Home

mcc-eagle: drehzahlsteller für rc-cars

image

Contents

1. mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars 11 Anschlu zubeh r beiliegender Taster Taste zum Konfigurieren des mcc eagle tast vm Taste amp einfaches Voltmeter zur Kontrolle der Eigenschaftswerte carsoft PC Software zum bitgenauen Auslesen der Da ten Manipulieren und wiederholtem Konfigurie ren Komfortable und besonders bersichtliche M g lichkeit den mcc eagle zu konfigurieren Im besonderen bei der Regleroptimierung zur Feinabstimmung der Regelparameter empfohlen Nur in Verbindung mit dem prog adapt Kabel zu verwenden prog adapt Das aktive gepufferte Adapterkabel mit den 3 Anschlu kabeln zwischen PC und mcc bzw mcd Drehzahlstellern und reglern aus unse rem Hause Wird an der Parallelschnittstelle LPTx eines PC oder Notebook angeschlossen ct4 4mm Gold Hochstrom Steckverbindungspaar zum Anl ten an das Akkukabel des mcc eagle Verpolsicher durch ein Kunststoff H lsenpaar das einen Stecker und eine Buchse enth lt pp 35 schulze perfect plug system 3 5 mm Gold Hochstrom Steckverbindung Die Kontakte werden im mcc eagle auch f r die Motorsteckverbindungen verwendet Kunststoff h lsenpaar in Vorbereitung Eigener Voltmeteranschlu Taste Voltmeter 1 2V Vollausschlag tast vm zum FET Servo mcc eagle Stiftleiste unterhalb des Empf nger amp Schalterkabels Farbmarkierungen beachten schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel
2. Hinweis Beim Einlernen von 100 Strom er gibt sich die schnellstm gliche Beschleuni gung Au erdem wird dadurch der Sanftlauf au er Funktion gesetzt Achtung Nebeneffekt bei nachlassender Ak kuspannung und starkem Motor Fahrzeug zuckt nur noch wenn ruckartig Vollgas ge geben wird da dann die Akkuspannung blitzartig unter den zul ssigen Minimalwert zusammenbricht Strom Konfigurierter zeitlicher Verlauf des maximal zul ssigen Motorstromes Zeit es schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 9 3 2 2 Doppelte Strombegrenzung Fortgeschrittenen Konfiguration Es sind zwei Stromwerte zu w hlen Anfahrstrom und Dauerstrom Der Anfahrstrom wird bei der Beschleunigung des Fahrzeugs nicht berschritten Der Dauerstrom wird eine Sekunde nach einer Beschleunigung des Fahrzeugs nicht mehr berschritten Die doppelte Strombegrenzung wird mit der 3s Konfiguration des Ablaufschemas auf Seite 12 eingestellt Wie Sie aus dem Ablaufsche ma ersehen k nnen ist die Anzahl der Kon figurationsschritte f r die 3s Konfiguration mit drei Schritten vorgegeben obwohl Sie nur zwei Stromwerte ben tigen Die Strom begrenzungswerte werden daher nur mit der An
3. St raussendung EN 50 081 1 1992 St rfestigkeit EN 50 082 1 1992 bzw EN 50 082 2 1995 Sie besitzen daher ein Produkt da hinsichtlich der Konstruktion die Schutzziele der Europ i schen Gemeinschaft zum sicheren Betrieb der Ger te erf llt Dazu geh rt die Pr fung der St raussendung d h ob die Drehzahlsteller St rungen verursa chen Die vorliegenden Drehzahlsteller sind an passenden Motoren im Teillastbetrieb auf Ein haltung der St rgrenzwerte getestet worden Dazu geh rt auch die Pr fung der St rfestig keit d h ob sich die Drehzahlsteller von ande ren Ger ten st ren lassen Dazu werden die Drehzahlsteller mit HF Signalen bestrahlt die in hnlicher Weise z B aus dem Fernsteuersen der oder einem Funktelefon kommen Der Mo tor darf nicht anlaufen wenn Sie noch am Mo dell hantieren und ein Sender mit gro er Feld st rke auf das Modell einwirkt Anmerkung Sollten Sie dennoch Probleme bei dem Betrieb des mcc eagle haben so liegen die Probleme oftmals an der unsachgem en Zusammen stellung der Komponenten der Empfangsanlage oder dem unbedachten Komponenteneinbau schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com VAVAVA elektronik gmbh seite 22 VAVA S mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars 13 Technische Daten und Merkmale Typ Strom Ni Cd A
4. VAVAVA elektronik gmbh zwischen 3 15 Sekunden um N gew nschte Eigenschaft ver n o dern zu k nnen schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com WOIYIUOAYEIS SZINUIS MMM F dNy OU1SJUI 66 9081 xe G 90E1 09190 19 1pels s em LEEFY A 9 m Jonejzueud yqw Y uo yaja Sz nyos WOIYILOAYEIS SZINYDS IIEW ew Um sicher in die Eigenschaftenkonfiguration zu gelangen etwas Gas geben Hinweis Die untenstehend gezeigten Leuchtdiodenanzeigen gelten nur f r eine Gashebelposition im Gasbereich die Neutralposition wird durch leuchtende rote und gr ne LEDs angezeigt rot LEDs gr n Eigenschaften Konfigurations 18 180A m OA 100A LEDs Ys Y I LEDs tabelle rot gr n aW x Wahi rot gr n ot_ gr nf sj o aat a IR Konfiguration ist mit ID x ant Son siene siete x fertig beendet rom Kay See Tabele A Scharfschalten Anfahrstrom Dauerstrom fertig 1 Leerlauf oder Hebelweg Bremsposition rot gr n a Io Iron Legende Mr LED leuchtet LED blinkt 1 108 2 Auto Scharf ID O kt g Aktivier D LED flack
5. 9 Stellereigenschaften ver ndern konfigurieren 9 1 Symbole und Begriffe Konfiguration Ver nderung von Ger teeigenschaften nach vorgegebenem Verfahren Gashebel bezeichnet den Sender Gashebel Gaskn ppel Bremsposition kurz BP Gashebelposition die den Motor zum Stillstand bringt Leerlaufposition kurz LP Leerlauf vorw rts Neutral Gashebelposition die den Motor leerlaufend bis zum Stand drehen l t T Vollgasposition kurz VP Vollgas vorw rts Gashebelposition die den Motor mit h chster Spannungszufuhr antreibend drehen l t FL Gashebelposition die den Motor antreibend drehen l t Symbol Symbol Symbol Gasposition Symbol wird auch zur Auswahl eines Eigenschaftwertes benutzt mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars LED Darstellungen LED leuchtet LED leuchtet nicht LED blinkt LED flackert Tastenfunktionen Taste dauerhaft dr cken mit Zeitangabe Taste loslassen Taste einmal kurz dr cken und loslassen warten Motor piepst auch mehrmals hintereinander z B zur Darstellung von Stromwerten 1x piepsen 10A bzw 10 Leerlauf OA langer Pieps bei Tabellen 1x piepsen pro Tab wert schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanleitun
6. Maximaler Druck und ein weiterer wesentlicher Gewichtsvorteil durch Inline Design Steller statt Kabel Ohne K hlfahnen daher extra klein amp leicht Das Argument f r alle die auf minimales Ge wicht bei h chster Leistung achten m ssen K rzeste Reaktionszeit auf Gashebelstellung nur Ihr Sender ist wesentlich langsamer Au erst feinf hlige Drehzahlsteuerung mit ber 400 Aufl sungsschritten im gesamten Gashebelbereich St rungsfreier Betrieb bis zur letzten nutzbaren Akkuspannung DUO LED Kontrollmonitor Bremslichtausgang Auto Scharf Funktion und Power On Reset Quick Plug In gqpi System zum schnellen Aus tausch von Motor oder Drehzahlsteller durch integrierte Hochstrom Buchsen sowie Stek kerleisten f r das Empf ngerkabel Voll konfigurierbar ber eine ansteckbare Taste oder mit Hilfe des carsoft Programmes vom PC Notebook aus Keine Potis Motor dient bei Einstellarbeiten als Lautspre cher zur akustischen R ckkopplung Einprogrammierte Daten lassen sich auch ber einen PC Notebook von der carsoft aus lesen und zur Feinabstimmung manipuliert zur ckschreiben Konfigurierte Daten bleiben auch nach Abzie hen des Akkus erhalten mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars Daten Funktion Steller Trennung von Empf nger und Laststromkreis keine da mit BEC ausger stet Geringes Gewicht durch kompakten Aufbau und superflachen leichten FETs Anschlu f r Zellenzahl un
7. tet st rungsfreier wenn die BEC Spannung stabil ist Aus dem Grund kann die BEC Spannung beim mcc eagle umgeschaltet werden siehe Kapitel 9 3 1 Hinweis in eigener Sache Definition Zur Unterscheidung von echten Drehzahl Reglern aus unserem Programm die die Mo tordrehzahl auch bei unterschiedlicher Last konstant halten k nnen wird in unseren Bedie nungsanleitungen statt der g ngigen Begriffe Fahrtenregler bzw Drehzahlregler die tech nisch korrekte Bezeichnung Drehzahlsteller be nutzt schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com VAVAVA elektronik gmbh _ a seite 4 3 Anwendungsbereich Der mcc eagle ist zum Einsatz durch die offe ne leichte Bauweise vorzugsweise im On Road Bereich geeignet aber auch im On Road bereich bei trockenem Wetter ideal geeignet Der mcc eagle3 hat neuartige high perfor mance trench technology cool MOSFETs eingebaut so da beim Fahren kaum Verlu ste entstehen und er gerade deshalb mit den 3000er Zellen optimal harmoniert Nicht zu vergessen da gerade bei den 1 12ern oder der Pro 10 Klasse weder Platz noch Gewicht verschenkt werden darf Motorenempfehlung jetzt minimal bei ca 10 8 Turns im 1 10 On Road ca 10 8 Turns im Monster 1 10 Off Road ca 11 13 9 11 Turns im 4WD Off Road je nach Fahrzeugabstimmung Highlights
8. a Wenn der konfigurierte Anfahrstrom niedri ger ist als der tats chlich ben tigte Anfahr strom des Motors wird das Fahrzeug sanft beschleunigt Durch Variation des Anfahrstromes sind verschie dene Beschleunigungswerte einstellbar Mit Anfahrstrom 10 gr er Null Gashebel stellung beschleunigt das Fahrzeug z gernd ein erh hter Anfahrstrom erlaubt dem Motor sofort nach dem Gasgeben anzulaufen b1 Wenn der konfigurierte Dauerstrom h her als der tats chlich ben tigte Dauerstrom wert des Motors ist geht die Beschleuni gung bis zur H chstgeschwindigkeit des Fahrzeugs b2 Wenn der konfigurierte Dauerstrom niedri ger als der tats chlich ben tigte Dauer stromwert des Motors ist f hrt das Fahr zeug nur mit halber Kraft 2 Fall Der Anfahrstromwert ist gr er als der Dauerstromwert eingelernt a Wenn der konfigurierte Anfahrstrom gr er als der tats chliche Anfahrstrom des Motors ist beschleunigt das Fahrzeug mit voller Kraft b1 Wenn der konfigurierte Dauerstrom h her als der tats chlich ben tigte Dauerstrom wert des Motors ist geht die Beschleuni gung bis zur H chstgeschwindigkeit des Fahrzeugs b2 Wenn der konfigurierte Dauerstrom niedri ger als der tats chlich ben tigte Dauer stromwert des Motors ist f hrt das Fahr zeug nur mit halber Kraft 3 Fall Der Anfahrstromwert ist gleich dem Dauerstromwert Spezialfall wirkt wie die in Kapitel 9 3 2 1 beschriebene einfache St Te
9. fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com
10. 10ms d h in einer hun dertstel Sekunde von Null bis zur maxima len Betriebsspannung beaufschlagt Das er gibt einen hervorragenden Drehmomentver lauf bei gleichzeitiger Motormagnetscho nung da der Strom nicht schlagartig an steigt Beim Einlernen von 100 Anfahr strom ergibt sich die schnellstm gliche Be schleunigung da dadurch der kurze Sanft lauf gesperrt ist 2 Parameter Beschleunigungswert Der Beschleunigungswert bestimmt die Zeit in der der mcc eagle die Motorspannung von 0 auf 100 0V auf 7 2V bei sechszelli gem Akku erh hen darf Je st rker die Beschleunigung desto schnel ler steigt die Motorspannung mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars Je schw cher die Beschleunigung desto l n ger wird die Sanftlaufzeit Aufgabe Die Beschleunigung mu so einge stellt werden da die Fahrzeugr der nicht durchdrehen D h das Drehmoment des Motors mu auf nahezu gleichbleibendem Niveau gehalten werden Dieses Drehmo mentniveau mu wiederum dem Fahrunter grund angepa t werden Die H he des Beschleunigungswertes be stimmt das Drehmoment und die weitere Stromzunahme des Motors hnlich einer Stromanstiegsfunktion Skalierung Die Beschleunigungswerteskala ist in Bezug zur Gashebelstellung die zum Ein lernen des Wertes benutzt wird nichtlinear unterteilt siehe Tabelle 9 3 1 Sonderfall 0 Ist bei der Profikonfiguration nicht erlaubt Hinweis Die Beschleunigung i
11. 20 30 40 50 60 70 80 90 100 A ACHTUNG Alle Stromwerte beim eagle3 1 5 F r Beschleunigungszeit sind folgende 15 Sanftlauf Zeitwerte einstellbar 2 Konfigurationswert nach 3 Sekunden Tastendruck 0 5 25 50 75 100 Gas xx 1 55 1 25s is 900 800 700 600 500 400 300 200 100 50 30 10ms xx Kein Zeitwert Sonderfunktion Turbostart nach 6 Sekunden Tastendruck Der mcc eagle aktiviert die Turbofunktion wenn er sich die Aktivierzeit lang in der Bremsposition befindet W hrend der aktiven Turbofunktion ist der Bereich von Stop bis Vollgas auf ein Drittel des Gashebelweges reduziert d h da die Vollgasstellung wesentlich fr her erreicht wird aber die proportionale Gashebel funktion erhalten bleibt d h keine Schaltfunktion Daher k nnen Sie mit der Turbofunktion auch langsam fahren Die Turbofunktion wird ausgeschaltet wenn der Gashebel erstmalig nach dem Gasgeben um ca 5 in Richtung Leerlauf Neutral bewegt wird d h bei der ersten Gas Wegnahme Minimal Gas 1 Konfigurationswert nach 9 Sekunden Tastendruck In speziellen Anwendungsf llen ist es n tzlich eine bestimmte Gasstellung nicht zu unterschreiten Mit dem Gasgeben wird sofort mit einem erh hten Gaswert ge startet Der Gashebelbereich zwischen Leerlauf und Vollgasposition wird daher mit noch h herer Aufl sung durchfahren Hinweis Die Limiter sind weiter aktiv Minimale Bremswirkung 2 Konfigurationswert nach 9 Sekunden Tastendruck In speziellen An
12. Kabel L tstelle in der H lse aufsetzen d Kontakt durch leichten Schlag auf den Schraubendreher bis zur Rastung in die H lse dr cken 7 2 4mm Goldstecksystem CT 4 belastbar bis ber 80A rot H lse weit Stecker Buchse H lse eng rot akku eagle TEE Se schw H lse eng Buchse Stecker H lse weit schw e akku Die Montage erfolgt in der Reihenfolge wie oben abgebildet das Einpressen der Kontakte wie folgt a Kunststoffh lse mit nach unten gehenden Kabeln auf Schraubstockbacken aufsetzen b Backen soweit zudrehen da das Kabel noch beweglich ist c Buchse unter Zuhilfenahme eines Steckers bis zur Rastung in die H lse einh mmern d Stecker unter Zuhilfenahme einer Buchse bis zur Rastung in die H lse einnh mmern 7 3 MPX Goldstecksystem gr n oder rot belastbar bis ca 30A rot Schrumpfschl Buchse Stecker Schrumpfsch rot akku Akku 3 3 eagle schw Schrumpfschl Buchse Stecker Schrumpfschl schw e akku Die Montage erfolgt in der Reihenfolge wie oben abgebildet das L ten der Kontakte wie folgt a eine Buchse und einen Stecker vor dem L ten zum Zentrieren der Kontakte zusammenstecken b Alle 6 Kontakenden der Buchse bzw des Steckers verzinnen c Kabelende in ein Kontakt Dreieck schieben und mit allen 3 Kontakten verl ten d Schrumpfschlauch aufschrumpfen Einbau im Chassis Die Befestigung mit Klettband auf der Bodenwanne oder dem Heck ist ideal Vermeiden Sie einen W rmes
13. Strombegrenzung Anfahrstrom 2 Fall m Konfigurierter zeitlicher Verlauf des u maximal zul ssigen Motorstromes gt 1 Fall Anfahrstrom 1s Zeit schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com VAVAVA elektronik gmbh seite 16 VAVA Sf 9 3 2 3 Dreifache Strombegrenzung Es sind zwei Stromwerte Anfahrstrom und Dauerstrom sowie ein Beschleuni gungswert zu w hlen Die Bedeutung der drei Parameter und ihre Wirkungsweise 1 Parameter Anfahrstromwert Der Anfahrstromwert bestimmt den Einsatz punkt des Sanftlauf Limiters Wird der eingelernte Anfahrstrom berschrit ten wird der Sanftlauf Limiter aktiviert Wird der Anfahrstromwert nicht berschritten ist der Sanftlauf Limiter ohne Funktion Aufgabe der Anfahrstromwert wird dazu be nutzt dem Motor nach einem Stop zun chst soviel Spannung und damit Drehmoment zuzubilligen da die R der des Fahrzeugs noch nicht durchdrehen Bei optimaler Einstellung wird sobald sich das Fahrzeug bewegt die H he der Beschleuni gung vom nachfolgend beschriebenen 2 Konfigurationswert Beschleunigung vorge geben Die Beschleunigung ist rein zeitge steuert Hinweis Wenn der Motor w hrend der Be schleunigungsphase weniger als den pro grammierten Anfahrstromwert zieht wird der Motor sanft in
14. dem Konfigurieren der Gashebel in ei ner Gasposition steht schulze seite 5 Betriebsart Konfiguration Hier ist zu unterscheiden zwischen der Stan dard und Eigenschaftenkonfiguration ber die Standardkonfiguration k nnen Sie alle Ger teeigenschaften auf festgesetzte Werte zur cksetzen general reset und oder die Brems Leerlauf und Vollgasposition des Gashebels festlegen ber die Eigenschaftenkonfiguration bestimmen Sie viele Ger teeigenschaften Kapitel 9 3 Hinweis Mit Hilfe der Software carsoft Zubeh r f r PCs Notebooks haben Sie einen einfachen und bitgenauen Zugriff auf alle Punkte einer Konfigu ration D h sogar da Sie z B auf die Strom und Be schleunigungswerte einen sehr viel feinf hligeren Zugriff haben als ber Ihren Gashebel am Sen der Au erdem sind alle Konfigurationswerte ber sichtlich auf dem Bildschirm dargestellt Als Profi m chten Sie diese Konfigurationsm g lichkeit nicht mehr missen schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com VAVAVA elektronik gmbh _ 6 MMY seite 6 5 Kontrollanzeigen Bei dem mcc eagle kann die Arbeitsweise bzw k nnen die Konfigurationsschritte anhand von zwei Leuchtdioden LED kontrolliert werden Die Zust nde werden folgenderma en ange zeigt 100 Brem
15. und ungleichm igem Gasgeben hervorrufen In der Stellung 4 5V bleiben Spannungseinbr che auf dem Fahrakku bis herunter zu 4 5V f r den Empf nger nicht sicht bar Er arbeitet st rungsfreier Nachteil Ein normales Servo arbeitet bei dieser Spannung zu langsam Verwenden Sie dann ein FET Servo Kalibrierung tast vm und Setup Konfigurationswerte nach 15 Sekunden Tastendruck 1 Die Kalibrierung eines tast vm oder eines Digitalvoltmeters kann mithilfe dieser Funktion auf einigerma en korrekte Strom Anzeigewerte berpr ft werden 2 Der mcc eagle enth lt drei Standardsetups f r Strecken mit unterschiedlichem Grip und Einsatzgebiet Das hei este vierte Setup ist beim general reset gege ben allerdings verstellen sich dort die Gashebelpositionen mit Diese Setups kann man nat rlich auch als Grundlage f r weitere Optimierungen einzelner Werte nutzen Anfahrstrom Beschleunig Dauerstrom Minimal Gas min Bremse max Bremse Setup 1 12A 500ms 27A 10 10 75 ACHTUNG Alle Stromwerte beim eagle3 1 5 Setup 2 17A 250ms 37A 20 20 85 ACHTUNG Alle Stromwerte beim eagle3 1 5 Setup 3 21A 100ms 50A 20 20 95 ACHTUNG Alle Stromwerte beim eagle3 1 5 EL aus 0002 Hdv pugs IIn eiemyos nz BunJISljuesBunug pagq 31be9 99w 91 Any 1 Sjyezy ip SIEI N yqu Yluo pja d az nyas seite 14 VAVA S 9 3 2 Einstellungen der Torque Limiter Erl uterungen Die Beschleu
16. 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 12 Rechtliches 12 1 Gew hrleistung Alle mcc eagle pr fen wir vor dem Versand sorgf ltig und praxisgerecht mit Akkus am Mo tor Sollten Sie Grund zur Beanstandung haben schicken Sie das Ger t mit einer eindeutigen Fehlerbeschreibung ein Der Text Keine 100 Funktion reicht nicht Testen Sie die mcc eagle vor einer eventuellen R cksendung noch einmal sorgf ltig da die Pr fung eines funktionsf hig eingesandten Ger tes Kosten verursacht die wir Ihnen be rechnen Dabei ist es unerheblich ob Sie das funktionsf hige Ger t noch in der Garantiezeit oder danach einsenden Die Bearbeitung eines Gew hrleistungsfalles erfolgt gem den aktu ell g ltigen Allgemeinen Gesch ftsbedingun gen die in unserem Katalog stehen Noch ein Hinweis Wenn ein Problem mit ei nem schulze Ger t auftritt schicken Sie es di rekt an uns ohne vorher daran herumzu basteln So k nnen wir am schnellsten repararieren er kennen Garantiefehler zweifelsfrei und die Ko sten bleiben daher niedrig Au erdem k nnen Sie sicher sein da wir nur Originalteile einsetzen die in das Ger t hinein geh ren Leider haben wir schon schlechte Er fahrungen mit angeblichen Servicestellen ge macht Hinzu kommt da bei Fremdeingri
17. D blinkt Der mcc eagle ist im Modus zum Ein stellen des Anfahrstromes h Bei Strecken mit wenig Grip darf nicht voll beschleunigt werden In diesem Beispiel wird daher eine zeitlich gesteuerte Be schleunigung eingesetzt Hinweis Bei der einfachen Strombe grenzung hat man eine rein strombe grenzte Beschleunigungsphase bei der doppelten Strombegrenzung ebenfalls wobei in der ersten Sekunde der zur Begrenzung dienende Strom wert variiert Damit die zeitlich gesteuerte Begrenzung der Beschleunigung aktiviert wird mu der Anfahrstromwert des Fahrzeugs in jedem Fall den konfigurierten Anfahrstromwert berschreiten Er wird daher auf 20A ge setzt Gashebel auf 10 Gas 20A einstellen i Taste kurz dr cken die rote LED ist aus die gr ne LED ein Der mcc eagle ist jetzt im Modus zum Einstellen des Beschleunigungswertes j Der Beschleunigungswert wird nach der Ta belle in Kapitel 9 3 1 mit einer Gashebelstel lung von ca 70 Gas das sind knapp 3 4 Gas vorgegeben k Taste kurz dr cken die rote LED blinkt die gr ne LED ist aus Der mcc eagle ist jetzt im Modus zum Einstellen des Dauerstromwertes I Gashebel auf 50 Gas stellen d h auf Halbgas Dies entspricht nach der Tabelle in Kapitel 9 3 1 einem Stromwert von 50A m Taste kurz dr cken LED rot und gr n blinken langsam ab wechselnd der mcc eagle befindet sich wieder im Zustand Warten auf Freigabe Konfiguration beendet
18. Sie niemals PLUS mit MINUS Verpolung Schlie en Sie den Antriebsak ku niemals an die Motoranschlu kabel an Verwechslung Folge Irreparable Sch den am mcc eagle Sch tzen Sie den mcc eagle vor Feuchtigkeit Ein na gewordenes und wieder getrockne tes Ger t sollten Sie berpr fen und reini gen lassen Betreiben Sie niemals den mcc eagle an einem Netzteil Beim Abbremsen erfolgt eine Ener gier ckspeisung Folge Die dadurch resultierende ber spannung zerst rt den mcc eagle und oder das Netzteil Trennen Sie niemals den Antriebsakku vom mcc eagle wenn der Motor noch l uft was zu Sch den f hren w rde Schlie en Sie auf keinen Fall einen Empf ngerakku oder eine Akkuweiche an Ihren Empf nger an Es k nnen Sch den am Drehzahlsteller entste hen und oder der Empf ngerakku ungewollt den Motor mit Strom versorgen Vermeiden Sie Sto und Druckbelastung auf den mcc eagle mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars Halten Sie die Anschlu kabel zum Akku und zum Motor so kurz wie m glich Trennen Sie immer den Antriebsakku vom mcc eagle wenn Sie Ihr Modell nicht benutzen und oder den Antriebsakku aufladen wollen Auch der Ein Ausschalter bei einem Dreh zahlsteller mit BEC trennt den Drehzahlstel ler nicht vom Akku Sch tzen Sie die 3pol Stiftleiste des Konfigura tionseingangs und den Anschlu pin der FET Servo Spannungsversorgung vor Kurz schl ssen Beachten Sie die begrenz
19. aste loslassen die rote LED ist ein die gr ne LED ist aus Der mcc eagle ist im Modus zum Ein stellen von Minimal Gas Der Kn ppelweg ist um den minimalen Gaswert feinf hlig einstellen zu k nnen ge streckt Laut Konfiurationsschema im Kapitel 9 3 wird bei 100 Gashebelausschlag 100 Vollgas nur 50 der Akkuspan nung an den Motor weitergegeben D h f r 25 Minimal Gas m ssen Sie den Hebel auf 50 Gas Halbgas stellen Taste kurz dr cken die rote LED ist aus die gr ne LED ein Der mcc eagle ist jetzt im Modus zum Einstellen der minimalen Bremswirkung Da hier nichts neu eingestellt werden soll stellen Sie bitte den Gashebel auf eine Bremsstellung um den alten Wert wieder zu bernehmen Falls der Motor piepst warten Sie das Piepsen bitte ab dann weiter mit j Taste kurz dr cken die rote LED blinkt die gr ne LED brennt Der mcc eagle ist im Modus zum Ein stellen der maximalen Bremswirkung schulze seite 19 Da hier ebenfalls nichts neu eingestellt wer den soll stellen Sie bitte den Gashebel auf z B Vollbremse um den alten Wert wieder zu bernehmen Falls der Motor mehrmals piepst warten Sie das Piepsen bitte ab dann weiter mit Taste kurz dr cken LED rot und gr n blinken langsam ab wechselnd der mcc eagle befindet sich wieder im Zustand Warten auf Freigabe Konfiguration beendet Test n p Gashebel auf Leerlauf stellen 2s wa
20. bmessung Masse Kabel Gas Bremse Einheit A Zellen mm g mm Ima mA mcc eagle 600 100 40 6 8 38 10 26 13 26 38 2 5 1 10 2 2 mcc eagle3 600 150 50 6 8 38 10 26 13 26 38 2 5 0 55 1 1 Erl uterungen i F r alle Typen gilt Ubertemperaturschwelle bei ca 110 C Taktfrequenz 2 kHz Stromangabe Peakstromwert theoretisch 30s Stromwert 5min Stromwert Die mcc eagle k nnen mit dem 30s Stromwert 100A 30 Sekunden lang mit Vollgas betrieben werden danach Abk hlpause mit dem 5min Stromwert 50A k nnen sie 5 Minuten lang mit Vollgas betrieben werden ACHTUNG Alle Stromwerte sind beim eagle3 1 5 fach h her als in der carsoft eingestellt Abmessung Masse L ngenangabe Leiterplatte Kondensator Angabe ohne mit Kabel Gas Bremse Innenwiderstand der Transistoren aus Datenblattangaben errechnet BEC Der Peakstromwert ist 3 A bei 6 Zellen 2 5 A bei 7 Zellen 1 5A bei 8 Zellen Der Dauerstromwert ist erheblich niedriger und durch die max Verlustleistung des verwendeten Spannungsreglers begrenzt Die max Verlustleistung ist 1 6W d h bei einer BEC Spannung von 5 7V und einer Akkuspannung von 7 3V darf Differenz 1 6V max 1A dauernd flie en Anschl sse Alle Powerkabelanschl sse farblich und mit Polarit tszeichen eindeutig gekennzeichnet Steckrichtung des Servo und E A Schalterkabels farblich gekennzeichnet Steckrichtung des tast vm Kabels farblich gekennzeichnet Universalit t durch Drei l
21. d Zellentyp 6 bis 8 Ni Cd Unterspannungsgrenze bei ca 5V Einsatzbereich h chster Leistungsbereich Besonderes Spannungswandler der eine Hilfsspan nung f r die Power MOS FETs erzeugt Da durch besonders verlustarm h chstbelastbares BEC ber 3A Peak umschaltbare BEC Spannung Sie macht es m glich auch Empf nger ein zusetzen die empfindlich auf St rungen auf der Betriebsspannung BEC reagieren Coole 2kHz Taktfrequenz die Motor und Steller k hl die Empfangsanlage frei von St rungen h lt und optimales Beschleuni gungs und Bremsverhalten bietet Turbostartfunktion H chste Aufl sung im Gas Bremsbereich ausgekl geltes Dreifach Strom Limiter System Minimumgasfunktion Automatikbremsfunktion feinf hlige doppelt Min Max parametri sierbare Proportionalbremse mit hoher Takt frequenz ABS Je nach Fahrbahnbeschaffenheit Fahrzeugbe reifung und Fahrzeuggewicht ist es mei stens m glich mit Hilfe eines der 3 ABS Ty pen oder der Reduzierung der maximalen Bremsst rke ein Ausbrechen des Fahrzeu ges beim Bremsen zu verhindern Superleicht superklein superflach super lei stungsstark super Wirkungsgrad Alles in allem ein cooler Steller schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanlei
22. den Eigenschaftenkonfiguration gelangt sind geben Sie einfach Vollbremse und dr k ken Sie mehrfach die Taste bis Sie wieder in den Zustand Warten auf Freigabe gelangt sind Damit werden die im mcc eagle befindli chen Werte nicht ver ndert Alternativ dazu k nnen Sie auch den mcc eagle vom Akku ab ziehen schulze seite 9 Ver nderbare Eigenschaft Spezielles techn Details BP und LP k nnen gleich sein Wenn BP zwischen LP und VP Bremse de aktiviert Bremsposition BP Leerlaufposition LP Standard Konfig Vollgasposition VP Anfahrstrom 0 lt 18A 180A einstellbar 1 55 1 2s 1s 900 800 700 600 500 400 300 200 100 50 30 10 ms 0 Sonderfunkt Beschleunigung Sanftlauf Dauerstrom 0 90 100A Turbostart Wartezeit aus 1 10s ein ABS aus ein BEC Spannung 4 5V 5 7V Eigenschaften Konfiguration Minimum Gas 0 50 Gas min Bremswirkung 0 100 Gas max Bremswirkung 0 100 Gas Setup 1 Setup 3 Anzeigefunktion Kalibrierung tast vm kein 100 Stromwert da damit der Sanftlauf au er Funktion gesetzt wird Nebenwirkung bei schwachem Akku und starken Motoren schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com VAVAVA elektronik gmbh seite 10 VAVA Sf
23. ernbare Gashebelpositionen Bremse Leerlauf Vollgas Konfigurierbarkeit vieler Eigenschaften ber Tastendruck oder PC Software carsoft Sanftanlauf f r Gas Strombegrenzungen ABS ein aus Minimalgas Minimumbremse f r Automatikbremse Maximalbremse u erst feinf hlige Drehzahlsteuerung mit ber 400 Aufl sungsschritten im gesamten Gashebelbereich Automatisches Freischalten Auto Scharf Proportionale Bremse Betriebssicherheit durch Einschaltimpulsunterdr ckung dadurch kein Motoranlauf bei Anschlu des Akkus Datenerhalt der Konfigurationsdaten auch nach Abklemmen des Antriebsakkus Watchdog und Voltage Supervisor ICs Temperatur und langzeitstabil Tiefentladeschutz kein abruptes Motor Aus bei Unterspannung das Fahrzeug bleibt bis zur letzten nutzbaren Energie voll steuerbar bertemperaturschutz r cksetzbar Verzicht auf st ranf llige Potentiometer Innenliegende L tungen der Leistungskabel D nnwandige und leichte Silikonkabel auf der Akkuseite Hochstromsteckbuchsen auf der Motorseite integriert Empf ngerkabel ebenfalls gesteckt dadurch leichter Austausch des mcc eagle m glich Leistungsf higkeit durch Extrem hoher Motoranlaufstrom m glich weil 12 cool FETs kurzzeitig hoch berlastbar sind Superstarke Bremse mit 6 cool FETs Modernste Bauteile in Top Qualit t schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5
24. ert O LED aus 2 Sekunden warten zeit m 3 der mcc eagle ist Turbostart betriebsbereit scharf Hebelweg z Hebelweg a Hebelweg i rot QrUN Br 0 100 Wahl rot grun sr 0 100 Wahl rot gruni gr 0 100 Wahl rot grun Bei Leerlauf blinken a AD 0 100 AD 0 100 yo echechnd Schnei akt der akt Brems akti amp a ID O Jwen le O Wert wirkung un N O wen HRG mm w in der Bremsstellung P 2 ist die gr ne LED aus Minimal Gas Motorspannung minimale Bremswirkung maximale Bremswirkung fertig und die rote LED blinkt 5 Hebelweg a Hebelweg rot gr n er 25507510 Wahl rot gr n s o 50 00x Wahl rot gr n ODER 1x 1x B Konfiguration k oaa a ID O wera 1314 D O at PEN 5 7v A Y N fortsetzen ABS BEC Spannung fertig 1 Gasposition w hlen Hebeiweg 2 Taste f r 3 6 9 12 a hier ohne rot ar n Legende Die unterstrichenen Werte geben die vor oder 15s dr cken rot gr n Bedeutung kurz gru eingestellten Werte nach einem general reset wieder Konfiguration kann an ID gibt 0 5V aus PA x akt Wert alter aktuell g ltiger Wert en CREG 12 Ausschag MM N Br Bremsposition Pieps vom Motor en gt Kalibrierung tast vm fertig u N N h dr cken E e s haten rot Igr n 3sec rot gr n dann oder rot gr n dann oder rot gr n dann oder rot gr n rot gr n oder PD 3sec ID 3sec I 3sec I olol olg x oag xog xXolo Ev Setup w hlen Setup 1 Set
25. eschrittene 2 2 2 2 15 9 3 2 3 Dreifache Strombegrenzung f r Profis 22 222 2 nenn 16 10 Beispiele zur Konfiguration 222mm 18 11 Anschlu zubeh r 2 u x wir za nen erg a 20 12 Rechtliches 4 2 40 03 82a 5 a a ar er ee a 21 12 1 Gew hrleistung 2 2 5 2 0 20 re ee ee et 21 12 2 Haftungsausschlu Schadenersatz 2 2 En nn nenn 21 12 3 BE PINIUNG ER Sa a a a a ee ana ah 21 13 Technische Daten und Merkmale 2220 22 schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com _ 2 M seite 2 1 Warnhinweise Gehen Sie mit Motoren die Schiffs oder Luft schrauben antreiben sorgsam um Bei angeschlossenem Antriebsakku gilt Halten Sie sich niemals im Gef hrdungsbe reich der Antriebsschrauben auf Auch rotierende Teile eines Autos k nnen Verletzungen verursachen Technische Defekte elektrischer oder mechani scher Art k nnen zum unverhofften Anlau fen des Motors und oder herumfliegenden Teilen f hren die Sie erheblich verletzen k nnen Das CE Zeichen berechtigt Sie nicht zum sorg losen Umgang mit Antrieben Den mcc eagle d rfen Sie ausschlie lich nur in Modellen verwenden Der Einsatz in mann tragendem Flugger t ist verboten Der mcc eagle ist nicht verpolungs und ver wechslungsgesch tzt Das bedeutet f r Sie Vertauschen
26. ffen der Gew hrleistungsanspruch erlischt Durch unsachgem e Reparaturversuche k nnen Fol gesch den eintreten In Bezug auf den Ger te wert k nnen wir bei diesen Ger ten unsere Re paraturkosten nicht mehr absch tzen so da wir eine derartige Ger tereparatur unter Um st nden ganz ablehnen 12 2 Haftungsausschlu Schadenersatz Sowohl die Einhaltung der Montage und Be triebsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung der Drehzahlregler k nnen von der Fa Schulze Elektronik GmbH nicht ber wacht werden Daher bernimmt die Fa Schul ze Elektronik GmbH keinerlei Haftung f r Verlu ste Sch den oder Kosten die sich aus fehler schulze seite 21 hafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Soweit gesetzlich zul ssig ist unsere Verpflich tung zur Leistung von Schadenersatz gleich aus welchem Rechtsgrund begrenzt auf den Rechnungswert unserer an dem schadensstif tenden Ereignis unmittelbar beteiligten Waren menge Dies gilt nicht soweit wir nach zwingen den gesetzlichen Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrl ssigkeit unbeschr nkt haf ten 12 3 CE Pr fung Die beschriebenen Produkte gen gen allen ein schl gigen und zwingenden EG Richtlinien Dies sind die EMV Richtlinien 89 336 EWG 91 263 EWG und 92 31 EWG Das Produkt wurde nach folgenden Fachgrund normen gepr ft
27. g zu software V11 stand 11 APR 2000 Die Ger teeigenschaften k nnen Sie ber zwei Konfigurationen ver ndern die Standard und Eigenschaften Konfiguration Bedienungsablauf Standardkonfiguration 1 Schalten Sie den Sender ein 2 Schalter am mcc eagle mu auf EIN stehen Fahrakku darf nicht angesteckt sein 3 LEDs rot gr n Anmerkung Halten Sie die Taste D gedr ckt OO 4 Fahrakku anstecken 2 20 Sekunden warten d LEDs 5 rot gr n 6 Y ca 30 Sekunden O ia ID warten um general s s reset durchzuf hren kurz Anmerkungen zu 5 Der ausgef hrte general reset wird mit kurzem Verl schen der LEDs und einem Piepston quittiert zu 7 und 8 Brems und Leerlaufposition gleich Bremse als Schalt funktion Taste 2x auf gleicher Position dr cken Bremse zwischen Leerlauf und Vollgasposition Bremse deaktiviert LEDs LEDs E LEDs 4 rot gr n Wahl rot gr n Wahl rot gr n Wahl oP 0 ow 2 7 Bremsposition 8 Leerlaufposition 9 Vollgasposition Konfigurierte Gashebelpositionen g ltig Leerlauf warten rot gr n ro gt jj IT EX 9 8 10 Warten auf Freigabe 11 scharf gr n 7 Bremse warten rot gr n TAX 2s H O LEDs blinken schnell mcc eagle ist scharf d h betriebsbereit schulze seite 11 9 2 Standardkonfigurat
28. he Strombegrenzung und die doppelte Strombegrenzung Die einfache Strombegrenzung entspricht dabei der Strombegrenzung in den Drehzahlstel lern die nicht mikroprozessorgesteuert sind Weiterhin kann man sich sehr einfach ber die drei Standardsetup s an das gew nschte Fahrverhalten herantasten mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars 9 3 2 1 Einfache Strombegrenzung Anf ngerprogrammierung Es ist nur ein Stromwert zu w hlen Bei der einfachen Strombegrenzung konfigurie ren Sie den maximal m glichen Strom den der mcc eagle Ihrem Motor erlauben darf Dieser Stromwert wird weder beim Start noch w hrend der Fahrt berschritten Sie stellen damit die einfachste Form zur Dreh momentbegrenzung ihres Motors ein Die einfache Strombegrenzung wird mit der 3s Konfiguration des Ablaufschemas auf Seite 12 eingestellt Wie Sie aus dem Ablaufsche ma ersehen k nnen ist die Anzahl der Kon figurationsschritte f r die 3s Konfiguration mit drei Schritten vorgegeben obwohl Sie nur einen Stromwert ben tigen Der Strom begrenzungswert wird daher nur mit der Dauerstrom Konfiguration im 3 Konfigurati ons Schritt eingelernt Die Schritte 1 und 2 m ssen mit 0 eingelernt werden Sie m ssen daher Leerlauf Leerlauf gew nschter Stromwert einlernen Vergewissern Sie sich da bei der Eingabe von Leerlauf beide LEDs am mcc eagle brennen da er sonst nicht mit der einfachen Strombegrenzung arbeitet
29. in Empf ngern he zusammengelegt wird und das Ende in ein senkrecht dazu montiertes R hrchen einge schoben wird schulze seite 3 beim Boot die Empf ngerantenne mit etwa halber L nge oberhalb der Wasserlinie verlegt wird und der Rest in ein senkrecht dazu montiertes R hrchen eingeschoben wird Bevor Sie den Empf nger einschalten Vergewissern Sie sich da Sie Ihre Sendefrequenz als Einziger nut zen gleiche Kanalnummer der Gashebel auf STOP steht und Sie erst dann Ihren Sender einschalten Vergewissern Sie sich durch Reichweitever suche Senderantenne ganz eingeschoben Motor auf Halbgas laufend von der vollen Empfanggsleistung Allgemein Empfangsst rungen treten bei BEC Stellern oder Reg lern leichter auf da bei diesen die trennen de Lichtstrecke eines Optokopplers fehlt Beachten Sie Beim Einsatz an der unteren Spannungsgrenze sinkt die Strombelastbar keit indirekt drastisch Durch hohe Motor str me und der dadurch einbrechenden Ak kuspannung wird der Motorstrom dann zu r ckgeregelt bzw abgeschaltet wenn die interne Spannungsversorgung des mcc ea gle gef hrdet ist Benutzen Sie aus diesem Grund immer hochwertige niederohmige Akkus Weiterhin garantiert die sogenannte Inline Verl tung die niedrigsten Verluste das niedrigste Akkugewicht und die k rze ste Kabell nge Von einer stabilen Spannungslage der Ak kus profitiert auch Ihr Empf nger Er arbei
30. ion Zweck a Alle Eigenschaften auf festgesetzte Werte zur cksetzen general reset vorteilhaft bei unklarer Konfiguration und oder b Gashebelpositionen f r Leerlauf Bremse und Vollgas festlegen Wird nur der general reset gew nscht ist der Akku nach Ausf hrung abzutrennen andern falls fahren Sie mit der Einstellung der Gashe belpositionen fort Der general reset bewirkt f r die Standardkon figuration Servoweg richtung folgendes Anpassung der Gashebelpositionen u wege auf Graupner mc 756 Sender Der general reset setzt zus tzlich Eigenschaf ten auf die im umseitigen Ablaufschema bzw Tabelle im Kapitel 7 unterstrichenen Werte zu r ck 9 3 Eigenschaftenkonfiguration Diese Konfiguration nehmen Sie erst vor wenn Sie die Gashebelpositionen ber die Standard konfiguration festgelegt haben Hier bestimmen Sie zum Beispiel wie die Strombegrenzung arbeiten soll Die folgende Anleitung zeigt wie Sie an den Beginn des Ab laufschemas gelangen um dort die zu ver n dernden Eigenschaften einzustellen Bedienungsablauf Eigenschaftenkonfiguration 1 Schalten Sie den Sender ein 2 Gashebel auf GAS Position einstel n gt len nicht auf Leerlauf oder Brem E se 3 Schalter am mcc eagle mu auf EIN stehen Fahrakku darf nicht angesteckt sein 4 Fahrakku anstecken EEE LEDs 5 Rote und gr ne LED blinken rot gr n langsam abwechselnd v x 6 Anhaltender Tastendruck
31. laufstrom und Dauerstrom Konfiguration eingelernt Der Schritt 2 mu mit 0 einge lernt werden Sie m ssen daher gew nschter Anfahr strom Leerlauf gew nschter Dauer strom einlernen Vergewissern Sie sich da bei der Eingabe von Leerlauf beide LEDs am mcc eagle brennen da er sonst nicht mit der doppelten Strombegrenzung arbeitet Beachten Sie auch da der Anfahrstrom nicht mit der Leerlaufstelleung des Gashebels eingelernt werden darf da sonst die einfa che Strombegrenzung aktiviert w rde Definition Beschleunigung F r den eagle fin det eine Beschleunigung dann statt wenn der Gashebel vor dem Gasgeben minde stens einmal kurz im Neutralbereich war Weiterhin gilt Innerhalb einer Sekunde f llt oder steigt der mit dem ersten Konfigurati onsschritt eingelernte Anfahrstromwert all m hlich auf den Wert der mit dem dritten Konfigurationsschritt Dauerstromwert ein gelernt wird Damit geben Sie eine zeitlich limitierte Stromverlaufskurve vor Hinweis Beim Einlernen von 100 Anfahr strom oder 100 Dauerstrom ergibt sich die schnellstm gliche Beschleunigung Au er dem wird dadurch der Sanftlauf au er Funk tion gesetzt Achtung Nebeneffekt bei nachlassender Akkuspannung und starkem Motor Eagle ruckt bei Vollgas geben schulze seite 15 Wirkung der doppelten Strombegrenzung 1 Fall Der Anfahrstromwert ist kleiner als der Dauerstromwert einprogrammiert
32. lm glich keiten um das Ger t in vielen Einsatzf llen be darfsgerecht anpassen zu k nnen Die nebenstehende Tabelle zeigt alle ver nder baren Eigenschaften des mcc eagle Die Ver nderung einer Eigenschaft hei t Konfi guration F r die Einstellung der Gashebelposi tionen gibt es einen eigenen Konfigurationsvor gang Standard Konfiguration Die antriebsbezogenen Eigenschaften ver n dern Sie in der Eigenschaftenkonfiguration Jede Eigenschaft ist ab Werk auf einen Wert voreingestellt unterstrichen dargestellt Wenn Sie nach vielf ltigen ungewollten nde rungen von einer definierten Einstellung ausge hen wollen k nnen Sie die Werkseinstellung wiederherstellen general reset Die Konfiguration k nnen Sie wahlweise mit ei nem der folgenden Hilfsmittel vornehmen Gashebel und dem mitgelieferten Taster Gashebel und einer Taster Voltmeter Kom bination tast vm separat erh ltlich PC Software carsoft und Adapterkabel prog adapt Den Taster bzw das tast vm stecken Sie un ter Beachtung der zugeh rigen Farbzeichen auf die 3polige Stiftleiste des mcc eagle Die durch dicke Linien gruppierten Eigenschaf ten in der nebenstehenden Tabelle werden in einem Ablauf ge ndert Hinweis Die Vorg nge f r die Standard und Eigen schaftenkonfiguration sind in Kapitel 9 be schrieben Wenn Sie versehentlich bei der dort beschriebenen Konfiguration in eine falsche xSekun
33. mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars schulze bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 elektronik gmbh seite 1 Bildlegende 1 Schalteranschlu 2polig gebr ckt 2 Anschlu kabel zum Empf nger 3pol 3 Akkuanschlu Minus Pol schwarz 4 3poliger Konfigurationseingang 5 FET Servoanschlu identisch m Akku 6 Akkuanschlu Plus Pol rot 7 Motoranschlu Plus Pol rot 8 pp35 Stecker bei Lieferung eingesteckt 9 Motoranschlu Minus Pol blau 10 Duo LED Kapitel Thema Seite 1 Warnhinweise 20 0 0 u a ee eh 2 2 Hinweise zum st rungsfreien und sicheren Betrieb 3 3 Anwendungsbereich 22 2222 nn nn 4 4 Betriebszust nde und arten 222 nenn 5 5 K ntrollanzeigen 2 2 un a duch a age Haar ra ee 6 6 Schutzschaltungen 4 8 2 Ha ren 6 7 Steckverbindersysteme Einbauvorschrift Verdrahtung 7 8 Ver nderbare Eigenschaften Werkseinstellungen 9 9 Regler Stellereigenschaften ver ndern konfigurieren 10 9 1 Symbole und Begriffe 2 2 2 2 we an Eee ee NE 10 9 2 Standardkonfiguration 252 2 EL ee ee ee 11 9 3 Eigenschaftenkonfiguration Ablauftabelle 2 22 22 12 9 3 1 Eigenschaftenkonfiguration Erl uterungen 2 22 2222 13 9 3 2 Torque Limiter Erl uterungen zur Einstellung 22 22 20 14 9 3 2 1 Einfache Strombegrenzung f r Anf nger 2 22 a 14 9 3 2 2 Doppelte Strombegrenzung f r Fortg
34. nigungseigenschaften des mcc eagle k nnen z B f r den Wettbewerbsein satz ver ndert werden Wer nicht den gol denen Finger hat kann durch nderung von drei Parametern den mcc eagle optimal auf die Strecke abstimmen Es lassen sich z B hohe Anlaufstr me des Mo tors die zur ungewollten fr hzeitigen Lee rung des Antriebsakkus f hren vermeiden Durch Begrenzung des Motorstromes kann man ein Durchdrehen der R der verhindern Den gleichen Effekt erzielt man durch die Ver nderung der Beschleunigung Sanftlauf des Fahrzeugs Der Unterschied zwischen den beiden Metho den liegt darin da bei einer Herabsetzung des zul ssigen Motorstromes f r den Be schleunigungsvorgang auch die H chstge schwindigkeit des Modells nicht immer er reicht wird w hrend bei der Ver nderung des Sanftlaufs lediglich die Motorspannung mehr oder weniger schnell erh ht wird und dieses daher keine Auswirkungen auf die absolute H chstgeschwindigkeit hat Die Ver nderung des Sanftlaufs hat weiterhin den Vorteil da sich eine leicht exponentiel le Stromanstiegskurve ergibt gut bei der Beschleunigung aus einer Kurve Der mcc eagle benutzt drei konfigurierbare Li miter die das Fahrverhalten beeinflussen Anfahrstromwert Beschleunigungswert Sanftlauf und Dauerstromwert Da die richtige Einstellung aller Variationsm g lichkeiten sehr komplex ist gibt es zwei ein fach zu handhabende Spezial Konfigurie rungen Die einfac
35. nkonfiguration auf verschiedene Einsatzzwecke abstimmen l t siehe Kapitel 7 bzw 9 Empf ngersignal berwachung Beim Ausfall der empf ngerseitigen Steuer signale bzw der ber oder Unterschreitung der blichen Impulsl ngen geht der mcc eagle f r ca 100ms in den Hold Modus und wird dann unscharf geschaltet Falschpolungsschutz Die Drehzahlsteller haben keinen Falschpolungsschutz Watchdog Beim Ansprechen setzt der Drehzahlsteller kurz aus und arbeitet dann normal weiter schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars schulze bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 VAVAVA elektronik gmbh seite 7 7 Steckverbindersysteme Einbauvorschrift Verdrahtung 7 1 3 5 mm Goldstecksystem pp35 belastbar bis ber 80A rot Stecker weit H lse eng Buchse rot akku Akku eagle E A A schw Buchse eng H lse weit Stecker schw akku Achtung Kodiernase beim Akkukabel abkneifen Bei allen Reglern Stellern Ladekabeln Kodierung nicht entfernen Die Montage erfolgt in der Reihenfolge wie oben abgebildet das Einpressen der Kontakte wie folgt a Kunststoffh lse senkrecht auf den Tisch aufstellen Griffseite oben b Steckkontakt von oben in die H lse einschieben c 2 5mm Schraubendreherklinge von oben auf die
36. pf nger und Schalterkabels im mcc eagle Hinweis Bei Futaba Novak Graupner JR Empf n gern stimmt die Reihenfolge der orangel i roten braunen Ader bei anderen Empf ngern mu u U umgepolt werden Viele Minicar Empf nger haben ein eigenes 5V BEC System es befindet sich der Schriftzug BEC auf dem Empf nger Wenn Sie diese BEC Empf nger an den mcc eagle anschlie en haben Sie oftmals St rungen Ihr Empf nger vertr gt die 5 7V nicht die er ber das Servokabel sozusagen r ckw rts be kommt In diesem Fall m ssen Sie entweder die BEC Spannung des mcc eagle auf den nied rigeren Wert einstellen 4 5V wobei ein vom Emp f nger versorgtes Lenkservo dann auch mit dieser Spannung l uft oder Sie m ssen die Plusleitung im 3 adrigen Emp f ngerkabel mittlere Leitung rot unterbrechen bzw aus dem Steckkontakt ziehen und statt dessen den 7 2V FET Servostromversorgungsanschlu des mcc eagle mit dem Anschlu der Batteriebuchse des BEC Empf ngers verbinden Oftmals hilft auch ein Kondensator von 1000uF 10V parallel zur Empf ngerspannung L ten Sie den Kondensator polrichtig an ein kurzes St ck Servoka bel und stecken Sie es in einen freien Kanal in den Empf nger Schlie en Sie auf keinen Fall einen Empf nger akku an Ihren Empf nger an Achtung Der 7 2V FET Servoanschlu wird nicht vom Ein Aus Schalter geschaltet Um z B einen BEC Empf nger stromlos zu machen mu der Akku abgezogen
37. r die Funktion des tast vm wichtig sein Anschlu kabel gem der Farbkodierung des 3 poligen Anschlusses siehe Ger teaufkleber aufzu stecken Die Farbkodierung l uft entgegengesetzt zur Farbkennung des Empf ngerkabels Der Konfigurationseingang ist um versehentliche Kurzschl sse zu vermeiden absichtlich versteckt angeordnet Bei h ufiger Konfiguration ist es daher zweckm ig entweder den eagle abnehmbar auf Klettband zu befestigen oder ein kurzes Servo Ver l ngerungskabel dauerhaft an den Konfigurationsein gang anzustecken Schottkydiode Eine Schottkydiode braucht normalerweise nicht ber die Motoranschl sse gel tet zu werden da der mcc eagle bereits intern Dioden enth lt Brenmslicht Das Bremslicht Ansteuersignal steht am mittleren Pin des Tasteranschlusses zur Verf gung Die Leuchtdioden sind ber die unten skizzierte Stromquellenschaltung anzuschlie en Bremslichtansteuerung zus tzliche Bauteile 2 x LED rot Taster anschlu mittlerer Pin Fahrakku Fahrakku 150R BC 337 25 schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 8 Ver nderbare Eigenschaften Werkseinstellungen Der mcc eagle bietet vielf ltige Einstel
38. r mu sanft anlaufen da der rela tiv niedrige Strombegrenzungswert den nor malerweise sehr viel h heren Anlaufstrom drastisch begrenzt Gashebel auf Bremsposition Der Motor kommt zum Stehen Test beendet 2 Aufgabenstellung Einfache Strombegrenzung auf 60A Maxi malstrom konfigurieren Die Ablaufpunkte unter 1 sind alle bis auf Punkt I identisch Bei Punkt I mu der Gashebel auf etwas mehr als Halbgas 60 Gas 60A gestellt werden Bei dem Test von Punkt o nimmt der Motor jetzt z gig Gas an schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 3 Aufgabenstellung Minimal Gas Anfahr Gas auf 25 konfigurieren a b Sender und Empf nger einschalten Gashebel auf Gas Position ungleich Leer lauf Bremse Trimmung zu Hilfe nehmen Taste oder tast vm auf mcc eagle stecken E A Schalter am mcc eadgle falls vorhan den einschalten mcc eagle an Fahrakku anstecken die rote und gr ne LED blinken abwechselnd langsam der mcc eagle befindet sich im Zustand Warten auf Freigabe er wird nicht scharf Taste 9 Sekunden dr cken LEDs nach 3s rotein gr n aus LEDs nach 6s rotaus gr n ein LEDs nach 9s rot blinkt gr n aus T
39. romes h Bei der einfachen Strombegrenzung mu der Anfahrstromwert auf OA eingelernt wer den Gashebel daher auf neutral stellen Kontrollieren Sie die Neutralstellung mit den beiden LEDs am mcc eagle beide LEDs m ssen leuchten Ist dies nicht der Fall korrigieren Sie die Neutralstellung mit Hilfe der Gastrimmung i Taste kurz dr cken die rote LED ist aus die gr ne LED ein Der mcc eagle ist jetzt im Modus zum Einstellen des Beschleunigungswertes j Der Beschleunigungswert mu bei der ein fachen Strombegrenzung ebenfalls mit Hilfe m mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars der Leerlaufstellung eingelernt werden Gashebel daher auf neutral stellen Taste kurz dr cken die rote LED blinkt die gr ne LED aus Der mcc eagle ist jetzt im Modus zum Einstellen des Dauerstromwertes Gashebel auf ca 20 Gas stellen d h etwa 1 5 Gas Dies entspricht nach der Ta belle in Kapitel 9 3 1 einem Stromwert von 20A Taste kurz dr cken LED rot und gr n blinken langsam ab wechselnd der mcc eagle befindet sich wieder im Zustand Warten auf Freigabe Konfiguration beendet Test n p Gashebel auf Leerlauf stellen 2s warten Der mcc eagle wird scharf LED rot blinkt LED gr n blinkt abwechselnd schnell Befinden Sie sich stattdessen mit dem Gashebel auf Bremsposition blinkt die rote LED die gr ne LED ist aus Modell hochhalten und schnell Gas geben Der Moto
40. rten Der mcc eagle wird scharf LED rot blinkt LED gr n blinkt abwechselnd schnell Befinden Sie sich stattdessen mit dem Gashebel auf Bremsposition blinkt die rote LED die gr ne LED ist aus Modell hochhalten ganz wenig Gas geben Der Motor darf nicht sanft anlaufen da er sofort 25 Gas bekommt Bei 8V Akku spannung sind das bereits 2V Da die Limi ter weiter aktiv sind begrenzen diese u U den Anlaufvorgang Gashebel auf Bremsposition Der Motor kommt zum Stehen Test beendet 4 Aufgabenstellung Profi Strombegrenzung einstellen Anfahrstrom 20A siehe unten Text Beschleunigung auf 300ms Dauerstrom auf 50A a Sender und Empf nger einschalten b Gashebel auf Gas Position ungleich Leer ao lauf Bremse Trimmung zu Hilfe nehmen Taste oder tast vm auf mcc eagle stecken E A Schalter am mcc eagle falls vorhan den einschalten mcc eagle an Fahrakku anstecken die rote und gr ne LED blinken abwechselnd langsam der mcc eagle befindet sich im Zustand Warten auf Freigabe er wird nicht scharf schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com VAVAVA elektronik gmbh seite 20 VAVA Sf f Taste 3 Sekunden dr cken nach 3s ist die rote LED ein die gr ne LED aus g Taste loslassen die rote LED ist an die gr ne LE
41. s absinkend auf den Dauerstromwert VAVAVA elektronik gmbh Motor 1 Sanftlauf ca 0 20s _ Motor 2 Sanftlauf ca 0 35s Dauerstromwert Motor 1 Stromwerte berall durch die programmierten Werte begrenzt Motor 2 Stromwerte unterhalb aller Limits Anfahrstromwert Zeit 0 58 1s schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com seite 18 VAVA Sf 10 Beispiele zur Konfiguration Voraussetzung Die Gashebelwege m ssen dem mcc eagle be kannt sein d h die Standard Konfiguration mu bereits durchgef hrt worden sein 1 Aufgabenstellung Einfache Strombegrenzung auf 20A Maxi malstrom konfigurieren a Sender und Empf nger einschalten b Gashebel auf Gas Position ungleich Leer lauf Bremse Trimmung zu Hilfe nehmen c Taste oder tast vm auf mcc eagle stecken d E A Schalter am mcc eagle falls vorhan den einschalten e mcc eagle an Fahrakku anstecken die rote und gr ne LED blinken abwechselnd langsam der mcc eagle befindet sich im Zustand Warten auf Freigabe er wird nicht scharf da Gas Trimmung nicht auf neutral f Taste 3 Sekunden dr cken nach 3s ist die rote LED ein die gr ne LED aus g Taste loslassen die rote LED ein die gr ne LED blinkt Der mcc eagle ist im Modus zum Ein stellen des Anfahrst
42. s auf minimalen Anlaufstrom kann nahezu sofort in den Sanftlauf berge wechselt werden Sollte der Beschleuni gungswert jedoch auf Werte nahe der ma ximalen Beschleunigung stehen hat die Re duzierung des Anlaufstromwertes keine Wirkung In Zahlen Ist der Beschleunigungswert auf 100 minimaler Sanftlauf konfiguriert er h ht sich die Motorspannung innerhalb von 10ms auf den Maximalwert der Fahrakku spannung Das hei t aber auch da ein niedriger Wert des Anfahrstromes bei der 100 Einstellung des Beschleunigungswer tes keine Wirkung zeigt Strom schulze seite 17 3 Parameter Dauerstromwert Der Peakstromwert der zeitlichen Strombe grenzungsfunktion ist der doppelte Dauer stromwert Innerhalb von einer Sekunde wird der Peak _ maximal zul ssiger Motorstrom stromwert linear auf den Dauerstromwert reduziert Die fallende Flanke des maximal zul ssigen Motorstromes kann die normalerweise rein zeitgesteuerte Beschleunigungsfunktion auch im Strom begrenzen Je l nger der Sanftlauf dauert d h je schw cher die Beschleunigung ist desto weniger Strom steht als maximal zul ssiger Motor strom zur Beschleunigung zur Verf gung gleichzeitig fri t aber eine l ngerdauernde Beschleunigung weniger Strom Nachfolgend veranschaulicht die Grafik die oben genannten Zusammenh nge Peakstromwert das Doppelte des eingelernten Dauerstromwertes in 1
43. se rot 100 Helligkeit blink 90 Bremse rot 90 Helligkeit blink 10 Bremse rot 10 Helligkeit blink 0 vorw rts g amp r abw schnell blink 10 vorw rts gr n 10 Helligkeit 90 vorw rts gr n 90 Helligkeit 100 vorw rts g amp r 100 Helligkeit Funktion Bemerkung Leerlauf rot gr n abw schnell blinkend scharf Motor aus Warten auf Freigabe rot gr n abw langs blinkend unscharf Auto Scharf kann mcc eagle aktivieren bertemperatur rot gr n gemeinsam blinkend Warten bis Temperatur sinkt mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars 6 Schutzschaltungen Hinweis Die berwachungsschaltungen k n nen nicht jeden unzul ssigen Betriebszustand erkennen Temperatur berwachung Die Temperatur berwachung drosselt den Mo tor in zwei Stufen vor einer Abschaltung Diese Abschaltung k nnen Sie durch die Auto Scharf Funktion Gashebel f r ca 2s auf Stop zur cksetzen Bei Wicklungskurzschl ssen arbeitet die Temperatur berwachung zu tr ge N Stellen Sie den Motor sofort aus um dauerhafte Sch den am Drehzahlstel ler regler zu vermeiden Spannungs berwachung Bei Unterspannung wird der Motor gedrosselt sobald der Antriebsakku die 5V Grenze er reicht Das Fahrzeug und Drehzahlsteller blei ben bis zur letzten nutzbaren Energie voll kon trollierbar Strom berwachung Der mcc eagle hat eine Strom berwachung die sich durch die Eigenschafte
44. st rein zeitge steuert Wer in der Beschleunigungsphase definiert strombegrenzt fahren will mu die doppelte bzw einfache Strombegrenzung benutzen Die Beschleunigungsphase ist allerdings durch einen nicht vom Bediener einstellbaren Maximal Stromwert begrenzt der innerhalb der ersten Sekunde vom dop pelten auf den einfachen Dauerstromwert abf llt Die Angabe der Sanftlaufzeit ist auf die Zeit be zogen die der Sanftlauf braucht um von O auf 100 Gas zu kommen Entspricht der Beschleunigungswert einer Sanftlauf Zeit von z B 1s und hat der Motor zum Zeitpunkt der Aktivierung des Sanftlauf Limiters also bei berschreitung des An fahrstromwertes bereits 3 6V also halbe Akkuspannung so ist die ben tigte Zeit bis Vollgas keine ganze Sekunde sondern nur noch 0 5s Durch geschickte Konfiguration von Anlauf stromwert und oder Beschleunigungs stromwert l t sich die Sanftlaufphase na hezu vollst ndig ausschalten indem man entweder der Anlaufstromwert auf maxi malen Anlaufstrom oder den Beschleuni gungswert auf maximale Beschleunigung minimaler Sanftlauf einlernt schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars stand 11 APR 2000 bedienungsanleitung zu software V11 Nochmal Durch Konfigurierung des Anlauf stromwerte
45. tau im eagle Betten Sie ihn keinesfalls vollst ndig in Schaumgummi Siehe auch die Hinweise im Kapitel 2 bez glich der Plazierung L nge der Anschlu kabel Die Kabell nge zum Antriebsakku und im Besonderen zum Motor ist so kurz wie m glich zu halten Lange Kabel wirken wie Antennen die St rungen abstrahlen Sie bringen au erdem unn tiges Gewicht Siehe auch Hinweise im Kapitel 2 Motoranschlu Motor mit kurzen Kabeln rot f r Pluspol blau f r Minuspol versehen Diese Kabel je nach Modellgegebenheit in line oder 90 abgewinkelt an die schulze perfect plug 35 Stecker pp35 st l ten blaues Motorkabel zur blauen Markierung hinzeigend einstecken Merkhilfe auf der Seite des schwarzen Akkukabels rotes Motorkabel zur roten Markierung hinzeigend einstecken Merkhilfe auf der Seite des roten Akkukabels Motorstecker vorsichtshalber mit einer Runde Textilklebeband sichern wenn nicht gew hrleistet ist da die Kabel zugfrei sind schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com _ e MMM seite 8 Anschlu an den Empf nger Das Empf ngerkabel des mcc eagle wird in der Regel am Kanal 2 des Empf ngers angeschlossen ber diesen Kanal erh lt der Empf nger seine Betriebs spannung und steuert seinerseits den mcc eagle an Kon trollieren Sie regelm ig den festen Sitz des Em
46. te Leistungsf higkeit des BEC Systems bei h heren Zellenzah len Siehe Technische Daten Kap 13 Der mcc eagle enth lt berwachungsschaltun gen die nur bei voll funktionst chtigem Ge r t sch tzend eingreifen k nnen Bei Wicklungs Kurzschl ssen arbei tet die Temperatur berwachung zu tr N ge Stellen Sie den Motor sofort aus um dauerhafte Sch den am Dreh zahlsteller zu vermeiden Bei einem defekten Transistor der Gasstufe kann weder das Stopsignal des Senders noch die Temperatur berwachung den Motor drosseln oder stoppen Bedenken Sie Die vorhandenen berwa chungsschaltungen k nnen nicht jeden un zul ssigen Betriebszustand erkennen wie z B einen Kurzschlu zwischen den Motor kabeln Auch eine Strombegrenzung bei blockiertem Motor tritt nur dann ein wenn der Blockierstrom des Motors weit ber dem Spitzenstromwert des Reglers liegt Wird z B ein 20A Motor an einem 80A Regler betrieben wird die Strom berwachung im Blockierfall keinen unzul ssig hohen Strom erkennen schulze elektronik gmbh prenzlauer weg 6 D 64331 weiterstadt tel 06150 1306 5 fax 1306 99 internet http www schulze elektronik com e mail mail schulze elektronik com mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars bedienungsanleitung zu software V11 stand 11 APR 2000 2 Hinweise zum st rungsfreien und sicheren Betrieb Verwenden Sie f r die Steckverbindungen immer nur Typen gleicher Konstruktion Ma terials
47. tung zu software V11 stand 11 APR 2000 4 Betriebszust nde und arten Betriebszustand Warten auf Freigabe Dieser Zustand wird erreicht durch Verbinden von mcc eagle und Akku bei ei ner Position des Sender Gashebels im Gas bereich oder Dr cken des Tasters bei langsam drehen dem Antrieb wenn der mcc eagle bereits scharf ist Anzeige abwechselndes langsames Blinken der zwei LEDs Betriebszustand Scharf betriebsbereit Der mcc eagle kann den Motor in diesem Zu stand nach den voreingestellten oder konfigu rierten Ger teeigenschaften steuern Der mcc eagle wird scharf wenn nach dem Ak kuanschlu und dem Einschalten der Be triebsspannung oder nach einer Neukonfi guration die Auto Scharf Funktion wirksam wird Anzeige Gashebel auf Neutral abwechselndes schnel les Blinken der zwei LEDs Gashebel auf Bremsposition schnelles Blinken der gr nen LED Betriebszustand Unscharf Dieser Zustand besteht w hrend Sie konfigu rieren In diesem Zustand interpretiert der mcc eagle die Steuersignale des Gashebels als Konfigurationswerte Der mcc eagle wird unscharf wenn bei aktiver Auto Scharf Funktion die Taste in den Gas Positionen d h nicht in Leer lauf oder Bremspositon des Gashebels f r weniger als 1 Sekunde gedr ckt wird Der mcc eagle bleibt unscharf wenn der Antriebsakku angeschlossen wird und der Gashebel in einer Gasposition steht nach
48. und Hersteller F r Ger te mit Empf ngerstromversorgung BEC gilt Kontrollieren Sie regelm ig alle Akkuanschlu Empf nger und Schalter kabel auf Bruch und blanke Stellen Kurz schlu gefahr die die Empf ngerstromver sorgung lahmlegen k nnen Achten Sie darauf da da der Antriebsmotor mit mindestens 2 besser 3 keramischen Kondensatoren von 10 100nF 63 100V entst rt ist Zu s tzliche Entst rma nahmen sind z B der Einbau von Entst rfiltern mit Luftdrosseln der Empf nger und dessen Antenne von allen Starkstrom f hrenden Ka beln dem Drehzahlsteller dem Motor und auch dem Antriebsakku minde N stens 3 cm Abstand hat Es k nnen die Magnetfelder um die Zellenverbinder bei Saddlepacks oder das Verbin dungskabel zwischen den Pack H lf ten den Empf nger empfindlich im Be sonderen beim Beschleunigungsvor gang st ren Sie bei der Verwendung eines FET Ser vos die dort beiliegende Drossel auch wirk lich nach Vorschrift verwenden alle Starkstrom f hrenden Kabel so kurz wie m glich sind Die maximale Gesamtka bell nge zum Motor darf 12cm die zum Ak kupack 20cm nicht berschreiten alle Starkstrom f hrenden Kabelpaare ab 5 cm L nge verdrillt sein m ssen Im Be sonderen gilt dies f r die Kabel vom Dreh zahlsteller zum Motor die eine besonders hohe St rstrahlung abgeben beim Auto sofern keine Kurzantenne ver wendet wird die Antenne
49. up 2 Setup 3 keine nderung fertig Z aues N jbe wu 1 11 S y4Vzy up S1 9 91 AN WO9 Y1U01Y8 9 Z NYIS MMAY AY 49U19 U1 66 90 L Xe S 90 L 0G L90 191 1P2 S18 19M LESY9 A 9 m Jonejzueud yqwB Y uo yaja ZjNyYIS woo yiuony2 2 znyos jew ew 9 3 1 Erl uterungen zur Einstellung der mcc eagle Eigenschaften Die abwechselnd langsam blinkende rote und gr ne LED zeigen den Zustand Warten auf Freigabe an In diesem Zustand k nnen Sie durch andauernden Tastendruck Taster oder tast vm angesteckt eine Gruppe von Eigenschaften zwecks Ver nderung anw hlen Wenn Ihr Gashebel auf Bremsposition steht zeigt das tast vm stets den aktuell eingestellten Wert an der durch einfachen Tastendruck weiterhin bernom men wird besonders dann wenn ein Eigenschaftswert nicht ver ndert werden soll Zus tzlich ert nen in der Bremsposition 1 10 kurze Piepser vom Motor wenn man vorher mit dem Gashebel kurz in einer Gasposition war W hrend des Piepsens zeigt das tast vm oder ein anderes Voltmeter nichts an F r Anfahrstrom bzw Dauerstrom sind folgende 16 Stromwerte einstellbar 1 3 Konfigurationswert nach 3 Sekunden Tastendruck Gashebelstellung 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Gas 100 Gas schaltet den Sanftlauf ab Anfahrstrom 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 A ACHTUNG Alle Stromwerte beim eagle3 1 5 Dauerstrom 0 10
50. wendunggsf llen ist es n tzlich den vorhandenen Bremsweg nicht linear aufzuteilen Um ein leichtes automatisches Bremsen vor der Kurvendurch fahrt einzuleiten m ssen Sie die minimale Bremswirkung etwas heraufsetzen z B auf 15 und die Gastrimmung auf Ihrem Sender sp ter beim Fahren in den Bremsbereich schieben Dann bremst das Auto automatisch in der Neutralstellung des Gashebels mit der eingestellten 15 Bremswirkung Maximale Bremswirkung 3 Konfigurationswert nach 9 Sekunden Tastendruck Bei Strecken mit wenig Grip k nnen Sie die vorhandene Bremswirkung begrenzen um ein Ausbrechen selbst bei Vollbremsungen zu verhindern ABS 1 Konfigurationswert nach 12 Sekunden Tastendruck Der mcc eagle enth lt eine Funktion die hnlich dem ABS arbeitet Da der mcc eagle keine Radsensoren zur Verf gung hat l st er dann kurzzeitig die Bremse wenn der Motor steht Durch die abgeschaltete Bremse k nnen sich die R der wieder drehen vorausgesetzt der Grip reicht aus das stehende Rad wieder zu beschleunigen 3 versch Typen BEC Spannung 2 Konfigurationswert nach 12 Sekunden Tastendruck Der mcc eagle schaltet bei minimalem Sanftlauf sofort die volle Spannung auf den Motor Durch den hohen Anfahrstrom kann die Betriebsspannung kurzzeitig auf Werte bis her unter zu 3 5V einbrechen Die auf 5 7V stabilisierte BEC Spannung bricht mit ein Viele Empf nger reagieren auf diese Einbr che mit falschen Kanalimpulsen die Lenkservoaus schl ge
51. werden FET Servo Das blaue Kabel f r den 7 2V Anschlu der FET Ser vos versehen Sie bitte mit der dem Servo beiliegenden Buchse und stecken es einfach auf den einzelnen Pin unterhalb des Schalteranschlusses Gegen versehent liches Abfallen sichern Bitte nicht vergessen die dem Servo beiliegende Drossel in das Kabel einzul ten Ein Ausschalter Das gebr ckte Kabel neben den 3 Empf ngerkabel anschl ssen ist zum Anschlu eines Ein Aus Schal ters aufzutrennen um einen Schalter dazwischen l ten zu k nnen mcc eagle drehzahlsteller f r rc cars Alternativ dazu bieten wir einen fertig verdrahteten Schalter als Zubeh r an welcher in die beiden Pole nach vorsichtigem Entfernen der Kabelbr cke einge klipst werden kann Allgemeiner Hinweis Der E A Schalter schaltet nur den Empf nger ab und bringt den Mikroprozessor in den Standby Modus Die rote LED blitzt etwa 1 x in der Sekunde Er schaltet nicht den FET Servoaus gang ab Falls dort ein BEC Empf nger angeschlos sen ist mu dieser durch Abziehen des Fahrakkus stromlos gemacht werden Taster Anschlu Den Taster bzw das tast vm brauchen Sie nur dann anzuschlie en wenn Sie eine Ver nderung der Ger teeigenschaften beabsichtigen siehe Kapitel 9 Der mitgelieferte Taster bzw die optional erh ltliche Taster Voltmeter Kombination tast vm ist an den Spoligen Anschlu unterhalb des Servokabels anzu schlie en Dabei ist es f

Download Pdf Manuals

image

Related Search

Related Contents

ekey home CO mini micro  DesignWare IP Family Quick Reference Guide  Gebruiksaanwijzing VarioPond Set 6000  Nanopoint External Aluminium 3,5" Case    Hannspree K206-10H1 User's Manual  ダウンロード  Bedienungsanleitung KFD-HS  Samsung HMX-T10OP Керівництво користувача  

Copyright © All rights reserved.
Failed to retrieve file