Projet d`arrêté DEVS1032606A La signalisation dynamique
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1. Le projet a t examin dans son ensemble une premi re fois en juin 2007 puis valid d finitivement le 22 octobre 2008 En parall le et en coh rence avec cette nouvelle r glementation des guides m thodologiques sont en cours d laboration l intention des gestionnaires sur la composition des messages et l implantation des PMV La 9 partie s articule de la mani re suivante le chapitre I d finit les principes de cette signalisation le chapitre Il concerne les PMV il pr cise gt la composition des diff rents l ments constituant les panneaux messages variables et les possibilit s d association entre ces l ments le signal appel pictogramme et ou le message donnant des informations sous forme litt rale appel signal texte et ou le panonceau texte fl ches ou symboles gt le mode d affichage en fonction de la nature et de la composition du message gt les r gles de composition des messages le chapitre IlI indique les principes d emploi des autres dispositifs dynamiques signaux d affection de voies les barri res dynamiques les glissi res mobiles d affectation et les panneaux d indication et d alerte individualis es sur la vitesse le chapitre IV d crit la composition et le mode d implantation de la signalisation entrant dans l organisation des mesures de gestion de trafic ou d exploitation Il s agit de la signalisation gt des itin raires alternatifs2. des v nements d gradant la s curit de circulation de l affectation variable des voies des coupures de routes des r gulation d acc s sur voies rapides des voies aux gares de p age de la r gulation dynamique de vitesse VNVYNN NN V de guidage vers les aires de contr le Ce chapitre d crit les mesures qui ont fait l objet d exp rimentations pr alables il a vocation s enrichir de nouveaux dispositifs dont l exp rimentation est en cours ou venir le chapitre V d crit les dispositifs d alerte dynamique ou personnalis e mis en oeuvre partir d une d tection de comportements non adapt s aux circonstances ou non conformes une prescription le chapitre VI d finit les types de messages pouvant tre affich s hors situation d exploitation messages de s curit routi re ou d int r t public
3. 1 d l gation Projet d arr t DEVS51032606A a la s curit et la La signalisation dynamique circulation nouvelle 9 partie de l IISR routi res 14 octobre 2011 La signalisation dynamique se diff rencie du reste de la signalisation routi re par son caract re non permanent et volutif Elle est activ e distance en fonction des circonstances circulation environnement et s adapte en temps r el Jusqu pr sent autoris s par l article 7 2 de l arr t interminist riel du 24 novembre 1967 les signaux pouvant tre affich s par la signalisation dynamique n taient pas clairement d finis et le cadre d emploi de cette derni re n tait pas pr cis dans l Instruction interminist rielle sur la signalisation routi re Le projet d arr t comble compl te donc sur ces points la r glementation de la signalisation en rempla ant l article 7 2 par 3 nouveaux articles qui d finissent les dispositifs dynamiques panneaux et autres quipements pr cisent la signification de l affichage sur PMV et donnent une existence r glementaire de nouveaux signaux les signaux dynamiques en ins rant la 9 partie nouvelle et derni re partie de l IISR qui encadre l utilisation de la Signalisation dynamique Les nouveaux signaux dynamiques et les principes d affichage Il s agit des signaux de type X Reprenant la m me repr sentation graphique que les signaux de la Signalisation permanent
4. e ils sont affich s sur les PMV en d cor invers sur une surface d affichage fond noir la couleur noire du panneau devient blanc jaune le blanc ou le jaune devient noir le rouge reste rouge Les signaux dynamiques sont d crits au nouvel article 10 2 de l arr t de 1967 Affich s en d cor invers les panneaux de danger n ont pas tout fait la m me Signification que les panneaux de danger permanents endroit fr quent par les enfants devient pr sence d enfants susceptibles de traverser la chauss e le danger possible devient danger pr sent Certains signaux sont la repr sentation graphique de panneaux sp cifiques la Signalisation temporaire Ils ont alors la m me signification En pr sence d un PMV ils permettent ainsi de s int grer dans la signalisation mise en place lors des interventions d urgence des services d exploitation Certains signaux n existent pas dans la signalisation permanente et ne sont repr sent s qu en d cor invers Ils ne peuvent donc tre affich s qu en mode dynamique sur PMV Les PMV peuvent galement afficher des signaux en d cor normal repr sentation l identique d un Signal permanent hormis les signaux d interdiction BO et B1 qui sont toujours affich s en d cor normal il s agit en ce cas d un rappel d un danger ou d une prescription pr c demment signal par un panneau permanent Pourquoi le d cor invers C est une recommandation de la pro
5. position de modification de la convention de Vienne publi e par les Nations Unies le 12 novembre 2008 La signalisation dynamique en d cor invers est actuellement utilis e dans la grande majorit des pays europ ens Ce mode d affichage qui s appuie sur une matrice de couleurs simplifi e technologie plus ais ment accessible est moins consommateur d nergie et assure une meilleure visibilit des signaux en vision lointaine 2 En se diff renciant des signaux permanents les signaux dynamiques sont ainsi plus facilement identifiables par l usager ce qui contribue la compr hension de leur signification particuli re La 9 me partie de l Instruction interminist rielle sur la signalisation routi re Elle donne aux gestionnaires routiers le mode d emploi de la signalisation dynamique Le texte de la 9 partie r sulte des travaux d un groupe compos d experts du r seau scientifique et technique et d exploitants cr en avril 2002 Il se conforme aux pr conisations mises par la convention de Vienne travaux du groupe WP1 sur la signalisation dynamique concernant la description des signaux les r gles d affichage synth tise les travaux d j r alis s au niveau national et tire les enseignements des nombreuses exp rimentations r alis es depuis 20 ans et des pratiques relatives cette signalisation sp cifique Au fur et mesure de leur r daction ses diff rentes parties ont t pr sent es la CTCPER
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