CARIBBEAN DE JOYSWAY - Scientific
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1. Ce n est pas une fable ou un gadget de plus venu d extr me Orient c est le plus petit voilier radiocommand commercialis dans le monde De fait l nonc des cotes de ce v ritable mod le r duit a de quoi surpren dre longueur hors tout 26 cm hauteur 43 cm poids 175 g surface de la voilure 2 47 dm Nous avons test dans toutes les conditions ce tout nouveau produit im port par Scientific France et le premier mot qui me vient l esprit c est surpre nant Pour une fois un Kit RATS R agji t t S il ou pr t l emploi con u et fabriqu en Chine a t labor par des ing nieurs qui savaient comment faire fonctionner un voilier LE FABRICANT Joysway n en est pas son coup d es sai cette enseigne produit d j des offs hore de diff rentes tailles prix tr s com p titif du Warrior 1 3m de long quip A gauche la boite droite son contenu d un moteur thermique 26 cm3 au petit Magie V 26 centim tres de long pro 54 MRB 573 AO T 2011 puls par un moteur 6 volts Ce dernier est vendu r estampill sous diverses mar ques dont Graupner preuve de la qualit du produit LA PR SENTATION Les voiliers sont une nouveaut pour la marque et le plus petit d entre eux fut le premier annonc Le Caribbean est vendu tout mont avec son metteur deux voies 41 MHz son au lido 80 mA pour la r cep tion deux micros servons un pour la direc tion et un pour commander les vo2. eur dont l interrupteur est en position ON Un quart d heure apr s le voyant signale que la charge maximale est attein te il ne reste plus qu installer le pack une seconde 80 mA dans le bateau en prenant ui D s les premiers signes de brise 4 ou 5 n uds le petit sloop devient docile et agr able barrer g Sur ce gros plan on peut remarquer la b me de foc faite par Mike en tube de laiton et les r gleurs sur les haubans textiles MRB 573 AO T 2011 55 Mike ne s est pas content de refaire des voiles il les a aussi d cor es dans l esprit du kit Notez le pataras textile avec son r gleur La t ti re allong e pour installer une GV grande corne comme les voiliers de comp tition modernes garde d avoir laiss en fonction l metteur Il n y a pas d inter de mise sous tension dans le mod le ce qui vitera les faux contacts par corrosion qui ne manqueraient pas d ar river apr s quelques navigations LES ESSAIS Pour rester objectifs nous avons test le Caribbean dans plusieurs conditions d abord sur piscine ce qui semble au d part tre son plan d eau le plus adapt puis sur un lac de montagne et enfin en eau sal e Dans le m me souci de neutralit les essais ont t r alis s par trois skippers 56 MRB 573 AO T 2011 diff rents j ai fait la navigation en piscine R gis Roussel un membre de la B Y C a fait l essai sur le Lac du S nateur et Mike Me
3. iles d j install es La pr sentation de la bo te est attractive avec une large fen tre qui per met de voir l objet Sur la bo te l chelle affich e est le 1 46 ce qui ferait un yacht de pr s de 12 m tres La ligne g n rale comme les hublots et la claire voie du roof rappellent le Sunna Odyss e 42 D de Je anneau Ce qui explique la pr sence d une table de cockpit et des doubles barres roue Pour ma pari En CARIBBEAN DE JOYSWAY LE PLUS PETIT VOILIER RTR DU MARCH Hi i b En piscine le terrain de pr dilection de ce petit kit Attention pour avancer avec ses voiles d origine il lui faut une petite brise soutenue je trouve qu une barre franche et pas de table sur les versions comp titions seraient plus conformes Le Caribbean est vendu en trois colo ris et donc trois fr quences diff rentes Le jaune choisi pour l essai me semble avoir la d coration la plus r ussie mais ce n est qu affaire de go t Il existe un noir et rouge lui aussi trait fa on course du Figaro et un bleu plus proche en apparence d un bateau de s rie Bien s r les voiles et les gr e Alain Craniotakis ments des trois versions sont strictement identiques en taille qualit et performance Il suffit donc de retirer le bateau de la boite de charger le r cepteur avec quatre piles format AA et de mettre en charge l accu Lipo sur un connecteur pr vu cet effet sur l mett
4. le bar rer malgr un comportement proche d un bouchon d sa petite taille Vingt minutes Alain Craniotakis de rendre sa navigation plus conforme ce que lon peut attendre d un mod le r duit Pas de r glages possibles les pataras et l tai tout com me les haubans qui sont en fil d inox Les coutes sont fixes pas toujours bien pos es d usine et il faut des mains de f e pour intervenir dans un si petit kit LES POINTS POSITIFS Pour un voilier pr t l emploi cest un ba teau plut t bien r ussi attachant et capable de naviguer aussi bien dans une piscine que sur un lac ou en eau sal e pour peu que le plan d eau soit abrit ou peu agit Il est bien con u et dans une utilisation raisonnable il ne prend pas d eau Il est facile transporter sans le moin dre d montage on peut Sur son ber le micro croiseur devient une maquette d expo l emporter partout en va qui peu si ger Sur un bureau ou dans une biblioth que cance il se logera sans La Marina du Yacht club de Cannes fut un plan d eau de mer sal e id al abrit mais pas trop en mer avec tr s souvent les listons dans l eau mais l encore l int rieur est sec EN CONCLUSION D abord les points n gatifs Le Caribbean est quip de micro ser vos quatre fils ce qui implique que si l un d entre eux venait tomber en panne il serait impossible de le changer Il faut alors remplacer le r cepteur et le
5. nde corne ce qui a demand le remplacement de la t ti re de m t par une plus grande en carbone Il a galement refait les coutes Toutes ces modifications n ont pris qu une soir e Compte tenu de leur taille les voiles n ont pas de laizes et il n a pas t jug n cessaire de rajouter des r glages sur les coutes En revan che Mike a remplac le gr ement dormant haubans tai et pataras par du textile avec r gleur Le tout n a pas co t plus de cinq euros Il est possible de faire les voiles en papier de fleuriste que vous aurez pour une bouch e de pain ou en change d un sourire chez le marchand de fleurs au coin de la rue Un bout de tube pour la b me de foc et un morceau de carte t l phonique pour la t ti re et le tour est jou L objectif tait d augmenter la plage d utilisation du petit sloop D s les premiers bords on constate que cette recette est la bonne Le vent souffle en rafales plus de 12 n uds de l autre c t de la digue mais dans la marina il ne d passe pas les 5 6 n uds 2 la plus part du temps Le petit kit Joysway d marre maintenant au moindre fr missement Lorsqu une bour rasque s abat sur lui il g te mais lofe rai sonnablement et demeure contr lable la barre tant que son safran ne d jauge pas Voil la modification qu il faudrait ajouter un safran plus long de trois centim tres Mike aussi est s duit par ce petit yacht qu il d crit comme ludique et agr ab
6. s deux servos L metteur comme le r cepteur ne sont pas quip s de quartz de fr quence interchan geables Joysway ne commercialisant que trois fr quences il n est pas possible de r gater plus de trois voiliers Mais vu la taille de ce bateau la r gate n est pas sa destina tion premi re Quelques modifications sont utiles afin d agrandir sa plage d utilisation et probl me dans une valise Il peut tre mis entre toutes les mains et apporte un v rita ble plaisir la barre Des trois essayeurs je suis celui qui a t le moins emball Pas assez de vent trop petit plan d eau mais le bateau a fait l unanimit m me aupr s des observateurs A un pris raisonnable et avec quelques modifications simples et peu co teuses ce kit mi chemin entre le gadget tech nologique et le vrai mod le r duit reste un outil int ressant pour l apprentissage d un enfant ou pour se d tendre au bord de sa piscine Il peut faire un bon bateau d ap point pr ter ou emporter lors de ses d placements Vendu pour moins de cent euros le plus petit voilier RC du march est aussi un pr t l emploi accessible et raisonnablement bien con u e MRB 573 AO T 2011 57
7. s lofeur dans les rafales il li E E e z premiers runs et de ne pas trop s loi gner Il est aussi possible de le remplacer sans trop lester le bateau par un Nine Eagle 160 mA de 4 gr ou un autre sem blable qui vous donnera deux fois plus d autonomie Ne pas oublier de bien fermer la trap pe d acc s avec l unique vis de fixation J ai commis cette erreur et j ai retrouv quelques gouttes d eau dans le bateau alors que ce ne fut pas le cas dans les deux autres essais pourtant r alis s dans des conditions plus difficiles SUR LAC Autre d cor autre skipper Les condi tions Le lac du s nateur se situe Valberg plus de 1800 m d altitude C est une journ e radieuse avec un vent de 5 8 n uds tr s irr gulier avec de nombreuses renverses Un tr s l ger clapot sur cette zone d gag e M me avec les listons dans l eau jamais nous n avons eu d eau dans la coque en milieu salin il vaut mieux mE la barre r gis Roussel se dit tout de suite s duit par la maniabilit et le charme de ce petit voilier Tr s vite il fait les m mes constats qu nonc plus haut Le foc trop petit rend le bateau tr s lofeur Le Ca ribbean est tonnamment rapide pour sa taille et r siste bien aux assauts du vent Mais si le mini yacht de Joysway n est pas l aise en dessous de 4 n uds de vent il avoue ses limites plus de 10 ce qui nous laisse une fourchette de 6 n uds c es
8. t as sez peu Le mode d emploi de la boite annonce une port e de cinquante m tres compa r e la taille du mod le c est plus que suffisant pass les quarante m tres il de vient difficile de voir si l on s approche ou si l on s loigne et ce malgr la coque peinte en deux teintes Notons au passage que la version bleu a une coque d une seule couleur ce qui implique qu il faudra une excellente vue pour suivre son bateau Apr s trois navigations de 20 minu tes et quelques belles bourrasques nous constatons qu il n y a pas d eau dans la coque ce qui fait du Caribbean un bateau plus tanche que le Fortune de Kyosho C est avec Regret que R gis me rend le bateau qui lui a beaucoup plu Apr s ces deux premiers essais il de venait vident que le Caribbean pouvait tre am lior J ai confi le bateau Mike Meunier double champion de France en Dragon et professionnel de la voile Mike a mis son savoir faire aupr s de Focus Yacht Racing Service qui r nove pr pare et en tretien une cinquantaine de Dragons pour des clients travers le monde Mike est aussi le Vice Pr sident de la B Y C et un fin constructeur de voilier RC tel que son Lexus un RG65 issu de ses propres plans tout carbone Notre testeur du jour a refait des voiles plus grandes et avec un centre v lique mieux r parti Pour g rer son foc avec plus de pr cision il a confectionn une nouvelle b me de foc La GV est quip e d une gra
9. unier double champion de France en Dragon grandeur a fait l essai en mer dans la marina du club de voile d Antibes apr s avoir optimis le kit EN PISCINE Les conditions p tole 2 3 n uds de vent avec de rares rafales 5nd pas de clapot bien s r et le bateau est dans son tat d origine Premi re constata tion malgr un poids plume qui pour E N p L 4 f P m rait laisser supposer l inverse il faut du vent pour que le Caribbean veuille bien s lancer Par comparaison un Micro Magic quelques m tres semblait bien plus r actif Lorsque le vent forcit le pe tit voilier chinois r siste plut t bien mais un foc sous dimensionn lui conf re un temp rament tr s lofeur Le plus remar quable dans son comportement c est que ce tout petit kit ne d rive aucun moment m me par une s v re p tole En revanche le montage en usine est sans doute responsable d un mauvais positionnement du couloir de foc trop ferm Du coup la voile d avant renvoie de l air sur la GV qui forme un creux sur le bord d attaque de cette derni re Son petit accu de 80 mA offre 20 minutes de navigation mais attention la chute de tension est rapide et difficile discerner Lors des premi res naviga tions il conviendra de chronom trer les ij 4 AH HI Im og 1 Avec un gr ement agrandit le Caribbean est plus sensible aux tr s l g res brise tout en tant moin
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