Bedienungsanleitung zum
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1. AUTOTECHN K SARE IZ Bedienungsanleitung ASA eSPEED B25 14 B45 14 0000 60 Reichweite Version 1 8 ab Softwareversion C D 25 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr ef AUITOTECFHNIK SARE ITZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Inhalt 1 Allgemeine Hinweise u u020000200000n0nnnn nenn anne nnnn nenn nnnnennnnnnnnnnnnennnunnnnnnnnennnn nenn nnnnenn 2 2 ACO aN e 4 J TECHNISCHE Dale ep E E E E E E E ER 4 4 Beschreibung nssnnnennoennennsnennnronnrnnrrnrnrnrnrrrsrrrsrrrrrrrrrrnnrrsrrrnrrnnrrsnrrnnrrarrnnrrnnrrn nenene 5 5 JEINDAU ee ee E E 6 6 Anschluss des ASA Tuningmoduls 2 200224002240000nn nenne nenne nenne nenne nenne nenne nennenennenen 9 7 Inbetriebnahme und Zusammenbau us22sunennnennenennenennenennonennonennonenn nenn nenn nennen 14 Bas SIUNK IONENe annehmen 15 9 Benutzerspezifische Programmierung der Elektronik 022400440040n0 Rennen 16 10 Hinweise zum NYON Display und zur Softwareversion 2015 u22200220022ne2nn 19 E Fr 1 1 61 Nenn NEN NEENEENEINNIENEENNS EEE ENEENEERNEEN RENNER 20 e ENEO 10 1 0 e E 20 1 Allgemeine Hinweise Sehr verehrter Kunde vielen Dank dass Sie sich f r ein Produkt der Firma ASA Autotechnik entschieden haben Unsere Produkte werden unter strengen Anforderungen geltender europ ischer und nationaler Richtlinien entwickelt und Sicherheitsthemen werden dabei sorgf ltig abgewogen Damit es2. Grunds tzlich tragen Sie selbst die zivil straf und ordungswidrigkeitsrechtliche Verantwortung Im Besonderen k nnen der Einbau und die Benutzung des Tuning Moduls strafrechtliche oder ordnungswidrigkeitsrechtliche Folgen f r Sie haben Ferner kann es durch einen unsachgem en Ein und Ausbau sowie unsachgem er Nutzung zu Sch den an Sachen oder Personen kommen Beachten Sie bitte unsere AGB www tuningbox net agb de Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau des Tuning Moduls ber die rechtlichen und technischen Konsequenzen die durch den Einbau und der Nutzung eines Tunings f r Sie entstehen Bitte fahren Sie stets vorsichtig und bringen Sie weder sich noch andere in Gefahr Wir w nschen Ihnen viel Erfolg bei der Installation Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Autotechnik Saretz e K Drosselweg 8 79650 Schopfheim Tel 49 0 7622 673635 Fax 49 0 7622 673634 Email info asa autotechnik de 2 Lieferumfang 1x Leistungselektronik ASA eSPEED B25 14 B45 14 inkl Kabelsatz 2x Schrumpfschl uche 1x Bedienungsanleitung 3 Technische Daten Spannungsversorgung 12 V DC Temperaturbereich 40 bis 130 C Gewicht 14 g Abmessungen der Elektronik 23 x 15 x 5 mm Kabell nge ca 100 mm www asa autotechnik de Seite 4 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 4 Beschreibung Die ASA eSPEED B25 14 Elektronik hebt die Geschwindigkeitsbe
3. rtlichen Bestimmungen zur getrennten Sammlung elektrischer und elektronischer Ger te Richten Sie sich nach den rtlichen Bestimmungen und entsorgen Sie das Altger t nicht ber Ihren Hausm ll www asa autotechnik de Seite 20 20
4. Schrumpfschlauch hat f r den HMI Stecker einen gr eren Durchmesser Verbinden Sie nun den Stecker des HMI mit dem Stecker des ASA Moduls Die beiden Anschl sse m ssen um 180 Grad verdreht montiert werden so dass die Leitungsfarben identisch sind also rot rot schwarz schwarz gelb gelb und gr n gr n Dr cken Sie diese so zusammen dass keine L cke zwischen den Steckern verbleibt Wenn die Metallstifte etwas zu lang sein sollten so k nnen Sie diese auf ein Ma von ca 8 mm k rzen ACHTUNG EIN FALSCHER ANSCHLUSS KANN DIE ELEKTRONIK IHRES eBIKES ZERSTOREN www asa autotechnik de Seite 11 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fa 7 AUTOYJTECHINIK SAR RE IZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Ziehen Sie den Schrumpfschlauch ber beide Stecker und verschrumpfen Sie diesen mit einem Hei luftf n Die Schrumpftemperatur betr gt 95 200 C Bleiben Sie m glichst im niedrigeren mittleren Temperaturbereich Die Kabel am Modul f r die Anschl sse vom Geschwindigkeitsgeber sind unterschiedlich Das Kabel mit der braunen Leitung geht zum Motor und das Kabel mit der wei en Leitung zum Impulsgeber Verbinden Sie nun das Kabel mit der wei en Leitung in gleicher Art und Weise wie der Anschluss zum HMI Achten Sie darauf dass die Leitungen schwarz schwarz und rot wei verbunden sind Schrumpfen Sie den Schrumpfschlauch bei gleicher Temperatur ber beide Stecker www asa autotechnik de Seite 12 20 ASA eSPEED
5. TOUR Modus und nach erneuter Eingabe auch im ECO Modus aktiviert werden ECO TOUR ohne Tuningunterst tzung Default Tour gt Walk gt Eco gt Walk gt OFF gt Walk Max Speed Anzeige im Stand Default OFF gt Walk gt Eco gt Walk gt Turbo gt Walk Max Speed Anzeige ausgeschaltet Turbo gt Walk gt Eco gt Walk gt OFF gt Walk Abgleich Funktion generell ausschalten Sport gt Walk gt Tour gt Walk gt Eco gt Walk Die Funktion zum generellen Abgleich der Tageskilometer kann mit dieser Einstellung generell abgeschaltet werden Im abgeschalteten Zustand stimmen dann weder die Tageskilometer noch die Durchschnittsgeschwindigkeit Der Vorteil besteht aber darin dass die Zeit f r den Abgleich nicht mehr ben tigt wird Zum erneuten Einschalten wird entweder Max Speed aus oder eingeschaltet Generelles Tuning nach dem Ausschalten aktiviert Default OFF gt Walk gt Sport gt Walk gt Turbo gt Walk Generelles Tuning nach dem Ausschalten deaktiviert www asa autotechnik de Seite 17 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr 7 ug EEE AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb d h nach einem Ausschalten mu die Tuningm glichkeit jedes Mal neu aktiviert werden Turbo gt Walk gt Sport gt Walk gt OFF gt Walk Automatischer Abgleich im Stand aktiviert Der Kilometerabgleich findet im Stand des Fahrrades automatisch ab ECO gt Walk
6. haben den Abgleich aktiviert und unsere Elektronik tr gt die Differenz zu den real gefahrenen Kilometern nach Der Abgleich endet wenn beide Werte identisch sind Real gefahrene Strecke und angezeigte Wegstrecke Ich m chte das Tuning auch f r die Modi TOUR und ECO aktivieren sie geben den beschriebenen Tastencode gem Bedienungsanleitung nach dem Einschalten ein Achtung der manuelle Abgleich kann dann nur noch im OFF Modus durchgef hrt werden gleichzeitig wird das Tuning generell deaktiviert Ich kann die Elektronik nicht programmieren Die Programmierung funktioniert nur einmalig nach dem Einschalten des eBikes Halten Sie die WALK Taste 2 4 Sekunden gedr ckt Dr cken Sie gegebenen falls mehrmals die Walktaste bis die 8 erscheint Nach dem Einbau blinken die LEDs nicht Der Anschluss sollte gepr ft werden Das Modul ist defekt und sollte ausgetauscht werden Sie haben f r Ihr eBike die falsche Version erworben gt Austausch Ich habe alles verstellt und m chte die Werkseinstellung wieder herstellen starten Sie die Kalibration Mein Tachometer ist ungenau F hren Sie eine manuelle Feinkalibration Ihres Reifenumfanges durch Korrigieren Sie die Reifengr e unter Einstellungen bzw ndern Sie einmal kurz die Reifengr e damit der Wert vom eSPEED Modul bernommen werden kann 12 Entsorgung Bei der Entsorgung f r dieses Ger t gilt die Europ ische Richtlinie 2002 96 EG Informieren Sie sich ber die
7. B25 14 B45 14 Anleitung Va u fa 7 AUTOTECHNI IK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Se Stecken Sie nun den 2 poligen Anschluss vom ASA Modul in den Anschluss des Implusgebers an den Motor und den 4 poligen Anschluss in den HMI Anschluss Das Bild zeigt den vollst ndigen Anschluss zwecks Illustrierung ohne Schrumpfschl uche www asa autotechnik de Seite 13 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung AUTOJTECHINIK SAR RE IZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 7 Inbetriebnahme und Zusammenbau Schlie en Sie zu einem Funktionstest die Batterie des eBikes provisorisch an Schalten Sie das HMI ein Es erscheint kurz eine Geschwindigkeitsangabe z B 10 6 km h Die 6 steht stellvertretend f r die Softwareversion 6 Ihres Modules Ihr Tacho sollte an schlie end nun eine Geschwindigkeit von 99 9 km h bzw beim alten HMI BJ 2012 f r ca 3 Minuten anzeigen und die gr ne und gelbe LED in der Elektronik sollten blinken Dies ist eine Kalibration der Elektronik an Ihr Fahrrad und die Elektronik ermittelt die Parameter um in Abh ngigkeit Ihres eBikes richtig arbeiten zu k nnen Sollte die Elektronik sich anders verhalten so sind die Anschl sse zu kontrollieren Nach der Kalibration der Elektronik sollten Sie testweise Sport oder Turbo auf Ihrem HMI einstellen die gr ne LED sollte in diesem Modus angehen und signalisieren dass das Tuning aktiv ist Zus tzlich wird beim aktivierten Tuning auf d
8. assend e Mikroprozessorgesteuerte Mikroelektronik e Einbau ohne Besch digung der Kabel und damit der M glichkeit einer einfachen R ckr stung zum Original e Aufhebung der 25 km h Grenze in den Modi Sport und Turbo e Volle Funktionalit t des HMI insbesondere des Tachos und der Zusatzfunktionen km Max Speed Durchschnittsgeschwindigkeit etc e Selbstkalibration f r unterschiedliche Radgr en e Keine Zusatzschalter Kabel Dongels Anbauten etc notwendig bzw sichtbar www asa autotechnik de Seite 5 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung a AUTOTECHNIK SARETZ e Robuster verschwei ter Aufbau der Elektronik e M glichkeit der Funktionskontrolle beim Einbau durch Status LEDs e Benutzerspezifische Funktionen programmierbar Die ASA eSPEED B25 14 B45 14 Elektronik funktioniert nur mit den neuen Motoren der Active und Performance Line ab 2014 5 Einbau Ben tigtes Werkzeug Torx 20 Steckschl ssel 8 mm und 3 mm Innensechskantschl ssel Hei luftf n Optional ISIS Kurbelabzieher f r Boschantrieb z B Ebay ab 4 60 Amazon ab 6 99 Suchbegriff ISIS Kurbelabzieher Optional Drenmomentschl ssel Arbeitsbereich 30 bis 60 200 Nm Vor dem Einbau ist die Batterie herauszunehmen Drehen Sie die Innensechskantschraube mit einem 8 mm Innensechskantschl ssel heraus normales Rechtsgewinde bis sich die Kurbel gel st hat www asa autotechnik de Seite 6 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anle
9. ch durch das Ausschalten des eBikes beendet werden www asa autotechnik de Seite 15 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr 7 uf AUTOJTECHINIK SAR RE IZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Der Abgleich kann automatisch durchgef hrt werden siehe benutzerspezifische Programmierung Der Vorteil liegt dann darin dass der Kilometerstand automatisch im Stand abgeglichen wird Der Nachteil liegt darin dass solange der Abgleich erfolgt sich der Motor erst dazu schaltet wenn der erste Impuls vom Geschwindigkeitsgeber kommt Das kann beim Anfahren etwas gew hnungsbed rftig sein und das eBike verh lt sich damit anders als ohne Tuningmodul Da in der Praxis aus unserer Sicht die Nachteile etwas berwiegen haben wir standardm ig den manuellen Abgleich aktiviert Schnelle Deaktivierung Durch die Wahl des Aus Modus wird das Tuning bis zum n chsten Einschalten deaktiviert Das Verhalten beim Einschalten richtet sich dann nach der Einstellung des generellen Tunings Standardm ig wird es nach dem Einschalten wieder aktiviert Die gespeicherten Abgleichwerte werden im OFF Modus auch gel scht Diese Funktion kann benutzerspezifisch deaktiviert werden so dass das Tuning auch im OFF Modus aktiv bleibt Hinweis Wenn Sie den OFF Modus ausgew hlt hatten und Ihr eBike im OFF Modus einschalten wird das Tuning direkt deaktiviert Bitte achten Sie darauf dass zur Benutzung der Tuningfunktion der OFF Modus nicht aktiv ist 9 Benutzer
10. die Kurbel Die Kurbelschraube ist mit 50 55 Nm zu montieren 8 Basisfunktionen Ein Ausschalten Wenn Sie den Unterst tzungsmodus auf Sport oder Turbo bzw Speed stellen wird das Tuning aktiviert In den anderen Modi wird das Tuning deaktiviert Kalibration Die Elektronik kalibriert sich automatisch auf die Reifengr e des eBikes Die Kalibration kann jederzeit neu gestartet werden siehe Programmierung der Elektronik Durchschnittsgeschwindigkeit Tageskilometer Sobald Sie ber 25 km fahren kommt es zu Abweichungen bei der Durchschnitts geschwindigkeit und den Tageskilometern Das Modul verf gt ber eine Abgleichfunktion mit der die Kilometer nachgef hrt werden k nnen Dies kann jederzeit im Stand erfolgen und wird aktiviert indem ein Modus mit deaktiviertem Tuning ausgew hlt wird Standardm ig ist das der ECO oder TOUR Modus Im Stand signalisiert das HMI durch eine Anzeige von 0 3 km h dieses Nachf hren der Informationen und man erkennt weiterhin dass der Kilometerz hler im Stand weiter l uft Hinweis Der Abgleich erfolgt aus Zeitgr nden mit einer sehr hohen Geschwindigkeit so dass die Maximal Geschwindigkeit des HMI nicht mehr stimmt Aus diesem Grunde haben wir eine eigene Anzeige der Maximalgeschwindigkeit realisiert die kurz im Stand angezeigt wird Der Wert der Maximalgeschwindigkeit wird nach dem Ausschalten des HMI bzw des eBikes zur ckgesetzt Wenn dieser Abgleich zulange dauern sollte kann der Abglei
11. em HMI 0 1 km h statt 0 0 km h im Stand angezeigt so dass man im zusammengebauten Zustand auch eine Statusanzeige hat Sobald Sie in einen anderen Modus gehen sollte die LED ausgehen und die HMI Anzeige auf 0 0 km h wechseln Hinweis Wenn der Status des Tuningmoduls www asa autotechnik de Seite 14 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr 7 ug EEE AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb im Stand z B mit 0 1 km h angezeigt wird kann es aus technischen Gr nden dazu kommen dass es ab und zu mit 0 0 flackert Dies ist normal und keine Fehlfunktion Nach der Kalibration ist das eBike kurz ein und auszuschalten damit die Werte gespeichert werden Ab der Softwareversion 2015 oder beim NYON Display sollte unter Einstellungen der Randumfang einmal ge ndert werden vor und zur ck damit das eSPEED Module diesen Wert bernehmen kann Befestigen Sie alle Kabel mit Kabelbinder oder zus tzlichem Klebeband so dass der Steinschlagschutz problemlos aufgesteckt werden kann Achten Sie bei der Montage der Kunststoffteile dass diese im unteren Bereich des Motors genau ineinander greifen und eine Kunststoffnase beim Zusammendr cken der beiden Verkleidungsschalen einrastet Montieren Sie nun die drei Steinschlagschutzschrauben mit einem T20 Torxschl ssel Das Anzugsmoment sollte 1 1 5 Nm betragen Bauen Sie den untenliegenden Steinschlagschutz mit den drei 3 mm Innen sechskantschrauben an und montieren Sie anschlie end
12. grenzung der Motor unterst tzung Ihres Bosch eBikes ohne Zugest ndnisse an die Funktionsweise Ihres HMI auf Es wird unabh ngig ob das Tuning aktiv oder deaktiviert ist immer die Geschwindigkeit angezeigt die gerade gefahren wird Die Motorunterst tzung ist nicht auf 25 km h limitiert sondern es k nnen beliebige Geschwindigkeitswerte erreicht werden Auch werden keine Fehlercodes bei 2 1 Ubersetzungen Fehlercode 102 generiert Ihr eBike funktioniert nach dem Einbau weiterhin so wie Sie es bisher gewohnt waren nur gibt es kein Ausschalten der Motorunterst tzung ab 25 km h ASA eSPEED B25 14 bzw ab 45 km h ASA eSPEED B45 14 mehr 0000 60 Reichweite Die Elektronik passt sich nach dem Einbau automatisch an die unterschiedlichen Reifengr en an Die Kalibration kann durch eine Aktivierung eines speziellen Codes jederzeit neu aktiviert werden so dass eine Verwendung auch in zuk nftigen Bosch eBikes mit anderen Radgr en m glich ist Der Einbau erfolgt mit Original Boschsteckern und ist so konzipiert dass keine Kabel verletzt werden m ssen und Sie jederzeit den Originalzustand wieder herstellen k nnen Das Tuning wird automatisch in den Modi Sport und Turbo aktiviert bzw in den anderen Modi deaktiviert Eine Freischaltung des Lichtes ist nicht erforderlich die Anschluss buchsen im Motor f r das Front und Hecklicht werden f r unsere Elektronik nicht verwendet Die einzelnen Merkmale der Elektronik sind zusammenf
13. gt Sport gt Walk gt Turbo gt Walk Automatischer Abgleich im Stand deaktiviert Default Der Kilometerabgleich findet im Stand des Fahrrades erst durch eine Deaktivierung des Tunings ber einen Modus ohne Tuningunterst tzung standardm ig ist das ECO und TOUR statt Turbo gt Walk gt Sport gt Walk gt ECO gt Walk Erh hung des Radumfanges Mit der Funktion kann der Radumfang in Schritten von 2 cm bis maximal 20 cm erh ht werden Dadurch ist eine manuelle Feinkalibration der Geschwindigkeitsanzeige und der Kilometermessung m glich Nach der Codeeingabe wird der Korrekturwert kurz als Geschwindigkeit angezeigt 2 0 bedeutet 2 cm Radumfang ECO gt Walk gt Tour gt Walk gt Turbo gt Walk Hinweis Ab Softwareversion 2015 kann der Radumfang sowohl beim Nyon als auch beim Intuvia Display unter Einstellungen ge ndert werden Sobald Sie diese Einstellung aufrufen bernimmt das eSPEED Modul den dort eingestellten Radumfang Damit wird diese Funktion eigentlich nicht mehr ben tigt Sie wirkt in diesem Fall additiv zum eingestellten Radumfang des eBikes mit der aktuellen Software Reduzierung des Radumfanges Turbo gt Walk gt Tour gt Walk gt Eco gt Walk Mit der Funktion kann der Radumfang in Schritten von 2 cm bis maximal 20 cm reduziert werden Dadurch ist eine manuelle Feinkalibration der Geschwindigkeitsanzeige und der Kilometermessung m glich Nach der Codeeingabe wird der Korrektur
14. igkeit aus Montieren Sie die Leistungselektronik im spritzwassergesch tzten Bereich Ihres eBikes Halten Sie keine Hochdruckreiniger auf das Ger t Gefahr von Brand oder Kurzschluss berlasten Sie auf keinen Fall die Adapterkabel indem sie diese z B verl ngern oder quetschen Gefahr von Brand oder Kurzschluss Stecken Sie niemals Fremdk rper in das Geh use Die Gegenst nde k nnen Kurzschl sse verursachen Gefahr von Brand oder Kurzschluss Sollte das Kabel oder der Anschlussstecker des Ger tes besch digt sein ziehen Sie den Stecker heraus und wenden Sie sich an uns Schalten Sie bei Rauch Ger usch und oder Geruchsentwicklung das Ger t sofort ab und trennen Sie es sofort von der Spannungsversorgung Benutzen Sie das Ger t nicht weiter Setzen Sie das Ger t nur in dem ihm zugedachten Bereich ein Bei zweckfremdem Gebrauch unsachgem er Installation oder bei Umbauten erlischt der Garantieanspruch Wichtige Hinweise zur Produktsicherheit und Rechtslage Haftung Sp testens nach Einbau des Tuning Moduls wird das eBike rechtlich nicht mehr als Fahrrad sondern als Kraftfahrzeug behandelt Ferner f hrt die Verwendung des Tuning Moduls zu einer Manipulation der Geschwindigkeit des eBikes welche im Bereich der StVZO rechtlich nicht zul ssig ist Das e Bike darf nach dem Einbau des Tuning Moduls nicht mehr im ffentlichen Stra enverkehr verwendet werden Das kann im Einzelfall bereits im ausgeschalteten deakti
15. instellungen durch eine kurze Ver nderung in das eSPEED Module bernommen werden Bitte f hren Sie diesen Schritt nach der Kalibration durch Beim NYON ist das Tuning standardm ig in den individuellen Modi ID3 und ID4 aktiv Wenn Sie das Tuning im ECO Modus aktivieren wird ebenfalls das Tuning im ID1 Modus aktiviert Das gleiche Prinzip gilt f r den TOUR Modus Bei einer Aktivierung des Tuning im TOUR Modus wird ebenfalls das Tuning im ID2 Modus aktiviert Hinweis Das NYON schaltet beim Wechsel aus dem individuellen Fahrmodus zum Standardmodus in den OFF Modus Im OFF Modus wird das Tuning bis zum n chsten Einschalten deaktiviert Sollte dies st rend sein so l sst sich die Deaktivierung des Tuning im OFF Modus wie im Kapitel 9 beschrieben ausschalten www asa autotechnik de Seite 19 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb 11 FAQs Ich habe eine Maximalgeschwindigkeit von ber 100 km h Das ist leider so da der Abgleich mit hoher Geschwindigkeit erfolgt Verwenden Sie die Maximalgeschwindigkeitsfunktion des Moduls Die Maximalge schwindigkeit wird damit kurz im Stand angezeigt Meine Tageskilometer sind deutlich zu niedrig Sie haben den Abgleich nicht durchgef hrt Bitte schalten Sie im Stand auf einen Modus ohne Tuning ECO oder TOUR Dann werden die fehlenden Kilometer nachgef hrt Meine Tageskilometer werden hochgez hlt obwohl ich stehe sie
16. itung AUTOTECHNI IK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Die Kurbel kann normal einfach abgezogen werden Sollte dies bei Ihnen nicht m glich sein so ist ein ISIS Kurbelabzieher zu verwenden ww Nun kann mit einem 3 mm Innensechskantenschl ssel der Steinschlagschutz unter dem Motor entfernt werden Hinweis Der Steinschlagschuitz ist nicht bei allen Ausf hrungen vorhanden www asa autotechnik de Seite 7 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung AUIOTECFHNIK SAREIE Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Dazu sind erst die beiden Schrauben im vorderen Bereich und anschlie end die als Schwenkachse dienende Schraube im hinteren Bereich des Motors zu demontieren J gt A 7 x i F gt E E TE N G w r E gt Si 47 v e gt f n f pos Die Motorverkleidung ist mit 3 Torxschrauben befestigt und kann mit einem T20 Steckschl ssel gel st werden q er www asa autotechnik de Seite 8 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung AUTOTECHNIK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Zu Die Motorverkleidung kann einfach abgezogen werden und die elektrischen Anschl sse sind nun zug nglich 6 Anschluss des ASA Tuningmoduls Das ASA eSPEED B25 45 Modul hat 4 Anschl sse die wie Adapter zu verwenden sind und in die bestehende Verkabelung eingeschleift werden Bosch verwendet derzeit Stecker die es auf dem Mark
17. nicht durch unsachgem e Installation oder Benutzung zu Sch den kommen kann bitten wir Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig und vollst ndig durchzulesen und anschlie end aufzubewahren Alle elektronischen Artikel aus unserer Produktion sind 100 ig gepr ft und daher direkt einbaufertig Wir behalten uns vor jederzeit nderungen durchzuf hren die dem technischen Fort schritt dienen Das Ger t ist bei Garantieanspr chen mit beigelegtem Kaufbeleg und detaillierter Fehlerbeschreibung einzuschicken Es gelten die gesetzlichen Gew hrleistungsvor schriften Der Garantieanspruch erlischt durch a unbefugte nderungen am Ger t oder Zubeh r die nicht von uns durchgef hrt oder genehmigt wurden b selbst ausgef hrte Reparaturen am Ger t c unsachgem e Nutzung nicht bestimmungsgem e Nutzung bzw Betrieb d Gewalteinwirkung auf das Ger t Herabfallen mutwillige Zerst rung Unfall etc Beachten Sie beim Einbau alle sicherheitsrelevanten und gesetzm igen Bestimmungen www asa autotechnik de Seite 2 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr 7 ug F A AUTOTEC HNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Allgemeine Sicherheitshinweise Lassen Sie das Ger t nicht fallen Vermeiden Sie Besch digungen Ist das Ger t heruntergefallen oder ist das Geh use besch digt wenden Sie sich bitte an uns Gefahr von Brand oder Kurzschluss Setzen Sie das Ger t keinem Regen oder anderer Feucht
18. spezifische Programmierung der Elektronik Eine Programmierung kann nur unmittelbar nach dem Einschalten des eBikes erfolgen Wenn ein neuer Kode eingeben werden soll ist zun chst das eBike wieder auszu schalten Die Eingabe von Parametern erfolgt durch die Auswahl von 4 Modi und dem Dr cken der Walk Taste f r 2 4 Sekunden bei angezogener Handbremse des Hinterrades Die Tastencodes sind immer nach der Funktion aufgef hrt Hinweis Die Walk Taste ist solange an der linken Bedieneinheit zu dr cken bis man in der Geschwindigkeitsanzeige eine Best tigung in Form einer 8 sieht Bei akzeptiertem Code wird eine 0 8 f r den ersten Code eine 8 8 f r den zweiten Code und eine 88 8 f r den dritten Code angezeigt www asa autotechnik de Seite 16 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE TZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Hinweis Der dritte Code wird nur dann angezeigt wenn kein Wertausgabe z B Korrekturwert des Radumfanges erfolgt Neustart der Kalibration Eco gt Walk gt Tour gt Walk gt Sport gt Walk Hinweis Nach der Kalibration ist das eBike kurz ein und auszuschalten Generelle Deaktivierung des Tuning Turbo gt Walk gt Sport gt Walk gt Tour gt Walk Aktivierung des Tuning Default Tour gt Walk gt Sport gt Walk gt Turbo gt Walk ECO TOUR mit Tuningunterst tzung OFF gt Walk gt Eco gt Walk gt Tour gt Walk Hiermit kann das Tuning im
19. t nur in der Buchsen Auspr gung gibt Aus diesem Grunde verwenden wir f r die m nnliche Auspr gung auch einen Buchsenstecker der aber mit Kontaktdr hten belegt ist Die mechanische Verbindung erfolgt einerseits ber diese Kontaktdr hte und als Schutz und Verriegelungsmechanismus wird ein Schrumpfschlauch verwendet Der Buchsenstecker mit den Kontaktdr hten ist um 180 Grad verdreht auf den Original Buchsenstecker Ihres Fahrrades zu stecken Die Anschl sse werden gem nachfolgender Ausf hrung verwendet www asa autotechnik de Seite 9 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung AUTOTECHNI IK SARETZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Ziehen Sie nun den 4 poligen Stecker vom HMI und den 2 poligen Stecker vom Impulsgeber gem nachfolgender Darstellung vom Motor ab Von links nach rechts ist der HMI Anschluss der 2te Anschluss und die Geschwindigkeitssensor ist auf der Position 4 ganz rechts Je nach Einbausituation kann zum Ziehen des Steckers ein Schraubenzieher oder eine Flachzange hilfreich sein Ziehen Sie immer am Stecker und nicht an den Kabeln HMI Anschluss MOTOR Connector HMI Impulsgeberanschluss MOTOR Connector Impulsgeber CELO www asa autotechnik de Seite 10 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fer ug AUTOTECHN IK SARETIZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Die Abbildung zeigt die Reihenfolge der Anschl sse Stecken Sie jeweils auf eine Leitung den Schrumpfschlauch auf Der
20. vierten Zustand gelten Sp testens nach Einbau des Tuning Moduls bestehen folgende Pflichten wobei ein Versto hiergegen eine Ordnungswidrigkeit oder eine Straftat darstellen ggf Zulassungspflicht Helmpflicht Versicherungskennzeichenpflicht F hrerscheinpflicht Betriebserlaubnispflicht eine ggf vorher erteilte Betriebserlaubnis erlischt Steuer und oder Versicherungspflicht insb Kraftfahrzeug Haftpflichtversicherung Eine Privathaftpflichtversicherung gilt nicht Ferner ist ggf eine andere Versicherungs klasse anwendbar Nach Einbau des Tuning Moduls wird das eBike au erhalb des validierten und bestimmungsgem en Betriebes genutzt Die seitens des Herstellers genannte Lebenszeit des Antriebssystems des eBike sowie des eBike selbst ist nicht mehr g ltig da eine h here Abnutzung bzw ein h herer Verschlei mit der Nutzung des Tuning Moduls verbunden sein kann Ferner ist es nicht absch tzbar ob Rahmen Gabel Lenker Bremsen Fahrwerk Reifen oder sonstiger sicherheitsrelevanter Bauteile f r die erh hten Anforderungen insbesondere f r die h here Geschwindigkeit ausgelegt sind www asa autotechnik de Seite 3 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE ITZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb Gew hrleistungsanspr che Garantieanspr che oder Produkthaftungsanspr che gegen den H ndler oder Hersteller des eBike bzw des Antriebssystems k nnen eingeschr nkt werden oder erl schen
21. wert kurz als Geschwindigkeit angezeigt 2 1 bedeutet 2 cm Radumfang OFF Modus deaktiviert das Tuning Default OFF gt Walk gt Tour gt Walk gt Sport gt Walk Der OFF Modus deaktiviert das Tuning Das Verhalten beim Einschalten richtet sich dann nach der Einstellung des generellen Tunings Standardm ig wird es nach dem Einschalten wieder aktiviert Die gespeicherten Abgleichwerte mit Deaktivierung des Tunings gel scht www asa autotechnik de Seite 18 20 ASA eSPEED B25 14 B45 14 Anleitung LIEL fr ef AUIOTECFHNIK SARE ITZ Einsatz in eBikes mit Boschantrieb OFF Modus hat keinen Einfluss auf die Tuningeinstellun Sport gt Walk gt Tour gt Walk gt OFF gt Walk Der OFF Modus hat keinen Einflu auf das Tuning Dieser Modus ist z B sinnvoll wenn Sie das Tuning auch im ECO und TOUR Modus aktiviert haben und den manuellen Abgleich ohne Deaktivierung des Tuning durchf hren m chten 10 Hinweise zum NYON Display und zur Softwareversion 2015 Ab der Softwareversion 2015 wird im Intuvia Display Performance Line oder Active Line angezeigt Der Radumfang kann unter Einstellungen ge ndert werden Sobald Sie den Radumfang einmal um 1 mm bzw 1mm ver ndern und zur ck ndern wird der Radumfang vom eSPEED Module bernommen Bitte f hren Sie diesen Schritt nach der Kalibration durch Beim NYON funktioniert grunds tzlich alles genauso wie beim Intuvia Display Auch hier kann der Radumfang unter E
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