RITCHEY Bedienungsanleitung Einleitung Vor
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1. austreten und in Kontakt mit der Bremscheibe kommen Eine Verringerung der Bremskraft und eine unsichere Bremsleistung w ren die Folge N here Informationen finden Sie in Ihrer allgemeinen Fahrrad anleitung ler sorgf ltig berpr fen und gegebenenfalls die Teile tauschen RIUITL HEY A Beachten Sie dass die Bremswirkung und die Reifenhaf tung bei N sse stark nachl sst Fahren Sie bei feuchter Fahrbahn bzw auf feuchtem Untergrund besonders voraus schauend und deutlich langsamer als bei Trockenheit IN Die Hitzeentwicklung durch Bremsen auf schnellen und steilen Abfahrten kann Felgen Reifen und Schlauch besch digen was zu schlagartigem Luftverlust und einem schweren Unfall f hren kann Lassen Sie Ihre Bremsen gelegent lich abk hlen Besonderheiten des Werkstoffs Carbon Bei allen RITCHEY Produkten aus mit Kohlefaser verst rktem Kunstharz auch Carbon oder kurz CFK a genannt m ssen einige Besonderheiten beachtet werden Carbon ist ein extrem fester Werkstoff der es erm glicht sehr belastbare Bauteile mit geringem Gewicht zu fertigen Beachten Sie bitte dass Carbon sich nicht wie Metalle nach einer Belastung verformt obwohl die innere Faserstruktur schon besch digt sein kann Nach einer berlastung kann ein vorgesch digtes Carbonteil im weiteren Gebrauch daher schlagartig und ohne Vorwarnung versagen was zum Sturz mit nicht vorhersehbaren Folgen f hren kann Wenn Ihr RITCHEY C2. nnen Sie sich ernste Verletzungen zuziehen wenn Sie mit einem Teil Ihres K rpers an das Vorderrad kommen Au erdem kann sich das Schutzblech mit dem Reifen verhaken A Gr ere Reifen als dievom Fahrradhersteller serienm ig montierten k nnen dazu f hren dass die Schuhspitzen beim langsamen Durchfahren von Kurven die Reifen ber hren Unfallgefahr 26x21 OR 50 559 TIRE To Fir HB_ Drahtreifen und Faltreifen Kontrollieren Sie zuerst den Zustand der Felge und des Felgenban des Ist der Felgenboden ganz bedeckt und sind keine scharfen Kanten oder L cher vorhanden Ist die Felgenflanke eingedr ckt oder bei Felgenbremsen abgenutzt Wenn Sie Zweifel oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an den RITCHEY Fachh ndler A Mangelhafte Felgenb nder m ssen sofort ausgetauscht werden Achten Sie bei der Montage des Reifens darauf dass keine Fremd k rper wie Schmutz oder Sand ins Innere gelangen und dass Sie den Schlauch nicht verletzen Stellen Sie eine Seite des Reifens in die Felge Beachten Sie dabei die vorgegebene Drehrichtung Laufrichtung des Reifens die auf der Reifenflanke vermerkt ist d Dr cken Sie diese Flanke mit den Daumen komplett ber das Horn der Felge Dieser Vorgang sollte bei jeder Felge ohne Werkzeug m glich sein gegebenenfalls k nnen Sie Kunststoff Montierhebel unterst tzend einsetzen c S 9 A Aueh schiduche altern DeshalblemphiehlU RITCHEY zu einem neuen Rei
3. von Reifen und Felge Wenn Sie Zweifel haben bringen Sie Ihre Bauteile zum RITCHEY Fachh ndler Erkann feststellen ob man den Fehler beseitigen kann oder man das Teil austauschen muss IN Besch digte Teile d rfen auf keinen Fall weiter benutzt werden Sollte irgendein Zweifel bestehen empfehlen wir Ihnen das Teil auszutauschen Fahren Sie das Rad bis dahin nicht mehr o Verwendung eines Drehmomentschl ssels Um zwei Bauteile m glichst sicher zu klemmen erachten wir von RITCHEY den Einsatz eines Drehmomentschl ssels als unerl sslich Wenn beim von RITCHEY angegebenen maximalen Drehmoment keine ausreichende Klemmkraft erzeugt wird bringen Sie RITCHEY Liquid Torque Montagepaste auf die Verbindungsoberfl che auf um die Reibung zu erh hen berschreiten des maximalen Drehmomentes in der Regel auf einem zu klemmenden Teil angegeben f hrt zu einer zu hohen Klemmkraft das Bauteil kann versagen Abgesehen von hohem Unfallrisiko wird in diesem Fall auch die Produktgarantie unwirk sam A Zu lockere oder berm ig feste Schrauben k nnen zu Versagen und einem Unfall f hren Halten Sie sich genau an die Drehmoment Angaben Wenn Sie keinen Zugang zu einem hochwertiger Drehmomentschl ssel haben gehen Sie zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler Zur Handhabung von Schnellspannern Die Laufr der werden mit den Achsen der Naben am Rahmen befestigt Die Achse wird mit einem Schn
4. Bites sind Bei Rennr dern MTBs und Crossr dern sind zwei Ventilarten gebr uchlich 1 Sclaverand oder Prestaventil inzwischen bei nahezu allen Fahrradgattungen verwendet Das Ventil ist f r h chste Dr cke ausgelegt und erlaubt ein leichteres Aufpumpen mit weniger Kraftaufwand 2 Schrader oder Autoventil wurde vom Kraftfahrzeug ber nommen und wird vorwiegend beim Mountainbike eingesetzt Die beiden Ventiltypen sind f r gew hnlich durch eine Kunststoff Abdeckkappe vor Schmutzgesch tzt Nach dem Abschrauben kann man das Autoventil mit der passenden Pumpe direkt bef llen Beim Prestaventil muss man vor dem Pumpen die kleine ger n delte Mutter etwas aufschrauben und kurz so weit zum Ventil hindr cken bis etwas Luft austritt b Oft sind die Ventilk rper bei Prestaventilen nicht ganz fest gedreht dies kann zu schleichen dem Luftverlust f hren Kontrollieren Sie den Sitz des Ventilk rpers im Schaft Felgenband RITCHEY Felgenb nder gibt es f r die ETRTO Gr en 622 mm 28 in 17 mm Breite f r Rennr der und 559 mm 26 in 20 mm Breite f r MTBs Die B nder passen auf den Felgenboden aller RITCHEY Laufr der Achten Sie stets darauf dass das Felgenband exakt den gesamten Felgenboden bedeckt mittig liegt und nicht seitlich hin und her rutschen kann Ein zu schmales Band bedeckt die scharfen Kanten nicht ausreichend und neigt dazu sich zu verschieben Ist das Band zu breit ist der sichere Sitz d
5. Garantie mit ein geschlossen Bereifung Reifen nutzen sich abh ngig von Fahrstil Untergrund und Belas tung im Fahrbetrieb ab Diesen Verschlei kann man nicht vermei den aber durch angepasste Fahrweise und pfleglichen Umgang einschr nken Ein abgefahrener verschlissener Reifen kann nicht mehr die gewohnte Haftung zum Untergrund bereitstellen und zu einem Sturz f hren Tauschen Sie abgefahrene rissige oder in sonst irgendeiner Art besch digte Reifen zu Ihrer eigenen Sicherheit aus Um das Leben Ihrer Reifen zu verl ngern vermeiden Sie Bremsun gen bei denen das Laufrad blockiert wird und ber den Untergrund schleift und berfahren Sie keine scharfen Kanten Schl uche Auch Schl uche altern deshalb empfiehlt RITCHEY zu einem neuen Reifen auch einen neuen Schlauch zu montieren Die Felgen bei Felgenbremsen Beim Bremsen verschlei t nicht nur der Belag sondern auch die Felge Pr fen Sie deshalb die Felge regelm ig z B beim Aufpum pen des Reifens RITCHEY International Ltd Via Cantonale 2 CH 6916 Grancia Lugano RITCHEY Design Inc Taiwan Branch 22 1 123 Chungang Rd Sec 3 Taichung 407 Taiwan R O C Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren nationalen Distributor Eine Liste finden Sie unter www ritcheylogic com RITCHEY Corporate Office 620 Spice Island Drive Sparks NV 89431 RITCHEY Sales amp Warranty 575 Old County Road San Carlos CA 94070 RITL y 15 Achten Sie auf die Ang
6. ITCHEY Fachh ndler um Rat b Schlauchreifen Damit ein Schlauchreifen dauerhaft h lt muss man ihn sorgf ltig aufziehen Die Montage erfordert mehrere Arbeitsschritte und kann zu Beginn einige Zeit erfordern bung und Erfahrung mit dem verwendeten Kleber und dem jeweiligen Schlauchreifenmo dell k nnen die Arbeit beschleunigen N RITCHEY empfiehlt einen Schlauchreifen zu Ihrer eige nen Sicherheit nur vom Fachh ndler montieren zu lassen Einen Schlauchreifen kann man mit Klebeband oder fl ssigem Rei fenkleber auf die Felge kleben Mit Klebeband geht die Montage schneller der Sitz des Reifens ist aber nicht so zuverl ssig wie bei fl ssigem Klebstoff Im Falle einer Panne verbleibt das Band oft am demontierten Reifen der Reservereifen sitzt nicht mehr sicher auf der Felge A Ist der Reifen mangelhaft geklebt kann er sich von der Felge l sen Unfallgefahr Damit der Reifen besser h lt empfiehlt RITCHEY deshalb ein soli des Bett aus mehreren Lagen fl ssigem Reifenkitt Reifenkleber Der Klebefilm bleibt au erdem nach der Demontage eines Reifens an der Felge haften und fixiert auch den Reservereifen noch aus reichend sicher f r die Heimfahrt Zuhause muss der Reservereifen anschlie end nochmals abgezogen und mit einer neuen Lage Rei fenkleber dauerhaft festgeklebt werden Spezielle Reifenkleber haften brigens nicht nur auf Felgen und Reifen sondern auch an Fingern und Bekle
7. Laufr der die Felgenb nder oder die Bremsbel ge Feilen oder bohren Sie keine L cher in Komponen ten besonders nicht in solche aus Carbon da es deren Struktur schadet und ihre Garantie verf llt Wir empfehlen grunds tzlich immer die Verwendung von RITCHEY Teilen untereinander um optimale Funktion und Komponenten haltbarkeit zu erzielen Bei einer Kombination mit Teilen anderer Hersteller erkundigen Sie sich unbedingt nach deren Vorgaben und pr fen Sie die Ma haltigkeit nach den Vorgaben in dieser Bedienungsanleitung Laufr der Bereifung etc sind f r ein maximales Fahrergewicht von 110 kg 242 Ibs inklusive Gep ck z B einem Rucksack ausgelegt Wenn Sie Fragen haben wenden Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler IN Lassen Sie Ihre RITCHEY Laufr der Bereifung etc nach einer Sto belastung z B einem Unfall oder Sturz zu Ihrer eigenen Sicherheit vom Fachh ndler untersuchen A Sollte eines Ihrer Laufr der oder einer Ihrer Schnellspan ner knarren oder Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Dellen Verf r bungen etc aufweisen sollten Sie mit Ihrem Fahrrad nicht mehr fahren Lassen Sie diese Sch den durch Ihren RITCHEY Fachh nd Vor jeder Fahrt Bevor Sie losfahren m ssen Sie folgende Punkte an Ihrem Fahrrad berpr fen 1 Sind die Schnellspanner oder Verschraubungen an Vorder und Hinterrad korrekt geschlossen a N heres in den Kapitel
8. RITCHEY Bedienungsanleitung Laufr der Schnellspanner Reifen Schl uche Felgenband und Bremsbel ge Wichtige Informationen zur Benutzung Pflege Wartung und Montage Inhalt Einleitung 1 Vor der ersten Fahrt Bestimmungsgem er Gebrauch 2 Vor jeder Fahrt 2 Besonderheiten des Werkstoffs Carbon 3 Reinigung und Pflege 3 Wartung 4 Generelle Hinweise zur Montage 4 Verwendung eines Drehmomentschl ssels 5 Zur Handhabung von Schnellspannern 5 Radeinbau 6 Die Bereifung Reifen Schl uche und Felgenband 7 Montage der Bereifung 8 Draht und Faltreifen 8 Schlauchreifen 10 Laufr der 12 Nachzentrieren 12 Montage des Zahnkranzes 12 Demontage des Zahnkranzes 13 Montage von Bremsscheiben 13 Bremsbel ge 14 Gesetzliche Sachmangelhaftung 15 Hinweise zum Verschlei 15 Freiwillige Herstellergarantie 16 Hinweise zu dieser Gebrauchsanleitung Schenken Sie folgenden Symbolen besondere Beachtung A Dieses Symbol bedeutet eine m gliche Gefahr f r Ihr Leben und Ihre Gesundheit wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw wenn entsprechende Vorsichtsma nahmen nicht befolgt werden N Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten welches Sach und oder Umweltsch den zur Folge haben kann A Dieses Symbol kennzeichnet Informationen ber die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der Bedienungsanleitung auf den besonders aufmerksam gemacht werden soll Die oben geschilder
9. Schrauben ohne Fett an und drehen Sie sie unter Zuhilfenahme eines Torx bzw Innensechskant Schl ssels bis die K pfe auf der Scheibe aufliegen Bringen Sie gegebenenfalls fl ssige Schraubensicherung Loctite auf die Gewinde der Schrauben auf falls dort nicht bereits Schrau ben Sicherungspaste vom Hersteller vorhanden ist d Drehen Sie die Scheibe entgegen der Pfeilrichtung und schrauben Sie die Schrauben mit einem Drehmomentschl ssel ber Kreuz zuerst mit 3 bis 4 Nm fest Ziehen Sie dann die Schrauben mit dem vom Bremsenhersteller empfohlenen Anzugsmoment an e Bremsbel ge f r Felgenbremsen Wir empfehlen RITCHEY Bremsbel ge mit RITCHEY Felgen zu kombinieren Wenn Sie Fragen haben wenden Sie sich an Ihren RITCHEY Fachh ndler Lassen Sie verschlissene Bremsbel ge umgehend ersetzen Der Abnutzungsgrad ist erkennbar an Verschlei indikatoren wie Rillen im Belag die allm hlich weggebremst werden f Eine optimale Bremsleistung auf der Geraden erzielen Sie wenn Sie bei Bedarf stets beide Bremsen bet tigen Die Bremskraft der Vorderradbremse liegt bei nahezu 100 Ein zu starkes Bremsen mit der Vorderradbremse kann dazu f hren dass sich das Rad berschl gt Testen Sie nach einem Bremsbelagswechsel die Brem sen auf einer verkehrsfreien Fl che bis Sie das Rad sicher unter Kontrolle haben In einer Kurve m ssen Sie besonders vorsichtig bremsen RITCHEY empfiehlt in Kurven m glichst nicht zu bremsen d
10. a dies zu einem Verlust der Reifenhaftung und zu einem Sturz f hren kann Sollten Sie jedoch gezwungen sein beim Abbiegen zu bremsen bet ti gen Sie die R ckbremse Beachten Sie dass die Bremswirkung und die Reifenhaftung bei N sse stark nachlassen Fahren Sie bei feuchter Fahrbahn beson ders vorausschauend und deutlich langsamer als bei Trockenheit damit Sie mehr Zeit zum Bremsen haben Die Hitzeentwicklung durch Bremsen auf schnellen und steilen Abfahrten kann Reifen und oder Schlauch besch digen Die Ver klebung des Reifens kann sich l sen oder der Schlauch schlagartig Luft verlieren Dadurch kann man die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und schwer st rzen Lassen Sie die Bremsen bei Bergab fahrten nicht schleifen Halten Sie gegebenenfalls an und lassen Sie Ihre Bremsen gelegentlich abzuk hlen Wir empfehlen dringend die RITCHEY Laufr der vor einem Regen rennen im Regen zur Probe zu fahren damit Sie nicht durch das andersartige Bremsverm gen berrascht werden Beachten Sie dass auch die Flanken der Felgen verschlei en Lassen Sie Ihren Fachh ndler sp testens nach dem zweiten Satz Bel ge nachmessen g an NE nl ES a DA f verschlissen CN Ce in Ordnung 9 CUAAADAANNNA UANANAAA LAATST LAAMAN LAAN NN aa Mahnung RIUITCL HEY 14 Gesetzliche Sachmangelhaftung Nach dem europ ischen Verbraucherschutzgesetz haben Sie als K ufer inn
11. aben die auf der Felge vermerkt sind Lassen Sie die Wandst rke sp testens nach dem zweiten Satz Bremsbel ge vom Radh ndler berpr fen Verformen sich die Felgenflanken oder weisen sie feine Haarrisse auf wenn man den Luftdruck erh ht ist das ein Zeichen daf r dass die Felgen das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben und ersetzt werden m ssen Abgenutzte Felgen k nnen pl tzlich versagen und schwere Verletzungen verursachen Eine Kontrolle der Felgen sollte daher nicht vernachl ssigt werden Bremsbel ge Bremsbel ge verschlei en beim Bremsen aufgrund der Reibung auf der Felge Je nach Fahrweise Topographie Untergrund und Witterungsbedingungen nutzen sich die Bel ge mehr oder weni ger schnell ab Bremsbel ge auf Carbon Bremsflanken verschlei en besonders schnell Kontrollieren Sie den Zustand der Bel ge deshalb nach jeder Fahrt und ersetzen Sie sie rechtzeitig Freiwillige Herstellergarantie RITCHEY Produkte werden mit gr ter Sorgfalt entwickelt mit h chsten Qualit tsanspr chen gefertigt und durchlaufen aufw n dige Kontrollen Unsere Produkte werden als Teil unserer internen Qualit tskontrolle berpr ft um den strengen Standards zu ent sprechen Sie werden aber auch von externen neutralen Pr flabo ratorien getestet Daher gew hren wir auf dem Gebiet der EU unabh ngig von gesetzlichen Regelungen auf alle RITCHEY Produkte eine freiwillige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Ze
12. arbonbauteil einer hohen Belastung ausge setzt war empfehlen wir Ihnen dringend das Bauteil oder besser noch das ganze Fahrrad zu Ihrem RITCHEY Fachh ndler zur Kon trolle bringen Dieser kann das besch digte Fahrrad pr fen und wenn n tig einen Austausch defekter Bauteile veranlassen Gege benenfalls kann der H ndler direkt mit der RITCHEY Serviceabtei lung oder einem RITCHEY Vertriebspartner Kontakt aufnehmen um offene Fragen zu kl ren Besch digte Bauteile aus CFK d rfen aus Sicherheitsgr nden nie gerichtet oder repariert werden Tauschen Sie ein besch digtes Bauteil umgehend aus Stellen Sie sicher dass ein besch digtes Bauteil niemals weiterbenutzt wird Es sollte zerst rt werden um eine Weiterbenutzung durch Dritte zu verhindern Bauteile aus Carbon d rfen niemals und unter keinen Umst nden hohen Temperaturen ausgesetzt werden Lassen Sie sie deshalb niemals pulverbeschichten oder lackieren Die dabei n tige Hitze kann das Bauteil zerst ren Vermeiden Sie es auch Carbonteile bei starker Sonneneinstrahlung im Auto oder Kofferraum aufzube wahren oder sie in der N he von W rmequellen zu lagern Sollten Teile aus Carbon an Ihrem Rad Knackger usche von sich geben oder u erliche Sch den wie Kerben Risse Beulen Dellen Verf rbungen etc aufweisen d rfen Sie das Fahrrad nicht mehr benutzen bis die Teile ausgetauscht wurden Nach hoher Belas tung einem Unfall oder einem starkem Aufprall ersetzen Sie das Te
13. as Rad senkrecht aber auch einige Umdrehungen nach beiden Seiten geneigt abrollen Wenn der Reifen bei der abschlie enden Kontrolle rund l uft pumpen Sie den Reifen mit dem maximalen Druck auf Lassen Sie den Druck nun wieder auf etwa 4 bar ab Warten Sie mindestens acht Stunden besser jedoch einen ganzen Tag bevor Sie das erste Mal fahren Stimmen Sie den Reifendruck gem den RITCHEY Empfehlungen auf Ihre Bed rfnisse ab Demontage Zur Demontage des Reifens dr cken Sie den Reifen auf der dem Ventil gegen ber liegenden Stelle zur Seite bis sich ein Spalt bildet und sich der Reifen l st Zeigt sich der Reifen hartn ckig schieben Sie einen Kunststoff Montierhebel in den Spalt mit dem Sie den Reifen dann herunterheben Laufr der Die Laufr der werden sorgf ltig zentriert ausgeliefert Dennoch l sst es sich nicht vermeiden dass sich mit zunehmender Betriebs zeit die Speichen in Nabe und Felge setzen Die Speichenspan nung reduziert sich so geringf gig Dadurch dass sich einige Speichen selbstst ndig lockern kann zudem ein Seiten oder H henschlag entstehen Deshalb muss nach einer Einfahrzeit sp testens nach 400 Kilometern der Laufradsatz kontrolliert und gegebenenfalls nachzentriert werden d Nachzentrieren Nachzentrieren sollte nur ein Fahrradfachh ndler Werden die Speichen unfachm nnisch nachgespannt k nnen irreparable Sch den entstehen Wenn Sie sich doch dazu in der Lage f
14. cher dass das Ventil keineswegs schr g sondern gerade steht Ansonsten m ssen Sie nochmals eine Flanke des Reifens demon tieren und den Schlauch neu ausrichten Wenn Sie sichergehen wollen dass der Schlauch nicht unter der Flanke zerquetscht wird sollten Sie den Reifen halbaufgepumpt ber den gesamten Rad umfang hin und herwalken Dabei l sst sich auch kontrollieren ob sich das Felgenband verschoben hat A Verwenden Sie keine Reifenmontierpaste Seifenlauge oder hnliches Der Reifen verdreht sich sonst im Fahrbe trieb das Ventil kann abrei en Pumpen Sie den Schlauch bis zum gew nschten Reifendruck auf Der maximale Druck steht auf der Reifenflanke Kontrollieren Sie den Sitz des Reifens anhand des Kontrollringes an der Reifenflanke b Der Ring muss ber den ganzen Umfang des Reifens einen gleichm igen Abstand zum Felgenhorn haben Lassen Sie dazu das Laufrad drehen Demontage Schrauben Sie den Ventildeckel und die Befestigungsmutter vom Ventil ab und lassen Sie die Luft vollst ndig heraus Dr cken Sie den Reifen auf einer Seite ber den ganzen Umfang von der Felgenflanke in die Mitte der Felge Beginnen Sie damit gegen ber dem Ventil Das erleichtert die Demontage Setzen Sie den Kunststoff Montierhebel ca f nf Zentimeter neben dem Ventil an der Unterkante des Reifens an und hieven Sie die Reifenflanke ber das Felgenhorn c Halten Sie den Hebel in dieser Stellung fest Schieben Sie d
15. echnet psi bar psi bar psi bar 30 2 1 70 4 8 110 76 40 2 8 80 55 120 83 50 3 5 90 6 2 130 9 0 60 4 2 100 6 9 140 g Beachten Sie dass das Gewicht des Fahrers Einfluss auf den Druck hat Leichte Fahrer ben tigen weniger Druck schwere Fahrer dagegen mehr Dennoch sollten auch schwere Fahrer den Maxi maldruck nicht berschreiten Az geringer Luftdruck kann zu Durchschl gen so genannten Snake Bites f hren bei denen der Schlauch besch digt wird A Behandeln Sie Ihre Reifen pfleglich und berfahren Sie keine scharfen Kanten Pumpen Sie Ihren Reifen nie ber den maximal zul ssigen Druck auf Der Reifen k nnte w hrend der Fahrt von der Felge springen oder platzen Handpumpen eignen sich oftmals nicht den notwen digen Druck im Reifen aufzubauen au er Sie haben unterwegs eine Reifenpanne Besser geeignet sind Stand oder Fu pumpen mit Manometer mit denen man zuhause die Druck kontrolle durchf hrt Reifen Benutzen Sie den Reifen nur gem seines Bestimmungszweckes da er sonst schnell verschlei en oder versagen kann Beachten Sie auch die Hinweise zu den unterschiedlichen Einsatzzwecken im RITCHEY Katalog und fragen Sie bei Zweifeln Ihren RITCHEY Fach h ndler Schl uche RITCHEY Schl uche gibt es f r Rennr der und MTBs in zwei Gewichtsklassen Die leichten sind bevorzugt bei Wettk mpfen einzusetzen da sie leicht rollen jedoch anf lliger f r Snake
16. el beider Schnell spanner immer auf der Gegenseite des Kettenantriebs sind So vermeiden Sie dass Sie das Vorderrad seitenverkehrt einbauen Bei Scheibenbremsen empfehlen wir den Bedienhe bel der Schnellspanner f r eine sichere Klemmung der Scheibe gegen ber zu legen Radeinbau AN Lesen Sie vor dem Radein bzw ausbau auch die An leitung Ihres Fahrrad Herstellers Vergewissern Sie sich nach dem Radeinbau in ein Rennrad dass das Laufrad passgenau in den Ausfallenden sitzt und mittig zwi schen den Gabelbeinen oder den Hinterbaustreben l uft Achten Sie auf einen korrekten Sitz des Schnellspanners und klappen Sie den Entspannhebel der Felgenbremse sofort wieder ein Shimano SRAM bzw schieben Sie den Stift am Schalt Bremsgriff zur ck Campagnolo h ngen Sie den Bremszug bei V Felgenbremsen V brakes sofort wieder ein Achten Sie darauf dass die Bremsbel ge die Felge und nicht den Reifen oder die Speichen ber hren h ngen Sie den Bremsk rper bei hydraulischen Felgenbrem sen sofort wieder ein und schlie en Sie den Spanner Achten Sie darauf dass die Bremsbel ge die Felge und nicht den Reifen oder die Speichen ber hren kontrollieren Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades ob die Bremsbel ge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen Erkennbar ist dies daran dass der Schlitz zwischen den Bel gen parallel verl uft und die Verschlei indi katoren an der daf r vorg
17. ellspanner in den Ausfal lenden festgeklemmt Um das Laufrad herauszunehmen legen Sie den Schnellspann Hebel um und schrauben Sie die Klemmmutter eventuell einige Umdrehungen auf Am Vorderrad sind in der Regel Ausfallsiche rungen an den Gabelspitzen vorhanden die dem Verlust des Lauf rades vorbeugen sollen falls sich die Befestigung ungewollt l st A Durch die ungewohnte Bedienungsweise von Schnell spannern passieren immer wieder Unf lle Wir empfeh len Ihnen die folgenden Anweisungen genau durchzulesen und die Handhabung zu ben Der Schnellspanner besteht im Wesentlichen aus zwei Bedienele menten a 1 Dem Handhebel auf einer Seite des Laufrades ffnet man ihn l st sich das Laufrad Schlie t man ihn klemmt er es mit hoher Kraft auf einer 180 Achse 2 Der Klemmmutter auf der gegen berliegenden Seite der Klemme Mit ihr stellt man die Vorspannung ein indem man sie auf der Gewindestange dreht Vorgehensweise zur sicheren Befestigung eines Laufrades ffnen Sie den Schnellspanner Jetzt sollte der Schriftzug Open lesbar sein b Bewegen Sie den Hebel wieder in Richtung der Klemmposi tion erkennbar daran dass auf dem Hebel von au en Close zu lesen ist Zu Beginn der Schlie bewegung bis ungef hr zur H lfte des Hebelweges muss sich der Hebel sehr leicht d h ohne Klemmwirkung bewegen lassen W hrend der zweiten H lfte des Weges muss die Hebelkraft deutlich zunehmen Zum Schlu
18. en zweiten Kunststoff Hebel in etwa zehn Zentime ter Entfernung vom ersten Hebel zwischen Felge und Reifen und heben Sie die Flanke dort ebenfalls ber den Felgenrand Nachdem ein Teil der Reifenflanke ber den Felgenrand gehebelt ist kann man die Flanke meist l sen indem man einen Montierhe bel langsam ber den gesamten Umfang verschiebt Nun k nnen Sie den Schlauch herausziehen Die zweite Reifenflanke kann bei Bedarf einfach von der Felge her untergezogen werden Achten Sie darauf dass das Ventil nicht in der Felge h ngenbleibt und der Schlauch keinen Schaden nimmt Tauschen Sie den Schlauch gegen einen Ersatzschlauch aus RIT CHEY empfiehlt Schl uche nur im Notfall d h wenn Sie unterwegs eine Reifenpanne haben gem der Bedienungsanleitung des Flickenherstellers zu reparieren und den Schlauch unbedingt bei n chster Gelegenheit auszutauschen Wenn Sie den Reifen demontiert haben sollten Sie das Felgen band kontrollieren Das Band sollte gleichm ig sitzen darf nicht besch digt oder rissig sein und muss alle Speichennippel und bohrungen bedecken Bei Felgen mit doppeltem Boden so genannten Hohlkammerfelgen muss das Band den ganzen Boden berziehen es darf jedoch nicht so breit sein dass es an den Flan ken hoch steht Bei Hohlkammerfelgen sollte man ausschlie lich Felgenb nder aus Textilgewebe oder aus festem Kunststoff ver wenden Wenn Sie Zweifel hinsichtlich Ihres Felgenbandes haben fragen Sie Ihren R
19. er Bremsflanken messen lassen Tauschen Sie Felgen aus deren Wandst rke d nner als 1 mm ist Die Naben rotieren auf abgedichteten austauschbaren Industrielagern Zum Tauschen der Lager ben tigt man gewisse Erfahrung deshalb sollten Sie diese Arbeit Ihrem RITCHEY Fachh ndler berlassen Generelle Hinweise zur Montage Generell sind die erstmalige Montage der Laufr der und der Berei fung sowie der Tausch der Bremsbel ge Arbeiten f r den Fachmann und sollten nur vom autorisierten RITCHEY H ndler durchgef hrt werden Jeder einzelne der folgenden Hinweise muss zwingend beachtet werden Mi achtung der Vorschriften kann zum Versagen der Komponenten f hren und m glicherweise einen schweren Sturz oder eine Verletzung zur Folge haben Die Montage von nicht zueinander passenden Komponenten kann zum Versagen der Klemmung und einem schweren Sturz f hren Unsere Empfehlung ist Laufr der und Bereifung sowie Laufr der und Bremsbel ge von RITCHEY immer gemeinsam zu verwenden da sie aufeinander abgestimmt sind Wenn Sie sich entscheiden ein Teil eines anderen Herstellers zu benutzen lesen Sie dessen Anleitung hinsichtlich der genauen Ma e um eine gute Passform und einen zuverl ssigen Gebrauch mit RITCHEY Komponenten zu erzielen RITCHEY bernimmt keine Haftung f r Probleme die aus der Kom bination von RITCHEY Komponenten mit denen eines anderen Her stellers hervorgehen Achten Sie vor der Montage auf Ma haltigkeit
20. erhalb der ersten 2 Jahre nach Kaufdatum die vollen gesetzlichen Anspr che aus der Sachmangelhaftung In Nordame rika beziehen sich diese Rechte auf das erste Jahr ab dem Kauf datum Nach diesem Gesetz steht Ihr Fachh ndler daf r gerade dass Ihr Bauteil nicht mit Fehlern behaftet ist die den Wert oder die Tauglichkeit beeintr chtigen Diese 2 Jahres Regelung gilt nur in Staaten welche die EU Vorlage ratifiziert haben Erkundigen Sie sich bei Ihrem Fahrradh ndler nach den Regelungen in Ihrem Land Vorausetzung f r die Inanspruchnahme der gesetzlichen Sach mangelhaftung ist der bestimmungsgem e Gebrauch siehe Kapitel Vor der ersten Fahrt Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Abrieb der Reifen der Bremsbel ge und der Bremsflanke der Felge bei Felgenbrem sen Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung Sturz berlastung durch zu gro e Beladung durch unsachgem e Montage und Behandlung sowie durch Ver nderung der Bauteile Befolgen Sie genau alle Montage Anleitungen und zus tzlichen Anweisungen von Produktherstellern die zusammen mit RITCHEY Produkten verwendet werden Besonders wichtig ist das bei Anga ben f r Schrauben Drehmomente und die beschriebene Wartung Beachten Sie alle Anleitungen die RITCHEY Produkten beigelegt sein k nnen Halten Sie sich unbedingt an die darin aufgef hrten Verhaltens und Kontrollverfahren und an alle Hinweise zum Aus tausch von sicherheitsrelevanten Komponente
21. es geben Sie sie an den neuen Besitzer weiter Bei RITCHEY Bauteilen m ssen wie bei allen Leichtbauteilen einige Besonderheiten beachtet werden Sie m ssen sorgf ltig montiert und bestimmungsgem eingesetzt werden Die von RITCHEY verwendeten Werkstoffe sind sehr fest und best ndig d h sie sind sehr belastbar bei gleichzeitig geringem Gewicht der Bauteile Allerdings k nnen diese Materialen auch brechen wobei sich das Bauteil m glicherweise nur wenig vor dem Bruch ver formt Eventuell eingetretene berbeanspruchungen sind vorab nicht durch deutliche Verbiegungen erkennbar obwohl das Bau teil besch digt sein kann Nach einer berlastung z B durch einen Unfall m ssen die Bauteile von einem Fachmann gepr ft werden um sicherzustellen dass eine Weiterbenutzung absolut sicher ist Holen Sie daher nach einem solchen Ereignis den sachkundigen Rat Ihres RITCHEY Fachh ndlers ein Vor der ersten Fahrt Bestim mungsgem er Gebrauch RITCHEY Laufr der Schnellspanner Reifen Schl uche Felgenb n der und Bremsbel ge sind f r den Einsatz bei Renn und Triathlon r dern d h Zeitfahren Cyclocross und Mountainbikes sowie f r deren typische Nutzung vorgesehen Sie sind jedoch nicht f r Freeriding Dual Slalom Downhill Spr nge und hnliche Einsatzzwecke geeignet Lesen Sie hierzu auch die Spezifikationen in unserem Katalog und oder auf unserer Internetseite www ritcheylogic com Ver ndern Sie niemals die
22. es Reifens am Felgenrand nicht gege ben und kann dazu f hren dass der aufgepumpte Reifen ohne Vorwarnung von der Felge springt Zur Montage positionieren Sie die Ventill cher von Band und Felge bereinander Dr cken Sie das Band dort zum Felgenboden hin und arbeiten Sie sich gleichm ig nach beiden Seiten bis das Band komplett ber das Felgenhorn springt Achten Sie darauf dass sich das Band dabei nicht verdreht Kontrollieren Sie zum Schluss ber den gesamten Felgenumfang ob das Band korrekt sitzt Montage der Bereifung Wenn Sie einen neuen Reifen aufziehen wollen m ssen Sie die Dimension des montierten Reifens beachten die auf dessen Flanke geschrieben steht Es gibt zwei Bezeichnungen Die genauere ist die genormte Millimeter Bezeichnung z B bedeutet die Kom bination 50 559 eine Reifenbreite von 50 mm im aufgepumpten Zustand und einen Innen Durchmesser von 559 mm Die andere Gr enbezeichnung f r den selben Reifen wird in Zoll angegeben und lautet 26x2 1 c AN Breitere Reifen als vorgesehen k nnen dazu f hren dass deren Profil an Rahmen oder Gabel schleift Im Extremfall dreht sich das Rad nicht mehr ordnungsgem Beachten Sie dass breite Reifen auf zu schmalen Felgen unter ext remen Bedingungen w hrend der Fahrt von der Felge rutschen k nnen Unfallgefahr Fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler Wenn Sie einen Reifen aufziehen der gem Rahmen spezifikation gr er ist als erlaubt k
23. esehen Stelle sind Achten Sie darauf dass Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbel ge schieben ziehen Sie bei Scheibenbremsen mehrmals am Bremshebel nachdem Sie das Laufrad eingebaut und den Schnellspanner geschlossen haben Versetzen Sie anschlie end das Laufrad in Drehbewegung Die Bremsscheibe darf dabei nicht am Brems sattel und an den Bremsbel gen schleifen AN Machen Sie nach der Laufradmontage eine Bremsprobe im Stand Der Hebel muss einen Druckpunkt aufweisen und darf sich nicht bis zum Lenker ziehen lassen Ist das m glich kontrollieren Sie Rad und Bremsanlage gem Ihrer allgemeinen Fahrradanleitung A Kontrollieren Sie ob die Bremsflanken bzw scheiben nach der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind bevor Sie das Rad wieder benutzen Die Bereifung Reifen Schl uche und Felgenband Gut funktionieren kann eine Bereifung nur wenn sie mit dem rich tigen Luftdruck bef llt wurde Der Minimalwert und der maximal zul ssige Luftdruck stehen auf der Reifenflanke oder dem Typene tikett a Die Untergrenze der Druckangabe bedeutet maximalen Federungskomfort optimal f r Fahrten im Gel nde Mit zuneh mendem Druck wird der Rollwiderstand minimiert der Komfort nimmt dagegen ab Oft wird der Druck in der englischen Einheit psi pound per square inch angegeben In der nachfolgenden Tabelle sind die g ngigs ten Werte f r den Luftdruck umger
24. fen auch einen neuen Schlauch zu mon tieren Stecken Sie das Ventil des Schlauchs ins Ventilloch der Felge Pumpen Sie den Schlauch leicht an so dass er eine runde Form annimmt und legen Sie ihn vollst ndig ins Innere des Reifens e Er darf dabei keine Falten werfen Beginnen Sie die Endmontage auf der gegen berliegenden Seite des Ventils Dr cken Sie den Reifen soweit es geht mit den Daumen ber die Felgenflanke Achten Sie dabei darauf dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge eingeklemmt und gequetscht wird Schieben Sie den Schlauch deshalb mit einem Finger immer wieder ins Reifeninnere Arbeiten Sie sich gleichm ig nach beiden Seiten am Umfang entlang Zum Ende hin m ssen Sie den Reifen kr ftig nach unten ziehen damit der schon montierte Bereich in den tiefen Felgen boden rutscht Dies erleichtert die Montage auf den letzten Zen timetern sp rbar a 3 1 4 2 BAR OR 45 6 I b ROTATION DIRECTION RIITLHEY RITCHEY Kontrollieren Sie nochmals den Sitz des Schlauches und dr cken Sie den Reifen mit dem Handballen ber das Horn a Gelingt das nicht m ssen Sie Kunststoff Montierhebel verwenden Achten Sie darauf dass deren stumpfe Seiten zum Schlauch zeigen und Sie den Schlauch nicht besch digen Dr cken Sie das Ventil ins Reifeninnere damit der Schlauch nicht unter dem Reifenkern eingeklemmt wird Stellen Sie si
25. g aus Wenn Sie den Kitt gegen ber dem Ventil weggelassen haben brauchen Sie beim Abstellen der Felge nicht zu bef rchten dass der Boden schmutzig wird oder die Felge Schmutz vom Boden aufnimmt Umpgreifen Sie den Reifen mit den H nden gleichm ig links und rechts des Ventils ziehen Sie ihn sehr kr ftig nach unten und heben Sie ihn St ck f r St ck in das Felgenbett b Fahren Sie gleichm Big fort bis noch etwa 20 Zentimeter verbleiben Ziehen Sie den Reifen abermals oben am Ventil beginnend nach unten bis Sie mit den H nden an der noch zu montierenden Stelle sind Halten Sie den Reifen unter Spannung indem Sie die Finger an der Felge und die Daumen am Reifen abst tzen und setzen Sie das Laufrad an Ihrer H fte ab Dr cken Sie den Reifen mit beiden Daumen ber den Felgenrand Nachdem der Reifen im Bett sitzt muss er zentriert werden da er in den seltensten F llen sofort rund l uft Spannen Sie das Laufrad dazu wieder in die Montagehilfe ein und lassen Sie es drehen Sitzt die Lauffl che nicht mittig oder taumelt der Reifen seitlich wird die betreffende Stelle hochgehoben und leicht verdreht wieder losgelassen a Wenn der Reifen ohne Seitenschlag l uft nehmen Sie das Laufrad aus der Halterung und pumpen Sie den Reifen bis etwa zur H lfte des normalen Druckes auf Belasten Sie das Rad ber die Achs stummel und die Schnellspanner und schieben Sie es mehrere Meter ber den Boden c Dabei sollte d
26. hlen beachten Sie bitte Fol gendes beim Nachzentrieren L sen Sie die Nippel nie um einen Seiten oder H henschlag herauszuzentrieren Ziehen Sie die Speichen stets nach so gewinnen sie wieder die Spannung die sie im Betrieb verloren haben e Waren die Laufr der l ngere Zeit im Gebrauch k nnen sich die Nippel auf den Speichen etwas festsetzen Um beim Nachzent rieren keine Speichen abzudrehen empfiehlt es sich die Nippel zun chst geringf gig d h eine Viertel Umdrehung loszudre hen und dann erst anzuziehen A Um Sch den zu vermeiden empfehlen wir Ihnen dass Sie die RITCHEY Laufr der in einer Tragetasche aufbe wahren wenn Sie die Laufr der getrennt vom Fahrrad transpor tieren oder f r l ngere Zeit nicht benutzen 7 d 11 Montage des Zahnkranzes RITCHEY Laufr der gibt es ausschlie lich mit einem Freilauf f r Shimano Campagnolo und SRAM Ritzelpakete e Beachten Sie dass Sie bei Shimano 10 fach Kassetten den d nnen Zwischenring vor der Montage des Zahnkranzk rpers innen auf den Freilauf legen m ssen sonst k nnen Sie den Zahnkranz nicht festziehen RITCHEY Freilaufk rper bestehen aus Stahl oder Aluminium Montieren Sie bei Aluminium Freilaufk rpern der WCS Laufrad s tze keine einzelnen Ritzel oder aus Einzelritzeln zusammenge schraubte Zahnkranzpakete mit Zwischenringen Einzelne Ritzel arbeiten sich etwas in das weichere Material des Fre
27. idung Ziehen Sie des halb zur Reifenmontage ltere Arbeitskleidung an Wenn Sie den Reifen auf eine bereits benutzte Felge montieren m ssen Sie gegebenenfalls Klebstoffreste und Schmutz mit einer Stahlb rste oder mit Schmirgelleinen entfernen Wischen Sie die Felge zum Schluss mit einem weichen Lappen und mit Waschbenzin ab A Arbeiten Sie mit Benzin und mit dem leicht entz ndli chen Reifenkitt nur in gut durchl fteten R umen Bewahren Sie die Mittel ordnungsgem und f r Kinder nicht erreichbar auf Entfernen Sie die Schutzkappe vom Ventil und montieren Sie gegebenenfalls eine Verl ngerung auf dessen zuvor ge ffneten Kopf wenn Sie den Reifen auf eine Felge mit hohem Profil montie ren wollen Eine geeignete Ventilverl ngerung ist im Lieferumfang der RITCHEY Laufr der WCS carbon tubular enthalten Pumpen Sie den Reifen gerade so weit auf bis er seine runde Form annimmt und stecken Sie das Ventil in das Loch der Felge d Dr cken Sie den Reifen vom Ventil ausgehend beidseitig gleichm ig in das Reifenbett wie unten beschrieben L sst sich der Schlauch reifen nicht oder nur mit sehr gro en Kr ften komplett auf die Felge schieben ist er unter Umst nden nicht sauber montiert Dehnen Sie den Reifen indem Sie einen Fu hineinstellen und den Reifen mit beiden H nden kr ftig nach oben ziehen Dehnen Sie den Reifen mehrmals ber den gesamten Umfang Pr fen Sie anschlie end erneut ob er sich gut mo
28. il oder lassen Sie es von Ihrem RITCHEY Fachh ndler berpr fen bevor Sie es benutzen Beachten Sie dass Felgen mit Carbonbremsfl chen z B beim WCS carbon tubular Laufradsatz spezielle Bremsbel ge ben ti gen RITCHEY empfiehlt Swisstop Yellow King A An das Bremsverhalten von Carbonfelgen wie beim WCS carbon tubular Laufradsatz muss man sich gew hnen Bet tigt man unbedacht die Vorderradbremse kann das zum Sturz f hren Machen Sie vor der ersten Ausfahrt einige Probe bremsungen auf einer verkehrsfreien Fl che Reinigung und Pflege Reinigen Sie Ihre Bereifung und Ihre Laufr der regelm ig mit Wasser und einem weichen Lappen Falls notwendig benutzen Sie Seife ohne schleifende Partikel um Schmutz zu entfernen Bei hartn ckigen Verschmutzungen wie l oder Fett auf festen Ober fl chen k nnen Sie etwas handels bliches Sp lmittel in warmes Wasser geben Verwenden Sie keine scharfen Reinigungsmittel wie z B Acetone Trichloroethylene Methylene etc da diese Lack und Material angreifen k nnen Nachdem Ihr Rad gut getrocknet ist sollten Sie metallische Ober fl chen und Carbon Ausnahme Bremsfl chen mit handels bli chem Hartwachs einreiben b Polieren Sie die Teile nachdem das Wachs gut getrocknet ist So behalten Ihre Laufr der jahrelang ein sch nes u eres Achten Sie beim Putzen auf Risse Kratzspuren Materialverbiegun gen oder verf rbungen Setzen Sie sich im Zweifelsfall m
29. ilaufk rpers und lassen sich sp ter nur schwer wieder demontieren Der Frei laufk rper kann dabei besch digt oder eingekerbt werden Verwenden Sie bevorzugt Shimano Spiderarm Ritzelpakete Tr ger Form Bei diesen sind die gr eren Ritzel auf Aluminium bzw Kunststofftr gern zusammengefasst e Dies bedeutet eine gr ere Auflagefl che und somit eine effizientere Verteilung der Beanspruchung der Ritzel Wachsen Sie den Zahnkranzk rper und das gesamte Ritzelpaket vor der Montage mit Spr hwachs ein und lassen Sie es gut abtrocknen Das verhindert Korrosion und erleichtert eine sp tere Demontage F deln Sie die Ritzel auf den profilierten Freilaufk rper Damit die Steighilfen der Ritzel optimal zueinander stehen ist die Profilie rung asymmetrisch ausgef hrt Achten Sie darauf dass bei den einzelnen Ritzeln die eingepr gten Z hnezahlen zu Ihnen gerich tet sind Sollten keine Zahlen eingepr gt sein sind die Ritzel richtig herum aufgesetzt wenn die Steighilfen nach au en zeigen Setzen Sie die am Gewinde und der Anlauffl che gefettete Abschlussmutter mit den Fingern an und drehen Sie sie ein bis zwei Umdrehungen von Hand zu bevor Sie das Werkzeug anset zen Ziehen Sie die Mutter mit einem auf das Einsteckwerkzeug aufgesetzten Drehmomentschl ssel fest f Halten Sie sich an das empfohlene Anzugsmoment von 30 40 Nm berschreiten Sie das maximale Moment nicht Zu hohe Anzugskr fte k nnen das Gewi
30. it raum von 2 Jahren ab Kaufdatum F r den nordamerikanischen Markt gew hren wir unabh ngig der gesetzlichen Regelungen eine freiwillige Garantie auf Herstellungs und Verarbeitungsfehler f r den Zeitraum von 1 Jahr ab Kaufda tum Ausgenommen Abrieb Bereifung Felgenflanken etc wie oben beschrieben RITCHEY Wenn Sie das Produkt nicht ber einen authorisierten H ndler bezogen haben kann RITCHEY f r das Produkt das Sie gekauft haben m glicherweise nicht die von Ihnen erwartete Leistung garantieren Die Hersteller Garantie gilt nur f r den Erstk ufer unter Vorlage des Kunden Kaufbelegs aus dem Kaufdatum Fachh ndleradresse und Modellbezeichnung hervorgehen m ssen Voraussetzung f r die Garantie ist bestimmungsgem er Gebrauch Ausgeschlossen sind Sch den durch Verschlei Vernachl ssigung mangelnde Pflege und Wartung Unf lle e berlastung durch zu gro e Beladung unsachgem e Montage und Behandlung sowie Ver nderung der Bauteile z B L cher in die Felge bohren Die Anleitungen in dieser und allen anderen RITCHEY Bedienungs anleitungen werden sorgsam gefertigt um die Lebensdauer von RITCHEY Produkten zu erh hen Jegliche Garantien verfallen wenn Montage Anleitungen nicht beachtet und oder die regelm igen Inspektion und Wartungsintervalle nicht eingehalten werden Im Garantiefall beh lt sich RITCHEY vor das jeweils aktuelle Nachfol gemodell in der verf gbaren Fa
31. it Ihrem RITCHEY Fachh ndler in Verbindung Lassen Sie besch digte Bau teile umgehend ersetzen A Achten Sie darauf dass keine Pflegemittel oder Fett bzw l auf die Bremsflanken geraten Das kann die Bremsleis tung negativ bis hin zur Wirkungslosigkeit beeinflussen Lagern Sie die Laufr der und die Bereifung nicht in der prallen Sonne und bei gro er W rme Wenn Sie das Fahrrad ber Winter einlagern achten Sie darauf dass die Reifen stets gen gend Luft druck haben Kontrollieren Sie regelm ig den Reifendruck und halten Sie sich an die Empfehlung von RITCHEY N Reinigen Sie Reifen und Laufr der nicht mit aggressiven Mitteln z B Waschbenzin Verd nnung etc Wartung Pr fen Sie den Rundlauf der Felgen c die Verschraubung des Zahnkranz Paketes und das Spiel der Lager nach den ersten 100 300 km Falls n tig zentrieren Sie die Laufr der und oder stellen Sie die Lager nach Kontrollieren Sie danach zumindest alle 2 000 km Beachten Sie dass Zentrieren und Lager einstellen eine Sache f r Fachleute ist Geben Sie diese Arbeiten bevorzugt bei Ihrem RITCHEY Fachh ndler in Auftrag Nach rund drei Jahren ist das Reifen und Schlauchmaterial soweit gealtert dass es sorgf ltig gepr ft und gegebenenfalls ausge tauscht werden muss Fragen Sie Ihren RITCHEY Fachh ndler Wenn Ihr Fahrrad mit Felgenbremsen ausgestattet ist sollten Sie sp testens nach dem 2 Satz Bremsbel ge die Wandst rke d
32. n Zur Handhabung von Schnellspannern und Radeinbau A Nicht ordnungsgem geschlossene Schnellspanner k nnen dazu f hren dass sich die Laufr der des Fahrra des l sen Schwere St rze w ren die Folge 2 Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen gen gend Luftdruck Machen Sie zumindest eine Daumenprobe bei der Sie auf den Reifen dr cken b Dabei sollte dieser nur wenig nachgeben N heres im Kapitel Die Bereifung Reifen Schl uche und Felgenb nder 3 Lassen Sie beide R der frei drehen um den Rundlauf zu pr fen Beobachten Sie dazu den Spalt zwischen Bremsbelag und Felge oder bei Scheibenbremsen zwischen der Felge und dem Rahmen bzw der Gabel Mangelhafter Rundlauf kann auch auf seitlich aufgeplatzte Reifen gebrochene Achsen und eine besch digte Felge hinweisen Wenn Sie bei der berpr fung des Bereiches Bremse Laufrad bemerken dass der Spalt auf der linken und rechten Seite ungleich ist sitzt das Laufrad oder ggf die Bremse nicht mittig 4 Machen Sie eine Bremsprobe im Stand indem Sie die Bremshe bel mit Kraft zum Lenker ziehen c Die Bremsbel ge der Felgen bremsen m ssen dabei die Felgenflanken ganzfl chig treffen Sie d rfen die Reifen nicht ber hren Der Hebel darf sich nicht zum Lenker durchziehen lassen Bei Scheibenbremsen muss das Rad schon bei geringer Handkraft vollst ndig gebremst sein l bzw Bremsfl ssigkeit darf nicht am System
33. n z B abgebremste Bremsbel ge und d nn gebremste Felgenflanken Ihr direkter Kontakt in Bezug auf alle Themen die in dieser Bedie nungsanleitung aufgef hrt sind sollte in jedem Fall immer Ihr RITCHEY Fachh ndler sein der Ihnen gerne und kompetent Ihre Fragen beantwortet Zur Bearbeitung Ihres Anspruches ist es not wendig den Kaufbeleg vorzuweisen Im Fall eines aufgetretenen Mangels oder einer Garantieanfrage ist Ihr Ansprechpartner der Fachh ndler bei dem Sie das RITCHEY Pro dukt erworben haben RITCHEY hat exklusive Vereinbarungen mit allen Vertragsh ndlern zur Abwicklung von Garantief llen Wenn Sie Ihr RITCHEY Produkt nicht bei einem autorisierten RITCHEY Vertragsh ndler sondern z B auf einer Auktionsseite im Internet erworben haben verf llt Ihr Anspruch an RITCHEY und Sie m ssen sich an den jeweiligen Verk ufer wenden Hinweise zum Verschlei Bauteile an Fahrr dern unterliegen einem betriebsbedingten Verschlei der abh ngig ist von der Pflege und der Wartung des Gebrauchs des Fahrrads und Umwelteinfl ssen wie Regen Schlamm Staub und Sand Einige Bauteile bed rfen regelm iger Pflege und Wartung Trotzdem werden sie fr her oder sp ter wie alle Komponenten nicht mehr benutzbar sein Wann dieser Zeit punkt eintritt ist abh ngig von der Nutzungsintensit t und den Nutzungsbedingungen Folgende RITCHEY Bauteile unterliegen insbesondere einem funk tionsbedingten Verschlei und sind nicht in der
34. nde besch digen Drehen Sie zum Schluss den Freilauf mit den montierten Ritzeln Kontrollieren Sie die Leichtg ngigkeit und achten Sie darauf dass die Ritzel gerade laufen Ist dies nicht der Fall m ssen Sie den Zahnkranz demontieren und die Ursache herausfinden Wenn Sie den Zahnkranz gewechselt haben oder das Hinterrad zum ersten Mal in Ihr Fahrrad bauen m ssen Sie die Funktion der Schaltung kontrollieren Achten Sie bitte darauf dass die Endanschl ge korrekt eingestellt sind Sind sie mangelhaft justiert kann der Antrieb ausfallen oder das Schalt werk mit den Speichen kollidieren dies kann zu einem Unfall und zu einem Schaden an Ihrem Fahrrad f hren RITCHEY 12 Demontage des Zahnkranzes Stecken Sie ein exakt zum Profil der Abschlussmutter des Zahn kranzes passendes Einsteckwerkzeug ein Sichern Sie das Werkzeug ggf mit dem Schnellspanner a Spannen Sie ihn jedoch nicht in blicher Manier fest sondern drehen Sie ihn lediglich leicht an damit das Einsteckwerkzeug sicher auf der Abschlussmutter sitzt Dadurch verhindern Sie dass das Werkzeug verkantet oder abrupt abrutscht Halten Sie den Zahnkranz mit einer Kettenpeitsche fest b ffnen Sie die Abschlussmutter mit einem zum Abzieher pas senden Gabel oder Ringschl ssel Sobald sich der Sicherungsring gel st hat m ssen Sie den Schnell spanner immer wieder etwas ffnen damit der Ring abgeschraubt werden kann Nehmen Sie das Zahnkranzpake
35. ntieren l sst Versetzen Sie das Rad mit aufgezogenem noch nicht geklebtem Schlauchreifen in Drehung und berpr fen Sie ob der Reifen rund l uft Oft ist die Stelle an der das Ventil aus dem Reifen tritt verdickt so dass ein H henschlag entsteht durch den das Rad w hrend der Fahrt holpern w rde Entgraten Sie das Ventilloch einer Aluminium Felge oder senken Sie es an mit einem gro en Bohrer einem Dreikantschaber oder einer Rundfeile Bei Carbon felgen entgraten Sie den Lochrand vorsichtig mit einer Rundfeile F hren Sie die Feile nur von au en nach innen und nicht zur ck sonst l sen sich eventuell die Fasern aus der Kunstharzmatrix Versiegeln Sie die Stelle danach mit Sekundenkleber Der Ventilbe reich schmiegt sich nach dieser Vorbehandlung besser an die Felge an Wenn es die Zeit erlaubt k nnen Sie den Reifen auf der Felge in aufgepumptem Zustand einige Tage ablagern was die Montage zus tzlich erleichtert S ubern Sie das Felgenbett von m glicherweise anhaftendem Fett oder l mit einem Lappen und Spiritus oder Reinigungsbenzin e Warten Sie bis das L sungsmittel vollst ndig verdampft ist bevor Sie damit beginnen den Reifenkleber aufzutragen Am einfachs ten l sst sich der Kleber aufbringen wenn Sie das Laufrad in einen Zentrierst nder oder in einer alten Gabel in den Schraubstock spannen e 10 Um mit fl ssigem Reifenkitt einen gut haftenden Untergrund zu
36. rbe zu liefern bei Nichtverf gbar keit das jeweils h herwertige Modell Montage bzw Umbaukosten sowie etwaiges Zubeh r durch ge nderte Ma e werden im Garan tiefall nicht erstattet Die Garantie schlie t Arbeits und Transportkosten sowie durch Defekte verursachte Folgekosten nicht ein Im Fall eines aufgetretenen Mangels ist immer Ihr RITCHEY Fach h ndler Ihr Ansprechpartner Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren nationalen Vertrieb Eine Liste aller Distributoren finden Sie unter www ritcheylogic com nderungen in technischen Details im Text und in den Illustratio nen bleiben vorbehalten Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung oder anderweitige Nutzung z B durch elektronische Medien auch auszugsweise ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht erlaubt ext und Konzeption Ingenieurb ro Zedler www zedler de 1 Auflage Oktober 2008 16
37. schaffen sind mehrere Lagen Klebstoff notwendig Verteilen Sie den Reifenkitt gleichm ig und in m glichst d nnen Schichten ber nahezu den gesamten Umfang der Felge a Auf der dem Ventil gegen berliegenden Seite sollten Sie f nf bis zehn Zenti meter freilassen damit Sie sp ter einen Angriffspunkt haben um den Reifen wieder abzuziehen Mit einiger bung l sst sich der Kleber direkt aus der Tube verteilen Gelingt dies nicht erleichtert ein Pinsel mit steifen Borsten diese Arbeit Bei Reifenkleber aus der Dose braucht man in jedem Fall einen Pinsel Lassen Sie den Rei fenkitt zumindest so lange antrocknen bis er bei der Fingerprobe nicht mehr klebrig feucht ist Das kann mehrere Stunden dauern Bringen Sie erst dann nach dem gleichen Schema zwei weitere d nne Schichten Kleber auf die Sie wiederum antrocknen lassen Lassen Sie das Rad in diesem Zustand zumindest ber Nacht stehen Bevor Sie den Reifen montieren streichen Sie auch das Nahtschutz band des Schlauchreifens mit Klebstoff ein Vervollst ndigen Sie das Klebstoffbett mit einer letzten Schicht Kitt Wenn der Kitt kurz abgel ftet jedoch noch feucht ist stellen Sie die Felge mit dem Ventilloch nach oben auf den Boden Stecken Sie das Ventil des leicht aufgepumpten und dadurch runden Rei fens ins Ventilloch der Felge und dr cken Sie es fest an Achten Sie darauf dass die Reifenflanken nicht mit dem Kittbett in Kontakt kommen sonst sieht der Reifen sofort schmuddeli
38. ss darf sich der Hebel nur schwer bewegen lassen Benutzen Sie den Daumenballen um ihn vollst ndig zu schlie en und ziehen Sie zur Unterst tzung mit den Fingern an der Gabel oder am Hinterbau nicht jedoch an der Bremsscheibe oder leitung c In der Endstellung muss der Hebel parallel zum Rad liegen er darf also nicht seitlich abstehen Der Hebel muss so am Rahmen bzw der Gabel anliegen dass er nicht unbeabsichtigt ge ffnet werden kann berpr fen Sie den festen Sitz indem Sie versuchen den geschlossenen Hebel zu verdrehen Dr cken Sie auf das Ende des Handhebels von der Stirnseite her Wenn sich der Spannhebel im Kreis drehen l sst ist der sichere Sitz des Laufrades nicht gew hrleistet Sie m ssen den Hebel wieder ffnen und die Vorspannung erh hen Drehen Sie dazu die Mutter auf der Gegenseite im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung d Wiederholen Sie den Schlie vorgang und berpr fen Sie den Sitz erneut L sst sich der Spannhebel nicht mehr drehen klemmt der Spanner richtig Heben Sie abschlie end das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben Sie ihm mit dem Handballen einen Schlag von oben auf den Reifen e Ein sicher befestigtes Rad bleibt in den Achsaufnahmen des Rahmens A Fahren Sie nie mit einem Fahrrad dessen Laufradbefesti gung Sie nicht vor Fahrtbeginn kontrolliert haben Falls sich das Rad w hrend der Fahrt l st st rzen Sie A Achten Sie darauf dass die Bedienheb
39. t vom Freilaufk rper herunter Die ersten Ritzel und Zwischenringe sind einzeln aufgesteckt Wenn sie sich nicht abnehmen lassen haben sie sich m glicherweise etwas in die Oberfl che des Zahnkranzk rpers gedr ckt L sen Sie die Ritzel indem Sie zwei breite Schraubendreher am u eren Ritzel genau gegen berliegend in die Zwischenr ume schieben N Beachten Sie hinsichtlich der Kontrolle und der Justie rung des Schaltwerks die Hinweise in der allgemeinen Bedienungsanleitung Ihres Fahrrades oder der Bedienungsan leitung des Schaltungsherstellers Montage von Bremsscheiben RITCHEY MTB Disc Laufr der sind f r 6 Lochbefestigungen nach dem Standard IS 2000 gefertigt Wenn die Schrauben nach einer Demontage erneut ver wendet werden sollen muss neue Schraubensicherung aufgebracht werden Legen Sie die Bremsscheibe auf den Nabenflansch Beachten Sie den Richtungspfeil auf der Scheibe er muss von au en zu sehen AN Beachten Sie unbedingt auch die Montageanleitung des sein und in Drehrichtung des Laufrades zeigen c Fahrrad und des Bremsenherstellers in deren Bedie nungsanleitungen Kontrollieren Sie ob die Scheibe auf der kompletten Fl che plan aufliegt Ist dies nicht der Fall m ssen die Scheibe und der Naben flansch vermessen werden Kontaktieren Sie in diesem Fall Ihren Fachh ndler Verwenden Sie stets Original Teile des Bremsenher stellers Bremsscheiben und Schrauben Setzen Sie alle 6
40. ten m glichen Konsequenzen werden in der Anleitung nicht immer wieder geschildert wenn diese Symbole auftauchen Einleitung Wir gratulieren Ihnen zum Kauf eines RITCHEY Produkts Sie haben eine sehr gute Wahl getroffen Wir von RITCHEY entwickeln testen und fertigen unsere Produkte mit Hingabe um den h chstm gli chen Produktionsstandard aufrechtzuerhalten Wie alle hochwer tigen Sportger te m ssen auch die Teile von RITCHEY sorgf ltig am besten durch einen Fachmann montiert werden Nur so kann eine optimale Funktion und Haltbarkeit ber lange Zeit garantiert werden Wir empfehlen Ihnen sich von einem erfahrenen Mecha niker in Ihrem RITCHEY Fachgesch ft helfen zu lassen und wann immer m glich RITCHEY Teile untereinander zu verwenden um optimale Funktion und Belastbarkeit zu garantieren Unsere Fer tigungstoleranzen f r die Bauteil Vereinbarkeit werden f r eine einfache und stressfreie Montage w hrend der Produktion und Qualit tskontrolle sorgf ltig berwacht Diese Gebrauchsanleitung enth lt wichtige Hinweise ber Nut zung Pflege Wartung und Montage Lesen Sie diese Anleitung bitte sorgf ltig durch beginnend mit der allgemeinen Information gefolgt vom Kapitel des von Ihnen erworbenen Bauteils bzw des Bauteils das Sie benutzen oder benutzen werden Das erleichtert Ihnen die Montage und den Gebrauch Bewahren Sie diese Anleitung gut auf Wenn Sie das Rad oder das Bauteil verkaufen verleihen oder hnlich
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