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Manuel d`utilisation chargeurs de batteries CPS2

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1. WARNING FOR CONTINUED PROTECTION AGAINST FIRE REPLACE ONLY WITH SAME TYPE AND RATING OF FUSE A PE Q ACL E ale E E 1 l K7 l ale 9 2 K1 BAT BATD BATI BAT2 K2 k3 T D Y Gi F1 F2 K1K8 RV1 K11 K2 K9 K3 K10 K4 K5 K6 K7 Carte chargeur Charger board Ladeger tkarte Tarjeta cargador Scheda caricatore 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A amp 24V 75A 01 02 2005 N 08486 10A CPS2DEA DOC 98 www Busse Yachtshop de emai nfo busse yachtshop de ACRISTEC lt x K1 PE Terre Earth Erde Tierra Terra ACN Neutre Neutral Neutralleiter Neutro Neutro ACL Phase Phase Phase Fase Fase K4 Batt K5 Batt D K6 Batt 1 K7 Batt 2 Sorties batteries Battery outputs Batterieausg nge Salidas bater as Uscite batterie K2 amp K3 Ne pas connecter d ordinateur sur ces bornes Do not connect a computer to these terminals Keinen Computer an diese Anschlussklemmen anschlieBen No conectar un ordenador en estos bornes Non collegare un computer su questi morsetti K2 Sonde temp rature Temperature probe Temperaturf hler Sonda de temperatura Sonda temperatura K3 Afficheur num rique d port Off centre digital display unit Fern Digitalanzeige Visualizador digital desplazado Display digitale a distanza K
2. Opzione LEDs a distanza riferimento LED DEP CPS2 Cavo di 5 metri da collegare su KLD1 KLD2 KLD3 5 MESSA IN SERVIZIO Questo paragrafo enumera le operazioni da effettuare per la messa in servizio dell attrezzatura Rispettare scrupolosamente queste istruzioni prima di collegare l apparecchio all alimentazione CPS2DEA DOC 89 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x 5 1 RETE D INGRESSO Tutti i caricabatteria CPS2 possono funzionare automaticamente e indifferentemente partendo da reti monofase da 85 a 265VAC e da 47 a 63Hz Gruppi elettrogeni Il caricabatteria CRISTEC concepito per funzionare su un gruppo elettrogeno In alcuni casi i gruppi elettrogeni possono generare delle sovratensioni rilevanti Prima di raccordare il caricatore verificare la compatibilit delle caratteristiche del gruppo e quelle del caricabatteria potenza tensione sovratensione frequenza corrente Interruttore di limitazione di potenza Per i modelli 12V 80A 24V 50A 24V 60A 24V 75A e 48V 30A un interruttore posizionato all esterno del contenitore lato di arrivo dei cavi permette di limitare la potenza d uscita del caricatore sulla posizione 1 Caricatore Potenza Intensit di consumo CPS2 12 80 75 lt 6A CPS2 24 50 75 lt 6A CPS2 24 60 65 lt 6A CPS2 48 30 65 lt 6A CPS2 24 75 50 lt 6A Ci consente di evitare l interruzione event
3. Option LEDs d port es r f rence LED DEP CPS2 Cable de 5 m tres a connecter sur KLD1 KLD2 KLD3 5 MISE EN SERVICE Ce paragraphe numere les op rations effectuer pour la mise en service de l quipement Il convient de respecter strictement ces instructions avant la premi re mise sous tension CPS2DEA DOC 17 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC 5 1 RESEAU D ENTREE Tous les chargeurs CPS2 peuvent fonctionner automatiquement et indif remment partir de r seaux monophas s de 85 265VCA et de 47 63Hz Groupes lectrog nes Le chargeur de batteries CRISTEC est con u pour fonctionner sur groupe lectrog ne Dans certains cas les groupes lectrog nes peuvent g n rer des surtensions importantes Avant raccordement du chargeur v rifier la compatibilit des caract ristiques du groupe et celles du chargeur puissance tension surtension fr quence courant Interrupteur de limitation de puissance Pour les mod les 12V 80A 24V 50A 24V 60A 24V 75A et 48V 30A un interrupteur positionn l ext rieur du coffret face arriv e des c bles permet de limiter la puissance de sortie du chargeur sur position 1 Chargeur Puissance de sortie Intensit de consommation CPS2 12 80 75 lt 6A CPS2 24 50 75 lt 6A CPS2 24 60 65 lt 6A CPS2 48 30 65 lt 6A CPS2 24 75 50 lt 6A Ceci permet d viter la dis
4. _79 See Ve exe 08A 228W 25A 356W 12A 342W Load curve Type of charge selected using internal switch IU or IUoU Boost Absorption Floating factory setting Type of batteries See switch settings table Regulated and filtered output voltage See switch settings table Chargers can operate on DC supply Regulation tolerance before distributor and fuses lt 2 Peak to peak ripple and noise lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV Automotive output fuses mounted in 1 x 20A 32V F3 1 x 10A 32V F3 1 x 25A 32V F3 1 x 15A 32V F3 parallel in the BAT pole Environment Operating temperature 10 C to 45 C 45 C to 50 C with 10 de rating of rated Power C Cooling Draft fan controlled by internal Natural dissipation temperature probe 60 C 5 C Relative humidity Up to 70 95 with no condensation Storage temperature 20 C to 70 C Case Material Case comprises 3 parts aluminium frame and steel flap and hood Paintwork Mat black yellow and grey epoxy coating Dimensions excluding cable gland length height depth Weight 269 x 179 x 106mm 2 2Kg Fixing centre distances 247 x 110mm Wall screw 4 MS round screws Protection factor IP21 Board protection Protected with water repellent varnish marine environment Standards CE CEM markings NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 CE safety markin
5. Protecci n tarjeta Tropicalizaci n con barniz hidr fugo ambiente marino Normas Marcado CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marcado CE seguridad NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protecciones el ctricas Contra las sobretensiones de entrada fugitivas por rotura de varistancia Contra las inversiones de polaridad en salida por rotura de fusible salvo modelos 48 V Contra los cortocircuitos y las sobrecargas en salida Contra los calentamientos anormales por corte del cargador sonda t rmica interna 90 C Contra las sobretensiones de salida www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 61 email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A Modelos CPS2 12 80 CPS2 24 50 CPS2 24 60 CPS2 48 30 CPS2 24 75 Entrada De 85 265VAC De 85 265VAC monof sica Potencia de salida de 85 a 160V AC Tension monof sica 80 65 65 53 Frecuencia De 47 a 63Hz Intensidad de consumo 230 MISVAC 6A 12 6A 7 5A 13A 9A 15A 9A 15A 11 5A 16A Factor de potencia 0 9 en las condiciones nominales Rendimiento gt 80 en las condiciones nominales Fusibles de entrada F1 F2 2 x 25A 250V 6 3x 32 2 x 25A 250V 6 3 x 32 Salida Numero de salidas 3 salidas separadas BAT D BAT 1 y BAT 2 repartidor integrado Cada salida puede utilizarse sola y suministrar la cor
6. 54 6V 52V Tensione su BAT 1 BAT 2 con 10 della corrente nominale con una tolleranza di 1 Tensione su BAT D BAT 1 o BAT 2 0 4V circa 3 2 4 Regolazioni Il caricatore configurato all uscita dalla fabbrica BAT TYPE 2 Piombo a tenuta stagna vedere tabella precedente BOOST in posizione ON L installatore deve configurare senza tensione ingresso ed uscita a vuoto gli switch ed eventualmente regolare la tensione d uscita tramite il potenziometro RV1 utilizzare lo strumento adeguato per girare la vite del potenziometro in funzione del tipo di batteria contattare il fabbricante delle batterie se necessario del tipo d uso CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 82 4NCRISTEC della sezione e lunghezza dei cavi d uscita della necessit o meno della funzione boost In caso di batterie speciali rivolgersi ad un installatore professionista che effettuer le regolazioni particolari in accordo con le specifiche del costruttore degli accumulatori e tenendo conto delle particolarit dell installazione CRISTEC declina ogni responsabilit in caso di deterioramento delle batterie o di un errata ricarica 3 2 5 Curva di carico Boost in posizione ON In questa configurazione il caricabatteria CPS2 eroga una curva di carico 3 stati IUoU Boost Assorbimento Floating Batteria scarica Batteria leggermente scarica
7. Corriente nominal total 7 Potencia nominal 40A 570W 20A 570W 60A 855W 30A 855W 15A 855W Curva de carga Elecci n del tipo de carga por conmutador interno IU o IUOU Boost Absorci n Floating configuraci n de f brica Tipo de bater as V ase el cuadro de configuraci n de los switchs Tensi n de salida regulada filtrada V ase el cuadro de configuraci n de los switchs Los cargadores pueden funcionar en alimentaci n de corriente continua Tolerancia de regulaci n antes 0 del repartidor y fusibles EE er en lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV lt 1000mV di 3 2x20A 32V 1x20A 32V 3x20A 32V 2x15A 32V SA polo BAT F3 F4 F3 F3 F4 F5 F3 F4 Entorno Temperatura de De 10 C a 45 C de 45 C a 60 C con reducci n de los valores especificados 4 funcionamiento de la potencia nominal Refrigeraci n Ventilador soplador pilotado por sonda t rmica interna 60 C 5 C Humedad relativa Hasta el 70 95 sin condensaci n Caja Material Caja compuesta por 3 piezas chasis de aluminio cierre de acero y tapa de acero Pintura Revestimiento epoxi negro mate amarillo y gris Dimensiones sin prensaestopas longitud altura profundidad Peso 288 x 209 x 115mm 5 kg Distancia entre ejes de fijaci n 266 5 x 110mm Tornillos de fijaci n mural 4 tornillos M5 cabeza redonda ndice de protecci n IP21
8. Il funzionamento dei caricabatterie interamente automatico una volta selezionato il tipo di batteria ed il tipo di carica Pu restare collegato permanentemente alle batterie e non necessita di essere scollegato al momento dell avvio del motore applicazione marina in quanto equipaggiato di diodi anti ritorno L apparecchio eroga una tensione adatta alla ricarica di 1 2 o 3 batterie separate ripartitore di carica integrato separazione delle batterie Tutti i modelli sono dotati di un uscita adatta alla ricarica della batteria motore uscita BAT D applicazione marina Il caricabatteria pu erogare al massimo la corrente nominale ripartita su ogni uscita in funzione della necessit d utilizzo delle batterie Ogni uscita pu erogare la corrente nominale Non obbligatorio collegare tutte le uscite Tuttavia se si utilizza una sola uscita si raccomanda di collegare le uscite BAT1 BAT2 e BAT D tra loro facoltativo 32 CONFIGURAZIONE DEGLI SWITCH REGOLAZIONI INDICATORI 3 2 1 Descrizione I caricabatterie CPS2 sono equipaggiati di switch che permettono di configurarli in funzione del tipo di batterie e d applicazione I caricabatterie CPS2 sono dotati della funzione Boost che permette una ricarica pi veloce delle batterie Questa funzione temporizzata 4 ore 10 minuti ed inibita automaticamente se la batteria carica il boost si arresta per I batterie lt 15 di I carica nominale La funzione Boost
9. ri F1F2 K1 K8 RV1 K11 K2 K9 K3 K10 K4 K5 K6 K7 Carte chargeur Charger board Ladeger tkarte Tarjeta cargador Scheda caricatore 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 8 48V 15A 01 02 2005 N 08484 10A CPS2DEA DOC 96 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC A K1 PE Terre Earth Erde Tierra Terra ACN Neutre Neutral Neutralleiter Neutro Neutro ACL Phase Phase Phase Fase Fase K4 Batt K5 Batt D K6 Batt 1 K7 Batt 2 Sorties batteries Battery outputs Batterieausg nge Salidas bater as Uscite batterie K2 amp K3 Ne pas connecter d ordinateur sur ces bornes Do not connect a computer to these terminals Keinen Computer an diese Anschlussklemmen anschlie en No conectar un ordenador en estos bornes Non collegare un computer su questi morsetti K2 Sonde temp rature Temperature probe Temperaturf hler Sonda de temperatura Sonda temperatura K3 Afficheur num rique d port Off centre digital display unit Fern Digitalanzeige Visualizador digital desplazado Display digitale a distanza K8 Arr t Marche distance Remote On Off Fernbedienung Ein Aus Parada Marcha a distancia Arresto Avvio a distanza K9 Arr t Marche ventilateur distance Remote fan On off Fernbedienung Ein Aus Ventilator Parada Marcha ventilador a distancia Arresto Avvio ventilatore a distanza K10 Vo
10. 45 C 45 C 60 C avec d rating de 4 de Pnom Refroidissement Ventilateur souffleur pilot par sonde thermique interne 60 C 5 C Humidit relative Jusqu a 70 95 sans condensation Coffret Mat riau Coffret compos de 3 pi ces ch ssis en aluminium fermoir en acier et capot en acier Peinture Rev tement poxy noir mat jaune et gris Dimensions hors presse toupe longueur hauteur profondeur Poids 350 x 260 x 135mm oke Entraxes de fixation 328 5 x 154mm Vis de fixation murale 4 vis MS t te ronde Indice de protection IP21 Protection carte Tropicalisation par vernis hydrofuge ambiance marine Normes Marquage CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marquage CE s curit NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protections lectriques Contre les surtensions d entr e fugitives par casse varistance Contre les inversions de polarit en sortie par casse du fusible sauf mod les 48V Contre les courts circuits et les surcharges en sortie Contre les chauffements anormaux par coupure chargeur sonde thermique interne 90 C Contre les surtensions de sortie www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 8 email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x 3 FONCTIONNEMENT CONFIGURATION REGLAGES INDICATEURS 3 1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT Les chargeurs de batteries de la gamme CPS2 sont con us sur la base d un conv
11. Anschluss von nicht von CRISTEC gelieferten Schnittstellen 10 Verpackungs und Portokosten 11 durch den Transport und oder die Bef rderung hervorgerufene offensichtliche oder versteckte M ngel Reklamationen miissen an den Transportunternehmer gerichtet werden Unsere Garantie kann in keinem Fall einen Anspruch auf Schadensersatz begr nden CRISTEC kann nicht f r Sch den aufgrund der Bedienung des Batterieladeger tes verantwortlich gemacht werden CPS2DEA DOC 41 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24V 12A Modell CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 CPS2 24 12 Eingang Spannung 85 265VAC einphasig Frequenz 47 63Hz Verbrauchsst rke 230 115VAC 1 4A 2 9A 1 3A 2 8A 2A 4 2A 1 9A 4A Leistungsfaktor 0 9 bei Nominalbedingungen Leistung gt 80 bei Nominalbedingungen Eingangssicherungen F1 F2 2 x 6 3 A 250 V Art DEL MICRO FUSE 00346623MST Ausgang Zahl der Anschliisse 3 getrennte Anschl sse BAT D BAT 1 und BAT 2 integrierter Verteiler Jeder Anschluss kann allein benutzt werden und den gesamten Strom abgeben Gesamt Nennstrom 7 Nominal Leine 16A 228W 08A 228W 25A 356W 124 3492 W Ladekurve Wahl der Ladeart per internen Schalter IU oder IUoU Boost Absorption Floating Werkskonfiguration Batterietyp Siehe Tabelle Switch Konfiguration
12. CPS2DEA DOC 70 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Volt metro anal gico 48x48mm para visualizar la tensi n de una salida o la tensi n del careador antes del repartidor Referencia VLT0012 CPS2 para los cargadores 12 Vcc Referencia VLT0024 CPS2 para los cargadores 24 Vcc Referencia VLT0048 CPS2 para los cargadores 48 Vcc A conectar en K10 con la opci n DEP V A CPS2 Amper metro anal gico 48x48mm para visualizar la corriente total del cargador a conectar en K10 con la opci n DEP V A CPS2 Modelo Referencia CPS2 12 16 AMP 12V 16A CPS2 CPS2 12 25 AMP 12V 25A CPS2 CPS2 12 40 AMP 12V 40A CPS2 CPS2 12 60 AMP 12V 60A CPS2 CPS2 12 80 AMP 12V 80A CPS2 CPS2 24 08 AMP 24V 08A CPS2 CPS2 24 12 AMP 24V 12A CPS2 CPS2 24 20 AMP 24V 20A CPS2 CPS2 24 30 AMP 24V 30A CPS2 CPS2 48 15 AMP 48V 15A CPS2 CPS2 24 50 AMP 24V 50A CPS2 CPS2 24 60 AMP 24V 60A CPS2 CPS2 24 75 AMP 24V 75A CPS2 CPS2 48 30 AMP 48V 30A CPS2 Opci n LEDs desplazadas referencia LED DEP CPS2 Cable de 5 metros a conectar en KLD1 KLD2 KLD3 Opci n LED Boost Absorci n desplazada Referencia LED B A CPS2 v ase el plano en el anexo para la conexi n Opci n LED Floating desplazada Referencia LED FLO CPS2 5 PUESTA EN SERVICIO Este apartado enumera las operaciones que hay que realizar para la puesta en servicio del equipo Es conveniente respetar estrictamente estas
13. El aparato suministra una tensi n adaptada a la carga de 1 2 6 3 bater as independientes repartidores de carga integrados separaci n de las bater as Todos los modelos est n provistos de una salida adaptada a la carga de la bater a del motor salida BAT D aplicaci n marina El cargador puede suministrar como m ximo la corriente nominal repartida en cada salida en funci n de la necesidad de utilizaci n de la bater a Cada salida puede suministrar la corriente nominal No hay que conectar obligatoriamente todas las salidas Sin embargo si s lo se utiliza una salida se recomienda conectar las salidas BAT1 BAT2 y BAT D entre s facultativo 3 2 CONFIGURACI N DE LOS SWITCHS AJUSTES INDICADORES 3 2 1 Descripci n Los cargadores CPS2 est n equipados de switchs que permiten configurar el cargador en funci n del tipo de bater as y de la aplicaci n Los cargadores CPS2 est n provistos de la funci n Boost que permite una carga m s r pida de las bater as Esta funci n est temporizada en el tiempo 4 horas 10 minutos y es inhibida autom ticamente si la bater a est cargada parada del boost para I bater as lt 15 de I cargador nominal La funci n Boost tambi n puede inhibirse mediante un switch 3 2 2 Disposici n de los switchs de configuraci n alalalala SWI Selecci n de la funci n Boost SW2 a SWS Selecci n del tipo de bater as CPS2DEA DOC 63 www Busse Yachtshop de email nfo buss
14. ACRISTEC l nergie embarqu e Manuel d utilisation chargeurs de batteries CPS2 User manual CPS2 battery chargers Bedienungsanleitung CPS2 Batterieladegerate Manual del usuario cargadores CPS2 Manuale d uso caricabatterie CPS2 CPS2 24V 08A CPS2 48V 15A CPS2 24V 12A CPS2 48V 30A CPS2 12V 16A CPS2 12V 25A CPS2 12V 40A CPS2 12V 60A CPS2 12V 80A CPS2 24V 20A CPS2 24V 30A CPS2 24V 50A CPS2 24V 60A CPS2 24V 75A S A S CRISTEC 47 rue Pierre Mend s France 29000 QUIMPER T l 33 0 2 98 53 80 82 e mail info cristec fr FRANCE Fax 33 0 2 98 55 64 94 http www cristec fr www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Manuel d utilisation en Francais Operating Manual in English Bedienungsanleitung Deutsch Manual de instrucciones en Castellano Manuale d uso in Italiano Annexe CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de Page 3 Page 21 Seite 39 Pag 57 Pag 75 Pag 93 keck n A 4NCRISTEC PRECAUTIONS GARANTE a odiosa 4 Tel PRECAUTION Sa a RR arcana 4 122 e E CH RE 5 SPECIFICATIONS TECHNIQUES wicscsicsscsssssesecceseeccsisseccoasessaccisoscosesseccssaseesessescessssosoesensasensecbocees scsoceasneesssaseecessesencoddeseedessessescascedenis 6 2 1 EPSZ 12 VLA 24V 08A TONV 25 ASIA DA oi dic 6 2 2 CPS2 12V 40A 12V 60A 24V 20A 24V 30A 48V 15A corn ne conan nr nro naar AEEA NaS Eiun 7 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48
15. Geregelte und gefilterte Ausgangsspannung Siehe Tabelle Switch Konfiguration Die Ladeger te k nnen mit Gleichstrom betrieben warden Regelungstoleranz vor Verteiler und Sicherungen lt 2 Schwingung und Ger usch von Spitze zu Spitze lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV Parallel geschaltete Automotive Ausgangssicherungen im Pol BAT 1 x 20A 32V F3 1x10A 32V F3 1x25A 32V F3 1x15A 32V F3 Umgebung Betriebstemperatur 10 C bis 45 C 45 C bis 50 C mit Unterlastung 10 der Nominal Leistung K hlung Durch interne W rmesonde gesteuertes Nat rliche Dissipation Druckgebl se 60 C 5 C Relative Luftfeuchtigkeit Bis 70 95 ohne Kondensation Lagertemperatur 20 C bis 70 C Geh use Material 3 teiliges Geh use Aluminiumgeh use Stahlverschluss und Stahldeckel Anstrich Epoxidlackierung schwarz matt gelb und grau Abmessungen ohne Stopfb chse L nge Hohe Tiefe Gewicht 269 x 179 x 106mm 2 2 kg Befestigungsabstand 247 x 110mm Befestigungsschrauben Wand 4 Rundkopfschrauben M5 Schutzindex IP21 Schutz der Karte Tropensicher durch wasserabweisenden Lack salzhaltige Atmosph re Normen CE CEM Markierung NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 CE Markierung Sicherheit NF EN60950 NF EN603635 2 29 Elektroschutz gegen fliichtige Eingangs Uberspannungen durch Varistorbruch geg
16. Opcion LED ON Boost Absorption Floating deplazada Optionze LED ON Boost Absorption Floating a distanza CPS2DEA DOC 99 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC Chargeur 3 Sorties 3 Output charger Ladeger t 3 Ausg nge Cargador 3 salidas Caricabatteria 3 Uscite BAT BATD BAT 1 BAT 2 Toutes les sorties ne sont pas obligatoirement a connecter 83 1 Not all the outputs have to be connected 83 1 Es m ssen nicht unbedingt alle Ausg nge angeschlossen werden 83 1 No hay que conectar obligatoriamente todas las salidas 3 1 Non obbligatorio collegare tutte le uscite 83 1 Batterie auxiliaire BAT 2 Auxiliary battery BAT 2 Hilfsbatterie BAT 2 Bateria auxiliar BAT 2 Batteria ausiliaria BAT 2 Batterie auxiliaire BAT 1 Auxiliary battery BAT 1 Hilfsbatterie BAT 1 Bater a auxiliar BAT 1 Batteria ausiliaria BAT 1 Batterie d marrage moteur ou batterie la moins sollicit e Engine start up battery or least used battery Motorstartbatterie oder am wenigsten benutzte Batterie Bater a de arranque del motor o bater a menos solicitada Batteria d avvio motore o batteria meno sollecitata Connexion batteries Battery connections Batterieanschluss Conexi n bater as Connessione batterie 01 02 2005 N 08482 11A CPS2DEA DOC 100 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de UNCRISTEC Fixation par vis M5 avec rondelles plates et rondelles de blocage
17. Rendimento gt 80 alle condizioni nominali Fusibile d ingresso F1 F2 2 x 6 3A 250V Rif DEL MICRO FUSE 00346623MST Uscita Numero d uscite 3 uscite separate BAT D BAT 1 e BAT 2 ripartitore integrato Ogni uscita pu essere utilizzata da sola ed erogare la corrente totale Corrente nominale totale 7 Potenza 16A 228W 08A 228W 25A 356W 12A 342W Curva di carico Scelta del tipo di carica tramite commutatore interno IU o IUoU Boost Assorbimento Floating configurazione fabbrica Tipo di batterie Vedere tabella di configurazione degli switch Tensione d uscita regolata e filtrata Vedere tabella di configurazione degli switch I caricabatterie possono funzionare con alimentazione a corrente continua Tolleranza della regolazione prima del ripartitore e dei fusibili lt 2 Ondulazione e picco testa a testa lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV Fusibili automotive d uscita montati in 1 x 20A 32V F3 1 x 10A 32V F3 1 x 25A 32V F3 1 x 15A 32V F3 parallelo nel polo BAT Ambiente Temperatura di funzionamento Da 10 C a 45 C da 45 C a 50 C con derating 10 di potenza Raffreddamento Ventilatore aeratore pilotato tramite Dissipazione naturale See p sonda termica interna 60 C 5 C Umidit relativa Fino al 70 95 senza condensazione Temperatura di stoccaggio Da 20 C a 70 C Confezione M
18. STATO SIGNIFICATO Verde ON Acceso Caricabatteria sotto tensione Spento Assenza o degradazione della rete alternata Guasto del fusibile ingresso Disfunzionamento interno del caricabatteria Giallo Boost Assorbimento Acceso Switch SWI Boost in posizione OFF Swich SWI Boost in posizione ON e fase di Boost Assorbimento completata Lampeggiante Switch SW1 Boost in posizione ON e caricabatteria in corso di fase di Boost Assorbimento Spento Disfunzionamento interno del caricabatteria Guasto del fusibile d uscita Giallo Floating Acceso Corrente caricabatteria lt 15 della corrente nominale fase di Floating Spento Corrente caricabatteria gt 15 della corrente nominale www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC emai nfo busse yachtshop de 84 CRISTEC A Questi indicatori sono visibili sulla facciata dell apparecchio tramite delle spie luminose e permettono una visualizzazione del modo di funzionamento dell apparecchio 4 INSTALLAZIONE Questo paragrafo tratta delle disposizioni relative all installazione dell equipaggiamento L installazione e la prima messa in funzione devono essere effettuate da un elettricista o da un tecnico specializzato secondo le norme in vigore nel caso delle imbarcazioni da diporto far riferimento alla norma internazionale ISO13297 L installatore dovr prendere co
19. und Sicherungen DV a lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV lt 1000mV Spitze zu Spitze Parallel geschaltete Automotive 2 x 20A 32V 3 x 20A 32V 2 x 15A 32V D im Pol F3 F4 1 x 20A 32V F3 F3 F4 F5 F3 F4 ohne Environnement Betriebstemperatur 10 C bis 45 C 45 C bis 60 C mit Unterlastung 4 der Nominal Leistung K hlung Durch interne W rmesonde gesteuertes Druckgebl se 60 C 5 C Relative Luftfeuchtigkeit Bis 70 95 ohne Kondensation Geh use Material 3 teiliges Geh use Aluminiumgeh use Stahlverschluss und Stahldeckel Anstrich Epoxidlackierung schwarz matt gelb und grau Abmessungen ohne Stopfb chse L nge H he Tiefe Gewicht 288 x 209 x 115mm 5kg Befestigungsabst nde 266 5 x 110mm Befestigungsschrauben Wand 4 Rundkopfschrauben M5 Schutzindex IP21 Schutz der Karte Tropensicher durch wasserabweisenden Lack salzhaltige Atmosph re Normen CE CEM Markierung NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 CE Markierung Sicherheit NF EN60950 NF EN603635 2 29 Elektroschutz gegen fl chtige Eingangs berspannungen durch Varistorbruch gegen Zustands nderungen am Ausgang durch Zerbrechen der Sicherung au er 48 V Modelle Gegen Kurzschl sse und berspannungen am Ausgang gegen nicht normales Aufheizen durch Abschalten des Ladeger tes interne W rmesonde 90 C gegen berspannungen am Ausg
20. 1 or BAT 2 approx 0 4V 3 2 4 Settings The charger s factory settings are TYPE 2 BAT Sealed Lead see table above BOOST in ON position The installer should set the switches excluding input and off load output voltage and possibly adjust the output voltage using potentiometer RV1 use the appropriate tool to turn the screw of the potentiometer depending on the type of battery contact the battery manufacturer if necessary intended usage CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de 28 ACRISTEC A the cross section and length of the output cables whether or not the boost function is required For special batteries call in a professional installer who will make the specific settings in accordance with the accumulator manufacturer s specifications and according to the specifics of the installation Cristec disclaims any liability in case of damage to batteries or ineffective recharging 3 2 5 Load curve Boost in ON position With this setting the CPS2 charger produces a 3 state load curve IUoU Boost Absorption Floating Flat battery Battery only slightly flat U out U out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating B B 0 t 0 t I out I out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating I nom I nom 15 I nom B B 0 t 0 t Boost Phase starts up automatically when the cha
21. 16A Fattore di potenza 0 9 alle condizioni nominali Rendimento gt 80 alle condizioni nominali Pear 2 x 25A 250V Fusibili d ingresso F1 F2 63x 32 DEL 2 x 25A 250V 6 3x 32 Uscita 3 uscite separate BAT D BAT 1 e BAT 2 ripartitore integrato Ogni uscita puo essere utilizzata da sola ed erogare la corrente totale Corrente nominale totale 7 Potenza 80A 1140W 50A 1425W 60A 1710W 30A 1710W 75A 2137W Curva di carico Scelta del tipo di carica tramite commutatore interno IU o IUoU Boost Assorbimento Floating configurazione fabbrica Tipo di batterie Vedere tabella di configurazione degli switch Tensione d uscita regolata e filtrata Vedere tabella di configurazione degli switch I caricabatterie possono funzionare con alimentazione a corrente continua Tolleranza della regolazione prima del ripartitore e dei lt 2 fusibili Tasso d ondulazione lt 500mV lt 500mV lt 500mV lt 1000mV lt 500mV ue an a 4x20A 32V 2x25A 32V 3x 20A 32V an 4 x 20A 32V BAT F3 F4 F5 F6 F3 F4 F3 F4 F5 F3 F4 F5 F6 Ambiente Temperatura di funzionamento Da 10 C a 45 C da 45 C a 60 C con derating 4 di potenza Raffreddamento Ventilatore aeratore pilotato tramite sonda termica interna 60 C 5 C Umidit relativa Fino al 70 95 senza condensazione Confezione Materiale Confezione composta da 3 pezzi telaio in alluminio fe
22. 24V 60A 48V 30A 24V 75A Mod les CPS2 12 80 CPS2 24 50 CPS2 24 60 CPS2 48 30 CPS2 24 75 SE De 85 265VCA De 85 265VCA Puissance de sortie de 85 160VCA EE 80 65 65 53 Fr quence De 47 63Hz E 6A 12 6A 7 5A 13A 9A 15A 9A 15A 11 5A 16A Facteur de puissance 0 9 aux conditions nominales Rendement gt 80 aux conditions nominales Fusibles d entr e F1 F2 2 x 25A 250V 6 3x 32 2 x 25A 250V 6 3x 32 Sortie Nombre de sorties 3 sorties s par es BAT D BAT 1 et BAT 2 r partiteur int gr Chaque sortie peut tre utilis e seule et d biter le courant total Courant nominal total 7 Puissance nominale 80A 1140W 50A 1425W 60A 1710W 30A 1710W 75A 2137W Courbe de charge Choix du type de charge par commutateur interne IU ou IUoU Boost Absorption Floating configuration usine Type de batteries Voir tableau de configuration des switchs Tension de sortie r gul e filtr e Voir tableau de configuration des switchs Les chargeurs peuvent fonctionner en alimentation a courant continu Tol rance de r gulation avant Eegen i lt 2 r partiteur et fusibles Taux d ondulation lt 500mV lt 500mV lt 500mV lt 1000mV lt 500mV SE 3 an 4x20A 32V 2x25A 32V 3x20A 32V Bei 4 x 20A 32V so p p F3 F4 F5 F6 F3 F4 F3 F4 F5 F3 F4 F5 F6 Environnement Temp rature de fonctionnement 10 C
23. 25 email nfo busse yachtshop de CRISTEC 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A Models CPS2 12 80 CPS2 24 50 CPS2 24 60 CPS2 48 30 CPS2 24 75 Input From 85 to From 85 to 265VAC Output power from 85 to 160VAC Voltage 265VAC single 80 65 65 53 phase Frequency From 47 to 63Hz Current intensity 230 115VCA 6A 12 6A 7 5A 13A 9A 15A 9A 15A 11 5A 16A Power factor 0 9 in rated conditions Number of outputs Efficiency gt 80 in rated conditions Input fuses F1 F2 2 x 25A 250V 2 x 25A 250V 63x 32 6 3x 32 Output 3 separate outputs BAT D BAT 1 and BAT 2 integrated distributor Each output can be used on its won and supply the entire current E COENE EE BA 50A 1425W 60A 1710W 30A 1710W 75A 2137W 7 Rated power Load curve Type of charge selected using internal switch IU or IUoU Boost Absorption Floating factory setting Type of batteries See switch settings table Regulated and filtered output voltage See switch settings table Chargers can operate on DC supply Regulation tolerance before distributor and fuses ae Peak to peak ripple and noise lt 500mV lt 500mV lt 500mV lt 1000mV lt 500mV e i BAT 4x20432V 2x25A 32V 3x 20A 32V 4 x 20A 32V SE SE F3 F4 F5 F6 F3 F4 F3 F4 F5 sang F3 F4 F5 F6 Environment Operating temperature 1
24. 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 48 15 CPS2 12 80 CPS2 24 50 3 x 4mm HO7 VK 3 x 2 5mm HO7 VK CPS2 24 60 CPS2 24 75 CPS2 48 30 For applications where the electricity network may be either 115VAC or 230VAC always choose the cross section recommended for 115VAC Always use cable markers with insulating collars in accordance with installation standards governing AC network input connections The PE conductor commonly called earth the green and yellow wire ofthe AC source must be connected to the charger on the terminal provided for the purpose and this must be done before connecting any other terminals Please refer to the relevant diagram in the appendix The rating of the upstream circuit breakers should match the equipment s requirements 4 2 3 Battery cable The CPS2 charger is equipped with 4 output terminals K4 BAT minus set of batteries K5 BAT D plus start up battery for marine type applications K6 BAT 1 plus battery set 1 K7 BAT 2 plus battery set 2 Up to 3 metres the cross section of the battery cables should be at least equal to or greater than the values provided in the table below CPS2DEA DOC 32 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC EEE section terminal hole emme ome sm oe em Le man En E ome E The installer should choose the type of cable H07 VK MX according to the type of application and the applicable standards The cab
25. DEP V A CPS2 Erm glicht den Anschluss der Analogoptionen Volmeter 1 4 je nach Anzahl der zu kontrollierenden Ausg nge Bat D Bat 1 Bat 2 oder Spannung vor Verteiler und Amperemeter 5m Kabel an K10 anzuschlie en siehe Plan im Anhang CPS2DEA DOC 52 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Analogvoltmeter 48x48mm zur Visualisierung der Spannung eines Ausgangs oder der Spannun des Ladegerates vor Verteiler Bestellnummer VLT0012 CPS2 fiir die Ladeger te 12 V Gleichstrom Bestellnummer VLT0024 CPS2 pour les chargeurs 24 V Gleichstrom Bestellnummer VLT0048 CPS2 pour les chargeurs 48 V Gleichstrom An K10 anzuschlieBen mit der Option DEP V A CPS2 Analogamperemeter 48x48mm zur Visualsierung des Gesamtstroms des Ladeger tes an K10 anzuschlieBen mit der Option DEP V A CPS2 Modell Bestellnummer CPS2 12 16 AMP 12V 16A CPS2 CPS2 12 25 AMP 12V 25A CPS2 CPS2 12 40 AMP 12V 40A CPS2 CPS2 12 60 AMP 12V 60A CPS2 CPS2 12 80 AMP 12V 80A CPS2 CPS2 24 08 AMP 24V 08A CPS2 CPS2 24 12 AMP 24V 12A CPS2 CPS2 24 20 AMP 24V 20A CPS2 CPS2 24 30 AMP 24V 30A CPS2 CPS2 48 15 AMP 48V 15A CPS2 CPS2 24 50 AMP 24V 50A CPS2 CPS2 24 60 AMP 24V 60A CPS2 CPS2 24 75 AMP 24V 75A CPS2 CPS2 48 30 AMP 48V 30A CPS2 Option LEDs ferngesteuert Bestellnummer LED DEP CPS2 5m Kabel an KLD1 KLD2 KLD3anzuschlieBen 5 INBETRIEBNAHME In diesem Abschnitt werden die Arbei
26. Ladegeratkarte Tarjeta L CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 94 CRISTEC A K1 PE Terre Earth Erde Tierra Terra ACN Neutre Neutral Neutralleiter Neutro Neutro ACL Phase Phase Phase Fase Fase K4 Batt K5 Batt D K6 Batt 1 K7 Batt 2 Sorties batteries Battery outputs Batterieausg nge Salidas bater as Uscite batterie K2 amp K3 Ne pas connecter d ordinateur sur ces bornes Do not connect a computer to these terminals Keinen Computer an diese Anschlussklemmen anschlie en No conectar un ordenador en estos bornes Non collegare un computer su questi morsetti K2 Sonde temp rature Temperature probe Temperaturf hler Sonda de temperatura Sonda temperatura K3 Afficheur num rique d port Off centre digital display unit Fern Digitalanzeige Visualizador digital desplazado Display digitale a distanza K8 Arr t Marche distance Remote On Off Fernbedienung Ein Aus Parada Marcha a distancia Arresto Avvio a distanza K9 Arr t Marche ventilateur distance Remote fan On off Fernbedienung Ein Aus Ventilator Parada Marcha ventilador a distancia Arresto Avvio ventilatore a distanza K10 Voltm tre Amp rem tre analogiques d port s Off centre analogue Voltmeter Ammeter Fernbedienter Analogvoltmeter amperemeter Voltimetro Amperimetro anal gicos desplaza
27. NF EN 60950 Electrical safety Ort Datum und Unterschrif Quimper 08 02 2005 Name und Titel der Unterzeichner Moulay TAOUFIK Produktleiter Didier MARGERAND Pr sident Jahr der Anerkennung der CE Markierung 2005 CPS2DEA DOC 56 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4NCRISTEC 1 PRECAUCIONES GARANT A gs ERARIALI 58 Jil PRECAUCIONES ege ee ee ee Mie lo 58 EE 59 2 ESPECIFICACIONES TECNICAS EE 60 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24 V 12A iii 60 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A ere 61 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24 V TSA ii 62 3 FUNCIONAMIENTO CONFIGURACI N AJUSTES INDICADORES seen 63 3 1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO eeens nv enneonernvenvencenvencenvernenneeneenvenvencenvervenneeneenvenee 63 3 2 CONFIGURACI N DE LOS SWITCHS AJUSTES INDICADORES sssssssssssessessessesseeseesessesseeseeseeseess 63 3 211 EE 63 3 2 2 Disposici n de los switchs de configuraci n iii 63 3 2 3 Configuraci n en funci n del tipo de baterias nennen sens 64 324 E 64 3 23 e 65 ICI O ee EES dee ba aon ees oa eee eae 66 EE 66 4 INSTALACION en een tin i 67 4 1 MONTAJE DEL CARGADOR si DE sn RE RR be aaa 67 42 CABLEADO EE 67 4 2 1 Llegada de los cables inner eee ere 67 4 2 2 Cable de conexi n red alterna p blica o grupo electr geno nn 67 4 2 3 Cable de conexi n bateria ss 68 4 2 4 Cable de conexi n a la masa de la instal
28. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN een envesooronvenceronvencenenvencenenvencenensescenensencenensencenensencenensencenennencenensencenenseneenensencenensescen 42 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A E 42 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A ire 43 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A rennes 44 3 FUNKTIONSWEISE KONFIGURATION EINSTELLUNGEN ANZEIGEN seems 45 3 1 EUNKTIONSPRINZIP tege eege 45 3 2 KONFIGURATION DER SWITCHE EINSTELLUNGEN ANZEIGEN sis 45 32A Beschreibung Lr I 45 3 2 2 Anordnung der Konfigurationsswitche unies 45 3 2 3 Konfiguration nach Batterietyp enana ana RR Rana anna near anna ranas 46 EE 46 320 EE 47 320 ANZEIGEN Et RI I A A tnt EAS AA AA AA E A AS A asl enne 48 4 INSTALLATION BE 49 4 1 MONTAGE DES LADEGERATES dada 49 4 2 VERKABELUNG sciences 49 4 2 1 EE 49 4 2 2 Verbindungskabel zum ffentlichen Wechselstromnetz oder Generator ss 49 4 2 3 Batterie Verbindungskabel ci Eee tr 50 4 2 4 Masse Verbindungskabel der Anlage 51 4 2 5 Ma nahmen gegen von dem Ger t erzeugte elektromagnetische St rungen ss 51 4 226 EE 52 5 INBETRIEBNAHME aneseenonvencoronvencerenvencenenvencenenvencenenvencenensencenennencenenneneenenvencenensencenennencenennescenenseseenenseneenenseneenenseneen 53 5 1 EINGANGSNEIZ ita A A A dt ti 54 5 2 KOMPATIBILIT T UND KONFIGURATION DES LADEGERATES JE NACH BATTERIEN csccsessessessesesesteseetesteseeesees 54 5 3 EIN AUSSCHALTEN DES EADEGERATES
29. ad quates Fixing with M5 screws and appropriate flat and lock washers Befestigung mit M5 Schraube mit flachen Scheiben und geeigneten Sicherungsblechen Fijaci n mediante tornillos M5 con arandelas planas y arandelas de bloqueo adecuadas Fissaggio con viti M5 con rondelle piante e rondelle di bloccaggio adeguate pe IE r y ETA y Arriv e du c ble r seau d entr e Incoming network cable lead in Kabeleintritt Eingangsnetz Llegada de los cables red de entrada Arrivo dei cavi rete d ingresso Vis d ouverture fermeture chargeur Screw for opening and closing the charger Schraube zum ffnen und Schlie en des Ladeger tes Tornillo de apertura cierre cargador Vite d apertura chiusura caricabatteria Sortie d air Air outlet Luftauslass Salida de aire Uscita dell ari H CHARGEUR CHARGER LADEGER T CARGADOR CARICATORE N Arriv e des cables option Zone de d gagement de 150mm autour du chargeur pour ventilation et ouverture du chargeur A clear area of 150mm all around the charger for proper ventilation and opening of the charger Freiraum 150mm um das Ladeger t zur Beliiftung und Offnung des Ladeger tes Zona despejada de 150mm alrededor del cargador para su ventilaci n y apertura Zona di disimpegno di 150mm intorno al caricabatteria per ventilazione ed apertura del caricabatteria Optional cable lead in Kabeleintritt Option Llegada de los cables opcional Arrivo dei cavi
30. al buon funzionamento dell apparecchio sono definiti nel paragrafo qui di seguito il mancato rispetto di queste disposizioni comporta l annullamento sistematico della garanzia 4 2 2 Cavi di collegamento rete alternata pubblica o gruppo elettrogeno Il cavo d alimentazione deve essere collegato sulla morsettiera con vite K1 morsetti PE ACN e ACL CPS2DEA DOC 85 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de CRISTEC PE Terra ACN Neutro ACL Fase A seconda delle lunghezze della linea 1 cavi di collegamento alla rete alternata dovranno obbligatoriamente essere di sezione superiore o uguale ai valori indicati nella tabella qui di seguito Modello Sezione minima e tipo di cavo in Sezione minima e tipo di cavo in 115VAC 230VAC CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 24 12 CPS2 12 40 CPS2 24 20 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 12 60 CPS2 24 30 3 x 2 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 48 15 CPS2 12 80 CPS2 24 50 3 x 4mm HO7 VK 3 x 2 5mm HO7 VK CPS2 24 60 CPS2 24 75 CPS2 48 30 Per delle applicazioni in cui la rete pu essere in 115VAC o 230VAC optare imperativamente per le sezioni indicate in 115VAC Utilizzare obbligatoriamente dei morsetti con collaretti isolanti nel rispetto delle norme d installazione per il raccordo dell ingresso alla rete alternata Il conduttore PE comunemente chiamato terra filo verde e giallo della f
31. an dem Ger t abgeschaltet werden 7 3 MASSNAHMEN ZUM FEUERSCHUTZ UND GEGEN EXPLOSIONEN Die in der vorliegenden Anleitung festgelegten Sicherungen benutzen In der N he der Batterien den Raum liiften nicht rauchen keine offene Flamme benutzen CPS2DEA DOC 55 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4NCRISTEC 8 CE KONFORMITATSBESCHEINIGUNG CE KONFORMITATSERKLARUNG mit den Verf gungen der Richtlinie 89 336 CEE Elektromagnetische Kompatibilit t und den Verfiigugnen der Richtlinie 73 23 CEE Niederspannung Hertseller CRISTEC Anschrift 47 Avenue Pierre Mend s France 29000 Quimper FRANCE Erkl ren CPS2 Batterieladeger te 12V 16A 12V 25A 12V 40A 12V 60A 12V 80A 24V 08A 24V 12A 24V 20A 24V 30A 24V 50A 24V 60A und 24V 75A mit den Verfiigungen der Richtlinie 89 336 CEE und den Verfiigungen der Richtlinie73 23 CEE bereinstimmt Die g ltigen harmonisierten Normen sind folgende NF EN61000 6 1 Electromagnetic compatibility Generic emission standard Part 1 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 2 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 2 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 3 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 3 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 4 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 4 Residential commercial and light industrial
32. conditions Measures should also be taken to allow for the discharge of hot air on either side of the charger The charger must not be installed near a source of heat it should be installed in a well ventilated area The charger s air inlets and outlets must not be obstructed Precautions regarding dust seepage and falling water The charger should be located so as to prevent penetration of damp liquids salt and dust any of which could cause irreparable damage to the equipment and be potentially hazardous for the user The appliance should be installed in a dry and well ventilated place Precautions regarding inflammable materials The charger should not be used near inflammable materials liquids or gases The batteries can emit explosive gases please follow the manufacturer s instructions carefully when installing them Precautions regarding accidental earthing leaks The charger s PE terminal must be earthed and connected before any of the other terminals see relevant diagram in the appendix The charger must be closed before it is turned on the cover and flap must be fixed to the charger s body with the screw provided for the purpose Accidental leakage current between phase and earth standard NFC15 100 should be followed when installing CPS2DEA DOC 22 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Use the services of an electrician or professional installer to make the necessary connect
33. de las tolerancias de alimentaci n 6 Cualquier error en las conexiones 7 Cualquier ca da o golpe durante el transporte la instalaci n o la utilizaci n 8 Cualquier intervenci n de personas no autorizadas por CRISTEC 9 Cualquier conexi n de interfaces no suministradas por CRISTEC 10 Los gastos de embalaje y de porte 11 Los deterioros aparentes o ocultos ocasionados por los transportes y o manipulaciones todo recurso debe ser enviado al transportista Nuestra garant a no puede dar lugar en ning n caso a una indemnizaci n CRISTEC no puede ser considerado responsable de ning n da o debido a la utilizaci n del cargador de bater as CPS2DEA DOC 59 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 2 ESPECIFICACIONES T CNICAS 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24V 12A Modelo CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 CPS2 24 12 Entrada Tensi n De 85 a265VAC monof sica Frecuencia De 47 a 63Hz Intensidad de consumo 230 115VAC 1 4A 2 9A 1 3A 2 8A 2A 4 2A 1 9A 4A Factor de potencia 0 9 en las condiciones nominales Rendimiento gt 80 en las condiciones nominales Fusibles de entrada F1 F2 2 x 6 3 A 250 V Ref DEL MICRO FUSE 00346623MST Salida N mero de salidas 3 salidas independientes BAT D BAT 1 y BAT 2 repartidor integrado Cada salida puede utilizarse sola y suministrar la corriente total Corriente nominal total 7 Poten
34. del caricabatteria ON OFF la corrente la tensione di ognuna delle 3 uscite Cavo di 10 metri display da collegare su K3 Cavi per dispaly analogici riferimento DEP V A CPS2 Permettono di collegare le opzioni analogiche voltmetro da 1 a 4 in funzione del numero delle uscite da controllare Bat D Bat 1 Bat 2 o tensione prima del ripartitore e amperometro Cavo di 5 metri da collegare su K10 vedere disegno allegato CPS2DEA DOC 88 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de ACRISTEC Voltmetro analogico 48x48mm per visualizzare la tensione di un uscita o la tensione del caricabatteria prima del ripartitore Riferimento VLT0012 CPS2 per i caricabatterie 12 Vcc Riferimento VLT0024 CPS2 per i caricabatterie 24 Vcc Riferimento VLT0048 CPS2 per i caricabatterie 48 Vcc Da connettere su K10 con l opzione DEP V A CPS2 Amperometro analogico 48x48mm per visualizzare la corrente totale del caricabatteria da collegare su K10 con Popzione DEP V A CPS2 Modello Riferimento CPS2 12 16 AMP 12V 16A CPS2 CPS2 12 25 AMP 12V 25A CPS2 CPS2 12 40 AMP 12V 40A CPS2 CPS2 12 60 AMP 12V 60A CPS2 CPS2 12 80 AMP 12V 80A CPS2 CPS2 24 08 AMP 24V 08A CPS2 CPS2 24 12 AMP 24V 12A CPS2 CPS2 24 20 AMP 24V 20A CPS2 CPS2 24 30 AMP 24V 30A CPS2 CPS2 48 15 AMP 48V 15A CPS2 CPS2 24 50 AMP 24V 50A CPS2 CPS2 24 60 AMP 24V 60A CPS2 CPS2 24 75 AMP 24V 75A CPS2 CPS2 48 30 AMP 48V 30A CPS2
35. fir BAT TYP 1 BAT TYP 2 BAT TYP 3 OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V UBERWINTE RUNG f r BAT TYP 4 ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 213V 26V 54 6V 52V Spannung auf BAT 1 BAT 2 mit 10 des Nennstroms mit einer Toleranz von 1 Spannung auf BAT D BAT 1 oder BAT 2 ca 0 4V 3 2 4 Einstellungen Das Ladeger t ist beim Verlassen des Werkes wie folgt konfiguiert BAT TYP 2 Blei dicht siehe obenstehende Tabelle BOOST in Position ON Der Installateur muss ohne Eingangs und Ausgangsspannung bei ausgeschaltetem Ger t die Switche konfiguieren und eventuell die Ausgangsspannung ber den Potentiometer RV1 einstellen benutzen Sie das geeignete Werkzeug um die Schraube des Potentiometers zu drehen je nach Batterietyp nehmen Sie wenn notwendig Kontakt mit dem Batteriehersteller auf Bedienungsart www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC email nfo busse yachtshop de CRISTEC A Querschnitt und L nge der Ausgangskabel Notwendigkeit oder Nichtnotwendigkeit der Boost Funktion Bei Spezialbatterien wenden Sie sich bitte an einen professionellen Installateur der die besonderen Einstellungen in Ubereinstimmung mit den Spezifikationen des Akkuherstellers und unter Beriicksichtigung der Besonderheiten der Anlage durchf hrt CRISTEC kann im Falle der Besch digung der Bat
36. pu anche essere inibita da uno switch 3 2 2 Disposizione degli switch di configurazione ERRAN SWI Selezione della funzione Boost SW2 a SWS Selezione del tipo di batterie CPS2DEA DOC 81 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de AACRISTEC 3 2 3 Configurazione in funzione del tipo di batterie Tipo di Batteria Disposizione degli Switch CPS2 12V CPS2 24V CPS2 48V Tensione SW5 SW4 SW3 SW2 SWI Boost Boost Tensione Fase Floating Fase Tensione Fase Boost Tensione Fase Floating Tensione Fase Boost Tensione Fase Floating BAT TIPO 1 Piombo Calcio Stagno es Delphi Delco Freedom OFF OFF OFF ON ON 15 1V 14 4V 30 2V 28 8V 60 5V 57 6V BAT TIPO 2 Piombo a tenuta stagna OFF OFF ON OFF ON 14 3V 13 6V 28 6V 27 2V 57 1 V 54 4V BAT TIPO 3 Piombo gelificato o Piombo Calcio OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V BAT TIPO 4 Piombo Aperto con manutenzione elettrolita libero ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V SVERNAMENTO per BAT TIPO 1 BAT TIPO 2 BAT TIPO 3 OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V per BAT TIPO 4 SVERNAMENTO ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V
37. que lean este documento antes de cualquier intervenci n en el cargador Este manual debe guardarse en un lugar seguro y accesible para ser consultado antes de cualquier intervenci n ya que contiene todas las informaciones relativas a la utilizaci n del aparato Este documento es propiedad de CRISTEC Todas las informaciones que figuran en l se aplican al producto que lo acompa a La sociedad se reserva el derecho de modificar sus especificaciones sin previo aviso 1 1 PRECAUCIONES Disposiciones respecto a los calentamientos del aparato El equipo ha sido dise ado para ser montado en una pared vertical seg n las indicaciones que figuran en este manual Es absolutamente necesario mantener una zona despejada de 150mm alrededor del cargador El instalador tomar las disposiciones necesarias para que la temperatura del aire en la entrada sea inferior a 40 C en las condiciones extremas de funcionamiento Tambi n se tomar n las disposiciones necesarias para permitir la evacuaci n de aire caliente por cada lado del cargador El cargador no debe instalarse cerca de una fuente de calor sino en una zona ventilada Las llegadas y salidas de aire del cargador no deben estar obstruidas Disposiciones respecto al polvo el goteo y las ca das de agua Se deber elegir adecuadamente el emplazamiento del cargador para evitar que penetre humedad l quido sal o polvo Estos incidentes pueden provocar una degradaci n irreversible del equi
38. the Boost Absorption phase Off or Internal charger malfunction Output fuse blown Yellow Floating On Charger current lt 15 of rated current Floating phase Off Charger current gt 15 rated current These indicators are visible from the front of the appliance through the light guides thereby allowing operation of the appliance to be monitored www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC email info busse yachtshop de 30 ACRISTEC A 4 INSTALLATION This paragraph deals with installation related arrangements Installation and initial commissioning should be carried out by an electrician or professional installer in accordance with the standards currently in force for pleasure boats the applicable international standard is ISO13297 The installer should familiarize himself with this operating manual and inform users of the instructions for use and the safety warnings set out in paragraph 5 4 1 SITING THE CHARGER The CPS2 charger should be installed as near as possible to the batteries in a dry well ventilated and fully damp proof and dust free room Air circulation should be unhindered The recommendations specified in paragraph 1 must be adhered to It is imperative that the charger is placed vertically cable lead in at the bottom The charger is fixed using 4 round M5 screws screw head diameter under 10mm so as not to hamper the opening of the hood F
39. ut ee edn dei 54 6 MASSNAHMEN BEZ GLICH WARTUNG UND REPARATUR DES GER TES see 55 6 1 ALLGEMEINES ee tanninen O O TTI 55 6 2 WARTUNG DERGERATE ia ns AN ROERO tenen ae ae 55 6 3 ET 55 7 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN co nio zen co zio zenio nin corro nio nin co zio nen ie recon conos 55 7 1 REFERENZNORMEN ic iaia iia 55 72 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN BEZ GLICH PERSONEN iii 55 7 3 MASSNAHMEN ZUM FEUERSCHUTZ UND GEGEN EXPLOSIONEN sin 55 8 CE KONFORMITATSBESCHEINIGUNG nahen A ai 56 CPS2DEA DOC 39 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC 1 VORSICHTSMASSNAHMEN GARANTIE Der CRISTEC Lieferumfang beinhaltet folgende Elemente gt 1 die elektronische Funktion Batterieladeger t enthaltendes Metallgeh use gt die vorliegende Bedienungsanleitung Das vorliegende Dokument gilt fiir die auf dem Deckblatt aufgefiihrten Batterieladeger te der Reihe CPS2 CRISTEC Diese Bedienungsanleitung ist f r Benutzer Installateure und Wartungspersonal der Ger te bestimmt Diese Personen miissen das vorliegende Dokument vor Arbeiten an dem Ladegerat unbedingt zur Kenntnis nehmen Diese Bedienungsanleitung muss sorgfaltig aufbewahrt werden und vor jedem Eingriff eingesehen werden denn sie enth lt alle Informationen ber die Bedienung des Ger tes Dieses Dokument ist Eigentum von CRISTEC alle darin enthaltenen Informationen gelten fiir das dazugeh rige Produkt Die Firma beh lt sich das Recht vor die Spezifi
40. voltage Before connecting the batteries to the charger you must check the polarity of the accumulators Also check the voltage of the batteries with the aid of a calibrated voltmeter A low voltage on certain types of accumulators may indicate they have sustained irreversible damage thereby precluding any possibility of recharging 53 TURNING THE CHARGER ON AND OFF The CPS2 charger starts operating as soon as it is switched on input power cable connected and powered The CPS2 charger stops operating when it is no longer powered up input power cable disconnected or the installation s circuit breaker in the OFF position ATTENTION if the charger On Off option is used the charger may not be in operation while still being powered up dangerous voltage 6 EQUIPMENT MAINTENANCE AND REPAIRS 6 1 OVERVIEW This paragraph deals with equipment maintenance and repairs Proper operation of the product and its service life are dependent on strict compliance with the following recommendations 6 2 EQUIPMENT MAINTENANCE Disconnect the battery charger from the AC network before starting any maintenance work CPS2DEA DOC 36 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x If appliances are in a dusty atmosphere vacuum clean them regularly since dust deposits may adversely affect heat release Check the state of battery charge every 3 months The tightness of nuts and screws should be checked annua
41. 0 C to 45 C 45 C to 60 C with 4 de rating of rated Power C Cooling Draft fan controlled by internal temperature probe 60 C 5 C Relative humidity Up to 70 95 sans condensation Case Material Case comprises 3 parts aluminium frame and steel flap and hood Paintwork Mat black yellow and grey epoxy coating Dimensions excluding cable gland length height 350 x 260 x 135mm 6Kg depth Weight Fixing centre distances 328 5 x 154mm Wall screw 4 M5 round screws Protection factor IP21 Board protection Protected with water repellent varnish marine environment Standards CE CEM markings NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 CE safety markings NF EN60950 NF EN603635 2 29 Electrical protection Against leaking input surges by rupture of VDR voltage dependent resistor Against output polarity reversals by rupture of fuses except 48 Volt models Against output short circuits and surges Against abnormal overheating by cutting off the charger internal temperature probe 90 C Against output surges www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 26 email info busse yachtshop de ACRISTEC lt x 3 OPERATION SETTINGS ADJUSTMENTS INDICATORS 3 1 OPERATING PRINCIPLE The design of the battery chargers in the CPS2 range is based on a high frequency split converter that transforms the AC signal into regulated and filtered DC current They c
42. 1000 6 1 Electromagnetic compatibility Generic emission standard Part 1 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 2 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 2 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 3 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 3 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 4 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 4 Residential commercial and light industrial NF EN 60950 Electrical safety Luogo data e firme Quimper 08 02 2005 Nome e titolo dei firmatari Moulay TAOUFIK Responsabile prodotti Didier MARGERAND Presidente Anno d approvazione della marcatura CE 2005 CPS2DEA DOC 92 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Annexe CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 93 ACRISTEC NLY WITH SAME TYPE AND RATING OF FUSE REPLACE O PROTECTION AGAINST FIRE a CONTINUED D6 F1 F2 K1 K8 K11 K2 K9 K3 K10 RV1 K4 cargador Scheda caricatore 12V 16A 24V 08A 12V 25A amp 24V 12A 01 02 2005 N 08482 10A ee ie N n Dn n ys a A A y l l l NO aaa al l l xxx M st L LL EI ds Fa Hi perni OI jc at D2 02 04 06 _ B EN ua aao YO 0 e c 5 A K5 BATD l K5 KE BATI BAT2 A A K6 K7 Carte chargeur Charger board
43. 2 Witch settings and EE 27 3 2 3 Settings TEE 28 IDA SMS id dl eelere eeneg 28 3 2 3 Load A A NOS 29 3 20 Indicators tte 30 4 INSTALLATION es essesvenonvenvenonvencenonsencenennencenennencenennencenencenensencenennenvenennencenennencenennencenennencencenennencenennencenennencenennencenennencenennencen 31 4 1 SITING RS Le Ee 31 4 2 WIRING EE 31 PLACA LC AN A A EE 31 4 2 2 Cable from the public AC power supply network or Generator 31 4 2 3 Battery le A dei 32 4 2 4 Cable linking the earth to the installation iii 33 4 2 5 Precautions regarding electromagnetic disturbance generated by the appliance ss 33 42 6 EE 34 5 COMMISSIONING E E T T E E E T E A T 35 5 1 ELECTRICIEY NEL WORK consiliare nein in EGR ERT 35 5 2 CHARGER COMPATIBILITY AND SETTINGS ACCORDING TO BATTERY TYPE nnee enerne ene 36 5 3 TURNING THE CHARGER ON AND ORFE cc riera 36 6 EQUIPMENT MAINTENANCE AND REPAIRS eneen envesroovenvescenvenn eneen ensvensesvenvesreoneoreescenensvensesrennensvenseorenvennenneen 36 6 1 OVERVIEW fora lisa ri ini alari EEN EE EE EE EE nail 36 6 2 EQUIPMENT MAINTENANCE cotton 2 0020 a8 2a ee le A tl ENEE meets 36 6 3 EQUIPMENT REPAIR 4 2 2 2 2 era aa ea EEN EE AE 37 7 SAFETY PRECAUTIONS eneen onvenveronvenveronvenceronvenvenensenvenensenvenensenvenenvenvenenvenvenensenverenvenverenvenenvenvenverenvenvenenvenvenenvenvenenvene 37 7 1 REFERENCE STANDARDS iene A idad ice 37 72 PERSONAL SAFETY PR CAUTIONS 2 neue A A AAA A
44. 8 Arr t Marche distance Remote On Off Fernbedienung Ein Aus Parada Marcha a distancia Arresto Avvio a distanza K9 Arr t Marche ventilateur distance Remote fan On off Fernbedienung Ein Aus Ventilator Parada Marcha ventilador a distancia Arresto Avvio ventilatore a distanza K10 Voltm tre Amp rem tre analogiques d port s Off centre analogue Voltmeter Ammeter Fernbedienter Analogvoltmeter amperemeter Voltimetro Amperimetro anal gicos desplazados Voltmetro Amperometro analogico a distanza K11 Boost distance Remote Boost Boost mit Fernbedienung Boost a distancia Boost a distanza RVI R glage de la tension de sortie Adjusting output voltage Einstellung der Ausgangsspannung Ajuste de la tensi n de salida Regolazione della tensione d uscita SW 1 SW2 SW3 SW4 SWS Switchs de configuration Settings switches Konfigurations Switche Switchs de configuraci n Switch di configurazione F1 F2 Fusibles d entr e Input fuses Eingangssicherungen Fusibles de entrada Fusibili d ingresso F3 F4 F5 F6 Fusible de sortie Output fuse Ausgangssicherung Fusible de salida Fusibile d uscita LD1 LD2 LD3 Leds d tat State LEDs Status LEDs Leds de estado Leds dello stato di carica KLD1 KLD2 KLD3 Option LEDs ON Boost Absorption Floating deportees ON Boost Absorption Floating stand alone LED option Option LED ON Boost Absorption Floating ferngesteuert
45. A 8 8A Fattore di potenza 0 9 alle condizioni nominali Rendimento gt 80 alle condizioni nominali Fusibili d ingresso F1 F2 2 x 10A 250V 6 3x 32 2 x 15A 250V 6 3x 32 Uscita 3 uscite separate BAT D BAT 1 e BAT 2 ripartitore integrato Ogni uscita puo essere utilizzata da sola ed erogare la corrente totale Corrente nominale totale 7 Potenza 40A 570W 20A 570W 60A 855W 30A 855W 15A 855W Curva di carico Scelta del tipo di carica tramite commutatore interno IU o IUoU Boost Assorbimento Floating configurazione fabbrica Tipo di batterie Vedere tabella di configurazione degli switch Tensione d uscita regolata e filtrata Vedere tabella di configurazione degli switch I caricabatterie possono funzionare con alimentazione a corrente continua Tolleranza della regolazione prima del ripartitore e del fusibili ds Ondulazione e picco testa a testa lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV lt 1000mV Fusibili automotive d uscita montati in parallelo nel polo BAT 2 SN 1 x 20A 32V F3 3 nae 2 Du Senza Ambiente Temperatura di funzionamento Da 10 C a 45 C da 45 C a 60 C con derating 4 di potenza Raffreddamento Ventilatore aeratore pilotato tramite sonda termica interna 60 C 5 C Umidit relativa Fino al 70 95 senza condensazione Confezione Materiale Confezione composta da 3 pezzi telaio in alluminio fermaglio in acci
46. AT TYPE 2 BAT TYPE 3 OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V HIVERNAGE pour BAT TYPE 4 ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V Tension sur BAT 1 BAT 2 avec 10 du courant nominal avec une tol rance de 1 Tension sur BAT D BAT 1 ou BAT 2 0 4V environ 3 2 3 R glages Le chargeur est configur en sortie d usine BAT TYPE 2 Plomb tanche voir tableau pr c dent BOOST en position ON L installateur doit configurer hors tension entr e et sortie vide les switchs et ventuellement ajuster la tension de sortie via le potentiom tre RV1 utiliser l outil ad quat pour tourner la vis du potentiom tre en fonction du type de batterie contacter le constructeur de batteries si n cessaire du type d utilisation www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC email nfo busse yachtshop de 10 4NCRISTEC dela section et longueur des cables de sortie dela n cessit ou non de la fonction boost En cas de batteries sp ciales se r f rer a un installateur professionnel qui effectuera les r glages particuliers en accord avec les sp cifications du constructeur d accumulateurs et en tenant compte des particularit s de l installation CRISTEC d cline toute responsabilit en cas de d t rioration des batteries ou de mauvaise recharge 3 2 5 Courbe de charge Boost en posit
47. EA DOC 67 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x PE Tierra ACN Neutro ACL Fase Seg n las longitudes de l nea los cables de conexi n a la red alterna deber n tener obligatoriamente una secci n superior o igual a los valores indicados en el siguiente cuadro Modelo Secci n m nima y tipos de cable Secci n m nima y tipos de cable en en 115 VAC 230 VAC CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 24 12 CPS2 12 40 CPS2 24 20 3 x 1 5 mm HO7 VK 3 x 1 5 mm HO7 VK CPS2 12 60 CPS2 24 30 3 x 2 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 48 15 CPS2 12 80 CPS2 24 50 3 x 4mm HO7 VK 3 x 2 5mm HO7 VK CPS2 24 60 CPS2 24 75 CPS2 48 30 En las aplicaciones en las que la red puede estar en 115VAC o 230VAC es imprescindible optar por las secciones recomendadas en 115VAC Utilizar obligatoriamente adaptadores de collar n aislante en correlaci n con las normas de la instalaci n para la conexi n de la entrada alterna de la red El conductor PE com nmente denominado tierra hilo verde amarillo de la fuente alterna debe conectarse obligatoriamente al cargador en el borne previsto con este objeto y antes de cualquier otro borne Remitirse al plano correspondiente en el anexo El calibre de los disyuntores situados antes del cargador deber corresponder a los requerimientos del equipo 4 2 3 Cable de conexi n bater a El cargador CPS2 est equ
48. Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 2 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 2 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 3 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 3 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 4 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 4 Residential commercial and light industrial NF EN 60950 Electrical safety Lieu date et signatures Quimper 08 02 2005 Nom et titre des signataires _ T T y eo a Pr Moulay TAOUFIK Chef Produits Didier MARGERAND Pr sident Ann e d approbation du marquage CE 2005 CPS2DEA DOC 20 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4NCRISTEC 1 PRECAUTIONS WARRANTY porri dti tile eritrea sbr sees O EKE noses besoe o KESE eSis ele es en cd eee descend ss eue le 22 1 1 PRECAUTIONS ini RAR eerdere ae nternet eene eed 22 1 2 WARRANTY unicas geed 23 2 TECHNICA RCM ei Le NR L KE 24 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A712V 25A WEEN ee dees FEO le aL ee en eeen deelde 24 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A ii 25 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A rennes 26 3 OPERATION SETTINGS ADJUSTMENTS INDICATORS u sursorsnssonsonssnsonesnssnssnnsonsnssnnsonsnnsonsonssnsonssnssonsnnsonenensnn 27 3 1 OPERATING PRINCIPLES EE 27 3 2 SWITCH SETTINGS ADJUSTMENTS INDICATORS nennt 27 e DEE 27 3 2
49. SE 37 7 3 PRECAUTIONS REGARDING THE RISK OF FIRE AND EXPLOSIONS onenseneevenseneesenseneesenseneesenseneesensenen 37 8 CE CERTIFICATION OF CONFORMITY z sussesnensosesnennonesnennonesnennnesnennnssnennnesnennnssnennnssnennsnssnenssnssnensesssnensenssnennesssnennene 38 CPS2DEA DOC 21 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 1 PRECAUTIONS WARRANTY The Cristec includes the following gt 1 metal box containing the battery charger s electronic functions gt This operating manual This document applies to battery chargers in the CPS2 CRISTEC range as listed on the cover The manual is intended for users installers and equipment maintenance staff Please read this manual carefully before working on the charger This manual should be kept safely and consulted before attempting any repairs because it contains all the information required to use the appliance This document is the property of CRISTEC all the information it contains applies to the accompanying product CRISTEC reserves the right to modify the specifications without notice 1 1 PRECAUTIONS Precautions regarding overheating of the appliance This appliance is designed to be mounted on a vertical wall or partition as indicated herein It is imperative that there be a gap of 150mm around the charger The installer must see to it that the temperature of the air at the input is lower than 40 C in extreme operating
50. U out U out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating 0 t 0 t I out I out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating I nom I nom 15 I nom B 0 t 0 t Fase Boost si avvia automaticamente non appena il caricabatteria viene messo sotto tensione e se la batteria scarica In questo caso la corrente al massimo Fase Assorbimento comincia quando la tensione ha raggiunto il valore massimo del Boost La corrente comincia a decrescere Queste due fasi cumulate durano al massimo 4 ore Se la corrente raggiunge un valore inferiore al 15 della corrente nominale la fase floating si avvia automaticamente La durata e la corrente dipendono dallo stato di carica della batteria Fase Floating inizia dopo 4 ore o se la corrente erogata ha raggiunto il 15 della corrente nominale del caricabatteria La tensione passa al valore di Floating e la corrente continua a decrescere CPS2DEA DOC 83 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de ACRISTEC Boost in posizione OFF In questa configurazione il caricabatteria CPS2 eroga una curva di carico di tipo mono livello IU Esso genera una tensione costante e fornisce la corrente necessaria alla o alle batterie Il tempo di ricarica dipende dallo stato della batteria ed pi lungo rispetto alla configurazione boost in posizione ON U out charger I out charger 3 2 6 Indicatori INDICATORE
51. UNGEN ANZEIGEN 3 1 FUNKTIONSPRINZIP Die Batterieladeger te der Reihe CPS2 sind auf der Grundlage eines Hochfrequenz Spannungswandlers der das Wechselstromsignal in eine regulierte und gefilterte Gleichspannung umwandelt Sie k nnen als Batterieladeger te und mit Gleichstrom funktionieren Die Funktionsweise des Batterieladeger tes ist nach vorheriger Wahl des Batterie und Ladetyps vollkommen automatisch Es kann st ndig an die Batterien angeschlossen bleiben und muss beim Starten des Motors nicht abgetrennt werden Einsatz auf See da es mit R cklaufsperrdioden ausgestattet ist Das Ger t gibt eine auf das Aufladen von 1 2 oder 3 getrennten Batterien abgestimmte Spannung ab ingetrierte Lastverteiler Trennung der Batterien Alle Modelle sind mit einem auf das Aufladen der Motorbatterie abgestimmten Ausgang ausgestattet Ausgang BAT D Einsatz auf See Das Ladeger t kann maximal den Nennstrom verteilt auf jeden Ausgang je nach Benutzungsbedarf der Batterie abgeben Jeder Ausgang kann den Nennstrom abgeben Es m ssen nicht unbedingt alle Ausg nge angeschlossen werden Jedoch wird empfohlen wenn nur ein einziger Ausgang benutzt wird die Ausg nge BAT1 BAT2 und BAT D miteinander zu verbinden fakultativ 3 2 KONFIGURATION DER SWITCHE EINSTELLUNGEN ANZEIGEN 3 2 1 Beschreibung Die CPS2 Ladeger te sind mit Switchen ausgestattet die es erm glichen das Ladeger t je nach Batterietyp und Einsatzbereich zu konfiguriere
52. V 3x20A 32V DE 4 x 20A 32V EH 8 8 F3 F4 F5 F6 F3 F4 F3 F4 F5 F3 F4 F5 F6 Umgebung Betriebstemperatur 10 C bis 45 C 45 C bis 60 C mit Unterlastung 4 der Nominal Leistung Kihlung Durch interne Warmesonde gesteuertes Druckgebl se 60 C 5 C Relative Luftfeuchtigkeit Bis 70 95 ohne Kondensation Geh use Material 3 teiliges Geh use Aluminiumgeh use Stahlverschluss und Stahldeckel Anstrich Epoxidlackierung schwarz matt gelb und grau Abmessungen ohne Stopfb chse L nge H he Tiefe Gewicht 350 x 260 x 135mm 6kg Befstigungsabst nde 328 5 x 154 mm Befestigungsschrauben Wand 4 Rundkopfschrauben M5 Schutzindex 1P21 Schutz der Karte Tropensicher durch wasserabweisenden Lack salzhaltige Atmosph re Normen CE CEM Markierung NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 CE Markierung Sicherheit NF EN60950 NF EN603635 2 29 Elektroschutz gegen fliichtige Eingangs Uberspannungen durch Varistorbruch gegen Zustands nderungen am Ausgang durch Zerbrechen der Sicherung auBer 48 V Modelle Gegen Kurzschliisse und Uberspannungen am Ausgang gegen nicht normales Aufheizen durch Abschalten des Ladeger tes interne W rmesonde 90 C gegen Uberspannungen am Ausgang www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 44 email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x 3 FUNKTIONSWEISE KONFIGURATION EINSTELL
53. V 2 x 15A 32V Su p le BAT F3 F4 F3 F3 F4 F5 F3 F4 Environnement ESE de 10 C 45 C 45 C 60 C avec d rating de 4 de Pnom C onctionnement Refroidissement Ventilateur souffleur pilot par sonde thermique interne 60 C 5 C Humidit relative Jusqu a 70 95 sans condensation Coffret Mat riau Coffret compos de 3 pi ces ch ssis en aluminium fermoir en acier et capot en acier Peinture Rev tement poxy noir mat jaune et gris Dimensions hors presse toupe longueur hauteur profondeur Poids 288 x 209 x 115mm 5Kg Entraxes de fixation 266 5 x 110mm Vis de fixation murale 4 vis M5 t te ronde Indice de protection IP21 Protection carte Tropicalisation par vernis hydrofuge ambiance marine Normes Marquage CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marquage CE s curit NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protections lectriques Contre les surtensions d entr e fugitives par casse varistance Contre les inversions de polarit en sortie par casse du fusible sauf mod les 48V Contre les courts circuits et les surcharges en sortie Contre les chauffements anormaux par coupure chargeur sonde thermique interne 90 C Contre les surtensions de sortie www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 7 emai info busse yachtshop de Ce ACRISTEC 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A
54. V 30A 24V T5A i 8 FONCTIONNEMENT CONFIGURATION REGLAGES INDICATEURS neo oe ove ooonsese ee eeeosoonsennear sees 9 3 1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT units aaa 9 3 2 CONFIGURATION DES SWITCHS REGLAGES INDICATEURS iii 9 3 21 DES A a ion ie ns 9 3 2 2 Disposition des switchs de configuration RR RAR RR Renan anni 9 3 2 3 Configuration en fonction du type de batteries siennes 10 324 REA A EES 10 3 2 3 e 11 A ds a 12 INCIENSO 13 41 MONTAGE D CHARGEUR ii aid 13 A RIA ONN EE 13 4 Dal Y A AA AA E ASANA EE PC ae AEE e e o De a e e it 13 4 2 2 Cable de liaison r seau alternatif public ou groupe EleCtrO gene ss 13 42 3 B A ATII ONAA EE 14 4 2 4 C ble de liaison la masse de installation strikes stt st tite ettet tE none nene ra ennen nene ceca raees ne 15 4 2 5 Dispositions vis vis des perturbations lectromagn tiques g n r es par l appareil ss 15 4 DEG var nee gen nn Mu ne as Tout en coda ATA AE et A ad 16 MISE ENSERVICE EE 17 5 1 RESEAU D ENTR E EE 18 5 2 COMPATIBILITE ET CONFIGURATION DU CHARGEUR EN FONCTION DU TYPE DE BATTERIES iii 18 SORTIE Re E EE 18 DISPOSITIONS RELATIVES A LA MAINTENANCE ET A LA REPARATION DE L EQUIPEMENT see 19 6A EECH RN DEE 19 6 2 MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS cui A a RE IRR ria 19 6 3 REPARATION DES EQUIPEMENTS cui A A BEEN SEENEN AAA rice 19 DISPOSITIONS RELATIVES A LA SECURIT Eis scscsscscscccccsssstevensecieseivcassecesessedetvcssencsvesedusdbce
55. a BAT TIPO 2 Plomo estanca v ase el cuadro m s arriba BOOST en posici n ON El instalador debe configura fuera de tensi n entrada y salida en vac o los switchs y eventualmente ajustar la tensi n de salida con el potenci metro RV1 utilizar la herramienta adecuada para girar el tornillo del potenci metro en funci n 1 del tipo de bater a si fuera necesario ponerse en contacto con el fabricante de bater as del tipo de utilizaci n www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC email nfo busse yachtshop de 64 4NCRISTEC dela secci n y longitud de los cables de salida dela necesidad o no de la funci n boost En caso de bater as especiales recurrir a un instalador profesional que efectuar los ajustes particulares de acuerdo con las especificaciones del fabricante de acumuladores y teniendo en cuenta las particularidades de la instalaci n CRISTEC no se responsabiliza en caso de deterioro de las bater as o de carga incorrecta 3 2 5 Curva de carga Boost en posici n ON En esta configuraci n el cargador CPS2 suministra una curva de carga 3 estados IUoU Boost Absorci n Floating Bater a descargada Bater a poco descargada U out U out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating B 0 t 0 t I out I out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating I nom I nom 15 I nom 0 t 0 t Fase Boost
56. aci n sense 69 4 2 5 Disposiciones respecto a las perturbaciones electromagn ticas generadas por el aparato 69 420 OPCIONES ee Ee A A EE Bees 70 5 PUESTA EN SERVICIO E 71 3 1 SREDIDE ENTRADA sarren on A Sat bon In nn Ee Mie scat aaa 72 5 2 COMPATIBILIDAD Y CONFIGURACI N DEL CARGADOR EN FUNCI N DE LAS BATERIAS 72 5 3 PARADA MARCHA DEL CARGADOR io 12 6 DISPOSICIONES RELATIVAS AL MANTENIMIENTO Y A LA REPARACI N DEL EQUIPO 73 6 1 GENERALIDADES rente Eee shel RR eee 73 6 2 MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS io 73 6 3 REPARACI N DE LOS EQUIPOS q ii 73 7 DISPOSICIONES RELATIVAS A LA SEGURIDAD snmennnennnennnennennennenee 73 TL lt REFERENCIASINORMATIVAS cosita Anna dant te danno 73 7 2 PRECAUCIONES RELATIVAS A LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS in 73 7 3 PRECAUCIONES RELATIVAS A LA PROTECCI N CONTRA EL FUEGO Y LAS EXPLOSIONES 73 8 CERTIFICACI N DE CONFORMIDAD CE sms 74 CPS2DEA DOC 57 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC 1 PRECAUCIONES GARANT A El suministro CRISTEC incluye los siguientes elementos gt 1 caja met lica que contiene la funci n electr nica cargador de bater as gt El presente manual del usuario El presente documento se aplica a los cargadores de bater as de la gama CPS2 CRISTEC listados en portada Este manual est destinado a los usuarios instaladores y personal de mantenimiento del equipo Es imprescindible
57. afficher l tat du chargeur ON OFF le courant chargeur la tension de chacune des 3 sorties C ble de 10 m tres afficheur connecter sur K3 C bles pour afficheurs analogiques r f rence DEP V A_CPS2 Permet de connecter les options analogiques voltm tre de 1 4 en fonction du nombre de sorties contr ler Bat D Bat 1 Bat 2 ou tension avant r partiteur et amp rem tre C ble de 5 m tres connecter sur K10 voir plan en annexe CPS2DEA DOC 16 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC Voltm tre analogique 48x48mm pour visualiser la tension d une sortie ou la tension du chargeur avant r partiteur R f rence VLT0012 CPS2 pour les chargeurs 12Vcc R f rence VLT0024 CPS2 pour les chargeurs 24Vcc R f rence VLT0048 CPS2 pour les chargeurs 48Vcc A connecter sur K10 avec l option DEP V A CPS2 Amp rem tre analogique 48x48mm pour visualiser le courant total du chargeur connecter sur K10 avec Poption DEP V A CPS2 Mod le R f rence CPS2 12 16 AMP 12V 16A CPS2 CPS2 12 25 AMP 12V 25A CPS2 CPS2 12 40 AMP 12V 40A CPS2 CPS2 12 60 AMP 12V 60A CPS2 CPS2 12 80 AMP 12V 80A CPS2 CPS2 24 08 AMP 24V 08A CPS2 CPS2 24 12 AMP 24V 12A CPS2 CPS2 24 20 AMP 24V 20A CPS2 CPS2 24 30 AMP 24V 30A CPS2 CPS2 48 15 AMP 48V 15A CPS2 CPS2 24 50 AMP 24V 50A CPS2 CPS2 24 60 AMP 24V 60A CPS2 CPS2 24 75 AMP 24V 75A CPS2 CPS2 48 30 AMP 48V 30A CPS2
58. aio e contenitore in acciaio Vernice Rivestimento resina epossidica nero matto giallo e grigio Dimensioni escluso premistoppa lunghezza altezza profondit Peso 288 x 209 x 115mm 5Kg Interasse di fissaggio 266 5 x 110mm Vite di fissaggio murale 4 viti M5 testa tonda Indice di protezione IP21 Protezione scheda Tropicalizzazione con vernice impermeabile all umidit ambiente marino Norme Marcatura CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marcatura CE sicurezza NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protezioni elettriche Contro le sovratensioni d ingresso a causa del guasto del variatore Contro le inversioni di polarit in uscita a causa del guasto del fusibile eccetto per i modelli 48V Contro i riscaldamenti anomali grazie all interruzione del caricabatteria sonda termica interna 90 C Contro le sovratensioni d uscita www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 79 email nfo busse yachtshop de CRISTEC 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A Numero d uscite Modelli CPS2 12 80 CPS2 24 50 CPS2 24 60 CPS2 48 30 CPS2 24 75 Ingresso Da 85 a 265VAC Da 85 a 265VAC monofase Potenza d uscita del da 85 a 160 VAC Tensione monofase 80 65 65 53 Frequenza Da 47 a 63Hz Intensit di consumo 230 115VAC 6A 12 6A 7 5A 13A 9A 15A 9A 15A 11 5A
59. aislamiento El calibre y la naturaleza de la protecci n ser n adaptados por el instalador en funci n de los riesgos Se recomienda tomar precauciones particulares a toda instalaci n en la que puedan producirse fen menos electrol ticos La normativa impone la presencia de cortabater as en salida en los polos y Disposiciones respecto a las ca das de rayos En las zonas geogr ficas muy expuestas puede ser conveniente instalar un pararrayos antes del cargador para evitar que se degrade de forma irreversible Otras disposiciones No perforar ni mecanizar la caja del cargador existe un riesgo de rotura de componentes o de proyecci n de virutas o de limaduras en la tarjeta del cargador Todo lo que no se estipula en este manual est terminantemente prohibido 1 2 GARANT A El incumplimiento de las reglas de instalaci n y de utilizaci n anula la garant a del fabricante y exime de toda responsabilidad a la sociedad CRISTEC La duraci n de garant a es de 36 meses Se aplica a las piezas as como a la mano de obra para un material entregado en la f brica de Quimper S lo los elementos reconocidos defectuosos de origen ser n sustituidos en el marco de la garant a Nuestra garant a no cubre 1 El incumplimiento del presente manual 2 La modificaci n e intervenci n mec nica el ctrica o electr nica en el aparato 3 Cualquier utilizaci n incorrecta 4 Toda traza de humedad 5 El incumplimiento
60. an operate as battery chargers on a DC power supply Once the type of battery and type of charge has been selected operation of the battery charger is entirely automatic It can remain connected to the batteries and does not need to be disconnected when starting up an engine marine application because it is equipped with rectifier diodes The appliance s output voltage is sufficient to recharge 1 2 or separate 3 batteries integrated charge distributors separation of batteries All models feature an output suitable for recharging an engine battery BAT D output marine application The charger s maximum output is the rated current distributed to each output according to the batteries usage needs Each output can deliver the rated current Not all the outputs have to be connected However if only one output is used we recommend interconnecting outputs BATI BAT2 and BAT D to one another optional 3 2 SWITCH SETTINGS ADJUSTMENTS INDICATORS 3 2 1 Description The CPS2 chargers are equipped with switches allowing you to set up the charger according to the type of batteries and the application CPS2 chargers feature the Boost function for faster recharging This function is controlled by a timeout 4 hours 10 minutes and is automatically inhibited when the battery is fully charged stoppage of the boost for I batteries lt 15 of I rated charger The Boost function can also be disabled by means of a switch 3 2 2 Switch set
61. ang www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 43 email nfo busse yachtshop de CRISTEC 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A Modelle CPS2 12 80 CPS2 24 50 CPS2 24 60 CPS2 48 30 CPS2 24 75 Eingang Spannung 85 265VAC 85 265VAC einphasig Ausgangsleistung von 85 bis 160VAC einphasig 80 65 65 53 Frequenz 47 63Hz Verbrauchsst rke 230 115VAC 6A 12 6A 7 5A 13A 9A 15A 9A 15A 11 5A 16A Leistungsfaktor 0 9 bei Nominalbedingungen Leistung gt 80 bei Nominalbedingungen Eingangssicherungen F1 F2 2 x 25A 250V 6 3x 32 2 x 25A 250V 6 3x 32 Ausgang Zahl der Ausg nge 3 getrennte Ausg nge BAT D BAT 1 und BAT 2 integrierter Verteiler Jeder Anschluss kann allein benutzt werden und den gesamten Strom abgeben Gesamt Nennstrom A q 80A 1140W 50A 1425W 60A 1710W 30A 1710W 75A 2137W 7 Nominal Leistung Ladekurve Wahl der Ladeart per internen Schalter IU oder IUoU Boost Absorption Floating Werkskonfiguration Batterietyp Siehe Tabelle Switch Konfiguration Geregelte und gefilterte Siehe Tabelle Switch Konfiguration Die Ladeger te k nnen mit Gleichstrom betrieben werden Ausgangsspannung Regelungstoleranz vor Verteiler lt 2 und Sicherungen Schwingungsrate lt 500mV lt 500mV lt 500mV lt 1000mV lt 500mV Di ci Automotive 4x204132V 2x25A 32
62. annung und Strom und die Konfiguration je nach angeschlossenem Batterietyp priifen Pr fung der Ladespannung Vor dem Anschluss der Batterien an das Ladeger t muss unbedingt die Polarit t der Akkus gepr ft werden berpr fen Sie auch die Spannung der Batterien mit Hilfe eines geeichten Voltmeters Ein zu niedriger Spannungswert bei einigen Akkutypen kann eine irreversible Besch digung und somit die Unm glichkeit des Aufladens anzeigen 5 3 EIN AUSSCHALTEN DES LADEGERATES Das Ladeger t CPS2 ist in Betrieb sobald es unter Spannung steht Eingangsnetzkabel angeschlossen und gespeist Das Ladeger t CPS2 ist ausgeschaltet sobald es nicht mehr unter Spannung steht Eingangsnetzkabel herausgezogen oder Schutzschalter der Anlage auf Position OFF ACHTUNG wenn die Option Ein Aus des Ladeger tes benutzt wird kann das Ladeger t ausgeschaltet sein jedoch weiter unter Spannung stehen gef hrliche Spannung CPS2DEA DOC 54 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC 6 MASSNAHMEN BEZUGLICH WARTUNG UND REPARATUR DES GERATES 6 1 ALLGEMEINES Dieser Abschnitt behandelt die Ma nahmen bez glich der Wartung und Reparatur des Ger tes Der einwandfreie Betrieb und die Lebensdauer des Produktes sind abh ngig von der strengen Einhaltung der nachstehenden Empfehlungen 6 2 WARTUNG DER GER TE Bei allen Wartungsarbeiten das Batterieladeger t vom Wechselstromnetz trennen Wenn die Ger te in e
63. applicazione il contenitore del caricabatteria dovr essere collegato al piano di massa dell installazione Per far ci collegare il cavo di connessione alla terra dell installazione tramite la vite di massa situata all interno del caricabatteria vedere disegno allegato Il cavo utilizzato deve avere una sezione minima di 2 5mm ed essere di tipo HO7 VK ed essere munito di un terminale appropriato 4 2 5 Disposizioni relative alle perturbazioni elettromagnetiche generate dall apparecchio Utilizzare del cavo schermato per tutte le connessioni La schermatura deve essere raccordata dal lato emettore e dal lato ricettore alla massa Ridurre al minimo la lunghezza dei cavi e le connessioni delle schermature Far passare i cavi il pi possibile vicino alle masse evitare i cavi volanti o le boccole accostare i cavi contro le masse CPS2DEA DOC 87 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de CRISTEC Separare i cavi d alimentazione e d uso Separare 1 cavi di potenza ed i cavi di controllo minimo 200mm I cavi devono assicurare unicamente l alimentazione dell apparecchio Sono vietate derivazioni o ponti al dine di alimentare un altro apparecchio questo un consiglio d installazione e non un obbligo L elettricista installatore decide tenuto conto dell ambiente CEM se necessario l impiego del cavo schermato 4 2 6 Opzioni Le opzioni non fanno parte della fornitura
64. arranca autom ticamente cuando se pone en tensi n del cargador si la bater a est descargada Entonces la corriente es m xima Fase Absorci n comienza cuando la tensi n ha alcanzado el valor m ximo del Boost La corriente comienza a disminuir Estas dos fases acumuladas duran 4 horas como m ximo Si la corriente alcanza un valor inferior al 15 de la corriente nominal la fase floating se conecta autom ticamente La duraci n y la corriente dependen del estado de carga de la bater a Fase Floating comienza al cabo de 4 horas o cuando la corriente suministrada alcanza el 15 de la corriente nominal del cargador La tensi n bascula al valor Floating y la corriente sigue decreciendo CPS2DEA DOC 65 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x Boost en posici n OFF En esta configuraci n el cargador CPS2 suministra una curva de carga de tipo mononivel IU Genera una tensi n constante y suministra la corriente necesaria para la o las bater as El tiempo de carga depende del estado de la bater a y es m s largo que en la configuraci n boost en posici n ON U out charger Bme 1 t I out charger I nom i 0 t 3 2 6 Indicadores INDICADOR ESTADO SIGNIFICADO Verde ON Encendido Cargador en tensi n Apagado Ausencia o degradaci n de la red alterna 0 Rotura fusible de entrada o Problema de funcionamiento interno del cargador Amarillo Boost Absorci n Ence
65. ateriale Confezione composta da 3 pezzi telaio in alluminio fermaglio in acciaio e contenitore in acciaio Vernice Rivestimento resina epossidica nero matto giallo e grigio Dimensioni escluso premistoppa lunghezza altezza profondit Peso 269 x 179 x 106mm 2 2Kg Interasse di fissaggio 247 x 110mm Vite di fissaggio murale 4 viti M5 a testa tonda Indice di protezione IP21 Protezione scheda Tropicalizzazione con vernice impermeabile all umidit ambiente marino Norme Marcatura CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marcatura CE sicurezza NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protezioni elettriche Contro le sovratensioni d ingresso a causa del guasto del variatore Contro le inversioni di polarit in uscita a causa del guasto del fusibile Contro i cortocircuiti e i sovraccarichi in uscita Contro i riscaldamenti anomali grazie all interruzione del caricabatteria sonda termica interna 90 C Contro le sovratensioni d uscita www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 78 emai nfo busse yachtshop de CRISTEC 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A Numero d uscite Modelli CPS2 12 40 CPS2 24 20 CPS2 12 60 CPS2 24 30 CPS2 48 15 Ingresso Tensione Da 85 a 265VAC monofase Frequenza Da 47 a 63Hz Intensita di consumo 230 115VAC 3 2A 6 6A 3 1A 6 4A 4 6A 9 4A 4 4A 9A 4 3
66. bitte nach der internationalen Norm ISO13297 Der Installateur muss diese Bedienungsanleitung zur Kenntnis nehmen und die Benutzer tiber die Bedienungs und Sicherheitsvorkehrungen in Abschnitt 5 informieren 41 MONTAGE DES LADEGERATES Das Ladeger t CPS2 sollte m glichst nah bei den Batterien in einem trockenen gut gel fteten Raum gesch tzt vor eindringender Feuchtigkeit und Staub installiert werden Die Luftzirkulation muss frei sein Die in Abschnitt 1 gemachten Empfehlungen miissen eingehalten werden Es ist unbedingt notwendig das Ladeger t vertikal anzubringen Kabeleintritt von unten Die Befestigung des Ladeger tes erfolgt mit 4 Rundkopfschrauben M5 Durchmesser des Schraubenkopfes lt 10mm um die Deckel ffnung zu gew hrleisten Befestigungsabstand siehe entsprechenden Plan im Anhang 4 2 VERKABELUNG 4 2 1 Kabeleintritt Der Netzkabeleintritt erfolgt tiber eine Stopfbiichse Der Eintritt der Batterie und oder Betriebskabel erfolgt ber Kabeldurchf hrungen es ist m glich an ihrer Stelle Stopfbiichsen zu montieren Der Kabeleintritt Optionen siehe Abschnitt 4 2 5 Optionen erfolgt tiber zwei Kerben tiber den Kabeldurchf hrungen Um ein Kabel anzuschlieBen oder zu unterbrechen muss die Stromzufuhr des Ladeger tes unbedingt unterbrochen werden und die Batterien m ssen elektrisch vom Ladeger t isoliert werden Die Bestellnummern der f r den einwandfreien Betrieb des Ger tes zus tzlich notwendig
67. cesesdesedsveseusevsesseseesuccedessssevebecsnsdsesesnes 19 TI REFERENCES NORMATIVES nase aan rote 19 7 2 PRECAUTIONS RELATIVES A LA SECURITE DES PERSONNES 19 CERTIFICAT DE CONFORMITE CE 2258225502825 EE EE SEENEN dean e Eege 20 CPS2DEA DOC 3 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 1 PRECAUTIONS GARANTIE La fourniture CRISTEC comprend les l ments suivants gt 1 boitier m tallique contenant la fonction lectronique chargeur de batteries gt Le pr sent manuel d utilisation Le pr sent document s applique aux chargeurs de batteries de la gamme CPS2 CRISTEC list s en couverture Ce manuel est destin aux utilisateurs installateurs et personnels d entretien de l quipement Ceux ci doivent imp rativement prendre connaissance du pr sent document avant toute intervention sur le chargeur Ce manuel doit tre conserv avec soin et consult avant toute intervention car il contient toutes les informations relatives l utilisation de l appareil Ce document est la propri t de CRISTEC toutes les informations contenues dans ce document s appliquent au produit qui l accompagne La soci t se r serve le droit d en modifier les sp cifications sans pr avis 1 1 PRECAUTIONS Dispositions vis vis des chauffements de l appareil L quipement est con u pour tre mont sur une paroi verticale selon les indications fournies dans ce manuel Il est imp ratif de conserver une zone
68. ci n 247 x 110mm Tornillos de fijaci n mural 4 tornillos M5 cabeza redonda ndice de protecci n IP21 Protecci n tarjeta Tropicalizaci n con barniz hidr fugo ambiente marino Normas Marcado CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marcado CE seguridad NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protecciones el ctricas Contra las sobretensiones de entrada fugitivas por rotura de varistancia Contra las inversiones de polaridad en salida por rotura del fusible Contra los cortocircuitos y las sobrecargas en salida Contra los calentamientos anormales por corte del cargador sonda t rmica interna 90 C Contra las sobretensiones de salida www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 60 emai info busse yachtshop de ACRISTEC 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A Modelos CPS2 12 40 CPS2 24 20 CPS2 12 60 CPS2 24 30 CPS2 48 15 Entrada Tensi n De 85 a 265VAC monof sica Frecuencia De 47 a 63Hz Intensidad de consumo 230 MISVAC 3 2A 6 6A 3 1A 6 4A 4 6A 9 4A 4 4A 9A 4 3 A 8 8 Factor de potencia 0 9 en las condiciones nominales N mero de salidas Rendimiento gt 80 en las condiciones nominales Fusibles de entrada F1 F2 2 x 10A 250V 6 3 x 32 2 x 15A 250V 6 3 x 32 Salida 3 salidas separadas BAT D BAT 1 y BAT 2 repartidor integrado Cada salida puede utilizarse sola y suministrar la corriente total
69. cia nominal 16A 228W 08A 228W 25A 356W 12A 342W Curva de carga Elecci n del tipo de carga por conmutador interno IU Absorci n Floating configuraci n de f brica o IUoU Boost Tipo de bater as V ase el cuadro de configuraci n de los switchs Tensi n de salida regulada filtrada V ase el cuadro de configuraci n de los switchs Los cargadores pueden funcionar en alimentaci n de corriente continua Tolerancia de regulaci n antes del repartidor y fusibles lt 2 Ondulaci n y ruido cresta a cresta lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV Fusibles automotive de salida montados en paralelo en el polo BAT 1 x 20A 32V F3 1x10A 32V F3 1x25A 32V F3 1x 15A 32V F3 Entorno Temperatura de funcionamiento De 10 C a 45 C de 45 C a 50 C con reducci n de valores especificados 10 de la potentia nominal Refrigeracion Ventilador soplador pilotado por Disipacion natural See p sonda t rmica interna 60 C 5 C Humedad relativa Hasta el 70 95 sin condensaci n Temperatura de almacenamiento De 20 C a 70 C Caja Material Caja compuesta por 3 piezas chasis de aluminio cierre de acero y tapa de acero Pintura Revestimiento epoxi negro mate amarillo y gris Dimensiones sin el prensaestopas longitud altura profundidad Peso 269 x 179 x 106mm 2 2kg Distancia entre ejes de fija
70. d pend de l tat de la batterie et est plus long que dans la configuration boost en position ON U out charger I out charger I nom 3 2 6 Indicateurs INDICATEUR ETAT SIGNIFICATION Vert ON Allum Chargeur sous tension Eteint ou ou Absence ou d gradation du r seau alternatif Rupture fusible entr e Dysfonctionnement interne du chargeur Jaune Boost Absorption Allum ou Switch SWI Boost en position OFF Swich SWI Boost en position ON et phase de Boost Absorption achev e Clignotant Switch SW1 Boost en position ON et chargeur en cours de phase de Boost Absorption Eteint ou Dysfonctionnement interne du chargeur Rupture du fusible de sortie Jaune Floating Allum Courant chargeur lt 15 du courant nominal phase de Floating Eteint Courant chargeur gt 15 du courant nominal Ces indicateurs sont visibles en fa ade de l appareil au travers de guides de lumi re et permettent une visualisation du mode de fonctionnement de l appareil www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC email nfo busse yachtshop de 12 CRISTEC A 4 INSTALLATION Ce paragraphe traite des dispositions relatives l installation de l quipement L installation et la premi re mise en fonctionnement doivent tre assur es par un lectricien ou un installateur professionnel selon les normes en vi
71. de 150mm autour du chargeur L installateur prendra les dispositions n cessaires pour que la temp rature d air l entr e soit inf rieure 40 C dans les conditions extr mes de fonctionnement Les dispositions n cessaires seront galement prises pour permettre un d gagement de l air chaud de chaque c t du chargeur Le chargeur ne doit pas tre install proximit d une source de chaleur Il doit tre install dans une zone a r e Les arriv es et sorties d air du chargeur ne doivent pas tre obstru es Dispositions vis vis des poussi res du ruissellement et chutes d eau L emplacement du chargeur doit tre choisi pour viter toute p n tration d humidit de liquide de sel ou de poussi res dans le chargeur Ces incidents peuvent g n rer une d gradation irr versible du mat riel et un danger potentiel pour l utilisateur L appareil doit tre positionn dans un endroit sec et bien ventil Dispositions vis vis des mat riels inflammables Le chargeur ne doit pas tre utilis proximit de mat riels liquides ou gaz inflammables Les batteries sont susceptibles d mettre des gaz explosifs pour l installation des batteries prendre en compte les prescriptions de leur constructeur Dispositions vis vis des courants de fuite accidentels la terre La borne PE du chargeur doit tre imp rativement raccord e la terre de l installation Elle doit tre raccord e avant toutes les au
72. de ce dernier Autres dispositions Ne pas percer ou usiner le coffret du chargeur risque de casse de composants ou de projection de copeaux ou limailles sur la carte chargeur Tout ce qui n est pas stipul dans ce manuel est rigoureusement interdit 12 GARANTIE Le non respect des r gles d installation et d utilisation annule la garantie constructeur et d gage la soci t CRISTEC de toute responsabilit La dur e de garantie est de 36 mois Elle s applique aux pi ces ainsi qu la main d uvre pour un mat riel rendu usine de Quimper Seuls les l ments reconnus d fectueux d origine seront remplac s dans le cadre de la garantie Notre garantie est exclue pour 1 Non respect du pr sent manuel 2 Toute modification et intervention m canique lectrique ou lectronique sur l appareil 3 Toute mauvaise utilisation 4 Toute trace d humidit 5 Non respect des tol rances d alimentation 6 Toute erreur dans les connexions 7 Toute chute ou choc lors du transport de l installation ou de l utilisation 8 Toute intervention de personnes non autoris es par CRISTEC 9 Toute connexion d interfaces non fournies par CRISTEC 10 Les frais d emballage et de port 11 Les dommages apparents ou cach s occasionn s par les transports et ou manutentions tout recours doit tre adress au transporteur Notre garantie ne peut en aucun cas donner lieu une indemnit CRISTEC ne peut tre tenu pour responsabl
73. di base dei caricabatterie CPS2 esse sono disponibili presso il vostro rivenditore Solo le opzioni commercializzate da CRISTEC possono essere istallate con i caricabatterie Le opzioni disponibili per la gamma CPS2 sono Comando Arresto Avvio del caricabatteria a distanza riferimento A M CPS2 Cavo di 5 metri commutatore Arresto Avvio da collegare sul connettore K8 vedere disegno allegato Comando Boost a distanza riferimento BAD CPS2 Cavo di 5 metri commutatore Boost ON Boost OFF da collegare su K11 vedere disegno allegato Funzione notte arresto del ventilatore eccetto per i caricabatterie CPS2 12 16 e CPS2 24 08 nessun ventilatore riferimento AR VENT CPS2 Cavo di 5 metri commutatore arresto avvio da collegare sul connettore K9 vedere disegno allegato ATTENZIONE l attivazione di questa funzione genera una diminuzione automatica della potenza d uscita al fine di permettere l arresto del ventilatore E imperativo non attivarla in permanenza con il rischio di scaricare le batterie e di alterare prematuramente il funzionamento del caricabatteria Sonda di temperatura riferimento STP CPS2 Permette la compensazione della tensione di carica in funzione della temperatura Caricabatteria 12V 18mV C Caricabatteria 24V 36mV C Caricabatteria 48V 72mv C Cavo di 5 metri sonda da collegare su K2 vedere disegno allegato Display digitale riferimento SEEL007852B Permette di visualizzare lo stato
74. dice de protecci n 1P21 Protecci n tarjeta Tropicalizaci n con barniz hidr fugo ambiente marino Normas Marcado CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marcado CE seguridad NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protecciones el ctricas Contra las sobretensiones de entrada fugitivas por rotura de varistancia Contra las inversiones de polaridad en salida por rotura del fusible salvo modelos 48 V Contra los cortocircuitos y las sobrecargas en salida Contra los calentamientos anormales por corte del cargador sonda t rmica interna 90 C Contra las sobretensiones de salida www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 62 email info busse yachtshop de CRISTEC lt x Y 3 FUNCIONAMIENTO CONFIGURACI N AJUSTES INDICADORES 3 1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO Los cargadores de bater as de la gama CPS2 han sido dise ados en base a un convertidor de corte de alta frecuencia que transforma la se al alterna en una tensi n continua regulada y filtrada Pueden funcionar en cargador de bater as y en alimentaci n de corriente continua El funcionamiento del cargador de bater as es totalmente autom tico despu s de haber seleccionado previamente el tipo de bater a y el tipo de carga Puede estar conectado de forma permanente a las bater as y no es preciso desconectarlo durante el arranque del motor aplicaci n marina ya que est equipado con diodos antirretorno
75. dos Voltmetro Amperometro analogico a distanza K11 Boost distance Remote Boost Boost mit Fernbedienung Boost a distancia Boost a distanza RVI R glage de la tension de sortie Adjusting output voltage Einstellung der Ausgangsspannung Ajuste de la tensi n de salida Regolazione della tensione d uscita SW 1 SW2 SW3 SW4 SWS Switchs de configuration Settings switches Konfigurations Switche Switchs de configuraci n Switch di configurazione F1 F2 Fusibles d entr e Input fuses Eingangssicherungen Fusibles de entrada Fusibili d ingresso F3 F4 Fusible de sortie Output fuse Ausgangssicherung Fusible de salida Fusibile d uscita LD1 LD2 LD3 Leds d tat State LEDs Status LEDs Leds de estado Leds dello stato di carica KLD1 KLD2 KLD3 Option LEDs ON Boost Absorption Floating deportees ON Boost Absorption Floating stand alone LED option Option LED ON Boost Absorption Floating ferngesteuert Opcion LED ON Boost Absorption Floating deplazada Optionze LED ON Boost Absorption Floating a distanza CPS2DEA DOC 95 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC LD1 LD2 LD3 KLD1 KLD2 KLD3 19 18 17 15 14 13 12 WARNING FOR CONTINUED PROTECTION AGAINST FIRE REPLACE ONLY WITH SAME TYPE AND RATING OF FUSE c24 c27 E KZ BATD BAT1 A D
76. e CPS2DEA DOC email info busse yachtshop de ACRISTEC 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A Modeles CPS2 12 40 CPS2 24 20 CPS2 12 60 CPS2 24 30 CPS2 48 15 Entr e Tension De 85 265VCA monophas Fr quence De 47 63Hz Intensit de consommation 230 115VCA 3 2A 6 6A 3 1A 6 4A 4 6A 9 4A 4 4A 9A 4 3A 8 8A Facteur de puissance 0 9 aux conditions nominales Nombre de sorties Rendement gt 80 aux conditions nominales Fusibles d entr e F1 F2 2 x 10A 250V 6 3x 32 2 x 15A 250V 6 3x 32 Sortie 3 sorties s par es BAT D BAT 1 et BAT 2 r partiteur int gr Chaque sortie peut tre utilis e seule et d biter le courant total Courant nominal total 7 Puissance nominale 40A 570W 20A 570W 60A 855W 30A 855W 15A 855W Courbe de charge Choix du type de charge par commutateur interne IU ou IUoU Boost Absorption Floating configuration usine Type de batteries Voir tableau de configuration des switchs Tension de sortie r gul e filtr e Voir tableau de configuration des switchs Les chargeurs peuvent fonctionner en alimentation courant continu Tol rance de r gulation avant 0 r partiteur et fusibles nee GE lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV lt 1000mV Fusibles automotive de sortie mont s en parallele dans le 2 x 20A 32V 1 x 20A 32V 3 x 20A 32
77. e des dommages dus l utilisation du chargeur de batteries CPS2DEA DOC 5 www Busse Yachtshop de emai nfo busse yachtshop de ACRISTEC 2 SPECIFICATIONS TECHNIQUES 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24V 12A Modele CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 CPS2 24 12 Entr e Tension De 85 a265VCA monophas Fr quence De 47 63Hz Intensit de consommation 230 115VCA 1 4A 2 9A 1 3A 2 8A 2A 4 2A 1 9A 4A Facteur de puissance 0 9 aux conditions nominales Rendement gt 80 aux conditions nominales Fusibles d entr e F1 F2 2 x 6 3A 250V R f DEL MICRO FUSE 00346623MST Sortie Nombre de sorties 3 sorties s par es BAT D BAT 1 et BAT 2 r partiteur int gr Chaque sortie peut tre utilis e seule et d biter le courant total Courant nominal total 7 Puissance nominale 16A 228W 08A 228W 25A 356W 12A 342W Courbe de charge Choix du type de charge par commutateur interne IU ou IUOU Boost Absorption Floating configuration usine Type de batteries Voir tableau de configuration des switchs Tension de sortie r gul e et filtr e Voir tableau de configuration des switchs Les chargeurs peuvent fonctionner en alimentation courant continu Tol rance de r gulation avant r partiteur et fusibles lt 2 Ondulation et bruit cr te a cr te lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV Fusibles automotive de sortie mont s en
78. e alla manutenzione ed alle riparazioni dell attrezzatura Il corretto funzionamento e la durata di vita del prodotto sono condizionati dal rispetto scrupoloso delle raccomandazioni contenuto qui di seguito 6 2 MANUTENZIONE DEGLI EQUIPAGGIAMENTI Scollegare il caricabatteria della rete alternata per tutte le operazioni di manutenzione Se gli apparecchi sono posizionati in un ambiente polveroso pulirli periodicamente con l aspirapolvere in quanto i depositi di polvere possono alterare l evacuazione del calore Verificare lo stato della carica delle batterie ogni 3 mesi Una verifica annuale del serraggio di viti e madreviti necessaria per garantire il corretto funzionamento dell apparecchio in particolare in un ambiente perturbato vibrazioni urti variazioni importanti della temperatura etc Si consiglia un controllo tecnico completo effettuato da un operatore inviato da CRISTEC ogni 5 anni Questo controllo tecnico generale pu anche essere effettuato nelle nostre fabbriche 6 3 RIPARAZIONE DELLE ATTREZZATURE Scollegare il caricabatteria dalla rete alternata e dalle batterie per qualsiasi intervento di riparazione In caso di guasto dei fusibili rispettare il calibro ed il tipo di fusibile previsti nelle presenti istruzioni Per qualsiasi altro intervento di riparazione contattare un rivenditore o la societ CRISTEC 7 DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA 7 1 RIFERIMENTI NORMATIVI Materiale di classe I secondo la
79. e font pas partie de la fourniture de base des chargeurs de batteries CPS2 elles sont disponibles aupr s de votre revendeur Seules les options commercialis es par CRISTEC peuvent tre mont es avec les chargeurs Les options disponibles pour la gamme CPS2 sont Commande Arr t Marche du chargeur distance r f rence A M CPS2 C ble de 5 m tres commutateur Arr t Marche connecter sur connecteur K8 voir plan en annexe Commande Boost distance r f rence BAD CPS2 C ble de 5 m tres commutateur Boost ON Boost OFF connecter sur K11 voir plan en annexe Fonction nuit arr t du ventilateur sauf pour les chargeurs CPS2 12 16 et CPS2 24 08 pas de ventilateur r f rence AR VENT CPS2 C ble de 5 m tres commutateur arr t marche connecter sur connecteur K9 voir plan en annexe ATTENTION l activation de cette fonction engendre une diminution automatique de la puissance de sortie afin de permettre l arr t du ventilateur Il est imp ratif de ne pas l activer en permanence au risque de d charger les batteries et d alt rer pr matur ment le fonctionnement du chargeur Sonde de temp rature r f rence STP CPS2 Permet la compensation de la tension de charge en fonction de la temp rature Chargeur 12V 18mV C Chargeur 24V 36mV C Chargeur 48V 72mv C C ble de 5 m tres sonde connecter sur K2 voir plan annexe Afficheur num rique r f rence SEEL007852B Permet d
80. e plus rapide des batteries Cette fonction est temporis e dans le temps 4 heures 10 minutes et est inhib e automatiquement si la batterie est charg e arr t du Boost pour I batteries lt 15 de I chargeur nominal La fonction Boost peut galement tre inhib e par un switch 3 2 2 Disposition des switchs de configuration del SWI S lection de la fonction BOOST SW2 aSWS S lection du type de batteries CPS2DEA DOC 9 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 3 2 3 Configuration en fonction du type de batteries Type de Batterie Disposition des Switchs CPS2 12V CPS2 24V CPS2 48V SWS SW4 SW3 SW2 SWI Boost Tension Phase Boost Tension Phase Floating Tension Phase Boost Tension Phase Floating Tension Phase Boost Tension Phase Floating BAT TYPE 1 Plomb Calcium Etain ex Delphi Delco Freedom OFF OFF OFF ON ON 15 1V 14 4V 30 2V 28 8V 60 5V 57 6V BAT TYPE 2 Plomb Etanche OFF OFF ON OFF ON 14 3V 13 6V 28 6V 27 2V 57 1V 54 4V BAT TYPE 3 Plomb G lifi ou Plomb Calcium OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V BAT TYPE 4 Plomb Ouvert avec entretien lectrolyte libre ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V HIVERNAGE pour BAT TYPE 1 B
81. e yachtshop de ACRISTEC 3 2 3 Configuraci n en funci n del tipo de bater as Tipo de Bater a Disposici n de los Switchs CPS2 12V CPS2 24V CPS2 48V SW5 SW4 SW3 SW2 SWI Boost Tensi n Fase Boost Tensi n Fase Floating Tensi n Fase Boost Tensi n Fase Tensi n Fase Floating Boost Tensi n Fase Floating BAT TIPO 1 Plomo Calcio Esta o ej Delphi Delco Freedom OFF OFF OFF ON ON 15 1V 14 4V 30 2V 28 8V 60 5V 57 6V BAT TIPO 2 Plomo Estanca OFF OFF ON OFF ON 14 3V 13 6V 28 6V 27 2V 57 1 V 54 4V BAT TIPO 3 Plomo Gelificado o Plomo Calcio OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V BAT TIPO 4 Plomo Abierto con manteni miento electrolito libre ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V INVERNADA para BAT TIPO 1 BAT TIPO 2 BAT TIPO 3 OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V INVERNADA Para BAT TIPO 4 ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 21 3V 26V 54 6V 52V Tensi n en BAT 1 BAT 2 con el 10 de la corriente nominal con una tolerancia de Tensi n en BAT D BAT 1 o BAT 2 0 4V aproximadamente 3 2 4 Ajustes El cargador ha sido configurado en salida de f bric
82. en Teile werden in den nachstehenden Abschnitten aufgef hrt die Nichtbeachtung dieser Vorkehrungen hat die systematische Annullierung der Garantie zur Folge 4 2 2 Verbindungskabel zum ffentlichen Wechselstromnetz oder Generator Das Speisekabel muss an die Schrauben Anschlussleiste Kl angeschlossen werden PE ACN und ACL Anschlussklemmen PE Erde ACN Mittelleiter ACL Phase CPS2DEA DOC 49 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x Je nach Leitungsl nge m ssen die Verbindungskabel zum Wechselstromnetz unbedingt einen gr eren oder einen dem in der untenstehenden Tabelle angegebenen entsprechenden Querschnitt haben Modell Minimaler Querschnitt und Minimaler Querschnitt und Kabeltypen in 115VAC Kabeltypen in 230VAC CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 24 12 CPS2 12 40 CPS2 24 20 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 12 60 CPS2 24 30 3 x 2 5 mm HO7 VK 3 x 1 5 mm HO7 VK CPS2 48 15 CPS2 12 80 CPS2 24 50 3 x 4mm HO7 VK 3 x 2 5mm HO7 VK CPS2 24 60 CPS2 24 75 CPS2 48 30 F r Anwendungen bei denen das Netz in 115 VAC oder 230VAC sein kann unbedingt die f r 115VAC empfohlenen Querschnitte w hlen Unbedingt Ansatzstiicke mit Isolationsflansch in Ubereinstimmung mit den Installationsnormen fiir den Anschluss des Netzeingangs fiir Wechselstrom Der PE Leiter im allgmeinen Erde genannt gelb griiner Draht der Wechsels
83. en Zustands nderungen am Ausgang durch Zerbrechen der Sicherung Gegen Kurzschl sse und berspannungen am Ausgang gegen nicht normales Aufheizen durch Abschalten des Ladeger tes interne Warmesonde 90 C gegen Uberspannungen am Ausgang www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 42 email nfo busse yachtshop de 4NCRISTEC 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A allein benutzt werden und den gesamten Strom abgeben Modelle CPS2 12 40 CPS2 24 20 CPS2 12 60 CPS2 24 30 CPS2 48 15 Eingang Spannung 85 265VAC einphasig Frequenz 47 63Hz Verbrauchsst rke 230 115VAC 3 2A 6 6A 3 1A 6 4A 4 6A 9 4A 4 4A 9A 4 3A 8 8A Leistungsfaktor 0 9 bei Nominalbedingungen Leistung gt 80 bei Nominalbedingungen Eingangssicherungen F1 F2 2 x 10A 250V 6 3x 32 2 x 15A 250V 6 3x 32 Ausgang Zahl der Ausg nge 3 getrennte Ausg nge BAT D BAT 1 und BAT 2 integrierter Verteiler Jeder Anschluss kann Gesamt Nennstrom A f 40A 570W 20A 570W 60A 855W 30A 855W 15A 855W 7 Nominal Leistung Ladekurve Wahl der Ladeart per internen Schalter IU oder IUoU Boost Absorption Floating Werkskonfiguration Batterietyp Siche Tabelle Switch Konfiguration Geregelte und gefilterte Siehe Tabelle Switch Konfiguration Die Ladeger te k nnen mit Gleichstrom betrieben warden Ausgangsspannung Regelungstoleranz vor Verteiler 0
84. enen Optionen k nnen mit den Ladeger ten montiert werden Die fiir die Reihe CPS2 lieferbaren Optionen sind Fernbedienung Ein Aus fiir das Ladeger t Bestellnummer A M CPS2 5m Kabel Ein Aus Schalter an Stecker K8 anzuschlieBen siehe Plan im Anhang Boost Fernbedienung Bestellnummer BAD CPS2 Sm Kagel Schalter Boost ON Boost OFF an K11 anzuschlieBen siehe Plan im Anhang Nachtfunktion Abschalten des Ventilators auBer fiir die Ladeger te CPS2 12 16 und CPS2 24 08 ohne Ventilator Bestellnummer AR VENT CPS2 5m Kabel Ein Aus Schalter an Stecker K9 anzuschlieBen siehe Plan im Anhang ACHTUNG die Aktivierung dieser Funktion f hrt zu einer automatischen Verringerung der Ausgangsleistung um das Abstellen des Ventilators zu erm glichen Es ist unbedingt notwendig sie nicht st ndig zu aktivieren da sonst die Gefahr besteht dass sich die Batterien entladen und der Betrieb des Ladeger tes vorzeitig beeintr chtigt wird Temperaturf hler Bestellnummer STP CPS2 Erm glicht den Ausgleich der Ladespannung je nach Temperatur Ladeger t 12V 18mV C Ladeger t 24V 36mV C Ladeger t 48V 72mV C 5m Kabel F hler an K2 anzuschlie en siehe Plan im Anhang Digitalanzeige Bestellnummer SEEL007852B Erm glicht die Anzeige des Status des Ladeger tes ON OFF des Ladestroms und der Spannung jedes der 3 Ausg nge 10m Kabel Anzeige an K3 anzuschlie en Kabel f r Analoganzeigen Bestellnummer
85. ento del caricabatteria deve essere scelto per evitare qualsiasi penetrazione d umidit di liquido di sale o di polvere al suo interno Questi incidenti possono generare una degradazione irreversibile del materiale ed un pericolo potenziale per l utente L apparecchio deve essere posizionato in un luogo asciutto e ben ventilato Disposizioni relative ai materiali infiammabili Il caricabatteria non deve essere utilizzato nelle vicinanze di materiali liquidi o gas infiammabili Le batterie sono suscettibili di emettere dei gas esplosivi per l installazione delle batterie far riferimento alle indicazioni del fabbricante Disposizioni relative alle correnti di dispersione accidentali Il morsetto PE del caricabatteria deve essere imperativamente raccordato con la terra dell installazione Questo deve essere raccordato prima di tutti gli altri morsetti vedere disegno corrispondente in allegato CPS2DEA DOC 76 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de ACRISTEC Il caricabatteria deve essere chiuso prima di essere collegato alla corrente elettrica la cappa ed il fermaglio devono essere collegati al resto del caricabatteria tramite l apposita vite Corrente di dispersione accidentale tra fase e terra conformarsi alla norma NFC15 100 per le precauzioni d installazione Far realizzare i lavori di raccordo da un elettricista o da un tecnico specializzato Il caricabatteria deve essere collegato su u
86. ertisseur d coupage haute fr quence qui transforme le signal alternatif en une tension continue r gul e et filtr e Ils peuvent fonctionner en chargeur de batteries et en alimentation courant continu Le fonctionnement du chargeur de batteries est enti rement automatique apr s s lection pr alable du type de batterie et du type de charge Il peut rester raccord de fa on permanente aux batteries et ne n cessite pas d tre d connect lors du d marrage moteur application marine car quip de diodes anti retour L appareil d livre une tension adapt e la recharge de 1 2 ou 3 batteries s par es r partiteurs de charge int gr s s paration des batteries Tous les mod les sont dot s d une sortie adapt e la recharge de la batterie moteur sortie BAT D application marine Le chargeur peut d biter au maximum le courant nominal r parti sur chaque sortie en fonction du besoin utilisation batterie Chaque sortie peut d biter le courant nominal Toutes les sorties ne sont pas obligatoirement connecter Cependant si une seule sortie est utilis e il est recommand de relier les sorties BAT1 BAT2 et BAT D entre elles facultatif 3 2 CONFIGURATION DES SWITCHS REGLAGES INDICATEURS 3 2 1 Descriptif Les chargeurs CPS2 sont quip s de switchs permettant de configurer le chargeur en fonction du type de batteries et d application Les chargeurs CPS2 sont dot s de la fonction Boost qui permet une recharg
87. es normes en vigueur de l application concern e le coffret du chargeur devra tre reli au plan de masse de l installation Pour cela connecter le c ble de liaison la masse de l installation la vis de masse situ e l int rieur du chargeur voir plan en annexe Le c ble utilis doit avoir une section minimale de 2 5mm et tre de type HO7 VK et tre muni d une cosse appropri e 4 2 5 Dispositions vis vis des perturbations lectromagn tiques g n r es par l appareil Utiliser du c ble blind pour toutes les connexions Le blindage doit tre raccord c t metteur et c t r cepteur la masse R duire au maximum la longueur des c bles et les connexions des blindages n Faire passer les cables au plus pr s des masses les cables volants ou les boucles sont a viter plaquer les cables contre les masses S parer les cables d alimentation et d utilisation CPS2DEA DOC 15 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de CRISTEC lt x S parer les cables de puissance et les c bles de contr le minimum 200mm Les c bles doivent assurer uniquement l alimentation de l appareil Une d rivation ou un pontage afin d alimenter un autre appareil sont prohiber Ceci est un conseil d installation et non une obligation L lectricien installateur d cide compte tenu de l environnement CEM de l emploi de c ble blind ou non 4 2 6 Options Les options n
88. evorg nge sind Die Gesetze schreiben das Vorhandensein von Batterieschaltern am Ausgang am Plus und am Minuspol vor Ma nahmen gegen Blitzeinschlag In sehr stark gef hrdeten geographischen Zonen kann es sinnvoll sein einen Blitzableiter vor das Ladeger t zu schalten um dessen irreversible Besch digung zu verhindern Andere Ma nahmen Das Geh use des Ladeger tes nicht anbohren oder maschinell bearbeiten Gefahr des Bruchs der Bauteile oder der Projektion von Splittern oder Feilsp nen auf die Ladekarte Alles was in dieser Betriebsanleitung nicht ausdr cklich festgelegt ist ist streng verboten 1 2 GARANTIE Bei Nichtbeachtung der Installations und Bedienungsvorschriften wird die Herstellergarantie annulliert und die Firma CRISTEC bernimmt keinerlei Haftung Die Garantiezeit betr gt 36 Monate Sie gilt f r Teile und Arbeitskosten f r Ger te frei Werk in Quimper Nur als urspr nglich defekt anerkannte Elemente werden im Rahmen der Garantie ersetzt Unsere Garantie gilt nicht bei 1 Nichtbeachtung der vorliegenden Bedienungsanleitung 2 mechanischen elektrischen oder elektronischen Ver nderungen und Eingriffen an dem Ger t 3 unsachgem er Benutzung 4 Spuren von Feuchtigkeit 5 Nichtbeachtung der Stromtoleranzen 6 Fehlern beim AnschlieBen 7 Herunterfallen oder Sto beim Transport bei der Installation oder Bedienung 8 Eingriffen von nicht von CRISTEC zugelassenen Personen 9
89. gs NF EN60950 NF EN603635 2 29 Electrical protection Against leaking input surges by rupture of VDR voltage dependent resistor Against output polarity reversals by rupture of fuses Against output short circuits and surges Against abnormal overheating by cutting off the charger internal temperature probe 90 C Against output surges CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de 24 email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A Models CPS2 12 40 CPS2 24 20 CPS2 12 60 CPS2 24 30 CPS2 48 15 Input Voltage From 85 to 265VAC single phase Frequency De 47 to 63Hz Current intensity 230 115VAC 3 2A 6 6A 3 1A 6 4A 4 6A 9 4A 4 4A 9A 4 3A 8 8A Power factor 0 9 in rated conditions Number of outputs Efficiency gt 80 in rated conditions Input fuses F1 F2 2 x 10A 250V 6 3x 32 2 x 15A 250V 6 3x 32 Output 3 separate outputs BAT D BAT 1 and BAT 2 integrated distributor Each output can be used on its won and supply the entire current factory setting Overall reed EE EE aio 204 5708 60A 855W 30A 855W 15A 855W 7 Rated power Load curve Type of charge selected using internal switch IU or IUoU Boost Absorption Floating Type of batteries See switch settings table Regulated and filtered output voltage See switch settings table Chargers can operate on DC supply Reg
90. gueur dans le cas des navires de plaisance se conformer la norme internationale ISO13297 L installateur devra prendre connaissance de ce manuel d utilisation et devra informer les utilisateurs des dispositions relatives l utilisation et la s curit contenues au paragraphe 3 4 1 MONTAGE DU CHARGEUR Le chargeur CPS2 devra tre install au plus pr t des batteries dans un local sec ventil l abri de toute p n tration d humidit et de toute poussi re Sa circulation d air doit tre libre Les recommandations cit es dans le paragraphe 1 doivent tre respect es Il est imp ratif de positionner le chargeur en position verticale arriv e des c bles par le bas La fixation du chargeur se fait par 4 vis M5 t te ronde diam tre de la t te de vis inf rieur lt 10mm afin d assurer l ouverture du capot Entraxe de fixation voir plan correspondant en annexe 4 2 CABLAGE 4 2 1 Arriv e des c bles L arriv e du c ble secteur se fait au travers d un presse toupe L arriv e des c bles batteries et ou utilisation se fait au travers de passe c bles possibilit de monter en lieu et place des presse toupe L arrivee des c bles options voir paragraphe 4 2 5 options se fait au travers de deux encoches situ es au dessus des passe c bles Pour connecter et d connecter un c ble l alimentation du chargeur doit imp rativement tre coup e et les batteries isol es lectrique
91. i n del tipo de bater as conectado Verificaci n de la tensi n de carga Antes de la conexi n de las bater as al cargador es necesario verificar la polaridad de los acumuladores Verificar tambi n la tensi n de las bater as con un volt metro calibrado Un valor de tensi n demasiado bajo en algunos tipos de acumuladores puede indicar una degradaci n irreversible de estos ltimos y en consecuencia una imposibilidad de carga 53 PARADA MARCHA DEL CARGADOR El cargador CPS2 funciona cuando se pone en tensi n cable de red de entrada conectado y alimentado El cargador CPS2 est parado cuando deja de estar en tensi n cable de la red de entrada desconectado o disyuntor de la instalaci n en la posici n OFF ATENCI N si se utiliza la opci n Parada Marcha del cargador este ltimo puede estar parado pero mantenerse en tensi n tensi n peligrosa CPS2DEA DOC 72 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC lt x 6 DISPOSICIONES RELATIVAS AL MANTENIMIENTO Y A LA REPARACI N DEL EQUIPO 6 1 GENERALIDADES Este apartado trata sobre las disposiciones relativas al mantenimiento y a las reparaciones del equipo El correcto funcionamiento y la duraci n de vida del producto dependen del estricto cumplimiento de las recomendaciones que figuran a continuaci n 6 2 MANTENIMIENTO DE LOS EQUIPOS Desconectar el cargador de bater as de la red alterna para realizar cualquier operaci n de mantenimient
92. i Quimper Solo gli elementi riconosciuti difettosi all origine saranno sostituiti nell ambito della garanzia La nostra garanzia esclusa per 1 Mancato rispetto del presente manuale 2 Ogni modifica ed intervento meccanico elettrico o elettronico sull apparecchio 3 Qualsiasi uso errato 4 Qualsiasi traccia d umidit 5 Mancato rispetto delle tolleranze d alimentazione 6 Qualsiasi errore nelle connessioni 7 Qualsiasi caduta o choc durante il trasporto dell installazione o dell utilizzazione 8 Qualsiasi intervento delle persone non autorizzate da CRISTEC 9 Qualsiasi connessione con interfaccia non fornite da CRISTEC 10 Le spese d imballaggio e di porto 11 I danni apparenti o nascosti occasionati dal trasporto e o manutenzione qualsiasi ricorso deve essere indirizzato al trasportatore La nostra garanzia non pu in nessun caso dar luogo ad un indennit CRISTEC non pu essere ritenuta responsabile dei danni dovuti all uso del caricabatteria CPS2DEA DOC 77 www Busse Yachtshop de emai nfo busse yachtshop de ACRISTEC 2 SPECIFICHE TECNICHE 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24V 12A Modello CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 CPS2 24 12 Ingresso Tensione Da 85 a 265VAC monofase Frequenza Da 47 a 63Hz Intensita di consumo 230 115VAC 1 4A 2 9A 1 3A 2 8A 2A 4 2A 1 9A 4A Fattore di potenza 0 9 alle condizioni nominali
93. ia referencia BAD CPS2 Cable de 5 metros conmutador Boost ON Boost OFF a conectar en K11 v ase el plano en el anexo Funci n noche parada del ventilador salvo para los cargadores CPS2 12 16 y CPS2 24 08 sin ventilador referencia AR VENT CPS2 Cable de 5 metros conmutador parada marcha a conectar en el conector K9 v ase el plano en el anexo ATENCI N La activaci n de esta funci n provoca una disminuci n autom tica de la potencia de salida para permitir la parada del ventilador No activarla nunca de forma permanente ya que se corre el riesgo de descargar las bater as y alterar prematuramente el funcionamiento del cargador Sonda de temperatura referencia STP CPS2 Permite la compensaci n de la tensi n de carga en funci n de la temperatura Cargador 12 V 18mV C Cargador 24 V 36mV C Cargador 48 V 72mV C Cable de 5 metros sonda a conectar en K2 v ase el plano anexo Visualizador digital referencia SEEL007852B Permite visualizar el estado del cargador ON OFF la corriente del cargador y la tensi n de cada una de las 3 salidas Cable de 10 metros visualizador a conectar en K3 Cables para visualizadores anal gicos referencia DEP V A CPS2 Permite conectar las opciones anal gicas volt metro de 1 a 4 en funci n del n mero de salidas a controlar Bat D Bat 1 Bat 2 o tensi n antes del repartidor y amper metro Cable de 5 metros a conectar en K10 v ase el plano en el anexo
94. iner staubigen Umgebung stehen sie regelm ig durch Absaugen reinigen Staubablagerungen k nnen die W rmeabf hrung beeintr chtigen Den Ladezustand der Batterien alle 3 Monate berpr fen Eine j hrliche berpr fung ob Muttern und Schrauben fest angezogen sind ist notwendig um den einwandfreien Betrieb des Ger tes zu gew hrleisten insbesondere in gest rter Umgebung Vibrationen St e starke Temperaturunterschiede etc Eine komplette technische Kontrolle durch eine von CRISTEC empfohlene Person alle 5 Jahre wird empfohlen Diese allgemeine technische Kontrolle kann auch in unseren Werken vorgenommen werden 6 3 REPARATUR DER GER TE Bei allen Reparaturarbeiten das Batterieladeger t vom Wechselstromnetz und von den Batterien trennen Im Falle von Sicherungsbruch die in dieser Anweisung empfohlene Sicherungsgr e und typ beachten F r jede Reparaturarbeit mit einem Vertragsh ndler oder die Firma CRISTEC Kontakt aufnehmen 7 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN 7 1 R F RENZNORMEN Material der Klasse I gem f der Norm NF EN 60950 Die Installationsvorschriften sind in der Norm NFC 15 100 und der spezifischen Norm f r Sportboote elektrische Systeme Welchselstromverteileranlage mit der Nummer 18013297 enthalten 7 2 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN BEZUGLICH PERSONEN Die Installation muss von einem professionellen Elektriker oder einem Installateur vorgenommen werden Das Wechselstromeingangsnetz muss vor jeder Arbeit
95. instrucciones antes de la primera puesta en tensi n CPS2DEA DOC 71 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC 5 1 RED DE ENTRADA Todos los cargadores CPS2 pueden funcionar autom tica e indiferentemente a partir de redes monof sicas de 85 a 265VAC y de 47 a 63Hz Grupos electr genos El cargador de bater as CRISTEC ha sido dise ado para funcionar con un grupo electr geno En algunos casos los grupos electr genos pueden generar sobretensiones importantes Antes de conectar el cargador verificar la compatibilidad de las caracter sticas del grupo y las del cargador potencia tensi n sobretensi n frecuencia corriente etc Interruptor de limitaci n de potencia En los modelos 12V 80A 24V 50A 24V 60A 24V 75A y 48V 30A un interruptor situado en el exterior de la caja cara de llegada de los cables permite limitar la potencia de salida del cargador sobre la posici n 1 Cargador Potencia Intensidad de consumo CPS2 12 80 75 lt 6A CPS2 24 50 75 lt 6A CPS2 24 60 65 lt 6A CPS2 48 30 65 lt 6A CPS2 24 75 50 lt 6A Esto permite evitar la eventual desconexi n del disyuntor diferencial situado en el comienzo de linea 230 115VCA 52 COMPATIBILIDAD Y CONFIGURACI N DEL CARGADOR EN FUNCI N DE LAS BATER AS Antes de cualquier puesta en tensi n es imprescindible verificar la compatibilidad de la tensi n la corriente y la configuraci n en func
96. ion ON Dans cette configuration le chargeur CPS2 d livre une courbe de charge 3 tats IUoU Boost Absorption Floating Batterie d charg e Batterie faiblement d charg e U out U out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating B Ls 0 t 0 t I out l out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating I nom I nom 15 I nom B B 0 t 0 t Phase Boost d marre automatiquement la mise sous tension du chargeur si la batterie est d charg e Le courant est alors maximum Phase Absorption commence d s que la tension a atteint la valeur maximale du Boost Le courant commence d croitre Ces deux phases cumul es durent au maximum 4 heures Si le courant atteint une valeur inf rieure 15 du courant nominal la phase floating s enclenche automatiquement La dur e et le courant d pendent de l tat de charge de la batterie Phase Floating d bute au bout de 4 heures ou si le courant d livr a atteint 15 du courant nominal du chargeur La tension bascule a la valeur Floating et le courant continue a d croitre CPS2DEA DOC 11 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC Boost en position OFF Dans cette configuration le chargeur CPS2 d livre une courbe de charge de type mono palier IU Il g n re une tension constante et fournit le courant n cessaire a la ou les batteries Le temps de recharge
97. ione iii 87 4 2 5 Disposizioni relative alle perturbazioni elettromagnetiche generate dall apparecchio ss 87 EON E 68 5 MESSA IN SERVIZIO NEE 89 5 1 RETED INGRESSO 2 52 2258 A ds 90 52 COMPATIBILIT E CONFIGURAZIONE DEL CARICABATTERIA IN FUNZIONE DELLE BATTERIE 90 5 3 ARRESTO AVVIO DEL CARICABATTERIA i 90 6 DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA MANUTENZIONE ED ALLA RIPARAZIONE DELL ATTREZZATURA 91 6 1 GENERATI anali elesse lle siti ao lodi 91 6 2 MANUTENZIONE DEGLI EQUIPAGGIAMENTI nono nrnn cnc nn none nn cnn non nrnnan nc nn nn nara cannnss 91 6 3 RIPARAZIONE DELLE ATTREZZATURE 91 7 DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA en oavoenoosvenvescennenreoncenensvensesvenveneenneerensveneenensvenensvensenvennensvenvenvenvensenneen 91 7 1 RIFERIMENTI NORMATIV inn aeeie eee HDi A ententes AE 91 Ta PRECAUZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA DELLE PERSONE neee on enneeneenvenvencenneenenneenerneen 91 7 3 PRECAUZIONI RELATIVE ALLA PROTEZIONE CONTRO L INCENDIO E LE ESPLOSION I 91 8 GERTIRICATO DI CONFORMIT CEE 92 CPS2DEA DOC 75 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 1 PRECAUZIONI GARANZIA La fornitura CRISTEC comprende i seguenti elementi gt 1 contenitore metallico includente la componente elettronica del caricabatteria gt Il presente manuale d uso Il presente documento relativo ai caricabatterie della gamma CPS2 CRISTEC indicati su
98. ions The charger should be connected to a system having a 30mA differential two pole circuit breaker Accidental leakage current between the charge circuit and the earth accidental current leakage at the earth must be detected by means of an independent protective device outside the charger a residual current device or an insulation detector The installer should decide on the rating and nature of the protection according to the risks Special precautions should be taken on any installation prone to electrolytic phenomena Regulations require the presence of a battery cut off at the outputs on the and poles Precautions regarding lightning In areas highly exposed to lightning it may be advisable to install a lightning arrestor upstream of the charger to safeguard it against irreversible damage Other precautions Never attempt to drill a hole in or machine the charger s case this may damage components or cause metal chips or filings to fall on the charger s board Do not do anything that is not explicitly stated in this manual 1 2 WARRANTY The manufacturer disclaims the warranty and CRISTEC waives any liability whatsoever if the installation rules and instructions for use are not observed The warranty is valid for 36 months It covers parts and labour for equipment returned to the Quimper plant Only original parts recognized as being defective will be replaced under the warranty Our warranty does not cover 1 Failu
99. ipado con 4 bornes de salida K4 BAT menos parque bater as K5 BAT D m s bater a de arranque para aplicaci n de tipo marina K6 BAT 1 m s bater a parque 1 K7 BAT 2 m s bater a parque 2 Hasta 3 metros los cables de conexi n de las bater as deber n tener obligatoriamente una secci n superior o igual a los valores indicados en el siguiente cuadro CPS2DEA DOC 68 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC de conexi n bater as del terminal CEE tne E oeren tomi Sm El tipo de cable H07 VK MX deber ser definido por el instalador en funci n del tipo de aplicaci n y de las normas aplicables Es preciso conservar los pasacables o los prensaestopas en la cara inferior de la caja para evitar que se degraden los cables de conexi n en las paredes met licas de la caja y garantizar el aislamiento entre los conductores activos y la masa el ctrica V ase el plano correspondiente en el anexo 4 2 4 Cable de conexi n a la masa de la instalaci n En funci n de las normas vigentes de la aplicaci n en cuesti n la caja del cargador debe conectarse al plano de masa de la instalaci n Para ello conectar el cable de conexi n a la masa de la instalaci n en el tornillo de masa situado en el interior del cargador v ase el plano en el anexo El cable utilizado debe tener una secci n minima de 2 5mm ser de tipo HO7 VK y estar provisto de un terminal adecuado 4 2 5 Di
100. ixing centre distance see corresponding drawing in the appendix 4 2 WIRING 4 2 1 Cable lead in The mains cable lead in is routed through a cable gland The battery cable lead in is routed through cable bushings which can be mounted in place of the cable glands The options cable lead in see paragraph 4 2 5 options is routed through two slots located over the cable bushings When connecting or disconnecting a cable the charger s power supply must be off and the batteries electrically insulated from the charger The references for additional supplies required for the appliance to operate efficiently are provided in the following paragraphs failure to comply with these provisions renders the warranty null and void 4 2 2 Cable from the public AC power supply network or generator The power cable must be connected to screw terminal board K1 PE ACN and ACL terminals PE Earth ACN Neutral ACL Phase Depending on line lengths the cross section of AC power cables must be at least equal to or greater than the values provided in the table below CPS2DEA DOC 31 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Minimum cross section and type Minimum cross section and type of cable for 115VAC of cable for 230VAC CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK CPS2 24 12 CPS2 12 40 CPS2 24 20 3 x 1 5mm HO7 VK 3 x 1 5mm HO7 VK Model CPS2 12 60 CPS2 24 30 3 x 2
101. jonction ventuelle du disjoncteur diff rentiel plac en d but de ligne 230 115VCA 5 2 COMPATIBILITE ET CONFIGURATION DU CHARGEUR EN FONCTION DES BATTERIES V rifier imp rativement la compatibilit de tension de courant et la configuration en fonction du type de batteries raccord avant toute mise sous tension V rification de la tension de charge Avant raccordement des batteries au chargeur il est imp ratif de v rifier la polarit des accumulateurs V rifier galement la tension des batteries l aide d un voltm tre talonn Une valeur trop basse de tension sur certains types d accumulateurs peut indiquer une d gradation irr versible de ceux ci et donc une impossibilit de recharge 53 ARRET MARCHE DU CHARGEUR Le chargeur CPS2 est en fonctionnement d s lors qu il est sous tension c ble de r seau d entr e connect et aliment Le chargeur CPS2 est l arr t d s qu il n est plus sous tension cable de r seau d entr e d connect ou disjoncteur de l installation sur la position OFF ATTENTION si Poption Arr t Marche du chargeur est utilis e le chargeur peut tre a l arr t mais n anmoins sous tension tension dangereuse CPS2DEA DOC 18 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de A CRISTEC lt x 6 DISPOSITIONS RELATIVES A LA MAINTENANCE ET A LA REPARATION DE L EQUIPEMENT 6 1 GENERALITES Ce paragraphe traite des dispositions relatives la maintenance e
102. kationen ohne Vorank ndigung zu andern 1 1 VORSICHTSMASSNAHMEN Ma nahmen gegen das Aufheizen des Ger tes Das Ger t ist fir den Einbau an einer vertikalen Wand nach den in dieser Bedienungsanleitung gegebenen Anweisungen vorgesehen Es ist unbedingt notwendig 150mm um das Ladeger t Platz zu lassen Der Installateur muss die notwendigen Vorkehrungen treffen damit die Lufttemperatur am Eingang unter extremen Betriebsbedingungen unter 40 C liegt Es m ssen ebenfalls die notwendigen Vorkehrungen getroffen werden um ein Entweichen der Hei luft an beiden Seiten des Ladeger tes zu erm glichen Das Ladeger t darf nicht in unmittelbarer Nahe einer Hitzequelle installiert werden Es muss in einem gut bel fteten Bereich eingebaut werden Lufteinlass und abzug des Ladeger tes d rfen nicht verstopft werden Ma nahmen gegen Staub herabrieselndes Wasser und Wassereinfall Das Ladeger t muss so eingebaut werden dass jedes Eindringungen von Feuchtigkeit Fl ssigkeiten Salz oder Staub in das Ladeger t vermieden wird Diese Ereignisse k nnen eine irreversible Besch digung des Ger tes und eine potentielle Gefahr fiir den Benutzer hervorrufen Das Ger t muss an einem trockenen und gut bel fteten Ort eingebaut werden Ma nahmen gegen brennbare Stoffe Das Ladeger t darf nicht in unmittelbarer Nahe brennbarer Stoffe Fliissigkeiten oder Gase benutzt werden Batterien k nnen explosive Gase freisetzen beachten Sie beim In
103. l commercial and light industrial NF EN61000 6 4 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 4 Residential commercial and light industrial NF EN 60950 Electrical safety Lugar fecha y firmas Quimper 08 02 2005 Nombre y cargo de los firmantes Moulay TAOUFIK Jefe de productos Didier MARGERAND Presidente A o de aprobaci n del marcado CE 2005 CPS2DEA DOC 74 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4NCRISTEC 1 PRECAUZIONI GARANZIA siinses neioii aiar 76 1 1 Si SREL 76 1 2 GARANZIA nassen tn dE aaa 77 2 SPECIFICHE TECNICHE 54e inscrire Eege ege 78 2 1 CPSZ 12V 16A 24V 08A 12V 25 A EE 78 2 2 CPS2 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A ii 79 2 3 CPS2 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V T5A Lie 80 3 FUNZIONAMENTO CONFIGURAZIONE REGOLAZIONI INDICATORI noe svenve nr onveon ooscenensvensesvenvene eeveer 81 3 1 PRINCIPIO DLEUNZIONAMENTO EE 81 3 2 CONFIGURAZIONE DEGLI SWITCH REGOLAZIONI INDICATORI i 81 EG NEE 81 3 2 2 Disposizione degli switch di configurazione ss 81 3 2 3 Configurazione in funzione del tipo di batterie ss 82 324 Regolazioni tc AN 82 329 e 83 E EE 84 4 ENS WH DOE A L 85 4 1 MONTAGGIO DEL CARICABATTERIA iii 85 4 2 CABLAGGIO EE 85 ELL ATICO AECA Aitana 85 4 2 2 Cavi di collegamento rete alternata pubblica o gruppo elettrogeno ss 85 E ET 86 4 2 4 Cavo di collegamento alla massa dell installaz
104. le bushings or glands must remain on the lower side of the case to avoid the linking cables being damaged on the metal walls of the case and to guarantee insulation between the active conductors and the electrical exposed conductive part See relevant drawing in the appendix 4 2 4 Cable linking the earth to the installation The charger s case should be connected to the installation s earthing system in accordance with current standards governing the relevant application To that effect connect the installation to earth cable to the earthing screw located inside the charger see drawing in appendix This cable s cross section should be at least 2 5mm type HO7 VK and equipped with an appropriate terminal 4 2 5 Precautions regarding electromagnetic disturbance generated by the appliance Use shielded cables for all the connections The shielding should be earthed at both the transmitting and the receiving ends Keep cable length and shielding connections down to a minimum Route cables as close as possible to conductive parts loose cables or loops should be avoided cables should be flattened against conductive parts Keep power cables separate from battery cables Keep power cables separate from control cables at least 200mm CPS2DEA DOC 33 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de ACRISTEC The cables should only supply power to this appliance any branch offs or short outs intended t
105. lla copertina Questo manuale destinato agli utenti installatori e personale della manutenzione dell attrezzatura Questi ultimi devono assolutamente leggere il presente documento prima di qualsiasi intervento sul caricabatteria Questo manuale deve essere conservato con cura e consultato prima di qualsiasi intervento in quanto contiene tutte le informazioni relative all uso dell apparecchio Questo documento di propriet della CRISTEC tutte le informazioni in esso contenute sono relative ai prodotti con i quali viene consegnato La societ si riserva il diritto di modificarne le specifiche senza preavviso 1 1 PRECAUZIONI Disposizioni relative al riscaldamento dell apparecchio L equipaggiamento concepito per essere montato su una parete verticale secondo le indicazioni fornite in questo manuale E obbligatorio conservare una zona di 150mm intorno al caricatore L installatore prender le misure necessarie affinch la temperatura dell aria all ingresso sia inferiore a 40 C nelle estreme condizioni d uso Le misure necessarie saranno ugualmente prese per consentire il passaggio dell aria calda su ogni lato del caricabatteria Il caricabatteria non deve essere installato in prossimit di una fonte di calore ma in una zona aerata Gli ingressi e le uscite dell aria del caricabatteria non devono essere ostruiti Disposizioni relative alle polveri allo scorrimento superficiale ed all acqua Il posizionam
106. lly to ensure efficient operation of the appliance particularly in hostile conditions vibrations shocks high variations in temperature etc A full technical inspection by a Cristec accredited engineer is recommended every five years This can also be done at our plant 6 3 EQUIPMENT REPAIR Disconnect the battery charger from the AC power network and disconnect the batteries before undertaking any repairs When fuses have blown only use fuses of the type and size recommended in this manual Please contact a reseller or Cristec for any other repairs 7 SAFETY PRECAUTIONS 7 1 REFERENCE STANDARDS Class I equipment compliant with standard NF EN 60950 Installation instructions are set out in standard NFC 15 100 and the specific ISO13297 standard entitled pleasure boats electrical systems Installing distributed AC current 72 PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS Only an electrician or professional installer should install the appliance The incoming AC power network should be cut off before working on the equipment 73 PRECAUTIONS REGARDING THE RISK OF FIRE AND EXPLOSIONS Only use the fuses listed herein Near batteries keep the room well ventilated do not smoke never use bare flames CPS2DEA DOC 37 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC 8 CE CERTIFICATION OF CONFORMITY CE DECLARATION OF CONFORMITY With the provisions of directive 89 336 CEE Electromagnetic compatibility And the
107. ltm tre Amp rem tre analogiques d port s Off centre analogue Voltmeter Ammeter Fernbedienter Analogvoltmeter amperemeter Voltimetro Amperimetro anal gicos desplazados Voltmetro Amperometro analogico a distanza K11 Boost distance Remote Boost Boost mit Fernbedienung Boost a distancia Boost a distanza RVI R glage de la tension de sortie Adjusting output voltage Einstellung der Ausgangsspannung Ajuste de la tensi n de salida Regolazione della tensione d uscita SW 1 SW2 SW3 SW4 SWS Switchs de configuration Settings switches Konfigurations Switche Switchs de configuraci n Switch di configurazione F1 F2 Fusibles d entr e Input fuses Eingangssicherungen Fusibles de entrada Fusibili d ingresso F3 F4 F5 Fusible de sortie Output fuse Ausgangssicherung Fusible de salida Fusibile d uscita LD1 LD2 LD3 Leds d tat State LEDs Status LEDs Leds de estado Leds dello stato di carica KLD1 KLD2 KLD3 Option LEDs ON Boost Absorption Floating deportees ON Boost Absorption Floating stand alone LED option Option LED ON Boost Absorption Floating ferngesteuert Opcion LED ON Boost Absorption Floating deplazada Optionze LED ON Boost Absorption Floating a distanza CPS2DEA DOC 97 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC LD1 LD2 LD3
108. ment du chargeur Les r f rences des fournitures compl mentaires n cessaires au bon fonctionnement de l appareil sont d finies dans les paragraphes ci dessous tout non respect de ces dispositions entra ne une annulation syst matique de la garantie 4 2 2 C ble de liaison r seau alternatif public ou groupe lectrog ne Le c ble d alimentation doit se connecter sur le bornier vis K1 bornes PE ACN et ACL PE Terre ACN Neutre ACL Phase Selon les longueurs de ligne les c bles de liaison r seau alternatif devront tre obligatoirement de section sup rieure ou gale aux valeurs indiqu es dans le tableau ci dessous CPS2DEA DOC 13 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC Mod le Section minimale et types de Section minimale et types de c ble en 115VCA c ble en 230VCA CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 CPS2 24 12 CPS2 12 40 CPS2 24 20 3 x 1 5 mm HO7 VK 3 x 1 5 mm HO7 VK 3 x 1 5 mm HO7 VK 3 x 1 5 mm HO7 VK CPS2 12 60 CPS2 24 30 3 x 2 5 mm HO7 VK 3 x 1 5 mm HO7 VK CPS2 48 15 CPS2 12 80 CPS2 24 50 3 x 4 mm HO7 VK 3 x 2 5 mm HO7 VK CPS2 24 60 CPS2 24 75 CPS2 48 30 Pour des applications o le r seau peut tre en 115VCA ou 230VCA opter imp rativement pour les sections pr connis es en 115VCA Utiliser imp rativement des embouts collerette isolante en corr lation avec les normes de l installation pour le raccordement de l entr e al
109. metre cable to connect on KLD1 KLD2 KLD3 5 COMMISSIONING This paragraph lists all the tasks required to bring the equipment into service These instructions should be followed to the letter before first turning on the appliance 5 1 ELECTRICITY NETWORK All CPS2 chargers can operate automatically and equally on single phase networks from 85 to 265VAC and from 47 to 63 Hz www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC email nfo busse yachtshop de 35 CRISTEC lt x Generators The Cristec battery charger is designed to operate on a generator In certain cases generators can produce high surges Before connecting the charger check its compatibility with the generator s characteristics power voltage surges frequency current etc Power limiting switch For models 12V 80A 24V 50A 24V 60A 24V 75A and 48V 30A a switch on the outside of the case the cable lead in side limits the charger s output power on position 1 Charger Rated power Input current CPS2 12 80 75 lt 6A CPS2 24 50 75 lt 6A CPS2 24 60 65 lt 6A CPS2 48 30 65 lt 6A CPS2 24 75 50 lt 6A This may prevent the differential circuit breaker at the beginning of the 230 115VAC line from tripping 5 2 CHARGER COMPATIBILITY AND SETTINGS ACCORDING TO BATTERY TYPE Before switching on be sure to check the compatibility of voltage current and settings according to the type of batteries connected Checking the load
110. n installazione che dispone di un interruttore bipolare differenziale con sensibilit di 30mA Corrente di dispersione accidentale tra circuito di carica e massa il rilevamento di correnti di dispersione accidentali alla massa deve essere assicurato da un dispositivo di protezione esterno al caricabatteria dispositivo a corrente differenziale o di controllo dell isolamento Il calibro e la natura della protezione saranno adattati dall installatore in funzione dei rischi Si raccomandano precauzioni particolari su tutte le installazioni suscettibili ai fenomeni elettrolitici La normativa impone la presenza di interruttori di batteria in uscita sul polo ed il polo Disposizioni relative agli impulsi atmosferici Nelle zone geografiche fortemente esposte pu essere utile posizionare un parafulmine a monte del caricatore al fine di evitare qualsiasi degradazione irreversibile dello stesso Altre disposizioni Non forare o utilizzare il contenitore del caricabatteria rischio di rottura dei componenti o di proiezione di particelle o limature sulla scheda del caricabatteria Tutto ci che non citato nel presente manuale rigorosamente vietato 1 2 GARANZIA Il mancato rispetto delle regole d installazione e di uso annulla la garanzia del costruttore e libera la societ CRISTEC da ogni responsabilit La durata della garanzia di 36 mesi Essa si applica ai pezzi ed alla manodopera per il materiale reso alla fabbrica d
111. n Die CPS2 Ladeger te sind mit der Boost Funktion ausgestattet die ein schnelleres Aufladen von Batterien erm glicht Diese Funktion ist zeitlich gesteuert 4 Stunden 10 Minuten und wird automatisch gehemmt wenn die Batterie aufgeladen ist Stopp des Boost f r I Batterien lt 15 von I Nennladeger ten Die Boost Funktion kann auch durch einen Switch gehemmt werden 3 2 2 Anordnung der Konfigurationsswitche SW1 Wahl der Boost Funktion SW2 bis SW5 Wahl des Batterietyps CPS2DEA DOC 45 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 3 2 3 Konfiguration nach Batterietyp Batterietyp Anordnung der Switche CPS2 12V CPS2 24V CPS2 48V Spannung Phase SW5 SW4 SW3 SW2 SWI Boost Boost Spannung Phase Floating Spannung Phase Boost Phase Spannung Spannung Phase Floating Boost Spannung Phase Floating BAT TYP 1 Blei Kalzium Zinn z B Delphi Delco Freedom OFF OFF OFF ON ON SN 14 4V 30 2V 28 8V 60 5V 57 6V BAT TYP 2 Blei dicht OFF OFF ON OFF ON 14 3V 13 6V 28 6V 21 2N 57 1V 54 4V BAT TYP 3 Bleigel oder Blei Kalzium OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V BAT TYP 4 Blei offen mit Wartung freier Elektrolyt ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V UBERWINTE RUNG
112. ndido Switch SW1 0 Boost en posici n OFF Switch SWI1 Boost en posici n ON y fase de Boost Absorci n finalizada Intermitente Switch SW1 Boost en posici n ON y cargador en curso de fase de Boost Absorci n Apagado Problema de funcionamiento 0 interno del cargador Rotura del fusible de salida Amarillo Floating Encendido Corriente cargador lt 15 de la corriente nominal fase de Floating Apagado Corriente cargador gt 15 de la corriente nominal CPS2DEA DOC 66 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC A Estos indicadores son visibles en la cara frontal del aparato a trav s de gu as de luz y permiten una visualizaci n del modo de funcionamiento del aparato 4 INSTALACI N Este apartado trata sobre las disposiciones relativas a la instalaci n del equipo La instalaci n y la primera puesta en funcionamiento deben ser realizadas por un electricista o un instalador profesional seg n las normas vigentes en el caso de los barcos de recreo conformarse a la norma internacional 18013297 El instalador deber leer este manual de utilizaci n e informar a los usuarios de las disposiciones relativas a la utilizaci n y a la seguridad que figuran en el apartado 5 4 1 MONTAJE DEL CARGADOR El cargador CPS2 debe instalarse lo m s cerca posible de las bater as en un local seco ventilado a cubierto de cualquier penetraci n de humedad y de
113. norma NF EN 60950 Le prescrizioni d installazione sono contenute nella norma NFC 15 100 e la norma specifica alle imbarcazioni da diporto sistemi elettrici Installazione di distribuzione della corrente alternata di riferimento ISO13297 7 2 PRECAUZIONI RELATIVE ALLA SICUREZZA DELLE PERSONE L installazione deve essere effettuata da un elettricista o un installatore professionista L alimentazione alla rete alternata d ingresso deve essere interrotta prima di qualsiasi intervento sull attrezzatura 7 3 PRECAUZIONI RELATIVE ALLA PROTEZIONE CONTRO L INCENDIO E LE ESPLOSIONI Utilizzare 1 fusibili definiti nel presente manuale Nelle vicinanze delle batterie ventilare il locale non fumare non utilizzare fiamme vive CPS2DEA DOC 91 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de 4 CRISTEC 8 CERTIFICATO DI CONFORMIT CE DICHIARAZIONE C DI CONFORMIT Alle disposizioni della direttiva 89 336 CEE Compatibilit Elettromagnetica ed alle disposizioni della direttiva 73 23 CEE Bassa Tensione Produttore CRISTEC Indirizzo 47 Avenue Pierre Mend s France 29000 Quimper FRANCE Dichiariamo che i caricabatterie CPS2 12V 16A 12V 25A 12V 40A 12V 60A 12V 80A 24V 08A 24V 12A 24V 20A 24V 30A 24V 50A 24V 60A e 24V 75 sono conforme alle disposizioni della direttiva 89 336 CEE ed alle disposizioni della direttiva 73 23 CEE Le norme armonizzate applicate sono le seguenti NF EN6
114. noscenza di questo manuale d uso e dovr informare gli utenti delle disposizioni relative all uso ed alla sicurezza contenute al paragrafo 5 41 MONTAGGIO DEL CARICABATTERIA Il caricabatteria CPS2 dovr essere installato il pi vicino possibile alle batterie in un locale asciutto ventilato al riparo da qualsiasi penetrazione d umidit o di polvere Il proprio circuito d aerazione deve essere libero da qualsiasi ostruzione Le raccomandazioni citate al paragrafo 1 devono essere rispettate E obbligatorio posizionare il caricabatteria in posizione verticale arrivo dei cavi dal basso Il fissaggio del caricabatteria viene fatto tramite 4 viti M5 a testa tonda diametro della testa delle viti inferiore lt a 10mm al fine di assicurare l apertura del contenitore Interasse di fissaggio vedere disegno corrispondente allegato 4 2 CABLAGGIO 4 2 1 Arrivo dei cavi L arrivo del cavo d alimentazione viene fatto tramite un premistoppa L arrivo dei cavi delle batterie e o uso viene fatto tramite dei passacavi possibilit di montare sul posto e posizionamento del premistoppa L arrivo dei cavi opzione vedere paragrafo 4 2 5 opzioni viene fatto attraverso due tacche situate al di sopra dei passacavi L alimentazione del caricabatteria deve assolutamente essere interrotta e le batterie elettricamente isolate da esso per collegare e scollegare un cavo I riferimenti delle forniture complementari necessarie
115. o Si los aparatos han sido instalados en un ambiente polvoriento hay que limpiarlos peri dicamente por aspiraci n ya que la acumulaci n de polvo puede alterar la evacuaci n del calor Verificar el estado de carga de las baterias cada 3 meses Es necesario realizar una verificaci n anual del apriete de las tuercas y tornillos para garantizar el correcto funcionamiento del aparato particularmente en medio perturbado vibraciones golpes diferencias de temperatura importantes etc Cada 5 a os se recomienda que personal recomendado por CRISTEC realice una inspecci n t cnica completa Este control t cnico general tambi n puede realizarse en nuestras f bricas 6 3 REPARACI N DE LOS EQUIPOS Para cualquier operaci n de reparaci n desconectar el cargador de bater as de la red alterna y de las bater as En caso de rotura de los fusibles respetar el calibre y el tipo de fusible recomendado en este manual Para cualquier otra intervenci n de reparaci n ponerse en contacto con un distribuidor o la sociedad CRISTEC 7 DISPOSICIONES RELATIVAS A LA SEGURIDAD 7 1 REFERENCIAS NORMATIVAS Material de clase I seg n la norma NF EN 60950 Las prescripciones de instalaci n figuran en la norma NFC 15 100 asi como en la norma espec fica para los barcos de recreo sistemas el ctricos Instalaci n de distribuci n de corriente alterna con la referencia 18013297 72 PRECAUCIONES RELATIVAS A LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS La ins
116. o power another appliance are prohibited This is a recommendation for installation rather than an obligation The installing electrician should decide whether or not to use shielded cable depending on the EMC environment 4 2 6 Options The options are not bundled with standard CPS2 battery chargers they are available from your reseller Only options marketed by Cristec may be mounted with chargers The following options are available for the CPS2 range Remote On Off charger control reference A M CPS2 A 5 metre cable On Off switch connect to K8 connector see drawing in appendix Remote Boost control reference BAD CPS2 A 5 metre cable Boost On Off switch connect to K11 see drawing in appendix Night function switches fan off except for chargers CPS2 12 16 and CPS2 24 08 no fans reference AR VENT CPS2 A 5 metre cable On Off switch connect to K9 connector see drawing in appendix ATTENTION use of this function automatically reduces the output power to allow the fan to be turned off It should not be used permanently otherwise the batteries run the risk of running down and charger operation may be prematurely affected Temperature probe reference STP CPS2 Compensates the charging voltage according to temperature 12V Charger 18mV C 24V Charger 36mV C 48V Charger 72mv C A 5 metre cable probe connect to K2 see attached drawing Digital display unit reference SEEL007852B Displays the
117. onte alternata deve obbligatoriamente essere collegato al caricabatteria sull apposito morsetto e prima di qualsiasi altro collegamento Fare riferimento al disegno corrispondente allegato Il calibro degli interruttori posizionati a monte dovr corrispondere alle necessit dell equipaggiamento 4 2 3 Cavo di collegamento batteria Il caricabatteria CPS2 equipaggiato di 4 morsetti d uscita K4 BAT meno parco batterie K5 BAT D pi batteria di avviamento per applicazioni di tipo marino K6 BAT 1 pi batteria parco 1 K7 BAT 2 pi batteria parco 2 Fino a 3 metri 1 cavi di collegamento delle batterie devono essere obbligatoriamente di sezione superiore o uguale ai valori indicati nella tabella qui di seguito CPS2DEA DOC 86 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC collegamento batterie del terminale Se Il tipo di cavo H07 VK MX dovr essere definito dall installatore in funzione del tipo d applicazione e delle norme applicabili Conservare imperativamente i passacavi e i premistoppa sulla facciata inferiore del contenitore per evitare ogni degradazione dei cavi di collegamento sulle pareti metalliche del contenitore e garantire un isolamento tra i conduttori attivi e la massa elettrica Fare riferimento al disegno corrispondente allegato 4 2 4 Cavo di collegamento alla massa dell installazione In funzione delle norme in vigore riguardo tale
118. opzione Arriv e des c bles batteries utilisations Battery cable lead in usage Kabeleintritt Batterien Bedienungen Llegada de los cables bater as utilizaciones Arrivo dei cavi batterie uso Ne rien d poser sur le chargeur Never put anything on the charger Nichts auf dem Ladeger t ablegen No colocar nada sobre el cargador Non poggiare nulla sul caricabatteria Entr e d air 1 Air inlet Laufteinlass Entrada de aire Ingresso dell aria Type de coffret Type of case Geh usetyp Tipo de caja Tipo di contenitore Chargeur Charger Ladeger t Cargador Caricatore 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24V 12A 12V 40A 24V 20A 12V 60A 24V 30A 48V 15A 12V 80A 24V 50A 24V 60A 48V 30A 24V 75A A B c A1 B1 mm mm mm mm mm mm mm B2 BO Indicateurs Indicators Anzeigen Indicadores Indicatori CF6B 269 179 106 247 110 33 199 CF7B 288 209 115 266 5 110 41 5 230 CF8B 350 260 128 328 5 154 52 285 01 02 2005 N 08500 11A CPS2DEA DOC www Busse Yachtshop de 101 email nfo busse yachtshop de IACRISTEC CPS2DEA DOC 102 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de
119. parall le dans le p le BAT 1 x 20A 32V F3 1 x 10A 32V F3 1 x 25A 32V F3 1 x 15A 32V F3 Environnement Temp rature de fonctionnement 10 C 45 C 45 C 50 C avec d rating de 10 de Pnom C Refroidissement Ventilateur souffleur pilot par sonde Dissipation naturelle thermique interne 60 C 5 C Humidit relative Jusqu a 70 95 sans condensation Temp rature de stockage 20 C 70 C Coffret Mat riau Coffret compos de 3 pi ces ch ssis en aluminium fermoir en acier et capot en acier Peinture Rev tement poxy noir mat jaune et gris Dimensions hors presse toupe longueur hauteur profondeur Poids 269 x 179 x 106mm 2 2Kg Entraxes de fixation 247 x 110mm Vis de fixation murale 4 vis MS t te ronde Indice de protection IP21 Protection carte Tropicalisation par vernis hydrofuge ambiance marine Normes Marquage CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marquage CE s curit NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protections lectriques Contre les surtensions d entr e fugitives par casse varistance Contre les inversions de polarit en sortie par casse du fusible Contre les courts circuits et les surcharges en sortie Contre les chauffements anormaux par coupure chargeur sonde thermique interne 90 C Contre les surtensions de sortie www Busse Yachtshop d
120. po y ser un peligro potencial para el usuario El aparato debe instalarse en un lugar seco y bien ventilado Disposiciones respecto a los materiales inflamables El cargador no debe utilizarse cerca de materiales l quidos o gases inflamables Las bater as pueden emitir gases explosivos para la instalaci n de las bater as tener en cuenta las prescripciones de su fabricante Disposiciones respecto a las corrientes de fuga accidentales a la tierra Es imprescindible conectar la instalaci n a la tierra Se deber conectar antes que los dem s bornes v ase el plano correspondiente en el anexo CPS2DEA DOC 58 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC El cargador debe estar cerrado antes de ponerlo en tensi n la tapa y el cierre deben estar unidos al resto del cargador con el tornillo previsto con este objeto Corriente de fuga accidental entre fase y tierra conformarse a la norma NFC15 100 para las precauciones de instalaci n Los trabajos de conexi n deben ser realizados por un electricista o un instalador profesional El cargador debe conectarse a una instalaci n que disponga de un disyuntor bipolar diferencial de 30mA Corriente de fuga accidental entre el circuito de carga y la masa la detecci n de las corrientes de fuga accidentales a la masa debe realizase por medio de un dispositivo de protecci n exterior al cargador dispositivo de corriente diferencial residual o controlador de
121. polvo El aire debe circular libremente Se deben respetar las recomendaciones mencionadas en el apartado 1 Es imprescindible instalar el cargador en posici n vertical llegada de los cables por abajo La fijaci n del cargador se efect a con 4 tornillos M5 de cabeza redonda di metro de la cabeza del tornillo inferior lt a 10 mm para asegurar la apertura de la tapa Distancia entre ejes de fijaci n v ase el plano correspondiente en el anexo 4 2 CABLEADO 4 2 1 Llegada de los cables La llegada del cable de la red se efect a a trav s de un prensaestopas La llegada de los cables de las bater as y o utilizaci n se efect a a trav s del pasacables posibilidad de montarlo en lugar de los prensaestopas La llegada de los cables opciones v ase el apartado 4 2 5 opciones se efect a a trav s de dos muescas situadas por encima de los pasacables Para conectar y desconectar un cable es imprescindible cortar la alimentaci n del cargador y aislar el ctricamente las bater as de este ltimo Las referencias de los suministros complementarios necesarios para el correcto funcionamiento del aparato se definen en los apartados que figuran a continuaci n el incumplimiento de estas disposiciones conlleva la anulaci n sistem tica de la garant a 4 2 2 Cable de conexi n red alterna p blica o grupo electr geno El cable de alimentaci n debe conectarse en la placa de bornes de tornillos K1 bornes PE ACN y ACL CPS2D
122. provisions of directive 73 23 CEE Low voltage Manufacturer CRISTEC Address 47 Avenue Pierre Mend s France 29000 Quimper FRANCE Declare that the CPS2 battery chargers 12V 16A 12V 25A 12V 40A 12V 60A 12V 80A 24V 08A 24V 12A 24V 20A 24V 30A 24V S0A 24V 60A 24V 75A Conform to the provisions of directive 89 336 CEE and those of directive73 23 CEE The harmonized standards are as follow NF EN61000 6 1 Electromagnetic compatibility Generic emission standard Part 1 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 2 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 2 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 3 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 3 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 4 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 4 Residential commercial and light industrial NF EN 60950 Electrical safety Place date and signatures Quimper 08 02 2005 Name and position of the signatories Moulay TAOUFIK Product Manager Didier MARGERAND Chairman CE marking awarded in 2005 CPS2DEA DOC 38 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4NCRISTEC 1 VORSICHTSMASSNAHMEN GARANTIE esussessennenesnennenesnennenesnenesnennenesnennenesnennenennennenesnennesesnennesesnennesesnennesesnennesesnennesene 40 1 1 VORSICHTSMASS NAH MEN curro 40 1 2 GARANTIE sisas tte entente ee 41 2
123. rbindungskabel der Anlage an die Massenschraube im Inneren des Ladeger tes anschlie en siehe Plan im Anhang Das benutzte Kabel muss einen Querschnitt von mindestens 2 5mm haben vom Typ HO7 VK sein und mit einem geeigneten Kabelschuh versehen sein 4 2 5 Ma nahmen gegen von dem Ger t erzeugte elektromagnetische St rungen F r alle Anschl sse geschirmtes Kabel benutzen Die Abschirmung muss an der Sender und an der Empf ngerseite an die Masse angeschlossen sein Die L nge der Kabel und die Anschl sse der Abschirmungen maximal reduzieren Die Kabel so nah wie m glich an den Massen herf hren lose Kabel und Schleifen sind zu vermeiden die Kabel gegen die Massen dr cken CPS2DEA DOC 51 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Speise und Bedienungskabel trennen Leistungs und Pr fkabel trennen Mindestabstand 200mm Die Kabel diirfen nur die Speisung des Ger tes gew hrleisten Eine Umleitung oder eine Uberbriickung zur Speisung eines anderen Ger tes sind zu verbieten Dies ist eine Installationsempfehlung und keine Verpflichtung Der Elektroinstallateur entscheidet unter Beriicksichtigung der elektromagnetischen Vertr glichkeit der Umgebung ob er ein geschirmtes Kabel benutzt oder nicht 4 2 6 Optionen Die Optionen werden nicht zu dem Standardartikel Batterieladeger te CPS2 mitgeliefert sie sind bei Ihrem Vertragsh ndler erh ltlich Nur die von CRISTEC vertrieb
124. re to abide by this manual 2 Any mechanical electrical or electronic alterations to the appliance 3 Improper use 4 Presence of moisture 5 Failure to comply with power supply tolerances 6 Incorrect connections 7 Falls or impacts during transportation installation or use 8 Repairs carried out by anyone unauthorized by CRISTEC 9 Connection of any interfaces not supplied by CRISTEC 10 The cost of packaging ands carriage 11 Apparent or latent damage sustained during shipment and or handling any such claims should be sent to the haulier Our warranty on no account provides for any form of compensation CRISTEC shall not be held liable for damage incurred as a result of using the battery charger CPS2DEA DOC 23 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 2 TECHNICAL SPECIFICATIONS 2 1 CPS2 12V 16A 24V 08A 12V 25A 24V 12A Model CPS2 12 16 CPS2 24 08 CPS2 12 25 CPS2 24 12 Input Voltage From 85 to 265V AC single phase Frequency From 47 to 63Hz Current intensity 230 115VAC 1 4A 2 9A 1 3A 2 8A 2A 4 2A 1 9A 4A Power factor 0 9 in rated conditions Efficiency gt 80 in rated conditions Input fuses F1 F2 2 x 6 3A 250V Ref DEL MICRO FUSE 00346623MST Output Number of outputs 3 separate outputs BAT D BAT 1 and BAT 2 integrated distributor Each output can be used on its own and supply the entire current
125. rger is turned on if the battery is flat The current is then at maximum output Absorption Phase begins when the voltage has reached the maximum Boost level The current level starts falling These two phases combined last a maximum of 4 hours If the current falls below 15 of rated current the floating phase automatically kicks in Duration and current intensity depend on how charged the battery is Floating Phase starts after 4 hours or 1f output current has reached 15 of the charger s rated current The voltage switches to the Floating value and the rated current continues to drop CPS2DEA DOC 29 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC Boost in OFF position With this setting the CPS2 charger produces a single stage UI type load curve It generates a constant voltage supplying the current required by the battery ies Recharging time depends on the state of the battery being longer than when the boost is in the ON position U out charger I out charger I nom 3 2 6 Indicators INDICATOR STATE MEANING Green ON Charger is ON Off or or No or poor quality AC current Input fuse blown Internal charger malfunction Yellow Boost Absorption On or SWI Switch Boost in OFF position SW1 switch Boost in ON position and Boost Absorption phase completed Flashing SWI Switch Boost in ON position and charger in
126. riente total Corriente nominal total 7 80A 1140W 50A 1425W 60A 1710W 30A 1710W 75A 2137W Curva de carga Elecci n del tipo de carga por conmutador interno IU o IUoU Boost Absorci n Floating configuraci n de f brica Tipo de bater as V ase el cuadro de configuraci n de los switchs Tensi n de salida regulada filtrada V ase el cuadro de configuraci n de los switchs Los cargadores pueden funcionar en alimentaci n de corriente continua Tolerancia de regulaci n antes del repartidor y fusibles SE Tasa de ondulaci n lt 500mV lt 500mV lt 500mV lt 1000mV lt 500mV EE are 4x 20A 32V 2x 25A 32V 3x 20A 32V ge 4 x 20A 32V polo BAT F3 F4 F5 F6 F3 F4 F3 F4 F5 F3 F4 F5 F6 Entorno Temperatura de De 10 C a 45 C de 45 C a 60 C con reducci n de los valores especificados 4 funcionamiento de la potencia nominal Refrigeraci n Ventilador soplador pilotado por sonda t rmica interna 60 C 5 C Humedad relativa Hasta el 70 95 sin condensaci n Caja Material Caja compuesta por 3 piezas chasis de aluminio cierre de acero y tapa de acero Pintura Revestimiento epoxi negro mate amarillo y gris Dimensiones sin prensaestopas longitud altura profundidad Peso 350 x 260 x 135mm 6kg Distancia entre ejes de fijaci n 328 5 x 154mm Tornillos de fijaci n mural 4 tornillos MS cabeza redonda n
127. rmaglio in acciaio e contenitore in acciaio Vernice Rivestimento resina epossidica nero matto giallo e grigio Dimensioni escluso premistoppa lunghezza altezza profondita Peso 350 x 260 x 135mm 6Kg Interasse di fissaggio 328 5 x 154mm Vite di fissaggio murale 4 viti MS testa tonda Indice di protezione IP21 Protezione scheda Tropicalizzazione con vernice impermeabile all umidit ambiente marino Norme Marcatura CE CEM NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 Marcatura CE sicurezza NF EN60950 NF EN603635 2 29 Protezioni elettriche Contro le sovratensioni d ingresso a causa del guasto del variatore Contro le inversioni di polarita in uscita a causa del guasto del fusibile eccetto per i modelli 48V Contro 1 cortocircuiti e 1 sovraccarichi in uscita Contro i riscaldamenti anomali grazie all interruzione del caricabatteria sonda termica interna 90 C Contro le sovratensioni d uscita www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC 80 email nfo busse yachtshop de ACRISTEC 3 FUNZIONAMENTO CONFIGURAZIONE REGOLAZIONI INDICATORI 3 1 PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO I caricabatterie della gamma CPS2 sono concepiti sulla base di un invertitore ad alta frequenza che trasforma il segnale alternato in una tensione continua regolata e filtrata Essi possono funzionare come caricabatterie ed in alimentazione a corrente continua
128. sposiciones respecto a las perturbaciones electromagn ticas generadas por el aparato Utilizar cable blindado para todas las conexiones El blindaje debe conectarse a la masa por los lados emisor y receptor Reducir el m ximo posible la longitud de los cables y las conexiones de los blindajes Efectuar el tendido de los cables lo m s cerca que se pueda de las masas evitar los cables volantes o los bucles aplicar los cables contra las masas Separar los cables de alimentaci n y de utilizaci n CPS2DEA DOC 69 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC Separar los cables de potencia y los cables de control 200mm como m nimo Los cables deben asegurar nicamente la alimentaci n del aparato Evitar derivaciones o puenteados para alimentar otro aparato Esto es un consejo de instalaci n y no una obligaci n El electricista instalador debe decidir si hay que utilizar cable blindado o no teniendo en cuenta el entorno CEM 4 2 6 Opciones Las opciones no forman parte del suministro b sico de los cargadores de bater as CPS2 est n disponibles en su distribuidor S lo se pueden montar con los cargadores las opciones comercializadas por CRISTEC Las opciones disponibles para la gama CPS2 son Mando Parada Marcha del cargador a distancia referencia A M CPS2 Cable de 5 metros conmutador Parada Marcha conectar en el conector K8 v ase el plano en el anexo Mando Boost a distanc
129. stallieren der Batterien die Vorschriften des Herstellers Ma nahmen gegen versehehntlichen Verluststrom an der Erdleitung Die PE Anschlussklemme des Ladeger tes muss unbedingt an die Erdleitung der Anlage angeschlossen sein Sie muss vor allen anderen Anschlussklemmen angeschlossen werden siehe entsprechenden Plan im Anhang CPS2DEA DOC 40 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC lt x Das Ladeger t muss vor jedem Unterspannungsetzen geschlossen werden Deckel und Verschluss m ssen mit der daf r vorgesehenen Schraube mit dem Rest des Ladeger tes verbunden sein Versehentlicher Verluststrom zwischen Phase und Frdleitung richten Sie sich bez glich der Vorsichtsma nahmen beim Einbau nach der Norm NFC15 100 Lassen Sie die Anschlussarbeiten von einem professionellen Elektriker oder Installateur durchf hren Das Ladeger t muss an eine Anlage angeschlossen werden die einen doppelpoligen Fehlerstromschutzschalter mit einer Empfindlichkeit von 30 mA hat Versehentlicher Verluststrom zwischen Lastkreis und Masse Die Entdeckung von versehentlichem Verluststrom an der Masse muss durch eine Schutzvorrichtung au erhalb des Ladeger tes gew hrleistet werden Vorrichtung mit Differenzstrom oder Isolationspr fer Die Gr e und die Art der Schutsvorrichtung werden vom Installateur an die Risiken angepasst Besondere VorsichtsmaBnahmen werden fiir alle Anlagen empfohlen die anf llig gegen Elektrolys
130. state of the charger ON OFF the current of the charger the voltage on each of the 3 outputs A 10 metre cable display unit connect to K3 Cables for analogue display units reference DEP V A CPS2 For connecting analogue voltmeter options 1 to 4 depending on the number of outputs to be monitored Bat D Bat 1 Bat 2 or the voltage upstream of the distributor and an ammeter A 5 meter cable connect to K10 see drawing in appendix 48x48mm analogue voltmeter to view the voltage of a particular output or the charger s voltage upstream of the distributor Reference VLT0012 CPS2 for 12 Vcc chargers Reference VLT0024 CPS2 for 24 Vcc chargers Reference VLT0048 CPS2 for 48Vcc chargers CPS2DEA DOC 34 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC Connect to K10 with option DEP V A CPS2 48x48mm analogue voltmeter to view the charger s total current connect to K10 with option DEP V A CPS2 Model Reference CPS2 12 16 AMP 12V 16A CPS2 CPS2 12 25 AMP 12V 25A CPS2 CPS2 12 40 AMP 12V 40A CPS2 CPS2 12 60 AMP 12V 60A CPS2 CPS2 12 80 AMP 12V 80A CPS2 CPS2 24 08 AMP 24V 08A CPS2 CPS2 24 12 AMP 24V 12A CPS2 CPS2 24 20 AMP 24V 20A CPS2 CPS2 24 30 AMP 24V 30A CPS2 CPS2 48 15 AMP 48V 15A CPS2 CPS2 24 50 AMP 24V 50A CPS2 CPS2 24 60 AMP 24V 60A CPS2 CPS2 24 75 AMP 24V 75A CPS2 CPS2 48 30 AMP 48V 30A CPS2 Remote LEDs option reference LED DEP CPS2 A 5
131. t aux r parations de l quipement Le bon fonctionnement et la dur e de vie du produit sont conditionn s par le strict respect des recommandations contenues ci apres 6 2 MAINTENANCE DES EQUIPEMENTS D connecter le chargeur de batteries du r seau alternatif pour toutes les op rations de maintenance Si les appareils sont plac s dans une ambiance poussi reuse les nettoyer p riodiquement par aspiration les d p ts de poussi re pouvant alt rer l vacuation de la chaleur V rifier l tat de charge des batteries tous les 3 mois Une v rification annuelle du serrage des crous et vis est n cessaire pour garantir le bon fonctionnement de l appareil particuli rement en milieu perturb vibrations chocs carts de temp rature importants etc Une visite technique compl te par un intervenant recommand CRISTEC est conseill tous les 5 ans Ce contr le technique g n ral peut galement tre r alis en nos usines 6 3 REPARATION DES EQUIPEMENTS D connecter le chargeur de batteries du r seau alternatif et des batteries pour toute op ration de r paration En cas de rupture des fusibles respecter le calibre et le type de fusible pr conis dans la pr sente notice Pour toute autre intervention de r paration contacter un revendeur ou la soci t CRISTEC 7 DISPOSITIONS RELATIVES A LA SECURITE 7 1 REFERENCES NORMATIVES Mat riel de classe I selon la norme NF EN 60950 Les prescriptions d installa
132. talaci n debe ser realizada por un electricista o un instalador profesional Antes de cualquier intervenci n en el equipo se debe cortar la red de entrada alterna 7 3 PRECAUCIONES RELATIVAS A LA PROTECCI N CONTRA EL FUEGO Y LAS EXPLOSIONES Utilizar los fusibles definidos en estas instrucciones Cerca de las bater as ventilar el local no fumar no utilizar llamas al descubierto CPS2DEA DOC 73 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC 8 CERTIFICACION DE CONFORMIDAD CE DECLARACION C DE CONFORMIDAD con las disposiciones de la directiva 89 336 CEE Compatibilidad Electromagn tica y con las disposiciones de la directiva 73 23 CEE Baja Tensi n Fabricante CRISTEC Se as 47 Avenue Pierre Mend s France 29000 Quimper FRANCE Declar que los cargadores de bater as CPS2 12V 16A 12V 25A 12V 40A 12V 60A 12V 80A 24V 08A 24V 12A 24V 20A 24V 30A 24V 50A 24V 60A y 24V 75 Est n conformes a las disposiciones de la directiva 89 336 CEE y a las disposiciones de la directiva 73 23 CEE Las normas armonizadas aplicadas son las siguientes NF EN61000 6 1 Electromagnetic compatibility Generic emission standard Part 1 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 2 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 2 Residential commercial and light industrial NF EN61000 6 3 Electromagnetic compatibility Generic immunity standard Part 3 Residentia
133. ten aufgez hlt die durchzuf hren sind um das Ger t in Betrieb zu nehmen Es ist angebracht diese Anweisungen vor dem ersten Unterspannungsetzen streng zu beachten CPS2DEA DOC 53 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC 5 1 EINGANGSNETZ Alle CPS2 Ladeger te k nnen automatisch und unterschiedslos ausgehend von einphasigen Netzen von 85 bis 265 VAC und von 47 bis 63Hz arbeiten Generatoren Das CRISTEC Batterieladeger t ist f r den Betrieb mit Generator konzipiert In bestimmten Fallen k nnen Generatoren bedeutende Uberspannungen erzeugen Uberpriifen Sie vor Anschluss des Ladeger tes die Kompatibilit t der Eigenschaften des Generators mit denen des Ladeger tes Leistung Spannung Uberspannung Frequenz Strom Leistungsbegrenzungsschalter Bei den Modellen 12V 80A 24V 50A 24V 60A 24V 75A und 48V 30A erm glicht ein Schalter au en am Geh use gegentiber dem Kabeleintritt die Ausgangsleistung des Ladeger tes zu begrenzen auf Position 1 Ladegerat Nominal Leistung Gesamt Nennstrom CPS2 12 80 75 lt 6A CPS2 24 50 75 lt 6A CPS2 24 60 65 lt 6A CPS2 48 30 65 lt 6A CPS2 24 75 50 lt 6A Dadurch wird eine eventuelle Unterbrechung des Fehlerstromschutzschalters am Anfang der Leitung 230 115 VAC vermieden 5 2 KOMPATIBILITAT UND KONFIGURATION DES LADEGERATES JE NACH BATTERIEN Vor dem Unterspannungsetzen unbedingt die Kompatibilit t von Sp
134. terien oder des falschen Aufladens nicht haftbar gemacht werden 3 2 5 Ladekurve Boost in Position ON In dieser Konfiguration liefert das Ladeger t CPS2 eine Ladekurve mit 3 Status IUoU Boost Absorption Floating Batterie entladen Batterie schwach entladen U out U out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating bp ee 0 t 0 t I out I out charger charger Boost Absorption Floating Boost Absorption Floating I nom I nom 15 I nom B 0 t 0 t Boost Phase startet automatisch bei Unterspannungsetzen des Ladeger tes wenn die Batterie entladen ist Der Strom ist hierbei maximal Absorptionsphase beginnt sobald die Spannung den maximalen Boost Wert erreicht hat Der Strom beginnt sich zu verringern Diese beiden Phasen zusammengenommen dauern maximal 4 Stunden Wenn der Strom einen Wert unter 15 des Nennstroms erreicht beginnt automatisch die Floating Phase Die Dauer und der Strom h ngen vom Ladezustand der Batterie ab Floating Phase beginnt nach 4 Stunden oder wenn der abgegebene Strom 15 des Nennstroms des Ladeger ts erreicht hat Die Spannung kippt auf den Floating Wert und der Strom sinkt weiter CPS2DEA DOC 47 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC Boost in Position OFF In dieser Konfiguration liefert das Ladeger t CPS2 eine einstufige Ladekurve IU Es erzeugt eine konstante Spannung und liefert den f r die Batterie n no
135. ternative r seau Le conducteur PE commun ment appel terre fil vert jaune de la source alternative doit imp rativement tre raccord au chargeur sur la borne pr vue cet effet et avant toute autre borne Se reporter au plan correspondant en annexe Le calibre des disjoncteurs plac s en amont devra correspondre au besoin de l quipement 4 2 3 C ble de liaison batterie Le chargeur CPS2 est quip de 4 bornes de sortie K4 BAT moins parc batteries K5 BAT D plus batterie de d marrage pour application de type marine K6 BAT 1 plus batterie parc 1 K7 BAT 2 plus batterie parc 2 Jusqu a 3 m tres les c bles de liaison batteries doivent tre obligatoirement de section sup rieure ou gale aux valeurs indiqu es dans le tableau ci dessous CPS2DEA DOC 14 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC liaison batteries de la cosse meer sm eres ome m Le type de c ble H07 VK MX devra tre d fini par l installateur en fonction du type d application et des normes applicables Conserver imp rativement les passe c bles ou les presse toupe sur la face inf rieure du coffret pour viter toute d gradation des c bles de liaison sur les parois m talliques du coffret et garantir une isolation entre les conducteurs actifs et la masse lectrique Voir plan correspondant en annexe 4 2 4 C ble de liaison la masse de Pinstallation En fonction d
136. tings and positions alelelele SWI Boost selector SW2 to SWS Battery type selector CPS2DEA DOC 27 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de ACRISTEC 3 2 3 Settings for each type of battery Type of battery Switch positions CPS2 12V CPS2 24V CPS2 48V SW5 SW4 SW3 SW2 SWI Boost Voltage Phase Boost Voltage Phase Floating Voltage Phase Boost Voltage Phase Floating Voltage Phase Boost Voltage Phase Floating TYPE 1 BAT Calcium Lead Tin e g Delphi Delco Freedom OFF OFF OFF ON ON 15 1V 14 4V 30 2V 28 8V 60 5V 57 6V TYPE 2 BAT Lead Sealed OFF OFF ON OFF ON 14 3V 13 6V 28 6V 27 2V 57 1V 54 4V TYPE 3 BAT Gelled Lead or Calcium Lead OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V TYPE 4 BAT Open Lead with maintenance free electrolyte ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V WINTERING for TYPE 1 BAT TYPE 2 BAT TYPE 3 BAT OFF ON OFF OFF ON 14 1V 13 4V 28 1V 26 8V 56 3V 53 6V WINTERING For TYPE 4 BAT ON OFF OFF OFF ON 13 7V 13V 27 3V 26V 54 6V 52V Voltage on BAT 1 BAT 2 with 10 of rated current and a tolerance of 1 Voltage on BAT D BAT
137. tion sont contenues dans la norme NFC 15 100 et la norme sp cifique aux navires de plaisance syst mes lectriques Installation de distribution de courant alternatif de r f rence ISO13297 7 2 PRECAUTIONS RELATIVES A LA SECURITE DES PERSONNES L installation doit tre r alis e par un lectricien ou un installateur professionnel Le r seau d entr e alternatif doit tre coup avant toute intervention sur l quipement 7 3 PRECAUTIONS RELATIVES A LA PROTECTION CONTRE LE FEU ET LES EXPLOSIONS Utiliser les fusibles d finis dans la pr sente notice A proximit des batteries ventiler le local ne pas fumer ne pas utiliser de flamme vive CPS2DEA DOC 19 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de 4 CRISTEC 8 CERTIFICATION DE CONFORMITE CE DECLARATION C DE CONFORMITE aux dispositions de la directive 89 336 CEE Compatibilit Electromagn tique et aux dispositions de la directive 73 23 CEE Basse Tension Constructeur CRISTEC Adresse 47 Avenue Pierre Mend s France 29000 Quimper FRANCE D clare que les chargeurs de batteries CPS2 12V 16A 12V 25A 12V 40A 12V 60A 12V 80A 24V 08A 24V 12A 24V 20A 24V 30A 24V 50A 24V 60A et 24V 75A Sont conformes aux dispositions de la directive 89 336 CEE et aux dispositions de la directive73 23 CEE Les normes harmonis es appliqu es sont les suivantes NF EN61000 6 1 Electromagnetic compatibility Generic emission standard Part 1
138. tres bornes voir plan correspondant en annexe CPS2DEA DOC 4 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC lt x Le chargeur doit tre ferm avant toute mise sous tension le capot et le fermoir doivent tre reli s au reste du chargeur par la vis pr vue cet effet Courant de fuite accidentel entre phase et terre se conformer la norme NFC15 100 pour les pr cautions d installation Faire r aliser les travaux de raccordement par un lectricien ou un installateur professionnel Le chargeur doit tre connect sur une installation disposant d un disjoncteur bipolaire diff rentiel de sensibilit 30mA Courant de fuite accidentel entre circuit de charge et masse la d tection des courants de fuite accidentels la masse doit tre assur e par un dispositif de protection ext rieur au chargeur dispositif courant diff rentiel r siduel ou contr leur d isolement Le calibre et la nature de la protection seront adapt s par l installateur en fonction des risques Des pr cautions particuli res sont recommand es sur toute installation susceptible de craindre des ph nom nes lectrolytiques La r glementation impose la pr sence de coupe batteries en sortie sur le p le et le p le Dispositions vis vis des chocs de foudre Dans les zones g ographiques fortement expos es il peut tre utile de placer un parafoudre en amont du chargeur afin d viter toute d gradation irr versible
139. tromquelle muss unbedingt an der dafiir vorgesehenen Anschlussklemme und vor jeder anderen Anschlussklemme an das Ladegerat angeschlossen werden Siehe entsprechenden Plan im Anhang Die Gr e der vorgeschalteten Schalter muss den Bed rfnissen des Ger tes entsprechen 4 2 3 Batterie Verbindungskabel Das Ladeger t CPS2 ist mit 4 Ausgangs Anschlussklemmen ausgestattet K4 BAT minus Batteriepark K5 BAT D plus Startbatterie f r Benutzung auf See K6 BAT 1 plus Batteriepark 1 K7 BAT 2 plus Batteriepark 2 Bis 3m L nge m ssen die Batterie Verbindungskabel unbedingt einen gr eren oder mit den Werten in der untenstehenden Tabelle identischen Querschnitt haben CPS2DEA DOC 50 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de ACRISTEC az Kabelschuhloches Smm Der Kabeltyp H07 VK MX muss vom Installateur je nach Anwendungstyp und den g ltigen Normen festgelegt werden Unbedingt die Kabeldurchf hrungen oder Stopfb chsen an der Unterseite des Geh uses beibehalten um eine Besch digung der Verbindungskabel an den Metallw nden des Geh uses zu verhindern und die Isolation zwischen den aktiven Leitern und der elektrischen Masse zu gew hrleisten Siehe entsprechenden Plan im Anhang 4 2 44 Masse Verbindungskabel der Anlage Je nach den f r die betreffende Anwendung geltenden Normen muss das Geh use des Ladeger tes an den Massenplan der Anlage angeschlossen sein Dazu das Masse Ve
140. twendigen Strom Die Aufladezeit h ngt von dem Zustand der Batterie ab und ist l nger als bei der Konfiguration Boost in Position ON U out charger I out charger Inom 3 2 6 Anzeigen ANZEIGE STATUS BEDEUTUNG Gr n ON leuchtet Ladeger t unter Spannung Aus Abwesenheit oder Besch digung des Wechselstromnetzes oder Bruch der Eingangssicherung oder interne Funktionsst rung des Ladeger tes Gelb Boost Absorption leuchtet Switch SWI oder Boost in Position OFF Switch SWI Boost in Position ON und Boost Absorptionsphase beendet blinkend Switch SWI Boost in Position ON und Ladeger t in Boost Absorptionsphase aus interne Funktionsst rung des oder Ladeger tes Bruch der Ausgangssicherung Gelb Floating leuchtet Strom Ladeger t lt 15 des Nennstroms Floating Phase aus Strom Ladeger t gt 15 des Nennstroms CPS2DEA DOC 48 www Busse Yachtshop de email nfo busse yachtshop de CRISTEC Diese Anzeigen sind an der Vorderseite des Ger tes durch Lichtleiter sichtbar und erm glichen die Visualisierung der Betriebsweise des Ger tes 4 INSTALLATION Dieser Abschnitt behandelt die MaBnahmen bez glich der Installation des Ger tes Die Installation und Inbetriebnahme miissen von einem Elektriker oder einen professionellen Installateur nach den giiltigen Normen vorgenommen werden im Falle von Sportbooten richten Sie sich
141. uale dell interruttore differenziale posizionato all inizio della linea 230 115VCA 5 2 COMPATIBILIT E CONFIGURAZIONE DEL CARICABATTERIA IN FUNZIONE DELLE BATTERIE Verificare imperativamente la compatibilit della tensione della corrente e la configurazione del tipo di batterie raccordato prima di collegare l alimentazione Verifica della tensione della carica Prima di raccordare le batterie al caricabatteria necessario verificare la polarit degli accumulatori Verificare anche la tensione delle batterie con un voltmetro calibrato Un valore troppo basso della tensione su alcuni tipi di accumulatori pu indicare una degradazione irreversibile degli stessi e quindi l impossibilit di ricarica 5 3 ARRESTO AVVIO DEL CARICABATTERIA Il caricabatteria CPS2 in funzionamento appena viene collegato all alimentazione cavo di rete d ingresso collegato ed alimentato Il caricabatteria CPS2 si arresta quando non pi alimentato cavo di rete d ingresso scollegato o interruttore dell installazione in posizione OFF ATTENZIONE se l opzione Arresto Avvio del caricatore viene utilizzata il caricatore pu essere spento ma restare sotto tensione tensione pericolosa CPS2DEA DOC 90 www Busse Yachtshop de email info busse yachtshop de CRISTEC 6 DISPOSIZIONI RELATIVE ALLA MANUTENZIONE ED ALLA RIPARAZIONE DELL ATTREZZATURA 6 1 GENERALIT Questo paragrafo tratta delle disposizioni relativ
142. ulation tolerance before distributor and fuses ae Peak to peak ripple and noise lt 250mV lt 500mV lt 250mV lt 500mV lt 1000mV EE GEN 2x20A 32V 1x20A 32V 3x20A 32V 2x15A 32V E ES parallel mthe BALI T ap F3 F3 F4 F5 F3 F4 ans Environment Operating temperature 10 C to 45 C 45 C to 60 C with 4 de rating of rated Power C Cooling Draft fan controlled by internal temperature probe 60 C 5 C Relative humidity Up to 70 95 with no condensation Case Material Case comprises 3 parts aluminium frame and steel flap and hood Paintwork Mat black yellow and grey epoxy coating Dimensions excluding cable gland length height 288 x 209 x 115mm 5Kg depth Weight Fixing centre distances 266 5 x 110mm Wall screw 4 M5 round screws Protection factor IP21 Board protection Protected with water repellent varnish marine environment Standards CE CEM markings NF EN6100 6 1 NF EN6100 6 2 NF EN6100 6 3 NF 6100 6 4 CE safety markings NF EN60950 NF EN603635 2 29 Electrical protection Against leaking input surges by rupture of VDR voltage dependent resistor Against output polarity reversals by rupture of fuses except 48 Volt models Against output short circuits and surges Against abnormal overheating by cutting off the charger internal temperature probe 90 C Against output surges www Busse Yachtshop de CPS2DEA DOC

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