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Bedienungsanleitung

1.
2. Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE sl St el EN SEH ge ge Serge gege gr rote LED blinkt rote LED blinkt 6x gr ne LED an gr ne LED an Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse Motorkonfiguration 2 schwarz Programmierstecker und Stecker f r Hallsensoren rot Antriebsakku rot Akku Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse r ckw rts Motorkonfiguration 3 Achtung In dieser Konfiguration steht Ihnen nur der halbe angegebene Dauerstrom zur Verf gung In dieser Konfiguration nur Akkus mit max 9 6V angeschlossen werden Verbinden Verl ten Sie den u eren blauen Motoranschluss A des Reglers mit dem Motoranschluss des Motors Verbinden Sie den gelben anderen u eren Motoranschluss des Reglers mit dem Motoranschluss des Motors Der mittlere Motoranschluss des Reglers bleibt unbenutzt frei Sollte Ihr Motor falsch herum laufen so vertauschen Sie die Anschl sse des Motors Vertauschen Sie niemals die Anschl sse am Akku Der Regler erkennt beim Einschalten des Reglers die Art der Motorverkabelung und schaltet die Software selbst ndig auf diese Konfiguration um Die Motor und Akkuanschlusskabel sollten dabei niemals l nger als 12cm und m glichst gleich lang sein Je l nger die Anschlusskabel sind um so schwerer wird Ihr Modell und um so mehr St rungen strahlen die Kabel ab Anschluss des Akkus Verwenden Si
3. neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 32 spezielle Bremssoftware f r die Automatikbremse besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 54 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten spezielle Bremssoftware f r die Automatikbremse besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 64 B rstenmotor Motorkonfiguration 2 vorgeben 3V Unterspannungsabschaltung 68 B rstenmotor Motorkonfiguration 2 vorgeben 4V Unterspannungsabschaltung 17 FREQUENZ FREQUENCY 0 8kHz mit regelbarer PWM 1 8kHz mit regelbarer Strombegrenzung Neu und bisher unerreicht Anstelle der Pulsbreite wird der Strom geregelt Dadurch bleibt das Regelverhalten ber die gesamte Laufdauer gleich unabh ngig von der Akkuspannung Dies erm glicht von Beginn bis zum Ende einer Akkuentladung ann hernd gleiche Rundenzeiten vor allem aber das gleiche Regelverhalten Mit Hilfe der Gaskurve und der Strombegrenzung kann das Regelverhalten optimal an das Modell und die Gegebenheiten angepasst werden und das bei max Motorleistung bei Vollgas Werkseinstellung je nach Modus 0 oder 1 empfohlene Werte f r die Strombegrenzung 60 200A 19 Programmieren der Zusatzfunktionen mit dem SET Taster 1 Akkus vom Regler abstecken wenn m glich Sender einschalten 2 SET Taste dr cken
4. Bedienungsanleitung brushless brushed GM GENIUS 50 Best Nr 7165 GM GENIUS 80 Best Nr 2894 GM GENIUS 85 Best Nr 7166 GM GENIUS 95 Best Nr 2898 GM GENIUS 100 Best Nr 7167 OH o Herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf des wohl weltweit besten und vielseitigsten Wettbewerbsregler f r B rsten und B rstenlose Motoren von Graupner GM Racing Dabei k nnen b rstenlose Motoren mit und ohne Hallsensoren verwendet werden Der Regler ist aber auch ohne Hallsensoren so feinf hlig dass Marc Fischer das 1 A Finale bei der Europameisterschaft in T rkheim sogar bei Regen unter schwersten Bedingungen gewinnen konnte Mit diesem Regler setzt Entwicklungschef Ralf Helbing die Reihe seiner erfolgreichen Fahrtenregler fort mit denen schon zahlreiche Welt und Europameisterschaften sowie nationale Titel gewonnen wurden Die Genius Regler setzen erneut Ma st be in der Funktionalit t und Regelverhalten Wichtiger Hinweis Bitte lesen Sie diese Anleitung vor Gebrauch Ihres Reglers sorgf ltig durch Nur so nutzen Sie das gesamte Potential Ihres Reglers und vermeiden Fehler bei der Bedienung Beschreibung GM Racing Regler sind mit den neuesten Bauteilen best ckt Besonderer Wert wird hierbei auf Funktionalit t Lebensdauer Stand der Technik Design und Bauteilgr e gelegt Die von unserem Team st ndig weiter entwickelte Software garantiert in erster Linie pr zise und einfache Einstellungen Das Easy Set Syst
5. Warten Sie bis der Regler zweimal piepst und die rote LED 2x blinkt und anschlie end erlischt sowie die gr ne LED leuchtet 5 Gehen Sie mit dem Senderkn ppel auf die Position Vollgas und anschlie end sofort auf Position Vollbremse und dann erneut sofort wieder auf Position Vollgas und anschlie end sofort wieder auf die Position Vollbremse und bleiben sie auf dieser Position Falls Sie einen RESET der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellung vornehmen m chten dr cken Sie jetzt gleichzeitig die SET Taste und halten diese gedr ckt bis Sie die ersten Piept ne h ren und lassen dann die SET Taste sofort los Wenn der Regler 4x kurz piepst Modellmodus 4 und die rote LED bei jedem Piepton blinkt ist die Programmierung beendet Nach dem Einschalten des Reglers mit der SET Taste piepst dann der Regler jeweils 4x kurz um den Modellmodus 4 zu best tigen und die Betriebsbereitschaft zu signalisieren Piepste der Regler 3x kurz 1 x lang Reset durchgef hrt und nach 3s 4x kurz Regler ist im Modellmodus 4 eingeschaltet dann wurde ein RESET erfolgreich durchgef hrt Programmierung Modus 4 vorw rts mit Bremse und r ckw rts Automodelle Boote Trucks 1 Sender und dann Regler einschalten einstecken Motor muss 2 Senderkn ppel auf die gew nschte Neutralposition stellen 3 SET Taste f r ca 4s dr cken bis rote LED leuchtet angeschlossen sein Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne rote LE
6. Der Empfangsmodus kann mit einem erneuten Mausklick auf RECEIVE Waiting abgebrochen werden wenn Sie z B doch keine Daten bernehmen wollen und direkt die im PC gespeicherten Daten bertragen m chten M glicherweise ist es mit dem Schnittstellenkabel 2894 6 bei Systemdifferenzen nur m glich Daten zum Regler zu Senden jedoch nicht auszulesen 4 Nachdem der Regler die Daten gesendet hat leuchtet die LED gr n Der Genius Regler wartet nun auf Daten 5 Zur Daten bertragung der Daten vom PC klicken Sie nun auf SEND 6 Ansonsten wenn Sie die Daten aus dem Regler nur auslesen m chten und diesen nicht mit dem GMVIS Commander neu programmieren m chten so dr cken Sie kurz die SET Taste des Genius Reglers 7 Nach dem Empfang der Daten vom PC oder nach dem Dr cken der SET Taste des Reglers blinkt die rote LED 3x kurz und der Regler piepst 3 x kurz und ist nun nach dem Entfernen des RS232 Kabels wieder fahrbereit 23 Programmablauf IDA System Zusatzfunktionen Programmierung IDA System 1 Regler abstecken und 2 SET Taste dr cken und gedr ckt wenn m glich Sender halten und gleichzeitig den einschalten Fahrakku mit dem Regler Motor muss verbinden Taste gedr ckt halten angeschlossen sein bis 6 kurze Piept ne zu h ren sind und Programmierkabel in den w hrend der Piepst ne Taste loslassen Programmierstecker und in den PC bzw GM VIS Commander richtig einstecken siehe S 22 23 P pes mmm _ si
7. ck f r 4 10 Zellen empfohlen 25 Kurzanleitung Anschluss des Genius Reglers Anschluss eines b rstenlosen Motors Motorkonfiguration 1 schwarz Antriebsakku Programmierstecker und Stecker f r Hallsensoren Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE RS 3 LED LOF f CO rote LED blinkt gr ne LED an Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse Motorkonfiguration 2 schwarz Antriebsakku Programmierstecker und Stecker f r Hallsensoren Akku Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE AA El Ai em Banane rote LED blinkt rote LED blinkt 6x gr ne LED an gr ne LED an Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse r ckw rts Motorkonfiguration 3 dhar Antriebsakku Programmierstecker und Stecker f r Hallsensoren Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE AA Pi a i LED Si T ann rote LED blinkt rote LED bl gr ne LED an gr ne LED an 26 Modus Programmierung GENIUS Programmierung Modus 1 vorw rts mit Bremse f r normale Strecken 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel 3 SET Taste f r 4 auf die Position Vollgas und Vollbremse 1 Sender und dann Regler 2 Senderkn ppel ca de dr cken ca Ze warten stellen und auf der Position Vollbremse einschalten einstecken auf die gew nschte bis rote LED Wie gr ne LED halten bis die Piepst ne f r die Best tigung Moto
8. 8 Einstellen des Reglers auf die Senderwege Programmierung der Hauptfunktionen 9 13 Zur cksetzen der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellung Programmierung des Modus 1 f r NIMH Akkus f r Strecken mit normalen Griff Programmierung des Modus 2 f r NiMH Akkus f r Strecken mit maximalen Griff Programmierung des Modus 3 f r LiPo Akkus und NiMH Akkus f r rutschige Strecken 12 Programmierung des Modus 4 vorw rts mit Bremse und R ckw rtsg 13 Aktivieren des ROckw rtsgangsMonw rtsgangs nn 14 El ae EE 14 19 Programmieren der Zusatzfunktionen mit dem SET Taster 20 21 IDA System Einstellen der Werte mit dem GMVIS Commannder en 22 IDA System Einstellen der Werte mit dem PC Programmablauf IDA System Zusatzfunktionen Fehlermeldungen Technische Daten Zubeh r Di ele Et Lee EE 26 29 SEIVICESTEIIEN EE 30 Warnhinweise Dass CE Zertifikat des Reglers entbindet nicht der Verpflichtung u erste Vorsicht zu wahren Sollte der Motor einmal nicht wie gew nscht anlaufen oder bei einem Absturz stellen Sie den Senderkn ppel sofort auf Motorposition aus um eine berlastung des Reglers zu vermeiden Stellen Sie die Drehzahlbegrenzung auf 20 120000U min oder niedriger und w hlen Sie einen softeren Anlauf f r einen besseren und sauberen Anlauf Benutzen Sie nur Motoren von GM
9. Geschwindigkeiten 19 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie und IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 20 4V Unterspannungsabschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 21 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 4V Unterspg abschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 22 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 23 Temperaturschutz aus IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung bei dieser Einstellung erlischt die Garantie neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 30 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 31 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden
10. Nach ca 4s blinkt die rote LED 3x kurz und der Regler piepst 3x kurz gr ne LED aus Sofort danach blinkt die rote LED 3x kurz und der Regler piepst 3x kurz gr ne LED an 5 Nun ist die gr ne und rote LED aus W hrend dieser Zeit werden die Daten des Genius Reglers an den GMVIS Commander gesendet M chten Sie die Daten an den GMVIS Commander bertragen so muss sich dieser im RD Modus befinden Die empfangenen Daten werden dabei im Display kurz angezeigt z B RD 100 Der RD Modus kann vor der Daten bertragung mit der START STOP Taste abgebrochen werden wenn Sie z B doch keine Daten bernehmen wollen und direkt die im GMVIS Commander gespeicherten Daten bertragen m chten 6 Nachdem der Regler die Daten gesendet hat leuchtet die LED gr n Der Genius Regler wartet nun auf Daten 7 Zur Daten bertragung der Daten im GMVIS Commander dr cken Sie nun die START STOP Taste des GMVIS Commanders 8 Ansonsten wenn Sie die Daten aus dem Regler nur auslesen m chten und diesen nicht mit dem GMVIS Commander neu programmieren m chten so dr cken Sie kurz die SET Taste des Genius Reglers 9 Nach dem Empfang der Daten des GMVIS Commanders oder nach dem Dr cken der SET Taste des Reglers blinkt die rote LED 3x kurz und der Regler piepst 3 x kurz und ist nun nach dem Entfernen des RS232 Kabels wieder fahrbereit 22 0 IDA System Einstellen der Werte mit dem PC mit RS232 und Windows 2000 oder XP Mit Hilfe des IDA Sy
11. R ckw rtsfahrt begrenzen Ist MAXREVERSE 0 so wird auch in den Modellmodi 1 3 die Unterspannungsabschaltung f r NiMH aus der RESERVED Einstellung bernommen und nicht die LiPo Abregelung verwendet Werkseinstellung 0 im Modus 1 2 100 im Modus 3 4 empfohlene Werte f r Rennboote 20 50 Autos 50 100 15 6 ABS 0 AUS 1 EIN Die ABS Bremse verhindert das Ausbrechen des Fahrzeuges beim Bremsen Die ABS Bremse taktet zwischen vom Gashebel vorgegebenen max Bremswert und dem BRKMIN Wert Werkseinstellung 0 AUS Empfohlene Einstellungen 1 EIN BRAKEMIN 20 40 BRAKEMAX 70 100 7 AUTOGAS 0 9 standgas in der Senderposition Neutralstellung Nullpunkt ist besonders in Standardklassen sinnvoll wo ein besseres rollen des Fahrzeuges erw nscht ist Nach einigen Sekunden wird das AUTOGAS deaktiviert um am Start einen Fr hstart durch ein losrollendes Fahrzeug zu vermeiden und um bei l ngeren Standzeiten Strom zu sparen Damit das AUTOGAS funktioniert muss die AUTOMATIKBREMSE auf 0 eingestellt sein 0 Werkseinstellung empfohlen Einstellungen f r Standardklassen 1 4 5 20 8 SOFTANLAUF 0 10 mit SET Taste mit GMVIS Commander 0 200 Je kleiner der eingestellte Wert um so sanfter schaltet der Regler durch Sollte Ihr Motor nicht wie gew nscht anlaufen oder in einer bestimmten Drehzahl zu fr h h ngen bleiben dann schalten Sie den Motor sofort wieder aus und reduzieren Sie den W
12. Racing oder Graupner die f r den verwendeten Spannungsbereich vorgesehen sind Verwenden Sie nur Hochleistungsakkus von GM Racing oder Graupner Akkus mit einem zu hohen Innenwiderstand k nnen zur Zerst rung des Reglers f hren Lassen Sie Ihr RC Modell niemals unbeaufsichtigt solange ein Akku angesteckt ist Im Falle eines Defektes k nnte dies Feuer am Modell oder seiner Umgebung verursachen Der Fahrtenregler oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser in Ber hrung kommen Der Fahrtenregler ist vor Staub Schmutz Feuchtigkeit Vibration und anderen Fremdteilen zu sch tzen Solange der Motor an den Regler angeschlossen ist d rfen Sie niemals den Motor mit einem separaten Akku laufen lassen Dies zerst rt den Regler und f hrt zum Verlust der Garantie Verpolen Sie Ihren Regler nicht Benutzen Sie verpolsichere Stecksysteme Vermeiden Sie Kurzschl sse und blockierende Motoren Alle Kabel und Verbindungen sollen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen zur Zerst rung Ihres Reglers f hren Nicht f r Kinder unter 14Jahren kein Spielzeug Die Regler sind ausschlie lich f r den Einsatz in Batterie bzw Akkubetriebenen funkferngesteuerten Modellen vorgesehen ein anderweitiger Betrieb ist nicht zul ssig Der Gebrauch in einem Modell zur Personenbef rderung ist verboten Motoren Getriebe Schiffs oder Luftschrauben sind gef hrliche Gegenst nde Halten Sie sich daher niemals neben
13. den Regler ausgepackt haben berlegen Sie sich bitte an welcher Stelle des Modells Sie diesen am besten platzieren wollen Beachten Sie dabei bitte dass der Regler so gut wie m glich gek hlt wird und dass der Empf nger sowie die Empfangsantenne m glichst mehr als 3cm Abstand zum Fahrtenregler sowie den dicken stromf hrenden Kabeln sowie dem Akku haben soll Nachdem Sie sich f r eine geeignete Stelle entschieden haben fixieren Sie bitte den Regler so mit zwei Streifen doppelseitigem Klebeband dass die K hlfl che gut gek hlt wird oder h chstens um 30 vermindert wird ug We mg er j 4 Anschluss des Reglers an den Empf nger Ihr Regler ist werkseitig mit einem Graupner JR Stecker best ckt Dieser passt sowohl bei Graupner JR als auch bei Futaba und KO ab 1995 Empf ngern Bei anderen Empf ngern erkundigen Sie sich bitte nach der richtigen Polarit t rot schwarz oder braun wei oder orange Empf nger plus Empf nger minus Impulsleitung Stecken Sie den Stecker des Empf ngerkabels in den gew nschten Servosteckplatz bei Automodellen Steckplatz 2 Ihres Empf ngers Bevor Sie den Fahrakku anschlie en schalten Sie den Sender ein und stellen den Gashebel auf die Position Motor aus und schlie en Sie den Motor wie anfolgend beschrieben an Anschluss eines b rstenlosen Motors Motorkonfiguration 1 Benutzen Sie nur Motoren von Graupner oder GM Racing die f r den verwendeten Spannungsberei
14. gew nschten Wert entspricht oder bleiben Sie dementsprechend lange auf der Taste Pp W max 4s warten dad daa 3x 3x rote LED blinkt 3x rote LED aus rote LED blinkt 3x gr ne LED an gr ne LED an gr ne LED aus 6 Nach den 4s Wartezeit blinkt die rote LED 3x bei gr ner LED aus Die Programmierung ist hiermit beendet Programm bersicht der Zusatzfunktionen bei Programmierung mit der SET Taste PROGRAMM WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT NUMMER 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 IDA System REGLER REGLER REGLER REGLER 6 6 6 6 MIT SOFORT NACH SOFORT TASTE AN KURZEM AN AN AUS ABER TASTEN ABER MIT DRUCK BER TASTE AN AUS TASTEN AUS ODER DRUCK SCHALT BER ODER BAR 16s 16s VOLL VOLL BRMESE BREMSE AUS AUS 20 50 1 60 70 180 90 100 20 50 60 70 80 90 100 20 50 60 70 80 90 100 20 50 60 70 80 90 100 EIN EIN EIN EIN EIN EIN EIN ZEN 3 5 6 7 8 9 10 R aas 0 5s 0 345 0 3s 0 25s 0 22s 0 2s 68ms 9 o oO fo o o o o o 10 210000 160000 120000 90000 70000 50000 40000 30000 25000 17500 12500 RPMLIMIT U min 2pol Motor 11 40A 50A 60A 70A 80A 90A 100A 110A 120A 130A 140A AMP LIMIT 12 40A 50A 60A 70A 80A 90A 100A 110A 120A 130A 140A START AMP TORR oa IA 2A Ba IA Jsa J a DA BBA DA A 14 LINEAR SOFT HART HART HART HART HART HA
15. oder vor dem Gef hrdungsbereich des Antriebes auf Technische Defekte mechanischer oder elektronischer Teile k nnen zum unverhofften Anlaufen des Motors und herumfliegenden Teilen f hren die erhebliche Verletzungen verursachen k nnen F hren Sie immer zuerst einen Reichweitetest am Boden durch halten Sie dabei Ihr Modell fest bevor Ihr Modell zum Einsatz kommt Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Regler durchgef hrt werden es sei denn diese sind in der Anleitung beschrieben Haftungsausschluss Sowohl die Einhaltung der Montage und Bedienungsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Fahrtenreglers k nnen von der Fa GM Racing oder Fa Graupner nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa GM Racing oder die Fa Graupner keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Es d rfen nur von uns empfohlene Komponenten und Zubeh rteile verwendet werden Verwenden Sie nur zueinander passende Original GM Racing oder GRAUPNER Steckverbindungen und Zubeh rteile Vergewissern Sie sich vor jeder Inbetriebnahme bevor Sie den Fahrtenregler einstecken dass Ihr Sender als einziger auf der Frequenz Ihres Empf ngers sendet und Ihr Sender eingeschaltet ist und der Gashebel auf der Position STOP steht 4 Einbau des Reglers ins Modell Nachdem Sie
16. u EA a LED Brener erare rote LED blinkt 6x gr ne LED an 3 Sie befinden sich jetzt 4 Nach den 4s 5 Die gr ne und rote LED ist im Programmauswahlmodus Wartezeit blinkt nun aus Wenn Sie nicht innerhalb der die rote LED 3x W hrend dieser Zeit werden die n chsten 4s die SET Taste bei gr ner LED aus Daten des Reglers an erneut dr cken so geht der den GMVIS Commander bzw PC Regler wie gew nscht in das gesendet M chten Sie Daten aus IDA Programmiersystem 0 lesen so muss sich der PC bzw der GMVIS Commander im T NE 4s warten Pan Modus Empfangen von Daten befinden e geg rote LED aus rote LED blinkt 3x rote LED aus gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED aus 6 Wenn die LED gr n leuchtet 7 Nach dem Empfangen der Daten oder nach dem Dr cken so wartet der Regler auf Daten der SET Taste best tigt der Regler das Programmende mit vom PC oder GMVIS Commander 3 kurzen roten LED Blinkzeichen Entfernen Sie jetzt den Wenn Sie nun die Werte vom PC Programmierstecker Das BEC System kann nach der oder GMVIS Commander bernehmen Programmierung abgeschaltet sein und muss in diesem Fall wollen dann starten Sie jetzt die Daten durch Dr cken der SET Taste wieder eingeschaltet werden bertragung ansonsten dr cken Sie ansonsten startet der Regler den normalen Betriebsmodus die SET Taste um das Programm zu ne die LED oe rote LED aus rote LED blinkt 3x gr ne LED an gr ne LED aus 24 Fehlermeldungen D
17. und gedr ckt halten und gleichzeitig den Fahrakku bei Reglern ohne BEC zus tzlich den Empf ngerakku mit dem Regler verbinden Die SET Taste muss solange gedr ckt bleiben bis der Regler 6 x kurz piepst und die gr ne LED leuchtet sowie die rote LED w hrend der 6 Piepst ne 6x kurz blinkt W hrend dieser Zeit lassen Sie die SET Taste wieder los 3 Sie befinden sich nun im Programmauswahlmodus Wenn Sie nicht innerhalb der n chsten 4 Sekunden die SET Taste erneut dr cken so geht der Regler in den 0 IDA Programmiermodus Siehe 0 IDA System 4 Dr cken Sie nun gem der gew nschten Programmnummer die SET Taste so oft wie es der gew nschte Programmnummer entspricht Bei jedem Tastendruck piepst der Regler 1x lang und die rote LED blinkt dabei lange auf Siehe Tabelle 5 Ca 4s nach dem letzten Tastendruck best tigt der Regler das Beenden der Programmeinstellung mit 3 kurzen Piepst nen LED rot blinkt 3x kurz LED gr n aus 6 Sofort darauf zeigt der Regler den Programmstart der Werteinstellung an in dem der Regler erneut 3x kurz piepst die rote LED 3x kurz blinkt und die gr ne LED leuchtet 7 Dr cken Sie nun die SET Taste so oft wie der gew nschte Wert entspricht Bei jedem Tastendruck piepst der Regler 1x lang und die rote LED blinkt dabei lange auf Wert 0 0x dr cken Wert 1 1x dr cken Wert 2 2x dr cken 8 Ca 4s nach dem letzten Tastendruck best tigt der Regler das Beenden der Programmeinstellun
18. 0A 160A 170A 190A 200A Impulsstrom bei 25 C 150A 300A 300A 400A 450A Innenwiderstand bei 20 C ca 0 0016 0 0008 0 0008 0 0005 0 0004 Spannungsabfall 20A ca 0 032V 0 016V 0 016 0 01V 0 008 Temperaturabschaltung ja ja ja ja ja Unterspannungsabregelung ja ja ja ja ja BEC 5 8V kurzz 4A alle Max BEC Verlustleistung 2 5W 2 5W 2 5W 2 5W 2 5W Taktfrequenz 8kHz 8kHz 8kHz 8kHz 8kHz Abm in mm ohne Kond ca 48x31x15 48x31x15 48x40x20 48x31x15 48 x 40 x 20 Gewicht ohne Kabel ca 70g 50g 75g 55g 75g Gewicht mit Kabel ca 100g 90g 105g 95g 105g Zubeh r 2894 3 Optokoppler f r Galvanische Trennung mit Empf Akku f r Genius und andere BEC Regler 2894 4 Sensoradapterkabel GM EVO3 Dr Speed LRP Reedy Motoren 10cm 2894 5 Schnittstellenkabel GM VIS Commander Genius 2894 6 Schnittstellenkabel PC Windows 2000 XP mit RS232 Genius 2894 7 Empf ngerkabel f r Genius 50 80 85 95 100 Servokabel 20cm 2894 8 Sensoradapterkabel GM EVO3 Dr Speed LRP Reedy Motoren 20cm 2894 9 Sensoradapterkabel GM EVO2 IFMAR SPEC Novak Motoren 2894 10 Empf ngerkabel f r Genius 50 80 85 95 100 Servokabel 10cm 2894 11 K hlk rpersatz f r Genius 50 80 85 95 100 2894 12 R C Tester und Programmer mit Servotester f r GENIUS Regler 2894 16 Powerkondensatorplatine 7x 470uF 16V 2894 35 Powerkondensatorplatine 7x 220uF 35V 91539 10 Powerkondensatoren 4700uF 10V 3 St ck bis 6 Zellen empfohlen 91539 16 Powerkondensatoren 22004F 16V 3 St
19. AA w Al e 33 Aw AH A rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x gr ne LED aus gr ne LED aus gr ne LED aus gr ne LED aus gr ne LED aus gr ne LED aus gr ne LED aus Fehlerbeschreibung Bei Dauerpiepsen je 3x kurz und oder Dauerblinken der roten LED 3x kurz ist beim Anstecken des Reglers an die Betriebsspannung entweder der Motor falsch oder nicht angeschlossen Fehlerbehebung Motoranschl sse berpr fen und richtig anschlie en 2 d 1s a 1s d 1s d 1s d 1s d 1s d 1s d Fehlerbeschreibung Bei Dauerpiepsen 1x lang und Dauerblinken der roten LED 1x lang ist die Betriebsspannung zu hoch Fehlerbehebung F r den Betriebsmodus die richtige Betriebsspannung w hlen indem ein Akku mit der vorgeschriebenen Zellenzahl verwendet wird 3 Fehlerbeschreibung Der Regler zeigt keinerlei Funktion Fehlerbehebung Betriebsspannung zu niedrig Laden Sie den Antriebsakku und berpr fen Sie die Anschl sse auf eine gute Verbindung F hrt dies nicht zum Erfolg schicken Sie den Regler zur berpr fung ein Technische Daten Bezeichnung Genius 50 Genius 80 Genius 88 Genius 95 Genius 100 Best Nr 7165 2894 7166 2898 7167 Betriebsspannung in V 4 8 12 4 8 12 4 8 14 8 4 8 12 4 8 12 Zellenzahl Ni MH Ni Cd 4 10 4 10 4 12 4 10 4 10 Zellenzahl LiPo 2 3 2 3 2 4 2 3 2 3 Dauerstrom b rstenlose M 50A 80A 85A 95A 100A Strom kurzzeitig 10s 8
20. D blinkt gr ne LED an mu e Wm T NE LED Neutral Motor aus rote LED an gr ne LED aus 4 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel ca 2s warten auf die Position Vollgas und Vollbremse bis die rote und erneut Vollgas und Vollbremse LED 2x kurz stellen und auf der Position Vollbremse blinkt und halten bis die Piepst ne f r die Best tigung danach die f r Modus 4 ert nen gr ne LED leuchtet Vollgas Vollbremse Vollgas Vollbremse J Pause rote LED aus A rote LED blinkt rote LED blinkt gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED an 13 T NE au LED Si rote LED blinkt gr ne LED aus Aktivieren Einlegen des R ckw rtsgangs Im Modellmodus 4 haben Sie sowohl eine voll proportionale Bremse als auch einen voll proportionalen R ckw rtsgang Um r ckw rts fahren zu k nnen gehen Sie mit dem Senderkn ppel auf die Position Vollbremse und bleiben dort bis das Fahrzeug steht und dann noch f r etwa 1s l nger Danach bringen Sie den Senderkn ppel in die Neutralstellung Nullpunkt Der R ckw rtsgang ist nun eingelegt Sie k nnen nun proportional r ckw rts fahren in dem Sie den Senderkn ppel in Bremsrichtung bewegen Aktivieren Einlegen des Vorw rtsgangs Nat rlich k nnen Sie auch bei der R ckw rtsfahrt das Fahrzeug proportional abbremsen indem Sie den Senderkn ppel in Gasrichtung bewegen Um nach der R ckw rts
21. Einstellung 0 5A Beispiel Sie haben die Strombegrenzung auf 50A eingestellt Damit stehen Ihnen zu jeder Zeit mind 50A zur Verf gung In dem Moment in dem Sie Vollgas geben setzt der Turbo ein D h dass nun alle 4ms der Strom um den eingestellten Wert bis zum maximalen Strom erh ht wird Dies optimiert die Traktion insbesondere auf rutschigen Strecken und spart Strom und erh ht den Topspeed auf der Geraden Die Turbofunktion ist jedes Mal aktiviert wenn Sie den Gashebel in Neutralstellung Nullpunkt bringen und dann Vollgas geben 14 POWERKURVE POWERCURVE 0 2 Mit dieser Funktion k nnen drei verschiedene Gaskurven gew hlt werden um das Regelverhalten optimal auf die Strecke und den Fahrstil anpassen zu k nnen 0 linear 1 soft hnlich wie exponential am Sender 2 hart f r Standardklassen hnlich wie exponential am Sender Werkseinstellung 0 linear 15 MINIMALE BREMSE BRAKEMIN Die Minimale Bremswirkung ist die die unmittelbar nach dem Nullpunkt ansteht Die ABS Bremse taktet zwischen vom Gashebel vorgegebenen max Bremswert und dem BRKMIN Wert Werkseinstellung 40 empfohlene Werte 0 50 Beispiel Wenn Sie die min Bremse auf 30 einstellen dann stehen beim Bet tigen der Bremse sofort 30 an Der Bremsbereich des Hebels ist somit zwischen 30 und maximaler Bremswirkung aufgeteilt und damit feinf hliger regelbar 16 RESERVIERT RESERVED Achtung Bei allen ungeraden Einstel
22. LU o POJO aus am sous en o wey eup pues Jo ep e syeu noA auojaq seep 104 Dee onpaud eig Ee geed oe Eier sup q pepeye Jou eue sayueend pun sup pue SEU Eft seen eyL sejuelend ey q paisaod evues4 Jeudneig MOU S Steeg panlcau Jo ESN tg Jo Dupueu juejeduuooug Buupeopeao eam o enp a ewe Some SC S0 9 9 91 Ir el pnpoud arg jo eseyaund Lin eng ep je wesaud are yom Steeg euopeiedo 10 Wetter yons 0 Auo seidde eege ey sseyaund jo ejep woy COU pz jo poued e 104 jonpaud ema HZON SU seeeienf Oesch AOLMY 0EZEL 96 76 NSUSNELLLEH INOI HALLO Jeudneug eulyswey unoN UEMGN eau ung uessnw sygano veres Sunupey u Uebst ueuspuejsjue erp yeuyaue ugg eg usuy Au ep Tefue ne neue Z EZ ZL ez se uessens 6008 uony p eyno 621 Buewwel a Binoquexn J4N00 SL 00 EL PUN 0E LL 08 6 14 0W 918217 s08L0 6r et FUMOUSITASS 0er 221 120L0 6r RL PA JWIEUYN 0EZEZ A Trz eege HY OYEHAWI Jeudneus SIIAISSIENUSZ Jeune SJUSA SIIdE SIIAIOS SOIAIOS U lssOuAIee x s s wu ep enueg Gaul Ip eizueJleg s ow YZ ep aNueleg yjuow Jo penueuen usjeuoyy uoa enUEIEE nderungen sowie Lieferm glichkeit vorbehalten F r Druckfehler kann keine Haftung bernommen werden Garantie kann nur gew hrt werden wenn der verwendete Motor mit eingeschickt wird eine Fehler beschreibung beiliegt und die Getriebeuntersetzung sowie die verwendete Spannungsquelle ID 0057247 benannt wird 30
23. RT HART HART HART POWERKURVE ER 0 10 20 30 40 50 160 70 80 90 100 16 3V Temp IFMAR 0 1 2 4V Unter 1 4 2 4 1 2 4 RESERVED Unter Schutz Sensor spg siehe Seite 18 19 spg aus modus 17 8kHz 8kHz 16kHz 16kHz 2kHz 2kHz Nicht ver Nicht 4kHz 4kHz Nicht FREQUENCY mit mit nur mit LIM nur mit LIM wenden ver nur mit LIM ver fester regelbarer Sensoren nur mit Sensoren nur mit wenden Sensoren nur mit wenden Strombe Strombe ver Sensoren ver Sensoren ver Sensoren grenzung grenzung wenden ver wenden ver wenden ver wenden wenden wenden 2 0 IDA System Einstellen der Werte mit dem GMVIS Commander Mit Hilfe des IDA Systems k nnen mit dem GMVIS Commander 94401 ab V2005 die Daten des Reglers wahlweise ausgelesen und oder programmiert werden W hlen Sie mit dem GMVIS Commander mit Hilfe der Pfeil rechts Taste das Men PROGRAM aus Mit Hilfe der Pfeil hoch runter Tasten k nnen die Untermen s ausgew hlt werden Durch dr cken der MODE Taste erreicht man den Einstellmodus indem wie in den Lademen s die gew nschten Werte eingestellt werden Beim Dr cken der START STOP Taste werden die Daten abgespeichert und gesendet Bei jedem Dr cken der START STOP Taste werden die Daten erneut gesendet Nach dem Dr cken der Timer Taste k nnen innerhalb der n chsten 30s Daten empfangen werden 0 IDA System RS232 Daten senden und empfangen mit d
24. TEN KURZEM AN AN AUS ABER DRUCK TASTEN ABER MIT ODER DRUCK BER TASTE 16s AN AUS TASTEN AUS VOLL ODER DRUCK SCHALT BREMSE BER ODER BAR AUS 16s 16s VOLL VOLL BRMESE BREMSE AUS AUS Zen h 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 10 120 130 40 150 160 70 80 90 100 BRAKEMAX 4FULLBRAKE 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 5 o o 0 0 o o 0 o 0 0 o rege 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 K AUS EIN EN EN EN EN EN EN EN EN EN 7 Se 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8 Take 2s ls 0 75 s 0 4s 10 34s 0 3s 10 25s 0 22s 0 2s 68ms ae 0 Is 15 130 30 30 130 Ia 30 30 130 10 210000 160000 120000 90000 70000 50000 40000 30000 25000 17500 12500 RPMLIMIT U min 2pol Motor 11 40A 50A 60A 70A 80A 90A 100A 110A 120A 130A 140A AMP LIMIT 12 40A 50A 60A 70A 80A 90A 100A 110A 120A 130A 140A START AMP te 0A 1A 2A 3A 4A 5A 6A 7A 8A 9A 9A 14 LINEAR SOFT HART HART HART HART HART HART HART HART HART POWERKURVE M5 m 0 10 20 130 40 50 60 70 80 90 100 16 3V Temp HFMAR 0 1 2 4V Unter 1 4 2 4 1 2 4 RESERVED Unter Schutz Sensor spg spg aus modus 17 8kHz 8kHz 16kHz 16kHz 2kHz 2kHz Nicht ver Nicht 4kHz 4kHz Nicht FREQUENCY mit mit nur mit LIM nur mit LIM wenden ver nur mit LIM ver fester regelbarer Sensoren nur mit Sensoren nur mit wenden Sensoren nur mit wen
25. blinkt gr ne LED aus gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED an 11 Programmierung des Modus 3 Vorw rts mit Bremse f r LiPo und NiMH f r rutschige Strecken 1 Schalten Sie den Sender ein verbinden sie den Fahrakku mit dem Regler und schalten Sie diesen gegebenenfalls mit einem kurzen Tastendruck der SET Taste ein 2 Bringen Sie den Gaskn ppel auf die Position Motor aus Nullpunkt 3 Dr cken Sie die SET Taste f r mind 4s bis der Regler einmal piepst und die rote LED leuchtet 4 Warten Sie bis der Regler zweimal piepst und die rote LED 2x blinkt und anschlie end erlischt sowie die gr ne LED leuchtet 5 Gehen Sie mit dem Senderkn ppel auf die Position Vollgas und anschlie end sofort auf Position Vollbremse und dann erneut sofort wieder auf Position Vollgas und und bleiben sie auf dieser Position Falls Sie einen RESET der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellung vornehmen m chten dr cken Sie jetzt gleichzeitig die SET Taste und halten diese gedr ckt bis Sie die ersten Piept ne h ren und lassen dann die SET Taste sofort los Wenn der Regler 3x kurz piepst Modellmodus 3 und die rote LED bei jedem Piepton blinkt ist die Programmierung beendet Nach dem Einschalten des Reglers mit der SET Taste piepst dann der Regler jeweils 3x kurz um den Modellmodus 3 zu best tigen und die Betriebsbereitschaft zu signalisieren Piepste der Regler 3x kurz 1 x lang Reset durchgef hrt und nach 3s 3x kur
26. ch vorgesehen sind Motoren anderer Fabrikate k nnten zu einem schlechten Anlauf f hren und im schlimmsten Fall den Regler zerst ren Verbinden Verl ten Sie die drei Motoranschl sse des Reglers mit den drei Anschl ssen des Motors Sollte Ihr Motor falsch herum laufen so vertauschen Sie zwei Anschl sse des Motors Vertauschen Sie niemals die Anschl sse am Akku Vertauschen Sie niemals Anschl sse bei Motoren mit Hallsensoren Die Motor und Akkuanschlusskabel sollten niemals l nger als 12cm und m glichst gleich lang sein Je l nger die Anschlusskabel sind um so schwerer wird Ihr Modell und um so mehr St rungen strahlen die Kabel ab Sind die Akkuanschlusskabel l nger als 20cm so muss alle 10cm ein entsprechender Powerkondensator angel tet werden Bei IFMAR EFRA GM EVO2 IFMAR SPEC Motoren mit Hallsensoren stecken Sie nun den Stecker der Hallsensoren in den Adapter 2894 9 und diesen in den Regler ein rot 3V schwarz GND andere Farben Sensoren 1 3 Bei Verwendung der GM EVO 3 Motoren oder LRP Reedy Motoren verwenden Sie sich das entsprechende Adapterkabel 2894 4 oder 2894 8 falls gew nscht Ansonsten m ssen die Hallsensoren nicht unbedingt angeschlossen sein Der Motor l uft dann sensorlos Bei Programmierung der Funktion RESERVED auf den Wert 6 Werkseinstellung oder 2 wird mit dieser Software der Motor bei angeschlossenen Hallsensoren ausschlie lich mit Hallsensoren angesteuert Die Hallsensoren werden daher nicht
27. chalten Sie den Sender ein verbinden sie den Fahrakku mit dem Regler und schalten Sie diesen gegebenenfalls mit einem kurzen Tastendruck der SET Taste ein 2 Bringen Sie den Gaskn ppel auf die Position Motor aus Nullpunkt 3 Dr cken Sie die SET Taste f r mind 4s bis der Regler einmal piepst und die rote LED leuchtet 4 Warten Sie bis der Regler zweimal piepst und die rote LED 2x blinkt und anschlie end erlischt sowie die gr ne LED leuchtet 5 Gehen Sie mit dem Senderkn ppel auf die Position Vollgas und anschlie end sofort auf Position Vollbremse und bleiben sie auf der Position Vollbremse Falls Sie einen RESET der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellung vornehmen m chten dr cken Sie jetzt gleichzeitig die SET Taste und halten diese gedr ckt bis Sie die ersten Piept ne h ren und lassen dann die SET Taste sofort los Wenn der Regler 1x kurz piepst Modus 1 und dann nach 2s Pause erneut 1x kurz piepst Regler ist im Modus 1 eingeschaltet und die rote LED bei jedem Piepton blinkt ist die Programmierung beendet und Sie k nnen den Taster wieder loslassen Piepste der Regler 3x kurz 1 x lang Reset durchgef hrt und nach 3s 1x kurz Regler ist im Modellmodus 1 eingeschaltet dann wurde ein RESET erfolgreich durchgef hrt Programmierung Modus 1 vorw rts mit Bremse REN 1 Sender und dann Regler 2 Senderkn ppel ca 4s dr cken einschalten einstecken auf die gew nschte bis rote LED Motor m
28. den Strombe Strombe ver Sensoren ver Sensoren ver Sensoren grenzung grenzung wenden ver wenden ver wenden ver wenden wenden wenden Hinweise zum Umweltschutz Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt bzw elektronische Teile davon am Ende seiner Lebensdauer nicht ber den normalen Hausm ll mmm entsorgt werden d rfen Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und elektronischen Ger ten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wiederverwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Batterien und Akkus m ssen aus dem Ger t entfernt werden und bei einer entsprechenden Sammelstelle getrennt entsorgt werden Bei RC Modellen m ssen Elektronikteile wie z B Servos Empf nger oder Fahrtenregler aus dem Produkt ausgebaut und getrennt bei einer entsprechenden Sammelstelle als Elektro Schrott entsorgt werden Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung nach der zust ndigen Entsorgungsstelle 28 Programmablauf IDA System Zusatzfunktionen Programmierung IDA System 1 Regler abstecken und wenn m glich Sender einschalten Motor muss angeschlossen sein Programmierkabel in den 2 SET Taste dr cken und gedr ckt halte
29. dr cken Sie jetzt gleichzeitig die SET Taste und halten diese gedr ckt bis Sie die ersten Piept ne h ren und lassen dann die SET Taste sofort los Wenn der Regler 2x kurz piepst Modellmodus 2 und dann nach 2s Pause erneut 2x kurz piepst Regler ist im Modellmodus 2 eingeschaltet und die rote LED bei jedem Piepton blinkt ist die Programmierung beendet Piepste der Regler 3x kurz 1 x lang Reset durchgef hrt und nach 3s 2x kurz Regler ist im Modellmodus 2 eingeschaltet dann wurde ein RESET erfolgreich durchgef hrt Programmierung Modus 2 vorw rts ohne Bremse 3 SET Taste f r 1 Sender und dann Regler 2 Senderkn ppel ca 4s dr cken einschalten einstecken auf die gew nschte bis rote LED Motor muss Neutralposition leuchtet angeschlossen sein stellen es Pm Ps Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE A A Neutral Motor aus LED T D rote LED blinkt rote LED an gr ne LED an gr ne LED aus 4 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel ca 2s warten auf die Position Vollgas stellen und auf der bis die rote Position Vollgas halten bis die Piepst ne LED 2x kurz f r die Best tigung f r Modus 2 ert nen blinkt und Der programmierte Bremsweg wird vom danach die zuvor programmierten Modus 1 3 oder 4 gr ne LED oder von der Werkseinstellung bernommen leuchtet T NE Sei Vollgas Si 1 Gre A a LED ze ek A rote LED blinkt rote LED aus rote LED blinkt rote LED
30. e nur Hochleistungsakkus von Graupner oder GM Racing Akkus mit einem zu hohen Innenwiderstand k nnen zur Zerst rung des Reglers f hren Verbinden Sie das rote Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku Verbinden Sie das schwarze Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku Die Erkennung eines B rstenmotors best tigt der Fahrtenregler nach dem Anzeigen des Modellmodus durch 6 kurze Piept ne rote LED blinkt 6x kurz und gr ne LED an Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE Br sl ch LED ORE ge erw ee rote LED blinkt rote LED blinkt 6x gr ne LED an gr ne LED an Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse r ckw rts Motorkonfiguration 3 schwarz Programmierstecker und Stecker f r Hallsensoren rot Antriebsakku Einstellung des Reglers auf die Senderwege Programmierung der Hauptfunktionen Zur cksetzen der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen Damit der Regler richtig funktionieren kann stellen Sie bitte alle Funktionen des Gashebels am Sender auf NORMAL Futaba REVERSE und die Wege auf 100 Der Regler benutzt den Motor als Lautsprecher f r die Piept ne Deshalb k nnen Sie die Piept ne nur bei angeschlossenem Motor h ren Bei angeschlossenen Hallsensoren zeigen die LEDs die Position zweier Hallsensoren an und funktionieren nicht wie sp ter in der Anleitung beschrieben Es empfiehlt sich daher zur Programmierung des Reglers die Hallsensoren vo
31. egrenzung 150A Automatikbremse 0 Bremse Min 40 Bremse Max 100 Modus 2 vorw rts mit Bremse f r NIMH Akkus f r Strecken mit maximalen Griff optimal f r 4 Zellen Werkseinstellung Timing 30 MAXREVERSE 0 d h LiPo Erkennung aus RESERVED 2 ca 3V Abregelspannung FREQUENCY 0 Strombegrenzung 200A Startstrombegrenzung 150A Automatikbremse 0 Bremse Minimum 40 Bremse Maximum 100 Modus 3 vorw rts mit Bremse f r LiPo Akkus und NiMH Akkus f r Strecken mit wenig Griff Werkseinstellung Timing 30 MAXREVERSE lt gt 0 d h LiPo Erkennung an RESERVED 6 FREQUENCY 1 Strombegrenzung 120A Startstrombegrenzung 100A Automatikbremse 10 Bremse Minimum 40 Bremse Maximum 80 Vollbremse 100 Modus 4 vorw rts mit Bremse und r ckw rts f r NiMH Akkus oder max 2 LiPo Zellen Werkseinstellung Timing 30 MAXREVERSE 100 LiPo Erkennung aus RESERVED 6 ca 4V Abregelspannung FREQUENCY 0 Strombegrenzung 150A Startstrombegrenzung 150A Automatikbremse 0 Bremse Minimum 40 Bremse Maximum 100 Bemerkung Zur Optimierung des Fahrverhaltens k nnen die Werkseinstellungen von den oben aufgef hrten Daten abweichen Zur berpr fung der Werkseinstellung muss der Regler mit Hilfe des Programmers 2894 12 eines GMVIS Commanders 94401 oder mit Hilfe eines PC ausgelesen werden Programmierung des Modus 1 vorw rts mit Bremse f r normale Strecken neue Bremssoftware 1 S
32. eingemessen Der richtige Anschluss der Motorkabel ist daher zwingend da sonst der Regler zerst rt werden kann F r IFMAR Motoren mit Kunststoffgebundenen Neodymmagneten wir dieser Modus empfohlen Der Motor muss nach den Kabelfarben richtig angeschlossen werden Regler verbinden mit IFMAR EFRA Motor z B GM 97213 97277 Reedy LRP A blau A blau B gelb B gelb C rot C orange Bei angeschlossenen Hallsensoren zeigen die LEDs die Position zweier Hallsensoren an und funktionieren nicht wie sp ter in der Anleitung beschrieben Es empfiehlt sich daher zur Programmierung des Reglers die Hallsensoren vor dem Anschlie en der Stromversorgungen abzustecken SOFTGAS ist werkseitig bei Programmieren der Senderwege mit Hallsensoren 100 d h 20ms beim Programmieren der Senderwege ohne Hallsensoren 50 Bei Programmierung der Fernsteuerwege mit angeschlossenen Hallsensoren wird die max Drehzahl automatisch auf ca 65000U min begrenzt um bonded Neodym Magnete zu sch tzen Anschluss eines Hochleistungsakkus von Graupner oder GM Racing Verbinden Sie das rote Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku nach Maes 14 Verbinden Sie das schwarze Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku ME EISPIENE oe JN Nach dem Einschalten des Reglers meldet sich der Regler mit dem Modellmodus EES p LED i rote LED blinkt Anschluss eines b rstenlosen Motors Motorkonfiguration 1 gr ne LED an schwarz Programmierstecker und Stecker f r Hallsens
33. em und das IDA System erm glicht Ihnen das Einstellen jeder Funktion innerhalb von Sekunden mit oder ohne Hilfe des GMVIS Commanders 94401 Software V2005 oder neuer oder mit Hilfe eines Programmers oder eines PCs mit RS 232 Schnittstelle und Windows 2000 oder XP Mittels weniger Tastendr cke passen Sie Ihren Regler und damit ma geblich das Verhalten Ihres Modells den Gegebenheiten an Dabei l sst sich der Regler aber auch schon ohne jede Programmierung im Auslieferzustand sofort einsetzen Der Regler ist im Auslieferzustand sowohl f r Ni MH Ni Cd als auch f r 2 LiPo Akkus geeignet Der Regler erkennt im Modus 3 die Spannung des Antriebsakkus nach dem Einstecken des Fahrakkus automatisch und regelt dann bei Unterschreiten der zul ssigen Spannung von 57 80 der Anfangsspannung die Leistung automatisch ab wenn MAXREVERSE lt gt 0 ist um eine Tiefentladung von LiPo Lilo Zellen sowie Ni MH und Ni Cd Zellen zu vermeiden Vorraussetzung daf r ist ein ausbalancierter Akkupack bei dem die Zellen die gleiche Kapazit t haben Weiterhin erkennt der Regler beim Einstecken automatisch ob ein B rstenmotor oder ein B rstenloser Motor mit oder ohne Sensoren angeschlossen wurde Achtung Bei Verwendung von B rstenmotoren in der Motorkonfiguration 3 f r m glichen R ckw rtsgang d rfen max 9 6V Akkus angeschlossen werden Programmierbare Hauptfunktionen Modus 1 vorw rts mit Bremse f r NIMH Akkus f r Strecken mit normalen G
34. em GMVIS Commander Trennen Sie den GMVIS Commander von der Spannungsquelle und stecken Sie den Genius Regler von der Spannungsversorgung aus Verbinden Sie das RS232 Schnittstellenkabel Best Nr 2894 5 mit dem Genius Regler Das braune Kabel des 2894 5 muss dabei am GMVIS Commander nach rechts zeigen Verbinden Sie nun den Eingang des GMVIS Commanders mit der vorgesehenen Spannungsquelle 12 14V Stellen Sie wie vorher beschrieben den GMVIS Commander 94401 auf den PROGRAM Modus ein bertragen der Reglerdaten von und zum GMVIS Commander Wenn sich der GMVIS Commander im PROGRAMM Modus befindet k nnen die Daten des Genius Reglers wie folgt ausgelesen werden 1 Dr cken Sie die TIMER Taste des GMVIS Commanders 2 Im Display erscheint nun in der ersten Zeile rechts read data RD Sollte einmal RD 251 erscheinen so brechen Sie mit der START STOP Taste den Vorgang ab und dr cken die TIMER Taste erneut bis RD Oder RD 000 oder ein anderer Wert als 251 erscheint Wenn Sie keine Daten aus dem Regler auslesen m chten dann dr cken Sie die START STOP Taste oder rufen Sie den RD Modus erst gar nicht auf 3 Dr cken Sie nun die SET Taste des Genius Reglers w hrend Sie den Genius Regler mit der Spannungsquelle verbinden und lassen Sie den Taster w hrend der sechs kurzen Blinkzeichen der roten LED und sechs kurzen Piepst ne gr ne LED an siehe Programmieren der Zusatzfunktionen Programmmodus 0 wieder los 4
35. er ausgeschaltet werden kann indem man mindestens 16s auf die Position Vollbremse geht Wenn sich der Regler einschaltet gibt er je nach gew hltem Modellmodus 1 4 kurze Piept ne aus und die rote LED blinkt dabei gr ne LED an um den Modellmodus zu und das Einschalten des Reglers zu best tigen Bei Anschluss eines B rstenmotors gibt der Regler nach einer kurzen Pause weitere 6 kurze Piept ne aus die rote LED blinkt dabei und die gr ne LED ist dabei an 0 Regler immer an 1 Regler nach kurzem Tastendruck an und nach erneutem kurzen Tastendruck aus 2 Regler nach einstecken des Fahrakkus sofort an aber mit kurzem Tastendruck aus einschaltbar Danach wieder ber Taste einschaltbar 4 Regler nach 16s Vollbremse aus oder kurzen Tastendruck aus 5 Regler nach kurzem Tastendruck an nach 16s Vollbremse oder kurzem Tastendruck ausschaltbar 6 Regler nach einstecken des Fahrakkus sofort an aber mit kurzem Tastendruck oder nach 16s Vollbremse aus Danach wieder ber Taste einschaltbar 2 AUTOMATIKBREMSE AUTOBRAKE Die Automatikbremse ist von 0 100 einstellbar und wirkt bereits bei Neutralstellung des Gashebels Sie ist unabh ngig von der minimalen und maximalen Bremswirkung einstellbar und erlaubt daher ein engeres Kurvenfahren Werkseinstellung 0 10 im Modus 3 empfohlene Werte 0 20 3 MAXIMALE BREMSE BRAKEMAX Die maximale Bremswirkung ist die die kurz vor leuchten der roten LED ansteht Mit dieser Funktio
36. ert bzw erh hen Sie die Hochlaufzeit bis der Motor sauber anl uft und hochdreht Mit den Werkseinstellung laufen in der Regel alle Motoren sauber an 0 Hochlaufzeit 2s 1 Hochlaufzeit 1s 2 Hochlaufzeit 0 7s 3 Hochlaufzeit 0 5s 4 Hochlaufzeit 0 4s 5 Hochlaufzeit 0 34s 6 Hochlaufzeit 0 3s 7 Hochlaufzeit 0 25s 8 Hochlaufzeit 0 22s 9 Hochlaufzeit 0 2s 10 mit GMVIS Commander Hochlaufzeit 0 18s bei SET Taste 30 Hochlaufzeit 68ms nur mit GMVIS Commander PC Programmer 20 Hochlaufzeit 0 15 30 Hochlaufzeit 68ms 50 Hochlaufzeit 40ms 100 Hochlaufzeit 20ms 200 Hochlaufzeit 10ms 9 TIMING 0 4 nur mit b rstenlosen sensorlosen Motoren Um den maximalen Wirkungsgrad zu erreichen kann das Timing eingestellt werden In den meisten F llen hat die Werkseinstellung den besten Wirkungsgrad Bei problematischen Motoranlauf empfiehlt es sich 30 Timing zu w hlen 0 0 Timing 1 7 5 Timing empfohlen f r slottless stator brushless Motoren mit 2 Polen 2 15 Timing 3 4 30 Timing Werkseinstellung im Modus 1 4 empfohlen f r alle anderen Motoren 16 10 DREHZAHLBEGRENZUNG RPMLIMIT nur mit b rstenlosen Motoren Im Modellmodus 1 2 und 4 l sst sich die maximale Drehzahl begrenzen Dies eignet sich besonders f r Standardklassen um eine Einheitliche Drehzahl mit einer vorgeschriebenen Getriebeuntersetzung und damit die gleiche Endgeschwindigkeit zu erreichen oder um bei F
37. fahrt wieder vorw rts fahren zu k nnen gehen Sie mit dem Senderkn ppel auf die Position Vollgas um das Fahrzeug abzubremsen und den Vorw rtsgang wieder aktivieren zu k nnen und bleiben dort bis das Fahrzeug steht Danach bringen Sie den Senderkn ppel in die Neutralstellung Nullpunkt Der Vorw rtsgang ist nun wieder aktiviert eingelegt Sie k nnen nun wieder vorw rts fahren in dem Sie den Senderkn ppel in Gasrichtung bewegen Zusatzfunktionen Alle Zusatzfunktionen lassen sich ber die Taste oder ber den GMVIS Commander mit Software V2005 oder neuer mit einem Programmer 2894 12 oder mit einem PC mit RS 232 Schnittstelle und Windows 2000 oder XP einstellen Mit der GMVIS Commander Software V2001 V2004 lassen sich nicht alle Funktionen einstellen Folgende Zusatzfunktionen sind verf gbar 0 IDA System 1 Ein Ausschaltfunktion mit Taster f r den Regler 2 Automatikbremse 3 Bremse Maximum 4 Vollbremse 5 Maximale R ckw rtsfahrt 6 ABS 7 Automatikgas 8 Softanlauf 9 Timing 10 Drehzahlbegrenzung 11 Strombegrenzung 12 Startstrombegrenzung 13 Turbo 14 Powerkurve 15 Bremse Minimum 16 Reserviert 17 Frequenz 14 1 Ein Ausschaltfunktion mit Taster f r den Regler REGLER EIN AUS 0 1 2 4 5 6 Der Regler kann so programmiert werden dass er sich samt dem BEC System ber die SET Taste Ein und Ausschalten l sst Au erdem kann er so programmiert werden dass er auch ber den Send
38. g mit 3 kurzen Piepst nen LED rot blinkt 3x kurz LED gr n aus Danach kehrt der Regler in seinen normalen Betrieb zur ck Fertig Programmiierbeispiel Zusatzfunktion Beispiel Softanlauf 8 mit Hochlaufzeit 0 5s 3 1 Regler abstecken und wenn m glich Sender einschalten Motor muss angeschlossen sein 2 SET Taste dr cken und gedr ckt halten und gleichzeitig den Fahrakku mit dem Regler verbinden Taste gedr ckt halten bis 6 kurze Piept ne zu h ren sind und w hrend der Piepst ne Taste loslassen 3 Sie befinden sich jetzt im Programmauswahlmodus Dr cken Sie nun gem der gew nschten Programmnummer die SET Taste so oft wie es der mg Sem pm T NE aA LED 6x D rote LED blinkt 6x gr ne LED an gew nschten Programmnummer entspricht oder bleiben Sie dementsprechend lange auf der Taste PPPPPPPP ca 4s warten N _ nr e rote LED blinkt 8x rote LED aus gr ne LED an gr ne LED an rote LED aus gr ne LED an 4 Nach den 4s Wartezeit blinkt die rote LED 3x bei gr ner LED aus Gleich darauf blinkt die rote LED noch einmal 3x bei gr ner LED an Der Programmstart f r die Werteeinstellung wird hiermit signalisiert ee ada LED 3x o 3x Gei rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x gr ne LED aus gr ne LED an 20 5 Sie befinden sich jetzt im Werteeinstellmodus Dr cken Sie nun gem des gew nschten Wertes z B 3 die SET Taste so oft wie es dem
39. h der Programmierung abgeschaltet sein und muss in diesem Fall durch Dr cken der SET Taste wieder eingeschaltet werden ansonsten startet der Regler den normalen Betriebsmodus befinden rote LED aus gr ne LED aus verlassen rote LED aus gr ne LED an P rote LED blinkt 3x gr ne LED aus Programmierbeispiel Zusatzfunktion mit der SET Taste Beispiel Softanlauf 8 mit Hochlaufzeit 0 5s 3 1 Regler abstecken und wenn m glich Sender einschalten Motor muss angeschlossen sein _ ms T NE 2 SET Taste dr cken und gedr ckt halten und gleichzeitig den Fahrakku mit dem Regler verbinden Taste gedr ckt halten bis 6 kurze Piept ne zu h ren sind und w hrend der Piepst ne Taste loslassen Pm Ss dllelelell ex Gei rote LED blinkt 6x gr ne LED an 3 Sie befinden sich jetzt im Programmauswahlmodus Dr cken Sie nun gem der gew nschten Programmnummer die SET Taste so oft wie es der gew nschten Programmnummer entspricht oder bleiben Sie dementsprechend lange auf der Taste PPPPPPPP ca 4s warten dddddddd x rote LED blinkt 8x gr ne LED an rote LED aus gr ne LED an 6 Nach den 4s Wartezeit blinkt 4 Nach den 4s Wartezeit blinkt die rote LED 3x bei gr ner LED aus Gleich darauf blinkt die rote LED noch einmal 3x bei gr ner LED an Der Programmstart f r die Werteeinstellung wird hiermit signalisiert ve dl del LED 3x 3x D
40. hl U min bei Einstellung mit dem GMVIS Commander max Drehzahl ca 5 000 000 Eingestellter Wert 12 Polzahl des Motors eingestellter Wert ca 5 000 000 max Drehzahl Polzahl des Motors 12 ROAR Sportsman 92 24 000U min 11 STROMBEGRENZUNG AMP LIMIT Die Strombegrenzung kann mit Hilfe des Tasters von 50 150A oder mit dem GMVIS Commander von 0 200A eingestellt werden Durch die Strombegrenzung kann das Drehmoment des Motors beeinflusst werden Die Strombegrenzung sollte so eingestellt werden dass z B beim Automodell die R der beim Anfahren nicht oder nur leicht durchdrehen Werkseinstellung 120 200A je nach Modus empfohlene Werte 40 200A 12 STARTSTROMBEGRENZUNG START LIMIT Die Startstrombegrenzung ist aktiviert wenn sich der Gashebel f r mind 5 Sekunden in der Position Neutralstellung Nullpunkt befindet Sie ist wieder deaktiviert wenn das erst mal die Position Vollgas erreicht wurde Der Startstrom sollte so gew hlt werden dass die R der nicht oder nur leicht durchdrehen damit am Start die maximale Traktion umgesetzt werden kann Werkseinstellung 100 200A je nach Modus empfohlene Werte 40 200A je nach Griff 17 13 TURBO 0 9A Die Turbofunktion erh ht bei Vollgas innerhalb eines Zeitintervalls von Ams den m glichen Stromfluss um den eingestellten Wert in A beginnend mit dem Strom der eingestellten Strombegrenzung siehe Grafik Werkseinstellung 1A empfohlene
41. lugmodellen die Drehzahl auf eine maximale Drehzahl der Luftschraube zu begrenzen Die Drehzahlbegrenzung eignet sich auch besonders f r Einsteiger um die maximale Endgeschwindigkeit des Modells zu begrenzen Mit dem GMVIS Commander kann die Drehzahlbegrenzung bei zweipoligen Motoren zwischen 12 500 U min und 210 000 U min in 200 Stufen eingestellt werden siehe Formel Grafik Bei problematischen Motoranlauf empfiehlt es sich die Motordrehzahl auf 120000U min 2 Pol Motor oder niedriger zu programmieren da dann der Regler durch eine andere Software f r einen besseren Anlauf sorgen kann Bei mehr als 2 poligen Motoren entspricht die Drehzahl Drehzahl angegebene Drehzahl 2 Polzahl Mit der SET Taste lassen sich 11 verschiedene Drehzahlen einstellen Eingestellter Wert 2 Pol Motor 4 Pol Motor 8 Pol Motor 10 Pol Motor 14 Pol Motor 16 Pol Motor mit SET Taste ca U min ca U min ca U min ca U min ca U min ca U min 0 Werkseinstellung 210 000 105 000 52 000 42 000 30 000 26 000 1 160 000 80 000 40 000 32 000 23 000 20 000 2 120 000 60 000 30 000 24 000 17 000 15 000 3 90000 45000 22 500 18 000 13 000 11 250 4 70000 35 000 17 500 14 000 10 000 8 750 5 50000 25000 12 500 10 000 7 000 6 250 6 40000 20000 10 000 8 000 5700 5 000 7 30000 15000 7 500 6 000 4 300 3 750 8 ROAR Sportsman 24 000 12 000 6 000 4 800 3 400 3 000 9 17 500 8 750 4 375 3 500 2 500 2 200 10 12 500 6 250 3125 2 500 1 800 1 500 Formeln f r die maximale Drehza
42. lungen erlischt die Garantie da dann der Temperaturschutz deaktiviert ist 0 3V Unterspannungsabschaltung f r 4Zellen 1 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 3V Unterspg abschaltung 2 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung 3 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie und IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung 4 4V Unterspannungsabschaltung 5 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 4V Unterspg abschaltung 6 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung 7 Temperaturschutz aus IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 8 brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 9 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 3V Unterspg abschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 10 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 11 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie und IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diese
43. m Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden weitere Einstellungen auf der Seite 19 18 16 RESERVIERT RESERVED Achtung Bei allen ungeraden Einstellungen erlischt die Garantie da dann der Temperaturschutz deaktiviert ist 12 4V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 13 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 4V Unterspg abschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 14 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 15 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 4V Unterspannungsabschaltung brushless Motor Modus Motorkonfiguration 1 vorgeben In diesem Modus k nnen keine B rstenmotoren betrieben werden 16 neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 17 Temperaturschutz aus bei dieser Einstellung erlischt die Garantie 3V Unterspg abschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 18 IFMAR EFRA Hallsensorbetrieb 3V Unterspannungsabschaltung neue Bremssoftware aktiviert f r ein besseres Bremsverhalten bei hohen
44. n l sst sich ein berbremsen Blockieren der R der verhindern Die maximale Bremswirkung im Regelbereich ist von 0 100 einstellbar Nach dem Programmieren der maximalen Bremse mit der SET Taste wird der VOLLBREMSE Wert mit dem maximalen Bremswert gleich gesetzt damit ein unerw nschtes berbremsen auch im Vollbremsebereich rote LED an verhindert wird Wird f r den Vollbremse Wert ein anderer Wert gew nscht so kann dieser nur nach dem Maximalen Bremswert oder mit dem GMVIS Commander programmiert werden Werkseinstellung 100 80 im Modus 3 empfohlene Werte f r Autos 70 80 4 VOLLBREMSE FULLBRAKE Die Bremswirkung in der Gashebelposition Vollbremse l sst sich getrennt von der maximalen Bremse einstellen Dies ist besonders im Off Road gew nscht wo in den Kurven ein guter Bremsregelbereich gew nscht wird bei Spr ngen f r die Flugbahnkorrektur jedoch die volle Bremswirkung ben tigt wird Weiterhin ist diese Funktion f r eine Notbremse sinnvoll Die Vollbremse Funktion muss nach der maximalen Bremse oder mit dem GMVIS Commander programmiert werden ansonsten ist der maximale Bremswert auch der Vollbremse Wert Die Vollbremse Funktion ist ebenfalls von 0 100 einstellbar Werkseinstellung 100 empfohlene Werte 70 100 5 MAXIMALE R CKW RTSFAHRT MAXREVERSE Die Maximale R ckw rtsfahrt l sst sich zwischen 0 100 einstellen Damit l sst sich in Rennbooten oder auch f r RC Cars die maximale
45. n und gleichzeitig den Fahrakku mit dem Regler verbinden Taste gedr ckt halten bis 6 kurze Piept ne zu h ren sind und w hrend der Piepst ne Taste loslassen 3 Sie befinden sich jetzt im Programmauswahlmodus Wenn Sie nicht innerhalb der n chsten 4s die SET Taste erneut dr cken so geht der 4 Nach den 4s Wartezeit blinkt die rote LED 3x bei gr ner LED aus Programmierstecker und in den PC bzw GM VIS Commander richtig einstecken siehe S 22 23 _ pm mmm ms Regler wie gew nscht in das IDA Programmiersystem 0 Programmierstecker 4s warten mu es d d nn rote LED blinkt 6x gr ne LED an T NE ds rote LED aus rote LED blinkt 3x gr ne LED an gr ne LED aus 5 Die gr ne und rote LED ist nun aus W hrend dieser Zeit werden die Daten des Reglers an den GMVIS Commander bzw PC gesendet M chten Sie Daten aus lesen so muss sich der PC bzw der GMVIS Commander im Modus Empfangen von Daten 6 Wenn die LED gr n leuchtet so wartet der Regler auf Daten vom PC oder GMVIS Commander Wenn Sie nun die Werte vom PC oder GMVIS Commander bernehmen wollen dann starten Sie jetzt die Daten bertragung ansonsten dr cken Sie die SET Taste um das Programm zu 7 Nach dem Empfangen der Daten oder nach dem Dr cken der SET Taste best tigt der Regler das Programmende mit 3 kurzen roten LED Blinkzeichen Entfernen Sie jetzt den Programmierstecker Das BEC System kann nac
46. oren rot Antriebsakku Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse Motorkonfiguration 2 In dieser Konfiguration steht Ihnen der doppelte angegebene Dauerstrom zur Verf gung da alle drei Endstufen parallel geschaltet werden Verbinden Verl ten Sie alle drei Motoranschl sse A B und C des Reglers mit dem Motoranschluss Verbinden Sie den Motoranschluss direkt mit dem Akku Anschluss des Reglers Sollte Ihr Motor falsch herum laufen so vertauschen die Anschl sse des Motors Vertauschen Sie niemals die Anschl sse am Akku Der Regler erkennt beim Einschalten des Reglers die Art der Motorverkabelung und schaltet die Software selbst ndig auf diese Konfiguration um so dass alle 3 Endstufen parallel geschaltet werden Die Motor und Akkuanschlusskabel sollten dabei niemals l nger als 12cm und m glichst gleich lang sein Je l nger die Anschlusskabel sind um so schwerer wird Ihr Modell und um so mehr St rungen strahlen die Kabel ab Anschluss des Akkus Verwenden Sie nur Hochleistungsakkus von Graupner oder GM Racing Akkus mit einem zu hohen Innenwiderstand k nnen zur Zerst rung des Reglers f hren Verbinden Sie das rote Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku Verbinden Sie das schwarze Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku Die Erkennung eines B rstenmotors best tigt der Fahrtenregler nach dem Anzeigen des Modellmodus durch 6 kurze Piept ne rote LED blinkt 6x kurz und gr ne LED an
47. r dem Anschlie en der Stromversorgungen abzustecken Ge bte Programmierer k nnen den Regler aber auch nur mit Hilfe der Piept ne programmieren Der Regler hat voreingestellte Kn ppelwege Die Werkseinstellung ist auf den Modus 1 vorw rts mit Bremse f r normale Strecken eingestellt Mit diesem Modus lassen sich erst einmal alle Modelle mit NIMH Akkus oder 2 LiPo Zellen betreiben Damit der Motor aktiviert wird muss zuerst der Senderhebel auf die Position Motor aus oder Bremse gebracht werden Ansonsten l uft der Motor aus Sicherheitsgr nden nicht an Sollte der Motor in der Gasstellung bremsen und in der Bremsstellung anlaufen dann programmieren Sie bitte den Senderkn ppel auf Reverse Futaba Bei richtiger Einstellung der Senderwege leuchtet die rote und die gr ne LED in der Kn ppelposition Motor aus Neutralstellung die gr ne LED im Gasregelbereich die rote LED in der Vollgasstellung keine LED in dem Bremsregelbereich die rote LED in der Vollbremsestellung Einstellung des Reglers auf die genauen Senderwege und Voreinstellung der Zusatzfunktionen auf bestimmte Streckenverh ltnisse Modus 1 4 Modus 1 vorw rts mit Bremse f r NIMH Akkus f r Strecken mit normalen Griff neue Bremssoftware Werkseinstellung Timing 30 MAXREVERSE 0 d h LiPo Erkennung aus RESERVED 22 neue Bremssoftware ca 4V Abregelspannung FREQUENCY 1 Strombegrenzung 150A Startstromb
48. r muss Neutralposition leuchtet leuchtet f r Modus 1 ert nen angeschlossen sein stellen Je nach Modus 1 4 kurze F3 Vollgas Vollbremse T NE d S Seel LED en en ar ss el A rote LED blinkt rote LED an rote LED aus rote LED blinkt rote LED blinkt gr ne LED an r ne LED aus gr ne LED an r ne LED aus gr ne LED an Programmierung Modus 2 vorw rts mit Bremse f r griffige Strecken 5 en SE 1 Sender und dann Regler 8 3 SET Taste f r 4 u a on cn einschalten einstecken 2 Senderkn ppel ca 4s dr cken ca 2s warten der Position Vollgas halten bis die Piepst ne Motor muss auf die gew nschte bis rote LED bis gr ne LED f r die Best tigung f r Modus 2 ert nen angeschlossen sein Neutralposition leuchtet leuchtet stellen Je nach Modus 1 4 F kurze Piept ne Neutral Motor aus Vollgas T NE Mi A J de Ze S LED D I z OLD Ho rote LED blinkt rote LED an rote LED aus rote LED blinkt rote LED blinkt d r ne LED an r ne LED aus r ne LED an r ne LED aus gr ne LED an Programmierung Modus 3 vorw rts mit Bremse f r rutschige Strecken 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel 3 SET Taste f auf die Position Vollgas und Vollbremse und 1 Sender und dann Regler 2 Senderkn ppel E wieder Vollgas stellen und auf der Position einschalten einstecken auf die gew nschte ca As dr cken ca 2s warten Vollgas halten bis die Piep
49. riff neue Bremssoftware Modus 2 vorw rts mit Bremse f r NIMH Akkus f r Strecken mit maximalen Griff optimal f r 4 Zellen Modus 3 vorw rts mit Bremse f r LiPo Akkus und NiMH Akkus f r Strecken mit wenig Griff Modus 4 vorw rts mit Bremse und r ckw rts f r NIMH Akkus oder max 2 LiPo Zellen Genaue Beschreibung der Hauptfunktionen ab Seite 9 und der Zusatzfunktionen siehe ab Seite 15 Sonstige Funktionen Spannungs berwachung starkes BEC System Digitale Leistungsanpassung im Modellmodus 1 2 und 4 Wiederaufladen des Fahrakkus beim Bremsen rote und gr ne LED zur einfachen Programmierung bertemperaturabschaltung Programmierbare Zusatzfunktionen 1 Ein Ausschaltfunktion mit Taster f r den Regler 2 Automatikbremse 3 Bremse Maximum 4 Vollbremse 5 Maximale R ckw rtsfahrt 6 ABS 7 Automatikgas 8 Softanlauf 9 Timing nur mit b rstenlosen Motoren 10 Drehzahlbegrenzung nur mit b rstenlosen Motoren 11 Strombegrenzung 12 Startstrombegrenzung 13 Turbo 14 Powerkurve 15 Bremse Minimum 16 Reserviert 17 Frequenz Inhaltsverzeichnis Warnhinwelse a2 Rai Rai 4 Einbau des Reolers AAA 5 Anschluss des Reglers an den Empf nger Anschluss eines b rstenlosen Motors Motorkonfiguration 1 6 Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse 2 7 Anschluss eines B rstenmotors f r die Funktionen vorw rts Motor aus Bremse r ckw rts
50. rote LED blinkt 3x rote LED blinkt 3x gr ne LED aus gr ne LED aus 5 Sie befinden sich jetzt im Werteeinstellmodus Dr cken Sie nun gem des gew nschten Wertes z B 3 die SET Taste so oft wie es d gew nschten Wert entspricht bleiben Sie dementsprechend lange auf der Taste PPP ddd 3x Gei rote LED blinkt 3x gr ne LED an die rote LED 3x bei gr ner LED aus Die Programmierung ist hiermit beendet em oder max 4s warten ell 3x 8 rote LED blinkt 3x gr ne LED aus rote LED aus gr ne LED an 29 S6 0 L egztzp aukzny 9 SUE 00191 ZO 221999 Eeer IIPZIUH Z eines DY YEZ YE L8 6 ver eseleuew 0pZ80 3 FOo U 23 V S 0S Yd SUE Z EL ZZ SZ 0 el6 o essng rage I g OU uoZuey BA Xenio BIEN 89 99 92 er IY podesqwg ypeqwa Yzy8 H Z6 ESO eolaleg Jeudneug ZISMUOS Y 69 EL 6S OL Led LA Puejseeyy SSLE IN DE ueejeano ep jojs yu mno uea uef 0 00 2 0Z Le 9p Bloge109 zept S Loes xog soJLONpe1g ouypeyeg Spa ZL Z9 S8 18 eer Buneo yoeqlo4 10928 au LS N 98 Jekeuny Dien eun p E no saujossenoe speanew ep ele Lj ap 2 nsn ap 2 sp geg ss pe unpad np eygu ep 2 JuewWeuuogsugy ap ec get ins eurenbiun pays puaud equeie eT elpe p alen ei ep Hued e au pZ ap agues sun unpasd 89 ins ep au eweny ypannueyyau 0EZEL 96 96 tte et HYNOISHALH orbe 890S ET eme JO SA14 e 0 Pungy ai GO a H S3809 MO 104 SREY E GA
51. st ne f r die Motor muss i Neutralposition bis rote LED bis gr ne LED Best tigung f r Modus 3 ert nen angeschlossen sein stellen leuchtet leuchtet mg es Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne Neutral Motor aus Vollgas Vollbremse Vollgas vor d d da dd ll LED CH 2 0 Si gl rote LED blinkt rote LED blinkt gr ne LED aus gr ne LED an 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel Programmierung Modus 4 vorw rts Bremse r ckw rts Auto Boot auf die Position Vollgas und Vollbremse 1 Sender und dann Regler 2 Senderkn ppel SSR Taste fur Luten Und emeut Yolgas und Vollbremse Teens ee N K p leuchtet leuchtet Sen angeschlossen sein stellen f r Modus 4 ert nen pm es mem Ss Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne Vollgas Vollbremse Vollgas Vollbremse we di A AN Jin LED Se T z C E PAAR rote LED blinkt rote LED an rote LED aus rote LED blinkt rote LED blinkt gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED an Programm bersicht der Zusatzfunktionen bei Programmierung mit der SET Taste PROGRAMM WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT WERT NUMMER 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 0 IDA x u G a IDA System System bal REGLER REGLER REGLER REGLER REGLER REGLER 6 6 6 6 SWITCH IMMER MIT SOFORT NACH NACH SOFORT AN TASTE AN TAS
52. stems k nnen mit dem PC mit der Software die Daten des Reglers wahlweise ausgelesen und oder programmiert werden Die Reglerprogrammiersoftware k nnen Sie bei www gm racing de im Download Bereich herunterladen W hlen Sie im Programm die gew nschte Schnittstelle aus Mit der Maus k nnen Sie die gew nschten Einstellwerte einstellen 0 IDA System RS232 Daten senden und empfangen mit dem PC Stecken Sie den Genius Regler von der Spannungsversorgung aus Verbinden Sie das RS232 PC Schnittstellenkabel Best Nr 2894 6 mit der gew nschten RS232 Schnittstelle mit dem PC und mit dem Genius Regler Klicken Sie nach dem Einstellen der richtigen COM Schnittstelle auf Enable COM bertragen der Reglerdaten von und zum PC Wenn Sie mit der Maus auf RECEIVE klicken so k nnen die Daten des Genius Reglers wie folgt ausgelesen werden 1 Dr cken Sie nun die SET Taste des Genius Reglers w hrend Sie den Genius Regler mit der Spannungsquelle verbinden und lassen Sie den Taster w hrend der sechs kurzen Blinkzeichen der roten LED und sechs kurzen Piepst ne gr ne LED an siehe Programmieren der Zusatzfunktionen Programmmodus 0 wieder los 2 Nach ca 4s blinkt die rote LED 3x kurz und der Regler piepst 3x kurz gr ne LED aus 3 Nun ist die gr ne und rote LED aus W hrend dieser Zeit werden die Daten des Genius Reglers an den PC gesendet M chten Sie die Daten an den PC bertragen so m ssen Sie sich im Modus RECEIVE befinden
53. uss Neutralposition leuchtet angeschlossen sein stellen mmm Pm Je nach Modus 1 4 kurze Piept ne T NE A A Neutral Motor aus LED T D rote LED blinkt rote LED an gr ne LED an gr ne LED aus 4 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel ca 2s warten auf die Position Vollgas und Vollbremse bis die rote stellen und auf der Position Vollbremse LED 2x kurz halten bis die Piepst ne f r die Best tigung blinkt und f r Modus 1 ert nen danach die gr ne LED leuchtet A Vollgas Vollbremse Pause rote LED blinkt rote LED aus rote LED blinkt rote LED blinkt gr ne LED aus gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED an 10 Programmierung des Modus 2 vorw rts mit Bremse f r maximalen Griff optimal f r 4 Zellen 1 Schalten Sie den Sender ein verbinden sie den Fahrakku mit dem Regler und schalten Sie diesen gegebenenfalls mit einem kurzen Tastendruck der SET Taste ein 2 Bringen Sie den Gaskn ppel auf die Position Motor aus Nullpunkt 3 Dr cken Sie die SET Taste f r mind 4s bis der Regler einmal piepst und die rote LED leuchtet 4 Warten Sie bis der Regler zweimal piepst und die rote LED 2x blinkt und anschlie end erlischt sowie die gr ne LED leuchtet 5 Gehen Sie mit dem Senderkn ppel auf die Position Vollgas und bleiben sie auf dieser Position Falls Sie einen RESET der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellung vornehmen m chten
54. z Regler ist im Modellmodus 3 eingeschaltet dann wurde ein RESET erfolgreich durchgef hrt Programmierung Modus 3 vorw rts mit Bremse 1 Sender und dann Regler 2 Senderkn ppel 3 SET Taste f r einschalten einstecken auf die gew nschte ca 4s dr cken Motor muss Neutralposition bis rote LED stellen leuchtet angeschlossen sein Je nach Modus 1 4 Ps Ps kurze Piept ne T NE A Ai Neutral Motor aus rote LED blinkt rote LED an gr ne LED an gr ne LED aus 4 5 innerhalb der n chsten 4s Senderkn ppel ca 2s warten auf die Position Vollgas und Vollbremse bis die rote und erneut Vollgas und auf der Position LED 2x kurz Vollgas halten bis die Piepst ne f r die blinkt und Best tigung f r Modus 3 ert nen danach die gr ne LED leuchtet Vollgas Vollbremse Vollgas T NE S Pause SEET LED 2 er aga rote LED blinkt rote LED aus rote LED blinkt rote LED blinkt gr ne LED aus gr ne LED an gr ne LED aus gr ne LED an 12 Programmierung des Modellmodus 4 Vorw rts mit Bremse und R ckw rtsgang AUTO BOOTMODUS 1 Schalten Sie den Sender ein verbinden sie den Fahrakku mit dem Regler und schalten Sie diesen gegebenenfalls mit einem kurzen Tastendruck der SET Taste ein 2 Bringen Sie den Gaskn ppel auf die Position Motor aus Nullpunkt 3 Dr cken Sie die SET Taste f r mind 4s bis der Regler einmal piepst und die rote LED leuchtet 4

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