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RAMBO RAcing 7.5 RTR - inShop.hu webáruház

1. 2 versnellingsbak t PAA Ontvangeraccu s Voorasdifferentieel Astap De as waar het wiel opgeschroefd zit en waar het wiel omheen draait Brandstoftank De brandstoftank met snelle sluiting kan 125 cc bevatten en heeft een geintegreerde brandstoffilter De tank is via een slang aan de aansluitnippel in het deksel met de resonantiegeluidsdemper verbonden Tijdens het rijden produceert het afvoergas z0 een overdruk in de tank die de brandstoftoe voer naar de carburateur verbetert Chassis Het frame van het voertuig dus strikt genomen alleen de bodemplaat Demperbrug Het bovenste einde van de schokdempers van een as rechts en links is vooraan of achteraan aan de demperbrug geschroefd De schokdempers zijn dus in zekere zin via de demperbrug met elkaar verbonden 1 04 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 3 Beschrijving van het model Differentieel Compensatiedrijfwerk Compenseert verschillende toerentallen tussen bv de wielen in binnen en buitenbochten Fusee Daarin draait de wielas Aan de voorste fusees zijn de stuurhevels Fuseepen Stuuras van het wiel Verbindt de fusee draaibaar met de fuseedrager tussen bovenste en onderste wieldraagarm Gasklepaanslagschroef Regelt de minimum luchttoevoer naar de carburateur in de stationair Gas remservo De servo stuurt zowel de carburateurschuif als de schijfremmen Hoofdsproeier Regelt de brandstoftoevoer naar de ca
2. Red marrez gt Si le moteur ne d marre pas apr s 10 ou 12 essais de d marrage proc amp dez comme decrit ci dessus ou essayez de trouver la cause du probl me l aide de la table de recherche de pannes Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Pr parations gt i Instructions de rodage du moteur Bas r gime M lange riche carburant air Cycles de course courts avec des phases de refroidissement env 3 minutes chaque fois P riode de rodage pure dur e de marche du moteur d au total 45 minutes En principe respectez les conseils suivants lors de la phase de rodage Carburant addition de nitrom tane dans le carburant pour mod le r duit augmente l efficacit d allumage du carburant et de par l la puissance du moteur Utilisez dans la phase de rodage un carburant pour mod le r duit avec une teneur faible de nitrom thane afin de pr venir la surchauffe du moteur De plus le carburant devrait contenir une part lev e en huile r glage riche du carburateur Ceci am liore la lubrification du moteur jusqu ce que les pistons et la chemise du cylindre soient rod s Apr s avoir fait le plein et d marr le moteur comme d crit ci dessus vous pouvez commencer le rodage du moteur Accoter le mod le de sorte que les roues puissent pendre librement et effectuer la premi re phase de rodage le mod le tant arr t un r glage riche
3. 3 Description of the model b 4WD Buggy Chassis 2 4 WD 2 4 Wheel Drive driven by 2 or 4 wheels ABC assembly ABC means Aluminum Brass and Chrome Aluminum with its small thermal expansion and small weight serves as material for pistons the cylin der is made of brass with chrome plated contact surface Ackermann effect In order to set up progressivity of the full lock on the inner corner wheel Ackermann angle the steering is transformable in the steering arms and also on the steering plate into different directions Air filter The air filter is made of foam and prevents the penetration of dust and dirt particles through the suction hole into the carburettor and in the engine Alignment Position of the wheel level to the driving direction a Toe in Wheels point inwards b Toe out Wheels point outward Driving direction Axle leg This is where the axle turns The steering levers are located on the front axle legs Bumper Made of impact resistant synthetic material for excellent damping in case of a frontal crash Chassis The frame of the vehicle to be precise only the bottom support plate Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 3 Description of the model GB Damper plate The upper end of the shock absorber of an axle right and left is screwed to the damper plate at the front or at the rear The shock absorbers are thus somehow interconnected via the
4. gt Prop up the model for starting so that the wheels hang freely in the air and that the main pinion on the lower side does not get blocked Open the lid of the tank and fill in the fuel Use a special tank bottle in order to avoid spilling Only use model fuel for R C cars Never use gasoline or model plane fuel Pull the starter cord several times slowly in order to ingest fuel in the carburettor Keep doing this until no more air bubbles are seen in the fuel hose and the fuel just barely gets in the carburettor NOTE ER Do not pull the starter cord all the way but rather to approximately 3 4 of its length Determine the length of the starter cord by pulling slowly without ignition Never pull out the starter cord with force Place a plug connector with fully charged start battery on the glow plug Pull the starter cord with energy until the engine starts up while you hold the model firmly with one hand When the engines starts to run let go of the starter cord and remove the plug connector again Leave the plug connector connected to the engine only briefly Otherwise the m glow plug could burn out prematurely Switch off engine Cut off the air supply to the carburettor Block the exhaust pipe with a piece of cloth or Stop the fly wheel of the engine on the lower side of the car body with a piece of cloth with gloves The fuel supply should not be disconnected as otherwise the engine could overheat N
5. 10 3 Modellbeschreibung CD Seilzugstarter mit Ruckholfeder zum Anlassen des Motors von Hand Dreht die Kurbelwelle und damit Uber das Pleuel den Kolben also den Motor durch Servo Stellmotor dessen Welle sich in einem begrenzten Winkel in beide Richtungen dreht und mechanisch Uber Hebel eine Steuerfunktion ausf hrt Servohebel Servoarm Hebel Scheibe oder Kreuz mit 4 Steuerhebeln der die Drehbewegung des Gia Stellmotors Uber Anlenkhebel bertr gt Servo Reverse am Fernsteuersender kehrt die Drehrichtung des Servos die Fahrtrichtung um Servo Saver Abgefedertes Zusatzgelenk zwischen Lenkservo und Spurstange Plotzliche harte Schlage auf die gelenkten Rader werden Uber dieses Gelenk gedampft und nicht direkt in das Servo eingeleitet Spurstange Besteht meist aus drei beweglich miteinander verbundenen Hebeln Die uReren Spurstangen bei einstellbarer Spur in der Lange verstellbar ver binden die Spurstangenhebel am Achsschenkel beweglich mit dem mittleren Spurstangenteil das vom Lenkservohebel rechts links geschwenkt wird Spurstangenhebel Hebelarm am Achsschenkel Lenkhebel Verschieben der Spurstange nach rechts und links bewirkt Uber diese Hebel ein Einschwenken der Rader StoRfanger aus schlagz hem Kunststoff hochgezogen mit Streben aus Kunststoff f r optimale Dampfung bei einem Frontalaufprall Spur 1 1 1 b Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung gt J i i a Vorspur R der zeigen nach i
6. De acht hydraulische schokdempers telkens twee aan elke kant voor en achter zijn aan de onderste wieldraagarmen en boven aan de demperbrug op de diffe rentieelhuizen bevestigd De schroefveren steunen boven tegen een schroefring 3 op de buitenstang van de schokdemper en op een schotel aan het onderste einde van de zuigerstang De inveerweg van de zuigerstangen wordt door silico nen manchetten onderaan op de zuigerstang beperkt Het verdraaien van de schroefring naar boven ontlast de veer Verdraaien naar beneden verhoogt de voorspanning van de veer Op deze wijze kan de voorspanning van de veren op fijne wijze ingesteld worden in overeenstemming met de ondergrond en de rijstijl Een lage voorspanning van de veer laat het chassis onder zijn eigen gewicht die per zakken een hardere instelling tilt het chassis naar boven Op die manier kan dus ook een zekere hogere lagere wegligging van het chassis bereikt worden dus de bodemvrijheid ingesteld worden 1 2 3 Y 14 ho Eu AN RL W Met de instelling van de demping wordt niet alleen de capaciteit van het modelvoertuig beinvioed om bodemoneffenheden op te vangen maar wordt ook het bochtgedrag be nvloed Dat noemen we overstuurd en onderstuurd rijgedrag Onderstuurd rijgedrag Het modelvoertuig laat zich moeilijk om de bochten sturen schuift over de voorwielen naar buiten te veel tractie van de achteras of te weinig tractie
7. Pr fen ersetzen Sie die Treibstoffschl uche und oder ziehen Sie alle Motorschrauben an Servo in Neutralstellung bringen und neu einstellen Verstopfte Teile reinigen ggf auswechseln Setzen Sie die Hauptd se auf die werkseitige Einstellung zur ck Setzen Sie die Leerlauf Gemischregulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Pr fen und begradigen Sie die Treibstoffschl uche Ersetzen Sie den Treibstofftank Kraftstofftank f llen Verstopfte Teile reinigen ggf auswechseln Leerlauf und Hauptdiisennadel neu einstellen berpr fen Sie die Temperatur Uber 150 C muss das Kraftstoffgemisch angereichert werden Uberpr fen Sie ob die R der sich frei bewegen k nnen 31 9 Fehlerbehebung Motor l uft nicht rund spricht schlecht an Motor wird zu hei Motordrehzahl geht nicht zur ck Chassis Modell zieht nach einer Seite Modell lasst sich nur schwer steuern Bremse ist wirkungslos Kupplung greift nicht Kupplung trennt nicht Modell l uft nicht Dampfung nicht weich und leichtgangig Sto d mpfer verlieren l Modell berschl gt sich beim Beschleunigen nach hinten 32 Falsche oder kaputte Gl hkerze Falscher oder alter Treibstoff Schmutziger Luftfilter Gemisch zu fett Leerlaufgemisch zu mager Leerlaufgemisch zu fett Nebenluft wird ber Treibstoffleitung oder Motor ange saugt Zu geringer Druck von der Auspuff Leitung Gemisch zu mager Karosserie zu dicht Falscher Trei
8. REELY 05 08 93 94 8 Caract ristiques techniques Moteur Moteur a combustion 7 54 ccm avec jeu de roulement ABC amortisseur acoustique a r sonance deux chambres et carburateur robinet vanne Cylindr e Puissance R gime Al sage Course Poids Carburant Lubrification Contenu du r servoir Filtre air Transmission de la puissance Transmission int grale Boite de vitesses automatique a deux rapports Chassis M canisme de roulement Suspension des roues avant Suspension des roues arri re Freinage Suspension Dimensions et poids Dimensions sans carrosserie Longueur totale aa mac 600 mm Empattement 430 mm 7 54 ccm 2 42 kW 3 3 PS 7 000 28 000 rpm 22 mm 19 6 mm 625 g Carburant pour modele r duit de voiture RC a base de m thanole huile avec une part min de 5 25 de nitrom thane et 16 d huile synth tique autolubrifiant 125 ccm mousse filtre sec via arbres cardan a l essieu avant et arri re differentiels tanches dans l essieu avant et arri re Tous les arbres d entra nement sont mont s sur roulements Rapport de transmission 1er cran de marche 4 64 65D 14D 2 cran de marche 3 16 60D 19D avec palier libre embrayage centrifuge Plaque de support du bas de chassis en aluminium dur extr mement l ger solide et r sistant au gauchissement Ponts amortisseurs en aluminium frais s par commande CNC Deux entre
9. This can cause leakage and in the worst case can cause an explosion Defective rechargeable batteries which cannot be recharged any more are a hazardous waste recycling sites It is forbidden to dispose of them via the household rubbish Take note of the warning notes and the equipment regulations that are specific to the vehicle Only use original spare parts Take note of the separate operating manuals of accessories such as remote control rechargeable batteries and chargers Ensure extra lengths and loose hanging cables with thin cable fasteners Ensure in particular that lines do not get into moving parts REELY 05 08 37 3 Description of the model GB Do you want everything and immediately You made the correct choice with 4WD Buggy RAMBO RIR The engine with manifold and resonance tube is already mounted as well as the com plete RC system with servos and receiver with ON OFF switch We provided a practical box on the chassis for the receiver and the batteries of the receiver A finished car body and a matching decal sheet are included in the delivery the car body support is also mounted However you still have to charge rechargeable batteries or to insert batteries to fasten the spark plug to fill the tank and to install the car body Now you are ready Highest quality materials and first grade workmanship guarantee untroubled driving fun even under tough operating conditions and a long life of the model T
10. significantly simpler You also prevent spilling fuel expensive and poisonous Are more glow plugs necessary Glow plugs wear especially in the running in phase Therefore we recommend having some glow plugs ready in case of need for a replacement There are glow plugs with different calorific values the selection of the glow plug has a big impact on driving performance For the running in phase you should use a hot glow plug for high performance engines After the running in phase you can use a glow plug with a middle or a cold calorific value Use glow plugs for RC cars only A wrong glow plug such as e g for 4 stroke plane engines lets the engine run incorrectly and complicates the tuning Replacing the glow plug To that effect you need an extra long plug spanner spider wrench SW 8 9 10 and 12 which can be used also to unscrew the outer hexagonal screws Preheating the glow plug A plug connector long with rechargeable battery as a unit is inserted on the glow plug and heats the latter so that the air fuel mix sparks off and the engine starts When the engine runs smoothly the plug connector can be removed REELY 05 08 43 44 4 Preparation GB b Tools and auxiliaries check list for putting into operation The Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 is pre assembled ready to run RTR Before the first start some basic adjustments must be carried out or checked and the necessary accessor
11. 27 28 7 Wartung Entsorgung CD In gewissen Abst nden sind Wartungsarbeiten und Funktionskontrollen durchzuf hren die einen st rungsfreien Betrieb und gt eine lange Fahrt chtigkeit gewahrleisten sollen Durch Motorvibrationen und Erschiitterungen im Fahrbetrieb konnen sich Teile und Schraubverbindungen l sen Uberpriifen Sie vor jedem Einsatz den festen Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen beim Wiedereinsetzen von Schrauben sichern Sie diese mit Schraubensicherungslack den festen Sitz der Servosteuerhebel auf der Servo Welle den Sitz und den Zustand der Treibstoffleitungen und des Luftfilters die Verlegung der Kabel berpr fen Sie auch den Ladezustand der Sender und Empfanger Akkus Reinigung Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz verwenden Sie Druckluft und oder einen speziellen Spr hreiniger Achten Sie insbesondere auf die Lager Nehmen Sie gelegentlich die R der ab und reinigen Sie die Kugellager von Staub und Ablagerungen Nach der Reinigung m ssen die beweglichen Teile neu geschmiert werden Entfernen Sie auch nach der Schmierung der Lager evtl austretendes l und Fett da sich hier sonst der Staub besonders gut anlagern kann Reinigen Sie auch die K hlrippen des K hlkopfes regelm ig mit einer Zahnb rste um eine optimale W rmeableitung zu gew hrleisten Bremsen Die Bremsbel ge bzw die Bremsscheiben nutzen sich mit der Zeit ab Dadurch l sst die Brems
12. Demarrer le moteur Mettez en place la bougie de pr chauffage gt Pour le d marrage posez le mod le sur un support de mani re a ce que les roues ne touchent pas le sol et puissent tourner librement et que la roue dentee principale sur la face inf rieure ne soit pas bloqu e Ouvrez le couvercle du r servoir et remplissez du carburant Utilisez un flacon de remplissage sp cial pour viter de renverser du carburant N utilisez que du carburant pour mod les r duits RC N utilisez jamais d essence ou de carburant pour maquettes d avion Tirez le d marreur c ble plusieurs fois jusqu sa but e pour aspirer du carburant dans le carburateur Repetez cette op ration jusqu ce qu il n y ait plus de bulles d air dans le tuyau de carburant et que le carburant arrive dans le carburateur ATTENTION Ne tirez pas le d marreur c ble jusqu la but e mais jusqu au 3 4 de sa longueur seulement D terminez la longueur du d marreur c ble en le tirant lentement sans allumage Ne tirez jamais le d marreur c ble en usant de force Placez un capuchon de bougie avec un accu de d marrage compl tement charg sur la bougie Veillez ce que l unit soit fermement fix e Actionnez le d marreur par a coups jusqu ce que le moteur se mette en marche tout en retenant le mod le avec une main Si moteur a d marr relachez le d marreur c ble et retirez le capuchon de bougie Lai
13. Fahrer gt Sender Empf nger Gas Bremsservo 1 Motor gt Zweiganggetriebe Hinterachsdifferenzial Empfangerakku Vorderachsdifferenzial Achszapfen Die Achse auf der das Rad verschraubt ist und um die sich das Rad dreht Ackermann Effekt Zur Einstellung der Progressivitat des Lenkeinschlages am kurveninneren Rad Ackermann Winkel lassen sich die Spurstangen sowohl in den Lenkhebeln als auch an der Lenkplatte in andere Anlenkpunkte umsetzen Chassis Der Rahmen des Fahrzeuges also strenggenommen nur die Bodentragerplatte Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 3 Modellbeschreibung CD Dampferbriicke Das obere Ende der Sto d mpfer einer Achse rechts und links ist an der D mpferbr cke vorne bzw hinten verschraubt Die Sto d mpfer sind ber die D mpferbr cke also gewisserma en miteinander verbunden Differenzial Ausgleichsgetriebe Gleicht Drehzahlunterschiede aus z B zwischen kurveninnerem und kurven u erem Rad Drosselanschlagschraube Reguliert die minimale Luftzufuhr zum Vergaser im Leerlauf Empf nger Empf ngt und bersetzt die Steuersignale des Fernsteuersenders Richtung und Intensit t f r das Servo und den Fahrtregler Der auf den Senderquarz abgestimmte Empf ngerquarz sorgt f r die perfekte Kommunikation zwischen Sender und Empf nger Sender und Empf ngerquarz sind so aufeinander abgestimmt dass Signale parallel betriebener Sende
14. Servo d acc l ration gt Moteur gt Engrenage cylindrique freinage deux tages Commande Akku de r cepteur Diff de l essieu arri re Diff de essieu derri re D marreur c ble avec ressort de rappel pour d marrer le moteur la main Fait tourner le vilebrequin et via la bielle le piston donc le moteur D port de roue inclinaison du niveau des roues par rapport la perpendiculaire D port positif er D port n gatif ar Differentiel M canisme de diff rentiel Compense les differences de r gimes par ex entre la roue situ e vers le rayon int rieur d un virage et celle du rayon ext rieur d un virage Filtre a air Le filtre air est en mousse et pr vient la p n tration de poussi re et d impuretes par l orifice d aspiration dans le carburateur et le moteur Fus e d essieu C est la que tourne l essieu Sur les fus es d essieu avant se trouvent les leviers de commande des roues Jeu de roulement ABC ABC signifie Aluminium Brass laiton et Chrome chrome L aluminium avec sa faible dilatation thermique et son faible poids sert de mat riau de base pour le piston le cylindre est fabriqu en laiton avec une surface de roulement chrom e Levier bras du servo Levier rondelle ou croisillon avec 4 leviers de commande qui transmet le mouvement de rotation du servomoteur Cm via le levier de commande des roues Levier sur porte fus e Bras de levier s
15. Verrauchen bzw Abbren nen der Kupplungsbel ge f hren Erst bei hohen Motordrehzahlen greift die Kupplung die Motordrehzahl wird ohne Schlupf auf den Antriebsstrang bertragen Der Verschlei an Kupplungsbel gen ist jetzt am geringsten H ufige heftige Lastwechsel durch kurze Gasst e und ruckartiges Zur cknehmen der Drehzahl reduzieren ebenfalls die Lebensdauer der Kupplungsbel ge Mit kurzen Gasst en ebenso wie beim Schleifenlassen der Kupplung erreichen Sie eine langsame Fahrgeschwindigkeit aber zu Lasten der Kupplung Lager Eine berhitzung des Motors und oder der Kupplung wirkt sich auch auf die Lager der Kupplungsglocke aus Auslaufen und Verharzen des Lagerfettes Trockenlaufen des Lagers sowie unterschiedliche Ausdehnung der Kugeln und des Laufk figs bei berm Riger Erhitzung f hren zu einem Festsetzen der Kugeln Wenn sich die Kugeln nicht mehr frei drehen k nnen gibt es Reibungsverluste und damit eine zus tzliche Erhitzung der Motorwelle Nach dem Einlaufen des Motors ist das Modell grunds tzlich betriebsbereit und fahrt chtig Die Fahreigenschaften des Modells eignen sich sowohl f r erste Fahrversuche als auch f r den fortgeschrittenen Piloten Mit dem fahrerischen K nnen wachsen jedoch auch die Anspr che an das Modell Diese Anspr che sind abh ngig vom Fahrstil des jeweiligen Piloten und von seinen Ambitionen seien es hohe Endgeschwindigkeit maximales Drehmoment Just for Fun ode
16. as well as different expansion of the balls and the ball bearing case in the case of excessive heat can lead to a jamming of the balls If the balls can no longer move freely there are frictional losses and therewith an additional heating up of the engine shaft After the running of the engine the model is basically ready for use and roadworthy The driving characteristics of the model are suitable for first trial runs as well as for advanced drivers However with a better knowledge of driving the demands on the model will also grow These demands depend on the driving style of the respective driver and his her ambitions regarding a high end speed maximum torque just for fun or use at competitions Tuning The Buggy chassis RAMBO Racing 7 5 satisfies the ambitious model pilot through the various possibilities of chassis tuning The inclination of front and rear wheels can be adjusted continuously in a large range via clamping screws in the upper transverse control arms Clamping screws in the right and left steering link also allow for a continuous fine tuning of the alignment The spring pretension of the four oil dampened shock absorbers can be adjusted by turning the knurled nuts The progression of the damping can be adjusted through the modification of the attack angel of the oil dampened shock absorbers The accessories contain silicone oils of different viscosity for the oil dampened shock absorbers as well as differential oils of dif
17. du carburateur Afin de pouvoir exploiter ult rieurement la pleine puissance du moteur laissez le moteur consommer 2 pleins de carburant avec Ceci est indiqu par le d gagement d une fum e blanche par le pot d chappement 1 re phase de rodage Apr s chaque fonctionnement du moteur plein de carburant il faut veiller laisser refroidir suffisamment le moteur Vous pouvez ensuite maigrir le m lange en vissant le pointeau principal peu peu vers l int rieur Laissez le capuchon de bougie mis en place et laissez chauffer le moteur pendant env 1 minute sans acc l rer Acet effet d vissez un peu le pointeau principal augmenter le debit Retirez le capuchon de bougie apr s cette phase de chauffe du moteur Laissez le moteur rouler dans de courts intervalles de 2 3 minutes environ avec des phases de refroidissement interm diaires Augmentez l g rement le r gime en acc l rant par a coups Pendant cette phase le moteur ne tourne qu irr guli rement et le mod le ne roule que difficilement Arr tez le moteur au bout de 2 3 minutes Laissez le moteur refroidir pendant env 10 minutes 2i me phase de rodage Diminuez l g rement le r glage riche du moteur en vissant le pointeau principal d un 1 8 de tour vers l int rieur et red marrez le moteur Laissez le moteur rouler courts intervalles de 2 3 minutes environ avec des phases de refroidissement interm diaires Le moteur doit absorbe
18. f RC Installatie inbouwen ter vervanging optioneel 120 g Tuning voor gevorderden 122 7 Onderhoud Verwijderen 124 Afvalverwijdering 125 8 Technische gegevens 126 9 Fouten verhelpen 127 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 1 Inleiding NL Geachte Klant hartelijk dank voor de aankoop van een RC Car van de firma CONRAD Electronic Met dit modelvoertuig heeft u een product verworven dat volgens de nieuwste technische inzichten vervaardigd werd Het product is EMC gekeurd en voldoet aan de voorwaarden van de geldende Europese en nationale richtlijnen De CE conformiteit werd aangetoond De betreffende verklaringen en documenten bevinden zich bij de fabrikant Wij behouden ons het recht voor om de technische en fysieke specificaties zonder voorafgaande aan kondiging te wijzigen Alle firmanamen en productnamen zijn handelsmerken van de respectieve eigenaars Alle rechten voorbehouden Conformiteitsverklaring Hierbij verklaart de fabrikant dat dit product in overeenstemming is met de belangrijkste voorwaarden en andere relevante voorschriften LU van de richtlijn 1999 5 EG De conformiteitsverklaring voor dit product vindt u op www conrad com Garantie Indien niet anders door de wet voorzien is de garantie beperkt tot herstellingen ter hoogte van de koopprijs de vervanging door een gelijkaardig model of de vergoeding van de koopprijs Normale slijtage bij het gebruik en schade ten gevolge van botsi
19. gt Bevor Sie mit den Arbeiten am Modell beginnen erg nzen Sie die erforderlichen Zubeh rteile und legen Sie die ben tigten REELY 05 08 19 20 6 Set Up D a Motor Feintuning Nachdem der Motor eingelaufen ist k nnen Sie mit dem Feintuning zur Leistungssteigerung beginnen Dazu optimieren Sie die Gemischaufbereitung f r Leerlauf und bergang an der Leerlauf Gemischregulierschraube und bei Vollgas an der Hauptd sennadel Dieses Feintuning wird durch den neuartigen Vergaser mit der Materialkombination Aluminium Kunststoff deutlich erleichtert Vollmetall Vergaser werden im Betrieb sehr hei wodurch Teile des Kraftstoffes bereits im Vergaser verdunsten Die bei kaltem Motor gew hlte Vergasereinstellung bleibt also im Betrieb nicht konstant Die geringere W rmeaufnahme des Kunststoff verhindert diesen Effekt Justieren der Hauptd sennadel Vollgasgemisch Starten Sie den Motor und entfernen Sie den Kerzenstecker Lassen Sie den Motor ca 1 min warmlaufen Fahren Sie das Modell wie Sie es gewohnt sind Wenn der Motor scheinbar zu fett l uft magern Sie das Gemisch ab indem Sie die Hauptdiisen nadel solange jeweils um 1 16 Umdrehung hereindrehen bis die gew nschte Einstellung erreicht ist Stellen Sie sicher dass das Gemisch nicht zu mager wird Es sollte immer eine leichte wei e Rauchfahne aus dem Auspuff zu sehen sein F r eine weitere Leistungssteigerung konnen Sie zu einem Treibstoff mit bis zu 30 Nitromethana
20. is voorzien van een ABC cilinderset ABC staat voor Aluminium Brass messing en Chrome chroom Aluminium met zijn relatief lage warmte uitzetting en laag gewicht vormt het materiaal voor de zuiger De lichte zuiger maakt hoge toerentallen mogelijk en door zijn lage massaweerstand snelle snelheidswisselin gen De cilinder is vervaardigd van messing met een verchroomd loopvlak en heeft een lichte conische vorm die naar boven versmalt in een bereik van 1 2 micrometer Tijdens de werking wordt het bovenste deel van de cilinder door de gloeiplug en de verbrandingen verhit dit expandeert en de glijlagerbus krijgt zo zijn exacte cilindrische vorm voor een optimale fit van de zuiger Zo zijn er geen zuigerveren nodig hetgeen wrijvingsver lies tot een minimum beperkt en ondichtheden uitsluit Dergelijke motoren worden met een hoge technische inzet op precisiemachines gefabriceerd Kleine productietoleranties kunnen desondanks niet vermeden worden net als lichte oneffenheden en ruwigheden van het materiaal Er zijn daarenboven vervormingen mogelijk door thermische en mechanische belastingen Daarom moet bij de ingebruikname van de nieuwe motor een zekere inlooptijd in acht genomen worden Tijdens het inlopen passen de motoronderdelen zich perfect aan elkaar aan waardoor er een maximale prestatie bereikt wordt en voortijdige slijtage vermeden wordt Het inlopen moet daarom met grote zorgvuldigheid gedaan worden Voorbereiding
21. r R C Cars Niemals Benzin oder Flugmodell Treibstoff Ziehen Sie den Seilzugstarter mehrmals langsam durch um Treibstoff in den Vergaser anzusaugen Tun Sie das so lange bis im Spritschlauch keine Luftbl schen mehr zu sehen sind und der Treibstoff gerade eben in den Vergaser gelangt Achtung Seilzugstarter nicht bis zum Anschlag sondern immer nur etwa 3 4 der L nge herausziehen Ermitteln Sie die L nge des Seilzuges durch langsames Herausziehen ohne Z ndung Seilzugstarter nie gewaltsam herausziehen Setzen Sie einen Kerzenstecker mit vollst ndig geladenem Startakku auf die Gl hkerze auf Achten Sie auf festen Sitz Ziehen Sie jetzt den Seilzugstarter mit Schwung durch bis der Motor anspringt w hrend Sie das Modell mit einer Hand festhalten Wenn der Motor l uft lassen Sie den Seilzugstarter los und nehmen Sie den Kerzenstecker wieder ab Lassen Sie den Gl hkerzenstecker nur kurz am Motor angeschlossen Andernfalls k nnte die Gl hkerze vorzeitig durchbrennen Motor abstellen Unterbinden Sie die Luftzufuhr zum Vergaser halten Sie den Auspuff mit einem Lappen zu oder halten Sie die Schwungscheibe des Motors auf der Unterseite des Chassis mit einem Lappen oder mit Handschuhen an Die Kraftstoffzufuhr sollte nicht abgeklemmt werden da der Motor sonst hei laufen konnte Achtung Sollte sich der Seilzugstarter nach mehrmaligem erfolglosen Startvorgang nur mit erhohtem Kraftaufwand betatigen lassen ist z
22. vers la gauche Il est possible d attribuer d autres fonctions aux touches de r glage DT1 DT4 dans le menu de r glage Touche de r glage DT3 DT4 Permet de r gler les valeurs de double d battement pour la direction DT3 et la distance de freinage DT4 Il est possible d attribuer d autres fonctions aux touches de r glage DT1 DT4 dans le menu de r glage Touche Select SEL Afin d entrer au menu de r glage l metteur doit tre activ en mainte nant enfonc la touche SEL De plus cette touche vous permet d appeler les diff rentes fonctions du logiciel dans un menu de programmation Touche des canaux CH Cette touche permet de choisir les sous menus des options dans le menu des r glages afin d effectuer des r glages Volant Tournez le volant vers la droite ou la gauche en fonction du sens de la marche souhait Voyant LED Indique l tat de fonctionnement de l metteur 71 12 3 Description du mod le b 4WD Buggy Chassis 2 4 WD 2 4 Wheel Drive 2 ou 4 roues entra n es Amortisseur acoustique a r sonance L amortisseur acoustique sert d un c t l insonorisation d un autre c t l exploitation optimale de la puissance du moteur Amortisseurs hydrauliques L amortisseur se compose d un ressort compression dans le centre duquel un piston peut monter et descendre dans un cylindre rempli d huile Le ressort a compression s appuie sur un plateau l extr mit de la
23. 29 8 Technische Daten 30 9 Fehlerbehebung 31 Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 1 Einf hrung D Sehr geehrter Kunde sehr geehrte Kundin wir bedanken uns f r den Kauf eines Modells der Firma REELY Mit diesem Modell haben Sie ein Produkt erworben welches nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde Das Produkt ist EMV gepr ft und erf llt die Anforderungen der geltenden europ ischen und nationalen Richtlinien Die CE Konformit t wurde nachgewiesen die entsprechenden Erkl rungen und Unterlagen sind beim Hersteller hinterlegt Wir behalten uns nderungen in Technik und Ausstattung ohne vorherige Ank ndigung vor Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber Alle Rechte vorbehalten Konformit tserkl rung relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet gt Hiermit erkl rt der Hersteller dass sich dieses Produkt in bereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen Die Konformit tserkl rung zu diesem Produkt finden Sie unter www conrad com Garantie Falls nicht anders im Gesetz vorgesehen beschr nkt sich die Garantie auf die Reparatur bis zur H he des Kaufpreises den Ersatz des Modells durch ein gleichwertiges oder die Erstattung des Kaufpreises Normale Abnutzung und Verschlei im Betrieb ist von der Garantie ausgeschlossen ebenso wie Sch den die durch Karambolagen mit festen Hindernissen entste
24. 3 Beschrijving van het model a Driekanaal afstandsbediening Houd rekening met de afzonderlijke gebruiksaanwijzin gen van het afstandsbediening Driekanaal afstandsbesturingszender 1 Telescoopantenne Pistoolzender met stuurwiel voor de 2 Insteltoets DT 2 besturing trekhendel voor de snelheid 3 SEL toets en een schakelaar waarmee een derde 4 Insteltoetsen servo in max vijf verschillende posities plus en minus kan worden gereden 5 CH toets 6 Stuurwiel voor de stuurfunctie Antenne 7 Bedienhendel voor de rijfunctie Zenderantenne straalt de signalen 8 Bedientoets voor kanaal 3 van de zender van de afstandsbediening 9 Controle LED als radiografische signalen uit 10 Insteltoets DT 4 Ontvangerantenne een eenvoudige 11 Laadbus draad aan de ontvanger in het voertuig 12 Insteltoets DT 3 waarvan de lengte exact afgestemd is 13 Functieschakelaar op de zendfrequentie van de 14 LC display afstandsbediening waarmee dus de 15 Insteltoets DT 1 stuursignalen optimaal ontvangen worden Dual Rate stuuruitslag DT3 De uitslag van de stuurservo kan bij de insteltoets DT3 van 0 tot 100 worden ingesteld Deze instelling heeft dezelfde invloed op beide stuur richtingen naar links en naar rechts Hoe hoger het gekozen percentage hoe gevoeliger de besturing op de stuursignalen reageert Dual Rate remhendeluitslag DT4 Voor de gas rem servo kan de Dual Rate instelling bij de insteltoets DT4 alleen voor de remweg niet voor de
25. 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 9 Fehlerbehebung RC Anlage RC Anlage funktioniert nicht Senderreichweite zu gering Servos sprechen nicht ordnungsgem an RC Anlage arbeitet fehlerhaft w hrend der Motor l uft Motor oder der Kraftstoffsystem Der Motor startet nicht Motor bekommt keinen Treibstoff Motor startet geht aber wieder aus REELY 05 08 Sender und oder Empfangerbatterien Akkus sind leer Batterien Akkus sind falsch eingelegt Stecker der Empfangerbatterien Akkus ist lose Sender und oder Empfangerbatterien Akkus sind schwach Zu geringe Empfangsleistung der Antenne Senderantenne ist nicht ausgezogen Empfangerantenne ist nicht in voller Lange herausge zogen Empfangerantenne ist abgeschnitten Sender und oder Empfangerbatterien Akkus sind schwach Zahnrader im Servogetriebe greifen nicht oder sind defekt Stellringe an den Anlenkhebeln sind lose Servo Reverse Schalter am Sender wurde versehent lich auf REV geschaltet Empfangerquarz ist lose Stecker der Empfangerbatterien Akkus ist lose Empfanger beschadigt z B nach einem Crash Defekte Gl hkerze oder leerer Start Akku Startakku defekt Kraftstofftank ist leer oder Vergaser nicht gef llt Vergaser nicht richtig eingestellt Treibstoff ist alt oder verunreinigt Brennraum voll Treibstoff abgesoffen Nebenluft wird Uber Treibstoffleitung oder Motor ange saugt Servogestange nicht richtig eingestellt
26. Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 1 Introduction GP Cher client ch re cliente Nous vous remercions pour l achat d un mod le r duit RC de la soci t REELY Avec ce mod le r duit vous avez fait l acquisition d un produit construit d apr s les derniers progr s de la technique La compatibilit lectromagn tique CEM de ce produit a t contr l e et il est conforme aux exigences des directives europ ennes et nationales en vigueur La conformit CE a t tablie les actes d claratifs et les documents correspondants ont t consign s aupr s du fabricant Nous nous r servons le droit d apporter des modifications relatives a la technique et a sans aucun pr alable Tous les noms d entreprises et appellations de produits contenus dans ce mode d emploi sont des marques d pos es des propri taires correspon dants Tous droits r serv s D claration de conformit Nous declarons par la pr sente que ce produit est conforme aux exigences fondamentales et aux autres prescriptions correspondantes gt de la directive 1999 5 CE La declaration de conformit de ce produit peut tre consult e l adresse www conrad com Garantie Sauf stipulation contraire dans le texte de la disposition l gale applicable la garantie est limit e la r paration dont les frais ne doivent pas d passer le prix d achat au remplacement par un mod le quivalent ou la restitution du pri
27. RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 CF Notice d utilisation page 66 96 CE RAMBO Racine 7 5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 1 Introduction 67 2 Consignes de s curit 68 a Moteur carburant 68 b Conditions de roulage 69 c T l commande radio 69 d G n ralit s 69 3 Description du mod le 70 a T l commande Trois voies 71 b 4WD Buggy Chassis 72 4 Pr parations 75 a Contenu de l emballage accessoires n cessaires 75 b Outils et auxiliaires liste de contr le 76 c Montage de la carrosserie et placer les autocollants decoratifs 76 d Contr ler l orientation et le jeu d engrenage de l entra nement 77 e Mise en service de l installation RC 77 f Contr le de la port e de l metteur de t l commande 78 g Contr ler le r glage de base du carburateur 78 h D marrer le moteur 79 i Instructions de rodage du moteur 81 5 Conditions de roulage 82 a Conseils relatifs l utilisation 82 b Effets du style de conduite sur les diff rents composants 83 6 Set Up 83 a Accord pr cis du moteur 84 b R glage des amortisseurs 85 c R glage du d port de roue 86 d R glage de la voie 87 e R glage du point de r ponse de la bo te de vitesses 2 rapports 88 f Montage d un Syst me RC en remplacement en option 88 g R glage pour pilotes exp riment s 90 7 Entretien Elimination des d chets 92 Elimination 93 8 Caract ristiques techniques 94 9 D pannage 95
28. Toe out Turn the clamping bolt anticlockwise The track rod gets shorter and the wheel is pressed to the rear and to the inside Setting a toe out causes the outer side of the tyre to wear faster REELY 05 08 55 56 6 Set Up GB e Setting the Shift Point on a Two Speed Transmission Function of the Two Speed Transmission Two pinions with a different number of teeth are tightly screwed onto the clutch bell The two main pinions on the centrifugal clutch are connected with each other via a one way bearing The shift point depends on the revolutions In the first rate of speed the engine speed is transmitted from the smaller pinion on the clutch bell to the larger gear on the drive section while the gear for the second rate of speed runs idle At high speeds the centrifugal force causes the lever of the centrifugal clutch to be pulled outward against a spring resistance and engage the attach ment on the gear for the second rate of speed The engine speed is now transmitted via the larger pinion of the clutch bell to the smaller gear in the drive section while the gear for the first rate of speed is running via the one way bearing The spring resistance of the centrifugal clutch and with it the switch point can be adjusted with a headless screw 1 5 mm Allen screw Put down the model so that the wheels can turn freely Turn the main pinions on the two speed transmission until the clearance in the cover of the two speed trans
29. Verstellen Sie die Hauptd sennadel zu einem fetteren Gemisch Sorgen Sie f r ausreichende Luftzu und abfuhr zum Motor indem Sie die Karosserie entsprechend ausschneiden Verwenden Sie nur RC Car Treibstoff Setzen Sie die Drosselanschlagschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Pr fen und ziehen Sie alle Motorschrauben nach Tauschen Sie die defekten Dichtringe aus Korrigieren Sie die Neutralstellung an der Fernsteuerung Stellen Sie die Spur beidseitig auf 0 zur ck Nehmen Sie das Rad ab reinigen Sie das Lager und tau schen sie es ggf aus Servos in Neutralstellung bringen und neu einstellen Senderantenne voll ausziehen Empf ngerantenne vollst n dig abwickeln und nach oben f hren Batterien austauschen bzw Akkus aufladen Korrigieren Sie die Einstellung des Bremsenanlenkhebels Ersetzen Sie die Bremsscheibe Tauschen Sie die Kupplungsbacken aus Ersetzen Sie die Kupplungsglocke Ziehen Sie die Schwungscheibenbefestigung nach Tauschen Sie die Federn aus Ersetzen Sie das Hauptzahnrad Ersetzen Sie die Zahnr der Stellen Sie die Fliehkraftkupplung nach Reinigen und oder nehmen Sie den Sto d mpfer auseinan der Reparieren Sie die Kolbenstange Pr fen und ersetzen Sie das entsprechende Teil Ersetzen Sie die Dichtungen L sen Sie die Einstellschraube bis das Modell weich anf hrt RE SLY BROAD SE Bedienungsanleitung Operating Instructions Notice d Utilisation Gebruiksaanwijzing RAMBO R
30. absorber clockwise Decreasing the spring preload Turn the screw ring on the outer tube of the shock absorber anticlockwise Tuning The oil used in the shock absorbers of the X Factor is perfectly suited for most applications By selecting the right shock absorber oil you can influ ence the shock absorbing characteristics On generally even ground we recommend using a more viscous oil high viscosity on rough terrain however you should use a low viscosity oil To further optimize the damper characteristics we offer in our accessories silicon oil for the shock absorbers in different visco T Do not use any engine oil We generally recommend using pure silicon shock absorber oil only sities REELY 05 08 53 54 6 Set Up GB Adjusting the shock absorber Compared to the standard version the front and rear shock absorbers have three resp five further fixing points at the damper plates above By adjusting the shock absorbers you can achieve a change in the response behavior of the suspension by modifying the angle of attack besides achieving a higher lower setting of the chassis The power is directly induced in parallel to the direction of deflec tion steepest angle of attack 90 of the wheel and the shock absorber serves its maximum use Vertically to the direction of deflec tion of the wheel flattest angle of attack 0 no power is induced and the shock absorber has no effect
31. an effect on other vehicle settings REELY 05 08 59 7 Maintenance Disposal GB At certain intervals maintenance work and function controls that ensure trouble free operation and roadworthiness for a long time must be carried out Engine vibrations and shocks during drive operation can loosen parts and screw connections Therefore check before each use The tight position of wheel nuts and of all screw fittings when replacing screws secure the latter with screw lock laquer the secure position of the servo control lever on the servo shaft the position and the state of fuel hoses and air filter the laying of cables Also check the charging state of the rechargeable batteries of the transmitter and the receiver Cleaning After driving clean the entire vehicle of dust and dirt use compressed air and or a special spray detergent Pay particular attention to the bearings Occasionally remove the wheels and clean the ball bearing from dust and deposits After cleaning the movable parts must be re lubricated After having lubricated the bearings remove any leaking oil and grease since this is where dust can settle particularly well Clean the cooling fins of the cooling head regularly with a toothbrush in order to ensure an optimal heat dissipation Braking Brake linings and brake disks wear off with time Thus the braking effect decreases as the maximal brake pressure was set according
32. are no longer parallel to the longitudinal axis of the vehicle but at an angle The alignment angle of the rear wheels changes accordingly Mechanical lowering For lowering the chassis it is possible to mechanically limit the top out path To do so one screw each can be screwed in from the top into the bottom transverse links sup porting against the chassis Ackermann Effect To adjust the progressivity of the steering angle or the Ackermann effect the steering links can be reset to other steering points in the steering plate Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 6 Set Up Transverse Stabilisers To reduce body roll curl of the vehicle when going through bends the model is equipped with a transverse stabiliser at the rear A transverse stabiliser is made of a u shaped curved spring steel wire which is at both ends connected with one of the lower transverse arms via ball shaped heads For this reason two steering points for the ball shaped heads are provided a In the cen tre the wire bracket is mounted to rotate on the differential housing The boreholes for the moun ting are also provided b When one wheel is deflected the other wheel is then also deflected via the bracket The transverse stabiliser also supports the effect of the oil dampened shock absorber when the wheel is rebounding since the restoring force of the wire bracket supports the reboun ding of
33. assemblages sont fermement fix s au revissage de vis arr tez les l aide d un vernis de fixation pour vis que le levier de commande du servo est fermement viss sur l arbre du servo que les conduites de carburant et le filtre air sont fix s correctement et en bon tat que les c bles sont pos s correctement V rifiez galement l tat de charge des accus de l metteur et du r cepteur Nettoyage D barrassez le mod le r duit la suite de toute utilisation de toute poussi re ou salissure l aide d air comprim et ou utilisez un nettoyeur jet pulverise Veillez en particulier aux paliers D montez de temps en temps les roues pour d barrasser des roulements billes toute poussi re et autres salet s Toutes les pi ces mobiles doivent tre relubrifi es apr s un nettoyage Enlevez apr s le graissage des roulements toute huile ou graisse ayant pu s couler Autrement les poussi res y resteront coll es Nettoyez galement r guli rement les ailettes de refroidissement situ es sur le collecteur du radiateur au moyen d une brosse dents afin de garan tir une dissipation de chaleur optimale Freins Les garnitures de frein ou les disques de frein s usent avec le temps Cela diminue l effet de freinage car la pression de freinage maximale a t ajus t e selon l paisseur de garnitures disques de frein neuves neufs Si vous constatez que l effet de freinage est r duit Verifiez l
34. autre de mani re ce que les signaux d metteurs fonctionnant en parall le ne perturbent pas le r cepteur de ce mod le r duit R servoir de carburant Le r servoir avec bouchon de fermeture pratique a une capacit de 125 ccm Le reservoir est reli via un tuyau fix l ajutage dans le couvercle I amortisseur acoustique r sonance Lors de la marche les gaz d chappe ment causent une surpression dans le r servoir qui am liore l alimentation en carburant du carburateur Servo Servomoteur dont l arbre tourne dans une plage angulaire limit e dans les deux sens et qui effectue une fonction de commande m canique via levier Servo d acc l ration de freinage Le servo commande le robinet vanne du carburateur ainsi que les freins disque Servo de direction Servomoteur qui effectue une fonction de commande m canique via levier Ce servo cause le braquage des roues en actionnant les barres d accouplement Un dispositif protecteur int gr dans le levier du servo prot ge le servo contre les dommages que peuvent causer des chocs durs contre les roues sur l engrenage servo transmis via les barres d accouplement Servo Saver Articulation suppl mentaire sur ressort entre servo de direction et barre d accouplement Les chocs soudains et forts sur les roues guid es sont amortis gr ce cette articulation et ne sont pas transmis directement dans le servo Servo Reverse sur l metteur de la t l commande invers
35. behavior is calmer A negative inclination on the rear wheels reduces the tendency of the rear of the vehicle to swerve in bends g By setting a negative inclination the wear on the inside of the tires increases However this effect can be compensated by setting a toe in Positive camber iei Adjusting the inclination at the front and rear wheels The camber can be modified by adjusting the upper transverse control arms respectively in two front and six attachment points rear transverse con trol arm at the shock absorber brackets Furthermore right left threaded rods with spanner flat 5mm to fine tune the inclination of the camber are located respectively in the upper transverse control arms Adjusting the inclination in positive direction until a positive inclination wheel top edges point outward reduces the cornering power of the wheels Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 6 Set Up Fine tuning of inclination on front and rear wheels Twist clamping screw in the upper transverse link clockwise The upper edge of the wheel is pulled inward in direction negative inclination Twist clamping screw in the upper transverse link anticlockwise The upper edge of the wheel is pulled outward in direction positive inclination Ensure a balanced tuning of the cornering power of front and rear axles mp as differences can result in an over steering or an under steerin
36. carburateur Le r glage du carburateur r gl lorsque le moteur tait froid n est donc pas constant lorsque le moteur est mis en service L absorption thermique faible du plastique emp che cet effet Ajustage du pointeau principal m lange pleins gaz D marrez le moteur du v hicule et retirer le capuchon de bougie Laissez le moteur chauffer pendant env 1 minute Faites rouler le mod le comme d habitude Si vous avez l impression que le moteur est aliment en m lange trop riche r glez un m lange plus maigre en vissant le pointeau principal d un 1 16 de tour vers l int rieur jusqu ce que le r glage souhait soit effectu Assurez vous que le m lange n est pas trop maigre Pendant la mise en service il doit toujours y avoir un faible d gagement de fum e blanche du pot d chappement Vous risquez par contre alors que le moteur ne soit plus assez performant si vous passez nouveau un carburant d une teneur Pour augmenter encore la puissance du moteur vous pouvez utiliser un carburant d une teneur en nitrom thane de jusqu 30 en nitrom thane r duite remplacer le joint de culasse existant par un joint plus pais de 0 1 mm afin de diminuer la compression Si vous ne diminuez pas la compression la surchauffe du moteur et son mauvais fonctionnement peuvent en tre la cons quence UH Si vous envisagez utiliser a long terme un carburant d une teneur lev e en nitromethane nous vous conseillons
37. ce point d intersection c au point de contact des pneus le centre b de rotation des roues se trouve sur le point d intersection de cette droite d et de l axe central du mod le x Lorsque le centre de rotation est bas l effet de levier du centre de gravit est lev le v hicule tend s incliner plus dans les virages autour de l axe de roulis Vous pouvez modifier le centre de rotation des roues d un axe en changeant les points d articulation des bras oscillants des axes avant et arri re pour ainsi modifier angle entre les bras oscillants sup rieur et inf rieur Un bas centre de rotation des roues a pour effet d am liorer I adherence des pneus et le guidage lat ral en sortant des virages Un centre de rotation lev r duit l inclinaison lat rale le v hicule sera plus agile Toute modification doit tre effectu e sur les deux c t s Une modification du centre de rotation a aussi des effets sur d autres r g lages du v hicule REELY 05 08 91 92 Entretien Elimination des d chets Des travaux d entretien et des contr les du fonctionnement doivent tre effectu s p riodiquement assurant ainsi une mise en gt service et un fonctionnement irr prochables Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent causer le d vissage des assemblages vis Pour cette raison v rifiez avant chaque mis en service que tous les crous de roues et les
38. damper plate Differential Differential gear Equalizes the different revolution speeds e g between the wheel on the inside of a bend and the outside of a bend Fuel tank The fuel tank with snap closing contains 580 ccm and is equipped with an integrated fuel filter The tank is connected with the carburettor by means of two hoses at the fittings in the cover via a manual pump A further hose is used for fuel tank venting Inclination Inclination of the wheels as viewed from the front Positive inclination tas Negative inclination ar Main nozzle needle Regulates the fuel supply to the carburettor in middle to full load range Oil pressure shock absorbers The shock absorber consists of a coil spring with a piston in an oil filled cylinder running up and down at the center The coil spring is supported by a spring seat at the end of the piston rod and depending on the design a ring bolt or a spring pretensioner on the outer side of the cylinder The spring pretension can be adjusted infinitely at the ring bolt or can be adjusted stepwise via spring pretensioners of different sizes The spring absorbs the travel of the axle halves when traveling in uneven terrain The bounding and rebounding is dampened by the piston moving through the oil By select ing different dampening oils the dampening properties can be varied The shock absorber is mounted between the damper plate at the top and the lower transverse link The compression distance is l
39. de koppeling en de motor vernielen De tandflankspeling moet bij beide rondsels op de koppelingsklok en de versnellingsbak op dezelfde wijze gecontroleerd worden Tandflankspeling controleren Leg telkens een dun papierstrookje tussen de rondsels op de kop pelingsklok en de hoofdtandwielen van de 2 versnellingsbak in de aandrijving Draai de tandwielen met de hand de papierstrookjes mogen bij het doordraaien niet scheuren Justeren Vier schroeven van de bevestiging van de motorhouder aan de onder kant van de bodemplaat chassis losmaken Motor zijdelings afstellen en de schroeven weer goed vastdraaien Vier schroeven boven op de motordrager losmaken en de motor in de lengte justeren e RC Insallatie in gebruik nemen Houd rekening met de afzonderlijke gebruiksaanwijzingen van het afstandsbediening Het bedrijf van de zender is ook met accu s in plaats van batterijen mogelijk Door de lagere capaciteit en lagere spanning van accu s accu 1 2V batterij 1 5V zal de bedrijfsduur verminderen Bij het gebruik van accu s kan de reikwijdte eventueel verminderen Als u batterijen voor de afstandsbediening gebruikt raden wij aan om hoogwaardige alkaline batterijen te gebruiken Als u batterijen voor de stroomvoorziening van de zender gebruikt moeten deze voldoende restcapaciteit hebben evt met een batterijtester contro leren Als de batterijen leeg zijn moet u steeds alle batterijen vervangen dus nooit alleen een paar batt
40. de veer wordt kleiner Er is een kleiner toerental nodig om de meenemer te laten pakken De versnellingsbak schakelt vroeger Als u beginneling bent en problemen met de rijsnelheid heeft dan raden wij aan om het schakelmoment zo ver naar achteren te leggen dat het voertuig helemaal niet naar de tweede versnelling schakelt f RC Installatie inbouwen ter vervanging optioneel remservo alsook een afstandsbedieningszender Met deze hoogwaardige installatie kunt u het modelvoertuig probleemloos in werking stellen De volgende inbouwvoorschriften zijn voor u interessant als u reeds een RC installatie heeft en deze graag wilt inbouwen of als u een defect onderdeel moet vervangen gt Het model RAMBO Racing 7 5 is standaard voorzien van een ingebouwde RC installatie d w z ontvanger stuurservo en gas De werkplek moet voldoende groot en goed verlicht zijn De werkplek moet glad zuiver en duurzaal zijn bestand tegen olievlekken benzine enz Vermijd accu schroevendraaiers Zeker tapschroeven in kunststof moeten met fingerspitzengef hl worden aangespannen zodat de gesneden draad niet uitscheurt Leg een doek n kleur licht op de werktafel zodat gevallen kleine onderdelen zoals bijv schroeven goed zichtbaar liggen blijven en niet van de tafel rollen ES Voor u met de montage begint vult u de vereiste accessoiredelen en legt u het benodigde gereedschap klaar Opbouw van de besturing De besturing van de R
41. decorative strips or waterproof markers Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 4 Preparation GB d Check alignment and tooth backlash of drive The engine transmits its power via the pinion on the clutch bell to the two main pinions of the two speed drive which are connected with a one way bearing Both rotary axes i e the crank shaft engine sided and the axis of the drive section to the front and rear axis must be aligned so that they are exactly in parallel This prevents tensions in the drive section premature wear of the pinions and bearing journals as well as loss of power The parallel alignment of crankshaft and drive section must be checked every time before using the vehicle and if necessary must be readjusted When the alignment is in parallel the pinion on the clutch bell and the main pinion will run smoothly If there is too much play this will destroy the toothed wheels in the long run too little play destroys the bearing in clutch and engine The tooth backlash should be checked for both pinions on the clutch bell and on the transmission electing the tooth backlash Insert a thin strip of paper both between the pinions on the clutch bell and between the main pinions of the two speed transmission in the drive sec tion Turn gears by hand the paper strips must not rip apart when the wheel turns Redes Unscrew four screws of the engine mount fastener on the lower side of the mount
42. does not unlink Model does not function Damping not soft and accessible Shock absorbers lose oil Model rolls over towards the back during acceleration Incorrect or defective glow plug Wrong or old fuel Dirty air filter Mix too rich Idle speed mix too lean Idle speed mix too rich Additional air is sucked via fuel line or engine Too little pressure from exhaust line Mix too lean Car body too compact Wrong fuel Throttle stop screw is misaligned Engine sucks additional air One or several joint rings on the carburettor are defective Steering trim is misaligned Alignment right and left is different Wheel damaged on one side or bearings defective Servo links not properly adjusted Receiving power of the antenna is too small Batteries of transmitter and or receiver empty Brake linkage misaligned Clutch shoes worn out or defective Clutch bell worn out or defective Fly wheel is loose Spring for clutch shoes worn out or defective Main pinion defective Damaged pinions in the differential Centrifugal clutch set too loose One or several dampers are jammed Piston rod bent A damping component is defective Sealings worn out Centrifugal clutch set too taut Insert the necessary glow plug Fill the correct fuel Wash the latter then use air filter oil Adjust the main nozzle needle to a leaner mix Readjust the idle speed mix adjusting screw to factory setting Setzen Sie die Leerlauf Gemisch
43. e Le moteur aspire de l air additionnel Une ou plusieurs bagues d tanch it sur le carbura teur sont d fectueuses Le r glage de la direction est d r gl LEARN des roues est diff rent droite et gau che Roue endommag d un c t ou palier d fectueux La tringlerie des servos n est pas r gl e correctement Puissance de r ception de l antenne trop faible Les piles accus d metteur et ou de r cepteur sont d charg s Bielle de freinage d r gl e Disque de frein us Garnitures de frein us es Machoires d embrayage us es ou endommag es Cloche d embrayage us e ou endommag e Volant moteur desserr Ressorts de m choires d embrayage us s ou endom mag s Roue dent e principale d fectueuse Roues dent es d fectueuses dans les diff rentiels Le r glage de l embrayage centrifuge est trop l che Un ou plusieurs amortisseurs coincent Tige de piston tordue Un composant de l amortissement est d fectueux Les joints sont us s Le r glage de l embrayage centrifuge est trop tendu Corrigez l cart entre les lectrodes si n cessaire Nettoyer la bougie d allumage Le laver appliquer ensuite de l huile pour filtres air Ajuster le pointeau principal pour obtenir un m lange maigre Remettre la vis de r glage du m lange de ralenti au r glage d usine Remettre la vis de r glage du m lange de ralenti au r glage d usine Contr ler remplacer les conduites de carburant et ou
44. e et n a normalement pas besoin de r ajustement La vis de r glage de ralenti permet la r gulation du robinet vanne du carburateur la but e du papillon des gaz et ainsi l ouverture de passage dans le carburateur en marche vide Nous conseillons une ouverture d env 1 mm du carburateur Tourner la vis de r glage dans le sens des aiguilles d une montre augmente l ouverture de passage tourner en sens antihoraire diminue l ouverture de passage en d pla ant le robinet vanne Pointeau principal vis de r glage du m lange Le pointeau principal se trouve au dessus du dispositif d injection vers le carburateur Il est pr r gl pour le premier d marrage du moteur ce r gla ge ne doit pas tre modifi Le pointeau principal permet de r guler I alimentation en m lange air carburant en plein r gime Tourner la vis dans le sens des aiguilles d une montre pour que le m lange soit plut t maigre r duire la teneur en carburant et en sens antihoraire pour que le m lange soit plus riche Le r glage de base pour le premier d marrage doit tre de mani re ce que le pointeau principal soit viss jusqu la but e et ensuite desserr de deux ou de trois tours Vis de r glage du m lange de ralenti La vis de r glage de ralenti est la petite vis plac e du c t du levier d actionnement du carburateur Ce r glage est appropri pour le premier d marrage et ne doit pas tre modifi La vis de r glage de ralenti pe
45. ein d nnfl ssigeres Ol niedrige Viskosit t verwendet werden Zur weiteren Optimierung der D mpfungseigenschaften bieten wir Ihnen in unserem Zubeh r Silikon l f r die Sto d mpfer in El Verwenden Sie kein Motor l Wir empfehlen grunds tzlich nur reines Silikon D mpfer l zu verwenden unterschiedlichen Viskosit ten an REELY 05 08 2 1 22 6 Set Up D Umsetzen der Sto d mpfer Die vorderen und hinteren Sto d mpfer haben an der D mpferbr cke oben drei bzw f nf weitere Befestigungspunkte zum serienm ig verwende ten Mit dem Umsetzen der Sto d mpfer erzielt man neben der H her Tieferlegung des Chassis durch die nderung des Anstellwinkels auch eine Anderung im Ansprechverhalten der D mpfung Parallel zur Senkrecht zur gt Einfederungsrichtung gt Einfederungsrichtung 3 des Rades steilster 3 des Rades flachster 2 Anstellwinkel 90 2 Anstellwinkel 0 5 wird die Kraft direkt 5 wird keine Kraft 5 eingeleitet und der 5 eingeleitet und der 2 Sto d mpfer wird 2 Sto d mpfer bleibt ohne in maximal beansprucht iu Wirkung Umsetzen der vorderen Sto d mpfer Ein Versetzen an den oberen Querlenkern zu einem steileren Anstellwinkel hin verringert die Progressivitat Die senkrechte Relativbewegung des Chassis wird direkter in die Federung eingeleitet die Dampfungswir kung setzt sofort ein d h die Federung ist bereits bei geringem Einfedern h rter Gleichzeitig wird das Fahrzeug h
46. einem Mindestanteil von 5 bis 25 Nitromethan und 16 l verwendet Niemals Kraftfahrzeugbenzin verwenden Niemals Treibstoff f r Flugmodelle verwenden Flugmodelltreibstoff enth lt einen zu geringen Olanteil A Verbrennungsgefahr W hrend des Betriebes Motor und Krummer nicht ber hren Lassen Sie den Motor abk hlen bevor Sie die Karosserie abnehmen Fahren Sie stets mit aufgesetzter Karosserie Motor abstellen Halten Sie im Leerlauf die Schwungscheibe auf der Unterseite des Chassis an Verwenden sie dazu einen Lappen einen Handschuh oder einen geeigneten Gegenstand oder halten Sie den Auspuff mit einem Lappen oder hnlichem zu um den Motor abzuw rgen Oder unterbinden Sie die Luftzufuhr zum Vergaser Die Kraftstoffzufuhr sollte nicht abgeklemmt werden da der Motor sonst hei laufen k nnte Erst wenn der Motor nicht mehr l uft den Empf nger dann den Sender ausschalten A Gesundheitsgefahr Kraftstoff unter Verschluss und fur Kinder unzuganglich lagern Kontakt mit Augen Schleimhaut und Haut vermeiden bei Unwohlsein sofort den Arzt hinzuziehen Die Einzelbestandteile des Modell Treibstoffes Methanol und Nitromethan sind giftig Vermeiden Sie Kraftstoff zu versch tten Verwenden Sie eine spezielle Kraftstoffflasche zum Betanken Probel ufe nur im Freien Kraftstoffdampfe und Abgase nicht einatmen Sorgen Sie f r ausreichende Bel ftung beim Betanken in geschlossenen R umen berpr fen Sie die Schlauchverbi
47. en outre de Ajustage de la vis de reglage du melange de ralenti D marrez le moteur du v hicule et ajustez le pointeau principal comme d crit ci dessus N acc l rez plus pour que l embrayage centrifuge ne s engrene plus et que les roues ne tournent plus si vous soulevez le mod le r duit du sol Laissez le moteur rouler au ralenti pendant env 10 15 secondes Lorsque vous tenez le mod le dans la main acc l rez bri vement fond Veillez ne pas entrer en contact avec des pi ces mobiles Si le moteur s arr te d s que vous acc l rez fond le m lange du ralenti est trop maigre Enrichissez le m lange en d vissant la vis d un 1 16 de tour lorsque le moteur est arr t Red marrez le moteur et r p tez cette op ration jusqu ce que le passage du ralenti en plein r gime s effectue de mani re douce et imm diate Un petit retard de r ponse est tout fait normal Si lors du passage prompt du ralenti en plein r gime commence fumer abondamment et ne tourne qu irr guli rement le m lange est trop riche Maigrissez le m lange en vissant la vis d un 1 16 de tour lorsque le moteur est arr t Redemarrez le moteur et r p tez cette op ration jusqu ce que le moteur passe de mani re douce et imm diate du ralenti en plein r gime Un petit retard de r ponse est tout fait normal Faites rouler le mod le comme d habitude pour se familiariser avec les r ponses du moteur suite des ch
48. faibles Les roues dent es dans l engrenage servo ne s en gr nent pas ou sont d fectueuses Les bagues d arr t aux leviers de direction sont desserr es Le commutateur servo reverse du servo sur l met teur a t mis par erreur en position REV Le quartz du r cepteur est desserr La prise des piles accus est desserr e Le r cepteur est endommag par ex apr s une collision Probl mes avec le moteur ou le dispositif de d marrage Le moteur ne d marre pas Le moteur n est plus aliment en carburant Le moteur d marre mais s arr te aussit t REELY 05 08 Bougie d allumage d fectueuse Le reservoir est vide ou le carburateur n est pas rempli Le carburateur est mal r gl Le carburant est vieux ou sale La chambre de combustion est pleine de carburant moteur noy De l air additionnel est aspire par la conduite de car burant ou par le moteur La tringlerie du servo n est pas r gl e correctement La conduite de carburant le filtre air ou le pot d chappement sont colmat s Le pointeau principal est viss fond Le m lange de ralenti est trop maigre Les conduites de carburant sont pli es Le r servoir de carburant est d fectueux La pompe membrane est colmat e Le r servoir de carburant est vide La conduite de carburant le filtre air ou le pot d chappement sont colmat s Le carburateur est mal r gl Le moteur s chauffe Remplacer les pi
49. faut le pousser vers l arri re g Levier de commande ment canal 3 Antenne 9 DEL de contr le Antenne d metteur Transmet les A signaux de l metteur radiocommande 10 Touche de r glage DT4 en tant que signaux radios 11 Douille de recharge Antenne de r cepteur Un fil simple 12 Touche de r glage DT3 sur le r cepteur dans la voiture dont 13 Commutateur de fonctionne la longueur est exactement adapt e la fr quence de transmission de la radiocommande et qui permet la r ception des signaux de commande de mani re optimale Canal 3 Pour canal 3 vous pouvez pr programmer plusieurs positions du servo Compensation R glage de pr cision de la position neutre du servo de direction DT1 et du servo acc l rateur et de frein DT2 A cet effet les valeurs de double d battement devaient tre r gl es sur 100 La course maximale de la d viation des leviers de direction d acc l rateur et de frein simplifie le r glage pr cis Douille de recharge Mettez le commutateur Marche Arr t en position Arr t avant de pro c der a la charge des accus ATTENTION N essayez jamais de recharger des piles seches Double debattement de la direction DT3 La d viation du servo de direction peut tre reglee dans une plage entre 0 et 100 l aide de la touche de r glage DT3 L effet de ce r glage est soit vers la droite soit vers la gauche le m me pour les deux direc tions Plus le pourcentage chois
50. hand drive at full throttle once briefly and strongly Make sure not to touch moving parts Ifthe engine stalls as soon as you run at full throttle then the idle speed mix is too lean Enrich the mix by unscrewing the screw by 1 16 rotations while the engine is switched off Restart the engine and repeat the procedure until the speed transition from idle speed to full throttle is effected softly and spontaneously Asmall delay in response is normal Ifthe engine smokes strongly during transition from idle speed to full throttle and sounds very rough then the mix is too rich Make the mix leaner by screwing in the screw by 1 16 rotations while the engine is switched off Restart the engine and repeat the procedure until the speed transition from idle speed to full throttle is effected softly and spontaneously Asmall delay in response is normal Drive the engine as usual in order to get a feeling of how the engine reacts to load changes Modify the setting until the performance characteristics correspond to your expectations Once you have carried out these settings a readjustment of the throttle stop is however necessary Adjusting the idle speed adjusting screw The idle speed adjusting screw regulates the idle speed via the position of the slide carburetor choke limit stop The bigger the carburetor outlet the higher the speed Turn the screw clockwise in order to make the mix leaner to reduce the proport
51. lager van de onderste draagarmassen Al naar de gaatjesafstand staan de draagarmassen in een hoek toespoor of parallel t o v de leng teas van het voertuig Trekstarter Met terugtrekveer voor het handmatig opstarten van de motor Draait de krukas en daarmee via de drijfstang de zuiger en dus de motor Trimregelaar Voor de fijne afstelling van de servo neutraalstand De trim bevindt zich boven de uitslagen van de afstandsbedieningshendels Daardoor kan de servo neutraalstand in de ene of andere richting verschoven worden Wieldraagarm Pendelas dwars op de rijrichting verbindt de wielophanging astap fusee en fuseepen met het chassis Wielvlucht Hoek van de wielen t o v de verticale er positieve wielvlucht ar negatieve wielvlucht 1 06 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 4 Voorbereidingen a Leveringsomvang benodigde onderdelen Leveringsomvang Een chassis 7 54 cc tweetakt gloeiplugmotor met 2 42 kW 3 3 PK met spruitstuk resonantiepijp en luchtfilter 2 standen transmissie met metalen hoofdtandwielen Koppelingsklok met aluminium koppelingsblokken Stuurservo gas remservo en ontvanger reeds gemonteerd Brandstofslangen reeds geinstalleerd Vier wielen met kunststof velgen en reeds gemonteerde ban den met inlays Buggy carrosserie bedrukt Stickervel Splitpennen voor de bevestiging van de carrosserie Een kunststof buisje als geleiding voor de antennedraad Een tweekanaals
52. lever steering lever Lever on the axle leg Moving the steering link via this lever towards the right or left causes the wheels to swivel in Steering servo Servo motor that carries out mechanical control functions via a lever This servo effects steering via the steering links A servo saver integrated in the servo control lever protects the servo from damages which can cause strong shocks against the wheels via the steering links at the servo transmission Throttle brake servo The servo controls the slide carburettor as well as the disk brakes Throttle stop screw Regulates the minimum air supply to the carburettor in idle speed Toe in block Rear support of the bottom transverse links Depending on the hole distance the transverse links are situated at an angle toe in or parallel to the longitudinal axis of the vehicle Transverse link Half axle transverse to the direction of motion connects the wheel suspension spindle axle leg and steering knuckle pin with the chassis Transverse stabilizer U shaped curved spring steel clamp which is connected at both ends with a lower transverse arm respectively via ball shaped heads In the center the wire clamp is swivel mounted upward and downward on the differential housing Thus when one wheel is deflected the other wheel is deflected too via the bracket the body roll curl of the vehicle is reduced in rolling turns The transverse stabilizer supports the impact of oil dampen
53. metteur et du r cepteur sont compl tement charg s Au debut commencez avec des courses simples du modele par ex un parcours rond Utilisez des gobelets en plastique simple comme pyl nes l aide desquels vous pouvez tracer le parcours Familiarisez vous avec la tenue en virage Essayez de conduire le mod le lorsque le mod le va vers vous Commencez par r gler un taux double de 100 gt Prenez en consideration le fait que la mise en service de modeles reduits de voitures doit tre apprise progressivement a Conseils relatifs l utilisation Carburant Le choix du carburant appropri influence consid rablement le rendement du moteur addition de nitrom tane au carburant pour mod le r duit augmente l efficacit d allumage du carburant et de par l la puissance du moteur La teneur en huile dans le carburant assure la lubrification du moteur le moteur est autolubrifiant Pendant la phase de rodage il est conseill d utiliser un carburant sp cial pour voitures RC d une teneur d env 15 de nitrom thane Apr s avoir rode le moteur correctement au bout d une dur e de marche d env 45 minutes vous pouvez remplir un carburant pour mod les r duits normal d une teneur maximale en nitrom thane d env 25 N utilisez jamais de carburant pour maquettes d avion RC La teneur en huile de ce carburant est trop petite lubrification trop faible ce qui provoque l chauffement du moteur et de par l son
54. model fuel with a small percentage of nitromethane in order to avoid overheating the engine Furthermore the fuel should have a higher percentage of oil rich carburettor setting so that the lubrication of the engine is improved until piston and cylinder liner are run in After having filled in the fuel and started the engine as described above you can start the run in of the engine Prop up the model for starting so that the wheels hang freely in the air and that the main pinion on the lower side does not get blocked In order to be able to use the full power spectrum later on the engine should have two to four tank fillings at a richer carburet tor setting and run with changing throttle This is indicated by the strong white smoke emission from the exhaust pipe 1 Initial break in phase After each engine running tank filling allow for a sufficient cooling phase Afterwards the mix can be made leaner by screwing in the main nozzle needle step by step Leave the plug connector inserted and let the engine warm up for approximately 1 minute without accelerating If necessary unscrew the main nozzle needle a little the flow rate will be bigger Remove the plug connector after one minute warming up phase Let the engine run for about 2 3 minutes with cooling down phases in between Increase the speed slightly with short throttle bursts The engine runs very roughly and the model moves very reluctantly Switch th
55. nzen Sie die erforderlichen Zubeh rteile und legen Sie die ben tigten Werkzeuge Aufbau der Lenkung Die Lenkung des RAMBO Racing 7 5 ist als Achsschenkellenkung ausgelegt Die Spurstangenhebel sind dabei mit einer dreiteiligen Spurstange verbunden Die Schwenkbewegung des Servosteuerhebels wirkt ber das Lenkgest nge 1 auf einen Arm des Servosavers 2 Der Servosaver besteht aus zwei rechtwinklig zueinander angeordneten Hebeln die sich gegen eine Feder in einer Ebene mit dem Servosteuerhebel gegeneinander bewegen lassen Der zweite Hebelarm des Servosavers lenkt den mittleren Teil der Spurstange 3 aus und bewirkt so den Lenkeinschlag der R der Wirkt umgekehrt ein Schlag auf die R der ber den Spurstangenhebel auf die Spurstange und den zweiten Arm des Servosavers verhindert die elastische Verbindung zum ersten Hebelarm des Servosavers da dieser Schlag unmittelbar in das Servo eingeleitet wird und dieses besch digt ber eine nderung des Anpressdrucks auf die beiden Hebel gt Die Wirkung des Servo Savers kann mit einer R ndelmutter arme eingestellt werden Der Lenkeinschlag rechts und links wird durch den mechanischen Anschlag der Spurstangenhebel gegen den Achsschenkeltr ger begrenzt Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up Einbau des Lenkservos Stellen Sie die R der in Fahrtrichtung geradeaus Bringen Sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersen
56. ou le chargeur pour accus _ Fixez les longueurs superflues et les c bles branlants au moyen de colliers autobloquants Veillez surtout ce que les c bles ne puissant pas entrer dans des pi ces mobiles REELY 05 08 69 3 Description du mod le Vous voulez tout et tout de suite En choisissant le 4WD Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 RtR vous avez choisi un produit d une qualit exceptionnelle Le moteur le coude et le tube de r sonance sont d j montes de m me que l installation RC compl te avec les servos et le r cepteur avec commutateur Marche Arr t On a pr vu un boitier pratique sur le chassis pour le r cepteur et les accus du recepteur Une carrosserie imprim e et un arc d coratif appropri sont joints a la livraison les supports de la carrosserie sont galement d j mont s Il ne reste plus qu charger les accus ou mettre en place les piles visser la bougie de pr chauffage remplir le reservoir et poser la carrosse rie fini Un mat riau de haute qualit et un travail de premi re classe vous garantissent un pilotage irr prochable m me dans des conditions de mise en ser vice difficiles de m me qu une longue dur e de vie du mod le Le besoin minime en maintenance vous laisse beaucoup de temps pour vous concentrer sur le pilotage et pour perfectionner votre style de conduite int gralement Off Road Vous cherchez le d fi et voulez conduire votre mod le sur tous les types de
57. pignons sur le carter fixe d embrayage et les roues dent es principales de la bo te de vitesses deux rapports dans la cha ne de transmission Tournez les roues dent es manuellement Le ruban en papier ne doit pas d chirer lors du passage R ajustement D vissez 4 vis de la fixation du support de moteur sur la face inf rieure de la plaque de support ch ssis Ajustez la position lat rale du moteur et resserrez les vis fond D visser quatre vis en haut sur le support du moteur et ajustez l orien tation longitudinale du moteur e Mise en service de l installation RC Tenez compte des instructions d utilisation sp cifiques de la t l commande La mise en service de l metteur est possible avec des accus ou avec des piles La faible tension piles 1 5V accus 1 2V et la faible capacit des accus cause toutefois une diminution de la dur e d utilisation L utilisation d accus peut causer une diminution de la port e Quand vous placez les piles dans la t l commande nous vous recommandons l utilisation de piles alcalines de haute qualit Si vous utilisez des piles pour l alimentation de l metteur veillez ce qu il y ait encore suffisamment de capacit restante contr leur de piles Si les piles sont vides remplacez le set entier jamais seulement descellules individuelles Utilisez toujours des piles ou accus de m me type et du m me fabricant Enlevez le couvercle du compartiment
58. piles sur la face inf rieure de l metteur Mettez en place 8 piles de type AA ou accus dans le compartiment veiller la bonne polarit Refermez le couvercle Ouvrez le bo tier RC du chassis et retirez le support de piles du bo tier piles Ins rez 4 piles mignon de type AA accus dans le support Veillez respecter la polarit correcte et ce qu elles soient plac es correctement _ Remettez le support de piles avec les c bles et la fiche dans le bo tier RC Connectez soigneusement les deux fiches rouges Retirez le r cepteur avec pr caution D roulez le fil de l antenne Faites passer le fil d antenne vers l ext rieur par l ouverture du couvercle de la bo te RC REELY 05 08 TI 78 4 Preparations Guidez l antenne de r ception dans le tube de guidage de l antenne Introduisez l extr mit inf rieure du tube de guidage de l antenne dans l encoche pr vue sur le couvercle de la bo te RC Fixez le fil de l antenne en haut du tube de guidage au moyen d un ruban adh sif ou en montant un capuchon en caoutchouc Ne raccourcissez pas l antenne Allumez l metteur Le DEL de contr le de l metteur doit tre allum Au cas le DEL ne serait pas allum v rifiez l tat des piles accus et remplacez les si n cessaire 4 Allumez le r cepteur au moyen de l interrupteur situ sur le bo tier RC Les servos doivent maintenant
59. position du niveau de la roue par rapport au sens de la marche Pendant la conduite les roues sont cart es l avant d la resistance au roulement et de par l ne sont plus parall les au sens de la marche Pour compenser les roues de la voiture arr t e peuvent tre ajust es de sorte tre l avant l g rement dirig es vers l int rieur Ce pincement sert en m me temps un meilleur guidage lat ral des pneus et de par l une r ac tion plus directe du braquage Si vous souhaitez une r action plus souple du braquage ceci peut tre atteint au moyen du r glage d une ouverture c est dire les roues de la voiture en position d arr t sont dirig es vers l ext rieur Un angle de voie de 0 sur I essieux avant assure la meilleure conduite sur presque tout terrain Un angle de plus de 3 de pincement entra ne des probl mes dans la manipu lation du v hicule et la vitesse s en trouve r duite Les vis de serrage pour le r glage individuel de la voie des roues avant se trouvent dans la barre d accouplement droite et gauche entre le levier de direction et la trimonerie de direction Le r glage approximatif de l alignement des roues peut tre effectu en fixant les barres d accouplement ext rieures a deux autres points de fixation de la trimonerie de direction Cela modifie galement l pure de Jeantaud Ackermann gt Le pincement des roues avant ne devrait pas d passer 4 Pincement posi
60. radiogestuurde afstandsbediening pi stoolzender Deze montage en gebruiksaanwijzing Reserveonderdelen Benodigde accessoires Niet meegeleverd 12Accu s voor de zender en de ontvanger Bougie en Plugsleutel Bougiestekker met gloeiaccu als eenheid en Oplader e Tankfles NI Ook beschikbaar als volledige set y jj pa Nitrobox Il verbrander nr 23 07 99 gt 5 JSS 2 incl transportbox EA ij i We IE Acculader 220V voor de accu s of Snellader voor het aansluiten van een 12V auto accu Modelbrandstof op methanol oliebasis met ten minste 5 1096 nitromethaan de lijst met reserveonderdelen ook telefonisch bestellen De contactgegevens vindt u in het hoofdstuk Inleiding in het begin gt De lijst met reserveonderdelen vindt u op onze website www conrad com bij de downloads voor het betreffende product U kunt van deze gebruiksaanwijzing Aanbevelingen voor de accessoires Welke brandstof is de juiste Met de keuze van de brandstof heeft u een grote invloed op de ontwikkeling van het vermogen van de motor Principieel geldt In de inloopfase moet u speciale brandstof voor RC Cars met ca 16 nitromethaan gebruiken Nadat de motor volgens de voorschriften ingelopen is na een zuivere looptijd van ca 45 minuten kunt u overgaan naar een brandstof met ca 20 nitromethaan Voor hoogste prestaties raden wij maximaal 25 nitromethaan aan oververhitting van de motor en als gevolg daarvan zware schade tot g
61. rijrichting Ter compensatie kunnen de wielen van het stilstaand voertuig zo ingesteld worden zie dat ze vooraan lichtjes naar binnen wijzen Dit toespoor zorgt tegelijkertijd voor een betere zijdelingse geleiding van de banden en zodoende voor een directere reactie van de besturing Als u een zachtere reactie van de besturing wenst kan dit via de instelling van een nas poor bereikt worden d w z de wielen van het stilstaand voertuig wijzen naar buiten Een spoorhoek van 0 aan de vooras zorgt voor een prima bestuurbaarheid op zowat elke ondergrond Een spoorhoek van meer dan 3 toespoor leidt tot problemen bij het hanteren en een lagere snelheid Voor een grove afstelling van het spoor kunnen de buitenste spoorstangen aan het middelste spoorstangdeel op twee verdere bevestigingspunten vastgeschroefd worden Hierdoor wordt ook de Ackermann hoek veranderd De spanschroeven met sleutelvlak 5 mm voor het afzonderlijk instellen van het spoor van de voorwielen bevinden zich in de rechter en linker spoor stang tussen de stuurhevel en de stuurplaat Het toespoor van de voorwielen mag niet meer zijn dan 4 Toespoor De instelling van een toespoor zorgt ervoor dat de binnen kanten van de banden sneller slijten Uitspoor De instelling van een uitspoor zorgt ervoor dat de buiten kanten van de banden sneller slijten REELY 05 08 1 1 9 6 Set Up NL e Schakelmoment van de 2 versnellingsbak instellen Functie van de 2
62. run incorrectly and complicates the tuning of the engine Surge and overheating can destroy the glow plug Take note of the power data and preheat with the correct tension disconnect the tension immediate ly after the engine has started Air filter EI Never drive without air filter The air filter prevents dirt from penetrating into the engine via the intake air Already small dust particles that get between cylinder liner and piston via the intake air cause the piston to get stuck or to get seized which can destroy the engine and lead to consequential damages in the drive section Moisten the air filter additionally with a thin fluid machine oil in order to filter out the smallest dust particles Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 5 Drive operation GB b Effects of manner of driving on individual components Engine The 7 54 ccm engine of the Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 is air cooled This means that the air stream takes on the cooling of the engine air cooling This is why you should try to avoid accelerating the vehicle with frequent strong load changes short throttle bursts from low rev range and jerkily lowering the revs The brief high revs strongly heat up the engine without there being appropriate cooling through wind as this would be the case at a drive with con stantly high revolutions high speed As a result of overheating the engine the piston may get stuck in the cyli
63. the rims if you need to change the wheels wrap the outer side of the rims with fabric insulating tape before gluing the wheels The bald tyres can be removed from the rims with the insulating tape Effect two to three small holes in each rim bed to allow air to escape and to maintain the damping effect of the tyres Driving in Unfavourable Weather or Environmental Conditions The RC unit components are not waterproof Pack the servos in a plastic foil in order to protect the parts against water spray wet grass and moisture fog light rain as well as dust and other impurities Close the receiver box carefully do not simply click the lid into place but push the latch forward to lock it into place Disposal pa of old electric and electronic devices g In the interest of our environment and to recycle the used materials as completely as possible consumers are asked to take used and 5 defect devices to the public collection points for electronic scrap The sign of the crossed out trashcan with wheels means that this product must be returned to a collection point for electronic waste for A recycling r2100823 PF pagal of spent batteries accumulators p Users are obligated by law Battery Ordinance to return spent batteries and accumulators Disposal of spent batteries in the household waste is prohibited Batteries and accumulators containing hazardous substances are marked by a crossed out trashcan icon This icon means that th
64. the shock absorber against the friction in the piston In this way the wheel remains in contact with the ground in every situation Damping To further optimize the damper characteristics we offer in our accessories silicon oil for the shock absorbers in different viscosities Our product range also includes tuning springs of various hardness Roll center The roll center is the theoretical point around which a vehicle tilts when driving curves The roll center results from the chassis geometry If you draw a line each parallel to the top a and bottom b transverse link on a one side these intersect on the opposite side If you join this point of intersection c with the wheel contact spot the roll center is located on the intersection of this straight line d with the center axis of the model x In case of a low roll center the leverage effect of the pint of gravity is high and the vehicle tends to tilt stronger around the roll axis in curves You can change the roll center of an axis by shifting the top transverse link of the front and rear axis to other steering points and therefore change the angle between the top and bottom transverse link Alow roll center results in increased tire adhesion and better cornering force at the end of the curve Ahigh roll center reduces the heeling and the vehicle becomes more agile Changes must be performed evenly on both sides gt Achange of the roll center also has
65. thermal absorption of the synthetic material compared to a carburettor made of metal only reduces the evaporation of the fuel mixture already in the Throttle stop screw carburettor Thus the fuel supply can be more precise even with a hot engine and can be regulated in a simpler way Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 4 Preparation GB Throttle stop screw idle speed adjusting screw The throttle stop screw is the small screw next to the idle speed mix adjusting screw It is already pre adjusted a readjustment should not be necessary The idle speed adjusting screw regulates the position of the slide carburettor the choke limit stop and therewith the carburettor outlet in idle speed We recommend a carburettor outlet of approximately 1 mm Turning the adjusting screw clockwise widens the outlet turning it anticlockwise causes the slide to retract further which reduces the opening Main nozzle needle mix adjusting screw The main nozzle needle is located above the fuel supply to the carburettor It is adjusted for the first start of the engine and should not be modified yet The main nozzle needle regulates the air fuel mix by full throttle Turn the screw clockwise in order to make the mix leaner to reduce the pro portion of fuel and turn it anticlockwise in order to make the mix richer In the basic setting for the first start the main nozzle needle must be completely sc
66. tige de piston et un crou molet ou une entretoise par l ext rieur sur le cylindre La pr contrainte du ressort peut tre r gl e en tournant l crou molet ou par des entretoises de diff rentes paisseurs Le ressort absorbe le braquage des demi essieux suite des irr gularit s du sol la compression et le d battement est frein au moyen du piston qui passe par l huile Par la s lection de diff rentes huiles d amortisseur on peut varier les caract ristiques d amortissement Lamortisseur est fix entre le pont amortisseur sup rieur et le bras transversal inf rieur La compression du ressort est limit e par un joint plastique Antenne Antenne mettrice Transmet les signaux de l metteur radiocommande en tant que signaux radios Antenne r ceptrice Fil torsad sur le r cepteur dans le mod le dont la longueur est exactement adapt e la fr quence de transmission de la radio commande et qui permet la r ception des signaux de commande de mani re optimale Barre d accouplement Comprend dans la plupart des cas trois leviers reli s par tringlerie mobile Les barres d accouplement ext rieures longueur r glable si la voie peut tre r gl e relient les leviers sur porte fus e de l essieu de fa on mobile la partie centrale de la barre d accouplement qui est pivot e via le levier du servo de direction de droite de gauche Bloc de pincement des roues Paliers arri res des bras transversaux inf rieurs Sel
67. to the thickness of new linings brake disks If you observe that the braking effect is fading Checkthe thickness of the brake disks and correct if necessary the position of the adjusting rings at the brake linkages Lubrication All moveable and bedded parts must be lubricated with a low viscosity machine oil or spray grease after cleaning and after each use Fuel system engine Impurities must not get into the tank or in the carburettor and or certainly not in the engine Such impurities can cause misfiring under load or a bad idle speed setting In the worst case a foreign body between cylinder lining and piston can result in a stuck piston or a piston seizure For safety purposes mount a fuel filter between tank and carburettor in order to filter existing suspended particles out of the fuel Use fuel for RC cars only Always use fresh fuel and keep the tank lid firmly shut With time model fuel absorbs humidity from the air This humidity lowers the performance of the fuel and causes the engine to run incorrectly as well as corrosion in the engine Empty the tank if you do not use the model for several days The volatile components of the fuel nitromethane and methanol evaporate leaving oil behind the latter sets down enriches the mix and can clog lines When ending drive operation for the day unscrew the glow plug and put some drops of engine oil After Run low viscosity machine oil in the cylinder Insert the
68. tourne l anneau filet vers le haut on d tend la compression Quand on tourne l anneau vers le bas la pr contrainte des ressorts augmente Il est ainsi possible de r gler tr s pr cis ment la pr contrainte des ressorts en fonction du terrain et du style de conduite Une pr contrainte du ressort moins lev e fait baisser le ch ssis sous son propre poids un r glage plus dur soul ve le ch ssis De cette mani re on peut donc aussi relever abaisser le ch ssis r gler la garde au sol 1 2 3 Le r glage de l amortisseur agit non seulement sur l efficacit du mod le permettant de vaincre les in galit s du sol mais galement agit sur la tenue en virage A cet effet on parle de sur virage et sous virage Conduite sous vireur Le mod le est difficile piloter dans les virages glisse vers l ext rieur sur les roues avant trop de traction de l essieu arri re ou trop peu de traction de l essieu avant articul Comme contre mesure on devrait augmenter l amortissement l arri re ou r duire l avant Conduite survireur Le mod le r duit tirey dans les virages l arri re tend d raper traction insuffisante sur I essieu arri re ou trop de traction sur l essieu avant articul Comme contre mesure on devrait r duire l amortissement l arri re ou augmenter l avant Une conduite survireur ou sousvireur peut galement r sulter d un cart des efforts de guidage lat
69. vorne weicher eingestellt werden bersteuerndes Fahrverhalten Das Modell zieht in die Kurve das Heck neigt zum Ausbrechen zuwenig Traktion auf der Hinterachse bzw zuviel Traktion an der gelenkten Vorderachse Als Gegenma nahme sollte die D mpfung hinten weicher bzw vorne h rter eingestellt werden Ubersteuerndes bzw untersteuerndes Fahrverhalten kann auch die Folge ungleicher Seitenf hrungskr fte von Vorder und Hinterachse durch fehlerhafte Einstellung des Radsturzes sein Als Grundeinstellung sollte die Vorderachse ca 5 mm niedriger liegen als die Hinterachse Pr fen Sie die Wirkung der Sto d mpfer Heben Sie das Modell an der Hinterachse an und lassen Sie es fallen Das Modell sollte nicht bis zum Anschlag einfedern und nur einmal ausfedern ohne nachzuschwingen Pr fen Sie die Sto d mpfer der Vorderachse auf die gleiche Weise inse mng der Federvorspannung Erh hen der Federvorspannung Randelmutter auf dem Au enrohr des StoRd mpfers im Uhrzeigersinn verdrehen Verringern der Federvorspannung Randelmutter auf dem Au enrohr des StoRdampfers gegen den Uhrzeigersinn verdrehen Tuning Mit der Auswahl des D mpfer ls l sst sich die Dampfungscharakteristik beeinflussen Das in den Sto d mpfern serienm ig verwendete Ol ist f r die meisten Anwendungen hervorragend geeignet Auf vorwiegend glattem Gel nde empfiehlt sich ein z hfl ssigeres Ol hohe Viskosit t im Gel nde dagegen sollte
70. zu einem Uberhitzen des Motors und in Folge zu schweren Sch den f hrt Gl hkerze Ebenfalls Einfluss auf die Motorleistung hat die Wahl der Gl hkerze F r die Einlaufphase sollten Sie eine hei e Gl hkerze auch f r Hochleistungsmotoren verwenden Nach dem Einfahren k nnen Sie zu einer Gl hkerze mit mittlerem oder kaltem W rmewert wechseln Verwenden Sie niemals Gl hkerzen f r 4 Takt Flugzeugmotoren Eine falsche Gl hkerze l sst den Motor fehlerhaft laufen und erschwert die Motorabstimmung berspannung und berhitzung kann die Gl hkerze zerst ren Achten Sie auf die Leistungsdaten und gl hen Sie mit der korrekten Spannung vor und klemmen Sie sofort die Spannung ab nachdem der Motor gestartet ist Luftfilter H Fahren Sie niemals ohne Luftfilter Der Luftfilter verhindert das Eindringen von Verunreinigungen ber die Ansaugluft in den Motor Schon kleine Staubteilchen die ber die Ansaugluft zwischen Laufbuchse und Kolben gelangen k nnen Kolbenstecker oder Kolbenklemmer verursachen und so den Motor zerst ren und Folgesch den im Antriebsstrang bewirken Befeuchten Sie den Luftfilter zus tzlich mit d nnfl ssigem Maschinen l um auch feinsten Staub herauszufiltern Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 5 Fahrbetrieb CD b Auswirkungen der Fahrweise auf einzelne Bauteile Motor Der 7 54 ccm Motor des Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 ist luftgekuhlt Das hei t dass
71. 2 2 o 2 2 5 D 5 5 2 o o E a a Adjusting the front shock absorbers Adjusting the upper transverse control arms to a steeper angle of attack reduces the progressivity The vertical relative movement of the chassis is directly guided into the suspension the damper effect is instant the suspension is already harder following a small deflection At the same time the vehicle is raised Adjusting the shock absorber to a flatter angel of attack increases the progressivity In the case of a flatter angle of attack the chassis must have a deeper spring deflection in order for the suspension to react i e the suspension reacts softly at first and then becomes increasingly harder The position of the vehicle is lowered Adjusting the rear shock absorbers The effects of the damping correspond to the above description Preload and attachment points of the shock absorbers of an axle must be adjusted identically right and left c Setting the camber inclination The camber is the inclination of the wheel level as viewed from the front vertical 1 t m Negative camber wheel top edges point inward on the front wheels increases the cornering power of the wheels when driving in bends the steering reacts more directly the steering forces are reduced At the same time the wheel is pushed onto the axle leg in the direction of the axis Negative camber This stops an axial bearing clearance the driving
72. AMBO Racing 7 5 is aangebracht als fuseebesturing De spoorstangarmen zijn daarbij verbonden met een driedelige spoorstang De draaibeweging van de servostuurhevel werkt via de stuurstang op een arm van de servosaver De servosaver bestaat uit twee rechthoekig t o v van elkaar geplaatste armen die met een veer op hetzelfde vlak met de servostuurhevel tegen elkaar in kunnen bewegen De tweede arm van de servosaver stuurt het middelste deel van de spoorstang en zorgt zo voor de stuurinslag van de wielen Als in het omgekeerde geval een stoot tegen de wielen via de spoorstangarm een effect op de spoorstang en de tweede arm van de servosaver heeft verhindert de elastische verbinding naar de eerste arm van de servosaver dat deze stoot direct naar de servo geleid wordt en deze beschadigt steld worden door de aandrukkracht op de twee hefarmen te veranderen gt Het effect van de servosaver kan met een kartelmoer inge De stuurinslag rechts en links wordt door de mechanische aanslag van de spoorstangarmen tegen de fuseedrager begrensd 1 20 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 6 Set Up Stuurservo inbouwen Zet de wielen in recht vooruit stand Zet de servoas met behulp van de afstandsbediening in stationair Plaats de stuurservo met de servo as rechts van boven in de uitsparing van de RC inbouwplaat Snijd de vier servobevestigingen a uit elkaar en schroef de servo vast met twee serv
73. Combuster no 23 07 99 _ Be 4 incl transport box ER F N su Charger 220V for the rechargeable batteries or quick charger to connect to a 12V car battery Model fuel methanol oil based minimum share 5 10 nitromethane uct Alternatively you can order the spare parts by phone the contact details are at the beginning of this operating manual in gt The spare part list can be found on our Website www conrad com in the Download domain specific to the corresponding prod chapter Introduction Accessory recommendation Which type of fuel is the right one The selection of the fuel has an impact on the performance characteristic of the engine However as a matter of principle In the running in phase a special RC car fuel with approximately 16 nitromethane should be used After the run in of the engine after a mere operating time of approximately 45 minutes you can change to a fuel with approximately 20 nitrome thane For maximum output we recommend the max percentage of 25 nitromethane Use fuel for RC cars only BA The percentage of oil contained in fuel for RC plane engines is too small too little lubrication which causes the engine to overheat thus leading to serious damages The same is valid for vehicle gasoline Why is a tank bottle needed RC model car fuel is available in big bulks canisters only Filling the tank by using a smaller special tank bottle with a small curved pouring tube is
74. Einstellschraube Drossel Anschlag schraube nachjustieren Die Leerlauf Einstellschraube ist die kleine Schraube unterhalb der Luftansaug ffnung Anlenkgestange Das Gas Bremsgest nge ist bereits montiert und eingestellt und sollte keine Nachjustierung ben tigen Es kann aber vorkommen dak sich im Betrieb die Stellringe lockern und neu fixiert werden m ssen Wenn die Bremse schleift verschlei en die Bremsbel ge und auch die Bremsscheibe vorzeitig Um sicherzustellen da die Bremse vollst ndig gel st ist sorgen Sie daf r da der Bremsenanlenkhebel mit ca 1 mm Abstand zwischen den Stellringen am Bremsgestange steht gt Achten Sie darauf dass in der Vollgasstellung das Bremsgest nge nicht mit dem Gasgest nge in Konflikt ger t REELY 05 08 25 26 6 Set Up Die Gas Bremsgestange sollten jetzt folgende Wirkung haben Vollgas Vergaserschieber voll herausgezogen Bremse zeigt keine Wirkung Leerlauf Vergaserschieber ganz eingefahren Stellringe am Bremsgest nge liegen locker an den Bremshebeln an Bremsen Vergaserschieber ganz eingefahren Gasgest nge dr ckt gegen Federwiderstand Bremshebel ganz ausgelenkt Vollgas N Leerlauf Bremsen Vergaser Vergaser Vergaser durchlass durchlass 1 mm durchlass ganz ge ffnet a 1mm Rader drehen EE noch frei volle noch keine Bremswirkung Bremswirkung g Tuning f r Fortgeschrittene Einstellen der Differenziale Die Diff
75. Kraftstoffleitung Luftfilter oder Auspuff verstopft Hauptdiisennadel ganz eingedreht Leerlaufgemisch zu mager Treibstoffschlauche geknickt Treibstofftank defekt Kraftstofftank ist leer Kraftstoffleitung Luftf ilter oder Auspuff verstopft Vergaser nicht richtig eingestellt Motor Uberhitzt D2 Ersetzen Sie die Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus Pr fen Sie die Polarit t der Batterien Akkus Stecken Sie den Stecker wieder fest ein Ersetzen Sie die Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus Senderantenne voll ausziehen Empf ngerantenne vollst n dig abwickeln und nach oben f hren Ziehen Sie die Antenne vollst ndig heraus Ziehen Sie den Antennendraht vollst ndig heraus Lassen Sie den Empf nger reparieren Ersetzen Sie die Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus Lassen Sie das Servo reparieren Fixieren Sie die Stellringe wieder verwenden Sie die werk seitigen Einstellungen Schalten Sie das Servo Reverse auf NORM Setzen Sie den Empf ngerquarz neu ein Stecken Sie den Stecker wieder fest ein Lassen Sie den Empf nger reparieren Gl hkerze wechseln Start Akku aufladen Ersetzen Sie den Startakku Kraftstofftank f llen und Kraftstoff mit Rotorstarter zum Vergaser pumpen Leerlauf und Hauptdiisennadel neu einstellen Ersetzen Sie den Treibstoff und pr fen Sie den Treibstofffilter Schrauben Sie die Gl hkerze aus und verfahren Sie wie im entsprechenden Abschnitt beschrieben
76. OTE If after several unsuccessful start activities the starter cord can only be actuated with excessive use of power too much fuel got into the combustion chamber and the crankcase The engine is flooded Refrain from further start trials and remo ve excess fuel in order to avoid damaging the starter cord and the engine For this purpose proceed as follows Carefully turn in the main nozzle needle clockwise as far as it will go Unscrew the glow plug and check its glow function Place a piece of cloth on the engine and pull the starter cord 5 6 times 3 4 of the length Fuel is pumped out and evaporates Insert the glow plug again and turn the main nozzle needle by three rotations anticlockwise Repeat the start activity scribed above or try to eliminate the problem with the help of the trouble shooting If the engine does not start up at the latest after 10 or 12 times proceed as de gt table Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 4 Preparation GB i Running in regulations for the engine Low engine speed Rich fuel air mix Short runtimes with cooling down phases each phase approx 3 minutes Runtimes mere engine runtime totaling approx 45 minutes gt The following must be observed during initial break in Fuel The addition of nitromethane in the model fuel increases the ignitability of the fuel and thereby the performance of the engine Use in the break in phase a
77. REALY Bedienungsanleitung Operating Instructions aaa Notice d Utilisation Gebruiksaanwijzing E ROAD RAMBO Racine 7 5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 D Bedienungsanleitung Seite 2 32 Operating Instructions page 34 64 CF Notice d Utilisation page 66 96 ND Gebruiksaanwijzing Pagina 98 128 05 2008 C RAMBO Racine Z5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 1 Einf hrung 3 2 Sicherheitsanweisungen 4 a Motor Kraftstoff 4 b Fahrbetrieb 5 c Funkfernsteuerung 5 d Allgemein 5 3 Modellbeschreibung 6 a Dreikanal Fernsteuerung 7 b 4WD Buggy Chassis 8 4 Vorbereitung 11 a Lieferumfang bendtigtes Zubehor 11 b Werkzeuge und Hilfsmittel Checkliste zur Inbetriebnahme 12 c Karosseriemontage und Aufbringen der Dekore 12 d Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs pr fen 13 e Inbetriebnahme der RC Anlage 13 f berpr fen der Reichweite des Fernsteuersenders 14 g Vergaser Grundeinstellung pr fen 14 h Starten des Motors 15 i Einlaufvorschriften f r den Motor 17 5 Fahrbetrieb 18 a Empfehlungen f r den Betrieb 18 b Auswirkungen der Fahrweise auf einzelne Bauteile 19 6 Set Up 19 a Motor Feintuning 20 b Einstellung der Sto d mpfer 21 c Einstellung des Radsturzes 22 d Einstellung der Spur 23 e Einstellen des Schaltzeitpunktes am 2 Gang Getriebe 24 f Einbau einer RC Anlage im Austausch optional 24 g Tuning f r Fortgeschrittene 26 7 Wartung Entsorgung 28 Entsorgung
78. Ren vermindert Gi die Seitenf hrungskr fte der Reifen Einstellung des Sturzes an Vorder und Hinterradern Der Radsturz lasst sich durch Umsetzen der oberen Querlenker in je zwei vorne bzw je sechs Befestigungspunkte hintere Querlenker an den D mpferbr cken ver ndern Weiterhin befinden sich Rechts Linksgewindestangen mit Schl sselfl che 5 mm zur Feineinstellung des Sturzes jeweils in den oberen Querlenkern Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up Feineinstellung des Sturzes an Vorder und Hinterradern Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker im Uhrzeigersinn Die Radoberkante wird nach innen gezogen in Richtung negativer Sturz Verdrehen Sie die Spannschraube im oberen Querlenker gegen den Uhrzeigersinn Die Radoberkante wird nach au en gedr ckt in Richtung positiver Sturz Vorder und Hinterachse da Differenzen zu einem ber bzw untersteuernden Achten Sie auf eine ausgewogene Einstellung der Seitenf hrungskr fte von Fahrverhalten f hren k nnen d Einstellung der Spur Die Spur bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung W hrend der Fahrt werden die R der durch den Rollwiderstand vorne auseinandergedr ckt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur Fahrtrichtung Zum Ausgleich k nnen die R der des stehenden Fahrzeuges so eingestellt werden dass sie vorne leicht nach innen zeigen Diese Vorspur bewirkt gl
79. RtR No 23 51 85 5 Conditions de roulage gt b Effets du style de conduite sur les diff rents composants Moteur Le moteur 7 54 ccm du mod le r duit Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 est refroidi a Pair Ceci signifie que le vent relatif doit prendre en charge le refroidissement du moteur refroidissement par vent relatif Pour cette raison vitez si possible d acc l rer la voiture par une alternance fr quente et forte de l effort br ves pouss es de vitesse de la gamme bas r gime et ensuite r duction saccad e de la vitesse La forte augmentation du nombre de tours du moteur pour une br ve dur e chauffe le moteur fortement sans que pour autant un refroidissement ad quat ne soit assur par le vent relatif ainsi qu il est le cas quand le mod le roule un r gime lev de mani re constante haute vitesse Une surchauffe du moteur pourrait provoquer le grippage des pistons dans la bo te de glissement et pourrait bloquer brusquement l entra nement Ceci pourrait causer des endommagements dans toute la cha ne de transmission En charge partielle pilotez la voiture avec un nombre de tours conforme la vitesse souhait e Mais Lors d un pilotage lent continu le refroidissement du moteur est assure par le vent relatif toutefois des endommagements de l embrayage usure surchauffe caus e par un embrayage tra nant pourraient survenir Embrayage La puissance du moteur est transmise la cha ne de transmissi
80. Schrauben am Chassis den Differenzialgeh usen und der RC Einbauplatte Schlitzschraubendreher f r die Drosselanschlagschraube und die Hauptd sennadel Achtung Positionsangaben vorne hinten rechts links beziehen sich immer auf die Fahrzeug L ngsachse in Fahrtrichtung vorw rts gesehen D nnfl ssiges Maschinen l zur Schmierung und zum Schutz des Brennraumes vor korrosiven Ruckstanden im Motor nach dem Betrieb After Run Ol Checkliste zur Inbetriebnahme Was im folgenden zu tun ist Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs prufen Funktionskontrolle der Servos berpr fen der Reichweite des Fernsteuersenders Vergaser Grundeinstellung prufen Gluhkerze einschrauben Modelltreibstoff einf llen Motor einlaufen lassen yo 0 c Karosseriemontage und Aufbringen der Dekore Vor dem Aufsetzen der Karosserie m ssen die Bohrungen f r die Karosseriehalter und den Antennendurchtritt angebracht werden Verwenden Sie einen speziellen Karosseriebohrer Bringen Sie farbige Kreide oder langsam trocknende Farbe auf die Spitzen der Karosseriehalter auf und setzen Sie die Karosserie m glichst exakt auf das Chassis auf Nehmen Sie die Karosserie wieder ab und bohren sie an den mit Farbe Kreide markierten Stellen in der Karosserie die L cher f r die Karosseriehalter Setzen Sie die Karosserie auf und befestigen sie diese mit den Karosseriesplinten Ermitteln Sie die Position des Antennenr hrchens auf de
81. aan een licht rijke carburateurafstelling en een brandstof met voldoende olie ten minste 16 De zuivere rijtijd looptijd van de motor moet in het totaal ca 45 minuten bedragen Na deze tijd moet de motor ingereden zijn U kunt herkennen dat de motor ingelopen is als hij in koude toestand en zonder gloeiplug zonder merkbare weerstand doordraait ELI Pas nu mag u de motor met een volledig vermogen laten draaien REELY 05 08 1 1 3 5 Rijmodus NL Maak het mengsel weer rijker door de hoofdsproeier bij te stellen maar laat het mengsel zo arm dat het modelvoertuig optimaal loopt OPGELET Het is zeer belangrijk dat het mengsel niet te arm wordt Denk eraan dat de smering van de motor door de olie in de brandstof gebeurt Te weinig olie in het lucht brandstofmengsel zal oververhitting van de motor en het vastlopen van de zuiger door een gebrekkige smering tot gevolg hebben Tijdens het gebruik moet er steeds een lichte witte rookpluim uit de uitlaat komen Indien niet moet u de motor onmiddellijk stoppen en het mengsel verrijken Let er verder op dat de cilinderkop voldoende door lucht omstroomd wordt om oververhitting te voorkomen Maak eventueel een uitsnijding in de carrosserie De optimale bedrijfstemperatuur van de motor bedraagt ca 100 120 C Controleer de temperatuur met een druppel water op de koelkop als het water onmiddellijk verdampt is de motor te warm Bij een juiste bedrijfstemperatuur zal het water na 3 4 seconden v
82. acement des amortisseurs en un angle d incidence plus plat augmente la progressivit Par un angle d incidence plat le ch ssis doit tre compress plus bas afin que l amortissement r ponde Ceci signifie que la suspension r pond d abord mollement puis devient de plus en plus dure Le v hicule est plus bas Modification des armortisseurs arri re Les effets sur l amortissement correspondent ceux d crits ci dessus La precontrainte ressort et les points de fixation des amortisseurs d un essieu doivent tre gt regles de maniere identiques a droite et a gauche c Reglage du d port de roue Le deport de roue d signe l inclinaison du niveau de la roue par rapport la perpendiculaire 1 1 Un d port de roue n gatif les bords sup rieurs de la roue sont tourn s vers l int rieur des roues avant augmente les efforts de guidage lat raux des roues dans les virages la direction r agit plus directement les efforts de direction sont moindres En m me temps la roue est press e en direction de l essieu sur la fus e d essieu Ceci permet d liminer tout jeu de palier axial la performance routi re s apaise Un deport de roue n gatif des roues arri re r duit l inclinaison de l arri re du v hicule et le risque de d raper dans les virages g Le r glage d un deport de roue n gatif accro t l usure des faces int rieures des pneus Cet effet peut tre compens en r glant un pincement D port d
83. achr sten Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 3 Modellbeschreibung a Dreikanal Fernsteuerung Beachten Sie die separate Bedienungsanleitung der Fernsteueranlage Dreikanal Fernsteuersender 1 leskopantenne 40 MHz FM 2 Einstell Taster DT 2 Pistolensender mit Steuerrad f r die 3 SEL Taste Lenkung und Zughebel fur die 4 Einstell Tasten Geschwindigkeit sowie einem Schalter mit dem ein drittes Servo in bis zu f nf 5 Bo ihe one verschiedene Positionen gefahren 6 Steuerrad f r die Lenkfunktion den kamn i 7 Bedienhebel f r die Antenne Fahrfunktion Senderantenne Strahlt die Signale des 8 Bedien Taster f r Kanal 3 Fernsteuersenders als Funksignale ab 9 Kontroll LED Empfangerantenne Ein einfacher Draht 10 Einstell Taster DT 4 am Empfanger im Fahrzeug 11 Ladebuchse dessen Lange exakt auf die 12 Einstell Taster DT 3 Sendefrequenz der Fernsteueranlage 13 Ein Aus Schalter abgestimmt ist mit dem also die 14 LC Display Steuersignale optimal empfangen 15 Einstell Taster DT 1 werden Dual Rate Lenkausschlag DT3 Der Ausschlag des Lenkservos kann am Einstell Taster DT3 im Bereich von 0 bis 100 eingestellt werden Diese Einstellung wirkt sich gleicherma en auf beide Lenkrichtungen nach rechts und links aus Je h her die gew hlte Prozentzahl desto sensibler spricht die Lenkung auf die Steuersignale an Dual Rate Bremshebelauschlag DT4 F r das Gas Bremsservo kann die Dual R
84. acine 7 5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 Operating Instructions page 34 64 CE RAMBO Racine 7 5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 1 Introduction 35 2 Safety instructions 36 a Engine Fuel 36 b Drive mode 37 c Remote control 37 d General information 37 3 Description of the model 38 a Three Channel Remote Control Transmitter 39 b 4WD Buggy Chassis 40 4 Preparation 43 a Scope of delivery necessary accessories 43 b Tools and auxiliaries check list for putting into operation 44 c Chassis mounting and placing the decorative labels 44 d Check alignment and tooth backlash of drive 45 e Starting the RC Installation 45 f Checking the range of the remote control transmitter 46 g Check carburettor basic settings 46 h Starting the engine 47 i Rumning in regulations for the engine 49 5 Drive operation 50 a Recommendation for operation 50 b Effects of manner of driving on individual components 51 6 Set Up 51 a Engine fine tuning 52 b Setting the shock absorbers 53 c Setting the camber inclination 54 d Setting the alignment 55 e Setting the Shift Point on a Two Speed Transmission 56 f Installation of an RC System in replacement optional 56 g Advanced Tuning 58 7 Maintenance Disposal 60 Disposal 61 8 Technical Data 62 9 Trouble shooting 63 Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 1 Introduction GB Dear customer Thank you for purchasing a
85. ahrwerk Die Einzelradaufh ngung sowie die mit Schraubringen in der Federvorspannung einstellbaren Aluminium ldrucksto d mpfer mit ver nderbarem Anstellwinkel erlauben eine Optimierung der Stra enlage f r alle Anspr che Gebremst wird das Fahrzeug mit einer sehr effektiven doppelten Scheibenbremsanlage mit gelochten Aluminium Bremsscheiben eine Scheibenbremse wirkt auf die Hinterachse die zweite auf den Vorderachsantrieb Der Querstabilisator an der Hinterachse vermindert die Neigung des Modells zu untersteuern und macht so das Fahrverhalten insgesamt agiler Chassis Die Bodentr gerplatte aus Aluminium sowie zwei Versteifungsstreben von der Vorderachse und vom Hinterachsdifferenzial zum Chassis gew hrleisten eine hohe Stabilit t bei geringem Gewicht Diese Steifigkeit bewirkt eine gute Fahrstabilit t da der gew hlten Fahrwerksabstimmung keine Federmomente aus dem Chassis berlagert werden Das geringe Eigengewicht der speziellen Aluminium Legierung kommt den Fahrleistungen zugute und die hohe Stabilit t l sst das Modell kleinere Karambolagen unbeschadet berstehen Fahrwerkstuning ber die Einstellung des Radsturzes der Vorder und Hinterachse sowie der Spureinstellung haben Sie Einflu auf die Fahreigenschaften Mit den gro z gig dimensionierten einstellbaren Aluminium ldrucksto d mpfern b geln Sie Bodenunebenheiten einfach weg Weitere Tuningteile sind optional erh ltlich So k nnen Sie auf Wunsch jederzeit n
86. aire roder le moteur Attention Les indications relatives la position avant arri re droite gauche SIE se referent toujours a Iaxe longitudinal des v hicules v D u du sens de marche avant Q Q En c Montage de la carrosserie et placer les autocollants decoratifs Avant d apposer la carrosserie il faut percer les trous pour les supports de carrosserie et le passage de l antenne ainsi que pour la garniture Utilisez une perceuse sp cialement congu pour les carrosseries Placer la carrosserie Appliquez de la craie en couleur ou une couleur s chant lentement sur les pointes des supports de carrosserie Placez la carrosserie le plus pr cis ment possible sur le ch ssis Retirez nouveau la carrosserie et Placez la carrosserie et fixez la au moyen des goupilles fendues de carrosserie D terminez la position du tube de l antenne sur la carrosserie et percez ici galement un trou pour le passage de l antenne No 22 30 30 D coupez des trous pour monter le d marreur cable le bouchon du r servoir et le collecteur du radiateur La carrosserie RAMBO Racing 7 5 est d j d coup e et peinte Les autocollants d coratifs doivent tre coll s de l ext rieur Recouwrir la carrosserie et les autocollants d un d tergent l ger avant de les placer Les autocollants d coratifs peuvent tre ainsi temporairement ajust s et les bulles d air peuvent tre liss es Les d ta
87. and and on the ground the wheels will not follow your seeng spontaneously and directly This however changes during operation Pull out the antenna of the transmitter completely and switch the transmitter on then the receiver Stride away from the model approx 50 m engine does not run Place the right lever of the remote control and the corresponding trim lever in neutral position Move the steering wheel channel 1 towards the right Now the wheels must drive in towards the right Move the steering wheel towards the left Now the wheels must drive in towards the left Release the lever of the remote control the wheels must turn back into the straight drive position Never drive the model with a remote control that is not functioning properly In the best case only the model will suffer damages If the remote control does not function perfectly check the charge state of the transmitter first and the rechargeable batteries of the receiver then make sure that no other person is operating a vehicle on your frequency If the problem still persists consult the trouble shooting table g Check carburettor basic settings Fine tuning of idle speed and full throttle can only be carried out i with a well run in engine Main nozzle Air suction opening needle Idle speed mix adju sting screw The carburettor of Buggy RAMBO Racing 7 5 is characterized by a material combination of a new type made of plastic and metal The low
88. angements de charge Modifiez les r glages jusqu ce que la puissance du moteur corresponde vos souhaits Apr s avoir effectu de tels r glages il sera galement n cessaire d ajuster nouveau la but e du papillon des gaz Ajustage de la vis de r glage du ralenti La vis de r glage du ralenti r gle la vitesse au ralenti via la position du tiroir de carburateur commande d trangleur Plus l ouverture du carburateur est grande plus le r gime est lev Tourner la vis de r glage dans le sens des aiguilles d une montre augmente l ouverture de passage tourner en sens antihoraire diminue l ouverture de passage en d pla ant le robinet vanne Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 b R glage des amortisseurs Les huit ressorts de la suspension a ressort de la traction int grale du chassis comprennent chacun un ressort a compression dans le centre duquel se trouve un amortisseur hydraulique Les huit amortisseurs hydrauliques deux a chaque c t ainsi qu l avant et l arri re sont fix s aux bras transversaux inf rieurs et en haut du pont amortisseur sur les bo tiers des diff rentiels Les ressorts compression s appuient sur un anneau filet 3 du tuyau externe de l amortisseur et un plateau l extr mit inf rieure de la tige de piston La com pression des tiges de piston est limit e par des joints en silicone se trouvant en bas sur les tiges de piston Quand on
89. astic cups as pylons to delimit a course Get used the driving behavior in curves Practice steering when the model runs towards you Start with a dual rate setting of 100 gt Bear in mind that the operation of remote controlled vehicles has to be learned step by step a Recommendation for operation Fuel The selection of the appropriate fuel has a significant impact on the performance characteristics of the engine The addition of nitromethane in the model fuel increases the ignitability of the fuel and thereby the performance of the engine The oil part in the fuel ensures the lubrication of the engine the engine is self lubricating In the break in phase a special RC car fuel with max 16 nitromethane should be used After the regulatory run in of the engine after a mere operating time of approximately 45 minutes you can use a fuel with a percentage of max 25 nitromethane Never use fuel for RC plane engines The percentage of oil in such fuels is too low too little lubrication which causes the engi ne to overheat thus leading to serious damages Glow plug The selection of the glow plug has also an impact on the performance of the engine For the break in phase you should use a hot glow plug also for high performance engines After the break in phase you can change to a glow plug with middle or cold calorific value Never use glow plugs for 4 stroke plane engines A wrong glow plug causes the engine to
90. ate Einstellung am Einstell Taster DT4 nur f r den Bremsweg nicht f r die Gasfunktion eingestellt werden Einstell Tasten Zum Einstellen der Ver nderungen in den Untermen s in der Program mierfunktion Einstell Taster DT1 DT2 Einstellen der Trimmung des Lenkservos DT1 bzw des Gas Bremsser vos DT2 in Schritten von 1 nach rechts bzw 1 nach links Den Einstell Tastern DT1 DT4 k nnen im Einstellmen andere Funktionen zugewiesen werden Einstell Taster DT3 DT4 Zur Einstellung der Dual Rate Werte f r die Lenkung DT3 und den Bremsweg DT4 Den Einstell Tastern DT1 DT4 k nnen im Einstellme n andere Funktionen zugewiesen werden EPA End Point Adjustment Selektive unterschiedliche Begrenzung der Servo Endanschl ge f r beide Richtungen und f r alle 3 Kan le Diese Funktion kann im Einstellmen f r die Kan le 1 und 2 im Bereich von 100 120 und f r Kanal 3 im Bereich von 0 120 ver ndert werden Gas Bremshebel Der Gas Bremshebel wird zum Bremsen nach vorne und zum Beschleu nigen nach hinten bewegt Kanal Taste CH Mit dieser Taste werden die Untermen s der Men punkte im Einstellmen ausgewahlt bei dem Einstellungen erfolgen sollen REELY 05 08 Kanal 3 F r Kanal 3 lassen sich mehrere Servopositionen vorprogrammieren Ladebuchse Der Ein Aus Schalter sollte sich in der AUS Position befinden bevor Sie mit dem Laden beginnen ACHTUNG Versuch
91. atie werkt niet juist terwijl de motor draait Motor of de startvoorziening De motor start niet De motor krijgt geen brandstof De motor start maar gaat weer uit REELY 05 08 De zender en of ontvangeraccu s batterijen zijn leeg De accu sibatterijen zijn verkeerd geplaatst De stekker van de ontvangeraccu s batterijen is los De zender en of ontvangeraccu s batterijen zijn zwak Te laag ontvangstvermogen van de antenne Zenderantenne is niet uitgetrokken Ontvangerantenne is niet volledig uitgerold Ontvangerantenne is afgeknipt De zender en of ontvangeraccu s batterijen zijn zwak De tandwielen in de servoaandrijving grijpen niet of zijn defect De stelringen aan de stuurpunten zijn los De Servo Reverse schakelaar van de zender werd et onfvangefkrisal zee De stekker van de ontvangeraccu s batterijen is los De ontvanger is beschadigd bv na een crash Defecte gloeiplug of lege startaccu Startaccu defect Brandstoftank leeg of carburateur niet gevuld Carburateur niet juist afgesteld Brandstof oud of verontreinigd Verbrandingsruimte vol met brandstof verzopen Bijlucht wordt via de brandstofslang of motor aan gezogen Servostang niet juist ingesteld Brandstofslang luchtfilter of uitlaat verstopt Hoofdsproeier volledig ingedraaid Stationair mengsel te arm Brandstofslangen gebogen t t Brndsllnk els Brandstofslang luchtfilter of uitlaat verstopt Carburateur niet juist afgestel
92. ation RC n cessitent l utilisation de divers outils Ces derniers sont list s ci dessous Outils Moyens auxiliaires Cl douille 17 mm pour les crous de roues Serre cable Cl molette 5mm 5 5 mm Huile pour filtre air pour le r glage du centrage et du d port Huile fluide pour machine pour le graissage et Cl haxagonale 2 5 mm ala protection de la chambre de combustion contre les r sidus pour changer l amortisseur de chocs corrosifs dans le moteur After Run Cl hexagonale pour vis six pans creux 1 5 mm pour les vis sans t te sur les bagues d arr t de la timonerie de Liste de contr le de mise en service vitesse frein et de direction et le stabilisateur transversal pour R glage du point de r ponse de la bo te de vitesses 2 rapports Tournevis cruciforme pour changer l amortisseur de chocs en bas pour changer les bras transversaux sup rieurs d port et pour toutes les autres vis sur le ch ssis les bo tiers de diff rentiels et la plaque de montage RC Tournevis pour la vis d arr t et pour l aiguille du gicleur principal Ce qui est faire Contr ler l alignement et le jeu d engrenage de l entra nement Inserez les piles au bo tier piles Contr ler le fonctionnement des servos V rifier la port e de l metteur de t l commande Verifier le r glage de base du carburateur Visser la bougie de pr chauffage Remplir du carburant sp cial pour mod les r duits F
93. bstoff Drosselanschlagschraube ist verstellt Motor zieht Nebenluft Einer oder mehrere Dichtringe am Vergaser sind defekt Trimmung der Lenkung verstellt Spur rechts und links unterschiedlich Rad auf einer Seite kaputt oder Lager defekt Servogest nge nicht richtig eingestellt Zu geringe Empfangsleistung der Antenne Sender und oder Empf ngerbatterien entladen Bremsenanlenkung verstellt Bremsscheibe abgenutzt Kupplungsbacken abgenutzt oder kaputt Kupplungsglocke abgenutzt oder kaputt Schwungscheibe ist lose Federn f r Kupplungsbacken abgenutzt oder kaputt Hauptzahnrad defekt Kaputte Zahnr der in den Differenzialen Fliehkraftkupplung zu lose eingestellt Ein oder mehrere Sto d mpfer klemmen Kolbenstange verbogen Eine Komponente der D mpfung defekt Dichtungen abgenutzt Fliehkraftkupplung zu straff eingestellt Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 D F llen Sie den vorschriftsm igen Treibstoff ein Setzen Sie die erforderliche Gl hkerze ein Waschen Sie diesen dann ben tzen Sie Luftfilter l Verstellen Sie die Hauptd sennadel zu einem magereren Gemisch Setzen Sie die Leerlauf Gemischregulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Setzen Sie die Leerlauf Gemischregulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Pr fen ersetzen Sie die Treibstoffschl uche und oder ziehen Sie alle Motorschrauben an Auspuff Leitung berpr fen und ggf erneuern
94. bstoff mit geringem Nitromethanzusatz um eine berhitzung des Motors zu vermeiden Weiterhin sollte der Treibstoff einen h heren Olanteil haben fette Vergasereinstellung da so die Schmierung des Motors verbessert wird bis Kolben und Zylinderbuchse eingelaufen sind Nachdem Sie den Treibstoff eingef llt und wie vorstehend beschrieben den Motor gestartet haben beginnen Sie mit dem Einlaufen des Motors gt St tzen Sie das Modell so ab dass die Rader frei in der Luft hangen und fuhren Sie die 1 Einlaufphase bei stehendem Modell durch Um sp ter das volle Leistungsspektrum nutzen zu k nnen sollte der Motor zwei bis vier Tankf llungen bei fetter Vergaserein stellung mit Wechselgas laufen Diese zeigt sich an kr ftiger wei er Rauchentwicklung aus dem Auspuff 1 Einlaufphase Nach jedem Motorlauf Tankf llung ist eine ausreichende Abk hlphase einzulegen Danach kann das Gemisch durch Hineindrehen der Hauptd sennadel schrittweise abgemagert werden Lassen Sie den Kerzenstecker aufgesteckt und lassen Sie den Motor f r ca 1 Minute ohne Gas zu geben warmlaufen Dazu gegebenenfalls die Hauptd sennadel ein wenig herausdrehen der Durchflu wird gr er Nehmen Sie den Kerzenstecker nach Ablauf der Warmlaufzeit von einer Minute wieder ab Lassen Sie den Motor ca 2 3 Minuten mit zwischengeschalteten Abk hlphasen laufen Erh hen Sie dabei die Drehzahl nur leicht mit kurzen Gasst en Der Motor l uft dabei se
95. burateur est possible apr s le placement du filtre a air Position marche vide orifice de passage du carburateur 1 mm env le cas ch ant r ajustez la vis de r glage de la marche vide vis d tranglement arr t La vis de r glage de la marche a vide est la petite vis plac e au dessous de l ouverture d admission d air Timonerie de vitesse frein p La tringlerie de gaz et de frein tant d j mont e et r gl e ne devait pas n cessiter d ajustage suppl mentaire Il se peut cependant que les bagues de r glages se d tachent pendant le service et qu ils doivent alors tre fix es nouveau Au cas d un frottement des freins les garnitures de frein et aussi la disque seront pr matur ment us es Afin d assurer que le frein est compl tement desserr veillez ce que le levier d articulation des freins soit plac dans une distance de 1mm entre les bagues de r glage de la tringlerie des freins Les bagues de r glages peuvent tre d plac es apr s avoir desser r la vis sans t te Veillez a ce qu en position pleins gaz la timonerie de frein ne gene pas la timonerie de vitesse REELY 05 08 89 90 6 Set Up Les timoneries de vitesse frein devraient pr senter maintenant les effets suivants Plein r gime Tiroir de carburateur compl tement ressorti le frein est inactif Marche vide Tiroir de carburateur compl tement rentr bague d arr t sur la timonerie de fre
96. chriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2008 by Conrad Electronic SE Printed in Germany Imprint These Operating Instructions are published by Conrad Electronic SE Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau Germany www conrad com No reproduction including translation is permitted in whole or part e g photocopy microfilming or storage in electronic data processing equipment without the express written consent of the publisher These Operating Instructions reflect the current technical specifications at time of print We reserve the right to change the technical or physical specifications Copyright 2008 by Conrad Electronic S E Printed in Germany CF Note de l diteur Cette notice d utilisation est une publication de la societ Conrad Electronic S E Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau Allemagne www conrad com Tous droits r serv y compris traduction Toute reproduction quel que soit le type par exemple photocopies microfilms ou saisie dans des traitements de texte electronique est soumise une autorisation pr alable crite de l diteur Impression m me partielle interdite Cette notice est conforme la r glementation en vigueur lors de l impression Donn es techniques et conditionnement soumis modifi cations sans a
97. connaissances techniques suffisantes relatives au montage et d montage des diff rentiels R glage du pincement des roues arri res Pour r gler le pincement des roues arri res le bloc de pincement des roues doit tre rem plac retirez ensuite les bagues E des bras transversaux inf rieurs Lorsque vous remplacez le bloc de pincement des roues par un autre ayant un cartement des trous plus grand les bras transversaux ne sont plus orient s parall lement l axe longitudinal du v hicule mais dans un angle L angle de pincement des roues arri res change en cons quence Rabaissement m canique Pour rabaisser le chassis il est galement possible de limiter m caniquement la course de d battement A cet effet vous pouvez visser une vis du haut dans les bras transversaux inf rieurs qui s appuie sur le ch ssis Effet Ackermann Pour r gler la progressivit du braquage ou pour r gler l effet Ackermann les barres d accouple ment peuvent tre d plac es vers d autres points d articulation sur la trimonerie de direction Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up Stabilisateurs transversaux Pour att nuer la bande du v hicule et de stabiliser la tenue en virage le mod le r duit est quip d un stabilisateur transversal arri re Un stabilisateur transversal consiste en un fil d acier ressort en U dont les extr mit s sont rel
98. control Check the charge level indicator of your remote control Weak or empty rechargeable batteries batteries can cause you to lose control over your model Make sure that nobody else is transmitting in the proximity of your frequency Interfering signals on the same frequency can make you lose the control over your model Also when using different modulation types FM PPM AM PCM the same frequencyshould not be used Do not drive under high voltage power lines or radio masts Do not drive in the case of thunderstorms Atmospheric interferences can affect the signals of your remote control transmitter Don t drive in the rain through wet grass water mud or snow The components of your RC system are not waterproof Make sure that the throttle brake servo is in idle position Always let the remote control and the receiver turned on whilst the engine is running Switching off 1 switch off the engine 2 the receiver then the transmitter d General information Remove the rechargeable batteries of the receiver if you are not using the latter for a longer period of time Never mix rechargeable batteries with dry cell batteries Never mix full and half full rechargeable batteries batteries or rechargeable batteries with different capacities Otherwise the weaker rechargeable batteries batteries or rechargeable batteries with low capacity can be totally discharged and can leak Never try to charge dry cell batteries
99. ction of the servo mounting plate and screw it with the plastic counter pieces Check the idle position of the carburetor and if necessary re adjust A visual check of the carburetor outlet is possible via the air intake opening before attaching the air filter _ If necessary reset the idle position approx 1 mm open carburetor outlet by re adjusting the idle speed adjusting screw choke limit stop screw The idle speed adjusting screw is the small screw underneath the air intake opening Steering linkage The gas brake rods are already mounted and should not require any readjustment However set collars may become loose in operation and must be retightened If the brake drags the brake pads wear off as well as the brake disk In order to ensure that the brake is completely released make sure that the brake control lever is located at a distance of approx 1 mm between the set collars on the brake rods You can adjust the set collars by loosening the grub screws Ensure that in the full throttle position the brake linkage does not hinder the carbu R retor throttle controls REELY 05 08 57 58 6 Set Up The throttle brake linkage should have the following impact Full throttle Carburetor slide fully opened brake has no impact Idle speed Carburetor slide fully in adjusting rings are loose on the brake levers Brake Carburetor slide fully in throttle linkage presses against spring resis
100. d Motor oververhit NL Vervang de zender en of ontvangeraccu s bat terijen Controleer de polariteit van de accu s batterijen Maak de stekker weer goed vast Vervang de zender en of ontvangeraccu s bat terijen Trek de zenderantenne volledig uit rol de ontvan gerantenne volledig uit en leid deze naar boven Trek de antenne volledig uit Rol de antennedraad volledig uit Laat de ontvanger herstellen Vervang de zender en of ontvangeraccu s bat terijen Laat de servo herstellen Fixeer de stelringen opnieuw gebruik de fabrieks instellingen Zet de Servo Reverse schakelaar op NORM Plaats het ontvangerkristal opnieuw Maak de stekker weer goed vast Laat de ontvanger herstellen Gloeiplug vervangen startaccu opladen Vervang de startaccu Brandstoftank vullen en brandstof met de starter knop naar de carburateur pompen Stationair en hoofdsproeier opnieuw instellen Vervang de brandstof en controleer de brandstof filter Brandstoftank vullen en brandstof met de rotorstarter naar de carburateur pompen Controleer vervang de brandstofslangen en of draai alle motorschroeven vast Zet de servo in neutraal en stel deze opnieuw in Verstopte delen reinigen en indien nodig vervangen Zet de hoofdsproeier weer op de fabrieksinstelling Zet de stationair mengselregelschroef weer op de fabrieksinstelling Controleer en maak de brandstofslangen weer recht Vervang de brandstoftank Brandstoftank vullen Ver
101. d is Select toets SEL Om in het instelmenu te komen moet de zender met gedrukte SEL toets worden ingeschakeld Verder kunnen met deze toets binnen een programmeermenu de afzon derlijke softwarefuncties worden opgeroepen Stuurwiel Het stuurwiel wordt in de gewenste rijrichting naar rechts en links gedraaid Trimming Fijnafstelling van de neutrale servopositie van de stuurservo DT1 resp de gas rem servo DT2 Hiervoor moeten de Dual Rate waarden op 100 worden ingesteld Bij maximale stuurweg voor de stuur gas rem hendeluitslag wordt de fijnafstelling vereenvoudigd Zender ontvangerkristal Zender en ontvangerkristal zijn apart verkrijgbaar en kunnen vervangen worden Zenderkristal frequentiegenerator van de zender Ontvangerkristal in de ontvanger op het chassis is een precies op de zender afgestemd ontvangerkristal geplaatst Voor het omschakelen van de frequentie moeten beide kristallen worden vervangen 103 3 Beschrijving van het modelvoertuig b 4WD Buggy Chassis 2 4 WD 2 4 Wheel Drive 2 of 4 wielen aangedreven ABC cilinderset ABC staat voor Aluminium Brass messing en Chrome chroom Aluminium met zijn lage warmte uitzetting en laag gewicht is het geschikte materiaal voor de zuiger De cilinder is van messing met een verchroomd loopvlak Afloop van de besturing Tamme Stuurservo Besturing Bestuurder Zender Ontvanger 5 Gas remservo Motor
102. d vor dem Aufsetzen ein gro dimensionierter Rammschutz schafft Hindernisse aus dem Weg Die verst rkten Querlenkerhalterungen gew hrleisten h chste Stabilit t Noppenreifen sorgen auch in schwerem Gel nde f r den richtigen Vortrieb Technische Informationen Motor Der 4WD Buggy RAMBO Racing 7 5 wird von einem luftgek hlten 7 54 ccm Zweitaktmotor mit 2 42 kW 3 3 PS angetrieben Schiebevergaser Kr mmer und Resonanzrohr sind bereits montiert Der neuartige Schiebevergaser aus Aluminium und Kunststoff berzeugt durch leichte Einstellbarkeit und erm glicht damit eine pefekte Motorabstimmung Ein an das Kurbelgeh use angeflanschter R ckhol Seilzugstarter erm glicht das Anlassen des Motors ohne weitere Hilfsmittel Betrieben wird der Motor mit umweltfreundlichem Modelltreibstoff auf Methanol l Basis der Tank mit praktischem Schnellverschluss fasst 125 ccm Antrieb Die Antriebskraft des Zweitaktmotors wird ber die Hauptzahnr der des einstellbaren automatischen Zweigang Getriebes mit Fliehkraftkupplung und zwei Kardanwellen auf je ein gekapseltes Differenzial in der Vorder und Hinterachse bertragen und von dort ber Kardanwellen auf die R der Das Zweigang Getriebe besitzt Metall Hauptzahnr der Die Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung mit Aluminium Kupplungsbacken hat zwei L ftungsschlitze zur verbesserten K hlung Alle Differenziale haben Metall Kegel und Planetenr der die Antriebswellen sind kugelgelagert F
103. daarom dit hoofdstuk zeer aandachtig te lezen voordat u het product gebruikt Bij schade ten gevolge van niet naleving van deze gebruiksaanwijzing vervalt uw recht op garantie Voor gevolgschade aanvaar H den wij geen enkele aansprakelijkheid Bij materi le schade of persoonlijke letsels die door onoordeelkundig gebruik of nietnaleving van de veiligheidsvoorschriften veroorzaakt werden aanvaarden wij geen enkele aansprakelijkheid In dergelijke gevallen vervalt elk recht op garantie Gewone slijtage bij het gebruik en schade door ongevallen vallen niet onder de garantie Radio gestuurde modellen zijn geen speelgoed Voor kinderen jonger dan 14 jaar enkel beschikt onder toezicht van een volwassene Het verpakkingsmateriaal niet zomaar laten liggen dit zou voor kinderen een gevaarlijk spoelgoed kunnen worden Een verzekering afsluiten of verzeker u via een vereniging U mag het modelvoertuig enkel buiten gesloten ruimtes gebruiken Heb geduld Denk eraan dat de bediening van radiogestuurde modelvoertuigen geleidelijk aan geleerd moet worden Een verkeerd gebruik kan zware letsels en schade tot gevolg hebben a Motor en brandstof Houd u aan de inloopvoorschriften voor de motor Gebruik enkel brandstof voor RC modelvoertuigen U mag nooit benzine voor gewone auto s gebruiken Umag nooit brandstof voor modelvliegtuigen gebruiken Brandstof voor modelvliegtuigen bevat te weinig olie A Verbrandingsgevaar _ Tijdens het
104. de kleine schroef onder de luchtaanzuigopening Stuurstangen De gas remstang is al gemonteerd en ingesteld en vergt geen verdere afregeling Het kan echter gebeuren dat tijdens het gebruik de stelringen loskomen en terug moeten worden bevestigd Indien de rem sleept slijten de remvoeringen en de remschjijf voortijdig Om er zeker van te zijn dat de rem volledig los is zorgt u er voor dat de remhefboom met ong 1 mm afstand tussen de stelringen op de remstangen staat De stelringen kunnen verschoven worden door k de stelschroef te lossen Let erop dat de remstang en de gasstang elkaar niet belemmeren in de positie volgas REELY 05 08 1 2 1 6 Set Up De gas remstangen hebben het volgende effect Volgas Carburateurschuif helemaal uitgetrokken rem werkt niet Stationair Carburateurschuif helemaal in stelringen aan de remhendels liggen losjes Remmen Gasstang duwt tegen de veerweerstand remstangen duwen naar voren tegen de helemaal uitgedraaide remhendels Volgas J Stationair Remmen Carburateur Carburateur Carburateur doorlaat doorlaat 1 mm doorlaat helemaal 1 mm geopend Wielen draaien j nog vrij el Volledig nog geen remeffect remeffect g Tuning voor gevorderden Differenti len instellen De differenti len van de RAMBO Racing 7 5 zijn gevuld met vet De viscositeit van het vet zorgt voor een sper van het differentieel die voor de meeste terreinen en toepassingen geschikt is Als h
105. de motor opstart terwijl u het modelvoertuig met een hand vasthoudt c Als de motor draait moet u de trekstarter loslaten en de plugstekker weer wegnemen Laat de plugstekker enkel kort op de motor Anders kan de gloeiplug voortijdig doorbranden Motor afzetten Onderbreek de luchttoevoer naar de carburateur houd de uitlaat met een lap dicht of stop het schijfvliegwiel van de motor aan de onderkant van het chassis met een lap of handscho enen U mag de toevoer van brandstof niet afknijpen daar anders de motor te heet kan worden veel kracht eruit getrokken kan worden is er te veel brandstof in de verbrandings ruimte en het carter terechtgekomen De motor is verzopen Doe geen verdere startpogingen en verwijder de overtollige brandstof om schade aan de trekstarter en de motor te voorkomen gt OPGELET Als de trekstarter na meerdere vergeefse startpogingen enkel nog met Ga hiervoor als volgt te werk Draai de hoofdsproeier voorzichtig met de klok mee volledig in Schroef de gloeiplug los en controleer diens gloeifunctie Leg een lap op de motor en trek 5 6 keer 3 4 van de lengte aan de trekstarter de brandstof wordt eruit gepompt en verdampt Plaats de gloeiplug weer en draai de hoofdsproeier drie slagen tegen de klok in eruit Herhaal de startprocedure werk gaan zoals boven beschreven of proberen om het probleem met de tabel Als de motor niet ten laatste bij de 10de of 12de keer opstart moet u o
106. de zender en ontvanger De zender en het ontvangerkristal zijn zo op elkaar afgestemd dat de signalen van parallel gebruikte zenders geen invloed op de ontvanger en het modelvoertuig hebben RC model Radio Controlled om precies te zijn Remote Controlled modelvoertuig Resonantiegeluidsdemper De resonantiegeluidsdemper zorgt enerzijds voor de geluidsdemping en anderzijds voor een optimale ontwikkeling van het vermogen van de motor Rolcentrum Het rolcentrum is het theoretische punt waarover de as van het voertuig bij het rijden van bochten kiept De denkbeeldige verbinding van de rolcentra van de voor en achteras wordt rolas genoemd en bevindt zich in het ideale geval loodrecht onder het zwaartepunt Bij een laag rolcentrum is de hef boomwerking van het zwaartepunt hoog het voertuig neigt in bochten sterker tot kiepen om de rolas Een hoog rolcentrum vermindert de zijneiging Schokbrekers Van stootwerende kunststof ver naar boven getrokken Voor een uitstekende demping bij frontale botsingen Schuifcarburateur Door de gasschuif te verschuiven wordt de luchtoevoer naar de motor geregeld Tegelijkertijd wordt de conische naald van een naaldafsluiter stationairsproeier verschoven en wordt dus de door de carburateur stromende hoeveelheid brandstof veranderd Servo Servomotor diens as in een beperkte hoek in twee richtingen draait en mechanisch via hevels een stuurfunctie uitvoert Servohevel servoarm Hevel sc
107. dement reli s mais qui se laissent activer via un ressort l un contre l autre au m me niveau que le levier de commande du servo Le second levier du servosaver active la partie m diane de la barre d accouplement 3 causant ainsi le braquage des roues un impact sur les roues via le levier de direction sur la timonerie de direction et le deuxi me bras du servosaver a un effet inverse Il emp che la connection flexible au premier bras de levier du servosaver savoir que cet impact soit guide imm diate ment dans le servo et endommage ce dernier Le braquage droite et gauche est limit d la but e m canique du levier sur porte fus e contre le support de fus e d essieu L effet du dispositif protecteur du servo peut tre r gl au moyen d un crou molet en modifiant la force de serrage exercee sur les deux leviers Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up Montage du servo de conduite Placez les roues en direction de marche en ligne droite Placez l arbre de servo en position neutre au moyen de l metteur radio commande Placez le servo de direction avec l arbre de servo de la droite et d en haut dans l encoche de la plaque de montage du dispositif radio Coupez les quatre fixations pour servo a et vissez le servo l aide de deux fixations pour servo Placez le levier de commande du servo sur l arbre de servo de mani re a ce q
108. der Fahrtwind die K hlung des Motors bernehmen mu Fahrtwindk hlung Vermeiden Sie daher nach M glichkeit das Fahrzeug mit h ufigen heftigen Lastwechseln durch kurze Gasst e aus dem niedrigen Drehzahlbereich und anschlie end ruckartiges Zur cknehmen der Drehzahl zu beschleunigen Die kurzzeitig hohen Drehzahlen erhitzen den Motor stark ohne dass eine entsprechende K hlung durch den Fahrtwind sichergestellt ist wie es bei kontinuierlicher Fahrt mit hoher Drehzahl hoher Geschwindigkeit der Fall w re Als Folge einer berhitzung des Motors k nnte der Kolben in der Laufbuchse steckenbleiben Kolbenstecker und den Antrieb schlagartig blockieren Dabei k nnen Folgesch den im gesamten Antriebsstrang auftre ten Fahren Sie im Teillastbereich mit einer der gew nschten Geschwindigkeit entsprechenden Drehzahl Aber Bei kontinuierlicher Langsamfahrt ist zwar die K hlung des Motors durch den Fahrtwind noch gegeben daf r k nnen Sch den an der Kupplung Abnutzung berhitzung durch schleifende Kupplung auftreten Kupplung Die Leistung des Motors wird ber das automatische Zweiganggetriebe auf den Antriebsstrang bertragen Bei Leerlaufdrehzahl greift die Kupplung noch nicht das Modell bleibt mit laufendem Motor im Stand Bei langsamer Drehzahlerh hung schleift die Kupplung das Fahrzeug f hrt an bzw f hrt langsam Wie bei einem manntragenden PKW kann ein l ngerdauerndes Schleifenlassen der Kupplung zu einem
109. dern Achten Sie besonders darauf dass die Leitungen an keiner Stelle in bewegte Teile gelangen k nnen REELY 05 08 3 Modellbeschreibung CD Sie wollen Alles und das sofort Mit dem 4WD Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 RtR haben Sie die richtige Wahl getroffen Der Motor Kr mmer und Resonanzrohr sind schon eingebaut ebenso wie die komplette RC Anlage mit Servos und Empfanger mit Ein Aus Schalter Fur den Empfanger und die Empfanger Akkus ist eine Box auf dem Chassis vorgesehen Eine fertig bedruckte Karosserie und ein passender Dekorbogen liegen bei die Karosseriehalter und der Heckspoilerhalter sind schon montiert Es sind also nur noch die Akkus zu laden bzw Batterien einzusetzen die Gluhkerze einzudrehen der Tank zu bef llen und die Karosserie aufzuset zen und los gehts Materialien von h chster Qualitat und erstklassige Verarbeitung garantieren Ihnen auch unter harten Einsatzbedingungen ungetr bten Fahrspa und eine lange Lebensdauer des Modells Der geringe Wartungsaufwand l sst Ihnen viel Zeit sich auf das Fahren zu konzentrieren und Ihre Fahrweise zu perfektionieren Off Road total Sie suchen die Herausforderung wollen Ihr Modell auf jedem Terrain bewegen So vielfaltig wie das Gelande das Ihnen mit diesem Fahrzeugtyp offensteht sind auch die Moglichkeiten das Fahrwerk auf Ihren Fahrstil und Ihren Einsatzbereich abzustimmen Ein Unterfahrschutz aus Kunststoff sch tzt das durch die Bodenplatte ragende Hauptzahnra
110. ders in Neutralstel lung Setzen Sie das Lenkservo mit der Servowelle rechts von oben in die Aussparung der RC Einbauplatte Setzen Sie den Servosteuerhebel senkrecht auf die Servowelle so da ber das Lenkgest nge eine m glichst geradlinige Verbindung mit dem Arm des Servosavers hergestellt werden kann ohne die Stellung der R der zu ver ndern Verschrauben Sie das Lenkgest nge am Servo Steuerhebel und auf dem Arm des Servo Savers Funktionskontrolle St tzen Sie das Modell vorne so ab da die R der frei in der Luft h ngen Auf Grund der guten Haftung der Reifen und des Fahrzeuggewichtes w rden die R der im Stand und auf dem Boden Ihrem Lenkausschlag nicht spontan und direkt folgen Dies ndert sich jedoch w hrend der Fahrt Schalten Sie erst den Sender ein dann den Empf nger Bewegen Sie das Steuerrad Kanal 1 nach rechts und links Die R der m ssen jetzt nach rechts und links einschlagen Sollten sich die R der in umgekehrte Richtung lenken schalten Sie das Servo Reverse an der Fernsteuerung in die Position REV Reverse Umkehrung Lassen Sie das Steuerrad los die R der m ssen jetzt in die Geradeausstellung zur ckdrehen Sollten die R der in der Neutralstellung des Steuerrades nicht exakt geradeaus stehen bleiben korrigieren Sie die Trimmung an Kanal 1 Die Steuerrad Endanschl ge sollen die Endanschl ge rechts links der Lenkung bewirken Einbau des Gas Brems Servos Wirkungswe
111. dre est chauff par la bougie de pr chauffage et le processus de combustion et se dilate La bo te de glissement atteint ainsi la forme exacte d un cylindre pour l ajustement optimal du piston Cela permet d conomiser des segments de piston ce qui minimise les pertes de frottement et assure l absence de pertes Ces moteurs ont t fabriqu s avec d normes d penses techniques sur des machines de haute pr cision Cependant de petites tol rances de fabrication sont in vitables de m me que quelques irr gularit s et rugosit s de la surface des mat riaux Ils s y ajoutent des d formations suite aux sollicitations thermiques et m caniques Lors de la mise en service du nouveau moteur il faut veiller respecter une certaine p riode de rodage Pendant le rodage les l ments du moteur s ajustent parfaitement ce qui permet d atteindre le rendement maximal et d viter l usure pr matur e La phase de rodage est donc tr s importante Pr parations Purgez le moteur avant la mise en service au moyen d air comprim De cette mani re on assure que la chambre a combustion ne contient pas d impuret s p n tr es dans le moteur par l emplacement de la bougie Mettez en place une bougie de pr chauffage d une valeur calorifique moyen extra froid selon le carburant Huilez le filtre air l g rement afin d extraire par filtration les fines particules de poussi re REELY 05 08 79 4 Pr parations gt
112. e absence de refroidissement par le vent surchauffent Evitez de conduire le mod le lorsque les temp ratures ext rieures sont tr s basses Le plastique de la carrosserie perd alors son lasticit de sorte que le plus petit carambolage risque que le plastique se d tache par clats ou soit cass c T l commande radio Avant la mise en service contr lez la port e de votre radiocommande Vissez fermement l antenne de l metteur et la ressortir sur toute sa longueur Une antenne pas ressortie compl tement r duit la port e de l metteur t l command V rifiez sur le mod le l arr t que les servos r agissent comme pr vu aux signaux de t l commande Veillez l indicateur de charge des piles de l metteur de la t l commande Les accus faibles ou vides piles peuvent entra ner la perte de contr le du mod le r duit Assurez vous qu aucune autre personne dans l entourage n met sur votre fr quence Les signaux parasites de la m me fr quence peuvent avoir pour cons quence que vous perdez le contr le du mod le r duit M me si vous utilisez diff rents types de modulation FM PPM AM PCM vous ne devez pas utiliser la m me fr quence Ne l utilisez pas sous des lignes hautes tensions ou proximit de pyl nes d antennes Ne utilisez pas par temps orageux Des d rangements atmosph riques peuvent perturber les signaux de l metteur radiocommande Ne le mettez pas en service e
113. e keeping the SEL button depressed The individual software functions can also be called up with this button in a programming menu REELY 05 08 Setting buttons For setting the changes in the submenus in the programming function Setting button DT1 DT2 Setting of the steering servo trimming DT1 or the throttle brake servo DT2 in steps of 1 to the right or 1 to the left Other functions can be assigned to the setting buttons DT1 DT4 in the settings menu Setting button DT3 DT4 For setting the dual rate values for the steering DT3 and the brake path DT4 Other functions can be assigned to the setting buttons DT1 DT4 in the settings menu Steering wheel The steering wheel is turned in the desired driving direction towards the right and the left Transmitter receiver crystal Transmitter and receiver crystal are available separately and can be exchanged Transmitter crystal Frequency provider of the transmitter Receiver crystal A crystal which is perfectly attuned to the receiver on the chassis is attached in the receiver Both crystals have to be exchanged for a frequency change Trimming Fine adjustment of the servo neutral position of the steering servo DT1 or the throttle brake servo DT2 The dual rate values should be set to 100 for this purpose With maximum control path for the steering throttle brake lever deflection the fine adjustment is facilitated 39 40
114. e drive performance benefits from the low net weight of the special aluminum alloy and the high stability of the model means that it can withstand small collisions without damage Tuning the Running Gear Setting the wheel camber on the front and rear axle and adjusting the wheel alignment allow you to change the drive characteristics of the vehicle With the generously sized adjustable aluminium oil shock absorbers you can simply iron out any uneven terrain Tuning parts are available on request Hence you can retrofit at any time according to your wishes Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 3 Description of the model a Three Channel Remote Control Transmitter Take note of the separate operating manual of the Remote control Three channel remote control 1 Telescopic antenna transmitter 2 Settings button DT 2 Pistol transmitter with steering wheel 3 SEL button for steering and pull for the speed as 4 Settings button plus and minus well as a switch which serves to shift 5 CH button a third servo to up to five different 6 Steering wheel for the steering function positions 7 Lever for the drive function 8 Operating button for channel 3 Antenna 9 Control LED Transmitter antenna Emits the signals 10 Settings button DT 4 of the remote control transmitter as 11 Charging socket radio signals 12 Settings button DT 3 Receiver antenna A simple wire on 13 Function switch the receiv
115. e engine off after 2 3 minutes Let the engine cool down for approximately 10 minutes 2 Initial break in phase Set the engine slightly leaner by turning in the main nozzle needle by an eighth of a turn and start the engine again Let the engine run again for about 2 3 minutes with cooling down phases in between Now the engine should accept the throttle a little better but there is still smoke If the engine revs up briefly then stalls unscrew the main nozzle needle slightly once more Stop the engine again and let it to cool down for 10 minutes Repeat this procedure and make the mix slightly leaner each time 3 Initial break in phase Three more tank fillings the vehicle can now be run at a slow speed max 1 2 throttle A mix that is too lean causes overheating and engine seizure For a long engine life you should prefer a slightly rich carburettor setting and a fuel with a sufficient percentage of oil min 20 is favored Overall the real driving time engine run time should be approximately 45 minutes After this time the engine should be run in You know that the engine is run in when it can be cranked up in a cold state and without glow plug and without noticeable resistance BI Now you can operate the engine with full power REELY 05 08 49 50 5 Drive operation GB Enrich the mix by adjusting the main nozzle needle again but keep the setting lean so that the model runs perfectly NOTE It is alway
116. e fuel supply should not be disconnected as otherwise the engine could overheat It is only when the engine is turned off that you may switch off the receiver then the transmitter A Danger to health Store fuel in a locked place and out of reach of children Avoid contact with eyes mucous membranes and skin contact a physician immediately if you feel unwell The individual ingredients of the model fuel methanol and nitromethane are poisonous Avoid spilling fuel Use a special fuel bottle to fuel the car Test runs only outdoors Don t breath in fuel vapors and exhaust fumes Ensure sufficient ventilation when fueling the car in closed rooms Check the tightness of hose connections and tank lid before each use A Risk of explosion Fire danger Car fuel is highly flammable When fuelling the car do not smoke no open fires Stock fuel in well ventilated rooms away from ignition sources Only transport the model with an empty tank Empty the tank if you do not want to drive the mode for several days Use appropriate containers for transporting the fuel The fuel can eat away and damage varnish and rubber parts Empty fuel containers as well as fuel wastage are a hazardous waste and must be recycled accordingly Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 2 Safety instructions GB b Drive mode Before starting Check all bolted connections and all wheel nuts Make sure t
117. e in any such case Normal wear and tear during operation are excluded from the guarantee and warrantee the same is the case for accidental damages Remote controlled models are not toys The model is not suitable for children under 14 years of age unless under the supervision of adults Do not leave the packaging material unattended It may become dangerous playing material for children Find out from your insurance company whether you are covered when practicing your hobby The model is only designed for use outdoors not indoors Do be patient Bear in mind that the operation of remote controlled model vehicles has to be learned step by step Improper operation can cause serious damages to people and property a Engine Fuel Also pay attention to the running in regulations for the engine Use model car fuel for RC cars only Never use gasoline for motorcars Never use gasoline for plane models The percentage of oil in fuel for plane models is too low A Risk of burns Do not touch engine and manifold during operation Let the engine cool down first before removing the car body Only drive with attached car body Switch off engine Stop the fly wheel on the lower side of the car body when the car is in idle speed To that effect use a piece of cloth gloves or an appropriate object or block the exhaust with a cloth or something similar in order to stall the engine Or Cut off the air supply to the carburettor Th
118. e inveren harder Tegelijkertijd komt het voertuig hoger te liggen Het verzetten van de schokdempers naar een vlakkere invalshoek verhoogt de progressiviteit Bij een vlakke invalshoek moet het chassis dieper inveren om de demping te laten reageren d w z de vering reageert eerst zacht en wordt met toenemende invering harder Het voertuig komt dieper te liggen Achterste schokdempers verzetten Het effect op de demping komt overeen met het voorgaande gt De voorspanning van de veren en de bevestigingspunten van de schokdempers van een as moeten rechts en links identiek ingesteld zijn c Wielvlucht instellen De wielvlucht kenmerkt de hoek van de wielen t o v de verticale as Negatieve wielvlucht de bovenkanten van de wielen wijzen naar binnen aan de voorwielen verhoogt de dwarsstabiliteit van de wielen in bochten de besturing reageert directer de stuurkrachten worden kleiner Tegelijkertijd wordt het wiel in de asrich ting op de fusee gedrukt Negatieve wielvlucht Daarmee wordt de axiale lagerspeling uitgeschakeld het rijgedrag wordt rustiger ar Negatieve wielvlucht aan de achterwielen vermindert de neiging van de achterkant van het voertuig om in bochten te overstu g ren De instelling van een negatieve wielvlucht verhoogt de slijtage aan de binnenkanten van de wielen Dit effect kan echter BERN gecompenseerd worden door de instelling van een toespoor Positieve wielvlucht Het wijzigen van de wielvlucht
119. e le sens de rotation du servo correspondant la direction de marche Tourillon Lessieu sur lequel la roue est viss e et autour duquel la roue tourne Vis de but e du papillon des gaz Permet de r gler l alimentation minimale en air du carburateur en marche vide Voie Position du niveau de la roue par rapport au sens de la marche a Pincement les roues sont dirig es vers l int rieur a Ouverture les roues sont dirig es vers l ext rieur Sens de marche Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Pr parations a Contenu de l emballage accessoires n cessaires Contenu de l emballage Un ch ssis Moteur culasse incandescente deux temps 7 54 ccm de 2 42 kW 3 3 CV avec coude tube de r sonance Bo te vitesses avec roues dent es principales m talliques Carter fixe de l embrayage avec masselottes en aluminium Servo de direction servo d acc l ration de freinage et r cepteur d j mont s Tuyaux de carburant d j poses quatre roues quip es de jantes en mati re plastique avec des pneus demi gonfl s d j plac s munis de bandes de roulement Carrosserie Buggy avec imprimeries Arc d coratif Goupilles fendues pour la fixation de la carrosserie un tube en mati re plastique comme guidage pour le fil de l antenne une t l commmande radio deux voies metteur pistolet le pr sent mode de montage et d emploi Accessoires n c
120. e roue n gatif D port de roue positif Modifier le d port en direction positive jusqu un d port positif bords sup rieurs des roues tourn s vers l int rieur r duit tar les efforts de guidage lat raux des roues Ajuster le deport sur les roues avant et arri re Le deport des roues peut tre ajust en modifiant les bras transversaux sup rieurs chacun respectivement a partir de deux points de fixation a l avant et six points de fixation bras transversaux arri re sur les supports d amortisseurs De plus des tiges filet es plac es droite et gauche avec tricoise 5 mm permettent un r glage pr cis du deport dans chacun des bras transver saux sup rieurs Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 R glage du d port des roues avant et arri re Tournez la vis de serrage dans le bras transversal sup rieur dans le sens des aiguilles d une montre Le bord sup rieur de la roue est tir vers l int rieur en direction de d port de roue n ga tif Tournez la vis de serrage dans le bras transversal sup rieur contre le sens des aiguilles d une montre Le bord sup rieur de la roue est tir vers l ext rieur en direction de d port de roue posi tif Veillez un r glage quilibr des efforts de guidage lat raux des essieux avant et arri re Des diff rences peuvent provoquer un pilotage sous ou sur vireur d R glage de la voie La voie marque la
121. e und defekte Ger te zu den ffentlichen Sammelstellen f r Elektroschrott zu bringen O Das Zeichen der durchgestrichenen Mulltonne mit Radern bedeutet dass dieses Produkt an einer Sammelstelle fur Elektronikschrott mmm gt abgegeben werden muss um es durch Recycling einer bestm glichen Rohstoffwiederverwertung zuzuf hren 2100823 eg verbrauchter Batterien Akkumulatoren Der Benutzer ist gesetzlich Batterieverordnung verpflichtet unbrauchbare Batterien und Akkus zur ckzugeben Eine Entsorgung von verbrauchten Batterien im Hausm ll ist verboten Batterien und Akkus die gef hrliche Substanzen enthalten sind mit dem Symbol mit der durchgestrichenen M lltonne gekennzeichnet Das Symbol bedeutet dass dieses Produkt nicht im Hausm ll entsorgt werden darf Unter dem Symbol steht ein K rzel f r die im Produkt enthaltene gef hrliche Substanz CD Cadmium Hg Quecksilber Pb Blei Sie k nnen unbrauchbare Batterien und Akkus kostenlos bei entsprechenden Sammelstellen Ihres M llentsorgungsunternehmens oder bei L den die Batterien f hren zur ckgeben Somit werden Sie Ihren gesetzlichen Pflichten gerecht und tragen zum Umweltschutz bei REELY 05 08 29 30 8 Technische Daten Motor 7 54 ccm Verbrennungsmotor mit ABC Laufgarnitur Zweikammer Resonanzschalldampfer und Schiebevergaser Hubraum Leistung Drehzahl Bohrung Hub Gewicht Kraftstoff Tankinhalt Schmierung Luftfilter Kraftiibertragun
122. e upper part of the cylinder heats via the glow plug and the combustion procedures it expands thus giving the cylinder sleeve its exact cylindrical shape for the optimal tuning of the piston In this way piston rings are preserved which reduces frictional loss to a minimum and excludes leakages These engines are manufactured according to high technical outlays with precision machining However small manufacturing tolerances cannot be avoided just as little as slight unevenness and roughness of the material In addition there are deformations due to thermal and mechanical stress Thus when driving the new engine a certain break in time must be observed During the break in time engine parts tune to one another whereby maximal capacity is reached and premature wear is avoided Thus the break in procedure must be carried out with the highest accuracy Preparations The carburettor is already roughly pre adjusted Fine tuning of idle speed and full throttle can only be carried out with a well run in engine Before using the engine blow it out with compressed air Thus you can be sure that the combustion chamber is free from impurities which could penetrate into the engine Insert a glow plug with a calorific value calorific value medium extra cold depending on the fuel Oil the air filter slightly in order to filter out dust particles REELY 05 08 47 48 4 Preparation GB Starting the engine Insert the glow plug
123. eachten Sie eventuelle Auflagen und Bestimmungen fur das Gelande Niemals ohne Luftfilter fahren berpr fen Sie regelm ig s mtliche Schraubverbindungen und Befestigungen da sich diese durch die Motorvibrationen w hrend der Fahrt lockern oder l sen k nnen Vermeiden Sie langes Fahren im Teillastbereich da sonst Motor und Kupplung fehlende Fahrtwindk hlung berhitzen Vermeiden Sie das Fahren bei extrem niedrigen Aussentemperaturen Der Kunststoff der Karosserie verliert dann seine Elastizit t so dass auch kleinere Karambolagen zum Absplittern und zu Br chen f hren k nnen c Funkfernsteuerung Pr fen Sie vor dem Start die Reichweite Ihrer Fernsteueranlage Senderantenne immer fest einschrauben und auf volle L nge ausziehen Bei nicht vollst ndig herausgezogener Antenne verringert sich die Reichweite des Fernsteuersenders Pr fen Sie am stehenden Modell ob die Servos erwartungsgem auf die Fernsteuersignale ansprechen Achten Sie auf die Ladezustandsanzeige Ihres Fernsteuersenders Schwache oder leere Akkus Batterien k nnen bewirken dass Sie die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Stellen Sie sicher dass niemand sonst in der Umgebung auf Ihrer Frequenz sendet St rsignale auf gleicher Frequenz k nnen bewirken dass Sie die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Auch bei Verwendung unterschiedlicher Modu lationsarten FM PPM AM PCM darf nicht die gleiche Frequenz verwendet werden Nicht unter Hochspannungsle
124. ed shock absorbers in particular when the wheel is deflected given that the restoring force of the wire bracket supports the rebounce of shock absorber against the friction in the piston Therewith wheel strike is ensured in every situation Trimming To fine tune the neutral position of the servo The trim is superposed by the turns of the remote control lever Thus the neutral position of the servo can be switched in one direction or the other Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 4 Preparation a Scope of delivery necessary accessories Scope of delivery One Chassis 7 54 ccm two stroke glow engine with 2 42 kW 3 3 HP with manifold resonance tube and air filter 2 speed drive with metal cogwheels Clutch bell with aluminium clutch cheeks Steering servo Throttle brake servo and receiver already mounted fuel hoses already laid Four wheels with plastic rims and already mounted tires with linings Buggy car body imprinted Splints to fasten car body Aplastic tube as guidance for the wire aerial one three channel remote control pistol grip transmitter This operating manual Spare Parts Required accessories Not included in the delivery 12 accumulators for the transmitter and the receiver Glow plug and plug spanner Plug connector with rechargeable battery as a unit and battery charger C Tank bottle CA aaa Also available as complete set Er Si j Nitrobox Il
125. eed transmission with a centrifugal clutch and two cardan shafts From there it is transmitted to the front and rear wheels via cardan shafts The two speed drive has metal cogwheels The clutch bell of the centrifugal clutch with aluminium clutch cheeks has to ventilation slots for improved cooling All differentials have metal bevel wheels and planet wheels the axle drive shafts are supported by ball bearings Chassis frame The independent wheel suspension at the double transverse control arms as well as the aluminium oil dampened shock absorbers with modifiable attack angle which are adjustable with spring pretensionners in the spring preload optimise road holding thus fulfilling all expectations The vehicle braking is provided by a very effective double disk braking system with perforated aluminium brake disks One disk brake slows the rear axle while the other provides braking to the front axle drive The adjustable servo saver protects the steering servo in hard terrains A transverse stabilizer at the rear axle reduces the inclination of the model to understeer which makes driving behavior more agile Chassis The ground support plate made of Duralumin and the reinforcing cross ties of front axle and of rear axle differential to the chassis guarantee a high stability with small weight This stiffness ensures a good driving stability since no suspension torque from the chassis is superposed to the selected tuning of the undercarriage Th
126. eel fijn stof eruit te filteren 1 1 4 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 5 Rijmodus NL b Effect van de rijstijl op de verschillende onderdelen Motor De 7 54 cc motor van het Buggy RAMBO Racing 7 5 is luchtgekoeld Dit betekent dat de rijwind voor de koeling van de motor moet zorgen rijwind koeling Vermijd daarom als het mogelijk is om het voertuig te versnellen met veelvuldige en heftige wisselingen van de snelheid door kort stotend gas te geven vanuit een laag toerentalbereik en vervolgens met rukken het toerental terug te nemen De kortstondige hoge toerentallen verhitten de motor zeer zonder dat er een evenredige koeling is door de rijwind zoals het geval zou zijn bij een con stant rijden met een hoog toerental hoge snelheid Als gevolg van de oververhitting van de motor kan de zuiger in de cilinder blijven steken en kan de aandrijving abrupt blokkeren Hierdoor kan er gevolgschade in de volledige aandrijving ontstaan Als u met lagere snelheid rijdt rijd dan met een toerental dat overeenkomt met de gewenste snelheid Maar bij een constante langzame snelheid krijgt de motor weliswaar nog koeling door de rijwind maar kan er schade aan de koppeling slijtage over verhitting door slippende koppeling ontstaan Koppeling Het vermogen van de motor wordt via de automatische 2 versnellingsbak op de aandrijving overgebracht Bij een stationair toerental pakt de koppeling nog niet en het
127. eichzeitig eine bessere Seitenf hrung des Reifens und damit ein direkteres Ansprechen der Lenkung Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gew nscht kann dies entsprechend ber die Einstellung einer Nachspur erreicht werden d h die R der des stehenden Fahrzeugs zeigen nach au en Ein Spurwinkel von 0 an der Vorderachse sorgt f r die beste Fahrbarkeit auf fast jedem Untergrund Ein Spurwinkel von mehr als 3 Vorspur oder Nachspur f hrt zu Problemen im Handling und verminderter Geschwindigkeit F r eine Grobeinstellung der Spur k nnen die u eren Spurstangen am mittleren Spurstangenteil an zwei weiteren Befestigungspunkten verschraubt werden Damit wird auch der Ackermann Winkel ver ndert Spannschrauben 1 f r die separate Spureinstellung der Vorderr der befinden sich in der rechten und linken Spurstange zwischen Lenkhebel und Lenkplatte Die Vorspur der Vorderr der sollte 4 nicht berschreiten Vorspur Spannschrauben nach vorne verdrehen verl ngert die u e re Spurstange das Rad wird ber den Spurstangenhebel hinten nach au en gedr ckt Die Einstellung einer Vorspur l sst die Reifeninnenseiten schneller verschlei en Nachspur Spannschrauben nach hinten verdrehen verk rzt die u e re Spurstange das Rad wird ber den Spurstangenhebel hinten nach innen gezogen Die Einstellung einer Nachspur l sst die Reifenau enseiten schneller verschlei en REELY 05 08 23 24 6 Se
128. el aangedraaid worden zodat de gesne den schroefdraad niet uitscheurt Leg een doek uni licht op het werkoppervlak zodat kleine vallende delen zoals bv schroeven goed zichtbaar blijven liggen en niet van de tafel rollen gt Voordat u met de werkzaamheden bij het modelvoertuig begint moet u de noodzakelijke onderdelen toevoegen en het benodigde REELY 05 08 1 1 5 6 Set Up NL a Fijntuning van de motor Nadat de motor ingelopen is kunt u met de fijntuning beginnen voor de verhoging van het vermogen Hiertoe moet u het opgewekte mengsel voor stationair en de overgang met de stationair mengselregelschroef bijstellen en voor volgas met de hoof dsproeier bijstellen Deze fijntuning wordt door de nieuwe carburateur met zijn materiaalcombinatie aluminium kunststof aanzienlijk vergemakkelijkt Carburateurs van vol ledig metaal worden zeer warm tijdens het gebruik waardoor delen van de brandstof reeds in de carburateur verdampen De bij de koude motor gekozen carburateurafstelling blijft dus niet constant bij het gebruik De lagere warmteopname van het kunststof verhindert dit effect Hoofdsproeier justeren volgas mengsel Start de motor en verwijder de plugstekker Laat de motor ca 1 minuut warmlopen Rijd het modelvoertuig zoals u het gewend bent Als de motor blijkbaar te rijk draait moet u het mengsel verarmen door de hoofdsproeier zo lang telkens 1 16 slag in te draaien tot de gewenste instelling bereikt is _ Verzek
129. ellingsbak Overbrengingsverhouding Dubbeldekker chassis Onderstel Voorwielophanging Fusee Lichtmetalen gietstuk Achterwielophanging Remmen Vering Afmetingen en gewicht Totale lengte Ome mac 600 mm Wielstand 430 mm 7 54 cc 2 42 kW 3 3 PK bij 27 000 toeren min 7 000 28 000 min 22mm 19 6 mm ca 625 g 125 cc via cardanassen naar voor en achteras ingekapselde differenti len in voor en achteras alle aandrijfassen kogelgelagerd 1 schakelstand 4 64 65 14 2 schakelstand 3 16 60 19 met vrijlooplager centrifugaalkoppeling bodemplaat en bovendek demperbruggen en verstevigingssteunen van anodisch aluminium zeer licht stevig en torsiebestendig CNC gefreesd dubbele draagarmophanging spanschroef in de bovenste wieldraagarm dubbele draagarmophanging spanschroef in de bovenste wieldraagarm wielvlucht voor achter instelbaar schijfremmen met aluminium remschijven speciale remvoeringen aan de aandrijving van de achter en vooras veerpoten met aluminium hydraulische schokdempers voorspanning via schroefring instelbaar stuurpunten instelbaar Breedte Spoorbreedte Hoogte Gewicht met motor zoals geleverd Eaei DR Aig 395 mm 335 mm 225 mm 4250 g Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 9 Fouten verhelpen RC installatie De RC installatie werkt niet De reikwijdte van de zender is te laag De servo s reageren niet correct De RC install
130. elschroef De hoofdsproeier bevindt zich boven de brandstoftoevoer naar de carburateur Ze is voor de eerste start van de motor vooringesteld en mag nog niet gewijzigd worden De hoofdsproeier regelt het lucht brandstofmengsel bij volgas Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te verarmen het brandstof aandeel te verminderen en tegen de klok in om het mengsel te verrijken De basisafstelling voor de eerste start moet zijn hoofdsproeier volledig ingedraaid en vervolgens met twee tot drie slagen uitdraaien Stationair mengselregelschroef De stationair mengselregelschroef is de kleine schroef aan de kant van de carburateurkoppeling Ze is voor de eerste start ingesteld en mag nog niet gewijzigd worden De stationair mengselregelschroef regelt het lucht brandstofmengsel in de stationair en in het overgangsbereik naar volgas Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te verarmen het brandstofaandeel te verminderen en tegen de klok in om het mengsel te verrijken Al naar de gebruikte brandstof gloeiplug en omgevingsvoorwaarden kunnen er later nog kleine wijzigingen van de instelling nodig zijn Om de fabrieksinstelling weer in te stellen moet u het volgende doen Open de carburateurschuif volledig Houd de schuif geopend en draai de stationair mengselregelschroef met de klok mee tot het einde Draai ze nu 7 5 slagen tegen de klok in eruit h Motor starten De motor van het Buggy RAMBO Racing 7 5
131. elvlucht en voor alle andere schroeven aan het chassis de differentieelhuizen en de RC inbouwplaat Schroevendraaier voor de gasklepaanslagschroef en de hoofdsproeier Wat moet er nog gedaan worden Uitlijning en tandflankspeling van de aandrijving controleren Reikwijdte van de afstandsbedieningszender controleren Basisafstelling van de carburateur controleren Gloeiplug inschroeven Tank met modelbrandstof vullen Motor laten inlopen OPGELET De positieaanduidingen voor achter rechts links hebben steeds betrekking op D de lengte as van het voertuig in de rijrichting naar voren O 0 c Carrosserie monteren en Decoraties aanbrengen V r het plaatsen van de carrosserie moet u gaatjes voor de carrosseriehouder de antenne en de beslagen boren Gebruik een speciale car rosserieboor Carrosserie plaatsen Doe gekleurd krijt of langzaam drogende verf op de punten van de carrosseriehouders en plaats de carrosserie zo exact mogelijk op het chassis Neem de carrosserie er weer af en boor de gaatjes voor de carrosseriebevestigingen op de met verf of krijt gemarkeerde plaatsen van de carrosserie Plaats de carrosserie opnieuw en bevestig deze met de splitpennen Bepaal de positie van het antennebuisje op de carrosserie en boor ook hier een gaatje voor de antenne Breng evt uitsnijdingen voor de trekstarter de tanksluiting en de koelkop aan No 22 30 30 De carros
132. en Blaas de motor v r de ingebruikname met perslucht uit Op deze manier bent u zeker dat de verbrandingsruimte geen verontreinigingen bevat die eventueel door de plugfitting in de motor terechtgekomen zijn Plaats een gloeiplug met een warmtewaarde 1 of 3 Olie de luchtfilter lichtjes om ook heel kleine stofdeeltjes eruit te filteren REELY 05 08 1 1 1 4 Voorbereidingen NL Starten Plaats een gloeiplug gt Plaats voor het starten van het modelvoertuig iets onder het voertuig zodat de wielen vrij in de lucht hangen en het hoofdtand wiel aan de onderkant niet geblokkeerd wordt Klap het deksel van de tank open en doe brandstof in de tank Gebruik een speciale tankfles zodat u niet morst Gebruik enkel modelbrandstof voor RC Cars Gebruik nooit benzine of brandstof voor vliegtuigmodellen Trek meermaals langzaam aan de trekstarter a om brandstof in de carburateur te zuigen Doe dit zo lang tot er geen luchtbellen meer in de brandstofslang b te zien zijn en de brandstof net in de carburateur terechtkomt OPGELET Trekstarter niet helemaal tot het einde maar steeds tot ca 3 4 van de lengte eruit trekken Bepaal de lengte van de kabel door deze langzaam eruit te trekken zonder de motor op te starten U mag nooit met geweld aan de trekstarter trekken Plaats een plugstekker met volledig opgeladen startaccu op de gloeiplug Deze moet goed vastzitten Trek nu met een zwaai aan de trekstarter tot
133. en Fahren Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeitender Fernsteuerung Im g nstigsten Fall erleidet nur das Modell einen Schaden Wenn die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktioniert pr fen Sie als erstes den Ladezustand der Sender und Empf ngerakkus und vergewissern Sie sich dass niemand anderes auf Ihrer Frequenz sendet Sollte das Problem weiterhin bestehen gehen Sie nach der Fehlersuchtabelle vor g Vergaser Grundeinstellung pr fen Die Feineinstellung von Leerlauf und Vollgas kann erst bei gut eingelaufenem Motor vorgenommen werden Hauptd sennadel Luftansaug ffnung Der Vergaser des Buggy RAMBO Racing 7 5 zeichnet sich durch eine neu gt artige Materialkombination aus Kunststoff und Metall aus Die geringere W rmeaufnahme des Kunststoff gegen ber einem Vergaser aus Vollmetall vermindert die vorzeitige Verdunstung des Treibstoffgemischs bereits im Vergaser Drosselanschlag Die Treibstoffzufuhr kann somit auch bei hei em Motor pr ziser und einfacher ein gestellt werden eine einmal gew hlte Vergasereinstellung bleibt reproduzierbar und im Betrieb konstant Leerlauf Gemisch regulierschraube Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Vorbereitungen D Drosselanschlagschraube Leerlauf Einstellschraube Die Drosselanschlagschraube ist die kleine Schraube neben der Leerlauf Gemischregulierschraube Sie ist bereits eingestellt und sollte keine Nachjustierung erfo
134. en Sie nie Trockenbatterien zu laden LED Anzeige Zeigt den Einschaltzustand des Senders an Select Taste SEL Um in das Einstellmen zu gelangen muss der Sender bei gedr ckter SEL Taste eingeschaltet werden Weiterhin k nnen mit dieser Taste innerhalb eines Programmiermen s die einzelnen Softwarefunktionen aufgerufen werden Sender Empf ngerquarz Sender und Empf ngerquarz sind separat erh ltlich und k nnen ausge tauscht werden Senderquarz Frequenzgeber des Senders Empf ngerquarz Im Empf nger auf dem Chassis ist ein genau auf den Sender abgestimmter Empf ngerquarz eingesteckt F r einen Frequenzwechsel m ssen beide Quarze ausgetauscht werden Steuerrad Das Steuerrad wird in die gew nschte Fahrtrichtung nach rechts und links gedreht Trimmung Feineinstellung der Servo Neutralstellung des Lenkservos DT1 bzw des Gas Bremsservos DT2 Dazu sollten die Dual Rate Werte auf 100 eingestellt sein Bei maximalem Steuerweg f r den Lenk Gas Bremshe belausschlag wird die Feineinstellung vereinfacht 3 Modellbeschreibung b 4WD Buggy Chassis 2 4 WD 2 4 Wheel Drive 2 bzw 4 Rader angetrieben ABC Laufgarnitur ABC steht f r Aluminium Brass Messing und Chrome Chrom Aluminium mit seiner geringen Warmeausdehnung und geringem Gewicht dient als Material f r den Kolben der Zylinder ist aus Messing mit verchromter Laufflache Ablauf der Steuerung awa Lenkservo 17 Lenkung
135. en leid deze naar boven Laad de accu s op of vervang de batterijen Corrigeer de instelling van de remkoppelingshendel Vervang de remschijf Vervang de koppelingsblokjes Vervang de koppelingsklok Maak de bevestiging van het schijfvliegwiel vast Vervang de veren Vervang het hoofdtandwiel Vervang de tandwielen Justeer de centrifugaalkoppeling Reinig en of haal de schokdempers uit elkaar Repareer de zuigerstang Controleer en vervang het betreffende onderdeel Vervang de pakkingen Maak de instelschroef los tot het modelvoertuig zacht begint te rijden Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 No 23 51 85 1 29 REELY 05 08 No 23 51 85 1 30 REELY 05 08 No 23 51 85 1 31 REELY 05 08 me 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 100 Recycling Papier Chlorfrei gebleicht 100 recycling paper Bleached without chlorine 100 papier recycl Blanchi sans chlore 100 Recycling Papier Chloorvrij gebleekt RE LY E ROAD SE IBO Racine 7 5 RTR Bedienungsanleitung Operating Instructions Notice d Utilisation Gebruiksaanwijzing CD Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau www conrad com Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen bed rfen der s
136. endommagement Bougie de pr chauffage Le choix de la bougie de pr chauffage a galement une grande influence sur la puissance du moteur Pour la phase de rodage il est conseill d utiliser une bougie de pr chauffage chaude qui s utilise galement pour les moteurs de haute capacit Apres la phase de rodage vous pouvez mettre en place une bougie d une valeur thermique moyenne ou froide N utilisez jamais de bougies de pr chauffage pour les moteurs de maquettes d avion quatre temps La mauvaise bougie a pour effet que le moteur ne tourne pas correctement et rend l ajustage plus difficile Une surtension ou surchauffe risquent de d truire la bougie de pr chauffage Veillez respecter les caract ristiques techniques et faites pr chauffer la bougie la tension correcte d connectez imm diatement la source de tension apr s que le moteur a d marr Filtre air Ne jamais mettre en marche votre mod le sans filtre air Le filtre air pr vient la p n tration d impuretes par le biais de l air aspire dans le moteur Les moindres poussi res p n tr es via l air aspire entre la bo te de glissement et les pistons peuvent causer le grippage des pistons et d truire ainsi le moteur et endommager la cha ne de transmission De plus humidifiez le filtre air avec de l huile fluide pour machines afin d extraire par filtration les fines particules de poussi re Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5
137. entiel enferm dans l essieu avant et arri re et d ici aux roues via les arbres cardan La bo te deux vitesses est quip e de roues dent es principales m talliques Le carter fixe de l embrayage segments avec masselottes en aluminium est muni de deux fentes de ventilation pour une a ration am lior e Tous les diff rentiels ont des roues coniques et satellites les arbres de transmission sont quip s de roulements billes M canisme de roulement La suspension individuelle des roues a bras transversaux superpos s de m me que les amortisseurs hydrauliques d aluminium r glables l aide de ressorts de pr contrainte angle d attaque modifiable permettent d optimiser la tenue de route r pondant toutes les exigences Le v hicule freine l aide d un m canisme de frein a disque tr s efficace dot de deux disques de frein en aluminium perfores un frein disque agissant sur l essieu arri re et l autre sur l essieu avant Le dispositif de protection du servo r glable prot ge le servo de direction dans un terrain difficile Le stabilisateur transversal sur l essieu arri re pare la tendance de sous virage du mod le et facilite ainsi la performance routi re Ch ssis La plaque de support du ch ssis en aluminium dur et les entretoises transversales de ch ssis allant de l essieu avant et du diff rentiel de I essieu arri re au ch ssis assurent une haute stabilit un faible poids Cette rigidit assu
138. er in the vehicle whose 14 LC display length is exactly tuned to the 15 Settings button DT 1 transmission frequency of the remote control system with which the control signals are optimally received Channel button CH With this button you select the submenus of the menu items in the set tings menu in which the settings are to be made Channel 3 Several servo positions can be pre programmed for channel 3 Charging socket The ON OFF switch must be in the OFF position before you start charging NOTE Never try to charge dry cell batteries Dual rate steering deflection DT3 The deflection of the steering servo can be adjusted with the settings button in a range from 0 to 100 This setting has the same effect on both steering directions to the left and the right The higher the value in percent the more sensitive the steering reacts to the control signals Dual rate brake lever deflection DT4 For the throttle brake servo the dual rate setting on the button DT4 can only be set for the brake path not for the throttle function EPA End Point Adjustment Selective limitation of the servo stops for both directions and for all 3 channels For the channels 1 and 2 this function can be adjusted in a range from 100 120 and for channel 3 in a range from 0 120 LED display Indicates the on position of the transmitter Select button SEL To access the setting menu the transmitter must be switched on whil
139. er u ervan dat het mengsel niet te arm is Er moet steeds een lichte witte rookpluim uit de uitlaat komen Voor een verdere verhoging van het vermogen kunt u naar een brandstof met max 30 nitromethaan overschakelen Het kan dan wel gebeuren dat de motor geen tevredenstellende rijprestaties meer vertoont als u naar een brandstof met minder nitromethaan terugkeert Als u voortdurend met een brandstof met veel nitromethaan wilt rijden raden wij u daarenboven aan om de voorhanden cilinder dichting te vervangen door een cilinderdichting die 0 1 mm dikker is om de compressie te verminderen Als u de compressie niet vermindert kan dit oververhitting van de motor en fouten bij het rijden tot gevolg hebben Stationair mengselregelschroef justeren Start de motor en justeer de hoofdsproeier zoals boven beschreven Neem gas weg tot de centrifugaalkoppeling niet meer grijpt en de wielen niet meer draaien als u het modelvoertuig van de grond neemt Laat de motor ca 10 15 sec stationair draaien Terwijl u het modelvoertuig in uw hand houdt moet u n keer kort en krachtig volgas geven Let erop dat u niet in contact komt met onderdelen die bewegen Als de motor uitgaat zodra u volgas geeft is het stationair mengsel te arm _ Verrijk het mengsel door de schroef 1 16 slag uit te draaien terwijl de motor uitgeschakeld is Start de motor opnieuw en herhaal de procedure zo lang tot de overgang van stationair naar volgas zacht en spontaa
140. erdampen Zorg ervoor dat de zender en ontvangeraccu s volledig opgeladen zijn Controleer de reikwijdte van de afstandsbediening en de functie van de RC installatie Laat het modelvoertuig indien mogelijk steeds met een hoog toerental rijden Als u langzaam wilt rijden vermijd dan kort en heftig gas geven Vermijd veelvuldig langzaam rijden met een slippende koppeling Rijd steeds als de carrosserie geplaatst is Zo beschermt u zichzelf tegen verbrandingen als u de motor en het spruitstuk per ongeluk aanraakt en worden de componenten tegen opstuivende steentjes beschermd Begin met eenvoudige oefeningen bv bochtjes rijden Gebruik gewone plastic bekertjes als pylonen om een bepaalde route af te bakenen Maak u vertrouwd met het bochtgedrag van het voertuig Oefen het sturen terwijl het voertuig naar u toe rijdt Begin met een Dual Rate instelling van 100 gt Denk eraan dat de bediening van radiogestuurde modelvoertuigen geleidelijk aan geleerd moet worden a Aanbevelingen voor het gebruik Brandstof De keuze van een geschikte brandstof heeft een grote invloed op de ontwikkeling van het vermogen van de motor De bijmenging van nitromethaan in modelbrandstof verhoogt de ontbrandbaarheid van de brandstof en daarmee de prestatie van de motor De olie in de brandstof zorgt voor de smering van de motor de motor is dus zelfsmerend In de inloopfase moet u speciale brandstof voor RC Cars gebruiken met maxi
141. erenziale des RAMBO Racing 7 5 sind mit Fett gef llt Die Viskosit t des Fettes bewirkt eine Sperrung des Differenzials die f r die meisten Gelande und Einsatze geeignet ist Durch den Austausch des Fettes gegen hochviskoses Silikon Differenzial l kann die Sperrwirkung ver ndert wer den Je h her die Viskosit t desto h her die Sperrwirkung Wenn das Modell unter Last in der Kurve ausbricht k nnen Sie das hintere Differenzial l sen bzw das vordere sperren Wenn das Modell unter Last untersteuert sperren Sie das hintere bzw l sen Sie das vordere Differenzial Sie k nnen zwischen Silikon l der Viskosit t XR 1 000 geringe Sperrwirkung bis XR 50 000 hohe Sperrwirkung w hlen i Achtung Wir empfehlen den Austausch des Getriebefettes nur dem erfahrenen Modellpiloten der sein Modell beherrscht und der Uber ausreichende technische Kenntnisse verfiigt die zum Ausbau und zur Demontage der Differenziale n tig sind Einstellen der Vorspur der Hinterrader Zum Einstellen einer Vorspur der Hinterrader muss der Vorspurblock ausgetauscht werden Dazu ziehen Sie die E Ringe von den Achsen der unteren Querlenker Wenn Sie den Vorspurblock durch einen anderen mit gr erem Lochabstand ersetzen stehen die Querlenkerachsen nicht mehr parallel zur Fahrzeugl ngsachse sondern in einem Winkel dazu Entsprechend ndert sich auch der Spurwinkel der Hinterr der Mechanische Tieferlegung F r die Tieferlegung des Chassis besteh
142. erijen In de afstandsbediening altijd de complete set batterijen resp accu s vervangen Altijd batterijen resp accu s van hetzelfde type en van dezelfde fabri kant gebruiken Verwijder het deksel van het batterijvak aan de onderkant van de zender Plaats de 8 AA batterijen accu s in het batterijvak Let op de juiste polariteit Sluit het deksel weer Open de RC box op het chassis en haal de batterijhouder uit de RC box Plaats 4 AA batterijen accu s in de houder Let op de juiste polariteit en dat de batterijen goed vastzitten Plaats de batterijhouder met de kabels en de stekker weer in de RC box Verbind zorgvuldig beide rode stekkers met elkaar Haal de ontvanger voorzichtig uit de RC box Rol de antennedraad uit en leid deze door de opening in het deksel van de RC box naar buiten REELY 05 08 1 09 4 Voorbereidingen Steek de ontvangerantenne in het geleidingsbuisje en leid deze aan de andere kant er weer uit Steek het onderste einde van het geleidingsbuisje in de uitsparing op de RC box Beveilig de antennedraad boven aan het geleidingsbuisje met een rubber kapje of door deze met plakband te omwikkelen Antenne niet inkorten Schakel de zender in De Controle LED moet helder branden nodig vervangen gt Als de LED niet brandt moet u de batterijen accu s controleren en deze indien Schakel de ontvanger met de schakelaar op het chassis in De servo s moeten nu naar ne
143. ervo und Empf nger Tankflasche ak bereits montiert Auch erh ltlich als Komplett Set a a ji gi Kraftstoffschl uche bereits verlegt Nitrobox II Verbrenner Nr 23 07 99 u gt a Jos 7 vier R der mit Kunststoff Felgen und inkl Transportbox UN EE IE bereits aufgezogenen Reifen mit Einlagen GA gee Buggy Karosserie bedruckt Ladeger t 220V f r die Akkus oder Dekorbogen Schnelladegerat zum Anschlu an eine 12V Autobatterie Kleinteile wie Splinte zur Karosseriebefestigung Modelltreibstoff auf Methanol l Basis ein Antennenrohr 5 10 Nitromethan Mindestanteil eine Dreikanal Funkfernsteuerung Pistolensender diese Montage und Bedienungsanleitung Ersatzteile Die Ersatzteilliste zu diesem Produkt finden Sie auf unserer Website www conrad com im Download Bereich zum jeweiligen gt Produkt Alternativ k nnen Sie die Ersatzteilliste telefonisch anfordern die Kontaktdaten finden Sie am Anfang dieser Bedie nungsanleitung im Kapitel Einf hrung Zubeh rempfehlungen Welcher Treibstoff ist der richtige Mit der Wahl des Treibstoffes haben Sie gro en Einfluss auf die Leistungsentfaltung des Motors Grundsatzlich gilt aber In der Einlaufphase soll ein spezieller RC Car Treibstoff mit ca 16 Nitromethan verwendet werden Nachdem der Motor vorschriftsm ig eingefahren wurde nach einer reinen Laufzeit von ca 45 Minuten k nnen Sie zu einem Treibstoff mit ca 20 Nitromethan Anteil wechseln Fur Hochstleistung empfeh
144. es corporels ou materiels T ATTENTION Information importante Conseil REELY 05 08 67 68 2 Consignes de s curit Ces mesures de s curit servent non seulement a la protection du produit mais galement a assurer votre propre s curit et celle d autres personnes Pour cette raison veuillez lire ce chapitre attentivement avant la mise en service du produit En cas de dommages dus a la non observation de ce mode d emploi la validit de la garantie est annul e Nous declinons toute responsabilit pour d ventuels dommages cons cutifs Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages mat riels ou corporels dus un maniement incorrect ou a la non observation des precautions d emploi De tels cas entra nent l annulation de la garantie La garantie ne couvre pas les traces d usure normales caus es par la mise en service et les dommages caus s par un accident Tout mod le radiocommande n est pas un jouet L ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans Un enfant de moins de 14 ans ne peut utiliser ce type d engin que sous la surveillance d un adulte Ne laissez pas trainer le mat riel d emballage Il pourrait devenir un jouet dangereux pour les enfants Contractez une assurance sp cialis e dans le mod lisme Consultez cet effet votre club de mod lisme local Le mod le r duit n est homologu que pour une utilisation en ext rieur Soyez patient Prenez en consid ration le fa
145. ese product may not be disposed of in the household waste Below the icon you will find the hazardous substance contained in the product Cd Cadmium Hg Mercury Pb Lead You can return spent batteries and accumulators to the collection points of your waste disposal company or to shops selling batteries You thus comply with your legal obligations and contribute to the protection of our environment REELY 05 08 61 62 8 Technical Data Engine 7 54 ccm Combustion engine with ABC assembly two chamber resonance exhaust silencer and slide carburettor Displacement Power Engine speed Bore Stroke Weight Fuel Tank capacity Lubrication Air filter Power transmission All wheel drive Automatic two speed transmission Transmission ratio Chassis Chassis frame Front wheel suspension Rear wheel suspension Brake Suspension Measure and weight dimensions excluding body Total length Wheel base NO nl Oo fet Papa 600 mm 430 mm 395 mm 7 54 ccm 2 42 kW 3 3 HP 7 000 28 000 rpm 22mm 19 6 mm approx 625 g RC car model fuel on a methanol oil basis with a min share of 5 25 nitromethane and 16 synthetic oil 125 ccm self lubricating foam dry filter via cardan shafts to front and rear axles enclosed differential in the front and rear axle All drive axles are mounted with ball bearings 1 Rate of speed 4 64 65T 14T 2 Rate of speed 3 16 60T 19T wit
146. essaires Non contenu dans la livraison 12 accumulateurs pour l metteur et le r cepteur bougie incandescence et cle de bougie capuchon de bougie avec accumulateur de pr chauffage comme unit et A chargeur flacon de remplissage Egalement disponible en set complet Nitrobox Il combustion no 23 07 99 boite de transport comprise e gy Ien ot ba Chargeur 220V pour les accumulateurs ou chargeur rapide pour branchement sur une batterie voiture de 12V Carburant pour mod les r duits base de methanol d huile teneur minimale en nitrom thane de 5 10 Pi ces de rechange La liste des pi ces de rechange est accessible via notre site Internet www conrad com dans la zone de t l chargement li e chaque produit Vous pouvez galement demander la liste des pi ces de rechange par t l phone les coordonn es peuvent tre lues au d but du pr sent mode d emploi dans le chapitre Introduction Conseils relatifs aux accessoires Quel carburant prendre Le bon choix du carburant influence consid rablement la puissance du moteur En principe il vaut ce qui suit Pendant la phase de rodage il est conseill d utiliser un carburant special pour voitures RC d une teneur d env 15 de nitrom thane Apr s avoir rode le moteur correctement au bout d une dur e de conduite d env 45 minutes vous pouvez utiliser un carburant normal pour mo deles r duits d une teneur d env 20 en n
147. et de motor voldoende lang afkoelen Daarna kan het mengsel stap voor stap verarmd worden door de hoofdsproeier in te draaien Laat de plugstekker erop en laat de motor gedurende ca 1 minuut warmlopen zonder gas te geven Hiertoe eventueel de hoofdsproeier een beetje uitdraaien de doorstroming wordt groter Verwijder de plugstekker na 1 minuut warmlopen Laat de motor ca 2 3 minuten met tussentijdse afkoelfases draaien Verhoog hierbij het toerental enkel licht met korte gasstoten De motor draait zeer ruw en het modelvoertuig beweegt enkel stroef Zet de motor na 2 3 minuten af Laat de motor ca 10 minuten afkoelen 2de inloopfase Stel de motor een beetje armer in door de hoofdsproeier een achtste slag weer in te draaien en de motor opnieuw op te starten Laat de motor opnieuw ca 2 3 minuten met tussentijdse afkoelfases draaien De motor moet het gas nu een beetje beter opnemen er is echter nog rookontwikkeling Voert de motor het toerental slechts kort op en slaat dan af draai dan de hoofdsproeier er weer een beetje uit Zet de motor weer af en laat hem weer 10 minuten afkoelen Herhaal deze procedure en maak het mengsel telkens een beetje armer 3de inloopfase De drie volgende tankvullingen kan het voertuig nu langzaam max 1 2 gas gereden worden Een te arm ingesteld mengsel zal oververhitting en het vastlopen van de motor tot gevolg hebben Voor een lange levensduur van de motor moet u de voorkeur geven
148. et vet door een siliconen differentieelolie met hoge viscositeit vervangen wordt kan de sperwerking aangepast worden Hoe groter de viscositeit des te hoger is de sperwerking Als het voertuig onder belasting uit de bochten gaat kunt u het achterste differentieel losmaken of het voorste sperren Als het voertuig onder belasting onderstuurt kunt u het achterste differentieel sperren of het voorste losmaken U kunt tussen siliconenolie met een viscositeit van XR 1 000 lage sperwerking tot XR 50 000 hoge sperwerking kiezen gt OPGELET Het transmissievet mag alleen vervangen worden door een ervaren modelbouwer die zijn voertuig goed beheerst en voldoende technische kennis heeft voor het uitbouwen en de demontage van de differenti len Toespoor van de achterwielen instellen Voor de instelling van een toespoor van de achterwielen moet het toespoorblok vervangen worden Trek daarna de E ringen van de assen van de onderste wieldraagarmen Als u het toespoorblok door een ander met een grotere gaatjesafstand wilt vervangen staan de assen van de wieldraagarmen niet meer parallel t o v de lengteas van het voertuig maar in een hoek Ook de spoorhoek van de achterwielen zal overeenkomstig veranderen Mechanische lagere wegligging Voor de lagere wegligging van het chassis is het ook mogelijk om de uitveerweg mechanisch in te perken Hiertoe kan er telkens een schroef van boven in de onderste wieldraagarm gedraaid worden die tegen
149. evolg hebben Hetzelfde geldt voor benzine voor gewone auto s r Gebruik enkel brandstof voor RC Cars Brandstof voor RC vliegtuigmotoren heeft te weinig olie te weinig smering Dit kan Waarom een tankfles Modelbrandstof voor RC Cars is enkel in grote reservoirs verkrijgbaar Het vullen van de tank is veel gemakkelijker als u een speciale kleinere tankfles met een dun gebogen gietbuisje gebruikt Zo wordt vermeden dat de dure en giftige brandstof gemorst wordt Zijn er verdere gloeipluggen nodig Gloeipluggen verslijten vooral in de inloopfase Wij raden daarom aan om steeds enkele gloeipluggen ter vervanging paraat te houden Er bestaan gloeipluggen met verschillende warmtewaarden De keuze van een gloeiplug heeft een grote invloed op de rijprestaties Voor de inloopfase moet u een warme gloeiplug voor hoogrendementmotoren gebruiken Na het inrijden kunt u naar een gloeiplug met een gemiddelde of koude warmte waarde overschakelen keerd doen draaien en zal de afstelling bemoeilijken H Gebruik enkel gloeipluggen voor RC Cars Een verkeerde gloeiplug zoals bv voor viertakt vliegtuigmotoren zal de motor ver Gloeiplug voorgloeien Hiervoor heeft u een zeer lange plugsleutel kruissleutel SW 8 9 10 en 12 nodig die ook gebruikt kan worden voor het losdraaien van inbusbouten Gloeiplug ontsteken Een plugstekker lang met startaccu of een plugstekker met gloeiaccu als eenheid wordt op de gloeiplug gestoken en verh
150. f rente avec lesquelles on peut agir sur la fonction de blocage du diff rentiel de l essieu avant et arri re L emplacement de travail doit tre suffisamment grand et bien clair La surface de travail doit tre lisse propre et r sistante contre les taches d huile de carburant etc N utilisez pas de perceuse portable Les vis autotaraudeuses en mati re plastique doivent tre serr es avec doigt afin que le filetage d coup ne perde pas de son filet Placez un chiffon uni de couleur claire sur la surface de travail afin que les petites pi ces qui tombent par ex vis puissent tre bien bien reconnues et qu elles ne tombent pas de sur la table ES Afin de proc der aux travaux sur le mod le completer les accessoires n cessaires et pr parez les outils requis REELY 05 08 83 84 6 Set Up gt a Accord pr cis du moteur Apres que le moteur est rod vous pouvez proc der a l accord pr cis dans le but d augmenter la puissance du moteur Cela signifie d optimiser le m lange au ralenti et lors du changement des vitesses au moyen de la vis de r glage de ralenti et en plein r gime au moyen du pointeau principal Gr ce au nouveau carburateur fabriqu d une combinaison des mat riaux aluminium plastique cet accord pr cis est devenu beaucoup plus facile Les carburateurs en m tal uniquement deviennent tr s chauds lors du service ce qui a pour effet qu une partie du carburant s vapore d j dans le
151. ferent viscosity with which you can have an impact on the block function of the front and rear axle differential The workplace must be sufficiently large and must be well illuminated The working place must be smooth clean and hard wea ring against oil stains fuel etc Do not use a cordless screwdriver In particular thread cutting screws in plastic must be tightened with sure instinct in order to avoid breaking the cut thread Place a piece of cloth plain light color on the work surface so that small parts that fall down such as screws can be found easily and don t fall off the table gt Before starting to work on the model retrofit the necessary accessories and prepare the needed tools REELY 05 08 51 52 6 Set Up GB a Engine fine tuning After the run in phase of the engine you can start the fine tuning to increase the performance To that effect optimize the mix preparation for idle speed and change over at the idle speed mix adjusting screw and with full throttle at the main noz zle needle This fine tuning is significantly simplified thanks to the carburettor of a new type with the material combination aluminum plastic Carburettors made of metal only heat up a lot during operation which causes fuel parts to evaporate already in the carburettor Thus the carburettor setting selected with a cold engine does not remain constant during operation The small heat absorption of the synthetic material prevents
152. fi par l huile contenue dans le carburant Une teneur trop faible en huile dans le m lange air carburant entraine la surchauffe du moteur et le grippage du piston pour manque de lubrification Pendant la mise en service il doit toujours y avoir un faible d gagement de fum e blanche par le pot d chappement Si ce n est pas le cas arr tez imm diatement le moteur et enrichissez le m lange Veillez galement a ce que la culasse de cylindre soit suffisamment ventil e pour viter sa surchauffe mp D coupez si n cessaire un trou dans la carrosserie La temperature de service optimale du moteur est d env 100 120 C Contr lez la temp rature en versant une goutte d eau sur le collecteur du radiateur Si l eau s amp vapore imm diatement le moteur est trop chaud Si la temp rature de service est bonne l eau s vapore en 3 4 secondes Contr lez la port e de l metteur de la t l commande et le bon fonctionnement de l installation RC Faites rouler le mod le si possible un r gime lev Evitez des chocs de vitesse brefs si vous voulez piloter votre mod le lentement Evitez de rouler lentement souvent avec un embrayage trainant Neffectuez des courses qu avec carrosserie install e Vous vous prot gez ainsi de br lures si vous touchez par inadvertance le moteur ou le coude et les composants incorpor s contre les pierres soulev es lors de la course gt V rifiez que les accus de l
153. fonctionner en position neutre Allumez toujours d abord l metteur et ensuit le r cepteur Eteignez d abord le r cepteur puis l metteur Contr le de la port e de l metteur de t l commande Pour viter que vous ne perdiez pas le contr le de votre mod le r duit il est conseill de v rifier avant chaque d marrage ou apr s un accident le fonctionnement correct et la port e de l installation RC Pour v rifier la port e il suffit de tester le fonction nement du servo de direction g Appuyez l essieu avant du mod le r duit de mani re ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner librement Gr ce la bonne adh rence la route des pneus et gr ce au poids du mod le les roues en arr t et en contact avec le sol ne r agiraient pas imm di atement un actionnement du volant Ceci change par contre pendant la course Ressortez compl tement l antenne de l metteur et allumez d abord ce dernier puis le r cepteur Eloignez vous du mod le distance d env 50 m le moteur ne tourne pas Mettez le levier de droite de la t l commande et le levier de calibrage correspondant en position neutre Tournez le volant voie 1 vers la droite Les roues doivent maintenant tre braqu es vers la droite Tournez maintenant le volant vers la gauche Les roues doivent maintenant tre braqu es vers la gauche Relachez le levier de la t l commande les roues doivent maintenant se
154. g Allradantrieb Automatisches Zweiganggetriebe Ubersetzungsverhaltnis Chassis Fahrwerk Vorderradaufhangung Achsschenkel vorne Hinterradaufhangung Bremsen Federung Mafe und Gewicht Ma e ohne Karosserie Gesamtl nge Radstand dry OO RE 600 mm 430 mm 7 54 ccm 2 42 kW 3 3 PS 7 000 28 000 U min 22mm 19 6 mm ca 625 g RC Car Modelltreibstoff auf Methanol Ol Basis mit einem Mindestanteil von 5 25 Nitromethan und 16 synthetischem Ol 125 ccm selbstschmierend Schaumstoff Trockenfilter Uber Kardanwellen zur Vorder und Hinterachse gekapselte Differenziale in der Vorder und Hinterachse Alle Antriebsachsen kugelgelagert 1 Fahrstufe 4 64 65 Z 14 Z 2 Fahrstufe 3 16 60 Z 19 Z mit Freilauflager Fliehkraftkupplung Bodentragerplatte D mpferbr cken RC Einbauplatte aus hochfester Aluminium Legierung Zwei Verstarkungsstreben Doppelquerlenkeraufhangung Spannschraube im oberen Querlenker Leichtmetallgu teil Doppelquerlenkeraufh ngung Spannschraube im oberen Querlenker Sturz vorne hinten einstellbar Scheibenbremsen mit Aluminium Bremsscheiben spezielle Bremsbel ge am Hinterachs Antrieb und am Vorderachs Antrieb Federbeine mit Aluminium ldrucksto d mpfern Federvorspannung ber R ndelmutter einstellbar Anlenkpunkte einstellbar Breite Spurweite H he Gewicht mit Motor wie geliefert pass Pai bi A 20 395 mm 335 mm 225 mm 4250 g Bedienungsanleitung
155. g driving behavior d Setting the alignment The alignment designates the position of the wheel level to the driving direction During the drive the tires are pushed apart in the front because of the rolling friction and this is why they are no longer exactly parallel to the drive direction To balance the wheels of the stationary vehicle can be set so that they point slightly inward This toe in effects an improved lateral cornering of the tire and therefore a ie more direct response of the steering If a milder response of steering is desired this can be achieved accordingly by adjusting a toe out i e the wheels of the stationary vehicle point outward A trail angle of 0 on the front axis ensures the best driveability on almost any ground A trail angle of more than 3 toe in or toe out leads to handling problems and reduces the speed For a rough adjustment of the alignment the outer steering links can be scre wed on the steering plate at two further fastening points Doing so will change the Ackerman angle Clamping screws for separate wheel alignment of the front wheels are located in the right and left steering link between the steering lever and the steering plate The toe in of the front wheel must not exceed 4 Toe in Turn the clamping bolt clockwise The track rod gets longer and the wheel is pressed to the back and outwards Setting a toe in causes the inner side of the tyre to wear faster
156. gasfunctie worden ingesteld EPA End Point Adjustment Selectieve verschillende begrenzing van de servo eindaanslagen voor beide richtingen en voor alle 3 kanalen Deze functie kan in het instelmenu voor de kanalen 1 en 2 van 100 120 en voor kanaal 3 van 0 120 worden veranderd Gas remhendel De gas remhendel wordt naar voren verplaatst om te remmen en naar achteren om te accelereren Insteltoetsen Voor het instellen van de veranderingen in de submenu s bij de program meerfunctie Insteltoets DT1 DT 2 Instellen van de trimming van de stuurservo DT1 resp de gas rem servo DT2 in stappen van 1 naar rechts resp 1 naar links In het instelmenu kunnen aan de insteltoetsen DT1 DT4 andere functies worden toegekend Insteltoets DT3 DT4 Voor het instellen van de Dual Rate waarden voor de besturing DT3 en de remweg DT4 In het instelmenu kunnen aan de insteltoetsen DT1 DT4 andere functies worden toegekend Kanaal 3 Voor kanaal 3 kunnen meerdere servoposities vooraf worden geprogram meerd REELY 05 08 Kanaal toets CH Met deze toets worden in het instelmenu de submenu s van de menu punten waarbij instellingen gemaakt moeten worden geselecteerd Laadaansluiting De aan uit schakelaar moet in de UIT positie staan vooraleer u met het laden begint OPGELET U mag nooit proberen om droge batterijen op te laden LED aanduiding Toont aan dat de zender ingeschakel
157. gebruik de motor en het spruitstuk niet aanraken Laat de motor afkoelen vooraleer u de carrosserie wegneemt Rijd steeds als de carrosserie geplaatst is Motor uitschakelen Zet in de stationair het schijfvliegwiel aan de onderkant van het chassis stil Gebruik hiervoor een lap een handschoen of een ander geschikt voorwerp Of houd de uitlaat met een lap of iets dergelijks dicht om de motor af te laten slaan Of onderbreek de luchttoevoer naar de carburateur U mag de toevoer van brandstof niet afknijpen daar anders de motor te heet kan worden Pas als de motor uit is mag u de ontvanger en daarna de zender uitschakelen A Gevaar voor uw gezondheid Bewaar de brandstof achter slot en op een ontoegankelijke plaats voor kinderen Vermijd contact met uw ogen slijmvliezen en de huid Bij onpasselijkheid moet u onmiddellijk een arts raadplegen De afzonderlijke bestanddelen van de modelbrandstof methanol en nitromethaan zijn giftig Leterop dat u geen brandstof morst Gebruik een speciale brandstoffles om het voertuig te tanken Doe proefritten enkel in de open lucht U mag de dampen van de brandstof en de uitlaatgassen niet inademen Zorg voor voldoende ventilatie bij het tanken in gesloten ruimtes Controleer v r elk gebruik of de slangverbindingen en het deksel van de tank dicht zijn A Explosiegevaar Brandgevaar Modelbrandstof is zeer brandbaar U mag tijdens het tanken niet roken Vermijd open vuur U mag de b
158. ght line again If the wheels do not stand straight when the steering wheel of the remote control is in neutral position correct the position by adjusting the trim on channel 1 The steering wheel limit stops must limit the right left limit stops of the steering Mounting the throttle brake servo Mode of action and setting the throttle brake linkage With the throttle brake linkage two functions are carried out at the same time via two servo steering levers that are at 90 to each other Sliding the carburetor slide via the throttle linkage regulates the air supply to the engine At the same time the idle nozzle needle conical needle of a needle valve is moved thus changing the amount of fuel that flows through the carbu retor If the throttle linkage is moved further than the idle position mechanical limit stop of the carburetor slide the servo lever pushes against a spring buffer Now the sphere of action of the brake linkage comes to effect it presses the brake shoes of the disk brake together via an eccentric tappet gt The position of the adjustment rings the mechanical limit stops of the stop spring on the throttle linkage and on the brake linkage must be adjusted to the mechanical limit stops of the carburetor and the disk brakes Mounting the throttle brake servos Place the servo shaft with the help of the remote control transmitter in the neutral position Place the servo from the top in the rear se
159. glow plug again and turn the model a few times over and swing it so that the oil can be evenly distributed in the combustion room This prevents corrosion In case of longer drive pauses e g to overwinter put 2 3 drops of anticorrosion oil accessories in the cylinder Fix fuel hoses on the connector nipples with thin cable binders or special hose binders accessories Otherwise the oil in the fuel can cause slipping Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 7 Maintenance Disposal GB Air filter The air filter prevents dirt from penetrating into the engine via the intake air Foreign bodies which penetrate via the intake air between cylinder lining and piston can cause the piston to get stuck or piston seizure which would then damage the engine and cause con sequential damage in the drive section Clean the air filter with paraffin or low viscosity machine oil air filter oil accessories If you want to clean the air filter with a detergent and water then rinse it thoroughly afterwards Soap residues could get into the engine and damage the lubricating film Oil the air filter afterwards with air filter oil Never drive without air filter Fasten the air filter with a thin cable binder Changing Tyres Protect the tyres against jumping off the rims or against slipping by gluing them on the rims Let the super glue run in the gap between wheels and rims In order not to have to change
160. h one way bearing centrifugal clutch Support plate made of Duralumin extremely light firm and warp resistant damper plates made of aluminum CNC machining two reinforcing cross ties Twin control arm suspension Clamping screw in the upper transverse control arm Twin control arm suspension Clamping screw in the upper transverse control arm inclination front rear adjustable Disk brakes with aluminum disks special brake pads at the rear axle drive and at the front axle drive Spring struts with aluminum oil dampened shock absorbers spring preload via screw rings adjustable steering point adjustable Wheel track Height Weight with engine as in delivery 335 mm 225 mm 4250 g Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 9 Trouble shooting RC System RC System does not function Range of transmitter too small Servos do not respond correctly RC System functions incorrectly while the engine is running Engine or fuel system The engine does not start Engine does not get fuel Engine starts but stops again REELY 05 08 Batteries rechargeable batteries of transmitter and or receiver are empty Batteries rechargeable batteries are inserted incorrectly Plug of batteries rechargeable batteries of receiver is loose Batteries rechargeable batteries of transmitter and or receiver are weak Receiving power of the antenna is too low The antenna of the transmitter is n
161. h the cables and the plug in the RC box again Carefully connect both red plugs Rremove the receiver Unwind the wire of the antenna Guide the antenna wire through the opening in the cover of the RC box outwards REELY 05 08 45 4 Preparation Guide the antenna of the receiver through the antenna guiding tube Stick the lower end of the antenna guiding tube into the recess on the cover of the RC box Fasten the antenna wire on the top at the guidance tube by wrapping adhesive tape around it or by placing a rubber cap Do not shorten the antenna Switch the transmitter on The Control LED of the transmitter should light up If the LED does not light up check batteries rechargeable batteries and replace them if necessary Switch on the receiver with the switch on the RC box The servos must turn in neutral position Always switch ON the transmitter first then the receiver First switch OFF the receiver then the transmitter f Checking the range of the remote control transmitter gt In order not to lose control over you model you should before each first start or after a crash check the function and the range of the RC system For the range test it is sufficient to test the function of the steering servo Support the model at the front axle in a way that allows the wheels to hang freely Because of the good adhesion of the tires and because of the weight of the vehicle in the st
162. hat the rechargeable batteries batteries of both transmitter and receiver are completely charged 1 Both control levers in neutral position 2 Switch on remote control transmitter and 3 Receiver Never drive if your ability to respond is limited e g when tired under medication or under the influence of alcohol Incorrect responses can cause serious damages to people and objects Donot drive in the direction of gathered people persons or animals Always keep visual contact to your model Do not drive at night Never drive on roads which are opened to public road traffic Take note of possible conditions and regulations for the site Never drive without air filter Check regularly all bolt connections and fasteners as they may get loosened or detached due to the vibrations of the engine Avoid long driving in the part load operational range since otherwise engine and clutch missing air cooling will overheat Avoid driving at very low outdoor temperatures The synthetic material of the car body loses its elasticity Therefore even small collisions may cause chippings and fractures c Remote control Before starting check the range of your remote control system Firmly screw the transmitter antenna and pull it out to its entire length An antenna that is not completely pulled out reduces the range of the remote control transmitter Check on the stationary model whether the servos respond to the signal of the remote
163. he low degree of maintenance leaves you lots of time to concentrate on driving and to perfect your manner of driving The Total Off Road Experience You re looking for a challenge and want to take your model over any terrain Just as diverse as the terrain that you can tackle with this vehicle so are the options to adjust the running gear to your driving style and your range of use Plastic under chassis protection provides an impact shield for the main gear extending through the floor panel A generously dimensioned bumper rams hindrances out of the way The reinforced steering mountings provide exceptional stability Nobbly tires ensure the right traction even in heavy terrain Technical Information Engine 4WD Buggy RAMBO Racing 7 5 is driven by an air cooled 7 54 ccm two stroke engine with 2 42 kW 3 3 PS Slide carburettor manifold and reso nance tube are already mounted The slide carburettor of a new type made of aluminum and plastic is easily adjustable hence allowing for a perfect engine calibration The recoil starter cord that is flanged onto the crank case makes it possible to start the engine without other tools The engine is operated with environmentally friendly model fuel based on oil methanol the tank with snap closing and integrated tank pump holds 125 ccm Drive The driving power of the two stroke engine is transmitted to the differential in the front and rear axle via the main pinions of the adjustable automatic two sp
164. he schokdempers met aanpasbare invalshoek diens veervoorspanning met veervoorspanners ingesteld kan worden kan de wegligging voor alle eisen geoptimaliseerd worden Het voertuig wordt geremd met zeer effectieve dubbele schijfremmen met van gaten voorziene aluminium remschiiven een schijfrem werkt op de achteras de tweede op de voorasaandrijving De instelbare servosaver beschermt de stuurservo op moeilijke terreinen De dwarsstabilisator aan de achteras vermindert de neiging van het modelvoertuig om te ondersturen en maakt zo het rijgedrag in zijn geheel soepe ler Chassis De bodemplaat van duraluminium en de verstevigingssteunen van de vooras en van het achterasdifferentieel naar het chassis zorgen voor een hoge stabiliteit bij een laag gewicht Beschermstroken aan de zijkant van het chassis beschermen de componenten tegen opstuivende steentjes Door de naar omhoog getrokken en dubbel ondersteunde aanrijbescherming aan de voorkant kan het modelvoertuig kleinere botsingen probleemloos verwerken Tuning van de aandrijving Via de instelling van de camber van de voor end e achteras en de spoorinstelling heeft u invloed op de rij eigenschappen Met de royaal gedimensi oneerde instelbare aluminium hydraulische schokdempers strijkt u oneffenheden in de grond eenvoudig weg Tuningonderdelen zijn optioneel verkrijgbaar Zo kunt u het voertuig te allen tijde uitbreiden 1 02 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85
165. hen Bei Sch den die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung oder Nichtbeachten der Wartungs und Betriebsmittelvorgaben entstanden sind erlischt der Garantieanspruch F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung T Die Sicherheitsanweisungen sind unbedingt zu beachten Das Modell ist nur f r den Betrieb au erhalb geschlossener R ume konzipiert Um einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen m ssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten F r Kinder unter 14 Jahren nur unter Aufsicht Erwachsener geeignet Diese Montageanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Bewahren Sie deshalb diese Anleitung zum Nachlesen auf Falls Probleme auftreten wenden Sie sich bitte an unsere Technische Beratung D CA CH Tel 0180 5 31 21 11 www conrad at Tel 0848 80 12 88 Fax 0180 5 31 21 10 www business conrad at Fax 0848 80 12 89 E mail Bitte verwenden Sie unser Formular E mail support conrad ch im Internet www conrad de unter der Rubrik Mo Fr 8 00 12 00 Uhr Kontakt 13 00 17 00 Uhr Mo Fr 8 00 18 00 Uhr Beachten sie im folgenden die Kennzeichnungen ACHTUNG Gefahrenhinweis Personen oder Sachsch den ACHTUNG Wichtiger Hinweis gt Hinweis gt REELY 05 08 2 Sicherheitsanweisungen Diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des P
166. hergelegt Ein Versetzen der Sto d mpfer zu einem flacheren Anstellwinkel hin erh ht die Progressivit t Bei einem flachen Anstellwinkel mu das Chassis tiefer einfedern damit die D mpfung anspricht d h die Federung spricht erst weich an und wird mit zunehmender Einfederung h rter Das Fahrzeug wird tiefergelegt Umsetzen der hinteren Sto d mpfer Die Auswirkungen auf die D mpfung entsprechen den oben beschriebenen gt Federvorspannung und Befestigungspunkte der Sto d mpfer einer Achse m ssen rechts und links identisch eingestellt sein c Einstellung des Radsturzes Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegen ber der Senkrechten Negativer Sturz Radoberkanten zeigen nach innen an den Vorderr dern erh ht die Seitenf hrungskr fte der R der bei Kurvenfahrten die Lenkung spricht direkter an die Lenkkr fte werden geringer Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel gedr ckt Negativer Sturz Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet das Fahrverhalten wird ruhiger Negativer Sturz an den Hinterr dern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks in Kurven auszubrechen Durch die Einstellung ar eines negativen Sturzes erh ht sich der Verschlei an den Reifeninnenseiten Dieser Effekt l sst sich aber durch die Einstellung einer Vorspur kompensieren Positiver Sturz Ein Verstellen des Sturzes in positiver Richtung bis hin zum positiven Sturz Radoberkanten zeigen nach au
167. het chassis steunt Ackermann effect Voor de instelling van de progressiviteit van de stuurinslag of voor de instelling van het Ackermann effect kunnen de spoorstangen in de stuurplaat in andere stuurpunten gezet worden 1 22 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up Dwarsstabilisatoren Om de zijwaarste helling rolneiging van het voertuig bij het rijden in bochten te verminderen is het voertuig voorzien van een dwarsstabilisator achter Een dwarsstabilisator bestaat uit een gebo gen verenstaaldraad in de vorm van een U die aan de uiteinden via kogelkoppen telkens met een onderste wieldraagarm verbonden wordt Voor dit doeleinde zijn er twee stuurpunten voor de kogelkoppen voorzien a In het midden wordt de draadbeugel draaibaar op het differentieelhuis bevestigd De openingen voor de houder zijn tevens reeds voorzien b Bij het inveren van een wiel wordt zo het andere wiel van deze as via de beugel alsmede ingeveerd De dwarsstabilisator ondersteunt daarenboven de werkwijze van de hydraulische schokdempers vooral bij het uitveren van het wiel daar de terugstelkracht van de draadbeugel het uitveren van de schokdemper tegen de wrijving in de zuiger ondersteunt Zo wordt het bodemcontact van de wielen in elke situatie gewaarborgd Demping Voor de verdere optimalisatie van de dempingseigenschappen bieden wij u siliconenolie voor de schokdempers met verschillende viscosi
168. hijf of kruis met 4 stuurhevels die de draaibeweging van de servomotor via stuurhevels overdraagt Ga REELY 05 08 1 05 3 Beschrijving van het modelvoertuig Servo reverse aan de afstandsbedieningszender Draait de draairichting van de servo dus de rijrichting om Servosaver Extra verende verbinding tussen stuurservo en spoorstang Plotselinge harde klappen op de gestuurde wielen worden via deze verbinding gedempt en niet direct in de servo gevoerd Spoor a b Positie van de wielen t o v de rijrichting B a Toespoor de wielen wijzen naar binnen b Uitspoor de wielen wijzen naar buiten S 2 i i Spoorstang Bestaat meestal uit drie beweegbare met elkaar verbonden hendels De buitenste spoorstangen met verstelbare lengte bij een instelbaar spoor verbinden de spoorstangarmen aan de fusee op beweeglijke wijze met het middelste spoorstangdeel dat door de servohevel rechts links gedraaid wordt Spoorstangarm stuurhevel Hefarm aan de fusee Het verschuiven van de spoorstang naar rechts en links zorgt voor het draaien van de wielen Stuurservo Servomotor die via een hevel een mechanische stuurfunctie uitvoert Deze servo zorgt via de spoorstangen voor de stuurinslag Een geintegreerde servosaver in de servostuurhevel beschermt de servo tegen beschadi gingen die veroorzaakt kunnen worden door harde schokken aan de wielen die via de spoorstangen naar de servoaandrijving geleid worden Toespoorblok Achterste
169. hinterlassen l das sich ablagert das Gemisch anreichert und Leitungen verstopfen kann Wenn Sie den Fahrbetrieb f r den Tag beenden schrauben Sie die Gl hkerze aus und geben Sie einige Tropfen Motorpflege l After Run d nn fl ssiges Maschinen l in den Zylinder Setzen Sie die Gl hkerze wieder ein und drehen Sie das Modell einige Male ber Kopf und hin und her so dass sich das l im Brennraum verteilen kann Auf diese Weise wird Korrosion vorgebeugt Bei l ngeren Fahrpausen z B zum berwintern geben Sie 2 3 Tropfen Konservierungs l Zubeh r in den Zylinder Fixieren Sie die Treibstoffschl uche an den Anschlussnippeln mit d nnen Kabelbindern oder speziellen Schlauchbindern Zubeh r Das l im Treibstoff kann sonst zum Abrutschen f hren Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 7 Wartung Entsorgung Luftfilter Der Luftfilter verhindert das Eindringen von Verunreinigungen ber die Ansaugluft in den Motor Fremdk rper die ber die Ansaugluft zwischen Laufbuchse und Kolben gelangen verursachen Kolbenstecker oder Kolbenklemmer die den Motor zerst ren und Folgeschaden im Antriebsstrang bewirken k nnen Reinigen Sie den Luftfilter mit Petroleum oder d nnfl ssigem Maschinen l Luftfilterol Zubeh r Sollten Sie den Luftfilter mit Sp lmittel und Wasser reinigen wollen sp len Sie ihn anschlie end gr ndlich Seifenreste k nnten sonst in den Motor gelangen und den Sch
170. hr rau und das Modell bewegt sich nur unwillig Stellen Sie den Motor nach 2 3 Minuten ab Lassen Sie den Motor etwa 10 Minuten abk hlen 2 Einlaufphase Stellen Sie den Motor geringf gig magerer ein indem Sie die Hauptd sennadel eine achtel Umdrehung wieder hereindrehen und starten Sie ihn dann neu Lassen Sie den Motor erneut ca 2 3 Minuten mit zwischengeschalteten Abk hlphasen laufen Der Motor soll jetzt das Gas etwas besser annehmen Rauchentwicklung ist aber noch vorhanden Dreht der Motor nur kurz hoch und stellt dann ab die Hauptd sennadel wieder etwas herausdrehen Stellen Sie den Motor wieder ab und lassen Sie ihn wieder f r 10 Minuten abk hlen Wiederholen Sie diesen Vorgang und magern Sie dabei das Gemisch jedesmal geringf gig ab 3 Einlaufphase Drei weitere Tankf llungen kann jetzt das Fahrzeug mit langsamer Geschwindigkeit max 1 2 Gas gefahren werden Eine zu magere Gemischeinstellung f hrt zu berhitzung und zu Festgehen des Motors F r eine lange Motorlebensdauer sollten Sie eine leicht fette Vergasereinstellung und einen Kraftstoff mit ausreichendem Olanteil mind 16 bevor zugen Insgesamt soll die reine Fahrzeit Motor Laufzeit ca 45 Minuten betragen Nach dieser Zeit sollte der Motor eingefahren sein Sie erkennen dass der Motor eingelaufen ist wenn er sich im kalten Zustand und ohne Z ndkerze ohne sp rbaren Widerstand durchdrehen l sst H Erst jetzt d rfen Sie den Motor mit voller Le
171. i es via des t tes sph riques un bras transversal inf rieur Deux points d articulation sont pr vus cet effet pour les t tes sph riques a La traverse de fil est fix e sur le milieu du bo tier du diff rentiel et peut pivoter Les trous pour le support sont aussi d j pr vus b Ala compression du ressort d une roue de cet essieu la traverse fait que le ressort de l autre roue est galement comprim Le stabilisateur transversal renforce en outre l effet des amortisseurs hydrauliques avant tout lors du d battement de la roue car la force de rappel de la traverse de fil aide au debattement de l amortisseur contre le frottement dans le piston Ceci assure tout moment le contact de la roue avec le sol R glage Pour une meilleure optimisation des caract ristiques d amortissement nous vous proposons parmi nos accessoires une huile silicone pour amortis seurs avec diff rents degr s de viscosit De plus vous trouverez des ressorts de r glage de diff rentes duret s dans notre gamme Centre de rotation des roues Le centre de rotation des roues est le point th orique autour duquel tourne l essieu d un v hicule dans les virages I Le centre de rotation des roues est d termin en fonction de la g om trie du m ca nisme de roulement Si vous tirez des lignes parall les aux bras oscillants sup rieur a a et inf rieur b d un c t ces lignes se croisent sur le c t oppos Si vous reliez
172. i est lev plus la r action de la direc tion aux signaux de commande est sensible Double d battement de la deviation du levier de frein DT4 Pour le servo d accelerateur de frein le reglage du double debattement a l aide de la touche de r glage DT4 n affecte que la distance de freinage la fonction d acc l ration en reste inchang e EPA End Point Adjustment r glage du point extr me Limitation s lective diff rente des but es des servos pour les deux directions et pour tous les trois canaux Cette fonction s ajuste dans le menu des r glages dans une plage de 100 a 120 pour les canaux 1 et 2 et dans une plage de 0 a 120 pour le canal 3 REELY 05 08 pour la fonction de d place Touche de commande pour Quartz de I metteur de r cepteur Les quartz de l metteur et du r cepteur peuvent tre acquis individuelle ment et sont interchangeables Quartz de l metteur capteur de fr quence de l metteur Quartz du r cepteur un quartz r cepteur adapt exactement l met teur est enfonc dans le r cepteur sur le ch ssis Pour changer la fr quence vous devez remplacer les deux quartz Touches de r glage Permettent de r gler les changements dans les sous menus dans la fonction de programmation Touche de r glage DT1 DT2 R glage de la compensation du servo de direction DT1 ou du servo acc l rateur de frein DT2 en deux tapes de 1 vers la droite ou 1
173. ies and auxiliaries must be prepared Go through the various points of the check list one after the other and your model is then ready to run Tuning measures on the chassis and or the installation of another RC system necessitate various tools The latter are listed below Tools Socket wrench 17 mm for the wheel nuts Flat spanner 5 mm and 5 5 mm to set alignment and inclination Allen key 2 5 mm to change the shock absorbers Allen wrench 1 5 mm for the headless screws at the adjusting rings of the throttle brake and steering linkage and the transverse stabilizer and for setting tzhe shift point of the two speed transmission Allen key 1 5 mm for the grub screws on the adjusting rings of the throttle brake and steering linkages and the transverse stabilizers optional Crosstip screwdriver Auxiliaries Cable fastener Air filter oil Low viscosity machine oil for lubrication and to protect the combustion chamber against corrosive residues in the engine after operation After Run Check list for putting into operation What must be done Check alignment and tooth backlash of drive Function control of servos Check the range of the remote control transmitter Check basic carburettor setting Fill in fuel for all other screws on the chassis the casings of the differentials and the RC mounting plate Screwdriver for the throttle stop screw and the main nozzle needle Let engine run NOTE The instructions spec
174. ific to position front back right left always refer to the Ser J longitudinal axis of the vehicle in drive direction forward O O c Chassis mounting and placing the decorative labels The fastening elements for the car body are already pre assembled in the contents of the delivery of the Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 Before installing the car body the boreholes for the car body supports and antenna passage must be mounted Use a special car body drill Inn the car body Apply colored chalk or slow drying paint on the edges of the car body support and Place the car body as exactly as possible on the chassis Remove the car body again and Drill holes into the car body at the places marked with paint chalk for the mounting parts of the car body Place the car body and fasten the latter with the car body splints Determine the position of the antenna tube on the car body and Drill here also a hole for the antenna passage Make openings for the starter cord the tank shutter and the cooling head No 22 30 30 The car body of RAMBO Racing 7 5 is already cut and painted The decorative patterns are glued on the outside of the car body Moisten the car body and the decorative patterns with a light washing up liquid before placing them This gives you some time to reposition the decorative patterns and to flatten air bubbles Fine details such as window frames door sections or borders can be drawn with conventional
175. ijk twee functies uitgevoerd via twee tegenover elkaar liggende servostuurhevels Via de gasstang wordt de luchttoevoer naar de motor geregeld door de carburateurschuif te verschuiven Tegelijkertijd wordt de stationairsproeier conische naald van een naaldafsluiter verschoven en wordt dus de door de carburateur stromende hoeveel heid brandstof veranderd Wordt de gasstang verder dan de stationaire stand geschoven mechanisch eindpunt van de schuif dan drukt de servohevel tegen een veeraanslag Nu begint het werkgebied van de remstang die via twee excentrieken de remblokjes van de voorste en achterste schijfrem samen drukt De positionering van de stelringen de mechanische eindpunten van de aanslagveer aan de gasstang en aan de remstang werden in de fabriek ingesteld en zijn aan de mechanische eindpunten van de carburateur en de schijfremmen aangepast Gas remservo inbouwen Zet de servoas met behulp van de afstandsbedieningszender in stationair Zet de servo van bovenaf in de achterste uitsparing van de servoinbouwplaat en schroef deze vast met de kunststof contra onderdelen Controleer de stationair van de carburateur en stel deze eventueel in Door de luchtaanzuigopening v r het aanbrengen van de luchtfilter is visuele controle van de carburateurdoorlaat mogelijk Stationair ca 1 mm open carburateurdoorlaat indien nodig met de stationairschroef gasklepaanslagschroef bijstellen De stationairschroef is
176. ils fins tels cadres de fen tres d coupes de portes ou bordures peuvent tre retrac s au moyen de bandes d coratives ou d un marqueur tanche Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Pr parations gt d Contr ler l orientation et le jeu d engrenage de l entra nement Le moteur transmet sa puissance via les pignons sur le carter fixe d embrayage aux deux roues dent es principales de la bo te de vitesses a deux rapports reli es l une a l autre par l interm diaire d un palier libre Les deux pivots savoir le vilebrequin c t moteur et l arbre de la cha ne de transmission aux essieux avant et arri re doivent tre orient s de mani re exactement parall le Ceci pr vient les gauchissements dans la cha ne de transmission une usure pr matur e des pignons et des paliers ainsi qu une perte de puissance Le positionnement parall le du vilebrequin et de la cha ne de transmission doit tre contr l avant la mise en service du mod le et si n cessaire tre r ajust Par un assemblage en parall le le pignon de l embrayage s engrene facilement dans la roue dent e principale Trop de jeu d truit la longue les roues dent es Trop peu de jeu d truit les paliers dans l embrayage et le moteur Il faut v rifier le jeu d engrenage des deux pignons sur le carter fixe d embrayage et sur la bo te de vitesses Contr ler le jeu d engrenage Placez un ruban de papier fin entre les
177. im abrupten bergang von Leerlauf zu Vollgas heftig raucht und sehr rau klingt ist die Mischung zu fett Magern Sie das Gemisch an indem Sie die Schraube bei ausgeschaltetem Motor 1 16 Umdrehung hineindrehen Starten Sie den Motor neu und wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der bergang von Leerlauf zu Vollgas weich und spontan erfolgt Eine kleine Verz gerung im Ansprechen ist normal Fahren Sie das Modell wie gewohnt um ein Gef hl daf r zu bekommen wie der Motor auf Lastwechsel reagiert Ver ndern Sie die Einstellungen so lange bis die Leistungsentfaltung Ihren Vorstellungen entspricht Wenn Sie diese Einstellungen vorgenommen haben wird auch eine Nachjustierung des Drosselanschlages erforderlich sein Justieren der Drosselanschlagschraube Leerlauf Einstellschraube Die Leerlauf Einstellschraube reguliert die Leerlaufdrehzahl ber die Position des Vergaserschiebers den Drossel Anschlag Je gr er der Vergaserdurchlass desto h her die Drehzahl Eine Drehung der Einstellschraube im Uhrzeigersinn vergr ert den Durchlass Drehung gegen den Uhrzeigersinn l sst den Schieber weiter einfahren und verringert somit den Spalt Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up b Einstellung der Sto d mpfer Die Federelemente der Allradfederung des Chassis bestehen jeweils aus einer Schraubenfeder 1 in deren Zentrum sich ein Oldrucksto d mpfer 2 befindet Die acht Oldrucksto d mpfe
178. imited via a plastic sleeve Depending on the model the spring pretension can be adjusted infinitely at ring bolts or can be adjusted stepwise via spring pretensioners of different sizes Operating Sequence of the control Steering servo gt Steering Driver gt Transmitter Receiver gt Throttle Brake servo gt Engine gt gg gear Rear axle differential Receiver battery Front axle differential Receiver Receives and translates the control signals of the remote control transmitter direction and intensity for the servo and the cruise control The transmitter crystal which is tuned to the receiver crystal ensures the perfect communication between transmitter and receiver Transmitter and receiver crystals are thus tuned to one another so that signals of parallel transmitters cannot disturb this receiver this model Resonance exhaust silencer The resonance exhaust silencer serves on the one side to absorb sounds on the other side to display the optimal output of the engine Roll center The roll center ist he theoretical point over which the axle of a vehicle tilts in a curve The imagined connection of the roll centers of the front and rear axles is called roll axle and is ideally located vertically underneath the center of gravity When the roll center is low the leverage effect of the center of gravity is high the vehicle tends to bend and dislocate in corners around
179. in d sserr e sur les leviers de freins Freinage Tiroir de carburateur compl tement rentr la timonerie des gaz presse contre la r sistance du ressort levier de frein compl tement d vi Freins Ouverture du carburateur Plein r gime Marche vide Ouverture Ouverture du maximale du carburateur 1 mm carburateur Les roues tournent librement a5 freins toujours inactifs 7 Plein freinage g Reglage pour pilotes exp riment s Reglage des differentiels Les diff rentiels du RAMBO Racing 7 5 Pro sont remplis de graisse La viscosit de la graisse cause un blocage du differentiel appropri pour la plupart des terrains et utilisations En rempla ant la graisse par une huile silicone pour diff rentiels d une haute viscosit l effet de blocage peut tre chang Plus la viscosit est lev e plus l effet de blocage est important Encas de d rapage du mod le r duit sous charge dans le virage vous pouvez d tacher le diff rentiel arri re ou bloquer le diff rentiel avant En cas de sous virage du mod le r duit sous charge bloquez le diff rentiel arri re ou d tachez le diff rentiel avant Vous pouvez choisir entre l huile silicone d une viscosit de XR 1 000 effet de blocage petit XR 50 000 effet de blocage important ATTENTION Le remplacement de la graisse pour bo tes de vitesses n est conseill qu aux pilotes exp riment s en mod lisme ma trisant leurs mod les et ayant des
180. in een positieve richting naar een positieve wielvlucht de bovenkanten van de wielen wijzen naar buiten vermindert de dwarsstabiliteit van de banden Instellen van de wielvlucht aan de voor en achterwielen De wielvlucht kan door het verzetten van de bovenste wieldraagarmen in telkens twee vooraan of telkens zes bevestigingspunten achterste wie Idraagarmen aan de demperbruggen aangepast worden Er zijn daarenboven telkens rechtse en linkse draadstangen met sleutelvlak 5 mm in de bovenste wieldraagarmen voor de fijne afstelling van de wielvlucht 1 1 8 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 6 Set Up Fijne afstelling van de wielvlucht aan de voor en achterwielen Draai de spanschroef van de bovenste wieldraagarm met de klok mee De bovenkant van het wiel wordt naar binnen getrokken in de richting van negatieve wielvlucht Draai de spanschroef van de bovenste wieldraagarm tegen de klok in De bovenkant van het wiel wordt naar buiten gedrukt in de richting van positieve wielvlucht Let op een evenwichtige instelling van de dwarsstabiliteit van de voor en gt achteras omdat verschillen een over of onderstuurd rijgedrag tot gevolg kunnen hebben d Spoor instellen Het spoor duidt de positie van de wielen t o v de rijrichting aan Tijdens het rijden worden de wielen door de rolweerstand vooraan uit elkaar gedrukt en staan daarom niet meer exact parallel t o v de
181. ing plate chassis Align engine laterally and fasten screws again tightly Unscrew four screws at the top on the engine support and adjust the engine lengthwise e Starting the RC Installation Take note of the separate operating manual of the Remote control The operation of the transmitter is also possible with rechargeable batteries instead of batteries However the low voltage batteries 1 5 V rechargeable batteries 1 2 V and the lower capacity of rechargeable batteries do lead to a decrease of the operating time When using rechargeable batteries there can be a decrease in range If you use batteries in the remote control we recommend the use of high quality alkaline batteries If batteries are used for the power supply of the transmitter make sure that there is a sufficient rest capacity battery checker If the batteries are empty always replace the complete set never individual cells Always replace the entire set of batteries in the remote control transmitter Use only the batteries rechargeable batteries of the same type and manufacturer Remove lid of battery compartment on the lower side of the transmitter Insert 8 AA rechargeable batteries in the compartment observe the correct polarity Close the lid again Open RC box on the chassis and remove the battery support of the RC box Place 4 AA batteries rechargeable batteries in the support Observe correct polarity and tightness Place the battery support wit
182. ion of fuel and anticlockwise if the mix should be richer Depending on fuel glow plug used and environmental conditions small modifications in the settings might be necessary Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 6 Set Up b Setting the shock absorbers The spring elements of the all wheel suspension of the chassis consist each of a coil spring in whose center and oil dampened suspension is located The eight oil dampened shock absorbers two on each side at the front and the back are mounted on the lower transverse links and at the top on the damper plate on the differential housings On the top the coil springs rest against a screw ring 3 on the outer tube of the shock absorber and a plate on the bottom end of the piston rod The spring travel of the piston rods is limited by silicone sleeves on the lower part of the piston rods Turning the screw ring towards the top relieves the spring Turning it downward increases the spring preload The spring preload can thus be finely adjusted according to surface and manner of driving A low spring preload makes the chassis sink deeper under its own weight while a harder setting lifts the chassis up In this way a certain higher or lower position of the chassis can be achieved setting ground clearance ime The setting of the suspension influences not only the ability of the model to even out road unevenness but also the behav
183. ior in bends This driving behavior is called to oversteer or to understeer Over steering or under steering driving behaviour can be the result of uneven cornering powers of front and rear axle due to incorrect setting of the camber Understeering driving behavior The model is difficult to steer around the bend pushes the front wheels outwards too much traction of the rear axle or too little traction of the steered front axle As a counter measure the suspension should be set harder at the rear or softer at the front Over steering driving behavior The model pulls in the bend the rear tends to swerve too little traction on the rear axle or too much traction at the steered front axle As a counter measure the suspension should be set softer at the rear or harder at the front Over steering or under steering driving behaviour can be the result of uneven cornering powers of front and rear axle due to incorrect setting of the camber As a basic setting the front axle should be set approximately 5 mm lower than the rear axle Check the impact of the shock absorbers Lift the model at the rear axle and drop it The model should not deflect until lock and only top out once without any reverberation NL Test the shock absorbers of the front axle in the same way gt Setting the spring preload _ Increasing the spring preload _ Turn the screw ring on the outer tube of the shock
184. ischen der D mpferbr cke oben und dem unteren Querlenker befestigt Der Einfederweg wird durch eine Kunststoffmanschette begrenzt Querlenker Halbachse quer zur Fahrtrichtung verbindet die Radaufhangung Achszapfen Achsschenkel und Achsschenkelbolzen mit dem Chassis Querstabilisator U f rmig gebogener Federstahldraht der an den Enden ber Kugelk pfe mit jeweils einem unteren Querlenker verbunden ist Mittig ist der Drahtb gel drehbar auf dem Differenzialgehause befestigt Beim Einfedern eines Rades wird so das andere Rad ber den B gel mit eingefedert die Seitenneigung Rollneigung des Fahrzeuges bei Kurvenfahrten dadurch verringert Der Querstabilisator unterst tzt zudem die Wirkung der Oldruck Sto d mpfer besonders beim Ausfedern des Rades da die R ckstellkraft des Drahtb gels das Ausfedern des Stof d mpfers gegen die Reibung im Kolben unterst tzt Damit wird der Bodenkontakt des Rades in jeder Situation sichergestellt RC Modell Radio Controlled genauer Funk ferngesteuertes Modell Resonanzschalldampfer Der Resonanzschalldampfer dient einerseits der Gerauschdammung andrerseits der optimalen Leistungsentfaltung des Motors Schiebervergaser Durch Verschieben des Drosselk kens wird die Luftzufuhr zum Motor reguliert gleichzeitig wird die konische Nadel eines Nadelventils Leerlaufd sennadel verschoben und so die durch den Vergaser durchstr mende Kraftstoffmenge ver ndert REELY 05 08
185. ise und Einstellung der Gas Bremsgest nge Mit dem Gas Bremsgest nge werden gleichzeitig zwei Funktionen ber zwei um 90 zueinander stehende Servosteuerhebel ausgef hrt ber das Gasgest nge wird durch Verschieben des Vergaserschiebers die Luftzufuhr zum Motor reguliert Gleichzeitig wird die Leerlaufd sennadel konische Nadel eines Nadelventils verschoben und so die durch den Vergaser str mende Kraftstoffmenge ver ndert Wird das Gasgest nge ber die Leerlaufstellung hinaus mechanischer Endanschlag des Vergaserschiebers geschoben dr ckt der Servohebel gegen einen Federanschlag Jetzt setzt der Wirkungsbereich des Bremsgest nges ein das ber zwei Exzenter die Bremsbacken den Scheibenbremsen zusammendr ckt Die Positionierung der Stellringe der mechanischen Endanschl ge der Anschlagfeder am Gasgest nge und gt am Bremsgest nge m ssen den mechanischen Endanschl gen des Vergasers und der Scheibenbremsen angepasst werden Einbau des Gas Brems Servos Bringen sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersenders in Neutralstellung Setzen Sie das Servo von oben in den hinteren Ausschnitt der Servo Einbauplatte und verschrauben Sie es mit den Kunststoff Gegenst cken Leerlaufstellung des Vergasers kontrollieren und ggf einstellen Eine Sichtkontrolle des Vergaserdurchlasses ist durch die Luftansaug ffnung vor Anbringen des Luftfilters m glich Leerlaufstellung ca 1 mm offener Vergaserdurchlass ggf an der Leerlauf
186. istung betreiben REELY 05 08 1 1 18 5 Fahrbetrieb CD Reichern Sie das Gemisch durch Nachjustieren der Hauptdiisennadel wieder an aber lassen Sie die Einstellung so mager dass das Modell optimal l uft Achtung Es ist von hochster Wichtigkeit dass das Gemisch niemals zu sehr abgemagert wird Bedenken Sie dass die Motorschmierung ber das im Treibstoff enthaltene Ol erfolgt Zu wenig Ol im Luft Treibstoffgemisch f hrt zu einer Uberhitzung des Motors und einem Festgehen des Kolbens wegen mangelhafter Schmierung W hrend des Betriebes sollte immer eine leichte wei e Rauchfahne aus dem Auspuff sichtbar sein Falls nicht stoppen Sie sofort den Motor und reichern Sie das Gemisch an gt Achten Sie weiterhin darauf dass der Zylinderkopf ausreichend von Luft umstr mt wird um ein Uberhitzen zu vermeiden Bringen Sie evtl einen entsprechenden Ausschnitt in der Karosserie an Die optimale Betriebstemperatur des Motors betr gt ca 100 120 C berpr fen Sie die Temperatur mit einem Tropfen Wasser auf dem K hlkopf verdunstet das Wasser schlagartig ist der Motor zu hei Bei Betriebstemperatur verdunstet das Wasser nach 3 4 Sekunden Uberpriifen Sie die Reichweite des Fernsteuersenders und die Funktion der RC Anlage Fahren Sie das Modell m glichst immer mit hohen Drehzahlen Vermeiden Sie kurze heftige Gasst e wenn Sie langsam fahren wollen Vermeiden Sie haufiges Langsamfahren mit schleifender Kupplung Fahre
187. it deze zodat het lucht brandstofmengsel ontsteekt en de motor start Als de motor goed draait kan de plugstekker weggenomen worden REELY 05 08 107 108 4 Voorbereidingen NL b Gereedschap en hulpmiddelen Checklist voor de ingebruikname De Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 is volledig rijklaar gemonteerd Ready To Run V r de eerste start moet u daarom alleen nog enkele basisafstellingen doen resp controleren en de nodige onderdelen en hulpmiddelen klaarleggen Voer de punten van de checklist na elkaar uit Daarna is uw modelvoertuig klaar voor gebruik Voor tuningmaatregelen bij het onderstel en of het inbouwen van een andere RC installatie is het volgende onderaan vermelde gereedschap nodig Gereedschap Hulpmiddelen _Dopsleutel 17 mm voor de wielmoeren Kabelbinders Steeksleutel 5 mm 5 5 mm Luchtfilterolie voor de instelling van het spoor en de wielvlucht Dunvloeibare smeerolie voor de smering en ter Inbussleutel 2 5 mm bescherming van de verbrandingsruimte tegen voor het verzetten van de schokdempers corrosieve bezinksels in de motor na het gebruik Inbussleutel 1 5 mm voor de stifttappen aan de stelringen van de After Run olie gas rem en stuurstang en aan de dwarsstabilisator en voor de Schakelmoment van de 2 versnellingsbak instellen Checklist voor de ingebruikname Kruiskopschroevendraaier voor het verzetten van de schokdempers onderaan voor het verzetten van de bovenste wieldraagarmen wi
188. it que la mise en service de mod les r duits doit tre apprise progressivement Le fonctionnement non conforme du mod le peut causer des dommages corporels ou mat riels graves a Moteur carburant Tenez compte des prescriptions relatives au rodage du moteur N utilisez que du carburant mod les r duits pour les voitures RC Pour les v hicules radiocommand s on utilise un carburant comprenant un m lange de m thanole huile avec une part minimum de 5 25 de nitrom thane et 16 d huile N utilisez jamais de carburant pour voitures normales N utilisez jamais de carburant pour maquettes d avion La teneur en huile du carburant pour maquettes d avion est trop petite A Risque de brilures Ne jamais toucher le moteur et le coude pendant la mise en service Laissez refroidir le moteur avant d enlever la carrosserie Neffectuez des courses qu avec carrosserie install e Arr ter le moteur Arretez en marche a vide le volant moteur situ sur la face inf rieure du chassis Pour cela utilisez un chiffon un gant ou un autre objet appropri ou obturez le pot d chappement ferm avec un chiffon ou un objet similaire pour arr ter rapidement le moteur calage du moteur Ou Emp chez l alimentation en air du carburateur Ne d connectez pas la conduite d alimentation en carburant pour viter que le moteur ne s chauffe Une fois le moteur arr t teignez le r cepteur et ensuite l metteur A Danger p
189. iteren Optimierung der Dampfungseigenschaften bieten wir Ihnen in unserem Zubeh r Silikon l f r die Sto d mpfer in unterschiedlichen Viskositaten an Weiterhin finden Sie Tuningfedern unterschiedlicher Harte in unserem Programm Rollzentrum Das Rollzentrum ist der theoretische Punkt um den eine Achse des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt kippt Das Rollzentrum ergibt sich aus der Fahrwerksgeometrie Zieht man je eine Linie parallel zu oberem a und unterem b Querlenker einer b Seite schneiden diese sich auf der gegen berliegenden Seite Verbindet man diesen Schnittpunkt c mit dem Reifenaufstandspunkt befindet sich das Rollzentrum auf dem Schnittpunkt dieser Gerade d mit der Mittelachse des Modells x Bei einem niedrigen Rollzentrum ist die Hebelwirkung des Schwerpunktes hoch das Fahrzeug neigt in Kurven verstarkt zum Kippen um die Rollachse Sie konnen das Rollzentrum einer Achse verandern indem Sie die oberen Querlenker der vorderen und hinteren Achsen in andere Anlenkpunkte umsetzen und damit den Winkel zwischen oberen und unterem Querlenker ver ndern Ein tiefes Rollzentrum bewirkt eine erh hte Reifenhaftung und bessere Seitenf hrung am Kurvenausgang Ein hohes Rollzentrum vermindert die Seitenneigung das Fahrzeug wird agiler Eine Veranderung des Rollzentrums wirkt sich auch auf andere Einstellungen Anderungen miissen auf beiden Seiten gleich vorgenommen werden gt des Fahrzeugs aus REELY 05 08
190. itrom thane Pour atteindre le rendement maximum du moteur nous vous conseillons de prendre un carburant d une teneur maximale de 25 en nitrom thane Pourquoi utiliser un flacon de remplissage Le carburant pour mod les r duits RC n est disponible qu en emballage en f t m tallique assez grand Le remplissage du r servoir est beaucoup plus facile si vous utilisez un flacon de remplissage sp cial et pratique dot d un tuyau mince coud Vous vitez ainsi de r pandre inutilement le carburant cher et toxique N utilisez que du carburant pour mod les r duits RC La teneur en huile du carburant pour maquettes d avion est trop petite lubrification trop faible ce qui provoque l chauffement du moteur et par la suite des dommages consid rables Il en est de m me pour le carburant pour voitures normales Avez vous besoin d autres bougies de pr chauffage Les bougies de pr chauffage sont des pi ces d usure avant tout pendant la phase de rodage Nous vous conseillons donc de tenir toujours en r ser ve quelques bougies de pr chauffage de rechange Les bougies de pr chauffage ont des valeurs thermiques diff rentes le choix de la bougie a une grande influence sur la puissance du moteur Pour la phase de rodage il est conseill d utiliser une bougie de pr chauffage chaude pr vue pour les moteurs de haute capacit Apr s la phase de rodage vous pouvez mettre en place une bougie de pr chauffage d une valeur thermique
191. itungen oder Funkmasten fahren Nicht bei Gewitter fahren Atmosph rische St rungen k nnen die Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen Nicht bei Regen durch Wasser nasses Gras Schlamm oder Schnee fahren Die Komponenten der RC Anlage sind nicht wasserdicht Stellen Sie sicher dass das Gas Bremsservo in Leerlaufstellung steht Lassen Sie immer Fernsteuersender und Empf nger eingeschaltet w hrend der Motor l uft Ausschalten 1 den Motor 2 den Empf nger dann erst den Sender ausschalten d Allgemein Entfernen Sie den Empf nger Akku bei l ngerem Nichtgebrauch Niemals wiederaufladbare Akkus mit Trockenbatterien mischen Niemals volle mit halbleeren Akkus Batterien oder Akkus unterschiedlicher Kapazit t mischen Andernfalls k nnen die schw cheren Akkus Batterien bzw die Akkus mit geringerer Kapazit t tiefentladen werden und auslaufen Versuchen Sie nie Trockenbatterien zu laden Dies kann zum Auslaufen und schlimmstenfalls zur Explosion f hren Defekte nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sonderm ll Sammelstellen zuzuf hren Eine Entsorgung ber den Hausm ll ist untersagt Beachten Sie die Betriebsmittelvorschriften und Wartungsanweisungen f r das Fahrzeug Verwenden Sie nur Original Ersatzteile Beachten Sie die separaten Bedienungsanleitungen der Zubeh rteile wie des Fernsteuersenders der Akkus und des Akku Ladeger tes Sichern Sie berl ngen und lose h ngende Kabel mit d nnen Kabelbin
192. jd nooit zonder luchtfilter Fixeer de luchtfilter met een dunne kabelbinder Vervangen van de banden Beveilig de banden tegen het losraken van de velgen of doorglijden door deze op de velgen vast te plakken Laat hiertoe secondelijm in de spleet tussen de band en de velg lopen Opdat bij het vervangen van de band de velg niet mee vervangen moet worden omwikkelt u de velg voor het vastplakken van de band volledig met textielen isolatietape De versleten band kan dan samen met de isolatietape van de velg genomen worden Breng twee tot drie kleine gaatjes in de bodem van elke velg aan zodat de lucht kan ontwijken en het dempingseffect van de banden behouden blijft Rijden bij ongunstige weers en omgevingsomstandigheden De componenten van de RC installatie zijn niet waterdicht Verpak de servo s in kunststof folie om hen te beschermen tegen spatwater nat gras en vocht nevel motre gen en tegen stof en andere verontreinigingen Sluit de ontvangerbox zorgvuldig af door het deksel niet alleen vast te klikken maar ook door naar voor te druk ken de lus te vergrendelen Afvalverwijdering Verwijder gebruikte elektrische en elektronische apparatuur aj In het belang van het behoud de bescherming en de verbetering van de kwaliteit van het milieu de bescherming van de gezondheid Na N van de mens sn een behoedzaam en rationeel gebruik van natuurlijke hulpbronnen dient de gebruiker een niet te repareren of afgedankt ra S prod
193. kan verrijken en de leidingen kan verstoppen Als u het rijden voor een dag stopzet moet u de gloeiplug losschroeven en enkele druppels motorolie After Run dunvloeibare smeerolie in de cilinder doen Plaats de gloeiplug weer en draai het modelvoertuig enkele keren ondersteboven en heen en weer zodat de olie zich in de verbrandingsruimte kan verspreiden Op deze wijze wordt corrosie voorkomen Bij langere rijpauzes bv voor de overwintering moet u 2 3 druppels conserveringsolie toebehoren in de cilinder doen Fixeer de brandstofslangen aan de aansluitnippels met dunne kabelbinders of speciale slangklemmen toebehoren De olie in de brandstof kan anders ervoor zorgen dat de slangen wegglijden Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 7 Onderhoud Verwijderen Luchtfilter De luchtfilter verhindert dat verontreinigingen via de aanzuiglucht in de motor binnendringen Vuiltjes die via de aanzuiglucht tussen de glijlagerbus en de zuiger komen hebben het vastlopen of blokkeren van de zuiger tot gevolg Dit kan de motor vernielen en gevolgschade aan de aandrijving veroorzaken Reinig de luchtfilter met petroleum of dunvloeibare smeerolie luchtfilterolie toebehoren Als u de luchtfilter met afwasmiddel en water wilt reinigen moet u deze daarna grondig spoelen Anders kunnen er zeepresten in de motor terechtkomen die de oliefilm vernielen Olie de luchtfilter daarna bovendien met luchtfilterolie Ri
194. len wir den Maximalanteil von 25 Nitromethan Verwenden Sie nur Treibstoff f r RC Cars Treibstoff f r RC Flugmotoren besitzt einen zu geringen Olanteil zu geringe Schmie rung was zu einem Uberhitzen des Motors und in Folge zu schweren Schaden fuhrt Gleiches gilt fur Kraftfahrzeugbenzin Wozu eine Tankflasche RC Car Modelltreibstoff ist nur in gr eren Gebinden Kanistern erh ltlich Das Bef llen des Tanks wird durch die Verwendung einer kleineren spezi ellen Tankflasche mit einem d nnen gebogenen Ausgussrohr wesentlich erleichtert Ein Versch tten des teuren und giftigen Treibstoffs wird so vermieden Werden weitere Gl hkerzen benotigt Gl hkerzen verschlei en besonders in der Einlaufphase Wir empfehlen daher stets einige Gl hkerzen zum Auswechseln bereitzuhalten Es gibt Gluhkerzen mit unterschiedlichen Warmewerten die Auswahl der Gl hkerze hat groRen Einfluss auf die Fahrleistung F r die Einlaufphase sollten Sie eine hei e Gl hkerze f r Hochleistungsmotoren verwenden Nach dem Einfahren k nnen Sie zu einer einer Gl hkerze mit mittlerem oder kaltem Warmewert wechseln Verwenden Sie nur Gl hkerzen f r RC Cars Eine falsche Gl hkerze wie z B fur 4 Takt Flugzeugmotoren l sst den Motor fehler EL haft laufen und erschwert die Abstimmung Austausch der Gl hkerze Hierzu ben tigen Sie einen extralangen Kerzenschl ssel Kreuzschl ssel SW 8 9 10 und 12 der auch zum L sen von AuRensechskantschra
195. les accus d metteur et ou de r cepteur V rifier la polarit des piles accus Rebrancher la prise Remplacer les piles accus d metteur et ou de r cepteur Sortir compl tement l antenne d rouler compl tement l antenne r ceptrice et guider vers le haut Sortir compl tement l antenne mettrice Ressortir compl tement le fil d antenne Faites r parer le r cepteur Remplacer les piles accus d metteur et ou de r cepteur Faites r parer le servo Les fixer utiliser les r glages effectu s en sortie d usine Mettre le commutateur servo reverse sur NORM Remettre en place le quartz du r cepteur Rebrancher la prise Faites r parer le r cepteur Remplacer la bougie d allumage Faire le plein du r servoir et faire aspirer du carburant dans le carburateur en pressant sur le bouton de d mar rage R gler de nouveau le ralenti et le pointeau principal Remplacer le carburant et contr ler le filtre carburant Faire le plein du r servoir et faire aspirer du carburant dans le carburateur en actionnant le d marreur rotor Contr ler remplacer les conduites de carburant et ou serrer toutes les vis du moteur Mettre le servo en position neutre et effectuer un nouveau r glage Nettoyer les pi ces colmat es si n cessaire les remplacer Remettre le pointeau principal au r glage d usine Remettre la vis de r glage du m lange de ralenti au r glage d usine Contr ler et redresser les conduites de carbu
196. maal 15 nitromethaan Nadat de motor volgens de voorschriften ingelopen is na een zuivere looptijd van ca 45 minuten kunt u overgaan naar een brandstof met maximaal 25 nitromethaan U mag nooit brandstof voor RC vliegtuigmotoren gebruiken Deze brandstof heeft te weinig olie te weinig smering Dit kan oververhitting van de motor en als gevolg daarvan zware schade tot gevolg hebben Gloeiplug Ook de keuze van de gloeiplug heeft een invloed op de prestatie van de motor Voor de inloopfase moet u een warme gloeiplug gebruiken ook voor hoogrendementmotoren Na het inrijden kunt u naar een gloeiplug met een gemiddelde of koude warmtewaarde overschakelen Gebruik nooit gloeipluggen voor viertakt vliegtuigmotoren Een verkeerde gloeiplug zal de motor verkeerd doen draaien en zal de afstelling bemoeilijken Overspanning en oververhitting kunnen de gloeiplug vernielen Let op de technische specificaties gloei met een correcte spanning en klem onmiddel lijk de spanning af nadat de motor gestart is Luchtfilter H Rijd nooit zonder luchtfilter De luchtfilter verhindert dat verontreinigingen via de aanzuiglucht in de motor binnendringen Reeds kleine stofdeeltjes die via de aanzuiglucht tussen de glijlagerbus en de zuiger komen kunnen het vastlopen of blokkeren van de zuiger tot gevolg hebben en zo de motor vernielen en gevolgschade aan de aandrijving veroorzaken Bevochtig de luchtfilter bijkomend met dunvloeibare smeerolie om ook h
197. mierfilm zerst ren len sie den Luftfilter au erdem anschlie end mit Luftfilter l ein Fahren Sie niemals ohne Luftfilter Fixieren Sie den Luftfilter mit einem d nnen Kabelbinder Reifenwechsel Sichern Sie die Reifen gegen Abspringen von der Felge oder Durchrutschen indem Sie sie auf den Felgen verkleben Lassen Sie dazu Sekundenkleber in den Spalt zwischen Reifen und Felge laufen Damit Sie bei einem Reifenwechsel nicht auch die Felge wechseln m ssen umwickeln Sie die Felge vor dem Verkleben des Reifens am Umfang mit textilem Isolierband Der abgefahrene Reifen kann dann mitsamt dem Isolierband von der Felge entfernt werden Bringen Sie zwei bis drei kleine Bohrungen in jedem Felgenbett an damit die Luft entweichen kann und die D mpfungswirkung der Reifen erhalten bleibt Fahren bei ung nstigen Witterungs und Umgebungsbedingungen Die Komponenten der RC Anlage sind nicht wasserdicht Verpacken Sie die Servos in Kunststofffolie um die Teile gegen Spritzwasser nasses Gras und Feuchtigkeit Nebel Nieselregen sowie Staub und andere Verunreinigungen zu sch tzen Schlie en Sie die Empf nger Box sorgf ltig indem Sie den Deckel nicht nur einrasten sondern durch nach vorne Dr cken der Lasche verriegeln Entsorgung Entsorgung von Elektrik und Elektronikaltger ten a Im Interesse unserer Umwelt und um die verwendeten Rohstoffe m glichst vollstandig zu recyceln ist der Verbraucher aufgefordert N X gebraucht
198. mission is visible You can access the headless screw from the left Inserting the screw Spring preload is increased Higher revolutions are necessary for the attachment to engage The transmission switches later Taking out the screw Spring preload is decreased Lower revolutions are necessary for the attachment to engage The transmission switches earlier 4 If you are a beginner and are facing problems with the driving speed we recommend that you postpone the switch point until the gt model does not switch into second gear at all f Installation of an RC System in replacement optional equipped with a remote control transmitter This top quality system allows you to operate your model without any problem You might find the following installation instructions interesting if you already have an RC system and if you wish to built in the latter or if you must replace a defective component The standard RAMBO Racing 7 5 is equipped with built in RC system receiver steering servo and throttle brake servo It is also The workspace must be appropriately large and well lit The working surface should be smooth clean and resistant against oil stains fuel etc Avoid using electric screwdrivers Self tapping screws inserted into plastic in particular require a gentle and precise hand when inserted to ensure that the thread is not damaged Place a cloth single light colour on the working surface to ensure tha
199. mo del by REELY The model you have purchased has been manufactured using state of the art technology The prod uct meets the requirements of the current European and national guidelines on electromagnetic compatibility EC Conformity has been proven and the relevant statements and documents have been deposited at the manufacturer We reserve the rights to effect modifications to the technology and the design without prior notice All company names and product designations contained herein are trademarks of the respective owners All rights are reserved Declaration of Conformity The manufacturer herby declares that this product complies with the essential requirements and regulations of guideline 1999 5 EC The declaration of conformity to this product can be found at www conrad com Warranty Unless otherwise stipulated in the law the warranty is limited to repairs up to the amount of the purchase price the replacement of the model through an equivalent one or to the return of the purchase price Normal wear and tear in operation is excluded from the warranty as well as damages which were caused by collisions with hard obstacles In case of damages which are caused due to failure to observe these operating instructions or failure to observe maintenance and equipment specifi cations the warranty will expire We neither assume liability for consequential damages PU Always observe the safety instructions The model is only designed f
200. modelvoertuig blijft met een draaiende motor staan Bij een langzame verhoging van het toerental slipt de koppeling het voertuig begint te rijden resp rijdt langzaam Net als bij een gewone personenauto kan een langdurig laten slippen van de koppeling ertoe leiden dat de koppelingsbekleding in rook opgaat resp afbrandt Pas bij hoge toerentallen van de motor pakt de koppeling het toerental van de motor wordt zonder slippen op de aandrijving overgedragen De slijtage van de koppelingsbekleding is nu het kleinst Veelvuldig heftig wisselen van de snelheid door kort stotend gas te geven en het toerental met een ruk terug te nemen vermindert eveneens de levensduur van de koppelingsbekleding Met het kort stotend gas geven en bij het laten slippen van de koppeling bereikt u weliswaar een langzame rijsnelheid maar ten koste van de koppeling Kogellagers Het oververhitten van de motor en of de koppeling heeft ook een effect op de lagers van de koppelingsklok Uitlopen en verharsen van het kogellagervet drooglopen van de lagers en verschillend uitzetten van de kogels en van de loopkooi leiden bij te grote oververhitting tot vastlopen van de kogels Als de kogels niet meer vrij kunnen draaien ontstaat er verlies van vermogen door wrijving en daarbij ook extra verhitting van de motoras Na het inlopen van de motor is het modelvoertuig in principe bedrijfsklaar en startklaar De rijeigenschappen van het modelvoertuig zijn z
201. moyenne ou froide Remplacement de la bougie de pr chauffage Pour cela vous avez besoin d une cl de bougie extr mement longue cl six pans en croix ouverture 8 9 10 et 12 qui peut galement tre utilis e pour desserrer les vis hexagonales N utilisez que des bougies de pr chauffage pour mod les r duits RC Une mauvaise bougie de pr chauffage comme elle est par exemple utilis e pour les moteurs de maquette d avion 4 temps a pour effet que le moteur ne tourne pas correctement et rend Pajustage plus difficile Allumage de la bougie de pr chauffage Une unit de capuchon de bougie long avec accu de d marrage ou un capuchon de bougie avec accumulateur de pr chauffage est plac e sur la bougie et fait chauffer celle ci de sorte que le m lange air carburant s allume et le moteur d marre Si le moteur tourne normalement vous pouvez retirer le capuchon de bougie REELY 05 08 15 76 4 Pr parations gt b Outils et auxiliaires liste de contr le Le Buggy RAMBO Racing 7 5 est compl tement monte et pr t tre mis en service Ready To Run Avant la premiere mise en service il ne faut regler que quelques param tres de base respectivement de verifier ainsi que de mettre a disposition les accessoires et l outillage Parcourez tous les points de la liste de contr le l un apr s l autre et votre mod le est pr t rouler Les mesures de r glages sur le ch ssis et ou le montage d une autre install
202. mpletely Pull out the wire of the antenna completely Repair the receiver Replace the batteries rechargeable batteries of transmitter and or receiver Repair the servo Readjust the adjusting rings use factory settings Switch the Servo Reverse onto NORM Reinsert receiver crystal Firmly insert the plug again Repair the receiver Replace glow plug Charge start battery Replace start battery Fill the fuel tank and pump fuel with the rotor starter to the carburettor Reset idle speed and main nozzle needle Replace fuel and check fuel filter Unscrew glow plug and proceed as described in the corresponding chapter Check replace fuel hoses and or tighten all engine screws Place servo in neutral position and readjust Clean blocked parts if necessary replace Readjust the main nozzle needle according to factory setting Readjust the idle speed mix adjusting screw to factory setting Check and straighten fuel hoses Replace fuel tank Fill fuel tank Clean blocked parts if necessary replace Reset idle speed and main nozzle needle Check the temperature Above 150 the fuel mix must be enriched Check if the wheels can move freely 63 64 9 Trouble shooting Engine does not run smoothly responds badly Engine overheats Engine speed does not decrease Chassis Model pulls to one side Model can be controlled but only with difficulty Brake has no impact Clutch does not engage Clutch
203. mposants volatils du carburant nitrom thane et m thanol s vaporent et marquent de l huile qui s accumule enrichit le m lange et risque de boucher les conduites Chaque jour apr s la mise en service du mod le d vissez la bougie et appliquez quelques gouttes d huile sp ciale pour moteurs After Run huile fluide de machine dans le cylindre Remettez en place la bougie et tournez et bougez le mod le pour que l huile puisse se r partir dans la chambre de combustion Cette mesure aide pr venir la corrosion Si vous n utilisez pas le mod le pour une longue p riode par ex pour hivernage appliquez 2 3 gouttes d huile de conservation accessoires dans le cylindre Fixez les conduites de carburant aux ajutages au moyen de colliers autobloquants ou de collier sp ciaux pour conduites accessoires L huile conte nue dans le carburant peut provoquer le glissement des extr mit s du tuyau Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 7 Entretien Elimination des d chets Filtre a air Le filtre a air pr vient la p n tration d impuretes par le biais de l air aspire dans le moteur Tout corps tranger qui penetrevia l air aspire entre la bo te de glissement et les pistons peuvent causer le grippage des pistons et d truire ainsi le moteur et endommager la chaine de transmission Nettoyez le filtre air avec du p trole ou de l huile fluide pour machines huile filtres a air accessoi
204. n berpr fen Sie die Batterien Akkus und ersetzen Sie gt sie falls n tig Schalten Sie den Empf nger mit dem Schalter auf dem Deckel der RC Box ein Die Servos sollen jetzt in Neutralstellung fahren Schalten Sie immer erst den Sender dann den Empf nger EIN Schalten Sie erst den Empf nger dann den Sender AUS f berpr fen der Reichweite des Fernsteuersenders gt Damit Sie nicht die Kontrolle ber das Modell verlieren sollten Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash die Funktion und Reichweite der RC Anlage berpr fen F r den Reichweitentest geniigt es die Funktion des Lenkservos zu testen St tzen Sie das Modell an der Vorderachse so ab dass die Rader frei in der Luft hangen Auf Grund der guten Haftung der Reifen und des Fahrzeuggewichtes wurden die Rader im Stand und auf dem Boden Ihrem Lenkausschlag nicht een und direkt folgen Dies ndert sich jedoch w hrend der Fahrt Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus und schalten Sie den Sender dann den Empf nger ein Entfernen Sie sich etwa 50 m von dem Modell Motor l uft nicht Stellen Sie den rechten Fernsteuerhebel und den entsprechenden Trim Hebel in Neutralstellung Bewegen Sie das Steuerrad Kanal 1 nach rechts Die R der m ssen jetzt nach rechts einschlagen Bewegen Sie jetzt das Steuerrad nach links Die R der m ssen jetzt nach links einschlagen Lassen Sie den Fernsteuerhebel los Die R der m ssen jetzt in die Geradeausstellung zur ckdreh
205. n Sie stets mit aufgesetzter Karosserie Sie sch tzen so sich selbst vor Verbrennungen bei versehentlichem ber hren von Motor und Krummer und die Einbauteile vor aufgewirbelten Steinen gt Vergewissern sie sich dass Sender und Empf ngerakkus vollst ndig geladen sind Beginnen Sie mit einfachen Fahr bungen z B einer Kreisfahrt Verwenden Sie einfache Plastikbecher als Pylonen mit denen Sie einen beliebigen Kurs abstecken Machen Sie sich mit dem Kurvenfahrverhalten vertraut ben Sie das Steuern w hrend das Modell auf Sie zu f hrt gt Bedenken Sie da die Bedienung von funkferngesteuerten Modellfahrzeugen schrittweise erlernt werden mu a Empfehlungen f r den Betrieb Treibstoff Die Wahl des geeigneten Treibstoffs hat deutlichen Einfluss auf die Leistungsentfaltung des Motors Der Nitromethanzusatz im Modelltreibstoff erh ht die Z ndf higkeit des Treibstoffes und damit die Leistung des Motors Der lanteil im Treibstoff sorgt f r die Schmierung des Motors der Motor ist selbstschmierend In der Einlaufphase soll ein spezieller RC Car Treibstoff mit maximal 16 Nitromethan verwendet werden Nachdem der Motor vorschriftsm ig eingefahren wurde nach einer reinen Laufzeit von ca 45 Minuten k nnen Sie zu einem Treibstoff mit maxi mal 25 Nitromethan Anteil wechseln Verwenden Sie niemals Treibstoff f r RC Flugmotoren Dieser Treibstoff besitzt einen zu geringen lanteil zu geringe Schmie rung was
206. n gebeurt Het is normaal als de reactie een beetje vertraagd is Als de motor bij een abrupte overgang van stationair naar volgas heftig rookt en zeer schor klinkt is het mengsel te rijk Verarm het mengsel door de schroef 1 16 slag in te draaien terwijl de motor uitgeschakeld is Start de motor opnieuw en herhaal de procedure zo lang tot de overgang van stationair naar volgas zacht en spontaan gebeurt Het is normaal als de reactie een beetje vertraagd is Rijd het modelvoertuig zoals u het gewend bent om een gevoel te krijgen hoe de motor op snelheidswisselingen reageert Verander de instellingen zo lang tot de ontwikkeling van het vermogen overeenkomt met uw wensen Als u deze instellingen gedaan heeft moet ook de smooraanslag gejusteerd worden Gasklepaanslagschroef stationairschroef justeren De stationair mengselregelschroef regelt het stationair toerental via de positie van de carburateurschuif de gasklepaanslag Hoe groter de carbura teurdoorlaat des te hoger is het toerental Als de regelschroef met de klok mee gedraaid wordt wordt de doorlaat vergroot Als de schroef tegen de klok ingedraaid wordt gaat de schuif er meer in en wordt de spleet verkleind 1 1 6 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 6 Set Up b Demping instellen De veerelementen van de vierwielvering van het chassis bestaan telkens uit een schroefveer waarin zich in het centrum een hydraulische schokdemper bevindt
207. n temps de pluie sur une pelouse mouill e dans de l eau de la boue ou de la neige Les l ments de l installation RC ne sont pas tanches l eau Assurez vous que le servo d acc l ration de freinage sont en position de marche vide Laissez toujours l metteur de la t l commande et le r cepteur allum s pendant la marche du moteur Arr tez 1 d abord le moteur 2 le r cepteur et enfin l metteur d G n ralit s Retirez accu du r cepteur si vous mutilisez pas le mod le pour une longue dur e Ne m langez jamais des piles et accus rechargeables Ne m langez jamais des piles accus d tats diff rents par ex des piles pleines avec des piles moiti pleines Sinon les accus piles faibles ou les accus de capacit de charge faible risquent tre totalement d charg s ou de s couler N essayez jamais de recharger des piles s ches Ceci peut provoquer l coulement et dans le pire des cas l explosion de la pile Les accus ne fonctionnant plus correctement et plus rechargeables sont des d chets sp ciaux et doivent tre rendus aux d chetteries commu nales ll est interdit de les jeter dans la poubelle ordinaire Tenez compte des consignes relatives la maintenance et les prescriptions sur l outillage du mod le N utilisez que des pi ces de rechange d origine Tenez compte des instructions d utilisation sp cifiques aux pi ces accessoires comme la t l commande les accus
208. ndante Remplacer les joints Desserrer la vis de reglage jusqu a ce que le modele d marre en douceur Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 RE SLY BROAD SE Bedienungsanleitung Operating Instructions Notice d Utilisation Gebruiksaanwijzing RAMBO Racine 7 5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 ND Gebruiksaanwijzing Pagina 98 128 CE RAMBO Racine 7 5 RTR 4WD GP BUGGY 1 6 No 23 51 85 1 Inleiding 99 2 Veiligheidsaanwijzingen 100 a Motor en brandstof 100 b Rijmodus 101 c Radiogestuurde afstandsbediening 101 d Algemeen 101 3 Beschrijving van het modelvoertuig 102 a Driekanaal afstandsbediening 103 b 4WD Buggy Chassis 104 4 Voorbereidingen 107 a Leveringsomvang benodigde onderdelen 107 b Gereedschap en hulpmiddelen Checklist voor de ingebruikname 108 c Carrosserie monteren en Decoraties aanbrengen 108 d Uitlijning en tandflankspeling van de aandrijving controleren 109 e RC Insallatie in gebruik nemen 109 f Reikwijdte van de afstandsbediening controleren 110 g Basisafstelling van de carburateur controleren 110 h Motor starten 111 i Inloopvoorschriften voor de motor 113 5 Rijmodus 114 a Aanbevelingen voor het gebruik 114 b Effect van de rijstijl op de verschillende onderdelen 115 6 Set Up 115 a Fijntuning van de motor 116 b Demping instellen 117 c Wielvlucht instellen 118 d Spoor instellen 119 e Schakelmoment van de 2 versnellingsbak instellen 120
209. nder liner piston gets stuck and suddenly block the drive This could cause consequential damage of the entire drive section Drive in part load operational range with revs that correspond to the desired speed However When driving slowly continuously the cooling of the engine through air stream is guaranteed but instead there may be damages on the clutch wear overheating through slipping clutch Clutch The power of the engine is transmitted to the drive section via the automatic two speed transmission At idle speed the clutch doesn t yet grip the model remains stationary with engine running When the revolutions are slowly increased the clutch slips the vehicle moves forward or starts to move slowly As with a real vehicle constant slipping of the clutch can cause the clutch to smoke away or burn off Only at high engine revs does the clutch start to engage the engine speed is transmitted without any slip to the drive section The wear on the clutch linings is now at its lowest Frequent strong load changes by brief short throttle bursts and jerky lowering of the revs also reduce the life of the clutch linings With short throttle bursts as well as by letting the clutch slip you achieve a slow speed but at the expense of the clutch Bearing Overheating the engine and or the clutch also has an effect on the bearings of the clutch bell Leaking and toughening of the bearing grease running dry of bearing
210. ndungen und den Tankdeckel vor jedem Gebrauch auf Dichtigkeit A Explosionsgefahr Brandgefahr Modelltreibstoff ist hochentziindlich Beim Betanken nicht rauchen kein offenes Feuer Kraftstoff nur in gut bel fteten Raumen fern von Z ndquellen lagern Transportieren Sie das Modell nur mit leerem Tank Leeren Sie den Tank auch aus wenn Sie das Modell mehrere Tage nicht fahren wollen Benutzen Sie nur geeignete Behalter fur den Kraftstofftransport Der Kraftstoff kann Lack und Gummiteile angreifen und besch digen Leere Kraftstoffbeh lter sowie Kraftstoffreste m ssen dem Sonderm ll zugef hrt werden Kraftstoffbeh lter nicht ins Feuer werfen Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 2 Sicherheitsanweisungen D b Fahrbetrieb Vor dem Starten berpr fen Sie alle Schraubverbindungen und Radmuttern Stellen Sie sicher dass sowohl Sender als auch Empfangerakkus voll geladen sind 1 Beide Fernsteuerhebel in Neutralstellung 2 Fernsteuersender und 3 Empfanger einschalten Niemals fahren wenn Ihre Reaktionsf higkeit eingeschrankt ist z B bei Mudigkeit Medikamenten oder Alkoholeinfluss Fehlreaktionen konnen schwerwiegende Personen und Sachschaden verursachen Nicht in Menschenansammlungen oder auf Personen oder auf Tiere zufahren Halten Sie immer direkten Sichtkontakt zum Modell Fahren Sie auch nicht bei Nacht Niemals auf Gelande fahren das fiir den offentlichen Kraftverkehr zugelassen ist B
211. nerie de vitesse frein La timonerie de vitesse frein permet l application simultan e de deux fonctions via deux leviers de commande de servos plac s 90 l un par rapport l autre La timonerie de vitesse permet la r gulation de l alimentation en air du moteur au moyen du d placement du tiroir du carburateur En m me temps l aiguille d injection du ralenti aiguille conique d une vanne pointeau est d plac e modifiant ainsi la quantit de carburant qui traverse le carburateur Si l on d place la timonerie de vitesse au del de la position marche a vide but e finale m canique du tiroir du carburateur le levier du servo presse contre un amortisseur de direction Le champ d action de la timonerie de frein est activ Les triers de frein du frein a disque sont compress s via un excentrique gt Le positionnement des bagues d arr t but es m caniques finales des ressorts de but e sur la timonerie de vitesse et de frein doivent tre align es sur les but es m caniques finales du carburateur et du frein disque Montage du servo de vitesse frein Placez l arbre de servo au moyen de la radiocommande en position neutre Placez le servo par le dessus dans la section arri re de la plaque de fixation de servo et le visser au moyen des contre parties en mati re plastique Contr lez la position marche vide du carburateur et si n cessaire r glez Un contr le visuel de l orifice de passage du car
212. ng Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 6 Set Up Installation of the steering servo Point the wheels in driving direction straight Place the servo shaft via the remote control transmitter in the neutral positi on Place the steering servo with the servo shaft right from above in the corre sponding notch in the RC mounting plate Cut the four servo fasteners a apart and connect the servo with two of them Place the servo control lever vertically on the servo shaft in order to esta blish a connection as straight as possible with the arm of the servo saver without modifying the position of the wheels Screw the steering linkage at the servo control lever and on the arm of the servo saver Function control Support the model at the front in a way that allows the wheels to hang freely Because of the good adhesion of the tires and because of the weight of the vehicle in the stand and on the ground the wheels will not follow your steering spontaneously and directly This however changes during operation First switch on the transmitter then the receiver Move the steering wheel channel 1 towards the right and the left Now the wheels must drive in towards the right and the left If the wheels turn in opposite direction change the Servo Reverse on the remote control to position REV Reverse Release the steering wheel now the wheels must turn in strai
213. ngen op vaste hindernissen of andere voertuigen vallen niet onder de garantie Bij beschadigingen ten gevolge van niet naleving van deze gebruiksaanwijzing of niet naleving van de onderhouds en brandstofvoorschriften vervalt uw garantie Voor gevolgschade aanvaarden wij geen enkele aansprakelijkheid H U dient te allen tijde de veiligheidsvoorschriften in acht te nemen Het modelvoertuig is enkel geschikt voor een gebruik buiten gesloten ruimtes Gelieve deze gebruiksaanwijzing goed op te volgen om een veilig gebruik te waarborgen Het product is enkel geschikt voor kinderen onder de 14 jaar als een volwassene toezicht houdt Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product Ze bevat belangrijke aanwijzingen m b t ingebruikname en hantering Gelieve hiermee rekening te houden ook als u het product aan derden doorgeeft Gelieve daarom deze gebruiksaanwijzing als naslagwerk te bewaren Bij problemen kunt u zich wenden tot onze technische helpdesk NL Tel 053 428 54 80 Fax 053 428 00 28 E mail helpdesk conrad nl Ma t m do van 3 30 tot 20 00 uur Vr van 8 00 tot 18 00 uur Houd rekening met volgende aanwijzingen A WAARSCHUWING Gevaar van letsels en materi le schade H WAARSCHUWING Belangrijke aanwijzing REELY 05 08 99 2 Veiligheidsaanwijzingen Deze veiligheidsaanwijzingen hebben niet alleen de bescherming van het product maar ook de bescherming van uw gezondheid en die van andere personen tot doel Gelieve
214. ngeraccu s controleren en u ervan vergewissen dat er niemand anders op uw frequentie zendt Als het probleem niet weggaat moet u de tabel Fouten verhelpen raadplegen g Basisafstelling van de carburateur controleren U kunt met de fijntuning beginnen nadat de motor ingelopen is De carburateur van de Monster Truck RAMBO Racing 7 5 wordt gekenmerkt Hoofdsproeier Luchtaanzuigopening door een nieuwe materiaalcombinatie van kunststof en metaal ee De lagere warmteopname van kunststof tegenover een carburateur van volledig Stationairmengsel metaal vermindert de verdamping van het brandstofmengsel reeds in de carbura _ regelschroef teur De brandstoftoevoer kan zo ook bij een warme motor preciezer en eenvoudiger ingesteld worden Gasklepaanslag 1 1 0 Gebruiksaanwijzing AWD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 4 Voorbereidingen NL Gasklepaanslagschroef stationairschroef De gasklepaanslagschroef is de kleine schroef naast de stationair mengselregelschroef Ze is reeds ingesteld en hoeft niet gejusteerd te worden De stationair mengselregelschroef regelt de positie van de carburateurschuif de gasklepaanslag en zo de carburateurdoorlaat in de statio nair Wij raden een carburateurdoorlaat van ca 1 mm aan Als de regelschroef met de klok mee gedraaid wordt wordt de doorlaat vergroot Als de schroef tegen de klok ingedraaid wordt gaat de schuif er meer in en wordt de spleet verkleind Hoofdsproeier mengselreg
215. nnen 2 b Nachspur Rader zeigen nach au en 5 5 f I 1 l Sturz Neigung der Radebene gegen ber der Senkrechten positiver Sturz ner negativer Sturz Tar Treibstofftank Der Treibstofftank mit Schnellverschluss fasst 125 ccm und besitzt einen integrierten Kraftstofffilter Der Tank ist ber einen Schlauch am Anschlussnippel im Deckel mit dem Resonanzschalldampfer verbunden Im Fahrbetrieb erzeugt so das Abgas einen Uberdruck im Tank der die Treibstoffzufuhr zum Vergaser verbessert Trimmung zur Feineinstellung der Servo Neutralstellung Die Trimmung ist den Ausschlagen der Fernsteuerhebel Uberlagert Dadurch lasst sich die Servo Neutralstellung in die eine oder andere Richtung verschieben Vorspurblock Hintere Lagerung der unteren Querlenkerachsen Je nach Lochabstand stehen die Querlenkerachsen in einem Winkel Vorspur oder parallel zur Fahrzeuglangsachse Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Vorbereitung D a Lieferumfang benotigtes Zubehor Lieferumfang Ben tigtes Zubeh r Ein Chassis Nicht im Lieferumfang 7 54 ccm Zweitakt Gl hz ndermotor mit 2 42 kW 3 3 PS 12 Akkus f r den Sender und den Empf nger mit Kr mmer und Resonanzrohr Luftfilter und Glihkerze und Seilzugstarter bereits montiert Kerzenschl ssel 2 Gang Getriebe mit Metall Hauptzahnr dern Kerzenstecker mit Gl hakku als Einheit und Kupplungsglocke mit Aluminium Kupplungsbacken Ladeger t C Lenkservo Gas Bremss
216. nteil stoff mit geringerem Nitromethananteil zur ckwechseln Wenn Sie dauerhaft einen Treibstoff mit hohem Nitromethananteil fahren mochten empfehlen wir auRerdem die vorhandene durch eine 0 1 mm starke dickere Zylinderkopfdichtung zu ersetzen um die Kompression zu verringern gt wechseln gt Es besteht dann allerdings die Gefahr dass der Motor keine befriedigenden Fahrleistungen mehr zeigt wenn Sie wieder zu einem Treib H Wenn Sie die Kompression nicht verringern kann eine berhitzung des Motors und fehlerhafter Lauf die Folge sein Justieren der Leerlauf Gemischregulierschraube Starten Sie den Motor und justieren Sie die Hauptd sennadel wie vorstehend beschrieben Nehmen Sie das Gas zur ck bis die Fliehkraftkupplung nicht mehr greift und sich die R der nicht mehr drehen wenn Sie das Modell vom Boden hochheben Lassen Sie den Motor so f r ca 10 15 sec im Leerlauf laufen W hrend Sie das Modell in der Hand halten geben Sie einmal kurz und heftig Vollgas Achten Sie darauf nicht mit bewegten Teilen in Ber hrung zu kommen Wenn der Motor ausgeht sobald Sie Vollgas geben ist das Leerlaufgemisch zu mager Reichern Sie das Gemisch an indem Sie die Schraube bei ausgeschaltetem Motor 1 16 Umdrehung herausdrehen Starten Sie den Motor neu und wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der bergang von Leerlauf zu Vollgas weich und spontan erfolgt Eine kleine Verz gerung im Ansprechen ist normal Wenn der Motor be
217. obevestigingen Plaats de servostuurhevel verticaal op de servoas zodat er via de stuur stang een zo recht mogelijke verbinding met de arm van de servosaver gemaakt kan worden zonder de positie van de wielen te veranderen Schroef de stuurstang op de servostuurhevel en op de arm van de servo saver Functiecontrole Houd het modelvoertuig vooraan zo dat de wielen vrij in de lucht hangen Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het voertuig op de grond staat Dit verandert evenwel tijdens het rijden Schakel eerst de zender en daarna de ontvanger in Beweeg het stuurwiel kanaal 1 naar rechts en links De wielen moeten nu naar rechts en links draaien Als de wielen in de omgekeerde richting draaien moet u de Servo Reverse schakelaar van de afstandsbediening in de positie REV Reverse omgekeerd zetten Laat de afstandsbedieningshendel los de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien Als de wielen bij de neutrale stand van de afstandsbedieningshendel niet exact rechtuit blijven staan moet u de positie corrigeren door de trimrege laar van kanaal 1 te verschuiven De eindpunten van de afstandsbedieninghendel moeten een effect hebben op de eindpunten rechts links van de besturing Gas remservo inbouwen Werkwijze en instelling van de gas remstangen Met de gas remstangen worden tegel
218. on l cartement des trous les bras transversaux sont dispos s dans un angle pincement des roues ou parall lement l axe longitudinal du v hicule Bras transversal Demi axe transversalement la direction de marche relie la suspension des roues tourillon fus e d essieu et pivot de I essieu avant au chassis Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 3 Description du mod le Carburateur a robinet vanne Le d placement du clapet d tranglement poussin permet de r gler l alimentation en air du moteur en m me temps le pointeau conique d une vanne pointeau pointeau de ralenti est d plac modifiant ainsi la quantit de carburant qui traverse le carburateur Centre de rotation des roues Le centre de rotation des roues est le point th orique autour duquel tourne l essieu d un v hicule dans les virages La liaison mentale des centres de rotation des roues sur essieux avant et arri re est appel e axe de roulis qui est id alement en position verticale au dessous du centre de gravit Lorsque le centre de rotation est bas l effet de levier du centre de gravit est lev le v hicule tend s incliner plus dans les virages autour de l axe de roulis Un centre de rotation lev r duit l inclinaison lat rale Ch ssis Le cadre de la voiture il s agit de la plaque de support Servo de direction gt Direction Pilote gt Emetteur gt Recepteur gt
219. on via la bo te de vitesses automatique deux rapports En marche vide l embrayage n engrene pas encore le mod le est arr t bien que le moteur soit en marche Quand on augmente lentement la vitesse l embrayage tra ne la voiture se met en marche ou roule lentement Comme pour un vrai v hicule un embrayage trainant peut la longue causer une usure ou un br lage des garnitures d embrayage embrayage s engrene une fois que le moteur commence rouler un r gime lev Le r gime du moteur est transmis sans glissement la cha ne de transmission Lusure des garnitures de l embrayage est maintenant minime Des changements de charge fr quents dus de fortes pouss es saccad es de vitesses suivies d une r duction de vitesse diminuent la dur e de vie des garnitures de l embrayage Les pouss es br ves de vitesse de m me qu un embrayage trainant ralentissent en effet la vitesse de pilota ge mais ceci est au d pend de l embrayage Palier Une surchauffe du moteur et ou de l embrayage agit sur les paliers de la cloche d embrayage Les fuites et la r sinification de la graisse roulements palier sec ainsi que diff rentes dilatations des billes et de la cage de roulement provoquent en cas d une surchauffe excessive le blocage des billes Si les billes ne peuvent plus tourner librement il y a une perte de frottement et de par l une surchauffe suppl mentaire de l arbre du moteur Ap
220. or use outdoors not indoors In order to ensure safe operation you must as user observe these operating instructions The model is not suitable for children under 14 years of age unless under the supervision of adults This operating manual belongs to this product It contains important information about operation and handling Please take this into consideration when you pass the product on to third parties Keep this manual for future reference For a fast response of your technical enquiries please contact or consult our Technical Advisory Service Tel 499604 40 88 80 Fax 499604 40 88 48 E mail tkb conrad de Mon to Thurs 8 00am to 4 30pm Fri 8 00am to 2 00pm Take note in the following section of the identification markings NOTE Danger warning danger to persons or material damages NOTE Important note Note gt REELY 05 08 35 36 2 Safety instructions GB These safety instructions are not only for the protection of the product but also for your own safety and that of other people This is why you should read this section very carefully before using the product In the case of damages which are caused due to failure to observe these operating instructions the guarantee will expire We do not assume any liability for resulting damage Nor do we assume liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions The guarantee will expir
221. ot pulled out The antenna of the receiver is not pulled out on its full length The antenna of the receiver is cut Batteries rechargeable batteries of transmitter and or receiver are weak Toothed wheels in servo links do not engage or are defective Adjusting rings on the servo motor are loose Servo Reverse Switch was set on REV accidentally Crystal of receiver is loose Plug of batteries rechargeable batteries of receiver is loose Receiver damaged e g after a crash Defective glow plug or empty start battery Start battery defective Fuel tank is empty or carburettor is not filled Carburettor not correctly set Fuel is old or dirty Combustion room full with fuel flooded additional air is sucked via fuel line or engine Servo links not properly adjusted Fuel line air filter or exhaust blocked Main nozzle needle fully turned in Idle speed mix too lean Fuel hoses bent Fuel tank defective Fuel tank is empty Fuel line air filter or exhaust blocked Carburettor not correctly set Engine overheats GB Replace the batteries rechargeable batteries of transmitter and or receiver Check the polarity of the batteries rechargeable batteries Firmly insert the plug again Replace the batteries rechargeable batteries of transmitter and or receiver Pull out the antenna of the transmitter completely Completely unwind the antenna of the receiver and guide it upwards Pull out the antenna co
222. our la sant Stockez le carburant dans un conteneur ferm et hors de la port e des enfants Evitez tout contact avec les yeux la muqueuse et la peau en cas de sensation d indisposition consultez imm diatement un m decin Les diff rents composants du carburant du mod le r duit m thanol et nitrom thane sont toxiques Evitez de renverser le carburant Nutilisez qu un flacon sp cial pour remplir le r servoir du mod le r duit Neffectuez des courses d essai qu en ext rieur Ne pas respirer les vapeurs de carburant et les gaz d chappement Veillez une a ration suffisante dans les locaux ferm s lors de I approvisionnement en carburant Avant chaque mise en service assurez vous de l tanch it des tuyaux et du couvercle du r servoir A Risque d explosion et d incendie Le carburant pour mod les r duits est tr s inflammable Lors de I approvisionnement de carburant ne pas fumer supprimez tout feu nu Ne stockez le carburant que dans des locaux bien a r s loin de toute source d allumage Transportez le mod le r duit uniquement lorsque r servoir est vide Videz galement le reservoir si vous n utilisez pas le modele r duit pendant plusieurs jours N utilisez que des r servoirs appropri s pour le transport du carburant Le carburant peut attaquer et endommager la peinture et les pi ces en caoutchouc Les r servoirs de carburant vides ainsi que les r sidus de ca
223. owel geschikt voor beginnelingen als voor gevorderde coureurs Met de rijkunst worden de eisen aan het modelvoertuig echter ook hoger Deze eisen zijn afhankelijk van de rijstijl van de betreffende coureur en van zijn ambities hetzij de hoge eindsnel heid het maximale koppel just for fun of toepassingen bij wedstrijden Tuning Het Buggy chassis RAMBO Racing 7 5 overtuigt de geambitioneerde modelcoureur door tal van mogelijkheden om het onderstel af te stemmen Via spanschroeven in de bovenste wieldraagarmen kan de wielvlucht van de voor en achterwielen traploos in een breed bereik ingesteld worden Met de spanschroeven in de rechter en linker spoorstang kan ook het spoor traploos en op fijne wijze afgesteld worden De veervoorspanning van de vier hydraulische schokdempers en de progressiviteit van de demping kan met verdraaien van de schroefring en door het wijzigen van de invalshoek van de schokdempers ingesteld worden Tot het toebehoren behoren siliconenoli n met een verschillende viscositeit voor de hydraulische schokdempers en differentieeloli n met een verschil lende viscositeit waarmee u de sperwerking van de differenti len van de voor achteras kunt be nvloeden gereedschap klaarleggen De werkplek moet voldoende groot en goed verlicht zijn Het werkoppervlak moet glad schoon en een goede bescherming tegen olievlekken brandstof enz bieden Gebruik geen accuschroevendraaier Vooral zelftappers van kunststof moeten met gevo
224. paisseur des disques de frein et corrigez le cas ch ant la position des bagues d arr t a la tringlerie de direction des freins Lubrification Toutes les pi ces mobiles et toutes les pi ces roulant sur palier doivent tre lubrifi es apr s chaque nettoyage et au bout de chaque fonctionnement au moyen d une huile pour machine fluide ou au moyen d un atomiseur de graisse Syst me d alimentation en carburant moteur Veillez ce que des impuret s ne p n trent pas dans le r servoir ou le carburateur et ou dans le moteur avec l amen e de carburant De telles impuret s pourraient provoquer des rat s d allumage sous charge ou un mauvais r glage du ralenti Dans des conditions d favorables un corps tranger entre bo te de glissement et pistons peut causer l arr t ou le grippage des pistons Montez par mesure de s curit un filtre carburant entre r servoir et carburateur afin d extraire par filtration les particules en suspension du carbu rant N utilisez que du carburant pour mod les de voitures RC N utilisez que du carburant frais et veillez ce que le bouchon du r servoir soit bien ferm Le carburant pour mod les r duits absorbe avec le temps de l humidit de l air Cette humidit diminue la performance du carburant et entra ne de par l le dysfonctionnement du moteur et galement sa corrosion Videz le r servoir si vous n utilisez pas le mod le r duit pendant plusieurs jours Les co
225. pnieuw te Fouten verhelpen op te lossen 1 1 2 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 4 Voorbereidingen NL i Inloopvoorschriften voor de motor Voor de inloopfase geldt principieel het volgende Laag toerental Rijk brandstof luchtmengsel Korte looptijden met afkoelfases telkens ca 3 minuten Inlooptijd zuivere looptijd van de motor in totaal ca 45 minuten Brandstof De bijmenging van nitromethaan in modelbrandstof verhoogt de ontbrandbaarheid van de brandstof en daarmee de prestatie van de motor Gebruik in de inloopfase een modelbrandstof met minder bijmenging van nitromethaan om oververhitting van de motor te voorkomen Verder moet de brandstof een hoger olieaandeel hebben rijke carburateurafstelling omdat zo de smering van de motor verbeterd wordt totdat de zuiger en de cilindervoering ingelopen zijn Nadat u de brandstof in de tank gevuld heeft en de motor opgestart heeft zoals boven beschreven mag u met het inlopen van de motor beginnen gt Ondersteun het modelvoertuig zodat de wielen vrij in de lucht hangen en doe de 1ste inloopfase terwijl het voertuig stil staat Om later alle mogelijkheden te kunnen benutten moet de motor twee tot vier tankvullingen met een rijke carburateurafstelling en verschillende toerentallen draaien Hierbij zal er veel witte rook uit de uitlaat komen vit 1ste inloopfase Na elk draaien van de motor na elke tankvulling mo
226. r jeweils zwei auf jeder Seite vorne und hinten sind an den unteren Querlenkern und oben an der D mpferbr cke auf den Differenzialgeh usen befestigt Die Schraubenfedern st tzen sich oben gegen eine R ndelmutter 3 auf dem Au enrohrdes StoRd mpfers und dem Federsitz am unteren Ende der Kolbenstange ab Der Einfederweg der Kolbenstangen wird durch Silikonmanschetten unten auf den Kolbenstangen begrenzt Ein Verdrehen der R ndelmutter nach oben entlastet die Feder Verdrehen nach unten erh ht die Federvorspannung Auf diese Weise l sst sich die Federvorspannung dem Untergrund und der Fahrweise entsprechend fein einstellen Eine geringere Federvorspannung l sst das Chassis unter seinem Eigengewicht tiefer einsinken eine h rtere Einstellung hebt das Chassis an Auf diese Weise l sst sich also auch eine gewisse Hoher Tieferlegung des Chassis erreichen die Bodenfreiheit einstellen t 2 Y Uber die Einstellung der D mpfung wird nicht nur die F higkeit des Modells beeinflu t Bodenunebenheiten wegzustecken sondern auch das Kurvenverhalten beeinflusst Man spricht von bersteuerndem bzw untersteuerndem Fahrverhalten Untersteuerndes Fahrverhalten Das Modell l sst sich nur schwer um die Kurve steuern schiebt ber die Vorderr der nach au en zuviel Traktion der Hinterachse bzw zuwenig Traktion der gelenkten Vorderachse Als Gegenma nahme sollte die D mpfung hinten h rter bzw
227. r s le rodage du moteur le mod le est en principe pr t tre mis en service et tre pilot Les caract ristiques de pilotage du mod le sont adapt es un premier essai de pilotage tout comme aux pilotes exp riment s Plus on acquiert une s ret de pilotage plus on demande davantage au mod le Les besoins et les ambitions des diff rents pilotes sont diff rents et d pendent de leur style de pilotage Tous cependant d sirent un r gime lev une puissance r elle maxi la comp tition ou pilotent leur mod le juste pour le plai sir R glage Le mod le Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 se caract rise par ses possibilit s multiples de r glage du m canisme de roulement et enthousias me ainsi le pilote exp riment en mod lisme Les vis de serrage dans les bras transversaux sup rieurs permettent de r gler dans une large gamme en continu le deport des roues avant et arri re Des vis de serrage dans la barre d accouplement de droite et de gauche permettent galement un r glage pr cis en continu de la voie La precontrainte par ressorts des amortisseurs hydrauliques ainsi que l amortissement progressif peut tre r gl en en tournant l amp crou molet et en modifiant l angle d attaque des amortisseurs hydrauliques Dans les accessoires vous trouverez des huiles de silicones pr sentant diff rents degr s de viscosit pour les amortisseurs huile de m me que des huiles de diff rentiels de viscosit dif
228. r Karosserie und bohren Sie auch hier ein Loch f r den Antennendurchtritt Bringen Sie Ausschnitte f r den Seilzugstarter den Tankverschluss und den K hlkopf an No 22 30 30 Die Karosserie des RAMBO Racing 7 5 ist bereits ausgeschnitten und bedruckt Dekore werden au en auf die Karosserie aufgeklebt Benetzen Sie die Karosserie und die Dekore vor dem Aufbringen der Dekore mit einer schwachen Sp lmittell sung Die Dekore lassen sich so noch kurzzeitig zur Korrektur verschieben und Luftblasen lassen sich herausstreichen Besonders feine Details wie Fensterrahmen T rausschnitte Kanten k nnen mit handels blichen Zierstreifen oder wasserfestem Filzstift nachgezo gen werden Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 12 4 Vorbereitungen D d Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs pr fen Der Motor bertr gt seine Leistung ber die Ritzel auf der Kupplungsglocke auf die beiden Uber ein Freilauflager miteinander verbundenen Hauptzahnr der des Zweiganggetriebes Beide Drehachsen also die Kurbelwelle motorseitig und die Achse des Antriebsstranges zur Vorder und Hinterachse m ssen exakt parallel ausgerichtet sein Damit werden Verspannungen im Antriebsstrang vorzeitiger Verschlei der Ritzel und Lager sowie Leistungsverlust verhindert Die parallele Anordnung von Kurbelwelle und Antriebsstrang sollte vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges berpr ft und evtl nachjustiert
229. r Wettbewerbseinsatz Tuning Das Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 berzeugt den ambitionierten Modellpiloten durch zahlreiche M glichkeiten der Fahrwerksabstimmung ber Spannschrauben in den oberen Querlenkern l sst sich der Sturz der Vorder und Hinterr der in einem weiten Bereich stufenlos einstellen Spannschrauben in der rechten und linken Spurstange erlauben ebenfalls eine stufenlose Feineinstellung der Spur Die Federvorspannung der vier ldrucksto d mpfer sowie die Progressivit t der D mpfung kann durch Verdrehen der Ringschrauben und ber die Ver nderung des Anstellwinkels der ldrucksto d mpfer eingestellt werden Im Zubeh r erhalten Sie Silikon le unterschiedlicher Viskosit t f r die ldrucksto d mpfer mit denen Sie die Dampfungswirkung beeinflussen k n nen sowie Differenzial le unterschiedlicher Viskosit t mit denen Sie die Sperrfunktion der Differenziale ver ndern k nnen Werkzeuge bereit Der Arbeitsplatz mu ausreichend gro und gut ausgeleuchtet sein Die Arbeitsfl che sollte glatt sauber und strapazierf hig sein gegen lflecken Treibstoff etc Verwenden Sie keine Akkuschrauber Besonders Schneidschrauben in Kunststoff m ssen mit Fingerspitzengef hl angezogen werden damit das geschnittenen Gewinde nicht ausreisst Legen Sie ein Tuch einfarbig hell auf die Arbeitsfl che damit heruntergefallene Kleinteile wie z B Schrauben gut erkennbar liegenblei ben und nicht vom Tisch rollen
230. r maintenant mieux le carburant il d gage toutefois encore de la fum e Si le moteur roule bri vement puis s arr te de soi d vissez alors un peu le pointeau principal Arr tez nouveau le moteur et laissez le refroidir pendant env 10 minutes Repetez cette op ration et baissez chaque fois la richesse du m lange 3 me phase de rodage Le v hicule peut rouler maintenant une vitesse lente moiti du r gime maximal pendant trois autres pleins de carburant Un r glage trop maigre du m lange provoque une surchauffe et le grippage du moteur Pour une longue dur e de vie du moteur choisissez un r glage l g rement riche et un carburant avec une part suffisante d huile de pr f rence 16 min La dur e de fonctionnement dur e de marche pure du moteur doit au total s lever 45 minutes Apr s cette dur e de fonctionnement le rodage du moteur devrait tre fini Le moteur est rod si vous parvenez le faire rouler froid et sans bougie d allumage et sans r sistance sensible BE C est seulement a partir de maintenant que le moteur puisse tre exploit a pleine puissance REELY 05 08 81 82 5 Conditions de roulage gt Enrichissez le m lange en r ajustant le pointeau principal mais trouvez un r glage qui assure le fonctionnement optimal du modele r duit ATTENTION Il est tres important de ne pas trop maigrir le m lange Prenez en consideration le fait que le moteur est lubri
231. r nicht auf diesen Empf nger dieses Modell Einfluss nehmen k nnen Gas Brems Servo Das Servo steuert sowohl den Vergaserschieber als auch die Scheibenbremsen Hauptdiisennadel Reguliert die Treibstoffzufuhr zum Vergaser Lenkservo Stellmotor der Uber Hebel eine mechanische Steuerfunktion ausf hrt Dieses Servo bewirkt ber die Spurstangen den Lenkeinschlag Ein im Servosteuerhebel integrierter Servo Saver sch tzt das Servo vor Schaden die harte Schlage gegen die Rader ber die Spurstangen am Servogetriebe verursachen k nnen Luftfilter Der Luftfilter ist aus Schaumstoff und verhindert das Eindringen von Staub und Verunreinigungen ber die Ansaug ffnung in den Vergaser und in den Motor ldruck StoRd mpfer Der StoRd mpfer besteht aus einer Schraubenfeder in dessen Zentrum ein Kolben in einem lgef llten Zylinder auf und ab laufen kann Die Schraubenfeder st tzt sich auf dem Federsitz am Ende der Kolbenstange und je nach Bauart einer Ringschraube bzw einem Federvorspanner auRen auf dem Zylinder ab Die Federvorspannung kann an der Ringschraube stufenlos oder mit Federvorspannern unterschiedlicher Dicke schritt weise eingestellt werden Die Feder d mpft das Auslenken der Achshalften beim berfahren von Bodenunebenheiten ab das Ein und Ausfedern wird durch den durch das l laufenden Kolben gebremst Durch die Auswahl unterschiedlicher D mpfer le lassen sich die D mpfungseigenschaften variieren Der Sto d mpfer ist zw
232. randstof enkel in goed geventileerde ruimtes en uit de buurt van vuurbronnen bewaren Umag het modelvoertuig enkel met een lege tank transporteren U moet de tank ook ledigen als u meerdere dagen niet zult rijden Gebruik enkel geschikte reservoirs voor het transport van de brandstof De brandstof kan lak en rubber onderdelen aantasten en beschadigen Lege brandstofreservoirs en brandstofresten horen bij het KCA U mag brandstofreservoirs niet in het vuur gooien 1 00 Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 2 Veiligheidsaanwijzingen NL b Rijmodus VOORALEER U START Controleer alle schroefverbindingen en wielmoeren Zorg ervoor dat zowel de accu s batterijen voor de zender en de ontvanger volledig opgeladen zijn 1 Beide afstandsbedieningshendels in neutraal zetten daarna 2 zender en 3 ontvanger inschakelen A Rijd nooit als uw reactievermogen verminderd is bv door vermoeidheid of be nvloeding door medicijnen of alcohol Verkeerde reacties kunnen zware letsels en schade tot gevolg hebben Rijd niet in mensengroepen of naar personen of dieren toe Houd steeds direct zichtcontact met uw modelvoertuig Rijd ook niet s nachts Rijd nooit op terreinen die toegelaten zijn voor het openbaar wegverkeer Houd rekening met eventuele voorschriften en bepalingen voor het terrein Rijd nooit zonder luchtfilter Controleer regelmatig alle schroefverbindingen en bevestigingen daar deze door de t
233. rant Remplacer le r servoir de carburant Contr ler la cr pine d aspiration de la pompe membrane et la nettoyer si n cessaire Remplir du carburant Nettoyer les pi ces colmat es si n cessaire les remplacer R gler de nouveau le ralenti et le pointeau principal V rifier la temp rature En cas de temp ratures sup rieu res 150 C le m lange doit tre enrichi V rifier que les roues peuvent tourner librement 95 96 9 D pannage Le moteur ne fonctionne pas correctement r agit mal Le moteur chauffe trop Le r gime du moteur ne diminue pas Ch ssis Le mod le tire d un c t Le mod le est difficile piloter Le frein n agit pas L embrayage n entre pas en prise L embrayage ne se d saccouple pas Le mod le ne fonctionne pas L amortissement est dur ou coince Les amortisseurs perdent de l huile Le mod le fait des tonneaux vers l arri re l acc l ration L cart entre les lectrodes est trop grand Bougie d allumage encrass e Le filtre air est sale Le m lange de ralenti est trop riche Le m lange de ralenti est trop maigre Le m lange de ralenti est trop riche De l air additionnel est aspire par la conduite de carbu rant ou par le moteur La pression provenant de la conduite d chappement est trop faible Le m lange est trop maigre La carrosserie est trop tanche Carburant inadapt La vis de but e du papillon des gaz est d r gl
234. raux des essieux avant et arri re d au mauvais r glage du d port de roue nasi Comme r glage de base l essieu avant doit tre positionn 5 mm plus bas que l essieu arri re V rifiez le fonctionnement des amortisseurs Soulevez le mod le r duit en le tenant par l essieu arri re et laissez le tomber Le mod le r duit ne doit pas tre compress jusqu la but e et ne doit effectuer qu un seul d battement sans osciller V rifiez les amortisseurs de l essieu avant de la m me mani re R glage de la pr contrainte des ressorts Augmenter la pr contrainte des ressorts Tourner l anneau filet sur le tuyau externe de l amortisseur dans le sens des aiguilles d une montre R duire la precontrainte des ressorts Tourner vis anneau sur le tuyau externe de l amortisseur dans le sens inverse des aiguilles d une montre R glage L huile utilis e dans les amortisseurs du mod le X Factor se pr te de mani re excellente pour la plupart des applications Le choix de l huile amortis seur influence la caract ristique d amortissement Sur un terrain plut t plat il est recommand d utiliser une huile d une viscosit lev e sur un terrain difficile vous devez cependant utiliser une huile plus liquide d une faible viscosit N utilisez pas d huile moteur Nous vous recommandons d utiliser en principe seulement une huile amortisseur silicone pure Pour une meilleure optimisation des caract
235. rburant sont des d chets sp ciaux Ne jetez pas les r servoirs de carburant dans le feu Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 2 Consignes de s curit AP b Conditions de roulage Avant de d marrer le moteur Assurez vous que toutes les vis et les assemblages sont fermement fixes V rifiez que les accus de l metteur ainsi que ceux du r cepteur piles sont compl tement recharg s 1 Mettez les deux leviers de t l commande en position neutre 2 Activez l metteur de t l commande et 3 Activez le r cepteur Ne conduisez jamais le mod le si vos capacit s de r action sont r duites par ex fatigue ingestion de m dicaments ou d alcool Des r actions inadapt es peuvent causer de graves dommages corporels ou mat riels Ne dirigez pas le mod le vers des personnes ou des animaux Gardez toujours un contact visuel direct avec le mod le r duit Ne mettez pas non plus le mod le en service la nuit Ne conduisez jamais sur des terrains ouverts la circulation publique Respectez les consignes et dispositions r glementant la conduite sur le terrain Ne conduisez jamais sans filtre air Contr lez r guli rement tous les assemblages par vis et les fixations car ces l ments peuvent se desserrer ou se d tacher pendant la conduite en raison des vibrations du moteur Evitez de conduire longtemps dans la plage de charge partielle sinon le moteur et l embrayag
236. rburateur Hydraulische schokdempers De schokdemper bestaat uit een schroefveer met een oliegevulde cilinder in het centrum waarin een zuiger op en neer kan gaan De schroefveer steunt op de veerzitting aan het einde van de zuigerstang en afhankelijk van de uitvoering een oogschroef of een veervoorspanner aan de buiten kant van de cilinder De veervoorspanning kan met de oogschroef traploos ingesteld worden of met veervoorspanners met verschillende diktes stap voor stap ingesteld worden De veer dempt het uitsturen van de ashelften als er over bodemoneffenheden gereden wordt Het in en uitveren wordt afgeremd door de zuiger in de olie Door de keuze van verschillende demperoli n kunnen de dempingseigenschappen gevarieerd worden De schok demper is tussen de demperbrug boven en de onderste wieldraagarm bevestigd De inveerweg wordt door een kunststof manchet beperkt De veervoorspanning kan afhankelijk van de uitvoering met oogschroeven traploos ingesteld worden of stap voor stap met veervoorspanners met verschillende diktes ingesteld worden Luchtfilter De luchtfilter is van schuimplastic en verhindert dat stof en verontreinigingen via de aanzuigopening in de carburateur en de motor binnendringen Ontvanger Ontvangt en vertaalt de stuursignalen van de afstandsbedieningszender richting en intensiteit voor de servo en de rijregelaar Het ontvangerkristal dat op het zenderkristal afgestemd is zorgt voor een perfecte communicatie tussen
237. rdern Die Leerlauf Einstellschraube reguliert die Position des Vergaserschiebers den Drossel Anschlag und damit den Vergaserdurchlass im Leerlauf Wir empfehlen einen Vergaserdurchlass von ca 1 1 5 mm Eine Drehung der Einstellschraube im Uhrzeigersinn vergr ert den Durchlass Drehung gegen den Uhrzeigersinn l sst den Schieber weiter einfahren und verringert somit den Spalt Hauptd sennadel Gemischregulierschraube Die Hauptd sennadel befindet sich oberhalb der Spritzufuhr zum Vergaser Sie ist f r den ersten Start des Motors voreingestellt und sollte noch nicht ver ndert werden Die Hauptd sennadel reguliert das Luft Kraftstoffgemisch bei Vollgas Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um das Gemisch abzuma gern den Kraftstoffanteil zu verringern und gegen den Uhrzeigersinn wenn das Gemisch fetter werden soll Die Grundeinstellung f r den aller ersten Start sollte so sein dass die Hauptd sennadel vollst ndig hereingeschraubt und anschlieRend um zwei bis drei Umdrehungen herausgedreht wurde Leerlauf Gemischregulierschraube Die Leerlauf Gemischregulierschraube ist die kleine Schraube auf der Seite der Vergaseranlenkung Sie ist f r den ersten Start eingestellt und sollte noch nicht ver ndert werden Die Leerlauf Gemischregulierschraube reguliert das Luft Kraftstoffgemisch im Leerlauf und im Ubergangsbereich zum Vollgas Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um das Gemisch abzumagern den Krafts
238. re une bonne stabilit de pilotage pas de moments de suspension du ch ssis superpos s au m canisme de roulement s lectionn Le faible poids de la voiture en aliage d aluminium sp cial assure une bonne performance routi re et la haute stabilit pr vient endommagement du mod le lors de petits tamponnements R glage Les vis de serrage dans les bras transversaux sup rieurs permettent le r glage du d port de roue des essieux avant et arri re le r glage de l Ecarte ment des roues s effectue avec les vis de serrage dans les barres d accouplement Les pi ces de r glage sont commandables en option Ainsi vous pouvez modifier votre mod le tout temps selon vos souhaits Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 3 Description du mod le a Telecommande a Trois voies Emetteur de la radiocommande Tenez compte des instructions d utilisation sp cifiques de la t l commande 3 cahaux 1 Antenne t lescopique Emetteur au pistolet avec bouton 2 Touche de reglage DT2 rotatif pour la direction levier de 3 Touche SEL traction pour la vitesse et un 4 Touches de r glage interrupteur permettant de r gler Plus et Moins jusqu a cing positions diff rentes 5 Touche CH pour un troisi me servo 6 Volant bouton rotatif pour la fonction de direction Acc l rateur levier du frein 7 Pour freiner actionnez l acc l rateur le levier du frein vers l avant pour acc l rer il
239. regulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Check replace fuel hoses and or tighten all engine screws Check exhaust line and if necessary replace Adjust the main nozzle needle to a richer mix Ensure sufficient air supply and dissipation to the engine by cutting the car body correspondingly Use RC car fuel only Reset the throttle stop screw to factory setting Check and tighten all engine screws Replace the defective joint rings Correct the neutral position on the remote control Reset the alignment on both sides onto 0 Remove the wheel clean the bearings and if necessary replace Place servos in neutral position and readjust Pull out the antenna of the transmitter completely Completely unwind the antenna of the receiver and guide it upwards Replace batteries or recharge rechargeable batteries Correct the adjustment of the brake steering lever Brake disk worn out Replace brake disk Replace clutch shoes Replace clutch bell Retighten fly wheel Replace springs Replace main pinion Replace pinions Reset centrifugal clutch Clean and or disassemble dampers Repair the piston rod Check and replace the corresponding part Replace sealings Loosen the adjusting screw until the model runs smoothly Operating Instructions 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 54 RtR No 23 51 85 RE SLY BROAD SE Bedienungsanleitung Operating Instructions Notice d Utilisation Gebruiksaanwijzing RAMBO Racine 7 5
240. remettre en alignement droit Ne faites jamais rouler le mod le si la t l commande est en panne Dans le cas le plus favorable ce n est que le mod le r duit qui subisse un dommage Si la t l commande ne fonctionne pas correctement v rifiez d abord l tat de charge des accus de l metteur et du r cepteur et assurez vous qu aucune autre personne n met des signaux sur votre fr quence Si le probl me persiste suivez la table de recherche de pannes g Controler le reglage de base du carburateur Volet d air L accord pr cis du moteur n est pas possible qu apres le moteur Pointeau principal est rod BEER GER Vis de r glage du Le carburateur du mod le RAMBO Racing 7 5 se caract rise par la nou m lange au ralenti velle combinaison de mat riaux de plastique et m tal La faible absorption thermique du plastique par rapport celle d un carburateur uniquement en m tal r duit d j l vaporation du m lange de combustible dans le carburateur L alimentation en carburant peut ainsi tre r gl e plus pr cis ment et plus facile ment m me si le moteur est chaud Vis de but e du papillon des gaz Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Pr parations CF Vis de but e du papillon des gaz vis de r glage de ralenti La vis de but e du papillon des gaz est la petite vis situ e c t de la vis de r gulation de marche vide Elle est d j r gl
241. res Si vous avez nettoy le filtre air avec un produit de rin age et de l eau rincez le ensuite rigoureusement Autrement les r sidus de savon pourraient p n trer dans le moteur et d truire la pellicule lubrifiante Ensuite huilez le filtre a air avec de l huile pour filtres air Ne jamais mettre en marche votre mod le sans filtre air Fixez le filtre air l aide d un collier autobloquant mince Changer les pneus Prot gez les pneus du d logement des talons ou de la rotation du pneu sur la jante en collant ces premiers aux jantes Pour cela appliquez une colle rapide dans la fente entre le pneu et la jante Avant de coller le pneu enveloppez la circonf rence du pneu avec un ruban isolant textile pour viter de devoir changer les jantes quand vous changez les pneus Le pneu usag peut ainsi tre enlev de la jante avec le ruban isolant Percez deux ou trois petits trous dans chaque embase de jante afin que l air puisse s chapper et que l effet d amortissement des pneus soit main tenu Conduite conditions d environnement et m t orologiques d favorables Les composants de l installation RC ne sont pas tanches Emballez les servos dans un film plastique afin de prot ger les pi ces contre les projections d eau la pelouse mouill e et l humidit brouillon pluie fine la poussi re et d autres impuret s Fermez soigneusement le bo tier du r cepteur en ne faisant pas seulement enclique
242. resserrer toutes les vis du moteur Contr ler la conduite d chappement et la remplacer si n cessaire Ajuster le pointeau principal pour obtenir un m lange plus riche Veiller une circulation d air et une dissipation suffi sante vers le moteur en d coupant en cons quence des trous dans la carrosserie Ne qu utiliser un m lange deux temps 1 25 Regler nouveau la vis de but e du papillon des gaz au r glage d usine V rifier que toutes les vis du moteur sont fermement viss es les resserrer Remplacer les bagues d tanch it d fectueuses Corriger la position neutre sur la t l commande Remettre l cartement des deux c t s 0 Retirer la roue nettoyer le palier et le remplacer le cas ch ant Mone les servos en position neutre et effectuer un nouveau r glage Sortir compl tement l antenne mettrice d rouler compl te ment l antenne r ceptrice et guider vers le haut Remplacer les piles ou recharger les accus Corriger la position de la bielle de freinage Remplacer le disque de frein N la bielle de freinage ou remplacer les garnitures e frei Remplacer les machoires d embrayage Remplacer la cloche d embrayage Resserrer la fixation du volant moteur Remplacer les ressorts Remplacer la roue dent e principale Remplacer les roues dent es R gler l embrayage centrifuge Nettoyer l amortisseur et ou le d sassembler R parer la tige de piston Controler et remplacer la piece correspo
243. rewed in then unscrewed by two to three rotations Idle speed mix adjusting screw The idle speed mix adjusting screw is the little screw on the side of carburettor linkage It is adjusted for the first start and should not be modified yet The idle speed mix adjusting screw regulates the air fuel mix in idle speed and in the transition interval to full throttle Turn the screw clockwise in order to make the mix leaner to reduce the proportion of fuel and anticlockwise if the mix should be richer Depending on fuel glow plug used and environmental conditions small modifications in the settings might be necessary at a later time In order to reset the factory setting proceed as follows Open the slide carburettor completely Keep the slide open and turn the idle speed mix adjusting screw clockwise as far as it will go Now unscrew it turning it by 7 5 rotations anticlockwise h Starting the engine Combustion engine The engine of Buggy RAMBO Racing 7 5 is equipped with an ABC assembly ABC means Aluminum Brass and Chrome Aluminum with its relatively small thermal expansion and small weight serves as material for the piston The light piston allows high revolutions and quick load cycle changes through the small mass inertia The cylinder is made of brass with chrome plated contact surface and has a slightly conical shape which narrows upwards in the range from 1 2 micrometer During operation th
244. rijving van het modelvoertuig U wilt alles en dat onmiddellijk Met de 4WD Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 RtR heeft u de juiste keus gedaan De motor met spruitstuk en resonantiepijp is reeds ingebouwd net als de volledige RC installatie met servo s en ontvanger met aan uit schakelaar Voor de ontvanger en de ontvangeraccu s is er een praktische box op het chassis voorzien Een kant en klaar bedrukte carrosserie en een passend stickervel zijn meegeleverd Ook de carrosseriehouders zijn reeds gemonteerd U hoeft dus alleen nog de accu s op te laden of batterijen te plaatsen de gloeiplug vast te draaien de tank te vullen en de carrosserie te plaatsen en u kunt starten Materialen van de hoogste kwaliteit en een uitstekende afwerking zorgen voor een onbezorgd rijplezier en een lange levensduur van uw modelvoer tuig zelfs bij zware gebruiksomstandigheden Het weinige onderhoud laat veel tijd over om zich op het rijden te concentreren en om uw rijstijl te perfectioneren Helemaal off road U zoekt de uitdaging en u wilt uw modelvoertuig op elk terrein laten rijden Zo veelzijdig het terrein dat u met dit voertuig aankan zijn ook de mogelijkheden het onderstel aan te passen aan uw rijstijl en uw toepassing Een kunststof beschermplaat beschermt het doorheen de bodemplaat komende hoofdtandwiel tegen raken een groot gedimensioneerde rambeugel ruimt hindernissen uit de weg De versterkte draagarmhouders zorgen voor de grootst mogelijke stabilitei
245. rillingen van de motor tijdens het rijden kunnen losraken U mag niet gedurende langere tijd met een lage snelheid rijden daar anders de motor en de koppeling oververhit zullen raken geen koeling door de ontbrekende rijwind Vermijd het rijden bij zeer lage buitentemperaturen Het kunststof van de carrosserie verliest dan zijn elasticiteit zodat ook kleinere botsingen tot breuken kunnen leiden c Radiogestuurde afstandsbediening Controleer de reikwijdte van uw afstandsbedieningssysteem voor de start Schroef de zenderantenne steeds volledig vast en trek ze volledig uit Als de antenne niet volledig uitgetrokken is zal de reikwijdte van de afstandsbediening verminderen Controleer terwijl het voertuig stilstaat of de servo s zoals verwacht op de signalen van de afstandsbediening reageren Let op de aanduiding voor de laadtoestand van de accu s batterijen van uw afstandsbediening Zwakke of lege accu s batterijen kunnen ervoor zorgen dat u de controle over uw voertuig verliest Zorg ervoor dat niemand anders in de omgeving op uw frequentie zendt Stoorsignalen op dezelfde frequentie kunnen ervoor zorgen dat u de controle over uw modelvoertuig verliest Ook bij het gebruik van meerdere modulatiesoorten FM PPM AM PCM mag niet dezelfde frequentie gebruikt worden Rijd niet onder hoogspanningsleidingen en zendmasten Rijd niet bij onweer Atmosferische storingen kunnen de signalen van uw zender be nvloeden Rijd niet door wa
246. ristiques d amortissement nous vous proposons parmi nos accessoires une huile silicone pour amortisseurs avec diff rents degr s de viscosit REELY 05 08 85 86 6 Set Up CF Modifier l Amortisseur Les amortisseurs standards avant et arri re ont trois resp cinque points de fixation suppl mentaires en haut sur les supports d amortisseur Une modification des amortisseurs permet de modifier non seulement le positionnement plus haut bas du ch ssis que l on atteint par une modifica tion de langle d incidence mais galement une modification du mode de r ponse de l amortissement Parall lement a la direction de compression du ressort langle d incidence le plus rapide 90 de la roue la puissance est directement appliqu e et l amortisseur est sollicit au maxi mum Verticalement a la direction de compression du ressort l angle d incidence le plus plat 0 de la roue aucune puissance n est transmise et I amortisseur demeure sans effet c Ke wn wn 2 a S o o o c S o o a 25 O eo So 22 oa 2 z5 ao Modification des amortisseurs Un d placement des bras transversaux sup rieurs en un angle d incidence plus raide diminue la progressivit Le mouvement relatif vertical du ch ssis est guid directement dans la suspension l effet de l amortissement est imm diat et la suspension est de par l plus rigide En m me temps le v hicule est plus haut Un d pl
247. rmet de r gler l aspiration du m lange air carburant au ralenti et le passage au plein r gime Tourner la vis dans le sens des aiguilles d une montre pour que le m lange soit plut t maigre r duire la teneur en carburant et en sens antihoraire pour que le m lan ge soit plus riche En fonction du carburant de la bougie de pr chauffage utilis s et des conditions environnementales il peut s av rer n cessaire de modifier l g rement le r glage ult rieurement Pour r tablir le r glage en sortie d usine proc dez comme suit Ouvrez en grand le robinet vanne du carburateur Maintenez le robinet ouvert et serrez la vis de r glage de ralenti dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e Desserrez maintenant la vis 7 5 tours contre le sens des aiguilles d une montre h D marrer le moteur Le moteur du mod le Buggy Chassis RAMBO Racing 7 5 est dot d un jeu de roulement ABC ABC signifie Aluminium Brass laiton et Chrome chrome L aluminium avec sa faible dilatation thermique et son faible poids est le mat riau de base pour le piston Le piston l ger permet d obtenir des r gimes lev s et des cycles d effort rapides sont possibles gr ce sa fai ble inertie Le cylindre est fabriqu en laiton avec une surface de roulement chrom e il a une forme conique qui s amincit vers le haut dans la plage de 1 2 microm tres Lors du fonctionnement la partie sup rieure du cylin
248. rodukts sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen Lesen Sie sich deshalb dieses Kapitel sehr aufmerksam durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen Bei Schaden die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung entstanden sind erlischt der Garantieanspruch Fur Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Bei Sach oder Personenschaden die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verurs acht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen Fallen erlischt jeder Garantieanspruch Von der Garantie und Gewahrleistung ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiss bei Betrieb und Unfallschaden Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug Fur Kinder unter 14 Jahren nur unter Aufsicht Erwachsener geeignet Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen dieses k nnte f r Kinder zu einem gefahrlichen Spielzeug werden Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung ob Sie beim Ausiiben Ihres Hobbys versichert sind Das Modell ist nur f r den Betrieb au erhalb geschlossener R ume konzipiert Haben Sie Geduld Bedenken Sie da die Bedienung von funkferngesteuerten Modellfahrzeugen schrittweise erlernt werden mu Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen a Motor Kraftstoff Beachten Sie die Einlaufvorschriften f r den Motor Nur Modell Treibstoff f r RC Cars verwenden F r RC Cars wird Treibstoff auf Methanol l Basis mit
249. rsleten of defect Koppelingsklok versleten of defect Het schijfvliegwiel zit los Veren voor de koppelingsblokjes versleten of defect Hoofdtandwiel defect Kapotte tandwielen in de differenti len Centrifugaalkoppeling te los ingesteld Een of meerde schokdempers klemmen Zuigerstang verbogen Een component van de demping is defect Pakkingen versleten Centrifugaalkoppeling te stroef ingesteld NL Plaats de juiste gloeiplug Doe juiste brandstof in de tank Was de filter en gebruik daarna luchtfilterolie Verzet de hoofdsproeier naar een armer mengsel Zet de stationair mengselregelschroef weer op de fabrieksinstelling Zet de stationair mengselregelschroef weer op de fabrieksinstelling Controleer vervang de brandstofslangen en of draai alle motorschroeven vast Controleer de uitlaatleiding en vervang deze indien nodig Verzet de hoofdsproeier naar een rijker mengsel Zorg voor voldoende toevoer en afvoer van lucht door delen van de carrosserie uit te snijden Gebruik enkel brandstof voor RC Cars Zet de gasklepaanslagschroef weer op de fabrieks instelling Controleer en draai alle motorschroeven opnieuw vast Vervang de defecte afdichtringen Corrigeer de neutraal bij de afstandsbediening Zet het spoor aan beide kanten terug op 0 Verwijder het wiel reinig het lager en vervang dit indien nodig Zet de servo s in neutraal en stel deze opnieuw in Trek de zenderantenne volledig uit rol de ontvan gerantenne volledig uit
250. rwijderen Er moeten regelmatig onderhoudswerkzaamheden en functiecontroles gedaan worden Deze zorgen voor een stoorvrije werking en lange rijprestaties Door de trillingen van de motor en schokken tijdens het rijden kunnen er onderdelen en schroefkoppelingen losraken Controleer daarom v r elk gebruik of de wielmoeren en alle schroefverbindingen nog stevig vastzitten als u de schroeven opnieuw plaatst moet u deze met borglak beschermen of de servostuurhevel stevig op de servoas zit de plaats en toestand van de brandstofslangen en de luchtfilter de installatie van de kabels Controleer ook de laadtoestand van de zender en ontvangeraccu s Reinigen Verwijder na het rijden stof en vuil van het volledige voertuig Gebruik bv perslucht en of een speciale gasreiniger Let vooral op de lagers Verwijder af en toe de wielen en verwijder stof en vuil van de kogellagers Na de reiniging moeten de onderdelen die bewegen opnieuw gesmeerd worden Verwijder na het smeren van de lagers de eruit lopende olie of het vet omdat zich hier bijzonder goed stof kan vastzetten Reinig ook de koelribben van de koelkop regelmatig met een tandenborstel om een optimale warmteafvoer te waarborgen Remmen De remvoeringen en de composite fiberglas remschijven verslijten mettertijd Hierdoor vermindert het remeffect omdat de maximale remdruk op de dikte van nieuwe voeringen en remschijven ingesteld werd Als u een vermindering van het remeffect
251. s extremely important not to make the mix too lean Keep in mind that the engine lubrication is effected via the oil contained in the fuel Too little oil in the air fuel mix causes engine overheating and piston seizure due to inadequate lubrication During operation a light white trail of smoke coming out of the exhaust pipe should always be visible If this is not the case stop the engine immediately and enrich the mix Also make sure that sufficient air circulates around the cylinder head in order to avoid overheating gt If necessary effect a corresponding opening in the car body The optimal engine operating temperature is approx 100 120 Check the temperature with a drop of water on the cooling head If the water evaporates abruptly the engine is too hot In operating temperature the water evaporates in 3 4 seconds Check the range of the remote control transmitter and the function of the RC System Always try to drive the model at high revolutions Avoid brief strong throttle bursts when you want to drive slowly Avoid frequent slow driving with slipping clutch Always drive with attached car body Thus you protect yourself against burns if you touch the engine and the manifold by accident and you protect the compo nents from falling stones 4 gt Make sure that the rechargeable batteries of transmitter and receiver are fully charged 4 Start with simple driving exercises e g circular driving Use simple pl
252. serie van de RAMBO Racing 7 5 is reeds uitgesneden en gelakt De decoraties worden aan de buitenkant op de carrosserie gekleefd Maak de carrosserie en de decoraties een beetje nat met een zwakke oplossing van afwasmiddel voordat u de decoraties aanbrengt Zo kunt u de decoraties nog gedurende korte tijd verschuiven en luchtblaasjes eruit strijken Bijzonder fijne details zoals raamlijsten deuruitsparingen en randen kunnen met in de handel verkrijgbare sier strips of watervaste viltstiften nage trokken worden Gebruiksaanwijzing 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RIR No 23 51 85 4 Voorbereidingen NL d Uitlijning en tandflankspeling van de aandrijving controleren De motor brengt zijn vermogen over via de rondsels op de koppelingsklok naar de twee via een vrijlooplager met elkaar verbonden hoofdtandwielen van de 2 versnellingsbak Beide draaiassen dus de krukas aan de motorzijde en de as van de aandrijving naar de voor en achteras moeten exact parallel uitgelijnd zijn Zo worden spanningsverschillen in de aandrijving voortijdige slijtage van de rondsels en kogellagers en prestatieverlies voorko men De parallelle afstelling van de krukas en de aandrijving moet voor de ingebruikname van het voertuig gecontroleerd en evt bijgesteld worden Bij een parallelle afstelling grijpen het rondsel op de koppelingsklok en het hoofdtandwiel gemakkelijk in elkaar Te veel speling zal mettertijd de tandwielen en te weinig speling de kogellagers in
253. ssez connect le capuchon de bougie au moteur pour une br ve dur e Sinon la bougie de pr chauffage risque de griller de mani re anticip e Arr ter le moteur Obturez l aspiration d air vers le carburateur obturez le pot d chappement avec un chiffon ou arr tez le volant moteur situ sur la face inf rieure du ch ssis avec un chiffon avec des gants Ne deconnectez pas la conduite d alimentation en carburant pour viter que le moteur ne s echauffe ATTENTION Si vous ne parvenez a actionner le d marreur a cable a la suite de plusieurs essais non r ussis qu au moyen d une grande d pense d nergie ceci indique une trop grande quantit de carburant dans la chambre de combustion et dans le carter de vilebrequin Le moteur est noy Arr tez vos essais de d marrage et sortez l exc dent de carburant pour viter l endommagement du d marreur cable et du moteur Acet effet proc dez comme suit Tournez soigneusement le pointeau principal dans le sens des aiguilles d une montre jusqu la but e D vissez la bougie de pr chauffage et v rifiez son fonctionnement correct Posez un chiffon sur le moteur et tirez le d marreur c ble 5 6 fois jusqu sa but e les 3 4 de sa longueur Le carburant est vacu et s vapore Remettez en place la bougie de pr chauffage et d vissez un peu le pointeau principal en le tournant trois fois contre le sens des aiguilles d une montre
254. st quip d un r cepteur de servos de conduite de vitesses frein ainsi que d une radiocommande Ce syst me de haute qualit vous permet de mettre votre mod le en service sans le moindre probl me Les instructions de montage suivantes pourraient vous int resser si vous poss dez d j un syst me RC et si d sirez monter ce dernier ou si vous voulez remplacer une composante d fectueuse Avant de commencer avec le montage compl tez les accessoires requis et pr parez les outils n cessaires Le lieu de travail doit tre suffisamment grand et bien clair Le plan de travail doit tre lisse propre et r sistant contre les taches d huile carburant etc vitez les visseuses sans fil En particulier le serrage des vis taraud es en mati re plastique exige du doigt afin d viter que le filet taraud ne c de Appliquez un chiffon uni et clair sur le plan de travail afin que le petit mat riel de montage tomb tels que les vis soient bien reconnaissables et ne tombent pas de la table M canisme de conduite Le m canisme de conduite de RAMBO Racing 7 5 est con u comme porte fus e de direction Les leviers sur porte fus es sont reli s une barre d accouplement en trois parties Le pivotement du levier de commande du servo active un bras du ser vosaver 2 via la timonerie de direction 1 Le servosaver comprend deux leviers plac s perpendiculariement l un par rapport l autre qui ne sont pas rigi
255. st maintenant transmis du grand pignon du carter fixe d embrayage la petite roue dent e dans la cha ne de transmission La roue dent e du premier cran de mar che fonctionne par inertie via le palier libre La resistance du ressort de l embrayage centrifuge et ainsi le point de r ponse peut tre r gl e au moyen d une vis sans t te 1 5 mm vis hexagonale Placez le mod le r duit de sorte que les roues puissent tourner librement Tournez les roues dent es principales sur la bo te de vitesses deux rapports j jusqua a ce que vous voyiez l encoche dans le couvercle de la bo te de vitesses deux rapports La vis sans t te est accessible par le c t gauche Visser la vis La pr contrainte du ressort est augment e Un r gime plus lev est alors n cessaire afin que le tenon d entra nement s engrene Lengrenage s enclenche plus tard D visser la vis La pr contrainte du ressort est r duite Un r gime moins lev est alors n cessaire afin que le tenon d entra nement s engr ne engrenage s enclenche plus t t Si vous tes d butant et avez des probl mes avec la vitesse de marche nous recommandons de d placer le point de r ponse vers l arri re de mani re que le mod le r duit ne passe pas en deuxi me vitesse f Montage d un Syst me RC en remplacement en option RAMBO Racing 7 5 est un mod le standard avec un syst me RC int gr Ceci signifie que le mod le e
256. stopte delen reinigen en indien nodig vervangen Stationair en hoofdsproeier opnieuw instellen Temperatuur controleren Boven 150 C moet het brandstofmengsel verrijkt worden Controleer of de wielen vrij kunnen draaien 127 9 Fouten verhelpen De motor draait niet goed reageert slecht De motor wordt te warm Het motortoerental gaat niet terug Chassis Het modelvoertuig trekt naar een kant Het modelvoertuig kan slechts moeilijk bestuurd worden De rem werkt niet De koppeling grijpt niet De koppeling scheidt niet Het modelvoertuig rijdt niet Demping niet zacht en soepel De schokdempers verliezen olie Het modelvoertuig gaat over kop bij het accele reren naar achteren 128 Verkeerde of defecte gloeiplug Verkeerde of oude brandstof Vuile luchtfilter Mengsel te rijk Stationair mengsel te arm Stationair mengsel te rijk Bijlucht wordt via de brandstofslang of motor aan gezogen Te lage druk van de uitlaatleiding Mengsel te arm Carrosserie te gesloten erkeerde brandstof e da agschroef is verplaatst De motor trekt bijlucht Een of meerdere afdichtringen van de carburateur zijn defect Trim van de besturing verplaatst Spoor rechts en links verschillend Wiel aan een kant defect of lager defect Servostang niet juist ingesteld Te laag ontvangstvermogen van de antenne Zender en of ontvangeraccu s batterijen ontla den Remkoppeling verplaatst Remschijf versleten Koppelingsblokjes ve
257. t Banden met noppen zorgen ook op zwaar terrein voor de juiste aandrijving Technische Informatie Motor De 4WD Buggy RAMBO Racing 7 5 wordt aangedreven door een luchtgekoelde 7 54 cc tweetaktmotor met 2 42 kW 3 3 PK De schuifcarburateur het spruitstuk en de resonantiepijp zijn reeds gemonteerd De schuifcarburateur van aluminium en kunststof is nieuw in zijn soort overtuigt door zijn gemakkelijke instelbaarheid en maakt een perfecte afstelling van de motor mogelijk Met de trekstarter die met een flens aan het carter bevestigd is kan de motor zonder verdere hulpmiddelen gestart worden De motor wordt aangedreven met milieuvriendelijke modelbrandstof op basis van methanol ricinusolie De tank met praktische snelle sluiting kan 125 cc bevatten Aandrijving Het aandrijfvermogen van de tweetaktmotor wordt via de hoofdtandwielen van de instelbare automatische 2 versnellingsbak met centrifugaalkoppeling en twee cardanassen overgebracht naar een ingekapseld differentieel in de voor en achteras en van daar via cardanassen naar de wielen De 2 standen transmissie is uitgerust met metalen hoofdtandwielen De koppelingsklok van de centrifugaalkoppeling met aluminium koppelingsblokken heeft twee ventilatiesleuven voor een verbeterde koeling Alle differenti len hebben metalen kegel en planeetwielen de aandrijfassen zijn kogelgelagerd Onderstel Met de onafhankelijke wielophanging aan dubbele wieldraagarmen en de aluminium hydraulisc
258. t achten Sie auf eine ausreichende Restkapazit t Batteriepr fer Sollten die Batterien leer sein tauschen Sie immer den kompletten Satz aus niemals nur einzelne Zellen Wechseln Sie im Fernsteuersender immer den ganzen Satz Batterien bzw Akkus aus Verwenden Sie immer Batterien bzw Akkus des gleichen Typs und Herstellers Entfernen Sie den Deckel des Batteriefaches auf der Unterseite des Senders Setzen Sie die 8 AA Akkus in das Fach ein achten Sie auf die richtige Polarit t Schlie en Sie den Deckel wieder ffnen Sie die RC Box auf dem Chassis und nehmen Sie den Batteriehalter heraus Legen Sie 4 AA Akkus in den Halter ein Achten Sie auf die richtige Polarit t und festen Sitz Legen Sie den Batteriehalter mit den Kabeln und dem Stecker wieder in die RC Box ein Verbinden Sie die beiden roten Stecker sorgf ltig Nehmen sie den Empf nger vorsichtig heraus Wickeln Sie die Antennenlitze ab F hren Sie sie durch die Offnung im Deckel der RC Box nach au en REELY 05 08 14 4 Vorbereitungen Fadeln Sie die Empfangerantenne durch das Antennenf hrungsrohr Stecken Sie das untere Ende des Antennenf hrungsrohres in die Aussparung auf dem Deckel der RC Box Sichern Sie die Antennenlitze oben am F hrungsrohr durch Umwickeln mit Klebeband oder mit einer Gummikappe Antenne nicht kurzen Schalten Sie den Sender ein Die Kontroll LED im Sender sollte hell leuchten Sollte die LED nicht leuchte
259. t Up D e Einstellen des Schaltzeitpunktes am 2 Gang Getriebe Funktion des Zweiganggetriebes Auf der Kupplungsglocke sind zwei Ritzel mit unterschiedlicher Zahnezahl fest verschraubt Die beiden Hauptzahnrader an der Fliehkraftkupplung sind ber ein Freilauflager miteinander verbunden Der Schaltzeitpunkt ist drehzahlabhangig In der ersten Fahrstufe wird die Motordrehzahl von dem kleineren Ritzel auf der Kupplungsglocke auf das gr ere Zahnrad am Antriebsstrang bertra gen das Zahnrad f r die zweite Fahrstufe lauft leer mit Bei hohen Drehzahlen sorgt die Fliehkraft daf r dass der Hebel der Fliehkraftkupplung gegen einen Federwiderstand nach auRen gezogen wird und in den Mitnehmer am Zahnrad der zweiten Fahrstufe eingreift Die Motordrehzahl wird jetzt von dem gr eren Ritzel der Kupplungsglocke auf das kleinere Zahnrad im Antriebsstrang bertragen das Zahnrad der ersten Fahrstufe lauft ber das Freilauflager nach Der Federwiderstand der Fliehkraftkupplung und damit der Schaltzeitpunkt kann an einer Madenschraube 1 5 mm Innensechskant einge stellt werden Setzen Sie das Modell so ab dass die Rader frei drehen konnen Drehen Sie die Hauptzahnrader am Zweiganggetriebe bis die Aussparung in der Abdeckung des Zweiganggetriebes zu sehen ist Sie erreichen die Madenschraube von der linken Seite Hineindrehen der Schraube Die Federvorspannung wird erh ht Es wird eine h here Drehzahl ben tigt damit der Mitnehmer greift Das Ge
260. t any small parts which may fall such as screws are easily seen and do not roll from the table ES Before you begin mounting pre construct the required accessory parts and have the necessary tools at hand Function of the steering servo The steering of RAMBO Racing 7 5 is designed as axle leg steering At the same time the steering knuckle arms are connected with a three part steering link The pivoting movement of the servo control lever has an impact on the steering linkage 1 and on one arm of the servo saver 2 The servo saver consists of two right angled levers which can be moved against each other against a spring in one level with the servo steering lever The second lever arm of the servo saver steers the center part of the steering link 3 hence causing the wheels to turn an impact on the wheels has a reverse effect via the steering knuckle arm on the steering link and the second arm of the servo saver prevents the flexible connection to the first lever arm of the servo saver that this impact is immediately guided into the servo thus damaging the latter Turning right and left is limited by a mechanical stop of the steering knuckle arm against the axle leg support The effect of the servo saver can be adjusted with a knurled mp nut by modifying the contact pressure on the two lever arms Turning right and left is limited by a mechanical stop of the steering knuckle arm against the axle leg support Operati
261. t auch die M glichkeit einer mechanischen Begrenzung des Ausfederweges Dazu kann jeweils eine Schraube von oben in die unteren Querlenker eingedreht werden die sich gegen das Chassis abst tzt Ackermann Effekt Zur Einstellung der Progressivit t des Lenkeinschlages am kurveninneren Rad Ackermann Winkel lassen sich die Spurstangen an der Lenkplatte in andere Anlenkpunkte umsetzen Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 6 Set Up Querstabilisatoren Um die Seitenneigung Rollneigung des Fahrzeuges bei Kurvenfahrten zu verringern ist das Modell mit einem Querstabilisator hinten ausgestattet Ein Querstabilisator besteht aus einem U f rmig gebogenen Federstahldraht der an den Enden Uber Kugelk pfe mit jeweils einem unteren Querlenker verbunden wird Zu diesem Zweck sind zwei Anlenkpunkte f r die Kugelk pfe vorgesehen a Mittig wird der Drahtbiigel drehbar auf dem Differenzialgehause befestigt Die Bohrungen fur die Halterung sind ebenfalls bereits vorgesehen b Beim Einfedern eines Rades wird so das andere Rad dieser Achse ber den B gel mit eingefedert Der Querstabilisator unter st tzt zudem die Wirkung der ldruck Sto d mpfer besonders beim Ausfedern des Rades da die R ckstellkraft des Drahtb gels das Ausfedern des Sto d mpfers gegen die Reibung im Kolben unterst tzt Damit wird der Bodenkontakt des Rades in jeder Situation sichergestellt Dampfung Zur we
262. t und Undichtigkeiten ausschlieRt Diese Motoren sind mit einem hohen technischen Aufwand auf Prazisionsmaschinen gefertigt Dennoch lassen sich geringe Fertigungstoleranzen nicht vermeiden ebensowe nig wie leichte Unebenheiten und Rauigkeiten des Materials Dazu kommen Verformungen durch thermische und mechanische Belastungen Bei der Inbetriebnahme des neuen Motors mu deshalb eine gewisse Einlaufzeit eingehalten werden Wahrend des Einlaufens passen sich die Motorteile perfekt aneinander an wodurch maximale Leistung erreicht und vorzeitiger VerschleiR vermieden wird Der Einlaufprozess mu daher mit gr ter Sorgfalt vorgenommen werden Vorbereitungen Blasen Sie den Motor vor der Inbetriebnahme mit Druckluft aus Auf diese Weise stellen Sie sicher da der Verbrennungsraum frei von Verunreinigungen ist die durch den Kerzensitz in den Motor gelangt sein k nnen Setzen Sie eine Gl hkerze mit dem Warmewert Mittel Extra kalt je nach Treibstoff Olen Sie den Luftfilter leicht ein um auch feinste Staubpartikel auszufiltern REELY 05 08 15 16 4 Vorbereitungen D Starten Setzen Sie die Gl hkerze ein Unterbauen Sie das Modell zum Starten so dass die R der frei in der Luft h ngen und das Hauptzahnrad auf der Unterseite nicht blockiert wird Klappen Sie den Tankdeckel auf und f llen Sie den Treibstoff ein Verwenden Sie eine spezielle Tankflasche um Versch tten zu vermeiden Verwenden Sie nur Modelltreibstoff f
263. tance brake lever fully deflected Braking Carburettor outlet 1 mm completely opened Wheels turn freely still no brake impact stil Full throttle b Idle speed Carburettor Carburettor outlet outlet mm 2 full braking impact g Advanced Tuning Setting the Differentials The differentials of the RAMBO Racing 7 5 are filled with grease The viscosity of the grease leads to a lock of the differential which is suitable for most terrains and conditions By exchanging the grease against highly viscose silicone differential oil the locking effect can be modified The higher the viscos ity the greater the locking effect _ Ifthe model swerves in bends when loaded you can loosen the rear differential or lock the front differential _ Ifthe model understeers when loaded lock the rear differential or loosen the front differential You can choose between silicone oil with a viscosity of XR 1 000 small locking effect to XR 50 000 great locking effect NOTE We only recommend exchanging the transmission grease to experienced users who know their model and have adequate gt technical skills for taking out and disassembling the differentials Setting the Toe in of the Rear Wheels To set the toe in of the rear wheels the toe in block has to be exchanged Pull the E rings from the axles of the lower transverse links If you exchange the toe in block with another one with a greater hole distance the transverse links
264. teiten aan in ons assortiment accessoires Er zijn bovendien verschillend harde tuningveren in ons assortiment beschikbaar Rolcentrum Het rolcentrum is het theoretische punt waar de as van een voertuig bij rijden in de bocht omheen kiept I Het rolcentrum wordt ontleend aan de chassisgeometrie Als men een lijn trekt parallel aan de bovenste a en onderste b wieldraagarmen a van n zijde dan snijden deze lijnen elkaar aan de overzijde Wanneer men dit snijpunt c verbindt met het bandcontactvlak dan bevindt het b rolcentrum zich op het snijpunt van deze rechte lijn d met de middenas van het model x Bij een laag rolcentrum is de hefboomwerking van het zwaartepunt hoog het voer tuig heeft in bochten sterker de neiging om om de rolas heen te kiepen U kunt het rolcentrum van een as veranderen door de bovenste wieldraagarmen van de voorste en achterste assen naar andere ophangpunten te verplaatsen en zo de hoek tus sen de bovenste en onderste wieldraagarm te veranderen Fen laag rolcentrum zorgt voor een sterker bandcontact en een betere zijdelingse geleiding van de banden aan het einde van de bocht Een hoog rolcentrum vermindert het zijwaarts overhellen het voertuig rijdt soepeler Een verandering van het rolcentrum werkt ook door op andere instellingen Aan beide zijden moeten steeds dezelfde wijzigingen worden aangebracht gt van het voertuig REELY 05 08 1 23 Onderhoud Ve
265. ter nat gras modder of sneeuw en als het regent De componenten van de RC installatie zijn niet waterdicht _ Verzeker u ervan dat de gas remservo in de stationair staat Laat steeds de zender en de ontvanger ingeschakeld terwijl de motor draait Uitschakelen 1 motor 2 ontvanger en pas daarna de zender uitschakelen d Algemeen Verwijder de ontvangeraccu s als u het product langere tijd niet gebruikt U mag nooit oplaadbare accu s en droge batterijen door elkaar gebruiken U mag geen volle en halflege accu s batterijen of accu s met verschillende capaciteiten door elkaar gebruiken Anders kunnen de zwakkere accu s batterijen of accu s met de lagere capaciteit diep ontladen en lekken Umag nooit proberen om droge batterijen op te laden Hierdoor kunnen de batterijen lekken en in het ergste geval exploderen Defecte en niet meer oplaadbare accu s moeten bij de verzamelplaatsen voor KCA ingeleverd worden U mag ze niet via het gewone huisvuil verwijderen Houd rekening met de onderhouds en brandstofvoorschriften voor het voertuig Gebruik enkel originele reserveonderdelen Houd rekening met de afzonderlijke gebruiksaanwijzingen van het toebehoren zoals de afstandsbedieningssysteem de accu s en de ac culader Beveilig losse kabels en te lange kabels met dunne kabelbinders Let er vooral op dat de kabels op geen enkele plaats in onderdelen terecht kunnen komen die bewegen REELY 05 08 1 0 1 3 Besch
266. ter le couvercle mais en le verrouillant poussez cet effet la languette vers l avant limination Mise au rebut d quipements lectriques et lectroniques 3 Afin de pr server prot ger et am liorer la qualit de l environnement prot ger la sant humaine et utiliser les ressources naturelles avec prudence et de mani re rationnelle l utilisateur doit renvoyer tout produit ne pouvant pas subir d entretien l tablissement pertinent conform ment la r glementation statutaire amp Le symbole de la poubelle barr e indique que le produit doit tre mis au rebut s par ment et non en tant que d chet municipal 2L00823a Mise au rebut de piles accumulateurs usages L utilisateur est dans l obligation l gale de rendre les piles et accumulateurs usag s La mise au rebut de piles usag es dans les ordures menageres est interdite Les piles accumulateurs contenant des substances dangereuses sont marques par la poubelle barr e Le symbole indique que la mise au rebut du produit est interdite par l interm diaire des ordures m nag res Les symboles chimiques pour les substances dangereuses respectives sont Cd Cadmium Hg Mercure Pb Plomb x Vous pouvez rendre les piles accumulateurs usag s gratuitement tout point de collecte de votre collectivit nos magasins ou tout point de vente de piles accumulateurs Vous respecterez ainsi vos obligations civiles et contribuerez la protection de l environnement
267. terrain Les possibilit s d adapter le ch ssis votre style de conduite et votre utilisation sont aussi vari es que le terrain qui vous est offert avec ce type de v hicule Le dispositif anti encastrement en plastique prot ge la roue dent e principale d passant la plaque de sol contre le contact au sol Un pare buffe en grande dimension permet de d blayer tout obstacle Les supports des bras oscillants renforc s assurent une stabilit maximale Des pneus picots permettent la bonne propulsion m me en terrain difficile Informations techniques Moteur Le Buggy RAMBO Racing 7 5 est entra n par un moteur deux temps refroidi l air 7 54 ccm de 2 42 KW 3 3 CV Carburateur robinet vanne coude et tube de r sonance sont d j mont s Le carburateur robinet vanne neuf en aluminium et plastique fascine par son r glage facile et permet ainsi la mise au point parfaite du moteur Le d marreur c ble fix par bride sur le carter de vilebrequin permet le d marrage du moteur sans outils suppl mentaires Le moteur est aliment d un carburant cologique pour mod le r duit base d huile de ricin de m thanol Le r servoir avec dispositif d ouverture pratique contient 125 ccm Entra nement La puissance d entra nement du moteur deux temps est transmise via les roues dent es principales de la bo te de vitesses automatique deux rapports r glable et force centrifuge et avec deux arbres cardan un diff r
268. the roll axle A high roll center decreases the lateral inclination Servo lever servo arm Lever disk or cross with 4 control levers which transmit the rotational movement of the servo motor TED via steering levers Servo Servo motor whose shaft turns in a limited angle in both directions and carries out mechanically a control function via a lever Slide carburettor Turning the throttle valve regulates the air supply to the engine at the same time the tapered needle of a needle valve idle nozzle needle moves and the amount of fuel that flows through the carburettor changes REELY 05 08 41 42 3 Description of the model GB Spindle The axis onto which the wheel is screwed and around which the wheel turns Starter cord With recoil spring to start the engine manually It turns the crank shaft and therewith the piston via the piston rod thus the engine Steering knuckle arm Lever on the axle leg steering lever Moving the steering link via this lever towards the right or left causes the wheels to swivel in Steering knuckle pin Steering axle of the wheel Connects the axle leg so that it is rotary with the axle leg support between the top and bottom transverse control arm Steering link Transmits the deflection of the steering servo lever via the servo saver and both halves of the steering links onto the steering link lever The steering link halves are adjustable lengthwise to set the alignment Steering link
269. this effect Adjust the main nozzle needle full throttle mix Start the engine and remove the plug connector Let the engine warm up for approximately 1 min Drive the model as usual If it seems that the engine runs too rich make the mix leaner by screwing in the main nozzle needle by 1 16 rotations respectively until the desired setting is reached Make sure that the mix is not too lean A light white trail of smoke should always be visible coming out of the exhaust pipe For an even increased performance you can change to a fuel with up to 30 nitromethane However there is the danger that the engine would show no satisfactory road performance any more if you go back to a fuel with a lower percentage of nitromethane If you want to use a fuel with a high percentage of nitromethan continuously we recommend however that you replace the present cylinder head washer with a 0 1 mm thicker washer in order to reduce compression If you do not reduce the compression an overheating of the engine and a defective run can be the consequences Adjusting the idle speed mix adjusting screw Start the engine and adjust the main nozzle needle as described above Reduce the speed until the centrifugal clutch does not engage any more and that the wheels do not turn any more when you lift the model off the ground Let the engine cool down in idle speed for approximately 10 15 seconds _ While you are holding the model with your
270. tif Tournez la vis de serrage dans le sens des aiguilles d une montre La barre d accouplement s allonge la roue est comprim e l arri re vers l ext rieur tee vers l int rieur l arri re Le r glage du pincement positif use plus rapidement le gt Le r glage du pincement n gatif des roues c t int rieur des pneus provoque une usure pr matur e du c t ext rieur des pneus Pincement n gatif Tournez la vis de serrage dans le sens inverse des aiguilles d une montre La barre d accouplement est raccourcie la roue est d por REELY 05 08 87 88 6 Set Up e Reglage du point de r ponse de la boite de vitesses a 2 rapports Fonction de la boite de vitesses a deux rapports Deux pignons avec un nombre diff rents de dents sont viss s sur le carter fixe d embrayage Les deux roues dent es principales sur l embrayage centrifuge sont reli es l une l autre par l interm diaire d un palier libre Le point de r ponse d pend du r gime Dans le premier cran de marche le r gime moteur est transmis du petit pignon sur le carter fixe d embrayage la grande roue dent e sur la cha ne de transmission La roue dent e pour le deuxi me cran de marche roule vide Par une vitesse rapide la force centrifuge tire le levier de l embrayage centrifuge contre la r sistance du ressort vers l ext rieur et engr ne le deuxi me cran de marche dans le tenon d entra nement sur la roue dent e Le r gime moteur e
271. toffanteil zu verringern und gegen den Uhrzeigersinn wenn das Gemisch fetter werden soll Je nach verwendetem Treibstoff Gl hkerze und Umgebungsbedingungen k nnen sp ter geringf gige nderungen in der Einstellung n tig sein Um die werkseitige Einstellung wiederherzustellen gehen Sie wie folgt vor Offnen Sie den Vergaserschieber vollstandig Halten Sie den Schieber ge ffnet und drehen Sie die Leerlauf Gemischregulierschraube im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag ein Drehen Sie sie jetzt 7 5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn wieder heraus h Starten des Motors Allgemeines zum Verbrennungsmotor Der Motor des Buggy RAMBO Racing 7 5 ist mit einer ABC Laufgarnitur ausgestattet ABC steht hierbei fur Aluminium Brass Messing und Chrome Chrom Aluminium mit seiner relativ geringen Warmeausdehnung und geringem Gewicht dient als Material f r den Kolben Der leichte Kolben erm glicht hohe Drehzahlen und durch die geringe Massentragheit schnelle Lastwechsel Die Laufbuchse ist aus Messing mit verchromter Laufflache hergestellt und hat eine leicht konische Form die sich nach oben verj ngt im Bereich von 1 2 Mikrometer Im Betrieb wird der obere Teil des Zylinders durch die Gl hkerze und die Verbrennungsvorgange erhitzt dehnt sich aus und die Laufbuchse bekommt so die exakte zylindrische Form fur die optimale Passung des Kolbens Auf diese Weise werden Kolbenringe eingespart was Reibungsverluste auf ein Minimum reduzier
272. toises Suspension a bras transversaux superpos s Vis de serrage dans le bras transversal sup rieur Suspension a bras transversaux superpos s Vis de serrage dans le bras transversal sup rieur d port avant arri re r glable Frein a disque avec rondelles en aluminium garniture de frein sp ciale sur l entra nement de l essieu arri re et l entra nement de l essieu avant Trains avant avec amortisseurs hydrauliques pression d huile Pr contrainte du ressort r glable via vis de serrage avec tricoise Points de braquage r glables Largeur Ecartement Hauteur Poids avec moteur des roues correspondant la livraison fai Fait ni 2 395 mm 335 mm 225 mm 4250 g Notice d Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 9 D pannage Installation radiopilot e L installation radiopilot e ne fonctionne pas Trop faible port e de l metteur Les servos ne r pondent pas correctement L installation RC fonctionne mal lorsque le moteur tourne Les piles accus d metteur et ou de r cepteur sont vides Les piles accus sont mis en place incorrectement La prise des piles accus est desserr e Les piles accus d metteur et ou de r cepteur sont faibles Puissance de r ception de l antenne trop faible L antenne mettrice n est pas compl tement sortie L antenne r ceptrice n est pas compl tement sortie L antenne r ceptrice est coup e Les piles accus d metteur et ou de r cepteur sont
273. triebe schaltet sp ter Herausdrehen der Schraube Die Federvorspannung wird geringer Es wird eine niedrigere Drehzahl ben tigt damit der Mitnehmer greift Das Getriebe schaltet fr her Wenn Sie als Einsteiger Probleme mit der Fahrgeschwindigkeit haben empfehlen wir den Schaltzeitpunkt so weit nach hinten zu gt verlegen dass das Modell berhaupt nicht in den zweiten Gang schaltet f Einbau einer RC Anlage im Austausch optional Das Modell RAMBO Racing 7 5 ist serienm ig mit einer eingebauten RC Anlage also Empf nger Lenkservo und Gas Brems servo sowie einem Fernsteuersender ausgestattet Mit dieser hochwertigen Anlage k nnen sie das Modell problemlos betrei ben Die folgenden Einbauanleitungen sind f r Sie von Interesse falls Sie bereits eine RC Anlage besitzen und diese gerne einbauen m chten oder wenn Sie eine defekte Komponente ersetzen m ssen bereit Der Arbeitsplatz mu ausreichend gro und gut ausgeleuchtet sein Die Arbeitsfl che sollte glatt sauber und strapazierf hig sein gegen lflecken Treibstoff etc Vermeiden Sie Akkuschrauber Besonders Schneidschrauben in Kunststoff m ssen mit Fingerspitzengef hl angezogen werden damit das geschnittenen Gewinde nicht ausreisst Legen Sie ein Tuch einfarbig hell auf die Arbeitsfl che damit heruntergefallene Kleinteile wie z B Schrauben gut erkennbar liegenbleiben und nicht vom Tisch rollen gt Bevor Sie mit der Montage beginnen erg
274. uben verwendet werden kann Vorgl hen der Gl hkerze Ein Kerzenstecker lang mit Startakku oder einen Kerzenstecker mit Gl hakku als Einheit wird auf die Gl hkerze aufgesteckt und erhitzt diese so dass sich das Luft Treibstoffgemisch entz ndet und der Motor startet Wenn der Motor rund l uft wird der Kerzenstecker abgenommen REELY 05 08 1 1 4 Vorbereitungen D2 b Werkzeuge und Hilfsmittel Checkliste zur Inbetriebnahme Der Buggy RAMBO Racing 7 5 ist komplett fahrfertig montiert Ready To Run Vor dem ersten Start sind daher nur einige Grundeinstellungen vorzunehmen bzw zu berpr fen sowie die n tigen Zubeh rteile und Betriebsmittel bereitzustellen Nehmen Sie sich die Punkte der Checkliste der Reihe nach vor und Ihr Modell ist fahrbereit F r Tuningma nahmen am Fahrwerk und oder den Einbau einer anderen RC Anlage werden verschiedene unten aufgelistete Werkzeuge ben tigt Werkzeuge Hilfsmittel Steckschl ssel 17 mm f r die Radmuttern Kabelbinder Gabelschl ssel 5 mm und 5 5 mm Luftfilter l zur Spur und Sturzeinstellung Innensechskantschl ssel 2 5 mm zum Umsetzen der Sto d mpfer Innensechskantschl ssel 1 5 mm f r die Madenschrauben an den Stellringen der Gas Brems und Lenkgest nge und dem Querstabilisator und zum Einstellen des Zweiganggetriebes Kreuzschlitzschraubendreher zum Umsetzen der Sto d mpfer unten zum Umsetzen der oberen Querlenker Sturz und f r alle brigen
275. uct in te leveren bij de desbetreffende inzamelpunten overeenkomstig de wettelijke voorschriften mmm Het symbool met de doorgekruiste afvalbak geeft aan dat dit product gescheiden van het gewone huishoudelijke afval moet worden ingeleverd Verwijdering van gebruikte batterijen accu s Em De gebruiker is wettelijk verplicht om afgedankte batterijen en accu s in te leveren Het is verboden om gebruikte batterijen bij het huishou delijke afval te deponeren Batterijen accu s die gevaarlijke stoffen bevatten zijn voorzien van het symbool met de doorgekruiste afvalbak Het symbool geeft aan dat het verboden is om dit product via het huishoudelijke afval af te voeren De chemische symbolen voor de betreffende gevaarlijke stoffen zijn Cd Cadmium Hg kwik Pb lood X Afgedankte batterijen en accu s kunnen gratis worden ingeleverd bij de plaatselijke inzamelpunten gemeentewerf afvalverwerking bij onze winkels of bij een winkel waar batterijen accu s worden verkocht Zo vervult u uw wettelijke verplichtingen en draagt u bij tot de bescherming van het milieu REELY 05 08 1 20 Technische gegevens 7 54 cc verbrandingsmotor met ABC cilinderset resonantiegeluidsdemper met twee kamers en schuifcarburateur in een combinatie van metaal kunststof koppelingsklok met ventilatiesleuven Cilinderinhoud Vermogen Toeren Boring Slag Gewicht Tankinhoud Vermogensoverdracht Vierwielaandrijving Automatische 2 versn
276. ucun pr alable Copyright 2008 by Conrad Electronic S E Imprim en Allemagne ND Impressum Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van Conrad Electronic Benelux B V www conrad nl www conrad be Alle rechten inclusief de vertaling vorbehouden Reproducties van welke aard dan ook fotokopie microfilm of opgeslagen in een geau tomatiseerd gegevensbestand alleen met schriftelijke toestemming van de uitgever Nadruk ook in uittreksel verboden Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische eisen bij het ter perse gaan Wijzigingen in techniek en uitrusting voorbehouden Copyright 2008 by Conrad Electronic Benelux B V Printed in Germany
277. ue la timonerie de direction forme une ligne assez droite avec le bras du dispositif protecteur du servo sans modifier la position des roues Vissez la timonerie de direction au levier de commande du servo et au bras du dispositif protecteur du servo Controle du fonctionnement Appuyez la partie avant du mod le r duit de mani re ce que les roues ne touchent plus le sol et puissent tourner libre ment Gr ce la bonne adh rence la route des pneus et gr ce au poids du mod le les roues en arr t et en contact avec le sol ne r agiraient pas imm diatement un actionnement du volant Ceci change par contre pendant la course Allumez d abord l metteur puis le r cepteur Tournez le volant voie 1 vers la droite et vers la gauche Les roues doivent maintenant braquer vers la droite et la gauche Au cas o les roues braqueraient dans le sens inverse mettez le servo reverse situ sur la t l commande en position REV Reverse inversion Rel chez le volant de la t l commande les roues doivent maintenant se remettre en alignement droit Si les roues en position neutre du volant de la t l commande ne sont pas exactement en alignement droit corrigez le calibrage de la voie 1 Les but es du volant de commande doivent avoir pour effet que les roues braquent jusqu la but e de droite de gauche Montage du servo de vitesse frein Mode de fonctionnement et r glage de la timo
278. ur la fus e d essieu levier de commande des roues D placer la barre d accouplement vers la droite et la gauche au moyen de ce levier permet de braquer les roues Levier sur porte fus e levier de commande de roue Bras de levier sur la fus e d essieu D placer la barre d accouplement vers la droite et la gauche au moyen de ce levier permet de braquer les roues Modele radiopilote Radio Controlled savoir Mod le t l command Pare chocs En plastique r silient remont assez haut pour assurer l absorption du choc d une collision frontale REELY 05 08 13 74 3 Description du mod le Pivot de l essieu avant Essieu directeur de la roue Relie la fus e d essieu pivotant avec le support de la fus e d essieu entre bras transversal sup rieur et inf rieur Pointeau principal Permet de r gler l alimentation en carburant du carburateur Pont amortisseur L extr mit sup rieure des amortisseurs de droite et de gauche d un essieu est viss e l avant ou l arri re du pont amortisseur Les amortisseurs sont reli s l un l autre via le pont amortisseur R cepteur Regoit et traduit les signaux de commande de l metteur radiopilot sens et intensit pour le servo correspondant et le r gulateur de vitesse Le quartz r cepteur adapt au quartz metteur assure la communication optimale entre l metteur et le r cepteur Les quartz metteur et r cepteur sont adapt s l un l
279. utraal gaan Schakel steeds eerst de zender en daarna de ontvanger IN Schakel steeds eerst de ontvanger en daarna de zender UIT f Reikwijdte van de afstandsbediening controleren Opdat u niet de controle over uw modelvoertuig verliest moet u v r elke start of na een crash de functie en de reikwijdte van de umi RC installatie controleren Voor de controle van de reikwijdte is het voldoende om de functie van de stuurservo te testen Houd het modelvoertuig zo aan de vooras dat de wielen vrij in de lucht hangen Omwille van het goede contact van de banden en het gewicht van het voertuig zouden de wielen hun stuuruitslag niet spontaan en direct volgen als het voertuig op de grond staat Dit verandert evenwel tijdens het rijden Trek de antenne van de zender volledig uit en schakel de zender en daarna de ontvanger in Ga ca 50 m weg van het modelvoertuig de motor mag niet draaien Zet de afstandsbedieningsstuurwiel en de betreffende trimregelaar in neutraal Beweeg het stuurwiel kanaal 1 naar rechts De wielen moeten nu naar rechts draaien Beweeg het stuurwiel naar links De wielen moeten nu naar links draaien Laat de afstandsbedieningshendel los de wielen moeten nu naar de rechte stand terugdraaien U mag het modelvoertuig niet laten rijden als de afstandsbediening fout werkt In het beste geval zal enkel het modelvoertuig beschadigd worden Als de afstandsbediening niet juist werkt moet u eerst de laadtoestand van de zender en ontva
280. uviel Sprit in den Verbrennungs raum und das Kurbelgehause gelangt Der Motor ist abgesoffen Unterlassen Sie weitere Startversuche und entfernen Sie den bersch ssigen Treibstoff um Schaden am Seilzugstarter und Motor zu vermeiden Gehen Sie dazu wie folgt vor Drehen Sie die Hauptd sennadel im Uhrzeigersinn vorsichtig ganz hinein Schrauben Sie die Gl hkerze aus und pr fen Sie diese auf Gl hfunktion Legen Sie einen Lappen auf den Motor und ziehen Sie den Seilzugstarter 5 6 mal 3 4 der L nge durch der Treibstoff wird herausgepumpt und verdunstet Setzen Sie die Gl hkerze wieder ein und drehen Sie die Hauptd sennadel drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn wieder heraus Wiederholen Sie den Startvorgang Sollte der Motor nicht sp testens beim 10 oder 12 Mal anspringen gehen Sie erneut vor wie oben beschrieben oder versuchen Sie das Problem mit Hilfe der Fehlersuchtabelle zu beheben Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7 5 RtR No 23 51 85 4 Vorbereitungen D i Einlaufvorschriften f r den Motor Grunds tzlich gilt f r die Einlaufphase p Niedrige Drehzahl Fettes Treibstoff Luftgemisch Kurze Laufzeiten mit Abk hlphasen jeweils ca 3 Minuten Einlaufzeit reine Motorlaufzeit insgesamt ca 45 Minuten KRAFTSTOFF Der Nitromethanzusatz im Modelltreibstoff erh ht die Z ndf higkeit des Treibstoffes und damit die Leistung des Motors Verwenden Sie in der Einlaufphase einen Modelltrei
281. van de gestuurde vooras Als tegenmaatregel moet de demping achteraan harder of vooraan zachter ingesteld worden Overstuurd rijgedrag Het voertuig trekt in de bochten de achterkant vertoont neiging tot overstuur te weinig tractie van de achteras of te veel tractie van de gestuurde vooras Als tegenmaatregel moet de demping achteraan zachter of vooraan harder ingesteld worden Een overstuurd of onderstuurd rijgedrag kan ook het gevolg zijn van een ongelijkmatige dwarsstabiliteit van de voor en achteras door een foute instel ling van de wielvlucht Als basisinstelling moet de vooras ca 5 mm lager liggen dan de achteras Controleer de werking van de schokdempers Hefhet model aan de achteras naar boven en laat het vallen Het model mag niet tot het eindpunt inveren en slechts n keer uitveren zonder na te trillen Controleer de schokdempers van de vooras op dezelfde wijze Kn Voorspanning van de veren instellen Voorspanning verhogen Schroefring op de buitenstang van de schokdemper met de klok mee draaien Voorspanning verlagen Oogschroef op de buitenstang van de schokdemper tegen de klok in draaien Tuning De in de schokbrekers van de X Factor gebruikte olie is prima geschikt voor de meeste toepassingen Via de keuze van de schokdemperolie kan de dempingskarakteristiek worden be nvloed Op overwegend gladde oppervlakken is een taai vloeibare olie hoge viscositeit aanbevolen Op ru
282. vaststelt verwijder dan de voorwielen en controleer de dikte van de remvoeringen en justeer de remmen met de bowdenkabels Controleer ook de dikte van de remschijven aan de aandrijfas en corrigeer eventueel de positie van de stelringen aan de remkoppelingsstang Smeren Alle bewegende en gelagerde delen moeten na elke reiniging en na elk gebruik met dunvloeibare smeerolie of spuitvet gesmeerd worden Brandstofsysteem en motor _Er mogen geen verontreinigingen in de tank of de carburateur en in geen geval in de motor terechtkomen Dergelijke verontreinigingen kunnen storingen van de verbranding bij volgas of een slecht stationair draaien tot gevolg hebben In het slechtste geval veroorzaakt een vuiltje tussen glijlagerbus en zuiger het blokkeren van de zuiger Monteer veiligheidshalve een brandstoffilter tussen de tank en de carburateur om eventuele zwevende stoffen uit de brandstof te filteren Gebruik uitsluitend brandstof voor RC Cars Gebruik steeds verse brandstof en houd het deksel van de tank goed gesloten Modelbrandstof absorbeert mettertijd vochtigheid uit de lucht Deze vochtigheid vermindert de prestaties van de brandstof en kan fouten bij het draaien van de motor en corrosie in de motor tot gevolg hebben U moet de tank ledigen als u het modelvoertuig meerdere dagen niet zult gebruiken De vluchtige bestanddelen van de brandstof nitromethaan en methanol verdampen en laten olie achter die zich kan afzetten het mengsel
283. versnellingsbak Op de koppelingsklok zitten er twee rondsels met een verschillend aantal tanden vastgeschroefd De twee hoofdtandwielen aan de centrifugaalkoppe ling zijn via een vrijlooplager met elkaar verbonden Het schakelmoment is afhankelijk van het toerental In de eerste schakelstand wordt het motortoerental van het kleinere rondsel op de koppelingsklok overgebracht naar het grotere tandwiel aan de aandrijving het tandwiel voor de tweede schakelstand draait stationair mee Bij hoge toerentallen zorgt de middelpuntvliedende kracht ervoor dat de hendel van de centrifugaalkoppeling tegen een veerweerstand naar buiten getrokken wordt en in de meenemer op het tandwiel van de tweede schakelstand pakt Het motortoerental wordt nu van het grotere rondsel op de koppelingsklok overgedragen op het kleinere tandwiel in de aandrijving het tandwiel van de eerste schakelstand draait na via het vrijlooplager De veerweerstand van de centrifugaalkoppeling en dus het schakelmoment kan met een stifttap 1 5 mm inbus ingesteld worden Plaats het voertuig zo dat de wielen vrij kunnen draaien Draai de hoofdtandwielen van de 2 versnellingsbak tot u de opening in de aidekang v van de 2 versnellingsbak kunt zien De stifttap is te bereiken via de linkerkant j Schroef indraaien De voorspanning van de veer wordt verhoogd Er is een hoger toerental nodig om de meenemer te laten pakken De versnellingsbak schakelt later Schroef uitdraaien De voorspanning van
284. w terrein daarentegen is een dun vloeibare olie lage viscositeit aangewezen Voor de verdere optimalisatie van de dempingseigenschappen bieden wij u siliconenolie voor de schokdempers met verschil T Gebruik geen motorolie We adviseren in principe alleen een zuivere silicon schokdemperolie te gebruiken lende viscositeiten aan in ons assortiment accessoires REELY 05 08 1 1 1 6 Set Up NL Schokdempers verzetten De voorste en achterste schokdempers hebben aan de demperbrug boven verdere bevestigingspunten van de standaard gebruikelijke Met het verzetten van de schokdempers bereikt u behalve de hogere lagere wegligging van het chassis door de verandering van de invalshoek ook een verandering bij het reactiegedrag van de demping Parallel met de inveerrichting van het wiel steilste invalshoek 90 wordt de kracht direct overge bracht en de schokdemper wordt maximaal belast Verticaal op de inveerrichting van het wiel vlakste invalshoek 0 wordt er geen kracht overge bracht en de schokdemper blijft zonder werking D D c c 2 KE pea pm pe pe o o gt gt Voorste schokdempers verzetten Het verzetten van de schokdempers aan de bovenste wieldraagarmen naar een steilere invalshoek vermindert de progressiviteit De verticale relatieve beweging van het chassis wordt directer in de vering geleid en de werking van de dem ping begint onmiddellijk d w z de vering is reeds bij het minst
285. werden Bei paralleler Anordnung greifen das Ritzel auf der Kupplungsglocke und das Hauptzahnrad leichtg ngig ineinander Zuviel Spiel zerst rt auf Dauer die Zahnr der zuwenig Spiel zerst rt die Lagerungen in Kupplung und Motor Das Zahnflankenspiel ist f r beide Ritzel auf der Kupplungsglocke und am Getriebe gleicherma en zu pr fen berpr fung des Zahnflankenspiels Je einen d nnen Papierstreifen zwischen die Ritzel auf der Kupplungsglo cke und die Hauptzahnr der des Zweiganggetriebes im Antriebsstrang einlegen Zahnr der von Hand drehen der Papierstreifen darf beim Durchlaufen nicht zerreissen an Vier Schrauben der Motortragerbefestigung auf der Unterseite der Boden tr gerplatte Chassis l sen Motor seitlich ausrichten und Schrauben wieder fest anziehen Vier Schrauben oben auf dem Motortr ger l sen und Motor l ngs ausrich ten e Inbetriebnahme der RC Anlage H Beachten Sie die separate Bedienungsanleitung der Fernsteueranlage Der Betrieb des Senders ist ebenso mit Akkus anstelle von Batterien m glich Die geringere Spannung Batterien 1 5 V Akkus 1 2 V und die gerin gere Kapazit t von Akkus f hrt jedoch zu einer Verringerung der Betriebsdauer Bei Verwendung von Akkus kann es au erdem zu einer Verringerung der Reichweite kommen Wenn Sie Batterien in der Fernsteuerung einsetzen empfehlen wir Ihnen die Verwendung von hochwertigen Alkaline Batterien Werden zur Stromversorgung des Senders Batterien genutz
286. wirkung nach da der maximale Bremsdruck auf die Dicke von neuen Bel gen Bremsscheiben eingestellt wurde Wenn Sie ein Nachlassen der Bremswirkung beobachten Pr fen Sie die St rke der Bremsscheiben und korrigieren Sie ggf die Position der Stellringe am Bremsenanlenkgest nge Schmierung Alle beweglichen und gelagerten Teile sind nach der Reinigung und nach jedem Einsatz mit einem d nnfl ssigen Maschinen l oder Spr hfett zu schmieren Treibstoffsystem Motor Verunreinigungen d rfen nicht in den Tank oder den Vergaser und oder erst recht nicht in den Motor gelangen Solche Verunreinigungen k nnen Z ndaussetzer unter Last bzw eine schlechte Leerlaufeinstellung zur Folge haben Im ung nstigsten Fall bewirkt ein Fremdk rper zwischen Laufbuchse und Kolben einen Kolbenstecker oder Kolbenklemmer Montieren Sie sicherheitshalber einen Treibstoff Filter zwischen Tank und Vergaser um eventuell vorhandene Schwebstoffe aus dem Treibstoff auszufiltern Verwenden Sie ausschlie lich Treibstoff f r RC Cars Verwenden Sie stets frischen Treibstoff und halten Sie den Tankdeckel fest geschlossen Modelltreibstoff absorbiert mit der Zeit Feuchtigkeit aus der Luft Diese Feuchtigkeit setzt die Leistung des Treibstoffes herab und f hrt zu fehler haftem Motorlauf sowie zu Korrosion im Motor Leeren Sie den Tank wenn Sie das Modell mehrere Tage nicht benutzen Die fl chtigen Bestandteile des Treibstoffes Nitromethan und Methanol verdunsten und
287. x d achat La d gradation normale et l usure du au fonctionnement ne sont pas couvertes par la garantie ni les dommages provoqu s par des carambolages avec des obstacles solides En cas de dommages dus la non observation de ce mode d emploi ou des instructions d entretien et de l outillage utiliser la validit de la garantie est annul e Nous d clinons toute responsabilit pour d ventuels dommages cons cutifs H Il faut absolument respecter les consignes de s curit Le mod le r duit n est homologu que pour une utilisation en ext rieur Afin de maintenir l appareil en bon tat et d en assurer l exploitation sans risques l utilisateur doit tenir compte de et respecter ce mode d emploi Ces mod les ne conviennent aux enfants de moins de 14 ans que sous la surveillance d un adulte Ces instructions de montage appartiennent au produit mentionn ci dessus Elles comprennent des informations importantes relatives a sa mise en service et a son maniement Gardez donc cette notice d utilisation pour toute consultation En cas de questions ou de probl mes adressez vous notre service d assistance technique CF CH Tel 0892 897 777 Tel 0848 80 12 88 Fax 0892 896 002 Fax 0848 80 12 89 du lundi vendredi de 8h00 18h00 e mail support conrad ch le samedi de 8h00 a 12h00 du lundi a vendredi de 8h00 a 12h00 13h00 a 17h00 Tenez compte des avertissements suivants A ATTENTION Mises en garde dommag

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