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Contenu de l`ensemble Blade 400 3D

1. Activit du R veil Matin 91230 Montgeron France Appelez nous au 33 0 1 60 47 44 70 ou crivez nous courriel l adresse service horizonhobby de pour poser toutes vos questions relatives au produit out au traitement de la garantie Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 42 de 43 par ec cz cv o D claration de conformit C conform ment la norme ISO IEC 17050 1 n HH20091127U1 Produit s Blade 400 RTF d article s EFLH1400 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directe ETRT 1999 5 CE EN 300 328 Rimp ratifs techniques pour les quipements radio EN 301 489 1 301 489 17 Exigences g n rales de CEM pour les quipements radio EN 60950 S ret Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc tm amp VELE Champaign IL USA Steven A Hall Nov 27 2009 Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc t Elimination dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec les ordures m nag res Il est de la responsabilit de l utilisateur de remettre le produit un point de collecte officiel des d chets d quipements lectriques Cette proc dure permet de garantir le respect de l environnement et l absence de sollicitation excessive des ressources naturelles Elle prot ge de plus le bien tre de la communau
2. avec mes nom et adresse et mon num ro de licenci indiqu l ext rieur ou l int rieur ceci ne s applique pas aux appareils volant en indoor 6 Je ne volerai pas avec des appareils boosters gaz pour lesquels des gaz autres que l air peuvent rentrer dans le moteur et n utiliserai pas de carburants dangereux comme ceux contenant du t tranitrom thane ou de l hydrazine RADIOCOMMANDE 1 Je v rifierai la port e de ma radio au sol avant le premier vol ou avec un mod le r par 2 Je ne volerai pas en pr sence de public avant d tre devenu un pilote exp riment et sans m canicien exp riment 3 Sur tous les sites d a romod lisme une ligne droite ou courbe doit tre dessin e d un c t de laquelle s effectueront les vols et de l autre se trouveront les spectateurs Seules les personnes habilit es sont admises dans la partie de vol Le survol volontaire de l autre partie est strictement interdit 4 J emploierai uniquement les fr quences autoris es dans mon pays 5 Les sites de vol distants de plus de 6km les uns des autres sont consid r s comme sans risque d interf rence m me si les m mes fr quences sont utilis es sur les 2 sites Dans les cas o 2 sites sont plus proches que 6km il est n cessaire de Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 35 de 43 s entendre sur le partage des fr quences ou alors v rifier l absence d interf rences Ces document
3. de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement Horizon ou l une de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d g ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d ventuelles combinaisons de
4. possible les dommages lors d un ventuel crash e DANS LE CAS D UN CRASH OU D UNE COLLISION DES PALES AVEC UN OBJET PEU IMPORTE L IMPORTANCE DE CET ACCIDENT VOUS DEVEZ DIMINUER LES GAZ AU MAXIMUM EN MODE DE VOL NORMAL UNIQUEMENT AUSSI VITE QUE POSSIBLE POUR PREVENIR TOUT ENDOMMAGEMENT DU VARIATEUR VOUS POUVEZ EGALEMENT ACTIVER LA FONCTION GAZ FORCES QUEL QUE SOIT LE MODE DE VOL ET QUELLE QUE SOIT LA POSITION DU MANCHE DES GAZ Toute manquement a ce conseil diminuer les gaz au maximum ou activer la fonction gaz forc s peut conduire un endommagement du variateur Bien que le variateur soit dimensionn pour encaisser toutes les puissances demand es en vol et m me des pics sup rieurs sur un temps tr s bref il peut tre endommag si un appel de courant trop fort est fait pendant un certain temps Cette dur e varie selon les conditions il est donc bon d viter ces p riodes ou alors les minimiser au maximum pour viter tout dommage Note un endommagement cons cutif un crash n est pas couvert par la garantie Il est extr mement important en vol stationnaire et en vol de surveiller le niveau de puissance de la batterie D s que vous ressentez que votre h licopt re n cessite plus de gaz pour maintenir la position stationnaire ou effectuer des man uvres vous devez le faire atterrir IMMEDIATEMENT pour pr venir toute perte de puissance soudaine pouvant se solder par un crash Ajustement du rotor princ
5. ral une suspension plus ferme provoquera une r ponse plus rapide mais une stabilit diminu e compar e une suspension plus souple Le r glage effectu en usine devrait apporter le meilleur compromis entre les deux et nous vous conseillons de commencer voler tel quel Si apr s plusieurs vols vous souhaitez avoir une r ponse plus agressive vous pouvez durcir la suspension de la t te du rotor en ajoutant des rondelles celles install es en usine entre le joint torique 025 et l entretoise 020 de part et d autre du couvercle de rotor reportez vous a l clat des pi ces Les rondelles ad quates sont disponibles s par ment par paquet de huit pi ces EFLH1 144 toutefois rajoutez bien une rondelle de chaque cot la fois avant de refaire un test afin de trouver le comportement qui vous convient le mieux Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 33 de 43 Note vous devez imp rativement installer un nombre identique de rondelles de chaque c t Note si vous installez trop de rondelles et que la suspension devient trop dure l h licopt re peut subir des saccades en vol Faites bien attention lors de ces tests en vol car l ajout de rondelles peut rendre le mod le d licat a piloter Nos tests montrent que l ajout d une deux rondelles par cot par rapport au r glage standard convient aux pilotes tr s agressifs et la voltige L ajout d un trop grand nombre de rondelles par c t
6. tes tr s attention lorsque vous sortez du mode gaz forc s Vous devez toujours tre en mode normal et avec le manche des gaz au plus gaz possible quand vous souhaitez sortir du mode gaz forc s Avant le premier vol Bien que le Blade 400 3D soit mont et test en usine vous devez v rifier les points suivants avant d effectuer votre premier vol o V rifiez le bon serrage de toutes les vis rotules et tringlerie Resserrez tout ce qui doit l tre et remplacez toutes celles qui sont endommag es o Assurez vous que toutes les vis d assemblage des l ments de rotor principal et de queue sont serr es de mani re ce que les pales puissent tourner dans les grips quand une pression mod r e est appliqu e o V rifier l tat de toutes les chapes plastique de votre mod le Celles ci ne doivent pas de d tacher sous un effort mod r Toute pi ce douteuse doit tre remplac e avant de voler o Assurez vous que tout l quipement lectronique et les c bles sont bien attach s pour ne pas entrer en contact avec des pi ces en mouvement Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 28 de 43 o V rifiez la bonne tension de la courroie de transmission au rotor de queue C est un point essentiel pour la durabilit de cette pi ce comme pour la performance de votre mod le Si la tension de courroie est trop grande vous aurez moins de puissance et userez la courroie et les poulies associ es rapidement S1 la courroie e
7. un interrupteur et d un software qui permettent d optimiser ses performances avec la majorit des servos analogiques et digitaux L interrupteur de mode de servo se trouve sur le cot du gyroscope e Quand cet interrupteur est en position standard STD le gyroscope est optimis pour la majorit des servos analogiques Il est galement optimis pour tre utilis avec les servos digitaux qui ne sont pas con us pour accepter des pulses de plus de 275 Hz Bien que le servo de queue DS75H mont sur votre Blade 400 3D soit digital il n est pas con u pour accepter ces pulses Vous devez donc vous assurez que la position de l interrupteur soit bien sur STD Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 21 de 43 Note N utilisez jamais de servo analogique ou digital non con u pour des pulses de plus de 275 Hz avec l interrupteur en mode Digital DS Ceci r duirait la dur e de vie du servo le rendant d fectueux au bout de quelques minutes ou de quelques vols e Quand l interrupteur de mode de servo est en position Digital DS le gyroscope est optimis pour les servos con us pour des pulses de plus de 275Hz comme par exemple les servos Spektrum DSP60 et DSP75 ou le servo JR 3400G Bien que le servo DS75H mont dans le Blade 400 3D soit un servo digital il n a pas t con u pour ces pulses Assurez vous bien de basculer l interrupteur en position standard dans ce cas Explication des commandes basiques de vol S
8. Cap H EFLH 446B Main Rotor Blade 2 EFLH141 5A co Sorew TI Zx 4mm 2 EFLH 473 Step Washer 2x3x2mm 2 EFLH1473 Lending Gear Strut 2 EFLHI 445 Ge Seesaw Holder 1 EFLH1423 wo Landing Skid 2 EFLH 4468 ou Flybar Packe Control Frame Rod 2 EFLH1424 Ster 3x4x2 5mm 1 EFLHI 455 SH Link 191 EFLH1437 Tail Drive Pulley Cap 1 EFLH 455 wou Washer 3x5 5x0 55mm 2 EAH1473 Tail Drive Pulley 1 EFUHI 455 ORing 21 su EFLH1158 Tail Drive Gear Pulley Schi EFLH 455 Socket Head Button Screw M3x1 enm 2 EFLH1416 Secondary Tail Brive Gear 1 EFLH 455 ow Wesher Shim 5x8x0 1mm 2 aus EFLH1420 Speer 3x4x3 1 1 EFLHI 455 Socket Head Cap Screw M2x6mm m 2 EFLH1473 Tail Linkagey Pushrod Joiner i EFLHI 459 Nylon Insert Nut M3 2 EFLH1416 Tail Dnkos Pushrod 1 EFLHI 459 Screw M2x10mm 8 EFLH1473 Til Linkage Pushrod Ball Unk 1 EFLHI 459 W ashout Control Arm 2 EFLH1431 oo Linkage Red Pushrod 38mm Ms EFLHI 438 Pin 1 5x8mm 2 EFLH1431 Elevator Control oy 7 AAT le EFLH 440 W ashout Control Arm Link ER EFLH1431 a Serew TI 7x9mm 21 EFLHI 473 su Nut M2 2 EFLH1473 Tail Servo Boom Mount i EFLHI 458 Wshout Bass Guide Pin 2 EFLH1422 Tail Boom DL He E
9. de mode de vol Quand l interrupteur de gaz forc s est bascul vers lavant de l metteur position 1 les gaz forc s seront activ s Dans ce cas l h licopt re sera en mode gaz forc s HOLD Ce mode correspond une courbe des gaz lin aire de 0 0 Dans le cas d un mod le lectrique comme le Blade 400 3D ceci coupera la puissance d livr e par le variateur au moteur et comme le pas va approximativement de 3 degr s 35 10 degr s 100 ceci vous permet d effectuer des autorotations pendant le vol si vous le souhaitez Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 27 de 43 THROTTLE CURVE PITCH CURVE 100 50 1CV4CO 2mEOV m a LO1 0 Low Half High STICK POSITION STICK POSITION Basculer l interrupteur en mode gaz forc s vous permet galement de couper en toute s curit le variateur tout moment ou l h licopt re ne vole pas Ceci est particuli rement utile quand vous souhaitez le manipuler le variateur tant toujours sous tension et peu importe les positions de l interrupteur de mode de vol et du manche des gaz Note Si l interrupteur de gaz forc s est en position ON le manche des gaz n importe o au dessus du minimum et l interrupteur de mode de vol en mode normal le variateur fera partir le moteur d s que l interrupteur de gaz forc s passera OFF C est galement le cas quel que soit la position du manche des gaz quand le mode voltige est activ Fa
10. et la droite pour v rifier le bon fonctionnement du pas de rotor queue gouvernail Quand ce manche est pouss vers la gauche la commande d anti couple doit se d placer vers la droite Quand ce manche est pouss vers la droite la commande d anti couple se d place vers la gauche Si tout moment de ces tests le plateau cyclique ne r pond pas correctement vos commandes contr lez le mixage de plateau Swash mix sur l metteur reportez vous au manuel du DX61 pour plus d informations Les valeurs doivent tre param tr es comme suit AILE 75 ELEV 75 PITCH 85 Si les commandes du plateau cyclique ne r pondent toujours pas convenablement apr s vous tre assur que les valeurs de mixage sont correctes ou si le rotor de queue ne r pond pas convenablement v rifiez le sens de rotation des servos REVERSE param tr dans l metteur reportez vous au manuel du DX6i pour plus d informations Les r glages doivent tre les suivants THRO N normal AILE R reverse ELEV N normal RUDD R reverse PITC N normal Si apres cela le fonctionnement n est toujours pas correct vous devez v rifier le bon branchement des servos sur le r cepteur Le branchement de chaque servo en regardant l h licopt re par derri re sur le r cepteur doit tre comme suit AILE Servo mont l arri re en bas reli au plateau cyclique aileron ELEV servo mont l avan
11. et non utilis a votre lieu d achat Vous devez charger votre accu 3S 11 1V 1800mAh Li Po dans un endroit s r loin de tout produit inflammable Ne jamais charger la batterie quand elle est en place dans l h licopt re Ne laissez jamais charger un accu sans surveillance Pendant la charge vous devez toujours rester proximit de mani re pouvoir r agir rapidement en cas de probl me Apr s le vol la batterie doit reposer de mani re refroidir Laissez la retourner la temp rature ambiante avant de la recharger Vous DEVEZ utiliser uniquement le chargeur 1 8 amp fourni Dans le cas contraire vous pouvez provoquer un incendie et donc des blessures ou dommages mat riels N UTILISEZ JAMAIS de chargeur Ni Cd ou Ni MH Si jamais lors de la charge ou d charge l accu commence gonfler ou grossir stopper imm diatement le processus D connectez rapidement et de mani re sure la batterie puis placez la en s curit dans un endroit ouvert loin de tout produit inflammable pour la mettre en observation au moins 15 minutes Poursuivre la charge d un accu qui a commenc gonfler peut provoquer un incendie Un accu qui a gonfl doit tre mis hors service Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 6 de 43 Dans le cas d un crash vous devez galement d brancher la batterie et la retirer rapidement de l h licopt re puis la placer dans un endroit s r espace ouvert loin de tout produit infl
12. l alignement des pales au sol ou en l air si vous mettez l h licopt re hauteur de vos yeux Il peut tre utile de vous faire assister d une autre personne pour bien observer la position des pales Encore une fois assurez vous d tre a une assez grande distance de l h licopt re pour cette op ration e Une fois que les pales du rotor principal ont t mises en mouvement notez quelle pale est trop haute et quelle pale est trop basse au moyen de scotch color Blades Out of Track Adustment Necessary e Apr s avoir confirm quelle pale est trop haute et quelle pale est trop basse arr tez Vh licopt re de mani re pouvoir effectuer le r glage Vous pouvez faire remonter la pale basse en raccourcissant la biellette de mixage int rieure voir photo Vous pourrez r aliser ceci en tournant l une des deux chapes d un demi tour ou d un tour complet Vous pouvez faire descendre la pale en rallongeant la m me biellette Note La pale que vous d cidez de remonter ou descendre d pend de son tat initial Etant donn que les pales doivent tre le plus proche possible du 0 degr s quand les gaz forc s sont activ s N ESSAYEZ PAS de v rifier en mode normal ou voltige et le manche es gaz en position milieu vous pouvez facilement identifier quelle pale doit tre ajust e Si une pale est sous les 0 degr s remontez la pour qu elle soit au m me niveau que les autres Si une pale est au dessus de
13. la gauche fera pivoter le nez de l appareil vers la gauche ou la droite cr ant un mouvement de lacet autour de l axe de rotor principal Ceci est accompli en jouant sur le pas des pales du rotor de queue Le d placement vers la gauche fait pivoter l appareil vers la gauche Nose Yaws Fight Le trim de gouvernail peut galement tre utilis pour emp cher le nez de l h licopt re de tourner vers la gauche ou la droite en vol stationnaire sans consigne donn e au manche Par exemple si le nez d rive vers la droite d placez le trim vers la gauche jusqu ce que appareil reste le plus droit possible Le manche de droite contr le la profondeur avant arri re et l aileron roulis En poussant le manche vers le haut l h licoptere s inclinera vers l avant lui permettant de voler vers l avant voire faire des saltos avant Helloopter moves forward Tirer le manche vers le bas modifiera le pas et fera voler l h licopt re vers l arri re et faire des saltos arri re Helcopter moves backward Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 23 de 43 Le trim de profondeur peut tre utilis pour emp cher l h licopt re de voler vers avant ou vers l arri re sans consigne au manche Par exemple si l h licopt re avance alors qu il devrait tre stationnaire d placez le trim de profondeur vers le bas jusqu l immobilisation D placez ce manche vers la gauche fera prendre un
14. seront de couleur rouge en continu La batterie pourra alors tre retir e du chargeur et install e dans l h licopt re pour effectuer un vol Erreurs de charge et t moins Dans le cas o l une des LED CELL clignote rouge et vert pendant que la LED CHARGE STATUS est rouge continiment ou clignotement cela signifie qu une erreur s est produite lors de la charge Voici quelques exemples d erreur pouvant survenir Si l une des LED CELL clignote rouge et vert tandis que la LED CHARGE STATUS clignote rouge cela signifie que la tension de l l ment correspondant est inf rieure 2 5V Dans ce cas la tension de ce m me l ment est trop faible pour que le processus de charge commence Si une ou plusieurs des LED CELL clignotent rouge et vert tandis que la LED CHARGE STATUS clignote rouge cela signifie que les connexions de la prise reliant le chargeur l accu sont mauvaises pour ces l ments V rifiez le branchement Si le branchement est correct cela veut dire que les l ments concern s ont t endommag s ou que leur tension est trop basse pour qu ils puissent tre charg s en toute s curit Dans le cas o les 3 LED CEL clignotent tandis que la LED CHARGE STATUS clignote rouge c est que la batterie a t trop d charg e Bien que le variateur dont est quip votre Blade 400 3D poss de une fonction pour pr venir cela vous devez vous astreindre utiliser convenablement votre batterie
15. si elle est employ e pour d autres applications Vous devez galement vous assurer que l accu ne reste jamais connect au variateur pendant une longue p riode apr s le vol de mani re viter toute d charge suppl mentaire Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 10 de 43 Chaque fois que l une ou plusieurs des LEDs CELL clignote vert et rouge tandis que la LED CHARGE STATUS clignote rouge vous devez arr ter de vous servir de cet accu et le remplacer par un neuf Si l une des LED CELL clignote vert et rouge tandis que la LED CHARGE STATUS est rouge en continu c est que la charge a t interrompue pour l l ment concern Dans ce cas les connexions correspondantes ces l ments ne doivent pas assurer un bon contact Veuillez v rifier les connexions puis relancer la charge Si vous souhaitez poser plus de questions ou rencontrez des probl mes lors de la charge veuillez contacter l quipe support de Horizon Hobby au 877 504 0233 Mise en place des accus d mission Installez les 4 piles AA fournis dans l metteur DX61 V rifier l tat de charge de ces accus et le bon fonctionnement de la radio en l allumant vers la droite La tension est affich e sur l cran LCD en bas de l metteur D s que la tension des accus descend sous 4 3V une alarme se d clenchera et il sera temps de remplacer les piles Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 11 de 43 Mise en place de la b
16. tension chute nouveau Ce processus continuera se r p ter causant un effet de pulse rapide sur le moteur ce qui vous aidera identifier que la tension de la batterie a atteint sa limite Toutefois dans certains cas il peut tre difficile de remarquer ces pulses nous vous sugg rons donc d tre particuli rement attentif durant le vol Si un moment vous ressentez que vous devez mettre plus de gaz que d habitude pour voler ou maintenir un tat stationnaire ressentez une perte de puissance significative vous devez faire atterrir votre h licopt re IMMEDIATEMENT pour viter une perte de puissance soudaine pouvant conduire un crash Bien que le syst me de coupure aide pr venir d une d charge importante de l accu moins que 9V 3V par l ment il n est pas conseill de continuer faire tourner le moteur de votre mod le pendant longtemps apr s que vous ayez atterri et ou ressenti une perte de puissance D charger syst matiquement la batterie jusqu 9V peut galement conduire l endommager ce qui se traduira par des dur es de vol qui se r duisent une puissance qui diminue voire un d faut de la batterie Nous vous recommandons d utiliser la fonction chronom tre de l metteur DX6i pour ma triser votre temps de vol et anticiper l intervention syst matique de la fonction de coupure de puissance Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 7 de 43 Note Le chronom tre incorpor l met
17. tourner Pr tez attention au sens de rotation des pales principales et de queue les pales principales doivent tourner dans le sens horaire si on les regarde de dessus et le pales de queue dans le sens anti horaire si on les regarde depuis le cot droit de l h licopt re Si chacune tourne dans le sens inverse diminuez la puissance d branchez la batterie et inversez la position de n importe quelle paire de fils moteur allant au variateur Note Si les pales principales tournent dans le bon sens mais que le rotor de queue tourne l envers il convient de retourner la courroie d entra nement du rotor de queue car elle doit tre vrill e Pour corriger ceci retirez le couvercle e rotor de queue ainsi que toutes les pi ces et tirez sur la courroie et tournez la pour qu elle soit droite et non vrill e Tournez la alors encore de 90 dans le sens horaire si vous regardez l h licopt re de derri re Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 18 de 43 Remontez les pi ces dans ordre inverse et recommencez l op ration de v rification de sens de rotation des pales Vous pouvez galement v rifier la correction de sens de rotation du rotor de queue simplement en faisant tourner la main alors surtout ne pas brancher l accu le rotor principal dans le sens horaire vu du dessus Les pales du rotor de queue doivent alors tourner dans le sens antihoraire si on regarde depuis le cot droit de l appareil o Apr s av
18. FLH1 457 oo W shout Base Bushing 1 EFLH1430 Tail Drive Bel 1 EFLHI 456 Washout Base EFLH1430 a Tail Pushrod Support Guide Long ni EFLHI 460 Contra Linkage Ball Short w long Thread diz EFLH1431 Screen TI As mm 2 EFLHI 473 Linkage Rod Pushrod Tomm 1 EFLH1438 Horizontd Stabilizer Fin Mount DIR EFLHI 462 era 3x3 9 EFLH1473 Horizont Stabilizer Fin 1 EFUHI 472Y Rod Pushrod 45mm 2 EFLH1438 Tail Rotor Pitch Control Slider er Bushing 0 EFLH 468 saasa plate Control Bal De d EFLH1433 Pin 1 5x3mm 21 sa EFLHI 468 R ate Control Bell 1 EFLH1433 a Bearing 4x7x2 Smm CR EFUHI 468 Contra Linkage Ball Long 4 EFLH1435 Tail Rotor Pitch Control Slider Ring mi EFLHT 468 mner Upper Swashplate Ring 1 EFLH1433 Socket Head Cap Screw M2 Arm 1 ccc EFUHI 473 Anti Rotation Pin UI EFLH1433 Tal Pushrod Suppert Guide Short h EFLHI 460 Outer Lower Swashplate Ring 1 EFLH1433 Tail Rotor Blade Grip Holder Be EFLHI 470 oo Bearing 17x23x4mm 1 EFLH1433 ie Aluminum Tail Rotor Hub 1 EFLH1 469 Main Shaft 1 EFLH1447 wo Bearing 2x6x 3m 4 EFUHT121 voce Tail Boom Brace Support End Straight 2 P tz wo Socket Head Cap Screw M2x7mm m EI 473 Tail Boom Broxce Support Rod 2 EFLH1461 Tail Rotor Blode 2 EFLH1 471 Sorew Zo
19. H1115 Bearing 3x6x2 Smm 2 BCP BCPP 400 EFLHI 452 EFLH1121 Bearing 2x6x3mm BCE BCPP BEX BCX2 B400 EFLHI 453 EFLH1144 Haad Dampening Shims 8 BCP BCPP B400 EFLHI ASA EFLH1400 Blade 400 2D RTF Electric Mini Helicopter EFLHI 455 EFLH1410 Pinion Gear 10T 0 5M B400 EFLHI 456 EFLH1415A 325mm Wood Main Rotor Blade Set White B400 EFLHI 457 EFLH1414 Main Rotor Blade Mounting Screw and Nut Set B400 HI 458 EFLH1417 Main Rotor Blade Grip Holder Set B400 EFLHI Ais EFLH1418 Bell Mixer Arm and Pushrod Link Set B400 EFLHI 459 EFLH1419 Bell Mixer Pushrocl Link 2 B400 EFLHI 460 EFLH1420 Thrust Bearing 3x8x3 5mm 2 B400 EFLHI 461 EFLH1421 Spindle Feathering Shaft 2 8400 EFLH 462 EFLH1 422 Haad Block Rotor Housing Set B400 EFUHI 463 EFLH1 423 Flybar Ssescrw Hokler Set B400 EFLHI 464 EFLH1424 Flybar Paddle Control Frame Set B400 EFLHI 465 EFLH1425 Flybar 220mm 2 B400 EFLHI 466 EFLH1427 Flybar Paddle Mounts Adapters 8400 EFLHI 467 0 EFLH1428 Flybar Paddle Set for Mounts Adapters B400 EFLHI 468 EFLH1430 Washout Base B400 EFLHI 469 EFLH1431 Washout Control Arm and Link Set B400 EFLHI 470 EFLH14372 Washou
20. af Le aw voam om oe a D A Kee ei R LT Ont fe So e oe A Ire CT er ei We e D e E SP Po E PE ae gt Il EA D T Ka D ae mm wm goe 5 e it de EN ee 4 TT WEN e TT we EN ka ag di am H e ps vw TR TT eg e 15 om e im g E ee ze Frae eg zo ep bog PE e e 1 cP e A GEES Consultez votre d taillant ou visitez notre site Web www E fliteRC com pour suivre les disponibilit s en pi ces de rechange et pi ces optionnelles pour votre Blade 400 3D Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 38 de 43 Liste des pi ces de rechange EFLA325H 25 Amp Helicopter Brushless ESC EFLHI 440 EFLB1 80035 1800m4h 35 11 1V 20C Li Po 14GA EC3 EFLHI 441 EFLC3115 3S 11 1 Li Po Balancing Charger 1 84 EFLHI 442 EFLM1350H Brushless 420 Helicopter Motor 3800Kv EFLHI 443 EFLRDS7 5H 7 5 Gram DS75 Digital Sub Micro Helicopter Servo EFLH 444 EFLRDS751 Gear Set D575 EFLHI 445 EFLRS752 Case Set 575 DS75 EFLHI 4468 EFLRSA100 Standard Arm Set Fine Spline 560 D575 EFLHI 447 EFLRGT 10HL 11 0 Gram G1 10 Micro Heading Lock Gyro EFLHI 448 SPM6G00 DX i 6 lt Channel Full Range System w o Servos MD2 EFLHI449 SPMAR I QQE AR6100 DSM2 ML 6 Channel Receiver End Pin EFLHI 450 EFLH1001 Mini Helicopter Main Blade Hokler B400 EFLHI AS EFL
21. ammable pendant au moins 15 minutes Stockez la batterie temp rature de la pi ce approximativement moiti charg e 3 8V par l ment 11 4V pour un pack 3S pour maintenir ses performances Lorsque vous transportez ou stockez temporairement la batterie la temp rature doit tre comprise entre 5 C et 48 C 4 120 Fahrenheit Ne stockez jamais la batterie ou le mod le dans vote voiture ou sous la lumi re directe du soleil autant que possible Si elle est stock e dans une voiture chaude la batterie peut tre endommag e voire prendre feu Ne d chargez pas trop la batterie Dans le cas contraire les performances et la dur e de vie de celle ci sera r duite Les l ments Li Po ne doivent pas tre d charg s sous 3V Dans le cas du pack 3S 11 1V utilis pour le Blade 400 3D vous ne devez pas laisser la tension chuter sous les 9V m me en vol Le variateur brushless 25 amp res install dans votre Blade 400 est quip d un syst me de coupure en tension qui intervient quand la batterie atteint la tension de 9V en d bitant Quand cette fonction se met en route la puissance du moteur sera r duite au regard de la puissance que vous demandez au moyen du manche des gaz de mani re emp cher l accu de descendre sous les 9V Une fois que la puissance a t diminu e et que la tension ait rebondi au dessus des 9V le variateur laissera nouveau augmenter la charge selon votre demande jusqu ce que la
22. atterie de l h licopt re Utilisez le velcro pour installer l accu Li Po Nous vous sugg rons d installer la partie boucl e sur l accu et la partie crochets sur le support de batterie situ l avant de l appareil Installez le velcro de telle mani re ce que les fils de puissance quip s du connecteur bleu EC3 soient orient s vers la droite de l h licopt re en regardant l h licopt re de derri re Ceci vous aidera maintenir les c bles loign s sur servo de profondeur situ sur le flanc gauche de l h licopt re Assurez vous galement que la batterie soit positionn e de telle mani re ce qu elle ne vienne pas en contact avec le palonnier de servo de profondeur et la cage du moteur Si l accu rentre en contact avec l un de ces 2 l ments durant le vol cela peut l endommager comme endommager le moteur et ou le servo et potentiellement provoquer un crash Une fois que la batterie a t bien positionn e utilisez le strap en velcro pour entourer la batterie et assurer une 2 fois sa fixation Test des commandes Bien que chaque h licopt re Blade 400 3D soit test en fin de cha ne en usine 1l est judicieux de tester le bon fonctionnement des commandes avant un premier vol pour vous assurer Ou aucun des servos tringleries ou autres pi ces aient t endommag es durant le transport ou autres manipulations Avant de commencer veuillez d connecter les 3 connecteurs cyli
23. ctionnement des trims Si le nez de l h licopt re glisse vers la gauche ou la droite il convient d ajuster le trim de gouvernail Si l h licopt re glisse vers l avant ou l arri re il faut ajuster le trim de profondeur Si l h licopt re glisse vers la gauche ou la droite il faut ajuster le trim d aileron Continuez ajuster les trims jusqu ce que l h licopt re puisse rester en position stationnaire tr s basse altitude avec un glissement tr s limit e Une fois les trims de votre Blade 400 3D r gl s et la position stationnaire trouv e exercez vous utiliser le gouvernail la profondeur et l aileron pour sentir la mani re dont l h licopt re r pond vos commandes Rappelez vous qu il faut toujours proc der par petits mouvements pour pr venir toute perte de contr le e Une fois familiaris avec la position stationnaire basse altitude vous pouvez vous entra ner au vol stationnaire et aux man uvres une altitude plus grande A cette Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 30 de 43 altitude vous pourrez mieux ressentir les sensations de vol que vous pourrez obtenir avec votre Blade 400 3D car d barrass de l effet de sol e Si tout moment durant le vol vous sentez que l h licopt re chappe votre contr le repositionnez tous les manches leur neutre puis faites descendre doucement le manche des gaz ou activez la fonction gaz forc s Ceci aidera limiter tant que
24. de La fonction d part rapide permet d appliquer instantan ment l int gralit de la puissance que vous souhaitez au moteur apr s que vous ayez coup compl tement les gaz pendant moins de 15 secondes Ceci est utile quand vous poussez accidentellement l interrupteur de gaz forc s ou abandonnez une man uvre car le moteur pourra atteindre imm diatement n importe quel niveau de puissance voulu par votre commande sur le manche de l metteur quand l interrupteur de gaz forc s est en position OFF 0 La check list suivante d crit les tapes que vous devez suivre pour permettre une initialisation et un fonctionnement corrects du variateur tout comme un sens de rotation respect pour le moteur et les pales o Avant chaque vol vous DEVEZ allumez l metteur en premier avant de brancher Paccu de propulsion au variateur NE FAITES JAMAIS L INVERSE Apr s chaque vol assurez vous de toujours d brancher l accu avant d teindre l metteur Note les antennes du r cepteur Spektrum AR6100e doivent tre positionn es vers l ext rieur vers la gauche et la droite de l h licopt re le plus possible pour optimiser leur performance Contr lez bien la position et l orientation de chacun des 2 avant chaque s ance de vol en particulier si vous utilisez une boite ou sac de transport pour d placer votre h licopt re o Le manche des gaz gauche sur l metteur doit tre mis la position la plus basse poss
25. e Le G110 propose une fonction d ajustement de gain distance Ceci combin la fonction sensibilit du gain sur l metteur DX61 permet de choisir le mode du gyroscope Valeur standard ou Bloqueur de Cap et la valeur de gain distance partir de l metteur Ceci signifie que le potentiom tre d ajustement du gain situ sur le gyroscope lui m me sera inactif et ne sera pas utilis pour ajuster les valeurs de gain e Les valeurs de gain pour le gyroscope sont ajust es au moyen du menu Sensibilit du gyroscope GYRO de l metteur De plus comme le choix de la fonction pilot e par l interrupteur SW a t param tr sur gyroscope GYRO les 2 valeurs de gain peuvent tre s lectionn es au moyen de cet interrupteur pendant le vol Quand l interrupteur du gyroscope est mis en position haute 0 la valeur de gain sera quivalente au taux RATE param tr la premi re ligne 0 Quand l interrupteur du gyroscope est en position basse 1 la valeur de gain sera quivalente au taux RATE param tr sur la 2 ligne 1 Reportez vous au manuel du DX6i pour toute information suppl mentaire e Quand le gain pour l une ou l autre position de l interrupteur du gyroscope est r gl a 0 cela quivaut une valeur d environ 100 en mode standard rate Sans Bloqueur de Cap Quand le gain pour l une ou l autre position de Vinterrupteur est r gl 25 cela quivaut une valeur d environ 50 en m
26. e de n importe quel type ou taille grace sa grande port e et ses possibilit s de programmation Enfin bien que le Blade 400 3D soit livr quasiment pr t voler veuillez SVP prendre le temps de lire enti rement ce manuel afin de prendre connaissance en particulier des chapitres sur la charge et les mesures de s curit prendre avec les accus les contr les effectuer les r glages etc avant votre premier vol Mises en garde Un h licopt re radiocommand n est pas un jouet En cas de mauvaise utilisation il peut cr er d importants dommages mat riels et corporels Volez uniquement dans des espaces de dimension suffisantes de pr f rences sur des terrains agr s par votre f d ration de mod le r duit et en y respectant bien toutes les r gles Eloignez bien tous les objets pouvant s emp trer dans les pales des rotors principal et de queue y compris des v tements amples des outils et tout particuli rement vos doigts Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 3 de 43 Remarques sur les accus Li Po Les batteries lithium polym re Li Po sont significativement plus volatiles que des piles alcalines ou des accus Ni Cd ou Ni MH habituellement utilis s en mod le r duit Toutes les instructions et mises en garde du fabricant doivent tre suivies 4 la lettre Une mauvaise utilisation de ces accus peut provoquer un incendie Mises en garde et mesures de s curit additionnelles En tan
27. erg firre ADVANCING ELECTRIC FLIGHT Sp cifications Diam tre du rotor principal Diam tre du rotor de queue Hauteur Longueur Poids avec accus Moteur Variateur ACCUS Chargeur Emetteur R cepteur Servos Gyroscope 718mm 28 2 in 135mm 5 3 in 230mm 9 0 in 650mm 25 6 in 665g 23 5 oz 420H brushless 3800KV mont 25 amps pour brushless mont 3S 11 1V 1800mAh 20C Li Po fourni chargeur Li Po fourni Spektrum DX6i 2 4GHz DSM2 6 voies fourni Spektrum AR6100e 2 4GHz DSM2 Microlite mont DS75H Sub Micro servo digital mont G110 Micro avec Bloqueur de Cap int gr Table des mati res SPECIFICANO Lens indie nant diese 1 IRA UU MN at eege EENEG 3 MISES 20 parde eebe 3 Remarques sur les accus Li Po E 4 E EE 4 Mises en garde et mesures de s curit additionnelles eee eeeseeeeeeeesneeeeeeeseeeeeseaaes 4 quipement compl mentaire requis ee 4 Contenu de l ensemble Blade 100 eier 5 Pr paration de la check list pour le premier vol 5 EE 6 ee d la DAS En en date est nt date nn 6 Charse de Ee eege ee eebe 8 Ee 10 Mise en place des accus d MISSION 54 deu iqut hide iessratdenet SEN 11 Mise en place de la batterie de TM sans 12 Test des commandes E 12 Caract ristiques du variateur test des bras et du moteur 16 Initialisation du gyroscope test de r ponse et ajustement 19 Mode du gyroscope et ajustement EE 20 Expl
28. es blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d acha
29. euillez noter que cette check list n est pas une substitution tout le contenu inclus dans ce manuel Elle peut toutefois tre utilis e comme guide de mise en route rapide mais nous vous conseillons de lire enti rement ce manuel avant de mettre votre h licopt re en route Allumez toujours l metteur en premier Branchez l accu de propulsion au variateur Laissez le temps au variateur et au gyroscope de s initialiser correctement Effectuez votre vol Faites atterrir votre mod le D branchez l accu du variateur Eteignez l metteur toujours en dernier Oo O O O O Oo 0 A propos de la batterie Bien que la batterie Li Po 3S 11 1V 1800mAh EFLB18003S incluse avec votre Blade 400 3D soit quip e d un circuit de protection de charge et charg e avec le chargeur fourni EFLC3115 vous DEVEZ lire attentivement les instructions ci apr s avant toute manipulation afin de garantir votre s curit durant la charge Note Les accus Lithium Polym re sont beaucoup plus volatiles que les piles alcalines ou les accus Ni Cd ou Ni MH utilis es dans les applications RC Toutes les instructions et mises en garde doivent tre suivies a la lettre Toute mauvaise manipulation peut provoquer un incendie Par le fait de manipuler charger ou encore utiliser l accu Li Po inclus vous assumez tous les risques associ s a ce type de batteries Si vous n acceptez pas ces conditions veuillez retourner votre Blade 400 3D en tat neuf
30. firmer la bonne r ponse du gyroscope aux mouvements de l h licopt re et qu il fournit les bonnes informations au servo de queue de mani re compenser les mouvements de lacet involontaires Pour faire ce test positionnez vous de mani re voir le palonnier de servo vue du dessus du servo et v rifiez la direction du sens de rotation du palonnier quand vous d placez la commande de gouvernail vers la droite le mod le restant en place Dans le cas du servo DS75H de votre Blade 400 le palonnier doit tourner vers l avant de l h licopt re Alors tournez le nez de l h licopt re rapidement vers la gauche et Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 19 de 43 constatez alors le sens de rotation du palonnier du m me servo celui ci doit tourner dans la m me direction qu il le fit pour une commande vers la droite du gouvernail soit vers l avant de l h licopt re Si le palonnier de servo tourne dans le sens oppos d placez la position de l interrupteur d inversion de sens situ sur le cot du gyroscope L interrupteur doit tre mis en position normale NOR Alors r p tez les tapes ci dessus pour confirmer que le gyroscope fournit maintenant les bonnes informations au servo de queue Une fois que le bon fonctionnement du gyroscope est confirm teignez l h licopt re et assurez vous de lire les paragraphes suivants AVANT d effectuer votre premier vol Mode du gyroscope et ajustement du gain
31. i vous ne connaissez pas bien les commandes basiques de votre Blade 400 3D veuillez prendre quelques minutes pour vous familiariser avec elles avant de proc der votre premier vol Le manche gauche de l metteur contr le les gaz le pas monter descendre et le gouvernail lacet gauche droite Quand le manche de gauche est dans la position la plus basse et le trim de gaz a peu pr s au milieu le moteur et les pales principales ne tourneront pas en mode normal ou gaz forc s En montant le manche vers le haut ceci augmentera la vitesse de rotation et le pas collectif du rotor principal ce qui fera monter l h licopt re Climb Le fait de descendre ce manche diminuera la vitesse et le pas ce qui fera descendre P h licopt re Note Quand vous tre en mode voltige abaisser ce manche fera augmenter la vitesse de rotation des pales et augmenter n gativement le pas ce qui permettra de voler l envers et d accomplir des figures telles que des loopings ou des tonneaux Une fois le mod le d coll du sol vous pouvez jouer avec la hauteur de votre mod le en d pla ant doucement et attentivement ce manche vers le haut et vers le bas puis l immobiliser de mani re obtenir un vol stationnaire sans mont e ou descente Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 22 de 43 De plus dans la plupart des cas il n est pas n cessaire d ajuster le trim de gaz D placer le manche de gauche vers la droite ou vers
32. ible le trim des gaz tant r gl au milieu de mani re faire initialiser le variateur De plus l interrupteur de mode de vol F MODE doit tre en position normale 0 c est dire orient vers le bas de l metteur L interrupteur de gaz forc s TH HOLD doit tre plac en position Off 0 si le variateur s initialise sur la position On 1 toutes les valeurs de la courbe de gaz forc s seront cal es 0 Note Dans certains cas il est possible d initialiser le variateur avec le manche des gaz dans une position sup rieur au minimum Le variateur fonctionnera toujours dans ce cas mais nous vous recommandons de le r initialiser avec le manche en bonne position pour assurer la meilleure performance globale o Apr s avoir v rifi que l metteur tait bien allum que la tension de ses piles tait correcte affich sur l cran LCD en bas de l metteur et que le manche des gaz tait en position minimum vous pouvez brancher l accu de propulsion Set throttle stick in lowest position Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 17 de 43 o Une fois la batterie branch e vous entendrez 2 bips une fois que le variateur s est initialis correctement Fa tes tr s attention car a partir de maintenant le moteur et les pales principales de queue se mettront tourner selon vos commandes Pour votre s curit nous vous conseillons de placer l interrupteur de gaz forc s en position 1 u
33. ication des commandes basiques de VOL ras e 22 Modes de vol normal EE 25 Gaz TORCBS onionenn PR RSE EAER EEE EEE EE EAE ER EE EEES 27 Avant le premiert TO aga cto dead nec tet eis ba cece cieat ated ie watencdesatatcaurateneadeaheetieutenedanatenene 28 Bien choisir son Della ee 30 Faire voler votre Blade 400 D eeben 30 Ajustement du rotor principal Se eege 31 Ajustement de la hauteur des masselottes de la barre de Bell 33 Suspension du rotor et r glage du temps de r ponse 33 Recommandations de maintenance 2 2 ere DE dEeCEN een 34 R gles de s curit officiels 2007 pour mod les r duits volants AMA 35 Liste des pieces correspondant P CIAt s sie dennausnsstiistetenss s 37 V e clat e de l e 38 Liste E 39 Liste des pi ces EENHEETEN 39 Instructions pour les r sidents de l union Europ enne 40 Eege 40 Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 2 de 43 Introduction L h licopt re Blade 400 3D RTF est con u pour offrir aux pilotes moyens exp riment s une solution pr te voler sans comparaison avec les autres produits existants Le produit est livr 100 assembl et test de mani re ce que vous puissiez voler de suite Son quipement est la pointe de la technologie moteur brushless et accus Li Po gyroscope Bloqueur de Cap servos digitaux et contr le CCPM Pour simplement planer ou bien voler en 3D les dimensions du Blade 400 3D et ses performances lui permet
34. in Mount B400 Tail Case Set B400 Tail Drive Bat Guide Pulley Tensioner B400 Tail Rotor Shaft and Drive Pulley 2 B400 Bearing 2x5x2 5mm 2 B400 Tail Rotor Pitch Lever Set B400 Tail Rotor Pitch Control Slider Set B400 Aluminum Tail Rotor Hub Set B400 Tail Rotor Blade Grip Holder Set B400 Tail Rotor Blade Set B490 Stabilizer Fin Set Yellow B400 Complete Hardware Set B400 Mounting Accy Screwelriver amp Wrench Set B400 Servo Arm Set DS75 DS75H B400 Canopy Mount Rod amp Grommet Set B400 Boxly Canopy Tribal w Decals B400 Decal Sheet Tribal B400 Tail Rotor Black Set Carbon Fiber B400 100 240V AC to 12V DC 3 0 Amp Power Supply EFLHI 4728 Stabilizer Fin Set Blue B400 Micro Mini Helicopter Pitch Gauge EFLHI 472C Stabilizer Fin Set Carbon Fiber B400 Pinion Gear OT 0 5M B400 EFLHI 472 Stabilizer Fin Set White B400 Pinion Gear 11T 0 5M B400 EFLHI 480 Bodly Canopy White w o Decals 325mm Carbon Fiber Main Rotor Black Set B400 EFLH 483 Body Canopy Flame Flybar Paddle Set Carbon Fiber B400 EFLHI 484 Decal Sheet Flame B400 Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 39 de 43 Garantie Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie cor
35. ipal Attention assurez vous d tre une certaine distance de l h licopt re 10 15 pas lors du r glage des pales principales L ajustement des pales est un l ment critique de la bonne performance de l h licopt re y compris le Blade 400 3D Les pales de rotor principal qui sont d sax es provoqueront des vibrations une instabilit et une perte de puissance cause de la train e qu elles procureront Bien que les pales de chaque Blade 400 3D sortant de l usine soient r gl es de l gers ajustements peuvent tre n cessaires apr s un changement de pales un ajustement de tringlerie ou des r parations Pour v rifier le r glage des pales et l ajuster au besoin veuillez suivre les conseils suivants e Avant de proc der au premier vol d un nouveau mod le ou tout mod le ayant subi une r paration ou changement de pales assurez vous que les pales du rotor principal ont t correctement install es et serr es Les crous de fixation des pales de rotor principal doivent tre serr s de telle mani re ce que les pales puissent pivoter dans le grip quand une pression mod r e est appliqu e Ne laisser jamais les pales du rotor principal pivoter librement dans leurs grips e Une fois le mod le d marr le variateur et le gyroscope s tant initialis s correctement mettez les pales de votre Blade 400 3D en mouvement Vous pouvez Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 31 de 43 v rifier
36. lles risquent alors de pouvoir s chapper de la chape e Roulements La roue libre situ dans la couronne principale doit tre nettoy e en utilisant de Valcool isopropyl ou un nettoyant pour moteur lectrique puis lubrifi e avec de Vhuile fine ceci tous les 80 100 vols Tous les autres roulements sont con us pour avoir une tr s grande dur e de vie et doivent simplement tre remplac s s ils deviennent dur faire tourner ou se bloquent e Lubrification Il est important d appliquer un peu d huile fine comme huile Trinity TRI4026 partout ou une bague tourne sur un axe et en particulier apr s le remplacement d une pi ce apr s un crash Il convient galement de huiler les bagues et rotules du plateau cyclique sur le rotor principal ainsi que les bagues qui guident le syst me de commande du pas de rotor de queue e Joints toriques Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 34 de 43 Les joints toriques du rotor principal s useront progressivement et perdront leur lasticit Des joints us s peuvent provoquer un mauvais alignement des pales tout comme handicaper la stabilit et la finesse du contr le que vous exercez sur votre appareil Si vous remarquez que vos pales commencent se d saligner en vol ou si vous sentez que l h licopt re flotte en vol il est temps de remplacer les joints toriques Ceux ci peuvent tre compl tement us s au bout de 30 ou 60 vols selon la fa on dont vo
37. lybar 1 EFLH1425 071 Socket Head Button Screw Maxime 2 EFLH 473 Screen M2x mm 4 EAH1473 072 Main Gear 1 nn ELL 451 Flybar Packle Control Frame Arm m 2 AH1424 073 Washer Shim 6x10x1mm 1 EFLH 449 Bell Mixer Pushrod Link 2 ep ERHIAI9 074 Socket Head Cap Screw M2x1 2mm LE EFUHI 473 Spinde Brushing 1 EFLH1422 075 Main Tail Drive Gear 1 enen EF 453 Head Block Rotor Housing D EF1H1422 076 Cne W ay Bearing Shaft ui EFLHI 449 Spinde Feathering es EFLH1421 077 Main Shalt Retaining Colkir I EFLHI 448 Screw TI 7x3mm 2 EFLH1473 078 Anti Rotation Bracket Guide 1 _EFLHI 434 Screw TI 7x 4m 1 4 AH1473 oz Tail Drive Shaft Lower Bearing Block Mount 1 JEFLH 454 Bell Mixer Am Brushing 2 EFLH1418 0 0 Bearing 5x8x2 5mm 2 s EFLHI 441 Bell Mixer Am 2 EAHI418 081 One Woy Bearin Sleeve 1 EFLH1 451 Control linkage Ball Short 33 EFLH1436 082 Linkage Rod Pushrod 52mm m 2 EFLHI 438 Main Rotor Blade Grip Ho a EFAH1417 083 Ekwotor Servo Arm 2 EFLHI 476 oo Bearing 3x6x2 5mm 10 ERHIIIS 06 4 Main Frame Left 1 EFLH 439 wo Thrust Bearing 3x8x3 5mm LE EFLH1420 sasssa GOTON T2x8mm 2 EFLH 473 Wesher 2x5x2 5mm 71 EFLH1473 Landing Skid End
38. mm 11 EFLH1473 Tail Rotor Pitch Control Ball Link ER EFUHI 468 _ DS75H Digital Sub Micro Heli Servo 4 EFLRDS75H Toil Rotor Pitch Control Fork Yoks 1 EFLHI 468 Aileron Pitch Servo Arm 2 EFLH1476 Linkage Rod Pushrod 26mm 1 EFLH1438 Socket Head Button Screw M2 5x7mm 4 ss BAHIJ Tail Boom ees em W be Spcrer Crush Sleeve 2x3x4 6mm K Specialty Pin Screw T2 3x4mm m 2 wo Tail Rotor Pitch Lever de Tail Case Right UI EFLH 467 EH 467 EFLHI 467 EFLH 463 Cap Washer 4 EFLH1443 Tail Rotor Shaft 13 cu EFLHI 465 Main Frame Right 1 EFLH1439 on Tail Drive Balt Guide Pulley Tensioner i I EFLH 464 a Canopy Mount Grommet ER EFLH1 479 wo Bearing 2x5x2 5mm 1 sessa EFLHI 464 me ees Als EFLH1481 Tail Rotor Shaft Drive Pulley 1 ia EFLHI 465 4204 Brushless Motor 1 EFLMI 33H Tail Rotor Shaft Brive Pulley Cap 1 EFLH 465 linkage Rod Pushred 32mm 1 EFLH1438 Stecker 3x4x3 5mm 1 EFLH 465 OTooth Pinion Gear 1 EFLH1410 Tail Case Left 1 EFLHI 463 ooo Bearing 5x 10x4mm 3 EFIH1442 133 Vertical Stabilizer En 1 EFLHI 472Y Con Mount Rod 1 wen HL AH 134 DG M2x14mm DI msn Ell LA Elevator Control Lever UI EFLH1 440 Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 37 de 43 Vue clat e de l appareil HT ep A
39. mouvement de roulis vers la gauche l h licopt re voire de r aliser un tonneau vers la gauche p Helcopter Moves 7 Left D placez ce manche vers la droite versa prendre un mouvement de roulis vers la droite a Vh licopt re voire de r aliser des tonneaux vers la droite Helicopter Moves Right Le trim d aileron peut tre utile pour emp cher l appareil de glisser vers la gauche ou la droite sans consigne au manche Par exemple si l h licopt re glisse vers la droite d placez le trim vers la gauche jusqu immobilisation Une fois que vous serez familiaris s avec ces commandes vous pourrez commencer voler Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 24 de 43 Modes de vol normal et voltige L metteur Spektrum DX6i fourni avec votre Blade 400 3D est quip d un interrupteur pour la fonction Mode de Vol F MODE Cet interrupteur vous permet de basculer entre le mode Normal 0 et Voltige 1 pendant votre vol Quand cet interrupteur est en position arri re position 0 vous volez en mode normal NORM Avec ce mode la courbe de gaz est lin aire de 0 100 avec une plage de pas de 3 degr s 35 10 degr s 100 Ceci est le mode le plus adapt pour les vols basiques et toute volution plus ou moins stationnaire THROTTLE CURVE PITCH CURVE 100 6 H T i R sn o U R y A P N 5 G E o Low Half High Low Hat High STICK POSITION STICK POSITION Lorsque cet in
40. nche des gaz ce qui fera augmenter la vitesse de rotation du rotor principal jusqu ce que l h licopt re d colle Ne manipulez pas le manche trop vite car le mod le pourra alors s lever trop vite ce qui peut vous faire perdre le contr le et entrer en collision avec des objets se trouvant au dessus e Placez votre h licopt res quelques centim tres au dessus du sol et concentrez vous de mani re obtenir une position stationnaire Dans certains cas 1l est pr f rable de recommencer plusieurs fois cette manipulation de mani re vous familiariser avec les commandes et les r glages de trim n cessaires maintenir cette position stationnaire Comme vous le constaterez le Blade 400 3D requiert seulement des ajustements mineurs pour le maintenir en position stationnaire Rappelez vous bien que vous devez faire uniquement de petits ajustements Proc der par grands changements conduira des pertes de contr le voire des crashes e Lorsque vous chercherez obtenir une position stationnaire basse altitude vous pourrez galement v rifier les r glages de trim pour viter votre Blade 400 3D de glisser dans diverses directions Si vous trouvez que l h licopt re glisse sans cesse sans que vous le commandiez 1l est pr f rable de le faire atterrir avant d effectuer tout r glage de trim Reportez vous au chapitre Explication des commandes basiques de vol de ce manuel pour plus de d tails sur la position et le fon
41. ndriques entre le moteur et le variateur Il n est pas prudent d effectuer un test des commandes avec le moteur raccord au variateur Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 12 de 43 Branchez la batterie au variateur Positionnez l h licopt re de mani re le voir du cot gauche ou droit D placez le manche de gauche vers le haut et vers le bas pour v rifier la bonne commande du pas Quand le manche est vers le haut le plateau cyclique doit s abaisser ce qui augmente le pas du rotor principal Quand le manche est tir vers le bas le plateau cyclique doit monter ce qui fait diminuer le pas des pales Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 13 de 43 Si vous regardez l h licopt re de c t gauche ou droit d placez le manche droit vers le haut et v rifier l impact sur le contr le du pas de profondeur Quand ce manche est pouss vers le haut le plateau cyclique doit basculer vers l avant Quand vous regardez l h licopt re depuis l arri re la queue tant vers vous d placez le manche droit vers la gauche et la droite pour v rifier que le plateau cyclique se d place aussi gauche et droite Quand ce manche est pouss vers la gauche le plateau cyclique doit galement pencher gauche Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 14 de 43 Quand vous regardez l h licopt re depuis l arri re la queue tant vers vous d placez le manche de gauche vers la gauche
42. ne fois que le variateur s est initialis Ceci emp chera les pales de tourner le temps que vous manipuliez l h licopt re ou l metteur si les valeurs de courbe de gaz en mode forc sont toues 0 comme fait en usine Si vous n avez pas plac le bouton des gaz forc en position On ou vous tes revenu la position Off ne poussez pas le manche des gaz avant d tre bien hors de port e du rotor Note si vous n avez pas entendu les 2 bips c est que le variateur ne s est pas initialis correctement Veuillez alors v rifier les choses suivantes o Confirmez que le manche des gaz est bien en position minimum et que le trim est au neutre o V rifiez que l interrupteur de mode de vol F MODE est en position Normal 0 o V rifiez que la valeur de la position POS basse L de la courbe de cas THRO CUR est a 0 o V rifiez que l ajustement de la course TRAVEL ADJ pour la voie des gaz THRO est a 100 dans la position basse Si le variateur ne s initialise toujours pas veuillez contacter l quipe support Horizon Hobby au 1 877 504 0233 o Une fois que vous avez plac l h licopt re dans un endroit s r sans obstacle et les pales libres vous pouvez alors en toute s curit mettre un peu de puissance pour v rifier le bon fonctionnement et la bonne direction du moteur et des pales o Poussez doucement le manche des gaz jusqu ce que le moteur et les pales commencent a
43. ns quelques cas le temps de charge peut tre inf rieur cela d pend de la capacit restant dans l accu apr s le vol NE LAISSEZ JAMAIS une batterie charger sans surveillance Note l accu Li Po inclus avec votre Blade 400 3D est livr partiellement charg Pour cette raison la premi re charge devrait durer approximativement 30 50 minutes Le chargeur n cessite une alimentation d bitant 3 amp res minimum sous 11 15V comme par exemple l alimentation stabilis e 3amp res EFLC4030 ce qui vous permettra de charger partout ou se trouve une prise secteur N ESSAYEZ JAMAIS d alimenter le chargeur directement sur une prise secteur sans utiliser une alimentation ou un adaptateur ad quat Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 8 de 43 Le chargeur peut galement tre aliment au moyen d une petite batterie 12V via les pinces crocodile fournies Le chargeur est quip de 4 LEDs rep r es comme CELL1 CELL 2 CELL 3 et CHARGE STATUS Ces LEDs indiquent les informations suivantes galement crit sur le chargeur LED CELL rouges continu et LED CHARGE STATUS clignotant rouge alimentation connect e batterie charger non connect e LED CELL verte continu et LED CHARGE STATUS rouge continu batterie charger connect e et en charge balance entre les l ments OK LED CELL jaune continu et LED CHARGE STATUS rouge continu en charge et l ments en quilibrage LED CELL rouge conti
44. nu et LED CHARGE STATUS rouge continu charge termin e LED CELL clignotant rouge et vert LED CHARGE STATUS rouge clignotant ou continu Erreur Faites bien attention a la polarit lorsque vous connectez le chargeur a son alimentation comme indiqu en bas du couvercle du chargeur Une fois le chargeur raccord son alimentation la LED CELL s allumera au rouge continiment et la LED CHARGE STATUS clignotera pour indiquer que le chargeur est aliment et pr t a charger Connectez l accu Li Po au chargeur au moyen de la prise sp ciale quilibrage dont est quip le pack et du contre connecteur correspondant situ sur le cot du chargeur identifi par 11 1V Ce connecteur est d tromp pour pr venir de toute inversion de polarit Note Assurez vous de placer la batterie et le chargeur sur une surface plane et r sistante la chaleur durant la charge Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 9 de 43 Quand la batterie est correctement connect e et charge normalement la LED CHARGE STATUS sera allum e rouge et les LED CELL allum es vertes quand les l ments sont quilibr s en tension Si n importe laquelle des LED CELL s allume jaune alors que la LED CHARGE STATUS est rouge en continu cela signifie que l l ment correspondant est charg pour que sa tension se rapproche de celle des autres l ments et de la tension maximale Une fois que la batterie est compl tement charg e les LED CELL et CHARGE STATUS
45. ode standard rate Sans Bloqueur de Cap Quand le gain pour l une ou l autre position de l interrupteur est r gl 50 cela quivaut une valeur d environ 0 en mode standard rate Sans Bloqueur de Cap e Quand le gain pour l une ou l autre position de l interrupteur est r gl 75 cela quivaut une valeur d environ 50 de gain en mode Bloqueur de Cap Quand le gain pour l une ou l autre position de l interrupteur est r gl 100 cela quivaut une valeur d environ 100 de gain en mode Bloqueur de Cap Dans le cas du Blade 400 3D il est g n ralement pr f rable de voler avec le gyroscope en mode Bloqueur de Cap Ceci signifie que le taux pour chacune des 2 positions de switch ne doit pas tre r gl sous environ 60 approximativement 20 de gain en mode Bloqueur de Cap e Tandis que vous pouvez param trer et choisir parmi les deux diff rentes modes et taux au moyen de l interrupteur de gyroscope 2 taux diff rents ont t param tr s en usine pour le m me mode Bloqueur de Cap La valeur est plus grande lorsque l interrupteur du gyroscope est dans la position haute 0 que dans la position basse 1 Apr s quelques vols vous pourrez exp rimenter diff rentes valeurs pour chaque position afin de d terminer les valeurs qui conviennent le mieux votre style et aux conditions de vol que vous rencontrez Par exemple il peut tre souhaitable de d utiliser un gain plus important lors
46. oir v rifi que les pales fonctionnaient correctement veuillez lire les chapitres suivants de ce manuel avant votre premier vol Initialisation du gyroscope test de r ponse et ajustement La check list suivante contient les tapes que vous devez imp rativement suivre pour garantir une initialisation correcte et un bon fonctionnement du gyroscope o Apres avoir connect la batterie au variateur assurez vous de ne pas surtout pas toucher l h licopt re Laissez le sans le toucher jusqu ce que la LED rouge du gyroscope s allume en continu ce qui indique que le gyroscope s est initialis correctement et est pr t a tre utilis Note il est extr mement important de ne surtout faire subir aucun mouvement l h licopt re une fois mis sous tension et avant que le gyroscope ne s initialise Le gyroscope a besoin d un certain temps pour trouver son neutre de mani re a s initialiser correctement Si l h licopt re bouge accidentellement apr s sa mise sous tension et avant la fin de l initialisation du gyroscope teignez le en d branchant la batterie puis recommencez ce processus de mani re permettre une initialisation correcte du gyroscope o Une fois que le gyroscope a t initialis correctement nous vous conseillons de passer l interrupteur de gaz forc s la position ON 1 pour plus de s curit lors du test o Avant d effectuer votre premier vol il est n cessaire de con
47. orsque vous volez un jour venteux car baisser le taux peut pr venir de grandes oscillations de la queue dans certaines man uvres Ajustements du trim e Pendant le vol il peut tre n cessaire d effectuer des l gers ajustements du trim de gouvernail dans le but de pr venir toute d rive du nez ou de la queue de l h licopt re vers la gauche ou la droite alors que le gouvernail est au neutre Typiquement seul un tr s faible ajustement doit tre n cessaire Note il est toujours mieux d viter tout changement brusque de temp rature et de conditions m t o quand on utilise un gyroscope Par exemple il ne vaut mieux pas voler avec un mod le dans un air tr s chaud ou tr s froid lorsque celui ci sort d un v hicule climatis ou chauff Il est galement conseill d viter de placer le gyroscope sous les rayons directs du soleil et plus g n ralement de toute source de chaleur provenant du mod le ou du milieu ext rieur Pour aider le gyroscope s acclimater aux conditions climatiques du terrain nous vous recommandons de laisser votre Blade 400 3D dans ces conditions pendant 10 15 minutes au repos avant de voler afin de stabiliser le gyroscope Dans le cas contraire vous aurez peut tre effectuer des modifications importantes de positions de trim qui auront pour cons quences une intervention importante sur le trim de gouvernail pendant votre vol Param trage du mode servo e Le G110 est quip d
48. ouce de tension LVC qui se d clenche quand la tension de l accu s approche des 9V en charge Ceci aide a pr venir d une d charge trop importante de l accu Li Po pendant son utilisation Reportez vous au chapitre A propose de la batterie pour plus d informations sur cette fonction et comment viter une trop grande d charge de l accu D part soft La fonction d part doux est con ue pour viter tout dommage potentiel au train de pignons au moteur et au variateur en faisant monter doucement la puissance arrivant au moteur en particulier quand les pales du rotor principal ne tournent pas encore La premi re fois que vous mettez sollicitez le variateur apr s qu il soit mis sous tension et arm il se passe approximativement 15 secondes pour que le variateur envoie au moteur la puissance quivalente la valeur que vous demandez au manche Ceci veut galement dire que vous devrez attendre 15 secondes avant e tenter toute manoeuvre agressive avec l appareil A chaque fois que la puissance au moteur a t r duite compl tement 0 pendant au moins 15 secondes la fonction d part soft sera nouveau active Ceci est particuli rement utile quand vous fa tes atterrir l h licopt re pour effectuer un r glage puis que vous souhaitez re d coller il n y a pas besoin de r initialiser le variateur il suffit d attendre 15 secondes Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 16 de 43 D part rapi
49. pouvez vous blesser s rieusement voire vous tuer Equipement compl mentaire requis Aucun quipement compl mentaire n est requis pour utiliser votre Blade 400 3D Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 4 de 43 Contenu de l ensemble Blade 400 3D Code Non disponible s par ment SPM6600 EFLB180035 EFLC3115 EFLH1001 EFLH1474 Non disponible s par ment Non disponible s par ment D signation Fuselage du Blade 400 3D Radio Spektrum DX6i 2 4GHz DSM2 6 voies Accus 3S 11 1V 1800mAh 20C Li Po 13GA ECH Chargeur pour accus 3S 11 1V Li Po 1 8A Support de pales principal pour mini h licoptere Accessoires de montage tournevis amp set de cl s Kit de velcro 4 accus AA Pr paration de la check list pour le premier vol Veuillez noter que cette check list n est pas une substitution a tout le contenu inclus dans ce manuel Elle peut toutefois tre utilis e comme guide de mise en route rapide mais nous vous conseillons de lire enti rement ce manuel avant de mettre votre h licopt re en route 000000 0 Ouvrir et inspecter le contenu Charger les accus de propulsion Installez les 4 accus AA dans l metteur Installez la batterie dans l h licopt re une fois compl tement charg e Testez si toutes les commandes fonctionnent Familiarisez vous avec les commandes Trouvez une aire convenable d volution Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 5 de 43 Check list de vol V
50. produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le pr sent document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d g ts Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 40 de 43 mat riels cons quents Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant d
51. que vous volez en mode normal et un gain plus faible lorsqu il y a du vent L metteur DX61 vous laisse galement la possibilit de param trer des valeurs pour chaque mode de vol Ceci Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 20 de 43 peut tre fait en r glant le choix de l interrupteur du gyroscope sur le mode de vol F MODE Reportez vous la notice du DX6i pour plus d informations e Durant votre premier vol mettez vous en position stationnaire et donnez quelques impulsions rapides sur le gouvernail tout en observant la r action de la queue quand le manche est de nouveau au neutre Si la queue a une tendance osciller rapidement de part et d autre il est n cessaire de diminuer le gain choisi pour cette position d interrupteur de gyroscope Le but de l ajustement du taux pour l une ou les 2 des positions de interrupteur est de trouver la valeur de gain la plus grande possible jusqu a ce que la queue de Vh licopt re n oscille plus dans pratiquement toutes les phases de vol y compris l avance rapide et les descentes Dans certains cas il n est pas forc ment possible d utiliser le m me taux pour le vol stationnaire mode de vol normal par exemple et la voltige mode voltige En ayant 2 taux pour chaque position de l interrupteur du gyroscope vous pourrez au moyen de cet interrupteur choisir le meilleur taux selon le mode de vol et vos envies en cours de vol Ceci peut tre particuli rement utile l
52. respond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites a des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le droit de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant a la vendabilit du produit ou aux capacit s et a la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont 1a les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit
53. s 0 degr s faites la descendre pour qu elle soit au m me niveau que les autres Mixing Am to b nner Swashplate Linkage Normalement il n est pas n cessaire de faire d autres ajustements en ce qui concerne les pales de rotor principal Si des r glages plus cons quents sont n cessaires v rifiez bien deux fois la longueur de chacune des biellettes de mixage int rieures elles doivent avoir quasiment la m me longueur Vous devez galement v rifier l tat des pales elles ne doivent pas tre endommag es ou vrill es Dans la majorit des cas vous arriverez ajuster les 2 pales exactement dans le m me plan Toutefois en raison Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 32 de 43 de dispersions de fabrication dans les chapes et du filetage des biellettes il n est pas toujours possible d obtenir un r glage absolument parfait Ne vous inqui tez pas car l h licopt re gardera d excellentes performances du moment que l ajustement des pales est fait du mieux possible Ajustement de la hauteur de vol des masselottes de la barre de Bell L ajustement des pales du rotor principal est un l ment important qui va influencer les performances de l appareil Suspension du rotor et r glage du temps de r ponse La suspension de la t te du rotor rotor principal de votre Blade 400 3D peut tre ajust e de mani re r gler le temps de r ponse et la stabilit de votre mod le En g n
54. s peut provoquer des saccades Fa tes tr s attention lors de vos tests de vol apr s l ajout de rondelles Une autre possibilit pour r gler le temps de r ponse est l ajustement des valeurs des mixages du plateau cyclique pour l aileron et la profondeur SWASH MIX des Dual Rate D R et d exponentiel EXPO sur l metteur reportez vous au manuel du DX61 pour plus d informations ou encore l utilisation de barre de Bell diff rentes ou des masselottes de barre de Bell de poids diff rents rendez vous chez votre d taillant ou visitez notre site pour plus d informations Recommandations de maintenance Un minimum de maintenance est n cessaire pour maintenir votre Blade 400 3D dans un tat permettant des performances optimales Nous vous conseillons de v rifier souvent les points suivants e Biellettes et rotules Avant chaque journ e de vol v rifier le bon tat et la bonne tenue des chapes et que les biellettes ne soient pas tordues Le plastique des chapes peut s user avec le temps et si les rotules prennent trop de jeu elles peuvent s chapper de la chape pendant le vol et provoquer un crash Assurez vous de remplacer les pi ces n cessaires avant tout probl me De m me toutes les rotules pr sentant des points durs dans les chapes peuvent tre travaill es au moyen d une pince plate Proc dez toutefois avec beaucoup de pr cautions car vous risquez de trop lib rer les rotules et e
55. s seront signer par les 2 parties concern es et transmises votre f d ration 6 Pour les sc nes de combat la distance entre le lieu de bataille et les spectateurs doit tre d au moins 23 5 m par centim tre cube des moteurs embarqu s dans les avions par exemple pour un moteur de 2 5 cm3 il faut une distance minimale de 59m Pour les moteurs lectriques la distance sera calcul e a partir de celle des appareils thermiques de puissance quivalente D autres consignes de s curit vous seront communiqu es par la section combat du club concern 7 Lors des shows ou d monstrations une seule ligne droite sera tablie d un cot les appareils de l autre les spectateurs 8 Hormis les v nements concern s par les r gles de votre f d ration aucun appareil de doit voler moins de 8 m tres de toute personne trang re aux pilotes et m caniciens 9 En aucun cas un pilote ou toute autre personne ne doit toucher un mod le en vol Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 36 de 43 Liste des pi ces correspondant l clat Exploded View Description Included in Exploded View Desc Included In Reference Number Quantity Required ltem Number Reference Number acts E tem Number Flybor bois 21 issue EFLH1428 Goen Motor Mount 1 snssnsnnssanses woe EFLHT 443 sa Flybar Packlle Mount Adapter QE FHH1427 070 One Wy Bearing DI EFLHI 450 coe F
56. st trop d tendue elle peut glisser sur les dents des poulies associ es et endommager celles ci Vous perdrez galement en pr cision de contr le Vous pouvez contr ler la bonne tension de la courroie de rotor de queue au moyen d une cl Allen ou autre outil similaire en appuyant sur la courroie via le trou pr vu du cot droit de l h licopt re voir photo Appliquez une l g re pression sur le cot ext rieur de la courroie que vous voyez par ce trou pour la rapprocher de l autre partie de la courroie qui se trouve en face du trou cot gauche La tension est correcte si le partie compress e se d place de la moiti de la distance qui la s pare de l autre partie de la courroie Si la courroie se d place plus cela signifie qu elle est trop d tendue S il est difficile de compresser la courroie ou qu elle parcourt moins que la moiti de la distance la courroie est trop tendue Vous pouvez ajuster la tension de la courroie en desserrant les 2 vis du stabilisateur horizontal et les 4 vis qui tiennent la partie arri re du ch ssis Une fois desserr faites glisser la queue dans le ch ssis pour d tendre la courroie ou tirez la vers l ext rieur pour tendre la courroie Une fois la tension ajust e assurez vous de bien resserrez les 6 vis tout en v rifiant bien l alignement du stabilisateur horizontal et du rotor de queue les 2 devant tre de niveau et horizontaux et perpendiculaires l axe principal
57. t humaine Pour plus d informations quant aux lieux d liminations des d chets d quipements lectriques vous pouvez us contacter votre mairie ou le service local de traitement des ordures m nag res
58. t originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons a votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 41 de 43 Union Europ ene Les composants lectroniques et les moteurs doivent tre contr l s et entretenus r guli rement Les produits devant faire l objet d un entretien sont envoyer l adresse suivante Horizon Hobby SAS 14 Rue Gustave Eiffel Zone d
59. t Control Arm Link Set B400 EFLH1 471 EFLH1433 Aluminum and Composite Swashplats B400 EFLHI 472Y EFLH1434 Anti Rotation Bracket Guide B400 EFLHI 473 EFLH1 435 Control Linkage Ball Long i 8400 Ep 474 EFLH1 436 Control Linkage Ball Short o B400 EFLHI 476 EFLH1437 Ball Link Set 20 B400 EFLHI 47 EFLH1438 Linkage Rod Pushrod Set B400 EFLHI 481 EFLH1439 Main Frame Set B400 EFLH 482 EFLC4030 EFLHI 000 00 EFLHI 408 aasan EFLHI 411 EFLHI 415 EFLHI 42 a EFLHI 471 Liste des pi ces optionnelles Elevator Control Lever Set B400 Bearing 5x8x2 5mm 2 B400 Bearing 5x1 Ox4dmm 2 B400 Aluminum Motor Mount Sat B400 Hook and Loop Battery Strap B400 Landing Gear Strut Set White B400 Landing Gear Skid Set Black B400 Main Shaft 21 B400 Main Shalt Retaining Collar B400 One Way Bearing Shaft and Shim Set B400 One Way Bearing x10x 2mm B400 Main Gear w o One Way Bearing B400 Main Gear w One Way Bearing B400 Main Tail Drive Gear B400 Tail Drive Shaft Lower Bearing Block Mount B400 Tail Drive Gear Pulley Assembly B400 Tail Drive Belt B400 Tail Boom 2 B400 Tail Servo Boom Mount B400 Ball Mixer Pushrod Link 2 B400 Toil Linkage Pushrod Set B400 Tail Pushrod Support Guide Set B400 Tail Boom Brace Support Set B400 Horizontal Stabilizer F
60. t ajust e pour s adapter aux souhaits du pilote Pour les novices ou ceux qui ne veulent pas une grande agressivit cette valeur peut tre ramen e 70 Cela r duira la vitesse en marche avant et rendra le mod le plus facile et moins intimidant piloter Toutefois si vous r duisez cette valeur il conviendra galement de modifier les points 2 et 4 en cons quence pour une meilleure performance En g n ral il convient de partager la diff rence entre le point bas et le point milieu tout comme le point haut et le point milieu Par exemple sur les points bas et haut sont 100 et le point milieu 70 les points 2 et 4 devraient tre r gl s 85 Les pilotes souhaitant un comportement plus agressif pr f reront augmenter la valeur du point milieu comme les points 2 et 4 en cons quence Reportez vous la notice du DX6i pour de plus amples informations sur la courbe de gaz et ses ajustements Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 26 de 43 Gaz forc s L metteur Spektrum DX6i poss de galement un interrupteur de gaz forc s TH HOLD Cet interrupteur permet au pilote de basculer entre le mode gaz forc s OFF 0 et gaz forc s ON 1 Quand cet interrupteur est en position arri re vers l arri re de l metteur position 0 les gaz forc s ne sont pas activ s Dans ce cas l metteur pourra tre en mode de vol normal ou voltige d pendant de la position de l interrupteur
61. t qu utilisateur de ce produit il vous incombe vous seul de l utiliser de mani re ne pas mettre en danger les autres ni vous m me ou de causer des dommages mat riels ou a votre mod le Ce mod le est contr l au moyen d un signal radio qui peut tre sujet des interf rences d origines diverses qui sont hors de votre contr le Ces interf rences peuvent provoquer une perte de contr le momentan e il est donc fortement recommand de maintenir une distance de s curit dans toutes les directions autour de votre mod le Celle ci permettra d viter tout accident ou collision N utilisez jamais votre mod le lorsque les accus d mission sont d charg s Utilisez toujours votre mod le dans un espace loin des voitures pi tons etc Evitez d utiliser votre mod le dans la rue o des dommages ou blessures peuvent survenir N utilisez sous aucun pr texte votre mod le pr s d un endroit tr s fr quent H Respectez scrupuleusement les instructions et mises en garde relatives ce produit ainsi qu a toute pi ce optionnelle chargeur accus etc Tenez les produits chimiques appareils lectriques et petites pi ces loign es des enfants L humidit endommage l lectronique Evitez d exposer votre quipement l eau car il n est pas con u sp cifiquement pour cela Ne l chez jamais ou ne placez jamais toute partie de votre mod le dans votre bouche car vous
62. t reli au plateau cyclique elevator RUDD Servo mont l arri re reli au rotor de queue rudder AUX1 Servo mont l arri re en haut reli au plateau cyclique pitch Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 15 de 43 Une fois v rifi les valeurs de mixage du plateau cyclique le sens de rotation et le bon branchement des servos toutes les commandes doivent fonctionner correctement Si toutefois vous rencontrez encore le moindre probl me de r ponse du Blade 400 3D aux commandes de votre metteur n essayez pas de le faire voler Veuillez contacter l quipe support d Horizon Hobby au 1 877 504 0233 Une fois que vous avez v rifi la bonne r ponse aux commandes de votre Blade 400 3D d branchez la batterie du variateur et reconnectez les 3 fiches cylindriques entre le variateur et le moteur en prenant soin de bien appairer les couleurs noir avec noir bleu avec bleu rouge avec rouge pour garantir le bon fonctionnement du moteur Caract ristiques du variateur test des bras et du moteur Votre Blade 400 3D est quip d un variateur brushless 25 amp res sp cialement con u pour une utilisation h licopt re Ce variateur n est pas programmable pour une autre application mais il est toutefois quip de fonctions qui optimisent sa performance pour le Blade 400 Ces fonctions comprennent Coupure en tension soft Le variateur poss de une fonction de coupure d
63. tent d voluer en ext rieur m me les jours o le vent cloue les micro h licopt res au sol En plus de ses caract ristiques amp performances impressionnantes le Blade 400 3D est le premier mini h licopt re pr t voler livr quip de l metteur Spektrum DX61 2 4 GHz DSM2 6 voies Celui ci procure non seulement une totale libert par rapport risques li s aux fr quences et aux interf rences mais galement l avantage unique d une r ponse ultra rapide gr ce la technologie DSM2 ou encore des fonctions innovantes telles que ServoSync La fonction ServoSync re s quence automatiquement les donn es envoy es de mani re ce que les servos mix s re oivent les pulses au m me moment Vous pourrez ainsi r aliser des figures 3D extr mes avec une pr cision sans gale Le syst me inclut galement le micro r cepteur Spektrum AR6100e ultra l ger 4 4 grammes Voici quelques autres caract ristiques du DX6i grande port e 10 m moires de mod les Programmation pour h licopt re et avion Mixage de plateau cyclique standard ou 120 CCPM Dual rates et exponentiels sur les 3 axes Ajustement de la course Sub trim Beran Servo monitor 2 courbes de gaz 5 points 3 courbes de pas 5 points Mixage de r volution 2 mixages programmables Le DX6i n est pas seulement l metteur parfait pour l h licopt re Blade 400 il peut galement tre utilis pour voler avec tout mod l
64. terrupteur est bascul vers l avant de la radio position 1 le mode activ est le mode voltige Dans ce mode la courbe de gaz est en V de 100 100 des gaz avec 85 des gaz mi course avec un pas de 10 0 ou 10 degr s 100 Ceci est le mode le plus adapt pour les figures acrobatiques les marche avant arri re etc Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 25 de 43 THROTTLE CURVE PITCH CURVE 100 gt 10 85 P p S T R Cc 50 oO or H U R T A P N U G o 10 Low Half High Low Half High STICK POSITION STICK POSITION Note En mode voltige m me lorsque le manche des gaz est tir compl tement vesr le bas le moteur et les pales continuent tourner tr s vite Vous devez imp rativement utiliser le mode normal ou gaz forc s pour r duire sereinement la puissance du moteur Pour plus de s curit le variateur ne s initialisera pas si la batterie est branch e lors que Pinterrupteur de mode de vol est en position voltige Lorsque vous basculez entre les modes Normal et Voltige il vaut mieux le faire lorsque vous tre en vol stationnaire Les courbes de gaz et pas de chaque mode ont t optimiser pour assurer une transition douce autour de la position stationnaire Note bien que le point milieu point 3 de la courbe de gaz en mode voltige ait t programm e en usine 85 pour fournir une bonne performance globale cette valeur comme celle des points 2 et 4 peut tre facilemen
65. teur DX6i fourni avec votre Blade 400 3D a t param tr pour 4 minutes et 30 secondes Il est possible de voler plus longtemps ce qui d pend du niveau de performance de la batterie de votre style de pilotage et de tas d autres facteurs mais nous vous sugg rons d utiliser ce param trage pour les premiers vols Vous pourrez garder trace de vos dur es de vol successives et ajuster le chronom tre votre convenance Reportez vous au manuel du DX6i pour plus d informations concernant cette fonction Si vous avez une question concernant la manipulation la charge et ou l utilisation du pack d accus Li Po fourni veuillez contacter l quipe de technicien d Horizon Hobby au 877 504 0233 Charge de la batterie Il est important que vous chargiez l accu 3S 11 1V 1800mAh EFLB180035 uniquement avec le chargeur 1 8Amps fourni EFLC3115 Votre accu est quip d un circuit de protection et de connecteurs sp cifiques qui sont uniquement compatibles avec ce chargeur Toute tentative de charger l accu au moyen d un autre chargeur Li Po voire d un chargeur non compatible Li Po peut se solder par des dommages s rieux Veuillez SVP vous familiariser avec points indiqu s au chapitre A propos de la batterie avant de continuer de lire la suite Le chargeur Li Po 3S 11 1V 1 8Amps fourni est capable de charger un accu 3S 11 1V 1800mAh quasiment d charg pas sur d charg en environ 1 2 1 5 heures Da
66. us fa tes voluer votre h licopt re Quand vous remplacez les joints toriques il est important de les lubrifier avec de la graisse pour emp cher tout frottement e Courroie du rotor de queue Il est classique que la courroie du rotor de queue se d tende apr s les premiers vols V rifiez alors souvent la bonne tension de celle ci et r ajustez la au besoin Apres 20 ou 40 vols l lasticit de la courroie se stabilisera et vous pourrez la contr ler moins souvent R gles de s curit officiels 2007 pour mod les r duits volants AMA EN GENERAL l Je n utiliserai jamais mon mod le sur des v nements comme les comp titions les shows et les d monstrations avant que celui ci pn at t longuement test en vol auparavant 2 Je ne ferai pas voler mon appareil plus de 120m de haut moins de 5 km d un a roport sans autorisation pr alable de celui ci Je laisserai la priorit et viterai de m approcher des avions grandeur Au besoin un observateur peut tre n cessaire pour assurer que les mod les ne perturbent pas le trafic a rien 3 Je respecterai toujours les r gles s appliquant sur le site o je viens voler et n utiliserai jamais mon appareil de mani re dangereuse ou irresponsable 4 Le poids maximum des appareils autoris s d coller est 27 5 kg hormis les appareils r gis par les r gles des appareils exp rimentaux 5 Je ne ferai pas voler mon appareil sans qu il soit identifi
67. vu de l arri re de l appareil o Si ceci est votre premier test de vol ou un premier vol apr s des r parations vous aurez galement recentrer les trims de gouvernail aileron et profondeur Votre Blade 400 3D est maintenant pr t voler Bien choisir un lieu pour voler Mode d emploi E flite BLADE 400 3D Page 29 de 43 Quand vous tes pr t pour votre premier vol choisissez dans la mesure du possible un endroit non fr quent et sans obstacles Tant que vous n avez pas r gl tous vos trims et que vous ne vous tes pas familiaris s avec la manipulation de votre Blade 400 3D nous vous sugg rons de tester une par une les man uvres basiques dans des conditions m t o favorables en particulier sans vent Bien qu il soit possible de faire voler votre Blade 400 3D en indoor nous vous conseillons de le faire uniquement dans un gymnase assez grand en y tant bien entendu autoris sans personnes autour de vous ni d obstacles Le Blade 400 3D n est pas destin aux petites salles dans lesquelles les micro h licopt res coaxiaux comme le Blade CX ou Blade CX2 peuvent voluer Faire voler votre Blade 400 3D Une fois les proc dures d initialisation du variateur et du gyroscope effectu es correctement que le bon fonctionnement du moteur et des servos a t v rifi et que vous avez trouv une aire d volution ad quate votre Blade 400 3D est pr t voler e Poussez lentement sur le ma

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