Notice d`utilisation Shimano V-Brake (Deore)
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1. consulter les recommandations du fabricant du cadre des pi ces en carbone en mati re de couple de serrage de mani re viter tout serrage excessif qui pourrait f endommager le carbone et ou tout serrage insuffisant qui pourrait entra ner un manque de fixation au niveau des composants Montage du frein V BRAKE Ins rer la broche d arr t du corps de frein dans de l orifice du ressort central du bossage de fixation du cadre puis fixer le corps de frein sur le cadre l aide du boulon de montage Couple de serrage 5 7 Nm 50 70 kgf cm Cl Allen de 5 mm Orifice du ressort Broche d arr t Boulon de montage de mani re que la dimension A soit de 32 mm ou plus L Rondelle B paisse Rondelle B fine Ecrou de fixation de patin z Rondelle A A T Rondelle Rondelle A Liaison de fixation de patin Tout en pressant le patin contre la jante serrer l crou de fixation du patin Passer le c ble dans la gaine d amen e du c ble puis apr s a z z PEs sx A avoir r gl de mani re que la quantit totale des carts entre e Cl Allen de 5 mm ouple de serrage 8 N m 60 80 kgf cm les patins gauche et droit et la jante soit de 2 mm serrer le boulon de fixation du c ble l Gaine d amen e du c ble resso2. du modulateur de puissance est d pass e la course du levier et le frein fonctionneront alors comme un frein V BRAKE normal sensible et puissant Dans ce cas les freins risqueront de fonctionner avec plus de puissance que pr vu et de bloquer la roue Il est donc essentiel de bien comprendre et de tester compl tement le fonctionnement du modulateur de puissance avant de l utiliser Le modulateur de puissance n est pas quip d une fonction d anti blocage de la roue Comparaison des performances de freinage kg Sans modulateur de puissance M Plage de fonctionnement efficace du modulateur de puissance I f J Avec modulateur de puissance Course du c ble au levier de frein Force de freinage la roue Informations pour la s curit du syst me Shimano BR M590 Pour viter des AVERTISSEMENT blessures graves e Utiliser le frein V BRAKE BR M590 avec les leviers de frein compatibles pour le frein V BRAKE tels que les leviers de frein ST M590 BL M590 Si l on utilise les freins V BRAKE BR M590 en combinaison avec les leviers de freins BL M591 BL M771 3 doigts ou en combinaison avec les leviers de freins ST M405 ST M360 4 doigts commutation de mode qui sont compatibles avec les freins V BRAKE modulateur de puissance ou avec les freins cantilever ou les freins rouleau veiller utiliser le modulateur de puissance SM PM70 avec les
3. SI 8G50A 002 00 Informations g n rales pour la s curit SI 8G50A 002 Tout en maintenant le patin contre la jante r gler la quantit Enfoncer environ 10 fois le levier de frein jusqu la poign e et de saillie du patin en changeant la rondelle B paisse ou fine v rifier que le syst me fonctionne parfaitement et que l cart Pour viter des blessures graves AVERTISSEMENT e Une mauvaise utilisation du syst me de freinage de la bicyclette est susceptible d entra ner une perte de contr le de la bicyclette ou un accident avec risque de blessures graves Chaque bicyclette ayant un mode de conduite particulier veillez bien apprendre la m thode de freinage propre votre bicyclette pression ad quate appliquer sur le levier de frein caract ristiques des commandes de la bicyclette etc Pour ce faire prenez contact avec votre revendeur de bicyclettes et consultez le mode d emploi de votre bicyclette et entra nez vous aux techniques de conduite et de freinage Si l on actionne le frein avant trop fortement on risquera de bloquer la roue et de faire tomber le v lo vers l avant et des blessures graves risqueront alors de s ensuivre Les freins con us pour tre utilis s comme freins arri re ne doivent pas tre utilis s comme freins avant Obtenir et lire attentivement les instructions de montage avant de monter les pi ces Les pi ces l ches us es ou endommag es peuven
4. freins V BRAKE Si l on n utilise pas le modulateur de puissance une force de freinage excessive risquera d tre appliqu e lorsqu on actionnera le levier de frein ou la course du c ble risquera d tre irr guli re et de produire alors une force de freinage insuffisante ce qui pourrait causer des accidents graves Les leviers de freins ST M405 ST M360 4 doigts sont quip s d un dispositif de commutation de mode pour les rend compatibles avec les freins V BRAKE modulateur de puissance les freins cantilever et les freins rouleau Si un mode incorrect est s lectionn la force de freinage obtenue sera excessive ou insuffisante ce qui risque de causer des accidents graves Veiller s lectionner le mode conform ment aux instructions donn es dans le tableau ci dessous Position de mode Frein concern Position V e Freins V BRAKE BR M590 avec modulateur de puissance SM PM70 fix Le V indique la position de mode pour la compatibilit avec les freins V BRAKE modulateur de puissance Position C R e Freins cantilever e Freins rouleau Le C indique la position de mode pour la compatibilit avec les freins cantilever Le R indique la position de mode pour la compatibilit avec les freins rouleau REMARQUE Utiliser les freins et les leviers de frein dans la combinaison recommand e pour obtenir le rendement optimal du syst me de frein m
5. rt Vis de r glage de tension du ressort 5 R gler l quilibre l aide des vis de r glage de tension du Vis de r glage de tension du ressort de patin est correct avant d utiliser les freins Enfoncer environ 10 fois Remplacement du patin cartouche 1 Retirer la broche de fixation de patin puis faire glisser le patin le long de la rainure pour le retirer du support de patin Broche de fixation de patin Les patins et les supports de patins sont de deux types diff rents pour le c t droit et pour le c t gauche respectivement Faire glisser les nouveaux patins dans les rainures des supports de patins en veillant les orienter dans les directions correctes et les placer dans les positions d orifices de broches correctes _ Pour le c t gauche Pour le c t droit Identique l avant et Identique l avant et l arri re l arri re Patin Support de patin Support de patin 7 F ST o mr Broch fixati Dee Broche de fixati roche de fixation mn roche de fixation de patin d insertion de patin de patin 3 Il est tr s important de bien ins rer la broche de fixation de patin pour que le patin soit correctement fix Des instructions de montage dans d autres langues sont disponibles sous http techdocs shimano com Sous r serve de changement des sp cifications sans pr avis pour l am lioration du produi
6. t French
7. t entra ner le renversement de la bicyclette et des blessures graves Nous recommandons vivement d utiliser uniquement des pi ces de rechange Shimano Veiller ce que ni huile ni graisse ne souille les pains de frein Si de l huile ou de la graisse souille les pains il faut remplacer les pains sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement S assurer que le c ble de frein n est ni rouill ni effiloch et remplacer le c ble imm diatement s il l une de ces conditions est pr sente sinon les freins peuvent ne pas fonctionner correctement Toujours s assurer du bon fonctionnement des freins avant et arri re avant d utiliser la bicyclette La distance de freinage est plus grande par temps pluvieux R duire la vitesse et actionner les freins plus t t et en douceur Si la surface de la route est mouill e les pneumatiques d rapent plus facilement Si les pneumatiques d rapent vous pouvez tomber de la bicyclette Afin d viter cela r duire la vitesse et actionner les freins t t et en douceur Lire soigneusement ces instructions techniques de montage et les conserver dans un endroit s r pour s y r f rer ult rieurement Pour viter des blessures graves ATTENTION Le modulateur de puissance est un dispositif qui facilite le contr le du freinage en augmentant la course du c ble du levier de frein dans une certaine plage constante de force de freinage Si la plage de fonctionnement efficace
8. ulti condition Si les patins de frein sont tellement us es que les rainures ne sont plus visibles il faut les remplacer Les diff rents types de patins de frein ont chacun leurs caract ristiques particuli res Lorsqu on ach te des patins de frein demander des explications d taill es son revendeur Les pi ces ne sont pas garanties contre l usure naturelle ou la d t rioration r sultant d une utilisation normale Pour toute information concernant les m thodes d utilisation et d entretien contactez votre revendeur Syst me de frein multi condition Instructions de montage Syst me de frein multi condition Lorsqu on utilise ce syst me de freins la performance de freinage restera stable dans une grande vari t de conditions et la performance de freinage par temps de pluie sera excellente contr le et modulation Afin d obtenir la meilleure performance de freinage nous recommandons d utiliser la combinaison des produits suivants S rie DEORE A BL M590 Levier de frein ST M590 BL M591 BR M590 Frein V BRAKE BR M590 avec SM PM70 C ble de frein EE Montage du levier de frein Monter le levier de frein l aide d une cl Allen de 4 mm Utiliser une poign e de Couple de serrage guidon d un diam tre 6 8 N m 60 80 kgf cm ext rieur maximal de 32 mm Lors de l installation de composants sur les surfaces cadre guidon en carbone
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