LES ÉLUS ET LA SÉCURITÉ ROUTIÈRE
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1. LES ELUS ET LA SECURITE ROUTIERE 1 Rapport l lu vis a vis de la SR 2 Quelques volutions lt r centes gt du code de la route FRANCAISE Bus wh lt P le d Appui S curit Routi re de Normandie LELU ET LA S CURIT ROUTIERE DANS SA COMMUNE LA SECURITE ROUTIERE UN SUJET CONCERNANT TOUT LE MONDE o Chacun pratique la route et la rue maisilya e des usagers diff rents des usages differents o Chacun a un avis sur le code de la route mais tout le monde doit 16 respecter tout le monde nest pas juriste ou technicien Une regle du jeu valable pour tous Une r gle lt logique cr dible gt pour tre appliqu e par tous LELU A LA PLACE DE TOUS L LU AVEC DES COMP TENCES MULTIPLES R glementation S I C 0 Employeur Environnement N U 2 EXEMPLES CONCRETS Urbanisation Limites d agglom ration o Fixer des limites routi res o Ne pas oublier les adapt es au b ti d placements dans les incidence sur les vitesses projets autoris es exigences des impression de l agglo habitants par l usager e futurs flux e peuvent voluer dans le e adaptation des infras temps 9 e r gles EB10 eral Une entr e d agglom ration moyennement cr dible M A 4 3 a PE oo EN P owe 6 Une sortie d agglom ration qui tard2. DES DEPLACEMENTS ACTIFS Les cyclistes LE PRINCIPE DE RESPECT ET DE PRUDENCE UN ACQUIS ESSENTIEL POUR LES USAGERS VULNERABLES g n ralisation des double sens cyclables dans les zones 30 et les zones de rencontre D cret n 2008 754 du 30 juillet 2008 Lec dez le passage cycliste au feu rouge D cret n 2010 1319 du 12 novembre 2010 Arr t du 12 janvier 2012 pour les panonceaux et feux signalisation d identification et rep rage d itin raire cyclable Arr t du 6 d cembre 2011 e LES DOUBLE SENS CYCLABLES C est une rue a double sens dont un est r serv aux cyclistes gt pm am o Avantageux pour les cyclistes car 9 s lt CUM Continuit d itin raire SAUF SAUF or Raccourci S curit et confort vite les REC illicites LES DOUBLE SENS CYCLABLES o Ou En agglom ration e dans les zones de rencontre et les zones 30 peut etre d velopp dans les rue vitesse de 50km h pratiqu e o Les cyclo n y sont pas autoris s LES DOUBLE SENS CYCLABLES O Etudier au cas par cas la mise en double sens cyclable o Des espaces contraints ne sont pas forcement r dhibitoires par ex sections courtes faible trafic sur largeurs ponctuelles interruption de stationnement LES DOUBLE SENS CYCLABLES LE CEDEZ LE PASSAGE DES CYCLISTES AUX FEUX ROUGES Article R 415 15 du code de la route A
3. hicules motoris s contraire Interdiction de circuler aux v hicules non li s la desserte de la Zone LA ZONE DE RENCONTRE o Situ e en agglom ration elle pr voit une cohabitation apais e entre les pi tons et les v hicules automobiles v los dans un m me espace LA ZONE DE RENCONTRE o Mode d emploi e Les pi tons peuvent circuler sur la chauss e et ont la priorit sur tous les v hicules l exception du tramway Tous les v hicules peuvent y circuler mais sans exc der la vitesse de 20 km h e Toutes les chauss es sauf exception sont double sens pour les cyclistes Stationnement uniquement sur espaces am nag s ZONE LA ZONE 30 Ce n est pas qu un panneau o S assurer de la coh rence des am nagements avec la limitation de vitesse gt observations in situ S1 vitesses gt 30 km h e Changer les pratiques communication controles Compl ter l am nagement e Revenir sur la cat gorisation de la zone o G n ralisation des double sens cyclables pA 499 LA ZONE 30 DES OUTILS DE VALORISATION DES DEPLACEMENTS ACTIFS Les pi tons LE PRINCIPE DE RESPECT ET DE PRUDENCE UN ACQUIS ESSENTIEL POUR LES USAGERS VULNERABLES Prot ger d abord les usagers les plus vuln rables avant ceux poss dant une protection physique efficace D cret n 2008 754 du 30 jui
4. am tres penser territoire Prendre de la hauteur pour mieux d cider Ne pas agir seul Centre d tudes et d expertise sur les risques l environnement la mobilit et l am nagement lt gt Cerema B reng re VARIN DITM GSR Direction territoriale Normandie Centre 10 chemin de la poudri re CS 90245 F 76121 Le Grand Quevilly Cedex T l 33 0 2 35 68 81 00
5. asse avec issue pour les pi tons et cyclistes Impasse avec issue pour les pi tons Ci3c C13d Tunnels Signalisation obligatoire 81 gt 300 m Entr e d un tunnel tour interdit arr t et stationnement interdit hors emplacements d urgence allumage des feux de croisement obligatoire DES OUTILS POUR APAISER LA pi CIRCULATION Pour tous les modes de d placements UNE PALETTE D OUTILS REGLEMENTAIRES POUR APAISER LA CIRCULATION Statut de la zone ou de la voie D906 agglom ration Vitesse maximale iu pas pour tous les v hicules i limit e 50 km h Equilibre vie locale fonction circulatoire UNE PALETTE D OUTILS REGLEMENTAIRES ENRICHIE POUR APAISER LA CIRCULATION introduction de la zone de rencontre D cret n 2008 754 du 30 juillet 2008 e redefinition des r gles relatives l aire pi tonne et la zone 30 D cret n 2008 754 du 30 juillet 2008 MISE EN CONFORMITE DES AIRES PIETONNES EXISTANTES o Ce qui ne change pas la forme des panneaux o Ce qui change leur signification e Deviennent des panneaux zonaux int grent des prescriptions sur toute la zone e Pas besoin d ajouter de signalisation de prescriptions suppl mentaires O O o V los autoris s sauf indication O Priorit au pi ton Limitation de vitesse l allure du pas pour tous v hicules 6 km h Stationnement interdit aux v
6. e venir URBANISME SECURITE ROUTIERE Une prise en compte de la SR dans les documents d urbanisme essentielle d s la phase d tude des PLUD zzz o r flexions sur les d placements de tous les usagers et points de conflits JUNE O penser aux liaisons modes doux ca o tudier les acces et trafics g n r s par les zones urbaniser Limiter Tain usu Je secteur risques O mm p DES PANNEAUX NOUVEAUX Pour l lu qui est aussi un usager DANS LA PRATIQUE UTILISER UNE SIGNALISATION REGLEMENTAIRE Utiliser les panneaux Pas de modification r glementaires de signalisation o Attention aux propositions des soci t s 51 doute demander conseil o Comment les usagers pourraient s y retrouver o Pas de controle possible o L efficacit n est pas f prouv e o L attention de l usager ne doit pas se focaliser sur la signalisation o Ne pas sur signaler un lieu par rapport un autre lieu similaire QUELQUES EXEMPLES LE VEHICULE V hicule lectrique Autopartage Arr t du 31 d cembre 2012 Arret du 21 mars 2013 Station pour les v hicules avec label autopartage INTERDIT SAUF Stationnement r serv aux v hicules lectriques pendant la recharge M61 QUELQUES EXEMPLES CIRCULATION GENERALE mpasses Signalisation facultative Imp
7. llet 2008 e Des usages du trottoir clarifies au b n fice du pi ton D cret n 2010 1319 du 12 novembre 2010 priorit au pi ton manifestant son intention de traverser r guli rement D cret n 2010 1319 du 12 novembre 2010 La signalisation de rep rage pour les pi tons Arr t du 6 d cembre 2011 assise r gleme la signalisation directionnelle pour les pi tons LE TROTTOIR TRAVERSANT D finition o Prolongement du trottoir qui interrompt la chauss e d une rue au niveau d une intersection o Donne au pi ton une vraie continuit de cheminement et un confort de d placement Bien adapt aux entr es de zones 30 ou de rencontre SIGNALISATION DIRECTIONNELLE PIETON Le principe d un signalisation directionnelle pi ton int gre l instruction 1nterminist rielle sur la signalisation routi re AU bords de Loire maison d Auvergne coles gt l cart Bon Repos k e sur la voirie urbaine m chez Lartiste e distincte de celle destination des usagers toilettes publiques sur chauss e DES OUTILS DE VALORISATION DES DEPLACEMENTS ACTIFS La voie verte UN OUTIL DE VALORISATION DES MODES DE D PLACEMENTS ACTIFS LA VOIE VERTE C est une route exclusivement r serv e la circulation des v hicules non motoris s des pi tons et des cavaliers DES OUTILS DE VALORISATION
8. ux intersections l autorit investie du pouvoir de police peut d cider de mettre en place sur les voies quip es de feux de signalisation une signalisation distincte destin e une ou plusieurs cat gories de v hicules ou indiquant une ou plusieurs directions ou remplissant ces deux fonctions de mani re concomitante LE CEDEZ LE PASSAGE DES CYCLISTES AUX FEUX ROUGES o Configurations et crit res e Circulation nature volume vitesse G om trie Visibilit e Am nagements cyclables Il peut s agir de tourne e Nature des voles He droite mais aussi de mouvement direct dans certaines conditions SIGNALISATION DES ITINERAIRES CYCLABLES Fournir aux cyclistes des indications pour le choix d un itin raire avec de bonnes m conditions de s curit et confort exemple tin raire d ele FR du Midi PA RIS Dv12 exemple parc de la Villette 12 BOBIGNYS 2 5 parc de Sevrage Gi gt ii wore Dv21a Dv 11 exemple BOBIGNY Pour guider les cyclistes m l s a la circulation g n rale vers les itin raires Dv42a les plus adapt s e 50m pal CONCLUSION CONCLUSION DES ACTIONS AUX CONSEQUENCES POUR TOUS Exemples o Des r gles lt acceptables gt pour etre accept es et pratiqu es par tous o Des projets qui visent le long terme Avant d agir prendre en compte tous les par
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