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1. 4 444444HRnRnn een nennen namen nennen namen 38 4 17 Z ndungskennfeld 4 r4H4r0n ann nnnananananan ann annannnanannnn EEEa ann 39 4 18 Z ndung Motortemperatur Kennlinie 4444444Rnnnnn nenn nnennnnenennnenenenen 40 4 19 Z ndung Luftdruck Kennlinie 444 4444H nnnnen nenne nennen nenne nnnnnnnnnn nennen 40 4 20 Z ndung Lufttemperatur Kennlinie 444444HRnHnnnnnnnn nenn nennen nennen nn nennen 41 4 21 Z ndversatz Kennlinie ui case een en na 41 4 22 Ladedruck Kennfeld r r r4rannananenannn anna nnnenanenannnnnnn nennen ann anen anne 42 4 23 Ladedruck Einschaltung Kennfeld 4444sH4Hennennn nennen nennen namen 42 4 24 Spannung Motortemperatur Kennlinie u 4444nsnnnnnnnnnnnnnnnnennnn nennen 43 4 25 Spannung Lufttemperatur Kennlinie u44s44nennnnnnnnnennnnnnnannn nn en 44 Version 1 01R0 k Bedienungsanleitung 36 06 3013 trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 5 68 Inhaltsverzeichnis Seite Anhand A rennen rind 45 5 1 Einf hrung in die Begriffe Programm und Daten l 45 5 2 Passwort NIEHERE anne 46 5 2 1 Passwort im trijekt Motorsteuerger t einrichten sssiiissseeeeeeeeeene 47 5 2 2 Passwort eingeben 4 4444H4sananannnnenenanenanannnnnnanenan ann an anne 48 5 3 Datenexp ft rn e ee ann ne nenne
2. k Bedienungsanleitung nn tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 1 68 Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium trjekt GmbH Wielandstr 3 D 57482 Wenden Tel 49 0 2762 98825 0 Fax 49 0 2762 98825 29 e mail info trijekt de www trijekt de trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 2 68 trijekt GmbH 06 2012 Die Bezeichnung Windows 95 ist ein eingetragenes Warenzeichen der Microsoft Inc USA Irrt mer amp Anderungen vorbehalten k Bedienungsanleitung nn tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 3 68 Inhaltsverzeichnis Seite Einschalten der Versorgungsspannung 4s4sHsHennnennnnnnnnenen nennen nnen nenne nnennn nennen 6 1 1 Z ndungieinschalten u Heere ee 6 1 2 Statusfeldi nn nee nee e aA 7 See ae E E sus T E ee 10 2 1 PrenzahlofassuNg assesi A EEA TEA ERKEN 11 2 2 Lambda Lambdaregelung iirieirsirsrsseririruiiinnrekuna nennen Naima EENE naiai 17 2 3 Drosselklappe een E N 18 2 4 Motortemperatur Lufttemperatur ssssessssrsresnerrerrsrnirarnnnnrnnrnnranrnrnnnntrnnnnnanne 19 2 5 Einspritzung een 20 Inbetriebnanme re engere 22 3 1 Zundungskennfeld 0 0 en ern nen 22 3 2 Starten des Motors unse ea 23 k Bedienungsanleitung nn tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 4 68 Inhaltsverzeichnis Seite
3. berhaupt etwas ffnet Dieses nichtlineare Verh ltnis gibt die Leerlaufkennlinie wieder Leerlaufsteller Taktverhaeltnis 100 100 Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert 36 36 Schrittweite 10 Funktionen T ndern in trijekt 200 150 100 50 0 50 T 100 0 50 100 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Die rechte H lfte der Kennlinie ist f r das Ventil zur Luftmengenerh hung und die linke f r das der Luftmengenreduzierung zust ndig Einstellen der Leerlaufstellerkennlinie Die Einstellung der Leerlaufstellerkennlinie erfolgt in folgenden Schritten Grundkennfeld im Leerlaufbereich einstellen Mit dem Auto auf einer leicht absch ssigen Stra e fahren und dabei mit der Bremse ohne Gas zu geben auf Leerlaufdrehzahl halten Am Computer die Leerlaufstellerkennlinie anzeigen und die Taste F3 ndern dr cken Den Cursor mit den Pfeiltasten links rechts auf die einzelnen Positionen stellen und mit den Tasten die Kennlinie so einstellen dass Lambda auf 1 ist Beim ndern der Leerlaufkennlinie wird automatisch der Leerlaufsteller mit dem angew hlten Taktverh ltnis angesteuert k Bedienungsanleitung r i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 37 68 4 Kennfelder 4 15 Leerlauf Startwert Kennlinie Kommt der Motor in den Leerlaufbereich so sollte der Leerlaufsteller m glichst schon sofort soweit aufgehen dass die gew nschte Lee
4. eingestellt wurde k Bedienungsanleitung re ia trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 45 68 5 Anhang 5 1 Einf hrung in die Begriffe Programm und Daten Die Begriffe Programm und Daten werden h ufig missverstanden deshalb hier eine kurze Erkl rung Im Programm ist festgelegt wie das Motorsteuerger t die Daten die Sie im trijekt Motorsteuerger t eingegeben haben verarbeitet Das Programm wird von der trijekt GmbH erstellt und st ndig verbessert und erweitert Das aktuelle Programm steht auf www trijekt de zum Download bereit Welche Programmversion in Ihrem Steuerger t vorhanden ist wird in Win trijekt hinter dem Begriff Software angezeigt Die Daten sind die Einstellwerte Ihres Motors die Sie speziell f r Ihren Motor im trijekt Motorsteuerger t angegeben haben Hierzu geh ren z B alle Einstellwerte Einspritz und Z ndkennfelder Schaltausg nge usw trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 46 68 5 Anhang 5 2 Passwort in trijekt Durch die Vergabe eines Passwortes im trijekt Motorsteuerger t verhindert man dass Endkunden oder andere Anwender einzelne Daten Einstellwerte oder Kennfelder ndern k nnen Sinn der Passwortnummer ist es dass Sie als Fahrzeug Motorhersteller verschiedene Passw rter in den einzelnen Motorsteuerger ten vergeben k nnen und de
5. I WINTRI 1 Data Nun k nnen Sie w hlen in welche Richtung die Daten bertragen werden sollen trijekt gt Datei bedeutet dass die Kennfelder aus der Steuerung auf dem PC gesichert werden Datei gt trijekt bedeutet dass die aktuellsten zuvor gesicherten Kennfelder vom PC in die trijekt Steuerung bertragen werden k Bedienungsanleitung ne tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 59 68 5 Anhang Die einzelnen Kennfelder k nnen nun auch im Offlinemodus ohne angeschlossene Steuerung geladen werden Dazu muss der Motorname ausgew hlt siehe oben und das gew nschte Kennfeld ge ffnet werden Uber einen Klick auf den Button Funktionen gt Laden ffnet sich das Fenster mit den verschiedenen Versionsst nden Den gew nschten Versionsstand w hlen Sie durch einen Doppelklick aus Nach der Bearbeitung des Kennfelds kann dies durch einen Klick auf Funktionen gt Speichern wieder auf dem PC abgespeichert oder durch nach trijekt senden in die Steuerung bertragen werden Versionsauswahl 01 25 08 2009 09 43 38 02 25 08 2009 09 43 34 k Bedienungsanleitung Aae e i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 60 68 5 Anhang 5 6 Programm update Vor einem Programm update sollte unbedingt eine Exportdatei erstellt werden die nach abgeschlossenem Programmupdate ber die Funktion Datenimport in das trijekt Steuerger
6. Einf hrung In den Einstellwerten werden zahlreiche Angaben zum Motor den verwendeten Sensoren und Aktuatoren und viele weitere Einstellungen vorgenommen Zu jedem Einstellwert erscheint im Kommentar Feld ein umfangreicher Hilfetext der Ihnen die richtige Einstellung des jeweiligen Wertes erleichtert Um im Kommentarfeld nach oben oder unten zu scrollen kann man entweder mit der Maus ins Kommentarfeld klicken um mit den Pfeiltasten hoch und runter zu scrollen oder mit gedr ckter Maustaste nach oben oder unten ziehen eo k Bedienungsanleitung re i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 11 68 2 Einstellwerte 2 1 Drehzahlerfassung Sensoren f r Drehzahlerfassung Beachten Sie genau alle hier gegebenen Erl uterungen f r die berpr fung und Einmessung der Sensoren f r die Drehzahlerfassung Eine 100 ig fehlerfreie Einstellung dieser Werte und Sensoren ist Grundvoraussetzung um den Motor in Betrieb nehmen zu k nnen e Rufen Sie aus dem Men Fenster die Funktion Einstellwerte auf e Rufen Sie dort Drehzahlerfassung auf e Machen Sie im Feld Offset f r Z ndwinkel je nach verwendeter Drehzahlerfassung folgende Angaben bei einem Hallgeber und Einfachz ndspule den Winkel in Grad zwischen dem Hallsignal und dem OT des 1 Zylinders bei einem Zahnkranz mit L cke den Kurbelwellenwinkel in Grad zwischen L cke und OT des 1 Zylinders beieinem Zahnkranz mit OT Geber den Abstand zwischen Gebernock
7. t eingelesen wird Um ein Programm update vorzunehmen m ssen Sie in Win trijekt im Men fenster Extras den Punkt Programm update anw hlen Das Fenster Programm nach trijekt laden erscheint W hlen Sie die Programm Datei aus Zu erkennen an der Endung TJP Klicken Sie auf den Button Starten Programm nach trijekt laden TB Programmname w hlen CAT INJIGN VBOSR F trijekt 1 TJP M Zum Laden des neuen Programmes bitte zuerst den Button starten dr cken und danach die trijekt Steuerung einschalten starten Seriennummer Steuerungstyp Hersteller Typnr k Bedienungsanleitung a tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 61 68 5 Anhang Schalten Sie nun die Z ndung aus trennen die Z ndspulen von der Versorgungsspannung und klicken auf OK Bitte stellen Sie sicher dass die Z ndspulen von der 12 Yolt Yersorgungsspannung getrennt werden Stecker oder Sicherung ziehen Dr cken Sie danach den OK Button und schalten dann die Z ndung wieder ein Abbrechen Anschlie end schalten Sie die Z ndung wieder ein Das Programm wird nun automatisch nach trijekt bertragen Programm nach trijekt laden Programmname w hlen CAT INJIG N V506R 7 trijekt 1 TJP Zum Laden des neuen Programmes bitte zuerst den Button starten dr cken und danach die trijekt Steuerung einschalten Seriennummer 1 Steuerungstyp Z nd und Einspritzsteuerung Hersteller
8. 56 68 5 Anhang Bevor mit der Datensicherung gearbeitet werden kann muss der Motorname auf dem PC angelegt und oder ausgew hlt werden ber das Men fenster Datei gt Motorname ffnet sich das Fenster Motorname w hlen Den gew nschten Motornamen w hlen Sie einfach durch einen Doppelklick aus Wenn Sie einen neuen Motornamen erstellen m chten gehen Sie wie folgt vor ber den Button neu wird der neue Motorname angelegt in diesem Beispiel 16V Turbo Im Feld Motorbeschreibung kann nachdem der Button bearbeiten angeklickt wurde eine Beschreibung des Motors angegeben werden Motorname w hlen x 16V Turbo Motorbeschreibung Demo Hier kann eine genauere Beschreibung zum Motor angegeben werden z B bearbeiten OK abbrechen neu l schen umbenennen Nachdem der gew hlte Motorname mit dem Button OK best tigt wurde wird dieser auch im trijekt Fenster hinter dem Begriff Motorname angezeigt trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 57 68 5 Anhang Nun kann die Datensicherung durchgef hrt werden ber das Men fenster Datei gt Datensicherung gelangen Sie in das Dialogfenster Datensicherung Es werden zun chst nur die aktiven Kennfelder angezeigt d h wenn Sie z B die Luftmassenerfassung al
9. Kennfelder bzw Kennlinien zur Verf gung alpha n Kennfeld Leerlaufsteller Kennlinie Luftmassenkennlinie Leerlauf Startwert Kennlinie Unterdruck Kennlinie Leerlauf Drehzahl Kennlinie Unterdruck Leerlauf Kennlinie Z ndungskennfeld Luftmasse Korrektur Kennfeld Z ndung Motortemperatur Kennlinie Einspritzkorrektur Lufttemperatur Kennlinie Z ndung Luftdruck Kennlinie Start Kennlinie Z ndung Lufttemperatur Kennlinie Start Last Kennlinie Z ndversatz Kennlinie Warmlauf Kennfeld Ladedruckkennfeld Lambda Zeit Kennlinie Ladedruck Einschaltung Kennfeld Schubabschaltungskennlinie Spannung Motortemperatur Kennlinie Beschleunigungskennlinie lastabh ngig Spannung Lufttemperatur Kennlinie Beschleunigungskennlinie temperaturabh ngig Die Schrittweite kann mit den Tasten 1 bis 9 ge ndert werden Mit den Tasten und wird der Kennfeldwert um den Betrag der Schrittweite angehoben bzw abgesenkt Funktion Steigungen ndern ber die Funktion Steigungen ndern kann man die max nderung von einem zum n chsten Kennfeldpunkt angeben max Steigung und max Gef lle Somit w rde der n chstgelegene Kennfeldpunkt automatisch auf ein entsprechendes Niveau nach oben oder unten gezogen Diese Funktion kann die Abstimmung des Motors bei richtiger Einstellung deutlich erleichtern aber bei falscher Einstellung hingegen nahezu unm glich mach
10. Unterdruck Leerlauf Kennlinie wird nun im Leerlauf im ausgekuppelten Zustand ber der Drehzahl auf den gew nschten Lambdawert eingestellt Dabei ist zu beachten dass die Einspritzzeit niedriger wird wenn der Kennfeldwert Saugrohrdruck erh ht wird Unterduck Leerlauf TB Drehzahl 0 2844 Lambda 1 2 51 V Kennfeldwert 470 250 Schrittweite 10 Funktionen IV ndern in trijekt HPa 1200 1000 800 600 400 200 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 n F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 29 68 4 Kennfelder 4 5 Luftmasse Korrektur Kennfeld Dieses Kennfeld dient sowohl zur Feinabstimmung des Luftmassenmessers als auch des Saugrohrunterdrucks Luftmasse Korrektur Drosselklappe 42 Drehzahl Kennfeldwert Schrittweite 0 400 300 200 100 100 200 300 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 0 132 ONILIII III III IT Lambda Funktionen 1 2 50V ndern in trijekt 1 10 Schrittweite Auf der vorderen Achse liegt die Drosselklappenstellung und auf der nach hinten gerichteten Achse die Drehzahl Der Wert des Kennfeldes gibt an um wie viel Promille der Wert aus der Luftmassen bzw Saugrohrunterdruckkennlinie bei den verschiedenen Betriebspunkten korrigiert wird Dieses Kennfeld braucht normalerweise nicht per
11. Versorgungsspannung Betriebsarten Start 1 Z ndung eingeschaltet keine Drehzahl erkannt Start 2 Drehzahl erkannt Startmenge wird eingespritzt Warmlauf Motor ist angesprungen und l uft im Warmlaufbetrieb Normalbetrieb Leerlaufbetrieb Normalbetrieb In einem Zeitraum von 5min nach Beendigung des Zeit Warmlaufbetriebes ist die Lernf higkeit der Kennfelder noch abgeschaltet Normalbetrieb Die Lambdaregelung ist abgeschaltet Lambda abgeschaltet Dies kann folgende Gr nde haben Die Lambdaregelung ist in den Einstellwerten abgeschaltet Die Motortemperatur liegt unterhalb der in den Einstellwerten angegebenen Temp f r Lambdaregelung Die in den Einstellwerten angegebene Zeit nach Motorstart f r Start der Regelung ist noch nicht abgelaufen Der Motor befindet sich in einem Lastbereich f r den in den Einstellwerten unter Lambda der Wert 0 00 ist Die Spannung der Lambdasonde ist au erhalb der in den Einstellwerten angegebenen min max Bereichen Der Lambdasondentest ist in den Einstellwerten eingeschaltet und hat einen Fehlerfall erkannt Es wurde im Warmlaufkennfeld f r hohe Motortemperaturen eine Anreicherung eingestellt die nun aktiv ist Normalbetrieb Es ist eine Anreicherung aus dem Warmlaufkennfeld aktiv ist die Temperatur zu niedrig ber 1 5 liegt Normalbetrieb W hrend sich der Motor in der Schubabschaltung befindet ist die Schubabschaltung aktiv Lernf h
12. Z ndzeitpunkt Pistole Korrigieren Sie ggf die Angaben unter Drehzahlerfassung Offset f r Z ndwinkel O Einige Z ndzeitpunkt Pistolen reagieren sehr schlecht bei Anlasserdrehzahl In diesem Fall muss der Motor gestartet werden Da die meisten Motoren bei 0 Fr hz ndung schlecht anspringen und im Leerlauf nicht stabil laufen wird empfohlen f r den Leerlauf eine geringe Fr hz ndung 5 10 und im Bereich um 2000 bis 2500U min 0 einzustellen Nun wird der Motor mit dem Gaspedal auf einem Drehzahlwert zwischen 2000 und 2500U min gehalten um einen Z ndwinkel von 0 zu erhalten Nun wird der Z ndwinkel abgelesen und der Offset ggf korrigiert Das Z ndkennfeld wird so gestaltet dass bei Anlasserdrehzahl mit zunehmender ffnung der Drosselklappe immer mehr Fr hz ndung gegeben wird Die Fr hz ndung bewirkt ein leichteres Anspringen des Motors von dem ja noch keine Einspritz und Z ndwerte vorliegen Version 1 01R0 tri iekt Bedienungsanleitung 26 06 2013 w n trijekt f r trijekt premium Seite 23 68 3 Inbetriebnahme 3 2 Starten des Motors Da die erste Inbetriebnahme eines Motors mit einer nur unvollst ndig abgestimmten Einspritzanlage zu einer kniffligen Aufgabe werden kann und von Motor zu Motor unterschiedlich verl uft erhalten Sie an dieser Stelle einige allgemeine Tipps Rufen Sie in Win trijekt aus dem Men Fenster die Funktion Status auf Schalten Sie im Programm mit der Leertaste a
13. abgespeichert sind Wenn nach berpr fung der Installation keine Zweifel mehr bestehen dass die Verkabelung korrekt durchgef hrt wurde kann das Steuerger t bei ausgeschalteter Z ndung eingesteckt werden Wird anschlie end die Z ndung eingeschaltet muss die Benzinpumpe f r ca 3 s anlaufen Zur Steuerung von trijekt ben tigen Sie einen handels blichen PC mit Windows 95 oder h her e auf dem die mitgelieferte Software Win trijekt installiert ist e der mit dem Steuerger t ber die serielle Schnittstelle verbunden ist Nach dem Start der Software k nnen Sie mit der Funktion Status aus dem Men Fenster eine Anzeige der aktuellen Motordaten aufrufen Sollten dabei die angezeigten Messwerte f r Motortemperatur Lufttemperatur und Drosselklappenstellung nicht den tats chlichen Werten entsprechen m ssen die Sensoren eingemessen werden S mtliche nderungen in den Einstellwerten und Kennfeldern m ssen vor dem Ausschalten der Z ndung mit der Taste F2 in den Flash Speicher der Steuerung abgesichert werden Wird das nicht gemacht sind die Daten nach dem Ausschalten der Z ndung wieder auf den vorherigen Werten Auch gelernte Daten gehen dann verloren Nach Bet tigen der Taste F2 f hrt die Steuerung einen Reset durch Die Z ndung und Einspritzung wird w hrend des Resets abgeschaltet k Bedienungsanleitung ee i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 7 68 1 Einschalten der Versorgun
14. abmagern Um eine Kompensation zu schaffen werden diese Einstellwerte ben tigt Die D sen werden mit dem sp teren Systemdruck beaufschlagt Bei dem Test wird nur die erste Einspritzd se aktiviert Die D se wird eine Zeit lang automatisch aus dem Programm heraus angetaktet Die Menge des Benzins wird dann gewogen und notiert Der Test besteht aus mehreren Zyklen die vom Programm vorgegeben sind Die gewonnenen Erkenntnisse werden in den Einstellwerten eingetragen 2 W hrend des Tests kann man sehr gut sehen wie sich die Versorgungsspannung auf die ffnungszeit der D sen und somit auf die Menge auswirkt Alle Einspritzd sen sollten grunds tzlich auf gleiche Menge berpr ft werden Das bedeutet dass es sinnvoll ist den Test mit jeder Einspritzd se durchzuf hren damit man sicher sein kann dass alle den gleichen Durchsatz haben Denn wenn z B 3 D sen jeweils 100 bringen und eine 80 so laufen nach der Abstimmung 3 Zylinder zu fett und einer viel zu mager Wir messen ja nur mit einer Lambdasonde das Ergebnis der Verbrennung aller Zylinder Das Ergebnis ist klar der magere Zylinder ist zuerst kaputt und der Motor hat bis dahin noch nicht einmal seine volle Leistung gehabt Folgendes Bild zeigt deutlich dass selbst bei nagelneuen D sen nicht immer alles in Ordnung sein muss TE M cl un ze Dieses Bild soll nur verdeutlichen wie unterschiedlich einige gleiche Einspritzd sen arbeiten k nnen Zur Erm
15. trijekt Typnr 1 k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 62 68 5 Anhang 5 7 Schaltausg nge und Fehlerspeicher definieren Jeder Ausgang der nicht f r den Betrieb des Motors ben tigt wird kann als frei programmierbarer Schaltausgang betrieben werden Wenn z B ein 4 Zyl Motor mit halbsequenzieller Z ndung betrieben wird werden die Z ndausg nge 3 4 f r den Betrieb des Motors nicht ben tigt Es sind sowohl ohmsche als auch induktive Lasten m glich z B Lampen Relais Um Schaltausg nge und Fehlerdefinitionen festzulegen m ssen Sie in Win trijekt im Men fenster Fehler den Punkt Fehler und Schaltausg nge definieren anw hlen Das Fenster Fehlerspeicher und Schaltausg nge erscheint F Fehlerspeicher und Schaltausp nge neue Variable von trijekt laden laden in trijekt l schen C Grenzen Aus Fnktn Ausgang speichern k Bedienungsanleitung nn a RO trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 63 68 5 Anhang Um einen Ausgang oder einen Fehler zu definieren muss Win trijekt mit dem trijekt Steuerger t verbunden sein Online Ein Sie m chten z B dass trijekt einen Ausgang schaltet wenn die Wassertemperatur einen Wert von ber 110 C annimmt und diesen Ausgang wieder abschaltet wenn der Wert 105 C unterschreitet klicken Sie auf den Button neue Variable w hlen Sie die von Ihn
16. 0 80 100 120 TC F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite 4 8 Start Last Kennlinie Die Start Last Kennlinie gibt die Einspritzzeit beim Start in Abh ngigkeit der Drosselklappenstellung an Diese Kennlinie ist nur aktiv wenn in den Einstellwerten der Punkt Einspritzzeit beim Start ber Kennlinie einstellbar ausgew hlt wurde ioi Drosselklappe 0 Kennfeldwert 1121 Schrittweite 10 Funktionen I Erde mine ps 10000 8000 6000 4000 2000 T T T T T T na a 9 0 7 d F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite k Bedienungsanleitung ae i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 32 68 4 Kennfelder 4 9 Warmlauf Kennfeld Im kalten Zustand muss der Motor etwas fetter laufen als im warmen Zustand Das Warmlaufkennfeld dient dazu die Einspritzzeit in Abh ngigkeit von der Motortemperatur und der Zeit um einen bestimmten Prozentwert anzuheben Der Warmlauf eines Motors besteht aus zwei Phasen die in einander bergehen und sich auch berschneiden Wird ein kalter Motor gestartet so werden zun chst der Brennraum und die Zylinderw nde aufgeheizt W hrend dieser Zeit ist die Anreicherung sehr hoch da sehr viel Benzin an den W nden kondensiert und nicht verbrennen kann Da der Motortemperaturf hler davon nichts mitbekommt da er zu weit weg vom Brennraum angebracht ist muss diese Anreicherung zuerst zeitabh ngig zur ckgefahren werd
17. 5 962 964 964 9 9 64 9 64 130 9 63 9 63 9 65 9 64 9 63 9 65 9 64 9 63 9 65 9 63 140 9 64 9 63 9 64 9 64 160 9 63 9 64 9 64 9 63 9 65 9 63 9 64 9 63 9 65 9 64 170 9 63 9 64 9 64 9 63 9 63 9 64 9 64 9 63 9 65 9 64 180 190 963 9 63 9 65 9 64 963 9 63 963 9 63 965 9 64 964 9 63 963 9 64 9 64 9 64 964 9 63 k Bedienungsanleitung ry i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 13 68 2 Einstellwerte Typ der Drehzahlaufnahme Bereich 0 24 0 Ein Pick up ist an der Kurbelwelle angebracht An dem Zahnkranz befindet sich eine L cke f r die OT Erkennung ein fehlender Zahn Die Verwendung von Doppelz ndspulen ist hierbei m glich 1 Ein Pick up ist an der Nockenwelle angebracht An dem Zahnkranz befindet sich eine L cke f r die OT Erkennung ein fehlender Zahn Die Verwendung von Doppel und Einzelz ndspulen ist hierbei m glich 2 darf nicht verwendet werden 3 Es wird ein Z ndverteiler verwendet Die Impulse vom Verteiler kommen um einen festen Winkel vor dem jeweiligen Zylinder OT Es ist eine externe Z ndverteilung erforderlich 4 Ein Pick up ist an einem Zahnkranz an der Kurbelwelle angebracht Ein weiterer Pick up erfasst den OT an der Kurbelwelle Die Verwendung von Doppelz ndspulen ist hierbei m glich 6 Es wird ein Hall Geber verwendet Die Impulse vom Hall Geber kommen um einen festen Winkel vor dem jeweiligen
18. Hand eingestellt werden sondern man kann es im Hintergrund selbst lernen lassen k Bedienungsanleitung r i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 30 68 4 Kennfelder 4 6 Einspritzkorrektur Lufttemperatur Kennlinie Die Korrektur der Einspritzzeit in Abh ngigkeit der Lufttemperatur wird im Regelfall intern ber eine Formel berechnet die den theoretisch korrekten physikalischen Zusammenhang zwischen Lufttemperatur und der daraus entstehenden nderung der Luftmasse wieder gibt Gasgleichung Die Normaltemperatur ist dabei auf 14 C festgelegt Korrekturwert o mo 273K 1000 1000 In einigen F llen kann es vorkommen dass dieser theoretische Faktor nicht mit der Realit t bereinstimmt und der Lufttemperaturabh ngige Eingriff in die Einspritzzeit zu hoch ist Ein Grund hierf r kann z B sein dass die gemessene Temperatur nicht mit der tats chlichen Ansauglufttemperatur bereinstimmt z B wenn der Sensor stark von der Strahlungsw rme des Saugrohrs beeinflusst wird Um hier eine entsprechende Korrektur vorzunehmen kann man die Einspritzkorrektur Lufttemperatur Kennlinie in den Einstellwerten einschalten In dieser Kennlinie k nnen Sie selbst festlegen um wie viel Promille die Einspritzzeit bei der jeweils gemessenen Ansauglufttemperatur korrigiert werden soll Dies k nnte z B nach der DIN Formel mit 20 Normaltemperatur erfolgen 293K 1000 1000 Lufttem
19. Kennfelder 2ss eaaa T ai Ea EEEE A AE 24 4 1 alphan Kennfeld u 2a ea RES EE 25 4 2 Luftmassenkennlinie u44s4040ennenannnnnnnnennnnnne nen annnnnennnnnnnn anne ne nennen 26 4 3 Unterdruck Kennlinie na en 27 4 4 Unterdruck Leerlauf Kennlinie 444444H4nHRnenenanen ann nn nn nennen anan anne 28 4 5 Luftmasse Korrektur Kennfeld 4 4s4404HHnnnn anne een ann nn anne nennen 29 4 6 Einspritzkorrektur Lufttemperatur Kennlinie 444444444Hnnn nn nennen nnnnnn 30 4 7 Stan Kennlinier e s een u RETTET 31 4 8 Start Last Kennlinie 44u4s4nnsnennanannnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnennnnannnn namen 31 4 9 Warmlauf Kennfeld u u44s4s4nannnnnnnnan nn ann nnnnnennnnnnnannn een nnnnnn anne 32 4 10 Lambda Zeit Kennlinie nenn nenn 33 4 11 Schubabschaltungskennlinie us44444nss0nnnnnnnnnennn nennen ernennen nenn 34 4 12 Beschleunigungsanreicherungskennlinie lastabh ngig 4444 4HHH en 35 4 13 _ Beschleunigungsanreicherungskennlinie temperaturabh ngig 35 4 14 Leerlaufsteller Kennlinie r 44444H4nanananannnnanenananann nn annanananenanennnn 36 4 15 Leerlauf Startwert Kennlinie 4s4s4ss4snsnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn nn nnnnn 37 4 16 Leerlauf Drehzahl Kennlinie
20. Zylinder OT Ein weiterer Pick up oder Hallgeber liefert ein OT Signal von der Kurbelwelle Die Verwendung von Doppelz ndspulen ist hierbei m glich p Wichtiger Hinweis zur Bestimmung des Offsets F r die Gradangabe des Offsets wird der letzte Drehzahlimpuls ausgewertet Drehzahl der vor dem OT Impuls erkannt wird Es sollte also darauf geachtet werden geber dass der OT Impuls nicht genau gleichzeitig mit einem Drehzahlimpuls erkannt wird da sich der Offset sonst im laufenden Betrieb z B durch minimalste W rmeausdehnung der Trigger Scheibe um den Winkel zwischen 2 Kurbelwellenimpulsen verschieben k nnte k Bedienungsanleitung rr i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 14 68 2 Einstellwerte 5 Ein Pick up ist an einem Zahnkranz an der Kurbelwelle angebracht Ein weiterer Pick up erfasst den OT an der Nockenwelle Die Verwendung von Doppel und Einzelz ndspule ist hierbei m glich Es muss dabei die Anzahl der Drehzahlimpulse zwischen zwei OT Impulsen eingegeben werden OT Geber 7 Es wird ein Hall Geber verwendet Die Impulse vom Hall Geber kommen um einen festen Winkel vor dem jeweiligen Zylinder OT Ein weiterer Pick up oder Hallgeber liefert ein OT Signal von der Nockenwelle Die Verwendung von Doppel und Einzelz ndspulen ist hierbei m glich Wichtiger Hinweis zur Bestimmung des Offsets F r die Gradangabe des Offsets wird der letzte Kurbelwellenimpuls ausgewertet der
21. a 1 5facher L nge dargestellt m ssen Sie den Wert im Feld fallende Flanke des Drehzahlgebers ndern trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 12 68 2 Einstellwerte Beispiel f r Messergebnisse beim Test eines korrekt arbeitenden Drehzahlgebers Zahnkranz mit L cke 35 Z hne Die L cke im Zahnkranz ist an den doppelt so langen Impulszeiten erkennbar hier 19 27ms Test der Drehzahlimpulse 20 9 64 9 63 9 65 9 64 9 63 9 65 9 64 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 30 9 63 9 63 9 65 9 64 120 9 63 9 65 9 63 465 9 964 983 130 9 65 9 64 9 63 9 65 9 64 9 63 9 63 9 65 9 64 9 63 140 9 65 9 64 150 9 65 9 64 9 63 9 63 9 65 9 64 9 63 160 9 65 9 64 9 63 9 65 9 64 9 63 9 65 170 9 63 180 9 63 9 64 drucken Wird ein OT Bezugsmarken Geber angeschlossen wird die Anzeige des Wertes nach dem das OT Bezugsmarken Signal anlag in roter Schrift dargestellt Beispiel f r Messergebnisse beim Test eines FALSCH arbeitenden Drehzahlgebers es wurde derselbe Geber wie oben verwendet nur die Einstellung des Wertes fallende Flanke des Drehzahlgebers wurde ver ndert Test der Drehzahlimpulse 9 63 T66 9 64 964 962 9 63 ovovoowwon2uom_ er 110 120 964 964 9 63 f1 9 65 1 9 63 9 66 9 64 9 62 9 63 9 64 365 9 64 h 9 64 9 63 963 963 963 9 9 63 9 6
22. auf Abgas eingestellt ist Bei dieser Regelungsart pendelt die Einspritzzeit um den Mittelwert der sich aus den Kennfeldern bzw Kennlinien berechnet ne Zeit aus Kennlinie Diese Art der Steuerung dient dazu eine bessere Lambdabestimmung zu erhalten und um das Abgas im leicht mageren Zustand zu halten damit der Katalysator etwas mehr Restsauerstoff erh lt Bei niedrigen Drehzahlen muss diese Umschaltzeit etwas l nger sein ca 1 5s als bei hohen Drehzahlen Lambda Zeit E ER Motortemperatur 0 500 Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert 861 861 Schrittweite 10 Funktionen ndern in trijekt ms 5000 4000 3000 2000 1000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 C F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite k Bedienungsanleitung en trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 34 68 4 Kennfelder 4 11 Schubabschaltungskennlinie Ist die Schubabschaltung aktiviert so wird bei geschlossener Drosselklappe Winkel 0 Grad und oberhalb der in dieser Kennlinie angegebenen Drehzahl die Einspritzung abgeschaltet Die Drehzahl ist dabei abh ngig von der Motortemperatur Wichtig ist die Drehzahl nicht beim Ubergang in die Schubabschaltung sondern wenn man im ausgekuppelten Zustand das Gas wegnimmt und der Motor von einer hohen Drehzahl aus kurz in die Schubabschaltung geht und wieder einschaltet Die Drehzahl f llt dabei wie ein Stein von oben herunter Ist die hier eingestellte D
23. auslastung betr gt 88 wenn jede Umdrehung bzw 93 wenn alle zwei Umdrehungen eingespritzt wird Z ndwinkel Aktueller Z ndzeitpunkt in Grad vor OT Leerlaufsteller Aktuelle Ansteuerung des Leerlaufstellers in Ladedruck Aktuelle Ansteuerung des Ladedruck Taktventils in Drehzahlfehler Die Zahl vor dem Schr gstrich sind fehlerhafte Impulse Diese Zahl sollte unter allen Umst nden m glichst klein sein einige wenige Drehzahlfehler beim Starten und Abstellen des Motors sind normal und m glichst im einstelligen Bereich bleiben Bei jedem fehlerhaften Impuls werden Z ndung und Einspritzung abgeschaltet und die Drehzahlerfassung neu synchronisiert Steigt die Zahl im laufenden Betrieb stetig an so muss die Drehzahlerfassung des Motors berarbeitet werden Die Zahl hinter dem Schr gstrich sind von trijekt erkannte und herausgefilterte fehlerhafte Impulse Auch diese Zahl sollte unter allen Umst nden m glichst klein sein und darf nicht im normalen Betrieb stetig hoch z hlen Die Drehzahlerfassung muss hierbei nicht neu synchronisiert werden Verbrauch Der hier angezeigte Momentanverbrauch pro Stunde errechnet sich aus der Einspritzzeit und der Durchflussmenge die in den Einstellwerten angegeben wurde Soll Lambda Bei Verwendung des internen Breitbandcontrollers mit Lambdasonde LSU4 9 Sollwert des Lambdawertes Bei Verwendung des analogen Lambdaeinganges Sprungsonde Sollwert der Lambdasonden Spannu
24. de Z ndausgang 4 Pin 13 gew hlt im Feld Signal legen Sie fest ob ein bestimmtes Bitmuster am Ausgang ausgegeben werden soll Blink Code W hlen Sie nein so ist das n chste Feld Signalmuster nicht relevant und der Ausgang wird dauerhaft eingeschaltet W hlen Sie ja so m ssen Sie im Feld Signalmuster eine 16 Bit Signalfolge 2 B 1010101010101010 eintragen Jedes Bit hat eine Dauer von 200ms wodurch das gesamte Signalmuster eine Dauer von 3 2s hat werden mehrere Variablen ohne Signalmuster f r den selben Ausgang definiert so werden diese von trijekt mit der Funktion und verkn pft d h es m ssen alle Bedingungen erf llt sein damit der Ausgang geschaltet wird werden mehrere Variablen mit Signalmuster f r den selben Ausgang definiert so wird grunds tzlich das Signalmuster mit der h chsten Priorit t ausgegeben die Reihenfolge im Feld Name stellt die Priorit t dar je h her die Variable im Feld Name steht umso h her ihre Priorit t Mit den Buttons A und v k nnen Sie die Priorit t der Variablen ver ndern im Feld Speichern legen Sie fest ob ein Eintrag im Fehlerspeicher erfolgen soll mit dem Button neue Grenze k nnen Sie weitere Bedingungen festlegen die durch die gew hlte Variable hier Motortemperatur erf llt werden F Fehlerspeicher und Schaltausg nge neue Variable Variable l schen Motortemperatur C ar J 2 von tri
25. e NTC In trijekt berechnete Kennlinie En Tr En TE En En En TE au warm Spannung bzw bei Grad Motortemperatur ein Ermitteln Sie die genauen Werte wenn der Motor warmgelaufen ist und korrigieren Sie ggf Ihre vorherigen Eingaben Beachten Sie dass die eingegebenen Spannungs und Temperaturwerte f r warm und kalt m glichst weit auseinander liegen sollten Die von trijekt erzeugten Spannungswerte betragen e 4 9 V bei einem offenen Messeingang e O0 V bei einem kurzgeschlossenen Sensor Die sp ter von trijekt angezeigten Temperaturwerte k nnen von der aktuellen Temperatur abweichen da die meisten Sensoren keine lineare Kennlinie aufweisen Sensoren mit einer stark nichtlinearen Kennlinie sollten ber den Punkt Motortemperatur aus Kennlinie eingestellt werden Die Kennlinie wird dann unter Kennfelder angezeigt und kann mit 17 Punkten genau eingestellt werden Von vielen handels blichen Sensoren k nnen wir Ihnen die passende Kennlinie auf Anfrage zur Verf gung stellen gt Gleiches gilt f r den Lufttemperatursensor k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 20 68 2 Einstellwerte 2 5 Einspritzung D senschaltzeit messen Die H he der Batteriespannung wirkt sich sehr stark auf die ffnungszeit der Einspritzd sen aus Bei gerissenem Keilriemen z B sinkt die Batteriespannung und durch die dann tr gere D sen ffnungszeit w rde das Gemisch
26. e und OT des 1 Zylinders Geben Sie einen Sch tzwert ein falls der gesuchte Winkel nicht genau bekannt ist e F hren Sie die Funktion ins Flash sichern des Men s Einstellungen aus um die Daten in einen der Permanentspeicher des Steuerger tes zu bertragen Rufen Sie anschlie end die Funktion Status auf Trennen Sie Benzinpumpe und Einspritzventile von der Spannungsversorgung Starten Sie den Motor Beobachten Sie die Anzeige im Feld Motor Status Die Drehzahl muss mit ca 120 bis 300 Umdrehungen angezeigt werden W hrend eines durchgehenden Startvorgangs d rfen nicht mehr als 2 Drehzahlfehler auftreten Wird die Drehzahl ordnungsgem erkannt muss bei der Erfassung durch einen Induktivsensor an einem Zahnrad mit L cke noch die Polarit t des Sensors gepr ft werden e Rufen Sie aus dem Men Test die Funktion Drehzahltest auf e Klicken Sie den Button starten an e Bet tigen Sie den Anlasser solange bis in der Anzeige Zahlenwerte erscheinen Dies geschieht nachdem trijekt 200 Drehzahlimpulse erkannt hat e Lesen Sie die Werte jeweils spaltenweise von oben nach unten ab Sie stellen die von trijekt gemessenen Zeiten zwischen den vom Sensor erkannten Z hnen und den Zahnl cken dar Ist der Sensor korrekt angeschlossen erkennt man die Zahnl cke an einer Zeitverdopplung bzw Verdreifachung bei einer 2 Z hne gro en L cke zum vorhergehenden Impuls Wird die L cke durch zwei aufeinanderfolgende Impulse von c
27. en Nach einer gewissen Zeit sind die Zylinderw nde soweit aufgeheizt dass kaum noch Benzin daran kondensiert Allerdings ist der gesamte Motorblock und das Motor l noch ziemlich kalt und man braucht etwas mehr Leistung um den Motor im unteren Drehzahlbereich am Laufen zu halten F r diese zweite Phase reicht deshalb eine reine motortemperaturabh ngige Anreicherung aus Warmlauf Motortermperatur 15 Lambda 1 2 50 W Zeit 0 Kennfeldwert 1 Schrittweite Funktionen IV ndern in trijekt F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Die vordere Achse zeigt die aktuelle Motortemperatur und die nach hinten gerichtete Achse die Zeit in Sekunden Das Kennfeld besteht in Wirklichkeit aus zwei Kennlinien die auf einer nach vorne abfallenden Ebene liegen Die obere Kennlinie zeigt die Anreicherung direkt nach dem Start des Motors Mit der Zeit l uft der aktuelle Betriebspunkt auf der abfallenden Ebene nach vorne wodurch die Anreicherung abgebaut wird Erreicht der Betriebspunkt die untere bzw vordere Kennlinie wird nur noch die Anreicherung auf dieser Kennlinie verwendet Diese sinkt weiter bei h her werdender Motortemperatur Der Betriebspunkt liegt also immer auf bzw zwischen den beiden Kennlinien k Bedienungsanleitung a e i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 33 68 4 Kennfelder 4 10 Lambda Zeit Kennlinie Diese Kennlinie wird nur verwendet wenn die Regelungsart
28. en Diese Werte sollten nur erfahrene Anwender ver ndern k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 25 68 4 Kennfelder 4 1 alpha n Kennfeld Dieses Kennfeld ist das wichtigste Kennfeld f r die Einspritzung bei der alpha n Steuerung In ihm wird festgelegt wie lange bei einer bestimmten Drehzahl Drosselklappenstellung Kombination pro Umdrehung eingespritzt werden soll Auf der X Achse wird die Drosselklappenstellung und auf der Y Achse die Drehzahl dargestellt Die Werte im Kennfeld geben die Einspritzzeiten in Mikrosekunden pro Kurbelwellenumdrehung an Dieses Kennfeld ist lernf hig Zur Berechnung der Grundeinspritzmenge wird der Wert aus dem Kennfeld mit dem Luftdruck der Lufttemperatur und wenn vorhanden auch mit dem Wert aus der Leerlaufstellerkennlinie korrigiert Dieses Kennfeld sollte zuerst komplett eingefahren werden bevor die anderen Kennfelder bzw Kennlinien ge ndert werden Alpha n Drosselklappe 54 0 Lambda 1 2 49 W Drehzahl 6059 0 Kennfeldwert 2842 2337 Schrittweite 100 Funktionen M ndern in trijekt us 10000 8000 6000 4000 2000 6000 NIIIIIIIISHh F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 26 68 4 Kennfelder 4 2 Luftmassenkennlinie Die Luftmassenkennlinie wird nur bei Verwendung ein
29. en gew nschte Variable durch einen Doppelklick aus hier Motortemperatur Motortemperatur defekt Lufttemperatur defekt Luftdrucksensor defekt Drehzahl U min Drosselklappe Grad Luftmasse Promille B tteriespannung t Kranz senari Motortemperatur C Lufttemperatur C Ito CK ern Fehlerspeicher und Schaltausg nge Motortemperatur C k Bedienungsanleitung r e i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 64 68 5 Anhang im Feld Test legen Sie fest ob der gew nschte Ausgang beim Einschalten der Z ndung f r 2 Sekunden eingeschaltet werden soll Funktionskontrolle im Feld ab Drehzahl legen Sie fest ob der Ausgang nur bei laufendem Motor n gt 0 oder auch bei stehendem Motor n gt 0 geschaltet werden soll im Feld Ein legen sie die Grenze fest bei der der Ausgang eingeschaltet werden soll hier 110 C Im Feld Aus legen Sie die Grenze fest bei der der Ausgang ausgeschaltet werden soll hier 105 C im Feld Fnktn legen Sie die Funktion fest mit der der Ausgang eingeschaltet werden soll hier bei Temperaturen ber 110 C somit wird als Funktion gt gew hlt im Feld Ausgang legen Sie fest welcher freie Ausgang geschaltet werden soll in unserem Beispiel ist ein 6 Zylindermotor mit halbsequenzieller Z ndung eingestellt wodurch Z ndausgang 4 5 und 6 nicht zum Betrieb des Motors ben tigt werden deshalb wur
30. ern N S 49 5 3 1 Exportdatei erstellen 4444H4Hnn nn nnnnnnnnnnnnnnn nn nenn nennen nn nenn 50 5 3 2 Exportdatei erstellen erweiterte Funktionen 444444HHHH nennen 51 5 4 D tenimp ft n sse re a ee 53 5 4 1 Importdatei in trijekt einlesen u000000nsnnnnnnennennnnnnnnnnnnnnnn 53 5 5 D tensichsfung nnn ee ee 55 5 6 Programimi Updates inan enter 60 5 7 Schaltausg nge und Fehlerspeicher definieren sessesssrersrsrersrrrsrrrsrerersrnes 62 5 8 Fehlerspeicher auslesen u s r raranannanenanenenananannanenenanen ann nn nnnan nennen 66 5 9 Geschwindigkeits Schlupf und Gangerkennung 444s4s04sanesnen nenne ennn nenn 68 k Bedienungsanleitung nn tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 6 68 1 Einschalten der Versorgungsspannung 1 1 Z ndung einschalten berpr fen Sie unbedingt noch einmal die gesamte Installation des trijekt Kabelbaums bevor Sie den Zentralstecker an das Steuerger t anschlie en Achten Sie dabei besonders auf korrekten Anschluss der Versorgungsspannung sowie aller trijekt Ausgangsleitungen Verpolung der Betriebsspannung oder berlastung der Ausg nge k nnen das Steuerger t zerst ren Die Z ndspulen und Einspritzventile sollten erst angesteckt werden wenn die Einstellwerte unter den Punkten Motor Typ der Z ndung und Typ der Einspritzung korrekt im Steuerger t
31. es Luftmassenmessers ben tigt Die Regelungsart ber Luftmassenmessung muss dazu eingeschaltet sein Luftmasse Luftmasse 510 0 Lambda 1 2 50 W Funktionen V ndern in trijekt us r 10000 Kennfeldwert 5470 1100 Schrittweite 10 8000 6000 4000 2000 T T B T T 0 200 400 600 800 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schritweite Auf der X Achse liegt das Signal des Luftmassenmessers Die Angabe ist hier in Promille Max Spannung des Luftmassenmessers ergibt 1000 Promille Die Einheit der Y Achse ist hier nicht fest vorgegeben Das ist auch nicht n tig da diese Kurve sehr leicht einzugeben ist Man braucht nur einmal die 16 St tzpunkte auf der X Achse von Leerlauf bis Vollgas bei max Drehzahl abzufahren und die Kurve so ver ndern bis Lambda auf 1 steht Das d rfte auf einer geraden Strecke innerhalb weniger Kilometer von statten gehen Danach ist der Motor fast in allen Betriebsbereichen schon fahrf hig Lediglich einige Randbereiche m ssten ber das Luftmassenkorrekturkennfeld fein justiert werden Das kann aber im Hintergrund mit eingeschalteter Lernf higkeit geschehen Nachdem der Motor im Handbetrieb gestartet wurde und im warmen Zustand sauber im Leerlauf l uft liest man die Werte Einspritzzeit Schaltzeit Drehzahl und Luftmasse ab Der Punkt auf der Kennlinie f r den diesen Luftmassenwert kann dann folgenderma en berechnet werden Einspritzzeit Schaltzeit Anza
32. falls identisch sein Die Datei hat die Endung TJD k Bedienungsanleitung rr e i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 50 68 5 Anhang 5 3 1 Exportdatei erstellen Diese Funktion wird automatisch verwendet wenn in der Quellsteuerung ein Passwort vorhanden aber nicht eingegeben ist siehe Punkt 1 2 Es muss in der Steuerung des Kunden das selbe Passwort bereits vorhanden sein Der Kunde braucht das Passwort nicht einzugeben trijekt Software starten Men funktion Datei Datenexport anklicken Daten Export Feld erscheint Daten Export DEAR Name der Exportdatei durchsuchen C testdatei TJD Beschreibung Die Datei kann nur in Steuerungen bertragen werden die das selbe Passwort haben wie die Steuerung mit der die Datei erstellt wurde speichern abbrechen gew nschten Dateinamen eingeben bei Bedarf kann zus tzlich eine beliebige Beschreibung eingegeben werden Button speichern anklicken warten bis die Datei fertig erstellt wurde k Bedienungsanleitung y i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 51 68 5 Anhang 5 3 2 Exportdatei erstellen erweiterte Funktionen Mit dieser Funktion k nnen Sie zus tzlich das Passwort im trijekt Motorsteuerger t Ihres Kunden ndern sobald er die Datei importiert Dadurch verhindern Sie dass Ihr Kunde im Laufe der Zeit durch irgendwelche Umst nde das Passwort f r se
33. gsspannung 1 2 Statusfeld Status Drehzahl U min Lambda 0 86 780 C Einspritzzeit us Lambda 2 0 85 780 C Drosselklappe 83 8 Grad 3 96 V Z ndwinkel 21 Luftmasse 464 0o 229V Leerlaufsteller 2 Batteriespannung 13 86 Volt Ladedruck 8 Motortemperatur 89 C 0 98 V Drehzahlfehler 2 0 Lufttemperatur 21 C 1 59 V Verbrauch 17 3 Std Luftdruck int 999 hPa 4 03V Soll Lambda 0 88 Y Luftdruck ext 1001 hPa 304W interne Temp 31 9 C 2e Abgastemp 1 827 C 24V Abgastemp 2 817 C 237V Berechnung Z ndung Grad Ziindkennfeld Korrektur Lufttemperatur Luftdruck ext Motortemperatur Berechnung Einspritzzeit Hs Luftmasse Grundmenge Motortemperatur Lambdaregelung Funktionseingang Z ndwinkel Beschleunigung Schaltzeit Einspritzzeit Normalbetrieb Lernf higkeit abgeschaltet Beschleunigung Durch Dr cken der Taste F8 werden die rot dargestellten Spannungswerte der Sensoren angezeigt Durch Dr cken der Leertaste wird in den Handbetrieb umgeschaltet Durch erneutes Dr cken der Leertaste wird von Hand wieder auf Normalbetrieb umgeschaltet k Bedienungsanleitung nn tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 8 68 1 Einschalten der Versorgungsspannung Statusfeld Drehzahl Aktuelle Motordrehzahl Einspritzzeit Aktuelle Einspritzzeit pro Kurbelwellenumdrehung Darunter befindet sich die D senauslastung in Prozent bezogen auf die aktuelle Drehzahl duty cycle Die maximale D sen
34. h trijekt bertragen 15sek warten Bitte warten ca 15s bis bertragung wieder l uft Button OK anklicken Die Daten sind nun von Ihrer Festplatte in Ihr trijekt Motorsteuerger t bertragen worden k Bedienungsanleitung ne tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 55 68 5 Anhang 5 5 Datensicherung Die Funktion Datensicherung ist hnlich dem Datenexport Import Der Unterschied liegt darin dass die Einstellwerte und Kennfelder nicht in einer zusammenfassenden Datei sondern in mehreren einzelnen Dateien abgelegt werden So entspricht z B jede Datei einem Kennfeld Der Vorteil der Datensicherung gegen ber der Datenexport Import Funktion besteht darin dass Einstellwerte und Kennfelder nach erfolgter Datensicherung auch offline also ohne eine angeschlossene trijekt Steuerung angesehen und bearbeitet werden k nnen Die Datensicherung ist somit prinzipiell eine Stapelverarbeitung der Funktionen Laden und Speichern die auch einzeln in den Kennfeldern und in den Einstellwerten ausgef hrt werden k nnen Es ist mit der Datensicherung m glich mehrere Datenst nde abzuspeichern Diese werden mit dem entsprechenden Datum auf dem PC abgelegt Werden Daten mit der Datensicherung in die trijekt Steuerung bertragen wird automatisch immer der aktuellste Stand vom PC ausgew hlt k Bedienungsanleitung een trije t win trijekt f r trijekt premium Seite
35. haltet ist Bei einem kalten Motor sollte die Leerlaufdrehzahl etwas angehoben werden um einen sauberen Rundlauf des Motors sicherzustellen Leerlauf Drehzahl Motortemperatur 14 30 Kennfeldwert Schrittweite 20 Lambda 963 1010 10 Funktionen 20 40 60 1 2 50 Y M ndern in trijekt n 3000 2500 2000 1500 1000 500 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite k Bedienungsanleitung n i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 39 68 4 Kennfelder 4 17 Z ndungskennfeld Im Z ndungskennfeld werden die Z ndwinkel bei verschiedenen Drehzahl Drosselklappen Kombinationen eingetragen Es stehen maximal 16 frei w hlbare Drehzahlen und 8 frei w hlbare Drosselklappenstellungen zur Verf gung Es ist das einzige Kennfeld das nicht grafisch ge ndert bzw dargestellt werden kann Werte ber 100 werden als hPa angenommen wodurch ein luftdruckabh ngiger Z ndwinkel erfolgt Z ndungskennfeld 35 65 85 90 450 12 12 12 12 500 12 12 12 12 800 11 11 13 14 975 10 14 15 1150 9 12 15 16 1600 18 18 20 21 2000 18 21 23 24 2400 25 25 26 27 2600 22 25 27 28 2800 24 27 29 30 3450 24 27 29 30 4100 24 27 29 30 5400 28 28 30 31 6700 31 31 31 32 7350 33 33 33 32 8000 25 25 25 33 I Online Q 1 Y 1 nach trijekt senden Enter Taste Wert ndern Funkti unktionen Es brauchen nicht alle Zeilen und Spalten ausgef llt werden Man kann das Ken
36. hl der Zylinder Drehzahl 19200 Im Bedarfsfall ist es m glich die Luftmassenkennlinie in 2 Kennlinien 0 500 und 500 1000 zu splitten Dadurch wird die Abstufung zwischen den einzelnen Punkten feiner was eine pr zisere Abstimmung m glich macht Wichtig bei dieser Art der Einspritzmengenbestimmung ist dass die Einschaltzeit der D sen genau angegeben wird k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 27 68 4 Kennfelder 4 3 Unterdruck Kennlinie Wird mit Saugrohrunterdruckmessung gefahren so wird diese Kennlinie aktiviert Dabei misst ein externer Luftdrucksensor den Luftdruck zwischen Drosselklappe und Ventilen Diese Kennlinie gibt den Einspritzwert bei Standardatmosph rendruck 1013 hPa in Abh ngigkeit von der Drehzahl an Unterdruck Drehzahl 0 500 Lambda 1 2 50 Y Kennfeldwer 4401 4401 Schrittweite 20 Funktionen M ndern in trijekt hs 20000 15000 10000 5000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 n F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Der Wert der sich bei einer Drehzahl aus dieser Kennlinie ergibt wird mit dem aktuellen Saugrohrunterdruck und der Lufttemperatur korrigiert woraus sich die Grundeinspritzmenge ergibt Nachdem der Motor im Handbetrieb gestartet wurde und im warmen Zustand sauber im Leerlauf l uft liest man die Werte Einspritzzeit Schaltzeit und Saugrohrdruck ab Der erste Punkt auf der Kennl
37. hzahl siehe Drehzahlerfassung Lambda Spannung bei Yolllast bei hoher Drehzahl hohe Drehzahl f r Lambda Spannung bei Yolllast niedrige Drehzahl f r Lambda Spannung bei Yolllast Startdrehzahl siehe Start Lambda Spannung bei Yolllast bei niedriger Drehzahl Drosselklappe f r Volllast Drosselklappe f r Trennung Teillast Yolllast Drosselklappe f r Trennung Leerlauf Teillast Lambda Spannung im Leerlauf soo 4 45 tri j ekt Bedienungsanleitung rr i win trijekt f r trijekt premium Seite 18 68 2 Einstellwerte 2 3 Drosselklappe Zunahme der Luftmenge in Drosselklappenpotentiometer Luftmenge Drosselklappe Programmfunktion Me punkte ffnung der Drosselklappe in Da sich der Luftstrom im Saugrohr nicht linear zur ffnung der Drosselklappe erh ht ben tigt trijekt zur Bestimmung der Drosselklappenstellung drei Spannungs und Messwerte Die eingegebenen Spannungswerte h ngen vom grunds tzlichen Verhalten des Drosselklappenpotentiometers ab Lesen Sie im Fenster Status unter Drosselklappe die momentan gemessenen Spannungswerte ab die der Stellung der Drosselklappe bei Leerlauf und Vollgas entsprechen Die Spannung muss bei Vollgas h her sein als im Leerlauf ansonsten muss das Poti umgepolt werden Notieren Sie sich diese Werte da sie nicht unver ndert f r die Eingabe verwendet werden k nnen Rufen Sie aus dem Men Fenster die Funktion Einstellwerte auf R
38. ie Z ndung bei hohem Luftdruck etwas zur cknehmen Der Wert der sich aus dieser Kennlinie ergibt wird auf den Wert aus dem Z ndungskennfeld aufaddiert Z ndung Luftdruck Luftdruck 716 Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert 0 Schrittweite Funktionen ndern in trijekt Grad 500 1000 1500 2000 2500 HPa F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite os k Bedienungsanleitung ee trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 41 68 4 Kennfelder 4 20 Z ndung Lufttemperatur Kennlinie Wird die Ansaugluft zu hei z B bei Turbomotoren so neigt der Motor zu unkontrollierten Fr hz ndungen Klopfen Klingeln Um dieses zu vermeiden kann man in dieser Kennlinie die Z ndung bei hohen Ansauglufttemperaturen etwas zur cknehmen Der Wert der sich aus dieser Kennlinie ergibt wird auf den Wert aus dem Z ndungskennfeld aufaddiert Z ndung Lufttemperatur Lufttemperatur Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert G Schrittweite Funktionen ndern in trijekt Grad 20 0 20 40 60 80 100 C F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite 4 21 Z ndversatz Kennlinie Die Z ndversatzkennlinie ist nur aktiv wenn der Typ der Z ndung auf 2 Z ndkerzen pro Zylinder eingestellt wurde Typ der Z ndung 4 5 6 ber diese Kennlinie ist ein Z ndversatz in Grad zwischen erster und zweiter Z ndkerze eines Zylinders einstellbar BE Drehzahl 0 Kennfeldwert 0 Schrit
39. ie nun den Wert f r hohe Batteriespannung Betreiben Sie die Batterie zus tzlich mit einem Ladeger t oder regeln Ihr Labornetzteil auf eine h here Spannung Die Spannung sollte ber 12 5Volt betragen Wiederholen Sie den oben beschriebenen Vorgang nun f r die hohe Batteriespannung Version 1 01R0 tri iekt Bedienungsanleitung 26 06 2013 w n trijekt f r trijekt premium Seite 22 68 3 Inbetriebnahme 3 1 Z ndungskennfeld Ist der Abstand zur Zahnl cke zum OT Signal nicht genau bekannt sollte nun versucht werden diesen bei Anlasserdrehzahl zu ermitteln Gehen Sie dazu folgenderma en vor Rufen Sie aus dem Men Kennfelder die Funktion Z ndung auf Geben Sie im oberen linken Feld niedrigste Drehzahl und niedrigste Drosselklappenstellung eine 0 ein Klicken Sie den Button nach trijekt senden an Rufen Sie aus dem Men Fenster die Funktion Einstellwerte gt Z ndung auf Geben Sie in den Feldern Z ndungs Motortemperatur Kennlinie EIN Z ndungs Lufttemperatur Kennlinie EIN und Z ndungs Luftdruck Kennlinie EIN jeweils eine 0 ein Klicken Sie den Button nach trijekt senden an F hren Sie die Funktion ins Flash sichern Taste F2 aus um die Daten in einen der Permanentspeicher des Steuerger tes zu bertragen Trennen Sie Benzinpumpe und Einspritzventile von der Spannungsversorgung Starten Sie den Motor Kontrollieren Sie den Z ndwinkel mit einer
40. igkeit der Kennfelder abgeschaltet Normalbetrieb Die Lernf higkeit der Kennfelder ist in den Einstellwerten unter dem Lernf higkeit abgeschaltet Punkt Kennfeld abgeschaltet Wert 0 Normalbetrieb Bei aktivem Funktions Eingang ehemals Race Eingang ist die Funktions Eingang aktiv Lernf higkeit der Kennfelder abgeschaltet Kennfeld ndern Das in den Einstellwerten unter dem Punkt Kennfeld als Lernf hig angegebene Kennfeld lernt nun die entsprechende Einspritzzeit in die Richtung des vorgegebenen Lambdasollwertes Hand Schrittweite XXX Handbetrieb Die Umschaltung in den Handbetrieb erfolgt durch Bet tigung der Leertaste Die Umschaltung zur ck in den Normalbetrieb erfolgt durch erneute Bet tigung der Leertaste Die Schrittweite der Einspritzzeit kann mit den Tasten 1 bis 9 ge ndert werden Mit den Tasten und kann die Einspritzzeit ausschlie lich bei erkannter Drehzahl um den Betrag der Schrittweite ge ndert werden Durch diese Funktion k nnen z B die Startmenge und die richtige Einspritzzeit im Leerlauf relativ einfach ermittelt werden Normalbetrieb bedeutet dass das Kennfeld Kennlinie welches der Luftmassenerfassung dient nicht durch die Lernf higkeit ge ndert wird trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 10 68 2 Einstellwerte ber den Men punkt Fenster gelangt man in das Fenster Einstellwerte
41. ije t win trijekt f r trijekt premium Seite 16 68 x OT Geber 16 Die Drehzahlerfassung erfolgt wie bei 0 ber einen Zahnkranz mit L cke ein fehlender Zahn Ein zus tzlicher OT Geber erkennt die Position des ersten Zylinders Die n chste L cke nach dem OT Signal bezieht sich auf den OT des ersten Zylinders Offset OT Geber 2 Einstellwerte 24 Die Drehzahlerfassung erfolgt wie bei 8 ber einen Zahnkranz mit L cke zwei fehlende Z hne Ein zus tzlicher OT Geber erkennt die Position des ersten Zylinders Die n chste L cke nach dem OT Signal ist der OT des ersten Zylinders k Bedienungsanleitung ne tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 17 68 2 Einstellwerte 2 2 Lambda Es k nnen vier verschiedene Soll Lambdawerte festgelegt werden Lambda im Leerlauf Lambda im Teillastbereich Lambda bei Volllast und niedriger Drehzahl Lambda bei Volllast und hoher Drehzahl Die Abgrenzungen Drehzahl und Drosselklappenwinkel k nnen dabei beliebig festgelegt werden Bei dem Lambdawert im Leerlauf handelt es sich grafisch dargestellt um eine Gerade die genau auf 0 Drosselklappenwinkel liegt Bei den Lambdawerten im Teil und Volllastbereich handelt es sich um Fl chen Zwischen den eingestellten Grenzen wird der Sollwert linear interpoliert Folgendes Bild veranschaulicht welcher Einstellwert f r welche Grenze steht Lambda Spannung im Teillastbereich max Dre
42. ijekt win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 43 68 4 Kennfelder 4 24 Spannung Motortemperatur Kennlinie Die aktuelle Motortemperatur wird ber diese Kennlinie berechnet Dazu muss der Sensor m glichst bei jedem Spannungspunkt der Kennlinie eingemessen werden Spannung Motortemperatur ARA Spannung 3714 D0 Lambda 1 2 50 Kennfeldwert 5 150 Schrittweite 1 Funktionen v ndern in trijekt E 300 250 200 150 100 50 0 50 1000 2000 3000 4000 5000 my F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Diese Kennlinie ist nur aktiv wenn in den Einstellwerten unter Motortemperatur der Wert f r Motortemperatur aus Kennlinie eingestellt wurde k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 44 68 4 Kennfelder 4 25 Spannung Lufttemperatur Kennlinie Die aktuelle Lufttemperatur wird ber diese Kennlinie berechnet Dazu muss der Sensor m glichst bei jedem Spannungspunkt der Kennlinie eingemessen werden Spannung Lufttemperatur PB Spannung 3504 Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert amp Schrittweite Funktionen v ndern in trijekt E 200 150 100 50 0 50 1000 2000 3000 4000 5000 my F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Diese Kennlinie ist nur aktiv wenn in den Einstellwerten unter Lufttemperatur der Wert f r Lufttemperatur aus Kennlinie
43. in trijekt Motorsteuerger t heraus bekommt und dann eigenm chtig Daten ndern k nnte Es k nnen 3 weitere Passw rter angegeben werden Die Datei kann somit in alle Steuerungen eingelesen werden die eines der folgenden 5 Passw rter enth lt 1 Passwort der Quellsteuerung 2 Passwort hinter neues Passwort 3 eines der drei Passw rter unter ersetzt alte Passw rter Soll f r eine Steuerung in der kein Passwort vorhanden ist eine Exportdatei erstellt werden so darf in der Quellsteuerung auch kein Passwort eingerichtet sein und auch kein weiteres Passwort bei der Erstellung der Exportdatei angegeben werden Es ist mit dieser Funktion nicht m glich ein Passwort in einem trijekt Motorsteuerger t anzulegen in dem kein Passwort vorhanden ist gt k Bedienungsanleitung en RO trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 52 68 5 Anhang trijekt Software starten Passwort eingeben falls eingerichtet siehe Punkt 1 2 Men funktion Datei Datenexport anklicken Daten Export Feld erscheint Daten Export Daten Export C testdatei TJD C testdatei TJD 123123 123123 456456 789789 Die hier erstellte Datei kann in Steuerungen mit folgenden Passw rtern eingelesen werden Die hier erstellte Datei kann in Steuerungen mit folgenden Passw rtern eingelesen werden Passwort 123456 Passwort 123123 eingerichtetes Passwort der Quellsteuerung falls vorhanden eingerichtetes Passwo
44. inie f r die niedrigste Drehzahl kann wie folgt bestimmt werden Einspritzzeit Schaltzeit 1013 Saugrohrdruck Die weiteren Punkte der Kennlinie liegen auf einem hnlichen Niveau F r die erste Abstimmung sollte die Linie zun chst gleichm ig ansteigen auf einen Endwert der 1000us ber dem ersten Wert liegt tri j ekt Bedienungsanleitung een win trijekt f r trijekt premium Seite 28 68 4 Kennfelder 4 4 Unterdruck Leerlauf Kennlinie Diese Kennlinie wird aktiv wenn die Luftmassenerfassung ber Saugrohrunterdruck erweiterte Funktion geschieht Es m ssen zwei Kennlinien abgestimmt werden Die erste Kennlinie Unterdruck ist die bisher bekannte Saugrohrunterdruck Kennlinie In ihr wird die Einspritzzeit bei dem Standardluftdruck von 1013 HPa festgelegt In der zweiten Kennlinie Unterdruck Leerlauf wird ebenfalls ber der Drehzahl der Luftdruck festgelegt bei der die Einspritzzeit Null wird Bei der Abstimmung wird zweckm igerweise folgenderma en vorgegangen Im Leerlauf muss man etwas Gas geben bis der Motor hochdreht und dann sofort das Gas wieder wegnehmen Dabei liest man den kleinsten angezeigten Saugrohrunterdruck im Status ab Von diesem zieht man ca 20 Prozent ab und stellt die Unterdruck Leerlauf Kennlinie konstant auf diesen Wert ein Die Unterdruck Kennlinie wird nun m glichst bei hoher Last eventuell Volllast auf den gew nschten Lambdawert eingestellt Die
45. ittlung der Einschaltzeit ist nur ein Gef unter der D se des ersten Zylinders notwendig Version 1 01R0 tri iekt Bedienungsanleitung 26 06 2013 win trijekt f r trijekt premium Seite 21 68 2 Einstellwerte D senschaltzeit messen Entfernen Sie die Einspritzleiste samt Einspritzd sen von Ihrem Motor und stellen Sie ein Gef unter die D se des ersten Zylinders Ermitteln Sie zun chst den Wert f r niedrige Batteriespannung und 2500us ffnungszeit Dabei kann man sich behelfen indem man eine schlappe Batterie oder idealerweise ein regelbares Labornetzteil zur Spannungsversorgung benutzt das einen entsprechend hohen Strom liefern kann Die Spannung sollte m glichst unter 11Volt betragen Rufen Sie in win trijekt die Funktion Extras auf und w hlen den Punkt D senschaltzeit messen aus W hrend des Tests wird die Benzinpumpe automatisch von trijekt eingeschaltet Klicken Sie auf den Button starten um den ersten Zyklus zu starten Nachdem dieser Zyklus beendet ist m ssen Sie das Gewicht des Kraftstoffs in das entsprechende Feld eintragen und das Gef wieder leeren Diesen Vorgang wiederholen Sie nun f r niedrige Batteriespannung und 8000us ffnungszeit Nun erscheint unten die Einschaltzeit der Einspritzd se f r niedrige Batteriespannung Notieren Sie sich diesen Wert und den Wert der dazugeh rigen Batteriespannung um diese sp ter in den Einstellwerten einzutragen Ermitteln S
46. jederzeit im Fehlerspeicher einsehen Um den Fehlerspeicher einzusehen m ssen Sie in Win trijekt im Men fenster Fehler den Punkt Fehler anzeigen anw hlen Das Fenster Fehler erscheint Fehler Motortemperatur C drucken Grenze Zeit Zeit diff Umdr Umdtr diff min max k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 67 68 5 Anhang klicken Sie auf den Button neu laden um die Fehlerspeichereintr ge aus dem trijekt Steuerger t zu laden Fehler EIER Motortemperatur C 7 in trijekt l schen drucken Grenze Zeit Zeit diff Umdr Umdr ditf min max Motortemperatur C lt 105 0 02 1 8 0 00 33 0 10866 4584 Motortemperatur C gt 110 0 01 28 8 6282 Im Fehlerspeicher werden die aufgetretenen Fehler ber und Unterschreitung der eingestellten Grenzen in ihrer Reihenfolge von unten nach oben aufgelistet In unserem Beispiel wurde die festgelegte Temperatur von 110 C nach einer Zeit von 1min und 28s seit Z ndung ein berschritten Der Stand der Motorumdrehungen war zu diesem Zeitpunkt 6282 Nach einer Zeit von 2min und 1s wurde die festgelegte Temperatur von 105 unterschritten Die Zeit Differenz zur berschreitung der Grenze und somit die Dauer des Fehlers betr gt 33s bzw 4584 Umdrehungen Der Z hlerstand der Umdrehungen betrug zu diesem Zeitpunkt 10866 Der max erreichte Wert betrug 118 C Durch ei
47. jekt laden laden nach trijekt senden Speichern drucken Grenzen Test ab Drehzahl Ein Aus Fnktn Ausgang Signal Signalmuster speichern Nein n gt 0 U min 110 105 gt Ausgang Z ndung 4 Pin 13 Nein Ja neue Grenze k Bedienungsanleitung ee r i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 65 68 5 Anhang Durch einen Klick auf den Button nach trijekt senden Fenster nach trijekt senden erscheint und muss mit OK best tigt werden werden die Einstellungen in trijekt gespeichert nach trijekt senden Sollen die Fehlereinstellungen nach trijekt gespeichert werden Abbrechen Schalten Sie anschlie end die Z ndung aus und wieder ein um die Programmierung des Ausgangs abzuschlie en Anmerkung Wenn bei einem Ereignis gleichzeitig ein Schaltausgang mit Bitfolge Blink Code und ein Eintrag in den Fehlerspeicher erfolgen soll so ist dies nicht m glich in einer Zeile einzutragen Es kann aber ber den Button neue Grenze eine zweite Zeile erstellt werden so dass man in der einen Zeile einstellt dass der Ausgang blinken soll und in der zweiten Zeile ohne Ausgang nur der Eintrag in den Fehlerspeicher vorgenommen wird k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 66 68 5 Anhang 5 8 Fehlerspeicher auslesen Sind Fehler nach den von Ihnen eingestellten Definitionen vorhanden so k nnen Sie diese
48. keiten der Mittelwert der angetriebenen R der der Mittelwert der nicht angetriebenen R der der Schlupf und der aktuell eingelegte Gang k nnen anschlie end im Statusfenster Geschwindigkeiten unter dem Men punkt Fenster angezeigt werden Die angetriebenen R der sind mit einem gekennzeichnet Im Beispiel sind die Geber der angetriebenen R der an Rad 1 Pin 54 und Rad 2 Pin 87 angeschlossen Geschwindigkeiten Radgeschwindigkeiten Rad 1 90 2 km h Rad2 91 5 km h Rad 3 87 8 kmih Rad 4 88 4 km h Auswertung Geschw angetriebene R der 90 8 km h Geschw nicht angetr R der 88 1 km h Schlupf 3 0 akt Gang 4
49. n in dem ein Passwort festgelegt wurde Sie ein anderes Passwort im trijekt Motorsteuerger t vergeben wollen Sie das Passwort im trijekt Motorsteuerger t vollst ndig l schen m chten Sie mit einem trijekt Motorsteuerger t das mit einem Passwort versehen wurde eine Exportdatei erstellen m chten die beim sp teren Importieren das vorhandene Passwort ndert die Funktion ist nur n tig wenn ein Passwort im trijekt Motorsteuerger t vergeben wurde trijekt Software starten Men funktion Extras Passwort eingeben anklicken Passwort eingeben Feld erscheint Passwort eingeben BAE Bitte geben Sie das Passwort ein max 10 Zeichen nmm Passwornummer 1 OK abbrechen Passwort eingeben die zugeh rige Passwortnummer wird angezeigt Button OK anklicken trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 49 68 5 Anhang 5 3 Datenexport Datenexport bedeutet dass Daten aus dem trijekt Motorsteuerger t heraus exportiert werden Durch verwenden der Export Funktion erstellen Sie auf Ihrem PC eine Datei in der alle Daten Einstellwerte Kennfelder Fehlerspeicher Definitionen usw des trijekt Motorsteuerger tes enthalten sind Die erstellte Datei kann anschlie end mit der Import Funktion nur in Steuerungen bertragen werden welche den selben Steuerungstyp Hersteller und Typnummer haben Das Passwort muss eben
50. nen Klick auf den Button in trijekt l schen wird der Fehlerspeicher gel scht k Bedienungsanleitung r i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 68 68 5 Anhang 5 9 Geschwindigkeits Schlupf und Gangerkennung Es ist mit trijekt premium m glich die einzelnen Radgeschwindigkeiten den Schlupf und den aktuell eingelegten Gang zu erfassen Hierzu muss an jedem Rad ein Geber angebracht und an den entsprechenden Rad Drehzahl Eingang angeschlossen werden Es m ssen nicht zwingend alle Eing nge verwendet werden F r eine reine Fahrgeschwindigkeits und Ganganzeige ist es z B ausreichend wenn nur ein Geber am Getriebe an der Kardanwelle oder beim Motorrad am angetriebenen Rad angebracht wird Eine Erfassung des Schlupfs ist mit nur einem Geber allerdings nicht m glich F r eine Schlupferkennung muss an jedem Rad ein Geber angebracht werden Bei Allradfahrzeugen sollten die hinteren R der in der Software als nicht angetrieben eingestellt werden damit der Schlupf zwischen Vorder und Hinterachse erfasst werden kann Jeder Geber muss zwischen 1 000 und 30 000 Impulsen pro gefahrenen Kilometer abgeben Dies entspricht je nach Abrollumfang zwischen 3 und 50 Impulsen pro Rad Umdrehung Die Anzahl der Impulse pro Kilometer muss an allen R dern identisch sein In den Einstellwerten unter dem Punkt Geschwindigkeit werden die entsprechenden Werte eingetragen Die einzelnen Radgeschwindig
51. nfeld z B auch auf eine Spalte reduzieren Das entspr che somit einer drehzahlabh ngigen Fliehkraftverstellung beim Verteiler Au erdem brauchen im Kennfeld nicht alle Punkte der verwendeten Spalten und Zeilen eingetippt werden sondern man kann sich auf die wesentlichen St tzpunkte konzentrieren Die brigen Punkte werden bei der Eingabe automatisch interpoliert Damit kann ein komplettes Kennfeld mit nur wenigen Eingaben realisiert werden trijekt interpoliert nochmals zwischen allen Punkten im Kennfeld k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 40 68 4 Kennfelder 4 18 Z ndung Motortemperatur Kennlinie Im kalten Zustand will man den Motor h ufig mit einer etwas erh hten Fr hz ndung betreiben damit der Leerlauf stabiler wird Andere geben Sp tz ndung um die Lambdasonde schneller aufzuheizen Diese M glichkeiten kann man in dieser Kennlinie einstellen Der Wert der sich aus dieser Kennlinie ergibt wird auf den Wert aus dem Z ndungskennfeld aufaddiert Diese Kennlinie wird nur im Leerlauf ausgef hrt Z ndung Motortemperatur Motortemperatur 14 30 Lambda 1 2 50 Kennfeldwert 8 12 Schrittweite 10 Funktionen ndern in trijekt 20 0 20 40 60 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite 4 19 Z ndung Luftdruck Kennlinie Bei hohem Ladedruck ist die Klopfneigung eines Motors sehr gro Deshalb sollte man in dieser Kennlinie d
52. ng Lambda Bei Verwendung des internen Breitbandcontrollers mit Lambdasonde LSU4 9 Aktueller Lambdawert mit zugeh riger Sondentemperatur Bei Verwendung des analogen Lambdaeinganges Sprungsonde Aktueller Istwert der Lambdasonden Spannung Lambda 2 Aktueller Lambdawert der zweiten Breitbandlambdasonde LSU 4 9 mit zugeh riger Sondentemperatur Drosselklappe Aktueller Drosselklappenwinkel in Grad Luftmasse Luftmasse in Promille Batteriespannung Aktuelle Bordspannung in Volt Motortemperatur Aktuelle Motortemperatur in C Wurde der Motortemperatursensor in den Einstellwerten mit 2 Punkten kalibriert kann die hier angezeigte Motortemperatur zum Teil von der aktuellen Temperatur abweichen Lufttemperatur Aktuelle Ansauglufttemperatur in C Wurde der Lufttemperatursensor in den Einstellwerten mit 2 Punkten kalibriert kann die hier angezeigte Lufttemperatur zum Teil von der aktuellen Temperatur abweichen Luftdruck int Absoluter Luftdruck im trijekt Steuerger t gt Umgebunggsluftdruck in hPa Luftdruck ext Absoluter Luftdruck vom externen Luftdrucksensor in hPa z B Saugrohrdruck bzw Ladedruck interne Temp Temperatur im trijekt Steuerger t in C Abgastemp 1 Temperatur am Abgastemperatursensor 1 in C Abgastemp 2 Temperatur am Abgastemperatursensor 2 in C k Bedienungsanleitung a tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 9 68 1 Einschalten der
53. nge verwendet Eine Beschleunigungsanreicherung ist nur in den unteren Drosselklappenstellungen erforderlich Deshalb sinkt die Kennlinie nach rechts sehr schnell ab 4 13 Beschleunigungsanreicherungskennlinie temp abh ngig Im kalten Zustand ben tigt der Motor eine h here Beschleunigungsanreicherung als im warmen Zustand Mit dieser Kennlinie wird die lastabh ngige Beschleunigungsanreicherung entsprechend korrigiert Die X Achse stellt daher die Motortemperatur dar und die Y Achse die Korrektur in Prozent Beschl Anreicherung Temperatur Motortemperatur 15 30 Lambda 1 2 50 VW Kennfeldwert 32 61 Schrittweite 10 Funktionen IV ndern in trijekt 20 0 20 40 60 80 100 120 G F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite k Bedienungsanleitung ne tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 36 68 4 Kennfelder 4 14 Leerlaufsteller Kennlinie Der Leerlaufsteller wird ber eine Taktfrequenz angesteuert Das Taktverh ltnis bestimmt dabei wie weit sich das Ventil ffnet Das Taktverh ltnis ist das Verh ltnis zwischen Impulsbreite und Periodenl nge Impulsbreite Re a S a A Eee S Periodenl nge Impulsbreite Taktverh ltnis 7 100 Periodenl nge Leider geht das nicht linear vonstatten d h bei einem Taktverh ltnis von 10 str mt nicht 10 mehr Luft durch das Ventil Zun chst muss erst einmal die Grundfederkraft berwunden werden bevor das Ventil
54. nnoch anhand einer einfachen Liste mit Passwortnummer und zugeh rigem Passwort immer schnell das richtige Passwort griffbereit haben Die Passwortnummer wird im Men fenster immer angezeigt Sie muss gt 0 sein 0 kein Passwort Bedienungsanleitung Version 1 01R0 trijekt ek a 26 06 2013 w n trijekt f r trijekt premium Seite 47 68 5 Anhang 5 2 1 Passwort im trijekt Motorsteuerger t einrichten trijekt Software starten Men funktion Extras Passwort ndern anklicken Passwort ndern Feld erscheint Passwort ndern DB Bitte geben Sie das Passwort ein max 10 Zeichen Passwort wiederholen Passwornummer N 0 3999 OK abbrechen Passwort und zugeh rige Passwort Nummer eingeben frei w hlbar HINWEIS Soll das Passwort vollst ndig aus dem trijekt Motorsteuerger t gel scht werden m ssen im Feld Passwort ndern alle Eingabefelder leer sein Button OK anklicken ins Flash sichern mit Taste F2 Bitte warten Daten werden ins Flash gesichert Bitte warten Z ndung aus und wieder einschalten Das trijekt Motorsteuerger t wurde nun mit einem Passwort versehen k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 48 68 5 Anhang 5 2 2 Passwort eingeben Diese Funktion ist n tig wenn Sie Daten Einstellwerte oder Kennfelder in einem trijekt Motorsteuerger t ver ndern m chte
55. p 273K Korrekturwert o Beispielkennlinien Luft int Formel DIN Korrektur DIN Korrektur temp 14 C bei 14 C bei 20 C 2 Normal Normal Normal temperatur temperatur temperatur Einspritzkorrektur Lufttemperatur 50 287 134 146 Lufttemperatur 21 40 232 110 121 30 181 87 98 Kennfeldwert 20 134 65 76 Schrittweite 10 91 45 55 0 51 25 36 10 14 7 18 20 20 10 0 30 53 27 17 40 83 42 32 50 111 57 48 60 138 72 62 70 163 85 76 80 187 98 89 90 209 111 102 100 231 123 114 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite 110 250 134 125 120 270 145 137 130 288 156 147 140 305 166 158 150 322 176 168 k Bedienungsanleitung in tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 31 68 4 Kennfelder 4 7 Start Kennlinie Die Startkennlinie wird wie der Name schon sagt nur beim Starten nach dem Einschalten von trijekt ben tigt Nach der ersten erkannten Motorumdrehung wird die dort eingetragene Einspritzzeit in Abh ngigkeit von der Motortemperatur einmalig eingespritzt Damit werden die W nde des Einspritzkanals vorbenetzt Es ist vergleichbar mit dem Treten des Gaspedals vor dem Starten bei Vergasermotoren Motortemperatur 15 30 Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert 75 250 Schrittweite 10 Funktionen IV ndern in trijekt ms 1000 20 0 20 40 6
56. pha n gew hlt haben erscheint hier nicht die Kennlinie Luftmasse da sie nicht ben tigt wird Wenn Sie die nicht benutzten Kennfelder trotzdem anzeigen bertragen m chten geschieht dies durch Setzen des Hakens alle Kennfelder Datensicherung Einstellwerte rdner CAPROGRA IWINTRI 1 Data Der Ort der Datensicherung kann nicht ver ndert werden Die Daten werden grunds tzlich im Installationsverzeichnis von Win trijekt im Unterverzeichnis Data abgespeichert In der Regel ist dies das Verzeichnis O Programme win trijekt Data Hier gibt es anschlie end f r jedes Kennfeld eine einzelne Datei EEk alles abw hlen trijekt gt Datei Datei gt trijekt k Bedienungsanleitung een trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 58 68 5 Anhang Sie haben die M glichkeit auszuw hlen ob die Einstellwerte und welche Kennfelder bertragen werden sollen und in welche Richtung die Ubertragung geschieht Sie k nnen mehrere einzelne Kennfelder gezielt an oder abw hlen indem Sie w hrend der Auswahl die Strg Taste gedr ckt halten Ladedruck Datensicherung v Einstellwerte v alle Kennfelder alles anw hlen alles abw hlen Ladedruck Einschaltung Lambda Zeit Leerlauf Drehzahl Leerlauf Startwert Leerlaufsteller Start Start Last trijekt gt Datei Unterdruck _ Unterduck Leerlauf Datei gt trijekt v Ordner CAPROGRA
57. rehzahl zu niedrig geht der Motor aus bevor die Einspritzung wieder richtig greifen kann Dieser Effekt ist umso st rker je k lter der Motor ist Deshalb muss bei tiefen Temperaturen die Einschaltdrehzahl etwas h her eingestellt werden Schubabschaltung Motortemperatur 14 30 Lambda 1 2 50 Kennfeldwert 1556 1713 Schrittweite 10 Funktionen IV ndern in trijekt n 5000 4000 3000 2000 1000 20 20 40 60 80 100 120 C F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite k Bedienungsanleitung m tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 35 68 4 Kennfelder 4 12 Beschleunigungsanreicherungskennlinie lastabh ngig Damit der Motor gut am Gas liegt muss im Augenblick des Gasgebens das Gemisch etwas angereichert werden Dies geschieht mit Hilfe dieser Kennlinie Beschleunigungsanreicherung Last EIER Drosselklappe 54 0 Lambda 1 2 50 W Kennfeldwert le 448 Schrittweite 10 Funktionen IV ndern in trijekt us Grd 2000 1500 1000 500 T T 10 20 30 40 50 60 70 8 amp 0 0 d F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Die X Achse stellt die Drosselklappenstellung dar Die Fl che unterhalb der Kennlinie stellt die Beschleunigungsanreicherung dar Wird z B die Drosselklappe von 0 Grad pl tzlich auf 20 Grad ge ffnet so wird die Fl che in diesem Bereich unterhalb der Kennlinie berechnet und als Ma f r die zus tzliche Benzinme
58. rlaufdrehzahl erreicht wird Die Leerlaufregelung ist in der Regel zu tr ge so dass die Drehzahl im ersten Moment zu weit absinkt und der Motor eventuell ausgeht In dieser Kennlinie wird festgelegt wie weit der Leerlaufsteller aufgeht wenn der Motor z B von einer hohen Drehzahl in den Leerlaufbereich kommt Dies ist allerdings auch abh ngig von der Motortemperatur da im kalten Zustand auch die Leerlaufdrehzahl etwas h her ist und der Motor noch ziemlich schwerg ngig l uft Sinnvollerweise sollte der Startwert immer etwas h her liegen als es f r die Leerlaufdrehzahl erforderlich ist Kommt der Motor in den Leerlaufbereich so regelt trijekt dann immer von einer etwas erh hten Drehzahl auf die eingestellte Leerlaufdrehzahl herab Diese Kennlinie ist nur bei eingeschaltetem Leerlaufsteller aktiv Leerlauf Startwert Motortemperatur 14 30 Lambda 1 2 50 Kennfeldwert 8 2 Schrittweite 10 Funktionen v ndern in trijekt 20 20 40 60 80 100 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Die Y Achse gibt f r jede Motortemperatur den Wert des Leerlaufstellers an wenn der Motor in den Leerlaufbereich kommt trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 38 68 4 Kennfelder 4 16 Leerlauf Drehzahl Kennlinie In dieser Kennlinie wird die Leerlaufdrehzahl angegeben Sie ist allerdings nur aktiv wenn auch der Leerlaufsteller eingesc
59. rt der Quellsteuerung falls vorhanden Das Passwort der Zielsteuerung ndert sich in 123456 Das Passwort der Zielsteuerung wird nicht ver ndert gew nschten Dateinamen eingeben gew nschte Passw rter unter neues Passwort und ersetzt alte Passw rter mit den dazugeh rigen Passwortnummern eingeben Button speichern anklicken warten bis die Datei fertig erstellt wurde k Bedienungsanleitung r i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 53 68 5 Anhang 5 4 Datenimport 5 4 1 Importdatei in trijekt einlesen trijekt Software starten Men funktion Datei Datenimport anklicken Import Feld erscheint Import Name der Importdatei C testdatei TJD durchsuchen identische Daten Software Version V5 06R7 Daten Version 0 0 EEDE l Passwortnummer 0 Hersteller 1 Typnr 1 alte Passwortnummern 1 Y Software muss identisch sein Beschreibung nach trijekt senden abbrechen Dateiname der Importdatei eingeben Passwort Steuerungstyp Hersteller und Typnr in der Steuerung m ssen mit den Daten der Importdatei bereinstimmen andernfalls wird die Datei nicht bertragen Button nach trijekt senden anklicken trijekt Bedienungsanleitung win trijekt f r trijekt premium Version 1 01R0 26 06 2013 Seite 54 68 5 Anhang Daten Import Import Daten werden geladen C testdatei TJD die Datei wird nac
60. tweite 1 Funktionen V_ ndern in trijekt Grad 2 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 n F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite o k Bedienungsanleitung een tr je t win trijekt f r trijekt premium Seite 42 68 4 Kennfelder 4 22 Ladedruck Kennfeld Bei einem Turbomotor l sst sich der Ladedruck ber ein so genanntes Ladedruckventil regeln In diesem Kennfeld kann f r jeden Betriebspunkt Drosselklappe Drehzahl der gew nschte Ladedruck angegeben werden Ladedruck Drosselklappe 54 0 Lambda 1 2 50 V Drehzahl 0 0 Kennfeldwert 1483 1000 Schrittweite Funktionen T ndern in trijekt HPa 3000 2500 F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite 4 23 Ladedruck Einschaltung Kennfeld Da die Ladedruckregelung systembedingt relativ langsam ist muss ber dieses Kennfeld das Ladedruckventil voreingestellt werden wenn der Betriebspunkt durch Bet tigung der Drosselklappe oder ber eine Drehzahl nderung verschoben wird Die eigentliche Ladedruckregelung bewirkt nur noch ein gezieltes Nachregeln nach unten auf den gew nschten Sollwert Ladedruck Einschaltung DER Drosselklappe 54 Lambda 1 2 50 W Drehzahl 0 Kennfeldwert 52 Schrittweite Funktionen T ndern in trijekt SIIIIIIIIITTN pean Denman S AASA F3 positionieren F5 st ndig positionieren 1 10 Schrittweite Bedienungsanleitung tr
61. uf Handbetrieb um Im Fenster Status wird unten Hand angezeigt Mit den Tasten 1 9 kann nun die Schrittweite festgelegt werden mit der die Einspritzmenge ver ndert wird Stellen Sie die Schrittweite mit der Taste 8 auf 500us ein Mit den Tasten und kann die Einspritzzeit nun w hrend dem Startvorgang in 500us Schritten ver ndert werden Starten Sie den Motor und setzen Sie die Einspritzzeit w hrend des Startvorganges immer weiter nach oben bis der Motor anspringt In einigen F llen kann es helfen beim Start etwas mit dem Gaspedal zu spielen Sollte ein Wert von ca 10000us berschritten werden und der Motor immer noch nicht angesprungen sein sollte man den Startversuch abbrechen und die Ursache daf r suchen Die Erfahrung zeigt dass es in den meisten F llen Probleme bei der Drehzahlaufnahme gibt Sie sollten also sicher gehen dass w hrend des Startvorganges im Status Feld eine Drehzahl gr er als 60 angezeigt wird Reduzieren Sie nach dem Anspringen des Motors wieder die Einspritzzeit bis in einen Bereich in dem der Motor im Leerlauf noch sauber l uft k Bedienungsanleitung r e i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 24 68 4 Kennfelder Da es keine mathematische Formel gibt die aus den Eingangsgr en die exakte Einspritzzeit berechnet wird die Einspritzzeit im Wesentlichen ber Kennfelder und Kennlinien ermittelt Diese k nnen vom Benutzer entsprechend eingestellt werden Insgesamt stehen 25
62. ufen Sie dort Drosselklappe auf Geben Sie im Feld Drosselklappen Poti Spannung in Leerlaufstellung folgenden Spannungswert ein gemessene Spannung im Leerlauf 0 01 V Geben Sie im Feld Drosselklappen Poti Spannung in Vollgasstellung folgenden Spannungswert ein gemessene Spannung bei Vollgas 0 05 V Als Drosselklappentyp w hlen Sie den der ihrer Drosselklappe am n chsten kommt Mit dieser Eingabe wird der nichtlineare Offnungsquerschnitt einer Drosselklappe f r das Programm linearisiert Version 1 01R0 tri iek t Bedienungsanleitung 26 06 2013 win trijekt t r trijekt premium Seite 19 68 2 Einstellwerte Spannung 2 4 Motortemperatur Lufttemperatur Sensor f r Motortemperatur Lufttemperatur e Ermitteln Sie zun chst den Wert f r die Motortemperatur bei kaltem Motor e Lesen Sie im Fenster Status unter Motortemperatur den momentan gemessenen Spannungswert ab der der Temperatur bei kalter Umgebungsluft entspricht e Rufen Sie aus dem Men Fenster die Funktion Einstellwerte auf e Rufen Sie dort Motortemperatur auf e Geben Sie im Feld Motortemperatur kalt Spannung den Spannungswert ein den Sie im Fenster Motor Status abgelesen haben e Geben Sie im Feld bei Grad Motortemperatur den Temperaturwert ein den Sie f r den kalten Motor ermittelt haben e Sch tzen Sie die Werte f r den warmen Motor zun chst grob ab und geben Sie sie in die Felder Motortemperatur Kennlini
63. vor dem Nockenwellenimpuls erkannt wird Es sollte also darauf geachtet werden dass der Nockenwellenimpuls nicht genau gleichzeitig mit einem Kurbelwellenimpuls erkannt wird da sich der Offset sonst im laufenden Betrieb z B durch minimalste W rmeausdehnung der Steuerkette um den Winkel zwischen 2 Kurbelwellenimpulsen verschieben k nnte Drehzahlgeber 8 Ein Pick up ist an der Kurbelwelle angebracht An dem Zahnkranz befindet sich eine L cke f r die OT Erkennung zwei fehlende Z hne Die Verwendung von Doppelz ndspulen ist hierbei m glich 9 Ein Pick up ist an der Nockenwelle angebracht An dem Zahnkranz befindet sich eine L cke f r die OT Erkennung zwei fehlende Z hne Die Verwendung Offset von Doppel und Einzelz ndspulen ist hierbei m glich k Bedienungsanleitung rr e i trije t win trijekt f r trijekt premium Seite 15 68 2 Einstellwerte 10 ME7 Drehzahlerfassung OT Geber Die Drehzahlerfassung erfolgt wie bei Typ 8 ber einen Zahnkranz mit L cke zwei fehlende Z hne Ein zus tzlicher OT Geber an der Nockenwelle erkennt die Position des ersten Zylinders In diesem Fall ist es so dass das aktuelle Signal des Nockenwellengebers ausschlie lich zu dem Zeitpunkt ausgewertet wird in dem die L cke am Kurbelwellengeber ansteht Ist das Signal am Nockenwellensensor in diesem Moment auf low Pegel so ist Zylinder 1 als n chstes im Z nd OT k Bedienungsanleitung r i tr

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