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1. N DE S RIE EMBASE TRIBORD N DE S RIE MOTEUR BABORD DE SERIE EMBASE BABORD LAGOON since 1944 www cata lagoon com 162 quai de Brazza 33100 Bordeaux France e T l 33 0 557 80 92 80 Fax 33 0 557 80 92 81 e E mail info cata lagoon com MEMORANDUM PERSONNEL Cachet du concessionnaire Ce document n est pas contractuel Les descriptions illustrations etc sont donn es titre indicatif Nos mod les peuvent subir certaines modifications ou am liorations de s rie sans pr avis Charte pour a mer Cr les L eau est un milieu vivant fragile Pour prot ger ce milieu e Je respecte la mer et les rivi res je n aborde pas les sites prot g s je limite ma p che aux esp ces et tailles autoris es j observe les animaux sans les toucher n1 les d ranger e Avant de mouiller je m informe de la nature du fond pour viter sa d gradation De pr f rence j utilise les bou es d amarrage e Je d pose mes d chets m nagers dans les containers et mes d chets toxiques solides et liquides la d chetterie portuaire C est aussi une ressource pr cieuse e J utilise les installations sanitaires portuaires Je vidange mon bac eaux noires dans les stations de pompage J utilise les produits d tergents les plus respectueux de l
2. 21 APPAREILLAGE VERROUILLAGE DE COUPE BATTERIES COUPE BATTERIES NAVIGATION PORTE COULISSANTE MOTEUR BD BORD MOTEUR TD 6 CABINE ARRIERE BD COUPLAGE MOTEURS ooo CABINE ARRIERE TD 1 Interrupteur de plafonnier de carr 2 Interrupteur de plafonnier de cuisine 3 Interrupteur de spot de bimini rigide option 4 Interrupteur de plafonnier de carr INTERRUPTEURS D ENTREE LAGOON 420 NAVIGATION E Appareillage La porte coulissante se verrouille dans trois positions diff rentes ferm e entrouverte position a ration et ouverte Un loquet sur le montant de la porte permet le verrouillage depuis l int rieur du carr RECOMMANDATION En navigation bloquer la porte coulissante en la verrouillant Proc der la mise sous tension g n rale du bateau en actionnant les coupe batteries situ s dans les cabines arri res b bord et tribord puis la mise sous tension des diff rents accessoires au tableau lectrique Contr ler le niveau de charge des batteries le niveau d eau dans les r servoirs et le niveau de carburant voir chapitre ELECTRICITE et MOTORISATION Faire l inventaire du mat riel de s curit et informer l quipage de son emplacement et de son fonctionnement DANGER Penser d brancher la prise de quai avant d appareiller LAGOON 380 E Visibilit en navigation Les r gles internationales pour pr venir les abordages en mer COLREG et les r
3. conviendra n anmoins d assurer un minimum d entretien pour prot ger votre bateau des agressions ext rieures sel soleil lectrolyse etc Nettoyer votre bateau terre de pr f rence Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas utiliser de solvants ou d agents d tergents agressifs Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau Brosser r guli rement le pont l aide d un d graissant shampooing et l eau douce RECOMMANDATION L emploi du nettoyeur haute pression est fortement d conseill L emploi de l eau chaude ou de la vapeur est proscrire LAGOON 380 ACCASTILLAGE Rincer abondamment l eau douce tous vos quipements Lubrifier p riodiquement poulies r as ridoirs winchs rails et chariots avec une graisse hydrofuge Nettoyer et polir avec un r novateur chrome et inox les aciers inoxydables qui pr sentent des petites piq res ou alv oles d oxydation BOISERIES EXT RIEURES EN TECK PONT TECK Nettoyer r guli rement les boiseries l eau douce et l aide d une ponge si besoin ajouter un savon non agressif PLEXIGLAS Rincer le plexiglas l eau douce Lustrer avec un chiffon doux impr gn d huile de paraffine Utiliser une p te polir pour les rayures Un anti fouling sans tain annuel permet d viter des car nages fastidieux et fr quents Une application poxydique est pr conis e au pr alable Nous rap
4. LAGOON 380 En navigation par 20 n uds de vent apparent de travers il est normal que le gr ement sous le vent soit mou passer ventuellement un sandow entre le galhauban et le bas hauban sous le vent afin d viter qu ils ne battent ENTRETIEN Avant chaque sortie inspecter minutieusement le m t de haut en bas V rifier p riodiquement la tension du gr ement et le blocage des contre crous ou des goupilles d axe premi re v rification effectuer apr s quelques journ es d utilisation par tous types de temps Assurer et graisser les ridoirs l aide de suif de graisse graphit e ou autre ne jamais utiliser de silicone pour graisser les ridoirs V rifier la tension des ridoirs Surveiller une ventuelle usure des ridoirs due au frottement des cad nes si le gr ement est d tendu Remplacer tout hauban ou tai pr sentant des fils coup s ou des coques V rifier r guli rement l tat des cad nes DANGER Pour hisser un quipier en t te de m t faire un noeud de chaise avec la drisse directement sur l anneau de la chaise de m t ne jamais utiliser le mousqueton ou la manille de la drisse Ne pas hisser d quipiers en navigation par gros temps CONSEIL Votre concessionnaire LAGOON peut r aliser toutes les op rations d entretien GREEMENT amp VOILURE 81 GREEMENT COURANT GREEMENT 8 VOILURE 82 1 Ecoute de g nois b bord 2 Ris 2 3 Ris 1 4 Balancine
5. LAGOON 380 CLUB PREMIUM Guide d utilisation catamarans since 1984 www cata lagoon com Une passion commune la mer nous r unit nous LAGOON en tant que constructeur de catamarans et vous qui voulez vivre votre passion au gr des flots Nous sommes heureux de vous souhaiter la bienvenue dans la grande famille des propri taires de catamarans LAGOON et nous tenons vous en f liciter Ce guide d utilisation a t tabli pour vous aider utiliser votre bateau avec plaisir confort et s curit II contient les d tails du bateau les quipements fournis ou install s les systemes et des indications pour son utilisation et son entretien Nous vous recommandons de le lire attentivement avant de prendre la mer afin d en tirer le maximum de satisfactions et d viter toute d t rioration et surtout tout ennui ult rieur Lisez le et familiarisez vous avec le navire avant de l utiliser Soucieux de vous faire profiter au maximum des volutions technologiques des nouveaux quipements ou mat riaux de notre propre exp rience les bateaux sont r guli rement am lior s c est pourquoi les caract ristiques et les renseignements ne sont pas contractuels et peuvent tre modifi s sans avis pr alable et sans obligation de mise jour Ce guide d utilisation vocation g n rale peut parfois num rer certains quipements ou accessoires ou traiter de sujets qui n entrent pas dans le standard de votre bateau en cas
6. Pour la mise en fonction du systeme Le syst me est aliment en 12 V d s la mise sous tension du bateau coupe batterie Bord Mettre en marche les chauffages avec leurs commandes puis r gler la temp rature souhait e l aide des thermostats Pour l utilisation et l entretien du chauffage consulter sa notice d utilisation LAGOON 380 AMENAGEMENTS 47 BATTERIES COUPE CIRCUITS 51 FONCTIONNEMENT 53 CIRCUIT 110 V 220 V 55 LOCAL TECHNIQUE 55 CHARGEUR DE BATTERIE 55 PRISE DE QUAI 57 FAISCEAU DE 57 ELECTRONIQUE 57 49 ELECTRICITE 50 IMPLANTATION ELECTRIQUE ONDA A wm Les emplacements sont les m mes pour l autre version d am nagement 1 Tableau lectrique 2 Disjoncteurs 110 V 220 V 3 Coupe batteries moteur bord 4 Disjoncteur guindeau 5 Parc batterie 12 V moteur 6 Parc batteries 12 V bord 7 Chargeur de batterie 8 Chauffe eau 9 Prise de quai bord 10 Disjoncteur prise de quai 11 Ventilateurs 12 Coupe batteries couplage moteurs 13 R partiteur de charge LAGOON 380 ELECTRICITE E Batteries et coupe circuits L lectricit de bord est en 12 V continu Le systeme lectrique est constitu de batteries de service Les batteries alimentent toutes les fonc
7. S assurer du bon calage de l arri re de la quille sur sa cale avant de poser avec le plus grand soin l avant sur le tr teau Protection et entretien INT RIEUR Vidanger toutes les canalisations d eau douce et les rincer l eau vinaigr e ne pas utiliser de produit base de chlore Graisser et fermer toutes les vannes de prise d eau et les passe coques Rincer et vidanger compl tement les cuvettes et les pompes des WC LAGOON 380 Rentrer les t tes de sondeur et de speedom tre Obturer au maximum les entr es d air Installer dans le carr un d shydrateur d atmosph re en laissant les portes des cabines et des rangements ouvertes placards glaci res A rer longuement les coussins avant de les remettre dans le bateau en les disposant sur le c t afin de limiter les surfaces de contact EXT RIEUR Rincer abondamment la coque et le pont Graisser la vaseline toutes les pi ces m caniques et mobiles verrous charni res serrures etc Emp cher tout raguage de cordages et d amarres Prot ger au maximum le bateau avec des d fenses S assurer du bon amarrage du bateau L ensemble de ces pr conisations ne constitue pas une liste exhaustive Votre concessionnaire saura vous conseiller et s occuper de l entretien technique de votre bateau e MOTEURS RECOMMANDATION La mise en hivernage des moteurs rel ve de la comp tence d un professionnel Selon l emplacement
8. ELECTRICITE 56 1 Disjoncteur de prise de quai L emplacement est le m me pour l autre version d am nagement LAGOON 380 ELECTRICITE E Prise de quai E Faisceau de mat Pendant le matage ins rer les c bles dans l embase de m t DANGER Ne jamais laisser l extr mit du c ble d alimentation La connexion se fait au niveau du bo tier de raccordement de pied de bateau quai pendre dans l eau il peut en r sulter m t situ dans le coffre avant de la banquette du carr Voir Chapitre un champ lectrique susceptible de blesser ou de REMISE A L EAU tuer des nageurs situ s proximit Electronique RECOMMANDATION Pour r duire les risques de choc lectrique et Ne pas placer d instruments ou r p titeurs lectroniques moins de d incendie 1 50 des haut parleurs de l installation radio si votre bateau en est ELECTRICITE Avant de brancher ou d brancher le c ble quip d alimentation bateau quai couper le dispositif de 57 sectionnement raccord l alimentation quai Ne pas placer le compas du pilote automatique moins de 0 50 m Brancher le c ble d alimentation bateau quai dans des gaines de faisceaux lectriques le navire avant de le brancher la prise de quai D brancher le c ble d alimentation bateau quai d abord c t quai Fermer la protection de la prise d alimentation quai Ne pas modifier les raccords du c ble d alimentation bateau quai RECOMMA
9. la notice d utilisation du produit Si le tissu est d montable Laver la main avec une lessive courante 30 C Dans les deux cas le nettoyage sec est possible Nettoyer rapidement les taches avec un chiffon humide AMENAGEMENTS 43 PASSE PLAT GLACIERE PANNEAU DE PONT AMENAGEMENTS 44 VERROUILLAGE DE PASSE PLAT GLACIERE AMOVIBLE PANNEAU DE PONT Bouton des poign es en position ouverte LAGOON 380 AMENAGEMENTS JACQUARD COTON Nettoyer sec Ne pas repasser Ne pas employer de chlore D tacher avec de l essence rectifi e ALCANTARA Laver l eau ti de avec un savon au pH neutre Laisser s cher naturellement Nettoyer sec au perchlor thyl ne CUIR Utiliser une cr me sp ciale cuir pour l entretien courant Ne pas utiliser de d tergent Ne pas utiliser de produits base de silicone Nettoyer l aide d une ponge et d eau savonneuse D tacher les traces de stylo bille avec de l alcool br ler D tacher les taches de graisse en appliquant de la poudre absorbante ex talc LAGOON 380 Table de cockpit passe plat glaciere En option le cockpit peut tre pourvu d une grande table en polyester Les tables de carr et de cockpit sont interchangeables Ouvrir puis verrouiller la baie coulissante l aide du loquet int rieur avant de d plier le passe plat Une glaci re igloo amovible est pr sente dans le cof
10. marine Ne jamais changer la capacit de rupture amp rage des disjoncteurs contre les surintensit s Ne jamais installer ou remplacer les appareils ou tout mat riel lectrique par des composants exc dant la capacit l amp rage du circuit Watt pour les ampoules ELECTRICITE 53 DISJONCTEUR 220 V CHARGEUR REPARTITEUR ELECTRICITE 54 DISJONCTEUR 220 V 1 2 dans placard l arri re de la coursive b bord 1 R partiteur de charge 2 Chargeur de batterie 220 V 12 V LAGOON 380 ELECTRICITE Circuit 110 V 220 V Les diff rents quipements fonctionnant au 110 V 220 V ont leurs interrupteurs regroup s sur la partie droite du tableau lectrique e PROTECTION Relier les enveloppes ou bo tiers m talliques des appareils lectriques install s au conducteur de protection du navire conducteur vert bandes jaunes Local technique Le local technique dans lequel sont les fusibles est situ dans le placard l arri re de la coursive b bord sous le disjoncteur 220 V principal LAGOON 380 E Chargeur de batterie Le chargeur de batterie est utilisable avec la prise de quai en fonction est accessible par le coffre sous la couchette arri re b bord Mettre en fonction le chargeur par le disjoncteur au tableau lectrique Pour l utilisation et l entretien du chargeur se r f rer sa notice ELECTRICITE 55 DISJONCTEUR DE PRISE DE QUAI
11. rer la notice constructeur pour le d montage et le remontage des winchs Un mauvais remontage peut entra ner des accidents ex retour de manivelle RECOMMANDATION Une poup e de winch est calcul e pour emmagasiner un nombre de tours de cordage n cessaire pour qu il ne glisse pas et que les efforts ne se reportent pas sur le self tailing Faire au minimum 3 ou 4 tours sur le winch AVERTISSEMENT Tenir loigner les mains des winchs lectriques option lors de leur utilisation Refermer les capots des interrupteurs apr s usage GREEMENT amp VOILURE 83 GENNAKER GREEMENT FIXATION DE LA DRISSE EMMAGASINEUR 8 VOILURE DE GENNAKER SUR DE GENNAKER 84 L EMERILLON DE TETIERE POULIE DE RENVOI CIRCUIT D ECOUTE D ECOUTE DE GENNAKER DE GENNAKER LAGOON 380 GREEMENT 8 VOILURE Mise en place des voiles e GENOIS SUR ENROULEUR Envoyer le g nois avant l appareillage en profitant d un moment sans vent Pr enrouler le tambour la main pour le garnir de la bosse d enrouleur Attention au sens d enroulement du tambour la protection anti UV du g nois doit tre l ext rieur Fixer le point de drisse et la drisse sur le curseur merillon Fixer le point d amure sur le tambour et les coutes Hisser en engageant la ralingue dans l engoujure avec pr caution pour viter toute d chirure Raidir suffisamment la drisse mais tarquer moins fortement qu une voile sur un tai normal
12. Hisser jusqu effacement des plis horizontaux ajuster la tension du guindant apr s quelques sorties en mer Avant de rouler le g nois retirer la bague servant guider la ralingue Conservez la bague dans un endroit s r pour la replacer avant toute manipulation affalage etc Tirer sur la bosse depuis le cockpit pour rouler le g nois Ne jamais forcer en cas de point dur dans l enroulage ou le d roulage des voiles d avant V rifier qu une drisse n est pas prise dans l enrouleur ou que la voile n est pas trop tarqu e ENTRETIEN Rincer r guli rement le tambour et l merillon Graisser les roulements si le fabricant le recommande D gr er les voiles en cas d arr t prolong du bateau LAGOON 380 GRAND VOILE Pour hisser la grand voile Se mettre face au vent Choquer l coute de grand voile Hisser en prenant garde ce que les lattes ne se coincent pas dans les lazy jacks GENNAKER OPTION Envoyer le gennaker avant l appareillage en profitant d un moment sans vent Fixer l merillon sur la t ti re du gennaker Fixer l emmagasineur sur le point d amure Capeler l emmagasineur sur le bout dehors l aide du mousqueton Fixer la drisse sur l merillon de t ti re Hisser le gennaker Utiliser la bosse d emmagasineur pour enrouler ou d rouler le gennaker ECOUTES Fixer les coutes sur le point d coute du gennaker Faire passer les coutes
13. LAGOON 380 ll est de la responsabilit du propri taire ou du chef de bord de Faire v rifier les extincteurs conform ment aux prescriptions indiqu es Remplacer les extincteurs par d autres de capacit gale ou sup rieure si les extincteurs sont expir s ou d charg s S assurer que les extincteurs sont accessibles quand le bateau est occup Et galement d informer l quipage La position et le fonctionnement des extincteurs La position des orifices de d charge dans les compartiments moteur La position des issues de secours AVERTISSEMENT Ne jamais Obstruer les passages vers les issues de secours Obstruer les commandes de s curit vannes de fuel vannes de gaz interrupteurs lectriques Obstruer des extincteurs plac s dans des quipets Laisser le navire inoccup avec un r chaud ou un chauffage allum Utiliser des lampes gaz dans le navire Modifier les syst mes du navire lectrique gaz ou carburant Remplir un r servoir ou changer une bouteille de gaz pendant le fonctionnement d un moteur un r chaud ou chauffage Fumer en manipulant des carburants ou du gaz SECURITE 95 VANNE DE FUEL BARRE FRANCHE DE SECOURS 1 Vannes de fuel VANNE DE FUEL 2 Nables de barre SECURITE franche de secours 96 BARRE FRANCHE DE SECOURS LAGOON 380 SECURITE Garder les fonds propres V rifier la pr sence de vapeur de fuel et
14. de doute il conviendra de vous reporter l inventaire remis lors de son acquisition Notre r seau de distributeurs agr s LAGOON sera votre enti re disposition pour vous aider d couvrir votre bateau et sera le plus apte en assurer l entretien Si c est votre premier bateau ou si vous changez de type de bateau avec lequel vous n tes pas familiaris pour votre confort et votre s curit assurez vous d obtenir une exp rience de prise en main et d utilisation avant d assumer le commandement du navire Votre vendeur ou votre f d ration nautique internationale ou votre yacht club sera tr s heureux de vous conseiller les coles de mer locales ou les instructeurs comp tents M me si tout a t pr vu et con u pour la s curit du bateau et de ses utilisateurs n oubliez pas que la navigation est hautement d pendante des conditions m t orologiques de l tat de la mer et que seul un quipage exp riment en bonne forme physique manoeuvrant un bateau bien entretenu peut naviguer de fa on satisfaisante Les conditions de mer et de vent correspondantes aux cat gories de conception A B ou C sont variables et restent ouvertes aux risques de vagues ou de rafales anormales Une totale s curit ne peut donc jamais tre garantie m me si votre bateau r pond aux exigences d une cat gorie Consultez toujours les pr visions m t orologiques avant toute sortie en mer Assurez vous que les conditions de
15. de radar modification du m t changement de moteur etc Pour les quipements essentiels ou optionnels moteur lectronique etc se r f rer a leur manuel respectif livr avec le bateau Les usagers du bateau sont avis s que Tout l quipage doit recevoir un entra nement appropri Le bateau ne doit pas tre charg au del de la charge maximale recommand e par le constructeur notamment en ce qui concerne le poids total des provisions des quipements divers non fournis par le constructeur et des personnes bord La charge du bateau doit tre correctement r partie L eau des cales doit tre maintenue son minimum La stabilit est r duite lorsqu il est ajout du poids dans les hauts En cas de gros temps les panneaux coffres et portes doivent tre ferm s pour minimiser le risque d entr e d eau La stabilit peut tre r duite lors d un remorquage d un bateau ou lorsque des poids importants sont soulev s l aide des bossoirs ou de la b me Les vagues d ferlantes constituent des dangers importants pour la stabilit Si votre bateau est quip d un radeau de survie lisez attentivement son mode d emploi Le bateau doit avoir bord tout le mat riel de s curit appropri harnais fus es radeau de survie etc en fonction du type du bateau du pays des conditions m t orologiques rencontr es etc L quipage doit tre familiaris avec l utilisation de tout le mat ri
16. de vous pour entretenir moderniser et remplacer leurs moyens nautiques un canot tous temps co te 5 M d euros LES SAUVETEURS EN MER Venez donc soutenir ou m me rejoindre ces marins hommes et femmes d sint ress s discrets et efficaces prenez contact avec le responsable de la station la plus proche du port d attache de votre bateau ou avec notre si ge Paris ENTRE MARINS Avant de prendre la mer informez vos proches de vos intentions Renseignez vous sur les conditions locales m t o courant etc Poss dez des moyens radio VHF fiables et contr lez les Faites porter un gilet de sauvetage aux enfants UNE VIE HUMAINE N A PAS DE PRIX UN CANOT DE SAUVETAGE EN A UN LES SAUVETEURS EN MER SNSM Si ge Social 31 Cit d Antin 75009 PARIS Lors Tel 01 56 02 64 64 Fax 01 56 02 64 63 E mail contact snsm net lt Je soutiens la SNSM et j adh re O 20 euros min 45 euros donateur 380 euros bienfaiteur Un re u de d ductibilit fiscale me sera adress avec la carte et l autocollant de membre Je joins un ch que de Prenom REH LAGOON catamarans since 1984 www cata lagoon com 162 quai de Brazza 33100 Bordeaux France e T l 33 0 557 80 92 80 Fax 33 0 557 80 92 81 e E mail info coto logoon com
17. la vaseline AVERTISSEMENT Une batterie endommag e ne pourra retrouver sa capacit d origine La charge du parc batteries service doit tre faite dans sa totalit ELECTRICITE 51 TABLEAU ELECTRIQUE 4 6 7 10 11 ANY AY A m ELECTRICITE 52 1 Chauffe eau 220 V AC 6 R frig rateur 11 Feu de pont 2 Chargeur de batteries 220 V AC 7 Confort Pompes eaux grises 12 Feux de mouillage 3 Prises 220 V AC 8 Groupe d eau 13A Feux de navigation 4 Eclairage int rieur 9 Pompe de cale 13B Feu de hune 5 Prise 12 V DC 10 Centrale de navigation 14 S lection jauge eau et carburant batterie LAGOON 380 ELECTRICITE E Fonctionnement circuit 12 V RECOMMANDATION Ne jamais laisser le navire sans surveillance lorsque l installation lectrique est sous tension exception faite des quipements de s curit branch s directement sur la batterie et prot g s par un disjoncteur Dans le cas o un appareil lectrique n est pas aliment v rifier L alimentation g n rale Les interrupteurs et disjoncteurs plac s sur la ligne L appareillage lectrique concern AVERTISSEMENT Ne jamais travailler sur une installation lectrique sous tension LAGOON 380 RECOMMANDATION Ne jamais modifier une installation et des sch mas pertinents par vous m me Faire ex cuter toute modification lectrique par un technicien qualifi en lectricit
18. maximum et choquer un peu d coute Prendre garde ce que la grand voile ne touche pas aux haubans le frottement des lattes userait tr s vite le tissu et le c ble Garder grand voile solent jusqu 15 n uds de vitesse et prendre un ris ou plus si les acc l rations sont brutales ou si l tat de la mer se d grade NAVIGATION 15 PLAN DE PONT NAVIGATION 16 1 Echelle de bain 3 Taquet d amarrage pour remorquage 2 Taquet d amarrage et ancrage ligne de vie 4 Anneau de fixation de pantoire LAGOON 380 NAVIGATION Amarrage Pour les manoeuvres d amarrage le bateau doit disposer d aussi res en quantit et dimensions suffisantes et adapt es l environnement Manoeuvrer toujours au moteur Tenir compte du courant et du vent pour les manoeuvres Prot ger au maximum le bateau avec des pare battages de bonnes dimensions Conserver toujours les amarres claires et poste Manoeuvrer vitesse r duite DANGER Ne pas chercher arr ter le bateau l aide du pied de la main ou d une gaffe APR S L AMARRAGE Prot ger les aussi res du raguage l aide de fourreaux plastique Tenir compte le cas ch ant des variations de hauteur d eau AVERTISSEMENT Pr server les grands plexis de coque de tout contact avec des pare battages ou des aussi res endommagement de leur surface serait irr m diable Remorquage REMORQUEU
19. mobiles Prendre garde aux v tements amples cheveux longs bagues etc risque d tre Porter des v tements ad quats gants bonnets etc LAGOON 380 e PRISES D EAU MOTEUR Les vannes de prise d eau des moteurs ont un r le capital pour le fonctionnement des moteurs Ces vannes doivent imp rativement tre ouvertes avant la mise en route des moteurs risque de d t rioration rapide des pots d chappement et d importants d g ts moteur Maintenir les cr pines des embases moteur dans le meilleur tat de propret possible Nettoyer les cr pines la brosse chaque car nage du bateau Prendre garde ne pas obstruer les cr pines avec de la peinture antifouling CONSEIL Prendre l habitude de regarder aussit t apr s la mise en route d un moteur si l eau est ject e avec les gaz d chappement Si l eau ne s coule pas Arr ter imm diatement le moteur V rifier l ouverture de la vanne Fermer la vanne de prise d eau en cas d absence prolong e du bateau Inspecter et nettoyer r guli rement les filtres eau MOTORISATION 75 76 VANNE DE FUEL ANODES VANNE DE FUEL LAGOON 380 ANODE sur embase ANODE sur coque sous ligne de flottaison MOTORISATION e CARBURANT Ne pas attendre que les r serves carburant soient presque puis es pour faire le plein risque de d samorcage du circuit de carburant S assurer d avoir assez de carb
20. rioration des tuyaux en navigation Maintenir les bouteilles vides d connect es et leurs vannes ferm es Maintenir les protections couvercles capots et bouchons en place Stocker les bouteilles vides et de r serve sur le pont ou dans un coffre ventil vers l ext rieur Ne pas utiliser le compartiment de la bouteille de gaz pour le rangement d quipement Utiliser uniquement le compartiment qui leur est imparti pour stocker les bouteilles de gaz Contr ler r guli rement et remplacer les tuyaux souples reliant la bouteille une extr mit du circuit et le r chaud l autre en fonction des normes et des r glements en vigueur dans votre pays Faire attention ne pas d t riorer le filetage de la bouteille sur lequel se monte le d tendeur V rifier l tat du d tendeur tous les ans et le changer si n cessaire Utiliser des d tendeurs identiques ceux install s Faire effectuer les r parations par une personne comp tente SECURITE 93 SUGGESTION D EMPLACEMENT DES EXTINCTEURS e D autres emplacements sont possibles les extincteurs devant se situer moins de 5 de toutes couchettes Un extincteur doit tre plac obligatoirement moins de 2 des orifices extincteur Un extincteur ou une couverture anti feu ISO 1869 doit tre plac moins de 2 de tout appareil flamme Un extincteur doit se trouver moins de 1 du poste de barre Les extincteurs doivent tre ais ment accessi
21. tr s brillante poncer tr s fin l abrasif l eau et lustrer STOCKAGE Pour une bonne conservation stocker les composants dans un endroit frais l abri de l humidit et de la lumi re LAGOON 380 Conserver les composants 6 mois au maximum Les polyesters sont inflammables prendre les pr cautions d usage NETTOYAGE DES OUTILS Pour tout nettoyage des outils utiliser de l ac tone DANGER Le catalyseur est un produit dangereux Ne pas laisser la port e des enfants Ne pas mettre en contact avec la peau et les muqueuses Se laver l eau savonneuse et se rincer abondamment Appareil gouverner On acc de au syst me de barre par le compartiment moteur V rifier r guli rement le serrage Ne pas tendre les drosses excessivement Graisser tous les l ments Entretenir les bagues en nylon ertalon ou t flon uniquement avec du WD40 Un bon r glage doit donner des barres douces sans point dur et sans jeu COQUE amp PONT 39 Am nagements 5 ENTRETIEN INTERIEUR 43 TISSUS 43 TABLE DE COCKPIT PASSE PLAT e d Meester 25222 45 HUBLOTS ET PANNEAUX 45 UNITE REFRIGERANTE REFROIDIE PAR EAU 1 14 see 47 CHAUFFAGE 47 41 AMENAGEMENTS AMENAGEMENTS 42 Version am nagement 3 cabines Version am nagement 4 cabines LAGOON 380 AMENAGEMENTS E Entretien int rieur Pr
22. tre sous le vent Le chariot de g nois avance l g rement on choque l coute pour ouvrir en grand dans les surventes De 45 55 n uds 3 ris seuls ou voile de cape ou la cape chariot l axe GV d bord e de 1 m tre Le bateau serait plus l aise en fuite par ce temps Plus de 55 n uds la cape ancre flottante ou pr f rablement en fuite e REGLAGE AU PORTANT entre 75 et 130 du vent vrai De 0 23 n uds toute la toile le chariot se positionne de 1 m tre de l axe au bout du rail selon l angle du vent l coute est choqu e pour que la b me soit d bord e de 50 cm par rapport au chariot dans le petit temps puis jusqu 2 m tres lorsque le vent forcit Dans tous les cas on vitera que plus d une latte rague contre le galhauban dans les allures les plus abattues Le g nois est choqu pour que son angle d attaque moyen soit face au vent apparent De 23 28 n uds 1 ris tout le g nois Les r glages sont identiques De 28 33 n uds 2 ris 80 du g nois Les r glages restent identiques LAGOON 380 De 33 38 n uds 2 ris 60 du g nois Les r glages restent identiques De 38 45 n uds 3 ris ou GV affal e et un peu plus de g nois 40 du g nois Les r glages restent identiques De 45 55 n uds GV affal e 40 30 du g nois assez bord pour ne pas battre Plus 55 n uds en fuite selon la mer on cerclera des amarres d une
23. 6 Charge maximale autoris e th orique 3200 kg 7056 lbs ACH eC Pl eins lia 300 1 79 US gal Capacite Mel e 2x100 2x26 US gal Capacit E 90 1 53 US gal Capacit batteries bord 2 x 140 Ah 12 V Capacit batteries moteurs 2 x 140 Ah 12 V Motorisation 020 4 2 x 20 HP Homologation cat gorie CE Nombre de personnes D A 8 10 ee 12 PP O 14 LAGOON 380 E Voilure Grand voile lattee 47 506 sq ft G nois entalten ee 30 m 323 sq ft Gennaker option 52 560 sq ft A O A tee 13 13 m 49 A 3 57 117 Bee 13 65 m 4478 EG 5 40 m 177 A rt ne tee 4 63 152 CARACTERISTIQUES GENERALES 103 VOTRE LAGOON 380 NOM DU BATEAU En se ee ios os NOM DU PROPRI TAIRE VERSIONS asociadas mies cn acte ADRESSES vadi D ne ms es eee DATE DE LIVRAISON KEE 1 ds Le BI BIMMATBILULANIONE urn nd N DECL DELEENTR E N de t l Adresse contacter en cas d urgence Ne COQUE e e EAS MARQUE DU MOTEUR N DES CL S MOTEURS DE S RIE MOTEUR TRIBORD
24. CIRCUIT RESERVOIR EAUX NOIRES PLOMBERIE 66 1 Vanne d vacuation sur coque 4 Nable de vidange sur pont 2 Reservoir eaux noires tribord option 5 Event 3 R servoir eaux noires b bord 6 Vanne d aspiration d eau de mer LAGOON 380 PLOMBERIE Les WC de la coque b bord sont quip s d un r servoir eaux noires Les WC de la coque tribord peuvent en tre quip s en option Pour les utiliser s assurer que la vanne d vacuation de la cuve est ferm e afin d viter toute d charge par inadvertance vanne ferm e lorsque la poign e de la vanne est perpendiculaire au tuyau Pour vider un r servoir Dans une zone autoris e ouvrir la vanne d vacuation Dans un port quip d un syst me d aspiration de d chets organiques introduire le tuyau d aspiration dans le r servoir par le nable de pont puis proc der la vidange AVERTISSEMENT Renseignez vous sur la l gislation en vigueur dans votre pays ou dans votre port concernant le rejet des mati res f cales en mer L ouverture et la fermeture du nable s effectuent l aide d une cl appropri e Lorsque le r servoir est vid v rifier l tat du joint du bouchon et refermer le nable Pour rincer le syst me remplir la cuve d eau douce ou de mer puis la vider Utiliser uniquement des produits de nettoyage domestiques Les r servoirs doivent tre vid s pendant le stationnement du bateau sous des temp ra
25. DE GREEMENT COURANT D signation longueur m diam tre mm type des bouts Drisse de GV Drisse de spi gennaker option GREEMENT Ecoute de gennaker option amp VOILURE Ecoute bras de spi option 80 Drisse de genois Balancine de GV Ecoute de g nois Ecoute de GV Va et vient chariot GV LAGOON 380 GREEMENT 8 VOILURE Gr ement dormant e REGLAGES Le m t de votre bateau a t pr r gl d une part par le chantier et d autre part par le fabricant du m t lors du premier m tage Toutefois il conviendra de le re r gler apr s quelques sorties une fois que les c bles auront donn leur allongement Proc der comme suit Mollir les bas haubans Etarquer la balancine ou utiliser la drisse de grand voile comme balancine Choquer les lazy jacks Reprendre les losanges sup rieurs et inf rieurs quilibrer afin d obtenir un profil droit dans le plan transversal du bateau Le mat doit alors avoir un pr cintre r gulier sur l arri re dans le plan longitudinal du bateau L tai est pr r gl pour avoir une qu te de 2 6 sur l arri re Reprendre les galhaubans afin qu ils soient raides en serrant les cages de ridoir avec un bras de levier de 30 cm v rifier que la t te du m t est bien dans l axe Reprendre la tension des bas haubans en serrant les cages de ridoir a la main Reprendre les lazy jacks Le mat doit toujours conserver son pr cintre sur l arri re
26. LAGOON 380 NAVIGATION e MOUILLAGE GUINDEAU AVERTISSEMENT Toutes les manoeuvres de mouillage l aide du guindeau lectrique doivent tre faites moteur babord en marche Desserrer le bloqueur de l ancre Actionner le guindeau par la commande pr sente dans le carr e REMONTEE DU MOUILLAGE Serrer le frein du barbotin V rifier que la cha ne est en position sur le barbotin Remonter lentement au moteur sur l ancre ne pas se servir du guindeau pour treuiller le bateau D tacher la pantoire de la cha ne Remonter compl tement la ligne de mouillage Contr ler visuellement les derniers m tres jusqu au contact de l ancre avec le davier V rifier la position de l ancre sur la ferrure d trave Serrer le bloqueur de LAGOON 380 AVERTISSEMENT Les manoeuvres au guindeau sont dangereuses Tenir en permanence la ligne de mouillage claire et peu encombr e Effectuer les manoeuvres prudemment avec des gants et toujours chauss En cas de panne lectrique utiliser la manivelle de winch sur le guindeau pour remonter le mouillage e ENTRETIEN Rincer le guindeau et la ligne de mouillage l eau douce apr s chaque sortie en mer Se reporter la notice du constructeur pour l entretien de d but ou de fin de saison du guindeau NAVIGATION 19 BOSSOIRS BOSSOIR BLOQUEUR D UN BOSSOIR NAVIGATION 20 FIXATION DES CROCHETS DES BOSSOIRS LAG
27. LE MATAGE Prendre soin de prot ger le m t des frottements du crochet et du c ble de grutage Amarrer les haubans et toutes les man uvres la base du m t l aide d une ligature de longueur suffisante pour pouvoir guider le pied de m t lors du m tage Prot ger les embouts de barres de fl che Passer autour du m t un bout de 1 50 m environ muni d un il avec cosse chaque extr mit et enrob de chiffons placer ce bout au dessous de l tage de barres de fl ches Relier les deux cosses par une manille suffisamment grosse pour recevoir le crochet de la grue et plac e en avant du m t Monter le tout jusqu venir en tension sous les embases des barres de fl che e AU COURS DU MATAGE Prendre les pr cautions n cessaires pour viter toute d t rioration des quipements de t te de m t Utiliser la drisse de grand voile et la ligature de pied de m t pour assurer le guidage Engager le faisceau lectrique dans le pied de m t V rifier que la base du m t est int gralement en appui sur son emplanture REMISE A L EAU 31 BOITIER DE RACCORDEMENT M T REMISE L EAU 32 LAGOON 380 REMISE A LEAU e APRES LE MATAGE Graisser tous les ridoirs voir recommandation chapitre GREEMENT Mettre le gr ement sous tension voir chapitre GREEMENT pour le r glage Reconnecter les c bles lectriques dans le bo tier de raccordement de pied de m t situ dans le co
28. NDATION Pour tous ces diff rents travaux lectriques nous vous conseillons de faire appel un sp cialiste ou aux techniciens de notre r seau e PACKS ELECTRONIQUES OPTIONS Diff rents packs lectroniques sont propos s en option LAGOON 380 lomberle RESERVOIRS D EAU 61 CIRCUIT EAU DOUCE 61 CIRCUIT 2 63 CIRCUIT EAU EVACUATION 63 EQUIPEMENTS SANITAIRES 65 59 EAU DOUCE ET GAZ 1 R servoir avant b bord 7 R servoir avant tribord option 8 Pompe pied eau mer 2 Nable de remplissage option 3 Vanne de s lection eau 9 Pompe pied eau douce douce quai r servoirs option option 4 Groupe d eau vase 10 Robinet de gaz d expansion 11 Vanne prise eau de mer 5 Chauffe eau option pompe pied 6 Prise de quai eau douce 12 Vannes de s lection PLOMBERIE option r servoirs Bd Td option 60 PLANCHE VANNES SELECTION PLOMBERIE RESERVOIRS Les emplacements sont les m mes pour l autre version d am nagement LAGOON 380 PLOMBERIE E R servoirs d eau REMPLISSAGE Pour pr venir toute erreur de manipulation ne pas effectuer les remplissages d eau et de carburant en m me temps Lors des remplissages viter toute manutention de produit polluant proximit des nables Ouvrir et fermer les bouchons de nable l aide de la cl appropri e V rifier l t
29. OON 380 NAVIGATION Bossoirs option AVERTISSEMENT Personne ne doit se trouver bord de l annexe durant les manoeuvres effectu es l aide des bossoirs Amarrer l annexe durant les manoeuvres MISE EN PLACE D UNE ANNEXE SUR LES BOSSOIRS Fixer les crochets des bosses de bossoirs l avant et l arriere de l annexe Fermer les bloqueurs des bossoirs Remonter la partie avant de l annexe jusqu mi course Proc der de la m me fa on pour l arri re Relever alternativement l avant puis l arri re jusqu au contact de l annexe avec les bossoirs e MISE A L EAU D UNE ANNEXE A PARTIR DES BOSSOIRS S assurer que les bloqueurs des bossoirs sont ferm s Passer la bosse de bossoir fix e la partie arri re de l annexe autour d un winch trois tours minimum Ouvrir le bloqueur et laisser filer la bosse jusqu mi course Fermer le bloqueur Proc der de la m me fa on pour l avant Faire descendre alternativement l arri re puis lavant jusqu au contact de l annexe avec l eau LAGOON 380 AVERTISSEMENT En navigation d monter le moteur de l annexe et le stocker bord du bateau Amarrer l annexe en fonction de l tat de la mer AVERTISSEMENT Les bossoirs sont pr vus pour supporter une charge de 200 kg maximum E Environnement RECOMMANDATION Comme nous vous aimez la mer aidez nous la sauvegarder ne la polluez pas Ne
30. R Effectuer les remorquages vitesse r duite et en vitant les coups Rester particuli rement vigilant lors des envois ou des r ceptions de bout de remorquage risque de prise de bout dans l h lice LAGOON 380 NOTA La stabilit peut tre r duite lorsqu on remorque un bateau REMORQU Rester la barre en veillant ne pas s carter du sillage du remorqueur Mouillage En r gle g n rale mouiller au minimum 3 fois la profondeur d eau RECOMMANDATION Avant d tablir un mouillage v rifier la profondeur la force du courant et la nature des fonds e PREPARATION DU MOUILLAGE illustrations page suivante Mettre en place la pantoire en la fixant sur les cad nes situ es aux extr mit s de la poutre avant Passer la pantoire l int rieur du davier d trave Frapper la pantoire sur le taquet central durant la descente de la cha ne e MOUILLAGE MANUEL Mettre le bateau bout au vent et sans vitesse Desserrer le bloqueur de Desserrer le frein du barbotin Laisser filer la cha ne en reculant lentement Assurer la cha ne sur la pantoire Rel cher la cha ne jusqu ce que la pantoire soit sous tension NAVIGATION 17 MOUILLAGE FIXATION DE LA PANTOIRE PASSAGE DE LA PANTOIRE PANTOIRE FRAPPEE NAVIGATION A LA POUTRE AVANT A L INTERIEUR DU DAVIER SUR LA CHAINE 18 COMMANDE DISJONCTEUR DU GUINDEAU DU GUINDEAU CABINE ARRIERE BABORD
31. at des joints des bouchons de nable lors du remplissage Les r servoirs sont quip s de sorties de trop plein avec mise air libre Ne jamais enfoncer le tuyau de remplissage d eau profond ment dans le circuit afin d viter toute surpression dans les circuits ENTRETIEN RECOMMANDATION Surveiller la qualit de l eau pour le remplissage V rifier si l eau est potable Il est possible de st riliser les r servoirs l aide d une pastille de clonazone vente en pharmacie En cas d inactivit prolong e purifier r servoirs et canalisations l aide d un traitement appropri Des trappes de visite quipent les r servoirs et permettent le nettoyage int rieur NOTA La capacit du ou des r servoirs d eau douce indiqu e en page CARACTERISTIQUES peut ne pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau LAGOON 380 Circuit eau douce La mise en service du groupe d eau se fait au tableau lectrique La vanne 3 voies permet de s lectionner l approvisionnement en eau du circuit depuis le r servoir tribord ou b bord option Pour une gestion optimale de l eau douce attendre d avoir vid un r servoir avant de passer sur l autre RECOMMANDATION Ne jamais faire fonctionner de circuit d eau lorsque les vannes sont ferm es ou lorsque les r servoirs sont vides risque de d t rioration du mat riel lectrique Surveill
32. atamaran Le fait que le bateau ne g te pas peut masquer un surtoilage qui peut tre tr s dangereux pour l quipage et le bateau Il est donc imp ratif de surveiller en permanence la vitesse du vent vrai et de r gler la surface de voile en fonction de celle ci en priorit Les r glages que nous indiquons ci dessous sont valables par mer calme Par mer form e on prendra soin de r duire 10 plus t t en terme de vitesse du vent vrai Et d une mani re g n rale il est imp ratif de chercher en permanence soulager le bateau plut t qu le contraindre On cherchera toujours ce que l angle d attaque des voiles soit face au vent apparent et que la voile ne soit pas sur bord e pour que les filets d air en arri re de la voile soient laminaires c est dire qu ils sortent sans perturbation l arri re de la voile Le non suivi des pr conisations ci dessous peut tre dangereux pour le bateau et l quipage et en cas d accident n engagerait pas la responsabilit du constructeur LAGOON 380 REGLAGE AU PRES entre 75 et 50 du vent vrai Force du vent donn e en vent apparent De 0 16 n uds toute la toile chariot de GV 30 cm au dessus de l axe du navire GV bord e avec une chute l g rement ouverte b me dans l axe Le g nois est r gl pour venir l cher la barre de fl che le chariot de g nois est plac pour que l angle de l coute de g nois soit dans le prolongement d une droite passan
33. bles susceptibles d tre atteints rapidement pour utilisation inspection ou maintenance sans utiliser d outils ni n cessiter le d montage de toute structure du bateau y compris tiroirs et tag res Extincteur 7 Issue de secours e SECURITE 94 O Orifice extincteur de DI er compartiment moteur ORIFICE EXTINCTEUR Les emplacements sont les m mes pour l autre version d am nagement LAGOON 380 SECURITE Lutte contre l incendie AVERTISSEMENT Le bateau est livr sans extincteur l application du r glement national de votre pays est sous votre responsabilit nombre d extincteurs capacit type emplacement R partir les extincteurs des emplacements facilement accessibles et loign s d une source possible d incendie Les compartiments moteurs sont pourvus d un orifice permettant de projeter l int rieur le produit extincteur sans qu il soit n cessaire d ouvrir les panneaux d acc s habituels Proc dure appliquer en cas d incendie de cale moteur Arr ter le moteur Couper l alimentation lectrique et l alimentation en carburant Apr s avoir enlev le bouchon projeter le produit extincteur par l orifice situ sur la cloison de cabine arri re Attendre une minute avant d intervenir Ouvrir le panneau d acc s pour proc der aux r parations AVERTISSEMENT Pr voir un extincteur port e de main en cas de reprise de feu
34. chant la manette de couplage situ e dans la cabine arri re tribord Une fois les moteurs d marr s veiller remettre la manette de couplage dans sa position initiale LAGOON 380 NAVIGATION Au moteur viter de faire du bruit et du clapot proximit des autres usagers Respecter les limitations de vitesse AVERTISSEMENT Ne jamais couper le contact ou le circuit lectrique pendant la marche du moteur NAVIGATION 9 NAVIGATION 10 MOMENT DE REDRESSEMENT LAGOON 380 CATAMARAN Poids du bateau 10 tonnes MONOCOQUE Poids du bateau 10 tonnes Illustration de la diff rence du moment de redressement entre monocoque et catamaran de 10 m tres 9 distance entre centre de car ne et centre de gravit RMmax poids du bateau x d RMmax moment de redressement maximum RMmax monocoque 10 tonnes x 0 5 m tres 5 tonnes m tres RMmax catamaran 10 tonnes x 3 m tres 30 tonnes m tres NAVIGATION Navigation la voile MISE EN GARDE Un catamaran offre une r sistance la g te environ 6 fois sup rieure celle d un monocoque En terme d architecture navale on parle de moment de redressement multiplication du poids du bateau par la distance transversale entre le centre de gravit et le centre de flottaison ou car ne Voir illustration page ci contre Cette r alit a de r elles cons quences dans la fa on de naviguer et de r gler les voiles d un c
35. cipal est situ sous le plancher de chaque coque est vid par Une pompe manuelle de cockpit Une pompe lectrique d clenchement automatique situ e dans le meuble des toilettes Les compartiments avant et les cales moteur sont tanches existe un tuyau muni d une vanne permettant l coulement vers les puisards de l eau qui y serait entr e accidentellement Ces vannes sont situ es sous les planchers des coursives dans les puisards En temps normal elles sont ferm es LAGOON 380 L coulement des eaux us es des WC est assur par des passe coques munis de vannes quart de tour vanne ferm e lorsque la poign e de la vanne est perpendiculaire au tuyau vanne ouverte lorsque la poign e de la vanne est dans l axe du tuyau e ENTRETIEN V rifier r guli rement le bon fonctionnement et l tanch it des vannes et des passe coques Fermer les vannes lorsque le circuit d eau n est pas utilis V rifier visuellement le d bit des pompes eau Contr ler le serrage des colliers et des raccords de tuyauterie souple surveiller l tat des joints S assurer p riodiquement de la parfaite propret des cr pines et des cales RECOMMANDATION Couper imm diatement le circuit lectrique dans le cas o une pompe fonctionne alors que toutes les alimentations en eau sont ferm es Contr ler le circuit d eau et neutraliser la panne AVERTISSEMENT Le syst me de pompe de cale n est pas con
36. cu pour assurer la flottabilit du bateau en cas d avarie Le syst me de pompe de cale est destin vider l eau provenant d embruns ou de fuites mais absolument pas d une br che dans la coque r sultant d une avarie PLOMBERIE 63 SCHEMA DE PRINCIPE CIRCUIT EAU EVACUATION PLOMBERIE 64 1 Cr pine 4 Pompe de cale manuelle de cockpit 2 Clapet anti retour 5 Puisard 3 Pompe de cale lectrique d clenchement automatique 6 Evacuation ext rieure LAGOON 380 PLOMBERIE E Equipements sanitaires UTILISATION DES LAVABOS ET DES DOUCHES Les eaux us es des salles d eau sont vacu es par des pompes situ es sous les vasques Actionner l interrupteur de mise en marche situ devant la vasque Nettoyer r guli rement les filtres et les bacs RECOMMANDATION Lors des stationnements au port utiliser si elles existent les installations sanitaires de la capitainerie L interdiction de rejet des eaux us es dans certains ports ou pays n cessite l usage du r servoir eaux us es LAGOON 380 e UTILISATION DES WC MARINS Avant utilisation des WC v rifier l ouverture des vannes de prise d eau et d vacuation Pour vider la cuvette Placer le levier de commande de la pompe en position inclin e FLUSH Actionner la pompe Pour ass cher la cuvette Remettre le levier en position verticale DRY Actionner la pompe PLOMBERIE 65 RESERVOIRS EAUX NOIRES
37. de gaz intervalles r guliers N utiliser que des pi ces de remplacement compatibles pour les extincteurs Les pi ces doivent comporter les m mes indications ou tre quivalentes techniquement pour leur r sistance au feu Fixer toujours les rideaux par leurs boutons pressions lors de l utilisation de la gaziniere Ne pas stocker les produits combustibles dans le compartiment moteur Si des produits non combustibles sont conserv s dans le compartiment moteur ils doivent tre fix s pour emp cher leur chute sur la machine et ne pas obstruer l acc s AVERTISSEMENT N utiliser les extincteurs au CO2 que pour combattre les feux lectriques Evacuer la zone imm diatement apr s la d charge pour viter l asphyxie et a rer avant d entrer LAGOON 380 Assechement POMPES DE CALE ELECTRIQUES Les puisards sont pourvus de deux pompes de cale lectriques d clenchement automatique POMPES DE CALE MANUELLES Les pompes de cale manuelles sont situ es sur le flanc de la banquette de cockpit arri re Voir chapitre PLOMBERIE E Barre franche de secours La barre franche de secours est situ e dans un coffre du cockpit Elle doit rester accessible facilement Pour la mise en uvre de la barre franche D visser l aide d une manivelle de winch un des nables de barre franche situ s sur la premi re marche des jupes arri res Engager la barre franche dans la m che du safran en s assurant qu elle est bi
38. de b me 5 Drisse de GV 6 Ecoute de GV 7 Ecoute de g nois tribord 8 Drisse de spi option 9 Va et vient chariot de GV LAGOON 380 GREEMENT 8 VOILURE Gr ement courant Graisser les r as avec du silicone Remplacer tout r a d form ou br ch V rifier une fois par an les axes des r as plac s en t te de m t V rifier r guli rement l tat des m choires des coinceurs Surveiller l usure et l tat g n ral des drisses et des coutes Nettoyer r guli rement les poulies graisse usag e trace de corrosion Lubrifier l g rement les axes de poulie viter les empannages intempestifs pour r duire l usure pr matur e des coutes et des points d ancrage Winchs viter le surpattage lors de la manipulation des winchs Ne pas laisser les cordages libres sur les winchs mais les assurer sur des taquets R gler les winchs la r ception du bateau les rincer r guli rement durant la saison Les winchs doivent tourner librement une r vision est n cessaire lorsqu un l ger blocage se fait sentir ENTRETIEN Effectuer r guli rement l entretien complet des winchs avant et pendant la saison de navigation D monter les tambours pour les nettoyer Graisser les tambours avec un film de graisse blanche ou du T flon pour r duire la friction et combattre la corrosion ce type de graisse est propre non toxique et biod gradable LAGOON 380 AVERTISSEMENT Se r f
39. du bateau flot ou terre la mise en hivernage est diff rente HIVERNAGE 25 a leau 5 POSITIONNEMENT DES SANGLES DE GRUTAGE REMISE A PEAU 28 LAGOON 380 REMISE A LEAU Recommandations La premi re mise en service de votre LAGOON exige beaucoup de comp tences et de soins La qualit de r alisation des op rations de mise en service conditionne le bon fonctionnement ult rieur de l ensemble des quipements de votre bateau Pour pr tendre b n ficier de la garantie en cas de d faillance de certains mat riels la premi re mise l eau et les premiers essais des divers quipements doivent tre effectu s par votre concessionnaire ou agent LAGOON RECOMMANDATION Toute manutention ult rieure doit tre effectu e par des professionnels avec le plus grand soin Lorsque le chantier LAGOON n est pas ma tre de l op ration il ne peut prendre en garantie les ventuels accidents li s la manutention LAGOON 380 e AVANT LA MISE A L EAU Pr voir ventuellement la mise en place des pieds de sondeur et de speedom tre si votre bateau doit tre quip de ces appareils V rifier la propret des cr pines d aspiration d eau tancher imp rativement tous les accessoires optionnels l aide de p te Rentrer le speedom tre dans son logement risque de d t rioration par les sangles de levage Fermer toutes les vannes de prise d eau et d
40. el de s curit et les manoeuvres de s curit d urgence r cup ration d un homme la mer remorquage etc Toute personne sur le pont doit porter un gilet de sauvetage ou une r serve de flottabilit Notez que dans certains pays il est obligatoire de porter en permanence une r serve de flottabilit homologu e Gardez ce guide d utilisation en lieu s r et transmettez le au nouveau propri taire si vous vendez le bateau SOMMAIRE Ce guide d utilisation peut parfois aborder certains sujets ou num rer certains quipements qui n entrent pas dans le standard de votre bateau II couvre toutes les versions et les principales options de ces mod les Chapitre Page Utilisation dynamique d Ve AA 5 2 li 29 3 Pense a FS sui aia 27 Utilisation statique 4 COUR AM en ones te ta ni ait inches 35 5 Am nagements A 41 6 II atan 49 1 o A A 59 8 MOTOS QUO NES lara cierren 69 9 Gr ement 8 voilure 79 10 el d EE 89 11 Caract ristiques g n rales AEN 101 M morandum MISE A JOUR 02 2010 Nevigation APPAREILLAGE 7 VISIBILITE EN NAVIGATION 7 NAVIGATION AU MOTEUR 9 NAVIGATION A LA VOILE 11 AMARRAGE 17 17 17 550 21 ENVIRONNEMENT
41. en embo t e dans le carr V rifier r guli rement le serrage des ridoirs sur les drosses du syst me de barre RECOMMANDATION La barre franche de secours n est con ue que pour naviguer vitesse r duite en cas d avarie de barre SECURITE 97 PANNEAUX TROUS D HOMME SECURITE 98 LAGOON 380 SECURITE Retournement Des panneaux trous d homme sont pr vus dans les cabines arri res En cas de retournement du bateau briser la glace l aide du marteau Le radeau de survie est accessible dans la poutre arri re voir au d but du chapitre Moteurs Ne pas d marrer les moteurs lorsque le bateau est hors de l eau Ne pas faire tourner l h lice tant que le bateau n est pas dans l eau Attention de ne pas se couper sur les bords tranchants des h lices Attention de ne pas se blesser lors de l ouverture ou de la fermeture des pales h lice pales repliables Arr ter les moteurs avant de plonger ou de nager autour du bateau Les pales d une h lice sont coupantes et peuvent causer des d g ts tr s importants lorsqu elles tournent Ne pas tenter de d gager un filet de p che ou un bout pris dans l h lice lorsque celle ci est en rotation Avant d appareiller v rifier que les h lices fonctionnent dans les deux positions avant et arri re En cas de bruits suspects ou de vibrations provenant des h lices stopper imm diatement les moteurs LAGOON 380 S
42. environnement e Je m assure que toute op ration d entretien bateau mat riel quipement est effectu e dans le respect de l environnement Je manipule avec pr caution tous les liquides susceptibles de polluer lors de leur transvasement 11 NAUTIQUES FONDATION NICOLAS HULOT LA NATURE ET L HOMME MER PROPRE Lu de le eg la AU SERVICE DES PLAISANCIERS ET DES PROFESSIONNELS DE LA MER Les Sauveteurs en Mer veillent Tous les marins savent qu on ne badine pas avec la grande bleue malgr les progr s consid rables r alis s en mati re de s curit par les constructeurs de bateaux un v nement de mer est toujours possible et vous pouvez avoir un jour besoin des sauveteurs en mer Quelle que soit l heure de jour comme de nuit 7 jours sur 7 3500 b n voles sont pr ts appareiller dans la demi heure pour aller porter secours a ceux qui sont en difficult et cela parfois au p ril de leur vie C est gr ce au maillage tr s serr de ses 232 stations en France et dans les DOM TOM que les Sauveteurs en Mer assurent aujourd hui plus de 50 du sauvetage en France et plus de 80 en dehors des heures ouvrables En mer vous pouvez avoir besoin d eux terre ils ont besoin de vous Le sauvetage des vies humaines est gratuit mais les moyens mis en uvre co tent cher Les sauveteurs en mer qui se recrutent de plus en plus parmi les plaisanciers ont besoin
43. er l tat des filtres eau voir les prescriptions du constructeur e PRISE DE QUAI EAU DOUCE OPTION Le bateau peut tre quip d une prise de quai d eau douce L embout sur la jupe arri re b bord permet de connecter un tuyau pour alimenter le circuit de bord partir d une borne d eau douce quai Positionner la vanne trois voies pr sente sous l vier sur quai apr s avoir connect le tuyau PLOMBERIE 61 PLOMBERIE 62 CIRCUIT D EVACUATION AUN Les emplacements sont les m mes pour l autre version d am nagement LAGOON 380 1 Interrupteur pompe douche 2 Vanne aspiration WC 3 Pompe vidange douche 4 Vanne vacuation lavabo 5 Pompe de cale lectrique 6 Vanne ass chement compartiment tanche avant 7 Vanne ass chement compartiment tanche arri re 8 Puisard 9 Evacuation WC r servoir eaux noires b bord 10 Vanne vacuation WC avant tribord 11 Vannes vacuation glaci re 12 Vannes vacuation vier 13 Pompe de cale manuelle PLOMBERIE Circuit gaz Se reporter au chapitre SECURITE Voir sch ma EAU DOUCE ET GAZ Lors du d montage de la bouteille recapuchonner la partie filet e du d tendeur pour viter la corrosion RECOMMANDATION Fermer le coupe circuit gaz et le robinet du d tendeur en dehors des p riodes d utilisation du r chaud Circuit eau vacuation Un puisard prin
44. ffre avant de la banquette du carr V rifier m ticuleusement que les axes de fixation des ridoirs sont bien bloqu s et les prot ger par du ruban adh sif Remonter la b me et repasser toutes les man uvres RECOMMANDATION Reprendre le r glage du m t apr s quelques milles e DEMATAGE Proc der en effectuant les op rations inverses pr conis es pour le m tage en prenant soin de rep rer les emplacements des man uvres l aide d tiquettes RECOMMANDATION Avant toute op ration de d m tage ne pas oublier de d connecter les c bles lectriques Tirer doucement en accompagnant les c bles LAGOON 380 REMISE A L EAU 33 Coque pon CONSTRUCTION 37 ENTRETIEN 2 37 CARENAGE 37 REPARATION GEL COAT 39 APPAREIL A GOUVERNER 39 35 CARENAGE COQUE amp PONT 36 Surface immerg e appendices compris 44 m LAGOON 380 COQUE amp PONT Construction Le LAGOON 380 est construit en sandwich balsa monolithique sous la ligne de flottaison r sine polyester et vinylester les contre moules sont en monolithique et les cloisons en CP stratifi La nacelle et le pont sont en sandwich balsa E Entretien Les mat riaux et les quipements de votre bateau ont t s lectionn s pour leur niveau de qualit et leurs performances mais aussi pour leur facilit d entretien
45. fre avant de cockpit Hublots et panneaux de pont Les hublots et panneaux de pont poss dent des syst mes de verrouillage en position ferm e Au mouillage des positions interm diaires d ouverture permettent l a ration du bateau AMENAGEMENTS A5 UNITE REFRIGERANTE CHAUFFAGE 1 Vanne d vacuation de l unit r frig rante 2 Vanne d alimentation en eau de mer de l unite r frig rante AMENAGEMENTS 46 CHAUFFAGE Chaudi re gasoil O Sortie d air puls O Sortie d chappement de chaudi re e Commande de d marrage et de r glage de temp rature LAGOON 380 AMENAGEMENTS E Unit r frig rante refroidie par eau option Avant la mise en service du r frig rateur Ouvrir la vanne de prise d eau de mer de refroidissement situ e sous le plancher de la coursive devant la cabine arri re tribord Ouvrir la vanne d vacuation situ e dans le meuble devant la cabine arri re tribord Pour l utilisation et l entretien du r frig rateur refroidi par eau consulter sa notice d utilisation Chauffage option Le syst me de chauffage fonctionne en 12 V Il est constitu de trois chaudi res situ es sous la banquette avant du carr et dans le coffre sous chaque couchette arri re Les chaudi res de la coque b bord et du carr sont aliment es en gasoil par le r servoir b bord La chaudi res de la coque tribord est aliment e en gasoil par le r servoir tribord
46. gles de route imposent une surveillance correcte en permanence et le respect de la priorit S assurer qu aucun autre navire ne se trouve sur votre route La visibilit partir du poste de pilotage peut tre obstru e dans les conditions suivantes Chargement et distribution de la charge Conditions de mer pluie embruns brouillard ou obscurit Lumi res l int rieur du navire Personnes et quipements amovibles situ s dans le champ de visibilit du barreur NAVIGATION 7 VANNES DE CARBURANT 1 R servoir de carburant 2 Vanne de carburant NAVIGATION 8 VANNE DE CARBURANT LAGOON 380 NAVIGATION Navigation au moteur Avant de d marrer les moteurs S assurer de louverture des vannes de carburant Ouvrir les vannes des circuits de refroidissement des moteurs voir chapitre MOTORISATION Pour la mise en route des moteurs se reporter galement la notice du constructeur e DEMARRAGE MOTEUR Enclencher les coupe batteries situ s dans les cabines arri res b bord et tribord D brayer les inverseurs pour permettre d acc l rer au point mort D marrer les moteurs Apres la mise en marche des moteurs v rifier l coulement de l eau de refroidissement aux chappements et surveiller la couleur des gaz d chappement e COUPLAGE BATTERIES OPTION En cas de faiblesse d une des batteries moteur utiliser la fonction couplage des batteries en enclen
47. i le probl me persiste contacter le constructeur ou le fournisseur le plus proche Dans le cas d utilisation d une h lice pales repliables lire attentivement la notice d utilisation et d entretien du fabricant G n ralit s Localiser et pr venir les quipiers avant toute manoeuvre sur le bateau Effectuer les manoeuvres prudemment et toujours chauss SECURITE 99 Caract ristiques 11 g n rales CARACTERISTIQUES GENERALES 102 CATEGORIES DE CONCEPTION E Cat gorie Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents pouvant d passer la force 8 Beaufort et dans des vagues de hauteur significative de 4 m et plus et dans une large mesure auto suffisants Les conditions anormales telles que les ouragans sont exclues De telles conditions peuvent se rencontrer dans des grandes travers es par exemple travers les oc ans ou proximit de c tes lorsque l on n est pas prot g du vent et des vagues sur plusieurs centaines de milles nautiques E Cat gorie Ce bateau est concu pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 8 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues de hauteur significative inf rieur ou gale 4 m De telles conditions peuvent se rencontrer dans des navigations au large ou proximit de c tes lorsque l on n est pas prot g du vent et des vagues sur plusieurs dizaines de milles nautiques Ces conditions peuvent galement se rencontrer dans des
48. jupe l autre pour freiner le bateau Ces donn es sont fournies titre indicatf et sont fonction des conditions ext rieures AVERTISSEMENT Votre bateau est con u pour naviguer sans avoir besoin de monter sur le roof en cours de man uvre Il est dangereux d y aller et surtout d y rester notamment en cas d empannage Tenir les enfants sous surveillance NAVIGATION 13 NAVIGATION 14 LAGOON 380 NAVIGATION e REDUCTION DE VOILURE Le bateau est quip de 2 ris Les ris sont automatiques Prise du ris n 1 et n 2 1 Positionner le bateau face au vent 2 Raidir la balancine 3 Choquer l coute de grand voile 4 Choquer la drisse de grand voile puis border la bosse de ris n 1 ou n 2 selon le besoin jusqu ce que les poulies de prise de ris correspondantes du guindant et de la chute de GV soient quelques centim tres de la b me 5 Fermer le bloqueur came de la bosse de ris utilis e 6 Etarquer la drisse de grand voile 7 Choquer la balancine et reprendre l coute de grand voile Se r ferer au plan de gr ement courant chapitre GREEMENT ET VOILURE pour l identification des bouts RECOMMANDATION Par s curit la bosse de ris utilis e doit toujours rester au winch avec 3 tours sur la poup e Refermer le bloqueur came pour plus de s curit LAGOON 380 e NAVIGATION AU PORTANT Ne pas abattre plus de 150 de vent apparent D border le chariot au
49. l ext rieur de l tai des haubans et au dessus des fili res Frapper les poulies de renvoi d coute sur les padayes Ramener les coutes aux winchs d coutes AVERTISSEMENT D gr er le gennaker hors utilisation risque de d gradation par les UV et de d roulement intempestif GREEMENT amp VOILURE 85 GREEMENT amp VOILURE 86 LAGOON 380 GREEMENT 8 VOILURE Voiles La dur e de vie d une voile d pend principalement de la r gularit de son entretien Conseil Apr s la saison de navigation et si possible avant l hiver confier le jeu de voiles un sp cialiste pour un entretien et des r parations efficaces Lors de la navigation adopter le r glage des voiles aux efforts subis pour diminuer les tensions n fastes sur le tissu Pr venir les accrocs et usures mettre des protections contre le raguage sur les accessoires pr sentant des asp rit s protections de barres de fl che de chandeliers etc Entre deux sorties en mer rel cher la tension de la drisse pour les voiles sur enrouleur et de la bordure de grand voile Pr voir une trousse de voilerie et un livret explicatif pour effectuer les travaux d urgence en attendant l intervention d un voilier NETTOYAGE ET ENTRETIEN Rincer les voiles l eau douce de temps en temps et les s cher rapidement afin d viter les moisissures viter de faire s cher les voiles au vent dans la m ture le faseyement use les cou
50. mer et de vent vont correspondre la cat gorie de votre bateau et que vous m me et votre quipage tes capables de manoeuvrer le bateau dans ces conditions La mer et l eau ne sont pas l environnement naturel de l homme et celui ci se doit de respecter leurs lois et leurs forces Adaptez l utilisation de votre bateau son tat qui se d t riore avec le temps et l usage N importe quel bateau aussi solide soit il peut tre s v rement endommag s il est mal utilis Cela n est pas compatible avec une navigation s re Ajustez toujours la vitesse et la direction du bateau aux conditions de la mer La COLREG r glement international pour la pr vention des abordages en mer dit par l Organisation Maritime Internationale d finit dans le monde entier les r gles de barre et de route les feux de navigation etc Assurez vous que vous connaissez ces r gles et que vous avez bord un fascicule qui les explique Dans de nombreux pays un permis de conduire une autorisation ou une formation sont demand s Assurez vous d avoir cette autorisation l gale avant d utiliser le bateau Utilisez toujours les services d un professionnel exp riment pour l entretien le montage d accessoires et les petites modifications L autorisation crite du constructeur ou de son repr sentant l gal est obligatoire pour les modifications alt rant les caract ristiques du bateau notamment la disposition verticale des masses pose
51. mers int rieures de taille suffisante pour pouvoir donner la hauteur de vague en question LAGOON 380 E Cat gorie Ce bateau est concu pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 6 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues de hauteur significative inf rieure ou gale 2 m De telles conditions peuvent se rencontrer dans des eaux int rieures expos es dans des estuaires et dans des eaux c ti res avec des conditions de temps mod r es E Cat gorie D Ce bateau est con u pour naviguer dans des vents ne d passant pas la force 4 Beaufort et dans les vagues correspondantes vagues occasionnelles de 0 5 m de hauteur au maximum De telles conditions peuvent se rencontrer dans des eaux int rieures abrit es et dans des eaux c ti res par beau temps Note La hauteur significative de vague est la hauteur moyenne du tiers sup rieur des vagues ce qui correspond approximativement la hauteur de vague estim e par un observateur exp riment Certaines vagues auront une hauteur double de cette valeur CARACTERISTIQUES GENERALES E Bateau Longueur hors tout 11 55 m 379 Longueur flottaison 11 00 m 361 Ma tre 6 53 m 21 5 Trant da 17 35 m 57 MIAN CC AU lt lt stat 1 15 m 39 D placement lege th orique 7260 kg 16008 16 D placement en charge maximale th orique 10460 kg 23064 1
52. ofiter du beau temps pour a rer les coussins de banquettes et couchettes Relever les coussins en cas d absence prolong e Prot ger l int rieur du bateau des rayons UV l aide des rideaux d occultation Veiller la propret et l ass chement des fonds e VERNIS INT RIEUR Rincer le vernis int rieur l eau douce additionn e de d graissant shampooing Polir le vernis int rieur l aide d une peau de chamois RECOMMANDATION Utiliser le moins possible d agents de nettoyage Ne pas rejeter de produit de nettoyage dans l eau Tissus CONSEIL Rep rer chaque housse et mousse lors du d montage e D TACHAGE Tamponner l aide d un chiffon propre D tacher avec un solvant l aide d un chiffon propre Ne jamais verser le solvant directement sur la tache LAGOON 380 Frotter avec un chiffon propre et sec Brosser le tissu contresens Passer l aspirateur lorsque le tissu est sec TISSUS P V C OU TISSUS ENDUITS Utiliser une ponge et de l eau savonneuse type savon de Marseille Pour les taches rebelles essuyer par tamponnage sans frotter avec un tissu impr gn de white spirit RECOMMANDATION Pour les tissus PVC proscrire tout solvant ou produit base de solvant alcool pur ac tone trichlor thylene JACQUARD 100 POLYESTER DRALON Si le tissu n est pas d montable Passer l aspirateur Nettoyer avec de la mousse synth tique se reporter
53. pas jeter les huiles de vidanges la mer Prendre toutes les pr cautions pour viter le d bordement d hydrocarbures lors du remplissage du r servoir moteur Au port n utiliser les sanitaires du bateau que s ils sont quip s de r serves de d chets organiques L utilisation de d tergent contribue la d t rioration de la faune et de la flore marine Choisir des produits enti rement biod gradables pour les op rations de nettoyage Ne pas jeter de sacs plastiques et de poubelles en mer Utiliser les poubelles pr vues cet effet lors des escales NAVIGATION 21 ivernage DESARMEMENT PROTECTION ET ENTRETIEN 25 23 CALAGE DU BATEAU A TERRE HIVERNAGE 24 LAGOON 380 HIVERNAGE E D sarmement D barquer tous les documents de bord les cordages non utiles l amarrage les ustensiles de cuisine les vivres les v tements le mat riel de s curit les batteries de bord les bouteilles de gaz Refaire le marquage sur le mat riel de s curit v rifier les dates de p remption faire r viser le canot de survie Profiter du d sarmement pour proc der un inventaire complet du mat riel e CALAGE DU BATEAU A TERRE Pr parer par coque Une grosse cale rectangulaire en bois de 1 m de long et un pneu qui seront plac s sous l arri re en travers de la quille Un tr teau en acier de 1 m de hauteur minimum qui sera plac sous la cloison de la cabine avant
54. pelons que tout poncage avant anti fouling est une agression pour votre gel coat et entame sa fiabilit Les p tes polir polish peuvent redonner le brillant du neuf votre bateau Si un probl me durable et ponctuel se manifestait consultez votre distributeur COQUE amp PONT 37 APPAREIL A GOUVERNER COQUE amp PONT 38 SYSTEME DE TENSION D UNE DROSSE 1 Cr maillere 2 Drosses 3 Boites r as 4 Barre d accouplement 5 V rin de pilote automatique option LAGOON 380 COQUE 8 PONT E Reparation gel coat PROPORTIONS Nos produits sont acc l r s il suffit d ajouter le catalyseur liquide incolore La proportion la plus courante est de 2 La prise en gel temps de travail est d environ 1 2 h le durcissement est d environ 10 h AVERTISSEMENT Pour bien r ussir vos travaux respecter les conditions suivantes Temps sec Temp rature entre 15 C et 25 C MISE EN OEUVRE Pour boucher un trou de bulle ou une raflure poncer et nettoyer la surface l ac tone Pr parer la quantit de gel coat n cessaire sur une plaque de verre de pr f rence Avec une spatule ou une pointe appliquer le produit en une couche suffisamment paisse pour permettre un pon age ult rieur Pour galiser les petites retouches sur surfaces lisses coller sur le gel coat frais un scotch ou un mylar D coller le scotch apr s durcissement Pour obtenir une finition
55. provient soit de la condensation provoqu e par un r servoir tenu insuffisamment rempli soit par un nable de remplissage mal ferm ou ayant un joint d t rior Afin de pr venir toute infiltration d eau le carburant passe au travers de deux filtres Le premier filtre est situ sur la canalisation reliant le r servoir au moteur avec un r le de d canteur d eau et de pr filtre Un second filtre fait partie int grante du moteur son r le est de filtrer le carburant tr s finement Pour toute intervention et fr quence de changements se reporter la notice moteur Effectuer la purge en desserrant sans l enlever la vis molet e situ e la base du bol de d cantation Laisser s couler dans une bo te jusqu ce que le carburant paraisse propre R p ter cette op ration plusieurs fois par an Changer le pr filtre au moins une fois par an acc s en d posant le bol LAGOON 380 MOTORISATION 73 PRISE D EAU MOTEUR MOTORISATION 74 Sa ne PRISE D EAU MOTEUR LAGOON 380 MOTORISATION Moteurs RECOMMANDATION Lire attentivement la notice fournie avec le bateau AVERTISSEMENT Ne jamais faire tourner un moteur le bateau tant sec e ACCES AUX MOTEURS L acc s aux moteurs se fait par les trappes des jupes RECOMMANDATION Arr ter les moteurs avant l ouverture des trappes cas d intervention moteur en marche Se tenir loign des courroies et des parties
56. riser la glace des panneaux trous d homme l aide du marteau si besoin obligatoires correspond une cat gorie d homologation Avant chaque d part faire l inventaire des quipements de s curit RECOMMANDATION obligatoires Avant de prendre le d part lire attentivement la proc dure de mise l eau indiqu e sur le radeau Fixer les lignes de vie sur le pont et sous la nacelle proximit des SECURITE trous d homme 91 Ne pas d passer le nombre de personnes indiqu dans le chapitre CARACTERISTIQUES Sans tenir compte du nombre de personnes le poids total des personnes et de l quipement ne doit jamais d passer la charge maximale recommand e par le constructeur RECOMMANDATION Fermer les panneaux de pont et les hublots avant chaque sortie LAGOON 380 VANNES DE GAZ SECURITE 92 VANNES DE GAZ placard sous le four LAGOON 380 SECURITE Consignes de s curit relatives au circuit de gaz Les bouteilles de gaz sont situ es dans le coffre arri re tribord du cockpit Type de bouteille butane selon la norme en vigueur dans votre pays Fermer les vannes sur le circuit et sur la bouteille quand les appareils ne sont pas utilis s Fermer les vannes avant tout changement de bouteille et imm diatement en cas d urgence Ne jamais laisser un appareil en fonctionnement sans surveillance Ne pas installer de mat riaux inflammables au dessus du r chaud rideau
57. t par le point d coute et le guindant 40 de sa hauteur De 16 20 n uds toute la toile le chariot de GV remonte 60 cm au dessus de l axe du navire GV bord e avec une chute un peu plus ouverte b me toujours dans l axe il faut donc choquer de l coute Le chariot de g nois reste au m me endroit mais on r gle l coute pour que la chute soit 10 cm de la barre de fl che De 20 26 n uds 1 ris tout le g nois le chariot de GV revient 30 cm au dessus de l axe du navire Le chariot de g nois reste au m me endroit mais on choque un peu l coute pour que la chute soit 20 cm de la barre de fl che De 26 30 n uds 1 ris 75 du g nois le chariot de GV remonte 60 cm au dessus de l axe du navire Le chariot de g nois reste au m me endroit ou avance l g rement mais on r gle pour que la chute fasse une h lice o la partie haute laisse chapper l air dans les surventes De 30 36 n uds 2 ris 60 du g nois le chariot de GV revient 30 cm au dessus de l axe du navire la b me est choqu e pour filer 50 cm sous le vent Le chariot de g nois avance l g rement le r glage ne change pas NAVIGATION 11 NAVIGATION 12 VOILURE Grand voile haute 47 Grand voile 1 ris 32 43 m Grand voile 2 ris 20 21 m LAGOON 380 NAVIGATION De 36 45 n uds 2 ris 40 du g nois Le chariot de GV se met l axe et la b me est fil e 1 m
58. teur et teindre les cigarettes pendant le remplissage des r servoirs de carburant ENTRETIEN Veiller p riodiquement au bon tat des joints toriques des nables de remplissage pour viter les entr es d eau Ne pas fermer les robinets de carburant entre chaque utilisation sauf absence prolong e Tenir les r servoirs aussi pleins que possible pour viter la condensation LAGOON 380 Tous les 5 ans nettoyer les r servoirs des boues qui peuvent s y d poser V rifier annuellement l tat du circuit de carburant tuyau vannes etc NOTA La capacit des r servoirs de carburant indiqu e en page CARACTERISTIQUES peut ne pas tre totalement utilisable en fonction de l assiette et du chargement du bateau Conserver toujours une r serve de 20 de carburant RECOMMANDATION MOTORISATION Faire intervenir un professionnel pour les travaux sur les parties endommag es du circuit de 71 carburant lt INSTALLATION MOTEUR COMPARTIMENT TRIBORD MOTORISATION 72 1 Vase d expansion 4 Pot d chappement 2 Filtre eau de mer 5 Moteur 3 Filtre carburant 6 Ventilateur de cale 7 Prise d eau moteur LAGOON 380 MOTORISATION A Filtre carburant Les probl mes de fonctionnement d un moteur peuvent avoir diff rentes origines dont le manque de propret du carburant La pompe injection peut tre rapidement mise hors d usage par la pr sence d eau L eau
59. tions du bord voir chapitre CARACTERISTIQUES pour les capacit s des batteries La mise sous tension g n rale du circuit 12 V se fait en positionnant sur ON les coupe batteries situ s dans la cabine arri re b bord ENTRETIEN Maintenir les batteries en tat de charge suffisante indispensable pour leur assurer une dur e de vie correcte Un fonctionnement avec un parc batteries service 80 de charge est possible la condition imp rative d effectuer une charge hebdomadaire 100 Ne jamais d charger les batteries au del de 70 de la capacit nominale Afin de commencer la navigation avec des batteries correctement charg es profiter des s jours quai pour utiliser le chargeur ou choisir un mode de s lection qui permette la mise en fonction du g n rateur LAGOON 380 Un contr leur de batterie DC meter au tableau lectrique permet de surveiller la charge la tension et la consommation des batteries de service et du g n rateur option Pour son utilisation se r f rer sa notice d utilisation Toujours v rifier l tat des batteries et du syst me de charge avant de prendre la mer Maintenir les batteries propres et s ches pour viter les risques d usure pr matur e Faire contr ler le degr d acidit de la batterie apr s une longue p riode de non utilisation Contr ler p riodiquement le niveau Serrer et entretenir les cosses sur bornes en les graissant r guli rement avec de
60. tures risque d accrocs sur le gr ement Pour liminer les taches de gras utiliser le trichlor thyl ne et rincer imm diatement l eau LAGOON 380 e STOCKAGE PLIAGE viter de stocker une voile mouill e afin d emp cher l apparition de moisissure Plier la voile en accord on parall lement la bordure puis la rouler aux dimensions du sac e PROTECTION Les rayons UV attaquent violemment le polyester et le nylon Si les voiles restent gr es m me 24 h les couvrir d une housse ou d un tissu protecteur sur la chute et la bordure des voiles enroul es Notre r seau d agents vous propose des accessoires s lectionn s par le chantier et adapt s vos besoins GREEMENT amp VOILURE 87 EQUIPEMENT SECURITE 91 CIRCUIT DE GAZ 93 LUTTE CONTRE L INCENDIE 95 ASSECHEMENT 97 BARRE FRANCHE DE SECOURS 97 RETOURNEMENT 99 MOTEURS 99 GENERALITES 99 89 EMPLACEMENT RADEAU DE SURVIE j COTES DU COFFRE DU RADEAU DE SURVIE EN MM SECURITE 90 LAGOON 380 SECURITE Equipement de s curit e RADEAU DE SURVIE Le radeau de survie est stock dans le coffre de poutre arri re AVERTISSEMENT L inventaire des quipements de s curit Au fond du coffre radeau se trouve un marteau En cas de retournement du bateau b
61. tures n gatives LAGOON 380 RECOMMANDATION Utiliser les syst mes de pompage des ports ou marinas pour vider les r servoirs de r tention RECOMMANDATION Pour le respect de l environnement ne pas d charger le contenu des r servoirs de r tention pr s des c tes PLOMBERIE 67 Wotonsation RESERVOIRS DE CARBURANT 71 FILTRE A CARBURANT 73 MOTEURS EE 75 TABLEAU DE BORD 77 HELICES ET ANODES 77 69 IMPLANTATION MOTORISATION 1 R servoir de carburant MOTORISATION 2 Vanne de sectionnement de carburant 3 Vase d expansion 70 4 Filtre carburant 1 5 Filtre eau de mer 2 6 Moteur 7 Pot d chappement 8 Nables de remplissage des r servoirs O LAGOON 380 MOTORISATION R servoirs de carburant Le bateau est quip de deux r servoirs un dans chaque coque 15 se remplissent chacun s parement lls poss dent chacun leur jauge aux tableaux moteurs e REMPLISSAGE Prendre les pr cautions g n rales pr cis es au chapitre PLOMBERIE concernant le remplissage du r servoir d eau Remplir les r servoirs de carburant en utilisant les deux nables Afin de pr server le pont d ventuelles projections de carburant mouiller le pourtour des nables avec de l eau de mer avant de retirer le bouchon En cas de projections rincer le pont abondamment bouchon de nable en place DANGER Arr ter le mo
62. urant avant de sortir en mer ENTRETIEN Se reporter la notice du constructeur fournie avec le bateau Veiller tout risque d pandage d huile et carburant Surveiller la couleur des gaz d chappement En cas de fum e excessivement blanche ou noire consulter un motoriste Tableau de bord Le tableau de bord rassemble toutes les fonctions de contr le du moteur et ne n cessite pas de pr caution particuli re voir notice du moteur LAGOON 380 E H lices et anodes Les h lices livr es de s rie avec votre bateau sont la synth se d essais ex cut s en collaboration avec le fabricant du moteur RECOMMANDATION Ne pas changer les h lices sans consulter un sp cialiste D monter les h lices repliables option du bateau apr s chaque saison les d sassembler et les nettoyer soigneusement Passer de la graisse sur les dents et les surfaces de palier V rifier que les pales des h lices bougent facilement Si besoin monter des anodes neuves sur coques et embases 77 MOTORISATION Remplacer les anodes avant qu elles ne soient corrod e 50 RECOMMANDATION S assurer que les anodes d embase ont un bon contact m tallique avec les transmissions Ne jamais peindre les anodes Monter les h lices avant la mise l eau sreement vollure GREEMENT DORMANT 81 GREEMENT COURANT 83 VT 83 MISE EN PLACE DES VOILES 85 VOILES E 87 79 TABLEAU
63. vacuation vier lavabo WC moteur e GRUTAGE Installer une amarre avant et une amarre arri re ainsi que des pare battages Pr parer 2 sangles minimum 11 m tres 4 lingues Relier ensuite les 4 lingues aux sangles Mettre l g rement sous tension le crochet des lingues doit tre situ au centre de gravit du bateau REMISE A L EAU 29 COLISAGE INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES DANS LE CHAPITRE CARACTERISTIQUES GENERALES REMISE A L EAU 30 Largeur entre axes de coques Tirant d air sans m t ou appendice Hauteur flottaison sous nacelle Hauteur du bateau sur ses quilles sans m t ou appendice Longueur de la b me Longueur du m t Europe LAGOON 380 REMISE A LEAU Effectuer le grutage en douceur et contr ler le mouvement du bateau l aide des amarres DANGER Ne pas rester bord ni sous le bateau au cours du grutage RECOMMANDATION Ne jamais mettre de sangles ou de pare battages au contact des grands vitrages de coques e APRES LA MISE L EAU V rifier l tanch it des pieds de sondeur et speedom tre s il y a lieu Ouvrir les vannes et s assurer de leur tanch it avec la coque et le tuyau correspondant Avant de d marrer les moteurs se reporter aux chapitres APPAREILLAGE et MOTORISATION LAGOON 380 M tage Si vous devez effectuer un m tage ou un d m tage ailleurs que chez votre agent LAGOON proc der comme suit e AVANT
64. x papiers serviettes etc Ne pas utiliser le four ou le r chaud comme chauffage d appoint Ne jamais g ner l acc s rapide aux composants du circuit de gaz S assurer que les vannes des appareils sont ferm es avant d ouvrir la vanne de la bouteille ou celle de la tuyauterie En cas d odeur de gaz ou d extinction accidentelle des flammes malgr la coupure automatique de l arriv e de gaz en cas d extinction de la flamme fermer les vannes des appareils Cr er un courant d air pour vacuer les gaz r siduels Rechercher l origine du probl me Tester r guli rement le syst me de gaz afin de d tecter d ventuelles fuites V rifier toutes les connexions en utilisant une solution savonneuse ou solution de d tergent en fermant les vannes des appareils et en ouvrant la vanne de la bouteille Si une fuite est d tect e fermer la vanne de la bouteille et r parer avant toute nouvelle utilisation LAGOON 380 AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de solution contenant de l ammoniaque Ne jamais utiliser de flamme pour d tecter les fuites Ne pas fumer ne pas utiliser de flamme nue pendant le remplacement de la bouteille de gaz Les appareils consomment l oxyg ne de la cabine et rejettent des produits de combustion Ventiler le bateau pendant l utilisation des appareils Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation et laisser au moins la porte ouverte Verrouiller le r chaud four hors utilisation pour viter la d t

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