Page 1 Deutsch Français Engine Manual Iyîîyülßáältßläë @um l
Contents
1. COIL IY AOA ELT Use a Rag Pinch the Fuel Line 7 Use a rag to cover the exhaust tip This will In extreme cases or emergencies you can pinch stop the engine Be careful The exhaust is the fuel line to stop the flow of fuel to the carb extremely hot so be sure to use a thick rag REENERT ER E D I SCEDCEBS E e E Rag Place the vehicle on the ground The vehicle should not move when idling If it does adjust the trim setting on the transmitter so the vehicle does not move Drive the vehicle in 20 foot 6m oval applying throttle below 1 2 throttle Coast for a short period of time to allow the engine to cool then accelerate again Continue this process 20 6mm for a total of two tanks of fuel e Eet WEEN TER I BU RE hus ELTERE Gel ADIP EU TRES ILE DICH 1 2 Throttle LCE ADvFJUEX ECMO RET OPERE CA DICES E 177708BE amp A 2A0 MV Ve CMR DEMDELES 29795 EE Tuning After Break In Important Read this section carefully Failure to follow these tuning steps could result in damage to the engine and void the warranty me CORAIL ZU OMM Ot S UT DLC i ECHEC LOIRE EDT Do fI ADMIT HERI EU UO EO CORDE Tuning for Optimum Performance LY OHS FHT BOM es STEP 1 STEP 4 a FT High Speed Needle 221 Se E the high speed needle clockwise2. M lange de carburant R glez le carburateur de facon ce re combustion plus efficace et plus de puissance mais si var appauvrissez trop le r sultat est une moindre lubrification SEN plus de chaleur et une dur e de vie du moteur plus courte Bereich Plage de s curit Mehr Sprit Fett e Plus de carburant Riche Fette Gemischeinstellung ME Ein fetteres Gemisch f hrt zu mehr K hlung und Schmier Ka ung somit zu einer h heren Lebensdauer jedoch auch zu etwas weniger Leistung Einlaufphase M lange de carburant riche Un m lange l g rement riche donne une temp rature de Rodage fonctionnement plus basse et une meilleure lubrification mais un peu moins de puissance et une dur e de vie du moteur plus longue 1 Weitere Einstellungen Leerlaufdrehzahlschraube R glage optionnel Vis de r glage du ralenti Falsche Leerlaufdrehzahl Kupplung packt und die R der drehen sich Mauvais r glage de la vitesse du ralenti L embrayage est engag et les roues tournent Korrekte Leerlaufdrehzahl Motor l uft ruhig ohne Drehen der Rader R glage correct de la vitesse du ralenti Le moteur tourne r guli rement sans que les roues ne tournent Leerlaufdrehzahlschraube Vis de r glage du ralenti weniger Ulmin Cymehr U min Dame C Haut regime Die Leerlaufdrehzahlschraube wird eingestellt nachdem die Nadel f r hohe Drehzahlen eingestellt wurde und der Motor auf Betri tur i
3. Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist kann der Motor nicht starten Folgen Sie den aufgef hrten Schritten um den berfl ssigen Kraftstoff zu entfernen Retirez la bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l exc dent de carburant Remettez la bougie Entfernen Sie die Gl hkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Sielzugstartet um den berfl ssigen Kraftstoff zu entfernen Montieren Sie anschlie end wieder die Gl hkerze S il y a trop de carburant dans le cylindre le moteur ne d marrera pas Suivez l tape ci dessous pour retirer le carburant en exc s du cylindre fip Sie den Vergaser Ouvrir le carburateur Attention Drehen Sie das Gasservo bei ausgeschaltetem Empfanger soweit Gass der Vergaser zu ca SS Veillez ce que la commande du r cepteur soit en position d arr t Tournez la main le servo du carburateur jusqu ce que le carburateur soit ouvert un quart du maximum 1 4 ge ffnet un quart de l ouverture maximum Der Motor dar niemals ohne Luftfilter betrieben werden Le moteur ne doit jamais tourner sans que le fite air soit en place UE d Stecken Sie den Gl hkerzenstecker auf die Gl hkerze Ziehen Sie ilzugstarter in kurzen schnellen Z gen Ziehen Sie nie Der Motor darf niemals ohne 7 weiter als 30cm 12 inches Stellen Sie das Gasservo so ein Luftfilter betrieben werden dass der Motor ruhig im Leerlauf l uft ohn
4. Engine Temperature Fuel Mixture Tuning Less Fuel Lean RAESLOME KVERHED Raids d Lean Fuel Mixture Y Danger iere EE Provides strong and efficient combustion and EREBA OC Ge butif you lean out too much the result is less lul Adjust carburetor to keep the F ES tion more engine heat and shorter engine life operating temperature below 250 120 C ROME CHDIUT HTRT UDU B UT ESE E RR SUO NTERSESE e E HERR 17 77 0860 TE MERSLERHURT um Pw Safe R nor F RE 2 M More Fuel Rich 74161 wo Z FVERMEBD Betta sS HP Racing Temp Gun Rich Fuel Mixture HPI A slightly rich fuel mixture delivers a cooler runni and more lubrication but with sligl temperature less power and longer engine life E SOEUR 1 7 SU CBBUWCS T IEP PART Optional Tuning Idle Adjustment Screw FAFUYIRERS Improper Idle Idle Speed Setti Idle Adjustment 5 Clutch engaged and wheels tuming Engine runs smoothly without wheels turning TAFUJZOBU CE CUIUVB ES CCS TUS TAFUVZBAU 94 VOSRUES T FUJZUSCIEUI REC 9 4 PEEL CURA RPM Low RPM High Senge NGS lt I The idle should be adjusted after the high speed needle is set and the engine is at normal operating temperature To properly set the Idle Adjustment Screw tum on the radio system and set the throttle trim on the transmitter so that the
5. Enos Manual VI BRAS Engine Features Air Filter I774 5 amp Crankshaft 73 2572je2k Reinstalling the Filter Element gt Deutsch 9 Francais FAGES Heat Sink Glow Ph 7 RYTON 90 797 Pull Starter AE Fior Boot U2M WAS 5 5ik 1724 5 7 Pressure Line ITZUsUe 3 7 A Fuel Line System P Fuel Line nz 2 The Fuel Line supplies fuel to the engine The Pressure line pressurizes the fuel tank to 232972 keep the fuel flow even exa MHF MAT BLET IPI r Fa Fit MASTICEN EDU MAO DRELTHDONSESIELET e y Carburetor ALI Throttle Linkage AQMD vh 360 e Idle Adjustment Se Fuel Inlet Low Speed Needle PARUYIREAD HANA Make sure the air filter is fully seated on the carburetor and secured with a nylon tie strap 6154 T4D74h277 6154 CWXI BUEUC EAL 872046 872046 Make sure the air filter is fully seated on the carburetor and secured with a nylon tie strap 6154 KI ig AE Se GEN AF2v 7 6154 TRE Vie TU IY UUWICdSDADILUZIMENUSS G I774 V5 0OWBbfjl Use thread lock on mounting screws when installing the engine onto the chassis MOIR ICAL LOR EEMU TEL Make sure the throttle and brake linkage are in the correct position ROYKI CEA Do not adjust carburetor needles until break in i
6. Falls sich der Luftfilter l sen sollte m ssen Sie den Motor sofort stoppen Sile filtre air tombe vous devez arr ter le moteur imm diatement Einlaufphase Rodage du motei Y Achtung HPI Motoren klemmen ein wenig am oberen Totpunkt wenn sie neu sind oder noch nicht ihre Betriebstemperatur erreicht haben Der Kolben und die Laufbuchse sind so entwickelt worden dass sie genau passen wenn sie ordentlich eingelaufen sind und die richtige Temperatur haben Neue Motoren brauchen eine Einlaufphase von ungef hr 3 bis 4 Tankf llungen bevor sie bei Vollgas betrieben werden k nnen Andernfalls kann der Motor besch digt werden Y Rodage du moteur Les moteurs HPI n ont pas le jeu suffisant r gime maximal lorsqu ils sont neufs ou qu ils n ont pas atteint leur temp rature de fonctionnement normale Le piston et la chemise sont con us pour avoir des tol rances ad quates lorsqu ils sont correctement rod s et atteignent la temp rature correcte de fonctionnement Les moteurs neufs n cessitent une p riode de rodage d environ 3 4 r servoirs de carburant avant de pouvoir fonctionner plein r gime faute de quoi le moteur pourrait tre endommag Bef llendes Tanks Remplir le r servoir Achtung Attention Bei Motoren ohne Seilzugstarter beachten Sie bitte den Abschnitt ber das Starten des Motors in ihrer Baukasten Anleitung Pour les moteurs sans lanceurs veuillez vous reporter au chapitre sur
7. aE ein langes Leben des Motors Wenn Sie den verwenden der ber Ihrem dabei ist sollten Sie ihn nach Abschluss Ihrer Fahrten reinigen Wenn Sie einen Tuning Luftfiter verwenden Sie bite den Hinweisen des Herstellers Es ist jedoch grundsatzich eine gute Angewohnheit den Luffiter nach jeder Tankf llung auf Sitz und Verschmutzungsgrad zu untersuchen Lassen Sie den Motor niemals ohne Luftfiter laufen 7 Entretien correct du filtre air lie in La poussi re est le pire ennemi d un moteur nitro et un bon entretien du fitre air est un des facteurs les plus importants de la long vit de votre moteur Si vous utilsez le fiire air foumi avec votre kit nous vous conseillons de nettoyer le fitre chaque fois Si vous utilisez un fiire de rechange suivez les conseils du fabricant De toutes les fa ons c est toujours une bonne habitude de v riherf l ment apr s gt chaque usage pour v rifier quil est correctement install sur le carburateur Ne faites jamais tourner le moteur sans le filtre air Lassen Sie den Motor niemals ohne Luftfilter laufen Ne faites jamais tourner le moteur sans le filtre air Reinigen des Luftfilters Entfemen Sie den Luffiter und Sie ihn mit Ihrem Kraftstoff wenn er verschmutzt ist Spr hen Sie den Kraftstoff von der sauberen Sete aus durch den Dr cken Sie den Lufffiter aus Um den Luftfiter wieder zu len geben Sie ihn mit ein paar Tropfen Luffiter l in eine keine Plastit te Knet
8. sur le carburateur et attachez le avec un coller pi ce HPI Ref 6154 Ne faites jamais tourner le moteur sans le filtre air 14 Tipps zur Lagerung des Motors Conseils de rangement du moteur Lagerung des Motors Die Lagerung des Molors st nicht nur eine qute Angewonnhel sondem sehr wichi fr ren Motor Maglio enth lt Ol zur Schrierung Wenn dieses nich verbrannt ist kann es mi der Zeit ares und c R rehelenager beschadgen nes RRO Konen eeamien Wate aus Prem fan eaugen Versuchen Se run mehracn ME enem geladenen QU rent der den Motor zu starten um den restichen Motor zu verbrennen Nachdem Sie den restichen Kas verbrannt haben Sede Ghkeze und geben en paar Tropfen Aer Run OP in den Motor Drehen Se dan ein paar Mal durch Falls Se vorhaben den Motor langere Ze zu lagem mehr als 3 kann es auch sein dass sich das Afler Run ver ndert Es besch digt aber nicht die Lager Um den Motor wieder zu benutzen sp len Sie ihn mit 70 Isopropyl Alkohol oder mit Spirtus indem Sie den Motor mit dem Seiizugstarter oder dem Roto Start durchdrehen VERSUCHEN SIE NICHT DEN MOTOR MIT SPIRITUS ZU STARTEN Die wenigen Minuten die es dauert den Motor fur de Lagerung zu praparieren zahlen sich durch eine langere Lebensdauer und maximale Leistung aus Rangement du moteur De bonnes techniques de rangement sont non seulement une bonne habitude mais un point fondamental
9. ES EE ES ES EH t M 2020 po 1720 7 372 0f 1720 3172 808 LTH Hrsg E ES EE EE HEET 9 HS BEY SERE SERA EES META I2U 3172 5050 E ZO IORI EEN E EE EE e ES EEN T Eise TAFUJJBEAUEBBEOX SRL ORE PARI POSES amene EES EN ESBIBDADIHHJuO 3 IMETLEN ER A HDERIEEERI AD HVD 3 S IVORGER S D 4 6 Carburetor Factory Setting Break In Setting High Speed Needle Idle Adjustment Screw and Low speed Needle are designed to be set flush with the carburetor body This makes it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed TRARRE GORE CRUE SUED S2 FIVDTIBISHPIBTE GRED 5X172 Eh PA FIYIN AD Eve ZU BEHRHBI IO ES CBS CUR High Speed Needle Me Adjustment Screw FARA REYES Flush o Break in Setting After Break in Setting HAVE FL 5 pm UDA ROBE JU 24 ET IDEE Sa Q Low Speed Needle e Please refer to the Tuning After Breakin f sl Y An KI Iw rd het groove iE section on pg 3 for tuning tips gt RPTL SERIE ROBERT IES N CA OT Ce Flush with groove S Sal EREH 8 Please referto the Optional Tuning When needle is over tightened s 7 the needle is damag ain section on pg 4 for tuning tips ELERIN kb CUESE k About 1mm 0 04 2 S WSIS RER imm Flush with gr
10. 18 DISC SEFWAN Rennes le ea mare ll ere CORED COP SCC CHRDMLEMCT SCENE Step 2 top speed and throttle performance Drive the model to ARIE XD YHILMMFENS GIGS EUST 2922 get the feel for changes in speed and throttle response RE FERDOY NIVAE IIIS SHUTOIA gs Continue Tuning leaning the carb in Clockwise 1 8 BE POW IDJAZ ES EUER UC Kee E1 2503 Maximum of 2 12 turns from flush dees EU PTE Terence NS d V2BERTTS Step 4 ir to ca HT Z your LES Ii TEILEN 5D Eric B Wey T AZ EBIEUC EWI tr 4 N At full throttle there is no smoke emitted Eur ars ES on fe exhaust 75 DR Dc Er The engine hesitates or bogs ELL Use a screwdriver Caution W Reduced top speed and loss of power HADNT RIDA METS to gaust t e rot Overheating Y Sum Temperatures above 250 C 120 F AMENS MT ee ee Y MAX at the glow plug KI 1 77 70 75 0H CHA OBB 2OM LE if your engine is running len tum the needte 2700 counter clockwise 1 4 tum to richen the fuel EUEHOBBIC WT X 4 F UE V A mixture and repeat RSKERKURT 2 1 2 turn MAX Clockwise from flush 1 2860 lt zzs71 oe 237974 eweg Fuel Mixture Tuning Tip ry icri Lis EE letermine ifthe
11. Nadu uere Drehzahlen zu mager eingestelt ist werden folgendes meren Ausgehen bei Hab oder 34 Gas bezug Temperatur ber 120 C an der Gee Wenn Ir Molor zu mager Buf Stellen Sie Nadel f r niednge Drehzahlen wieder in de stelung b ndig und beginnen Sie emeut dem Einstelvorgang Wir empfehlen Nadel fir untere Drehzahlen nicht zu verstellen inement du moteur Positionnez le pointeau Ta rement r glage dusine jage d me de de laut r gime ot de la temp rature de fon Le r glage du bas r gime est effectu apr s le avec du carburateur ce r glage est Id al pour rodage et pour les debuts de votre moteur Pour de meilleures performances loumez le pointeau par increments de 1 Tacc lrat n bas r gime Pour tester vare r glage posez le sure sol e assez le au ralenti pendant 30 secondes acot rez aux Sir a beaucoup de fure blanche et que Ja voiture acc l re lentement le melange est trop nche Si voiture acc l re rapidement puis se met a tousser le melange est trop pauvre Lorsque le pointeau de bas r gime est correctement fa r ponse du moteur Tac kralon dot ee requlere et rapide ATTENTION Ne mas toumer plus de X de fours parie la en car cela appaurat rope ole qu pourait sabimer 1i le poinieau de bas regime est r gi top pauvre vous verrez les signes suivants exincion accelerator partele ou 3 surchauffe emperatures su
12. Verwenden Sie einen Abnehmende H chstgeschwindigkeitoder A Le moteur tousse ou cale Schraubenzieher um Leistung imale r i Gg Ze madna being T tur ber 120 C 250F Vitesse maximale r duite perte de puissance Utilisez un tournevis 2tows V2 ander Ghee BOU sup rieures 120 2907 la bougie Maximal 2 1 2 Umdrehur Schritt X can not be split this way Falls Ihr Motor zu mager l uft drehen Sie die Nadel Si votre moteur est r gl trop pauvre tournez le 2 tours 1 2 MAXI dans le in in 14 Schritten gegen den hrzeigersinn um das pointeau dans le sens antihoraire par quarts de tours sens horaire partir de la und wiederholen Sie pour enrichir le m lange et recommencez les tapes r Schritt 1 Scheed ETAPE 1 ETAPE 4 Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuce de r glage de la richesse Die Motortemperatur kann zeigen ob der Motor z oderfetti uft mager Motortemperatur Gemischeinstellung Weniger Sprit Mager La temp rature du moteur peut vous dire si le moteur Temp rature du moteur R glage du m lange Moins de carburant Pauver tourne pauvre ou riche Magere Gemischeinstellung W GEFAHR owes FORA zu einer besseren e mehr Leistung m a DANGER C Pauver Bei zu magerer Einstellung mangelt es jedoch an Schmierung Stellen Sie den Vergaser so ein dass Be Ld z erh hter Motortemperatur und einer k rzeren ESI I 7
13. carburant Pointeau de bas r gime Remise en place du filtre air Achten Sie darauf dass der Luftfilter immer korrekt auf dem Vergaser sitzt und verwenden Sie einen Kabelbinder 6154 um ihn zu befestigen V rifiez que le filtre air est bien install sur le carburateur et fixez le avec un collier souple en nylon 6154 ESSE 872046 871996 25 KT Maxiomm a 9775 Achten Sie darauf dass der Luftfilter immer korrekt auf dem Vergaser sitzt und verwenden Sie einen Kabelbinder 6154 um ihn zu befestigen V rifiez que le filtre air est bien install sur le carburateur et fixez le avec un collier souple en nylon 6154 6154 Verwenden Sie Schraubensicherung an den Schrauben mit denen Sie den Motor ins Chassis einbauen Utilisez du frein filet sur les vis de montage lorsque vous installez le moteur sur le ch ssis Achten Sie darauf dass das Gas und Bremsgest nge korrekt montiert sind V rifiez que la tringlerie d acc l ration et de freinage sont dans 871996 la bonne position Verstellen Sie den Vergaser nicht bis der Enlaufvorgang abgeschios sen ist Die Werkseinstellung f r die Einlaufphase sieht vor dass alle Nadeln b ndig mit dem Geh use sind Ne r glez pas les pointeaux du carburateur avant que le rodage soit termin Les pointeaux sont d origine en affleurement avec le corps du carburateur c est le r glage correct pour le rodage
14. there is no compression the engine will not start ILUVENONER LY ORNE SELINA BLR AU TESA lt mi 1409 107829 1425 Q 1426 1432 Fe men Note A Direction lt CRIER Oil hole must face towards crankshaft AUi TOUT MAATE 0 1mm 7 Wo pe Yu lote Direction NO S Bec Engine Assembly Ir 770883 After completely disassembling the engine examine the components to determine which parts need to be replaced Scratches on the crankshaft piston and or sleeve are signs that dirt has entered the engine Before reassembly thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris Reassemble the engine in the reverse order of disassembly Step 6 Step 1 Make sure to note the direction of the oil hole on the rod and the direction of the sleeve as they are critical to proper engine function As you assemble the engine use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely When you are finished the new components will need to be broken in Please turn to Page 2 and follow the 4493 instructions to break in the new components Ise OLSEM EELER ue IERNI 7 FEA TDRS DADAAN DDES BIB2 TEY SHC RONDES ITU ENEE NA HUET 27576 AFyT 1 MAH TONTE EE 4 DEI
15. this will improve bottom end throttle response To test your setting place the car on the and let the engine idle for 30 seconds then accelerate lo 3 4 throttle If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly the mixture is too rich If the engine accelerates quickly and then sputters the mixture is too lean When the low speed needle is set corectly the engine s throttle response shouid be smooth and quick CAUTION Never turn in more than 2 turns from flush this will cause the engine to run too lean and may damage your engine Ifthe Low Speed Needle is set too lean you wil experience the folowing Flame out at part or 34 throttle Overheating Temperatures above 250 C 120 F at the glow plug your engine i running fo lean rese he Low Speed Needle o t factory seting Push and start he tuning process again 20 KUDE DIHISE MIDE DERI TBC TEE BIDURE Y MAMIE AS 24 KNORR AER ERR ICM CET ROE LEET SEET BDSM MILT DES OR FU HAINE i ADI JVEG A BEP C CT Us CO EMBED AMENITY EELER CET LIT PRR RG LRT TSS DARA SUNT AD ELE TH CO OC EI ADIN IFT BRIO A A A EDET RAD Flute ZU SEN CLAIRE ORM SOTHO GUTS RSME RM BOTY TY DUAL Troubles g h27 za Description Possible Problem Solution see page 5 sec 8 Eros oss not tat Engine could be wom out Replace piston and sleeve eng Out of fuel Refil fuel tank Contaminated fuel Replace fuel Glow plug igniter is not charged C
16. 0 18 25 Kraftstoff US only UP only 25 Carburant F Priming Engine AEF IUS ES y To prime the engine use your finger to cover the exhaust tip Pull the starter cord several times until fuel reaches the carburetor and no bubbles are seen Never pull the starter cord more than 30cm 12 max as it will damage the starter LUI MAO 7 25 HEVE SUC IIL 4 5 EHI IS MADE ZU SKE SADICUET ERU A ZICRURDI TUS CIE TA A 5 EIC CEA 7 vA 9 s EB EOS I IERI LINE SNL THAT EE BS CI 792 2 D CRBUCCIESU JIRI DIBIWERS Cf ibicSOombL For non pull start engines please refer to the engine start up section in the kit manual for proper starting procedures BR CELER TR SO D PBBEBEICUCIVJJEMBAU Flooded Engine 3 73 7 If there is too much fuel in the cylinder the engine will not start Follow the steps below to remove excess fuel from the cylinder Remove the glow plug and pull the starter cord several times to remove excess fuel Reinstall the glow plug MEVESSUEDTEDETYY PICHON TYIN DTHBCBDET ROFMTIYT AOBAERORUTC EL JO FSFEMOAL JIRI ARAE T 7 7 cao M72 ZR Oed OT REELLE MADRS BUZO 72 7 8 0102 Attention Make sure the receiver switch is off Manually turn the throttle servo by hand until the carburetor is 1 4 of the way open SERGE ER A RE DEE REDUCE ZU S EVAMUSS 1 4 of th
17. 421 107829 Richtung beachten Noter la direction Ersatzteileliste Liste de pi ces d tach es Nummer Beschreibung Nummer Beschreibung Nummer Beschreibung PE EES Seel Se 1409 INBUSSCHRAUBE M3 5x16mm 4ST 1463 SCHIEBEVERGASER F4 6 7 5mm KUNSTSTOFF D CUT 1485 STANDGASSCHRAUBE F4 6 D CUT VIS CYLINDRIQUE M3 5x16mm 4p CARB COMP C SMM COMPOSITEIF COUPE D SOUPAPE POINTEAU DE RALENTI F4 6 COUPE D 1414 KOLBENBOLZEN CLIPS 2ST 1468 UNTERLAGSCHEIBEN FUER EINLASSTUTZEN 1488 ZYLINDER KOLBEN SET F4 6 CLIP POUR AXE DE PISTON 2 JEU DE RONDELLES POUR ALIMENTATION EN CARBURANT JEU CYLINDREPISTON 4 6 1420 MESSINGHUELSE 1470 HAUPTDUESENNADEL HALTER 1489 ZYLINDERKOLBEN PLEUEL SET F4 6 CONE LAITON SUPPORT DE SOUPAPE POUR POINTEAU PRINCIPAL JEU PISTONICYLINDREIBIELLE F 4 6 1425 O RING DICHTUNG FUER HINTERE ABDECKUNG 1471 HAUPTDUESENNADEL 1492 PLEUEL F4 6 JOINT TORIQUE POUR PLAQUE DE FERMETURE POINTEAU PRINCIPAL BIELLE F46 1426 ABDECKPLATTE 14 2 HAUPTDUESENNADELSATZ 1493 KURBELWELLE SG TYP F4 6 PLAQUE D FERMETURE JEU PONTEAU PRINGPAL ALMENTATION EN CARBURANT VILEBREQUIN TYPE SG F4 6 1427 SCHRAUBEN FUER HINTERE ABDECKUNG 8ST 1473 EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN 1504 GLUEHKERZE KALT R5 VIS 2 POUR PLAQUE DE FERMETURE 8 JEU ADAPTATEUR ALIMENTATION EN CARBURANTRONDELLES BOUGIE FROIDE RS 1433 STARTPIN U
18. FA 6 2 1434 LOCK PIN FOR CARBURETOR 1477 UNIBALL 111607 CRANKCASE BLACK F4 6 Cn FILS FED Z ss EECH 1447 UNDERHEAD F4 6 1481 SLIDE CARBURETOR MAIN BOD 7421 CAP HEAD SCREW M2 6x8mm 12pcs PIJ NYF FAS ASAREPILI HART A Fry 74 2 M2 6x8mm 12pcs 1450 DUST PROTECTION AND O RING COMPLETE SET 1483 SLIDE 2423 CAP HEAD SCREW M2 6x12mm 12 REENA ONE e XE LSE TE T ade 1460 GASKET FOR CYLINDER 0 2mm 4pcs F4 6 1484 IDLE ADJUSTMENT SCREW Z700 SETSCREWM3x3mm 8 PAP Sea RSS Ose A PULLSTART ZIWvASs k 1432 STARTING SHAFT 107828 PULLSTART 14mm HEX G F SERIES 107829 ONE WAY BEARING 14mm HEX FOR PULLSTART ROTOSTART EE E EEN B NITRO START BACK PLATE SET HUS4N TURE 15136 STARTING SHAFT NITRO START G F SERIES 87630 HPI NITRO START SYSTEM STARTER UNIT 109535 NITRO START BACK PLATE SET G F SERIES 23 5 wI ORY 4 FORSS TS AT A99 19 HPV HNIS LAO G L DD 8 Optional Tuning Glow Plug 270 252 How Glow Plugs Work Unike ful sized Cor engines that use spark plugs and a distributor to fre the cylinders in the combustion cycle glow engines rely on glow plugs In a Niro engine ignition is initiated by the application of a glow igniter When the igniter is disconnected the heat inside the combustion chamber keeps the glow plug filament glowing fring the next thereby keeping the engine running non timing in glow engine s automati
19. ICTED UC CEA EBARA XII ESIC DEDA VERE TENET T BS SU BORA NIE 0 JU 24 NAE BARON URBI IU 616444 Optional Tuning RE North American and European Customers Your HPI product is warranted to be free from defects in materials and workmanship for a period of two 2 years from the purchase date For verification please keep your original receipt in a safe place If there are any defects with the materials workmanshiP or assembly of the engine HPI will gladly repair or replace it for you at our discretion Products which have been worn out abused or improperly operated will not be covered under warranty Due to the complex nature of HPI Products and the legal requirements of different regions warranties issued by HPI USA are only valid for products sold to and used in the USA Canada and South America HPI USA warranties are not transferable to other parts of the world Not Covered By Warranty This warranty does not cover problems from normal wear abuse neglect or any damage arising as a result of improper use improper fuels overheating continuous neglect or damages from glow plugs Please see the warranty cautions contained in this instruction manual to identify damage that may have been caused by improper use or care of your engine HPI Racing shall not be liable for any loss or damages whether direct indirect special incidental or consequential arising from the use misuse or abuse of this prod
20. ME HPI NITRO START UNITE DEMARREUR PLAQUE PROT HPI NITRO START MOTEURS SERIE GIF 13 Wartung Entretien Gl hkerze Bougie Wie Gl hkerzen funktionieren Anders als beim echten Auto das Z ndkerzen und einen Verteiler besitzt um im richtigen Moment zu z nden haben Modelimotoren eine Gl hkerze Die erste Z ndung wird durch das Aufsetzen des Gl hkerzensteckers verursacht Wenn dieser entfernt wurde ist es die Hitze des Motors die die Gi hkerze am Gl hen und somit die n chsten Z ndungen verursacht um den Motor am Laufen zu halten Der Zi ist bei Modellmotoren automatisch Bei h heren Drehzahlen wird de Giuhkerze heisser und z ndet das Gemisch fr her Bei Drehzahlen bleibt die Gl hkerze kalter und z ndet sp ter Da die Gi hkerze so wichig fur den Motor ist muss sie sehr sorgf ltig ausgewahit und berpr ft werden um einen guten Lauf des Motors zu garantieren Comment fonctionne la bougie Contrairement aux moteurs des volures de tal r el qui uilsent des bougies inceles et un distributeur pour alumer les cylindres lors du de combustion les moeurs bougie luisante n uisen que la bougie Dans un moteur ema nio est d clench par Tappicaton du caue bouge Lorsque car est d branch Ea chaleur Sea de la chambre de combuston suff connue aree Talumage du cycle suvant el par l le moteur continue toumer La viesse dans un mote
21. ND DRUCKFEDER 1442 KOLBENBOLZEN MIT CLIPS 111605 ALUMINIUM GUNMETAL F4 6 V2 GOUPILLE DE DEMARRAGERESSORT DE PRESSION JEU AXE DE PISTONICLIPS DE REFROIDISSEMENT ALUMINIUM BRONZEIF4S V2 1434 VERGASER KLEMMSTIFT 14 7 VERGASER KUGELKOPF 111607 KURBELWELLENGEHAEUSE SCHWARZ F4 6 V2 GOUPILLE DE BLOCAGE POUR CARBURATEUR UNIBALIL CARTER NOIRIF V2 1447 BRENNRAUMEINSATZ F4 6 1481 GEHAEUSE SCHIEBEVERGASER 4421 INBUSSCHRAUBE M2 6x8mm 12ST EMBASE F4 6 CORPS DE CARBURATEUR A TIROIR COMPOSITE 5 CYLINDRIQUE M2 6x8mm 12p 1450 O RING KOMPLETTSET 1483 SCHIEBEVERGASER EINSATZ 4423 INBUSSCHRAUBE M2 6x12mm 12ST PROTECTION ANTHPOUSSIERE ET JEU COMPLET DE JOINTS TORIQUES TIROIR VIS TETE CYLINDRIQUE M2 6x12mm 12p 1460 ZYLINDERKOPFDICHTUNG 0 2mm 4S T F4 6 1484 LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE 7700 MADENSCHRAUBE M3x3mm 6ST JOINT POUR CULASSE 0 2mm 4p F4 8 VIS DERALENTI VIS SANS TETE Maxim 8 SEILZUGSTARTER SECHSKANT LANCEUR 1432 WELLE FUER SEILZUGSTARTER 107828 SEILZUGSTARTER SECHSKANT 14mm G F SERIE 107829 FREILAUFLAGER FUER SEILZUG ROTO START 14mm AXE DE DEMARRAGE TANCEUR SERES GF ROULEMENT ROUE LIBRE 14mm POUR LANGEUR NITRO START ABDECKPLATTEN SET PLAQUE PROT NITRO START 15136 WELLE FUER SEILZUGSTARTER NITRO START GF SERIE 87630 HPI NITRO START SYSTEM STARTER EINHEIT 109535 HPI NITRO START ABDECKPLATTEN SET G F SERIE AXE DE DEMARRAGE NITRO START SERIE G F SYSTE
22. T Eck EEDI T 249 7 4 VEBE E C AGAMA Eller Eu DJ pint 87190 Reinstalling The Air Filter After properly cleaning the fiter element make sure it is reinstalled correctly If you are using the fiter that came with your kit follow the illustration fo reinstall the fiter element in the filter body Make sure there are no gaps between the element and body The fiter must be fully seated the carburetor and secured with a tie strap HPI part 6154 Never run the engine without the air filter 1774 V9 EEUCHUBURS t7 MOI PTV ECH Re ES le OBBBE To TE EU 2 745 SMIC LP JAVI IUT AOE RUEIL ICT DEL TEL LUT 17 74115 DFP ILI ACL 2D BDATSATU SEL NIY 7 HPIBUR ER 6 154 TEL TE FUI724I 9 EU TURCIS RUTIY TEP I BUT EAU Engine Storage Tips 9 IyYYORBLOTR Storing The Engine Using proper storage techniques are not only a good habit but are critical to the life of the engine Nitro fuel contains castor for lubrication If it is not bumed out of the engine completely over time uri ap and damage the rank bean We recommend using your fuc bole 1 diat al remain uei irm De tank Use tly charged ey and by o restart ie engine lo Dum any remaining fuel out of the lines Repeat this step until the engine wil not start After burning off the fuel remove the glow plug and add several drops of engine maintenance then crank the engine over to spre
23. ad it throughout the engine If you plan on sk engine for long periods of time more than months the maintenance well but will not the Eesti To restat engine 7086 Above or Denatured Aoh and eyelet rough the engine using pull or rato stat DO NOT TRY TO START THE ENGINE WITH THE ALCOHOL The few minutes you take to properly prepare your engine for storage can add valuable time to its operating and maintain its optimum performance ASS ERREECHT C TERS ETM AIC REN CORPO DUIS MANII ATED APUY PERT STL COEUR EELER MAST CAD THEE EE TRIBUTES RE 27 7 EG E UC RIT LY TY EIS TATE TRE EET CORE LTS CRE SE E REIMS Eek JO JIJE AU 79 7 LIDOTIRO 1 77 77 77 24 VERA LTB ZALES BLY TIED DIFI IU AIFI TAA tok S SALT IIT SRA BBA 1777077 3 24 DLS VA TER SC OR S DT UJ TERRE 908 th IY ERAT RCE TRAP VIEL YY DREIDYILTIIIY ABIES ORS UT CELL C LY TERE ST SLY TOR REDO SC 6 C 1 7 YONG RUE RISE SCHO CERT Engine Rebuilding T7 7OUEILR There comes a time when the engine will not provide the perfomance it did when it was new When that time comes rebuild is in order Follow the steps below to disassemble repair and then reassemble the engine RH CAS OMIM FEOF MESEICAM WERUBHITELT EL Check engine compression OK NO 39014 Oil Spray Japan only 241VA ZU 3 02 If
24. adel f r niedrige Drehzahlen Falls das Standgas unruhig l uft verstel len Sie die Nadel f r den unteren Drehzahl bereich Stellen Sie danach wieder die Standgasschraube ein Si le ralenti est instable ajustez le pointeau de bas r gime jusqu ce qu il soit stabilis Mehr Sprit Fett Plus de carburant Riche weniger Sprit Mager Q Moins de int Pauvre Vous devrez ensuite re r gler la vis de ralenti Die Nadel f r niedrige Drehzahlen wird eingestelt nachdem die Nade f hohe Drehzahlen eingestelt wurde und der Motor auf Berebstemperaur ist Stelen S de Nadel so dass bind mit dem Vergasergehause ist Diese Einstelung ist ideal um den Motor e nlaufen zu lassen und um hn zu starten Fur mehr Leistung drehen Sie die Nadeln 1 8 Schniten im Uhrzeigersinn Dies verbessert de Beschleunigung und die Gasannahme Um de Einstlung zu berpr fen stellen Sie Ihr Auto auf den Boden und lassen Sie den Motor f r 30 Sekunden im Leerlauf laufen Geben Sie dann Gas Wenn dann viel Rauch zu sehen st und dass Auto langsam beschleunigt ist die Einstellung zu ett Wenn das Auto schnell be und dann stotert ist de Einstellung mager Wenn die Nadel fur Drehzahlen korekt eingestel ist solle de Gasannahme des Motors gleichm lig und schnell sein ACHTUNG Drehen Sie dee Nadel niemals mehr als 2 von bind m das Geh use da des ene zu magere Enstelung fr den Mat t und er esc werden Kannt Wenn de
25. as fbl Der Kraftstoff sowie die Temparatur haben Einfluss auf die Leistung Zuverl ssigkeit und Lebensdauer der Gl hkerze Heizdraht Sie sollten also als wichtige Komponenten f r den Motor betrachtet werden M gliche Gr nde f r den Austausch sind dass die Kerze gar nicht mehr gluht oder besch digt ist Weitere Zeichen f r einen Wechsel sind Gl hkerze Dispositif d amor age Di Wendel oder doa Geh use der Gl hkerze dee Wendel x verbogen Bougie chaude haben eine rauhe Obert Mor es zi carin Der Motor stirbt im Leerlauf ab ee keer ates zi Se Quand remplacer la bougie Le carburant et la temp rature ont un effet sur la performance la fiabilit et la dur e de vie de la bougie et alo ci doit cons quent re consid r e comme une pi ce d usure du moteur En dehors du fat SE 1 DEL M rr NE qu elle soit gril e ou d fallante il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer que la bougie doi tre cse gan ee De Mn ene femplac o Pen Ge Mes Se Le filament e corps de la bougie est d color et la surface Le filament de la bougie est tordu ou Fes an UE Eech Gl hkerzenstecker Sonne bougie Mauvaise bougie Mauvaise bougie Le moteur s arr te au ralenti Le moteur devient difficile d marrer Dispositf d amor age Luftfilter Filtre air Korrekte Wartung des Luftfiters Schmutz ist der gr te Feind des und korrekte des Luftfilters ist einer der wichtigsten Faktoren f r
26. c At higher RPMS the plug becomes hotter fring the Tuel air mixture earlier effectively timing At lower RPM s the plug becomes cooler fring the fuel air mixture later effectively retarding the timing Since ihe glow plig para so many important unctione Proper plug select Laine are fer an engine to perm propery Lang 2 EE DUR CROCI SRI UT 0 eg BER EE RADY CRILLES EECHER RAINE DET IC EE EINE IO 75 INERI D MADD S DLE CERS Proper Glow Plug Selection Glow Plug Characteristics Proper glow plug selection depends on several factors Fuel type nitro methane content weather and 20 75708 drastically effect performance Finding the best combination of nitro fuel and plug UT temperature for ideal driving condition is the key This wil help maximise the performance of the Nitro 2d Ki will have better mid to Star Engine power and wil lest Extending the life of your Glow Plug Glow Plug Cold R5 leger a hig 3o maximize and extend the life of your glow plug follow these simple tips 78 722 3 JW RS S Remove the glow igniter when using more than 1 2 throttle or the engine does not start after few seconds Stamm Do not run the engine lean Lean conditions wil overheat the plug causing the element to be damaged or fai Use the best Fuel Plug combination for your driving conditions Use a fuel that has a lower nitro con
27. de rodage riches le moteur d crass pour l emp cher de caler haben Verwenden Sie ein dickes Tuch Utilisez un chiffon Bei Ausnahmen oder Notf llen kann man auch die Kraftstofflei tungzudr cken und somit verhindern dass weiterer Kraftstoff in denVergaser fliesst Durch diese Methode l uft der Motor aber Zudr cken der Kraftstoffieitung Pincez l alimentation en carburant Wenn das Fahrzeug aufer Kontrolle ist oder bei Notf llen k nnen Sie die Kraftstoffleitung zudr cken so dass der Vergeser kurzzeitig zu mager was zu Defekten am Motor f hren kann geen Verwenden Siedeswegen grunds tzlich die Methode mit dem Tuch alimentation en carburant pour empecher e carburant Dans des situations extr mes ou en cas d urgence vous pouvez d arriver au carburateur pincer la conduite de carburant pour bloquer l arriv e du carburant dans le carburateur Attention le moteur risque d tre endommag s il continue tourner sur un m lange pauvre II vaut mieux arr ter Je moteur l aided un chiffon Einfahren mit Halbgas Demi acc l ration Stellen Sie das Auto auf den Boden Es sollte sich nicht im Leerlauf 1 Wenn doch stellen Sie die Trimmui f uui am Sender so ein dass sich das Auto nicht bewegt Fahren Sie das Auto in einem Kreis mit ca 6m 20 feet 7 Durchmesser Geben Sie dabei nur kurze Halbgasst fie um dem Motor immer
28. dig an UE sschraube TE en e Y Alle Nadeln des Vergasers sind so gebaut dass die Werkseinstellung genau b ndig mit dem Vergasergeh use ist Dies macht es einfach den Vergaser wieder auf die Grundeinstellung zu bekommen Lepointeau de haut r gime la vis de ralenti et le pointeau de bas r gime ont con us pour mis en affieurement avec le corps du carburateur De ce fait il est facile de remettre le carburateur aux r glages d usine si n cessaire Einstellung fir Einlaufphase Nach der Einla Bitte schauen Sie bei den Einstellung nach dem Einlaufen auf Seite 11 f r Tipps Wee vous reporter la section apr s la page Pots aces de re Affleurement Wenn die Nadel zu weit gedreht Ungef hr 1mm 0 047 Environ 1mm 0 04 wird wird sie besch digt si le pointeau tait trop serr il pourrait tre endommag Nadel f r niedrigen Drehzahibereich Pointeau de bas r gime Affleurement Bitte schauen Sie bei den weiteren Einstellungen auf Seite 12 f r Tipps Veuillez vous reporter la section r ieges optionnels le page 12 B ndig de r glage Affleurement 1463 H Mn D 1472 1470 4485 y 3 M a Z wn Dee ur ST ae d 1481 Bei b 1484 CR E 1420 31450 e Dc Kompcerrser EU COMPLET DE ONTS TORQUES 4434 A 107828 m E zh LE 2
29. e biggest enemy of a nitro engine and proper air filter maintenance is one of the most important factors that wil effect your engines longevity If you are using the air filter supplied with your kit we recommend cleaning the element after every run If you are using an after market air filler please follow the manufacturers recommendations Regardless it is a good habit 19 check the element afer every run fo make sure It s properly seated in the filter body and that the body is fully seated on the carburetor Never run the engine without the airfilter I724W9 0X77T72 ILUVICCOCKMOCCORURQUDOIZUAESSibI I724 59 0X7747AXE EUCG2CCESU HCHWOIZ24 Lagun BOR GWT TSCH IT2 9 DXMEGOCHESEDUES EC ROMA pe n HRC EISE 47 LP IU F OMDSIRD EMSS Never run the engine without an air filter TERBMOLTT IP PAVI ENER TIE EPPS RAMS BAM RUT LY EDT 9 Cleaning The Filter Element Filter on Remove and clean the air fiter with nitro fuel when soiled Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt gra removal Squeeze the filer to remove excess fuel To re coat the air filter with oil place the element in a plastic bag with several drops of air fiter oil Using your fingers work the oil into the element making sure it is evenly distributed 3 A I774 5 059 LU X 19 AD SAL TAT MNS CRUET 740 LU X7 DR GEREEST C IESUS EUT 7419 LUX I EROS A RRE AUDI
30. e dass die Kupplung moteur ne doit jamais tourer 3 schleift und die R der sich drehen Entfemen Sie den Gl hker zenstecker sobald der Motor l uft Lassen Sie den Motor eine sans que le filte air soit en place Tankf llung laufen Stoppt der Motor wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 Fixez le chauffe bougie sur la bougie Tirez sur le lanceur par coups brefs ne tirez jamais plus de 30 cm 12 pouces R glez inglerie du servo d acc l rateur afin que le moteur tourne immentt vite au ralenti pour ne pas d brayer ou tourner les roues Retirez le chauffe bougie d s que le moteur tourne Faites tourner le moteur pendant un r servoir de carburant Si le moteur s arr te recommencez les tapes 1 4 10 den Sender und Empf nger ein Bef llen Sie den Kraftstofftank neu und folgen Sie den Start Schritten 1 4 Reifen weiter i n der Luft sind geben Sie an der Fernsteuerung langsam Gas Nachdem Sie Vollgas erreicht hen Sie wieder vom Gas Damit entfernen Sie bersch ssiges Ol aus dem Motor welches sich dort durch die inlauf Einstellungen angesammelt hat Der Motor regelm liig freigeblasen werden damit er nicht verfettet Mare etr bri remplissez de nouveau le r servoir et suivre les tapes 1 4 de la proc dure de d part Les roues Stant desse di cire ife da matter Hi voces pel bem fora pat Fev d huile du moteur Du fait des r glages
31. e way open T Engine must always have air filter installed before and during engine operation EE NL LTD ALI EIUISWOC IESU V Glow Plug and Starter 177738 7 s NER Lu Attach the glow igniter onto the glow plug Star the engine by Starter cord in sl Is no longer than 30cm max Engine must always have air BAS the throttle servo so the engine runs fast enough to idle filter installed before and during z smoothly without engaging the clutch or turning the wheels e engine operation S Remove the glow igniter as soon as the engine is running Run the X engine for one tank of gas If the motor shuts off repeat steps 1 4 BLETE 20 7371 7577 245 ERBDHU 71V5 5 ER EES SOcmbl d PEYIVI DEEL 257 DONS CU URNCESKIAOYHLERBURT 57577 58 Da CES ENEE SEL LEE BUTS MAMILA ERF 71 4 DIBU TE on the transmitter and receiver re il the fuel tank and follow the staring in steps 1 4 With the tires the ground use the radio to slowly increase the throttle until it reaches full speed then release This will help Shan the excess out of the Because of the rich break in settings the motor needs to periodically be cleaned out to prevent it from stalli Slowly Mopp vH TUES JGH SEHON RStARET RJ ARENS EERSTEN IRR EE UCESDADFJUERESS AD JVERIDC CEA CIF SCETII IAI Sg DUREE LD AREA Io TURES
32. en Sie nun den Luffiter um sicher zu gehen dass das gleichm ig verteilt ist Nettoyage de l l ment du filtre Retirez le fitre air d nettoyez le avec du carburant nitro sii est sale Faites passer du carburant partir du c t propre pour bien liminer les salet s Essorez le fitre pour retirer l exc dent de carburant Pour r enduire le fitre d huile placez l l ment dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d huile fitre air En p trissant avec vos doigts faites entrer Thule dans l l ment en v ri ant qu elle est r partie de mani re homog ne Einbau des Luftfilters 87190 Mechdem Se den PES TN gering haben m ssen Sie ihn wieder Hinweis korrekt einbauen Wenn Sie den aus Ihrem Baukasten verwenden Ge folgen Sie bitte dieser Achten Sie darauf dass keine L cken zwischen dem Schaumstoff und Geh use bestehen und dass der Luftfiter richtig auf dem Vergaser sitzt Befestigen Sie ihn mit einem Kabelbinder HP 6154 Lassen Sie niemals den Motor ohne Luftfilter laufen 2543 2224 Remise en place du filtre ai Bee Bes Apr s avoir correctement nettoy l l ment du fiire assurez vous quii est bien remis en place Si vous utilisez le fire livr avec votre kt suivez Tillustration pour r installer l l ment dans le corps du fiire Assurez vous quil ny a pas dinterstice entre l l ment et le corps V rifiez que le fiire est correctement install
33. ftstrom im System ist nicht OK berpr fen Sie die Verbindungen zwischen Tank Motor und Auspuf Gasservo ist nicht korrekt Sellen Sie das Servo auf neutral und stellen Sie das Gasgestange anhand der Anleitung Ihrer RC Anlage und Ihres Autos neu ein Aussetzer des Gasservos Ersetzen Sie die Empfangerbatterien Motor Buf im Lecdau E eingestellt Stolen Sie die Leeriaufdrehizahischraube zur ck aut die Werkseinstelung siehe See 13 zu Nadel f r niedrige Drehzahlen ist auf zu mager gestellt Stellen Sie die Nadel fur niedrige Drehzahlen zur ck auf die Werkseinstellung siehe Seite 13 Neutralstellung am Sender stimmt nicht Schauen Sie in die Anleitung Ihrer RC Anlage sowie in die Anlage Ihres Autos um die Neutralstelung korrekt einzustellen Probl me Cause Solution re dure R glages de pointeau hors plage Remetre les pomnteaux aux r glages d usine pas Moteur us Remplacer le piston et la chemise Manque de carburant Rempir le r servoir Carburant contamin Changer le carburant Chauffe bougie non charg Charger le chauffe bougie Bougie d fectueuse Remplacer la bougie Pas d alimentation en carburant V rifier quii ait pas de fissures fuites ou trous sur l alimentation Remplacer celle ci si n cessaire Moteur noy Retirer la bougie et vacuer le carburant Moteur ayant surchauff m Laisser refroidir le moteur puis enrichir le m lange et red marrer Mauvaise instalation du papilon d acc l rateur R gler le
34. harge glow igniter Glow plug is bad Replace glow plug No fuel flow Check fuel ines for cracks leaks and holes Replace fuel ine if necessary Engine flooded Remove glow plug and discharge fuel Engine overheated Allow engine to cool richen the fuel mixture and then restart Throttle valve may be adjusted improperly Set idle and adjust neddle valve to the maunfacturers recommended settings Air fiter may be blocked Check air fiter Clean or replace if necessary Engine starts then stalls Idle speed is set too low Adjust the idie speed Air bubbles in the fuel ine Check for leaks or cracks in the fuel ine Glow plug is bad Replace glow plug Not enough engine is overheated Allow engine to cool and then restart Aiflow through system is bad Check connections between tank engine and exhaust Throttle servo may be improperly set up Set servo to neutral and reset linkages according fo radio and manufacturer s specifications Throttle servo glitch Replace the rado batteries Idle is too high die adjustment screw is set too high Set idie screw to factory setting see page 5 for proper idle speed adjustment Low speed needle set too lean Set low speed needle to factory setting see page 5 for proper low speed needle adjustment Improperly set neutral on transmitter throttle trigger See the radio and model instructions for setting neutral on transmitter throttle trigger ER FRA a OA STEE EL DEG REESEN neue SID REELLE US Re LEES
35. ie keine magere Motoreinstellung Eine magere Einstellung berhitzt die Kerze was zu einem Schaden an der Wendel f hrt D Benutzen Sie die beste Kombination aus Kraftstoff und Kerze Benutzen Sie einen Kraftstoff mit weniger Nitromethan Gl hkerze Mittel Kalt R4 Choisir la bougie adapt e Bougie M dium Froide R4 Le choix de la bouge d pend de plusieurs facleurs Le type de carburant la concentration en niro m thane le temps el altitude Der Motor startet leichter und l uft stabiler mit pent influer sur les performances Trouver la meilleure combinaison entre le carburant et la temp rature de ine heilen Gl hkerze allerdings geht dese bouge pour vos conditions de pilotage est la fa on d obtenir des performances maximales de votre moteur Nitro Star bei hohen Temperaturen auch echterkaput Projonger la vie de votre bougie La bogh sore bei Gees of stable Pour prolonger et augmenter la dur e de vie de votre bougie suivez ces simples conseils Gl hkerze Mittel R3 r glages Mais elle fablra plus Vil e chauffe bouge au del de la mobs de Tecciraion maximae ou se moteur ne part pas pr s quelques secondes Bougie M dium R3 lemp rature du moteur est haute fates pas toumer ie moteur trop pauvre Cela ferai surchaufler bougie et pourrait endommager l ment Utisez la combinaison carburantbougie pour vos conditons de conduite Wann muss die Gl hkerze ausgetauscht werden CPR ic ave iri pl
36. le d marrage du moteur du manuel de votre voiture pour y voir les proc dures ad quates Empfohlener Nitromethan Gehalt Concentration conseill e en nitro 20 25 uh 74318 74348 38704 38705 25 Nitro Content 20 Glow Fuel 38706 70 M 25 Kraftstoff US only P only 25 Carburant P F llen des Vergasers _ Amor er le moteur y Um den Vergaser mit Kraftstoff zu f llen decken Sie den Auslass des Reso Rohres ab und ziehen mehrmals an der Startschnur bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht und keine Luftblasen mehr zu sehen sind Ziehen Sie die Schnur niemals weiter als 30cm da dies den Starter besch digt Pour amor er le moteur bouchez l chappement avec votre doigt Tirez le lanceur plusieurs fois jusqu ce que le carburant arrive dans le carburateur et qu il n y plus de bulles Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm car cela pourrait endommager son m canisme F llen Sie den Tank komplett mit Kraftstoff Verwenden Sie nur Kraftstoff mit 20 bis 2596 Nitromethan Anteil Verwenden Sie nur hochwertigen Kraftstoff f r Modellautos Kraftstoff der nicht speziell f r Modellautos ist kann einen Verlust der Garantie bewirken Remplissez le r servoir compl tement de carburant N utilisez que du carburant avec 20 25 de nitro N utilisez que du carburant de marque de haute qualit L utilisation de carburants non sp cifiques aux voitures pourrait annuler votre garantie
37. ltant de l usure normale de n gligence ou d utilisation abusive ni les dommages r sultant d une utilisa tion incorrecte de ce produit HPI Racing d nie toute responsabilit pour les pertes et dommages qu ils soient directs ou indirects ou survenus des suites de l utilisation incorrecte ou abusive de ce produit ou de tout accessoire ou produit chimique utilis en conjonction avec ce produit NE PAS retourner ce produit sans autorisation pr alable Veuillez noter que tout produit retourn et dont il s av re dans le cadre de l inspection effectu e par nos employ s que la demande d indemnit assurance aff rente n est pas valide peut faire l objet de frais d inspection et de manipulation avant son renvoi Toutes les r parations de d faut r sultant d une utilisation incorrecte ou abusive de ce produit seront factur es co t des pi ces et de la main d oeuvre avant que les r parations ne commencent Pour les demandes de r paration sous garantie veuillez retourner le produit au magasin o vous l avez achet avec une copie du recu initial veuillez conserver l original Si le distributeur HPI en donne l autorisation le magasin enverra le produit ou une partie du produit des fins d inspection professi onnelle Le produit doit tre renvoy avec une description crite du probl me et le num ro de t l phone utiliser pendant la journ e pour r pondre aux questions ventuelles Si vous avez d autres probl mes veuillez contacter v
38. om wwwhpiracing co jp www hpiracing net cn HPI Racing USA HPI Europe HPI Japan HPI China 70 icon Street 19 Wiliam Nadin Way 755 1 Artama Kia machi 11 Fuyang Road Foathil Ranch CA92610USA Swadincote Derbyshire Higashi ku Hamamatsu shi Luyang Zhoushi Town 949 753 1099 DET 088 UK Shizuoka 431 3121 Kunshan Jiangsu China 215313 888 349 4474 Customer Service 44 1283 229400 053 432 6161 486 512 50320780 English SES Eed Motoranleitung Manuel du moteur Motor Teile Gl hkerze Bougie Luftfiltergeh use Gaine du filtre air Luftfilter Filtre air Montage des Luftfilters K hlkopf Radiateur de refroidissement Seilzugstarter Lanceur SAVAGE Druckleitui Kraftstoffleitung Conduite de surpression Conduite de carburant Kraftstoffleitungs System Die Krattstoffieiung versorgt Motor mit Kraftstoff Die Druckleitung setzt den Tank unter Druck um f r einen gleichm Bigen Kraftstoffluss x zu sorgen keep the fuel flow even Ais Syst me d alimentation en hy carburant L alimentation am ne le carburant lt au moteur La conduite de surpres e sion pressurise le r servoir de S r guler le d bit de carburant Nadel f r hohe Drehzahlen Vergaser Pointeau de haut r gime Carburateur Leerlaufdrehzahischraube Kraftstoffanschluss Nadel f r niedrige Drehzahlen Vis de r glage du ralenti Admission du
39. oove REG Ree Exploded View 2E 1463 1471 1472 Ban 1485 Wes Mis 9714 e J A O 1481 D ir Z700 N DD mm 22 31450 DUST PROTECTION AND O RING COMPLETE SET AUOSHIVAN OU 1434 No 421 Spare Parts List OZ Number Description Number Description Number El SS RE SS BR Ss 1409 CAP HEAD SCREW M3 5x16mm 4pcs 1463 SLIDE CARB COMPLETE 7 5mm COMPOSITEF4 amp D CUT 1485 IDLE NEEDLE Mot 6 D CUT 4 y 24 2M3 5x16mm 4 pcs ASAE FoF toh 7 FA 6 PARIS FI OVZ F4 6 Dy 1414 RETAINER FOR PISTON PIN 2pcs 1468 WASHER SET FOR FUEL LINE FITTING 1488 CYLINDER PISTON SET U7 2pcs YINI est DEES 1420 BRASSCOLLET 14 0 MAIN NEEDLE VALVE HOLDER 1489 CYLINDER PISTON CONNECTING ROD SET F4 6 Jb X7 Ja EE le ell 1425 O RING FOR COVER PLATE 1471 MAIN NEEDLE 1492 CONNECTING ROD 4 6 Ky27U HOUZ7 Es e EE F4 6 1426 COVER PLATE 14 2 MAIN NEEDLE FUEL INTAKE SET 1493 CRANKSHAFT SG SHAFT F4 6 A IV X 7 FVte t 2522U7v7H SGUv2H F4 6 1427 SCREWM2 6x6mm FOR COVER PLATE 8pcs 14 3 FUEL LINE FITTING WASHER SET 1504 GLOWPLUG COLD RS UP AK Zv FA2U3 Bpcs F 270 757 3 IVE RS 1433 STARTING PIN PRESSURE SPRING 1442 PISTON PIN RETAINER SET 111605 ALUMINUM HEATSINK HEAD GUNMETAL F4 6 V2 AS T4JJCLIJUyLe A7U227 gt 2 GX IL
40. otre distributeur local Veuillez visiter le site Web www hpi europe com ou appeler HPI Europe au Royaume Uni au 44 1283 229400 pendant les heures d ouvertures de bureau pour un compl ment d information Enos MA Bitte schauen Sie in Ihrer Anleitung f r weitere Tipps zur Wartung Ihres Modells Veuillez vous reporter votre manuel d utilisation pour y trouver les astuces d entretien apr s usage ad quats 16 www hpiracing com www hpkeurope com www hpiracing cop www hpiracing net cn HPI Racing USA HPI Europe HPI Japan HPI China 70 Icon Street 19 Wiliam Nadin Way 755 1 Artama Kita machi 11 Fuyang Road Foothill Ranch CA 92610 USA Swadincote Derbyshire Higashi ku Hamamatsu shi Luyang Zhoushi Town 949 753 1099 DE1 088 UK Shizuoka 431 3121 Kunshan Jiangsu China 215313 888 349 4474 Customer Service 44 1283 229400 053 432 6161 86 512 50320780 Vol 1 111598
41. peneures TU C vore moteur est trop pauvre remettez le pointeau de bas r gime son r glage d ongine affleurement et recommencez le processus de r glage Nous vous conseillons de ne pas toucher au pointeau de bas r gime 5 Problembehebung Problem Ursache L sung Motor startet nicht simt nicht Stellen Sie die Nadein auf Werkseinstelung siehe Seite 13 TT Motor ist verschlissen Ersetzen Sie Kolben und Laufbuchse Kein t F llen Sie den Kraftstoftank Verunreinigter Kraftstoff Ersetzen Sie den Kate Gl hkerzenstecker ist nicht geladen Laden Sie den Gl hkerzenstecker Gl hkerze ist kaput Ersetzen Sie die Glunkerze Kein Kraftstoffluss Sie die Kraftstofleungen auf Risse Lecks oder Locher Motor gefutet Entfernen Sie die Gl hkerze und entfemen Sie den Kraftstof Motor ist berhitzt Lassen Sie den Motor abk hlen Drehen Sie den Motor fetter und starten Sie ihn wieder Vergaserk ken nicht korrekt eingestellt Stellen Sie das Vergaserk ken wieder in Werkseinstelung Luftfiter ist verdreckt berpr fen Sie den Luftfiter Reinigen oder Ersetzen Sie ihn falls n tig Motor startet und geht Leelaufdrehzahl ist zu niedrig Stellen Sie die Leelaufdrehzahl korrekt ein dann aus Luftblasen in der berpr fen Sie die Kraftstofeitungen auf Risse Lecks oder Locher Gl hkerze ist kaput Ersetzen Sie die Gl hkerze Motor ist berhitzt Lassen Sie den Motor abk hlen und starten Sie dann emeut Lu
42. pour la dur e de vie de vote moteur Le carburant niro content du ricin pour Dear S Je rest pas brie dans le moteur avec le lemps i peut encrasser ef les roulements du carter Avec votre bouteille retirez tout le carburant restant dans le r servoir Essayez de d marrer le moteur avec un chauffe bougie bien charg pour br ler tout le carburant qui pourrait rester dans les conduites R p tez cetle manoeuvre jusqu ce que le moteur ne d marre is Apr s avoir br l tout le carburant retirez la et ajoutez plusieurs gouttes d huile de stockage puis retoumez le moteur pour bien la dens it ie was pence laisser vore Pole ange pendant de angues pentes us de Frs Me de socie peut element ense imas pas es reulments Pour r parer e mole pour une eli nez de Talcool sopropyique 70 de Faloool d natur et fates le circuler dans Ie moteur en utilisant Ie lanceur ou le rolo stat NESSAYEZ PAS DE DEMARRER LE MOTEUR AVEC L ALCOOL Les quelques minutes que vous passerez pr parer votre moteur correctement pour le stockage peuvent se r v ler pour sa dur e dufisation et le maintien de ses performances optimales berholen des Motors Reconstruction du moteur Es wird die Zeit kommen in der Ihr Motor nicht mehr die Leistur Neuzustand hat Wenn diese Zeit gekommen ist ist eine einfache berhol ung des Motors an der Reihe Folgen Sie diesen Schritten um Ihren Motor zu ihn zu reparieren und wieder zusammenzuba
43. r Missbrauch dieses Produktes entstehen oder durch Chemikalien oder Werkzeuge die zum Betreiben dieses Produktes notwendig sind SCHICKEN SIE KEINESFALLS dieses Produkt ohne vorherige berpr fung ein F r ein Produkt welches nach der berpr fung durch HPI Racing keinen Garantieanspruch erh lt wird eine Bearbeitungsgeb hr erhoben bevor das Produkt wieder zur ckgeschickt wird Alle Reparaturen die aus unsach gem en Gebrauch oder Missbrauch resultieren sind kostenpflichtig Bringen Sie bei einem Garantieanspruch das Produkt zu dem Handler zur ck bei dem Sie es gekauft haben Dieser wird dann das Produkt zur weiteren Bearbeitung an die Serviceabteilung weiterleiten Dem Produkt muss eine Fehlerbeschreibung beiliegen in der auch die Telefonnummer angegeben ist unter der man Sie bei Bedarf tags ber erreichen kann Bei weiteren Problemen k nnen Sie uns jederzeit im Internet unter www hpiracing com besuchen oder sich direkt beim zust ndigen Distributor Ihres Landes telefonisch melden HPI Racing garantit que ce produit sera exempt de d faut de mat riaux ou de facon pendant une p riode de deux 2 ans compter de la date d achat initial Veuillez conserver le recu dans un endroit s r car il vous sera demand de le pr senter pour v rification En cas de d faut des mat riaux de la fa on ou de l assemblage de ce produit HPI Racing le r parera ou le remplacera son seul gr Cette garantie ne couvre pas les probl mes r su
44. ralenti et positionner le papillon d acc l rateur suivant les indications du fabricant Fitre air bouch V rifier le fitre air Le nettoyer ou le remplacer si n cessaire Le moteur d marre puis cale __ Ralent trop bas Ajuster la vitesse du ralenti Bulle air dans l aimentation de carburant V rifier quii pas de fissures ou de fuites dans l alimentation de carburant Remplacer la bougie Probl me du servo d acc l rateur mouvements erratiques Laisser le moteur refroidir puis red marrer V rifier les connexions entre le r servoir le moteur et l chappement Mettre le servo en position neutre et re monter la tringlene en fonction des sp cifications des fabricants de la radio et du mod le Remplacer les batteries du syst me radio Ralenti trop haut Vis de ralenti r gl e trop haut Pointeau de bas regime r gl top pauvre Position neutre mal ajust e sur la manette de l metteur R gler la vis de ralenti aux r glages Cusine voir page 13 le r glage correct de vitesse de Talent Remettre le pointeau de bas r gime aux r glages d usine voir page 13 les r glages de bas r gime corrects Voir les instructions de votre radio et de votre kit de voiture pour le r glage de la position neutre de la manette de l metteur 12 Werkseinstellungen des Vergasers Einlaufphase R glage usine du carburateur r glage de rodage gt lt TE Nadel f r hohen Drehzahibereich B n
45. s complete The needles are set flush with the carburetor body from the factory this is the proper break in setting Fr ILI O HIVISBBLIBUTCHA HSBC DL 9 4 7 RD CYFAINT TURT If the air filter falls off you must stop the engine immediately saeicry24 vss IEP POLY PAIE TEL Vol 1 111598 Engine Break In 70 210 Attention zg Y Important HPI engines will feel tight at the top of their stroke when they are new or when they have not reached their normal operating temperatures The piston and cylinder sleeves are designed to achieve proper running tolerances when they are properly broken in and are operating at the correct temperature New engines need a break in period of about 3 to 4 tanks of fuel before they can be run at full throttle if not the engine could be damaged SS LERSCH D AIME HERE UV S AB AIMS SKICRRENTUSRBTT Keep the wheels off the ground NiRDIJJJASWEGS 6RCI S4977207U Ju DAFT REBATE SABLERDTIAPIERDEMNT g mntubEg Fill Fuel Tank Recommended Nitro Content 0 Fill the tank completely with fuel Use only 20 to 25 Nitro content 2 D 2 0 fuel Use high quality branded model car fuel only Using the 0 incorrect fuels could damage the engine and void the warranty WEE EELER WERE GU CU h fe Dn ERR DC WIRH RUS CER EL D BREMER 14318 74348 38704 38705 25 Nitro Content 20 Glow Fuel 38706 2
46. st Um die Leerlaufdrehzahischraube korrekt einzustellen schalten Sie die RC Anlage ein und stellen Sie die am Sender auf neural Dies stelt sicher dass der Vergaser volstandg geschlossen it und gegen die Leelaufdrehzahischraube dr ckt Drehen Sie die Leelaufdrehzahlschraube gegen den die Leerlaufdrehzahl zu verringem oder im Uhrzeigersinn um sie zu erhohen Die leerlaudre hzahi sollte so hoch sein dass der Motor ruhig aber die Kupplung nicht schleift und die Rader dreht Eine zu hohe Leelaufdrehzahl f hrt zu erh htem Kupplungs und Bremsverschleil La vitesse du ralenti est ajust e apr s le r glage du pointeau de haut r gime et de la temp rature du moteur Pour ajuster correctement la vis de r glage du ralenti votre syst me radio et mettez la manette d acc l rateur de Temetteur en positon neutre Cela garanti que la commande d acc l ration est ferm e etse trouve conte la vis de r glage du Toumez la vs de r glage du ralenti dans le sens antihoraire pour r duire la vitesse ou dans le sens horaire pour augmenter La vitesse du ralenti doit tre suffisamment lev e pour que le moteur r guli rement mais que l embrayage ne soit pas engag et que les roues ne tournent pas Une vitesse de ralenti trop lev e usera pr matur ment les sabots d embrayage ef le disque de frein R glage du pointeau de bas r gime Nadel f r niedrige Drehzahlen Pointeau de bas r gime Einstellung der N
47. t Ausl s A 30 70 7570f Glow Plug Medium Cold R4 20 7520 PAH E E TBI MA D te Cete TUR 20 790 872 4 et ug wil ine casier RPCRA727EEU ERT CEC Ty OR DERNIERS CEN CERT and keep it more Stable for tuning 201 7227 885 u 1 But will fail sooner at high engine 17227 8R5 SR DITS temperature KIVUVM BICAD2HVE 2DLEMU SEA y BRETT PNUD ME c Glow Plug Medium R3 1777 OMIM AREA KE 270 734 57471 R3 ACHEN ENER LEE 177 1 4 t LEET HITTERS PERTE When to replace the glow plug SHORAOS RHEUM ERAT TET 7520 ORIS DES Fuel and temperature have an effect the performance and ie span ofthe gow pug Glow eer and therefore glow plugs should be taken into consideration when replacing engine components Aside 70 75 from burnout or plug failure there are several signs that can indicate the plug should be replaced Plug flament plug body is discolored or the surface is rough Plug flament is distorted or bent NN Engine cuts out when idling Engine becomes difficult to start HOT ZU 75205 88 mat Pliers Sood Pug Bad Puy Baa Pig EE Wi LEE PRES ORDET TORD 7 0757 RAT CEE T H ayy reenn en eon RE PALIER OR SERRE 37 7 ORDER e a SE WAERTE k 757745 Pi inier sen pP TX4EUVZWICILUVUUEES IVUJObDotU us Air Filter 172 MW5 Proper Air Filter Maintenance Dirt is th
48. throttle is in its neutral position This will ensure that the slide throttle is fully closed and resting against the idle adjustment screw Tum the idle adjustment screw counter clockwise fo reduce the idle speed or clockwise to increase it The idle should be set high enough to keep the engine running smoothly but not engage the clutch and turn the wheels Too high of an idle speed will prematurely wear out the clutch shoes and disk brake PARP IOMMEADYNIL 2 h5 LOBES 1 PHBEUTUE D DUBII PA FUORI 4 ENER 74 KU PAL EE RECS Rep FIETERI BUT CER PRU RLY BEN RESIS D FROM FEELENER AU DEF CLI DIF 2 P JU ET 4ADDWRDR CSDES Low Speed Needle Adjustment AnD FJL OR Low Speed Needle If idle is unstable adjust the low speed needle to get stable idle Afterwards you need to readjust the idle adjustment screw More Fuel Rich 2 FIUERBHED Su AO KIVEMBT SEP THUY IRM R T Last Fus S lann MI FUA C mA LS Omer We recomend that you do not touch the Low Speed Needle If adjustment is needed the low speed needle needs to be set after the high speed needle is adjusted and the engine is up to normal operating temperature Set the needle flush Factory Setting with the carburetor body this setting is ideal for and breaking in and starting your motor For increased performance turn the needle in 1 8 tum increments
49. uct and any accessory or chemical required to operate this product DO NOT return engines without prior approval Please note any returned engine which is inspected by our staff and is found to have an invalid warranty claim may be subject to an inspection amp handling fee before it can be returned Any repairs made to engines resulting from neglect or misuse will be charged parts amp labor before the work is started Make sure that a dated sales receipt or invoice provided with purchase is saved when purchasing HPI products In order to be considered for a warranty claim this or proof of purchase must be presented along with the warranty claim Without this the warranty will not be honoured Contact the supplying retailer or dealer where the model was purchased they willbe your quickest and best source of information and assistance If they are unable to assist you or unable to handle the particular problem you are having then please locate and contact the distributor for your market area from the HPI web link www hpiracing com distributors USA EUROPE Asian and Oceania Customers PIP ALP PMEOBEES If you have any questions or problems with your HPI product please see a local HPI retailer in your country HPI CHEAP DIT AWE LIES BEKO ROHP EL SAVAGEX 6 Please return to the kit instruction manual for proper maintenance tips 60 27 BNL ISERE SERL TCE 8 wwwehpiracing com wwwhpi europe c
50. uen Il arrive un moment les performances de votre moteur ne sont plus ce qu elles taient dans le neuf ce moment une reconstruction simple est de mise Suivez les tapes ci dessous pour le d montage la r paration et le remontage du moteur berpr fen Sie die Motork OK NO __ sion Bei zu wenig Kompression T wird der Motor niekt starten EH 39014 JP Vaporisateur d huile V rifiez la compression du moteur S il n y a pas de compression le moteur ne d marrera pas 107829 Richtung beachten y Noter la direction Zusammenbau des Motors Montage du moteur Nachdem Sie den Motor vollst ndig zerlegt haben untersuchen Sie die einzelnen Komponenten um zu sehen welche Teile werden m ssen Kratzer auf der Kurbelwelle dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen daf r dass Schmutz in den Motor gelangt ist Bevor Sie den Motor wieder zusammen bauen reinigen Sie alle teile sorgf ltig Montieren Sie den Pleuel und auf die Richtung da diese wichtig si w hrend dem Zusammenbau auf jedem Teil ein wenig so dass sich alles gut l t Wenn Sie fertig sind m ssen die neuen teile nat rlich dem Einlaufvorgang unterzogen werden Schauen Sie dazu bitte wieder auf Seite 10 Apr s avoir compl tement d mont le moteur examine
51. ur bouge usant se r gle plus haut r gime la bougie est plus chaude d clenchant Falumage du meae plus rapidement et acc rant donc la vesse dalumage pls bas r gime la bouge est plus foide d clenchant du m lange plus tard et retardant donc la vitesse dalumage Dans la mesure o les fonctons de la bouge luisante sont aussi nombreuses et importantes ad quaton de son choix et son entreten sont cruciaux pour un fonctionnement corect du moteur S Wahl der richtigen Gl hkerze Umgebungstemperatur Gl hkerze Charakteristik der Gl hkerze Die Wahl der richtigen Gluhkerze h ngt von mehreren Faktoren ab Kraflstoffmmarke Nitromethan Gehal Temp rature ext rieure Gl hkerze Caract ristiques de la bougie Wetter und Hohe ber NN konnen dee Leistung enorm beeinflussen Die riche Kombination aus Krafistof und Gl hkerze ist die Losung um maximale Leistung aus Ihrem Niro Star Motor zu holen e Eine kalte Gl hkerze bringt im mittleren und Dj o i Heiss Die Lebensdauer der Gl hkerze verl ngern fe Heiss D D DH Um eine mogichst lange Lebensdauer der Gi hkerze zu haben folgen Sie einfach diesen Tipps Gl hkerze Kalt RS Une bougie froide a plus de puissance Entfemen Sie den Kerzenstecker wenn Sie mehr als 1 2Gas geben oder wenn der Motor Bougie Froide R5 dans les fours hauts et moyens et durera nicht nach einigen Sekunden startet plus longtemps haute temperature Fahren S
52. wieder Zeit zum Abk hlen zu geben Machen Sie dies f r zwei komplette Tankf llungen Placez le v hicule sur le sol Il doit tre immobile au ralenti S il bouge ajustez le r glage de la manette de l metteur Se pour qu il ne bouge plus Faites le tourner sur un ovale de 6 m 20 pieds de diam tre laissez le continuer sur son lan pendant de courts moments pour faire refroidir le moteur puis acc l rez de nouveau Continuez faire cela pendant deux r servoirs de carburant Nadel f r hohe Drehzahlen Pointeau de haut r gime teau de haut r gime dans le sens horaire par varient 9 de 1 de tour pour uvrir le m lange et augmenter Boite et les performances en acc l ration Essayez piloter la voiture pour voir les modifications lt a Weitere Einstellung lt Continuez la mise au point Steen Sie den Motor weiter in 1 8 Schritten magerer Continuez appauvrir la carburation Maximal 1 1 2 Umdrehungen von b ndig de 1 8 me de tour dans le sen STOPP Maximum 1 tour 1 2 de Fafleurement Liza Drehen Sie den Motor nicht nda Ihr Motor eines der Zeichen LE p sp M TAPE X Der Motor l uft zu AA a un des dB olga hf hee zu saten signes sulvente Moteur ng pere Der s l acc l ration 1 ny a pas de fum e blanche
53. z les composants pour savoir quelles pi ces doivent tre remplac es Des grifures sur vilebrequin ou le piston et sa chemise sont des signes que de la poussi re a p n tr dans le moteur Avant le remon Setloyes solgneusem nt Toutes les pie pour vous assurez qii ne rese pas de corps rangers Remoniez le moteur dans f inverse du d montage tape v 1 oubliez pas de bin otra direction du reu de gralssage surf biele et la direction chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur fonctionne correctement Tout en remontant le moteur mettez un peu d huile Sur chaque pi ce de vous assurer Eer Lorsque vous avez termin les nouveaux Composants devront tre rod s Veuillez vous reporter la page 10 et suivre les instructions afin de roder les nouveaux composants 15 HPI Racing gew hrt ab Kaufdatum eine Garantie von zwei 2 Jahren auf Material und Produktionsfehler dieses Produktes Bewahren Sie deshalb Ihren Kaufbeleg an einem sicheren Ort auf Sollte es Probleme mit dem Material oder der Montage Ihres Produktes geben wird HPI Racing dies nach eigenem Ermessen reparieren oder ersetzen Die Garantie schlie t normale Abnutzung Missbrauch unsachgem en Gebrauch oder jeglichen Defekt durch die falsche Handhabung dieses Produk tes aus HPI Racing ist nicht verantwortlich f r jegliche Sch den oder Verluste die mittelbar oder unmittelbar durch die Verwendung den unsach gem en Gebrauch ode
Download Pdf Manuals
Related Search