ORMA/Multi 50 - Voile
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1. La cartographie de la Transat ici Le site officiel de la Transat Jacques Vabre Victorien Erussard skipper du trimaran portant les couleurs Laiterie Saint Malo cette saison sera bien pr sent au d part de la Transat Jacques Vabre qui partira du Havre le 8 novembre accompagn de son co skipper Loic Fequet gr ce l arriv e de nouveaux sponsors Le trimaran portera les couleurs de Guyader Gastronomie pour Urgence Climatique le skipper malouin sera aussi soutenu par Maison Tr cobat Laiterie de Saint Malo Groupe Sill Federal Finance Groupe CMB ARKEA et Networkvisio Ces sponsors ont permis de remettre le bateau niveau il a t quip d un jeu de voiles en 3d kevlar permettant de gagner 200 kilos par rapport aux anciennes voiles entre autres Suivre sur Multivic Herv Cl ris skipper du trimaran de 50 Prince de Bretagne qui a perdu un flotteur il y a une semaine participera la Transat Jacques Vabre Lui et son sponsor ont d cid de s aligner sur l ancien trimaran du skipper Le trimaran portera les couleurs de son successeur qui attend les r sultats de l expertise sec Camaret Les ambitions du skipper et de son co quipier Christophe Dietsch sont bien videmment revu la baisse l objectif tant maintenant de participer et de faire du mieux possible sur cette transat destination du Costa Rica DESROCHE Pascal Prince de Bretagne Les explications d Herv Cl ris skipper de2. Multicoques 50 06 05 09 La classe 50 Open change de nom et devient Multi50 L assembl e g n rale extraordinaire qui se tenait vendredi dernier a permis de valider diff rents points de la jauge avec l esprit la s curit des skippers la solidit ou la fiabilit des bateaux et toujours le souci de circonscrire l inflation des budgets ainsi l utilisation de carbone a t pr cis e renfort au pied de m t puit de d rive Le programme de cette ann e comprendra quatre troph es dont deux nouveaux Port M doc du 30 juillet au 2 ao t et F camp du 11 au 13 septembre Le Troph e Malo Saint Malo est recondui du 21 au 23 ao t tout comme celui de Saint Quay Portrieux du 25 au 27 septembre La saison se terminera par la Transat Jacques Vabre en novembre ORMA 05 02 09 Michel Desjoyaux brillant double vainqueur du Vend e Globe depuis dimanche aborde le sujet du multicoque oc anique dans le Caf de la Marine mission de radio diffus e par la radio de la mer et anim e par Pierre Yves Lautrou Jimmy Pahun et Patrick Chapuis L mission peut tre cout e sur le site de laRadio de la Meret est visible en vid o sur le blog de Pierre Yves Lautrou Au Large Comme d autres skippers il pense qu un 60 ORMA pourrait gagner la Route du Rhum si des conditions cl mentes sont au rendez vous il ne trouve par contre que peu d int r t la confrontation face aux maxis multicoques de record sur cette course de p
3. bord des Gitana 10 et 12 Puis aux c t s d Alain Gautier sur Foncia Et enfin la barre de La Trinitaine exploit depuis deux ans par Sensation Oc an Sensation Oc an est n e d une recette gagnante dans l industrie du grand frisson L entreprise mont e Lorient par Brice Lavirotte un ex publicitaire lyonnais surfe avec succ s sur le march de l v nementiel et de l exceptionnel en r alisant le r ve de nombreux plaisanciers amateurs ou non Une journ e sur ces engins de folie Une op ration mercantile certes mais qui a permis de bluffer les uns et de sauver les autres de l abandon Plusieurs trimarans Orma b n ficient ainsi d un entretien permanent Environ 800 personnes ont d j embarqu ce jour dans le cadre de sorties d di es aux individuels ou d op rations de relations publiques d entreprises telles que Bouygues Telecom Guerlain ou encore Cogedim Le grand chantier de l ex Trinitaine commencera l automne prochain Ses flotteurs seront 1ls rallong s Son m t sera t il raccourci Sa voilure sera t elle toff e Les architectes et l quipe du projet gardent les plans encore bien secrets 60 ORMA 19 07 09 Quelques photos en provenance de Su de de Spirit of Titan un 60 ORMA de 1988 sur plans Noble ex Spirit of Apricot qui a chavir au large de Stockholm alors que le skipper propri taire se trouvait seul bord Photo
4. pes Whaou emmen par Franck Yves Escoffier et Erwan Leroux le plan VPLP devrait tre tr s Paise dans les aliz s et les petits airs du Golfe du Maxique et Actual emmen par Yves Le Bl vec et le tr s exp riment Jean Le Cam ce plan Verdier taill pour le large devrait donner du fil retordre aux malouins de Wahou AFP Marcel Mochet La troisi me nouvelle unit construite cette ann e Prince de Bretagne d Herv Cl ris ne sera pas au d part suite la rupture de son flotteur babord lors d une sortie d entrainement Herv Cl ris et Christophe Dietsch participeront sur l ancien trimaran Irens d Herv Cl ris avec des ambitions revues la baisse Victorien Erussard qui n a pas trouv de budget pour la construction d un nouveau bateau sera au d part sur Guyader Urgence Climatique l ex Laiterie de Saint Malo a subi un l ger chantier et re u une nouvelle garde robe difficile d imaginer une victoire mais la troisi me place semble accessible au duo Victorien Erussard Loic Fequet Les deux couples restants ne seront probablement pas sur le podium sauf casse des favoris Lalou Roucayrol s aligne de justesse en compagnie de Ama ur Alfaro sur R gion Aquitaine port M doc son trimaran de course croisi re apr s une collision avec un chalutier lors du convoyage du bateau vers le Havre Alain Maignan et Nicoe Harel sur Fen treA Cardinal n auront pour ambition que d effectuer cette travers e
5. Carl Kempe Il semblerait que celui ait t supris par un orage accompagn de fortes rafales au moment du chavirage Photo Carl Kempe Multi 50 26 06 09 Alors que la construction de son trimaran 50 Multi se termine au chantier Marsaudon Lorient Herv Cl ris d voile quelques concepts de son bateau imagin par les architectes Nigel Irens et Benoit Cabaret La grosse surprise vient des appendices puisque les architectes ont cherch r duire la train e comme l explique Beno t Cabaret nous n avons pas r volutionn les choses ces configurations existent d j sur d autres bateaux mais elles sont atypiques pour un trimaran C est une part relativement importante donc nous sommes naturellement all s gratter l o il y avait quelque chose gagner en nous mancipant du mod le des 60 pieds Orma Ainsi L gumes Prince de Bretagne sera dot d un safran et d une d rive sur chaque flotteur la coque centrale sera donc d nu e de tout appendice Safrans et d rives seront plus efficaces dans leur fonction ce changement n enl vera donc rien la marche du bateau Sur le papier il doit tre plus rapide m me si avec deux d rives les man uvres comme les virements de bord seront un peu plus compliqu es g rer Cette volution est n e de nos discussions avec Herv toute exploration de nouvelle voie est toujours int ressante Herv Cl ris le skipper du bateau qui
6. Prince de Bretagne lt Il faut rebondir plut t que rester se morfondre C est le plus important pour tout le monde pour nous comme pour les producteurs Mon bateau est d j au sec demain on fait la peinture tout le mat riel qui n cessitait d tre chang est command le plan B est en route Dimanche ou lundi au plus tard nous partons au Havre a va aller Sur ce trimaran qui m appartient depuis 19 ans j ai d j r alis 20 transats Christophe a d en faire six ou sept donc nous n allons pas dans l inconnu au contraire En revanche c est s r que nous allons jouer la s curit le but c est de finir la course Cela dit il peut y avoir quand m me de bonnes surprises ORMA 24 10 09 Deux 60 ORMA vendus Si l information est confirm e pour G ant elle est mettre au conditionnel pour Groupama 2 G ant qui a t skipp par Michel Desjoyaux entre 2002 et 2006 a t vendu un N o Z landais le bateau devrait rejoindre Auckland son nouveau port d attache Quant Groupama 2 le 60 ORMA skipp par Franck Cammas il aurait t vendu un richissime particulier qui souhaiterait naviguer en M diterran e Lors d un entra nement en Mer d Iroise le trimaran L gumes Prince de Bretagne skipp par Herv Cl ris a t victime d une importante avarie mercredi le flotteur tribord s est d solidaris de la plateforme Herv Cl ris et son coskipper ont r ussi ma
7. est forc ment une d ception pour le partenaire d Yves le Blevec depuis 2001 le groupe Actual elle ne constitue aucunement le bien fond du projet Au contraire le groupe Actual poursuit la mobilisation de ses quipes autour de ce projet Samuel Tual Directeur g n ral du Groupe ACTUAL arriv sur place dans la matin e d clarait Apr s le moment magique du d part puis l motion vient la raison Nous sommes soulag s que les deux skippers aillent bien Nous devons maintenant analyser tr s vite ce qui s est pass Notre objectif est d tre tous ensemble pour la Route du Rhum 2010 Nous avons la chance d avoir deux skippers formidables et exceptionnels par leurs qualit s et leurs comp tences Des causes identifier Impossible de d terminer la cause de ce chavirage Yves le Blevec et Jean le Cam devant la violence du choc n excluent aucune hypoth se Yves le Blevec Nous avons peut tre heurt un objet non identifi Nous n avons aucune id e de ce qui a pu se passer Nous allons prendre le recul n cessaire pour mesurer la casse et l analyser Nous le ferons bien videmment en concertation avec l architecte Guillaume Verdier et le constructeur Nicolas Groleau Multi 50 08 11 09 Actual a chavir le communiqu de presse Ce soir 17h45 Actual qui naviguait par vingt trois noeuds de vent de nord une vitesse de vingt n uds a chavir brusquement par l avant L
8. gainer Ce sont des moments qui ne durent pas tr s longtemps mais qui sont tr s intenses Tu te dis qu il est arriv quelque chose l autre Le reste c est rien On sait r agir et on sait ce que l on a faire L quipage de la SNSM a t extraordinaire Avec une mer form e ils ont r ussi beacher le semi rigide sur le filet et le moteur a peine touch le bras arri re Deux hommes d quipage sont mont s bord pour passer la patte d oie et nous remorquer Ce n est pas facile faire et ils sont tr s professionnels Ce sont vraiment des personnes d exp rience Nous sommes rest s bord jusqu ce que le bateau soit en remorque Puis nous sommes mont s bord de la vedette Nous avons mouill le bateau l ext rieur de la rade car nous avions 23 m tres de tirant d eau avec le m t l envers ndir Nous avons enlev le m t puis nous l avons remorqu dans la rade avant de retourner chercher le bateau Le m t est entier c est compl tement incroyable per Marcel Mochet AFP Le remorquage Le Cross Jobourg la demande de l organisation de course d p che la SNSM de Goury afin d intervenir et de tenter un remorquage Arriv s avant 22h sur zone les plongeurs de la SNSM interviennent imm diatement pour d gager la coque et le m t En parall le l quipe Actual demande Halvard Mabire skipper cherbourgeois de renforcer son quipe technique Le Multi5
9. rena tre et au fil des prochaines semaines ses nouvelles lignes vont se dessiner Concernant le flotteur l quipe va se consacrer son calage avant d attaquer le greffage proprement dit Cela repr sente pr s de trois semaines de travail Puis ce sera au tour du flotteur b bord dont l arriv e en Bretagne est programm e fin juin de rejoindre le hangar de la base technique de Saint Philibert noter que ce dernier empruntera pr cis ment le m me chemin que son a n Pourquoi avoir construit les flotteurs l autre bout du monde Telle est la question que nous avons pos au team manager de l curie de course du Baron Benjamin de Rothschild Apr s tudes nous avons choisi de faire construire les nouveaux flotteurs de Gitana 11 en Nouvelle Zelande Premi rement cette d cison a t guid e par des raisons conomiques videntes Mais aussi par un souhait de poursuivre le travail initi avec les Chantiers de Southern Ocean Marine lors de la g n se de Gitana Eighty Et enfin cette construction des milliers de kilom tres permet de travailler tranquillement loin des regards ce qui n est jamais d sagr able nous expliquait Cyril Dardashti avant d apporter des pr cisions sur cette collaboration Rolland Allanic l un des sp cialistes composites du Gitana Team a ainsi quitt la France pour les Antipodes durant pr s de six mois Sa pr sence quotidienne dans les chantiers tait in
10. sortira de chantier fin juillet est confiant en ce qui concerne cette configuration atypqiue Ce ne sont pas des fous mais des magiciens Ils ne se sont jamais plant s Le plan initial quand je suis all les voir n tait pas celui l Mais quand ils m ont parl de cette id e qu ils avaient d j bien m rie et tudi e j ai adh r au projet d autant plus que ce principe de trois coques avec des appendices de catamaran me trottait aussi dans la t te Il reste videmment quelques inconnues ce qui est naturel pour toute innovation que nous aurons exp rimenter puis valider sur l eau mais je pense que cette nouvelle configuration offre un maximum d avantages ORMA 12 06 09 Le communiqu de presse du Gitana Team en ce qui concerne le chantier d allongement de Gitana 11 pour la Route du Rhum 2010 le trimaran prendra finalement 15 contrairement ce qui avait t annonc initialement 70 Depuis le mois de janvier 2009 l quipe technique du Gitana Team s att le au chantier de transformation de Gitana 11 Le trimaran vainqueur de la Route du Rhum 2006 sous les couleurs du Groupe LCF Rothschild conna t actuellement de lourdes modifications structurelles puisque de 60 pieds le multicoque passera bient t 75 pieds Ce chantier ambitieux encourag par le nouvel avis de course de la transatlantique entre St Malo et Pointe Pitre rappelons que la 9 me dition sera ouverte aux multicoques de la G
11. t Le lancement de la construction de 5 bateaux la construction du 1er devant d buter d but novembre pour une livraison pr vue en octobre 2010 Les trimarans 2 5 seront mis l eau tous les 3 mois de janvier juillet 2011 e Un programme de courses European Tour en 2012 et 2013 puis Ocean World Tour en 2014 puis tous les 3 ans une course oc anique par an e L European Tour se d roulera sur 5 semaines en juin juillet les courses dureront 48 72 heures les tapes dans les villes h tes dureront 3 jours avec City Races et Pro Am au programme e L Ocean World Tour aura lieu tous les 3 ans chaque tour du monde devrait durer environ 6 mois avec 6 tapes soit 8 villes h tes qui acceuilleront les bateaux pendant 15 jours e Une course oc anique par an au mois de novembre e La Route du Rhum la Transat Jacques Vabre pourront tre courrues par les MOD 70 mais ne seront pas prises en compte dans le classement officiel e Un num rus clausus de 12 bateaux pourra courir le Multi One Championship e Un maximum de 4 quipages engag par pays selon la nationalit du partenaire de l quipe e Les objectifs de participation seront de 5 quipages en 2011 qui participeront des courses tests de 8 en 2012 pour la premi re course officielle European Tour et de 12 en 2013 2014 pour le premier Ocean World Tour e 6membres d quipage par bateau e Pas de routage ext rieur autoris e _ Monotypie stricte as
12. y a plus rien faire car moi j tais en train de tomber Je ne savais pas o j allais tomber Jean pendant ce temps tait en train de plonger l int rieur Et je me suis retrouv dans l eau Je me suis senti rassur de me retrouver dans l eau Et j ai eu un nouveau un moment de frayeur en voyant le bateau me tomber dessus Je me suis dit que la situation commen ait tre critique Le contact avec le bateau est revenu rapidement pas de fa on amicale car c tait tout le filet qui me tombait dessus Par miracle le bateau s est d cal et en une brass e ou deux j ai pu attraper le filet et remonter sur le bateau sans me faire emprisonner Je n ai pas t tr s longtemps dans l eau A ce moment il y a eu un petit moment de flottement Jean tait l int rieur mais il ne savait pas o j tais Je suis remont sur le bateau j ai appel Jean il ma r pondu On s appelait et on tait inquiet pour l autre Rapidement nous avons ouvert la trappe qui nous a permis de communiquer et l on s est dit C est dingue qu est ce qui s est pass On s est dit tout va bien on est tous les deux sains et saufs Il fallait viter l accident car nous n tions pas loin de la zone des cargos et nous tions pile sur la trajectoire des autres concurrents Tr s vite Jean a enfil sa combinaison de survie TPS et il est sorti sur la coque avec les flashlights et une VHF Nous avons pr venu la course que to
13. 0 Actual est pris en remorque A la faveur de la renverse de courant le convoi fait route dans la nuit vers le port de Cherbourg la vitesse de 2 5 noeuds Il fait route tr s lentement afin de ne pas casser le bateau et ne pas rompre ses amarres Le bateau est mouill 1 5 mille du port l aube Incroyable l quipe SNSM et les skippers constatent que le m t est entier et toujours solidaire du bateau Alors qu Yves le Blevec est bless la main droite Jean le Cam sur le trampoline du trimaran poursuit les op rations de d m tage et de remorquage Plusieurs heures sont n cessaires pour d solidariser le m t avec l aide des plongeurs de la SNSM En d but d apr s midi le MultiS0 Actual et son m t sont l abri dans le port de Cherbourg Yves le Blevec l g rement bless Jean le Cam prenait en main les op rations de d m tage sous marines alors qu Yves le Blevec tait rapatri terre 10h30 Le SMUR de Cherbourg ne d plorait qu une luxation du pouce de la main droite qui n cessitait toutefois un pl trage L assistance Yves le Blevec La SNSM de Goury a t g niale super pro Halvard Mabire tait aussi l homme de la situation je lui fais confiance les yeux ferm s Il a remarquablement bien g r la situation avec Jacky Huteau du port afin de trouver les hommes et les moyens n cessaires pour mettre l abri le bateau et le m t Un partenaire mobilis Si cette avarie
14. Class pourrait famili rement se comparer un grand puzzle En effet les pi ces ma tresses de ce nouveau trimaran arrivent des quatres coins du globe et cette semaine a t marqu e par la r ception du premier flotteur en provenance de Nouvelle Z lande Le flotteur tribord de Gitana 11 premier sortir des chantiers n o z landais a quitt les Antipodes d but mai pour un convoyage en cargo d une trentaine de jours D barqu e au Havre samedi dernier le 6 juin cette pi ce de pr s de 22 m tres de long a d alors patienter quelques jours dans le port normand douane oblige avant d tre achemin e par camion la Trinit sur Mer Le convoi exceptionnel est arriv mercredi en toute fin d apr s midi devant la base technique du Gitana Team Pour l quipe dirig e par William Fabulet la r ception de ce premier flotteur marque le d but de l assemblage Une tape importante comme nous lexpliquait Yann Guichard le skipper de Gitana 11 Cela fait six mois que les membres du team d di s ce chantier pr parent la plateforme Les importants travaux op r s sur le cockpit et les postes de barre se finalisent et dans le m me temps les bras ont t renforc s pour anticiper l augmentation des efforts induit par les nouvelles dimensions de Gitana 11 Mais l assemblage est une phase cruciale puisque nous allons enfin mat rialiser ce que nous observons sur le papier depuis plusieurs mois Le bateau va d sormais
15. MOD 20 01 10 La rumeur court depuis quelques jours sur un ventuel engagement de Michel Desjoyeaux sur le circuit MOD 70 apr s l invitation envoy e par le service de presse du skipper qui d voile la plan te et un nigmatique F2014 ce qui pourrait correspondre au tour du monde pr vu par la classe MOD 70 cette date Le chantier CDK dirig par lefr re de Michel Desjoyaux a galement d voil la date de mise l eau du ler exemplaire de la s rie R ponse demain lors de la conf rence de presse 60 ORMA 20 12 09 Le trimaran de 60 ORMA Team G3 l ex G ant de Michel Desjoaux navigue d sormais en Nouvelle Z lande le nouvel quipage semble d j profiter pleinement des capacit s du bateau T x lt Tomo MOD 70 01 12 09 Avec un peu de retard Multi One Design SA a d voil son choix des chantiers qui construiront les 12 trimarans MOD 70 pr vus Decision le chantier suisse aura la charge de construire les bras de liaison Multiplast se voit confier celle des flotteurs et CDK Technologies officiera en tant que maitre d oeuvre en fournissant les coques centrales des trimarans et en assuarant l assemblage des bateaux La mise l eau du 1er exemplaire est toujours pr vue en octobre 2010 avec ensuite la construction de 4 bateaux chaque ann e pour un lancement du championnat en juin 2012 Le reste du prgramme semble prendre forme avec des villes qui commencent se positionner pour a
16. Yves le Bl vec par Pierre Yves Lautrou visionner sur le blog Au Large Les skipper livre des informations int ressantes sur son trimaran nottament sur les choix architecturaux bras de liaison redans m t avec barres de fl ches e A lire sur le site Voiles et Voiliers une reconversion des moules de Fujifilm le 60 ORMA de Loick Peyron sur plans Irens Cabaret pour la construction d un 60 ORMA de croisi re chez Marsaudon Composites puisque le bateau malgr ses am nagements int rieurs nettement moins spartiates que ceux d un 60 de course et quelques modifications par rapport au plan original largissement de la coque centrale largeur r duite hydraulique omnipr sente r pondra la jauge ORMA Mise l eau de ce 60 nomm Paradoxe pr vue fin octobre ORMA 24 08 09 Le trimaran Team Oc an ex Brossard ex Sergio Tacchini sur plans Irens Cabaret avait t lanc en 2002 Yvan Bourgnon l avait achet en 2005 le trimaran a courru pendant 2 saisons sous les couleurs de Brossard en 2008 suite l arr t du sponsoring de Brossard Yvan Bourgnon avait convoy son bateau Dubai en vue d une vente pendant une tentative autour d un archipel artificiel en juin la coque centrale s tait cass nette en avant du bras de liaison avant le bateau avait ensuite t r par par Yvan Bourgnon et son quipe On tait depuis sans nouvelle du 60 ORMA Pierre Yves Lautrou d voile le triste de
17. a veille de la cl ture du Troph e e TE j m fe Ei OPSIAL EFFET re A de AURA W AN A Photo Marc Aumont Dimanche pour esp rer remporter le Troph e l quipage de Wahou se devait de remporter toutes les r gates du jour ce qui ne sera pas le cas Franck Yves Escoffier s incline donc devant Yves Le Bl vec sur Actual qui remporte le Troph e Prince de Bretagne Saint Quay Portrieux Wahou termine second et Laiterie Saint Malo troisi me Prince de Bretagne le trimaran sur plans Irens men par Herv Cl ris et r cemment mis l eau termine 5 me J p Noviiug ere HKIN GEUTBRETAGNE Photo Marc Aumont Prochain rendez vous pour les multicoques de 50 la Transat Jacques Vabre dont le d part est pr vu le 8 novembre au Havre Franck Yves Escoffier toujours l aise sur ses bateaux Cr pes Wahou puisqu il a remport le Troph e de F camp disput le week end dernier dans des conditions muscl es Sans surprise c est Actual le second trimaran Multi 50 de nouvelle g n ration men par Yves le Bl vec vendredi et samedi et par Jean le Cam dimanche que l on retrouve la seconde position de ce Troph e Victorien Erussard prend la 3 me place sur son antique Laiterie Malo Le troisi me trimaran de nouvelle g n ration Prince de Bretagne skipp par Herv Cl ris a tir ses premiers bords au large de Lorient cette semaine Le bateau sera baptis aujour
18. ccueillir une tape de l Europ an Tour Oslo Kiel Lisbonne etc du c t fran ais il semblerait que l Europ an Tour fasse tape sur une ville en M diterran e et une ville bretonne le d part de l Ocean World Tour pr vu pour 2013 pourrait aussi se faire d un port fran ais ORMA 01 12 09 L ex G ant le 60 avec lequel Michel Desjoyaux a gagn toutes les plus grandes courses en solitaire et d sormais nomm Team G3 a t mis l eau Auckland cette semaine Il est d sormais la propri t de Simon Hull qui naviguait jusqu ici en TP52 le trimaran sera align sur diff rentes courses tour de l ile nord de la Nouvelle Z lande en f vrier 2010 r gates c ti res et letour d Australie fin2011 MOD 70 29 11 09 L avanc e du projet semble une fois de plus difficile alors que le nom du chantier devant construire le premier prototype de la s rie devait tre annonc en octobre pour un d but de construction en novembre la soci t MOD SA n a annonc que le nom du fournisseur de carbone pour les 12 trimarans pr vus Advanced Composites Group Ltd A suivre Multi 50 29 11 09 Sans surprise Franck Yves Escoffier accompagn d Erwan le Roux sur Cr pes Wahou ont survol et remport la Transat Jacques Vabre apr s les abandons des premi res heures de course Sauf casse de derni re minute Victorien Erussard et Loic Fequet sur Guyader pour Urgence Climatique 100 milles de l arriv
19. d hui Morlaix 15 heures Le Troph e de F camp r serv aux multicoques de la classe Multi 50 se tient partir d aujourd hui au programme 3 r gates par jour 11h 13h 15h un village de course des posssiblilit s de suivre les r gates depuis une vedette ou encore de survoler la flotte en embarquant pour un bapt me en h licopt re La m t o s annonce muscl e pour les concurrents 20 25 noeuds tablis et une mer agit e notamment pour les deux nouveaux trimarans inscrits Cr pes Wahou et Actual Pas question pour les skippers de ces deux bateaux de prendre des risques comme l explique Franck Y ves Escoffier pas question de tirer trop fort sur le bateau Le mettre l preuve oui le casser certainement pas Nous avons la Transat Jacques Vabre dans moins de deux mois et encore pas mal de petites choses optimiser Ce troph e fera aussi office de premi re confrontation entre ces deux nouveaux bateaux qui feront figure de favoris lors de la Transat Jacques Vabre Yves Le Bl vec Ce grand Prix va permettre de nous comparer aux autres et notamment Cr pes Whaou Nous avons l impression d aller vite Nous allons voir ce que cela donne face la concurrence Ce sera aussi l occasion de tester les diff rentes configurations possibles de voilure Ce Troph e sera un peu la d couverte du mode d emploi du bateau Nous esp rons apprendre beaucoup sur les performances du bateau Prince de Bretagn
20. dispensable tant pour superviser la construction que pour assurer le lien et le suivi avec l quipe technique rest e en France Le r sultat est au rendez vous et nous en sommes ravis La r ception de cette premi re pi ce ma tresse a t l occasion pour Yann Guichard de revenir avec pr cision sur les sp cificit s de ces nouveaux flotteurs Depuis les premiers jours notre fil conducteur est de rendre Gitana 11 plus polyvalent Nous cherchons conserver son potentiel dans le petit temps tout en augmentant ses performances dans la brise Cette ad quation passait par l allongement des flotteurs qui seront plus longs de 4 m tres Dans les formes ces coques s inspirent des nouvelles g n rations de flotteurs issues des volutions techniques r alis es dans ce domaine lors des sept derni res ann es Il faut se rappeler que les flotteurs de Gitana 11 dataient tout de m me de 2001 Comme toujours il a t question de compromis poids puissance lors de la conception puis de la construction 60 ORMA 06 05 09 Sensations ex Nokia ex Biscuits la Trinitaine le trimaran de 60 ORMA exploit par Sensation Oc an pour des op rations de RP incentive et sorties grand public a t remis l eau en mileu de semaine derni re Quelques photos de Jimmy Bonnal de cette remise l eau 7 1 inmyBonnal Photographies Le site de Sensation Oc an pour tous renseignements Le site de Jimmy Bonnal et sa galerie Flickr
21. e ce soir devraient finir 2nd ils sont attendus demain au Costa Lalou Roucayrol et Amaiur Alfaro sur R gion Aquitaine Port M doc compl teront le podium de la classe Multi 50 Multi 50 11 11 09 Le MultiS0 ACTUAL skipp par Yves le Blevec et Jean le Cam qui a pris le d part de la Transat Jacques Vabre dimanche 8 novembre a chavir quelques heures plus tard au large de Cherbourg Les deux hommes sont sains et saufs Le bateau a t remorqu au port de Cherbourg et son m t est intact gr ce au professionnalisme de son quipage de la SNSM de Goury et d Halvard Mabire navigateur m rite R cit des deux skippers Les conditions Yves le Blevec Le bateau naviguait au portant tr s abattus sous gennaker une vitesse de 20 noeuds dans 20 25 noeuds de vent dans une mer un peu form e Le chavirage A 18h45 heure fran aise le Multi50 Actual se retourne tr s brusquement par l avant Jean le Cam est alors dans le cockpit Yves le Blevec est la barre Yves le Blevec Il y a eu un bruit puis un coup sec un coup de frein ph nom nal Le bateau s est redress puis s est retourn brutalement par l avant Je me suis dit Ce n est pas possible on ne va pas y aller C tait d une brutalit extr me a s est pass en une deux secondes Jean n a pas pu choquer l coute il s est fait emmener sur l avant du bateau comme dans un accident de voiture A ce moment l il n
22. e ne sera pas pr sent ce rendez vous tant donn sa mise l eau tardive les outsiders lors de ce troph e seront Victorien Erussard sur Laiterie Malo et Pierre Hinguant sur Inizm A suivre sur le blog officiel Multi 50 11 09 09 Prince de Bretagne le 3 me trimaran nouvelle g n ration de la classe Multi 50 a t mis l eau avant hier Lorient Ce trimaran sur plans Irens Cabaret a t construit par Marsaudon Composites il sera men par Herv Cl ris un habitu de la classe 50 Le trimaran poss de un gros volume de coque centrale les flotteurs sont pourvus d un l ger redan leur face interne le m t est classique sans barre de fl che la particularit vient des appendices avec un safran et une d rive sur chaque flotteur Les photos sont voir sur le A lire un petit comparatif des trois nouveaux trimarans de la classe Multi 50 par Loick Le Bras sur Multi 50 60 ORMA 02 09 09 A voir e Les premi res photos du trimaran Prince de Bretagne avant sa sortie de chantier le Multi 50 sur plans Irens Cabaret construit pour Herv Cl ris par Marsaudon Composites sur SeaSailSurf ce bateau sera atypique par rapport ses principaux concurrents Actual et Cr pes Wahou 3 puisqu il poss dera une d rive et un safran sur chaque flotteur la coque centrale tant d pourvue d appendices une premi re dans le monde de la course au large e Une visite guid du trimaran Multi 50 Actual
23. intenir le trimaran flot sans que celui ci ne d mate le bateau a ensuite t remorqu par un canot de la SNSM Camaret en presqu ile de Crozon Les explications d Herv Cl ris skipper de L gumes Prince de Bretagne L avarie 2 On tait en navigation Il y avait de la mer de la houle avec un vent autour des 15 18 n uds mais c tait des conditions tout fait maniables On a entendu un gros crac qui s est prolong pendant environ 10 secondes et l on a vu le flotteur tribord qui se d solidarisait des bras J ai eu tout de suite le r flexe de lofer et de choquer les voiles sinon on chavirait n ayant plus d appui sous le vent On a r ussi rester bout au vent en d marrant le moteur pour assurer le mat D s que tout tait assur on a lanc un mayday qui a t relay par le Cross On a t r cup r tr s pr s de la c te par la SNSM de Camaret J en profite pour remercier toutes les personnes qui sont intervenues pour nous sortir de ce mauvais pas Pl US QU 2 TE mes S ne Le i AIAL r yn UNLLA 22 her t e eg dus FRS Pascal Desroche DESROCHE Pascal Prince de Bretagne Le remorquage Tr s d licat car il y avait le flotteur qui tait simplement retenu par le filet Il venait cogner dans la coque centrale Il y avait quand m me environ 4 m tres de creux C tait chaud On ne pouvait remorquer qu 2 ou 3 n uds On a r ussi g rer et surtou
24. log Voiles et Voiliers de Loick Le Bras 60 ORMA _ 22 07 09 Un communiqu de presse surprenant alors que l on consid rait le projet de MOD 70 ORMA comme d finitivement abandonn celui ci r apparait La soci t Multi One Design SA cr e par Franck David Marco Simeoni Steve Ravussin a repris les actifs du projet MOD 70 avec le but de relancer cette s rie L objectif est de lancer la construction des premiers trimarans de fa on avoir un premier bateau en octobre 2010 et une flotte de 5 trimarans en juillet 2011 comme pour le projet initial le nombre maximum de la flotte serait de 12 unit s La soci t MOD SA semble vouloir recentrer la classe sur des courses en quipage de fa on attirer des skippers trangers moins habitu s aux courses en solo ou en double que les skippers fran ais C t comp tition le concept d un tour de l Europe estival et annuel en quipage est repris avec 6 8 tapes alternant courses offshore de ralliement entre les diff rentes villes tapes et inshore type city races comme sur la Oops Cup La premi re dition tant pr vue en 2012 Autre concept retenu et qui avait t discut par la classe ORMA un tour du monde avec tapes minimum 5 de novembre avril tous les 3 ans avec une premi re dition en 2013 Les transats classiques Route du Rhum Transat Jacques Vabre feraient ausi parties du programme Un programme ambitieux pour Multi One Design SA reste
25. lus il ne comprend pas non plus l allongement d anciens 60 alors que les principaux reproches fait la classe ORMA portait justement sur la capacit d un solitaire g rer un trimaran de cette taille et de cette puissance En ce qui concerne le multicoque de record Michel Desjoyaux ne semble pas int ress par un tour du monde en solitaire tant donn la sous exploitation du potentiel de ce type de bateau sur un parcours aussi long
26. on trimaran l eau OActual Actual a t dessin par Guillaume Verdier les l ments caract ristiques de ce nouveau trimaran sont des redans sur les flotteurs qui devrait donner de l appui au bateau des bras de liaison assez hauts avec une configuration classique en C et un m t barres de fl ches Le trimaran ne sera pas au premier rendez vous de la saison pour le Troph e Malo il retrouvera ses concurrents au Grand Prix de F camp en septembre d ici l Yves le Bl vec paufinera sa pr paration et devra effectuer sa qualification pour la Transat Jacques Vabre qu il courra avec Jean Le Cam Actual Cette mise l eau a t l occasion d annoncer l arriv e d un nouveau partenaire pour le team le conseil g n ral de la Mayenne s engage pour 3 ans aux c t s d Yves le Bl vec Multi50 18 08 09 Le nouveau multi 50 de Franck Yves Escoffier aux couleurs de Cr pes Wahou a t mis l eau le 12 ao t Il s agit d un plan VPLP construit chez CDK port la For t Le bateau est au maximum de la jauge en ce qui concerne la largeur 50 le trimaran p se 2 8 tonnes soit 10 de moins que le pr c dent trimaran aux couleurs de Wahou les appendices ont aussi b n fici d un travail approfondi le trimaran adopte une configuration en X avec le rail d coute de grand voile circulaire sur un bras arri re Wahou A lire l interview de Franck yves Escoffier skip
27. per du trimaran sur Voiles et Voiliers La premi re sortie officielle du trimaran se fera au Troph e Malo qui r unira 11 multicoques de la classe Multi50 du 20 au 23 ao t Saint Malo Actual d Yves le Bl vec devrait aussi tirer ses premiers bords lors de ce rendez vous ORMA 31 07 09 L exclusivit revient Loick Le Bras journaliste de Voiles et Voiliers le trimaran vainqueur de la derni re Route du Rhum Gitana 11 est allong 77 il prend donc plus de 5 m tres de longueur dans cette op ration La coque centrale a t allong e par l arri re d un m tre et l trave tron onn e l avant du bras de liaison pour tre remplac e par une nouvelle trave de 9 m tres Les flotteurs construits en Nouvelle Z lande ont t assembl s fin juillet Tout comme l trave de coque centrale celles des flotteurs adoptent une trave invers e avec un dessin priori proche de celui des traves de Banque Populaire V La derni re grosse modification est la construction de deux postes de barre qui seront d sormais situ s juste l ext rieur du cockpit alors qu ils se trouvaient auparavent au niveau du bras arri re entre la coque centrale et le flotteur Cette disposition permettra au skipper Yann Guichard d avoir port e de main tous les winchs dispos s sur les c t s du cockpit La mise l eau du trimaran largement modifi est pr vue d but septembre Les premi res photos d couvrir sur le b
28. quipage a contact alors le PC Course de la Transat Jacques Vabre Jean Le Cam a install un flash light pour baliser le bateau et le CROSS Jobourg a lanc imm diatement un safety net pr cisant la position du bateau de mani re viter tout risque de collision E o ES Th Martinez Sea amp Co Yves Le Bl vec et Jean Le Cam taient alors 22 milles au nord de Cherbourg Ils n ont pas lanc d appel de d tresse mais ont fait une demande d assistance de mani re pouvoir remorquer le bateau jusqu Cherbourg Le canot SNSM de la station de Goury dans le sud du cap de la Hague se rend sur zone Il devrait tre sur place dans les prochaines heures Le communiqu de presse Multi 50 08 11 09 Le d part de la Transat Jacques Vabre a t donn aujourd hui 14 heures pour la classe Multi 50 et 14h30 pour les monocoques 60 IMOCA Cet transat emm nera les vingts duos vers Puerto Limon au Costa Rica les Multi 50 devant laisser la Barbade tribord et les IMOCA la R publique Dominicaine tribord soit un parcours de 4730 milles pour les monocoques et de 5005 milles pour les multis Depuis la disparition du championnat ORMA la classe Multi 50 esp rait pourvoir prendre la place laiss e vacante par les grand multis malgr les trois nouvelle unit s construites la classe peine encore r unir un plateau cons quent avec seulement 6 bateaux au d part deux font figure de grands favoris Cr
29. st vis avec des projets europ ens mais aussi n o z landais des investisseurs suisses sont bien entendus int ress s avec quelques propri taires de D35 pr sents c t fran ais un seul team visible la conf rence de presse le Gitana Team du Baron de Rothschild avec son skipper son directeur g n ral et son attach e de presse il semblerait que Groupama ne soit pas int ress voir le billet de Pierre Yves Lautrou La prochaine conf rence de presse aura lieu en mars 2010 le nom du chantier qui construira le premier MOD 70 sera d voil ce mois ci Multi 50 28 09 09 Yves le Bl vec et son quipage ont remport le Troph e des multicoques de Saint Quay Portrieux couru le week end dernier La premi re journ e avait t l avantage de Franck Yves Escoffier sur Cr pes Wahou 3 qui remportait les 3 manches coti res courues dans un vent l ger 5 14 noeuds Actual terminant second sur les 3 courses Victorien Erussard termine deux fois 3 me sur son trimaran de 20 ans d ge Samedi Cr pes Wahou a de nouveau trust les victoires de manches avec 3 des 4 r gates remport es par le trimaran rouge malheureusement pour Franck Yves Escoffier et son quipage une casse les a contraint a abandonn lors de la 2 me manche de la journ e chariot de grand voile arrach copant de ce fait de 20 points ce qui permettait Actual de prendre la premi re place provisoire et Laiterie Saint Malo la seconde l
30. stin de celui ci sur son blog SI ESS x EN Multi50 24 08 09 Sans surprise le dernier n de la classe Multi 50 a remport le premier Troph e de la saison disput Saint Malo du 20 au 23 ao t Franck Yves Escoffier et son quipage ont pu tester Cr pes Wahou 3 dans des conditions l g res le bateau semble satisfaire l quipe comme le confirme son skipper Le bateau est bien n Dans le petit temps nous allons deux n uds plus vite que Laiterie de Saint Malo Laiterie de Saint Malo emmen par Victorien Erussard qui tait le principal adversaire de Cr pes Wahou 2 la saison derni re a t handicap par une grand voile en fin de vie et ne se classe que 3 me derri re Inizm qui est l ex Cr pes Wahou premier du nom qui reste semble t il un tr s bon trimaran dans le petit temps comme l explique son skipper Pierre Hinguant C est notre type de temps En dessous de huit n uds de vent nous parvenons tirer notre pingle du jeu Cr pes Whaou est imbattable trop rapide mais nous arrivons accrocher Laiterie de Saint Malo A bord on s arrache on s applique faire de belles man uvres soigner la tactique Prochain Troph e F camp du 11 au 13 septembre avec les nouveaux 50 mis l eau Actual et Prince de Bretagne Multi50 20 08 09 Apr s Cr pes Wahou il y a une semaine c tait au tour d Yves le Bl vec nouveau venu dans la classe Multi50 de mettre s
31. sur chaque tape de la fabrication un seul fournisseur de carbone pes e des pi ces poids identique de chaque bateau par ajout de poids au centre de gravit si besoin e Objectif de fiabilit assur par le choix du cabinet d architectes Lauriot Prevost et Van Peteghem auteur de la majorit des 60 ORMA et des maxis multicoques des efforts sur la structure comparables au effort sur un ORMA un centre de gravit abaiss un m t plus court que les 60 ORMA 10 coque centrale de 70 pour viter l enfournement e Objectif de long vit construction en composite basse temp rature sandwitch mousse m t en composite monolithique e Un bateau performantet marin foils courbes m t inclinable safran central relevable ballast arri re de coque centrale des performances gales ou sup rieures aux 60 ORMA d s 11 noeuds de vent des bras r hauss s par rapport aux 60 pour faciliter le passage dans la mer e Souci environnemental 100 d nergie renouvelable sur le bateau hydrog n rateur solaire oliennes un investiisement de 10 millions d euros par an en faveur de l initiative Multi One Attitude consacr e la probl matique de l eau Un beau projet parfaitement pr par la probl matique reste la m me que lors de l chec du m me programme il y a deux ans savoir convaincre des sponsors et un partenaire principal qui sponsoriserait le projet C t armateurs potentiels l international e
32. t on a tout ramen au port de Camaret Les causes 3 C est videmment trop t t pour le dire On a r uni l quipe On va travailler pour conna tre les causes Le bateau est neuf c est certain mais l on avait fait notre qualif pour la Jacques Vabre dans des conditions muscl es dans le Golfe de Gascogne pour justement tester le bateau Il n y a eu aucun signe avant coureur La Transat Jacques Vabre Forc ment notre participation n est pour l instant plus d actualit avec ce bateau car il ne s agit pas juste de recoller les morceaux Il faut comprendre ce qui s est pass Un gros chantier nous attend ORMA 21 10 09 Lionel Lemonchois brillant vainqueur de la Route du Rhum 2006 revient sur son viction du Gitana Team en 2007 dans un entretien accord i m me si aucun nom n est donn il semble que l ex skipper de Gitana 11 vise directement Loick Peyron alors directeur g n ral du team et skipper de Gitana 80 sur lequel il avait couru le Vend e Globe Lionel Lemonchois cherche toujours un sponsor pour d fendre son titre sur la prochaine Route du Rhum l objectif tant toujours d allonger un 60 ORMA soit la solution qu il avait lanc pour Gitana 11 avant son d part du team A lire sur le site Ouest Bateaux Multi One Design 05 10 09 La conf rence de presse de re lancement du Multi One Design 70 s est tenue vendredi Lausanne Les principales informations d livr es au cours de celle ci ont
33. trouver un minimum de 5 teams pr ts investir dans ce circuit ce qui n avait pas t le cas en 2007 60 ORMA 22 07 09 Le communiqu de presse de Sensation Oc an L quipe de Sensation Oc an s engage dans un nouveau projet Une rumeur circule sur les pontons de la Cit de la Voile Lorient L ex trimaran La Trinitaine s appr terait s aligner aux c t s des g ants annonc s pour la prochaine Route du Rhum Le sc nario est crit le casting r uni les producteurs se d cideraient sans tarder A la barre un jeune M diterran en de 32 ans rompu au pilotage des grands multicoques Mayeul Riffet Et un parrain prestigieux Alain Gautier F ru de trimarans extr mes indispensable second recherch pour l tendue de ses connaissances techniques et son sens marin Mayeul a accept de sortir de l ombre et de relever le d fi que lui tendent les acteurs du team Sensation Oc an Brice Lavirotte son Project Manager Thierry Duprey Du Vorsant le boat Captain et son conseiller technique et sportif Alain Gautier Bon l ve des bords tr s convoit s de Florence Artaud Alain Gabbay Lionel P an en 1998 Mayeul Riffet monte en Atlantique et int gre l quipe du trimaran Banque Populaire de Lalou Roucayrol Quatre ans plus tard 22 ans il gagne le grade de second sur Sopra Group dans le team de Philippe Monnet et d un flotteur l autre de mar es en mar es on le retrouve en 2005
34. ut allait bien Nous n tions pas en d tresse nous ne voulions pas d clencher tous les secours du monde mais simplement viter d tre un danger pour les bateaux en navigation Tr s rapidement Jean le Cam sort l ext rieur en combinaison TPS pour baliser le bateau l aide de flash lights Aucune balise de d tresse n est d clench e Le Cross Jobourg lance imm diatement un avis tous les navires sur zone pour viter la collision Marcel Mochet AFP Le t moignage de Jean le Cam On tait tranquille puis d un coup poum paf en 3 secondes je n ai jamais vu quelque chose d aussi brutal Hallucinant L tat de la mer tait habituel au large de Cherbourg dans 25 noeuds de vent Nous nous sommes retrouv s les fesses en lair rapidement et apr s le cul par terre trois quatre secondes plus tard l trave cass e C est le facteur classique quand cela freine en bas et acc l re en haut comme freiner avec une roue avant de v lo C tait impressionnant tu n as pas le temps de respirer Pour moi c tait facile car j tais en train de sortir du poste de veille Je n ai pas eu le temps de tendre le bras que nous tions d j l envers Par contre l inqui tude tait pour Yves qui pouvait rester sous le filet en mauvaise posture Yves ne savait pas o j tais et moi je ne savais pas o il tait Il fallait r agir tr s vite et s il tait sous le filet il fallait vite d
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