SANTÉ SÉCURITÉ
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1. Mais avant tout il faut commencer par l limination la source car le travail en hauteur n est pas in vitable En posant la question de sa pertinence et en recherchant des alternatives on peut sans doute liminer plusieurs situations risques Il faut donc commencer par une strat gie de pr vention des chutes de hauteur STRATEGIES DE PR VENTION DES CHUTES DE Tout le monde ou presque a entendu parler du fameux 3 m tres exig l article 346 du R glement sur la sant et la s curit du travail RSS Dispositifs de protection contre les chutes Le port d un harnais de s curit est obligatoire pour tout travailleur expos une chute de plus de 3 m tres de sa position de travail sauf si le travailleur est prot g par un autre dispositif lui assurant une s curit quivalente ou par un filet de s curit ou lorsqu il ne fait qu utiliser un moyen d acc s ou de sortie Ce 3 m tres n est pas la seule exigence du RSST sur la pr vention des chutes L article 324 traite des travaux pr sentant un danger de chute Travaux pr sentant un danger de chute Les travaux de maintenance de r paration ou de d blocage pr sentant un danger de chute doivent tre effectu s l aide d chafaudages de plates formes de travail de passerelles d chelles portatives de harnais de s curit ou d un autre quipement appropri Les cons quences d une chute varient selon la position du2. phane Murray Martin Th riault Production Pr texte Communications Tirage 8 000 exemplaires D p t l gal Biblioth que nationale du Qu bec Deuxi me trimestre 2010 ISBN 2 921869 26 8 Sant S curit Avril 2010 www asfetm com L AGENDA 14 avril 2010 Qu bec PRIX INNOVATION EN SANT ET S CURIT DU TRAVAIL GALA PROVINCIAL Centre des congr s de Qu bec Info 418 266 4700 5680 www csst qc ca 15 avril 2010 Qu bec FORUM SANT S CURIT AU TRAVAIL CSST R gions Qu bec Chaudi re Appalaches Centre des congr s de Qu bec Info 514 906 3061 2197 www csst qc ca 12 au 14 mai 2010 L vis 32 CONGR S DE L AQHSST Centre de congr s de L vis Info www aqhsst qc ca 18 mai 2010 St Hyacinthe COLLOQUE SUR LA SANT ET LA S CURIT AU TRAVAIL CSST R gion Yamaska H tel des Seigneurs Info 819 821 5041 www csst qc ca d au service de la pr vention EN COUVERTURE F Re SANTE de Ie Ean ne ement de ec 14 2 DEN SECURI T E PER kal Bateaux Princecraft inc est un fabricant de bateaux de p che de pontons et de bateaux pont s en aluminium L entreprise regroupe pr s de 300 personnes r parties dans ses deux divisions Princeville mT mi i Bt e m r T ie RE e e Cut F Bn N e TS 5 3 an LR m a La sant s curit chez Bateaux Princecraft Inc Pr vention des CT CON ONCE TT T m Risques lectri
3. s souvent ou tr s rarement l quipement votre obligation de formation demeure la m me On peut m me penser qu un op rateur occa sionnel aurait besoin de plus de formation tout comme un conducteur du dimanche Sommes nous tenus de faire des rappels des formations M me si la r glementation ne parle ni de dur e ni d ch ance pour ces formations elles ne sont quand m me pas bonnes pour toujours et l obligation g n rale de vous assurer que vos gens travaillent en s curit demeure C est pourquoi l ASFETM recommande un rappel de toute formation aux 3 ans comme bonne pratique en sant s curit C est aussi ce que recommande la Norme de s curit pour les chariots l vateurs CSA B335 04 dans les termes suivants Les caristes doivent proc der une mise jour de leurs connaissances au moins tous les trois ans Cette norme n est cependant pas d application obligatoire par Waguih amp eadah M Sc A M A P Ing nieur coordonnateur ASFETM e Conduite de chariot l vateur incluant le transpalette lectrique R glement sur la sant et la s curit du travail article 256 3 e Transport de mati res dangereuses R glementation sur le transport des marchandises dangereuses e SIMDUT R glement sur l information concer nant les produits contr l s Notre nouvel employ n a jamais op r un cha riot l vateur Pouvez vous le lui enseigner Non Les formations de l A
4. 1 le nom du fabricant ou du fournisseur ou des deux 2 la grandeur 3 la date de fabrication 4 le num ro de mod le 5 la classification du harnais Sant S curit D cembre 2009 Mi www asfetm com DOSSIER 1 PARTIE e PR VENTION DES CHUTES DE HAUTEUR e un avertissement indiquant que si une chute survient ou si une inspection met en vidence une condition non s curitaire le dispositif doit tre retir du service jusqu ce qu une personne comp tente d termine si son utilisation est s curitaire ou s il devrait tre d truit e des instructions si le harnais est utilis avec un dispositif d vacuation e les nom adresse et t l phone du fabricant Notons aussi que la norme 2006 exige d sormais que le harnais de s curit soit muni d un indicateur d arr t de chute Il s agit souvent d une tiquette qui normalement est repli e et non visible mais qui se d ploie apr s une chute indiquant alors qu on doit le remplacer Les harnais fabriqu s selon les anciennes versions ne comportent pas ce dispositif Notons enfin la lumi re de ces exigences que le retrait du service d un harnais qui n a pas subi de chute d pend de sa condition telle que d termin e par une inspection Ceci nous permet de r pondre une question que l on nous pose souvent Y a t il une date d expiration ou une dur e de vie pour un harnais Pas vraiment donc moins que le fabricant ne l indique
5. 8h midi UTILISATION S CURITAIRE DES ELINGUES ET PONTS ROULANTS Partie th orique seulement Partie pratique donn e en entreprise par la suite 20 avril 2010 12 mai 2010 10 juin 2010 19 ao t 2010 15 septembre 2010 e 14 octobre 2010 Dur e 4 heures de 8h midi TRANSPORT DES MATI RES DANGEREUSES 29 avril 2010 23 juin 2010 Dur e 4 heures de 8h midi SIMDUT POUR TRAVAILLEURS 22 avril 2010 e 16 juin 2010 25 ao t 2010 9 novembre 2010 Dur e 4 heures de 8h midi TRAVAIL S CURITAIRE EN ESPACE CLOS 28 avril 2010 e 22 juin 2010 8 septembre 2010 1 d cembre 2010 Dur e 4 heures de 8h midi Par la poste ASFETM 3565 Jarry est bureau 202 Nom Montr al Qu bec H1Z 4K6 Par t l phone 514 729 6961 Adresse ou 1 888 527 3386 Ville Par t l copieur T l phone 014 729 8628 Par courriel info asfetm com Ville Abonnement tablissement ou organisme Ancienne adresse s il y a lieu PROTECTION RESPIRATOIRE QU BEC 5 mai 2010 6 juillet 2010 1 septembre 2010 7 d cembre 2010 UTILISATION S CURITAIRE DE CHARIOTS L VATEURS Dur e 4 heures de 8h midi l Partie th orique seulement Partie pratique S CURIT DES MACHINES donn e en entreprise par la suite 8 et 9 juin 2010 15 juin 2010 28 et 29 septembre 2010 Dur e 4 heures de 8h30 12h30 Dur e 14 heures de 8h 16h TE EE 5 res UTILISATION SECURITA
6. corps lors de la chute la hauteur de la chute les obstacles rencontr s lors de la descente etc Si on fait un parall le avec les accidents automobiles un travailleur tombant de 1 6 m c est comme un pi ton frapp 20 km h Cons quence contusions l g res et b quilles pour quelque temps 3 5 m tres cela quivaut 30 km h blessures tr s Chacun des l ments soulign s ici est trait dans ce dossier qui sera publi en deux parties Dans le pr sent num ro nous vous pr sentons les diff rentes strat gies de pr vention des chutes et tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les harnais Dans le prochain num ro qui para tra en septembre 2010 nous discuterons de l utilisation s curitaire des chelles et escabeaux des plates formes l vatrices des chariots l vateurs ainsi que des risques de chutes lors de travail en espace clos Bonne lecture HAUTEUR mm graves 6 3 m tres ou 40 km h invalidit et 11 9 m tres ou 55 km h d c s Et cela si l on tombe bien L objet de la Loi sur la sant et la s curit au travail LSST article 2 est l limination la source m me des dangers pour la sant la s curit et l int grit physique des travailleurs C est donc dire que lon doit en priorit chercher liminer les risques de chute Quand cela n est pas possible on doit mettre la disposition des travailleurs des moyens et quipements de pr
7. d accessoires de levage utilis s dans l tablissement 2 le milieu de travail et ses incidences sur l utilisation du pont roulant les op rations li es au pont roulant et aux accessoires de levage telles l lingage l utilisation des dispositifs de commande la signalisation selon le syst me universel la manutention et le d placement des charges ainsi que toute autre man uvre n cessaire l op ration du pont roulant les moyens de communication li s l op ration du pont roulant l inspection sur le bon tat et le bon fonctionnement du pont roulant et des accessoires de levage avant leur utilisation par l op rateur les r gles li es l utilisation du pont roulant ainsi que les directives sur l environnement de travail de l tablissement G 4 J 6 Arnold Dugas Directeur g n ral ASFETM Donc cela fonctionne Et cela pourrait fonc tionner aussi dans tous les autres cas o l on constate que les travailleurs n ont pas re u la formation ad quate malgr l article 51 On peut penser aux op rateurs de presses de tours conventionnels et num riques aux soudeurs mais aussi d autres formations sur la connaissance des lois et r glements pour les comit s SST les repr sentants la pr vention et m me les contrema tres Pourquoi pas Quant l article 51 1 il est trop t t pour valuer son effet sur les demandes de formation qu il va certainem
8. en hauteur identifier les situations de travail o il existe des risques de chutes de hauteur et les approches prendre pour contr ler ces risques e conna tront les diff rents quipements de travail en hauteur pouvant tre utilis s selon les situations de travail Contenu Duree e Loi et r glementation De 2 7 heures e Strat gies de base applicables au travail en hauteur Information 514 729 6961 1 888 527 3386 info asfetm com e quipements de pr vention des chutes de hauteur e quipements de protection contre les chutes de hauteur Sant S curit Avril 2010 Wwww asfetm com Ti SESSIONS PUBLIQUES DE FORMATION EN SANTE SECURITE DU TRAVAIL Les sessions de formation de l ASFETM se donnent pr f rablement sur les lieux du travail en entreprise Un minimum de participants est cependant requis Aussi pour accommoder les entreprises qui ne peuvent r unir ce nombre minimum de participants des sessions publiques sont r guli rement offertes Le calendrier ci dessous en annonce quelques unes N h sitez pas communiquer avec nous pour toute information ou toute autre demande de formation MONTR AL FORMATIONS POUR TRAVAILLEURS UTILISATION S CURITAIRE DE CHARIOTS ELEVATEURS Partie th orique seulement Partie pratique donn e en entreprise par la suite 14 avril 2010 20 mai 2010 3 juin 2010 30 juin 2010 18 ao t 2010 16 septembre 2010 13 octobre 2010 Dur e 4 heures de
9. est pas possible et on doit alors monter sur le toit Peut on dans ce cas emp cher la chute En gardant une zone de neige d environ 2 m tres sur le bord du toit zone tampon qui sert de garde corps et laquelle le travailleur n a pas acc s de fa on ce que le centre de gravit du corps ne soit jamais expos une chute nous sommes prot g s par l ouvrage La zone de chute o nous poussons la neige sera quant elle prot g e par des garde corps Et si on ne peut d neiger le toit en pente partir du sol parce qu il est trop haut par exemple on doit limiter la chute en utilisant harnais absorbeur longe ou enrouleur d rouleur et ancrer le tout un point d ancrage appropri II faut donc bien comprendre la diff rence entre la pr vention et l arr t de chute l utilisation d un garde corps fait qu il n y aura aucune chute tandis que l utilisation du harnais ne pr vient pas la chute Donc m me si la hauteur de travail ne requiert qu une chelle avant de mettre un harnais pensons strat gies de pr vention liminer limiter emp cher Exemples de strat gies de pr vention des chutes de hauteur illustrant le principe liminer limiter emp cher Source IRSST RSST Article 350 Ceinture de s curit Lorsqu une ceinture de s curit est mise la disposition d un travailleur celle ci ne peut tre utilis e que pour limiter le d placement du travailleur ou pour le main
10. par exemple 5 ans PR VENTION DES CHUTES DE HAUTEUR Voici pour terminer d autres conseils sur la bonne utilisation des harnais e Lire le manuel d utilisation et les tiquettes dont nous venons de parler e Relier le harnais un cordon d assujettissement ou un enrouleur d rouleur Ces deux l ments de liaison doivent inclure un absorbeur d nergie e Ne jamais attacher un cordon un enrouleur d rouleur e Ne jamais attacher une extr mit du cordon en trangleur e Bien ajuster le harnais Il est tr s important de v rifier la taille du harnais Cette information se trouve sur l tiquette Consultez les catalogues de fournisseurs pour conna tre les poids et grandeurs des personnes correspondant aux tailles des harnais M fiez vous des tailles universelles M me si les harnais comportent plusieurs ajustements aucun harnais ne convient r ellement toutes les tailles Enfin notons que les harnais viennent dans toute une gamme de prix mais que les diff rences ne touchent pas leur efficacit s ils sont conformes la norme CSA mais bien leur confort et leur facilit d utilisation pour enfiler et ajuster Dossier Suivre Session de formation de l ASFETM offerte en entreprise la fin de la session les participants e sauront comment les chutes peuvent survenir et quelles mesures prendre pour les pr venir e seront amen s se questionner sur la n cessit du travail
11. EZ BATEAUX PRINGEGRAFT ING Bateaux Princecraft inc est un fabricant de bateaux de p che de pontons et de bateaux pont s en aluminium L entreprise regroupe pr s de 300 personnes r parties dans ses deux divisions Princeville fabrication de bateaux et fabrication de pontons Les travailleurs y sont repr sent s par le syndicat CSD Depuis plus de 50 ans Princecraft a la r putation de fabriquer des bateaux en aluminium de grande qualit et dispose de nombreux concessionnaires travers le Canada et les Etats Unis La r cente crise conomique a malmen plus d un secteur manufacturier et celui des bateaux de plai sance n y a pas chapp Mais la production reprend peu peu et quelque 3 000 unit s ont t fabriqu es en 2009 Comit SST Bateaux Princecraft division bateaux De gauche droite Guy Gagnon directeur des ressources humaines Louis Guy Bertrand pr pos maintenance Marc Deneault chef d quipe maintenance Michel Breton op rateur de rotor Michel Beaudoin contrema tre Daniel Pellerin aide monteur Eric St Laurent surintendant Comit SST Bateaux Princecraft division pontons De gauche droite Jo l Chass poseur de moteur Jocelyn Camir pr pos l quipement Daniel Blondeau soudeur Denis Guillemette surintendant Guy Gagnon directeur des ressources humaines SANT S CURIT a rencontr trois repr sentants du comit SST de
12. IRE DES LINGUES ET PONTS ROULANTS Partie th orique seulement Partie pratique donn e en entreprise par la suite PROC DURE DE CADENASSAGE 17 juin 2010 6 octobre 2010 Dur e 7 heures de 8h 16h 16 juin 2010 ERGONOMIE ET MAUX DE DOS BA 11 mai 2010 22 octobre 2010 BUTS 6 EEO NE GENE TEEN Dur e 4 heures de 8h midi TRANSPORT DES MATI RES FORMATIONS POUR FORMATEURS rot z Offertes exclusivement aux entreprises des Dur e 4 heures de 8h30 12h30 secteurs Fabrication d quipement de E S E S transport et Fabrication de machines SIMDUT SIMDUT pour formateurs 18 juin 2010 2A 2 aV ZONO Dur e 4 heures de 8h30 12h30 9 et 10 novembre 2010 TO ENT N E A Lieu des formations Qu bec H tel Le Cofortel L Ancienne Lorette Dur e 14 heures de 8h 16h PROTECTION RESPIRATOIRE pour formateurs 24 et 25 novembre 2010 Dur e 14 heures de 8h 16h Lieu des formations Montr al Aux bureaux de l ASFETM 3565 rue Jarry Est Bureau 202 INSCRIPTION PR ALABLE OBLIGATOIRE CO T INFORMATION INSCRIPTION MONTR AL Chantal Lauzon 514 729 6961 ou 1 888 527 3386 clauzon asfetm com QU BEC Suzanne Ready 514 729 6961 ou 1 888 527 3386 sready asfetm com www asfetm com Changement d adresse Fonction Code Postal Courriel Code Postal www asfetm com Sant S curit Avril 2010 LA SANT S CURIT CH
13. L Association sectorielle Fabrication d quipement de transport et de machines ASFETM est un organisme paritaire de sant et s curit du travail qui dessert les employeurs et les travailleurs oeuvrant dans les entreprises des secteurs de la fabrication d quipement de transport et de la fabrication de machines au Qu bec Vol 27 No 1 Avril 2010 Revue d information de l ASFETM A COTCPATE j y in EF Tara Fi Dr POSTE PUBLICATIONS SANT ECURITE SANT S CURIT est publi par l ASFETM Association sectorielle Fabrication d quipement de transport et de machines 3565 rue Jarry Est bureau 202 Montr al Qu bec H1Z 4K6 T l 514 729 6961 ou 1 888 527 3386 Fax 514 729 8628 www asfetm com info asfetm com Les termes et expressions utilis s dans la pr sente revue d information incluent les deux genres grammaticaux La reproduction des textes est autoris e la condition que la Source soit mentionn e DIRIGEANTS Directeur g n ral Arnold Dugas Copr sidente patronale Marie Jos e Lemieux Directrice R H Bombardier A ronautique Copr sident syndical Claude Boisvert Agent d affaires AIMTA FTQ Tr sorier Jean Fran ois Dub Directeur SSE Bombardier A ronautique ADMINISTRATEURS REPRESENTANTS DES ASSOCIATIONS PATRONALES Manufacturiers et exportateurs du Qu bec MEQ Association des industries a rospatiales du Canada AIAC Andr Bisson C
14. Plusieurs parties de leurs corps taient alors sollicit es cuisses genoux dos avec les risques de blessures diverses Pour viter ces blessures un support l vateur commande pneumatique a t con u et fabriqu Cette innovation permet maintenant aux travailleurs d adopter de bonnes postures de travail Ces innovations sont des r alisations gagnantes tous gards Elles sont l uvre des travailleurs m mes elles pr viennent des blessures elles am liorent la produc tivit et elles font des petits puisque d autres chariots roulettes entre autres ont t fabriqu s depuis Sant S curit Avril 2010 www asfetm com Introduction CSST Pause CORPORATION DES MA TRES LECTRICIENS DU QU BEC EMPLOI QU BEC D ner ASFETM IMAC inc Pl ni re Cl ture
15. SFETM sont destin es des personnes qui op rent d ja les quipe ments que ce soit chariot l vateur pont roulant ou autre Nos formations portent sur l utilisation s curitaire avec des volets th orique et pratique visant r pondre aux exigences du R glement sur la sant et la s curit du travail Vous devez donc vous assurer que votre employ conna t l op ration de l quipement ou lui offrir cette formation par compagnonnage ou autre ment Cependant nous offrons une valuation de la pratique s curitaire des op rateurs en formant lun de vos employ s faire lui m me cette valuation pratique Nous avons apport des modifications l quipement utilis en usine Devons nous former nos travailleurs nouveau Oui Tout comme lorsque vous changez de m thode de proc d ou de machine outil vous pr voyez une formation pour l aspect technique il doit en tre de m me pour l aspect s curitaire du travail effectu Bien s r il s agira le plus souvent d un court rappel de formation qui visera surtout les nouveaux l ments mais un survol des principes de s curit g n raux s av re souvent utile Pour plus d infos sur les sessions de formation SST offertes par l ASFETM www asfetm com ou 514 729 6961 1 888 527 3386 1 L article 51 9 se lit comme suit L employeur doit informer ad quatement le travailleur sur les risques reli s son travail et lui assurer la format
16. as toujours assez vite au go t de certains mais ils ont volu dans la parit et dans la bonne direction Trois exemples r cents sont souligner L exigence de formation th orique et pratique pour les op rateurs de chariot l vateur RSST a 256 3 en 2007 celle pour les op rateurs de pont roulant RSST a 254 1 en 2008 et l largissement de toutes les obligations de l employeur toute personne qui utilise les services d un travailleur LSST a 51 1 en 2009 Voir leur libell en bas de page Les deux premiers formalisent et d taillent l exigence de formation pour les op rateurs Nous savons tous que cette exigence existait d j de fa on g n rale dans les obligations de l employeur informer ad quatement le travail leur sur les risques reli s son travail et lui assurer formation entrainement et supervision pour l accomplir de fa on s curitaire LSST a 51 9 Nous pouvons t moigner que la mise en vigueur des nouvelles obligations de formation a eu beaucoup d effet puisque le nombre de personnes que nous avons form es a presque doubl dans les deux cas d s l ann e suivante RSST a 254 1 Formation de l op rateur de pont roulant Un pont roulant doit tre utilis uniquement par un op rateur ayant re u une formation th orique et pratique donn e par un instructeur La formation th orique doit porter notamment sur 1 la description des diff rents types de ponts roulants et
17. diquant cette conformit conformes cette norme et c est celle que nous recommandons puisqu elle est plus exigeante La norme 2006 exige une tiquette et une information d taill es devant appara tre sur chaque harnais Plus pr cis ment l tiquette doit comporter e le nom du fabricant e le num ro de mod le e une preuve de certification e la d signation CSA 7259 10 05 e la ou les classes auxquelles le harnais correspond la grandeur la date de fabrication ann e et mois un espace pr vu pour l identification personnelle De plus les informations suivantes doivent figurer sur chaque harnais e la fonction pr vue du dispositif e tout avertissement de danger e a bonne m thode et les d utilisation e la valeur pr vue d tirement du harnais au moment de l arr t d une chute e les instructions relatives aux ajustements et r glages e des recommandations relatives l entretien et au nettoyage e des renseignements sur la fonction et le fonctionnement de l indicateur d arr t de chute limites Dans la version 1990 les harnais de classe A devaient porter un marquage sp cial pour indiquer le seul point d attache s curitaire pour protection contre les chutes Il s agit de la lettre A avec deux fl ches pointant vers l anneau dorsal en D Dans la version 2006 cette exigence n existe plus Rappelons que la norme 1990 ne demandait que les indications suivantes sur l tiquette
18. e pont roulant Comme c est sur la base de ce r glement qu Emploi Qu bec administrait les attestations des op rateurs de ponts roulants cette exigence de permis n existe plus C est le R glement sur la sant et la s curit du travail qui a pris la rel ve par l article 254 1 en vigueur depuis le 19 juin 2008 qui rend obligatoire la formation th orique et pratique de tout utilisateur de pont roulant Le R glement sur la sant et la s curit du travail ne pr voit cependant pas d mission de permis ni d accr ditation de formateur Vous devez donc vous assurer que vos utilisateurs de pont roulant connaissent l op ration de l quipement ou leur offrir une formation par compagnonnage ou autrement Nous venons d embaucher un cariste qui a re u Sa formation chez son ancien employeur Dois je lui redonner cette formation Oui L employeur a l obligation d assurer la formation th orique et pratique dans la zone habituelle de travail Pour la formation th orique vous devrez faire quelques v ri fications pour vous assurer de la qualit de la formation d j re ue et de sa conformit aux exigences r glementaires Pour la formation pratique il vous faudra v rifier sa pratique s curitaire avec vos quipements dans votre milieu de travail Notre op rateur de pont roulant ou de chariot l vateur n utilise que tr s rarement l quipement Devons nous le former Oui Peu importe que l op rateur utilise tr
19. ent amplifier Il est toutefois clair pour nous que cet largissement de responsabilit s sera b n fique pour la cause de la pr vention Nous pourrions aussi envisager d autres largissements comme par exemple encourager la mise en place d ASP dans tous les secteurs d activit s pour permettre tous les travailleurs et employeurs du Qu bec de profiter d un soutien en pr vention qui soit adapt leurs besoins Pourquoi pas Nous attendons avec int r t les recomman dations du groupe de travail et lui souhaitons bon travail La formation pratique doit porter sur les mati res vis es aux paragraphes 1 6 du deuxi me alin a Elle doit tre r alis e en mileu de travail dans des conditions qui n exvosent pas l op rateur et les autres travailleurs des dangers reli s l apprentissage de l op ration du pont roulant Elle doit de plus tre d une dur e suffisante pour permettre une utilisation s curitaire du pont roulant et des accessoires de levage Lorsque les op rations li es au pont roulant et aux accessoires de levage n cessitent la pr sence d un Signaleur ou d un lingueur ces derniers doivent galement recevoir une formation th orique et pratique correspondant aux t ches qu ils ont ex cuter LSST a 51 1 La personne qui sans tre un employeur utilise les services d un travailleur aux fins de son tablissement doit respecter les obligations impos es un employeur par la pr sen
20. ent sur la sant et la s curit du travail RSST l ASFETM nous connaissons bien les exi gences les forces et les faiblesses de ces lois et r glement et tous nos services ont t d velopp s RSST a 256 3 Formation du cariste Un chariot l vateur doit tre utilis uniquement par un cariste ayant re u 1 une formation qui porte notamment sur a les notions de base relatives aux chariots l vateurs b le milieu de travail et ses incidences sur la conduite d un chariot l vateur c la conduite d un chariot l vateur d les r gles et mesures de s curit 2 une formation pratique effectu e sous la supervision d un instructeur qui porte sur les activit s li es au chariot l vateur tels le d marrage le d olacement et l arr t la manutention de charges et toute autre man uvre n cessaire la conduite d un chariot l vateur La formation pratique doit tre r alis e dans un premier temps si possible l ext rieur de la zone r serv e aux op rations courantes et tre ensuite compl t e dans la zone habituelle de travail De plus la formation pr vue aux paragraphes 1 et 2 comprend les directives sur l environnement de travail les conditions sp cifiques celui ci ainsi que le type de chariot l vateur qu utilisera le cariste pour aider notre secteur s y conformer dans la lettre et dans l esprit Nous avons aussi vu ces outils l gislatifs voluer P
21. faudages temporaires qui bien souvent deviennent permanents est courante l occasion de ces travaux de m me que l utilisation d chelles et d escabeaux y a aussi le travail en espace clos o existe le risque de chute si l entr e est au sommet Certaines activit s de fabrication ou d entretien ou tout simplement de d neigement sur les citernes remorques et autres camions n cessitent aussi d effectuer du travail en hauteur Les risques d accidents sont importants et les probl mes associ s la protection contre les chutes de hauteur lors de ces travaux sont nombreux et peuvent tre complexes Heureu sement il existe des quipements permettant d effectuer en s curit ce travail en hauteur tels que les plates formes l vatrices ciseaux ou bras articul et les plates formes de chariots Un organisme paritaire en sant et s curit du travail l vateurs aussi appel es cages de personnel Ces quipements n liminent pas tous les risques de chute car il faut les utiliser correctement et s quiper d un harnais de s curit pour le cas o Et le harnais lui m me n est pas toujours d utilisation facile Il faut bien le choisir le porter et l entretenir et aussi s accrocher au bon point d ancrage Bref les situations de travail en hauteur existent les quipements s curitaires aussi et il faut consid rer avec s rieux ces risques et tous les quipements utilis s
22. furent finalistes au Prix Innovation CSST 2009 cat gorie Grandes entreprises r gion de Mauricie Centre du Qu bec pour les deux innovations que voici Chariot roulettes la division bateaux sur la cha ne d assemblage quatre travailleurs sont affect s la manipulation des chariots roulettes qui servent au transport des bateaux Ils adoptaient souvent de mauvaises postures en ramenant les chariots au d but de la cha ne de production La plupart du temps un travailleur devait soulever le chariot seul pour le d poser sur un autre et ainsi de suite jusqu une hauteur de 4 chariots Un tel chariot p se environ 25 kilos et mesure plus de 3 m tres Les travailleurs appel s faire la manutention des chariots ont eu l id e d en fabriquer un plus facile man uvrer leur vitant de forcer et minimisant d ven tuels maux de dos tr s fr quents dans ce type d activit Les travailleurs n ont plus qu soulever un seul c t pour les installer sur le chariot Avec l ajout de stabilisateurs sur les barres parall les de la base la t che a t grandement simplifi e l vateurs de bo te l eau la division pontons quatre travailleurs sont affect s au montage des bo tes l eau Ces lourdes bo tes p sent pr s de 20 kilos et mesurent pr s de 2 m tres Les travailleurs devaient faire beaucoup d acrobaties et de torsions pour les fixer l armature du ponton
23. hef RH H roux Devtek Jean Fran ois Dub Directeur SSE Bombardier A ronautique Claude Dumas Directeur SSE Pratt amp Whitney Canada Marie Jos e Lemieux Directrice RH Bombardier A ronautique Martin Th riault Superviseur SST Bell Helicopter Textron Canada Association de la construction navale du Canada ACNC Denis C Fournier Coordonnateur D 0 Formation SST Chantiers Davie REPR SENTANTS DES ASSOCIATIONS SYNDICALES Syndicat des m tallos MUA FTQ Robert Bernier Coordonnateur Bureau de Montr al St phane Murray Pr sident Section locale 9414 Syndicat national de l automobile de l a rospatiale du transport et des autres travailleurs et travailleuses du Canada TCA Canada FT0 Andr Gendron Permanent syndical Michel Lepage Nova Bus Corporation Raynald Plante Repr Pr vention Pratt amp Whitney Canada F d ration de la m tallurgie CSN Mario L vesque Repr Pr vention Bombardier Transport Jean Pierre Tremblay Secr taire F d ration Association internationale des machinistes et des travailleurs de l a rospatiale AIMTA FTQ Claude Aubry Repr Pr vention Bombardier A ronautique Claude Boisvert Agent d affaires F d ration de la m tallurgie des mines et des produits chimiques CSD Guy Harvey Secr taire SNEGQ PUBLICATION R daction et coordination Suzanne Ready Supervision Comit des relations publiques Jean Fran ois Dub Andr Gendron St
24. ion l entra nement et la supervision appropri s pour accomplir de fa on s curitaire le travail qui lui est confi 2 J z s a A ei pA J A Fi LA oi r L article 51 1 se lit comme suit La personne qui sans tre un employeur utilise les services d un travailleur aux fins de son tablissement doit respecter les obligations impos es un employeur par la pr sente loi 3 Attention S il s agit d un chantier de construction il faut se r f rer aux exigences du Code de s curit pour les travaux de construction S 2 1 r 6 i Exception faite de la formation Transport des mati res dangereuses qui donne droit un certificat de formation reconnu par les minist res du Transport f d ral et provincial valide pour 3 ans 5 P PP Rappelons qu au Qu bec une norme n est d application obligatoire que si elle est nomm ment cit e dans une loi ou un r glement en vigueur Sant S curit Avril 2010 www asfetm com e 11e PR VENTION DES CHUTES DE HAUTEUR 1 PARTIE Association sectorielle J Fabrication d quipement de transport et de machines ASFETM Il existe plusieurs situations o le travail doit tre effectu en hauteur polissage ou lingage de pi ces massives remplacement d quipement maintenance et entretien inspection etc Sans compter les travaux de construction qu il faut parfois effectuer L utilisation d cha
25. ix e un ancrage qui peut pr venir la chute si la longueur de la longe est plus courte que la distance entre l ancrage et le vide Il est important dans un tel cas de S assurer que la longueur de la longe soit suffisamment courte On ne doit pas prendre en compte seulement la position de travail mais aussi S assurer que quelque soit l emplacement du travailleur par rapport au point d an crage le travailleur ne soit jamais expos un risque de chute 3 S il est impossible de respecter ces principes de base la r glementation demande de limiter la hauteur de chute lorsque la chute accidentelle survient en arr tant le travailleur avant qu il ne touche le sol et ainsi r duire les cons quences de cette chute accidentelle e En utilisant des moyens de protection collectifs tel qu un filet e En utilisant des moyens de protection individuels tels un harnais avec une longe ou un enrouleur d rouleur un absorbeur d nergie et un ancrage S il y a chute il y aura un chargement dynamique sur ces composantes C est pourquoi l ancrage doit avoir une r sis tance la rupture minimale de 18 kN RSST art 348 Prenons un exemple Pour d neiger le toit d un tablissement on doit d abord envisager l li mination la source Peut on liminer le risque la Source en d neigeant partir du sol Si le toit est en pente on peut utiliser un r teau long manche de d neigement Pour un toit plat ce n
26. l entreprise Guy Gagnon directeur des ressources humaines et responsable SST Jocelyn Camir repr sentant la pr vention division pontons et Marc Sant S curit Avril 2010 www asfetm com Deneault repr sentant la pr vention division bateaux lis nous rapportent que depuis pr s de quatre ans les deux comit s de sant et de s curit de Princecraft ont connu un renouveau Un gros travail de conscientisation et d implication des travailleurs a t fait Les sept membres qui si gent au comit bateaux et les cinq au comit pontons sont d sormais tr s soucieux de transparence et d une meilleure communi cation Claude Millette conseiller en pr vention de l ASFETM assign l entreprise fut t moin de ce regain qui a permis plusieurs r alisations En voici quelques unes Entretien des lieux l initiative des comit s SST un programme d entretien des lieux a t mis en place en 2007 L objectif d sencombrer et nettoyer les ateliers qui en avait grand besoin Implant e dans les deux divisions d abord aux pontons puis aux bateaux cette op ration m nage a connu un beau succ s gr ce la participation de tous les travailleurs Et les tourn es faites rigoureusement chaque semaine permettent de constater que cela se maintient Semaine SST Tout r cemment en f vrier 2010 la division bateaux une semaine SST a t organis e Un
27. ontinue Pourtant ils sont autant de signaux d alarme qui nous avisent que des risques sont pr sents dans le milieu de travail risques qui pourraient une prochaine fois entra ner des blessures graves blessures mineures J U dommages mat riels oufs sans blessure ou dommage mat riel La pyramide de Bird a t labor e suite une tude effectu e aux tats Unis en 1969 par la compagnie d assurance Insurance Company of North America lorsque Frank E Bird Jr y tait directeur des services d ing nierie L tude a port sur 1 753 498 accidents rapport s par 297 entreprises participantes Ces entreprises repr sentaient 21 groupes industriels diff rents et employaient 1 750 000 travailleurs qui ont travaill 3 millions d heures durant la p riode tudi e Salles de rivetage Voici une autre r alisation qui a chang l environnement et la qualit de vie au travail chez Bateaux Princecraf t En effet il y a cinq ans la direction de Princecraft a fait construire des salles insonoris es de rivetage pour lequel le bruit pouvait atteindre des pointes de 130 dB La construction de ces 4 salles de rivetage a permis de r duire le niveau de stress des employ s du d partement de montage et a rendu cette aire de travail plus agr able et moins nocive pour la sant auditive des travailleurs INNOVATIONS PR VENTION Suzanne Ready Charg e de l information ASFETM Les deux divisions de Princecraft
28. otection individuels ou collectifs lorsque cela s av re n cessaire pour r pondre leurs besoins particuliers Mais cela ne doit diminuer en rien les efforts requis pour liminer la source m me les dangers pour leur sant leur s curit et leur int grit physique LSST article 3 Sant S curit Avril 2010 Wwww asfetm com e ILIAD IS ie PR VENTION DES CHUTES DE HAUTEUR 1 PARTIE Les strat gies de pr vention des chutes sont les suivantes 1 La r glementation demande d abord d li miner le risque de chute la source e par exemple en pr voyant le maximum d op rations au sol 2 Dans le cas o le travail doit se faire en hauteur les principes de pr vention sugg rent d viter la chute en emp chant le travailleur d atteindre une zone o il y a un risque de chute e En utilisant des quipements compre nant des moyens de protection collectifs tel un garde corps ce qui se fait en utilisant un chafaudage volant une plate forme l vatrice ciseaux ou bras articul ou encore une cage de levage Le travail Sur ces quipements emp che la chute vers le sol des travailleurs Le garde corps doit tre con u pour r sister un chargement statique de l ordre de 1 1 5 KN vertica lement et de 0 45 KN horizontalement simultan ment e En utilisant des moyens de protection individuels tels une ceinture de s curit ou un harnais muni d une longe f
29. ques Trois colloques en 2010 Photos Bateaux Princecraft inc POSTE PUBLICATIONS 40010088 19 mai 2010 Baie Comeau 20 mai 2010 Sept lles COLLOQUE SUR LA SANT ET LA S CURIT AU TRAVAIL CSST Direction r gionale C te Nord Info 418 964 3906 ou 418 589 9845 www csst qc ca 31 mai 2010 Sherbrooke COLLOQUE SUR LA SANT ET LA S CURIT AU TRAVAIL CSST R gion Estrie H tel Delta Sherbrooke Info 819 821 5000 5041 www csst qc ca 3 juin 2010 L vis 23 septembre 2010 Longueuil 4 novembre 2010 Laval COLLOQUE SUR LES RISQUES LECTRIQUES ASFETM Info 514 729 6961 www asfetm com Voir annonce en page 12 Venez visiter le stand gt de l ASFETM LE FORUM SANT ET S CURIT DU TRAVAIL JEUDI 15 AVRIL 2010 Onus CENTRE DES CONGR S DE QU BEC pus Pour consulter la programmation et vous inscrire d s aujourd hui CSST WWW FORUMSST COM pi La mission corporative de l L ASFETM est une association sectorielle paritaire cr e en vertu de la Loi sur la sant et la s curit du travail du Qu bec Elle a t constitu e volontairement en 1983 par des groupements de travailleurs et d employeurs des secteurs d activit s conomiques Fabrication d quipement de transport et Fabrication de machines L ASFETM a pour mandat la pr vention des accidents du travail et des maladies professionnelles dans ces deux secteurs d activit s Pour ce faire elle off
30. re des services de formation et information recherche et documentation conseil et assistance technique aux tablissements qu elle dessert en privil giant l limination la source des dangers pour la sant la s curit et l int grit physique des travailleurs ce qui est l objet m me de la loi LE MOT DU DIRECTEUR L avenir de la formation en sant et s curit du travail En 2009 la CSST a charg un groupe de travail paritaire d tudier les m canismes de pr vention et tout autre volet de la Loi sur la sant et la S curit du travail LSST et de la Loi sur les accidents du travail et les maladies professionnelles LATMP Ce groupe pr sid par M Viateur Camir remettra ses recom mandations en 2010 L ASFETM s est jointe aux autres associations sectorielles paritaires ASP qui ont pr sent un m moire commun pour alimenter la r flexion Les ASP couvrent actuellement pr s de 40 des entreprises du Qu bec et leur raison d tre est la pr vention des accidents et des maladies professionnelles Elles sont donc bien plac es pour intervenir aupr s de ce comit d autant plus qu elles sont n es au tout d but des ann es 80 soit presqu en m me temps que la LSST promulgu e en 1979 Elles ont v cu les 30 derni res ann es sur le terrain aupr s des travailleurs et des employeurs pour les aider pr venir les accidents et les maladies professionnelles dans le cadre de la LSST et du R glem
31. retelles mal con ues ou mal r gl es qui peuvent glisser vers le haut au cours d une chute e blessures la colonne vert brale lors d une chute t te la premi re o les anneaux en D ont couliss jusqu a moins de 150 mm au dessus de la taille e blessures la poitrine pour les femmes parce que les retenues de bretelles sont mal con ues et que les bretelles sont mal positionn es L utilisation d un harnais de s curit pour protection contre les chutes de hauteur est recommand e dans plusieurs situations de travail en hauteur Ce qu il faut savoir cependant c est que son efficacit d pend de plusieurs l ments que l on doit consid rer attentivement Tout d abord un harnais doit tre conforme la norme CSA 2259 10 Harnais de s curit doit porter une tiquette indiquant cette conformit En vertu du RSST article 347 c est la version de 1990 CSA 7259 10 M90 qui est d application obligatoire Mais la version la plus r cente de cette norme date de 2006 CSA 7259 10 06 En pratique donc les harnais que l on ach te aujourd hui sont L utilisation d un harnais de s curit pour protection contre les chutes de hauteur est recommand e dans plusieurs situations de travail en hauteur Son efficacit d pend de plusieurs l ments que l on doit consid rer attentivement dont sa conformit la norme CSA 2259 10 Harnais de s curit Il doit porter une tiquette in
32. slogan choc Faites votre choix un avenir en sant ou un avenir mutil Pensez y accompagnait les activit s orient es sur la sant notamment la sant auditive Ce fut l occasion d entendre le renouvel lement des v ux par la haute direction en mati re de sant et de s curit du travail On a aussi proc d au lancement d une nouveaut le carton des oufs Il s agit d un court formulaire de d claration compl ter par quiconque constate une situation ayant cr un ouf Le comit SST s engage y r pondre dans les 48 heures suivant le d p t du formulaire signalant ce ouf Voil une autre belle initiative qui permet d agir ainsi la base de la pyramide de Bird voir encadr Ces activit s furent encore l occasion d entretenir la sensibilisation des travailleurs L int r t et la participation suscit s en t moignent largement LA PYRAMIDE DE BIRD Souvent utilis e en pr vention la pyramide de Bird montre que pour 1 accident avec blessure grave il y aurait 10 accidents avec blessures mineures 30 avec dommages mat riels seulement et plus de 600 v nements sans blessure ou dommage mat riel les oufs Selon les entreprises ces accidents en particulier les 600 sans blessure ne sont pas toujours enqu t s on n est pas pour remplir un rapport d accident pour a ni m me d clar s on prend un diachylon dans le coffre outil et on c
33. te loi Sant S curit Avril 2010 www asfetm com PROPOS DE VOS OBLIGATIONS DE FORMATION SST Vous savez d j sans doute que tout employeur au Qu bec a l obligation d assurer formation entra nement et supervision tous ses travailleurs pour accomplir leur travail de fa on s curitaire et ce en vertu de l article 51 9 de la Loi sur la sant et la s curit du travail Cette obligation g n rale est en vigueur depuis plus de 30 ans d j En 2009 l article 51 1 vient largir cette obligation aux travailleurs engag s par l entremise d une agence De plus plusieurs obligations de formation sp cifiques aux tablissements industriels et commerciaux ont t formalis es par r gle ment notamment pour les sujets suivants e Op ration de pont roulant R glement sur la sant et la s curit du travail article 254 1 e Travail en espace clos R glement sur la sant et la s curit du travail articles 297 et 296 PETITE FOIRE AUX QUESTIONS SUR LA FORMATION 551 Nos op rateurs de ponts roulants taient auparavant accr dit s par Emploi Qu bec On nous r f re maintenant la r glemen tation SST pour leur formation Qu en est il Le R glement sur la formation et la quali fication professionnelles de la main d uvre qui d finissait les m tiers qui y sont r gis incluant l op rateur de pont roulant a t modifi en 2008 pour retirer notamment ce m tier d op rateur d
34. tenir dans sa position de travail Une telle ceinture doit tre conforme la norme Ceinture de s curit et cordons d assujettissement CAN CSA 7259 1 95 Une ceinture de s curit ne peut tre utilis e comme quipement de protection individuel servant arr ter la chute d un travailleur Fall Protection Misconceptions amp Myths Working Within the OSHA System R J Epp Professional Safety September 2009 Sant S curit Avril 2010 www asfetm com ET CRIE ET AS O Hygi niste industriel Ergonome ASFETM EHER CT CR ing MBA Ing nieure ASFETM Tony Venditti M Ing Charg de recherche technique ASFETM A HARNAIS DE SECURITE Le harnais la solution que plusieurs croient universelle est en fait le dernier recours lorsque les autres moyens de pr vention ne peuvent tre utilis s Son utilisation est loin d tre aussi simple qu il n y parait et les exigences de son usage sont nombreuses ne serait ce que pour le choix du point d attache et le calcul de la hauteur de d gagement n cessaire lors d une chute De plus bien que l utilisation du harnais demeure le meilleur moyen individuel de retenue et de pr vention des blessures lors d une chute des risques r siduels peuvent subsister quand on fait une chute avec un harnais tels que e probl mes circulatoires suite la suspension statique prolong e e touffement ou blessures au cou caus s par des pi ces de retenue pour les b
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