Home

turbo-magazine

1. 61 ais verte qui ne passe pas inaper ue l Opel choy e dans les ateliers DWR de Villers le Bouillet cache un beau 4 cylindres 2 4 L de 230 cv avec bo te de Manta 400 gros pont autobloquant freins Wilwood et frein main hydraulique Ici non plus pas de direction assist e D s les pre miers m tres on sait qu il va falloir se retrousser les manches La direction se r v le plus dure que sur la Ford celle ci est chauss e en 13 pouces contre 15 sur l Opel le moteur n est gu re souple et en prime la commande de bo te est invers e 1 re en bas gauche IL faut attendre 4000 t m pour que le 4 cylindres donne toute sa puissance qui se montre alors bien pr sente C est qu elle pousse bien cette Manta IL y a un peu plus de boulot pour inscrire Le train avant dans la courbe mais l auto reste tr s docile Ce pendant on la sent plus l aise dans Les courbes moyennes et rapides que sur ces virages serr s et qui s encha nent Le rapport puissance plaisir prix est en tout cas incomparable Mercedes 190 1e belle d couverte seule pouvoir rivaliser avec la BMW M3 pre mi re g n ration Son moteur a t con u avec Cosworth et revendiquait 186 cv Henri Roiseux et Francis Mulquet Le Sorcier de la Sarthe ont retrouv une caisse et l ont pr par e pour Le ral lye Le fiston Antoine lui offrant ses premiers pas en course Lors du dernier Rallye du Condroz Les deux Hutois ont fait un max avec
2. EN PR LUDE AUX TURBO d LEGEND BOUCLES DE SPA ESSAI COURSE Les rallyes historiques ont la cote chez les comp titeurs comme aupr s des spectateurs Les Legend Boucles de Spa en sont chaque ann e une preuve clatante Ces preuves replongent dans leur l ment certaines voitures qui ont crit les plus belles pages de l histoire du rallye Et parmi elles on recense de nombreuses propulsions une esp ce en voie de disparition TurboMagazine a voulu leur rendre hommage via un essai comparatif Plaisir garanti par Beno t Galand photos A Siquet 5 PROPULSIONS HISTORIQUES En 40 ans la technique automobile a beau coup volu et le pilotage a d suivre Dans les preuves routi res pr valent aujourd hui La pr cision des notes et des trajectoires l efficacit maximale parfois au d triment du spectacle Avec les props les pilotes devaient faire preuve en plus d un coup de volant imparable de courage d optimisme et de sens de l impro visation Tout profit pour Le spectacle Les rallyes historiques de vitesse permettent de revivre ces moments exaltants o l arri re de La voiture vou lait d passer l avant et o le pilote ma trisait sa monture autant avec l acc l rateur qu avec le volant RE CARTE D IDENTITE Ford Escort RS Mk1 1974 Bernard Andr RGMI 4 cyl 2 litres BDG 252 cv 13 pouces 90 000 Maroc Corse Legend Boucles de Spa K i i i f i T
3. L AVEC LES PROPS LES PILOTES N PLUS D UN COUP DE VOLANT IMPARABLE DEVAIENT FAIRE PREUVE DE COURAGE D OPTIMISME ET D IMPROVISATION L il mi TA Mais une propulsion n est pas l autre Si les principes de base restent les m mes trouver la bonne vitesse d entr e contrer l ventuel sous virage en pla ant la voiture en entr e de courbe contr ler ensuite la d rive l acc l rateur Les r actions de chaque mod le d pendent aussi de sa puissance sa capacit motricer Les r par titions du poids et du freinage etc L essai de cinq voitures r unies dans les installations de la RACB Driving Academy Bernister Le confirme Le soleil est au rendez vous et la piste de Ber nister appara t id ale pour accueillir Les cinq bolides asphalte sec mais poussi reux avec quelques traces de boue bien propices aux glis sades Du coup pas de pneus neige comme ce sera le cas Spa mais plut t les pneus utilis s au r cent Rallye du Condroz voire au Tour de Corse dans le cas de la Datsun et de la Ford Ford Escort RS n e pour La course Parlons en de la Ford Escort une v ritable ic ne du rallye avec laquelle Les Roger Clark Hannu Mikkola Ove Andersson Timo M kinen Gilbert Staepelaere et consorts ont sign tant de vic toires Apparue dans les ann es 60 sous la d nomination Escort TC avec moteur Lotus 1600cc de 150 cv l Escort monte en grade et en puis sance
4. d s 1970 avec la RS1600 dont la d clinai son la plus mythique re oit Le 2 Litres BDA 235 cv La Mk laisse la place La Mk2 en avril 1975 et la cavalerie disponible continue de grimper fr lant les 270 cv avec la version BDG Le mod le essay est celui qu a pilot Fran ois Duval Lors des Legend Boucles de Spa 2010 o il a long temps occup la t te Provenant d Espagne la voiture a t rachet e par Bernard Andr qui en a confi la pr paration et la maintenance RGMI D truite Lors du Tour de Corse 2011 cette Escort Mk1 a t enti rement refaite et quip e d un superbe moteur BDG 2 litres injection d velop TURBO Magazine 446 Ill f vrier 2014 41 CARTE D IDENTITE Opel Manta 1976 D DWR 4 cyl 2 4 carbus 232 cv 15 pouces 25 000 rallyes provinciaux Condroz 2013 pant pr cis ment 252 cv accoupl une bo te 5 rapports hyper verrouill e D coiffant L int rieur est soign et ultra complet avantage int ressant Ben Andr tant presqu aussi grand que moi pas de mouron se faire pour la posi tion de conduite C est parti dans Le bruit rauque caract ristique du 4 cylindres 2 Litres Ford et il ne se passe rien car ce moteur est con u pour La course et le pilotage l arrach En dessous de 5000 t m il n y a rien part quelques sou bresauts Mais une fois atteint ce r gime respec table c est Le d lire total l aiguille du compte tours fait un bo
5. e Sur base d une coque de 911 RS de 1973 le pilote pr parateur d Oteppe a jou la fiabilit en instal lant un 3 6 litres d environ 300 cv associ une bo te 5 d poque Apr s un premier galop d essai l East Belgian Rally G rard paul par St phane Pr vot a jou les premiers r les de La ca t gorie historique au r cent Rallye du Condroz Apr s avoir trouv une position de conduite peu pr s acceptable coup de d marreur pour lancer Le 6 cylindres plat ce qui reste toujours un moment magique Le respect s impose vis vis de la bo te qui demande tre mani e avec pr cision et prudence En revanche Le 3 6 litres se r v le id al sur ce terrain de jeu puissant et souple la fois Le reste ce n est que du bon heur ou plut t de l apprentissage d abord du bonheur ensuite Mon exp rience des anciennes 911 tant en effet assez limit e il faut apprendre jongler avec les transferts de masse pour placer Le train avant et ensuite doser l acc l rateur afin d viter trop de survirage Sur une piste l exer cice est encore assez facile mais sur un asphalte glissant le jeu devient plus d licat Apr s trois t te queue je commence comprendre le mode d emploi et utiliser La fabuleuse motri cit de la voiture avec tout Le poids du moteur sur Le train arri re Les roues arri re agrippent Le bitume Moins joueuse qu une Ford Escort galement assez physique pilo
6. ellente surprise Place la plus exotique de cet essai la magnifique Datsun 240 Z C est au d but des ann es 70 que le constructeur japo nais d veloppe une version Groupe 4 de son coup qui s illustre dans Les rallyes Les plus durs entre autres avec une victoire de Shekhar Mehta l East African Safari 1973 Pour la petite histoire Pascal Goosse l heureux propri taire de la version es say e s tait renseign pour une Porsche chez Kronos Vintage mais en voyant cette 240Z en phase de construction dans les ateliers de Naninne il a craqu Et au terme d un Tour de Corse historique qui l a vu monter sur Le podium de sa cat gorie il ne regrette pas son choix IL faut dire que sa voiture est un v ritable bijou Cette r alisation sign e Kronos est de loin la mieux finie de notre panel au point qu on peine imaginer qu elle a t fabriqu e en 1974 Volant d montable grand levier vertical de frein main pedal box planche de bord compl tement refaite la Datsun 240Z made in Naninne affiche r solument son mo dernisme dans ses d tails d quipement Qu importe Quel plaisir de se glisser dans l ha bitacle du coup japonais o il est ais de trou ver une position id ale IL est temps de mettre en marche le 6 cylindres de 2 4 litres Waouh quelle sonorit M lodieuse envoutante rien de tel qu un bon 6 en ligne pour se faire plaisir L enchantement ne s arr te pas l car c
7. ette Dat sun se r v le un r gal conduire pr venante facile homog ne elle se m ne au millim tre Avec le grand volant la direction n est pas trop lourde La r partition des freins s av re id ale et permet de placer la voiture au freinage pour ensuite contr ler la d rive l acc l rateur Que du bonheur Raisonnablement puissant le 6 cy lindres en ligne offre en sus une belle souplesse Freinage et suspension nickel on sent que la voi ture a t bichonn e et affiche une solide sant alors qu elle revient pourtant d un long p riple en Corse C est la bonne surprise de cet essai RAISONNABLEMENT PUISSANT LE 6 CYLINDRES EN LIGNE OFFRE EN SUS UNE BELLE SOUPLESSE Porsche 911 La plus rapide Pour conclure la Porsche nous attend S il a toujours privil gi le circuit le constructeur de Zuffenhausen n a pourtant pas n glig le rallye entre autres avec ses fameuses 911 SC RS Groupe B qui ont fait Le bonheur de Patrick Snijers Robert Droogmans et Thierry Reginster chez nous mais aussi d Henri Toivonen et Ber nard B guin sur la sc ne internationale et inu tile de rappeler qu auparavant Vic Elford Bjorn Waldegard et Jean Pierre Nicolas ont remport le Monte Carlo au volant de la c l bre 911 G rard de Ville de Goyet conna t la Porsche sur le bout des doigts L exemplaire qu il nous confie a connu une longue carri re en circuit avant d tre r cemment reconditionn pour le rally
8. nd prodigieux et flirte rapidement avec les 9000 t m il est temps de changer de rapport et a repart de plus belle Quelle sant Certes sur ce trac Mickey Mouse c est un peu compliqu avec une direction pas assist e Le pilotage de l Escort n est pas de tout repos IL faut se cracher dans les mains pour tenter de dompter la b te Mais au bout quel plaisir int gral Si Le train avant dig re la cavalerie et ne sous vire pratiquement jamais il s agit tout de m me de placer la voiture avant le virage Une fois en glisse l Escort se contr le tr s faci lement l acc l rateur On sent qu elle est n e pour glisser Evidemment dans cette configu ration c est la plus ch re de notre comparatif mais sans doute la plus apte affronter tous les terrains Opel Manta rapport prix plaisir imbattable Changement d horizon avec l Opel Manta dont deux caract ristiques sautent imm diatement aux yeux la position de conduite plus basse et un capot bien plus long que celui de l Escort Cette Manta a connu son heure de gloire aux mains de Patrick Snijers lors de la premi re dition des Legend Boucles de Spa Le grand Limbourgeois a dirig Les d bats durant un long moment avant de rencontrer des soucis qui ont permis Marc Timmers d imposer sa BWM Sous une livr e LA FORD ESCORT EST N E POUR LA COURSE L AIGUILLE DU COMPTE TOURS FAIT UN BOND PRODIGIEUX ET FLIRTE RAPIDEMENT AVEC LES 9000 T M F1 FUE 9
9. ter La Porsche accepte cependant les grandes glissades mais IL FAUT TRE RESPECTUEUX DE LA VOITURE AVEC UNE BO TE QUI DEMANDE TRE MANI E Merci La RACB Driving Academy pour la mise disposition de La piste G rard Ren Ben Pascal Dominique Henri et Francis pour leur disponibilit AVEC PR CISION ET PRUDENCE PISUR Porsche 911 1973 ee G rard de Ville de Goyet 6 cyl plat 3 6 L 300 cv 16 pouces 60 000 East Belgian Rally et Condroz 2013 oui son architecture sp cifique rend les change ments d appui particuli rement d licats C est du vrai pilotage La 911 a t La plus rapide sur Le tourniquet utilis pour notre essai Pas ton nant que de nombreux pilotes la choisissent fia bilit efficacit plaisir et notori t de La marque difficile de faire mieux Cet essai comparatif pr figure t il Le d roule ment des Legend Boucles de Spa Bonne ques tion En tout cas plus que quelques jours attendre et se r jouir de revoir ces cinq voitures et bien d autres en action sur Les routes des environs de Spa et Bastogne Les absentes Difficile de r unir toutes Les voitures pour un compa ratif Au rayon des propulsions embl matiques absentes pointons la Ford Escort Mk2 mais la MK la remplace avantageusement l Opel Kadett GTE mais La Manta est plus efficace une Talbot Lotus et une bonne BMW
10. un budget minimum 25 000 peine pr te rouler Moteur et bo te invers e comme sur l Opel demeurent d origine mais la caisse a t bien renforc e Dans un habitacle proche de celui de la s rie la position de conduite est parfaite Direction assist e moteur tr s souple la 190 se m ne du bout des doigts Avec les pneus 16 pouces la bo te s av re un peu longue mais on s y fait tr s vite Idem pour la commande qui si elle manque de pr cision dans son mouvement n a pas t prise en d faut Les impressions sont bien entendu fondamentalement diff rentes de celles ressenties dans une Escort Groupe 4 mais la facilit de conduite et La bonne volont glis ser suffisent au plaisir Et puis quel confort de pi lotage Un autobloquant plus fort et plus neuf et un r partiteur de freins ne seraient cependant pas de trop pour la rendre encore plus efficace Une belle d couverte en tout cas que cette Mer cedes trop m connue dans le monde du rallye CARTE D IDENTITE Mercedes 190 2 3 16 1986 Henri Roiseux Mulquet amp Roiseux Engineering 4 cyl 2 3 litres 190 cv 15 pouces 25 000 Condroz 2013 DIRECTION ASSIST E MOTEUR TR S SOUPLE LA 190 SE CONDUIT DU BOUT DES DOIGTS TURBO Magazine 446 l f vrier 2014 43 DENTITE Ti _ Pascal Goosse Kronos Vintage ligne 2 4 L 230 cv pouces 85 000 11 Corse 2013 44 TURBO Magazine 446 l f vrier 2014 Datsun 2402 une exc

turbo-magazine

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents