Bedienungsanleitung Operating and maintenance instructions FIPA
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1. Einziehen der Kette nicht einwandfrei das Hubwerk durchlaufen kann Gefahr der Besch digung des Hubwerks Gefahr des Kettenbruchs 4 Montage Kettenendst ck Sobald das c f rmige Kettenglied durch das Hubwerk und die Unterflasche gelaufen ist kann die alte Lastkette ausgeh ngt und zusammen mit dem c f rmigen Hilfsglied entsorgt werden Anschlie end der Anfahrpuffer auf das Leerstrangende der Kette zu schieben und das Kettenendst ck zu montieren Nach der Montage des Kettenendst ckes muss mindestens 1 Kettenglied berstehen 5 Montage Kettenbolzen Vor der Montage ist der Kettenbolzen auf evtl Anrisse hin zu untersuchen Dann das erste Kettenglied des lastseitigen Kettenstranges in die entsprechende Ausnehmung an der Unterseite des E Zuggeh uses einf hren Kettenanker Kettenbolzen Befestigungsschrauben ACHTUNG Nur Original Kettenbolzen und Befestigungsschrauben mit Schraubensicherung verwenden 3 FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Anschlie end wird der Kettenanker wieder mit dem Geh use verschraubt Dabei kommen neue vorbeschichtete Sicherheitsschrauben zum Einsatz die nur einmal benutzt werden d rfen Anzugsmomente f r die Befestigungsschrauben M5 8Nm M6 10 Nm M8 25 Nm Funktionsfest nach ca 60 Minuten Aush rtezeit bei Raumtemperatur ca 24 Stunden 6 Funktionspr fung Vor jeder Inbetriebnahme bei zwei und mehrstrangigen Ger ten ist darauf zu achten d2. Gewindestift der Einstellmutter l sen gt Mit einem Zweilochmutterndreher nach DIN 3116 die Einstellmutter gegen den Uhrzeiger sinn eine Umdrehung l sen Nach dem Justieren der Einstellmutter ist diese durch Einschrauben des Gewindestiftes unbedingt zu sichern gt Bei angeh ngter Pr flast ist die Einstellmutter so lange im Uhrzeigersinn zu drehen bis die Pr flast angehoben wird a FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Die maximale Bet tigungszeit der berlastsicherung betr gt 60 Sekunden Danach muss das Ger t auf Raumtemperatur min 20 Minuten abk hlen gt Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Wartung des Getriebes Das Getriebe ist wartungsfrei Wartung des Motors Unter normalen Bedingungen ist der Motor wartungsfrei und bedarf keiner speziellen Pr fung Unter erschwerten Bedingungen ist besonders Wert darauf zu legen dass der Motor stets mit ausreichend Luft versorgt wird Dazu ist das Ger t regelm ig zu s ubern Elektromagnetische Bremse Die Wartung der Bremse beschr nkt sich auf die Kontrolle des Nennl ftweges Bremsluftspalt Das Ma f r den Bremsluftspalt liegt zwischen 0 15 und 0 60 mm Seine Einhaltung garantiert kurze Ansprechzeiten und ein geringes Schaltger usch Ist der Verschlei des Bremsbelages so weit fortge schritten dass der maximal erlaubte Luftspalt der Bremse erreicht ist muss die Bremse ersetzt werden Folgende Ma e f r den L ftweg m
3. Bedienungsanleitung Operating and maintenance instructions FIPA Kettenz ge FPA Material in Motion EG Konformit tserkl rung EC declaration of conformity Die Gesellschaft FIPA GmbH Freisinger Str 30 85737 Ismaning Deutschland www fipa com erkl rt unter eigener Verantwortung dass die FIPA Kettenz ge CH 01 250 3 1 CH 01 500 3 1 auf die sich diese vorliegende Erkl rung bezieht gem folgender Verordnungen hergestellt werden 2006 42 EG EG Maschinen Richtlinie 2006 95 EG Niederspannungs Richtlinie 2004 108 EG EMC Richtlinie Ismaning den 25 Juni 2015 Ort und Datum Ort Place and date Company FIPA GmbH Freisinger Str 30 85737 Ismaning Germany www fipa com declares under its sole responsibility that the FIPA chain hoists CH 01 250 3 1 CH 01 500 3 1 referred to in this declaration are being produced according to the following regulations 2006 42 EG Machinery Directive 2006 95 EG Low Voltage Directive 2004 108 EG EMC Guideline Rainer Mehrer Gesch ftsf hrer CEO LEBE Inhaltsverzeichnis 1 EINLEITUNG 4 2 SICHERHEIT 5 3 PRODUKTBESCHREIBUNG 8 4 INSTALLATION UND INBETRIEBNAHME 8 5 BEDIENUNG 112 6 WARTUNG 15 Symbole Achtung amp berpr fen FIPA Kettenz ge 1 EINLEITUNG Der FIPA Elektrokettenzug ist ein elektrisch angetriebenes Hebezeug f r Traglasten bis 250 kg Model CH 01 250 3 1 oder 500 kg Model CH 01 500 3 1
4. EBNAHME Die Montage und die Wartung des Ger tes d rfen nur durch Personen erfolgen die hiermit vertraut sind und vom Betreiber mit der Montage und der Wartung beauftragt wurden Diese Personen m ssen die einschl gigen Unfallverh tungsvorschriften z B Winden Hub und Zugger te BGV D8 Krane Kraftbetriebene Winden EN14492 1 usw kennen und entsprechend unterwiesen worden sein sowie die vom Hersteller erstellte Betriebs und Montageanleitung gelesen und verstanden haben HINWEIS Wird das Ger t im Freien betrieben ist es durch geeignete Ma nahmen z B berdachung so gut wie m glich vor Witterungseinfl ssen zu sch tzen Pr fung vor der Montage gt Feststellung von Transportsch den gt Pr fung auf Vollst ndigkeit gt Pr fung auf bereinstimmung der Tragf higkeitsangaben auf der Unterflasche und dem Ger t Elektrokettenzug mit Traghaken Standardausf hrung Der Traghaken wird im einstrangigen Betrieb mit der langen B gelseite nach rechts im zwei strangigen Betrieb mit der langen B gelseite nach links eingebaut siehe Skizze FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Montage des Kettenendst cks Der Kettenzug wird mit korrekt montiertem Kettenendst ck ausgeliefert Das Kettenendst ck muss so auf dem Leerstrang der Lastkette montiert sein dass unter ihm mindestens 1 v llig freies Kettenglied folgt Montage des Kettenspeichers Unten am Geh use des FIPA Elektrokettenzuges befin
5. Er wird verwendet um mit Hilfe seines Traghakens Lasten anzuheben Das Bedienungshandbuch enth lt eine Beschreibung der Sicherheitsregeln der Installation Bedienung Wartung und Fehlerbehebung sowie die technischen Daten Sonderausf hrungen des FIPA Elektrokettenzug sind nicht beschrieben Informationen ber diese Produkte erhalten Sie von unserem Technischen Vertrieb 49 89 962489 0 oder in einer gesonderten Betriebsanleitung Das gelieferte Ger t darf nur zum Anheben von Gegenst nden eingesetzt werden f r die es gem Ihrer Anfrage und Auftragsbest tigung ausgelegt ist Falls Sie beabsichtigen das Hebeger t f r andere Objekte einzusetzen nehmen Sie bitte Kontakt mit unserem Technischen Vertrieb 49 89 962489 0 auf Peripherieanlagen mit denen der FIPA Elektrokettenzug gemeinsam installiert wird werden in dieser Bedienungsanleitung nicht beschrieben Bitte beachten Sie die Einzelbeschreibungen dieser Anlagenteile FIPA ist st ndig bem ht Design und Konstruktion seiner Hebeger te weiter zu entwickeln und zu verbessern Daher sind nderungen von Design und technischer Ausstattung ohne Vorank ndigung vorbehalten S mtliche Informationen in dieser Bedienungsanleitung entsprechen den Merkmalen zum Zeitpunkt der Herausgabe Druckfehler sind vorbehalten Rainer Mehrer Gesch ftsf hrer CEO Design und Konstruktion des FIPA Elektrokettenzug d rfen unter keinen Umst nden ohne A Genehmigung der FIPA GmbH ver nd
6. FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Die Inbetriebnahme und die wiederkehrenden Pr fungen m ssen dokumentiert werden z B in der FIPA Werksbescheinigung Auf Verlangen der Berufsgenossenschaft sind die Ergebnisse der Pr fungen und die sachgem e Reparaturdurchf hrung nachzuweisen Ist das Hebezeug ab 1t Hubgewicht an oder in einem Fahrwerk eingebaut oder wird mit dem Hebezeug eine gehobene Last in eine oder mehrere Richtungen bewegt wird die Anlage als Kran betrachtet und die Pr fungen sind gem BGV D6 Krane durchzuf hren Lackbesch digungen sind auszubessern um Korrosion zu vermeiden Alle Gelenkstellen und Gleit fl chen sind leicht einzu len Bei starker Verschmutzung ist das Ger t zu reinigen Die Stromversorgung ist bei den berpr fungen auszuschalten es sei denn die Art der berpr fung schlie t dieses aus Wartung der Lastkette Bei den Lastketten handelt es sich um einsatzgeh rtete Ketten mit den Abmessungen 4 x 12 2 DAT 5x 15 1 DAT und 7 1 x 20 5 DAT Der FIPA Elektrokettenzug ist speziell f r diese Art der Kette ausgelegt worden Aus diesem Grund d rfen nur Ketten die vom Hersteller speziell f r den Kettenzug freigegeben worden sind verwendet werden Bei Nichteinhaltung dieser Vorgabe erlischt die gesetzliche Gew hrleistung mit sofortiger Wirkung Schmieren der Lastkette Die Lastkette ist vor der ersten Inbetriebnahme und jeden Monat sp testens jedoch nach 50 Betriebs stun
7. Hilfestellung zu bem hen An dem Hebezeug d rfen keine Ver nderungen durchgef hrt werden Ein ohne R cksprache mit der FIPA GmbH ver ndertes Ger t darf nicht benutzt werden Hakenspitze nicht belasten Das Anschlagmittel muss immer im Hakengrund aufliegen Hebezeug nicht aus gro er H he fallen lassen Ger t sollte immer sachgem auf dem Boden abgelegt werden Das Ger t niemals mit Hilfe des Steuerkabels abseilen Es ist mit einer Besch digung der Zug entlastung zu rechnen Niemals in bewegliche Teile greifen In den Lasthaken des Hebezeuges darf nur ein einzelnes Lastaufnahmemittel geh ngt werden Das Ger t darf nicht in explosionsf higer Atmosph re eingesetzt werden FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge 3 PRODUKTBESCHREIBUNG Dauerschalldruckpegel Der an den Arbeitspl tzen des Bedienpersonals quivalente Dauerschalldruckpegel hat einen Wert lt 70 dB Er wurde im Messfl chenschalldruckpegelverfahren Abstand zum Hebezeug 1 m 9 Messpunkte Genauigkeitsklasse 2 DIN 45635 ermittelt Theoretische Nutzungsdauer SWP Der FIPA Elektrokettenzug ist entsprechend FEM 9 511 in die Triebwerksgruppe 1Am M4 eingestuft Hieraus resultiert die theoretische Nutzungsdauer von 800 Volllaststunden Grundlagen zur Berechnung der theoretischen Restlebensdauer finden sich in der BGV D8 Ist das Ende der theoretischen Lebensdauer erreicht ist das Ger t einer General berholung zu unterziehen 4 INSTALLATION UND INBETRI
8. Sitz pr fen e Fahrwerksteile auf Anrisse und Verformungen pr fen lwechsel Hubgetriebe Pr fung Getriebe und Motor des Kettenzuges Pr fung Getriebe und Motor des Fahrwerks e Einstellung der berlastsicherung Einstellung der Bremse Vorgelege des Fahrantriebs schmieren e a FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Notizen FPA Material in Motion 26 FIPA Kettenz ge Notizen 5 FPA Material in Motion Hauptsitz Headquarters FIPA GmbH Freisinger Stra e 30 85737 Ismaning Germany Telefon 49 89962489 0 Fax 49 89962489 11 info fipa com www fipa com FIPA Inc 1855 Evans Road Cary NC 27513 USA Phone 19196519888 Fax 19195730871 sales us fipa com www fipa com Representation Poland FIPA GmbH Os Boleslawa Smialego 18 60 682 Poznan Poland Phone 48 735 930 942 info fipa com www fipa com FPA Material in Motion FIPA Ltd The Trendy Plaza 10 30 1A Floor Sukhumvit 13 Klong Toey Nua Wattana 10110 Bangkok Thailand Phone 662 1687036 Fax 66 2 1687037 sales th fipa com www fipa com FIPA Magyarorz g Kft Szombathelyi t r 3 1119 Budapest Hungary Phone 36 13210312 Fax 36 1 4137536 fipa fipa hu www fipa hu
9. Zweistrangige Ausf hrung Vor Beginn der Arbeiten ist sicherzustellen dass die Unterflasche vollst ndig entlastet ist 1 Demontage Kettenbolzen Bei der zweistrangigen Ausf hrung befindet sich der Kettenbolzen an der Unterseite des Kettenzug geh uses Zun chst m ssen die vier Zylinderschrauben des Kettenankers herausgeschraubt werden Danach wird der Kettenbolzen mit einem Dorn herausgetrieben ACHTUNG Bolzen und Sitz nicht besch digen 2 Demontage Kettenendst ck Entfernen der beiden Schrauben Die Kette liegt dann frei FPA 7 Material in Motion FIPA Kettenz ge 3 Einziehen der neuen Kette Das vorletzte Glied am Leerstrang der alten Kette c f rmig auftrennen Dabei muss die L nge des her ausgetrennten St ckes mindestens der Kettengliedst rke entsprechen Dann das letzte Glied entfernen und die neue Kette in das c f rmige Kettenglied einh ngen Dabei m ssen die Schwei n hte der neuen Lastkette mit denen der zu ersetzenden Lastkette unbedingt fluchten Anschlie end kann die Kette durch Bet tigen der V Taste mit niedrigster m glicher Geschwindigkeit eingefahren werden Dabei sollte das Laststrangende der alten Lastkette stets etwas auf Zug gehalten werden um ein reibungs loses und gerades Einscheren in das Hubwerk und die Unterflasche zu gew hrleisten Das c f rmige Kettenglied darf sich in der u eren Form und den Abmessungen nicht von einem geschlossenen Glied unterscheiden da es sonst beim anschlie enden
10. ass die Last kette nicht verdreht oder verschlungen ist Bei zweistrangigen Ger ten kann es zu einer Verschlingung kommen wenn die Unterflasche umgeschlagen wurde Ist ein Kettenstrang verdreht muss die Kette wieder vom Ger t gel st und neu eingef delt werden Unter Umst nden muss das letzte Kettenglied abgetrennt werden 7 Vor Inbetriebnahme ist die Lastkette zu schmieren und die Funktion des Kettentriebes im unbe lasteten Zustand zu testen Wartung des Lasthakens Die Pr fung des Lasthakens auf Verformung Besch digungen Oberfl chenrisse Abnutzung und Korrosion ist nach Bedarf jedoch mindestens einmal im Jahr durchzuf hren Die jeweiligen Einsatz bedingungen k nnen auch k rzere Pr fintervalle erforderlich machen Haken die laut Pr fung ver worfen wurden sind durch neue zu ersetzen Schwei ungen an Haken z B zum Ausbessern von Abnutzung sind nicht zul ssig Haken m ssen ausgewechselt werden wenn die Maul ffnung um 10 aufgeweitet ist oder wenn die Nennma e durch Abnutzung um 5 abgenommen haben Nominalwerte und Verschlei grenzen sind der nachstehenden Tabelle zu entnehmen Bei berschreiten der Grenzwerte sind die Bauteile unverz glich auszuwechseln Pr fung Ma nominal Ma min Ma mm mm Hakenr cken b2 15 0 14 2 Hakengrund h2 22 1 21 0 Haken ffnung a2 38 0 41 8 Maulweite al 29 0 31 9 FPA P Material in Motion FIPA Kettenz ge Kraftbegrenzungs
11. bgenommen hat oder wenn die Kette ber eine Teilung t eine L ngung von 5 oder 11 Teilungen 11 xt eine L ngung von 2 erfahren hat Die Nominalwerte und Verschlei grenzen sind den nachstehenden Tabellen entnehmen Bei berschreitung eines der Grenzwerte ist die Lastkette umgehend auszutauschen Pr 11xP d Nenndicke der Kette di d d d Istwert m lt 0 9d d Rundstahlketten A 4 x 12 2 DAT B 5 x 15 1 DAT C 7 1 x 20 5 DAT Nominalwert mm Grenzwert mm Pr fung Ma A B c A B c L ngung ber 11 Teilungen 11xt 134 2 166 1 225 5 136 9 169 4 230 0 L ngung ber 1 Teilung t 12 2 15 1 20 5 12 8 15 9 21 5 Durchmesser d 4 5 71 d d gemittelte Glieddicke Ta 4 5 71 3 6 4 5 6 4 Auswechseln der Lastkette F r einen Lastkettenwechsel muss der Kettenzug aufgeh ngt und an eine Energiequelle angeschlossen sein Der Austausch einer ablegereifen Lastkette darf nur von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgef hrt werden HINWEIS Ein Lastkettenwechsel ist ein dokumentationspflichtiger Vorgang a FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Einstrangige Ausf hrung 1 Demontage Unterflasche Beide Zylinderschrauben l sen und Kupplungsh lften teilen 2 Demontage Kettenendst ck Beide Schrauben am Kettenendst ck l sen Das Kettenende liegt dann frei Anfahrpuffer abziehen 3 Einziehen der neuen Kette Das vorletzte Gli
12. d rfen nur von qualifizierten Elektrofachkr ften oder einer vom Hersteller autorisierten Hebezeugwerkstatt durchgef hrt werden Es gelten die rtlichen Bestimmungen wie z B EN 60204 1 VDE 0113 1 bzw EN 60204 32 VDE 0113 Vorbereitungen gt Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage muss erst das Ger t stromlos geschalten werden Dazu muss Netzschalter Kranschalter ausgeschaltet und gegen unabsichtliches Wiederein schalten gesichert werden oder der Netzstecker gezogen werden gt Vor dem Anschluss des Kettenzuges an die elektrische Anlage ist zu berpr fen ob die elektrischen Angaben des Typenschildes mit dem rtlichen Netz bereinstimmen FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Steuerschalteranschluss gt Die L nge des Steuerschalteranschlusses ist den rtlichen Gegebenheiten anzupassen Die Zugentlastung muss so lang bemessen werden dass die Steuerleitung nicht belastet wird Kabelenden sind mit Kabelendh lsen zu versehen gt Der Stromlaufplan liegt dem Ger t bei Netzanschluss 3 phasiges Ger t Zum Netzanschluss ist ein 4 adriges isoliertes Kabel mit flexibler Litze zu verwenden Der Schutz leiter muss dabei l nger als die stromf hrenden Adern sein Der Querschnitt soll min 1 5 mm betragen und die Kabell nge maximal 50 m sein Die Absicherungen f r die verschiedenen Modelle sind den Tabellen zu entnehmen Die Kabelenden sind mit Aderendh lsen zu versehen Bevor das Netzanschlusskabel an den Tr
13. den sich drei Aufnahmelaschen f r den Kettenspeicher Vor seiner Montage ist der Lasthaken in die niedrigste m gliche Position abzulassen so dass das Kettenendst ck den Endlagenschalter am Geh use ausl st Anschlie end kann der Kettenspeicher montiert werden Durch die 3 Punkt Befestigung ist eine falsche Montage ausgeschlossen Bei der Montage der kurzen Schraube ist darauf zu achten dass sich der Schraubenkopf auf der dem Motor zugewandten Seite befindet Das Fassungsverm gen des zu montierenden Kettenspeichers darf niemals kleiner als die Lastkettenl nge des Ger tes sein an dem er angebracht werden soll Gefahr des Kettenbruchs Diese Vorgabe gilt auch falls das Ger t ausschlie lich dazu eingesetzt wird Lasten wiederholt nur ber eine kurze Strecke anzuheben HINWEIS Bei mehrstrangigen Ger ten betr gt die Lastkettenl nge ein Vielfaches der m glichen Hubh he Es ist darauf zu achten dass die beiden selbstsichernden Muttern mindestens so weit auf die Schrauben gedreht werden dass 1 Schraubenwindungen ber die Mutter hinausragen Nach erfolgter Montage muss die einwandfreie Funktion des Kettenspeichers berpr ft werden Dazu ist der Lasthaken ber die gesamte Lastkettenl nge anzuheben so dass die Unterflasche den Endlagen schalter ausl st W hrend des Hebevorgangs ist der reibungslose Einlauf der Lastkette in den Ketten speicher zu kontrollieren Elektroanschluss Arbeiten an elektrischen Einrichtungen
14. den zu schmieren Unter extremen Bedingungen wie z B erh hte Staubeinwirkung oder besonders schwerem Einsatz sind die Intervalle entsprechend zu verk rzen Durch eine sorgf ltige Schmierung der Lastkette kann die Standzeit auf das 20 bis 30 fache gegen ber einer ungewarteten Kette verl ngert werden gt Vor dem Schmieren muss die Kette gereinigt werden Abbrennen ist nicht zul ssig Anzuwenden sind Reinigungsverfahren die den Kettenwerkstoff nicht angreifen z B Dampfentfettung alkalische Tauchentfettung Zu vermeiden sind Reinigungsverfahren die eine Wasserstoff Verspr dung verursachen k nnen z B Beizen oder Tauchen in saure L sungen sowie Oberfl chenbehandlungen die Risse oder Besch digungen verdecken k nnen gt Die Kette muss im entlasteten Zustand geschmiert werden so dass sich zwischen den Gelenk stellen ein Schmierfilm aufbauen kann Dieses kann z B durch Tauchen in l erfolgen FPA r Material in Motion FIPA Kettenz ge Verschlei pr fung Die Lastkette ist alle 3 Monate sp testens jedoch nach 200 Betriebsstunden auf mechanische Sch den zu untersuchen Die jeweiligen Einsatzbedingungen k nnen k rzere Pr fintervalle n tig machen Optische Pr fung Es d rfen auf der gesamten Kettenl nge keine Anrisse Verformungen Kerben etc vorhanden sein Rundstahlketten m ssen ausgewechselt werden wenn die urspr ngliche Nenndicke d am st rksten verschlissenen Kettenglied um mehr als 10 a
15. ed am Leerstrang der alten Kette c f rmig auftrennen Dabei muss die L nge des her ausgetrennten St ckes mindestens der Kettengliedst rke entsprechen Dann das letzte Glied entfernen und die neue Kette in das c f rmige Kettenglied einh ngen Dabei m ssen die Schwei n hte der neuen Lastkette mit denen der zu ersetzenden Lastkette unbedingt fluchten Anschlie end kann die Kette durch Bet tigen der V Taste mit niedrigster m glicher Geschwindigkeit eingefahren werden Das c f rmige Kettenglied darf sich in der u eren Form und den Abmessungen nicht von einem geschlossenen Glied unterscheiden da es sonst beim anschlie enden Einziehen der Kette nicht einwandfrei das Hubwerk durchlaufen kann Gefahr der Besch digung des Hubwerks Gefahr des Kettenbruchs 4 Kettenendst ck und Unterflasche montieren Sobald das c f rmige Kettenglied durch das Hubwerk gelaufen ist kann die alte Lastkette ausgeh ngt und zusammen mit dem c f rmigen Hilfsglied entsorgt werden Vor der erneuten Montage des Kettenendst cks bzw der Unterflasche die Anfahrpuffer auf die Enden der neuen Lastkette schieben Beim Zusammenbau der Unterflasche ist der Hakenkopf erneut zu fetten N Das Kettenendst ck muss so angebracht werden dass nach der Montage mindestens 1 Kettenglied bersteht Immer neue SK Muttern mit Klemmteil verwenden 5 Vor Inbetriebnahme ist die Lastkette zu schmieren und die Funktion des Kettentriebs im unbelasteten Zustand zu testen
16. en Last I Niemals am Steuerkabel ziehen Angeh ngte Lasten d rfen nur geschoben werden Elektrofahrwerk Nur auf Anfrage erh ltlich Durch Bet tigen der bzw Taste am Steuerungsschalter Bei Ger ten mit zwei Geschwindigkeitsstufen ist die langsamere Geschwindigkeit der 1 die schnellere der 2 Tasterstufe zugeordnet Die niedrige Geschwindigkeit darf nur ber kurze Strecken eingesetzt werden Anschlagen der Last Zum Anschlagen der Last nur zugelassene und gepr fte Anschlagmittel benutzen Die Lastkette darf nicht zum Umschlingen der Last eingesetzt werden Die Last stets im Hakengrund einh ngen Die Hakenspitze darf nicht belastet werden Das Entfernen des Sicherheitsb gels vom Lasthaken ist nicht zul ssig Anheben Senken der Last Der Hubvorgang wird durch Bet tigung der A Taste der Senkvorgang durch Bet tigung der W Taste eingeleitet Bei Ger ten mit 2 Geschwindigkeitsstufen ist die langsame Geschwindigkeit der 1 die schnelle der 2 Tasterstufe zugeordnet Die niedrige Geschwindigkeit darf nur ber kurze Strecken eingesetzt werden Zum Anheben der Last vom Boden muss immer die kleinste verf gbare Hubgeschwindigkeit verwendet werden Die Lastkette ist mit dieser Geschwindigkeit erst zu spannen und darf beim Abheben der Last vom Boden nicht schlaff sein Die Hubbegrenzungsst cke Kettenendst cke d rfen nicht als betriebsm ige Hubbegrenzung verwendet werden Endlagenschalter Das Ger t verf gt serien
17. ennschalter oder an das Netz angeschlossen wird muss es an den Elektrokettenzug angeschlossen werden gt Das Netzkabel wird an dem Trafo hinter dem Geh usedeckel angeschlossen Der gabelf rmige Quetschkabelschuh des Schutzleiterkabels wird mit einer Schraube und einer F cherscheibe an das Trafoblech geschraubt berpr fen der Drehrichtung des Motors Das beiliegende Schaltbild ist nach der g ngigen Norm f r ein Rechtsdrehfeld gezeichnet Entspricht das Netz des Betreibers nicht dieser Norm und erfolgt nach dem Einschalten des Trennschalters oder der Stromzufuhr beim Dr cken der A Taste am Steuerschalter ein Senken Ger t sofort ausschalten und zwei der drei Phasenanschl sse im Schaltkasten vertauschen Netzanschluss 1 phasiges Ger t Zum Netzanschluss ist ein 3 adriges isoliertes Kabel mit flexibler Litze zu verwenden Der Schutz leiter muss dabei l nger als die stromf hrenden Adern sein Der Querschnitt soll min 1 5 mm betragen und die Kabell nge maximal 50 m sein Die Absicherungen f r die verschiedenen Modelle sind den Tabellen zu entnehmen Die Kabelenden sind mit Aderendh lsen zu versehen Bevor das Netzanschlusskabel an den Trennschalter oder an das Netz angeschlossen wird muss es an den Elektrokettenzug angeschlossen werden gt Das Netzkabel wird an die Klemmleiste des Hubwerksteuerungsbleches angeschlossen N Die Einstellungen des Zeitrelais ZR d rfen nicht verstellt werden Geh use erst 3 Minuten nac
18. er Zugentlastung zu rechnen gt Ist der Bereich vor der Last nicht ausreichend einsehbar hat sich der Bediener um Hilfestellung zu bem hen I Der Aufenthalt unter einer angehobenen Last ist verboten gt Lasten nicht ber l ngere Zeit oder unbeaufsichtigt in angehobenem oder gespanntem Zustand belassen gt Der Bediener darf eine Lastbewegung erst dann einleiten wenn er sich davon berzeugt hat dass die Last richtig angeschlagen ist und sich keine Personen im Gefahrenbereich aufhalten gt Beim Einsetzen des Ger tes ist vom Bediener darauf zu achten dass das Hebezeug so bedient werden kann dass der Bediener weder durch das Ger t selbst noch durch das Tragmittel oder die Last gef hrdet wird gt Das Hebezeug kann in einer Umgebungstemperatur zwischen 20 C und 50 C eingesetzt werden Bei Extrembedingungen ist mit der FIPA GmbH R cksprache zu halten gt ACHTUNG Bei Umgebungstemperaturen unter 0 C vor Benutzung durch 2 3maliges Anheben und Absenken einer kleinen Last berpr fen ob die Bremse vereist ist gt Vor dem Einsatz des Hebezeuges in besonderen Atmosph ren hohe Feuchtigkeit salzig tzend basisch oder der Handhabung gef hrlicher G ter z B feuerfl ssige Massen radioaktive Materialien ist mit der FIPA GmbH R cksprache zu halten gt Bei Nichtbenutzung des Ger tes ist das Tragmittel m glichst ber Kopfh he zu positionieren gt Es d rfen nur Sicherheitshaken mit Sicherheitsb geln verwe
19. ert werden Es sind ausschlie lich Original FIPA Zubeh r und Ersatzteile zu verwenden Nicht genehmigte Ver nderungen und oder der Einsatz von Fremdzubeh r und Ersatzteilen k nnen schwere Personensch den w hrend des Hubvorgangs verursachen und f hren zum Erl schen der Gew hrleistung FPA i Material in Motion FIPA Kettenz ge 2 SICHERHEIT G ltige Vorschriften Eine Pr fung ist vor der ersten Inbetriebnahme und sowohl nach den im Verwenderland geltenden verbindlichen Regelungen zur Unfallverh tungsvorschrift als auch nach den anerkannten Regeln f r sicherheits und fachgerechtes Arbeiten von einer bef higten Person vorzunehmen In Deutschland sind es die Unfallverh tungsvorschriften der Berufsgenossenschaft BGV D6 BGV D8 BGR 500 und die VDE 0113 32 EN 60204 32 1999 Bestimmungsgem er Gebrauch Verwendung gt Der FIPA Elektrokettenzug wurde zum Heben und Senken von Lasten bis zur angegebenen Tragf higkeit entwickelt In Kombination mit einem Fahrwerk ist das Ger t auch zum flurfreien horizontalen Bewegen von Lasten geeignet Eine andere oder dar ber hinausgehende Benutzung gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus resultierende Sch den haftet die FIPA GmbH nicht Das Risiko tr gt allein der Anwender bzw Betreiber Die auf dem Ger t angegebene Tragf higkeit Nennlast ist die maximale Last die nicht berschritten werden darf ACHTUNG Das Ger t darf nur in solchen Situationen eingeset
20. faktor der berlastsicherung Der Kraftbegrenzungsfaktor nach EN 14492 2 2010 betr gt dDAL 1 35 Die maximale Kraft die bei Wirken der berlastsicherung auftritt errechnet sich je nach Gesamtlast zu FLIM BDALx mRC mH mRC x g DAL 1 35 mRC Tragf higkeit des Hubwerkes kg mH Hubwerksbelastung kg Hubwerksbelastung mH Belastung die alle Massen einer Last gleich der Tragf higkeit des Hubwerkes des Tragmittels und der fest eingescherten Lastaufnahmemittel z B Haken Greifer Magnete Hebebalken Vakuumheber einschlie t g Erdbeschleunigung 9 81 m s2 Pr fen und Einstellen der berlastsicherung Die Einstellung der berlastsicherung darf nur durch eine bef higte Person erfolgen Das Ger t ist bei dieser T tigkeit betriebsbereit und es besteht Verletzungsgefahr durch drehende Teile Das Ergebnis der Pr fung und Einstellung der berlastsicherung ist in das Pr fbuch des Ger tes einzutragen Das Ger t verf gt serienm ig ber eine berlastsicherung Diese ist werkseitig auf 135 10 eingestellt und verhindert zuverl ssig eine berlastung des Ger tes beim Anheben von Lasten Die Einstellung und Pr fung der berlastsicherung darf nur durch autorisiertes Fachpersonal erfolgen gt L sen der vier Zylinderschrauben der L fterhaube gt L fterhaube abnehmen gt L fterrad entsprechend der verschiedenen Bauarten gesteckt verschraubt oder mit Sicherungsring demontieren gt
21. h dem Trennen vom Netz ffnen Es besteht die Gefahr elektrischer Schl ge durch noch nicht entladene Kondensatoren Das andere Ende des Anschlusskabels nach dem Schlie en des Geh usedeckels an den ausge schalteten Trennschalter bzw an das Netz anschlie en FPA a Material in Motion FIPA Kettenz ge Auf keinen Fall d rfen die Anschl sse im Steuerschalter ver ndert werden Einstellung des Getriebeendschalters optional Ist das zu montierende Hebezeug mit einem Getriebeendschalter ausger stet so sind die Schalt punkte unbedingt vor der Inbetriebnahme der Einsatzsituation anzupassen Mit der Einstellung dieser Schaltpunkte kann sowohl der Kettenzug und die Last als auch der Bediener vor Besch digungen bzw ernsthaften Verletzungen bewahrt werden Aufgrund einer nicht vorhersehbaren Vielzahl an m glichen Einsatzszenarien konnte diese Ein stellung von FIPA im Vorfeld nicht vorgenommen werden HINWEIS Auf Wunsch und auf Anfrage sind Getriebeendschalter mit bis zu 6 weiteren Bet tigungs nocken lieferbar Die Getriebeendschalter bersetzung ist nach dem Schaltweg Abstand zwischen dem h chsten und niedrigsten Schaltpunkt auszuw hlen Motordaten Anzahl Phasen P kW N 1 min ED auf Annaid ER 0 5 0 37 2730 2890 25 50 CA 60uF CB 16 uF 8 0 8 0 99 0 84 150 300 IP55 IP55 S3 s3 16 6 Dreiphasige Ger te k nnen in den Schaltarten Stern und Dreieck be
22. icht zum schr gen Ziehen von Lasten eingesetzt werden Das Entfernen oder Verdecken z B durch berkleben von Beschriftungen Warnhinweisen oder dem Typenschild ist untersagt Entfernte oder unleserliche Beschriftungen und Hinweise sind umgehend zu ersetzen Beim Transport der Last ist eine Pendelbewegung und das Ansto en an Hindernisse zu vermeiden berm iger Tippbetrieb durch h ufige kurze Bet tigung des Steuerschalters ist zu vermeiden Die Benutzung des Hebezeuges zum Transport von Personen ist verboten Schwei arbeiten an den Haken und der Lastkette sind verboten Die Lastkette darf nicht als Erdleitung bei Schwei arbeiten verwendet werden Schr gzug d h seitliche Belastungen des Traghakens bzw des Fahrwerks bei entsprechend ausgestatteten Modellen des Geh uses oder der Unterflasche ist verboten Das Fahrwerk muss sich zu jedem Zeitpunkt lotrecht ber der Last befinden Die Lastkette darf nicht als Anschlagkette Schlingkette verwendet werden Lastkette nicht knoten oder mit Bolzen Schraube Schraubendreher oder hnlichem verk rzen Fest in Hebezeuge eingebaute Lastketten d rfen nicht instandgesetzt werden Das Entfernen der Sicherheitsb gel von Trag oder Lasthaken ist unzul ssig Die Hubbegrenzungsst cke Kettenendst cke d rfen nicht als betriebsm ige Hubbegrenzung verwendet werden Die Last darf nicht in Bereiche bewegt werden die f r den Bediener nicht einsehbar sind N tigenfalls hat er sich um
23. m ig ber zwei Endlagenschalter f r die niedrigste und h chste Lasthakenstellung Die Endlagenschalter dienen der Sicherheit und d rfen nicht betriebsm ig angefahren werden Not Halt Im Notfall k nnen alle Bewegungen durch Bet tigen des roten Pilz Tasters gestoppt werden Zur Freischaltung Taster im Uhrzeigersinn drehen ACHTUNG Das Ger t ist nach bet tigen des Not Aus Schalters nicht spannungsfrei FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge 6 WARTUNG gt Wartungs und Inspektionsarbeiten d rfen nur von bef higten Personen durchgef hrt werden gt Die Pr fung hat sich auf Vollst ndigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen sowie auf den Zustand des Ger tes der Tragmittel der Ausr stung und der Tragkonstruktion zu erstrecken gt Die angegebenen Wartungsvorschriften beziehen sich auf normale Einsatzbedingungen Bei erschwerten Einsatzbedingungen wie z B in s urehaltiger Umgebung m ssen die Intervalle dementsprechend verk rzt werden gt Der FIPA Elektrokettenzug entspricht der Triebwerksgruppe 1Am M4 gem FEM 9 511 Hieraus resultiert die theoretische Nutzungsdauer von 800 Volllaststunden Bei einer der Einstufung entsprechenden Nutzung ergibt sich eine tats chliche Nutzungsdauer von ca 10 Jahren Nach Ablauf dieser Frist ist eine General berholung erforderlich N here Hinweise dazu enth lt die BGV D6 bzw die FEM 9 755 Nach durchgef hrten Wartungsarbeiten ist eine Funktionsp
24. m Korrosion zu vermeiden Alle Gelenkstellen und Gleitfl chen sind leicht einzu len Bei starker Verschmutzung ist das Ger t zu reinigen Wird das Hebezeug als Kran verwendet so muss vor der ersten Inbetriebnahme eine Abnahme durch einen Kransachverst ndigen erfolgen Diese muss im Kranpr fbuch dokumentiert werden Die Bestellung eines Kransachverst ndigen ist vom Betreiber zu veranlassen FPA 2 Material in Motion FIPA Kettenz ge 5 BEDIENUNG Aufstellung Wartung Bedienung Mit der Aufstellung Wartung oder der selbstst ndigen Bedienung der Hebezeuge d rfen nur Personen betraut werden die mit den Ger ten vertraut sind Sie m ssen vom Unternehmer zum Aufstellen Warten oder Bet tigen der Ger te beauftragt sein Zudem m ssen dem Bediener die Regeln der UVV bekannt sein Pr fung vor Arbeitsbeginn Vor jedem Arbeitsbeginn muss das Ger t einschlie lich der Tragmittel Ausr stung und Trag konstruktion auf augenf llige M ngel bzw Fehler berpr ft werden Weiterhin sind die Bremse und das korrekte Einh ngen des Ger tes und der Last zu berpr fen Dazu ist mit dem Ger t eine Last ber eine nur kurze Distanz zu heben und wieder abzusenken bzw zu entlasten Die Auswahl und Bemessung einer geeigneten Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber berpr fung der Lastkette Die Lastkette muss auf u ere Fehler Verformungen Anrisse Korrosionsnarben Verschlei und ausreichende Schmierung berpr ft werden ber
25. me Laut bestehenden nationalen internationalen Unfallverh tungs bzw Sicherheitsvorschriften m ssen Hebezeuge gt gem der Gefahrenbeurteilung des Betreibers gt vor der ersten Inbetriebnahme gt vor der Wiederinbetriebnahme nach Stilllegung gt nach grundlegenden nderungen gt jedoch mindestens 1 x j hrlich durch eine bef higte Person gepr ft werden Die jeweiligen Einsatzbedingungen mit rauen Umgebungsbedingungen z B in der Galvanik k nnen k rzere Pr fintervalle notwendig machen Die Pr fungen sind im Wesentlichen Sicht und Funktionspr fungen wobei sichergestellt werden soll dass sich das Ger t in einem sicheren Zustand befindet und gegebenenfalls M ngel und Sch den die z B durch unsachgem en Transport oder Lagerung verursacht worden sind festgestellt und behoben werden Der Zustand von Bauteilen hinsichtlich Besch digung Verschlei Korrosion oder sonstigen Ver nderungen muss beurteilt sowie die Vollst ndigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen festgestellt werden Als bef higte Personen k nnen u a die Wartungsmonteure der FIPA GmbH oder H ndler angesehen werden Der Unternehmer kann aber auch entsprechend ausgebildetes Fachpersonal des eigenen Betriebes mit der Pr fung beauftragen Die Pr fungen sind vom Betreiber zu veranlassen Die Inbetriebnahme und die wiederkehrenden Pr fungen m ssen dokumentiert werden z B im FIPA Kranbuch Lackbesch digungen sind auszubessern u
26. ndet werden gt Wird das Hubwerk in einer l rmintensiven Umgebung betrieben wird empfohlen dass sowohl der Bediener als auch das Wartungspersonal Geh rschutz tragen gt Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt neben der Beachtung der Betriebsanleitung auch die Einhaltung der Wartungsanleitung gt Bei Funktionsst rungen oder abnormalen Betriebsger uschen ist das Hebezeug sofort au er Betrieb zu setzen Bitte wenden Sie sich umgehend an unseren Technischen Vertrieb FPA Material in Motion gt gt FIPA Kettenz ge ACHTUNG Vor Durchf hrung von Reparatur und Wartungsarbeiten unbedingt die Strom zufuhr unterbrechen es sei denn die Art der berpr fung schlie t dieses aus Wartungsarbeiten bzw die j hrliche berpr fung der Ger te d rfen nur in nicht explosions gef hrdeten R umen durchgef hrt werden Sachwidrige Verwendung Nicht vollst ndige Auflistung Die hier aufgelisteten Sachverhalte sind f r den Betrieb des Ger tes klar untersagt Bei einer Zuwiderhandlung beh lt sich die FIPA GmbH einen Haftungsausschluss vor v VVVVV MV VVVVV MV Die Tragf higkeit des Ger tes Nennlast des Fahrwerkes falls zutreffend sowie der Trag konstruktion darf nicht berschritten werden Das Ger t darf nicht zum Losrei en festsitzender oder klemmender Lasten verwendet werden Es ist ebenso verboten eine Last in die schlaffe Lastkette fallen zu lassen Gefahr des Ketten bruchs Das Hebezeug darf n
27. pr fung Kettenendst ck Das Kettenendst ck muss unbedingt am losen Kettenende Leerstrang montiert sein berpr fung Kettenverlauf Vor jeder Inbetriebnahme bei zwei und mehrstrangigen Ger ten ist darauf zu achten dass die Last kette nicht verdreht oder verschlungen ist Bei zweistrangigen Ger ten kann es zu einer Verdrehung z B dann kommen wenn die Unterflasche umgeschlagen wurde berpr fung Trag und Lasthaken berpr fung der Trag bzw Lasthaken auf Verformungen Risse Besch digungen Abnutzung und Korrosionsnarben berpr fung Endlagenschalter Wird der Lasthaken gegen das Hubwerk gefahren muss der Endlagenschalter die Hubbewegung augen blicklich beenden und den Motor abschalten Der Lasthaken kann dann nur noch abgelassen werden Genauso muss die Senkbewegung automatisch gestoppt werden sobald der Lasthaken die durch die Lastkettenl nge bedingte tiefste m gliche Position erreicht hat Der Lasthaken kann dann nur noch angehoben werden berpr fung der Traverse bei Fahrwerken berpr fung der ordnungsgem en Montage der Traversen sowie Sichtpr fung auf u ere Fehler Verformungen Anrisse Verschlei und Korrosionsnarben Insbesondere ist hierbei auf die ordnungsgem e Montage der Spannh lsen an den Mittentraversen zu achten r FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Verfahren des Hebezeuges Rollfahrwerk Durch Schieben an dem angeh ngten Ger t z B Hebezeug oder der angeschlagen
28. r fung mit Nennlast notwendig amp T glich durchzuf hrende Kontrollen gt Sichtpr fung auf mechanische Besch digung des Steuerschalters sowie aller Zuleitungen gt Funktionspr fung der Bremse inkl Ausl sen des NOT HALT Tasters gt Funktionspr fung der Endlagenschalter gt Funktionspr fung der berlastsicherung gt Bei Elektroz gen mit Fahrwerk Pr fung der gesamten Lauffl che auf Hindernisse Pr fung der Endanschl ge auf ihre sichere Befestigung amp Regelm ige Inspektionen Wartung und Pr fung Laut bestehenden nationalen internationalen Unfallverh tungs bzw Sicherheitsvorschriften m ssen Hebezeuge gt gem der Gefahrenbeurteilung des Betreibers vor der ersten Inbetriebnahme vor der Wiederinbetriebnahme nach Stilllegung nach grundlegenden nderungen jedoch mindestens 1 x j hrlich durch eine bef higte Person gepr ft werden Die jeweiligen Einsatzbedigungen z B in der Galvanik k nnen k rzere Pr fintervalle notwendig machen gt gt gt gt Reparaturarbeiten d rfen nur von Fachwerkst tten die Original FIPA Ersatzteile verwenden durch gef hrt werden Die Pr fung im Wesentlichen Sicht und Funktionspr fung hat sich auf die Voll st ndigkeit und Wirksamkeit der Sicherheitseinrichtungen sowie auf den Zustand des Ger tes der Tragmittel der Ausr stung und der Tragkonstruktion hinsichtlich Besch digung Verschlei Korrosion oder sonstigen Ver nderungen zu erstrecken
29. speicher optional Pr fung auf festen Sitz der Befestigung und auf Risse bzw Verschlei auch der Aufh ngung gt Tragbolzen Verbindung zwischen Kettenzug und Traghaken bzw Fahrwerk Pr fung auf Risse und Verschlei sowie festen Sitz der Sicherung Reparaturen d rfen nur von autorisierten Fachwerkst tten die Original FIPA Ersatzteile verwenden durchgef hrt werden Die FIPA GmbH bernimmt keine Haftung f r Sch den die aufgrund der Verwendung von Nicht Originalteilen oder aufgrund von Umbauten und nderungen an den von FIPA GmbH gelieferten Ger ten entstehen FPA A Material in Motion FIPA Kettenz ge Des Weiteren bernimmt die FIPA GmbH keine Haftung und Gew hrleistung f r Sch den und Betriebs st rungen als Folge der Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung erstmalige Pr fung Intervall Pr fung Pr fung und Wartungsarbeiten bei nach50 nach 200 nach 200 Inbetrieb Betriebs Betriebs t glich Betriebs j hrlich nahme stunden stunden stunden Schmierung der Lastkette Steuerschalter und Zugentlastung Pr fung lstand Hubgetriebe Funktionspr fung der Bremse Funktionspr fung der Endlagerschalter Funktionspr fung der berlastsicherung Elektrische Ausr stung und Stromzuf hrung Abnutzung Kettentrieb pr fen Aufh ngung und Lasthaken auf Anrisse und Verformungen pr fen Schraubverbindungen auf festen
30. ssen eingehalten werden gt L ftweg SL zwischen Ankerscheibe und Magnetteil mit F hlerlehre messen gt Gemessenen L ftweg mit maximal zul ssigem L ftweg SL max siehe Tabelle vergleichen gt Falls erforderlich die Bremse tauschen FPA 5 Material in Motion FIPA Kettenz ge i Die Bremsbel ge des Motors d rfen nicht mit Schmiermitteln o in Kontakt gebracht werden l Bei der L ftwegpr fung darf der Motor nicht laufen und das Ger t muss unbelastet sein L ftweg 0 1 SL mm Federkraftbremse Nennma max Type 0 15 0 3 BFK 457 05 Ausbau der elektromagnetischen Bremse I Ger t muss spannungsfrei sein gt Haube Steuerung demontieren Dazu die vier Zylinderschrauben l sen gt Trafo oder Sch tzsteuerungsblech demontieren nur CPV F 2 20 bis CPV F 20 4 Dazu die drei Schrauben l sen gt Innensechskantschrauben der Bremse l sen und Bremse abziehen evtl Steuerleitung von der Klemmleiste bzw vom Steckeverbinder l sen gt Nach dem Austausch der Federkraftbremse ist eine Pr fung mit Nennlast notwendig A FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge Darstellung Ger t 1 Phasig Darstellung Ger t 2 Phasig Wartung Elektrokettenzug allgemein Es sind folgende Teile besonders zu kontrollieren gt Schraubenverbindungen allgemein Pr fung auf festen Sitz und Verspannung der Schrauben Muttern und des Sicherungsblechs gt Ketten
31. trieben werden Funktionspr fung nach der Montage amp Bevor der Kettenzug in den regul ren Betrieb gehen kann sind folgende Pr fungen durchzu f hren v gesichert VVVV Sind Endanschl ge an der Kranbahn montiert Ist der Kettentrieb ordnungsgem eingeschert Das Kettenendst ck muss unbedingt am losen Kettenende Leerstrang montiert sein Vor jeder Inbetriebnahme bei zwei und mehrstrangigen Ger ten ist darauf zu achten dass die Sind alle Befestigungsschrauben an Hub und Fahrwerk optional fest angezogen und Lastkette nicht verdreht oder verschlungen ist Bei zweistrangigen Ger ten kann es zu einer Verdrehung kommen wenn z B die Unterflasche umgeschlagen wurde 11 FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge gt Hub ohne Last durchfahren Die Kette muss sich gleichm ig bewegen gt berpr fung der Endlagenschalter durch Anfahren der Unterflasche und des Kettenendst ckes gegen das Geh use Die Hub bzw Senkbewegung muss augenblicklich gestoppt werden gt berpr fung der Rutschkupplung mit einem Pr fgewicht mind 125 der Nennlast max 5 sek gt Funktion der Bremse unter Nennlast im Hebe und Senkvorgang pr fen gt Bei Fahrwerken die gesamte Fahrstrecke ohne Last durchfahren Hierbei muss das seitliche Spiel zwischen Laufrolle und Tr gerflansch den Vorgaben entsprechen In den Endlagen der Fahrbahn die Position der Anschl ge pr fen berpr fung vor der ersten Inbetriebnah
32. zt werden in denen sich die Tragf higkeit des Ger tes und oder der Tragkonstruktion nicht mit der Laststellung ndert ACHTUNG In Abh ngigkeit von der Form der aufgenommenen Last ist bei Ausf hrungen mit Kettenspeicher die eventuell reduzierte Hubh he zu beachten Der Anschlagpunkt und seine Tragkonstruktion m ssen f r die zu erwartenden maximalen Belastungen ausgelegt sein Die Auswahl und Bemessung der geeigneten Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber Sowohl der Traghaken als auch der Lasthaken des Ger tes muss sich im Moment des Anhebens der Last in einer Lotrechten ber dem Schwerpunkt S der Last befinden um ein Pendeln der Last beim Hebevorgang zu vermeiden F r den Einsatz mit einem Fahrwerk gilt gt gt gt Die Laufbahn darf sich auch unter maximaler Belastung h chstens um 1 500 der Spanne durchbiegen Das L ngsgef lle der Fahrwegsoberfl che darf 0 3 nicht bersteigen Der Luftspalt zwischen dem Laufrollenkranz und dem Tr gerflansch muss auf jeder Fahrwerksseite 2 0 mm betragen 5 FPA Material in Motion FIPA Kettenz ge gt Der horizontale Transport des Hebegutes sollte immer langsam vorsichtig und bodennah durchgef hrt werden gt Bei manuellen Fahrwerken ohne Haspelantrieb muss die eingeh ngte Last geschoben werden Sie darf nicht gezogen werden gt Keinesfalls darf das Ger t bzw das Ger t mit angeschlagener Last am Steuerkabel gezogen werden Es ist mit einer Besch digung d
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