2 - ACR
Contents
1. Einbau und Bedienungsanleitung Installation amp Operating Instructions ceog e13 230210 C HOE 53232 C amp S CIE 63230212 2 amp 4 CHANNEL POWER AMPLIFIER Inhalt Seite Einleitung v NENNEN EEN een A A Allgemeine Merkmale 4 Bi Anschl e amp Bedienungselemente C208 C408 5 6 B2 Anschl e amp Bedienungselemente C508 7 8 C Montage Tips ENEE rrr NES nee cde nss 9 D Verkabelungs Tips 9 E Anschlu 1 2 2 eoe rrr rre 9e 11 F Anschlu varianten C208 C408 C508 12 15 G Einstellungen sense 17 H St rungsbehebung 19 l Technische Daten err RR 20 J Garantiekarte 52 Index Page Introduction 6 KREIS Rr ER E RE 22 A General Features 22 B1 Connections amp Controls C208 C408 23 24 B2 Connections amp Controls C508 25 26 C Amplifier Location 27 D wWirigTips 27 E Connecting 29 F Connecting Diagrams C208 C408 C508 30 33 G Controls and Adjustments 34 Troubleshooting 37 Specifications 38 Warranty Certificate 51 Index Page Introduction2. HIGHPASS oder A U FULLRANGE VITE LOWPASS C3 BRIDGED PASSIV WEICHE f j 1 Pre Out 3 Kanal Betrieb HOCHT NER COMPO FRONT RECHTS BASS MITTELT NER SUBWOOFER min 4 Ohm Hauptsicherung i m 1 dan e H 1 1 d e MASSE MASSE F ANSCHLUSS VARIANTE 5 C508 C208 C408 REMOTE Multi Amp Mehrkanal Betrieb Y Adapter INPUT CH 3 CH 4 FRONT INPUT SUB HINWEIS Min Lautsprecher Impedanz f r C208 C408 C508 in Stereo Mode ist 2 4 Ohm Auch bei Mono Br cken Betrieb m en beide Eing nge L amp R belegt sein gegebenenfalls Y Adapter verwenden Eine Hauptsicherung mit entsprechendem Wert nicht im Lieferunfang enthalten mu innerhalb 30 cm von der Batterie eingesetzt werden HOCHT NER COMPO FRONT LINKS PASSIV WEICHE PASSIV WEICHE BASS MITTELTONER KOAXIAL TRIAXIAL SYSTEM HIGHPASS oder FULLRANGE min 4 Ohm COMPO FRONT RECHTS BASS MITTELT NER wiele keen HIGHPASS oder u i Wi N UU FULLRANGE M OM OM AXTON LOWPASS up opapspapspaps UL NW AN bee p Fang HOCHT NER KOAXIAL TRIAXIAL SYSTEM V BATTERIE MONO SUBWOOFER min 4 Ohm 15 G EINSTELLUNGEN Reihenfolge der Einstellungen Je nach Verst rker Typ 2 Kanal 4 Kanal oder eine
3. Wichtig Um Kurzschl ssen vorzubeugen sollten Sie vor s mtli chen Installations oder Verdrahtungsarbeiten immer den Plus Pol der Batterie von der Stromversorgung des Fahrzeugs ab trennen Machen Sie sich zur Regel Erst nach Beendigung und berpr fung aller anderen Installationsschritte wird die Verbindung zwischen dem 12V Anschlu der Batterie und dem Bordstromnetz wiederhergestellt E ANSCHLUSS ACHTUNG DAS 12V KABEL MUSS VOR BEGINN DER ANSCHLUSS ARBEITEN UNBEDINGT VOM PLUSPOL DER BATTERIE ENTFERNT WERDEN Empfohlene Stromkabel Querschnitte f r 12V und Masse bei ca 5 m 12V Kabel sowie entsprechende Haupt sicherungs Werte Modell Kabel Querschnitt C208 8 20 Hauptsicherung 30 40 A C408 20 mm 60A C508 20 mm 60A Bitte lesen Sie die Verkabelungs Tips auf Seite 6 in diesem Ma nual bevor Sie mit dem Anschlu der Endstufe beginnen Idealerweise werden die Anschl sse in dieser Reihenfolge durch gef hrt 1 Das Steuerger t mu ausgeschaltet und der Lautst rke Reg ler ganz zur ckgedreht sein Cinch Ausg nge vom Steuerger t mit entsprechenden Ein g ngen am Verst rker verbinden beachten Sie auch die An schlu Diagramme auf den Seiten 11 14 Sub Pre Outs vom Steuerger t sollten Vollbereichs Signale Fullrange Signale sein da Tiefpass Sub Ausg nge vom Vorverst r ker immer die Filter Elektronik des Verst rkers beeintr chtigen Im Zwei felsfall verdoppeln Sie einfach ein
4. Le c ble de masse GND doit tre de m me section que le 6 c ble positif il y circule le m me courant Le point de masse sur le ch ssis doit tre le meilleur possible et bien nettoy pour assurer un bon contact lectrique 7 Assurez vous bien que le passage des c bles ne risque pas de g ner les man uvres du conducteur Chaque fois qu un c ble traverse une pi ce de m tal il faut imp ra tivement utiliser un passe c ble pour viter une usure pr matur e qui aboutirai un court circuit E CONNECTER LES C208 C408 C508 IMPORTANT LE C BLE D ALIMENTATION 12 V NE SERA CONNECTE LA BATTERIE QU A LA FIN COMPLETE DE LINSTALLATION Le c ble et fusible d alimentation recommand pour une longueur de 5 m Mod le Section de c ble Fusible principale C208 8 20 mm 30 40A C408 20 mm 60 A C508 20 mm 60 A Il est recommand de c bler votre amplificateur comme suit assurez vous que la source est hors service et que sont contr le de volume est au minimum Connectez les cordons RCA de votre source l amplificateur voir diagrammes p 29 32 Le signal de la sortie sub de la source ne doit pas tre filtr sous peine d interf rer avec les filtres de l amplificateur En cas de doute utilisez un Y RCA sur les sorties arri res 45 46 3 connectez le c ble de remote connectez les c bles des haut parleurs en respectant bien les po larit s Les haut parleurs doivent avoir une imp da
5. l utilisation des haut parleurs de petites tailles 10 16 cm en porti res au tableau de bordou sur plage arri re Le mode passe bas est utilis pour la mise en uvre de subwoofers 1 R GLAGE DES FILTRES INT GR S La premi re op ration effectuer avant m me de r gler les gains est de s lectionner les bonnes solutions de filtrage Les meilleurs r sul tats s obtiennent toujours gr ce un r glage l oreille Pour vous faciliter le r glage nous vous conseillons de placer en position neutre ou centrale l ensemble des r glages de votre source basses aigus fader Le loundness doit tre d sactiv En fonction de la surface de membrane du moteur ainsi que des aut res param tres des haut parleurs la fr quence de coupure des filtres passe haut devra tre r gl e entre 40 et 240 Hz Si la fr quence de coupure est r gl e trop basse il se produira une exag ration du bas m dium alors que dans un m me temps la puis sance admissible des haut parleurs va diminu e R gl e trop haute vous obtiendrez une faible reproduction du m di um mais une bonne tenu en puissance Vous pouvez titre indicatif vous baser sur le tableau suivant Haut parleurs avants 210 cm Coax ou 2 voies Q13 cm Coax ou 2 voies 216 cm Coax ou 2 3 voies Fr quence de coupure 90 120 Hz 80 100 Hz 70 80 Hz Haut parleurs arri res 210 cm Coax ou 2 voies 13 cm Coax ou 2 voies 016 cm Coax ou 2 3 voies
6. gt cose m pui RE NR 39 A Caract ristiques principales 39 1 Connections et r glages C208 C408 40 41 B2 Connections et r glages C508 42 43 C Placement de l amplificateur 44 D Astuces de c blages 44 E Connecter les C208 C408 C508 45 Connecting Diagrams C208 C408 C508 30 33 G Contr lesetr glages 46 H D fauts Solutions 49 Sp cifications 50 J Warranty Certificate 51 Einleitung Vielen Dank f r das Vertrauen das Sie uns mit dem Kauf dieses AX TON Qualit tsprodukts entgegengebracht haben Ob im Auto Wohnmobil oder auf einem Boot die AXTON Car Audio Ver st rker wurden speziell f r den Einsatz in mobilen Soundsystemen mit einer 12 Volt Stromversorgung mit negativer Chassis Masse entwickelt Damit Sie sich mit den technischen Eigenschaften und klanglichen Fein heiten Ihres Verst rkers vertraut machen k nnen empfehlen wir Ihnen diese Einbau und Bedienungsanleitung vor der Installation sorgf ltig durchzulesen Sollten beim Einbau oder bei den Einstellungen dennoch Fragen oder Probleme auftauchen wenden Sie sich bitte an Ihren Axton H ndler e ee ee eee ALLGEMEINE MERKMALE AXTON C208 C408 C508 PWM MOSFET Schaltnetzteile mit hohem Wirkungsgrad A B Endstufenschalt
7. jusqu ob tenir une ambiance sonore homog ne Pour finir vous pouvez r ajuster les diff rentes fr quences de coupures afin d optimiser au mieux le fonctionnement du syst me H D FAUTS SOLUTIONS Probl me Cause Pas de musique Voyant sur l amplificateur teint 12v gnd remote mal connect fusible principal d fectueux fusible sur l amplificateur d fectueux court circuit sur les sorties Hps protection de l amplificateur enclench e Parasites aigus en rythme avec mauvaise masse sur l amplificateur et ou l autoradio Le moteur c ble RCA de mauvaise qualit blindageinsuffisant mauvaise antiparasitage du circuit d allumage Bourdonnements signe d une boucle de masse masse prise en diff rents points du ch ssis testez les diff rentes masses de l installation Important le circuit de protection de l amplificateur coupe l appareil en cas de court circuit courant continu ou surchauffe Lamplificateur tente de red marrer environ toutes les 5 secondes Si la cause de la mise en protection n a pas t r solue l amplificateur ne red marre pas 49 50 SP CIFICATIONS AXTON AMPLIFICATEUR C208 C408 C508 Puissance de sortie 13 8V St r o 4 ohms W rms 2 x 60 2 x 120 4 x 60 Puissance de sortie 13 8V St r o 2 ohms W rms 2 x 95 2 x 180 4 x 90 Puissance de sortie 13 8V Mono 4 ohms W rms 1 x 180 1 x 350 2 x 190 R p
8. la sensibilit d termine le niveau du rap port signal bruit D autre part la sensibilit contr le aussi le niveau maximum de son hors distorsion permis par votre syst me audio embarqu II est recommand de proc der aux r glages de sensibilit de gain d amplification afin de correspondre la s quence d crite ci apr s R glez tous les contr les de tonalit s basses medium aigus sub sur la source avec r glage de balance et fader au neutre sans oublier de mettre le loudness en position off teint Positionnez les r glages de gain leur position la plus basse Mettez en marche votre source amplificateur et positionnez le curseur de volume aux trois quarts du volume maximum et passez un morceau de musique dynamique et bien enregistr 2 4 canaux Augmentez doucement le gain jusqu obtenir de la distorsion diminuez alors l g rement le gain jusqu ce que la distorsion disparaisse 3 5 canaux Augmentez doucement le gain du caisson jusqu obtenir de la distorsion diminuez alors l g rement le gain jusqu ce que la distorsion disparaisse R glez ensuite de la m me fa on les voies avant Vous pouvez maintenant diminuer le volume de la source jusqu obtenir le niveau d coute souhait 3 5 canaux Diminuez le gain des canaux avant ch 1 2 jus qu obtenir la bonne balance entre les canaux avant et subwoofer Augmentez alors le gain des canaux arri re ch 3 4
9. 40 and 240 Hz Note This control is not active when the amplification mode switch is in the Fullrange position Amplification Mode Switch Depending on the selected switch setting the amplifier operates in Fullrange Highpass or Lowpass mode FILTER FREO HPF Crossover filter frequency control allowing the setting of the Highpass cut in frequency between 40 and 240 Hz Note This control is not active when the amplification mode switch is in the Fullrange position 6 Fuse Fuses for protection of the amplifier internal electronics against overload or faulty operation wrong manipulation Q 2v Power connection terminal to positive terminal of car battery REMOTE REM Remote switiching contact for the automatic remote turn on turn off of the power amplifier from the head unit s remote or antenna control lead 9 GROUND GND Power connection terminal to chassis ground or negative terminal of car battery 12 V 9 LO and OR Speaker output terminals for one stereo speaker pair or one single Speaker connected in bridged mode e g subwoofer In bridged mode the minium speaker impedance is 4 Ohms 0 POWER LED Amplifier status LED Lit green when power is on 12 PROTECT LED Lit red when amplifier is in protect mode due to shorted speakers overtemperature etc Connections amp Controls FRONT PANEL AXTON C508 2CH U J CS0OB INPUT Connections amp Controls RE
10. FRONT SIE a PRE OUT REAR O TWEETER TWEETER PASSIVE PASSIVE X OVER X OVER HIGHPASS or FULLRANGE Mode BASS MIDRANGE BASS MIDRANGE PASSIVE PASSIVE X OVER X OVER TWEETER TWEETER REAR FULLRANGE Mode BASS MIDRANGE BASS MIDRANGE Main fuse L L1 CHASSIS d CHASSIS GROUND 31 F CONNECTING DIAGRAM 4 C508 INPUT FRONT CH 1 2 INPUT MODE 2 CH HEAD UNIT 1 PRE OUT TWEETER COMPO FRONT LEFT BASS MIDRANGE Please note Min speaker impedance all channels min 2 Ohms PASSIVE X OVER For mono operation bridged output both inputs L amp R must still be used if necessary use Y adaptors A main fuse not included of appropriate amperage must be installed within 30 cm of the car battery 32 TWEETER PASSIVE X OVER COMPO FRONT RIGHT BASS MIDRANGE SUBWOOFER min 4 Ohms 1 CH Main fuse H Ar MUN Au FULLRANGE H Ole UV M VU VU t BATTERY Ed A LOWPASS C3 EN BRIDGED 1 d 1 Pre Out 3 Channel Operation GROUND F CONNECTING DIAGRAM 6 C508 C208 C408 REMOTE Multi Amp Multi Channel Operation ess V Y Adaptors HEAD UNIT PRE OUT PRE OUT INPUT SUB Please note 208 408 stereo mode Speaker impedance 2 4 Ohms
11. In stereo operation speaker impedance may be 2 4 Ohms gt GROUND t H CHASSIS GROUND In bridged mono operation minimum mes impedance is 4 Ohms For mono operation bridged output both inputs L amp R must still be used if necessary use Y adaptors A main fuse not included of appropriate amperage must be installed within 30 cm of the car battery Stereo Mono Operation Stereo Operation PASSIVE PASSIVE X OVER X OVER TWEETER TWEETER BASS Te FULLRANGE MIDRANGE HIGHPASS Mode Li O FULLRANGE Mode 9 O STEREO SOUNDBOARD SYSTEM Mono Operation Fullrange INPUT L or MONO ny Kel L LOWPASS BRIDGED TERE Fullrange INPUT R or MONO C E Peut 30 PEER PE PE Tee CEE ELE LL REMOTE P T TETE HEAD UNIT WB PRE OUT UU ar Main fuse 25 CHASSIS d GROUND Mono SUBWOOFER min 4 Ohms F CONNECTING DIAGRAM 3 C508 2 Pre Out 4 Channel Operation Please note Min speaker impedonce all ke e channels 2 Ohms e A main fuse not included of 5 appropriate amperage must be j Ce installed within 30 cm of the o car battery INPUT REAR CH 3 4 SER d ME HEAD UNIT PRE OUT
12. highpass cut in frequency between 40 and 240 Hz 26 AMPLIFICATION MODE SWITCH 3CH 4CH Depending on the selected switch setting the amplifier for channels 3 4 operates in Fullrange or llighpass mode POWER LED Amplifier status LED located on the side of the amplifier signalling nor mal operation when lit green PROTECT LED Lit red when amplifier is in protect mode due to shorted speakers over temperature etc 2 FUSE Fuse for protection of the amplifier internal electronics against over load or faulty operation wrong manipulation 12 V 12 V Power connection terminal to positive terminal of car battery REMOTE REM Remote switching contact for the automatic remote turnon turn off of the power amplifier from the head unit s remote or antenna control lead GROUND GND Power connection terminal to chassis ground or negative terminal of car battery 12 V L O undO R 1CH 2CH Speaker output terminals for channels 1 2 i e one stereo speaker pair in fullrange or highpass mode e g subwoofer L O undO R 3CH 4CH Speaker output terminals for channels 3 4 i e one stereo speaker pair in fullrange mode or one single speaker connected in lowpass mode connected in bridged mode eg subwoofer Minimum impedance by bridged mode is 4 Ohms C AMPLIFIER LOCATION The mounting location of the power amplifier will have a large ef fect both on its ability to dissipate the heat generated
13. und schrauben Sie das Ger t dann unter Verwendung der dazugeh rigen Gummi T llen mit den mitgelieferten Schrauben fest Achten Sie darauf dass der Ver st rker nirgendwo in Kontakt mit den Metallteilen des Fahrzeugs kommt Brummschleife C VERKABELUNGS TIPS Generell gilt falsche Verdrahtung bzw falsche Anschl sse k nnen so wohl Ihren neuen Verst rker als auch andere damit verbundene Audio Komponenten besch digen Beachten Sie deshalb unbedingt die An schlu hinweise in dieser Bedienungsanleitung Die Kabelf hrung in Ihrem Fahrzeug hat einen erheblichen Einflu auf das st rungsfreie Funktionieren ihres Verst rkers bzw der daran an geschlossenen Komponenten Die folgenden allgemeinen Einbauhin weise sind dazu gedacht Ihnen zu einer einfachen korrekten und problemlosen Installation Ihres neuen Verst rkers zu verhelfen Ein zelheiten zu den verschiedenen Ein und Ausg ngen bzw den beson deren Einstellungsm glichkeiten finden Sie in Abschnitten B E und F und G dieser Anleitung 1 F r die Audio Signal Verbindungen zwischen Steuerger t und Endverst rker sollten Sie nur doppelt oder dreifach abgeschirm Qualit ts Cinch Kabel verwenden 2 Halten Sie die Kabel immer so kurz wie m glich Dies gilt beson ders f r die Strom und die Signalkabel Lautsprecher und Stromkabel lassen sich problemlos auf die ben tigten L ngen konfektionieren Abgeschirmte Cinch Signal Kabel sollten nie zerschnitten und wied
14. werden Satelliten Grundregel 2 Ausgehend von ungef hr gleichen Durchmessern und gleicher Bauart des Front und Heck Lautsprecher Systems sollte die Trennfrequenz der Front Satelliten wennm glich immer tiefer liegen als die der Heck Satelliten Die zu wahlende LOWPASS LPF Tiefpass Trennfrequenz des Sub woofers sollte normalerweise im Bereich zwischen 50 und 90 Hz lie gen Stellen Sie den LOWPASS FREQ Regler so ein daB der Klang im Bassbereich satt und trocken mit ausreichend Tiefbass Anteil wieder gegeben wird Subwoofer Grundregel Eine zu tiefe LPF Trennfrequenz lasst den Bass Bereich kraft und kontrastlos wirken Bei einer zu hohen Trennfrequenz tendiert der Bass zum Dr hnen Hochpass Tiefpass System Tip Durch ein Auseinanderlegen der HPF Hochpass Einsatzfrequenzen der Satelliten und der LPF Tiefpass Trennfrequenz kann der allgemeinen Dr hn Neigung der meisten PKWs im Bereich um 100 Hz entgegengewirkt werden 17 2 EMPFINDLICHKEITS ANPASSUNG UND SYSTEM ABGLEICH LEVEL 1 2 3 4 Die richtige Eingangsempfindlichkeits Einstellung ist wichtig f r die Er reichung des optimalen Dynamikspielraumes Ihrer gesamten Car Au dio Anlage Nicht optimale Anpassungen haben entweder einen ber h hten Rauschanteil und verminderte Maximallautst rke oder unn ti ge Verzerrungen zur Folge Es empfiehlt sich die GAIN Einstellungen in der nachstehenden Rei henfolge vorzunehmen Bringen Sie alle Klangregler Bass M
15. AR PANEL AXTON C508 25 B 2 CONNECTIONS AND CONTROLS AXTON C508 1 INPUT L R 1CH 2CH Low level RCA signal input for connection to head unit Front printout for a speaker pair that will be either driven in Fullrange or Highpass amplifier mode INPUT L R 3CH 4CH Low level RCA signal input for connection to head unit Rear pre out for a speaker pair or a subwoofer that will be either driven in Fullrange or Lowpass amplifier mode 3 AMPLIFICATION MODE SWITCH 1CH 2CH Depending on the selected switch setting the amplifier for channels 1 2 operates in Fullrange or Lowpass mode INPUT GAIN 1CH 2CH 3CH 4CH Separate input gain sensitivity controls for channels 1 2 and 3 4 res pectively allowing the matching of the amplifier input section to the head unit pre out output voltage HIGHPASS FREQ 1CH 2CH Crossover filterfrequeney control for channels 1 2 allowing the setting of the respective highpass cut in frequency between 40 and 240 Hz LOWPASS FREQ 1CH 2CH Crossover filter frequency control for channels 1 2 allowing the setting of the respective lowpass cutoff frequency between 50 and 200 Hz LOWPASS FREQ 3CH 4CH Crossover filter frequency control for channels 3 4 allowing the setting of the respective lowpass cutoff frequency between 50 and 200 Hz HIGHPASS FREQ 3CH 4CH Crossover filterfrequeney control for channels 3 4 allowing the setting of the respective
16. C508 any operating mode min impedance 2 Ohms U mmm Main fuse HIGHPASS or r1 UU FULLRANGE 55 V V VU VM BATTERY 3 BRIDGED AXTON C508 mono operqtion bridged output both inputs L amp R must be NN used still if necessary use Y adaptors MU VM A main fuse not included of appropriate amperage must be installed Vu within 30 cm of the car battery im EX 3t TWEETER r TWEETER COMPO FRONT PASSIVE LEFT X OVER PASSIVE X OVER COMPO FRONT RIGHT BASS BASS MIDRANGE MIDRANGE COAXIAL TRIAXIAL COAXIAL SYSTEM TRIAXIAL SYSTEM HIGHPASS or FULLRANGE min 4 Ohms MONO SUBWOOFER min 4 Ohms 33 34 G CONTROLS amp ADJUSTMENTS Sequence of Adjustments Depending on amplifier type 2 channel 4 channel or a combination thereof amplification mode fullrange highpass or lowpass and connec ting mode stereo or mono bridged it is possible that only part of the adjustments described in this manual section are applicable to your in dividual car audio system If you are using your amplifier in conventional fullrange mode eg with a soundboard you may skip paragraph 1 Crossover Frequency Set tings and go directly to 2 Sensitivity Adjustments In case you are using your new amplifier s in a multi channel amplifier system with highpass filtered front and
17. Fr quence de coupure 100 150 Hz 120 130 Hz 100 130 Hz Regle 1 Les haut parleurs de meilleur qualit sont install s l avant du v hicule R gle 2 en se basant sur des haut parleurs de diam tres et de qualit identiques la fr quence de coupure des hps avant sera toujours r gl e plus bas que la fr quence de coupure du filtre passe haut des hps arri res La fr quence de coupure du filtre passe bas pour le subwoofer sera r gl e entre 50 et 90 Hz Elle sera ajust e l oreille pour obtenir le r sultat escompt R gl e trop bas vous obtiendrez un son tra nant r gl e trop haut les basses n auront pas de profondeur elles seront trop dynamiques Astuce pour les syst mes passe haut et passe bas Lorsque vous s lectez le syst me sonore avec passe haut et passe bas il est recommand de laisser un cart entre la fr quence de coupure du subwoofer LPF et la fr quence de fonctionnement du satellite HPF Un tel cart entre les r glages LPF et HPF peut per mettre de compenser la plupart de la r sonance bas medium aux environs de 100 Hz qui se produit souvent en environnement du v hicule 47 48 R GLAGES DE LA SENSIBILIT DU SYSTEME CH1 CH2 CH3 CH4 Afin d obtenir le maximum de r ponse dynamique de votre sour ce amplificateur configuration des hauts parleurs il est important de r gler correctement les diff rents niveaux de sensibilit d entr e niveau LEVEL D une part
18. IN REAR control clockwise until you feel to you have re ached an appropriate rear fill in the back of the car so that the over all in car sound becomes smooth and homogenous Finally you may want to do some fine tuning on the different highpass and lowpass frequencies selected It is recommended to start fine tuning with the subwoofer LOWPASS FREQ Then pro ceed if necessary with the front satellites and finish the adjust ments with the rear satellites both HIGHPASS FREQ IMPORTANT All advice on controls and adjustments of this ma nual section is based on the assumption that you are also thoroug hly acquainted with all the requirements and features of the entire audio equipment especially the head unit and the spea kers connected to this amplifier H TROUBLESHOOTING Problem Cause No music signal on loudspeakers 12 V and or GROUND GND 12V and or andSTATUS LED on amp is off Remote line not properly connected Fuse on amplifier or distributor blown Main Fuse on car battery side blown Short circuit on any of the speaker outputs DC voltage at speaker outputs Amplifier overload Amplifier overheated A high pitched buzzing sound in or decreasing with engine speed Bad ground GND conntact of amplifier or head unit Insufficiently shielded RCA interconnects and or bad RCA cable routing inductive interference of on board electronics Crackling sound in or decreasing Insuf
19. Kombination davon oder Betriebsart Fullrange Hoch oder Tiefpass und Ben tzung der Lautsprecher Ausg nge stereo oder mono gebr ckt kann es sein da Sie nur Teile der in diesem Abschnitt erkl rten Einstellungen ben tigen Wenn Sie Ihren Verst rker also im traditionellen Fullrange bzw Voll bereichsbetrieb einsetzen k nnen Sie die Erkl rungen unter 1 Trenn frequenz Einstellungen berspringen und direkt zu 2 Empfindlich keits Anpassung und Systemabgleich bergehen Falls Sie aber z B mit Ihrem neuen Verst rker ein Mehrkanal System mit hochpass gefilterten Front und oder Heck Satelliten und oder ei nem tiefpass gefilterten Subwoofer betreiben m chten empfehlen wir Ihnen den ganzen Abschnitt Einstellungen gut durchzulesen bevor Sie irgendwelche Regelarbeiten vornehmen Die logische und praxisorientierte Reihenfolge der verschiedenen Ein stellungsschritte wie sie nachstehend beschrieben wird sollte jedoch beibehalten werden Beachten Sie in jedem Fall vor den Einstellungsarbeiten auch die Abschnitte Anschl sse und Bedienungselemente und die ent sprechenden Anschluss Varianten dieser Bedienungsanleitung Aktive Hochpass und Tiefpass Filterung Mit den drei AXTON Verst rker Modellen C208 C408 und C508 haben Sie nicht nur die M glichkeit der traditionellen Vollbereichs oder Fullrange Verst rkung Sie k nnen Ihre Lautsprecher mit Hilfe der Hoch pass bzw Tiefpass Betriebswahlm glichkeit auch
20. NWEIS Min Lautsprecher Impedanz f r alle Kan le 2 Ohm Eine Hauptsicherung mit ent sprechendem Wert nicht im Lieferumfang enthalten mu innerhalb 30 cm von der INPUT FRONT CH 2 R Batterie eingesetzt werden TWEETER PASSIV WEICHE 2 Pre Out 4 Kanal Betrieb rt i W ll N N See 22 HOCHT NER PASSIV WEICHE HIGHPASS or FULLRANGE Mode BASS MIDRANGE HOCHT NER PASSIV WEICHE BASS MITTELT NER PASSIV WEICHE HOCHT NER FULLRANGE Mode BASS MITTELTONER BASS MITTELTONER 13 F ANSCHLUSS VARIANTE 4 C508 f r alle Kan le 2 Ohm HINWEIS Min Lautsprecher Impedanz i d MEN PER INPUT FRONT CH 1 2 Eine Hauptsicherung mit ent sprechendem Wert nicht im R Lieferumfang enthalten mu innerhalb 30 cm von der INPUT MODE Batterie eingesetzt werden 2CH STEUERGERAT E 1 PRE OUT HOCHT NER PASSIV COMPO FRONT WEICHE LINKS BASS MITTELT NER HINWEIS Min Lautsprecher Impedanz f r alle Kan le min 2 Ohm Auch bei Mono Br cken Betrieb m en beide Eing nge L amp R belegt sein gegebenenfalls Y Adapter verwenden Eine HER sung mit entsprechendem Wert nicht im Lieferunfang enthalten mu innerhalb 30 cm von der Batterie eingesetzt werden
21. V 0 2 9 0 2 9 0 2 9V Damping factor gt 250 gt 250 gt 250 Thermal cut off C 80 80 80 Fuse A 1x25 2 25 3 x 25 Recommended main fuse on battery side with 20mm power cable A 30 40 60 60 Dimensions W x H x L in mm 256 x 53 x 210 256 x 53 x 311 256 x 53 x 311 Specifications subject to change without notice AXTON is a registred trademark of ACR AG Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Switzerland Introduction Merci d avoir achet cet amplificateur AXTON Cette gamme d amplificateurs a t sp cialement d velopp e pour une utilisation en milieu automobile utilisant une alimentation 12 v avec masse au ch ssis Ces amplificateurs peuvent tre utilis s en combinaison avec tout autre composant audio disponible sur le march tant au niveau haut parleurs que sources install s correctement les appareils AXTON vous procureront un niveau de reproduction sonore exceptionnelle Afin de vous familiariser avec les possibilit s et les r glages de votre amplificateur AXTON nous vous conseillons de lire attentivement cette notice d utilisation Si vous rencontrez un quelconque probl me n h sitez pas vous rapprocher de votre revendeur AXTON CARACT RISTIQUES PRINCIPALES AXTON C208 C408 C508 Alimentation MOSFET hautes performances Etages de sorties transistors bipolaires en classe A B filtres actifs 12 dB oct int gr s 40 240 Hz Fr quences de coupure des filtres ind pendantes entre les ca
22. Vollbereichs Pre Out Signal wie etwa den Front oder Rear Ausgang des Steuerger ts mit Hilfe von zwei Y Adaptern 3 Remote Schaltleitung vom Steuerger t zum Verst rker Lautsprecherkabel zu den entsprechenden Lautsprechern oder Passiv Weichen Achten Sie auf korrekte Polarit t Immer CO auf und O auf F r Mono Br ckenbetrieb verwenden Sie die mit BRIDGE mar kierten und Anschluss Klemmen Im Br ckenbetrieb darf die Impedanz von 4 Ohm nicht unterschrit ten werden Masse Verbindung zum Chassis oder direkt an den 12V Batte 5 rie Pol Wenn m glich Masse Kabel sehr kurz halten und sicher stellen da der Masse Kontakt optimal leitet d h Farbe Rost oder Schmutz mu vor dem Anschlu gr ndlich vom Fahrzeugblech entfernt werden Wenn Probleme auftauchen sollten den Ground Anschlu des Ver st rkers direkt mit dem Minus Pol der Batterie verbinden 12 V direkt mit dem Plus Pol der Batterie verbinden Nicht 6 vergessen innerhalb von 30 cm nach der Batterie eine Hauptsi cherung zu installieren Kabelbrand Gefahr Vorschrift der Kfz Ver sicherer Schliessen Sie den Stromkreis nicht bevor Sie nochmals s mtliche Ver bindungen und Anschl sse berpr ft haben Schalten Sie Ihr Steuerger t ein Lautst rke auf Minimum Jetzt muss die gr ne Status LED auf der Frontseite des Verst rkergeh uses auf leuchten Wenn nicht Ger t sofort wieder ausschalten und die Instal lation auf fehlen
23. XTON C508 12V B 2 ANSCHL SSE amp BEDIENUNGSELEMENTE C508 INPUT L R 1CH 2CH Cinch Eingangsbuchsen links und rechts zum AnschluB an die NF Pre Out Front Signal Ausg nge des Steuerger tes wenn die entsprechenden Lautsprecher entweder im Fullrange Vollbereichs im Lowpass Tiefpass oder im Highpass Hochpass Betrieb angesteuert werden sollen 2 INPUT L R 3CH 4CH Cinch Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschlu an die NF Pre Out Rear oder Sub Signal Ausg nge des Steuerger tes wenn die entsprechenden Lautsprecher entwederim Fullrange Vollbereichs im Lowpass Tiefpass oder im Highpass Hochpass Betrieb angesteuert werden sollen X OVER SCHALTER 1CH 2CH Je nach Schalterstellung arbeitet der Verst rker f r die Kanale 1CH 2CH im Fullrange FULL Hochpass HPF oder Lowpass LPF Betrieb INPUT GAIN 1CH 2CH 3CH 4CH Getrennte Eingangsempfindlichkeitsregler f r die Kan le 1 2 bzw 3 4 zur indivi duellen Anpassung der beiden Verst rker Sektionen an die Ausgangsspannung des Steuerger tes 5 HIGHPASS FREQ 1CH 2CH Regler zum Einstellen der gew nschten Highpass HPF bergangs bzw Trennfrequenz f r die Kan le 1 2 an der integrierten elektronischen Frequenzweiche zwischen 40 Hz und 240 Hz 6 LOWPASS FREO 1CH 2CH Regler zum Einstellen der gew nschten Lowpass LPF bergangs bzw Trennfrequenz f r die Kan le 1 2 an der integrierten elektronischen Fre
24. any unwanted smearing into the mid high frequencies 1 CROSSOVER FREOUENCY SETTINGS FILTER FREQ HIGHPASS amp LOWPASS Before you can effect the respective input sensitivity gain adjustments LEVEL you first have to select the system appropriate crossover fre quencies for all speakers connected by way of the respective filtering controls marked FILTER FREO or HIGHPASS and LOWPASS FREQ de pending on amplifier model For best results all crossover settings should usually be selected by ear rather than by some abstract fre quency value Do not forget to set the amplification mode switches into the re quired position i e HIGHPASS or LOWPASS Any frequency setting on the filtering controls will be inactive if the amplification mode switch remains in position FULL For appropriate crossover frequency selection all tone controls Bass Mid Treble Sub and all fader and balance controls etc on the head unit have to be brought to their neutral or center posi tion The Loudness function should also be deactivated The HIGHPASS filtering setting HPF on the respective FILTER FREQ control of the satellite channels will also take away unnecessary me chanical and electrical strain from coaxial speakers or component speaker systems compos as such speakers are not designed to re produce powerful bass signals in the first place Depending on the actual cone surface area voice coil diameter and the rated power hand
25. de oder fehlerhafte Anschl sse berpr fen 11 F ANSCHLUSS VARIANTE 1 2 C208 C408 Stereo Mono Betrieb pe mm N Stereo Betrieb L 1 INPUT STEUERGER T MT Eu LES R psi C ET WEICHE WEICHE PASSIV PASSIV Hauptsicherung EL 1 HOCH _ HOCH f OR T NER T NER E EXE BATTERIE FULLRANGE oder ke N E TONER HIGHPASS Mode I BASS MITTEL T NER HINWEIS Die AXTON Verst rker C208 und C408 k nnen wahlweise im Q FULLRANGE HOCHPASS oder TIEFPASS Betrieb eingesetzt werden FULLRANGE Mode de Bei Stereo Betrieb sind EE Impedanzen von 2 4 Ohm erlaubt Bei Mono Br cken Betrieb darf die Impedanz von 4 Ohm nicht unterschritten werden e K Auch bei Mono Br cken Betrieb m en beide Eing nge L amp R belegt sein gegebenenfalls Y Adapter verwenden Eine Hauptsicherung mit entsprechendem Wert nicht im Lieferunfang enthalten mu innerhalb STEREO SOUNDBOARD 30 cm von der Batterie eingesetzt werden Fullrange INPUT Loder MONO PPTPTTI L it l Kap d Ui hj U o LOWPASS BRIDGED F i V V Fullrange INPUT R oder MONO C ET Hauptsicherung e L Ola BATTERIE 2 LA yoy 2 Mono SUBWOOFER 4 Ohm F ANSCHLUSS VARIANTE 3 C508 HI
26. during normal operation through the heat sink and on the possible triggering of its internal overheat protection shut off circuit Any mounting po sition allowing for a good air stream across the cooling fins of the amplifiers heatsink will improve cooling and long term stability dramatically With the AXTON Amplifier Series the most e nt ventilation is achieved when the units are installed standing up Therefore select a suitable location that is convenient for mounting and accessible for wiring and offers sufficient ventilation for cooling As your amplifier features no controls for normal operation it may be mo unted away from the dashboard i e under a car seat or in the trunk However make sure the unit is not exposed to excessive dust direct sunlight humidity water oil or other fluids that may enter the ampli fier The amplifier should be mounted to a solid surface that will en 2 sure a vibration free mount Once the location is selected use the unit as a template for the marking of the mounting holes which should also be pilot drilled before final securing with the provided screws is carried out 3 Secure the amplifier using the four screws Avoid to let the am plifier get into contact with metal parts of the vehicle This helps to eliminate unwanted ground loops D WIRING TIPS Please note wrong power or signal connections may damage the am plifier and other components connected to it Therefore please read thi
27. e 12V should have the same cross 6 section as the 12V power cable Make sure to get a good chas sis ground contact because poor ground contacts are the cause for most power problems with car audio installations 7 Make sure no power signal or speaker lines are shorting to chassis ground by using rubber grommets wherever a cable has to pass through any metal part of the vehicle Important Before any wiring always remove the 12V terminal of the battery to prevent short circuiting The last lead to be connec ted in every installation is always the positive 12 Volt terminal of the battery Connect this lead only after having completed and checked all other connections E CONNECTING C208 C408 C508 IMPORTANT DISCONNECT THE 12V MAIN POWER CABLE FROM YOUR CAR BATTERY BEFORE ANY CONNECTING WORK IS CARRIED OUT Recommended Power Cable Cross Sections and Main Fuse Values for 12V and Ground cable based on 5m 12 V cable Model Cross Section Main Fuse C208 8 20 mm 30 40 A C408 20 mm 60 A C508 20 mm 60A It is recommended to connect your amplifier as follows 1 Make sure your head unit is turned off and the volume control is in its minimum position RCA outputs of your head unit to respective RCA inputs of your 2 amplifier see Connecting Diagrams on pages 29 32 of this ma nual Sub pre outs from head unit should be fullrange signals because lo wpass pre out signals always affect the filtering electronics o
28. e actual installation Should you have any difficulty in installing this amplifier in your vehicle please contact your nearest AXTON dealer e e e GENERAL FEATURES AXTON C208 C408 C508 PWM MOSFET high efficiency switching power supply A B amplification technology with dedicated BJT transistors Bipolar Junction Transistors Discrete solid state layout Operating mode switchable between fullrange and highpass or lowpass amplification respectively Integrated active high low pass filters with 12 dB oct cutting slope for satellite or subwoofer operation continuously adjustable from 40 240 Hz Soft start amp turn off delay circuit Automatic on off via remote switching from head unit Comprehensive protection circuitry against D C offset and short circuits at speaker outputs as well as amplifier overload or overheat Input level gain adjustable from 0 2 to 9 V Connections amp Controls FRONT PANEL AXTON C208 und C408 Si 240Hz LPE HPF 240Hz Connections amp Controls REAR PANEL AXTON C208 und C408 24 E 1 CONNECTIONS AND CONTROLS AXTON C208 C408 1 INPUT L R Low level RCA signal input for connection to head unit pre out 2 INPUT GAIN Input gain sensitivity control allowing the matching of the amplifier input section to the head unit pre out output voltage FILTER FREO LPF Crossover filter frequency control allowing the setting of the Lowpass cut off frequency between
29. er zusammengesetzt werden da an den Schnittstellen der Ab schirmungsschutz verloren geht Falls ein Signal Kabel zu lang sein sollte verlegen Sie es mit einer S f rmigen Schleife keine Rund bzw Spiralschleife in der Kabelmitte Cinch Signal Kabel sollten nie neben oder parallel zu Laut sprecher Z ndungs oder Stromkabeln verlegt werden Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte siehe E Zu geringe Querschnitte verringern die Ausgangsleistung bewirken Verzerrungen und evtl zu fr hes Ansprechen der bertem peratur Sicherung Sichern Sie die 12V Hauptleitung von der Batterie zum Ver 5 st rker ca 20 30 cm nach der Batterie mit einer Hauptsi cherung ab und verwenden Sie unbedingt Stromkabel mit leistungs bezogenem Querschnitt Einzelheiten dazu finden Sie unter Abschnitt F Anschluss und Einstellungen Die 12V Masse Leitung sollte unbedingt denselben Quer 6 schnitt wie das 12V Kabel haben Achten Sie unbedingt auf guten Masse Kontakt Schlechte Masse Kontakte sind die Ursa che f r die meisten St rprobleme im Auto 7 Verlegen Sie alle Kabel so da weder f r Lenker In noch Passa giere Beeintr chtigungen der Man vrierf higkeit bzw der Si cherheit entstehen Beachten Sie beim Verlegen der Kabel da keine Kurzschl sse mit dem Fahrzeugchassis entstehen Verwenden Sie berall dort wo Kabel durch Blech bzw Metallteile des Fahrzeugs hin durchgef hrt werden m ssen passende Gummi T llen
30. f ampli fier In case of doubt just double a fullrange front or rear pre out by using Y adaptors 3 Remote lead connection from head unit to amplifier A Speaker cables to respective speakers or passive crossovers Make sure to keep correct polarity CO to and O to For Mono 1 channel mode use the two terminals C and mar ked BRIDGE Min impedance for bridged mode is 4 Ohms Ground connection to chassis ground or 12 V negative battery 5 pole If possible keep ground cable as short as possible and make sure chassis contact is well sand papered i e clean from any paint rust or dirt for maximum contact 6 12 V power connecteonto positive battery pole Do not forget to install a main fuse within 30 cm of car battery fire hazard Do not connect 12 V cable to battery before re checking every other connection on the amplifier Turn on your head unit keeping your volume at the minimum The green status LED on front of the amplifier heat sink should light up now If not turn off your head unit and re check all wiring to and from the amplifier for missing or faulty connections 29 F CONNECTING DIAGRAM 1 2 C208 C408 el 1 NN pa jj PRE OUT j GE V V C wi Sib BATTERY ho Please note Annan STEREO The AXTON C208 and C408 amplifier models may be used in FULLRANGE HIGHPASS or LOWPASS mode el
31. ficient interference elimination of ignition circuitry with engine speed Humming Sign of ground loop s i e multiple ground connections of the car audio installation or parts thereof Check also ground connections of all other audio components conncected IMPORTANT The amplifier s protection circuitry will shut off the amplifier in case of short circuit overload or DC offset at the speaker out puts or in case of overheat In case the cause for protection shut off has beereliminated the amplifier will operate normally again LED on Otherwise the amplifier will continue switching off 37 38 SPECIFICATIONS AXTON C208 C408 C508 Rated power output stereo at 13 8V at 4 Ohms W RMS min 2 x 60 2x 120 4x60 Rated power output stereo at 13 8V at 2 Ohms W RMS min 2x95 2 x 180 4x90 Rated power output bridged at 13 8V at 4 Ohms W RMS min 1x 180 1x 350 2x 190 Frequency response Hz 10 30 000 10 30 000 10 30 000 Total Harmonic Distortion THD at 4 Ohms lt 0 05 lt 0 05 lt 0 05 Signal to noise ratio dB gt 95 gt 95 gt 95 Channel separation dB gt 55 gt 55 gt 55 Crossover slope dB oct 12 12 12 Crossover rangelow highpass state variable Hz 40 240 HPF od LPF 40 240 HPF od LPF 40 240 HPF od LPF 1CH 2CH and 3CH 4CH separat Recommended power cable cross section with approx 5 m mm 8 20 20 20 Input impedance kOhms 47 47 47 Input sensitivity
32. ganz gezielt in den jenigem Frequenzbereich spielen lassen f r den die Lautsprecher am besten geeignet sind Im HIGHPASS Hochpass Betrieb arbeiten die bass schwachen Koax und Kompos Satelliten beispielsweise nur im Midbass und Mittel Hochtonbereich Dadurch werden solche Lautsprecher einerseits me chanisch und elektrisch weniger belastet was sich andererseits in ei ner h heren Pegelfestigkeit niederschl gt Im LOWPASS Tiefpass Betrieb verarbeitet der weder f r Mittel noch f r Hochton geeignete Subwoofer nur Bass und Tiefbass Signale und kann dadurch das Klangbild im Mittelhochtonbereich nicht verf rben 1 TRENNFREQUENZ EINSTELLUNGEN FILTER FREO HIGHPASS amp LOWPASS Bevor die Eingangsempfindlichkeiten GAIN angepasst werden k n nen m ssen zun chst die Trennfrequenzen aller Lautsprecher an den je nach Modell mit FILTER FREQ oder HIGHPASS bzw LOWPASS FREQ bezeichneten Reglern eingestellt werden Alle diese Frequenz Ein stellungen sollten grunds tzlich geh rm ssig gemacht werden Vergessen Sie nicht den Betriebswahl Schalter in die gew nschte Position HIGHPASS oder LOWPASS zu bringen Einstellungen an den Trennfrequenz Reglern haben keinen Einflu auf die Verst rkung der entsprechenden Kan le solange der Betriebswahl Schalter in Po sition FULL steht Bringen Sie vor der Trennfrequenz Einstellung alle Klangregler Bass Mid Treble und evtl Sub am Steuerger t sowie Fader und Balance in
33. id Treble und evtl Sub am Steuerger t sowie Fader und Balance in ihre Neutral bzw Mittel stellung Auch die Loudness Funktion sollte w hrend den Einstel lungen ausgeschaltet sein Drehen Sie den oder die GAIN Regler aller angeschlossenen Verst rker auf ihre Minimumpositionen Schalten Sie das Steuerger t ein und drehen Sie die Lautst rke regelung ca 3 4 auf Setzen Sie f r die folgenden Einstellungen ein gut aufgenommenes dynamikreiches Musikst ck ein Nur f r 2 oder 4 Kanal Fullrange Betrieb Nun drehen Sie den GAIN Regler langsam im Uhrzeigersinn auf bis deutliche Verzer rungen zu h ren sind Drehen Sie den GAIN Regler gerade soweit zur ck bis die Verzerrungen wieder verschwunden sind Die Ein stellungen sind hiermit abgeschlossen Jetzt drehen Sie die Lautst rke am Steuerger t auf ein mittleres Mass zur ck Nur f r 3 oder 5 Kanal Betrieb 2x Stereo Mono Sub Drehen Sie nun den GAIN Regler Ihres Verst rkers langsam im Uhrzeiger sinnauf bis Sie einen tonal ausgewogenen Klangcharakter zwischen Front Satelliten und Subwoofer erzielt haben Eine leichte Bassbe tonung ist vorzuziehen da sie von den Fahrger uschen wieder ber deckt wird F r 3 Kanal Betrieb sind die Einstellungen hiermit ab geschlossen Nur f r 5 Kanal Betrieb 2xStereo Mono Sub Drehen Sie nun den GAIN REAR Regler langsam auf bis Sie mit den Heck Laut sprechern einen guten Rear Fill und ein homogenes Gesa
34. ihre Neutral bzw Mittelstellung Auch die Loudness Funktion sollte w hrend den Einstellungen ausgeschaltet sein Mit der Einstellung des HIGHPASS Hochpass Filters HPF der Satelli ten Lautsprecher an den entsprechenden FILTER FREQ Reglern soll eine elektrische und mechanische Entlastung der eingesetzten Koax oder Kompo Systeme erreicht werden Je nach vorhandener Mem branfl che und Nennbelastbarkeit der Lautsprecher empfiehlt sich eine Einsatz bzw Trennfrequenz zwischen 40 und 240 Hz Eine zu tief gew hlte Einsatz bzw Trennfrequenz bringt eine gute Mid bass Wiedergabe schr nkt aber gleichzeitig die Pegelfestigkeit ein Eine zu hohe Einsatz bzw Trennfrequenz erbringt eine gute Pegelfe stigkeit macht aber auch den Klang d nner Als Anhaltspunkte f r die richtige HIGHPASS FREO HPF Trenn frequenzwahl der Satelliten finden Sie untenstehend einige praxi serprobte Richtwerte f r die g ngigsten Armaturenbrett T r und Heck ablagen Lautsprecher Front Satelliten Systeme 10 cm Koax oder 2 Weg Kompos HPF FILTER FREQ 90 120 Hz 80 100 Hz 70 80 Hz 13 cm Koax oder 2 Weg Kompos 16 cm Koax oder 2 3 Weg Kompos Heck Satelliten Systeme 10 cm Koax oder 2 Weg Kompos 13 cm Koax oder 2 Weg Kompos 16 cm Koax oder 2 3 Weg Kompos HPF FILTER FREQ 100 150 Hz 120 130 Hz 100 130 Hz Satelliten Grundregel 1 Das klanglich hochwertigere Satelliten System sollte immer vorne eingebaut
35. im Hochpass Betrieb 2 L O und R 3CH 4CH Lautsprecher Anschlu klemmen f r die Kan le 3 4 bzw ein Lautsprecher Paar im Fullrange Betrieb oder ein Mono Subwoofer im Lowpass Mono Betrieb gebr ckt C MONTAGE TIPS Die Plazierung Ihres Verst rkers hat einen gro en Einflu auf die Ableitung der im normalen Betrieb entstehenden W rme bzw auf das eventuelle Ansprechen der automatischen berhitzungssicherung des Ger tes Aufgrund der W rmeentwicklung des Verst rkers soll ten Sie einen gut bel fteten Installationsort ausw hlen Ideal f r die Langzeitstabilit t Ihres Verst rkers ist grunds tzlich jeder Monta geort an dem Luft ungehindert an den K hlrippen vorbeiziehen kann Da der Verst rker f r seinen normalen Betrieb keinerlei Bedienungs elemente aufweist kann er z B gut unter einem Sitz oder im Koffer raum montiert werden W hlen Sie f r etwaige Einstellungsarbeiten dennoch einen bequem zug nglichen ausreichend bel fteten Platz f r den Verst rker Der Verst rker darf jedoch keinesfalls berm ssigem Staub direktem Sonnenlicht Feuchtigkeit Wasser l oder anderen Fl ssigkeiten die in das Ger teinnere eindringen k nnen ausgesetzt werden Der Verst rker sollte auf einem soliden vibrationsfreien Unter 2 grund montiert werden Haben Sie einen passenden Ort gefun den verwenden Sie den Verst rker als Schablone zur Markierung der Montagel cher Bohren Sie die vier Schraubenl cher vor
36. is fournies La carcasse de l appareil ne doit pas tre en contact avec la carrosserie du v hicule ce qui vitera les boucles de masse l origine de nombreux parasites D ASTUCES DE C BLAGES Note un mauvais c blage des alimentations ou des RCA peut s v rement endommager l amplificateur Lisez soigneusement ce manuel avant de proc der au c blage Le passage des c bles est une op ration critique l absence de para site lors de l utilisation en d pend Pour obtenir les meilleurs r sul tats possibles respectez les conseils donn s ci dessous 1 Pour obtenir un signal audio de qualit utilisez des c bles doubles ou triples blindages haute qualit tous les c bles doivent toujours tre dimensionn s au plus 2 court possible si les c bles Hps et alimentations peuvent tre coup s la bonne distance un c ble RCA ne doit jamais tre coup Il convient si le c ble est trop long de le faire circuler en S dans le v hicule 3 Les c bles bas niveau RCA doivent toujours rester le plus loign s possible des autres c bles A Utilisez toujours des c bles la section recommand e voir cha pitre E une section trop faible va occasionner des pertes de puis sance voir la mise en s curit de l amplificateur Il est imp ratif de placer un fusible principal au maximum 30 cm de la batterie L amp rage de ce fusible est d termin par la consommation de l installation globale voir chapitre E
37. itive de la batterie 19 REMOTE signal de mise en marche de l amplificateur connecter une sortie t l command e de la source 9 MASSE connecter au ch ssis du v hicule ou la borne n gative de la batterie SORTIES CH 1 2 bornier haut parleur avant Imp dance mini 2 ohms 4 ohms bridg 2 SORTIES CH 3 4 bornier haut parleur arri re Imp dance mini 2 ohms 4 ohms bridge 43 44 C PLACEMENT DE LAMPLIFICATEUR L emplacement de l amplificateur dans le v hicule une grosse 1 incidence sur sa capacit dissiper la temp rature qu il g n re lors de son fonctionnement II peut en r sulter un enclenchement ex cessif de la protection thermique La position d installation doit per mettre une bonne circulation de l air au travers des ouies d a ration Pour les amplificateurs AXTON la meilleur position pour la ven tilation est amplificateur install debout L emplacement choisis doit tre donc bien ventil labris de la poussi re et de l humidit Evitez aussi un emplacement en contact direct des rayons du soleil La surface qui accueil l amplificateur doit tre suffisamment soli de pour en supporter le poids Une fois cet emplacement d fi nis marquez les trous de fixation et faites un avant trous Assurez vous bien qu aucun conduit eau essence huile c bles lectriques ne se trouve derri re l endroit perc S curisez le montage en utilisant les 4 v
38. itte bewahren Sie diese Garantiekarte zusammen mit Ihrer Kaufbest tigung auf Seriennummer Modell Adresse des H ndlers Kaufdatum Wichtig Sehr geehrter Kunde sehr geehrte Kundin vielen Dank da Sie sich zum Kauf einesAXTON Ger tes entschlossen haben Wir m chten Sie bitten die Originalverpackung f r den Fall einer Garantielei stung aufzuheben und die folgenden Garantiebestim mungen gut durchzulesen Sollten Sie f r Ihr AXTON Produkt Garantieleistungen beanspruchen wenden Sie sich bitte direkt an den H nd ler bei dem Sie das Ger t gekauft haben Bitte sen den Sie keine Ger te an den Hersteller Bei Schwierig keiten ein geeignetes AXTON Service Center zu finden erhalten Sie bei AXTON in CH 5330 Zurzach weitere In formationen Garantiebestimmungen AXTON gew hrleistet auf das in dieser Karte aufge f hrte AXTON Produkt f r den Fall von Material oder Herstellungsfehlern 2 Jahre Garantie beginnend ab Kaufdatum im Fachhandel Garantieanspr che k n nen nur mit einer korrekt und vollst ndig ausgef llten Garantiekarte zusammen mit dem Original Kaufbeleg geltend gemacht werden Garantie Einschr nkungen Nicht unter Garantie fallen Sch den infolge von 1 unsachgem er Verwendung Montage unsach gem en Audio oder Stromanschl ssen 2 sch dlichen Einwirkungen von berm iger Feuchtigkeit Fl ssigkeiten Hitze Sonnen strahlung oder berm iger Verschmutzung 3 mecha
39. ling of the satellites it is recomenended to set the hiphpass cross over cut in frequency between 40 and 240 Hz If the satellite highpass frequency is set too low the mid bass repro duction will be increased but at the same time the power handling ca pacity of the satellites will decrease If the highpass frequency is set too high the mid bass reproduction will become thinner while the po wer handling capacity of the satellites will increase As a general guideline below you find a practice proven list for ap propriate satellite HIGHPASS FREQ HPF crossover frequen cies covering the most widely used dashboard door and rear shelf speaker diameters Front Satellite Systems 10 cm Coaxials or 2 Way Compos 13 cm Q Coaxials or 2 Way Compos 16 cm Q Coaxials or 2 3 Way Compos HPF FILTER FREQ 90 120 Hz 80 100 Hz 70 80 Hz Heck Satellite Systems 10 cm Coaxials or 2 Way Compos 13 cm Q Coaxials or 2 Way Compos 16 cm Coaxials or 2 3 Way Compos HPF FILTER FREQ 100 150 Hz 120 130 Hz 100 130 Hz Satellite rule 1 The better sounding satellite system should always be installed in the front of the vehicle Satellite rule 2 Based on identical speaker diameters and comparable engineering quality of the front and rear satellites the crossover cut in frequency of the front satellites should usually be set lower than the highpass frequency of the rear satellites The LOWPASS FREO LPF crossover freque
40. mt klangbild erreicht haben Abschliessend empfiehlt sich eventuell ein Fine Tuning der ein gestellten Hoch und Tiefpassfrequenzen wobei Sie mit der Nachre gelung der Subwoofer Trennfrequenz LOWPASS FREQ beginnen sollten Danach werden u U noch die Front Satelliten und zum Schluss die Heck Satelliten beide HIGHPASS FREQ fein eingestellt Bei Anlagen mit Soundboard ist das Vorgehen grunds tzlich gleich wie beim 2 oder 4 Kanal Fullrange Betrieb Im Falle eines 4 Kanal Betriebs mit Soundboard und Satelliten Front Laut sprechern wird jedoch meist zuerst der Pegel des Soundboards ein gestellt und erst dann werden die vorderen Lautsprecher dem per s nlichen Geschmack entsprechend dazugemischt Nur f r 3 oder 5 Kanal Betrieb 2x Stereo Mono Sub Nun dre hen Sie den GAIN Regler des LOWPASS Verst rkerteils langsam im Uhrzeigersinn auf bis deutliche Verzerrungen im Bassbereich zu h ren sind Drehen Sie den Regler gerade soweit zur ck bis die Ver zerrungen wieder verschwunden sind WICHTIG Die in diesem Abschnitt erw hnten Einstellungshin weise setzen voraus dass Sie mit den Anforderungen und M g lichkeiten der angeschlossenen Audio Komponenten v a Steu erger t und Lautsprecher eingehend vertraut sind H ST RUNGSBEHEBUNG Problem Ursache Kein Musiksignal auf den Lautsprechern 12V oder GROUND Masse oder und Status LED leuchtet nicht Remote kabel nicht richtig angeschl
41. naux avant arri re et subwoofer 40 240 Hz D marrage et arr t de l amplificateur temporise Circuits de protection contre les surchauffes les court circuits et le courant continu en sortie Gain d entr e ajustable entre 0 2 et 9 V 39 Connections et r glages Face avant AXTON C208 et C408 LPF X DVER HPF LPF HPF 40 240Hz Seck 40 240Hz Connections et r glages Face avant AXTON C208 et C408 BRIDGED SPEAKER 40 E 1 CONNECTIONS ET R GLAGES C208 C408 ENTR ES L R entr es RCA bas niveau connecter la source 2 GAIN D ENTREE Permet d ajuster au mieux les diff rents niveaux d entree FILTRE PASSE BAS Permet d ajuster la fr quence du filtre passe bas entre 40 et 240 Hz S LECTION DU MODE DE FILTRAGE FILTRE PASSE HAUT Permet d ajuster la fr quence du filtre passe haut entre 40 et 240 Hz 6 FUSIBLE protege l amplificateur contre les surcharges 12 V a connecter a la borne positive de la batterie 8 REMOTE signal de mise en marche de l amplificateur connecter une sor tie t l command e de la source MASSE connecter au ch ssis du v hicule ou la borne n gative de la batterie SORTIES bornier haut parleur Imp dance mini 2 ohms 4 ohms bridge 9 INDICATEUR DE MISE EN MARCHE ce voyant vert indique le bon fonctionnement de l amplificateur 2 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION ce voyant ro
42. nce mini de 2 ohms connectez le c ble de masse qui devra tre le plus court possible 5 enlevez bien toutes traces de peintures et de graisses l endroit de la connection Au cas ou aucun point ne convienne tirez un c ble directement la borne n gative de la batterie vous pouvez maintenant connecter le c ble d alimentation posi tif en n oubliant pas d ins rer un fusible 30 cm max de la bat terie Mettez votre source en service avec le volume au minimum Le voyant vert de l amplificateur doit s allumer Si ce n est pas le cas debranchez la batterie et contr lez compl tement l installation G CONTR LES ET R GLAGES Selon l amplificateur AXTON dont vous disposez 2 ou 4 canaux les modes d amplifications et de connections seront diff rents Si vous utilisez votre amplificateur en mode large bande vous pouvez passer directement au chapitre 2 ajustement des gains Dans le cas ou vous utilisez votre nouvelle amplificateur AXTON dans un syst me multi canaux avec utilisation simultan e des diff rentes solutions de filtrages offertes nous vous conseillons de lire attenti vement ce chapitre Il est recommand de ce tenir la s quence de r glage d crite dans ce manuel Filtrage actif passe haut et passe bas Les mod les C208 C408 C508 vous offrent toutes les solutions de filtrage n cessaire la mise en uvre de la plupart des syst mes audio Le mode passe haut est r serv
43. ncy for the sub woofer should usually be selected between 50 and 90 Hz Adjust the LOWPASS FREQ cut off control in such a way that the bass reproduc tion will be stiff and rich while still delivering a good and solid low end bass Subwoofer Generally setting the LPF lowpass cut off guideline frequency too low will result In a weak and uncontoured bass response Setting the LPF control too high tends to give the sub woofer a booming sound High amp lowpass When selecting the high and lowpass system tip frequencies of a sound system it is recommended to leave a gap between the subwoofer LPF cut off frequency and the satellite HPF cut in frequencies Such a gap between the LPF and HPF settings can be helpful to compensate for much of the midbass resonance around 100 Hz otherwise occuring in most vehicle environments 35 36 2 Sensitivity Adjustments and System Matching GAIN CH 1 CH2 CH3 CH4 To reach a maximum of dynamic response from your individual head unit amplifier speaker combination it is important to set the res pective input sensitivity controls GAIN correctly Firstly the sensiti vity determines the actual signal to noise ratio Secondly hand the sen sitivity also controls the maximum distortion free sound pressure level SPL possible with your specific car audio system It is recommended to effect the sensitivity adjustments and system LE VEL matching in the same sequence as listed below Se
44. nischer Besch digung durch Unfall Fall oder Stoss Sch den durch nicht autorisierte Reparaturversuche oder nicht durch den Her steller ausdr cklich autorisierte Modifikationen Die Garantie dieses Produkts bleibt in jedem Fall auf die Reparatur bzw den Ersatz Entscheidung beim Her steller des jeweiligen AXTON Produkts beschr nkt Verlust durch Transport bzw auf dem Transport weg oder Sch den durch ungen gende Verpackung oder Transportkosten sind durch diese Garantie nicht gedeckt Jeder ber diese Garantie Erkl rung hinausgehende Anspruch und jede Haftung f r di rekte oder indirekte Folgesch den werden ausdr ck lich abgelehnt Hersteller adresse AXION AXTON Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Schweiz Tel 41 0 56 269 64 64 Fax 41 0 56 269 64 66
45. onse en fr quence 10 30 000 Hz 10 30 000 Hz 10 30 000 Hz Distorsion harmonique 4 ohms lt 0 05 lt 0 05 lt 0 05 96 Rapport signal bruit gt 95 dB gt 95 dB gt 95 dB S paration des canaux gt 55 dB gt 55 dB gt 55 dB Pente des filtres int gr s 12 dB oct 12 dB oct 12 dB oct Fr quence des filtres ajustables 40 240 Hz 40 240 Hz 40 240 Hz Section de c ble recommand e mm 8 20 20 20 Imp dance d entr e 47 K ohms 47 K ohms 47 K ohms Sensibilit d entr e 0 2 9V 0 2 9V 0 2 9V Facteur d amortissement gt 250 4 ohms 20 Hz gt 250 4 ohms 20 Hz gt 250 4 ohms 20 Hz Coupure thermique 80 C 80 C 80 C Fusibles A 1x 25 2x25 3 x 25 Fusible principal recommand A 30 40 60 60 Dimensions mm 210x53x210 311x53x311 256x53x311 WARRANTY CERTIFICATE Please keep this Warranty Certificate along with thea les slip proof of purchase Serial No Model Dealer s Address Date of Purchase Important Dear customer thank you for buying this AXTON product It is re commended to keep the original packing material for any future transporting of the product Please read the warranty specifications carefully Should your AXTON product require warranty service please return it to the retailer from whom it was purcha sed or contact the official distributor in your country Please do not send any product to AXTON Switzer land Should you have diffic
46. or rear satellites and or a lo wpass filtered subwoofer we recommend you to read the complete section Controls amp Adjustments before you start adjusting any of the frequency or level controls However it is recommended to keep to the practical and logical se quence of the frequency and level adjustments as described in this ma nual section Before you start with the control settlings and adjustments plea se also note the related sections on Connections amp Controls and the respective Connecting Diagrams in this manual Active Highpass and Lowpass Filtering The AXTON models C208 C408 and C508 do not only offer conven tional fullrange amplification You also have the choice of high pass or lowpass amplification mode enabling you to drive your car audio speakers in the specific frequency range where they will perform best In HIGHPASS mode dashboard door and rear shelf speakers usually between10 and 1 cm diameter which do not give you strong bass reproduction anyway will only be playing in the midbass and mid high frequency range This so called highpass filtered or HPF amplification mode also puts less electrical and mechanical strain on your coaxials and component speaker systems resulting in an increased power hand ling capacity In LOWPASS mode the respective speaker output will only receive low pass filtered LPF signals resulting in the subwoofer only playing in the low end bass frequency range without
47. ossen Sicherung des Verst rkers durchgebrannt Hauptsicherung an der Batterie durchgebrannt _Kurzschlu auf einem der Lautsprecherausg nge DC Gleichspannung am Ausgang berlastung des Verst rkers berhitzung des Verst rkers Ein Sirren das mit der Schlechter Masseanschlu des Verst rkers oder des Steuerger tes Motordrehzahl zu oder abnimmt Schlecht geschirmte Cinchleitungen und oder schlecht gew hlte Cinchkabelf hrung induktive Einstreuungen der Bordelektrik Prasseln in Abh ngigkeit der Schlecht entst rte Z ndanlage Motordrehzahl St rger usche Deutet auf eine Masseschleife doppelter Masseanschlu hin Bei der Montage des Verst rkers Kontakt zur Kfz Masse vermeiden berpr fen Sie auch die Masse Verbindungen der anderen angeschlossenen Audio Ger te Wichtig Die Schutzschaltung schaltet den Verst rker bei Kurzschlu berlastung berhitzung oder DC Gleichspannung am Ausgang ab Wenn die Fehlerursache behoben ist l uft die Endstufe wieder normal LED an ansonsten schaltet der Verst rker immer wieder aus 19 20 TECHNISCHE DATEN AXTON C208 C408 C508 Sinusleistung stereo an 13 8V an 4 Ohm W RMS min 2x 60 2x 120 4x60 Sinusleistung stereo an 13 8V an 2 Ohm W RMS min 2x95 2 x 180 4x90 Sinusleistung gebr ckt at 13 8V an 4 Ohm W RMS min 1x 180 1x 350 2x 190 Frequenzgang Hz 10 30 000 10 30 000 10 30 000 Ve
48. quenzweiche zwischen 40 Hz und 240 Hz LOWPASS FREQ 3CH 4CH Regler zum Einstellen der gewiinschten Lowpass LPF Ubergangs bzw Trennfrequenz fiir die Kan le 3 4 an der integrierten elektronischen Frequenzweiche g zwischen 40 Hz und 240 Hz HIGHPASS FREO 3CH 4CH Regler zum Einstellen der gew nschten Highpass HPF bergangs bzw Trennfrequenz f r die Kan le 3 4 an der integrierten elektronischen Frequenzweiche zwischen 40 Hz und 240 Hz 9 X OVER SCHALTER 3CH 4CH Je nach Schalterstellung arbei tet der Verst rker f r die Kan le 3CH 4CH im Fullrange FULL Hochpass HPF oder Lowpass LPF Betrieb POWER LED Betriebszustands LED Leuchtet gr n wenn die Endstufe eingeschaltet ist 9 PROTECT LED Schutzschaltungs LED Leuchtet rot wenn die Endstufe im Protect Modus ist z B bei bertermperatur Kurzschluss am Lautsprecherausgang oder Fehlfunktion 2 FUSE Sicherungen f r die interne Absicherung das Verst rkers gegen berlastung und Fehlmanipulation 3 12 V Anschlu Klemme f r die direkte Verbindung zum positiven Batterie Pol des Kfz REMOTE REM Anschlu Klemme f r die automatische Ein bzw Ausschaltung des Verst rkers ber den Amp oder Antenna Remote Anschluss Ihres Steuerger tes 9 GROUND GND AnschluB Klemme f r die Verbindung zur Chassis Masse 12V L und R 1CH 2CH Lautsprecher AnschluB klem men f r die Kan le 1 2 bzw das ein Lautsprecher Paar im Fullrange oder
49. rst rker im Fullrange Vollbereichs Highpass Hochpass oder Lowpass Tiefpass Betrieb 5 HPF REGLER Regler zum Einstellen der gew nschten Highpass HPF bergangs bzw Trennfrequenz an der integrierten elektronischen Frequenz weiche zwischen 40 Hz und 240 Hz HINWEIS Im FULLRANGE Betrieb ist dieser Regler inaktiv 6 FUSE Sicherungen f r die interne Absicherung des Verst rkers gegen berlastung und Fehlmanipulation Q 12 v Anschlu Klemme f r die direkte Verbindung zum positiven Batterie Pol des Kfz REMOTE REM Anschlu Klemme f r die automatische Ein bzw Ausschaltung des Verst rkers ber den Amp oder Antenna Remote Anschlu Ihres Steuerger tes 9 GROUND GND Anschlu Klemme f r die Verbindung zur Chassis Masse 12V LOundO R Lautsprecher Anschlu klemmen f r ein paar Lautsprecher im Stereo Betrieb bzw einen einzelnen Lautsprecher z B Subwoofer im gebr ckten Mono Betrieb bridged mode OU POWER LED Betriebszustands LED Leuchter gr n wenn die Endstufe eingeschal tet ist 2 PROTECT LED Schutzschaltungs LED Leuchtet rot wenn die Endstufe im Protect Mo dus ist z B bei bertermperatur Kurzschluss am Lautsprecheraus gang oder Fehlfunktion Anschl Be amp Bedienungselemente Frontseite AXTON C508 Son X OVER X OVER HHH RER Py yy dd o E EES LPF HPF LPF HPF FULL Anschl e amp Bedienungselemente R ckseite A
50. rzerrungen Klirr THD an 4 Ohm lt 0 05 lt 0 05 lt 0 05 Rauschabstand dB gt 95 gt 95 gt 95 Kanaltrennung dB gt 55 gt 55 gt 55 Hoch TiefpaB dB oct 12 12 12 Regelbereich Hochpass Tiefpass 40 240 HPF od LPF 40 240 HPF od LPF 40 240 HPF od LPF Empf Stromkabel Querschnitt bei 5 m Kabell nge mm 8 20 20 20 Eingangsimpedanz kOhm 47 47 47 Max Eingangsempfindlichkeit V 0 2 9 0 2 9 0 2 9 D mpfungsfaktor gt 250 gt 250 gt 250 Thermische Sicherung C 80 80 80 Sicherung A 1x25 2x25 3x25 Empf Hauptsicherung batterie seitig bei 20mm Stromkabel 30 40 60 60 Abmessungen L x H x B in mm 210 x 53 x 256 311 x 53 x 256 311 x 53 x 256 Technische nderungen vorbehalten AXTON ist eine eingetragene Handelsmarke der ACR AG Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Switzerland 21 22 Introduction Thank you for purchasing this AXTON quality audio component The AXTON automotive amplifier series has been especially developed for the use with mobile sound systems using 12 Volts negative chas sis ground power supply The amplifiers may be used in combination with almost any brand and type of head unit and speakers in cars vans boats etc when in stalled correctly this amp will produce exceptional sound results In order to familiarize yourself with all the special features and con trolling options of your brandnew power amplifier we advise you to read these instructions carefully before starting with th
51. s manual carefully before the connection of any power signal and speaker leads The wire routing is critical for noise free performance For best results please follow the general wiring guidelines listed below for details see section B E F and G of this manual 1 For audio signal connections you should always use double or tri ple shielded quality RCA cables 2 Signal speaker and power cables should always be kept as short as possible Speaker and power cables may easily be cut to fit the actual lengths required Shielded RCA signal cables should never be cut and respliced as they will loose their protective shielding effect at those points whe re they have been cut If the signal cable is too long make an S type loop never a coil loop in the centre of the cable to take up the excess length 3 Never route any low level signal cable near or parallel to speaker outputs speaker cables amplifier power cables or high energy ignition wires Use power cable with the recommended cross section see 4 section E Small crosssections are reducing the output power are causing distortions and may be triggering the overheat protection of the amplifier 27 28 Make sure you are using a main fuse protection for the 12V 5 power input of the amplifier within max 30 cm of the car bat tery and power cables with an amperage adequate cross section and main fuse for details see section Connecting The GROUND GND cabl
52. t all tone controls Bass Mid Treble Sub on the head unit as well as all fader and balance controls to neutral The Loudness option should be in the Off position too Turn the GAIN control s of the connected amplifier s to its their lowest positions Turn on your head unit and turn up the volume control to appro ximately 3 4 of full volume and start playing a well recorded dyna mic piece of music For 2 or 4 channel fullrange operation only Slowly turn up the GAIN control until you can hear distorted sounds Slowly decrease the LEVEL control to the point where the distortions will have dis appeared The system adjustment is completed For 3 or 5 channel operation 2x stereo mono sub only Slowly turn up the GAIN control until you can hear distorted bass so unds Slowly decrease the GAIN level control to the point where the distortions will have disappeared Now you reduce the main volume level on the head unit to medi um listening level For 3 or 5 channel operation 2x stereo mono sub only Start turning up the GAIN 1 2 control clockwise until you have reached good tonal balance between the front satellites and the subwoofer A slight attenuation of the bass range should be preferred as this will be compensated later by normal driving noises For 3 channel ope ration the system adjustment is completed For 5 channel operation 2x stereo mono sub only Start turning up the GA
53. uge indique que l amplificateur a enclench une de ces protections suite un probl me 41 Connections et r glages Face avant AXTON C508 Connections et r glages Face avant AXTON C508 12V RMT 42 R 2 CONNECTIONS ET R GLAGES C508 1 ENTR ES L R CH 1 2 entr es RCA avant bas niveau connecter la source 2 ENTREES L R CH 3 4 entr es RCA arri re bas niveau connecter la source S LECTION DU MODE DE FILTRAGE pour les canaux 1 amp 2 GAINS D ENTR E CH 1 2 Permet d ajuster au mieux les diff rents niveaux d entr e 5 FILTRE PASSE HAUT 1 2 Permet d ajuster la fr quence du filtre passe haut entre 40 et 240 Hz 6 FILTRE PASSE BAS CH 1 2 Permet d ajuster la fr quence du filtre passe bas entre 40 240 Hz FILTRE PASSE BAS CH 3 4 Permet d ajuster la fr quence du filtre passe bas entre 40 et 240 Hz FILTRE PASSE HAUT CH 3 4 Permet d ajuster la fr quence du filtre passe haut entre 40 et 240 Hz S LECTION DU MODE DE FILTRAGE pour les canaux 3 amp 4 9 INDICATEUR DE MISE EN MARCHE ce voyant vert indique le bon fonctionnement de l amplificateur 1 INDICATEUR DE MISE EN PROTECTION ce voyant rouge indique que l amplificateur a enclench une de ses pro tections suite un probl me FUSIBLE prot ge l amplificateur contre les surcharges Q3 12 V connecter la borne pos
54. ulty in finding an authori zed AXTON service center details are avaible from your local distributor or from the manufacturer s address below Limited Warranty The AXTON product listed overleaf is fully warranted against defective materials or workmanship for a peri od of 2 YEARS from date of purchase at retail War ranty will only be granted if the warranty certificate is presented fully completed with model serial number if applicable purchaser s address purchasing date and dealer stamp together with the original sales slip or proof of purchase Warranty Limitations This warranty does not cover any damage due to 1 Inappropriate use incorrect installation audio or mains connection 2 Exposure to excessive humidity fluids heat direct sunlight or excessive dirt or dust 3 Accidents or abuse unauthorized repair attempts and modifications not explicitly authorized by the manufacturer This warranty is limited to therepair or the replace ment of the defective product at the manufacturer s option and does not include any other form of dama ge whether incidential consequential otherwise This warranty will not cover any loss during trans portation transport costs or any other damage caused by transport or shipment of the product AXTON Address of AXTON Bohrturmweg 1 CH 5330 Zurzach Switzerland manufacturer Phone 41 0 56 269 64 64 Fax 41 0 56 269 64 66 51 GARANTIEKARTE B
55. ung mit angepassten BJT Transistoren Bipolar Junction Transistors Diskret aufgebaute Halbleiter Endstufen Betriebsmodus umschaltbar von Vollbereichs Verst rkung Fullrange Betrieb auf Hochpass bzw Tiefpass Betrieb Integrierte s elektronische s Hoch Tiefpa Filter 12dB Oktave f r Satelliten bzw Subwoofer Betrieb stufenlos regelbar von 40 240 Hz Ein Ausschaltverz gerung Automatische Ein Ausschaltung ber REMOTE Anschlu Umfangreiche Schutzschaltungen gegen Gleichspannung und Kurzschlu an den Lautsprecherausg ngen sowie berlastung bzw berhitzung des Verst rkers Variable Eingangsempfindlichkeit von 0 2 bis 9 V Anschl Be amp Bedienungselemente Frontseite AXTON C208 und C408 LPF WPF Si 240Hz 240Hz Anschl e amp Bedienungselemente R ckseite AXTON C C208 und C408 er SPEAKER B 1 ANSCHL SSE amp BEDIENUNGSELEMENTE C208 C408 1 INPUT L R Cinch Eingangsbuchsen links und rechts zum Anschlu an die NF Pre Out Signal Ausg nge des Steuerger tes 2 INPUT GAIN Eingangsempfindlichkeitsregler zur Anpassung des Verst rkers an die Ausgangsspannung des Steuerger tes LPF REGLER Regler zum Einstellen der gew nschten Lowpass LPF bergangs bzw Trennfrequenz an der integrierten elektronischen Frequenz weiche zwischen 40 Hz und 240 Hz HINWEIS Im FULLRANGE Betrieb ist dieser Regler inaktiv X OVER SCHALTER Je nach Schalterstellung arbeitet der Ve
Download Pdf Manuals
Related Search