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Gazette du Canada , partie II - Publications du gouvernement du

1. in the Canada Gazette Part I On September 3 2005 the proposed Order for adding the six GHG substances to Schedule 1 of CEPA 1999 was published in the Canada Gazette Part I for a 60 day comment period Dur ing this comment period Environment Canada received a total of 24 comments from industry Environmental Non Government Organizations ENGO and the public In addition three Notices of Objection were received during the comment period from the Province of Alberta an industry association and a private citizen 2636 la Gazette du Canada Partie I Le 3 septembre 2005 le d cret propos visant l ajout de six substances de GES l annexe 1 de la LCPE 1999 a t publi dans la Gazette du Canada Partie I pour une p riode de consulta tion de 60 jours Au cours de cette p riode Environnement Canada a re u un total de 24 commentaires de l industrie d or ganisations non gouvernementales de l environnement ONGE et du grand public De plus trois avis d opposition ont t d pos s au cours de la p riode de commentaires provenant de la province de l Alberta d une association de l industrie et d un simple ci toyen 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Comments on the proposed Order from ENGOs and most pri vate citizens supported the addition of the GHGs to Schedule 1 of CEPA 1999 and agreed with the scientific basis for the addi tion while those from the government of Al
2. 4 S C 1996 c 19 1 S C 1996 c 19 2582 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 337 Enregistrement DORS 2005 337 Le 15 novembre 2005 LOI R GLEMENTANT CERTAINES DROGUES ET AUTRES SUBSTANCES D cret modifiant l annexe I de la Loi r glementant certaines drogues et autres substances C P 2005 1937 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre de la Sant et en vertu de l ar ticle 60 de la Loi r glementant certaines drogues et autres sub stances Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil prend le D cret modifiant l annexe I de la Loi r glementant cer taines drogues et autres substances ci apr s cela lui paraissant n cessaire dans l int r t public D CRET MODIFIANT L ANNEXE I DE LA LOI REGLEMENTANT CERTAINES DROGUES ET AUTRES SUBSTANCES MODIFICATION 1 L article 18 de l annexe I de la Loi r glementant certaines drogues et autres substances est remplac par ce qui suit 18 M thamph tamine N a dim thylbenz ne thanamine ses sels d riv s isom res et analogues ainsi que les sels de ses d riv s isom res et analogues ENTR E EN VIGUEUR 2 Le pr sent d cret entre en vigueur la date de son enre gistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du d cret Description Le 10 ao t 2005 la m thamph tamine est pass e de l an nexe III l annexe I de la Loi r glementant cer
3. une amende pr vue en vertu de la Loi sur la s curit automobile Personne ressource Winson Ng Ing nieur principal de l laboration des r glements Direction g n rale de la s curit routi re et de la r glementa tion automobile Transports Canada Place de Ville Tour C 330 rue Sparks Ottawa Ontario K1A ONS T l phone 613 998 1949 T L COPIEUR 613 990 2913 Courriel ngwk tc gc ca Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 343 November 15 2005 HAZARDOUS PRODUCTS ACT Order Amending Parts I and II of Schedule I to the Hazardous Products Act Ice Hockey Helmets Miscellaneous Program P C 2005 1952 November 15 2005 Whereas the Governor in Council is satisfied that the inclusion of certain products in Part II of Schedule I to the Hazardous Products Act is no longer necessary and that certain products should be included in Part I of that Schedule Therefore Her Excellency the Governor General in Council on the recommendation of the Minister of Health pursuant to section 6 of the Hazardous Products Act hereby makes the an nexed Order Amending Parts I and II of Schedule I to the Haz ardous Products Act Ice Hockey Helmets Miscellaneous Pro gram ORDER AMENDING PARTS I AND II OF SCHEDULE I TO THE HAZARDOUS PRODUCTS ACT ICE HOCKEY HELMETS MISCELLANEOUS PROGRAM AMENDMENTS 1 Part
4. 1 Sous r serve du paragraphe 2 la demande d autori sation la demande de contr le judiciaire et l appel sont r gis par les parties 1 2 3 6 7 10 et 11 et les r gles 383 385 des R gles des Cours f d rales sauf dans le cas o ces dispositions sont incompatibles avec la Loi ou les pr sentes r gles 2 La r gle 133 des R gles des Cours f d rales ne s applique pas la signification d une demande d autorisation ou d une de mande de contr le judiciaire 4 Le paragraphe 5 2 des m mes r gles est remplac par ce qui suit 2 Sauf dans le cas o il est lui m me le demandeur le ministre charg de l application de la Loi sur l immigration et la protection des r fugi s est l gard de la mesure vis e par l autorisation re cherch e le d fendeur dans toute demande d autorisation 5 Le passage du paragraphe 20 1 des m mes r gles pr c dant l alin a a est remplac par ce qui suit 20 1 L appel la Cour d appel f d rale est form par le d pot d un avis d appel selon la formule IR 4 figurant l annexe 6 L annexe des m mes r gles est remplac e par ce qui suit ANNEXE Formule IR 1 R gles 5 et 6 Num ro de dossier de la Cour COUR F D RALE Entre Nom et pr noms de la partie ou le ministre charg de l application de la Loi sur l immigration et la protection des r fu gi s l gard de la mesure vis e par l autoris
5. 604 03 Il est interdit toute personne d exploiter un a ronef en application de la pr sente sous partie moins que les conditions suivantes ne soient r unies a elle est titulaire d un certificat l gard de I a ronef b elle exploite l a ronef conform ment aux conditions pr ci s es dans le certificat Syst me de gestion 604 04 1 L Association peut d livrer un certificat l gard d un a ronef qui sera exploit en application de la pr sente sous partie si elle tablit et maintient un syst me de gestion et s y soumet 2 Le syst me de gestion tient compte des risques inh rents l exploitation de l a ronef et comporte des politiques et des pro c dures qui portent sur ce qui suit a la consultation des exploitants d a ronefs qui exploitent des a ronefs en application de la pr sente sous partie pour laborer les conditions r gissant la d livrance du certificat b la publication dans les deux langues officielles des condi tions r gissant la d livrance du certificat c l accessibilit aux conditions r gissant la d livrance du certi ficat d la d livrance la modification la suspension ou l annulation du certificat 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 e the circumstances in which certain conditions governing the issuance of a certificate will not be required f the auditing of a holder of a certificate on a periodic basis
6. aviation canadien Parties I II et VI introduit un processus d autor gulation modi fi applicable aux a ronefs appartenant des exploitants non commerciaux canadiens et servant au transport de passagers Dans ce secteur de l industrie on trouve essentiellement des ex ploitants d a ronefs d affaires encore que certains minist res ou services provinciaux utilisant des a ronefs fassent appel dans le cadre de leur exploitation aux dispositions r gissant ce genre d op rations De telles op rations taient r gies par le R glement de l aviation canadien RAC plus pr cis ment par la sous par tie 4 Transport de passagers par un exploitant priv de la par tie VI R gles g n rales d utilisation et de vol des a ronefs sous partie 604 ainsi que par les normes connexes de la nor me 624 Transport de passagers par un exploitant priv Les mo difications remplacent les articles figurant actuellement la sous partie 604 par d autres visant e pr ciser quels a ronefs et quels genres d op rations ces nouveaux articles vont s appliquer e exiger que toute personne exploitant un a ronef en vertu de la nouvelle sous partie soit titulaire d un certificat d exploitation priv e CEP d livr pour ledit a ronef par l Association ca nadienne de l aviation d affaires ACAA et qu elle se con forme aux conditions nonc es dans le certificat e permettre al ACAA de d livrer u
7. de la Loi sur les Cours f d rales prend les R gles modifiant les R gles de la Cour f d rale en mati re d immi gration et de protection des r fugi s ci apr s Ottawa le 6 octobre 2005 C P 2005 1939 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre de la Citoyennet et de l Immigration et en vertu du paragraphe 75 1 de la Loi sur l immigration et la protection des r fugi s Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil agr e les R gles modifiant les R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de pro tection des r fugi s ci apr s prises par le comit des r gles ta blie aux termes de l article 45 1 de la Loi sur les Cours f d rales R GLES MODIFIANT LES R GLES DE LA COUR F D RALE EN MATI RE D IMMIGRATION ET DE PROTECTION DES R FUGI S MODIFICATIONS 1 Le titre int gral des R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s est remplac par ce qui suit R GLES DES COURS FEDERALES EN MATI RE D IMMIGRATION ET DE PROTECTION DES REFUGIES 2 1 La r gle 2 des m mes r gles est modifi e par adjonc tion avant la d finition de appel de ce qui suit 2 Les d finitions qui suivent s appliquent aux pr sentes r gles 2 La r gle 2 des m mes r gles est modifi e par adjonction selon l ordre alphab tique de ce qui suit Cour Selon le cas a la Cour d appel f d rale y compris dans le
8. effet de serre au 21 si cle pourrait mettre en marche des changements qui en tra neraient ce genre de transitions dans les si cles venir et qui pourraient tre irr versibles pendant des si cles voire des 2633 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 formation disintegration of the West Antarctic and Greenland Ice Sheets and major perturbations of biosphere regulated carbon dynamics Impacts on Human Life If heat waves increase in frequency and intensity as they are very likely to do the risk of death and serious illness would in crease principally in older age groups and the urban poor The greatest increases in thermal stress are forecast for mid to high latitude cities especially in populations that have limited re sources The effects of an increase in heat waves often would be exacerbated by increased humidity and urban air pollution There is medium to high confidence of expansion of areas of potential transmission of malaria and dengue by 2050 to 2100 An increase in deaths injuries and infections associated with extreme weather such as floods and storms could also occur as a result of climate change In Canada the projected increased frequency and severity of heat waves may lead to an increase in illness and death particu larly among young elderly and frail people especially in large urban areas Acclimatization may be slower than the rate of ambi ent temperature change Vector borne d
9. ni re restreinte et on n a pas non plus enti rement pris en consi d ration le fait que si les projets de forage exploratoire au large des c tes taient susceptibles d avoir des effets n gatifs sur l environnement la probabilit que ces effets surviennent tait mince Par cons quent l tude n a pas jet les bases n cessaires pour en arriver la conclusion que les projets de forage explora toire devraient continuer tre assujettis des tudes approfon dies Plusieurs autres r pondants notamment les entreprises asso ci es l industrie p troli re et gazi re ont indiqu que d apr s leur examen de l ESEE et l exp rience qu ils ont acquise dans VEE des activit s de forage exploratoire au large des c tes il avait t d montr clairement que les effets sur l environnement de ces activit s sont dans l ensemble mineurs localis s de courte dur e et r versibles Ils ont galement fait observer qu un examen pr alable est un processus rigoureux destin v rifier un ensemble de facteurs cl s et qu il n y a aucune obligation d in clure les autres facteurs environnementaux dont on tient compte dans un examen approfondi en vertu du paragraphe 16 2 de la Loi Certains r pondants ont indiqu que les effets ventuels des facteurs tels que les rejets de d chets et les d versements acci dentels justifient la n cessit de faire une tude approfondie du projet Les
10. 139 n 24 SOR DORS 2005 335 circonstances relativement exceptionnelles o le forage explora toire au large risque d avoir des effets n gatifs importants sur l environnement notamment dans des environnements marins sensibles qui sont peu r sistants aux stress impos s il y aurait l un motif pour renvoyer le projet un m diateur ou une commis sion d examen plut t que de le soumettre un examen pr alable Plusieurs r pondants ont fait observer qu tant donn que le fo rage exploratoire au large des c tes de l Atlantique n a t assu jetti une EE f d rale qu en 2003 on avait peu d exp rience pour justifier un changement dans le type d EE pour cette r gion extrac ti re du Canada Comme le rapport de l ESEE a pris en compte l information sur les effets environnementaux qui concer naient le forage exploratoire extrac tier dans cette r gion du Ca nada et ce avant et apr s l introduction du r gime f d ral d EE on a d termin qu il y avait un fondement satisfaisant pour conclure que le niveau d effets ventuels sur l environnement au large de la c te Est ne serait en g n ral pas important Plusieurs Canadiens ont galement indiqu que les facteurs ad ditionnels requis dans le cadre d une tude approfondie c est dire l obligation de suivi et galement le r le du ministre de l Environnement dans l mission d une d claration concernant une EE permet
11. La pr occupation la plus importante pr sent e dans les com mentaires des parties oppos es l ajout des GES l annexe 1 de la LCPE avait trait la validit et la s lection des m thodes scientifiques qui soutiennent la conclusion que les GES consti tuent ou pourraient constituer un danger pour l environnement essentiel la vie de par leur contribution au changement clima tique Des questions soulev es portaient sur la fiabilit per ue du gouvernement sur le R sum l intention des d cideurs En ou tre on a soutenu qu il aurait fallu consid rer d autres tudes qui sugg rent que le changement climatique est un ph nom ne natu rel EC a expliqu qu en fait il ne s tait pas fi au R sum l intention des d cideurs du troisi me rapport d valuation TRE du GIEC pour attester que l tude scientifique confirme l nonc selon lequel les six GES sont toxiques en vertu de l alin a 64b de la LCPE 1999 Plut t les rapports techniques d taill s qui font partie du TRE fournissent l explication scientifique pour ajouter les GES la liste de l annexe 1 de la LCPE 1999 On a not que le mat riel pr sent dans le rapport de synth se d EC illustrait cet ensemble scientifique sous jacent Le TRE du GIEC examinait la litt rature publi e jusqu en 2001 L ensemble de donn es scienti fiques tudi dans le TRE est norme Les documents scientifi ques qui ont t
12. Manitoba Transportation and Government Services NAV CANADA Northern Air Trans port Association Northwestern Ontario Air Carriers Association Nunavut Airports Division Ontario Ministry of Natural Re sources Parks Canada Perimeter Airlines Pilot s Association of Canada Pratt amp Whitney Canada Recreational Aircraft Associa tion of Canada RJM Aviation Ltd Rolls Royce Canada Ltd Saskatchewan Environment and Resource Management Northern Air Operations Service a rien gouvernemental Standard AG Helicopter Inc Stars Aviation Canada Inc Teamsters Canada Transport 2000 Transwest Air and URSA International The members of the Technical Committee discussed the amendments at a meeting in December 2001 The amendment was accepted by the majority of the members with dissents on the part of some members of the Technical Committee These dissents were for warded with the Technical Committee s acceptance of the amendment to the Civil Aviation Regulatory Committee CARC for their further consideration Provincial Flight Departments Dissents Several provincial flight departments Saskatchewan Envi ronment and Resource Management Northern Air Operations and Air Transportation Manitoba Transportation and Government Services Air Services Branch Ontario Ministry of Natural Re sources Aviation and Forest Fire Management Branch and Gou vernement du Qu bec la direction des Op rations a riennes du Service a rien gouve
13. Teamsters Canada Transport 2000 Transwest Air et URSA International Les membres du Comit technique ont discut des modifications au cours d une r union tenue en d cembre 2001 La modification a t accept e par la majorit des membres bien que certains membres du Comit technique aient pr sent des opinions diver gentes Ces derni res ont t transmises au Comit de r glementa tion de l Aviation civile CRAC en m me temps que l accep tation de la modification par le Comit technique afin qu il d cide de la suite y donner Opinions divergentes de minist res provinciaux services de transport a rien Plusieurs services de transport a rien provinciaux en Saskatchewan l Environment and Resource Management Northern Air Operations and Air Transportation au Manitoba la direction des Services a riens du minist re des Transports et des Services gouvernementaux en Ontario la direction de l Aviation et de la Lutte contre les incendies de for t du minist re des Richesses naturelles au Qu bec la direction des Op rations a riennes du Service a rien gouvernemental SAG ont fait connai tre a PUDASAC leurs objections la modification consistant en l autor gulation par l ACAA des exploitants travaillant en vertu d un CEP Les op rations de ces services de transport a rien pro vinciaux consistent en ce qui suit op rations a riennes d extinc tion des incendies op rations de
14. avec des responsables du minist re et des repr sentants de l in dustrie Voici quels taient ces crit res e la s curit e efficacit des ressources e le niveau de service et la souplesse e la capacit de cro tre pour r pondre des responsabilit s ac crues e la perception du public e Ja r duction au minimum des impacts n gatifs sur des tiers e la responsabilit du milieu a ronautique et les questions de responsabilisation e la facilit de mise en uvre A la suite de cette valuation et d autres discussions tenues avec Transports Canada une nouvelle tude de faisabilit plus d taill e du mod le dans lequel l ACAA devait tablir des nor mes et voir l agr ment des exploitants en fonction de ces nor mes a t effectu e Cette tude d taill e en est arriv e la conclusion que le recours une telle approche pourrait donner de bons r sultats Apr s examen des quatre options le statu quo et les trois mod les d autor gulation de l industrie Transports Canada et Autor glementation de l aviation d affaires au Canada tude de faisabilit sur l autor glementation de l aviation d affaires au Canada Etude conjointe de Transports Canada et de l Association canadienne de l aviation d affaires ACAA 21 mars 2000 http www cbaa ca BAOSSS nsf MainFrameSet_FR OpenFrameset 5 Ibid 6 Tbid 8 Syst me de normes de s curit des op rations a r
15. comes into force EXPLANATORY NOTE This note is not part of the Order The Order establishes the List of Pest Control Product Formu lants and Contaminants of Health or Environmental Concern the List under paragraph 43 5 b of the new Pest Control Prod ucts Act PCPA The new PCPA which received Royal Assent on December 12 2002 is designed to protect human health and safety as well as the environment by regulating products used to control pests A pest control product includes active ingredients and may con tain formulants and contaminants A formulant is any component of a pest control product that is added intentionally to the product e g sugar and is not an active ingredient A contaminant is a substance that inadvertently occurs in a pest control product such as a byproduct of a production process The new PCPA autho rizes the Minister of Health to establish a list of formulants and 2642 Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SI TR 2005 114 PARTIE 2 FORMULANTS ALLERG NES RECONNUS POUR PROVOQUER DES REACTIONS DE TYPE ANAPHYLACTIQUE ET QUI SOULEVENT DES QUESTIONS PARTICULI RES EN MATIERE DE SANTE OU D ENVIRONNEMENT Article Nom du formulant 1 Poisson 2 Lait 3 Cacahou tes ou leurs cales 4 Soya S Sulfites 6 Fruits cale ou leurs cales 7 Bl PARTIE 3 CONTAMINANTS QUI SOULEVENT DES QUESTIONS PARTICULIERES EN MATIERE DE SANTE OU D ENVIRONNEMENT Colonne 1 Colonne
16. devrait avoir conclu que les GES sont toxiques la vie humaine et qu une valuation inad quate avait t r alis e des r percussions conomiques et sur la comp titivit de l ajout des GES l annexe 1 de la Loi Apr s avoir soigneusement tudi les commentaires et les avis d opposition les ministres de Environnement et de la Sant ont conclu qu une commission de r vision n tait pas n cessaire en la circonstance Cette d cision se fonde sur les l ments ci apr s e La plus grande partie de la preuve scientifique appuie la conclusion des ministres l effet qu tant donn les donn es historiques et les missions projet es au cours du si cle venir les six gaz effet de serre de Kyoto seront la force dominante du changement climatique au cours du si cle venir et pour une p riode plus longue Les impacts des chan gements climatiques sont d j ressentis et engendrent des cons quences nuisibles pour certaines esp ces et certains cosyst mes vuln rables Au cours du si cle venir et plus long terme les impacts seront de plus en plus n gatifs au fur et mesure des changements climatologiques plus impor tants et plus rapides ce titre les ministres ont conclu que les GES de Kyoto constituent ou pourraient constituer un danger pour l environnement essentiel la vie e Les tudes scientifiques qui ont t publi es apr s celles va lu es dans le TRE soutiennent et
17. essary in the public interest hereby makes the annexed Order Amending Schedule I to the Controlled Drugs and Substances Act ORDER AMENDING SCHEDULE I TO THE CONTROLLED DRUGS AND SUBSTANCES ACT AMENDMENT 1 Item 18 of Schedule I to the Controlled Drugs and Sub stances Act is replaced by the following 18 Methamphetamine N a dimethylbenzeneethanamine its salts derivatives isomers and analogues and salts of derivatives isomers and analogues COMING INTO FORCE 2 This Order comes into force on the day on which it is registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Order Description On August 10 2005 methamphetamine was moved from Schedule III to Schedule I to the Controlled Drugs and Sub stances Act CDSA SOR 2005 235 The rescheduling of methamphetamine to Schedule I was necessary to increase the maximum penalties associated with offences involving metham phetamine and bring them in line with the harms caused by methamphetamine production trafficking and use The rationale for the rescheduling of methamphetamine within the CDSA can be found in the Regulatory Impact Analysis Statement published in the Canada Gazette Part II Vol 139 No 17 on August 24 2005 http www canadagazette gc ca In Schedule II methamphetamine was listed as item 1 2 under Amphetamines which includes their salts derivatives isomers and analogues and salts of derivatives isomers and
18. exploration au sens du R glement sur le forage pour hydrocarbures dans la zone extrac ti re de la Nouvelle cosse L article 15 de l annexe du R glement sur la liste d tude ap profondie d crit les situations o un projet de forage au large des c tes doit faire l objet d une tude approfondie Voici le libell de cet article Projet de forage exploratoire au large des c tes situ l ext rieur des limites de toute zone d tude tablies dans l une des valuations environnementales suivantes a celle visant un projet de forage exploratoire de p trole ou de gaz au large des c tes ou de production de p trole ou de gaz au large des c tes et effectu e sous forme d tude approfondie ou par une commission sous le r gime de la Loi canadienne sur l valuation environnementale b celle visant une proposition de forage exploratoire de p trole ou de gaz au large des c tes ou de production de p trole ou de gaz au large des c tes et effectu e par une commission sous le r gime du D cret sur les lignes directrices visant le processus d valuation et d examen en mati re d environnement Contexte Les autorit s f d rales sont tenues en vertu de la Loi de mener une EE lorsqu elles agissent titre de promoteur d un projet ou si elles pr voient permettre un projet d aller de l avant en lui four nissant une aide financi re en c dant un terrain appartenant au gouvernement f d ra
19. gions du monde et que le nombre de personnes qui vivent dans ces r gions actuellement chiffr 5 Couche de terre ou de pierre une certaine profondeur sous la surface dans laquelle la temp rature a toujours t au dessous de 0 C durant au moins quel ques ann es C est le cas lorsque le r chauffement durant l t n atteint pas le dernier niveau de la couche du sol congel 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Degradation of soil and water resources is one of the major fu ture challenges for global agriculture These processes are likely to be intensified by adverse changes in temperature and precipita tion Although some crops would benefit from modest warming and increases in CO effects would vary among crops and re gions Some declines will occur due to drought in some areas including parts of the Canadian Prairies Overall climate change is likely to tip agriculture production in favour of well to do and well fed regions at the expense of less well to do and less well fed regions By the 2080s the additional number of people at risk of hunger as a result of climate change is estimated to be about 80 million Changes in extreme events and sea level rise are arguably the most significant impacts of climate change for the environment on which human life depends in the near term having impacts on human safety and security as well as on the availability of fresh water arable land and agricul
20. if the plaintiff fails to obtain judgment the defendant is entitled to party and party costs to the date of the service of the offer and to costs 2 S C 2002 c 8 s 44 gt S C 2002 c 8 s 14 S C 1990 c 8 s 14 4 1 SOR 98 106 SOR 2004 283 2594 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 340 Enregistrement DORS 2005 340 Le 15 novembre 2005 LOI SUR LES COURS FEDERALES R gles modifiant les R gles des Cours f d rales En vertu de l article 46 de la Loi sur les Cours f d rales le comit des r gles de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale tablit les R gles modifiant les R gles des Cours f d rales ci apr s Ottawa le 5 octobre 2005 C P 2005 1945 Le 15 novembre 2005 Attendu que conform ment l alin a 46 4 a de la Loi sur les Cours f d rales le projet de r gles intitul R gles modifiant les R gles des Cours f d rales conforme en substance au texte ci apr s a t publi dans la Gazette du Canada Partie I le 21 mai 2005 et que les int ress s ont ainsi eu l occasion de pr senter leurs observations ce sujet ces causes sur recommandation du ministre de la Justice et en vertu de l article 46 de la Loi sur les Cours f d rales Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil approuve les R gles modifiant les R gles des Cours f d rales ci apr s tablies par le comit des r gles de la Cour d appel f
21. includ ing any statutory provision or rule relied on In the event that the leave is granted the application for judicial review is to be based on the following grounds Set out the grounds to be argued including a reference to any statutory provision or rule to be relied on The applicant has has not received written reasons from the tribunal In the event that the leave is granted the applicant proposes that the application for judicial review be heard at in the English and or French language Signature of Solicitor Applicant Name of Solicitor Applicant Address Telephone Number To Name s and address es of respondent s Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 r fugi s le signifier au tribunal administratif et l avocat du de mandeur ou si celui ci agit pour son propre compte au deman deur lui m me et le d poser avec la preuve de la signification au greffe de la Cour dans les 10 jours suivant la signification de cette demande d autorisation A D FAUT la Cour peut statuer sur cette demande d autorisa tion et si celle ci est accueillie sur la demande subs quente de contr le judiciaire sans vous adresser aucun autre avis Nota Vous pouvez obtenir aupr s de n importe quel bureau local de la Cour f d rale ou du greffe 4 Ottawa t l phone 613 992 4238 une copie des r gles applicables de la Cour des informations sur le bureau loca
22. nal s file number s if any DATE In an application filed on 20 the applicant set out that he she had not received written reasons for the above captioned matter Pursuant to rule 9 of the Federal Courts Immigration and Refugee Protection Rules you are hereby requested without delay to a send a copy of the matter the decision determination or order made measure taken or question raised and written reasons for it duly certified by an appropriate officer to be cor rect to each of the parties and two copies to the Registry or b send written notice to all the parties and the Registry indi cating either that no reasons were given for the matter deci sion determination or order made measure taken or question raised in respect of which the application is made or that reasons were given but not recorded Signature of Registry Officer Name of Registry Officer Telephone Number 2590 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 Formule IR 2 R gle 8 Num ro du greffe COUR FEDERALE Entre Demandeur s et D fendeur s AVIS DE COMPARUTION LE D FENDEUR LES D FENDEURS nom s entend ent s opposer la demande d autorisation Le s num ro s du des dossier s du tribunal administratif fi gurant dans la demande d autorisation est sont Date Nom adresse et num ro de t l phone de l avocat du d fendeur ou si celui ci agit pour s
23. nal groups fishery associations provincial energy departments industry associations oil and gas regulatory boards and federal departments The group examined the effects of offshore explora tory drilling but did not establish a unanimous conclusion on whether offshore exploratory drilling projects are likely to have significant environmental effects The overall RAC which includes representatives from envi ronmental groups Aboriginal groups provincial governments industry and federal departments was also unable to establish a unanimous conclusion on the issue of the environmental effects of offshore exploratory drilling Information in support of the pro posed changes was also reviewed with key federal departments and they concluded that there was sufficient information to sup port the regulatory amendment One of the other issues examined by RAC was the use of a re gional SEA in the oil and gas sector Some stakeholders sug gested that a change in the EA type for the first offshore explora tory drilling project in a region from the comprehensive study to the screening type should be dependent on the prior conduct of a regional SEA However as indicated in the section Types of EA under the Act the legal basis for making the changes to the Regulations is limited to the environmental effects factor Following the pre publication of the regulatory amendment in the Canada Gazette Part I on March 26 2005 over one hundr
24. phone 613 948 8948 T L COPIEUR 613 946 4224 Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2584 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 338 November 15 2005 CUSTOMS TARIFF Fenner Dunlop Bracebridge Inc Remission Order P C 2005 1938 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of Finance pursuant to section 115 of the Customs Tariff hereby makes the annexed Fenner Dunlop Bracebridge Inc Remission Order FENNER DUNLOP BRACEBRIDGE INC REMISSION ORDER REMISSION 1 Subject to section 2 remission is hereby granted of the customs duties paid or payable under the Customs Tariff on cer tain woven fabrics of tariff item No 5906 99 22 imported into Canada by Fenner Dunlop Bracebridge Inc during the period commencing on January 14 1999 and ending on May 19 2004 CONDITIONS 2 The remission is granted on condition that a the woven fabrics were or will be used in the manufacture of conveyor belts by Fenner Dunlop Bracebridge Inc b a claim for remission is made to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness within twelve months af ter the date on which this Order comes into force c the importer provides the Canada Border Services Agency with any evidence or information that demonstrates that the importer is entitled to
25. quant au libell de la r gle 455 sont galement modifi s afin d actualiser cette r gle en regard du droit civil et de la Common Law Sous r serve de l approbation du gouverneur en conseil le Comit des r gles de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale peut adopter modifier ou annuler toute r gle Les modifications aux R gles des Cours f d rales concernant les offres de r glement taient publi s au pr alable dans la Gazette du Canada Partie I le 21 mai 2005 http canadagazette gc ca partl 2005 20050521 pdf g1 13921 pdf 2595 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Rules 419 et seq of the Federal Courts Rules The provisions of the Rules addressing offers to settle are de signed to encourage parties to settle their dispute early in the liti gation process An early settlement has the added advantage of reducing the costs borne by the parties and conserving judicial resources Parties are entitled to make and accept offers of settlement at any time before there is a judgment and any written offer to settle will be considered by the Court in assessing costs under Rule 400 3 In addition to this general rule there is a need to encourage parties to reach an early settlement ideally before the beginning of the trial or hearing This is the specific objective of Rules 419 to 421 The Rules Committee amends the Rules so that this objective can be achieved In its opinion the best me
26. susceptible de produire des consid rations environnementales importantes Consultations La d cision de modifier le R glement sur la liste d tude ap profondie de la mani re propos e a t examin e par le CCR qui rel ve du ministre de l Environnement Un sous comit du CCR constitu e de plusieurs parties a proc d un examen d taill de la question Ce sous comit tait compos de repr sentants des groupes environnementaux des groupes autochtones des associa tions des p ches des minist res provinciaux de l Energie des associations industrielles des organismes de r glementation du secteur gazier et p trolier et de diff rents minist res f d raux Il a examin les effets des forages exploratoires au large des c tes mais n a pu arriver une conclusion unanime en ce qui a trait la probabilit que ces forages produisent d importants effets n gatifs sur l environnement Tout le CCR compos notamment de repr sentants des grou pes environnementaux des groupes autochtones des gouverne ments provinciaux de l industrie et des minist res f d raux n est pas parvenu une conclusion unanime sur la question des effets sur l environnement des forages exploratoires au large des c tes L information concernant les modifications propos es a gale ment t examin e par des minist res f d raux pivots qui ont conclu que l on disposait de suffisamment d informations pour appu
27. under Subpart 604 Private Operator Passenger Transportation with private operator certificates and under Part VII Commercial Air Services with air operator certificates Operations conducted with these state aircraft are carried out solely for the benefit of the citizens of Canada the provinces territories municipalities and in cooperation with other governments in times of need They do not operate their aircraft for hire or reward the definition of a commercial air service in the Aeronautics Act Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 Opinion divergente du Syndicat canadien de la fonction publique SCFP Le SCFP a exprim des r serves face a la philosophie sous jacente une r glementation bas e sur les performances Il a donn des exemples de cas ant rieurs de mauvaise gestion et de manque de r ceptivit face au public de la part d organismes d autor gulation non gouvernementaux Le minist re est d avis qu une r glementation bas e sur les performances convient mieux qu une approche normative moins flexible quand il faut tenir compte des facteurs humains et organisationnels propres divers milieux op rationnels Le ministre va conserver le pouvoir de r glementation lequel aura pr s ance sur l ACAA tout en conservant les pouvoirs relatifs aux mesures d application Les modifications ont t envoy es au Comit de r glementa tion de l Aviation civile CRAC le 11 a
28. 2 Article Nom du contaminant N d enregistrement CAS 1 Dichloro diph nyl trichloro thane 50 29 3 DDT 2 Hexachlorobenz ne 118 74 1 3 Pentachlorobenz ne 608 93 5 4 Biph nyles polychlor s BPC 5 Polychlorodibenzoparadioxines substitu es au moins dans les positions 2 3 7 8 6 Polychlorodibenzofuranes ubstitu s au moins dans les positions 2 3 7 8 ENTREE EN VIGUEUR 4 La pr sente liste entre en vigueur la date d entr e en vi gueur de l article 43 de la Loi sur les produits antiparasitaires chapitre 28 des Lois du Canada 2002 NOTE EXPLICATIVE La pr sente note ne fait pas partie de l arr t L arr t tablit la Liste des formulants et des contaminants de produits antiparasitaires qui soul vent des questions particuli res en mati re de sant ou d environnement la Liste en vertu de l alin a 43 5 b de la nouvelle Loi sur les produits antiparasitaires LPA La nouvelle LPA qui a recu la sanction royale le 12 d cembre 2002 vise prot ger la sant et la s curit humaines ainsi que l environnement en r glementant les produits utilis s dans la lutte antiparasitaire Un produit antiparasitaire est constitu de princi pes actifs et peut contenir des formulants et des contaminants Le terme formulant se dit de tout composant d un produit antipa rasitaire qui y est ajout intentionnellement p ex le sucre et qui n est pas un principe actif Un contaminant e
29. 420 1 1 Dans le cas d une offre crite de r glement qui ne r sout pas la question des d pens la Cour ne tient pas compte des d pens adjug s au moment du jugement ni des d pens qui auraient t adjug s si une partie lui demande d valuer en application de la R gle 420 lequel du jugement ou de l offre est le plus avantageux Demande a la 2 Il est entendu que si une offre crite qui ne a our r sout pas la question des d pens est accept e toute partie l offre peut demander la Cour de rendre une ordonnance concernant les d pens 2 Le paragraphe 455 1 des m mes r gles est remplac par ce qui suit R clamations d autres cr anciers 455 1 Si par suite de la requ te vis e la r gle 449 il est port la connaissance de la Cour qu une personne autre que le d biteur judiciaire a ou pr tend avoir un int r t l gard de la cr ance saisir arr ter la Cour peut ordonner cette per sonne de compara tre devant elle et d exposer la nature de sa pr tention ENTR E EN VIGUEUR 3 Les pr sentes r gles entrent en vigueur la date de leur enregistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie des r gles Contexte L objet des R gles modifiant les R gles des Cours f d rales R gles vise apporter des amendements aux r gles 419 et suivantes concernant les offres de r glement Des amendements
30. 6 Environment Canada has examined the legislative options available for addressing the environmental risks posed by GHGs and concluded that Part 5 of CEPA 1999 is the preferred vehicle under which the GHGs regulatory and management regime should be developed This conclusion was based on several con siderations First CEPA 1999 is the only existing federal legisla tion with authorities that targets the substances i e the GHGs to be reduced and the specific sectors Second the Act enables a cooperative implementation approach with provincial territorial or aboriginal governments by allowing for both equivalency agreements with other levels of government that have their own equivalent regulatory regimes and administrative agreements between the federal government and another jurisdiction to streamline the administration of GHG regulations Third the ap proach to manage GHG emissions has been carefully designed to ensure that it would be equitable both among regions and the LFE sectors which is most effectively achieved under Part 5 of CEPA 1999 Finally GHGs meet at least minimally the para graph 64 b criterion for listing on Schedule 1 under CEPA 1999 Further as the effects of climate change cannot be attributed to individual GHGs the Kyoto Protocol GHGs gases are being treated collectively within the proposed Order However knowl edge of which of the gases pose the greatest risk helps to inform the management process with initi
31. Act Section 3 amends the reference to the Federal Court Rules 1998 which were amended on November 29 2004 under the new title Federal Courts Rules Section 4 amends Rule 5 2 to reflect the transfer of responsibili ties between the Minister of Citizenship and Immigration Canada to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness Canada Rule 5 2 of the Rules required an applicant to name the Minister of Citizenship and Immigration Canada as the respondent if the Minis ter was not the applicant On December 12 2003 the Governor in Council pursuant to Order in Council SI 2003 214 transferred the control and supervision of the CBSA from the Minister of Citizenship and Immigration Canada to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness Canada as a result there are instances in which the proper respondent to an application is the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness Canada and not the Minister of Citizenship and Immigration Canada The forms are amended to allow applicants or appellants to in clude a request to the Court for a bilingual hearing whereas the forms currently indicate only English or French Form IR 1 is amended to reflect the new wording of Rule 5 2 of the Rules 2592 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 transfert de la supervision et du contr le de l Agence des services frontaliers du Canada l ASFC du ministre de la Citoyennet et de l
32. British Columbia Aviation Council la Formation a ronautique civile de CAE l Association canadienne des r gulateurs de vol les Travailleurs canadiens de l automobile Association canadienne de l aviation d affaires la F d ration canadienne des associations de TEA le Congr s du travail du Canada la Canadian Owners and Pilots Association Canadian Powered Parachutes Ltd le Syndicat canadien de la fonction publique Central Mountain Air Clark amp Compagnie Corp Air Inc Cougar Helicopters Inc First Air Fugro Aviation Canada Ltd le gouvernement des T N O le gouvernement du Yukon Grey Owl Aviation Consultants la Helicopter Associa tion of Canada HMY Airways Inc l International Airborne Geophysics Safety Association l International Aircraft Owners and Pilots Association Kenn Borek Air Ltd le Conseil a ronau tique manitobain Transports et Services gouvernementaux Manitoba NAV Canada la Northern Air Transport Association la Northwestern Ontario Air Carriers Association la division des a roports du Nunavut le minist re des Richesses naturelles de l Ontario Parcs Canada Perimeter Airlines l Association des pilotes du Canada Pratt amp Whitney Canada le R seau a ronefs amateur Canada RJM Aviation Ltd Rolls Royce Canada Lt e Saskatchewan Environment and Resource Management Northern Air Operations le Service a rien gouvernemental Stan dard AG Helicopter Inc Stars Aviation Canada Inc
33. Canada Place de Ville Tower C 330 Sparks Street Ottawa Ontario K1A ONS Telephone 613 998 1949 FAX 613 990 2913 E mail ngwk tc gc ca Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2622 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 342 Consultations La proposition du minist re concernant ces modifications a pa ru dans la Gazette du Canada Partie I le 26 mars 2005 apr s quoi une p riode de consultation de 75 jours a suivi Le minist re a re u des observations de Association canadienne des construc teurs de v hicules ACCV et de la Truck Manufacturers Associa tion TMA Ces deux associations ont exprim la crainte que l obligation d indiquer la limite de charge d un pneu entra ne l inscription des renseignements relatifs aux pneus sur plusieurs tiquettes savoir l tiquette de conformit ou les tiquettes informatives fournies par les fabricants de v hicules incomplets ou les fabricants interm diaire ou l tiquette informative distincte concernant les pneus Les renseignements ne seront pas forc ment les m mes car les fabricants interm diaires et les fabricants l tape finale peuvent augmenter le poids nominal brut du v hi cule ou le poids nominal brut sur l essieu du v hicule et peut tre les dimensions et la charge nominale des pneus Les associa tions ont fait valoir que la fourniture de renseignements diff rents au sujet des pneus sur divers
34. Canadian Aviation Regulation Part I II And Vjerni ANS Nine sind lies 2599 SOR 2005 342 1948 Transport Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations Diverse Amendments and the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 2618 SOR 2005 343 1952 Health Order Amending Parts I and II of Schedule I to the Hazardous Products Act Ice Hockey Helmets Miscellaneous Program 2623 SOR 2005 344 1953 Health Regulations Repealing the Hazardous Products Ice Hockey Helmets Regulations Miscellaneous Program 2625 SOR 2005 345 2037 Environment Order Adding Toxic Substances to Schedule 1 to the Canadian Health Environmental Protection Act 1999 ooo ccccccssccessseceesseceesseseesseeeeseeeees 2626 S1 2005 114 Health List of Pest Control Product Formulants and Contaminants of Health or Environmental Concer stream 2641 S1 2005 115 1940 Environment Order Acknowledging Receipt of the Assessments Done Pursuant to Subsection 23 1 of the Species at Risk Act 2644 S1 2005 116 1941 Finance Order Fixing December 1 2005 as the Date of the Coming into Force of Section 474 of the Financial Consumer Agency of Canada Act 2648 S1 2005 117 1944 Indian Affairs and Northern Order Fixing December 1 2005 as the Date of the Coming into Force of Development Certain Sections of the Labrador Inuit Land Claims Agreement Act 2649 2005 11 30 Canada Gazette Part I Vol 139 No 24 SOR 2005 335 345 S1 2005 114 117 INDEX SOR S
35. Canadian offshore As the EEM study report took into account environmental effects knowledge rele vant to offshore exploratory drilling in this part of Canada before and after the introduction of the federal EA regime it was deter mined that there was a satisfactory basis to conclude that the level of potential environmental effects in an east coast context would generally not be significant A number of Canadians also indicated that the required addi tional factors under a comprehensive study EA e g the manda tory follow up requirement and also the Minister of the Envi ronment s role in issuing an EA statement would allow for a broader more transparent and more rigorous EA process than under a screening EA As mentioned above under the section Types of EA under the Act a screening is a systematic ap proach to documenting the environmental effects of a project including its cumulative effects and the effects of possible acci dents or malfunctions determining the need to eliminate or minimize mitigate these effects determining the need to modify the project and determining the need to recommend further as sessment through mediation or a panel review The carrying out of follow up actions is a fundamental aspect of the existing screening EA practices of the NEB the Canada Nova Scotia Offshore Petroleum Board CNSOPB and the Canada Newfoundland Offshore Petroleum Board CNOPB A number of respondents also noted that
36. Hibiscus moscheutos Rose mallow Swamp LICHENS Scl rophore givr Sclerophora peronella population de la Nouvelle Ecosse Glass whiskers Frosted Nova Scotia population 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 MOSSES Cord moss Banded Entosthodon fascicularis Entosthodon fascicul Moss Pygmy Pocket Fissidens exilis Fissident pygm e EXPLANATORY NOTE This note is not part of the Order The Order acknowledges receipt by the Governor in Council of the assessments of the status of 46 species done pursuant to para graph 15 1 a and in accordance with subsection 23 1 of the Species at Risk Act SARA by the Committee on the Status of Endangered Wildlife in Canada COSEWIC The purpose of SARA is to prevent wildlife species from being extirpated or becoming extinct to provide for the recovery of wildlife species that are extirpated endangered or threatened as a result of human activity and to manage species of special concern to prevent them from becoming endangered or threatened SARA provides for assessments of indigenous Canadian wild life species by establishing COSEWIC as an independent scien tific body COSEWIC meets once or twice annually to review information collected on species and assigns each species to one of seven categories Extinct Extirpated Endangered Threat ened Special Concern Data Deficient or Not at Risk Under sub section 27 1 1 of SARA the Governor in Council within
37. RULES AMENDING THE FEDERAL COURT IMMIGRATION AND REFUGEE PROTECTION RULES AMENDMENTS 1 The title of the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules is replaced by the following FEDERAL COURTS IMMIGRATION AND REFUGEE PROTECTION RULES 2 1 Rule 2 of the Rules is amended by adding the follow ing before the definition Act 2 The following definitions apply in these Rules 2 Rule 2 of the Rules is amended by adding the following in alphabetical order Court means as the circumstances require a the Federal Court of Appeal including in respect of a motion a single judge of that court or b the Federal Court including a prothonotary acting within his or her jurisdiction Cour Registry means a registry within the meaning of the Federal Courts Act greffe 4 S C 2002 c 8 s 43 gt S C 2002 c 8 s 14 S C 2002 c 8 s 194 4 S C 2001 c 27 1 SOR 93 22 SOR 2002 232 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 Enregistrement DORS 2005 339 Le 15 novembre 2005 LOI SUR L IMMIGRATION ET LA PROTECTION DES REFUGIES R gles modifiant les R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s En vertu du paragraphe 75 1 de la Loi sur l immigration et la protection des r fugi s sous r serve de l agr ment de la gouver neure en conseil le comit des r gles tabli aux termes de l article 45 1
38. The suggestion regarded a slight change to the Form IR 4 Eng lish version so that the moving party is referred to as an Appel lant instead of an Applicant The committee accepted this com ment and the drafters made the necessary change as a result Conclusions As a result of this consultative process the Rules Committee concluded that other than the minor technicality noted above no changes needed to be made to the proposed rules as they were pre published in the Canada Gazette Part I Compliance and Enforcement Compliance and enforcement must be in accordance with the Federal Courts Rules and the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules Contact Chantelle Bowers Secretary to the Rules Committee of the Federal Court of Appeal and Federal Court Counsel and Executive Officer to Chief Justice Richard of the Federal Court of Appeal Ottawa Ontario K1A 0H9 Telephone 613 995 5063 FAX 613 941 9454 E mail chantelle bowers fca caf gc ca Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 Enfin la terminologie doit galement tre modifi e en cons quence afin de remplacer l utilisation dans certaines r gles et dans certains formulaires d expressions telles que Cour d appel Section de premi re instance Cour f d rale du Canada et Section de premi re instance de la Cour f d rale du Canada Sol
39. a t jug e co teuse longue et non pertinente La demande de prise de mesures r glementaires n a pas re u l appui de la direction de I Aviation commerciale et d affaires du minist re demande qui avait t achemin e cette direction conform ment aux proc dures nonc es dans la Charte de gestion et proc dures du CCRAC La structure du R glement de l avia tion canadien prend en compte les diff rents niveaux de risques associ s aux diff rents types d activit s a riennes Pour traiter des divers niveaux de risques inh rents aux op rations de aviation commerciale et d affaires le RAC comporte par n cessit un nombre limit de cat gories pour faire la distinction entre les di vers niveaux d exigences r glementaires Bien que les exploitants d tat aient une large gamme d activit s la r glementation en tourant ces activit s est d j bien tablie dans les sous parties pertinentes du RAC Cr er une nouvelle sous partie s appliquant uniquement aux op rations d tat ne ferait qu noncer des dispo sitions r glementaires qui r p teraient celles d j existantes les quelles semblaient parfaitement suffisantes pour r pondre aux besoins des exploitants d tat Comme cela est dit dans la de mande plusieurs exploitants d tat travaillent dans les faits en vertu de la partie VII du RAC Les hauts fonctionnaires du minis t re taient d avis que la partie VII convient aux
40. a controlled substance includes a reference to any substance that contains a controlled substance and b a reference to a controlled substance includes a reference to i all synthetic and natural forms of the substance The salts of methamphetamine contain methamphetamine and are a synthetic form of methamphetamine This amendment will add clarity to the listing of metham phetamine in Schedule I by explicitly listing its salts In addition the derivatives isomers analogues and salts of derivatives iso mers and analogues are being included to maintain consistency with the previous treatment of methamphetamine under Sched ule III item 1 Amphetamines and to give full effect to the intent of the August 10 2005 amendment Alternatives This technical amendment is necessary to provide clarity con cerning the intent and effect of the original amendment effected in August 2005 No alternatives to the regulation were consid ered Benefits and Costs The benefits of this amendment derive from the added clarity provided with respect to the intent of the August 2005 amend ment Inclusion of the derivatives isomers and analogues will preempt illicit methamphetamine producers from attempting to circumvent the intention of the legislation by modifying the chemical structure of methamphetamine to create a closely related but different chemical that is not explicitly listed in the CDSA As the intent of the original amendment to p
41. afin d att nuer les risques op rationnels r siduels Respect et ex cution Ces modifications r glementaires seront appliqu es au moyen de l imposition d amendes en vertu des articles 7 6 8 2 de la Loi sur l a ronautique de poursuites judiciaires intent es par proc dure sommaire en vertu de l article 7 3 de la Loi sur l a ronau tique ou encore de la publication d un arr t minist riel confor m ment l article 604 07 Arr t minist riel lorsque la s curit est compromise de la sous partie 604 Personne ressource Chef Affaires r glementaires AARBH Transports Canada S curit et S ret Place de Ville Tour C Ottawa Ontario K1A ON8 T l phone 613 993 7284 ou 1 800 305 2059 TELECOPIEUR 613 990 1198 Adresse Internet www tc gc ca Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2617 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 342 November 15 2005 MOTOR VEHICLE SAFETY ACT Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations Diverse Amendments and the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 P C 2005 1948 November 15 2005 Whereas pursuant to subsection 11 3 of the Motor Vehicle Safety Act a copy of the proposed Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations Diverse Amendments and the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 substantially in the form set out in the annexed Regulations
42. associations argued that different tire information on different labels could confuse consumers or lead to incorrect choice of replacement tires After considering the comments the Department has modified the proposed requirement such that the display of tire load range and other required tire information applies only to the compliance label of the completed vehicle or optionally to a separate tire information label as already permitted in the Regulations Further the Department is making this requirement effective on Septem ber 1 2007 This will provide adequate lead time for the industry to make any necessary changes to comply with the requirement Compliance and Enforcement Motor vehicle manufacturers and importers are responsible for ensuring that their products comply with the requirements of the MVSR The Department monitors the self certification programs of manufacturers and importers by reviewing their test documen tation inspecting vehicles and testing vehicles obtained in the open market When a defect is found the manufacturer or im porter must issue a notice of defect to owners and to the Minister of Transport If a vehicle does not comply with a safety standard the manufacturer or importer is subject to prosecution and if found guilty may be fined as prescribed in the Motor Vehicle Safety Act Contact Winson Ng Senior Regulatory Development Engineer Road Safety and Motor Vehicle Regulation Directorate Transport
43. at the end of subparagraph v and by replacing subparagraph vi with the following vi S if the nominal dimensions are published by the South African Bureau of Standards or a S C 1993 c 16 gt S C 1999 c 33 s 351 1 CRC c 1038 2618 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 342 Enregistrement DORS 2005 342 Le 15 novembre 2005 LOI SUR LA SECURITE AUTOMOBILE R glement modifiant le R glement sur la s curit des v hicules automobiles modifications diverses et le R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile C P 2005 1948 Le 15 novembre 2005 Attendu que conform ment au paragraphe 11 3 de la Loi sur la s curit automobile le projet de r glement intitul R glement modifiant le R glement sur la s curit des v hicules automobiles modifications diverses et le R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile conforme en substance au texte ci apr s a t publi dans la Gazette du Canada Partie I le 26 mars 2005 et que les int ress s ont ainsi eu la possibilit de pr senter leurs observations cet gard au ministre des Transports ces causes sur recommandation du ministre des Transports et en vertu de l article 5 et du paragraphe 11 1 de la Loi sur la s curit automobile Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil prend le R glement modifiant le R glement sur la s curit des v hicules auto
44. blessures et d infections associ s aux ph nom nes m t orologiques extr mes tels que les inondations et les temp tes Pour le Canada l augmentation projet e de la fr quence et de l intensit des vagues de chaleur peut entra ner une augmentation des maladies et des d c s surtout chez les enfants les vieillards et les gens fragiles et en particulier dans les grandes agglom ra tions L acclimatation pourrait tre plus lente que le changement des temp ratures Les maladies transmission vectorielle dont le paludisme et la dengue pourraient conna tre une expansion de leur aire de distribution aux tats Unis et appara tre au Canada Sur la base des donn es ci dessous et de connaissances scienti fiques plus d taill es telles que celles qui sont pr sent es dans le TRE du GIEC et r sum es dans le rapport de synth se d EC on dispose d indications suffisantes pour conclure que les gaz effet de serre constituent ou peuvent constituer un danger pour l environnement essentiel la vie et r pondent donc au crit re b de l article 64 de la LCPE 1999 Il s agit du fondement l gislatif pour ajouter ces six gaz effet de serre l annexe 1 de la LCPE 1999 Solutions envisag es la lumi re de ce qui pr c de le ministre de 1 Environnement et le ministre de la Sant ont d termin que la recommandation de ne pas ajouter ces gaz effet de serre l annexe 1 de la LCPE 1999 n es
45. cette tape ci Les co ts suppl mentaires et les avantages de la gestion des GES seront valu s au cours de l tape de la gestion du risque Avis d opposition En vertu du paragraphe 332 2 de la Loi une personne peut pr senter un avis d opposition demandant l tablissement d une commission de r vision Les ministres peuvent ensuite tablir une commission de r vision charg e d enqu ter sur la nature et l importance du danger que repr sente la substance vis e article 333 Trois avis d opposition ont t d pos s dont deux demandaient express ment une commission de r vision alors que la troisi me ne faisait pas cette requ te Peu importe les ministres ont exami n avec soin chacun de ces trois avis d opposition pour d termi ner la n cessit d une commission de r vision Les avis d op position demandant une commission de r vision soutenaient qu un poids insuffisant tait accord la preuve scientifique pr sent e ou analys e pour valider le danger pour l environnement 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 environment upon which life depends that greater consideration should be given to the views that global warming is a natural rather than human made phenomenon and that the Government should rely on Canadian or non international scientific studies to reach its conclusions about the causes and sources of climate change Furthermore one of these notices
46. conclusion remains that there is an appropriate basis to have the EA of the first exploratory drilling project in an offshore area changed from the comprehensive study type to the screening type by removing the term exploratory drilling and section 15 from the Comprehensive Study List Regu lations Some respondents suggested that the criteria contained in para graph 58 1 i of the Act that was used in establishing the type of EA was too limited a basis to make the regulatory amendment They indicated that the very nature of offshore exploratory drill ing justified a comprehensive study type of EA In this regard they cited both the potential of the activity to have major social and environmental consequences and also the fact that explo ration is frequently a precursor to production activities Others 2576 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 de forage exploratoire au large des c tes sont dans l ensemble susceptibles d avoir des effets n gatifs importants sur l environ nement Un des r pondants a examin les conclusions de l ESEE en rapport avec les crit res d inclusion des projets au R glement sur la liste d tude approfondie et a fait le constat que les projets de forage exploratoire au large des c tes taient susceptibles d avoir des effets n gatifs consid rables sur l environnement Les crit res d valuation pour cet examen ont toutefois t utilis s d une ma
47. contended that the Minister of Health should have concluded that GHGs are toxic to human health and that an inadequate assessment was done of the economic and competitiveness implications of adding GHGs to Schedule 1 of the Act Upon careful consideration the Ministers of the Environment and of Health concluded that a Board of Review is not necessary in this instance This decision is based upon the following consid erations e The bulk of the available science supports the Ministers conclusion that given historical data and projected emis sions over the next century the six Kyoto greenhouse gases will be the dominant force in climate change over the com ing century and for some time beyond The impacts of cli mate change are already being felt with adverse conse quences for some vulnerable species and ecosystems For the coming century and beyond the impacts will become in creasingly negative the larger and more rapid the changes in climate As such the Ministers have concluded that the Kyoto GHGs constitute or may constitute a danger to the en vironment on which life depends e Scientific studies which were published after those consid ered in the TAR strongly support and even strengthen the TAR s conclusions e Canadian research identifying Canadian impacts are in cluded in the IPCC review of published literature and thus form part of the IPCC TAR which was the basis for the EC Science Synthesis Report e Human h
48. convaincue que cer tains produits mentionn s la partie II de l annexe I de la Loi sur les produits dangereux ne devraient plus y figurer et que certains autres produits doivent figurer la partie I de cette annexe ces causes sur recommandation du ministre de la Sant et en vertu de l article 6 de la Loi sur les produits dangereux Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil prend le D cret correctif modifiant les parties I et II de lannexe I de la Loi sur les produits dangereux casques de hockey sur glace ci apr s D CRET CORRECTIF MODIFIANT LES PARTIES I ET II DE L ANNEXE I DE LA LOI SUR LES PRODUITS DANGEREUX CASQUES DE HOCKEY SUR GLACE MODIFICATIONS 1 La partie I de annexe I de la Loi sur les produits dange reux est modifi e par adjonction apr s l article 18 de ce qui suit 19 Casques de hockey sur glace qui ne satisfont pas aux exi gences de la norme CAN CSA Z262 1 M90 intitul e Casques de hockey sur glace publi e par l Association canadienne de norma lisation avec ses modifications successives 2 L article 43 de la partie II de l annexe I de la m me loi est abrog ENTR E EN VIGUEUR 3 Le pr sent d cret entre en vigueur la date de son enre gistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du d cret ni du r glement Description A la suite des recommandations formul es par le Comit mixte permane
49. d signer les motoneiges 2 DORS 95 148 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 The Department is also amending subparagraph 6 2 1 A ii of Schedule IV to the MVSR to refer to the correct subsection namely subsection 120 14 Section 120 of Schedule IV The Department is re instating in paragraph 120 6 a the re quirement that the letter N be marked on the rim if the nominal dimensions are contained in the document referred to in para graph 1 1 b of Schedule IV or paragraph 1 1 a of Schedule V to the MVTSR and required to be provided under subsection 7 1 of those Regulations The provision for this letter marking was inadvertently omitted in a previous amendment Also the Department is revising paragraph 120 12 a of Schedule IV to the MVSR to require the load range of the tire to be displayed along with other required information on the com pliance label or on a separate tire information label if the tire is required to have the load range marking on the sidewall This requirement will ensure that when vehicle owners purchase a new tire they purchase the correct one for the vehicle Section 210 2 of Schedule IV The Department is clarifying paragraph 210 2 2 c and sub section 210 2 8 of Schedule IV to the MVSR to specifically refer to a manual cut off switch for the frontal air bag Section 301 2 of Schedule IV The Department is correcting the references in subsec tions 301 2 1 1 a
50. d la Lod EAE EE TE A E iebssnsveed bas sdbnonenescoeseade TR 2005 117 30 11 05 2649 n Accord sur les revendications territoriales des Inuit du Labrador Loi iv MAIL POSTE Canada Post Corporation Soci t canadienne des postes Postage paid Port pay Lettermail Poste lettre 6627609 OTTAWA If undelivered return COVER ONLY to Government of Canada Publications Public Works and Government Services Canada Ottawa Canada K1A 0S5 En cas de non livraison retourner cette COUVERTURE SEULEMENT a Publications du gouvernement du Canada Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Ottawa Canada K1A 0S5 Available from Government of Canada Publications En vente Publications du gouvernement du Canada Public Works and Government Services Canada Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Ottawa Canada K1A 0S5 Ottawa Canada K1A 0S5
51. d un ensemble d instruments en terme de co ts et avantages On pr voit que ces mesures et technologies seront examin es en consultation avec divers minist res f d raux les gouvernements provinciaux et territoriaux et d autres intervenants Consultations Processus de consultations du GIEC Comme on l a d crit plus haut ce d cret est bas sur les connaissances scientifiques internationales pr sent es dans le troisi me rapport d valuation du GIEC et il n a pas t jug n cessaire d effectuer des valuations des six GES vis s par le Protocole de Kyoto dans le contexte sp cifique du Canada Le Canada a en effet particip activement au processus de r daction et d examen de tous les rapports publi s par le GIEC Le GIEC n effectue pas de nouvelles recherches ni ne surveille les donn es d ordre climatologique Son mandat est d valuer de fa on exhaustive objective ouverte et transparente l information scientifique technique et socio conomique sur le changement climatique qui est disponible l chelle mondiale dans la litt ra ture tels les journaux scientifiques et les ouvrages revus par des pairs et lorsqu elle est appuy e par une documentation suffisante dans la litt rature de l industrie et les pratiques traditionnelles Gr ce cette approche les rapports du GIEC fournissent un compte rendu quilibr des points de vue et sont pertinents en mati re de politiques san
52. d rale lesquelles selon cette politique devront tre pratiquement limin es de l environnement PARTIE 1 FORMULANTS QUI SOUL VENT DES QUESTIONS PARTICULI RES EN MATI RE DE SANTE OU D ENVIRONNEMENT Colonne 1 Colonne 2 Article Nom du formulant N d enregistrement CAS 1 Adipate de bis 2 thylhexyle 103 23 1 de l acide adipique 2 Cr osote de houille 8001 58 9 3 Dim thylformamide 68 12 2 4 Phtalate de dioctyle 117 84 0 bE Hydroquinone 123 31 9 6 Isophorone 78 59 1 7 Rhodamine B 81 88 9 L C 2002 ch 28 2641 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 PART 2 FORMULANTS OF HEALTH OR ENVIRONMENTAL CONCERN THAT ARE ALLERGENS KNOWN TO CAUSE ANAPHYLACTIC TYPE REACTIONS Formulant Name Fish Milk Peanuts or their shells Soy Sulfites Tree nuts or their shells Wheat Item RS SENS AN EE PART 3 CONTAMINANTS OF HEALTH OR ENVIRONMENTAL CONCERN Column 1 Column 2 Item Contaminant Name CAS Registry Number l Dichloro diphenyl trichloroethane 50 29 3 DDT Hexachlorobenzene 118 74 1 Pentachlorobenzene 608 93 5 Polychlorinated biphenyls PCB Polychlorinated dibenzo p dioxins substituted in at least the 2 3 7 8 positions 6 Polychlorinated dibenzofurans substituted in at least the 2 3 7 8 positions Sr cee COMING INTO FORCE 4 This List comes into force on the day on which section 43 of the Pest Control Products Act chapter 28 of the Statutes of Canada 2002
53. d rale et de la Cour f d rale R GLES MODIFIANT LES R GLES DES COURS F D RALES MODIFICATIONS 1 La r gle 420 des R gles des Cours f d rales est remplac par ce qui suit Cons quences de la non acceptation de T offre du demandeur 420 1 Sauf ordonnance contraire de la Cour et sous r serve du paragraphe 3 si le demandeur fait au d fendeur une offre crite de r glement et que le jugement qu il obtient est aussi avantageux ou plus avantageux que les conditions de l offre il a droit aux d pens partie partie jusqu la date de signification de l offre et par la suite au double de ces d pens mais non au double des d bours Cons quences de la non acceptation de T offre du d fendeur 2 Sauf ordonnance contraire de la Cour et sous r serve du paragraphe 3 si le d fendeur fait au demandeur une offre crite de r glement les d pens sont allou s de la fa on suivante a si le demandeur obtient un jugement moins avantageux que les conditions de l offre il a droit aux d pens partie partie jusqu la date de signification de l offre et le d fendeur a droit par la suite et jusqu la date du jugement au double de ces d pens mais non au double des d bours b si le demandeur n a pas gain de cause lors du jugement le d fendeur a droit aux d pens partie partie jusqu a la date de signification de l offre L C 2002 ch 8 art 44 gt L C 2002
54. de 67 50 US et le prix d un exemplaire de 3 50 US Veuillez adresser les commandes Publications du gouvernement du Canada Travaux publics et Services gouvernementaux Canada Ottawa Canada K1A 0S5 La Gazette du Canada est aussi disponible gratuitement sur Internet au http gazetteducanada gc ca La publication y est accessible en format PDF Portable Document Format et en HTML langage hypertexte comme m dia substitut Des exemplaires des textes r glementaires enregistr s par le greffier du Conseil priv sont la disposition du public dans les deux langues officielles pour examen et vente la Pi ce 418 difice Blackburn 85 rue Sparks Ottawa Canada Sa Majest la Reine du Chef du Canada 2005 Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 335 November 10 2005 CANADIAN ENVIRONMENTAL ASSESSMENT ACT Regulations Amending the Comprehensive Study List Regulations The Minister of the Environment pursuant to para graph 58 1 i of the Canadian Environmental Assessment Act hereby makes the annexed Regulations Amending the Compre hensive Study List Regulations Ottawa Ontario November 4 2005 St phane Dion Minister of the Environment REGULATIONS AMENDING THE COMPREHENSIVE STUDY LIST REGULATIONS AMENDMENTS 1 The definition exploratory drilling in section 2 of the Comprehensive Study List Regu
55. de la C B La mo dification du r glement ne pr suppose ni n affecte de d cision f d rale sur quelque moratoire que ce soit pas plus qu elle ne conclut qu une zone extrac ti re particuli re devrait ou non tre ouverte aux activit s p troli res et gazi res Dans les zones o les activit s p troli res et gazi res sont permises tous les projets p troliers et gaziers au large des c tes seraient encore soumis un examen rigoureux et syst matique en vertu de la Loi La modifi cation du r glement ne constitue pas non plus une d cision sa voir si le projet doit aller de l avant L information contenue dans le rapport de l ESEE indiquait que les circonstances dans lesquelles le forage exploratoire au large des c tes tait susceptible d avoir des effets importants sur l environnement seraient l exception plut t que la r gle Dans les 2577 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 when an offshore exploratory drilling project might have signifi cant adverse environmental effects for example in sensitive ma rine environments with limited resilience to imposed stresses there would be the basis to change the EA from the screening type to the mediation or review panel type A number of respondents indicated that as offshore exploratory drilling on the east coast only became subject to a federal EA in 2003 there was limited experience to justify a change in the EA type for this part of the
56. de renseigne ments et leur couverture g ographique mais l tude s est aussi appuy e sur les donn es scientifiques internationales concernant les ventuels effets li s aux projets gaziers et p troliers au large des c tes notamment en ce qui concerne la prospection et la mise en valeur L Etude a permis de d terminer les effets connus du forage exploratoire ses effets incertains ainsi que les lacunes scientifiques actuelles de la connaissance des interactions entre le 2571 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 The study report indicated that the potential effects of offshore oil and gas exploratory drilling projects can be predicted and modelled for various parameters and species The results from international and Canadian EEM programs were consistent It also indicated that the environmental effects of offshore explora tory drilling are in general minor localized short in duration and reversible The report also indicated that the frequency of more severe effects resulting from accidents and malfunctions was very low The RAC process did not establish a unanimous conclusion on the interpretation of the EEM study The study report was seen by some respondents as being limited in its review of the effects of exploratory drilling on habitat types and they also felt it did not provide any clear sense of the cumulative and long term effects of drilling Other members were of the opinion that the study repo
57. des Services gouvernementaux Canada 2002 N TU1 3 2001 p 8 1 www cbaa ca 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 The actively participating members of this Technical Committee include the Advisory Committee on Accessible Transportation Aerospace Industries Association of Canada Air B C Air Canada Air Canada Pilots Association Air Line Pilots Associa tion International Air Passenger Safety Group Air Transport Association of Canada Alberta Aviation Council Apex A ro spatial Inc Arbour Aviation Services Inc Association des gens de lair du Qu bec Association qu b coise des transporteurs a riens inc Atlantic Canada Airports Association Bombardier Aerospace British Columbia Aviation Council CAE Civil Avia tion Training Canadian Air Line Dispatchers Association Cana dian Auto Workers Canadian Business Aviation Association Canadian Federation of AME Associations Canadian Labour Congress Canadian Owners and Pilots Association Canadian Powered Parachutes Ltd Canadian Union of Public Employees Central Mountain Air Clark amp Companie Corp Air Inc Cougar Helicopters Inc First Air Fugro Aviation Canada Ltd Govern ment of the NWT Government of the Yukon Grey Owl Aviation Consultants Helicopter Association of Canada HMY Airways Inc International Airborne Geophysics Safety Association In ternational Aircraft Owners and Pilots Association Kenn Borek Air Ltd Manitoba Aviation Council
58. du paragraphe 4 3 2 de l article 4 9 et du paragraphe 7 6 1 de la Loi sur l a ronautique Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil prend le R glement modifiant le R glement de l avia tion canadien Parties I II et VI ci apr s R GLEMENT MODIFIANT LE R GLEMENT DE L AVIATION CANADIEN PARTIES I II ET VI MODIFICATIONS 1 La sous partie 4 de la partie VI de l annexe II de la sous partie 3 de la partie I du R glement de l aviation canadien est remplac e par ce qui suit Colonne I Colonne II Texte d sign Montant maximal de l amende Personne physique Personne morale SOUS PARTIE 4 TRANSPORT DE PASSAGERS PAR UN EXPLOITANT PRIVE Article 604 03 5 000 25 000 Article 604 24 5 000 25 000 Article 604 26 3 000 15 000 Paragraphe 604 27 3 1 000 5 000 2 Les articles 3 7 de l annexe VII de la sous partie 4 de la partie I du m me r glement sont abrog s 3 L alin a 203 03 1 c du m me r glement est remplac par ce qui suit c le syst me de contr le de la maintenance vis aux arti cles 406 35 ou 706 02 et l ch ancier de maintenance approuv par le ministre en application du paragraphe 605 86 2 sont pendant la p riode de location quivalents pour le locateur et le locataire 4 L article 602 09 du m me r glement est remplac par ce qui suit 602 09 II est interdit toute personne qui utilise un a ronef de permettre l avitaillement
59. e le Service de lair voilure fixe et voilure tournante de la G R C e les Saskatchewan Property Management Corporation Air Transportation Services Dans leurs observations ces divers services ont fait savoir que des entit s gouvernementales avaient exploit depuis de nom breuses ann es des a ronefs dans des op rations de transport de personnel d vacuation sanitaire d extinction des incendies et de police Ces derni res exploitaient donc leurs a ronefs de diverses fa ons savoir en vertu de la partie VI R gles g n rales d utilisation et de vol des a ronefs comme des a ronefs priv s en vertu de la sous partie 604 Transport de passagers par un exploitant priv avec des CEP enfin en vertu de la partie VII Services a riens commerciaux avec des certificats d exploita tion a rienne Les op rations effectu es avec ces a ronefs d tat ne servent qu au seul b n fice des citoyens du Canada des provinces des territoires et des municipalit s ou se font en coop ration avec d autres gouvernements lorsque les circonstances 2615 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 The request was justified on the grounds that consolidating provincial operations under one set of regulations would greatly enhance cooperation and thus safety since provinces routinely operate in concert with each other in areas such as forest fire sup pression health services and police operations Such consolid
60. each of the GHG s that are being proposed for addition to Schedule 1 of the Act or consider creating sub categories for the GHGs to dis tinguish these substances on the basis of their toxicity and that Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 Les commentaires re us des ONGE et de la plupart des simples citoyens au sujet du d cret propos appuyaient l ajout des GES l annexe 1 de la LCPE 1999 et acceptaient les tudes scientifi ques soutenant l ajout Les commentaires du gouvernement de l Alberta d un citoyen et de la plupart des industries manifes taient certaines pr occupations au sujet des donn es scientifiques ou questionnaient l utilisation de la LCPE 1999 comme instru ment le plus ad quat pour g rer les GES Une association de l industrie ne s opposait pas l utilisation de la LCPE 1999 comme r gime des grands metteurs finaux mais a communiqu une pr occupation face l implication que les GES taient jug s toxiques en vertu de la Loi Tous les commentaires et avis d opposition re us ont t va lu s soigneusement lors de la finalisation du d cret propos Les r ponses d Environnement Canada et de Sant Canada aux com mentaires et aux avis d opposition re us peuvent tre consult s http www ec gc ca CEPARegistry Un r sum des commentai res et des r ponses ces commentaires est pr sent ci apr s El ments scientifiques
61. en carburant de l a ronef pendant qu un moteur propulseur de celui ci est en marche et lorsque des passa gers sont bord montent bord ou descendent de l a ronef moins que les paragraphes 704 33 4 ou 705 40 3 selon le cas ne soient respect s 5 La sous partie 4 de la partie VI du m me r glement est remplac e par ce qui suit L R ch 33 1 suppl art 1 gt L C 1992 ch 4 art 7 L R ch 33 1 suppl art 1 L C 1992 ch 4 art 19 DORS 96 433 2599 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 SUBPART 4 PRIVATE OPERATOR PASSENGER TRANSPORTATION DIVISION I GENERAL Interpretation 604 01 In this Subpart Association means the Canadian Business Aviation Associa tion Association certificate means a private operator certificate issued by the Association certificat Standard 624 means Standard 624 Private Operator Passen ger Transportation of the General Operating and Flight Rules Standards norme 624 Application 604 02 1 Subject to subsection 2 this Subpart applies in re spect of the operation of a Canadian aircraft used for the transport of passengers if a the aircraft is a turbine powered pressurized aeroplane b the aircraft is a large aeroplane c the aircraft is not an aeroplane referred to in paragraph a or b the operator of that aircraft holds a certificate in respect of an aeroplane referred to
62. ferred to a review panel where required based on the significance of environmental effects or where warranted based on public con cerns important environmental considerations are not likely to result from the regulatory amendment 2574 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 Solutions envisag es La seule option envisageable en ce qui a trait la modification du r glement tait le statu quo A Statu quo Le maintien du statu quo aurait signifi que le premier projet de forage exploratoire dans une zone au large des c tes aurait conti nu d tre soumis une tude approfondie Il n aurait rien chang l obligation de satisfaire aux exigences du processus d tude approfondie sans gard au fait qu il avait d j t conclu que cette cat gorie de projets tait peu susceptible d avoir d impor tants effets n gatifs sur l environnement et que par cons quent elle ne satisfaisait pas au crit re d inclusion dans le R glement sur la liste d tude approfondie Avantages et co ts Les modifications au R glement sur la liste d tude approfon die auront pour cons quence que le premier projet de forage exploratoire dans une zone l instar d autres projets de m me nature dans la m me zone sera soumis une EE compl te un examen pr alable en fonction du niveau des effets pr vus sur l environnement L examen pr alable ne comporte pas un certain nombr
63. gles 419 et suivantes des amendements sont apport s la r gle 420 Une nouvelle r gle 420 1 est galement modifi e Afin d actualiser la r gle 455 les termes charge et privi l ge sont remplac s par l expression avoir un int r t l gard de la cr ance Solutions envisag es Il n y a pas d autres alternatives que de proc der avec une ap proche r glementaire dans ce cas o il y avait eu de nombreuses consultations et la conclusion demeure qu il faut proc der avec la modification des r gles traitant des offres de r glement Avantages et co ts Il n y a pas de co t li ces modifications Consultations Un document de discussion expliquant les modifications envi sag es par le Comit des r gles de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale concernant les offres de r glement a t distri bu le 11 mars 2004 aupr s de la communaut juridique 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Canada as well as provincial and federal organizations such as bar associations Further the discussion paper has been posted on the websites of the Federal Court of Appeal and the Federal Court since that date In developing the proposed amendments the Rules Committee had considered comments received during the consultation period The proposed rules were then pre published in the Canada Ga zette Part I May 21 2005 for a period of sixty 60 days Comments re
64. ils causeront probablement d impor tants effets environnementaux n gatifs L tude approfondie aborde les m mes aspects que l examen pr alable de m me que les facteurs suivants le but du projet les solutions de remplacement jug es r alistes sur les plans techni que et conomique qui permettraient de mener terme le projet ainsi que les effets environnementaux de ces solutions la n cessi t d un programme de suivi ainsi que les exigences cet gard la capacit des ressources renouvelables qui seront vraisemblable ment touch es par le projet de fa on significative EE des projets de forage exploratoire au large des c tes Avant l entr e en vigueur du pr sent r glement un projet de forage exploratoire au large des c tes devait faire l objet d une tude approfondie s il s agissait du premier forage dans une zone au large des c tes mais tait assujetti un examen pr alable s il tait propos pour un secteur d j vis par l tude approfondie d un autre projet du genre Compte tenu des modifications appor t es au r glement tous les projets de forage exploratoire au large des c tes seront dor navant soumis des examens pr alables Le r gime f d ral d EE des projets d exploration p troli re et gazi re s applique depuis 1995 dans toutes les r gions au large des c tes du Canada l exception de la c te Est o de tels pro jets sont soumis aux EE f d
65. im portants effets environnementaux n gatifs qui seraient justifi s dans les circonstances et les pr occupations du public justifient que le projet soit renvoy un m diateur ou une commission 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 screening EA the Minister of the Environment is of the opinion that a project may cause significant adverse environmental ef fects or public concerns warrant a reference to a mediator or a review panel the Minister may refer the project to a mediator or a review panel A small number of classes of projects require a comprehensive study As set out in paragraph 58 1 i of the Act these are pro jects which have been included in the Comprehensive Study List Regulations because the Minister of the Environment is satisfied that they are likely to have significant adverse environmental effects A comprehensive study addresses the same factors as a screen ing as well as the following factors the purpose of the project alternative means of carrying out the project that are technically and economically feasible as well as the environmental effects of such alternative means the need for and the requirements of a follow up program and the capacity of renewable resources that are likely to be significantly affected by the project The EA of offshore exploratory drilling projects Prior to the coming into effect of these Regulations an offshore exploratory drilling project was subject
66. is listed for comprehen sive study For currently active areas i e in the Beaufort Sea public consultation on proposed projects in the offshore is inher ent to screening by the Environmental Impact Screening Commit tee established pursuant to the Inuvialuit Final Agreement Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 environnementaux des projets dans un contexte r gional Les provinces les organismes de r glementation des activit s gazi res et p troli res extrac ti res les minist res f d raux et d autres intervenants appuient largement le recours aux EES r gionales Le renforcement de la relation entre les EES r gionales et les valuations de projet pr cis fera l objet d une tude minutieuse au fur et mesure que le gouvernement ira de l avant dans la conso lidation du processus f d ral d EE conform ment aux intentions exprim es dans le discours du Tr ne d octobre 2004 Des consultations publiques obligatoires sont requises en vertu du processus d tude approfondie et un programme d aide finan ci re aux participants existe pour permettre aux particuliers et aux organisations but non lucratif de participer de telles EE Le besoin de recourir des consultations publiques au cours d une EE ne constitue pas toutefois une des conditions pour assujettir une cat gorie de projets au R glement sur la liste d tude appro fondie Les autorit s responsables ont n anmoi
67. la dur e de son emploi au poste de conseiller sp cial au pr s du sous ministre de l Environnement qui portera le titre de pr sident d sign de l Agence canadienne pour l incitation la r duction des missions b sur recommandation du premier ministre et de la Commis sion de la fonction publique et en vertu du paragraphe 37 1 de la Loi sur l emploi dans la fonction publique prend le R gle ment n 2005 12 portant affectation sp ciale ci apr s R GLEMENT N 2005 12 PORTANT AFFECTATION SP CIALE DISPOSITIONS G N RALES 1 La gouverneure en conseil peut nommer Allan Amey au poste de conseiller sp cial aupr s du sous ministre de l Environ nement qui portera le titre de pr sident d sign de l Agence ca nadienne pour l incitation la r duction des missions titre amovible compter du 14 novembre 2005 ENTR E EN VIGUEUR 2 Le pr sent r glement entre en vigueur la date de son enre gistrement Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2581 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 337 November 15 2005 CONTROLLED DRUGS AND SUBSTANCES ACT Order Amending Schedule I to the Controlled Drugs and Substances Act P C 2005 1937 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of Health pursuant to section 60 of the Controlled Drugs and Substances Act deeming that it is nec
68. les modifications propo s es publi es pr alablement dans la Gazette du Canada Partie I Respect et ex cution En conformit avec des R gles des Cours f d rales Personne ressource Chantelle Bowers Secr taire du Comit des r gles de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale Avocate et Attach e de direction au Juge en chef Richard de la Cour d appel f d rale Ottawa Ontario K1A 0H9 T l phone 613 995 5063 T L COPIEUR 613 941 9454 Courriel chantelle bowers fca caf gc ca Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 341 November 15 2005 AERONAUTICS ACT Regulations Amending the Canadian Aviation Regulations Parts I II and VI P C 2005 1947 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of Transport pursuant to subsec tion 4 3 2 section 4 9 and subsection 7 6 1 of the Aeronautics Act hereby makes the annexed Regulations Amending the Cana dian Aviation Regulations Parts I II and VI REGULATIONS AMENDING THE CANADIAN AVIATION REGULATIONS PARTS I II AND VI AMENDMENTS 1 Subpart 4 of Part VI of Schedule II to Subpart 3 of Part I of the Canadian Aviation Regulations is replaced by the fol lowing Column I Column II Designated Provision Maximum Amount of Penalty Individual Corporation SUBPART 4 PRIV
69. minist re ont d cid d largir l application de la sous partie 604 afin d y inclure tout Manuel pour l obtention d un certificat priv de VACAA Association cana dienne de l aviation d affaires Ottawa Ontario Canada 10 d cem bre 2002 p vi 3 D apr s l nonc qui se trouve l article 101 01 D finitions de la partie I du RAC Dispositions g n rales il s agit d avions ayant une masse maximale homologu e au d collage MMHD sup rieure 5 700 kg 12 566 Ib 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 operators of non commercial business aircraft used for the trans portation of passengers who have exclusively aircraft such as helicopters which have not traditionally been operated as non commercial passenger carrying business aircraft in their fleets to apply for a private operator certificate from the CBAA This ex pansion will allow such operators to take advantage of the addi tional operational flexibility offered by the new Subpart to similar operators of fixed wing or mixed fleets Also if such an operator voluntarily applies for a private operator certificate a safety bene fit will result from the operation of such a fleet in accordance with the SMS and associated procedures required for the issue of a private operator certificate by the CBAA In the pre amendment version of Subpart 604 provision was made in various sections for authorization by the regulatory au thori
70. or for cause to establish whether the conditions governing the issuance of the certificate have been met g the resolution of a dispute between the holder of or appli cant for a certificate and the Association h the referral to the Minister for investigation of any case where a person to whom this Subpart applies operates an air craft without a certificate i the collection and analysis of safety data and safety indica tors as they relate to aircraft operated under this Subpart and j the issuance of special weather minima authorizations and navigation system authorizations Contents of a Certificate 604 05 In addition to any condition pertaining to the operation of an aircraft that is necessary for aviation safety a certificate may contain operations specifications with respect to a the special weather minima authorizations referred to in sections 604 21 to 604 24 and b the navigation system authorization referred to in sec tion 604 25 Issuance of Authorizations 604 06 The Association shall issue the authorizations referred to in paragraphs 604 05 a and b where the requirements set out in Standard 624 are met Ministerial Orders if Safety Compromised 604 07 1 If the Minister determines that the policies and pro cedures established and maintained by the Association under sec tion 604 04 have deficiencies that may constitute a hazard to avia tion safety the Minister may by order direct the Associ
71. pouvoir ind pendant dans les circons tances prescrites par la Loi de renvoyer le projet un m diateur ou une commission d examen Compte tenu de l valuation environnementale strat gique laquelle la modification du r glement est soumise l application en soi de la modification n a aucune cons quence sur l interaction entre les projets et l environnement L EE qui sera faite du projet de forage exploratoire repose en fait sur ce type d interaction Mais quel que soit le type d EE qui est fait le r glement fait obli gation de d pister les effets que le projet est susceptible d avoir sur l environnement et de proposer des mesures d att nuation En ce qui concerne la modification comme telle le crit re de la Loi pour modifier la liste d tude approfondie vise directement la port e et la nature des interactions avec l environnement et per met de d terminer que le projet n aura probablement pas de cons quences n gatives graves sur l environnement Les cons quences de cette modification du r glement en ce qui concerne le 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Consultation The issue of amending the Comprehensive Study List Regula tions in the proposed manner was considered by the Minister of the Environment s RAC A multi stakeholder RAC subcommittee conducted an intensive examination of the issue The subcommit tee included representatives from environmental groups Aborigi
72. pr caution Plusieurs r pondants en faveur de la modification du r glement estimaient que l tude approfondie d un projet ne contribue pas une plus grande protection de l environnement et que les conclu sions qui se d gagent d une EE ne sont pas diff rentes de celles qui en ressortent Ils ont galement exprim l avis qu un examen pr alable plut t qu une tude approfondie permet de faire une utilisation plus efficace des ressources humaines et financi res Respect et ex cution En vertu de la Loi le ministre de l Environnement a le pouvoir de fournir des avis et une formation aux organismes responsables concern s notamment l ONE l OCNEHE et l OCTHE et aux organismes f d raux comp tents pour leur permettre de s acquit ter de leurs responsabilit s en vertu de la Loi et de son r glement L Agence a un r le actif et d terminant jouer en ce qui a trait la promotion et la surveillance de la conformit la Loi no tamment la n cessit de tenir des consultations publiques lorsqu il y a lieu durant un examen pr alable Le Programme d assurance de la qualit de l Agence continue ra d valuer la mani re dont les deux commissions p troli res au large de la c te Est ainsi que IONE et les organismes f d raux 2579 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 complying with the Act and the regulations as amended when carrying out EAs for offshore explora
73. publi s depuis ce moment l appuient solidement et renforcent m me les conclusions du TRE EC est convaincu que la valeur probante de la preuve au sujet des impacts n gatifs d coulant des augmentations continues des sources anthropiques des GES est importante Aucune preuve scientifique suppl men taire n a t soulev e pour mener des changements aux conclu sions tir es Utilisation de la LCPE 1999 pour r glementer les GES Un certain nombre de commentaires ont sugg r que les pro bl mes li s aux changements climatiques ne devraient pas tre g r s en vertu d une Loi actuelle ou d une partie d une Loi ac tuelle p ex partie 5 qui traite de la r glementation des substan ces toxiques Quelques suggestions ont propos l adoption d une nouvelle Loi cette fin D autres commentaires pr cis qui ont t communiqu s comprenaient notamment le dioxyde de carbone et les autres GES de Kyoto devraient tre tiquet s toxiques ce qui est contraire la compr hension courante du terme le gouvernement devrait dans le contexte de la LCPE 1999 iden tifier ou d finir le degr de toxicit de chaque GES propos comme ajout l annexe 1 de la Loi ou envisager la cr ation de 2637 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 provisions other than those found under Part 5 of CEPA 1999 could be used to regulate GHGs namely the International Air Pollution provisions Part 7 Division
74. quels ils sont confront s gr ce des proc dures judicieusement con ues Cette possibilit de disposer de proc dures taill es sur mesure pour r pondre sp cifiquement des contraintes op ra tionnelles va donner chaque exploitant l occasion d utiliser ses ressources de fa on plus efficace lui permettant ainsi de r duire ses co ts d exploitation tout en maintenant ou en am liorant le niveau de s curit Des a ronefs qui avant cette modification ne pouvaient pas tre exploit s en vertu d un CEP comme des h licopt res ou des petits avions peuvent dor navant tre ajout s la flotte actuelle d un exploitant sur le CEP d livr par l ACAA De la m me fa on un exploitant d une flotte compos e exclusivement d h li copt res ou de petits avions peut dor navant faire une demande et tre admissible l obtention d un CEP d livr par l ACAA 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 restrictions and to use resources more efficiently in providing service for his or her clientele The use of resources devoted to maintaining the safety of civil aviation will become more efficient and thus aviation safety can be expected to improve as a result of this initiative The transfer of resources within Transport Canada from direct oversight of individual non commercial business operators to areas presenting higher risks will enable the same amount of resources to engender a higher retur
75. rales depuis juillet 2003 En 2002 fort de l exp rience acquise dans les zones extrac ti res canadiennes le secteur p trolier et gazier a indiqu que les projets de forage exploratoire au large des c tes canadiennes sont g n ralement peu susceptibles de causer d importants effets envi ronnementaux n gatifs Tel que mentionn ci dessus il s agit du fondement pour d terminer qu une cat gorie de projets doit faire l objet d une EE au moyen d un examen pr alable plut t que d une tude approfondie Pour pouvoir tudier la question en toute connaissance de cause le ministre de l Environnement a annonc en 2003 la cr ation d un sous comit sous l gide de son Comit consultatif multilat ral de la r glementation CCR en vue d examiner la r glementation f d rale d EE en vertu de la Loi qui r git les pro jets gaziers et p troliers au large des c tes L examen devait com porter notamment l laboration d une recommandation sur la fa on d aborder l avenir les activit s de forage exploratoire au large des c tes dans le r gime f d ral d EE Le sous comit a charg une firme d experts conseils d tudier V information issue de l Etude de suivi des effets sur l environne ment ESEE relativement aux projets gaziers et p troliers au large des c tes La base de donn es canadienne sur la surveillance s est r v l e limit e en ce qui a trait la quantit
76. section 624 23 of Standard 624 Instrument Approach Procedures 604 24 No person shall conduct a CAT II or CAT III instru ment approach unless a the person is authorized to do so in a certificate and b the approach is conducted in accordance with the Manual of All Weather Operations Categories II and III Navigation System 604 25 The holder of a certificate may operate an aircraft equipped with a navigation system if the navigation system meets the requirements set out in section 624 25 of Standard 624 and a navigation system authorization in respect of that system has been issued Training Program 604 26 The holder of a certificate shall establish and maintain a ground and flight training program that a is designed to ensure that each person who receives training acquires the competence to perform their assigned duties and b meets the requirements set out in section 624 26 of Stan dard 624 Aircraft Operating Manual 604 27 1 The holder of a certificate may establish and main tain an aircraft operating manual that meets the requirements set out in section 624 27 of Standard 624 and that provides guidance to crew members in the operation of the aircraft 2 An aircraft operating manual shall contain a the aircraft operating procedures and b where the aircraft flight manual is not carried on board the aircraft the aircraft performance data and limitations specified in the aircraft flight manual which
77. shall be clearly identified as aircraft flight manual requirements 3 The holder of a certificate who has established an aircraft operating manual shall ensure that a copy of the manual is carried on board each aircraft to which it relates 6 Section 605 04 of the Regulations is replaced by the fol lowing 2602 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 a elle y est autoris e aux termes d un certificat b elle satisfait aux exigences pr vues l article 624 22 de la norme 624 c dans le cas d un vol international ou d un vol dans l espace a rien int rieur du Nord l a ronef transporte une quantit de carburant qui exc de de cinq pour cent la quantit exig e par l article 602 88 Minimums de d collage 604 23 Pour l application de l article 602 126 toute personne peut effectuer le d collage d un a ronef en IMC lorsque les con ditions m t orologiques sont inf rieures aux minimums de d col lage pr cis s dans la proc dure d approche aux instruments si les conditions suivantes sont r unies a elle y est autoris e aux termes d un certificat b elle satisfait aux exigences pr vues l article 624 23 de la norme 624 Proc dures d approche aux instruments 604 24 Il est interdit toute personne d effectuer une approche aux instruments de CAT II ou de CAT III moins que les condi tions suivantes ne soient r unies a elle y est autoris e au
78. the Internet at http canadagazette gc ca It is accessible in PDF Portable Document Format and in HTML HyperText Mark up Language as the alternate format Copies of Statutory Instruments that have been registered with the Clerk of the Privy Council are available in both official languages for inspection and sale at Room 418 Blackburn Building 85 Sparks Street Ottawa Canada Her Majesty the Queen in Right of Canada 2005 Published by the Queen s Printer for Canada 2005 ISSN 1494 6122 AVIS AU LECTEUR La Gazette du Canada Partie II est publi e en vertu de la Loi sur les textes r glementaires le 12 janvier 2005 et au moins tous les deux mercredis par la suite La Partie II de la Gazette du Canada est le recueil des r glements d finis comme tels dans la loi pr cit e et de certaines autres cat gories de textes r glementaires et de documents qu il est prescrit d y publier Cependant certains r glements et cat gories de r glements sont soustraits la publication par l article 15 du R glement sur les textes r glementaires tabli en vertu de l article 20 de la Loi sur les textes r glementaires On peut consulter la Gazette du Canada Partie II dans la plupart des biblioth ques Pour les r sidents du Canada le prix de l abonnement annuel la Gazette du Canada Partie II est de 67 50 et le prix d un exemplaire de 3 50 Pour les r sidents d autres pays le prix de l abonnement est
79. the exclusion made by the Public Service Commis sion of Allan Amey from the operation of that Act with the exception of sections 32 33 and 34 on his appointment to the position of Special Advisor to the Deputy Minister of the Envi ronment to be styled as President designate of the Canada Emission Reduction Incentives Agency and while employed in that position and b on the recommendation of the Prime Minister and the Pub lic Service Commission pursuant to subsection 37 1 of the Public Service Employment Act hereby makes the annexed Special Appointment Regulations No 2005 12 SPECIAL APPOINTMENT REGULATIONS NO 2005 12 GENERAL 1 The Governor in Council may appoint Allan Amey to the position of Special Advisor to the Deputy Minister of the Envi ronment to be styled as President designate of the Canada Emis sion Reduction Incentives Agency to hold office during pleasure effective November 14 2005 COMING INTO FORCE 2 These Regulations come into force on the day on which they are registered Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 336 Enregistrement DORS 2005 336 Le 14 novembre 2005 LOI SUR L EMPLOI DANS LA FONCTION PUBLIQUE R glement n 2005 12 portant affectation sp ciale C P 2005 1933 Le 10 novembre 2005 Attendu que conform ment au paragraphe 41 1 de la Loi sur l emploi dans la fonction publique la Commission de la fonct
80. to a comprehensive study if it was the first drilling project in an offshore region An off shore exploratory drilling project was subject to a screening if it was proposed for a study area established in a previous compre hensive study of an offshore drilling project As a result of the regulatory changes all offshore exploratory drilling projects will be subject to a screening EA The federal oil and gas exploratory EA regime has been ap plied since 1995 in all parts of offshore Canada other than the east coast East coast exploration projects became subject to a federal EA in July 2003 Based on experience gained in offshore Canada in 2002 the oil and gas industry suggested that offshore exploratory drilling pro jects are in general not likely to cause significant adverse envi ronmental effects As indicated above this is the basis for deter mining that a class of projects should be subject to a screening EA rather than a comprehensive study EA In order that this matter could be considered in an informed manner in 2003 the Minister of the Environment announced that a subcommittee of his multi stakeholder Regulatory Advisory Committee RAC had been formed to review the federal EA regulations under the Act governing offshore oil and gas projects The review included the requirement to develop a recommenda tion on the manner in which offshore exploratory drilling activi ties should in the future be covered in the federal EA regi
81. to ask the Minister of the Environment to submit the project to a mediator or to a review panel In addition the Minis ter of the Environment would also have the independent authority to refer a project to a mediator or review panel In addition to the project EA process under the Act the value of regional Strategic Environmental Assessment SEA is recog nized by governments in considering offshore oil and gas activi ties from an environmentally sustainable perspective A re gional SEA provides a broad overview of the existing environ ment including an examination of the major features of a regional ecosystem and it considers the potential scope and nature of the environmental effects of projects in a regional context There is a 2572 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 forage exploratoire et le milieu r cepteur comme celle des modi fications apport es au milieu r cepteur par l activit Selon le rapport de l tude il est possible de pr dire et de mo d liser pour diff rents param tres et diverses esp ces les effets ventuels des projets de forage p trolier et gazier exploratoire au large des c tes Les r sultats obtenus par le programme canadien d ESEE et les programmes internationaux taient coh rents Le rapport pr cise galement que les effets environnementaux des activit s de forage exploratoire au large des c tes sont de fa on g n rale mineurs localis s de court
82. type d EE auquel on soumettrait le projet taient trop restreints pour modifier le r glement Ils ont pr cis que la nature m me du forage exploratoire au large des c tes justifiait une tude appro fondie cet gard ils ont invoqu la possibilit que l activit ait des cons quences sociales et environnementales majeures et le fait que l exploration soit souvent annonciatrice d activit s de 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 indicated that the basis for proposing the removal of such projects from the comprehensive study process was based on too narrow an interpretation of the Act They also indicated that the regula tory changes would not only affect the federal EA process they would also influence the coherence independence and transpar ency of the overall offshore oil and gas planning system In considering these views it was noted that the only basis for the removal of this type of projects from the comprehensive study process was the criteria outlined in paragraph 58 1 i of the Act that is whether offshore exploratory drilling projects are in gen eral likely to have significant adverse environmental effects In this regard the EEM report provided a solid knowledge base upon which conclusions were made and there was no legal justi fication for considering other factors in making a determination as to whether such projects should remain on the Comprehensive Study List Regulations With re
83. will remain the regulator with the CBAA developing and administer ing a certification system instead of the Minister There are nu merous precedents in the health legal transportation and stan dardization industries where non governmental organizations certify license develop and administer standards To those flight departments who felt the CBAA lacked interest in their aerial fire suppression activities the response was that such activities were not then covered by Subpart 604 which ap plied only when the aircraft were used for passenger transporta tion Aerial fire suppression activities would be more appropri ately regulated under Subpart 702 The representatives of the provincial flight departments also were concerned that the necessary security and discretionary safeguards for sensitive information related to the movement of government officials and other dignitaries which were preserved under the pre amendment relationship would be less satisfactory with a non governmental body in an oversight position In re sponse the Department pointed out that the operator s informa tion would be more secure when dealing with a body not subject to the Access to Information Act unlike the federal government Whatever confidentiality agreements are necessary can be reached by contract with private organizations 2614 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 provinces la Saskatchewan et l Ontario assurent
84. 1 b of Schedule IV or paragraph 1 1 a of Schedule V to the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 and required to be provided under subsection 7 1 of those Regulations 2 Paragraph 120 12 a of Schedule IV to the Regulations is replaced by the following a the size designation of tires appropriate for that GAWR followed by the load range of the tires if it is marked on their sidewalls in accordance with the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 4 1 The portion of paragraph 210 2 2 c of Schedule IV to the Regulations before subparagraph i is replaced by the following c a vehicle that is not equipped with a manual cut off switch to deactivate the frontal air bag that is installed at the right front outboard designated seating position when any restraint system or booster cushion is installed and 2 Subsection 210 2 8 of Schedule IV to the Regulations is replaced by the following 8 If the distance between the rearward surface of the front seat back and the forward surface of the rear seat back is less than 720 mm as measured in accordance with Figure 6 a lower universal anchorage system may be installed in a designated pas senger seating position in the first row of designated seating posi tions instead of in the second row of designated seating positions if the vehicle is equipped with the manual cut off switch referred to in paragraph 2 c 5 Subsections 301 2 1 1 and 1 2 of Schedule IV
85. 4 The amendments in section 203 03 Leasing Operations Gen eral and section 602 09 Fuelling with Engines Running remove references to requirements of the CARs which will no longer apply to Subpart 604 operators under the new regime Sec tion 605 04 Availability of Aircraft Flight Manual is revised to include a reference to the new section in Subpart 604 which al lows the same flexibility for the use of either an aircraft operating manual or an aircraft flight manual which existed for private op erators prior to this amendment The changes to the schedule in Subpart 103 Administration and Compliance remove the items which list the administrative monetary penalties which prior to this amendment could have been assessed for alleged contraven tions of sections of Subpart 604 These items are replaced by items listing administrative monetary penalties which may be assessed for non compliance with sections of the new Sub part 604 The removal of the items in Schedule VII to Sub part 104 Charges eliminates references to fees for POC The De partment will no longer be issuing these certificates Although the Department will no longer be issuing POC and the business aviation industry has now become responsible for monitoring its own operations should an operation be conducted without a private operator certificate or not comply with the operations specifications found in the certificate the Minister retains the right to take enforcement act
86. 50 275 280 300 340 350 or 415 kPa 32 35 36 40 41 44 50 51 or 60 p s i COMING INTO FORCE 8 1 These Regulations except for section 1 and subsec tion 3 2 come into force on the day on which they are regis tered 2 Section 1 comes into force on January 1 2006 3 Subsection 3 2 comes into force on September 1 2007 REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Regulations Description The Department of Transport the Department is amending the Motor Vehicle Safety Regulations MVSR and the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 MVTSR The amendments update paragraph 1 1 d of Schedule IV to the MVTSR With respect to the MVSR the amendments include the addition of an abbrevia tion to correct an omission in paragraph 6 1 f the correction of a subsection reference in subparagraph 6 2 1 f ii the addition of a requirement to display the tire load range on the compliance label referred to in subsection 120 12 of Schedule IV the re instatement of the content of subparagraph 120 6 a viii of Schedule IV inadvertently deleted in a previous amendment the clarification of section 210 2 of Schedule IV the correction of references in subsections 301 2 1 1 and 1 2 of Schedule IV and the introduction of a revised version of Test Method 1106 Background MOTOR VEHICLE TIRE SAFETY REGULATIONS 1995 Paragraph 1 1 d of Schedule IV The Department is updating
87. ATE OPERATOR PASSENGER TRANSPORTATION Section 604 03 5 000 25 000 Section 604 24 5 000 25 000 Section 604 26 3 000 15 000 Subsection 604 27 3 1 000 5 000 2 Items 3 to 7 of Schedule VII to Subpart 4 of Part I of the Regulations are repealed 3 Paragraph 203 03 1 c of the Regulations is replaced by the following c the maintenance control system referred to in sec tion 406 35 or 706 02 and the maintenance schedule approved by the Minister under subsection 605 86 2 are during the term of the lease equivalent for the lessor and the lessee 4 Section 602 09 of the Regulations is replaced by the fol lowing 602 09 No person operating an aircraft shall permit the fuelling of the aircraft while an engine used for the propulsion of the aircraft is running and passengers are on board the aircraft or are embarking or disembarking unless subsection 704 33 4 or 705 40 3 as applicable is complied with 5 Subpart 4 of Part VI of the Regulations is replaced by the following R S c 33 1st Supp s 1 gt S C 1992 c 4 s 7 R S c 33 Ist Supp s 1 S C 1992 c 4 s 19 1 SOR 96 433 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 Enregistrement DORS 2005 341 Le 15 novembre 2005 LOI SUR L AERONAUTIQUE R glement modifiant le R glement de l aviation canadien Parties I II et VI C P 2005 1947 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre des Transports et en vertu
88. C F 79 Hexafluorure de soufre dont la formule mol culaire est SF a L C 2004 ch 15 art 31 gt L C 1999 ch 33 1 L C 1999 ch 33 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 COMING INTO FORCE 2 This Order comes into force on the day on which it is registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Order Description The purpose of this Order is the addition of the Greenhouse Gases GHGs specified in the Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change to the Sched ule 1 of the Canadian Environmental Protection Act 1999 CEPA 1999 Carbon dioxide CO Methane CH Nitrous oxide N20 Hydrofluorocarbons HFCs Perfluorocarbons PFCs Sulphur hexafluoride SF Adding the six GHG substances to Schedule 1 enables the Government to use a variety of preventive or control actions un der CEPA 1999 Background These six substances or groups of substances were included within the Kyoto Protocol because they have significant global warming potentials GWPs are long lived and therefore of global concern Furthermore given historical emissions from an thropogenic sources and the quantity of emissions expected over the next century they have the potential to contribute substan tially to climate change GHGs upon being emitted to the atmos phere alter its composition thereby affecting its chemical and physical propert
89. Canadian Aviation Regula tions Parts I II and VI were pre published in the Canada Ga zette Part I on March 12 2005 Three comments were received One comment supported the initiative The other two comments requested that the application of the amendment be expanded to include corporate helicopter flight departments that do not operate aeroplanes traditionally considered non commercial business aircraft The issue raised in these two comments has been ad dressed by expanding the provisions of this Subpart to include the authority for the Minister to approve the operation of such aircraft under new Subpart 604 as discussed earlier in this Regulatory Impact Analysis Statement RIAS The feasibility of this amendment was the subject of two stud ies jointly conducted by Transport Canada and the Canadian Business Aviation Association see earlier references Both stud ies are publicly available on the CBAA website The initial study was undertaken to determine the feasibility of the proposed transfer and which of three models for devolution of monitoring responsibility of the business aviation industry to the CBAA was the most suitable The second study examined the selected model with respect to the details of how it could be ac complished Extensive consultation with Subpart 604 operators both those who were members of the CBAA and those who were not Transport Canada officials and other interested parties was undertaken with respec
90. Control Product Formulants and Contaminants of Health or Environmental Concern The Minister of Health pursuant to paragraph 43 5 b of the Pest Control Products Act hereby establishes the annexed List of Pest Control Product Formulants and Contaminants of Health or Environmental Concern Ottawa November 10 2005 Ujjal Dosanjh Minister of Health LIST OF PEST CONTROL PRODUCT FORMULANTS AND CONTAMINANTS OF HEALTH OR ENVIRONMENTAL CONCERN INTERPRETATION 1 In this List CAS Registry Number means the identifica tion number that is assigned to a chemical substance by the Chemical Abstracts Service Division of the American Chemical Society GENERAL 2 While Part 2 applies to each allergen listed in the Part it also applies to any protein containing derivative hydrolyzed plant protein starch or lecithin of that allergen 3 The contaminants to which Part 3 applies meet the federal Toxic Substances Management Policy criteria as Track 1 sub stances which that Policy targets for virtual elimination from the environment PART 1 FORMULANTS OF HEALTH OR ENVIRONMENTAL CONCERN Column 1 Column 2 Item Formulant Name CAS Registry Number 1 Adipic acid bis 2 ethylhexyl 103 23 1 ester 2 Coal tar creosote 8001 58 9 3 Dimethyl formamide 68 12 2 4 Dioctyl phthalate 117 84 0 5 Hydroquinone 123 31 9 6 Isophorone 78 59 1 T Rhodamine B 81 88 9 S C 2002 c 28 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SI T
91. E 2 These Regulations come into force on the day on which they are registered N B The Regulatory Impact Analysis Statement for these Regulations appears at page 2623 following SOR 2005 343 R S c 24 3 Supp s 1 1 SOR 89 257 Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Enregistrement DORS 2005 344 Le 15 novembre 2005 LOI SUR LES PRODUITS DANGEREUX R glement correctif visant abrogation du R glement sur les produits dangereux casques de hockey sur glace C P 2005 1953 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre de la Sant et en vertu de Particle 5 de la Loi sur les produits dangereux Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil prend le R glement correctif visant labrogation du R glement sur les produits dangereux casques de hockey sur glace ci apr s R GLEMENT CORRECTIF VISANT L ABROGATION DU REGLEMENT SUR LES PRODUITS DANGEREUX CASQUES DE HOCKEY SUR GLACE ABROGATION 1 Le R glement sur les produits dangereux casques de hockey sur glace est abrog ENTR E EN VIGUEUR 2 Le pr sent r glement entre en vigueur la date de son enregistrement N B Le R sum de l tude d impact de la r glementation de ce r glement se trouve la page 2623 suite au DORS 2005 343 LR ch 24 3 suppl art 1 DORS 89 257 Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2625 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Regist
92. EA under the independent assessment cate gory are carried out less frequently and in line with a basis pre scribed in the Act They are under the independent category be cause mediators and panels are appointed by the Minister of the Environment to conduct an EA independent of government The Minister following consultations with the responsible authority appoints members of the panel and establishes its terms of refer ence The public participation aspects of EA are more extensive in the independent category than they are in the self directed category Whichever type of EA is carried out the primary purpose is always the same to determine whether or not a project taking into account any mitigation measures is likely to result in signifi cant adverse environmental effects A screening is a systematic approach to documenting the envi ronmental effects of a project and determining the need to elimi nate or minimize mitigate these effects the need to modify the project or the need to recommend further assessment through mediation or a panel review A screening must address the following e the environmental effects of the project including cumulative effects and the effects of possible accidents or malfunctions e the significance of the environmental effects e technically and economically feasible measures that would reduce or eliminate any significant adverse environmental effects of the project e any other matter re
93. GLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du d cret Description Le d cret a pour but d inscrire les gaz a effet de serre GES vis s par le Protocole de Kyoto la Convention cadre des Nations Unies sur les changements climatiques l annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 LCPE 1999 Dioxyde de carbone CO M thane CH Oxyde nitreux NO Hydrofluorocarbures HFCs Hydrocarbures perfluor s PFCs Hexafluorure de soufre SF6 L ajout des six substances de GES l annexe 1 permet au gou vernement d utiliser une vari t de mesures de pr vention ou de contr le en vertu de la LCPE 1999 Contexte Ces six substances ou cat gories de substances ont t incluses dans le Protocole de Kyoto parce qu elles ont des potentiels de r chauffement du globe PRG lev s elles persistent pendant longtemps dans l atmosph re et constituent donc une pr occupa tion mondiale De plus tant donn la quantit d missions pr vue au cours du prochain si cle elles ont le potentiel de contri buer substantiellement au changement climatique Les GES une fois lib r s dans l atmosph re en modifient la composition ce qui influe sur ses propri t s chimiques et physiques Les propri t s radiatives des GES et le r le qu ils jouent dans le bilan ner g tique de la Terre sont bien tablis Les activit s humaines et en particulier la combustion des c
94. I of Schedule I to the Hazardous Products Act is amended by adding the following after item 18 19 Ice hockey helmets that do not meet the requirements of Canadian Standards Association standard CAN CSA Z262 1 M90 entitled Ice Hockey Helmets as amended from time to time 2 Item 43 of Part II of Schedule I to the Act is repealed COMING INTO FORCE 3 This Order comes into force on the day on which it is registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Order nor the Regulations Description Pursuant to recommendations made by the Standing Joint Committee for the Scrutiny of Regulations SJCSR this regula tory initiative will repeal item 43 of Part II of Schedule I to the Hazardous Products Act HPA and the Hazardous Products Ice Hockey Helmets Regulations Part I of Schedule I to the HPA is amended by adding item 19 which will thereby prohibit the adver tising sale and importation of ice hockey helmets that do not com ply with the requirements of the standard CAN CSAZ262 1 M90 R S c 24 3rd Supp s 1 1 R S c H 3 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 343 Enregistrement DORS 2005 343 Le 15 novembre 2005 LOI SUR LES PRODUITS DANGEREUX D cret correctif modifiant les parties I et II de Pannexe I de la Loi sur les produits dangereux casques de hockey sur glace C P 2005 1952 Le 15 novembre 2005 Attendu que la gouverneure en conseil est
95. II Vol 139 No 24 Phlox Showy Phlox speciosa ssp occidentalis Phlox de I Ouest Rue anemone False Enemion biternatum Isopyre feuilles bitern es Sedge Baikal Carex sabulosa Carex des sables Thistle Hill s Cirsium hillii Chardon de Hill MOSSES Moss Alkaline Wing nerved Pterygoneurum kozlovii Pt rygoneure de Koslov SPECIES OF SPECIAL CONCERN MAMMALS Whale Beluga Delphinapterus leucas Eastern High Arctic Baffin Bay population B luga population de l est du Haut Arctique et de la baie de Baffin Whale Beluga Delphinapterus leucas Western Hudson Bay population B luga population de l ouest de la baie d Hudson Whale Fin Balaenoptera physalus Atlantic population Rorqual commun population de l Atlantique BIRDS Murrelet Ancient Synthliboramphus antiquus Guillemot a cou blanc REPTILES Racer Western Yellow bellied Coluber constrictor mormon Couleuvre agile ventre jaune de l Ouest FISH Pickerel Grass Esox americanus vermiculatus Brochet vermicul Sturgeon Green Acipenser medirostris Esturgeon vert PLANTS Goldenrod Houghton s Solidago houghtonii Verge d or de Houghton Pondweed Hill s Potamogeton hillii Potamot de Hill Quillwort Prototype Isoetes prototypus Iso te prototype Rose mallow Swamp Hibiscus moscheutos Ketmie des marais LICHENS Glass whiskers Frosted Sclerophora peronella Nova Scotia population 5 Scl roph
96. IVE La pr sente note ne fait pas partie du d cret Le d cret fixe au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de la Loi sur l Accord sur les revendications territoriales des Inuit du Labrador V exception des articles 22 26 qui sont en tr s en vigueur la santion Cette loi met en vigueur l Accord sur les revendications territo riales des Inuit du Labrador et l Accord sur le traitement fiscal des Inuit du Labrador Elle modifie aussi diverses lois en cons quence Le gouvernement du Canada le gouvernement de Terre Neuve et Labrador et l Association des Inuit du Labrador ont sign l Accord sur les revendications territoriales des Inuit du Labrador le 22 janvier 2005 L Accord cr e la r gion du r gle ment des Inuit du Labrador un territoire d environ 72 520 kilo m tres carr s dans la r gion du centre et du nord du Labrador et pr cise les droits de propri t sur les terres les modalit s de ges tion et de partage des ressources ainsi que les droits li s l exercice de l autonomie gouvernementale dans cette r gion La R serve Vocation de Parc National des Monts Torngat du Canada sera aussi cr e aux termes de l Accord Cette r serve deviendra le 42 parc national et le premier tre cr au Labrador Le Canada et la province de Terre Neuve et Labrador ont tous deux contribu quitablement aux cotits du r glement La pro vince et le Canada financeront le gouverne
97. Immigration au ministre de la S curit publique et de la Pro tection civile Sous r serve de l approbation du gouverneur en conseil le pouvoir d tablir les pr sentes r gles incombe au Comit des r gles constitu en vertu de l article 45 1 de la Loi sur les Cours f d rales en conformit avec le paragraphe 75 1 de la Loi sur l immigration et la protection des r fugi s La Loi sur le Service administratif des tribunaux judiciaires a modifi la Loi sur la Cour f d rale maintenant la Loi sur les Cours f d rales Les deux sections qui existaient ant rieurement la Cour f d rale du Canada Section d appel et Section de pre mi re instance ont t remplac es par deux cours distinctes la Cour d appel f d rale et la Cour f d rale Le 12 d cembre 2003 le gouverneur en conseil conform ment au d cret n TR 2003 214 a transf r le contr le et la supervision de l ASFC du ministre de la Citoyennet et de l Immigration au ministre de la S curit publique et de la Protection civile Description Les modifications aux R gles ont un double objet garantir que la terminologie utilis e dans les R gles refl te l existence de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale en tant que cours distinctes et tenir compte du transfert de la supervision et du con tr le de PASFC du ministre de la Citoyennet et de l Immi gration au ministre de la S curit publique et de la Protection
98. On peut penser que cette approche se poursuivra et qu elle s appliquera galement d autres zones extrac ti res canadiennes L examen pr alable de projets de forage exploratoire au large des c tes serait un proces sus approfondi Les gazoducs et les installations de production qui s en suivraient seraient soumis une tude approfondie et des consultations publiques obligatoires Plusieurs r pondants ont indiqu que dans certaines zones ex trac ti res du Canada par exemple dans des r gions du golfe du St Laurent du Nord ou au large de la Colombie Britannique C B il existe plusieurs environnements tr s productifs criti ques ou sensibles o les effets n gatifs du forage exploratoire risquent d tre importants Ces points de vue ont t exprim s par plusieurs r pondants de diverses r gions du pays notamment par des Canadiens vivant dans le golfe du St Laurent qui taient pr occup s par les effets ventuels des activit s exploratoires dans des zones extrac ti res pr s des les de la Madeleine et autres r gions du Golfe Certains ont galement indiqu qu ils n taient pas simplement contre la modification du r glement mais qu ils taient en faveur d un moratoire sur les activit s p troli res et gazi res au large des c tes dans le golfe du Saint Laurent Cer tains r pondants ont galement indiqu la n cessit de maintenir le moratoire existant pour la zone extrac ti re
99. P RATIONS A RIENNES ET FORMATION Visibilit en vol minimale en vol VFR Espace a rien non contr l 604 21 Lorsqu un a ronef est utilis en vol VFR de jour dans l espace a rien non contr l moins de 1 000 pieds AGL toute personne peut pour l application du sous alin a 602 115c utiliser l a ronef dans le cas o la visibilit en vol est inf rieure deux milles si elle y est autoris e aux termes d un certificat Aucun a rodrome de d gagement Vol IFR 604 22 Pour l application de l article 602 122 toute personne peut effectuer un vol IFR lorsqu aucun a rodrome de d gagement n est indiqu dans le plan de vol IFR ou dans l itin raire de vol IFR si les conditions suivantes sont r unies 2601 2005 11 30 Canada Gazette Part I Vol 139 No 24 a the person is authorized to do so in a certificate b the person complies with the requirements set out in sec tion 624 22 of Standard 624 and c for an international flight or a flight in Northern Domestic Airspace the aircraft carries a fuel reserve of five per cent of the fuel required under section 602 88 Take off Minima 604 23 For the purposes of section 602 126 a person may con duct a take off in an aircraft in IMC where weather conditions are below the take off minima specified in the instrument approach procedure if the person a is authorized to do so in a certificate and b complies with the requirements set out in
100. R 2005 114 Enregistrement TR 2005 114 Le 30 novembre 2005 LOI SUR LES PRODUITS ANTIPARASITAIRES Liste des formulants et des contaminants de produits antiparasitaires qui soul vent des questions particuli res en mati re de sant ou d environnement En vertu de l alin a 43 5 b de la Loi sur les produits antipara sitaires le ministre de la Sant tablit la Liste des formulants et des contaminants de produits antiparasitaires qui soul vent des questions particuli res en mati re de sant ou d environnement ci apr s Ottawa le 10 novembre 2005 Le ministre de la Sant Ujjal Dosanjh LISTE DES FORMULANTS ET DES CONTAMINANTS DE PRODUITS ANTIPARASITAIRES QUI SOULEVENT DES QUESTIONS PARTICULIERES EN MATIERE DE SANTE OU D ENVIRONNEMENT DEFINITION 1 Dans la pr sente liste n d enregistrement CAS s entend du num ro d identification attribu une substance chimique par la Chemical Abstracts Service Division de l American Chemical Society DISPOSITIONS GENERALES 2 La partie 2 s applique non seulement aux formulants aller g nes y figurant mais galement tout d riv de ceux ci conte nant des prot ines ainsi qu toute prot ine de plante hydrolys e l amidon et la l cithine provenant de ces allerg nes 3 Les contaminants auxquels s applique la partie 3 sont des substances qui r pondent aux crit res de voie 1 de la Politique de gestion des substances toxiques f
101. RS 2005 343 DORS 2005 344 DORS 2005 345 TR 2005 114 TR 2005 115 TR 2005 116 TR 2005 117 CP 2005 1933 1937 1938 1939 1945 1947 1948 1952 1953 2037 1940 1941 1944 DORS 2005 335 345 Textes r glementaires R glements TR Textes r glementaires et autres documents Autres que les R glements Minist re Environnement Premier ministre Commission de la fonction publique Sant Finances Citoyennet et immigration Justice Transport Transport Sant Sant Environnement Sant Sant Environnement Finances Affaires indiennes et Nord canadien Titre du texte r glementaire ou autre document R glement modifiant le R glement sur la liste d tude approfondie R glement n 2005 12 portant affectation sp ciale ccscsseseeteeeeceeeetenees D cret modifiant l annexe I de la Loi r glementant certaines drogues et autres SUDSTANCES din EEEE dar D cret de remise concernant Fenner Dunlop Bracebridge Inc R gles modifiant les R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s R gles modifiant les R gles des Cours f d rales R glement modifiant le R glement de l aviation canadien Parties I II Ai A D A ESAE EE EE T R glement modifiant le R glement sur la s curit des v hicules automobiles modifications diverses et
102. RS 2005 345 e Des exigences en mati re de surveillance de quantification et de d claration seraient appliqu es pour garantir la transparence et l obligation de rendre compte et prendraient appui sur l actuel processus f d ral provincial du comit de direction sur les rapports nationaux e Les r glements sur les GFF seraient pleinement conformes aux divers engagements pris par le gouvernement f d ral l gard de l industrie y compris les protocoles d entente actuels qui ont t sign s avec plusieurs associations et soci t s de l industrie relativement aux cibles en mati re d missions Le d cret fournit les m canismes de mise en uvre de cette strat gie Autorit En vertu du paragraphe 90 1 de la LCPE 1999 ou la Loi le gouverneur en conseil peut sur recommandation des ministres de l Environnement et de la Sant ajouter une substance l annexe 1 de la Loi s il est d termin que la substance r pond un des crit res tablis l article 64 de la LCPE 1999 Une fois la substance ajout e l annexe 1 de la LCPE 1999 le gouvernement peut laborer et mettre en ceuvre des options de gestion du risque son gard Evaluation des gaz effet de serre bas e sur le troisi me rapport Report of the IPCC There is growing evidence that climate change is already occurring and the Earth s climate has changed since the pre industrial era Globally average s
103. TIE 4 TRANSPORT DE PASSAGERS PAR UN EXPLOITANT PRIVE SECTION I G N RALIT S D finitions 604 01 Les d finitions qui suivent s appliquent 4 la pr sente sous partie Association L Association canadienne de l aviation d affaires Association certificat Certificat d exploitation priv e d livr par Asso ciation certificate norme 624 La Norme 624 Transport de passagers par un exploitant priv des Normes relatives aux r gles g n rales d utilisation et de vol des a ronefs Standard 624 Application 604 02 1 Sous r serve du paragraphe 2 la pr sente sous partie s applique l exploitation d un a ronef canadien qui est utilis pour le transport de passagers dans les cas suivants a il s agit d un avion pressuris turbomoteur b il s agit d un gros avion c il s agit d un a ronef qui n est pas un avion vis aux ali n as a ou b l exploitant de celui ci est titulaire d un certificat l gard d un avion vis aux alin as a ou b et ce certificat a t modifi par l Association pour inclure cet a ronef d il s agit d un a ronef dont le ministre a autoris l exploi tation en application de la pr sente sous partie 2 La pr sente sous partie ne s applique pas l exploitation d un a ronef qui est assujetti aux exigences de la sous partie 6 de la partie IV ou celles de la partie VII Certificat
104. Vol 139 No 24 anada Gazette Part II OTTAWA WEDNESDAY NOVEMBER 30 2005 Statutory Instruments 2005 SOR 2005 335 to 345 and SI 2005 114 to 117 Pages 2568 to 2649 Vol 139 n 24 azette du Canada Partie II OTTAWA LE MERCREDI 30 NOVEMBRE 2005 Textes r glementaires 2005 DORS 2005 335 345 et TR 2005 114 117 Pages 2568 a 2649 NOTICE TO READERS The Canada Gazette Part II is published under authority of the Statutory Instruments Act on January 12 2005 and at least every second Wednesday thereafter Part II of the Canada Gazette contains all regulations as defined in the Statutory Instruments Act and certain other classes of statutory instruments and documents required to be published therein However certain regulations and classes of regulations are exempted from publication by section 15 of the Statutory Instruments Regulations made pursuant to section 20 of the Statutory Instruments Act The Canada Gazette Part II is available in most libraries for consultation For residents of Canada the cost of an annual subscription to the Canada Gazette Part II is 67 50 and single issues 3 50 For residents of other countries the cost of a subscription is US 67 50 and single issues US 3 50 Orders should be addressed to Government of Canada Publications Public Works and Government Services Canada Ottawa Canada K1A 0S5 The Canada Gazette is also available free of charge on
105. a ges indig nes du Canada et pour ce faire elle tablit le COSEPAC comme entit scientifique ind pendante Le COSEPAC se r unit une ou deux fois par ann e afin d examiner l information recueil lie sur les esp ces et de classifier chaque esp ce dans l une de sept cat gories disparue disparue du pays en voie de dispari tion menac e pr occupante donn es insuffisantes ou non en p ril Le paragraphe 27 1 1 de la LEP pr voit que dans les neuf mois suivant la r ception de l valuation de la situation d une esp ce effectu es par le COSEPAC la gouverneure en conseil peut examiner l valuation et peut sur recommandation du minis tre de l Environnement confirmer l valuation et inscrire l esp ce sur la liste des esp ces en p ril figurant l annexe 1 de la LEP la liste d cider de ne pas inscrire l esp ce sur la liste ou renvoyer la question au COSEPAC pour renseignements suppl mentaires ou pour r examen Avant de faire une recommandation l gard des esp ces aquatiques le ministre de l Environnement doit consulter le ministre des P ches et des Oc ans Le d cret de la gouverneure en conseil accusant r ception des valuations du COSEPAC sur recommandation du ministre de l Environnement est la premi re tape du processus Les 46 esp ces num r es dans le d cret sont celles que le ministre de l Environnement prend en compte en vue d une inscription possi ble par la gouver
106. a tion would improve comprehension of safety regulations and enable more efficient coordination and delivery of services A consolidated set of regulations would reduce costs associated with compliance thereby allowing the reallocation of these funds to areas of greater risk Also it is more appropriate for a government body to report to an agency of the Crown to preserve and protect the expected and regulatory levels of access to information indi vidual privacy and matters of state It was maintained that the customary direct chain of responsibility of the state operator to the Federal Crown must be preserved The alternative of applying for air operator certificates was rejected as expensive time con suming and inappropriate The request for regulatory action was not supported by the Commercial and Business Aviation Branch of the Department to whom it was submitted in accordance with the procedures laid out in the CARAC Management Charter and Procedures The struc ture of the Canadian Aviation Regulations takes into account the different levels of risk associated with different types of aviation activity To address the various levels of risk for commercial and business aviation operations the CARs by necessity have a fi nite number of categories to distinguish the various levels of regulatory requirements Although state operators cover a wide range of activities regulations for these activities are already well established in the app
107. a presque totalit des r gions terrestres se r chaufferont plus vite que la moyenne plan taire surtout celles des hautes latitudes nord pendant la sai son froide On projette galement un r tr cissement de l ampli tude thermique quotidienne dans de nombreuses r gions le mi nimum de la nuit montant plus que les maximums de la journ e Il est tr s probable qu il y aura plus d pisodes de pr cipitations intenses et probable qu il y aura en t une augmentation de l ass chement sur les continents et des risques connexes de s che resse sur la plupart des r gions de l int rieur des continents des latitudes moyennes La cryosph re neige glace et perg lisol continuera r agir au r chauffement Le recul g n ralis des glaciers et des calottes glaciaires se poursuivra de m me que la diminution de la couverture nivale du perg lisol et de l tendue de la glace de mer Ces changements du climat ont de tr s vastes implications pour les syst mes naturels et humains On pr voit que les impacts se ront de plus en plus n gatifs au fur et mesure que les change ments climatiques deviendront de plus en plus importants et rapi des Environnement Canada EC a pr par un rapport de synth se sur les conclusions du troisi me rapport d valuation du GIEC dans le contexte de la LCPE 1999 Ce rapport avait pour but d valuer si les GES r pondent un ou plusieurs crit res d finis l art
108. ake appropriate actions and to make a full range of management instruments available under CEPA 1999 including regulations 2634 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 mill naires Parmi les v nements de ce type qui pourraient tre d clench s figurent l arr t total ou partiel de la formation d eau profonde dans l Atlantique Nord et dans l oc an Antarctique la d sint gration des inlandsis de l Antarctique de l Ouest et du Groenland ainsi que des perturbations majeures et la dynamique du carbone r gul e par la biosph re Impacts sur la vie humaine Si les vagues de chaleur augmentent de fr quence et d in tensit comme il est tr s probable qu elles le fassent il s ensuivra une augmentation du risque de d c s et de maladies graves sur tout chez les gens g s et les populations urbaines pauvres C est dans les villes des latitudes moyennes lev es que l on pr voit les plus fortes augmentations du stress thermique et en particulier chez les populations aux ressources limit es Les effets de l ac croissement des vagues de chaleur seraient souvent exacerb s par une hausse du taux d humidit et de la pollution de l air urbain On accorde une confiance moyenne lev e l expansion des r gions o pourraient tre transmis le paludisme et la dengue d ici 2050 2100 Le changement climatique pourrait aussi cau ser une augmentation du nombre de d c s de
109. al efforts directed at the high est risk substances and sectors Benefits and Costs A few commenters questioned the statement in the RIAS that accompanied the Order that there would be no incremental costs borne by governments industry or the public as a result of the addition of the six GHGs to Schedule 1 of CEPA 1999 In response Environment Canada clarified that the Order to add the six GHGs to Schedule 1 enables the federal government to take appropriate measures during the risk management phase Therefore no incremental costs are incurred by the public indus try or governments at this stage Incremental costs and benefits of managing GHGs will be assessed during the risk management phase Notices of Objection Under subsection 332 2 of the Act a person may file a Notice of Objection requesting that a Board of Review be established The Ministers may then establish a Board of Review to inquire into the nature and extent of the danger posed by the substance in respect of which the decision is made sec tion 333 Three Notices of Objection were received two of which clearly requested a Board of Review while the third did not Regardless the Ministers have carefully reviewed each of the three Notices of Objection in considering the need for a Board of Review The Notices of Objection requesting a Board of Review contended that there was not a sufficient weight of scientific evidence pre sented or analyzed to vali
110. anada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 336 November 14 2005 PUBLIC SERVICE EMPLOYMENT ACT Special Appointment Regulations No 2005 12 P C 2005 1933 November 10 2005 Whereas pursuant to subsection 41 1 of the Public Service Employment Act the Public Service Commission has decided that it is neither practicable nor in the best interests of the public ser vice to apply that Act with the exception of sections 32 33 and 34 to Allan Amey on his appointment to the position of Spe cial Advisor to the Deputy Minister of the Environment to be styled as President designate of the Canada Emission Reduction Incentives Agency and while employed in that position and has excluded Allan Amey from the operation of that Act with the exception of sections 32 33 and 34 on his appointment to the position of Special Advisor to the Deputy Minister of the Envi ronment to be styled as President designate of the Canada Emis sion Reduction Incentives Agency and while employed in that position And whereas pursuant to subsection 37 1 of the Public Ser vice Employment Act the Public Service Commission recom mends that the Governor in Council make the annexed Special Appointment Regulations No 2005 12 Therefore Her Excellency the Governor General in Council a on the recommendation of the Prime Minister pursuant to subsection 41 1 of the Public Service Employment Act hereby approves
111. anagement concepts Where there are risk implications the analysis of these amend ments to the CARs has led to the conclusion that the imputed risk is acceptable in light of the expected benefits Benefits The transfer to the CBAA of the certification of private busi ness aviation operations enables Transport Canada to redirect the resources previously used for this process to areas of higher risk The potential benefit from this realignment of scarce resources is an overall expected improvement in aviation safety Many of the procedures and standards instituted when the new Subpart 604 comes into force are projected to remain identical or closely similar to those in force pre amendment However the new approach based on the safety culture created by an SMS al lows flexibility for those operators with operating conditions which make compliance with pre amendment mandated proce dures unduly burdensome but who can demonstrate their ability to manage their risk effectively with appropriately designed proce dures This possibility of custom designing procedures specifi cally to allow for operational constraints will provide each opera tor with an opportunity to use resources more efficiently thus reducing operating costs while maintaining or improving safety levels Aircraft which prior to this amendment were not allowed to be operated under a POC such as helicopters or smaller aero planes may now be added to an operator s existi
112. ans of achieving the objective of sections 419 to 421 of the Rules are as follows I the current requirement that the offer be kept open for accep tance until judgment is rendered be eliminated to allow the of feror to revoke it at the commencement of the trial or hearing II in order for the costs sanctions to be applied the offer be made within a minimum of 14 days preceding the beginning of the trial or hearing This measure will ensure that a party to whom an offer is made has enough time to consider it and TI a new provision section 420 01 be enacted to enable a party to make an offer that deals with capital only leaving the issue of costs disbursements and interest unresolved Once the of fer has been accepted one of the parties could apply to the Court for an order concerning costs disbursements and inter est Rule 455 Following the Quebec civil law reform in 1994 amendments to Rule 455 are amended to bring the wording of this Rule up to date The French version still refers to old civil law concepts i e charge charge and privil ge lien Technical description In order to achieve the objectives described above regarding Rules 419 et seq there are amendments to Rule 420 A new Rule 420 1 is also amended In order to bring Rule 455 up to date the terms charge and lien are replaced by the expression claims to have an interest in the debt Alternatives Ther
113. ap port d valuation bas e surtout sur la litt rature r vis e par les 6 La description du processus de consultation du GIEC est directement issue de sa brochure Introduction au Groupe d experts intergouvernemental sur l volution du climat GIEC 2003 www ipcc ch about beng pdf 2635 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 literature published in languages other than English They also consider the most recent scientific findings and reports from na tional academies of sciences industry and United Nations bodies carefully weighing any lack of previous peer review Diverging viewpoints that are scientifically sound are clearly identified in the draft text To ensure that they are credible transparent and objective the IPCC reports pass through a rigorous two stage review proc ess During the first review the drafts are circulated to specialists with significant expertise and publications in the field The re viewers comment on the completeness and objectivity of the sci entific and technical content In the second stage the revised drafts are then distributed to governments for government techni cal review and to all authors and expert reviewers The expert and government comments are then incorporated into the final draft reports Concurrently with preparation of the main report a Summary for Policymakers is also prepared for the Assessment Report and Special Report which has to be
114. artie 604 mais tant utilis s comme des a ronefs d af faires servant au transport de passagers des fins non commercia les Les normes figurant dans la norme 624 de remplacement aux quelles devra satisfaire le demandeur d une autorisation d exploi tation additionnelle avant que l ACAA n ajoute cette autorisation son CEP seront celles qui existaient avant d effectuer cette mo dification en mati re d autorisation d exploitation additionnelle De la m me fa on les normes relatives la formation au sol et en vol qui figureront elles aussi dans la norme 624 de remplacement seront celles se trouvant dans la norme 624 ant rieure la modifi cation Les modifications de l article 203 03 Utilisation d a ronefs lou s G n ralit s et l article 602 09 Avitaillement en carbu rant avec moteur en marche suppriment tout renvoi aux exigen ces du RAC ne s appliquant plus aux exploitants assujettis a la sous partie 604 en vertu du nouveau r gime L article 605 04 Accessibilit du manuel de vol de l a ronef est r vis de mani re inclure un renvoi au nouvel article la sous partie 604 lequel offre la m me flexibilit quant l utilisation du manuel d utili sation de l a ronef ou du manuel de vol de l a ronef que celle dont disposaient les exploitants priv s avant cette modification Les modifications l annexe de la sous partie 103 Administra tion et application suppr
115. ation recherch e Demandeur s et Le ministre charg de l application de la Loi sur l immigration et la protection des r fugi s l gard de la mesure vis e par l autorisation recherch e ou nom et pr noms de l autre partie si le ministre est le demandeur D fendeur s DEMANDE D AUTORISATION et DEMANDE DE CONTROLE JUDICIAIRE AU X DEFENDEUR S Le demandeur a pr sent UNE DEMANDE D AUTO RISATION RELATIVE A LA PRESENTATION D UNE DE MANDE DE CONTROLE JUDICIAIRE EN APPLICATION DU PARAGRAPHE 72 1 DE LA LOI SUR L IMMIGRATION ET LA PROTECTION DES REFUGIES SAUF AUTORISATION D UN JUGE IL SERA STATUE SUR CETTE DEMANDE D AUTORISATION sans comparu tion en personne des parties conform ment l alin a 72 2 d de la Loi sur immigration et la protection des r fugi s SI VOUS SOUHAITEZ VOUS OPPOSER A CETTE DE MANDE D AUTORISATION avocat habile exercer au Canada qui vous repr sente ou vous m me devez imm diatement remplir l avis de comparution sur la formule IR 2 pr vue aux R gles des Cours f d rales en mati re d immigration et de protection des 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 applicant s solicitor or if the applicant does not have a solicitor serve it on the applicant and file it with proof after service at the Registry within 10 days after the service of this application for leave IF YOU FAIL TO DO SO the Court may nevertheless dispose of t
116. ation to take the necessary measures to correct the deficiencies 2 The Association shall take the corrective measures without delay 604 08 to 604 20 reserved DIVISION IT FLIGHT OPERATIONS AND TRAINING VER Flight Minimum Flight Visibility Uncontrolled Airspace 604 21 If an aircraft is operated in day VFR flight within un controlled airspace at less than 1 000 feet AGL a person may for the purposes of subparagraph 602 115 c operate the aircraft when flight visibility is less than two miles if the person is author ized to do so in a certificate No Alternate Aerodrome IFR Flight 604 22 For the purposes of section 602 122 a person may con duct an IFR flight where an alternate aerodrome has not been designated in the IFR flight plan or in the IFR flight itinerary if Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 e les circonstances dans lesquelles certaines conditions r gis sant la d livrance du certificat ne seront pas requises f la v rification p riodique ou motiv e du respect par les titu laires de certificat des conditions r gissant la d livrance du cer tificat g la r solution de diff rends entre un demandeur ou un titu laire de certificat et l Association h le renvoi au ministre pour enqu ter dans le cas o une per sonne assujettie la pr sente sous partie exploite un a ronef sans certificat i la collecte et l analyse de donn es et d indica
117. ative ne donneront probablement pas des r sultats diff rents Avantages et co ts Tout au long de l laboration du r glement et des normes a ro nautiques Transports Canada applique des concepts de gestion du risque Lorsque des modifications apport es au RAC impliquaient des risques l analyse de ces modifications a permis de conclure que ces risques taient acceptables eu gard aux avantages es compt s Avantages Le transfert ACAA de la certification des op rations de Vaviation d affaires priv e permet Transports Canada de r o rienter les ressources autrefois consacr es ce processus vers des domaines o les risques sont plus lev s L avantage potentiel de cette r affectation de ressources relativement limit es devrait se traduire par une am lioration d ordre g n ral de la s curit a rienne La plupart des proc dures et des normes tablies lorsque la nouvelle sous partie 604 entrera en vigueur devraient demeurer identiques ou presque celles en vigueur avant la modification Toutefois la nouvelle approche reposant sur une culture de la s curit inh rente la cr ation d un SGS offre une certaine flexi bilit aux exploitants ayant des conditions d exploitation qui ren dent le respect des proc dures ant rieures la modification inuti lement fastidieux pourvu que lesdits exploitants soient en mesure de montrer qu ils peuvent g rer convenablement les risques aux
118. berta one citizen and most industries expressed concerns about the science or ques tioned whether CEPA 1999 is the most appropriate instrument to use to manage GHGs One industry association did not oppose the use of CEPA 1999 as the regime for Large Final Emitters but expressed concern with the implication of GHGs being consid ered toxic under the Act All comments and Notices of Objection received have been carefully considered in finalizing the proposed Order The re sponses by Environment Canada and Health Canada to the com ments and the notices of objection received are available at http www ec gc ca CEPARegistry A summary of the comments and the responses to those comments are presented below Science The most prominent concern contained in the comments of those opposed to the addition of GHGs to Schedule 1 of CEPA was with regard to the validity and selection of the science that supports the conclusion that GHGs constitute or may constitute a danger to the environment on which life depends through their contribution to climate change Questions were raised about the government s perceived reliance on the Summary for Policy makers SPM Report Further it was contended that other studies which suggest that climate change is a natural phenomenon should have been considered EC explained that it did not in fact rely on the Summary for Policymakers of the IPCC s Third Assessment Report TAR for the science to
119. cas d une re qu te un juge de cette cour si geant seul b la Cour f d rale y compris un protonotaire dans l exer cice de sa comp tence Court greffe S entend au sens de la Loi sur les Cours f d rales registry 3 L C 2002 ch 8 art 194 gt L C 2001 ch 27 L C 2002 ch 8 art 43 4 L C 2002 ch 8 art 14 1 DORS 93 22 DORS 2002 232 2587 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 3 Rule 4 of the Rules is replaced by the following 4 1 Subject to subrule 2 except to the extent that they are in consistent with the Act or these Rules Parts 1 to 3 6 7 10 and 11 and rules 383 to 385 of the Federal Courts Rules apply to appli cations for leave applications for judicial review and appeals 2 Rule 133 of the Federal Courts Rules does not apply to the service of an application for leave or an application for judicial review 4 Subrule 5 2 of the Rules is replaced by the following 2 Unless he or she is the applicant the Minister responsible for the administration of the Immigration and Refugee Protection Act in respect of the matter for which leave is sought shall be the respondent in an application for leave 5 The portion of subrule 20 1 of the Rules before para graph a is replaced by the following 20 1 An appeal to the Federal Court of Appeal shall be commenced by filing a notice of appeal in Form IR 4 as set out in the schedule within 6 The sched
120. ceived during pre publication During the period of pre publication the Rules Committee re ceived two letters with comments one from the Advocates Soci ety and another from an Edmonton law firm McCuaig Desrochers LLP The letters were circulated to the members of the sub committee on offers to settle the two professors experts with whom the Rules Committee contracts and finally to the Justice drafters Ist Letter The Advocates Society wrote on July 19 2005 that they were concerned that the present language of subsections 1 and 2 Unless otherwise ordered by the Court and subject to subsec tion 3 may be interpreted as an intended fetter on the Court s discretion in awarding costs under the Rule i e it could be inter preted as meaning that the Court can only exercise its discretion if the requirements of subsection 3 have been met They sug gested that the language subject to subsection 3 be removed from the preceding subsections and that it be revised to read The cost of consequences of subsections 1 and 2 do not apply unless However upon consultation the committee members profes sors and drafters did not think that there was a problem with the current drafting Their view was that subrule 420 3 essentially says that 420 1 and 2 only apply if the offer meets certain con ditions If the offer does not meet these conditions 1 and 2 do not apply and it reverts to the ge
121. cellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of the Environment hereby ac knowledges receipt of the assessments done pursuant to subsec tion 23 1 of the Species at Risk Act by the Committee on the Status of Endangered Wildlife in Canada COSEWIC with re spect to the species set out in the annexed Schedule SCHEDULE ENDANGERED SPECIES MAMMALS Whale Beluga Delphinapterus leucas Eastern Hudson Bay population B luga population de l est de la baie d Hudson Whale Beluga Delphinapterus leucas Ungava Bay population B luga population de la baie d Ungava Whale North Pacific Right Eubalaena japonica Baleine noire du Pacifique Nord BIRDS Sapsucker Williamson s Sphyrapicus thyroideus Pic de Williamson REPTILES Turtle Blanding s Emydoidea blandingii Nova Scotia population Tortue mouchet e population de la Nouvelle Ecosse FISH Porbeagle Lamna nasus Maraiche Sturgeon White Acipenser transmontanus Esturgeon blanc ARTHROPODS Flower Moth White Schinia bimatris He liotin blanc satin Skipper Ottoe Hesperia ottoe Hesp ri Otto S C 2002 c 29 2644 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SI TR 2005 115 Enregistrement TR 2005 115 Le 30 novembre 2005 LOI SUR LES ESPECES EN PERIL D cret accusant r ception des valuations faites conform ment au paragraphe 23 1 de la Loi C P 2005 1940 Le 15 novembre 2005 Sur r
122. ch 8 art 14 L C 1990 ch 8 par 14 4 1 DORS 98 106 DORS 2004 283 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 calculated at double that rate but not double dis bursements from that date to the date of judg ment Conditions 3 Subsections 1 and 2 do not apply unless the offer to settle a is made at least 14 days before the com mencement of the hearing or trial and b is not withdrawn and does not expire before the commencement of the hearing or trial Offers without costs 420 1 1 In circumstances where a written offer to settle does not provide for the settlement of the issue of costs if a party requests the Court to con sider rule 420 the Court in ascertaining whether the judgment granted is more or less favourable than the offer to settle shall not have regard to costs awarded in the judgment or that would other wise be awarded Application to 2 For greater certainty if a written offer to set court tle that does not provide for the settlement of the issue of costs is accepted a party to the offer may apply to the Court for an order determining costs 2 Subsection 455 1 of the Rules is replaced by the following 455 1 If on a motion under rule 449 it is brought to the notice of the Court that a person other than the judgment debtor has or claims to have an interest in the debt sought to be attached the Court may order the person to attend before the Court and
123. chedule of administrative monetary penalties for contravention of sections of the CARs which refer to pre vious sections in Subpart 604 with references to the appropri ate sections in the new Subpart 604 and e to remove items from Schedule VII to Subpart 104 Charges which set forth fees charged when the Department issues pri vate operator certificates This initiative is being undertaken in recognition of the very low accident rate in the business aviation sector and with the ex pectation that Departmental resources assigned to the day to day monitoring of this sector will be reassigned to areas of higher risk With the amendment the Minister of Transport will retain regulatory responsibility for business aircraft operations and will 2604 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 e donner au ministre le pouvoir d enjoindre l ACAA de prendre les mesures n cessaires pour corriger les lacunes si le ministre est d avis que les politiques et les proc dures tablies et main tenues par l ACAA en vertu de l article 604 04 Syst me de gestion comportent des lacunes pouvant constituer une me nace la s curit a rienne et exiger que l ACAA prenne sans d lai les mesures correctives n cessaires Les dispositions visant les a ronefs d affaires utilis s des fins non commerciales qui permettent d obtenir des autorisations sp ciales relatives aux minimums m t orologiques et des autorisa t
124. civile L article 1 des R gles modifiant les R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s modifie le titre L article 2 modifie les d finitions de Cour et de greffe Ces modifications refl tent le caract re distinct de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale ainsi que de la nouvelle d finition du greffe pr vue dans la Loi sur les Cours f d rales L article 3 modifie le renvoi aux R gles de la Cour f d rale 1998 dont le titre a t modifi le 29 novembre 2004 pour R gles des Cours f d rales L article 4 modifie le paragraphe 5 2 afin de tenir compte du transfert de responsabilit s du ministre de la Citoyennet et de l immigration au ministre de la S curit publique et de la Protec tion civile Le paragraphe 5 2 des R gles exigeait que le deman deur d signe le ministre de la Citoyennet et de l Immigration comme d fendeur sauf si le ministre tait lui m me le deman deur Le 12 d cembre 2003 le gouverneur en conseil conform ment au d cret n TR 2003 214 a transf r en cons quence le contr le et la supervision de l ASFC du ministre de la Citoyenne t et de l Immigration au ministre de la S curit publique et de la Protection civile Il y a des cas ou le d fendeur une demande est le ministre de la S curit publique et de la Protection civile et non pas le ministre de la Citoyennet et de l Immigration Les f
125. conservation et d application de la loi vacuation sanitaire ambulance a rienne et transport de dignitaires comme des membres de la famille royale des minis tres provinciaux etc Ces minist res effectuaient une ou plusieurs de ces activit s en vertu des dispositions d un CEP Deux 2613 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Taxi Operations with their passenger transportation flights being conducted in accordance with POC under Subpart 604 In their submissions to CASO the representatives of the pro vincial flight departments raised a variety of objections to the initiative Among them was the question of cost At that time the provincial flight departments were able to call upon Transport Canada for advice and guidance for which no charge was made The CBAA is not expected to provide such services without charge Also the need to purchase membership in the CBAA and to pay for recurring audits was expected to increase costs for pro vincial operators The Departmental response was that Treasury Board and Transport Canada cost recovery policies will likely preclude free services in the future More flexible training stan dards and a higher level of safety under the new performance based system are expected to reduce operating costs Another concern expressed by the dissenters was the unsuit ability of the private sector monitoring a government body In response Departmental officials asserted that the Minister
126. consistent with the full scientific and technical assessment The Summaries for Policymakers un dergo a simultaneous expert and government review They are then approved by the working group with the concurrence of the lead authors to ensure that they are consistent with the underlying scientific technical report Finally the Summaries for Policy makers are formally accepted by the entire IPCC CEPA National Advisory Committee The CEPA National Advisory Committee NAC has been given an opportunity to advise the Minister of the Environment and the Minister of Health on the scientific evidence supporting the recommendations of adding these substances or groups of substances to Schedule 1 of CEPA 1999 The science assessment Greenhouse Gases within the Context of CEPA 1999 A synthe sis of relevant science from the IPCC Third Assessment Report was reviewed and commented on by CEPA NAC as well as dis cussed at their conference call of May 27 2005 There were mi nor comments made on EC s Science Synthesis Report which were factored into the version released publicly and no concerns raised with respect to the addition of these substances or groups of substances to Schedule 1 of the Act Consultations on the Proposed Order Following Pre Publication Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 pairs tout en veillant y inclure la litt rature publi e dans des langues autres que l anglais De plus ils p
127. consolident m me les conclusions du TRE e Les recherches au Canada qui identifient les impacts au Canada sont comprises dans l examen de la litt rature pu bli e du GIEC et font donc partie int grante du TRE du GIEC qui formait la base du rapport de synth se d EC e Les impacts anthropiques sont valu s dans le TRE du GIEC e L ajout des GES ou de toute autre substance l annexe 1 de la LCPE 1999 n exige pas que le ministre de la Sant d termine que les substances dont il est question sont toxiques pour la sant humaine en vertu de la Loi L ajout exige sim plement de satisfaire un des trois crit res de l article 64 e Les commentaires sont coh rents par rapport aux positions nonc es pr alablement exprim es au cours des consulta tions et Environnement Canada en a tenu compte au cours de l laboration du d cret propos e Il serait tr s peu probable qu une commission de r vision r v le des informations suppl mentaires qui seraient pertinen tes par rapport aux d cisions prendre tant donn que les avis d opposition n ont pas soulev d l ments scientifiques ou autres qui n avaient pas pr alablement t valu s Respect et ex cution Aucune exigence en mati re de conformit ou d application ne se rattache l annexe 1 proprement dite 2639 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Contacts Cynthia Wright Director General Systems an
128. d Priorities Directorate Environmental Stewardship Branch Environment Canada 351 St Joseph Blvd 21st Floor Gatineau Quebec K1A 0H3 Telephone 819 953 6830 FAX 819 997 0449 E mail Cynthia Wright ec gc ca C line Labossi re Policy Manager Impact Analysis and Instrument Choice Division Environment Canada 10 Wellington Street 24th Floor Gatineau Qu bec K1A 0H3 Telephone 819 997 2377 FAX 819 997 2769 E mail Celine Labossiere ec gc ca Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2640 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 Personnes ressources Cynthia Wright Directrice g n rale Direction g n rale des syst mes et priorit s Direction de la g rance de l environnement Environnement Canada 351 boulevard Saint Joseph 21 tage Gatineau Qu bec K1A 0H3 T l phone 819 953 6830 T L COPIEUR 819 997 0449 Courriel Cynthia Wright ec gc ca C line Labossi re Gestionnaire de politiques Division de l analyse des r percussions et du choix de l instrument Environnement Canada 10 rue Wellington 24 tage Gatineau Qu bec K1A 0H3 T l phone 819 997 2377 T L COPIEUR 819 997 2769 Courriel Celine Labossiere ec gc ca Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SI 2005 114 November 30 2005 PEST CONTROL PRODUCTS ACT List of Pest
129. d to carry out public consultations where appropriate during a screening EA The Agency s Quality Assurance Program will continue to assess the manner in which the two east coast offshore petro leum boards and the NEB and relevant federal authorities are Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 int ress es La CAPP a galement indiqu qu elle tait pr te a continuer de collaborer avec RNCan PONE l OCNEHE et OCTHE pour veiller ce que les pratiques de participation du public en ce qui a trait l examen pr alable soient pertinentes et suffisantes Un r pondant a indiqu que le processus qui a t suivi pour proposer la modification du r glement ne respectait pas les obli gations l gales de l tat de consulter et d accommoder les Pre mi res nations et qu un examen pr alable ne permettrait pas de le faire pour chaque projet particulier La modification du r glement n affectera pas n gativement les droits ou titres des Autochtones et d clencherait l obligation en droit commun de consulter et d accommoder Le public a eu amplement la possibilit d mettre son opinion sur la modification du r glement Le processus CCR a fait intervenir des partenaires autochtones et la Gazette du Canada Partie I pr voyait une participation plus grande des Pre mi res nations La poursuite des pratiques existantes pour les consultations publiques par les commissions de r glementatio
130. date the conclusion that anthropogenic sources of GHGs constitute or may constitute a danger to the 2638 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 cat gories secondaires pour les GES pour distinguer ces substan ces sur la base de leur toxicit et que des dispositions autres que celles de la partie 5 de la LCPE 1999 pourraient tre utilis es pour r glementer les GES notamment les dispositions sur la pol lution atmosph rique internationale partie 7 section 6 Environnement Canada a examin les options l gislatives dis ponibles pour s attaquer aux risques l environnement pos s par les GES et a conclu que la partie 5 de la LCPE 1999 est le v hi cule pr f r pour tablir le r gime r glementaire et de gestion des GES Cette conclusion s est fond e sur plusieurs l ments Tout d abord la LCPE 1999 est la seule l gislation f d rale actuelle contenant des autorit s qui ciblent les substances c a d les GES r duire et les secteurs pr cis Ensuite la Loi permet une approche de mise en ceuvre en collaboration avec les gouver nements provinciaux territoriaux et autochtones en permettant tant les accords d quivalence avec les autres niveaux de gouver nements qui ont leurs propres r gimes r glementaires qu avec les accords administratifs entre le gouvernement f d ral et une autre comp tence afin de rationaliser l administration de la r glementa tion en mati re
131. de 50 p 100 du total des missions de GES au Canada Parmi les GEF du Canada figurent des entreprises des secteurs minier et manufacturier du secteur p trolier et gazier et de la production thermique d lectricit Ces secteurs apportent une importante contribution l assise conomique du Canada mais ils doivent aussi jouer un r le significatif dans l atteinte des objectifs du pays en mati re de changement climatique On peut consulter le rapport l adresse suivante sur le Web www grida no climate ipcc_tar gt Le plan d action du gouvernement du Canada sur les changements climatiques est une composante du Projet vert Le Projet vert est un ensemble de politiques et de programmes visant appuyer l environnement durable la population en sant et les questions de concurrence pour le 21 si cle notamment les mesures pour r duire les missions de gaz effet de serre pour augmenter l efficacit des car burants et de l nergie et pour augmenter les march s canadiens et trangers en mati re de technologies environnementales et il peut diriger notre conomie et prot ger notre environnement et notre sant 2005 11 30 Canada Gazette Part I Vol 139 No 24 The purpose of the LFE system is to secure emission reduc tions from Canada s large emitters through a system that is market based and in line with the Government of Canada s policy regarding Smart Regulations The LFE system will achieve sig
132. de GES Troisi mement l approche pour la ges tion des missions de GES a t con ue soigneusement pour as surer qu elle sera quitable parmi les r gions et les secteurs des GEF ce qui s accomplira plus efficacement en vertu de la partie 5 de la LCPE 1999 Enfin les GES r pondent au moins de fa on minime au crit re de l alin a 64b pour la liste de l an nexe 1 en vertu de la LCPE 1999 En outre comme les effets des changements climatiques ne peuvent pas tre imput s aux GES individuels les GES du Protocole de Kyoto sont trait s collecti vement l int rieur du d cret propos Toutefois les connaissan ces sur les gaz qui posent le plus grand risque servent informer le processus de gestion et diriger les premiers efforts vers les substances et secteurs plus grand risque Avantages et co ts Quelques commentaires questionnaient l nonc dans le R IR accompagnant le d cret affirmant que l ajout des substances l annexe 1 de la LCPE 1999 n engendrera pas de co ts suppl mentaires pour le public l industrie ou les gouvernements En r ponse Environnement Canada a clarifi que le d cret vi sant l ajout des six GES l annexe 1 permet au gouvernement f d ral d adopter les mesures ad quates au cours de l tape de la gestion du risque Donc l ajout des substances n engendrera pas de co ts suppl mentaires pour le public l industrie ou les gou vernements
133. des op rations a riennes d extinction des incendies et d autres services reli s aux ressources naturelles en vertu de certificats d exploitation a rienne relevant de la sous partie 702 Travail a rien ou de la sous partie 703 Exploitation d un taxi a rien tandis que leurs vols de transport de passagers sont effectu s en vertu de CEP relevant de la sous partie 604 Dans leurs observations communiqu es l UDASAC les re pr sentants des services de transport a rien provinciaux ont fait conna tre diverses objections cette initiative Parmi celles ci figurait la question des co ts Auparavant les services de trans port a rien provinciaux avaient la possibilit d appeler gratuite ment Transports Canada pour demander avis et conseils On ne s attend pas ce que l ACAA offre de tels services sans exiger de redevances De plus l obligation de payer pour adh rer VACAA et pour faire faire les v rifications p riodiques devrait faire augmenter les co ts pour les services de transport a rien provinciaux Dans sa r ponse le minist re a fait savoir que les politiques de recouvrement des co ts du Conseil du Tr sor et de Transports Canada allaient probablement entra ner plus ou moins br ve ch ance la disparition des services gratuits Par contre des normes de formation plus flexibles et un niveau de s curit plus lev d coulant du nouveau syst me bas sur les performances devraient r duire
134. dessus il y a eu cinq accidents devant tre signal s impliquant des a ronefs d affaires priv s Deux membres d quipage ont t tu s dans l un de ces accidents mais aucun passager n a perdu la vie durant toute cette p riode D apr s l estimation fournie par les auteurs de l tude conjointe du 21 mars 2000 les heures de vol accomplies par des appareils de l aviation d affaires pendant cette p riode de seize ans s l vent 877 584 ce qui donne un taux d accidents de 0 57 par 100 000 heures de vol Ce taux est meilleur que celui des en treprises de transport a rien et des op rations de navette qui Etude conjointe du 21 mars 2000 p 15 tude conjointe du 21 mars 2000 p 1 2611 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Summary In conclusion the transfer of this program from Transport Canada to the CBAA enables scarce departmental resources to be redirected to areas in which there is more potential for safety im provement There are sufficient systemic safeguards in place with the amendments to Subpart 604 and the replacement Standards to ensure the pre amendment level of safety in business aviation operations does not decrease with the initiation of self monitoring by the CBAA and business aircraft operators Individual private operators will be able to attain good safety returns while also conserving their limited resources Consultation These Regulations Amending the
135. dig nes reliques les cosyst mes situ s sur du perg lisol et les cosyst mes des lisi res des glaces qui assurent l habitat des ours blancs et des pingouins Le Canada abrite nombre de ces cosyst mes La r gion de l Arctique est identifi e comme extr mement vul n rable au changement climatique et on pr voit que d import antes cons quences physiques et cologiques y surviendront rapi dement puisque le r chauffement aux latitudes lev es de lP h misph re Nord devrait tre sup rieur la moyenne plan taire On verra des modifications des compositions taxonomiques sur les terres comme en mer des d calages vers le p le des assem blages d esp ces et de graves perturbations des collectivit s hu maines aux modes de vie traditionnels Impacts sur les syst mes essentiels pour la vie humaine Les impacts directs du changement climatique sur les ressour ces en eau et l agriculture sont des changements qui concernent les r gimes de pr cipitations la date d apparition de la fonte des neiges le recul des glaciers l vaporation de l humidit du sol et des eaux de surface et le rendement des cultures Le changement climatique exacerberait les probl mes actuels de p nurie et de qualit de l eau dans de nombreuses r gions du monde o cette ressource est rare Il a t projet que le changement clima tique r duirait l coulement et la recharge des eaux souterraines dans de nombreuses r
136. doivent tre d sign es clairement comme tant des exigences du manuel 3 Le titulaire d un certificat qui a tabli un manuel d utilisa tion de l a ronef veille ce qu un exemplaire de ce manuel soit transport bord de l a ronef qui en est l objet 6 L article 605 04 du m me r glement est remplac par ce qui suit 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 605 04 1 No person shall conduct a take off in an aircraft for which an aircraft flight manual is required by the applicable stan dards of airworthiness unless the aircraft flight manual or where established under section 604 27 or Part VII the aircraft operating manual is available to the flight crew members at their duty sta tions 2 The aircraft flight manual or where an aircraft operating manual is established under section 604 27 or Part VII those parts of the aircraft flight manual that are incorporated into the aircraft operating manual shall include all of the amendments and supplementary material that are applicable to the aircraft type COMING INTO FORCE 7 These Regulations come into force on the day on which they are registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Regulations Description General These Regulations Amending the Canadian Aviation Regula tions Parts 1 II and VI introduce a modified self monitoring process for Canadian non commercially operated business ai
137. ds Climate change would further exacerbate the current water shortage and water quality problems in many water scarce areas of the world Climate change is pro jected to reduce stream flow and groundwater recharge in many parts of the world It is projected that approximately 1 7 billion people presently living in water scarce regions of the world will increase to approximately 5 billion by the year 2025 depending on the rate of population growth 5 Layer of soil or rock at some depth beneath the surface in which the temperature has been continuously below 0 C for at least some years It exists where summer heating fails to reach the base of the layer of frozen ground 2632 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 le recul des glaciers le d gel du perg lisol les changements des dates de prise et de rupture des glaces sur les cours d eau et les lacs les augmentations des quantit s et de l intensit des pluies sur la plupart des r gions des latitudes moyennes et lev es de l h misph re Nord un allongement des saisons de croissance et un avancement des dates de floraison des arbres d mergence des insectes et de d but de la ponte chez les oiseaux Pour envi ron 80 p 100 des manifestations biologiques et 99 p 100 des manifestations physiques les changements concordent avec des relations bien tablies entre la temp rature et des processus phy siques et biologiques Les changements obs
138. e If both Houses of Parliament resolve that the order amending Part I or II of Sched ule I should be revoked the order or that part of it will thereupon be revoked Contact Andr St Laurent P Eng Senior Engineering Consultant Mechanical and Electrical Hazards Division Consumer Product Safety Bureau Health Canada 123 Slater Street 3504D Ottawa Ontario K1A 0K9 Telephone 613 946 3614 FAX 613 952 3039 E mail Andr _St Laurent hc sc gc ca Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2624 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 343 norme CAN CSAZ262 1 M90 intitul e Casques de hockey sur glace avec ses modifications successives Norme Le CMPER est d avis que la vente l importation ou la publici t des casques de hockey non conformes la Norme doit figurer la partie I produits interdits plut t qu la partie II produits limit s de l annexe I de la LPD car aucune autre condition n est requise Les modifications n auront pas de cons quences pour l indus trie ou la population canadienne Les r glements correctifs ont t cr s dans le but de simplifier le processus de r glementation et de r duire les co ts Conform ment aux exigences du paragraphe 7 1 de la Loi sur les produits dangereux on doit noter que le ministre de la Sant fait d poser un exemplaire du d cret modifiant la partie I ou II de l annexe I devant chaque chambre du Parlem
139. e d tudes suppl mentaires obligatoires que comporte l tude ap profondie dont la n cessit de d terminer si l on devrait poursui vre l tude approfondie du projet ou le renvoyer la m diation ou un examen par une commission et l obligation de mener trois tapes de consultation distinctes Par cons quent un examen pr a lable prendra en moyenne plusieurs mois de moins r aliser qu une tude approfondie ce qui pourrait permettre l industrie de b n ficier d une plus grande pr visibilit dans un march concurrentiel Cependant le processus exigera encore une EE compl te qui comportera les avis publics et un examen additionnel des impacts recens s au besoin L obligation en vertu d un examen pr alable d inscrire des informations pr alables dans le Registre canadien d valuation environnementale qui est accessible au public per mettra aux parties int ress es de se tenir au courant du processus lequel sera enrichi par les consultations publiques men es par les diff rentes commissions Lorsqu un projet de forage exploratoire au large des c tes est soumis un examen pr alable et que cette valuation conclut la n cessit d une tude approfondie l orga nisme responsable qui effectue l EE sera tenu de demander au ministre de l Environnement de renvoyer le projet un m diateur ou une commission d examen En outre le ministre de l Environ nement aura galement le
140. e dans la demande ou que des motifs ont t donn s sans tre enregistr s Signature du fonctionnaire du greffe Nom du fonctionnaire du greffe Num ro de t l phone 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Form IR 4 Rule 20 Court File No FEDERAL COURT OF APPEAL Between Appellant Applicant Respondent in the Federal Court and name Respondent Applicant Respondent in the Federal Court NOTICE OF APPEAL THE APPELLANT name appeals from the judgment of the Honourable name of judge of the Federal Court delivered on date Pursuant to paragraph 74 d of the Immigration and Refugee Protection Act the learned Federal Court Judge certified that the following serious question s of general importance was were involved Set out question s certified by Federal Court Judge The appellant seeks the following relief on the determination of the question s under section 52 of the Federal Courts Act Set out the relief sought with reference to the specific provi sions in section 52 of the Federal Courts Act relied on The appellant requests that this appeal be heard at place in the English and or French language Dated at this of 20 Name address and telephone number of appellant s solicitor Name and address of respondent s solicitor or respondent if acting in person TO COMING INTO FORCE 7 These Rules come into force on the da
141. e financi re du Canada sanctionn e le 14 juin 2001 chapitre 9 des Lois du Canada 2001 Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil fixe au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de l article 474 de cette loi NOTE EXPLICATIVE La pr sente note ne fait pas partie du d cret Le d cret fixe au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de l article 474 de la Loi sur l Agence de la consommation en mati re financi re du Canada sanctionn e le 14 juin 2001 chapi tre 9 des Lois du Canada 2001 Cet article abroge les paragra phes 23 1 4 et 5 de la Loi sur le Bureau du surintendant des ins titutions financi res lesquels conf rent le pouvoir de prendre le R glement sur les p nalit s pour omission de fournir des relev s ou renseignements Bureau du surintendant des institutions financi res Ce r glement a t abrog et son contenu a t inclus dans le R glement sur les sanctions administratives p cuniaires BSIF Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SI 2005 117 November 30 2005 LABRADOR INUIT LAND CLAIMS AGREEMENT ACT Order Fixing December 1 2005 as the Date of the Coming into Force of Certain Sections of the Act P C 2005 1944 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of Indian Affairs and Northern De velopment p
142. e 19 mai 2004 CONDITIONS 2 La remise est accord e sous r serve des conditions sui vantes a les tissus ont servi ou serviront la fabrication de courroies transporteuses par Fenner Dunlop Bracebridge Inc b une demande de remise est pr sent e au ministre de la S cu rit publique et de la Protection civile dans les douze mois sui vant la date d entr e en vigueur du pr sent d cret c importateur pr sente sur demande les documents requis par l Agence des services frontaliers du Canada aux fins d tablir le droit la remise d aucune demande de remboursement n a t soumise en vertu de la Loi sur les douanes ou du Tarif des douanes l gard des marchandises vis es par la remise ENTR E EN VIGUEUR 3 Le pr sent d cret entre en vigueur la date de son enre gistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du d cret Description Le d cret accordera une remise d environ 1 000 000 en droits de douane pay s l gard de certains tissus import s par Fenner Dunlop Bracebridge Inc devant servir dans la fabrication de courroies transporteuses L C 1997 ch 36 2585 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Alternatives There is no practical alternative to the remission of customs du ties in this case A remission Order pursuant to section 115 of the Customs Tariff is the appropriate method o
143. e are no other alternatives to the regulatory approach since it has been determined through years of consultation that the rules regarding offers to settle need to be amended Benefits and Costs There are no costs associated with these amendments Consultation On March 11 2004 a discussion paper explaining the amend ments contemplated by the Federal Court of Appeal and Federal Court Rules Committee regarding offers to settle was distributed to the legal community including hundreds of lawyers across 2596 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 340 R gles 419 et suivantes des R gles des Cours f d rales Les dispositions des R gles traitant des offres de r glement ont pour but d inciter les parties parvenir un r glement de leur litige t t dans le cours du processus judiciaire Un r glement ra pide a pour double avantage de r duire les frais que les parties ont assumer et d conomiser les ressources judiciaires Les parties peuvent proposer et accepter des offres de r gle ment en tout temps avant qu un jugement soit rendu et la Cour prendra en consid ration toute offre de r glement crite lors qu elle valuera les d pens en vertu du paragraphe 400 3 En plus de cette r gle g n rale il est n cessaire d inciter les parties en arriver rapidement un r glement et ce pr f rablement avant le d but du proc s ou de l audience C est l pr cis ment l objectif de
144. e been nominated by governments and by international organizations and come from universities research centres business and environmental associations and other or ganizations in approximately 120 countries Through this world wide network the IPCC seeks to represent all geographic regions and to reflect a diverse range of scientific technical and socio economic views and expertise Working groups with lead authors for each chapter of the as sessment reports are established and are responsible for repre senting the range of prevailing scientific technical viewpoints and expertise as well as ensuring appropriate representation of experts from developing and developed countries and countries with economies in transition The lead authors write a first draft of the assessment report based mostly on peer reviewed literature making sure to include The description of the IPCC consultation process draws directly from the IPCC brochure on Introduction to the Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC 2003 www ipcc ch about beng pdf Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 Avantages et co ts L ajout des six substances l annexe 1 de la LCPE 1999 n engendrera pas de co ts suppl mentaires pour le public l industrie ou les gouvernements Lorsque le gouvernement ana lysera la mise en uvre de mesures de gestion du risque il entre prendra l valuation appropri e des impacts
145. e du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 340 elles ne donnent pas toujours de bons r sultats parce qu elles pourraient donner de bons r sultats Selon lui il y a une erreur dans la nouvelle condition propos e nonc e l alin a 420 3 b o il est indiqu que la r gle sur l adjudication du double des d pens ne s applique pas lorsque l offre est r voqu e ou expire avant le d but de l audience M Curtis dit ce qui suit dans sa lettre TRADUCTION en toute d f rence pour le Comit f d ral des r gles et pour le r gime f d ral en g n ral j estime qu il serait nettement pr f rable d accepter la r gle de Alberta selon laquelle il doit tre permis de d poser une offre et que tout le poids n cessaire soit donn cette offre pourvu qu elle soit en vigueur assez longtemps pour que la partie opposante puisse bien l examiner et y donner suite En Alberta la p riode est de 45 jours et selon mon exp rience personnelle ce d lai n a jamais caus de v ritables probl mes qui que ce soit Il faut noter que le libell de l article 420 des R gles a fait l objet d un examen minutieux avant la publication au pr alable Par exemple le Comit a tenu compte de bien des commentaires formul s dans le document de travail sur les offres de r glement plus particuli rement de la premi re question soit celle de savoir si le niveau des sanctions relatives aux d pens
146. e dur e et r versibles On y indiquait aussi une tr s faible fr quence d effets plus graves qui peuvent r sulter d accidents ou d un mauvais fonctionnement de composantes des projets Le processus en vigueur au CCR n a pas permis d tablir de consensus sur l interpr tation de l ESEE Certains ont reproch l Etude d tre limit e dans son examen des effets du forage ex ploratoire sur les types d habitat Ils jugeaient en outre que l Etude ne donnait pas une id e pr cise des effets cumulatifs des forages exploratoires ni de leurs incidences long terme Selon d autres membres du Comit l Etude pr sentait un examen perti nent des aspects scientifiques et des effets g n ralement pr vus du forage dans la plupart des zones leur avis il s agissait d une base scientifique convenable pour d terminer le niveau pr vu d effets environnementaux du forage dans la plupart des zones En raison d opinions divergentes le processus du CCR n a pas permis d laborer une recommandation unanime relativement au traitement que le r gime f d ral d EE devrait pr voir pour les activit s de forage p trolier et gazier exploratoire au large des c tes la lumi re des points de vue exprim s par les membres du CCR et la suite d un examen f d ral du rapport de ESEE en ce qui concerne les fondements de l inscription des projets dans le R glement sur la liste d tude approfondie les conc
147. e operator meets the requirements in Standard 624 for such additional operating authorities and e establish the Minister s authority to order the CBAA to take the necessary measures to correct the deficiencies when the Minister has determined that systems and procedures Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 605 04 1 Il est interdit d effectuer le d collage d un a ronef pour lequel un manuel de vol de l a ronef est exig par les nor mes de navigabilit applicables moins que le manuel de vol de l a ronef ou lorsque le manuel d utilisation de l a ronef a t tabli en application de l article 604 27 ou de la partie VIL le manuel d utilisation de l a ronef ne soit accessible aux membres d quipage de conduite leur poste de travail 2 Le manuel de vol de l a ronef ou lorsqu un manuel d utili sation de l a ronef a t tabli en application de l article 604 27 ou de la partie VII les parties du manuel de vol de l a ronef qui sont incorpor es dans le manuel d utilisation comprennent les modifications et les renseignements suppl mentaires applicables au type d a ronef utilis ENTR E EN VIGUEUR 7 Le pr sent r glement entre en vigueur la date de son enregistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA R GLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du r glement Description G n ralit s Le R glement modifiant le R glement de l
148. e plus explicite et pourrait se lire comme suit TRA DUCTION il faut favoriser les offres de r glement m me si 2597 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 might His view is that there is a mistake being made in the proposed new condition of 420 3 b where it says that the dou bling rule does not apply whenever an offer is withdrawn or ex pires before trial According to Mr Curtis t he far better ap proach with all due respect to the Federal Rules Committee and federalism generally is to accept the Alberta Rule An offer should be allowed to be made and given full value for the litiga tion so long as it is open for a long enough period that the other side can properly assess it and react In Alberta the period is 45 days and in my personal experience no one has ever had any real quarrel with that period of time It should be noted that the wording of Rule 420 had been carefully examined prior to pre publication For instance the committee considered many comments on the Discussion Paper re Offers to Settle question 1 Is the level of costs sanctions provided in Rule 420 appropriate paper dated March 11 2004 Moreover the committee is of the view that Mr Curtis s com ments regarding Rule 420 are policy in nature and for these rea sons it decided to leave the wording as it was originally proposed for pre publication Mr Curtis also had comments regarding Rule 420 1 and sug gest
149. e was denied Transport Canada continued to work with representatives of the Manitoba government in an effort to address their concerns A meeting be tween Transport Canada and the Manitoba Government Air Ser vices MGAS held in early December 2004 resulted in an agreement that will include amendments to the Aeronautics Act which will allow the establishment of a regulatory regime specific to state operators Fundamental conditions are that no additional oversight burden is to be imposed upon Transport Canada and that state operators will establish safety management systems Until the necessary amendments to the Aeronautics Act have been completed Transport Canada will continue to work with the MGAS to mitigate residual operational risks Compliance and Enforcement The amendment to the Regulation will be enforced through the assessment of monetary penalties imposed under sections 7 6 to 8 2 of the Aeronautics Act through judicial action introduced by way of summary conviction as per section 7 3 of the Aeronau tics Act or by the issue of a Ministerial Order in accordance with section 604 07 Ministerial Orders if Safety Compromised of Sub part 604 Contact Chief Regulatory Affairs AARBH Transport Canada Safety and Security Place de Ville Tower C Ottawa Ontario K1A ON8 Telephone 613 993 7284 or 1 800 305 2059 FAX 613 990 1198 Internet address www tc gc ca Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Gaz
150. each contributed equitably to the costs of settlement The Province and Canada will provide funding to the Nunatsiavut Government which will over time assume the jurisdiction and responsibility for the delivery of programs and services to the Inuit and all residents in the Inuit Communities The Nunatsiavut Government will increasingly contribute to the costs of its governance through its own source revenues Canada and the Province will also be represented on boards and commissions created by the Agreement Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SI TR 2005 117 Enregistrement TR 2005 117 Le 30 novembre 2005 LOI SUR L ACCORD SUR LES REVENDICATIONS TERRITORIALES DES INUIT DU LABRADOR D cret fixant au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de certains articles de la Loi C P 2005 1944 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre des Affaires indiennes et du Nord canadien et en vertu de l article 27 de la Loi portant mise en vigueur de l Accord sur les revendications territoriales des Inuit du Labrador et de l Accord sur le traitement fiscal des Inuit du Labrador sanctionn e le 23 juin 2005 chapitre 27 des Lois du Canada 2005 Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil fixe au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de cette loi l exception des articles 22 26 lesquels sont entr s en vigueur la sanction NOTE EXPLICAT
151. ealth related impacts are considered in the IPCC TAR e The addition of GHGs or any other substances to Schedule 1 under CEPA 1999 does not require the Minister of Health to conclude that the implicated substances are toxic under the Act to human health This action simply requires that one of the three section 64 criteria is satisfied e The comments are consistent with previously stated posi tions expressed during the consultations and were considered by Environment Canada during the development of the pro posed Order e A Board of Review would be most unlikely to reveal addi tional information that would be relevant to the decisions to be made as the Notices of Objection did not bring forward considerations either scientific or otherwise that had not previously been considered Compliance and Enforcement There are no compliance or enforcement requirements associ ated with the addition of the GHGs to Schedule 1 itself Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 essentiel la vie qu une consid ration plus grande devrait tre accord e aux points de vue jugeant que le r chauffement plan taire est un ph nom ne naturel plut t qu anthropique et que le gouvernement devrait se fier sur des tudes scientifiques cana diennes ou non internationales pour atteindre ses conclusions au sujet des causes et sources des changements climatiques En ou tre un de ces avis soutenait que le ministre de la Sant
152. ebsite http www cbaa ca Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 des appareils de l aviation d affaires et il exercera son mandat par l entremise de la sous partie 604 r vis e et de la norme qui l accompagne Le ministre verra la surveillance r glementaire et aux v rifications de l ACAA de ses syst mes et de ses proc du res Les exploitants a riens priv s seront tenus sur une base indi viduelle de prendre les dispositions qui s imposent pour faire faire selon un cycle r gulier des v rifications de s curit de leurs propres op rations le tout conform ment aux exigences de VPACAA Il incombera PACAA de veiller ce que de telles v rifications soient bien effectu es et que toutes les mesures n cessaires soient prises en cas de d couverte de lacunes dans les op rations D tails D apr s le nouvel article 604 04 Syst me de gestion l ACAA est tenue d tablir de maintenir son propre syst me de gestion et de s y soumettre lequel syst me doit tenir compte des risques inh rents l exploitation d a ronefs en vertu de la sous partie 604 et comprendre des politiques et des proc dures portant sur les points suivants e la consultation des exploitants concern s propos des condi tions r gissant la d livrance d un certificat e la publication dans les deux langues officielles des conditions r gissant la d livrance d un certificat e le fait de vei
153. ecommandation du ministre de l Environnement Son Ex cellence la Gouverneure g n rale en conseil accuse r ception des valuations faites conform ment au paragraphe 23 1 de la Loi sur les esp ces en p ril par le Comit sur la situation des esp ces en p ril au Canada COSEPAC relativement aux esp ces men tionn es l annexe ci apr s ANNEXE ESP CES EN VOIE DE DISPARITION MAMMIF RES Baleine noire du Pacifique Nord Eubalaena japonica Whale North Pacific Right B luga Delphinapterus leucas population de la baie d Ungava Whale Beluga Ungava Bay population B luga Delphinapterus leucas population de l est de la baie d Hudson Whale Beluga Eastern Hudson Bay population OISEAUX Pic de Williamson Sphyrapicus thyroideus Sapsucker Williamson s REPTILES Tortue mouchet e Emydoidea blandingii population de la Nouvelle Ecosse Turtle Blanding s Nova Scotia population POISSONS Esturgeon blanc Acipenser transmontanus Sturgeon White Maraiche Lamna nasus Porbeagle ARTHROPODES H liotin blanc satin Schinia bimatris Flower Moth White Hesp rie otto Hesperia ottoe Skipper Ottoe L C 2002 ch 29 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 PLANTS Campion Spalding s Silene spaldingii Sil ne de Spalding Chestnut American Castanea dentata Ch taignier d Am rique Lupine Dense flowered Lupinus densiflorus Lupin densiflore Meconel
154. ed e auditing holders of certificates under Subpart 604 on a peri odic basis or for cause to establish that they continue to meet the conditions of certificate issue e resolving disputes between holders of or applicants for a certificate and the CBAA e referring to the Minister for investigation of cases of non compliance with the requirement that persons operating air craft under Subpart 604 hold a certificate issued in respect of that aircraft by the CBAA e collecting and analyzing safety data and indicators as they relate to aircraft operations conducted under Subpart 604 and e issuing special weather minima authorizations and navigation system authorizations With the new monitoring environment in place operators of business aircraft are accountable to the CBAA in accordance with the CBAA s Private Operator Certificate Procedures Manual The CBAA is accountable to Transport Canada for their man agement of private operators in accordance with Subpart 604 The primary new provision which will have to be met by an operator under the new regime will be the establishment of a Safety Management System SMS and associated procedures which are appropriate to the size and complexity of the operation A SMS is the systematic and comprehensive process for the proactive management of safety risks that integrates the manage ment of operations and technical systems with financial and This manual may be found at the CBAA w
155. ed and fifty submissions were received from fishery groups envi ronmental groups Aboriginal organizations legal associations law firms private individuals community groups academic and research groups a petroleum association oil and gas companies engineering and related companies and local government The validity of the conclusion that offshore oil and gas explora tory drilling projects are not likely to have significant adverse environmental effects was a key issue in the comments A number of respondents felt that there were important gaps in the data base contained in the EEM study and there was also the lack of a well substantiated basis for the conclusions made on the environmental effects of offshore oil and gas drilling projects in a Canadian off shore context While noting what they considered to be gaps in the study some respondents also indicated that offshore explora tory drilling projects are in general likely to have significant adverse environmental effects Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 type d EE sont d crites dans ce R IR Compte tenu que les pro jets de forage exploratoire feront l objet d une EE minutieuse et au besoin seront renvoy s un examen par une commission d examen en fonction de l importance des effets des effets du projet sur l environnement ou lorsqu il y a lieu en fonction des pr occupations du public la modification l gislative n est pas
156. ed as prior to this amend ment in compliance solely with the regulations and standards embodied in the CARs Part VI General Operating and Flight Rules In response to comments made following pre publication in the Canada Gazette Part I on March 12 2005 departmental officials have decided to expand the application of Subpart 604 to include any aircraft authorized by the Minister This provision will allow CBAA Private Operator Certificate Procedures Manual Canadian Business Aviation Association Ottawa Ontario Canada 10 December 2002 vii 3 Defined in the Canadian Aviation Regulations CARs Part I General Provisions section 101 01 Interpretation as aeroplanes with a maximum certificated take off weight MCTOW of 5 700 kg 12 566 Ib or more 2606 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 techniques la gestion financi re et la gestion du personnel On s attend cr er au sein d un organisme une culture omnipr sente de la s curit qui permettra de v ritablement avoir cons cience et bien se pr occuper de la s curit des fa ons de faire dans les op rations au quotidien De plus l ACAA exigera de tout exploitant d a ronefs tra vaillant ou souhaitant travailler en vertu d un CEP de l ACAA de prendre les dispositions qui s imposent pour faire v rifier son SGS non seulement avant de se voir d livrer un CEP par VACAA mais galement sur une base p riodique r gul
157. ed that lawyers should be able to create their own offers as including or not including costs Then all that would be left with the trial judge to determine is whether the ultimate judgment is less favourable than the offer It should be noted that the committee had already considered this matter but concluded that in cases of ambiguity judges could decide whether the offer was intended to provide for the settle ment of the issue of costs or not Moreover the committee preferred the wording of proposed Rule 420 1 as proposed for pre publication because it was felt to be more user friendly for unrepresented litigants who should also be able to benefit from the rule For these reasons it was again decided to leave the wording as it was originally set out in the proposed rules Conclusions As a result of these consultations the Rules Committee con cluded that no changes needed to be made to the proposed rules as they were pre published in the Canada Gazette Part I Compliance and Enforcement In accordance with the Federal Courts Rules Contact Chantelle Bowers Secretary of the Rules Committee of the Federal Court of Appeal and the Federal Court Counsel and Executive Officer to Chief Justice Richard of the Federal Court of Appeal Ottawa Ontario K1A 0H9 Telephone 613 995 5063 FAX 613 941 9454 E mail chantelle bowers fca caf gc ca Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2598 Gazett
158. ed to increase under all IPCC emission scenarios during the 21st century The projected warming of 1 4 5 8 C over 2630 d valuation du GIEC On a de plus en plus d indications qu un changement climati que est d ja en cours et que le climat de la Terre s est modifi depuis l poque pr industrielle A l chelle plan taire les temp ratures moyennes a la surface de la Terre ont grimp d en viron 0 6 C au cours du 20 si cle et l Am rique du Nord s est r chauff e de 0 7 C au cours de la m me p riode Au Canada on a constat un nombre moins lev de jours ayant des temp ratures minimales extr mes au cours de l hiver du printemps et de t et un nombre plus lev de jours temp ratures plus lev es ex tr mes au cours de l hiver et du printemps Les changements des temp ratures quotidiennes minimales ont t plus importants que les changements des temp ratures quotidiennes maximales Le r chauffement s est accompagn d une s rie d autres change ments du syst me climatique qui donne une image d ensemble d une plan te qui se r chauffe Par exemple il y a galement eu un allongement de la p riode sans gel et une augmentation de la n bulosit Les pr cipitations au Canada ont augment en moyenne de plus de 10 p 100 au cours du 20 si cle Il y a aussi eu des diminutions de l paisseur de la neige de l tendue de la glace de mer dans l Arcti
159. effets ventuels et l importance relative de ces facteurs ont toutefois t pris en compte dans l ESEE et le rapport de l tude a conclu que leurs effets sur l cosyst me extrac tier ca nadien n taient pas susceptibles d tre importants et ne survien draient que rarement Les observations soumises ont fait ressortir qu il y avait une divergence d opinions chez les Canadiens en ce qui a trait la modification du r glement et que celle ci tait comparable celle que l on avait pu constater durant le processus men par le CCR Les opinions re ues et l information qui les accompagnait taient comparables celles dont il avait t question durant le processus du CCR avant la publication des modifications du r glement dans la Gazette du Canada Partie I Aucune nouvelle donn e scientifi que sur les effets sur l environnement des projets de forage explo ratoire au large des c tes n a t re ue durant l examen public des modifications du r glement Aussi la conclusion demeure que l on dispose d arguments valables pour soumettre le premier pro jet de forage exploratoire un examen pr alable plut t qu une tude approfondie en supprimant l expression forage explora toire et l article 15 du R glement sur la liste d tude approfon die Certains r pondants ont indiqu que les crit res contenus dans l alin a 58 1 i de la Loi qui ont t utilis s pour d terminer le
160. efits are ex pected to be substantial and the issues raised by the dissenters could be addressed as indicated in the above discussion or with alternative arrangements For example provincial entities and entities engaged in police operations would have the option of applying for an air operator certificate under Subpart VII if ar rangements with the CBAA could not be satisfactorily reached Upon receipt of notification that the dissents had been refused the following entities applied for a regulatory change to establish specific regulations which would apply only to state operators e Alberta Government Air Transportation Service e Ontario Ministry of Natural Resources Aviation Services Section e Ontario Provincial Police Aviation Services Section e Province of Manitoba Air Services Branch e Province of New Brunswick Executive Flight Service e Province of Newfoundland amp Labrador e Province of Qu bec Government Air Services SAG e Province of Saskatchewan Northern Air Operations e R C M P Air Services Fixed and Rotary Wing Aircraft and e Saskatchewan Property Management Corporation Air Trans portation Services In their submission they stated government entities had oper ated fleets of aircraft in roles including personnel transport medevac services fire suppression and police services for many years They were then operating their aircraft under Part VI General Operating and Flight Rules as private aircraft
161. egr s Le degr d auto r gulation le plus lev permettait ACAA d tablir des r gle ments et des normes titre de repr sentant du ministre Quant au degr le plus faible qui a t propos il donnait l ACAA la pos sibilit d tablir des normes sans lui confier le pouvoir d agr er les exploitants en fonction de ces normes autrement dit l indus trie ne pouvait pas d livrer les CEP Entre ces deux extr mes se trouvait un degr d autor gulation de l industrie qui permettait lACAA d tablir des normes et de voir l agr ment des exploi tants utilisant ces normes Transports Canada conservant par ail leurs le pouvoir en mati re de r glementation r gissant la fa on de proc der de TACAA Comme quatri me option il y avait le statu quo ce qui signifiait que l aviation d affaires canadienne aurait continu tre r glement e par les dispositions r glemen taires et les normes existantes ou modifi es dict es par Trans ports Canada Le statu quo a t rejet car il n aurait pas reconnu la forte culture de la s curit et le g nie du milieu de l aviation d affaires et qu il n aurait pas permis Transports Canada et l aviation d affaires de profiter des avantages g n r s par un certain degr d autor gulation Les trois mod les offrant divers degr s d autor gulation ont t valu s en fonction de crit res labor s pendant des consultations
162. ements observ s li s au changement climatique figurent 3 Sur une p riode de 24 heures SMC 2005 Les gaz effet de serre GES dans le contexte de la LCPE 1999 synth se des l ments scientifiques pertinents issus du troisi me Rapport d valuation du GIEC http www ec gc ca CEPARegistry documents part kyoto_ ghg index cfm 2631 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 permafrost shifts in ice freeze and break up dates on rivers and lakes increases in rainfall and rainfall intensity in most mid and high latitudes of the Northern Hemisphere lengthening of grow ing seasons and earlier flowering dates of trees emergence of insects and egg laying in birds In about 80 of the biological cases and about 99 of the physical cases the changes are consis tent with well established relationships between temperature and physical and biological processes The observed changes indicate a sensitivity in these systems to climate changes of a magnitude much smaller than those projected for the coming century The EC Science Synthesis Report also indicates that according to the IPCC TAR there is high confidence that diversity in eco logical systems will be adversely affected by climate change and sea level rise in the future with an increased risk of extinction for some species currently listed as critically endangered and of currently endangered or vulnerable species becoming even rarer in the 21st cen
163. ensuite approuv s par le Groupe de tra vail avec le concours des auteurs principaux qui s assurent de leur correspondance avec le rapport scientifique technique princi pal Enfin les r sum s l intention des d cideurs sont officielle ment accept s par l ensemble du GIEC Comit consultatif national de la LCPE Le comit consultatif national CCN de la LCPE a eu la possi bilit de conseiller le ministre de l Environnement et le ministre de la Sant quant aux indications scientifiques sur lesquelles sont fond es les recommandations d ajouter ces substances ou groupes de substances l annexe 1 de la LCPE 1999 Le rapport de syn th se intitul Les gaz effet de serre GES vis s par le Proto cole de Kyoto et la LCPE 1999 synth se des l ments scien tifiques pertinents issus du troisi me Rapport d valuation du GIEC dans le contexte de l article 64 de la LCPE 1999 a fait l objet d examen et de commentaires par le CCN de la LCPE et a aussi fait l objet d une discussion lors d une t l conf rence le 27 mai 2005 Certains commentaires mineurs ont t pr sent s au sujet du rapport de synth se d EC et la version publi e a tenu compte de ces commentaires Aucune inqui tude n a t manifes t e en ce qui concerne l ajout de ces substances ou groupes de substances l annexe 1 de la Loi Consultations sur le d cret propos la suite de l avis publi dans
164. ent au cours de ses quinze premiers jours de s ance suivant la prise du d cret Le d cret modifiant la partie I ou II de l annexe I est annul en tout ou en partie sur r solution en ce sens des deux chambres du Par lement Personne ressource Andr St Laurent Ing nieur Ing nieur principal Consultant Division de la m canique et de l lectricit Bureau de la s curit des produits Sant Canada 123 rue Slater 3504D Ottawa Ontario KIA OK9 T l phone 613 946 3614 T L COPIEUR 613 952 3039 Courriel Andr _St Laurent hc sc gc ca Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 344 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 344 November 15 2005 HAZARDOUS PRODUCTS ACT Regulations Repealing the Hazardous Products Ice Hockey Helmets Regulations Miscellaneous Program P C 2005 1953 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of Health pursuant to section 5 of the Hazardous Products Act hereby makes the annexed Regula tions Repealing the Hazardous Products Ice Hockey Helmets Regulations Miscellaneous Program REGULATIONS REPEALING THE HAZARDOUS PRODUCTS ICE HOCKEY HELMETS REGULATIONS MISCELLANEOUS PROGRAM REPEAL 1 The Hazardous Products Ice Hockey Helmets Regula tions are repealed COMING INTO FORC
165. er les six GES vis s dans le Protocole de Kyoto l annexe 1 de la LCPE 1999 Le GIEC est arriv la conclusion que le climat de la plan te a d j chang au cours du 20 si cle et que le r chauffement du moins dans l h misph re Nord n a probablement pas eu de pr c dent dans les 1 000 derni res ann es Il a galement conclu que la majeure partie du r chauffement observ ces 50 derni res an n es est probablement imputable aux augmentations des concen trations de GES d coulant des activit s humaines Le GIEC a aussi clairement montr que l ampleur du r chauffement plan taire venir d pendra de la quantit de GES anthropiques qui sera mise dans l avenir La quantit totale des missions dans le futur sera quant elle r gie par les choix de d veloppement faits individuellement par les pays du monde en tier En l absence d interventions strat giques visant les GES m me les sc narios d mission les plus optimistes autrement dit de la croissance minimum indiquent que la temp rature de l atmosph re montera encore au cours des 100 prochaines ann es et au del Ce r chauffement de l atmosph re de la Terre sera accompagn d autres changements du climat qui auront un impact sur les syst mes tant naturels qu humains de la plan te On pr voit que les impacts seront de plus en plus n gatifs au fur et mesure que les changements climatiques deviendront de plus en plus im
166. ers on company aircraft Historically the business aviation community has been quite conservative in the safety risks it has been prepared to assume From the introduction of specific regulations targeted at business aviation in 1983 through 1999 when the first Joint Study referred to above was undertaken there were five reportable accidents involving private business aircraft Two crew members were killed in one of these accidents but no passengers have been killed during the period The authors of the March 21 2000 Joint Study estimated the hours flown by business aviation aircraft over that sixteen year period as 877 584 resulting in an accident rate of 0 57 accidents per 100 000 hours flown This rate betters that for airline and commuter operations which operate similar air craft in shared airspace which was 1 28 per 100 000 hours flown over the ten years 1992 through 2001 March 21 2000 Joint Study 13 March 21 2000 Joint Study 1 10 Transportation Safety Board of Canada TSB Statistical Summary Aviation Oc currences 2001 Ottawa Canada Minister of Public Works and Government Services Canada 2002 Cat No TU1 3 2001 8 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 L exploitant sera en mesure de r duire les retards op rationnels dus a des limitations d ordre m t orologique et ainsi utiliser ses ressources plus efficacement dans le cadre des services offerts sa client le L uti
167. ertu de l alin a 58 1 i de la Loi canadienne sur l valua tion environnementale le ministre de l Environnement prend le R glement modifiant le R glement sur la liste d tude approfon die ci apr s Ottawa Ontario le 4 novembre 2005 Le ministre de l Environnement St phane Dion REGLEMENT MODIFIANT LE REGLEMENT SUR LA LISTE D ETUDE APPROFONDIE MODIFICATIONS 1 La d finition de forage exploratoire l article 2 du R glement sur la liste d tude approfondie est abrog e 2 L article 15 de l annexe du m me r glement est abrog ENTR E EN VIGUEUR 3 Le pr sent r glement entre en vigueur la date de son enregistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du r glement Description Cette modification du r glement change le type d valuation environnementale EE requis pour le premier projet de forage exploratoire dans une zone au large des c tes Le projet serait alors soumis un examen pr alable plut t qu une tude appro fondie cette fin il faut supprimer l expression forage explo ratoire et l article 15 du R glement sur la liste d tude appro fondie adopt en application de la Loi canadienne sur l valuation environnementale la Loi Le R glement sur la liste d tude approfondie d finit les ex pressions au large des c tes et forage exploratoire comme suit au
168. erv s indiquent que ces syst mes sont sensibles des changements climatiques beau coup plus faibles que ceux qu on projette pour le si cle venir Le rapport de synth se d EC indique galement que selon le TRE du GIEC on accorde aussi une confiance lev e au fait que la diversit des cosyst mes sera affect e par le changement climatique et par l l vation du niveau des mers le tout s accompagnant d une augmentation au 21 si cle du risque d extinction pour certaines esp ces d j class es gravement menac es d extinction et d un accroissement de la raret d esp ces en voie de disparition ou vuln rables De r cen tes tudes par mod lisation continuent de montrer un risque de perturbation significative des cosyst mes due au changement climatique Les eaux int rieures en tant que classe d co syst mes sont particuli rement vuln rables au changement clima tique En ce qui les concerne les impacts incluent la r duction et la disparition de la glace de lac et de cours d eau la perte d habitat pour les poissons d eaux froides et des augmentations des extinctions et des invasions d esp ces exotiques Les autres cosyst mes naturels en p ril sont les r cifs coralliens les man groves et autres milieux humides c tiers les cosyst mes alpins qui sont limit s aux 200 ou 300 m sup rieurs des r gions monta gneuses les milieux humides de prairies les prairies in
169. es tiquettes pourrait embrouiller les consommateurs ou leur faire commettre une erreur dans le choix de pneus de rechange Apr s avoir examin ces observations le minist re a modifi l exigence r glementaire propos e pour que l obligation d indi quer la limite de charge d un pneu et les autres renseignements r glementaires s applique seulement l tiquette de conformit des v hicules complets ou au choix l tiquette informative distincte concernant les pneus d j permise par le r glement De plus le minist re fait entrer en vigueur cette exigence le 1 sep tembre 2007 ce qui laissera assez de temps l industrie pour apporter les changements n cessaires pour s y conformer Respect et ex cution Les fabricants et les importateurs de v hicules automobiles ont la responsabilit de s assurer que leurs produits sont conformes aux exigences du RSVA Le minist re surveille leurs programmes d autocertification en examinant leurs documents d essai en ins pectant des v hicules et en mettant l essai des v hicules obtenus sur le march libre Si un d faut est d cel le fabricant ou l importateur vis doit mettre un avis de d faut l intention des propri taires et du ministre des Transports Lorsqu un v hicule s av re non conforme une norme de s curit le fabricant ou l importateur est passible de poursuites et s il est reconnu coupa ble il peut tre condamn
170. es contaminants sont valu s du point de vue des risques qu ils pr sentent pour la sant humaine et pour l environnement avant que leur utilisation ne soit autoris e au Canada Ils font de plus l objet d une r valuation p riodique La d termination de la nature et de l importance des risques est fon d e sur un ensemble de m thodes et de preuves scientifiques En vertu de la nouvelle LPA la population pourra consulter les rap ports d valuation des risques sanitaires et environnementaux et de la valeur des produits antiparasitaires homologu s La Liste est divis e en trois parties afin que sa consultation soit plus facile Les substances sont class es de la mani re suivante e Partie 1 Formulants qui soul vent des questions particu li res en mati re de sant ou d environnement e Partie 2 Formulants allerg nes reconnus pour provoquer des r actions de type anaphylactique et qui sou l vent des questions particuli res en mati re de sant ou d environnement e Partie 3 Contaminants qui soul vent des questions particu li res en mati re de sant ou d environnement Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2643 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SI 2005 115 November 30 2005 SPECIES AT RISK ACT Order Acknowledging Receipt of the Assessment Done Pursuant to Subsection 23 1 of the Act P C 2005 1940 November 15 2005 Her Ex
171. ette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 rejet ladite demande de mesures r glementaires pour les m mes raisons que celles donn es lors du premier refus manant de la direction de l Aviation commerciale et d affaires Dans sa r ponse le CRAC a r it r l offre d aide que le minist re tait pr t fournir aux exploitants d tat qui d cideront de demander un certificat d exploitation a rienne en vertu de la partie VII du RAC la suite du rejet de la demande de modification r glemen taire Transports Canada a poursuivi ses consultations aupr s des repr sentants du gouvernement du Manitoba afin de tenter de r pondre leurs pr occupations Lors d une r union tenue au d but d cembre 2004 Transports Canada et les Manitoba Government Air Services MGAS en sont arriv s une entente qui comprendra des modifications apport es la Loi sur l a ro nautique et donnera lieu l tablissement d un r gime de r gle mentation propre aux exploitants d a ronefs d tat Cette entente repose sur deux conditions fondamentales il n en r sultera aucun fardeau additionnel en mati re de surveillance pour Transports Canada et les exploitants d a ronefs d tat mettront sur pied des syst mes de gestion de la s curit D ici ce que les modifica tions n cessaires soient apport es la Loi sur l a ronautique Transports Canada continuera de collaborer avec les MGAS
172. exploitants d tat malgr l absence de souci apparent de rentabilit puisque le recouvrement des co ts entre gouvernements et les op rations effectu es contre r mun ration sont cens s donner lieu au rem boursement des frais occasionn s par l utilisation des a ronefs ce qui veut donc dire qu il y a respect de la d finition de commer cial aux fins de la r glementation a rienne La r ponse du mi nist re faisant tat de cette position a galement donn aux pro vinces l assurance que les ressources de la direction de l Aviation commerciale et d affaires leur seraient facilement accessibles au cas o elles en auraient besoin afin de s assurer que leurs op ra tions puissent s adapter la structure r glementaire actuelle Apr s avoir suivi le processus pr vu dans la Charte de gestion et proc dures du CCRAC les parties ont fait appel aupr s du Comit de r glementation de l Aviation civile CRAC afin que ce dernier r examine leur demande Le CRAC a examin la de mande au cours de la r union tenue le 12 d cembre 2002 et il a 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 action for the same reasons as put forth in the initial denial by the Commercial and Business Aviation Branch The response also reiterated the offer of Departmental assistance for state operators choosing to apply for an air operator certificate under Part VII of the CARs After the request for regulatory chang
173. f choosing to have the excluded aircraft placed on their certifi cate and to have the provisions of Subpart 604 applied to them The introduction of an option for the holders of CBAA certifi cates who have excluded types of aircraft in their fleets to add such aircraft to their certificates and thus to place them under the provisions of Subpart 604 will allow such operators to choose to qualify for additional operating authorities for those previously excluded aircraft Also following pre publication departmental officials have de cided since the new provisions allow helicopters and other types of aircraft previously excluded from the provisions of Sub part 604 which are operated as part of a mixed fleet to be added to the operator s POC there is no justification for continuing to exclude those operators who have fleets composed solely of air craft not traditionally included in Subpart 604 but operated as non commercial passenger carrying business aircraft from the provisions of Subpart 604 The standards to be found in replacement Standard 624 which an applicant for an additional operating authority must satisfy before the CBAA will add that authority to his or her operating certificate will be those established prior to this amendment for such an additional operating authority Similarly the standards for ground and flight training also to be found in replacement Standard 624 will be those contained in pre amendment Stan dard 62
174. f providing tariff relief in this instance Benefits and Costs This Order would remit duties paid on certain woven fabrics used by Fenner Dunlop Bracebridge Inc in the manufacture of conveyor belts The woven fabrics in question are not produced in Canada and Fenner Dunlop is the sole remaining Canadian manu facturer of mining conveyor belts Fenner Dunlop provides rela tively highly paid manufacturing employment in Bracebridge Ontario a region where such jobs are rare Fenner Dunlop is inte grated into the Ontario economy and purchases inputs both lo cally e g transportations services fabricated metal products and further afield e g rubber compound from south western Ontario In addition the remission of duties would help ensure its current investment program and productivity improvements remain on track Consultation Industry Canada was consulted and does not oppose the remis sion of duties Fenner Dunlop Bracebridge supports the remis sion of duties Compliance and Enforcement Fenner Dunlop s application for the remission of duties will be subject to verification by the Canada Border Services Agency to ensure that all conditions to which the remission is subject are satisfied Contact Stephanie Reid International Trade Policy Division Department of Finance Canada Ottawa Ontario K1A 0G5 Telephone 613 996 5538 Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2586 Gazette du Canada Part
175. fects This specific test is consistent with a determination of whether there is a risk of serious or irreversible harm which is a key tenet of the Government Framework on the Application of Precaution in Science based Decision Making about Risk Neither the regula tory amendment nor the comprehensive study list itself make a determination of what measures should be put in place to mitigate risks identified with a project Mechanisms continue to be in place so that the environmental effects will be identified and mitigated as necessary for dealing with specific instances that may warrant precautionary measures A number of respondents in support of the regulatory changes felt that a comprehensive study does not result in improved envi ronmental protection and does not result in the conclusions aris ing from an EA being different than under a screening EA It was also suggested that undertaking a screening EA rather than a comprehensive study would allow for more efficient use of the human and financial resources Compliance and Enforcement The Act empowers the Minister of the Environment to provide advice and training to the relevant responsible authorities in cluding the NEB the CNSOPB and the CNOPB and relevant federal authorities to enable them to discharge their responsibili ties under the Act and its regulations The Agency has a clear and strong role in promoting and moni toring compliance with the Act including the nee
176. gained in the EA of offshore exploratory drilling activities it had been clearly demonstrated that the environmental effects of offshore exploratory drilling are in general minor localized short in du ration and reversible They also noted that a screening EA is a thorough process that considers an appropriate set of key factors and there is not the need to include on a mandatory basis the additional environmental factors associated with a comprehensive study EA under subsection 16 2 of the Act Some respondents indicated that the potential effects of factors such as waste discharges and accidental mishaps justified the need for a comprehensive study type EA However the potential effects and relative importance of such factors were taken into account in the EEM study and the study report concluded that their effects on the Canadian offshore ecosystem were not likely to be significant or would seldom occur The comments submitted indicated that there was a divergence of opinions among Canadians on the regulatory amendment simi lar to that evident during the RAC process The views received and the supporting information were similar to those discussed during the RAC process prior to the publication of the regulatory amendments in the Canada Gazette Part I No new scientific data on the environmental effects of offshore exploratory drilling pro jects was received during the public review of the regulatory amendments Therefore the
177. gime la principale nouvelle condition laquelle devra se conformer un exploitant portera sur l tablisse ment d un syst me de gestion de la s curit SGS accompagn des proc dures connexes le tout tant adapt la taille et la complexit des op rations Un SGS s entend du processus sys t matique et complet de la gestion proactive des risques pour la s curit qui int gre la gestion des syst mes op rationnels et 1 Il est possible de trouver ce manuel sur le site Web de P ACAA http www cbaa ca 2605 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 human resource management It is intended to create a perva sive culture within an organization which will integrate a con scious awareness of and concern for safe practices into all aspects of day to day operations In addition every aircraft operator operating under or seeking a POC from the CBAA will be required by the CBAA to arrange for an audit of their SMS not only prior to receiving a POC from the CBAA but on a regular periodic basis thereafter An addi tional safety audit can be required by the CBAA when they de termine cause for concern exists such as after an accident or when a preceding audit has been unsatisfactory The frequency of the recurring audits will be determined based on the complexity of operations and on the past record of the operator It may be as frequent as once every year or as infrequent as once every three years U
178. harge des pneus si celle ci est indiqu e sur leurs flancs en conformit avec le R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile 4 1 Le passage de l alin a 210 2 2 c de l annexe IV du m me r glement pr c dant le sous alin a i est remplac par ce qui suit c aux v hicules non munis d un interrupteur manuel pour d sactiver le sac gonflable frontal install la place assise d si gn e ext rieure avant droite lorsqu un ensemble de retenue ou un coussin d appoint quel qu il soit est install dans les cas suivants 2 Le paragraphe 210 2 8 de l annexe IV du m me r gle ment est remplac par ce qui suit 8 Lorsque la distance entre la surface arri re du dossier du si ge avant et la surface avant du dossier du si ge arri re est inf rieure 720 mm mesur e conform ment la figure 6 un disposi tif universel d ancrages d attaches inf rieurs peut tre install une place assise d sign e pour passager dans la premi re rang e de places assises d sign es au lieu d tre install dans la deuxi me rang e de places assises d sign es si le v hicule est muni de l interrupteur manuel vis l alin a 2 c 5 Les paragraphes 301 2 1 1 et 1 2 de l annexe IV du m me r glement sont remplac s par ce qui suit 1 1 Au lieu d tre soumis un essai conform ment au sous alin a 1 a ii le v hicule vis au paragraphe 1 pe
179. he Comprehensive Study List Regulations describes when an offshore drilling project is subject to a comprehensive study and is worded as follows A proposed offshore exploratory drilling project that is located outside the limits of a study area delineated in a an environmental assessment of a project for the explora tory drilling for or production of oil or gas in an offshore loca tion that was conducted by a review panel or as a comprehen sive study under the Canadian Environmental Assessment Act or b an environmental assessment of a proposal for the explora tory drilling for or production of oil or gas in an offshore loca tion that was conducted by a Panel under the Environmental Assessment Review Process Guidelines Order Background The Act requires federal authorities to ensure that EAs are con ducted if either they are the proponent of a project or they intend to enable a project to proceed by providing funding by disposing of federal lands or by issuing permits licences or approvals un der provisions listed in the Law List Regulations An EA is an assessment of the environmental effects of a project It includes a consideration of the significance of those environmental effects and an identification of any measures needed to mitigate any sig nificant adverse effects A project can be either an undertaking in relation to a physical work or an undertaking not related to a physical work that is described in t
180. he Inclusion List Regulations established under the Act Physical works are entities that are constructed and have a fixed location Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 la recherche notamment par forage de la production de la rationalisation de l exploitation de la transformation ou du transport du p trole ou du gaz b une zone a l gard de laquelle une autorisation est exig e aux termes de la Loi de mise en uvre de l Accord atlantique Canada Terre Neuve ou de la Loi de mise en uvre de l Accord Canada Nouvelle cosse sur les hydrocarbures extrac tiers en vue de la recherche notamment par forage de la production de la rationalisation de l exploitation de la transformation ou du transport du p trole ou du gaz forage exploratoire a Dans une zone laquelle s applique la Loi sur les op ra tions p troli res au Canada le forage d un puits de prospec tion au sens du R glement concernant le forage des puits de p trole et de gaz naturel au Canada b dans une zone laquelle s applique la Loi de mise en uvre de l Accord atlantique Canada Terre Neuve le forage d un puits d exploration au sens du R glement sur le forage pour hydrocarbures dans la zone extrac ti re de Terre Neuve c dans une zone laquelle s applique la Loi de mise en u vre de l Accord Canada Nouvelle cosse sur les hydro carbures extrac tiers le forage d un puits d
181. he recommendation for adding the six GHGs identified in the Kyoto Protocol to Schedule 1 of CEPA 1999 The IPCC has concluded that the Earth s climate has already changed over the 20th century and that the warming at least that of the North ern Hemisphere is likely unprecedented during the past 1000 years They further conclude that most of the warming of the past 50 years is likely to have been due to increase emissions of GHGs from human activities The IPCC has also clearly demonstrated that the amount of fu ture global warming will be dependent on the amount of GHG from human activity that is emitted in the future The aggregate quantity of emissions in the future will be influenced by devel opment choices made by individual countries worldwide In the absence of GHG policy interventions even the most optimistic i e lowest growth emission scenarios indicate that atmospheric temperature will increase over the next 100 years and beyond This warming of the Earth s atmosphere will be accompanied by other climatic changes that will impact on both the natural and human systems of the Earth Impacts are projected to become increasingly negative the larger and more rapid the climate change Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 Le troisi me rapport d valuation du Groupe d experts inter gouvernemental sur l volution du climat TRE du GIEC fournit la base scientifique de la recommandation d ajout
182. his application for leave and if the leave is granted of the subsequent application for judicial review without further notice to you Note Copies of the relevant Rules of Court information on the local office of the Court and other necessary information may be obtained from any local office of the Federal Court or the Registry in Ottawa telephone 613 992 4238 The applicant seeks leave of the Court to commence an applica tion for judicial review of Set out the date and details of the matter the decision de termination or order made measure taken or question raised in respect of which a judicial review is sought and the date on which the applicant was notified or otherwise became aware of the matter Set out the name address and telephone number of the tribu nal and if the tribunal was composed of more than one person the name of each person who was on the tribunal Set out the tribunal s file number s if applicable Add the following paragraph if applicable The applicant further applies to the Court to allow an extension of time under paragraph 72 2 c of the Immigration and Refugee Protection Act on the following grounds Set out the grounds for the request for the extension of time to file the application for leave In the event that the leave is granted the applicant seeks the fol lowing relief by way of a judicial review Set out the precise relief sought should leave be granted
183. i re par la suite L ACAA pourra exiger une v rification de s curit addi tionnelle si elle est d avis qu il y a lieu de s inqui ter pour la s curit par exemple apr s un accident ou si la v rification pr c dente s est r v l e non satisfaisante La fr quence des v rifica tions p riodiques sera fonction de la complexit des op rations et des dossiers ant rieurs de l exploitant Elle pourra atteindre le rythme d une v rification par an dans certains cas et tomber une v rification tous les trois ans dans d autres Dans le cadre du SGS l exploitant sera tenu d laborer des proc dures et des normes adapt es sp cifiquement ses propres op rations encore que certaines exigences pr cises indiqu es dans le Manuel de proc dures pour l obtention d un certificat d exploitant priv de l ACAA devront obligatoirement tre incorpor es dans le SGS de l exploitant Avant cette modification la sous partie 604 s appliquait l ex ploitation d avions canadiens et plus pr cis ment d avions pres suris s turbomoteur ou des gros avions servant au transport de passagers tout en n tant pas assujettis aux exigences de la sous partie 6 Unit s de formation au pilotage de la partie IV Normes de d livrance des licences et de formation du personnel sous partie 406 ou de la partie VIL Services a riens commerciaux autrement dit n tant pas utilis s dans le cadre d un se
184. icle 64 de la Loi et ne tient compte que de l information scientifique pr sent e dans le TRE du GIEC Impact sur les syst mes naturels Les organismes r pondent aux changements de leur environ nement comme le changement climatique soit en migrant soit en s adaptant selon entre autres facteurs l intensit et la vitesse du changement en question S ils ne peuvent pas r agir d aucune de ces fa ons leur population locale sera menac e d extinction Dans le cas d cosyst mes complets les tudes par mod lisation ont montr que la migration est une issue peu probable la place il se produira des changements dans la composition en esp ces et ou de la dominance d esp ces donn es au sein de l cosyst me Apr s ces changements dont certains pourront prendre de nombreuses ann es des d cennies voire des si cles les cosyst mes en place seront diff rents de ceux d aujourd hui mesure du d roulement de ce processus il pourra se produire des pertes grande chelle d cosyst mes uniques l heure ac tuelle et ce sur des p riodes relativement courtes la lumi re des informations scientifiques internationales pr sent es dans le TRE du GIEC on accorde une confiance lev e au fait que l ensemble des indications sugg re que les r cents changements r gionaux des temp ratures ont eu des impacts per ceptibles sur nombre de syst mes physiques et biologiques Parmi les chang
185. ie IL Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 338 Solutions envisag es Il n existe aucune autre alternative pratique la remise de droits de douanes dans ce cas Un d cret de remise suivant l arti cle 115 du Tarif des douanes constitue la m thode appropri e afin de permettre l all gement tarifaire dans cette instance Avantages et co ts Le d cret accordera remise des droits de douane l gard de certains tissus utilis s par Fenner Dunlop Bracebridge Inc pour la fabrication de courroies transporteuses Les tissus en question ne sont pas produits au Canada et la Fenner Dunlop est le seul fabricant canadien de courroies transporteuses pour le secteur minier La Fenner Dunlop fournit des emplois dans le domaine de la fabrication relativement tr s r mun rateurs Bracebridge en Ontario r gion o de tels emplois sont rares Elle est int gr e l conomie ontarienne et ach te des intrants l chelle locale par exemple services de transport produits du m tal fabriqu s et ailleurs par exemple composantes de caoutchouc provenant du sud ouest de l Ontario En outre la remise des droits permettrait l entreprise de poursuivre son programme d investissement et d accroissement de sa productivit comme pr vu Consultations Des consultations ont t men es aupr s d Industrie Canada qui ne s oppose pas la remise des droits La Fenner Dunlop Bracebridge appuie la remise Respect et e
186. iennes pour l aviation d affaires Phase 2 Normes proc dures et frais visant les exploitants Etude conjointe de Transports Canada et de l Association canadienne de l aviation d affaires Rapport final 15 mars 2001 http www cbaa ca BAOSSS nsf MainFrameSet_FR OpenFrameset a 7 2609 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 the CBAA concluded that these Regulations Amending the Cana dian Aviation Regulations Parts I II and VI represent the best alternative for preserving the safety of business aviation opera tions while reaping the expected benefits from the transfer of significant oversight of its own safety standards to the business aviation community Strategic Environmental Assessment A preliminary scan for environmental impacts has been under taken in accordance with the criteria of Transport Canada s Stra tegic Environmental Assessment Policy Statement March 2001 The potential environmental effects are related to the shifting of administrative responsibilities from Transport Canada to the CBAA These environmental effects are expected to be minor The preliminary scan has led to the conclusion that a detailed analysis is not necessary Further assessments or studies regarding environmental effects of this initiative are not likely to yield a different determination Benefits and Costs Throughout the development of the aviation regulations and standards Transport Canada applies risk m
187. ient d une culture et d une r gion l autre Il y aura des baisses dues la s cheresse dans certaines r gions dont certaines parties des Prai ries canadiennes Le changement climatique global va probable ment faire basculer la production agricole en faveur des r gions mieux nanties et mieux nourries aux d pens des r gions moins bien nanties et moins bien nourries On estime que d ici les ann es 2080 le nombre de personnes qui risquent de souffrir de la faim du fait du changement climatique aura augment d en viron 80 millions Les changements des ph nom nes extr mes et l l vation du niveau de la mer sont sans doute les cons quences du changement climatique les plus significatives court terme pour l environ nement essentiel la vie humaine puisqu ils ont des incidences sur la sant et la s curit des hommes sur la disponibilit d eaux douces et de terres arables et sur la productivit de l agriculture Les populations des zones c ti res seront g n ralement affect es par l l vation du niveau marin Des cosyst mes c tiers tr s diversifi s et productifs des tablissements c tiers et des tats insulaires resteront expos s des pressions dont on pr voit que les impacts resteront largement n gatifs voire d sastreux dans certains cas L l vation projet e du niveau des mers fera aug menter le nombre annuel moyen de personnes inond es par les ondes de temp te Des dizai
188. ies The radiative properties of GHGs and the role they play in the energy balance of the Earth are well estab lished As a result of human activities predominantly the com bustion of fossil fuels the atmospheric concentrations of GHGs have increased substantially since the onset of the industrial revo lution This has led to an enhanced greenhouse effect or global warming and other climatic changes The Montreal Protocol on Substances That Deplete the Ozone Layer and international science assessment processes were used in the late nineteen eighties to identify the specific Ozone Deplet ing Substances ODSs that posed the most risk of harm to the stratospheric ozone layer and these were subsequently added on Schedule 1 of CEPA 1999 A similar process has been followed to pursue adding the Kyoto Protocol s basket of GHGs i e CO CH N20 PFCs HFCs and SFs to Schedule 1 of CEPA 1999 The Kyoto GHGs are those that pose the most risk of harm with regard to climate change The only other long lived GHGs that have contributed significantly to climate change over the past century are the halocarbons Chlorofluorocarbons CFCs and Hydrochlorofluorocarbons HCFCs which are already being controlled under the Montreal Protocol Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 ENTREE EN VIGUEUR 2 Le pr sent d cret entre en vigueur la date de son enre gistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA RE
189. igure dans la Loi sur l a ronautique Comme justification 4 la demande il tait indiqu que le fait de regrouper les op rations provinciales sous un m me ensemble de dispositions r glementaires am liorerait grandement la coop ra tion et par voie de cons quence la s curit puisque les provinces travaillent r guli rement les unes avec les autres dans des domai nes comme les extinctions d incendies les vacuations sanitaires et les op rations polici res Un tel regroupement am liorerait la compr hension de la r glementation en mati re de s curit et se traduirait par une meilleure efficacit et par une meilleure presta tion de services Un regroupement des diverses dispositions r glementaires devrait r duire les co ts inh rents leur application ce qui permettrait de r orienter les sommes ainsi conomis es vers des domaines ow les risques sont plus grands De plus il est plus judicieux qu une entit gouvernementale rel ve d un orga nisme d tat afin de pr server et de prot ger les niveaux r gle mentaires attendus en ce qui a trait l acc s l information au respect de la vie priv e et aux questions qui touchent l tat On a en outre affirm que la traditionnelle structure hi rarchique di recte entre l exploitant d tat et la Couronne f d rale doit tre pr serv e La solution consistant demander des certificats d ex ploitation a rienne a t rejet e car elle
190. iment les l ments qui num rent les sanctions administratives p cuniaires qui pouvaient avant cette modification tre impos es en cas de contravention pr sum e aux articles de la sous partie 604 Ces l ments sont remplac s par d autres num rant les sanctions administratives p cuniaires pou vant tre impos es en cas de non respect des articles de la nou velle sous partie 604 La suppression d l ments l annexe VII de la sous partie 104 Redevances limine tout renvoi aux rede vances rattach es aux CEP puisque dor navant le minist re ne d livrera plus de tels certificats Comme le minist re ne se chargera plus de d livrer des CEP et que le secteur de l aviation d affaires prend dor navant en charge la surveillance de ses propres op rations il reste que si des op ra tions sont effectu es sans CEP ou sans respecter les sp cifications d exploitation indiqu es dans le certificat le ministre a toujours le droit de prendre des mesures d application afin de mettre un terme de tels agissements 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Alternatives A Joint Study conducted by Transport Canada and the CBAA renamed as the Canadian Business Aviation Association during the course of deliberations which resulted in these amendments to the CARs considered three models for self monitoring of busi ness aviation in Canada The three models allowed for varying degrees of industry self
191. in paragraph a or b and the Association has amended the certificate to include that aircraft or d the aircraft is authorized by the Minister to be operated un der this Subpart 2 This Subpart does not apply in respect of an aircraft that is required to be operated under Subpart 6 of Part IV or under Part VII Certificate 604 03 No person shall operate an aircraft under this Subpart unless the person a holds a certificate in respect of the aircraft and b operates the aircraft in accordance with the conditions specified in the certificate Management System 604 04 1 The Association may issue a certificate in respect of an aircraft to be operated under this Subpart if the Association establishes and maintains a management system and abides by it 2 The management system shall take into consideration the risks inherent in the operation of the aircraft and shall include policies and procedures respecting a the consultation with aircraft operators who operate aircraft under this Subpart in order to establish the conditions govern ing the issuance of a certificate b the publication in both official languages of the conditions governing the issuance of a certificate c the accessibility of the conditions governing the issuance of a certificate d the issuance amendment suspension and cancellation of a certificate 2600 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 SOUS PAR
192. influence sur la coh rence l ind pendance et la transparence du syst me de planification p trolier et gazier au large des c tes dans son ensemble Au regard de ces opinions on a fait remarquer que le seul cri t re pour la suppression de ce type de projets du processus d tude approfondie tait celui nonc dans l alin a 58 1 i de la Loi c est dire si les projets de forage exploratoire au large des c tes sont en g n ral susceptibles d avoir des effets n gatifs im portants sur l environnement A cet gard le rapport de ESEE a fourni une base de connaissances solides a partir desquelles des conclusions ont t d gag es et il n y avait aucune justification l gale pour prendre en compte d autres facteurs afin de d termi ner si des projets de cette nature devraient demeurer dans le Re glement sur la liste d tude approfondie En ce qui concerne les effets de la modification du r glement sur la coh rence l ind pendance et la transparence globales du syst me de planification p trolier et gazier extrac tier les nom breuses tapes du processus d approbation des projets gaziers et p troliers au large des c tes demeureront en vigueur apr s la modification La d livrance des permis dans le cadre desquels les activit s exploratoires peuvent tre envisag es au large des c tes de l Est a t pr c d e par une forme d EES qui a fait intervenir un processus de consultation publique
193. ion publique estime qu il est difficilement r alisable et contraire aux int r ts de la fonction publique d appliquer cette loi l exception des articles 32 33 et 34 Allan Amey lors de sa nomination et pendant la dur e de son emploi au poste de conseiller sp cial au pr s du sous ministre de l Environnement qui portera le titre de pr sident d sign de l Agence canadienne pour l incitation la r duction des missions et a exempt Allan Amey de l applica tion de cette loi l exception des articles 32 33 et 34 lors de sa nomination et pendant la dur e de son emploi au poste de conseil ler sp cial aupr s du sous ministre de l Environnement qui porte ra le titre de pr sident d sign de l Agence canadienne pour l incitation la r duction des missions Attendu que en vertu du paragraphe 37 1 de la Loi sur l em ploi dans la fonction publique la Commission de la fonction pu blique recommande que la gouverneure en conseil prenne le R glement n 2005 12 portant affectation sp ciale ci apr s ces causes Son Excellence la Gouverneure g n rale en con seil a sur recommandation du premier ministre et en vertu du pa ragraphe 41 1 de la Loi sur l emploi dans la fonction publique approuve l exemption de l application de cette loi l excep tion des articles 32 33 et 34 accord e par la Commission de la fonction publique Allan Amey lors de sa nomination et pen dant
194. ion to prevent such non compliance from being continued 2608 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 Avant cette modification les exploitants de types d a ronefs exclus de la sous partie 604 qui poss dent un CEP pour d autres a ronefs de leur flotte n avaient pas le choix de pouvoir faire inscrire les a ronefs exclus dans leur certificat ce qui aurait ainsi permis aux dispositions de la sous partie 604 de s y appliquer L introduction de l option permettant aux titulaires de certificats de l ACAA ayant dans leurs flottes des types d a ronefs exclus d ajouter de tels a ronefs leurs certificats et par le fait m me de les assujettir aux dispositions de la sous partie 604 permettra ces exploitants d avoir la possibilit de rendre admissibles des autorisations d exploitation additionnelles ces a ronefs autrefois exclus De plus la suite de la publication au pr alable les hauts fonc tionnaires du minist re ont d cid que compte tenu des nouvelles dispositions permettant d ajouter au CEP de l exploitant les h li copt res et d autres types d a ronefs autrefois exclus des disposi tions de la sous partie 604 et utilis s dans le cadre d une flotte mixte rien ne justifiait de continuer exclure des dispositions de la sous partie 604 les exploitants poss dant des flottes compos es uniquement d a ronefs ne faisant pas partie traditionnellement de la sous p
195. ions concernant le syst me de navigation ainsi que celles qui exigent des programmes de formation au sol et en vol sont rem plac es par des dispositions similaires dans la modification de la sous partie 604 Le nouvel article 604 27 Manuel d utilisation de l a ronef permet au titulaire d un CEP d tablir et de tenir jour un manuel d utilisation d a ronef qui donne aux membres d quipage des conseils sur la fa on d utiliser l a ronef en question Ce nouvel article permet aux exploitants priv s de continuer de disposer en vertu du nouveau r gime de la m me flexibilit que celle of ferte auparavant par les dispositions identiques figurant l arti cle 605 04 Accessibilit du manuel de vol de l a ronef L arti cle 605 04 permet un exploitant d utiliser le manuel de vol g n rique pr par par le constructeur de l a ronef sous la forme d un guide d exploitation ou de le remplacer par un ensemble de proc dures sp cifiques l entreprise figurant dans le propre ma nuel d utilisation de l a ronef de cette derni re Un manuel d uti lisation de l a ronef doit r pondre aux exigences pr vues dans les normes pertinentes La norme 624 Transport de passagers par un exploitant priv renferme les exigences que le titulaire d un CEP d livr par VP ACAA devra respecter avant de pouvoir se pr valoir des autori sations sp ciales relatives aux minimums m t orologiques ou des auto
196. ions pu bliques durant les examens pr alables Tous les intervenants se ront vis s notamment les groupes environnementalistes Des activit s de consultation semblables sont men es et se poursuivront durant les examens pr alables r alis s dans des zo nes assujetties l Office national de l nergie ONE dont le registre public sur le Web affiche la documentation et la corres pondance li es EE de projets de forage exploratoire au large des c tes ce qui s ajoute la publication des avis de projets dans le Registre canadien d valuation environnementale Dans le Nord du Canada les consultations men es aupr s des collectivit s touch es font partie de l environnement de travail et sont accept es et respect es par les promoteurs du secteur que le projet fasse ou non partie de la liste d tude approfondie Dans les r gions o des activit s sont actuellement en cours par exemple la mer de Beaufort la consultation du public sur les projets pro pos s au large des c tes fait partie des examens pr alables effec tu s par le Comit d tude des r percussions environnementales CERE qui a t cr la suite de la Convention d finitive des Inuvialuit 2573 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Alternatives There was one option to the regulatory amendments the status quo A Status Quo The maintenance of the status quo would have meant that the first offshore explorat
197. iseases including malaria and dengue fever may expand their ranges in the United States and may develop in Canada Based on the above and the more detailed scientific knowledge as documented in the IPCC TAR and summarized in the EC Science Synthesis Report there is sufficient evidence to conclude that greenhouse gases constitute or may constitute a danger to the environment on which life depends thereby satisfying crite rion b as set out in section 64 of CEPA 1999 This is the legisla tive basis for adding these six greenhouse gases to Schedule 1 of CEPA 1999 Alternatives In light of the above the Minister of the Environment and the Minister of Health have determined that the alternative of not recommending the addition of these Greenhouse gases to Sched ule 1 of CEPA 1999 is not acceptable If the government were not to add these substances it would be unable to use CEPA 1999 Parts 5 and 11 as the legislative vehicle for implementing the Large Final Emitters system There is no other federal legislation that can target risk management actions for GHGs at the specific sectors and substances Furthermore CEPA 1999 allows for co operative implementation with provinces territorial or aboriginal governments and provides for flexible compliance options Using the existing legislation is supportive of the Government s policy on Smart Regulations The addition of a substance to Schedule 1 legally enables the federal government to t
198. ivers articles de la version pr c dant la modifi cation de la sous partie 604 des dispositions qui permettaient l autorit r glementaire d accorder des autorisations d exploita tion additionnelles autorisations sp ciales relatives aux mini mums m t orologiques et autorisations concernant le syst me de navigation non permises dans la majorit des op rations non commerciales condition que l exploitant de l a ronef se soit conform aux exigences inh rentes de telles autorisations Ces autorisations d exploitation additionnelles permettent des op ra tions en vertu de crit res moins restrictifs que ceux g n ralement pr vus lorsque les conditions qui offrent un niveau de s curit quivalent au niveau obtenu sans de telles autorisations sp ciales ont t remplies Elles offrent une certaine flexibilit op ration nelle qui permet l exploitant de r duire ses co ts d exploitation Les conditions qui doivent tre remplies pour qu une telle permis sion soit accord e portent sur l quipement de l a ronef sur la formation de l quipage et sur les proc dures de contr le d ex ploitation Le respect de ces conditions est surveill par des res ponsables du minist re lesquels se chargent galement de faire appliquer les r glements quand les circonstances l imposent Des autorisations d exploitation additionnelles peuvent tre ac cord es pour les types de proc dures qui suive
199. l de celle ci et tout autre renseignement n cessaire Le demandeur demande la Cour l autorisation de pr senter une demande de contr le judiciaire de Indiquer la date et les d tails de la mesure d cision ordon nance question ou affaire laquelle se rapporte le redresse ment recherch et la date o le demandeur en a t avis ou en a pris connaissance Indiquer l appellation l adresse et le num ro de t l phone du tribunal administratif concern et si celui ci tait compos de plusieurs personnes le nom de chacune d elles Indiquer le s num ro s du des dossier s du tribunal admi nistratif le cas ch ant Ajouter le paragraphe suivant le cas ch ant Le demandeur demande en outre la Cour d accorder une proro gation de d lai en vertu de l alin a 72 2 c de la Loi sur l immi gration et la protection des r fugi s pour les motifs suivants Indiquer les motifs de la demande de prorogation du d lai de d p t de la demande d autorisation Dans le cas o l autorisation est accord e le demandeur recher che le redressement suivant par voie de contr le judiciaire Indiquer le redressement express ment recherch dans le cas o l autorisation est accord e ainsi que les textes de loi et r gles invoqu s l appui Dans le cas o l autorisation est accord e la demande de contr le judiciaire est fond e sur les motifs suivants Indiq
200. l ou encore en d livrant un permis une li cence ou une approbation aux termes des dispositions pr vues dans le R glement sur les dispositions l gislatives et r glementai res d sign es L EE consiste tudier les effets environnemen taux d un projet cette fin on doit notamment envisager l am pleur de ces effets et d terminer des moyens d att nuer les effets n gatifs importants Un projet s entend d une activit li e ou non li e un ouvrage mais qui est d crite dans le R glement sur la liste d inclusion r glement d application de la Loi Un ouvrage est une entit cons truite par l homme et dont l emplacement est fixe 2569 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Types of EA under the Act There are four types of EA a screening a comprehensive study a mediation process and a panel review The four types of EA are not mutually exclusive as some projects may undergo more than one type of EA The majority of federal government projects requiring an EA undergo either a screening or a comprehensive study These types of EA fall under a self directed category since the responsible federal authority known as a responsible authority is the body required to ensure that the assessment is carried out in com pliance with the Act The other two types of federal EA media tion and panel review fall under an independent assessment cate gory The two types of
201. la White Meconella oregana M conelle d Or gon Owl clover Grand Coulee Orthocarpus barbatus Orthocarpe barbu Phacelia Branched Phacelia ramosissima Phac lie rameuse Spike primrose Dense Epilobium densiflorum Epilobe densiflore MOSSES Cord moss Rusty Entosthodon rubiginosus Entosthodon rouilleux THREATENED SPECIES MAMMALS Whale Beluga Delphinapterus leucas Cumberland Sound population B luga population de la baie Cumberland Whale Fin Balaenoptera physalus Pacific population Rorqual commun population du Pacifique REPTILES Racer Eastern Yellow bellied Coluber constrictor flaviventris Couleuvre agile ventre jaune de l Est Turtle Blanding s Emydoidea blandingii Great Lakes St Lawrence population Tortue mouchet e population des Grands Lacs et du Saint Laurent FISH Sculpin Eastslope Cottus sp St Mary and Milk River populations Chabot du versant est populations des rivi res St Mary et Milk ARTHROPODS Flower Moth Verna s Schinia verna H liotin de Verna PLANTS Fern Mountain Holly Polystichum scopulinum Polystic des rochers Iris Dwarf Lake Uris lacustris Tris lacustre Meadowfoam Macoun s Limnanthes macounii Limnanthe de Macoun Paintbrush Cliff Castilleja rupicola Castill jie des rochers Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SI TR 2005 115 PLANTES Sil ne de Spalding Silene spaldingii Campion Spalding s Chataignie
202. large des c tes se dit d un l ment ou d une action situ dans l une ou l autre des zones suivantes a une zone sous marine d crite l alin a 3b de la Loi sur les op rations p troli res au Canada l gard de laquelle une autorisation est exig e aux termes de cette loi en vue de 4 L C 2003 ch 9 par 28 1 gt L C 1992 ch 37 1 DORS 94 638 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 b an area in respect of which an authorization under the Canada Newfoundland Atlantic Accord Implementation Act or the Canada Nova Scotia Offshore Petroleum Resources Accord Implementation Act is required for the exploration and drilling for or the production conservation processing or transportation of oil or gas exploratory drilling means a in an area to which the Canada Oil and Gas Operations Act applies the drilling of an exploratory well as that expres sion is defined in the Canada Oil and Gas Drilling Regula tions b in an area to which the Canada Newfoundland Atlantic Accord Implementation Act applies the drilling of an exploratory well as that expression is defined in the Newfoundland Offshore Petroleum Drilling Regulations and c in an area to which the Canada Nova Scotia Offshore Pe troleum Resources Accord applies the drilling of an explora tory well as that expression is defined in the Nova Scotia Offshore Petroleum Drilling Regulations Section 15 of the Schedule to t
203. lations is repealed 2 Section 15 of the schedule to the Regulations is repealed COMING INTO FORCE 3 These Regulations come into force on the day on which they are registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Regulations Description This regulatory amendment changes the type of environmental assessment EA required for the first exploratory drilling project in an offshore area from the comprehensive study type to the screening type This is achieved by the removal of the term ex ploratory drilling and section 15 from the Comprehensive Study List Regulations established under the Canadian Environmental Assessment Act the Act The definitions of offshore and exploratory drilling in the Comprehensive Study List Regulations are respectively offshore means located in a a submarine area described in paragraph 3 b of the Canada Oil and Gas Operations Act in respect of which an authorization under that Act is required for the exploration and drilling for or the production conservation processing or transportation of oil or gas or a S C 2003 c 9 s 28 1 gt S C 1992 c 37 1 SOR 94 638 2568 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 Enregistrement DORS 2005 335 Le 10 novembre 2005 LOI CANADIENNE SUR L EVALUATION ENVIRONNEMENTALE R glement modifiant le R glement sur la liste d tude approfondie En v
204. le R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile D cret correctif modifiant les parties I et II de l annexe I de la Loi sur les produits dangereux casques de hockey sur glace ceeeeeseseeeeeseeseeeeeeee R glement correctif visant l abrogation du R glement sur les produits dangereux casques de hockey sur glace D cret d inscription de substances toxiques l annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 Liste des formulants et des contaminants de produits antiparasitaires qui soul vent des questions particuli res en mati re de sant ou Q environnement iieo eae e A EE eA E E EEE sente D cret accusant r ception des valuations faites conform ment au paragraphe 23 1 de la Loi sur les esp ces en p ril D cret fixant au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de l article 474 de la Loi sur l Agence de la consommation en mati re financi re du Canada ciecscscestccesccanserscestsorecendcsssucesdonsscendessderecenesersserosevete D cret fixant au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de certains articles de la Loi sur l Accord sur les revendications territoriales des Inuit du AD PAGOE 35a S55 ose sbsetlsa abees ane Caasuucecsgus ce E A E lil TR 2005 114 117 2005 11 30 Gazette du Canada Partie Il Vol 139 n 24 DORS 2005 335 345 TR 2005 114 117 INDEX DORS Textes r glementaires R glements ca
205. le automo bile RSPVA Par ces modifications il met jour l alin a 1 1 d de l annexe IV du RSPVA En ce qui concerne le RSVA les modifi cations comprennent l ajout d une abr viation pour rectifier une omission l alin a 6 1 f la correction d un renvoi du sous alin a 6 2 1 fGi un paragraphe l adjonction de l obligation d indiquer la limite de charge d un pneu sur l tiquette de conformit mentionn e au paragraphe 120 12 de l annexe IV le r tablissement du contenu du sous alin a 120 6 a viii de an nexe IV qui a t supprim par inadvertance lors d une modifica tion ant rieure un claircissement de l article 210 2 de l annexe IV la correction de renvois dans les paragraphes 1 1 et 1 2 de l article 301 2 de l annexe IV et l introduction d une version r vi s e de la M thode d essai 1106 Explication R GLEMENT DE 1995 SUR LA S CURIT DES PNEUS DE V HICULE AUTOMOBILE Alin a 1 1 d de l annexe IV Le minist re met jour l alin a 1 1 d de l annexe IV du RSPVA en ajoutant la valeur 350 kPa 51 Ib po la liste des pressions de gonflage maximales permises Cette modification vise harmoniser les exigences canadiennes avec celles des tats Unis R GLEMENT SUR LA S CURIT DES V HICULES AUTOMOBILES Article 6 Le minist re rectifie une omission l alin a 6 1 f en ajoutant l abr viation SNO MNG au sous alin a 6 1 f xxii pour
206. le sac gonflable frontal Article 301 2 de l annexe IV Le minist re corrige les renvois des paragraphes 1 1 et 1 2 de l article 301 2 de l annexe IV qui sont regroup s sous l intertitre Etanch it du circuit d alimentation en carburant de type GNC Ces deux paragraphes renvoient d sormais la M thode d essai 301 2 Etanch it du circuit d alimentation en gaz naturel comprim plut t qu la M thode d essai 301 1 Etanch it du circuit d alimentation en carburant de type GPL M thode d essai 1106 Le minist re introduit une version r vis e de la M thode d essai 1106 pour corriger un renvoi de l article 1 de cette m thode d essai une annexe Cet article renvoie d sormais l annexe V 1 du RSVA plut t qu l annexe IV 1 Date d entr e en vigueur l exception des modifications apport es l alin a 6 1 f du RSVA et l alin a 120 12 a de l annexe IV de ce r glement les modifications entreront toutes en vigueur la date de leur enre gistrement par le greffier du Conseil priv La modification apport e l alin a 6 1 f entrera en vigueur le 1 janvier 2006 pour les motoneiges mod le 2007 Celle qui a t apport e l alin a 120 12 a le fera le 1 septembre 2007 Solutions envisag es Le minist re a d cid qu il n y avait pas d autre solution rai sonnable que d apporter ces modifications qui servent corrige
207. les co ts d exploitation Un autre point d inqui tude soulev par les dissidents portait sur le fait qu il serait pour le moins d plac que le secteur priv surveille un organisme public Dans leur r ponse les respon sables minist riels ont affirm que le ministre allait demeurer l autorit charg e de la r glementation l ACAA s occupant d laborer et d administrer un syst me de certification au lieu du ministre Il existe un grand nombre de pr c dents dans les domai nes de la sant de la justice des transports et de la normalisation o des organismes non gouvernementaux d livrent des certifica tions et des licences tout en laborant et en administrant des nor mes En r ponse aux services de transport a rien provinciaux qui es timaient que l ACAA n avait pas d montr un grand int r t au niveau des activit s d extinction des incendies l aide d a ronefs il convient de signaler qu cette p riode de telles activit s n taient pas couvertes par la sous partie 604 laquelle ne visait que les a ronefs qui servent au transport de passagers Ces activi t s d extinction des incendies l aide d a ronefs seraient sans doute mieux r glement es par la sous partie 702 Les repr sentants des services de transport a rien provinciaux se sont galement inqui t s du fait que en mati re de s ret et de discr tion les mesures de protection n cessaires entourant les renseignement
208. levant to the screening that the responsi ble authority may feel is necessary for an accurate assess ment of the environmental effects and e public comments if any In addition if a screening has identified the need for further re view the responsible authority must refer a project to the Minister of the Environment for referral to a mediator or a review panel The circumstances for concluding that there is the need for further review are that a screening EA has led to the determination that it is uncertain whether the project is likely to cause significant ad verse environmental effects the project may cause significant adverse environmental effects that may be justified in the circum stances or public concerns warrant a reference of the project to a mediator or review panel In addition where at any time during a 2570 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 Types d EE pr vus par la Loi Il existe quatre types d EE l examen pr alable l tude appro fondie la m diation et l examen par une commission Les quatre types d valuation ne sont pas mutuellement exclusifs car il arrive qu un projet fasse l objet de plusieurs types d valuation La majeure partie des projets du gouvernement f d ral qui doi vent faire l objet d une EE sont soumis un examen pr alable ou une tude approfondie Ces deux types d valuation appartien nent la cat gorie auto va
209. lisation des ressources consacr es au maintien de la s cu rit dans le domaine de l aviation civile sera d une meilleure effi cacit et ainsi on s attend ce que cette initiative se traduise par une am lioration de la s curit a rienne Le transfert au sein de Transports Canada des ressources consacr es la surveillance directe des particuliers exploitant des a ronefs d affaires effec tuant des vols non commerciaux vers des domaines pr sentant des risques plus lev s devrait permettre ces m mes ressources de donner un meilleur retour sur investissement en termes d am lioration de la s curit Comme cela a d j t dit la flexibilit qui devrait d couler de ce nouveau r gime va permettre aux ex ploitants priv s de continuer voler en toute s curit tout en of frant des proc dures sp ciales adapt es aux besoins op rationnels de chaque exploitant Dans un tel environnement il y aura chez les exploitants priv s conomie des ressources consacr es aux op rations et r duction des co ts Co ts Au niveau de l conomie canadienne et de l industrie de l avia tion civile le co t potentiel le plus important d coulant des pr sentes modifications r side dans une improbable diminution de la s curit dans ce secteur de l industrie a ronautique Tant les res ponsables du minist re que les membres de l ACAA sont d avis qu il existe suffisamment de garde fous dans la nou
210. ller ce que les conditions soient accessibles e la d livrance la modification la suspension ou l annulation de certificats e les circonstances dans lesquelles certaines conditions r gissant la d livrance d un certificat ne sont pas requises e la v rification sur une base p riodique ou circonstancielle du respect par les titulaires de certificats d livr s en vertu de la sous partie 604 des conditions de d livrance du certificat e la r solution de litiges entre un demandeur ou un titulaire de certificat et l ACAA e le renvoi au ministre pour fins d enqu te de tout cas o une personne qui est assujettie la sous partie 604 exploite un a ronef sans un certificat d livr par ACAA pour ledit a ro nef e la collecte et l analyse de donn es et d indicateurs en mati re de s curit concernant l exploitation des a ronefs en vertu de la sous partie 604 et e la d livrance d autorisations sp ciales relatives aux minimums m t orologiques et d autorisations concernant le syst me de navigation Compte tenu du nouveau cadre de surveillance mis en place les exploitants d a ronefs d affaires rel vent de l ACAA confor m ment au Manuel de proc dures pour l obtention d un certificat d exploitant priv de l ACAA Quant l ACAA elle rel ve de Transports Canada pour ce qui est de sa gestion des exploitants priv s conform ment la sous partie 604 En vertu du nouveau r
211. ltation documents have been prepared and circu lated to stakeholder groups as well as posted on the Species at Risk Act Public Registry website www sararegistry gc ca Once the consultation process is complete the Minister of the Envi ronment will make recommendations to the Governor in Council for the purpose of decisions made under subsection 27 1 1 of SARA Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SI TR 2005 115 MOUSSES Entosthodon fascicul Entosthodon fascicularis Cord moss Banded Fissident pygm e Fissidens exilis Moss Pygmy Pocket NOTE EXPLICATIVE Cette note ne fait pas partie du d cret Le d cret accuse r ception par la gouverneure en conseil des valuations de la situation de 46 esp ces sauvages effectu es par le Comit sur la situation des esp ces en p ril au Canada COSEPAC en vertu de l alin a 15 1 a et conform ment au paragraphe 23 1 de la Loi sur les esp ces en p ril LEP La LEP vise pr venir la disparition de la plan te ou du Canada seu lement des esp ces sauvages permettre le r tablissement de celles qui par suite de l activit humaine ont disparu du pays sont en voie de disparition ou menac es et favoriser la gestion des esp ces pr occupantes pour viter qu elles ne deviennent des esp ces en voie de disparition ou menac es La LEP pr voit l valuation de la situation des esp ces sauv
212. luation car l autorit f d rale qui en est responsable d sign e par l expression autorit responsa ble est l organisme qui est tenu de veiller ce que l valuation soit men e conform ment la Loi Les deux autres types d va luation soit la m diation et l examen par une commission appar tiennent la cat gorie valuation ind pendante On recourt moins fr quemment aux deux types d EE de la ca t gorie des valuations ind pendantes Le cas ch ant ces valua tions sont men es conform ment aux dispositions pr vues par la Loi Elles appartiennent cette cat gorie car les m diateurs ou les commissions sont charg s par le ministre de l Environnement de mener des EE non subordonn es au gouvernement Le ministre la suite de consultations men es aupr s de l autorit responsable nomme les membres de la commission et d termine son cadre de r f rence Les aspects li s la participation du public l EE sont davantage exhaustifs pour les valuations ind pendantes qu ils ne peuvent l tre pour les auto valuations Quel que soit le genre d EE le but premier demeure toujours le m me d terminer si un projet compte tenu des mesures d att nuation qui sont propos es risque ou non de produire d impor tants effets environnementaux n gatifs L examen pr alable est une d marche syst matique permettant de documenter les effets environnementaux d
213. lusieurs options pour attein dre leurs cibles r duire leurs propres missions d poser de l argent dans un fonds d investissement technologique re connu ou acheter des cr dits compensatoires int rieurs ou internationaux y compris des cr dits internationaux colo gis s e On garantirait un prix de 15 la tonne d quivalent en dioxyde de carbone pour la p riode 2008 2012 e Le gouvernement f d ral chercherait laborer une politique visant exiger tout au plus une p nalit de 200 la tonne d missions exc dentaires 4 moins que les circonstances n obligent proc der autrement 2629 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Understanding regarding emission targets that have been signed with several industry associations and companies The Order provides the enabling mechanism for implementing this strategy Authority Under subsection 90 1 of CEPA 1999 or the Act the Gov ernor in Council acting on the recommendation of the Ministers of the Environment and of Health may add a substance to Sched ule 1 of the Act if the Governor in Council is satisfied that the substance meets any of the criteria set out in section 64 of CEPA 1990 Once a substance is added to Schedule 1 of CEPA 1999 the Government may proceed in developing risk management op tions Assessment of Greenhouse Gases based on the Third Assessment Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DO
214. lusions sui vantes ont t retenues e les effets environnementaux des activit s de forage explora toire au large des c tes sont de fa on g n rale mineurs lo calis s de courte dur e et r versibles e les projets de forage exploratoire au large des c tes sont donc peu susceptibles de causer des effets environnementaux n gatifs importants et les circonstances o il pourrait en tre ainsi sont relativement limit es e par cons quent il n existe aucun fondement l gislatif per mettant d exiger qu un premier projet de forage exploratoire au large des c tes fasse l objet d une tude approfondie Conform ment aux exigences de la Loi si l examen pr alable d un premier projet de forage exploratoire dans une zone au large des c tes r v le qu il faut approfondir l examen l autorit res ponsable de l EE doit demander au ministre de l Environnement de renvoyer le projet un m diateur ou une commission d examen En outre le ministre de l Environnement pourrait de son propre chef renvoyer le projet un m diateur ou une com mission d examen En plus des EE pr vues par la Loi les gouvernements recon naissent la valeur des valuations environnementales strat giques EES r gionales pour envisager les activit s p troli res et gazi res au large des c tes du point de vue de la durabilit de l environnement Les EES r gionales offrent un vaste aper u de l envir
215. make representations with respect to the proposed Rules Therefore Her Excellency the Governor General in Council on the recommendation of the Minister of Justice pursuant to section 46 of the Federal Courts Act hereby approves the an nexed Rules Amending the Federal Courts Rules made by the rules committee of the Federal Court of Appeal and the Federal Court RULES AMENDING THE FEDERAL COURTS RULES AMENDMENTS 1 Rule 420 of the Federal Courts Rules is re placed by the following 420 1 Unless otherwise ordered by the Court and subject to subsection 3 where a plaintiff makes a written offer to settle and obtains a judg ment as favourable or more favourable than the terms of the offer to settle the plaintiff is entitled to party and party costs to the date of service of the offer and costs calculated at double that rate but not double disbursements after that date Consequences of failure to accept plaintiff s offer Consequences 2 Unless otherwise ordered by the Court and star 10 subject to subsection 3 where a defendant makes don a written offer to settle offer a if the plaintiff obtains a judgment less fa vourable than the terms of the offer to settle the plaintiff is entitled to party and party costs to the date of service of the offer and the defendant shall be entitled to costs calculated at double that rate but not double disbursements from that date to the date of judgment or b
216. me The subcommittee commissioned a consultant study that exam ined environmental effects monitoring EEM information relat ing to offshore drilling projects The Canadian monitoring data base was limited in size and geographic extent but the study also considered applicable international scientific information related to potential effects associated with offshore oil and gas projects including exploration and development The study examined what effects of exploratory drilling are known what effects are uncer tain and what scientific gaps currently exist in the scientific un derstanding of the interaction between exploratory drilling and the receiving environment and the changes in the receiving envi ronment as a result of the activity Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 d examen De plus le ministre de l Environnement a le pouvoir en tout temps pendant l examen pr alable de renvoyer le projet un m diateur ou une commission d examen s il juge que le pro jet pourrait causer d importants effets environnementaux n gatifs ou que les pr occupations du public justifient un tel renvoi La tenue d une tude approfondie n est requise que pour un petit nombre de cat gories de projet Tel qu indiqu l ali n a 58 1 i de la Loi ces projets sont num r s dans le R glement sur la liste d tude approfondie parce que le ministre de Envi ronnement est convaincu qu
217. ment nunatsiavut qui avec le temps aura comp tence et assumera les responsabilit s en mati re de prestation des programmes et des services aux Inuit et tous les r sidants des collectivit s inuites L administration nu natsiavute contribuera progressivement aux frais de sa gouver nance par ses propres sources de revenus Le Canada et la pro vince seront repr sent s aux conseils et aux commissions cr s aux termes de Accord Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2649 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 SOR 2005 335 345 SI 2005 114 117 TABLE OF CONTENTS SOR Statutory Instruments Regulations SI Statutory Instruments and Other Documents Other than Regulations Registration P C No SE _ Departmoit Namie of Stat tory Tristrument r Other SR SOR 2005 335 Environment Regulations Amending the Comprehensive Study List Regulations 2568 SOR 2005 336 1933 Prime Minister Special Appointment Regulations No 2005 12 2581 Public Service Commission SOR 2005 337 1937 Health Order Amending Schedule I to the Controlled Drugs and Substances Act 2582 SOR 2005 338 1938 Finance Fenner Dunlop Bracebridge Inc Remission Order 2585 SOR 2004 339 1939 Citizenship and Immigration Rules Amending the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules 2587 SOR 2005 340 1945 Justice Rules Amending the Federal Courts Rules 2594 SOR 2005 341 1947 Transport Regulations Amending the
218. mental Protection Act 1999 is amended by adding the following after section 73 74 Carbon dioxide which has the molecular formula CO 75 Methane which has the molecular formula CH 76 Nitrous oxide which has the molecular formula N O 77 Hydrofluorocarbons that have the molecular formula CHF 042 in which 0 lt n lt 6 78 The following perfluorocarbons a those that have the molecular formula C F in which O lt n lt 7 and b octafluorocyclobutane which has the molecular formula C4F 79 Sulphur hexafluoride which has the molecular formula SF a S C 2004 c 15 s 31 gt S C 1999 c 33 1 S C 1999 c 33 2626 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 Enregistrement DORS 2005 345 Le 21 novembre 2005 LOI CANADIENNE SUR LA PROTECTION DE L ENVIRONNEMENT 1999 D cret d inscription de substances toxiques l annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 C P 2005 2037 Le 21 novembre 2005 Attendu que conform ment au paragraphe 332 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 le ministre de l Environnement a fait publier dans la Gazette du Canada Partie I le 3 septembre 2005 le projet de d cret intitul D cret d inscription de substances toxiques l annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 con forme en substance au texte ci apr s et que les int ress s ont ainsi eu la p
219. mobiles modifications diverses et le R gle ment de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile ci apr s R GLEMENT MODIFIANT LE R GLEMENT SUR LA S CURIT DES V HICULES AUTOMOBILES MODIFICATIONS DIVERSES ET LE R GLEMENT DE 1995 SUR LA S CURIT DES PNEUS DE V HICULE AUTOMOBILE MODIFICATIONS R glement sur la s curit des v hicules automobiles 1 L alin a 6 1 f du R glement sur la s curit des v hicules au tomobiles est modifi par adjonction apr s le sous alin a xxi de ce qui suit xxii SNO MNG motoneige 2 Le sous alin a 6 2 1 f ii du m me r glement est rempla c par ce qui suit ii ces renseignements n ont pas figurer sur l tiquette s ils sont indiqu s sur la plaque vis e au paragraphe 110 5 de l annexe IV ou sur l tiquette vis e au paragraphe 120 14 de l annexe IV 3 1 L alin a 120 6 a de l annexe IV du m me r glement est modifi par adjonction apr s le sous alin a vi de ce qui suit vii N si la source est le document vis l alin a 1 1 b de l annexe IV ou l alin a 1 1 a de l annexe V du R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile a L C 1993 ch 16 gt L C 1999 ch 33 art 351 1 CR C ch 1038 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 vii N if the nominal dimensions are contained in the docu ment that is referred to in paragraph 1
220. monitoring The greatest degree of self monitoring entailed the CBAA establishment of regulations and standards as a delegate of the Minister The least degree of self monitoring proposed was the CBAA establishment of standards but with no authority to certify operators against the standards i e the industry could not issue a POC A middle ground in terms of the degree of industry self monitoring was the CBAA establishment of standards and certification of operators using those standards with Transport Canada retaining authority over the regulations governing the conduct of the CBAA A fourth option was the status quo whereby business aviation in Canada would continue to be regulated through existing or amended regu lations and standards by Transport Canada The status quo was rejected as it would not recognize the strong safety culture and ethos of the business aviation commu nity and would not generate the benefits for Transport Canada and for business aviation expected from some degree of self monitoring The three models of varying degrees of self monitoring were evaluated on the basis of criteria which were developed during consultation with Departmental officials and industry stake holders The criteria were e safety e resource efficiency and effectiveness e level of service and flexibility e ability to grow to meet additional responsibilities e public perception e minimal negative impact on others e liabilit
221. n CEP si ACAA a tabli et maintenu un syst me de gestion et s y soumet e exiger que le CEP contienne toute condition d exploitation n cessaire la s curit a rienne et permettre que ledit certifi cat renferme des sp cifications d exploitation portant sur les autorisations sp ciales relatives aux minimums m t orologi ques et au syst me de navigation e exiger que l ACAA d livre une autorisation sp ciale relative aux minimums m t orologiques ou une autorisation concer nant le syst me de navigation lorsque l exploitant r pond aux exigences de la norme 624 pour de telles autorit s d exploi tation additionnelles 2603 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 established and maintained by the CBAA under sec tion 604 04 Management System have deficiencies which may be hazardous to aviation safety and establish the requirement that the CBAA must take the corrective measures without de lay Provisions for non commercially operated business aircraft which allow for special weather minima authorizations and navi gation system authorizations and which require ground and flight training programmes are replaced by similar ones in the amend ment of Subpart 604 A new section 604 27 Aircraft Operating Manual allows the holder of a private operator certificate to establish and maintain an aircraft operating manual that provides guidance to crew members in the operation of its aircraft This new sec
222. n et la prestation au public d un acc s l information sur les projets propos s par l entremise du Registre canadien d valuation envi ronnementale permettra aux Premi res nations de se tenir au cou rant des projets venir d tre consult s lorsque l on proc dera leur examen et de faire en sorte que leurs pr occupations soient examin es par les organismes de r glementation Dans plusieurs observations il a t sugg r que la d cision concernant la modification du r glement soit prise en compte dans l application du principe de pr caution Comme indiqu ci dessus la Loi fournit un test environnemental pr cis pour d ter miner si un projet est soumis une tude approfondie c est dire si le projet ou une cat gorie de projets est susceptible de causer des effets n gatifs importants sur l environnement Ce test permet de d terminer s il y a un risque de dangers graves ou irr versi bles qui est un principe fondamental du Cadre de la pr caution dans un processus d cisionnel scientifique en gestion du risque Ni la modification du r glement ni la liste d tude approfondie ne d terminent les mesures qui devraient tre mises en place pour att nuer les risques qui ont trait un projet Les m canismes de meureront en place de mani re ce que les effets sur l environ nement soit recens s et att nu s au besoin afin de r gler des cas particuliers pouvant justifier des mesures de
223. n in terms of improved safety As noted the flexibil ity envisioned under the new regime will allow private operators to maintain safe operations while custom tailoring procedures to best address individual operational circumstances Such an envi ronment will allow operating resources to be conserved and costs to be reduced for private operators Costs The most significant potential cost of these amendments to the Canadian economy and the civil aviation industry lies in the unlikely possibility of a reduction of safety in this segment of the aviation industry Both departmental officials and members of the CBAA believe that there are sufficient safeguards captured in the new structure to preserve the safety record of this segment of the aviation industry The integration of responsibility for safe operation throughout the new self monitoring structure as envis aged by the requirement for the CBAA to introduce a manage ment system to cover its certification and oversight responsibili ties and by the CBAA s requirement for each individual holder of a certificate to have an SMS tailored to the individual operation will support and enhance the existing proven safety culture As a matter of self interest the businesses operating flight departments in accordance with Subpart 604 can be expected to respect safe operational procedures Senior executives of these businesses will be aware that they will be personally at risk when they are pas seng
224. nd 1 2 of Schedule IV located under the head ing CNG Fuel System Integrity These two subsections now refer to Test Method 301 2 CNG Fuel System Integrity and not to Test Method 301 1 LPG Fuel System Integrity Test Method 1106 The Department is introducing a revised version of Test Method 1106 to correct an error in referencing a schedule in sec tion 1 of that Test Method This section now refers to Schedule V 1 to the MVSR instead of Schedule IV 1 Effective Date With the exception of the amendments to paragraph 6 1 f of the MVSR and paragraph 120 12 a of Schedule IV to the Regulations all other amendments will come into effect on the day of their registration by the Clerk of the Privy Council The modification to paragraph 6 1 f will come into effect on January 1 2006 for the 2007 snowmobile models The modification to paragraph 120 12 a will come into effect on September 1 2007 Alternatives The Department has determined that there were no reasonable alternatives to making these amendments The changes serve to correct clarify and update current requirements Benefits and Costs These amendments are not expected to have any significant negative cost impact on vehicle manufacturers The added re quirement to display the tire s load range after the tire size desig nation would be minimal because displaying the tire size designa tion is already a requirement Further the amendments are not ex
225. ndants estimaient en effet que les donn es contenues dans l ESEE taient tr s d ficientes et que les conclu sions concernant les effets sur l environnement des projets de forage p trolier et gazier exploratoire au large des c tes cana diennes n taient pas fond es sur des arguments bien tay s S ils ont fait observer les aspects qu ils estiment d ficients dans l tude certains r pondants ont galement indiqu que les projets 2575 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 One respondent evaluated the findings of the EEM study in re lation to the basis for including projects on the Comprehensive Study List Regulations and concluded that offshore exploratory drilling projects are likely to have significant adverse environ mental effects The examination was however carried out using the evaluation criterion in a limited manner and it was also not fully recognized that while there could be significant adverse environmental effects associated with offshore exploratory drill ing projects there is a low likelihood of such effects occurring The examination did not therefore provide an appropriate basis for concluding that offshore exploratory drilling projects should remain subject to the comprehensive study type of EA A number of other respondents including organizations associ ated with the oil and gas industry indicated that based on both their examination of the EEM study and also experience
226. nder the umbrella of the SMS the operator will be re sponsible for developing procedures and standards tailored to its own operations although certain specific requirements detailed in the CBAA Private Operator Certificate Procedures Manual must be incorporated in the operator s SMS Prior to this amendment Subpart 604 applied to the operation of Canadian turbine powered pressurized aeroplanes or large aeroplanes used for the transport of passengers and not required to be operated under Subpart 6 Flight Training Units of Part IV Personnel Licensing and Training Subpart 406 or under Part VII Commercial Air Services that is by a flight training ser vice offering flight instruction toward pilot licences permits or ratings or by a commercial operation New Subpart 604 will continue to apply to the above aircraft In addition the new Sub part will allow an operator with a certificate issued by the CBAA to have included on their certificate other aircraft for which the operator applies to the CBAA Helicopters and those aeroplanes which are neither turbine powered and pressurized nor large aeroplanes but which are not required to be operated under Sub part 406 or under Part VII will be allowed to be operated under new Subpart 604 if the operator has a CBAA certificate and makes an application to the CBAA to have them included on that certificate If the operator does not make such an application these aircraft will be required to be operat
227. neral discretion of the judges to grant costs as they see fit Rule 400 1 In other words the judge may decide to retain the spirit of the guidelines set out in 420 1 and 2 but is not bound by them and is always free to exercise his her discretion It was therefore decided to keep the wording as it was drafted 2nd Letter We also received a letter dated July 22 2005 from Robert M Curtis a partner with the Edmonton law firm of McCuaig Desrochers Although this letter arrived one day after the 60 day period had lapsed Mr Curtis comments were nonetheless circu lated and considered in detail Mr Curtis points out that the proposed rules should be more strongly worded along the lines that offers of settlement should be encouraged even if they do not actually work because they Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 340 notamment aupr s de centaines d avocats travers le Canada d organisations provinciales et f d rales telles que les associa tions de barreau De plus le document de discussion est publi sur les sites Web de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale depuis cette date Les commentaires re us pendant la p riode de consultation ont t pris en consid ration par le Comit des r gles dans l laboration des amendements propos s Par la suite les amendements propos s aux R gles des Cours f d rales concernant les offres de r glement taient publi s a
228. nes de millions de gens vivant dans des deltas sur des c tes basses et dans de petites les risquent de devoir tre d plac s La preuve de la vuln rabilit des soci t s humaines et des co syst mes aux extr mes climatiques est donn e par les dommages les souffrances et les d c s caus s par des ph nom nes tels que les s cheresses les inondations les vagues de chaleur les avalan ches et les temp tes les ouragans et les cyclones La vuln rabilit des tablissements humains situ s le long de c tes basses aux effets combin s de l l vation du niveau marin et des ondes de temp te fait que ces tablissements de m me que les ressources c ti res qui assurent leur survie sont la merci des inondations des dommages dus aux vagues et de l ennoiement permanent Le for age des gaz effet de serre qui se produira au cours du 21 si cle pourrait d clencher des changements de grande chelle de fort impact non lin aires et potentiellement soudains des syst mes physiques et biologiques de la Terre qui pourraient avoir des cons quences graves des chelles r gionales ou plan taires Bien que l on comprenne encore mal les probabilit s de survenue de tels v nements ils ne sauraient tre laiss s de c t tant donn la gravit de leurs ventuelles cons quences Certains de ces changements ont une faible probabilit de survenir au cours du 21 si cle toutefois le for age des gaz
229. neure en conseil sur la liste figurant l annexe 1 Ces esp ces ont t valu es par le COSEPAC comme tant dis parues en voie de disparition menac es ou pr occupantes lors des r unions de novembre 2003 mai et novembre 2004 et mai 2005 Le ministre de l Environnement prendra en compte les valua tions de la situation de ces esp ces et consultera la fois le minis tre des P ches et des Oc ans en tant que ministre comp tent pour les esp ces aquatiques les administrations provinciales et territo riales les peuples autochtones les conseils de gestion des res sources fauniques les intervenants et le public canadien Des documents de consultation ont t pr par s et distribu s aux groupes d intervenants ils ont aussi t vers s au registre public du site Web de la Loi sur les esp ces en p ril www registrelep gc ca Lorsque le processus de consultation sera termin le ministre de l Environnement fera une recommandation la gou verneure en conseil en vue d une d cision aux termes du paragra phe 27 1 1 de la LEP Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2647 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SI 2005 116 November 30 2005 FINANCIAL CONSUMER AGENCY OF CANADA Order Fixing December 1 2005 as the Date of the Coming into Force of Section 474 of the Act P C 2005 1941 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the
230. ng fleet on a CBAA issued private operator certificate As well an operator of a fleet composed exclusively of helicopters or smaller aero planes may now apply and qualify for a CBAA issued POC The operator will be able to reduce operational delays due to weather 2610 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 P ACAA ont conclu que le R glement modifiant le R glement de l aviation canadien Parties 1 II et VI repr sentait la meilleure solution permettant de pr server la s curit des op rations propres l aviation d affaires tout en tirant profit des avantages attendus d coulant du transfert de la prise en charge d une partie impor tante par le milieu de l aviation d affaires de ses propres normes de s curit valuation environnementale strat gique Un examen sommaire des r percussions environnementales a t effectu conform ment aux crit res de l nonc de politique de l valuation environnementale strat gique de Transports Canada mars 2001 Les cons quences potentielles sur len vironnement sont reli es au transfert de responsabilit s adminis tratives de Transports Canada l ACAA Ces r percussions envi ronnementales sont cens es tre faibles L examen sommaire a permis de conclure qu il n tait pas n cessaire de mener une analyse approfondie D autres valuations ou tudes ayant trait aux r percussions que pourrait avoir la pr sente initi
231. nificant reductions in GHG emissions in a manner that supports the continued competitiveness of Canadian industries The LFE system will cover about 700 companies operating in Canada In July of 2005 the Government published a Notice of Intent outlining how the Federal Government plans to implement its climate change policy with respect to greenhouse gas GHG emission reductions by LFEs The Notice of Intent provided the following summary of the key points of the LFE system e A key element is partnership with provinces and territories e This partnership includes the maximum use of equivalency agreements authorized under CEPA 1999 in order to ensure national consistency of the mandatory emission intensity tar gets but allowing for a single regulator in any given jurisdic tion if desired e Consultations on the development of the proposed regula tions will be based on current practice which will include consulting with the CEPA National Advisory Committee CEPA NAC e The CEPA 1999 Five Year Review would provide an oppor tunity to make legislative changes that would complement the development and implementation of the proposed LFE regulations e Targets would be based on sectoral emissions intensity e Proposed longer term targets would be determined by the Government in partnership with provinces and territories and in consultation with industry ENGOs and other stake holders e Proposed emissions intensity targets fo
232. nine months after receiving an assessment of the status of a species by COSEWIC may review that assessment and may on the rec ommendation of the Minister of the Environment accept the as sessment and add the species to the List of Wildlife Species at Risk set out in Schedule 1 to SARA the List decide not to add the species to the List or refer the matter back to COSEWIC for further information or consideration Before making a recom mendation in respect of aquatic species the Minister of the Envi ronment must consult with the Minister of Fisheries and Oceans The Order of the Governor in Council acknowledging receipt of COSEWIC s assessment on the recommendation of the Minis ter of the Environment is the first step in this process The 46 spe cies that are the subject of the Order are species that the Minister of the Environment is considering for the purpose of their possi ble listing in Schedule 1 to SARA by the Governor in Council These species were assessed as being extirpated endangered threatened or of special concern at COSEWIC s November 2003 May and November 2004 and May 2005 meetings The Minister of the Environment will take into account the as sessments of these species and will consult with the Minister of Fisheries and Oceans as competent Minister for aquatic species as well as provincial and territorial governments Aboriginal peo ples wildlife management boards stakeholders and the Canadian public Consu
233. normalement assign es la surveillance de ce secteur vers des domaines o les risques sont plus lev s Gr ce la modification le ministre des Transports conservera la responsabilit r glementaire en mati re d utilisation 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 exercise that mandate through the revised Subpart 604 and its accompanying standard The Minister will provide regulatory oversight of and will audit the CBAA and their systems and pro cedures Individual private air operators will be responsible for arranging safety audits of their own operations on a regular cycle in accordance with the CBAA requirements The CBAA will be responsible for ensuring such audits are completed and all neces sary actions taken when operational deficiencies are identified Specific New section 604 04 Management System requires the CBAA to establish maintain and abide by its own management system This system must take into consideration the risks inherent in aircraft operations under Subpart 604 and must include policies and procedures for e consulting affected operators on conditions governing the issue of a certificate e publishing the conditions governing the issue of a certificate in both official languages e ensuring that the conditions are accessible e issuing amending suspending and canceling certificates e the circumstances in which certain conditions governing the issue of a certificate will not be requir
234. ns l occasion de solliciter les commentaires du public et de le consulter dans le cadre d examens pr alables Lorsqu un projet assujetti une telle EE est renvoy une commission d examen le processus com prend la participation des parties int ress es des consultations publiques et l aide financi re aux participants S appuyant sur la pratique ant rieure de liaison avec les divers intervenants surtout ceux du secteur des p ches les offices des hydrocarbures extrac tiers de la c te Est s assurent que les pro moteurs mettent en ceuvre les plans de consultation dans le cadre des examens pr alables Ces plans comprennent des consultations aupr s des intervenants actifs dans les zones vis es par les projets Les r sultats des consultations sont int gr s aux rapports d EE Les documents sur le projet et la correspondance connexe sont affich s dans le site Web et le registre de projets de l office concern aux fins de consultation par le public On favorisera le maintien de ces pratiques lors de la mise en place d un nouveau type d valuation des premiers projets de forage exploratoire dans de nouvelles zones au large des c tes Ressources naturelles Canada RNCan et les provinces se chargeront de la surveillance et de l valuation des consultations publiques continues au sujet de l valuation des projets de forage exploratoire au large des c tes afin de veiller ce qu on maintienne les consultat
235. nt e minimums r duits en vol VFR de jour dans l espace a rien non contr l e aucun a rodrome de d gagement en vol IFR e minimums de d collage avec RVR 1200 e minimums de d collage avec RVR 600 e approches aux instruments de CAT II e approches aux instruments de CAT III e utilisation de l espace a rien de performance e approches aux instruments l aide du GPS e proc dures d approche aux instruments particuli res Cette modification pr voit des dispositions permettant a PACAA d inclure sur le certificat d un exploitant une sp cifica tion d exploitation portant sur une autorisation d exploitation additionnelle bien pr cise condition que l exploitant respecte les exigences relatives cette autorisation additionnelle exigen ces qui se trouvent dans l article pertinent du RAC et dans ce qui remplace la norme 624 Une fois que l exploitant aura apport la preuve par l entremise d une v rification que ses op rations respectent bien les conditions rattach es cette autorisation d ex ploitation additionnelle l ACAA ajoutera la sp cification d ex ploitation propre cette autorisation dans le certificat de l ex ploitant 2607 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Prior to this amendment operators of types of aircraft excluded from Subpart 604 where the operators have a private operator certificate for other aircraft in their fleet did not have the option o
236. nt d examen de la r glementation CMPER les modifi cations apport es comprennent l abrogation de l article 43 de la partie II de l annexe I de la Loi sur les produits dangereux LPD et du R glement sur les produits dangereux casques de hockey sur glace L article 19 est ajout la partie I de l annexe I de la LPD et interdit la vente l importation et la publicit des casques de hockey sur glace qui ne sont pas conformes aux exigences de la LR ch 24 3 suppl art 1 1 L R ch H 3 2623 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 entitled Ice Hockey Helmets as amended from time to time Standard The SJCSR is of the opinion that the sale importation and ad vertisement of ice hockey helmets that do not comply with the standard must be listed in Part I prohibited products rather than in Part II restricted products of Schedule I to the HPA since no other conditions are required This amendment will have no impact on industry or the Cana dian population The purpose of the Miscellaneous Amendment Regulations Program is to simplify the regulatory process and to minimize regulatory costs Pursuant to the requirements of subsection 7 1 of the Hazard ous Products Act the Minister of Health shall cause a copy of an order amending Part I or II of Schedule I to be laid before each House of Parliament on any of the first fifteen days on which that House is sitting after the day the order is mad
237. nts soit remplac e par La question des d pens relatifs aux cons quen ces que pr voient les paragraphes 1 et 2 ne s applique que si gt Toutefois apr s consultation les membres du comit les pro fesseurs et les r dacteurs l gislatifs ont conclu que le libell ac tuel ne pose pas probl me Selon eux le paragraphe 420 3 des R gles dit essentiellement que les paragraphes 420 1 et 2 ne s appliquent que si l offre r unit certaines conditions Si l offre ne r unit pas les conditions en question les paragraphes 1 et 2 ne s appliquent pas et il revient aux juges d exercer leur pouvoir discr tionnaire g n ral pour adjuger les d pens comme bon leur semble paragraphe 400 1 des R gles Autrement dit le juge pourrait d cider de conserver l esprit des lignes directrices non c es aux paragraphes 420 1 et 2 mais il n est pas li par ces dispositions et demeure libre d exercer son pouvoir discr tion naire Il a donc t d cid de ne pas modifier le libell Deuxi me lettre Nous avons aussi re u une lettre dat e du 22 juillet 2005 de Robert M Curtis associ du cabinet McCuaig Desrochers qui se trouve Edmonton Bien que cette lettre nous soit parvenue le jour apr s l expiration du d lai de 60 jours les commentaires de M Curtis ont t communiqu s et examin s de fa on approfondie M Curtis signale que le libell des modifications propos es devrait tr
238. oa TR Textes r glementaires et autres documents Autres que les R glements r revise a abroge R glements Enregistrement Lois n Date Page Commentaires Liste d tude approfondie R glement modifiant le R glement cccceeeeee DORS 2005 335 10 11 05 2568 valuation environnementale Loi canadienne R glement n 2005 12 portant affection sp ciale DORS 2005 336 14 11 05 2581 n Emploi dans la fonction publique Loi Annexe I de la Loi r glementant certaines drogues et autres substances D cret MOGUL ANG ren EE A A E AEA ironie cn nn seen eo gree DORS 2005 337 15 11 05 2582 Certaines drogues et d autres substances Loi Fenner Dunlop Bracebridge Inc D cret de remise DORS 2005 338 15 11 05 2585 n Tarif des douanes Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s R gles modifiant les RSGIES cc cccccoresaseenceresesdccensoestencdepecevnsenchendysbusenonenescesdenserscerbeernderes DORS 2005 339 15 11 05 2587 Immigration et la protection des r fugi es Loi Cours f d rales R gles modifiant les R gles eee eee eeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeaeeees DORS 2005 340 15 11 05 2594 Cours f d rales Loi Aviation canadien Parties I II et VI R glement modifiant le R glement DORS 2005 341 15 11 05 2599 A ronautique Loi S curit des v hicules automobiles modifications diverses et le R glement de 1995 sur la s curit des pneus de
239. ocesses for public notification and additional review of identi fied impacts if necessary The requirement under a screening EA to insert advance information on the publicly accessible Canadian Environmental Assessment Registry will allow stakeholders to keep abreast of an EA process enhanced by public consultations conducted by the various boards When an offshore exploratory drilling project is subject to a screening EA and the assessment identifies the need for further review the responsible authority carrying out the EA will be required to ask the Minister of the Environment to submit the project to a mediator or to a review panel In addition the Minister of the Environment will also have the independent authority under circumstances prescribed in the Act to refer a project to a mediator or a review panel In consideration of strategic environmental assessment of the regulatory amendment the application of the regulatory amend ment per se does not involve any change in the interaction be tween projects and the environment Such interaction is the sub ject of the project EA that will still be conducted on proposed exploratory drilling Regardless of EA type there is a requirement to identify potential environmental effects and set out mitigation measures The impacts of the regulatory change in the type of EA are documented in this RIAS Given that exploratory drilling pro jects will be subject to a thorough EA and will have to be re
240. ombustibles fossiles ont entra n une augmentation substantielle des concentrations atmosph ri ques des GES depuis le d but de la r volution industrielle Cette situation a conduit une accentuation de l effet de serre d o un r chauffement plan taire et d autres changements du climat Le Protocole de Montr al relatif des substances qui appau vrissent la couche d ozone et des processus d valuation scienti fique internationaux ont t utilis s vers la fin des ann es 1980 afin de d terminer quelles substances appauvrissant la couche d ozone SACO constituaient le plus grand danger pour la cou che d ozone stratosph rique et de les ajouter par la suite a Vannexe 1 de la LCPE 1999 On propose un processus sembla ble pour ajouter les GES vis s par le Protocole de Kyoto soit le CO CHy N20 les PFC les HFC et le SF annexe 1 de la LCPE 1999 Les GES de Kyoto sont ceux qui posent le plus grand risque en mati re de changement climatique Les seuls au tres GES de longue dur e qui ont contribu significativement au changement climatique au cours du dernier si cle sont les halo carbures chlorofluorocarbures CFC et hydrochlorofluorocar bures HCFC qui sont d j r gis par le Protocole de Montr al 2627 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 The Third Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC TAR provides the scientific basis for t
241. on propre compte ses propres nom adresse et num ro de t l phone Nom et adresse de l avocat du demandeur ou si celui ci agit pour son propre compte ses propres nom et adresse ET Nom et adresse du tribunal administratif Formule IR 3 R gle 9 Num ro de dossier de la Cour COUR F D RALE Entre Demandeur s et D fendeur s DEMANDE AU TRIBUNAL ADMINISTRATIF Appellation et adresse du tribunal administratif OBJET Indiquer tous les d tails de la mesure d cision ordonnance question ou affaire tels qu ils figurent dans la demande d autorisation avec le s num ro s du des dossier s du tribunal administratif le cas ch ant DATE Dans une demande d autorisation d pos e le 20 le deman deur indique qu il n a pas re u les motifs crits se rapportant la cause susmentionn e Conform ment la r gle 9 des R gles des Cours f d rales en mati re d immigration et de protection des r fugi s veuillez a envoyer sans d lai chacune des parties une copie de la me sure d cision ordonnance question ou affaire et des motifs crits y aff rents certifi e conforme par un fonctionnaire comp tent et au greffe de la Cour deux copies de ces documents b envoyer sans d lai toutes les parties et au greffe un avis crit indiquant qu aucun motif n a t donn l appui de la mesure d cision ordonnance question ou affaire vis
242. onnement existant notamment un examen des princi pales caract ristiques des cosyst mes r gionaux et elle per met d envisager la port e et la nature ventuelles des effets 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 high degree of support for the use of regional SEAs among the provinces the regulatory boards involved in offshore oil and gas activities federal departments and other stakeholders Strength ening the link between a regional SEA and project specific as sessments will be carefully considered as the Government moves forward to consolidate the federal EA process in line with inten tions expressed in the October 2004 Speech from the Throne Mandatory public consultations are required under a compre hensive study EA process and a participant funding program is available to support individuals and non profit organizations in terested in participating in such an EA However the need for public consultations during an EA is not one of the conditions for including a class of projects on the Comprehensive Study List Regulations There are however opportunities for responsible authorities to invite public input and consultation during a screen ing EA If a project subject to such an EA is referred to a review panel the process includes participation by interested parties and participant funding Building on the past practice of stakeholder liaison most nota bly with fishing interests the east coast offshore pe
243. ons de l aviation d affaires par rapport ce qu il tait avant la modification En mati re de s cu rit chaque exploitant priv pourra obtenir un bon retour sur in vestissement tout en m nageant ses ressources limit es Consultations Le R glement modifiant le R glement de l aviation canadien Parties I II et VI a t publi au pr alable le 12 mars 2005 dans la Gazette du Canada Partie I Trois commentaires ont t re us Un des commentaires appuyait cette initiative tandis que les deux autres demandaient que application de la modification soit lar gie de mani re y inclure les services de transport par h licopt re n utilisant pas d avions traditionnellement consid r s comme des a ronefs d affaires non commerciaux La question soulev e dans ces deux commentaires a t prise en consid ration en largissant les dispositions de la pr sente sous partie afin de donner au mi nistre le pouvoir d approuver l utilisation de tels a ronefs en vertu de la nouvelle sous partie 604 comme il en a t question plus haut dans le pr sent R sum de l tude d impact de la r glemen tation REIR La faisabilit de cette modification a fait l objet de deux tudes conjointes men es par Transports Canada et par l ACAA voir les renvois pr c dents Il est possible de consulter ces deux tudes en se rendant sur le site Web de P ACAA L tude initiale a t entreprise afin de d te
244. ore givr population de la Nouvelle Ecosse 2646 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SI TR 2005 115 Isopyre feuilles bitern es Enemion biternatum Rue anemone False Limnanthe de Macoun Limnanthes macounii Meadowfoam Macoun s Phlox de l Ouest Phlox speciosa ssp occidentalis Phlox Showy Polystic des rochers Polystichum scopulinum Fern Mountain Holly MOUSSES Pt rygoneure de Kozlov Pterygoneurum kozlovii Moss Alkaline Wing nerved ESPECES PREOCCUPANTES MAMMIFERES B luga Delphinapterus leucas population de l ouest de la baie d Hudson Whale Beluga Western Hudson Bay population B luga Delphinapterus leucas population de l est du Haut Arctique et de la baie de Baffin Whale Beluga Eastern High Arctic Baffin Bay population Rorqual commun Balaenoptera physalus population de l Atlantique Whale Fin Atlantic population OISEAUX Guillemot cou blanc Synthliboramphus antiquus Murrelet Ancient REPTILES Couleuvre agile ventre jaune de l Ouest Coluber constrictor mormon Racer Western Yellow bellied POISSONS Brochet vermicul Esox americanus vermiculatus Pickerel Grass Esturgeon vert Acipenser medirostris Sturgeon Green PLANTES Verge d or de Houghton Solidago houghtonii Goldenrod Houghton s Potamot de Hill Potamogeton hillii Pondweed Hill s Iso te prototype Isoetes prototypus Quillwort Prototype Ketmie des marais
245. ormules sont modifi es en vue de permettre aux deman deurs ou aux appelants de faire une demande d audience bilingue alors que les formulaires actuels ne font qu offrir un choix entre anglais ou fran ais La formule IR 1 est modifi e afin de tenir compte du nouveau libell du paragraphe 5 2 des R gles 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Finally consequential amendments regarding terminology are also needed to replace the use in some rules and forms of such phrases as Court of Appeal Trial Division Federal Court of Canada and Federal Court of Canada Trial Division Alternatives There are no alternatives because the purpose of the amend ments is to ensure compatibility with the Act and the Federal Courts Act Benefits and Costs There are no costs associated with these amendments Consultation The members of the provincial bars who serve on the Federal Court of Appeal and Federal Court Rules Committee were con sulted on the proposed consequential amendments Their com ments were taken into account in developing these amendments Comments received during pre publication The proposed amendments to the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules were pre published in the Canada Gazette Part I July 2 2005 for a period of 60 days http canadagazette gc ca partl 2005 20050702 pdf g1 13927 pdf The committee received only one comment during this time
246. ory drilling project in a region would have continued to be subject to a comprehensive study This would have meant that there would still have been the requirement to satisfy the requirements of the comprehensive study process not withstanding the fact that it had been concluded that such a class of projects is not likely to have significant adverse environmental effects and therefore did not satisfy the criterion for inclusion on the Comprehensive Study List Regulations Benefits and Costs These amendments to the Comprehensive Study List Regula tions will mean that the first offshore exploratory drilling project in a region will like other offshore exploratory drilling projects in that same region be subject to a thorough EA process a screen ing that will be commensurate with the level of expected envi ronmental effects A screening EA does not include a number of additional man datory process steps that are part of a comprehensive study in cluding the requirement to establish whether the EA should con tinue as a comprehensive study or be referred to a mediation or review panel process and the requirement to carry out three sepa rate public consultation steps Therefore the time to carry out a screening EA will on average be several months shorter than for a comprehensive study EA which could provide more predictabil ity to the industry in a competitive market However the process will still require a thorough EA with pr
247. ossibilit de pr senter leurs observations cet gard ou un avis d opposition motiv demandant la constitution d une commission de r vision Attendu que conform ment au paragraphe 90 1 de cette loi la gouverneure en conseil est convaincue que les substances vis es par le d cret ci apr s sont des substances toxiques ces causes sur recommandation du ministre de l Environ nement et du ministre de la Sant et en vertu du paragraphe 90 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environne ment 1999 Son Excellence la Gouverneure g n rale en conseil prend le D cret d inscription de substances toxiques l annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 ci apr s D CRET D INSCRIPTION DE SUBSTANCES TOXIQUES A L ANNEXE 1 DE LA LOI CANADIENNE SUR LA PROTECTION DE L ENVIRONNEMENT 1999 MODIFICATION 1 L annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 est modifi e par adjonction apr s l article 73 de ce qui suit 74 Dioxyde de carbone dont la formule mol culaire est CO 75 M thane dont la formule mol culaire est CH 76 Oxyde nitreux dont la formule mol culaire est N O 77 Hydrofluorocarbures dont la formule mol culaire est Crn H Fon 2 x ou O lt n lt 6 78 Les hydrocarbures perfluor s suivants a ceux dont la formule mol culaire est C F o O lt n lt 7 b l octafluorocyclobutane dont la formule mol culaire est
248. other parts of the Gulf Some of them also indicated that they were not merely against the regulatory amendment but were also in favour of a moratorium on offshore oil and gas activities in the Gulf of St Lawrence Some respondents also indicated a need to maintain the existing BC offshore moratorium The regulatory amendment does not presuppose or affect a federal decision on any offshore moratorium nor is it a conclusion about whether or not any par ticular offshore area should be opened to oil and gas activities In areas where oil and gas activities are allowed all offshore oil and gas projects would still be subject to a rigorous and systematic review under the Act The regulatory amendment is also not a judgement about whether an individual project should proceed The information contained in the EEM study report indicated that the circumstances in which offshore exploratory drilling could have significant environmental effects would be the excep tion rather than the rule In the relatively unique circumstances Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 production D autres ont soulign que l argument pour soustraire les projets de cette nature du processus d tude approfondie repo sait sur une interpr tation trop troite de la Loi Ils ont ajout que les modifications apport es au r glement auraient non seulement des cons quences sur le processus f d ral d EE mais qu elles auraient aussi une
249. paragraph 1 1 d of Schedule IV to the MVTSR by adding to the list of maximum permissible inflation pressures 350 kPa 51 p s i This change aligns the Canadian requirements with those in the U S MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS Section 6 The Department is correcting an omission in paragraph 6 1 f by adding in subparagraph 6 1 f xxii the abbreviation SNO MNG to refer to a snowmobile 2 SOR 95 148 2620 Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 342 R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile 7 L alin a 1 1 d de l annexe IV du R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicule automobile est remplac par ce qui suit d avoir une pression maximale permise de gonflage de 220 240 250 275 280 300 340 350 ou 415 kPa 32 35 36 40 41 44 50 51 ou 60 Ib po ENTR E EN VIGUEUR 8 1 Le pr sent r glement sauf l article 1 et le paragra phe 3 2 entre en vigueur la date de son enregistrement 2 L article 1 entre en vigueur le 1 janvier 2006 3 Le paragraphe 3 2 entre en vigueur le 1 septembre 2007 RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie du r glement Description Le minist re des Transports ci apr s appel le minist re modifie le R glement sur la s curit des v hicules automobiles RSV A et le R glement de 1995 sur la s curit des pneus de v hicu
250. pected to have any significant impact on the environment Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 342 Le minist re met aussi jour le sous alin a 6 2 1 f ii de l annexe IV du RSVA pour renvoyer le lecteur au bon paragra phe soit le paragraphe 120 14 Article 120 de l annexe IV l alin a 120 6 a le minist re r tablit l obligation d inscrire la lettre N sur la jante si les dimensions nominales de cette derni re figurent dans le document qui est vis l alin a 1 1 b de l annexe IV ou l alin a 1 1 a de l annexe V du RSPVA et doit tre fourni en vertu du paragraphe 7 1 de ce r glement L exigence de l inscription de cette lettre a t omise par inadver tance lors d une modification ant rieure De plus le minist re r vise l alin a 120 12 a de l annexe IV du RSVA pour exiger l indication de la limite de charge du pneu avec les autres renseignements r glementaires sur l tiquette de conformit ou une tiquette informative distincte concernant les pneus s il faut indiquer la limite de charge sur le flanc du pneu Gr ce cette exigence les propri taires de v hicules seront s rs d acheter les bons pneus neufs pour leurs v hicules Article 210 2 de l annexe IV Le minist re clarifie l alin a 2 c et le paragraphe 8 de l article 210 2 de l annexe IV du RSVA en parlant explicitement d un interrupteur manuel servant d sactiver
251. portants et rapides Implementing the Plan for Honouring our Kyoto Commitment In Project Green Moving Forward on Climate Change A Plan for Honouring our Kyoto Commitment www climatechange gc ca the Government has laid out a comprehensive strategy for reducing Canadian emissions of greenhouse gases The Plan addresses a variety of sources of GHGs in Canada such as transportation energy mining manufacturing and resi dential sectors One key aspect of the Plan is to establish regula tory emission intensity standards for large industrial emitters of GHGs These large emitters are also known as Large Final Emitters LFEs LFE sectors are those sectors with average an nual emissions per facility of at least 8kt CO equivalent CO e and average annual emissions per 1000 of output of at least 20kg of CO e They are large contributors to our GHG emissions just under 50 percent of total Canadian GHG emissions Canada s LFEs include companies in the mining and manufacturing oil and gas and thermal electricity sectors These sectors while making an important contribution to Canada s economic base must also play a significant role in meeting Canada s climate change goals The report can be viewed from the following web site www grida no climate ipcc_tar 2 The Government of Canada s action on climate change is a component of Project Green Project Green is a set of policies and programs aimed at suppor
252. pr vu par l arti cle 420 des R gles est appropri document dat du 11 mars 2004 En outre le Comit estime que les commentaires de M Curtis sur l article 420 constituent plut t une question de politique et pour ce motif a d cid de ne pas modifier le libell initialement propo s pour publication au pr alable M Curtis a galement formul des commentaires sur l arti cle 420 1 des R gles et a propos que les avocats aient la possibi lit d tablir une offre de r glement qui r sout la question des d pens s ils le veulent TRADUCTION Le juge du proc s n aurait plus qu d terminer si le jugement ventuel est moins favorable que l offre Il faut noter que le Comit s est d j pench sur cette question mais a conclu que dans les cas d ambiguit les juges peuvent d cider si l offre avait pour but de r soudre la question des d pens ou non De plus le Comit pr f re le libell des modifica tions propos es de l article 420 1 des R gles tel qu il a t publi pr alablement parce qu il estime que ce libell est plus facile comprendre pour les plaideurs qui se repr sentent eux m mes qui devraient eux aussi pouvoir tirer profit de cet article Pour ces motifs il a encore une fois t d cid de ne pas modifier le libel l Conclusions Par suite de ces consultations le Comit des r gles a conclu qu il n tait pas n cessaire de changer
253. provincial and territorial governments and other stakeholders Consultation IPCC Consultations Process As described above this Order is based on the international scientific knowledge presented in the Third Assessment Report of the IPCC and it was not deemed necessary to undertake assess ments of the six Kyoto GHGs specifically for Canada Canada has been actively involved in the writing and reviewing process of all the reports published by the IPCC IPCC does not conduct new research or monitor climate related data Its mandate is to assess on a comprehensive objective open and transparent basis the scientific technical and socio economic information on climate change that is available around the world in peer reviewed literature journals books and where appropriately documented in industry literature and traditional practices This approach ensures that IPCC reports provide bal anced reporting of viewpoints and are policy relevant but not policy prescriptive or policy driven The following brief description of the IPCC writing and review process highlights the scope of the consultations that take place prior to the publication of any IPCC report on climate change IPCC Writing and Reviewing Process Approximately 1 000 experts from all over the world have been directly involved in drafting revising and finalizing IPCC reports In addition about 2 500 experts participate in the review proc ess IPCC authors hav
254. que et de la dur e annuelle de la couver ture de glace sur les lacs et les cours d eau La plus grande partie du r chauffement des 50 derni res ann es est probablement due aux augmentations des concentrations de gaz effet de serre Les concentrations atmosph riques de GES et leurs for ages radiatifs ont connu un accroissement g n ral au 20 si cle du fait des acti vit s humaines Les taux d augmentation pour le dioxyde de car bone et le m thane sont sans pr c dent Il est clairement d montr que l ampleur du r chauffement plan taire venir d pendra de la quantit de gaz effet de serre anthropiques qui sera mise dans l avenir Tous les sc narios d missions du GIEC projettent une l vation des concentrations de dioxyde de carbone de la temp rature en surface moyenn e sur la plan te et du niveau de la mer au cours du 21 si cle Le 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 the period 1990 to 2100 is very likely to be without precedent during the last 10 000 years Global mean sea level is projected to rise between 10 and 90 cm by the end of this century The IPCC further makes a number of statements of relevance to countries like Canada For example it is very likely that nearly all land areas will warm more rapidly than the global average particularly those at northern high latitudes in the cold season There is also projected to be a decrease in diurnal temperature range in many areas
255. r clarifier et mettre jour les exigences actuelles Avantages et co ts Ces modifications ne devraient pas entra ner d augmentation importante des frais des fabricants de v hicules L obligation suppl mentaire d indiquer la limite de charge du pneu apr s les dimensions du pneu aura une incidence minime car l indication de ces dimensions est d j exig e Les modifications ne devraient pas non plus avoir d effet important sur l environnement 2621 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Consultation The Department s proposal to make these amendments was published in the Canada Gazette Part I on March 26 2005 and a 75 day consultation period was allotted The Department re ceived comments from Canadian Vehicle Manufacturers Associa tion CVMA and the Truck Manufacturers Association TMA Both associations expressed the concern that the proposed re quirement to display the tire s load range designation would lead to multiple display of the tire information on several labels namely the compliance label information labels supplied by the incomplete vehicle manufacturers or intermediate manufacturers or separate tire information label The information may not neces sarily be the same because the intermediate and final stage manu facturers may increase the Gross Vehicle Weight Rating or Gross Axle Weight Rating of the vehicle with possible increase of the tire size and load rating The
256. r craft that are used for the transport of passengers This sector of the industry is comprised primarily of business aircraft opera tors although some provincial flight departments also have been operating under the provisions governing these operations These operations were governed by Canadian Aviation Regula tions CARs Part VI General Operating and Flight Rules Sub part 4 Private Operator Passenger Transportation Subpart 604 with associated standards in Standard 624 Private Operator Pas senger Transportation The amendments replace existing sections in Subpart 604 with sections that e specify to which aircraft and to which operations the new sections will apply e require those operating an aircraft under the new Subpart to hold a private operator certificate POC issued in respect of the aircraft by the Canadian Business Aviation Associa tion CBAA and to comply with the conditions specified in the certificate e allow the CBAA to issue a private operator certificate if the CBAA has established maintained and abided by a man agement system e require a POC to contain any condition pertaining to the op eration necessary for aviation safety and allow a private op erator certificate to contain operations specifications with re spect to special weather minima authorizations and navigation system authorizations e require the CBAA to issue a special weather minima authori zation or a navigation system authorization when th
257. r activities carried out in new large facilities and major transformations or expan sions of existing facilities would be based on Best Available Technology Economically Achievable e Proposals for the treatment of emission reductions resulting from clean energy demand side management and co generation are under development e Consideration will be given to establishing minimum emis sions thresholds for companies and possibly facilities to ensure the regulatory burden is commensurate with the envi ronmental benefits to be achieved e Companies would have several options for meeting their tar gets reducing their own emissions paying into a recognized technology investment fund or purchasing domestic offset credits or international credits including greened interna tional credits e A price assurance of 15 tonne of carbon dioxide equivalent would be available for the 2008 2012 period e The Federal Government would work towards developing a policy not to seek a penalty greater than 200 per excess tonne of emissions unless circumstances dictate otherwise e Monitoring quantification and reporting requirements would be implemented to ensure transparency and account ability and would build on the existing federal provincial National Reporting Steering Committee process e The LFE regulations would be fully consistent with the vari ous commitments that have been made by the Federal Gov ernment to industry including e
258. r d Am rique Castanea dentata Chestnut American Lupin densiflore Lupinus densiflorus Lupine Dense flowered M conelle d Or gon Meconella oregana Meconella White Orthocarpe barbu Orthocarpus barbatus Owl clover Grand Coulee Phac lie rameuse Phacelia ramosissima Phacelia Branched Epilobe densiflore Epilobium densiflorum Spike primrose Dense MOUSSES Entosthodon rouilleux Entosthodon rubiginosus Cord moss Rusty ESPECES MENACEES MAMMIFERES B luga Delphinapterus leucas population de la baie Cumberland Whale Beluga Cumberland Sound population Rorqual commun Balaenoptera physalus population du Pacifique Whale Fin Pacific population REPTILES Couleuvre agile ventre jaune de Est Coluber constrictor flaviventris Racer Eastern Yellow bellied Tortue mouchet e Emydoidea blandingii population des Grands Lacs et du Saint Laurent Turtle Blanding s Great Lakes St Lawrence population POISSONS Chabot du versant est Cottus sp populations des rivi res St Mary et Milk Sculpin Eastslope St Mary and Milk River populations ARTHROPODES H liotin de Verna Schinia verna Flower Moth Verna s PLANTES Carex des sables Carex sabulosa Sedge Baikal Castill jie des rochers Castilleja rupicola Paintbrush Cliff Chardon de Hill Cirsium hillii Thistle Hill s Iris lacustre Uris lacustris Tris Dwarf Lake 2645 2005 11 30 Canada Gazette Part
259. ration SOR 2005 345 November 21 2005 CANADIAN ENVIRONMENTAL PROTECTION ACT 1999 Order Adding Toxic Substances to Schedule 1 to the Canadian Environmental Protection Act 1999 P C 2005 2037 November 21 2005 Whereas pursuant to subsection 332 1 of the Canadian Envi ronmental Protection Act 1999 the Minister of the Environment published in the Canada Gazette Part I on September 3 2005 a copy of the proposed Order Adding Toxic Substances to Sched ule 1 to the Canadian Environmental Protection Act 1999 sub stantially in the form set out in the annexed Order and persons were given an opportunity to file comments with respect to the proposed Order or to file a notice of objection requesting that a board of review be established and stating the reasons for the objection And whereas pursuant to subsection 90 1 of that Act the Governor in Council is satisfied that the substances set out in the annexed Order are toxic substances Therefore Her Excellency the Governor General in Council on the recommendation of the Minister of the Environment and the Minister of Health pursuant to subsection 90 1 of the Cana dian Environmental Protection Act 1999 hereby makes the an nexed Order Adding Toxic Substances to Schedule 1 to the Cana dian Environmental Protection Act 1999 ORDER ADDING TOXIC SUBSTANCES TO SCHEDULE 1 TO THE CANADIAN ENVIRONMENTAL PROTECTION ACT 1999 AMENDMENT 1 Schedule 1 to the Canadian Environ
260. re d un formulant ou d un con taminant qui figure sur la Liste ne sont pas des renseignements prot g s comme le sont les renseignements commerciaux confi dentiels En cons quence la population aura acc s ces rensei gnements et la Liste contribuera rendre le r gime r glementaire plus ouvert et plus transparent Les formulants et les contaminants sont inscrits sur la Liste se lon un ensemble de crit res fond s sur les politiques et les r gle ments existants La Liste et ses crit res d tablissement volue ront en fonction des nouvelles connaissances scientifiques Une telle souplesse dans la r glementation contribuera renforcer la protection de la sant de la population et de l environnement La Liste a fait l objet d une consultation publique dans le cadre du processus l gislatif de la nouvelle LPA en 2002 Les membres du Comit consultatif sur la lutte antiparasitaire qui repr sentent un large ventail d int r ts ont galement t consult s en 2005 sur la Liste ainsi que sur ses crit res d tablissement Les groupes d int r ts particuliers et les personnes qui ont ant rieurement exprim des inqui tudes au sujet des formulants et des contami nants dans les produits antiparasitaires sont susceptibles de bien accueillir cette Liste laquelle a fait l objet d un avis d intention en juin 2005 Tous les produits antiparasitaires y compris ceux qui contien nent des formulants ou d
261. rec ommendation of the Minister of Finance pursuant to section 593 of the Financial Consumer Agency of Canada Act assented to on June 14 2001 being chapter 9 of the Statutes of Canada 2001 hereby fixes December 1 2005 as the day on which section 474 of that Act comes into force EXPLANATORY NOTE This note is not part of the Order The Order fixes December 1 2005 as the day on which sec tion 474 of the Financial Consumer Agency of Canada Act as sented to on June 14 2001 being chapter 9 of the Statutes of Canada 2001 comes into force That provision repeals subsec tions 23 1 4 and 5 of the Office of the Superintendent of Finan cial Institutions Act which provide the enabling authority for the Filing Penalties Office of the Superintendent of Financial Insti tutions Regulations Those Regulations have been repealed and their substance has been incorporated in the Administrative Mone tary Penalties OSFI Regulations Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2648 Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SI TR 2005 116 Enregistrement TR 2005 116 Le 30 novembre 2005 LOI SUR L AGENCE DE LA CONSOMMATION EN MATIERE FINANCIERE DU CANADA D cret fixant au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de l article 474 de la Loi C P 2005 1941 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre des Finances et en vertu de l article 593 de la Loi sur l Agence de la consommation en mati r
262. remission under this Order and d no claim for refund or drawback under the Customs Act or the Customs Tariff has been made with respect to the goods on which remission is claimed COMING INTO FORCE 3 This Order comes into force on the day on which it is registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Order Description This Order would remit approximately 1 000 000 in duties paid on certain woven fabrics imported by Fenner Dunlop Brace bridge Inc for use in the manufacture of conveyor belts S C 1997 c 36 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 338 Enregistrement DORS 2005 338 Le 15 novembre 2005 TARIF DES DOUANES D cret de remise concernant Fenner Dunlop Bracebridge Inc C P 2005 1938 Le 15 novembre 2005 Sur recommandation du ministre des Finances et en vertu de l article 115 du Tarif des douanes Son Excellence la Gouver neure g n rale en conseil prend le D cret de remise concernant Fenner Dunlop Bracebridge Inc ci apr s D CRET DE REMISE CONCERNANT FENNER DUNLOP BRACEBRIDGE INC REMISE 1 Sous r serve de l article 2 remise est accord e par les pr sentes des droits de douane pay s ou payable en vertu du Tarif des douanes l gard de certains tissus du n tarifaire 5906 99 22 import s au Canada par Fenner Dunlop Bracebridge Inc au cours de la p riode commen ant le 14 janvier 1999 et se termi nant l
263. rennent en consid ra tion les plus r cents rapports et r sultats scientifiques des acad mies des sciences nationales de l industrie et d organes des Na tions Unies en soupesant soigneusement les cas d absence de contre expertise pr alable Les points de vue divergents qui sont scientifiquement d fendables sont clairement identifi s dans la premi re version Pour assurer la cr dibilit la transparence et l objectivit des rapports du GIEC on les soumet un rigoureux processus d examen en deux tapes Pour le premier examen les versions provisoires sont commu niqu es des sp cialistes particuli rement comp tents et ayant beaucoup publi dans le domaine Les examinateurs formulent des commentaires sur l exhaustivit et l objectivit du contenu scientifique et technique la deuxi me tape les versions provi soires r vis es sont communiqu es aux gouvernements qui en font un examen technique et tous les auteurs et examinateurs experts Les commentaires des experts et des gouvernements sont ensuite int gr s l bauche finale Parall lement la pr paration du rapport principal on pr pare pour le Rapport d valuation et le Rapport sp cial un R sum l intention des d cideurs qui doit concorder avec l valuation scientifique et technique compl te Les r sum s l intention des d cideurs subissent un examen simultan par les experts et les gouvernements Ils sont
264. requirements for that additional authority which are contained in the relevant section of the CARs and in replacement Stan dard 624 After the operator demonstrates through an audit that his or her operation has met the conditions for the additional op erating authority the CBAA will add the operations specification for that authority to his certificate Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 a ronef autoris par le ministre Cette disposition permettra aux exploitants d a ronefs d affaires utilis s des fins non commer ciales pour le transport de passagers et qui poss dent exclusive ment des a ronefs tels que des h licopt res lesquels n ont pas t utilis s traditionnellement comme des a ronefs non commerciaux transportant des passagers dans leur flotte de soumettre une de mande d obtention d un CEP d livr par l ACAA Cette applica tion largie permettra de tels exploitants de tirer profit de cette flexibilit op rationnelle suppl mentaire offerte par la nouvelle sous partie aux exploitants similaires d a ronefs voilure fixe ou de flottes mixtes De plus si un tel exploitant soumet de fa on volontaire une demande d obtention d un CEP cela permettra d accro tre la s curit d une telle flotte conform ment aux dispo sitions relatives au SGS et aux proc dures connexes lesquelles sont exig es pour la d livrance d un CEP par l ACAA Il existait dans d
265. risations concernant le syst me de navigation De la m me fa on les normes de formation au sol et en vol que doit respecter le titulaire d un certificat figurent dans la nouvelle norme 624 tout comme les normes servant l tablissement d un manuel d utilisation de l a ronef dans les cas o l exploitant opterait pour l utilisation d un tel manuel D autres modifications sont effectu es savoir e le retrait des renvois la sous partie 604 aux articles 203 03 Utilisation d a ronefs lou s G n ralit s et 602 09 Avitail lement en carburant avec moteur en marche e insertion l article 605 04 Accessibilit du manuel de vol de l a ronef du bon renvoi au nouvel article de la sous partie 604 qui permet au titulaire d un certificat d tablir et de tenir jour un manuel d utilisation de l a ronef e le remplacement du tableau des sanctions administratives p cuniaires en cas de contravention aux articles du RAC qui renvoient aux pr c dents articles de la sous partie 604 par des renvois aux articles pertinents de la nouvelle sous partie 604 e enfin le retrait des l ments de l annexe VII de la sous partie 104 Redevances qui fixent les redevances payer lorsque le minist re d livre des CEP Cette initiative d coule du tr s bas taux d accidents que conna t le secteur de l aviation d affaires le but vis tant de pouvoir affecter les ressources minist rielles
266. rminer la faisabilit du transfert propos et d tablir lequel des trois mod les de d vo lution l ACAA des responsabilit s en mati re de surveillance de l industrie de l aviation d affaires convenait le mieux La seconde tude a examin le mod le en s int ressant aux d tails sur la fa on de proc der De nombreuses consultations avec des exploi tants r gis par la sous partie 604 tant avec des membres de P ACAA qu avec des non membres avec des responsables de Transports Canada et avec d autres parties int ress es ont eu lieu lesquelles ont port sur la pr paration et les conclusions des deux tudes Dans le cadre de ces consultations il est apparu que 48 des 121 titulaires de CEP d livr s en vertu de la sous partie 604 taient membres de l ACAA Bien que des r serves aient t ex prim es par certaines personnes qui allaient tre vis es par le nouveau r gime propos aucune opinion divergente n a t offi ciellement transmise Transports Canada avant que le Comit technique du CCRAC ne se penche sur cette proposition La pr sente initiative a fait l objet de consultations aupr s des membres du Comit technique sur l utilisation d a ronefs dans le cadre d un service a rien commercial UDASAC du Conseil 10 Bureau de la s curit des transports du Canada Statistiques sur les v nements a ronautiques Annuelles 2001 Ottawa Canada minist re des Travaux publics et
267. rnemental SAG submitted to CASO their objections to the change to self monitoring by the CBAA of op erators then operating under a POC Operations by these provin cial flight departments include aerial fire suppression conserva tion and enforcement operations medevac air ambulance and passenger transportation of dignitaries such as royalty provincial ministers etc They conducted one or more of the above activities under the provisions of a private operator certificate Two prov inces Saskatchewan and Ontario operate aerial fire suppression and other natural resource related services under air operator cer tificates pursuant to Subpart 702 Aerial Work or Subpart 703 Air Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 consultatif sur la r glementation a rienne canadienne CCRAC Parmi les membres actifs dudit Comit on retrouve le Comit consultatif sur le transport accessible Association des industries a rospatiales du Canada Air B C Air Canada Association des pilotes d Air Canada la Air Line Pilots Association International le Groupe de s curit des passagers a riens l Association du transport a rien du Canada l Alberta Aviation Council Apex A rospatial Inc Arbour Aviation Services Inc l Association des gens de lair du Qu bec Association qu b coise des transpor teurs a riens inc l Association des a roports du Canada atlanti que Bombardier A ronautique le
268. ropos es publi es pr alablement dans la Gazette du Canada Partie I autre que de faire le petit changement technique d j mentionn Respect et ex cution La conformit et ex cution se fassent selon les R gles des Cours f d rales et les R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s Personne ressource Chantelle Bowers Secr taire du Comit des r gles de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale Avocate et Attach e de direction aupr s du Juge en chef Richard de la Cour d appel f d rale Ottawa Ontario K1A OH9 T l phone 613 995 5063 T L COPIEUR 613 941 9454 Courriel chantelle bowers fca caf gc ca Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2593 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 340 November 15 2005 FEDERAL COURTS ACT Rules Amending the Federal Courts Rules The rules committee of the Federal Court of Appeal and the Federal Court pursuant to section 46 of the Federal Courts Act hereby makes the annexed Rules Amending the Federal Courts Rules Ottawa October 5 2005 P C 2005 1945 November 15 2005 Whereas pursuant to paragraph 46 4 a of the Federal Courts Act a copy of the proposed Rules Amending the Federal Courts Rules substantially in the annexed form was published in the Canada Gazette Part I on May 21 2005 and interested persons were invited to
269. ropriate Subparts of the CARs Creating a new Subpart unique to state operations would duplicate these existing regulations which were considered to be fully sufficient to accommodate the needs of state operators As the submis sion indicated many state operators function effectively under Part VII of the CARs Departmental officials were of the opinion that Part VII is appropriate for state operations despite the lack of apparent profit motive since intergovernmental cost recovery and remunerated operations are considered to entail reimbursement for the use of the aircraft i e to satisfy the definition of com mercial for aviation regulatory purposes The Departmental response expressing this position also assured the provinces that the resources of the Commercial and Business Aviation Branch would be readily available to assist them in ensuring that their operations could be adapted to the existing regulatory structure Following the process set forth in the CARAC Management Charter and Procedures the parties then appealed to the Civil Aviation Regulatory Committee CARC for reconsideration of their request The CARC considered the request at the meeting of December 12 2002 The CARC denied the request for regulatory 2616 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 Vexigent Ces a ronefs ne sont jamais employ s contre r mun ration pour reprendre la d finition de service a rien commer cial qui f
270. rovide for in creased maximum penalties for offences pertaining to metham phetamine is not changed by this technical amendment it is not expected to have any economic impact on the general public industry or international trade Consultation Expert chemists from Health Canada s Drug Analysis Services and officials from the Department of Justice were consulted in this matter Further consultation was not required due to the tech nical nature of this amendment Compliance and Enforcement This amendment will have no impact on the regulatory controls for methamphetamine and therefore will have no impact on the existing compliance and enforcement strategy for controlled sub stances Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 337 de l annexe I elle a galement t retir e de cet en t te g n ral les sels d riv s isom res et analogues de la m thamph tamine n taient plus mentionn s de fa on explicite dans l annexe I ce moment Bien qu ils ne soient pas mentionn s de fa on explicite les sels de la m thamph tamine y compris la m thamph tamine HCl souvent appel e crystal meth sont vis s par l article 18 de l annexe I au paragraphe 2 2 de la LRCDAS qui ce lit comme suit 2 Pour l application de la pr sente loi a la mention d une substance d sign e vaut galement men tion de toute substance en contenant b la mention d une substance d sign e va
271. rs f d rales Indiquer le redressement recherch ainsi que celles des dis positions de l article 52 de la Loi sur les Cours f d rales qui sont invoqu es l appui L appelant demande que cet appel soit entendu lieu en fran ais ou anglais ou les deux Nom adresse et num ro de t l phone de l avocat de l appelant A Nom et adresse de l avocat de l intim ou si celui ci agit pour son propre compte ses nom et adresse ENTR E EN VIGUEUR 7 Les pr sentes r gles entrent en vigueur la date de leur enregistrement RESUME DE L ETUDE D IMPACT DE LA REGLEMENTATION Ce r sum ne fait pas partie des r gles Contexte L objet vis par les R gles modifiant les R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s est d apporter des amendements corr latifs aux R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s les R gles la suite de l entr e en vigueur le 2 juillet 2003 de la Loi sur le Service administratif des tribunaux judiciaires L C 2002 ch 8 et de modifier le paragraphe 5 2 des R gles la suite du 2591 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 from the Minister of Citizenship and Immigration Canada to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness Canada Subject to the approval of the Governor in Council the power to make these rules rests with
272. rt was a fair review of the science and the generally expected effects of drilling in most areas They believed it provided a sound scien tific basis for determining the expected level of environmental effects from drilling in most areas Because of the mixed opinions the RAC process did not result in the development of a unanimous recommendation on the man ner in which exploratory drilling activities should be covered in the federal offshore oil and gas EA regime After taking into account the views of RAC and a federal re view of the EEM study report in relation to the basis for including projects on the Comprehensive Study List Regulations it was concluded that e the environmental effects of offshore exploratory drilling are in general minor localized short in duration and reversible e offshore exploratory drilling projects were therefore not likely to cause significant adverse environmental effects and the circumstances in which they might have the potential to cause significant effects would be relatively limited and e therefore there was no legislated basis for a comprehensive study requirement for the first exploratory drilling project in an offshore area In line with the requirements under the Act if the first offshore exploratory drilling project in a region were to be subject to a screening EA and the assessment identified the need for further review the responsible authority carrying out the EA would be required
273. rvice de formation au pilotage offrant de l instruction en vol menant des licences des permis ou des qualifications de pilote ou encore dans le cadre d une exploitation commerciale La nouvelle sous partie 604 va continuer s appliquer aux a ronefs mentionn s ci dessus De plus la nouvelle sous partie va permettre un exploi tant titulaire d un certificat d livr par l ACAA de faire inclure dans son certificat des a ronefs autres que ceux pour lesquels l exploitant en question pr sente une demande l ACAA En vertu de la nouvelle sous partie 604 un exploitant pourra utiliser des h licopt res et des avions autres que des avions pressuris s turbomoteur ou des gros avions condition que leur exploitation ne soit pas assujettie la sous partie 406 ou la partie VII si ledit exploitant poss de un certificat de l ACAA et qu il pr sente cette derni re une demande visant inclure de tels a ronefs dans son certificat Si l exploitant ne pr sente aucune demande en ce sens ces a ronefs devront toujours tre exploit s comme c tait le cas avant d effectuer cette modification conform ment aux seules dispositions r glementaires et normes se trouvant la par tie VI du RAC R gles g n rales d utilisation et de vol des a ro nefs Afin de donner suite aux commentaires qui ont suivi la publication au pr alable dans la Gazette du Canada Partie I le 12 mars 2005 les hauts fonctionnaires du
274. s articles 419 421 des R gles Le Comit des r gles apportent des amendements aux R gles qui permettent d atteindre cet objectif Il est d avis que les meil leurs moyens d atteindre l objectif des articles 419 421 des R gles sont les suivants I que l exigence actuel du maintien de l offre jusqu au juge ment soit supprim e pour permettre la partie qui a fait lV offre de la r voquer au d but du proc s ou de audience II que pour donner ouverture aux sanctions sous forme de d pens l offre soit faite dans un d lai minimal de 14 jours avant le d but du proc s ou de l audience Cette mesure garantit la partie qui re oit offre le temps n cessaire pour tudier TI qu une nouvelle disposition article 420 01 soit adopt e per mettant a une partie de pr senter une offre qui ne traite que du capital laissant de c t la question des d pens d bours et in t r ts Une fois l offre accept e l une des parties pourrait faire une demande la Cour pour obtenir une ordonnance concernant les d pens d bours et int r ts R gles 455 Des modifications sont apport es la r gle 455 afin d actua liser le libell de cette r gle qui r f re toujours dans la version fran aise d anciennes notions de droit civil soient les termes charge et privil ge Description technique Afin de r aliser les objectifs d crits ci dessus concernant les r
275. s en prescrire ni tre r gis par elles Une courte description du processus de r daction et d examen du GIEC mettant en lumi re la port e des consultations qui ont eu lieu avant la publication de tous les rapports du GIEC sur le changement climatique est fournie ci dessous Processus de r daction et d examen du GIEC Environ 1 000 experts de partout dans le monde ont t direc tement impliqu s dans la r daction l examen et la finalisation des rapports du GIEC De plus quelque 2 500 experts participent au processus d examen Les auteurs du GIEC nomm s par leurs gouvernements et par des organisations internationales sont issus du milieu universitaire des centres de recherche d associations commerciales et environnementales et d autres organismes d en viron 120 pays Avec ce r seau mondial le GIEC tente de repr senter toutes les r gions g ographiques et de refl ter une vaste gamme de points de vue et d expertise sur les plans scientifique technique et socio conomique Des groupes de travail avec des auteurs principaux pour cha que chapitre des rapports d valuation ont la t che de pr senter les points de vue et expertises scientifiques et techniques de l heure et de veiller ce que les pays industrialis s les pays en d veloppement et les pays conomie en transition soient ad quatement repr sent s par des experts Les auteurs principaux r digent une premi re version du r
276. s sensibles portant sur les d placements des res ponsables gouvernementaux et autres dignitaires qui taient gar d s confidentiels en vertu des relations existant avant la pr senta tion de la modification risquaient d tre moins bonnes avec un organisme non gouvernemental charg de la surveillance Dans sa r ponse le minist re a fait savoir que les renseignements manant de l exploitant seraient davantage en s ret si ce dernier devait travailler avec un organisme qui contrairement au gouvernement f d ral ne serait pas assujetti la Loi sur l acc s lin formation Toute entente de confidentialit jug e n cessaire peut faire l objet d un contrat avec des organismes priv s 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Canadian Union of Public Employees CUPE Dissent CUPE expressed concern regarding the philosophy behind per formance based regulations They referred to examples of previ ous mismanagement and lack of responsiveness to the public on the part of non governmental self regulatory bodies The Depart ment believes performance based regulations are better suited than a less flexible prescriptive approach to take account of human and organizational factors in different operational envi ronments The Minister will retain regulatory authority over the CBAA and powers of enforcement The amendment was forwarded to the CARC on April 11 2002 The dissents were refused on the grounds the ben
277. spect to effects of the regulatory change on the overall coherence independence and transparency of the offshore oil and gas planning system there are multiple steps in the offshore oil and gas approval process and they remain in effect following this regulatory amendment The issuance of licences within which exploratory activities can be considered has in the east coast off shore been preceded by a form of regional SEA that includes a public participation process This approach can be expected to continue and also be applied in other parts of the Canadian off shore A screening EA for offshore exploratory drilling projects would be a thorough process Any subsequent offshore produc tion facilities and offshore pipelines would be subject to a com prehensive study type EA with associated mandatory public con sultations A number of respondents indicated that in parts of offshore Canada for example in sections of the Gulf of St Lawrence the North or the British Columbia BC offshore there are a number of highly productive critical or sensitive environments where it would be likely that the adverse effects of offshore exploratory drilling would be significant These views were expressed by a number of respondents from various parts of the Country includ ing Canadians living on the Gulf of St Lawrence who were con cerned about the possible effects of exploratory activities in parts of the offshore close to the fles de la Madeleine and
278. sstissnndetelnsstonstasstondeneveesdoneduee SI 2005 115 30 11 05 2644 n Species at Risk Act Order Fixing December 1 2005 as the Date of the Coming into Force of SOCOM ATA Ob the AGE see EEE antes dresse ions tetes SI 2005 116 30 11 05 2648 n Financial Consumer Agency of Canada Act Order Fixing December 1 2005 as the Date of the Coming into Force of Certain Sections OF HE A Cts prereset snn E nr AE ENEE i E NEEE EEEIEE EAEE S1 2005 117 30 11 05 2649 n Labrador Inuit Land Claims Agreement Act Parts I and II of Schedule I to the Hazardous Products Act Ice Hockey Helmets Miscellaneous Program Order Amending s s sssesisesssssersrsrsrsesesesesesese SOR 2005 343 15 11 05 2623 Hazardous Products Act Schedule I to the Controlled Drugs and Substances Act Order Amending SOR 2005 337 15 11 05 2582 Controlled Drugs and Substances Act Special Appointment Regulations No 2005 12 SOR 2005 336 14 11 05 2581 n Public Service Employment Act Toxic Substances to Schedule 1 to the Environmental Protection Act 1999 Order AGING saepe coer e reretu iesta r E EET SEE ATES EEAS EATE NATENANE EEEIEE nee SOR 2005 345 21 11 05 2626 n Canadian Environmental Protection Act 1999 ii 2005 11 30 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 TABLE DES MATI RES DORS N d enre gistrement DORS 2005 335 DORS 2005 336 DORS 2005 337 DORS 2005 338 DORS 2005 339 DORS 2005 340 DORS 2005 341 DORS 2005 342 DO
279. st une impuret qui est pr sente par inadvertance dans un produit antiparasitaire tel un sous produit d un proc d de production La nouvelle LPA 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 contaminants that the Minister considers to be of concern in or der to promote information sharing about pest control products Under the new PCPA the identity and concentration in a pest control product of a formulant or contaminant which appears on the List are not protected from disclosure in the way that confi dential business information is protected Consequently the pub lic will be entitled to access such information and the List will contribute to a more open and transparent regulatory system Formulants and contaminants are included on the List accord ing to a set of criteria that are based on existing policies and regu lations The List and criteria for establishing the List will evolve to reflect new scientific knowledge allowing for responsive regula tion and enhanced protection of public health and the environment The List was the subject of public consultation as part of the legislative process the new PCPA went through in 2002 The Pest Management Advisory Council members who represent a wide range of interests were also consulted in 2005 on the List and criteria for establishing the List Special interest groups and indi viduals who have previously expressed concerns about formulants and contaminants in pest con
280. state the nature of his or her interest Order for other person to attend COMING INTO FORCE 3 These Rules come into force on the day on which they are registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Rules Background The purpose of the Rules Amending the Federal Courts Rules Rules is to amend Rules 419 et seq regarding offers to settle Amendments have also been amended with respect to the wording of Rule 455 to update this Rule with the Quebec civil law reform in 1994 Subject to the approval of the Governor in Council the Federal Court of Appeal and Federal Court Rules Committee can make amend or cancel any rule The amendments to the Federal Courts Rules concerning offers to settle were pre published in the Canada Gazette Part I May 21 2005 http canadagazette gc ca partl 2005 2005052 1 pdf g1 13021 pdf Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 340 et par la suite et jusqu la date du jugement au double de ces d pens mais non au double des d bours 3 Les paragraphes 1 et 2 ne s appliquent Conditions qu l offre de r glement qui r pond aux conditions suivantes a elle est faite au moins 14 jours avant le d but de l audience ou de I instruction b elle n est pas r voqu e et n expire pas avant le d but de I audience ou de I instruction Offre qui ne r sout pas la question des d pens
281. stems is unlikely to occur Instead species composition and or dominance within the system will change The outcome of these changes some of which may take many years decades or even centuries to occur will be ecosystems unlike those of today As this process unfolds there may be large scale losses of unique contemporary ecosystems over relatively short periods of time Based on the available international science presented in the IPCC TAR there is high confidence in the collective evidence to support a conclusion that recent regional changes in tempera ture have had discernible impacts on many physical and biologi cal systems Examples of observational changes with linkages to climate change include shrinkage of glaciers thawing of 3 Relating to or occurring in a 24 hour period 4 MSC 2005 Greenhouse Gases GHGs within the Context of CEPA 1999 A synthesis of relevant science from the IPCC Third Assessment Report http www ec gc ca CEPARegistry documents part kyoto_ghg index cfm Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 r chauffement de 1 4 5 8 C projet pour la p riode de 1990 2100 est tr s probablement sans pr c dent depuis 10 000 ans On projette une l vation de 10 90 cm de la moyenne plan taire du niveau de la mer d ici la fin du si cle Le GIEC pr sente en outre quelques nonc s qui sont pertinents pour des pays tels que le Canada Par exemple il est tr s probable que l
282. support the conclusion that the six GHGs are toxic under paragraph 64 b of CEPA 1999 Rather the comprehensive technical reports that are part of the TAR provide the scientific justification for listing GHGs on Schedule 1 of CEPA 1999 The material presented in the EC Science Synthesis Report was noted as being illustrative of that underlying body of science The IPCC TAR reviewed published literature available up to and includ ing 2001 The body of science reviewed in the TAR is enormous Scientific papers that have been published since that date strongly support and even strengthen the conclusions of the TAR EC is convinced that the weight of evidence in support of adverse im pacts arising from continued increases in anthropogenic sources of GHGs is substantial No additional scientific evidence was brought forward which would have led to a change in conclu sions Using CEPA 1999 to Regulate GHGs A number of submissions suggested that climate change issues should not be managed under an existing Act or part of an Act i e Part 5 that addresses the regulation of toxic substances It was proposed by a couple commenters that a new Act be devel oped for this purpose Other specific comments made included carbon dioxide and the other Kyoto GHGs would be labeled toxic which is contrary to the commonly held understand ing of the term the government should within the context of CEPA 1999 identify or define the degree of toxicity of
283. t indicated that the process followed in propos ing the regulatory change did not fulfill the Crown s legal obliga tions to consult with and accommodate First Nation concerns and a screening type EA would not allow for the fulfillment of the Crown s legal obligations to consult with and accommodate First Nation concerns on a project specific basis The regulatory change will not adversely affect Aboriginal rights or title which would trigger the common law duty to consult and accommodate Significant opportunities for public comment on the regulatory change were provided The RAC process included Aboriginal stakeholders and the Canada Gazette Part I process allowed for further First Nation involvement The continuation of existing public consultation practices by the regulatory boards and the provision of public access to information on proposed projects via the Canadian Environmental Assessment Registry will allow for the First Nations to be aware of future projects to be consulted in their review and also have their concerns considered by the regu latory authorities Several comments suggested that the decision on the regulatory amendment should take into account the application of the pre cautionary principle As indicated above the Act provides a spe cific test for determining whether a project is subject to a com prehensive study i e whether the project or class of projects is likely to cause significant adverse environmental ef
284. t pas acceptable Si le gouvernement n inscrivait pas ces substances il ne lui serait pas possible d utiliser les parties 5 et 11 de la LCPE 1999 comme base pour le syst me des grands metteurs finaux Aucune autre loi f d rale ne peut cibler les ac tivit s de gestion du risque pour les GES touchant les secteurs et substances sp cifiques En outre la LCPE 1999 permet la mise en uvre en collaboration avec les gouvernements provinciaux territoriaux et autochtones et pr voit des options flexibles pour la conformit Utiliser la loi actuelle appuie la politique du gouver nement du Canada relative la r glementation intelligente L ajout d une substance l Annexe donne au gouvernement f d ral le pouvoir l gal de prendre les mesures qui s imposent et d offrir une gamme compl te d instruments de gestion en applica tion de la LCPE 1999 y compris une r glementation 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Benefits and Costs There will be no incremental costs to the public industry or governments associated with this Order for adding the six GHG substances to Schedule 1 of CEPA 1999 The costs and benefits would be assessed during the risk management phase when the government will undertake an appropriate assessment of the po tential impacts of a suite of instruments These measures and technologies are expected to be considered in consultation with various federal government departments
285. t to the preparation and conclusions of both studies During the course of these deliberations 48 of the 121 holders of POC issued under Subpart 604 were members of the CBAA Although reservations were expressed by some of those who would be affected under the proposed new regime dissents were not officially submitted to Transport Canada prior to consideration of the proposal by the CARAC Technical Com mittee This initiative has been consulted with members of the Com mercial Air Service Operations CASO Technical Committee of the Canadian Aviation Regulation Advisory Council CARAC 1 www cbaa ca 2612 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 exploitent des a ronefs similaires dans le m me espace a rien lequel taux s l ve 1 28 accident par 100 000 heures de vol pour la p riode de dix ans allant de 1992 2001 R sum En conclusion le transfert de ce programme de Transports Canada l ACAA permet aux ressources minist rielles relative ment limit es d tre r orient es vers des domaines o il y a plus d am liorations la s curit apporter Il y a suffisamment de garde fous dans les modifications apport es la sous partie 604 ainsi que dans les normes de remplacement pour garantir que la mise en uvre de l autor gulation par l ACAA et les exploitants d a ronefs d affaires n entrainera aucune diminution du niveau actuel de s curit dans les op rati
286. taines drogues et autres substances LRCDAS DORS 2005 235 Le reclas sement de la m thamph tamine l annexe I tait n cessaire afin d accro tre les peines maximales associ es aux infractions de la m thamph tamine et de les rendre conforme aux m faits d coulant de la production du trafic et de l utilisation de la m thamph tamine Les raisons du reclassement de la m thamph tamine au sein de la LRCDAS sont mentionn es dans le R su m de l tude d impact de la r glementation publi dans la Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 17 le 24 ao t 2005 http www gazetteducanada gc ca Dans l annexe III la m thamph tamine tait vis e par le para graphe 1 2 Amph tamines leurs sels d riv s isom res et ana logues Lorsque la m thamph tamine a t inscrite l article 18 3 L C 1996 ch 19 1 L C 1996 ch 19 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 analogues When methamphetamine was moved to item 18 of Schedule I it was removed from this general heading the salts derivatives isomers and analogues of methamphetamine were not explicitly listed in Schedule I at that time Although not explicitly listed the salts of methamphetamine including methamphetamine HCl often referred to as crystal meth are captured under item 18 of Schedule I to the CDSA by virtue of subsection 2 2 of the CDSA which states For the purposes of this Act a a reference to
287. tatutory Instruments Regulations es real e raum SI Statutory Instruments and Other Documents Other than Regulations r revises x revokes Regulations Registration Statutes No Date Page Comments Canadian Aviation Regulations Parts I Il and VI Regulations Amending SOR 2005 341 15 11 05 2599 Aeronautics Act Comprehensive Study List Regulations Regulations Amending ss15155514 SOR 2005 335 10 11 05 2568 Canadian Environmental Assessment Act Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules Rules Amending SOR 2005 339 15 11 05 2587 Immigration and Refugee Protection Act Federal Courts Rules Rules Amending 0 0 cceeeeceeseeseeeeeeeeeeeeseeeeaeeeeeeenaeeaeees SOR 2005 340 15 11 05 2594 Federal Courts Act Fenner Dunlop Bracebridge Inc Remission Order SOR 2005 338 15 11 05 2585 n Customs Tariff Hazardous Products Ice Hockey Helmets Regulations Regulations Repealing SOR 2005 344 15 11 05 2625 Hazardous Products Act List of Pest Control Product Formulants and Contaminants of Health or Environmental Concesio innana E E EESE S1 2005 114 30 11 05 2641 n Pest Control Products Act Motor Vehicle Safety Regulations Diverse Amendments and the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 Regulations Amending cee eeeeeeeeeeeee SOR 2005 342 15 11 05 2618 Motor Vehicle Safety Act Order Acknowledging Receipt of the Assessments Done Pursuant to Subsection 23 1 Of THEACE sisi iesdesii
288. teurs en mati re de s curit concernant l exploitation des a ronefs en applica tion de la pr sente sous partie j la d livrance d autorisations sp ciales relatives aux mini mums m t orologiques et d autorisations concernant le sys t me de navigation Contenu du certificat 604 05 Le certificat peut comporter en plus de toute condition relative l exploitation d un a ronef qui est n cessaire pour assu rer la s curit a rienne des sp cifications d exploitation en ce qui concerne a les autorisations sp ciales relatives aux minimums m t oro logiques vis es aux articles 604 21 604 24 b l autorisation concernant le syst me de navigation vis e l article 604 25 D livrance des autorisations 604 06 L Association d livre les autorisations mentionn es aux alin as 604 05a et b lorsque les exigences pr vues dans la norme 624 sont respect es Arr t s minist riels lorsque la s curit est compromise 604 07 1 Lorsque le ministre conclut que les politiques et les proc dures tablies et maintenues par Association en application de l article 604 04 comportent des lacunes pouvant constituer une menace pour la s curit a rienne il peut par arr t enjoindre l Association de prendre les mesures n cessaires pour les corri ger 2 L Association est tenue de prendre sans d lai les mesures correctives 604 08 604 20 r serv s SECTION II O
289. the Rules Committee established under section 45 1 of the Federal Courts Act pursuant to subsec tion 75 1 of the Immigration and Refugee Protection Act The Court Administration Service Act amended the Federal Court Act now the Federal Courts Acf The two divisions that previously existed within the Federal Court of Canada Appeal Division and Trial Division were replaced with two separate courts the Federal Court of Appeal and the Federal Court On December 12 2003 the Governor in Council pursuant to Order in Council SI 2003 214 transferred the control and super vision of the CBSA from the Minister of Citizenship and Immi gration Canada to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness Canada Description The purpose of the amendments to the Rules is twofold to en sure that the terminology in the Rules reflects the existence of the Federal Court of Appeal and Federal Court as separate courts and to reflect the transfer of the supervision and control of the CBSA from the Minister of Citizenship and Immigration Canada to the Minister of Public Safety and Emergency Preparedness Canada Section 1 of the Rules Amending the Federal Court Immigra tion and Refugee Protection Rules changes the title Section 2 amends the definitions of Court and Registry These amendments reflect the distinct character of the Federal Court of Appeal and the Federal Court and the new definition of Registry in the Federal Courts
290. the mandatory public consultations required under a comprehensive study should be a fundamental aspect of the offshore exploratory drilling EA pro cess and the regulatory changes should not therefore be made In addition they also noted that the participant funding program that supports individuals and non profit organizations involvement in a comprehensive study was an additional factor in support of the need to retain this type of EA for offshore exploratory drilling projects The need for mandatory public consultations during an EA and the benefits of the participant funding program are not part of the rationale for including a type of project on the Com prehensive Study List Regulations As indicated above public consultation is and will continue to be an integral part of the EA process for exploratory drilling as carried out by the regulatory boards the CNOPB the CNSOPB and the NEB In addition in circumstances when an EA was changed from the screening to the mediation or review panel type there would be mandatory par ticipation by interested parties and the provision of participant funding The Canadian Association of Petroleum Producers CAPP in dicated that public involvement is a founding principle of its Stewardship Program and its member companies have consis tently demonstrated their commitment to meaningful public and stakeholder consultation and involvement CAPP also indicated 2578 Gazette du Canada Partie IT Vol
291. ting a sustainable environment healthy population and competitiveness issues for the 21st century including measures to reduce greenhouse gas emissions to in crease fuel and energy efficiency and to increase Canadian and Foreign markets for environment technologies can drive our economy and protect our environ ment and health 2628 Mise en ceuvre du Plan pour honorer notre engagement de Kyoto Dans le document Projet vert Aller de l avant pour contrer les changements climatiques Un Plan pour honorer notre enga gement de Kyoto www climatechange gc ca le gouvernement a d fini une strat gie globale permettant de r duire les missions canadiennes de gaz a effet de serre Le plan vise diverses sources de GES au Canada comme les secteurs des transports de l nergie des mines et de la fabrication et le secteur r sidentiel Un l ment cl du plan est l tablisse ment de niveaux de r f rence r glementaires pour les plus impor tants producteurs de GES Ces grands metteurs sont aussi connus sous le vocable de grands metteurs finaux GEF Les GEF sont d finis comme des secteurs qui ont des niveaux d missions annuelles moyennes de 8kt ou plus d quivalent en dioxyde de carbone q CO et des missions annuelles moyennes de 20 kg ou plus d q CO par tranche de 1 000 de production brute Ces secteurs sont d importants contributeurs nos missions de GES juste un peu moins
292. tion du r glement propos fe ront appel aux pratiques habituelles lesquelles comprendront des consultations avec le Comit consultatif national de la LCPE CCN de la LCPE e L examen quinquennal de la LCPE 1999 fournirait l occasion d apporter des modifications l gislatives qui com pl teraient l laboration et la mise en uvre du r glement propos sur les GEF e Les cibles seraient fond es sur des normes sectorielles rela tives l intensit des missions e Les cibles propos es plus long terme seraient d termin es par le gouvernement en partenariat avec les provinces et les territoires et en consultation avec l industrie des ONGE et d autres intervenants e Les cibles des missions propos es pour les activit s consi d r es qui ont lieu dans de nouvelles grandes installations et les transformations en profondeur ou les agrandissements d installations existantes seraient fond es sur la meilleure technologie d application rentable e Les propositions sur le traitement des r ductions des mis sions provenant de l nergie propre de la gestion ax e sur la demande et de la cog n ration sont en voie d laboration e On envisagerait l imposition de seuils d mission minimums aux soci t s et peut tre m me aux installations afin de ga rantir que le fardeau r glementaire corresponde aux avanta ges procur s sur le plan de l environnement e Les soci t s se verraient offrir p
293. tion ensures the flexibility for private operators previously provided by the same provision in section 605 04 Availability of Aircraft Flight Manual is continued under the new regime Section 605 04 al lows an operator either to use the generic aircraft flight manual developed by the aircraft manufacturer for operational guidance or to substitute a company specific set of procedures in its own aircraft operating manual An aircraft operating manual must sat isfy requirements set forth in the applicable standards Standard 624 Private Operator Passenger Transportation has the requirements which must be met before the holder of a POC issued by the CBAA may be approved for operations specifica tions for special weather minima authorizations or navigation system authorizations As well the standards for ground and flight training which must be met by a certificate holder are in the new Standard 624 as are the standards for the establishment of an aircraft operating manual if the operator should choose to use such a manual Additional amendments are being made e to remove the references to Subpart 604 in section 203 03 Leasing Operations General and section 602 09 Fuelling with Engines Running e to insert the appropriate reference into section 605 04 Avail ability of Aircraft Flight Manual to the new section in Sub part 604 which allows the certificate holder to establish and maintain an aircraft operating manual e to replace the s
294. to the Regulations are replaced by the following 1 1 Instead of being tested in accordance with subpara graph 1 a i1 a vehicle referred to in subsection 1 may be tested in accordance with paragraph S6 2 b of TSD 301 except for the fuel spillage requirements under the applicable conditions set out in sections 3 2 to 3 4 of Test Method 301 2 CNG Fuel System Integrity February 28 2004 and paragraph S7 3 b of TSD 301 1 2 Instead of being tested in accordance with subpara graph 1 a iii a vehicle referred to in subsection 1 may be tested in accordance with paragraph 6 3 b of TSD 301 except for the fuel spillage requirements under the applicable conditions set out in sections 3 2 to 3 4 of Test Method 301 2 CNG Fuel System Integrity February 28 2004 and paragraph S7 2 b of TSD 301 6 The Regulations are amended by replacing the expression October 15 1996 with the expression August 2005 wherever it occurs in the following provisions a the definition dBA in section 1 of Schedule V 1 b subparagraph 2 b i of Schedule V 1 and c section 5 of Schedule V 1 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 342 lequel doit tre fourni en application du paragraphe 7 1 de ce r glement 2 L alin a 120 12 a de l annexe IV du m me r glement est remplac par ce qui suit a les dimensions des pneus qui conviennent ce PNBE sui vies de la limite de c
295. tory drilling projects The Agency s regional offices will continue to help propo nents departments and the various boards exchange information about specific project EAs thereby assisting them in complying with their EA responsibilities under the Act and its regulations Contact John D Smith Director Legislative and Regulatory Affairs Canadian Environmental Assessment Agency Place Bell Canada 22nd Floor 160 Elgin Street Ottawa Ontario K1A 0H3 Telephone 613 948 1942 FAX 613 957 0897 Published by the Queen s Printer for Canada 2005 2580 Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 335 pertinents se conforment a la Loi et 4 son r glement tel que mo difi lorsqu ils effectuent l EE des projets de forage exploratoire au large des c tes Les bureaux r gionaux de Agence continueront d aider les promoteurs les minist res et les diff rentes commissions changer des renseignements relatifs aux EE de certains projets les aidant ainsi s acquitter des responsabilit s qui leur incom bent en mati re d EE en vertu de la Loi et de ses r glements Personne ressource John D Smith Directeur Affaires l gislatives et r glementaires Agence canadienne d valuation environnementale Place Bell Canada 22 tage 160 rue Elgin Ottawa Ontario K1A 0H3 T l phone 613 948 1942 TELECOPIEUR 613 957 0897 Publi par l Imprimeur de la Reine pour le C
296. traient un processus d EE plus large plus transpa rent et plus rigoureux Comme mentionn ci dessus dans la sec tion Types d EE pr vus par la Loi un examen pr alable est une approche syst matique de la documentation des effets envi ronnementaux d un projet notamment ses effets cumulatifs et les effets des accidents ou pannes ventuels de la d termination de la n cessit d liminer ou de r duire au minimum att nuer ces effets de la d termination de la n cessit de modifier le projet et de la d termination de la n cessit de recommander une valua tion plus approfondie par un m diateur ou une commission d examen La mise en uvre des mesures de suivi est un aspect fondamental des pratiques actuelles d examen pr alable de IONE de I Office Canada Nouvelle Ecosse des hydrocarbures extrac tiers OCNEHE et de l Office Canada Terre Neuve des hydrocarbures extrac tiers OCTHE Plusieurs r pondants ont galement soulign que les consulta tions publiques obligatoires requises dans le cadre d une tude approfondie devraient tre un aspect fondamental du processus d EE du forage exploratoire au large des c tes et que par cons quent le r glement ne devrait pas tre modifi Ils ont galement soulign que le programme d aide financi re qui vise permettre aux particuliers et aux organismes sans but lucratif de participer une tude approfondie a t un autre facteur po
297. trol products are also likely to sup port it Moreover the List was also the subject of a Notice of In tent in June 2005 All pesticides including those that contain formulants or con taminants are evaluated for human health and environmental risks before they are authorized for use in Canada and they are subject to periodic re evaluation These evaluations rely on a comprehensive body of scientific methods and scientific evidence to determine the nature and magnitude of the risks Under the new PCPA reports of the evaluation of the health and environ mental risks and value of registered pest control products will be made available to the public The List is in three parts for ease of reference Substances will be listed as follows e Part 1 Formulants of health or environmental concern e Part 2 Formulants of health or environmental concern that are allergens known to cause anaphylactic type reactions e Part 3 Contaminants of health or environmental concern Published by the Queen s Printer for Canada 2005 Gazette du Canada Partie IL Vol 139 n 24 SI TR 2005 114 conf re au ministre de la Sant le pouvoir d tablir une liste des formulants et des contaminants qu il juge tre l origine de pr occupations dans le but d encourager le partage des renseigne ments relatifs aux produits antiparasitaires Aux termes de la nouvelle LPA l identit et la concentration dans un produit antiparasitai
298. troleum boards ensure that consultation plans are carried out by the pro ponent as part of screening EAs These plans include direct con sultations with stakeholders active in areas where projects are proposed The results of these consultations become part of an EA report Project documentation and related correspondence are published on the relevant board s web site and project registry and are available for public consultation These practices will continue to be encouraged during the application of a revised type of assessment for the first exploratory drilling project in a new offshore area Natural Resources Canada NRCan and the prov inces will monitor and evaluate ongoing public consultations re garding offshore exploratory drilling reviews to ensure that con sultations during screening EAs continue to be carried out This will include all relevant stakeholders including environmental groups Similar consultation activities occur and will continue as part of screening EAs in areas under National Energy Board NEB jurisdiction Along with publication of project notifications in the Canadian Environmental Assessment Registry documentation and correspondence related to EA of offshore exploratory drilling projects are listed on the NEB s website public registry In the North consultation with affected communities is part of the operating environment and is accepted and observed by indus try proponents whether or not the project
299. tural productivity People living in coastal zones will generally be negatively affected by sea level rise Highly diverse and productive coastal ecosystems coastal settlements and island states will continue to be exposed to pres sures whose impacts are expected to be largely negative and po tentially disastrous in some instances Projected sea level rise will increase the average annual number of people flooded in coastal storm surges Tens of millions of people living in deltas in low lying coastal areas and on small islands will face risk of dis placement The vulnerability of human societies to climate extremes is demonstrated by the damage hardship and death caused by events such as droughts floods heat waves avalanches and storms hurricanes and cyclones The frequency and magnitude of many extreme climate events increase even with a small tempera ture increase and will become greater at higher temperatures The amplitude and frequency of extreme precipitation events is very likely to increase over many areas and the return periods for ex treme precipitation events are expected to decrease This would lead to more frequent floods and landslides with attendant loss of life and other health impacts property damage and loss to infra structure and settlements In addition human settlements along low lying coastlines are vulnerable to the combined effects of sea level rise and storm surges These settlements and the coastal reso
300. tury Recent modeling studies continue to show potential for significant disruption of ecosystems under climate change As a class of ecosystems inland waters are particularly vulnerable to climate change Within these systems the impacts include reduction and loss of lake and river ice loss of habitat for coldwater fish and increases in extinctions and invasions of exot ics Other natural ecosystems at risk include coral reefs man groves and other coastal wetlands montane ecosystems that are restricted to the upper 200 300 m of mountainous areas prairie wetlands remnant native grasslands ecosystems overlying permafrost and ice edge ecosystems that provide habitat for polar bears and penguins Many of these ecosystems exist within Canada The Arctic region is identified as being extremely vulnerable to climate change and major physical and ecological impacts are expected to appear rapidly there as warming in northern high latitudes is expected to be greater than the global average There will be different species compositions on land and sea poleward shifts in species assemblages and severe disruptions for commu nities of people who lead traditional lifestyles Impacts on Systems on which Human Life Depends Direct impacts of climate change on water resources and agri culture include changes to precipitation patterns timing of snow melt glacier retreat evaporation of soil moisture and surface wa ter and changes in crop yiel
301. ty of additional operating authorities special weather min ima authorizations and navigation system authorizations not allowed for most non commercial operations when the associated requirements for such authorities had been satisfied by the opera tor of the aircraft Additional operating authorities allow opera tions to less restrictive criteria than generally provided for when conditions which provide an equivalent level of safety to the level seen without such special authorities have been met They pro vide operational flexibility which allows the operator to reduce operational costs Conditions which must be met for this permis sion to be granted encompass aircraft equipment crew training and operational control procedure provisions Compliance is monitored and enforced when necessary by departmental offi cials Additional operating authorities may be granted for the follow ing types of procedures e reduced day VFR flight minima within uncontrolled airspace e no alternate aerodrome IFR flight e take off minima RVR 1200 e take off minima RVR 600 e instrument approaches CAT II e instrument approaches CAT II e operations in performance airspace e GPS instrument approaches or e specific instrument approach procedures In this amendment provision is made for the CBAA to include an operations specification for a specific additional operational authority on an operator s certificate when the operator has met the
302. u pr alable dans la Gazette du Canada Partie I le 21 mai 2005 pour une p riode de soixante 60 jours Commentaires re us pendant la publication au pr alable Au cours de la p riode de publication au pr alable le Comit des r gles a re u deux lettres de commentaires l une de la Advo cates Society et l autre du cabinet d avocats McCuaig Desrochers s r l qui se trouve Edmonton Les lettres ont t transmises aux membres du sous comit des offres de r glement aux deux professeurs et experts dont le Co mit des r gles a retenu les services et finalement aux r dacteurs l gislatifs du minist re de la Justice Premi re lettre La Advocates Society nous a envoy une lettre dat e du 19 juillet 2005 dans laquelle elle nous a fait part de ses pr oc cupations quant au libell actuel des paragraphes 1 et 2 o il est indiqu Sauf ordonnance contraire de la Cour et sous r serve du paragraphe 3 Selon la Advocates Society cette expression pourrait tre interpr t e comme tant une entrave vou lue au pouvoir discr tionnaire de la Cour quant l adjudication des d pens en vertu des R gles c est dire qu elle pourrait tre interpr t e comme signifiant que la Cour ne peut exercer son pouvoir discr tionnaire que si les exigences pr vues au paragra phe 3 sont r unies La Society sugg re que l expression sous r serve du paragraphe 3 des paragraphes pr c de
303. uer les motifs qui seront d velopp s dans l argumentation ainsi que les textes de loi et r gles invoqu s l appui Le demandeur a n a pas re u les motifs crits du tribunal administratif Dans le cas o l autorisation est accord e le demandeur propose que la demande de contr le judiciaire soit entendue en fran ais ou anglais ou les deux Signature de l avocat du demandeur Nom de l avocat du demandeur Adresse Num ro de t l phone Nom s et adresse s du d fendeur des d fendeurs 2589 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Form IR 2 Rule 8 Registry No FEDERAL COURT Between Applicant s and Respondent s NOTICE OF APPEARANCE THE RESPONDENT s name s intend s to respond to this application for leave The tribunal s file number s as set out in the application for leave is are Date Name address and telephone number of respondent s solicitor or respondent if acting in person TO Name and address of applicant s solicitor or applicant if acting in person AND TO Name and address of tribunal Form IR 3 Rule 9 Court File No FEDERAL COURT Between Applicant s and Respondent s REQUEST TO TRIBUNAL TO Name and address of tribunal RE Set out the complete particulars of the matter decision determination or order made measure taken or question raised as they appear in the application with the tribu
304. uisque l objectif de la modification originale d accro tre les peines maximales pour les infractions associ es la m thamph tamine n est pas touch par cette modification technique on ne s attend aucune cons quence conomique pour le grand public l industrie ou le commerce international Consultations Des experts chimistes du Service d analyse des drogues de Sant Canada et des repr sentants du minist re de la Justice ont t consult s ce sujet Il n a pas t n cessaire de tenir d autres consultations en raison de la nature technique de la modification Respect et ex cution La modification n aura aucune cons quence sur les contr les r glementaires de la m thamph tamine et donc aucune cons quence sur la strat gie de conformit et d application de la Loi en vigueur relativement aux substances contr l es 2583 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 337 Contact Personne ressource Erin Kingdom Erin Kingdom Drug Strategy and Controlled Substances Programme Programme de la strat gie antidrogue Healthy Environments and Consumer Safety Branch et des substances contr l es Address Locator 3503D Direction g n rale de la sant environnementale Ottawa Ontario et de la s curit des consommateurs KIA 1B9 Indice de l adresse 3503D Telephone 613 948 8948 Ottawa Ontario FAX 613 946 4224 KIA 1B9 T l
305. ule to the Rules is replaced by the following SCHEDULE Form IR 1 Rules 5 and 6 Court File No FEDERAL COURT Between Insert full name of party or the Minister responsible for the administration of the Immigration and Refugee Protection Act in respect of the matter for which leave is sought Applicant s and The Minister responsible for the administration of the Immigra tion and Refugee Protection Act in respect of the matter for which leave is sought or full name of the other party if the Minister is the Applicant Respondent s APPLICATION FOR LEAVE and for JUDICIAL REVIEW TO THE RESPONDENT S AN APPLICATION FOR LEAVE TO COMMENCE AN APPLICATION FOR JUDICIAL REVIEW UNDER SUBSEC TION 72 1 OF THE IMMIGRATION AND REFUGEE PRO TECTION ACT has been commenced by the applicant UNLESS A JUDGE OTHERWISE DIRECTS THIS APPLI CATION FOR LEAVE will be disposed of without personal ap pearance by the parties in accordance with paragraph 72 2 d of the Immigration and Refugee Protection Act IF YOU WISH TO OPPOSE THIS APPLICATION FOR LEAVE you or a solicitor authorized to practice in Canada and acting for you must immediately prepare a Notice of Appearance in Form IR 2 prescribed by the Federal Courts Immigration and Refugee Protection Rules serve it on the tribunal and the 2588 Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 3 La r gle 4 des m mes r gles est remplac e par ce qui suit 4
306. un projet et de d terminer la n cessit de supprimer ou de r duire le plus possible ces effets c d les att nuer de modifier le projet ou encore de recommander d approfondir l valuation au moyen de la m dia tion ou d un examen par une commission L examen pr alable doit aborder les aspects suivants e les effets environnementaux du projet notamment les effets cumulatifs ainsi que les effets que pourrait produire un acci dent ou un mauvais fonctionnement d une composante du projet e l ampleur des effets environnementaux e les mesures qu on croit r alistes sur les plans technique et conomique qui permettraient de r duire ou de supprimer tout effet environnemental n gatif du projet qui serait jug important e toute autre question pertinente l examen pr alable que l autorit responsable pourrait juger n cessaire pour assurer l exactitude de l valuation des effets e les commentaires du public le cas ch ant En outre lorsqu un examen pr alable d montre la n cessit d approfondir l valuation l autorit responsable doit renvoyer le projet au ministre de l Environnement qui le renverra devant un m diateur ou une commission d examen L examen pr alable peut conclure la n cessit d approfondir l EE quand il y a in certitude quant la probabilit que le projet entra ne d importants effets environnementaux n gatifs le projet pourrait causer d
307. ur soutenir la n cessit de retenir ce type d EE pour les projets de forage explora toire au large des c tes La n cessit de tenir des consultations publiques durant une EE et les avantages du programme de finan cement des participants ne justifient pas l inclusion d un type de projet dans le R glement sur la liste d tude approfondie Comme indiqu ci dessus la consultation publique fait et continuera de faire partie int grante du processus d EE pour le forage explora toire mis en uvre par les organismes de r glementation lV OCNEHE l OCTHE et l ONE En outre dans les cas o il a t d cid de renvoyer le projet un m diateur ou une commission d examen plut t que de mener un examen pr alable il y aurait une participation obligatoire des parties int ress es et la presta tion d une aide financi re aux participants L Association canadienne des producteurs p troliers ACPP a indiqu que la participation du public est un principe fondamental de son Programme d intendance et que ses compagnies membres ont constamment d montr leur engagement envers une consulta tion et une participation importante du public et des parties 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 that it is prepared to continue to work closely with NRCan the NEB the CNSOPB and the CNOPB in ensuring that public par ticipation practices for screening EAs are appropriate and suffi cient One responden
308. urces they depend on would be threatened with flooding wave damage and permanent inundation Greenhouse gas forcing in the 21st century could set in motion large scale high impact non linear and potentially abrupt changes in the Earth s physical and biological systems that could have severe consequences at regional or global scales Although the probabilities of triggering such events are poorly understood they should not be ignored given the severity of their conse quences Some of these changes have low probability of occur rence during the 21st century however greenhouse gas forcing in the 21st century could set in motion changes that could lead to such transitions in subsequent centuries and some of these changes could be irreversible over centuries to millennia Events of this type that might be triggered include complete or partial shutdown of the North Atlantic and Antarctic Deep Water Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 environ 1 7 milliard passerait quelque 5 milliards d ici 2025 selon la croissance d mographique La d gradation des sols et des ressources en eau est l un des principaux d fis que devra relever l agriculture mondiale Ces processus seront probablement intensifi s par des changements nocifs de temp rature et de pr cipitation Certaines cultures tire raient profit d un r chauffement et d une augmentation du CO mod r s mais les effets de ce changement variera
309. urface temperatures rose about 0 6 C over the 20th century with North America warming by 0 7 C during the same period In Canada there have been fewer days with extreme low temperatures during winter spring and summer and more days with extreme high temperatures dur ing winter and spring The changes in daily minimum tempera tures have been larger than the changes in daily maximum tem peratures This warming has been accompanied by a suite of other changes in the climate system that together give a collective pic ture of a warming world For example there has also been an increase in the frost free period and an increase in cloudiness Precipitation in Canada has increased by an average of more than 10 over the 20th century There have also been decreases in snow depth in Arctic sea ice extent and in the annual duration of lake and river ice cover Most of the global warming of the past 50 years is likely to have been due to increases in greenhouse gas concentrations Atmospheric GHG concentrations and their radiative forcings have generally increased over the 20th century as a result of human activities The rates of increases for carbon dioxide and methane are unprecedented It is clearly demonstrated that the amount of future global warming will be dependent on the amount of greenhouse gas from human activity that is emitted in the future Carbon dioxide concentrations globally averaged surface temperatures and sea level are project
310. ursuant to section 27 of An Act to give effect to the Labrador Inuit Land Claims Agreement and the Labrador Inuit Tax Treatment Agreement assented to on June 23 2005 being chapter 27 of the Statutes of Canada 2005 hereby fixes Decem ber 1 2005 as the day on which that Act comes into force other than sections 22 to 26 which came into force on assent EXPLANATORY NOTE This note is not part of the Order The Order in Council fixes December 1 2005 as the day on which the Labrador Inuit Land Claims Agreement Act comes into force with the exception of sections 22 to 26 that came into force on assent That Act gives effect to the Labrador Inuit Land Claims Agreement and the Labrador Inuit Tax Treatment Agreement It also includes consequential amendments to certain Acts The Labrador Inuit Land Claims Agreement was signed by the Government of Canada the Government of Newfoundland and Labrador and the Labrador Inuit Association on January 22 2005 The Agreement creates the Labrador Inuit Settlement Area of approximately 72 520 square kilometres in central and northern Labrador and sets out details of land ownership resource man agement and sharing and self government within that area The Torngat Mountains National Park Reserve of Canada will also be created as a result of the Agreement The national park reserve will become Canada s 42nd national park and the first ever in Labrador Canada and Newfoundland and Labrador have
311. ut tre soumis un essai conform ment la disposition S6 2 b du DNT 301 sauf les exigences relatives l coulement de carburant dans les conditions applicables mentionn es aux dispositions 3 2 3 4 de la M thode d essai 301 2 Etanch it du circuit d alimentation en gaz naturel comprim 28 f vrier 2004 et la disposition S7 3 b du DNT 301 1 2 Au lieu d tre soumis un essai conform ment au sous alin a 1 a iii le v hicule vis au paragraphe 1 peut tre soumis un essai conform ment la disposition S6 3 b du DNT 301 sauf les exigences relatives l coulement de carburant dans les condi tions applicables mentionn es aux dispositions 3 2 3 4 de la M thode d essai 301 2 Etanch it du circuit d alimentation en gaz naturel comprim 28 f vrier 2004 et la disposition S7 2 b du DNT 301 6 Dans les passages suivants du m me r glement dans sa version du 15 octobre 1996 est remplac par dans sa ver sion de ao t 2005 a la d finition de dBA l article 1 de l annexe V 1 b le sous alin a 25 i de l annexe V 1 c l article 5 de l annexe V 1 2619 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 7 Paragraph 1 1 d of Schedule IV to the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 is replaced by the following d have a maximum permissible inflation pressure of 220 240 2
312. ut mention i de la substance dans ses formes synth tiques et naturelles Les sels de la m thamph tamine contiennent de la m thamph ta mine et sont une forme synth tique de la substance Cette modification conf rera davantage de clart la liste rela tive la m thamph tamine dans l annexe I en mentionnant expli citement ses sels De plus on inscrit les d riv s isom res ana logues et les sels des d riv s isom res et analogues pour tre conforme au traitement ant rieur de la m thamph tamine en vertu de l annexe III article 1 Amph tamines et pour donner tout son effet l objectif de la modification du 10 ao t 2005 Solutions envisag es Cette modification technique est n cessaire pour tablir claire ment l objectif et l effet de la modification initiale entr e en vi gueur en ao t 2005 Aucune alternative la r glementation n a t consid r e Avantages et co ts Les avantages d coulent de la clart ajout e l objectif de la modification du mois d ao t 2005 L ajout de la mention explicite des d riv s isom res analogues et des sels des d riv s isom res et analogues emp chera les producteurs clandestins de m tham ph tamine de contourner la r glementation en modifiant la struc ture chimique de la m thamph tamine pour cr er une substance chimique troitement associ e mais diff rente qui n est pas men tionn e explicitement dans la LRCDAS P
313. utions envisag es Il n y a pas d autres solutions envisag es puisque l adoption des modifications vise assurer la compatibilit avec la Loi et la Loi sur les Cours f d rales Avantages et co ts Il n y a pas de co t li ces modifications Consultations Les membres des barreaux provinciaux si geant au Comit des r gles de la Cour d appel f d rale et de la Cour f d rale ont t consult s sur les amendements corr latifs propos s Dans le cadre de l adoption de ces modifications leurs commentaires ont t pris en consid ration dans l laboration de ces amendements Commentaires re us pendant la publication au pr alable Les modifications propos es aux R gles de la Cour f d rale en mati re d immigration et de protection des r fugi s taient publi es au pr alable dans la Gazette du Canada Partie I du 2 juillet 2005 pour une p riode de soixante 60 jours http canadagazette gc ca part 2005 20050702 pdf g1 13927 pdf Le comit a re u un seul commentaire pendant cette p riode La suggestion tait de nature technique au formulaire IR 4 dans la version anglaise voulant que la partie soit d sign e comme un Appellant instead of an Applicant Le comit a accept cette suggestion et les r dacteurs ont fait le changement n cessaire Conclusions Par suite de ces consultations le Comit des r gles a conclu qu il n tait pas n cessaire de changer les modifications p
314. v hicule automobile R glement modifiant l R glement nn ia cass anscads Lived EA ek EARR DORS 2005 342 15 11 05 2618 S curit automobile Loi Parties I et II de l annexe I de la Loi sur les produits dangereux casques de hockey sur glace D cret correctif modifiant DORS 2005 343 15 11 05 2623 Produits dangereux Loi Abrogation du R glement sur les produits dangereux casques de hockey sur glace R glement correctif visant DORS 2005 344 15 11 05 2625 Produits dangereux Loi Substances toxiques l annexe 1 de la Loi canadienne sur la protection de l environnement 1999 D cret d inscription cece eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeees DORS 2005 345 21 11 05 2626 n Protection de l environnement 1999 Loi canadienne Liste des formulants et des contaminants de produits antiparasitaires qui soul vent des questions particuli res en mati re de sant ou d environnement TR 2005 114 30 11 05 2641 n Produits antiparasitaires Loi Evaluations faites conform ment au paragraphe 23 1 de la Loi D cret accusant iE e E TO rt desde A E A tresse T eimee neo ee TR 2005 115 30 11 05 2644 n Esp ces en p ril Loi D cret fixant au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de l article 474 de AOL nm tn uni ein dia TR 2005 116 30 11 05 2648 n Agence de la consommation en mati re financi re du Canada Loi D cret fixant au 1 d cembre 2005 la date d entr e en vigueur de certains articles
315. velle structure pour que les dossiers de s curit de ce segment de l industrie a ronautique n en souffrent pas L int gration de la responsabilit de voir la s curit des op rations l int rieur de la nouvelle structure d autor gulation comme le pr voient les dispositions obligeant l ACAA introduire un syst me de gestion dans le cadre de ses responsabilit s de certification et de surveillance ainsi que l exigence de l ACAA voulant que chaque titulaire d un certificat ait un SGS adapt ses propres op rations va appuyer et m me am liorer l actuelle culture de la s curit qui a d j fait ses preuves Simple question d int r t personnel on peut s atten dre ce que les entreprises exploitant un service a rien confor m ment aux dispositions relatives la sous partie 604 respectent des proc dures op rationnelles s res Les hauts dirigeants de ses entreprises seront conscients qu ils s exposent personnellement des risques quand ils volent titre de passagers bord des a ro nefs de ces entreprises D un point de vue historique le milieu de l aviation d affaires a toujours t relativement conservateur quant aux risques en mati re de s curit auxquels il tait pr t faire face Entre l in troduction des dispositions r glementaires visant sp cifiquement l aviation d affaires en 1983 et 1999 date du d but de la premi re tude conjointe voir le renvoi ci
316. vril 2002 Les opinions divergentes n ont pas t retenues parce que les avantages atten dus devraient tre importants et que les questions soulev es par les dissidents devraient pouvoir tre r gl es comme cela est dit plus haut ou en ayant recours diverses solutions de rechange titre d exemple les entit s provinciales et les entit s engag es dans des op rations polici res auront toujours la possibilit de faire une demande de certificat d exploitation a rienne en vertu de la partie VII si elles n arrivent pas trouver un v ritable ter rain d entente avec l ACAA Apr s avoir t avis es que les opinions divergentes avaient t repouss es les entit s suivantes ont fait une demande de modifi cation de la r glementation visant pr voir des dispositions r glementaires sp cifiques qui ne s appliqueraient qu aux exploi tants d Etat e Air Transportation Service du gouvernement de l Alberta e la division des Services a riens du minist re des Richesses naturelles de Ontario e la division des Services a riens de la Police provinciale de 1 Ontario e la direction des Services a riens de la province du Manitoba e le Service de vol pour les cadres de la province du Nouveau Brunswick e la province de Terre Neuve et du Labrador e le Service a rien gouvernemental SAG de la province de Qu bec e les Northern Air Operations de la province de la Saskatchewan
317. was published in the Canada Gazette Part I on March 26 2005 and a reasonable op portunity was thereby afforded to interested persons to make rep resentations to the Minister of Transport with respect to the pro posed Regulations Therefore Her Excellency the Governor General in Council on the recommendation of the Minister of Transport pursuant to section 5 and subsection 11 1 of the Motor Vehicle Safety Act hereby makes the annexed Regulations Amending the Motor Ve hicle Safety Regulations Diverse Amendments and the Motor Vehicle Tire Safety Regulations 1995 REGULATIONS AMENDING THE MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS DIVERSE AMENDMENTS AND THE MOTOR VEHICLE TIRE SAFETY REGULATIONS 1995 AMENDMENTS Motor Vehicle Safety Regulations 1 Paragraph 6 1 f of the Motor Vehicle Safety Regula tions is amended by striking out the word and at the end of subparagraph xx and by replacing subparagraph xxi with the following xxi TWV VTR to refer to a three wheeled vehicle and xxii SNO MNG to refer to a snowmobile 2 Subparagraph 6 2 1 ii of the Regulations is replaced by the following ii the information need not appear on the label if it is set out on the placard referred to in subsection 110 5 of Schedule IV or on the label referred to in subsection 120 14 of Sche dule IV and 3 1 Paragraph 120 6 of Schedule IV to the Regula tions is amended by striking out the word or
318. with nighttime lows increasing more than daytime highs More intense precipitation events are very likely and there is likely to be an increase in summer continental drying and associ ated risk of drought over most mid latitude continental interiors The earth s cryosphere snow ice and permafrost will continue to respond to the warming The widespread retreat of glaciers and ice caps is projected to continue as is the decrease in snow cover permafrost and sea ice extent These climatic changes have far reaching implications for the natural and human systems Impacts are expected to become in creasingly negative the larger and more rapid the changes in cli mate Environment Canada EC has prepared an EC Science Synthe sis Report on the findings of the Third Assessment Reports of IPCC in the context of CEPA 1999 The purpose of this Report is to assess whether the GHGs meet one or more of the criteria set out in section 64 of the Act and considers only the scientific in formation presented in the IPCC TAR Impact on Natural Systems An organism will respond to a change in its environment in cluding climate change either by migrating or adapting depend ing among other things on the magnitude and rate of climate change In the event where the organism is unable to respond in either of these two ways its local population will face extinction With regard to entire ecosystems modeling studies have shown that migration of ecosy
319. x cution L Agence des services frontaliers du Canada v rifiera la de mande de remise des droits pr sent e par la Fenner Dunlop pour s assurer que toutes les conditions auxquelles la remise est assu jettie ont t remplies Personne ressource Stephanie Reid Division de la politique commerciale internationale Minist re des Finances Ottawa Ontario K1A 0G5 T l phone 613 996 5538 Publi par l Imprimeur de la Reine pour le Canada 2005 2005 11 30 Canada Gazette Part II Vol 139 No 24 Registration SOR 2005 339 November 15 2005 IMMIGRATION AND REFUGEE PROTECTION ACT Rules Amending the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules The rules committee established under section 45 1 of the Fed eral Courts Act pursuant to subsection 75 1 of the Immigration and Refugee Protection Act and subject to the approval of the Governor in Council hereby makes the annexed Rules Amending the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules Ottawa October 6 2005 P C 2005 1939 November 15 2005 Her Excellency the Governor General in Council on the rec ommendation of the Minister of Citizenship and Immigration pursuant to subsection 75 1 of the Immigration and Refugee Protection Act hereby approves the annexed Rules Amending the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules made by the rules committee established under section 45 1 of the Fed eral Court Act
320. x termes d un certificat b l approche est effectu e en conformit avec le Manuel d ex ploitation tous temps Cat gories II et III Syst me de navigation 604 25 Le titulaire d un certificat peut utiliser un a ronef qui p d un syst me de navigation lorsque ce syst me est con forme aux exigences pr vues l article 624 25 de la norme 624 et qu une autorisation l gard de ce syst me a t d livr e Programme de formation 604 26 Le titulaire d un certificat tablit et maintient un pro gramme de formation au sol et en vol qui la fois a est con u pour que chaque personne qui re oit la formation acqui re la comp tence pour ex cuter les t ches qui lui sont as sign es b est conforme aux exigences pr vues l article 624 26 de la norme 624 Manuel d utilisation de l a ronef 604 27 1 Le titulaire d un certificat peut tablir et tenir jour un manuel d utilisation de l a ronef qui est conforme aux exigen ces pr vues l article 624 27 de la norme 624 et qui aide les membres d quipage dans l utilisation des a ronefs 2 Le manuel d utilisation de l a ronef contient a les proc dures d utilisation de I a ronef b dans les cas o le manuel de vol de l a ronef n est pas trans port bord de l a ronef les donn es et limites de performan ces de l a ronef pr cis es dans le manuel de vol de l a ronef lesquelles
321. xisting Memoranda of Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 345 L objectif du syst me des GEF est d obtenir des r ductions d mission de la part des plus importants metteurs du Canada au moyen d un syst me bas sur le march et conforme la politique du gouvernement du Canada relative la r glementation intelli gente Le syst me de GEF permettra de r aliser des r ductions significatives des missions de GES d une mani re qui maintient la comp titivit des industries canadiennes Le syst me des GEF concernera quelque 700 entreprises en ac tivit au Canada En juillet 2005 le gouvernement a publi un avis d intention qui indiquait comment le gouvernement f d ral compte mettre en uvre sa politique de lutte contre les changements politiques en ce qui a trait aux r ductions des missions de GES par les GEF L avis donnait le r sum ci dessous des points cl s du syst me des grands metteurs finaux e Un des l ments cl s est le partenariat avec les provinces et les territoires e Ce partenariat comprend une utilisation maximale des ac cords d quivalence permis en vertu de la LCPE 1999 afin d assurer la coh rence l chelle nationale des cibles obliga toires relativement l intensit des missions mais qui per met le recours un unique organe de r glementation au sein d une m me administration s il y a lieu e Les consultations sur l labora
322. y for industry body and accountability issues and e ease of implementation As a result of the evaluation and further discussions with Transport Canada a more detailed feasibility study of the model in which the CBAA would establish its own standards and certify operators against those standards was conducted The detailed study concluded that such an approach could be satisfactorily implemented After examination of the four options the status quo and the three models of industry self monitoring Transport Canada and gt Self Regulation of Business Aviation in Canada Analysis of the Feasibility of Adopting a Self Regulation Model of Business Aviation in Canada A Joint Study by Transport Canada and the Canadian Business Aircraft Association March 21 2000 http www cbaa ca BAOSSS nsf MainFrameSet OpenFrameset Ibid 5 Ibid 7 Business Aviation Operational Safety Standards System Phase 2 Standards Procedures and Operator Fees a Joint Study by Transport Canada and the Cana dian Business Aircraft Association Final Report March 15 2001 http www cbaa ca BAOSSS nsf MainFrameSet OpenFrameset aaou Gazette du Canada Partie II Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 341 Solutions envisag es Une tude conjointe men e par Transports Canada et par VACAA a envisag trois mod les d autor gulation destin s Vaviation d affaires au Canada Ces trois mod les permettaient l industrie de s autor guler divers d
323. y on which they are registered REGULATORY IMPACT ANALYSIS STATEMENT This statement is not part of the Rules Background The purpose of the Rules Amending the Federal Court Immigra tion and Refugee Protection Rules is to make consequential amend ments to the Federal Court Immigration and Refugee Protection Rules the Rules as a result of the coming into force on July 2 2003 of the Courts Administration Service Act S C 2002 c 8 and to amend Rule 5 2 as a result of the transfer of the supervision and control of the Canada Border Services Agency the CBSA Gazette du Canada Partie IT Vol 139 n 24 SOR DORS 2005 339 Formule IR 4 R gle 20 Num ro de dossier de la Cour COUR D APPEL FEDERALE Entre Appelant Demandeur ou d fendeur Cour f d rale et nom Intim Demandeur ou d fendeur Cour f d rale AVIS D APPEL L APPELANT nom interjette appel du jugement rendu le date par le juge nom du juge de la Cour f d rale Conform ment a l alin a 74d de la Loi sur l immigration et la protection des r fugi s le juge de la Cour f d rale a certifi que l affaire soul ve une des question s grave s de port e g n rale comme suit Indiquer la les question s certifi e s par le juge de la Cour f d rale L appelant d sire obtenir le redressement suivant en ce qui concerne cette ces question s en application de l article 52 de la Loi sur les Cou
324. yer la modification du r glement Le CCR a galement examin la question du recours une EES dans le secteur p trolier et gazier Certains ont indiqu que le recours un examen pr alable plut t qu l tude approfondie comme type d EE du premier de projet de forage exploratoire dans une zone au large des c tes doit tre subordonn la r alisa tion pr alable d une EES r gionale Cependant comme on le pr cise dans la section Types d EE pr vus par la Loi le fon dement juridique qui permet de modifier le r glement se limite au facteur des effets sur l environnement la suite de la pr publication de la modification du r glement dans la Gazette du Canada Partie I le 26 mars 2005 plus de cent cinquante observations ont t re ues de groupes de p cheurs de groupes environnementaux d organisations autochtones d asso ciations de juristes de cabinets d avocats de particuliers de groupes communautaires de groupes universitaires et de recher che d une association p troli re de soci t s p troli res et gazi res de soci t s d ing nierie et autres et autres administrations locales La validit de la conclusion qui tablit que les projets de fo rage p trolier et gazier exploratoire au large des c tes ne sont pas susceptibles d avoir d importants effets environnementaux n ga tifs sur l environnement a t remise en cause dans les observa tions Plusieurs r po

Gazette du Canada , partie II - Publications du gouvernement du

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