Bedienungsanleitung HM22xx + HM23xx
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1. 19 6 2 Beschreibung der Windenanpassung mittels 0 6 20 6 3 Platinenansicht des 96 8 21 6 4 Blockschaltbild des 6 8 22 6 5 Aderbelegung der 6 23 7 TYPENKENNZEICHNUNG 240240 220 00000000nn ann ann nnn mann 23 8 455 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 24 9 VERHALTEN BEI 10 8 6 24 10 ZUSAMMENFASSUNG ALLER FUNKTIONEN DER FUNKFERNSTEUERUNG 25 11 SCHEMA DES FERTIG KONFEKTIONIERTEN ANSCHLUSSSTECKERS 26 1 SICHERHEITSHINWEISE Gefahr Der Einsatz von Funkfernsteuerungen bringt eine enorme Arbeitserleichterung und Leistungssteigerung bei der R ckearbeit mit sich Der Windenbediener befindet sich aber im Gegensatz zur Arbeit mit einer handbedienten Winde nicht mehr in unmittelbarer N he von Schlepper und Winde Hierdurch geht das Gef hl f r die tats chliche Belas2. 6 5 TECHNISCHE BESCHREIBUNG DES 1 0 0 15 7 5 1 Bedienungsfunktionen des 56 06 8 8 5 1 1 Tastehfunktionen HM2223 uuc en ee 8 5 1 2 Tastenkombinationen 1 422295 8 5 1 3 Tastenfunktionen HM 232e es a o aiani 9 5 1 4 Tastenkombinationen 1 42325 9 5 1 5 Tastenfunktionen 4 2220 10 5 1 6 Tastenkombinationen 1 42226 10 5 1 7 Tastenfunktionen HM2326B 2 2 an 11 5 1 8 Tastenkombinationen 1 42326 11 5 1 9 Tastenfunktionen 2238 12 5 1 10 Tastenkombinationen 1 422335 12 51
3. nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen K L sen halten und ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen Gas dr cken nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt Hupe halten und ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen Gas dr cken nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt Hupe halten und L st den aktiven Notruf aus Stop dr cken Hupe halten und Ziehen I dr cken Motor Start 5 1 19 Tastenfunktionen HM2356 Skidder Chief Tastenfunktion ar Sg Taste Ziehen Ausspulen 0 2 Ziehen Das Seil wird eingezogen L sen Die Windenbremse wird gel st Ausspulen Aktiver Seilauswurf wird bet tigt Motor Stop Motor Stopp Vorw rts fahren F R ckw rts fahren Links lenken Rechts lenken Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schaltereinstellung unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Sto Schaltet die Oberspannung des p Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 20 Tastenkombinationen HM2356 Skidder Chief Tastenkombination Funktion Gas halten und Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Stop dr cken Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst Gas halten und Stop dr cken nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen
4. Hupe halten und p 2 Motor Start Motor Stop dr cken Hupe halten 6 Bergschild auf und dr cke Hupe halten 6 Bergschild ab und dr cke Wichtiger Hinweis Die HM2356 bietet keine Notruffunktion 17 6 Technische Beschreibung des Empf ngers Der Empf nger kann ohne nderungen an 12 oder 24 Volt Bordnetzen betrieben werden Die am Empf nger anliegende Bordnetzspannung wird dabei als Arbeitsspannung durch die einzelnen Relais wieder nach Au en geschaltet Der Empf nger der HM22xx und HM23xx Funkfernsteuerung setzt die codierten Daten des Handsenders in entsprechende Arbeitsfunktionen um Dazu bertr gt der Sender neben den eigentlichen Steuerbefehlen und einer 16 Bit Systemadresse einen Rollcode der jeden Steuerbefehl in seinem Bitmuster einzigartig aufbaut Bei dauerndem Senden wiederholt sich das g ltige Bitmuster f r einen Steuerbefehl erst nach langen Zeitr umen Aufgezeichnete Funksignale k nnen daher nicht zur Steuerung der Fernsteueranlage verwendet werden Die HM22xx und HM23xx Funkfernsteuerung bietet einen einzigartigen Sicherheitsstandard und Bedien komfort Dazu sind zwei Notabschaltwege integriert siehe hierzu das Blockschaltbild des Empf ngers Zum einen das Not Stop Relais das zyklisch auf korrekte Funktion hin berpr ft und im Falle eines Fehlers den Empf nger sofort ausschaltet Der Pr fvorgang l uft dabei so schnell ab dass er nach au en hin nicht wahrnehmbar ist und keine Arbeitsunterbrechung verursacht
5. 5 1 13 Tastenfunktionen HM2236 Hupe 0 Gas Be Start Stop Taste Tastenfunktion Ziehen Das Seil der entsprechenden Ziehen Il Windentrommel wird eingezogen L sen Die Windenbremse der entsprechenden L sen II Trommel wird gel st Die jeweilige Bremse l st stotternd TOR oder als Totman entsprechend der DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gas Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schaltereinstellung unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Stop Schaltet die Oberspannung des Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 14 Tastenkombinationen HM2236 Tastenkombination Gas halten und Stop dr cken Gas halten und Stop dr cken K L sen halten und Gas dr cken Hupe halten und Gas dr cken Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und K L sen I dr cken Hupe halten und K L sen Il dr cken Hupe halten und Ziehen dr cken Ziehen halten und Hupe dr cken Funktion Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen nur ak
6. Hupe Stop Tastenfunktion Das Seil wird eingezogen Die Bremse l st stotternd oder als Totman entsprechend der DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Die Windenbremse wird gel st Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Der Gasverstellmotor f hrt ein Die Fahrzeughupe wird bet tigt Schaltet die Oberspannung des Empf ngers aus siehe auch 4 Funktion Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt ndert die ffnungszeit der Bremse des Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt L st den aktiven Notruf aus Motor Start Motor Stopp Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 5 1 9 Tastenfunktionen HM2235 Gas ua Start Stop Hupe 60 Taste Tastenfunktion Ziehen Das Seil der entsprechenden Ziehen Il Windentrommel wird eingezogen 7 Die jeweilige Bremse l st stotternd i oder als Totman entsprechend der i DIL Schalter Einstellung unter 6 2 L sen Die Windenbrems
7. genutzt werden Relais Bergschild ab bei HM2356 Oberspannungsrelais Schaltbares Sicherheitsrelais zwischen NOT AUS Relais und den Arbeitsrelais siehe auch Schaltplan Durch Dr cken der Taste Stop werden alle Arbeitsfunktionen unterbrochen Motor Start Relais wird mit der Tastenkombination Hupe K L sen I am Sender geschaltet Totmann Notrufrelais Nur aktiv wenn DIL Schalter 3 auf ON Notruf wird bet tigt wenn 8 Minuten lang keine Arbeitsfunktion am Sender gedr ckt wird Zuvor 2 Minuten Voralarm ber die Hupe Relais Motor Stop bei HM2356 Motor Stopp Relais wird mit der Tastenkombination Hupe K L sen Il geschaltet Totmann Relais Bergschild auf bei HM2356 Schaltrelais einzubauen da die hohen Str me der Fahrzeughupe das integrierte Relais und die Strombegrenzung berlasten Relais f r Kupplung der Winde 1 wird mit Ziehen 1 geschaltet Steht DIL Schalter 4 auf ON wird gleichzeitig L sen 1 geschaltet Gas Relais Dieses Umschaltrelais wird mit der Gas Taste bet tigt und dient zur Schaltung eines stufenlosen Gasverstellmotors Relais f r Kupplung der Winde 2 wird mit Ziehen 2 geschaltet Steht DIL Schalter 4 auf ON wird gleichzeitig L sen 2 geschaltet Relais Vorw rts bei HM2356 Gas Relais dieses Umschaltrelais wird mit der Gas Taste bet tigt und dient zur Schaltung eines stufenlosen Gasverstellmotors oder eines Zugmagneten das Relais h lt die Schaltfunktion dauer
8. r Oberspannung Anzeige f r empfangenes Funksignal Kontrollleuchten am Sender Gelbe Kontrollleuchte Langsames Blinken Schnelles Blinken Akku wird geladen Akku wird entladen 25 Steckerbelegung und DIL Schaltereinstellung f r eine Winde vom Typ Anschlusskabel Steckertyp zus Anschlusskabel Steckertyp zus Anschlusskabel Steckertyp Kontakt Funktion Kabel Nr Kontakt Funktion Kabel Nr Kontakt Funktion Kabel Nr DIL Schalter Einstellung zus Anschlusskabel Steckertyp on ja off nein on off 1 Rastverhalten L sen Funkt Kontakt Funktion Kabel Nr 2 Stufengas 3 Notruffunktion aktiviert 4 Bremse l st beim Ziehen 5 Mitlauffunktion 6 KL sen als Totmannfunktion 7 Einrastzeit 1 0 Sek 8 Einrastzeit 2 0 Sek Ansicht In den Stecker gesehen A 13 pol Stecker B 7 pol Stecker C 6 pol Hartingstecker D 10 pol Hartingstecker E 4 pol Stecker SIAYI9JSSSNIYUISUY 0 01 SEP ewayag LL
9. und Drucktastern Motor Start und Motor Stopp Optionen Gangumschaltung erweiterter Seilaussto HM2235 und HM2335 Funkfernsteuerung f r Doppeltrommel Forstseilwinden mit Kipphebel und Drucktastern 2x L sen 2x Ziehen 2x Kontrolliertes L sen einstellbar als Totmannfunktion oder Stotterl sen Optionen Gangumschaltung Winde erweiterter Seilaussto HM2236 und HM2336 Funkfernsteuerung f r Doppeltrommel Forstseilwinden mit Kipphebel und Drucktastern 2x L sen 2x Ziehen 2x Kontrolliertes L sen einstellbar als Totmannfunktion oder Stotterl sen Motor Start und Motor Stopp Optionen Gangumschaltung Winde erweiterter Seilaussto HM2346 Funkfernsteuerung f r Eintrommel Forstseilwinden mit Kipphebel und Drucktastern separate Taste f r Seilaussto dazu Motor Start und Motor Stopp HM2356 Funkfernsteuerung f r Eintrommel Forstseilwinden mit Kipphebeltastern separate Taste f r Seilaussto dazu alle Fahrfunktionen des Schleppers Fahren links rechts vorw rts r ckw rts Bergschild auf ab Motor Start und Motor Stopp keine Notruffunktion 2 Inhaltsverzeichnis 1 6 nn 4 2 BENUTZERHINWEISE 4 2 4 42 nenne 4 S INSTALLATION A ATA a en 5 4 INBETRIEBNAHME UND EINSCHALTEN DER FUNKFERNSTEUERUNG
10. 11 Tastenfunktionen HM233 5 a 13 5 1 12 Tastenkombinationen 1 423335 13 5 1 13 Tastenfunktionen 2236 14 5 1 14 Tastenkombinationen 1 2236 14 5 1 19 Tastentunktionen HM2338 u nenn nahe ehe 15 5 1 16 Tastenkombinationen 1 2336 19 5 1 17 Tastenfunktionen 2346 16 5 1 18 Tastenkombinationen 1 42346 16 5 1 19 Tastenfunktionen HM2356 Skidder 17 5 1 20 Tastenkombinationen HM2356 Skidder Chief een 17 6 TECHNISCHE BESCHREIBUNG DES 6 18 6 1 Beschreibung der 6
11. ROT Leuchte aus Die Oberspannung ist ausgeschaltet und die Arbeitsrelais sind nicht bestromt Ein Arbeiten ist nicht m glich Es sind nur die Notfunktionen Hupe und Notruf verf gbar Leuchte aktiv Oberspannung ist eingeschaltet und die Arbeitsrelais werden bestromt Es kann mit allen Relais gearbeitet werden GELB Leuchte aus Kein Funksignal wird empfangen Leuchte ein Funksignal wird empfangen Leuchte flackert Schwaches Funksignal bzw Funkst rung durch andere elektronische Ger te in der N he Bei Funkst rungen kann eine nderung des Empf ngermontageplatzes Abhilfe schaffen 6 1 Beschreibung der Relaisfunktionen Relaisnummer LP nkton _ _ O Synchrones L sen 2 Relais Option Relais R ckw rts bei HM2356 NOT STOP Relais Wird zyklisch getestet und permanent berwacht Im Falle eines Fehlers an der Empf ngerelektronik schaltet dieses Relais automatisch den Empf nger aus Hat dieses Relais ausgel st muss der Empf nger mit dem Taster auf der Oberseite neu gestartet werden Besteht das Problem weiter ist eine Fehlersuche n tig siehe Kapitel 9 Bewegungs oder Mitlaufrelais je nach Einstellung des DIL Schalter 5 siehe auch 6 2 ist das Relais entweder nur bei bei Bet tigung der Hydraulik Ziehen I II L sen I II oder bei gezogener Last Ziehen I II aktiv Das Relais kann z B zum Einschalten einer Hydraulikpumpe oder als optische Warnung der Arbeitsfunktion z B ber die Warnblinkanlage
12. Trageg rtels dienen und gleichzeitig die Ladekontakte des integrierten 4 8V NiMH eneloop Akku bilden Ein Kurzschluss der Ladekontakte w hrend der t glichen Benutzung hat keinen Einfluss auf die Funktion oder den Akku Die Ladung des Handsenders erfolgt durch seitliches Aufschieben der beiden B gel auf die Federkontakte des mitgelieferten Ladeger tes LG9 Die Polarit t spielt dabei keine Rolle Die Dauer f r eine vollst ndige Ladung betr gt mindestens 9 Stunden Die Akkutemperatur muss dabei zwischen 0 C und 40 C liegen Um eine lange Lebensdauer des Akku zu erreichen wird der Akku zun chst entladen sofern dies durch die Benutzung noch nicht geschehen ist und danach geladen Dadurch wird eine m gliche Verringerung der Akkukapazit t verhindert Neuere Akkukonzepte haben diese Einschr nkung zwar nicht eignen sich aber auch nicht f r den Einsatz bei tiefen Temperaturen unter 0 C bestes Beispiel sind Handy Akkus Der eneloop Akku hat bei 20 C noch etwa 80 seiner Nennkapazit t Der Ladevorgang wird durch eine gr ne Kontrollleuchte am Sender signalisiert Die Ladekontrollleuchte blinkt schnell wenn der Akku entladen wird und langsam wenn der Akku geladen wird W hrend des Ladevorgangs kann es zu einer geringen Erw rmung des Handsenders kommen Nach Beendigung des Ladevorgangs erlischt die Kontrollleuchte und der Handsender ist nach Abnehmen vom Ladeger t sofort betriebsbereit Hinweis Wird ein voll aufgeladener Se
13. Zum anderen die bergeordnete Oberspannung mit der der Bediener manuell die Stromversorgung aller Arbeitsrelais ein und ausschalten kann Lediglich die beiden Relais Hupe und Notruf sind davon ausgenommen und auch im Bereitschaftsmodus verf gbar Die Oberspannung kann bei Bedarf aus dem Empf nger herausgef hrt werden und damit z B eine Leuchte am R ckefahrzeug angesteuert werden Gefahr Das Bet tigen der Stop Taste f hrt nicht zu einem Not Aus der gesamten Maschine da die Funkfernsteuerung nur auf die elektrischen Funktionen der Winde wirkt Ein Eingreifen bei mechanischen oder hydraulischen Fehlern an Winde oder Schlepper ist somit nicht immer m glich Falls eine Motor Stopp Schaltung eingebaut ist kann es sinnvoller sein den Motor auszuschalten um gefahrbringende Bewegungen zum Stillstand zu bringen Der Schutz der Arbeitsrelais erfolgt durch sogenannte Polyswitch Sicherungselemente die bei einem Kurzschluss auf einer Verbraucherleitung den Stromfluss sperren und sich nach Aufhebung des Kurzschlusses automatisch wieder zur ckstellen Besch digungen an der Funkfernsteuerung durch Kurzschl sse sind so praktisch ausgeschlossen Der Betriebszustand der Funkfernsteuerung wird durch 3 gro e Kontrollleuchten angezeigt Diese befinden sich neben dem Einstarttaster gut sichtbar auf der Oberseite des Empf ngers GR N Leuchte aus Funkfernsteuerung ist ausgeschaltet Leuchte ein Funkfernsteuerung ist im Bereitschaftsmodus
14. aller Funktionen der Funkfernsteuerung Tastenfunktionen am Sender Stop Ziehen L sen K L sen Gas Gas Hupe Schaltet die Oberspannung aus alle Arbeitsrelais aus Einziehen des der linken rechten Seils ffnet die Bremse der linken rechten Windentrommel Kontrolliertes L sen der linken rechten Windentrommel Bet tigen der Gasverstellung Bet tigen der Fahrzeughupe Tastenkombinationen am Sender Gas Stop Oberspannung einschalten alle Arbeitsrelais ein K L sen Gas oder Gas ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen Hupe Gas oder Gas Hupe Stop K L sen I Hupe K L sen Il Hupe Ziehen Hupe Hupe Ziehen Gas Stop Gas Gas ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen Ausl sung des aktiven Notrufs Motor starten Option Motor abstellen Option Umschaltung 1 2 Gang der Winde w hrend dem Ziehen wahlweise f r andere Funktionen wie Einschaltung des Nebentriebs nutzbar Option Umschaltung 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand wahlweise f r andere Funktionen wie Einschaltung des Nebentriebs nutzbar Option Schaltet den Empf nger komplett aus Direktes Akkuladen ohne vorheriges Entladen nur w hrend des Ladevorgangs aktiv und auf 1 Stunde begrenzt Kontrollleuchten am Empf nger Gr ne Kontrollleuchte Rote Kontrollleuchte Gelbe Kontrollleuchte Anzeige f r Betriebsbereitschaft Anzeige f
15. bertragenen 16 Bit Systemadresse 46 genaue Typenangabe hier z B HM2346 und Frequenz 434 075 MHz gibt die genaue Betriebsfrequenz der Anlage an Dieses Handbuch gilt f r die Funkfernsteuerungen ab der Seriennr 1410xxxxxxIxx 23 8 Funkzulassung Die HM22xx und HM23xx Funkfernsteuerung benutzt ausschlie lich hochwertigste Schmalbandfunkmodule der HM Funktechnik vom Typ 70TX M1 und 70RX M2 Diese Funkmodule entsprechen den europ ischen Richtlinien nach R amp TTE und sind anmelde und geb hrenfrei 9 Verhalten bei St rungen Im Falle von St rungen an der Funkfernsteuerung empfehlen wir zun chst eine berpr fung der Verkabelung am Fahrzeug Sie ist Ursache f r mehr als 90 aller Fehler Ist der Stecker korrekt eingesteckt Sind die Kontakte sauber und mechanisch in Ordnung Sind die Schraubkontakte im Stecker fest angezogen und nicht oxidiert Ist das Anschlusskabel unbesch digt Ist ggf ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung auf einer Leitung zum Verbraucher in Folge schlechter Verkabelung entstanden Funktioniert die Winde mit der Kabelsteuerung Falls ja ist vermutlich die Masseverbindung zum Funk schadhaft Die rein mechanische arbeitende Handsteuerung braucht die Masse nicht Erst danach sollten Sie den Fehler an der Funkfernsteuerung selbst suchen Wurde der Akku im Sender geladen Leuchtet die gelbe Empfangsleuchte am Empf nger auf wenn am Sender eine Taste gedr ckt wird Leuchtet die Empfangsleuchte st ndig auch
16. ohne Tastendruck Dann liegt eine Funkst rung vor mangelhafte Entst rung des Schleppers Wurde der Empf nger eingeschaltet gr ne Kontrollleuchte an H rt man beim Dr cken der Bedientasten am Sender das Klicken der Relais im Empf nger Wenn ja wurde die Oberspannung eingeschaltet und leuchtet die rote Kontrollleuchte F r weitere Ausk nfte steht Ihnen ansonsten gerne Ihr H ndler oder unser Kundendienst zum normalen Telefontarif unter 49 0 6875 9105 17 zur Verf gung Anlagen die zur Reparatur eingesandt werden sind einzusenden an die HM Funktechnik GmbH Zum Handenberg 3 D 66620 Primstal Im Garantiefall werden wir Ihnen Ihre Portokosten mit der R cksendung erstatten Nicht vorher angek ndigte unfreie Sendungen nehmen wir nicht an Sie sollten Reparaturen telefonisch per Fax an 49 0 6875 9105 10 oder per Email an info at hmradio de ank ndigen und der Anlage eine genaue Fehlerbeschreibung beilegen Ansonsten ist die Fehlersuche oft schwierig bis unm glich und verl ngert die Bearbeitungsdauer insbesondere bei nur sporadisch auftretenden Fehlern Bitte nehmen Sie sich die Zeit es beschleunigt die Fehlersuche und schont letztlich Ihren Geldbeutel Wir ben tigen zur berpr fung wenigstens Handsender und Empf nger bei Verdacht auf Probleme mit dem Akku auch das Ladeger t Bitte schicken Sie uns keine einzelnen Handsender oder Empf nger und benutzen Sie einen ausreichend stabilen Karton 24 10 Zusammenfassung
17. sen II oder als Totman entsprechend der i DIL Schalter Einstellung unter 6 2 O L sen I Die Windenbremse der ent Gas L sen sprechenden Trommel wird gel st u lt start K L sen I Der Gasverstellmotor f hrt aus oder Gas die Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schaltereinstellung Hupe Stop unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Sto Schaltet die Oberspannung des p Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 12 Tastenkombinationen HM2335 Tastenkombination Funktion Gas halten und Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Stop dr cken Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Gas halten und Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst Stop dr cken nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen K L sen halten und ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen Gas dr cken nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt Hupe halten und ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen Gas dr cken nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen dr cken Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden L st den aktiven Notruf aus Ziehen halten und Hupe dr cken Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens
18. und Gas dr cken Hupe halten und Gas dr cken Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und K L sen I dr cken Hupe halten und K L sen Il dr cken Hupe halten und Ziehen dr cken Ziehen halten und Hupe dr cken Funktion Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt ndert die ffnungszeit der Bremse des Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt L st den aktiven Notruf aus Motor Start Motor Stopp Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 10 5 1 7 Tastenfunktionen HM2326 5 1 8 Tastenkombinationen HM2326 Tastenkombination Gas halten und Stop dr cken Gas halten und Stop dr cken K L sen halten und Gas dr cken Hupe halten und Gas dr cken Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und K L sen dr cken Hupe halten und K L sen Il dr cken Hupe halten und Ziehen dr cken Ziehen halten und Hupe dr cken 11 Taste Ziehen K L sen d F L sen 94 aai Start Gas ale Hupe Stop Gas
19. Hochfrequenzbaugruppen Fernsteuerkomponenten E O Fernsteueranlagen FUNKTECHNIK GMBH Sales office Beratung amp Vertrieb Design amp Production Entwicklung amp Produktion http www hmradio de Installations und Bedienungsanleitung f r die HM22xx 23xx Funkfernsteuerunc V33L2 08 2015 HM Funktechnik GmbH Zum Handenberg 3 66620 Primstal Tel 49 0 6875 9105 0 Fax 49 0 6875 9105 10 Bedienun sanleit un En a Taste dr cken die gr ne LED leuchtet Er x Sender dr cken gabe der Arbeits nen Oberspa g Ein nn am Sender dr cken und Fr antippen danach wieder loslasse Die rote LED am Empf nger leuchtet NOTAUS Oberspannung Aus am Sender dr cken die rote LED erlischt d Ir an des Stotterlmederholrate Machen Sie sich gr ndlich mit diesem Handbuch vertraut bevor Sie die Anlage in Betrieb nehmen Diese Anleitung beschreibt die Installation und Bedienung der nachfolgenden HM Funktechnik Funkfernsteuerungen mit folgender Grundausstattung L sen Ziehen kontrolliertes L sen einstellbar als Totmannfunktion oder Stotterl sen Hupe Gasverstellung aktiver und passiver Notruf HM2225 und HM2325 Funkfernsteuerung f r Eintrommel Forstseilwinden mit Kipphebel und Drucktastern Optionen Gangumschaltung Winde erweiterter Seilaussto HM2226 und HM2326 Funkfernsteuerung f r Eintrommel Forstseilwinden mit Kipphebel
20. aftung f r Folgen die auf fehlerhafte Angaben zur ckzuf hren sind bernommen werden kann Wir behalten uns die technische Weiterentwicklung des Produktes vor Das Ger t kann daher in Einzelpunkten von denen in dieser Bedienungsanleitung gemachten Angaben abweichen F r die Mitteilung solcher Fehler sind wir Ihnen sehr dankbar Die HM Funktechnik GmbH bernimmt keine Haftung f r Sch den auf Grund von Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung Nicht bestimmungsgem er Verwendung Einsatz durch schlecht oder nicht unterwiesenes Personal Einsatz durch Personen unter Einfluss vom Medikamenten Alkohol oder Drogen Einsatz durch nicht befugte Personen z B bei mangelnder Aufsicht der Anlage Nicht autorisierten Umbauten und Ver nderungen Verwendung nicht freigegebener Ersatzteile Benutzung der Anlage in technisch nicht einwandfreiem Zustand Bedienung der Winde ohne direkten Sichtkontakt zu Winde und Sicherheitsbereich Nichtbeachtung der Sicherheits und Betriebsbestimmungen beim Umgang mit Winden insbesondere Aufenthalt im Sicherheitsbereich angepasste Arbeitsschutzkleidung Sie sollten diese Bedienungsanleitung immer griffbereit im Fahrzeug mitf hren 4 3 Installation Die HM Funktechnik GmbH bedankt sich f r den Kauf dieser Funkfernsteuerung Sie wird Ihnen bei entsprechender Pflege viele Jahre lang ein treuer Begleiter sein Geliefert wurden folgende Komponenten e Handsender mit integriertem
21. ders in Ordnung sind und nicht eingerastet oder verklemmt sind Aufhebung des Nullstellungszwangs Ein ungewolltes und fehlerhaftes Ausl sen von Arbeitsfunktionen direkt nach dem Einschalten des Empf ngers wird damit sicher ausgeschlossen Die Relais schalten jetzt zwar es wird aber nach wie vor keine Spannung an die Ausg nge geschaltet Damit Arbeitsfunktionen wie Ziehen und L sen ausgef hrt werden k nnen muss nun die Oberspannung Arbeitsspannung eingeschaltet werden Erst dadurch wird der Stop Betrieb der Anlage aufgehoben und alle anderen Arbeitsrelais mit Spannung versorgt siehe auch Blockschaltbild des Empf ngers Zum Aktivieren der Oberspannung wird folgende verriegelte Tastenkombination gedr ckt Gas dr cken und gedr ckt halten dann zus tzlich Stop antippen und wieder loslassen Gas loslassen Die rote Leuchtdiode am Empf nger signalisiert anschlie end dass die Oberspannung aktiviert wurde und die Arbeitsrelais nun bestromt werden Nun kann gearbeitet werden Ohne aktivierte Oberspannung wird keine Arbeitsfunktion au er Hupe und Notruf ausgef hrt Die Anlage befindet sich im Stop Betrieb Zur Erh hung der Arbeitssicherheit w hrend Arbeitspausen und bei Arbeiten am Holz l sst sich durch Dr cken der Taste Stop die Oberspannung jederzeit wieder ausschalten Es werden dann umgehend alle Relais au er Hupe und Notruf stromlos geschaltet ohne dass die Anlage ausgeschaltet werden muss J
22. e der ent L sen Il sprechenden Trommel wird gel st Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die 6354 Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schaltereinstellung unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Sto Schaltet die Oberspannung des p Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 10 Tastenkombinationen HM2235 Tastenkombination Gas halten und Stop dr cken Gas halten und Stop dr cken K L sen halten und Gas dr cken Hupe halten und Gas dr cken Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und Ziehen dr cken Ziehen halten und Hupe dr cken Funktion Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt L st den aktiven Notruf aus Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 5 1 11 Tastenfunktionen HM2335 Taste Tastenfunktion Ziehen Das Seil der entsprechenden Ziehen Il Windentrommel wird eingezogen Die jeweilige Bremse l st stotternd K L
23. eder beliebige auch versehentliche Tastendruck l st nun keine Arbeitsfunktion mehr aus und es kann gefahrlos am Holz gearbeitet werden Erneutes Einschalten der Oberspannung erfolgt nach getaner Arbeit oder beendeter Pause mit der zuvor beschriebenen Einschaltprozedur und den beiden Tasten Gas und Stop Eine gelbe Kontrollleuchte am Empf nger signalisiert den Empfang eines Funksignals Gelegentliches leichtes Flackern dieser Anzeige auch bei unbenutztem Sender deutet auf Funkst rungen hin und ist normalerweise unbedeutend Bei st rkerem Flackern oder Dauerleuchten kann aber die Reichweite beeintr chtigt sein In der Regel ist die verwendete Schmalbandtechnik jedoch u erst st rsicher und resistent gegen externe St reinfl sse Bei st ndigen Problemen mit zu geringer Reichweite bedingt durch Funkst rungen hilft manchmal der Wechsel des Montageortes in der Kabine Bei St rungen durch andere Funkfernsteuerungen kann die Funkfrequenz der Anlage ge ndert werden Bitte setzen Sie sich f r Details mit unserem Kundendienst unter 49 0 6875 9105 17 in Verbindung 6 5 Technische Beschreibung des Handsenders Das Geh use des Handsenders ist f r die rauhen Betriebsbedingungen der Forstwirtschaft entsprechend robust und wasserdicht ausgelegt Durch die Kipphebeltaster und Drucktaster in Industriequalit t l sst sich der Handsender angenehm bedienen Auf der Unterseite des Handsenders befinden sich zwei B gel die dem Durchstecken eines
24. eneloop Akku Tragegurt und Ladeger t LG9 f r 230V e Empf nger mit angeschlossenem Anschlusskabel zum Betrieb an 12 24V e Bedienungsanleitung mit der Steckerbelegung Ihrer Winde Bei Fragen zur Anlage oder zu Montage und Bedienung wird Ihnen Ihr Fachh ndler vor Ort oder unser Service am Telefon gerne weiterhelfen Im Zweifelsfall sollten Sie die Anlage von einem Fachmann entsprechend den g ltigen Vorschriften montieren lassen Der Empf nger ist auf dem Fahrzeug fest zu montieren Die beste Montageart ist stehend mit freiem Blick der Antenne zur Winde Zun chst wird der Deckel des Empf ngers abgenommen Dazu entfernt man die beiden blauen Abdeckstreifen aus Kunststoff und l st die 4 dann sichtbar werdenden Befestigungsschrauben Der Deckel l sst sich nun abnehmen und die Befestigungsl cher an den vier Geh useecken sind frei zug nglich Der Empf nger kann entweder mit einfachen Blech oder Gewindeschrauben direkt befestigt werden bis Amm Durchmesser oder auf eine separate leichte Befestigungsplatte montiert werden Eine optionale Schnellwechselbefestigung ist verf gbar Zur Reduzierung der Fahrzeug schwingungen sollten Sie Gummielemente bei der Montage benutzen Zubeh r Durch die spezielle Geh usekonstruktion ist der Empf nger nach dem erneuten Aufsetzen und vorsichtigen Verschrauben des Deckels spritzwasser und staubdicht IP65 Zur Montage des Empf ngers der Funkfernsteuerung direkt auf der Winde ist aber unbedingt e
25. haft aufrecht bis nochmals Gas gedr ckt wird siehe auch 6 2 Relais f r Bremse der Winde 1 wird mit L sen 1 geschaltet Relais f r Bremse der Winde 2 wird mit L sen 2 geschaltet Ausspul Relais der Winde bei HM2346 und HM2356 Synchrones L sen 1 Relais Option Relais Links bei HM2356 16 Relais f r die Gangumschaltung der Winde oder die Einschaltung des Nebentriebs Option Relais Rechts bei HM2356 Relais f r Fahrzeughupe wird mit der Taste Hupe eingeschaltet und schaltet Bordspannung Es ist unbedingt erforderlich ein separates 6 2 Beschreibung der Windenanpassung mittels DIL Schalter Der DIL Schalter befindet sich auf der Empf ngerplatine Um Zugang zu erhalten muss der Deckel ge ffnet werden siehe auch unter Installation und Platinenansicht des Empf ngers DiL Schalter Stellt in Kombination mit den DIL Schaltern 7 und 8 das Rast und Einrastverhalten der L sen Funktion ein DIL7 DIL8 DIL1 ON DIL 1 OFF OFF OFF Funktion rastet nie ein Funktion rastet nach reine Totmannfunktion 0 5 Sek dauerhaft ein OFF ON Funktion rastet nach ca Funktion rastet nach 1 0 Sek f r 5 Minuten ein 1 0 Sek dauerhaft ein ON Funktion rastet nach ca Funktion rastet nach 2 0 Sek f r 5 Minuten ein 2 0 Sek dauerhaft ein ON ON Funktion rastet nach ca Funktion rastet nach 3 0 Sek f r 5 Minuten ein 3 0 Sek dauerhaft ein Hinweis Die eingerastete gel
26. iese Funktion erst nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt L st den aktiven Notruf aus Motor Start Motor Stopp Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 15 5 1 17 Tastenfunktionen HM2346 Taste Ziehen K L sen I L sen I Ausspulen Motor Stop Gas Gas Hupe Stop 5 1 18 Tastenkombinationen HM2346 Tastenkombination Tastenfunktion Das Seil wird eingezogen Die Bremse l st stotternd oder als Totman entsprechend der DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Die Windenbremse wird gel st Aktiver Seilauswurf wird bet tigt Motor Stopp Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schaltereinstellung unter 6 2 Der Gasverstellmotor f hrt ein Die Fahrzeughupe wird bet tigt Schaltet die Oberspannung des Empf ngers aus siehe auch 4 Funktion Gas halten und Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Stop dr cken Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Gas halten und Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst Stop dr cken
27. in zus tzlicher geeigneter mechanischen Schutz und ein Wetterschutz erforderlich HM Funkfernsteuerungen werden mit 7 poligen bzw 13 poligen Steckern ausgeliefert Dieser wurde entsprechend den Herstellerangaben f r Ihre Seilwinde konfektioniert Achtung Bitte berpr fen Sie ob die ausgelieferte Steckerbelegung mit Ihrer Winde N bereinstimmt Auf der R ckseite dieser Anleitung finden Sie die Steckerbelegung am Tage der Auslieferung Diese Belegung muss mit der Belegung Ihrer Seilwinde verglichen und ggfs vor Inbetriebnahme korrigiert werden Die Zuleitung wird mit einer 15A Sicherung abgesichert Ziehen Sie nun den Stecker der Handsteuerung Ihrer Winde aus der Buchse an der Winde und bewahren Sie die Steuerung m glichst im Fahrzeug auf Der Stecker der Funkfern steuerung wird nun in die gleiche Anschlussdose gesteckt in die vorher die Handsteuerung eingesteckt war Die Funkfernsteuerung ist danach sofort betriebsbereit Bitte beachten Sie dass der gleichzeitige Betrieb von Handsteuerung und Funkfernsteuerung aus Sicherheitsgr nden nicht zul ssig ist Wenn beide Steuerung gleichzeitig eingesteckt werden k nnen muss ein Vorwahlschalter festlegen welche Steuerung aktiv ist Die Reichweite der Funkfernsteuerung ist durch die verwendeten hochwertigen Schmalband funkmodule mehr als ausreichend In Einzelf llen kann es bei extremen Seill ngen mehr als 150 Meter und gleichzeitig schwieriger Gel ndetopographie z B Steilhang A
28. lliertes L sen schaltet die L sen Funktion als Totmannfunktion Kurzl sen OFF Die Taste Kontrolliertes L sen schaltet die L sen Funktion in einstellbaren Intervallen Stotterl sen Siehe unter Einstellungen DIL 1 20 1 2 3 5 8 u s 7 1 Hezjspiuig u s 7 1 p zs01U17 UBSQLENOIS JJO uuDuOL SIO TH NO Bun emeg 440 NDHIN NO N yoIu 440 osweng 50 ueya ziNO SND 4JO UD 4n JloN JaAIsspd NO D9 SOsSoJLEINIS 440 sPBUSINIS NO uopjuny uas 7 190 50 IPjung 01 Te yso O 7p 0 lt gt 2 0 gt 0 gt 6 3 Plat ee 5 3 S bil A 6d A 53 TE e a E el u is a 7 0 I OT u SU 1 Ho 1 0 u 8 0 Sno 0 0 uo J070y np 2 6 4 Blockschaltbild des Empf ngers Empf ngerbaustein 7 RX M1 mit allgemeiner Funkzulassung nach R amp TTE CE Die Relais Ri R15 und R16 sind f r zuk nftige Anwendungen vorgesehen und nicht best ckt Zulassung nach FCC and CAN Netzteil 1 11V DC nation j 5V DC 11V intern 5V intern Notstop berspg R2 R4 i K3 12 K3 11 K2 6 3 10 13 f K2 89 K2 5 12 24V DC Dauerspannung Taster EIN Oberspannung Bewegung oder Mitlauf Motor Start Motor Stop Ziehen 1 Ziehen 2 Antenne LED gelb Empfa
29. nder also gelbe Kontrollleuchte bereits aus nochmals auf die Ladestation aufgesetzt oder kommt es w hrend des Ladevorganges zu einem Stromausfall beginnt der Ladevorgang erneut Der Akku wird nochmals entladen und erst danach wieder geladen Sollten Sie einmal das Laden vergessen haben k nnen Sie den Handsender auch schnell nachladen Dazu dr cken Sie nach dem Aufstecken des Senders auf die Ladestation gleichzeitig die beiden Tasten Gas und Gas am Handsender Der Akku wird dann ohne vorheriges Entladen etwa 1 Stunde geladen Dies reicht in der Regel f r den restlichen Arbeitstag Ein vollst ndig geladener Akku hat die Kapazit t f r 20 st ndiges Dauersenden also 20 Stunden dauernd eine Taste gedr ckt halten In der Praxis entspricht dies etwa einer ganzen Arbeitswoche Der Handsender enth lt eine mikroprozessorgesteuerte Elektronik die den Ladezustand des internen Akku permanent berwacht Sinkt die Akkukapazit t im laufenden Betrieb auf eine Restkapazit t von 20 ausreichend f r etwa einen Arbeitstag ert nt bei jedem Bet tigen einer Bedientaste des Senders ein Warnsignal von etwa einer Sekunde Dauer ber die Fahrzeughupe Dies ist ein Hinweis f r den Windenbediener dass der Akku nach Arbeitsende geladen werden muss Der Sender hat eine integrierte Abschaltautomatik die den Stromverbrauch bereits wenige Sekunden nach dem letzten Tastendruck praktisch auf Null reduziert Dies sorgt f r eine sehr effiziente Nu
30. ng LED gr n LED rot Anlage ein Oberspannung ein A aN Ah ANAA K1 4 f K1 3 K1 6 dec22bL5 sch TITLE Blockschaltbild Empf nger L sen 1 L sen 2 HM Funktechnik GmbH D 66628 Primstal 22 6 5 Aderbelegung der Anschlussleitung Spannungsversorgung 12 24 Volt Ziehen 1 _ L sen 1 Ziehen 2 L sen 2 Gas oder Dauergas bei Stufengasverstellung Gas Hupe schaltet Bordspannung 2 3 4 5 6 7 8 9 Notruf schaltet Bordspannung oO Bewegungs oder Mitlaufrelais lt _ Ausgang Oberspannung 12 Motor Start 13 Motor Stopp gr n gelb Anschluss der Funkfernsteuerung Fahrzeugmasse Bei Anlagen mit 7poligem Stecker k nnen nicht alle m glichen Funktionen der HM22xx und HM23xx genutzt werden Deshalb statten wir diese Anlagen auf Wunsch mit einem zus tzlichen 4 bis 7 poligen Zusatzkabel aus das wahlweise die Funktionen Gas Motor Start Stopp Hupe und Notruf bertr gt Dieses Kabel wird direkt von der Funkfernsteuerung ohne den sonst blichen Umweg ber die Winde einfach nach vorne in Richtung Motorraum verlegt und dort direkt angeschlossen Fragen Sie unseren Service nach Details 7 Typenkennzeichnung Die Funkfernsteuerungen der Baureihe HM22xx und HM23xx sind mit folgendem Seriennummerncode gekennzeichnet z B Seriennr Typ 1410011234 46 14 Herstellungsjahr 2014 10 Herstellungswoche der Anlage 01 laufende Seriennummer 1234 Code der im Datenprotokoll
31. op dr cken Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Gas halten und Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst Stop dr cken nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen K L sen halten und ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen Gas dr cken nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt Hupe halten und ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen Gas dr cken nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt Hupe halten und L st den aktiven Notruf aus Stop dr cken Hupe halten und Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen dr cken Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Ziehen halten und Hupe dr cken Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 5 1 5 Tastenfunktionen HM2226 Taste Tastenfunktion Ziehen Das Seil wird eingezogen Die Bremse l st stotternd K L sen I oder als Totman entsprechend der DIL Schalter Einstellung unter 6 2 L sen Die Windenbremse wird gel st Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gas Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Sto Schaltet die Oberspannung des p Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 6 Tastenkombinationen HM2226 Tastenkombination Gas halten und Stop dr cken Gas halten und Stop dr cken K L sen halten
32. ste Bremse l sst sich sowohl durch nochmaliges kurzes Bet tigen der L sen Taste selbst als auch durch Bet tigen von Ziehen oder Kontrolliertem L sen wieder feststellen ON Stufengas In Stellung ON kann ein Zugmagnet oder Luftzylinder am Fahrzeug f r die Gasverstellung bet tigt werden Zum Umschalten von Leerlauf auf Arbeitsdrehzahl muss die Gas Taste mindestens 2 Sekunden gedr ckt werden Zum Zur ckschalten dr cken Sie die Taste Gas nochmals kurz OFF Stufenlose Gasverstellung In Stellung OFF entf llt die Einrastfunktion und es kann ein stufenloser Gas verstellJmotor mit den Tasten Gas und Gas bedient werden ON Passiver Notruf eingeschaltet Wird 6 Minuten lang weder die Funktion Ziehen noch Gas bet tigt erfolgt ein Warnsignal ber die Fahrzeughupe Nach weiteren 2 Minuten ohne Tastendruck des Bedieners wird zus tzlich das Relais zur Ausl sung eines Notrufes aktiviert Notruf erfolgt dann ber ein externes Notrufsystem OFF Passiver Notruf ausgeschaltet ON Bremse der Winde wird bei Bet tigen der Ziehen Taste mit gel st OFF Relais f rs Ziehen wird immer alleine bet tigt ON R3 ist Mitlaufrelais und reagiert beim Ziehen oder L sen einer Last Damit kann z B eine Hydraulikpumpe angesteuert werden OFF R3 ist Bewegungsrelais und reagiert nur beim Ziehen einer Last Damit kann die Warnblinkanlage oder eine Rundumleuchte zur Signalisierung des Arbeitsvorganges angeschlossen werden ON Die Taste Kontro
33. te leuchtet Gas halten und Schaltet den Empf nger komplett aus bitte diese Funktion erst Stop dr cken K L sen halten und Gas dr cken Hupe halten und Gas dr cken Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und Ziehen dr cken Ziehen halten und Hupe dr cken nach vollkommenem Stillstand des Motors benutzen ndert die Wiederholrate beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt ndert die ffnungszeit der Bremse beim Stotterl sen nur aktiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt L st den aktiven Notruf aus Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 5 1 3 Tastenfunktionen HM2325 Taste Ziehen K L sen I L sen Gas Gas Hupe Stop 5 1 4 Tastenkombinationen HM2325 Tastenfunktion Das Seil wird eingezogen Die Windenbremse l st stotternd oder als Totman entsprechend der DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Die Windenbremse wird gel st Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Der Gasverstellmotor f hrt ein Die Fahrzeughupe wird bet tigt Schaltet die Oberspannung des Empf ngers aus siehe auch 4 Tastenkombination Funktion Gas halten und Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote St
34. tiv wenn DIL Schalter Nr 6 auf Stotterl sen eingestellt L st den aktiven Notruf aus Motor Start Motor Stopp Umschalten 1 2 Gang der Winde bei Windenstillstand Ziehen muss vor Hupe losgelassen werden Umschalten 1 2 Gang der Winde w hrend des Ziehens 14 5 1 15 Tastenfunktionen HM2336 Taste Tastenfunktion Ziehen Das Seil der entsprechenden Ziehen Il Windentrommel wird eingezogen L sen I Die Windenbremse der entsprechenden L sen Il Trommel wird gel st K L sen I Die jeweilige Bremse l st stotternd K L sen oder als Totman entsprechend der i DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gas Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schaltereinstellung unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Sto Schaltet die Oberspannung des p Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 16 Tastenkombinationen HM2336 Tastenkombination Gas halten und Stop dr cken Gas halten und Stop dr cken K L sen halten und Gas dr cken Hupe halten und Gas dr cken Hupe halten und Stop dr cken Hupe halten und K L sen I dr cken Hupe halten und K L sen Il dr cken Hupe halten und Ziehen dr cken Ziehen halten und Hupe dr cken Funktion Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngeroberseite leuchtet Schaltet den Empf nger komplett aus bitte d
35. tung von Winde und Schlepper verloren Die Gefahr einer berlastung von Winde und Schlepper ist gegeben insbesondere wenn eine Last schr g gezogen wird Der Schlepper kann dann sogar umkippen Der Windenbediener muss unbedingt aus dem Gefahrenbereich um den Schlepper und die sich bewegende Last herum einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten Bei direkten Arbeiten an einer verhakten Last ist die Oberspannung im Empf nger auszuschalten und erst nach Beendigung dieser Arbeit wieder einzuschalten Die HM22xx und HM23xx Funkfernsteuerung ist so konstruiert dass nach gegenw rtigem technischem Stand eine Fremdbeeinflussung oder Fehlfunktion der Funkfernsteuerung ausgeschlossen ist Trotzdem soll aber die Funkfernsteuerung bei einer Betriebsst rung sofort au er Betrieb gesetzt und zur berpr fung zu unserem Service gebracht oder geschickt werden 2 Benutzerhinweise Die Funkfernsteuerung dient ausschlie lich der Fernbedienung von Forstseilwinden und der damit verkn pften elektrischen Zusatzausstattungen wie Gasverstellung Motor Start Stopp Einrichtungen und Notrufsystemen Dabei ist es gleichg ltig ob die Winde als Festanbau an R ckefahrzeugen oder als 3 Punkt Seilwinde an landwirtschaftlichen Traktoren montiert ist Alle Angaben dieser Bedienungsanleitung wurden mit gr ter Sorgfalt erstellt Fehler sind trotzdem nicht auszuschlie en Deshalb weisen wir darauf hin dass weder eine juristische Verantwortung noch eine H
36. tzung der Akkukapazit t Dazu hat der eneloop Akku eine u erst geringe Selbstentladung Durch beide Ma nahmen kommt es selbst nach einer 12 monatigen Lagerung des Handsenders nicht zur gef hrlichen Tiefentladung des Akkus und der Akku bedarf daher auch keiner besonderen Pflege wie fr here Generationen Dies erh ht die Akkulebensdauer gerade bei nur saisonal genutzten Anlagen deutlich F r die Haltbarkeit des Akkus sind nun ausschlie lich die Anzahl der Ladezyklen ma gebend der Hersteller Sanyo verspricht dabei mindestens 1000 Zyklen Laden Sie den Akku daher nach M glichkeit erst wieder auf wenn er nahezu entladen ist 5 1 Bedienungsfunktionen des Handsenders 5 1 1 Tastenfunktionen HM2225 Start Hupe Stop Taste Tastenfunktion Ziehen Das Seil wird eingezogen Die Windenbremse l st stotternd K L sen oder als Totman entsprechend der DIL Schalter Einstellung unter 6 2 L sen Die Windenbremse wird gel st Der Gasverstellmotor f hrt aus oder die Gas _Gasverstellung wird festgehalten siehe auch DIL Schalter Einstellung unter 6 2 Gas Der Gasverstellmotor f hrt ein Hupe Die Fahrzeughupe wird bet tigt Schaltet die Oberspannung des Sa Empf ngers aus siehe auch 4 5 1 2 Tastenkombinationen HM2225 Tastenkombination Gas halten und Stop dr cken Funktion Schaltet die Oberspannung des Empf ngers ein die rote Kontrollleuchte auf der Empf ngerobersei
37. ussetzer geben In diesem Fall kann eine externe Fahrzeugantenne helfen als Zubeh r erh ltlich Diese wird gem der beiliegenden Anleitung geeignet auf dem Fahrzeugdach montiert Die Antenne sollte m glichst hoch befestigt und senkrecht ausgerichtet werden Wenn berhaupt ein zus tzlicher Schutz n tig ist dann sollten Sie diesen aus nichtleitendem Kunststoff anfertigen hnlich wie ein Radom Ein Metallk fig w rde den erzielten Empfangsgewinn wieder zunichte machen Das Kabel wird mechanisch gut gesch tzt im Fahrzeuginnenraum zum Empf nger hin verlegt und sollte m glichst kurz sein 5 4 Inbetriebnahme und Einschalten der Funkfernsteuerung Die HM22xx und HM23xx Funkfernsteuerungen entsprechen h chsten Sicherheits anforderungen Details hierzu k nnen Teil 6 Technische Beschreibung des Empf ngers und Teil 6 4 Blockschaltbild des Empf ngers dieser Bedienungsanleitung entnommen werden Der Empf nger der Funkfernsteuerung wird durch den Drucktaster auf der Oberseite eingeschaltet Die gr ne Kontrollleuchte auf der Oberseite des Empf ngers signalisiert die Betriebsbereitschaft und die Anlage befindet sich im Not Stop In diesem Betriebszustand sind noch alle Arbeitsfunktionen gesperrt Nur die Notfunktionen Hupe und Notruf sind freigegeben und k nnen auch sofort benutzt werden Nun wird am Handsender eine beliebige Taste gedr ckt und wieder losgelassen Durch diesen Vorgang erkennt der Empf nger dass alle Tasten des Sen
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