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Fitting and user instructions

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1. Bitte montieren Sie das Schaumkissen zur Verringerung von Vibrationen zwischen der Halterung und dem Schalter Die Halterung kann bei Bedarf auch in eine andere Form gebogen werden Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 16 4 Bei vielen Motorr dern ist es m glich die Halterung an der Kupplungsklemme anzubringen siehe folgende Abbildung Verwenden Sie dazu die mitgelieferten l ngeren Schraubenbolzen HotGrip Schalter Halterung optional _ Montieren Sie den HotGrip Schalter wie gezeigt mithilfe der optionalen Halterung OF 91 Y Mitgelieferter chraubenbolzen Manschetten 1 i s optional f Schraube op 5 R Schraube T Originalschraube aufbewahren Der Kabelbaum wurde im Hinblick auf eine einfache Montage entwickelt Es miissen lediglich 2 Dr hte an das vorhandene Verdrahtungssystem des Motorrads angeschlossen werden Alle anderen Anschliisse erfolgen ber die Mehrstift Blockstecker und k nnen nicht falsch eingesetzt werden Vergewissern Sie sich dass der runde DIN Stecker sorgfaltig montiert wird und die Pfeile auf beiden Halften des Geh uses vor dem Zusammendr cken miteinander ausgerichtet werden Bei mangelnder Vorsicht wahrend dieser Arbeit konnten die kleinen Verbindungsstifte beschadigt werden Wir empfehlen den Kabelbaum in einer gewissen Entfernung von den vorhandenen Kabelb umen des Motorrads zu verlegen um m gliche elektrische Interferenz zu ve
2. Fitting and user instructions SJ Page16 Page7 12 FEE Pe Page2027 3 Page 2834 py Page 350 OF693 Original OF696 Sports NY ZIN Oxford HotGrips Fitting and User Instructions for part codes OF693 and OF696 with v 7 heat controllers A Safety first read carefully before fitting or using IMPORTANT If you have any doubt about fitting your Oxford HotGrips immediately consult your local authorised Oxford stockist for advice or alternatively visit our website www oxprod com and read the Frequently Asked Questions WARNINGS i Your HotGrips must only be connected and turned on when fitted to your handlebars as per the instructions ii Before using the motorcycle vehicle each time please ensure that the fitted HotGrips are firmly glued to the handlebar Failure to do so could result in an accident or personal injury iii Ensure that the throttle operates freely Ensure that normal operation of the motorcycle is not affected The Hotgrip cables must not foul or restrict the operation of the brake or clutch levers iv HOTGRIPS are designed for use with gloved hands Do not allow bare skin to come into contact with your HotGrips when turned on Check the temperature for suitability before you set off If the temperature becomes too hot when on the move pull over safely and turn the temperature down or OFF as appropriate v Do not leave the motorcycle unattended when the HotGrips are turned on The heat r
3. Prima del montaggio controllare che nel kit siano presenti i seguenti componenti e 1x Manopola sinistra diametro interno 22 mm lunghezza 125 mm e 1 x Manopola destra diametro interno 25 6 mm lunghezza 125 mm e 1x Termostato elettronico codice OF696HS v7 e supporto adesivo e 1xSupporto universale per interruttore codice OF91 il montaggio pu non essere adatto per tutti i veicoli e 1x Cablaggio legacci per cavi e adesivo per manopole Utensili necessari e Limetta ruvida e sottile per levigare la parte rotante a tubo dell acceleratore Carta vetrata per pulire il manubrio Tagliacavi o pinze Utensili standard per motociclette per rimuovere il sedile i pannelli di carenatura e le connessioni della batteria C Istruzioni per il montaggio e il cablaggio per motociclette Le Oxford HotGrips sono ideate per sostituire le manopole gi montate sul manubrio della motocicletta Le Hotgrips sono idonee per il montaggio sulla maggioranza delle motociclette con manubri di diametro di 22 mm La manopola ha una estremit aperta per poter rimontare il peso di estremit del manubrio senza bisogno di rifilarla Se l estremit deve essere rifilata per montare un peso di estremit senza rovinare la manopola si consiglia di accorciarla sino al punto mostrato nel diagramma seguente Questo assicura che gli elementi riscaldanti non vengano recisi Modello 0F696 Modello 0F693 Accorciare qui Accorciare qui Le due manopole sin
4. an sobrecalentarse Para impedir que los HotGrips sean activados accidentalmente deber cablear el control de la calefacci n a un circuito que es desactivado por la llave de encendido As el interruptor ser siempre desconectado simult neamente con el motor Ello puede evitar que se descargue la bater a Oxford Products no asume responsabilidad alguna por la descarga de la bater a Informaci n t cnica S lo para sistemas de 12 voltios la tensi n de funcionamiento t pica estar entre 13 5 y 14 3 voltios Datos del interruptor El interruptor se abrir si la tensi n baja a aproximadamente 11 5 V Corriente de drenaje de retorno cero si se desconecta el interruptor Corriente de drenaje Promedio 3 6 amperios por par hasta 2 0 amperios cada una entre 28 y 30 vatios Fusible 5 amperios plano miniatura disponible en todos los talleres mec nicos Cuando se han instalado HotGrips en una motocicleta recomendamos siempre conectar la bater a a un sistema de carga tal como OXFORD Oximiser o el Maximiser360T cuando no se est usando la moto En algunas motocicletas con bater as m s viejas o de menor capacidad la corriente el ctrica adicional absorbida por los HotGrips puede reducir la tensi n de la bater a por lo cual se recomienda recuperarla por medio de la carga Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 34 OSTATECZNA WERSJA TEKSTU Podgrzewane manetki Oxford Instrukcje monta u
5. HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso delle parti di codice OF693 e 0F696 con termostati v 7 A Prudenza innanzitutto leggere attentamente queste istruzioni prima dell installazione o dell uso IMPORTANTE IMPORTANTE in caso di dubbi sul montaggio delle Oxford HotGrips rivolgersi immediatamente al rivenditore Oxford di zona per assistenza oppure visitare il sito internet www oxprod com leggendo la sezione sulle Domande Frequenti Frequently Asked Questions AVVERTENZE VI VI vi Le HotGrips devono essere connesse e accese soltanto dopo averle montate al manubrio come da istruzioni Prima di usare la motocicletta il veicolo controllare sempre che le HotGrips siano ben incollate al manubrio La mancata verifica di quanto precede pu causare incidenti o lesioni personali Assicurarsi che l acceleratore possa muoversi con tutta facilit Verificare che il normale funzionamento della motocicletta non sia compromesso cavi delle manopole non devono ostacolare n limitare il funzionamento delle leve del freno o della frizione Le HOTGRIPS sono progettate per l uso con mani inguantate Evitare il contatto con la pelle nuda quando le HotGrips sono accese Controllare che la temperatura sia confortevole prima di partire Se la temperatura diventa troppo elevata durante la corsa mettere in sosta il veicolo con prudenza e abbassare la temperatura oppure spegnere il riscaldamento come appropriato Non lasciar
6. HotGrips tienen un tubo interno exclusivo que se puede dilatar para caber sobre el manubrio 3 Ello facilita su montaje sobre manubrios con travesa os de di metro no constante por tolerancias de fabricaci n 4 Enel caso de que las empu aduras est n demasiado ajustadas como para deslizarlas sobre el manubrio con no m s de un ligero esfuerzo no las fuerce porque podr a averiarlas Com pruebe nuevamente las dimensiones de los manubrios y ajuste de ser necesario 5 Al deslizar las empu aduras sobre los manubrios se las puede girar e ir acomodando hasta que lleguen a la posici n final correcta F Colocaci n sobre los manubrios 1 Coloque los manubrios de manera tal que los cables no se enreden con las palancas de freno y de embrague La empu adura del acelerador debe girar libremente sin obst culos y sin estirar ni pinzar los cables La posici n de montaje ideal de las empu aduras puede variar de una moto a otra Una posible posici n ideal ser a tal que los cables de las empu aduras est n justo por debajo de las palancas de freno y de acelerador Esta posici n permite que el cableado del HotGrip quede fijado prolijamente a los cables de embrague y de freno y evita generalmente que los cables queden tensados Acelerador abierto Acelerador cerrado Sin embargo hay quienes prefieren que el cable de las empu adoras est a una distancia segura por encima de las palancas del freno y del embrague por lo cual el cable
7. Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 NY AN Usage guidelines 1 Once fitted the OXFORD HotGrips are designed for keeping gloved hands at a comfortable warm temperature Small changes to the ambient temperature will affect the temperature of the HotGrips and it is necessary to adjust the Electronic Heat Controller settings up or down as appropriate If the grips are too hot please ensure the heat controller is turned down or even switch it OFF if necessary 2 The heat controller has 3 raised buttons to make it easier to locate and feel the buttons when riding especially in the dark The On Off switch acts as a battery isolator so there will be no back drain current when turned off 3 To turn the grips ON simply press down and release the ON button The switch will automatically turn on to the lowest heat setting To increase or reduce the temperature simply press the smaller buttons with the plus and minus symbols There are 4 different heat settings to choose from and each setting will be indicated by a different LED light To turn the grips OFF simply press down and then release the OFF button 4 To prevent the battery of the vehicle from being discharged when the engine of the vehicle is turned off the Heat Controller has sophisticated software that will automatically switch off all power to the HOTGRIPS before the battery voltage becomes very low However the voltage maybe too low to restart the vehicle as it is designed to e
8. La empu adura derecha y la izquierda tienen tama os distintos Una de ellas es para el manubrio izquierdo y tiene un di metro interno de aproximadamente 22mm La otra va sobre el control del acelerador del manubrio derecho y tiene un di metro de aproximadamente 25mm D Procedimento de Montaje 1 Quite las empu aduras existentes del manubrio 2 Limpie el manubrio izquierdo y verifique que los travesa os est n limpios y sin rastros de adhesivo y residuos 3 Eltravesa o debe tener un di metro constante de 22 mm 4 Silos HotGrips no se pueden deslizar f cilmente para colocarlos compruebe si queda un exceso de caucho en el interior del manubrio que pueda haberse filtrado por la ranura de expansi n durante la fabricaci n Si es as use el borde de una lima larga para quitar cuidadosamente el caucho en exceso 5 Cuando se desmonta la empu adura derecha hay debajo de ella un control deslizante de acelerador hecho de nylon Es posible que se deba quitar para alisar toda superficie que resalte asegurando as que el di metro sea 25 6 mm constantes Para ello se deber a menudo limar las crestas que se formaron sobre el control deslizante del acelerador 29 Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 E Colocaci n de prueba de los HotGrips de Oxford 1 Deber siempre y en primer lugar presentar la empu adura sobre el manubrio para verificar que ajusta bien antes de aplicar el adhesivo 2 Los
9. cableado de la moto Fallos de funcionamiento de los indicadores de las luces Si no est seguro pida consejo a su distribuidor m s pr ximo antes de montar los HotGrips Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 32 Consulte el diagrama de cableado a continuaci n Connessioni batteria OL Termostato Scatola di controllo Fusibile A I Indicaciones de uso 1 33 Una vez montados los OXFORD HotGrips est n dise ados para mantener las manos enguantadas a una temperatura c lida y c moda Peque os cambios en la temperatura ambiente afectar n la temperatura de los HotGrips ser necesario ajustar hacia arriba o hacia abajo el mando electr nico de calefacci n seg n corresponda Si los manubrios est n demasiado calientes reduzca el ajuste del mando de calefacci n o ap guelo de ser necesario El mando de calefacci n tiene 3 botones que sobresalen y que facilitan encontrar y sentir los botones durante la conducci n en particular en la oscuridad El interruptor ON OFF corta la bater a por lo cual no habr corriente de drenaje cuando se desconecte Para activar los manubrios oprima y suelte el bot n ON El interruptor activar autom ticamente la calefacci n en su valor m s bajo Para aumentar o disminuir la temperatura oprima los botones m s peque os con los s mbolos y Se puede elegir entre 4 ajustes de temperatura distintos y cada aj
10. i 0F696 Przed rozpocz ciem monta u sprawd czy nast puj ce cz ci znajduj si w zestawie e x Lewa manetka rednica wewn trzna 22mm x d ugo 125mm 1 x Prawa manetka rednica wewn trzna 25 6mm x d ugo 125mm 1 x Elektroniczny sterownik podgrzewania kod OF696HS v7 i podk adka samoprzylepna 1 x Uniwersalny wspornik do prze cznika kod OF91 element ten mo e nie pasowa do wszystkich pojazd w 1 x Wi zka przewod w opaski kablowe i klej do manetek Wymagane narz dzia e Pilnik zdzierak i g adzik do wyg adzenia tulejki gazu e Papier cierny szklany do oczyszczenia kierownicy e Szczypce lub kleszcze do kabli Standardowe narz dzia do motocykli potrzebne do zdemontowania siedzenia owiewek i cz wek do akumulatora C Instrukcje monta owe i okablowania do motocykli Podgrzewane manetki Oxford przeznaczone s na wymian manetek ju zamontowanych na kierownicy motocykla Podgrzewane manetki pasuj do wi kszo ci motocykli z kierownicami o rednicy 22mm Manetka posiada otwarty koniec aby umo liwi ponowne zamontowanie ci arka ko ca kierownicy bez konieczno ci przycinania manetki Je eli koniec manetki wymaga przyci cia dla zapewnienia aby ci arek ko ca kierownicy m g by ponownie zamontowany bez kolidowania z manetkami w wczas zaleca si przycina do punktu pokazanego na poni szym rysunku Zapewnia to e elementy grzejne nie zostan przeci te Przyci w tym
11. i obs ugi do cz ci o kodach 0F693 i 0F696 ze sterownikami podgrzewania v 7 A Bezpiecze stwo przede wszystkim przed rozpocz dem monta u lub u ytkowania przeczytaj uwa nie poni sze instrukcje WA NE W razie jakichkolwiek w tpliwo ci dotycz cych monta u podgrzewanych manetek Oxford natychmiast zwr si o porad do lokalnego autoryzowanego dystrybutora firmy Oxford lub odwied nasz stron internetow www oxprod com i przeczytaj Cz sto zadawane pytania OSTRZE ENIA i Podgrzewane manetki nale y pod czy i w czy jedynie po wcze niejszym zamontowaniu na kierownicy zgodnie z instrukcjami ii Przed ka dorazow jazd motocyklem pojazdem prosimy si upewni e zamontowane podgrzewane manetki s mocno przyklejone do kierownicy Nieprzestrzeganie powy szego zalecenia mo e by przyczyn wypadku lub obra e cia a Upewnij si e przepustnica dzia a swobodnie Upewnij si e normalne dzia anie motocykla nie uleg o zmianie Przewody manetki nie mog przeszkadza ani ogranicza obs ugi d wigni hamulca lub sprz g a iv Podgrzewane manetki nale y obs ugiwa w r kawiczkach Nie dopu do kontaktu odkrytej sk ry z podgrzewanymi manetkami gdy sq one za czone Przed wyruszeniem w podr sprawd czy ich temperatura jest odpowiednia Je eli podczas jazdy temperatura wzro nie zbyt wysoko zjed bezpiecznie na bok drogi i zmniejsz lub wy cz podgrzewanie v Nie pozosta
12. miejscu 74 Przyci w tym miejscu 7 Lewa i prawa manetka maj r ne wymiary Jedna przeznaczona jest do monta u na lewy koniec kierownicy i ma rednic wewn trzn oko o 22mm Druga zak adana na tulejk gazu montowana jest na prawy koniec kierownicy i ma rednic oko o 25mm D PROCEDURA MONTAZU 1 Zdejmij obecne manetki kierownicy 2 Wyczy lewy koniec kierownicy i upewnij si e jest on g adki i wolny od pozosta o ci kleju 3 rednica ko ca kierownicy powinna wynosi 22mm 4 Je eli manetka nie wsuwa si atwo sprawd czy nie ma nadmiaru gumy na jej wewn trznej stronie kt ra mog a wyciec poprzez szczelin ekspansyjn podczas produkcji Je eli taki nadmiar gumy wyst puje usu go delikatnie kraw dzi d ugiego pilnika 5 Po zdj ciu prawej manetki ods oni ta zostanie nylonowa tulejka gazu Mo liwe e b dzie konieczne jej zdj cie i wyg adzenie wypuk ych miejsc dla zapewnienia e rednica wynosi 25 6mm Polega to cz sto na spi owaniu wypuk ych grzbiet w kt re uformowa y si na tulejce gazu Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi v 7 10 12 08 36 2 3 4 Pr bne pasowanie podgrzewanych manetek Oxford Najpierw zawsze wykonaj pasowanie manetki na kierownic na sucho aby zapewni dobre dopasowanie przed u yciem kleju Podgrzewane manetki posiadaj unikaln wewn trzn rurk kt ra rozszerza si aby pasowa na kierownic U atwia to dopaso
13. mini blade fuse available in all automotive shops When Hotgrips are fitted to your motorbike we always advise you to connect the battery to a charging system such as the OXFORD Oximiser or Maximiser360T when the bike is not in use On some motorbikes that have older or small capacity batteries the extra electrical current demanded by the Hotgrips can reduce the battery voltage levels and replacing this by charging is recommended e o o o o Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 6 Oxford HotGrips Instructions de pose et d utilisation des pi ces OF693 et OF696 avec r gulateurs de chaleur V 7 A La s curit d abord veuillez lire ces instructions attentivement avant de monter ou d utiliser les HotGrips IMPORTANT En cas de doute sur la pose de vos HotGrips contactez imm diatement votre agent agr Oxford local pour demander conseil ou consultez la rubrique FAQ sur notre site Internet oxprod com AVERTISSEMENTS i Vos HotGrips ne doivent tre connect es et utilis es qu une fois pos es sur le guidon conform ment aux instructions ii Avant chaque utilisation de la moto ou du quad assurez vous que les HotGrips pos es sont solidement coll es sur le guidon Dans le cas contraire vous risquez un accident ou des blessures corporelles iii V rifiez que la manette des gaz fonctionne sans entrave V rifiez que le fonctionnement normal de la moto n est pas affect Les c bles des HotGrips ne
14. ndler oder besuchen Sie alternativ unsere Webseite www oxprod com und lesen Sie den Abschnitt zu den haufig gestellten Fragen Frequently Asked Questions FAQ WARNUNGEN vi vii vili 13 Die HotGrips d rfen nur angeschlossen und eingeschaltet werden wenn sie entsprechend der Anleitung an der Lenkstange angebracht wurden Stellen Sie vor jeder Benutzung des Motorrads bzw Fahrzeugs sicher dass die HotGrips sicher an der Lenkstange verklebt sind Eine Nichtbeachtung dieser VorsichtsmaBnahme kann zu Unf llen oder Verletzungen f hren Sicherstellen dass der Gashebel ungehindert bet tigt werden kann und der normale Betrieb des Motorrads nicht gef hrdet ist Die HotGrip Kabel d rfen die Bet tigung der Brems oder Kupplungshebel nicht beeintr chtigen HOTGRIPS sind zur Verwendung mit Handschuhen gedacht Beriihren Sie die eingeschalteten HotGrips nicht mit bloBen H nden Pr fen Sie vor der Abfahrt dass die Temperatur angenehm ist Falls die Griffe wahrend der Fahrt zu heiB werden halten Sie an einer sicheren Stelle am StraBenrand an und verringern Sie die Temperatur entsprechend oder schalten Sie die HotGrips aus Lassen Sie Ihr Motorrad bei eingeschalteten HotGrips nicht unbeaufsichtigt stehen Die W rmerege lung wird ausschlieBlich vom Fahrer kontrolliert der den Regler dem Wetter entsprechend einstellt Falls die Griffe auf hohe Temperatur eingestellt sind wahrend das Motorrad in einer warmen Garage oder bei warmen Umge
15. r alle Fahrzeuge geeignet e 1 x Kabelbaum Kabelbinder und Griffklebstoff Ben tigtes Werkzeug e Eine Grobfeile und eine Feinfeile zum Gl tten des Gasschieberrohrs e Schleifpapier zur Reinigung der Lenkstange e Kabelschneider oder Zange e Standardwerkzeuge fir Motorrader zum Ausbau des Sitzes der Verkleidungsbleche und Batterieanschliisse C Einbau und Verdrahtungsanleitung fiir Motorr der Ihre Oxford HotGrips sind zum Ersatz der bereits an Ihrem Motorrad montierten Lenkstangengriffe bestimmt Hotgrips werden auf die meisten Motorr der passen die Lenkstangen mit 22 mm bzw 7 8 Durchmesser verwenden Der Griff ist an einem Ende offen damit das Gewicht am Lenkstangenende ohne Kiirzen Beschneiden des Griffs wieder eingesetzt werden kann Falls das Ende des Hotgrip nicht gekiirzt werden muss um den Einbau eines Stangenendgewichts ohne Beeintrachtigung der Hotgrips zu gewahrleisten empfiehlt es sich am im folgenden Diagramm gezeigten Punkt abzuschneiden Damit wird sichergestellt dass die Heizelemente nicht eingeschnitten werden Modell OF693 Modell OF696 Lange hier abschneiden Lange hier abschneiden Der linke und rechte Griff haben unterschiedliche Abmessungen Ein Griff passt Uber die linke Lenkstange und hat einen Innendurchmesser von ca 22 mm Der andere passt ber den Gasschieber an der rechten Lenkstange und hat einen Durchmesser von ca 25 mm D Montageverfahren 1 Die vorhandenen Lenkstangengriffe entf
16. t moin diff rent Pour arr ter les poign es il suffit d appuyer sur le bouton OFF et de le rel cher Pour viter que la batterie du v hicule ne se d charge lorsque le moteur est coup le r gulateur de chaleur est quip d un logiciel sophistiqu qui coupe automatiquement tout le courant aux HOTGRIPS avant que la tension de la batterie ne soit trop faible Cependant la tension peut tre trop faible pour pouvoir red marrer le v hicule car elle est pr vue pour viter d endommager irremediablement la batterie et permettre de la recharger Cette tension est r gl e entre 10 5 et 11 V Si elles sont raccord es directement sur la batterie rappelez vous de couper les HOTGRIPS avant de quitter le v hicule Le t moin bleu doit vous rappeler qu elles sont allum es Si l interrupteur est enclench lorsque le v hicule est gar et que ce dernier est ensuite connect un chargeur de batterie ou un optimiseur il est possible que l interrupteur reste allum Cela est d au fait que la charge peut alors atteindre 14 4 V ce qui emp che l interrupteur de s arr ter automatiquement Il peut tre dangereux de laisser les HOTGRIPS allum es sans surveillance surtout si l interrupteur est au maximum car les poign es peuvent devenir trop chaudes Dans de rares cas elles peuvent surchauffer Pour viter d allumer les HOTGRIPS accidentellement vous devez brancher le r gulateur de chaleur sur un circuit coup par la clef d allumage L i
17. 3 El interruptor se puede montar sobre un panel plano utilizando la almohadilla de espuma autoadhesiva para montaje Tambi n se puede montar sobre el soporte met lico provisto si el soporte es adecuado para el veh culo Coloque la almohadilla de espuma entre el soporte y el interruptor para reducir las vibraciones De se necesario se puede doblar el soporte d ndole otra forma 4 En muchas motos se puede fijar el soporte a la abrazadera del embrague tal como se muestra a continuaci n utilizando los pernos m s largos que se proveen 31 Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 9 Interruptor del Soporte opcional Bot rp Monte el interruptor del HotGrip como se muestra con el soporte opcional Perno provisto Collares opcional 4 Original conservar Tornillo El haz est dise ado para que sea f cil de montar Hay s lo dos cables que deben conectarse al cableado existente de la motocicleta Todas las dem s conexiones se hacen por medio de los bloques de conexi n de m ltiples contactos y es imposible conectarlos mal Compruebe que el conector macho DIN sea montado cuidadosamente y que las flechas en ambas mitades de la carcasa est n alineadas antes de empujarlas para unirlas Si no se tiene cuidado se podr an da ar las patillas de contacto Recomendamos ubicar el haz de cables alejado de los haces de cables ya existentes en la motocicleta a fin de evitar cualquier
18. any excess rubber on the inside of the grip which may have seeped through the expansion slot during manufacturing If so use a long file and gently remove the excess rubber with the edge of the file 5 When the right grip is removed there is a nylon throttle slider underneath This may need to be removed and any raised areas smoothed off to ensure that the diameter is a consistent 25 6mm This often involves filing off the raised ridges that were formed on the throttle slider PWNS Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 2 Na ZIN E Trial fit the Oxford HotGrips 1 Always dry fit the grip to the bar first to ensure that the grip is a snug fit before using the adhesive 2 The HotGrips have a unique internal tube that can expand to fit over the handlebar 3 This makes them easier to fit over handlebars that have inconsistent diameter bars due to manufacturing tolerances 4 If the grips are too tight to slide on with only gentle effort do not force them on or damage may occur Check the dimensions of the handlebars again and adjust as necessary 5 When sliding the grips onto the handlebars it is possible to twist them into place until they reach the correct finished position F Positioning on handlebars 1 Position the grips so that the wires do not foul against the brake clutch levers The throttle grip should rotate freely without obstruction and without stretching or pinching the wires The ideal fitment pos
19. aranzia G Montaggio finale delle manopole Utilizzare l adesivo fornito L adesivo stato formulato apposta per questa applicazione Non possiamo garantire l idoneit di altri adesivi 2 Avvertenza l adesivo fa presa su pelle e occhi in pochi secondi Tenere al di fuori della portata dei bambini e MOLTO IMPORTANTE MONTARE LE MANOPOLE IMMEDIATAMENTE E SENZA INDUGIO IN QUANTO L ADESIVO FORNITO FA PRESA MOLTO RAPIDAMENTE FISSANDO LE HOTGRIPS AI MANUBRI CI VALE PARTICOLARMENTE PER LA HOTGRIP E IL MANICOTTO DELL ACCELERATORE Non lasciare che l adesivo goccioli sulla carrozzeria Proteggere la carrozzeria in modo adeguato 4 3 Manopola lato frizione e Applicare una quantit abbondante di adesivo lungo la lunghezza e attorno al diametro del manubrio dove la manopola si trover nella posizione finale e Spingere la manopola in posizione controllando che sia posizionata correttamente per non ostacolare il funzionamento della frizione 4 Manopola lato acceleratore e Se la manopola risulta molto stretta sulla parte rotante dell acceleratore si consiglia di applicare una quantit abbondante di adesivo sulla flangia pi interna e in quantit minore lungo la lunghezza della parte rotante originale in nylon dell acceleratore In questo modo si assicura che l adesivo non faccia presa troppo presto e solo su met dell acceleratore Si rac comanda inoltre di applicare un anello di adesivo attorno alla parte esterna dell e
20. are il pulsante di accensione ON L interruttore si accende automaticamente all impostazione di calore minima Per aumentare o ridurre la temperatura basta premere i pulsanti pi piccoli con i simboli del pi e del meno Ci sono 4 diverse impostazioni di temperatura disponibili ciascuna segnalata da una luce LED diversa Per spegnere le manopole basta premere e poi rilasciare il pulsante di spegnimento OFF Per evitare che la batteria del veicolo si scarichi quando il motore spento il termostato munito di un software sofisticato che interrompe automaticamente l alimentazione alle HOTGRIPS prima che la tensione della batteria diventi troppo bassa Tuttavia la tensione pu risultare troppo bassa da impedire il riavvio del veicolo in quanto progettata per garantire che non venga permanentemente danneggiata e possa comunque essere ricaricata Questa tensione impostata tra 10 5 e 11 0 Volt Se le HOTGRIPS sono collegate direttamente alla batteria importante ricordarsi di spegnere le manopole prima di allontanarsi dal veicolo Il LED blu avvisa che la manopola accesa Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 26 Se l interruttore viene lasciato acceso quando il veicolo parcheggiato ed successivamente collegato ad un caricabatterie oppure un ottimizzatore l interruttore rimarr in posizione di accensione ON Questo avviene perch un caricabatteria carica sino a 14 4 V e quindi pu impe
21. aucune responsabilit quant aux cons quences d une mauvaise pose des poign es La responsabilit d OXFORD Products est limit e au remplacement des pi ces des HotGrips en cas de d faut de mat riau ou de fabrication B Liste des pi ces du produit OF693 et OF696 Avant la pause v rifiez que les pi ces suivantes sont incluses dans le kit e 1x HotGrip gauche 22 mm D I x 125 mm L e 1x HotGrip droite 25 6 mm D l x 125 mm L e 1 x r gulateur de chaleur lectronique Code OF696HS v7 et plaque adh sive e 1xun support universel de commutateur Code OF91 peut ne pas convenir tous les v hicules e 1xun faisceau de c blage attaches de cable et colle pour la poign e 7 Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 Outils n cessaires e Une r pe et une lime pour limer le tube du curseur de la manette des gaz e Du papier de verre pour nettoyer le guidon e Un coupe fil ou des pinces e Des outils standard pour moto pour retirer le si ge les car nages et les connexions de la batterie C Instructions de pose et de c blage pour les motos Vos HotGrips Oxford sont concues pour remplacer les poign es de guidon d ja pos es sur la moto Les Hotgrips s adaptent la plupart des motos quip es d un guidon de 22 mm 7 8 pouces de diametre La poign e a une extr mit ouverte pour permettre de r ajuster le poids d extr mit de guidon sans avoir besoin de raccourcir la poign e S il s av re n cessaire de raccourc
22. bni y Jednak e napi cie mo e by zbyt niskie do uruchomienia pojazdu poniewa sterownik ma zapewni aby akumulator nie zosta trwale uszkodzony i mo na go by o nadal do adowa Napi cie to ustawiane jest w zakresie od 10 5 do 11 0 V 5 Je eli manetki s pod czone bezpo rednio do akumulatora przed opuszczeniem pojazdu prosimy si upewni czy zosta y one wy czone Niebieska dioda LED informuje e manetki sq w czone 6 Je eli prze cznik zostanie pozostawiony w pozycji w czonej gdy pojazd jest za parkowany a nast pnie zostanie pod czona adowarka akumulator w mo liwe b dzie pozostawienie prze cznika w pozycji w czonej Wynika to z faktu e adowarka na aduje akumulator do napi cia 14 4 V i dlatego mo e zapobiec automatycznemu wy czeniu prze cznika Niebezpieczne mo e by pozostawienie w czonych manetek bez dozoru szczeg lnie w sytuacji gdy prze cznik jest na maksymalnym ustawieniu poniewa manetki mog sta si zbyt gor ce W rzadkich przypadkach manetki mog ulec przegrzaniu 7 Aby zapobiec przypadkowemu w czeniu podgrzewanych manetek nale y pod czy sterownik podgrzewania do obwodu kt ry jest wy czany kluczykiem zap onu W wczas prze cznik b dzie zawsze wy czany w tym samym czasie co silnik Dzi ki temu mo emy unikn roz adowania akumulatora Niestety Oxford Products nie ponosi odpowiedzialno ci za roz adowanie akumulator w J Dane tec
23. bungsbedingungen abgestellt ist k nnten die HotGrips oder das Motorrad besch digt werden Falls die Hotgrips beim Einbau im Innern von Lenkstangen Hand warmern eingeschaltet bleiben k nnte die Temperatur ber einen sicheren Wert steigen und Sch den verursachen oder unter extremen Umst nden sogar zu Brandgefahr f hren Die Griffe sind zur Verwendung bei kaltem Wetter und unter Aufsicht durch den Fahrer bestimmt Tauschen Sie die HotGrips aus wenn das Muster der u eren Gummischicht in einem Bereich abgenutzt ist Die Unversehrtheit des Zubeh rs und der Materialien der HotGrips sollte regelm ig berpr ft werden Im Zweifelsfall die HotGrips nicht benutzen und sich an Ihren rtlichen OXFORD Vertrag sh ndler um Rat wenden Oxford Products bernimmt keine Haftung f r Sch den infolge von unsachgem er bzw unsicherer Montage der Griffe Die Haftung von OXFORD Products ist bei Material oder Herstellungsfehlern auf den Ersatz der HotGrips d h die eigentlichen Teile beschr nkt Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 B Teilliste fiir die Produkte OF693 und OF696 Vor dem Einbau priifen dass die folgenden Artikel in der Packung enthalten sind e 1 x linker HotGrip 22 mm ID x 125 mm lang e 1 x rechter HotGrip 25 6 mm ID x 125 mm lang e 1 x elektronischer Heizregler Kode OF696HS v7 und selbstklebende Kissenauflage e 1x Universalhalterung fiir den Schalter Kode OF91 m glicherweise nicht f
24. ce Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 10 1 Une fois le faisceau de c blage mont sur la moto nous recommandons fortement de prot ger tous les connecteurs avec un ruban chatterton un ruban tanche ou une gaine thermor tractable faites attention de ne pas endommager le c ble lors de la thermor traction Les connexions positive et n gative de la batterie sont munies d un terminal en anneau Cela leur permet d tre viss es sur les p les de la batterie II est a la fois pr f rable et plus facile de brancher le fil positif fil rouge directement sur le positif de la batterie pour que l interrupteur recoive une tension suffisante du systeme de charge du v hicule Le fil n gatif ou de masse fil noir doit tre branch sur le n gatif de la batterie Le boitier de commande voir sch ma ci dessous peut tre plac sous le siege de la moto ou pres de la batterie Nous recommandons toutefois de l loigner d au moins 25 mm 1 pouce de la batterie Si l interrupteur doit tre raccord a une alimentation d allumage commut e v rifiez que le faisceau de c blage est branch sur le c ble d allumage principal capable de supporter la charge suppl mentaire pouvant atteindre 4 A On constate des problemes fr quents lorsque les branchements sont faits sur les circuits de l avertisseur sonore ou d clairage quelconque Exemples de probl mes typiques Linterrupteur ne s allume pas F
25. chiedlichen Warmestufen und jede Stufe wird durch ihre eigene LED angezeigt Zum Ausschalten der Griffe driicken Sie bitte einfach kurz auf die OFF Taste Zur Verhinderung der Entladung der Fahrzeugbatterie bei abgestelltem Motor verfiigt der Warmeregler iiber fortschrittliche Software zum automatischen Ausschalten der gesamten Spannungsversorgung zu den HotGrips bevor die Batteriespannung zu stark abgefallen ist Es k nnte jedoch sein dass die Spannung zum Neustart des Fahrzeugs zu niedrig ist da sie darauf ausgelegt ist zu gewahrleisten dass die Batterie nicht permanent beschadigt wird und weiterhin geladen werden kann Diese Spannung ist auf einen Wert zwischen 10 5 und 11 0 Volt eingestellt Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 18 19 Beim direkten Anschluss an die Batterie vergewissern Sie sich bitte die HOTGRIPS vor dem Verlassen des Fahrzeugs auszuschalten Die blaue LED dient zur Erinnerung an die eingeschalteten HotGrips Falls der Schalter beim geparkten Fahrzeug eingeschaltet bleibt und danach mit einem Batteriela deger t oder Optimiser verbunden wird k nnte der Schalter eingeschaltet bleiben Das liegt daran dass ein Batterieladegerat mit bis zu 14 4 Volt l dt und dadurch den Schalter gegen automatisches Ausschalten sichern k nnte Es k nnte gefahrlich sein die HOTGRIPS eingeschaltet und unbeaufsichtigt zu lassen insbesondere bei maximaler Schalterstellung da die Griffe zu he
26. ctions v 7 switch 10 12 08 NY ZIN Tools needed e A course and fine file for smoothing the throttle slider tube e Glass paper for cleaning the handlebars e Cable snippers or pliers e Standard motorcycle tools to remove the seat fairing panels and battery connections C Fitting and Wiring Instructions for Motorcycles Your Oxford HotGrips are designed as a replacement for the handle bar grips already fitted to the motorcycle Hotgrips will fit onto most motorcycles that use 22mm or 7 8 handlebars The grip has an open end to allow for the bar end weight to be refitted without the need to trim the grip If the end of the Hotgrip does need to be trimmed to ensure that a bar end weight can be fitted without fouling the Hotgrips then it is advisable to trim up to the point show in the diagram below This ensures that the heating elements do not get cut Model OF693 Model OF696 Trim length here Trim length here The left and right grip are different sizes One is designed to fit over the left handlebar and has an internal diameter of approximately 22mm The other fits over the throttle slider on the right handlebar and has a diameter of approximately 25mm D Fitting Procedure Remove the existing handlebar grips Clean the left handlebar ensuring that the bars are smooth and free of glue and residue The bar should measure a consistent 22mm diameter If the HotGrips do not slide on easily check if there is
27. ctrical insulation tape waterproof sealing tape or heat shrink tubing be careful not to damage the cable when fitting heat shrink 8 Both the negative and the positive battery connections are fitted with a ring terminal This will allow them to be bolted to the battery terminals It is both preferable and the easiest option to connect the positive Red wire straight to the positive battery terminal so that the switch receives sufficient voltage from the vehicles charging system 9 The negative or earth Black wire should be connected to the negative battery terminal 10 The control box see drawing below can be positioned under the motorcycle seat or near to the battery But we recommend that it is kept at least 1 or 25mm away from the battery at all times 11 If the switch must be connected to a switched ignition supply feed please ensure that the wiring harness is connected to main ignition cabling which can take the extra load of up to 4 amps Problems are commonly found to be caused when connections are made to horn or any lighting circuits Typical problems experienced could be The switch may not come on Fuses failing in the fuse box Overheating of wires on the bike Indicators or lighting malfunctioning If unsure please contact your local dealer for advice before fitting these Hotgrips Refer to the wiring diagram below Battery connections Control box Heat controller 5 Oxford
28. dem Motor eingeschaltet werden um sicherzustellen dass sie erwartungsgem funktionieren Eine Nichtbeachtung dieser Anweisung k nnte zum Erl schen der Garantie f hren Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 G AbschlieBende Montage der Griffe 1 Verwenden Sie den beiliegenden Superklebstoff Er hat sich f r diesen Zweck bew hrt und sollte nicht durch ein anderes Produkt ersetzt werden Wir k nnen die Eignung alternativer Produkte nicht garantieren 2 Warnung Der Superklebstoff verklebt Haut und Augen in Sekundenschnelle F r Kinder unzug nglich aufbewahren ES IST AUBERST WICHTIG DASS DIE GRIFFE SOFORT UND OHNE ZEITVER Z GERUNG ANGEBRACHT WERDEN DA DER MITGELIEFERTE SUPERKLEBSTOFF DIE HOTGRIPS SEHR SCHNELL MIT DER LENKSTANGE VERBINDET DAS IST BESONDERS BEI DER GASHEBELH LLE UND DEN HOTGRIPS RELEVANT e Lassen Sie den Klebstoff nicht mit der Lackierung Ihres Motorrads in Ber hrung kommen Lackierung entsprechend abdecken 3 HotGrip auf der Kupplungsseite e Ausreichend Klebstoff entlang der Lange der Lenkstange und um ihren Durchmesser wo der Griff endg ltig sitzen wird auftragen e Den Griff in Position schieben und sicherstellen dass die Kupplungs bet tigung durch den Griff nicht beeintr chtigt ist 4 HotGrips auf der Gashebelseite e Falls der Griff sehr fest auf dem Gasschieber sitzt ist es ratsam viel Klebstoff auf dem innersten Flansch des eigentlichen Nylongasschiebers und we
29. di metro interno 25 6 mm longitud 125 mm e mando electr nico de calefacci n c digo OF696HS v7 y una almohadilla adhesiva e 1 soporte universal para interruptor c digo OF91 puede no ser adecuado para todos los veh culos e 1 haz de cables abrazaderas de cable y cemento para la empu adura Oxford HotGripsTM Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 28 Herramientas necesarias e Una lima gruesa y una lima fina para alisar el tubo deslizador del acelerador e Lija para limpiar el manubrio e Alicate o cortador de cables e Herramientas est ndar para motocicleta para desmontar el asiento los paneles laterales y las conexiones de la bater a C Instrucciones de montaje y cableado para motocicletas Los Oxford HotGrips est n dise ados para reemplazar las empu aduras de manillar que ya est n montadas en la motocicleta Los HotGrips se pueden montar en la mayor a de las motocicletas con manubrios de di metro 22 mm o 7 8 La empu adura tiene un extremo abierto para poder volver a montar la pesa del extremo de manillar sin necesidad de recortar la empu adura Si no es necesario recortar el extremo del HotGrip para asegurar que se pueda montar una pesa de extremo sin interferir con los HotGrips se recomienda recortar de todos modos hasta el punto indicado en el diagrama a continuaci n Esto asegura que no se corten los elementos calefactores Modelo OF696 Modelo 0F693 Accorciare qui 7 Accorciare qui
30. dire lo spegnimento automatico dell interruttore Pu essere pericoloso lasciare le HOTGRIPS accese e incustodite particolarmente se l interruttore impostato al livello massimo in quanto le manopole possono diventare troppo calde In rari casi le manopole potrebbero surriscaldarsi Per evitare di accendere le HOTGRIPS inavvertitamente bisogna collegare il termostato ad un circuito che si spegne con la chiave di ignizione In tal modo l interruttore si spegner quando si spegne il motore Si pu cos evitare di ritrovarsi con le batterie scariche Sfortunatamente Oxford Products non pu accettare alcuna responsabilit Dati tecnici Solamente sistemi da 12 volt tensione di esercizio tipica 13 5 14 3 volt Informazioni sull interruttore l interruttore si spegne se la tensione si abbassa a circa 11 5 V Corrente assorbita di ritorno nulla se l interruttore viene spento Corrente assorbita in media 3 6 A per paio sino a 2 0 A per ciascuna manopola 28 Watt 30 Watt Fusibile fusibile mini lama da 5 A disponibile in tutti i negozi di autoveicoli Quando le Hotgrips sono montate sulla motocicletta si consiglia di connettere sempre la batteria ad un sistema di caricamento come OXFORD Oximiser oppure Maximiser360T quando non si usa la moto Su alcune motociclette che hanno batterie vecchie o di scarsa capacit la corrente elettrica extra richiesta dalle Hotgrips pu ridurre i livelli di tensione della batteria e si raccomanda d
31. doivent pas g ner ni entraver le fonctionnement des leviers de frein ou d embrayage iv Les HOTGRIPS sont concues pour tre utilis es avec les mains gant es vitez tout contact de la peau nue avec les HotGrips en marche V rifiez que la temp rature est correcte avant de partir Si la temp rature augmente trop pendant la course arr tez vous et abaissez la temp rature ou arr tez les HotGrips selon le cas v Ne laissez pas la moto sans surveillance avec les HotGrips en marche La r gulation de chaleur est command e uniquement par le motocycliste qui augmente ou baisse le r gulateur selon les conditions climatiques Si vous laissez les poign es HotGrips en marche a temp rature lev e lorsque la moto est gar e dans un garage chauff ou par temps chaud les HotGrips ou la moto risquent d tre endommag es De m me si les Hotgrips restent allum es lorsqu elles sont mont es dans les manchons du guidon la temp rature risque de s lever dangereusement et de causer des d g ts ou m me un incendie dans les situations les plus extr mes Les HotGrips sont concues pour tre utilis es par temps froid et par le motocycliste vi Remplacez les HotGrips lorsque la sculpture du caoutchouc ext rieur s use dans une zone vi V rifiez r guli rement l int grit et des fixations et des mat riaux de vos HotGrips En cas de doute ne les utilisez pas et contactez votre revendeur agr OXFORD local vii OXFORD Products n accepte
32. e la motocicletta incustodita con le manopole accese Il riscaldamento controllato solamente dal motociclista alzando o abbassando il termostato secondo le condizioni ambientali NON lasciare accese le manopole impostate ad una temperatura elevata quando la motocicletta si trova in un garage a temperatura moderata o in condizioni ambientali di temperatura moderata per evitare di causare danni alle manopole o alla motocicletta Analogamente se le Hotgrips vengono lasciate accese quando sono montate sul manubrio e coperte da coprimanopole la temperatura pu salire oltre ad un limite di sicurezza causando danni o persino un rischio di incendio nelle condizioni pi estreme Le manopole sono destinate all uso in condizioni ambientali di temperatura fredda in presenza del pilota Sostituire le HotGrips se le rigature della gomma esterna appaiono consumate in un qualsiasi punto Controllare regolarmente l integrit dell attacco e dei materiali delle HotGrips Non utilizzare le mano pole in caso di dubbi e rivolgersi al rivenditore autorizzato OXFORD di zona Oxford Products non accetta alcuna responsabilit in caso di conseguenze per l uso di manopole che non siano state applicate in modo sicuro La responsabilit limitata alla sostituzione di parti delle HotGrips in caso di difetti nei materiali o nella fabbricazione Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 20 B Elenco parti per l articolo OF693 e OF696
33. e modo tal que no molesten al accionamiento del embrague 4 HotGrips del lado del acelerador e Sila empu adura ha sido montada muy ajustadamente sobre el control del acelerador se aconseja aplicar suficiente adhesivo al control de nylon mismo sobre la brida interna y menos a lo largo del control del acelerador Esto es a fin de asegurar que el manubrio y el adhesivo no se adhieran demasiado pronto a mitad de carrera del control del acelerador Recomendamos tambi n aplicar un anillo de adhesivo alrededor del extremo exterior del control del control del acelerador ya que ser naturalmente transferido a lo largo del tubo del control del acelerador Pero si el manubrio se desliza f cilmente sobre el control del acelerador recomendamos utilizar bastante adhesivo alrededor de toda la circunferencia del control del acelerador para asegurar un montaje firme Quite inmediatamente con un trapo seco todo exceso de adhesivo Antes de utilizar deje que el adhesivo se seque durante no menos de 24 horas Antes de usarlas compruebe que las empu aduras est n firmemente fijadas en su lugar Si la empu adura se mueve no la utilice y pida inmediatamente asesoramiento Do H Montaje del haz de cables 1 Encuentre un lugar adecuado para montar el interruptor y luego lleve el cable hacia la bater a 2 Monte el interruptor en una posici n adecuada verificando que los cables que vienen de las empu aduras lleguen sin estar sometidos a tensi n
34. egulation is only controlled by the motorcyclist turning the heat controller up or down to suit the ambient weather conditions If the grips are left turned ON at a high heat setting whilst the motorbike is in a warm garage or in warm ambient conditions damage to the HotGrips or motorcycle could occur Similarly if the Hotgrips are left turned on when fitted inside handlebar muffs the temperatures may rise beyond a safe point and damage or even risk of fire could occur in the most extreme situations These are designed to be used in cold weather with the rider present vi Replace the HotGrips when the pattern of the outer rubber wears away in any one area vii Regularly check the integrity of the attachment and materials of your HotGrips Do not use if in doubt and consult your local authorised OXFORD stockist viii OXFORD Products will accept no liability for the consequences of grips which have not been securely fitted Liability is limited to the replacement parts of the HotGrips in case of faulty materials or manufacture B Parts list for product OF693 and OF696 Before fitting check that the following parts are included in the kit 1 x Left HotGrip 22mm I D x 125mm long 1 x Right HotGrip 25 6mm I D x 125mm long 1 x Electronic Heat Controller code OF696HS v7 and adhesive pad 1 x Universal bracket for switch OF91 fitment may not be suitable for all vehicles 1 x Wiring loom cable ties and grip glue 1 Oxford Hotgrips instru
35. ement pos e e Poussez la poign e en place en faisant attention de positionner correctement les HotGrips pour ne pas g ner l embrayage Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 HotGrips c t gaz e Si la poign e est tr s serr e sur le curseur de la manette des gaz il est recommand d appliquer une grande quantit de colle sur le bord le plus l int rieur du curseur en nylon m me et moins sur la longueur du curseur Ceci permet de garantir que la poign e et la colle ne prennent pas trop t t et a mi chemin du curseur de la manette des gaz Nous recommandons galement d appliquer un cordon de colle sur l extr mit externe du curseur de la manette des gaz car une certaine quantit de colle se r pandra naturellement sur la longueur du tube du curseur Cependant si la poign e glisse facilement sur le curseur nous recommandons d utiliser une grande quantit de colle sur toute la circonf rence du curseur pour assurer un positionnement s r et fiable 5 Essuyez imm diatement tout exces de colle avec un chiffon sec 6 Laissez s cher la colle pendant au moins 24 heures avant utilisation Assurez vous que les poign es sont fermement fix es en place avant utilisation Si elles bougent ne les utilisez pas et demandez conseil imm diatement H Faisceau de Cablage Trouvez un endroit convenable pour monter l interrupteur puis ramenez le c blage vers la batterie 2 Posez le faisceau de c blage avec l interrupteu
36. ernen 2 Die linke Lenkstange reinigen und sicherstellen dass die Lenkstangenteile glatt und frei von Klebstoff und Schmutzresten sind 3 Die Lenkstange sollte einen konsistenten Durchmesser von 22 mm aufweisen Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 14 un E 1 N w m l Falls die HotGrips nicht einfach auf der Stange gleiten pr fen Sie dass kein Gummi auf ihrer Innenseite bersteht das bei der Herstellung durch den Expansionsschlitz eingedrungen sein k nnte In diesem Fall verwenden Sie bitte eine lange Feile zum vorsichtigen Entfernen des berstehenden Gummis mit der Feilenkante Beim Entfernen des rechten Griffs findet sich darunter ein Nylongasschieber Dieser muss m glicherweise entfernt werden und jegliche Unebenheiten m ssen gegl ttet werden damit der Durchmesser konsistent 25 6 mm aufweist Dabei m ssen oft die vorstehenden Kanten auf dem Gasschieber abgefeilt werden Versuchsweise Montage der Oxford HotGrips Den Griff immer zun chst versuchsweise anbringen um seinen festen Sitz zu pr fen bevor der Klebstoff aufgetragen wird Die HotGrips haben einen einzigartigen Innenschlauch der gedehnt werden kann um ber die Lenkstange zu passen Hierdurch lassen sie sich einfacher auf die Lenkstangenenden aufschieben die infolge von Herstellungstoleranzen einen ungleichm igen Durchmesser haben Wenn die Griffe zu eng sind um sich mit sanftem Kraftauf
37. etek do ko cowej procedury monta u istotn rzecz jest pod czenie wi zki przewod w elektrycznych do akumulatora i manetek Przy pracuj cym silniku motocykla manetki mo na w czy aby upewni si czy pracuj jak nale y Niedopatrzenie tego mo e spowodowa uniewa nienie gwarancji Ko cowy monta manetek U yj dostarczonego kleju Superglue Zosta on sprawdzony do takiego zastosowania i nie mo emy zagwarantowa przydatno ci jakiegokolwiek zamiennika Ostrze enie Klej Superglue w kilka sekund skleja sk r i oczy Przechowywa w miejscu niedost pnym dla dzieci BARDZO ISTOTN RZECZ JEST BEZZW OCZNE ZA O ENIE MANETKI PONIEWA DOSTARCZONY KLEJ SUPERGLUE BARDZO SZYBKO CZY MANETKI Z KIEROWNIC MA TO SZCZEG LNE ZNACZENIE W PRZYPADKU KLEJENIA TULEJKI GAZU Z MANETK e Nie dopu aby krople kleju spad y na lakierowane powierzchnie Odpowiednio os o lakierowane powierzchnie Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi v 7 10 12 08 3 Manetka od strony sprz g a e Natoz obficie klej na zewn trzn powierzchni kierownicy na d ugo ci na kt rej zostanie ostatecznie osadzona manetka e Nasu manetke na miejsce upewniaj c si e jest ona prawid owo umiejscowiona i nie blokuje obs ugi sprz g a 4 Manetka od strony gazu Je eli manetka jest bardzo ci le dopasowana do tulejki gazu w wczas zaleca si na o y obficie klej na w a ciw nylonow tulejk gazu na prz
38. ewa aj cej wewn trznej powierzchni ko nierza oraz mniej kleju na d ugo ci tulejki gazu Zalecamy r wnie na o y pier cie kleju wok zewn trznego ko ca tulejki gazu poniewa pewna jego cz zostanie naturalnie rozci gni ta na d ugo ci tulejki gazu Jednak e je eli manetka przesuwa si atwo po tulejce gazu w wczas zalecamy u ycie du ej ilo ci kleju na ca ym obwodzie tulejki gazu aby zapewni bezpieczne i pewne mocowanie 5 Natychmiast such szmatk zetrzyj wszelki nadmiar kleju 6 Przed rozpocz ciem u ytkowania manetek zaczekaj co najmniej 24 godziny a do wyschni cia kleju Upewnij si r wnie ze manetki s mocno przymocowane zanim ich u yjesz Nie u ywaj manetek je eli si ruszaj i zwr si natychmiast po porad H Instalacja wi zki przewod w 1 Znajd odpowiednie miejsce do zamontowania prze cznika a nast pnie poprowad przewody od prze cznika do akumulatora 2 Zamontuj prze cznik w odpowiednim miejscu upewniaj c si e przewody biegn ce do niego od manetek nie sq napi te 3 Prze cznik mo na zamontowa na p askim panelu przy u yciu samoprzylepnej podk adki z pianki Mo na go r wnie zamontowa na dostarczonym metalowym wsporniku je eli wspornik nadaje si do danego motocykla Prosimy umie ci podk adk z pianki pomi dzy wspornikiem a prze cznikiem aby zmniejszy wibracje W razie potrzeby wspornik mo na r wnie wygi i nada mu
39. fanno scorrere le manopole sui manubri consentito ruotarle per infilarle nella posizione finale corretta Posizionamento sui manubri Posizionare le manopole in modo che i fili non si impiglino nelle leve del freno o della frizione La manopola dell acceleratore deve girare liberamente senza incontrare ostacoli e senza tirare o pizzicare i fili La posizione di montaggio ideale delle manopole pu variare da una moto ad un altra Secondo la nostra esperienza una posizione ideale pu essere quella in cui i fili delle manopole si trovano appena al di sotto delle leve del freno e della frizione In questa posizione il cablaggio dell Hotgrip pu essere ben attaccato ai cavi della frizione o del freno e generalmente si evita che i fili vengano tirati Acceleratore aperto Acceleratore chiuso Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 22 Alcuni utenti tuttavia preferiscono che il filo delle manopole si trovi ad una distanza di sicurezza al di sopra delle leve del freno e della frizione in modo da fuoriuscire in avanti e in posizione relativamente orizzontale Quando l acceleratore aperto il filo si sposta verso l alto e lontano dalla leva del freno 2 Prima di rimuovere le manopole per eseguire la procedura di montaggio finale bene collegare il cablaggio alla batteria e alle manopole Con il motore della motocicletta acceso le manopole si possono accendere per controllarne il corretto fu
40. hniczne Tylko dla system w 12 V typowe napi cie robocze w zakresie od 13 5 do 14 3 V e Informacje dot prze cznika prze cznik wy czy si je eli napi cie obni y sie do oko o 11 5V e Pr d up ywu zero je eli prze cznik jest wy czony e Pob r pr du rednio 3 6 A na par manetek do 2 0 A ka da 28 W 30 W e Bezpiecznik miniaturowy bezpiecznik no owy 5A dost pny w sklepach motoryzacyjnych e Je eli podgrzewane manetki sq zamontowane na kierownicy motocykla zawsze zalecamy pod czanie akumulatora do systemu adowania takiego jak OXFORD Oximiser lub Maximiser 360T gdy motocykl nie jest u ywany W niekt rych motocyklach wyposa onych w starsze akumulatory lub akumulatory o ma ej pojemno ci dodatkowy pr d wymagany przez podgrzewane manetki mo e obni y poziom napi cia akumulatora i zalecane jest do adowanie Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi v 7 10 12 08 40 OXFORD Essential Rider Equipment Oxford Products Ltd Oxford UK Tel 01993 862 300 Fax 01993 862 320 Int tel 44 1993 862300 Int fax 44 1993 862320 Internet www oxprod com Email info oxprod com
41. i sostituirla per caricamento Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso para los n meros de pieza OF693 y 0F696 con mandos de calefacci n v 7 A Seguridad ante todo lea con atenci n antes de montar o de usar IMPORTANTE Si tiene alguna duda acerca del montaje de los Oxford HotGrips consulte inmediatamente a su distribuidor local autorizado de Oxford o como alternativa visite nuestro sitio web www oxprod com y lea la lista de preguntas frecuentes ADVERTENCIAS i Los HotGrips solo se pueden conectar y encender cuando han sido montados en el manubrio de la moto siguiendo las instrucciones ii Antes de usar la motocicleta veh culo compruebe cada vez que los HotGrips ya colocados est n firmemente adheridos al manubrio No hacerlo puede causar un accidente o lesiones iii Compruebe que el acelerador trabaja sin problemas Aseg rese de que el normal funcionamiento de la motocicleta no se ve afectado Los cables del Hotgrip no deben obstruir o restringir el funcionamiento de las palancas del freno o del embrague iv Los HOTGRIPS est n dise ados para el uso con las manos enguantadas Cuando est n encen didos no toque los HotGrips con la piel desnuda Antes de ponerse en marcha compruebe que la temperatura es la adecuada Si la temperatura sube demasiado mientras est viajando pare a un lado en un lugar seguro y baje la temperatura o apague
42. iB werden k nnten In seltenen Fallen k nnten die Griffe iiberhitzen Um das unbeabsichtigte Einschalten der HotGrips zu verhindern miissen Sie den Warmeregler mit einem Schaltkreis verbinden der ber den Ziindschliissel ausgeschaltet wird Dadurch wird der Schalter beim Abstellen des Motors ebenfalls automatisch ausgeschaltet und das Szenario einer Batterieentleerung wird verhindert Leider kann Oxford Products keine Verantwortung f r entladene Batterien bernehmen Technische Daten Nur f r 12 Volt Systeme die typische Betriebsspannung liegt zwischen 13 5 und 14 3 Volt Informationen zum Schalter Der Schalter schaltet sich bei einem Spannungsabfall auf ca 11 5 V aus R ck Drain Strom Ist bei ausgeschaltetem Schalter gleich null Stromverbrauch Durchschnittlich 3 6 Ampere pro Paar jeweils bis zu 2 0 A 28 Watt 30 Watt Sicherung 5 A Mini Flachsicherung in Autofachgesch ften erh ltlich Bei der Montage von Hotgrips an Ihrem Motorrad empfehlen wir immer den Anschluss der Batterie an ein Ladesystem wie den OXFORD Optimiser oder Maximiser360T bei nicht in Betrieb befindlichem Motorrad Bei einigen Motorr dern mit lteren Batterien oder solchen geringerer Kapazit t kann der von den HotGrips zus tzlich verlangte elektrische Strom die Werte der Batteriespannung verringern Wir empfehlen die Behebung dieses Problems durch das Laden der Batterie Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 Oxford
43. inny kszta Prze cznik manetki Wspornik opcja Zamontuj prze cznik manetki w pokazany spos b przy u yciu opcjonalnego wspornika Dostarczona ruba Ko nierze gt opcja R Oryginalna Sruba zatrzymaj 5 Wi zka przewod w ma u atwi monta Jedynie dwa przewody wymagaj przymocow ania do obecnego okablowania motocykla Wszystkie pozosta e pod czenia wykonywane s za po rednictwem z czy wielostykowych i nie mo na ich b dnie zmontowa Upewnij si czy okr g e z cze wtykowe DIN jest uwa nie z o one oraz czy strza ki na obu po wkach obudowy znajduj si w jednej linii przed ich ci ni ciem razem W razie niezachowania ostro no ci mo e doj do uszkodzenia ma ych wtyk w taczeniowych 6 Zalecamy umie ci wi zk przewod w z dala od obecnych wi zek przewod w na mo tocyklu aby unikn ewentualnych problem w z zak ceniami elektrycznymi Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi v 7 10 12 08 38 Po u o eniu przewod w na motocyklu usilnie zalecamy zabezpieczy wszystkie z cza za pomoc elektrycznej ta my izolacyjnej wodoszczelnej ta my uszczelniaj cej lub rurek termokurczliwych zachowaj ostro no aby nie uszkodzi przewodu podczas montowania rurek termokurczliwych Zar wno przewody bateryjne minusa jak i plusa wyposa one s w ko c wki oczkowe Umo liwiaj one przymocowanie przewod w rubami do zacisk w akumulatora Jest to zar
44. ips reach without strain The switch may be mounted on a flat panel using the self adhesive mounting foam pad It may also be mounted on the metal bracket supplied if the bracket is suitable for the vehicle Please fit the foam pad between the bracket and switch to reduce vibrations The bracket may also be bent to a different shape if required 4 On many bikes it is possible to fit the bracket to the clutch clamp as shown below using the longer bolts provided WN gt Hotgrip switch Bracket optional Install the HotGrip Switch as shown using the optional bracket OF91 Bolt supplied Collars optional g Original keep 5 The loom is designed for ease of fitting There are only 2 wires that need attaching to the motorcycles existing wiring system All other connections are through the multi pin block connectors and cannot be fitted the wrong way Ensure that the round din plug connector is carefully assembled and that the arrows on both halves of the casing are lines up before pushing together If care is not taken it might be possible to damage the small connecting pins Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 4 N VA N N 6 We recommend that the wiring loom is positioned away from existing wiring looms on the motorcycle to avoid any possible electrical interference issues 7 When the wiring is in position on the motorcycle we strongly recommend that all connectors are protected with either ele
45. ir la poign e pour permettre de r ajuster le poids d extr mit sans g ner les Hotgrips nous recommandons de raccourcir jusqu au point indiqu dans le sch ma ci dessous Ceci permet d tre s r que les l ments chauffants ne sont pas coup s Model OF693 Model 0F696 Couper ici PA Les poign es gauche et droite sont de tailles diff rentes L une est con ue pour s adapter a la partie gauche du guidon et a un diam tre int rieur d environ 22 mm L autre s adapte sur le curseur de la manette des gaz sur la partie droite du guidon et son diam tre est d environ 25 mm Couper ici M thode de Montage Retirez les poign es de guidon existantes Nettoyez la partie gauche du guidon en vous assurant qu elle est lisse sans colle ni r sidus Le diam tre du guidon doit tre de 3 mm sur toute sa longueur Si les HotGrips ne glissent pas facilement v rifiez s il y a un exc s de caoutchouc l int rieur de la poign e qui aurait pu s ins rer par l encoche d expansion au cours de la fabrication Si c est le cas retirez soigneusement l exc s de caoutchouc avec le bord d une lime longue 5 Le retrait de la poign e droite r v le le curseur de manette des gaz en nylon Vous devrez peut tre le retirer et limer toute surface en relief pour ramener le diam tre 25 6 mm sur toute la longueur Cette op ration implique souvent de limer les sur paisseurs sur les bords du curseur de la maladie des gaz Dem gt E Fa
46. istra e destra hanno dimensioni diverse Una misura progettata per essere montata sul manubrio sinistro ed ha un diametro interno di circa 22 mm L altra va montata sulla parte rotante dell acceleratore sul manubrio destro ed ha un diametro interno di circa 25 mm D Procedura per il montaggio 1 Rimuovere le manopole esistenti del manubrio 2 Pulire il manubrio sinistro assicurandosi che sia ben liscio e senza colla n residuati 3 Il manubrio deve misurare un diametro di 22 mm su tutta la lunghezza interessata 4 Se la manopola non scivola con facilit controllare che non sia presente un eccesso di gomma all interno della manopola che possa essere colata attraverso la fenditura di espansione durante la fabbricazione In questo caso usare il bordo di una limetta lunga per rimuovere con cautela l eccesso di gomma 5 Dopo aver rimosso la manopola di destra si trova la parte rotante in nylon dell acceleratore Pu essere necessario rimuoverla levigando eventuali zone in rilievo per assicurarsi che il diametro sia di 25 6 mm su tutta la parte interessata Questa operazione richiede spesso di levigare i solchi in rilievo formatisi sulla parte rotante dell acceleratore 21 Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 AOUN g Procedura per il montaggio Rimuovere le manopole esistenti del manubrio Pulire il manubrio sinistro assicurandosi che sia ben liscio e senza colla n residuati I
47. ites un essai de montage des HotGrips Oxford 1 Commencez toujours par monter d abord la poign e sec sur le guidon pour tre s r que la poign e est ajust e serr e avant d utiliser l adh sif 2 Les Hotgrips sont quip es d un tube int rieur unique qui peut s tirer pour s adapter au guidon 3 Ceci les rend plus faciles poser sur les guidons dont le diam tre est irr gulier du fait des tol rances de fabrication Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 8 Si les poign es sont trop serr es pour glisser sans effort inutile ne forcez pas car vous risqueriez de les endommager V rifiez a nouveau les dimensions du guidon et ajustez selon les besoins Pour poser les poign es sur le guidon vous pouvez les glisser en tournant jusqu a ce qu elles atteignent la bonne position d finitive Positionnement sur le guidon Positionnez les poign es de sorte que les cables n accrochent pas les manettes de frein d embrayage La poign e des gaz doit pivoter librement sans obstruction sans tirer les c bles ni les pincer Le positionnement id al des poign es peut varier d une moto l autre Toutefois a notre avis le positionnement id al est lorsque les c bles des poign es passent juste en dessous des manettes de frein et d embrayage Cette position permet aux c bles des Hotgrips d tre bien fix s aux c bles d embrayage et de frein tout en vitant de tirer dessus Gaz ouverts Gaz ferm s N a
48. ition of the grips can vary from bike to bike We find that an ideal position can be one whereby the wires of the grips sit just below the brake and throttle levers This position allows the Hotgrip wiring to be neatly attached to the clutch brake cables and usually prevents the wires from being strained Throttle open Throttle closed However some people prefer the wire of the grips to sit a safe clearance above the brake and clutch levers so that the wire exits forward and relatively horizontal When the throttle is opened the wire will then raise upwards and away from the brake lever 2 Before removing the grips for the final fitting procedure it is important to connect the electrical wiring harness to the battery and the grips With the motorcycle engine running the grips can be switched on to make sure that the grips operate as expected Failure to do so may invalidate the warranty E Final fitting of grips Use the Super glue provided It has been proven for this application and we cannot guarantee the suitability of an alternative 2 Warning The Superglue will bond skin and eyes in seconds Keep out of reach of children e IT IS VERY IMPORTANT TO FIT THE GRIP IMMEDIATELY AND WITHOUT DELAY BECAUSE THE SUPERGLUE PROVIDED WILL BOND THE HOTGRIPS TO THE BARS VERY QUICKLY THIS IS PARTICULARLY RELEVANT WITH THE THROTTLE SLEEVE AND HOTGRIPS e Don t let the glue drip onto paintwork Shield paintwork appropriately 3 Oxford Hotgrips instr
49. iu podgrzewane manetki OXFORD maj zapewni komfortow ciep temperatur r kom w r kawiczkach Niewielkie zmiany temperatury otoczenia wp ywaj na temperature podgrzewanych manetek i konieczna jest odpowiednia regulacja ustawie elektronicznego sterownika podgrzewania w g r lub w d Je eli manetki sq zbyt gor ce prosimy upewni si czy sterownik podgrzewania jest na ni szym ustawieniu lub nawet wy czy je w razie konieczno ci Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi v 7 10 12 08 2 Sterownik podgrzewania posiada 3 wypuk e przyciski w celu u atwienia ich lokalizacji i wyczucia podczas jazdy szczeg lnie w ciemno ci W cznik wy cznik dzia a jako od cznik akumulatora i dlatego nie b dzie up ywu pr du po wy czeniu 3 Aby w czy manetki po prostu naci nij i zwolnij przycisk ON Prze cznik automatycznie ustawi sig na najni sze ustawienie podgrzewania Aby zwi ksza lub zmniejsza temperatur po prostu naciskaj mniejsze przyciski z symbolami plusa i minusa Do wyboru s 4 r ne ustawienia podgrzewania i ka de ustawienie b dzie wskazywane za pomoc innej diody LED Aby wy czy manetki po prostu naci nij i zwolnij przycisk OFF 4 Aby zapobiec roz adowaniu akumulatora pojazdu po wy czeniu silnika sterownik podgrzewania posiada wymy lne oprogramowanie kt re automatycznie wy cza ca e zasilanie do podgrzewanych manetek zanim napi cie akumulatora bardzo si o
50. l manubrio deve misurare un diametro di 22 mm su tutta la lunghezza interessata Se la manopola non scivola con facilit controllare che non sia presente un eccesso di gomma all interno della manopola che possa essere colata attraverso la fenditura di espansione durante la fabbricazione In questo caso usare il bordo di una limetta lunga per rimuovere con cautela l eccesso di gomma Dopo aver rimosso la manopola di destra si trova la parte rotante in nylon dell acceleratore Pu essere necessario rimuoverla levigando eventuali zone in rilievo per assicurarsi che il diametro sia di 25 6 mm su tutta la parte interessata Questa operazione richiede spesso di levigare i solchi in rilievo formatisi sulla parte rotante dell acceleratore Montaggio iniziale delle HotGrips Oxford Montare inizialmente le manopole a secco sul manubrio per assicurarsi che l accoppiamento delle manopole sul manubrio sia ben stretto prima di utilizzare l adesivo Le HotGrips sono munite di un tubo interno speciale che pu espandersi per adattarsi al manubrio In tal modo si possono montare le manopole pi facilmente su manubri che hanno diametri non perfettamente uniformi a causa di tolleranze di fabbricazione Se le manopole sono troppo strette per poterle far scorrere soltanto con uno sforzo leggero non forzarle altrimenti si rischia di danneggiarle Controllare nuovamente le dimensioni dei manubri e regolare come necessario Quando si
51. los HotGrips seg n sea necesario v No deje la motocicleta sola con los HotGrips encendidos S lo el motociclista controla la temperatura girando el mando de la calefacci n hacia arriba o hacia abajo para adecuarse al tiempo reinante Si se dejan las empu aduras encendidas y en un ajuste alto de temperatura con la motocicleta en un garaje templado o en un ambiente templado pueden resultar averiados los HotGrips o la motocicleta An logamente si se dejan los HotGrip encendidos cuando est n montados dentro de protectores de manubrio es posible que su temperatura suba por encima de lo seguro causando aver as o hasta riesgo de incendio en casos extremos Est n dise ados para el uso en tiempo fr o con el conductor presente vi Reemplace los HotGrips cuando el dibujo de la capa de goma externa se desgaste en alg n lugar vii Compruebe peri dicamente la integridad de la fijaci n y de los materiales de los HotGrips En la duda no use los HotGrips y consulte a su distribuidor OXFORD m s pr ximo viii OXFORD Products no se hace responsable por las consecuencias de no colocar las empu aduras en forma segura Su responsabilidad se limita a las piezas de repuesto de los HotGrips en caso de defectos de materiales o de fabricaci n B Lista de piezas del producto OF693 y OF696 Antes de instalar compruebe que el kit contiene las piezas que siguen e 1 HotGrip izquierdo di metro interno 22 mm longitud 125 mm e 1 HotGrip derecho
52. nige entlang der L nge des Gasschiebers aufzutragen Damit wird sichergestellt dass der Griff und Klebstoff nicht zu fr h und auf halbem Weg auf dem Gasschieber aush rten Au erdem empfehlen wir einen Klebstoffring um das u ere Ende des Gasschiebers aufzutragen da ein Teil dieses Klebstoffs auf nat rliche Weise ber die L nge des Gasschieberrohrs hinauf gesogen wird Falls sich der Griff jedoch leicht ber den Gasschieber schieben l sst empfehlen wir die Verwendung von reichlich Klebstoff um den gesamten Umfang des Gasschiebers zur Gew hrleistung einer sicheren festen Verbindung Sicherstellen dass bersch ssiger Klebstoff unverz glich mit einem trockenen Tuch abgewischt wird 6 Vor dem Gebrauch der Griffe den Klebstoff mindestens 24 Stunden trocknen lassen Sicherstellen dass die Griffe sicher und fest angebracht sind Wenn sich die Griffe bewegen die HotGrips nicht verwenden und sofort um Rat fragen un H Montage des Kabelbaums 1 Suchen Sie eine geeignete Stelle zur Montage des Schalters und verlegen Sie danach die Verdrahtung zuriick zur Batterie 2 Der Schalter sollte in einer geeigneten Position montiert werden damit die Drahte von den Griffen nicht gedehnt werden 3 Der Schalter kann auf einer flachen Unterlage unter Verwendung des selb stklebenden Montageschaumkissens befestigt werden Er kann alternativ mit der beiliegenden Metallhalterung montiert werden falls diese Halterung fiir das Fahrzeug geeignet ist
53. nmoins certaines personnes pr f rent faire passer les c bles des poign es bonne distance au dessus des manettes de freins et d embrayage de fa on que le cable sorte vers l avant et relativement horizontal Lorsque les gaz sont ouverts le fil se rel ve et se d gage de la manette de frein 2 Avant de retirer les poign es pour la derni re proc dure d ajustement il est important de brancher le faisceau de c blage sur la batterie et les poign es Avec le moteur de la moto en marche les poign es peuvent tre allum es pour v rifier qu elles fonctionnent comme pr vu Le non respect de cette partie de la proc dure entraine l annulation de la garantie Montage final des poign es Utilisez la Superglue fournie Cette colle a t test e pour cette application et nous ne pouvons pas garantir l utilisation d un autre produit Avertissement La Superglue colle la peau et les yeux en quelques secondes seulement Maintenez la hors de port e des enfants e IL EST TRES IMPORTANT DE POSER LES POIGNEES IMM DIATEMENT ET SANS RETARD CAR LA SUPERGLUE FOURNIE COLLE LES POIGN ES AU GUIDON TR S RAPIDEMENT CELA EST PARTICU LIEREMENT LE CAS POUR LE MANCHON GAZ ET LES HOTGRIPS e Ne laissez pas la colle couler sur une surface peinte Prot gez correctement les surfaces peintes HotGrip c t embrayage e Appliquez une grande quantit de colle sur la longueur et sur le diam tre du guidon la ou la poign e doit tre d finitiv
54. nsure that the battery is not permanently damaged and can still be recharged This voltage is set at between 10 5 11 0 Volts 5 If connected directly to the battery please ensure that you remember to switch off the HOTGRIPS before leaving the vehicle The blue LED should remind you that it is switched on 6 If the switch is left on when the vehicle is parked up and is then connected to a battery charger or optimiser it could allow the switch to remain ON This is because a battery charger will charge at up to 14 4Volts and therefore may prevent the switch from automatically switching off It could be dangerous to leave HOTGRIPS turned on and unattended particularly if the switch is on the maximum setting as the grips may become too hot In rare cases the grips could overheat 7 To prevent the HOTGRIPS being turned on by accident you will have to wire the Heat Controller to a circuit which is turned off by the ignition key Then the switch will always be turned off at the same time as the engine This can avoid a flat battery situation Unfortunately Oxford Products cannot accept any responsibility for flattened batteries Technical Data 12 Volt Systems only Typical running voltage between 13 5 and 14 3 Volts Switch information Switch will turn off if voltage reduces to approximately 11 5V Back drain current zero if the switch is turned OFF Current drain Average 3 6amps per pair up to 2 0 amps each 28 Watts 30 Watts Fuse 5Amp
55. nterrupteur sera ainsi toujours coup en m me temps que le moteur Cela permet d viter de d charger la batterie Malheureusement Oxford Products n accepte aucune responsabilit pour les batteries d charg es Caract ristiques techniques Circuit 12 V uniquement tension de fonctionnement normale entre 13 5 et 14 3 V Interrupteur l interrupteur est coup si la tension chute environ 11 5 V Retour de courant z ro si l interrupteur est sur OFF Demande de courant en moyenne 3 6 A par paire jusqu a 2 A chacune de 28 W a 30 W Fusible Fusible 5 A mini lame disponible dans tous les magasins automobiles Lorsque des Hotgrips sont pos es sur votre moto nous recommandons toujours de brancher la batterie sur chargeur optimiseur tel que l Oximiser ou le Maximiser 360T d OXFORD quand vous n utilisez pas la moto Sur certaines motos avec des batteries plus anciennes ou de plus petite capacit la demande en courant suppl mentaire des Hotgrips peut r duire la tension de la batterie et il est recommand de la remplacer par une recharge Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 12 Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung fiir Teilkodes OF693 und OF696 mit v 7 Warmereglern A Sicherheit hat Vorrang Vor Einbau oder Gebrauch sorgfaltig durchlesen WICHTIG Wenn Sie sich bez glich des Einbaus der Oxford HotGrips nicht sicher sind wenden Sie sich bitte sofort an Ihren rtlichen Oxford Vertragsh
56. nzionamento La mancata verifica di quanto precede pu invalidare la garanzia G Montaggio finale delle manopole Utilizzare l adesivo fornito L adesivo stato formulato apposta per questa applicazione Non possiamo garantire l idoneit di altri adesivi 2 Avvertenza l adesivo fa presa su pelle e occhi in pochi secondi Tenere al di fuori della portata dei bambini e MOLTO IMPORTANTE MONTARE LE MANOPOLE IMMEDIATAMENTE E SENZA INDUGIO IN QUANTO L ADESIVO FORNITO FA PRESA MOLTO RAPIDAMENTE FISSANDO LE HOTGRIPS AI MANUBRI CI VALE PARTICOLARMENTE PER LA HOTGRIP E IL MANICOTTO DELL ACCELERATORE Non lasciare che l adesivo goccioli sulla carrozzeria Proteggere la carrozzeria in modo adeguato 4 3 Manopola lato frizione e Applicare una quantit abbondante di adesivo lungo la lunghezza e attorno al diametro del manubrio dove la manopola si trover nella posizione finale e Spingere la manopola in posizione controllando che sia posizionata correttamente per non ostacolare il funzionamento della frizione 4 Manopola lato acceleratore e Se la manopola risulta molto stretta sulla parte rotante dell acceleratore si consiglia di applicare una quantit abbondante di adesivo sulla flangia pi interna e in quantit minore lungo la lunghezza della parte rotante originale in nylon dell acceleratore In questo modo si assicura che l adesivo non faccia presa troppo presto e solo su met dell acceleratore Si rac comanda inolt
57. posible problema de interferencia el ctrica Cuando el cableado est ya colocado en la motocicleta recomendamos en rgicamente proteger todos los conectores sea con cinta aisladora cinta impermeabilizante o tubos termocontra bles cuide de no da ar el cable cuando coloque el tubo termocontra ble La conexi n al polo positivo y la conexi n al polo negativo de la bater a tienen ambas un terminal en anillo Esto permitir atornillarlos a los polos de la bater a Es preferible y m s f cil conectar el positivo cable rojo directamente al borne positivo de la bater a de manera que el interruptor reciba tensi n suficiente del sistema de carga del veh culo El cable negativo o de masa cable negro debe conectarse al borne negativo de la bater a 10 La caja de control ver la figura m s abajo se puede colocar bajo el asiento de la motocicleta o 11 cerca de la bater a Sin embargo recomendamos mantenerla siempre a no menos de 25 mm de la bater a Si se debe conectar el interruptor a una conexi n de alimentaci n con interruptor verifique que el haz de cables est conectado al cable de encendido principal el cual puede tolerar la carga adicional de hasta 4 amperios Es com n hallar problemas causados por una conexi n a los circuitos de la bocina o de luces Entre los problemas t picos se cuentan Es posible que el interruptor no encienda Se queman fusibles de la caja de fusibles Se sobrecalienta el
58. principali di alimentazione che possono sopportare un carico extra sino a 4 A Si riscontrano comunemente problemi causati da connessioni al clacson oppure a circuiti luce Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 Problemi comuni possono essere Linterruttore non si accende Fusibili mancanti nella scatola portafusibili Surriscaldamento dei fili sulla moto Malfunzionamento di frecce o luci Se non si sicuri rivolgersi al rivenditore di zona prima di montare le Hotgrips Fare riferimento allo schema del circuito seguente Scatola di controllo Linee guida per l uso Una volta montate le OXFORD HotGrips sono progettate per mantenere le mani inguantate ad una temperatura moderata e confortevole Lievi variazioni della temperatura ambiente influiscono sulla temperatura delle HotGrips e conseguentemente pu essere necessario regolare le impostazioni del termostato elettronico in alto o in basso come opportuno Se le manopole sono troppo calde controllare che il termostato venga abbassato o addirittura spento se necessario Il termostato ha 3 pulsanti sopraelevati che possono essere individuati e premuti facilmente durante la corsa specialmente al buio L interruttore di accensione spegnimento On Off agisce come isolante della batteria pertanto non c alcuna corrente assorbita di ritorno quando viene spento Per accendere le manopole basta premere e poi rilasci
59. r correctement plac pour ne pas tirer sur les cables des poign es 3 Linterrupteur peut tre mont sur un panneau plat l aide de la plaque en mousse auto adh sive Il peut aussi tre mont sur le support en m tal fourni si ce dernier est adapt au v hicule La plaque en mousse doit tre mont e entre le support et l interrupteur pour r duire les vibrations La forme du support peut galement tre modifi e si n cessaire 4 Sur de nombreuses motos il est possible de poser le support sur la bride de fixation de l embrayage comme cela est illustr ci dessous l aide des vis longues fournies Interrupteur HotGrip Support en option Monter les HotGrips comme illustr l aide du support en option Vis fournie Colliers en option Vis d origine conserver 5 Le faisceau est concu pour tre facile a monter Il ne comporte que 2 cables a fixer sur le cablage existant de la moto Tous les autres branchements se font sur les connecteurs multibroches et ne peuvent pas tre mont s de facon incorrecte Montez le connecteur m le DIN rond avec pr cautions en v rifiant que les fl ches sur les deux moiti s du bo tier pointent vers le haut avant de les encliquer Si vous ne prenez pas les pr cautions requises vous risquez d endommager les petites broches 6 Nous recommandons d loigner le faisceau de c blage des faisceaux en place sur la moto pour viter tout risque de probl me d interf ren
60. re di applicare un anello di adesivo attorno alla parte esterna dell estremit della parte rotante dell acceleratore poich la colla sar in parte trascinata lungo il tubo Tuttavia se la manopola si infila facilmente sulla parte rotante dell acceleratore si raccomanda di usare una quantit abbondante di adesivo attorno a tutta la circonferenza del tubo per garantire un montaggio saldo e sicuro 5 Assicurarsi di rimuovere immediatamente ogni traccia di adesivo superfluo con uno straccio asciutto 6 Lasciare asciugare l adesivo per almeno 24 ore prima dell uso Verificare che le manopole siano ben fisse in posizione prima dell uso Non utilizzare il veicolo se la manopola si muove e chiedere immediatamente assistenza 23 Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 Alcuni utenti tuttavia preferiscono che il filo delle manopole si trovi ad una distanza di sicurezza al di sopra delle leve del freno e della frizione in modo da fuoriuscire in avanti e in posizione relativamente orizzontale Quando l acceleratore aperto il filo si sposta verso l alto e lontano dalla leva del freno 2 Prima di rimuovere le manopole per eseguire la procedura di montaggio finale bene collegare il cablaggio alla batteria e alle manopole Con il motore della motocicletta acceso le manopole si possono accendere per controllarne il corretto funzionamento La mancata verifica di quanto precede pu invalidare la g
61. rmeiden Nach der Verlegung der Verdrahtung am Motorrad empfehlen wir dringend den Schutz aller Steckverbinder durch elektrisches Isolierband wasserdichtes Dichtungsband oder Schrumpfschlauch Achten Sie darauf das Kabel bei der Anbringung des Schrumpfschlauchs nicht zu besch digen Sowohl die negativen als auch positiven Batterieanschliisse haben eine Ring klemme Hierdurch k nnen sie mit den Batteriepolen verschraubt werden Es empfiehlt sich und ist am einfachsten den positiven roten Draht direkt mit der positiven Batterieklemme zu verbinden damit der Schalter eine ausreichende Spannung vom Ladesystem des Motorrads erh lt Der negative Draht bzw Erdungsdraht schwarz sollte an den negativen Pol der Batterie angeschlossen werden 10 Der Steuerkasten siehe folgende Abbildung kann unter dem Sitz des Motorrads oder nahe der Batterie montiert werden Wir empfehlen allerdings jederzeit einen Mindestabstand von 25 mm zur Batterie einzuhalten Falls der Schalter mit einer geschalteten Ziindspannungsversorgung verbunden werden muss vergewissern Sie sich bitte dass der Kabelbaum mit dem Hauptziindkabel verbunden wird das zur Aufnahme der zus tzlichen Last von bis zu 4 Ampere in der Lage ist Probleme treten gew hnlich auf wenn Anschliisse zur Hupe oder zu beliebigen Lampenkreisen hergestellt werden Oxford HotGrips Montage und Bedienungsanleitung v 7 10 12 08 Typische Probleme Der Schalter schal
62. rte esterna siano allineate prima di unirle Se non si presta la dovuta attenzione si rischia di danneggiare i piedini di connessione Si raccomanda di posizionare il cablaggio lontano dai cavi esistenti sulla motocicletta per evitare eventuali problemi di interferenza elettrica Dopo aver fissato in posizione il cablaggio sulla motocicletta si raccomanda vivamente di proteggere tutti i connettori con nastro isolante elettrico nastro sigillante impermeabile o tubo termorestringente facendo attenzione a non danneggiare il cavo durante il montaggio del tubo termorestringente Entrambe le connessioni della batteria positiva e negativa sono dotate di estremit ad occhiello In tal modo esse possono essere imbullonate sui terminali della batteria L opzione preferibile e al contempo pi semplice collegare il polo positivo filo rosso direttamente al terminale positivo della batteria in modo che l interruttore riceva una tensione sufficiente dal sistema di caricamento del veicolo Il negativo o terra filo nero deve essere connesso al terminale negativo della batteria 10 La scatola di controllo vedi schema seguente pu essere collocata sotto il sedile della motocicletta 25 oppure vicino alla batteria Tuttavia si raccomanda di mantenerla sempre almeno a 25 mm di distanza dalla batteria Se l interruttore deve essere connesso ad una sorgente di alimentazione accesa verificare che il cablaggio sia connesso ai cavi
63. sale para adelante y relativa mente horizontal Cuando se abre el acelerador se levantar el cable alej ndose de la palanca de freno 2 Antes de desmontar las empu aduras para el procedimiento de montaje final es importante conectar el haz de cables el ctricos a la bater a y a las empu aduras Con el motor de la motocicleta en marcha se pueden encender las empu aduras para comprobar que funcionan seg n lo esperado No hacerlo puede anular la garant a Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 30 G Ajuste final de las empu aduras 1 Use el adhesivo especial provisto Se ha demostrado que es adecuado para esta aplicaci n y no podemos garantizar que alg n otro sirva en la misma medida 2 Advertencia este adhesivo pegar la piel y los ojos en segundos Mant ngalo fuera del alcance de los ni os ES MUY IMPORTANTE COLOCAR LA EMPU ADURA INMEDIATAMENTE Y SIN DEMORA ALGUNA PORQUE EL ADHESIVO PROVISTO PEGAR LOS HOTGRIPS AL MANUBRIO MUY R PIDAMENTE ESTO ES DE ESPECIAL IMPORTANCIA CON EL MANGUITO DEL ACELERADOR Y LOS HOTGRIPS e No permita que el adhesivo gotee sobre las piezas pintadas Resguarde adecuadamente las piezas pintadas 3 HotGrips del lado del embrague e Aplique bastante adhesivo a lo largo del manubrio y sobre su circunferencia en el lugar definitivo en el que ir el manubrio e Empuje la empu adura hasta su lugar verificando que los HotGrips est n ubicados correctamente y d
64. stremit della parte rotante dell acceleratore poich la colla sar in parte trascinata lungo il tubo Tuttavia se la manopola si infila facilmente sulla parte rotante dell acceleratore si raccomanda di usare una quantit abbondante di adesivo attorno a tutta la circonferenza del tubo per garantire un montaggio saldo e sicuro 5 Assicurarsi di rimuovere immediatamente ogni traccia di adesivo superfluo con uno straccio asciutto 6 Lasciare asciugare l adesivo per almeno 24 ore prima dell uso Verificare che le manopole siano ben fisse in posizione prima dell uso Non utilizzare il veicolo se la manopola si muove e chiedere immediatamente assistenza Oxford HotGrips Istruzioni per il montaggio e l uso v 7 10 12 08 24 4 Su molte moto possibile montare il supporto al morsetto della frizione usando i bulloni piu lunghi forniti Interruttore Hotgrip Supporto opzionale Installare l interruttore Hotgrip come mostrato usando il supporto opzionale 0F 91 Bullone fornito Collari opzionali Vite Originale da conservare Il design del cablaggio concepito per facilitarne il montaggio Ci sono solo 2 fili da collegare al cablaggio esistente sulla motocicletta Tutte le altre connessioni sono eseguite mediante i terminali a piedini multipli che non possono essere montati in modo errato Assicurarsi che il connettore DIN rotondo sia assemblato con cura e che le frecce sulle due met della pa
65. tet sich nicht ein Sicherungen brennen im Sicherungskasten durch Uberhitzung von Dr hten am Motorrad Fehlfunktion von Blinkern oder Lampen Lassen Sie sich im Zweifelsfall vor der Montage dieser HotGrips von Ihrem lokalen H ndler beraten Bitte richten Sie sich nach dem folgenden Schaltplan x Batterieanschl sse 83 _EFH_ 1830 A Y K W rmeregler Steuerkasten I Anwendungsrichtlinien 1 Die fertig montierten OXFORD HotGrips dienen dazu Ihre Hande in Handschuhen bequem warm zu halten Kleine Anderungen der Umgebungstemperatur werden die Temperatur der HotGrips beeinflussen Da her ist es erforderlich die Einstellungen des elektronischen Warmereglers dementsprechend anzupassen Falls die Griffe zu heiB sind vergewissern Sie sich bitte dass der Warmeregler reduziert oder bei Bedarf sogar ausgeschaltet wird Position OFF Der Warmeregler hat 3 erhabene Tasten zum vereinfachten Auffinden und Betatigen der Tasten w hrend der Fahrt insbesondere bei Dunkelheit Der On Off Schalter agiert als Batterietrennschalter zur Vermeidung von Riick Drain Strom im ausgeschalteten Zustand Zum Einschalten der Griffe driicken Sie bitte einfach kurz auf die ON Taste Der Schalter wird automatisch auf die Einstellung der niedrigsten Temperatur gestellt Zur Einstellung der Temperatur rauf oder runter driicken Sie einfach auf die kleineren Tasten mit den Plus und Minus Symbolen Sie haben die Wahl zwischen 4 unters
66. uctions v 7 switch 10 12 08 NY ZIN 3 Clutch side HotGrips e Apply plenty of glue along the length and around the diameter of the handle bar where the grip will finally sit e Push the grip into place ensuring that the HotGrips are positioned correctly so it does not foul the clutch operation 4 Throttle side HotGrips e If the grip is a very tight fit over the throttle slider then it is advisable to apply plenty of glue on the actual nylon throttle slider on the inner most flange and less along the length of the throttle slider This is to ensure that the grip and glue do not set too early and half way up the throttle slider We would also recommend to apply a ring of glue around the outer end of the throttle slider as some of this will naturally be drawn up the length of the throttle slider tube If however the grip slides easily over the throttle slider then we would recommend using plenty of glue around the whole circumference of the throttle slider to ensure a safe and secure fitment Be sure to act immediately to wipe away any excess glue with a dry cloth Allow the glue to dry for at least 24 hours before using Ensure that the grips are firmly fixed in place before use Do not use if the grip moves and seek advice immediately Du Wiring Harness Installation Find a suitable location to mount the switch and then take the wiring back to the battery Install the switch in a suitable position ensuring the wires from the gr
67. usibles grill s dans la boite a fusibles Surchauffe des c bles sur la moto Dysfonctionnement des t moins ou de l clairage En cas de doute demandez conseil a votre concessionnaire avant de poser les HotGrips 1 Consultez le sch ma lectrique ci dessous Connexions de la batterie Boitier de commande R gulateur de chaleur Conseils d utilisation Une fois pos es les HotGrips OXFORD sont concues pour garder les mains gant es a une temp rature confortable Les petits changements de temp rature ambiante affectent les HotGrips et il est n cessaire de r gler le R gulateur de chaleur lectronique plus ou moins selon les besoins Si les poign es sont trop chaudes baissez le r gulateur de chaleur ou arr tez le chauffage si n cessaire Le r gulateur de chaleur est quip de 3 boutons bomb s pour permettre de les localiser et de les sentir plus facilement pendant la course surtout la nuit L interrupteur marche arr t isole de la batterie et il n y a donc pas de courant de retour la mise l arr t Oxford Hotgrips instructions v 7 switch 10 12 08 Pour mettre les poign es en marche il suffit d appuyer sur le bouton ON et de le rel cher Linterrupteur choisit automatiquement le r glage de chaleur le plus bas Pour augmenter ou abais ser la temp rature il suffit d appuyer sur les petits avec les symboles et Il y a 4 niveaux de chaleur s lectionnables chacun tant indiqu par un
68. uste ser indicado por un LED distinto Para desactivar los manubrios oprima y suelte el bot n OFF Para impedir que se descargue la bater a del veh culo cuando el motor del veh culo est detenido el control de la calefacci n tiene un software de avanzada que desconectar autom ticamente la alimentaci n de los HotGrips antes que la tensi n de la bater a llegue a un valor demasiado bajo Sin embargo es posible que la tensi n sea demasiado baja como para volver a arrancar el veh culo ya que est calculada para asegurar que la bater a no sufra da os permanentes y todav a pueda ser recargada Esta tensi n se ha fijado entre 10 5 y 11 0 voltios Si los HotGrips est n conectados directamente a la bater a recuerde desactivarlos antes de bajar del veh culo El LED azul le recordar que est n encendidos Oxford HotGrips Instrucciones de montaje y uso v 7 10 12 08 Si se deja el interruptor conectado cuando el veh culo est estacionado y luego se lo conecta a un cargador de bater a o un Optimiser ello podr a permitir que el interruptor siga conectado Ello se debe a que un cargador de bater a puede cargar a hasta 14 4 voltios impidiendo as al interruptor desconectarse autom ticamente Podr a ser peligroso dejar los HotGrips encendi dos y sin supervisi n especialmente si el interruptor est en el ajuste m ximo porque las empu aduras podr an calentarse excesivamente En algunos casos raros las empu aduras podr
69. wand aufschieben z lassen wenden Sie keine Gewalt an da sie sonst besch digt werden Die Ausma e der Lenkstange nochmals berpr fen und bei Bedarf anpassen Beim Aufschieben der Griffe auf die Lenkstange k nnen diese in ihre korrekte Position gedreht werden Positionierung auf der Lenkstange Die Griffe so in Position bringen dass die Dr hte die Brems Kupplungshebel nicht beeintr chtigen Der Gashebelgriff sollte sich ungehindert drehen lassen und die Dr hte sollten dabei weder verdreht noch eingeklemmt werden Die ideale Einbauposition der Griffe kann von Motorrad zu Motorrad unterschiedlich sein Wir haben festgestellt dass eine ideale Position erreicht sein kann wenn die Dr hte der Griffe gerade unterhalb der Brems und Kupplungshebel liegen Diese Position gestattet eine saubere Befestigung der Hotgrip Kabel an den Kupplungs bzw Bremskabeln und verhindert gew hnlich eine berm ige Spannung der Dr hte Gas geben Gashebel in Leerlaufstellung Einige Motorradfahrer ziehen es jedoch vor die Dr hte der Griffe in einem sicheren Abstand oberhalb der Brems und Kupplungshebel zu verlegen sodass der Draht nach vorne und relativ horizontal austritt Beim Gas geben wird der Draht dann angehoben und vom Bremshebel weg bewegt 2 15 Es ist ratsam vor dem Entfernen der Griffe f r die endg ltige Montage zun chst die elektrischen Dr hte an Batterie und Griffen anzuschlie en Die Griffe k nnen dann bei laufen
70. wanie manetek na ko ce kierownicy kt re maj niejednolit rednic ze wzgl du na tolerancje produkcyjne Je eli manetki sq zbyt ciasne do wsuni cia przy u yciu niewielkiej si y nie pr buj ich wsun na si gdy mog ulec uszkodzeniu Sprawd ponownie rednice ko c w kierownicy i doprowad je do wymaganego stanu Podczas wsuwania manetek na kierownic mo na je obraca a osi gn prawid owe ko cowe po o enie Ustawianie po o enia na kierownicy Ustaw po o enie manetek tak aby przewody nie kolidowa y z d wigni hamulca sprz g a Manetka gazu powinna si swobodnie obraca bez blokowania rozci gania czy te ciskania przewod w Idealne po o enie montowanych manetek mo e si r ni mi dzy poszczeg lnymi motocyklami Uwa amy e idealnym po o eniem mo e by miejsce dzi ki kt remu przewody manetek znajduj si tu poni ej d wigni hamulca i sprz g a Po o enie to pozwala na wykonanie staranne przymocowania okablowania manetek do przewod w sprz g a hamulca i zazwyczaj zapobiega napinaniu przewod w Przepustnica otwarta Przepustnica zamkni ta Jednak e niekt re osoby wol aby okablowanie manetek by o w bezpiecznym odst pie nad d wigniami hamulca i sprz g a tak aby przewody znajdowa y si z przodu i dostatecznie w poziomie Po otworzeniu przepustnicy przewody podnios si do g ry i oddal od d wigni hamulca 2 G 2 37 Przed zdj ciem man
71. wiaj motocykla bez dozoru je eli podgrzewane manetki s w czone Podgrzewaniem steruje jedynie motocyklista kt ry za pomoc sterownika zwi ksza lub zmniejsza moc podgrz ewania dostosowuj c je do otaczaj cych warunk w pogodowych Je eli monocykl z w czonymi manetkami ustawionymi na wysoki poziom podgrzewania zostanie pozostawiony w ciep ym gara u lub w ciep ym otoczeniu manetki lub motocykl mog ulec usz kodzeniu Podobnie je eli manetki zamontowane wewn trz mufek na kierownic zostan pozo stawione w pozycji w czonej temperatura mo e przekroczy bezpieczny punkt i mo e doj do uszkodzenia lub w najbardziej skrajnych sytuacjach nawet do zagro enia po arowego Manetki przeznaczone s do u ytku podczas zimnej pogody i w obecno ci motocyklisty Wymie manetki je eli zetrze si wz r w kt rymkolwiek miejscu na zewn trznej stronie gumy Regularnie sprawdzaj integralno element w i materia w podgrzewanych manetek W razie w tpliwo ci nie u ywaj manetek i skontaktuj si z lokalnym autoryzowanym dystrybutorem firmy OXFORD Firma OXFORD Products nie ponosi odpowiedzialno ci za konsekwencje wynikaj ce ze stosow ania manetek kt re nie zosta y mocno zamontowane Odpowiedzialno ogranicza si do wymiany cz ci manetek w przypadku wad materia owych lub produkcyjnych VI VI vii 35 Oxford HotGrips Instrukcje monta u i obs ugi v 7 10 12 08 B Lista cz ci do produktu 0F693
72. wno preferowany jak i naj atwiejszy spos b pod czenia plusa czerwony przew d bezpo rednio do plusa akumulatora tak aby do prze cznika doprowadzane by o wystarczaj ce napi cie z systemu adowania pojazdu Minus lub uziemienie czarny przew d nale y pod czy do zacisku minusa akumulatora Skrzynk sterownicz patrz rysunek poni ej mo na umie ci pod siedzeniem moto cykla lub w pobli u akumulatora Jednak e zalecamy aby znajdowa a si ona zawsze w odleg o ci co najmniej 25 mm od akumulatora Je eli prze cznik musi by pod czony do prze czanego zasilania zap onu prosimy si upewni czy wi zka przewod w jest pod czona do g wnego okablowania zap onu kt re mo e przyj dodatkowe obci enie o warto ci do 4 A Przyczynami zazwyczaj wyst puj cych problem w s pod czenia do obwod w klaksonu lub o wietlenia Mo liwe najcz ciej wyst puj ce problemy Niedzia aj cy prze cznik Przepalenie bezpiecznik w w skrzynce bezpiecznikowej Przegrzewanie przewod w na motocyklu Wadliwe dzia anie kierunkowskaz w lub o wietlenia W razie w tpliwo ci prosimy skontaktowa si z lokalnym dystrybutorem w celu uzyskania porady przed zamontowaniem podgrzewanych manetek Patrz poni szy schemat po cze Pod czenia akumulatora Skrzynka sterownicza le Sterownik akumulatora podgrzewania I Wskaz wki dla u ytkownika 39 Po zamontowan

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