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4 - Manitou

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4. AMEN 1 2 3 4 5
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7. HBG HBG manitou OWNER S MANUAL 35 MANITOU U REV0X METEL SWINGER RADIUM Manitou www manitoumtb com Manitou
8. 4 FEN SE manitou OWNERS MANUAL 36
9. 4 Hayes Bicycle Group 300 psi 21 bar 3 Manitou No 85 4162 Ken 300 psi 21 bar
10. manitou OWNERS MANUAL 32 AREN cre ax 3 mz
11. AE EL 8 mm 1 mm 8 mm
12. EX SAn MANITOU Web www manitoumtb com
13. 30 40 30 45 PINE 25 309 KHE 35 KHE 40 KHE 45 32 144 142 141 139 137 38 155 153 152 149 147 50 177 175 172 170 167 50 187 185 182 180 177 56 186 183 180 178 175 63 199 196 193 189 186 70 204 201 197 194 190 70 212 209 205 202 198 76 221 217 213 209 205 89 244 240 235 231 226 manitou OWNER S MANUAL 37 REVOX METEL 1
14. 2 IDEE RDS ACRE 1 EDA RADIUM 1 2 3 METEL 1 2 REVOX SWINGER 1 2 3 REVOX SWINGER EXPERT PRO 4 1 4 PRO EXPERT manitou 43 OWNER S MANUAL Hayes Bicycle Group 5800 W Dong
15. 2 3 4 RUST TYVERIER RREI EVA DITA 1 ee ni 7
16. 2 a M E 520 2 150 1 150 Web www manitoumtb com Hayes Bicycle Group 262 242 4300
17. FSHESEZESEHNERSE 300 psi 21 Manitou SEHR 85 4162 300 psi 21 E BWE QUO BRE 5 s gt 5 25 30 35 40 45 TESE 152 32 144 142 141 139 137 165 38 155 153 152
18. manitou 39 OWNER S MANUAL REAR SHOCK SETUP INSTRUCTIONS Please select your shock and then use the appropriate setup sequence as outlined below Use the tuning tips for your specific shock to achieve the optimal performance for your shock NOTE You should allow for a minimum of one hour break in period prior to determining your preferred settings RADIUM 1 Set sag 2 Set rebound adjustment 3 Review lockout instructions METEL 1 Set sag 2 Set rebound adjustment REVOX AND SWINGER 1 Set sag 2 Set rebound adjustment 3 Fine tune high and low speed compression adjustments located on your reservoir bridge REVOX SWINGER EXPERT and PRO models only Rotate No Tools volume adjuster to one of its 4 positions to obtain desired ramp up 1 is the most linear 4 is the most progressive setting PRO models and optional on EXPERT models 40 manitou OWNERS MANUAL EINSTELLANWEISUNGEN F R HINTERE STOSSDAMPFER Das jeweilige Sto d mpfermodell bestimmen und den entsprechenden Einstellablauf wie unten angegeben ausf hren Die Tipps f r die Feineinstellung des jeweiligen Sto d mpfers verwenden um die optimale Funktion des Sto d mpfers zu gew hrleisten HINWEIS Die Bestimmung der individuell bevorzu
19. DC MARE RADIUM PROFASWINGER PROSBHCE WUE RARE RI SE Manitou 25 30 30 40 30 45 1
20. HAYES BICYCLE GROUP 150 AREN OR AREN eee MANITOU iR 4 AREN s
21. Manitou HEN OY IPOD CTE AMI LIRA DE 25 30 JE nee www manitoumtb com Service Guides 2 RADIUM PRO DC RADIUM EXPERT 2
22. 1 mm 2 2 2 us Er www manitoumtb com 3 a Yay ee L 4
23. www manitoumtb com 4 ESTER UE N GARRAS 8 0 325 1 8 EX ESTE 1 ER Hayes Bicycle Group
24. SHEVA 2 RAS BR RALABBRIEVINOFMCEGECILS EEE SAE A HNERCEKCEL VER UTER CLED TC Ted o REVOX SWINGER
25. AMEN vr 230780008 1 2 3 B 4 5 258 6 mar 7 ni MANITOU 2
26. HAYES BICYCLE GROUP AREN MANIT0U AKTE EM AMEN essemzsvsssessoss
27. 50 1 4 1 RADIUM EXPERT RADIUM PRO DC Manitou www manitoumtb com RADIUM PRO DC RADIUM EXPERT
28. Manitou Hayes Bicycle Group 262 242 4300 gen BENTAYTIVA E www manitoumtb com Manitou 7 3 150
29. 2 DC RADIUM PRO SWINGER PRO Manitou
30. Bouton de r glage de d tente Regolatore dell estensione Stelknop van terugvering Ajustador da recupera o do amortecedor A A A RADIUM COMP U Preload ring Vorspannring Anillo de ajuste de precarga Bague de r glage de la pr contrainte Anello di precarica Ring van voorbelasting Anel de pr carga REM Compressione a bassa velocita Lagesnelheidcompressie Compress o a baixa velocidade PRO EXPERT COMP Compression air valve Druckstufen Luftventil V lvula de aire de compresi n Clapet pneumatique de compression Valvola di compressione pneumatica Drukventiel V lvula de ar da compress o ERSE EXPERT COMP Rebound adjuster Zugstufen Einstellknopf Regulador de rebote Bouton de r glage de la d tente Regolatore dell estensione Stelknop van terugvering Ajustador da recupera o do amortecedor Preload ring precarga Rebound adjuster Zugstufen Einstellknopf Regulador de rebote Bouton de r glage de la d tente Regolatore dell estensione Main spring air valve Clapet pneumatique Vorspannring Anillo de ajuste de PRO EXPERT High speed compressio
31. 1 gt 0 5 6 e ME FRAR 8 Manitou Hayes Bicycle Group 150 AREN manitou OWNER S MANUAL 34 AREN
32. ARAR 150 www manitoumtb com Hayes Bicycle Group 262 242 4300 Manitou BEESD BEENS 72 BEE BEE X X 165 X 38 6 5 X 1 5 250 85 6660 215 X 63 8 5 X 2 5 400 85 6189 165 X 38 6 5 X 1 5 300 85 6661 215 X 63 8 5 X 2 5 450 85 6190 165 X 38 6 5 X 1 5 350 85 6662 215 X 63 8 5 X 2 5 500 85 6191 165 X 38 6 5 X 1 5 400 85 6663 215 X 63 8 5 X 2 5 550 85 6192 165 X 38 6 5 X 1 5 450 85 6664 215 X 63 8 5 X 2 5 600 85 6675 165 X 38 6 5 X 1 5 500 85 6665 215 X 63 8 5 X 2 5 650 85 6676 165 X 38 6 5 X 1 5 550 85 6666 215 X 63 8 5 X 2 5 700 85 6677 165 X 38 6 5 X 1 5 600 85 6667 215 X 63 8 5 X 2 5 750 85 6678 165 X 38 6 5 X 1 5 650 85 6668 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 250 85 6193 165 X 38 6 5 X 1 5 70
33. MANITOU HAYES BICYCLE GROUP 262 242 4300 www manitoumtb como Manitou amp 3 150 2 150 2 150
34. Manitou HE X Et Xx 165 X 38 6 5 X 1 5 250 85 6660 215 X 63 8 5 X 2 5 400 85 6189 165 X 38 6 5 X 1 5 300 85 6661 215 X 63 8 5 X 2 5 450 85 6190 165 X 38 6 5 X 1 5 350 85 6662 215 X 63 8 5 X 2 5 500 85 6191 165 X 38 6 5 X 1 5 400 85 6663 215 X 63 8 5 X 2 5 550 85 6192 165 X 38 6 5 X 1 5 450 85 6664 215 X 63 8 5 X 2 5 600 85 6675 165 X 38 6 5 X 1 5 500 85 6665 215 X 63 8 5 X 2 5 650 85 6676
35. e BOS EDM Manitou Hayes Bicycle Group 150 oe c manitou OWNERS MANUAL 38 AREN A AREN
36. X 2 0 450 85 6113 230 X 70 9 0 X 2 75 600 85 6679 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 500 85 6114 230 X 70 9 0 X 2 75 650 85 6680 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 550 85 6136 230 X 70 9 0 X 2 75 700 85 6681 190 200 X 50 75 7 875 X 2 0 600 85 6671 230 X 70 9 0 X 2 75 750 85 6682 190 200 X 50 75 18 54 77 X 2 0 650 85 6672 240 X 76 9 5 X 3 0 250 85 6194 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 700 85 6673 240 X 76 9 5 X 3 0 300 85 6195 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 750 85 6674 240 X 76 9 5 X 3 0 350 85 6196 200 X 57 7 875 X 2 25 250 85 6700 240 X 76 9 5 X 3 0 400 85 6197 200 X 57 7 875 X 2 25 300 85 6701 240 X 76 9 5 X 3 0 450 85 6198 200 X 57 7 875 X 2 254 YF 350 85 6702 240 X 76 9 5 X 3 0 500 85 6199 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 YF 400 85 6703 240 X 76 9 5 X 3 04 77 550 85 6201 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 YF 450 85 6704 240 X 7
37. SOUDURES JOINTS ORIFICES ET POINTS DE CONTACT AVEC D AUTRES PIECES ETC NE PAS ROULER SI LAMORTISSEUR ARRIERE PRESENTE DES SIGNES DE TORSION DE FISSURATION OU DES FUITES S IL EMET DES CRAQUEMENTS DES GRINCEMENTS DES COGNEMENTS OU TOUS AUTRES BRUITS ANORMAUX OU S IL Y MANQUE UN DES ELEMENTS INITIALEMENT FOURNIS POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AU FONCTIONNEMENT A L INTEGRITE OU A L ETAT D UN AMORTISSEUR ARRIERE CONTACTER LE CONCESSIONNAIRE TOUTE MODIFICATION NON AUTORISEE DANS LE PRESENT MANUEL DOIT ETRE CONSIDEREE COMME DANGEREUSE LE HAYES BICYCLE GROUP RECOMMANDE DE FAIRE ENTRETENIR L AMORTISSEUR ARRIERE TOUTES LES 150 HEURES D UTILISATION POUR CELA SE RENDRE CHEZ LE DETAILLANT OU AU CENTRE D ENTRETIEN DE LA LOCALITE CONTENU SOUS HAUTE PRESSION NE JAMAIS A AVERTISSEMENT DEMONTER L AMORTISSEUR ARRIERE SOUS PEINE DE BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES A AVERTISSEMENT SI PAMORTISSEUR ARRIERE PERD DE L HUILE OU DE LAIR OU S IL DEVIENT BRUYANT CESSER DE PUTILISER ET LE FAIRE INSPECTER PAR UN DETAILLANT MANITOU AGREE OU UN CENTRE D ENTRETIEN A NAS ROULER AVEC UN AMORTISSEUR ARRIERE DONT LA PRESSION EST INADEQUATE PEUT FAIRE PERDRE LA MAITRISE DE LA BICYCLETTE ET OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES A AVERTISSEMENT VERIFIER LE JEU ENTRE L AMORTISSEUR ET LE CADRE LA TIGE DE SELLE Lorsque l amortisseur se comprime il change de position par rapport au cadre Toujours s assurer que le jeu entre l amorti
38. al MANITOU WWW MANITOUMTB COM SCHRADER R KEE SR ANENR RE
39. 3 V rifier cette mesure par rapport au tableau et d terminer le fl chissement de l amortisseur arri re 4 R gler le dispositif de r glage de la pr contrainte du ressort h licoidal ou augmenter r duire la pression d air dans le ressort pneumatique principal l extr mit de plus forte section des amortisseurs pneumatiques pour obtenir le fl chissement voulu Les amortisseurs ressort h licoidal doivent parfois tre quip s d un ressort plus ou moins raide pour que leur fl chissement se situe dans la gamme voulue manitou OWNER S MANUAL 17 REGLAGES DU FLECHISSEMENT Distance d il oeil et fl chissement Fl chisse il tisseur mentde ment de ment de mentde statique arriere 25 30 35 40 Distance d il Fl chisse ment de 45 Fl chisse Fl chisse Fl chisse 204 201 POSE ET DEPOSE DES RESSORTS HELICOIDAUX Ex cuter les tapes ci apr s pour d poser et poser le ressort h lico dal des amortisseurs arri re REVOX et METEL DEPOSE DU RESSORT 1 Tourner le bouton de r glage de la d tente bleu fond dans le sens horaire afin de donner le maximum de jeu par rapport au ressort Noter le r glage existant en comptant le nombre de d clics pr c dant la rotation compl te du bouton Sous peine d annuler la garantie de l amortisseur ne jamais d poser le bouton de r glage de la d tente bleu 2 Desserrer la bague de r glage de la pr contrainte jusqu ce
40. ou EM COMPETI O A UTILIZA O DA BICICLETA EM DESCIDAS DOWNHILL A ALTA VELOCIDADE OU EM COMPETI O SIGNIFICA UM RISCO MUITO ELEVADO A UTILIZA O EM DESCIDA OU FREESTYLE PODE CONDUZIR A ACIDENTES GRAVES AS VELOCIDADES DA BICICLETA EM DESCIDA PODEM ATINGIR VALORES SEMELHANTES S MOTOCICLETAS E COM PERIGOS E RISCOS SEMELHANTES UTILIZAR O EQUIPAMENTO DE SEGURAN A APROPRIADO INCLUINDO UM CAPACETE INTEGRAL LUVAS E PROTEC O PARA O CORPO ANTES DE CADA EVENTO A BICICLETA DEVE SER INSPECCIONADA POR UM MEC NICO QUALIFICADO PARA CONFIRMA O DAS CONDI ES DE UTILIZA O A MANUTEN O COMPLETA E DE ROTINA S O AINDA MAIS CR TICAS DO QUE NAS BICICLETAS N O UTILIZADAS EM DESCIDAS OU EM FREESTYLE CONSULTAR CICLISTAS MAIS EXPERIENTES E OS RESPONS VEIS DA PROVA SOBRE AS CONDI ES E EQUIPAMENTOS RECOMENDADOS PARA O LOCAL ONDE PRETENDE UTILIZAR A BICICLETA EM DESCIDAS OU FREESTYLE A SUSPENS O E 0S TRAV ES DE DISCO PODEM AUMENTAR AS CAPACIDADES DE MANUSEAMENTO E O CONFORTO DA SUA BICICLETA E PODEM AINDA AUMENTAR A SUA VELOCIDADE DE UTILIZA O MAS ESTAS MAIORES CAPACIDADES DE UMA BICICLETA COM SUSPENS O E TRAV ES DE DISCO N O DEVEM SER CONFUNDIDAS COM AS PR PRIAS CAPACIDADES DO CICLISTA O MELHORAMENTO DAS SUAS CAPACIDADES COMO CICLISTA DEMORA TEMPO E EXIGE PR TICA UTILIZAR A BICICLETA COM CUIDADO AT ESTAR SEGURO DE UMA UTILIZA O COMPETENTE E CAPAZ DE CONTROLAR TODAS AS CAPACIDADES DA SUA BICICLETA APESAR DA APAR N
41. 6 7 El MANITOU EADE DE E PRE TIE 2 APS BORE T A FA 77 88228 BAKENEN MARIE REVOX SWINGER BES
42. 85 6188 Teile Nr 85 6189 85 6190 85 6191 85 6192 85 6675 85 6676 85 6677 a a gt a e a a o o a N q o a o q a o a o a a o a o N o e N a o a o 566 85 6180 ELI NM META 0560 ELI NN 85 6192 85 6664 5566 85 6665 5076 85 6666 ELI AM ELI AM sons 85 6668 85699 856669 856670 568 ELI 569 85611 somo 562 ELT 563 600 eso 95614 650 85690 956196 230x700X2759 70 esce 856671 eso 856672 856194 ELI UM 30 956195 856674 85 6196 856700 40 85 6701 856198 56 856199 856709 ELI 85 6704 85 4460 ELI AM EI 3 56706 ELI 956707 856665 956708 56 856709 ELI 56710 ELI 856186 ELI 856187 EI 056008 RE lr a a o N o o o o 2 e N a o CO lo gt a o GARANTIEINFORMATIONEN Alle Produkte der Hayes Bicycle Group HBG bei denen innerhalb von einem normaler Verschlei Unf lle unsachgem e Wartung Besch digungen die durch Jahr bzw zwei Jahren in EU L ndern ab Kaufdatum Material und oder Verwendung von Teilen anderer Hersteller verursacht wurden falscher Gebrauch Verarbeitungsm ng
43. AMORTISSEMENT MANITOU ET REGLAGES R glage de l amortissement de la compression lente Ce r glage d termine la compression lente de l amortisseur arri re et la fermet g n rale de la suspension et ajoute une plate forme de stabilit du chassis au v lo Les r glages l gers dans le sens antihoraire assurent une suspension plus souple plus efficace mais une plate forme de stabilit du chassis moindre Les r glages plus fermes dans le sens horaire assurent une suspension moins souple moins efficace mais une meilleure plate forme de stabilit du chassis R glage de l amortissement de la compression rapide Ce r glage determine la compression de l amortisseur a vitesse lev e et sa r action aux obstacles aux ar tes vives et ceux qui causent un choc brutal Il a le plus d effet lorsque la vitesse de compression de l amortisseur est la plus lev e NOTA Tout SERRAGE ou DESSERRAGE excessif des vis de reglage de la pression haute et basse vitesse endommage les vis de r glage et les valves NE serrer ou desserrer ces vis QUE jusqu a ce qu on sente de la r sistance REGLAGE DU VOLUME SANS OUTILS AMORTISSEURS REVOX ET SWINGER Le dispositif de r glage du volume permet au cycliste de modifier le rapport de compression de l air dans le r servoir Aux r glages les plus lev s la raideur augmente mesure que l amortisseur se comprime Le dispositif de r glage du volume sans outils se trouve
44. LA SUSPENSION Y LOS FRENOS DE DISCO PUEDEN MEJORAR LA HABILIDAD DE MANEJO Y LA COMODIDAD DE SU BICICLETA Y LE PUEDEN PERMITIR CONDUCIR A MAYOR VELOCIDAD SIN EMBARGO NO CONFUNDA SUS HABILIDADES PERSONALES DE CONDUCIR CON LAS HABILIDADES SUPERIORES DE UNA BICICLETA CON SUSPENSION CON FRENOS DE DISCO MEJORAR SUS HABILIDADES PERSONALES TOMARA TIEMPO Y PRACTICA CONDUZCA CON CUIDADO HASTA QUE ESTE SEGURO DE QUE HA LLEGADO A SER COMPETENTE PARA APROVECHAR CORRECTAMENTE TODAS LAS CARACTERISTICAS DE SU BICICLETA AUNQUE LA APARIENCIA RESISTENTE DE LAS BICICLETAS DE MONTANA Y ESTOS AMORTIGUADORES PUDIERAN HACERLE PENSAR QUE SON INDESTRUCTIBLES EN REALIDAD NO LO SON POR SUPUESTO QUE SON FUERTES Y RESISTENTES CONDUCIR CUESTA ABAJO ESTILO LIBRE 0 EN CARRERAS APLICA ESFUERZOS EXTREMOS EN LAS BICICLETAS Y EN SUS COMPONENTES AL IGUAL QUE EN LOS CICLISTAS EL USO REPETIDO DE UN AMORTIGUADOR POSTERIOR CONDUCIENDO CUESTA ABAJO PUEDE OCASIONAR FALLAS REPENTINAS 0 PREMATURAS EN LA BICICLETA 0 EN ALGUN COMPONENTE LO QUE PODR A PROVOCAR LESIONES GRAVES SI PARTICIPA EN ESTE TIPO DE COMPETENCIAS EL PRODUCTO PUEDE DURAR SIGNIFICATIVAMENTE MENOS DEPENDIENDO DEL NIVEL Y DEL TIEMPO DE CONDUCCION EL DESGASTE NORMAL DE UN COMPONENTE PUEDE DIFERIR MUCHO ENTRE EL USO COMPETITIVO Y NO COMPETITIVO POR LO QUE LOS CICLISTAS A NIVEL PROFESIONAL GENERALMENTE UTILIZAN BICICLETAS NUEVAS Y COMPONENTES NUEVOS EN CADA TEMPORADA ADEMAS DE QUE HACEN QUE MECANICOS PROFESIO
45. abbassa abbassa mento mento mento mento mento Corsa ammor tizzatore posteriore Inter centro statico INSTALLAZIONE E RIMOZIONE DELLE MOLLE Intraprendere i seguenti passi per rimuovere ed installare la molla di sospensione sugli ammortizzatori posteriori REVOX e METEL RIMOZIONE DELLA MOLLA 1 Far ruotare la manopola blu del regolatore dell estensione a fine corsa in senso orario per massimizzare lo spazio libero della molla Non mancare di prendere nota dell impostazione corrente contando gli scatti positivi fino al fine corsa La manopola blu del regolatore dell estensione non amovibile e la sua rimozione annulla la garanzia dell ammortizzatore posteriore 2 Allentare l anello regolatore della precarica finch non si riesce a rimuovere il fermo della molla dall ammortizzatore posteriore 3 Rimuovere il fermo della molla 4 Far scorrere la molla fuori dall ammortizzatore posteriore N B Se la molla non riesce a scorrere al di l della bulloneria di montaggio la bulloneria va rimossa e reinstallata dopo l installazione della nuova molla Durante la rimozione e la reinstallazione della bulloneria di montaggio fare attenzione a non danneggiare Pocchiello o la boccola INSTALLAZIONE DELLA MOLLA 1 Far ruotare la manopola blu del regolatore dell estensione a fine corsa in senso orario per massimizzare lo spazio libero della molla Non mancare di prendere nota dell impostazione corrente contando gli
46. 0 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6112 230 X 70 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6113 230 X 70 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6114 230 X 70 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6136 230 X 70 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6671 230 X 70 9 0 X 2 75 60m 60m 190 0 200 X 50 7 5 0 7 875 X 2 0 85 6672 240 X 76 9 5 X 3 0 w 60m 856118 85 6119 85 6120 85 5432 600 85 6679 85 6680 85 6681 400 45 50 55 65 70 75 25 30 35 45 50 55 65 70 75 85 6682 25 30 35 45 50 55 65 70 75 25 30 35 45 85 6194 85 6195 85 6196 85 6197 85 6198 85 6199 85 6201 85 4460 85 6683 85 6684 85 6685 85 6850 85 6851 190 0 200 X 50 7 5 0 7 875 X 2 0 85 6673 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6674 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6700 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6701 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6702 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6703 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6704 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6705 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6706 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6707 240 X 76 9 5 X 3 0 85 6708 267 X 90 10 5 X 3 5 85 6709 267 X 90 10 5 X 3 5 85 6710 267 X 90 10 5 X 3 5 85 6852 85 6186 267 X 90 10 5 X 3 5 85 6853 85 6187 267 X 90 10 5 X 3 5 85 6854 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7
47. 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 222 ou 230 X 70 8 75 ou 9 0 X 2 75 222 ou 230 X 70 8 75 ou 9 0 X 2 75 222 ou 230 X 70 8 75 ou 9 0 X 2 75 222 ou 230 X 70 8 75 ou 9 0 X 2 75 222 ou 230 X 70 8 75 ou 9 0 X 2 75 222 ou 230 X 70 8 75 ou 9 0 X 2 75 230 X 70 9 0 X 2 75 230 X 70 9 0 X 2 75 230 X 70 9 0 X 2 75 230 X 70 9 0 X 2 75 230 X 70 9 0 X 2 75 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 9 9 85 6189 85 6190 85 6191 85 6192 85 6675 85 6676 85 6677 85 6678 85 6193 85 6137 85 6117 85 6118 85 6119 85 6120 85 5432 85 6679 85 6680 85 6681 85 6682 85 6194 85 6195 85 6196 85 6197 85 6198 85 6199 85 6201 85 4460 85 6683 85 6684 85 6685 85 6850 85 6851 85 6852 85 6853 85 6854 9 9 9 9 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 240 X 76 9 5 X 3 0 267 X 90 10 5 X 3 5 267 X 90 10 5 X 3 5 267 X 90 10 5 X 3 5 267 X 90 10 5 X 3 5 267 X 90 10 5 X 3 5 450 500 550 650 700 750 250 300 350 450 500 550 650 700 750 250 300 350 450 500 550 650 700 750 250 300 350 450 ou modifica es de caracter sticas nos produtos ou pe as novas HBG ou por desgaste normal acidentes manuten o incorrecta danifica
48. 85 6114 230 X 70 85 6136 230 X 70 85 6671 230 X 70 85 6672 240 X 76 85 6673 240 X 76 85 6674 240 X 76 85 6700 240 X 76 85 6701 240 X 76 85 6702 240 X 76 85 6703 240 X 76 85 6704 240 X 76 85 6705 240 X 76 85 6706 240 X 76 85 6707 240 X 76 85 6708 267 X 90 85 6709 267 X 90 85 6710 267 X 90 85 6186 267 X 90 85 6187 267 X 90 85 6188 Oog tot oog X veerweg 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 165 X 38 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 190 of 200 X 50 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 200 X 57 215 X 63 215 X 63 215 X 63 gt a o ajal colo INI ojal gt Soin o la aloja afjojaja a aol cY o oc co co c lo ojojo oljoljolo o o ojojojojo o N o e pm N aol o o gt a o 2 e manitou 27 OWNER S MANUAL AMORTECEDORES TRASEIROS MANITOU Este manual foi concebido como um guia completo para todos os amortecedores traseiros Manitou incluindo os modelos REVOX METEL SWINGER e RADIUM Este manual pode tamb m ser importado do sitio www manitoumtb com Os amortecedores traseiros pneum ticos Manitou de substitui o s o comercializados totalmente montados e prontos para ser
49. 9 5 X 3 0 550 85 6201 200 X 57 7 875 X 2 25 450 85 6704 240 X 76 9 5 X 3 0 600 85 4460 200 X 57 7 875 X 2 25 500 85 6705 240 X 76 9 5 X 3 0 650 85 6683 200 X 57 7 875 X 2 25 550 85 6706 240 X 76 9 5 X 3 0 700 85 6684 200 X 57 7 875 X 2 25 600 85 6707 240 X 76 9 5 X 3 0 750 85 6685 200 X 57 7 875 X 2 25 650 85 6708 267 X 90 10 5 X 3 5 250 85 6850 200 X 57 7 875 X 2 25 700 85 6709 267 X 90 10 5 X 3 5 300 85 6851 200 X 57 7 875 X 2 25 750 85 6710 267 X 90 10 5 X 3 5 350 85 6852 215 X 63 8 5 X 2 5 250 85 6186 267 X 90 10 5 X 3 5 400 85 6853 215 X 63 8 5 X 2 5 300 85 6187 267 X 90 10 5 X 3 5 450 85 6854 215 X 63 8 5 X 2 5 350 85 6188 Hayes Bicycle Group HBG Bk HBG HBG
50. AMORTIGUADORES POSTERIORES DE MUELLE HELICOIDAL Las regulaciones de precarga del muelle se realizan con el anillo de regulaci n de precarga del muelle Ajuste el regulador de precarga del muelle hacia arriba o hacia abajo hasta obtener la compresi n est tica deseada Nunca exceda 8 mm 0 325 pulgadas de precarga en el muelle helicoidal Aseg rese siempre de que haya un minimo de 1 mm de precarga en el muelle Si llega a la precarga maxima del muelle 8 mm y tiene demasiada compresi n est tica tendr que usar un muelle con mayor relaci n el stica Si llega a la precarga minima del muelle 1 mm y no hay suficiente compresi n est tica tendr que usar un muelle con menor relaci n el stica Hayes Bicycle Group tiene disponibles a la venta muelles con distintas amortiguaciones disponibles Los n meros de pieza las relaciones el sticas y el recorrido estan estampados en la parte exterior de los muelles helicoidales Al final de este manual hay una lista con los n meros de pieza de los muelles helicoidales LIMITES DE PRESION Y CONSEJOS DE PRESURIZACION Maxima presi n de aire del muelle principal del amortiguador neumatico 21 barias 0 300 psi Use una bomba Manitou para amortiguadores posteriores neum ticos pieza 85 4162 o una bomba similar para amortiguadores posteriores que produzca hasta 21 barias 300 psi Para regular la presi n neumatica en el muelle neum tico principal retire la tapa del aire de la valvula Schr
51. REGULACAO DO AFUNDAMENTO Medig o entre olhais do amortecedor com afundamento Afunda Afunda Afunda Afunda Afunda mento mento mento mento mento de 25 de 30 de 35 de40 de 45 Curso do amorte cedor traseiro Entre olhais est tico 222 204 201 240 221 217 267 89 24 240 INSTALAGAO E REMOGAO DE MOLAS HELICOIDAIS Deve ser observada a ordem seguinte de remo o e instala o da mola helicoidal nos amortecedores traseiros REVOX e METEL REMO O DA MOLA 1 Rodaro bot o de recuperag o azul at ao fim para a direita para se obter a folga maxima com a mola Tomar nota da localiza o contando 0 numero de cliques at a posic o de fecho total 0 bot o azul para regulag o da recuperag o nao pode ser removido se for removido a garantia do amortecedor traseiro cancelada 2 Desapertar o anel do regulador de pr carga at a presilha do retentor da mola poder ser removida do amortecedor traseiro 3 Remova a presilha do retentor 4 Deslocar a mola e remov la do amortecedor traseiro NOTA Se a mola n o sair dos acess rios de montagem estes devem ser removidos e instalados novamente ap s a instala o da mola nova Proceder com o cuidado necess rio durante a remo o ou instala o dos acess rios de montagem de modo a n o danificar a bucha ou o olhal INSTALA O DA MOLA 1 Rodar o bot o de recupera o azul at ao fim para a direita para se obter a folga m xima
52. VAN DE ACHTERSCHOKBREKER ALLE NIET IN DEZE HANDLEIDING GOEDGEKEURDE AANPASSINGEN MOETEN ALS ONVEILIG WORDEN BESCHOUWD HAYES BICYCLE GROUP RAADT AAN DE ACHTERSTE SCHOKBREKER OM DE 150 UUR RIJTIJD TE LATEN NAKIJKEN NEEM CONTACT OP MET UW LOKALE FIETSENZAAK OF SERVICECENTER VOOR EEN ONDERHOUDSBEURT A MeV Aster Uitte ALLE SCHOKBREKERINHOUD STAAT ONDER HOGE DRUK ACHTERSCHOKBREKER NOOIT DEMONTEREN ANDERS LOOPT U RISICO VAN ERNSTIG LETSEL OF EEN DODELIJK ONGELUK A ALS DE ACHTERSCHOKBREKER OLIE OF LUCHTDRUK VERLIEST OF LAWAAI BEGINT TE MAKEN RIJD DAN NIET MEER MET DE ACHTERSCHOKBREKER LAAT DE ACHTERSCHOKBREKER NAKIJKEN DOOR EEN ERKENDE MANITOU DEALER OF EEN ERKEND MANITOU SERVICECENTER A WE 20 VINE RIJD MET DE FIETS ALS DE DRUK IN DE ACHTERSCHOKBREKER ONJUIST IS DIT KAN LEIDEN TOT VERLIES VAN DE MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK ERNSTIG LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN A WAVE Cea entitle CONTROLEER HET FRAME EN DE ZADELPEN OP VOLDOENDE SPELING VOOR DE SCHOKBREKER Als de achterschokbreker wordt ingedrukt verandert de positie ervan binnen het frame Controleer altijd of er voldoende speling is tussen achterschokbreker en frame zadelpen gedurende de volledige slag beweging van de achterschokbreker VOORDAT U GAAT RIJDEN moet u controleren of de achterschokbreker in uw frame past Ga hiervoor als volgt te werk verlaag de luchtdruk in de hoofdluchtveer van luchtveer achterschokbrekers of verwijder de veer van
53. graduaciones La posici n 4 corresponde a la sensaci n mas progresiva Al regular la presi n de aire en el dep sito el regulador de volumen debe colocarse en la posici n 1 REGULACI N DE BLOQUEO El amortiguador posterior RADIUM EXPERT incorpora una palanca roja de bloqueo opcional en el modelo RADIUM PRO DC Si gira la palanca hacia la izquierda el circuito de compresi n se cierra para evitar que el amortiguador posterior se mueva al montar la bicicleta cuesta arriba o en superficies sin obst culos El sistema de bloqueo de Manitou es lo que algunos denominan bloqueo suave lo que significa que incluso con el bloqueo activado el amortiguador posterior se comprime al enfrentarse a las fuerzas provocadas por protuberancias grandes Para obtener informaci n y consejos de regulaci n para sistemas con bloqueo remoto consulte la secci n de Service Guides Guias de servicio del sitio en Internet de www manitoumtb com REGULACION DE COMPRESION DE 2 POSICIONES Los amortiguadores posteriores RADIUM PRO DC cuentan con un bot n rojo de regulaci n de compresi n de 2 posiciones opcional en el modelo RADIUM EXPERT que permite seleccionar entre las dos posiciones de compresi n suave 0 firme Al girar el bot n hacia la derecha se selecciona la posici n suave para el amortiguador Al girar el bot n hacia la izquierda se selecciona la posici n firme para el amortiguador Esta funci n cuando se usa TOMA EL
54. l extr mit du r servoir Ce dispositif d termine la r sistance antichoc en fin de course de l amortisseur en faisant varier l augmentation du taux de compression pendant la deuxieme moiti de la course de l amortisseur Le dispositif de r glage du volume sans outils comporte quatre chambres num rot es de volume diff rent La position n 1 a le plus grand volume elle correspond donc au r glage le moins progressif La position n 4 correspond au r glage le plus progressif Lorsqu on r gle la pression d air sur le r servoir mettre le dispositif de r glage du volume la position n 1 REGLAGE DU VERROUILLAGE L amortisseur arri re RADIUM EXPERT comporte un levier de verrouillage rouge optionnel dans le cas du RADIUM PRO DC En tournant ce levier dans le sens antihoraire on ferme le circuit de compression pour emp cher l amortisseur de jouer lorsqu on monte ou qu on roule en terrain exempt d asp rit s Le syst me de verrouillage Manitou est qualifi de doux ce qui signifie que m me lorsque le verrouillage est enclench l amortisseur se comprime sous l effet de chocs plus violents Pour plus ample information sur les syst mes de t l verrouillage ainsi que des conseils de r glage consulter la section Service Guides Guides d entretien du site www manitoumtb com REGLAGE DE LA COMPRESSION A 2 POSITIONS L amortisseur arri re RADIUM PRO DC comporte un bouton rouge de r glage de la compression
55. mpfung f r hohe Geschwindigkeiten Compresi n a alta velocidad Compression rapide Compressione ad alta velocita Hogesnelheidcompressie Compress o a alta velocidade Valvola della sospensione pneumatica principale Hoofdveerventiel V lvula de ar da mola principal ESSI RADIUM PRO DC Zugstufen Einstellknopf Regulador de rebote Bouton de reglage de la detente Regolatore dell estensione Stelknop van terugvering Ajustador da recuperag o do amortecedor METEL COMP Verriegelungsknopf Bot n de bloqueo Bouton de verrouillage Manopola di bloccaggio Knop van blokkeerinrichting Bot o de travagem REVOX PRO EXPERT COMP PRO Volume adjuster Volumeneinsteller Regulador de volumen Dispositif de reglage du volume Regolatore del volume Volumestelinrichting Ajustador do volume PRO EXPERT Low speed compression Druckstufend mpfung f r niedrige Geschwindigkeiten Compresi n a baja velocidad Compression lente Main spring air valve Hauptfeder Luftventil V lvula de aire del muelle principal Clapet pneumatique du ressort principal Rebound adjuster Zugstufen Einstellknopf Regulador de rebote Valvola della sospensione pneumatica principale Hoofdveerventiel V lvula de ar da mola principal ESS
56. x 2 0 400 85 6112 230 x 70 9 0 x 2 75 85 5432 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 450 85 6113 230 x 70 9 0 x 2 75 85 6679 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 500 85 6114 230 x 70 9 0 x 2 75 85 6680 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 550 85 6136 230 x 70 9 0 x 2 75 85 6681 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 85 6671 230 x 70 9 0 x 2 75 85 6682 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 85 6672 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6194 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 85 6673 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6195 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 85 6674 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6196 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6700 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6197 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6701 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6198 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6702 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6199 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6703 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6201 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6704 240 x 76 9 5 x 3 0 85 4460 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6705 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6683 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6706 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6684 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6707 240 x 76 9 5 x 3 0 85 6685 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6708 267 x 90 10 5 x 3 5 85 6850 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6709 267 x 90 10 5 x 3 5 85 6851 200 x 57 7 875 x 2 25 85 6710 267 x 90 10 5 x 3 5 85 6852 215 x 63 8 5 x 2 5 85 6186 267 x 90 10 5 x 3 5 85 6853 215 x 63 8 5 x 2 5 85 6187 267 x 90 10 5 x 3 5 85 6854 215 x 63 8 5 x 2 5
57. 165 X 38 6 5 X 1 5 550 85 6666 215 X 63 8 5 X 2 5 700 85 6677 165 X 38 6 5 X 1 5 600 85 6667 215 X 63 8 5 X 2 5 750 85 6678 165 X 38 6 5 X 1 5 650 85 6668 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 250 85 6193 165 X 38 6 5 X 1 5 700 85 6669 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 300 85 6137 165 X 38 6 5 X 1 5 750 85 6670 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 350 85 6117 190 200 X 50 154 VF 7 875 X 2 0 250 85 6185 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 400 85 6118 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 300 85 5431 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 450 85 6119 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 350 85 6111 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 500 85 6120 190 200 X 50 7 5 7 875 X 2 0 400 85 6112 230 X 70 9 0 X 2 75 550 85 5432 190 200 X 50 7 5 7 875
58. 2 3 4 1 mm 5 6 8
59. 2 positions optionnel dans le cas du RADIUM EXPERT qui permet deux r glages de la compression l un doux et l autre ferme En tournant le bouton dans le sens horaire on s lectionne le r glage doux En tournant le bouton dans le sens antihoraire on s lectionne le r glage ferme Ce dispositif est utilis AU LIEU DU dispositif de verrouillage l amortisseur ne pr sente pas les deux caract ristiques DC DUAL CAN Le RADIUM PRO et le SWINGER PRO b n ficient tous deux de la technologi de Dual Can double r servoir qui assure une raideur de ressort plus lin aire que le r servoir unique standard REGLAGE DE L AMORTISSEMENT DE LA DETENTE L amortissement de la d tente d termine la vitesse de d ploiement de l amortisseur apr s qu il s est comprim pour absorber un choc Sur tous les amortisseurs arri re Manitou un bouton bleu permet de r gler l amortissement En r gle g n rale un amortisseur dont la d tente est trop rapide a une course lastique qui oblige un p dalage excessif et soul ve l arri re du v lo sur les bosses multiples et les obstacles qui causent un choc brutal Un amortisseur dont la d tente est trop lente s engorge ce que d note l abaissement de la suspension donne une sensation de raideur sur les bosses multiples et provoque une d viation lat rale de la roue arri re au contact de petites bosses successives du terrain Pour le r glage de la d tente il est bon de comme
60. 6 5 X 1 5 85 6669 222 or 230 X 70 8 75 or 9 0 X 2 75 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6670 222 or 230 X 70 8 75 or 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6185 222 or 230 X 70 8 75 or 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 5431 222 or 230 X 70 8 75 or 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6111 222 or 230 X 70 8 75 or 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6112 230 X 70 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6113 230 X 70 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6114 230 X 70 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6136 230 X 70 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6671 230 X 70 9 0 X 2 75 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6672 240 X 76 9 5 X 3 0 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6673 240 X 76 9 5 X 3 0 190 or 200 X 50 7 5 or 7 875 X 2 0 85 6674 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6700 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6701 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6702 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6703 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6704 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6705 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6706 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6707 240 X 76 9 5 X 3 0 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6708 267 X 90 10 5 X 3 5 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6709
61. 8 STUNDEN Negativfederweg Vorspannung des hinteren Sto d mpfers berpr fen einstellen Drehmoment der Befestigungselemente berpr fen Die Befestigungselemente berpr fen Hierzu die Sattelst tze des Fahrrads anheben und f hlen ob Spiel vorhanden ist Bei Rattern das sich wie ein loser Steuersatz anh rt m ssen m glicherweise die Befestigungselemente des hinteren StoBdampfers ausgetauscht werden F r einen Austausch mit dem Manitou Vertragsh ndler oder direkt mit der Hayes Bicycle Group in Verbindung setzen Kontaktinformationen finden Sie am Ende dieses Dokuments ALLE 150 STUNDEN Hinteren Sto d mpfer zum berpr fen und Olwechsel an ein Kundendienstzentrum einschicken STEHT UNTER HOHEM DRUCK DAS ZERLEGEN DES HINTEREN STOSSDAMPFERS IST UNZULASSIG UND KANN ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN FUHREN A TEE SOLLTE DER HINTERE STOSSDAMPFER OL ODER LUFT LECKEN ODER GERAUSCHE VERURSACHEN DURFEN SIE DEN STOSSDAMPFER NICHT WEITER BENUTZEN UND M SSEN IHN BEI EINEM MANITOU VERTRAGSH NDLER KUNDENDIENSTZENTRUM BERPR FEN LASSEN ODER SICH MIT DER HAYES BICYCLE GROUP UNTER RUFNUMMER 1 262 242 4300 IN VERBINDUNG SETZEN Der Bereich unter dem Luftbeh lter ist regelm ig zu warten und zu reinigen Befolgen Sie dabei den nachstehenden Wartungsplan Wenn der hintere Sto d mpfer jedoch anf ngt beim Einfedern ein pfeifendes Ger usch abzugeben ist dies ein guter Anhaltspunkt daf r dass der Luftbeh lt
62. 85 6661 85 6662 85 6663 85 6664 85 6665 85 6666 85 6667 85 6668 85 6669 85 6670 85 6185 85 5431 85 6111 85 6112 85 6113 85 6114 85 6136 85 6671 85 6672 85 6673 85 6674 85 6700 85 6701 85 6702 85 6703 85 6704 85 6705 85 6706 85 6707 85 6708 85 6709 85 6710 85 6186 85 6187 85 6188 e we INFORMAGAO SOBRE A GARANTIA Os produtos Hayes Bicycle Group HBG considerados pela f brica como defeituosos em materiais e ou fabrica o no prazo de 1 um ano 2 dois anos nos pa ses da Uni o Europeia a partir da data de compra ser o reparados ou substitu dos conforme crit rio exclusivo do fabricante gratuitamente quando enviados para a f brica ou instalac es dos distribuidores autorizados a expensas do remetente e devidamente acompanhados pelo comprovativo da compra N o ser o consideradas quaisquer outras reclama es de garantias n o inclu das nesta declara o Assim est o exclu dos da garantia da HBG os custos de montagem debitados por exemplo pelos concession rios A presente garantia n o cobre tamb m as roturas empenos ou outros danos que possam ser provocados por colis es ou quedas A presente garantia n o cobre tamb m quaisquer defeitos ou danos provocados por altera es REFER NCIAS DAS MOLAS HELICOIDAIS continua o KIT DE MOLA HELICOIDAL Constante da mola Dist ncia entre olhais X Curso 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5
63. A CONTENUTO SOTTO ALTA PRESSIONE NON SMONTARE MAI LAMMORTIZZATORE POSTERIORE PENA LESIONI GRAVI O FATALI A PNA dN NN SE L AMMORTIZZATORE POSTERIORE IN DOTAZIONE PERDE OLIO ARIA 0 COMINCIA A FARE RUMORE SOSPENDERE L USO DELLA BICICLETTA E FAR CONTROLLARE L AMMORTIZZATORE DA UN RIVENDITORE AUTORIZZATO 0 UN CENTRO DI SERVIZIO MANITOU A PNA NAY LA PRESSIONE ERRATA DELL AMMORTIZZATORE POSTERIORE DELLA BICICLETTA PUO CAUSARE LA PERDITA DI CONTROLLO DEL MEZZO ESPONENDO IL CICLISTA AL RISCHIO DI LESIONI GRAVI 0 FATALI A NA A yd A CONTROLLARE CHE SIA SPAZIO LIBERO SUFFICIENTE L AMMORTIZZATORE POSTERIORE TRA TELAIO E REGGISELLA Quando viene compresso l ammortizzatore posteriore cambia posizione rispetto al telaio Verificare sempre che lo spazio libero tra l ammortizzatore posteriore ed il telaio reggisella sia adeguato per l intera corsa moto dell ammortizzatore PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA controllare che l ammortizzatore sia compatibile con il telaio A questo fine depressurizzare la sospensione pneumatica principale degli ammortizzatori posteriori pneumatici o rimuovere la molla degli ammortizzatori posteriori a molla e verificare che ci sia uno spazio libero adeguato lungo l intera corsa dell ammortizzatore montato sulla bicicletta Se durante tale corsa l ammortizzatore posteriore entra in contatto con il telaio NON USARE LA BICICLETTA L ammortizzatore posteriore inadatto al telaio Fa
64. BICICLETA E A POSS VEIS LES ES CORPORAIS GRAVES OU MORTE A oF VERIFICAR O QUADRO E A COLUNA DO SELIM RELATIVAMENTE FOLGA DO AMORTECEDOR TRASEIRO Quando o amortecedor traseiro comprimido a sua posi o dentro do quadro altera se Verificar sempre se existe uma folga adequada entre o amortecedor traseiro e o quadro coluna do selim em todo o curso movimento do amortecedor ANTES DA UTILIZA O DA BICICLETA verificar a compatibilidade do amortecedor traseiro com o quadro despressurizando a mola pneum tica em amortecedores pneum ticos traseiros ou removendo a mola dos amortecedores traseiros de mola helicoidal de seguida actuando no curso da bicicleta com o amortecedor traseiro montado para verificar se a folga a adequada N O UTILIZAR A BICICLETA se alguma parte do amortecedor traseiro tocar no quadro em algum ponto do curso O amortecedor traseiro n o adequado para o quadro da bicicleta N o baixar a coluna do selim abaixo da parte inferior do tubo do selim Verificar sempre se existe uma folga adequada entre o amortecedor traseiro e o quadro coluna do selim em todo o curso movimento do amortecedor Se a bicicleta puder ser utilizada com m ltiplas op es de montagem do amortecedor traseiro o ciclista deve garantir que as op es de montagem permitem uma folga adequada entre o amortecedor traseiro e o quadro bra o oscilante coluna do selim CICLISMO DOWNHILL DESCIDA FREESTYLE
65. COM OR VISIT YOUR LOCAL BIKE SHOP TO ENSURE YOUR REAR SHOCK IS COMPATIBLE WITH YOUR FRAME ALSO ALWAYS REFER TO YOUR BICYCLE FRAME MANUFACTURER S RECOMMENDATIONS FOR APPROPRIATE TORQUE SPECIFICATIONS OF YOUR MOUNTING HARDWARE FAILURE TO DO SO CAN RESULT IN A FRAME OR REAR SHOCK FAILURE DURING RIDING WHICH CAN RESULT IN LOSS OF CONTROL AND SERIOUS INJURY GENERAL CONSUMER SAFETY INFORMATION BICYCLING IS A HAZARDOUS ACTIVITY THAT REQUIRES THAT THE RIDER STAY IN CONTROL OF HIS OR HER BICYCLE AT ALL TIMES ANY FALL FROM YOUR BICYCLE CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR EVEN DEATH READING THIS MANUAL ENTIRELY AND PROPERLY MAINTAINING YOUR BICYCLE AND REAR SHOCK WILL REDUCE THE POSSIBILITY OF INJURY OR DEATH PRIOR TO EVERY RIDE YOU SHOULD CLOSELY EXAMINE YOUR REAR SHOCK AFTER CLEANING IN BRIGHT SUNLIGHT TO ENSURE THAT NO DAMAGE HAS OCCURRED DURING THE COURSE OF RIDING TRANSPORTING OR AFTER A FALL PAY PARTICULAR ATTENTION TO THE SCHRADER VALVES ADJUSTMENT KNOBS AND STRESS POINTS SUCH AS WELDS SEAMS HOLES AND POINTS OF CONTACT WITH OTHER PARTS ETC DO NOT RIDE YOUR BICYCLE IF THE REAR SHOCK SHOWS ANY SIGNS OF BENDING LEAKING CRACKING CREAKING SQUEAKING CLUNKING OR ANY OTHER UNFAMILIAR NOISES OR IF IT IS MISSING ANY OF THE ORIGINALLY SUPPLIED COMPONENTS CONTACT YOUR DEALER IF YOU HAVE ANY QUESTIONS CONCERNING THE FUNCTION INTEGRITY OR CONDITION OF YOUR REAR SHOCK ANY MODIFICATIONS NOT AUTHORIZED IN THIS MANUAL SHOULD BE CONSIDERED
66. Einstellung regelt die Einfederung des hinteren StoBdampfers bei hohen Geschwindigkeiten und das Ansprechen auf Schl ge beim berfahren scharfkantiger Unebenheiten sowie auf starke St e Je schneller der hintere Sto d mpfer eingefedert wird umso gr Ber ist die Wirkung dieses Einstellers HINWEIS Ein berdrehen der Einstellschrauben f r den hohen und niedrigen Geschwindigkeitsbereich GLEICH IN WELCHER RICHTUNG besch digt die Einsteller und Ventile des D mpfungssystems Die Einstellschrauben NUR so lange drehen bis Widerstand zu sp ren ist anschlieBend NICHT WEITERDREHEN VOLUMENEINSTELLUNG OHNE WERKZEUG REVOX UND SWINGER STOSSDAMPFER Der Volumeneinsteller erm glicht dem Fahrer die nderung des Einfederungs verh ltnisses der Luft im Piggyback Reservoir Eine h here Einstellung erzeugt eine progressivere Federrate wenn der StoBdampfer eingefedert wird Der werkzeuglose Volumeneinsteller befindet sich am Ende des Piggyback Reservoirs Dieser Volumeneinsteller regelt den Durchschlagwiderstand des hinteren StoBdampfers durch ndern des Anstiegs des Einfederungskraft in den letzten 50 des Sto d mpferhubs Der werkzeuglose Volumeneinsteller verf gt ber vier nummerierte Einstellpositionen mit unterschiedlichen Volumen Position Nr 1 hat das gr Bte Volumen d h dies ist die am wenigsten progressive Einstellung Position Nr 4 entspricht der progressivsten Einstellung Bei Einstellung des Luftdrucks am Reservoi
67. LUGAR DEL bloqueo los amortiguadores no cuentan con ambas funciones DC DUAL CAN Tanto el modelo RADIUM PRO como el SWINGER PRO estan equipados con tecnologia de Dual Can DC de doble cilindro El sistema DC de doble cilindro de aire proporciona una amortiguaci n m s lineal que los sistemas normales de cilindro sencillo REGULACION DE AMORTIGUACION DEL REBOTE La amortiguaci n del rebote controla la tasa de retorno del amortiguador posterior una vez que ha sido comprimido para absorber las fuerzas provocadas por alguna protuberancia El rebote en todos los amortiguadores posteriores Manitou se regula con el bot n azul Como regla general el rebote que se regula a una tasa demasiado rapida dara lugar a conducci n con mucho rebote que podria causar excesivo movimiento de pedaleo y elevar la parte posterior de la bicicleta al pasar por multiples protuberancias y experimentar golpes fuertes El rebote que se ajusta a una tasa demasiado lenta dara lugar a que la rueda trasera se apisone lo que se identifica por baja altura de conducci n sensaci n rigida en protuberancias multiples y la tendencia de la rueda trasera a desviarse hacia un lado al pasar por pequefias protuberancias multiples de frenado Un buen punto inicial de regulaci n para el rebote es establecer el amortiguador posterior de modo que su movimiento de retorno sea rapido pero no del todo brusco REGULACION DE COMPRESION ESTATICA Y DE PRECARGA DE MUELLE
68. Modelle RADIUM PRO und SWINGER PRO sind mit der Dual Can Technologie ausgestattet Bei dieser Technologie mit zwei Beh ltern wird eine mehr linear verlaufende Federrate erzielt EINSTELLUNG DER ZUGSTUFEND MPFUNG Die Zugstufend mpfung regelt die R ckf hrungsrate des hinteren StoBd mpfers nach der Einfederung bei einem Sto und wird bei allen Manitou Hinteren Sto d mpfern mit dem blauen Knopf eingestellt Generell gilt die Regel Eine Zugstufe ist auf eine berm ig schnelle Federrate eingestellt wenn sich das Fahrrad federnd aufschaukelt der Treteinfluss berm ig sp rbar ist und das Hinterrad bei schnell aufeinander folgenden Schl gen und gro en St en unkontrolliert ausfedert Eine berm ig langsame Zugstufeneinstellung zeigt sich in einer sich zusammenziehenden Hinterradfederung Dies macht sich erkennbar durch eine tiefe Fahrposition unsensibles unged mpftes Fahrgef hl bei mehreren aufeinander folgenden Unebenheiten und seitliches Wegrutschen des Hinterrades bei schnell aufeinander folgenden Schl gen bei Bremsl chern Als empfohlener Anfangswert der Zugstufend mpfung ist der hintere Sto d mpfer so einzustellen dass die Sto d mpferr ckf hrung gerade knapp vor dem R ckspringen liegt EINSTELLUNG VON FEDERVORSPANNUNG UND NEGATIVFEDERWEG HINTERE STOSSDAMPFER MIT SCHRAUBENFEDERUNG Die Federvorspanneinstellungen werden mit dem Federvorspann Einstellring ausgef hrt Zur Einstellung des erw nsc
69. NCIA DE DANOS DURANTE A UTILIZA O E TRANSPORTE DA BICICLETA OU AP S UMA QUEDA PRESTAR ESPECIAL ATEN O S V LVULAS SCHRADER BOT ES DE AJUSTAMENTO E PONTOS DE FADIGA TAIS COMO SOLDADURAS COSTURAS FUROS E PONTOS DE CONTACTO COM OUTRAS PE AS ETC N O UTILIZAR A BICICLETA SE O AMORTECEDOR TRASEIRO APRESENTAR QUALQUER SINAL DE TOR O FUGAS FISSURAS ESTALIDOS RANGIDOS OU OUTROS RU DOS ANORMAIS OU AINDA EM CASO DE FALTA DE ALGUM DOS COMPONENTES ORIGINAIS CONTACTAR O SEU CONCESSION RIO EM CASO DE QUEST ES SOBRE O FUNCIONAMENTO INTEGRIDADE OU ESTADO DE CONSERVA O DO SEU AMORTECEDOR TRASEIRO QUAISQUER MODIFICA ES N O AUTORIZADAS NESTE MANUAL SER O CONSIDERADAS INSEGURAS O HAYES BICYCLE GROUP RECOMENDA A MANUTEN O DO AMORTECEDOR TRASEIRO AP S CADA 150 HORAS DE UTILIZA O CONTACTAR UMA OFICINA DE BICICLETAS LOCAL OU UM CENTRO DE ASSIST NCIA AUTORIZADO A Pii ef Ve TODOS os COMPONENTES DO AMORTECEDOR EST O SUJEITOS A UMA PRESS O ELEVADA NUNCA DESMONTAR O AMORTECEDOR TRASEIRO A DESMONTAGEM DO AMORTECEDOR PODE PROVOCAR LES ES CORPORAIS GRAVES OU A MORTE A PN TENS Ve SE O SEU AMORTECEDOR TRASEIRO PERDER LEO PRESS O DE AR OU COME AR A FAZER RU DOS N O 0 UTILIZAR NA BICICLETA E SOLICITAR A SUA INSPEC O NUM CONCESSION RIO OU CENTRO DE ASSIST NCIA MANITOU A A UTILIZA O DA BICICLETA COM UMA PRESS O INCORRECTA NO AMORTECEDOR TRASEIRO PODE CONDUZIR PERDA DE CONTROLO DA
70. Regulaci n de amortiguaci n de compresi n a alta velocidad Este regulador controla la compresi n del amortiguador posterior a alta velocidad y la respuesta a protuberancias con bordes angulosos y a golpes fuertes Cuanto mas rapidamente se comprime el amortiguador posterior mayor es el impacto que tiene este regulador NOTA Si los tornillos de regulaci n de presi n a alta y a baja velocidades se hacen girar demasiado EN CUALQUIER DIRECCION se producen da os en las v lvulas y en los reguladores Gire estos tornillos de regulaci n UNICAMENTE hasta que sienta resistencia y entonces DETENGASE REGULACION DE VOLUMEN SIN NECESIDAD DE HERRAMIENTAS AMORTIGUADORES REVOX Y SWINGER La regulaci n de volumen le permite al ciclista modificar la relaci n de compresi n del aire en el dep sito lateral Las graduaciones m s altas crean un mayor efecto de ascenso a medida que el amortiguador se comprime El regulador de volumen sin necesidad de herramientas esta situado en el extremo del dep sito lateral El regulador de volumen controla la resistencia a la acci n de llegar a fondo al final de la carrera del amortiguador posterior variando el incremento de la relaci n de compresi n durante la Ultima mitad de la carrera del amortiguador posterior El regulador de volumen sin necesidad de herramientas tiene cuatro graduaciones numeradas de distinto volumen La posici n 1 tiene el mayor volumen por lo que es la menos progresiva de todas las
71. SUPERIORE ALLA MEDIA DEL CICLISTA 3 DALLA GUIDA SU TERRENI PIU ACCIDENTATI DELLA MEDIA 4 DALLE SOLLECITAZIONI DEI COMPONENTI SUPERIORI ALLA MEDIA 5 DALLA LORO INSTALLAZIONE O MANUTENZIONE ERRATA 6 DALLESPOSIZIONE A CONDIZIONI AMBIENTALI PI SEVERE DELLA MEDIA AD ES SUDORE FANGO CORROSIVO ARIA SALMASTRA ETC E O 7 DAI DANNI SUBITI A SEGUITO DI URTI SALTI O ALTRI ABUSI PI SONO NUMEROSI FATTORI CONCOMITANTI E MINORE SAR LA DURATA DELL AMMORTIZZATORE ANCHE SE NESSUNO PU DIRE ESATTAMENTE DI QUANTO manitou OWNERS MANUAL 20 SISTEMI DI SMORZAMENTO MANITOU E MESSA A PUNTO Messa a punto dello smorzamento della compressione a bassa velocit Questa regolazione controlla le compressioni a bassa velocit e la rigidita generale del molleggio aumentando la stabilita di piattaforma di pedalata La regolazione pi leggera in senso antiorario rende pi attiva la sospensione e riduce la rigidezza del telaio La regolazione pi rigida in senso orario riduce il molleggio ma aumenta la stabilit della piattaforma di pedalata Messa a punto dello smorzamento della compressione ad alta velocita Questa regolazione controlla le compressioni ad alta velocita e la risposta agli ostacoli a gradino ed agli urti di rilievo La regolazione acquista importanza crescente in diretta proporzione alla rapidita di compressione dell ammortizzatore posteriore N B Facendo ruotare eccessivamente le viti di regolazione in
72. UNSAFE HAYES BICYCLE GROUP RECOMMENDS SERVICING YOUR REAR SHOCK AFTER EVERY 150 HOURS OF RIDE CONTACT YOUR LOCAL BIKE SHOP OR SERVICE CENTER FOR SERVICING A WARNING ALL SHOCK CONTENTS ARE UNDER HIGH PRESSURE NEVER DISASSEMBLE YOUR REAR SHOCK DOING SO WILL RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH MM IF YOUR REAR SHOCK EVER LOSES OIL AIR PRESSURE OR BEGINS TO MAKE NOISE STOP RIDING THE REAR SHOCK AND HAVE IT INSPECTED BY AN AUTHORIZED MANITOU DEALER OR SERVICE CENTER A TE RIDING YOUR BICYCLE WITH IMPROPER REAR SHOCK PRESSURE CAN RESULT IN LOSS OF CONTROL AND POSSIBLE SERIOUS INJURY OR DEATH A CHECK FRAME AND SEAT POST FOR REAR SHOCK CLEARANCE When the rear shock compresses its position within the frame will change Always check for adequate clearance between the rear shock and frame seat post through the entire stroke motion of the rear shock BEFORE RIDING fit check the rear shock s compatibility with your frame by depressurizing the main air spring of air sprung rear shocks or by removing the spring of coil sprung rear shocks and then slowly stroking through the travel of the bike with the rear shock mounted to check for adequate clearance If any part of the rear shock contacts the frame at any point in the travel DO NOT RIDE The rear shock will not fit your frame Be careful not to lower the seat post below the bottom of the seat tube It is the responsibility of the user to check for adequate clearance bet
73. Verantwortung des Benutzers sicherzustellen dass alle Montagepositionen gen gend Freiraum zwischen Sto d mpfer und Rahmen Umlenkhebel Sattelst tze bieten AILES DOWNHILL FREESTYLE ODER WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG BERGABFAHREN MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT ODER WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG EINES FAHRRADS SIND MIT HOHEN RISIKEN VERBUNDEN UND K NNEN ZU SCHWEREN UNF LLEN F HREN F R DIE DER FAHRER DIE ALLEINIGE VERANTWORTUNG TR GT GESCHWINDIGKEITEN BEIM BERGABFAHREN K NNEN DENEN VON MOTORR DERN GLEICHKOMMEN UND SIND MIT HNLICHEN GEFAHREN UND RISIKEN VERBUNDEN TRAGEN SIE BEI DIESEN ANWENDUNGEN STETS ENTSPRECHENDE SICHERHEITSAUSR STUNG EINSCHLIESSLICH EINEN HELM MIT GESICHTSSCHUTZ VOLLFINGER HANDSCHUHE UND HARNISCHE DAS FAHRRAD VOR JEDER VERANSTALTUNG VON EINEM QUALIFIZIERTEN MECHANIKER INSPIZIEREN UND DIE OPTIMALE FUNKTIONSF HIGKEIT BEST TIGEN LASSEN DIE REGELM SSIGE DURCHF HRUNG VON GR NDLICHEN ROUTINEWARTUNGEN IST BEI FAHRR DERN DIE F R DOWNHILL ODER FREESTYLE ANWENDUNGEN BENUTZT WERDEN BESONDERS KRITISCH BESPRECHEN SIE DIE BEDINGUNGEN UND DIE ERFORDERLICHE AUSR STUNG F R DAS DOWNHILL ODER FREESTYLE GEL NDE MIT ERFAHRENEN TEILNEHMERN UND WETTKAMPFFUNKTION REN D MPFUNGSSYSTEME UND SCHEIBENBREMSEN VERBESSERN DIE FAHREIGENSCHAFTEN UND DEN KOMFORT IHRES FAHRRADS UND ERM GLICHEN H HERE GESCHWINDIGKEITEN DIE VERBESSERTEN FAHREIGENSCHAFTEN EINES FAHRRADS MIT D MPFUNGSSYSTEM UND SCHEIBENBREMSEN M SSEN JE
74. amortecedor traseiro comprime se quando encontra forcas de impacto mais elevadas Para mais informa es e recomenda es sobre a regula o do sistema de travagem remota consultar 0 par grafo Guias de Servico Service Guides no sitio www manitoumtb com AJUSTAMENTO DA COMPRESSAO DA 2 POSIGAOS Os amortecedores traseiros RADIUM PRO DC est o equipados com um bot o vermelho para ajustamento da compress o opcional em conjunto com o RADIUM EXPERT permitindo a regula o da compress o em 2 posi es suave ou firme Rodar o bot o para a direita para regular o amortecedor para compress o suave Rodar 0 bot o para a esquerda para regular o amortecedor para compress o firme Quando utilizada esta fun o SUBSTITUI a fun o de bloqueio assim o amortecedor n o pode funcionar com ambas as fun es ao mesmo tempo DC DUAL CAN Os amortecedores RADIUM PRO e SWINGER PRO est o equipados com a tecnologia Dual Can duplo reservat rio A tecnologia Dual Can proporciona um amortecimento mais linear do que os sistemas com apenas um reservat rio REGULA O DO AMORTECIMENTO DA RECUPERA O O amortecimento da recupera o do amortecedor controla o grau de recupera o do amortecedor traseiro ap s a sua compress o para absorver um impacto Em todos os amortecedores traseiros Manitou a recupera o ajustada com o bot o azul Como regra geral uma recupera o do amortecimento regulada para ser muito r
75. de batida que pare a semelhante a uma caixa solta pode exigir a substitui o dos acess rios do amortecedor traseiro Para a substitui o visite um Concession rio Manitou ou contactar directamente a Hayes Bicycle Group As informa es de contacto encontram se no final deste documento A CADA 150 HORAS e Enviar o amortecedor traseiro para o centro de assist ncia t cnica para mudan a do leo e inspec o A ETS O INTERIOR DO AMORTECEDOR ENCONTRA SE FORTEMENTE PRESSURIZADO NUNCA DESMONTAR 0 AMORTECEDOR TRASEIRO A DESMONTAGEM DO AMORTECEDOR PODE PROVOCAR LES ES CORPORAIS GRAVES A eye SE 0 AMORTECEDOR TRASEIRO PERDER LEO PRESS O DE AR OU COME AR A FAZER RU DOS N O O UTILIZAR NA BICICLETA E SOLICITAR A SUA INSPEC O UM CONCESSION RIO OU CENTRO DE ASSIST NCIA MANITOU OU CONTACTAR A HAYES BICYCLE GROUP ATRAV S DO TELEFONE 1 262 242 4300 Periodicamente efectuar a manuten o e a limpeza da area abaixo do reservat rio de ar Observar o programa de manutenc o recomendado indicado a seguir mas como regra pr tica se o amortecedor comegar a chiar durante a compress o altura de realizar a manuten o do reservat rio de ar Para informac0es pormenorizadas sobre 0 kit de servigo visitar o sitio Web www manitoumtb com PROGRAMA DE MANUTEN O Manuten o recomendada para os amortecedores traseiros Manitou Condi es normais Passeios de curta dura o espor dicos Limpar o cor
76. door deze garantie gedekt Door de gebruiker aangebrachte wijzigingen doen de garantie vervallen De kosten van normaal onderhoud of van vervanging van serviceonderdelen die niet defect zijn zijn voor rekening van de oorspronkelijke koper Deze garantie komt uitdrukkelijk in de plaats van alle andere garanties en de duur van alle stilzwijgende garanties is beperkt tot dezelfde duur als de hierin vermelde uitdrukkelijke garantie Onder geen beding is HBG aansprakelijk voor incidentele schade of gevolgschade Klanten in andere landen dan de Verenigde Staten moeten contact opnemen met hun dealer of plaatselijke HBG distributeur manitou OWNERS MANUAL 26 ONDERDEELNUMMERS SPRINGVEREN ONDERDEELNUMMERS SPRINGVEREN vervolg SPRINGVEERKIT SPRINGVEERKIT Onderdeel nummer 85 6189 85 6190 85 6191 85 6192 85 6675 85 6676 85 6677 85 6678 85 6193 85 6137 85 6117 85 6118 85 6119 85 6120 85 5432 85 6679 85 6680 85 6681 85 6682 85 6194 85 6195 85 6196 85 6197 85 6198 85 6199 85 6201 85 4460 85 6683 85 6684 85 6685 85 6850 85 6851 85 6852 85 6853 85 6854 Onderdeel nummer Oog tot oog X veerweg 85 6660 215X 63 85 6661 215X 63 85 6662 215X 63 85 6663 215X 63 85 6664 215 X 63 85 6665 215 X 63 85 6666 215 X 63 85 6667 215 X 63 85 6668 222 of 230 X 70 85 6669 222 of 230 X 70 85 6670 222 of 230 X 70 85 6185 222 of 230 X 70 85 5431 222 of 230 X 70 85 6111 222 of 230 X 70 85 6112 230 X 70 85 6113 230 X 70
77. du ressort pneumatique principal d poser le bouchon de la valve Schrader qui se trouve au dessus de la grande enveloppe et raccorder une pompe pour amortisseurs On peut endommager la pompe en la vissant excessivement donc d s que le manom tre indique une pression visser de 1 2 tour de plus et pomper jusqu la pression voulue ou laisser chapper de l air si on veut r duire la pression Le sifflement qu on entend lorsqu on d visse la pompe provient de l air qu elle contient encore Cet chappement d air influe peu sur le r glage de la pression dans l amortisseur NOTA Un sifflement plus intense peut tre d au desserrage de l obus de la valve Schrader REGLAGE DU FLECHISSEMENT Pour le r glage recommand selon le type se cyclisme voir ci dessous REGLAGES DU FLECHISSEMENT RECOMMANDES Randonn e libre Fl chissement de 30 40 96 1 Mesurer la distance entre le centre des boulons de montage de l amortisseur arri re distance d oeil il et noter le r sultat 2 Placer le v lo pr s d un mur et s asseoir sur la selle en position de conduite normale en s appuyant contre le mur Sans rebondir sur la selle ou les p dales r partir son poids sur la selle et sur les p dales en position de conduite normale en tenant le guidon Demander une autre personne de mesurer la nouvelle distance entre les deux points indiqu s ci dessus et la noter Pour une m thode plus d taill e voir le site www manitoumtb com
78. pida pode produzir uma rodagem saltitante com uma ac o de pedalagem excessiva e coices na traseira durante o impacto com obst culos seguidos e grandes obst culos Se a recupera o estiver ajustada para uma ac o excessivamente lenta ir obter se uma redu o da ac o do amortecedor sobre a roda traseira caracterizada por uma baixa altura sensa o de rigidez em obst culos m ltiplos e a roda traseira a puxar para um lado durante pequenos choques de travagem Um bom ponto de partida para 0 ajustamento da recupera o do amortecedor ajustar este de modo a obter se um movimento de retorno que evite o efeito de chicotada AJUSTAMENTOS DA PR CARGA DA MOLA E DO AFUNDAMENTO AMORTECEDORES TRASEIROS COM MOLA HELICOIDAL Os ajustamentos da pr carga da mola s o efectuados com o anel de ajustamento da pr carga Regular o regulador de pr carga da mola para cima ou baixo para atingir a quantidade desejada de afundamento Nunca exceder 8 mm 0 325 pol de pr carga na mola helicoidal Verificar sempre se existe um m nimo de 1 mm de pr carga na mola Se for atingida a pr carga m xima da mola 8 mm e se o afundamento for muito elevado necess rio instalar uma mola com a constante de mola seguinte Se for atingida a pr carga m nima da mola 1 mm e n o houver suficiente afundamento ser necess rio instalar uma mola com o coeficiente de mola imediatamente inferior O Hayes Bicycle Group pode fornece
79. reinigen e luchtbus om de maand reinigen en opnieuw smeren alleen luchtveerschokbrekers om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie Voor updates en afstelgegevens kunt u terecht op onze website www manitoumtb com Bestel nieuw montagemateriaal bij Hayes Bicycle Group op 1 262 242 4300 of bij uw plaatselijke Manitou dealer GARANTIE INFORMATIE Elk product van Hayes Bicycle Group HBG dat binnen n jaar of twee jaar in landen van de Europese Unie na de datum van aankoop door de fabriek defect wordt bevonden wat betreft materiaal en of fabricage zal naar goeddunken van de fabrikant gratis worden vervangen of gerepareerd als het product met de aankoopbon franco naar de fabriek of een erkende distributeur wordt verzonden Alle andere garantieclaims die niet in deze verklaring zijn opgenomen zijn ongeldig Dit geldt onder meer voor montagekosten zoals voor montage door de dealer die niet door HBG worden gedekt Breuken knikken of beschadiging als gevolg van botsingen of valpartijen worden niet door deze garantie gedekt Defecten of beschadiging veroorzaakt door veranderingen of wijzigingen aan nieuwe HBG producten of onderdelen of door normale slijtage ongevallen of onjuist onderhoud en schade veroorzaakt door gebruik van onderdelen van andere fabrikanten onjuist gebruik of misbruik van het product of door niet naleving van de instructies in de toepasselijke instructiehandleiding worden niet
80. senso ORARIO o ANTIORARIO si danneggiano sia i regolatori che le valvole Far ruotare queste viti SOLAMENTE finch non si incontra resistenza e poi ARRESTARSI MESSA A PUNTO DEL VOLUME SENZA UTENSILI AMMORTIZZATORI REVOX E SWINGER La messa a punto del volume permette al ciclista di modificare il rapporto di compressione dell aria nel serbatoio Le impostazioni superiori creano un accentuato effetto rampa man mano che l ammortizzatore viene compresso Il regolatore senza utensili del volume posto sul fondo del serbatoio controlla la resistenza antiurto di fine corsa dell ammortizzatore posteriore variando l aumento della forza di compressione durante il 50 finale della corsa dell ammortizzatore stesso Il regolatore senza utensili presenta quattro impostazioni numerate a seconda del volume La posizione n 1 corrisponde al massimo volume conseguendo un resistenza pi lineare mentre la n 4 produce uno smorzamento pi progressivo Quando si regola la pressione dell aria nel serbatoio il regolatore va impostato sulla posizione n 1 MESSA A PUNTO DEL BLOCCAGGIO Gli ammortizzatori posteriori RADIUM EXPERT sono caratterizzati da una leva rossa di bloccaggio opzionale su RADIUM PRO DC Facendola ruotare in senso antiorario si chiude il circuito di compressione impedendo all ammortizzatore posteriore di spostarsi durante la corsa in salita o su fondi lisci Il sistema Manitou fornisce un bloccaggio morbido Infatti la sua attiva
81. springveer achterschokbrekers en doorloop vervolgens langzaam de veerweg van de fiets met gemonteerde achterschokbreker om te controleren of er voldoende speling is Als een onderdeel van de achterschokbreker contact maakt met het frame gedurende het doorlopen van de veerweg mag u NIET GAAN RIJDEN De achterschokbreker zal dan niet in uw frame passen Laat de zadelpen niet onder de basis van de zitbuis zakken De gebruiker moet controleren of er gedurende de volledige slag beweging van de achterschokbreker voldoende speling is tussen achterschokbreker en frame zadelpen Als de achterschokbreker op verschillende manieren op uw fiets kan worden gemonteerd moet u zorgen dat de speling tussen achterschokbreker en frame rocker zadelpen bij de gekozen montage voldoende is A WAARSCHUWING DOWNHILLEN FREESTYLEN OF WEDSTRIJDFIETSEN AFDALEN MET HOGE SNELHEID OF WEDSTRIJDFIETSEN IS EEN ZEER HOOG VRIJWILLIG GENOMEN RISICO EN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN KAN TOT ERNSTIGE ONGEVALLEN LEIDEN BIJ DOWNHILLEN KAN MOTORFIETSSNELHEID WORDEN GEHAALD MET ALLE VERGELIJKBARE GEVAREN EN RISICO S DRAAG GESCHIKTE VEILIGHEIDSUITRUSTING MET INBEGRIP VAN EEN VOLGELAATSHELM HANDSCHOENEN MET VOLLEDIGE VINGERBEDEKKING EN EEN BESCHERMEND PAK LAAT UW FIETS VOOR ELK EVENEMENT INSPECTEREN DOOR EEN BEVOEGDE MONTEUR EN ZORG DAT DE FIETS IN PERFECTE WERKCONDITIE IS ROUTINEMATIG EN GRONDIG ONDERHOUD IS NOG BELANGRIJKER DAN B FIETSEN DIE NIET VOOR DOWNHILLEN OF FREESTYLEN WORDE
82. sujetadores de montaje 6 Regule la precarga del muelle de acuerdo con las secciones de regulaci n de precarga del muelle y de compresion estatica en este manual CALENDARIO DE MANTENIMIENTO FUERA DEL PERIODO DE GARANTIA AMORTIGUADOR POSTERIOR NUEVO Compruebe 0 establezca la precarga compresi n estatica del amortiguador posterior Compruebe la presi n de aire del muelle principal Compruebe el par de torsi n de los sujetadores de montaje CADA VEZ QUE MONTE EN SU BICICLETA e Aseg rese de que el amortiguador posterior de muelle helicoidal est correctamente precargado CADA 8 HORAS e Compruebe o establezca la precarga compresi n est tica del amortiguador posterior Compruebe el par de torsi n de los sujetadores de montaje e Revise los sujetadores de montaje Para ver si es necesario reemplazarlos levante la tija del sill n para ver cu nto juego tiene Si observa cualquier tipo de golpeteo met lico que pueda indicar que la direcci n est suelta entonces quiz necesite cambiar los sujetadores de su amortiguador posterior Para reemplazarlos visite a un distribuidor autorizado Manitou o p ngase directamente en contacto con Hayes Bicycle Group Dispone de datos de contacto al final de este documento DESPU S DE CADA 150 HORAS DE USO e Env e el amortiguador posterior al centro de servicio para realizar el cambio de aceite y para que sea revisado A ADVERTENCIA CONTENIDO A ALTA PRESION NUNCA DESENSAMBLE
83. velocit di estensione eccessiva la bicicletta risulta troppo molleggiata richiede eccessivi movimenti durante la pedalata e sferra calci di mulo a seguito di asperit multiple o di urti di rilievo Una regolazione troppo lenta della velocit di estensione produce l impaccamento della ruota posteriore caratterizzato da bassa altezza di guida risposta rigida ad asperit multiple e derapata della ruota posteriore durante una serie di scosse successive Una buona regolazione iniziale dell estensione imposta l ammortizzatore posteriore in modo da ottenere un movimento di ritorno veloce quanto basta ma non brusco MESSA A PUNTO DELL ABBASSAMENTO E DELLA PRECARICA DELLA MOLLA AMMORTIZZATORI POSTERIORI A MOLLA La regolazione della precarica della molla viene eseguita per mezzo dell apposito anello regolatore Spostare il regolatore della precarica della molla verso l alto o il basso in modo da ottenere l abbassamento desiderato Non superare mai gli 8 mm di precarica della molla Verificare sempre che la molla abbia una precarica di almeno 1 mm Se si raggiunge la massima precarica della molla 8 mm e l abbassamento eccessivo necessario usare una molla avente la flessibilit immediatamente superiore Se si raggiunge la minima precarica della molla 1 mm e l abbassamento insufficiente necessario usare una molla avente la flessibilit immediatamente inferiore Molle con flessibilit opzionale sono acquistabili p
84. 0 85 6669 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 300 85 6137 165 X 38 6 5 X 1 5 750 85 6670 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 350 85 6117 190 200 X 50 7 5 5 7 875 X 2 0 250 85 6185 222 230 X 70 8 75 sk 9 0 X 2 75 400 85 6118 190 x 200 X 50 7 5 sk 7 875 X 2 0 300 85 5431 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 450 85 6119 190 200 X 50 7 5 sk 7 875 X 2 0 350 85 6111 222 230 X 70 8 75 9 0 X 2 75 500 85 6120 190 200 X 50 7 5 Eli 7 875 X 2 0 400 85 6112 230 X 70 9 0 X 2 75 550 85 5432 190 200 X 50 7 5 Eli 7 875 X 2 0 450 85 6113 230 X 70 9 0 X 2 75 600 85 6679 190 200 X 50 7 5 5 7 875 X 2 0 500 85 6114 230 X 70 9 0 X 2 75 650 85 6680 190 200 X 50 7 5 x 7 875 X 2 0 550 85 6136 230 X 70 9 0 X 2 75 700 85 6681 190 5 200 X 50 7 5 sk 7 875 X 2 0 600 85 6671 230 X 70 9 0 X 2 75 750 85 6682 190 200 X 50 7 5 BK 7 875 X 2 0 650 85 6672 240 X 76 9 5 X 3 0 250 85 6194 190 200 X 50 7 5 Eli 7 875 X 2 0 700 85 6673 240 X 76 9 5 X 3 0 300 85 6195 190 ak 200 X 50 7 5 Eli 7 875 X 2 0 750 85 6674 240 X 76 9 5 X 3 0 350 85 6196 200 X 57 7 875 X 2 25 250 85 6700 240 X 76 9 5 X 3 0 400 85 6197 200 X 57 7 875 X 2 25 300 85 6701 240 X 76 9 5 X 3 0 450 85 6198 200 X 57 7 875 X 2 25 350 85 6702 240 X 76 9 5 X 3 0 500 85 6199 200 X 57 7 875 X 2 25 400 85 6703 240 X 76
85. 149 147 190 50 177 175 172 170 167 200 50 187 185 182 180 177 200 56 186 183 180 178 175 215 63 199 196 193 189 186 222 70 204 201 197 194 190 230 70 212 209 205 202 198 240 76 221 217 213 209 205 267 89 244 240 235 231 226 REVOX METEL ERES HR DEGREE AR SER HOHER HERE 1 2 3 4 RAER ENARRARE MME ERR HE HERIDA SENTE WER manitou OWNER S MANUAL 33 ce 94 1
86. 267 X 90 10 5 X 3 5 200 X 57 7 875 X 2 25 85 6710 267 X 90 10 5 X 3 5 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6186 267 X 90 10 5 X 3 5 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6187 267 X 90 10 5 X 3 5 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6188 85 6189 85 6190 85 6191 85 6192 85 6675 85 6676 85 6677 85 6678 85 6193 85 6137 85 6117 85 6118 85 6119 85 6120 85 5432 85 6679 85 6680 85 6681 85 6682 85 6194 85 6195 85 6196 85 6197 85 6198 85 6199 85 6201 85 4460 85 6683 85 6684 85 6685 85 6850 85 6851 85 6852 85 6853 85 6854 al ola ojlo a a o o 2 e N o e N a o a CO o lo o gt a o a a o N o a o o N a o o a o gt a o a a o a o a o 2 e N o e N a o CO lo 2 e gt o manitou 7 OWNER S MANUAL MANITOU HINTERE STOSSDAMPFER Diese Anleitung gilt f r alle Manitou Hinteren Sto d mpfer einschlie lich der Modelle REVOX METEL SWINGER und RADIUM Diese Anleitung kann au erdem von der Website www manitoumtb com heruntergeladen werden Als Nachr stteil gelieferte Manitou Hintere Sto d mpfer mit Luftfederung sind einbaufertig vormontiert und m ssen nur mit den entsprechenden Befestigungselementen am Fahrrad installiert werden Als Nachr stteil gelieferte hintere Schraubenfeder Sto d mpfer enthalten nur das Sto d mpfergeh use f r den Einbau sind eine Schraubenfe
87. 4b eb3b3 REAR SHOCK OWNER S MANUAL AE BICYCLE GROUP ENGLISH WARRANTY 6 DEUTSCH GARANTIE ESPANOL GARANTIA FRANCAIS GARANTIE ITALIANO GARANZIA NEDERLANDS GARANTIE PORTUGU S GARANTIA 2 manitou OWNERS MANUAL SWINGER PRO DC EXPERT Compression air valve Druckstufen Luftventil V lvula de aire de compresi n Clapet pneumatique de compression Valvola dicompressione pneumatica Drukventiel PRO DC Volume adjuster Volumeneinsteller Regulador de volumen Dispositif de reglage du volume Regolatore del volume Volumestelinrichting Ajustador do volume V lvula de ar da compress o ERS Rebound adjuster Zugstufen Einstellknopf Regulador de rebote Bouton de reglage Stelknop van terugvering Ajustador da recupera o do amortecedor dela d tente Regolatore dell estensione Lockout knob Low speed compression Druckstufend mpfung f r niedrige Geschwindigkeiten Compresi n a baja velocidad Compression lente Compressione a bassa velocita Lagesnelheidcompressie Compress o a baixa velocidade Main spring air valve Hauptfeder Luftventil V lvula de aire del muelle principal Clapet pneumatique du ressort principal High speed compression Druckstufend
88. 6 9 54 YF X 3 01 77 600 85 4460 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 YF 500 85 6705 240 X 76 9 54 YF X 3 01 YF 650 85 6683 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 YF 550 85 6706 240 X 76 9 5 X 3 077 700 85 6684 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 77 600 85 6707 240 X 76 9 54 YF X 3 077 750 85 6685 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 77 650 85 6708 267 X90 10 5477 X 3 5 1 77 250 85 6850 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 77 700 85 6709 267 X 90 10 5477 X 3 5 300 85 6851 200 X 57 7 8754 YF X 2 254 YF 750 85 6710 267 X90 10 5 X 3 54 YF 350 85 6852 215 X 63 8 5 X 2 54 YF 250 85 6186 267 X90 10 5 X 3 5 400 85 6853 215 X 63 8 5 X 2 5 300 85 6187 267 X 90 10 5 X 3 51 77 450 85 6854 215 X 63 8 5 X 2 5 350 85 6188 Hayes Bicycle Group HBG 1 2
89. 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6188 INFORMAZIONI SULLA GARANZIA Qualsiasi prodotto dell Hayes Bicycle Group HBG riscontrato difettoso dal fabbricante HBG n l usura normale gli incidenti la cattiva manutenzione i danni causati dall uso quanto a materiali e o manodopera entro un anno due anni nel territorio dell Unione di pezzi prodotti da altri fabbricanti l uso errato o l abuso del prodotto o la mancata europea a decorrere dalla data di acquisto verr riparato o sostituito gratuitamente osservanza delle istruzioni contenute nell applicabile manuale operativo Qualsiasi a parere insindacabile del fabbricante una volta ricevuto in fabbrica o presso un modifica apportata dall utente annulla la presente garanzia Il costo della normale distributore autorizzato assieme alla prova d acquisto spedizione a carico del manutenzione o della sostituzione dei componenti di consumo che non siano difettosi mittente Qualsiasi altra rivendicazione in garanzia non inclusa in questa dichiarazione a carico dell acquirente originale Questa garanzia sostituisce espressamente nulla a tutti gli effetti Cid include i costi di assemblaggio per esempio incorsi dal qualsiasi altra e le eventuali garanzie implicite sono lim
90. AMBIENTAIS MAIS ADVERSAS DO A M DIA NORMAL DE UTILIZA O COMO POR EXEMPLO SUOR LAMA CORROSIVA ATMOSFERAS SALINAS ETC E OU 7 FOR DANIFICADO EM ACIDENTE SALTO OU OUTRA UTILIZA O ABUSIVA QUANTO MAIS DESTES FACTORES ESTIVEREM PRESENTES MAIOR SER A REDU O DA VIDA TIL DO AMORTECEDOR AINDA QUE SEJA IMPOSS VEL PREVER A INTENSIDADE E VELOCIDADE DE TAL REDU O manitou OWNERS MANUAL 28 SISTEMAS DE AMORTECIMENTO MANITOU E AJUSTAMENTOS Ajustamento do amortecimento da compressao a baixa velocidade Este ajustamento controla as compress es do amortecedor traseiro a baixa velocidade e a firmeza geral da rodagem oferecendo ainda uma maior estabilidade ao chassis da bicicleta Um ajustamento mais leve para a esquerda proporciona uma rodagem mais flexivel activa mas com chassis menos estavel Um ajustamento mais firme para a direita proporciona uma utiliza o menos flexivel activa mas um chassis mais estavel Ajustamento do amortecimento da compress o a alta velocidade Este ajustamento controla as compress es de alta velocidade do amortecedor traseiro e a resposta a obst culos de aresta viva e a grandes obst culos Quanto mais r pida 6 a compress o do amortecedor traseiro mais impacto possui 0 regulador NOTA A rota o excessiva dos parafusos de ajustamento de press o de alta e baixa velocidade EM QUALQUER SENTIDO provoca a danificag o dos reguladores e das v lvulas Rodar APENAS estes parafusos d
91. BICICLETTA UN ATTIVIT POTENZIALMENTE PERICOLOSA CHE IMPONE AL CICLISTA DI MANTENERE CONTINUAMENTE IL MEZZO SOTTO CONTROLLO QUALSIASI CADUTA DALLA BICICLETTA PU CAUSARE LESIONI GRAVI O FATALI LA LETTURA DI QUESTO MANUALE NELLA SUA INTEREZZA ED UNA MANUTENZIONE ADEGUATA DELLA BICICLETTA E DELL AMMORTIZZATORE POSTERIORE RIDUCONO RISCHI DI LESIONI O DI DECESSO PRIMA DI ANDARE IN BICICLETTA NECESSARIO PULIRE ED ESAMINARE ATTENTAMENTE L AMMORTIZZATORE POSTERIORE DOPO AVERLO PULITO ALLA LUCE DEL SOLE PER VERIFICARE CHE NON ABBIA RIPORTATO DANNI DURANTE L USO IL TRASPORTO 0 DOPO UNA CADUTA PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE ALLE VALVOLE SCHRADER ALLE MANOPOLE DI REGOLAZIONE ED ALLE AREE SOGGETTE A MAGGIORI SOLLECITAZIONI TIPO LE SALDATURE LE GIUNTURE FORI PUNTI DI CONTATTO CON ALTRI PEZZI ETC NON ANDARE IN BICICLETTA SE LAMMORTIZZATORE POSTERIORE EVIDENZIA SEGNI DI PIEGATURA PERDITE INCRINATURE CIGOLII COLPI SORDI O ALTRI RUMORI INCONSUETI OPPURE SE PRIVO DI UNO DEI COMPONENTI FORNITI ORIGINARIAMENTE RIVOLGERSI AL RIVENDITORE PER QUALSIASI QUESITO IN MERITO ALLA FUNZIONALIT INTEGRIT O CONDIZIONE DELL AMMORTIZZATORE POSTERIORE IN DOTAZIONE QUALSIASI MODIFICA NON AUTORIZZATA IN QUESTO MANUALE VA CONSIDERATA PERICOLOSA HAYES BICYCLE GROUP CONSIGLIA DI FAR REVISIONARE PAMMORTIZZATORE POSTERIORE OGNI VOLTA CHE SI COMPLETANO 150 ORE DI ESERCIZIO RIVOLGERSI AD UN NEGOZIO LOCALE DI BICICLETTE O AD UN CENTRO DI SERVIZIO
92. BICYCLE GROUP OP 1 262 242 4300 U moet geregeld het gedeelte onder de luchtbus onderhouden en reinigen Volg het aanbevolen onderhoudsschema hieronder maar een goede vuistregel is de volgende als de achterschokbreker piept als hij wordt ingedrukt is de luchtbus aan een onderhoudsbeurt toe Bezoek www manitoumtb com voor gedetailleerde instructies over de onderhoudskits ONDERHOUDSSCHEMA Aanbevolen onderhoud voor Manitou achterschokbrekers Normale omstandigheden korte niet veelvuldige ritten e na elke rit body van achterschokbreker reinigen e luchtbus om de 3 maanden reinigen en opnieuw smeren alleen luchtveerschokbrekers om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie Normale omstandigheden lange veelvuldige ritten e na elke rit body van achterschokbreker reinigen e luchtbus om de 2 maanden reinigen en opnieuw smeren alleen luchtveerschokbrekers e om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie Strenge omstandigheden modder regen sneeuw uiterst veel stof korte niet veelvuldige ritten na elke rit body van achterschokbreker reinigen e luchtbus om de 2 maanden reinigen en opnieuw smeren alleen luchtveerschokbrekers om de 150 uur gebruik naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie Strenge omstandigheden modder regen sneeuw uiterst veel stof lange veelvuldige ritten na elke rit body van achterschokbreker
93. CIA ROBUSTA DAS BICICLETAS DE TODO 0 TERRENO E ESTES AMORTECEDORES NENHUM COMPONENTE INDESTRUT VEL TODAS ESTAS PE AS E COMPONENTES S O EFECTIVAMENTE RESISTENTES E DUR VEIS A UTILIZA O EM DESCIDAS OU FREESTYLE OU EM LOCAIS DE COMPETI O SUJEITAM A BICICLETA E OS SEUS COMPONENTES A UM ENORME ESFOR O TAL COMO AOS SEUS UTILIZADORES O USO REPETIDO DE UM AMORTECEDOR TRASEIRO EM DESCIDA PODE LEVAR FADIGA S BITA OU PREMATURA DE UMA BICICLETA OU DOS SEUS COMPONENTES E OCORR NCIA DE LES ES CORPORAIS GRAVES SE PARTICIPAR NESTE TIPO DE EVENTOS A VIDA TIL DO PRODUTO PODE SER SIGNIFICATIVAMENTE REDUZIDA DEPENDENDO DO N VEL E DA INTENSIDADE DA COMPETI O O DESGASTE NORMAL DE UM COMPONENTE PODE DIFERIR SIGNIFICATIVAMENTE ENTRE AS UTILIZA ES COMPETITIVAS E AS N O COMPETITIVAS ESTA A RAZ O POR QUE OS UTILIZADORES PROFISSIONAIS UTILIZAM BICICLETAS E COMPONENTES NOVOS EM CADA TEMPORADA E AS SUAS BICICLETAS S O ASSISTIDAS POR MEC NICOS PROFISSIONAIS A mm REDU O DA VIDA TIL DO ALZA AMORTECEDOR TRASEIRO A VIDA TIL DESTE AMORTECEDOR TRASEIRO SER REDUZIDA SE 1 FOR UTILIZADO MAIS DO QUE A M DIA 2 O CICLISTA FOR MAIS PESADO DO QUE UM UTILIZADOR M DIO 3 O TERRENO EM QUE A BICICLETA UTILIZADA FOR MAIS ACIDENTADO DO QUE A M DIA 4 OS COMPONENTES FOREM UTILIZADOS DE FORMA MAIS INTENSA DO QUE A M DIA 5 O AMORTECEDOR FOR MANTIDO OU INSTALADO INCORRECTAMENTE 6 TIVER QUE RESISTIR A CONDI ES
94. D UNE MOTOCYCLETTE AVEC DES RISQUES SEMBLABLES IL CONVIENT DE PORTER UN EQUIPEMENT DE SECURITE ADEQUAT NOTAMMENT UN CASQUE PROTEGEANT L ENSEMBLE DU VISAGE DES GANTS A DOIGTS COMPLETS ET UNE TENUE DE PROTECTION CORPORELLE AVANT CHAQUE EVENEMENT FAIRE INSPECTER LE VELO PAR UN MECANICIEN QUALIFIE ET S ASSURER QU IL EST EN PARFAIT ETAT UN ENTRETIEN COURANT APPROFONDI EST ENCORE PLUS INDISPENSABLE QUE DANS LE CAS D UN VELO ORDINAIRE CONSULTER DES SPECIALISTES DE CES DISCIPLINES ET DES OFFICIELS DES COMPETITIONS AU SUJET DES CONDITIONS ET DE L EQUIPEMENT CONSEILLE A L ENDROIT OU ON PROJETTE DE FAIRE DE LA DESCENTE OU DE PRATIQUER LE FREESTYLE LA SUSPENSION ET DES FREINS A DISQUE PEUVENT ACCROITRE LA DIRECTIVITE ET LE CONFORT DU VELO ET PERMETTRE DE ROULER PLUS VITE MAIS LE OU LA CYCLISTE NE DOIT PAS CONFONDRE LES POSSIBILITES QU OFFRE UN VELO A SUSPENSION EQUIPE DE FREINS A DISQUES ET SES PROPRES CAPACITES SE PERFECTIONNER PREND DU TEMPS ET DE L ENTRAINEMENT PRENDRE DES PRECAUTIONS TANT QU ON N EST PAS SUR DE SAVOIR PLEINEMENT EXPLOITER LE POTENTIEL DU VELO MEME SI L ALLURE ROBUSTE DES VELOS TOUT TERRAIN ET DE LEURS AMORTISSEURS PEUT DONNER A PENSER QU ILS SONT INDESTRUCTIBLES ILS NE LE SONT PAS ILS SONT CERTES ROBUSTES ET ENDURANTS MAIS LA DESCENTE LE FREESTYLE OU LA COURSE LEUR IMPOSENT DES CONTRAINTES EXTREMES AINSI QU A LEURS COMPOSANTS SANS PARLER DES CYCLISTES EN DESCENTE L USAGE REPETE D UN AMORTISSEUR ARRIERE PEUT OCCASIONNER UNE
95. DE L UTILISER ET LE FAIRE INSPECTER PAR UN DETAILLANT MANITOU AGREE CENTRE DE SERVICE OU CONTACTER LE HAYES BICYCLE GROUP AU 1 262 242 4300 Il faut entretenir et nettoyer p riodiquement la zone situ e en dessous de l enveloppe de l amortisseur pneumatique Suivre le programme d entretien recommand nonc ci apr s mais d s que l amortisseur met un sifflement la compression le bon sens incite en entretenir l enveloppe Pour des directives d taill es sur le n cessaire d entretien visiter le site www manitoumtb com PROGRAMME D ENTRETIEN Entretien sugg r pour les amortisseurs arri re Manitou Conditions normales Randonn es courtes ou peu fr quentes Nettoyer le corps de l amortisseur arri re apr s chaque randonn e Nettoyer et graisser l enveloppe tous les 3 mois amortisseurs pneumatiques uniquement Envoyer l amortisseur un centre d entretien pour un changement d huile et une inspection toutes les 150 heures d utilisation Conditions normales Randonn es longues ou fr quentes Nettoyer le corps de l amortisseur arri re apr s chaque randonn e Nettoyer et graisser l enveloppe tous les 2 mois amortisseurs pneumatiques uniquement Envoyer l amortisseur un centre d entretien pour un changement d huile et une inspection toutes les 150 heures d utilisation Conditions extr mes boue pluie neige poussi re intense Randonn es courtes ou peu fr quentes Nettoyer le
96. DOCH MIT IHREN F HIGKEITEN IN EINKLANG GEBRACHT WERDEN DIE VERBESSERUNG IHRER F HIGKEITEN BRAUCHT ZEIT UND VOR ALLEM BUNG FAHREN SIE VORSICHTIG BIS SIE SICH MIT ALLEN FAHREIGENSCHAFTEN IHRES FAHRRADS UMFASSEND VERTRAUT GEMACHT HABEN DAS ROBUSTE ERSCHEINUNGSBILD VON MOUNTAINBIKES UND DIE AUSSTATTUNG MIT STOSSD MPFERN K NNEN DEN ANSCHEIN ERWECKEN DASS DIESE BIKES UNZERST RBAR SIND DIES IST JEDOCH EIN TRUGSCHLUSS MOUNTAINBIKES SIND ZWAR BELASTBAR UND ROBUST DURCH DOWNHILL ODER FREESTYLE ANWENDUNGEN BZW WETTBEWERBLICHE BENUTZUNG WERDEN FAHRR DER UND KOMPONENTEN SOWIE DER FAHRER JEDOCH EXTREMEN BELASTUNGEN AUSGESETZT DER WIEDERHOLTE EINSATZ EINES HINTEREN STOSSD MPFERS F R DOWNHILL ANWENDUNGEN KANN ZUM PL TZLICHEN ODER FR HZEITIGEN AUSFALL EINES FAHRRADS ODER EINER KOMPONENTE F HREN UND DADURCH SCHWERE VERLETZUNGEN VERURSACHEN WENN SIE AN VERANSTALTUNGEN DIESER ART TEILNEHMEN KANN DIE LEBENSDAUER DES PRODUKTS ABH NGIG VON SCHWERE UND UMFANG DES EINSATZES BETR CHTLICH VERK RZT WERDEN DER NORMALE VERSCHLEISS EINER KOMPONENTE KANN STARK DAVON ABH NGEN OB SIE WETTBEWERBS ODER FREIZEITM SSIG EINGESETZT WIRD AUS DIESEM GRUND VERWENDEN FAHRER AUF PROFESSIONELLER EBENE F R JEDE SAISON H UFIG NEUE FAHRR DER UND NEUE KOMPONENTEN UND LASSEN DIESE VON PROFESSIONELLEN MECHANIKERN WARTEN UND BERPR FEN REDUZIERTE LEBENSDAUER DES AT HINTEREN STOSSDAMPFERS DIE LEBENSDAUER DIESES HINTEREN STOSSD MPFERS WIRD REDUZIERT W
97. EGULA ES DO AFUNDAMENTO RECOMENDADAS Afundamento de 25 30 Cross Country todo o terreno Freeriding roda livre Afundamento de 30 40 Afundamento de 30 45 1 Para regular o afundamento medir a dist ncia entre os centros dos parafusos de montagem do amortecedor traseiro comprimento entre olhais do amortecedor traseiro e registar o valor medido 2 De seguida sentar se na bicicleta numa posi o de utiliza o normal junto a uma parede para poder manter o equil brio Sem saltitar sobre 0 selim ou nos pedais distribui o seu peso no selim e nos pedais numa posi o de utiliza o normal segurando ao mesmo tempo o guiador Pedir a uma pessoa para medir a nova dist ncia entre os dois pontos descritos acima e tomar nota deste valor Ver em www manitoumtb com um m todo mais pormenorizado 3 Comparar o valor medido com a tabela seguinte e determinar o afundamento para o amortecedor traseiro 4 Regular o regulador de pr carga da mola helicoidal ou aumentar diminuir a press o de ar na mola pneum tica na extremidade do reservat rio de maior di metro dos amortecedores traseiros pneum ticos para obter o afundamento desejado Os amortecedores traseiros de mola helicoidal podem exigir uma mola mais pesada ou mais leve consultar as refer ncias das molas no final do manual estas molas podem ser adquiridas para se obter a gama de afundamento adequada Downhill descida manitou OWNER S MANUAL 29
98. ENN 1 SIE DEN STOSSD MPFER MEHR ALS DER DURCHSCHNITTLICHE ANWENDER EINSETZEN 2 SIE SCHWERER SIND ALS DER DURCHSCHNITTLICHE FAHRER 3 DAS BEFAHRENE GELANDE UNEBENER IST ALS EIN DURCHSCHNITTLICHES 8 manitou OWNERS MANUAL GELANDE 4 SIE KOMPONENTEN STARKER BEANSPRUCHEN ALS DER DURCHSCHNITTLICHE FAHRER 5 DER STOSSDAMPFER UNSACHGEMASS INSTALLIERT ODER GEWARTET WIRD 6 DER STOSSDAMPFER HARTEREN UMWELTBEDINGUNGEN ALS DER DURCHSCHNITTLICHE HINTERE STOSSDAMPFER AUSGESETZT WIRD D H SCHWEISS KORROSIVER SCHLAMM SALZHALTIGE LUFT USW UND ODER 7 DER STOSSDAMPFER DURCH EINEN STURZ SPRUNG ODER ANDERWEITIGEN MISSBRAUCH BESCHADIGT WIRD JE MEHR DIESER FAKTOREN ZUTREFFEN UMSO KURZER IST DIE LEBENSDAUER GENAUERE ANGABEN SIND JEDOCH AUFGRUND DER VIELZAHL AN FAKTOREN NICHT MOGLICH MANITOU DAMPFUNGSSYSTEME UND EINSTELLUNGEN Eun der Druckstufend mpfung f r niedrige Geschwindigkeit Diese Einstellung regelt die Druckstufendampfung des hinteren StoBdampfers im unteren Geschwindigkeitsbereich sowie die allgemeine Fahrstabilitat und verschafft dem Fahrrad zusatzliche Rahmenstabilit t Einstellungen durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn erzeugen ein weicheres aktives Fahrgef hl jedoch eine reduzierte Rahmenstabilitat Einstellungen durch Drehen im Uhrzeigersinn erzeugen ein weniger weiches aktives Fahrgef hl jedoch eine gr Bere Rahmenstabilitatsplattform Einstellung der Druckstufend mpfung f r hohe Geschwindigkeit Diese
99. ERKORTE LEVENSDUUR VAN ACHTERSCHOKBREKER DE LEVENSDUUR VAN DEZE ACHTERSCHOKBREKER WORDT VERKORT ALS 1 U DE ACHTERSCHOKBREKER MEER GEBRUIKT DAN DE GEMIDDELDE GEBRUIKER 2 U ZWAARDER BENT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER 3 HET TERREIN WAAROP U RIJDT RUWER IS DAN NORMAAL 4 U DE COMPONENTEN HARDER BEHANDELT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER 5 DE ACHTERSCHOKBREKER ONJUIST IS GEINSTALLEERD OF ONDERHOUDEN 6 DE ACHTERSCHOKBREKER MEER ONGUNSTIGE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN DOORMAAKT DAN DE GEMIDDELDE ACHTERSCHOKBREKER DENK AAN ZWEET CORROSIEF SLIJK ZOUTE STRANDLUCHT ETC EN OF 7 U DE ACHTERSCHOKBREKER BESCHADIGT DOOR BOTSINGEN SPRONGEN OF ANDER MISBRUIK HOE MEER FACTOREN VOOR U GELDEN HOE MEER DE LEVENSDUUR WORDT VERKORT MAAR HET IS ONMOGELIJK OM TE ZEGGEN HOEVEEL manitou OWNERS MANUAL 24 MANITOU DEMPINGSYSTEMEN EN STELINRICHTINGEN Stelknop voor lagesnelheidcompressiedemping Deze stelknop regelt lagesnelheidcompressies van de achterschokbreker en de algemene rijhardheid en voegt extra chassisstabiliteitplatform aan de fiets toe Een lichtere afstelling tegen de klok in resulteert in soepeler actiever rijden maar met minder chassisstabiliteit Hardere afstellingen met de klok mee resulteren in minder soepel minder actief rijden maar met groter chassisstabiliteitplatform Stelknop voor hogesnelheidcompressiedemping Deze stelknop regelt hogesnelheidcompressies van de achterschokbreker en de reactie op hobbels met scherpe rande
100. Este manual es una guia completa para todos los modelos de amortiguadores posteriores Manitou que incluyen los modelos REVOX METEL SWINGER y RADIUM Este manual tambi n se puede descargar de la pagina de Internet www manitoumtb com Los amortiguadores posteriores neumaticos de repuesto Manitou vienen completamente ensamblados de fabrica y preparados para ser acoplados con los sujetadores adecuados e instalados en su bicicleta Los amortiguadores posteriores de muelle helicoidal de repuesto s lo constan del cuerpo de amortiguador Para hacer la instalaci n se requieren un muelle helicoidal y sujetadores de montaje adecuados A Patina LAS BICICLETAS NECESITAN SUJETADORES DE MONTAJE ESPECIALES Y AMORTIGUADORES POSTERIORES DE LONGITUD ESPECIFICA CONSULTE LA PAGINA WEB DE MANITOU EN WWW MANITOUMTB COM 0 VISITE SU TIENDA LOCAL DE BICICLETAS PARA ASEGURARSE DE QUE SU AMORTIGUADOR SEA COMPATIBLE CON SU CUADRO ADEMAS SIGA SIEMPRE LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE DEL CUADRO DE SU BICICLETA EN LO REFERENTE A LAS ESPECIFICACIONES DE PAR DE TORSION DE LOS SUJETADORES DE MONTAJE SI NO LO HACE EL CUADRO O EL AMORTIGUADOR POSTERIOR PODRIA FALLAR DURANTE EL USO LO QUE PODRIA DAR COMO RESULTADO PERDIDA DE CONTROL Y LESIONES GRAVES INFORMACION GENERAL DE SEGURIDAD PARA EL CONSUMIDOR EL CICLISMO ES UNA ACTIVIDAD PELIGROSA QUE EXIGE QUE QUIEN LA PRACTIQUE MANTENGA CONTROL CONSTANTE DE SU BICICLETA CUALQUIER CAIDA DE LA BICICLETA PUEDE OCASIONAR LESI
101. G SYSTEMS AND ADJUSTMENTS Low Speed Compression Damping Adjustment This adjustment controls low velocity rear shock compressions and general ride firmness and adds additional chassis stability platform to the bike Lighter counterclockwise adjustment provides a more supple active ride but less chassis stability Firmer clockwise adjustments provide a less supple active ride but greater chassis stability platform High Speed Compression Damping Adjustment This adjustment controls high velocity rear shock compressions and the response to sharp edge bumps and big hit conditions The faster the rear shock is compressing the more impact this adjuster has NOTE Over turning the high and low speed pressure adjustment screws IN EITHER DIRECTION will damage the adjusters and valves ONLY turn these adjuster screws until you feel resistance and then STOP 4 manitou OWNERS MANUAL NO TOOLS VOLUME ADJUSTMENT REVOX AND SWINGER SHOCKS Volume adjust allows the rider to change the compression ratio of the air in the piggyback reservoir Higher settings create more ramp up effect as the shock compresses The No Tools volume adjuster is located on the end of the piggyback reservoir The volume adjuster controls the rear shock s bottoming resistance by varying the rise in compression ratio during the last 50 of the rear shock stroke The No Tools volume adjuster has four numbered settings with different volumes The 1 position has the large
102. IKE WHILE THE RUGGED APPEARANCE OF MOUNTAIN BIKES AND THESE SHOCKS MIGHT SUGGEST THEY ARE INDESTRUCTIBLE THEY ARE NOT CERTAINLY THEY ARE TOUGH AND STURDY DOWNHILL OR FREESTYLE RIDING OR RACING PLACES EXTREME STRESS ON BICYCLES AND THEIR COMPONENTS LIKE IT DOES RIDERS REPEATED USE OF A REAR SHOCK IN DOWNHILL RIDING MAY RESULT IN SUDDEN OR PREMATURE FAILURE OF A BICYCLE OR COMPONENT RESULTING IN SEVERE INJURIES IF YOU PARTICIPATE IN THESE TYPES OF EVENTS THE LIFETIME OF THE PRODUCT MAY BE SIGNIFICANTLY SHORTENED DEPENDING UPON THE LEVEL AND AMOUNT OF RACING THE NORMAL WEAR OF A COMPONENT MAY DIFFER GREATLY BETWEEN COMPETITIVE AND NON COMPETITIVE USES WHICH IS WHY PROFESSIONAL LEVEL RIDERS OFTEN USE NEW BIKES AND COMPONENTS EACH SEASON AS WELL AS HAVE THEIR BIKES SERVICED BY PROFESSIONAL MECHANICS A REDUCED REAR SHOCK LIFE THE LIFE OF THIS REAR SHOCK WILL BE REDUCED IF 1 YOU USE IT MORE THAN THE AVERAGE USER 2 YOU ARE HEAVIER THAN THE AVERAGE RIDER 3 THE TERRAIN YOU RIDE ON IS ROUGHER THAN AVERAGE 4 YOU TEND TO BE HARDER ON COMPONENTS THAN THE AVERAGE RIDER 5 IT IS INSTALLED OR MAINTAINED IMPROPERLY 6 IT MUST ENDURE MORE ADVERSE ENVIRONMENTAL CONDITIONS THAN THE AVERAGE REAR SHOCK I E SWEAT CORROSIVE MUD SALTY BEACH AIR ETC AND OR 7 YOU DAMAGE IT IN A CRASH JUMP OR THROUGH OTHER ABUSE THE MORE FACTORS YOU MEET THE MORE ITS LIFE WILL BE REDUCED HOWEVER IT IS IMPOSSIBLE TO SAY HOW MUCH MANITOU DAMPIN
103. KALE FIETSENZAAK OM ER ZEKER VAN TE ZIJN DAT UW ACHTERSCHOKBREKER COMPATIBEL IS MET UW FRAME DRAAI HET MONTAGEMATERIAAL OOK ALTIJD VAST VOLGENS DE AANHAALMOMENTSPECIFICATIES DIE DOOR DE FABRIKANT VAN HET FIETSFRAME WORDEN AANBEVOLEN ALS U DAT NIET DOET KAN HET FRAME OF DE ACHTERSCHOKBREKER TIJDENS HET RIJDEN DEFECT RAKEN MET ALS GEVOLG VERLIES VAN DE MACHT OVER HET STUUR EN ERNSTIG LETSEL ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE VOOR DE CONSUMENT FIETSEN IS EEN GEVAARLIJKE ACTIVITEIT WAARBIJ DE FIETSER ALTIJD MACHT OVER HET STUUR MOET HEBBEN U KUNT ERNSTIG LETSEL OPLOPEN OF ZELFS EEN DODELIJK ONGELUK HEBBEN ALS U VAN DE FIETS VALT U KUNT HET RISICO VAN LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN BEPERKEN DOOR DEZE HANDLEIDING HELEMAAL TE LEZEN EN DE FIETS EN ACHTERSCHOKBREKER OP JUISTE WIJZE TE ONDERHOUDEN V R ELKE RIT MOET U DE ACHTERSCHOKBREKER NA REINIGING NAUWGEZET INSPECTEREN IN HELDER ZONLICHT OM ER ZEKER VAN TE ZIJN DAT DE ACHTERSCHOKBREKER NIET IS BESCHADIGD B HET RIJDEN TIJDENS VERVOER OF NA EEN VAL LET SPECIAAL OP DE SCHRADER VENTIELEN STELKNOPPEN EN STRESSPUNTEN ZOALS LASSEN NADEN GATEN EN CONTACTPUNTEN MET ANDERE ONDERDELEN RIJD NIET MET DE FIETS ALS DE ACHTERSCHOKBREKER TEKENEN VAN KNIKKEN LEKKEN BARSTEN KNARSEN PIEPEN RAMMELEN OF ANDERE ONGEWONE GELUIDEN VERTOONT OF ALS EEN VAN DE OORSPRONKELIJK GELEVERDE ONDERDELEN ONTBREEKT NEEM CONTACT OP MET UW DEALER MOCHT U VRAGEN HEBBEN OVER DE FUNCTIE INTEGRITEIT OF CONDITIE
104. N GEBRUIKT RAADPLEEG DESKUNDIGE FIETSERS EN RACEORGANISATOREN OVER DE CONDITIES OP DE PLAATS VAN DOWNHILLEN OF FREESTYLEN EN DE AANBEVOLEN UITRUSTING VERING EN SCHIJFREMMEN KUNNEN DE HANDELBAARHEID EN HET GEMAK VAN DE FIETS VERHOGEN EN U SNELLER DOEN RIJDEN MAAR VERWAR DE VERBETERDE CAPACITEITEN VAN EEN GEVEERDE FIETS MET SCHIJFREMMEN NIET MET UW EIGEN CAPACITEITEN U HEEFT T D EN OEFENING NODIG OM UW VAARDIGHEDEN TE VERBETEREN GA VOORZICHTIG TE WERK TOTDAT U ZEKER BENT DAT U ZICH ALLE CAPACITEITEN VAN UW FIETS GOED EIGEN HEEFT GEMAAKT HOEWEL HET DUURZAME UITERLIJK VAN MOUNTAINBIKES EN DEZE SCHOKBREKERS ZE ONVERWOESTBAAR DOET LIJKEN ZIJN ZE DAT NIET NATUURLIJK ZIJN ZE STERK EN DUURZAAM DOOR DOWNHILLEN FREESTYLEN OF RACEN WORDEN DE FIETSEN EN HUN COMPONENTEN NET ALS DE FIETSER BLOOTGESTELD AAN EXTREME STRESS HERHAALD GEBRUIK VAN EEN ACHTERSCHOKBREKER B DOWNHILLEN KAN DE FIETS OF EEN COMPONENT PLOTSELING OF VROEGTIJDIG ONTREGELEN WAT TOT ERNSTIG LETSEL KAN LEIDEN DEELNAME AAN DERGELIJKE EVENEMENTEN KAN DE LEVENSDUUR VAN HET PRODUCT AANZIENLIJK VERKORTEN AFHANKELIJK VAN HET RACENIVEAU EN DE RACEFREQUENTIE DE NORMALE SLIJTAGE VAN EEN COMPONENT KAN AANZIENLIJK VERSCHILLEN TUSSEN FIETSEN DIE VOOR WEDSTRIJDACTIVITEITEN WORDEN GEBRUIKT EN DEZE WAARBIJ DAT NIET HET GEVAL IS PROFESSIONELE FIETSERS GEBRUIKEN DAAROM ELK SEIZOEN NIEUWE FIETSEN EN COMPONENTEN EN LATEN HET ONDERHOUD VERRICHTEN DOOR PROFESSIONELE MONTEURS A WAARSCHUWING V
105. NALES DEN SERVICIO DE MANTENIMIENTO A SUS BICICLETAS AKZENT REDUCCION DE LA VIDA UTIL DEL AMORTIGUADOR POSTERIOR LA VIDA UTIL DE ESTE AMORTIGUADOR POSTERIOR DISMINUYE SI 1 LO UTILIZA MAS QUE EL USUARIO PROMEDIO 2 USTED PESA MAS QUE UN CICLISTA PROMEDIO 3 EL TERRENO EN QUE CONDUCE ES MAS ESCABROSO QUE EL PROMEDIO 4 USTED TIENDE A SER MAS BRUSCO CON LOS COMPONENTES QUE UN CICLISTA PROMEDIO 5 ES INSTALADO EN FORMA INCORRECTA 0 SI RECIBE MANTENIMIENTO INAPROPIADO 6 DEBE SOPORTAR CONDICIONES MAS ADVERSAS DEL MEDIO AMBIENTE QUE LOS AMORTIGUADORES POSTERIORES PROMEDIO POR EJEMPLO TRANSPIRACION LODO CORROSIVO AIRE SALADO DEL MAR ETC Y O 7 RESULTA DANANDO EN UN CHOQUE SALTO U OTRO TIPO DE ABUSO MIENTRAS MAS DE ESTOS FACTORES SE CUMPLAN EN SU CASO MAS SE REDUCIRA SU DURACION SIN EMBARGO ES IMPOSIBLE ESTIMAR EN CUANTO manitou OWNERS MANUAL 12 REGULACIONES Y SISTEMAS DE AMORTIGUACION MANITOU Regulaci n de amortiguaci n de compresion a baja velocidad Este regulador controla la compresi n del amortiguador posterior a baja velocidad y la firmeza general de conducci n y a ade una plataforma adicional de estabilidad de chasis Una ligera regulaci n hacia la izquierda produce una conducci n mas flexible activa pero menor plataforma de estabilidad de chasis Las regulaciones mas firmes hacia la derecha producen una conducci n menos flexible activa pero mayor plataforma de estabilidad de chasis
106. ONE PERMETTENDO DI CONSEGUIRE VELOCIT PIU ELEVATE TUTTAVIA BISOGNA EVITARE DI CONFONDERE LE MIGLIORI CAPACIT DI UNA BICICLETTA AMMORTIZZATA CON LE CAPACIT DI GUIDA VERE E PROPRIE IL CUI SVILUPPO RICHIEDE TEMPO E PRATICA PROCEDERE CON CAUTELA FINCH NON SI CERTI DI AVER ACQUISITO COMPLETA DIMESTICHEZZA CON IL MEZZO E LE SUE CAPACIT SEBBENE L ASPETTO ROBUSTO DELLE MOUNTAIN BIKE E DEI FRENI A DISCO POSSA DARE L IMPRESSIONE DI INDISTRUTTIBILIT LE COSE STANNO ALTRIMENTI CERTO LE MOUNTAIN BIKE SONO SOLIDE E ROBUSTE MA LE DISCESE IL FREESTYLE E LE CORSE ESPONGONO BICICLETTE E COMPONENTI PER NON PARLARE DEI CICLISTI A SOLLECITAZIONI ESTREME L USO RIPETUTO DI UN AMMORTIZZATORE POSTERIORE DURANTE UNA DISCESA PU CAUSARE IL GUASTO IMPROVVISO 0 PREMATURO DELLA BICICLETTA O DI UN SUO COMPONENTE PROVOCANDO GRAVI LESIONI CHI PARTECIPA A QUESTI TIPI DI EVENTI DEVE ASPETTARSI CHE LA DURATA UTILE DEL PRODOTTO POSSA RISULTARE SIGNIFICATIVAMENTE RIDOTTA IN MODO DIRETTAMENTE PROPORZIONALE ALL INTENSIT E DALL IMPEGNO AGONISTICO L USURA NORMALE DI UN COMPONENTE PU DIFFERIRE IN MODO NOTEVOLE A SECONDA DELL USO IL CHE SPIEGA PERCH CORRIDORI PROFESSIONISTI USINO BICICLETTE E COMPONENTI NUOVI OGNI STAGIONE E NE AFFIDINO LA MANUTENZIONE A MECCANICI SPECIALIZZATI A A ETN DURATA RIDOTTA DELL AMMORTIZZATORE POSTERIORE LA DURATA DI QUESTO AMMORTIZZATORE POSTERIORE VIENE RIDOTTA 1 DA UN USO SUPERIORE ALLA MEDIA 2 DAL PESO
107. ONES GRAVES 0 EN EL PEOR DE LOS CASOS LA MUERTE PARA REDUCIR LA POSIBILIDAD DE SUFRIR LESIONES O UN ACCIDENTE MORTAL LEA ESTE MANUAL EN SU TOTALIDAD Y DE EL MANTENIMIENTO APROPIADO ASU BICICLETA Y AL AMORTIGUADOR POSTERIOR ANTES DE MONTAR EN BICICLETA CADA VEZ DEBE EXAMINAR DE CERCA SU AMORTIGUADOR POSTERIOR DESPUES DE LIMPIARLO CON BUENA LUZ NATURAL PARA ASEGURAR QUE NO LE HAYA OCURRIDO NINGUN DANO DURANTE SU USO TRANSPORTE 0 DESPUES DE UNA CAIDA PONGA ESPECIAL ATENCION A LAS VALVULAS SCHRADER A LOS BOTONES DE REGULACION Y A LOS PUNTOS DE ESFUERZO COMO SOLDADURAS REBORDES ORIFICIOS Y PUNTOS DE CONTACTO CON OTRAS PIEZAS ETC NO USE LA BICICLETA SI EL AMORTIGUADOR POSTERIOR PARECE ESTAR DOBLADO TENER FUGAS GRIETAS SI ESCUCHA CRUJIDOS RECHINIDOS GOLPETEO METALICO 0 CUALQUIER OTRO SONIDO EXTRANO 0 SI LE FALTA CUALQUIERA DE SUS COMPONENTES ORIGINALES PONGASE EN CONTACTO CON SU DISTRIBUIDOR SI TIENE ALGUNA PREGUNTA RELACIONADA CON LA FUNCION LA INTEGRIDAD O EL ESTADO DE SU AMORTIGUADOR POSTERIOR CUALQUIER MODIFICACION NO AUTORIZADA EN ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADA INSEGURA HAYES BICYCLE GROUP RECOMIENDA DARLE SERVICIO A SU AMORTIGUADOR POSTERIOR DESPUES DE CADA 150 HORAS DE USO PONGASE EN CONTACTO CON SU TALLER LOCAL DE BICICLETAS 0 CON UN CENTRO DE SERVICIO PARA OBTENER SERVICIO A PNO st TODAS LAS PIEZAS CONTENIDAS DENTRO DE UN AMORTIGUADOR SE ENCUENTRAN BAJO ALTA PRESI N NUNCA DESENSAMBLE UN AMORTIGUADOR POSTERI
108. OR EL HACERLO PODRIA OCASIONAR LESIONES GRAVES 0 LA MUERTE A We SI EN ALGUNA OCASI N SU AMORTIGUADOR POSTERIOR PIERDE ACEITE PRESI N DE AIRE O SI COMIENZA A HACER RUIDO DEJE DE UTILIZARLO Y HAGA QUE SEA INSPECCIONADO POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO MANITOU AUTORIZADO Mine AQ SI UTILIZA SU BICICLETA CON EL AMORTIGUADOR 21577 POSTERIOR LA PRESION INCORRECTA PODRIA PERDER EL CONTROL Y SUFRIR LESIONES GRAVES 0 INCLUSO LA MUERTE Nh COMPRUEBE QUE EL CUADRO Y LA TIJA DEL SILLIN QUEDEN FUERA DEL ALCANCE DEL AMORTIGUADOR POSTERIOR Cuando el amortiguador posterior se comprime su posici n dentro del cuadro cambia Compruebe siempre que el amortiguador posterior libre adecuadamente el cuadro y la tija del sillin a lo largo de toda la carrera del amortiguador posterior ANTES DE MONTAR EN LA BICICLETA compruebe detenidamente la compatibilidad del amortiguador posterior con su cuadro al quitar la presi n del muelle neum tico principal de amortiguadores posteriores de muelle neum tico o al desmontar el muelle de amortiguadores posteriores de muelle helicoidal y despu s comprobar lentamente todo el recorrido de la bicicleta con el amortiguador posterior montado para asegurarse de que libre sin dificultades Si alguna parte del amortiguador posterior hace contacto con el cuadro en alg n momento del recorrido NO USE LA BICICLETA Este amortiguador no le queda a su cuadro Tenga precauci n de no bajar la tija del
109. PANNE SOUDAINE OU PREMATUREE DU VELO OU DU MATERIEL ET CAUSER DE GRAVES BLESSURES LORSQU ON PARTICIPE A DES EVENEMENTS DE CE GENRE LA DUREE UTILE DU PRODUIT RISQUE D ETRE SENSIBLEMENT RACCOURCIE SELON LE NIVEAU ET LA FREQUENCE DES COURSES COMME L USURE NORMALE D UN COMPOSANT DIFFERE SENSIBLEMENT SELON QU IL EST OU N EST PAS UTILISE EN COMPETITION LES CYCLISTES DE NIVEAU PROFESSIONNEL CHANGENT DE VELO ET DE MATERIEL TOUTES LES SAISONS ET EN CONFIENT L ENTRETIEN A DES MECANICIENS DE PROFESSION A AVERTISSEMENT REDUCTION DE LA DUREE UTILE DE PAMORTISSEUR ARRIERE LA DUREE DE VIE DE CET AMORTISSEUR ARRIERE EST REDUITE SI 1 ON L UTILISE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 2 ON PESE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 3 ON ROULE EN TERRAIN PLUS ACCIDENTE QUE LA MOYENNE 4 ON A TENDANCE A SOUMETTRE LES COMPOSANTS A DES CONTRAINTES SUPERIEURES A CELLES QU EXERCE LA MOYENNE DES CYCLISTES 5 L AMORTISSEUR EST MAL POSE OU MAL ENTRETENU 6 L AMORTISSEUR EST UTILISE DANS DES CONDITIONS PLUS RIGOUREUSES QUE LA MOYENNE DES AMORTISSEURS ARRIERE SUEUR BOUE CORROSIVE AIR MARIN SUR LA PLAGE ETC ET OU 7 LAMORTISSEUR EST ENDOMMAGE PAR UN CHOC LORS D UN SAUT OU A CAUSE D AUTRES CONDITIONS D UTILISATION ABUSIVES PLUS L AMORTISSEUR EST SOUMIS A UN NOMBRE ELEVE DES CES FACTEURS PLUS SA DUREE DE VIE EST REDUITE SANS QU IL SOIT POSSIBLE DE DIRE DANS QUELLE MESURE A NES manitou OWNERS MANUAL 16 SYSTEMES D
110. REN WAS U U SCHWERE VERLETZUNGEN NACH SICH ZIEHEN ODER GAR T DLICHE FOLGEN HABEN KANN WARNUNG RAHMEN UND SATTELST TZE AUF SPIELRAUM ZUM HINTEREN STOSSDAMPFER UBERPRUFEN Durch die StoBd mpferwirkung ver ndert sich die Position des hinteren Sto d mpfers im Rahmen Daher muss immer berpr ft werden ob zwischen hinterem Sto d mpfer und Rahmen Sattelst tze w hrend des gesamten Hubwegs gen gend Spielraum vorhanden ist VOR DEM FAHREN die ordnungsgem e Passung des hinteren Sto d mpfers am Rahmen sicherstellen Hierzu den Druck der Hauptluftfeder entlasten bei hinteren Sto d mpfern mit Luftfederung oder die Feder ausbauen bei hinteren Sto d mpfern mit Schraubenfederung und anschlie end das Fahrrad mit installiertem hinteren Sto d mpfer langsam ber den gesamten Hubweg einfedern um die Installation auf ausreichenden Spielraum zu berpr fen Wenn ein Teil des hinteren Sto d mpfers den Rahmen an einem beliebigen Punkt des Federwegs ber hrt DARF DAS FAHRRAD NICHT BENUTZT WERDEN Der hintere Sto d mpfer passt dann nicht an Ihrem Rahmen Darauf achten dass die Sattelst tze nicht zu weit in das Sattelrohr abgesenkt wird Der Benutzer ist daf r verantwortlich dass f r den gesamten Hubweg Bewegungsbereich des hinteren Sto d mpfers zwischen Sto d mpfer und Sattelst tze Rahmen gen gend Spielraum vorhanden ist Wenn Ihr Fahrrad verschiedene Montagepunkte f r den hinteren Sto d mpfer besitzt liegt es in der
111. UN AMORTIGUADOR POSTERIOR EL HACERLO PODRIA OCASIONAR LESIONES GRAVES SIEN ALGUNA OCASI N SU AMORTIGUADOR 21577 POSTERIOR PIERDE ACEITE PRESION DE AIRE 0 COMIENZA A HACER RUIDO DEJE DE UTILIZARLO Y HAGA QUE SEA INSPECCIONADO POR UN DISTRIBUIDOR 0 CENTRO DE SERVICIO MANITOU AUTORIZADO 0 PONGASE EN CONTACTO CON HAYES BICYCLE GROUP AL 262 242 4300 Peri dicamente debe dar mantenimiento y limpiar el area situada por debajo del cilindro de aire Siga el calendario de servicio recomendado mas adelante pero seria razonable pensar que en caso de que el amortiguador posterior comience a emitir un silbido al comprimirse es el momento de hacer una revision al cilindro de aire Si desea ver instrucciones mas detalladas sobre el juego de mantenimiento visite www manitoumtb com CALENDARIO DE SERVICIO Servicios sugeridos para los amortiguadores posteriores Manitou Condiciones normales Uso breve o no frecuente Limpie el cuerpo del amortiguador posterior despu s de cada uso Limpie y vuelva a engrasar el cilindro de aire cada 3 meses s lo los amortiguadores neum ticos Env elo al centro de servicio al cambio de aceite e inspecci n despu s de cada 150 horas de uso Condiciones normales Uso prolongado o frecuente Limpie el cuerpo del amortiguador posterior despu s de cada uso Limpie y vuelva a engrasar el cilindro de aire cada 2 meses s lo los amortiguadores neum ticos Env elo a
112. USGESETZTEN STELLEN WIE SCHWEISSN HTE VERBINDUNGEN BOHRUNGEN KONTAKTSTELLEN MIT ANDEREN TEILEN USW ACHTEN DAS FAHRRAD DARF NICHT GEFAHREN WERDEN FALLS DER HINTERE STOSSD MPFER ANZEICHEN VON VERBIEGUNGEN LECKSTELLEN ODER RISSEN AUFWEIST FALLS KNIRSCHENDE QUIETSCHENDE KLAPPERNDE ODER ANDERE UNGEW HNLICHE GER USCHE ZU H REN SIND ODER FALLS EINES DER URSPR NGLICH GELIEFERTEN TEILE FEHLT BITTE SETZEN SIE SICH BEI FRAGEN ZU FUNKTION INTAKTHEIT ODER ZUSTAND DES HINTEREN STOSSD MPFERS MIT IHREM VERTRAGSH NDLER IN VERBINDUNG MODIFIZIERUNGEN DIE NICHT IN DIESER ANLEITUNG AUFGEF HRT SIND STELLEN EIN SICHERHEITSRISIKO DAR DIE HAYES BICYCLE GROUP EMPFIEHLT DEN HINTEREN STOSSD MPFER ALLE 150 FAHRSTUNDEN GR NDLICH UNTERSUCHEN UND BERHOLEN ZU LASSEN SIE K NNEN DEN HINTEREN STOSSD MPFER ZU EINEM MANITOU VERTRAGSH NDLER BRINGEN DER DEN TRANSPORT ZUR HAYES BICYCLE GROUP ARRANGIEREN WIRD WARNUNG DIE INTERNEN TEILE DES STOSSDAMPFERS STEHEN UNTER HOHEM DRUCK DAS ZERLEGEN DES HINTEREN STOSSDAMPFERS IST UNZULASSIG UND KANN ZU SCHWEREN ODER TODLICHEN VERLETZUNGEN FUHREN A souure DER HINTERE STOSSDAMPFER L ODER LUFT LECKEN ODER GERAUSCHE VERURSACHEN DURFEN SIE DEN HINTEREN ST0SSDAMPFER NICHT WEITER BENUTZEN UND M SSEN IHN BEI EINEM MANITOU VERTRAGSH NDLER ODER KUNDENDIENSTZENTRUM BERPR FEN LASSEN MATE BENUTZUNG IHRES FAHRRADS MIT INKORREKTEM DRUCK DES HINTEREN STOSSDAMPFERS KANN ZU VERLUST DER KONTROLLE F H
113. X 63 8 5 X 2 5 85 6190 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6662 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6191 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6603 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6192 600 50 50 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6664 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6675 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6665 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6676 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6666 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6677 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6667 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6678 190 6 200 X 50 7 5 6 7 875 X 2 0 222 6 230 X 70 8 75 6 9 0 X 2 75 85618 amer em sem I a ten eo 9n _ ra aw Romena sun on m sse GARANTIA desgaste normal accidentes mantenimiento incorrecto da os ocasionados por el Cualquier producto de Hayes Bicycle Group HBG que la f brica considere que tiene uso de piezas de distintos fabricantes uso incorrecto o abuso del producto o por no defectos ocasionados por materiales y o mano de obra durante un afio dos afios seguir las instrucciones contenidas en el manual de instrucci n que corresponda en los paises de la Uni n Europea a partir de la fecha de adquisici n sera reparado Cualquier modificaci n realizada por el usuario anula e invalida la garantia El costo 0 reemplazado a opci n del fabricante sin cargo alguno cuando sea recibido en la de mantenimiento normal o de reemplazo de piezas de desgaste que requieren fabrica o en un distribuidor autorizado junto con el comprobante de compra y con el servicio qu
114. ZEN HET Buon ee 1 4 1 RADIUM EXPERT RADIUM PRO DC
115. ader situada sobre el cilindro grande del muelle neumatico y conecte una bomba para amortiguadores Si enrosca demasiado la bomba la puede da ar Por ello en cuanto el man metro registre presi n gire la bomba 1 2 vuelta m s y bombee a una presi n mas alta o libere aire a una presi n mas baja segun sea necesario El ligero silbido que se escucha al desenroscar la bomba es principalmente el aire que queda en la bomba y puede afectar muy levemente la graduaci n de presi n en el amortiguador posterior NOTA se pueden producir silbidos mayores fuga de aire si el ob s de la v lvula Schrader esta suelto REGULACION DE COMPRESION ESTATICA Puede encontrar mas adelante la magnitud recomendada de compresi n est tica para su estilo de montar en bicicleta GRADUACIONES RECOMENDADAS DE COMPRESION ESTATICA Compresi n est tica de 25 a 30 Compresi n est tica de 30 a 40 Cuesta abajo Compresi n est tica de 30 a 45 1 Mida la distancia entre los centros de los pernos de montaje del amortiguador posterior distancia de ojete a ojete y anote este valor 2 Si ntese en la bicicleta en posici n normal cerca de una pared para sujetarse Sin rebotar sobre el sillin ni sobre los pedales distribuya su peso en el sillin y en los pedales en una posici n normal mientras sujeta el manillar Pida a alguien que mida la nueva distancia entre los dos puntos descritos anteriormente y an tela Consulte un m todo mas detallado en www ma
116. alled Care should be taken when removing or installing the mounting hardware as to not damage the bushing or eye INSTALLING THE SPRING 1 Turn the blue rebound knob all the way in clockwise for maximum clearance with the spring Make sure to note the set location by counting the clicks to full close The blue rebound adjuster knob is not removable and doing so will void the warranty of your rear shock 2 Slide the spring onto the rear shock 3 Install the spring retainer clip by sliding it between the top of the spring and the non shock body side eyelet head 4 Tighten the preload adjuster ring until 1 mm of spring preload compression is achieved Make sure the spring retainer clip is flush with the top of the spring and the eyelet head 5 Re install the mounting hardware 6 Adjust the spring preload according to the spring preload and sag adjustment sections of this manual NON WARRANTY MAINTENANCE SCHEDULE NEW REAR SHOCK Check set rear shock sag preload e Check main spring air pressure Check mounting hardware torque EVERY RIDE e Make sure coil rear shocks are preloaded properly EVERY 8 HOURS e Check set rear shock sag and preload e Check mounting hardware torque e Check the mounting hardware To see if replacement is necessary lift up on the bike s seat post to feel for play Any kind of a clunk that feels similar to a loose headset may require replacement of your rear shock hardware For replace
117. bij klimmen of rijden op effen terrein Het Manitou lockout systeem is een soft lockout wat betekent dat bij grote hobbelkrachten de achterschokbreker wordt ingedrukt ook al is de lockout ingeschakeld Informatie over remote lockout systemen en advies over de inregeling ervan vindt u onder Service Guides op onze website www manitoumtb com COMPRESSIEREGELING MET 2 STANDEN De RADIUM PRO DC achterschokbrekers zijn voorzien van een rode knop optioneel op RADIUM EXPERT een compressieregeling met 2 standen zacht of hard Als u de knop naar rechts draait wordt de schokbreker in de stand zacht gezet Als u de knop naar links draait wordt de schokbreker in de stand hard gezet Deze functie wanneer gebruikt is TER VERVANGING van een lockout systeem de schokbreker heeft niet beide functies DC DUAL De RADIUM PRO en SWINGER PRO zijn beide uitgerust met dual can technologie dubbele luchtbus Dual can geeft u een meer lineaire veerconstante dan de gebruikelijke enkele luchtbus TERUGVERINGDEMPING REGELEN De terugveringdemping regelt de snelheid waarmee de achterschokbreker terugkeert nadat deze is ingedrukt om een hobbel te absorberen De terugvering van alle Manitou achterschokbrekers wordt met de blauwe knop afgesteld Over het algemeen resulteert te snelle terugvering in springerig rijden met overmatige trapbeweging en bij het rijden over meervoudige hobbels en grote oneffenheden mogeli
118. com a mola Tomar nota da localiza o contando o n mero de cliques at posi o de fecho total O bot o azul para regula o da recupera o n o pode ser removido se for removido a garantia do amortecedor traseiro cancelada 2 Instalar a mola no amortecedor traseiro 3 Instalar a presilha do retentor da mola deslizando a entre o topo da mola e a cabe a do olhal lateral do corpo sem amortecedor 4 Apertar o anel regulador da pr carga at se atingir 1 mm de pr carga compress o da mola Verificar se a presilha do retentor da mola se encontra face com o topo da mola e a cabe a do olhal 5 Instalar novamente os acess rios de montagem 6 Ajustar a pr carga da mola de acordo com as sec es deste manual sobre 0 ajustamento da pr carga da mola e do afundamento PROGRAMA DE MANUTEN O FORA DA GARANTIA AMORTECEDOR TRASEIRO NOVO e Verificar regular o afundamento pr carga do amortecedor traseiro Verificar a press o de ar na mola pneum tica Verificar o aperto dos acess rios de montagem ANTES DE CADA UTILIZA O Verificar a pr carga dos amortecedores traseiros com mola helicoidal A CADA 8 HORAS e Verificar regular o afundamento e a pr carga do amortecedor traseiro Verificar o aperto dos acess rios de montagem e Verificar os acess rios de montagem Para verificar se necess ria a substitui o levantar a coluna do selim da bicicleta para sentir a folga Qualquer tipo
119. corps de l amortisseur arri re apr s chaque randonn e Nettoyer et graisser l enveloppe tous les 2 mois amortisseurs pneumatiques uniquement Envoyer l amortisseur un centre d entretien pour un changement d huile et une inspection toutes les 150 heures d utilisation Conditions extr mes boue pluie neige poussi re intense Randonn es longues ou fr quentes Nettoyer le corps de l amortisseur arri re apr s chaque randonn e Nettoyer et graisser l enveloppe tous les mois amortisseurs pneumatiques uniquement Envoyer l amortisseur un centre d entretien pour un changement d huile et une inspection toutes les 150 heures d utilisation Pour les mises jour et les renseignements relatifs la mise au point visiter le site www manitoumtb com Pour de la nouvelle quincaillerie contacter le Hayes Bicycle Group au 1 262 242 4300 ou le d taillant Manitou de la localit manitou OWNERS MANUAL 18 NUMEROS DE REFERENCE DES RESSORTS NUMEROS DE REFERENCE DES RESSORTS suite mm BSD sees ETT sw seems cn mr 22 01 20470 nm poxa am 20750 mm p0 007 875 2 500 sem emma 0 anna ETA CTO se EA Cor 0 mm oss TO CT GARANTIE Tout produit de Hayes Bicycle Group HBG que l usine juge d fectueux au point de ou de pi ces HBG ou l usure normale a des accidents un entretien i
120. der und entsprechende Befestigungselemente erforderlich ATTESE F R DIE VERSCHIEDENEN FAHRRADTYPEN SIND SPEZIELLE BEFESTIGUNGSELEMENTE SOWIE EINE ENTSPRECHENDE LANGE DES HINTEREN STOSSDAMPFERS ERFORDERLICH VERGEWISSERN SIE SICH AUF DER WEBSITE VON MANITOU UNTER WWW MANITOUMTB COM ODER DURCH EINEN BESUCH IHRES ORTLICHEN FAHRRADFACHGESCHAFTS DASS DER HINTERE STOSSDAMPFER F R DEN RAHMEN IHRES FAHRRADS GEEIGNET IST BEACHTEN SIE AUSSERDEM STETS DIE EMPFEHLUNGEN DES FAHRRADRAHMEN HERSTELLERS BEZ GLICH DER VORSCHRIFTSMASSIGEN DREHMOMENTWERTE F R DIE BEFESTIGUNGSELEMENTE ANDERNFALLS KONNEN RAHMEN UND ODER HINTERER STOSSDAMPFER WAHREND DER BENUTZUNG AUSFALLEN WAS ZUM VERLUST DER KONTROLLE UND ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN FUHREN KANN ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZUR VERBRAUCHERSICHERHEIT FAHRRADFAHREN IST GEFAHRLICH UND DER RADFAHRER MUSS DAS FAHRRAD JEDERZEIT UNTER KONTROLLE HABEN JEDER STURZ MIT DEM FAHRRAD KANN ZU SCHWEREN ODER GAR TODLICHEN VERLETZUNGEN FUHREN DAS LESEN DER GESAMTEN ANLEITUNG UND EINE ORDNUNGSGEMASSE INSTANDHALTUNG VON FAHRRAD UND HINTEREM STOSSDAMPFER VERRINGERN DIE VERLETZUNGS ODER TODESGEFAHR VOR DER BENUTZUNG DES FAHRRADES MUSS DER HINTERE STOSSDAMPFER NACH EINER REINIGUNG BEI GUTEN LICHTVERHALTNISSEN GRUNDLICH UBERPRUFT WERDEN UM SICHERZUSTELLEN DASS BEIM FAHREN BEIM TRANSPORT ODER NACH EINEM STURZ KEINE BESCHADIGUNGEN AUFGETRETEN SIND DABEI BESONDERS AUF DIE SCHRADER VENTILE EINSTELLKN PFE UND STARKER BELASTUNG A
121. e ajustamento at se sentir resist ncia e PARAR AJUSTAMENTO DO VOLUME SEM NECESSIDADE DE FERRAMENTAS AMORTECEDORES REVOX E SWINGER A regula o do volume permite ao ciclista alterar a taxa de compress o do ar no reservat rio exterior Uma regula o superior permite criar um efeito de eleva o de rampa durante a compress o do amortecedor 0 regulador do volume sem ferramentas encontra se localizado na extremidade do reservat rio exterior O regulador do volume controla a resist ncia ao assentamento do amortecedor traseiro atrav s da variac o do aumento da taxa de compress o durante os Ultimos 50 do curso do amortecedor 0 regulador de volume sem ferramentas possui quatro regulac es numeradas para diferentes volumes A posig o n 1 possui o maior volume sendo esta a regula o menos progressiva de todas A posig o n 4 corresponde a sensag o mais progressiva Durante a realiza o dos ajustamentos da press o do ar no reservat rio 0 regulador do volume deve estar na posig o n 1 AJUSTAMENTO DA TRAVAGEM 0 amortecedor traseiro RADIUM EXPERT apresenta uma alavanca de travagem vermelha opcional em conjunto com o RADIUM PRO DC Rodar a alavanca para a esquerda para fechar o circuito de compress o e evitar o movimento do amortecedor traseiro durante as subidas ou a circulag o em pisos planos 0 sistema de travagem da Manitou do tipo travagem suave 0 que significa que mesmo com a travagem activada o
122. e no est n defectuosas debera ser pagado por el comprador original Esta porte pagado Ninguna otra reclamaci n de garantia no incluida en este documento garantia prevalece expresamente sobre todas las demas garantias y la duraci n de tendr validez Esto incluye los costos de ensamblaje por ejemplo del concesionario cualquier garant a implicita se limita a la misma duraci n de la garant a definida en que HBG no cubrir Esta garant a no cubre roturas doblamientos o deterioros que la presente HBG no se hace responsable de ning n da o accidental o indirecto Los pudieran resultar de golpes o ca das Esta garant a no cubre ning n defecto o da o clientes de pa ses distintos a los Estados Unidos deben ponerse en contacto con su causado por alteraciones o modificaciones de nuevos productos o piezas HBG o por concesionario o distribuidor local HBG manitou 1 5 OWNER S MANUAL FRANCAIS AMORTISSEURS ARRIERE MANITOU Le pr sent manuel est un guide complet qui traite de tous les mod les d amortisseurs arri re Manitou y compris les REVOX METEL SWINGER et RADIUM Il peut tre t l charg a partir du site www manitoumtb com Les amortisseurs arri re pneumatiques Manitou de rechange sont enti rement assembl s et pr ts tre mont s sur la bicyclette l aide de la quincaillerie appropri e A la livraison les amortisseurs arri re ressort de rechange comportent le corps de l amortisseur Un ressort et la
123. e no se puede desmontar y si lo hace la garantia de su amortiguador posterior quedaria invalidada 2 Afloje el anillo de regulaci n de precarga hasta que se pueda sacar el pasador de sujeci n del muelle del amortiguador posterior 3 Retire el pasador de sujeci n 4 Deslice el muelle hasta sacarlo del amortiguador posterior NOTA Si el muelle se atora con los sujetadores de montaje debe quitar los sujetadores y volverlos a colocar una vez haya instalado el nuevo muelle Debe extremar precauciones al desmontar y instalar los sujetadores de montaje para no dafar el casquillo 0 el ojete INSTALACION DEL MUELLE 1 Gire el bot n azul de regulaci n de rebote hacia la derecha hasta que tope para que deje el espacio maximo de separaci n con el muelle Aseg rese de anotar la ubicaci n establecida contando los clics necesarios para cerrar por completo El bot n azul de regulaci n de rebote no se puede quitar y si lo hace la garantia de su amortiguador posterior quedaria invalidada 2 Deslice el muelle sobre el amortiguador posterior 3 Instale el pasador de sujeci n del muelle desliz ndolo entre la parte superior del muelle y el cabezal del ojete en el lado del cuerpo que no amortigua 4 Apriete el anillo de regulaci n de precarga hasta llegar a 1 mm de precarga compresi n Asegurese de que el pasador de sujeci n del muelle quede al ras con la parte superior del muelle y el cabezal del ojete 5 Vuelva a instalar los
124. e revendeur de la localit ou le distributeur manitou 1 9 OWNER S MANUAL AMMORTIZZATORI POSTERIORI MANITOU Questo manuale stato redatto per fungere da guida a tutti i modelli di ammortizzatori posteriori Manitou REVOX METEL SWINGER e RADIUM compresi Questo manuale pud essere anche scaricato dal sito Web www manitoumtb com Gli ammortizzatori posteriori pneumatici Manitou aftermarket sono completamente assemblati e pronti per essere accoppiati con l appropriata bulloneria ed installati sulla bicicletta Gli ammortizzatori posteriori a molla aftermarket sono forniti completi di corpo dell ammortizzatore posteriore Per l installazione sono richiesti una molla e l appropriata bulloneria di montaggio Ah PAAY zug CIASCUNA BICICLETTA RICHIEDE BULLONERIA SPECIALE ED UN AMMORTIZZATORE POSTERIORE DI LUNGHEZZA SPECIFICA CONSULTARE IL SITO WEB DELLA MANITOU WWW MANITOUMTB COM O VISITARE IL NEGOZIANTE LOCALE DI BICICLETTE ED ACCERTARSI CHE L AMMORTIZZATORE POSTERIORE SIA COMPATIBILE CON IL TELAIO IN DOTAZIONE FARE INOLTRE RIFERIMENTO Al SUGGERIMENTI DEL FABBRICANTE DEL TELAIO IN MERITO ALLE SPECIFICHE DELLA COPPIA DI SERRAGGIO DELLA BULLONERIA DI MONTAGGIO LA MANCATA OSSERVANZA DI QUESTO REQUISITO PU CAUSARE IL GUASTO DEL TELAIO 0 DELL AMMORTIZZATORE POSTERIORE DURANTE LA GUIDA PROVOCANDO LA POTENZIALE PERDITA DI CONTROLLO DEL MEZZO E GRAVI LESIONI INFORMAZIONI GENERALI SULLA SICUREZZA DEL CONSUMATORE ANDARE IN
125. ec o Para informa es sobre actualiza es e afina o dos componentes visitar o s tio Web www manitoumtb com Para novos componentes contactar a Hayes Bicycle Group atrav s do telefone 1 262 242 4300 ou um distribuidor Manitou local manitou OWNERS MANUAL 30 REFERENCIAS DAS MOLAS HELICOIDAIS KIT DE MOLA HELICOIDAL Constante da mola Distancia entre olhais X Curso 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 165 X 38 6 5 X 1 5 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 190 ou 200 X 50 7 5 ou 7 875 X 2 0 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 200 X 57 7 875 X 2 25 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6660
126. el seitens der Fabrik festgestellt werden werden nach Ermessen oder Missbrauch des Produkts bzw die Nichteinhaltung der Anweisungen die im des Herstellers kostenlos repariert und ersetzt nachdem sie samt Kaufbeleg und geltenden Handbuch f r das Produkt enthalten sind Modifizierungen durch den frachtfrei im Werk eingetroffen sind Jegliche andere Garantieanspr che die nicht in Benutzer machen die Garantie null und nichtig Die Kosten der normalen Wartung dieser Erkl rung aufgef hrt sind sind null und nichtig Dazu geh ren Montagekosten oder des Austauschs von Verschlei teilen die nicht als defekt befunden wurden sind beispielsweise beim H ndler die nicht von HBG bernommen werden Diese vom K ufer des Produktes zu tragen Diese Garantie gilt ausdr cklich anstelle aller Garantie erstreckt sich nicht auf Br che Verbiegungen oder Besch digungen anderer und etwaige implizierte Garantien sind auf den gleichen Zeitraum begrenzt die durch Kollisionen oder St rze verursacht wurden Von dieser Garantie sind wie die hier gew hrte ausdr ckliche Garantie HBG haftet nicht f r mittelbare au erdem Defekte oder Besch digungen ausgeschlossen die durch nderungen oder Sch den oder Folgesch den Kunden in L ndern au erhalb der USA sollten sich an Modifizierungen neuer Produkte oder Teile von HBG verursacht wurden sowie den H ndler oder die lokale HBG Vertretung wenden manitou 1 1 OWNER S MANUAL AMORTIGUADORES POSTERIORES MANITOU
127. em instalados com pe as apropriadas na sua bicicleta Os amortecedores traseiros com mola helicoidal de substitui o s o fornecidos como um corpo do amortecedor a instala o exige ainda uma mola helicoidal e os acess rios de montagem correspondentes A Py PARA CADA BICICLETA S O NECESS RIOS ACESS RIOS DE MONTAGEM ESPECIAIS E UM AMORTECEDOR COM UM COMPRIMENTO ESPEC FICO CONSULTAR O S TIO WEB DA MANITOU EM WWW MANITOUMTB COM OU CONSULTAR O SEU REVENDEDOR LOCAL PARA VERIFICAR SE 0 AMORTECEDOR TRASEIRO ADQUIRIDO COMPAT VEL COM O QUADRO DA BICICLETA CONSULTAR TAMB M A RECOMENDA O DO FABRICANTE DO QUADRO RELATIVAMENTE AOS MOMENTOS DE APERTO DOS ACESS RIOS DE MONTAGEM A N O OBSERVA O DESTE AVISO PODE CONDUZIR A UMA FALHA DO QUADRO OU DO AMORTECEDOR TRASEIRO DURANTE A UTILIZA O E A CONSEQUENTE PERDA DE CONTROLO DA BICICLETA E LES ES CORPORAIS GRAVES INSTRU ES GERAIS DE SEGURAN A PARA O CLIENTE ANDAR DE BICICLETA UMA ACTIVIDADE DE RISCO QUE REQUER UM CONTROLO PERMANENTE DA BICICLETA POR PARTE DO CICLISTA QUALQUER QUEDA DA BICICLETA CONDUZIR A LES ES CORPORAIS GRAVES OU MESMO MORTE A LEITURA COMPLETA DESTE MANUAL E A EXECU O DA MANUTEN O APROPRIADA DA BICICLETA E DO AMORTECEDOR TRASEIRO PODEM REDUZIR AS POSSIBILIDADES DE LES ES OU DA MORTE ANTES DE CADA UTILIZA O O CICLISTA DEVE INSPECCIONAR CUIDADOSAMENTE O AMORTECEDOR TRASEIRO AP S LIMPEZA LUZ DO SOL COM VISTA A VERIFICAR A AUS
128. enstemming met de informatie over het afstellen van de veervoorbelasting en de doorzakking in deze handleiding ONDERHOUDSSCHEMA NIET ONDER GARANTIE NIEUWE ACHTERSCHOKBREKER Doorzakking voorbelasting van achterschokbreker controleren instellen Luchtdruk in hoofdveer controleren Aanhaalmoment van montagemateriaal controleren ELKE RIT e Controleren of springveer achterschokbrekers juist zijn voorbelast OM DE 8 UUR Doorzakking en voorbelasting van achterschokbreker controleren instellen Aanhaalmoment van montagemateriaal controleren e Montagemateriaal controleren Om te zien of het montagemateriaal aan vervanging toe is licht u de zadelpen van de fiets op en controleert u of er speling is Bij gerammel dat aanvoelt als een losse balhoofdset is het montagemateriaal van de achterschokbreker wellicht aan vervanging toe Ga naar een erkende Manitou dealer of neem direct contact op met Hayes Bicycle Group Contactinformatie vindt u aan het einde van deze handleiding OM DE 150 UUR GEBRUIK Achterschokbreker naar servicecenter sturen voor olieverversing en inspectie A MATE Med INHOUD ONDER HOGE DRUK ACHTER SCHOKBREKER NOOIT DEMONTEREN ANDERS LOOPT U ERNSTIG LETSEL OP A MAN 5 DE ACHTERSCHOKBREKER OLIE OF LUCHTDRUK VERLIEST OF LAWAAI BEGINT TE MAKEN RIJD DAN NIET MEER MET DE ACHTERSCHOKBREKER LAAT DE ACHTERSCHOKBREKER NAKIJKEN DOOR EEN ERKENDE MANITOU DEALER OF ERKEND MANITOU SERVICECENTER OF BEL HAYES
129. er gewartet werden muss Detaillierte Anweisungen f r diesen Wartungssatz sind auf unserer Website www manitoumtb com zu finden WARTUNGSPLAN F r Manitou Hintere Sto d mpfer empfohlene Wartung Normale Bedingungen Kurzes seltenes Fahren e Geh use des hinteren Sto d mpfers nach jeder Fahrt reinigen e Luftbeh lter alle 3 Monate reinigen und neu schmieren nur Luftd mpfer e Alle 150 Stunden zum berpr fen und lwechsel an ein Kundendienstzentrum einschicken Normale Bedingungen Langes h ufiges Fahren e Geh use des hinteren Sto d mpfers nach jeder Fahrt reinigen e Luftbeh lter alle 2 Monate reinigen und neu schmieren nur Luftd mpfer e Alle 150 Stunden zum berpr fen und lwechsel an ein Kundendienstzentrum einschicken Schwierige Bedingungen Schlick Regen Schnee extrem staubig Kurzes seltenes Fahren e Geh use des hinteren Sto d mpfers nach jeder Fahrt reinigen e Luftbeh lter alle 2 Monate reinigen und neu schmieren nur Luftd mpfer Alle 150 Stunden zum berpr fen und lwechsel an ein Kundendienstzentrum einschicken Schwierige Bedingungen Schlick Regen Schnee extrem staubig Lange haufige Fahrten Geh use des hinteren Sto d mpfers nach jeder Fahrt reinigen Luftbeh lter jeden Monat reinigen und neu schmieren nur Luftd mpfer Alle 150 Stunden zum berpr fen und Olwechsel an ein Kundendienstzentrum einschicken F r Updates und Information ber Einste
130. es N B Na minimaal n uur inrijden kunt u uw voorkeursinstellingen vaststellen RADIUM 1 Stel de doorzakking af 2 Stel de terugveringdemping af 3 Lees de lockout instructies METEL 1 Stel de doorzakking af 2 Stel de terugveringdemping af REVOX EN SWINGER 1 Stel de doorzakking af 2 Stel de terugveringdemping af 3 Stel de stelinrichtingen voor hogesnelheidcompressie en lagesnelheidcompressie op de reservoirbrug nauwkeurig af alleen REVOX SWINGER EXPERT en PRO modellen Draai de gereedschapsloze volumestelinrichting tot op een van de 4 standen om de gewenste ramp up te verkrijgen 1 is de meest lineaire stand 4 is de meest progressieve stand PRO modellen optioneel op EXPERT modellen manitou 41 OWNER S MANUAL INSTRUGOES PARA REGULA O DO AMORTECEDOR TRASEIRO Seleccionar o seu amortecedor e utilizar depois o procedimento de configurag o indicado a seguir Utilizar as recomendac es de afinag o para o seu amortecedor especifico para obter do seu amortecedor um desempenho optimizado NOTA Antes de determinar a regula o desejada deixar passar um periodo de rodagem de uma hora RADIUM 1 Regular 0 afundamento 2 Regular o amortecimento da recuperac o 3 Ler atentamente as instrug es de travagem do amortecedor METEL 1 Regular o afundamento 2 Regular o amortecimento da recuperac o REVOX E SWINGER 1 Regular o afundamento 2 Regular o amo
131. es Bay Rd Mequon WI 53092 1 888 MTN DISC 1 888 686 3472 Fax 262 512 4219 Email manitoutech hayesbicycle com www manitoumtb com Hayes Bicycle Group 2010
132. eturn rate of the rear shock after it has been compressed to absorb a bump Rebound on all Manitou rear shocks is adjusted with the blue knob As a general rule rebound that is adjusted for an overly fast rate will exhibit a springy ride that may cause excessive pedaling movement and kick up the rear end on multiple bumps and big hits Rebound that is adjusted for an overly slow rate will exhibit a packing of the rear wheel that is identified by a low ride height stiff feeling on multiple bumps and the rear wheel drifting to one side on stutter braking bumps A good rebound starting point is to set the rear shock to achieve a return movement that is just short of snapping back SPRING PRELOAD AND SAG ADJUSTMENTS COIL REAR SHOCKS Spring preload adjustments are done with the spring preload adjustment ring Adjust the spring preload adjuster up or down to achieve the desired amount of sag Never exceed 8 mm 0 325 of preload on the coil spring Always make sure that you have a minimum of 1 mm of preload on the spring If you reach the maximum spring preload 8 mm and the sag is too much you ll need to go to the next higher spring rate If you reach the minimum amount of spring preload 1 mm and there is not enough sag you ll need to go to the next lightest spring rate Optional spring rates are available from Hayes Bicycle Group for a fee Part numbers spring rates and travel are stamped on the outside of the spring coils Coil s
133. fdspringveer van de luchtveerschokbreker 21 bar of 300 psi Gebruik een Manitou luchtveer achterschokbrekerpomp onderdeelnr 85 4162 of een vergelijkbare achterschokbrekerpomp tot maximaal 21 bar 300 psi Om de luchtdruk in de hoofdluchtveer te regelen verwijdert u de luchtdop van het Schrader ventiel boven de grote luchtbus en bevestigt u een schokbrekerpomp U kunt de pomp beschadigen door hem te ver op het ventiel te draaien Daarom moet u zodra de meter druk afleest de pomp nog slechts een halve slag draaien Pomp vervolgens tot de gewenste hogere druk of laat lucht ontsnappen tot de gewenste lagere druk Het enigszins sissende geluid dat u hoort als u de pomp losdraait is hoofdzakelijk de in de pomp achtergebleven lucht Dit heeft weinig invloed op de drukinstelling in de achterschokbreker N B luider sissen luchtlek wordt wellicht veroorzaakt door een los Schrader binnenventiel DOORZAKKING AFSTELLEN De aanbevolen doorzakking voor uw rijstijl vindt u hieronder AANBEVOLEN DOORZAKKING Downhillen 30 45 doorzakking 1 Meet de afstand tussen de middelpunten van de montagebouten van de achterschokbreker oog tot oog afstand van de achterschokbreker en noteer deze afstand 2 Ga in normale rijhouding bij een muur op de fiets zitten om in evenwicht te blijven Zonder op het zadel of de pedalen te wippen verdeelt u uw gewicht over het zadel en de pedalen in normale rijhouding terwijl u het stuur vasthoudt Laat iema
134. gten Einstellungen sollte erst nach mindestens einer Stunde Einlaufzeit erfolgen RADIUM 1 Negativfederweg einstellen 2 Zugstufe einstellen 3 Einstellung der Verriegelungsfunktion berpr fen METEL 1 Negativfederweg einstellen 2 Zugstufe einstellen REVOX SWINGER 1 Negativfederweg einstellen 2 Zugstufe einstellen 3 Druckstufend mpfung im hohen und niedrigen Geschwindigkeitsbereich mit Einstellern an der Reservoirbr cke fein einstellen nur Modelle REVOX SWINGER EXPERT und PRO Werkzeuglosen Volumeneinsteller eine der 4 Positionen drehen um die gew nschte progressivere Federrate zu erhalten 1 ist die linearste und 4 die progressivste Einstellung bei PRO Modellen und optional bei EXPERT Modellen INSTRUCCIONES DE REGULACION INICIAL DE AMORTIGUADORES POSTERIORES Elija su amortiguador y luego siga la secuencia apropiada de regulaci n inicial como se define a continuaci n Siga los consejos de puesta a punto de su amortiguador especifico para obtener el rendimiento ptimo de su amortiguador NOTA Debe conducir su bicicleta durante al menos una hora antes de determinar sus graduaciones de preferencia RADIUM 1 Establezca la compresi n estatica 2 Establezca la regulaci n del rebote 3 Revise las instrucciones de bloqueo METEL 1 Establezca la compresi n estatica 2 Establezca la regulaci n del rebote REVOX Y SWINGER 1 Establezca la compresi n estat
135. hten Negativfederwegs wird der Federvorspannungsregler nach oben bzw nach unten verstellt Eine Vorspannung von mehr als 8 mm 0 325 in an der Schraubenfeder darf nicht berschritten werden Sicherstellen dass immer mindestens 1 mm Vorspannung der Feder vorhanden ist Falls der Negativfederweg nach Erreichen der maximalen Federvorspannung 8 mm noch zu gro ist muss die n chstst rkere Federrate ausgew hlt werden Falls der Negativfederweg nach Erreichen der minimalen Federvorspannung 1 mm zu klein ist muss die n chstschw chere Federrate ausgew hlt werden Optionale Federraten k nnen k uflich von der Hayes Bicycle Group erworben werden Teilenummer Federrate und Hubweg sind au en an den Schraubenfedern eingestanzt Schraubenfeder Teilenummern sind am Ende dieser Anleitung aufgef hrt TIPPS ZU DRUCKBEREICHEN UND EINSTELLUNG Maximaler Luftdruck in der Luftd mpfer Hauptfeder 21 bar 300 psi Die Manitou Luftd mpferpumpe f r hintere Sto d mpfer Teilenummer 85 4162 oder eine hnliche D mpferpumpe f r hintere Sto d mpfer bis 21 bar 300 psi verwenden Zur Einstellung des Drucks der Hauptluftfeder die Kappe vom Schrader Ventil ber dem gro en Luftbeh lter abnehmen und eine Sto d mpferpumpe anschlie en Da die Pumpe durch berdrehen besch digt werden kann darf sie nur eine halbe Umdrehung weiter gedreht werden sobald das Manometer Druck anzeigt Den Druck nach Bedarf einen h heren Wert aufpumpen oder Luft ablas
136. ica 2 Establezca la regulaci n del rebote 3 Haga ajustes de precisi n de los reguladores de la compresi n a alta y baja velocidad que est n ubicados en el puente del dep sito s lo los modelos REVOX SWINGER EXPERT y PRO Gire el regulador de volumen sin necesidad de herramientas a una de sus 4 posiciones hasta obtener el ascenso deseado 1 es el mas lineal 4 es el mas progresivo modelos PRO y como opci n en los modelos EXPERT INSTRUCTIONS RELATIVES AU REGLAGE DES AMORTISSEURS ARRIERE Choisir l amortisseur puis ex cuter la sequence de r glage correspondante voir ci dessous en suivant les conseils de mise au point afin de tirer le rendement optimal de l appareil NOTA Pr voir au moins une heure de rodage avant de choisir les r glages correspondants ses pr f rences AMORTISSEURS RADIUM 1 R gler le flechissement 2 R gler la d tente 3 Revoir les directives de verrouillage AMORTISSEURS METEL 1 R gler le flechissement 2 R gler la d tente AMORTISSEURS REVOX ET SWINGER 1 R gler le flechissement 2 R gler la d tente 3 Parfaire le r glage de la compression lente et de la compression rapide l aide des vis du r servoir mod les REVOX SWINGER EXPERT et PRO uniquement Mettre le dispositif de r glage du volume sans outils l une de ses 4 positions pour donner au ressort la raideur voulue la position 1 correspond l amortissemen
137. ification of new HBG products or parts or by normal wear accidents improper maintenance damages caused by the use of parts of different manufacturers improper use or abuse of the product or failure to follow instructions contained in the applicable instruction manual Any modifications made by the user will render the warranty null and void The cost of normal maintenance or replacement of service items which are not defective shall be paid for by the original purchaser This warranty is expressly in lieu of all other warranties and any implied are limited in duration to the same duration as the expressed warranty herein HBG shall not be liable for any incidental or consequential damages Customers in countries other than USA should contact their dealer or local HBG distributor 6 manitou OWNERS MANUAL COIL SPRING PART NUMBERS COIL SPRING PART NUMBERS continued COIL SPRING KIT COIL SPRING KIT Eye to Eye X Travel Eye to Eye X Travel 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6660 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6661 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6662 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6663 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6664 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6665 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6666 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6667 215 X 63 8 5 X 2 5 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6668 222 or 230 X 70 8 75 or 9 0 X 2 75 165 X 38
138. itate in durata alla vigenza distributore che non sono coperti dalla HBG Questa garanzia non copre le rotture della garanzia offerta sopra La HBG non pu essere ritenuta in alcun modo torciture o danni imputabili a collisioni o cadute Questa garanzia non copre alcun responsabile di alcun danno accessorio o emergente clienti di nazioni diverse dagli difetto o danno causato da alterazioni o modifiche dei prodotti o pezzi nuovi della USA dovrebbero rivolgersi al rivenditore o al distributore locale della HBG 5 0 5 0 5 0 5 5 0 5 5 0 5 0 5 0 5 5 0 5 5 0 5 0 5 0 5 5 0 5 5 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 manitou 23 OWNER S MANUAL e NEDERLANDS MANITOU ACHTERSCHOKBREKERS Deze handleiding is een uitvoerige gids voor alle Manitou achterschokbrekers met inbegrip van REVOX METEL SWINGER en RADIUM U kunt deze handleiding ook downloaden van onze website www manitoumtb com Aftermarket Manitou luchtveer achterschokbrekers zijn volledig gemonteerd en klaar voor installatie op uw fiets met het juiste montagemateriaal Aftermarket springveer achterschokbrekers worden geleverd als schokbrekerbody een springveer en geschikt montagemateriaal zijn vereist voor installatie A MAN ele VOOR ELKE FIETS IS ER SPECIAAL MONTAGEMATERIAAL EN EEN SPECIFIEKE ACHTERSCHOKBREKERLENGTE NODIG RAADPLEEG DE MANITOU WEBSITE WWW MANITOUMTB COM OF UW LO
139. jk in het opspringen van het achtereinde Te langzame terugvering betekent dat het achterwiel na opeenvolgende hobbels niet snel genoeg terugkeert wat merkbaar is aan een lage rijhoogte een stijf aanvoelen bij het rijden over meervoudige hobbels en de afwijking van het achterwiel naar n zijde bij het rijden over kleine opeenvolgende hobbels remhobbels Een goed startpunt voor de terugvering is de achterschokbreker zodanig afstellen dat een retourbeweging net niet terugklapt AFSTELLING VAN VEERVOORBELASTING EN DOORZAKKING SPRINGVEER ACHTERSCHOKBREKERS De veervoorbelasting wordt afgesteld met de daarvoor bestemde stelring Verhoog of verlaag de veervoorbelasting om de gewenste doorzakking te verkrijgen De voorbelasting op de springveer mag nooit groter dan 8 mm zijn Er moet ten minste 1 mm voorbelasting op de veer aanwezig zijn Als u de maximale veervoorbelasting 8 mm heeft bereikt en er te veel doorzakking is moet u de onmiddellijk hogere veerconstante gebruiken Als u de minimale veervoorbelasting 1 mm heeft bereikt en er onvoldoende doorzakking is moet u de onmiddellijk lagere veerconstante gebruiken Optionele veerconstanten zijn tegen vergoeding verkrijgbaar bij Hayes Bicycle Group Onderdeelnummers veerconstanten en veerweg staan op de buitenzijde van de veren Onderdeelnummers van springveren vindt u aan het einde van deze handleiding DRUKBEREIKEN EN TIPS VOOR HET ONDER DRUK ZETTEN Maximale luchtdruk van de hoo
140. l centro de servicio al cambio de aceite e inspecci n despu s de cada 150 horas de uso Condiciones dif ciles barro Iluvia nieve mucho polvo Uso breve o no frecuente Limpie el cuerpo del amortiguador posterior despu s de cada uso Limpie y vuelva a engrasar el cilindro de aire cada 2 meses s lo los amortiguadores neum ticos Env elo al centro de servicio al cambio de aceite e inspecci n despu s de cada 150 horas de uso Condiciones dif ciles barro Iluvia nieve mucho polvo Uso prolongado o frecuente Limpie el cuerpo del amortiguador posterior despu s de cada uso Limpie y vuelva a engrasar el cilindro de aire cada mes s lo los amortiguadores neum ticos Env elo al centro de servicio al cambio de aceite e inspecci n despu s de cada 150 horas de uso Si desea obtener datos actualizados o informaci n sobre la puesta a punto del amortiguador visite nuestra p gina en Internet www manitoumtb com Para obtener piezas nuevas p ngase en contacto con Hayes Bicycle Group al 262 242 4300 o con su concesionario local de Manitou manitou OWNERS MANUAL 14 NUMEROS DE PIEZA DE MUELLES HELICOIDALES NUMEROS DE PIEZA DE MUELLES HELICOIDALES continuaci n JUEGO DE MUELLE HELICOIDAL JUEGO DE MUELLE HELICOIDAL Ojete a ojete X Recorrido N de pieza Ojete a ojete X Recorrido N de pieza 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6660 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6189 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6661 215
141. llevare la bicicletta per il reggisella e controllare il gioco Qualsiasi tipo di suono prodotto simile a quello di un gruppo di sterzo allentato indica la necessit di sostituire la bulloneria dell ammortizzatore posteriore Per ottenere i pezzi di ricambio rivolgersi al rivenditore autorizzato della Manitou o direttamente a Hayes Bicycle Group Gli indirizzi numeri di telefono sono riportati alla fine di questo documento OGNI 150 ORE DI ESERCIZIO e Spedire l ammortizzatore posteriore al centro di assistenza pi vicino per farlo ispezionare e far cambiare l olio A NA i N CONTENUTO SOTTO ALTA PRESSIONE NON SMONTARE MAI L AMMORTIZZATORE POSTERIORE PENA GRAVI LESIONI A PAST SE L AMMORTIZZATORE POSTERIORE IN DOTAZIONE PERDE OLIO ARIA 0 COMINCIA A FARE RUMORE SOSPENDERE L USO DELLA BICICLETTA E FAR CONTROLLARE L AMMORTIZZATORE DA UN RIVENDITORE AUTORIZZATO O UN CENTRO DI SERVIZIO MANITOU OPPURE RIVOLGERSI AD HAYES BICYCLE GROUP TELEFONANDO AL 262 242 4300 Di tanto in tanto necessario controllare e pulire l area sottostante il cilindro pneumatico Attenersi al piano di manutenzione elencato sotto Comunque il cilindro pneumatico va soggetto ad un intervento di manutenzione non appena l ammortizzatore posteriore comincia a produrre un rumore sibilante in compressione Per istruzioni particolareggiate sull uso del kit di servizio consultare il sito www manitoumtb com PIANO DI SERVIZIO Interventi suggeriti sugli ammortizza
142. llungen besuchen Sie uns bei www manitoumtb com Um neue Befestigungselemente zu bestellen setzen Sie sich bitte mit der Hayes Bicycle Group unter der Rufnummer 1 262 242 4300 oder mit Ihrem rtlichen Manitou Vertragsh ndler in Verbindung manitou OWNERS MANUAL 10 SCHRAUBENFEDER TEILENUMMERN SCHRAUBENFEDER TEILENUMMERN Fortsetzung SCHRAUBENFEDER SATZ SCHRAUBENFEDER SATZ Auge zu Auge x Hub Teile Nr Auge zu Auge x Hub 165 x 38 6 5 x 1 5 85 6660 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6661 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6662 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6663 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6664 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6665 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6666 215 x 63 8 5 x 2 5 165 x 38 6 5 x 1 85 6667 215 x 63 8 5 x 2 5 85 6678 165 x 38 6 5 x 1 650 85 6668 222 oder 230 x 70 8 75 oder 9 0 x 2 75 250 85 6193 165 x 38 6 5 x 1 700 85 6669 222 oder 230 x 70 8 75 oder 9 0 x 2 75 300 85 6137 165 x 38 6 5 x 1 5 750 85 6670 222 oder 230 x 70 8 75 oder 9 0 x 2 75 350 85 6117 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 250 85 6185 222 oder 230 x 70 8 75 oder 9 0 x 2 75 85 6118 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 300 85 5431 222 oder 230 x 70 8 75 oder 9 0 x 2 75 450 85 6119 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875 x 2 0 350 85 6111 222 oder 230 x 70 8 75 oder 9 0 x 2 75 500 85 6120 190 oder 200 x 50 7 5 oder 7 875
143. mag niet worden verwijderd Gebeurt dat toch dan komt de garantie van de achterschokbreker te vervallen 2 Draai de stelring van de voorbelasting los totdat de borgklem van de veer uit de achterschokbreker kan worden verwijderd 3 Verwijder de borgklem 4 Schuif de veer van de achterschokbreker af N B Als de veer niet van het montagemateriaal loskomt moet het montagemateriaal worden verwijderd en opnieuw worden geinstalleerd nadat de nieuwe veer is geinstalleerd Ga voorzichtig te werk bij het verwijderen of installeren van het montagemateriaal om het lager of het oog niet te beschadigen VEER INSTALLEREN 1 Draai de blauwe stelknop van de terugvering helemaal in met de klok mee voor maximale speling met de veer Noteer de ingestelde locatie door de klikken te tellen totdat de knop helemaal is ingedraaid De blauwe stelknop van de terugvering mag niet worden verwijderd Gebeurt dat toch dan komt de garantie van de achterschokbreker te vervallen 2 Schuif de veer op de achterschokbreker 3 Installeer de borgklem van de veer door de klem tussen de top van de veer en de kop van het oogstuk aan het zuigeruiteinde van de achterschokbreker te schuiven 4 Draai de stelring van de voorbelasting aan totdat 1 mm veervoorbelasting compressie is verkregen De borgklem van de veer moet gelijk liggen met de top van de veer en de kop van het oogstuk 5 Installeer het montagemateriaal opnieuw 6 Stel de veervoorbelasting af in overe
144. ment visit your Authorized Manitou Dealer or contact Hayes Bicycle Group directly Contact information is located at the end of this document AFTER EVERY 150 HOURS OF USE e Send rear shock to service center for oil change and inspection A TE CONTENTS UNDER HIGH PRESSURE NEVER DISASSEMBLE YOUR REAR SHOCK DOING SO WILL RESULT IN SERIOUS INJURY IF YOUR REAR SHOCK EVER LOSES OIL AIR PRESSURE OR WARNING BEGINS TO MAKE NOISE STOP RIDING THE REAR SHOCK AND HAVE THE REAR SHOCK INSPECTED BY AN AUTHORIZED MANITOU DEALER SERVICE CENTER OR CONTACT HAYES BICYCLE GROUP AT 888 686 3472 Periodically you must service and clean the area below the air canister Follow the recommended service schedule listed below but a good rule of thumb is if the rear shock begins to make a wheezing sound on compression it is time to service the air canister For detailed service kit instructions please visit www manitoumtb com SERVICE SCHEDULE Suggested Service for Manitou Rear Shocks Normal Conditions Short Infrequent Rides e Clean rear shock body after every ride e Clean and re grease air canister every 3 months air shocks only e Send to service center for oil change and inspection after every 150 hours of use Normal Conditions Long Frequent Rides Clean rear shock body after every ride e Clean and re grease air canister every 2 months air shocks only e Send to service center for oil change and inspection after every 150 hour
145. n Druckstufend mpfung f r hohe Geschwindig keiten Compresi n a alta velocidad Compression rapide Compressione ad alta velocita Hogesnelheid compressie Compress o a alta velocidade PRO EXPERT COMP Anello di precarica Ring van voorbelasting Anel de pr carga Bague de r glage de la pr contrainte Stelknop van terugvering Ajustador da recupera o do amortecedor Hoofdveerventiel Hauptfeder Luftventil V lvula de aire del muelle principal du ressort principal Valvola della sospensione pneumatica principale manitou OWNER S MANUAL V lvula de ar da mola principal ESA 3 MANITOU REAR SHOCKS This manual is designed as a comprehensive guide for all Manitou rear shock models including REVOX METEL SWINGER and RADIUM This manual can also be downloaded from www manitoumtb com Aftermarket Manitou air rear shocks come fully assembled and ready to be mated with appropriate hardware and installed onto your bicycle Aftermarket coil rear shocks come as a shock body a coil spring and appropriate mounting hardware will be required for installation A MM SPECIAL MOUNTING HARDWARE AND A SPECIFIC REAR SHOCK LENGTH IS NEEDED FOR EACH BICYCLE CONSULT MANITOU S WEBSITE AT WWW MANITOUMTB
146. n en grote oneffenheden Hoe sneller de achterschokbreker wordt ingedrukt hoe meer effect deze stelknop heeft N B De stelinrichting en kleppen worden beschadigd als u de stelschroeven voor hoge of lagesnelheidcompressie te ver IN of UITDRAAIT Draai deze stelschroeven ALLEEN MAAR zo ver totdat u weerstand voelt en STOP dan LUCHTVOLUME GEREEDSCHAPSLOOS AFSTELLEN REVOX EN SWINGER SCHOKBREKERS Met de volumestelinrichting kan de fietser de compressieratio van de lucht in het piggyback reservoir wijzigen Hogere instellingen geven meer ramp up effect naarmate de schokbreker wordt ingedrukt De gereedschapsloze volumestelinrichting bevindt zich aan het einde van het piggyback reservoir De volumestelinrichtingen regelen de weerstand van de achterschokbreker tegen volledige compressie door de stijging in compressieratio tijdens de laatste 50 van de achterschokbrekerslag te vari ren De gereedschapsloze volumestelinrichting heeft vier genummerde standen van verschillend volume Stand 1 heeft het grootste volume en voelt dus het minst progressief aan Stand 4 voelt het meest progressief aan Bij het regelen van de luchtdruk op het reservoir moet de volumestelinrichting op stand 1 staan LOCKOUT REGELING De RADIUM EXPERT achterschokbrekers zijn voorzien van een rode lockout hendel optioneel op RADIUM PRO DC Draai de hendel tegen de klok in om het drukcircuit te sluiten zodat de achterschokbreker niet beweegt
147. nad quat vue mati res et ou fabrication au cours de l ann e deux ans dans les pays de l Union les dommages dus l utilisation de pieces de diff rents fabricants l usage incorrect europ enne suivant la date d achat est r par ou remplac au gr du fabricant ou abusif du produit ou le d faut de se conformer aux instructions nonc es et ce gratuitement lorsqu il a t exp di en port pay et re u par l usine ou dans dans le manuel appropri Toute modification apport e par l utilisateur est cause les locaux d un distributeur agr accompagn d une preuve d achat Toute autre d annulation de la garantie Le co t de l entretien normal ou de remplacement des demande de garantie non comprise dans les pr sentes est nulle Cela comprend les articles d usage qui ne sont pas d fectueux incombe l acheteur initial La garantie frais d assemblage r clam s par exemple par le vendeur qui ne sont pas couverts a pr s ance sur toute autre garantie et la dur e de toute garantie implicite est limit e par HBG La garantie ne couvre pas le bris la torsion ou les dommages qui peuvent celle de la garantie expresse cit e aux pr sentes HBG d cline toute responsabilit r sulter de chocs ou de chutes La pr sente garantie ne couvre pas les d fauts ou les mati re de dommages indirects ou accessoires A l ext rieur des Etats Unis dommages imputables aux alt rations ou aux modifications de nouveaux produits contacter l
148. ncer par r gler l amortisseur de mani re que son d ploiement cesse juste avant qu il ne bute en fin de course REGLAGES DE LA PRECONTRAINTE ET DU FLECHISSEMENT AMORTISSEURS ARRIERE A RESSORT Les r glages de la pr contrainte du ressort se font l aide de la bague de r glage de la pr contrainte R gler le dispositif de r glage de la pr contrainte du ressort jusqu obtenir le fl chissement voulu La pr contrainte du ressort h licoidal doit toujours tre comprise entre 1 mm et 8 mm 0 125 et 0 325 po Si on atteint la pr contrainte maximale 8 mm et si le fl chissement est excessif poser un ressort de la raideur imm diatement sup rieure Si on atteint la pr contrainte minimale 1 mm et si le fl chissement est insuffisant poser un ressort de raideur imm diatement inf rieure Des ressorts de raideur diff rente sont disponibles au Hayes Bicycle Group moyennant suppl ment La r f rence la raideur et la course sont timbr es l ext rieur des spires de chaque ressort Les num ros de r f rence des ressorts h licoidaux figurent la fin du pr sent manuel GAMMES DE PRESSION ET CONSEILS DE MISE SOUS PRESSION Pression d air maximale dans le ressort pneumatique principal 21 bar 300 psi Utiliser une pompe pour amortisseurs pneumatiques arri re Manitou n de r f 85 4162 ou une pompe pour amortisseurs arri re similaire m me de d biter une pression de 21 bar 300 psi Pour r gler la pression d air
149. nd de nieuwe afstand tussen de twee hierboven vermelde punten meten en noteren Zie www manitoumtb com voor een uitvoerigere methode 3 Vergelijk deze afstand met de onderstaande tabel en stel de doorzakking voor uw achterschokbreker vast 4 Stel de stelinrichting voor de springveervoorbelasting af of verhoog verlaag de luchtdruk in de hoofdluchtveer aan het luchtbus uiteinde met de grootste diameter van luchtveer achterschokbrekers om de gewenste doorzakking te verkrijgen Bij springveer achterschokbrekers heeft u wellicht een zwaardere of lichtere veer nodig zie onderdeelnummers van springveren aan het einde van deze handleiding die u kunt aanschaffen om het juiste doorzakkingsbereik te verkrijgen DOORZAKAFSTELLINGEN Veerweg Oog tot oog afstand met doorzakking Statisch van achter oog schok 25 30 35 40 45 tot oog breker doorzakking doorzakking doorzakking doorzakking doorzakking Lx ow pow ow pos fe 9 Le p pe o fu pw 230 212 198 240 221 205 manitou OWNER S MANUAL 25 SPRINGVEREN INSTALLEREN EN VERWIJDEREN Volg onderstaande stappen om de springveer in REVOX en METEL achterschokbrekers te verwijderen en te installeren VEER VERWIJDEREN 1 Draai de blauwe stelknop van de terugvering helemaal in met de klok mee voor maximale speling met de veer Noteer de ingestelde locatie door de klikken te tellen totdat de knop helemaal is ingedraaid De blauwe stelknop van de terugvering
150. nitoumtb com 3 Revise esta medida contra los valores en la siguiente tabla y determine la compresi n estatica para su amortiguador posterior 4 Regule la precarga del muelle helicoidal por medio del regulador y agregue o quite presi n de aire en el muelle neumatico principal en el extremo de mayor di metro del cilindro de los amortiguadores neum ticos posteriores para obtener la magnitud deseada de compresi n est tica Los amortiguadores posteriores helicoidales pueden requerir un muelle mas pesado o m s ligero vea los n meros de pieza de los muelles al final de este manual que puede adquirir para obtener la compresi n est tica entre los limites adecuados manitou OWNER S MANUAL 13 GRADUACIONES DE REGULACION DE COMPRESION ESTATICA Distancia estatica ojete a ojete Recorrido del amor tiguador A Distancia ojete a ojete con compresi n est tica porcentaje de compresi n est tica BERE iss as pos 3s p me eee INSTALACI N Y DESMONTAJE DE MUELLES HELICOIDALES Siga estos pasos para desmontar e instalar muelles helicoidales en los amortiguadores posteriores REVOX y METEL DESMONTAJE DEL MUELLE 1 Gire el bot n azul de regulaci n de rebote hacia la derecha hasta que tope para que deje el espacio maximo de separaci n con el muelle Aseg rese de anotar la ubicaci n establecida contando los clics necesarios para cerrar por completo El bot n azul de regulaci n de rebot
151. o provocada pela utiliza o de pe as de outros fabricantes utiliza o incorrecta ou abusiva do produto ou pela n o observa o das instru es contidas no manual de instru es aplic vel Quaisquer modifica es introduzidas no produto pelo utilizador conduzem ao cancelamento da presente garantia O custo da manuten o normal ou a substitui o de pe as de servi o que n o estejam defeituosas ser o debitadas ao comprador original A presente garantia fornecida em lugar de quaisquer outras garantias expressas ou impl citas tendo estas a mesma dura o da presente garantia A HBG declina expressamente quaisquer responsabilidades por danos indirectos Os clientes residentes fora dos Estados Unidos devem contactar um concession rio ou distribuidor HBG local manitou OWNER S MANUAL 31 MANITOU Manitou REVOX METEL SWINGER RADIUM www manitoumtb com Manitou AEZH
152. ondere Vorsicht geboten damit die B chse bzw se des hinteren D mpfers nicht besch digt werden EINBAU DER FEDER 1 Den blauen Zugstufen Einstellknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn eindrehen um den maximalen Abstand mit installierter Feder einzustellen Die Einstellposition durch Z hlen der Klickger usche bis zur vollst ndig geschlossenen Position ermitteln Der blaue Zugstufen Einstellknopf kann nicht entfernt werden Entfernen des Knopfes macht die Garantie des hinteren Sto d mpfers null und nichtig 2 Die Feder ber den hinteren Sto d mpfer schieben 3 Den Sicherungsring zwischen die Oberseite der Feder und den senkopf auf der Geh useseite ohne Sto d mpfer schieben 4 Den Vorspannring auf 1 mm Federvorspannung Druckstufe anziehen Sicherstellen dass der Sicherungsring der Feder mit der Oberseite der Feder und dem Osenkopf b ndig ist 5 Die Befestigungselemente wieder anbringen 6 Die Federvorspannung gem den Anweisungen f r die Einstellung von Vorspannung und Negativfederweg in dieser Bedienungsanleitung einstellen WARTUNGSPLAN F R NICHT VON DER GARANTIE GEDECKTE PUNKTE NEUER HINTERER STOSSD MPFER Negativfederweg Vorspannung des hinteren StoBdampfers berpr fen einstellen e Druck der Hauptluftfeder pr fen Drehmoment der Befestigungselemente berpr fen VOR JEDER FAHRT e Ordnungsgem e Vorspannung von hinteren Sto d mpfern mit Schraubenfederung sicherstellen ALLE
153. ortisseurs ressort du pr sent manuel PROGRAMME D ENTRETIEN HORS GARANTIE AMORTISSEUR ARRIERE NEUF V rifier r gler le fl chissement et la pr contrainte de l amortisseur arri re V rifier la pression du ressort pneumatique principal e V rifier le couple de serrage de la quincaillerie de montage AVANT CHAQUE RANDONNEE e S assurer que la pr contrainte des amortisseurs arri re ressort est ad quate TOUTES LES 8 HEURES e V rifier r gler le fl chissement et la pr contrainte de l amortisseur arri re e V rifier le couple de serrage de la quincaillerie de montage e V rifier la quincaillerie de montage Pour voir si le remplacement est n cessaire relever la tige de selle de la bicyclette afin de d celer tout jeu Tout bruit ploc qui ressemble celui produit par une potence mal serr e peut rendre n cessaire le remplacement de la quincaillerie de l amortisseur arri re Pour ce remplacement s adresser au d taillant Manitou agr de la localit ou directement au Hayes Bicycle Group Les contacts figurent la fin du pr sent document TOUTES LES 150 HEURES D UTILISATION Envoyer l amortisseur arri re un centre d entretien pour un changement d huile et une inspection VAV gnt AN pl CONTENU SOUS HAUTE PRESSION NE JAMAIS A DEMONTER L AMORTISSEUR ARRIERE SOUS PEINE DE BLESSURES GRAVES A 1116 SI L AMORTISSEUR ARRIERE PERD DE L HUILE OU DE L AIR OU S IL DEVIENT BRUYANT CESSER
154. po do amortecedor depois de cada utiliza o Limpar e lubrificar o reservat rio de ar a cada 3 meses apenas para amortecedores traseiros pneum ticos e Ap s cada 150 horas de utiliza o enviar o amortecedor para um centro de assist ncia para mudan a do leo e inspec o Condi es normais Passeios de longa dura o frequentes Limpar o corpo do amortecedor depois de cada utiliza o Limpar e lubrificar o reservat rio de ar a cada 2 meses apenas para amortecedores traseiros pneum ticos Ap s cada 150 horas de utiliza o enviar o amortecedor para um centro de assist ncia para mudan a do leo e inspec o Condi es severas lama chuva neve p excessivo Passeios de curta dura o espor dicos Limpar o corpo do amortecedor depois de cada utiliza o Limpar e lubrificar o reservat rio de ar a cada 2 meses apenas para amortecedores traseiros pneum ticos e Ap s cada 150 horas de utiliza o enviar o amortecedor para um centro de assist ncia para mudan a do leo e inspec o Condi es severas lama chuva neve p excessivo Passeios de longa dura o frequentes Limpar o corpo do amortecedor depois de cada utiliza o Mensalmente limpar e lubrificar 0 reservat rio de ar apenas para amortecedores traseiros pneum ticos e Ap s cada 150 horas de utiliza o enviar o amortecedor para um centro de assist ncia para mudan a do leo e insp
155. pring part numbers are listed at the back of this manual PRESSURE RANGES AND PRESSURIZING TIPS Maximum air shock main spring air pressure 300 psi or 21 bar Use Manitou air spring rear shock pump part 85 4162 or similar rear shock pump that will deliver up to 300 psi 21 bar To adjust air pressure in the main air spring remove the air cap from the Schrader valve located above the large air canister and attach a shock pump You can damage the pump by turning it on too far so as soon as the gauge registers pressure turn 1 2 turn more and pump to a higher pressure or release air to a lower pressure as desired The slight hiss you hear when unscrewing the pump is primarily the air left in the pump and will affect your pressure setting in the rear shock very little NOTE larger hisses leaking air may be the result of a loose Schrader valve core ADJUSTING SAG The recommended amount of sag for your riding style can be found below RECOMMENDED SAG SETTINGS Downhill 30 45 Sag 1 Measure the distance between the centers of the rear shock mounting bolts eye to eye length of your rear shock and record this measurement 2 Sit on the bike in a normal riding position near a wall to steady yourself Without bouncing on the saddle or pedals distribute your weight on the saddle and pedals in a normal riding position while holding the handlebars Have someone measure the new distance between the two points described above and reco
156. que l agrafe de fixation du ressort puisse tre d pos e de l amortisseur 3 D poser l agrafe de fixation 4 Faire glisser le ressort pour le d poser de l amortisseur arriere NOTA Si le ressort touche a la quincaillerie de montage d poser la quincaillerie et la reposer apr s avoir chang le ressort D poser et reposer la quincaillerie de montage avec soin afin de n endommager ni la bague ni l il POSE DU RESSORT 1 Tourner le bouton de r glage de la d tente bleu a fond dans le sens horaire afin de donner le maximum de jeu par rapport au ressort Noter le r glage existant en comptant le nombre de d clics pr c dant la rotation compl te du bouton Sous peine d annuler la garantie de l amortisseur ne jamais d poser le bouton de r glage de la d tente bleu 2 Faire glisser le ressort pour le reposer dans l amortisseur arriere 3 Reposer l agrafe de fixation du ressort en la glissant entre l extr mit sup rieure du ressort et l illeton de l extr mit de l amortisseur dont le diam tre le plus faible 4 Serrer la bague de r glage de la pr contrainte jusqu obtenir 1 mm de pr contrainte compression du ressort S assurer que l agrafe de fixation du ressort affleure l extr mit sup rieure du ressort et la t te de I ceilleton 5 Reposer la quincaillerie de montage 6 R gler la pr contrainte du ressort conform ment la section r glage de la pr contrainte et du fl chissement des am
157. quincaillerie de montage appropri e sont n cessaires pour la pose MiS pg IL FAUT UNE QUINCAILLERIE DE MONTAGE SPECIALE ET UN AMORTISSEUR ARRIERE DE LONGUEUR SPECIFIQUE POUR CHAQUE BICYCLETTE CONSULTER LE SITE WEB MANITOU A L ADRESSE WWW MANITOUMTB COM OU SE RENDRE CHEZ LE DETAILLANT DE LA LOCALITE POUR FAIRE VERIFIER QUE L AMORTISSEUR ARRIERE EST COMPATIBLE AVEC LE CADRE DE LA BICYCLETTE PAR AILLEURS TOUJOURS CONSULTER LES RECOMMANDATIONS DU FABRICANT DE LA BICYCLETTE POUR LE COUPLE DE SERRAGE ADEQUAT DE LA QUINCAILLERIE DE MONTAGE FAUTE DE LE FAIRE ON RISQUE UNE RUPTURE DU BATI OU DE PAMORTISSEUR ARRIERE QUI PEUT OCCASIONNER UNE PERTE DE MAITRISE DE LA BICYCLETTE ET DE GRAVES BLESSURES CONSIGNES DE SECURITE GENERALES LE CYCLISME EST UNE ACTIVITE QUI COMPORTE DES RISQUES ET QUI EXIGE QUE CELUI OU CELLE QUI LA PRATIQUE RESTE EN PERMANENCE MAITRE DE SA BICYCLETTE TOUTE CHUTE PEUT OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES LIRE LE GUIDE AU COMPLET ET ENTRETENIR CORRECTEMENT LA BICYCLETTE ET PAMORTISSEUR PERMET DE REDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES ET MEME LE DANGER DE MORT AVANT D ENFOURCHER LA BICYCLETTE EN INSPECTER SOIGNEUSEMENT PAMORTISSEUR ARRIERE APRES L AVOIR NETTOYE A EXTERIEUR ET EN PLEINE LUMIERE POUR S ASSURER QU IL N A SUBI AUCUN DEGAT EN CIRCULATION EN COURS DE TRANSPORT OU EN CAS DE CHUTE ACCORDER UNE ATTENTION TOUTE PARTICULIERE AUX VALVES SCHRADER AUX BOUTONS DE REGLAGE ET AUX POINTS DE TENSION
158. r outros coeficientes de mola As refer ncias os coeficientes de mola e o curso encontram se gravados no exterior das molas helicoidais Os n meros de refer ncia das molas helicoidais e do kit de montagem encontram se no final deste manual GAMAS DE PRESS O E RECOMENDA ES PARA A PRESSURIZA O Press o do ar m xima na mola do amortecedor pneum tico 300 psi 21 bar Utilizar a bomba para amortecedor traseiro com mola pneum tica refer ncia n 85 4162 ou uma bomba para amortecedor traseiro equivalente com uma capacidade para 300 psi 21 bar Para ajustar a press o de ar na mola pneum tica retirar a tampa de ar da v lvula Schrader localizada por cima do reservat rio grande da mola pneum tica e ligar a bomba de amortecedores A bomba pode ser danificada se for for ada por esta raz o assim que o man metro registar a press o desejada rodar 1 2 volta a mais e bombar depois at ao n vel desejado se necess rio libertar ar at ser atingida uma press o inferior O assobio ligeiro que se ouve quando a bomba desenroscada apenas o ar existente na bomba este ar apenas afecta minimamente a regula o de press o no amortecedor traseiro NOTA os assobios mais fortes indicando a exist ncia de uma fuga de ar podem ser o resultado de um n cleo da v lvula Schrader mal apertado REGULA O DO AFUNDAMENTO SAG O afundamento recomendado para cada estilo de utiliza o encontra se indicado a seguir R
159. r sollte der Volumeneinsteller auf Position Nr 1 eingestellt werden VERRIEGELUNGSEINSTELLUNG Die hinteren Sto d mpfer der Modelle RADIUM EXPERT sind mit einem roten Verriegelungshebel ausgestattet optional bei den Modellen RADIUM PRO DC Durch Drehen des Hebels gegen den Uhrzeigersinn wird der Druckstufenkreis geschlossen damit der hintere Sto d mpfer beim Bergauffahren oder Fahren auf ebenem Gel nde nicht bewegt wird Das Verriegelungssystem von Manitou Modellen ist eine weiche Verriegelung d h der hintere Sto d mpfer wird selbst bei aktivierter Verriegelung eingefedert wenn ein gr erer Sto absorbiert werden muss Informationen ber die Funktion und Einrichtung von Verriegelungssystemen sind unter Service Guides auf unserer Website unter www manitoumtb com zu finden DRUCKSTUFENEINSTELLUNG MIT ZWEI POSITIONEN Die hinteren Sto d mpfer Modell RADIUM PRO DC sind mit einem roten Knopf ausgestattet Druckstufeneinstellung mit zwei Positionen optional beim Modell RADIUM EXPERT mit dem die Druckstufeneinstellung zwischen Weich und Hart umgeschaltet werden kann Durch Drehen des Knopfes im Uhrzeigersinn wird der StoBdampfer auf weiche Federung eingestellt Durch Drehen des Knopfes gegen den Uhrzeigersinn wird der Sto d mpfer auf harte Federung eingestellt Diese Funktion wird ANSTELLE der Verriegelung verwendet d h der Sto d mpfer verf gt nicht ber beide Funktionen DC DUAL CAN Die
160. rd it See www manitoumtb com for a more detailed method 3 Check this measurement against the chart below and determine the sag for you rear shock 4 Adjust the coil spring preload adjuster or add decrease air pressure in the main air spring on the larger diameter can end of air rear shocks to achieve the desired amount of sag Coil rear shocks may require a heavier or lighter spring see spring part numbers at the end of the manual that can be purchased to achieve the proper range of sag SAG ADJUSTMENT SETTINGS Static Pepe pw pw pm sa Cas ws von ws ww e fm fm um 230 212 198 240 221 205 267 244 226 INSTALLING AND REMOVING COIL SPRINGS The following steps should be followed to remove and install the coil spring on REVOX and METEL rear shocks manitou 5 OWNER S MANUAL REMOVING THE SPRING 1 Turn the blue rebound knob all the way in clockwise for maximum clearance with the spring Make sure to note the set location by counting the clicks to full close The blue rebound adjuster knob is not removable and doing so will void the warranty of your rear shock 2 Loosen the preload adjuster ring until the spring retainer clip can be removed from the rear shock 3 Remove the retainer clip 4 Slide the spring off of the rear shock NOTE If the spring will not clear the mounting hardware the hardware must be removed and re installed after the new spring is inst
161. re attenzione a non abbassare il reggisella al di sotto del tubo reggisella L utente ha la responsabilit di controllare che lo spazio libero tra l ammortizzatore posteriore ed il telaio reggisella sia adeguato all intera corsa moto dell ammortizzatore Se la bicicletta in dotazione offre opzioni multiple di installazione dell ammortizzatore posteriore l utente ha la responsabilit di verificare che ciascuna opzione di montaggio sia adeguata in termini di spazio libero tra ammortizzatore e telaio elemento oscillante reggisella CORSA IN DISCESA FREESTYLE 0 AGONISTICA LE DISCESE AD ALTA VELOCIT 0 LE CORSE AGONISTICHE COMPORTANO PASSUNZIONE VOLONTARIA DI RISCHI MOLTO ELEVATI E LE CORSE IN DISCESA 0 FREESTYLE POSSONO RISOLVERSI IN GRAVI INCIDENTI LE VELOCIT RAGGIUNGIBILI IN DISCESA SONO PARI A QUELLE CONSEGUIBILI IN MOTOCICLETTA E PRESENTANO GLI STESSI RISCHI E PERICOLI INDOSSARE PROTEZIONI APPROPRIATE COMPRENDENTI UN CASCO CON VISIERA INTEGRALE GUANTI INTERI E PROTEZIONI CORPO LA BICICLETTA VA ISPEZIONATA DA UN MECCANICO PRIMA DI OGNI EVENTO E MESSA IN PERFETTE CONDIZIONI LA MANUTENZIONE ORDINARIA ED ATTENTA DEI MEZZI IMPIEGATI PER LA DISCESA ED IL FREESTYLE HA IMPORTANZA CRITICA CONSULTARE CICLISTI ESPERTI GLI ORGANIZZATORI DELLE GARE IN MERITO ALLE CONDIZIONI ED ALLE ATTREZZATURE CONSIGLIATE PER LA DISCESA 0 IL PERCORSO FREESTYLE LE SOSPENSIONI ED FRENI A DISCO POSSONO MIGLIORARE LA TENUTA ED IL COMFORT DELLA BICICLETTA IN DOTAZI
162. resso Hayes Bicycle Group Numeri di catalogo flessibilit e corsa sono stampigliati sull esterno delle molle numeri di catalogo delle molle sono elencati sul retro di questo manuale GAMME DI PRESSIONE E SUGGERIMENTI PER LA PRESSURIZZAZIONE Massima pressione pneumatica della molla principale dell ammortizzatore 21 bar 0 300 psi Usare la pompa per ammortizzatore pneumatico Manitou n di cat 85 4162 o simile capace di raggiungere un massimo di 21 bar 300 psi Per regolare la pressione dell aria della sospensione pneumatica principale rimuovere il cappellotto dell aria dalla valvola Schrader posta sul serbatoio grande dell aria e collegavi la pompa per ammortizzatore La pompa pu riportare danni se viene avvitata troppo sulla valvola Pertanto non appena il manometro indica la pressione avvitare la pompa di un altro 1 2 giro e cominciare a pompare o rilasciare aria per conseguire la pressione desiderata Il lieve sibilo udibile quando si svita la pompa prodotto principalmente dalla fuoriuscita dell aria dalla pompa stessa ed influenza molto poco l impostazione della pressione dell ammortizzatore posteriore N B Sibili rumorosi perdite d aria possono indicare l allentamento del gruppo interno della valvola Schrader REGOLAZIONE DELL ABBASSAMENTO Segue l indicazione dell impostazione consigliata di abbassamento in funzione dello stile di guida IMPOSTAZIONI CONSIGLIATE DELL ABBASSAMENTO 1 Mis
163. riore al centro di servizio per sottoporlo ad ispezione ed al cambio dell olio Per aggiornamenti ed informazioni sulla messa a punto visitare il sito Web www manitoumtb com Per ottenere bulloneria nuova telefonare a Hayes Bicycle Group al 262 242 4300 0 rivolgersi al distributore Manitou locale manitou OWNERS MANUAL 22 NUMERI DI CATALOGO DELLE MOLLE NUMERI DI CATALOGO DELLE MOLLE segue KIT DELLA MOLLA KIT DELLA MOLLA Intercentro X Corsa Intercentro X Corsa N di cat 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6660 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6189 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6661 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6190 3 4 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6662 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6191 165 X 38 6 5 X 1 5 40 85 6663 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6192 165 X 38 605 X 1 5 85 6664 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6675 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6665 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6676 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6666 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6677 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6667 215 X 63 8 5 X 2 5 85 6678 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6668 222 0 230 X 70 8 75 0 9 0 X 2 75 85 6193 165 X 38 6 5 X 1 5 85 6669 222 0 230 X 70 8 75 0 9 0 X 2 75 85 6137 165 X 38 605 X 1 5 85 6670 222 0 230 X 70 8 75 0 9 0 X 2 75 85 6117 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6185 222 0 230 X 70 8 75 0 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 5431 222 0 230 X 70 8 75 0 9 0 X 2 75 190 o 200 X 50 7 5 o 7 875 X 2 0 85 6111 222 0 230 X 70 8 75
164. rtecimento da recuperac o 3 Para afinar os ajustamentos da compress o a alta e baixa velocidade utilizar os comandos localizados na ponte do reservat rio apenas modelos REVOX SWINGER EXPERT e PRO Rodar o regulador de volume sem ferramentas para uma das 4 posic es para se obter a eleva o de rampa desejada 1 a posig o mais lineare 4 a posi o mais progressiva modelos PRO e opcional nos modelos EXPERT 42 mantou OWNERS MANUAL CHEM MKS ED NET AIRES HI RADIUM 1 2 3 METEL 1 2 REVOX SWINGER REPETE REVOX SWINGER EXPERT PROS 4 1 4 RE PR0 EXPERT
165. s of use Severe Conditions mud rain snow extreme dust Short Infrequent Rides Clean rear shock body after every ride e Clean and re grease air canister every 2 months air shocks only e Send to service center for oil change and inspection after every 150 hours of use Severe Conditions mud rain snow extreme dust Long Frequent Rides e Clean rear shock body after every ride e Clean and re grease air canister every month air shocks only e Send to service center for oil change and inspection after every 150 hours of use For updates and tuning information visit our website at www manitoumtb com For new hardware contact Hayes Bicycle Group at 888 686 3472 or your local Manitou dealer WARRANTY INFORMATION Any Hayes Bicycle Group HBG product found by the factory to be defective in materials and or workmanship within one year two years in European Union countries from the date of purchase will be repaired or replaced at the option of the manufacturer free of charge when received at the factory or authorized distributor locations with proof of purchase freight prepaid Any other warranty claims not included in this statement are void This includes assembly costs for instance by the dealer which shall not be covered by HBG This warranty does not cover breakage bending or damage that may result from crashes or falls This warranty does not cover any defects or damage caused by alterations or mod
166. scatti positivi fino al fine corsa La manopola blu del regolatore dell estensione non amovibile e la sua rimozione annulla la garanzia dell ammortizzatore posteriore 2 Far scorrere la molla lungo l ammortizzatore posteriore 3 Installare il fermo della molla facendolo scorrere tra la parte superiore della molla e la testa dell occhiello laterale del corpo antiurto 4 Serrare l anello regolatore della precarica fino a raggiungere una precarica compressione di 1 mm Verificare che il fermo della molla sia a filo della parte superiore della molla e della testa dell occhiello 5 Reinstallare la bulloneria di montaggio 6 Regolare la precarica della molla nel modo indicato nelle sezioni di questo manuale dedicate alla messa a punto della precarica della molla e dell abbassamento PIANO DI MANUTENZIONE FUORI GARANZIA AMMORTIZZATORE POSTERIORE NUOVO e Controllare impostare l abbassamento e la precarica dell ammortizzatore posteriore e Controllare la pressione dell aria della molla principale e Controllare la coppia di serraggio della bulloneria di montaggio OGNI USCITA e Accertarsi che gli ammortizzatori posteriori a molla siano opportunamente precaricati OGNI 8 ORE Controllare impostare l abbassamento e la precarica dell ammortizzatore posteriore Controllare la coppia di serraggio della bulloneria di montaggio Controllare la bulloneria di montaggio Per determinare se richieda o meno di essere sostituita so
167. sen um den Druck zu verringern Das leichte Zischger usch beim Abschrauben der Pumpe wird von der entweichenden restlichen Luft in der Pumpe verursacht und hat sehr wenig Auswirkungen auf die Druckeinstellung im hinteren Sto d mpfer HINWEIS Ursache f r ein l ngeres Zischen Luftleck kann ein loser Einsatz des Schrader Ventils sein EINSTELLUNG DES NEGATIVFEDERWEGS Die empfohlene Einstellung des Negativfederwegs f r Ihren Fahrstil ist unten dargestellt EMPFOHLENE NEGATIVFEDERWEG EINSTELLBEREICHE Cross Country 25 30 Negativfederweg Downhill 30 45 Negativfederweg 1 Den Abstand zwischen den Montageloch Mittelpunkten der hinteren Sto d mpfer die so genannte Auge zu Auge L nge des hinteren StoBdampfers messen und notieren 2 In normaler Fahrposition auf das Fahrrad setzen Es ist wichtig dass der Fahrer sein Gewicht auf dem Sattel und den Pedalen verteilt U U muss er sich an einer Wand festhalten Nicht auf dem Sattel oder den Pedalen wackeln Einen Helfer bitten den Auge zu Auge Abstand zu messen und zu notieren Das detaillierte Verfahren ist unter www manitoumtb com zu finden 3 Diesen Messwert mit den Werten in der nachstehenden Tabelle vergleichen um den Negativfederweg f r Ihren hinteren Sto d mpfer zu bestimmen 4 Den gew nschten Negativfederweg entweder mit der Schraubenfeder Vorspannverstellung oder durch Erh hen Reduzieren des Luftdrucks in der manitou 9 OWNER S MANUAL Hauptluf
168. sillin por debajo del tubo del mismo Es responsabilidad del usuario comprobar que el amortiguador posterior libre adecuadamente el cuadro y la tija del sillin a lo largo de toda su carrera Si su bicicleta cuenta con m ltiples opciones de montaje del amortiguador posterior es responsabilidad del usuario asegurarse de que en todas las opciones de montaje el amortiguador posterior libre adecuadamente el cuadro el balancin y la tija del sillin mm CONDUCCI N CUESTA ABAJO ARTIE ESTILO LIBRE O COMPETITIVA CONDUCIR CUESTA ABAJO A ALTA VELOCIDAD 0 EN COMPETENCIAS SIGNIFICA ACEPTAR EN FORMA VOLUNTARIA MUY ALTO RIESGO Y LA CONDUCCION CUESTA ABAJO 0 ESTILO LIBRE PUEDE OCASIONAR GRAVES ACCIDENTES AL CONDUCIR CUESTA ABAJO SE PUEDEN ALCANZAR VELOCIDADES SIMILARES A LAS ALCANZADAS EN MOTOCICLETAS CON PELIGROS Y RIESGOS SIMILARES USE EQUIPO DE SEGURIDAD APROPIADO INCLUSO UN CASCO CON CARETA COMPLETA GUANTES CON DEDOS COMPLETOS Y EQUIPO REFORZADO PARA EL CUERPO HAGA QUE SU BICICLETA SEA REVISADA POR UN MECANICO CAPACITADO ANTES DE CADA COMPETENCIA Y ASEGURESE DE QUE SE ENCUENTRE EN PERFECTAS CONDICIONES EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE RUTINA Y METICULOSO ES MAS CRITICO QUE CON BICICLETAS QUE NO SON UTILIZADAS PARA CONDUCIR CUESTA ABAJO 0 EN ESTILO LIBRE CONSULTE A CONDUCTORES EXPERTOS Y A FUNCIONARIOS DE CARRERAS ACERCA DE LAS CONDICIONES Y DEL EQUIPO RECOMENDADO EN EL LUGAR EN QUE PLANEE CONDUCIR CUESTA ABAJO 0 EN ESTILO LIBRE
169. sseur et le cadre la tige de selle est ad quat pendant toute la course de l amortisseur AVANT DE ROULER s assurer de la compatibilit de l amortisseur et du cadre de la bicyclette en d tendant le ressort pneumatique principal des amortisseurs pneumatiques ou en d posant le ressort pneumatique principal des amortisseurs a ressort h licoidal puis en exergant lentement une pression sur la bicyclette afin de comprimer a fond Pamortisseur pour s assurer que le jeu est ad quat En cas de contact entre l une des parties de l amortisseur et le cadre en un point quelconque de la course de Pamortisseur NE PAS ROULER car l amortisseur et le cadre sont incompatible Veiller a ne pas abaisser la tige de selle au dela de la partie inf rieure du tube de selle Il incombe l utilisateur de s assurer que le jeu est ad quat entre l amortisseur et le cadre la tige de selle pendant toute la course de l amortisseur Si la bicyclette comporte diverses options de montage de l amortisseur il incombe l utilisateur de s assurer que pour toutes ces options le jeu est ad quat entre l amortisseur et le cadre le bras oscillant la tige de selle DESCENTE FREESTYLE OU CYCLISME DE COMPETITION DEVALER DES PENTES A HAUTE VITESSE OU EN COMPETITION C EST PRENDRE DELIBEREMENT DE GRANDS RISQUES CAR LA DESCENTE OU LA PRATIQUE DU FREESTYLE PEUVENT OCCASIONNER DE GRAVES ACCIDENTS EN DESCENTE ON ROULE A DES VITESSES COMPARABLES A CELLES
170. st volume so this is the least progressive of all of the settings The 4 position corresponds to the most progressive feel When making air pressure adjustments on the reservoir the volume adjuster should be set to the 1 position LOCKOUT ADJUSTMENT The RADIUM EXPERT rear shocks feature a red lockout lever optional on RADIUM PRO DC Turning the lever counterclockwise will close the compression circuit to keep the rear shock from moving while climbing or riding on smooth surfaces Manitou s lockout system is a soft lockout meaning that even with the lockout on the rear shock will compress when it encounters larger bump forces For information and setup advice on remote lockout systems please consult the Service Guides section of the www manitoumtb com website 2 POSITION COMPRESSION ADJUSTMENT The RADIUM PRO DC rear shocks feature a red 2 position compression adjustment knob optional on RADIUM EXPERT that allows for two compression settings Soft or Firm Turning the knob clockwise will set the shock in the Soft setting Turning the knob counterclockwise will set the shock in the Firm setting This feature when used is INSTEAD OF lockout the shock will not have both features DC DUAL CAN The RADIUM PRO and SWINGER PRO both are equipped with Dual Can technology Dual Can will give you a more linear spring rate than your standard single can REBOUND DAMPING ADJUSTMENT Rebound damping controls the r
171. t le plus lin aire et la position 4 a l amortissement le plus progressif mod les PRO et optionnel sur les mod les EXPERT ISTRUZIONI PER LA MESSA A PUNTO DEGLI AMMORTIZZATORI POSTERIORI Selezionare il proprio ammortizzatore e poi eseguire l appropriata sequenza di messa a punto indicata sotto Attenersi ai suggerimenti di messa a punto per conseguire una performance ottimale N B Completare almeno un ora di rodaggio prima di determinare le proprie impostazioni preferite RADIUM 1 Impostare l abbassamento 2 Impostare il regolatore dell estensione 3 Esaminare le istruzioni per il bloccaggio METEL 1 Impostare l abbassamento 2 Impostare il regolatore dell estensione REVOX E SWINGER 1 Impostare l abbassamento 2 Impostare il regolatore dell estensione 3 Mettere a punto le regolazioni della compressione ad alta e bassa velocit sul ponte del serbatoio solo per i modelli REVOX SWINGER EXPERT e PRO Far ruotare il regolatore del volume senza utensili su una della sue 4 posizioni in modo da ottenere l effetto rampa desiderato 1 corrisponde alla rampa pi lineare 4 a quella pi progressiva per i modleli PRO e a titolo opzionale per i modelli EXPERT INSTRUCTIES VOOR INREGELING VAN ACHTERSCHOKBREKER Kies uw schokbreker en gebruik vervolgens de corresponderende inregelstappen hieronder Gebruik de afsteltips voor uw specifieke schokbreker voor optimale prestati
172. tfeder auf Seite des Luftbeh lters mit dem gr eren Durchmesser einstellen Bei hinteren Sto d mpfern mit Schraubenfederung ist m glicherweise eine h rtere oder weichere Feder erforderlich siehe Schraubenfeder Teilenummern am Ende dieser Anleitung die gekauft werden kann um den vorschriftsm igen Negativfederweg zu erhalten NEGATIVFEDERWEG EINSTELLWERTE Hub des Auge zu Auge Ma mit Negativfederweg von hinteren 152 Statisch Auge EIN UND AUSBAU VON SCHRAUBENFEDERN Bei Aus und Einbau von Schraubenfedern an hinteren Sto d mpfern der Modelle REVOX und METEL wie folgt vorgehen AUSBAU DER FEDER 1 Den blauen Zugstufen Einstellknopf bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn eindrehen um den maximalen Abstand mit installierter Feder einzustellen Die eingestellte Position durch Z hlen der Klickger usche bis zur vollst ndig geschlossenen Position ermitteln Der blaue Zugstufen Einstellknopf kann nicht entfernt werden Entfernen des Knopfes macht die Garantie des hinteren Sto d mpfers null und nichtig 2 Den Vorspannring l sen bis der Sicherungsring der Feder vom hinteren Sto d mpfer abgenommen werden kann 3 Den Sicherungsring entfernen 4 Die Feder vom hinteren Sto d mpfer abziehen HINWEIS Falls sich die Feder aufgrund der Befestigungselemente nicht ausbauen l sst m ssen diese entfernt und nach Installation der neuen Feder wieder eingebaut werden Beim Aus und Einbau der Befestigungselemente ist bes
173. tore posteriori Manitou Condizioni normali Escursioni brevi ed infrequenti Pulire il corpo dell ammortizzatore posteriore dopo ogni uscita Pulire e reingrassare il cilindro dell aria ogni 3 mesi per i soli ammortizzatori pneumatici Dopo 150 ore d esercizio inviare l ammortizzatore posteriore al centro di servizio per sottoporlo ad ispezione ed al cambio dell olio Condizioni normali Escursioni lunghe e frequenti Pulire il corpo dell ammortizzatore posteriore dopo ogni uscita Pulire e reingrassare il cilindro dell aria ogni 2 mesi per i soli ammortizzatori pneumatici Dopo 150 ore d esercizio inviare l ammortizzatore posteriore al centro di servizio per sottoporlo ad ispezione ed al cambio dell olio Condizioni pesanti fango pioggia neve polvere estrema Escursioni brevi ed infrequenti Pulire il corpo dell ammortizzatore posteriore dopo ogni uscita Pulire e reingrassare il cilindro dell aria ogni 2 mesi per i soli ammortizzatori pneumatici Dopo 150 ore d esercizio inviare l ammortizzatore posteriore al centro di servizio per sottoporlo ad ispezione ed al cambio dell olio Condizioni pesanti fango pioggia neve polvere estrema Escursioni lunghe e frequenti Pulire il corpo dell ammortizzatore posteriore dopo ogni uscita Pulire e reingrassare il cilindro dell aria ogni mese per i soli ammortizzatori pneumatici Dopo 150 ore d esercizio inviare l ammortizzatore poste
174. urare la distanza tra i centri delle viti di montaggio dell ammortizzatore posteriore la lunghezza intercentro dell ammortizzatore ed annotare tale misura 2 Montare in sella nella posizione normale di guida appoggiandosi ad un muro per mantenersi in equilibrio Senza saltellare sulla sella 0 sui pedali distribuire il proprio peso sulla sella e sui pedali nella normale posizione di guida con le mani sul manubrio Far misurare ad un amico la nuova distanza intercorrente tra i due punti descritti sopra ed annotare il risultato Per istruzioni pi dettagliate vedere www manitoumtb com 3 Controllare la misura nella tabella di cui sotto e determinare l abbassamento del proprio ammortizzatore posteriore 4 Mettere a punto il regolatore di precarica della molla o far aumentare diminuire la pressione dell aria della sospensione pneumatica principale sull estremit del cilindro di diametro superiore degli ammortizzatori posteriori pneumatici per ottenere l abbassamento desiderato Gli ammortizzatori posteriori a molla possono richiedere una molla pi leggera o pesante vedere i numeri di catalogo delle molle alla fine del presente manuale acquistabile presso la Hayes Bicycle Group per conseguire la gamma di abbassamento desiderata manitou OWNER S MANUAL 21 IMPOSTAZIONI DI REGOLAZIONE DELL ABBASSAMENTO Misurazione dell intercentro con abbassamento 25 di 30 di 35 di 40 di 45 di abbassa abbassa abbassa
175. ween the rear shock and frame seat post for the entire stroke motion of the rear shock If your bicycle offers multiple rear shock mounting options it is the user s responsibility to make sure that any mounting options also offer adequate clearance between the rear shock and frame rocker seat post AE DOWNHILL FREESTYLE OR COMPETITIVE RIDING TO RIDE DOWNHILL AT HIGH SPEED OR IN COMPETITION IS TO VOLUNTARILY ASSUME A VERY HIGH RISK AND DOWNHILL OR FREESTYLE RIDING CAN LEAD TO SERIOUS ACCIDENTS SPEEDS DOWNHILLING CAN REACH SPEEDS SEEN ON MOTORCYCLES WITH SIMILAR HAZARDS AND RISKS WEAR APPROPRIATE SAFETY GEAR INCLUDING A FULL FACE HELMET FULL FINGER GLOVES AND BODY ARMOR HAVE YOUR BICYCLE INSPECTED BY A QUALIFIED MECHANIC BEFORE EVERY EVENT AND BE SURE IT IS IN PERFECT WORKING CONDITION ROUTINE AND THOROUGH MAINTENANCE IS EVEN MORE CRITICAL THAN WITH A BIKE NOT USED FOR DOWNHILLING OR FREESTYLE RIDING CONSULT WITH EXPERT RIDERS AND RACE OFFICIALS ON CONDITIONS AND EQUIPMENT ADVISABLE AT THE SITE WHERE YOU PLAN TO RIDE DOWNHILL OR FREESTYLE SUSPENSION AND DISK BRAKES MAY INCREASE THE HANDLING CAPABILITIES AND COMFORT OF YOUR BICYCLE AND MAY ALLOW YOU TO RIDE FASTER BUT DO NOT CONFUSE THE ENHANCED CAPABILITIES OF A SUSPENSION BIKE WITH DISK BRAKES WITH YOUR OWN CAPABILITIES INCREASING YOUR SKILL WILL TAKE TIME AND PRACTICE PROCEED CAREFULLY UNTIL YOU ARE SURE YOU ARE COMPETENT TO HANDLE THE FULL CAPABILITIES OF YOUR B
176. zione non impedisce la compressione dell ammortizzatore posteriore in caso di sollecitazioni d urto di maggior rilievo Per informazioni e consigli in merito all approntamento dei sistemi di bloccaggio remoto visitare il sito Web www manitoumtb com e consultarne la sezione dedicata ai manuali di servizio MESSA A PUNTO DELLA COMPRESSIONE A 2 POSIZIONI Gli ammortizzatori posteriori RADIUM PRO DC sono caratterizzati da una manopola rossa di messa a punto della compressione a 2 posizioni opzionale su RADIUM EXPERT che impostabile su due impostazioni di compressione dolce o rigida Facendo ruotare la manopola in senso orario si imposta l ammortizzatore in funzione di una compressione dolce Facendola ruotare in senso antiorario l ammortizzatore viene impostato in funzione di una compressione rigida Questa caratteristica va usata AL POSTO del bloccaggio visto che l ammortizzatore non supporta entrambe le caratterische assieme DC DUAL CAN Sia il RADIUM PRO che lo SWINGER PRO sono muniti della tecnologia Dual Can a doppio cilindro pneumatico che offre maggiore flessibilit lineare del cilindro singolo standard MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DELL ESTENSIONE Lo smorzamento dell estensione controlla la velocit di ripristino dell ammortizzatore posteriore compresso per assorbire un urto L estensione di tutti gli ammortizzatori posteriori Manitou pu essere regolata per mezzo della manopola blu In genere se la

4 - Manitou

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