CE2M 28 - La Route François Mauriac
Contents
1. ses oreilles et Baxter tomba foudroy Jacques depuis cette histoire ne va plus la chasse Il a donn son fusil et il est triste On ne s aventure d sormais plus que tr s prudemment le jour et plusieurs dans le secteur des Hautes Foug res Cette histoire est devenue un conte dans la r gion et a atteint le niveau de la fable ou du mythe presque sacr Agustin Blandini res Dans 5 communes de l Entre Deux Mers Du l6 AU 22 SEPTEMBRE De belles histoires pour les petits d couvrir dans les bibloth ques avec l ex position animation RACONTE TAPIS Les cr ateurs Clotilde Fougeray Hammam et Eric Hammam seront pr sents Pour faire d couvrir les joies du livre aux tout petits avec une autre fa on de raconter les tapis histoires Cette action est organis e par les ser vices de la petite enfance le relais des assistantes maternelles et le soutien de la biblioth que d partementale de pr t de la Gironde du Centre R gional des Lettres d Aquitaine de la Direction R gionale des Affaires Culturelles RENSEIGNEMENTS Ambar s 18 Place de la Victoire tel 05 56 77 6407 Amb s 5 avenue du Docteur G Couaillac t l 05 56 77 02 69 Bassens 8 rue du 8 Mai 1945 t l 05 57 80 87 78 Carbon Blanc Centre Culturel Faval t l 05 57 77 68 86 Saint Louis de Monferrand rue Louis Monteau t l 05 56 77 47 21 SAINT MACAIRE le 19 Septembre Au cour2. deux Mers Cette f te o les participants ont pu retrouver voire d couvrir des saveurs et des sensations tait une avant premi re celle qui aura lieu le mercredi 9 sep tembre 18 heures sur le Port de Cambes Ce jour l LE MASCARET sera en vedette et esp rons dans toute sa pl nitude car ce sera le temps de la mar e d quinoxe Le SEL aussi sera l honneur Un chef sera appel composer un menu sur ce th me de fa on ce que chaque parti cipant puisse savourer le SEL DE LA VIE La po sie avec des textes de Ber nard Manciet la musique avec les cr a tions d un talentueux saxophoniste Fran ois Corneloup seront pr sentes Autant d uvres pour nous rappeler que le go t l ou e la parole sont sens de communication entre les tres ne pas perdre dans un monde qui privil gie la pr cipitation la r flexion le tinta marre au silence le zapping la continuit La Mac donalisation aux saveur culinaires mais arr tons l car la liste est si longue REPERES L association LE SALON BLEU DES BORDS DE GARONNE a t cr par trois amies Muriel ICARD Annie CARRERE Elvine BOS POCHET autour d une id e simple faire parta ger un certain art de vivre tradition nellement ancr dans la culture occita ne en retrouvant le sens des sens et des saveurs en portant une certaine at tention la vie et aux tres Le Salon Bleu des bord
3. nique chaque op rateur sou haitant son propre relais les amoureux des c teaux qui malheureusement ne sont pas class s peuvent tre inquiets C est pourquoi titre pr ventif nous recommandons vi vement la lecture de l article qui suit extrait du dernier livre de Umberto Ecco Comment voyager avec un saumon nouveaux pastiches et postiches dit chez Gras semblerait que les habitants de Pujols petit hameau de la commune de Rions situ sur le c teau l aient chapp belle Ils ont failli tre dot s d un pyl ne de retransmission t l phonique Bouygues de pr s de 50 m tres de haut Le Maire s rement distrait et avant de partir en vacances avait donn une autorisation de travaux pour que cette nouvelle engeance de la modernit soit rig e sur le terrain d un de ses administr s Dans sa candeur ce Maire l ne se doutait pas que sa d cision allait engendrer quelques effets B ti sur le territoire d une communaut ant rieure au XI si cle vou e au saint patron des vignerons Saint Vincent le Ch teau du Courros occupe un tertre rocheux dominant la vall e pervers 1 la zizanie entre voisins Entre celui qui toucherait la manne finan ci re et ceux qui allaient devoir vivre l ombre tut laire du pyl ne 2 la cr ation d une association de d fense de l environnement une de plus avec laquelle il va falloir d sor mais composer n est
4. curit des routes ci saill es par le rail sans passages niveau ne permirent plus d assurer convena blement un service que certains assur Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 rent par autobus plus rapides plus d velopp s sur l ensemble du r seau rou tier et atteignant une client le loign e des grands axes routiers N auront donc plus lieu pour ces jeunes lyc ens de l Entre Deux Mers les parties de dames ou de cartes dans le vieux tramway durant le long trajet entre Bordeaux et Camarsac compagnons de voyage des ouvriers qui pour tuer le temps orga nisaient des jeux dans les comparti ments Ce tramway n est plus qu un souvenir pour les plus anciens qui rejoignent la ville en voitures L encombrement des routes li au trafic intense des voitures et des poids lourds l largissement du CD 936 nous impliquent par les nui sances cr es aux riverains Mais ne vau drait il pas mieux r fl chir la r ou verture d infrastructures de voies ferr es qui existent d j Cr on Sadirac Lignan Latresne et La Benauge afin de d sengorger une route satur e Le pro gr s de cette fin de si cle est il dans le confort routier pour semble t il aller plus vite La cr ation de routes nouvelles n est pas une panac e et la solution miracle n existe pas mais il semblerait en d autres temps et dans un autre contex te que nos a euls avaient su mieux g rer l espace et le servi
5. deux pentes ve lt i an et corps de logis perpendiculaire aux voies attenant une halle en bois Les gares ou haltes interm diaires de La Planteyre Salleboeuf et Les Bons En fants n existaient pas et furent construites sous la direction des TEOB Au d but de l exploitation aucune voie de garage ou d vitement n existait le chargement et le d chargement se fai saient en pleine voie les marchandises arrivaient ensuite Floirac au d p t mais aucune liaison avec le PO ne per mettait d acheminer directement celles ci sur les quais des grandes lignes ce qui MES PORS EXTENTS Baite de Forgues 7 o Y p i 4 freina sensiblement le trafic Afin d viter la c te de Camarsac la ligne quittait la RN 136 pour obliquer en site propre talus en pleine campagne sur terrain acquis par la SE pour obli quer en rampe en S vers la gare La c te de Monrepos quant elle tait fran chie sans difficult s notoires par l utili sation des machines puissantes d j vo qu es et les vitesses moyennes r alis es taient de l ordre de 20 km h Les trains de marchandises s interca laient entre les navettes quotidiennes au nombre de trois avec deux locomo tives en service par jour une de r serve et quelques circulations suppl mentaires les dimanches et jours f ri s Les trains de marchandises devaient donc nous l avons d j dit s arr ter en pleine voie pr s ie
6. ne s taient 4 si cle dernier nos anciens peut pas attard s sur de nouvelles r gles de s mantique avant de 7 T mettre en oeuvre une autre 7 y fa on de transporter voyageurs et marchandises des r gions li mitrophes aujourd hui petite et grande banlieue jusqu Bordeaux et ce jus qu avant la derni re guerre Ce si cle finissant aura vue l apog e de l Automobile qui dans son sillage aura g n r tout un nouveau mode de vie de consommation de faire valoir plus ax sur l avoir que sur l tre dont on conna t maintenant les limites pollu tions encombrements des circuits sa turation des villes destruction de l en vironnement alerte pour la sant publique Cependant les temps changent les mentalit s aussi et nombreux sont ceux politiques citoyens usagers qui sont conscients que cela ne peut plus conti Cr on T l 05 57 34 50 80 nuer et qu il faut envisager une autre approche des d placements urbains et p ri urbains C est dans cette optique que toutes les villes de plus de 100 000 habitants ont t invit es par l Etat produire un plan de d placements urbains v ritable tude sur les d placements des popula tions avec des projections portant sur les pro pe ELI 2320 ch ue ons du dun eme mm A avan e ne Sa 0 O Rt kh 37570 exclus de la r flexion de la communau t urbaine Rappelon
7. 38 km h C taient des locomotives tenders trois essieux ou 030 T comme nous l avons d j voqu normalement construites et tudi es par les r seaux m triques fran ais 1 00 m Elles taient munies du frein vide Grescham et Graven remplac ensuite par le frein vide Clayton d attelage RIC et de deux tampons On peut noter galement l absence de bords ou boudins aux roues de l essieu m dian La conduite tait vue et le convoi tait confi trois per sonnes des SE le m canicien l employ aux messageries et le contr leur ou bien le chef de train Les voitures Ces voitures deux essieux poss daient des plates formes ouvertes aux extr mit s et taient au nombre de quatre voitures de l re classe type ADF avec fourgons bagages et freins vis et huit voitures de 3 me classe type CE avec freins vis On y acc de par une galerie ext rieure ouverte de 0 60 m de long l extr mi t et munie d un garde corps de 0 40 m de haut Ce sont en fait 12 voitures qui furent utilis es construites en 1898 99 par la Compagnie des Chemins de Fer Ivry sur la ligne voie normale mais ga barit troit L ADF 1 a t utilis e Lacanau la suite de l abandon de la vapeur sur la ligne de Camarsac puis comme les autres elle fut utilis e en remorque Les wagons Afin de v hiculer toutes les mar chandises que nous avons d j cit es la Soci t G n rale des Chemi
8. ce pas Mon sieur le Maire 3 La fronde d un Conseil Munici pal qui comme tout un chacun a d couvert l existence imminente du pyl ne lorsque le ma ons sont venus de la Dordogne Propri taire R coltant 33420 Saint Vincent de Pertignas T l 05 57 84 11 89 Fax 05 57 84 01 58 L ABUS D ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANT A CONSOMMER AVEC MOD RATION Comment ne pas utiliser le t l phone portable mode d emploi Rien de plus facile que d ironiser sur les utilisateurs de t l phone portable Tou tefois il faut savoir laquelle de ces cinq cat gories ils appartiennent Au premier chef viennent les handicap s fussent ils l gers contraints de rester en liaison constante avec un m decin ou le SAMU Lou e soit la technologie qui leur offre cet instrument salvateur Ensuite on a ceux que les lourdes charges profession nelles obligent accourir la moindre urgence capitaine des pompiers m de cins de campagne transplanteurs d or ganes en attente de cadavre frais Pour ceux l le portable est une dure n cessi t v cue sans joie Tertio les couples ill gitimes C est un v nement historique ils peuvent enfin recevoir un appel de leur partenaire clandes tin sans que la famille la secr tai re ou les coll gues mal veillants interceptent la communica tion Il suffit que Se seuls elle et lui ou lui et lui ou elle et elle les Sen autres combinaisons is ventue
9. chro niques de l Entre deux Mers Prix 160 francs A NE PAS MANQUER Comme chaque ann e les journ es du Patrimoine vont permettre des milliers de personnes de d couvrir ch teaux glises mus es mais aussi leurs villes leurs villages Cette ann es les journ es du Patrimoi ne auront lieu les 19 ET 20 SEP TEMBRE IL SE PASSE CERTAINEMENT QUELQUE CHOSE PRES DE CHEZ VOUS Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 TELE Ch teau Martinon ENTRE DEUX MERS T ROLLIET PROPRI TAIRE 33540 Gornac T l 05 56 61 97 09 L ABUS D ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANT A CONSOMMER AVEC MOD RATION Le 21 juin St Vivien de Mon s gur a eu lieu LE GRAND CONCOURS DES POUVAN TAILS Il s agissait h d une premi re o gr ce Lilia es ne et Harold M Yauner les Ca hiers de l Entre deux Mers taient 554 pr sent avec BE un pou ee vantail con u avec humour et Sa pK SE po sie PL PA amp a comme je vous pouvez en juger Bravo et merci pour ces amis des Cahiers de l Entre deux Mers qui ainsi ont contribu leur promo tion GRAND CONCOURS LITTERAIRE Ecrivains romanciers po tes en herbe ou chevronn s tous vos plumes vos stylos vos ordinateurs pour participer au concours litt raire sur le th me du voyage organis par la biblioth que mu nicipale de Carbon Blanc sous l gide de la municipalit Ce conc
10. les pyl nes sont toujours judicieusement plac s Ils sont toujours au beau milieu Et l rien faire Qu il soit clair qu il soit manifeste qu on est en train de d trui re un h ritage de grande valeur on vous r pondra c est le progr s Eh bien non ce n est pas le progr s Il n est pas vrai que quoi que ce soit puisse progresser en allant de beaut en laideur Il n est pas vrai que nous n ayons besoin que d acier bien tremp d automobiles de tracteurs de frigi daires d clairage lectronique d au toroutes de confort scientifique Je sais que tous ces robots facilitent la vie je m en sers moi m me abondamment comme tout le monde Mais l homme a besoin aussi de confort spirituel La beaut est la charpente de son me Sans elle demain il se suicidera dans les palais de sa vie automatique gt gt Giono Il est vident dans La Chasse au bonheur TAIT HIE R Tramway Le Retour n ces temps de parler politi quement correct o les sourds sont devenus des malenten dants les aveugles des mal voyants les femmes de m nage des techniciennes de surface etc o les tramways sont entr s eux dans la ca t gorie des T C S P traduire par Trans ports en Commun en Site Propre il est int ressant de faire un retour en arri re et de retrouver l histoire du Tramway de Camarsac Bordeaux Il est parier qu en fin du tre plus pragmatiques que technocratiques
11. un blocage un peu trop brusque le convoi se met glisser Le m canicien donne au sifflet le signal de freiner les voitures au chef de train Celui ci serre donc les trois freins vis des voitures mais le r sultat n est pas satisfaisant et le train continue sa des cente grande vitesse br le l arr t de Monrepos passe le carrefour en bas de la c te et s immobilise dans le Cours Gambetta sans avoir d raill ni heurt d obstacles sur sa route Cet incident survenu au d but de la soir e alors qu il faisait d j nuit provoqua une grande frayeur parmi les voyageurs qui t moi gn rent la direction au Pr fet et la presse L un d eux d clara En ce qui me concerne tant dans la derni re voi ture j ai t secou comme un arbre pendant la temp te et chaque instant je m attendais ce que la voiture sort t des rails Un jeune ouvrier tait telle ment effray qu il sortit du wagon et se tenait pr t sauter sur la voie Etant pas mal d sabus de la vie je ne vous ca cherai pas que mon motion n a pas t tr s violente mais tout le monde n est pas comme moi Afin d viter tout autre incident le contr le imposa l emploi d une sabli re main avant le premier essieu de la machine Le 24 juin 1909 le d raillement d une machine venant de Bordeaux dans la c te de Monrepos ne provoqua aucun accident parmi les voyageurs Dans ces cas l le retard tait consi d rable I
12. 10 LANGON T L 05 56 63 17 15 FAX 05 56 76 20 19 L ABUS D ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANT A CONSOMMER AVEC MOD RATION les labours aux palus les landes et les gu rets aux d serts C est de toute vi dence le pittoresque le plus efficace sur le plan de l argent bien entendu puisque c est celui qui touche le plus de gens que c est sur celui l qu on jugera si nous sommes modernes ou si nous ne sommes que vieilles ganaches r trogrades et surtout parce que c est seulement si nous parlons d argent qu on nous coutera et que nous avons peut tre une chance de sauver ce qui doit tre sauv Le plus efficace sur le plan de l argent car c est tout un pays qui par sa qualit attire et retient Il n a plus qu se laisser vivre S il est assez intelligent pour garder intact son patrimoine de beaut Car cette beaut ne tient qu un fil Rien de plus facile d truire qu une harmonie il suffit d une fausse note Il m a fallu il y a quelques ann es discuter pendant des mois avec un maire pas plus b te qu un autre maire pour essayer de lui faire comprendre qu une prairie qu on voyait des portes de sa cit dans laquelle il br lait d im planter je ne sais plus quel silo ou quelle coop rative avait une couleur verte bien plus importante sur le plan local que le silo ou la coop rative C tait l vidence m me les horizons d Alpes les collines couvertes de ch nes blancs le d roulement
13. LES CAHIERS DE L Entre LOISIRS CULTURE GASTRONOMIE Mers 15 E N 28 SEPTEMBRE 1998 TOUS LES 2 MOIS PARTEZ A LA DECOUVERTE DE L ENTRE DEUX MERS TRAMWAY Le Retour LE TRAMWAY de Bordeaux Camarsac LE CAIFFA VIVRE ENSEMBLE en Entre Deux Mers ASSOCIATION du Patrimoine UNE JOURN E BLEUE CHERCHEZ L ERREUR COMMENT NE PAS UTILISER le t l phone portable LES HAUTES FOUGERES UNE CAVALE Saint Cloud Deux 4 H We me ne ra FLE Le SSE EDITO Paysages Attention Fragile est des paysages qui peut tre plus que d autres furent fa onn s par l homme au fil des si cles L Entre Deux Mers est de ceux l Aujour d hui la vigne omnipr sente autour de ses ch teaux et domaines reste encore une protection et la garante d une qua lit paysag re que beaucoup nous en vient Mais pour combien de temps encore Entre rentabilit de la viticulture qui se dote de v ritables laboratoires et d quipements informatis s toujours plus performants pour cr er un produit conforme la demande d un march in ternational hors de port e du petit vi ticulteur p ri urbanisation qui repous se toujours plus loin les limites de la ville incons quence des lus qui ne Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 voient souvent que midi la porte de leur commune et l aune de leur mandat lectif pour justifier des am nagem
14. a ligne au profit des TEOB Cette d cision fut approuv e par le d partement par d cret du 28 11 1913 Mais la guerre de 14 18 inter rompit les travaux d lectrification et ce n est seulement que le 9 Janvier 1923 que la traction lectrique rempla a la traction vapeur Les TEOB Apr s la cession aux lignes TEOB di verses am liorations apparurent le long du trajet et sur le mat riel afin d am liorer le confort des voyageurs et des dessertes locales gares en pierre de type SE Fargues les Bons Enfants et La Planteyre adoption de rails Broca dans la travers e des agglom rations ta blissement de voies de garage en pleine ligne et raccordement au r seau urbain des TEOB par construction d une voie de service cisaillant au passage niveau de La Benauge la ligne PO et rejoignant la ligne n 5 reli e au r seau urbain de Bordeaux L lectrification fut r alis e l aide d un fil trolley raccord par une perche g TAS UR gi a la motrice et non par un caniveau cen tral souterrain comme cela tait dispo s Bordeaux afin de pr server les mo numents et les grandes art res Place Tourny Grand Th tre Le fil trolley aliment par la sous station de La Bas tide renforc par deux groupes survol teurs en courant continu de 600 v tait support par des poteaux en ciment Les anciennes locomotives furent ven dues au r seau Gironde La 3041 et la 3042 rejoignire
15. a vu sa concession choir la Soci t G n ra le des Economiques SE qui exploitait les lignes ferroviaires de Bordeaux La canau de Lesparre Ar s et Facture St Symphorien Beautiran la ligne de Bordeaux La Pointe de Grave tant exploit e par la Compagnie du M doc rachet e par la Compagnie du Midi en 1912 Ce tramway que nous allons tudier tait le quatri me de la r gion borde laise apr s ceux de Bordeaux Le Bous cat Le Vigean 1893 Bordeaux Pessac et Bordeaux Cadillac 1897 Il fut d clar d utilit pu blique le 27 Mars 1896 et conc d par l tat au d par tement de la Gironde qui le r troc da aux Economiques de la Gironde SE son inauguration officielle eut lieu le 27 janvier 1900 dans l enthousiasme g n ral alors qu il tait en service depuis deux semaines Les riverains et les populations voisines du trac l attendaient avec impatience depuis pr s de vingt ans Cette ligne longue de seize kilom tres devait l origine unir la gare de Bor deaux Bastide du Paris Or l ans PO la commune de Camarsac qui poss dait outre des carri res de pierre quelques propri t s viticoles importantes Ch teau de Camarsac et de Villaure entre autres compte non tenu des propri t s riveraines de la ligne Elle fut donc tablie en accotement de la RN 136 en voie troite dans le projet initial Le 12 Mai 1880 M Poyen Bellisle propri taire du Ch teau des Jonqueyr
16. age d versant leur trop plein bienheureux d eau fra che en laissant derri re leur passage un air l ger trans parent et lumineux La terre le feu l eau lair Les quatre l ments qui taient les quatre th mes de cette f te des enfants imagin e par l association LE SALON BLEU DES BORDS DE GARONNE CAMBES Une f te po tique cr ative sensitive o improvisation spontan it taient pr sentes Les enfants ils taient 33 ont pu tout au long de cette journ e s ini tier au journalisme s essayer au matelo tage ou l art de faire des n uds marins crire de la po sie lire des textes choi sis appr cier des saveurs culinaires d couvrir la diversit de la faune et de la flore de la Garonne partager la passion Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 donc forc ment po te et particuli rement amoureux des roses il en a 2500 vari t s LE PRIX DU FEU tait une invita tion passer une journ e avec un souf fleur de verre avec en plus en cadeau un bijou de Murano LE PRIX DE L AIR tait une invita tion passer une journ e dans un Centre D AUJOURD HUI de parachutisme avec un saut en para chute accompagn LE PRIX DE PEAU tait une invita tion passer avec le pilote du port de Bordeaux dans l estuaire LE PRIX DE LA VIGNE tait une in vitation participer pendant une jour n e aux vendanges au Ch teau de Orangerie toujours en Entre
17. ce aux usagers Un exemple m diter Patrice Durbain Ass d Etudes et de Recherches Historiques de Bonnetan BIBLIOGRAPHIE Henri Redeuilh Le tramway de Bor deaux Camarsac Soci t d Histoire des communications de la France Tou louse Domengie Au temps des trains du Sud Ouest Loubi re Ospital et R mond Bor deaux de rails en roues Bx 1980 J Robert Histoire des transports dans les villes de France Lucien Chanuc Christian Lacombe L extraordinaire r seau ferr des Landes de Gascogne Ed du Cabri ABAC Bx Le r seau de la Gironde G Marchais Bx Documents et sou venirs Archives D partementales de la Gi ronde S rie S 251 T D Mus e d Aqui si C TAIT HIER Le Caiffa y a des souvenirs d enfance qui sont tenaces et parmi ceux ci le souvenir des odeurs Une bonne senteur de caf me rap pelle toujours un personnage au jourd hui disparu C tait un des der niers colporteurs dans la tradition d autrefois LE CAIFFA qui se d pla ait domicile en faisant la chine Les gens le guettaient car il passait toujours le m me jour de la semaine et presqu la m me heure Il se pr sentait en criant CAIFFEA CAIFFA 5 chaque maison Coiff dune casquette c tait un per sonnage bien connu qui p dalait vaillamment pour faire avancer son tri porteur Celui qui passait Tresses dans les ann es trente n utilisait plus de chien comme ceux q
18. d un plateau couvert d amandiers qui entouraient ce petit bourg aim des touristes de passage ne prenaient leur valeur et leur qualit que par rapport cette admirable tache de vert de la prairie Quoi qu on fasse ce vert l abolir au simplement le r duire c tait tout d truire Le maire Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 susdit me traita de po te ce qui chez certains imb ciles est La marque du m pris le plus amical et le plus condes cendant Il implanta son silo ou sa coop rative aux applaudissements de tout le monde Un an apr s ils d chantaient tous et en particulier les h teliers de la r gion Les gens ne s arr tent plus di saient ils Ils passent jettent un coup d oeil et s en vont C est qu on ne tient pas avoir un silo ou une coop rative sous les yeux C est que ces constructions au sur plus modernes ne contribuent pas au bonheur de vivre Ceci se passait il y a cinq ans Aujourd hui il n y a plus un seul h tel dans la cit dont je parle Mais bien entendu pas un de ces pauvres gens ne voudra croire la vertu du simple vert de la Prairie La b tise et l absence de go t ne sont pas les seuls ennemis des beaux pay sages il y a aussi ce qu on est convenu d adorer sous le nom g n ral de scien ce Il suffit de quelques pyl nes judi cieusement plac s pour d truire toute beaut qu elle soit subtile ou plantu reuse l est remarquer que
19. e veut exiger que la loi soit respect e Saint Gen s de Lombaud comme ailleurs et que cessent les pol lutions qui d valorisent notre image de pays la fois viticole et touristique Il existe des distilleries propres Pour quoi pas la n tre Tous les moyens pour arr ter ces pollutions doivent tre mis en oeuvre imm diatement pour atteindre Association du Patrimoine l est encore temps de participer la 2 me dition des Fleurons du Pa trimoine soutenus par le Conseil G n ral de la Gironde Celui ci souhaite aider les associations du patrimoine de notre d partement dont la qualit des actions men es par les b n voles est exemplaire 70 000 F de prix et deux troph es seront d cern s aux six laur ats du Concours Pour participer les associations doi vent d poser leur dossier au plus tard le 30 septembre 1998 Pour toutes informations A 3 P A t l 05 56 52 22 75 Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 des objectifs pr cis dans un temps pr cis S il s av re qu il est trop tard pour faire des repl trages sur une usine devenue inadapt e par rapport sa production il faut pr voir de la reconstruire ici ou dans un site plus appropri son activi t pour le bien tre de toutes les parties prenantes salari s viticulteurs et rive rains Le choix des d cisions est du res sort de l Administration et des respon sables de l usine qui en tant qu enfants d
20. elle directoriale les deux sym boles de la r ussite sont la cl des toilettes priv es et une secr taire qui r pond Monsieur le directeur est en r union Ainsi celui qui exhibe son portable comme symbole de pouvoir d clare au contraire la face du monde sa d sesp rante condition de sous fifre contraint de se mettre au garde vous au moindre appel du sous administrateur d l gu m me quand il s envoie en l air condam n pour gagner sa cro te poursuivre 4 m jour et nuit ses d biteurs pers cut A par sa banque pour un ch que en D bois le jour de la communion de sa fille Arborer ce type de t l phone c est donc montrer qu il ne sait rien de tout cela et c est ratifier son implacable marginalisation sociale 1 Je me vois dans l obligation de rayer de la cat gorie des utilisateurs autoris s les couples adult res En effet aujour d hui il suffit qu un mari ou une femme ach tent un t l phone portable pour in diquer ipso facto qu ils ont entam une relation extraconjugale SARL S CHARPENTE i ar ae 77 COUVERTURE MENUISERIE depuis plus de 26 ans vous apporte y QUALIT S RIEUX COMP TENCE A QUALIFICATION PROFESSIONNELLES QUALIBAT 2312 2342 3103 3113 3123 4312 7522 4571 4581 7322 3132 3142 3193 La qualit du travail a toujours fait partie de l univers artisanal Faire bien faire solide faire beau c est d abord un tat d esp
21. en tendent montrer publiquement qu ils sont sans cesse sollicit s consult s pour des affaires urgentissimes d une minente complexit les conversations qu ils nous m infligent dans les AN trains les a ro ports ou les res 7 taurants concer nent de d licates BD transactions mon taires des profil s m talliques jamais arriv s des de mande de rabais Pour un stock D de cravates et tant d autres choses encore qui dans l esprit du t l phoneur font tr s Rockefeller Or la division des classes est une abo minable m canique le parvenu aura beau gagner un fric fou d ataviques stigmates prol taires lui feront ignorer le manie ment des couverts poisson accrocher un KiKi la lunette arri re de sa Ferrari un saint Christophe au tableau de bord de son jet priv et dire qu il va au coif Soa PNR f A i 4 1 i feur aussi n est il jamais re u par la du chesse de Guermantes et il rumine se demandant bien pourquoi vu qu il a un bateau long comme un pont Ces gens l ignorent que Rockefeller n a aucunement besoin d un portable car il poss de un immense secr tariat si ef ficace que c est peine si son chauffeur vient lui susurrer deux mots l oreille lorsque son grand p re est subclaquant L homme de pouvoir n est pas oblig de r pondre chaque coup de fil Voire Il n est l pour personne M me au plus bas de l ch
22. ents co teux et souvent inadap t s nous avons de quoi nous faire du souci comme d j le grand Giono en d autres temps en d autres lieux qui nous laissons la place privil gi e d di torialiste pour ce num ro Le texte qui suit nous semble tre tou jours et encore d actualit en Entre Deux Mers Colette Li vre Giono vient de d noncer les formes ar tificielles du pittoresque touristique Il aborde celle qui lui para t la seule authen tique lt lt Reste l autre forme de pitto resque Il est fait de mesure et de sub tilit c est le contraire du pr c dent C est un paysage dans lequel on est heureux parce que la gamme des couleurs est accord e d une fa on tendre et affectueuse parce que les lignes or ganisent une architec ture harmonieuse qu il est agr able d habiter C est le plus admirable des pittoresques Il peut s tendre sur toute la 8 surface d un pays Il n est plus cantonn dans un endroit pr cis au del des fronti res duquel la banalit s vit mais il recouvre de vastes tendues s organisant dans la di versit si bien que tous les horizons pro posent des variations infinies du bon heur de vivre Les plaines se m lant aux collines les collines aux mon tagnes les vall es aux vallons les fleuves aux mers les pr s aux for ts GRAND VIN DE BORDEAUX GRAVES APPELLATION GRAVES CONTROL E RER Re E A R L BUYTET ET FILS ROUTE D AUROS 332
23. es St Germain du Puch avait adress au Pr fet de la Gironde une demande de prolongement ult rieur sur Arveyres qui ne sera jamais r alis L auteur de cette lettre d non ait l tat d fectueux des routes pendant l hiver ce qui occa sionnait des difficult s de circulation aux propri taires des carri res qui convoyaient les pierres de taille Bor deaux Certains d ailleurs s taient en gag s par crit utiliser le futur tram way alors consid r comme chemin de fer tant que les tarifs resteraient rai sonnables Par la suite dans l ventualit d un raccordement souhait avec les grands r seaux de Bordeaux notamment la gare de Bordeaux Deschamps Compa gnie de l Etat dans le quartier de Tregey on abandonna le projet d ta blissement de la voie troite au profit de la voie normale 1 44 m utilis e par les grands r seaux Cette liaison ne fut jamais construite et le terminus dans la banlieue fut tabli Floirac avant le passage niveau de La Benauge le trac empruntant le Cours Gambetta pour acc der la c te de Monrepos M Poyen Bellisle insistait sur la mis re r gnant dans la r gion due aux ravages des vignobles de l Entre Deux Mers caus s par le phyllox ra et pro posait un moyen rapide et fiable de convoyer quotidiennement des denr es mara ch res et fruiti res Bordeaux qui se substituraient la vigne Bien vi demment cette demande ne fut pas prise en co
24. hemins de Fer de l Etat M Strohl ing nieur en chef des Ponts et Chauss es Bx Paris 5 Ao t 1903 Des embranchements particuliers furent cr s au fur et mesure des de mandes afin de desservir des entreprises locales en l absence de gares interm AA TIR x IM 1111 y A l A pl nd a ri UE 1 77 fl 71111 S y ihon Vnes pratiques Lou Garie Eiboure Coutras Gironde ia Marquise La Gare diaires entre Bordeaux et Camarsac il n existait en effet que de simples arr ts cabanes en bois ou abris en pierre et des poteaux d arr t le long de la voie Le mat riel La voie En 1900 la voie est quip e en rails Vignole ou dits patin en acier Thomas de 20 kg m avec adjonction de contre rails Aucune communica tion t l phonique le long du trajet et aucun passage niveau tabli absen ce galement de maisons de garde sauf peut tre dans le virage de Camarsac mais nous n avons pas connaissance de documents le prouvant Les locomotives La SE exploitait trois locomotives CORPET LOUVET construites en 1898 de type 030T d un poids de 17 5 T vide Elles re urent les num ros 8E 3041 3042 3043 et ont t livr es le ler Janvier 1900 La 3041 re ut le nom de La Benauge la 3042 celui de Sal leboeuf et la 3043 celui de Camar sac toutes achet es au prix de 29050 F elles atteignaient une vitesse maximum de
25. i quitterait la RN 136 au sommet de la c te de Monrepos et rejoindrait la RN 10 Cenon o la pente n est que de 3 5 La solution ventuelle d emprunter le vallon du quartier de la Souys fut vite abandon n e au vu de l tat tr s tourment des terrains et de la valeur lev e des pro pri t s riveraines Un autre projet fut d tablir une voie normale 1 44 m laissant la RN 136 Fargues Les Bons Enfants pour atteindre Citon C nac la ligne de la Sauve Eymet l emprunter par les palus de Bou liac jusqu Bordeaux mais les riverains des localit s comprises entre Fargues et Cenon lev rent des protestations et il fut abandonn On revint donc au projet initial en quipant la ligne de voies normales 1 44 m en vue de la relier avec le r seau d int r t g n ral des grandes Bons Pianis Sr SRE Der CG lignes Deschamps Etat jonction qui ne fut en fait jamais r alis e De plus l ac croissement de puissance des locomo tives modernes permettait sans aucun doute possible de monter sans peine le c te de Monrepos A l approche de Ca marsac elle continuait en site propre en coupant la RN 136 avant le ch teau vers la station terminus Le rail utilis l origine tait de type Vignole de 20 kg m avec contre rails en acier Thomas dans les parties construites dans la chauss e le rayon des courbes fut abais s 40 m En 1900 il n y avait que deux gares Floirac et Camarsac toit
26. l n y avait qu une seule voie et aucune ligne t l phonique propre la voie n existait les personnes atten dant le convoi aux haltes n taient pr venues que par un agent du train qui empruntait une bicyclette emport e cet effet dans le fourgon Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 Ce furent les cas les plus graves qui firent la renomm e de la c te de Mon repos bien qu il ait t difficile de faire se c toyer les trains et les voitures hip pomobiles sur des routes tr s fr quen t es L autre inconv nient de cette ligne mise part sa lenteur 1h et 4 mn pour 16 km fut l approvisionnement des des sertes des particuliers Et dans le but d am liorer ce service le chef de gare de Camarsac agent principal de la ligne organisait des circulations de wagons entre les trains de voyageurs pour aller livrer ou charger les marchandises en pleine voie le long du trajet Les voyageurs quant eux faisaient signe au m canicien pour que ce der nier veuille bien arr ter le convoi La d cision pr fectorale du 21 Mars 1898 demandait aux voyageurs d sireux de monter dans le train de faire signe au m canicien de s arr ter en levant les bras en l air partir du moment o le train tait en vue En 1910 on comp tabilisa les avantages que pr sentait la traction lectrique employ e par les TEOB Bordeaux la SE et les TEOB s accord rent alors pour demander la concession de l
27. le champ des Hautes Foug res rien Il y avait au milieu un gros ch ne Il y grimpa pour observer les alentours Il franchit la premi re branche la secon de et s installa sur la troisi me aux aguets Pas un bruit Il sentait seulement une brise ti de qui balayait les saules au loin Il respira profond ment subjugu par ce spectacle d une nature immobile alors qu il savait qu une centaine de m tres moins loin peut tre se trou vait la chose qui se cachait et qui devait l avoir vu lui dans l arbre et l observer Il fit semblant de mettre son fusil en joug gauche en face puis droite Au bout d un bon quart d heure rien n ayant boug il entreprit de descendre de l arbre Il accrocha son blouson de chasse une branche il mit quelques temps s en d gager De gros nuages lourds arrivaient en face Il regagna sa voiture pensif Jacques savait que ce n tait ni un sanglier ni un cerf ni un gros chien Il repartit en d cidant de revenir le lendemain vers la m me heure Il n en parla personne Le lendemain il partit avec Baxter le vieux setter qu il aimait et ils roul rent jusqu au bois de Perse Il laissa sa voiture en lisi re de la for t et avec Baxter il p n tr rent dans les buissons Il avait pris ses grandes bottes son fusil et son chapeau de brousse Il parcourut quelques centaines de m tres jusqu l endroit o il avait en tendu hier cette galopade travers le
28. lles m chappent connaissent le num ro Les trois cat go ries susdites ont droit tout notre respect pour les deux premi res nous acceptons d tre d rang s au restau au cin ou un enterrement quand aux adult res ils sont en g n ral tr s discrets Suivent deux autres cat gories risque le leur davantage que le n tre D abord il y a ceux qui ne con oivent pas de se d placer sans avoir la possibilit d chan ger des frivolit s avec des parents ou amis qu ils viennent de quitter Difficile de les condamner s ils ne savent pas chapper cette compulsion pour jouir de leurs ins tants de solitude s ils n arrivent pas s in t resser ce qu ils font ce moment l s ils sont incapables de savourer l loi gnement apr s le rapprochement s ils veulent afficher leur vacuit et m me la brandir comme un tendard eh bien tout cela est du ressort d un psy Ils nous cas sent les pieds mais il faut comprendre leur effarante aridit int rieure rendre gr ce au ciel d tre diff rents d eux et pardonner sans se laisser gagner par la Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 joie lucif rienne de ne pas leur ressem bler ce serait de l orgueil et un manque de charit Reconnaissons les comme notre prochain qui souffre et tendons l autre oreille Dans la derni re cat gorie on trouve au c t des acheteurs de faux portables au bas de l chelle sociale ceux qui
29. ns de Fer Economiques acquit au d but de l ex ploitation du r seau 2 wagons couverts 2 wagons tombereaux et 8 wagons plats tous deux essieux munis de freins vis et de freins vide automatiques puis 1 wagon couvert 1 wagon tombereau et 2 wagons plats munis de freins levier Le mat riel de ce r seau comprenait 16 v hicules empattement court et gabarit troit construits en 1898 et 1899 par la Compagnie Fran aise Ivry Lors de l lectrification du r seau en 1923 ce mat riel sera acquis par le d parte ment de la Gironde et transf r sur le r seau d partemental de la Gironde Certains seront employ s comme wagons bestiaux en 1939 1940 Mais le projet fut abandonn en raison des v nements li s la Seconde Guerre Mon diale Certains furent vendus la Cellu lose du Pin en 1965 tout le mat riel pr cit fut d moli en 1956 et 1957 il tait alors mal entretenu et hors d usage Exploitation Le principal cueil pour la compagnie gestionnaire du r seau fut sans contes te le franchissement de la c te de Mon repos Avec l accroissement de la puis sance des locomotives et l utilisation de la voie normale 1 44m les difficult s furent vite amoindries mais quelques in cidents notables eurent lieu dans des conditions toutefois particuli res Quand la voie tait rendue glissante par temps de pluie ou par brouillard ou bien quand la charge tait trop lourde la machine a
30. nsid ration mais le Pr fet pr sen ta la m me ann e au Conseil G n ral de la Gironde un projet de la Soci t G n rale des Economiques de la Gironde savoir une concession d un chemin de fer voie troite en accotement de la RN 136 de Bordeaux Camarsac une concession ventuelle du pro longement sur Libourne Fronsac et Branne La Soci t des Economiques SE r clamait la concession sans demander de subventions en s engageant construi re les prolongements au moment op portun quand la ligne principale aurait rapport 6 d int r t Le Conseil G n ral donna son accord pour le prolon gement Libourne mais ne donna pas Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 son aval pour les autres prolongements Des difficult s d ordre administratif dues l emprunt du domaine public na tional et des difficult s techniques re tard rent la construction de la voie de pr s de vingt ans Le trac Longue de 16 km la ligne devait relier la gare de Bordeaux situ e Cours Gam betta entre Cenon et Floirac emprun tait celui ci en son milieu et escala dait la c te de Monrepos o la pente tait de 5 en voie m trique 1 m Afin d viter cet cueil qui posait bon nombre de probl mes techniques de _ T L FARGUES St HILAIRE Gironde Les s puissance et de freinage il fut envisag une autre solution qui consistait ta blir une voie qu
31. nt les ateliers de Lacanau et la 3043 revint la ligne de St Sym phorien SE toutes servant de locos de manoeuvre de gare pour les trains de tra vaux et divers services de secours et de r serve Am lioration galement des des sertes en 1938 on d nombrait 8 na vettes 17 les dimanches et jours de f te les TEOB utilis rent 4 automotrices deux essieux caisse en bois et acc s par portes centrales La puissance accrue 120 ch permet une bonne exploitation La traction lec trique permet galement une s curit accrue en charge et en freinage et au ra lentissement Le type m me de cette conception est un plus dans la traction o on utilise encore l heure actuelle des moteurs sp ciaux de traction sur les machines modernes diesel Donc pour l poque 1913 ce fut disons le une r volution b n fique de confort et de s curit gr ce au freinage lectrique et air D une capacit de 25 voyageurs assis 8977 SALLEB UF Gironde Route de Bordeaux Bergersc Passage du Tram de Bordeaux Camarsac la Gare de la Planteyre et l H tel des Postes elles furent construites par HORME et BUIRE en 1922 une seule d entre elles construite par les Etablissements SOULE 2 essieux avait les plates formes et acc s vestibul s et pourvus de portes de type portefeuille Elle fut adap t e sp cialement au r seau de Camar sac par les ateliers centraux des TEOB Quant aux autres motrice
32. ours comporte trois cat go ries adultes adolescents enfants Toutes les formes de supports sont ad M mises r cit de voyage carnet de bord N journal intime po me lettre reporta ge collection de cartes postales objets mais toujours accompagn s d un texte k Le textes peuvent tre crits sur le mode r el ou imaginaire Ils devront Le 4 tre remis avant le 3O octobre 1998 en gt S cinq exemplaires Vous voulez participer alors il est temps de r clamer le r glement de par ticipation BIBLIOGRAPHIE Une cavale Saint C NE CAVALE ASAIN CLOUD est le dernie roman crit par Augusti Blandini res Vous connaissez bien cet auteur qui publie r guli rement des nouvelles dans les Cahiers de l Entre Deux Mers Il faut dire qu Augustin Blandini re conna t bien notre r gion et sait er parler avec beaucoup de sensibilit et d motion Son dernier roman une cavale Saint Cloud s apparente plut t aux polars de s rie noire am ricaine Il y a du suspense et comme dans tout bon roman policier une chute inattendue A lire si l on veut passer un bon moment hors du temps ordinaire RENSEIGNEMENTS CONCOURS VOYAGE LITTERAIRE Biblioth que Municipale Favols 17 avenue Vigneau Anglade 33560 CARBON BLANC UNE CAVALE A SAINT CLOUD est en vente chez les libraires au prix de 98 F TTC Editeur La Soci t des Ecrivains As
33. qu il fallait coller sur des carnets Cela permettait d obtenir des primes di verses en lingerie ou en vaisselle Un beau carillon en bois vernis tenait lieu de gros lot En crivant ces lignes je hume encore l odeur exquise de sa cargaison Lucien Deluga Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 1 Ces tablissements ont cess leur activit en 1953 Depuis le XIII si cle de l table votre table Association de D fense de B uf de Bazas EXPALLIANCE ZI 33430 BAZAS Fax 05 56 25 23 80 T l 05 56 25 03 32 LIBRE PROPOS Vivre ensemble en Entre Deux Mers a t il incompatibilit entre profiter de l agr ment de la campagne ou vivre de son sol Certain d entre nous r vent de pos s der une maison dans la verdure qu el le soit r sidence principale ou secon daire de s y retirer dans le calme au milieu d une nature g n reuse color e et odorante D autres tirent de la terre leurs reve nus y compris dans les gel es matinales de l hiver ou dans la chaleur touffan te des apr s midi d t Cette terre de production est principalement celle des petits et moyens agriculteurs qui vivent dans l angoisse de ne pas arriver qui librer leurs budgets Ils sont de moins en moins nombreux et travaillent dans un contexte conomique qui ne leur est pas favorable Entre ces deux cat gories d habitants il existe toute une palette de variantes qui emp che tou
34. rit par lequel va se r aliser l alliance de la t te de la main et du c ur Le savoir faire et l exp rience feront le reste pour aboutir la perfection du geste et de l ouvrage Consulter l annuaire lectronique 11 NOUVELLE Q Les Hautes Foug res Au bord de la Dordogne je vois de jolis vallons il y a des noyers des vignes et cette terre offre toutes les joies Emmanuel Berl M ditation sur un amour d enfant Jacques s enfon a dans les taillis Il venait d apercevoir quelque chose qui bougeait Le froissement des feuillages l avait surpris Ou il s agissait d un animal d une certaine taille ou bien c tait un homme Il fut d abord prudent scrutant l ombre du sous bois La chose avait d s im mobiliser Il n entendait plus rien Il tait certain que son imagination n avait pas jou Il avan a de quelques pas fila toute allure dans les grands buissons rouges et verts Il n avait pas peur mais s aventurer plus loin n aurait servi rien CHATEAU CAZEAU BORDEAUX virre emh AETA eiiis HN WEH Lit a MMe RE iene S C I DOMAINES DE CAZEAU PROPRI TAIRE R COLTANT A GORNAC GIRONDE FRANCE L ABUS D ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANT A CONSOMMER AVEC MOD RATION La chose devait tre maintenant tapie dans l immense champ des Hautes Foug res Il fallait qu il tire cette affaire au clair Il alla jusqu la voiture chercher le fusil refit le m me trajet traversa
35. s B5 B8 elles taient accom pagn es de re morques dont trois mixtes avec fourgon et acc s par une plate forme une ex S tr mit le sys t me de tamponnement fut modifi par un syst me plus large et plus cen tral Le freinage am lior tait air com prim de type Westinghouse simple Les gabarits d j troits 2 50 m contre 3 20 m pour les grands r seaux furent r duits 2 50 m pour permettre au mat riel de circuler sur les lignes urbaines Le trac fut aussi modifi et des voies d vitement furent construites dans les nouvelles gares avec voie de chargement pour les mar chandises Les wagons Au nombre de 16 c taient des wagons plate forme ser vant au service marchandises quant aux employ s au temps de la vapeur on pouvait en compter 16 ce qui est une raret de rentabilit pour une ligne de chemin de fer L av nement et le d veloppement des automobiles ne permirent pas d obte nir une garantie de rentabilit efficace pour cette courte ligne de 16 km L abandon de la ligne fut d cid en 1949 et effectu la m me ann e La Compa gnie d Autobus des Tramways du Li bournais reprit le service par autobus Chausson Tramways du Libournais sur la RN 136 desservant toutes les lo calit s travers es jusqu Bordeaux La lenteur du tramway et les difficul t s techniques li es aux configurations du terrain la cohabitation voitures tramwavs la s
36. s Hautes Foug res I faisait aujourd hui plus sombre et la nuit n allait pas tarder tomber Le sous bois tait humide Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 Il marchait Baxter ses c t s presque dans ses jambes comme s il cherchait une protection De grosses gouttes se mirent tomber Ils s abrit rent sous le vieux ch ne au milieu des Hautes Fou g res Baxter regardait son ma tre d un air implorant Il faisait tr s sombre cause des nuages on entendait dans le lointain l aboiement d un chien et tout d un coup cent m tres environ un Cri un r le un hululement un hurlement quelque chose d inqualifiable que Jacques n avait jamais entendu Baxter se serra contre ses jambes en gourdi Jacques ne pouvait pas tirer sur une chose inconnue qu il ne voyait pas mais qu il sentait tout pr s et qui tait peut tre un homme ou qui avait en tout cas quelque chose d humain ou d moiti humain Le cri abominable o per ait de l angoisse en tait le signe La chose tait immobile Nul frois sement de foug re Il per ut comme un hal tement sac cad et un peu rauque Tout d un coup il eut peur lui l an cien guerrier le chasseur il eut peur car il avait la certitude d tre brusquement confront l impossible l inimagi nable l horreur absolue Jacques prit la direction oppos e Quelque chose qui ressembla un ri canement hors du temps parvint
37. s de Garonne se veut un lieu d changes et de rencontres int grant la nature Cette derni re n tant plus consid r e comme produit de consommation mais comme source de cr ativit d apprentissage de r flexion Aujourd hui l association comprend 90 adh rents qui ont tous envie de partager avec d autres leur savoir faire quels que soient leurs domaines de pr dilection musique po sie cuisine couture jardinage etc Nota Les ateliers de la journ e bleue ont t anim s par Atelier de journalisme Alain Darmian Atelier de matelotage Jacqueline Gros et Pris cille de Vignerolle Atelier de po sie Annie Carr re et Christine Sajuan Atelier Nature et environnement Mai Lis Dunes et Emmanuel Nagina Ate lier sur le conte Marcia Pig Lagos La partie musicale tait assur e par les vio lonistes Paul Maria et Virginie Roux Le stylisme et le d fil de mode taient le fait de Dominique Reketty install e habituellement 12 rue Fernand Philip part Bordeaux POUR EN SAVOIR PLUS Association LE SALON BLEU DES BORDS DE GARONNE 198 ESCONAC 33880 CAMBES t l 05 56 21 86 78 Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 Cherchez l erreur ma onner Nota compte tenu de la situation g ographique de l Entre deux Mers dont les c teaux peuvent constituer une cr te id ale pour installer une ligne Maginot de pyl nes relais de transmission t l pho
38. s de la 10 me Nuit de patri moine partir de 19 heures la Cit M di vale sera illumin e par 3000 bougies la musique le th atre seront au coin des rues Pendant les journ es du patrimoine visites guid es gratuites de la ville ex positions Organisation Mouvement de Sauvegarde Renaissance des Cit s de France le 8 Octobre 21 heures la Mairie Dans le cadre de Science en f te et de la th matique Raconte moi Saint Macaire conf rence sur VOUS AVEZ DIT PEINTURE EVITER L A LES ACTES du dernier colloque de PENTRE DEUX MERS ET SON IDENTITE SAINT FERME le 24 Octobre l Abbatiale GRAND CONCERT avec le Ch ur de la Cath drale de Bristol REPERES Ce ch ur assure les offices quotidiens de la Cath drale de Bristol depuis plus de 450 ans Ce ch ur est compos de 18 chan teurs g s de 10 14 ans et de 9 clercs la ques ou tudiants choristes qui chan tent sous la direction de l Organiste et du Ma tre de ch ur Renseignements et r servations Madame Anne de Raigniac T l 05 56 61 62 13 et 05 56 61 64 87 BORDEAUX du 8 au 11 octobre aura lieu le 12 me Salon du livre Les Editions du CLEM seront pr sentes Les Cahiers de Entre deux Mers aussi Parmi les nouveaut s des Editions du CLEM le livre de Patrice Durbain LE CHEMIN DE FER DE L ENTRE DEUX MERS Histoire de la ligne Bordeaux La Sauve Eymet Dans la Collection Archives et
39. s que pour l instant compte tenu de l inad quation des transports publics propos s chaque m nage habi tant en Entre deux Mers et ce quel que soit son niveau social est contraint d avoir deux voitures soit une de trop Il serait temps que soit prise en compte la demande des usagers plut t que l offre des transporteurs qui sont rappelons le El Se chaines ann es C est partir de ces tudes que les villes d cident de repen ser compl tement les modes de d pla cements avec une constante bloquer l automobile l entr e de la ville en mettant en place en corollaire tout un r seau de transports publics dont le Tramway Et Bordeaux n chappe pas la r gle puisque le tramway nouveau nous est annonc pour tr s bient t Nous y voil la boucle est boucl e ou plut t elle le sera lorsque nos respon sables d partementaux auront compris que les espaces p ri urbains dont celui de l Entre Deux Mers ne peuvent tre enamp A i E aB E Difficile de battre un Champion Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 largement subventionn s par les deniers des Girondins Que d autres offres de transports col lectifs soient propos es comme bus et taxis la demande navettes de rabat tement partir de la ligne de chemin de fer de Bordeaux Langon possibilit de faire charger sa bicyclette dans les bus utilisation du fleuve sans oublier l am nagement de pi
40. sie pour charger les pierres et le vin ache min s vers Bordeaux et au retour ra menaient les ordures m nag res de la grande ville on dit aussi les bourriers ou les gadoues livr es un destina taire de St Germain du Puch ph no m ne de transit qui n tait pas appr ci par les riverains de Monrepos de La Be nauge et de Floirac En contre partie les wagons plats ou couverts transpor taient galement le lait et les champi gnons de Paris cultiv s dans les an ciennes carri res de l Entre Deux Mers Ce trafic marchandises aurait pu tre beaucoup plus d velopp s il y avait eu une gare commune avec les grands r seaux et des quais de chargement entre La Benauge et Camarsac Cependant au tout d but de l exploitation la Chambre de Commerce de Bordeaux et quelques conseillers municipaux avaient demand la jonction avec le r seau d in t r t g n ral et le report du terminus Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 la gare de l Etat Mais le co t tr s lev de la r alisation dissuada les entrepre neurs et les gestionnaires Devant l impossibilit technique de franchir niveau la ligne en tronc commun du Midi d Orl ans et de l Etat et les inconv nients li s la s curit donnant acc s la gare de l Etat La Benauge avec une bifurcation il fut en visag d tablir un viaduc permettant la jonction avec la gare de Bordeaux Etat lettre du Directeur des C
41. soci s Paris R dactrice en chef Colette LIEVRE Comit de r daction Philippe ARAGUAS Antoine CAILLARD Lucien DELUGA Patrice DURBAIN Jean Fran ois LARCHE Bernard LARRIEU Ont particip ce num ro Augustin BLANDINIERES Photos Liliane et Harold YAUNER Conception Graphique LAVILLE Graphistes Cr on Abonnements Les Cahiers de l Entre deux Mers 12 rue Charles Dopter 33670 Cr on Imprimerie ID Bonnetan Directrice de la publication Chantal LAULAN Les Cahiers de l Entre Deux Mers ne sont pas responsables des opinions des analyses et synth ses mises par les auteurs Bulletin d abonnement aux cahiers de l Entre Deux Mers Non Adresse L Abonnement pour a num ros 80 F Commandes au 12 rue Charles Dopter 33670 Cr on z7 Ei R Ie tr g La ds 1 DUT Les anciens num ros sont disponibles au prix de 15 francs num ros 1 ur 19 22 puis s Toute reproduction m me partielle des textes ou illustrations est soumise une autorisation crite de l diteur Publicit Serge BERGAMO N de commission paritaire 75465 ISSN 1252 5235 N 20 N 21 N 23 N 24 N 25 N 26 N 27 Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 16
42. stes cyclables qui ne soient pas uniquement touristiques mais facilitent les d placements de vil lages en villages sans risques y compris pour les enfants Gr zillac T l 05 57 84 62 00 Le Iramway de Bordeaux Camarsac iverses compagnies priv es exploitaient cette poque un r seau disparate Bor deaux et dans sa proche ban lieue 1890 Alors qu Bordeaux exis tait une ligne urbaine d omnibus chevaux et une ligne de tramways lec triques voie normale g r es par deux compagnies anglaises tout d abord la Tramways and General Works 1880 laquelle se substitua en 1890 la Bor deaux Tramways and Gene ral Omnibus Company en banlieue diverses compagnies cr rent les lignes voie m trique jug es peu cono miques Ce furent en d cembre 1893 la Compagnie des Tramways de Bordeaux au au Vigean en mai 1895 la Compa gnie des Tramways lectriques Bordeaux Pessac qui met en SSi exploitation la ligne de Bor H deaux Pessac prolong e en 1898 jusqu au village de es l Alouette puis en 1901 celle Fe de Gradignan re une troisi me compagnie tablit en 1902 la ligne de Bordeaux L ognan Toutes ces compagnies ar 2 r t rent leurs lignes aux Bou 2 27 levards C est alors que sur la rive droite des soci t s priv es cr ent la ligne de Bordeaux Cadillac qui ne sera jamais lectrifi e en 1908 la Com pagnie des Tram
43. te personne raison nable de porter un jugement d finitif sur le bien fond des r flexions aigres des uns par rapport aux autres Car bien s r depuis la nuit des temps chacun s ob serve se critique ou s envie C est selon et fonction des situations Nous devons nos beaux paysages de l Entre Deux Mers l alternance har monieuse des hameaux des bois et des vignes La distillerie de Saint Gen s BIBLIOGRAPHIE de Lombaud fait tache au tableau Elle pollue l air et l eau des kilom tres la ronde La coloration noir tre du fond du ruisseau le Lubert et son colmata ge par des mati res organiques t moi gnent d une pollution persistante et r p t e la distillerie se d barrasse de ses vinasses sur des terres inadapt e cette pratique 1 Cette situation consta t e depuis des ann es par l Adminis tration a provoqu de sa part de nom breuses mises en demeure malheureusement suivies d aucun effet Cette course perdue vers un profit fi nancier maximum au d pend de l qui libre cologique met ainsi en p ril court terme l existence m me de l usi ne et des salaires qu elle g n re Dans nos chaumi re un sentiment d impuis sance r gne face la direction de cette entreprise dite prot g e par cette Ad ministration trangement indulgente L association Label Nature nou vellement cr e Haux se fixe pour principal objectif de faire cesser ce fa talisme Ell
44. u pays doit comprendre mieux que qui conque la n cessit de prot ger notre patrimoine conomique et naturel local Le but est que tous nous puissions vivre ensemble en Entre Deux Mers Antoine Caillard Juillet 1998 R f rences 1 Article du Journal Sud Ouest du 14 Mai dernier GRANDS VINS DE BORDEAUX CHAIS o VAURE 33350 RUCH T l 05 57 40 54 09 Fax 05 57 40 70 22 L ABUS D ALCOOL EST DANGEREUX POUR LA SANT A CONSOMMER AVEC MOD RATION Une journ e bleue e jour l les f es taient au rendez vous V tues comme des princesses belles comme la Garonne au bord de la quelle elles avaient choisi de s installer le temps d une journ e bleue Le temps d une journ e de f te laquelle avaient t convi une trentaine d enfants C tait le 14 juin plus tout fait le printemps et d j l t avec l exub rance des roses avec un jardinier viticulteur En fin de journ e des prix venaient r compenser les talents des jeunes cr a teurs LE PRIX DE LA TERRE pour le meilleur po me tait une invitation passer une journ e pendant les ven danges au Ch teau Hauretz en Entre deux Mers o Monsieur Ducourt Pro pri taire viticulteur est aussi jardinier 1 prs e ing pa pH Ma ANA A RN PA d e Wa T de it BE d une nature entr e en maturit nour rie par la g n rosit de la terre et le feu d un soleil quelquefois voil s par des nuages d or
45. ue l on voyait sur d an ciennes cartes postales Entre ses tourn es le Ca ffa avait une boutique en g rance qui d pendait de la soci t AU PLANTEUR DE CAIFFA situ e rue Joan s Paris 1 Pour celui dont je parle j ignore o se trouvait SON magasin Son triporteur merveilleuse s exhalait d s que le cou vercle du petit v hicule tait ouvert pour chaque client Les grains n taient grill s qu apr s un s chage naturel de deux ann es Ce col porteur vendait aussi des articles d pi cerie la plupart sous le label de la marque boites de sardines chocolat g teaux p tes alimentaires huile vi naigre sucre th poivre sel etc Il y avait aussi du coton CHOC OLAT ji ero M 4 T du fil et des aiguilles NL pe do 200 gr y Un journal illustr et table 3 20 r d gratuit servait de ca 1 See y Pl A nE talogue et signalait les DEE OEE 25 N promotions du F A moment Yia i h e L D mm te y a W e mme m _ a tait ji MA f peint en vert fonc avec en jaune lins cription Au planteur de Ca ffa Les boutiques du Ca ffa couvraient toute la France Elles tenaient leur pres tige d un caf remarquable dont l odeur AIC HOCOL AT a CROQUFR Ma grand m re achetait surtout le caf plus cher qu ailleurs mais de si bonne qua M lit ZS Le Ca ffa donnait a des tickets
46. vait quelque difficult tracter Des voyageurs alors pench s aux fen tres et peu inquiets de la tournure prise par les v nements n taient ils pas en vill giature dans l Entre Deux Mers tous les dimanches chantaient tue t te La monteras tu la c te fain ant La monteras tu la c te Afin de pallier ces inconv nients mi neurs le m canicien s emplovyait d s le d part de La Benauge porter la pres sion au maximum mais il devait la bais ser tr s vite pour viter le soul vement des soupapes La brusque ouverture de celles ci crachant la vapeur dans un grand bruit faisait tr s peur aux animaux A la suite d un accident provoqu en octobre 1908 La Benauge par un cheval effray la Soci t des Econo mats d cida de remplacer les soupapes de type Adams par des soupapes ba lancier d gagement progressif de vapeur Les exploitants n avaient certes pas envisag que ces machines qui n taient pas pr vues pour fonctionner en r seau urbain pouvaient c toyer des charrettes et des animaux le long des voies Par contre en descente la c te de Monrepos exigeait de grandes pr cau tions Une glissade importante eut lieu dans la soir e du 4 Novembre 1908 Le convoi compos de deux plates formes charg es de pierres attel es en t te et de trois voitures voyageurs qui doit ar river Floirac 18 heures vient d abor der la descente de Monrepos A la suite peut tre d
47. ways de Bordeaux Beychac et Cailleau et enfin celle qui nous int resse la Soci t G n rale des Chemins de Fer Economiques reliant Bordeaux Camarsac Les plus jeunes d entre nous qui ha bitent dans l Entre Deux Mers ne se souviennent pas de ce tramway Bor deaux Camarsac d pos en 1949 qui longeait la RN 136 de Bordeaux Branne Seuls quelques vestiges peuvent figurer ce que fut la ligne qui joignait Les Cahiers de l Entre Deux Mers N 28 Septembre 1998 les bourgs de M lac Fargues les Bons Enfants Salleboeuf La Planteyre et Ca marsac on peut deviner encore pour Fargues et Salleboeuf les anciennes gares et parfois le trac tout au moins dans la c te de Monrepos sur la droite de la route dans le sens Bordeaux Floi rac celui ci ayant disparu depuis l lar gissement du CD 936 sur les autres tron ons La gare de Camarsac quant elle a t d molie il y a quelques ann es par une municipalit d sireuse de faire place nette afin d y implanter un tennis D autres municipalit s les ont reven dues des particuliers qui les entre tiennent au mieux Et c est gr ce eux que l on peut voir encore ces deux der ni res gares de Fargues et de Salleboeuf vestiges d une arch ologie ferroviaire que nous allons aborder La ligne de Bordeaux Camarsac for mait avec la ligne de Beychac et Cailleau les deux lignes conc d es par le d partement de la Gironde Celle qui nous int resse
Download Pdf Manuals
Related Search