Info Speed Basic Specifications et manuel d`utilisation
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1. accurate speed is being shown Other positions are showing less speed multiplied by sine alpha or beta The inner curve is even worse because the radius is less making more offset angle in the radar active area Also most sof the covered area is in the outgoing traffic Measurement vector Vector of traffic movement The only accurate vehicle front position 3 Demarrage Once the speed sign is securely positioned and then it can be start up as you see in the start up chapter Une fois que l Info Speed est bien install il peut tre initialis Ouvrez la caisse avec la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre et placez ensuite les 3 fusibles dans leur emplacement L infos speed est desormais pr t l utilisation OLAR 5 5 ES E KE CHARGER _ z E r MAX 80 W lt Re MODULF d a l L siren H S HUE e C SETTING O p A OL A en de be TE N GND L SOLAR 4 Mise sous tension e Connection au panneau solairel Le panneau solaire doit tre connecter au fil rouge et noir de 4mm Connectez le rouge sur le et le noir sur le Attention Ceci n est pas un appareil d l ctromenager ne pas creer de court circuit Connection au 230V Si vous connecter au circuit l ctrique utiliser le 3x1 5mm et connecter la ligne L neutre N et la terre Connecting of 230 VAC DR TA HAR UE SOULE WF i m t oa CR UM Shipra o2. avec une dur e de vie jusqu 100 000 heures 1 5 Radar Type K Band radar Doppler orientable conforme la norme FCC chapitre 15 Sensibilit jusqu 50 70 m Largeur du faisceau 30 40 degr s 2 degr s Fr quence de fonctionnement 24 125 GHz 50 MHz Pr cision 1 5 mph D tection de vitesse de 0 199 km h 1 6 Caisse Composition et finition Caisse aluminium recouverte de poudre epoxy noire anti vandalisme et r sistante au feu Epaisseur 2 mm Pour une protection maximum contre les intemp ries et le vandalisme Limites de temp rature A C model 20 C to 60 C Solar amp Battery models 10 C to 60 C Humidit maximum 100 Protection contre les intemp ries Conforme la norme NEMA 4R Non scell e amp ventil e Ecran en Akrolon paisseur 4 mm r sistant l clatement au vandalisme et assurant la protection des LEDs 1 7 Supports Equipement valable pour poteau rond 76 mm Possibilit de support pour diam tre 60 mm en option 1 8 Alimentation solaire Panneau solaire de sortie 50 watts de tension Pmax 17 4V Courant Pmax 3 11 amp res Panneau solaire de sortie 80 watts de tension Pmax 17 4V Courant Pmax 4 75 amp res Batteries 1 4 pcs 12V 7 amp res heure cellules profondes d versement batteries preuve long de la vie Controleur de batteries G re le flux d energie solaire en entr e jusqu 80w depuis le panneau solaire jusqu la batteri
3. Please put all fuses in the fuse box Merci de mettre tout les fusibles 5 Installation du panneau solaire Si vous utilisez le panneau solaire vous devez utiliser un poteau de 350 cm hors sol Le panneaux solaire peut tre mont sur des attaches en aluminium Le panneau est fix 70 degres Connection _Mounting bracket Mounting bracket Note Le panneau solaire doit tre orienter vers le sud Si cela n est pas possible et qu il est orienter vers le nord vous perdrez entre 60 70 de puissance R gl l inf L info speed peut tre regl de plusieurs fa on 1 Ouvrez la caisse vous trouverez des cavaliers ou commutateurs et le bouton poussoir de la carte m re 2 Presser le bouton poussoir pour regler la vitesse limite de la rue une fois que vous avez atteint la bonne limitation n appuyer plus Jumpers J1 On Aucune vitesse superieur 100 kmH J2 On Aucun affichage en dessous de la vitesse limite Off Affichage des vitesse sous la vitesse limite J3 Off Vitesse pas affich au dessus de 40km h au dessus de la limite anti course On Aucune limitation d affichage J4 Temps de rafraichissement Off 1200 msec et On 400 msec Note Reglage usine 50 KM H gt e e e D 3 5 es E 6 9 ss A 6 6 6 6 A I F KE S W 0 bi ka e J124 7 Maintenance La batterie interne n a pas besoin de maintenance elle peut tre ranger dans n importe q
4. Info Speed Basic Specifications et manuel d utilisation monochrome et bichrome Principe de fonctionnement L info speed Basic utilise l effet Doppler pour mesurer la vitesse du v hicule sur differentes voies En condition normale l affichage clignote lentement et chaque seconde il mettra jour la vitesse du v hicule La derni re vitesse mesur e est affich e pendant quatre clignotements En cas de perte de puissance ou la nuit si vous l utilisez avec le panneau solaire uniquement l indicateur de vitesse fonctionnera l aide de sa batterie interne Un contr leur interne mesure la charge de la batterie Il teindra automatiquement l info speed si la tension de la batterie descend en dessous de 11 5 V et il se remettra en marche lorsque la tension d passera 12 5 V apr s remise en charge 1 Specifications 1 1 Operationelles La luminosit de l cran de contr le s adapte automatiquement aux conditions de lumi re 1 2 Dimensions Coffrage 640x750x100 mm Hauteur des lettres 100 mm bande r fl chissante rouge et blanche 40 mm Caractere LED 2 digits et demi LED rouge ultra lumineuse de 12 5 1 3 Poids 15 kg avec 2 batteries 1 4 Composants Disjoncteur Multi circuit fusibles 5 amp res Alimentation 240VAC et en option 12 VDC 20 Ah Batteries avec le panneau solaire Consommation lt 0 1 amps 2w en mode actif Consommation lt 1 watt en mode veille LEDs LEDs rouges tr s lumineuses 8000 mcd chacune
5. e Support support lat ral avec un angle d ouverture de 20 pour une charge d energie solaire optimale 1 9 Garantie 1 an pi ces et main d oeuvre 2 Installation 2 1 Identifier un endroit appropri Pour monter l info speed sur un poteau s lectionnez un poteau existant qui permet un montage de 210 240 cm pour le centre de l cran Assurez vous que l emplacement est assez proche de la chauss e afin d aligner l info speed face au trafic entrant aussi directement que possible comme presenter sur le dessin Ceci permet d optimiser la pr cision du radar 2 2 Fixer le support In the green area the speed measurement is accurate Measurement vector Curve positioning is not recommended except the green position Not just because the generally incorrect speed that is being show but the factor that the drivers will see the display for only reduced time But the accurateness factor is Vector of traffic movement more severe constant speed vehicle entering to the curve will see speed increase from beta to the accurate line and then a When the street is a slope or the radar is tilted so the measurement vector is not paralell to decceleration towards alpha line the traffic vector the sensed speed is less than the actual vehicle speed This is misleading information E EP TEE de Ge E Sensed displayed speed vehicle speed cosine alpha bad because there s only one vehicle front position when the
6. uel position Si vous devez la rangez pour une longue periode il est preferable quel soit completement charger
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