Ü `3 - n 1`! Mode d`emploi, fév. 2012 Cobianchi Liftteiie AG Type
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1. 022 ENT LY 6 5 8 adi LH a P ba i i CE 008 es ES ij i 9 aana H Maana 2 Fi JOQNUQUO UaJUN 00 a TJUON 05 34134qn0qu1 04 Japas2. 1 Cobianchi Liftteile AG Franz sisch En qualit de fabricant de pi ces de s curit la soci t Cobianchi Liftteile AG est responsable de la construction et de la fabrication des dispositifs antichute prise progressive Cobianchi Afin de faciliter la production la mise en service et l entretien pour les constructeurs de cadres et les entreprises charg es du montage nous avons r alis le pr sent mode d emploi Dans le pr sent mode d emploi nous avons document la version standard PC11XX chaque fois avec l arbre de raccordement et le commutateur final situ s au sein de la traverse Si le type de construction auquel vous tes confront est diff rent de la version d crite ici adressez vous votre bureau technique au service de construction comp tent Vous trouverez ci apr s des consignes importantes dont le respect contribue dans tous les cas l installation et au fonctionnement sans encombre Le croquis suivant doit tre joint au pr sent mode d emploi Dispositif parachute de type l vation plan coupe lat rale 11DA BA01 1 PC11DA 11 110 Croquis d assemblage FV avec pos n Le pr sent mode d emploi est constitu par deux pages de texte en fonction de la langue utilis e et d un croquis Les solutions sp cifiques en fonction du client peuvent n cessiter des processus de montage diff rents Les dispositifs parachutes prise progressive pe
3. b Le levier 1 2 doit tre pouss en direction de d clenchement et il doit pouvoir revenir sa position initiale sous la pouss e du ressort de rappel pression 12 I convient de s assurer du fonctionnement facile Mise en service A respecter avant le premier essai de freinage Dans tous les cas le rail doit tre nettoy pour enlever toutes les salissures la protection antirouille et les ventuelles couches de peinture Ce qui convient le mieux ce sont les nettoyants froid ou les nettoyants pour disques de frein Pour chaque dispositif parachute 11 ou dispositif de freinage destin une utilisation sur des rails huil s il y a un autocollant d avertissement vert qui est joint Il convent de le positionner un endroit bien visible par exemple sur les graisseurs de rail Huiles recommand es Huiles HLP selon la norme DIN 51524 partie 2 ou des huiles comparables avec une viscosit de 150 VG 68 150 Forces de d clenchement valeurs indicatives pour mettre en uvre le dispositif de freinage Celles ci sont d pendantes du point de fixation du c ble de r glage sur le levier 1 ou 2 et sont valables lors de l installation de notre syst me de ressort de rappel 12 avec ressort pression et en respectant les consignes de montage Distance Milieu du rail Milieu du c ble de r glage PC11DA PC11D0 PC11UP 95 mm 117 mm 139 mm Freinage en mont e 70N 9N 110 N Parachute descente 100 N
4. c demment 1 Montage en vertu du croquis joint 1 1 Le montage des t tes de freinage est r alis soit au moyen d une plaque d installation 10 ou bien directement dans le cadre de freinage apr s accord avec le constructeur 11 est imp ratif que le marquage DOWN soit situ en bas et que par contre le marquage soit situ en haut les forces de freinage pr r gl es sont diff rentes dans le sens de la mont e et de la descente voir la plaque de type Les t tes de freinage doivent tre positionn es de mani re coulisser lat ralement Apr s le serrage des vis 21 M8x16 classe de r sistance 10 9 celles ci doivent au minimum tre s curis es avec une s curit moyenne par vis fondues et il faut v rifier que la plaque de base 9 puisse tre couliss e lat ralement et que gr ce au ressort lame 3 elle puisse revenir sa position initiale sur la vis de r glage 19 la vis de r glage 19 est positionn e sur le cot de m choire de frein fixe par contre le ressort lame 3 est situ sur le cot de l arbre de raccordement 1 2 La plaque d installation 10 peut tre viss e au moyen d une t le d assemblage 5 ou bien directement avec le cadre de freinage L valuation de la liaison entre la t le d assemblage et le cadre de freinage traverse angle d accrochage etc est du ressort du fabricant du cadre 1 3 Gr ce la t le de support 11 la tringlerie de d clenchement peut tre directeme
5. 120 150 Il faut s assurer que la force de traction obtenue dans le c ble du limiteur dispose bien d au moins 2 fois la puissance n cessaire pour la mise en uvre du dispositif parachute avec cependant un minimum de 300 Entretien Si les dispositifs de freinage sont install s de mani re r glementaire l entretien se limite la v rification des points suivants tat du rail en vertu des consignes de mise en service mentionn es ci dessus Tringlerie de d clenchement mise en uvre synchrone des deux t tes de freinage liaison sans jeu de l arbre de raccordement leviers faciles man uvrer et libres dans l une ou l autre des deux directions Ressort de rappel en place et avec pr tension Interrupteur terminal 15 fonction lectrique m canique activation r alis e T tes de freinage centr es propres guides de la cabine en tat impeccable pas de d formation Fixation plaques de base 9 librement coulissantes sur les plaques d installation 10 ou dans le cadre de freinage Propret s assurer en g n ral et en particulier pour les ascenseurs de chantier et pour les travaux de transformation que les t tes de freinage sont bien prot g es des salissures li es au pl tre au ciment au b ton au mortier au sable ou tous les autres mat riaux de construction de m me nature Les t tes de freinage salies doivent tre d mont es et nettoy es Si ces consignes simples sont respect es il
6. est possible d augmenter de mani re significative la s curit pour les utilisateurs de l ascenseur ainsi que pour l entreprise charg e du montage S gegasse 5 CH 3110 M nsingen Tel 41 31 720 50 50 Fax 41 31 720 50 51 www cobianchi ch Seite 2 2 1 0Va VOL 1 7 240823 601 1 099 601 moquoy 601 9015550 y7 IYJUDIGOT MMM 2142001902 00 azul gy 911944311 14300140 LSOSOZLILEIOI L X04 0S 0S 0ZL LE 101 191 UE US UISUNWN OLL H S 4 00 79 4 1 NZ 7 9H 2 20 90 90 uabunyJawag yapo HOISHEM 504 pungsuabag 10 0 1 3343H Z2 10 V H 49 9 7 J UUOS JPaHD Ze 10 SSH L J 8 9 E L 8 YOL 79 NOQUOJAFTDUTSQUT L L F C8E YOL J L BUNAUNHISHDUISPU F 0 0 7 8 UUOS 910355 Z Z F J6 Z Z J 1 77 01 7 0l UUOS Z Z 7H 929142115 21 52 1019 t l 101 WaSASISPSpEMPENZHINY L L F L E0 Y07 amp 9 01025 Z ZE 0 VO 10 0 91950151 L F 9 50 0 7 S Pua SDJ 43u 1905 L L J 7 9 951040010250 Z 21 52 10 J Ll 91
7. 01425130475 7 F A 0E A 7 8 MUID SSOUISTSS L 7 6 JW 20NDAUISTSESU E 7 0 J3p3444014 NZ JW 94104075 Z Z 7 7 LZ WWZ aqlayIsS N HU 60 SIX8W UIS 8 8 JMJ puafanuassno YMJ 97 Ip J00dSBUnU3JJ0AGUD 4 US UDZYINIS LL9 7 2 2090 s p USLLNQ sowa pun AgI LIU asap J J SUN 2 1 1029 PUIS pnospaauo yanugsuad sabu pdwg 9 pun UNUUISZ 1 5 500 ed 0 8 0 7 D amp 6 gt c 9 SSOUUJILS 9600 50 Fe a 2 0 1428615014 1 GYZ SSOUUIIS G6EZNIQ 200 Q E S7X02 07 puabanuauul
8. nt mont e sur la t le d assemblage 5 ou bien sur le cadre de freinage Il faut veiller au point suivant la position de l arbre de raccordement doit tre horizontale et au centre par rapport au dispositif parachute et par cons quent au x levier s 1 2 1 4 La force pour maintenir le les levier s 1 2 dans la position initiale horizontale est r glable gr ce une tige filet e au sein du ressort de pression syst me de ressort de pression rappel complet 12 En S gegasse 5 CH 3110 M nsingen Tel 41 31 720 50 50 Fax 41 31 720 50 51 www cobianchi ch Seite 1 2 ianchi Liftteile C Franz sisch fonction de l utilisation le ressort peut de plus tre pr tendu Le r glage de base est de l ordre de 10 mm 2 1 2 2 2 3 2 4 3 1 3 2 de pr tension Branchement Raccorder le c ble de r glage avec le raccord terminal du c ble ensemble de verrouillage du c ble 18 sur le levier 1 2 la poign e du c ble de r glage C bler la commande de freinage 15 230V 4A et v rifier le fonctionnement R glage orienter lat ralement la position des t tes de freinage par rapport au rail Distance entre la m choire de frein fixe et le rail 1 5 2 mm V rification de la mise en service a Les t tes de freinage doivent tre pouss es contre le ressort lame 3 et elles doivent pouvoir revenir leur position initiale sous la pouss e du ressort
9. uvent tre install s en haut ou en bas de la cabine en prenant en compte la position de l arbre de raccordement Merci de bien vouloir prendre connaissance des indications de d tail figurant dans notre documentation technique Sous r serve d carts par rapport la version standard d crite dans le pr sent document A respecter avant l installation Le dispositif parachute prise progressive est constitu de deux t tes de freinage r gl es et plomb es Toutes les indications de performances sur les plaques de type se rapportent une utilisation par paire Sur les deux t tes de freinage les num ros de fabrication sont grav s chaud Ces num ros doivent concorder avec ceux figurant sur les plaques de type coll es ou jointes et doivent pouvoir tre attribu s au num ro de l installation Si cela n tait pas le cas c est qu il a eu une inversion et il convient alors de prendre contact pour en discuter avec le service charg des achats votre propre d p t ou bien directement avec le fabricant La disposition et la situation de l arbre de raccordement ainsi que le syst me de ressort traction sont install de mani re analogue et dans le m me esprit sur les dispositifs parachutes de type PC11DA dispositif parachute double effet de type PC11D0O dispositif parachute en descente et de type PC11UP dispositif de freinage en mont e La description ci apr s peut ainsi tre utilis e pour tous les types cit s pr
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