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GTX 328
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1. eS ee GTX 328 Transpondeur Mode S Mode d emploi v1 1 Copyright 2007 Garmin Ltd or its subsidiaries All Rights Reserved Except as expressly provided herein no part of this manual may be reproduced copied transmitted disseminated downloaded or stored in any storage medium for any purpose without the express prior written consent of Garmin Garmin hereby grants permission to download a single copy of this manual and of any revision to this manual onto a hard drive or other electronic storage medium to be viewed and to print one copy of this manual or of any revision hereto provided that such electronic or printed copy of this manual or revision must contain the complete text of this copyright notice and provided further that any unauthorized commercial distribution of this manual or any revision hereto is strictly prohibited Ce manuel est crit pour la version 5 00 ou suivantes du logiciel et n est pas adapt e aux versions pr c dentes Des diff rences peuvent tre observ es lors des manipulations en comparant les informations dans ce manuel et celles fournies par des versions plus r centes du logiciel Software License Agreement BY USING THE GTX 328 YOU AGREE TO BE BOUND BY THE TERMS AND CONDITIONS OF THE FOLLOWING SOFTWARE LICENSE AGREEMENT PLEASE READ THIS AGREEMENT CAREFULLY Garmin grants you a limited license to use the software embedded in this device the Software in binary executable form in the
2. La valeur initiale du compte rebours est introduite avec les boutons 0 9 CONTRAST CONTRASTE Cette page est affich e uniquement si le mode de contraste manuel est s lectionn lors de la configuration Le contraste est contr l par les boutons 8 et 9 INDISPONIBLE DISPLAY AFFICHAGE Cette page est affich e uniquement si le mode de luminosit manuel est s lectionn lors de la configuration La luminosit est contr l e par les boutons 8 et 9 INDISPONIBLE Indicateur de tendance d altitude Lorsque la page PRESSURE ALT est affich e une fl che peut s afficher droite de l altitude indiquant que l altitude augmente ou diminue Deux tailles diff rentes de fl ches peuvent s afficher selon l importance de la vitesse verticale La sensibilit de ces fl ches est r gl e par un Centre de Service Aviation Garmin agr Les options du GTX 328 sont normalement r gl es l installation Pour modifier certains param tres du GTX 328 il faut contacter un Centre de Service Aviation Garmin agr Utilisation des compteurs Pour utiliser le calculateur de temps de vol 1 Presser le bouton FUNC jusqu ce que la fonction FLIGHT TIME soit affich e 2 Sile GTX 328 est configur en d tection automatique du d collage le calculateur d marre automatiquement lorsque le syst me d tecte que l avion a d coll Le calculateur peut tre remis z ro chaque d collage peut continuer compter apr s
3. R duit le contraste ou la luminosit de l affichage lorsque le champ correspondant est affich d pendant de la configuration d installation et introduit le chiffre 8 lors du r glage du compte rebours 9 Augmente le contraste ou la luminosit de l affichage lorsque le champ correspondant est affich d pendant de la configuration d installation et introduit le chiffre 9 lors du r glage du compte rebours Affichage des fonctions PRESSURE ALT ALTITUDE PRESSION Affiche l altitude fournie au GTX 328 en pieds centaines de pieds i e niveau de vol ou m tres d pendant de la configuration d installation FLIGHT TIME TEMPS DE VOL Le calculateur de temps de vol est configur soit en manuel soit en automatique En mode manuel le temps de vol affich est contr l par les boutons START STOP et CLR En mode automatique le calculateur d marre lorsque le d collage est d tect ALTITUDE MONITOR CONTROLEUR D ALTITUDE Contr l par les boutons START STOP une fois l altitude souhait e atteinte Active un avertissement lorsque la limite d altitude est d pass e OAT DALT Affich e lorsque le GTX 328 est configur en temp rature Affiche la temp rature de l air ext rieur Outside Air Temperature OTA et l altitude densit DALT INDISPONIBLE COUNT UP TIMER COMPTEUR Contr l par les boutons START STOP et CLR COUNT DOWN TIMER COMPTE A REBOURS Contr l par les boutons START STOP CLR et CRSR
4. interrogations d altitude incluent l altitude pression standard re ue par une source externe qui n est pas ajust e la pression barom trique Le mode ALT peut tre s lectionn dans un avion qui n est pas quip d alticodeur cependant la r ponse mise ne contiendra pas l information d altitude Chaque fois que la fonction ON ou ALT est s lectionn e le transpondeur devient un l ment actif du syst me de contr le radar du trafic a rien Air Traffic Control Radar Beacon System ATCRBS Le transpondeur r pond galement aux interrogations d avions quip s du syst me TCAS Traffic Collision Avoidance System S lection du code La s lection du code est faite a l aide de 8 boutons 0 7 permettant 4096 codes actifs d identification En pressant un de ces boutons la s quence d introduction du code d marre Les chiffres manquants apparaissent sous la forme d un tiret Le nouveau code est activ d s que le quatri me chiffre est introduit En pressant le bouton CLR le curseur revient au chiffre pr c dent Lorsque le bouton CLR est press avec le curseur au premier chiffre du code ou lorsque le bouton CRSR est press durant la s quence d introduction du code le curseur dispara t la s quence d introduction du nouveau code est stopp e et le dernier code est nouveau affich et activ Le curseur r appara t sur le dernier chiffre si le bouton CLR est press dans les cinq secondes apr s l introduction du
5. vue sur l cran radar ATC avec celle fournie lors du contact radio Si aucun plan de vol n est rempli comme autoris par les r gles a riennes le FLT ID introduit est l immatriculation de l avion Lorsqu il n est pas n cessaire que l quipage puisse modifier le FLT ID l installateur configure le syst me pour transmettre l identification de l avion selon les r gles a ronautiques locales en vigueur Dans cette configuration la modification du FLT ID par l quipage n est pas possible Introduction d un num ro d identification de vol Flight ID Si l appareil est configur l installation pour permettre l introduction d un num ro d identification de vol FLT ID PWR UP ENTRY l quipage doit introduire le Flight ID avant que le GTX 328 soit op rationnel Apr s que l quipage ait introduit le Flight ID l identification de l avion est transmise aux interrogations du radar ATC et peut ainsi tre corr l e correctement avec l identification utilis e lors des communications radio Si le FLT ID PWR UP ENTRY est requis mais n appara t pas l enclenchement il faut contacter un centre de service agr par Garmin pour configurer le GTX 328 Aucun espace n est n cessaire pour introduire une identification de vol FLT ID Lorsqu un FLT ID contient un espace le GTX 328 le supprime automatiquement la fin de l introduction Au d marrage le FLT ID peut appara tre sans chiffre comme indiqu ou avec le dernier FLT
6. ID introduit Le curseur couvre tout le champ FLT ID Si le FLT ID est correct l enclenchement presser le bouton CRSR pour d placer le curseur jusqu au champ OK Presser CRSR nouveau pour accepter le FLT ID Le transpondeur commence alors a travailler normalement Si aucun FLT ID appara t ou si le FLT ID doit tre modifi presser les boutons des chiffres i correspondant aux caract res alphanum riques introduire Par exemple pour introduire la lettre R presser le bouton 5 quatre fois Apr s l introduction de chaque caract re alphanum rique presser le bouton CRSR pour d placer le curseur au prochain champ vide En pressant le bouton CLR le curseur revient au caract re pr c dent Apr s l introduction compl te du FLT ID presser le bouton CRSR pour d placer le curseur jusqu au champ OK Presser CRSR nouveau pour accepter le FLT ID Lorsque l introduction du FLT ID est termin e le transpondeur commence travailler normalement Si une erreur est faite lors de l introduction du FLT ID presser le bouton CLR pour revenir en arri re galement pour r activer le champ OK Si un FLT ID incorrect est d tect lorsque le GTX328 travaille normalement il faut d clencher le GTX 328 II faut ensuite l enclencher nouveau pour introduire un nouveau FLT ID Configuration GVMNE l identifiant de l avion est transmis par d faut Alertes audio INDISPONIBLE Options r glable
7. ansportation cost This warranty does not cover failures due to abuse misuse accident or unauthorized alteration or repairs THE WARRANTIES AND REMEDIES CONTAINED HEREIN ARE EXCLUSIVE AND IN LIEU OF ALL OTHER WARRANTIES EXPRESS OR IMPLIED OR STATUTORY INCLUDING ANY LIABILITY ARISING UNDER ANY WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE STATUTORY OR OTHERWISE THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC LEGAL RIGHTS WHICH MAY VARY FROM STATE TO STATE IN NO EVENT SHALL GARMIN BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL SPECIAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES WHETHER RESULTING FROM THE USE MISUSE OR INABILITY TO USE THIS PRODUCT OR FROM DEFECTS IN THE PRODUCT Some states do not allow the exclusion of incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you Garmin retains the exclusive right to repair or replace the unit or software or offer a full refund of the purchase price at its sole discretion SUCH REMEDY SHALL BE YOUR SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY FOR ANY BREACH OF WARRANTY To obtain warranty service contact your local Garmin Authorized Service Center For assistance in locating a Service Center near you visit the Garmin website www garmin com or call Garmin Customer Service at one of the numbers shown below Garmin International Inc Garmin Europe Ltd 1200 East 151st Street Unit 5 The Quadrangle Abbey Park Olathe Kansas 66062 U S A Industrial Estate Romsey SO51 9DL U K Phone 913 397 8200 Pho
8. cter automatiquement le d collage le fonctionnement normal commence lorsque le d collage est d tect Si l avion est au sol l cran affiche automatiquement GND Le transpondeur ne r pond pas aux interrogations de l ATCRBS si GND est affich Lorsqu un d lai d attente est introduit dans le mode de configuration le GTX 328 attend une dur e d termin e apr s l atterrissage avant de passer en mode GND Annonce de d faillance Si le syst me d tecte une d faillance interne l cran affiche FAIL Si le message FAIL appara t aucune donn e n est transmise par le transpondeur Transmission de donn es en Mode S En plus des 4096 codes et de l altitude pression le GTX 328 est capable de transmettre l identification de l avion les possibilit s du transpondeur ainsi que les limites de vitesses maximales L identification de l avion fait habituellement r f rence l identification du vol FLT ID Flight Identification Le GTX 328 peut tre configur par l installateur pour permettre l quipage d introduire un FLT ID pour chaque vol par exemple lorsque les services du transporteur a rien demande de changer l identification du vol FLT ID Le FLT ID peut tre l immatriculation de l avion ou un num ro de vol selon accord avec l autorit a ronautique locale Dans tous les cas le FLT ID doit tre identique l identification apparaissant sur le plan de vol afin de corr ler l identification
9. dernier chiffre Les chiffres 8 et 9 ne sont pas utilis s pour l introduction du code mais seulement pour le r glage du compte rebours du contraste ou de la luminosit de l affichage Codes importants 1200 Le code VFR pour toutes les altitudes aux Etats Unis voir les standards OACI ailleurs 7000 Le code VFR utilis commun ment en Europe voir les standards OACI 7500 Code en cas de d tournement L avion est soumis a un acte illicite 7600 Perte de communications 7700 Urgence 7777 Op rations d interceptions militaires ne jamais utiliser ce code 0000 Utilisation militaire Eviter les codes 0000 7500 et tous les codes compris entre 7600 et 7777 Ces codes activent des indicateurs sp cifiques dans des services automatis s Le code transpondeur d un avion est utilis par les organes de contr le a rien pour l identifier et le rep rer dans le trafic en cons quence une attention particuli re est de rigueur lors des changements de code Boutons pour d autres fonctions du GTX 328 IDENT IDENT En pressant le bouton IDENT la fonction d identification sp ciale de position SPI est activ e durant 18 secondes identifiant votre code transpondeur parmi d autres sur l cran du contr leur du trafic a rien Le mot IDENT appara t dans le coin sup rieur gauche de l affichage lorsque le mode IDENT est actif VFR VFR R gle le transpondeur sur le code VFR pr s lectionn dans le Mod
10. e de Configuration le code pr r gl en usine est 7000 En pressant nouveau le bouton VFR le code d identification pr c dent est r activ Si le bouton VFR est d sactiv d pendant de la configuration d installation le message VFR Key Disabled appara t pour indiquer que la fonction n est pas disponible FUNC FUNC Change la page visible sur la partie droite de l affichage Les donn es disponibles comprennent l altitude pression Pressure Altitude le temps de vol Flight Time le contr le d altitude Altitude Monitor un compteur et un compte rebours Count up and Count Down timers Mais aussi la temp rature de l air ext rieur Outside Air Temperature l altitude densit Density Altitude le contraste et la luminosit de l affichage d pendant de la configuration d installation P ep Q v JU P D L START STOP D marre et arr te le contr le d altitude le compteur le compte rebours ou le calculateur du temps de vol CRSR D marre la s quence d introduction du temps pour le compte rebours et stoppe l introduction du code d identification CLR Remet z ro le compteur le compte rebours et le calculateur du temps de vol Annule le dernier chiffre introduit pour un code d identification ou pour le compte rebours Le curseur r appara t sur le dernier chiffre si le bouton CLR est press dans les cinq secondes apr s l introduction du dernier chiffre 8
11. ne 44 0870 8501241 FAX 913 397 8282 FAX 44 0870 8501251 NOTE La couverture attendue du GTX 328 est limit e au champ de A vision De faibles altitudes ou le masquage de l antenne de l avion par l avion lui m me peuvent r duire la port e de l appareil Celle ci peut tre am lior e en montant des altitudes plus lev es Il est aussi possible de minimiser le masquage de l antenne en la pla ant l o la structure de l avion ne peut la perturber que dans des attitudes de vol anormales Boutons de s lection de mode Le transpondeur GTX 328 est enclench en pressant les boutons STBY ALT ou ON ou par un commutateur commun pour l avionique avionics master switch configuration GVMNE Apr s l enclenchement la page de d marrage est affich e pendant que l appareil effectue un autotest OFF D clenche le GTX 328 En pressant les boutons STBY ON ou ALT le transpondeur s enclenche en affichant le dernier code d identification STBY S lectionne le mode de veille standby Dans ce mode le transpondeur ne r pondra a aucune interrogation ON S lectionne le Mode A Dans ce mode le transpondeur r pond aux interrogations comme indiqu par le symbole R Les r ponses ne contiennent pas l information d altitude ALT S lectionne le Mode A et le Mode C Dans le mode ALT le transpondeur r pond aux interrogations d identification et d altitude comme indiqu par le symbole R Les r ponses aux
12. normal operation of the product Title ownership rights and intellectual property rights in and to the Software remain in Garmin You acknowledge that the Software is the property of Garmin and is protected under the United States of America copyright laws and international copyright treaties You further acknowledge that the structure organization and code of the Software are valuable trade secrets of Garmin and that the Software in source code form remains a valuable trade secret of Garmin You agree not to decompile disassemble modify reverse assemble reverse engineer or reduce to human readable form the Software or any part thereof or create any derivative works based on the Software You agree not to export or re export the Software to any country in violation of the export control laws of the United States of America ATTENTION Le GTX 328 doit tre arr t avant le d marrage ou l arr t A du moteur NOTE Contacter un revendeur Garmin agr pour les mises jour logicielles January 2007 Part Number 190 00420 03 Rev A Printed in USA Limited Warranty This Garmin product is warranted to be free from defects in materials or workmanship for two years from the date of purchase Within this period Garmin will at its sole option repair or replace any components that fail in normal use Such repairs or replacement will be made at no charge to the customer for parts or labor provided that the customer shall be responsible for any tr
13. s voix f minine ou masculine ou tonalit s et niveau du volume Leaving Altitude pour indiquer que la d viation d altitude est d pass e Timer Expired pour indiquer la fin du compte rebours A GARMIN 2007 Garmin Ltd or its subsidiaries Garmin International Inc 1200 East 151st Street Olathe Kansas 66062 U S A Garmin Europe Ltd Unit 5 The Quadrangle Abbey Park Industrial Estate Romsey S051 9AQ U K Garmin Corporation No 68 Jangshu 2nd Road Shijr Taipei County Taiwan www garmin com Part Number 190 00420 03 Rev A
14. un nouveau d collage ou peut tre contr l manuellement 3 Presser START STOP pour stopper ou red marrer le calculateur en cas de besoin 4 Presser CLR pour remettre le calculateur z ro 5 Sile calculateur est r gl pour fonctionner automatiquement il s arr te lorsque le syst me d tecte que l avion a atterri Pour utiliser le compteur 1 Presser le bouton FUNC jusqu ce que la fonction COUNT UP soit affich e 2 Si n cessaire presser CLR pour remettre le compteur a z ro 3 Presser START STOP pour d marrer le compteur 4 Presser a nouveau START STOP pour arr ter le compteur 5 Presser CLR pour remettre le compteur a z ro Pour utiliser le compte a rebours 1 Presser le bouton FUNC jusqu ce que la fonction COUNT DOWN soit affich e 2 Presser CRSR et utiliser les boutons 0 9 pour introduire la valeur initiale Tous les chiffres doivent tre introduits utiliser le bouton 0 pour introduire les premiers chiffres en cas de besoin ex 00 00 35 Presser START STOP pour d marrer le d compte 4 Presser nouveau START STOP pour stopper le d compte Lorsque le d compte est termin l affichage COUNT DOWN est remplac par le message clignotant EXPIRED et le compteur continue compter 6 Presser CLR pour remettre le compteur rebours sa valeur initiale a Changement automatique de mode ALT GND configuration GVMNE Sile GTX 328 est configur pour d te
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