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Manuel d`entretien Volvo TAD1344GE

1. vas E ear Si SAVE 1072 2200 1072 Bea RPM Cu o a Ae NGINEAINEXT TRIP GRAPH m gt BO 65 BE Em pac O O Fe 120 2 oe AN Ia 132 me 120 SS COSO EOS P0002418 ENGINE SPEED 4256 rem MINS VOLVO PENTA OOO OO P0014207 18 P0014208 Moteur Le r gime tr min et la temp rature du liquide de refroidissement sont repr sent s dans la partie sup rieure de l cran Dans la partie inf rieure s affiche l ordinateur de bord et un indicateur de niveau de carburant si ces fonctions sont install es Multi En mode Multi touche 2 les informations peuvent tre affich es dans quatre fen tres sous forme ana logique ou num rique L cran bascule entre les deux lorsque la touche 2 est appuy e plusieurs reprises En appuyant sur la touche 5 la fl che de droite vous choisissez les informations devant figurer dans les diff rentes fen tres Appuyez plusieurs fois sur la touche correspondant la fen tre jusqu ce que l information souhait e s af fiche Trajet Pour afficher l ordinateur de bord appuyez sur la tou che 3 Trajet Trip Fuel carburant utilis depuis la derni re remise z ro Fuel Rate consommation de carburant Trip hours heures trajet depuis la derni re remise z ro Engine hours nombre total d heures de fonction nement moteur Remettre z ro en appuyant sur la touche 3 pen dant tr
2. 1 2 3 4 5 P0014290 ENGINE COOLANT 00 urun H VOLVO PENTA O OO OQ P0002403 7748643 02 2012 Instruments et commandes DU Afficheur Le DU est un tableau de bord informatis qui affiche les valeurs de fonctionnement du moteur sur un cran ACL Des fen tres multiples contenant des informations diff rentes peuvent s afficher l cran notamment le r gime moteur la temp rature du liquide de refroidissement la consommation de car burant et les messages d erreur Au d marrage l cran effectue un auto test Si un signal sonore constant retentit cela indique que le syst me a d couvert un dysfonctionnement L cran fonctionne mais il peut se comporter d une mani re inattendue Le DU est raccord au connecteur d interface du moteur Modes d affichage Appuyez sur n importe quelle touche de 1 4 pour affi cher le menu des fonctions pour les touches lequel appara t dans la partie inf rieure de l cran Pour quitter le menu attendez quelques secondes ou appuyez sur la touche 5 EXIT 1 Moteur 2 Multi 3 Trajet 4 Graphique 5 Quitter Contraste Dans les modes d affichage Moteur Trajet et Graphi que il est possible de r gler le contraste Appuyez sur la touche 5 l ext rieur du menu puis touche 4 ou touche 3 pour r gler le contraste 17 Instruments et Commandes ENGINE COOLANT FUEL RATE 43 20 LH 44 VOLVO PENTA COOC COOC P0002413
3. Manuel d utilisation et d entretien VOLVO Moteur TAD1343GE TAD1344GE TAD1345GE TAD1355GE 7748643 01 02 2012 335229197011 1 MANUEL DINSTRUCTIONS Moteurs Genset et moteurs industriels 13 litres EMS 2 Eno This Operator s Manual may be ordered in a diffe rent language free of charge up to 12 months after delivery via internet http vppneuapps volvo com manual coupon If internet access isn t possible please contact your Volvo Penta dealer Diese Betriebsanleitung kann bis zu 12 Monate nachder Lieferung Ober Internet kostenlos in einer anderen Sprache bestellt werden http vppneuapps volvo com manual coupon Wenn Sie keinen Internet Zugriff haben kontaktieren Sie bitte Ihren Volvo Penta H ndler CA manuel d utilisation peut tre command gratu itement sur Internet en diff rentes langues jusqu 12 mois apr s la date de livraison http vppneuapps volvo com manual coupon Veuillez contacter votre Distributeur Volvo Penta si vous avez un probl me d acc s l Internet El presente libro de instrucciones puede solicitarse en otro idioma diferente libre de cargo hasta 12 meses despu s de la entrega mediante internet http vppneuapps volvo com manual coupon Si no se tiene acceso a internet contacten al su concesio nario Volvo Penta Il manuale per l operatore pu essere ordinato tra mitelnternet in varie lingue e per consegna gratuit
4. 7748643 02 2012 Instruments et commandes Le panneau de commande DCU Module de com mande Diesel est propos en option pour le sys t me de commande lectronique EMS syst me de gestion du moteur Le DCU est un panneau de commande num rique qui communique avec l unit de commande moteur Le DCU int gre un certain nombre de fonctions tel les que commande moteur surveillance diagnos tic et param trage Avec les menus sur l afficheur DCU il est possible de contr ler et dans certains cas r gler plusieurs fonctions dans le syst me EMS VOLVO PENTA Engine data Preheat Governor mode Diagnostics P0002062 D marrage Trip Reset Setup Information Gen E lt DCU Unit de commande afficheur NOTE Les param tres et les donn es moteurs affi ch s varient suivant l installation et le mod le de moteur NOTE Les menus et vues sont ici pr sent s dans leur version anglaise ll est toutefois impossible de choisir la langue de travail Voir le menu Setup 10 9 8 ON OFF Le menu Engine Data appara t quand le panneau DCU est allum Appuyer sur le bouton ESC pour acc der au menu principal Afficheur cristaux liquides LED START D marre le moteur SPEED Diminue le r gime moteur SPEED Augmente le r gime moteur STOP Arr te le moteur Oo SS Gab A 7748643 02 2012 ON OFF Pour d marrer et arr ter le syst me Permet se d
5. Moteurs certifi s Pour vous qui poss dez un moteur certifi aux points de vue mission pour une zone o les missions d chappement sont r gies par la loi il est important de conna tre les points sui vants Un moteur certifi signifie que le type de moteur a t v rifi et approuv par les autorit s comp ten tes Le fabricant du moteur garantit que tous les moteurs du m me type correspondent au moteur certifi Des exigences sp ciales doivent tre respect es pour l entretien et le service que vous apportez votre moteur savoir e Les intervalles d entretien et de maintenance recommand s par Volvo Penta doivent tre respect s e Seules des pi ces de rechange d origine Volvo Penta doivent tre utilis es e L entretien qui concerne les pompes d injec tion les calages de pompe et les injecteurs doit toujours tre r alis par un atelier agr Volvo Penta Le moteur ne doit en aucune mani re tre reconstruit ou modifi l exception des acces soires et des kits S A V d velopp s par Volvo Penta pour le moteur en question e Toute modification d installation sur la ligne d chappement et sur les tubulures d admis sion d air au moteur est interdite Seul un personnel habilit est autoris brider les plombs ventuels Par ailleurs suivre les instructions g n rales conte nues dans le pr sent manuel et relatives la con duite l entretien et la maintenanc
6. P Set contrast 60 Set backlighttime S 5 sec Set backlight brightness 10 P0002075 Information Engine hardware Id Engine software ld Engine Dataset1 Id P0002076 16 Display setting r glages de l afficheur R glage l aide des touches 7 et 9 voir la vue d ensemble du panneau DCU e Set contrast r glage du contraste e Set backlight time sec r glage du temps en secondes quand le r tro clairage de l afficheur est allum l clairage s teint ensuite si le pan neau n est pas utilis e Set backlight brightness r glage de la lumino sit de l afficheur Information indique les donn es relatives au moteur et au DCU e Engine hardware Id num ro de r f rence du module de commande du moteur e Engine software Id num ro de r f rence du logiciel du module de commande du moteur e Engine dataset1 Id num ro de r f rence de l en semble de donn es 1 e Engine dataset2 Id num ro de r f rence de l en semble de donn es 2 e Vehicle Id num ro du ch ssis e DCU hardware Id num ro de r f rence du module DCU e DCU software Id num ro de r f rence du logi ciel du module DCU e DCU dataset1 Id num ro de r f rence de l en semble de donn es 1 du DCU e DCU dataset2 Id num ro de r f rence de l en semble de donn es 2 du DCU 7748643 02 2012 VOLVO PENTA Soooo P0002061 VOLVO PENTA O O O OO
7. gnies p troli res 7748643 02 2012 D marrer le moteur et le laisser tourner au r gime de ralenti haut jusqu ce qu environ 2 litres 0 6 US gals du liquide dans le r cipient soient consomm s Arr ter le moteur et brancher les conduits ordi naires de carburant Vidanger l huile de conservation du moteur Suivre les instructions donn es dans le chapitre la page pr c dente 17 Donn es techniques Moteur D signation de type TAD1341 42 43 44 45GE Puissance Primaire R serve Vous reporter la documentation commer ciale Couple Primaire R serve Vous reporter la documentation commer ciale ER CI Poids pas sec avec syst me de refroidissement filtre air et 1790 3946 cadre kg lb R gime de a e bas me A D signation de type TAD1350 51 52 53 54 55GE Puissance Primaire R serve Vous reporter la documentation commer ciale Couple Primaire R serve Vous reporter la documentation commer ciale Ro CI RE EE 78 7748643 02 2012 Donn es techniques D signation de type TAD1340 41 42 43 44 45VE Puissance Primaire R serve Vous reporter la documentation commer ciale Couple Primaire R serve Vous reporter la documentation commer Ciale Al sage mm pouces 131 5 16 Poids pas sec moteur seul kg lb Poids pas sec Power Pac kg lb 7748643 02 2012 79 Donn es techniques Systeme de lubrification Contenance d huile lors de vidange Con
8. e Le remplissage d huile se fait par l ouverture de remplissage voir Maintenance en page 53 V rifier que le niveau est exact Sur un moteur arr t attendre quelques minutes pour que l huile ait le temps de s couler dans le carter d huile e Le niveau d huile peut tre relev aussi bien sur un moteur arr t c t STOP sur la jauge d huile que sur un moteur tournant c t OPERATING sur la jauge d huile Ne jamais mettre d huile au del du niveau maxi Utiliser uniquement une huile recommand e par Volvo Penta voir Donn es techniques en page 80 e Le capteur de niveau d huile mesure seulement le niveau d huile lorsque le contact est mis Donc pas continuellement lorsque le moteur tourne 59 Maintenance P0002090 P0004307 60 Huile moteur vidange ZN AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provo quer de graves br lures L huile doit tre vidang e lorsque le moteur est chaud 1 Brancher le flexible de drainage la pompe de vidange d huile et v rifier qu il n y a pas de fuites 2 Pomper l huile ou enlever le bouchon de fond et vider l huile de moteur R cup rer toute l huile usag e ainsi que le filtre huile et les d poser dans un centre agr d chetterie 3 Enlever le flexible de drainage ou remettre le bouchon de fond 4 Faire le plein d huile moteur Pour la quantit d huile mettre aux vidanges voir le chapitre Donn es techniques en
9. ALARM STOP PRESS ANY KEY ou WARNING PRESS ANY KEY peut s afficher et un signal sonore se d clenche 2 R duire le r gime du moteur au ralenti ou arr ter le moteur P0014030 TOTAL ALARMS 1 3 Appuyer sur l un des boutons pour acc der la liste des d fauts La liste des d fauts indique le message de d faut et le nombre d heures de fonctionnement lorsque le d faut a t d tect 12 STARTER MOTOR EE 4 Appuyer sur ACK pour confirmer le code de FAILURE ENGINE HRS 0 d faut L clairage de fond de l cran change de A couleur l alarme sonore s arr te Le d faut doit FAILURE tre confirm pour pouvoir quitter la liste des d fauts 5 Chercher le code de d faut dans la Liste des codes de d faut et prendre les mesures requises P0014029 recommand es TOTAL ALARMS 16 6 Appuyer sur le bouton 4 pendant au moins trois 12 EE secondes les codes SPN et FMI s affichent FAILURE ENGINE HAS 0 7 Appuyer sur EXIT pour sortir de la liste des tl SUPER CHARGER d fauts CONTROL TE DE SE FAILURE Une alarme qui a t confirm e et r par e sera ENGINE HAS 0 automatiquement effac e de la liste P0014038 34 7748643 02 2012 Traitement des d fauts DCU Unit de commande afficheur 1 Lorsqu un d faut a t d tect le texte suivant s affiche sur l cran Oil Pres 480 kpa Oil Temp 1 ENGINE WARNING H en alternance avec I ENGINE WARNING Press SEL for informati
10. L entr e d arr t doit tre mise sous tension pour faire marcher le moteur e Customer parameter r glage des limites d alarme Voir Customer parameter Versatile et Customer parameter Gen set e Throttle input setting r glage de la commande du ralenti et des limites de tension Voir Throttle input setting e Display setting r glage de l afficheur Voir Display setting Customer parameter Versatile e Idle engine speed r glage du r gime moteur e Preheat on ignition activation du pr chauffage automatique Le module de commande du moteur d tecte si le pr chauffage est n cessaire et l ac tive directement d s la mise sous tension e Governor gradiant Nm rpm r glage du niveau de droop d croissance quand cette fonction est activ e Pour l activation voir au menu principal Governor droop e Oil temp warning limit C r glage de la limite d alarme pour la temp rature d huile e Coolant temp warning limit C r glage de la limite d alarme pour la temp rature de liquide de refroidissement 7748643 02 2012 Set up Gen set gt Primary engine speed Preheat on ignition Governor droop P0002071 Setup Throttle Setup throttle mode OFF Setup Throttle P Set throttle mode Set idle voltage Set mx voltage P0002955 100 D V Min Max P0002074 7748643 02 2012 Instruments et commandes Customer parameter Gen set e Primary
11. es s appliquent SAE 10W 30 des temp ratures ext rieures stables T T l SAE 5W 30 SAE 5W 30 concerne des huiles synth tiques ou El 100 SAE 200 99 semi synth tiques SAE 30 10C SAE P0002112 lt gt 80 7748643 02 2012 Donn es techniques Systeme d alimentation Pompe d alimentation Pression d alimentation 600 tr min min 100 kPa 14 5 psi Pression d alimentation 1200 tr min min 300 kPa 43 5 psi Pression d alimentation en charge maximale min 300 kPa 43 5 psi Soupape de d rivation Pression d ouverture 400 550 kPa 58 80 psi Sp cifications du carburant Le carburant doit au moins tre conforme aux normes nationales et internationales pour les carburants com mercialis s par exemple EN 590 avec adaptation nationale ad quate au point de vue environnement et r sistance au froid ASTM D 975 No 1 D et 2 D JIS KK 2204 Teneur en soufre Conform ment la l gislation en vigueur dans le pays concern Si la teneur en soufre du carburant d passe 0 5 en poids les intervalles de vidange d huile devront tre modifi s voir la section Donn es techniques en page 80 Les carburants pr sentant des teneurs en soufre extr mement faibles diesel agglom ration en Su de et City diesel en Finlande peuvent g n rer une perte de puissance de l ordre de 5 et une augmentation de la con sommation d environ 2 3 7748643 02 2012 81 Donn es techniques
12. placer vers le bas dans les menus SEL Permet de s lectionner dans les menus Permet se d placer vers le haut dans les menus O ESC Pour revenir au choix de menu pr c dent 200 d 0 11 Instruments et Commandes D Engine data Trip Reset Preheat Setup Governor mode Information Diagnostics P0002063 Eng speed rpm Boost prs Cool tamp c Boost tmp Oil pres kpa Oil temp Eng hours h Batt Volt P0002064 12 Menus Chaque menu comporte plusieurs sous menus Les choix de menu ne peuvent pas tous tre affich s Pour d filer dans les menus utiliser les touches 7 et 9 sur l afficheur et pour choisir le menu appuyer sur la touche SEL8 vous reporter la vue de la page pr c dente NOTE Dans le menu Setup il est possible de choi sir la langue d affichage souhait e Menu principal e Engine data donn es moteur actuelles e Preheat activation manuelle du pr chauffage Doit tre activ lors de temp rature inf rieure 0 C 32 F e Governor mode activation de la fonction droop e Diagnostics affiche les codes de d faut sous forme de texte e Trip reset remise z ro des donn es trajet e Setup r glage des param tres e Information indique les donn es relatives au moteur et au DCU mat riel logiciel ensemble de donn es et identification du moteur Engine data affiche les donn es moteur actuelles e R gime peut tre modifi avec les touches SPEED et SPEED tr
13. rio Volvo Penta To Trap v BiB io Xp ons prrope va TrapayyeABe Swpe v DE MAn yAwoca H XPI 12 u vec HET TM Trap doon cw IA IKT OU http vopneuapps volvo com manual coupon E v dev eivai duvar n Tp o aon aro IQ KTUO TTAPAKA O HE ETTIKOIVWV OTE UE TO OIK TAG avTITh OWTO TC Volvo Penta HaHHoe pykOBOACTBO TO akcranyaTaunn MOXHO Gec nnaTHo 3aka3aTb Ha Apyrom a3blike no MHTepHeTy B TeyeHne 12 MecalieB nocne AOCTABKH http vppneuapps volvo com manual coupon Ecnu aocTyn K MHTepHeTy OTCyTCTByeTr OOpaTuTECb K cBoemy Aaunepy komnaHun Volvo Penta Bu Kullanim Kilavuzu teslimden 12 ay sonrasina kadar internet yoluyla cretsiz olarak farkl bir dilde sipari edilebilir http vppneuapps volvo com manual coupon nternet m mk n de ilse l tfen Volvo Penta yetkili sat c n zla tmasa ge in CHD Ad PE RE TE RENT D HES TA htip vppneuapps volvo com manual coupon AR EIER Gm DORIS AA o O 2012 AB VOLVO PENTA Nous nous r servons le droit toute modification Imprim sur papier cologique Table des mati res Pr face cui he ti rte ft E tn liens ri ft ES 2 Information g n rale de s curit ooooooooconnnniccnnonnoccccccononcnnnonanancnnnnnnnnos 3 Introduction geren eil 7 Presentation ageet Eed 9 Instruments et commandes ooococococccccccccccccncncnononononnnonnnnnnnonononnnnnnonnnos 11 Oe le LEE 22 Utilisation 0 rd ibn 26 DA EE 28 Traitement des defalts i
14. tement propre fermer les robinets de vidange et les bouchons Faire le plein avec du liquide de refroidissement neuf recommand par Volvo Penta Voir Mainte nance en page 64 pour les proportions de m lange et Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint en page 66 71 Maintenance Systeme lectrique Le moteur est quip d un syst me lectrique bipo laire avec alternateur CA La tension du syst me est de 12 ou 24 V A AVERTISSEMENT Arr tez toujours le moteur et coupez le courant avec les coupe circuits principaux avant toute intervention sur ce dernier Coupe circuit principal IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension laide des coupe cir cuits principaux lorsque le moteur tourne L alterna teur et l lectronique risquent autrement d tre s rieusement endommag s Les interrupteurs principaux ne doivent jamais tre coup s avant l arr t complet du moteur Si le circuit lectrique entre l alternateur et la batterie est coup lorsque le moteur tourne l alternateur et le syst me lectronique risquent d tre gravement endomma P0002576 g s Pour la m me raison les circuits de charge ne doivent jamais tre commut s lorsque le moteur tourne Fusibles Le moteur est quip d un fusible de 10 A qui coupe le courant en cas de surcharge Le fusible est plac sur le c t gauche du moteur voir Emplacement des capteurs en page 54 Le moteur s arr te si le fusible s
15. 1 Contr ler l tanch it du moteur et du comparti ment moteur 2 Mettre hors tension l aide du coupe circuit prin cipal en cas de p riode d arr t prolong e 3 Effectuer l entretien conform ment au programme d entretien En cas de p riode d arr t prolong e Lors de p riode d arr t prolong e faire tourner et chauffer le moteur au moins une fois tous les 14 jours Cette pr caution vite le risque de corrosion dans le moteur Si le moteur ne doit pas tre utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre suivie Voir le chapitre Stockage court terme NOTE En cas de risque de gel le liquide de refroi dissement du syst me de refroidissement doit avoir une protection antigel suffisante Voir le chapitre Maintenance en page 64 Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e voir Batterie charge en page 74 7748643 02 2012 7748643 02 2012 P0003479 Arr t Bouton d arr t suppl mentaire Pour l emplacement d un bouton d arr t suppl men taire voir Emplacement des capteurs en page 54 A AVERTISSEMENT Travailler pr s ou sur un moteur en marche comporte toujours des risques Attention aux pi ces en rotation et aux surfaces chaudes 29 Traitement des d fauts Localisation de panne Un certain nombre de sympt mes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont d crits dans le tableau ci apr s Toujours conta
16. Relais principal d fectueux D marreur sol noide de d marrage d fectueux 0 N O Om A OO N gt Pas de carburant robinets de carburant ferm s r servoir de carburant vide mauvais r servoir connect 9 Filtre fin pr filtre carburant colmat s pr sence d impuret s d p ts de paraffine dans le carburant du fait d une temp rature ext rieure basse 10 Pr sence dar dans le syst me d alimentation 11 Pr sence d eau d impuret s dans le carburant 12 Injecteurs d fectueux 13 Arriv e d air insuffisante au moteur filtre air colmat fuite d air entre le turbocompresseur et la tubulure d admission du moteur section compresseur encrass e dans le turbocompresseur turbocompresseur d fectueux ventilation du compartiment moteur 14 Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e 15 Temp rature de liquide de refroidissement insuffisante 16 Niveau d huile de lubrification insuffisant 17 Niveau de liquide de refroidissement insuffisant 18 Pr sence d air dans le circuit de liquide de refroidissement 19 Pompe de circulation d fectueuse 20 Thermostat d fectueux 21 Refroidisseur d air de suralimentation colmat 22 Niveau d huile de lubrification excessif 23 La courroie de l alternateur patine 24 P n tration d eau dans le moteur 25 Contre pression importante dans le syst me d chappement 26 Rupture du c ble Pot la p dale 27 Temp rature lev e refroi
17. Toutes les 2000 heures Au moins tous les ECH EA ES FCI EE Mois comal des fate R SESCH SS Moteur contra du tuyau et du serege ae net Moteur contra aunetoyage ete peinar EECHER KAESCH SS Fri ar come KARGER Toutes les 4000 heures Au moins tous les Tendeur de courroie DC MEN BEC ER Courroies d entra nement RI Toutes les 8000 heures Au moins tous les mois AA E A fs 52 7748643 02 2012 Maintenance Ce chapitre d crit les points d entretien les plus courants voir R gle de service pour les intervalles entre les visites d entretien NOTE Les points d entretien qui ne sont pas d crits ici devront tre r alis s par un atelier agr Volvo Penta ZN ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte ZN AVERTISSEMENT Les interventions d entretien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire Arr ter le moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Eviter tout d marrage intempestif du moteur en retirant la cl de contact et en coupant le courant avec le coupe circuit principal Lire les prescriptions de s curit pour les travaux d entretien et de service au chapitre Information g n rale de s curit en page 3 avant de commencer le travail Orientation Vase d
18. age l eau le nettoyage peut se faire avec du liquide de refroidissement Passer autrement au point 8 ci dessous 4 Faire le plein du syst me de refroidissement avec 15 20 de liquide de refroidissement concentr Utiliser uniquement le liquide de refroidissement concentr recommand par Volvo Penta m lang avec de l eau propre 5 Vider le liquide de refroidissement apr s un 1 2 jours de fonctionnement Enlever le bouchon de remplissage et ventuelle ment le flexible inf rieur pour obtenir une vidange plus rapide Pour viter que les particules d tach es se d po sent de nouveau dans le syst me la vidange doit se faire rapidement en 10 minutes sans laisser longtemps le moteur arr t 6 Rincer imm diatement le syst me avec de l eau chaude propre pour viter que les impuret s ne se d posent de nouveau sur les surfaces propres Rincer jusqu ce que l eau sortante soit parfaite ment propre V rifier qu une ventuelle com mande de chauffage est en position de chauffage maximal pendant la vidange 7748643 02 2012 7748643 02 2012 Maintenance 7 Si des impuret s restent apr s un certain temps de rincage le nettoyage peut se faire avec le pro duit de nettoyage de radiateur Volvo Penta suivi d un traitement avec le produit neutralisant Volvo Penta Suivre scrupuleusement les instructions sur l emballage Passer autrement au point 8 ci dessous Lorsque le syst me de refroidissement est parfai
19. alors tre v rifi et ventuelle ment remplac e Mettre le filtre usag au rebut Le filtre ne doit pas tre nettoy ni r utilis e En fonctionnement continu le contr le du filtre doit s effectuer toutes les 8 heures Lors de fonctionne ment dans des conditions extr mement poussi reuses par exemple dans des mines de charbon ou des carri res des filtres air sp ciaux doivent tre utilis s Tubulure d air de suralimentation v rifier l tanch it V rifier les tuyaux d air de suralimentation les rac cords de flexible ainsi que l tat g n ral des colliers au point de vue fissures et autres d g ts Remplacer si n cessaire IMPORTANT Les colliers devront tre serr s au couple de 9 2 Nm 7748643 02 2012 Maintenance Courroie d entra nement et courroie d alternateur inspection Le contr le doit se faire apr s la navigation lorsque les courroies sont chaudes La tension des deux courroies est correcte lorsqu il est possible de les enfoncer de 3 4 mm 0 12 0 16 en exer ant une pression avec le pouce entre les poulies La courroie d alternateur et la courroie d entra ne ment comportent toutes deux un tendeur automati que et n ont pas besoin d tre ajust es Contr le de l tat g n ral des courroies Si n ces saire les remplacer voir Courroie d alternateur rem placement en page 57 et Courroies d entra ne ment remplacement en page 58 Courroie d alt
20. connecteur du au moins m me lorsque le moteur est capteur de temp rature du chaud liquide de refroidissement e _ Discontinuit est correctement mont e Contr ler que le faisceau du capteur de temp rature du liquide de refroidissement n est pas endommag e V rifier que le capteur de temp rature du liquide de refroidissement est correcte ment mont e Contr ler le fonctionnement du capteur de temp rature du liquide de refroidissement Temp rature du liquide de refroidissement Code 6 1 PID SPN 110 Cause Sympt me Mesure prendre e La temp rature du liquide de e L unit de commande limite e V rifier le niveau de liquide refroidissement est trop le la puissance du moteur si la de refroidissement v e protection n est pas d sacti e V rifier la propret du radia vesa age COI ODIA teur d air de suralimentation e Contr ler la pr sence dar dans le syst me de liquide de refroidissement e V rifier la soupape de sur pression du vase d expan sion e Contr ler le fonctionnement du capteur de temp rature du liquide de refroidissement e V rifier le fonctionnement du thermostat Niveau du liquide de refroidissement Code 2 2 PID SPN 111 Cause Sympt me Mesure prendre e Niveau de liquide de refroi e L unit de commande limite e V rifier le niveau de liquide dissement insuffisant la puissance du moteur si la de refroidissement protection n est pas d sacti v e l a
21. doit donc tre vit e 75 Conservation Il convient d effectuer une proc dure de conservation pour que le moteur et les autres quipements ne soient pas endommag s lors d une immobilisation de deux mois ou davantage ll est important d effectuer cette pro c dure correctement et de ne rien oublier Nous avons donc tabli une liste de contr le pour les points les plus importants Avant d arr ter le moteur pour une grande p riode il est recommand de laisser un atelier agr e Volvo Penta effectuer une v rification g n rale Faire r parer les ventuels d fauts pour que l quipement soit pr t pour un prochain d marrage ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte ZN AVERTISSEMENT Les huiles de conservation sont potentiellement inflammables et quelques unes d entre elles sont de plus dangereuses inhaler Assurez une bonne ventilation Utilisez un masque de protection lors de pulv risation IMPORTANT Pour le nettoyage sous haute pression respecter les points suivants Ne dirigez jamais le jet d eau vers les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les composants lectriques e En cas d immobilisation jusqu 8 mois Vidanger et remplacer l huile ainsi que le filtre huile puis faire chauffer le moteur En ca
22. et le carburant 2 Ouvrir le raccord de vidange 1 au fond du pr fil tre de carburant 3 Serrer le raccord de vidange 1 lorsque du carbu rant sans eau commence couler 7748643 02 2012 7748643 02 2012 Maintenance Purge du systeme d alimentation Le syst me n a pas besoin d tre purg si le v hicule n a pas roul jusqu puisement du carburant La purge s effectue alors avec la pompe d amorcage sur le support de filtre carburant 63 Maintenance 64 P0013077 Syst me de refroidissement Le syst me de refroidissement interne du moteur permet au moteur de travailler une temp rature exacte Il s agit d un syst me ferm qui doit toujours tre rempli d un m lange de liquide de refroidisse ment concentr et d eau pour prot ger le moteur contre la corrosion interne la cavitation et les dom mages caus s par le gel IMPORTANT Du liquide de refroidissement de composition exacte doit tre utilis toute l ann e Ceci s applique gale ment lorsque le risque de gel est inexistant afin d assurer au moteur une protection optimale contre la corrosion Les additifs anticorrosion perdent de leur efficacit avec le temps et le liquide de refroidissement doit tre vidang des intervalles r guliers voir le Sch ma de maintenance Le syst me de refroidisse ment doit tre nettoy lors de la vidange du liquide de refroidissement voir le chapitre Syst me de refroidissement net
23. expansion Alternateur Bouchon de remplissage d huile moteur Jauge de niveau d huile Interrupteur d arr t d urgence Tableau de commande Filtre air 0 N O Om A Y N gt Filtre carburant 9 Pr filtre de carburant avec s parateur d eau 10 Unit de commande EMS 11 Turbo 12 D marreur 13 Filtre huile 14 Filtre de liquide de refroidissement P0005188 7748643 02 2012 53 Maintenance P0004318 1 Arr t suppl mentaire 2 Capteur combin pression et temp rature d air de suralimentation 3 Capteur de pression d huile 4 Capteur de pression dans le carter de moteur 5 Capteur de pr sence d eau dans le carburant 6 Capteur combin de niveau et de temp ra ture d huile 7 Capteur de pression du carburant Emplacement des capteurs 8 Ventilateur capteur de tr min 9 Capteur de niveau du liquide de refroidisse ment dans vase d expansion 10 Capteur de temp rature du liquide de refroi dissement 11 Pression refroid piston 12 Position du volant moteur et r gime du moteur 13 Position d arbre cames 14 Indicateur de colmatage du filtre air 7748643 02 2012 Maintenance P0002448 P0002455 d 7748643 02 2012 Moteur g n ralit s V rification g n rale Prendre l habitude de v rifier visuellement le moteur et le compartiment moteur avant de d marrer le moteur et apr s l avoir arr t Cela permet de d tec ter rapidement une
24. faible charge seront limin s 26 7748643 02 2012 7748643 02 2012 Utilisation e R duire le temps de conduite faible charge au strict minimum Effectuer une conduite d essai p riodique du moteur sans charge une fois par semaine le temps de fonctionnement doit tre limit environ 5 minutes e Faire tourner le moteur pleine charge pendant environ 4 heures une fois par an Cela permet de br ler les d p ts de calamine dans le moteur et le conduit d chappement 27 Arr t En cas de p riode d arr t prolong e faire tourner et chauffer le moteur au moins une fois tous les 15 jours Cette mesure pr vient le risque de corrosion dans le moteur Si le moteur n est pas utilis pendant plus de deux mois une proc dure de conservation devra tre suivie Voir le chapitre Conservation en page 76 VOLVO PENTA D Engine data Pre heater Governor mode Diagnostics P0002081 P0002078 28 Trip Reset Setup 1 Information Avant l arr t du moteur Laisser le moteur tourner quelques minutes sans charge avant de l arr ter La temp rature dans le moteur peut ainsi se stabiliser et on vite une post bullition tout en permettant au turbocompresseur de se refroidir l g rement Cette pr caution permet de prolonger la dur e de vie sans d fauts de fonc tionnement Arr ter le moteur e D brayer le moteur si possible e Appuyer sur le bouton STOP 5 Apr s l arr t du moteur
25. faisceau de Le moteur s arr te Apr s 40 la cl de contact n est pas secondes le code de d faut endommag appara t Durant cette p riode le moteur ne peut pas d marrer Lorsque le code de d faut est actif le moteur peut d marrer mais ne peut pas tre arr t Entr e Arr t EMS Code 4 8 PPID 6 SPN 520195 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au moins Le moteur peut tre arr t e Contr ler que les raccorde eegen uniquement via le dispositif ments et les faisceaux ne e Discontinuit EEN SR d arr t auxiliaire sur le sont pas endommag s moteur Sortie d marrage relais de d marreur Code 4 6 PPID 3 SPN 677 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou Le moteur ne peut pas e Contr ler que les raccorde au moins d marrer ments la cl de contact ne e Activ trop longtemps Le moteur d marre d s que sonas endo rmeges l on a mis le contact e Contr ler que le faisceau de la cl de contact n est pas endommag Pression de refroidissement du piston Code 6 7 PPID 8 SPN 520192 Cause Sympt me Mesure prendre e Pression de refroidissement Le moteur s arr te e V rifier que la pression des pistons insuffisante d huile dans le moteur est sup rieure 175 kPa Capteur de pression de refroidissement du piston Code 6 8 PPID 8 SPN 520192 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou e Aucun e V rifier que le connecteu
26. min e Pression d air de suralimentation kPa e Temp rature de liquide de refroidissement C e Temp rature d air de suralimentation C e Pression d huile kPa e Temp rature d huile C e Heures moteur h e Tension de batterie V e Carburant consomm l h e Consommation instantan e trip fuel 1 7748643 02 2012 Preheat Press SEL to request preheat P0002065 kkk Governor mode Droop mode P0002066 Diagnostics 7 9 20 0h Engine oil pressure signal failure Inactive P0002067 Trip Data Reset Press SEL to reset trip data P0002068 7748643 02 2012 Instruments et commandes Preheat activation manuelle du pr chauffage En mode activ le syst me EMS d tecte au d marrage si le pr chauffage est n cessaire Pour le pr chauffage automatique voir le menu Setup Preheat on igni tion NOTE Doit tre activ lors de temp rature inf rieure 0 C 32 F Le temps de pr chauffage s adapte la temp rature du moteur et peut durer jusqu 50 secondes avant et apr s le d marrage Voir Proc dure de d marrage EMS 2 e Appuyer sur SEL le texte Preheat requested appara t e L afficheur revient automatiquement au menu Engine Data Governor mode active d sactive la fonction droop Pour le r glage du niveau de droop voir le menu Setup Governor gra diant alt Governor droop e Avec le bouton SEL s lectionner Isochr
27. pr filtre carburant voir Purge de le produit de condensation syst me d alimenta tion en page 62 e V rifier le niveau de liquide de refroidissement et s assurer que le radiateur n est pas colmat ext rieurement Voir Niveau du liquide de refroidisse ment contr ler et appoint en page 66 et Refroi disseur d air de suralimentation nettoyage externe en page 68 ZN AVERTISSEMENT N ouvrez pas le bouchon de remplissage du sys t me de refroidissement si le moteur est chaud sauf en cas d urgence au risque de s exposer de graves blessures De la vapeur ou du liquide de refroidissement br lant peuvent jaillir e V rifier qu il n y a pas de fuites de liquide de refroi dissement de carburant ou d huile e Mettre sous tension l aide du ou des coupe cir cuits principaux e Amener la commande de r gime en position de ralenti et d brayer l accouplement d brayable l en grenage IMPORTANT Ne jamais mettre hors tension l aide de l interrup teur principal quand le moteur tourne L alternateur pourrait tre endommag 7748643 02 2012 VOLVO PENTA D Engine data Pre heater Governor mode Diagnostics P0002079 Avec pr chauffage 1 Appuyer sur le bouton ON OFF 6 2 Appuyer sur le bouton SEL 8 pour acc der au menu principal 3 Avancer jusqu Pr chauffage avec le bouton 7 appuyer sur le bouton SEL 8 4 Dans le menu Pr chauffage appuyer sur le bouton SEL 8 pour s le
28. sur une touche de l instrument sera suivie d un bip sonore ou non DISPLAY r glage des indicateurs de r gime moteur ENGINE RPM RPM ENGINE R GIME MOTEUR 2500 9000 TR MIN par phases de 500 tr min GRAPH RANGE plage graphique 2 minutes 8 heures selon les phase suivantes 2 MINS 10 MINS 30 MINS 60 MINS 2HRS 4 HRS 8 HRS SYST ME DEMO permet de commuter le mode DEMO M A RESTORE DEFAULTS r initialise toutes les con figurations des valeurs par d faut COM VIEWER affiche les derniers messages recus sur les ports de communication PROG TX transf re le contenu de l application dans la m moire flash d autres unit s CAN sur le m me bus de donn es CAN ABOUT affichages ID NO num ro de s rie de l cran EEPROM nombre d critures sur EEPROM VERS num ro de version du logiciel CHK Somme de contr le pour la m moire flash PART No num ro de r f rence du logiciel Volvo SOURCE source des donn es re ues LABLE tiquette allou e sur le m me bus 7748643 02 2012 P0002060 7748643 02 2012 Instruments et commandes CIU Control Interface Unit L unit CIU fait fonction d interpr te entre l unit de commande EMS et le panneau de commande du client L unit CIU comporte deux liens de communi cation s rie un rapide et un lent Le lien rapide est un bus de liaison CAN Toutes les donn es relatives aux instruments t moins conne
29. Biodiesel FAME Les esters base d huile v g tale esters m thyliques d acides gras EMAG ou FAME galement connus sous le nom de biodiesel sont de plus en plus disponibles comme carburant pour les moteurs diesel Volvo Penta accepte la m me teneur en FAME qui est appliqu e pour les principaux carburants routiers conform ment EN 590 ASTM D975 c est dire aujourd hui jusqu 7 sans exigences sp cifiques suppl mentaires au niveau des services d entretien Contactez votre concessionnaire Volvo Penta pour plus d informations Pour les moteurs fabriqu s apr s le 1er janvier 2009 Volvo Penta accepte avec des exigences sp cifiques pour les services d entretien e un m lange de FAME de 30 maximum composition FAME en conformit avec la norme EN 14214 et le carburant diesel en conformit avec la norme EN 590 e un m lange de FAME de 20 maximum composition FAME en conformit avec la norme ASTM D6751 et le carburant diesel en conformit avec la norme ASTM D975 NOTE Une teneur en FAME plus lev e aura un impact n gatif sur les performances les missions et la consomma tion de carburant De plus cela aura un effet n gatif sur le fonctionnement du syst me d puration des gaz d chappement des moteurs tape 3B NOTE Les moteurs utilis s pour des applications d urgence par exemple des groupes lectrog nes de secours doi vent uniquement fonctionner avec du carburant diesel normal avec une teneur en
30. FAME minimale NOTE Les moteurs Tier 4i doivent uniquement utiliser du carburant diesel normal vendu sur le march NOTE En cas de probl mes de d marrage froid utiliser du carburant diesel Ne pas utiliser de m langes FAME en dessous de 10 C NOTE Les huiles animales ou v g tales pures ne sont pas conformes la norme EN 14214 et ne doivent pas tre utilis es comme carburant ni tre m lang es aux carburants 82 7748643 02 2012 Donn es techniques Syst me de refroidissement Type Clapet de surpression pression d ouverture maxi 70 kPa 10 2 psi Contenance moteur 20 liter 5 28 US gal Contenance moteur radiateur et durites 24 liter 6 34 US gal Thermostat Quantit 1 unit Temp rature d ouverture 82 C 180 F Liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant VCS et VCS Ready Mixed cou leur jaune sont base d acides organiques Organic Acid Technology OAT Volvo Penta Coolant et Coolant Ready Mixed cou leur verte sont de type silicate PEN TE READY MED A BA P0013077 Rapport de m lange qualit de l eau ASTM D4985 P0002094 Fer selon ASTM D1068 lt 0 10 ppm Mangan se selon ASTM D859 lt 0 05 ppm Conductibilit selon ASTM lt 500 uS cm D1125 Contenu organique CODyn lt 15 mg KMnO4y l selon ISO8467 7748643 02 2012 83 Donn es techniques Syst me lectrique Alternateur E tension intensit maxi 28 V 80 A ssas
31. VCS e Les moteurs avec le liquide de refroidissement jaune Volvo Penta Coolant VCS doivent avoir un autocollant avec le texte VOLVO COOLANT VCS sur le vase d expansion Ready Mixed Le liquide de refroidissement pr t l emploi contient 40 de liquide Volvo Penta Coolant Volvo Penta Coolant VCS et 60 d eau Ce m lange prot ge le moteur contre les d g ts de corrosion de cavitation et de gel jusqu environ 28 C 18 F Liquide de refroidissement M lange Le liquide de refroidissement concentr doit tre m lang avec de l eau propre eau distill e ou d si onis e conform ment aux sp cifications voir Rap port de m lange qualit de l eau en page 83 AVERTISSEMENT Le liquide de refroidissement est un produit toxique pour la sant et pour l environnement Ne pas ing rer Le liquide de refroidissement est inflammable IMPORTANT Ne pas m langer diff rents types de liquide de refroi dissement M langer 40 de liquide de refroidissement concentr et 60 d eau Ce m lange prot ge contre la corrosion interne contre la cavitation et contre les dommages caus s par le gel jusqu environ 28 C 18 F Avec un m lange de glycol 60 le point de cong lation est abaiss 54 C 65 F Ne jamais m langer plus de 60 de concentr dans le liquide de refroidissement Une concentration sup rieure r duit la capacit de refroidissement avec des ris
32. a entro 12 mesi dalla consegna del prodotto http vppneuapps volvo com manual coupon Se l accesso a Internet risulta impossibile contattare la con cessionaria Volvo Penta En Denna instruktionsbok kan best llas via internet p ett annat spr k gratis i upp till 12 m nader efter leverans http vppneuapps volvo com manual coupon Kontakta din Volvo Penta terf rs ljare om du inte har till g ng till internet Dit instructieboek kan gratis via internet in een a dere taal worden besteld tot 12 maanden na aflevering http vppneuapps volvo com manual coupon Als toegang tot het internet niet mogelijk is neem dan contact op met uw Volvo Penta dealer Denne instruktionsbog kan bestilles gratis p et an det sprog via Internettet i op til 12 m neder efter leveringen http vppneuapps volvo com manual coupon Hvis det ikke er muligt at bestille via Internettet bedes du kontakte din Volvo Penta forhandler CN T m k ytt ohjekirja on tilattavissa Internetin kau tta veloituksetta eri kielill 12 kuukauden ajan toimituksen j lkeen http vppneuapps volvo com manual coupon a Jos sinulla ei ole Internet yhteytt ota yhteys l himp n Volvo Penta j lleenmyyj n Este Manual do Operador pode ser encomendad em idiomas diferentes isento de custos at 12 meses ap s entrega via internet http vppneuapps volvo com manual coupon Se n o for poss vel aceder internet contacte o seu con cession
33. alternateur et le connecteur de l unit de commande moteur avant de brancher les c bles de batterie Batteries Les batteries contiennent et produisent un gaz d to nant surtout en charge Ce gaz est facilement inflammable et tr s explosif Ne fumez jamais n approchez jamais de flamme nue et ne provoquez jamais d tincelles proximit des batteries ou du compartiment de batteries Un branchement incorrect d un c ble de batterie ou d un c ble de d marrage auxiliaire peut provoquer une tincelle qui son tour risque d tre suffisante pour faire exploser la batterie A rosol de d marrage Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ou d au tres produits similaires comme aide au d marrage bougie de chauffe l ment de d marrage Une explosion peut se produire dans la tubulure d admis sion Une explosion peut se produire dans la tubu lure d admission Batteries Les batteries contiennent un lectrolyte extr me ment corrosif Prot gez les yeux la peau et les v tements lors de la charge ou de toute manipula tion des batteries Utiliser toujours des lunettes de protection et des gants En cas de contact avec la peau lavez avec du savon et avec beaucoup d eau En cas de projection dans les yeux rincer imm dia tement et abondamment avec de l eau froide et con sulter imm diatement un m decin 7748643 02 2012 Introduction Le manuel d instructions contient toutes les informations dont vous avez be
34. anomalie ou un probl me quel conque Faire particuli rement attention aux ventuelles fui tes d huile de carburant ou de liquide de refroidisse ment vis d viss es courroies d entra nement us es ou mal tendues raccords desserr s flexibles et c blage endommag s La v rification prend seule ment quelques minutes mais permet d viter de gra ves dysfonctionnements et des r parations co teu ses A AVERTISSEMENT L accumulation de carburant d huile et de graisse sur le moteur ou dans le compartiment moteur constitue un risque d incendie et doit tre nettoy e d s qu elle a t d tect e A AVERTISSEMENT En cas de fuites d huile de carburant ou de liquide de refroidissement recherchez l origine du probl me et prenez imm diatement les mesures requises avant de d marrer le moteur ceci pour viter tout ris que d incendie IMPORTANT Ne dirigez jamais le jet d eau sur le filtre air les joints d tanch it les flexibles en caoutchouc ou les composants lectriques Ne jamais utiliser la fonction haute pression lors de nettoyage du moteur 55 Maintenance P0002088 P0002083 56 Filtre air v rifier et remplacer Le moteur est quip d un indicateur lectronique du colmatage du filtre air L unit de commande envoie un signal de sortie transform en avertissement sur le tableau de bord L avertissement indique une chute de pression dans le filtre air qui doit
35. anormale R RE A A q d e lorsqu il a enfin d marr mont e Signal intermittent mis par le capteur e V rifier que le c ble du cap teur de r gime moteur est e Capteur d fectueux intact e V rifier que le capteur de r gime moteur est correcte ment mont dans le carter de volant moteur e Contr ler le fonctionnement du capteur de r gime moteur Soupape de d charge Wastegate SID 32 SPN 1188 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou e Le t moin d avertissement e V rifier que le contacteur du au moins s allume r gulateur Wastegate est SE ES Sg correctement mont e Discontinuit e L unit de commande limite la puissance du moteur e Contr ler que le c blage du r gulateur Wastegate n est pas endommag e Dommage m canique sur le r gulateur Wastegate e V rifier que le r gulateur Wastegate est correctement mont e Contr ler le r gulateur Was tegate Capteur de pr chauffage Code 8 6 SID 70 SPN 729 Cause Sympt me Mesure prendre e C blage d fectueux e Impossible d activer le pr e V rifier le c blage chauffage x e Relais de pr chauffage e Contr ler le relais de pr d fectueux chauffage Liaison de donn es CAN CIU Code 6 4 SID 231 SPN 639 Cause Sympt me Mesure prendre e D faut du syst me de trans e Les instruments et les e V rifier que le connecteur mission des donn es CAN t moins d avertissement ne 8 broches n est pas
36. aow Capacit des batteries 2 de 12 V branch es en s rie 225 Ah max Densit d lectrolyte 25 C batterie enti rement charg e 1 28 g cm3 1 24 g cm3 la batterie doit tre charg e 1 20 g cm3 1 20 g cm3 Note Concerne les batteries avec lectrolyte pour pays tropicaux 84 7748643 02 2012 Donn es techniques Num ros d identification P0002050 1 CHASSIS ID A Le num ro de ch ssis A B N de s rie IN SERIAL NO B LCL LUE LL P0002051 2 A D signation du moteur VOLVO PENTA B Puissance moteur nette sans ventilateur RATED POWER C R gime maxi RATED SPEED D Logiciel principal MSW E Ensemble de donn es 1 DST 1 F Ensemble de donn es 2 DST 2 SPEC NO G Num ro de produit P0002052 3 A D signation du moteur VOLVO PENTA XXXXX A B Num ro de sp cification M 0000xX B E 00000000 C N de s rie w P0015924 7748643 02 2012 85 VOLVO PENTA D claration d incorporation d une quasi machine conform ment la directive 2006 42 CE Fabricant du moteur AB Volvo Penta Gropeg rdsgatan SE405 08 G teborg Su de Description du moteur Moteur diesel 4 temps Types de moteurs couverts par cette d claration TAD1341GE TAD1350GE TAD1340VE TAD1342GE TAD1351GE TAD1341VE TAD1343GE TAD1352GE TAD1342VE TAD1344GE TAD1353GE TAD1343VE TAD1345GE TAD1354GE TAD1344VE TAD1355GE TAD1345VE Les exigences fon
37. ateur D poser les protections de courroie Placer une cl carr e de 1 2 dans le tendeur de courroie 1 Soulever la cl et extraire la courroie d entra ne ment Faire passer la courroie autour des pales du ven tilateur et la d poser V rifier que les poulies sont propres et intactes Faire passer la nouvelle courroie autour du venti lateur Soulever la cl 1 2 et monter la nouvelle courroie d entra nement Monter les protections de courroie 10 Monter la protection de ventilateur et l anneau ext rieur autour du ventilateur 11 D marrer le moteur et effectuer un contr le de fonctionnement 7748643 02 2012 P0002089 P0004311 7748643 02 2012 Maintenance Syst me de lubrification Les p riodicit s de vidange d huile varient en fonc tion de la qualit de l huile et la teneur en soufre du carburant Voir Caract ristiques techniques Sys t me de lubrification Les espacements entre les vidanges d huile ne doi vent jamais d passer une p riode de 12 mois Pour des espacements plus importants que ceux indiqu s dans les Caract ristiques techniques l tat de l huile devra tre v rifi e par le fabricant d huile en effectuant r guli rement des pr l vements d chan tillons Niveau d huile contr le et remplissage d appoint Le niveau d huile doit venir dans la plage marqu e sur la jauge d huile et devra tre v rifi chaque jour avant le premier d marrage
38. ause Sympt me e Court circuit au plus ou e Aucun au moins e Discontinuit Capteur de pression d huile Code 3 1 PID SPN 100 Cause Sympt me e Court circuit au plus ou e Aucun au moins e Discontinuit Pression d huile Code 6 6 PID SPN 100 Cause Sympt me e La pression d huile est trop L unit de commande limite basse la puissance du moteur si la protection n est pas d sacti v e l aide de l outil VODIA Mesure prendre e Contr ler le niveau d huile Mesure prendre e V rifier que le c blage au capteur de niveau d huile n est pas endommag e Contr ler le fonctionnement du capteur de niveau d huile Mesure prendre e Contr ler que le faisceau du capteur de pression d huile n est pas endommag e V rifier que le capteur de pression d huile est correcte ment raccord Mesure prendre e Contr ler le niveau d huile V rifier que les filtres huile ne sont pas colmat s e Contr ler les valves de pres sion d alimentation et la vanne de s curit du circuit d huile e Contr ler le fonctionnement du capteur de pression d huile Capteur de temp rature de suralimentation Code 3 2 PID SPN 105 Cause Sympt me e Court circuit au plus ou e Aucun au moins e Discontinuit 38 Mesure prendre e V rifier que le connecteur du capteur de temp rature d air de suralimentation est cor rectement mont e Contr ler que le faisc
39. burant Des claboussures de carburant peuvent endommager l alternateur Conduite Le moteur ne doit pas tre utilis dans des milieux o sont stock s des produits explosifs En effet les composants lectriques et m caniques ne sont pas tous antid flagrants S approcher d un moteur qui tourne repr sente tou jours un risque pour la s curit Les cheveux les doigts les v tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Dans le cas o les moteurs sont livr s sans capots de protection les pi ces en rotation et les surfaces chaudes devront tre munies de telles protections apr s l installation si ceci est requis par les normes de protection du personnel 7748643 02 2012 Travaux d entretien et de service Connaissances Le pr sent manuel d instructions contient des infor mations qui vous permettront d effectuer les op ra tions d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Lisez les attentivement avant de com mencer le travail Votre concessionnaire Volvo Penta se tient votre disposition pour vous fournir toute documentation concernant des interventions plus importantes N effectuez jamais d interventions sur le produit si vous n tes pas s r de pouvoir le faire correctement En cas de doute nous vous invitons contacter votre concessionnaire Volvo Penta qui vous conseil lera Arr ter le moteur Arr ter le
40. c teurs et potentiom tre sont g r s par ce bus Le bus plus lent g re les informations de diagnostic notamment pour tous les codes clignotants Instruments Easy Link Les instruments Easy Link suivants sont disponi bles R gime heures de service en appuyant sur le bouton de diagnostic les codes d faut apparais sent galement sur l cran du compte tours Temp liquide de refroidissement Pression d huile Temp rature d huile Tension de batterie Panneau d alarme Pression turbo 21 D marrage Prenez pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant de d marrer Ceci permet de d tecter rapidement une anomalie ou un probl me quelconque V rifiez galement que l instrument et l afficheur d avertissement donnent des valeurs normales apr s le d marrage du moteur ZN AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou d autres produits similaires comme aide au d marrage Risque d explosion P0004311 pu P0002078 22 Avant le d marrage e V rifier que le niveau d huile se situe entre les rep res MAX et MIN NOTE Le niveau d huile peut tre relev aussi bien sur un moteur arr t c t STOP de la jauge d huile que sur un moteur tournant c t OPERATING de la jauge d huile Pour le remplissage voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint e Ouvrir les robinets de carburant e V rifier le
41. ci dra 30 Liste des codes de d faut nvidii ae aea iti 37 Sch ma de Maintenance iiser ianea aa aa eea aeeai 51 Maintenance reani A e didas 53 Eonsgetpvation ii ENEE ES 76 D nn es ll UE 78 Index alphab tique ooooooionccncccccccncncccocccccononnononccnncnnonnnnnnnnnnnnn nn nn cnnnnnnnnnnns 87 Pr face Les moteurs Volvo Penta sont pr sents partout dans le monde lls sont utilis s dans la plupart des domaines d application possibles et imaginables Et ceci n est pas le fruit du hasard S appuyant sur une exp rience cen tenaire dans le domaine de la motorisation la marque Volvo Penta est aujourd hui synonyme de fiabilit inno vation technologique performances hors pair et longue dur e de vie Nous pensons galement que ces pro pri t s correspondent aux attentes que vous tes en droit d exiger de votre moteur Volvo Penta Afin de tirer pleinement profit de ces propri t s uniques nous vous recommandons de lire minutieusement le manuel d instructions et les conseils d utilisation et d entretien avant la premi re sortie en mer Veuillez gale ment observer les consignes de s curit En tant que propri taire d un moteur Volvo Penta vous pourrez b n ficier d un r seau mondial de concession naires et d ateliers agr s pour vous assister techniquement et vous fournir en pi ces et accessoires En cas de besoin prenez contact avec votre concessionnaire agr Volvo Penta le plus proche Localisez votre concessionna
42. cosit ad quate pour la temp ra ture actuelle devra tre utilis e Voir le chapitre Entretien syst me de lubrification L huile synth ti que peut tre utilis e dans une plage de temp ra ture plus large par rapport une huile min rale e Pr chauffer le liquide de refroidissement l aide d un r chauffeur de moteur lectrique mont s pa r ment Dans les cas extr mes il peut tre n ces saire de monter un r chauffeur de moteur au gazole Prendre conseil aupr s du concession naire Volvo Penta e Veiller ce que le syst me de refroidissement contienne un m lange eau glycol Voir le chapitre Entretien syst me de refroidissement e Les batteries doivent tre en bon tat Le froid r duit la capacit des batteries Il peut tre n ces saire d augmenter la capacit de batterie Ne jamais utiliser un a rosol de d marrage ZN AVERTISSEMENT N utilisez jamais un a rosol de d marrage ou d au tres produits similaires comme aide au d marrage Risque d explosion 7748643 02 2012 7748643 02 2012 D marrage D marrage l aide de batteries auxiliaires ZN AVERTISSEMENT Risque d explosion Lors de charge les batterie g n rent un gaz d tonant qui est extr mement inflammable et explosif Un court circuit le contact avec une flamme nue ou des tincelles peuvent pro voquer une forte explosion Assurez une bonne ven tilation 1 V rifier que les batteries auxiliaires sont bran ch
43. cter le concessionnaire Volvo Penta si un probl me survient et qu il est diffi cile de le r soudre par soi m me NOTE Lire les prescriptions de s curit relatives aux op rations de maintenance et d entretien dans Consi gnes de s curit concernant le fonctionnement du bateau avant toute intervention Sympt mes et causes possibles La diode du bouton de diagnostic clignote Le moteur ne peut pas tre arr t Le d marreur ne tourne pas Le d marreur tourne lentement Le d marreur tourne normalement mais le moteur ne d marre pas Le moteur d marre mais s arr te de nouveau Le moteur n atteint pas le r gime de service cor rect lors d acc l ration maximale Le moteur tourne irr guli rement Consommation de carburant lev e Fum es d chappement noires Fum es d chappement bleues ou blanches Pression d huile de lubrification insuffisante Temp rature de liquide de refroidissement trop lev e Temp rature de liquide de refroidissement insuffi sante Charge insuffisante ou inexistante 30 Voir En cas d alarme 2 5 1 2 3 4 5 6 7 24 1 2 8 9 10 11 8 9 10 11 13 9 10 11 12 13 21 25 26 10 11 12 13 15 25 12 13 15 22 16 17 18 19 20 20 2 23 7748643 02 2012 Traitement des d fauts Batteries d charg es Mauvais contact coupure sur le fil lectrique Interrupteur principal hors tension Fusible principal d t rior Contact de d marrage d fectueux
44. ctionner le pr chauf fage 5 Appuyer sur le bouton START 2 7748643 02 2012 Trip Reset D marrage M thode de d marrage EMS gestion lectronique du moteur Le temps de pr chauffage s adapte la temp rature du moteur et peut durer jusqu 50 secondes avant et apr s le d marrage Le temps d enclenchement du d marreur est au maximum de 20 secondes Le circuit du d marreur est ensuite coup pendant 80 secondes pour prot ger le d marreur de toute surchauffe DCU Unit de commande afficheur Set Up Information ON OFF Sans pr chauffage 1 Appuyer sur le bouton ON OFF 6 2 Appuyer sur le bouton START 2 Laisser le moteur tourner au ralenti les 10 premi res secondes Ensuite faire chauffer le moteur un r gime bas et faible charge Ne jamais emballer le moteur surtout froid 23 D marrage 24 P0002080 D marrage par froid intense Afin de faciliter et dans certains cas de rendre pos sible le d marrage par froid intense il est essentiel de prendre en compte les points suivants e Utiliser un carburant de qualit hiver de marque connue approuv pour la temp rature actuelle Cette mesure permet de r duire les risques de d p t de paraffine dans le syst me d alimentation A des temp ratures extr mement basses il est recommand d utiliser un r chauffeur de carbu rant e Pour avoir une bonne lubrification une huile syn th tique d une vis
45. damentales de sant et de s curit qui sont appliqu es et remplies pour les moteurs ci dessus sont les paragraphes suivants de l annexe 1 1 3 1 1 5 1 5 1 1 5 2 1 5 3 1 5 4 1 5 6 1 5 13 1 6 1 1 6 2 1 6 4 1 7 1 1 7 1 1 1 7 1 2 1 7 4 1 7 4 1 1 7 4 3 La documentation technique concern e a t regroup e conform ment la section B de l annexe VII Les informations concernant la quasi machine sont remises sous forme ad quate et sur demande motiv e des autorit s nationales La personne qui est habilit e a regrouper la documentation technique pertinente est le signataire de cette d cla ration Les normes harmonis es suivantes ont t utilis es EN ISO 12100 1 S curit des machines Notions fondamentales principes g n raux de conception Partie 1 Terminolo gie de base m thodologie EN ISO 12100 2 Notions fondamentales principes g n raux de conception Partie 2 Principes techniques EN 1679 1 Moteurs alternatifs combustion interne S curit Partie 1 Moteurs allumage par compression La quasi machine est galement conforme aux directives pertinentes suivantes 2004 108 CE Compatibilit lectromagn tique CEM Normes utilis es EN 61000 6 1 EN 61000 6 2 EN 61000 6 3 EN 61000 6 4 EN 12895 EN ISO 14982 EN 13309 Ce moteur ne doit pas tre mis en service avant que les machines compl tes dans lesquelles il doit tre int gr soient d clar es conformes aux dispositions d
46. dissement d air de suralimentation 28 Radiateur colmat 29 Circuit de liquide de refroidissement d pressuris 30 Contr ler le fonctionnement de la soupape Wastegate 7748643 02 2012 31 Traitement des d fauts 32 Fonction de diagnostic La fonction de diagnostic surveille et contr le le moteur La fonction de diagnostic assure les t ches suivantes e d tecter et localiser les anomalies e rapporter les anomalies d tect es e servir de guide pour la recherche de pannes Un message d anomalie sous forme d un code de d faut est toujours g n r lorsqu une perturbation est d tect e par la fonction de diagnostic Les codes de d faut et les messages d anomalie sont indiqu s par l instrumentation La fonction de diagnostic prot ge le moteur et s cu rise le fonctionnement en agissant sur le moteur sui vant le degr de gravit d tect Suivant l instrumentation utilis e les indications d anomalie peuvent tre affich es diff remment les codes de d faut peuvent galement tre relev s avec VODIA Tous les messages et les codes de d faut se retro uvent sur la liste des codes de d faut accompagn s d une information sur l origine et sur les mesures cor rectives prendre voir Liste des codes de d faut 7748643 02 2012 7748643 02 2012 Traitement des d fauts CIU Control Interface Unit Si un dysfonctionnement est d tect le t moin dans le bouton de diagnostic sur le panneau de com
47. e 68 Liquide de refroidissement vidange ZN AVERTISSEMENT N ouvrez pas le bouchon de remplissage du syst me de refroidissement si le moteur est chaud sauf en cas d urgence au risque de s exposer de graves blessures De la vapeur ou du liquide de refroidisse ment br lant peuvent jaillir IMPORTANT Le syst me de refroidissement ne devra pas tre vidang sur les moteurs qui sont conserv s ou mis en stock Le liquide de refroidissement contient des additifs pr vus pour la protection contre la corrosion 1 Arr ter le moteur 2 Retirer le bouchon de remplissage 1 Ne pas ouvrir le bouchon de surpression 2 3 Ouvrir tous les points de vidange Vidanger le liquide de refroidissement du radiateur et du bloc moteur l aide d un flexible de vidange Les rac cords de vidange sont situ s sous le radiateur et sur le c t droit du bloc moteur 4 V rifier que la totalit de l eau s est bien coul e Des d p ts peuvent se former l int rieur des robinets bouchons et devront tre limin s le cas ch ant De l eau risque autrement de rester dans le syst me et provoquer de graves dommages V rifier si l installation comporte des robinets bouchons suppl mentaires aux points les plus bas des canalisations de liquide de refroidisse ment 5 Fermer les robinets de carburant le cas ch ant et v rifier que les couvercles de raccord ressort de rappel se ferment enti rement Monter les b
48. e NOTE Un entretien maintenance insuffisant ou en retard tout comme l utilisation de pi ces non d ori gine fait que AB Volvo Penta se d gage de toute responsabilit et ne peut plus garantir la conformit avec le mod le certifi AB Volvo Penta ne saurait en aucun cas tre tenu responsable pour les dommages et ou pr judices personnels ou mat riels r sultant du non respect des pr sentes instructions d installation ou de l inter vention non autoris e de personnes non qualifi es 7748643 02 2012 Pr sentation p0005090 7748643 02 2012 Moteur Ce manuel d instructions traite des moteurs indus triels TAD1341GE TAD1342GE TAD1343GE TAD1344GE TAD1345GE TAD1350GE TAD1351GE TAD1352GE TAD1353GE TAD1354GE TAD1355GE TAD1340VE TAD1341VE TAD1342VE TAD1343VE TAD1344VE et TAD1345VE Il s agit de moteurs diesel industriels 6 cylindres en ligne avec injection directe Tous les moteurs sont quip s d une commande lectronique d alimentation EMS d un turbocompresseur d un refroidisseur d air de suralimentation d un syst me de refroidisse ment commande thermostatique ainsi que d une r gulation lectronique du r gime Pr sentation EMS gestion lectronique du moteur L EMS syst me de gestion du moteur est un syst me lectronique d di la communication via un bus CAN Controller Area Network pour le pilotage du moteur diesel Le syst me est d velopp par Volvo Penta et int
49. e la qua lit recommand e suivant les caract ristiques de car burant voir Donn es techniques en page 81 Observer une propret absolue en faisant le plein ainsi que pour les travaux sur le syst me d alimenta tion IMPORTANT Tous les travaux sur le syst me d injection du moteur doivent tre r alis s par un atelier agr P0002101 change du filtre carburant Remplacer le filtre carburant lorsque le moteur est froid A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie Ne pas remplir le filtre carburant neuf avec du car burant avant le montage des impuret s risquent en effet de p n trer dans le syst me et de provoquer des dysfonctionnements ou d autres dommages 1 Nettoyer autour du filtre carburant 2 l aide d un extracteur de filtre appropri d po ser le filtre carburant Recueillir les d verse ments ventuels dans un r cipient ad quat 3 Nettoyer la surface de contact du filtre sur le sup port de filtre P0004325 4 Lubrifier le joint avec du gazole et monter le filtre carburant neuf Serrer ensuite le filtre carbu rant conform ment aux instructions donn es sur le filtre 5 Si n cessaire purger le syst me d alimentation voir Purge du syst m
50. e d clenche Si le fusible saute souvent il est recommand de consul ter un atelier agr Volvo Penta qui examinera l ori gine de la surcharge Connexions lectriques V rifier que les connexions lectriques sont s ches non oxyd es et bien serr es Si n cessaire vapori ser ces connexions avec un a rosol hydrofuge huile universelle Volvo Penta Universal oil P0002479 72 7748643 02 2012 P0002107 P0002108 P0002109 7748643 02 2012 Maintenance Batterie entretien A AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles ZN AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion A AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des batteries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de contact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondam ment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin Branchement et d branchement de batterie Branchement 1 Raccorder le c ble rouge la borne de la batterie 2 Brancher ensuite le c ble noir la borne de la batter
51. e d alimentation en page 63 7748643 02 2012 61 Maintenance P0004326 P0004327 62 6 Si un s parateur d eau est install remplacer le filtre en m me temps que le filtre carburant et nettoyer le s parateur d eau dans la cuvette en plastique sous le filtre utiliser un chiffon doux Pr filtre carburant change 1 Brancher le c blage au capteur du s parateur d eau 2 D poser le filtre du s parateur d eau du support de filtre Recueillir les d versements ventuels dans un r cipient ad quat 3 D poser la partie inf rieure du s parateur d eau du filtre 4 Nettoyer la partie inf rieure du s parateur d eau l aide d un chiffon doux V rifier que l orifice d va cuation dans la partie inf rieure n est pas bouch 5 Monter un joint neuf sur la partie inf rieure et lubrifier le joint avec du gazole Remonter la la partie inf rieure sur le filtre 6 Lubrifier le joint avec du gazole Visser le nou veau filtre la main sur le support jusqu ce que le joint touche la surface de contact du support Serrer ensuite d un demi tour suppl mentaire pas plus 7 Brancher le faisceau au capteur du s parateur d eau 8 Si n cessaire purger le syst me d alimentation voir Purge du syst me d alimentation en page 63 Purge de le produit de condensation syst me d alimentation 1 Mettre un bac de r cup ration sous le pr filtre carburant pour r cup rer l eau de condensation
52. e la directive 2006 42 CE Nom et titre Tom Tveitan Laws and Regulation Signature et titre S DH z spz amm N l identit de la personne habilit e signer au nom du constructeur N e Q de moteurs ou son mandataire e Date et lieu de d livrance ann e mois jour 2009 12 29 G teborg PL 06 09 Index alphab tique A ELE 26 Apr s l arr t du moteur 28 Avant l arr t du moteur 28 B Batterie charge 74 Batterie entretien 73 Bouton d arr t suppl mentaire 29 Cc CIU Control Interface Unit 21 Connexions lechrioues eeens eerte nnne eneee 72 Coupe circuit principal 72 Courroie d alternateur remplacement 57 Courroie d entra nement et courroie d alterna teur INSpectiO eataa ees Eae 57 Courroies d entra nement remplacement 58 D DCU Unit de commande afficheur 11 23 D clarations de conformit 86 D marrage l aide de batteries auxiliaires 25 D marrage par froid mtense 24 DU AMCENEUT saca re 17 change du filtre carburant 61 E Effacement des codes d anomalie 36 Emplacement des Catpteurs ereere 54 EMS gestion lectronique du moteur 10 23 E Filtre air v rifier et remplacer 56 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement 60 Filtre du liquide de refroidissement remplacement 69 H Huile moteur vidange 60 l Instrumen
53. eau du capteur de temp rature d air de suralimentation n est pas endommag e V rifier que le capteur de temp rature d air de surali mentation est correctement mont e Contr ler le fonctionnement du capteur de temp rature d air de suralimentation 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut Temp rature de suralimentationm Code 6 2 PID SPN 105 Cause Sympt me Mesure prendre La temp rature de lair de L unit de commande limite e V rifier le niveau de liquide suralimentation est trop le la puissance du moteur si la de refroidissement v e protection n est pas d sacti V rifier la propret du radia EE teur d air de suralimentation e Contr ler le fonctionnement du capteur de temp rature d air de suralimentation e V rifier le fonctionnement du thermostat Capteur de pression d air de suralimentation Code 3 4 PID SPN 102 106 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou e Le moteur g n re des mis e V rifier que le connecteur du au moins sions de fum es plus impor capteur de pression d air de De tantes que normalement lors suralimentation est correcte e Discontinuit SES A d acc l ration de surplus de ment mont charge e Contr ler que le faisceau du capteur de pression d air de suralimentation n est pas endommag e V rifier que le capteur de pression d air de suralimen tation est correctement mont e Contr ler le fonctionnement d
54. ection sont enti rement g r s par les soupapes de gazole commande lectromagn tique int gr es aux injec teurs pompe Autrement dit le moteur re oit toujours la quantit de combustible optimale quelles que soient les con ditions d exploitation ce qui contribue notamment r duire la consommation et les missions d chap pement 10 Signaux d entr e L unit de commande re oit un signal d entr e indi quant notamment les conditions de service du moteur et transmis par les composants suivants capteur de temp rature du liquide de refroidis sement capteur de pression et de temp rature d air de suralimentation capteur de pression dans le carter moteur capteur de position arbre cames capteur de r gime volant moteur capteur de niveau de liquide de refroidisse ment capteur de niveau d huile et de temp rature capteur de pression d huile capteur de pression de carburant pr sence d eau dans le filtre carburant Signaux de sortie partir des signaux d entr e re us l unit de com mande pilote les composants suivants les injecteurs le d marreur le relais principal le relais de pr chauffage Les informations provenant des capteurs donnent une indication pr cise sur les conditions d utilisation r elles et permettent au processeur de calculer notamment la quantit et le temps d injection cor rects ainsi que de surveiller l tat g n ral du moteur
55. efroidissement n ont pas tre suivies Introduction Notre responsabilit environnementale Nous souhaitons tous vivre dans un environnement sain respirer un air pur profiter d une belle nature et du soleil sans craindre pour notre sant Malheu reusement ce n est plus une vidence de nos jours mais un objectif pour lequel nous devons tous faire des efforts En tant que fabricant de moteurs Volvo Penta a une responsabilit particuli re et le respect de l environ nement reste la base de notre d veloppement des produits Volvo Penta a aujourd hui un large pro gramme de moteur o de grands progr s ont t r alis s pour r duire les missions d chappement la consommation de carburant le niveau sonore etc Nous esp rons que vous serez conscient de la situ ation afin de conserver toutes ces propri t s Suivez toujours les conseils du manuel d instructions pour la qualit du carburant l utilisation et l entretien afin d viter toutes r percussions n fastes sur l environ nement Prenez contact avec votre concessionnaire Volvo Penta si vous remarquez des modifications qui augmentent la consommation de carburant ou les fum es d chappement N oubliez pas de toujours d poser les d chets dan gereux comme les huiles usag es les liquides de refroidissement les batteries us es etc une d chetterie ad quate En joignant nos efforts nous pourrons contribuer utilement la protection de l environnement
56. endom CIU fonctionnent plus mag e V rifier que le faisceau entre l unit CIU et l unit de com mande du moteur n est pas endommag 7748643 02 2012 47 Liste des codes de d faut Liaison de donn es CAN EMS 2 Code 6 5 SID 231 SPN 639 2017 PSID 201 Cause Sympt me Mesure prendre D faut interne dans l unit e Moteur arr t le moteur ne e V rifier que le connecteur de commande peut pas d marrer Moteur en marche le moteur tourne au ralenti et peut tre arr t uniquement avec l arr t auxiliaire AUX STOP D 8 broches n est pas endom mag V rifier que le faisceau entre l unit CIU et l unit de com mande du moteur n est pas endommag V rifier que les manchons 11 et 12 sur le connecteur du CIU ne sont pas endomma g es Alimentation lectrique du capteur Code 9 3 SID 211 232 SPN 1079 1080 Cause e _ Court circuit e Capteur d fectueux Sympt me Valeurs erron es mises par le capteur de pression d huile et le capteur de pres sion d air de suralimentation Codes erron s g n r s par le capteur de pression d huile et ou de pression de suralimentation Faible puissance Les indicateurs de pression d huile et de pression surali mentation affichent O D Mesure prendre V rifier que le c blage au capteur de pression d huile et au capteur de pression d air de suralimentation n est pas endommag V rifier le capteur de pres sion d hu
57. engine speed choix du r gime 1500 ou 1800 tr min e Preheat on ignition activation du pr chauffage automatique Le module de commande du moteur d tecte si le pr chauffage est n cessaire et l ac tive directement d s la mise sous tension e Governor droop r glage du niveau de droop d croissance quand cette fonction est activ e Pour l activation voir au menu principal Gover nor droop e Overspeed limit r glage de la limite pour l alarme de surr gime du r gime r gl e Overspeed shutdown activation de l arr t du moteur lors d alarme de surr gime Pour le r glage de la limite d alarme de surr gime voir Overs peed limit e Oil temp warning limit C r glage de la limite d alarme pour la temp rature d huile e Coolant temp limit C r glage de la limite d alarme pour la temp rature de liquide de refroi dissement Throttle input setting r glage de la commande du ralenti acc l ration e Set throttle mode OFF le r gime est com mand via le panneau DCU ext throttle input le r gime varie avec le potentio m tre p dale d acc l rateur ext voltage input le r gime est command par une unit externe e Set idle voltage V r glage du niveau de ten sion au ralenti e Set max voltage V r glage du niveau de ten sion au r gime maxi 100 p gt V Max Min 15 Instruments et Commandes Setup Display
58. ernateur remplacement IMPORTANT Toujours remplacer une courroie qui porte des traces d usure ou des fissures 1 Couper l alimentation l aide de l interrupteur ou des interrupteurs principaux et v rifier que le moteur est hors tension 2 D poser la protection de ventilateur et l anneau ext rieur autour du ventilateur D poser les protections de courroie Placer une cl carr e de 1 2 dans le tendeur de courroie 1 Soulever le cl et extraire la courroie de la pompe eau 5 Placer une cl carr e de 1 2 dans le tendeur de courroie 2 Appuyer sur le cl et extraire la cour roie de l alternateur V rifier que les poulies sont propres et intactes 7 Appuyer sur la cl 1 2 dans le tendeur de cour roie 2 et monter la nouvelle courroie d alterna teur P0004319 8 Soulever la cl 1 2 dans le tendeur de courroie 1 et monter la nouvelle courroie de pompe eau 9 Monter les protections de courroie 10 Monter la protection de ventilateur et l anneau ext rieur autour du ventilateur 11 D marrer le moteur et effectuer un contr le de fonctionnement 7748643 02 2012 57 Maintenance P0004320 58 Courroies d entra nement remplacement 1 9 Couper l alimentation l aide de l interrupteur ou des interrupteurs principaux et v rifier que le moteur est hors tension D poser la protection de ventilateur et l anneau ext rieur autour du ventil
59. es en s rie ou en parall le afin que la ten sion nominale coincide avec la tension de sys t me du moteur 2 Commencer par brancher le c ble auxiliaire rouge la batterie auxiliaire puis la batterie d charg e Brancher ensuite le c ble auxiliaire noir la batterie auxiliaire et enfin un point quelconque loign des batteries d charg es par exemple l interrupteur principal sur le c ble n gatif ou au raccord du c ble n gatif raccorder sur le d marreur 3 D marrer le moteur ZN AVERTISSEMENT Ne pas toucher aux connexions pendant la tenta tive de d marrage risque d tincelle Ne jamais se pencher au dessus des batteries 4 D poser les c bles dans l ordre inverse de leur branchement IMPORTANT Ne d brancher sous aucun pr texte les c bles d ori gine reli s aux batteries standard 25 Utilisation Une utilisation correcte est d une importance capitale aussi bien pour des raisons d conomie que pour la dur e de vie du moteur Laisser toujours le moteur atteindre sa temp rature normale de service avant de d ve lopper une puissance maximale Eviter les acc l rations brusques et une utilisation haut r gime Lecture des instruments Contr ler les instruments directement apr s le d marrage et ensuite de mani re r guli re durant la marche NOTE Pour les moteurs qui tournent en service con tinu le niveau d huile de lubrification doit tre v rifi au moin
60. esure prendre e Court circuit au plus ou e Aucun e V rifier que le connecteur du au moins capteur de pression de car burant est correctement e Discontinuit A mont e Contr ler que le faisceau du capteur de pression de car burant n est pas endommag e V rifier que le capteur de pression de carburant est correctement mont e Contr ler le fonctionnement du capteur de pression de carburant Pression du carburant Code 3 8 PID SPN 94 Cause Sympt me Mesure prendre e Pression de carburant insuf e Aucun e V rifier s il est possible fisante d augmenter la pression l aide de la pompe manuelle e Contr ler le filtre carburant e Contr ler le pr filtre carbu rant Pr sence d eau dans le carburant Code 2 1 PID SPN 97 Cause Sympt me Mesure prendre e Pr sence d eau dans le car e Aucun e Vider le pr filtre carburant burant Indicateur de pr sence d eau dans le carburant Code 2 9 PID SPN 97 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit e Aucun e V rifier qu il n y a ni court cir EE cuit ni discontinuit sur le e Discontinuit noue faisceau du t moin e T moin d fectueux SR e Contr ler le fonctionnement du t moin Remplacer le t moin le cas ch ant 7748643 02 2012 37 Liste des codes de d faut Niveau d huile Code 5 7 PID SPN 98 Cause Sympt me e Niveau d huile insuffisant e Aucun Capteur de niveau d huile Code 5 9 PID SPN 98 C
61. gime ralenti e Le moteur ne peut pas d marrer Module de commande EMS Code 9 9 SID 254 SPN 629 Cause Sympt me Mesure prendre e D faut interne dans l unit Le moteur a des rat s e Remplacer l unit de com de commande mande du moteur Le moteur ne d marre pas Ventileur capteur de vitesse SID 26 SPN 975 Cause Sympt me Mesure prendre e Discontinuit e Le t moin d avertissement e V rifier que le contacteur de s allume l actionneur du ventilateur est correctement mont e Contr ler que le faisceau de c bles de l actionneur du ventilateur n est pas endom mag e V rifier que l actionneur du ventilateur est correctement mont e Contr ler l actionneur du ventilateur Actionneur de ventilateur SID 33 SPN 975 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou e Le t moin d avertissement e V rifier que le contacteur de au moins s allume l actionneur du ventilateur CORESI est correctement mont e Discontinuit e Contr ler que le faisceau de c bles de l actionneur du ventilateur n est pas endom mag e Dommage m canique sur l actionneur du ventilateur e V rifier que l actionneur du ventilateur est correctement mont e Contr ler l actionneur du ventilateur 7748643 02 2012 49 Liste des codes de d faut Sortie gaz NOx PPID 270 SPN 3226 Raison possible R action Mesure prendre e Court circuit e Puissance du moteur Contr ler les c ble
62. gre notamment la commande du syst me d alimentation et la fonction de diagnostic Le syst me se compose d une unit de commande de capteurs et d injecteurs Les capteurs envoient des signaux d entr e l unit de commande qui son tour agit sur les injecteurs pompe Fonction de diagnostic La t che de la fonction de diagnostic est de d tecter et localiser les anomalies dans le syst me EMS de prot ger le moteur et d assurer un fonctionnement minimal des commandes en cas de dysfonctionne ment s rieux Si la fonction de diagnostic d tecte un dysfonction nement le pilote est inform soit par le clignotement des lampes t moin de diagnostic ou d avertisse ment soit en texte clair sur le tableau de bord en fonction de l quipement install Lorsqu un code de d faut est signal sous forme de code clignotant ou en texte clair cette information est utilis e pour effectuer une recherche de pannes Les codes de d faut peuvent galement tre relev s l aide de l outil VODIA de Volvo dans un atelier agr Volvo Penta En cas de dysfonctionnement s rieux le moteur s arr te compl tement ou l unit de commande r duit la puissance suivant l application Un code de d faut est de nouveau activ pour effectuer une recherche de panne si besoin est Commande d alimentation Le besoin en carburant du moteur est analys jusqu cent fois par seconde La quantit de m lange inject et le point de calage d inj
63. hif fons impr gn s d huile peuvent dans certaines con ditions stembraser spontan ment Ne fumez jamais en faisant le plein de carburant d huile de lubrification ou proximit d une station de remplissage ou dans le compartiment moteur Pi ces non d origine Les composants du syst me lectrique et du sys t me d alimentation sur les moteurs Volvo Penta sont construits et fabriqu s pour minimiser les ris ques d explosion et d incendie conform ment aux r glementations l gales en vigueur L utilisation de pi ces non d origine peut provoquer une explosion ou un incendie Syst me lectrique Couper le courant Avant toute intervention sur le syst me lectrique le moteur doit tre arr t et le courant coup avec le ou les interrupteurs principaux Toute alimentation lectrique externe pour un r chauffeur de moteur un chargeur de batterie ou tout autre quipement auxiliaire mont sur le moteur doit tre coup Soudure lectrique D branchez les c bles positif et n gatif des batte ries D branchez ensuite tous les fils de l alternateur Retirez les deux connecteurs de l unit de com mande du moteur Branchez toujours la pince soudure au composant souder le plus pr s possible du point de soudure La pince ne doit jamais tre branch e sur le moteur ni de fa on ce que le courant puisse passer par un palier quelconque Apr s l op ration de soudage Branchez toujours les fils de l
64. ide de l outil VODIA e Contr ler le fonctionnement du t moin de niveau de liquide de refroidissement 40 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut Capteur de niveau du liquide de refroidissement Code 2 3 PID SPN 111 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus e Aucun e V rifier que le faisceau du capteur de niveau de liquide de refroidissement n est pas endommag e Capteur d fectueux e Contr ler le fonctionnement du capteur de niveau de liquide de refroidissement Pression de ventilation dans carter moteur Code 7 7 PID SPN 153 Cause Sympt me Mesure prendre e Pression excessive dans le e Le moteur s arr te si la pro e V rifier que le filtre reniflard reniflard tection n est pas d sactiv e n est pas colmat l aide de l outil de param e V rifier l tat des chemises de cylindre des pistons ou des segments usure dom mage trage Capteur de pression de ventilation du carter moteur Code 7 8 PID SPN 153 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou e Aucun e V rifier que le connecteur du au moins capteur de pression dans le reniflard est correctement e Discontinuit A mont e Contr ler que le c blage du capteur de pression dans le reniflard n est pas endom mag e V rifier que le capteur de pression dans le reniflard est correctement mont e Contr ler le fonctionnement du capteur de pression dans le reniflard Te
65. ide de refroidissement 5 D marrer le moteur et v rifier l tanch it Arr ter le moteur et v rifier le niveau de liquide de refroidissement Voir Niveau du liquide de refroi dissement contr ler et appoint en page 66 69 Maintenance 70 Syst me de refroidissement nettoyage Des d p ts dans le radiateur et les canaux de refroi dissement r duisent les performances de refroidisse ment Le syst me de refroidissement devra donc tre rinc lors de la vidange du liquide de refroidissement IMPORTANT Le nettoyage ne doit pas se faire en cas de risque de givre dans le syst me de refroidissement puisque la solution avec le produit de nettoyage n a aucun pou voir antigel IMPORTANT Il est extr mement important d utiliser une concentra tion et un volume exacts de liquide de refroidisse ment pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp cifique avant le remplissage du syst me de refroidissement Faire attention bien m langer les fluides 1 Vidanger le circuit de refroidissement Voir Liquide de refroidissement vidange en page 68 2 Brancher un flexible dans le trou de remplissage du vase d expansion et rincer avec de l eau pro pre conform ment aux sp cifications de Volvo Penta voir le paragraphe Qualit de l eau sous Donn es techniques en page 83 jusqu ce que l eau qui s coule soit bien claire 3 Si des impuret s restent apr s un certain temps de rin
66. ie D branchement 1 D brancher le c ble noir de la batterie 2 D brancher le c ble rouge de la batterie Nettoyage Maintenir les batteries s ches et propres Des impu ret s et de l oxydation sur la batterie et sur les bor nes de la batterie peuvent provoquer des courants de fuite des chutes de tension et la d charge sur tout par temps humide Nettoyer les bornes de batte rie et les cosses de c ble pour enlever l oxydation utiliser une brosse en laiton Bien serrer les cosses de c ble et les graisser avec de la graisse sp ciale pour cosse ou de la vaseline 73 Maintenance P0002110 74 P0002107 Appoint Le niveau d lectrolyte doit venir 5 10 mm 0 2 0 4 au dessus des cellules dans la batterie Remplir d eau distill e si besoin Apr s l appoint la batterie doit tre charg e pendant au moins 30 minutes en faisant tourner le moteur au ralenti Des instructions sp ciales concernent certaines bat teries sans entretien et devront tre suivies Batterie charge ZN AVERTISSEMENT Risque d incendie et d explosion Veillez toujours tenir la ou les batterie s l cart d une flamme nue ou d tincelles AVERTISSEMENT L lectrolyte de batterie contient de l acide sulfurique fortement corrosif Prot gez toujours la peau et les v tements lors de charge ou de manipulation des batteries Utilisez toujours des gants et des lunettes de protection En cas de con
67. ile et de pression de suralimentation D faut de la m moire EMS Code 9 9 SID 240 SPN 639 Cause Sympt me Mesure prendre e Erreur de m moire sur l unit de commande du moteur EMS Le moteur ne d marre peut tre pas D Reprogrammer l unit de commande Liaison de donn es d fectueuse J1587 Code 9 2 SID 250 SPN 608 Cause e Liaison de donn es d fec tueuse Sympt me Aucun D Mesure prendre V rifier que le connecteur 8 broches n est pas endom mag V rifier que le c blage entre l unit CIU DCU et unit de commande du moteur n est pas endommag M moire ensemble de donn es EEPROM CIU Code 9 8 SID 253 SPN 630 Cause e D faut interne dans l unit de commande e Erreur dans la programma tion 48 Sympt me Le moteur ne d marre pas D Mesure prendre Reprogrammer l unit de commande 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut M moire ensemble de donn es EEPROM EMS Code 9 9 SID 253 SPN 630 Cause Sympt me Mesure prendre D faut interne dans l unit Le moteur ne d marre pas e Reprogrammer l unit de de commande commande e Erreur dans la programma tion D faut dans le module de commande CIU Code 9 8 SID 254 SPN 629 Cause Sympt me Mesure prendre e D faut dans EEPROM CIU e L unit CIU reprend son e Reprogrammer l unit de Due la m moire param trage d usine commande flash CIU Le moteur passe au r
68. ire agr Volvo Penta le plus proche sur notre site Web www volvo penta com qui contient par ailleurs d autres informations utiles sur votre moteur Volvo Penta Bienve nue 2 7748643 02 2012 Information g n rale de s curit Lisez tr s attentivement le manuel d instructions avant de d marrer le moteur ou d effectuer une op ration d entretien ou de maintenance ll concerne votre s curit Une utilisation incorrecte risque de provoquer des dommages corporels et ou mat riels Ce chapitre d crit de quelle mani re sont pr sent es les informations de s curit dans le manuel d instructions et sur le produit Vous y trouverez galement une description d ensemble des consignes fondamentales de s curit relatives l entretien du moteur En cas de doute nous vous invitons contacter votre concessionnaire Volvo Penta qui vous conseillera NOTE Assurez vous que la pr sente documentation s applique bien votre produit Dans le cas contraire veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta Ce symbole d avertissement figure dans le manuel et sur le produit et attire votre attention sur le fait qu il s agit d une information relative la s curit Lisez toujours tr s attentivement ce type d information Dans le manuel d instructions les textes d avertissement sont trait s selon la priorit suivante DANGER Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de pro
69. lant s sur le moteur pour le levage de ce dernier V rifiez toujours que l quipement de levage est en bon tat et dimen sionn pour le levage concern poids du moteur avec les quipements auxiliaires ventuels Le moteur doit tre lev avec un palonnier r glable pour garantir une manutention s re Toutes les cha nes ou les c bles doivent tre parall les les uns par rapport aux autres et le plus perpendiculaire possible par rapport au plan du moteur Il est bon de noter que tout quipement auxiliaire mont sur le moteur peut modifier son centre de gravit Des dis positifs de levage sp ciaux peuvent alors tre requis pour maintenir un bon quilibre et travailler en toute s curit N effectuez jamais un travail sur un moteur qui est uniquement suspendu par un dispositif de levage Information g n rale de s curit Incendie et explosion Carburant et huile de lubrification Tous les carburants la plupart des lubrifiants et de nombreux produits chimiques sont inflammables Lisez et suivez toujours les indications marqu es sur l emballage Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie D posez les chiffons impr gn s d huile et de carbu rant ainsi que tout autre mati re inflammable dans un endroit s r au point de vue incendie Des c
70. mande se met clignoter Un code de d faut se met clignoter en appuyant puis en rel chant le bouton de diagnostic Le code de d faut se compose de deux groupes de flashes s par s par une pause de deux secondes Le code de d faut est obtenu en comptant le nombre de flashes dans chaque groupe Exemple jet et pause 3830838 Code de d faut 2 4 Les codes de d faut sont enregistr s et peuvent tre lus tant que le probl me n a pas t corrig Le code de d faut se trouve sur la liste des codes de d faut dans le chapitre Codes de d faut accompagn d une information sur l origine et sur les mesures cor rectives prendre Proc der comme suit pour relever le code de d faut 1 Appuyer sur le bouton de diagnostic 2 Rel cher le bouton de diagnostic et noter le code de d faut qui clignote 3 R p ter les points 1 et 2 Un nouveau code de d faut clignote si plusieurs codes sont enregis tr s Poursuivre jusqu ce que le premier code de d faut r apparaisse NOTE Lorsque le premier code de d faut r appa ra t tous les codes de d faut ont t relev s Le code 1 1 Aucun d faut clignote en appuyant sur le bouton de diagnostic apr s r paration des anoma lies et effacement des codes de d faut 33 Traitement des d fauts DU Afficheur ENGINE COOLANT 1 Sile syst me d tecte une anomalie une fen tre contextuelle s affiche sur l cran Suivant le degr de gravit le texte
71. moteur avant d ouvrir ou de d poser une trappe un capot moteur Les interventions d entre tien et de maintenance doivent s effectuer sur un moteur arr t sauf indication contraire vitez tout d marrage accidentel en enlevant la cl de contact et en coupant le courant avec les inter rupteurs principaux qui seront verrouill s en position d arr t Placez galement un panneau d avertisse ment sur le poste de conduite indiquant qu une op ration d entretien est en cours S approcher ou travailler sur un moteur en marche comporte toujours des risques Les cheveux les doigts les v tements amples ou un outil qui tombe peuvent se coincer dans des pi ces en rotation et provoquer de graves dommages corporels Volvo Penta recommande que toutes les op rations d entretien exigeant que le moteur tourne soient confi es un atelier agr Volvo Penta 7748643 02 2012 Information g n rale de s curit Avant le d marrage Remontez toutes les protections d pos es aupara vant avant de d marrer le moteur V rifiez qu il ne reste aucun outil oubli ou d autres objets sur le moteur Ne jamais d marrer un moteur turbocompress sans avoir mont le filtre air au pr alable La roue de compresseur en rotation dans le turbocompres seur peut provoquer de graves accidents Des corps trangers peuvent tre aspir s et entra ner d impor tants d g ts m caniques D poser le moteur Utiliser les illets de levage imp
72. nsion de batterie EMS Code 3 9 PID SPN 158 Cause Sympt me Mesure prendre e Alternateur d fectueux e Aucun e V rifier la tension d alimenta e Batterie c bles de batterie tion de l unit de commande d fectueux Tension de batterie CIU Code 6 9 PID SPN 158 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au moins e Probl mes lors du d mar e V rifier la tension d alimenta rage du moteur tion de l unit de commande e Alternateur d fectueux e Batterie c bles de batterie Contr ler la batterie d fectueux e Contr ler l alternateur e V rifier le connecteur 8 bro ches 7748643 02 2012 41 Liste des codes de d faut Capteur de temp rature d air admission Code 7 9 PID SPN 172 Cause e Court circuit au plus ou au moins e Discontinuit Sympt me e Aucun Capteur de temp rature d huile Code 3 7 PID SPN 175 Cause e Court circuit au plus ou au moins e _ Discontinuit Sympt me e Aucun Temp rature d huile Code 5 8 PID SPN 175 Cause e Temp rature d huile exces sive Sympt me e L unit de commande limite la puissance du moteur si la protection n est pas d sacti v e l aide de l outil VODIA R gime moteur Code 2 6 PID SPN 190 Cause e R gime moteur excessif Sympt me e Aucun Entr e d marreur CIU Code 5 2 PPID 4 SPN 520194 Cause e Court circuit au moins e Activ trop longtemps 42 Symp
73. ntient des informations importantes sur entre autres la carte de garantie les p riodici t s des v rifications de service l entretien que vous devez en tant que propri taire conna tre v rifier et ex cuter Dans le cas contraire la prise en garantie peut tre refus e enti rement ou partiellement par AB Volvo Penta Contactez sans attendre votre concessionnaire Volvo Penta si vous n avez pas re u de Livret de garantie et d entretien ainsi qu une copie client de la carte de garantie Rodage Le moteur doit tre rod pendant les 10 premi res heures de service selon la proc dure sui vante Faites tourner le moteur son r gime normal Ne chargez pas le moteur au maximum sauf pendant de courtes p riodes Durant la p riode de rodage ne laissez jamais tourner le moteur un r gime constant pendant une dur e prolong e Une consommation d huile plus lev e est normale pendant les premi res 100 200 heures de service V rifiez donc le niveau d huile plus souvent que ce qui est normalement recommand Lorsqu un accouplement d brayable est install celui ci devra tre v rifi davantage pendant les premiers jours Un r glage peut tre n cessaire pour compenser le rodage des disques 7748643 02 2012 Entretien et pi ces de rechange Les moteurs Volvo Penta sont con us pour assurer une s curit de fonctionnement et une dur e de vie optimales Ils sont construits pour r pondre un envi
74. ois secondes jusqu entendre un bip Graphique L information est pr sent e sous forme de graphi ques Appuyez sur le touche 4 de fa on r p t e pour choisir les informations afficher L intervalle de temps est r gl dans le menu de configuration Si la connexion est interrompue une ligne droite s af fiche sur l cran 7748643 02 2012 CONFIG MENU UNITS SETTINGS ALARM STATUS SERVICE SYSTEM P0014209 P0014210 TOTAL ALARMS 12 12 STARTER MOTOR CONTROL FAILURE ENGINE HRS 0 11 SUPER CHARGER CONTROL FAILURE ENGINE HRS 0 P0014212 7748643 02 2012 Instruments et commandes Menu Configuration Appuyez sur la touche 5 pendant trois secondes pour entrer dans le menu Configuration Naviguez avec les touches fl che haut et bas s lectionner avec la fl che droite Unit s PRESSION kPa PSI VOLUME LITRE GAL Imperial GAL La consommation sp cifique est ajust e en fonc tion de l unit Volume L H GAL H IGAL H TEMP RATURE C F tat d alarme Liste des alarmes actives se reporter Traitement des d fauts en page 34 19 Instruments et Commandes SETTINGS LANGUAGE ENGLISH BLEEP OFF DISPLAY P0014211 SYSTEM ek DEMO ON RESTORE DEAFAULTS COM VIEWER PROG TX ABOUT P0014213 20 Param tres LANGUAGE r glage de la langue utiliser sur l cran BLEEP On Off permet de d terminer si chaque pression
75. on Eng speed 700 rpm Boost prs Cool Temp 90 C Boost tmp Eng speed 700 rpm Boost prs 2 R duire le r gime du moteur au ralenti ou arr ter Cool Temp 90 C Boost tmp le moteur Oil Pres 480 kpa Oil Temp Press SEL for information P0014037 3 Appuyer sur le bouton SEL pour acc der la liste gt Engine data 1 Trip Reset des d fauts dE Pre heater Setup La liste des d faut indique Governor mode 1 Information Diagnostics O heures de fonctionnement message de d faut d faut actif inactif VOLVO PENTA 4 Chercher le code de d faut dans la Liste des codes de d faut et prendre les mesures requises ERSEEGGS recommand es 5 Appuyer sur ESC pour sortir de la liste des d fauts NOTE Pour entrer dans la liste des d fauts lors qu aucun code de d faut n est enregistr appuyer sur le bouton SELet choisir Diagnostics sur le menu Instruments Easy Link 1 Lorsqu un d faut est d tect le t moin de diag nostic se met clignoter 2 Appuyer sur le bouton de diagnostic Les codes de d faut s affichent en texte clair sur l afficheur du compte tours 3 Chercher le code de d faut dans la Liste des codes de d faut et prendre les mesures requises recommand es 4 D s que le d faut est corrig le code de d faut dispara t de l cran et la lampe de diagnostic s teint Si le bouton de diagnostic est enfonc apr s avoir r par le d faut et effacer le code de d fa
76. onous mode ou Droop mode Diagnostics affiche une liste d erreur des 10 derniers d fauts actifs ou inactifs Les codes de d faut s affichent en texte clair e Naviguer dans la liste d erreur avec les touches fl ches Trip Data reset remet z ro les donn es fonctionnement par exem ple la consommation de carburant e Appuyer sur le bouton SELpour remettre z ro les donn es fonctionnement 13 Instruments et Commandes Setup Set Application Versatile Units metric Language English P0002069 Set up Versatile Idle engine speed rpm Preheat on ignition Governor gradient Nm pm P0002070 14 Setup r glage des param tres dans le syst me de gestion des moteurs Selon que dans Set application on choisit Versatile ou Gen set on obtient diff rents menus sous Customer parameter voir ci apr s Les param tres que l on r gle choisit sont la s lec tion se fait avec la touche SEL e Set application r glage de Versatile ou Gen set En fonction du choix effectu on obtient ici diff rents menus sous Customer parameter e Unit r glage des unit s m triques ou US e Language r glage de la langue affich e sur l cran S lection de menu en anglais allemand fran ais et su dois e Stop energized to r glage d entr e d arr t externe Activ en mode Stop ou Run Stop L entr e d arr t doit tre mise sous tension pour arr ter le moteur Run
77. ou chons en caoutchouc Refroidisseur d air de suralimentation nettoyage externe D poser les protections ventuelles pour acc der au refroidisseur Nettoyer avec de l eau et un produit de nettoyage doux Utiliser une brosse douce Faire attention de ne pas endommager les ailettes du radiateur Remonter les pi ces IMPORTANT Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression 7748643 02 2012 Ouvert P0004310 Ferm P0004309 7748643 02 2012 Maintenance Filtre du liquide de refroidissement remplacement NOTE Concerne uniquement les moteurs avec le liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant cou leur verte Les moteurs avec le liquide de refroidis sement Volvo Penta Coolant VCS ne sont pas qui p s de filtre liquide de refroidissement 1 Tourner le robinet 1 de 90 pour couper le pas sage par le filtre liquide de refroidissement 2 D poser le filtre liquide de refroidissement avec un extracteur ad quat V rifier qu il ne reste rien de l ancien joint d tanch it dans le bo tier 3 Passer une l g re couche d huile moteur sur le joint d tanch it neuf du filtre liquide de refroi dissement Visser le filtre liquide de refroidisse ment la main pour que le joint vienne toucher la surface de contact sur le support du filtre Serrer le filtre liquide de refroidissement de 1 2 tour 4 Tourner le robinet 1 de 90 pour rouvrir le pas sage par le filtre liqu
78. page 80 Filtre huile Filtre de d rivation remplacement ZN AVERTISSEMENT Les huiles et les surfaces chaudes peuvent provo quer de graves br lures 1 Nettoyer le support du filtre huile 2 2 D poser tous les filtres huile utiliser une cl filtre ad quate 1 3 Nettoyer la surface d tanch it sur le support du filtre huile Nettoyer soigneusement l int rieur tout autour sur le bord de protection 2 du sup port du filtre huile 4 Passer une l g re couche d huile moteur sur les bagues d tanch it des filtres huile 5 Monter les filtres huile neufs Les deux filtres passage total droite sur l illustration seront ser r s de 1 2 3 4 de tour apr s la position de con tact Le filtre by pass sera serr de 3 4 1 tour apr s la position de contact 6 Faire le plein d huile moteur d marrer le moteur et le laisser tourner pendant 20 30 secondes 7 Arr ter le moteur v rifier le niveau d huile et faire l appoint suivant les besoins 8 V rifier l tanch it autour des filtres huile 7748643 02 2012 Maintenance Systeme d alimentation A AVERTISSEMENT Risque d incendie Toute intervention sur le syst me d alimentation doit tre effectu e sur un moteur froid Des fuites et des projections de carburant sur des surfaces chaudes ou des composants lectriques peuvent provoquer un incendie IMPORTANT Utiliser uniquement du carburant conform
79. ppe ment e Si n cessaire faire le plein en huile de lubrifi cation d une qualit exacte dans le moteur Voir le chapitre Caract ristiques techniques Syst me de lubrification Monter des filtres huile neufs si l change n a pas t fait lors de la conservation e Monter des filtres carburant neufs et purger le syst me d alimentation e V rifier l tat des courroies d entra nement e V rifier l tat g n ral des flexibles en caout chouc effectuer un serrage de contr le des colliers Conservation Fermer les robinets de vidange et monter les bouchons de vidange Contr ler le niveau du liquide de refroidisse ment et la protection antigel Faire l appoint si n cessaire Brancher les batteries enti rement charg es D marrer le moteur et le faire chauffer un r gime de ralenti haut avant de le charger V rifier qu il n y a pas de fuites d huile de car burant ou de liquide de refroidissement Conservation du syst me de lubrification et du syst me d alimentation en cas d une immobilisation sup rieure 8 mois e Vidanger l huile du moteur et remplir avec de l huile de conservation juste jusqu au dessus du rep re MIN sur la jauge d huile e Brancher les conduits d aspiration et de retour de carburant un r servoir rempli avec 1 3 d huile de conservation et 2 3 de gazole e Purger le syst me d alimentation Les huiles de conservation sont commercialis es par les compa
80. ques de surchauffe et une protection r duite contre le gel P0002463 Il est extr mement important d utiliser une concentra tion exacte de liquide de refroidissement pour remplir le syst me M langer dans un r cipient propre sp cifique avant le remplissage du syst me de refroidis sement Faire attention bien m langer les liquides 7748643 02 2012 65 Maintenance 66 Niveau du liquide de refroidissement contr ler et appoint Le remplissage de liquide de refroidissement doit s effectuer lorsque le moteur est l arr t V rifier le niveau de liquide de refroidissement chaque jour avant le d marrage IMPORTANT Utiliser toujours le liquide de refroidissement recom mand par Volvo Penta Faire l appoint avec le m me type de liquide de refroidissement que celui se trouvant d j dans le syst me Ne pas m langer dif f rents types de liquide de refroidissement ZN AVERTISSEMENT N ouvrez pas le bouchon de remplissage du syst me de refroidissement si le moteur est chaud sauf en cas d urgence au risque de s exposer de graves blessures De la vapeur ou du liquide de refroidisse ment br lant peuvent jaillir 1 Ouvrir uniquement le bouchon de remplissage 1 Ne pas ouvrir le couvercle de surpression 2 2 V rifier que le niveau de liquide de refroidisse ment se trouve au dessus du rep re MIN sur le vase d expansion 3 Si n cessaire faire l appoint en liquide de refroi dissement pou
81. r du au moins capteur de pression de refroidissement de piston est e Discontinuit d correctement mont Contr ler que le c blage du capteur de pression de refroidissement de piston n est pas endommag e V rifier le fonctionnement du capteur de pression de refroidissement de piston 7748643 02 2012 43 Liste des codes de d faut TAD1350GE TAD1351GE TAD1352GE TAD1353GE TAD1354GE TAD1355GE EGR interne Code 8 5 PPID 19 SPN 2791 Cause Sympt me e C blage d fectueux capteur L unit de commande limite de pression de suralimenta la puissance du moteur tion e D faut m canique sur la vanne IEGR Mesure prendre D V rifier le c blage capteur de pression de suralimenta tion Contr ler la vanne IEGR Veuillez contacter un atelier agr Volvo Penta Temp rature ECU Code 8 4 PPID 55 SPN 1136 Cause Sympt me e Unit de commande trop e Aucun chaude montage erron D faut lectrique capteur Mesure prendre D V rifier le montage de l unit de commande Temp rature ambiante recommand e 50 C 122 F d fectueux Potentiom tre du r gime moteur connect au CIU Code 2 8 PPID 132 SPN 608 Cause Sympt me e Court circuit au plus ou Le moteur passe au r gime au moins ralenti e Capteur d fectueux e Le r gime est fig Mesure prendre V rifier que le potentiom tre est correctement branch Contr ler que le faiscea
82. r que le niveau d huile se situe entre les rep res MAX et MIN Remplir lentement pour que l air ait le temps d tre vacu 7748643 02 2012 7748643 02 2012 Maintenance Remplissage d un syst me enti rement vide NOTE M langer une quantit correcte de liquide de refroidissement l avance pour tre s r de remplir compl tement le syst me de refroidissement Voir Caract ristiques techniques Syst me de refroidisse ment pour la quantit de liquide de refroidissement exacte Ne pas ouvrir le couvercle de surpression 2 1 V rifier que tous les points de vidange sont fer m s 2 Ouvrir le bouchon de remplissage 1 Remplir de liquide de refroidissement pour que le niveau arrive entre les rep res MIN et MAX Remplir lentement pour que l air ait le temps d tre vacu NOTE Ne pas d marrer le moteur avant d avoir purg et enti rement rempli le syst me 4 D marrer le moteur lorsque le syst me de refroi dissement est enti rement purg et plein Ouvrir les ventuels robinets de purge un moment apr s le d marrage pour faire chapper l air restant Si une installation de chauffage est branch e au syst me de refroidissement du moteur la vanne de commande de chauffage doit tre ouverte et l installation purg e pendant le remplissage 5 Arr ter le moteur apr s une heure environ et v ri fier le niveau de liquide de refroidissement faire l appoint si n cessaire 67 Maintenanc
83. r que les raccorde ments l injecteur ne sont pas endommag s Contr ler la pression d ali mentation de carburant Contr ler le jeu de soupape Effectuer un essai de com pression et contr ler le cylin dre no 2 Mesure prendre D Contr ler que le faisceau des injecteurs pompe n est pas endommag Contr ler que les raccorde ments l injecteur ne sont pas endommag s Contr ler la pression d ali mentation de carburant Contr ler le jeu de soupape Effectuer un essai de com pression et contr ler le cylin dre no 3 Mesure prendre D Contr ler que le faisceau des injecteurs pompe n est pas endommag Contr ler que les raccorde ments l injecteur ne sont pas endommag s Contr ler la pression d ali mentation de carburant Contr ler le jeu de soupape Effectuer un essai de com pression et contr ler le cylin dre no 4 45 Liste des codes de d faut Injecteur cylindre 5 Code 7 5 SID 5 SPN 655 Cause Sympt me Mesure prendre e D faut lectrique Le moteur tourne sur 5 cylin e Contr ler que le faisceau z dres des injecteurs pompe n est D faut de compression ou B Ze pas endommag d injecteur e Bruit anormal e Performances moindres Injecteur cylindre 6 Code 7 6 SID 6 SPN 656 Contr ler que les raccorde ments l injecteur ne sont pas endommag s Contr ler la pression d ali mentation de carburant Contr ler le jeu de soupape Effectue
84. r un essai de com pression et contr ler le cylin dre no 5 Cause Sympt me Mesure prendre e D faut lectrique Le moteur tourne sur 5 cylin Contr ler que le faisceau d dres des injecteurs pompe n est D faut de compression ou E Sak pas endommag d injecteur e Bruit anormal e Performances moindres Capteur de vitesse d arbre cames Code 2 5 SID21 SPN 636 Contr ler que les raccorde ments l injecteur ne sont pas endommag s Contr ler la pression d ali mentation de carburant Contr ler le jeu de soupape Effectuer un essai de com pression et contr ler le cylin dre no 6 Cause Sympt me Mesure prendre e Pas de signal e Le d marrage du moteur demande plus de temps que d habitude Le moteur tourne e Capteur d fectueux normalement lorsqu il d marre e Fr quence anormale 46 V rifier que le contacteur du capteur de r gime est cor rectement mont Contr ler que le faisceau du capteur de r gime n est pas endommag V rifier que le capteur de r gime est correctement mont dans le couvercle de distribution sup rieur Contr ler le fonctionnement du capteur de r gime 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut Capteur de vitesse du volant moteur Code 2 4 SID 22 SPN 637 Cause Sympt me Mesure prendre Aucun signal e Le moteur d marre difficile e V rifier que le connecteur du ment et la marche est sacca capteur est correctement e Fr quence
85. re chaque service d entretien le cas ch ant R gle de service FSI Premi re fois pour la r vision d entretien C Effacer S Services sp cial R Remplacer A F Type de r vision d entretien service d entre L Lubrification tien r gulier Inspection inclus si n cessaire nettoyage r glage lubrification et change FSI Premi re fois pour la r vision d entretien Apr s les premi res 100 200 heures Filtre carburant primaire vidange de l eau de condensation Niveau du liquide de refroidissement Courroies d entra nement D marrer et r chauffer le moteur Inspection avec VODIA Outil de diagnostic Fuites de liquide de refroidissement huile carburant Moteur et transmission bruits anormaux Arr ter le moteur Huile moteur et Filtres huile Filtre de d rivation Red marrer le moteur Pression d huile fuites d huile Toutes les 50 600 heures Au moins tous les mois AO JAJA OE E NC ES EN S Apr s les premi res 1 000 heures Jeu aux soupapes A 7748643 02 2012 51 Sch ma de maintenance Toutes les 500 heures Au moins tous les l ments filtrants de filtre air indicateur moteur 1 Toutes les 1 000 heures de service Filtre carburant Cartouche de filtre air Filtre carburant primaire Filtre liquide de refroidissement si install Pas en m me temps que la vidange du liquide de refroidissement CG Toutes les 2000 heures esoe ll D
86. ronnement difficile tout en le perturbant aussi peu que possible Avec un entretien r gulier et l utili sation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta ou approuv es par Volvo Penta il est possible de conserver toutes les qualit s du produit Volvo Penta a tabli un r seau mondial de conces sionnaires agr s lls sont sp cialis s sur les pro duits Volvo Penta et poss dent les accessoires les pi ces de rechange d origine et les outils sp ciaux n cessaires pour r aliser des travaux de service et de r paration de la plus haute qualit Toujours respecter les intervalles d entretien sp cifi s dans le manuel d instructions et ne pas oublier de toujours indiquer le num ro d identifi cation du moteur de la transmission pour toute commande de pi ces et d entretien Carburants huiles et liquide de refroidissement Utilisez uniquement des carburants et des huiles conformes la qualit recommand e dans le manuel d instructions D autres qualit s peuvent pro voquer des perturbations de fonctionnement une augmentation de la consommation de carburant et plus long terme une usure pr matur e du moteur Vidangez toujours l huile remplacez l huile et le filtre carburant conform ment aux espacements indi qu s Des demandes en garantie sur le moteur et son quipement peuvent tre refus es si un liquide de refroidissement inad quat a t utilis ou si les ins tructions de m lange de liquide de r
87. s d immobilisation sup rieure 8 mois Utiliser de l huile de conservation pour le syst me de lubrification et le syst me d alimentation Voir la section Remise en service V rifier que la protection antigel du liquide de refroidissement est suffisante Faire l appoint si n cessaire Une autre solution consiste vidanger le liquide de refroidissement e Vidanger l eau et les impuret s ventuelles des fil tres carburant respectivement du r servoir de carburant Remplir enti rement le r servoir avec du carburant pour viter la condensation e D brancher les c bles de batterie nettoyer et charger les batteries Mettre les batteries en charge d entretien pendant la p riode d immobili sation Une batterie insuffisamment charg e peut geler et tre d t rior e P0002089 e Nettoyer l ext rieur du moteur Ne pas utili e Fixer une tiquette sur le moteur avec la date le ser de nettoyeur haute pression pour le type de conservation ainsi que l huile de conser moteur Retoucher les d g ts de peinture vation utilis e Dos e Recouvrir le filtre air le tuyau d chappement et e Pulv riser un a rosol hydrofuge sur les le moteur si n cessaire composants lectriques e V rifier les c bles de commande ventuel lement traiter contre la corrosion 76 7748643 02 2012 Remise en service e Enlever les protections ventuelles sur le moteur la prise d air et le tuyau d cha
88. s et les S A r duite connecteurs entre le capteur Fuites dans le syst me A Ae et l unit de commande d chappement moteur ENEE e V rifier le capteur e Fusible d fectueux e V rifiez le fusible e Tension de batterie basse M moire d talonnage EEPROM SID 232 SPN 628 Raison possible R action Mesure prendre e Unit de commande e N ant e V rifier les c bles et les rac cords Expiration du d lai CAN1 J1939 PSID 201 SPN 2029 Raison possible R action Mesure prendre e C blage d fectueux e N ant D faut visible unique e Contr ler le c blage e Capteur d fectueux MER AVER TONI veda e V rifier le capteur e Fusible d fectueux e V rifiez le fusible 50 7748643 02 2012 Sch ma de maintenance Votre moteur Volvo Penta et son quipement sont pr vus pour une fiabilit et une dur e de vie maximales II est con u pour g n rer une incidence minimale sur l environnement Un entretien pr ventif conforme au sch ma d entretien et l utilisation de pi ces de rechange d origine Volvo Penta permettent de pr server ses propri t s et d viter tout dysfonctionnement inutile ZN ATTENTION Veuillez lire minutieusement le chapitre Entretien avant de commencer Il contient des informations qui vous permettront d effectuer les op rations d entretien et de maintenance de mani re s re et correcte Le kilom trage ou le temps coul selon la premi re ventualit d termine l intervalle ent
89. s toutes les 24 heures Voir Niveau d huile contr le et remplissage d appoint Alarmes Si le syst me EMS 2 re oit des signaux anormaux en provenance du moteur l unit de commande g n re des codes de d faut et une alarme sous forme de signaux lumineux et sonores Pour ce faire des signaux CAN sont transmis l instrument Pour de plus amples informations sur les codes de d faut et la recherche de pannes voir le chapitre Traitement des d fauts en page 30 Pilotage Utilisation faible charge viter la conduite prolong e au ralenti ou faible charge ceci pouvant engendrer une augmentation de la consommation d huile et par la suite des fuites d huile dans la tubulure d chappement ceci du fait que l huile passe par les tanch it s du turbocom Dresseur et se m lange l air de suralimentation dans la tubulure d admission lorsque la pression du turbo est basse Suite cette situation les d p ts de calamine sur les soupapes les pistons aux ports d chappement et la turbine d chappement augmentent Lors de faible charge la temp rature de combustion est par ailleurs si basse qu il est impossible de garantir une combustion compl te du carburant Il s ensuit un m lange huile carburant et par la suite des fuites dans la tubulure d chappement Si les points suivants sont observ s en compl ment la r vision normale pr conis e les risques de dys fonctionnement dus une conduite
90. seulement le moteur dans un local bien a r Pour le fonctionnement dans un espace ferm les gaz d chappement et les gaz du moteur doivent tre vacu s du compartiment moteur Syst me de refroidissement vitez d ouvrir le bouchon de remplissage pour le liquide de refroidissement lorsque le moteur est chaud De la vapeur ou du liquide br lant peuvent jaillir et provoquer des br lures Si le bouchon de remplissage le conduit de liquide de refroidissement le robinet etc doivent cepen dant tre ouverts ou d pos s lorsque le moteur est chaud ouvrez tr s lentement le bouchon de rem plissage et laissez s chapper la surpression en fai sant tr s attention avant d enlever enti rement le bouchon et de commencer le travail Notez que le liquide de refroidissement est encore br lant et peut provoquer des br lures Carburants et huiles Prot gez vous les mains pour la recherche de fui tes Les liquides sous pression peuvent p n trer dans les tissus et provoquer de graves dommages Risque d empoisonnement du sang Utilisez uniquement du carburant et des huiles con formes la qualit recommand e dans le manuel d instructions Des carburant et des huiles d une qualit non conforme peuvent provoquer des pertur bations de fonctionnement une augmentation de la consommation de carburant et plus long terme une usure pr matur e du moteur Prot gez toujours l alternateur s il est plac sous les filtres carb
91. soin pour utiliser et entretenir votre moteur Volvo Penta correctement et en toute s curit Nous vous demandons donc de lire attentivement le manuel d instructions et d apprendre utiliser correctement le moteur et tous les quipements auxiliaires avant de d marrer le moteur Ce manuel d instructions d crit le moteur et les quipements commercialis s par Volvo Penta Les sp cifica tions les donn es de conception et les illustrations contenues dans le manuel sont communiqu es titre indi catif et ne sont pas contraignantes Nous nous r servons le droit tout moment et sans pr avis d apporter des modifications Sur certains mod les d autres variantes peuvent exister par exemple pour les commandes et l instrumenta tion aussi bien au point de vue aspect que fonctionnement Dans ces cas nous vous renvoyons au manuel d instructions sp cifique l application Toujours indiquer le num ro d identification du moteur et de la transmission pour toute commande de service et de pi ces de rechange Voir Donn es techniques en page 85 Garantie Votre nouveau moteur industriel Volvo Penta est couvert par une garantie limit e conform ment aux conditions et instructions telles qu elles sont d crites dans le Livret de garantie et d entretien Notez que la responsabilit de AB Volvo Penta se limite ce qui est indiqu dans le Carnet de garan tie et d entretien Lisez le attentivement juste apr s la livraison Il co
92. t me Le moteur ne peut pas d marrer Le moteur d marre d s que l on a mis le contact Mesure prendre e Contr ler que le connecteur du capteur de temp rature d air est correctement mont Contr ler que le c blage du capteur de temp rature d air n est pas endommag e V rifier que le capteur de temp rature d air est correc tement branch e V rifier le fonctionnement du capteur de temp rature d air Mesure prendre e V rifier que le c blage du capteur de temp rature d huile n est pas endom mag e V rifier que le capteur de temp rature d huile est cor rectement connect Mesure prendre e Contr ler le niveau d huile e V rifier la temp rature d huile e Contr ler le fonctionnement du capteur de temp rature d huile Mesure prendre e Rechercher l origine du r gime excessif lorsque le moteur s est arr t Mesure prendre e Contr ler que les raccorde ments la cl de contact ne sont pas endommag s Contr ler que le faisceau de la cl de contact n est pas endommag 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut Entr e Arr t CIU Code 5 3 PPID 6 SPN 970 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au moins Le moteur peut uniquement e Contr ler que les raccorde Discontinuit tre arr t avec l arr t auxi ments la cl de contact ne liaire AUX STOP sur le sont pas endommag s 7 ACV top longtemps EEN e Contr ler que le
93. tact d lectrolyte avec la peau lavez grande eau avec du savon En cas de projection dans les yeux rincez imm diatement et abondam ment avec de l eau et consulter imm diatement un m decin ZN AVERTISSEMENT Veillez ne jamais intervertir les polarit s plus et moins Risque de formation d tincelles et d explo sion IMPORTANT Suivre soigneusement les instructions d utilisation du chargeur Pour viter tout risque de corrosion lec tro chimique en utilisant un chargeur externe les c bles de batterie devront tre d branch s des bat teries avant de brancher le chargeur Couper toujours le courant de charge avant de d brancher les pinces de connexion 7748643 02 2012 NN P0002111 7748643 02 2012 Maintenance e Charger les batteries si elles sont d charg es D visser les bouchons vent durant la charge sans les retirer de leur emplacement Assurez une bonne ventilation particuli rement lors de charge dans un local clos Si le moteur n est pas utilis pendant longtemps les batteries devront tre charg es au maximum et ventuellement soumises une charge d en tretien voir les recommandations du fabricant de batterie Les batteries sont endommag es si elles restent d charg es de plus elles risques de geler par temps froid Des prescriptions sp ciales doivent tre obser v es lors de charge rapide Une charge rapide peut raccourcir la dur e de vie des batteries et
94. tenance d huile y compris filtres huile env 36 litres 9 5 US gal Pression d huile moteur chaud Vitesse de marche 370 520 kPa 54 75 psi Ralenti min 270 kPa 39 psi Filtre huile Filtre passage int gral Filtre by pass pour l huile moteur Pompe huile de lubrification Type Entra nement par pignon Recommandations concernant les huiles Teneur en soufre du carburant en pourcentage du poids jusqu 0 5 0 5 1 0 plus de 1 0 1 Intervalles des vidanges d huile Suivant la premi re des clauses Qualit d huile atteintes en cours le fonctionnement VDS 3 600 heures 12 mois 300 heures 12 mois 150 heures 12 mois VDS 2 2 NOTE Des huiles min rales tout comme des huiles enti rement ou partiellement synth tiques peuvent tre utilis es condition de suivre les exigences de qualit indiqu es ci dessus 1 Avec une teneur en soufre gt 1 0 du poids de l huile d un indice TBN gt 15 doit tre utilis e 2 L huile doit satisfaire au moins une des sp cifications suivantes ACEA E7 ACEA E5 Global DHD 1 API CI 4 ou API CH 4 VDS Volvo Drain Specification ACEA Association des Constructeurs Europ enne d Automobiles API American Petroleum Institute Global DHD Global Diesel Heavy Duty TBN Total Base Number Viscosit SZ D 30 20 710 0 10 20 50 40 0 Choisir la viscosit selon le tableau 150 SAE 15W 40 Les valeurs de temp rature indiqu
95. toyage en page 70 Les moteurs Volvo Penta sont livr s avec du liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant couleur verte ou du liquide de refroidissement Volvo Penta Coolant VCS couleur jaune les deux existent sous forme concentr e et Ready Mixed pr t l emploi Le liquide de refroidissement Volvo est sp cialement d velopp pour un fonctionnement optimal avec les moteurs Volvo Penta et pour assurer une bonne pro tection contre la corrosion les d g ts de cavitation et le gel Le liquide de refroidissement de cette qualit est le seul qui est adapt et approuv par Volvo Penta Nous recommandons d utiliser le m me liquide de refroidissement que celui qui est fourni avec le moteur Des demandes en garantie sur le moteur et son quipement peuvent tre refus es si un liquide de refroidissement inad quat a t utilis ou si les instructions de m lange de liquide de refroidissement n ont pas tre suivies Il n est pas permis d utiliser uniquement des produits anticorrosion dans les moteurs Volvo Penta Ne jamais utiliser uniquement de l eau la place du liquide de refroidissement 7748643 02 2012 Maintenance IMPORTANT e Les deux liquides de refroidissement Volvo Penta ne doivent jamais tre m lang s l un avec l autre ce qui affecterait les propri t s anticorrosion e Un filtre liquide de refroidissement ne doit pas tre utilis avec le liquide Volvo Penta Coolant
96. ts Easy Lmk 21 L Lecture des mnstruments 26 Liquide de refroidissement vidange 68 Localisation de panne 30 M M thode de d marrage 23 Moteurs in bn nn eeh 9 78 Moteur g n ralit s 55 N Ne jamais utiliser un a rosol de d marage 24 Niveau du liquide de refroidissement contr ler St appoint tt et 66 Num ros d identification 85 O RE e EEN 53 P elle 26 7748643 02 2012 Pr filtre carburant change 62 Purge de le produit de condensation syst me dalmentaton 62 Purge du syst me d almentaton 63 R Rapport de m lange qualit de l eau 83 Refroidisseur d air de suralimentation net toyage EE 68 Regle de Service comicidad 51 S Syst me d alimentation 61 81 Syst me de lubrification 59 80 Syst me de refroidissement nettoyage 70 T Tubulure d air de suralimentation v rifier Kalen EEN 56 V KU EL 80 87 GIOG GO Uouals 98 22
97. u capteur de pression d air de suralimentation Capteur de pression d air de suralimentation Code 3 5 PID SPN 106 Cause Sympt me Mesure prendre e Pression d air de suralimen e La puissance du moteur est e V rifier que le connecteur du tation lev e r duite ou le moteur s arr te capteur de pression d air de suralimentation est correcte ment mont e Contr ler que le faisceau du capteur de pression d air de suralimentation n est pas endommag e V rifier que le capteur de pression d air de suralimen tation est correctement mont e Contr ler le fonctionnement du capteur de pression d air de suralimentation Pression du filtre air Code 5 5 PID SPN 107 Cause Sympt me Mesure prendre e D pression excessive sur le R ponse du moteur moins e Contr ler le filtre air filtre air bonne 7748643 02 2012 39 Liste des codes de d faut Capteur de filtre air Code 5 6 PID SPN 107 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou Aucun e V rifier que le capteur de fil au moins tre air est correctement EE mont e Discontinuit e Contr ler que le faisceau du capteur de filtre air n est pas endommag e V rifier le fonctionnement du capteur de filtre air Capteur de temp rature du liquide de refroidissement Code 3 3 PID SPN 110 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou e Le pr chauffage est activ e V rifier que le
98. u du capteur de potentiom tre n est pas endommag Contr ler le fonctionnement du potentiom tre Sinjecteur Cylindre 1 Code 7 1 SID 1 SPN 651 Cause Sympt me e D faut lectrique Le moteur tourne sur 5 cylin e D faut de compression ou dies d injecteur Bruit anormal e Performances moindres Mesure prendre D Contr ler que le faisceau des injecteurs pompe n est pas endommag Contr ler que les raccorde ments l injecteur ne sont pas endommag s Contr ler la pression d ali mentation de carburant Contr ler le jeu de soupape Effectuer un essai de com pression et contr ler le cylin dre no 1 44 7748643 02 2012 Injecteur cylindre 2 Code 7 2 SID 2 SPN 652 Cause Sympt me e D faut lectrique Le moteur tourne sur 5 cylin e D faut de compression ou ares d injecteur e Bruit anormal e Performances moindres Injecteur cylindre 3 Code 7 3 SID 3 SPN 653 Cause Sympt me e D faut lectrique e Le moteur tourne sur 5 cylin e D faut de compression ou dies d injecteur e Bruit anormal e Performances moindres Injecteur cylindre 4 Code 7 4 SID 4 SPN 654 Cause Sympt me e D faut lectrique Le moteur tourne sur 5 cylin e D faut de compression ou gres d injecteur Bruit anormal e Performances moindres 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut Mesure prendre Contr ler que le faisceau des injecteurs pompe n est pas endommag Contr le
99. urant Des claboussures de carburant peuvent endommager l alternateur Vidangez toujours l huile remplacez l huile et les fil tre huile et carburant conform ment aux espa cements indiqu s Contact d allumage Si le tableau de bord ne comporte pas d interrupteur cl le compartiment du moteur doit tre verrouilla ble afin d emp cher le d marrage du moteur par toute personne non habilit e Un interrupteur dis joncteur principal cadenassable peut le cas ch ant tre utilis Surfaces et liquides br lants Un moteur chaud repr sente toujours un risque de br lures graves Faites attention aux surfaces chau des collecteur d chappement turbo carter d huile tuyau d air de suralimentation liquide de refroidisse ment br lant et huile de lubrification chaude dans les conduits les flexibles etc Remplissage de carburant Il existe un risque potentiel d explosion et d incendie lors de remplissage de carburant Le remplissage doit se faire avec le moteur arr t Interdiction de fum e Ne jamais remplir le r servoir au maximum Fermer correctement le bouchon de r servoir Utiliser exclu sivement un carburant recommand dans le manuel d instructions Un carburant de qualit non conforme risque d entra ner des dysfonctionnements s rieux une perte de puissance ou une panne moteur Pour l change des filtres carburant prot gez tou jours l alternateur s il est plac sous les filtres car
100. ut le code 1 1 Aucun d faut s affiche 7748643 02 2012 35 Traitement des d fauts 36 Effacement des codes d anomalie La m moire de la fonction de diagnostic est mise z ro en coupant l alimentation lectrique au moteur Lorsque l alimentation lectrique est de nouveau mise la fonction de diagnostic v rifie s il y a des dys fonctionnements dans le syst me Le cas ch ant le d faut est de nouveau enregistr NOTE Le courant doit tre enti rement coup Ceci signifie que si le d faut n est pas r par 1 il sera indiqu comme actif les codes de d faut inactifs peuvent tre effac s avec VODIA 2 le d faut doit tre confirm et relev chaque fois que le contact est mis sur le moteur Si le bouton de diagnostic est enfonc apr s avoir r par le d faut et effacer le code de d faut le code 1 1 Aucun d faut s affiche 7748643 02 2012 Liste des codes de d faut Pas de d faut Code 1 1 Cause Sympt me Mesure prendre Aucun code de d faut actif Relais de pr chauffage Code 5 4 PID 45 SPN 626 Cause Sympt me Mesure prendre e Court circuit au plus ou La fonction de pr chauffage e Contr ler que le faisceau de au moins ne peut pas tre activ e l entr e du relais n est pas e Discontinuit e Le pr chauffage est activ ENEE en permanence e Contr ler le fonctionnement du relais Capteur de pression du carburant Code 3 6 PID SPN 94 Cause Sympt me M
101. voquer le d c s ou une blessure grave AVERTISSEMENT Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer le d c s ou une blessure grave ZN ATTENTION Indique une situation potentiellement dangereuse susceptible si elle n est pas vit e de provoquer une blessure mineure ou mod r e IMPORTANT Signale une situation pouvant si elle n est pas vit e entra ner des dommages mat riels NOTE Ce terme attire l attention sur une information importante dans le but de facili ter les m thodes de travail ou l utilisation Ce symbole est utilis dans certains cas sur nos produits et renvoie une informa tion important dans le manuel d instructions Assurez vous que les autocollants d avertissement et d information en place sur le moteur et la transmission sont parfai tement visibles et lisibles 7748643 02 2012 3 Information g n rale de s curit Consignes d entretien relatives l utilisation et la maintenance Contr les quotidiens Prendre pour habitude d effectuer un contr le visuel du moteur et du compartiment moteur avant utilisa tion avant le d marrage du moteur et apr s utili sation moteur arr t Cela permet de d tecter rapidement une fuite ventuelle de carburant de liquide de refroidissement ou d huile ou si quelque chose d anormal s est pass ou est en train de se passer Intoxication au monoxyde de carbone D marrez

Manuel d`entretien Volvo TAD1344GE

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