MODE D`EMPLOI BANDES TRANSPORTEUSES BA
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1. MODE D EMPLOI BANDES TRANSPORTEUSES KTB KTBD Entrainement en t te BA 100006 D fran ais dition 04 2010 Mode d emploi KTB KTBD Sommaire 1 Informations importantes uuu u ua 3 sa 3 1 2 Description du 3 1 2 3 124 Prescriptionsidesecurite 3 1 5 Informations s gpp eImentarr esu uuu nee end 4 16 Champ d application du mode 4 1 7 Caract ristiques Techniques uyu au tendre 5 2 Mise n Service sinistre etienne 7 2 1 CONSITUCEIOnIM CANIQUe 25 unu su a E usuka sua 7 222 Instructions de Montage E 8 2 3 Pivotement Tunite d 9 24 Raccordement lectrique uuu quna te 10 29 Commandesteo T 12 2 6 13 227 un m m2. n taa aga ua E 14 2 8 Quitter le mode programmation ss 20 2 9 Messages d erreur Mesures en cas de d fautrts 20 2 10 Sens de d filement de la courroie de transport 21 2 11 R glage de la pr contrainte n cessaire de la courroie de transport 22 2 12 D filement rectiligne de la courroie de transport 23 2 13 Modification de la plage de vitesse de la courroie de transport 24 2 14 Changement du c t de montage de l unit d entrainement 24 2 15 Caracteristiques t CAnIQUes listen melti cdi annees 25 2 16 Changement de courroies sans minette tte 25 2 17 Changement de courroie par soudure des 26 3 OR EE D EE PE asas 26 2 1 e RR ete eee 26 3 2 Remplacement du rouleau d entra nement ss 27 3 3 Remplacement du moto r ducteur ss 28 3 4 Remplacement de l lectronique de commande du capot de protection 29 4 Eclat s Liste 30 4 1 KTBD K avec entra nement en t te 30 4 1 1 Liste p
3. 89 392 CEE 91 368 CEE Directive basse tension 73 23 CEE directive CEM missions de parasites 50081 2 1993 r sistance aux interf rences EN 61000 6 2 Fabricant Montech AG Gewerbestrasse 12 CH 4552 Derendingen Tel 41 32 681 55 00 Fax 41 32 682 19 77 1 2 Description du produit et utilisation Les bandes transporteuses doivent tre utilis es pour le transport de corps solides dont les dimensions ne sont pas inf rieures une taille minimale Elles ne conviennent pas par exemple au transport de sable de granul s de copeaux etc Les capacit s sp cifiques au produit d clar es sur la plaque signal tique ne doivent en aucun cas tre d pass es 1 3 Actions r duisant la long vit Eclairage direct par une lumi re provenant de lampes UV Accumulation lors du transport de corps ar tes vives Fonctionnement dans une atmosph re enfum e poussi reuse charg e en vapeur d eau ou en solvant 1 4 Prescriptions de s curit Les prescriptions de s curit doivent tre observ es dans toutes les phases de la mise en route du fonctionnement et des travaux d entretien ou de r paration Le non respect de ces prescrip tions constitue une utilisation abusive de la bande transporteuse et de ses composants Si la bande transporteuse fonctionne dans une atmosph re explosive gaz vapeurs ou poussi re inflammables elle peut s enflammer ce type de fonctionnement est donc proscrire Ne pr
4. de commande est d fectueuse il faut remplacer l unit compl te Si l lectronique de commande ne fonctionne plus correctement il faut rem placer aussi bien le capot de protection complet avec le clavier 50 que la carte de liaison 300 Conseil en cas d achat d une nouvelle lectronique de commande toujours pr ciser le num ro de commande mentionn sur la plaque signal tique afin de pouvoir contr ler la compatibilit entre le moteur et la nouvelle commande Proc dure Arr ter la bande d brancher la tension r seau D brancher le c ble de raccordement 350 du moteur D visser les deux vis de fixation 230 Retirer le capot de protection soigneusement l int rieur du capot de protection se trouvent des pi ces pr sentant un risque en cas de contact Avant toute op ration de maintenance chaque personne doit se relier la terre conform ment aux prescriptions Retirer la carte de liaison 300 du moteur Monter la nouvelle carte de liaison Positionner le nouveau capot de protection de fa on rectiligne centr par la carte de liai son Visser le capot 50 avec les vis de fixation 130 Reconnecter le c ble de raccordement Effectuer un reset Programmer la d multiplication du r ducteur R gler la vitesse Reprogrammer les param tres 29 Pos 10 10 20 20 30 30 30 30 50 50 60 60 Mode d emploi KTB KTBD 4 Eclat s
5. de fixation 40 K Pour la pr contrainte de la courroie voir chapitre R glage de la pr contrainte n cessaire de la bande transporteuse Pour le r glage du d filement rectiligne de la courroie voir le chapitre D filement rectiligne de la courroie de transport Changement de courroies sans fin 40 500 590 25 Mode d emploi KTB KTBD 2 17 Changement de courroie par soudure des extr mit s L insertion d une nouvelle courroie dans la bande transporteuse avec soudure ult rieure des extr mit s est recommand e lorsque l accessibilit pour effectuer les op rations d crites au chapitre pr c dent est tr s r duite La condition pr alable ce type de montage de courroie est l existence des appareils n cessaires l op ration de soudure Les instructions pr cises pour r aliser l op ration de soudure peuvent tre demand es lors de la commande de la courroie neuve Proc dure Voir le chapitre Remplacement du rouleau d entra nement Couper le circuit du moteur et le d brancher du courant de secteur D tendre la courroie de transport en desserrant alternativement les deux vis 590 Couper la courroie d fectueuse et relier une extr mit de l ancienne courroie une extr mit de la neuve par exemple avec du ruban adh sif cette occasion respecter la position des extr mit s en biais de la courroie par rapport au sens de d filem
6. en cas de contact Avant toute op ration de maintenance chaque personne doit se relier la terre confor m ment aux prescriptions Tension d alimentation sions sup rieures ainsi qu une tension alternative peuvent endommager le mo Pour son alimentation le moteur n cessite une tension continue de 24 V Des ten A N teur Prise de terre 20 110 200 380 Prise de terre 650 La prise de terre du convoyeur bande doit tre reli e la prise de terre de l ali mentation lectrique Une mise la terre d fectueuse peut endommager l lectronique de commande du convoyeur bande et entra ner une perte de garantie 10 Mode d emploi KTB KTBD Raccordement au bloc alimentation La bande transporteuse peut tre aliment e par des blocs d alimentation de 20 28 V DC Tou tefois seule une tension d alimentation gt 24 V DC permet d atteindre la puissance nominale et la vitesse maximale du moteur La longueur du c ble de raccordement livr est de 2 ou 5 m La section de raccordement est de 4 0 75 peut galement raccorder d autres c bles avec des connecteurs de raccordement normalis s M12 Toutefois section de raccordement plus faible et un c ble long peuvent entra ner une chute de tension qui ne garantirait plus la fonction de la commande ou du moteur existe galement le risque que le c ble chauffe trop L unit d entra
7. 706 48458 48459 48161 48468 21913 504644 505255 48153 48157 506370 506368 508116 48445 48106 48109 506367 506714 506369 48469 501646 505328 504382 506097 50988 KR KL 58708 58709 48458 48459 48161 48468 21913 504644 505255 48153 48157 506370 506368 5083116 48445 48106 48109 506367 506714 506369 48469 501646 505328 504382 506097 50984 Mat Div Div Div Div Alu Alu Acier Acier Acier Alu Alu Acier Acier Acier Div Alu Alu PUR Acier Acier Acier Acier Acier Acier Acier Div Mode d emploi KTB KTBD 4 5 Unit d entra nement KTBD entra nement t te double bande 220 Vs 720 80 140 10 35 MONFECH Mode d emploi KTB KTBD 4 5 1 Liste partielle d tach es unit d entra nement entra nement t te Pos Sym D signation R f rence Mat KTBD 105 KTBD 140 KTBD 185 KTBD 250 KR KL KR KL KR KL KR KL dreit 52399 57986 58711 5874 Div Unit d entra nement t te gau SC 5 57987 57988 58712 58715 Div 10 0 entrainement 12158 48458 48458 48458 Barre fixation cE entra nement 48459 48459 48459 48459 Div gauche compl te KL 20 Barre de fixation simple droite KR 48161 48161 48161 48161 Alu 20 Barre de fixation simple gauche KL 48468 48468 48468 48468 Alu 30 Coulisseau 21913 21913 21913 21913 Acier 40
8. Liste partielle 4 1 KTB K KTBD K avec entrainement t te 4 1 1 D signation R f rence KTB 45K Ch ssis aluminium 48396 Ch ssis pour sole de glissement aluminium Sole de glissement en inox Extr mit de convoyeur KTB K avec 57972 rouleau de renvoi bande unique Extr mit de convoyeur KTB K avec rouleau de renvoi double bande KTBD KR entra nement en t te bande unique KTBD KL entra nement en t te bande unique Z KTBD KR entra nement en t te double bande KTBD KL entrainement en t te double bande Motor ducteur S 50071 Motor ducteur L 50072 C ble 5m 520705 C ble 10m 520706 30 KTB 60K KTB 80K 23584 58652 58791 0039 57973 57977 57982 50071 50072 520705 520706 23583 58653 58791 0059 57974 57978 57983 50071 50072 520705 520706 Liste partielle KTB K KTBD K avec entra nement en t te KTB KTB KTBD 105K KTBD 140K 26330 21476 58787 58788 58791 58791 0084 0119 54874 97975 54882 57989 57979 57980 57984 57985 54329 57986 57987 57988 50071 50071 50072 50072 520705 520705 520706 520706 KTB KTB KTBD 185K KTBD 250K 26331 37435 58789 58790 58791 58791 0164 0229 58700 58701 58702 58703 58705 58708 58706 58709 58711 58714 58712 58715 50071 50071 50072 50072 520705 520705 520706 520706 MONTECH Mod
9. TB KTBD 3 3 Remplacement du moto r ducteur 20 300 Proc dure Arr ter la bande transporteuse et couper le courant de secteur D connecter le c ble de raccordement 350 du moteur D monter le couvercle 20 en d vissant la vis t te conique 200 K D visser les deux vis de fixation 130 du capot de protection 50 Retirer le capot de protection soigneusement A l int rieur du capot de protection se trouvent des pi ces pr sentant un risque en cas de contact Avant toute op ration de maintenance chaque personne doit se relier la terre conform ment aux prescriptions Oter la carte de liaison 300 du moteur en la tirant D tendre et retirer la courroie crant e en desserrant les quatre vis de fixation 210 du moto r ducteur Desserrer les vis sans t te 350 et enlever la roue dent e 140 de l arbre d entra nement du moto r ducteur 330 D monter le moto r ducteur en d vissant les quatre vis de fixation 210 Proc der au remontage de l unit d entra nement dans l ordre inverse Tendre suffisamment la courroie crant e en la tirant la main au niveau du moto r ducteur 28 Mode d emploi KTB KTBD 3 4 Remplacement de l lectronique de commande du capot de protection Le clavier avec l lectronique de commande est coll dans le capot de protection Si le capot de protection est endommag ou si l lectronique
10. Vis t te cylindrique 12 504644 504644 504644 504644 Acier 50 Rondelle nervur e M 505255 505255 505255 505255 Acier 60 Pi ce lat rale 48153 48153 48153 48153 Alu 70 Couvercle 48157 48157 48157 48157 Alu 80 Entretoise M4x25 506370 506370 506370 506370 Acier 90 Vis sans t te M3x 506368 506368 506368 506368 Acier 100 Goupile cannel e d ajustage 6x20 508116 508116 508116 508116 Acier 110 Capot de protection complet 48445 48445 48445 48445 Div 120 e Roue dent e du r ducteur 48106 48106 48106 48106 Alu ol Bn Roue dent e du rouleau 48109 48109 48109 48109 Alu nement 140 e Courroie crant e 506367 506367 506367 506367 PUR 150 Clavette ressort 3x3x16 506714 506714 506714 506714 160 Rondelle ressort 29 7 17 3x1 55 506369 506369 506369 506369 Acier 170 Pi ce de blocage compl te 48469 48469 48469 48469 Acier 180 Vis t te cylindrique M5x40 501646 501646 501646 501646 Acier 190 Vis t te cylindrique M4x16 505328 505328 505328 505328 Acier 200 9 ressort M4 504382 504382 504382 504382 Acier 210 Rondelle plate M4 506097 506097 506097 506097 Acier 220 Rouleau d entra nement complet 55305 55306 57012 57013 Div e Pi ces de rechange en stock livrable tout de suite Pi ces pas livrable sur demande Articles au tarif livrables sur stock 36 Mode d emploi KTB KTBD 5 Compatibilit avec l environnement et lim
11. a m me proc dure qu au chapitre Remplacement du rouleau d entra nement des roulements billes De plus la vis sans t te 360 doit tre desserr e afin de pouvoir enle ver la partie lat rale de la barre de fixation c t entra nement Changement du c t de montage de l unit d entra nement 360 No r f 48459 No r f 48458 Entra nement Entra nement gauche droite No r f 48468 No r f 48461 24 Mode d emploi KTB KTBD 2 15 Caract ristiques techniques Celles ci sont mentionn es sur la plaque signal tique fix e l unit d entrainement et doivent imp rativement tre respect es lors de l achat de courroies de rechange 2 16 Changement de courroies sans fin Le montage de courroies sans fin est recommand lorsque la bande transporteuse est facile d acc s ou lorsqu il n y a pas de dispositifs n cessaires pour le soudage des liaisons sans fins Proc dure Voir le chapitre Remplacement du rouleau d entra nement Arr ter la bande transporteuse touche 4 et couper le courant de secteur D tendre la courroie de transport en desserrant alternativement les deux vis 590 sur le dis positif de tension D monter la courroie en la faisant d abord sortir par dessus la barre de fixation 40 dans le sens de l entra nement Monter la nouvelle courroie en mettant d abord la courroie dans le dispositif de tension et en la tirant ensuite par dessus la barre
12. a touche 4 la bande s arr te R glage de la vitesse de la bande La vitesse de la bande peut tre r gl e en appuyant sur la touche 1 ou 2 lorsque la bande d file 12 Mode d emploi KTB KTBD R glage grossier Lorsque l on appuie sur la touche 1 pendant au moins 1 sec la vitesse de la bande est aug ment e en continu La vitesse est r duite l aide de la touche 2 R glage pr cis De courts appuis sur la touche 2 permettent d augmenter la vitesse de la bande de environ 0 1 m min par appui pour le type S et de environ 0 03 m min pour le type L L appui sur la touche 4 permet de r duire la vitesse de la bande selon un pas quivalent R glage de la vitesse de la bande la mise en service Au moment de la premi re mise en service la vitesse standard se situe dans la plage suivante Type Vitesse de la bande m min L 015 215 S 1 5 6 5 Comportement en cas de coupure de courant La derni re vitesse de bande r gl e est conserv e m me en cas de coupure de courant Pour des raisons de s curit la bande reste d connect e apr s un d faut Elle peut tre rebranch e en appuyant sur la touche 3 ou 5 2 6 Modes de fonctionnement Le mini convoyeur peut fonctionner selon trois modes diff rents 1 Mode autonome A La bande transporteuse fonctionne seule La bande est d marr e et arr t e via le clavier 2 Mode externe E La bande transporteuse est uti
13. artielle KTB K KTBD K avec entra nement en t te 30 4 2 Extr mit de convoyeur KTB K avec rouleau de renvoi bande unique 31 4 2 1 Liste partielle extr mit de convoyeur avec rouleau de renvoi bande unique 31 4 3 Extr mit de convoyeur KTBD K avec rouleau de renvoi double bande 32 4 3 1 Liste partielle extr mit de convoyeur KTBD K avec rouleau de renvoi double bande 32 Mode d emploi KTB KTBD 4 4 Unit d entra nement KTB entra nement en t te bande unique 33 4 4 1 Liste partielle d tach es unit d entra nement entra nement en t te 34 4 5 Unit d entra nement KTBD entra nement en t te double bande 35 4 5 1 Liste partielle d tach es unit d entra nement entra nement en t te 36 5 Compatibilit avec l environnement et limination 37 Mode d emploi KTB KTBD 1 Informations importantes Les bandes transporteuses en kit ne sont pas soumises la d claration de conformit AN UE selon la directive machines annexe Il D claration de conformit UE selon directive machines annexe lI 1 1 D claration du fabricant Prescriptions et normes prises en consid ration Directive machines
14. correspondant peut tre programm dans une zone situ e entre 30 et 60 mm 41 Valeur standard rouleau d entra nement diam tre 40 plus paisseur courroie 1 mm 30 60 Diam tre sp cial par pas de 1mm Connexion et d connexion de l affichage LED diS L affichage LED peut tre connect ou d connect on L affichage est connect oFF L affichage est d connect 19 Mode d emploi KTB KTBD Connexion et d connexion du frein moteur brA Le frein moteur r duit la d rive de la bande ne fonctionne qu en mode autonome et en mode contr le OFF Frein moteur d connect on Frein moteur connect Affichage Un point haut s allume au freinage 2 8 Quitter le mode programmation Pour quitter le mode programmation appuyer sur la touche 4 pendant trois secondes Ensuite apparait le message End pendant trois secondes Si aucune op ration n est ex cut e en mode programmation pendant 30 secondes on sort automatiquement de ce mode 2 9 Messages d erreur Mesures en cas de d fauts Message Vitesse de bande verrouill e Changer le param tre SPE en FrE Temps de cycle admissible non atteint Augmenter le temps de cycle Consulter l usine pour savoir si un temps de cycle inf rieur est admissi ble avec les conditions limites don n es Modifier les param tres par d faut selon les instructions de l usine dation Ex cution d un reset Aucune intervention n ces
15. courroie car il peut engendrer des incidents de fonctionne ment Pour viter cela chaque cas d application doit tre examin avec la soci t Montech Mode d emploi KTB KTBD 2 2 Instructions de montage Pour l utilisation de la sole de glissement 10 20 nous recommandons de relier le ch ssis 10 10 et la sole de glissement 10 20 avec un ruban adh sif double face 10 30 Avant le col lage nettoyer et d graisser les surfaces de la sole de glissement et du ch ssis Veiller ce que le ou les rubans adh sifs soient appliqu s uniform ment sur le ch ssis Notre recommandation Ruban adh sif double face 25 mm x 55 m R f 506333 KTB TB 60 1 x Ruban adh sif 25 mm large KTB TB 80 2 x Ruban adh sif 25 mm large KTB TB 105 2 x Ruban adh sif 25 mm large KTB TB 140 3 x Ruban adh sif 25 mm large KTB TB 185 3 x Ruban adh sif 25 mm large KTB TB 250 4 x Ruban adh sif 25 mm large Mode d emploi KTB KTBD 2 3 Pivotement de l unit d entrainement L unit d entrainement peut pivoter de 270 et ainsi s adapter au mieux aux conditions d espace existantes Lorsque l unit d entrainement est en position haute Voir la repr sentation suivante Hauteur de la courroie de transport la hauteur maximale admissible pour la charge est de 40 mm D placement de l unit d entra nement Proc dure D brancher le moteur Desserrer la vis d arr t 650 Pivoter l unit d en
16. e d emploi KTB KTBD MONFECH 4 2 Extr mit de convoyeur KTB K avec rouleau de renvoi bande unique 4 2 1 Liste partielle extr mit de convoyeur KTB K avec rouleau de renvoi bande unique Pos Sym D signation D signation Mat KTB 45K KTB 60K KTB 80K KTB 105K KTB 140K KTB 185K KTB 250K Extr mit de convoyeur KTB K avec rouleau de renvoi bande 57972 57973 57974 54874 57975 58700 58701 unique compl 10 Extr mit de convoyeur 48535 48126 48536 48537 48130 50979 50985 20 Pi ce recevant la pression 48127 48127 48127 48127 48127 48127 48127 30 e Rouleau de renvoi 48527 48488 48528 48522 48530 50990 50987 Div 30 El ment de liaison 36546 36546 36546 36546 36546 36546 36546 Acier Pi ces de rechange en stock livrable tout de suite Pi ces pas livrable sur demande Articles au tarif livrables sur stock 31 Mode d emploi KTB KTBD 4 3 Extr mit de convoyeur KTBD K avec rouleau de renvoi double bande 30 4 3 1 40 MONFECH Liste partielle extr mit de convoyeur KTBD K avec rouleau de renvoi double bande Pos Sym D signation 10 20 30 30 9 Extr mit de convoyeur KTBD K avec rouleau de renvoi double bande compl Extr mit de convoyeur Pi ce recevant la pression Rouleau de renvoi El ment de liaison R f rence KTBD 105K KTBD 140K KTBD 185K KTBD 250K 54882 48537 48127 54316 36546 e Pi ces de rechange en stock livrable t
17. e tension 590 pendant le d filement de la bande Le d filement recti ligne sur le rouleau d entrainement est normalement garanti Si malgr tout le d filement sur le rouleau d entra nement n tait pas rectiligne on peut d placer l g rement les deux barres de fixation Extr mit de convoyeur avec rouleau de renvoi 590 2 5907 23 Mode d emploi KTB KTBD 2 13 Modification de la plage vitesse de la courroie de transport La vitesse de la bande se situe entre 0 4 et 7 6 m min pour la version 1 et entre 1 2 et 21 m min pour la version S La plage de vitesse peut tre modifi e en rempla ant le moto r ducteur Proc dure voir le chapitre sp cial remplacement du moto r ducteur reprogrammer le param tre GEA de l lectronique de commande pour obtenir l affichage correct de la vitesse de bande voir chap Mode programmation 2 14 Changement du c t de montage de l unit d entra nement Selon le mod le command l unit d entra nement du mini convoyeur avec entra nement t te est mont e gauche ou droite Si le c t de montage doit tre modifi ult rieurement la barre de fixation c t entra nement et la barre de fixation simple doivent tre remplac es R f rences Entra nement droite Entra nement gauche Barre de fixation compl te 48458 48459 c t entrainement Barre de fixation simple 48161 48468 Proc dure Suivre l
18. ement pouvant tre s lectionn librement Sens de d filement gauche Sens de d filement droit R glage de la rampe de d marrage rAn Pour un d marrage en douceur de la bande transporteuse on peut programmer le temps d ac c l ration OFF Acc l ration libre d pendant de la charge 0 5 5 0 Temps d acc l ration en secondes pas 0 5 seconde Affichage Un point haut s allume l acc l ration 18 Mode d emploi KTB KTBD R glage du mode de fonctionnement nod Choix du mode de fonctionnement voir chapitre pr c dent Mode autonome E Mode externe Sens de d filement gauche Ed Mode externe Sens de d filement droit 5 Mode contr le Adressage mode contr le Entr e S1 Entr e S2 Sens de d filement c ble ref 3 c ble ref 1 0 0 Arr t 1 0 D filement droite 0 1 D filement gauche Choix de l engrenage GEA Afin que la vitesse de la bande soit affich e correctement il faut r gler la bonne d multiplica tion elle est normalement d j programm e en usine 21 6 D multiplication i 21 6 1 59 2 D multiplication i 59 19 1 000 Pr t pour une autre d multiplication Modification du diam tre du rouleau d entrainement dlA Dans le cas de bandes sp ciales le diam tre du rouleau d entra nement peut tre sup rieur ou inf rieur 40 mm Afin que la vitesse de la bande soit tout de m me affich e correctement le diam tre
19. ent voir chapitre Sens de d filement de la courroie de transport Les extr mit s en biais de la courroie doivent rativement rester propres En tirant l ancienne courroie la nouvelle est introduite automatiquement Souder la courroie selon les instructions du fabricant Pour la pr contrainte de la courroie voir le chapitre R glage de la pr contrainte n cessaire de la bande transporteuse Pour le r glage du d filement rectiligne de la courroie voir le chapitre D filement rectiligne de la courroie de transport 3 Entretien Un fonctionnement sans entretien des bandes transporteuses n est possible que si celles ci sont utilis es conform ment leur affectation et si elles ne sont pas expos es des influences pou vant r duire leur long vit L affectation et les influences pouvant r duire la long vit sont mentionn es dans la d claration de conformit Si les bandes sont expos es la poussi re un air huileux des corps trangers comme des copeaux de machines d usinage etc nous recommandons de les nettoyer fond avec de l es sence de lavage r guli rement par exemple une fois par semaine Le tableau de commande doit tre nettoy avec de l alcool industriel D autres solvants peuvent endommager la pellicule protectrice en polyester 3 1 R parations Le mode d emploi contient les listes de pi ces d tach es ainsi que les clat s n cessaires aux r paratio
20. harge maximale admissible doit tre limit e 50 Le nombre maximum de cycles est limit par minute r glage d usine Les autres r glages possibles sont 15 10 6 4 3 2 Si un signal de d marrage est donn deux fois avant l arr t de la bande le message d erreur appara t en mode commande et bande peut tre d bloqu e qu apr s l arr t 2 7 Mode programmation En mode programmation certains param tres de la commande peuvent tre modifi s Ainsi la commande peut tre adapt e au mieux chaque cas d application D marrage du mode programmation En appuyant simultan ment sur les touches 1 et 2 pendant 3 sec on arrive dans le mode programmation On choisit d abord le param tre modifier ensuite on r gle la valeur de param tre Le chapitre Aper u de la commande de programmation montre de fa on d taill e le d roulement de la programmation 14 Mode d emploi KTB KTBD Notes 15 Mode d emploi KTB KTBD Aper u de la commande de programmation Mode de fonction nement Affichage Appuyer arr t PPY 3 sec CAT Mode autonome LI L Mode externe Mode contr le f 1 Reset 1 3sec EE 1 M un Dur e cycle CHL 26566 1 Appuyer sur la touche lors la mise sous tension 24V 16 MONFECH Mode d emploi KTB KTBD Appuyer Loc 3 sec Affichage en fonc ti
21. ination Mati res utilis es Aluminium Acier Cuivre ABS Acrylonitrile butadi ne styr ne PUR Polyur thane POM Polyoxym thyl ne PS Polystyrol Poly thyl ne Polyester Divers composants lectroniques K Lubrifiant engrenages Kl ber STABURAGS NBU 12 300 Traitement de surface Anodisation de l aluminium Nickelage de l acier Laquage du m tal Proc d s de transformation Extrudage de l aluminium K Usinage par enl vement de mati re de l aluminium de l acier du POM Emboutissage de l ABS Injection de l ABS Fonte tremp e de l aluminium K Vulcanisation du polyur thane Emissions pendant le fonctionnement Aucune Elimination Les bandes transporteuses hors d usage ne doivent pas tre jet es bloc mais tre d mon t es en pi ces d tach es en vue de leur recyclage par types de mat riaux qui sont indiqu s pour chaque pi ce dans la liste des pi ces d tach es Les mat riaux non recyclables doivent tre limin s de mani re appropri e 37
22. inement doit tre connect e correctement conform ment aux AN pr sentation suivante Des erreurs de connexion peuvent endommager la com mande ou le moteur Affectation de la prise dans le moteur de la bande transporteuse GND alimentation 5 24V 52 5 24VDC S1 24VDC alimentation Affectation du c ble d alimentation livr 3 5 24V 51 4 GND alimentation 1 5 24V S2 2 24V alimentation 11 Mode d emploi KTB KTBD 2 5 Panneau commande MON ECH _ 1 Ji m 60 JH Ke 7 SPE 6 6 1 2 3 4 2 L gende 1 R duction de la vitesse de la bande 2 Augmentation de la vitesse de la bande 3 D marrage Marche gauche 4 Stop 5 D marrage Marche droite 6 Affichage a Affichage en fonctionnement Vitesse de la bande en m min b Affichage l arr t Mode fonct sens de d filement programm en mode programm Sigle pour param tres Remarque On parle de marche droite lorsque la bande d file de gauche droite quand on regarde le clavier La marche gauche est le sens oppos Mise sous tension et mise hors circuit Choix du sens de d filement Lorsque l on appuie sur la touche 3 ou sur la touche 5 la bande d marre dans le sens de d fi lement correspondant Lorsque l on appuie sur l
23. la courroie est sans importance Liaison par soudure Flexproof et Ouickmelt Flexproof Quickmelt 21 Mode d emploi KTB KTBD 2 11 R glage de la pr contrainte n cessaire de la courroie de transport La pr contrainte correcte pour une courroie de transport est indiqu e sur la plaque signal tique qui est fix e sur l entrainement de la bande Par ex 1 2 Une fois que la courroie a t mont e coller sur la face sup rieure de la courroie non tendue deux marques de mesure M s par es d une distance L de 500 ou 1000 mm par exemple En serrant les deux vis de tension 580 de fa on uniforme les deux marques de mesure M s cartent l une de l autre pour atteindre la cote L correspondant la pr contrainte n cessaire Vn c L Fe l che V Exemple x lt L l che 100 e Pour L 100mm et v 1 2 l che _ 1000mm J999MM 1 2 1012mm 100 O L tendu Exemple de calcul de la pr contrainte de la courroie de transport 22 Mode d emploi KTB KTBD 2 12 D filement rectiligne de la courroie de transport La courroie de transport doit toujours d filer centr e sur le rouleau de renvoi et le rouleau d en trainement Les bords de la bande ne doivent en aucun cas d border lat ralement des rouleaux Le d filement de la courroie sur le rouleau de renvoi peut tre corrig en serrant ou en desser rant l g rement les vis d
24. lis e comme partie d une installation La bande transporteuse est d marr e et arr t e directement par l interm diaire de la mise sous tension ou hors circuit de l ali mentation lectrique Le sens de d filement est d fini l avance par un param tre En appuyant sur la touche 4 la bande peut tre stopp e tout moment via le clavier Ensuite la bande peut tre red marr e en appuyant sur la touche 3 ou 5 correspondante Attention en cas de coupure de courant l arr t la bande d marre automatiquement apr s l application de la tension de fonctionnement 13 Mode d emploi KTB KTBD 3 Mode contr le S La commande moteur dispose de deux entr es num riques pour le branchement d une commande programmable Lorsque l on applique la tension de contr le 5 24V la bande commence d filer dans la direction correspondante Ce mode est sp cialement adapt au fonctionnement r versible et au fonctionnement marche arr t La bande peut tre stopp e tout moment par le clavier en appuyant sur la touche 4 Ensuite la bande doit tre red marr e en appuyant sur la touche correspondante 3 ou 5 d marrage uniquement dans le sens pr d termin par la commande dans la mesure le signal de commande n est pas retomb entre temps Restrictions en fonctionnement marche arr t Afin de limiter l usure du r ducteur en fonctionnement marche arr t respecter les points suivants La c
25. ns de la partie m canique de la bande transporteuse Respecter les prescriptions de s curit 26 Mode d emploi KTB KTBD Seul le fournisseur est autoris effectuer les r parations sur la partie lectrique Respecter im p rativement les prescriptions de s curit lorsque les composants sont d branch s du secteur ou du moteur et lorsqu ils sont remont s 3 2 Remplacement du rouleau d entra nement 77230 20 590 Proc dure D brancher le moteur D brancher l unit d entra nement du secteur D tendre la courroie de transport en desserrant alternativement les deux vis 590 Retirer le couvercle 20 en d vissant la vis t te conique 200 D tendre et retirer la courroie crant e en desserrant les quatre vis de fixation 210 du moto r ducteur Desserrer la vis sans t te 350 et enlever la roue dent e 130 de l arbre d entra nement 50 D monter la barre de fixation simple 40 d vissant les deux vis de fixation 230 Remplacer le rouleau d entra nement avec les roulements billes rotules mont s Proc der au remontage de l unit d entra nement dans l ordre inverse Monter la rondelle Belleville correctement La rondelle Belleville ne doit pas tou cher la bague int rieure du roulement billes rotule Tendre suffisamment la courroie crant e en la tirant la main au niveau du capot de protection 27 Mode d emploi K
26. o de commande Pr contrainte Angle d inclinaison Mode d emploi KTB KTBD 2 Mise en service 2 1 Construction m canique Les bandes transporteuses sont exp di es en tron ons de 3 m de long maximum Si la longueur totale d une bande transporteuse d passe la longueur de transport maximale de 3 m les diff rents tron ons doivent tre assembl s selon le sch ma ci dessous Longueur de ch ssis S NS sa Cva Longueur de ch ssis totale en mm L lt 3000 Guidages lat raux Ch ssis 3000 lt L lt 5000 Guidages lat raux lool ca D 2950 x Ch ssis Lmax 5000 Svar long variable des guidages lat raux min 500 mm 2000 mm Cvar longueur variable du ch ssis Cyar max 2853 bzw 1903 mm D Point de d montage pour le transport liaison pattes Le coulisseau de liaison mat rialis par le rep re D doit tre fix avant la mise en service La bande transporteuse doit tre soutenue ces endroits Dans la mesure du possible la bande transporteuse doit fonctionner en traction c est dire que le c t de sortie de la courroie de transport doit se trouver du c t du rouleau d entra nement la bande est donc tir e Dans les cas l entrainement se trouve c t entr e de la courroie de transport en mode pro pulsion la courroie de transport est pouss e Ce mode d entrainement ne donne pas les meil leurs coefficients de charge de la
27. oc dez jamais des travaux d entretien ou de r glage seul Dans tous les cas vous devez tre accompagn d une autre personne qui sera en mesure de couper l alimentation r seau et de vous procurer les premiers soins Le d placement de l unit d entra nement lectrom canique sur le ch ssis ainsi que le d mon tage des dispositifs de s curit m caniques emp chant le contact ne sont autoris s que lorsque la bande transporteuse est d connect e du r seau lectrique Mode d emploi KTB KTBD 1 5 Informations suppl mentaires Le pr sent mode d emploi doit permettre une utilisation conforme et s re de la bande transpor teuse Dans le cas vous manqueriez d informations pour votre cas d application nous vous prions de bien vouloir vous adresser au constructeur Vous trouverez des indications compl mentaires comme par exemple le montage des rives lat rales dans les notices de montage KTB ou KTBD Ces documents sont galement dispo nibles sur notre site www montech ch Plaque signal tique Bandtyp Conveyor 105 Auftrags Nr Ordner No 101587 Gurttyp Belt Type ENI 5P Geschwindigkeit Speed 1 5 22 m min Gurtbreite Belt Width 90 mm Vorspannung Belt Tension 03 Gurtl nge Belt Length 2835 Max Belastung Load 100 N C 4552 Derendingen Gewerbestrasse 12 BA Operation Manual BA 100006 Steigungswinkel Lead Angle Montech AG La Directi
28. on U D Wagner Gianluca Aloisi 1 6 Champ d application du mode d emploi Nos produits sont mis jour au fur et mesure des volutions techniques et des connaissances pratiques Les modes d emploi sont mis jour au fur et mesure des volutions techniques des produits correspondants Chaque mode d emploi a un num ro de r f rence par ex BA 100006 Le num ro de r f rence et la date d dition sont indiqu s sur la page de titre Mode d emploi KTB KTBD 1 7 Caract ristiques techniques Humidit relative de l air 5 85 sans formation de condensat Niveau sonore lt 55 dBA Type Moteur courant continu sans balai induit ext rieur Tension de fonctionnement 18 28 VDC Courant max absorb 3 6 au d marrage Plage de vitesse 200 3500 tr min Type r ducteur engrenages droits 2 tages D multiplication i 59 19 1 i 21 6 1 Intensit absorb e admissible 2A Vmax Vitesse de bande 0 4 7 6 m min 1 2 21 0 m min Rendement global 80 C ble de raccordement 4 p les connecteur M12x1 connecteur coud 90 Longueur 5 m standard ou 10 m embout de c ble d nud isol Mode d emploi KTB KTBD Vous trouverez les informations suivantes sur la plaque signal tique se trouvant sur l unit d entrainement Type de courroie Long de courroie mml Num r
29. onnement Vitesse de bande m min Acc l ration rampe pro gramm e W Li D c l ration Frein moteur ON Lc l LAI 30sec Param tres speed 1 T F J 5 SPEIFrE Loc L J direction CL L F gt 1 _ m gt r An 05 50 L J mode I u Jy rF J I diameter anml LI IL dj displa I T T j ley 5 15 OFF L J J gt L J Factory parameter cycle 25 Q 5 R glage apr s Reset Vitesse bande 0 m min lt L 17 Mode d emploi KTB KTBD D signation des param tres Sigle Abr viation pour Fonction SPE speed Vitesse dlr direction Sens de d filement rAn ramp Rampe d acc l ration nod mode Mode de fonctionnement GEA gear Engrenage diameter Diam tre du rouleau d entrainement dis display Affichage LED brA brake Frein moteur Verrouillage de la vitesse de la bande SPE Afin que la vitesse de la bande ne puisse pas tre modifi e par des personnes non autoris es la vitesse r gl e peut tre verrouill e FrE La vitesse de la bande peut tre modifi e tout moment Loc La vitesse de la bande est verrouill e D finition du sens de d filement de la bande transporteuse dir Pour des raisons de s curit le sens de d filement peut tre d fini en Mode autonome Sens de d fil
30. out de suite Pi ces pas livrable sur demande Articles au tarif livrables sur stock 32 57989 48130 48127 54317 36546 58702 50989 48127 58716 36546 58703 50985 48127 58717 36546 Mat Div Alu Acier Div Acier Mode d emploi KTB KTBD 4 4 Unit d entrainement KTB entrainement en t te bande unique 33 Mode d emploi KTB KTBD 4 4 1 MONFECH Liste partielle d tach es unit d entra nement entra nement en t te Pos Sym D signation 10 10 20 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 lt S ES K 2 I lt lt LS 74 1 lt gt lt gt K lt K 3 KS Unit d entrainement t te droit KR bande unique compl Unit d entra nement en t te droit KL bande unique compl Barre de fixation c t entra ne ment droit compl KR Barre de fixation c t entra ne ment gauche compl KL Barre de fixation simple dr KR Barre de fixation simple ga KL Coulisseau Vis t te cylindrique 6 12 Rondelle nervur e M6 Pi ce lat rale Couvercle Entretoise M4x25 Vis sans t te M3x6 Goubpille cannel e d ajustage 6 20 Capot de protection complet Roue dent e du r ducteur compl Roue dent e rouleau ment Courroie crant e Clavette ressort 3x3x16 Rondelle ressort 229 7 17 3 1 55 Pi ce de blocage compl
31. saire Le moteur ne tourne pas alors que R duire la charge mande donne un signal de d marrage Enlever le blocage La bande transporteuse est peut tre Remplacer le moto r ducteur bloqu e ou en surcharge End Sortie automatique du mode program Aucune intervention n cessaire mation apr s une absence de modifica tions de 30 sec Sortie du mode programmation sur vali Eventuel d faut moteur ou r ducteur Fonction RESET Si la commande un comportement anormal en fonctionnement ou la programmation et que cela persiste il faut d brancher la tension de fonctionnement Pour effectuer un reset appuyer sur la touche 5 et brancher la tension de fonctionnement simultan ment Il est important de noter que les param tres doivent faire l objet d une nouvelle programmation La vitesse de la bande doit galement tre r gl e nouveau 20 Mode d emploi KTB KTBD 2 10 Sens de d filement de la courroie de transport Le sens de d filement de la courroie doit tre respect lorsque les extr mit s de la courroie ont t assembl es au moyen d une liaison par soudure chevauchement Thermofix Liaison par soudure chevauchement Thermofix Position du point de soudure de la courroie gt Coupe longitudinale Projection horizontale Dans le cas de liaisons zigzag Flexproof ou de liaisons bord bord soud es Ouickmelt le sens de d filement de
32. te Vis t te cylindrique M5x40 Vis t te cylindrique M4x16 Rondelle ressort M4 Rondelle plate M4 Rouleau d entra nement complet R f rence KTB 45 KTB 60 KTB 80 KTB 105 KTB 140 KTB 185 KTB 250 KR KL 57976 57981 48458 48459 48161 48468 21913 504644 504644 505255 505255 48153 48157 506370 506370 506368 506368 508116 508116 48445 48106 48109 506367 506367 506714 506714 506369 506369 48469 501646 501646 505328 505328 504382 504382 506097 506097 48531 KR KL 57977 57982 48458 48459 48161 48468 21913 48153 48157 48445 48106 48109 48469 48479 e Pi ces de rechange en stock livrable tout de suite Pi ces pas livrable sur demande Articles au tarif livrables sur stock 34 KR KL 57978 57983 48458 48459 48161 48468 21913 KR KL 57979 57984 48458 48459 48161 48468 21913 504644 504644 505255 505255 48153 48157 48153 48157 506370 506370 506368 506368 508116 508116 48445 48106 48109 48445 48106 48109 506367 506367 506714 506714 506369 506369 48469 48469 501646 501646 505328 505328 504382 504382 506097 506097 48532 48533 KR KL 57980 57985 48458 48459 48161 48468 21913 504644 505255 48153 48157 506370 506368 508116 48445 48106 48109 506367 506714 506369 48469 501646 505328 504382 506097 48534 KR KL 58705 58
33. tra nement dans la position d sir e Serrer la vis d arr t 650 R glage de la pr contrainte de la courroie crant e Une fois que l unit d entrainement est fix e dans la position d finitive la tension de la courroie crant e doit tre r gl e nouveau Proc dure Retirer le couvercle 20 d vissant la vis t te conique 200 Desserrer les quatre vis de fixation du moto r ducteur Tendre la courroie crant e la tirant la main au niveau du capot de protection 110 Bloquer les quatre vis de fixation Remonter le couvercle 20 Hauteur de la courroie de transport 20 110 O 270 x 380 650 Mode d emploi KTB KTBD 2 4 Raccordement lectrique Prescriptions de s curit g n rales L utilisateur de la bande transporteuse doit faire ex cuter le raccordement lectrique la mise en service les r glages ainsi que l entretien et les r parations par des personnes qualifi es Les travaux sur les parties lectriques peuvent tre dangereux Ne jamais desserrer les connexions lectriques sous tension Dans certaines circonstances d fa vorables des arcs lectriques peuvent se produire et des dommages corporels et sur les contacts Signal de danger pi ces pr sentant un risque en cas de contact A l int rieur du capot de protection du KTB KTBD se trouvent des pi ces pr sentant un risque
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