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2141 Anleitung franz

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1. Baguettes de renfort Bittes d amarrage avant Bittes d amarrage centrales Bittes d amarrage arri re Bitte de taquet Contre fiche Pi ces lat rales de superstructure Pi ce avant de superstructure Pi ce arri re de superstructure Recouvrement Pi ces lat rales Pi ces avant et arri re Recouvrement de descente Pi ces lat rales de superstructure Pi ces avant de superstructure Pi ce arri re de superstructure Recouvrement Parois lat rales de timonerie Plaques interm diaires Paroi arri re Paroi centrale avant Parois lat rales avant Baguettes d encadrement Toit de timonerie Vitrages Tuyau d chappement Pied de m t principal Pied de m t d artimon M t principal M ts de charge M t d artimon B me d artimon Ferrures de m t de charge illets Vergue Supports de feu Pomme de m t illets Una BRON Ww ONN N Aa Nea n N nm D ANMANN NN NN maama NN NN NN NN m _ A N Pin Durit silicone Pi ce finie C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau Tilleul Pin C T P de bouleau C T P de bouleau Pin Plastique Plastique Laiton nickel Pin Baguettes de bois cintr es Pin Pin C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau Bois flexible Pin Pin Pin Pin C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P
2. ne pas traverser compl tement le tube d tambot Assembler le moteur l accouplement et l arbre d h lice Visser l h lice marine 13 sur l arbre Placer le groupe de propulsion dans la coque comme repr sent sur le plan L ensemble doit tre dispos de fa on ce que l arbre du moteur et l arbre d h lice soient en ligne ceci sera facilement v rifi sur la durit silicone si celle ci est cintr e ou coud e le moteur devra tre cal e avec des chutes de bois jusqu ce que la durit soit parfaitement rectiligne Lorsque tout est ajust fixer le moteur en collant la gaine thermo r tractable avec de la colle seconde veiller ce qua la colle ne p n tre pas entre le moteur et la gaine Fixer ensuite le tube d tambot d abord avec de la colle seconde et bien le coller ensuite avec de la UHU acrylit Confectionner l appui 11 dans la baguette de pin de 6x6mm cet appui sert de soutient au tube d tambot afin qu il ne puisse pas vibrer Ajuster l appui de fa on ce qu il ne comprime pas le tube d tambot dans la coque un ventuel espace subsistant sera facilement combl avec de la UHU acrylit NOTE La durit silicone est ici optimalement adapt e comme accouplement d arbre car avec ce mod le seule une faible puissance est GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 5 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 trans
3. 15 de R f N 1138 1 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 Remarque Les pi ces dans la liste marqu es d un sont des pi ces finies qui ne sont pas fournies dans la boite de construction Elles sont contenues dans le jeu d accastillage disponible sous la R f N 434 s d Selon dessin les dimensions correspondantes sont relever sur le plan Longueurs totales des fils de gr ement bp 1mm env 0 3m b 0 7mm env 5m b 0 5mm env 5m Accessoires n cessaires Fournis dans la boite de construction 6 x Vis bois t te demi ronde 2x7 laiton nickel DIN 96 pour la fixation du moteur et du palier graisseur 1 x Filet Etoffe de rideau env 100x33 cm 80 x Rouleaux de lestage Perles en bois 6x4mm per age p 1 5mm 1 x Planche de d calcomanies KRABBENKUTTER 1 x Pavillon de la R publique F d rale 25x15mm GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 19 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Autres accessoires n cessaires Non fournis dans la boite de construction 1 x Moteur lectrique SPEED 280 R f N 6328 2 x Accus de propulsion GRAUPNER ECO POWER 4N 2100 RC R f N 2478 1 x Servo de gouvernail C 261 R f N 5125 lose D autres petits servos pourront aussi tre utilis s sur initiative personnelle mais avec un couple d au moins 10Ncm 1 x Cordon
4. Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s Vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Les points suivants devront tre imp rativement observ s e Ce mod le ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans e Faites naviguer le mod le en prenant des pr cautions particuli res dans des eaux o se trouvent des personnes ou des animaux car autrement il existe un s rieux danger de blessure pour eux Tenez vous toujours une distance suffisante de personnes et des animaux e Ne faites pas naviguer votre mod le sur des eaux situ es dans une nature prot g e Informez vous aupr s de votre commune s il existe un plan d eau autoris pour la navigation des mod les de bateaux e Ne naviguez jamais dans de l eau sal e M me l air marin sal peur attaquer les composants lectroniques de votre mod le les oxyder et m me les d truire e Ne naviguez jamais par de mauvaises conditions atmosph riques par ex sous la pluie un orage un vent fort un fort clapot ou dans une eau courante etc e Assurez vo
5. beaucoup de plaisir avec la construction et la navigation de votre mod le TON 12 Liste des pi ces Pce N D signation Qt Mat riel Dimensions en mm 1 Coque 1 Plastique Pi ce moul e 1a Montant avant de support 1 C T P de bouleau 4 05 d 1b Montant arri re de support 1 C T P de bouleau 4 05 d 1c Traverses de liaison 2 C T P de bouleau 4 0 s d 2 Coquilles d tambot 2 Plastique Pi ces moul es 3 Coquilles de safran de gouvernail 2 Plastique Pi ces moul es 4 M che de gouvernail 1 Laiton b 3x75 5 Jaumi re de gouvernail 1 Tube de laiton o 4 3 05x16 6 Bras de gouvernail 1 Plastique Pi ce finie 7 Goussets de renfort 2 C T P de bouleau 1 8 s d 8 Gaine thermo r tractable 1 Pi ce finie Adapter la longueur du moteur 9 Tube d tambot avec arbre d h lice 1 Pi ce finie 10 Palier graisseur 1 Pi ce finie GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 16 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Appui de tube d tambot Accouplement d arbre H lice marine Console R C Pont Planchettes de liaison Baguettes rainur es Baguettes transversales Baguettes d encadrement Pont central Baguettes transversales Bande adh sive d tanch it Verrouillages de pont Vis bois t te frais e Jambettes de pavois Rambardes Pi ce d trave Pi ce d tambot Pavois avant Pavois milieu Pavois arri re
6. ce que de la graisse ou de l huile ne puisse pas p n trer dans l accouplement de l arbre d h lice en durit silicone car autrement la transmission de la puissance ne pourrait plus tre garantie Lorsque le mod le ne devra pas tre utilis pendant longtemps toutes les pi ces en mouvement Arbre d h lice etc devront tre d mont es nettoy es et nouveau lubrifi es Conseils pour la construction du mod le Le plan de construction et la totalit des instructions de montage devront absolument tre tudi s avant de commencer la construction du mod le La liste des pi ces sera utilis e comme information compl mentaire Les instructions et la liste des pi ces sont tablis dans l ordre des assemblages effectuer Notez que malgr la d coupe au Laser pr cise des pi ces en bois celles ci devront encore tre rectifi es pour ne laisser aucun joint ouvert et pour pouvoir ajuster les surfaces biseaut es Sectionner les traverses qui maintiennent les pi ces sur les planchettes de bois d coup es au Laser au moyen d un couteau bien tranchant d abord des deux c t s et ensuite enti rement Pour les petites en bois fragiles d coup es au Laser il est conseill d impr gner suffisamment les bords ou la pi ce compl te avec de la colle seconde liquide Ces pi ces seront ainsi nettement renforc es et ne GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 3 Sous r serve de modifications Nous ne
7. de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau C T P de bouleau Cellulo d Tourillon de h tre C T P de bouleau C T P de bouleau Tourillon de h tre Tourillon de h tre Tourillon de h tre Tourillon de h tre T le de laiton Fil de laiton Fil de fer galvanis C T P de bouleau C T P de bouleau Fil de laiton 22x6x6 6 4 5 1 5 4 0 s d 1 8s d 1 8s d 750x6x3 au total 620x5x3 au total 208x6x1 8 au total 1 8s d 270x5x3 au total Long 340 Pi ces finies 2 7 DIN 97 400x3x2 au total 550x2x2 30x8x8 15x8x8 1 8s d 1 8s d 1 8s d 90x5x2 32x6x6 32x6x6 32x6x6 27x8x8 1 88 1 88 1 88 1 88 1 88 1 88 1 88 1 88 1 88 1 88 aaaaaaaaaaaaaaaaa 70x 4 20x3x0 5 Long 12 de R f N 1138 1 Long 50 de R f N 1004 1 4 1s d 1s d Long 12 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 de R f N 1138 1 70 illets 4 Fil de laiton Long 10 de R f N 1138 1 71 illets 1 Fil de laiton Long 12 de R f N 1138 1 72 Pomme de m t 1 C T P de bouleau 1 8s d 73 M t de fl che 1 Fil de fer galvanis Long 55 de R f N 1004 1 4 74 Vergue 1 Fil de fer galvanis Long 50 de R f N 1004 1 4 75 Corn
8. de fond Les bords des filets doivent tre tendus tandis que le bord des rouleaux est l che Suspendre maintenant les filets avec le chalut de fond sur le maillon sup rieur de la cha ne Faire passer chaque drisse de filet 152 par la poulie sup rieure du m t de charge ensuite par la poulie inf rieure fix e sur l illet lat ral 69 et de l vers la poulie qui est fix e sur le pont puis l amarrer au taquet coll sur le m t principal Nouer les deux raidisseurs d coute 153 l extr mit sup rieure des m ts de charge Faire passer les extr mit s par les poulies fix es par les illets sur le pont Amarrer le raidisseur d coute au taquet qui est coll sur la bitte de taquet la proue et l arri re sur la bitte de poupe Les raidisseurs d coute sont naturellement dispos s sur les deux c t s du bateau Fixer le raidisseur d coute du chalut de fond 154 dans le per age sup rieur de l trier de filet Fixer le raidisseur d coute avant sur l trier de filet avant l extr mit inf rieure passe par la poulie sur le pont et est amarr e sur la bitte avant Le raidisseur d coute arri re est fix sur l trier de filet arri re l extr mit inf rieure passe galement par une poulie sur le pont et est amarr e sur la bitte centrale Tendre maintenant l g rement tous les cordages Pour terminer nouer la drisse d ouverture des filets 155 Nouer une longueur de fil de gr ement de b 0 5mm sur une bo
9. ces coller un coupon du filet fourni dans la boite de construction sous chaque cadre du tamis avec de la UHU hart La claire voie est compos e des pi ces 108 111 Avant de coller les barreaux de la grille de protection dans les per ages pr alablement pratiqu s dans le recouvrement peindre sur celui ci une surface grise de chaque c t qui repr sentera le vitrage de la claire voie Coller les parties lat rales 112 et transversales 113 du coffre d coutille sur le recouvrement 114 Apr s la prise des collages poncer proprement les surfaces avec du papier abrasif Le coffre d coutille sera coll sur le pont central apr s la peinture du mod le Un appareil de cuisson se trouve bord du bateau pour cuire les crevettes imm diatement apr s la p che Cet appareil sera galement repr sent sur le mod le Le r cipient de cuisson est une pi ce moul e en plastique d couper les bords sup rieur et inf rieur du moulage avec des ciseaux la hauteur marqu e et surfacer les bords de d coupe Coller ensuite le fond en bois 116 R aliser le conduit de fum e 117 en tourillon de h tre et scier deux rainures en croix l extr mit sup rieure de fa on ce qu il ne subsiste que 4 minces appuis Confectionner maintenant le chapeau d coup dans du papier le former en c ne et le coller puis le poser sur les appuis du conduit de fum e Percer ensuite les trous dans la cuve de cuisson pour le conduit de fum e ainsi
10. ci sur 3 tours et le fixer avec un peu de colle Fixer 2 ridoirs sur les illets de la pi ce d trave introduire une longueur de fil de gr ement de p 0 7mm 142 au travers de l un des illets puis au travers du per age transversal du m t principal puis en retour de l autre c t vers l illet du deuxi me ridoir Comme pour les haubans enrouler les extr mit s et les fixer avec de la colle Fa onner maintenant 6 crochets en S 144 en fil de laiton Fixer l tai d artimon 143 sur l un de ces crochets l introduire dans l illet qui est fix sur le toit de la timonerie faire passer l tai au travers au travers du per age transversal du m t d artimon et torsader l extr mit Le crochet de l tai d artimon et des autres cordages seront d tach s pour enlever le pont central avec les superstructures Fixer maintenant une longueur de fil de gr ement de 4 0 5mm sur l extr mit de la b me d artimon le faire passer dans la poulie sur le m t d artimon et amarrer la balancine d artimon 145 sur le taquet la b me doit tre l g rement horizontale Faire passer l coute 146 de la b me d artimon depuis l illet sur le plat bord de poupe dans la poulie sur le m t d artimon et nouveau en bas vers le taquet sur lequel elle sera amarr e Faire passer la drisse de pavillon 147 de m me partir de l illet vers la corne de pavillon et ensuite vers la pomme du m t de fl che Coller le pavillon
11. clip de s curit Monter un raccord de tringlerie sur le palonnier du servo du gouvernail Pour cela agrandir 2mm le per age du palonnier y introduire le raccord et le retenir en dessous avec l crou en plastique M2 il doit pouvoir pivoter librement et visser la vis pointeau M3 sur le haut du raccord introduire la tringlerie dans le raccord placer le servo et le gouvernail en position milieu et bloquer la tringlerie dans le raccord avec la vis pointeau Un ventuel d calage en hauteur entre le servo et le bras du gouvernail sera compens comme repr sent sur le plan e Une propulsion plus puissante par rapport l original a t choisie pour le mod le pour avoir suffisamment de r serve dans les moments critiques Pour obtenir une vitesse de navigation r aliste il est conseill de remplacer l h lice marine par une R f N 2307 25 e Les autres l ments R C comme le r cepteur le r gulateur de vitesse et les accus de propulsion pourront tre fix s dans le mod le avec de la bande crampons Par ex R f N 3368 ou avec la bande adh sive double face fournie dans la boite de construction Il est particuli rement important de bien immobiliser les accus de propulsions assez lourds car leur d placement pourrait changer le centre de gravit et faire chavirer le mod le L utilisation de la bande crampons est vivement conseill e pour fixer les accus afin de pouvoir les retirer facilement du mod le pour les charger
12. coll es sur chant Poser les deux planchettes de liaison 16 sur les joints de collage qui emp cheront le pont de plier lors de son montage Avant de coller le pont enduire l ensemble des surfaces de plusieurs couches de bouche pores GLATTFIX R f N 207 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 6 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Fig 3 Vue du dessous des ponts assembl s avec les baguettes rainur es les baguettes transversales et d encadrement Arrondir les bords ext rieurs du pont bords de collage avec du papier abrasif et l adapter dans la moulure de la coque Le pont doit pouvoir tre plac dans la moulure sans forcer une rectification sur les bords ext rieurs pourra tre ventuellement n cessaire Appliquer maintenant un peu de colle dans la moulure et y placer imm diatement le pont Pour obtenir un bon collage il est n cessaire de presser la coque l endroit le plus large contre le pont pour cela poser la coque sur un c t et placer un objet lourd sur l autre c t le plus large NOTE Le plus simple est d ins rer le pont une fois vernis dans la moulure et de faire couler ensuite dans celle ci de la colle seconde fluide Si une seringue d injection peut tre ins r e sur la canule du flacon la quantit de colle seconde pourra tre exactement dos e IMPORTANT Coller le pont seulement apr s l avoir v
13. e Une charge utile de 1 5 Kg ne devra pas tre d pass e et le centre de gravit du mod le devra toujours tre situ le plus bas possible Cela signifie qu aucun composant lourd ne devra se trouver au dessus de la ligne de flottaison e Si le mod le ne flotte pas correctement sur leau chercher tout d abord d placer les accus de propulsion jusqu ce que sa position soit r tablie Si cela ne suffit pas ou s il ne s enfonce pas assez dans l eau placer par ex des plaques de plomb l emplacement le plus profond dans le mod le Pour s assurer d un bon quilibrage placer le mod le termin sur l eau et l incliner d un c t sur env 30 sur cette position il doit se r tablir de lui m me sans se balancer longuement e Planifier l installation de la fonction d clairage si possible avant de commencer la construction du mod le Cette fonction sp ciale serait tr s difficile voire impossible installer par la suite e Pour commuter la fonction d clairage il est conseill d utiliser un commutateur R C Par ex R f N 3294 Il conviendra d utiliser un commutateur le plus l ger possible Lancement Charger les accus de propulsion et tester les fonctions et la port e de l installation R C Attendre un jours avec le plus faible vent possible pour pouvoir effectuer le lancement Naviguer au d but avec pr cautions jusqu tre familiaris avec le comportement du mod le Nous vous souhaitons maintenant
14. et qui doit recevoir une autre couche de peinture ne devra pas tre nettoy e avec de l alcool car la peinture serait dissoute Ne plus toucher la surface si possible jusqu l application de la peinture car la transpiration de la peau laisserait nouveau des traces de gras sur celle ci Les pi ces en bois non teintes et non visibles recevront plusieurs couches de bouche pores Par ex GLATTFIX R f N 207 ou de vernis transparent Par es HYDRO AEROFIX R f N 926 1 pour les prot ger de l humidit Pour l application de la peinture en bombe masquer enti rement toutes les surfaces qui ne devront pas recevoir de peinture Obturer toutes les ouvertures car le fin nuage de peinture vaporis e peut p n trer par les plus petites Observer le mode d emploi des peintures R fl chir avant de commencer la construction comment et dans quel ordre le mod le sera peint Certains endroits ne seront que tr s difficiles voire impossibles peindre ult rieurement Teinture des pi ces en bois Les pi ces en bois de la superstructure pourront tre teint es en couleur teck A titre indicatif la teinture Teck CLOU 2528 disponible sur le march convient parfaitement Observer le mode d emploi de la teinture elle doit aussi tre compatible avec le vernis transparent NOTE V rifier le comportement de la teinture par des essais La surface des pi ces en bois teint es ne devra plus tre plus tre polie car autrement elle pourrai
15. fil de laiton de p 3mm D polir la partie sur laquelle sera coll ult rieurement le safran du gouvernail afin que la colle adh re mieux La jaumi re 5 sera confectionner dans le tube de laiton de p 4 3 05mm Coller la jaumi re dans la coque de fa on ce que le safran reste mobile et qu elle d passe en dessous Les deux querres de renfort 7 seront ensuite coll es dans la coque et sur la jaumi re Monter ensemble le bras du gouvernail en plastique 6 la bague d arr t 5a et la vis BTR M3x16 5b Fixer le bras du gouvernail sur la m che Pour le montage du servo du gouvernail voir les instructions de montage de l quipement R C la fin de ces instructions Couper un morceau de gaine thermo r tractable 8 d une longueur d peu pr s 2mm en plus de celle du moteur Souder les fils d alimentation et le condensateur antiparasite sur les bornes du moteur R tracter la gaine avec un s choir lectrique jusqu ce que le moteur soit bien serr dedans Introduire le tube d tambot 9 dans la coque mais ne pas encore le coller couper une longueur d env 30mm de durit silicone pour former l accouplement d arbre 12 NOTE Pour faciliter la lubrification de l arbre d h lice dans le tube d tambot le palier graisseur 10 sera mont sur ce dernier en l assemblant avec deux vis parker 2 2x6 5mm Apr s le montage percer un trou de 2mm dans le tube d tambot au travers de l orifice du palier graisseur Veiller
16. gr ement Commencer par fixer les poulies 135 sur les illets correspondants sur le m t d artimon et l extr mit de la b me Elles pourront tre attach es avec du fil coudre non fournis dans la boite de construction ou fix es avec des petits anneaux d env 2 5mm de diam tre int rieur fa onn s en fil de laiton de 1mm La cha ne 136 coup e la longueur requise sera de m me fix e sur le chalut de fond ou aux arceaux de remorquage Fixer une longueur de file de gr ement de p 1mm sur l ancre 137 pour former le c ble d ancre 138 Enrouler l extr mit du c ble en spirale et le coller sur le pont l ancre sera pos e dans l encoche de la baguette de renfort 32 Fa onner six cad nes 139 en fil de laiton de 1mm pour fixer les haubans 140 au moyen des ridoirs 141 Percer d abord les trous correspondants dans le plat bord et dans le pont principal Ouvrir un peu l illet des cad nes accrocher un ridoir et refermer l illet coller ensuite les cad nes avec de la STABILIT express Introduire les haubans jusqu au milieu dans les per ages du m t enrouler une extr mit des haubans tendus autour de la moiti du m t et au travers du per age en retour Il faut ainsi introduire 2 fois le cordage au travers des per ages et 4 fois sur le m t principal car il y a 2 haubans Faire passer maintenant l extr mit inf rieure des haubans dans les ridoirs et au travers de l illet enrouler dans celui
17. parall le G2 R f N 3061 1 x R gulateur de vitesse lectronique MICRO SPEED 10 R f N 2736 1 x Bande crampons R f N 3368 1 x Fil de cuivre extra souple 2m R f N 3071 1 x Jeu de connecteurs G2 R f N 2989 Ensemble R C 1 x Ensemble R C X 306 FM R f N ou 1 x Ensemble R C mc 12 R f N D autres ensembles R C Graupner JR FM en 41 MHz conviennent galement Tableau d identification des baguettes et des fils m talliques Qt Mat riau Dimensions en mm N cessaire pour les pi ces 3 Baguettes de tilleul profil es 320x6x6 17 2 Pin 500x2x2 120 123 125 2 Pin 500x3x2 25 97 100 2 Pin 500x5x3 18 21 1 Pin 250x6x6 11 32 34 35 1 Pin 100x8x8 27 28 36 2 Bois flexible 550x2x2 26 1 Blois flexible 200x5x2 32 1 Tourillon de h tre 500x 4 3 77 1 Tourillon de h tre 150x b 4 63 117 3 Tourillons de h tre 300x p 6 57 61 62 1 Tourillon de h tre 500x p 8 60 4 Fils de laiton 500x 1 65 69 70 71 76 81 91 93 94 95 102 103 106 107 111 118 122 134 139 144 1 Fil de laiton 500x p 2 4 88 1 Fil de fer galvanis 500x 6 1 4 66 73 74 75 80 103 Ce tableau indique pour quels num ros de pi ce les baguettes et les fils m talliques fournis dans la boite de construction doivent tre utilis s Toutes des coupes sont l g rement surdimensionn es Num ro des pi ces d coup es au Laser GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 20 S
18. petites pi ces avant montage et de les coller ensuite en place De m me avec les grosses pi ces qui peuvent tre peintes en partie avant d effectuer les tapes de travail suivantes car beaucoup de difficult s pourront tre vit es au cas o il faudrait les d coller Il faudra tenir compte que les liaisons par collage tiennent mieux que la peinture sur le mod le c est dire que bien souvent lorsqu une pi ce casse elle arrache la couche de peinture sur le mod le Pour les pi ces qui peuvent casser facilement la peinture devra tre retir e sur la surface de collage Conserver toutes les chutes de bois d ABS et de fils m talliques car d autres petites pi ces devront tre confectionn es avec celles ci Veiller particuli rement avec ce mod le obtenir un centre de gravit le plus bas possible Ne pas appliquer de colle plus que n cessaire dans les zones situ es au dessus de la ligne de flottaison et utiliser les mat riaux les plus l gers possible Veiller aux dangers possibles avec l utilisation des outils Antiparasiter le moteur lectrique au moins avec un condensateur de 470 nF R f N 3588 en le soudant avec les deux fils d alimentation sur les bornes du moteur Disposer proprement les c blages lectriques sans faire de croisements Les conducteurs Plus ne doivent en aucun cas venir en contact avec les conducteurs Moins Utiliser uniquement des sections de fil suffisamment adapt s pour les courants de fort
19. que pour les poign es 118 fa onn es en fil de laiton puis les coller dans les per ages Pour pouvoir poser l appareil verticalement sur le pont coller en dessous deux socles obliques 119 Apr s la cuisson les crevettes sont vers es dans des tamis pos s sur un tr teau pour les refroidir ces d tails seront aussi repr sent s sur le mod le Les supports 120 seront pourvus chacun de 4 per ages de b 1mm Coller une pi ce profil e 121 entre l extr mit sup rieure des deux supports et introduire les appuis 122 en fil de laiton dans les per ages au ras de l ext rieur Coller les baguettes longitudinales 123 de 30mm de longueur entre les supports Recouvrir le tr teau avec les lattes 124 R aliser maintenant 4 cadres de tamis 125 en baguettes de pin de 2x2mm chanfreiner l g rement les bords ext rieurs les enduire de bouche pores GLATTFIX et apr s s chage coller un coupon du filet fourni sous chaque cadre GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 11 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Fig 8 Vue du mod le avec les superstructures termin es Les diff rentes pi ces destin es au chalut de fond ainsi qu au treuil de chalut sont au premier plan Le support du bateau Le bois pour la fabrication du support est fourni dans la boite de construction Assembler simplement les 4 pi ces 1a 1b 2x1c et les co
20. restantes angle droit Leur longueur doit tre rigoureusement la m me sinon le plat bord baguette de bois cintr e 26 ne reposerait pas r guli rement dessus Il est conseill de confectionner une boite onglets de la fa on suivante sur une large baguette ou sur une planchette d env 100x20mm clouer parall lement entre elles deux baguettes d env 50x3x2mm avec un intervalle de 3mm largeur des jambettes comme guide Pratiquer maintenant la scie une encoche l g rement en oblique pour les jambettes avant et une encoche angle droit pour les jambettes restantes jusqu la base et peu pr s au milieu des baguettes de guidage Ces encoches serviront de guidage pour la lame de scie Il reste maintenant enfoncer un clou intervalles de 12mm entre les baguettes de guidage pour obtenir ainsi une but e pour toutes les jambettes Placer alors la baguette de pin de 3x2mm peinte en blanc entre les baguettes et la pousser contre le clou but e Couper la baguette la scie et enlever le morceau coup la pousser nouveau contre la but e et ainsi de suite On obtient ainsi des jambettes ayant exactement la m me longueur Les mat riaux pour la confection de la boite onglets ne sont pas fournis dans la boite de construction Apr s avoir coup toutes les jambettes la dimension poncer GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 7 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ve
21. Graupner neitins de montage pour le Cotre SEE KRABBE T N 12 R f N 2141 gr Ti Description de l original Le Cotre crevetier KRABBE T N 12 est un bateau de p che que l on rencontre principalement dans la mer du Nord Il est sp cialement con u pour le p che la crevette et quip du gr ement correspondant Ce Cotre d une longueur de 12 10 m tres a un d placement d environ 20 tonnes Les Cotres crevetiers se rendent sur leurs lieux de p che avec leurs filets hiss s mi hauteur et suspendus aux m ts de charge Pendant la p che le cotre est au mouillage au dessus du fond de p che dans le courant de l embouchure d un cours d eau ou d un petit chenal ou bien il fait route au dessus des fonds de p che dans la Wattenmeer Littoral Allemand de la mer du Nord ses deux filets tant maintenus sur le fond au moyen de plombs Les m ts de charge sont ainsi amen s presque l horizontale Apr s la p che les filets sont nouveau hiss s et d pos s sur le pont par les m ts de charge Le porte amarre de fermeture et la drisse des filets sont largu s et le produit de la p che glisse alors sur le pont pour le tri au moyen de tamis dont les plus gros se trouvent au dessus et les plus fins en dessous pour recevoir les crevettes Description du mod le Il a t reproduit d apr s les documents originaux l chelle 1 25 et con u pour satisfaire les mod listes les plus exigeants La r alisation de ce mod le exige
22. a partie vitr e int rieurement pour accentuer l effet de profondeur du vitrage Exemples pour le choix des teintes de peinture uvres mortes au dessus de la ligne de flottaison Brun ocre RAL 8001 Bleu clair RAL 5012 ou Noir graphite RAL 9011 uvres vives en dessous de la ligne de flottaison Rouge Oxyde RAL 3009 Ponts et pi ces de superstructure plat bords Brun RAL 8003 ou teinture teck M ts Jaune sable RAL 1002 Treuils appareil de cuisson tamis plombs de filet toit de timonerie claire voie Gris perle RAL 7038 D fenses int rieur des pavois pointe sup rieure des m ts Blanc RAL 9016 Feux de position Rouge feu RAL 3000 B bord Vert signal RAL 6032 Tribord Vitrage de la lanterne sup rieure 360 132 Vert signal RAL 6032 Corps des lanternes et des feux de position tuyau d chappement Gris ardoise RAL 7015 Bou e de sauvetage Orange lumineux RAL 2005 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 13 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Pose des autres pi ces Mettre en place d abord les hublots 126 dans les pi ces en bois correspondantes avec un peu de colle Poser le projecteur 127 on pourra ventuellement envisager un dispositif d clairage ainsi que les feux de position avec les crans 128 sur le toit de la timonerie puis la bou e de sauvetage 129 qui sera coll e sur la paro
23. d danger de chavirage pour le mod le avec un vent fort ne naviguez JAMAIS par un vent trop fort Ne vous mettez pas vous m me en danger ou quelqu un d autre pour une ventuelle tentative de r cup ration du mod le Veillez particuli rement la parfaite tanch it du mod le Veillez ce que la superstructure amovible ne puisse pas se d placer durant la navigation Assurez vous que m me en cas d infiltration d eau dans le mod le celle ci ne puisse pas p n trer dans les l ments R C les d t riorations par l eau sont exclues de la garantie Avec les batteries de propulsion commut es en parall le celles ci devront tre connect es uniquement durant la navigation car autrement un effet d change sans charge peut se produire entre les deux batteries et les d t riorer Pour cette raison connecter les batteries juste avant la navigation et les d connecter d s que celle ci est termin e Les batteries ne devront en aucun cas tre charg es lorsqu elle sont connect es en parall le Entretien Nettoyez le mod le apr s chaque utilisation Evacuez l eau ventuellement infiltr e dans la coque Si de l eau a p n tr dans les l ments R C laissez les s cher et retournez les au S A V GRAUPNER pour contr le Nettoyez le mod le et les l ments R C uniquement avec des produits de nettoyage adapt s informez vous pour cela aupr s de votre revendeur Lubrifiez r guli rement l arbre d h lice Veiller
24. de la R publique F d rale l emplacement indiqu sur le plan Attacher du fil de gr ement aux deux extr mit s de la vergue sur le m t principal et sur le m t d artimon pour repr senter les antennes FT 148 Nouer ensuite deux longueurs de fil de gr ement peu pr s au milieu des antennes FT pour former les descentes d antenne 149 Relier l extr mit inf rieure des deux fils et y nouer un crochet qui sera ensuite accroch dans l illet sur le toit de la timonerie Faire passer maintenant un fil de gr ement d une longueur d env 900mm sur la moiti de celle ci dans le per age transversal sup rieur du m t principal Faire passer les extr mit s nouveau au travers du per ages pour fixer les cordages sur le m t Faire passer maintenant un cordage vers le m t de charge de b bord et l autre vers le m t de charge de tribord par la poulie sup rieure et en retour vers la poulie sur le m t puis nouer un crochet chaque extr mit Les deux palans 151 partent de l illet fix sur le recouvrement passent par une poulie le crochet est suspendu dans l illet de la poulie et aboutissent un taquet sur lequel ils sont amarr s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 14 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 R aliser maintenant les deux filets de p che compos s de deux pi ces en forme d entonnoir et cousues
25. de nombreux tours de mains et une bonne exp rience en mod lisme Gr ce aux pi ces en bois d coup es an Laser la construction du mod le est maintenant tr s simplifi e Les l ments de la propulsion fournis dans la boite de construction sans le moteur permettent une construction rapide sans achats suppl mentaires Le gr ement du Cotre est repr sent fonctionnel sur le plan de construction mais l illustration sur le carton d emballage ne correspond pas la repr sentation fonctionnelle L illustration sert surtout de mod le pour la d coration GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 1 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Caract ristiques techniques Original Mod le Longueur env 12 10 m 484mm Largeur env 4 25 m 170mm Tirant d eau env 1 25 m 50mm D placement max env 20 tonnes 1 27 Kg ou poids total avec R C Echelle de reproduction Ti 1 25 Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent le
26. dications donn es dans les instructions de montage sur la colle employer Des pr caution particuli res doivent tre prises pour l utilisation de l ac tone de l alcool et d autres solvants comme produit de nettoyage se r f rer galement chaque mode d emploi GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 4 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Instructions de montage Fig 1 La coque usin e CNC les demi coquilles du safran du gouvernail d coup es et ajust es aux dimensions la quille et l tambot La coque Elle est fournie dans la boite de construction sous forme d un moulage en plastique 1 usin CNC D couper les deux coquilles de l tambot 2 et du safran du gouvernail 3 aux dimensions et surfacer les bords la lime Les pi ces doivent tre bien ajust es entre elles Coller ensemble les moiti s de l tambot et les serrer entre elles avec des pinces linge jusqu la prise de la colle Coller maintenant l tambot sur le bord arri re de la coque de niveau avec le dessous l emplacement exact est visible sur le plan Deux dalots par lesquels l eau projet es sur le pont peut s couler sont maintenant perc s de chaque c t de la nouvelle coque Il sera ainsi vit m me sur le mod le que l eau s journant sur le pont s infiltre dans la coque Confectionner la m che du gouvernail 4 en
27. e de pavillon 1 Fil de fer galvanis Long 37 de R f N 1004 1 4 76 illet 1 Fil de laiton Long 12 de R f N 1138 1 17 Chaluts de fond 2 Tourillon de h tre 240x 3 78 Etriers de filet 4 T le de laiton 50x3x0 5 79 Supports de b me 4 Tube de laiton Long 3 de R f N 564 4 80 Appuis 4 Fil de fer galvanis Long 21 de R f N 1004 1 4 81 illets 2 Fil de laiton Long 12 de R f N 1138 1 82 Plaque de base 2 pi ces 1 C T P de bouleau 1 8s d 83 Flancs de palier 2 C T P de bouleau 1 8s d 85 Planchette d appui 1 C T P de bouleau 1 8s d 86 Boite d engrenages 2 pi ces 1 C T P de bouleau 1 8 s d 87 Bo tier du m canisme 2 pi ces 1 C T P de bouleau 1 8s d 88 Arbre 1 Fil de laiton Long 62 de R f N 1138 2 89 Tambours d enroulement 2 Plastique Pi ces finies 90 Poup es de cabestan 2 Plastique Pi ces finies 91 Arbre 1 Fil de laiton Long 62 de R f N 1138 2 92 Poup es de cabestan 2 Plastique Pi ces finies 93 Arbre 1 Fil de laiton Long 50 de R f N 1138 2 94 Manivelles de blocage 2 Fil de laiton Long 18 de R f N 1138 1 95 Leviers d embrayage 2 Fil de laiton Long 22 de R f N 1138 1 96 Plaque de base de tamis 1 C T P de bouleau 1 8s d 97 Encadrements de tamis 8 Pin 220x3x2 au total 98 Equerres 4 C T P de bouleau 1 8s d 99 Encadrements de tamis 2 C T P de bouleau 1 8s d 100 Baguettes d encadrement 8 Pin 324x3x2 au total 101 illets 8 Goubpilles fendues Pi ces finies 102 Rai
28. e intensit Disposer le fil d antenne de r ception le plus loign possible des conducteurs de courant de forte intensit au moins 3 cm Utiliser uniquement une graisse ou une huile sp ciale pour la lubrification de la transmission Par ex R f N 570 Veiller ce que de la graisse ou de l huile ne puisse pas p n trer dans l accouplement de l arbre d h lice en durit silicone car autrement la transmission de la puissance ne pourrait plus tre garantie Eliminer toute trace de gras chaque emplacement de collage avant d effectuer celui ci Ceci pourra se faire par un pon age suivi d un nettoyage avec un solvant neutre Ceci vaut galement pour la pr paration des surfaces peindre afin d obtenir une bonne adh rence de la peinture Avant le collage des pi ces dans la coque d polir les surfaces correspondantes avec du papier abrasif fin et les nettoyer avec de l alcool Autrement aucun collage r sistant ne peut tre garanti Colles conseill es pour le collage des diff rentes mati res Mati re sur mati re Colle adapt e M tal sur m tal Colle seconde UHU plus ABS sur bois Colle seconde UHU acrylit ABS sur ABS Colle seconde UHU acrylit UHU plast sp ciale ABS sur m tal Colle seconde UHU acrylit Bois sur bois Colle seconde UHU hart Colle blanche Bois sur m tal Colle seconde Observez le mode d emploi sur le conditionnement des colles Veillez particuli rement aux in
29. ensemble D couper tout d abord les gabarits repr sent s sur la feuille 1 du plan dans du carton pour les parties ext rieure et int rieure des filets Poser le filet complet tel qu il est fourni dans la boite de construction sur une table le tendre r guli rement et le fixer sur le dessus de la table avec des pingles Poser maintenant dessus les deux gabarits en carton et tracer les contours sur le filet avec un crayon mine tendre Les gabarits devront naturellement tre dispos s de fa on pouvoir d couper les 4 pi ces n cessaires D couper maintenant les pi ces des filets avec des ciseaux Pour donner aux filets un aspect plus r aliste les pi ces pourront tre vieillies artificiellement en les teintant A cet effet Verser dans un petit r cipient env 25 ml de diluant UNIVERSAL R f N 922 Y ajouter env 10 gouttes d encre de chine noire et bien remuer le tout Faire tremper alors les diff rents l ments des filets dans ce liquide les ressortir et les essuyer un peu Laisser s cher les pi ces l air Le sch ma montre comment les l ments de filet sont cousus ensemble avec du fil fin Au cours de cette op ration coudre en m me temps une ralingue de 0 7mm sur la couture et sur les bords ouverts des filets Aux angles indiqu s des filets 1 et Ill la ralingue forme une petite boucle d env 3mm de longueur Le filet reste ouvert l extr mit troite Ill Apr s le travail de couture r aliser la cha ne r
30. ernis car autrement la colle seconde s infiltrera dans le bois et il sera tachet Coller les bandes adh sives d tanch it 22 sous les bords ext rieurs du pont central Couper la bande adh sive fournie sur la moiti de sa largeur pour obtenir des bandes d env 5mm de largeur Cette tanch it doit emp cher les projections d eau de p n trer l int rieur de la coque lorsque le pont central est verrouill en place Marquer maintenant l emplacement des per ages pour les 12 verrouillages 23 Apr s avoir perc les avant trous de 6 1 5mm les verrouillages seront fix s avec les fis bois t te frais e 24 de fa on ce qu ils puissent encore tre tourn s En les tournant le pont central pourra tre fermement maintenu sur l encadrement du pont principal Les verrouillages pourront tre peints dans la teinte du bois Les jambettes des pavois 25 pourront maintenant tre d coup es et coll es Etant donn qu une fois le mod le termin les jambettes doivent tre peintes en blanc et que leur extr mit inf rieure doit pr senter une bordure propre sur le pont verni il sera beaucoup plus simple d enduire d abord la baguette de pin de 400x3x2mm fournie pour la confection des jambettes avec du bouche pores GLATTFIX R f N 207 et de la peindre en blanc apr s s chage Commencer ensuite d couper les jambettes 25 de 12mm de longueur Les 8 jambettes avant seront coup es l g rement en oblique et les
31. et le coller dans le per age de 1mm pr alablement pratiqu sur la face frontale de la b me Les filets de p che sont maintenus ouverts vers l ext rieur par un chalut de fond 77 aux extr mit s duquel les triers de filets 78 sont log s dans les supports de b me 79 Les appuis 80 conservent au triers de filet leur forme cintr e et l illet 81 sert suspendre le chalut de fond par le milieu Fa onner les pi ces conform ment la feuille 1 du plan puis les souder ou les coller ensemble Le treuil de chalut compos des pi ces 82 95 sera assembl au cours des travaux suivants GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 10 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Fig 7 Les tourillons et les petites pi ces pour l assemblage du m t principal avec les m ts de charge et le m t d artimon Quelques planchettes devront tre coll es l une sur l autre pour doubler l paisseur du bois Les pi ces difficiles fabriquer sont fournies en plastique inject de sorte que la r alisation du treuil de chalut ne pr sentera pas de difficult R aliser maintenant avec le m me soin le tamis vibrant actionn m caniquement compos des pi ces 96 107 La disposition et la fonction des diff rentes pi ces sont clairement visibles sur la vue triptyque de la feuille 1 du plan Apr s la peinture des diff rentes pi
32. i avant de celle ci Mettre en place avec un peu de colle le feu de t te de m t 130 sur l extr mit sup rieure du m t principal et la lanterne de poupe 131 sur le m t d artimon sous la b me Coller toutes les lanternes 360 sur les supports correspondants la partie sup rieure du m t principal Coller maintenant les 10 taquets 133 aux emplacements correspondants avec de la UHU hart comme suit 2 sur la bitte de taquet 36 2 sur le m t principal 60 env 25mm au dessus du pont 2 sur la parois avant de la superstructure 46 2 sur les parois lat rales de la timonerie 49 1 sur la pi ce d tambot 28 et 1 sur le m t d artimon 62 env 35mm au dessus du pont Fa onner maintenant les illets 134 en fil de laiton ou utiliser les goupilles fendues fournies dans le jeu d accastillage et les coller dans les trous de b 1mm pr alablement perc s avec de la STABILIT express L emplacement des illets est exactement indiqu sur la vue sup rieure de la feuille 1 du plan Pose des d calcomanies Apr s avoir d coup les diff rents motifs les faire tremper un instant env 30 secondes dans de l eau les faire glisser sur un bord du papier de protection et les poser l emplacement correspondant sur le mod le Les tamponner ensuite avec un chiffon doux pour vacuer l exc dent d humidit Disposer les inscriptions T N 12 sur chaque c t de la proue du Cotre et l inscription KRABBE sur la poupe Le
33. intenant 4 illets 65 en fil de laiton de 1mm Remarque A la place des illets fa onner en fil de laiton on pourra utiliser des goupilles fendues de 6 1mm elles sont contenues en quantit suffisante dans le jeu d accastillage Souder ou coller deux illets en assemblant les ferrures des m ts de charge Coller les deux autres illets avec de la STABILIT express ou de la UHU plus dans les per ages l extr mit sup rieure du m t principal Poser la ferrure des m ts de charge l emplacements indiqu sur le m t principal en utilisant l une de ces colles Veiller la position des illets par rapport aux per ages du m t Coller ensuite les deux supports de lanterne 67 sur la vergue 66 ainsi que la pomme de m t 68 veiller galement la bonne position des supports de lanterne Coller de m me maintenant les illets 69 et 70 dans les per ages des deux m ts de charge Les illets inf rieurs devront tre suffisamment ouverts afin qu il puissent tre introduits dans l illet des ferrures des m ts de charge lors du montage de ces derniers sur le m t principal ils seront ensuite referm s avec des pinces plates Coller maintenant de la m me fa on l illet 71 sur le m t d artimon la pomme de m t 72 sur le m t de fl che 73 la vergue 74 ainsi que la corne de pavillon 75 Ouvrir nouveau l g rement l illet 76 pour pouvoir l introduire facilement dans l illet sur le m t d artimon
34. l ments R C pour les fonctions de navigation et les accessoires pour les fonctions sp ciales du Cotre crevetier T N 12 Les stades de travail pour le montage des l ments R C et pour la fabrication des pi ces n cessaires ne seront que partiellement d crits car il est suppos que ces travaux sont connus du mod liste tant donn que ce mod le n est pas con u pour un d butant GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 15 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 e _L implantation R C sert de conseil pour l emplacement ainsi que pour le choix des l ments R C D autres l ments pour la commande des fonctions de navigation pourront tre utilis s sur initiative personnelle e Le moteur et le servo du gouvernail seront enrob s de gaine thermo r tractable et coll s dans la coque Ceci est un mode de fixation simple et rapide se r f rer la photo dans les instructions de montage Si l on veut pouvoir changer le servo d un mod le un autre on pourra facilement fabriquer un support de servo dans des chutes de bois sur initiative personnelle Il conviendra cependant d utiliser un servo de la plus petite taille possible e Confectionner la tringlerie du gouvernail en fil d acier de amp 1 5mm conform ment au plan et la Fig 2 Couder une extr mit 90 l introduire dans le per age du bras du gouvernail et la retenir avec un
35. ller Apr s la prise des collages poncer soigneusement le support avec du papier abrasif Grain 120 et enduire de plusieurs couches de bouche pores GLATTFIX Poncer nouveau les surfaces apr s le s chage du bouche pores Grain 320 Le support pourra maintenant tre peint si d sir NOTE Tester pr alablement si la peinture ne r agit pas avec le bouche pores Coller une bande de feutre fin ou de caoutchouc mousse sur le haut des montants Ne par coller ces bandes au niveau de la quille car autrement le mod le ne reposerait plus correctement sur le support GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 12 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 La peinture Utiliser une peinture pour le mod lisme de bonne qualit pour l application au pinceau Utiliser UNIQUEMENT des peintures du m me fabricant et de m me base chimique car autrement elles peuvent r agir entre elles et se d composer Il faut tre particuli rement vigilant avec les combinaisons de peintures en bombe et de celles pour l application au pinceau faire toujours un essai pr alable sur des chutes pour voir si elles ne r agissent pas entre elles Pour obtenir une bonne adh rence de la peinture poncer l g rement les surfaces avec du papier abrasif fin mouill Grain 600 800 et les d graisser ensuite avec un solvant neutre NOTE Une surface qui a d j t peinte
36. ls de guidage 4 Fil de laiton Long 60 de R f N 1138 1 103 Arbre 1 Fil de fer galvanis Long 40 de R f N 1004 1 4 104 Roue excentrique 2 pi ces 1 C T P de bouleau 1 8 s d 105 Roue motrice 1 Bois de R f N 1131 106 Tringleries 2 Fil de laiton Long 65 de R f N 1138 1 107 Boulon 1 Fil de laiton Long 6 de R f N 1138 1 108 Pi ces lat rales de claire voie 2 C T P de bouleau 1 8s d 109 Pi ces profil es 2 C T P de bouleau 1 8s d 110 Recouvrements 2 C T P de bouleau 1 8s d 141 Barreaux de protection 10 Fil de laiton Long 20 de R f N 1138 1 112 Pi ces lat rales 2 C T P de bouleau 1 8s d 113 Pi ces transversales 2 C T P de bouleau 1 8s d GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 18 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 Recouvrement R cipient de cuisson Fond Conduit de fum e Poign es Socles Supports Pi ces profil es Appuis Baguettes longitudinales Recouvrements Encadrements de tamis Hublots Projecteur Feux de position avec cran Bou e de sauvetage Feu de t te de m t Lanterne de poupe Lanternes 360 Taquets illets Poulies Cha nes Ancre jas Cordage d ancre Cad nes Haubans Ridoirs Etais de foc Etai d artimon Crochets en S Balancine de b me Ecoute Dri
37. mise et il en r sulte presque aucun bruit en fonctionnement La durit pourra tre coll e sur les arbres avec une goutte de colle seconde mais il faudra absolument veiller ce que la colle ne p n tre pas dans les paliers autrement le tube d tambot ou le moteur pourraient tre d t rior s Coller la console R C 14 dans la coque l emplacement indiqu sur le plan et sur la photo Des bandes crampons R f N 3368 non fournies sont visibles sur cette photo pour la fixation ult rieure du r gulateur et vitesse et du r cepteur Fig 2 L int rieur de la coque avec le moteur lectrique le tube d tambot avec l accouplement le gouvernail et le servo mont s L appui 11 du tube d tambot n est pas visible sur cette photo Coller les baguettes rainur es 17 dans louverture du pont 14 pour maintenir le pont central 20 sur les bandes adh sives d tanch it Coller deux courtes baguettes rainur es de 28mm de longueur comme remplissages sur les deux c t s de l ouverture du pont L emplacement des 4 baguettes transversales 18 qui seront coll es sur le pont et sur les remplissages est indiqu sur la feuille 2 du plan Coller 4 baguettes d encadrement 19 dans la d coupe du pont arri re Acc s au bras du gouvernail pour soutenir le panneau de recouvrement Ajuster le pont central 20 dans louverture une rectification sera ventuellement n cessaire et le renforcer avec 3 baguettes transversales 21
38. ndre les fils lectriques le mod le peut ainsi prendre feu et tre d truit Veillez la libre rotation de tous les l ments de la propulsion Ceci vaut particuli rement durant la navigation car des feuilles ou d autres d bris flottants peuvent bloquer l h lice ou le gouvernail dans un tel cas le moteur le r gulateur de vitesse ou le servo du gouvernail pourront tre d truits par une surcharge Veiller ce que le servo du gouvernail puisse se d placer sur la totalit de sa course sans tre bloqu m caniquement Les accus ne devront pas tre mis en court circuit ni en contact direct avec l eau Laissez le moteur et le r gulateur de vitesse se refroidir apr s chaque navigation ne touchez pas les l ments chauff s Retirez les batteries de propulsion du mod le durant son transport et lorsqu il n est pas utilis N exposez pas le mod le une forte humidit une chaleur ou un froid excessifs ainsi qu aux salissures Prot gez le mod le et les l ments R C contre tout risque de d t rioration par des chocs durant son transport Ne faites pas naviguer le mod le dans une eau courante Par ex une rivi re notez que par suite de sa faible vitesse ou d un mauvais fonctionnement possible par ex avec des accus vides le mod le peut d river En raison de la hauteur de son gr ement particuli rement avec les filets de p che dans lesquels le vent peut facilement s engouffrer il existe un gran
39. ntuelles erreurs d impression 06 2004 proprement les bords de coupe et les coller contre les pavois en plastique blanc qui n ont pas besoin d tre peints car ils restent blancs Confectionner les pi ces d trave 27 et d tambot 28 en baguette de pin de 8x8mm conform ment la feuille 2 du plan et les coller aux emplacements correspondants sur le pont Apr s la prise des collages adapter les baguettes 26 apr s les voir pr cintr es la main la jonction du plat bord est au milieu de la pi ce d tambot et les couper de longueur Coller maintenant les baguettes et les maintenir avec des pinces ressort jusqu la prise de la colle Poncer la mati re plastique d passant ventuellement Coller maintenant les l ments de pavois 29 31 une rectification en longueur peut tre ventuellement n cessaire et les coller de fa on ce qu ils d passent r guli rement la jonction des pi ces doit tre lisse Coller les baguettes de renfort 32 en bois flexible pr cintr la main sur les l ments de pavois avant Confectionner soigneusement les bittes d amarrage 33 35 en baguettes de pin et les coller bien verticalement aux emplacement indiqu s sur le pont Fa onner la bitte de taquet 36 dans un morceau de baguette de pin de 27x8x8mm et la poser sur le point avant Coller la contre fiche 37 entre la bitte et la pi ce d trave Le dernier travail sur la coque consistera adapter le pont cent
40. ouleaux Couper d abord la cha ne la longueur exacte du point Il au point Il et monter ensuite les rouleaux perles en bois Le diam tre de per age des rouleaux doit tre le m me que celui de la cha ne Ce diam tre est de 1 5mm et il devra tre ventuellement rectifi avec un foret sur quelques rouleaux Pour pouvoir mieux mettre en place les rouleaux prendre un fil comme guide L introduire jusqu au milieu dans le premier maillon de la cha ne prendre alors ensemble les deux extr mit s et les faire passer chaque fois au travers du per age d un rouleau Il doit y avoir un espace d env un maillon de cha ne entre deux rouleaux Lorsque tous les rouleaux sont mont s sur la cha ne la fixer sur le bord inf rieur des filets de p che Sur l original les rouleaux sont en m tal recouvert de bois et maintiennent le filet toujours ouvert vers le bas durant la p che II reste effectuer la fixation de la cha ne rouleaux sur le bord des filets au gr du mod liste Deux versions sont repr sent es sur le sch ma La premi re version avec les maillons de cha ne assurant la liaison du bord du filet avec la ralingue correspond la version originale mais elle exige beaucoup de travail La deuxi me version montre que l on peut aussi coudre la cha ne rouleaux sur la ralingue avec du fil Maintenant que les deux filets sont termin s les fixer avec du fil fin dans les per ages des triers qui sont dispos s sur le chalut
41. ous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004
42. proprement les angles apr s la prise de la colle SA Sa 2 pes E ZA AS TA A Fig 5 Les pi ces principales pour la superstructure avant la timonerie et pour le recouvrement de la descente Poser maintenant les baguettes d encadrement 54 sur la timonerie Tracer d abord au crayon l emplacement des baguettes longitudinales et transversales sur les c t s ext rieurs de la timonerie conform ment au dessin des pi ces Couper maintenant les baguettes d encadrement correspondantes la largeur requise dans le plaquage de 1mm d paisseur fourni dans la boite de construction l aide d un couteau bien tranchant utiliser un r glet m tallique pour guider le couteau Couper ensuite les diff rentes baguettes exactement de longueur les coupes doivent tre angulaires et les coller aux emplacements marqu s sur la timonerie Apr s la prise des collages enduire toutes les surfaces de la timonerie et le toit 55 qui sera coll ult rieurement de plusieurs couches de bouche pores GLATTFIX Apr s le s chage du bouche pores d couper les vitrages 56 conform ment la feuille 2 du plan Coller les vitrages dans la timonerie par l int rieur et au travers de louverture dans la plaque interm diaire Appliquer la colle avec parcimonie autrement elle d borderait en pressant en place les vitrages et elle ternirait la surface visible Coller maintenant le toit 55 sur la timonerie il doit d passer r guli rement sur 3 c t
43. ral 20 dans la d coupe du pont principal L ajustage devra tre exact afin que la jonction soit le moins visible possible en crc SR se te en Fig 4 Le pont coll avec les jambettes des pavois Les l ments des pavois ont t coll s tribord Au premier plan les l ments pour le c t b bord ainsi que les bittes d amarrage pr ts tre coll s GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 8 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Les superstructures Le dessin en clat sur la feuille 1 du plan sert faciliter l assemblage des superstructures Tous les l ments assembl s seront coll s sur le pont seulement apr s peinture Coller d abord les pi ces lat rales de la superstructure avant 38 ainsi que les pi ces avant 39 et arri re 40 sur le recouvrement 41 Coller le recouvrement 41 dans l intervalle exact des pi ces lat rales 42 disposer entre elles les pi ces avant et arri re 43 et couvrir la descente avec la pi ce 44 La superstructure arri re sera r alis e de fa on similaire avec les pi ces 45 48 Coller maintenant ensemble les pi ces de la timonerie commencer par coller les deux parois lat rales 49 sur les plaques interm diaires 50 Mettre ensuite de niveau les parois la paroi arri re 51 ainsi que la paroi centrale avant 52 et les parois lat rales 53 Poncer
44. s l exception du c t avant R aliser le tuyau d chappement 57 dans un tourillon de h tre de p 6mm faire une incision en angle la scie au niveau du coude et recoller les deux parties du tourillons selon un angle d env 30 Apr s la prise du collage biseauter l extr mit sup rieur du tourillon Le tuyau d chappement sera coll dans le per age du toit seulement apr s peinture Confectionner maintenant les pieds de m t 58 et 59 et les coller aux emplacements correspondants sur le pont Couper le m t principal 60 et les deux m ts de charge 61 dans les tourillons de h tre de diam tre correspondants et poncer leur partie sup rieure en forme conique conform ment au plan GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 9 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Fig 6 Les parois de la timoneries assembl es Les baguettes d encadrement sont d j coll es sur les parois lat rales celles pour la cloison avant sont dispos es au premier plan Confectionner de la m me fa on le m t d artimon 64 et la b me 64 Percer maintenant les trous correspondants de b 1 et 1 5mm pour les illets Confectionner les ferrures des m ts de charge 64 dans deux bandes de t le de laiton quelques unes sont galement n cessaires pour la confection des triers de filet et sont fournies dans la boite de construction Fa onner ma
45. s pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit e au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Avant la premi re utilisation du mod le v rifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre de risques Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les r duits radiocommand s En cas de revente du mod le ces conseils de s curit devront tre imp rativement remis l acheteur Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la date de l achat Toutes autres r clamations sont exclues
46. sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 casseront plus aussi facilement Ceci ne devra tre effectu que sur les surfaces en bois qui seront peintes ult rieurement Les pi ces d coup es au laser pr sentent toujours une ligne de d coupe noire qui pourra tre limin e par pon age Pour pouvoir identifier le num ro des pi ces en bois d coup es au Laser les comparez aux dessins la fin des instructions de montage Les num ros n ont pas t grav s sur les pi ces en bois afin qu elles n aient pas a tre mastiqu es avant peinture et que les caract res noirs n apparaissent pas ensuite sous la couche de peinture L ensemble des pi ces en bois est comparer avec les dessins correspondants sur le plan On pourra ainsi voir temps si certains bords doivent tre biseaut s ou si la pi ce doit tre travaill e autrement Une autre pi ce est coller sur les surfaces repr sent es en hachur Les pi ces en bois enduites de bouche pores GLATTFIX ne pourront plus tre coll es avec de la UHU acrylit ou de la STABILIT express Il faut en outre viter d taler inutilement de la colle l ext rieur des surfaces de collage autrement la plupart des peintures n adh reront pas parfaitement Ceci vaut particuli rement avec le collage des pi ces moul es en plastique R fl chir avec de commencer la construction comment et quand on voudra peindre le mod le Il est plus pratique de peindre les
47. sse de pavillon Antennes FT Descentes d antenne Balancines de m t de charge Palans Drisses de filet Raidisseurs d coute de m t de charge Raidisseurs d coute de chalut de fond Drisses d ouverture de filet N ND BR N eh ci N eh et 2 D NN U nm O N O NN NN N C T P de bouleau Plastique C T P de bouleau Tourillon de h tre Fil de laiton C T P de bouleau Pin C T P de bouleau Fil de laiton Pin C T P de bouleau Pin Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Plastique Fil de laiton Plastique Laiton Plastique Fil de gr ement Fil de laiton Fil de gr ement Plastique Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de laiton Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement Fil de gr ement 1 8s d Pi ce moul e 1 8s d 4x50 Long 16 de R f N 1138 1 1 8s d 126x2x2 au total 1 8s d Long 25 de R f N 1138 2 120x2x2au total 1 8s d 410x2x2 au total de R f N 305 1 de R f N 353 2 de R f N 372 de R f N 300 3 de R f N 373 de R f N 373 de R f N 481 de R f N 2502 Long 12 de R f N 1138 1 de R f N 322 Long 1500 au total de R f N 1369 de R f N 336 2 1 Long 30 de R f N 1138 1 0 7 de R f N 444 0 7 0 5 Long
48. t tre ray e Une nouvelle application de teinture foncera la teinte et laissera ventuellement des taches Les pi ces en bois impr gn es de colle ou de peinture ne pourront plus tre teintes Les pi ces en bois devront absolument tre teint es avant leur collage Lorsque par ex des baguettes d encadrement devront tre coll es sur une cloison en bois il est conseill de les assembler enti rement de les teinter de les enduire de vernis transparent puis de les coller ensuite sur la cloison Les pi ces en bois teint es devront si possible tre enduites de vernis satin car ceci donnera ult rieurement un aspect particuli rement r aliste D coration Afin de pouvoir choisir plus facilement les bonnes teintes seules les peintures dans les tons RAL sont indiqu es Avec ces indications on pourra trouver les teintes dans tous les magasins de peintures Indiquer au vendeur l utilisation pr vue des peintures afin qu il propose le bon type de peinture nous conseillons des peintures base de r sine synth tique mates ou satin es Les teintes de peintures indiqu es ci dessous sont conseill es pour r aliser une d coration r aliste des cotres de p che naviguant aujourd hui D autres teintes de peinture pourront aussi tre choisies au go t personnel et l on pourra aussi prendre comme mod le la variante de d coration classique sur l illustration du cartonnage NOTE Le corps des lanternes sera peint ext rieurement et l
49. uche l extr mit troite et ouverte des filets et le faire passer dans l autre boucle la m me extr mit des filets Le faire passer ensuite vers le haut par la poulie fix e l illet sur le m t principal Tirer ensuite l extr mit des filets suffisamment en hauteur pour qu elle soit env 150mm au dessus du pont et env 220mm de la poulie vers le bas nouer une petite boucle l extr mit de la drisse d ouverture des filets Nouer une longueur d env 230mm de fil de gr ement sur un crochet 144 et suspendre ce dernier dans la boucle pr alablement form e Enrouler l extr mit libre de ce cordage env 3 fois autour de la poup e du cabestan et l amarrer au taquet sur la timonerie Toutes les extr mit s des cordages pourront tre enroul es en forme de spirale et coll es sur le point Ceci tant un peu difficile proc der comme suit enduire de colle un morceau de papier y poser l extr mit du cordage en l enroulant en spirales serr es l une contre l autre en partant de l int rieur vers l ext rieur Apr s le s chage de la colle d couper l exc dent de papier avec des ciseaux et coller la spirale sur le pont Avec ces d tails une note particuli rement sera donn e au Cotre crevetier et on contemplera l uvre termin e avec d autant plus de plaisir Instructions de montage pour l installation R C L implantation R C est int gr e au plan de construction et indique les positions de montage des
50. us du parfait fonctionnement de l installation R C ainsi que du branchement correct de tous les connecteurs avant de faire naviguer le mod le e Si des piles s ches sont utilis es pour l alimentation de l nsemble R C celles ci ne devront jamais tre recharg es Seuls les accus peuvent tre recharg s e Les batteries devront tre bien charg s particuli rement celle de l metteur et l accu de r ception et la port e de l installation R C devra tre v rifi e avant chaque s ance de navigation e Assurez vous que le canal de la fr quence que vous utilisez est libre ne naviguez jamais tant que vous n tes pas s r qu il n est pas d j utilis e Observez les conseils et les avertissements donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires e Travaillez sur les l ments de la propulsion uniquement avec l alimentation du moteur d connect e GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73220 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGE 2 Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 06 2004 Lorsque les batteries de propulsion sont connect es ne vous tenez jamais vous m me ou d autres personnes dans le champ de rotation de l h lice car il existe dans cette zone un s rieux danger de blessure Ne d passez pas la tension d alimentation conseill e Une tension trop lev e peut faire surchauffer le moteur ou le r gulateur de vitesse en faisant fo

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