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Daytona RS - 1100 Sport IE - Manuel d`utilisation

1. Dispositif porte casque fig 12 Pour laisser le casque sur la moto utiliser le dispositif de verrouillage A N B ne jamais laisser le casque suspendu pendant la marche pour viter tout contact avec des pi ces en mouvement Bras lat ral d appui de la moto A de la fig 13 Le motocycle est quip avec un bras ayant la fonction de soutien lat ral durant le stationnement en redres sant le v hicule le bras lat ral revient automatiquement la position de repos Helmhalter Abb 12 Der Helm kann auf dem Motorrad gelassen und mit der mit Schlo versehenen Vorrichtung gesichert werden MERKE Auf keinen Fall den Helm an der Vorrichtung w hrend der Fahrt h ngen las sen um Interferenzen mit Bewegungsteilen zu ver meiden Seitlicher Kraftradst tzarm A von Abb 13 Das Kraftrad ist mit einem St nder der f r die seitliche Abst tzung w hrend des Parkens vorgesehen ist aus gestattet Beim Aufrichten des Kraftrads klappt der Seitenst nder automatisch in seine Ausgangsstellung zur ck 49 50 Rimozione sella pilota fig 14 Per rimuovere la sella dal telaio occorre con una chiave a brugola da mm 6 svitare da entrambi i lati le viti perno A raggiungibili dai fori B praticati sulla fiancata del codone CD N B non necessario svitare le viti comple tamente ma solo di quel tanto che basta per liberare la sella Driver seat removal fig 14 To remove the seat fr
2. Das Ventilspiel pr fen m Kontrolle des Reifendruckes Von 1000 bis 2000 3 6000 Von 2000 bis 4000 Die Geschwindigkeit allm hlich erh hen wie oben angegeben bis die max erlaubte Geschwindigkeit erreicht ist 61 62 MANUTENZIONI E REGOLAZIONI Regolazione leva frizione fig 15 Regolare il giuoco tra leva e attacco sul manubrio se superiore o inferiore a 3 4 mm agire sulla ghiera A sino a che il giuoco sia quello prescritto La regolazione pu essere effettuata anche sul tendifilo B dopo aver allentato il controdado C situato sul lato destro della scatola cambio La distanza della leva dalla manopola pu essere regolata agendo sulla ghiera D che ha 4 posizioni di regolazione MAINTENANCE AND ADJUSTMENTS Adjusting the clutch lever fig 15 There should be 3 4 mm of free play at the lever turn the adjuster screw A to obtain the desired play Play can also be adjusted on the cable adjuster B located on the right side of the gearbox First loosen the lock nut C and then adjust The distance of the handle lever can be adjusted by turning ring nut D which has 4 positions ENTRETIEN ET REGLAGES R glage du levier d embrayage fig 15 Si le jeu entre le levier et le point d attache sur le guidon est sup rieur ou inf rieur 3 4 mm il faut le r gler par l interm diaire de la bague A Ce r glage peut gale ment tre accompli sur le tendeur B
3. A If the oil is below this level top up with the recommended grade and type of oil Oil change The transmission box oil should be changed every B Bouchon de niveau C Bouchon de vidange Quantit n cessaire 0 750 litre d huile Agip Rotra MP SAE 80W 90 Lubrification du pont AR fig 32 Contr le du niveau d huile Tous les 5000 km contr ler que l huile arrive au ras du bouchon de niveau A Si n cessaire ajouter de l huile de la qualit prescrite Vidange Tous le10 000 km environ vidanger le pont La vidange doit toujour tre accomplie avec le groupe chaud de fa on ce que l huile soit plus fluide et coule faciliment B lstandstopfen C AblaBstopfen Erforderliche Menge 0 750 Liter l Agip Rotra MP SAE 80 W 90 Schmierung des Hinterachsan triebsgeh uses Abb 32 Den lstand kontrollieren Alle 5000 Km ist zu pr fen ob das l die Bohrung des Stopfens A streift wenn das l unter dem vorge schriebenen Stand liegt mu l der gleichen Qualit t und Viskosit t nachgef llt werden lwechsel Alle 10 000 Km ca soll der lwechsel bei warmem 121 1 29 caldo poich in tali condizioni lolio fluido e quindi facile da scaricare Ricordarsi prima di immettere olio fresco di lasciare scolare bene la scatola trasmissione A Tappo di livello B Tappo di immissione C Tappo di scarico Quantit occorrente litri 0 250 di cui litri 0 2
4. N B La mancata esecuzione delle operazio ni di manutenzione programmata e o il man cato invio del tagliando di attestazione entro i termini prescritti comportano l annullamento della garanzia Spare Parts Only Original MOTO GUZZI Spare Parts should be used The use of non original parts invalidates the war ranty Pi ces de rechange Pour tout remplacement de pi ces exigez les pi ces portant la mention Pi ces d origine Moto Guzzi l utilisation de toute autre pi ce vous ferait perdre le b n fice de la garantie Ersatzteile 27 Im Falle eines Austausches von Ersatzteilen verlangen und versichern Sie sich dass nur Original Moto Guzzi Ersatzteile verwendet werden andernfalls wird keine Garantie gew hrleistet 28 APPARECCHI DI CONTROLLO E COMANDI Quadro di controllo fig 3 1 Commutatore a chiave per inserimento utilizzatori e bloccasterzo Posizione OFF A veicolo fermo Chiave estraibile nessun contatto Posizione ON X veicolo pronto per l avviamento Tutti gli utilizzatori sono inseriti Chiave non estraibile Posizione LOCK fp sterzo bloccato Motore spen to nessun contatto chiave estraibile Posizione P P sterzo bloccato Motore spento con l interruttore A di fig 4 in posizione si ha la luce a di parcheggio Chiave estraibile PEZZA NY Ar RON INSTRUMENTS AND CONTROLS Control panel fig 3 1 Key switch for devices and steer
5. Spark plugs DAYTONA RS Spark plug gap 0 7 mm Alimentation Injection lectronique indirecte s quentielle cal e Weber Marelli syst me Alfa N 2 injecteurs pompe lectrique avec r gulateur de pression gestion digitale des temps d injection optimis e filtre air haute rende ment avec 2 prises d air dynamiques Syst me d chappement En acier inox 2 pipes reli s une chambre d expansion et deux silencieux Graissage Forc par pompe engrenages Filtres cr pine et cartouche mont es dans le carter rempla ables de l ext rieur Pression normale de graissage 3 8 4 2 5 kg cm r glable avec clapet situ dans le carter inf rieur d tendeurthermostatique et radiateur de refroidissement Monocontact sur le carter pour signaler l abaissement de la pression Alternateur Monte l avant et en bout du vilebrequin 14V 25A Allumage Electronique digital d charge inductive WEBER MARELLI avec bobines de haut rendement Bougies d allumage Ecartement entre les lectrodes des bougies 0 7 mm Versorgung Indirekte elektronische Einspritzung Weber Marelli mit sequenzieller Phaseneinstellung Alfa N System 2 Ein spritzd sen elektrische Pumpe mit Druckregler optima lisierte digitale Kontrolle der Einspritzzeiten hoch lei stungsf higer Luftfilter mit zwei dynamischen Einl ufen Auspuffanlage Aus Nirosta 2 an eine Ausdehungskammer und an zwei Schalld mpfer ge
6. allumage est enclench voir ON st n de fig 3 il signale qu une vitesse est engag e Vu que le d marrage du moteur dans ces conditions peut tre dangereux il faut toujours s assurer que la bo te de vitesse est effectivement au point mort avant de mettre la moto en marche D marrage moteur chaud Il faut effectuer les m mes op rations que pour le d marrage moteurfroid mais sans mettre le CHOKE sur la position de d marrage 1 fig 4 ATTENTION Le moteur du d marreur ne doit pas tre actionn plus de 5 secondes Si le moteur ne d marre pas il faut attendre 10 secon des avant de faire le d marrage suivant De toute fa on actionner le bouton A 7 de fig 5 seule ment en moteur arr t En marche Pour changer de vitesse couper le gaz d brayer fond et passer la vitesse sup rieure rel cher doucement le levier d embrayage tout en acc l rant La p dale du changement de vitesse doit tre actionn e sans h sita tion en l accompagnant avec le pied Pour r trograder freiner et fermer le gaz graduellement pour viter de mettre le moteur en surr gime en rel chant le levier d embrayage ACHTUNG Wenn der Z ndschl ssel einge schaltet ist siehe ON J in Abb 3 und die gr ne Kontrolleuchte auf dem Instrumentenbrett nicht aufleuchtet bedeutet das dass ein Gang eingelegt ist Unter diesen Bedingungen kann es gef hrlich sein den Motor anzulassen Man sollte
7. CUNA Refuelings Description Quantity Recommended products Fuel tank 181 Supergrade petrol 97 NO RM min reserve 5 about about Unleaded Petro 95 NO RM min Crankcase sump with dry engine 3 5001 Agip 4T SUPER RACING SAE 20W 50 Front fork each leg Abt 0 400 WP SUSPENSION REZ71 SAE 5 cartridge oil Braking system Agip Brake Fluid DOT4 front and rear Changing the filter cartridge and cleaning the mesh filter The filter cartridge shouldbechangedevery 10000 km every 2 oil changes Remove the sump cover from the crankcase every 30000 Km j remove also the mesh filter and wash itin petrol then dry by blowing with compressed air This operation is best carried out by a Moto Guzzi dealer Adjusting the CO and the idle setting Valve clearances m Envisaged idle state 1150 1250 rpm Mm The CO value should be between 2 5 3 5 E Intake valve 0 10 mm USA version 1 2 m exhausl valve 0 15 mm N B The idle setting should be adjusted when the engine is at running temperature These operations are best carried out by an authorized dealer er NOTO GUZZI S p A Mandello del Lario
8. Ogni 3000 km controllare l spessore delle pastiglie freni E Spessore minimo del materiale d attrito mm 1 5 Se lo spessore minimo del materiale d attrito inferiore al suddetto valore necessario cambiare le pastiglie Dopo la sostituzione non occorre eseguire lo spurgo degli impianti frenanti ma sufficiente azionare le leve di comando ripetutamente fino a riportare i pistoncini delle pinze nella posizione normale Inoccasione della sostituzione delle pastiglie verificare le condizioni delle tubazioni flessibili se danneggiate devono essere immediatamente sostituite D N B In caso di sostituzione delle pastiglie opportuno per i primi 100 km agire sui freni con moderazione al fine di permettere un corretto assestamento delle stesse Controllo dischi freni dischi freni devono essere perfettamente puliti senza olio grasso od altra sporcizia e non devono presentare profonde rigature La coppia di serraggio delle viti che fissano i dischi ai mozzi di kgm 2 8 3 Checking brake pads wear Check the thickness of the brake pads every 3000 km E Wear limit 1 5 mm If the pads are below the wear limit they should be changed There is no need to bleed the brakes when the new pads have just been fitted pumping the brake lever a few times will return the caliper pistons to their normal position When changing the pads also check the flexible hoses if damaged they should be replaced immediately CD N B
9. avviene per mezzo di una mappa in funzione del numero di giri Fase di avviamento Nell istante in cui si agisce sul commutatore di accen sione la centralina I A W alimenta la pompa carburan te per alcuni istanti ed acquisisce angolo farfalla e temperatura relative al motore Procedendo alla messa in moto la centralina riceve segnale di giri motore e fase che le permettono di procedere a comandare iniezione e accensione Per facilitare l avviamento viene attuato un arricchi mento della dosatura di base in funzione della tempe ratura dell olio Ad avviamento avvenuto ha inizio il controllo dell antici po da parte della centralina unit ignition unit max pressure sensor air tempera ture sensor throttle position potentiometer two injec tors oil temperature sensor injection timing RPM sen sor Operation phases Normal operation When the engine is in standard thermic conditions the 1 A W unit calculates the phase the injection time the ignition advance only by interpolation on the corre sponding stored presettings according to rpm and throttle position The resulting amount of fuel is delivered to the two cylinders with two subsequent injections The count of the initial delivery moment for each cylinder is made by means of a presetting that depends on the number of revolutions Starting phase When the ignition switch is in operation the 1 A W unit feeds the fuel pump for few time and detects the
10. geschlossene Ventile durchzuf hren Nach Entfernung des Zylinderkopfdeckels wie folgt vorgehen 1 Die Mutter A lockern 2 Die Stellschraube B bis zum Erreichen folgender Spiele an bzw abschrauben 127 128 valvola aspirazione mm 0 10 E valvola scarico mm 0 15 La misurazione va effettuata usando apposito spessimetro C Si tenga presente che se il giuoco maggiore di quello prescritto le punterie risultano rumorose in caso con trario le valvole non chiudono bene dando luogo ad inconvenienti quali perdita di pressione E surriscaldamento del motore E bruciatura delle valvole ecc Cinghie dentate solo DAYTONA RS Ogni 30 000 km sostituire le cinghie dentate della distribuzione SI consiglia di effettuare le suddette opera zioni presso le sedi dei nostri concessionari E intake valve 0 10 mm RW exhaust valve 0 15 mm Note that excessive clearance causes noise whereas with insufficient clearance the valves do not close fully causing B compression loss B engine overheating valve burning etc Timing belts DAYTONA RS only Every 30 000 km replace the distribution timing belts D These operations are best carried out by an authorized dealer B soupape d admission 0 10 mm E soupape d chappement 0 15 mm Pour effectuer la mesure utiliser le pied coulisse C Il ne faut pas oublier que lorsque le jeu d passe la valeur voulue les poussoirs sont bruyants dans le
11. l aide d un tournevis sur les vis de r glage A et B La vis de r glage gauche A commande l action d amortissement hydraulique en extension la vis de r glage droite B la commande en compression Les deux vis de r glage ont plusieurs positions cliquetis de r glage en tournant dans le sens des aiguilles d une montre on amortit davantage vice versa dans le sens contraire on r duit l action d amortissement N B Ne pas forcer les vis de r giage une fois dans leur positions de but e Registrieren der einstellbaren Teleskopgabel abb 20 Am Kraftrad befindet sich eine hydraulische Teleskop gabel mit getrennter Einstellung der Ausdehnung und Kompression der Bremsung der Bremsd mpfer Die hydraulisch gesteuerte Bremsung kann durch ein Verstellen der Einstellschrauben A und B geregelt werden Dazu verwendet man einen Schraubenzieher Die linke Einstellschraube A steuert die Regulierung der hydraulischen D mpfung in der Ausfederung die rechte Einstellschraube B dagegen die der Ein federung Beide Einstellschrauben verf gen ber eine groBe An zahl an Einstellpositionen Einheiten dreht man die jeweilige Schraube im Uhrzeigersinn erh ht sich die Bremswirkung durch ein Drehen gegen den Uhrzeiger sinn wird sie gemindert Merke Die Einstellschrauben d rfen niemals ber ihre Endanschlagstellungen hinaus ge schraubt werden 75 76 Registrazione sospensione post
12. n nen die Lebensdauer des Motors gef hrden 150 IMPIANTO ELETTRICO L impianto elettrico composto da Batteria Motorino avviamento a comando elettromagnetico Generatore alternatore montato sulla parte ante riore dell albero motore Dispositivo segnalatore riserva carburante Teleruttore fari Bobine di accensione Centralina elettronica I A W Sensore di fase giri Regolatore di tensione Morsettiera porta fusibili n 6 da 15 A Teleruttore comando centralina elettronica Teleruttore comando pompa bobine iniettori Teleruttore per avviamento Faro anteriore Fanalino posteriore Indicatori di direzione Commutatore inserimento lampeggiatori d emergen za Commutatore inserimento utilizzatori Dispositivi comando luci indicatori di direzione avvisatore acustico e lampeggio Intermittenza Dispositivo di avviamento e arresto motore Avvisatore acustico bitonale Spie sul cruscotto per segnalazione cambio in folle verde accensione luce posizione citt verde controllo pressione olio rossa luce abbagliante bleu insufficiente tensione generatore rossa riserva car burante arancio indicatori di direzione verde ELECTRICAL EQUIPMENT Th electrical equipment consists of the following Battery Starter motor with electro magnetic ratchet Generator alternator fitted to the front of the crank shaft Fuel reserve signal device Light switch Ignition coil Electronic cont
13. 2 RB W P Rd A Manutenzione Controllo Regolazione Eventuale sostituzione C Pulizia R Sostituzione Saltuariamente lubrificare le articolazioni della sospensione posteriore dei comandi ed i cavi flessibili ogni 500 km controllare il livello dell olio motore in ogni caso sostituire l olio motore l olio forcella anteriore ed il fluido freni almeno una volta l anno in caso di percorrenze inferiori O Effettuare l ingrassaggio ogni 2 500 Km ogni 1000 Km in caso di uso continuativo ad alta velocit oppure almeno una volta l anno In caso di impiego prevalentemente sportivo o di marcia abituale ad alte velocit sostituire ogni 15 000 Km 98 SERVICE SCHEDULE MILEAGE COVERED 1500 Km 5000 Km 10000 Km ITEMS 1000 mi 3000 mi 6000 mi LB Oil filter cartridge AR Wire gauze oil filter Air filter Fuel filter Ignition timing Spark plugs Rocker clearance Distribution timing belts DAYTONA RS only Carburation De Le oe A A P Ss A O A Nuts and bolts A aes Rt a Ee Kr zii e RES A LA 15000 Km 9000 mi Fuel tank tap filter and pipes Gearbox oil Rear drive box oil Shaft with drive joints Wheel and steering bearings Front forks oil Starter motor and generator Brake system fluid Brake pads A Maintenance Inspection Adjustment Possible replacement C Cleaning
14. 2 tubi collegati ad una camera di espansione e a due silenziatori Lubrificazione Forzata con pompa ad ingranaggi Filtri olio a rete all interno della coppa ed a cartuccia sostituibile dall esterno Pressione normale di lubrificazione kg cmq 3 8 4 2 5 regolata da apposita valvola valvola termostatica e radiatore di raffreddamento Trasmettitore elettrico per segnalazione insufficiente pressione sul basamento Generatore alternatore Montato sulla parte anteriore dell albero motore 14V 25A Accensione Elettronica digitale a scarica induttiva WEBER MARELLI con bobine ad alto rendimento Candele di accensione Distanza tra gli elettrodi delle candele mm 0 7 Fuel system Indirect electronic injection Weber Marelli of the pulsed sequential type Alfa N system 2 injectors electric pump with pressure regulator optimized digital control of injection timing high performance air filter with 2 air vents Exhaust system In stainless steel 2 pipes connected to an expansion chamber and two silencers Lubrication Pressure fed by gear pump Oil filters wire mesh inside sump and replaceable cartridge filter outside sump Normal lubrication pressure 3 8 4 2 5 kg cm pres sure valve thermostat and cooler Low oil pressure sensor electrical on crankcase Generator Alternator On front of crankshaft 14V 25A Ignition WEBER MARELLI electronic digital induced discharge with high efficiency coil
15. 80 W 90 und 0 020 Liter l Agip Rocol ASO R oder Molykote Typ A Olwechsel an der Vorderradgabel Circa alle 15 000 km oder wenigstens einmal pro Jahr das l in der Gabel austauschen Notwendige Olmenge ca 0 400 Liter l f r Kartuschen WP suspension REZ 71 SAE 5 Esempfiehltsich diese Arbeiten durch unsere Vertragsh ndler vornehmen zu lassen Verschiedene Schmierungen F r die folgenden Schmierarbeiten muss man Lager der Lenkung M Lager der Schwinggabel E Gelenke der Antriebe E Gelenke der Lagerb cke E Gelenke und Nadellager hintere Getriebekasten Fett vom Typ Agip Grease 30 anwenden 124 Lubrificazione albero di trasmissione fig 33 Il veicolo equipaggiato con albero di trasmissione dotato di ingrassatori L operazione di ingrassaggio dei 3 punti indicati in figura da effettuarsi ogni 2 500 Km ogni 1000 Km in caso di uso continuativo ad alta velocit oppure almeno una volta Fanno in caso di percorrenze inferiori buona norma eseguire l ingrassaggio anche dopo ogni lavaggio della moto Greasing the driving shaf fig 33 The vehicle has a driving shaft provided with greasers The greasing operation of the 3 places shown in figure should be made every 2500 kms every 1000 Km in case of continuous usage at high speed oratleastonce a year if the number of kilometers is lower Lubrication is recommended every time the motorbike is washed TIPI DI GRASSO DA IM
16. A 2 awvitare o svitare la vite di registro B fino ad ottenere i seguenti giuochi VALVE GEAR Valve clearance fig 34 After the first 500 1500 km and then every 5000 km or when the valves are very noisy check the clearance between the vaives and the rockers This check is done on a cold engine with the piston at top dead center T D C at the end of the compression stroke valves fully closed Remove the rocker cover and proceed as follows 1 Loosen nut A 2 adjust screw B to set the following clearances using a feeler gauge C DISTRIBUTION Jeu des poussoirs fig 34 Apres les 500 1500 premiers kilom tres et par la suite tous les 5000 km ou lorsque la distribution est tr s bruyante contr ler le jeu entre les soupapes et les culbuteurs Ce r glage doit tre fait moteur froid piston au point mort haut P M H en phase de compression soupa pes ferm es Apr s avoir enlev le couvercle de la t te effectuer les op rations suivantes 1 desserrerl crou A 2 visser ou d visser la vis de r glage B de mani re obtenir les jeux suivants VENTILTRIEB St elspiel Abb 34 Nach den ersten 500 1500 km und danach alle 5000 km bzw bei ger uschvoller Motorsteuerung den Spiel zwi schen Ventilen und Kipphebeln kontrollieren Die Einstellung ist bei kaltem Motor und mit dem Kolben an der berschneidung des oberen Totpunktes U O T im Verdichtungstakt
17. Use the brakes with moderation for the first 100 km after fitting new brake pads to allow the pads to get properly bedded in Checking brake disks The brake disks must be perfectly clean with no oil grease or other dirt on them They should also show no signs of scoring The torque wrench setting ofthe screws that fix the disk to the hubs is 2 8 3 kgm Contr le de l usure des plaquettes Tous les 3000 km contr ler l paisseur des plaquettes des freins E Epaisseur minimum du mat riau de frottement 1 5 mm Si l paisseur minimum du mat riau de frottement est inf rieure cette valeur il faut changer les plaquettes Apr s ce remplacement il est inutile de purger le circuit de freinage il suffit d actionner plusieurs reprises les leviers de commande pour que les pistons des triers reprennent leur position normale Lors du remplacement des plaquettes v rifier l tat des tuyaux flexibles S ils sont en mauvais tat il faut les remplacer sans attendre i N B Lorsque les plaquettes des freins vien nent d tre remplac es il est conseill pen dant les 100 premiers kilom tres de freiner mod r ment le temps d une bonne mise en place de ces derni res Contr le des disques des freins Les disques des freins doivent tre en parfait tat de propret sans huile graisse ni salet ils ne doivent pas pr senter de rayures profondes Le couple de serrage des vis de fixation des disques sur les mo
18. alt rer la stabilit du v hicule et provoquer une usure excessive du pneu Les pneus doivent tre gonfl s aux pressions suivantes MI roue AV 2 2 BAR avec ou sans passager E roue AR 2 4 BAR sans passager ou 2 6 BAR avec passager Ces valeurs se r f rent une conduite nor male tourisme Pour les longues distances grande vitesse par ex sur autoroutes il est conseill d augmenter de 0 1 BAR la pression indi qu e ci dessus Reifen Reifen geh ren zu den wichtigsten Teilen die regelm ssig nachgepr ft werden m ssen Davon k n nen Fahrzeugstabilit t Reisekomfort und sogar die Sicherheit des Fahrers abh ngen Daher ist es nicht empfehlenswert Reifen mit einer Profiltiefe niedriger als 2 mm zu benutzen Auch ein falscher Reifendruck kann Stabilit tsfehler und gr sseren Reifenverschleiss verursachen Der vorgerschriebene Druck ist Vorderrad mit einer oder zwei Personen 2 2 BAR Hinterrad mit einer Person 2 4 BAR mit zwei Personen 2 6 BAR Die angegebenen Werte sind f r normales Fahren Touring zu verstehen bei hoher Geschwindigkeit Autobahnfahren ist der Reifen druck um 0 1 BAR zu erh hen 91 92 Smontaggio e rimontaggio pneu matici sulle ruote Il motociclo equipaggiato con cerchi in lega leggera che pur presentando una notevole resistenza mecca nica possono tuttavia essere danneggiati sia dal lato estetico che funzionale dall uso di non appropriat
19. apr s avoir desserr le contre crou C situ s sur le c t droit de la bo te de vitesse La distance du levier de la manette peut tre r gl e en agissant sur la bague filet e D qui a 4 positions de r glage WARTUNGEN UND EINSTELLUNGEN Einstellung des Kupplungshebels abb 15 Das Spiel zwischen Hebel und Befestigung am Lenker einstellen Falls es h her oder niedriger als 3 4 mm ist bet tigt man die Nutmutter A solange bis das Spiel wie vorgeschrieben eingestellt ist Die Einstellung kann auch ber den Drahtspanner B vorgenommen wer den nachdem man die rechts vom Getriebekasten angebrachten Gegenmutter C lockert Der Abstand des Hebels des Drehknopfs ist mittels Bet tigen der Nutmutter D einstellbar die 4 Einstell positionen aufweist 63 64 Regolazione leva freno anteriore fig 16 Trail flottante pompa e l appendice dalla leva di coman do previsto un certo gioco E possibile regolare tale gioco agendo sulla vite A La distanza della leva dalla manopola pud essere regolata agendo sulla ghiera B che ha 4 posizioni di regolazione Adjusting the front brake lever fig 16 There should be a certain clearance between the pump float and the tip of the control lever This play can be adjusted by turning adjustment screw A The distance of the handle lever can be adjusted by turning ring nut B which has 4 positions R glage du levier de frein AV fig 16 U
20. aver dato la Sua preferenza al nostro prodotto Seguendo le istruzioni indicate in questa pubblicazione tecnica assicurer alla Sua motocicletta una lunga durata senza inconvenier i Prima di usarla La consigliamo di leggere completamente la presente pubblicazione al fine di conoscere le caratteristiche del veicolo e soprattutto come manovrarlo con sicurezza Perle operazioni di controllo e revisione necessario rivolgersi ai nostri concessionari i quali garantiranno un lavoro razionale e sollecito Riparazioni e regolazioni non effettuate durante il periodo di garanzia dalla nostra rete di assistenza potrebbero annullare la garanzia stessa Dear rider First of all we wish to thank you for choosing this motorcycle of our production By following the instructions outlined in this manual you will ensure your bike a long and troublefree life Before riding please read thoroughly this manual in order to know your motorcycle s features and how to operate it safely All major checking and overhaul jobs are best carried out by our dealers who have the necessary facilities to quickly and competently repair your Moto Guzzi Repairs or adjustments by any other than a Guzzi dealer during the warranty period could invalidate the warranty right Monsieur Avant tout noux vous remercions d avoir choisi notre produit En suivant les renseignements port s dans ce manuel technique Vous pourrez assurer a Votre moto une tr s longue dur e sans aucun incon
21. data in parenthesis apply to model DAYTONA RS only Engine 4 stroke twin cylinder Cylinder configuration 90 V twin Borei 5 92 mm 90 tte 80 mm 78 Displacement in 1064 cc 992 Compression ratio r 9 5 1 10 5 1 Max torque 95 Nm 9 7 kgm at 6000 rpm rare 88 Nm 9 0 kgm at 7800 rpm Max power 66 KW 90 CV at 7800 rpm REGIA RI AIA RIA 75 KW 102 CV at 8400 rpm Timing system SPORT 1100 With rods and rockers and 2 valves per cylinder One camshaft in the crankcase driven by duplex chain with automatic chain tensioner Timing system DAYTONA RS Overhead camshaft with 4 valves per cylinder Straight tooth gear control in light alloy and positive drive belt CARACTERISTIQUES GENERALES Les donn es entre crochets se rapportent Unique ment au mod le DAYTONA RS Moteur 2 cylindres 4 temps Disposition des cylindres en V 90 TT E mm 92 90 COUrSE iin nr inner rt mm 80 78 Cylindr e totale cc 1064 992 Rapport volum trique 9 5 1 10 5 1 Couple maxi 95 Nm 9 7 kgm 6000 tours min WEEN 88 Nm 9 0 kgm 7800 tours min Puissance maxi 66 KW 90 CV 7800 tours min EE 75 KW 102 CV 8400 tours min Distribution SPORT 1100 Atiges et culbuteurs et deux soupapes chaque cylindre Un arb
22. del freno anteriore Per fermare il motore portare la chiave del commutato re in posizione OFF 3 vedere fig 3 Parcheggio Per soste in strade non sufficientemente illuminate necessario lasciare accese le luci di parcheggio Occorre portare la chiave del commutatore in posizio ne P peo vedere fig 3 e l interruttore luci A di fig 4 in posizione 3 indi sfilare la chiave dal commuta tore Stopping the motorcycle Close the throttle and use the brakes just as the vehicle is about to stop disengage the clutch These three operations should be carefully coordinated to maintain full control of the vehicle When slowing down in normal conditions use the gearbox to provide engine braking to slow the vehicle take care not to over reving the engine Use the brakes especially the front brake with particular care when roads are slippery or wet To stop the engine turn the ignition switch till the position OFF amp see fig 3 Parking On badly lit roads leave the parking lights on Turn the key switch to position P pi see figure 3 and the light switch A in fig 4 to position 200 and remove the key from the switch Arr t Couper le gaz freiner et ne d brayer qu au moment o la moto est presque arr t e Cette manoeuvre doit tre bien coordonn e pour ne pas perdre le contr le du v hicule Pour ralentir progressivement en r trogradant pour utiliser le frein moteur vei
23. di verifiche del livello dell elettrolito n di rabbocchi Metodo di carica La eventuale ricarica dovr essere eseguita con una intensit di corrente di 1 5 A alla tensione di 13 5 13 8V N B effettuare la carica in luogo aerato Evi tare ogni scintilla fiamme libere o sigarette accese in prossimit della batteria Battery The battery as a voltage of 12V and a capacity of 12 Ah it is charged by the generator To reach the battery remove the passenger seat This is hermetic batterie maintenance free that do not require the control of the electrolyte level or any topping up Recharging To recharge the battery use 1 5 A current intensity and 13 5 13 8 V NOTE This operation should be carried out inaventilated room Avoid sparks bare flames and do not light cigarettes in proximity of the bat tery Batterie La batterie a un voltage de 12V et une capacit de 12 Ah le g n rateur charge la batterie Pour acc der celle ci enlever la selle du passager Il est une batterie herm tique qui n ont besoin d aucun entretien Il est inutile de v rifier le niveau d lectrolyte et de les remplir M thode de charge Si besoin est la recharge devra tre effectu e avec une intensit de courant de 1 5 latension de 13 5 13 8V N B effectuer la charge dans un lieu a r Eviter les tincelles flammes libres ou ciga rettes allum es de toute sorte proximit de la batterie Batterie
24. ele J Tl g 23 i 183 I ess i SISI 19 dA F A d T3 sl el i 3 g Cor fl A i Di sf gt i 3 bb d 2 x z 2 d el 2 x 414141411449 ER a S 23 92 3z a3 aR 33338 E Lanta 2 i G ed S j CRE Pi zu g 55 5 BEES Ve a BE 283 aomuna DE T 5 Sen 2 d 3 D DIN gt he rt a 3 a sl E SON GNEO 4 3 al L A A y Sauer MOTO GUZZI S p A Mandello del Lario MOTO GUZZI VA CENTAURO VARIANTI AL LIBRETTO ISTRUZIONI PER L USO DAYTONA 1000 MODIFICATIONS TO THE DAYTONA 1000 OWNER S MANUAL Provvisorio seguira apposito libretto di uso e manutenzione Provisional owner s manual the final owner s manual will follow CARATTERISTICHE GENERALI Motore Alimentazione Lubrificazione Accensinne Telaio Sospensioni Rapporto di compressione 10 5 1 Coppia massima 88 Nm 9 Kgm a 5800 rpm Potenza massima 70 Kw 95 CV at 8200 rpm Iniezione elettronica indiretta sequenziale fasata Weber Marelli siste ma Alfa N 2 iniettori pompa elettrica con regolatore di pressione gestione digitale dei tempi di iniezione ottimizzata filtro aria ad alto rendimento con 2 prese dinamiche Sistema a pressione con pompa ad ingranaggi valvola termostatica e radiatore di raffreddamento Filtri a rete ed a cart
25. gesteuerter Kupplung Zahnkranz am Schwungrad betestigt Anlasserknopf START 7 auf der rechten Seite des Lenkers Kraft bertragung Kupplung Zweischeiben Trockenkupplung Sie befindet sich auf dem Schwungrad Durch Handhebel auf der linken Seite des Lenkers bet tigt Prim rtrieb Durch Zahnr der Verh ltnis 1 1 3529 Z 17 23 Getriebe 5 G nge mit Zahnr dern im st ndigen Frontaleingriff Eingebaute elastische Kupplung Schaltpedal an linker Fahrzeugseite Getriebeverh ltnisse 1 Gang 1 1 812 Z 16 29 2 Gang 1 1 250 Z 20 25 3 Gang 1 1 Z 23 23 4 Gang 1 0 833 Z 24 20 5 Gang 1 0 730 Z 26 19 15 16 Trasmissione secondaria Ad albero con doppio giunto cardanico e scatola coppia conica a movimento flottante con sistema di controreazione su silent block alla ruota motrice Rapporto 1 4 125 Z 8 33 Rapporti totali motore ruota 1 marcia 1 10 1150 22 marcia 1 6 9761 3 marcia 1 5 5809 48 marcia 1 4 6507 52 marcia 1 4 0783 Telaio Monotrave a sezione rettangolare in acciaio al NiCrMo Basamento motore semiportante Sospensioni Anteriore forcella telescopica idraulica a steli rovesciati White Power regolabile separatamente in estensione e compressione Posteriore forcellone oscillante a sezione ovale in acciaio Monoammortizzatore White Power con regolazione separata del precarico molla e della frenatura idraulica in estensione e compressione Ruote
26. in folle NEUTRAL E il comando CHOKE a motore freddo sia in posi zione di avviamento 1 di fig 4 RW l interruttore B di fig 5 sia in posizione run Avviamento a motore freddo Dopo i suddetti controlli tirare a fondo la leva della frizione e premere il pulsante avviamento A F di fig 5 Avviato il motore prima di riportare la levetta comando CHOKE in posizione di marcia 2 di fig 4 lasciare girare il motore a vuoto e a basso regime per qualche secondo nella stagione calda e qualche minuto nella stagione fredda RIDING YOUR MOTORCYCLE Preliminary checks Check that there is sufficient fuel in the tank E that the engine oil is on the right level E the ignition key is in position ON see fig 3 E that the following warning lights are on red warning lights oil pressure and generator green warning light NEUTRAL indicator E that the CHOKE control lever is in the starting position if the engine is cold 1 fig 4 E that switch B fig 5 is in position run Cold starting After making the above checks engage the clutch and press the button A 7 in fig 5 Once the engine has started and before putting the CHOKE lever back to its normal running position 2 in fig 4 allow the engine to idle for a few seconds in summer or a few minutes in winter UTILISATION DU MOTOCYCLE Contr les avant le premi re mise en marc
27. is injected along the suction pipe of every cylinder in the upper side of the suction valve It includes tank pump filter pressure adjuster electroinjectors Sucked air circuit The circuit includes air filter suction pipe floated casing The potentiometer for the throttle position is assembled on the throttle shaft The absolute pressure sensor is located on the filter casing and is connected to it by a hose so as to detect how pressure increases inside the filter casing because of the larger amount of air coming in through the two air vents The pressure increase value is converted into an electric signal by the sensor and is used to change the pulse duration of the air fuel mixture injection for opti mum carburation The intake air sensor is located inside the fairing in the front section so as not to be affected by engine heat Control circuit With this circuit the electronic unit detects the engine conditions and the performance of the fuel exhaust and the ignition advance Itincludes battery ignition switch two relais electronic Description de l installation Circuit essence L essence est inject e dans le conduit d aspiration de chaque cylindre en amont de la soupape d aspiration Il comprend le r servoir la pompe le filtre le r gula teur de pression les lectroinjecteurs Circuit air aspir Le circuit comprend filtre air collecteur d aspiration corps papillon Le potentiom tre dep
28. keine gegens tzliche Anweisungen auf dem Reifen angegeben sind 93 94 Schema posizione giunti di trasmis sione fig 28 ATTENZIONE Per non provocare danneg giamento del gruppo albero giunti ditrasmis sione in caso di smontaggio tassativo rimontare l albero A ed il giunto B nella posizione indica ta in figura Joint unit position diagram fig 28 ATTENTION In order not to damage the drive shaft joint unit If the unit is replaced if dismantled the shaft A and the joint B must be refitted in the position indicated in the figure Schema de position des joints de transmission fig 28 ATTENTION Pour ne pas endommager Fen semble arbre joints de transmission en cas de remplacement en cas de d montage ilest imp ratif de remonter l arbre A et le joint B l empla cement indiqu sur la figure Schema position der Antriebs verbindungen abb 28 ACHTUNG Um beim Auswechseln Besch digungen der Baugruppe Welle Antriebs verbindungen zu vermeiden wird ausdr cklich darauf hingewiesen im Falle eines Ausbaues ist es unbedingt erforderlich die Welle A und die Ver bindung B in der Position die in der Abbildung gezeigt wird wieder zu montieren 95 96 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE OPERAZIONI PERCORRENZE solo DAYTONA RS 10000 Km Pastiglie freni R Serbatoio carburante filtro rubinetto tubazioni A rs A A te
29. measure the fuel quantity in relation with the desired strength Other sensors in the system allow to adjust the main operation on particular condition Moreover the engine speed and the throttle angle allow to calculate the optimal ignition advance on every operation condition The quantity of air sucked from each cylinder per cycle depends on the air density in the suction manifold on the single displacement and on the volume efficiency The volume efficiency is experi mentally calculated on the whole operation field of the motor rpm and engine load and is stored in the electronic unit The control of the injectors each cylin der is time sequenced i e the two injectors are controlled on the basis of the suction sequence while the delivery can already begin for each cylinder from the expansion phase until the suction phase already begun The timing for the initial delivery is contained in the electronic unit Static inductive discharge ignition with dwell control provided by the power modules in built in the electronic box and ignition advance mapping stored in the elec tronic box The coils receive the control inputs from the I A W unit that calculates the ignition advance via the power modules SYST ME INJECTION ALLU MAGE WEBER I A W Le syst me d injection allumage Weber est du type alfa N dans lequel le r gime du moteur et la position du papillon sont utilis s pour mesurer la quantit d air as
30. neutral 5 Pilot light red for generator current output Should go out when the engine reaches a certain number of revs 6 Petro tank reserve pilot light orange 7 Pilot light green for flashing indicators 8 Oil pressure pilot light red Goes out when the oil pressure is sufficient to ensure engine lubrication 9 Pilot light blue for main beam 10 Partial rev counter zeroing Pour actionner le dispositif antivol suivre les indications ci dessous Tourner le guidon vers la gauche E Presser la cl vers le bas rel cher et la tourner ensuite dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu la position LOCK ffe ou P f e ATTENTION en cours de marche ne faire tourner la cl ni la position LOCK fj ni la position P pe 2 Compteur 8 Compte tours 4 T moin lumi re verte neutre S allume lorsque le levier de vitesse est au point mort 5 T moin lumi re rouge distribution de courant du g n rateur Doit s teindre d s que le moteur a atteint un certain nombre de tours 6 T moin lumi re orange r serve carburant 7 T moin lumi re verte pour clignotants 8 T moin lumi re rouge pression de l huile S teint lorsque la pression suffit pour assurer la lubrification du moteur 9 T moin lumi re bleu feu de route 10 Remise z ro pour compteur partiel Zur Aktivierung des Lenkschlosses wie folgt vorgehen Den Lenker nach links drehen E Den Sch
31. raneamente accelerare Il pedale di comando cambio va azionato con decisione accompagnandolo con il piede Quando si passa alle marce inferiori usate gradualmen te i freni e la chiusura della manopola comando gas onde evitare di mandare fuori giri il motore ne mo mento del rilascio della leva comando frizione ATTENTION If the green warning light does not come on when the ignition switch is on see ON st n in fig 3 this means that a gear is engaged starting the vehicle in this condition could be dangerous Before starting always check that the engine is in neutral Warm start Follow the same procedure as that for the cold start but without the CHOKE control in the start position 1 fig 4 ATTENTION The starter motor should not be operated for more than 5 seconds if the engine doesn t start wait for 10 seconds before the following starting operation Anyway act on the starter button A 7 in fig 5 only with the engine completely stopped On the way To change gear shut the throttle disengage the clutch fully and engage the next gear then engage the clutch gradually while opening the throttle The gear change pedal should be operated firmly and surely When changing down use the brakes gradually and close the throttle gradually to avoid over reving the engine when releasing the ciutch lever ATTENTION Si le voyant vert de point mort ne s allume pas lorsque le commutateur d
32. sich deshalb vor Anlassen des Motors immer ver gewissern ob die Schaltung auch tats chlich auf Leerlauf eingestellt ist Starten bei warmem Motor Wie bei kaltem Motor ausser dass man den Hebel CHOKE nicht auf die Schaltstellung 1 in Abb 4 legen muss ACHTUNG Auf keinen Fall den Anla motor f r l nger als 5 Sekunden bet tigen Falls der Motor nicht startet 10 Sekunden bis zum n chsten Anlassen warten Den Anlasser A 7 in Abb 5 auf jeden Fall nur bei stehendem Motor bet tigen W hrend der Fahrt Um den Gang zu wechseln Gas schliessen den Kupplungshebel ganz durchziehen und den folgenden Gang einschalten langsam den Kupplungshebel los lassen und gleichzeitig Gas geben Gangschaltpedal mit dem Fuss bet tigen und begleiten Wenn man auf kleiner G nge bergeht dieBremse unddie Schliessung des Gasdrehgriffes allm hlich benutzen um den Motor w hrend des Nachlassens des Kupplungshebels nicht auf berdrehzahl zu bringen 55 56 Arresto Chiudere il gas agire sulle leve comando freni e solo quando si amp quasi fermi tirare a fondo la leva della frizione Questa manovra va eseguita con molta coordi nazione per mantenere il controllo del motociclo Per una riduzione normale di velocit con l uso appro priato del cambio utilizzare il freno motore facendo attenzione a non mandare fuori giri il motore Su strade bagnate e sdrucciolevoli fare attenzione all uso dei freni e particolarmente all uso
33. soient bien en place dans le canal centrale de la jante En cas de pneus avec une fl che sur le c t veiller les remonter de la fa on suivante Mi avec la fl che orient e dans le sens de rotation pour la roue arri re BI avec la fl che orient e dans le sens oppos celui de la rotation pour la roue avant N B Ces instructions sont valables sauf indications contraires report es sur le pneu Auf u Abbau von Reifen auf R der Das Fahrzeug ist mit R dern in Leichtgusselegierung ausger stet die eine hohe mechanische Stabilit t bie ten aber durch Benutzung von Werkzeugen bei Auf und Abbauarbeiten besch digt werden k nnen Daher empfehlen wir die Benutzung von Werkzeugen die keine Rippen oder Kanten auf der Felge zugekehrten Seite aufweisen Die Ber hrungsfl che muss breit glatt und mit verrundeten Kanten versehen sein Die Benutzung eines entsprechenden Handelsschmiermittels erleich tert das Gleiten und das Einsetzen des Reifens auf die Felge und vermeidet somit hohe Hebelbelastung der Werkzeuge Es ist auch wichtig dass die Reifenw ste in den mittle ren Kanal der Felge eingesetzt werden W hrend der Montage der Bereifung ist folgendes zu beachten sollten die Reifen eine Pfeilmarkierung seitlich aufwei sen so sind sie wie folgt zu montieren MW mit dem Pfeil in Fahrtrichtung f r das Vorderrad E mit dem Pfeil in entgegengesetzer Fahrtrichtung f r das Hinterrad Vermerk Das obige gilt nur wenn
34. the electrical leads remove the rubber protective cap and detach the bulb by turning the securing ring nut N B when changingthe headlight bulb main dipped beams take care not to touch the glass part of the bulb with the fingers The lamp holder complete with side light bulb is push fitted Remplacement des lampes Phare avant fig 41 Pour remplacer la lampe du projecteur enlever le car nage d poserle phare d brancherles connexions lectriques enleverle capuchon de protection en caout chouc et d gager ampoule en tournant la bague de blocage C gt N B Au moment de monter la lampe avant feu de route feu de croisement il faut viter de toucher l ampoule avec les doigts La douille portant l ampoule du feu de position doit tre mont e par pression Auswechseln der Gl hlampen Scheinwerfer Abb 41 Zum Auswechseln der Scheinwerferlampe geht man folgenderma en vor die Verkleidung abnehmen den Scheinwerfer ausbauen die elektrischen Verbindun gen abstecken die Gummischutzkappe entfernen und die Lampe durch Drehen der Feststellnutmutter her ausdrehen ES MERKE W hrend des Auswechselns der vor deren Gl hbirne Fern und Abblendlicht soll der Glaskolben mit den Fingern nicht ber hrt werden Die Fassung mit der Gl hbirne f r das Standlicht wer den durch Druck eingeschoben 155 1 56 Tachimetro contachilometri contagiri spie cruscotto Togliere la carenatura sfilare ipor
35. 115 nigung des Netzfilters Abb 30 und 30A Nach den ersten 5001500 km erster lwechsel und in Folge alle 10 000 km 2 lwechsel ist das Filter element in der folgenden Weise auszuwechseln E den labla verschlu B aufschrauben und das l gut aus der lwanne ablaufen lassen B unter Anwendung des entsprechenden Werkzeugs haben die H ndler zur Verf gung stehen den Deckel A aufschrauben B unter Anwendung des zuvor verwendeten Werk zeugs das Filterelement C herausschrauben und mit einem Originalersatzteil austauschen E BeiWiedereinbau des Deckels A den OR Dichting der Einheit kontrollieren und eventuell ersetzen Es empfiehlit sich diese Arbeiten durch unsere Vertragsh ndler vornehmen zu lassen 1 1 6 Lavaggio filtro a retina fig 30A E bene dopo i primi 500 1500 km primo cambio dell olio e della cartuccia filtrante e in seguito ogni 30 000 km smontare la coppa olio dal basamento smontare il filtro a retina E e lavare il tutto in un bagno di benzina soffiare poi il filtro con getto di aria compres sa Nel rimontare la coppa sul basamento ricordarsi di sostituire la guarnizione tra basamento e coppa Si consiglia di effettuare le suddette opera zioni presso le sedi dei nostri concessionari Washing the wire mesh filter fig 30A After the first 500 1500 km first oil and filter cartridge change and then every 30 000 km it is recommended to re
36. 30 di olio Agip Rotra MP SAE 80W 90 litri 0 020 di olio Agip Rocol ASO R oppure Molykote tipo A Cambio olio forcella anteriore Ogni 15 000 km circa o almeno una volta all anno sostituire l olio della forcella Quantit occorrente circa 0 400 litri di olio per cartucce WP suspension REZ 71 SAE 5 Si consiglia di effettuare la suddetta opera zione presso le sedi dei nostri concessionari Lubrificazioni varie Per le lubrificazioni E cuscinetti dello sterzo M cuscinetti del forcellone oscillante RW articolazioni trasmissioni di comando B articolazione del cavalletto di supporto E articolazioni e cuscinetto a rullini scatola di trasmis sione posteriore Usare grasso Agip Grease 30 10 000 km Drain the oil when the box is warm as the oil is more fluid and drains more easily Allow the box to drain fully before filling with new oil A Level plug B Filler plug C Drain plug Oil required 0 250 litres of which 0 230 It is Agip Rotra MP SAE 80W 90 0 020 It is Agip Rocol ASO R or Molykote type A Front fork oil change Change fork oil about every 15 000 km or at least once a year Amount of oil required about 0 400 litres cartridge oil WP suspension REZ 71 SAE 5 These operations are best carried out by an authorized dealer Greasing To grease steering bearings RW swinging arm bearings E control rod joints m side stand f
37. 7 Indicatore direz poster destro 38 Lamp illuminazione targa e stop 39 Indicatore direz poster sinistro 40 Connettore AMP a 4 vie 41 Connettore AMP a 5 vie 42 Connettore PAKARD a 10 vie 43 Connettore AMP a 5 vie 44 Connettore AMP a 1 via 45 Connettore PAKARD a 1 vie 46 Connettore AMP a 16 vie 47 Connettore AMP a 2 vie 48 Connettore per diagnosi 49 Rel ECU 50 Lampada di WARNING 51 Bobine accensione 52 Rel di potenza pompa carb bobine e iniettori 53 Pompa carburante 54 Iniettori 55 Sensore pressione assoluta 56 Sensore temperatura aria 57 Sensore giri motore 58 Sensore temperatura olio PAKARD 59 Potenziometro farfalla PAKARD 60 Centralina ECU 62 Sensore temperatura olio AMP 34 HAWKER accumulator series GENESIS 12V 12Ah 35 Starter solenoid 36 Starter motor 37 R h rear direction indicator 38 Bulb number plate and stop light 39 L h rear direction indicator 40 AMP 4 way connector 41 AMP 5 way connector 42 PAKARD10 way connector 43 AMP 5 way connector 44 AMP 1 way connector 45 PAKARD 1 way connector 46 AMP 16 way connector 47 AMP 2 way connector 48 Diagnosis connection 49 ECU relay 50 WARNING lamp 51 Starting coil 52 Power relay fuel pump coils and injectors 53 Fuel pump 54 Injectors 55 Absolute pressure sensor 56 Air temperature sensor 57 Engine revolution sensor 58 Oil temperature sensor PAKARD 59 Throttle potentiometer PAKARD 60 ECU unit 62 Oil temperature
38. Die Batterie hat eine Spannung von 12V sowie eine Kapazit t von 12 Ah F r ihre Aufladung sorgt der Generator Um an die Batterie gelangen zu k nnen mu man den Beifahrersitz entfernen Es handelt sich um eine hermetisch abgedichtete Bat terie wartungsfrei welche keinerlei Kontrolle im Hin blick auf ihren Elektrolytpegel noch Nachgef llungen erfordert Methode zur Wiederaufladung Eine eventuell notwendig werdende Wiederaufladung mu mit einer Stromintensit t von 1 5 A bei einer Spannung von 13 5 13 8V Merke Das Aufladen an einem bel fteten Ort ausf hren dabei ist jegliche Funkenquelle offene Flammen oder brennende Zigaretten aus dem Bereich in dem sich die Batterie befindet fernzuhalten 153 154 Sostituzione delle lampade Faro anteriore fig 41 Per sostituire la lampada del proiettore togliere la carenatura smontare il faro scollegare le connessioni elettriche togliere il cappuccio di protezione in gomma e disimpegnare la lampadina ruotando la ghiera di bloccaggio N B Durante l operazione di sostituzione della lampada anteriore abbagliante anab bagliante occorre fare attenzione a non toccare direttamente il bulbo con le dita Il portalampada completo di lampada per luce di posi zione inserito a pressione f Nr i Bi Li Kean da wh Replacing bulbs Headlight fig 41 To replace the headlamp remove the body cover remove the headlight disconnect
39. Fuse in lega leggera a 3 razze cave posteriore con parastrappi incorporato con cerchi nelle misure anteriore 3 50x17 MT H2 posteriore 4 50x17 MT H2 Final drive Shaft with double universal joint and floating bevel gearcase with counteracting system on drive wheel silent block Ratio 1 4 125 tooth ratio 8 33 Overall gear ratios Engine wheel Low gear 1 to 10 1150 2nd gear 1 to 6 9761 8rd gear 1 to 5 5809 4th gear 1 to 4 6507 5th gear 1 to 4 0783 Frame Rectangular section single beam in NiCrMo steel Semisupporting engine base Suspensions Front White Power upside down hydraulic telescopic fork with individually adjustable rebound and compres sion Rear steel swing arm with oval cross section Single shock absorber White Power with separate adjustment of spring preload and of hydraulic rebound and com pression damping Wheels Light alloy castings with 3 hollow spokes rear wheel with cush drive unit Rim sizes front 3 50x17 MT H2 rear 4 50x17 MT H2 Trasmission secondaire arbre double joint de cardan et bo te de couple conique mouvement flottant avec syst me de contre r action sur Silentbloc la roue motrice Rapport 1 4 125 Z 8 33 Rapport total de transmission moteur roue 1 re 1 10 1150 2 me 1 6 9761 3 me 1 5 5809 4 me 1 4 6507 5 me 1 4 0783 Ch ssis Monocadre section rectangulaire en acier au NiCrMo Embase de moteur semi
40. NA RS feste Bremszangen mit 4 differenzierten Kolben Bedienung ber einstellbaren Handhebel rechts am Lenker der Scheibe 320 mm des Bremszylinders 34 30 mm der Pumpe 16 mm Hinten Feste Bremsscheibe aus Nirosta mit fester Bremszange mit doppeltem Bremszylinder Die Pedals teuerung befindet sich in der Mitte der rechten Fahrzeug seite der Scheibe 282 mm des Bremszylinders 32 mm der Pumpe 11 mm Masse und Gewichte Achsabstand belastetes Fahrzeug 1 475 m Max L nge 2 125m Max Breite 0 720 m Max H he 1 125 m Mindesth he vom Boden 0 160 m 0 150 Leergewicht 221 kg 223 19 20 Prestazioni Velocit massima con il solo pilota a bordo oltre 230 240 km h Consumo carburante per entrambi i modelli litri 4 5 per 100 km norme CUNA Rifornimenti Parti da rifornire Litri Prodotti da impiegare Serbatoio carburante circa Benzina super 97 NO RM min riserva It 5 circa 19 Benzina senza piombo 95 NO RM min Coppa motore circa 3 500 Olio Agip 4T Super Racing SAE 20W50 0 750 Olio Agip Rotra MP SAE 80 W 90 0 250 di cui 0 230 Olio Agip Rotra MP SAE 80 W 90 0 020 Olio Agip Rocol ASO R o Molykote tipo A Forcella telescopica per gamba circa 0 400 Olio per cartucce WP suspension REZ 71 SAE 5 Impianto frenante anteriore e posteriore inni Fluido Agip Brake Fluid DOT 4 Scatola trasmissione lubrificazione cop
41. PIEGARE TYPES OF GREASE TO BE USED TYPES DE GRAISSE A EMPLOYER ZU VERWENDENDES SCHMIERFETT m AGIP GREASE 30 m AGIP GR LP2 m ESSO LADEX 2 m MOBIL PLEX 48 m SHELL RHODINA GRIS 2 MW SHELL SUPERGRIS EP 2 Lubrification de l arbre de transmis SION fig 33 Le v hicule est quip dun arbre de transmission muni de graisseurs Lubrifier les 3 points indiqu s sur la figure tous les 2 500 Km tous les 1000 km en cas d utilisation continue grande vitesse ou bien au moins une fois par an si le kilom trage est inf rieur On conseille de lubrifier le motocycle apr s chaque lavage Schmieren der Hauptwelle abb 33 Das Fahrzeug ist mit Hauptwelle mit Schmiernippeln ausgestattet Die in der Abbildung angezeigten 3 Stelen m ssen etwa alle 2 500 km geschmiert werden bzw alle 1 000 km bei st ndigem Gebrauch mit hoher Ge schwindigkeit Legt man weniger Kilometer zur ck ist mindestens einmal pro Jahr zu schmieren Es wird empfohlen die Schmierung des Motorrades auch nach jeder W sche vorzunehmen 125 126 DISTRIBUZIONE Giuoco punterie fig 34 Dopo i primi 500 1500 km e in seguito ogni 5000 km o quando la distribuzione risulta molto rumorosa control lare il giuoco tra valvole e bilancieri La registrazione va effettuata a motore freddo con il pistone al punto morto superiore P M S in fase di compressione valvole chiuse Dopo aver levato il coperchio dalla testa operare come segue i 1 allentare il dado
42. R Replacement Occasionally lubricate the rear suspension joints of the controls and the flexible cables every 500 km check the oil level in the engine The engine oil the front fork oil and the brake fluid must be changed at least once a year 20000 Km 25000 Km 30000 Km 35000 Km 40000 Km 45000 Km 50000 Km 12000 mi 15000 mi 18000 mi 24000 mi 27000 mi 30000 mi A Grease every 2500 kms every 1000 kms in case of continuous usage at high speed or at least once a year H the number of kilometers is lower In the event of mainly sporting use or regular high speed travel replace every 15 000 km 99 100 PROGRAMME D ENTRETIEN OPERATIONS PARCOURS Filtre huile cartouche R Filtre air seulement DAYTONA RS Serrage des boulons R servoir carburant filtre robinet tuyaux A Entretien Contr le R glage Remplacement ventuel C Nettoyage R Remplacement De temps en temps lubrifier les articulations de la suspension arri re des commandes et les c bles flexibles contr ler le niveau d hulle du moteur tous les 500 km Dans tous les cas remplacer I huile du moteur I hulle de la fourche arri re et le fluide des freins au moins une fois par an 101 20000 Km 30000 Km 40000 Km 45000 Km 50000 Km R BEE BEER Seege A A LA Lubrifier tous les 2 500 Km tous les 1000 Km en cas d emploi continu grande vitesse ou bien au moin
43. Ring gear bolted on flywheel Starter button START 7 on right of handlebars Transmission data Clutch Twin driven plates dry type on flywheel Hand control led by lever on left of handlebars Primary drive By gears Ratio 1 to 1 3529 tooth ratio 17 23 Gearbox 5 speed with constantly meshed gears with front dog clutch Incorporated cush drive Pedal operated on the left side of the motorcycle Gear ratios Low gear 1 to 1 812 tooth ratio 16 29 2nd gear 1 to 1 250 tooth ratio 20 25 8rd gear 1t01 tooth ratio 23 23 Ath gear 1 to 0 833 tooth ratio 24 20 5th gear 1 to 0 730 tooth ratio 26 19 D marrage D marreur lectrique 12V 1 2 KW avec accouple ment command lectromagn tique Couronne dent e fix e au volant moteur Commande par bouton poussoir START 7 droite sur le guidon Transmission Embrayage A deux disques conduits sec Elle est plac sur le volant moteur Command par levier gauche sur le guidon Transmission primaire Par engrenages rapport 1 1 3529 Z 17 23 Boite de vitesse A cinq vitesses avec engrenages toujours en prise embrayage frontal Joint lastique incorpor Commande de s lecteur c t gauche Rapports de bo te de vitesse 1 re 1 1 812 Z 16 29 2 me 1 1 250 Z 20 25 3 me 1 1 Z 23 23 4 me 1 0 833 Z 24 20 5 me 1 0 730 Z 26 19 Anlasssystem Elektrischer Anlassmotor 12V 1 2 KW mit magnet
44. a stellung ist 1 in Abb 4 BM der Schalter B siehe Abb 5 sich auf der Position run befindet Anlassen bei kaltem Motor Nach Durchf hrung o a den Kupplungshebel v llig ziehen und den Anlasser A 7 Abb 5 dr cken Nach dem Anlassen den Motor in der warmen Jahres zeit einige Sekunden lang und in der kalten Jahreszeit einige Minuten lang bei niedriger Drehzahl leerlaufen lassen und erst danach den CHOKE auf die Fahrt stellung 2 Abb 4 stellen 53 54 ATTENZIONE Se con commutatore di ac censione inserito vedi ON QD di fig 3 la spia verde sul cruscotto non si illumina segnala che ilcambio ha una marcia innestata l avviamento del motore in tali condizioni pu essere pericoloso sempre bene prima dell avviamento accertarsi che il cambio sia effettivamente in posizione di folle Avviamento a motore caldo Come a motore freddo salvo che non occorre portare la levetta comando CHOKE in posizione di avvia mento 1 di fig 4 ATTENZIONE Il motorino di avviamento non deve essere azionato per oltre 5 secondi se il motore non parte attendere 10 secondi prima di eseguire il successivo avviamento In ogni caso agire sul pulsante di azionamento A 7 di fig 5 solo a motore fermo In marcia Per cambiare marcia chiudere il gas azionare a fondo la leva della frizione ed innestare la successiva marcia rilasciare dolcemente la leva della frizione e contempo
45. aftstoffpumpe 54 Einspritzventile 55 Absolutdruckf hler 56 Lufttemperaturf hler 57 Motordrehzahl Geber 58 ltemperatursensor PAKARD 59 Potentiometer Drosselstellung PAKARD 60 ECU Steuergeh use 62 ltemperatursensor AMP Arancio Azzurro Bianco Giallo Grigio Marrone Nero Rosa Rosso Verde Viola Bianco Azzurro Bianco Giallo Bianco Marrone Bianco Nero Blu Nero Giallo Nero Nero Grigio Rosso Bianco Rosso Blu Rosso Giallo Rosso Nero Rosso Verde Verde Grigio Verde Nero 166 Orange Light blue White Yellow Grey Brown Black Pink Red Green Violet White Light blue White Yellow White Brown White Black Blue Black Yellow Black Black Grey Red White Red Blue Red Yellow Red Black Red Green Green Grey Green Black Arancio Orange Azzurro Azur Bianco Blanc Giallo Jaune Grigio Gris Marrone Marron Nero Noire Rosa Rose Rosso Rouge Verde Vert Viola Violet Bianco Azzurro Blanc Azur Bianco Giallo Blanc Jaune Bianco Marrone Blanc Marron Bianco Nero Blanc Noire Blu Nero Bleu Noire Giallo Nero Jaune Noire Nero Grigio Noire Gris Rosso Bianco Rouge Blanc Rosso Blu Rouge Bleu Rosso Giallo Rouge Jaune Rosso Nero Rouge Noire Rosso Verde Rouge Vert Verde Grigio Vert Gris Verde Nero Vert Noire Arancio Azzurro Bianco Giallo Grigio Marrone Nero Rosa Rosso Verde Viola Bianco Azzurro Bianco Giall
46. alla permettono inoltre di calcolare l antici po di accensione ottimale per qualsiasi condizione di funzionamento La quantit di aria aspirata da ogni cilin dro per ogni ciclo dipende dalla densit dell aria nel collettore di aspirazione dalla cilindrata unitaria e dalla efficienza volumetrica Per quanto riguarda l efficienza volumetrica essa viene determinata sperimentalmente sul motore in tutto il campo di funzionamento giri e carico motore ed memorizzata in una mappa nella centralina elettronica Il comando degli iniettori per cilindro del tipo sequenziale fasato cio i due iniettori vengono comandati secondo la sequenza di aspirazione mentre l erogazione pu iniziare per ogni cilindro gi dalla fase di espansione fino alla fase di aspirazione gi iniziata La fasatura di inizio erogazione contenuta in una mappa della centralina elettronica L accensione del tipo a scarica induttiva di tipo statico con controllo del dwell nei moduli di potenza incorporati nella centralina e mappatura dell anticipo memorizzata nella centralina elettronica Le bobine ricevono dai moduli di potenza incorporati nella centralina i comandi della centralina 1 A W che elabora l anticipo di accensione WEBER INJECTION IGNITION SYSTEM I A W In the Weber injection ignition system type alfa N the engine speed and the throttle position are used to measure the quantity of sucked air when the quantity of air is known
47. ang Vor Bet tigung des Gangwahlhebels den Kupplunghebel ganz durchdr cken 40 Tappo serbatoio carburante fig 7 Per aprire il tappo del serbatoio carburante ruotare la chiave in senso orario N B Eventuali fuoriuscite di carburante al Fatto del rifornimento dovranno essere im mediatamente eliminate per evitare danni perma nenti alla vernice del serbatoio Fuel filler cap fig 7 To open the filler cap turn the key clockwise N B Fuel spillage caused during refuelling should be cleaned immediately to prevent damage to the fuel tank paintwork Bouchon du r servoir d essence fig 7 Pour ouvrir le bouchon du r servoir carburant tourner la clef dans le sens des aiguilles d une montre N B Si de l essence coule le long du r ser voir au cours du ravitaillement il faut net toyer imm diatement pour viter d endommager la peinture Tankverschlu abb 7 Zum ffnen des Tankverschlusses den Schl ssel im Uhrzeigersinn drehen Anmerkung W hrend des Auftanken ist ein eventuelles berflie en von Kraftstoff sofort zu reinigen um dauerhaften Schaden am Lack des Kraftstoffbeh lters zu verhindern 41 42 Rubinetto carburante fig 8 Il motoveicolo equipaggiato con una elettropompa che regola l afflusso del carburante dal serbatoio al motore Nel caso fosse necessario smontare il serbatoio carbu rante prima di scollegare le tubazioni occorre serrare a fondo il rubinetto A c
48. c devices for starting E to avoid either malfunctioning or inefficiencies of the ignition system the spark plug wire connec tions spark plug cap and the spark plugs must be of the recommended type as original equipment E do not make any plug current check if the origi nal spark plug cap are not fitted otherwise the electronic power box would be irreparably dam aged E in case of assembling of antitheft devices or other electric devices absolutly do not touch the electric ignition injection system In the electronic injection ignition system is not possible to adjust the carburattor setting air gaso line ratio IMPORTANT Do not adjust the mechanical and electronic components in the electronic injection ignition sys tem Any adjustment or maintenance work should be carried out at the dealer s workshop connexion E ne pas effectuer des soudages lectriques sur le v hicule E ne pas utiliser des dispositifs lectriques auxi liaires pour le d marrage E afin de ne pas occasionner des irr gularit s de fonctionnement ou des d faillances du syst me d allumage il faut que les raccords des c bles de bougie pipettes bougie et les bougies soient du type indiqu celui mont d origine E n effectuez pas d inspections de courant aux bougies sans avoir intercal les pipettes de bou gies mont e d origine puisque cette op ration pour rait endommager de fa on irr parable le bo tier lectroniq
49. cas contraire les soupapes ne ferment pas bien ce qui entra ne des inconv nients de ce genre B perte de pression surchauffe du moteur B br lure des soupapes etc Courroies dent es seulement DAYTONA RS Tous les 30 000 Km remplacer les courroies dent es de la distribution Il est conseill d effectuer cette op ration Fun de nos concessionnaires m Einla ventil 0 10 mm RW Ausla ventil 0 15 mm Der Ventilspiel ist mit dem entsprechenden Dicken messer C zu messen Mit einem gr eren Ventilspiel sind die Ventilst ssel ger uschvoll mit einem kleineren Ventilspiel hingegen ist die Ventilschlie ung nicht ordnungsgem wobei 2 B folgende St rungen auftreten Druckleckage E Motor berhitzung M Ventildurchbrennen usw 129 Zahnriemen nur DAYTONA RS Alle 30 000 km die Zahnriemen der Ventilsteuerung auswechseln Esempfiehlt sich diese Arbeiten durch unsere Vertragsh ndier vornehmen zu lassen 130 SISTEMA INIEZIONE ACCENSIO NE WEBER LA W Il sistema di iniezione accensione Weber del tipo alfa N nel quale il regime del motore e la posizione farfalla vengono utilizzati per misurare la quantit di aria aspira ta nota la quantit di aria si dosa la quantit di carburante in funzione del titolo voluto Altri sensori presenti nel sistema permettono di correggere la strategia di base in particolari condizioni di funzionamento Il regime motore e l angolo farf
50. chon A avec jauge doit tre viss fond SCHMIERARBEITEN Motorschmierung Abb 29 Pr fung des Olstandes Alle 500 Km den Olstand im Motorgehause berpr fen das Ol soll den Einschnitt f r das Maximum auf der Stange streifen welche an der Stab desStopfens A gekennzeichent ist Wenn das l unter dem vorschriebenen Stand steht ist das Ol der gleichen Qualit t und Viskosit t nachzuf llen Die Kontrolle muss ausgef hrt werden nachdem der Motor einige Minuten gelaufen ist der Stopfen A mit Stange f r die lstandkontrolle muss da nach wieder gut angeschraubt werden 111 1 1 2 Cambio dell olio Dopo i primi 500 1500 km e in seguito ogni 5000 km circa sostituire lolio La sostituzione va effettuata a motore caldo Prima di immettere olio fresco lasciare scolare bene la coppa A di fig 29 tappo immissione olio con astina di controllo livello B di fig 30 tappo scarico olio Quantita occorrente litri 3 5 circa di olio Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 Oil change The oil should be changed after the first 500 1500 km and every 5000 km thereafter Change the oil when the engine is warm Allow the sump to drain fully before filling with new oil A Oil filler plug with dipstick fig 29 B Oil drain plug fig 30 Oil required about 3 5 litres of Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 Vidange Vidanger apr s les 500 1500 premiers km puis tous les 5000 km environ Les vidang
51. cuit de frein AV et AR wu Liquide Agip Brake Fluid DOT 4 Leistungen H chstgeschwindigkeit nur mit Fahrer ber 230 240 km h Kraftstoffverbrauch beider Modelle 4 5 Liter auf 100 km CUNA Normen F llmengen reserve ca 5L Benzin Bleifrei 95 NO RM min Motorgeh use 3 500 ca I Agip 4T Super Racing SAE 20W50 2 Getriebegeh use Antriebskasten 0 250 Schmierung Kegelradtrieb davon 0 230 l Agip Rotra MP SAE 80W 90 0 020 l Agip Rocol ASO R oder Molykote Typ A 0 400 Verwenden sie hierzu WP suspension REZ 71 ca SAE 5 Cartridge l Fl ssigkeit Agip Brake Fluid DOT 4 Teleskopgabel Je Holm Bremsanlagen vorne und hinten 23 24 DATI DI IDENTIFICAZIONE fig 2 Ogni veicolo contraddistinto da un numero di identifi cazione impresso sulla pipa del telaio e sul basamento motore Il numero impresso sulla pipa del telaio riportato sul libretto di circolazione e serve agli effetti di legge per l identificazione del motociclo stesso IDENTIFICATION DATA fig 2 Every motorcycle is stamped with identification num bers on the tubular frame and on the crankcase The frame number is written in the motorcycle logbook and is the vehicle s legal identification NUMERO D IDENTIFICATION tig 2 Chaque v hicule poss de un num ro d identification grav sur la colonne de directio
52. de position ville vert pression huile rouge feux de route bleu tension g n rateur rouge r serve essence rouge clignotants vert ELEKTRISCHE ANLAGE 151 Die elektrische Anlage besteht aus Batterie Elektromagnetisch gesteuerter Anlasser Drehstrom Lichtmaschine vorne an der Antriebs welle Anzeigevorrichtung Kraftstoffreserve Fernschalter Scheinwerfer Z ndspulen Elektronische Steuergehause I A W Phasen Drezahlsensor Spannungsregler Sicherungskasten Nr 6 15 A Sicherungen Fernschaiter f r Steuerung des Steuergeh uses Femschalterf r Steuerung Pumpe Spulen Einspritz d sen Anlassrelais Vorderer Scheinwerfer R cklicht Blinker Umschalter f r Einschaltung der Warnblinklichter Umschalter f r Anwendereinschaltung Lichtschalter f r Blinker Hupe und Lichthupe Aussetzung Schalter zum Anlassen und Abstellen des Motors Zweitonhupe Instrumentenbrett Anzeiger Getriebe Leerlauf gr nes Licht Stadt Parkleuchte gr nes Licht ldruckkontrolle rotes Licht Abblendelichtlampe blaues Licht ungen gende Stromverteilung der Lichtmaschine rotes Licht Kraftstoffreserve oran ge Blinker gr nes Licht 152 Batteria La batteria ha una tensione di 12V e una capacit di 12 Ah alla sua carica provvede il generatore Per accede re alla batteria occorre togliere la sella del passeggero E una batteria ermetica senza manutenzione che non ha alcuna necessit
53. delektronikanlage ist es nicht m glich die Eichung der Vergasung Luft Benzin Verh ltnis zu variieren WICHTIG Keine Verletzung zu den mechanischen und elektronischen Bestandteilen der Einspritz und Z ndelektronikanlage vornehmen E Jede Art von Einstellung und Instandhaltung mu bei unseren H ndlern ausgef hrt werden 140 Regolazione del CO e del regime MINIMO fig 35 35A Per regolare il regime minimo agire sulle viti A situate su entrambi i corpi farfallati utilizzando apposito vuotometro HM Regime minimo previsto per entrambi i modelli 1150 1250 g m M il valore del CO al regime minimo dovr essere compreso tra DAYTONA RS 2 5 3 5 SPORT 1100 1 5 2 5 N B la regolazione va effettuata con il moto re a temperatura di esercizio Si consiglia di effettuare le suddette operazioni Adjusting the CO and the idle setting fig 35 35A To adjust the idling speed turn the screw A on both throttle bodies using the appropriate vacuum gauge B Recommended minimum rpm for both models 1150 1250 rpm E The CO value at idling speed must be DAYTONA RS 2 5 3 5 USA version 1 2 SPORT 1100 1 5 2 5 USA version 0 5 1 5 N B The idle setting should be adjusted CI when the engine is at running temperature These operations are best carried out by an authorized dealer 35A R glage du CO et du ralenti fig 35 35A Pour r gler le r gime mi
54. den Auf keinen Fall Alkohol oder Druckluft zum Trocknen verwenden Es empfiehlt sich zur Reinigung von Metallteilen Trichlor thylen zu ver wenden F r eventuelle Schmierungen auf keinen 71 72 lubrificanti adatti si consiglia di umettare i particolari in These operations are best carried out by an gomma edi particolari metallici con fluido degli impianti Fluido da usare Agip Brake Fluid DOT 4 Si consiglia di effettuare le suddette opera zioni presso le sedi dei nostri concessionari authorized dealer lubrification il est absolument interdit d employer des huiles ou des graisses min rales Faute de lubrifiants ad quats humecter les pi ces en caout chouc etles pi ces m talliques avec le fluide servant au circuit Fluide utiliser Agip Brake fluid DOT 4 Pour ces op rations il y a lieu de s adresser un concessionnaire de la marque Fail Mineral le bzw fette verwenden Falls die geeig neten Schmiermittel nicht verf gbar sind empfiehlt es sich die Gummi und Metallteile mit der Bremsfl ssigkeit zu benetzen Vorgeschriebene Bremsfl ssigkeit Agip Brake Fluid DOT 4 Es empfiehit sich o a Operationen bei unse ren Vertragswerkst tten durchf hren lassen 73 74 Registrazione forcella telescopica regolabile fig 20 Il motociclo equipaggiato con una forcella telescopica idraulica con regolazione separata della frenatura degli ammortizzatori in esten
55. dervi occorre togliere la sella del passeggero vedi fig 11 Sulla scatola sono montati n 6 fusibili da 15 A la decalco sul coperchio indica le funzioni di ognuno Prima di sostituire il fusibile o i fusibili occorre eliminare il guasto che ne ha determinato ia fusione Fusibile 1 pompacarburante bobine elettroiniettori Fusibile 2 centralina elettronica Fusibile 3 lampeggiatori di emergenza Fusibile 4 luce abbagliante anabbagliante passing avvisatori acustici luce stop leva ant luce stop pedale post motorino avviamento Fusibile 5 luce posizione spie cruscotto illuminazio ne strumenti Fusibile 6 intermittenza indicatori di direzione Fuse box A in fig 9 Situated on the rear right hand side of the motorbike remove the passenger seat to access to it see fig 11 The fuse box has 6 15 Amp fuses their functions are indicated by the decal on the cover Before changing a burnt fuse trace and repair the cause of the trouble Fuse 1 fuel pump coils electric injectors Fuse 2 electronic box Fuse 3 emergency flashers Fuse 4 driving beam traffic beam passing light horns front lever stop light rear pedal stop ligh starting motor Fuse 5 tail light dashboard lights instruments light ing Fuse 6 blinkers intermittence Bo te fusibles A de la fig 9 Se trouve l arri re sur le c t droit de
56. di sterzo B B avvitare o svitare il dado di regolazione C fino a che il giuoco sia regolare A registrazione avvenuta bloccare il dado B e la vite bloccaggio testa di sterzo A Si consiglia di effettuare la suddetta opera zione presso le sedi dei nostri concessionari Adjusting the steering fig 25 To ensure safe riding the steering should be adjusted in such a way as to allow free movement of the handle bars without any play E loosen the steering head fixing bolt A E undo the steering head nut B E turn the adjuster nut C to take up any play When the play has been adjusted tighten nut B and the steering head fixing bolt A These operations are best carried out by an authorized dealer R glage de la direction fig 25 Pour une conduite s re la direction doit tre r gl e de mani re ce que le mouvement du guidon soit libre mais sans jeu EB desserrer la vis de blocage de la t te de direction A M d visser l crou de fixation de la t te de direction B visser ou d visser l crou de r glage C pour obtenir le jeu appropri Lorsque le r glage a t effectu bloquer l crou B et la vis de blocage de la t te de direction A On conseille d effectuer cette op ration chez l un de nos concessionaires Einstellung der Lenkung Abb 25 F r ein sicheres Fahren mu die Einstellung der Len kung eine freie jedoc
57. drehzahl festgestellt VERMERK Um eine Besch digung der Einspritz und Z ndelektronikanlage zu vermeiden auf folgende Vorsicht achten E Zur De oder Remontage der Batterie sich verge wissern dass der Z ndungsumsschalter auf Stel lung OFF amp gt ist Die Batterie bei laufendem Motor nicht ausschal ten 137 E non eseguire saldature ad elettrico sul veicolo E non utilizzare dispositivi elettrici di ausilio per l avviamento E per non provocare irregolarit di funzionamento e inefficienze dell impianto di accensione neces sario che gli attacchi cavi candela pipette candela e le candele siano del tipo prescritto come montati in origine E non eseguire verifiche di corrente alle candele senza l interposizione delle pipette candele previ ste in origine dato che tale operazione potrebbe danneggiare in modo irreparabile la centralina elet tronica E nel caso di montaggio di dispositivi antifurto od altri dispositivi elettrici non interferire assoluta mente con l impianto elettrico dell accensione inie zione Nell impianto di iniezione accensione elettronica non possibile variare la taratura della carburazione rapporto aria benzina IMPORTANTE Non manomettere i componenti meccanici edelettronici dell impianto di iniezione accensione elettronica M Ogni operazione di regolazione e manutenzione deve essere effettuata presso le sedi dei nostri concessionari E do not use other electri
58. e l olio sfiori il foro del tappo di livello B Se lolio sotto il livello prescritto aggiungerne della qualit e gradazione prescritta Cambio dell olio Ogni 10 000 km circa sostituire lolio nella scatola cambio la sostituzione deve avvenire a gruppo caldo poich in tali condizioni l olio fluido e quindi facile da scaricare Ricordarsi prima di immettere olio fresco di lasciare scolare bene la scatola del cambio A Tappo di immissione 31 Gearbox lubrication fig 31 Checking the oil level Check the oil level every 5000 km the oil should just reach the level plug hole B If the oil is below this level top up with the recommended grade and type of oil Oil change The gearbox oil should be changed every 10 000 km Drain the oil when the gearbox is warm as the oil is more fluid and drains more easily Allow the gearbox to drain fully before filling with new oil A Filler plug Lubrification de la bo te de vitesse fig 31 Contr le du niveau d huile Tous les 5000 km contr ler que l huile arrive au ras du bouchon de niveau B Si n cessaire ajouter de l huile de la qualit prescrite Vidange Tous les 10 000 km environ vidanger l huile de la bo te de vitesse La vidange doittoujours tre accomplie avec le groupe chaud de fa on ce que l huile soit plus fluide et coule facilement Veiller bien laisser couler toute l huile contenue dans le bo te de vitesse a
59. ebsgeh use u s w werden Naphta Gas l 107 Erd lund wasserige L sungen von neutralen Auto waschmitteln verwendet Jedenfalls sind solche Produkte sofort durch reines Wasser zu entfernen Heisses Wasser oder Druckwasser darf man durch aus nicht verwenden Schuppen Wenn das Motorrad auf lange Zeit stillgelegt werden soll zum Beispiel w hrend des Winters ist es zweckm ssig E eine allgemeine Reinigung vorzunehmen B Den Tank und die Zuf hranlage zu entleeren weil sonst der Kraftstoff verdampfen und R ckst nde sowie Inkrustationen zur cklassen w rde E die Kerzen entfernen und etwas l SAE 30 in die Zylinder einf llen Den Motor einige Umdrehungen machen lassen und die Kerzen wieder einf hren E den Reifendruck um ca 20 vermindern m das Fahrzeug so aufbocken dass die Rader vom Boden aufgehoben werden E die nicht lackierten Teile mit l vom Rost besch t zen E die Batterie herausnehmen und in eine trockene Stelle halten wo Eis und Sonnenlicht nicht eindringen k nnen Einmal pro Monat die Batterie auf Ladenzu stand pr fen E das Fahrzeug vom Staub mit einer Decke sch tzen aber den Luftumlauf nicht verhindern 108 NORME PER LA PULIZIA DEL PA RABREZZA ll parabrezza pu essere pulito usando la maggior parte dei saponi detersivi cere e polishes usati per altre materie plastiche e per il vetro Tuttavia devono essere osservate le seguenti precau zioni E non lavare n pulire il parabre
60. en Vorne 3 50x17 MT H2 Hinten 4 50x17 MT H2 18 Pneumatici anteriore 120 70 ZR 17 posteriore 160 70 ZR 17 160 60 ZR 17 Tipo Tubeless Freni Anteriore due dischi semi flottanti forati Brembo in acciaio inox per SPORT 1100 due dischi flottanti forati Brembo tipo Racing per DAYTONA RS con pinze fisse a 4 pistoncini differenziati Comando con leva a mano regolabile posta sul lato destro del manubrio disco 320 mm cilindro frenante 34 30 mm pompa 16 mm Posteriore a disco fisso in acciaio inox con pinza fissa a doppio cilindro frenante Comando con leva a pedale posta al centro sul lato destro del veicolo disco 282 mm cilindro frenante 32 mm pompa 11 mm Ingombri e peso Passo a carico m 1 475 Lunghezza massima m 2 125 Larghezza massima m 0 720 Altezza massima m 1 125 m 0 160 0 150 kg 221 223 Altezza minima da terra Peso a secco Tyres front 120 70 ZR 17 rear 160 70 ZR 17 160 60 ZR 17 Type Tubeless Brakes Front two Brembo drilled semi floating disc brakes in stainless steel for SPORT 1100 two Brembo drilled floating discs Racing type for DAYTONA RS with fixed 4 differential piston calipers Adjustable manual control lever on the right side of the handle bar disc 320 mm brake cylinder 34 30 mm master cylinder 16 mm Rear stainless steel fixed disc brake with fixed double braking cy
61. eno comando gas dispositivo Sx comando luci dispositivo Dx di avviamento com mutatore di accensione albero con giunti ditrasmissio ne e la centralina elettronica D N B La centralina elettronica situata sotto la sella del pilota Durante il lavaggio Evitare di spruzzare acqua con molta pressione sugli strumenti mozzo posteriore e anteriore Non lavare i giunti con acqua ad alta pressio ne o con solventi Dopo il lavaggio Rimuovere tutte le coperture in nylon Asciugare accuratamente tutto il veicolo Provare i freni prima di adoperare il veicolo E buona norma eseguire l ingrassaggio dell albero con giunti di trasmissione vedi pag 124 fig 33 N B Per la pulizia delle parti verniciate del gruppo propulsore motore cambio scatola trasmiss ecc I prodotti da impiegare sono nafta gasolio petrolio o soluzioni acquose di detergenti CLEANING STORING Cleaning Preparations for washing Before washing the vehicle the following parts should be covered with a waterproof material the rear part of the silencers the clutch and brake levers and pedals the throttle twist grip the left hand light switch the ignition key switch the shaft with driving couplings and the electronic box NOTE The electronic box is located under the rider seat Washing Avoid spraying water too much pressure on the instru ments and the front and rear hubs Do not clean the joints with high pressure water or with sol
62. er ziehen 57 58 RODAGGIO Durante il periodo di rodaggio osservare le seguenti norme E Prima di partire riscaldare accuratamente il motore lasciandolo girare a vuoto ed a basso regime per un periodo variabile in funzione della temperatura ambien te E Evitare di superare i regimi giri 1 di rodaggio sotto riportati tenendo tuttavia presente che pur attenendosi ai giri prescritti in funzione dei km percorsi ottima norma non marciare a regime costante ma variare frequentemente la velocit M Prima di fermarsi rallentare progressivamente per evitare di sottoporre i gruppi a repentini sbalzi di tempe ratura EM Tenere presente che un perfetto assestamento dei componenti che permetta di sfruttare in pieno e per periodi prolungati il motociclo si ha solo dopo diverse migliaia di km REGIMI GIRI 1 DI RODAGGIO Km da percorrere Da 0 a 1000 Da 1000 a 2000 Da 2000 a 4000 Regime giri 1 da non superare 6000 i Dopo i primi 500 1500 km RW Sostituire lolio per la lubrificazione del motore Nel caso che prima di raggiungere i 500 1500 km Polio dovesse scendere al livello minimo anzich eseguire il rabbocco occorre effettuare la sostitu zione Lubrificante prescritto Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 BM Sostituire l olio per la lubrificazione del cambio E Sostituire l olio per la lubrificazione della scatola trasmissione B Controllare la chiusura di tutta la bulloneria Ripristinare i
63. eratur ausgef hrt Nach dem Anlassen beginnt die Vorverstellungkontrolle von der Elektronik 136 Funzionamento in accelerazione In fase di accelerazione il sistema provvede ad aumen tare la quantit di carburante erogata al fine di ottenere la migliore guidabilit Questa condizione viene riconosciuta quando la varia zione dell angolo farfalla assume valori apprezzabili il fattore di arricchimento tiene conto delle temperature dell olio e dell aria Taglio carburante CUT OFF li rilascio dell acceleratore in condizioni di elevato regi me del motore viene riconosciuto dalla centralina elet tronica come volont di decelerazione quindi possi bile sia per incrementare l efficacia del freno motore e sia per ridurre i consumi ridurre per un certo periodo l erogazione di carburante Questa condizione individuata per mezzo del potenziometro posizione farfalla farfalla chiusa e del numero giri motore ATTENZIONE Per non provocare danneggiamento all im pianto di iniezione accensione elettronica osser vare le seguenti precauzioni E in caso di smontaggio o rimontaggio della batte ria accertarsi che il commutatore di accensione sia in posizione OFF gt E non scollegare la batteria con motore in moto E accertarsi della perfetta efficienza dei cavi di collegamento Acceleration operation During acceleration the system increases the delivered fuel quantity in order to obtain the best way of
64. eriore figg 21 22 23 e 24 Il motociclo equipaggiato con monoammortizzatore tipo WHITE POWER avente la regolazione separata del precarico molla e della frenatura idraulica in esten sione e compressione L ammortizzatore viene tarato in fabbrica ai seguenti valori standard ESTENSIONE posizione 5 ghiera A COMPRESSIONE posizione 4 pomello B PRECARICO MOLLA 14 mm Per regolare la frenatura idraulica in estensione agire sulla ghiera di regolazione A di fig 22 raggiungibile dopo avertolto la sella del pilota vedi paragrafo Rimo zione sella pilota a pag 50 e la centralina elettronica 1 di fig 21 Rear suspension adjustment fig 21 22 23 and 24 The motorcycle is equipped with WHITE POWER single shock absorbers with separate adjustment of the springs pre loading and the rebound damping and compression damping The shock absorber is calibrated in the factory to the following standard values REBOUND position 5 ring nut A COMPRESSION position 4 knob B SPRING PRELOADING 14 mm Use the adjusting ring nut A shown in fig 22 to adjust the rebound damping Access to the ring nut is obtained by removing the rider seat see paragraph Removal of rider seat page 50 and the computer box 1 shown in fig 21 R glage suspension arri re fig 21 22 23 et 24 La moto est quip e d un mono amortisseur WHITE POWER pr sentant un r glage s par po
65. ervoiretd tacherle tuyau reniflard central Il est conseill d effectuer cette op ration Pun de nos concessionnaires Bougies fig 40 Il faut utiliser des bougies des types suivants E DAYTONA RS NGK DR 9 EA SPORT 1100 NGK BPR 6 ES Ecartement des lectrodes mm 0 7 Les bougies doivent tre retir es p riodiquement pour leur nettoyage et le contr le de l cartement des lec trodes voir tableau de Programme d Entretien die Schraube D sowie die Schrauben E an 1 47 beiden Seiten l sen den Tank anheben und die mittlere Abla leitung abziehen Esempfiehltsich diese Arbeiten durch unsere Vertragsh ndler vornehmen zu lassen Z ndkerzen Abb 40 Zu verwendende Z ndkerze Bm DAYTONA RS NGK DR 9 EA SPORT 1100 NGK BPR 6 ES Elektrodenabstand 0 7 mm Zur Reinigung und Kontrolle der Elektrodeabstand sidn die Z ndkerzen gem ss der Anweisungen in Tafel Wartungsprogramm von Zeit zu entfernen 1 48 gli elettrodi Nel rimontare le candele fare attenzione che imbocchi no perfettamente e che si avvitino facilmente nelle loro sedi se fossero imboccate male rovinerebbero il filetto sulle teste perci consigliamo di avvitarle a mano per qualche giro e di adoperare poi l apposita chiave data in dotazione per bloccarle a motore freddo Anche se le candele appaiono in ottime condizioni dopo 10000 km circa vanno sostituite N B Valori inferiori a mm 0 7 possono com promet
66. es doivent tre accomplies moteur chaud Avant de verser l huile neuve bien laisser couler A Bouchon de remplissage avec jauge fig 29 B Bouchon de vidange fig 30 Quantit n cessaire environ 3 5 litres d huile Agip AT Super Racing SAE 20W 50 lwechsel Nach den ersten 500 1000 km und alle folgenden 5000 km ca wird das Ol gewechselt Der lwechsel muss bei warmem Motor durchgef hrt werden Es ist zu beachten dass die Oelwanne gut ausgelaufen ist bevor man frisches Oel nachf llt A Einf ll und F llstandstopfen Abb 29 B Ablasstopfen Abb 30 Erforderliche Menge ca 3 5 liter Oel Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 113 114 Sostituzione filtro a cartuccia e puli tura filtro a retina fig 30 e 30A Dopo i primi 500 1500 km primo cambio dell olio e in seguito ogni 10 000 km 2 cambi d olio sostituire la cartuccia filtrante operando come segue E svitareiltappo scarico olio B e lasciare scolare per bene l olio dalla coppa svitare con l apposito attrezzo a disposizione dei concessionari il coperchietto A MW sempre con lo stesso attrezzo svitare la cartuccia filtrante C e sostituirla con una originale Nel rimontare il coperchietto A controllare ed even tualmente sostituire l anello OR D di tenuta posto sullo stesso Si consiglia di effettuare le suddette opera zioni presso le sedi dei nostri concessionari Changing the filter cartr
67. extract pin C from the box from the hub and from the fork arm MW unscrew the setscrew pin E for the caliper holder disk D B remove the plate D complete with caliper HI remove the wheel from the fork arm and the trans mission box The driveboxis kept in position onthe forkby means of a proper inside spacer anyway absolutely prevent the detached driving box weight from stressing the couplings on the end of stroke angular position as they could be damaged To refit the wheel proceed in reverse order remember ing to insert the disk with the caliper on the wheel pin and on the retainer of the floating fork L H arm If the reduction bush F does exit out of its seat on the fork ithas to be assembled with the smallest hole facing inside The torque of the screw A is 12 Kgm E extraire axe C de la bo te du moyeu et du bras de la fourche E d visser la vis tige E qui bloque la plaque porte trier D enlever la plaque D avec pince E extraire la roue du bras de la fourche et de la bo te de transmission La bo te de transmission reste fix e sur la fourche gr ce une entretoise interne pr vue cet effet viter dans tous les cas que le poids de la bo te de transmission d tach e ne porte sur la position angulaire de fin de course des joints les quels pourraient s ab mer Pour remonter la roue inverser l ordre de d montage en se rappelant de placer la plaque avec pi
68. f D E Stellung gt Bedienung des rechten Blinkers E Stellung gt Bedienung des linken Blinkers M Den Schalter dr cken um die Blinker auszuschal ten Starthilfshebel Choke F in Abb 4 Der Hebel zum Starten bei kaltem Motor CHOKE befindet sich auf der linken Seite des Fahrzeuges M 1 Anla stellung E 2 Fahrstellung Kupplungshebel G in Abb 4 Er befindet sich linksseitig des Lenkers und wird nur bei Anfahrt und wahrend des Gangsschaltens gebraucht Druckschalterzum Anlassen und Schal ter zum Abstellen des Motors Abb 5 Beide Schalter sind auf der rechten Seite des Lenkers montiert Befindet sich der Schl ssel 1 Abb 3 in Schalt stellung ON ist das Fahrzeug startbereit Zum Anlassen des Motors geht man wie folgt vor 35 36 M accertarsi che l interruttore B sia in posizione run E tirare a fondo la leva della frizione E seilmotore freddo portare la levetta F CHOKE in posizione di avviamento 1 vedi fig 4 premere il pulsante di avviamento A 7 start Per fermare il motore in caso di emergenza occorre E spostare l interruttore B in posizione off Fermato il motore ruotare la chiave del commutatore di fig 3 in posizione OFF MR ed estrarre la chiave dal commutatore Manopola comando gas C di fig 5 La manopola comando gas situata sul lato destro del manubrio ruotandola verso il pilota apre il gas ruotandola i
69. fa N system 2 injectors electric pump with pressure regulator digital management of optimized injection times high performance air filter with 2 dynamic intakes Pressure fed by gear pump thermostatic valve and cooling radiator Whire mesh and cartridge filters on oil sump Normal lubrification pressure 5 kg cm pressure valve on oil sump Low oil pressure sensor electrical on crankcase Weber Marelli electronic digital induced discharge high efficiency coil Spark plugs NGK DR9EA Spark plug gap 0 7 mm front upside down hydraulic telescopic WP forks Adjustable for compression and rebound damping rear steel swinging arm oval section hydraulic WP suspension unit adjustable for pre load compression and rebound damping Wheels Tyres Brakes Dimensions and weight Performance Light alloy castings Rim sizes front 3 50x17 MT H2 rear 4 50x 17 MT H2 front 120 70 ZR 17 rear 160 60 ZR 17 Type Tubeless front hydraulic with adjustable hand span position dual 320 mm drilled floating Brembo discs and 4 piston calipers with differentiated diameters rear hydraulic with single 282 mm drilled staintess steel disc Brembo with 2 piston caliper Brembo Wheelbase m 1 475 Overall length m 2 180 Overall width m 0 780 Height m 1 094 Ground clearance m 0 154 Driver s seat height m 0 820 Weight dry kg 232 Max speed with one rider 218 kmh Fuel consumption 4 5 IV 100 km
70. fernen des Fahrersitzes auf Seite 51 sowie des Kraftstofftankes Zur Entfernung des Kraftstofftankes mu man wie folgt vorgehen den Kraftstoffhahn schlie en B siehe auch auf Seite 43 Abb 8 dieelektrischen Verbindungen derKraftstoffreserve anzeige abziehen A dieKraftstoffleitungen vom Hahn B und vom Druck regler C abziehen 145 1 46 svitare la vite D e le viti E da ambo i lati sollevare il serbatoio e staccare la tubazione di sfiato centrale Si consiglia di effettuare le suddette opera zioni presso le sedi dei nostri concessionari Candele fig 40 I tipi di candela da impiegare sono E DAYTONA RS NGK DR 9 EA E SPORT 1100 NGK BPR 6 ES Distanza tra gli elettrodi mm 0 7 Le candele devono essere rimosse periodicamente come indicato nella tabella del programma di manu tenzione per la pulizia ed il controllo della distanza tra mm 0 7 Di lift the tank and disconnect the main breather tube These operations are best carried out by an authorized dealer Spark plugs fig 40 Use the following types of spark plug mM DAYTONA RS NGK DR 9 EA WR SPORT 1100 NGK BPR 6 ES Spark plug gap 0 7 mm Remove the spark plugs for cleaning and checking at the intervals indicated in the Maintenance Schedule Refit the plugs by hand taking care not to cross thread d visser la vis D et les vis E des deux c t s leverler s
71. feux 21 Interrupteur position point mort 22 Interrupteur pression d huile 23 Intermittence 12V 46W 24 Dispositif commande clairage klaxon indicateurs de direction 25 Sch ma allumage injection lectronique 28 Interrupteur stop frein arri re 29 Bo te fusibles 30 Transmetteur niveau t moin carburant 31 R gulateur cc Pont 12V de 25A DUCATI 32 Alternateur 14V 25A DUCATI Zeichenerklarung des Stromlaufplans 163 1 Gl hbirne Fern u Abblendlicht 60 55 W 2 Gl hbirne vorderes Standlicht 4 W 3 r u Richtungsblinkleuchte 4 Tachmometerbeleuchtung 5 Elektronischer Drehzahlmesser 7 4 Weg AMP Verbinder 8 Kontrollampe Kraftstoffanzeige 9 ldruck Kontrolleuchte 10 Generator Kontrolleuchte 11 Neutralstellung Kontrollampe 13 Fernlicht Kontrolleuchte 14 Warnblinker Schalter 15 Rechter Vorderblinker 16 Stop Schalter Vorderradbremse 17 Z ndschalter 18 Linker Vorderblinker 19 Hupen H L 20 Motor Anlasser Absteller Lichtschalter 21 Schalter Neutralstellung 22 ldruckschalter 23 Aussetzung 12V 46W 24 Betatigungselement f r Lichter Hupe Blinker 25 Plan der elektronischen Z ndung 28 Stop Schalter Hinterradbremse 29 Sicherungssockel 30 Kraftstoffanzeiger u Reserve Kontrolleuchte 31 Regler dc Br cke 12V dc 25A DUCATI 32 Drehstromlichtmaschine 14V 25A DUCATI 33 Relais Lichter 164 33 Rel fari 34 Accumulatore HAWKER serie GENESIS 12V 12Ah 35 Teleruttore avviamento 36 Motorino d avviamento 3
72. ficial scratches can be removed using a mild polish E paint or sealing compound can be removed before harden by using diesel isopropylic alcohol or butyl cellosolvent do not use methyl alcohol B use soft cloths sponges chamy leathers or cotton wool do not rub too hard Do not use paper towels or man made fibre cloths as they tend to scratch the windscreen Deep scratches cannot be removed by hard rubbing or the use of solvents NETTOYAGE DU PARE BRISE Le pare brise peut tre nettoy avec la plupart des savons des lessives des cires et des polishes utils s normalement pour d autres mati res plastiques et pour le verre N anmoins il faut prendre les pr cautions suivantes B ne jamais laver ni nettoyer le pare brise en cas de forte chaleur ou d exposition excessive au soleil E ne jamais utiliser de solvants de javel ou de produits analogues E ne jamais utiliser de liquides contenant des substan ces abrasives une pierre ponce du papier de verre un r cleur etc B les polishes peuvent tre utilis s seulement apr s avoir soigneusement nettoy la poussi re et la salet Les petites rayure superficielles peuvent tre limin es avec du polish tendre RW la peinture fra che et les adh sifs peuvent facile ment tre nettoy s avant leur s chage en frottant l g rement avec un chiffon imbib de mazout solvant d alcool isopropyl ou butylcellosolve ne jamais utiliser d alcool m thylique H toujours u
73. guide This condition is detected when the throttle angle vari ation reaches appreciable values the enrichmentfactor is determined upon the oil and air temperatures Fuel cut CUT OFF The release of the accelerator on high rpm conditions is detected by the unit as deceleration intention there fore it is possible both for increasing the efficiency of the engine brake and for reducing the consumption to reduce the fuel delivery for a given period of time This condition is detected by means of the throttle position potentiometer throttle closed and of the number of revolutions WARNING In order not to cause damages to the elec tronic ignition system follow the precautions here under E in case of battery removal or refitting be sure that the ignition switch is in position OFF S E do not disconnect the battery with engine on E be sure of the perfect efficiency of earth cables of electronic boxes do not electric weld on the vehicle Fonctionnement pendant l acc l ration Pendant l acc l ration le syst me augmente la quan tit d essence refoul e a fin d assurer une conduite meilleure Cette condition se v rifie quand la variation de l angle papillon atteint des valeurs acceptables et le facteur d enrichissement tient compte de la temp rature de l huile et de lair Coupage carburant CUT OFF Le bo tier lectronique consid re le rel chement de l acc l rateur en condition de r gime
74. h spielfreie Lenkerbewegung er m glichen E Die Feststellschraube des Lenkkopfes A lockern mM Die Befestigungsmutter des Lenkkopfes B abdre hen E Die Einstellmutter C bis zu einem regelm igen Spiel an bzw abschrauben Nach der Einstellung die Mutter B und die Feststell schraube des Lenkkopfes A spannen Es empfiehlt sich o a Operation bei unseren Vertragswerkst tten durchzuf hren 83 84 SMONTAGGIO RUOTE DAL VEICOLO Ruota anteriore fig 26 Per smontare la ruota dal veicolo operare come segue I mettere un supporto sotto il basamento motore per sollevare la ruota anteriore da terra E svitare le viti A che fissano le pinze ai gambali della forcella e staccare dai gambali stessi le pinze B con montate le relative tubazioni MI con apposita chiave svitare la ghiera C tenuta perno ruota E allentare le viti D fissaggio gambali al perno BM sfilare il perno E osservando come montato il WHEEL REMOVAL Front wheel fig 26 To remove the wheel proceed as follows B place a support under the bottom of the engine to raise the front wheel off the ground E undo screws A that secure the brake calipers to the fork and remove the calipers B together with their hoses E unscrew the ring nut C that secures the wheel spindle using a suitable wrench E loosen the screws D that fasten the legs to the spindle E remove spindle E and note the a
75. he Contr ler que M le r servoir contiennent suffisamment d essence E l huile du carter moteur arrive au bon niveau E la cl de contact soit sur la position ON QD voir figure 3 M les voyants suivants soient allum s rouge pression d huile insuffisante tension g n ra teur insuffisante vert indicateur changement de vitesse au point mort NEUTRAL E le starter CHOKE pour la d marrage moteur froid soit sur la position 1 en fig 4 E l interrupteur B de la fig 5 est bien la position voulue run D marrage moteur froid Apr s les contr les ci dessus tirer fond le levier d embrayage et appuyer sur le bouton de d marrage A F fig 5 Une fois que le moteur a d marr avant de remettre le levier de commande CHOKE gt en position de marche 2 fig 4 laisser tourner le moteur vide et au ralenti quelques secondes par temps chaud et quelques minutes par temps froid GEBRAUCHSANLEITUNG DES MOTORRADES Kontrolle vor dem Motoranlassen Pr fen ob BR genug Kraftstoff im Tank vorhanden ist B das l der Olwanne im Motorgeh use auf richtigem Stand ist M der Z ndschl ssel in Stellung ON Y ist siehe Abb 3 E die folgenden Kontrolleuchten aufscheinen rot f rungen genden ldruck ungen gende Strom verteilung der Lichtmaschine gr n Leerlaufanzeiger NEUTRAL B der Bet tigungshebel CHOKE bei kaltem Motor in Anl
76. he si trova sotto il serbatoio nella parte posteriore sinistra Ogni 10000 km circa occorre effettuare la pulizia del filtro a rete sul rubinetto Fuel tap ig 8 The motor vehicle is fitted with a motor driven pump that regulates the fuel flow from the tank to the engine If the petrol tank has to be removed before disconnect ing the pipes the tap A on the bottom of the tank on the rear left hand side must be tightly closed Approximately every 10000 km clean the net filter on the tap Robinet carburant fig s La moto est quip e d une lectropompe r glant le d bit de carburant du r servoir au moteur S il faut d monter le r servoir du carburant avant de d brancher les tubulures serrer fond le robinet A se trouvant sous le r servoir l arri re sur la gauche Tous les 10000 Km environ il faut effectuer le net toyage du filtre grille mont sur le robinet Kraftstoffhahn abb 8 Das Motorrad ist mit einer Elektropumpe versehen welche die Kraftstoffzuf hrung vom Tank zum Motor regelt Sollte es erforderlich sein den Kraftstoffbeh lter aus zubauen so sollte vor Abtrennen der Rohrleitungen der Hahn A fest angezogen werden der sich unter dem Beh lter auf der linken hinteren Seite befindet Ungef alle 10 000 km ist das Netzfilter am Hahn zu reinigen 43 44 Morsettiera porta fusibili A di fig 9 Si trova nella parte posteriore sul lato destro del motociclo per acce
77. hed 59 60 RODAGE Pendant la p riode de rodage il faut prendre les pr cautions suivantes Avant de partir laisser chauffer le moteur en le faisant tourner au ralenti pendant une dur e variable en fonction de la temp rature ambiante B Eviter de d passer les r gimes tours minute indi qu s dans le tableau ci dessous sans oublier cepen dant qu il est pr f rable de varier fr quemment la vi tesse tout en respectant les nombres de tours prescrits en fonction du kilom trage m Avant de s arr ter ralentir progressivement pour viter de soumettre les organes du v hicule de fr quents carts thermiques Ne pas oublier que la moto ne sera pleinement performante et ne pourra tre utilis e sur le longues distances qu apr s plusieurs milliers de kilom tres REGIMES TOURS MINUTE DE RODAGE Kilom tres parcourus De 0 1000 De 1000 2000 De 2000 4000 Apres les premiers 500 1500 km Vidanger l huile de lubrification du moteur Au cas o l huile descendrait au dessous du niveau minimum avant les 500 1500 premiers kilom tres il faudrait vidanger compl tement et remplir nou veau Lubrifiant prescrit Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 m Remplacer l huile pour la lubrification de la bo te de vitesses Remplacer l huile pour la lubrification de la bo te de transmission B Contr ler que tous les boulons soient bien serr s B R gler le jeu des soupapes E Contr ler la pressio
78. hes die Z ndvorverstellung erarbeitet ber die Leistungsmodule im Steuergeh use eingebaut 132 Costituzione dell impianto Circuito carburante Ii carburante viene iniettato nel condotto di aspirazione di ciascun cilindro a monte della valvola di aspirazione Comprende serbatoio pompa filtro regolatore di pres sione elettroiniettori Circuito aria aspirata ll circuito composto da filtro aria collettore aspirazio ne corpo farfallato Calettato sull alberino della farfalla montato il potenziometro posizione farfalla Il sensore pressione assoluta posizionato sopra alla scatola filtro ed collegato alla stessa tramite una tubazione in modo che all aumentare della velocit del motociclo rilevi l incremento della pressione nella sca tola filtro dovuto al maggior afflusso di aria dalle due prese dinamiche tale incremento trasformato dal sensore in segnale elettrico modifica i tempi di iniezio ne della miscela aria benzina per ottimizzare la carburazione Il sensore temperatura aria aspirata posizionato ante riormente all interno della carenatura in modo da non essere influenzato dal calore del motore Circuito elettrico E il circuito attraverso cui la centralina elettronica effet tua i rilievi delle condizioni motore e l attuazione dell ero gazione del carburante e dell anticipo di accensione Comprende batteria commutatore accensione due Description of the system Fuel circuit The fuel
79. htung nimmt man Gas weg Vorderradbremshebel D in Abb 5 Er Befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers und bet tigt die Pumpe f r hydraulische Vorderbremse Bremspedal f r hintere Bremse A in Abb 17 Befindet sich rechtsseitig in der Mitte am Fahrzeug und ist durch Zugstange mit der Pumpeneinheit der hinteren Bremse verbunden 37 38 Pedale comando cambio fig e Sitrova al centro sul lato sinistro del motociclo posizio ne marce E 1 marcia leva verso terra m 22 3 2 42 5 marcia leva verso l alto B folle tra la 1 e la 28 marcia Prima di azionare la leva del cambio bisogna tirare a fondo la leva della frizione Gearbox control pedal fig 6 This is situated on the left of the motorcycle E ist gear push pedal down E 2nd 3rd 4th 5th gears pull pedal up E neutral between 1st and 2nd gears Before changing gear disengage the clutch fully Levier commande selecteur de vi tesse fig 6 Le levier est situ au centre du v hicule sur le c te gauche E 1 re p dale vers le sol E 2 me 3 me 4 me et 5 me p dale vers le haut B point mort entre la 1 re et la 2 me Avant d actionner le levier de vitesse il faut tirer fond le levier d embrayage Gang Schaltpedal Abb 6 39 Es befindet sich in der Mitte auf der linken Seite des Motorrades Gangstellung E 1 Gang Hebel nach unten E 2 3 4 5 Gang Hebel nach oben Leerlauf zwischen 1 und 2 G
80. i a MOTO GUZZI DAYTONA S God SPORT ISTRUZIONI PERL USO OWNER SMANUAL NOTICE D ENTRETIEN FAHRERHANDBUCH Le illustrazioni e descrizioni di questo opusco o si intendono fornite a titol indicativo La Casa si riserva pertanto il diritto di apporter2 al motocicli in qualsiasi raomento e senza avviso quelle modifiche che ritenesse utili per il miglioramento o per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale The illustrations and description in this booklet are indicative only and the manufacturer reserves itself the right to introduce any modification it may deem necessary for better performance or for constructive or commercial reasons without prior notice Les illustrations et les descriptions de ce manuel s intendent fournies titre d information La Fabrique se r serve donc le droit d apporter aux motocycles en tous moments et sans aucun pr avis les modifications qu elle estimerait utiles pour les am liorer ou pour toutes exigences d ordre constructif et commercial Die Abbildungen und Beschreibungen dieses Handbuchs sollen als praktische Hinweise dienen Das Werk beh lt sich das Recht vor zu jedem Zeitpunkt und ohne Vorank ndigung nderungen am Fahrzeug die einer konstruktiven und kommerziellen Verbesserung dienen vornehmen zu k nnen MOTO GUZZI S p A Servizio Pubblicazioni Tecniche Cod 01 90 00 00 Printed in Italy D E Ca Ravenna 2600 K 07 96 Egregio Cliente Innanzitutto La ringraziamo per
81. i attrezzi usati durante le operazioni di smontaggio e di montaggio del pneumatico sul cerchio Pertanto per le suddette operazioni si consiglia l impiego di ferri che non presentino nervature e spigoli sulle parti che do vranno andare a contatto con il bordo del cerchio la superficie di contatto dovr essere ampia ben levigata e con i bordi opportunamente arrotondati l uso di uno degli appositi lubrificanti reperibili in commercio facilita lo scorrimento e l assestamento del pneumatico sul cerchio durante lo smontaggio e il rimontaggio ed elimina la necessit di carichi elevati sui ferri a tal proposito anche importantissimo che i talloni del pneumatico siano ben assestati nel canale centrale del cerchio Durante il montaggio dei pneumatici occorre inoltre tenere presente che le coperture che presentano eventualemente una freccia stampigliata sul fianco laterale dovranno essere montate nel seguente modo E con la freccia rivolta nel senso della rotazione di marcia per la ruota posteriore M conlafreccia rivolta in senso contrario alla rotazione di marcia per la ruota anteriore E N B Quanto sopra valido salvo indicazioni contrarie riportate sul pneumatico Tyre fitting This machine is fitted with cast light alloy rims even though these are very strong they can be damaged both aesthetically and mechanically by the use of incorrect tools when removing andfitting tyres Tyre levers should not have sharp edges or ribbi
82. i lui permettent de contr ler l injection et l allumage A fin de faciliter le d marrage on enrichit le dosage de base en fonction de la temp rature de l huile Apr s le d marrage la centrale va contr ler l avance zwei Relais elektronisches Steuergeh use Z ndgrup 1 35 pe Sensor f r den absoluten Druck Lufttemperatursen sor Potentiometer f r Drosselstellung zwei Einspritz ventile Oltemperatursensor Drehzahl Phasensensor Betriebsphasen Standardbetrieb Mit dem Motor in normalen thermischen Betriebs bedingungen rechnet das A W Steuergeh use die Phase die Einspritzzeit und die Z ndvorverstellung ausschliesslich durch die Interpolation auf den entspre chenden Speicherungen Einstellungen dies gem der Drezahl und der Drosselklappenstellung Die sich daraus ergebene Kraftstoffmenge wird in zwei aufeinanderfolgenden Sch ben zu den zwei Zylindern geliefert Die Bestimmung des Abgabemoments pro Zylinder erfolgt der Drehzahl entsprechend durch eine Einstel lung auf dem Eprom Anlassen Wenn man den Z ndungsumschalter dreht versorgt die 1 A W Z ndelektronik die Kraftstoffpumpe augen blicklich und erfasst den Motor Drosselwinkel und die Motor Temperatur Beim Ingangsetzen erh lt die Z ndelektronik die Motordrehzahl und Phasensignale welche erlauben das Einspritzung und Z ndungsystem anzutreiben Um das Anlassen zu erleichtern wird eine berfettung der Basisdosierung gem ss der ltemp
83. icht 60 55 W m Standlicht 3W R ck und Bremslicht E R ck Brems und Kennzeichenlicht 5 21 W Blinklichter 10W Tachometer u Drehzahimesserleuchte 3W Kontrolleuchten im Armaturenbrett 2W SCHEMA IMPIANTO ELETTRICO WIRING DIAGRAM SCHEMAINSTALLATIONELECTRIQUE STROMLAUFPLAN 161 162 Legenda schema impianto elettrico 1 Lampada luce abb e anabb 60 55 W 2 Lampada luce posizione anter 4 W 3 Lampada spia indicat direzione dx e sx 4 Lampada illuminazione tachimetro 5 Contagiri elettronico 7 Connettore AMP a 4 vie 8 Lamp spia livello carburante 9 Lamp spia pressione olio 10 Lamp spia generatore 11 Lamp spia folle 13 Lamp spia luce abbagliante 14 Comm inserim simultaneo lampeggiatori 15 Indicatore direzione ant destro 16 Interruttore stop freno anteriore 17 Commutatore d accensione 18 Indicatore direzione ant sinistro 19 Avvisatori acustici H L 20 Disp avv arr motore commutatore luci 21 Interruttore posizione folle 22 Interruttore pressione olio 23 Intermittenza 12V 46W 24 Dispositivo comando luci claxon indicatori di direzione 25 Schema accensione iniezione elettronica 28 Interruttore stop freno posteriore 29 Morsettiera portafusibili 30 Trasmettitore livello spia carburante 31 Regolatore cc Ponte 12V dc 25A DUCATI 32 Alternatore 14V 25A DUCATI Key to wiring diagram 1 Bulb main dipped beam 60 55 W 2 Bulb fron sidelights 4W 3 Bulb r h and l h direction indicator warning light 4 B
84. idge and cleaning the mesh filter fig 30 and 30A After the first 500 1500 km first oil change and then every 10 000 km 2 oil changes replace the filter cartridge as follows unscrew the oil drain plug B and drain all oil out of the sump E unscrew cover A using the suitable tool available from your dealer unscrew the filter cartridge C using the same tool and replace it with an original cartridge When refitting cover A check its oil seal D and replace it if necessary These operations are best carried out by an authorized dealer 30 Remplacement de la cartouche de filtre et nettoyage de la cr pine fig 30 et 30A Apr s les 500 1500 premiers kilom tres premi re vidange d huile et par la suite tous les 10 000 km 2 vidanges d huile remplacer la cartouche filtrante en effectuant les op rations suivantes E desserrer le bouchon de vidange huile B et laisser bien couler l huile du carter E d visser l aide de l outil sp cial disposition des concessionnaires le cache A E l aide du m me outil desserrer la cartouche fil trante C et la remplacer par une cartouche d origine Lors du remontage du cache A contr ler et au besoin remplacer le joint torique D d tanch it plac sur celui ci Il est conseill d effectuer cette op ration Pun de nos concessionnaires Austausch der Filterpatrone und Rei
85. ie Motordrehzahl und die Drosselstellung zum Messen der Ansaugluftmenge benutzt werden Wenn die Luftmenge bekannt ist dosiert man die Kraftstoff menge gem ss der gew nschten Starke Andere F hler im System erlauben das Betriebsprinzip in bestimmten Bedingungen zu verbessern Die Motordrehzahl und der Drosselwinkel erlauben ausserdem die optimale Z ndvorverstellung f r jegliche Betriebsbedingung aus zurechnen Die von jedem Zylinder f r jeden Zykdus angesaugte Luftmenge h ngt von der Luftdichte im Ansaugstutzen vom Hubraum jedes Zylinders und vom volumetrischen Wirkungsgrad ab Das volumetrische Wirkungsgrad wird auf dem Motor im ganzen Betriebs bereich Umdrehungen und Motorlast versuchsm ssig bestimmt und wird in einer Einstellung der Z ndelektronik gespeichert Der Einspritzventilenantrieb je Zylinder ist des Typs sequentiell phasengleich d h zwei Einspritz ventile werden gem ss der Ansaugsfolge angetrieben w hrend die Lieferung f r jeden Zylinder schon im Expansionshubbis zum schon angefangenen Einlasshub beginnen kann Die Einstellung des Lieferungseinlasses ist in der Z ndelektronik enthalten Die Z ndung ist vom Typ mit induktiver Ableitung in statischer Weise mit Kontrolle des Dwell in den Lei stungsmodulen im Steuergeh use eingebaut und mit gespeicherter Programmierung der Z ndvorverstellung im Eprom im elektronischen Steuergeh use Die Spu len erhalten die Steuerungen des 1 A W Steuergehau ses welc
86. iflettersi negativamente sulla maneggevolezza sul funziona mento e sul controllo della vostra motocicletta Il peso massimo consentito trasportabile da questa moto di Kg 180 Passeggeri bagagli accessori Kg 180 Max allowed load The non observance of the requirements for tyres pressure orload limits can affectthe handling operation and control of the motorcycle The max allowed weight supported by this motorcycle is 180 kgs passengers luggage accessories 180 kgs Chargement maximum admis L inobservation des instructions concernant la pression des pneus ou les limites de chargement peut compro mettre la facilit de manoeuvre le fonctionnement et la tenue de route de votre motocyclette Cette motocy clette peut porter un poids de 180 Kg maximum passa gers bagages accessoires 180 Kg Max zul ssige Belastung Die Nicht Beachtung der Vorschriften betreffend Reifen druck bzw Belastungsgrenzen kann sich negativ auf die Wendigkeit Fahrbarkeit und Kontrolle Ihrers Motor rades auswirken Das max zul ssige Gewicht das mit diesem Motorrad transportiert werden kann betr gt 180 kg Beifahrer Gep ck Zubeh rteile 180 kg 81 82 Registrazione dello sterzo fig 25 Perlasicurezza di guida lo sterzo deve essere regolato in modo tale da rendere possibile il libero movimento del manubrio ma senza giuoco E allentare la vite bloccaggio testa di sterzo A E svitare il dado tenuta testa
87. in a dry place away from the direct sunlight and where there is not danger of frost check the battery charge once a month E cover the vehicle but in such a way that the air can circulate tesse pont etc il faut employer un des produits suivants mazout gaz oil p trole ou solutions d eau et de d tergents neutres pour autos En tous cas enlever imm diatement ces produits avec de l eau pure en vitant absolument l emploi de eau haute temp rature et haute pression Longue inactivit Si le v hicule doit rester longtemps l arr t par exem ple pendant l hiver il faut prendre les pr cautions suivantes BM nettoyer soigneusement tout le v hicule E vider le r servoir et l installation d alimentation It pourrait y avoir une vaporation du carburant avec d p ts et incrustations MB d monter les bougies et introduire un peu d huile SAE 30 dans les cylindres Ensuite faire tourner le vilebrequin et remonter les bougies EB r duire la pression des pneus d environ 20 E placer le v hicule de fa on a ce que les roues ne touchent pas le sol M graisser avec de l huile toutes les parties non pein tes pour les prot ger contre la rouille E d monter la batterie et la placer dans un endroit sec l abri du gel et de la lumi re du soleil contr ler la charge environ une fois par mois B couvrir le v hicule pour le prot ger contre la pous si re en veillant toutefois ce que l air circule Antri
88. ing lock Position OFF gt vehicle stationary Key removable no contact Position ON vehicle ready to be started All circuits are on Key not removable Position LOCK of steering locked Engine off no contact key removable Position P pe steering locked Engine off with switch A of fig 4 in position 200 the parking light is on Key removable APPAREILS DE CONTROLE ET COMMANDE Tableau de bord fig 3 1 Commutateur cl pour alimentation des accessoi res et antivol Position OFF f v hicule l arr t La cl peut tre enlev e pas de contact Position ON v hicule pr t d marrer Tous les accessoires sont aliment s Cl non extrac tible Position LOCK ffp direction bloqu e Moteur teint pas de contact cl extractible Position P pf direction bloqu e Moteur teint interrupteur A de la fig 4 la position z feu de parking Cl extractible KONTROLLGER TE UND AN TRIEBE Instrumentenbrett Abb 3 1 Schi sselschalter zur Aktivierung der Verbraucher und des Lenkschlosses gt OFF Stellung stehendes Fahrzeug Heraus ziehbarer Schl ssel kein Kontakt gt ON Stellung startbereites Fahrzeug mtliche Verbraucher sind eingeschaltet Der Schl s sel l t sich nicht ausziehen f LOCK Stellung Lenkung nach links gesperrt Motor aus kein Kontakt herausziehbarer Schl ssel P Stellung Lenkung gesperrt Motor abge
89. installation lectrique INHALTSANGABE 11 Allgemeine Daten 25 Kennzeichnungen 29 Kontrollger te und Antriebe 53 Gebrauchsanleitung des Motorrades 61 Einfahren 63 Wartungen und Einstellungen 85 Ausbau der R der vom Fahrzeug 102 Wartungsprogramm 105 Reinigung Schuppen 109 Anweisungen zur Reinigung der Windschutzscheibe 111 Schmierarbeiten 127 Ventiltrieb 131 Z ndung Einspritzsystem WEBER l A W 150 Elektrische Anlage 161 Stromlaufplan 9 10 CARATTERISTICHE GENERALI I dati in parentesi sono specifici per il modello DAYTONA RS Motore Bicilindrico a 4 tempi Disposizione cilindri re a V di 90 Alesaggio mm 92 90 Corsari narnia mm 80 78 Cilindrata totale CC 1064 992 Rapporto di compressione 9 5 1 10 5 1 Coppia massima 95 Nm 9 7 Kgm a 6000 g m Ka 88 Nm 9 0 kom a 7800 g m Potenza massima 66 Kw 90 CV a 7800 g m See dns 75 Kw 102 CV a 8400 g m Potenza fiscale CV 13 CV12 Distribuzione SPORT 1100 Ad aste e bilancieri e 2 valvole per cilindro Un albero a camme nel basamento comandato da catena duplex con tendicatena automatico Distribuzione DAYTONA RS Ad albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro Comando ad ingranaggi a denti diritti in lega leggera e cinghia dentata GENERAL FEATURES The
90. io il rabbocco fluido nei serbatoi sopra citati Per i rabbocchi usare tassativamente fluido prelevato da lattine sigillate da aprire solo al momento dell uso 3 Effettuare ogni 15 000 km circa o al massimo ogni anno la completa sostituzione del fiuido dagli impianti frenanti Per il buon funzionamento degli impianti necessario che le tubazioni siano sempre piene di fluido con esclusione di bolle d aria la corsa lunga ed elastica delle leve di comando indica la presenza di bolle d aria Nel caso di lavaggio di circuiti frenanti usare unicamen te del liquido fresco vietato assolutamente l uso di alcool o l impiego di aria compressa per la successi va asciugatura per le parti metalliche si consiglia l uso di Trielina Per eventuali lubrificazioni assolutamente vietato l impiego di olii o grassi minerali Non disponendo di Checking the brake fluid in the mas ter cylinder reservoir figs 18 and 19 To ensure efficient operation of the brakes 1 Make frequent checks of the fluid level in the front A in fig 18 and rear B in fig 19 reservoirs The level should always be above the minimum mark on the reservoirs 2 Topupthebrake fluid when necessary or at regular intervals Only use recommended brake fluid in sealed containers for topping up Fluid containers should only be unsealed immediately before they are aboutto be used 3 The fluid in the brake reservoirs should be changed completely after abou
91. ir fig 4 E appuyer sur le bouton de d marrage A 7 start Pour teindre le moteur en tant d urgence il faut E mettre l interrupteur B sur la position off Quand le moteur est arr t tourner la cl du commuta teur de fig 3 en position OFF A puis retirer la cl Poign e de commande des gaz C fig 5 La poign e de commande des gaz se trouve sur le c t droit du guidon On ouvre les gaz en tournant la poign e vers le pilote et vice versa Levier de commande du frein AV D fig 5 Il se trouve sur le c t droit du guidon et commande la pompe du frein hydraulique AV Pedale du frein AR A fig 17 Elle se trouve au centre du v hicule sur le c t droit et est reli e au ma tre cylindre de frein arri re par un tirant berpr fen ob sich der Schalter B in Schalt stellung Run befindet B den Kupplungshebel ganz durchdr cken E bei kaltem Motor den Hebel F CHOKE auf Startschaltstellung 1 legen siehe Abb 4 M DenDruckknopff r den Start A 7 dr cken Start Um den Motor im Notfall abzustellen muss man M den Schalter B auf Schaltstellung Off legen Steht der Motor muss man den Z ndschl ssel Abb 3 auf Schaltstellung OFF f drehen und anschliessend abziehen Gasdrehgriff C in Abb 5 Der Gasdrehgriff befindet sich auf der rechten Seite des Lenkers Dreht man ihn zum Fahrer hin gibt man Gas Dreht man ihn in entgegengesetzter Ric
92. isatore acustico Pulsante C so comando luce a sprazzo Pulsante D E Posizione gt gt comando lampeggiatori destri E Posizione lt a comando lampeggiatori sinistri E Premerel interruttore per disinserireilampeggiatori Leva comando Choke F di fig 4 La leva comando dispositivo di avviamento a motore freddo CHOKE situata sul lato sinistro del manubrio 1 posizione di avviamento B 2 posizione di marcia Leva comando frizione G di fig 4 E situata sul lato sinistro del manubrio va azionata solo alla partenza e durante l uso del cambio Pulsante avviamento ed interruttore di fermo motore fig 5 Sono montati sul lato destro del manubrio Con chiave 1 difig 3 in posizione ON il veicolo pronto per l avviamento Per avviare il motore operare come segue Horn Button Headlamp Flasher and direction indicators fig 4 These are mounted on the left handlebar Push button E kan sounds the electric horn when pressed Push button C so flashing light control Push button D E Position for right tum signals control E Position gt for left turn signals control B Press the switch to disconnect flashers Choke control F in fig 4 The CHOKE is on the left handlebar and is used for cold starts E Position 1 CHOKE on starting position Position 2 CHOKE off engine running Clutch lever G in fig 4 This is
93. ittings E Articulated joints and needle bearing rear driving box Use Agip Grease 30 Veiller bien laisser couler toute l huile contenue dans le pont avant de verser de l huile neuve A Bouchon de niveau B Bouchon de remplissage C Bouchon de vidange Quantit n cessaire 0 250 litre d huile dont 0 230 litre d huile Agip Rotra MP SAE 80W 90 0 020 litre d huile Agip Rocol ASO R ou Molykote type A Vidange d huile fourche avant Tous les 15 000 km env ou au moins une fois par an effectuer la vidange d huile de fourche Quantit n cessaire environ 0 400 litres huile cartouches WP suspension REZ 71 SAE 5 On conseill d effectuer cette op ration l un de nos concessionnaires Autres lubrifications Pour le graissage des E roulements de la colonne de direction E roulements du bras oscillant E articulations des organes de transmission articulations de la b quille E Articulations et roulement rouleaux bo te de trans mission arri re Utiliser de la graise Agip Grease 30 Hinterachsantrieb durchgef hrt werden weil das l in 1 23 diesem Fall fl ssig und daher einfach abzulassen ist Nicht vergessen da bevor frisches l nachgefilllt wird das Antriebsgeh use gut ausgelaufen sein muss A lstandstopfen B Einla stopfen C Abla stopfen Erforderlich Menge 0 250 Liter davon 0 230 Liter l Agip Rotra MP SAE
94. jours remplis de fluide et qu il my ait pas de bulles d air une course longue et lastique des leviers de commande indique la pr sence de bulles d air En cas de lavage du circuit de freinage utiliser exclusi vement du liquide frais Il est rigoureusement interdit d utiliser de l alcool ou de l air comprim pour s cher le circuit Pour les pi ces m talliques il est conseill d employer du trichlorure d ethylene En cas d berpr fung des Fl ssigkeitsstandes in den Beh ltern Pumpen Abb 18 und 19 F r eine gute Leistungsf higkeit der Bremsen folgende Vorschriften beachten 1 Den Stand der Fl ssigkeit im vorderen Beh lter A in Abb 18 und im hinteren Beh lter B in Abb 19 oft berpr fen Der Stand der Bremsfl ssigkeit darf nie unter das auf den Beh ltern angegebene Mindeststandzeichen sin ken 2 Die Bremsfl ssigkeit in o a Beh ltern regelm ig oder im Notfall nachf llen Zur Nachf llung ausschlie lich Brems fl ssigkeit aus versiegelten und erst bei Ver wendung ge ffneten Dosen verwenden 3 Alle 15 000 km ca oder h chstens jedes Jahr die Bremsfl ssigkeit v llig wechseln Zur ordnungsgem en Funktion der Bremsanlagen m ssen die Leitungen immer mit der Fl ssigkeit gef llt sein und keine Luftblasen enthalten Ein langer und elastischer Lauf der Bet tigungshebel ist Zeichen vom Vorhandensein von Luftblasen Zur Sp lung der Bremskreise ausschlie lich frische Bremsfl ssigkeit verwen
95. l che von ca 1200 qcm und einer Scheidef higkeitvon ca 10 um versehen Dieser ist wegen der hohen Empfindlich keit der Einspritzventile gegen ber Fremk rpern erfor derlich Der Filter ist unter dem Kraftstoffbeh lter zwischen der Pumpe und dem Drosselk rper eingebaut und ist mit einem Pfeil versehen der die Durchflu richtung des Kraftstoffes anzeigt Der Filter ist alle 10 000 km auszuwechseln Es empfiehlt sich den Filtereinsatz bei unseren Vertragswerkst tten auszuwechseln 144 Sostituzione filtro aria fig 37 38 e 39 Changing the air filter fig 37 38 and 39 Ogni 5000 km verificare lo stato del filtro aria e pulirlo Check the air filter every 5000 km and clean by blowing eventualmente con aria compressa ogni 10000 km se with compressed air change every 10 000 km ne prescrive la sostituzione This filter is mounted in a special case above the motor Tale filtro montato in una apposita custodia sopra il group remove the driver seat see par Driver seat gruppo motore per accedervi occorre togliere la sella removal on page 50 and the fuel tank in order to get del pilota vedi paragrafo Rimozione sella pilota a pag access to it 50 e il serbatoio carburante To remove the tank proceed as follows Per togliere il serbatoio operare come segue closethe fuel cock B see also page 42 fig 8 chiudere il rubinetto carburante B vedi anche disconnect the electric connections of the reserve
96. l ssel nach unten dr cken und wieder los lassen Dann gegen den Uhrzeigersinn bis zur Position LOCK Me oder P Pf drehen ACHTUNG Auf keinen Fall den Schl ssel w hrend der Fahrt auf LOCK fp oder P pe stellen 2 Tachometer Kilometerzahier 3 Drehzahlmesser 4 gr ne Neutral Kontrolleuchte Leuchtet bei der Neutralstellung des Getriebes auf 5 rote Kontrolleuchte Stromversorgung vom Gene rator Diese Kontrolleuchte mu beim Erreichen einer bestimmten Motordrehzahl erl schen 6 orangenfarbige Kontrolleuchte Kraftstoff Reserve 7 gr ne Kontrolleuchte Blinker 8 rote Oldruckkontrolleuchte Erlischtwenn der Druck zur Motorschmierung ausreicht 9 blau Kontrolleuchte Fernlicht 10 R cksteller f r Tageskilometerz hler 31 32 Interruttori comando luci ig 4 Sono montati sui lati del manubrio Interruttore A M Posizione e luci spente M Posizione 2c luci di parcheggio M Posizione XY accensione lampada biluce Interruttore B Con l interruttore A in posizione 3t E Posizione wo luce anabbagliante E Posizione luce abbagliante Commutatore luci emergenza H di fig 4 E montato sul lato sinistro della carenatura comanda l azionamento simultaneo dei m R Light switches fig 4 Are fitted to the sides of the handle bars Switch A E Position e lights off B Position gt parking lights on B Position xt twi
97. l giuoco alle punterie E Controllare la pressione pneumatici Aumentare gradualmente i regimi di giri sopra indicati fino a raggiungere i massimi consentiti BREAK IN During the break in period follow the rules below B before moving off allow the engine to warm up by idling for a while the time depending upon the tempera ture EB avoid exceeding the break in speeds shown in the table below bearing in mind that whilst observing these limits it is good practice not to ride at a constant speed but to vary it often M before stopping decelerate gradually to avoid sub jecting the engine components to abrupt temperature changes M bear in mind that complete bedding in of the compo nents which will allow full and longlasting enjoyment of the motorcycle is achieved only after several thou sands of miles BREAK IN Kilometers From 0 to 1000 From 1000 to 2000 From 2000 to 4000 Max RPM After the first 500 1500 km E Change the engine oil Should the oll level drop to the minimum level before the first 500 1500 kilometers have been completed then carry out a complete oil change rather than just topping up Recommended oil Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 B Replace gear lubrication oil Replace transmission box lubrication oil Check that all nuts and bolts are tight Mi Check rocker clearance Check tyre pressures 6000 Gradually increase rpm until maximum permissible is reac
98. la moto pour y acc der enlever la selle du passager voir figure 11 La bo te contient 6 fusibles de 15 A la d calcomanie appliqu e sur le couvercle indique les fonctions de chacun d entre eux Avant de remplacer un fusible ou des fusibles il faut liminer la cause de sa fusion Fusible 1 pompe essence bobines lectro injecteurs Fusible 2 bo tier lectronique Fusible 3 clignotants de secours Fusible 4 phare code passing avertisseurs sonore feu d arr t levier avant feu d arr t p dale arri re d mar reur Fusible 5 feu de position voyants tableau de bord clairage instruments Fusible 6 intermittence clignotants de direction Sicherungsleiste A von Abb 9 Auf der hinteren Seite der rechten Fahrzeugseite Zu griff m glich nach Entfernen des Beifahrersitzes siehe Abb 11 Auf der Leiste befinden sich 6 15 A Sicherungen das Abziehbild auf dem Deckel zeigt die Funktionen einer jeden Sicherung an Bevor man eine Sicherung auswechselt muss man die Ursache warum sie durchgebrannt ist ausfindig ma chen und beheben Sicherung 1 Kraftstoffpumpe Spulen Elektro einspritzd sen Sicherung 2 elektronisches Steuergeh use Sicherung 3 Warnblinklichter Sicherung 4 Fernlicht Abblendlicht berholknopf Hupen Stopp Licht Vorderhebel Stopp Licht hinte res Pedal Anlasser Sicherung 5 Parklichter Armaturenbrett Kontrollam
99. lev comme une d c l ration Donc afin d augmenter l action du frein moteur ainsi que de r duire la consommation il faut diminuer pour une certaine p riode le refoulement d essence Cette condition est relev e au moyen du potentiom tre papillon papillon ferm et du nombre de r volutions moteur ATTENTION Pour ne pas provoquer des dommages l installation d allumage lectronique op rer comme suit E en cas de d montage ou montage de la batterie s assurer que le commutateur d allumage soit en posiiton OFF 3 E ne disconecter jamais la batterie le moteur tant en marche s assurer de la parfaite efficience des c bles de Betrieb w hrend der Beschleunigung W hrend der Beschleunigung erh t das System die gelieferte Kraftstoffmenge um die beste F hrung zu erm glichen Diese Bedingung wird erfasst wenn die nderung des Drosselwinkels erhebliche Werte auf nimmt Der berfettungsfaktor ber cksichtigt die l und Lufttemperaturen Kraftstoffschnitt CUT OFF Das Loslassen des Gaspedals unter hohen Drehzahl bedingungen wird vom elektronischen Steuergeh use als gewollte Verz gerung erfa t daher ist es m glich sowohl zur Erh hung der Wirkung der Motorbremsung als auch zur Verminderung des Kraftstoffverbrauchs die Abgabe des Kraftstoffes ber eine bestimnmte Zeit zu senken Diese Bedingung wird durch das Potentiometer f r Drosselstellung Drosselklappe geschlossen unddurch die Motor
100. linder caliper Brake pedal on centre right of motorbike disc 282 mm brake cylinder 32 mm master cylinder 11 mm Dimensions and weight Wheelbase m 1 475 Overall length m 2 125 Overall width m 0 720 Height m 1 125 Ground clearance m 0 160 0 150 Weight dry kg 221 223 Pneus AV 120 70 ZR 17 AR 160 70 ZR 17 160 60 ZR 17 Type Tubeless Freins Avant deux disques demi flottants trous Brembo en acier inox pour SPORT 1100 deux disques flottants trous Brembo type Racing pour DAYTONA RS avec pinces fixes 4 pistons diff renci s Commande par levier main r glable situ sur le c t droit du guidon disque 320 mm cylindre freinant 34 30 mm 9 pompe 16 mm Arri re disque fixe en acier inox avec pince fixe double cylindre freinant Commande par levier p dale situ au centre sur le c t droit du v hicule disque 282 mm cylindre freinant 32 mm pompe 11 mm Dimensions et poids Empattement charg m 1 475 Longueur maxi m 2 125 Largeur maxi m 0 720 Haut maxi au pare brise m 1 125 Garde au sol m 0 160 0 150 Poids sec kg 221 223 Reifen Vorne 120 70 ZR 17 Hinten 160 70 ZR 17 160 60 ZR 17 Typ Tubeless Bremsen Vom Zweihalbschwimmend gelagerte Bremsscheiben mit Brembo Bohrung aus Nirosta f r SPORT 1100 zwei schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit Brembo Bohrung Typ Racing f r DAYTO
101. ller ne pas mettre le moteur en surr gime Sur routes mouill es et glissantes utili ser les freins avec pr caution et particuli rement le frein avant Pour teindre le moteur mettre la cl de contact sur la position OFF fA voir fig 3 Stationnement Pour garer la moto sur des routes peu clair es il faut allumer les feux de position Il faut mettre la cl du commutateur la position P Pio voir fig 3 et l interrupteur d clairage A de la fig 4 la position 0 d gager ensuite la cl du commuta teur Anhalten Gas schliessen Bremshebel bet tigen und wenn man fast steht den Kupplungshebel ganz ziehen Dies wird mit guter Anordnung ausgef hrt um die Kontrolle ber das Fahrzeug nicht zu verlieren Um eine normale Verminderung der Geschwindigkeit bei Gebrauch des Getriebes zu gew hren benutzt man am besten den Motor zur Bremsung wobei darauf zu achten ist dass der Motor nicht auf berdrehzahl gebracht wird Auf nassen und schl pfrigen Strassen sind die Brem sen und besonders die Vorderbremse vorsichtig zu bet tigen Um den Motor anzuhalten muss man den Z ndschl s sel in Stellung OFF amp bringen siehe Abb 3 Parken Beim Parken in ungen gend beleuchteten Strassen muss man die Parklichter eingeschaltet lassen Den Schl ssel des Umschalters auf P peo siehe Abb 3 und den Lichtschalter A von Abb 4 auf zoo stellen danach den Schl ssel aus dem Umschalt
102. lossen so da das Erh hen der Geschwindigkeit des Motorrads den Druckanstieg im Filterkasten der dann durch den h heren Luftflu ber die beiden dynamischen Einleitungen entsteht erheben kann Diese von Sensor in ein elektrisches Signal umgeformte Erh hung ndert die Einspritzzei ten des Luft Benzingemischs um so die Verbrennung zu optimisieren Der f r die angesaugte Luft zust ndige Temperatur sensor befindet sich vorne im Inneren der Verkleidung so da er von der Motorw rme nicht beeinflu t wird Stromkreis Ist der Kreislauf ber den das elektronische Steuerge h use die Motorbedingungen die Zufuhr des Kraftstoffs und die Z ndvorverstellung erhebt Er setzt sich aus folgenden Teilen zusammen Batterie Z ndumschalter 133 134 rel centralina elettronica gruppo di accensione sensore pressione assoluta sensore temperatura aria potenziometro posizione farfalla due iniettori sensore temperatura olio sensore fase giri Fasi di funzionamento Funzionamento normale In condizione di motore termicamente regimato la centralina I A W calcola la fase il tempo di iniezione l anticipo di accensione esclusivamente attraverso linterpolazione sulle rispettive mappe memorizzate in funzione del numero di giri e posizione farfalle La quantit di carburante cos determinata viene eroga ta in due mandate in sequenza ai due cilindri La determinazione dell istante di inizio erogazione per ogni cilindro
103. move the oil sump from the engine block remove the wire mesh filter E and wash everything in petrol then blow the filter with a compressed air jet Don t forget to fit a new sump gasket when refitting the sump These operations are best carried out by an authorized dealer Nettoyage de la cr pine fig 30A Apr s les 500 1500 premiers kilom tres premi re vidange de l huile et remplacement de la cartouche de filtre et par la suite sous les 30000 km il est conseill de d monter le carter etle filtre cr pine E pour les laver en les plongeant des l essence s cher ensuite le filtre avec un jet d air comprim Avant de remonter ne pas oublier le remplacer le joint du carter Il est conseill d effectuer cette op ration Pun de nos concessionnaires Auswashen des Netzfilters Abb 30A Es empfiehit sich nach den ersten 500 1500 km erster lwechsel und Austausch des Filtereinsatzes und sp ter alle 30 000 km die lwanne vom Motorgeh use abzunehmen den Netzfilter E abzumontieren und daraufhin das Ganze in einem Benzinbad zu waschen Danach das Filter mit einem Druckluftstrahl ausblasen Beim Wiedereinbau der lwanne daran denken die sich zwischen lwanne und Motorgeh use befindliche Dichtung auszuwechseln Esempfiehltsich diese Arbeiten durch unsere Vertragsh ndler vornehmen zu lassen 117 118 Lubrificazione del cambio fig 31 Controllo livello olio Ogni 5000 km controllare ch
104. n certain jeu est pr vu entre le flotteur de la pompe et l embout du levier de commande Ce jeu peut tre r gl l aide de la vis A La distance du levier de la manette peut tre r gl e en agissant sur la bague filet e B qui a 4 positions de r glage Einstellungdes Vorderradbremshebels Abb 16 Zwischen dem Pumpenschwimmer und dem Fortsatz des Schalthebels ist ein gewisses Spiel vorgesehen Dieses Spiel l t sich einstellen durch Bet tigen der Schraube A Der Abstand des Hebels des Drehknopfs ist mittels Bet tigen der Nutmutter B einstellbar die 4 Einstell positionen aufweist 65 66 Regolazione pedale comando freno posteriore fig 17 Verificare che il pedale di comando A abbia una corsa a vuoto di circa 5 10 mm prima che l estremit dell astina B agisca sul flottante della pompa freno altrimenti variare opportunamente la lunghezza dell astina B avvitandola o svitandola dopo aver allentato il controdado C Nel caso si voglia variare la posizione del pedale A allentare la vite D ed agire sull eccentrico E con temporaneamente variare la lunghezza dell astina B sino ad ottenere il gioco prescritto Rear brake pedal adjustment fig 17 Check that brake pedal A has an idle stroke of approx 5 10 mm before the end of rod B comes into contact with the brake pump master cylinder otherwise alter the length of rod B by tighteni
105. n der N he arbeitenden Personen O Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Weitere Informationen f r den laufenden Arbeitsvorgang 5 WPAYTONA RS PORT 1100 u MONDES ZZ INDICE 10 Caratteristiche generali 24 Dati di identificazione 28 Apparecchi di controllo e comandi 52 Uso del motociclo 58 Rodaggio 62 Manutenzioni e regolazioni 84 Smontaggio ruote dal veicolo 96 Programma di manutenzione 104 Pulizia Rimessaggio 108 Norme per la pulizia del parabrezza 110 Lubrificazioni 126 Distribuzione 130 Sistema iniezione accensione WEBER AW 150 Impianto elettrico 161 Schema impianto elettrico INDEX 10 General features 24 Identification data 28 Instruments and controls 52 Riding your motorcycle 59 Break in 62 Maintenance and adjustments 84 Wheel removal 98 Service schedule 104 Cleaning Storing 108 Cleaning the windscreen 110 Lubrication 126 Valve gear 130 WEBER injection ignition system LAW 150 Electrical equipment 161 Wiring diagram INDICE 11 Caract ristiques g n rales 25 Num ro d identification 29 Appareils de contr le et commande 53 Utilisation du motocycle 60 Rodage 63 Entretien et r glages 85 D pose des roues 100 Programme d entretien 105 Nettoyage Longue inactivit 109 Nettoyage du pare brise 111 Lubrification 127 Distribution 131 Systeme injection allumage WEBER AW 150 Installation lectrique 161 Sch ma
106. n des pneus R gimes tours minute ne pas d passer 6000 D passer progressivement les limites ci dessus jusqu aux r gimes maximums permis EINFAHREN W hrend der Einfahrzeit sind folgende Normen zu beachten E Vor der Abfahrt den Motor einige Zeit je nach der Jahrestemperatur leerlaufen lassen um ihn gut anzu w rmen m W hrend der Einfahrzeit darf die Geschwindigkeit Upm wie in der Tafel vorgeschrieben nicht berschrit ten werden Dabei ist aber das Verh ltnis zwischen Geschwindigkeitsbegrenzung und gefahrenen Kilome tern zu beachten Eine gute Regel ist nicht immer die gleiche Geschwindigkeit zu fahren sondern fters die Geschwindigkeit zu wechseln M Vordem Anhalten allm hlich verlangsamen um die Elemente an zu schnellen Temperaturunterschied nicht anzusetzen E Anmerkung eine perfeckte Leistung der einzelnen Organe die es erlaubt das Motorrad voll auszunutzen hat man erst nach einigen Tausend Kilometern EINFAHRGESCHWINDIGKEIT Upm COS Geschwindigkeit Upm 1 Von 0 bis 1000 Nach den ersten 500 1500 Km Das Motor l wechseln Sollte der Olstand auf dem min Stand schon vor den ersten 500 1500 km sein ist das Motor l gleich zu wechseln und nicht nur nachzuf llen Vorge schriebenes l Agip 4T Super Racing SAE 20W 50 E Getriebeschmier l auswechseln m Schmier l f r Ganggetriebe auswechseln E S mtliche Schrauben und Muttern des Fahrzeuges auf festen Sitz pr fen
107. n et sur le carter moteur Le num ro grav sur la colonne de direction est rap port sur la carte de circulation il a une valeur l gale lors de l identification du v hicule KENNZEICHNUNGEN abb 2 25 Jedes Fahrzeug ist mit einer Identifizierungsnummer auf dem Fahrgestell und der Motorlagerung versehen Die Nummer auf dem Fahrgestell ist im Fahrzeugbrief eingetragen und dient gem ss Gesetz zur Identifizierung des Fahrzeuges 26 Ricambi In caso di sostituzione di particolari chiedere ed assicu rarsi che siano impiegati esclusivamente Ricambi Originali Moto Guzzi L uso di ricambi non originali annulla il diritto alla garanzia Garanzia ITALIA La garanzia ha la validit di 1 anno dalla data di consegna senza limiti di percorrenza Sono esclusi dalla garanzia le batterie ed i pneumatici per i quali il compratore dovr rivolgersi direttamente all Organizzazione di assistenza del Costruttore esi bendo il libretto di garanzia unitamente al libretto di circolazione del veicolo Ogni motociclo nuovo corredato da un libretto ta gliandi nel quale sono riepilogate tutte le principali norme di garanzia Questo libretto deve seguire il veicolo e va scrupolosa mente conservato con gli altri documenti di circolazio ne Esso infatti l unico documento valido da esibire all Organizzazione Moto Guzzi S p A per il riconosci mento della garanzia e non potranno esserne in alcun caso rilasciati duplicati
108. n filament headlamp on Switch B With switch A in position Xt E Position 0 dipped beam E Position 0 main beam Switch hazard warning lights H of fig 4 Itis installed on the left hand side of the fairing and turns on both flashers at the same time interrupteurs de commande feux fig 4 Mont s sur les c t s du guidon Interrupteur A E Position e feux teints E Position w feux de stationnement allum s E Position XY lampe bilux allum e Interrupteur B Avec l interrupteur A sur la position Ft E Position s0 feu de croisement E Position feu de route Commutateur des feux de detresse H de fig 4 llestmont surle c t gauche du car nage ilcommande l activation simultan e des clignotants Schalter f r Beleuchtung abb 4 33 Sie befinden sich an den Lenkungsseiten Schalter A E Stellung e Licht aus m Stellung Parklicht E Stellung Zweilichtlampe eingeschaltet Schalter B Mit Schalter A in Stellung 3 m Stellung Abblendlicht E Stellung 7 Fernlicht Umschalter f r not aus blinker H Abb 4 Wurde auf die linke Seite der Verkleidung montiert steuert die simultane Betatigung der Blinker 34 Pulsante per avvisatore acustico pass ng e interruttore comando lam peggiatori fig 4 Sono montati sul lato sinistro del manubrio Pulsante E gt comando avv
109. n senso inverso lo chiude Leva comando freno anteriore D di fig 5 E situata sul lato destro del manubrio comanda la pompa del freno idraulico anteriore Pedale comando freno posteriore A di fig 17 Si trova al centro sul lato destro del veicolo ed collegato a mezzo tirante alla pompa freno posteriore E check that switch B is in position run Mi pull the clutch lever in to disengage the clutch fully E if the engine is cold put the CHOKE control F in the starting position 1 see fig 4 M press the starter button A 7 start To stop the engine in case of emergency E tum the switch B to position off Once the engine has stopped turn the key switch fig 3 in position OFF fA remove the key from the switch Throttle twist grip C in fig 5 The throttle control is on the right handlebar turning the twist grip towards the rider opens the throttle turning it away from the rider closes it Brake lever front brake D in fig 5 This is on the right handlebar and controls the master cylinder of the front brake Brake pedal for rear brake A in fig 17 This is centrally located on the right side of the vehicle and is linked to the rear brake master cylinder by a tierod E s assurer que l interrupteur B soit sur la position run B tirer fond le levier d embrayage m sile moteur estfroid mettre le starter CHOKE F sur la position 1 vo
110. nce sur l axe de la roue et sur l arr t du bras gauche de la fourche flottante Si la douille de r duction F sorte de son si ge sur la fourche elle doit etre mont e avec le trou le plus petit tourn vers l int rieur Le couple de fermeture de la vis A est de 12 Kgm E Stift lt C vom Geh use von der Nabe und vom Gabelarm herausnehmen m Die Bolzenschraube E zur Befestigung der Zangenaufnahmeplatte D l sen E Scheibe D komplett mit Zange E Rad vom Gabelarm und vom Ganggetriebe heraus nehmen Der Getriebekasten bleibt wird auf der Gabel ber ein eigens daf r vorgesehenes inneres Distanzst ck in der richtigen Position gehalten auf alle F lle vermeiden da das Gewicht des abge nommenen Geriebekastens die Kupplungen bela stet da diese dadurch besch digt werden k nnten Wiedereinbauen des Rads in umgekehrter Reihenfol ge Darauf achten da die Scheibe komplett mit der Zange auf den Radstift und auf der Feststellvorrichtung des linken Arms der beweglichen Gabel aufgesetzt wird Wenn die Verkleinerungsb chse F von ihrem Sitz auf der Gabel herauskommt dann muss sie mit dem nach innen gerichtetem kelinerem Loch montiert werden Der Anzugsmoment der Schraube A ist 12 Kgm 89 90 Pneumatici I pneumatici rientrano tra gli organi pi importanti da controllare Da essi dipendono la stabilit il confort di guida del veicolo ed in alcuni casi anche l incolumit del pilota E pertanto
111. ncini delle pinze nella posizione normale Ruota posteriore fig 27 Per smontare la ruota posteriore operare come segue M porre sotto il veicolo un supporto centrale tale da mantenere sollevata da terra la ruota posteriore B svitare la vite A con rosetta B sul forcellone lato scatola of spacer F RW remove the wheel E toreassemble follow the procedure in reverse order taking care to maintain the correct position of the spacer then pull the brake lever repeatedly until the caliper pistons return to their normal position Rear wheel fig 27 To dismantle the rear wheel proceed as follows RW place a central support underneath the bike to keep the rear wheel off the ground unscrew A bolt with washer B on the box side of the fork M retirer la roue E pour le montage proc der dans l ordre inverse en veillant la bonne position de l espaceur actionner ensuite plusieurs fois le levier du frein pour ramener les pistons des pinces la position normale Roue AR fig 27 Pour d monter la roue arri re effectuer les op rations suivantes EB placer sous le v hicule un support central de telle sorte que la roue arri re soit lev e du sol mM d visser la vis A avec la rondelle B sur la fourche c t bo te wie das Distanzst ck F montiert m das Rad entfernen E Zur Montage in umgekehrter Reihenfolge vorgehen Dabei ist auf die korrekte Position des Distanz
112. ng in those places where they come into contact with the rim lever contact surfaces should be smooth and edges should be rounded Use of a suitable commercially available lubricant facili tates tyre removal and fitting therefore making strenu ous use of the levers unnecessary It is important to ensure that the tyre beads settle properly into the centre rim groove Some tyres have an arrow moulded on the sidewall in these cases the tyres should be fitted as follows rear wheel arrow pointing in the direction of rotation M front wheel arrow pointing against the direction of rotation N B These instructions should be followed unless otherwise directed by the tyre manu facturer D montage et remontage des pneus La moto est quip e de jantes en alliage leger qui malgr leur forte r sistance m canique pourraient tre endommag es sur le plan esth tique ou fonctionnel au cours du montage ou du d montage du pneu si les outils utilis s ne sont pas appropri s Par cons quent il est conseill d effectuer ces op rations avec un d monte pneus sans rayure ou angle vifs l endroit qui ira au contact de la jante la surface de contact doit tre parfaitement lisse suffisamment grande et arrodie sur les bords L utilisation de lubrifiants en vente dans le commerce facilite le montage et le d montage du pneu en vitant de forcer avec le d monte pneu De plus il est tr s important de v rifier que les talons du pneu
113. ng or untightening it after having loosened off lock nut C To change the position of the pedal A loosen the screw D and adjust the cam E at the same time vary the length of the rod B untilthe correct clearance is obtained R glage de la p dale de commande du frein arri re fig 17 V rifier si la p dale de commande A a bien une garde au sol d environ 5 10 mm avant que l extr mit de la tige B n agisse sur le flotteur du maitre cylindre du frein autrement modifier comme il se doit la longueur de la tige B en la vissant ou en la d vissant apr s avoir desserr le contre crou C Si l on d sire changer la position de la p dale A desserrer la vis D et agir sur excentrique E varier en m me temps la longueur de la tige B jusqu l obtention du jeu indiqu Einstellung des Pedals zur Bet ti gung der Hinterradbremse abb 17 Sicherstellen daB das Betatigungspedal A einen Leerlauf von ca 5 10 mm aufweist bevor das Ende des Stabes B auf den Schwimmer der Bremspumpe wirkt andernfalls die Lange des Stabes B durch An bzw Abdrehen nach Lockern der Gegenmutter C einstellen Falls die Position des Pedals A ge ndert werden soll so ist Schraube D zu lockern und der Exzenter E zu betatigen Gleichzeitig variiert man die Lange der Stabes B so lange bis das vorschriftsmaBige Spiel hergestellt ist 67 68 Controllo usura pastiglie
114. ni 10 000 Km se ne prescrive la sostituzione Per la sostituzione della cartuccia si consi glia di rivolgersi presso le sedi dei nostri concessionari Ja 4 a ee es vf Bei Pa Changing the fuel filter fig 36 A The filter is fitted with a paper filter element with a surface of approx 1200 cm2 and a filtering power of 10 my this is indispensable as the injectors are highly sensitive to foreign bodies The filter is fitted under the petrol tank between the pump and the throttle body unit and on the outer casing an arrow indicates the fuel flow direction Every 10 000 km this filter should be changed To change the air filter it is advised to use an authorized dealer Remplacement du filtre carburant A fig 36 Le filtre est muni d un l ment filtrant en papier d une superficie d environ 1200 cm2 et d un pouvoir filtrant de 10um Compte tenu de la fragilit consid rable des injecteurs vis vis des corps trangers la pr sence de ce filtre est indispensable Le filtre est mont sous le r servoir de carburant entre la pompe et l ensemble papillons sur son enveloppe ext rieure une fl che indique le sens de passage du carburant Remplacer le filtre tous les 10 000 Km Pour remplacer la cartouche il est conseill de s adresser un concessionnaire de la marque Auswechseln des Kraftstoff Filters 143 A Abb 36 Der Filter ist mit einem Papiereinsatz mit Oberf
115. nimum agir sur les vis A situ es sur les deux corps papillon en utilisant un vacuom tre R gime de ralenti pr vu pour les deux mod les 1150 1250 trs mn E La valeur du CO au r gime minimal devra tre comprise entre DAYTONA RS 2 5 3 5 SPORT 1100 1 5 2 5 N B Pour ce r glage le moteur doit tre la temp rature de service Il est conseill d effectuer cette op ration l un de nos concessionnaires CO und Leerlauf Einstellung Abb 35 354 141 Zum Einstellen des Leerlaufs bet tige man die Schrau ben A die sich an beiden Drosselklappenk rpern befinden Dabei ist der daf r vorgesehen Vakuum messer zu verwenden E Vorgesehene Leerlauf Drehzahl bei beiden Modellen 1150 1250 UpM m CO Wert im Leerlauf soll zwischen liegen DAYTONA RS 2 5 3 5 SPORT 1100 1 5 2 5 MERKE Diese Einstellung ist bei Betriebs temperatur des Motors durchzuf hren Es empfiehlt sich diese Arbeiten durch unsere Vertragsh ndler vornehmen zu lassen 142 Sostituzione filtro carburante A difig 36 li filtro dotato di un elemento filtrante in carta con superficie di circa 1200 cm2 e potere filtrante di 10 um indispensabile per l elevata sensibilit degli iniettori ai corpi estranei Il filtro montato sotto il serbatoio carburante tra la pompa e il gruppo corpi farfallati e riporta sull involucro esterno una freccia che indica il senso di passaggio del carburante Og
116. o Bianco Marrone Bianco Nero Blu Nero Giallo Nero Nero Grigio Rosso Bianco Rosso Blu Rosso Giallo Rosso Nero Rosso Verde Verde Grigio Verde Nero Orange Hellblau Weiss Gelb Grau Braun Schwarz Rosa Rot Gr n Violett Weiss Hellblau Weiss Gelb Weiss Braun Weiss Schwarz Blau Schwarz Gelb Schwarz Schwarz Grau Rot Weiss Rot Blau Rot Gelb Rot Schwarz Rot Gr n Gr n Grau Gr n Schwarz 85 D Bg LT WI 30 Si EE erg EU PISA 08508 ETAT 53808 fosso Giatic Posso Giatlo Posso Russo Rosso Rosso LL CA ur savona LL Ag i 3 gt OIL ILE gp g P g 3 E el a EL z w SN OTE DI 9 a3 Ci df TUE IR 0550 08 a STOTT EN CURE os Ska re x a 7 DEL Em BEDE or 3 H w EE S FIONCOSUETE EM Gi Kale lg e gt ES y Ab al wen OF DL E Gi DIN uerg DITES SE GTS H eg z Get UOP DURIS USUE o Ag ON 7 Ge CO Wad OG u FERNE ENSE TARCHI IT ETUI gi REF 3 au la lt e Si S Sag T Z A 997 3
117. om the chassis use a 6 mm Allen wrench to unscrew from both sides the screw pins A which can be reached through the holes B made on the tail side D Note It is not necessary to completely un screw the screws just loosen them as re quired to remove the seat D montage de la selle du pilote fig 14 Pour enlever la selle du ch ssis prendre une clef pour vis six pans 6 mm et d visser des deux c t s les vis tige A auxquelles on acc de par les trous B situ s sur la joue de la partie arri re N B ll n est pas n cessaire de d visser com pl tement les vis mais juste assez de fa on pouvoir d gager la selle Entfernen des Fahrersitzes Abb 14 F r das Entfernen des Fahrersitzes mu man mit einem 6 mm Inbusschliissel an beiden Seiten die Bolzen schrauben A lockern die ber die hinten angebrach ten Bohrungen B zuganglich sind N B Die Schrauben m ssen nicht vollst n dig gel st werden sondern nur soweit da der Sattel freigemacht wird 51 52 USO DEL MOTOCICLO Controllo prima della messa in moto Controllare che E nelserbatoiovisia sufficiente quantita di carburante E l olio nella coppa del basamento sia a giusto livello la chiave sul commutatore di accensione sia in posizione ON vedere fig 3 E le seguenti spie siano illuminate rosse insufficiente pressione olio insufficiente ten sione generatore verde indicatore cambio
118. on the left handiebar and is only to be used when starting or changing gear Starter Button and Engine Stop Switch fig 5 These are mounted on the right handlebar With the key 1 in fig 3 in position ON the vehicle is ready for starting To start the engine Bouton klaxon appels de phare et interrupteur clignotants fig 4 lls sont mont s sur le c t gauche du guidon Bouton E commande klaxon lectrique Bouton C so commande d appels de phare Bouton D E Position gt commande clignotants droits E Position lt 4 commande clignotants gauches m Pousser l interrupteur pour d brancher les cligno tants Commande starter Choke F fig 4 Il se trouve sur le c t gauche du guidon et commande les dispositifs de d marrage du moteur froid CHOKE E 1 position de d marrage E 2 position de marche Levier d embrayage G fig 4 Il se trouve sur le c t gauche du guidon et ne doit tre actionn qu au d marrage et pour changer de vitesse Bouton de demarrage et interrupteur d arr t moteur fig 5 lls sont mont s sur le c te droit du guidon Avec la cl 1 de fig 3 position ON QD le moteur est pr t au d marrage Pour allumer le moteur il faut Druckknopf f r Hupe Passing und Schalter f r Blinker Abb 4 Sie werden an der linken Seite des Lenkers angebaut Druckknopf E bes Hupe Druckknopf C 10 Blendelicht Druckknop
119. orbereitung Bevor mit der das Fahrzeugw sche beginnt wird emp fohlen die in Folge genannten Teile mit Nylonfolie abzudecken Endst ck der Schalld mpfer Kupplungs und Bremshebel Gassteuerung linke Vorrichtung f r Lichtsteuerung rechte Anla vorrichtung Z ndumschal ter Welle mit bertragungskupplungen und elektroni sches Steuergeh use MERKE Das elektronische Steuergeh use befindet sich unter dem Fahrersitz W hrend der Waschung Instrumenten die vordere und hintere Nabe nicht mit Hochdruckwasser bespritzen Die Gelenke nicht mit unter Hochdruck ste hendem Wasser oder mit L sungsmitteln waschen Nach der Waschung Alle Nylonbedeckungen entfernen Das ganze Fahr zeug sorf ltigst trocknen Die Bremse nachpr fen be vor das Fahrzeug anzuwenden Es empfiehlt sich die Welle mit den Ubertragungskupp lungen zu schmieren siehe Seite 125 Abb 33 Vermerk Zur Reinigung der gestrichenen Teile des Treibwerkes Motor Schaltgetriebe 105 106 neutri per auto In ogni caso rimuovere immediatamente tali pro dotti con acqua pura evitando assolutamente l im piego di acqua ad alta temperatura e pressione Rimessaggio Se il veicolo dovesse essere tenuto fermo per lungo periodo di tempo es per la stagione invernale occorre prendere le seguenti precauzioni pulire accuratamente tutto il veicolo vuotare il serbatoio e impianto di alimentazione Se dovesse essere lasciato per lungo tempo il carburan
120. osition papillon est install sur arbre du papillon Le capteur de pression absolue est plac sur la boite a filtre et est reli celle ci par une pipe de sorte que lors de l acc l ration de la vitesse du motocycle le capteur d tecte l augmentation de pression dans la bo te filtre due un afflux d air plus important travers les prises dynamiques cet incr ment transform par le capteur en signal lectrique modifie les temps d injection du m lange air essence afin d optimiser la carburation Le capteur de temp rature air aspir est situ dans la partie avant l int rieur du car nage de cette mani re il n est pas affect par la chaleur du moteur Circuit lectrique Au moyen de ce circuit le bo tier lectronique d tecte les conditions du moteur et refoule le carburant en d terminant l avance d allumage Il comprend batterie commutateur allumage deux Zusammensetzung der Anlage Kraftstoffkreis Der Kraftstoff wird durch den Ansaugstutzen jedes Zylinders stromaufw rts des Einlassventils eingespritzt Er besteht aus Tank Pumpe Filter Druckregler Elektroeinspritzventile Kreis der angesaugten Luft DerKreisbesteht aus Luftfilter Ansaugstutzen Drossel k rper Verbunden an der Drosselklappewelle befindet sich das Potentiometer f r die Drosselstellung Der Sensor f r die Abnahme des absoluten Drucks befindet sich ber den Filterkasten und ist ber eine Leitung an diesen angesch
121. pag 42 fig 8 fuel warning light A staccare la connessione elettrica del segnalatore detach the fuel pipes from cock B and pressure riserva carburante A regulator C staccare le tubazioni carburante dal rubinetto B e unscrew the screw D and the screws E from dal regolatore di pressione C both sides ea Remplacement du filtre air ig 37 38 et 39 Tous les 5000 km contr ler le filtre air et le nettoyer ventuellement avec de l air comprim Tous les 10000 km le filtre doit tre remplac Ce filtre est mont dans un bo tier au dessus du groupe moteur pour y arriver il faut enlever la selle du pilote voir paragraphe D montage de la selle du pilote la page 51 et le r servoir carburant Pour d monter le r servoir proc der de la fa on sui vante fermer le robinet carburant B voir galement page 43 fig 8 d tacher les connexions lectriques de l indicateur de r serve carburant A d tacher les tuyaux de carburant du robinet B et du r gulateur de pression C Auswechselung des Luftfilters Abb 37 38 und 39 Alle 5000 Km ist Zustand des Luftfilters zu pr fen und eventuell mit Druckluft auszublasen alle 10 000 Km ist der Austausch vorgesehen Dieser Filter befindet sich in einem speziellen Geh use ber der Motorgruppe Zugriff durch Entfernen des Sattels siehe Abschnitt Ent
122. pen Instrumenten Beleuchtung Sicherung 6 Intermittenz der Fahrtrichtungsan zeiger 45 46 Ammortizzatore di sterzo fig 10 montato nella parte anteriore del motociclo tra il telaio e la base di sterzo Per aumentare o ridurre l effetto frenante occorre avvi tare o svitare il pomolo A Vano per documenti e attrezzi A di fig 11 situato nella parte posteriore del motociclo per acce dervi occorre togliere la sella del passeggero sbloccan do la serratura B con la stessa chiave del commuta tore di accensione Steering damper fig 10 This is fitted on the front part of the motorbike between the frame and the steering base To increase or reduce the braking effect screw or unscrew the knob A Documents and objects holder A in fig 11 It is located in the motorcycle rear side to reach it remove the passenger seat by releasing the lock B with the same key of the ignition switch Amortisseur de direction fig 10 Monte l avant de la moto entre le chassis et l embase de Ja direction Pour augmenter ou r duire l effet de freinage visser ou d visser la poign e A Bo te pour papiers et outils A de la fig 11 Elle se trouv l arri re de la motocyclette pour y acc der il est n cessaire d enlever la selle du passager en d bloquant la fermeture B l aide de la clef de contact Lenkungsd mpfer Abb 10 Er befindet sich a
123. pia conica Performance Max speed with one rider over 230 240 km h Fuel consumption for both models 4 5 It 100 km CUNA Refuelings Description Quantity Recommended products Fuel tank 191 Supergrade petrol 97 NO RM min reserve 5 about about Unleaded Petrol 95 NO RM min Crankcase sump about 3 500 I Agip 4T Super Racing SAE 20W50 oil 0 7501 Agip Rotra MP SAE 80 W 90 oil Rear drive box 0 250 crown wheel and pinion lubrication of which 0 230 Agip Rotra MP SAE 80 W 90 oil 0 020 Agip Rocol ASO R oil or Molykote type A Front fork each leg about 0 400 1 WP suspension REZ 71 SAE 5 cartridge oil Braking system front and rear K Agip Drake Fluid DOT 4 fluid 21 22 Performances Vitesse maxi avec seulement pilote bord au del de 230 240 km h Consommation d essence pour les deux mod les 4 5 litres aux 100 Km CUNA Ravitaillements Elements a remplir Type de carburant ou huile Reservoir 19 Super 97 NO RM min r serve It 5 environ environ Essence sans plomb 95 NO RM min Carter moteur 3 500 environ Huile Agip 4T Super Racing SAE 20W50 Huile Agip Rotra MP SAE 80W 90 Pont 0 250 graissage couple conique dont 0 230 Huile Agip Rotra MP SAE 80 W 90 0 020 Huile Agip Rocol ASO R ou Molykote type A Fourche t lescopique par branche 0 400 Huile pour cartouche WP suspension REZ 71 environ SAE 5 Cir
124. pir Apr s a mesurer la quantit d essence en fonction du titre desir D autres capteurs pr sents dans le syst me permettent de couriger la strat gie de base dans certaines conditions de fonctionnement La quantit d air aspir par chaque cylindre pour chaque cycle d pend de la densit de l air dans le collecteur d aspiration de la cylindr e unitaire et de l efficacit volum trique L efficacit volum trique est determin e exp rimentalement sur le moteur dans le champ de fonctionnement complet tours et charge moteur etest m moris e dans la centrale lectronique La com mande des injecteurs pour chaque cylindre est s quentiel phas e c est dire les deux injecteurs sont contr l s selon la s quence d aspiration tandis que le d bit peut commencer pour chaque cylindre de la phase d expansion jusqu la phase d aspiration d j commenc e Le calage de debut refoulement est con tenu dans la centrale lectronique L allumage est du genre d charge inductive de type statique avec contr le du calage dans les modules de puissance incorpor s dans le bo tier et mappage de l avance m moris dans le bo tier lectronique Les bobines re oivent par l interm diaire des modules de puissance les commandes du bo tier I A W qui traite les informations pour l avance d allumage ZUNDUNG EINSPRITZSYSTEM 131 WEBER I A W Das Z ndung Einspritzsystem Weber ist von Typ alfa n wobei d
125. porteuse Suspensions Avant fourche t lescopique hydraulique tubes ren vers s White Power r glable s par ment en extension et compression Arri re bras oscillant section ovale en acier Mono amortisseur White Power avec r glage s par de la pr charge du ressort et du syst me d amortissement hydraulique en extension et compression Roues Moulage en alliage l ger 3 rais creuses roue arri re avec amortisseur de couple incorpor avec jantes de dimensions AV 3 50x17 MT H2 AR 4 50x17 MT H2 Sekund rtrieb Welle mit Doppelgelenkanschlu und Kegelr derpaar geh use in schwimmender Bewegung mit Gegen wirkungssystem auf Silent Block am Antriebsrad Verh ltnis 1 4 125 Z 8 33 Gesamt Verh ltnisse Motor Rad 1 Gang 1 10 1150 2 Gang 1 6 9761 8 Gang 1 5 5809 4 Gang 1 4 6507 5 Gang 1 4 0783 Rahmen Zentralrohrtr ger mit rechteckigem Querschnitt aus NiCrMo Stahl Halbtragendes Kurbelgeh use Federung Vorn Hydraulische Teleskopgabel mit umgekehrten Holmen White Power mit separater Einstellungs m glichkeit in der Aus und Einfederung Hinten Schwinggabelmitovalem Querschnitt aus Stahl Einzelsto d mpfer White Power mit separater Ein stellung der Federvorspannung sowie der hydrauli schen D mpfung w hrend der Ein und Ausfederung R der Leichtmetallgussr der mit 3 Hohlspeichen hinten mit eingebauter Elasticher Kupplung mit Felgen in den Ma
126. que de remettre en tat la connexion des cosses des fils de masse 2 sous la vis 3 de fixation bo tier lectronique voir fig 21 et 22 Je nach Forderung und Ladung des Motorrads l t sich der D mpfer von der sehr weichen Position 1 bis zur sehr harten Position 11 einstellen Die Hydraulikd mpfung in der Einfederung l t sich anhand des Einstellknopfs B Abb 23 regulieren der ber 7 Einstellpositionen von der min Hydraulikd mp fung 1 bis zur max Hydraulikd mpfung 7 verf gt Zur Einstellung der Federvorbelastung anhand des entsprechenden Schl ssels die Nutmutter C lockern und die Nutmutter D anschrauben bzw abdrehen siehe Abb 24 Beim Anschrauben wird die Federvor belastung erh ht Die Vorspannung der Feder betr gt ausgehend von vollst ndig entlasteter Feder zwischen 10 und 18 mm Die freie Federl nge betr gt 165 mm NB Damit das Gewinde zwischen dem Sto d mpfergeh use und dem Gewindering D nicht besch digt wird mit SVITOL mit l oder mit Fett das Gewinde selbst abschmieren ACHTUNG Beim Wiedereinbau des elektro nischen Steuergeh uses ist daran zu den ken da der Anschlu der Masseanschlu dr hte 2 unter der Geh use Befestigungsschraube 3 siehe Abb 21 und 22 wieder hergestellt wird 79 80 Carico massimo consentito L inosservanza delle dovute prescrizioni della pressio ne delle gomme o dei limiti di carico possono r
127. r down as required R glage du faisceau lumineux du phare avant fig 43 Le phare avant doit toujours tre orient la bonne hauteur pour la s curit du pilote et pour ne pas g ner les v hicules qui arrivent en face Pour le r glage vertical modifier la position de la vis A de mani re obtenir la hauteur voulue Einstellung des Scheinwerfer Licht strahles Abb 43 Der Scheinwerfer mu immer an der richtigen H he im Hinblick auf die Fahrsicherheit sowie um die Fahrer der kreuzenden Fahrzeuge nicht zu st ren eingestellt sein Zur H henverstellung die Schraube A bis zum Errei chen der vorgeschriebenen H he verstellen 159 160 Lampade Faro anteriore E Abbagliante e anabbagliante M Luce citt o parcheggio Fanalino posteriore E Luce targa posizione stop Indicatori di direzione Luci tachimetro e contagiri Spie sul cruscotto 60 55 W 3W 5 21 W 10W 3W 2W Bulbs Headlight E Dipped and main beam E Side parking lights Tait light M Number plate stop light Direction indicators Speedo rev counter lights Instrument panel warning lights 60 55 W 3W 5 21 W 10W 3W 2W Lampes Phare avant E Feu de croisement et de route HM Lumi re ville ou parking Lanterne arri re M Eclairage plaque position Stop Indicateurs de direction Compteur et compte tours T moins sur le tableau de bord 60 55 W 3W 5 21 W 10W 3W 2W Gl hbirnen Scheinwerfer E Fern und Abblendl
128. re cames dans le carter actionn par la cha ne duplex avec tendeur de cha ne automatique Distribution DAYTONA RS Par arbre cames en t te et 4 soupapes par cylindre Entra nement par pignons denture droite en alliage l ger et par courroie crant e ALLGEMEINE DATEN Die in den Klammern angegebenen Daten beziehen sich ausschlie lich auf das Modell DAYTONA RS Motor Viertakt Motor mit 2 Zylinder Zylinderanordnung iii z V 90 BONUNI EE 92 mm 90 HUDE ss ist 80 mm 78 Hubraum 1064 cc 992 Verdichtungsverh ltnis 9 5 1 10 5 1 Max Drehmoment 95 Nm 9 7 kgm bei 6000 U min Te 88 Nm 9 0 kgm bei 7800 U min Max Leistung 66 KW 90 CV bei 7800 U min OR 75 KW 102 CV bei 8400 U min Steuersystem SPORT 1100 ber Stangen und Kipphebel und 2 Ventile pro Zylinder Eine Nockenwelle im Geh use die ber eine Duplex Kette mit automatischen Kettenspanner gesteuert wird Steuersystem DAYTONA RS Obenliegende Nockenwelle und 4 Ventile pro Zylinder Geradzahnschaltung in Leichtmetall und Zahnriemen 11 12 Alimentazione Iniezione elettronica indiretta sequenziale fasata Weber Marelli sistema Alfa N 2 iniettori pompa elettrica con regolatore di pressione gestione digitale dei tempi di iniezione ottimizzata filtro aria ad alto rendimento con 2 prese dinamiche Impianto scarico In acciaio inox
129. rol unit I A W Injection timing rpm sensors Voltage regulator Fuse box no 6 15 A fuses Electronic box remote control switch Pump coil injection remote control switch Starter switch Headlight Tall light Direction indicators Emergency flasher switch Selector indicators Light direction indicator horn and headlamp flasher switch Blinker unit Starter and stop device Bitonal horn Warning lights on instrument panel for neutral indi cator green side lights on green oil pressure red main beam blue generator red fuel re serve orange direction indicators green INSTALLATION ELECTRIQUE L installation lectrique comprend Batterie D marreur commande lectromagn tique G n rateur alternateur mont l avant du vilebre quin Dispositif de signalisation r serve carburant T l rupteur feux Bobines d allumage Bo tier lectronique 1 A W Capteur de phase tours R gulateur de tension Bo te fusibles n 6 de 15 A T l rupteur commande bo tier lectronique T l rupteur commande pompe bobines injecteurs T l rupteur pour d marrage Phare avant Feu arri re Clignotants Commutateur d activation clignotants de secours Contact Commande des lumi res clignotants du klaxon et des appels de phare Intermittence Demarrage et arr te du moteur Klaxon lectrique deux tonalit s Voyants du tableau de bord point mort vert feux
130. s catadioptres sur les clignotants poussez les ampoules vers l int rieur tout en les tournant et sortez les des supports N B Ne jamais trop serrer les vis qui fixent les catadioptres en plastique afin d viter leur rupture Tachometer Kilometerz hler Drehzahimesser Armaturen Warnlampen Die Verkleidung entfernen die Lampentr ger heraus nehmen und die Lampen auswechseln SchiuBleuchte Abb 42 Die Schrauben A herausnehmen die den R ckstrah ler festhalten Dann die Lampe durchdr cken gleichzei tig drehen und vom Lampentr ger herausnehmen Richtungsanzeiger Abb 42 5 Die Schrauben B die die R ckstrahler an den Blink lichtern befestigen abschrauben Lampen nach innen dr cken gleichzeitig drehen und aus der Fassung herausschrauben ANM Schrauben der Plastikr ckstrahler nicht zu stark festschrauben um das Zerbre chen zu vermeiden 157 158 Regolazione fascio luminoso del faro anteriore fig 43 Il faro anteriore deve essere sempre orientato alla giusta altezza per la sicurezza di guida e per non arrecare disturbo ai veicoli incrocianti Per l orientamento verticale occorre agire sulla vite A fino a raggiungere l altezza prescritta Adjusting the headlight beam tig 43 The headlight beam should always be kept adjusted to the correct height to ensure good visibility and to avoid dazzling oncoming traffic For vertical adjustment turn screw A and move the light up o
131. s une fois par an si le kilom trage est inf rieur En cas d usage essentiellement sportif ou de marche habituelle grandes vitesses remplacer tous les 15 000 km 102 WARTUNGSPROGRAMM KILOMETERLEISTUN OPERATIONEN 9 STUNG Wechsel ffiiter RH Sieb ffilter CE Veme A Pr nur DAYTONA RS Vegas Verschraubung A Kraftstoftank Hahnfter Leitungen scheie LR tir Hinterradentie LR Welle mit Antriebsgelenkene a R der und Lenkungsiager Voda S Anlasser und Generator Bremsfl ssigket a Bremsbelige a A Wartung Kontrolle Einstellung evtl Ersatz C Reinigung R Ersatz Wechsel Von Zeit zu Zelt die Gelenke der hinteren Federung der Steuerungen und die flexiblen Kabel Alle 500 km den Motor lstand kontrollieren In jedem Falle sind Motor l Vordergabel l und Bremsfl ssigkeit mindestens einmal im Jahr auswechseln 103 20000 Km 30000 Km 40000 Km 45000 Km 50000 Km Alle 2 500 km schmieren alle 1000 km faits st ndig mit hohen Geschwindigkeiten gefahren wird Bei weniger Fahrkilometern CD zumindest einmal im Jahr schmieren Bei vorwiegend sportlichem beziehungsweise hochtourigem Fahren alle 15 000 km auswechsein 104 PULIZIA RIMESSAGGIO Pulizia Preparazione per il lavaggio Prima di lavare il veicolo amp opportuno coprire con nylon le seguenti parti parte terminale dei silenziatori di scarico leve frizione e fr
132. schal tet mit dem auf der Abb 4 dargestellten Schalter A auf der Position 300 wird das Parklicht eingeschaltet Der Schl ssel ist ausziehbar 29 30 Per azionare il dispositivo bloccasterzo operare come segue m Ruotare il manubrio verso sinistra E Premere la chiave verso il basso e rilasciarla quindi ruotarla in senso antiorario sino alla posizione LOCK gt le P per ATTENZIONE non girare la chiave in posizio ne LOCK fe o P pt durante la marcia 2 Tachimetro contachilometri 3 Contagiri 4 Spia luce verde Neutral Si accende con il cam bio in folle 5 Spia luce rossa erogazione corrente del generato re Si deve spegnere appena il motore ha raggiunto un certo numero di giri 6 Spia luce arancio riserva carburante 7 Spia luce verde indicatori di direzione 8 Spia luce rossa pressione olio Si spegne quando la pressione sufficiente ad assicurare la lubrificazione del motore 9 Spia luce bleu iuce abbagliante 10 Azzeratore per contachilometri parziale Inorderto use the steering lock mechanism proceed as follows E Turn the handlebars to the left Press the key downwards and release it then turn it in an anticlockwise direction to the LOCK fp or P pe position WARNING Never turn the key to position LOCK f or P pt when the engine is running 2 Odometer tachometer 3 Rev counter 4 Pilot light green Neutral Lights up when the gearbox is in
133. schlossene Rohre Schmierung Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe lfilter Netzfilter in der Motor lwanne und Patronen filter von au en austauschbar Normaler Schmierdruck 3 8 4 2 kg cm 5 ber ein entsprechendes thermostatisches Ventil geregelt Ther mostat und K hler Elektrischer ldruckgeber Anzeiger f r ungen gen den Druck Lichtmaschine Alternator Vorne auf der Kurbelwelle montiert 14V 25A Z ndung Elektronische Digitalz ndung WEBER MARELLI mit Induktiventladung mit hochleistungsf higen Spulen Z ndkerzen Abstand zwischen den Kerzenelektroden 0 7 mm 13 14 Avyiamento Elettrico mediante motorino avviamento 12V 1 2 kW munito di innesto a comando elettromagnetico Corona dentata fissata al volano motore Comando a pulsante START 7 posto sul lato destro del manubrio Trasmissioni Frizione A secco a due dischi condotti E posta sul volano motore Comando mediante leva sul manubrio lato sinistro Trasmissione primaria Ad ingranaggi rapporto 1 1 3529 Z 17 23 Cambio A cinque marce con ingranaggi sempre in presa ad innesto frontale Parastrappi incorporato Comando con leva a pedale posta sul lato sinistro del veicolo Rapporti cambio 1 marcia 1 1 812 Z 16 29 28 marcia 1 1 250 Z 20 25 3 marcia 1 1 Z 23 23 4 marcia 1 0 833 Z 24 20 5 marcia 1 0 730 Z 26 19 Starting Electric starter 12V 1 2 kW with solenoid engage ment
134. sconsigliabile l impiego di pneumatici che abbiano battistrada inferiori a 2 mm Anche una anormale pressione di gonfiaggio pu provo care difetti di stabilit ed eccessiva usura del pneumatico Le pressioni prescritte sono B ruota anteriore con una o due persone 2 2 BAR B ruota posteriore con una persona 2 4 BAR con due persone 2 6 BAR valori sopra indicati si intendono per impie go normale turistico Per impiego a velocit massima continuativa impiego su autostrada raccomandato un aumento di pressione di 0 1 BAR ai valori sopra indicati Tyres Tyres are among those machine components which require regular checking Machine stability rider comfort and safety all depend on good tyre condition Do not use tyres with less than 2 mm of tread Incorrect tyre pressures can cause instability and ex cessive tyre wear Tyre pressures E front wheel with one or two riders 2 2 BAR rear wheel with one rider 2 4 BAR with two riders 2 6 BAR These pressures are for normal touring use For continuous high speed cruising e g on motorways the above pressures should be in creased by 0 1 BAR Pneus Le contr le des pneus est extr ment important puisque la stabilit de la moto le confort de conduite et dans certains cas la s curit du pilote d pendent d eux Il est donc d conseill d utiliser des pneus dont la sculpture est inf rieure 2 mm Un gonflage anormal peut galement
135. sensor AMP 33 Relais phares 34 Accumulateur HAWKER s rie GENESIS 12V 12Ah 35 T l rupteur d marrage 36 D marreur 37 Indicateur de direction AR droit 38 Lampe clairage plaque et stop 39 Indicateur de direction AR gauche 40 Connecteur AMP 4 voies 41 Connecteur AMP 5 voies 42 Connecteur PAKARD 10 voies 43 Connecteur AMP 5 voies 44 Connecteur AMP 1 voie 45 Connecteur PAKARD 1 voies 46 Connecteur AMP 16 voies 47 Connecteur AMP 2 voies 48 Connecteur pour diagnostic 49 Relais ECU 50 Lampe de SIGNALISATION 51 Bobine allumage 52 Relais de puissance pompe essence bobine et injecteurs 53 Pompe carburant 54 injecteurs 55 Capteur pression absolue 56 Capteur temp rature air 57 Capteur tours moteur 58 Capteur temp rature huile PAKARD 59 Potentiom tre papillon PAKARD 60 Bo tier lectronique ECU 62 Capteur temp rature huile AMP 34 Akkumulator HAWKER Serie GENESIS 12V 12Ah 1 65 35 Fernschalter Anlasser 36 Anlasser 37 Hinteres Blinklicht rechts 38 Kennzeichen und Bremslicht 39 Hinteres Blinklicht links 40 4 Wege AMP Verbinder 41 5 Wege AMP Verbinder 42 10 Wege PAKARD Verbinder 43 5 Wege AMP Verbinder 44 1 Wege AMP Verbinder 45 1 Wege PAKARD Verbinder 46 16 Wege AMP Verbinder 47 2 Wege AMP Verbinder 48 Verbinder f r Diagnose 49 Relais ECU 50 WARNING Lampe 51 Spule Z ndung 52 Leistungsrelais Kraftstoffpumpe Spulen und Ein spritzd sen 53 Kr
136. sione e compressione La frenatura idraulica pu essere regolata agendo con un cacciavite sulle viti di registro A e B La vite di registro sinistra A comanda la regolazione della frenatura idraulica in estensione la vite di registro destra B quella in compressione Entrambe le viti di registro hanno molteplici posizioni scatti di regolazioni ruotando in senso orario si aumenta la frenatura viceversa in senso antiorario si diminuisce N B Non forzare le viti di registro nelle posi zioni di fine corsa Adjustment of telescopic fork fig 20 The motorbike is fitted with an hydraulic telescopic fork with separate adjustment of the rebound damping and compression damping Hydraulic damping can be adjusted turning adjuster screws A and B with a screw driver The ieft hand adjuster screw A adjusts hydraulic rebound damping the righ hand screw B if for com pression damping Both adjuster screws have several settings clicks turning clockwise you will get a stiffer damping turning anticlockwise will give a softer damping NOTE Do nottry to turn the adjusters screws further than their limit positions R glage de la fourche t lescopique r glable fig 20 La moto est quip e d une fourche t lescopique hy draulique avec r glage s par du freinage des amortisseurs en extension et compression L action d amortissement hydraulique peut tre ajust e
137. ssembly position DEPOSE DES ROUES Roue AV fig 26 Pour d poser la roue AV de la moto op rer de la fa on suivante E mettre un support sous Pembase du moteur pour lever la roue avant du sol MB d visser les vis A qui fixent l trier au fourreau droit de la fourche et d gager l trier B complet de tuyau E l aide d une cl appropri e desserrer la bague filet e C de retenue pivot de roue E desserrer les vis D de fixation fourches au pivot M sortir le pivot E en prenant note de la position de montage de l entretoise F AUSBAUDERR DERVOMFAHRZEUG Vorderrad Abb 26 Um das Vorderrad aus dem Fahrzeug ausbauen zu k nnen geht man wie folgt vor UnterdasKurbelgeh useein St tze zwischenlegen um das Vorderrade vom Boden heben Die Schrauben A die die Bremszange and die rechte Gabelh lse befestigen l sen von derGabelh se selbst die Bremszange B mit der montierten Leitung abnehmen M die f r den Halt des Radnabenzapfens vorgesehene Nutmutter C mit dem entsprechenden Schl ssel aufschrauben EM die Schrauben D f r die Befestigung der Schenkel am Zapfen lockern E den Zapfen E herausziehen dabei darauf achten 85 86 distanziale F togliere la ruota E peril montaggio procedere in ordine inverso facendo attenzione alla corretta posizione del distanziale azionare quindi ripetutamente la leva del freno per riportare i pisto
138. st ckes zu achten Anschlie end bet tige man wiederholte Male den Bremshebel bis die Zangenkolben in ihre normale Position zur ckgebracht worden sind Hinterrad Abb 27 Zum Abmontieren des Hinterrads ist folgenderma en vorzugehen E Unter das Kraftrad einen zentralen Halter so stellen da das Hinterrade vom Boden absteht EM Schraube A mit Rosette B auf der Gabel getriebeseitig abschrauben 87 88 E sfilare il perno C dalla scatola dal mozzo e dal braccio forcellone E svitare la vite perno E di fermo perla piastra porta pinza D E togliere la piastra D completa di pinza E sfilare la ruota dal braccio del forcellone e dalla scatola trasmissione La scatola di trasmissione rimane posiziona ta sul forcellone tramite un apposito distan ziale interno in ogni caso evitare assolutamente che il peso della scatola di trasmissione distaccata possa sollecitare i giunti sulla posizione angolare di fine corsa dato che tale situazione potrebbe provocare il danneggiamento di giunti Per rimontare la ruota invertire l ordine di smontaggio tenendo presente di infilare la piastra completa di pinza sul perno ruota e sul fermo del braccio sinistro del forcellone oscillante In caso di fuoriuscita dalla sede sul forcellone della bussola di riduzione F tenere presente che il suo corretto montaggio con il foro piccolo rivolto verso l interno La coppia di serraggio della vite A di Kgm 12 E
139. t every 15 000 km oratleastonce a year To ensure efficient braking there should be no air bubbles in the brake circuit if the brake lever has too much travel or a spongy action this means that there are bubbles in the brake circuit When flushing the Brake circuits only use fresh brake fluid Never usealcoholforflushingorcompressed air for drying we recommend the use of trichloroethylene for metal parts Never use min eral oils or greases for lubricating parts If no suit able lubricant is available we recommend the light greasing of the rubber and metal parts with brake fluid Recommended fluid Agip Brake Fluid DOT 4 Contr le du niveau du liquide dans les reservolrs pompes fig 18 et 19 Pour que les freins fonctionnent efficacement il faut se conformer aux r gles ci dessous 1 V rifier fr quemment le niveau du liquide dans le r servoir avant A de la fig 18 et arri re B de la fig 19 Ce niveau ne doit jamais descendre sous le rep re minimum trac sur les r servoirs 2 Compl ter p riodiquement ou chaque fois que cela estn cessaire le niveau du liquide dans les r servoirs Pour faire l appoint utiliser exclusivement du fluide provenant de bo tes neuves ouver tes juste avant emploi 3 Effectuer tous les 15 000 km environ ou au maxi mum tous les ans la vidange compl te du fluide du circuit de freinage Pour que le circuit de freinage fonctionne correctement il faut que les tuyaux soient tou
140. talampade indi sosti tuire le lampade Fanalino posteriore fig 42 Svitare le viti A che fissanoil catadiottro indipremere a fondo la lampada contemporaneamente ruotarla e Sfilaria dal portalampada Indicatori di direzione fig 42 Svitare le viti B che fiassano i catadiottri agli indicatori di direzione premere le lampade verso l interno ruotandole contemporaneamente e sfilarle dai portalampade N B Non serrare eccessivamente le viti che fissano i catadiottri in plastica onde evitarne la rottura Tac ymeter speedometer rev counter pilot lights Remcve the front fairing extract the lamp support and replace the buibs Rear light fig 42 Unscrew the screws A securing the reflector press the bulb firmly in and twist it to remove it from the lamp socket Indicator lights fig 42 Unscrew the screws B that fasten the reflectors to the turn indicators press the bulbs inwards by rotating them and extract them from the lamp holders N B Never tighten too much the screws fastening the reflectors to avoid breaking them Tachym tre compteur kilom trique compteur de tours voyants du tableau de bord Enleve la carenage extraire les douilles et remplacer ensuite les lampes Feu arri re fig 42 D visser les vis A fixant le catadioptre et appuyer fond sur la lampe l extraire de la douille tout en tour nant Clignotants fig 42 D vissez les vis B qui fixent le
141. tato In questo manuale sono state riportate note informative con significati particolari A Norme antinfortunistiche per l operatore e per chi opera nelle vicinanze O Esiste la possibilit di arrecare danno al veicolo e o ai suoi componenti Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso IMPORTANT The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concerned This manual contains some special remarks A Accident prevention rules for the mechanic and for the personnel working nearby O Possibility of damaging the motorcycle and or its components Additional information concerning the job being carried out ATTENTION Pour permettre une lecture plus compr hensible les paragraphes sont accompagn s d illustrations sch matiques qui mettent en vidence l argument trait Ce manuel contient des notes informatives aux significations sp ciales A Normes de pr vention contre les accidents pour l op rateur et pour ceux qui travaillent proximit O Possibilit d endommager le v hicule et ou ses organes Notes compl mentaires concernant l op ration en cours WICHTIG Zum schnelleren Verst ndnis wurden die verschiedenen Paragraphen durch Abbildungen vervollst n digt die das behandelte Argument in der Vordergrund stellen Dieses Handbuch enth lt Informationen von besonderer Bedeutung UN Unfallverh tungsnormen f r die am Motorrad arbeitende und die i
142. te evaporerebbe lasciando residui ed incrostazioni E smontare le candele ed immettere nei cilindri un poco di olio SAE 30 Quindi far compiere alcuni giri all albero motore e rimontare le candele ridurre la pressione dei pneumatici di circa il 20 E sistemare il veicolo in modo che le ruote non tocchi no terra EB proteggere conolio le parti non verniciate in modo da preservarle dalla ruggine smontare la batteria e riporla in un luogo asciutto dove non vi sia pericolo di gelo e non sia a diretto contatto con la luce solare controllare la carica ogni mese circa E ricoprire il veicolo per proteggerlo dalla polvere avendo per cura che circoli aria cleaning These products should be washed off immediately with water do not use water at high temperatures or pressures Storage If the vehicle is to remain idle for a considerable period of time e g for the winter period it should be stored in the following way E clean the vehicle thoroughly BR empty the fuel tank and feeding system If left for a long time the fuel will evaporate leaving incrustation and residue E remove the spark plugs and put a few drops of SAE 30 oil into che cylinder Turn the crankshaft for a few revolutions and then replace the spark plugs B reduce the tyre pressures by 20 B position the vehicle so that its wheels are not touch ing the ground E smear a layer of oil on unpainted parts to prevent rust B remove the battery and store
143. tere la durata del motore them they should screw home easily it is then recom mended to tighten them manually for some turns and to use the provided suitable key in order to lock them when the engine is cold Even if used plugs appear to be in good condition they should be replaced every 10 000 km N B Values lower than 0 7 mm can compro mise the engine life Remonter les bougies en veillant ce qu elles soient bien en place dans leur si ge et se vissent facilement Si elles ne sont pas bien en place elles peuvent endommager le filet sur les t tes pour cela il est conseill de commencer les visser la main et de les bloquer ensuite moteur froid au moyen de la cl appropri e Les bougies doivent tre remplac es tous les 10000 km m me si elles semblent en parfaites conditions N B Les valeurs inf rieures mm 0 7 peu vent reduire la dur e du moteur Beim Wiederzusammenbau der Z ndkerze achten Sie 1 49 darauf dass diese sich leicht und m helos einf gen und einschrauben l sst Ein nicht richtiges Einsetzen w rde das Gewinde an den K pfen besch digen Des halb raten wir sie zunachst mit der Hand anzuschrauben und anschliessend den daf r vorgesehenen mit gelieferten Schl ssel zu benutzen Bei kaltem Motor fest anziehen Die Z ndkerzen m ssen nach jeweils ca 10000 km ausgewechselt werden und zwar auch dann wenn ihr Zustand optimal erscheint Vermerk Werte niedriger als 0 7 mm k
144. the spring pre loading see fig 24 The spring preload starting from a completely released spring is 10 to 18 mm The released spring length is 165 mm N B To avoid damaging the thread between the damper body and the ring nut D lubri cated the thread with SVITOL with oil or with grease ATTENTION When refitting the electronic box do not forget to re connect the terminals of the ground wires 2 under the fastening screw 3 of the electronic box see fig 21 and 22 En fonction des besoins et de la charge de la moto l amortisseur peut tre r gl de la position 1 tr s souple la position 11 tr s rigide Le freinage en compression peut tre r gl l aide du bouton de r glage B de fig 23 qui a N 7 positions de la position 1 freinage hydraulique minimum la position 7 freinage hydraulique maximum Pour r gler la pr charge du ressort l aide de la cl il faut desserrer la bague C visser ou d visser la bague D la pr charge du ressort augmente lorsque l on visse voir fig 24 En partant avec un ressort compl tement d charg la pr charge du ressort est comprise entre 10 et 18 mm Longueur du ressort libre 165 mm N B Pour viter d ab mer le filetage entre le corps de l amortisseur et la bague D le lubrifier avec SVITOL avec de l huile ou avec de la graisse ATTENTION Se rappeler lors du remontage du bo tier lectroni
145. throttle angle and the temperature of the engine After starting the engine the unit receives the revolution and phase signals which allow it to control the injection and the ignition To make the starting phase easy an enrichment of the main quantity upon the oil temperature is performed After the starting phase the unit begins the check of the advance relais bo tier lectronique groupe d allumage capteur pression absolue et temp rature air potentiom tre position papillon deux injecteurs capteur temp rature huile capteur de phase tours Phases de fonctionnement Fonctionnement normal Quand le moteur est en condition de temp rature standard le bo tier I A W d termine la phase le temps d injection l avance d allumage exclusivement au moyen d une interpolation sur les mappes correspon dantes m moris es en fonction du nombre de tours et de la position des papillons La quantit de carburant d termin e est refoul e deux reprises en s quence aux deux cylindres La d termination de l instant de d but refoulement pour chaque cylindre a lieu gr ce une mappe m moris e en fonction du nombre de tours Phase de d marrage En agissant sur le commutateur d allumage la centrale I A W alimente la pompe essence pour quelques instants et atteint l angle papillon et la temp rature correspondants au moteur Pendantle d marrage la centrale re oit des signaux de r volution moteur et phase qu
146. tiliser un chiffon doux une ponge une peau de chamois ou du coton hydrophile en frottant d licatement Ne jamais utilisier de serviettes en papier ou des chiffons en fibres synth tiques parce qu ils peuvent rayer le pare brise Les rayures profondes ou les abrasions ne peuvent pas tre limin es en frottant nergiquement ou en utilisant des solvants ANWEISUNGEN ZUR REINIGUNG 109 DER WINDSCHUTZSCHEIBE Die Windschutzscheibe darf durch Anwendung der zu den anderen Kunstoffen oder zum Glas bestimmten Seifen Waschmittel Wachse Polishes gereinigt werden Jedenfalls sind folgende Vorsichtmassnahmen zu tref fen E die Windschutzscheibe weder waschen noch reinigen wenn die Lufttemperatur zu hoch ist oder bei einer zu starken Sonnenbelichtung E aus irgendeinem Grund darf man L senmittel Lau gen o ae anweden E Keine Fl ssigkeiten die Schleifmittel enthalten kei ne Bursten Sandpapier Schabeisen sind zul ssig E Polishes darf man erst nach einer sorgf ltigen Waschung zur Entfernung des Staubs oder des Schmut zes anwenden Eventuelle oberfl chige Kratzer wer den mit weichem Polish abgeholfen E Frische Farbe oder Dichtungsmassen werden vor dem Trocknen oder durch Abreiben mit L senaphta Isopropylalkohol Butyl Cellosolve leicht entfernt Kei nen Methylalkohol anwenden Man darf nur weiche T cher Schw mme Rehleder lappen oder Verbandwatte auf zarteste Weise anwen den Keine Papier noch K
147. tri 4 5 per 100 km norme CUNA Rifornimenti rose T ae Benzina super 97 NO RM min ae it 5 circa Benzina senza piombo 95 NO RM min Coppa motore a motore secco Coppa motore a motore secco 3500 Olio Agip 4T SUPER RACING SAE 20W 50 Forcella telescopica Olio per cartucce per gamba 0 400 WP SUSPENSION REZ 71 SAE 5 Impianto frenante Fluido Agip Brake Fluid DOT4 anteriore e posteriore Sostituzione filtro a cartuccia e pulitura filtro a retina Ogni 10 000 km 2 cambi olio sostituire la cartuccia filtro olio Ogni 30 000 km staccare la coppa dal basamento smontare il filtro a retina lavarlo in un bagno di benzina e asciugarlo con getto di aria compressa Per le suddette operazioni opportuno rivolgersi presso le sedi dei nostri concessionari Regolazione del CO e del regime Controllo gioco punterie minimo w Regime minimo previsto 1150 1250 g m m valvola aspirazione mm 0 10 m Il valore del CO dovr essere compreso tra B valvola scarico mm 0 15 2 5 3 5 N B la regolazione va effettuata con il motore a temperatura di esercizio Si consiglia di effettuare le suddette operazioni presso le sedi dei nostri concessionari GENERAL FEATURES Engine Fuel system Lubrication Ignition Frame Suspension Compression ratio 10 5 1 Max torque 88 Nm 9 Kgm a 5800 rpm Max power 70 Kw 95 CV at 8200 rpm Weber Marelli timed sequential indirect electronic injection Al
148. uccia montati nella coppa del basamento Pressione normale di lubrificazione kg cmq 5 regolata da apposita valvola montata nella coppa del basamento Trasmettitore elettrico per segnalazione insufficiente pressione sul basamento Elettronica digitale Weber Marelli a scarica induttiva bobine ad alto rendimento Candele di accensione NGK DR9EA Distanza tra gli elettrodi delle candele mm 0 7 anteriore forcella telescopica idraulica a steli rovesciati WP regolabile separatamente in estensione e compressione posteriore forcellone oscillante a sezione ovale in acciaio Monoammortizzatore idraulico WP regolabile nel precarico molla e nell idraulica Ruote Pneumatici Freni Ingombri e peso Prestazioni Fuse in lega leggera con cerchi nelle misure anteriore 3 50x17 MT H2 posteriore 4 50x17 MT H2 anteriore 120 70 ZR 17 posteriore 160 60 ZR 17 Tipo Tubeless anteriore comando idraulico con leva regolabile e due dischi semiflottanti forati Brembo 320 mm in acciaio inox con pinze a 4 pistoncini di differenziato Brembo posteriore comando idraulico un disco fisso in acciaio inox forato 282 mm con pinza a due pistoncini Brembo Passo a carico m 1 475 Lunghezza massima m 2 180 Larghezza massima m 0 780 Altezza massima m 1 094 Altezza minima da terra m 0 154 Altezza sella pilota m 0 820 Peso a secco kg 232 Velocit massima con il solo pilota a bordo 218 km h Consumo carburante li
149. ue E en cas de montage de dispositifs antivol ou d autres dispositifs ne pas intervenir dans l instal lation lectrique d allumage injection Dans une installation d injection allumage lectro nique on ne peut pas changer l tallonage de la carburation rapport air essence IMPORTANTI Ne pas intervenir sur les parties m caniques et lectroniques de l installation d injection allu mage lectronique E Toute op ration de r glage et entretien doit tre effectu e aupr s des centres de nos concession naires E Nachpr fen dass die Massenkabel leistungsfa 1 39 hig sind E Kein Elektroschweissen am Fahrzeug vorneh men E Keine elektrische Hilfseinrichtungen zum An lassen verwenden E Um Betriebsst rungen und Unwirksamkeiten der Z ndanlage zu vermeiden ist es notwendig da die Anschl sse der Z ndkerzenschl ssel Z nd kerzenpipette und dieZ ndkerzen vom vorgeschrie benen Typ sind wie im Original eingebaut m Niemals Pr fungen am Stromflu der Z ndker zen vornehmen ohne dabei die Z ndkerzenpipetten die im Original vorgesehen sind dazwischen zu setzen dies da es wahrend dieser Arbeitsaus f hrung sonst zu irreparablen Schaden am elektro nischen Steuergeh use kommen k nnte E Zur Montage von Diebstahlschutzvorrichtungen oder anderen elektrischen Vorrichtungen darf man die elektrischen Zindelektronik Einspritzaniage durchaus nicht einschalten Bei der Einspritz und Z n
150. uf den Vorderseite des Kraftrads zwischen dem Rahmen und der Lenkungsbasis Zur Erh hung und Senkung der Bremswirkung ist der Rundgriff A auf oder abzuschrauben Ablage f r Dokumente und Werkzeug A von Abb 11 Istim hinteren Teildes Motorrades angebracht Umsich Zugang zu verschaffen mu man den Beifahrersitz entfernen Dazu das Schlo B mit dem Schl ssel f r das Z ndschlo aufsperren 47 48 Dispositivo portacasco fig 12 Il casco pu essere lasciato sul motociclo usufruendo dell apposito dispositivo con serratura A N B non lasciare mai il casco appeso al dispositivo durante la marcia per evitare even tuali interferenze con parti in movimento Braccio laterale sostegno motociclo A di fig 13 Il motociclo equipaggiato con un braccio che ha la funzione di sostegno laterale durante il parcheggio raddrizzando il motoveicolo il braccio laterale rientra automaticamente nella posizione di riposo Helmet holder fig 12 The helmet can be left with the motorcycle using the helmet holder with lock A N B never leave the helmet in the holder when the motorcycle is running as it may interfere with the moving parts Motorbike lateral supporting arm A in fig 13 The motorbike is equipped with an arm that serves asa lateral support during parking when the motorbike is moved to an upright position the lateral arm automati cally returns to the rest position
151. ulb speedometer light 5 Electronic rev counter 7 AMP 4 way connector 8 Bulb fuel level warning light 9 Bulb oil pressure warning light 10 Bulb generator warning light 11 Bulb neutral warning light 13 Bulb main beam warning light 14 Emergency flasher switch 15 R h front direction indicator 16 Front brake stop switch 17 Starter switch 18 L h front direction indicator 19 Horns H L 20 Control switch start stop engine headlight selector 21 Neutral position switch 22 Oil pressure switch 23 Blinker unit 12V 46W 24 Control switch lights horn direction indicators 25 Electronic ignition injection diagram 28 Rear brake stop switch 29 Fuse terminal board 30 Fuel level transmitter warning light 31 CC regulator 12V de 25 Amp jump DUCATI 32 Alternator 14V 25A DUCATI 33 Headlamp relay L gende sch ma installation ic ctrique 1 Lampe feu de route et de crois sment 0 55 W 2 Lampe feu de position AV 4 W 3 T moin indicateurs de direction droit et gauche 4 Lampe clairage compteur 5 Compte tours lectronique 7 Connecteur AMP 4 voies 8 T moin niveau du carburant 9 T moin pression d huile 10 T moin g n rateur 11 T moin point mort 13 T moin feu de route 14 Comm alimentation simultan e des clignotants 15 Indicateur de direction AV droit 16 Interrupteur stop frein avant 17 Commutateur d allumage 18 Indicateur de direction AV gauche 19 Avertisseurs sonore H L 20 Disp d marr arr moteur commutateur de
152. unstfasert cher anwenden die die Windschutzscheibe verkratzen k nnten Tiefe Verkratzungen oder Abriebe werden durch kr ftige Verreiben oder L senmittel nicht abgeholfen 110 LUBRIFICAZIONI Lubrificazione del motore fig 29 Controllo livello olio Ogni 500 km controllare il livello dell olio nel basamento motore l olio deve sfiorare la tacca del massimo segna to sull astina del tappo A Se l olio sotto il livello prestabilito aggiungerne della qualit e gradazione prescritta Il controllo va effettuato dopo che il motore ha girato qualche minuto il tappo A con astina di livello deve essere avvitato a fondo LUBRICATION Engine lubrication fig 29 Checking the oil level Check the crankcase oil level every 500 km the oil should reach the Max mark of the dipstick A lf the oil is below this level top up with the recom mended type and grade of oil The oil level check should be carried out after the engine has run for a few minutes the dipstick plug A should be screwed fully home LUBRIFICATION Lubrification du moteur fig 29 Contr le du niveau d huile Tous les 500 km contr ler le niveau d huile dans le carter du moteur l huile doit effleurer le niveau maxi de la jauge du bouchon A Si n cessaire ajouter de l huile de la qualit prescrite Le contr le doit toujour tre effectu apr s avoir laiss tourner le moteur pendant quelques minu tes le bou
153. ur la pr charge du ressort et le freinage hydraulique en extension et compression L amortisseur est r gl d usine aux valeurs standard suivantes DETENTE position 5 crou A COMPRESSION position 4 molette B PRECHARGE RESSORT 14mm Pour r gler l amortissement hydraulique en d tente utiliser la bague de r glage A de fig 22 que l on atteint apr s avoir enlev la selle du pilote voir paragraphe D montage de la selle du pilote page 51 et le bo tier lectronique 1 de fig 21 Cp e Registrieren der hinteren Federung 77 Abb 21 22 23 und 24 Das Motorrad ist mit einem Einzeld mpfer WHITE POWER versehen der eine separate Einstellung der Federvorbelastung und der Hydraulikbremsung bei der Ausdehnung bzw Verdichtung aufweist Der Sto d mpfer wird bei der Fertigung gem den folgenden Standardwerten eingestellt EINFEDERUNG Position 5 Gewindering A AUSFEDERUNG Position 4 Knopf B FEDERVORSPANNUNG 14 mm Zur Einstellung der Hydraulikd mpfung in der Aus federung die Einstellnutmutter A Abb 22 bet tigen Zu dieser bekommt man Zugriff nachdem man den Fahrersitz siehe Abschnitt Entfernen des Fahrersitzes auf Seite 51 abgenommen und das elektronische Steuer geh use 1 Abb 21 herausgenommen hat 78 In funzione delle necessit e del carico sulla moto l ammortizzatore pu essere regolato dalla posizione 1 molto morbida alla posi
154. v nient Avant de la mettre en marche nous vous sugg rons de lire compl tement cette pubblication dans le but de conna tre les caract ristiques du v hicule et tout particuli rement le moyen pour sa utilisation en s curit Pour les op rations de contr le et de revision il faut s addresser nos Concessionaires qui pourront garantir un travail ratibnnel dans le plus bref d lai Des r parations et r glages non effectu s pendant la p riode de garantie par notre raiseau de Stations Service pourront annuler la m me garantie Zun chst danken wir Ihnen f r den Vorzug den Sie unserem Produkt einger umt haben F r eine lange Lebensdauer ohne St rungen dieses Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen sich an die in diesem Handbuch angegebenen Richtlinien und Anweisungen zu halten Vor dem Fahren lesen Sie sich bitte diese Ausgabe genau durch um die technischen Merkmale des Fahrzeugs kennenzulernen vor allem aber um es sicher lenken zu k nnen Bei Kontrollen und berholungsarbeiten wenden Sie sich bitte an einen unserer Vertragsh ndler der Ihnen eine genaue und schnelle Arbeit garantieren wird Reparaturen und Einstellungen die w hrend der Garantiezeit nicht von unserem Kundendienst vorgenommen werden k nnen den Verlust des Garantieanspruchs zur Folge haben 4 IMPORTANTE Allo scopo di rendere la lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati contraddistinti da illustrazioni schematiche che evidenziano l argomento trat
155. vant de verser de l huile neuve A Bouchon de remplissage Schmierung des Getriebes abb 31 Den lstand kontrollieren Alle 5000 Km pr fen da das Ol die Bohrung f r den lstandstropfen B streift Wenn das l unter dem vorgeschriebenen Stand sinkt muss l der gleichen Qualit t und Viskosit t nachgef llt werden lwechsel Alle 10 000 Km ca das l im Getriebegeh use wech seln Der lwechsel muss bei warmem Getriebe erfolgen weil das Ol in diesem Fall fl ssig und daher einfach abzulassen ist Darauf achten da das Ol aus dem Getriebegeh use gut abgelaufen ist bevor frisches l nachgef llt wird A Einf llstopfen 119 1 20 B Tappo di livello C Tappo di scarico Quantita occorrente litri 0 750 di olio Agip Rotra MP SAE 80W 90 Lubrificazione scatola trasmissione posteriore fig 32 Controllo livello olio Ogni 5000 km controllare che l olio sfiori il foro per tappo di livello A se Polio sotto il livello prescritto aggiun gerne della qualit e gradazione prescritta Cambio dell olio Ogni 10 000 km circa sostituire l olio della scatola trasmissione La sostituzione deve avvenire a gruppo 32 B Level piug C Drain plug Oil required 0 750 litres of Agip Rotra MP SAE 80W 90 Rear transmission box lubrication fig 32 Checking the oil level Check the oil level every 5000 km the oil should just reach the level plug hole
156. vents Drying Remove the protective coverings Thoroughly dry the vehicle Test the brakes before using the vehicle It is recommended to grease the shaft with driving couplings see page 124 fig 33 N B To clean the painted parts of the engine unit engine gearbox transmission box etc the following products may be used diesel oil petrol or water based neutral detergents for car NETTOYAGE LONGUE INACTIVITE Nettoyage Pr paration pour le lavage Avant de laver la moto il est conseill de recouvrir d une feuille en nylon les parties suivantes extr mit des silencieux du tuyau d chappement levier d embrayage et de frein poign e du gaz dispositif Gauche com mande feux dispositif Droit de d marrage commuta teur d allumage arbre et joints de transmission et bo tier lectronique N B Le bo tier lectronique est situ sous la selle du pilote Pendant le lavage Eviter d arroser les instruments ou les moyeux avant et arri re avec de l eau haute pression Ne pas laver les joints avec de l eau forte O pression ou avec des solvants Apr s le lavage Enlever toutes les feuilles de nylon Essuyer soigneusement tout le v hicule Essayer les freins avant d utiliser la moto On recommande de lubrifier l arbre et ses joints de transmission voir page 125 fig 33 N B Pour nettoyer les parties peintes du groupe de propulsion moteur bo te de vi REINIGUNG SCHUPPEN Reinigung Waschungsv
157. yeux est de 2 8 3 kgm berpr fung Bremsbelagverschlei Alle 3000 km die St rke der Bremsbel ge berpr fen Mindestst rke des Reibwerkstoffes 1 5 mm Falls die Mindestst rke des Reibwerkstoffes kleiner als 0 a Wert ist sind die Bremsbel ge auszuwechseln Nach der Auswechslung ist es nicht erforderlich die Bremsanlagen durchzusp len Es gen gt die Brems hebel mehrmals zu bet tigen bis die Zangen der Steuer kolben ihre ordnungsgem e Stellung erreicht haben Beim Auswechseln der Bremsbel ge den Zustand der Schl uche berpr fen und falls besch digt die Schl u che sofort ersetzen MERKE Im Fall von Auswechseln der Brems bel ge empfiehlt es sich f r die ersten 100 km die Bremsen ma voll zu verwenden um die Setztung der Bremsbel ge zu erm glichen berpr fung der Bremsscheiben Die Bremsscheiben m ssen vollkommen sauber ohne Spuren von l Fett oder anderen Verunreinigungen und keine tiefen Rillen aufweisen Das Anzugsmoment der Schrauben welche die Schei ben an den Naben befestigen betr gt 2 8 3 kgm 69 70 Controllo livello fluido nei serbatoi POMPE fig 18 e 19 Peruna buona efficienza dei freni osservare le seguenti norme 1 Verificare frequentemente il livello del fluido nel serbatoio anteriore A di fig 18 e posteriore B di fig 19 Tale livello non deve mai scendere sotto il segno di minimo indicato sui serbatoi 2 Effettuare periodicamente o quando si rende ne cessar
158. zione 11 molto rigida La frenatura idraulica in compressione potr essere regolata agendo sul pomello di regolazione B di fig 23 che ha 7 posizioni di regolazione dalla posizione 1 frenatura idraulica minima alla posizione 7 frenatura idraulica massima Per regolare il precarico della molla con apposita chiave allentare la ghiera C e avvitare o svitare la ghiera D avvitando si aumenta il precarico della molla vedi fig 24 Il precarico della molla partendo da molla completa mente scaricata da 10 mm a 18 mm La lunghezza della molla libera 165 mm N B Per evitare il danneggiamento della filettatura tra il corpo ammortizzatore e la ghiera D lubrificare con SVITOL con olio o con grasso la filettatura stessa ATTENZIONE Ricordarsi al rimontaggio del la centralina elettronica di ripristinare il colle gamento dei capocorda dei fili di massa 2 sotto la vite 3 di fissaggio centralina vedi fig 21 e 22 According to needs and the load on the motorcycle the damper can be set from position 1 very soft to position 11 very hard The hydraulic damper in compression can be set by turning adjusting knob B in fig 23 that has nr 7 setting positions from position 1 minimum damping to posi tion 7 maximum damping To adjust the pre loading of the spring using the correct wrench loosen off ringnut C and adjust ringnut D tightening up increases
159. zza quando la temperatura dell aria molto elevata e quando esposizione al sole troppo forte M per nessuna ragione devono essere usati solventi liscive o prodotti analoghi E non usare liquidi contenenti sostanze abrasive po mice carte vetrate raschietti ecc EB possonoessere usati polishes solo dopo aver rimos so polvere e sporco con un accurato lavaggio Piccole graffiature superficiali possono essere eliminate con polish morbido MW pittura fresca e sigillanti vengono facilmente rimossi prima dell essicazione sfregando leggermente con nafta solvente alcool isopropilico o butyl cellosolve non usare alcool metilico E bisogna sempre usare panni morbidi spugne pelli di daino e cotone idrofilo operando con delicatezza Non usare asciugamani di carta panni di fibre sintetiche perch tendono a graffiare il parabrezza Graffiature profonde o abrasioni non possono essere eliminate strofinando energicamente o usando solventi CLEANING THE WINDSCREEN The windscreen can be cleaned using most of the soaps cleaners waxes and polishes commercially available for glass and plastic The following precautions should be taken mM donotwashor polish the windscreen in director strong sunlight or when temperatures are high E under no circumstances use solvents lyes or similar products B do not use abrasive substances pumice sand emery paper files etc M wash all dust and dirt away before polishing Small super

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