TESTEUR D`ALLUMAGE DE MOTEUR
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1. TESTEUR D ALLUMAGE DE MOTEUR Mod le CS 2020 Manuel Levier S lecteur OZ EAS de type de moteur SE 2 Interrupteur glissi re Crochet pince UTILISATION DU CHECKSPARK 1 IMPORTANT Pour une utilisation correcte du CheckSpark toujours s lectionner le bon type de moteur avec l interrupteur glissi re AE V hicules Se Petits moteurs carburant Connecter toujours le CheckSpark sur un moteur arr t voir Fig 1 Poussez le levier vers l avant afin d ouvrir le crochet pince Placer le crochet pince ouvert sur le fil de bougie et lib rer le levier Lampe LED rouge reste allum e indiquant que l unit est pr te tre test D connecter le CheckSpark de la bougie II va faire un reset du circuit interne On peut galement faire un reset du CheckSpark en poussant sur le bouton reset sans pour autant devoir enlever le testeur du fil de bougie voir Fig 2 Fig 1 Fig 2 N oo Or o N MOTEUR A DEMARRAGE MANUEL N 1 S assurer que le moteur est pr t d marrer voir manuel d utilisation si n cessaire 2 Tirer fermement sur le lanceur une fois si le moteur d marre arr tez celui ci Observez le statut de la lampe LED sur le testeur CheckSpark voir fig 2 MOTEUR DEMARRAGE ELECTRONIQUE 1 S assurer que le moteur est pr t d marrer voir manuel d utilisation si n cessaire 2 Allumer le d marrage lectrique seulement assez longtemps pour faire tourner le moteur plus2. e m canique carburateur ou injecteur de carburant i G chette d fectueuse allumage d fectueux m canique Bobine d allumage d fectueuse Aucune tension primaire sur bobine moteurs d marrage lectrique DS JAUNE clignotant trop HAUT Voltage bougie est trop lev Fil de bougie ouvert la bobine de Bougie cass e sortie R sistance interne de bougie trop lev e type de r sistance de bougie Fil de bougie non branch ROUGE clignotant trop BAS correctement sur la bougi 9 Voltage de la bougie trop bas R sistance du fil de bougie trop lev e iioi type de c ble de bougie oteur noye Fil de bougie cass ou ouvert Gourt circuit as Ouverture de bougie incorrecte Mauvais tat de l ouverture pour la 9 bougie Fil de bougie ou arc de ch ssis 7 court circuit e V rifier le r glage de commutateur glissi re Check Spark peut clignoter en jaune si le commutateur coulissant n est pas sur le bon type de moteur Bobine d allumage d fectueuse Compression faible TRILLIUM WORLDWIDE INC 919 Sherwood Drive Lake Bluff IL 60044 USA www trillww com Fig 4 L Copyright Trillium Worldwide Inc 2012
3. ieurs reprises si le moteur d marre arr tez celui ci 3 Observez le statut de la lampe LED sur le testeur ChackSpark voir fig 2 CHANGEMENT DE PILES 1 Enlever le couvercle de piles en poussant sur la languette l arri re et en tirant en m me temps voir fig 3 2 V rifier la polarit lors de remise de piles Le est mis en bas du testeur voir fig 4 3 Replacez le couvercle de batterie Fig 3 4 Testez la pile Poussez le levier vers l avant Une lampe LED rouge s allumera indiquant que le testeur est pr t pour usage CHECKASPARK MODE D EMPLOI CHECKSPARK LISEZ CES INSTRUCTIONS COMPL TEMENT AVANT USAGE APR S TENTATIVE DE D MARRAGE DU MOTEUR LED sur le tester Checkspark indique l tat de la bougie voir fig 2 OK VERT clignotant Trop HAUT JAUNE clignotant Voltage lev voir liste d erreurs Trop BAS ROUGE non clignotant Pas de voltage voir liste d erreurs pour causes possibles Trop BAS ROUGE clignotant Voltage bas voir liste d erreurs pour causes possibles Bon voltage allumage est OK LISTE DE DIAGNOSTICS Etat des lampes LED VERT clignotant OK ROUGE non clignotant trop BAS Voltage bougie est OK Pas de bougie d tect e Compression est OK Interrupteur de moteur pas en position Probl me de non d marrage peut de marche tre manque de carburant mauvais Points d fectueux allumage carburant mauvais r glage du chok
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