Home

Deutsch - Diamant

1. 39 Sattelst tze 5 39 Schmierfett an Pedalgewinden austauschen 39 Schmierfett in Pedallagern austauschen 39 Schmierfett in Tretlagern austauschen 39 Schmierfett in Radlagern austauschen 39 Schmierfett in Steuersatzlagern austauschen 40 Laufrad Schnellspanner schmieren 40 Schmierfett und l in Federgabeln SUSE Ehe 40 Kapitel 2 Wartung Kapitel 3 Inspektion und Einstellung Dieses Kapitel enth lt Anweisungen zur Einstellung der einzelnen Komponenten des Fahrrades Die in diesem Kapitel genannten Pr fungen erg nzen diejenigen in Kapitel 1 Bevor Sie Arbeiten an Ihrem Fahrrad vornehmen lesen Sie die Warnhinweise in Bezug auf mechanische Arbeiten auf Seite 1 A WARNUNG Das Fahren mit einem defekten Fahrrad kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen berpr fen Sie vor jeder Fahrt das gesamte Fahrrad Fahren Sie nicht mit dem Fahrrad wenn Probleme vorliegen reparieren Sie Ihr Fahrrad oder bringen Sie es zur Reparatur zu Ihrem Fachh ndler Informationen ber Anzugsmomente Das Anzugsmoment gibt an wie fest eine Schraube ein Bolzen angezogen wird Das Anzugsmoment f r viele Teile ist auf oder nahe der entsprechenden Schraube auf dem Teil notiert Wenn nicht sehen Sie bitte in diesem Handbuch nach Wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler wenn Sie de
2. BEWEGT SEIT ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG LESEN SIE S MTLICHE WARNHINWEISE UND ANWEISUNGEN IN DIESER BEDIENUNGSANLEITUNG VOR DER ERSTEN FAHRT MIT IHREM NEUEN BIKE GR NDLICH DURCH Wichtig Bewahren Sie dieses Handbuch gut auf In diesem Handbuch wird erl utert wie Sie sicher mit Ihrem neuen Fahrrad fahren Bitte lesen Sie Kapitel1 vor der ersten Fahrt mit diesem Fahrrad UNBEDINGT durch selbst wenn Sie bereits seit Jahren Fahrrad fahren Eltern sollten Kindern oder Personen die dieses Handbuch m glicherweise nicht verstehen Kapitel 1 erkl ren insbesondere die Abschnitte in denen es um Sicherheit geht z B die richtige Verwendung von R cktrittbremsen Dieses Handbuch enth lt auch eine Anleitung f r grundlegende Wartungsarbeiten Bestimmte Arbeiten sollten nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden diese werden im Handbuch gesondert hervorge hoben Registrierung Die Registrierung des Fahrrades ist unsere einzige Aufzeichnung ber den Besitzer Sie ben tigen die Registrierung und den Kaufnachweis wenn Sie einen Garantieanspruch geltend machen m chten Wenn wir Ihnen neue Anleitungen zusenden m chten k nnen wir Ihre Kontaktdaten der Registrierung entnehmen Bitte gehen Sie auf die Diamant Website um Ihr neues Fahrrad zu registrieren www diamantrad com Wenn Sie keine Registrierung durchf hren m chten sollten Sie die Website m glichst oft besuchen Handbuch zusammen mit dem Fahrrad a
3. Versandsch den vermeiden Soll Ihr Fahrrad f r den Versand verpackt werden verwenden Sie zum Schutz immer eine stabile Kiste oder einen festen Karton Umwickeln Sie den Rahmen und die Gabelholme mit weichem Material sch tzen Sie die Gabelenden mit einem Hartschaumblock und st tzen Sie die Gabelscheiden ab Wenn das Fahrrad nicht korrekt verpackt ist k nnte es beim Versand besch digt werden Wenn Sie nicht sicher sind dass Sie das Fahrrad korrekt verpacken k nnen lassen Sie es von Ihrem Fachh ndler verpacken Lacksch den vermeiden Die Oberfl che bzw die Lackierung Ihres Fahrrades kann durch Chemikalien oder Ber hrung mit abrasiven Medien besch digt werden Einige Sportgetr nke k nnen Flecken oder Besch digung an der Oberfl che verursachen Wenn etwas ber den Lack reibt vor allem wenn es verschmutzt ist kann der verschmutzte Bereich Kratzer auf dem Lack hinterlassen oder den Lack abscheuern So k nnen beispielsweise um ein Rohr angebrachte Riemen oder B gel oder Ber hrungen durch Zugh llen dazu f hren dass die Lackschicht durchdrungen wird Unter extremen Bedingungen k nnen abrasive Kontakte sogar Rahmenmaterial entfernen Halten Sie Ihr Fahrrad sauber Sch tzen Sie kritische Stellen mit selbstklebenden Polstern DE 15 2 mi pur wn 16 Kapitel 2 Wartung Dieser Wartungsplan ist f r den normalen Gebrauch des Fahrrades ausgelegt Wenn Sie Ihr Fahrrad berdurchschn
4. 3 Nehmen Sie das Laufrad aus der Gabel bzw dem Rahmen Laufrad mit einem Clix Schnellspanner einbauen Herk mmliche Schnellspanner und Clix Schnellspanner sind nicht baugleich Bei herk mmlichen Schnellspannern m ssen Sie bei jedem Laufradeinbau die Klemmkraft einstellen Clix ist jedoch ein integriertes System das nicht bei jedem Radeinbau neu eingestellt werden muss Beim Clix System wird die Klemmkraft auf eine Gabel geeicht genauer gesagt auf den Abstand zwischen den Ausfallenden also der Bereich der Gabel an dem das Laufrad gehalten wird ABBILDUNG 40 8 Bestandteile eines Clix Systems 1 Nabe 2 Vorspannmutter 3 Kontermutter 4 Bolzen 5 Druckscheibe 6 Feder 7 Hebel 8 Exzenter WARNUNG Ein Clix Schnellspanner ist nur auf eine Rad Gabel Kombination geeicht Bei nderungen an Fahrrad Laufrad oder Gabel kann es vorkommen dass sich das Laufrad mit dem Clix Schnellspanner lockert oder unerwartet l st sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Montieren Sie den Clix Schnellspanner nicht ohne Neueinstel lung der Vorspannung auf ein anderes Fahrrad Laufrad oder eine andere Gabel Kapitel 3 Einstellungen 1 Wenn der Hebel des Clix Schnellspanners sich in der Position OPEN befindet Abb 41 dr cken Sie Druckscheibe und Hebel zusammen Abb 42 und setzen Sie die Gabel auf das Laufrad bis die Innenfl chen der Gabelenden das Laufrad ber hren Einige Gabeln
5. dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Vermeiden Sie Nutzungsarten bei denen die Belastungsgrenze des Fahrrades berschritten wird Wenn nicht klar ist wo die Belastungsgrenze Ihres Fahrrades liegt wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler mi pur wn Vor der ersten Fahrt Diese Informationen m ssen vor der ersten Fahrt mit diesem Fahrrad gelesen werden Vergewissern Sie sich dass das Fahrrad die richtige Gr e hat Ihr Fachh ndler wird Ihnen dabei helfen ein Fahrrad mit den richtigen Ma en f r Ihre K rpergr e zu finden Zwischen dem Oberrohr und Schritt sollte ein Mindestabstand von 25 mm vorhanden sein wenn Sie ber dem Fahrrad stehen Abb 1 Bei einem Mountainbike empfehlen wir einen Abstand zwischen 50 und 75 mm Sattel und Lenker k nnen so eingestellt werden dass gr tm glicher Komfort und optimale Leistung erzielt werden k nnen ABBILDUNG 1 Minimaler Abstand zum Oberrohr im Stand A 25 mm bei den meisten Fahrr dern 50 75 mm bei mountainbikes lesen Sie die Warnhinweise in Bezug auf mechanische Arbeiten und Kapitel 3 durch Fahreigenschaften Ihres Fahrrades kennenlernen Ihr Fahrrad hat bestimmte Fahreigenschaften die bei falscher Fahrtechnik dazu f hren k nnen dass Sie das Fahrrad weniger gut unter Kontrolle haben Bevor Sie schnell oder unter schwierigen Bedingungen fahren m ssen Sie sich mit der Bedienung und Funktionsweise der Mechanis
6. 13 oder 14 mm 20 3 24 9 Nm 180 220 Ib in Eine Schraube ber dem oberen Sattel st tzenende f r Inbusschl ssel 5 mm Abb 17 13 6 14 7 Nm 120 130 Ib in Eine Schraube f r Inbusschl ssel 6 mm 17 28 3 Nm 150 250 Ib in Zwei Schrauben f r Inbusschl ssel 5 mm 9 6 14 1 Nm 80 125 Ib in ABBILDUNG 16 Teile der Sattelst tze 1 Schrauben der Sattelklemme 2 Sattelst tze 3 Schraube der Sattelst tzenklemme ABBILDUNG 17 Sattelst tze und Sattelgestell 1 Flacher Teil des Sattelgestells 2 Sattelklemme Kapitel 3 Einstellungen O gt m DE 19 J mi pur wn 20 Sattelh he einstellen 1 Lassen Sie das Fahrrad von einer anderen Person aufrecht halten und setzen Sie sich ohne Schuhe auf den Sattel 2 L sen Sie die Schraube der Sattelst tzen klemme bzw den Schnellspanner Schlie en Sie nicht die Sattelst tzenklemme wenn die Sattelst tze sich nicht im Rahmen befindet 3 Richten Sie die Kurbelarme parallel zum Sitzrohr aus und setzen Sie Ihre Ferse auf das unten stehende Pedal Schieben Sie die Sattelst tze nach oben bis das ausgestreckte Bein gerade ist Abb 18 Wenn Sie Schuhe tragen sollten Ihre Knie leicht gebeugt sein wenn der Fu ballen auf dem Pedal ruht A Achten Sie darauf dass die Markierung der minimalen Einsatztiefe der Sattelst tze Abb 19A nicht sichtbar ist 5 Schlie en Sie den Schn
7. Bei Problemen mit Rahmen oder Gabel absteigen Einige Fahrer k nnen bei bestimmten Ge schwindigkeiten ein Flattern harmonische Schwingungen oder Rahmenvibrationen sp ren Im Normalfall treten diese Ph no mene jedoch nicht auf Wenn Sie ein Flattern sp ren oder ein anderes Problem auftritt verringern Sie sofort die Geschwindigkeit und fahren Sie nicht weiter Bringen Sie Ihr Fahrrad zum Fachh ndler und lassen Sie es inspizieren und reparieren Untersuchen Sie nach einem Sto das gesamte Fahrrad Als heftiger Sto gilt alles was dazu f hrt dass Sie von Ihrem Fahrrad fallen Bei einem heftigen Sto kann es h ufiger vorkommen dass das Fahrrad oder dessen Teile besch digt werden Ein heftiger Sto wenn Sie auf ein Hindernis treffen kann Ihr Fahrrad stark beanspruchen auch wenn Sie nicht fallen Wenn Ihr Fahrrad sich ungew hnlich verh lt oder Sie ein Ger usch wahrnehmen halten Sie sofort an und ermitteln Sie das Problem Beheben Sie das Problem oder lassen Sie das Fahrrad von Ihrem Fachh ndler reparieren berpr fen Sie das Fahrrad immer gr ndlich bevor Sie wieder damit fahren Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb DE 5 mi pur wn 2 DE 6 A ACHTUNG Ein Problem am Rahmen oder an der Gabel k nnte zu Kontrollverlust und Sturz f hren Wenn Sie beim Fahren ein Flattern sp ren oder ein anderes Problem auftritt verringern Sie sofort die Geschwindigkeit Bringen Sie da
8. Fahren Sie nicht zu zweit auf einem Fahrrad die meisten Fahrr der sind auf einen Einzelfahrer ausgelegt Fahren Sie nicht aggressiv Fahren Sie mit Ihrem Fahrrad nur entsprechend der angegebenen Nutzungsart Seien Sie in Offroad Gel nde besonders vorsichtig Fahren Sie nur auf den vorgesehenen Wegen Fahren Sie nicht ber Felsen Aste oder durch Mulden Verringern Sie vor steilen Abfahrten die Geschwindigkeit und verlagern Sie den Schwerpunkt m glichst weit nach unten und nach hinten bremsen Sie hinten st rker als vorne Vermeiden Sie Fahrten in gro en Gruppen Halten Sie sich beim Fahren in einer gro en Gruppe niemals in unmittelbarer N he von anderen Fahrern auf Eine solche N he k nnte Ihr Sichtfeld beeintr chtigen Sie k nnten Gefahrenstellen bersehen und Sie haben sehr wenig Zeit auf diejenigen zu reagieren die Sie sehen Wenn ein anderer Fahrer zu nah ist k nnen ein pl tzlicher Richtungswechsel oder die Anderung der Geschwindigkeit dazu f hren dass Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren Dar ber hinaus k nnen gro e Radfahrergruppen auch anderen Verkehrsteilnehmern Probleme bereiten Fahren Sie nicht zu schnell H here Geschwindigkeiten bergen ein h heres Risiko Bei h heren Geschwindigkeiten ist die Wahrscheinlichkeit gr er dass die Reifen wegrutschen oder dass eine kleine Unebenheit dem Rahmen oder der Gabel einen Schlag versetzt Wenn Sie bei hohen Geschwindigkeiten st rzen wirke
9. Fahrrad und vergewissern Sie sich dass das kleinste Ritzel die Kette und die beiden Umwerfer Rollen sich in einer Linie befinden 4 Wenn sie nicht richtig ausgerichtet sind drehen Sie die Stellschraube f r den hohen Gang in der Regel mit einem markiert bis sie sich in einer Linie befinden 5 Ziehen Sie am Seilzug und bringen Sie den Schalthebel gleichzeitig in die Position kleinstes Ritzel 6 Drehen Sie den Zugeinsteller am Schalthebel oder am Unterrohr so weit wie m glich im Uhrzeigersinn Drehen Sie den Zugeinsteller beim hinteren Umwerfer so weit wie m glich im Uhrzeigersinn und dann eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn 7 Legen Sie den Seilzug in die Rille der Klemmschraube am hinteren Umwerfer ABBILDUNG 23 Hinterer Umwerfer 1 Stellschrauben 2 Zugeinsteller 3 Klemmschraube des Seilzugs 4 Seilzug Kapitel 3 Einstellungen O gt m DE 23 J mi pmr wn 24 ziehen Sie den Seilzug straff und ziehen Sie die Klemmschraube auf 5 0 6 8Nm 44 60 Ib in an Gro es Ritzel einstellen 1 Drehen Sie die Stellschraube f r den niedrigen Gang in der Regel mit einem L markiert auf dem hinteren Umwerfer so weit gegen den Uhrzeigersinn bis der Umwerfer frei beweglich ist 2 Legen Sie die Kette vorsichtig auf das kleinste vordere Kettenblatt und das gr te Ritzel Dr cken Sie den hinteren Umwerfer nicht zu weit nach in
10. Sie das Teil in gewohnter Weise w hrend eine andere Person das Teil auf ungew hnliche Bewegungen oder Ger usche berpr ft Beispiel Setzen Sie sich auf den Sattel w hrend eine andere Person darauf achtet ob sich die Sattelst tze ungew hnlich biegt berm iges Durchbiegen ist ein Hinweis auf ein m gliches Problem Auf Delamination pr fen Klopftest Der Klopftest wird auf auf unserer Website demonstriert 1 Reinigen Sie das Teil vollst ndig mit einem feuchten Tuch 2 Klopfen Sie mit einer M nze neben die vermutete Schadstelle 3 Achten Sie sorgf ltig auf Tonabweichungen Klopfen Sie an einer unbesch digten Stelle auf das Teil oder auf ein Teil das sehr hnlich ist Vergleichen Sie die T ne Ungew hnliche T ne vor allem hohle oder stumpfe T ne sind ein Hinweis auf ein m gliches Problem Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Regeln f r sicheres Fahren rtliche Vorschriften f r Radfahrer kennen und befolgen In den meisten L ndern und Gemeinden gibt es spezielle Verkehrsregeln f r Fahrradfahrer die Sie beachten m ssen Zu den einzelnen Erfordernissen wie Beleuchtung und Reflektoren gelten je nach Region unterschiedliche Vorschriften Genaue Angaben erhalten Sie beispielsweise beim rtlichen Fahrradverein oder beim Stra enverkehrsamt Im Folgenden sind einige der wichtigsten Vorschriften aufgef hrt Setzen Sie die richtigen Handsignale Fahre
11. abspringt Vergewissern Sie sich dass der Umwerfer k fig nicht am Kurbelarm reibt Mittleres Kettenblatt bei drei Kettenbl ttern einstellen 1 Legen Sie die Kette auf das gr te vordere Kettenblatt und das kleinste Ritzel 2 Drehen Sie den Zugeinsteller am Unterrohr an der Zugh lle oder am Hebel um so die Zugspannung zu erh hen und richten Sie den Umwerferk fig so aus dass dessen Innenseite die Kette ber hrt 3 Pr fen Sie die Einstellung Schalten Sie alle Gangkombinationen durch um sicherzustellen dass die Kette leichtg ngig auf alle Kettenbl tter springt Einige Vorderschaltungen verf gen ber eine Einr ckfunktion Dr cken Sie den Schalthebel leicht in Richtung niedrigerer Gang Der Umwerfer wird dadurch etwas nach innen bewegt und l st sich von der Kette Hinterer Umwerfer Bei Fahrr dern die mehr als ein Ritzel am Hinterrad haben f hrt der hintere Umwerfer die Kette um den Gang zu wechseln berpr fen Sie das Schaltwerk jeden Monat oder nach Einstellarbeiten Schalten Sie alle Gangkombinationen durch um sicherzustellen dass sich die Kette reibungslos auf alle Ritzel ausrichtet Vergewissern Sie sich dass die Kette beim Schalten nicht abspringt Kleines Ritzel einstellen 1 Legen Sie die Kette auf das kleinste Ritzel und das gr te vordere Kettenblatt 2 L sen Sie die Klemmschraube des Seilzugs Abb 23 bis der Seilzug sich bewegen l sst 3 Stellen Sie sich hinter das
12. am Schalthebel oder ABBILDUNG 22 Vorderer Umwerfer 1 Seilzug 2 Stellschrauben 3 Klemmschraube des Seilzugs Kapitel 3 Einstellungen am Unterrohr des Rahmens angebracht ist drehen Sie ihn so weit wie m glich im Uhrzeigersinn 5 Ziehen Sie an einem Ende des Seilzugs und dr cken Sie den linken Schalthebel auf die Position kleinstes Kettenblatt 6 Legen Sie den Seilzug in die Rille neben der Klemmschraube des Umwerferseilzugs ziehen Sie den Seilzug straff und ziehen Sie die Klemmschraube auf 5 0 6 8Nm 44 60 Ib in an Gro es Kettenblatt einstellen 1 Schalten Sie den hinteren Umwerfer auf das kleinste Ritzel 2 Drehen Sie die Stellschraube f r den hohen Gang Markierung f r High gegen den Uhrzeigersinn bis sie die Bewegung des Umwerfers nicht mehr unterbricht 3 Drehen Sie die Kurbelarme mit der Hand Bringen Sie die Kette mit dem Schalthebel vorsichtig auf das u ere Kettenblatt 4 Positionieren Sie die u ere Kettenf hrung des vorderen Umwerfers in ca 0 5 mm Entfernung von der Kette 5 Ziehen Sie die Stellschraube f r den hohen Gang so weit fest bis Sie einen Widerstand sp ren Wenn Sie die Schraube zu fest angezogen haben reibt der vordere Umwerfer an der Kette oder bewegt diese in Richtung kleines Kettenblatt 6 Pr fen Sie die Einstellung Probieren Sie verschiedene Gang kombinationen aus Vergewissern Sie sich dass die Kette beim Schalten nicht
13. der Lampenfassung ab 4 Drehen Sie die Gl hbirne gegen den Uhrzeigersinn Entfernen Sie sie Gehen Sie behutsam vor um das Glas der Gl hbirne nicht zu zerbrechen Der Draht am Fu der Lampenfassung darf nicht entfernt werden 5 Drehen Sie eine neue Gl hbirne in die Fassung bis sie nicht zu fest sitzt 6 Setzen Sie die Streuscheibe auf die Lampen fassung Drehen Sie die Streuscheibe eine Viertelumdrehung gegen den Uhrzeigersinn 7 Setzen Sie die Feststellschraube der Streuscheibe an der R ckseite der Leuchte ein Ziehen Sie die Schraube fest Pr fen Sie ob die neue Gl hbirne funktioniert Wenn Sie nicht funktioniert berpr fen Sie ob die Dr hte richtig verlegt sind und verge wissern Sie sich dass die neue Gl hbirne nicht besch digt ist St tzr der einstellen 1 Stellen Sie das Fahrrad auf eine waagerechte ebene Fl che und sorgen Sie f r den richtigen Reifendruck 2 L sen Sie die Achsmuttern am Hinterrad 3 Halten Sie das Fahrrad senkrecht und stellen Sie auf beiden Seiten des Fahrrades einen Abstand von ungef hr 6 mm zwischen St tzr dern und Boden ein Achten Sie darauf auf beiden Seiten den gleichen Abstand einzustellen 4 Stellen Sie die Kettenspannung ein und ziehen Sie die Achsmuttern an Folgen Sie den Anweisungen im Abschnitt Laufr der Kapitel 3 Einstellungen O gt m DE 35 J mi pmr wn DE 36 Rahmenset Rahmen und Gab
14. diesem Grund sollten Sie nur Originalzubeh r oder zugelassene Teile verwenden wenn Sie Komponenten auswechseln Wenn nicht klar ist welche Teile zugelassen sind wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Beispiele f r Modifikationen umfassen diese unvollst ndige Liste a Mechanische Ver nderung bestehender Teile schleifen feilen bohren etc Alle Reparaturen an den Carbonfaser strukturen Abbau von Sicherheitsausr stung wie Reflektoren oder Einrichtungen zur Ausfall sicherung Verwendung von Adaptern f r Bremssysteme Einbau eines Elektromotors oder Verbrennungs motors Montage von Zubeh rteilen nderung von Teilen Nur kompatibles Zubeh r montieren Nicht alle Zubeh rteile sind kompatibel oder sicher Verwenden Sie nur Zubeh rteile die vom Hersteller zugelassen sind Ein Kindersitz beispielsweise erh ht das Gewicht des Fahrrades Dies kann die Stabilit t Ihres Fahrrades beeintr chtigen Obwohl es Kindersitze gibt die mit einigen unserer Fahrr der kompatibel sind sollten Sie immer erst mit Ihrem Fachh ndler sprechen bevor Sie nderungen an Ihrem Fahrrad vornehmen Auch wenn Sie etwas auf einem Carbonfaserteil befestigen kann dieses dadurch geschw cht oder besch digt werden Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb O gt m mi pur 2 Fahrradtyp und Nutzungsarten Es gibt viele Fahrradtypen Je
15. haben speziell geformten Ausfallenden sodass Sie Druckscheibe und Hebel nicht zusammendr cken m ssen die Gabel rutscht dann automatisch auf das Laufrad 2 Schlie en Sie den Clix Schnellspanner Bringen Sie den Hebel mit der Handfl che wie in Abbildung 43 gezeigt in die Position CLOSE Drehen Sie den Hebel nicht wie eine Fl gel mutter fest Abb 43 das Laufrad wird so nicht mit ausreichender Kraft gesichert 3 Richten Sie den Hebel so aus dass er nicht mit anderen Teilen des Fahrrades oder des Zubeh rs z B Gep cktr ger oder Schutzbleche in Ber hrung kommt damit er w hrend der Fahrt nicht von Hindernissen erfasst werden kann Abb 44 A F hren Sie folgende Pr fungen durch um sicherzustellen dass der Clix Schnellspanner richtig vorgespannt und geschlossen ist a Heben Sie Ihr Fahrrad an und schlagen Sie im oberen Bereich fest auf den Reifen Abb 45 Das Laufrad darf nicht abfallen locker sein oder sich seitw rts bewegen e Stellen Sie sicher dass der korrekte Widerstand zu sp ren ist wenn Sie den Hebel in die Position CLOSE bringen Stellen Sie sicher dass der geschlossene Schnellspanner nicht gedreht werden kann Abb 46 a Wenn der Clix Schnellspanner geschlossen ist reicht die Klemmkraft aus um eine feste pr gende Metall Metall Verbindung mit den Ausfallenden herzustellen Siehe Anwendbare Werte auf Seite 30 Wenn der Schnellspanner eine Pr fung nicht besteht
16. k nnen Wenn die Federung vollst ndig gestaucht wird wird ihre Bewegung abrupt unterbrochen was zu verminderter Kontrolle f hren kann Wenn Sie die Federungseinstellungen ndern ndert sich auch das Wende und Bremsverhalten des Fahrrades Nachdem Sie die Einstellungen ge ndert haben machen Sie eine Probefahrt in verkehrsarmem Gel nde bis Sie mit den Fahreigenschaften vertraut sind berpr fen Sie einmal im Monat die Schrauben Befestigungsschrauben und Drehachsenbolzen aller Federungsteile Zubeh r Neben den bereits in diesem Kapitel behandelten Teilen kann Ihr Fahrrad auch mit Zubeh rteilen wie Schutzblechen Leuchten Gep cktr gern Kettenschutz St tzr dern oder Seitenst nder ausgestattet sein berpr fen Sie alle Zubeh rteile einmal im Monat auf korrekten Sitz Wenn ein Teil lose oder verrutscht ist beheben Sie das Problem oder bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers Gl hbirnen auswechseln Auf der Gl hbirne befinden sich Angaben zur korrekten Spannung Nehmen Sie die Gl hbirne beim Kauf von Ersatz oder Austauschteilen mit um sicherzustellen dass Sie die richtige Gl hbirne f r Ihre Beleuchtung kaufen 1 Suchen Sie die Feststellschraube der Streuscheibe auf der R ckseite der Leuchte 2 Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn Entfernen Sie sie 3 Drehen Sie die Streuscheibe eine Viertel umdrehung im Uhrzeigersinn Ziehen Sie die Streuscheibengruppe von
17. reibungslos schalten So vermeiden Sie erh hten Verschlei von Kette und Zahnrad und verhindern dass Kette Umwerfer oder Kettenbl tter verbogen werden Fahren Sie nicht mit schrager Kettenlinie Ein extremer Schr glauf der Kette vorne am kleinsten bzw gr ten Kettenblatt und hinten ebenfalls am kleinsten bzw gr ten Ritzel sollte vermieden werden da Kette und Gangschaltung ansonsten unrund laufen und die Komponenten schneller verschlei en Der Gangwechsel bei modernen Schaltsystemen geschieht normalerweise indem Moment in dem der Schalthebel bet tigt wird DE 13 mi pur wn 14 Bei Fahrr dern mit STI Schaltsystem von Shimano und drei Kettenbl ttern empfiehlt es sich den Schalthebel nach dem Schaltvorgang kurzzeitig zu halten und erst dann loszulassen Diese Vorgehensweise ist vor allem dann wichtig wenn Sie vom kleinsten auf das mittlere Kettenblatt hoch schalten Gangwechsel mit Nabenschaltung Treten Sie beim Gangwechsel nicht in die Pedale Wenn Sie beim Treten schalten m ssen verringern Sie den Druck auf die Pedale Zu viel Zug auf der Kette verhindert die ordnungsgem e Funktion der Schalt vorrichtung und kann diese besch digen Pedalsysteme mit Bedacht verwenden Wenn Ihre F e mit den Pedalen verbun den sind kann diese Verbindung f r mehr Effizienz beim Treten sorgen es wird eine gr ere Kraft auf die Pedale ausge bt und Sie haben mehr Kontroll
18. spannen Sie ihn erneut vor oder bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers Wiederholen Sie die Pr fungen vor jeder Fahrt Kapitel 3 Einstellungen ABBILDUNG 41 Hebelpositionen 1 Geschlossen CLOSE 2 Vorspannposition 3 Ge ffnet OPEN ABBILDUNG 2 Zusammendr cken von Druckscheibe und Hebel ABBILDUNG 43 Korrekte Handhabung des Hebels und Hebel positionen 1 Ge ffnet OPEN 2 Vorspannposition 3 Geschlossen CLOSE ABBILDUNG 44 Hebelposition vorne ABBILDUNG 45 Auf festen Sitz berpr fen O gt m DE 31 mi pur 32 ABBILDUNG 46 Sicherstellen dass der Hebel nicht gedreht werden kann Laufrad mit einem Clix Schnellspanner ausbauen 1 ffnen Sie den Clix Schnellspanner Bringen Sie den Hebel in die Position OPEN Abb 41 2 Dr cken Sie Druckscheibe und Hebel zusammen Abb 42 und dr cken Sie beide etwas nach innen um die Vorspannmutter aus der Gabel zu heben 3 Nehmen Sie das Laufrad aus der Gabel Klemmkraft bei einem Clix Schnellspanner einstellen 1 L sen Sie die Kontermutter Abb 40 2 Bringen Sie den Hebel in die Position OPEN Abb 41 3 Bringen Sie die Markierungen auf dem Hebel und dem Bolzen auf eine Linie Abb 47 Der Schnellspanner befindet sich nun in der Vorspannposition 4 Ziehen Sie die Vorspannmutter mit der Hand etwa
19. 25 Bremshebel 27 Laufr der ssiri 28 Laufradeinbau se ee 29 Reifenmontage sisese 35 sitet ea heard iieii 35 Zubeh r anna 35 Rahmenset Rahmen und 36 Reflektoren 38 Kapitel 4 Schmierung VO Dee 39 SEI LUZ nee 39 WEE Ca 39 aei I 39 39 40 STEUER 40 Bremsen und 40 ION 40 Federgabeln nsss 40 Hintere Federung 40 2 8 40 Weitere 4 Garantie 4 Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb In diesem Kapitel erhalten Sie wichtige Informationen und Sicherheitshinweise die Sie vor der ersten Fahrt beachten m ssen Warnhinweise in Bezug auf mechanische Arbeiten F r den Zusammenbau und die ersten Einstellungen Ihres Fahrrades sind spezielle Werkzeuge und Kenntnisse erforderlich Diese Arbeiten sollten daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Falsch durchgef hrte mechanische Arbeiten k nnen das Fahrrad unsicher machen Die Anleitungen in diesem Handbuch richten sich an Personen die sich im Bereich der Fahrradmechanik auskennen und ber die richtigen Werkzeuge verf gen Selbst Kleinigkeiten wie eine zu schwach angezogene Schraube k nnen im Laufe der Zeit d
20. 4 Drehen Sie den Zugeinsteller im Uhrzeigersinn bis das Gewinde der Schraube nicht mehr zu sehen ist Zum Montieren eines Schaltzuges bringen Sie den Schalthebel in die Position mit der geringsten Zugspannung Bei Bremsz gen halten Sie die Bremse w hrend des n chsten Arbeitsschritts geschlossen 5 Ziehen Sie die Klemmschraube des Seilzugs auf 6 8 Nm 52 69 Ib in an 6 K rzen Sie das Zugseil so weit dass es nicht mehr als 51mm ber die Klemmschraube heraussteht 7 Bringen Sie eine Metallkappe oder etwas L tzinn am Ende des Seilzugs an um ein Ausfransen zu verhindern 8 Folgen Sie den Anweisungen zur Einstellung Kapitel 4 Schmierung Weitere Anleitungen Wenn Sie weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad oder zur Fahrradwartung ben tigen gibt es in Ihrer unmittelbaren Umgebung vielf ltige Informationsquellen Sprechen Sie als Erstes mit Ihrem Fahrradh ndler Er kennt sich mit Fahrr dern und Fahrradrouten in Ihrer Umgebung aus Er kann Ihre Fragen beantworten und Ihnen Tipps geben wo Sie mit Ihrem neuen Fahrrad Spa haben k nnen Die meisten Fahrradh ndler haben auch Fahrradb cher und Reparaturanleitungen im Angebot Die n chste Anlaufstelle kann z B die rtliche Bibliothek sein In den meisten Bibliotheken finden Sie B cher zu den Themen Fahrradfahren Fahrradrennen Fahrradsicherheit Fahrradwartung und vieles mehr F r mehr Informationen zu Ihrem Fahrrad gehen Sie bitte auf die Diamant W
21. N 2 Vorspannposition 3 Geschlossen CLOSE DE 29 30 ABBILDUNG 36 Anziehen der Mutter 1 Vorspannmutter ABBILDUNG 37 Hebelposition vorne und hinten ABBILDUNG 38 Auf festen Sitz ber pr fen ABBILDUNG 39 Sicherstellen dass der Hebel nicht gedreht werden kann Anwendbare Werte Wenn zum Schlie en des Schnellspanners mehr als 200 Newton n tig sind l sen Sie die Vorspannmutter etwas Wenn zum Schlie en des Schnellspanners weniger als 54 Newton n tig sind ziehen Sie die Vorspannmutter etwas an Wenn der Schnellspanner eine Pr fung nicht besteht spannen Sie ihn erneut vor oder bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers Wiederholen Sie die Pr fungen vor jeder Fahrt Stellen Sie sicher dass der korrekte Wider stand zu sp ren ist wenn Sie den Hebel in die Position CLOSE bringen Stellen Sie sicher dass der geschlossene Schnellspanner nicht gedreht werden kann Abb 39 Wenn der Schnellspanner korrekt geschlos sen ist reicht die Klemmkraft aus um eine feste pr gende Metall Metall Verbindung mit den Ausfallenden herzustellen Laufrad mit herk mmlichem Schnellspanner ausbauen 1 ffnen Sie den Schnellspanner Bringen Sie den Hebel in die Position OPEN Abb 35 2 L sen Sie die Vorspannmutter des Vorderrads mit drei Umdrehungen Bei einem Hinterrad mit ABP entfernen Sie den Bolzen
22. achse oder an den Schl sselansatzfl chen gekennzeichnet 1 Entfernen Sie die Pedale indem Sie die rechte Pedalachse entgegen des Uhrzeigersinns und die linke im Uhrzeigersinn drehen 2 Tragen Sie eine d nne Fettschicht auf die Gewinde auf 3 Montieren Sie die Pedale und achten Sie dabei auf die korrekte Position rechtes Pedal auf den rechten Kurbelarm und umgekehrt A Ziehen Sie die Pedalachsen fest Kapitel 4 Schmierung O gt m DE 39 J mi pmr wn 40 Umwerfer Schmieren Sie alle Gelenkpunkte an beiden Umwerfern sowie die Umwerferrollen am hinteren Umwerfer einmal im Monat Steuersatz Tauschen Sie das Schmierfett in den Steuersatzlagern einmal j hrlich aus Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Bremsen und Bremshebel Schmieren Sie die Dreh und Befestigungs punkte der Bremshebel alle drei Monate Laufr der Tauschen Sie das Schmierfett in den Radlagern einmal j hrlich aus Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Schmieren Sie einmal im Jahr die Laufrad Schnellspanner Bringen Sie an der Stelle an der sich der Schnellspannhebel im Schnellspanner bewegt zwei oder drei Tropfen von einem synthetischen Schmiermittel oder einem Leicht
23. achse drehen Sie den Hebel bis zu einem Anzugsdrehmoment von mindestens 15 Nm Carbon Laufr der Wenn Ihr Fahrrad mit Carbon Drahtreifen Felgen ausger stet ist d rfen die Reifen nicht mit zu viel Druck aufgepumpt werden Unabh ngig von dem auf den Reifenflanken angegebenen Reifendruck d rfen Carbon Drahtreifen Felgen von Bontrager mit maximal 8 3 bar 120 psi aufgepumpt werden Verwenden Sie nur Bontrager Carbon Stop Cork Bremsbel ge F r Bontrager Carbon Felgen sind spezielle Bremsbel ge erforderlich um eine nachlassende Bremswirkung durch starke Hitze Bremsfading zu vermeiden um auch bei Regen richtig zu funktionieren sowie um einer vorzeitigen Abnutzung bei nassen abrasiven Bedingungen entgegenzuwirken Dar ber hinaus kann bei falschen Bremsbel gen eine zu hohe Hitzeentwicklung auf die Felge wirken die die Kohlefaser besch digen k nnte Verwenden Sie f r Carbon Felgen von Bontrager ausschlie lich Bontrager Carbon Stop Cork Bremsbel ge Andere Bremsbel ge d rfen nicht verwendet werden auch wenn diese f r Carbon Felgen geeignet sein sollten Kapitel 3 Einstellungen Reifenmontage Es gibt verschiedene Typen von Reifen Standard oder Drahtreifen Die Reifenluft befindet sich im Fahrradschlauch und der Reifen ist auf eine Standardfelge aufgezogen Tubeless oder Tubeless Ready Reifen Diese Reifen haben keinen Schlauch und sind auf eine spezielle schlauchlose Felge aufgezogen Schlauc
24. azu f hren dass ein Teil bricht sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Wir empfehlen Ihnen Ihr Fahrrad von Ihrem Fachh ndler warten zu lassen Ihre Sicherheit h ngt von der korrekten Wartung Ihres Fahr rades ab Ihr Fachh ndler verf gt ber die Fachausbildung und kenntnisse die hierf r notwendig sind A ACHTUNG Jede Ver nderung kann den Rahmen die Gabel oder das jeweilige Teil unsicher machen Nicht zugelassene Komponenten oder eine falsche Montage kann Ihr Fahrrad oder deren Komponenten hohen Beanspruchungen aussetzen Abge nderte Rahmen Gabeln oder Komponenten k nnen die Kontrolle ber das Fahrrad beeintr chtigen und St rze verursachen Schleifen Bohren Feilen das Entfernen nicht ben tigter Haltesysteme und Einbauen nicht kompatibler Gabeln sowie andere nderungen sind nicht zugelassen Wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler bevor Sie ein Zubeh rteil am Fahrrad anbringen oder ein Fahrradteil modifizieren um die Sicherheit und Kompatibilit t zu gew hrleisten Fahrrad berpr fen berpr fen Sie Ihr Fahrrad nach jeder Reparatur entsprechend der Checkliste Vor jeder Fahrt in Kapitel 1 nderungen am Fahrrad k nnen dieses unsicher machen Jedes einzelne Teil Ihres neuen Fahrrades wurde sorgf ltig ausgew hlt und zugelassen Die Sicherheit von Zubeh r oder Ersatzteilen und vor allem wie diese mit anderen Teilen des Fahrrades verbunden sind ist nicht immer klar ersichtlich Aus
25. b 57 Entfernen Sie diesen Aufkleber nicht Auf ihm stehen wichtige Informationen zur Sicherheit die Sie oder die Person die mit dem Fahrrad f hrt lesen muss ABBILDUNG 57 Rahmenaufkleber NEVER RIDE WITHOUT A HELMET OR AT NIGHT WITHOUT A LIGHT FAILURE TO RIDE SAFELY MAY RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH READ OWNER S MANUAL BEFORE YOU RIDE IF YOU DO NOT HAVE A MANUAL ASK YOUR DEALER THIS BICYCLE CONFORMS TO BS6102 Part 1 1992 Reflektoren berpr fen Sie alle drei Monate ob die Halterungen der vorderen hinteren Pedal und Radreflektoren fest sitzen Stellen Sie sicher dass die vorderen und hinteren Reflektoren so ausgerichtet sind dass die reflektierenden Oberfl chen senkrecht zum Boden stehen und alle reflektierenden Oberfl chen sauber und in einwandfreiem Zustand sind Der vordere Reflektor muss exakt nach vorne zeigen und der hintere exakt nach hinten Die Radreflektoren m ssen fest und spielfrei an den Speichen anliegen um ein Klappern zu vermeiden Kapitel 3 Einstellungen Kapitel 4 Schmierung In diesem Abschnitt erhalten Sie kurze Anweisungen und erfahren welche Teile wie oft geschmiert und gewartet werden m ssen Fragen Sie Ihren Fachh ndler nach den geeigneten Fetten und Olen Wenn Sie weitere Informationen ben tigen lesen Sie auch die anderen Abschnitte dieses Handbuchs durch oder wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie ents
26. ben wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Wenn Sie Fragen oder Probleme haben bei denen Ihr Fachh ndler nicht weiterhelfen kann schreiben Sie uns Diamant Trek Fahrrad GmbH Stettbachstrasse 2 CH 8600 D bendorf Schweiz Telefon 41 0 44 824 85 00 Telefon f r Deutschland 0180 350 70 10 Telefon f r sterreich 0820 820 121 Internet www diamantrad com F r die Wartung und Garantie wenden Sie sich bitte an Ihren H ndler DE i mi pur wn DE ii Inhaltsverzeichnis Registrierung anne Handbuch zusammen mit dem Fahrrad aufbe 22 Bedeutung der Sicherheitssymbole und hinweise essesi gt Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Warnhinweise in Bezug auf mechanische Adele ee 1 Fahrradtyp und Nutzungsarten 2 Fahrr der Unf lle und Sicherheit 3 Vor der ersten 1 4 Vor jeder Fahrt Checkliste 7 Carbonfaser Verbundstoff 0 10 Regeln f r sicheres Fahren 11 rtliche Vorschriften f r Radfahrer kennen und befolgen 11 Auf Autos Fu g nger und andere Hindernisse achlen u eeen 11 Helm und Fahrradkleidung tragen 1 Bei N sse
27. ch unterst tzte Pedelecs RIDE H chstgewicht des Fahrers 125 kg Tandems 250 kg Normale Pedelecs 136 kg Nutzungsart 2 Fahrr der f r Nutzungsart 1 sowie f r gut befestigte Schotterpisten und gepflegte Offroadstrecken mit leichter Neigung auf denen die Reifen st ndig Bodenkontakt haben Abs tze von weniger als 15 cm Hybridr der mit 7OOC Laufradern Reifen die breiter als 28C sind und flachem Lenker Urban oder City Fahrr der Hybridr der mit Sonderausstattung wie Schutzblechen oder Beleuchtung Cyclocross Bikes Fahrr der mit Rennlenker 700C Stollenreifen und Cantilever oder Scheibenbremsen Einige Mountainbikes auch mit 24 Zoll Laufr der Mountainbikes mit 24 Zoll Radern H chstgewicht des Fahrers 136 kg Mountainbikes mit 24 Zoll R dern 80 kg Nutzungsart 3 Fahrr der f r Nutzungsarten 1 und 2 zus tzlich f r Fahrten auf anspruchsvollen Wegen ber kleine Hindernisse in m ig schwierigem Gel nde und auf Strecken auf denen die R der kurz zeitig den Bodenkontakt verlieren k nnen Spr nge von weniger als 61 cm Alle Mountainbikes ohne Hinterradfederung oder mit Kurzweg Hinterradfederung fallen unter die Nutzungsart 3 Standard Cross Country oder Singletrail Mountainbikes mit breiten 26 27 5 oder 29 Zoll Stollenreifen MTB Pedelecs mit elektrischer Antriebsunterst tzung RIDE Hinterradfederung mit kurzem F
28. cke hinzu weil der Vorbau den Gabelschaft ansonsten nicht mehr richtig festklemmt Mindestanforderung in Bezug auf Distanz st cke bei Vorbauten zur Direktmontage Auf einem Fahrrad mit einem Vorbau zur Direktmontage sollte mindestens ein 5 mm Distanzst ck unter dem Vorbau angebracht werden zus tzlich zum Lagerdeckel Fahrr der mit Carbonfaser Gabelschaft ben tigen auch mindestens ein 5 mm Distanzst ck ber dem Vorbau Abb 14 Wenn nicht klar ist welchen Gabelschafttyp Sie haben wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler WARNUNG Durch eine falsche Steuersatz Vorbau Montage und bei fehlenden Distanzst cken kann der Gabelschaft besch digt werden und brechen Wenn der Gabelschaft bricht k nnten Sie st rzen ABBILDUNG 14 Erforderliche Distanz st cke oberhalb und unterhalb eines Vorbaus zur Direktmontage Ausrichtung eines Vorbaus zur Direktmontage 1 L sen Sie die Schrauben der Gabelschaftklemme um zwei bis drei Umdrehungen 2 Richten Sie den Vorbau am Vorderrad aus 3 Ziehen Sie die Schrauben der Gabelschaft klemme entsprechend den Angaben auf dem Vorbau oder auf 11 3 13 6 Nm 100 120 Ib in an Schaft Vorbau ausrichten bzw einstellen Um die H he eines verstellbaren Vorbaus einzustellen m ssen Sie zun chst den Vorbauwinkel siehe nachfolgender Abschnitt ndern Dadurch legen Sie die Spreizschraube des Vorbaus frei Die Spreizschraube sichert den Vorbaukonus der wiederum d
29. cken Sattelstreben verf gen ber verschiedene Materialien und Abmessungen Wenn Sie einen Sattel oder eine Sattelst tze tauschen m chten m ssen Sie darauf achten dass diese miteinander kompatibel sind Eine falsche Sattelklemmung kann zum Bruch des Sattels f hren und einen Sturz verursachen WARNUNG Eine falsch positionierte Sattelst tze kann zum Bruch an den Sattelstreben oder an der Schraube der Sattelklemme f hren wodurch Sie st rzen k nnten Klemmen Sie nur den flachen Teil des Sattelgestells in der Sattelklemme fest Einige S ttel haben freiliegende Spiralfedern Wenn Sie hinten am Fahrrad einen Kindersitz anbringen k nnte sich das Kind an den freiliegende Spiralfedern verletzen Decken Sie die Spiralfedern ab oder verwenden Sie einen Sattel ohne Spiralfedern Sattelneigung einstellen 1 L sen Sie die Schraube der Sattelklemme Abb 16 bis der Sattel sich bewegen l sst Einige Sattelst tzenmodelle haben zwei Schrauben In diesem Fall wird die Sattel neigung verstellt indem eine Schraube gel st und dann die andere angezogen wird 2 Legen Sie einen Richtscheit eine Wasserwaage oder ein Lineal auf den Sattel um die Sattelneigung besser zu erkennen 3 Stellen Sie den Sattel ein und ziehen Sie die Schraube der Sattelklemme entsprechend den Angaben auf der Sattelst tze an Falls keine Angaben vorhanden sind gehen Sie je nach Typ der Sattelst tze vor Eine Schraube f r Maulschl ssel
30. d klemmen Sie den Seilzug erneut fest Ziehen Sie die Klemmschraube des Seilzugs auf 5 7 7 9 Nm 50 70 Ib in an 3 Drehen Sie die Kontermutter nach der Einstel lung im Uhrzeigersinn um die Einstellung zu sichern O gt m C Bremse und Bremsscheibe ausrichten L sen Sie die Befestigungsschrauben der Bremse 2 Schieben Sie eine Visitenkarte oder einen anderen d nnen Gegenstand zwischen den rechten Bremsbelag und die Bremsscheibe 3 Bet tigen Sie den Bremshebel bis zum Anschlag und ziehen Sie die Befestigungss chrauben auf 11 3 12 4 Nm 100 110 Ib in an Bremsbel ge von Scheibenbremsen auswechseln 1 Nehmen Sie das Rad ab 2 Ziehen Sie den Bremsbelag an dessen Lasche mit den Fingern oder einer schmalen Zange heraus Nabenbremsen Eine Nabenbremse wie eine R cktrittbremse Trommelbremse oder Innenbandbremse ist normalerweise an mehreren Stellen am Rahmen befestigt und muss mehrfach eingestellt werden Aufgrund dieser Komplexit t und Bedeutung f r Ihre Sicher heit empfehlen wir dringend dass alle Einstellarbeiten an einer Nabenbremse bzw der Ausbau des Laufrads aus dem Rahmen nur von einem Fachh ndler durchgef hrt werden Bremshebel Bremsen werden ber einen Bremshebel bet tigt Die Position des Hebels am Lenker sollte so gew hlt werden dass Sie die Bremse mit minimalem Aufwand bet tigen k nnen Es gibt verschiedene Typen von Bremshebeln a Rennrad Bremsheb
31. de von Tretlager und hinterem Umwerfer sauber und gut gefettet ist Drehen Sie Gewinde zun chst nur mit der Hand ein nicht mit einem Schl ssel Das Entfernen von Lack am Rahmen ist technisch sehr anspruchsvoll und sollte daher nur werkseitig durchgef hrt werden Wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler um weitere Informationen zu erhalten Besondere Rahmenmerkmale Einige Fahrr der verf gen ber einen oder mehrere einzigartige Befestigungspunkt e f r kundenspezifisches Zubeh r Einige Rahmen bzw Gabeln haben beispielsweise eine spezielle Aussparung f r den Sensor eines Fahrradcomputers Abb 55 und Abb 56 Ein anderes Beispiel sind die Speed Concept Rahmen die am Oberrohr ber Befestigungspunkte f r eine Speed Box verf gen Diese Vorrichtung stellt eine leichte Behinderung dar die gem den Normen der CPSC nicht zul ssig ist sodass wir sie nicht serienm ig anbringen Wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler um n here Informationen zu erhalten Kapitel 3 Einstellungen ABBILDUNG 55 Integrierte SpeedTrap Halterung auf der Gabel f r den Geschwind igkeitssensor eines Computers ABBILDUNG 56 Integrierte Duo Trap Halterung auf der Kettenstrebe f r Geschwindigkeits und Trittfrequenzsensoren Inspektion Pr fen Sie das Rahmenset Rahmen und Gabel vor jeder Fahrt auf Anzeichen von Materialerm dung Kratzer Risse Einkerbungen Verformungen und Verf rbungen sind A
32. dem Hebel heraus Bei einem Mountainbike l sen Sie den Bleinippel des Seilzugs vom Hebel 3 Montieren Sie die Bremsz ge am jeweils anderen Hebel 4 H ngen Sie die Bremsen wieder ein Bei einem Rennlenker bringen Sie das Lenkerband wieder an 5 berpr fen Sie die Bremsen wie in Kapitel 1 beschrieben und stellen Sie sie bei Bedarf nach Laufr der Die Laufr der sorgen bei der Fahrt f r den n tigen Halt und erm glichen ein gesch meidiges Abrollen Ihre Befestigung und Unversehrtheit ist f r die Sicherheit wichtig Inspektion Sie m ssen vor jeder Fahrt die Radbefes tigung und den Reifendruck pr fen wie in Kapital 1 gezeigt Es gibt verschiedene Arten von Radbefestigungen Befolgen Sie sorgf ltig die Anweisungen f r die Radbefestigung en Ihres Fahrrades Stellen Sie bei jedem Reifen oder Schlauch wechsel sicher dass ein Felgenband an der richtigen Stelle montiert ist und alle Speichen l cher oder Nippel vollst ndig abdeckt um den Fahrradschlauch vor Pannen zu sch tzen berpr fen Sie die Reifen einmal im Monat auf Abnutzung und Schadstellen Stellen Sie sicher dass die Speichen nicht locker sind und keine Besch digungen aufweisen damit das Laufrad gerade und stabil bleibt berpr fen Sie die Rad naben lager auf korrekte Einstellung Unterziehen Sie die Felgen einmal im Monat einer Inspektion Stellen Sie sicher dass die Felgen sauber sind damit die Bremsen korrekt funktionieren We
33. den sicheren On und Offroad Betrieb O gt m DE 11 mi pur wn 2 12 F r andere Verkehrsteilnehmer sichtbar sein Ihr Fahrrad ist mit einem kompletten Satz Reflektoren ausgestattet Achten Sie darauf dass die Reflektoren sauber und an der erfor derlichen Stelle angebracht sind Reflektoren werden aber erst dann besser sichtbar wenn sie mit Licht bestrahlt werden Zudem tragen sie nicht zur Verbesserung Ihres Sichtfeldes bei hierf r sind gute Fahrradlichter erforderlich Wenn Sie h ufig bei einsetzender D mmerung nachts oder bei schlechten Sichtverh ltnissen fahren informieren Sie sich bei Ihrem Fachh nd ler ber Ausstattung die Ihr Sichtfeld erweitert und die lokalen Vorschriften erf llt WARNUNG Bei schlechten Sicht verh ltnissen im Nebel bei D mmerung oder nachts ist Ihr Sichtfeld einge schr nkt was die Unfallgefahr erh ht Schalten Sie bei schlechten Licht oder Sichtverh ltnissen das Vorder und R cklicht ein Sicherheitsbewusst fahren Durch gesundes Sicherheitsdenken k nnen viele Fahrradunf lle vermieden werden Einige Beispiele berpr fen Sie Ihr Fahrrad vor jeder Fahrt Fahren Sie nicht freih ndig Fahren Sie nicht mit lose am Lenker oder an anderen Fahrradteilen angebrachten Gegenstanden Fahren Sie nicht unter Alkohol oder Drogeneinfluss oder wenn Sie Medi kamente einnehmen die Benommenheit verursachen k nnen
34. der Fahrradtyp ist f r einen bestimmten Einsatzzweck Nutzungsart gedacht Wenn bei der Nutzung des Fahrrades die Belastungsgrenze berschritten wird kann das Fahrrad oder ein Teil des Fahrrades besch digt werden In diesem Abschnitt wird die Nutzungsart unterschiedlicher Fahrradtypen vorgestellt Ihr Fahrrad verf gt ber einen Rahmenaufkleber auf dem die Nutzungsart aufgef hrt ist In diesem Kapitel werden diese Nutzungsarten und das zul ssige Gewicht Summe aus Fahrer Ausr stung und Fahrrad erkl rt Wenn nicht klar ist welchen Fahrradtyp Sie haben wenden Sie sich an Ihren Fach h ndler Kinderfahrr der F r Kinder vorgesehen Kinder sollten nur unter elterlicher Aufsicht fahren Kinder d rfen nicht in der N he der von starken Gef llen Bordsteinen Treppen Gel ndeabbr chen Schwimmbecken sowie auf Wegen die von Kraftfahrzeugen genutzt werden Fahrrad fahren Maximale Sattelh he 635 mm Im Allgemeinen Fahrr der mit 12 16 oder 20 Zoll Reifen oder Kinder Dreir der und umfasst auch Anh nger Keine Schnellspanner an den R dern H chstgewicht des Fahrers 36 kg Nutzungsart 1 Fahren auf befestigten Wegen auf denen die Reifen st ndig Bodenkontakt haben a Rennr der mit Rennlenker Fahrr der f r Triathlon Zeit fahren oder Geschwindigkeitsfahren Tandems a Cruiser mit gro en 26 Zoll R dern und weit nach hinten gebogenem Lenker Elektromotoris
35. der andere Sattelst tzen in einem Carbonfaser Rahmen 1 L sen Sie die Schraube der Sattelst tzen klemme bzw den Schnellspanner und ziehen Sie die Sattelst tze aus dem Rahmen 2 Reinigen Sie die Sattelst tze und das Innere des Sitzrohrs mit einem weichen Tuch und klarem Wasser 3 Lassen Sie die Sattelst tze trocknen Setzen Sie sie danach wieder in den Rahmen ein 4 Stellen Sie den Sattel auf die richtige H he ein und richten Sie ihn aus Ziehen Sie die Schraube der Sattelst tzenklemme an Tretlager Tauschen Sie das Schmierfett in den Tretlagern einmal j hrlich aus Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Kette Schmieren Sie die Kette einmal im Jahr Bringen Sie dabei ein Tuch hinter der Kette an um zu vermeiden dass das Schmiermittel an andere Teile des Fahrrades gelangt Wischen Sie bersch ssiges Schmiermittel nach dem Auftragen mit einem Tuch ab Pedale Tauschen Sie das Schmierfett in den Pedallagern einmal j hrlich aus Die Wartung der Lager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Schmieren Sie die Pedalachsen einmal j hrlich am Gewindekopf mit dem sie in die Kurbelarme eingeschraubt sind Das rechte und linke Pedal unterscheiden sich voneinander und sind normalerweise durch einen Buchstaben am Ende der Pedal
36. e ber das Fahrrad Einige Fahrr der sind mit einem der folgen den Systeme ausgestattet Pedalhaken und riemen verbinden Ihre F e ber einen Riemen und eine Auf nahme an der Fu spitze mit den Pedalen Klickpedale nutzen einen federbelasteten Mechanismus um eine kleine Metallplatte an der Unterseite des Spezialschuhs am Pedal einrasten zu lassen Wenn Sie sich f r eines dieser Systeme entscheiden tragen Sie Schuhe die mit dem gew hlten System kompatibel sind Uben Sie vor der ersten Fahrt das Auf und Absteigen Halten Sie die Pedale und Ihre Schuhe sauber und frei von Verschmutzungen die das Pedal system beeintr chtigen k nnten Stellen Sie sicher dass die Entriegelung ordnungsgem funktioniert und nehmen Sie die notwendi gen Einstellungen vor Wenn Sie mit den Pedalen oder dem richtigen Umgang noch nicht vertraut sind fragen Sie Ihren Fachh ndler A WARNUNG Bei einem nicht ordnungs gem funktionierenden Pedalsystem k nnten Ihre F e festklemmen oder unerwartet abrutschen sodass Sie die Kontrolle ber Ihr Fahrrad verlieren Stellen Sie vor dem Losfahren sicher dass Sie mit dem Pedalsystem vertraut sind und das Pedalsystem ordnungsgem funktioniert Reparaturzubeh r mitf hren Nehmen Sie bei Ihren Fahrten eine Luftpumpe einen Ersatzschlauch ein Reifenreparaturset und Werkzeug mit um das Fahrrad reparieren zu k nnen wenn es einen platten Reifen hat oder andere mechanische Prob
37. ebsite Internet www diamantrad com Francais Une version francaise de ce manuel se trouve sur le CD Si vous n avez pas acces a un ordinateur et si vous souhaitez obtenir un version papier contactez nous l adresse qui figure sur la page DE i Italiano Una versione Italiane del presente manuele amp riportata sul CD Se non possibile accedere a un computer ed pertanto necessaria una copia cartacea siete pregati di contattaci all indirizzo alla pagina DE i Garantie Ihr Fahrrad ist durch eine eingeschr nkte lebenslange Garantie abgedeckt Einzelheiten finden Sie auf unserer Website unter www diamantrad com Copyright 2014 Trek Bicycle Corporation behalt sich sam tliche Rechte an dieser Originalbetriebs anleitung vor O gt m DE 41 DEUTSCH DE 42 DAMANT BEWEGT SEIL 1000
38. ederweg 75 mm oder k rzer H chstgewicht des Fahrers 136 kg Nutzungsart 4 Fahrr der f r die Nutzungsarten 1 2 und 3 zus tzlich f r Fahrten in schwierigem Gel nde ber mittelgro e Hindernisse und f r kleine Spr nge Spr nge von weniger als 120 cm Heavy Duty Trail oder All Mountain Mountainbikes mit breiten 26 27 5 oder 29 Zoll Stollenreifen Hinterradfederung mit mittlerem Federweg 100 mm oder l nger H chstgewicht des Fahrers 136 kg Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Nutzungsart 5 Fahrr der f r Spr nge Hochgeschwin digkeitsfahrten aggressives Fahren auf anspruchsvollem Gel nde oder Spr nge auf ebenen Fl chen Diese Nutzungsart ist sehr gef hrlich dabei wirken sehr starke Kr fte auf das Fahrrad ein Starke Kr fte k nnen f r den Rahmen die Gabel und andere Teile eine gef hrliche Belastung darstellen Wenn Sie das Fahrrad in Einsatzumgebung 5 nutzen treffen Sie bitte die n tigen Vorsichtsma nahmen wie h ufigere Fahrradinspektionen oder einen h ufigeren Austausch der Ausstattungsteile Au erdem sollten Sie eine umfangreiche Schutzausr stung einen Integralhelm Schoner sowie anderen K rperschutz tragen Freeride Jumping oder Gravity R der mit extrem belastungsf higen Rahmen Gabeln und Komponenten Hinterradfederung mit langem Federweg 178 mm oder l nger H chstgew
39. eifenwulst an und entnehmen Sie ihn aus der Felge Abb 51 Beginnen Sie auf der gegen berliegenden Seite des Ventils DE 33 J mi pur wn 34 4 Arbeiten Sie sich auf diese Weise rund um das Laufrad bis ein Wulst vollst ndig frei ist 5 Greifen Sie in den Reifen und nehmen Sie den Schlauch heraus 6 Ziehen Sie den zweiten Wulst aus der Felge Reifen am Laufrad anbringen 1 Befolgen Sie zur berpr fung von Felge Felgenband und Reifen die Inspektionsanweisungen im Abschnitt Laufr der berpr fen Sie auch die Innenseite des Reifens Wenn Sie den Schlauch oder den Reifen ersetzen stellen Sie sicher dass der neue Schlauch oder Reifen die gleiche Gr e hat wie der alte oder befragen Sie Ihren Fachh ndler zur Kompatibilit t verschiedener Gr en Die Gr e ist auf der Reifenflanke angegeben 2 Pumpen Sie den Schlauch auf bis er allm hlich Form annimmt 3 Setzen Sie den Schlauch in den Reifen ein 4 Schieben Sie das Ventil durch die Felgen ffnung 5 Bringen Sie den ersten Wulst nur mit den H nden in der Felge an Abb 51 Beginnen Sie am Ventil 6 Dr cken Sie Reifen und Schlauch nach innen bis der Schlauch sich innerhalb der Felge befindet Abb 52 7 Schieben Sie nun den zweiten Wulst nur mit den H nden in die Felge Beginnen Sie am Ventil Achten Sie darauf dass der Schlauch nicht zwischen Felge und Reifen eingeklemmt wird Abb 53 8 Schieben Sie den V
40. el Der Rahmen bildet das R ckgrat des Fahrrades es ist das Teil an dem andere Komponenten wie die Gabel befestigt werden Die Gabel h lt das Vorderrad und wird mit dem Lenker gesteuert Die korrekte Wartung des Rahmensets ist entscheidend f r Ihre Sicherheit Bevor Sie Arbeiten an Rahmen Gabel oder den an diesen befestigten Teilen vornehmen lesen Sie die Warnhinweise in Bezug auf mechanische Arbeiten auf Seite 1 Rahmen und Gabel k nnen aus unter schiedlichsten Materialien Stahllegierung Aluminiumlegierung oder Carbonfaser Verbundstoff bestehen Wenn bei der Konstruktion Ihres Fahrrades ein Carbonfas er Verbundstoff verwendet wurde lesen Sie den Abschnitt Carbonfaser Verbundstoff auf Seite 10 Dar ber hinaus kann der Rahmen oder die Gabel Federungskomponenten enthalten Wenn Ihr Fahrrad mit einer Federung ausgestattet ist lesen Sie den Abschnitt Federung dieses Kapitels Allgemeine Informationen Bontrager Gabeln sind nicht mit Vorrichtungen kompatibel die auf die Gabelscheide geklemmt werden Eine Ausnahme bilden die Sensoren von Fahrrad computern Wenn nicht klar ist welche Teile an der Gabel Ihres Fahrrades befestigt werden d rfen wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Rennradrahmen aus Carbonfaser Verbundstoff m ssen immer mit einem Kettenstrebenschutz ausgestattet werden um Besch digungen durch Kettenklemmer oder unsaubere Schaltvorg nge zu verhindern berm iger Hitze wie sie beisp
41. el f r Rennlenker Abb 32 Mountainbike Bremshebel f r flache oder Mountain Lenker Abb 33 Hebelposition einstellen 1 Suchen Sie die Klemmschraube des Hebels Abb 32 Abb 33 bzw Abb 34 2 L sen Sie die Klemmschraube um zwei bis drei Umdrehungen 3 Verschieben Sie den Hebel 4 Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Hebels wieder an DE 27 J mi pur wn 28 ABBILDUNG 32 Rennrad Bremshebel 1 Klemmschraube des Bremshebels ABBILDUNG 33 Mountainbike Bremshebel 1 Klemmschraube des Bremshebels 2 Schraube zum Einstellen der Griffweite a Rennrad oder Mountainbike Bremshebel 6 0 7 8 Nm 53 69 Ib in Bremshebel innen 2 3 3 3 Nm 20 30 Ib in Griffweite des Bremshebels einstellen Bei einigen Bremshebeln kann die Griffweite also der Abstand zwischen Hebel und Lenker eingestellt werden 1 Suchen Sie die Schraube zum Einstellen der Griffweite Abb 33 und drehen Sie sie Um die Griffweite zu verk rzen drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn Um die Griffweite zu vergr ern drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn 2 Stellen Sie den Bremsbelagabstand nach dem Einstellen der Griffweite bei Bedarf neu ein Vorderradbremse auf einen anderen Hebel umlegen 1 H ngen Sie die Bremsen aus 2 L sen Sie die Bremsz ge Bei einem Rennlenker nehmen Sie das Lenker band ab L sen Sie dann alle Bremsz ge und nehmen Sie sie vollst ndig aus
42. ellspanner bzw ziehen Sie die Schraube der Sattelst tzenklemme an bei einer 5 mm Schraube auf 4 5 6 8 Nm 40 60 Ib in und bei einer 6 mm Schraube auf 6 8 9 Nm 60 80 Ib in ACHTUNG Eine zu hoch eingesetzte Sattelst tze kann das Fahrrad besch digen sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen k nnten Achten Sie darauf dass sich die Markierung der minimalen Einsatztiefe Abb 15 im Rahmen befindet ABBILDUNG 18 Durchgestrecktes Bein bei richtiger Sattelh he ABBILDUNG 19 Markierung der minimalen Einsatztiefe an der Sattelst tze 1 Die Markierung muss vom Rahmen verdeckt sein Einstellung der Klemmkraft des Schnellspanners 1 Bringen Sie den Hebel des Schnellspanners in die Vorspannposition Abb 19B und ziehen Sie die Einstellmutter auf der anderen Seite der Sattelst tze an bis diese leicht angezogen ist 2 Schlie en Sie den Schnellspanner Bringen Sie den Hebel mit der Handfl che wie in Abb 19B gezeigt in die Position CLOSE Wenn Sie den Hebel in die Vorspannposition bringen sollten Sie einen kleinen Widerstand sp ren Drehen Sie den Hebel nicht wie eine Fl gelmutter fest Abb 19B das Laufrad wird so nicht mit ausreichender Kraft gesichert 3 Wenn sich der Hebel mit geringem oder ohne jeglichen Widerstand schlie en l sst ist die Klemmkraft nicht ausreichend Wiederholen Sie Schritt 1 und ziehen Sie die Vorspannmutter nochmals an A Richten Sie den Hebel s
43. en Vorbau in der Gabel fixiert 1 L sen Sie die Spreizschraube um zwei bis drei Umdrehungen 2 Klopfen Sie mit einem Holz oder Gummih ammer leicht auf den Kopf der Spreizschrau be um den Vorbaukonus zu l sen 3 Stellen Sie den Lenker auf die gew nschte H he ein achten Sie darauf dass die Markierung f r die minimale Einsatztiefe im Rahmen steckt Abb 15 4 Ziehen Sie die Spreizschraube auf 13 6 Nm 120 Ib in an ABBILDUNG 15 Markierung der minimalen Einsatztiefe am Schaft Vorbau 1 Die Markierung muss vom Rahmen verdeckt sein Mindestens 70 mm des Vorbaurohrs m ssen immer im Rahmen ein gesetzt sein WARNUNG Ein zu hoch eingesetztes Vorbaurohr kann das Fahrrad besch digen sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen k nnten Achten Sie darauf dass sich die Markierung der minimalen Einsatztiefe Abb 15 im Rahmen befindet Winkel bei einem verstellbaren Vorbau einstellen Es gibt verschiedene Typen von verstellbaren Vorbauten 1 L sen Sie die Schraube zur Winkeleinstellung bis der Vorbauwinkel sich ndern l sst 2 Richten Sie den Vorbau im gew nschten Winkel aus 3 Ziehen Sie die Schraube zur Winkel einstellung auf 17 20 3 Nm 150 170 Ib in an Lenkerstopfen Die Lenkerenden m ssen abgedeckt oder mit einem Lenkerstopfen versehen werden Damit wird verhindert dass sich der Fahrradfahrer im Falle eines Sturzes Schnittverletzungen zuf gt Achten Sie darauf da
44. entilfu so in den Reifen dass er nicht zwischen einem Reifenwulst und der Felge eingeklemmt wird 9 Pumpen Sie den Reifen etwa zur H lfte auf und pr fen Sie dann ob der Reifenwulst korrekt in der Felge sitzt Abb 54 10 Lassen Sie die Luft wieder ab Dadurch wird verhindert dass der Schlauch eingeklemmt wird 11 Pumpen Sie die Reifen entsprechend den Druckangaben an der Reifenflanke auf Pumpen Sie den Reifen nicht zu stark auf Reifen Fahrrad schlauch Felge W lste 1 Kapitel 3 Einstellungen ABBILDUNG 50 Reifenw lste im Felgenbett ABBILDUNG 51 Erster Reifenwulst und Schlauch au erhalb der Felge ABBILDUNG 52 Erster Wulst ber der Felge Schlauch in der Felge ABBILDUNG 53 Schlauch zwischen Reifen und Felge eingeklemmt ABBILDUNG 54 Reifenwilste in den Felgenh rnern Schlauch in der Felge Reifendrucktabelle PSI kPa PSI ATM kPa 35 2 38 238 80 5 44 544 40 2 72 272 85 5 78 578 45 3 06 306 90 6 12 612 50 3 40 340 95 6 46 646 55 3 74 374 100 6 80 680 60 4 08 408 105 715 715 65 442 442 110 148 748 70 4 76 476 115 7 83 783 75 5 510 120 8 17 817 Federung Sie k nnen die Federung Ihres Fahrrades Ihrem Gewicht Fahrstil und Ihren pers nlichen Vorstellungen anpassen Verschiedene Federungssysteme haben unterschiedliche Eigenschaften Die Federung sollte nicht ber den maximalen Federweg hinaus gestaucht werden
45. es Nutzungsart des Fahrrades Oberfl che der Stra e des Gel ndes Ein Fahrrad kann Sie bei einem Unfall nicht sch tzen Fahrr der sind nicht darauf ausgelegt jeder denkbaren Belastung zu widerstehen Bei einem Unfall oder Sto kann es durchaus vorkommen dass das Fahrrad zu Schaden kommt und Sie st rzen Das Fahrrad kann Sie bei einem Sturz nicht vor Verletzungen bewahren Autos haben Sto stangen Sicherheitsgurte Airbags und Knautschzonen Fahrr der nicht und sogar ein kleiner Aufprall bei langsamer Geschwindigkeit kann schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Denken Sie an Ihre Sicherheit Denken Sie immer an Ihre Sicherheit und vermeiden Sie gef hrliche Situationen die in der Regel nicht zu bersehen sind Jedoch sind nicht alle gef hrlichen Situationen als solche zu erkennen Wir haben viele dieser Situationen in diesem Handbuch vorgestellt lesen Sie zumindest Kapitel 1 bevor Sie mit Ihrem Fahrrad fahren Einige der in Zeitschriften oder Videos gezeigten Stunts und Spr nge sind sehr gef hrlich selbst erfahrene Athleten ziehen sich schwere Verletzungen zu wenn sie st rzen und sie st rzen Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb DE 3 A WARNUNG Wenn bei der Nutzung des Fahrrades die Belastungsgrenze berschritten wird k nnen das Fahrrad oder dessen Teile besch digt werden oder brechen Das Fahren mit einem besch digten Fahrrad kann dazu f hren
46. esteuert der ber Kapitel 3 Einstellungen O gt m DE 25 UO mi pur wn 26 ABBILDUNG Bestandteile der Scheibenbremse 1 Befestigungsschrauben 2 Einstellschraube des Bremsbelags bei einigen Modellen 3 Klemmschraube des Seilzugs einen Seilzug oder Hydraulikschlauch mit der Bremse verbunden ist Dr cken Sie nicht den Bremshebel wenn das Laufrad nicht angebracht ist Inspektion berpr fen Sie die Bremsschrauben und die Bremsbel ge einmal im Monat auf Abnutzung Felgenbremsen Ersetzen Sie die Brems bel ge wenn die Einkerbungen auf der Oberfl che weniger als 2 mm tief sind bei Direktzugbremsen 1 mm Scheibenbremsen Ersetzen Sie die Brems bel ge wenn sie weniger als 1mm dick sind Abstand zwischen Felge und Bremsbelag einstellen 1 Drehen Sie den Zugeinsteller Bei den meisten Direktzug Abb 27 und Cantilever Systemen Abb 28 befindet sich der Zugeinsteller auf dem Hebel Bei Rennrad Seitenzugbremssystemen Abb 29 befindet sich der Zugeinsteller in der Regel auf der Bremse selbst Um den Abstand zwischen Bremsbelag und Felge zu vergr ern drehen Sie den Zugeinsteller im Uhrzeigersinn Um den Abstand zu verringern drehen Sie den Zugeinsteller gegen den Uhrzeigersinn 2 Wenn sich die Bremsbel ge ber den Zugeinsteller nicht richtig einstellen lassen m ssen Sie wie folgt vorgehen Direktzug u
47. g finden Sie auf unserer Website cl Beleuchtung und Reflektoren priifen Achten Sie darauf dass alle Reflektoren sauber und an der erforderlichen Stelle angebracht sind Achten Sie auch darauf dass die Reflektoren nicht abgedeckt oder von einem Gegenstand an Ihrem Fahrrad verdeckt sind O gt m Uberpr fen Sie die Beleuchtung auf korrekte Funktion und stellen Sie sicher dass die Akkus aufgeladen sind Wenn die Beleuchtung von einem Dynamo mit Strom versorgt wird stellen Sie sicher dass dieser korrekt angebracht ist und sich nicht bewegen kann In einigen L ndern oder Gemeinden gibt es spezielle Vorschriften in Bezug auf die Beleuchtung z B bei Farben und Typen Erkundigen Sie sich bevor Sie mit dem Fahrrad verreisen A WARNUNG Ohne korrekte Beleuchtung und Reflektoren sind Sie f r andere Verkehrsteilnehmer nicht klar sichtbar und auch Sie k nnten Schwierig keiten haben Ihr Umfeld zu erkennen Wenn Sie Ihr Umfeld nicht klar erkennen k nnen oder wenn Sie f r andere Verkehrs teilnehmer nicht klar sichtbar sind besteht Unfallgefahr Bei schlechten Sichtver h ltnissen sollten Sie nur mit Vorder R cklicht und Reflektoren fahren cu Rahmen und Gabel pr fen Pr fen Sie den Rahmen und die Gabel vor jeder Fahrt auf Anzeichen von Materialerm dung Einkerbungen Kratzer Verfarbungen a Risse Verformungen Ungew hnliche Ger usche Lesen Sie bitte auch das n chs
48. gen der Bremse Abb 29 nach oben Position UP Zum Schlie en dr cken Sie den Hebel nach unten Position DOWN Bei Campagnolo Bremshebeln dr cken Sie den Aush ngeknopf an der Oberseite des Bremshebels Ziehen Sie den Bremshebel leicht an und dr cken Sie den Knopf bis dieser mit dem Hebelgeh use abschlie t Lassen Sie den Hebel los Zum Wiedereinh ngen der Bremse gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Bei Cantilever Bremsen h ngen Sie den Querzug Abb 28 aus Dr cken Sie mit einer Hand die Bremsbel ge fest gegen die Felge Ziehen Sie mit der anderen Hand den Bleinippel des Querzugs aus der Haltegabel des Brems arms Lassen Sie die Bremsbel ge wieder los Zum Wiedereinh ngen der Bremse gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Kapitel 3 Einstellungen Bei Direktzugbremsen nehmen Sie das Zugseilrohr aus dem Gelenkarm Abb 27 Dr cken Sie mit einer Hand die Bel ge fest gegen die Felge Schieben Sie mit der anderen Hand das Zugseilrohr aus dem Gelenkarm und heben Sie das Rohr an Lassen Sie die Bremsbel ge wieder los Zum Wiedereinh ngen der Bremse gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor Bei Naben oder Trommelbremsen l sen Sie zun chst die Schalt und Bremsz ge um das Hinterrad auszubauen Schieben Sie zum L sen des Bremszuges den Halterungsarm nach vorne und die Klemmschraube nach hinten bis diese die gr ere ffnung in der Halterung erreicht Ziehen Sie die Klemmschraube hera
49. gstyp die entsprechende Anleitung Das Laufrad bzw die Scheibe muss die Bremse passieren und das Hinterrad die Kette aufnehmen Es gibt verschiedene Arten von Radbe festigungen Befolgen Sie sorgf ltig die Anweisungen f r die Radbefestigung en Ihres Fahrrades Radbefestigungstypen Abb 34 Herk mmliche Schnellspanner einschlie lich ABP Schnellspanner Clix Gewindeachse mit Mutter Steckachse AX WARNUNG Falsch vorgespannte und geschlossene Schnellspanner und andere Radbefestigungen k nnen dazu f hren dass sich das Laufrad lockert oder unerwartet l st sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Achten Sie vor jeder Fahrt auf die korrekte Befestigung der Laufr der he gt D ot po vk ABBILDUNG 34 Radbefestigungstypen 1 Herk mmlicher Schnellspanner 2 Clix Schnellspanner 3 Gewindeachse 4 Spanner und Mutter 5 Steckachse mit Schnellspanner 6 Geschraubte Steckachse Kapitel 3 Einstellungen Laufrad mit herk mmlichem Schnellspanner einbauen 1 Bringen Sie den Schnellspanner in die Position OPEN ffnen Abb 35 und setzen Sie das Laufrad so ein dass es die Innenfl chen des Gabelendes vollst ndig ber hrt F r den Einbau eines Laufrads mit ABP m ssen Sie zun chst den Bolzen von der Nabe entfernen Wenn das Laufrad im Rahmen ist schieben Sie den Bolzen durch das linke Ausfallende und die Nabe und drehen Sie dann das Gewinde der Vorspannmutte
50. hebel mit einer Vorrichtung in der Nabe A WARNUNG Eine Nabenbremse wird bei Verwendung sehr hei und kann Verbrennungen verursachen Ber hren Sie nicht die Nabe oder die K hlrippen wenn diese hei sind Wenn der Hebel mehr als 15 mm gezogen werden muss um Ihr Fahrrad anzuhalten ist die Bremse zu locker eingestellt Wenn das Fahrrad mit weniger als 7 mm Bremshebelweg zum Stillstand kommt ist die Bremse zu straff eingestellt R cktrittbremse Die Bremse wird bet tigt wenn Sie die Pedale nach hinten bewegen Die Bremse sollte greifen bevor die Kurbelarme 60 Grad 1 6 Drehung nach hinten zur ckgelegt haben Achten Sie darauf dass sich die Antriebskette nicht l sen kann da diese zur Bet tigung der Bremse erforderlich ist Das vertikale Spiel der Kette sollte zwischen 6 und 12 mm liegen Abb 7 ABBILDUNG 7 berpr fen der Kettenspannung cl Sattel Sitz und Sattelst tze pr fen Stellen Sie sicher dass der Sattel ordnungsgem befestigt ist Versuchen Sie den Sattel und die Sattelst tze im Rahmen zu drehen und die Sattelspitze nach oben und nach unten zu neigen Der Sattel darf sich nicht bewegen und nicht locker sein cf Federung pr fen Passen Sie die Federung an Ihre Fahrgewohnheiten an und stellen Sie sicher dass keine der Federungskomponenten auf Block gehen bzw ber den maximalen Federweg hinaus gestaucht werden kann Vollst ndige Anweisungen zur Fahrwerks einstellun
51. hreifen Der Schlauch ist innen liegend zusammengen ht oder geklebt und die Karkasse an die Felge geklebt Die folgenden Anweisungen beziehen sich auf Standard Drahtreifen Systeme F r andere Reifentypen wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Beachten Sie beim Kauf von Ersatz oder Austauschteilen die auf der Reifenflanke angegebene Gr e oder wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler O gt m Verwendung der richtigen Gr e Beachten Sie beim Kauf von Ersatzreifen Schl uchen Felgenb ndern oder sonstigen Austauschteilen die auf der Reifenflanke angegebene Gr e oder wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Reparatur eines Lochs im Schlauch Bringen Sie bei einer Reifenpanne einen Flicken an der schadhaften Stelle an oder ersetzen Sie den Schlauch Laufrad ausbauen 1 Folgen Sie den Anweisungen zum Aush ngen der Bremse im Abschnitt Bremssystem dieses Kapitels 2 Folgen Sie den Anweisungen zum Ausbau des Laufrads im Abschnitt Laufr der dieses Kapitels Reifen vom Laufrad abnehmen Ziehen Sie den Reifen mit den H nden oder einem Reifenheber von der Felge Verwenden Sie keine scharfen Gegenst nde wie Schraubendreher um den Reifen abzunehmen 1 Lassen Sie die gesamte Luft aus dem Schlauch ab 2 Dr cken Sie die Reifenw lste in das Felgenbett Abb 50 Wiederholen Sie diesen Vorgang um das ganze Laufrad herum 3 Wenn Sie einen Reifenheber verwenden heben Sie einen R
52. i Fahrr dern mit Schalthebel oder Handbrem se verbindet ein Seilzug den Hebel mit dem Ele ment das von dem Seilzug gesteuert wird Der Seilzug muss einmal im Monat auf Probleme wie Knicke Rost gebrochene Dr hte und ausge franste Enden berpr ft werden berpr fen Sie dabei auch die Zugh lle auf lockere Dr hte verbogene Enden Schnitte und Abnutzung Fahren Sie nicht mit dem Fahrrad wenn Seilzug oder Zugh lle besch digt ist Folgen Sie den Anweisungen zum Austausch des Seilzugs oder bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers Schalthebel Der Schalthebel steuert einen Umwerfer oder ein Nabenschaltwerk Einige Vorderschaltungen verf gen ber eine Einr ckfunktion Dr cken Sie den Schalthebel leicht in Richtung niedrigerer Gang Der Umwerfer wird dadurch etwas nach innen bewegt und l st sich von der Kette Die Position der Schalthebel am Lenker kann ver ndert werden Es gibt viele Arten von Schalthebeln wenn der an Ihrem Fahrrad angebrachte Schalthebel hier nicht behandelt wird wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Pr fen Sie einmal pro Monat dass die Schalthebel sicher am Lenker befestigt sind ABBILDUNG 20 Klemmschraube des Hebels Rennrad Bremshebel 1 Klemmschraube des Bremshebels ABBILDUNG 21 Klemmschraube des Hebels Mountainbike Bremshebel 1 Klemmschraube des Bremshebels 2 Schraube zum Ein stellen der Griffweite 3 Zugeinsteller 4 Sei
53. icht des Fahrers 136 kg Belastungen und St e k nnen Ihr Fahrrad schw chen Wenn Sie st rzen oder die Belastungsgrenze Ihres Fahrrades bei der Nutzung berschreiten ist die Wahrscheinlichkeit gro dass Sie das Fahrrad oder dessen Teile dadurch besch digen Wenn Ihr Fahrrad besch digt ist und Sie erneut damit st rzen oder es berm ig beanspruchen kann das Fahrrad aufgrund der Vorsch den bereits bei einer viel geringeren Belastung brechen Als heftiger Sto gilt alles was dazu f hrt dass Sie von Ihrem Fahrrad fallen Bei einem heftigen Sto kann es h ufiger vorkommen dass das Fahrrad oder dessen Teile besch digt werden Ein heftiger Sto wenn Sie auf ein Hindernis treffen kann Ihr Fahrrad stark beanspruchen auch wenn Sie nicht fallen Fahrr der Unf lle und Sicherheit Die Nutzung eines Fahrrades als Transportmittel zur Erholung zur sportlichen Bet tigung oder f r Wettk mpfe kann viel Spa machen Ein Fahrrad kann jedoch auch gef hrlich sein vor allem wenn Sie Ihr K nnen bersch tzen oder die Belastungsgrenze Ihres Fahrrades berschreiten Nicht jeder f hrt gleich gut Fahrrad ebenso wie es bessere und schlechtere Skifahrer oder Autofahrer gibt berschreiten Sie niemals die Grenzen Ihres K nnens O gt m Auch hat jedes Fahrrad Beschr nkungen die von unterschiedlichen Faktoren abh ngen Design und Materialien des Fahrrades Wartung des Fahrrad
54. icht so elastisch wie Stahl Versuchen Sie niemals ein Teil durch Biegen oder Drehen zu formen Es ist nicht m glich Aluminium oder Verbundwerkstoffe neu zu formen Wenn der Rahmen besch digt wurde lassen Sie das Fahrrad von Ihrem Fachh ndler begutachten Dieser kann dann bei Bedarf Reparatur oder Austauscharbeiten durchf hren Rahmen oder Gabel reparieren Bestimmte Besch digungen am Rahmenset lassen sich im Werk reparieren Sie m ssen den Rahmen bzw die Gabel ber einen autorisierten Fachh ndler an das Werk zur cksenden Reparatur eines Rahmens oder einer Gabel aus Carbon Beim Radfahren kann es zu Unf llen kommen oder auch anderweitig etwa beim Transport von Bikes auf dem Auto in der Garage Der Austausch eines besch digten Carbon Teils kann sehr teuer werden Um diese Kosten so niedrig wie m glich zu halten bietet Diamant r t davon ab ein besch digtes Carbon Rohr oder Teil zu reparieren bzw zu flicken Zum besseren Verst ndnis erkl ren wir dies am Beispiel eines Fahrradrahmes Ein moderner Diamant Carbon Fahrradrahmen ist nicht nur eine Ansammlung von Rohren und Anschlussst cken sondern es wurde entwickelt um als ganzheitliche Einheit zu funktionieren Durch diese Verflechtung kann die Rahmenstruktur Kr fte auf den ganzen Rahmen verteilen und aufteilen Mit anderen Worten die Kraft die auf das Unterrohr wirkt wird verteilt so dass alle Rohre die M glichkeit haben diese Kr fte zu absorbie
55. ielsweise beim Pulverbeschichten entsteht oder offenes Feuer besch digt den Kleber der bei einigen Rahmensets die einzelnen Rahmenkomponenten verbindet Setzen Sie Ihren Rahmen keinen Temperaturen ber 82 C aus Rahmensets mit runder oder zylindrische Sattelst tze sind mit einer Sitzkopfmuffe in einer von drei g ngigen Gr en f r Sattelst tzen mit einem Au endurchmesser von 27 12 27 20 mm 29 12 29 20 mm oder 31 45 31 60 mm ausgestattet Die Sattelst tze sollte vor dem Einbau ausgemessen werden um die Konformit t im Rahmen dieser Toleranz sicherzustellen Achten Sie auf die richtige Schmierung siehe Seite 39 um zu verhindern dass die Sattelst tze sich an Sitzkopfmuffe oder Sitzrohr festfrisst Verwenden Sie zur Reinigung keine L semittel oder aggressive Chemikalien Entfernen Sie Stra enschmutz mit einem weichen Tuch und einer milden L sung aus Reiniger und Wasser Bei Verwendung von industriellen L semitteln zur Reinigung oder zur Lackentfernung k nnen sowohl der Lack als auch der Kleber der die Rahmenteile verbindet besch digt werden Die Toleranzen f r Presspassungen und Gewindepassungen sind unbedingt zu beachten Das Einpressen eines zu gro en oder falsch ausgerichteten Teils kann zum Bruch des Rahmens bzw des Teils f hren Durch Uberdrehen eines Verbindungselements mit Gewinde kann das Gewinde unbrauchbar werden oder das Teil brechen Vergewissern Sie sich vor dem Einsetzen dass das Gewin
56. itsabstand zu anderen Fahrzeugen oder Objekten ein nutzen Sie die Bremsen Passen Sie den Sicherheitsabstand und die Bremskraft an die Fahrbedingungen an R cktrittbremse Eltern sollten diese einem Kind erkl ren Wenn Ihr Fahrrad mit einer R cktrittbremse ausgestattet ist treten Sie r ckw rts in die Pedale um zu bremsen Um die gr te Kraft anzuwenden sollten die Kurbelarme beim Bet tigen der Bremse waagerecht sein Das Pedal bewegt sich bevor die Bremse greift sodass das hintere Pedal etwas h her stehen sollte wenn Sie beginnen zu bremsen Handbremsen Bet tigen Sie bei einem Fahrrad mit zwei Handbremsen beide gleichzeitig Durch zu starken oder falschen Gebrauch der Vorderradbremse kann das Hinterrad den Bodenkontakt verlieren was zu verminderter Kontrolle f hren kann Abb 11 A WARNUNG Wenn Sie pl tzlich oder zu kraftvoll die Vorderradbremse bet tigen kann das Hinterrad den Bodenkontakt verlieren oder das Vorderrad wegrutschen Dies k nnte zu Kontrollverlust und Sturz f hren Bet tigen Sie beide Bremsen gleichzeitig und verlagern Sie Ihr Gewicht nach hinten ABBILDUNG 11 Vermeiden Sie zu starken Gebrauch der Vorderradbremse das Hinterrad k nnte den Bodenkontakt verlieren und dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Wenn das Fahrrad am Lenker nur einen Bremshebel aufweist wird damit die Vorderradbremse bet
57. ittlich stark beanspruchen oder bei Regen Schnee oder im Gel nde fahren m ssen Sie Ihr Fahrrad h ufiger als in diesem Plan empfohlen warten Wenn ein Teil nicht funktioniert berpr fen und reparieren Sie es sofort oder wenden sich an Ihren Fachh ndler Ersetzen Sie besch digte Teile bevor Sie erneut mit Ihrem Fahrrad fahren Nach dem ersten Gebrauch sollten neue Fahrr der berpr ft werden Beispielsweise k nnen sich die Seilz ge durch die Nutzung dehnen und die Funktion von Schaltung oder Bremsen beeintr chtigen Lassen Sie Ihr neues Fahrrad etwa zwei Monate nach dem Kauf von Ihrem Fachh ndler gr ndlich berpr fen Lassen Sie Ihr Fahrrad einmal j hrlich von Ihrem Fachh ndler gr ndlich warten auch dann wenn Sie nicht viel gefahren sind Werkzeug f r die Fahrradwartung Drehmomentschl ssel mit Skala in Ib in oder Nm Inbusschl ssel 2 4 5 6 und 8 Maulschl ssel 9 10 und 15 mm Ringschl ssel 15 mm Steckschl ssel 14 15 und 19 mm Torxschl ssel T25 Kreuzschlitzschraubendreher Gr e 1 Pannenset f r Fahrradschlauch Luftpumpe mit Manometer und Reifenheber Spezielle Hochdruck Luftpumpe f r Hinterrad federung oder Federgabel Nicht f r alle Fahrradtypen werden s mtliche genannten Werkzeuge ben tigt Wartungsplan Vor jeder Fahrt Folgen Sie der Checkliste Vor jeder Fahrt in Kapitel 1 W chentlich Mit einem feuchten Tuch reinigen 15 Auf loc
58. kere Speichen berpr fen 28 Monatlich Vorbau Befestigungsschrauben pr fen 17 Sattelst tzen Befestigungsschrauben EDI Fear 19 Steuersatz Lagersitz pr fen 21 Pedale pr fen 21 Kette auf Verschlei 2 Seilz ge auf Verschlei 22 Schalthebel auf ordnungsgem e Funktion FOOT ae 22 UMwWerfer 22 Nabenschaltsystem 24 Bremsen pr fen 25 Felgen auf Verschlei 28 Radlager pr fen 28 Ball adeinbalte 29 Zubeh r Befestigungsschrauben pr fen 395 Federgabel Befestigungsschrauben pr fen 35 Hinterradfederung Befestigungsschrauben OUTO aate e A A ee threats 35 Gl hbirnen lt 5 35 Reflektoren pr fen sessir 38 Umwerfer schmieren seeren 40 Federgabeln 5 40 Alle drei Monate Oberfl chen reinigen und polieren 15 Kurbelarme und Tretlager 21 Bremshebel schmieren 40 Bremsarm Befestigungsschrauben SCHMIELEN 40 J hrlich Lenkervorbau 5
59. l an Federgabeln Schmieren Sie einmal im Monat die Federgabel F r Anweisungen wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Wechseln Sie das Ol in der Federgabel einmal j hrlich aus Der Olwechsel erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Hintere Federung Bringen Sie kein Schmiermittel an der Federung oder den Gelenkpunkten eines voll gefederten Fahrrades an Wenn an der Federung oder den Gelenkpunkten ein ungew hnliches Ger usch auftritt oder die Funktion der Teile beeintr chtigt ist bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers Seilz ge Schmieren Sie Seilz ge beim Einbau Der Einbau von Seilz gen bei Cantilever Bremsen erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Seilzug einbauen 1 Bevor Sie den alten Seilzug ausbauen merken Sie sich den Verlegeweg am Rahmen L sen Sie die Klemmschraube des Seilzugs und entfernen Sie den verschlissenen Seilzug 2 Schmieren Sie den neuen Seilzug an den Stellen an denen er durch H llen und F hrungen verlegt wird Bringen Sie den neuen Seilzug auf dem gleichen Verlegeweg an wie zuvor 3 Der Bleinippel muss richtig im Bremshebel eingelegt sein Die Zugh lle muss korrekt im Widerlager des Bremshebels angebracht sein Stellen Sie die Bremse bei Bedarf nach wenn ein neuer Bremszug montiert wurde
60. l muss eine Zahnscheibe Abb 48 zwischen Mutter und Gabelende eingesetzt werden 1 Ziehen Sie die Achsmuttern des Vorderrads auf 20 3 27 1Nm 180 240 Ib in und die des Hinterrads auf 271 33 9 Nm 240 300 Ib in 2 Stellen Sie sicher dass das Laufrad richtig angebracht ist Heben Sie Ihr Fahrrad an und schlagen Sie im oberen Bereich fest auf den Reifen Abb 45 Das Laufrad darf nicht abfallen locker sein oder sich seitw rts bewegen Wenn das Laufrad diese Pr fung nicht besteht f hren Sie die oben genannten Schritte erneut durch Wenn das Laufrad sich nicht ordnungs gem anbringen l sst bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers ABBILDUNG 48 Nabe mit Mutter 1 Zahnscheibe N Laufrad Steckachse einbauen Es gibt verschiedene Arten von Steckachsen Abb 49 mit unterschiedlichen Radbefestigungen und Einstellungsmethoden 1 Platzieren Sie die Nabe in den Ausfallenden der Gabel und schieben Sie die Steckachse durch Gabel und Nabe Kapitel 3 Einstellungen ABBILDUNG 49 Steckachse 2 Schrauben Sie die Steckachse vorsichtig in das Gewinde der Gabel und ziehen Sie die Achse an bis diese fest sitzt w Bei einer Steckachse mit Schnellspanner muss der Schnellspanner in die Position CLOSE gebracht werden Lesen Sie die Informationen zu Einstellverfahren Funktion und Inspektion eines konventionellen Schnellspanners Bei einer geschraubten Steck
61. leme auftreten Nehmen Sie bei Nachtfahrten Ersatzgl hbirnen und Akkus f r die Beleuchtung mit Kinder Kinderfahrr der Kinderfahrradsitz und Kinderanh nger Wenn Sie Ihr Kind auf einem Fahrrad oder in einem Fahrradsitz bzw Fahrradanh nger der an einem Fahrrad befestigt wurde fahren lassen m ssen Sie besonders vorsicht sein um die Sicherheit des Kindes zu gew hrleisten Wenn Sie einen Gegenstand an IHREM Fahrrad befestigen m ssen Sie darauf achten dass Ihr Fahrrad f r dieses Zubeh r geeignet ist Kinder sind nicht in der Lage m gliche Gefahren selbst ndig zu erkennen und reagieren in einer Notsituation unter Umst nden nicht richtig Lassen Sie ein Kind niemals ohne Aufsicht Fahrrad fahren Lassen Sie ein Kind niemals unbeaufsichtigt in einem Kinderfahrradsitz oder Kinderanh nger sitzen Achten Sie immer darauf dass das Kind entsprechende Schutzkleidung tr gt besonders einen zugelassenen Fahrradhelm Es ist besonders wichtig dass Sie das Fahrrad Ihres Kindes regelm ig auf Besch digungen untersuchen Kontrollieren Sie dabei besonders die Lenkergriffe oder Lenkerabdeckungen Ungesch tzte Lenkerenden stellen eine Verletzungsgefahr im Falle eines Sturzes dar A WARNUNG Wenn Lenkerenden nicht richtig abgedeckt bzw nicht mit einem Lenkerstopfen versehen sind kann dies bei einem Sturz zu Schnittverletzungen f hren Eltern m ssen das Fahrrad ihres Kindes regelm ig berpr fen und besch digte ode
62. lzug Hebelposition einstellen 1 Suchen Sie die Klemmschraube des Hebels Abb 20 bzw Abb 21 2 L sen Sie die Klemmschraube um zwei bis drei Umdrehungen 3 Verschieben Sie den Hebel 4 Ziehen Sie die Klemmschraube auf 6 0 7 8 Nm 53 69 Ib in an Kettenschaltungen Ein Schaltwerk Umwerfer schiebt die Kette von einem Ritzel bzw Kettenblatt auf das n chste Die folgenden Anweisungen beziehen sich auf standardm ig per Schaltzug bet tigte Schaltwerke Umwerfer Bei elektronischen Systemen besuchen Sie bitte die Website des Herstellers Vorderer Umwerfer Bei Fahrr dern die mehr als ein Kettenblatt haben f hrt der vordere Umwerfer die Kette um den Gang zu wechseln berpr fen Sie den Umwerfer jeden Monat oder nach Einstellarbeiten Schalten Sie alle Gangkombinationen durch und pr fen Sie dabei Folgendes Die Kette darf nicht abspringen Die Kette sollte geschmeidig auf jedem Kettenblatt laufen und nirgends schleifen Der Umwerferk fig darf nicht am Kurbelarm schleifen Kleines Kettenblatt einstellen 1 Legen Sie die Kette auf das kleinste vordere Kettenblatt und das gr te Ritzel 2 L sen Sie die Klemmschraube des Seilzugs Abb 22 bis der Seilzug sich bewegen l sst 3 Drehen Sie die Stellschraube f r den niedrigen Gang Markierung L f r Low bis die innere Kettenf hrung des Umwerfers 0 5 mm von der Kette entfernt ist 4 Wenn ein Zugeinsteller
63. men Ihres Fahrrades vertraut machen insbesondere mit den Bremsen und Lenkkomponenten Aerolenker k nnen beispielsweise das Lenken und Bremsen bei Ihrem Fahrrad erschweren Uben Sie das Fahren mit Ihrem Fahrrad bei geringen Geschwindigkeiten auf einem ebenen leeren Parkplatz Uben Sie erneut wenn Sie Anderungen an Ihrem Fahrrad vorgenommen haben Wenn Ihr Fahrrad nicht die erforderlichen Fahreigenschaften aufweist oder andere Kom ponenten f r eine sichere Fahrt notwendig sind wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler DE 4 Kapitel 1 Anleitung fur den sicheren On und Offroad Betrieb Leistung der Bremsen kennenlernen Die Bremsleistung von Fahrradbremsen ist von der Nutzungsart des Fahrrades abh ngig Wenn Ihr Fahrrad mehr oder weniger Bremskraft ben tigt lassen Sie sich von Ihrem Fachh ndler zu den Bremseinstellungen und alternativen Bremsoptionen f r Ihr Fahrrad beraten A WARNUNG Wenn Sie das Brems system nicht ordnungsgem verwenden oder zu viel Kraft mit der Vorderradbremse aus ben k nnen die Bremsen Ihre Kontrolle vermindern und einen Sturz verursachen ben Sie den Einsatz der Bremsen wie in diesem Handbuch erl utert berschneidungen der Pedalhaken vermeiden Einige moderne Hochleistungsfahrr der insbesondere in kleineren Gr en haben einen k rzeren Radstand und ihr Vorderrad liegt n her an den Pedalen Bei Lenkbewegungen bei niedrigen Geschwindigkeiten kann es vorkommen dass Ihre Fu
64. n ber seine Lebensdauer hinaus verwendet wird kann dieses Teil pl tzlich brechen und dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Risse Kratzer oder Farb nderungen jeglicher Form in einem stark belasteten Bereich weisen darauf hin dass die Lebensdauer der Komponente erreicht ist und diese ersetzt werden muss Vorsicht beim Fahren mit einem Aerolenker Wenn Ihre Unterarme oder Ellenbogen beim Fahren auf einem Aerolenker platziert sind l sst sich das Fahrrad nicht so einfach und agil lenken und anhalten Sie m ssen Ihre H nde bewegen um die Bremshebel zu erreichen Wenn mehr Kontrolle beim Lenken oder Bremsen ben tigt wird ndern Sie Ihre Haltung sodass Ihre H nde in der N he der Bremshebel sind und Sie sich nicht auf Ihren Ellenbogen oder Ihren Unterarmen aufst tzen Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Vor jeder Fahrt Checkliste Aus der folgenden Checkliste geht hervor was unbedingt berpr ft werden muss Wenn Ihr Fahrrad mit einem Rahmen einer Gabel oder anderen Komponenten aus Carbonfaser ausgestattet ist lesen Sie bitte auch die Informationen ber Carbonfaser auf Seite 10 Wenn ein Fahrradteil nicht ordnungsgem funktioniert beheben Sie das Problem anhand der Anleitungen in diesem Handbuch oder bringen Sie das Fahrrad zur Reparatur zu Ihrem Fachh ndler Fahren Sie nicht mit einem defekten Fahrrad besch digte Teile m ssen ersetzt werden Dies ist kein voll
65. n Sie bei Gruppenfahrten hintereinander nicht nebeneinander Fahren Sie immer auf der richtigen Stra enseite fahren Sie nie in die entgegengesetzte Fahrtrichtung Fahren Sie defensiv und stellen Sie sich auf unerwartete Situationen ein Auf Autos Fu g nger und andere Hindernisse achten Fahrradfahrer sind schwer zu sehen und viele Autofahrer kennen weder deren Rechte im Stra enverkehr noch die besondere Situation in der sich Fahrradfahrer befinden Wenn Autofahrer unerwartet in Ihre Spur wechseln oder die Autot r eines parkenden Fahrzeugs pl tzlich ge ffnet wird k nnen Sie in einen Unfall verwickelt werden Bringen Sie eine Hupe oder eine Klingel an Ihrem Fahrrad an um andere auf Sie aufmerksam zu machen Achten Sie auf Schlagl cher Gullydeckel unbefestigte oder tief liegende Randstreifen oder andere Unebenheiten bei denen die R der Schl ge abbekommen oder ins Rutschen geraten k nnten Uberqueren Sie Eisenbahn schienen oder Gullydeckel vorsichtig in einem Winkel von 90 Grad Abb 9 Schieben Sie Ihr Fahrrad wenn Sie sich bez glich der Unter grundverh ltnisse nicht sicher sind ABBILDUNG 9 berqueren von Bahngleisen im 90 Winkel dad Helm und Fahrradkleidung tragen Tragen Sie einen Helm der die CPSC oder CE Sicherheitsnormen erf llt Abb 10 er kann zur Senkung bzw Vermeidung einer Verletzu
66. n dies bei einem Sturz zu Schnittverletzungen f hren Eltern m ssen das Kinderfahrrad regel m ig inspizieren Ersetzen Sie besch digte oder fehlende Lenkergriffe cil Laufr der pr fen Pr fen Sie den Reifendruck Pumpen Sie die Reifen entsprechend den Druckangaben an der Seitenwand auf Stellen Sie sicher dass die Laufr der gerade sind Drehen Sie das Laufrad und beobachten Sie die Felge wenn sie an den Bremsbel gen oder am Rahmen vorbeil uft Die Felge darf keinen H hen oder Seitenschlag aufweisen Stellen Sie sicher dass die Laufr der korrekt befestigt sind Heben Sie Ihr Fahrrad an und schlagen Sie im oberen Bereich fest auf den Reifen Abb 4 Das Laufrad darf nicht abfallen locker sein oder sich seitw rts bewegen Es gibt verschiedene Systeme zur Befestigung der Laufr der am Rahmen Achsmuttern mit Gewinde Schnellspanner mit Hebel Abb 5 und Steckachsen Anweisungen zum Einstellen und Anziehen der Radbefestigungen auf Ihrem Fahrrad finden Sie in Kapitel 3 A WARNUNG Ein zu hoher Luftdruck kann den Reifen auf der Felge platzen lassen und zu einem dauerhaften Horverlust bzw w hrend der Fahrt zum Kontrollverlust f hren Verwenden Sie eine Handpumpe mit zuverl ssiger Druck anzeige und pumpen Sie nicht zu viel Luft in den Reifen Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb DE 7 m pur wn 8 A WARNUNG Eine falsch vorgespannte und geschlosse
67. n richtigen Anzugsmo ment nicht finden k nnen Verwenden Sie einen Drehmomentschl ssel Verwenden Sie einen Drehmomentschl ssel um sicherzustellen dass das Anzugsmoment nicht zu hoch ist weil das Teil dadurch besch digt werden oder brechen kann Aber auch locker sitzende Schrauben oder Bolzen k nnen Besch digungen verursachen und zum Bruch des Teils f hren berpr fen Sie die Funktion des Bauteils berpr fen Sie das Teil nach Verwendung des Drehmomentschl ssels anhand der in diesem Kapitel und in Kapitel 1 beschriebenen Tests auf seine Funktionst chtigkeit Wenn ein Fahrradteil nicht ordnungsgem funktioniert nachdem es mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festgezogen wurde bringen Sie das Fahrrad zur Reparatur zu Ihrem Fachh ndler Wenn Ihr Fahrrad ein Teil mit nicht in diesem Handbuch aufgef hrten Schrauben oder Bolzen hat wen den Sie sich an Ihren Fachh ndler AX WARNUNG Durch ein falsches entweder zu hohes oder zu niedriges Anzugsmoment k nnen Teile besch digt werden oder brechen Verwenden Sie einen Drehmomentschl ssel um die Schrauben korrekt anzuziehen oder bringen Sie das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers Lenker und Vorbau Der Lenker dient zur Steuerung des Fahrrades der Vorbau verbindet den Lenker mit der Gabel Die Position des Lenkers beeinflusst ma geblich die Kontrolle und den Komfort Es gibt zwei Vorbautypen Vorbau zur Direktmontage Abb 12 Schaft Vo
68. n sitzen oder diese nicht leichtg ngig sind Die Einstellung der Pedallager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen Bringen Sie Ihr Fahrrad deshalb zum Fachh ndler um diese Einstellung vornehmen zu lassen F r Informationen zum Einstellen der Ausl se Kraft bei Klickpedalen wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Kette Die Kette verbindet das Kettenblatt und die Kurbelarme mit dem Hinterrad Bei Fahrr dern ohne hinteren Umwerfer muss auf die korrekt Kettenspannung geachtet werden um zu verhindern dass die Kette herausspringt Die Kettenspannung wird durch Bewegen des Hinterrads oder Anpassen der Ausfallenden eingestellt Wenn Ihr Fahrrad mit einstellbaren Ausfallenden oder einem Tretlagerexzenter ausgestattet ist wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Pr fen Sie die Kette jeden Monat Kettenspannung einstellen 1 L sen Sie leicht die Achsmuttern erst auf der einen dann auf der anderen Seite des hinteren Laufrads Wenn Sie eine Achsmutter auf einer Seite vollst ndig l sen bevor Sie die Achsmutter auf der anderen Seite gel st haben kann es vorkommen dass das Lagerspiel nicht mehr stimmt 2 Ziehen Sie das Rad nach hinten um die Kette zu spannen Zentrieren Sie das Rad im Rahmen 3 Befestigen Sie das Rad wieder ordnungsgem siehe Laufr der Kapitel 3 Einstellungen O de gt m DE 21 J mi pmr wn 22 Seilz ge Be
69. n ungleich h here Kr fte Sie m ssen Ihr Fahrrad jederzeit vollst ndig unter Kontrolle haben WARNUNG Bei unsachgem er Nutzung des Fahrrades erh ht sich Ihr Verletzungsrisiko Springen mit dem Fahrrad a Fahren ber St cke Schmutz oder andere Hindernisse e Fahrrad Stunts Fahren in schwierigem Offroad Gel nde e Schnelles Fahren Wettrennen oder Downhill Fahren Ausgefallene Fahrman ver Diese Praktiken erh hen die Beanspru chung aller Teile Ihres Fahrrades Eine hohe Beanspruchung kann zum Bruch des Rahmens oder eines Teils f hren und Ihr Verletzungsrisiko erh hen Verwenden Sie Ihr Fahrrad ordnungsgem um die Verlet zungsgefahr zu senken Bei Kindern ist die H chstgeschwindigkeit viel niedriger anzusetzen insbesondere wenn das Fahrrad mit St tzr dern ausge stattet ist WARNUNG St tzr der verhindern dass das Fahrrad bei Kurvenfahrt in die nat rliche Seitenneigung gebracht wird Wenn das Kind zu schnell in eine Kurve f hrt kann das Fahrrad umfallen Erlauben Sie Kindern deshalb nicht mit St tzr dern schnell oder abrupt in Kurven zu fahren Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Hinweise f r sicheres Fahren Dieses Kapitel erl utert einige Grundlagen zum sicheren Fahren Bremsen Schalten Pedalsysteme Vorbereitung f r einige Fahrsituationen und Fahren mit Kindern Bremsen umsichtig einsetzen Halten Sie immer gen gend Sicherhe
70. nd Seitenzugbremsen L sen Sie die Klemmschraube des Seilzugs und klemmen Sie den Seilzug erneut fest Cantilever Bremsen Stellen Sie die Brems bel ge neu ein oder bringen Sie das Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler Direktzug Cantilever oder Rennradbremse zentrieren 1 Drehen Sie die Zentrierschraube Abb 27 Abb 28 bzw Abb 29 in kleinen Schritten 2 Wenn die Bremse ber zwei Zentrier schrauben verf gt stellen Sie die Feder spannung ein w hrend Sie die Bremse entrieren Bremsbel ge bei Felgenbremsen einstellen 1 L sen Sie die Befestigungsschraube des Bremsbelags 2 Richten Sie die Bremsbel ge wie in Abbil dung 31 aus Ziehen Sie die Befestigungs schraube des Bremsbelags wieder an Seitenzugbremsen 4 5 6 8 Nm 40 60 Ib in Direktzug und Cantilever Bremsen 79 9 Nm 70 80 b in 3 berpr fen Sie die Bremse nach dem Einstel len Ziehen Sie den Hebel Der Seilzug darf nicht durch die Seilzugklemme rutschen die Bremsbel ge m ssen im 90 Grad Winkel auf die Felge treffen und d rfen nicht mit dem Reifen in Ber hrung kommen ABBILDUNG 31 Ausrichtung der Brems bel ge 1 Bremsbelag auf Felgen flanke ausgerichtet 2 Bremsbelag und Felge m ssen parallel liegen 1 3 Laufrichtung der Felge 3 j 4 Winkel zur Felge 0 5 1 0 mm Bremse f r den Ausbau der Laufr der aush ngen Bei den meisten Seitenzugbremsen ziehen Sie den Hebel zum Aush n
71. ne Radbefestigung kann dazu f hren dass sich das Laufrad lockert oder unerwartet l st sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen Folgen Sie den Anweisungen in Kapitel3 und stellen Sie sicher dass die Laufr der richtig befestigt sind bevor Sie mit Ihrem Fahrrad fahren ABBILDUNG 4 Auf festen Sitz berpr fen ABBILDUNG 5 Schnellspanner an den R dern 1 Vorspannmutter 2 Hebel cl Bremsen pr fen Befolgen Sie die Inspektionsanweisungen f r den die Bremsentyp en Ihres Fahrrades Handfelgenbremse Scheibenbremse Nabenbremse a R cktrittbremse A WARNUNG Ein besch digtes oder falsch eingestelltes Bremssystem k nnte zu Kontroll verlust und Sturz f hren Unterziehen Sie die Bremsen vor jeder Fahrt einer umfassenden Inspektion Fahren Sie nicht mit Ihrem Fahrrad wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren Stellen Sie die Bremsen ein oder bringen Sie das Fahrrad zum Kunden dienst Ihres Fachh ndlers Handfelgenbremse Ein Seilzug verbindet einen Handhebel mit der Bremse Bei Bet tigung des Hebels ben die Bremsbel ge Druck auf die Felge aus Ziehen Sie den Hebel an um sicherzustellen dass die Bremse sich frei bewegen l sst und das Fahrrad anh lt Wenn sich der Hebel bis an den Lenker ziehen l sst ist die Bremse zu locker eingestellt Die Bremsbel ge m ssen an der Felgenflanke ausgerichtet sein Abb 6 Wenn die Bremse nicht bet tigt wird sollte der Abstand zwi
72. nen Die Kette k nnte zwischen dem gr ten Ritzel und den Speichen eingeklemmt werden 3 Positionieren Sie die Rollen des hinteren Umwerfers in einer Linie mit dem gr ten Ritzel 4 Drehen Sie die Stellschraube f r den niedrigen Gang so weit im Uhrzeigersinn bis sie auf Widerstand st t Wenn Sie die Schraube zu weit gedreht haben bewegt sich der Umwerfer zur Au enseite des Fahrrades hin 5 Pr fen Sie die Einstellung Probieren Sie verschiedene Gang kombinationen aus Vergewissern Sie sich dass die Kette beim Schalten nicht abspringt Anpassung der Schaltanzeige 1 Legen Sie die Kette auf das gr te vordere Kettenblatt und das kleinste Ritzel 2 Dr cken Sie den Schalthebel f r den hinteren Umwerfer einmal 3 Die Kette muss leichtg ngig in den zweitkleinsten Gang wechseln Wenn die Kette auff llige Ger usche macht oder sich nicht schalten l sst drehen Sie den Zugeinsteller ein kleines St ck berpr fen Sie ob die Kette sich jetzt reibungslos schalten l sst Wenn die Kette auf das drittkleinste Ritzel springt drehen Sie den Zugeinsteller im Uhrzeigersinn bis die Rollen des Umwerfers sich in einer Linie mit dem zweitkleinsten Ritzel befinden 4 Pr fen Sie die Einstellung Schalten Sie alle Gangkombinationen durch um sicherzustellen dass sich die Kette reibungslos auf alle Ritzel ausrichtet Wenn sich der Umwerfer nicht richtig einstellen l sst ist das Schaltauge m glicher
73. ngsgefahr beitragen Nehmen Sie den Helm ab wenn Sie nicht fahren wenn sich der Helm verf ngt besteht Erstickungsgefahr Tragen Sie Fahrradkleidung und schuhe einen Augenschutz und Handschuhe Tragen Sie au erdem besonders nachts helle reflektieren de Kleidung damit Sie besser gesehen werden Tragen Sie beim Fahren keine locker sitzende Kleidung die sich in der Kette oder in den R dern verfangen kann ABBILDUNG 10 Tragen Sie beim Fahren einen Fahrradhelm Bei N sse oder Wind sicher fahren Bei N sse sinkt das Bremsverm gen Ihrer Bremsen Auch bei richtig eingestellten und gewarteten Bremsen m ssen Sie bei N sse mehr Kraft auf den Bremshebel aus ben und mit einem l ngeren Bremsweg rechnen Die Reifenhaftung ist bei N sse reduziert Die Fahrbahn kann rutschig sein und gew hnliche Dinge wie nasses Laub aufgemalte Zebrastreifen oder Kanaldeckel k nnen t ckisch sein Bei berfrierender N sse ist die Reifenhaftung noch geringer Schlechtes Wetter kann auch andere Aus wirkungen auf das Fahrrad haben Ein nasser Reifen kann zur Fehlfunktion des Dynamos f hren Starker Wind kann die Fahrtrichtung Ihres Fahrrades unerwartet beeinflussen insbe sondere bei hohen oder tiefen Felgen A WARNUNG Bei N sse oder schlechtem Wetter l sst sich das Fahrrad schlechter kontrollieren Fahren Sie langsamer und seien Sie besonders vorsichtig oder nutzen Sie andere Verkehrsmittel Kapitel 1 Anleitung f r
74. nn die Abnutzungsanzeiger auf der Bremsfl che erkennen lassen dass die Felge verschlissen ist oder wenn die Bremsfl che nicht eben ist ersetzen Sie die Felge A WARNUNG Bremsbel ge tragen bei Bet tigung der Bremse etwas Felgen material ab Wenn im Laufe der Zeit zu viel Material abgetragen wurde k nnen an der Felge Schwachstellen entstehen Die Felge kann dadurch versagen sodass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen berpr fen Sie die Felgen deshalb regelm ig Abgenutzte Felgen m ssen ersetzt werden Einstellung der Radnabenlager berpr fen 1 Heben Sie das Fahrrad an einem Ende mit einer Hand an und versuchen Sie die Felge hin und her zu bewegen Schauen und h ren Sie genau hin und ertasten Sie ob die Lager sich bewegen 2 Drehen Sie das Laufrad und achten Sie auf schleifende oder andere ungew hnliche Ger usche 3 Wiederholen Sie den Vorgang am anderen Laufrad Kapitel 3 Einstellungen Wenn die Radnabe sich locker anf hlt oder ein schleifendes Ger usch erzeugt muss das Fahrrad zum Kundendienst Die Einstellung der Radlager erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen Arbeiten am Radlager sollten daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Laufradeinbau Die Laufradmontage h ngt vom Befestigungstyp ab Au erdem gibt es bei Vorder und Hinterrad kleine Unterschiede In dieser Anleitung ist die Befestigung des Vorderrads beschrieben W hlen Sie je nach Radbefestigun
75. nzeichen einer hohen Belastung Wenn ein Teil sichtbare Besch digungen aufweist oder Anzeichen einer berlastung oder Erm dung zu erkennen sind m ssen Sie das betreffende Teil vor der Fahrt mit Ihrem Fahrrad ersetzen berpr fen Sie einmal im Monat den Kettenstrebenschutz auf dem Rahmen Vergewissern Sie sich dass der Kettenstrebenschutz korrekt montiert und sicher befestigt ist Wenn er sich gel st hat oder besch digt wurde lassen Sie ihn von Ihrem Fachh ndler austauschen Unterziehen Sie die Gabel einmal im Jahr einer umfassenden Inspektion Nehmen Sie die Gabel aus dem Fahrrad und untersuchen Sie den Gabelschaft und die Gabelkrone Diese Teile befinden sich im montierten Zustand teilweise innerhalb des Rahmens Diese Inspektion kann bei der Wartung der Steuersatzlager durchgef hrt werden Da die Steuersatzlager dabei auseinandergebaut werden m ssen sind spezielle Werkzeuge und Kenntnisse erforderlich Wenn Sie nicht ber das notwendige Fachwissen verf gen bringen Sie das Fahrrad zur Inspektion zu Ihrem Fachh ndler Gabel umfassend inspizieren 1 Nehmen Sie die Gabel vom Fahrrad ab 2 Reinigen Sie gr ndlich den Bereich um den Gabelschaft und die Gabelkrone 3 Achten Sie auf Anzeichen von Materialerm dung und Sto sch den O gt m Einstellung von Rahmen oder Gabel Rahmen und Gabeln aus Aluminium oder Carbonfaser Verbundstoff sowie deren Aluminiumteile z B Ausfallenden sind n
76. o aus dass er nicht mit anderen Teilen des Fahrrades oder mit Zubeh r in Ber hrung kommt 5 Pr fen Sie die Befestigung der Sattelst tze wie in der Checkliste Vor jeder Fahrt beschrieben Wenn die Sattelst tzklemmung die Pr fung nicht besteht wiederholen Sie die Schritte wie oben beschrieben oder bringen Sie Ihr Fahrrad zur Reparatur zu Ihrem H ndler ABBILDUNG 19B Korrekte Hebelbewegung und Hebelpositionen 1 Offen OPEN 2 Einstellungsposition 3 Geschlossen CLOSE Kapitel 3 Einstellungen Steuersatz Der Steuersatz ist ein Lagersystem das das Drehen von Lenker und Gabel erm glicht Der Steuersatz muss einmal im Monat berpr ft werden berpr fung des Steuersatzes 1 Ziehen Sie die Vorderradbremse an und bewegen Sie das Fahrrad vor und zur ck 2 Heben Sie das Vorderrad an Drehen Sie Lenker und Gabel langsam nach rechts und links Fahren Sie nicht mit dem Fahrrad wenn die Steuersatzlager locker im Rahmen sitzen oder die Lenkung nicht leichtg ngig ist Die Einstellung des Steuersatzes erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen Bringen Sie Ihr Fahrrad deshalb zum Fachh ndler um diese Einstellung vornehmen zu lassen Kurbelarme und Tretlager Die Kurbelarme verbinden die Pedale mit dem Tretlager Sie sorgen f r die Kraft bertragung vom Fahrer zum Hinterrad bei einigen Fahrr dern bet tigen sie auch eine Bremse Manche Kurbelarme sind l ngenver
77. oder Wind sicher 11 F r andere Verkehrsteilnehmer sichtbar sein 12 Sicherheitsbewusst 12 Hinweise f r sicheres Fahren 13 Bremsen umsichtig einsetzen 19 G nge richtig wechseln 13 Pedalsysteme mit Bedacht verwenden 14 Reparaturzubeh r MItf Rren scce 14 Kinder Kinderfahrr der Kinderfahrradsitz und Kinderanh nger 14 Schutz des Fahrrades 15 Fahrraddiebstahl verhindern 15 Fahrrad sicher 15 Fahrrad sauber 15 Beil ufige Sch den am Fahrrad vermeiden 15 Kapitel 2 Wartung WartungsplaN 16 Kapitel 3 Inspektion und Einstellung Informationen Uber Anzugsmomente 17 Lenker und Vorbau sesser 17 Sattel Sitz und Sattelst tze 19 se ee ee 21 Kurbelarme und 21 PONG RN oie aaa ee ented 2 Kette ONRREPESERIERESORIROIEENEESEUICEANPENDEUEIRERRELUEEEPREIRLBERIIREEEFERG 21 dase 22 Schalthebel sssrin 22 Kettenschaltungen scsi 22 24 EN ee ee
78. prechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Einige Lager sind fest gekapselt diese m ssen nicht jedes Jahr geschmiert werden Vorbau Schmieren Sie den Vorbau einmal im Jahr Wenn Sie einen Vorbau zur Direktmontage schmieren m ssen anschlie end die Steuersatzlager neu eingestellt werden Diese Arbeit sollte nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Schaft Vorbau schmieren 1 Entfernen Sie den Vorbau vom Rahmen 2 Wischen Sie alte Fettr ckst nde vom Vorbau ab 3 Tragen Sie eine d nne Fettschicht auf den Bereich des Vorbauschaftes auf der in den Rahmen eingesetzt wird Fetten Sie auch den Vorbaukonus ein 4 Montieren Sie den Vorbau Sattelst tze Schmieren Sie die Sattelst tze einmal im Jahr W hlen Sie die f r Ihr Rahmen und Sattelst tzenmaterial passende Methode Aluminium Sattelst tze in einem Metallrahmen 1 L sen Sie die Schraube der Sattelst tzen klemme bzw den Schnellspanner und ziehen Sie die Sattelst tze aus dem Rahmen 2 Wischen Sie alte Fettr ckst nde von der Sattelst tze ab 3 Tragen Sie eine d nne Fettschicht auf den Bereich der Sattelst tze auf der in den Rahmen eingesetzt wird 4 Setzen Sie die Sattelst tze in den Rahmen 5 Stellen Sie den Sattel auf die richtige H he ein und richten Sie ihn aus Ziehen Sie die Schraube der Sattelst tzenklemme an bzw schlie en Sie den Schnellspanner Carbonfaser Sattelst tze o
79. r ein O gt m Der Schnellspanner befindet sich nun in der Vorspannposition Ziehen Sie die Vorspann mutter mit der Hand Abb 36 leicht an Schlie en Sie den Schnellspanner Bringen Sie den Hebel mit der Handfl che wie in Abbildung 35 gezeigt in die Position CLOSE Schlie en Wenn Sie den Hebel in die Vors pannposition bringen sollten Sie einen kleinen Widerstand sp ren Drehen Sie den Hebel nicht wie eine Fl gelmutter fest Abb 35 das Laufrad wird so nicht mit ausreichender Kraft gesichert Wenn sich der Hebel mit geringem oder ohne jeglichen Widerstand schlie en l sst ist die Klemmkraft nicht ausreichend Wiederholen Sie Schritt 2 und ziehen Sie die Vorspann mutter nochmals an Beachten Sie auch die anwendbaren Werte unten Richten Sie die Hebel so aus dass sie nicht mit anderen Teilen des Fahrrades oder des Zubeh rs z B Gep cktr ger oder Schutzbleche in Ber hrung kommen damit sie w hrend der Fahrt nicht von Hindernissen erfasst werden k nnen Abb 37 F hren Sie folgende Pr fungen durch um sicherzustellen dass der Schnellspanner richtig vorgespannt und geschlossen ist Heben Sie Ihr Fahrrad an und schlagen Sie im oberen Bereich fest auf den Reifen Abb 38 Das Laufrad darf nicht abfallen locker sein oder sich seitw rts bewegen ABBILDUNG 35 Korrekte Handhabung des Hebels und Hebel positionen 1 Ge ffnet OPE
80. r fehlende Lenkergriffe ersetzen Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Schutz des Fahrrades Fahrraddiebstahl verhindern Kaufen und verwenden Sie ein Schloss das sich nicht mit Bolzenschneidern und S gen aufbrechen l sst Sperren Sie das Fahrrad immer ab wenn Sie es abstellen Lassen Sie Ihr Fahrrad polizeilich registrieren und bringen Sie den Aufkleber sichtbar an Ihrem Fahrrad an Seriennummer aufschreiben Schreiben Sie die Seriennummer Ihres Fahrrades auf die Vorderseite dieses Handbuchs und bewahren Sie das Handbuch an einem sicheren Ort auf F llen Sie dann unser Online Registrierungsformular aus wir speichern die Seriennummer Ihres Fahrrades ab Fahrrad sicher abstellen Stellen Sie das Fahrrad nach der Fahrt so ab dass es kein Hindernis darstellt und gesch tzt ist Stellen Sie Ihr Fahrrad nicht in der N he von Elektromotoren ab da das Ozon der Elektromotoren Gummi und Lack angreift Die Metallteile des Fahrrades k nnen durch Regen oder Schnee anfangen zu rosten Die UV Strahlung der Sonne kann den Lack ausbleichen und Risse an den Gummi oder Kunststoffteilen verursachen Sichern Sie das Fahrrad gegen Umfallen um zu vermeiden dass der Lenkergriff und der Sattel besch digt werden Durch einen falschen Gebrauch des Fahrradst nders k nnten die Laufr der verbogen werden Legen Sie das Fahrrad nicht auf die Gangschaltung weil dadurch der hintere Umwerfer verbogen oder die Schal
81. rall lesen Sie die Anleitung sorgf ltig durch und berpr fen die Carbonfaser Diese Tests liefern keine eindeutigen Ergebnisse Wenn unklar ist ob ein Teil sicher ist m ssen Sie es ersetzen Carbonfaser kann durch unsachgem durchgef hrte mechanische Arbeiten versehentlich besch digt werden Lesen Sie die Warnhinweise in Bezug auf mechanische Arbeiten auf Seite 1 Wir bieten Ihnen ein gro z giges Austausch programm Wenn Sie Ihr Carbonfaser Fahrrad oder teil versehentlich besch digen suchen Sie Ihren Fachh ndler auf um mehr ber dieses Programm zu erfahren Carbonfasertests In diesem Abschnitt wird erl utert wie Carbonfaserteile berpr ft werden A WARNUNG Carbonfaser kann nach einem Sturz Aufprall verdeckte Schaden aufweisen Ein Carbonfaserteil mit solchen verdeckten Sch den kann pl tzlich brechen und dadurch schwere oder t dliche Verletzungen verursachen Wenn Sie den Verdacht haben dass Ihr Fahrrad einen Schlag abbekommen hat halten Sie sofort an berpr fen Sie das Teil bevor Sie weiterfahren oder bringen Sie das Fahrrad zum Kunden dienst Ihres Fachh ndlers Oberfl chen pr fen 1 Reinigen Sie das Teil vollst ndig mit einem feuchten Tuch 2 Suchen Sie sorgf ltig nach Auff lligkeiten Kratzer oder Kerben Verfarbungen Risse lose Fasern andere Oberfl chenm ngel Auf Ver nderungen in der Steifigkeit pr fen Biegetest Unternehmen Sie keine Fahrt aber beanspruchen
82. rbau Abb 13 A WARNUNG Durch ein zu festes Anziehen der Vorbau Schrauben kann der Gabelschaft besch digt werden und dadurch brechen Wenn der Gabelschaft bricht k nnten Sie st rzen ABBILDUNG 12 Vorbau zur Direktmontage 1 Schrauben der Gabel schaftklemme 2 Schrauben der Lenker klemme ABBILDUNG 13 Verstellbarer Schaft Vorbau 1 Schaft 2 Schrauben der Lenker klemme 3 Spreizschraube 4 Schraube zur Winkel einstellung 1 Lenkerwinkel einstellen 1 L sen Sie am Vorbau die Schraube n der Lenkerklemme Abb 12 bzw Abb 13 2 Verstellen Sie den Lenker Der Lenker muss genau mittig im Vorbau sitzen 3 Ziehen Sie die Schraube n der Lenker klemme entsprechend dem Vorbautyp an Geschwei te Vorbauten 11 3 13 6 Nm 100 120 Ib in Geschmiedete Vorbauten 17 20 3 Nm 150 180 Ib in Kapitel 3 Einstellungen O gt m DE 17 mi pur wn 18 Vorbau zur Direktmontage einstellen Zur Einstellung der H he eines Lenkers der auf einen Vorbau zur Direktmontage montiert ist muss das Steuersatzlager angepasst werden Die Einstellung des Lagers erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte daher nur von Ihrem Fachh ndler durchgef hrt werden Wenn Sie die Distanzst cke in der Steuersatz Baugruppe verstellen m chten halten Sie sich an die unten angegebenen Vorgaben F gen Sie keine Distanzst
83. ren Dadurch wird die auf das Unterrohr wirkende Kraft erheblich reduziert Dies ist der Schl ssel f r die Fertigung von leichten Rahmen die trotzdem ausreichend steif und stabil f r den Wettbewerb auf h chstem Niveau sind Wenn ein Carbon Kapitel 3 Einstellungen DE 37 J mi pur wn 38 Flicken auf ein Carbon Rohr geklebt wird ver ndern sich die Steifigkeit sowie die stof d mpfenden Eigenschaften des Rohrs Diese Ver nderungen bei der Steifigkeit k nnen die Eigenschaften des Rohrs in Sachen Aufnahme von Sto energie beeintr chtigen Bei einem Sto kann ein zu steifes geflicktes Rohr abrupt alle Kr fte auf einen anderen Teil des Rahmens bertragen Wenn die Kraft abrupt von einem Teil eines Fahrrads auf ein anderes Teil bertragen wird kann die entstehende berlastung zum Bruch des zweiten Teils f hren Aufgrund der Vielf ltigkeit von Fahrradunf llen und St en kann unm glich genau vorausgesagt werden wie Kr fte absorbiert oder bertragen werden Zu Ihrer Sicherheit empfiehlt Diamant daher dass Diamant Rahmen und Gabel aus Kohlefaser NICHT repariert werden von niemandem Beachten Sie auch dass eine Reparatur eine Modifikation ist und bei Modifikationen am Rahmen die Garantie erlischt siehe Seite 1 nderungen am Fahrrad k nnen dieses unsicher machen und die Garantie auf www diamantrad com Rahmenaufkleber Ihr Rahmen verf gt ber einen Aufkleber Ab
84. s Fahrrad zu Ihrem Fachh ndler und lassen Sie es inspizieren und reparieren Lebensdauer Ihres Fahrrades und dessen Komponenten Fahrr der sind nicht unzerst rbar und ihre Komponenten halten nicht ewig Wenn Sie das Fahrrad durch einen harten Fahrstil Fahren unter schwierigen Bedingungen oder h ufige Fahrten berm ig stark beanspruchen sollten Sie das Fahrrad bzw dessen Komponenten h ufiger auswechseln als Fahrer die weniger oder zur ckhaltender fahren Die sichere Lebensdauer eines Teils wird durch dessen Konstruktion dem Material der Verwendung und der Wartung sowie Faktoren wie Fahrergewicht Geschwindigkeit Untergrund und Au en bedingungen Feuchtigkeit Salzgehalt Temperatur usw bestimmt Es ist also nicht m glich vorherzusagen wann ein Teil ersetzt werden muss Wenn Sie nicht sicher sind ob Sie ein Teil ersetzen sollen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler In einigen F llen haben leichtere Rahmen bzw Komponenten eine l ngere Lebensdauer als schwerere Ausf hrungen Leichte Hochleistungsfahrr der und teile erfordern jedoch mehr Wartungsaufwand h ufigere Inspektionen und k rzere Austauschintervalle WARNUNG Wie alle mechanischen Ger te unterliegt auch Ihr Fahrrad durch seine Nutzung Belastungen und Verschlei Verschiedene Werkstoffe und Komponenten k nnen unterschiedlich auf Belastungen und Verschlei reagieren Wenn ein Teil des Fahrrades z B Rahmen Gabel und Komponente
85. s an 5 Schlie en Sie den Hebel und pr fen Sie ob die Klemmkraft ausreichend ist siehe Schritt 4 im Abschnitt Laufrad mit einem Clix Schnellspanner einbauen 6 Schlie en Sie den Hebel wenn die Klemmkraft ausreichend ist Wenn die Klemmkraft NICHT ausreicht drehen Sie die Vorspannmutter etwas im Uhrzeigersinn um die Klemmkraft zu erh hen Gehen Sie wieder zu Schritt 4 7 Um eine Ver nderung der Klemmkraft zu verhindern ziehen Sie die Kontermutter an Abb 40 bis sie die Vorspannmutter ber hrt Ziehen Sie sie nicht zu stark an 8 berpr fen Sie die zweite Radbefestigung des Clix Systems Bringen Sie den Hebel in die Position OPEN Heben Sie das Vorderrad an und schlagen Sie im oberen Bereich fest auf den Reifen Das Laufrad darf sich nicht aus den Gabelenden l sen Wenn das Clix System diese Pr fung nicht besteht bringen das Fahrrad zum Kundendienst Ihres Fachh ndlers ABBILDUNG 47 Vorspannposition Markierungen auf einer Linie 1 Hebelmarkierung NN 2 Bolzenmarkierung 3 Feder schmaleres Ende zeigt in die entgegengesetzte Richtung von der Nabe Ein Laufrad mit Spanner und Mutter einbauen Einige Laufr der werden mit einem Spanner montiert auf dessen Gewinde eine Mutter geschraubt wird Ziehen Sie die Mutter auf 12 Nm an Laufrad mit Gewindeachse und Mutter einbauen Bei einigen Fahrr dern werden die Laufr der mit Muttern an der Achse befestigt In diesem Fal
86. schen Bremsbelag und Felge 1 bis 2mm betragen Wenn die Bremsbel ge zu nah an der Felge sitzen ist die Bremse zu straff eingestellt ABBILDUNG 6 Ausrichtung der Bremsbel ge 1 Bremsbelag auf Felgen flanke ausgerichtet 2 Bremsbelag und Felge m ssen parallel liegen Abstand 1 2 mm 4 3 Laufrichtung der Felge 4 Winkel zur Felge 0 5 1 0 mm Scheibenbremse Ein Seilzug oder Hydraulikschlauch verbindet einen Handhebel mit der Bremse Bei Bet tigung des Hebels bt die Bremse Druck auf eine Scheibe aus die an der Nabe befestigt ist A ACHTUNG Scheibenbremsen und Scheiben werden bei Verwendung sehr hei und k nnen Verbrennungen verursachen Dar ber hinaus k nnen die Scheibenkanten scharf sein und Schnittverletzungen verursachen Ber hren Sie nicht die Scheibe oder die Scheibenbremse wenn diese hei sind oder die Scheibe sich dreht Ziehen Sie den Hebel an um sicherzustellen dass die Bremse sich frei bewegen l sst und das Fahrrad anh lt Wenn sich der Hebel bis an den Lenker ziehen l sst ist die Bremse zu locker eingestellt Wenn die Bremse nicht bet tigt wird sollte der Abstand zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe 0 25 bis 0 75 mm betragen Wenn die Bremsbel ge zu nah an der Scheibe sitzen ist die Bremse nicht richtig ausgerichtet oder zu straff eingestellt Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb Nabenbremse Ein Seilzug verbindet den Brems
87. se Bremsbel ge Felge Bremshebel Bremszug und Zugh lle Bremsmodulator Einige Direktzugbremsen sind mit einem Modulator oder auch Kr ftemodulator ausgestattet Diese Vorrichtung enth lt eine kleine Feder im Zugseilrohr Abb 28 die die Funktions weise der Bremse ver ndert wenn die Bremsbel ge erstmals mit den Felgen in Ber hrung kommen In dem Moment in dem Sie den Bremshebel dr cken m ssen Sie zuerst die Feder zusammendr cken bevor Sie die volle Bremskraft auf die Felge aus ben k nnen Das ver ndert die Art und Weise wie sich die Bremse anf hlt und erfordert eine etwas feinere Abstimmung Falls Ihre Bremse ber einen Modulator verf gt und die Pr fung nicht besteht bringen Sie Ihr Fahrrad zur Einstellung zu Ihrem Fachh ndler ABBILDUNG 27 Direktzugbremse 1 Klemmschraube des Seilzugs 2 Kein Kontakt 3 Zugseilrohr 4 Gelenkarm 5 Befestigungsschraube des Bremsbelags 6 Zentrierschraube 7 Befestigungsschraube des Bremsarms ABBILDUNG 28 Cantilever Bremse 1 Querzug 2 Befestigungsschraube des Bremsarms 3 Zentrierschraube 4 Befestigungsschraube des Bremsbelags ABBILDUNG 29 Seitenzugbremse 1 Zugeinsteller 2 Zentrierschraube 3 Hebel zum Aush ngen der Bremse 4 Befestigungsschraube des Bremsbelags Druck auf eine Scheibe aus die an der Radnabe befestigt ist Abb 30 Der Druck wird mit einem Handhebel g
88. spitzen oder der Pedalhaken das Vorderrad oder das Schutzblech ber hren Abb 2 Bei normalen Geschwindigkeiten wird der Lenker nicht so weit eingeschlagen dass es zu einer Ber hrung kommt Treten Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten und eingeschlagenem Lenker nicht in die Pedale Die Fu freiheit ist abh ngig von Ihrer Fu gr e der L nge der Kurbelarme der Gr e der Reifen und den ausgew hlten Pedalen Wenn Sie die genannten Komponenten auswechseln kann sich die Fu freiheit ndern ABBILDUNG 2 berschneidung der Pedalhaken WARNUNG Wenn Ihr Fu oder der Pedalhaken das Vorderrad oder das Schutzblech ber hrt haben Sie wegen der berschneidung m glicherweise nur noch eingeschr nkte Kontrolle ber das Fahrrad und k nnen st rzen Treten Sie nicht in die Pedale wenn Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten den Lenker einschlagen O gt m Scharfkantige Stellen bewegliche Teile hei e Oberfl chen und Quetschstellen vermeiden Einige Teile Ihres Fahrrades k nnen bei falscher Handhabung Verletzungen verursachen Zu den scharfkantigen Stellen geh ren die Z hne der Kettenbl tter und einige Pedale Die Bremsen und deren Komponenten werden hei Bewegliche Teile k nnen in die Haut schneiden und sogar zu Knochenbr chen f hren An Klemmst cken und schwenkbaren Teilen wie Bremshebel oder wo die Kette auf das Kettenblatt l uft k nnen Sie sich einklemmen
89. ss die Lenkerenden korrekt abgedeckt sind Kapitel 3 Einstellungen Sattel Sitz und Sattelst tze Der Gro teil Ihres Gewichts lastet beim Fahren auf dem Sattel Der Sattel bestimmt auch die Durchstreckung der Beine und die L ngsneigung Ihres K rpers auf dem Fahrrad Die Sattelst tze verbindet den Sattel mit dem Rahmen und bestimmt die Einstellung des Sattels Bei richtiger Einstellung sitzen Sie auch bei langen Fahrten immer bequem im Sattel WARNUNG Ein schlecht eingestellter Sattel oder ein Sattel der Ihren Becken bereich nicht richtig st tzt kann Verlet zungen der Nerven und Blutgef e verursachen ndern Sie die Sattelposition wenn Schmerzen oder Taubheitsgef hle auftreten Wenn der Sattel weiterhin Schmerzen oder Taubheitsgef hle verursacht lassen Sie die Sitzposition von Ihrem Fachh ndler anpassen oder kaufen Sie einen bequemeren Sattel Stellen Sie die Sattelneigung Ihren Anforderungen entsprechend ein Richten Sie den Sattel zuerst parallel zum Boden aus und machen Sie eine Probefahrt Bei Fahrr dern mit Hinterradfederung senken Sie die Nase des Sattels etwas ab wenn die Hinterradfederung durch Ihr K rpergewicht gestaucht wird richtet sich der Sattel eben aus Der Sattel kann zudem an der Sattelst tze vor oder zur ckbewegt werden um eine angenehme Sitzposition und den Abstand zum Lenker einzustellen Der flache Teil des Gestells Abb 16 muss jedoch vollst ndig in der Sattelklemme ste
90. st ndiges Wartungsprogramm WARNUNG Das Fahren mit einem Fahrrad das nicht richtig funktioniert kann dazu f hren dass Sie die Kontrolle verlieren und st rzen berpr fen Sie Ihr Fahrrad vor jeder Fahrt sorgf ltig und fahren Sie erst dann wenn alle Probleme behoben sind Lenker und Vorbau pr fen Stellen Sie sicher dass der Vorbau am Vorderrad ausgerichtet und ordnungsgem mit der Gabel und dem Lenker verbunden ist berpr fen Sie die Verbindung von Vorbau und Gabel indem Sie versuchen den Lenker seitw rts zu bewegen w hrend Sie das Vorderrad zwischen Ihren Knien einklemmen Abb 3 Die Verbindung zwischen Lenker und Vorbau berpr fen Sie indem Sie versuchen den Lenker im Vorbau zu drehen Der Lenker darf sich nicht bewegen und nicht locker sein Vergewissern Sie sich dass beim Drehen des Lenkers keine Seilz ge herausgezogen oder eingeklemmt werden Das offene Ende eines Lenkers k nnte bei einem Sturz Schnittwunden verursachen Stellen Sie sicher dass die Lenkerenden abgedeckt oder die Lenkerstopfen richtig in den Lenkerenden versenkt sind Stellen Sie sicher dass die Lenkergriffe fest sind und dass Lenkerenden abgedeckt oder die Lenkerstopfen richtig in den Lenkerenden versenkt sind ABBILDUNG 3 Funktionstest von Lenker und Vorbau O gt m A WARNUNG Wenn Lenkerenden nicht richtig abgedeckt bzw nicht mit einem Lenkerstopfen versehen sind kan
91. stellbar indem sie an der zweiten Position montiert werden siehe Abschnitt Pedale Das Tretlager ist ein Lagersystem das das Drehen der Kurbelarme im Rahmen erm glicht Das Tretlager muss einmal im Monat berpr ft werden berpr fung des Tretlagers 1 Nehmen Sie die Kette vom Kettenblatt 2 Positionieren Sie die Kurbelarme parallel zum Sitzrohr 3 Legen Sie eine Hand auf den Kurbelarm und eine auf das Sitzrohr Versuchen Sie den Kurbelarm zum Sitzrohr hin und vom Sitzrohr weg zu bewegen 4 Drehen Sie die Kurbelarme Fahren Sie nicht mit dem Fahrrad wenn die Tretkurbel sich locker anf hlt oder anh rt die Drehbewegung abrupt unterbrochen wird oder aus dem Lager ein schleifendes Ger usch kommt Die Einstellung des Tretlagers erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen Bringen Sie Ihr Fahrrad deshalb zum Fachh ndler um diese Einstellung vornehmen zu lassen Pedale Die Pedale st tzen Ihre F e sodass Sie die Kurbelarme drehen k nnen Sie sind in die Kurbelarme eingeschraubt Das rechte Pedal hat ein normales Rechtsgewinde das linke Pedal hat ein Linksgewinde Ziehen Sie die Pedale mit 40 2 42 9 Nm 350 380 Ib in an den Kurbelarmen fest berpr fung der Pedallager 1 Halten Sie den Kurbelarm mit einer Hand fest und versuchen Sie das Pedal nach oben und unten zu bewegen 2 Drehen Sie das Pedal Fahren Sie nicht mit dem Fahrrad wenn die Pedale locker in den Kurbelarme
92. stem dient zum Abbremsen oder Anhalten des Fahrrades Dieser Vorgang ist entscheidend f r Ihre Sicherheit Verwenden Sie ausschlie lich Bremsbel ge die f r Ihre Bremsen konzipiert sind Das Bremssystem l sst sich ohne die entsprechenden Werkzeu ge und die richtige Ausbildung nur schwer einstellen Es wird dringend empfohlen Ihre Bremsen nur von Ihrem Fachh ndler einstellen zu lassen Wenn Sie mehr Hilfe ben tigen wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Verwenden Sie ausschlie lich Bremsbel ge die f r Ihre Bremsen sowie Laufr der konzipiert sind und achten Sie auf die korrekte Ausrichtung der Bremsbel ge Bremsentypen Die verschiedenen Fahrradmodelle sind mit unterschiedlichen Bremsentypen ausgestattet Es gibt drei Arten von Bremsen Nabenbrem sen Felgenbremsen und Scheibenbremsen ABBILDUNG 26 R cktrittbremse Nabenbremse Der Bremsmechanismus befindet sich im Inneren der Nabe Abb 26 Eine Nabenbremse wird entweder durch einen Handhebel Trommelbremse oder durch die Pedale R cktrittbremse bet tigt Felgenbremse Die Bremsbel ge ben Druck auf die Felge aus Der Druck wird mit einem Handhebel gesteuert der ber einen Seilzug mit der Bremse verbunden ist Zu den Felgenbremsen geh ren beispielsweise Direktzug bzw V Bremsen Abb 27 Cantilever Bremsen Abb 28 und Rennrad bzw Seitenzugbremsen Abb 29 Ein Felgenbremssystem besteht aus folgenden Teilen Brem
93. te Kapitel wenn Ihr Rahmen oder Ihre Gabel aus Kohlefaserverbund gefertigt sind Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb DE 9 mi pur 10 Carbonfaser Verbundstoff Carbonfaser hat eine h here Festigkeit als Stahl oder Aluminium Diese Eigenschaft hat sie unter Radfahrern sehr beliebt gemacht Trotz seiner hohen Festigkeit kann Carbonfaser durch einen Schlag Unfall oder falsche Handhabung berlastet besch digt oder gebrochen werden Dar ber hinaus verh lt sich Carbonfaser bei berlastung anders Metallteile verbiegen oder verformen bei berlastung bevor sie brechen sodass die berlastung sichtbar ist Abb 8 berlastete Carbonfaserteile verbiegen verformen sich nicht sodass ein besch digtes Carbonfaserteil dessen Festigkeit aufgrund der Besch digung gemindert ist selbst nach einer Belastung die das Metallteil verbogen hat unver ndert aussehen kann Ist eine Belastung zu stark f r die Festigkeitsgrenze der Carbonfaser verformt sich die Carbonfaser nicht sondern bricht Abb 8 ABBILDUNG 8 berlastete Gabeln Links durch berlastung verbogene Metallgabel Rechts Carbonfaser Gabel hielt viel h heren Belastungen stand brach aber bei berlastung Wenn die Carbonfaser bei einem Unfall oder einem Schlag nicht bricht k nnen im Materialinneren dennoch unsichtbare Sch den vorhanden sein Bei einem solchen Unfall Aufp
94. tgruppe verschmutzt werden k nnte Bevor Sie das Fahrrad l ngere Zeit lagern sollten Sie es reinigen warten und mit Rahmenpolitur behandeln H ngen Sie das Fahrrad auf und reduzieren Sie den Reifendruck auf etwa die H lfte des empfohlenen Wertes Vergewissern Sie sich vor der n chsten Fahrt dass das Fahrrad noch ordnungsgem funktioniert Fahrrad sauber halten S ubern Sie einen verschmutzte Rahmen oder Komponenten mit einem weichen feuchten Tuch und Fahrradreiniger oder einer Mischung aus Geschirrsp lmittel und Wasser Industriereiniger und scharfe Chemikalien d rfen nicht verwendet werden Kapitel 1 Anleitung f r den sicheren On und Offroad Betrieb weil diese Sch den am Lack und an den beweglichen Teilen verursachen k nnen Reinigen und polieren Sie den Rahmen alle drei Monate Einige Rahmen ben tigen keine Politur Wenn Sie nicht sicher sind fragen Sie Ihren Fachh ndler O gt m Beil ufige Sch den am Fahrrad vermeiden Rahmen bei Transport oder Reparatur nicht festklemmen Klemmvorrichtungen z B bei Montage st ndern oder Autogep cktr gern k nnen den Lack besch digen oder sogar die leichtgewichtigen Rohre von Hochleistungsfahrradrahmen einbeulen eindr cken oder brechen Klemmen Sie das Fahrrad bei Reparaturen an der Sattelst tze fest Wenn Sie das Fahrrad mit einem Autogep cktr ger transportieren klemmen Sie es an den Laufr dern und den Gabelenden fest
95. tigt Fahrr der mit zwei Bremshebeln am Lenker sind so ausgelegt dass der linke Bremshebel die Vorderradbremse kontrolliert Zur nderung des Bremshebels siehe Kapitel 3 O gt m A ACHTUNG Bei einigen Fahrr dern mit R cktrittbremse und Vorderrad bremse wird die Vorderradbremse mit dem rechten Bremshebel kontrolliert Viele moderne Bremsen sind sehr leistungs f hig und so konzipiert dass sie ein Fahrrad auch bei N sse oder Schlamm zum Stillstand bringen Wenn Sie der Meinung sind dass die Bremsen zu stark sind lassen Sie sie von Ihrem Fachh ndler einstellen oder auswechseln G nge richtig wechseln Sie k nnen einen f r die Fahrbedingungen passenden Gang w hlen der eine konstante Trittfrequenz erm glicht Es gibt zwei Schaltsysteme Kettenschaltung extern und Nabenschaltung intern Gangwechsel mit Kettenschaltung Der linke Schalthebel steuert den vorderen Umwerfer der rechte den hinteren Bet tigen Sie immer nur einen Schalthebel Schalten Sie nur wenn sich die Pedale und die Kette vorw rts bewegen Schalten Sie nicht wenn Sie gerade ber Unebenheiten fahren die Kette k nnte sich dabei verklemmen oder das Kettenblatt verfehlen bzw herausspringen Wenn sich die Kette verklemmt oder herunterf llt k nnten Sie die Kontrolle ber das Fahrrad verlieren und st rzen Reduzieren Sie w hrend des Schaltvorgangs die Kraft auf die Pedale Auf diese Weise k nnen Sie schnell und
96. ufbewahren Dieses Handbuch ist Bestandteil des Fahr rades das Sie gekauft haben Wenn Sie das Fahrrad verkaufen geben Sie dieses Handbuch bitte an den neuen Besitzer weiter Bedeutung der Sicherheitssymbole und hinweise In diesem Handbuch weist das Warnsymbol ein Dreieck mit Ausrufezeichen auf eine gef hrliche Situation hin die zu Verletzungen f hren kann wenn sie nicht vermieden wird Der h ufigste Grund f r eine Verletzung ist ein Sturz vom Fahrrad Selbst bei geringen Geschwindigkeiten k nnen St rze zu schweren oder t dlichen Verletzungen f hren Vermeiden Sie daher alle Situationen die in einem grau hinterlegten Kasten beschrieben mit einem Warnsymbol gekennzeichnet oder den AA ACHTUNG weist auf die Gefahr kleinerer oder mittelschwerer Verletzungen hin WARNUNG weist auf die Gefahr schwerer oder t dlicher Verletzungen hin O gt m folgenden Warnhinweisen versehen sind Dieses Handbuch entspricht den folgenden Standards ANSI 2535 6 AS NZS 1927 1998 BS 6102 Teil 1 1992 CPSCGFR 1512 CEN 14764 14765 14766 14781 14872 50 4210 2014 Bei Fragen Da es viele verschiedene Fahrradmodelle mit unterschiedlichsten Ausstattungsoptionen gibt kann es sein dass dieses Handbuch Anleitungen enth lt die f r Ihr Fahrrad nicht relevant sind Einige Abbildungen k nnen von Ihrem Fahrrad abweichen Wenn nach dem Durchlesen dieses Handbuchs Fragen offen blei
97. us um sie aus der Halterung zu nehmen Schieben Sie den Bremszughalter nach vorne um ihn vom Bremsarm zu nehmen L sen Sie die B gelschraube der Bremse Zum L sen des Schaltzuges schalten Sie zun chst in den ersten Gang Ziehen Sie die Zugh lle aus dem Schaltzugwiderlager Drehen Sie die Klemm schraube des Schaltzuges bis die Unterlegscheibe mit dem Schlitz auf der Ritzelbefestigung ab schlie t Nehmen Sie den Seilzug ab Hydraulische Scheibenbremsen ausrichten 1 L sen Sie die Befestigungsschrauben der Bremse Abb 30 2 Bet tigen Sie den Bremshebel bis zum Anschlag und ziehen Sie die Befestigungs schrauben auf 11 3 12 4 Nm 100 110 Ib in an Scheibenbremse mit Seilzug ausrichten Diese Vorgang besteht aus 3 Abschnitten A Abstand zwischen rechtem Bremsbelag und Bremsscheibe einstellen 1 Drehen Sie die Einstellschraube des Brems belags Abb 30 2 Wenn sich die Bremsbel ge auf diese Weise nicht korrekt ausrichten lassen befolgen Sie die Anleitung unter Abstand zwischen linkem Bremsbelag und Bremsscheibe einstellen und stellen Sie dann den rechten Bremsbelag ein B Abstand zwischen linkem Bremsbelag und Bremsscheibe einstellen 1 Drehen Sie den Zugeinsteller im Uhrzeigers inn um den Abstand zu erh hen und gegen den Uhrzeigersinn um den Abstand zu verringern Kapitel 3 Einstellungen 2 Wenn sich die Bremsbel ge nicht richtig einstellen lassen l sen Sie die Klemmschraube des Seilzugs un
98. weise falsch eingestellt Bringen Sie Ihr Fahrrad zum Kundendienst weil die Einstellung des Schaltauges nur von Ihrem Fachh ndler vorgenommen werden sollte Nabenschaltungssysteme Bei diesem System befindet sich der Schaltmechanismus in der Hinterradnabe 3 Gang System einstellen 1 Stellen Sie den Schalthebel auf den zweiten Gang 2 Pr fen Sie die Ausrichtung Die Linie auf der Schubstange sollte an der Markierung im Fenster des Umlenkhebels ausgerichtet sein Abb 24 3 Wenn die Markierungen nicht auf einer H he sind drehen Sie den Zugeinsteller bis sie einander berdecken 4 Stellen Sie den Schalthebel auf den ersten Gang Stellen Sie den Schalthebel dann auf den zweiten Gang Pr fen Sie die Einstellung Nexus System mit 4 7 oder 8G ngen einstellen 1 Stellen Sie den Schalthebel auf den vierten Gang 2 Bringen Sie die Markierung auf der hinteren Nabenscheibe Abb 25 auf eine Linie mit der Ritzelbefestigung 3 Wenn die roten Linien nicht auf einer H he sind drehen Sie den Zugeinsteller bis sie ABBILDUNG 24 3 Gang Hinterradnabe 1 Fenster des Umlenk hebels ABBILDUNG 25 Nexus Hinterradnabe 1 Nabenscheibe 2 Ritzelbefestigung 3 Klemmschraube des Seilzugs Kapitel 3 Einstellungen einander berdecken 4 Stellen Sie den Schalthebel auf den ersten Gang Stellen Sie den Schalthebel dann auf den vierten Gang Pr fen Sie die Einstellung Bremsen Das Bremssy

Deutsch - Diamant

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents