Notice GRIFFIN 450 - MRC
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1. EE RIAAL Mode d emploi RC3920A GRIFFIN 450 ARF H licopt re 3D lectrique ARF sans metteur RC3920 GRIFFIN 450 RTF H licopt re 3D lectrique pr t voler avec metteur 2 4GHz accus et chargeur RC3920HM1 GRIFFIN 450 RTF Helicopt re 3D lectrique pr t voler avec metteur Hitec OPTIC 6 2 4GHz accus et chargeur Attention Ce mod le radiocommand n est pas un jouet Utilisez le avec pr cautions et en respectant scrupuleusement les instructions de ce mode d emploi Assemblez ce mod le en respectant scrupuleusement les instructions NE FAITES AUCUNE modification sur ce mod le ce qui annulerait automatiquement la garantie Ce mod le ne convient pas un enfant de moins de 14 ans et doit TOUJOURS tre assembl manipul et pilot sous la surveillance d un adulte V rifiez que le mod le est en parfait tat avant chaque vol v rifiez que toutes les commandes r pondent parfaitement vos sollicitations et que la structure de l h licopt re n est pas endommag e Ne faites voler votre GRIFFIN 450 que dans un lieu appropri sans obstacle arbres lignes lectriques b timents etc Veillez ce que les spectateurs soient suffisamment loign s Ne volez JAMAIS au dessus des personnes v hicules routes parkings etc Respectez scrupuleusement les instructions de ce mode d emploi afin de toujours disposer d un mod le en parfait tat de vol Introduction Vous venez2. R glage fin du gain du gyroscope Essayez toujours de r gler le gain du gyroscope sa valeur la plus haute possible Cependant si le gain du gyroscope est trop lev la d rive de votre h licopt re peut se mettre osciller car le gyroscope r agira plus qu il ne le devrait Dans ce cas r duisez le gain du gyroscope jusqu ce que ces oscillations cessent 3 R glage du neutre de l anticouple Si la d rive de l h licopt re glisse vers la gauche ou vers la droite vous pouvez stopper ce glissement l aide du trim d anticouple Si un r glage plus important est n cessaire vous pouvez d placer le servo d anticouple vers l avant ou l arri re du tube de queue plut t que d ajuster l angle du palonnier il doit toujours former un angle droit avec la tringlerie lorsque le servo est au neutre R glage du tracking des pales du rotor principal Attention Veillez TOUJOURS maintenir une distance d au moins 6 8 m tres entre l h licopt re et toute personne ou obstacle lors du r glage du tracking des pales du rotor principal Le tracking est un l ment essentiel aux performances de vol de tout h licopt re Si les pales ne sont pas align es correctement l une par rapport l autre elles peuvent provoquer des vibrations une instabilit et une perte de puissance cause de l augmentation de train e Bien que les pales du rotor principal de chaque GRIFFIN 450 soient r gl es en usine un ajustement peut s
3. 2 Nettoyez consciencieusement votre h licopt re 3 Lubrifiez toutes les pi ces mobiles afin de rendre les commandes de l h licopt re plus douces lors du prochain vol 4 Remplacez toute chape endommag e ou tout roulement bille gripp 5 Entreposez le mod le dans un endroit a r et sec Ne l exposez pas aux rayons directs du soleil ne le placez pas non plus proximit d une source de chaleur Le fait de respecter ces quelques r gle vous permettra de profiter de votre mod le durant de nombreuses ann es RC3920 45 je RC3920 50 RC3920 59 RC3920 60 RC310 wp IMLE ATTENTION Apr s un crash inspectez avec attention la barre de Bell l arbre de rotor principal les palettes de barre de Bell et les pales et assurez vous qu AUCUN de ces l ments ne soit endommag Dans le cas contraire la pi ce endommag e doit imp rativement tre remplac e avant tout nouveau vol Ne tentez AUCUNE r paration sur les pales Il est galement primordial d inspecter le moteur le variateur et la batterie V rifiez TOUJOURS les l ments suivants Pignons chapes rotules biellettes roulements arbre principal barre de Bell tube de queue et renforts de tube de queue d rive arbre de rotor d anticouple courroie d anticouple pales principales pales d anticouple moteur variateur et batterie Annexe Mode d emploi de l metteur RC System 2 4GHz 1 0 Introduction L metteur RC Sy
4. du seuil limite Dans certains cas le processus de charge peut prendre moins de temps en fonction de la charge r siduelle de la batterie apr s un vol Ne laissez JAMAIS une batterie en charge sans surveillance Note La batterie Li Po livr e avec votre GRIFFIN est livr e partiellement charg e Pour cette raison le processus de charge initial dure entre 30 et 50 minutes Le chargeur n cessite une alimentation 3A 11 5 15V Ne tentez JAMAIS de connecter un adaptateur secteur au chargeur si cet adaptateur ne d livre pas une alimentation 12V 3A Pr paration au vol Connexion de la batterie 1 Placez la batterie sur son support l avant de la cellule de l h licop t re Fixez la fermement l aide de la sangle velcro pour plus de s curit NE CONNECTEZ PAS la batterie au variateur pour l instant 2 Sur l metteur Placez le manche des gaz pas collectif de l metteur en position la plus basse possible Placez l interrupteur de phase de vol sur la position NOR Mettez ensuite l metteur sous tension Les LEDS de g l metteur commenceront clignoter 3 Sur l h licopt re Connectez imm diatement dans les 10 secondes qui suivent la mise sous tension de l metteur la batterie au variateur La LED rouge plac e sur le r cepteur va clignoter rapidement Durant quelques secondes l metteur et le r cepteur vont s appairer La LED du r cepteur ainsi que les LED de l metteur s allumeront de fa on fixe
5. secteur R cepteur 6 voies 2 4GHz Servos 4 x 9g L ensemble pr t voler contient Un h licopt re 100 assembl pr t voler avec r cepteur 2 4GHz 4 servos un moteur brushless un variateur et un gyroscope install s Batterie Li Po 11 1V 2200mAh 15C Emetteur 6 voies RC System 2 4GHz ou metteur programmable Hitec OPTIC 6 2 4GHz Chargeur quilibreur avec alimentation secteur Mode d emploi L ensemble presque pr t voler contient Un h licopt re 100 assembl pr t voler 4 servos un moteur brushless un variateur et un gyroscope install s Mode d emploi Informations relatives la s curit Avertissement Cet h licopt re n est pas un jouet Le non respect des r gles de s curit qui suivent peut entra ner de tr s graves blessures corporelles et ou d im portants d g ts mat riels Faites voler votre h licopt re EXCLUSIVEMENT dans un lieu appropri un terrain d a romod lisme est id al en respec tant scrupuleusement les instructions contenues dans ce mode d emploi Attention aux rotors Maintenez l h licopt re loign de tout objet qui pourrait tre happ et projet par les rotors V tements cheveux outillage de mod lisme etc Assurez vous que vos mains et votre visage ainsi que ceux des spectateurs ventuels sont loign s des pi ces en rotation Avertissement concernant les accus Li Po Les accus Li Po Lithium Polym re n cessitent un traitement particulier C
6. de O C Le potentiom tre V2 permet de g rer le r glage du gain du gyroscope Le gain du gyroscope est fix 0 lorsque le potentiom tre est plac sur la position O Le fait de tourner le potentiom tre vers le fait fonctionner le gyroscope en mode NORMAL la valeur minimale est de 100 Le fait de tourner le potentiom tre vers le fait fonctionner le gyroscope en mode VERROUILLAGE DE CAP la valeur maximale est de 100 Le gain du gyroscope en vol stationnaire est de 70 80 et de 60 70 en vol 3D Nous vous recommandons l utilisation du verrouillage de cap 7 5 Courbe des gaz et fonction exponentielle Placez le micro interrupteur EXP DIP sur la position ON Placez les micro interrupteurs RUDD MIX GYRO SENS et PLT PIT sur la position OFF Placez les potentiom tres V1 et V2 sur la position O centre 7 5 1 R glage de la courbe de gaz normale vol stationnaire Placez l interrupteur de phase de vol sur la position NOR normale Utilisez le potentiom tre V1 en le tournant vers le pour d placer la courbe des gaz vers le haut La valeur maximale est de 80 Utilisez le potentiom tre V1 en le tournant vers le si vous souhaitez d placer la courbe vers le bas La valeur minimale est 40 Illustration 1 La courbe est lin aire si le potentiom tre V1 est sur la position O 7 5 2 R glage de la courbe de gaz voltige vol 3D Placez l interrupteur de phase de vol sur la position 3D Lorsque le poten tiom tre Vles
7. personnes dans une rue ou sur un parking o de graves blessures et ou d importants d g ts pour raient tre provoqu s Pour des raisons de s curit n utilisez JAMAIS votre h licopt re dans un espace avec trop de spectateurs Suivez scrupuleusement les indications d livr es dans ce mode d emploi pour le mod le et ses accessoires chargeur batteries etc utilis s Maintenez ce mod le et tous ses accessoires hors de port e des enfants L humidit peut endommager ce mod le Stockez l h licopt re et tous ses accessoires dans un endroit sec N approchez JAMAIS votre mod le de votre visage Certaines pi ces pourraient provoquer de tr s graves blessures Avertissements concernant la charge de la batterie Veillez utiliser EXCLUSIVEMENT le chargeur quilibreur Li Po 3S 11 1V A OA livr avec votre mod le pour recharger la batterie 3S 11 1V 2200mAh Cette batterie est quip e d un circuit sp cial de protection de charge et d un cordon d quilibrage adapt ce chargeur Le fait d utiliser un chargeur inadapt pourrait provoquer d importants d g ts Veillez lire attentivement les avertissements concernant la bat terie et les instructions concernant le processus de charge avant d utiliser le chargeur Le chargeur quilibreur 3S 11 1V 1 0A permet de recharger une batterie Li Po 3S 11 1V 2200mAh en approximativement une heure et demie deux heures sous r serve que la batterie ne soit pas d charg e en de
8. votre mod le et ou un crash En r alisant un vol stationnaire faible altitude vous pourrez galement v rifier si un r glage des trims est n cessaire afin d viter tout glissement de votre GRIFFIN 450 dans quelque direction que ce soit Si vous constatez que votre mod le continue glisser dans une direction sans que vous inter veniez sur les manches de l metteur atterrissez imm diatement et reprenez l ensemble des r glages R f rez vous la section Entra nement au pre mier vol de ce mode d emploi pour plus de d tails sur l utilisation des trims Si le nez de l h licopt re glisse vers la gauche ou la droite vous devrez utiliser le trim d anticouple Si l h licopt re glisse vers l avant ou l arri re vous devrez utiliser le trim de profondeur Si l h licopt re glisse sur la gauche ou sur la droite vous devrez utiliser le trim de roulis aileron Continuez la proc dure de r glage des trims jusqu ce que vous soyez en mesure de maintenir l h licopt re en stationnaire faible altitude sans inter vention continuelle de votre part sur les manches de l metteur Si le GRIF FIN 450 est votre premier h licopt re nous vous recommandons de vous faire assister par un pilote exp riment lors de vos premiers vols Apr s avoir correctement r gl votre GRIFFIN 450 et vous tre assur que vous tes en mesure de le maintenir en vol stationnaire faible altitude entra nez vous l utilisatio
9. anche gauche Commande de gaz pas collectif et commande d an ticouple Les actions sur le manche gauche contr lent la mont e et la descente de votre mod le commande de gaz pas collectif et sa rotation autour de son axe vertical commande d anticouple Poussez le manche vers l avant si vous souhaitez faire monter votre h licopt re ou tirez le vers vous si vous souhaitez faire descendre votre h licopt re Poussez le manche vers la gauche si vous souhaitez faire tourner l h licopt re vers la gauche ou vers la droite si vous souhaitez faire tourner votre h licopt re vers la droite 2 Manche droit Commande de profondeur et commande de roulis aileron Les actions sur la manche droit contr lent le d placement vers l avant et l arri re de votre mod le commande de profondeur et son glissement sur la gauche ou sur la droite commande de roulis aileron Poussez le manche vers l avant si vous souhaitez faire avancer votre h licopt re ou tirez le vers vous si vous souhaitez faire reculer votre h licopt re Poussez le manche vers la gauche si vous souhaitez faire glisser l h licopt re sur la gauche ou vers la droite si vous souhaitez faire glisser l h licopt re sur la droite 3 Trim des gaz Le trim des gaz vous permet de r gler finement la mont e et la descente de votre h licopt re Poussez le trim vers la haut pour augmenter le r glage ou vers le bas pour le diminuer 4 Trim de roulis aileron Le trim de rou
10. ans ce cas le moteur de l h licopt re ne pourra pas tre command l aide de l interrupteur de s curit tant que vous n aurez pas replac l in terrupteur de phase de vol sur la position NOR 8 0 R glage des manches La longueur des manches est r glable Pour r gler la longueur des manches utilisez une clef Allen 1 5mm pour desserrer la vis plac e l extr mit du manche Tournez le manche dans le sens des aiguilles d une montre ou dans le sens inverse jusqu obtenir la longueur souhait e Resserrez ensuite la vis plac e l extr mit du manche afin de verrouiller le r glage obtenu 9 0 Courroie de cou l metteur dispose au centre de sa face avant d un anneau permettant la fixation d une courroie de cou Nous vous recommandons l utilisation de cet accessoire qui favorise le maintien et la stabilit de l metteur lorsque vous pilotez Comment liminer ce produit D chets d Equipements Electriques et Electroniques Applicable dans les pays de l Union Europ enne et aux autres pays europ ens disposant de syst mes de collecte s lective Ce symbole sur le produit ou sa documentation indique qu il ne doit pas tre limin en fin de vie avec les autres d chets m nagers l limination incontr l e des d chets pouvant porter pr judice l environnement ou la sant humaine veuillez le pm s parer des autres types de d chets et le recycler de fa on responsable Vous favoriserez ainsi la r utilisa
11. autres param tres adapt s soit au vol station naire soit au vol 3D 9 Potentiom tre de r glage de l exponentielle de limite de pas collectif ou de gain du gyroscope Ce potentiom tre permet de r gler chacune des fonctions list es une une en fonction de la position des micro interrupteurs situ s en bas de la face avant de l metteur 10 Potentiom tre de r glage du mixage d anticouple de courbe des gaz et de pas collectif Ce potentiom tre permet de r gler chacune des fonctions list es une une en fonction de la position des micro interrupteurs situ s en bas de la face avant de l metteur 11 Indicateur de charge Cet indicateur affiche le niveau de charge de la batterie d mission Un clairage vert indique que la batterie est charg e et que l metteur dis pose de suffisamment d nergie pour contr ler le vol de votre mod le Lorsque les LED vertes s teignent la batterie est partiellement d charg e et nous vous recommandons de proc der la recharge de la batterie Lorsque les LED jaunes sont teintes la batterie n est pas assez charg e pour pouvoir utiliser votre metteur Rechargez totalement la batterie ou remplacez la avant de tenter toute nouvelle utilisation 5 0 Mise sous tension et initialisation L ensemble metteur r cepteur du GRIFFIN 450 RC System ne n cessite pas de proc dure d appairage particuli re comme pour la plupart des ensembles fonctionnant en 2 4GHz il est toutefois es
12. av rer n cessaire en cas de remplacement des pales d un r glage des tiges de commandes ou apr s r parations Afin de proc der au r glage du tracking des pales du rotor principal respectez la proc dure suivante Avant de proc der un vol d essai d un nouveau mod le ou d un mod le ayant subit des modifications ou des r parations assurez vous que les pales du rotor principal sont install es et fix es correctement Les crous de fixation des pales du rotor principal doivent tre serr s de fa on ce que les pales puissent bouger horizontalement lorsque vous appliquez une pression sur leur bord d attaque Attention les pales ne doivent pas pouvoir se balancer librement dans le pied de pale Apr s la mise sous tension du mod le et l initialisation du variateur et du gyroscope faites fonctionner le moteur de fa on mettre le rotor principal en rotation Vous pouvez v rifier le tracking des pales soit au sol soit en vol en pla ant le rotor principal hauteur d yeux Il peut tre plus simple de faire appel un assistant pour vous aider r aliser cette op ration nouveau veillez TOUJOURS maintenir une distance de s curit d au moins 6 8 m tres avec l h licopt re dont vous v rifiez le tracking des pales Apr s avoir amen le rotor principal une vitesse suffisante rep rez l aide de l autocollant A plac sur les pales la ou les pale s d s quili br e s Les h licopt res mono rotor d
13. de faire l acquisition de l h licopt re 3D GRIFFIN 450 et nous vous en remercions Vous allez entrer dans le monde fascinant des h licopt res radiocommand s Le GRIFFIN 450 est livr avec un metteur 2 4GHz de derni re g n ration propuls gr ce un puissant moteur brushless et aliment gr ce une batterie Li Po Votre h licopt re vous permettra de r aliser toutes les man uvres du stationnaire la voltige 3D et de faire progresser votre niveau de pilotage Particularit s H licopt re 100 assembl et test pr t voler au sortir de la bo te Cellule simple compacte et rigide Entra nement direct par courroie permettant un gain de puissance Plateau cyclique m tallique 120 CCPM T te de rotor usin e 100 m tal Tube de queue en alliage avec renforts carbone Train d atterrissage en alliage Gyroscope verrouillage de cap Rapport de transmission optimis pour un temps de vol plus long Pales de rotor principal en fibre Bulle en fibre de verre peinte Batterie Li Po 11 1V 2200mAh l g re Chargeur rapide Caract ristiques Longueur 655mm Diam tre de rotor principal 720mm Diam tre du rotor d anticouple 135mm Hauteur 235mm Poids en ordre de vol avec batterie 15C 670g Batterie Li Po 11 1V 2200mAh 15C Motorisation Brushless a cage tournante 2750Kv Emetteur 6 voies 2 4GHz Variateur 40A brushless Chargeur Chargeur equilibreur courant continu avec alimentation sur
14. e profondeur peut tre utilis pour viter que le nez ou la d rive de l h licopt re ne bascule vers le bas lorsque vous ne touchez pas au manche de profondeur Par exemple si l h licopt re glisse vers l avant en vol station naire d placez le trim vers vous jusqu ce que l h licopt re cesse de gliss er vers l avant Commande de roulis aileron Le fait de pousser le manche de roulis aileron vers la gauche fait basculer l h licopt re sur la gauche Le fait de pousser le manche de roulis aileron vers la droite fait basculer l h licopt re sur la droite Le trim de roulis aileron peut tre utilis afin d viter que l h licopt re ne bascule sur la gauche ou sur la droite lorsque vous ne touchez pas au manche de roulis Par exemple si l h licopt re bascule sur la droite d placez le trim de roulis vers la gauche jusqu ce que l h licopt re se sta bilise et cesse de glisser sur la droite Apr s vous tre habitu ces commandes de base vous tes d sormais pr t faire d coller votre h licopt re Choisissez un espace de vol adapt Lorsque vous serez pr t faire voler votre h licopt re et en particulier lors du premier vol veillez choisir un espace de vol adapt loign d au moins une cinquantaine de m tres de toute personne et tout obstacle v hicule arbre ligne lectrique b timent etc M me s il est possible pour un pilote exp riment de faire voluer le GRIFFIN 450 dans u
15. elui ci s applique leur charge leur stockage et leur manipulation Veillez respecter SCRUPULEUSEMENT les indications qui suivent Veillez TOUJOURS avoir ce mode d emploi port e de main pour pouvoir vous y r f rer tout instant Un traitement inappropri mauvaise manipulation charge stockage ou utilisation des accus Li Po peut engendrer une explo sion un incendie ou un d gagement de fum es nocives Le non respect des r gles qui suivent r duira galement tr s fortement la dur e de vie de vos accus Li Po Avertissements additionnels En tant qu utilisateur de ce produit vous assurez l enti re responsabilit de sa manipulation et de son pilotage qui pourraient provoquer en cas de non respect des consignes de s curit de graves blessures corporelles et ou d importants d g ts mat riels Cet h licopt re est contr l par un signal radio sujet aux interf rences en provenance de sources dont vous n avez pas le contr le Ces inter f rences peuvent provoquer une perte momentan e de contr le Il est de ce fait recom mand de garder une distance de s curit suffisante autour de l h licop t re cette distance de s curit vous permettra d viter des blessures ou des collisions N utilisez JAMAIS votre h licopt re si les batteries de l metteur sont d charg es Utilisez TOUJOURS votre mod le dans un espace appropri libre de tout obstacle N utilisez JAMAIS votre mod le proximit de
16. entrant non utilis AUX2 MADE INCHINA R BATT 6 Pas collectif 7 AUX2 contr le du gain du gyro 8 Batterie non utilis 4 0 Commandes de l metteur Emetteur en MODE 1 1 Manche gauche Commande de profondeur et commande d anticou ple Les actions sur le manche gauche contr lent le d placement vers l avant et l arri re de votre mod le commande de profondeur et sa rotation autour de son axe vertical commande d anticouple Poussez le manche vers l avant si vous souhaitez faire avancer votre h licopt re ou tirez le vers vous si vous souhaitez faire reculer votre h licopt re Poussez le manche vers la gauche si vous souhaitez faire tourner l h licopt re vers la gauche ou vers la droite si vous souhaitez faire tourner votre h licopt re vers la droite 2 Manche droit Commande de gaz pas collectif et commande de roulis aileron Les actions sur la manche droit contr lent la mont e et la descente de votre mod le commande de gaz pas collectif et son glissement sur la gauche ou sur la droite commande de roulis aileron Poussez le manche vers l a vant si vous souhaitez faire monter votre h licopt re ou tirez le vers vous si vous souhaitez faire descendre votre h licopt re Poussez le manche vers la gauche si vous souhaitez faire glisser l h licopt re sur la gauche ou vers la droite si vous souhaitez faire glisser l h licopt re sur la droite Emetteur en MODE 2 1 M
17. ers Normal 7 3 R glage du pas collectif L metteur RC System dispose de fonctions de r glage du pas collectif Les valeurs r gl es peuvent tre enregistr es en respectant la proc dure suiv ante A Placez les micro interrupteurs EXP et RUDD MIX GYRO SENS sur la position OFF Placez le micro interrupteur PLT PIT sur la position ON Placez les potentiom tres V1 et V2 sur la position O centre B Le fait de tourner le potentiom tre V1 vers le augmente la valeur du pas collectif le fait de le tourner vers le diminue cette valeur C Le fait de tourner le potentiom tre V2 vers le augmente la limite de pas collectif le fait de le tourner vers le diminue cette limite D Apr s avoir r alis tous les r glages placez le micro interrupteur PLT PIT sur la position OFF le r glage des valeurs sera alors sauvegard 7 4 R glage du gain du gyroscope et du mixage de l anticouple A Placez les micro interrupteurs EXP et PLT PIT sur la position OFF Placez les micro interrupteurs RUDD MIX GYRO SENS sur la position ON Placez les potentiom tres V1 et V2 sur la position O centre B Le potentiom tre V1 permet de g rer le r glage du mixage de l anticou ple Le taux de mixage est fix 40 lorsque le potentiom tre est plac sur la position O Le fait de tourner le potentiom tre vers le augmente le taux jusqu une valeur maximale de 80 le fait de le tourner vers le diminue le taux jusqu une valeur minimale
18. et vers la droite afin de v rifier la commande d anticouple Lorsque le manche est pouss vers la droite le guide d anticouple doit se d placer vers la gauche Lorsque le manche est pouss vers la gauche le guide d anticouple doit se d placer vers la droite Param trage de l metteur metteur 6 voies RC System 2 4GHz R f rez vous aux instructions d taill es dans l annexe de ce mode d emploi Cet metteur dispose de deux phases de vol pr programm es NORMAL pour le vol stationnaire et IDLE UP pour le vol 3D metteur 6 voies Hitec OPTIC 6 2 4GHz R f rez vous au mode d emploi fourni avec l metteur Vous pouvez le programmer en vous r f rant la section Programmation de l OPTIC 6 pr sente en annexe de ce mode d emploi L OPTIC 6 dispose de quatre phases de vol NORMAL IDLE UP1 IDLE UP2 pour vol invers et THROTTLE HOLD pour l autorotation Interrupteurs et potentiom tres de l metteur Interrupteur A Interrupteur GEAR permettant de couper l alimentation du moteur pour plus de s curit Potentiom tre V2 potentiom tre de r glage de l exponentielle des limites du pas collectif ou du gain du gyroscope Ce potentiom tre permet le r glage des fonctions list es pr c demment l aide des micro interrup teurs situ s en bas de la face avant de l metteur Potentiom tre V1 potentiom tre de r glage de l anticouple de la courbe des gaz ou du pas collectif Ce potentiom
19. ez faire tourner votre h licopt re vers la droite ou vers la gauche lorsqu il sera en vol Les nombreuses heures pass es sur le simulateur vous permettront d acqu rir les r flexes n cessaires au contr le de votre GRIFFIN 450 Comment fonctionnent les commandes Commande de Gaz Pas collectif Le manche des gaz pas collectif ne commande pas directement ces deux fonctions comme les autres fonctions peuvent l tre mais au travers de courbes pr programm es La courbe des gaz ou courbe de pas collectif d termine le niveau de gaz ou de pas collectif qui correspond une certaine position du manche des gaz Lorsque le manche des gaz est en position la plus basse possible et que le trim des gaz est au centre neutre ou en de de la position centrale les pales du rotor principal ne tournent pas Le fait de pousser sur le manche des gaz augmente la vitesse de rotation du rotor Le fait d augmenter la vitesse du rotor permet au mod le de monter Le fait d abaisser cette vitesse de rotation permet au mod le de descendre Au m me instant l angle du pas est modifi Pour tre plus clair le pas est augment pour permettre au mod le de monter et diminu pour permettre au mod le de descendre en respectant la courbe de pas collectif Apr s avoir fait quitter le sol votre mod le vous pouvez en contr ler les gaz et le pas collectif en d pla ant doucement le manche des gaz vers le haut et vers le bas si n cessaire afin de p
20. fa on arrondir petit petit les angles des carr s r alis s jusqu pouvoir obtenir un vol parfaitement circulaire Entra nez vous ensuite r aliser des vols en huit Vous pourrez ensuite vous entra ner r aliser des figures plus complexes en veillant TOUJOURS garder le contr le total de votre mod le F licitations Ces divers entra nements ont fait de vous un pilote habitu au vol de base Vous pouvez d sormais tenter de vous entra ner au vol 3D Vue clat e Liste des pi ces d tach es RC3920 01 RC3920 02 RC3920 03 RC3920 04 RC3920 07 RC3920 08 RC3920 09 I RC3920 12 RC3920 13 RC3920 14 RC3920 15 E OG 0000 D ah 0000 RC3920 16 RC3920 17 RC3920 18 RC3920 19 RC3920 20 RC3920 26 RC3920 27 RC3920 28 RC3920 29 RC3920 30 RC3920 36 RC3920 37 RC3920 38 RC3920 39 RC3920 40 Liste des pi ces d tach es RC3920 41 RC3920 42 RC3920 43 RC3920 44 LE RC3920 46 RC3920 47 RC3920 48 RC3920 49 RC3920 51 RC3920 52 RC3920 53 RC3920 54 RC3920 55 LL f am RC3920 61 RC3920 62 RC3920 63 RC3920 64 ENTRETIEN ET REPARATIONS 1 Inspectez attentivement votre mod le afin de v rifier qu aucune pi ce ne se soit desserr e ou n ait t endommag e durant le vol et l atterrissage Replacez toute pi ce endommag e et resserrez toute pi ce d viss e avant tout nouveau vol Utilisez exclusivement des pi ces d origine RC System pour tout remplacement
21. isposent tous d un r glage de pas a et b Il vous suffit d un l ger r glage des biellettes a et b pour ajuster le tracking des pales Un r glage combin de ces deux biellettes est id al Si malgr cet ajustement le tracking des pales n est tou jours pas correct il vous sera peut tre n cessaire de changer de pales Dans ce cas apr s installation des nouvelles pales r alisez un nouvel ajustement du tracking Un r glage correct permettra votre h licopt re de voler de fa on stable et douce R glage du pas adapt au vol 3D Un r glage optimal du pas des pales du rotor principal est essentiel afin d obtenir les meilleures performances de votre GRIFFIN 450 Ce r glage n cessite un simple incidence m tre vendu s par ment et doit tre effectu avant le premier vol apr s tout r glage toute r paration ou intervention sur la t te de rotor et r guli rement lors de l utilisation de votre h licopt re Note D connectez TOUJOURS les c bles reliant le variateur au moteur afin d viter tout accident durant le r glage R glage du pas 3D 1 Placez les manches et tous les trims y compris les manches et trims de gaz pas collectif au centre et basculez l interrupteur de s lection de phase de vol sur la position 3D 2 R glez l alignement des palonniers des 3 servos du plateau cyclique le plateau cyclique et le bras de mixage doivent galement tre align s A cet instant les pales du roto
22. l h licopt re de fa on avoir son c t gauche ou droit face vous D placez le manche gauche metteur en mode 2 ou droit met teur en mode 1 vers le haut et vers le bas et v rifiez que la commande de pas collectif du mod le correspond Lorsque le manche est d plac vers le haut le plateau cyclique doit monter et augmenter le pas des pales Lorsque le manche est tir vers le bas le plateau cyclique doit descendre et diminuer le pas des pales En laissant l h licopt re en place de fa on avoir son c t gauche ou droit face vous d placez le manche droit metteur en mode 2 ou gauche metteur en mode 1 vers l avant et vers l arri re afin de v rifier la commande de profondeur Lorsque le manche est pouss vers l avant le plateau cyclique dois basculer vers l avant Lorsque le manche est tir vers l arri re le plateau cyclique doit basculer vers l arri re En pla ant l h licopt re fuyant anticouple au plus pr s de vous et bulle au plus loign d placez le manche droit vers la gauche et vers la droite afin de v rifier la commande de cyclique lat ral Lorsque le manche est pouss vers la droite le plateau cyclique doit basculer vers la droite Lorsqu il est bascul vers la gauche le plateau cyclique doit basculer vers la gauche En pla ant l h licopt re fuyant anticouple au plus pr s de vous et bulle au plus loign d placez le manche gauche vers la gauche
23. lacer votre h licopt re envol sta tionnaire sans qu il ne monte ou descende Commande d anticouple Le fait de d placer le manche de direction vers la gauche fera bouger le nez de l h licopt re vers la gauche l arbre de rotor principal sera l axe de rotation de l h licopt re Ce d placement est r alis en changeant la direc tion et la vitesse de rotation du rotor d anticouple afin de pousser la d rive de l h licopt re vers la droite Le fait de d placer le manche de direction vers la droite fera bouger le nez de l h licopt re vers la droite l arbre de rotor principal sera l axe de rota tion de l h licopt re Ce d placement est r alis en changeant la direction et la vitesse de rotation du rotor d anticouple afin de pousser la d rive de l h licopt re vers la gauche Le trim d anticouple peut tre utilis pour viter que le nez de l h licopt re ne se d place vers la gauche ou vers la droite lorsque vous ne touchez pas au manche de direction Par exemple si le nez de l h licopt re glisse vers la droite en vol stationnaire utilisez le trim vers la gauche jusqu ce que le nez de l h licopt re se stabilise Commande de profondeur Le fait de pousser le manche de profondeur vers l avant fait basculer le nez de l h licopt re vers le bas ce qui lui permet d avancer Le fait de tirer le manche de profondeur vers soi fait basculer la d rive de l h licopt re vers le bas qui lui permet de reculer Le trim d
24. lis vous permet de r gler finement le stationnaire de votre h licopt re lorsque ce dernier continue glisser sur la gauche ou sur la droite sans aucune action de votre part sur les manches Poussez le trim vers la gauche si l h licopt re glisse sur la droite et vice versa jusqu ce que l h licopt re ne glisse plus 5 Trim de profondeur Le trim de roulis vous permet de r gler finement le stationnaire de votre h licopt re lorsque ce dernier continue glisser vers l avant ou reculer sans aucune action de votre part sur les manches Poussez le trim vers l a vant si l h licopt re recule et tirez le vers vous si l h licopt re avance jusqu ce que l h licopt re ne glisse plus 6 Trim d anticouple Le trim de roulis vous permet de r gler finement le stationnaire de votre h licopt re lorsque ce dernier continue tourner sur la gauche ou sur la droite autour de son axe sans aucune action de votre part sur les manch es Poussez le trim vers la gauche si l h licopt re tourne vers la droite et vice versa jusqu ce que l h licopt re ne tourne plus 7 Interrupteur de s curit de l entra nement Cet interrupteur vous permet de couper l entra nement moteur afin d obtenir une s curit maximale lors des r glages R f rez vous au chapitre 5 0 pour plus de d tails 8 Interrupteur de s lection de phase de vol L interrupteur de phase de vol permet d activer la courbe des gaz et de pas collectif ainsi que d
25. lorsque l appairage sera termin Placez l interrupteur A de l metteur cf page 4 en position basse s curit Votre GRIFFIN est pr t voler 4 Fixez le r cepteur l aide d un morceau de velcro ou de mousse autocollante double face Glissez l antenne du r cepteur dans la gaine de protection si vous utilisez un metteur FM avec la version presque pr t voler de votre GRIFFIN 450 5 Si vous utilisez la version du GRIFFIN 450 comprenant l metteur Hitec OPTIC 6 vous devrez dans un premier temps programmer votre metteur R f rez vous pour cela la section Programmation de l OPTIC 6 pr sente dans les derni res pages de ce mode d emploi Basculez l interrupteur de phase de vol sur la position NORMAL abaissez le manche des gaz pas collectif en position la plus basse possible Mettez l metteur sous tension vous pouvez ensuite sur l h licopt re connecter la batterie au variateur Test avant vol Bien que chaque GRIFFIN 450 soit test en usine nous vous sugg rons de v rifier toutes les commandes avant votre premier vol afin de vous assur er qu aucun servo qu aucune tige de commande ou tout autre composant de votre h licopt re n a t endommag durant le transport Avant toute intervention d branchez les trois c bles d alimentation du moteur reli s au variateur Il peut s av rer dangereux de r aliser la v rification des com mandes lorsque le moteur est connect au variateur Placez
26. n des commandes d anticouple de profondeur et de roulis afin de totalement comprendre comment l h licopt re r agit vos actions sur les manches de l metteur Veillez TOUJOURS faire des mou vements les plus petits et lents possibles afin d viter toute perte de contr le du mod le en particulier lors du vol en stationnaire Apr s vous tre habitu au vol stationnaire faible altitude 0 5m entra nez vous utiliser toutes les commandes une altitude plus importante 1m 1 5m A cette altitude vous commencerez percevoir pleinement les caract ristiques de vol de votre GRIFFIN 450 sans que ce dernier soit par asit par l effet de sol Si au cours d un vol vous sentez que le contr le de l h licopt re vous chappe petit petit rappellez vous la r gle n 1 du pilotage d h licopt re radiocommand En cas de probl me pousser doucement le manche des gaz vers l avant afin que le mod le ait suffisamment de puissance et d alti tude pour r aliser une man uvre de d gagement DANS LE CAS MALHEUREUX D UN CRASH O D UNE RUPTURE DE PALE QUELLE QU EN SOIT LA GRAVITE VOUS DEVEZ IMMEDIATEMENT ABAISSER LE MANCHE DES GAZ EN POSITION LA PLUS BASSE POSSIBLE ET CE LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE AFIN DE LIMITER AU MAXIMUM LES DEGATS POUVANT ETRE PROVOQUES AINSI QUE LE RISQUE EVENTUEL DE BLESSURE Note Les dommages li s un crash ne peuvent en aucun cas tre couverts par la garantie Apr s vou
27. n espace rel ativement restreint nous recommandons aux pilotes d butants d utiliser un espace de vol le plus vaste et d gag possible Pilotage de votre GRIFFIN 450 Vous devez avoir respect les proc dures d initialisation de v rification du fonctionnement des servos et du moteur et disposer d un espace de vol suff isamment vaste afin de pouvoir proc der au vol d essai de votre GRIFFIN 450 Poussez lentement sur le manche des gaz de fa on augmenter la vitesse de rotation du rotor principal jusqu ce que le mod le commence quitter le sol Veillez ne pas pousser trop vite le manche ce qui provoquerait une mont e trop rapide de votre h licopt re et conduirait la perte de son con tr le Faites monter lentement le mod le de quelques m tres et concentrez vous sur la position du manche des gaz de l metteur de fa on maintenir votre h li copt re en vol stationnaire Le fait de r aliser quelques man uvres telles que le saut de grenouille a faible altitude peut vous faciliter l apprentis sage de la ma trise des commandes et du r glage des trims n cessaires au maintien de votre h licopt re en vol stationnaire Comme vous allez le d couvrir le GRIFFIN 450 n cessite des ajustements mineurs afin de garder une altitude stable en vol stationnaire Veillez r aliser des r glages les plus petits possibles une intervention trop impor tante sur un r glage pouvant conduire une perte de contr le de
28. onde m thode est pr f rable l aide du potentiom tre V2 pr sent sur votre metteur RC Sytem Sachez cependant que le gain du gyroscope a d j t r gl en usine En partant du principe que vous utilisez le gyroscope en mode verrouil lage de cap le gain est r gl l aide du potentiom tre V2 entre la valeur minimale O gain 0 et la valeur maximale gain 100 Le r glage par d faut du gain est compris pour la phase NORMAL stationnaire entre 70 et 80 et pour la phase 3D voltige entre 60 et 70 L metteur Hitec OPTIC 6 dispose d une fonction GYRO qui vous permet de r gler le gain du gyroscope de fa on dissoci e pour chaque phase de vol Veuillez vous r f rer la section Programmation de l OPTIC 6 pr sente en annexe de ce mode d emploi pour plus de d tails R glage du gain du verrouillage de cap du gyroscope Si la d rive de l h licopt re bouge vers la gauche ou vers la droite le gyroscope corrigera automatiquement ce mouvement Si la d rive bouge vers la droite le gyroscope contr lera la commande d anticouple afin que le rotor d anticouple se d place vers la gauche si la d rive bouge vers la gauche le gyroscope contr lera la commande d anticouple afin que le rotor d anticouple se d place vers la droite Si le sens de d place ment du rotor d anticouple est incorrect retirez le gyroscope de son emplacement et repositionnez le en lui appliquant une rotation de 180 sur son axe vertical
29. possible Proc dure de fonctionnement A Interrupteur en position haute lors de l initialisation Basculez l interrupteur en position basse Votre GRIFFIN 450 est pr t pour la proc dure de v rifications avant vol B Interrupteur en position basse lors de l initialisation Basculez l interrupteur en position haute puis en position basse Votre GRIFIN 450 est pr t pour la proc dure de v rifica tions avant vol 6 0 Assignation des voies du r cepteur 1 ELEV Profondeur connect au servo de profondeur 2 AILE Aileron roulis connect au servo d aileron 3 THRO Gaz connect au variateur 4 RUDD Anticouple connect au servo d anticouple 5 TRAIN D ATTERRISSAGE Inutilis sur le GRIFFIN 450 6 AUXI Pas collectif connect au servo de pas collectif 7 AUX Voie auxiliaire 2 contr le du gain du gyroscope 7 0 Fonctionnement de l metteur 7 1 S lection CCPM NOR Si votre h licopt re dispose d une fonction de contr le CCPM du plateau cyclique placez le micro interrupteur n 8 sur la position CCPM bas Si le plateau cyclique de votre h licopt re est command par un mixage m canique placez le micro interrupteur n 8 sur la position NOR haute 7 2 Inversion des servos Voie Inter Fonction position ON position OFF 6 6 Pas collectif Invers Normal CCPM 7 CCPM Incers Normal 1 1 Profondeur Invers Normal 2 2 Aileron Invers Normal 3 3 Gaz Invers Normal 4 4 Anticouple Inv
30. r principal doivent avoir un pas de 0 Veillez r aliser ce r glage de fa on parfaite R glage du pas adapt au vol stationnaire phase de vol NORMAL SR e 1 Basculez l interrupteur de phase de vol sur la position NORMAL puis abaissez le manche des gaz en position minimale 2 En vous r f rant aux instructions de l metteur RC System 2 4GHz ajustez le pas 2 3 Poussez le manche des gaz en position maximale l angle de pas doit tre compris entre 9 et 11 Veillez ce que cet angle soit iden tique pour les deux pales du rotor ENTRAINEMENT AU PREMIER VOL Si vous tes un pilote d butant il est indispensable de vous faire aider par un pilote exp riment qui pourra v rifier le montage de votre h licopt re et vous assister lors de vos premiers vols Un pilote exp riment rep rera ais ment toute erreur ou mauvaise manipulation que vous auriez p commettre Il pourra galement r aliser un premier vol de test et de v rifications afin que vous disposiez d un h licopt re pr t 100 et correctement r gl Si vous n avez auparavant jamais pilot d h licopt re radiocommand mono rotor nous vous recommandons de vous entra ner quelques heures sur votre ordinateur l aide d un bon simulateur de vol Ce simulateur vous permettra de vous entra ner au maniement de votre metteur et la fa on dont les commandes r agissent Vous n aurez pas le temps de vous demander si vous dev
31. s tre entra n au vol stationnaire avec votre GRIFFIN 450 pour suivez vos vols d entra nement avec des man uvres de base telles que Prolongement de la dur e des vols en saut de grenouille Pirouette Utilisez la commande d anticouple afin de faire tourner le GRIF FIN 450 autour de son axe vertical dans le sens horaire puis dans le sens inverse des aiguilles d une montre entra nez vous toujours tenter de stop per la rotation l endroit alignement exact d o vous l avez lanc e Apprenez faire glisser l h licopt re sur la droite et sur la gauche l aide de la commande de roulis aileron Apprenez faire voler votre h licopt re en cercle Entra nez vous au d but le faire voler autour d un carr virtuel Entra nement carr La d rive de votre h licopt re doit toujours tre face vous tout au long de cet exercice Faites glisser l h li copt re sur la droite la gauche l a vant et l arri re sans utiliser la com mande d anticouple pour le faire tourner Entra nement carr 2 R p tez l exercice ci dessus en vous pla ant face un des c t s de l h li copt re r p tez ensuite l exercice en vous pla ant face l autre cot de l h licopt re Entra nement carr 3 R p tez l exercice 1 en ayant tou jours le nez de l h licopt re face vous tout au long de l exercice R p tez l ensemble de ces exercices en utilisant la commande d anticouple de
32. sentiel de bien respecter la proc dure de mise sous tension Durant l initialisation la liai son entre l metteur et le r cepteur est tablie et l initialisation du gyro scope verrouillage de cap est r alis e 1 metteur Placez le manche de gaz pas collectif de l metteur en posi tion la plus basse possible Placez l interrupteur de s lection de phase de vol sur la position NOR Placez l interrupteur de s curit en position haute Mettez l metteur sous tension Les LED de l metteur commenceront clig noter 2 R cepteur Connectez imm diatement dans les 10 secondes qui suiv ent la mise sous tension de l metteur la batterie au variateur La LED rouge du r cepteur clignotera rapidement Quelques secondes plus tard l metteur et le r cepteur seront appair s la LED du r cepteur s allumera en continu de couleur verte et l indicateur LED de l metteur cessera de clignoter pour s allumer en continu 3 Interrupteur de s curit Afin d viter toute mise sous tension acciden telle du moteur de l h licopt re ce qui provoquerait l entra nement du rotor et pourrait entra ner de graves blessures et ou d importants d g ts un interrupteur de s curit est pr sent sur votre metteur RC System Tant que l interrupteur n est pas actionn le signal de commande des gaz et de pas collectif ne parvient pas au r cepteur Le syst me maintient le moteur teint et le pas collectif en position la plus basse
33. stem 2 4GHz 6 voies d di l h licopt re est un metteur qui reste tr s simple utiliser tout en disposant cependant de fonctions volu es telles que le param trage des courbes de gaz contr le du gain du gyroscope r glages fins interrupteurs de phases de vol etc 2 0 Commandes de l metteur 1 Antenne 2 Potentiom tre V2 exponentielle limite de pas gain du gyroscope 3 Interrupteur de s curit 4 Trim de profondeur Mode 1 ou de gaz mode 2 4 5 Manche de profondeur et d anticouple mode 1 ou de gaz et d anticouple mode 2 6 Trim d anticouple g 7 Micro interrupteurs 8 Indicateur de charge 9 Potentiom tre VI mixage d anticouple courbe de gaz r glage du pas 9 10 Interrupteur de phase de vol 11 Trim de gaz mode 1 ou de profondeur mode 2 10 12 Manche de gaz et de roulis mode 1 ou de profondeur et de roulis mode 2 13 Trim de roulis aileron 14 Interrupteur 15 poign e de transport 11 16 couvercle du logement batterie 12 14 VOD TNRO AILE Gt manaad l Micro interrupteurs 6 Pas 7 CCPM profondeur 8 NOR CCPM 4 inversion du servo d anticouple 3 Inversion du servo de roulis 2 inversion du servo de gaz 1 Inversion du servo de profondeur 10 Exponentielle 11 Limite de pas 12 RUDDMIX GYRO SENS DIGITAL PROPORTIONAL 3 0 Connecteurs du r cepteur 1 Profondeur 2 Aileron roulis 3 Gaz 4 Anticouple 5 Train r
34. t plac sur le O la courbe de gaz a une forme en V et le taux est fix 60 lorsque le manche des gaz est mi course 1005 2 100 p T Na ed Cf LY Utilisez le potentiom tre V1 en le tournant vers le pour d placer la courbe vers le haut La valeur maximale est 80 Tournez le potentiom tre V1 vers le si vous souhaitez d placer la courbe vers le bas La valeur min imale est 40 illustration 2 7 5 3 R glage de l exponentielle Lorsque le potentiom tre V2 est plac sur la position O la courbe d expo nentielle du servo est lin aire illustration 3 En tournant le potentiom tre V2 vers le vous allez diminuer le gain autour du neutre illustration 4 En tournant le potentiom tre V2 vers le vous allez augmenter le gain autour du neutre illustration 5 5 Fig 3 Fig 4 Fig 5 7 5 4 Vol 3D l metteur RC System 2 4GHz offre deux phases de vol Normal et Vol 3D Pour passer d une phase de vol l autre placez l interrupteur de phase de vol sur la position NOR si vous souhaitez faire du vol station naire ou normal Placez ce m me interrupteur sur la position 3D si vous souhaitez faire de la voltige La phase de vol Normal est s lectionn e par d faut lorsque vous mettez l metteur sous tension Si l interrupteur est en position 3D lors de la mise sous tension de l metteur le syst me se plac era automatiquement en mode s curit apr s la proc dure d initialisation D
35. tion durable des ressources mat rielles Les particuliers sont invit s contacter le distributeur leur ayant vendu le produit ou se renseigner aupr s de leur mairie pour savoir o et com ment ils peuvent se d barrasser de ce produit afin qu il soit recycl en respectant l environnement Les entreprises sont invit es contacter leurs fournisseurs et consulter les conditions de leur contrat de vente Ce produit ne doit pas tre limin avec les autres d chets commerciaux Les produits RC SYSTEM sont distribu s en France par Model Racing Car 15bis avenue de la Sabli re FR 94370 Sucy en Brie www mremodelisme com Contribution DEEE N M823 MODEL RACING CAR
36. tre permet le r glage des fonctions list es pr c demment l aide des miro interrupteurs situ s en bas de la face avant de l metteur Interrupteur B Interrupteur de phase de vol cet interrupteur permet en position haute d utiliser la phase de vol NORMAL et en position basse la phase de vol 3D Phases de vol Les phases de vol peuvent tre s lectionn es gr ce l interrupteur plac sur la partie sup rieure droite de l metteur La position haute correspond la phase de vol NORMAL avec des courbes de gaz et de pas collectif pr r gl es mais ajustables adapt es au vol stationnaire Vous utiliserez la phase de vol NORMAL pour apprendre ma triser le vol de votre THROTTLE CURVE PITCH CURVE 100 10 P p O I W 3 E C R H 50 meme ai 10 6 PRE Ke A y N G p U E 0 T 10 LOW HALF HIGH LOW HALF HIGH STICK POSITION STICK POSITION h licopt re La position basse correspond la phase de vol 3D avec des courbes de gaz et de pas collectif pr r gl es mais ajustables adapt es la voltige PITCH CURVE THROTTLE CURVE 10 100 85 P r o W T E C R H 50 o i G A T N P G U E 0 T J 10 LOW HALF HIGH LOW HALF HIGH STICK POSITION STICK POSITION R glage du gyroscope La sensibilit du gyroscope plus commun ment appel e gain peut tre ajust e soit manuellement l aide du potentiom tre pr sent sur le gyroscope soit et cette sec
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