Notice d`utilisation
Contents
1. d un demi tour dans le sens des aiguilles d une montre R p tez l op ration de fermeture et contr lez de nouveau la fiabilit du serrage Si le levier ne tourne plus le composant est alors correctement fix Enfin soulevez le v lo par le guidon pour d coller la roue du sol et frappez l g rement avec la paume de votre main sur le haut du pneu Si la roue est bien fix e elle ne se d bo tera pas dans les pattes de fixation du cadre A Ne partez jamais avec un v lo dont vous n avez pas contr l la fixation des roues Si une roue devait se d tacher lors d une sortie vous pourriez difficilement viter la chute A En r gle g n rale assurez vous que les leviers des atta ches rapides sont toujours plac s sur le c t oppos aux d railleurs Vous viterez ainsi de monter la roue avant l envers par rapport son sens de roulement Dans le cas des freins disque nous recommandons pour un serrage fiable de placer les leviers des attaches rapides sur le c t oppos aux rotors AA NZ a o Po a Axes traversants Les axes traversants a sont sp cialement con us pour les pra tiques extr mes du VTT comme par exemple le freeride les sauts ou la descente Ils conf rent aux fourches suspendues ou aux triangles arri re une rigidit ad quate A Lisez dans tous les cas les notices techniques fournies par le fabricant de v los ainsi que de la fourche avant de proc der au2. au del de la pression maximale autoris e Le pneu pourrait d janter ou clater pendant que vous roulez Utilisez toujours une pompe avec manom tre pour assurer que votre pneu soit gonfl la pression convenable A Souvent les pompes main ne sont pas adapt es pour fournir au pneu la pression de gonflage n cessaire et ne se pr tent gu re qu au d pannage en sortie Utilisez de pr f rence une pompe pied dot e d un manom tre qui vous permet de contr ler chez vous la pression pneumatique D SYNCrOS Pneumatiques Utilisez les pneumatiques uniquement pour l usage auquel ils sont destin s sinon vous risqueriez qu ils s usent rapidement ou ne puissent plus remplir leur fonction Tenez compte galement des indications relatives aux usages diff rents donn es dans le catalogue SYNCROS et contactez si vous n tes pas s r votre revendeur SYNCROS Chambres air Les chambres air SYNCROS pr sentent des paisseurs diff rentes selon l emploi auquel elles sont destin es Elles peuvent avoir des paisseurs de 0 73 2 25 mm adapt es respectivement aux quatre utilisations diff rentes en cross country hardcore all mountain lightweight comp tition de descente ou freeride heavy duty En r gle g n rale plus la chambre est fine plus elle permet un bon roulement Mais elle est aussi plus fragile Pour cette raison il est recommand d utiliser sur les terrains particuli rement cas s
3. questions ou des doutes persistent le revendeur peut contacter directement le service apr s vente de SYNCROS ou l un de nos distributeurs AN Pour des raisons de s curit les pi ces en carbone endommag es ne doivent tre ni redress es ni r pa r es Remplacez imm diatement une pi ce d fectueuse Veillez ce qu aucune pi ce endommag e ne soit r utilis e Vous devez d truire la pi ce et emp cher ainsi que celle ci soit ne r utilis e par une tierce personne Les pi ces en carbone ne doivent jamais tre expos es de hautes temp ratures sous aucun pr texte Pour cette raison ne les soumettez jamais un rev tement poudre ou laque La chaleur n cessaire ces traitements pourrait d truire le composant vitez galement de laisser les pi ces en carbone dans un v hicule ou dans le coffre expos un rayonnement solaire intense ou de les ranger pr s d une source de chaleur AN Si certains composants en carbone font entendre des craquements sur votre v lo ou pr sentent des d t rio rations visibles telles que des entailles des fissures des bosses des creux des alt rations de couleur etc n utilisez plus le v lo jusqu ce que les composants aient t remplac s Apr s une sollicitation trop importante une collision un accident ou un impact majeur remplacez la pi ce ou faites la inspecter par votre revendeur SYNCROS avant de la r utiliser Nettoyage et entretien Ne
4. La ligne t moin doit tre quidistante du rebord de la jante sur toute la circonf rence de la roue Tournez la roue pour v rifier D montage des pneus tringles rigides et tringles souples D vissez le capuchon et l crou de fixation de la valve et laissez l air s chapper compl tement D collez le pneu de la jante en appuyant dessus sur toute la cir conf rence du bord vers le centre de la jante Commencez sur le c t oppos la valve Ceci facilitera le d montage introduisez le d monte pneu en plastique sous le talon du pneu en respectant un cart de 5 cm environ par rapport la valve et servez vous en pour faire passer le talon par dessus le rebord de la jante d Maintenez le d monte pneu dans cette position Glissez le deuxi me d monte pneu environ dix centim tres du premier entre la jante et le pneu et l encore faites passer le talon par dessus le rebord de la jante Une fois le talon du pneu en partie sorti de la jante il suffit g n ralement de faire glisser lentement un d monte pneu contre le talon le long de la circonf rence de la jante pour d gager le reste du pneu Apr s quoi vous pouvez retirer la chambre air Le cas ch ant vous pouvez retirer le pneu compl tement en tirant simplement dessus Prenez soin de ne pas accrocher la valve dans la jante et de ne pas endommager la chambre air Remplacez la chambre air par une chambre air de rechange SYNCRO
5. du pneu sur les derniers centim tres Contr lez une nouvelle fois la position de la chambre air puis appuyez avec la paume de la main sur le pneu pour faire basculer le reste du talon dans la jante c Si vous n y arrivez pas servez vous de d monte pneus en plas tique Notez que seules leurs extr mit s arrondies doivent entrer en contact avec la chambre air pour ne pas l endommager Enfoncez la valve l int rieur du pneu pour emp cher que sa base ne soit coinc e sous les talons du pneu Assurez vous que la valve ne sort pas inclin e mais droite de la jante Sinon vous devrez ressortir un flanc du pneu de la jante et reposi tionner la chambre air Pour tre s r que la chambre air ne sera pas pinc e sous un des talons il est conseill de gonfler le pneu moiti et de le p trir en avant et en arri re sur toute la circon f rence de la roue Contr lez en m me temps si le ruban fond de jante ne s est pas d plac A N utilisez pas de p te de montage de lessive ou d autres produits semblables Sinon le pneu pourrait glisser dans la jante pendant l utilisation et arracher la valve Gonflez la chambre air la pression souhait e Les valeurs de pression minimale et maximale recommand es par le fabricant figurent sur le flanc du pneu ou l tiquette signal tique Contr lez la position du pneu par rapport la jante l aide de la ligne t moin visible sur le flanc du pneu
6. du revendeur et la sp cification du mod le L utilisation du produit SYNCROS conforme l usage pr vu est la condition pr alable donnant droit la garantie 15 Cette garantie ne couvre pas les dommages cons cutifs l usure la n gligence soin et entretien insuffisants une chute une sollicitation excessive caus e par un chargement trop im portant un montage et un traitement inappropri s e des modifications apport es aux composants par ex raccour cissement de cintre Tenez compte ce sujet des indications fournies dans votre notice d utilisation SYNCROS ainsi que des remarques suivantes concer nant l usure La garantie devient caduque si les prescriptions de montage et les intervalles de contr le ne sont pas respect s En cas de recours la garantie SYNCROS se r serve le droit de livrer le mod le actuel correspondant dans le coloris disponible voire si un tel mod le n est pas disponible le mod le de qualit sup rieure Les co ts de montage et d adaptation ainsi que les co ts occasionn s par l achat d un nouvel accessoire pour des raisons de compatibilit des cotes ne sont pas couverts par la garantie et doivent tre pris en charge par le client La garantie n inclut ni les frais de main d uvre et de transport ni les co ts ult rieurs entra n s par des d fauts En cas de constatation d un d faut veuillez vous adresser directe ment SYNCROS l adresse indiqu e
7. en terrain tr s acci dent ni l ex cution de sauts ou de drops AM All Mountain Les composants SYNCROS de la s rie AM sont con us pour un usage mod r hors route Ils quipent en r gle g n rale les VTT d enduro ou All mountain Les composants AM ne se pr tent pas la pratique du dual du dirt de la descente ou du freeride FR Freeride Les composants SYNCROS de la s rie FR sont con us pour un usage hors route intense sur des parcours s curis s et sont par cons quent destin s supporter des charges extr mes gale ment lors de comp titions Ils quipent en r gle g n rale les VTT de Dirt Fourcross Urban et Dual slalom Tenez compte ce sujet des sp cifications fournies dans notre catalogue et ou sur notre site Internet www syncros com A N apportez aucune modification aux roues ou aux rubans fond de jante Il est fortement d conseill de limer ou de percer n importe lequel de ces produits parti culi rement s il s agit de pi ces en carbone Cela compro mettrait l int grit au niveau de leur structure et annulerait votre garantie Nous recommandons vivement l utilisation combin e des pi ces SYNCROS afin d atteindre les fonctions optimales de celles ci ainsi qu une meilleure durabilit Si vous souhaitez combiner les pi ces d un autre fabricant veuillez vous assurer que les dimensions correspondent exactement celles indiqu es dans ce manuel et consulter le manuel d
8. utilisation de l autre fabricant concernant ses restrictions A Les roues l equipement pneumatique etc sont con us pour un poids maximal du cycliste de 110 kg y compris le bagage tel que p ex un sac dos A Apr s une collision un accident ou tout autre impact important faites remplacer vos roues votre equipe ment pneumatique SYNCROS par votre revendeur Il en va de votre s curit AN Si vous percevez des bruits de craquement ou de grincement au niveau des roues ou des attaches rapi des ou constatez des dommages visibles tels que des entailles des accrocs des bosses des d colorations etc n utilisez pas le v lo avant d avoir consult votre revendeur SYNCROS qui pourra v rifier soigneusement la pi ce et vous recommander un remplacement si n cessaire En cas de doutes ou de questions contactez votre revendeur SYNCROS SYNCTOS Avant chaque sortie Avant chaque sortie veillez contr ler les points suivants sur votre v lo 1 Assurez vous que les attaches rapides ou les crous de serrage sur les roues avant et arri re sont correctement serr s a Pour de plus amples informations voir les chapitres Maniement des attaches rapides et des axes traversants et Montage de la roue A En cas de mauvais serrage des attaches rapides les roues du v lo peuvent se d tacher et entra ner une chute grave 2 V rifiez l tat des pneumatiques et
9. Remarques g n rales concernant le montage En g n ral la premi re installation des roues et des pneuma tiques ainsi que l echange des patins de frein sont l affaire d un m canicien qualifi et devraient tre confi s uniquement un revendeur SYNCROS agr Il est indispensable de respecter cha cune des consignes ci apr s Ne pas suivre ce guide d installation de fa on stricte pourrait engendrer la d faillance d un composant provoquant ainsi un accident grave et des blessures A Le montage de composants sur des supports non compatibles peut entra ner une d faillance de la fixa tion et provoquer un accident Nous recommandons de toujours utiliser les roues SYNCROS en combinaison avec l quipement pneumatique SYNCROS car ces composants sont con us pour harmoniser parfaitement ensemble Si vous choisissez d utiliser des pi ces d autres fabri cants v rifiez dans la documentation de ces produits leurs dimen sions afin de vous assurer de leur ajustement correct et de leur utilisation fiable combin s avec les composants SYNCROS SYNCROS d cline toute responsabilit en cas de probl mes issus de la combinaison des produits SYNCROS avec les produits d un autre fabricant V rifiez avant le montage d un pneu sur une jante que leurs cotes se correspondent En cas de doute faites contr ler vos compo sants par votre revendeur SYNCROS IL vous dira s il est possible de corriger le d faut ou si le composan
10. S recommande de ne r parer les chambres air qu en cas d urgence crevaison en route en vous conformant aux instruc tions donn es dans le kit de r paration et de remplacer imp rati vement la chambre air la premi re occasion Si vous avez d mont le pneu v rifiez galement l tat du ruban fond de jante Le ruban fond de jante doit tre soigneusement align ne doit pas tre endommag ou entaill et doit isoler compl tement la chambre air des crous de rayon Sur les jantes double paroi le ruban doit tre juste assez large pour couvrir compl tement le fond de jante sans cependant remonter sur les c t s Il est recommand d utiliser sur ce type de jantes uni quement des fonds de jante en textile ou en plastique r sistant SYNCROS recommande d utiliser toujours des rubans fond de jante SYNCROS En cas de doutes quant au choix du fond de jante demandez conseil votre revendeur SYNCROS Roues Les roues livr es ont t soigneusement centr es Cependant un ph nom ne de tassement des rayons au niveau des moyeux et des jantes est in vitable l usage et se traduit par un l ger rel chement de leur tension Ceci peut entra ner un desserrage spontan de certains rayons et provoquer en outre un voile lat ral ou radial Pour cette raison il peut tre n cessaire de contr ler et recentrer les roues apr s une p riode de rodage soit au plus tard apr s 100 300 kilom tres ou 5 15 heures
11. SYNCROS Manuel de l utilisateur Roues attaches rapides pneus chambres air et rubans fond de jante Informations importantes concernant l utilisation l entretien la maintenance et l installation Contenu Indications concernant ce manuel Introduction Avant la premi re sortie Utilisation conforme l usage pr vu Avant chaque sortie Caract ristiques sp cifiques du carbone Nettoyage et entretien Maintenance Remarques g n rales concernant le montage Utilisation d une cl dynamom trique Maniement des attaches rapides et des axes traversants Attaches rapides Axes traversants Indications concernant le montage des roues avant Indications concernant le montage des roues arri re Montage de la roue L quipement pneumatique pneus chambres air et rubans fond de jante w w ONN O O U1 U1 B Montage des pneus tringles rigides et tringles souples 10 D montage des pneus tringles rigides et tringles souples 12 ROUES PR ee 12 Recentrage 5 12 Installation de la cassette des pignons D montage de la cassette des pignons Montage des rotors de freins disque Plaquettes de frein sur les freins disque Garantie l gale contre les vices cach s Garantie commerciale accord e par le fabricant Remarques concernant l usure Indications concernant ce manuel Accordez une attention particuli re aux sy
12. ants uniquement des chambres air paroi paisse Les chambres air SYNCROS sont propos es avec deux types de valve diff rents 1 La valve Presta aussi appel e valve fran aise ou Sclaverand b Cette valve est con ue pour supporter des pressions extr mes et permet un gonflage facile n cessitant peu d efforts 2 La valve auto ou valve Schrader c Cette valve est issue du domaine automobile Ces deux types de valve sont normalement prot g s de l en crassement par un capuchon en plastique Apr s avoir d viss ce capuchon vous pouvez gonfler les chambres air munies de valves Schrader directement l aide d une pompe appropri e Sur la valve Presta vous devez desserrer auparavant le petit crou qui se trouve sur la valve et l enfoncer un court instant pour la d bloquer Souvent sur les valves Presta les obus de valve sont mal serr s pouvant provoquer une perte d air imperceptible Contr lez le serrage des obus sur les valves Presta Rubans fond de jante Les rubans fond de jante SYNCROS sont disponibles dans les lar geurs 17 mm 20 mm 22 mm et 26 mm Les rubans fond de jante conviennent aux fonds de jante de toutes les roues SYNCROS de taille 24 26 et 29 pouces Veillez ce que le ruban fond de jante couvre bien le fond entier de la jante d qu il soit bien centr et ne glisse pas vers le c t Un ruban fond de jante trop troit ne couvre pas les ar tes saillantes de mani re su
13. axe muni d un pas de vis son extr mit a atteint le filetage int rieur du fourreau gauche de la fourche faites le tourner dans le sens des aiguilles d une montre Serrez le levier de l attache rapide Maxle avec la m me force qui serait n cessaire pour fixer une roue dans le cadre ou la fourche voir le chapitre Proc dure de serrage d une roue avec attache rapide selon les imp ratifs de s curit Le syst me E Thru d d velopp en collaboration par Shimano et Fox est dot pour limiter le poids d un axe traversant de 15 mm Il est mont de la m me mani re que le syst me Maxle et fix galement au moyen d un levier d attache rapide Au contraire des syst mes d attaches rapides traditionnels le sys t me E Thru est dot sur la partie oppos e au levier de serrage d un crou de serrage fix solidairement la fourche par une vis A Pourlafixation de l axe n utilisez jamais d autre outillage que celui recommand par le fabricant Utilisez tou jours une cl dynamom trique pour les serrages Effectuez le serrage du composant progressivement par petits paliers d un demi newton en partant d un couple de serrage inf rieur au couple de serrage maximum prescrit et en contr lant r gu li rement le serrage du composant Ne d passez en aucun cas le couple maximum prescrit par le fabricant Si vous serrez l axe trop fortement vous risquez d endommager l axe ou le four reau de la fourche Ind
14. cas vous devez mesurer le rotor et la flasque du moyeu Dans ce cas demandez conseil votre revendeur Veillez utiliser toujours des pi ces d origine du fabricant des freins rotors de freins disque et vis Mettez en place les six vis sans les grais ser et serrez les l aide d un tournevis Torx ou d une cl Allen jusqu ce que leurs t tes touchent le rotor Appliquez le cas ch ant du frein filet liquide Loctite sur les file tages des vis moins que de la p te de fixation pour vis ait d j t pr vue par le fabricant e Tournez le rotor dans le sens inverse des aiguilles d une montre et serrez les vis en croix l aide d une cl dynamom trique en commen ant avec un couple de serrage de 3 4 Nm f Serrez ensuite les vis en respectant le couple de serrage recommand par le fabricant des freins SYNCTOS A Si vous voulez utiliser les vis apr s leur d montage encore une fois appliquez une nouvelle couche de frein filet A Lisez imp rativement les instructions de montage fournies par les fabricants de v los et de freins dans leurs manuels d utilisation respectifs Plaquettes de frein sur les freins disque Contr lez visuellement l tat d usure des plaquettes l aide des pattes ou ergots m talliques qui d passent de l trier de frein en dessous ou sur le regard m nag sur l trier Si l cart des ergots par rapport au disque est proche d un millim tre retirez l
15. ci dessous ou votre reven deur SYNCROS comme interlocuteur SYNCTOS Remarques concernant l usure Les composants de v lo sont soumis une usure li e leur uti lisation laquelle d pend de la nature et de la fr quence de leur emploi ainsi que des conditions de rangement du v lo Ces composants doivent tre r guli rement entretenus et contr l s T t ou tard ils atteindront cependant leur limite d usure en fonction de l intensit de leur emploi et des conditions d utilisa tion kilom trage d placements sous la pluie exposition l en crassement la salinit etc et devront tre alors remplac s sans retard Les composants SYNCROS suivants sont soumis une usure par la nature m me de leur fonction Pneumatiques par les frottements sur les surfaces de roulement et par le vieillissement Plaquettes de frein par les frottements lors du freinage Chambres air par le vieillissement Ruban de fond de jante par le vieillissement Lubrifiants Nous nous r servons le droit de modifier les d tails tech niques dans le pr sent texte et les illustrations Toute reproduction traduction et copie ou utilisation autre m me partielle et sur des m dias lectroniques est interdite sans autorisation pr alable crite Texte et conception Zedler Institut f r Fahrradtechnik und Sicherheit GmbH www zedler de 1e dition septembre 2010 16
16. cision pour la compatibilit des composants est soigneusement surveill pendant la production et le contr le qualit et ce en vue d une installation facile et sans probl me Ce manuel contient des notes importantes propos de l utilisa tion l entretien la maintenance et l installation Veuillez lire ce manuel en commen ant par les informations g n rales suivies du chapitre sp cifique au composant que vous avez achet ou avez l intention d utiliser Cette lecture vous assu rera une installation et une utilisation plus facile du produit Gardez ce manuel Si vous vendez ou pr tez cette pi ce ou votre v lo fournissez ce manuel au nouvel utilisateur Les composants SYNCROS comme tous les composants l gers ont des particularit s dont il faut tenir compte Ils doivent tre mont s avec soin et utilis s conform ment l usage auquel ils sont destin s Les mat riaux employ s par SYNCROS sont tr s solides et r sistants et peuvent supporter des charges impor tantes malgr leur faible poids Cependant ces mat riaux sont eux aussi susceptibles de se rompre sans que le composant n ait n cessairement subi de d formation importante avant sa rupture Les surcharges ventuelles exerc es sur le composant peuvent ne pas produire de d formation visible et cependant endommager le composant de mani re d cisive Apr s une surcharge caus e par exemple par un accident il est imp ratif de faire v rifier l en semble d
17. de service Recentrage A Le recentrage est un travail que vous devez confier un revendeur SYNCROS Un r glage non professionnel de la tension des rayons peut provoquer des dommages irr parables Si n anmoins vous souhaitez effectuer le recentrage vous m me tenez compte des recommandations suivantes e Ne d sserrez jamais les crous de rayons pour proc der la r paration d un voile lat ral ou radial Proc dez au resserrage des rayons d tendus pour r tablir leur tension initiale e Au bout d une utilisation prolong e des roues les crous de rayon peuvent se gripper sur les rayons Pour viter d endom mager un rayon lors du recentrage desserrez tout d abord son crou d un quart de tour environ et serrez le seulement ensuite A Pour viter que vos roues SYNCROS ne soient endom mag es nous vous recommandons de les placer dans un sac de transport si vous transportez le v lo avec les roues d mont s ou si vous ne les utilisez pas pendant un certain temps D SYNCrOS Installation de la cassette des pignons Les roues SYNCROS sont propos es uniquement en combinai son avec une roue libre pour les cassettes de pignons Shimano et SRAM a Si vous avez une cassette de pignons Shimano 10 pignons assu rez que l entretoise fine est plac e l int rieur de la roue libre avant de proc der l installation de l ensemble sinon vous ris quez de ne pas pouvoir serrer la casset
18. ependant ne fixez pas comme d ha bitude l attache avec le levier mais tournez l g rement son crou de serrage de sorte ce que l embout soit simplement maintenu correctement en position dans l crou de la cassette Vous emp cherez ainsi que l embout ne d bo te ou tombe sou dainement Retenez la cassette de pignons en utilisant un fouet cha ne D vissez l ecrou avec une cl fourche ou polygonale qui s adapte correctement l embout extracteur Une fois l crou de la cassette desserr vous devez ouvrir progres sivement l attache rapide au fur et mesure que vous d vissez l crou Retirez la cassette de pignons du corps de roue libre Les premiers pignons et entretoises sont enfil s ind pendamment Si vous n y arrivez pas il est possible que les pignons se soient incrust s l g rement dans le corps de la roue libre D bloquez les pignons en glissant parall lement deux tournevis larges dans l interstice entre le pignon ext rieur et le pignon qui suit de part et d autre de l axe de moyeu Montage des rotors de freins disque Les roues VTT disque SYNCROS sont con ues pour recevoir des rotors avec fixation 6 trous d apr s la norme IS 2000 Placez le rotor sur la flasque du moyeu Tenez compte de la fl che sur le rotor elle doit tre visible de l ext rieur et pointer dans le sens de rotation de la roue d Veillez ce que le rotor soit en contact plan avec toute la surface Si ce n est pas le
19. es composants par un sp cialiste pour s assurer que leur utilisation ne pr sentera pas de dangers ult rieurement En cas d accident ou d v nement semblable recourez au conseil profes sionnel de votre revendeur SYNCROS Avant la premi re sortie Utilisation conforme l usage pr vu Les roues a attaches rapides pneus b chambres air et rubans fond de jante c SYNCROS sont con us pour quiper les VTT et satisfaire aux conditions typiques de leur emploi Les VTT sont pr vus pour une utilisation en terrain accident comme il s en pr sente par exemple sur les courses de marathon VTT ou de cross country N anmoins du fait de leur conception et de leur quipement ces v los ne sont destin s tre utilis s sur les voies publiques Avant toute utilisation sur des routes et voies publiques ils doivent tre pr alablement dot s des quipements requis pour cet emploi Les VTT de cross country de marathon et All mountain ne sont pas con us pour le free ride le dual slalom la descente les sauts et autres utilisations comparables Ces emplois sont r serv s des types sp cifiques de VTT SYNCROS diff rencie ses composants selon leur usage sp cifique FL Feather Light Les composants SYNCROS de la s rie FL sont con us pour un usage hors route tr s mod r Ils quipent en r gle g n rale les VTT de cross country de marathon ou de randonn e Les com posants FL ne se pr tent pas une utilisation
20. es pla quettes conform ment la notice du fabricant contr lez minu tieusement leur tat d usure et remplacez les ventuellement A Des plaquettes et des disques de frein encrass s peuvent affecter sensiblement l effet de freinage vitez absolument le contact d huile ou d autres liquides avec les triers de frein par exemple quand vous nettoyez votre v lo ou lubrifiez la cha ne Des plaquettes contamin es ne peuvent en aucun cas tre nettoy es et doivent tre remplac es Vous pouvez nettoyer les disques de frein avec un produit nettoyant sp cial ou d faut avec de l eau chaude et du produit de vais selle A Une ouverture des raccords ou une fuite dans les durites peuvent entra ner une chute consid rable de l effet de freinage En cas de fuites sur le circuit ou de pliage des durites consultez imm diatement votre revendeur SYNCROS A Les fabricants de freins disque accompagnent g n ralement leur produit d une notice technique tr s com pl te Lisez la imp rativement avec attention avant d effectuer le d montage d une roue ou d entreprendre des travaux d entretien quelconques Garantie l gale contre les vices cach s Pendant les deux premi res ann es suivant la livraison de votre article SYNCROS vous b n ficiez en tant que premier acqu reur pleinement des droits l gaux conformes la l gislation euro p enne sur la protection des consommateurs Votre revendeur a
21. ffisante et a tendance se d placer Un ruban fond de jante trop large emp che un positionnement correct du pneu contre les flancs de la jante et peut provoquer son d jantement inopin apr s son gonflage Pour le montage positionnez les trous de valve du ruban fond de jante et de la jante m me l un sur l autre Poussez le ruban dans le fond de jante en le faisant glisser sym triquement des deux c t s jusqu ce que le fond de jante passe enti rement pardessus le bord de la jante Assurez vous que le fond de jante n est pas vrill Pour terminer contr lez si le fond de jante est positionn correc tement sur toute la circonf rence de la jante Montage des pneus tringles rigides et tringles souples Avant de monter un pneu neuf vous devez conna tre les dimen sions du pneu remplacer qui sont g n ralement indiqu es sur les flancs e Il existe deux types de d signation La plus pr cise est la d signation en millim tres selon la norme ETRTO L indica tion ETRTO 58 559 y signifie que la largeur du pneu bord bord et gonfl est de 58 mm et que son diam tre int rieur est de 559 mm Dans la d signation correspondante en pouces 26 x 2 35 le nombre 26 indique le diam tre ext rieur approximatif du pneu et 2 35 sa largeur approximative AN Evitez de monter des pneumatiques de dimension plus large que celle pr vue sinon la sculpture risque de frot ter sur le cadre ou la fourche Au pire la ro
22. ications concernant le montage des roues arri re Outre les syst mes de fixation par axe traversant pour roues avant il existe galement des syst mes de fixation pour roue arri re comme par exemple le syst me Syntace X 12 Ces syst mes se distinguent en particulier par une tr s grande rigidit et un poids tr s faible Le syst me X 12 est propos en deux versions diff rentes la version Key dot e d une vis six pans creux la version QR dot e du levier d attache rapide RWS Pour le d montage de la roue arri re vous devez d abord desser rer l axe l aide d une cl Allen ou du levier RWS selon la version puis retirer celui ci du moyeu Vous pouvez ensuite retirer la roue arri re normalement Avant l installation de la roue assurez vous que l axe traversant n est pas d j introduit dans le moyeu L introduction s effectue normalement La roue n a cependant pas besoin d tre centr e apr s son introduction car elle est automati quement positionn e correctement par le guide passe roue Il ne reste plus alors qu introduire l axe traversant travers les pattes de fixation et le serrer en le vissant A Les fabricants de syst mes de fixation de roue axe traversant accompagnent habituellement leur pro duit d une notice technique tr s compl te Lisez la attentive ment avant de d monter la roue ou d effectuer des travaux d entretien quelconques c SYNCTOS Mo
23. la pression de gonflage lavant et l arri re Appuyez sur les pneus avec le pouce b Le pouce ne doit pouvoir s enfoncer que l g rement Pour de plus amples informations voir le chapitre L equipement pneuma tique pneus chambres air et rubans fond de jante 3 Faites tourner les deux roues pour v rifier leur centrage Dans le cas de freins disque observez l cart entre la jante et le cadre o la fourche Le voile apparent d une roue peut galement indiquer une d chirure du pneumatique sur le c t un axe de moyeu cass ou une jante rompue Si vous constatez lors du contr le de la zone frein roue que les carts sur le c t droite et gauche ne sont pas identiques la roue ou le cas ch ant les freins ne sont pas bien centr s 4 Faites un essai de freinage l arr t en tirant avec force les leviers de frein vers le cintre Le levier ne doit pas pouvoir tre tir compl tement jusqu au cintre Dans le cas des freins disque l arr t complet du v lo doit tre assur avec seulement peu de force sur le levier De l huile ou du liquide de frein ne doivent pas s chapper du syst me et entrer en contact avec les rotors des freins disque Ceci pourrait entra ner une r duction de l effet de freinage et une puissance de freinage non fiable Pour de plus amples informations reportez vous au manuel g n ral de votre v lo A Tenez compte du fait que l effet de freinage et l adh rence sur
24. la route diminuent consid rablement dans des conditions humides Si vous roulez sur une chauss e humide ou mouill e soyez particuli rement prudent et adoptez une vitesse beaucoup moins lev e que lorsque vous roulez par temps sec A Lisez la notice d utilisation fournie par le fabricant de votre v lo avant de prendre la route Lg ay Caract ristiques sp cifiques du carbone Tous les produits SYNCROS fabriqu s en r sine synth tique ren forc e de fibres de carbone CFRP c pr sentent des caract ris tiques sp cifiques dont il faut tenir compte l emploi Le carbone est un mat riau extr mement r sistant permettant la fabrication de composants offrant la fois un poids r duit et une grande rigidit Tenez compte du fait que le carbone au contraire des m taux ne se d forme pas apr s une surcharge malgr une d t rioration possible de la structure interne des fibres Il est alors possible qu une pi ce en carbone pr c demment endommag e la suite d une sollicitation trop importante c de brusquement sans pr venir et entra ne une chute aux cons quences impr visibles Si votre composant en carbone SYNCROS a subi une sollicitation trop importante nous vous recommandons vivement de faire ins pecter le composant voire le v lo entier par votre revendeur sp cialiste SYNCROS Ce dernier peut inspecter le v lo endommag et remplacer le cas ch ant les composants d fectueux Si des
25. mboles suivants A Ce symbole signale un danger possible pour votre sant et votre s curit si vous ne suivez pas les instructions donn es ou si vous omettez de prendre les pr cautions n ces saires A Ce symbole vous met en garde contre certaines actions susceptibles d endommager votre mat riel ou d avoir des r percutions n fastes sur l environnement A Ce symbole vous informe comment manipuler le produit ou fait r f rence un passage des instructions requ rant votre attention Les cons quences possibles d crites ci dessus ne sont pas r p t es chaque fois qu un des symboles appara t A SYNETO Introduction Toutes nos f licitations pour avoir fait l achat d un composant SYNCROS Vous avez fait un choix excellent Chez SYNCROS nous d veloppons testons et fabriquons nos produits avec d voue ment et nous nous faisons un devoir de respecter les standards de qualit les plus lev s Comme tous les quipements de sport de haute qualit les composants SYNCROS n cessitent une installation m ticuleuse et ce de mani re fonctionner correc tement et fournir un service de longue dur e Nous recomman dons que vous recouriez l assistance d un m canicien qualifi chez votre revendeur SYNCROS De m me nous recommandons que vous utilisiez les composants SYNCROS combin s ensemble de mani re assurer une performance optimale et une bonne durabilit Notre souci de la pr
26. montage des axes traversants Indications concernant le montage des roues avant Divers syst mes axe traversant sont disponibles actuellement sur le march Certains syst mes sont fix s au moyen d attaches rapides D autres syst mes n cessitent le recours un outil sp cial pour le montage et le d montage A Des roues mal mont es peuvent tre cause de chutes et d accidents graves A Lisez dans tous les cas la notice technique fournie par le fabricant d axes traversants Selon la marque de la fourche et du syst me d axe traversant vous pouvez n cessiter ventuellement d outils pour le mon tage et le d montage de la roue avant b Pour le d montage vous devez d abord desserrer la fixation de l axe sur la fourche puis retirer compl tement l axe du moyeu Proc dez dans l ordre inverse pour le montage de la roue avant Veillez ce que tous les syst mes de vis ou d attache rapide soient correctement serr s A le serrage des fixations apr s une deux heures d utilisation puis toutes les fois apr s 20 heures de service Pour le syst me axe traversant Maxle c avec levier de serrage placez la roue dans la fourche en glissant le disque dans la fente de l trier de frein Centrez la roue entre les pattes de fixation puis introduisez l axe traversant Maxle avec le levier de serrage en position ouverte dans la patte de fixation droite puis le moyeu Une fois que l
27. ntage de la roue Avant de proc der au montage ou d montage des roues lisez auparavant le manuel d utilisation de votre v lo Une fois termin le montage de la roue sur un v lo assurez vous que la roue repose exactement dans les pattes de retenue et est correctement centr e entre les fourreaux de la fourche ou les haubans du triangle arri re V rifiez que le positionnement de l attache rapide est correct et Sur les v los dot s de freins disque contr lez avant de remon ter la roue si les plaquettes sont correctement ins r es dans leurs supports sur l trier Cette condition est remplie si la fente entre les plaquettes est parall le et si les t moins d usure sont positionn s comme il se doit Prenez soin de glisser le rotor entre les plaquettes e Actionnez dans le cas des freins disque le levier de frein plusieurs fois apr s avoir remont la roue et l avoir fix e avec l attache rapide puis faites tourner la roue Le rotor ne doit frot ter ni sur l trier ni sur les plaquettes A Une fois termin le montage de la roue il est n cessaire de faire un essai de freinage l arr t V rifiez que vous pouvez atteindre un point de pression sans que le levier ne touche le cintre Si ceci est le cas effectuez un contr le du v lo et du syst me de freinage en vous r f rant au manuel d utilisa tion g n ral de votre v lo AN Avant de poursuivre la route assurez vous apr s le m
28. ontage que les rotors sont exemptes de graisse ou de tout autre lubrifiant L quipement pneumatique pneus chambres air et rubans fond de jante Pour remplir pleinement leur fonction les pneumatiques doivent tre gonfl s une pression d air convenable La valeur minimale et la valeur maximale de la pression de gonflage autoris e figu rent sur le flanc du pneu ou l tiquette signal tique a La limite inf rieure des pressions indiqu es garantit un confort de suspen sion maximum et est particuli rement recommand e pour les sorties tout terrain En augmentant la pression la r sistance au roulement diminue mais aussi le confort Souvent la pression est exprim e en psi pound per square inch une unit anglo saxonne Le tableau ci apr s indique les valeurs psi les plus courantes avec leur correspondance en pression atmosph rique indiqu es en bar psi bar 30 2A 40 2 8 50 35 60 4 2 Notez que le poids du cycliste est un crit re prendre en compte pour la pression de gonflage Les cyclistes lourds n cessitent une pression de gonflage plus lev e que les cyclistes l gers Cepen dant ils ne doivent pas eux non plus d passer la pression de gonflage maximale Les crevaisons par pincement de la chambre air dite snake bites sont souvent imputables un gonflage insuffisant des pneus A M nagez vos pneus vitez de surgonfler vos pneus
29. ou une grande chaleur Lorsque vous stockez votre v lo pour l hiver veillez ce que les pneumatiques pr sentent toujours une pression de gonflage suffisante Contr lez r guli rement la pression de gonflage et respectez la pression recommand e par SYNCROS A Evitez d utiliser des agents de nettoyage agressifs tels que par ex l essence de nettoyage des diluants etc lorsque vous nettoyez les pneumatiques et les roues D SYNCrOS Maintenance V rifiez le voile des jantes e les vis de la cassette de pignons et le jeu des roulements apr s les premiers 100 300 km ou 5 15 heures de service Le cas ch ant recentrez les roues et ou r glez les roulements Ensuite effectuez un contr le au moins tous les 1 500 km ou 75 heures de service Notez que le centrage et le r glage des roulements sont des travaux pour un m canicien qualifi Nous vous recommandons de confier ces t ches d licates votre revendeur SYNCROS Au bout de trois ans le mat riau des pneumatiques et des chambres air a atteint un tel degr d usure qu il doit tre soi gneusement contr l et remplac si n cessaire Adressez vous votre revendeur SYNCROS A Les moyeux tournent sur des roulements industriels tanches qui sont changeables Le remplacement des roulements requiert une certaine exp rience il est donc pr f rable de confier cette op ration votre revendeur SYNCROS
30. ous devez pouvoir lire l inscription open qui se trouve sur la face interne du levier c e Remettez le levier en position ferm e Dans cette position vous pouvez lire l inscription close d qui se trouve sur la face externe du levier Du d but jusqu mi course vous devez pouvoir actionner le levier tr s facilement sans produire aucun effet de serrage Au del la force que vous devez exercer sur le levier doit aug menter sensiblement et tre telle que vous devez avoir des difficult s d placer le levier en fin de course Appuyez sur le levier avec la paume de la main pour le fermer enti rement en prenant appui avec les doigts accroch s la fourche e ou au triangle arri re Ne prenez surtout pas appui sur le rotor du frein ou la durite de frein En position finale le levier ne doit en aucun cas faire saillie mais tre parall le la roue Le levier doit tre plaqu contre le hauban du triangle l arri re et contre la fourche l avant ce afin d viter toute ouverture involontaire par accrochage Pour contr ler la fiabilit du serrage essayez de faire tourner le levier en position ferm e Exercez une pression lat rale sur l ex tr mit du levier e Si vous arrivez faire un tour complet sur le levier le serrage fiable de la roue n est pas assur Vous devez desserrer de nou veau le levier puis augmenter la pr contrainte Pour cela tour nez l crou de r glage plac sur le c t oppos
31. ssume la responsabilit contractuelle du produit SYNCROS qu il vous a vendu et doit veiller ce que votre produit soit exempt de d fauts susceptibles de compromettre sa valeur ou la fiabi lit de son fonctionnement En cas de non respect du contrat vous pouvez exiger une r paration ou une livraison de rempla cement pour le produit d fectueux dans la mesure o cela n est pas impossible ni disproportionn Dans le cas contraire vous pouvez exiger une r duction du prix de vente ou une r siliation du contrat cette derni re tant cependant exclue dans le cas d une violation contractuelle mineure Cette r glementation est valable uniquement dans les tats qui ont int gr les directives europ ennes leur l gislation natio nale Les prescriptions l gales concernant la vente des biens de consommation et en vigueur l int rieur des tats en question sont en outre applicables sans restriction Renseignez vous sur les dispositions l gales en vigueur dans votre pays Une utilisation du produit SYNCROS conforme l usage pour lequel il est pr vu est la condition pr alable donnant droit la garantie l gale Sont exclus de la garantie les dommages occasionn s par l usure la n gligence entretien et maintenance insuffisants les chutes une sollicitation excessive caus e par un chargement trop impor tant par un montage et un traitement inappropri s de m me que par des modifications apport es aux composants Tene
32. sur les pignons veillez ce que les crans d aide au passage des vitesses soient orient s vers l ext rieur Apr s avoir graiss les filetages de l crou et du corps de la roue libre vissez l crou sur le corps d abord la main d un ou deux tours puis avec l outil Serrez l ecrou en utilisant une cl dynamo m trique plac e sur l embout b Respectez le couple de serrage recommand de 30 40 Nm Ne d passez pas le couple de ser rage maximum En applicant un couple de serrage trop lev vous risquez de d t riorer le filetage Pour terminer faites tourner la roue libre avec les pignons ins tall s Contr lez la souplesse et l uniformit de la rotation Si les pignons apparaissent d centr s par rapport l axe de rotation vous devez d monter la cassette et chercher la cause du d faut Si vous avez chang la cassette de pignons ou mont la roue arri re pour la premi re fois vous devez contr ler le bon fonction nement du syst me de changement de vitesses Veillez au bon r glage des but es Si les but es sont mal r gl es vous pouvez d railler subitement ou le d railleur arri re peut se coincer dans les rayons Vous risquez alors un accident et des dommages importants sur votre v lo CAN D montage de la cassette des pignons Utilisez un embout dont l empreinte s introduit exactement dans l ecrou de fixation de la cassette Eventuellement fixez l embout l aide de l attache rapide c C
33. t doit tre remplac A Un composant endommag ne doit tre r utilis en aucun cas Si un doute persiste nous recommandons son remplacement N utilisez plus votre v lo jusque l SYNCTOS Utilisation d une cl dynamom trique Pour assurer un serrage fiable de deux pi ces SYNCROS consi d re l utilisation d une cl dynamom trique comme absolument n cessaire a Si le couple de serrage maximum ne suffit pas produire un serrage suffisant appliquez de la p te de montage pour carbone par ex de RITCHEY sur les surfaces de contact afin d augmenter les frottements Si vous d passez le couple de serrage maximum indiqu norma lement sur le composant qui doit tre serr vous cr erez une trop grande force de serrage ce qui peut provoquer une d faillance du composant Ceci non seulement augmentera le risque d accident mais annulera aussi la garantie A Les vis trop ou pas assez serr es peuvent provoquer une d faillance et donc un accident Veuillez respecter strictement les sp cifications des couples de serrage Si vous ne disposez pas d une cl dynamom trique de haute qualit veuillez consulter votre revendeur SYNCROS Maniement des attaches rapides et des axes traversants Attaches rapides AN Une fixation maladroite des attaches rapides faute d exp rience peut souvent conduire des accidents Nous vous recommandons de lire attentivement les ins
34. te de pignons Les corps de roue libre SYNCROS sont soit en acier soit en aluminium Evitez de monter des pignons ind pendants ou des ensembles viss s de pignons ind pendants avec entretoises sur les corps de roue libre en aluminium Les pignons ind pendants ont tendance s incruster un petit peu dans le mat riau plus tendre du corps de la roue libre et sont plus difficiles retirer par la suite Ils peuvent ab mer le corps de la roue libre et y laisser des entailles Nous vous recommandons d utiliser de pr f rence des cassettes Shimano dot es d un support porte pignons branches Spide rarm Celles ci rassemblent les grands pignons sur un support en aluminium ou plastique Il en r sulte une plus grande surface d appui et par suite une r partition plus efficace des forces trans mises par les pignons Avant de monter la cassette vaporisez de la cire sur toute sa surface et laissez la bien s cher Vous pr vien drez ainsi les risques de corrosion et faciliterez son d mon tage ult rieur TU DAVIN N a A Nan i dr r Y TIN D SYNCrOS Glissez les pignons sur le corps cannel de la roue libre La canne lure est asym trique pour garantir le positionnement pr cis des crans facilitant le passage des vitesses d un pignon l autre Assu rez vous que la gravure indiquant la denture sur chaque pignon est orient e vers vous En l absence d indication de denture
35. truc tions ci dessous et de vous entra ner au maniement Consultez votre revendeur SYNCROS Les roues sont fix es au cadre au niveau des axes de moyeu L axe est serr fond dans les pattes de retenue avec une attache rapide Vous disposez essentiellement de deux l ments pour r gler une attache rapide b 1 Le levier de serrage d un c t du moyeu en ouvrant le levier la roue se d tache La fermeture du levier sur un axe de 180 cr e un serrage forc 2 L crou de serrage sur le c t oppos permettant d exercer une pr contrainte sur la tige filet e de l attache Pour d monter la roue ouvrez le levier de l attache rapide et des serrez l crou de serrage ventuellement de quelques tours La fourche avant est en g n ral munie de pattes de retenue desti n es emp cher la perte de la roue dans le cas o la fixation se desserrerait sans le vouloir La force de serrage doit tre ajust e de sorte que pour fermer le levier de l attache rapide vous ayez besoin d exercer une certaine force sur le levier quand celui ci se trouve mi course L attache rapide est correctement serr e si en exer ant une pres sion lat rale sur l extr mit du levier en position ferm e vous ne parvenez pas le faire tourner dans le sens des aiguilles d une montre x SYNCTOS Proc dure de serrage d une roue avec attache rapide selon les imp ratifs de s curit e Desserrez l attache rapide V
36. ttoyez vos pneumatiques et vos roues r guli rement avec de l eau et un chiffon doux Utilisez le cas ch ant un savon non abrasif pour enlever la crasse Pour nettoyer les t ches tenaces par exemple d huile ou de graisse sur des surfaces dures vous pouvez ajouter l eau chaude du produit de vaisselle en petite quantit N utilisez pas d agents d graissants contenant des solvants orga niques tels que par ex l ac tone le trichlor thyl ne le m thyl ne etc Les produits chimiques de cette sorte peuvent endommager la finition ou la structure interne des mat riaux Apr s le s chage de votre v lo nous vous conseillons d appli quer de la cire dure d sur les surfaces en m tal et en carbone l exception des surfaces de freinage Polissez les pi ces apr s le s chage de la cire Gr ce ce traitement vos roues garderont leur fini soign pendant des ann es A Profitez du nettoyage pour rep rer les fissures rayures d formations ou alt rations de couleur Si vous pensez voir un probl me contactez votre revendeur SYNCROS Faites remplacer les pi ces endommag es ou d fectueuses imm di atement A Veillez ce qu aucun produit de nettoyage de graisse ou d huile ne parvienne sur les surfaces de freinage Ceci peut affecter le freinage jusqu le rendre compl tement inop rant A rangez ni les roues ni les pneumatiques dans un endroit o ils sont expos s un rayonnement solaire intense
37. u pneu qui est marqu sur le flanc du pneu a Appuyez avec le pouce sur le flanc du pneu pour le faire glisser compl tement par dessus le rebord de la jante Cette op ration doit pouvoir tre ex cut e sans outil sur n importe quelle jante Vous pouvez vous aider ventuellement de d monte pneus en plastique N chambres air vieillissent elles aussi Pour cette raison SYNCROS recommande de monter toujours une nouvelle chambre air avec un nouveau pneumatique Introduisez la valve de la chambre air dans le trou pr vu cet effet sur la jante Gonflez la chambre air l g rement de mani re ce qu elle prenne sa forme arrondie et ins rez la compl tement dans le pneu b Prenez soin de ne pas la plier ou pincer pendant la mise en place Commencez le montage final sur le c t oppos la valve Appuyez avec les pouces sur le flanc du pneu encore sorti pour le faire passer autant que possible par dessus le rebord de la jante Prenez soin de ne pas pincer la chambre air entre le pneu et la jante pour ne pas l endommager Pour cela enfoncez la chambre air l int rieur du pneu au fur et mesure que vous avancez Travaillez progressivement dans les deux sens de la circonf rence En fin d op ration tirez vigoureusement sur le pneu vers le bas pour faire en sorte que la partie d j introduite glisse profon d ment dans le creux de la jante Ceci facilitera consid rablement l introduction
38. ue ne pourra plus tourner correctement Risque d accident Notez que le montage des pneumatiques larges sur une jante trop troite peut faire d janter les pneumatiques dans des conditions extr mes lors d une sortie Risque d accident Adressez vous votre revendeur SYNCROS AN Si vous montez un pneu d une largeur sup rieure celle autoris e par la sp cification du cadre vous risquez de vous blesser gri vement en touchant la roue avant avec une partie de vortre corps En outre vous risquez un accrochage du garde boue sur le pneu AN Le montage des pneumatiques plus larges que les pneumatiques mont s en s rie par le fabricant du v lo peut entra ner un contact entre la pointe de la chaussure et le pneu lorsque vous prenez un virage vitesse r duite Risque d accident Contr lez d abord l tat de la jante et du ruban fond de jante V ri fiez que le fond de jante est enti rement couvert et ne pr sente ni ar tes saillantes ni trous Assurez vous que les flancs de la jante ne sont pas enfonc s Si vous avez des doutes ou des questions veuillez contacter votre revendeur SYNCROS A Remplacez sans tarder les rubans fond de jante d fec tueux Lors du montage v rifiez l absence de corps trangers grains de poussi re ou de sable dans le pneu et prenez garde de ne pas pincer la chambre air Introduisez un des talons du pneu dans la jante en respectant le sens de marche d
39. z compte ce sujet des indications fournies dans votre notice d utilisation En cas de constatation d un d faut adressez vous au revendeur aupr s duquel vous avez acquis votre produit SYNCROS dans les 2 mois qui suivent votre achat Pour permettre le traitement de votre r clamation vous devez tre en mesure de pr senter votre bon d achat Si vous avez des questions veuillez contacter votre distributeur national Vous trouverez une liste sous WWW syncros com SYNCROS EUROPE Via Cantonale 2 CH 6916 Grancia Lugano T l phone 41 91 960 5220 41 91 960 5221 T l fax E Mail info syncros com Garantie commerciale accord e par le fabricant Les produits SYNCROS sont d velopp s et fabriqu s avec le plus grand soin et subissent de nombreux tests Nos produits font constamment l objet de contr les internes et externes par des laboratoires ind pendants Pour cette raison SYNCROS accorde une garantie suppl mentaire contre les vices et d fauts de fabrication valable 2 ans partir de la date d achat sur tous les produits SYNCROS l exception des poign es du ruban de guidon et des pneumatiques Vous pouvez exiger une r paration ou une livraison de remplacement du pro duit par le fabricant dans les conditions indiqu es plus bas La garantie du fabricant s applique uniquement aux r clamations faites par le premier acqu reur qui doit pr senter le bon d achat faisant figurer la date de l achat l adresse
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