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LongLine moyenne pour le transport de charges

1. Service h licopt re pour le transport professionnel de charges Charges admises limites d utilisation Interfaces pour d autres syst mes et ou pi ces d un dispositif de levage o Pour plus d informations voir le AWA partie 1 D finitions techniques Pr paration et mise en service Avant les op rations de vol il faut assembler tous les composants et contr ler leur pleine fonctionnalit m canique Crochet de charge connecter le raccord tournant avec le crochet de charge raccordement fixe serrer et assurer le goujon de raccord Corde connecter l extr mit de la corde avec le maillon de jonction Connex et le crochet raccordement fixe Amortisseur les accessoires de l amortisseur doivent tre compatibles avec l extr mit haute de la corde et le crochet de charge principal Check list pour la premi re mise en service e Est ce que toutes les pi ces sont compatibles en termes de puissance WLL en kN ou kg e En ce qui concerne leur puissance WLL en kN ou kg est ce que toutes les pi ces du DL sont compatibles avec la capacit de charge maximale de l h licopt re e Est ce que tous les connecteurs sont compatibles avec les points de connexions crochets de s curit avec les cosses etc e La longueur des cordes est elle adapt e aux exigences hauteur de franchissement d obstacles e Est ce que les accessoires du mat riel d lingage satisfont aux exigences du fabricant du crochet de charge e Est ce que l
2. Utilis e conform ment aux normes la TLDS garantit un emploi l abri des dangers Elle doit tre utilis e exclusivement pour le but d crit ci dessus c d comme dispositif de levage pour le transport de charges externes par h licopt re Entrainement des utilisateurs Le personnel charg de son utilisation devra tre pr alablement form et suivre cet effet un entra nement sp cial Au cours de cet apprentissage et des formations r guli res pour l approfondissement un accent particulier devra tre mis sur la familiarisation avec le pr sent BA mode d emploi et d entretien L entra nement doit tre r p t au moins une fois par an et document Vous tes pri s de documenter de fa on exhaustive les modalit s l entit et les dates de votre formation Votre TLDS description des l ments Structure et donn es techniques La TLDS est con ue et fabriqu e pour la plus grande charge externe possible correspondant au type d h licopt re utilis plus exactement la classe de poids et ou l usage pr vu comme par exemple e H licopt re mod le AS 350 B3 capacit portante WLL de l h licopt re max 1400 kg e Usage pr vu pour tout type de transports sauf le logging HESLO 1 2 4 et 5 annexe VIII Part SPO AMC1 SPO SPEC HESLO 100 e Base de calcul EASA CS 27 29 865 External Loads et articles pertinents e Quand le TLDS est commercialis son facteur de s curit d passe largement le facte
3. au responsable de la formation et au responsable du mat riel Avez vous lu compris et appris les parties de 1 4 A amp H La A amp H Services offre un service complet d inspection pour les composants qu elle produit elle m me Services Espace pour nos Agents distributeurs autoris s pour la liste voir www air work com Strategic Partnership arn wE amp Helise ilerei GmbH A amp H Engineering A amp H Equipment A amp H Services A amp H Expert DOC AWA TLDS T4 FR D docx FC 070101ER LM 150514ER Print date 14 05 2015 Page 4 de 4
4. de charges de type TLL ou TLP Pour d autres configurations et types de raccordements voir www air work com Equipment N enlevez jamais les plaquettes Pour toute question contactez la soci t productrice Un produit sans plaquette ne peut pas tre consid r comme s r Param tres limites interfaces Configurations autoris es Les cordes de la soci t AirWork amp Heliseilerei GmbH A amp H et tous leurs composants sont sp cifiquement con us et construits pour le transport de charges externes par h licopt re CRE VIN FE Re FRFR mE A OEN M cR l ment stabilisateur SLE1_x Crochet de s curit avec Connex Corde image indicative Cosse Amortisseur VM DP_xx_1 5 La A amp H conseille vivement l utilisation d un l ment amortisseur Voir aussi le A amp H SB_2013 1 sur le site www air work com Les charges peuvent tre transport es uniquement avec un compensateur de torsion plac entre la charge et la corde norme technique Sans compensateur de torsion d j pendant un aller retour de h licopt re une rotation la corde pourrait subir des dommages irr parables dus la torsion de la charge La jonction des pi ces d autres soci t s productrices surtout crochets de charges secondaires et crochets distance peut en compromettre les caract ristiques d crites ci dessus ou provoquer de mauvais fonctionnements voir aussi D claration lib ratoire et Garantie dans le AWA partie 1
5. et n est pas appropri e Toute utilisation non conforme aux normes emploi inappropri de la TLDS peut causer celle ci des dommages vidents ou cach s et par cons quent en compromettre les caract ristiques de s curit En cas d emploi inappropri la soci t productrice d cline imm diatement toute responsabilit Quelques exemples d emploi inappropri RESTRI CTI ON NO LOGGI NG La charge de travail admise et le type de fabrication ne sont pas con us pour le logging DOC AWA TLDS T4 FR D docx FC 070101ER LM 150514ER Print date 14 05 2015 Page 3 de 4 A amp H Reliability you can countonit equipment Attention aux autres risques possibles Les facteurs suivants peuvent cr er des situations dangereuses il faut donc tout faire pour les viter ou les faire surveiller par un assistant de vol ou par une autre personne qualifi e m Pour plus d informations veuillez lire la partie 1 du mode d emploi AWA Risque r siduel II subsiste pour tout type de cordes en textile ou en acier un risque r siduel de dommages internes non visibles de l ext rieur La manipulation de ces cordes n cessite donc une attention particuli re Entretien r paration e Vous trouverez toutes les r gles g n rales en vigueur dans la 2 entretien acier et 3 partie entretien textile du AWA Engineering amp soci t productrice AirWork amp Heliseilerei GmbH A amp H A amp H Equipment Bahnhofweg 1
6. CH 6405 Immensee OAN FON 41 41 420 49 64 FAX 41 41 420 49 62 Ain woro A amp H A amp H Email office air work com Internet www air work com amp Heliseilerei GmbH E9MiP Ment Engineering S ISO 9001 2008 SQS n 32488 EASA Part 21 G POA CH 21 G 0022 Conditions d utilisation de ce produit Ce produit est conforme la directive europ enne relative aux machines 2006 42 CE Art 1 1 d Ce mode d emploi et d entretien AWA conforme la DM 2006 42 CE annexe sections 1 7 4 1 et 1 7 4 2 et la d claration CE de conformit selon 2006 42 CE annexe Il fait partie int grante du produit et doit tre r dig dans la langue de l utilisateur ou dans une langue d emploi courant common language Seul le texte original en langue allemande fait foi Ce produit ne peut pas tre consid r comme s r sans ce mode d emploi et d entretien AWA et en cas d absence de formation ou de formation insuffisante son utilisation Ce AWA doit tre int gr la formation pour l utilisation du produit donn e par le fabricant par son mandataire personne qualifi e ou par le responsable de la formation de l utilisateur En cas de pr t de d monstration de pr sentation de vente de vente d occasion ou de formation pour son utilisation le produit doit toujours tre accompagn de ce mode d emploi et d entretien AWA Droit des images AirWork amp Heliseilerei GmbH A amp H 2007 2015 Question destin e
7. an arr WEOE KS amp Heliseilerei GmbH A amp H A amp H Equipment Engineering Mode d emploi et d entretien partie 4 Traduction du mode d emploi et d entretien AWA original partie 4 LongLine moyenne pour le transport de charges Mod TLDS CE Directive europ enne 2006 42 CE relative aux machines 1 1 d annexe points 1 7 1 7 4 1 7 4 2 EASA CS 27 29 865 EC Decision 2014 018 R AMC1 SPO SPEC HESLO 100 Tous droits r serv s 2007 2015 AirWork amp Heliseilerei GmbH A amp H Ba 0 1 2 3 4 artie EE PE 7 NES mu Contenu D finitions Entretien acier Entretien textile Utilisation du produit sp cifique I Mode d emploi Emploi conforme aux normes La corde s utilise pour le transport de charges en combinaison avec un l ment amortisseur et un crochet avec un raccord tournant voir figure droite Les charges doivent tre accroch es et d croch es manuellement du crochet secondaire et doivent disposer d un point d lingage adapt ou de mat riel d lingage correctement fix La charge utile de la corde Working Load Limit WLL correspond aussi bien la capacit portante maximale admise de l h licopt re qu la masse maximale admise pour la charge poids La charge utile indiqu e WLL ne doit pas tre d pass e Pour les limites d utilisation les emplois inappropri s et autres types de danger voir ci dessous dans ce mode d emploi AWA ou dans la partie g n rale 1
8. es personnes concern es par l utilisation du produit ont t convenablement form es Mise en service D rouler et allonger la corde et y attacher les accessoires Etendez la corde sans la tirer de mani re ce qu elle ne puisse pas former de plis pendant le soul vement Eviter de tra ner la corde sur le sol plus que n cessaire Veillez ce qu un assistant de vol au sol garde le crochet de charge en position verticale dans une main En m me temps de l autre main il doit accompagner la corde jusqu ce que le crochet et la corde se d tachent du sol A la fin du service Une fois l intervention termin e il faut la pr sence d une personne convenablement form e qui aide le pilote au rangement de la corde Normalement la corde se range devant l h licopt re dans le champ de visibilit du pilote Si le pilote doit ranger la corde sans l aide d une autre personne il faut s assurer que le terrain d atterrissage soit suffisamment grand ou qu il dispose d une pente suffisante vers l arri re et il doit suivre une proc dure de fa on viter que la corde puisse se trouver au dessous de l h licopt re patins roues rotor anticouple Positionnement de la corde et atterrissage de l h licopt re sur la corde e danger d l approche du rotor anticouple sur les boucles de la corde e danger d au mouvement de la corde caus par le down wash e attentions aux patins et au train d atterrissage DOC AWA TLDS T4 FR D d
9. ocx FC 070101ER LM 150514ER Print date 14 05 2015 Page 2 de 4 A amp H Reliability you can countonit equipment H licopt re avec train d atterrissage Positionnement de la corde dans la zone de d collage atterrissage illustration symbolique d un NH90 disponible gratuitement sur Internet Emp chez la formation de plis de n uds et de fortes torsions sur la corde Rangement de la TLDS apr s usage Avant le transport de retour en h licopt re contr lez tout d abord la corde lovez la ensuite sans la tendre comme une corde de montagne puis ficelez la avec l une de ses extr mit s Fixez les accessoires ou attachez les entre eux p ex le crochet de s curit avec la cosse Voir les images ci dessous La corde peut tre lov e et d roul e la main Fixation de la corde lov e avec l une de ses extr mit s N utilisez pas de tendeurs lastiques munis de crochets m talliques ceux ci risqueraient de perforer la gaine protectrice ou l l ment portant valable pour tout type de cordes Transport et stockage Pendant le transport par camion ou par h licopt re mettez la corde dans un sac ou dans une caisse ou bien suspendez la un crochet pour la prot ger des autres appareils et des substances dangereuses Pour le stockage en magasin utilisez une bo te en carton ou suspendez la un crochet Emploi inappropri raisonnablement pr visible emplois pour lesquels la TLDS n a pas t con ue
10. ur 8 e Dur e de vie 4 ans la dur e de vie des accessoires d pend de leur tat remplacement imm diat obligatoire en cas de d formation ou de dommage Tous les l ments de la structure sont certifi s et en cours d acquisition et de fabrication ils sont soumis aux contr les r glementaires effectu s par la soci t productrice Contr le de qualit CQ Les l ments portants sont fabriqu s en poly thyl ne poids mol culaire lev HMPE en fibres parall les sans fin et entour s d un ruban en mati re plastique qui les prot ge de l eau et de la salet La capacit de travail est semi statique allongement avec charge limite WLL 0 5 Les l ments portants sont envelopp s dans une gaine tress e 32 fuseaux en polyester PES de couleur rouge jaune verte bleue ou grise Les cosses sont r alis es en acier inoxydable massif de haute qualit V4A leurs jonctions sont soud es La TLDS est quip e d un crochet de s curit LHW et d un maillon de jonction Connex CW de classe 10 TLDS avec extr mit piss e sur une cosse cosse NIRO DOC AWA TLDS T4 FR D docx FC 070101ER LM 150514ER Print date 14 05 2015 Page 1 de 4 A amp H Reliability you can count on it sauipment Caract ristiques particuli res e La TLDS s av re un peu plus rigide manipuler qu une TLK ancien type de corde Kernmantel e Elle est beaucoup plus flexible qu une corde lectrique pour le transport

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