Interlignes n°40 - Région Centre
Contents
1. teau dun et Vend me se fera entre septembre et d cembre 2012 l objectif est que cette ligne retrouve une nouvelle jeunesse avec le retour aux vitesses commerciales sur certaines parties et son augmentation sur d autres 14 rames command es pour la ligne Chartres Paris livr es en 2013 am lioration de La R gion Centre s est battue confirm Fran ois Bonneau et Jean Michel Bodin Elle est un l ment fondamental de l am na gement du territoire et il n tait pas question de laisser mourir le transport sur cette ligne tr s fr quent e par les scolaires m me si le financement de ce type de travaux ne rel ve pas de nos comp tences propres Un financement suppl mentaire de 5 1 M a t d bloqu par la R gion ce qui porte 9 1 M le montant total de sa participation pour engager les tra vaux n cessaires au retour la vitesse commerciale initiale 70 km h pour la rentr e scolaire de septembre 2012 Comment r pondre aux besoins en mobilit d une population en forte croissance d mographique La r ouverture de la ligne ferrovaire Orl ans Ch teauneuf aux voyageurs est une solution l tude En 2010 le potentiel de la ligne les besoins en tra vaux et un sc nario d exploitation ont t valu s sur la base de 7 250 voyages par jour et 6 points d arr t Il s agit maintenant de d finir avec pr cision les contours de l op ration d estimer son co t2. automne et l hiver ne sont pas acceptables les actions qui ont t men es par la SNCF n apportent pas la preuve de leur effi cacit D ailleurs le pr sident de la SNCF a reconnu une douzaine de lignes dites malades au plan national dont quatre traversent notre territoire r gional Nous avons besoin sur l ensemble des causes nationales et r gionales d engagements plus rapides plus pr cis et la hauteur des probl mes pos s Un deuxi me sujet touche la qualit de service en lien avec le cadencement Malgr nos demandes la ministre en charge de ce dossier a confirm le refus du gouvernement de surseoir la mise en place du caden cement Nous en mesurons aujourd hui toutes les cons quences l vidence et comme l indique le pr sident de la SNCF lui m me lorsqu il s engage recher cher des am liorations l horizon de la fin 2012 une application diff r e et progressive aurait permis de solutionner une part significative des difficult s observ es Cette quantit de transport est vitale ici notamment pour les scolaires Je suis convaincue qu en augmentant l offre TER on l vera tr s rapidement le nombre d usa gers car il y a une vraie demande Que pensez vous de l engagement de la R gion Centre pour le maintien de cette ligne Je suis heureuse et soulag e qu une solution ait enfin t trouv e pour p renniser la ligne Pour moi la R gion doit tre garante du service public et
3. concitoyens Nous demandons la revalorisation des dotations d cen tralis es et l instauration de nouvelles recettes d di es avec la cr ation d un versement transport r gional financ par les entreprises SOMMAIRE Semaine de Qu saco la mobilit bou a se discute Mobillico Centre geons autrement SUR LES LIGNES EE H ORNE de d fendre le service public r gional AFE H i fi D S iA m Le 20 octobre dernier les conseillers r gionaux se sont r unis en session pl ni re 4 heures de d bat ont t consacr es aux transports ferroviaires Si le transport ferroviaire et le service public r gional restent une priorit qui trouve toute sa concr tisation dans les projets port s et financ s par la R gion les moyens d velopper face au d sengagement progressif de l tat posent question LS gares r nov es sur 147 en r gion Plus les autorit s organisatrices de transport sont nombreuses sur un m me territoire et plus s impose la n cessit de piloter l ensemble pour garantir un service public adapt aux usagers Depuis plusieurs ann es la R gion Centre travaille dans ce sens elle a t aux avant postes dans la mise en place de la billettique a lanc en 2010 la centrale d information multimodale jv malin fr et s est rapproch e des d partements pour int grer dans les contrats R gion D partements le transport
4. et un plan ning pr visionnel C est l objet de l tude d avant projet programm e sur 2012 et 2013 D un montant de 3 000 000 d euros cette tude est enti rement financ e par la R gion Centre L enjeu est de relier toutes les capi tales d partementales la capitale r gionale Nous voulons par l corriger ce que nous consid rons comme une anomalie La signature de la convention de finan cement de 67 5 M avec l tat va per mettre d initier la seconde phase de travaux reprise de la structure de la voie nouveau syst me de signalisation et travaux en gare de Voves Objectif 3 aller retour par jour entre Chartres et Tours des vitesses attei gnant 160 km h entre Chartres et Voves 2O de la capacit globale sur cette ligne qu e i F4 e a E i e m 1 amnAinnanan na nla ria Damhaut nrnfa S CAIIr SII HIFreaR emoianade ae Valerie Ka D c JE z U T etmon fils g de 15 ans l utilise de France a komorantin j jgid tes vous utilisatrice de vu Eon du BA Je l ai t pendant plusieurs ann es tous les jours pour se rendre au lyc e Je suis moi m me professeur au lyc e situ sur la ligne du BA Pour vous quel est l int r t de main tenir cette ligne de TER en Sologne plut t que d avoir recours l autocar J y vois deux int r ts Il est d abord essentiel de disposer d un moyen de transport s r le train apporte une s curit que les rout
5. pour les abonn s SNCF soit au maximum 75 euros par mois Une mesure totalement en coh rence avec l engagement de la R gion en faveur du d veloppement durable Pour en savoir plus rendez vous en derni re page Pour tous les r sidents de la r gion Centre effectuant des trajets domicile travail en r gion Centre ou vers les r gions limitrophes sur les lignes TER le Transilien sauf Passe Navigo les trains Corail Intercit s TEOZ et TGV QUESTIONS EN LIGNE Jean MicHeL Bonin VICE PR SIDENT DE LA R GION CENTRE D fendre le service public r gional QUELLE EST LA PLACE DE LA MESURE MogiLLico CENTRE DANS LA POLITIQUE TRANSPORTS DE LA R GION CENTRE En mati re de transport et de mobilit douce la R gion Centre a de mani re permanente affirm tr s concr tement son engagement en faveur de la valori sation du service public de transport au travers du TER Quand un citoyen choisit l endroit o il veut s installer le transport est un crit re d terminant de son cadre de vie et de sa qualit de vie Mobillico Centre va permettre un nombre crois sant de nos concitoyens de prendre le train chaque fois que cela est possible pour se rendre quotidiennement au travail Cette mesure qui s inscrit dans la logique de notre politique r gionale a un impact environnemental les trans d marche d mocratique d changes tout comme RFF confront l indis ports collectifs constituant la meilleu
6. EN PREMIERE LIGNE Qu saco Mo Di Illico Ce ntre Mode d emploi de la mesure d aide la mobilit obillico Centre est destin e aux abonn s effectuant des par cours en TER Transilien hors Passe Navigo Corail Interci t s TEOZ et TGV Le montant de l aide est calcul sur la base d un abonnement SNCF en 2 classe sur ligne classique Comment a marche Vous continuez d acheter votre abonne ment aux conditions et tarifs habituels aupr s de la SNCF A chaque trimestre chu vous faites votre demande de remboursement en joignant toutes les pi ces justificatives par voie postale l adresse qui sera men tionn e sur le formulaire de demande La R gion vous versera l aide r gionale correspondant au trimestre coul par virement Ce compl ment vous permet tra de ne supporter qu un co t de 75 par mois CADENCEMENT Quelles sont les pi ces justificatives founir Lors de la premi re demande ou chaque changement de situation photocopie d un justificatif de domicile facture r cente d eau d lectricit de gaz ou de t l phone y compris de t l phone mobile photocopie d une pi ce d identit valide RIB ou RIP photocopie de l attestation annuelle de l employeur d ment remplie titre exceptionnel pour le premier trimestre 2012 le versement pourra intervenir d s le mois de mars 2012 les pi ces justificatives transmettre d s f vrier 2012 seront cel
7. RE 201 4 POUR LA TROISI ME PERSONNE Semaine de la mobilit Bougeons autrement La R gion Centre tait partenaire organisatrice du challenge Bou geons autrement aux c t s de la CCI du Loiret de l Ademe du Conseil g n ral du Loiret et de PSRE L objectif tait de sensibiliser les salari s sur les alterna tives la voiture comme mode de d place ment 14 entreprises priv es et structures publiques ont concouru invitant leurs 9 000 salari s ne pas venir au travail en voiture individuelle le 22 septembre 2011 Un beau succ s du point du vue des organi sateurs puisque 13 des salari s concern s soit 1 200 personnes ont particip et ont r pondu l enqu te Et comme tout chal lenge m rite un prix les 6 entreprises qui ont convaincu le plus grand nombre de salari s utiliser une alternative la voiture ont gagn 3 v los assistance lectrique et 3 v los tra ditionnels offerts par l Ademe et le Conseil r gional du Centre le 4 octobre dernier Bonne ann e TER Pour la Saint Sylvestre la R gion Centre vous propose une offre tarifaire sp ciale 4 euros aller et retour sur tous les trains 2 classe et autocars TER circulant en r gion Centre Les billets seront valables du 31 d cembre 2011 partir de midi au 1 janvier 2012 minuit Interloire v lo une exp rimentation r ussie Du 3 juillet au 28 ao t les trains Interloire Orl ans Nantes
8. ce pour tous les usagers Qu elle participe un tel projet me semble donc l gitime Mais il n tait pas du r le de la R gion de compenser le d sengagement des autres partenaires Cet argent aurait eu toute son utilit pour d autres projets Maintenant j esp re que tous les efforts seront men s pour valoriser la ligne et augmenter sa capacit je pense notamment aux personnes g es pour des rendez vous m dicaux ou aux jeunes qui veulent sortir Romorantin le samedi et qui n ont aujourd hui que la voiture comme mode de transport
9. es de Sologne ne peuvent pas garantir pro bl me de qualit de route de trafic routier de travers es d animaux Le deuxi me point touche bien s r la qualit de service On met dans un train l quivalent de trois Mise en place d afficheurs N 77 D gares cars k Vous avez r affirm votre sorte pour la mobilit par le TER dans quels domaines en particulier L acc s au transport ferroviaire est un service public qui doit tre acces sible tous Accessible par les tarifica tions c t des tarifs pr f rentiels pour les salari s les jeunes les apprentis et les tudiants mais aussi les demandeurs d emploi nous sommes parmi les toutes premi res R gions en France mettre en place une aide la mobilit qui va r duire 75 euros le co t d un abonne ment domicile travail pour les salari s partir du 1 janvier 2012 Accessible via les comit s de ligne o les usagers font vivre une d mocratie participative autour du service public ferroviaire Nous nous engageons fortement sur les infrastruc tures environ 95 de notre mat riel est neuf ou modernis Les derniers petits gris vont dispara tre Nous serons dans ce domaine une R gion tr s dynamique Vous avez galement r affirme votre priorit pour l am lioration de la qualit de service La d gradation des conditions de transport des usagers ces deux derni res ann es lors de l
10. la demande et des politiques de rabattement vers le TER Elle souhaite une r forme de la d centralisation pour se voir confirmer la responsabilit de coordonner au sein d un document partag avec l ensemble des collectivit s du territoire conseils g n raux villes agglo m rations les politiques de mobilit s des diff rentes autorit s organisatrices de transport Depuis la r gionalisation le march du transport r gional de voyageurs s est fortement d velopp mais d ann e en ann e le foss se creuse entre la participation des R gions et celle de l tat alors que les besoins continuent progresser Pour l exploitation du transport r gional de voyageurs De 2005 2011 la dotation annuelle de l tat pro gresse peu voire stagne pour assurer le maintien du service public r gional la contribution de la R gion a cr de 46 E nio ns Pour l acquisition de mat riel roulant neuf et sa r novation La R gion a investi entre 1998 et 2010 482 millions d euros soit en moyenne annuelle 24 millions d euros alors que la dotation de l tat plafonne 19 millions d euros en 2011 jusqu au bout pour le maintien de cette ligne comme l ont k Transport et politique r gionale a se discute En 2011 la r novation du tron on de ligne entre Dourdan et Ch teaudun a t achev e ainsi que celle du tron on Ch teau Renault La Membrolle celle entre Ch
11. les relatives au seul mois de janvier 2012 Ensuite partir du 2 tri Lors de chaque demande formulaire de demande d aide t l chargeable sur www mobillicocentre regioncentre fr photocopie des titres de transport SNCF pour le trimestre coul ou de l attes tation de titre annuel et justificatifs de paiement re u ou relev de compte photocopie de la fiche de paie de chaque mois du trimestre concern Contact www mobillicocentre regioncentre fr 09 69 32 81 50 n Cristal non surtax du lundi au vendredi de9h 13hetde14h 17h mestre 2012 vous devrez transmettre les pi ces justificatives pour chacun des mois du trimestre concern partir du 1 juillet pour un versement trimestriel en ao t 2012 mobillicocentre regioncentre fr pour poser toutes vos questions Le pr sident de R gion sollicite la ministre de l cologie du D veloppement durable des Transports et du Logement JEU EN LIGNE PARCOURS FL CH entre deux arr ts en gare amusez vous remplir cette grille de mots fl ch s lt Lisez attentivement Interlignes les r ponses aux PARFOIS FLAGRANT ON LUI PER MET TROP PAS TR S BRILLANT SALLE D ATTENTE COUP D ENVOI DISPARA TRE INT GRALE gt gt DON DE CAM L ON PETITE MESURE PETITE BO TE un un a mn gt m BAS DE GAMME PETITES R FORMES Le 20 octobre un courrier a t remis en mains pro
12. ont t quip s de wagons sp cial v lo l initiative de la R gion Centre en coop ration avec la R gion Pays de la Loire et la SNCF Cette op ration a ren contr un accueil tr s favorable aupr s des 1 400 cyclo voyageurs qui ont test ce ser vice innovant Un tiers d entre eux a r pondu une enqu te de satisfaction et 94 2 se disent pr ts recommander ce service leur entourage En grande majorit fran ais 81 ces cyclotouristes itin rants sont plut t originaires des r gions Centre 39 des Fran ais et Pays de la Loire 36 Ils n avaient jamais utilis l Interloire avant pour 73 4 d entre eux Ils ont appr ci les ser T vices propos s r servation t l phonique 80 d avis positifs chargement des n v los 93 compartiment bagages 94 ou encore nombre de places v los 82 Leur avis est plus T nuanc sur l information p et le tarif de la prestation Deux points que les deux R gions et la SNCF comptent bien am liorer dans la d finition du projet pour 2012 en cours de montage HER HOEDE EICHE u Solution du j a E E H a K E U T 2 MENSUEL DE VOS TRAJETS SNCF LE JOURNAL DES TRANSPORTS DE LA R GION CENTRE L V NEMENT La R gion Centre lance Mobillico Centre partir du 1 janvier 2012 gt La R gion Centre plafonne le co t de chaque trajet domicile travail 2 euros
13. pres Mme Nathalie Kosciusko Morizet pour l interpeller sur les difficult s rencontr es dans la mise en uvre du cadencement Il ressort aujourd hui que la pr cipitation dans laquelle ce dossier a t mis en uvre pose ce jour en de nombreux points du territoire de r elles difficult s concourant une d gradation du service public rendu aux usagers Face aux tr s fortes inqui tudes partag es par l ensemble des rangs de l Assembl e r gionale j ai souhait vous faire porter ce courrier sollicitant une rencontre laquelle j associerai les conseillers r gionaux de toutes les sensibilit s politiques et plus largement les lus et parle mentaires de la r gion Centre Au jour o nous imprimons ce journal nous n avons toujours pas de r ponse de la ministre d finitions en rouge se trouvent dans votre magazine Bon voyage TRAVAUX FORNE PUBLICS MUSICALE TOMBE A FAIT UNE R CIT E ET SORTIE Boi iiit ON Y FAIT DES PASSES TR S DENSE ELLE EST pi M TROUVENT L OUVERTURE CLANDESTIN ROSEAU VOLCAN JAPONAIS BANDE SONORE SOMME ALLOU E TRACES DE ROUES m CERTAINE gt IRLANDE CHANT E TOURNER AU NORD CEST LE PETIT S IL MINIMUM EST USUEL gt gt SE TIENT PERSONNE TR S DROIT ALENTOUR ENTRE GRECS ETTURCS VIEUX SOLDATS SANS VARI T JOUE DE SON COR CARE ELLE ET LUI EST OBSC NE OU SANS VALEUR INTERLIGNES R GION CENTRE D CEMB
14. re alternative la voiture un impact social car l on sait en raison du niveau bas des salaires que le transport prend une part de plus en plus importante dans le budget des m nages enfin un impact sur le d veloppement conomique de notre territoire QUE FAUT IL RETENIR DU D BAT SUR LE TRANSPORT EN SESSION DU CONSEIL R GIONAL LE 20 OCTOBRE DERNIER Depuis trois ans notre assembl e r gionale s est r unie plusieurs reprises pour d battre des questions de transport et je veux rappeler les seize comit s de lignes qui jouent un r le cl dans notre d id es et de propositions Ce d bat a confirm que la R gion Centre assume pleinement son r le et sa responsabilit d autorit organisatrice de transport dans le syst me actuel de service public que nous d fendons Nous souhaitons maintenant aller plus loin dans la mise en uvre de notre comp tence et dans la coordination avec les autres autorit s organisatrices de transport pour am lio rer le service public r gional Cela passe par une d centralisation plus pouss e qui ne peut s accomplir que si l tat prend ses responsabilit s la SNCF doit disposer de plus de moyens Transport et poli tique r gionale pensable modernisation du r seau ferr national Nous souhaitons galement comme l Association des R gions de France avoir les moyens financiers pour assurer un service public de transport r gional pour r pondre aux besoins de nos
Download Pdf Manuals
Related Search