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Bedienungsanleitung - Viessmann Modellspielwaren

1. CV 38 0 F4 nicht mehr gebraucht kann eventuell eine andere Aufgabe bekommen CV 39 0 F5 nicht mehr gebraucht kann eventuell eine andere Aufgabe bekommen CV 53 10 Profil D angefangen von Licht 1 alle LEDs Sonderfall 0 bedeutet alle LEDs CV 54 0 Profil E nicht gebraucht kann eventuell eine andere Aufgabe bekommen CV55 0 CV 57 203 Damit die Zufallssteuerung individuelle Lichter und nicht Gruppen anspricht 8 3 sterreichischer Gro raumwagen der die T ren in der Mitte und an den Seiten hat Anordnung also TFFFFFTTFFFFFT T T r F Fenster Um diese zwei R ume individuell beleuchten zu k n nen werden 2 Profile ben tigt Profil D soll die erste H lfte steuern z B Lichter 1 bis 5 CV 53 bekommt also Wert 15 Profil E steuert die letzten 5 LEDs CV 54 bekommt also Wert 75 Angefangen mit LED 7 5 LEDs LED 6 ist in der Mitte bei den T ren Wenn sie auch einem Profil zugeordnet werden soll hat sie den Wert 61 angefangen von LED 6 1 LED Sie k nnte dem Profil F zugeordnet werden also CV 55 bekommt den Wert 61 9 Gew hrleistung Jede Baugruppe wird vor seiner Auslieferung auf vollst ndige Funktion berpr ft Der Gew hrleis tungszeitraum betr gt 2 Jahre ab Kaufdatum Tritt in dieser Zeit ein Fehler auf setzen Sie sich bit te direkt mit Viessmann in Verbindung Wird nach berpr fung des Modells ein Herstell oder Material fehler festgestellt wird das Mo
2. dress to be used as functions F5 F8 This feature makes it is possible to use 8 functions even with digital stations which can control only 4 functions 20 Adresse der Lok untere Bits Locomotive address LSB Adresse der Lok obere Bits Locomotive address MSB Zufallsgenerator Fahrt minimal Random generator drive minimum 114 115 116 255 0 64 0 255 30 Bei einigen Funktionen ist es n tzlich zu wissen ob der Zug derzeit steht oder f hrt Wenn die Lokomotive auf eine andere Adresse h rt als dieser Decoder kann man hier die Lokadresse einstellen Wenn hier Null steht wird angenommen dass die Lokadresse gleich mit der der Waggon Innenbeleuchtung ist Adresse CV 114 256 x CV 115 Minimalzeit in Sekunden For some functions it is useful to know if the train is currently moving or if it is stationary If the locomotive address is different from the coach lighting address one may enter the locomotive address at this point If the value is zero it is assumed that the locomotive address and the coach lighting ad dress are the same Address CV 114 256 x CV 115 Minimum time in seconds Zufallsgenerator Fahrt maximal Random gen erator drive maximum 117 255 120 Maximalzeit in Sekunden Maximum time in seconds Zufallsgenerator Still stand minimal Random generator standstill minimum 118 255 4 Minimal
3. 2 nur digital erlaubt no analogue operation 0 analog digital erlaubt analogue operation allowed 4 kurze Adresse in CV 1 short address in CV 1 0 5 lange Adresse in CV 17 18 long address in CV 17 CV18 32 Fehler Information 30 Wert 0 Kein Fehler Value 0 No error Error information Wert 1 Es war ein Kurzschluss am AUX Value 1 There was a short circuit at AUX Function Mapping FO 33 0 255 1 Wert 1 bedeutet Profil A Value 1 light scene A Function Mapping FO 34 0 255 2 Wert 2 bedeutet Profil B Value 2 light scene B Function Mapping F1 35 0 255 4 Wert 4 bedeutet Profil C Value 4 light scene C Function Mapping F2 36 0 255 56 Wert 56 bedeutet Profil D E F Value 56 light scene D E F Function Mapping F3 37 0 255 8 Wert 8 bedeutet Profil D Value 8 light scene D Function Mapping F4 38 0 255 16 Wert 16 bedeutet Profil E Value 16 light scene E Function Mapping F5 39 0 255 32 Wert 32 bedeutet Profil F Value 32 light scene F Function Mapping F6 40 0 255 64 Wert 64 bedeutet Profil G Value 64 light scene G Function Mapping F7 41 0 255 128 Wert 128 bedeutet Profil H Value 128 light scene H Function Mapping 42 10 255 0 Definiert die Zuordnung zwischen weiteren Defines a mapping between further F8 F12 46 Funktionstasten und Lichtprofilen function inputs and light scenes Fahrverhalten 47 0 2 0 Bit 1 Kein Nothalt bei Richtungswech
4. Headlights Profil B 51 0 255 131 Default Schlusslicht Default Tail lights Profil C 52 0 255 121 Default AUX Default AUX Profil D 53 0 255 13 Default ersten 3 LEDs Default First 3 LEDs Profil E 54 0 255 45 Default mittlere 5 LEDs Default 5 LEDs in the middle Profil F 55 1 0 255 93 Default letzten 3 LEDs Default Last 3 LEDs Profil G 56 0 255 200 Default Notbeleuchtung Default Emergency lighting Profil H 57 0 255 202 Default Zufallssteuerung Gro raumwagen Default Random mode for saloon coach Defektes Licht 1 58 0 11 0 0 Feature inaktiv Gibt sonst an welches 0 Feature inactive Otherwise Defective light 1 Licht defekt ist und abh ngig von den indicates which light is defective and Beleuchtungstypen nicht einschaltet bzw so it does not switch on or flickers flackert regardless of the light scene Defektes Licht 2 59 0 11 0 Wie CV 58 As in CV 58 Defective light 2 Helligkeit Spitzenlicht 60 0 40 40 Bei Wert 0 oder im Analogbetrieb wird die If the value is 0 or in analogue mode Brightness headlights Helligkeit ber das Potentiometer gesteuert the brightness is controlled with the potentiometer Helligkeit Schlusslicht 61 0 40 40 Bei Wert 0 oder im Analogbetrieb wird die If the value is 0 or in analogue mode Brightness tail lights Helligkeit ber das Potentiometer gesteuert the brightness is controlled with the potentiometer Helligkeit AUX 62 0 40 40 Bei
5. Statt der Birne wird ein Widerstand gesetzt Programming track Instead of the bulb a resistor will be set J Im brigen ist ein Schreibvorgang in der Regel trotz dem erfolgreich auch wenn die Zentrale kein Ack nowledge bzw keine Best tigung erh lt 5 2 Programmierung mit Motorola Zentralen Stellen Sie den Waggon auf ein Gleis das mit dem Gleisausgang der Zentrale verbunden ist Es darf kein weiteres Fahrzeug auf dem Gleis stehen da der darin befindliche Decoder sonst ggf ebenfalls pro grammiert wird Regardless of error messages writing CVs is typically successful 5 2 Programming with Motorola central units Put the coach onto a track section connected to the central unit s track output Make sure no other vehicle is located on the track as the decoder in that vehicle will also be programmed A Bitte beachten Sie Wenn Sie eine Zentrale einsetzen die sowohl DCC als auch das Motorola Format sendet Programmierung des Decoders im DCC F empfehlenswert Sie k nnen den Decod dem Programmieren auch im Motorola steuern F hren Sie einen Reset an der Zentrale durch durch gleichzeitiges l ngeres Dr cken der Tasten Stop und Go oder schalten Sie die Zentrale kurz aus und wieder ein W hlen Sie zun chst die aktuelle Adresse des Decoders oder die Adresse 80 wenn Sie z B die aktuelle Adresse des Decoders nicht kennen Bei der Auslieferung hat der Decoder die Adresse 3 St
6. values within the given range A Notice For some configuration variables the inpu have to be calculated by adding the nu ues assigned to the desired parame based variables are indicated by ii umn three of the table 17 Basisadresse 1 1 255 3 Wertebereich bei DCC 1 127 Range of values in DCC 1 127 Primary address Beschleunigungsrate 3 10 63 8 CVs 3 4 5 27 47 und 67 94 dienen zur CVs 3 4 5 27 47 and 67 94 serve Acceleration rate Bestimmung der Zuggeschwindigkeit in den for setting the train speed and is need F llen in denen die Frage ob der Zug still ed for determining if the train is mov steht wichtig ist Hiermit wird gesteuert ob ing or ifit has stopped This is required der Zufallsgenerator f r den Fahrbetrieb oder for setting the random generator into den Bahnhofsbetrieb ausgew hlt wird moving or stopping mode Bremsrate 4 0 63 6 Die Bremsrampe kann verwendet werden The deceleration ramp may be Deceleration rate um den Stillstand des Zuges erkennen zu used for recognising if the train has k nnen stopped Versionsnummer 7 IO Nur lesbar Read only Version number Motorola erweiterte Programmierung Motorola extended programming Schreiben von Wert 7 erm glicht erweiterte Writing of value 7 allows extended Programmierung unter Motorola programming in Motorola protocol Hers
7. 7 Fehlersuche amp Abhilfe 7 Troubleshooting Jedes Viessmann Produkt wird unter hohen Quali Every Viessmann product is manufactured subject to t tsstandards gefertigt und vor seiner Auslieferung high quality standards and is tested before delivery gepr ft Sollte es dennoch zu einer St rung kommen Should despite this a fault occur please undertake an k nnen Sie anhand der folgenden Punkte eine erste initial check as per the following steps berpr fung vornehmen Die Waggon Innenbeleuchtung wird sehr hei The coach lighting gets very hot and switches off und schaltet ab e Disconnect power immediately e Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versor e Possible cause Overload of the switching output gungsspannung N Check the current draw e M gliche Ursache berlastung des Schaltaus LEDs cannot be switched on gangs berpr fen Sie die Stromaufnahme e Check for invalid configurations in the function LEDs lassen sich nicht einschalten mapping Reset the decoder to the factory set e Pr fen Sie ob im Funktionsmapping ung ltige tings Werte eingetragen sind Setzen Sie den Decoder e Daylight operation activated in den Werkszustand zur ck e Tagbetrieb aktiviert 21 ER Leuchtdioden schalten scheinbar willk rlich e Sie haben m glicherweise den Zufallsmodus akti viert durch den die wechselnden Beleuchtungss zenarien aufgerufen werden Schalten Sie die ent sprechenden CVs zur ck auf die Standardwert
8. Oder Profil E mittlere 5 LEDs 3 LEDs bleiben aus die vierte LED ist die erste die leuchtet und insge samt leuchten 5 also 45 als Wert f r CV 54 usw Wert 200 Notbeleuchtung 1 Alle LEDs mit niedriger Helligkeit an berschreibt alle anderen Profile with three light scenes consisting of two groups of three LEDs at either end and one group of five in the middle Light scene D controls the first three LEDs together light scene E controls the group of five LEDs and light scene F controls the second group of three LEDs In the standard configuration these three light scenes can be switched with the function buttons F3 F4 and F5 Nevertheless it may also be useful to have one func tion button switching all eleven LEDs simultaneously We choose F2 for this purpose and enter the value 56 in the appropriate CV namely CV 36 This value is calculated by adding the values of the individual light scenes that we have now combined Value 8 for light scene D value 16 for light scene E and value 32 for light scene F 8 16 32 56 Thus pressing function button F2 calls up three light scenes simultaneously Of course one may assign the light scenes to more than one function button at the same time The CV table provides an overview over the different light scenes and their values Below please find the standard allocation ex works FO Headlights Rear lights Lightscene A B de pending on the d
9. Wert 0 oder im Analogbetrieb wird die If the value is 0 or in analogue mode Brightness AUX Helligkeit ber das Potentiometer gesteuert the brightness is controlled with the potentiometer Helligkeit LEDs 63 0 40 40 Bei Wert 0 oder im Analogbetrieb wird die If the value is 0 or in analogue mode Brightness LEDs Helligkeit ber das Potentiometer gesteuert the brightness is controlled with the potentiometer Beleuchtungseffekte 64 0 2 1 Beleuchtungseffekte beim Schalten der Lighting effects when switching lights z B Leuchstoffr hren Lichter 0 No effect incandescent lamps Simulation 0 Kein Effekt Gl hbirnen sofortiger Start immediate start Lighting effects 1 Aufblenden Leuchstoffr hren mit Inverter 1 Dimming up fluorescent lamps with e g fluorescent lamp 2 Flackern Leuchstoffr hren mit Starter electronic ballast simulation 2 Flicker fluorescent lamp with starter Fahrstufentabelle 67 0 255 Dient zur Ermittlung der Zuggeschwindigkeit Used for keeping track of the train Speed table 94 speed Motorola 113 0255 Durch Eingabe einer beliebigen Adresse Setting an address in this CV allows Funktionsadresse Motorola secondary function address werden die Funktionen F1 F4 f r diese Moto rola Adresse als Funktionen F5 F8 gewertet So kann man 8 Funktionen aufrufen auch mit Zentralen die nur 4 Funktionen pro Lokomoti ve schalten k nnen the functions F1 F4 for this loco ad
10. Zeit in Sekunden Time in seconds Zufallsgenerator Schaltausgang AUX ein maximal Random generator switching output AUX on maximum 126 8 0 Zeit in Sekunden Time in seconds Effekte AUX Effects AUX 127 2 0 Siehe CV 64 Refer to CV 64 Blinkperiode Spitzen 0 255 0 Zeit in 0 1 Sekunden Time in 0 1 seconds icht Flashing period headlights Einschaltzeit Spitzen 130 0 255 0 Zeit in 0 1 Sekunden Time in 0 1 seconds icht Turn on time headlights Blinkperiode Schluss 130 0 255 0 Zeit in 0 1 Sekunden Time in 0 1 seconds icht Flashing period tail lights Einschaltzeit Schluss 131 0 255 0 Zeit in 0 1 Sekunden Time in 0 1 seconds icht Turn on time tail lights Lernmodus Funktions 135 0 2 0 0 Betriebsart standard 0 standard mode speicherung 1 Betriebsart dynamisch 1 dynamic mode Learning mode func 2 Betriebsart fest verdrahtet 2 permanently wired mode tion saving Der Decoder kann einen Zustand von Funktionen lernen und bei jedem Start oder im Analogbetrieb diese Funktionen aktivieren wenn er nicht adressiert ist Um nicht bei jedem Neustart der Anlage die individuellen Profile in jedem Waggon aktivieren zu m ssen oder mehrere Bits in mehreren CVs zu programmieren kann man einfach den Decoder in den Lernmodus setzen und die gew nschte Funktionstaste an der Zentr
11. address on your central unit 4 Press the direction switch again The value zero can be reached via the Motorla address 80 The lights start flashing again Repeat the steps 1 to 4 for all registers you want to program In order to choose a register for program ming or to enter a value for a register you have to confirm the entered number like selecting a Motorola locomotive address The lights show which kind of entry the decoder ex pects Lights flash Entry of a register number Lights flash faster Entry of a register value In order to terminate the programming mode simply push Stop Hint Programming values higher than 80 in the Motorola Extended Mode In order to change form the classical Motorola mode into the extended mode program first register 7 to the value of 7 as described above Subsequently the LED1 starts blinking twice long followed by a pause This pattern is then repeated Now the decoder ex pects the hundred and the ten value of the register you wish to program as a value Enter the appropriate number on your central unit and confirm by pressing the direction switch 15 16 Tipp Programmierung von Werten gr er 80 im Motorola Langmodus Um vom klassischen Motorola Programmiermodus in den erweiterten oder Motorola Langmodus zu ge langen programmieren Sie zun chst wie oben be schrieben Register 7 mit Wert 7 Daraufhin blinkt die LED1 zweimal lang gefolgt von einer l
12. ignoriert der De coder aber da F4 vorher noch nicht von der Zentrale eingeschaltet worden war Ergebnis Die ersten acht LEDs sind an Die meisten Zentralen speichern die zuletzt be kannten Funktionszust nde der Decoder nicht mit ab wenn sie abgeschaltet werden Das bedeutet nun also gem unserem obigen Beispiel dass die Zen trale beim Aufstarten nicht wei dass der Decoder F4 eingeschaltet hat Um F4 jetzt wirklich im Decoder abzuschalten m ssen Sie F4 zun chst einschalten 4 9 4 Day and night operation It is common to all operating modes that one can switch the selected light scenes in order to alternate between day and night time operations In CV 136 you may determine with which function button be tween FO and F28 you want to trigger this switching process It is suggested to use F8 for instance because this function is available on almost every control unit The number of the chosen function must be stored in CV 136 4 9 5 Specifics Since functions are not transmitted individually but in groups in DCC mode it may happen that a func tion which is turned on may be transmitted together with functions in this group which are switched off Such functions that are turned off should of course not turn off any other functions that were already switched on Therefore the decoder will only accept a switch off command of this particular function if it has previously received a switch on command Example Func
13. insbesondere der Stillstand des Zuges richtig ermittelt Sollte aus irgendwelchen Gr nden die Verwendung der gleichen Adressen nicht m glich oder nicht ge w nscht sein z B wegen der Funktionstastenver wendung so kann im Decoder der Waggon Innen beleuchtung die Adresse der Lokomotive in den CVs 114 und 115 hinterlegt werden So kann der Decoder die Geschwindigkeitsberechnung ausf hren und auf einer anderen Adresse k nnen die Lichtprofile ber die Funktionen geschaltet werden 4 8 Systemwechsel Digital nach Analogbetrieb Wenn die Waggon Innenbeleuchtung einen System wechsel von digital nach analog erkennt z B in ei ner M rklin Bremsstrecke so bleiben die eingestell ten digitalen Konfigurationen nat rlich erhalten Kurze Stromunterbrechungen sind dabei unsch dlich L n gere Stromunterbrechungen im Bereich von einigen 10 Sekunden f hren jedoch dazu dass der Decoder beim Wiederaufstarten auf Analogbetrieb schaltet Das Verhalten der eingestellten Funktionen h ngt dann von CV 135 ab Die letzten bekannten Befehle aus dem Digitalbetrieb werden aufgerufen wenn CV 135 nicht den Wert Null hat Hat CV 135 jedoch den Wert Null dann werden die Konfigurationen aufgeru fen die in CV 13 und 14 hinterlegt sind 4 9 Speichern der aktuellen Konfiguration Der Decoder besitzt die F higkeit gew nschte oder aktuelle Konfigurationen zu speichern Sobald die CV 135 nicht den Wert Null hat werden die nderungen der Konf
14. is considered the manufacturer and is obliged to pro vide all necessary documentation relating to the prod uct and to clearly state his their name and address 11 Technical data Operating value analogue Operating value digital Current consumption Additionally switching and light outputs Data format AUX output Protected to Ambient temperature in use Comparative humidity allowed Weight Dimensions 14 24 V max 24 V eff ca 20 mA DCC and Motorola MM max 150 mA IP 00 8 35 C max 85 ca 10 59 ca L 8 2 x W 254 x H 3 mm highest component 4 mm M rklin is a registered trademark of Gebr M rk lin amp Cie GmbH G ppingen Motorola is a registered trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA RailCom is a registered trademark of Lenz Elektronik GmbH Gie en The latest version of the manual can be looked up at the Viessmann homepage entering the item No Modellbauartikel kein Spielzeug Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Anleitung aufbewahren ED Model building item not a toy Not suitable for children under the age of 14 years Keep these instructions Ce n est pas un jouet Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans C est un produit d cor Conservez cette notice d instructions N o um brinquedo N o aconselh vel para menores de 14 anos Conservar a embalagem Viessmann Modellspielwaren GmbH Am Bahnhof 1 24 Vi
15. Bedienungsanleitung Operation Manual Viessmann HO Waggon Innenbeleuchtung 11 LEDs mit Funktionsdecoder 5076 gelb SHE Gm ee Ge ee 5077 warmmwell Seren 5078 wei EN E Sa Me ee ae HO Coach lighting Decoderadresse 11 LEDs with function decoder inr Eingebaut in Waggon 5077 warm white Mounted in locomotive 5078 white 1 Wichtige Hinweise ssunsnnsensnnnnnnnnnennnnnnennn 2 2 Einleilung ses 3 3 Anschluss und Eimntchtung nenn 5 4 E 7 9 Geste lut ur ue DEE 14 6 Konfigurationsvariablen CNS 17 Ts Fehlersuche amp Abhilfe seen 21 RENE eege Eed dE 22 9 elle ie EE 23 10 Herstellerhinweis r ensassaenetennne 24 11 Technische Daten een 24 1 Important lialia aante L1 011 EETA AE egegege 2 DI e e E 3 3 Connection and mstalleaton een 5 GE e 7 K 9 Geier EE 14 6 Configuration variables Ce 17 7 MHoublesho lind u neuen 21 8 Appendix 22 9 Warranty 23 Technik und Preis 10 Manufacturer s gote 24 einfach genial 11 Technical dala nunesaisinnanknnsene 24 ET 1 Wichtige Hinweise Bitte lesen Sie vor der ersten Anwendung des Pro duktes bzw dessen Einbau diese Bedienungsanlei tung aufmerksam durch Bewahren Sie diese auf sie ist Teil des Produktes 1 1 Sicherheitshinweise A Vorsicht Verletzungsgefahr Das Produkt kann Spitzen Kanten und abbruch gef hrdete Teile aufweisen F r die Montage sind Werkzeug
16. Other effects such as faulty fluorescent lamps or ones that do not start properly are also available These pre programmed light scenes may be modified to a large degree in order to meet your personal requirements Additional addressing possibilities also provide more comfort see chapter 4 2 2 2 1 Quick start of your coach lighting Connect the decoder according to fig 1 It is immate rial if your digital command station generates DCC or M rklin Motorola signals The decoder auto detects the type of signal and ex works it is set to address 3 Please note that the change of data protocol may take some time which can be set in CV 49 Turn on your digital system and you are ready to se lect the pre programmed light scenes with the func tion buttons FO to F6 FO Headlights Rear lights Lightscene A B de pending on the direction F1 AUX Light scene C F2 all 11 LEDs F3 First group of 3 LEDs Light scene D F4 Centre group of 5 LEDs Light scene E F5 Last group of 3 LEDs Light scene F F6 Emergency lighting Light scene G F7 Random control for saloon coach Light scene H 2 2 Hardware Eigenschaften Die Waggon Innenbeleuchtung ist mit einem Schalt regler ausgestattet so dass die Erw rmung der Bau gruppe sehr gering bleibt Anschlussm glichkeiten f r St tzkondensatoren oder Powerpacks sind vorhan den Drei weitere Ausg nge stehen zur Verf gung zwei f r das fahrtrichtungsrichtige Schalten von St
17. Verwendung des M rklin Motorola Formats er reichen Sie die Funktionen F5 bis F8 wie gewohnt unter einer zus tzlichen Adresse sie wird in CV 113 eingetragen 4 2 3 Alternative Adresse Der Decoder in der Waggon Innenbeleuchtung kann die Fahrbefehle an die Lok des Zugverbundes nut zen um zu unterscheiden ob der Zug f hrt oder steht s Kapitel 4 7 Benutzt wird dies um den pas senden Zufallsgenerator Fahrt Bahnhof auszu w hlen Damit der Decoder eine eigene Basisadres se haben kann die anders als die der Lok ist und trotzdem die Befehle an die Lok auswertet kann die Lokadresse in CV 114 und 115 hinterlegt werden 4 2 4 Mehrfachtraktionsadresse Steuern des kompletten Waggonverbundes Einen besonderen Komfort erzielen Sie bei Verwen dung der Mehrfach oder Multitraktionsadresse in CV 19 Sie k nnen allen Waggons Ihres Zugverbundes die gleiche Mehrfachtraktionsadresse zuweisen und dar ber alle Waggons gleichzeitig erreichen Wenn Sie auf der Basisadresse die gew nschten Beleuch tungsprofile f r jeden Waggon Ihres Zugverbundes eingestellt haben dann k nnen Sie diese Mehr fachtraktionsadresse benutzen um alle Waggons die diese Adresse haben besonders einfach zu be dienen Schalten Sie besonders komfortabel z B den Tag oder Nachtbetrieb f r den Waggonverbund mit nur einem Tastendruck ein oder schalten Sie die Zufallssteuerung ein oder aus Beachten Sie dass dazu diese Funktion freigeschaltet w
18. Zuleitungen einbauen 3 4 Anschluss von Stirn Schlussleuchten und Schaltausgang Der Schalt und die Lichtausg nge des Funktionsde coders schalten gegen Decodermasse Daher m s sen am Ausgang der Funktionsausg nge die Katho den Minusanschluss der LEDs angeschlossen werden Beachten Sie Wenn Sie LEDs einsetzen m ssen Sie di mer ber einen Vorwiderstand betreiben Bitte die korrekte Polarit t der LEDs be Wenn Sie die LEDs gem Abb 1 anschlie en so k nnen Sie zun chst auf die Vorwiderst nde ver zichten denn diese sind bereits eingebaut Aller dings wird der Strom der dann flie t in der Regel die LED zu hell leuchten lassen Verwenden Sie dann zus tzliche Vorwiderst nde um die Helligkeit abzusenken Dies empfiehlt sich auch insbesonde re wenn Sie LEDs parallel schalten Die Vorwider st nde sind je nach Strom und Bauform der Leucht dioden unterschiedlich Ermitteln Sie die richtigen Werte oder erfragen Sie sie beim Kauf Sie k nnen mehrere LEDs an einen Ausgang par allel anschlie en Dabei ben tigt jede Diode einen eigenen Vorwiderstand Wenn Sie mehrere LEDs an einen Ausgang in Reihe anschlie en reicht ein Vorwiderstand aus Schlussleuchten k nnen auf zwei Arten mit der Wag gon Innenbeleuchtung verbunden werden Hierbei ist ein 1 2 k Widerstand bereits auf der Platine vor handen 1 An den Enden der Platine an den beiden mittle ren Anschlussfl chen Abb 1 Diese Ausg ng
19. act right track connection Sr E ZE e Powerpack powerpack 0 1 F 5 5 V SES ZE ei AUX LED 27 gt Helligkeitseinstellung LED brightness optionale Verbindung optional connection Schlusslicht LED rear light LED d 3 Anschluss und Einrichtung Beachten Sie die Hinweise zum Einbau von Beleuch tungen in der Anleitung Ihres Waggons 3 1 Einbau der Platine Teilen oder k rzen Sie die Waggon Innenbeleuchtung mit einer geeigneten S ge an einer der markierten Trennstellen auf die erforderliche L nge Abb 1 Ach tung Wenn Sie die Platine in mehrere Segmente zer legen m ssen Sie die originale Reihenfolge der Seg mente bei der Montage einhalten 3 2 Anschluss Schlie en Sie die Waggon Innenbeleuchtung gem der Abb 1 an Anschlusskabel ggf k rzen Die Versorgungsanschl sse auf der Leiterplatte sind an den Trennstellen bereits miteinander ver bunden Die Polarit t zum Gleis spielt keine Rolle da die Wag gon Innenbeleuchtung ber Gleichrichter verf gt Nach elektrischem Anschluss und Test befestigen Sie die Waggon Innenbeleuchtung im Fahrzeug Geeig net ist z B doppelseitiges Klebeband zur Fixierung der Leiterplatte unter dem Dach 3 3 St tzkondensator Zur Vergr erung des integrierten Stromspeichers k nnen Sie an den markierten L tpunkten einen oder zwei weitere Kondensatoren Kondensator Power pack anl ten Die so
20. address below 8 Appendix 8 1 F7 with light scene H Random control of saloon coach Let s assume you do not have a saloon coach but rather one with compartments in which different lights should be turned on and off in a random pattern It is quite simple to adapt light scene H for this purpose Point 4 3 lists the value 203 Random control for compartment coaches Simply change light scene H in CV 57 to the value 203 That s it There is no need to modify the function mapping because F7 now trig gers light scene H with the value 203 If light scene H is linked to several functions it will be automatically updated in all applications without hav ing to change CVs 33 46 This is the true advantage of the concept of light scenes One function button can activate several light scenes and any light scene may be linked to several function buttons You may also reconfigure individual light scenes without having to recalculate any values for the function mapping 8 2 Compartment coach and modified light scenes In case of a compartment coach it may be useful to set F3 F4 and F5 CVs 37 38 39 to zero in order to prevent the unintentional switching of groups of LEDs that would appear out of place in a compartment coach In order to be able to use light scenes E and F differently light scene D must be changed in such a way that it switches all 11 LEDs Now the settings ofthe CVs vary from the basic set tings as follows
21. ails to be looked up in the CV table at CV 135 as well as in chapter 4 Therefore there is no need to call up the desired light scene again after having switched off the command station at the end of an operating session and commencing a new session Since this informa tion is saved in the permanent memory of the decod er this is also true for extended periods of power cuts 2 3 2 Analogue mode A certain feature of the decoder allows storing the desired configuration in two CVs 13 and 14 that will be automatically selected in analogue mode Thus you may enjoy the desired light scenes in your pas senger trains also in analogue mode by programming them only once Of course the random control also works in analogue mode in order to add some spice to your coach lighting Random control is switched on by default Abb 1 r Anschlusspunkt Versorgung r Stirnleuchten LED Anode m Stirnleuchten LED Kathode Anschlusspunkt Versorgung rechter Radsatz IS Ok Bag E Sp Kondensator capacitor 100 220 uF 35 V ER GE ed e power supply contact head light LED anode head light LED cathode power supply contact Anschlusspunkt Versorgung Schlusslicht LED Kathode Schlusslicht LED Anode Anschlusspunkt Versorgung right track connection Trennstelle rechter Radsatz cut off Fig 1 power supply contact rear light LED cathode rear light LED anode power supply cont
22. ale bet tigen Der Decoder speichert dann diese Funktionen und stellt sie wieder dar wenn er bei einem Aufstarten nicht adressiert ist Bekommt aber danach der Decoder einen Digitalbefehl f ngt er an diesen auszuwerten ohne Beachtung der gespeicherten Funktionen Mit Schreiben von Wert 1 setzt man den Decoder in den Lernmodus Das kann auch ber POM oder am Programmiergleis geschehen Wenn danach der Decoder den ersten Funktionsbefehl bekommt bereitet er einen Speichervorgang vor Bekommt der Decoder danach eine Spannungsunterbrechung speichert er den Zustand der Funktionen Mit Schreiben von Wert 0 l scht man die programmierten Funktionen Siehe auch Kapitel 4 9 The decoder is capable of learning the status of functions and trigger these functions whenever it is starting up or also in analogue mode if no specific commands have been issued to its address In order to avoid having to activate the individual light scenes in each coach or to program several bits in CVs at the beginning of every operating session powering up the layout you can set the decoder into learning mode and simply push the desired function buttons on your command station The decoder stores the information regarding the function status and switches these functions during start up of the layout if no specific commands have been issued to its address Once the decoder receives a command it will interpret it and disregard the saved functions Writing the value 1 p
23. angen Pause dann wiederholt sich das zweimalige lange Blinken und so weiter Der Decoder erwartet jetzt die Hunder ter und die Zehnerstelle des Registers dessen Wert Sie programieren wollen als Wert Geben Sie die entsprechende Zahl auf der Zentrale ein und best ti gen Sie durch Umschaltklick Der Decoder blinkt nun einmal lang gefolgt von einer langen Pause Auch dieser Rhythmus wiederholt sich kontinuierlich Der Decoder erwartet jetzt die Einerstelle des Re gisters Geben Sie die entsprechende Zahl auf der Zentrale ein und best tigen Sie durch Umschaltklick Jetzt ist dem Decoder der Name des Registers be kannt nun folgt der Inhalt Dies signalisiert der Decoder durch zweimaliges kurzes Blinken gefolgt von einer langen Pause Ge ben Sie wieder die Hunderter und Zehnerstelle ein und best tigen Sie durch Umschaltklick Der Decoder zeigt durch kurzes Blinken gefolgt von langer Pause dass er die Einerstelle des Wertes erwartet Beispiel In Register 94 soll der Wert 237 eingetra gen werden Der Decoder soll sich bereits f r die ses Beispiel im Langmodus befinden umgeschaltet durch das klassische Motorola Programmierverfahren mittels des Programmierens von Wert 7 in Register 7 Die Programmierfolge ist in Abb 3 dargestellt Then the decoder blinks long once followed by a long pause This rhythm is continually repeated Now the decoder expects the input for the unit position Enter the appropriate numbe
24. cteristics WW TE HEN Wa WW WW WW WR WW WW DW _ IW 3 99 IW TEE 6 Konfigurationsvariablen CVs In der folgenden Tabelle siehe ab Seite 18 sind alle Konfigurationsvariablen aufgef hrt die f r die Wag gon Innenbeleuchtung eingestellt werden k nnen In der Tabelle sind in der Spalte CV Nr die Num mern der Konfigurationsvariablen angegeben Die Defaultwerte sind die Werte die bei Auslieferung ein gestellt sind und die nach einem Reset eingestellt werden Die angegebenen Wertebereiche sollen nicht ber schritten werden anderenfalls k nnen Fehlfunktionen auftreten Sie lassen sich r ckg ngig machen indem Werte aus dem zugelassenen Wertebereich program miert werden A Hinweis F r einige Konfigurationsvariablen werde gabewerte durch Addieren der Zahlen telt die den gew nschten Einstell chen Diese sogenannten bitbasi in Spalte drei der Tabelle kursiv 6 Configuration variables CVs The following table beginning on page 18 shows all configuration variables that can be programmed for the coach lighting In the table you will find the numbers of the configura tion variables in the column CV No The default val ues are the values set ex factory and also whenever you do a reset of the decoder The values stated should not be exceeded since this may lead to unexpected resp unpredictable behav iour Simply correct this by programming
25. de whether the train moves or it is stopped and in which direction it travels see chapter 4 7 This is useful for the decoder to decide which type of random generator is to be used In order to be possible for the decoder to have a different address from the locomotive but still remaining able to listen to the commands sent to the locomotive the locomo tive address can be set in CV 114 and 115 4 2 4 Consist address controlling the whole train The use of the consist address in CV 19 provides a comfortable way to easily control the whole train from a single digital address You can assign the same consist address to allthe coaches in a train to control all of them simultaneously After you set up the light scenes for the coaches over their individual addresses you can use the consist address to switch specific functions with a single button press for the whole train for example switching between day night modes or switching the randomness on or off Note that functions making part of this have to be enabled individually in CV 21 and 22 For example if you use F8 to control the day night function you have to set CV 21 to 128 By doing so you enabled F8 to be con trolled by the consist address 4 3 Light scenes Due to the 11 LEDs the additional directional outputs as well as the auxiliary output you may choose be tween many different configurations In order to assure easy handling of so many differ ent options the conce
26. decoder in dieser Waggon Innenbe leuchtung ist ein Multiprotokoll Decoder der sowohl Signale im DCC Format als auch im Motorola For mat auswertet Er erkennt automatisch in welchem Format die Zentrale die Signale an seine Adresse sendet Der Adressumfang ist von dem Format abh ngig mit dem der Decoder angesteuert wird 4 2 1 Basis Adresse Geben Sie jedem Waggon mit der eingebauten Wag gon Innenbleuchtung eine eigene Adresse Achten Sie darauf keine Dubletten mit schon durch Loks be legten Adressen zu erzeugen Auf diese Weise k n nen Sie die Konfiguration sp ter auf dem Hauptgleis mittels Hauptgleisprogrammierung POM leicht an Ihre W nsche anpassen Motorola Format Der Decoder beherrscht 255 Adressen DCC Format 127 Basis Adressen oder 10 239 er weiterte Adressen Die Programmierung des Decoders erfolgt ber die Einstellung der Konfigurationsvariablen DCC kon form Wahlweise ist auch ber die Registerprogram mie rung die Programmierung der CVs 1 bis 8 m glich and so they do not reduce the time the LEDs stay on in case of a power outage See fig 2 for a connection diagram This connection is not recommended for LEDs as they might flicker 4 Operation 4 1 Analogue operation A preferred configuration of lightscenes of course including random control can be stored in CV 13 and 14 It will be executed when the function decoder de tects analogue operation after a cold start This co
27. dell kostenlos instand gesetzt Von der Gew hrleistung und Haftung ausgeschlossen sind Besch digungen des Modells sowie Folgesch den die durch unsachgem e Behandlung Nichtbe achten der Bedienungsanleitung nicht bestimmungs gem en Gebrauch berlastung unzul ssig hohen Umschaltimpuls von analogen Wechselstromanlagen fehlerhafte Verdrahtung der Modellbahnanlage ei genm chtigen Eingriff bauliche Ver nderungen Ge walteinwirkung Feuchtigkeitseinwirkung berhitzung u verursacht werden Wenn Sie die Fehlerursache nicht finden k nnen nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf service viessmann modell com Senden Sie das Modell zur Kontrolle bzw Reparatur bitte erst nach R cksprache mit uns an den Viess mann Service Die Adresse finden Sie unten auf der letzten Seite CV 36 8 F2 now only switches light scene D 8 CV 37 0 F3 is not needed any longer and can pos sibly be used for some other task CV 38 0 F4 is not needed any longer and can pos sibly be used for some other task CV 39 0 F5 is not needed any longer and can pos sibly be used for some other task CV 53 10 Light scene D All LEDs starting from LED No 1 Exception 0 means all LEDs CV 54 0 Light scene E is not needed any longer and can possibly be used for some other task CV55 0 CV 57 203 Random control triggers individual LEDs rather than groups 8 3 Austrian saloon coach with centre doors as we
28. e viously In order to actually turn off F4 in the decoder you must first switch on F4 and then turn it off again You will find that the five LEDs at the centre will ex tinguish 13 14 und dann wieder abschalten Dann werden Sie sehen dass die mittleren f nf LEDs erl schen 4 9 6 Programmierung der Funktionen Die Funktionen des Decoders richten Sie ber die CV Programmierung ein S mtliche Einstellm glich keiten finden Sie in Kapitel 6 5 Programmierung Sie k nnen den Decoder in der Waggon Innenbe leuchtung am Programmierausgang einer Zentrale oder auf dem Hauptgleis programmieren POM aber auch im sog Motorola Modus Hier quittiert der Decoder den Programmiermodus und seine verschiedenen Zust nde durch Blink signale mit der ersten LED 5 1 Programmierung mit DCC Zentralen am Programmierausgang Mit einer DCC Zentrale k nnen Sie die Konfigurati onsvariablen CVs des Decoders programmieren Beachten Sie dazu den betreffenden Abschnitt in der Bedienungsanleitung Ihrer Zentrale in der die byte weise Programmierung der CV Variablen beschrie ben ist Durch die geringe Stromaufnahme kann der Decoder am Programmierausgang ohne weitere Ma nahmen kein Acknowledge Signal bzw Best tigungs Signal erzeugen Sie k nnen also Werte nicht auslesen und beim Schreiben bekommen Sie eine Fehlermeldung Wenn Sie dies vermeiden wollen schlie en Sie den beiliegenden Widerstand gem Abb 2 an 4 9 6 Pr
29. e oder setzen Sie den Decoder in den Werkszu stand zur ck e M glicherweise werden Funktionsbefehle an die Decoderadresse gesendet die eigentlich f r einen Lokdecoder gedacht sind ndern Sie die Funkti onszuordnungen oder geben Sie der Waggon Innenbeleuchtung eine neue Adresse Ihre DCC Zentrale meldet einen Fehler beim Pro grammieren e Der Decoder kann ohne Zusatzma nahmen keine R ckmeldung in Form einer Stromerh hung an die Zentrale senden Schlie en Sie den beiliegenden Widerstand gem Abb 2 an Wenn Sie die Fehlerursache nicht finden k nnen senden Sie den Decoder zur Reparatur ein unsere Adresse finden Sie weiter unten 8 Anhang 8 1 F7 mit Profil H Zufallssteuerung Gro raumwagen Sie haben keinen Gro raumwagen sondern einen Abteilwagen in dem zuf llig einzelne Lichter ein und ausgeschaltet werden sollen Die Konfiguration H kann man einfach daran anpassen Punkt 4 3 listet n mlich als Wert 203 Zufallssteuerung f r Abteil wagen Wenn Sie Profil H in CV 57 auf 203 ndern sind Sie schon fertig Das Function Mapping muss nicht modifiziert werden F7 ruft jetzt Profil H mit dem Wert 203 auf Wenn Profil H zu mehreren Funktionen geh rt wird es in allen Verwendungen automatisch aktualisiert ohne die CVs 33 46 ndern zu m ssen Das ist der Vorteil der Profile Eine Funktionstaste kann mehrere Profile haben und ein Profil kann zu mehreren Funk tionstasten geh ren Individuel
30. e werden mit FO fahrtrichtungsabh ngig geschaltet Links in Abb 1 wird die Stirnbeleuchtung ange schlossen rechts das Schlusslicht Die Schlussbe leuchtung finden Sie auch an den Trennstellen 2 An den mit und gekennzeichneten L tpunk ten an jeder Trennstelle liegt ebenfalls der Aus gang f r das geschaltete Schlusslicht Auch dort lassen sich ein bis zwei rote LEDs als Schlussbe leuchtung parallel anschlie en z B Viessmann Art Nr 5056 H0 Art Nr 5056 liegt ebenfalls ein Vorwiderstand bei 3 5 Der Schaltausgang Der Schaltausgang oder AUX kann so verwen det werden wie in Abb 1 gezeigt insbesondere f r LEDs Es gelten dann die Vorgaben aus Kapitel 3 4 Alternativ kann man aber auch gr ere Lasten wie z B kleine Gl hbirnen direkt vom Gleis versorgen Dies schont die interne Versorgung und verl ngert die Zeit die der Decoder bei einer Spannungsunter 3 4 Connection of frontlights rear lights and additional output The return of the switching and LEDoutputs of the decoder must be wired to the decoder ground For that reason you must connect the cathodes ofthe LEDs to the function outputs A Please note LEDs must always be wired via a series re Please pay attention to the correct pola LEDs When you connect the LEDs according to fig 1 you can omit the resisitors firstly because they are in cluded in the decoder However the provided current might make t
31. e n tig Stromschlaggefahr Die Anschlussdr hte niemals in eine Steckdose einf hren Verwendetes Versorgungsger t Trans formator Netzteil regelm ig auf Sch den ber pr fen Bei Sch den am Versorgungsger t dieses keinesfalls benutzen Alle Anschluss und Montagearbeiten nur bei abge schalteter Betriebsspannung durchf hren Ausschlie lich nach VDE EN gefertigte Modellbahntransformatoren verwenden Stromquellen unbedingt so absichern dass es bei einem Kurzschluss nicht zum Kabelbrand kommen kann Der Decoder ist mit integrierten Schaltkreisen ICs best ckt Diese sind empfindlich gegen elektrosta tische Aufladung Ber hren Sie daher den Decoder nicht bevor Sie sich entladen haben Dazu reicht z B ein Griff an einen Heizk rper 1 2 Das Produkt richtig verwenden Dieses Produkt ist bestimmt Zum Einbau in Modelleisenbahnwaggons unter Beachtung der Einbauhinweise in der Anleitung des Waggons Zum Betrieb mit einem zugelassenen Modellbahn trafo sowohl DC als auch AC Betrieb Zum Betrieb mit einer Digitalzentrale z B Viess mann Art Nr 5300 welche die Digitalsysteme M rklin Motorola und oder NMRA DCC verwen det Zum Betrieb in trockenen R umen Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgem F r daraus resultierende Sch den haftet der Hersteller nicht EN 1 Important information Please read this manual completely and attentively before us
32. ellen Sie alle Funktionen Funktion F1 bis F4 auf Off Dr cken Sie als n chstes die Stop Taste Ihrer Zentra le Bet tigen Sie dann den Richtungsumschalter und halten Sie ihn gedr ckt Dr cken Sie kurz die Taste Go Sobald LED1 blinkt nach ca 2 Sekunden be findet sich der Decoder im Programmiermodus und Sie k nnen den Umschalter loslassen Im Programmiermodus k nnen Sie die Register des Decoders wie folgt programmieren 1 W hlen Sie ein Register zum Programmieren aus indem Sie die Nummer des Registers als Motoro la Lokadresse an Ihrer Zentrale eingeben Beach ten Sie dass bei manchen Zentralen eine f hrende 0 eingegeben werden muss 2 Bet tigen Sie den Richtungsumschalter Die Be leuchtung blinkt schneller 3 Geben Sie den gew nschten Wert des Registers ein indem Sie den Wert als Motorola Lokadresse an Ihrer Zentrale eingeben Der Wert Null ist ber die Motorola Adresse 80 erreichbar 4 Bet tigen Sie den Richtungsumschalter erneut Die Beleuchtung f ngt wieder an zu blinken Wiederholen Sie die Punkte 1 bis 4 f r alle Register die Sie programmieren wollen Um ein Register zum Programmieren auszuw hlen oder einen Wert f r ein Register einzugeben m ssen Sie die eingegebene Zahl immer wie beim Ausw hlen einer Lokadresse an Ihrer Zentrale best tigen Die Beleuchtung zeigt an welche Eingabe der Deco der erwartet Beleuchtung blinkt Eingabe einer Registernum mer Be
33. erden muss dies geschieht in CV 21 und 22 Wenn Sie z B die Funktion F8 benutzen um den Tag Nachtbetrieb zu schalten dann muss in CV 21 der Wert 128 eingetra gen werden Damit ist die Funktion F8 f r die Mehr fachtraktion aktiviert 4 3 Lichtprofile Die auf der Platine befindlichen 11 Leuchtdioden die zus tzlichen richtungsabh ngigen Schaltausg nge sowie der zus tzliche Schaltausgang erm glichen eine gro e Anzahl von Konfigurationen Um hier eine komfortable Bedienung zu erm gli chen wurde das Konzept der Lichtprofile eingef hrt Lichtprofile kombinieren bestimmte Leuchtdioden und Schaltausg nge zu Gruppen und ordnen sie einer Funktion zu die von einer Digitalzentrale mit deren Funktionstasten direkt aufgerufen werden k nnen Eine Reihe solcher Profile sind im Decoder hinter legt So gibt es zum Beispiel das Profil Spitzenlicht die ersten drei LEDs Notbeleuchtung Zufalls steuerung einzelner LEDs Zufallssteuerung ganzer Profile Das Besondere an diesem Konzept ist dass sich auch mehrere Profile zusammen einer Funktionstaste zuordnen lassen 4 2 2 Motorola function address When using the M rklin Motorola protocol you can use the functions F5 to F8 with the help of an addi tional address which you can set up in CV 113 4 2 3 Alternative address The decoder inside the digital coach lighting can make use of the commands sent to the locomotive of the train to deci
34. erung aktiv schaltet individuelle LEDs geeignet f r Abteilwagen Wert 212 Wie 202 aber nur im Stillstand wechselnd nicht w hrend der Fahrt Wert 213 Wie 203 aber nur im Stillstand wechselnd nicht w hrend der Fahrt Weitere Beispiele finden Sie im Anhang 4 4 Lichteffekte beim Einschalten Drei M glichkeiten f r das Verhalten der LEDs beim Einschalten sind m glich Zum einen das direkte Einschalten so wie man es von Gl hlampen her ge wohnt ist Zum anderen ein verlangsamtes Aufblen den wie bei einer Leuchtstoffr hre mit fehlerhaftem Inverter Schlie lich noch die Variante mit flackern dem Licht also eine Leuchtstoffr hre mit defektem Starter In den CVs 58 und 59 lassen sich au erdem zwei LEDs als defekt definieren die je nach eingestelltem Lichteffekt entweder nicht einschalten oder flackern 4 5 Helligkeitseinstellung Im Analogbetrieb erfolgt die Anpassung der Helligkeit mit einem feinen Uhrmacher Schraubendreher am Drehregler A Vorsicht Die Endlagen nicht berdrehen Im Digitalbetrieb lassen sich die Helligkeiten der 11 LEDs gemeinsam einstellen sowie die Stirn und Schlussbeleuchtung und der Zusatz oder Aux Aus gang separat 4 6 Zufallssteuerung Eine Besonderheit der Zufallssteuerung ist dass hier zwischen einem fahrenden Zug und einem haltenden Zug unterschieden werden kann So kann die Zufalls steuerung im Bahnhof mehrere Lichtwechsel in den Personenwagen in kurzer Zeit veranla
35. essmann D 35116 Hatzfeld Reddighausen www viessmann modell de Modelbouwartikel geen speelgoed Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar Gebruiksaanwijzing bewaren aD Articolo di modellismo non amp un giocattolo Non adatto a bambini al di sotto dei 14 anni Conservare instruzioni per l uso ED Articulo para modelismo jNo es un juguete No recomendado para menores de 14 a os Conserva las instrucciones de servicio 87857 N Stand 01 sw ne 09 2015 Da Ho D VS Za Me
36. f r Profil D dem Wert 16 f r Profil E und dem Wert 32 f r Profil F 8 16 32 56 Es werden also beim Dr cken der Funktionstaste F2 drei Profile gleichzeitig aufgerufen Nat rlich k nnen Profile auch mehrfach den Funktionstasten zugeordnet werden Eine bersicht ber die Profile und ihre Wertigkeit finden Sie in der CV Tabelle hier eine bersicht ber die Bedeutung der standardm igen Zuordnung FO Spitzenlicht Schlusslicht Profil A B richtungsabh ngig F1 AUX Profil C F2 alle 11 LEDs F3 ersten 3 LEDs Profil D F4 mittlere 5 LEDs Profil E F5 letzten 3 LEDs Profil F F6 Notbeleuchtung Profil G F7 Zufallssteuerung Gro raumwagen Profil H Die Profile A bis H sind in den CVs 50 57 abgelegt siehe CV Tabelle Seite 17 Sie k nnen die Profile aber nach eigenem Belieben mit anderen Eigenschaften versehen Eine nderung der Eigenschaften wirkt dann nat rlich auch auf alle Funktionstasten die diese Profile aufrufen wie im obigen Beispiel gezeigt Die standardm ig hinterlegten Eigenschaften sind wie folgt Werte lt 200 Definition der Gruppierung von LEDs Es wird zweistellig die Nummer der ersten LED ge nommen die leuchten soll und die einstellige Anzahl der LEDs die danach leuchten sollen wird ange h ngt Beispiele Profil D erste drei LEDs erste LED die leuchtet bedeutet 1 drei LEDs die leuch ten bedeutet 3 also 13 als Wert f r die CV 53
37. genannten Gold Caps funktio nieren hier nicht Bei Verwendung von St tzkondensatoren Power packs ist es m glich dass die Einschaltstr me Ihre 3 Connection and installation Notice the instructions in the manual of the coach 3 1 Mounting of the plate Cut or shorten the lighting board at one ofthe marked cut off areas with a fine saw to the required length fig 1 Attention If you cut the pcb into segments you have to maintain the sequence ofthe segments when reassembling 3 2 Connection Connect the lighting set to the power supply of the waggon as shown in fig 1 Shorten the cables if needed The left and right connection pads for supply are interconnected The polarity is not important because a rectifyer is onboard After connecting the power supply and succesful test ing you can mount and fasten the lighting set in the coach Mount the lighting set with doublesided self adhesive tape underneath the roof of the coach 3 3 PowerpacklCapacitor Additional capacitors can be connected to the board at the marked positions capacitor powerpack The so called gold caps do not work here When using additional capacitors powerpacks it is possible that inrush currents may overload the cen tral unit Use a series resistor of 10 to 30 ohms in one of the two supply lines Zentrale berlasten Verwenden Sie dann zur Strom begrenzung einen Vorwiderstand von 10 bis 30 Ohm den Sie in eine der beiden
38. he LEDs shine too brightly Use additional resistors to reduce the current This is especially recommended when you connect LEDs in parallel The resistor value depends on the type and current draw of the LEDs Determine the appropriate value or enquire when purchasing the LEDs You can connect several LEDs in parallel to each output In this case every LED must have its own series resistor If you connect several LEDs to one output in series only one series resistor is required Rear lights can be connected in two ways with the coach lighting Here a 1 2 K resistor is already avail able on the board 1 On the one hand like shown in fig 1 at the ends of the board at the inner solder pads FO activates directional controlling of the front and rear lights Lefthand in fig 1 the front lights are connected righthand the rear lights The connection to the rear light output is provided at every cut off 2 On the other hand like shown in fig 2 one or two red LEDs for the rear lights can also be connected to the pads marked with and at every cut off Use Viessmann item No 5056 HO With item No 5056 such a resistor is also enclosed 3 5 Auxiliary switching output The auxiliary switching output or AUX output can be used as presented in fig 1 especially in case of LEDs In this case the connection is similar to the front and rear lights described in chapter 3 4 Alternatively you can use hea
39. hout regard to any potential function commands issued by the command station Thus the configuration may be changed according to the operator s preference and this configuration will be saved 4 9 3 Permanently wired mode In this mode a configuration in other words a com pilation of the desired light scenes will be frozen by entering the value 2 in CV 135 switching the desired functions on and turning the track power off This configuration then behaves just as ifthe LEDs were hard wired accordingly Of course you may change the configuration at any time by changing the value of CV 135 to Oor 1 4 9 4 Tag Nachtbetrieb Allen Betriebsarten ist gemein dass Sie eine Funkti on definieren k nnen die es erlaubt die ausgew hl ten Lichtprofile gemeinsam ein oder auszuschalten um die Beleuchtung zwischen Tag und Nachtbetrieb zu variieren In der CV 136 k nnen Sie hinterlegen mit welcher Funktion zwischen FO und F28 Sie die sen Ein und Ausschaltvorgang ausl sen wollen Empfehlenswert ist daf r z B F8 weil diese Funktion auf nahezu allen Zentralen vorhanden ist Die Num mer der gew hlten Funktion muss in CV 136 gespei chert werden 4 9 5 Besonderheiten Da im DCC Protokoll die Funktionen nicht einzeln sondern gruppenweise bertragen werden kann es geschehen dass eine eingeschaltete Funktion zusammen mit ausgeschalteten Funktionen in die ser Gruppe bertragen wird Diese ausgeschalteten Funktionen so
40. ieder aufheben 12 The loss of power triggers the saving The difference between the dynamic value 1 and permanently wired value 2 modes is that in the dynamic mode the decoder saves the states of the functions at every power cut while the permanently wired mode saves only once at the very first power cut In this case to change to a new wiring you can write the value 2 again into CV 135 4 9 1 Standard mode The decoder awaits commands for switching light scenes activated by the appropriate function buttons FO through F28 This means that all LEDs that should be lit must be turned on by pressing the corresponding function but ton In case the command station after having been turned on does not switch on the most recently trig gered functions this operating mode means that the operator has to turn on the desired light scene manu ally While travelling long power interruptions may cause the interior lighting to either extinguish partially or completely until the command station has re activated these functions The behaviour of different models of command stations available in the market may vary considerably 4 9 2 Dynamic mode The decoder recalls its most recent configuration accepts changes and saves them in its permanent memory in case of interruption of the track power Once track power is re established the most recent configuration will be activated immediately wit
41. ig auf das verwendete Proto koll ein und h rt ab Werk auf die Adresse 3 Bitte beachten Sie dass der Protokollwechsel eine gewisse Zeit dauert der im brigen in CV 49 hinter legt ist Schalten Sie Ihr Digitalsystem ein und schon k nnen Sie mit den Funktionstasten FO bis F6 die hinter legten Lichtprofile aufrufen In Kurzform einige Funktionstasten und die hinter legten Profile FO Spitzenlicht Schlusslicht Profil A B richtungsabh ngig F1 AUX Profil C F2 alle 11 LEDs F3 ersten 3 LEDs Profil D F4 mittlere 5 LEDs Profil E F5 letzten 3 LEDs Profil F F6 Notbeleuchtung Profil G F7 Zufallssteuerung Gro raumwagen Profil H 1 3 Checking the package contents Check the contents of the package for completeness HO Coach lighting 11 LEDs with function decoder item 5076 yellow 5077 warm white 5078 white Additional resistor for use on the programming track 120 ohms Manual 2 Introduction Due to the integral function decoder the coach lighting offers excellent configuration options with outstanding ease of use The decoder responds to locomotive addresses You may comfortably select various light scenes by pressing the appropriate func tion buttons of your digital controller In addition these light scenes can be varied by means of a random generator enabling you to simulate realistic effects such as compartments that are currently not occu pied and therefore remain dark
42. igurationen bei der n chsten Stromunterbre chung gespeichert einmal oder dauernd Er kennt drei Betriebsarten um f r den Anwender ein Maximum an Komfort auf der einen Seite und eine bequeme Benutzbarkeit auf der anderen Seite zu ge w hrleisten Die daf r notwendige Konfiguration der CV 135 und weitere Erkl rungen entnehmen Sie bitte der CV Tabelle Ab Werk befindet sich der Decoder in der Betriebsart Standard Beachten Sie bitte das zun chst die CV 135 per Programmiergleis oder POM auf 1 Betriebsart dy namisch oder 2 Betriebsart fest verdrahtet ein 4 7 Calculating the train speed for controlling the random generator and alternative address In order to enable the decoder of the coach lighting to determine if the train is moving or has stopped it is advantageous to program it to the same address as the address of the locomotive hauling this particular train The coach decoder then monitors the com mands for the locomotive decoder and thus deter mines the speed and direction of the train Provided the acceleration and deceleration ramps ofthe coach decoder have been set to the same values as those of the locomotive decoders the train speed and par ticularly important the fact that the train has stopped will be correctly detected In case using the same address for both locomotive and coach should for any reason not be possible for instance because of functions already in use with the locomotive
43. imilar If you cannot find the cause of the fault please con tact our service department service viessmann modell com If needed send the model to the Viessmann service department for checking and repair Address see last page 23 10 Herstellerhinweis Derjenige der eine Baugruppe durch Erweiterung bzw Geh useeinbau betriebsbereit macht gilt als Hersteller und ist verpflichtet bei der Weitergabe des Produktes alle Begleitpapiere mitzuliefern und seinen Namen und seine Anschrift anzugeben 11 Technische Daten Betriebsspannung analog Betriebsspannung digital Stromaufnahme zzgl Schalt und Lichtausg nge ca 20 mA DCC und M rklin Motorola max 150 mA IP 00 8 355 63 max 85 ca 10 5g ca L 8 2 x B 254 x H 3 mm h chstes Bauteil 4 mm J M rklin ist ein eingetragenes Warenzeichen der Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Motorola ist ein engetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA RailCom ist ein registriertes Warenzeichen der Lenz Elektronik GmbH Gie en 14 24 V I max 24 V eff Datenformat Schaltausgang Schutzart Umgebungstemperatur Betrieb Zul ssige relative Luftfeuchtigkeit Gewicht Abmessungen Die aktuelle Version der Anleitung finden Sie auf der Viessmann Homepage unter der Artikelnummer 10 Manufacturer s note The person or business installing a component or subassembly such as a decoder in its own product
44. ing the product for the first time Keep this manual It is part of the product 1 1 Safety instructions A Caution Risk of injury This product can have peaks edges and breakable parts For installation tools are required Electrical hazard Never put the connecting cables into a power sock et Regularly examine the transformer for damage In case of any damage do not use the transform er Make sure that the power supply is switched off when you mount the device and connect the cables Only use VDE EN tested special model train trans formers for the power supply The power sources must be protected to prevent the risk of burning cables This decoder is equipped with integrated circuits ICs They are sensitive to static electricity Do not touch the decoder or its components without dis charging yourself first Touching a radiator or other grounded metal part is sufficient for the needed discharge 1 2 Using the product for its correct purpose This product is intended For installation in model railroad coaches For connection to an authorized model railroad transformer both AC and DC operation For connection with a digital command station e g Viessmann item No 5300 delivering either NMRA DCC or M rklin Motorola For operation in dry rooms only Using the product for any other purpose is not ap proved and is considered incorrect The manufac turer is not responsible for any damage re
45. irection F1 AUX Light scene C F2 all 11 LEDs F3 First group of 3 LEDs Light scene D F4 Centre group of 5LEDs Light scene E F5 Last group of 3 LEDs Light scene F F6 Emergency lighting Light scene G F7 Random control for saloon coach Light scene H Light scenes A through H are stored in CVs 50 57 see CV table page 17 You may modify the light scenes according to your personal preference Such changes will also be ef fected by all function buttons that control these light scenes as outlined in the above example As a standard the following properties have been configured Values smaller than 200 Definition of LED groups Take the number of the first LED to be lit as a two dig it number followed by the one digit number of LEDs to be lit in total Example Light scene D group of first three LEDs First LED is to be lit means 1 three LEDs should be lit in total means 3 therefore value 13 has to be entered in CV 54 etc Value 200 Emergency lighting 1 All LEDs to be lit with reduced brightness overwrites all other light scenes Value 201 Emergency lighting 2 Every second LED to be lit with reduced brightness overwrites all other light scenes Wert 201 Notbeleuchtung 2 jede zweite LED mit niedriger Helligkeit an berschreibt alle anderen Profile Wert 202 Zufallssteuerung aktiv schaltet Profile ge eignet f r Gro raumwagen Wert 203 Zufallssteu
46. irn und R cklicht sowie ein zus tzlicher Schaltausgang der bis zu 150 mA schalten kann Die Platine ist vielfach teilbar so dass sie an unter schiedliche Waggonl ngen angepasst werden kann Dies erm glicht auch die Anordnung der Segmente entsprechend der Innenaufteilung der Waggons Die Helligkeit der Ausg nge l sst sich im Digitalbe trieb ber eine CV und im Analogbetrieb ber ein Potentiometer einstellen 2 3 Betriebsarten analog und digital Der Decoder verf gt ber Lichtprofile d h es sind verschiedene Konfigurationen hinterlegt in denen LEDs kombiniert und angesteuert werden 2 3 1 Digitalbetrieb Eine Besonderheit dieser Waggon Innenbeleuchtung ist dass sich der Funktionsdecoder die letzte Konfi guration die Sie ber die Funktionstasten ausgew hlt haben merken kann Details finden Sie in der CV Tabelle unter der CV 135 sowie in Kapitel 4 Dies hat zur Folge dass Sie nach einem Spielende bei dem sp teren erneuten Start Ihrer Anlage die Konfigurati onen der Waggon Innenbeleuchtung nicht wieder auf rufen m ssen denn die letzte Einstellung bleibt auf Wunsch erhalten Da die Konfiguration im nicht fl ch tigen Speicher des Decoders abgelegt wird gilt dies auch f r beliebig lange stromlose Phasen 2 3 2 Analogbetrieb F r Analogfahrer gibt es eine besondere Vorkehrung Eine gew nschte Konfiguration kann in den CVs 13 und 14 abgelegt werden Sie wird dann automatisch ausgef hrt wenn der Funkti
47. ld start is very important if the value of CV 135 is not zero it has a higher priority than the CVs 13 and 14 so the configuration saved during digital operation will be loaded Keep CV 135 zero if you would like to make use of CV 13 and 14 In DC operation the decoder switches the front and rear lights according to direction Right track positive means rear light is active and vice versa Under AC operation the configuration in CV 14 is used because an absolute direction using the AC switching pulse is not available and therefore the di rection of the train is unknown 4 2 Digital operation The function decoder in the coach lighting is a multi protocol decoder supporting both DCC and Motorola It auto detects the data format transmitted by the command station The number of supported addresses depends on the data format used 4 2 1 Base address Set a different address for each coach equipped with a digital coach lighting and take care not to use ad dresses that are already in use by locomotives In this case you can use programming on the main POM comfortably Motorola format The decoder supports 255 ad dresses DCC format The decoder supports 127 base ad dresses or 10 239 extended addresses Programming the decoder is done by setting the con figuration variables CVs DCC compliant Programming of CV 1 to 8 can also be done by physi cal register programming 4 2 2 Motorola Funktionsadresse Bei
48. le Profile k nnen um konfiguriert werden ohne das Function Mapping neu berechnen zu m ssen 8 2 Abteilwagen und modifizierte Profile Bei einem Abteilwagen kann es Sinn machen F3 F4 und F5 CV 37 38 39 auf Null zu setzten da mit nicht unabsichtlich Gruppen von Lichtern die bei einem Abteilwagen nicht viel Sinn machen w rden schalten Um die Profile E und F anders verwenden zu k nnen wird Profil D so ge ndert dass es alleine alle 11 Lichter schaltet Jetzt unterscheiden sich die CVs von ihren Grundein stellungen im folgenden Ma e CV 36 8 F2 schaltet jetzt nur Profil D 8 CV 37 0 F3 nicht mehr gebraucht kann eventuell eine andere Aufgabe bekommen LEDs appear to switch on and off arbitrarily e Possibly you may have activated the random mode calling up the various light scenes Set the appropriate CVs to the correct standard values or reset the decoder to default values e Possibly function commands are transmitted to the decoder address that are actually intended for a locomotive decoder Change the function alloca tions or assign a new address to the coach ligh ting Your DCC central unit reports an error while pro gramming the decoder at the programming track e The decoder cannot give enough current feedback to the central unit without additional means Con nect the enclosed resistor according to fig 2 If you cannot find the cause of the fault please return the decoder for repair
49. leuchtung blinkt schneller Eingabe des Wertes eines Registers Zum Beenden des Programmiermodus dr cken Sie Stop A Please note If you use a command station supplying bi and Motorola signals it is recommended t gram the decoder in DCC mode After hav pleted programming the decoder will al in the Motorola mode Reset the central unit by simultaneously pushing the buttons Stop and Go for some time or switch off the central unit for a moment and then on again Next you select the current address or address 80 for in stance if you do not know the current address of the decoder The manufacturer s default setting is 3 Set all functions to Off function F1 to F4 Push the Stop button at the central unit Next op erate the direction switch and hold it in that position briefly while pushing the Go button As soon as LED1 starts flashing after approx 2 seconds the de coder is in programming mode and you may release the direction switch In programming mode you can program the registers of the decoder as follows 1 Choose the register you want to program by enter ing the register s number as Motorola locomotive address on your central unit Please note that with some central units a leading 0 has to be entered 2 Press the direction switch The lights flash faster 3 Set the desired value of the register by setting the register s value as Motorola locomotive
50. ll as doors at the ends Arrangement of doors and windows D W W W W W DDWWWWWD D Door W Window For lighting these two interior spaces separately two light scenes are needed Light scene D shall control the first half of the coach e g lights 1 through 5 therefore value 15 is entered in CV 53 Light scene E controls the last 5 LEDs therefore value 75 is entered into CV 54 5 LEDs beginning with LED No 7 LED No 6 is located at the doors in the middle of the coach If it should also be assigned to a light scene enter value 61 LED No 6 1 LED only This LED could be assigned to light scene F therefore enter value 61 in CV 55 9 Warranty Each device is tested to its full functionality prior to delivery The warranty period is 2 years starting from the date of purchase Please contact Viessmann directly should a fault occur during this period If we find a material or production fault to be the cause of the failure we will repair the model free of charge Expressively excluded from any warranty claims and liability are damages of the model and consequential damages due to inappropriate handling disregarding the instructions of this manual inappropriate use of the model overloading inadmissible high change of direction impulse of analogue AC control equipment faulty wiring of your model train layout unauthorized disassembling construction modifications and use of force overheating exposure to humidity and s
51. llen nat rlich nicht die anderen schon eingeschalteten Lichtprofile abschalten Damit dies nicht geschieht wird das Abschalten einer Funkti on erst dann bernommen wenn der Decoder vor her von der Zentrale einen Einschaltbefehl f r diese Funktion bekommen hat Beispiel Funktion F3 steuert Profil D dies sind die ersten drei LEDs der Waggon Innenbeleuchtung Funktion F4 steuert Profil E das sind die mittleren f nf LEDs und Funktion F5 steuert Profil F dies sind die letzten drei LEDs der Waggon Innenbeleuchtung Nehmen wir nun an die letzte bekannte Konfigurati on in der Waggon Innenbeleuchtung bedeutet Profil E ist aktiv also die mittleren f nf LEDs im Gro raum wagen sind an Wenn die Zentrale beim Aufstarten nun alle Funkti onen zun chst einmal auf ausgeschaltet setzt w rde die Waggon Innenbeleuchtung komplett ausgehen Damit dies nicht passiert ignoriert die Waggon Innen beleuchtung diese Ausschaltbefehle weil sie vorher noch keine Einschaltbefehle empfangen hat Beispiel Ihre Zentrale ist frisch gestartet und in der Waggon Innenbeleuchtung ist Profil E noch aktiv Sie m chten die ersten drei LEDs zus tzlich anschalten Wenn F4 auf Ihrer Zentrale noch ausgeschaltet ist wird jetzt in einem Befehl unter anderem bertragen F3 einschalten F4 ausschalten Der Decoder inter pretiert dies nun so F3 wird eingeschaltet d h die ersten drei LEDs gehen an F4 wird im Befehl zwar als ausgeschaltet bertragen dies
52. nten Funktionsbefehle nicht wieder aktiviert bedeutet diese Betriebsart dass der Anwender von Hand das oder die gew nschten Lichtprofile aufrufen muss W hrend der Fahrt werden l ngere Stromunterbre chungen dazu f hren dass eventuell die Beleuchtung ganz oder teilweise so lange erlischt bis die Zentrale die Funktionen erneuert hat Das Verhalten der auf dem Markt befindlichen Zentralen ist dabei sehr un terschiedlich 4 9 2 Betriebsart dynamisch Der Decoder erinnert sich an seine letzte Konfigura tion bernimmt nderungen und speichert diese im Falle von Stromunterbrechungen am Gleis in seinem nicht fl chtigen Speicher Wenn die Betriebsspan nung wiederkommt wird die letzte bekannte Konfigu ration sofort wieder hergestellt unabh ngig davon wie lange es dauert bis die Zentrale irgendwelche Funktionsbefehle erneut sendet Die Konfiguration kann sich also je nach dem Eingriff der Anwender beliebig ndern wird aber gespeichert 4 9 3 Betriebsart fest verdrahtet In dieser Betriebsart wird eine neu eingestellte Konfi guration also eine Zusammenstellung der gew nsch ten Lichtprofile nach vorherigem Beschreiben der CV 135 mit dem Wert 2 bei Stromunterbrechung einge froren Diese Konfiguration benimmt sich ab dann so als ob Sie die Leuchtdioden fest verdrahtet h tten Nat rlich kann die Konfiguration jederzeit ge ndert werden wenn Sie die Verriegelung durch ndern der CV 135 auf den Wert 0 oder 1 w
53. ogramming the functions Please program the functions of the decoder by means of CV programming You can find all possi ble options in chapter 6 5 Programming You may program the decoder of your coach lighting at the programming output of your command station or on the main track POM Programming also works in the Motorola mode Here the decoder acknowledges the different kinds of status while in programming mode by blinking ofthe first LED 5 1 Programming with a DCC command station on the programming track You can program the configuration variables CVs of the decoder from the command station Also take note of the relevant chapter ofthe manual of your command station where the byte wise pro gramming of CVs is explained Due to the low current consumption the decoder can not generate the so called acknowledge signal with out additional means Therfore one can not read the CVs and when writing them one gets an error message To avoid this con nect the enclosed resistor as shown in fig 2 g A 2 Maxi x N aximalstrom 150 mA x bb Max current 150 mA Fig 2 Schaltausgang Aux output m e EN In be lm ale ED amp caa eyy Se LR ee 7 as D kel a ern DECH Ge CAP e Der Spannungswert der Birne h ngt von der Schienenspannung ab Anschlusspunkte Versorgung The voltage value of the bulb is up to the track voltage Power supply contact Programmiergleis
54. onsdecoder erkennt dass er sich in einer analogen Umgebung befindet Dadurch k nnen Sie auch im Analogbetrieb die bei Ihren Personenz gen gew nschte Lichtbelegung der Waggons einmal programmieren und von dort an dauerhaft genie en Nat rlich funktioniert auch hier die Zufallssteuerung um etwas Leben in die Be leuchtung der Waggons zu bringen Sie ist standard m ig aktiv 2 2 Hardware properties The coach lighting is equipped with a switched mode power supply assuring a very low temperature rise of the device There are solder pads for connecting UPS capacitors resp powerpacks There are three more outputs two for controlling directional front and rear lights and an additional output with a maximum load of 150 mA In order to adapt the PCB to the different length of various coaches it can be cut at certain points This also allows you to arrange the segments according to the layout of the compartments in the coach The brightness may be adjusted via a CV in digital mode and with the aid of a potentiometer in analogue mode 2 3 Digital and analogue operating modes Various light scenes are pre programmed in the de coder In other words various configurations have been stored to facilitate the combination and control of different LEDs 2 3 1 Digital mode One particular feature of this coach lighting is the ability to memorise the most recent configuration that has been selected via the function buttons Det
55. pt of light scenes has been developed Light scenes combine certain LEDs and outputs to groups and assign them to a certain func tion that can be switched by a function button of your command station resp your throttle A number of light Da scenes like headlight first three LEDs emer gancy lighting random switching of single LEDs random control of complete light scenes have been pre programmed in the decoder One particular feature of this concept is the fact that one may control several light scenes by activating one function button Example As a standard the decoder is configured Als Beispiel Es gibt standardm ig im Decoder unter anderem drei Profile die die Leuchtdioden der Plati ne in eine Dreiergruppe eine F nfergruppe und eine weitere Dreiergruppe zusammenfassen Profil D ist das Profil dass die ersten drei LEDs zusammen an steuert Profil E ist das Profil dass die mittleren f nf LEDs ansteuert und Profil F steuert die letzten drei LEDs an Diese drei Profile sind in der Standardkon figuration des Decoders ber die Funktionstasten F3 F4 und F5 erreichbar Nun macht es aber auch durchaus Sinn eine Taste zu haben mit der man alle elf LEDs gleichzeitig ein schalten kann Wir nehmen dazu die Funktion F2 und hinterlegen in der zugeh rigen CV 36 den Wert 56 Diese Zahl errechnet sich aus den Wertigkeiten der drei Profile die wir kombiniert haben Dem Wert 8
56. r on your central unit and con firm by pressing the direction switch Now that the decoder knows the name of the regis ter the content can follow Enter the relevant number on the command station and confirm by activating the change of direction command The decoder blinks long followed by a long pause This rhythm is repeated continuously The decoder now expects the input for the unit position Enter the relevant number on the command station and confirm by activating the change of direction command Now the decoder knows the name of the register after which follows the content The decoder indicates its readiness by two short blinks followed by a long pause Again enter the hundred and decade and confirm by activating the change of direction command The decoder indicates its readiness to receive the value for the unit position by short blinking followed by a long pause Example The value 237 shall be written into register 94 Assuming the decoder is already in the extended mode activated by the classic Motorola method by setting register 7 to value 7 The programming sequence is shown in fig 3 09 Umschaltklick direction click 04 Umschaltklick direction click 23 Umschaltklick direction click 07 Umschaltklick direction click Abb 3 Blinkrythmen im Motorola Langmodus Fig 3 N Blinking rhythm in Motorola long mode Zahleingabe Aktion Bilinkmuster Numeric value Action Blinking chara
57. sel Bit 1 No emergency stop when Control settings Nothalt bei Richtungswechsel changing direction Emergency stop when changing direction Vorzusgprotokoll 48 0 1 0 0 DCC 1 Motorola 0 DCC 1 Motorola Preferred protocol Multiprotokoll 49 0 255 50 Wartezeit bei Protokollwechsel Delay in case of change of protocol Multi protocol Wenn der Decoder nicht mehr unter seinem bisherigen Protokoll adressiert wird dann versucht er das alternative Protokoll Er kann w hrend des Betriebs zwischen DCC und MM umschalten Die Zeit ist 0 1 Sekunden x CV Bsp Wert 20 2 Sek Wert 0 bedeutet dass diese Funktion nicht aktiv ist und der Decoder w hrend des Betriebs das Protokoll nicht wechselt Einige Zentralen z B EcoS adressieren gestoppte Loks nicht dauerhaft In solchen F llen ist es empfehlenswert diese CV auf 0 zu setzen If the decoder is no longer addressed in its actual digital protocol for a time period it tries the alternative by switching between DCC and MM The time is 0 1 seconds x CV 49 e g a value of 20 means 2 seconds A value of 0 means this function is not active and the de coder does not switch protocols while in operation Some digital stations like the EcoS do not address stopped locomotives periodically in this case it s recommended to turn this feature off Profil A 50 0 255 1 Default Spitzenlicht Default
58. ssen weil eine gro e Anzahl von Personen den Waggon betritt oder verl sst Es werden also Lampen in Abteilen oder Lampen im Gro raumwagen ein und ausgeschaltet Auf der Strecke hingegen ist nur mit relativ wenigen nderungen zu rechnen dementsprechend ist ein Zufallsgenerator konfigurierbar der sehr viel seltener die Beleuchtung variiert Bitte beachten Sie Die Zufallssteuerung wirkt nur auf eing Funktionen Value 202 Random control active switches light scenes suitable for saloon coaches Value 203 Random control active switches individual LEDs suitable for coaches with compartments Value 212 As in 202 but only changing when coach is stationary Value 213 As in 203 but only changing when coach is stationary You will find more examples in the appendix 4 4 Lighting effects at starting There are three options for the behaviour of the LEDs during switch on First there is the normal behaviour as we know it from incandescent lamps Then there is a slowed down dimming up similar to a fluorescent tube with faulty electronic ballast Finally there is the option with flickering light as is the case with a faulty starter Furthermore it is possible to define two LEDs as de fective in CVs 58 and 59 that do not switch on at all or simply flicker once the appropriate group of LEDs has been switched on 4 5 Brightness In analogue mode set the brightness via the small po tentiometer Helligkei
59. sulting from the improper use of this product 1 3 Packungsinhalt berpr fen Kontrollieren Sie den Lieferumfang auf Vollst ndigkeit HO Waggon Innenbeleuchtung 11 LEDs mit Funktionsdecoder Art 5076 gelb 5077 warm wei 5078 wei Hilfswiderstand f r das Programmieren am Pro grammierausgang 120 Ohm Anleitung 2 Einleitung Die Waggon Innenbeleuchtungen bieten durch den eingebauten Funktionsdecoder hervorragende Kon figurationsm glichkeiten bei einzigartigem Bedie nungskomfort Der Decoder in der Waggon Innenbe leuchtung h rt auf Lokadressen ber die Funkti onstasten Ihres Digitalsystems lassen sich verschie dene Lichtprofile bequem aufrufen Diese Lichtprofile k nnen au erdem durch zwei Zufallsgeneratoren va riiert werden so dass Sie realit tsnahe Effekte simu lieren k nnen wie zum Beispiel nicht besetzte Abteile in Personenwagen in denen dann kein Licht leuch tet Zus tzliche Effekte wie die Simulation flackern der oder schlecht startende Neonr hren sind eben falls verf gbar Die hinterlegten Lichtprofile k nnen in gro em Umfang nach Ihren Vorstellungen konfiguriert werden Weitere parallel nutzbare Adressen erweitern den Komfort enorm s Kapitel 4 2 2 2 1 Schnellstart mit der Waggon Innenbeleuchtung Schlie en Sie den Decoder gem Abb 1 an Dabei ist es egal ob Ihre Zentrale das DCC oder das M rklin Motorola Signal sendet Der Decoder stellt sich standardm
60. teller 8 1 109 Nur lesbar Read only Manufacturer Reset auf Werkseinstellungen Schreiben von Factory reset Writing a value of 8 Wert 8 setzt alle Werte auf Auslieferungs resets all CVs to the factory default zustand zur ck Schreiben von Wert 9 setzt settings Writing 9 resets all CVs alle Werte au er Lokadresse CV 29 und except the address CV 29 andthe Fahrstufentabelle auf Auslieferungszustand speed step table zur ck Funktionen im Analog 13 0 255 66 Bestimmt welche Funktionen im Analogbe Indicates the status of the functions in betrieb F1 F8 trieb immer aktiv sind analogue mode Analogue function F1 ein 1 F2 ein 2 F3 ein 4 F4 ein 8 F1 on 1 F2 on 2 F3 on 4 F4 on status F8 ein 128 8 F8 on 128 Hat eine niedrigere Priorit t als CV 135 d h Has a lower priority than CV 135 If wenn CV 135 nicht auf Null steht gilt die als CV 135 is not zero the most recently letztes im Digitalbetrieb gelernte Konfigura set configuration in digital mode will tion be active Funktionen im Analog 14 0 63 3 Berechnung wie bei CV 13 Calculated as in CV 13 betrieb FO F9 F12 FO vorw rts ein 1 FO r ckw rts ein 2 FO forward on 1 FO backwards on Analogue function F9 ein 4 F10 ein 8 F11 ein 16 2 F9 on 4 F10 on 8 F11 on 16 status F12 ein 32 F12 on 32 Erweiterte Adresse 17 192 255 192 Erlaubt Adressen ber 127 wenn die lange Allows addresses abo
61. then one can save the locomotive ad dress in two CVs 114 and 115 of the coach decoder Thus the coach decoder can determine the speed while the light scenes can be switched via another address 4 8 Changing between digital and analogue mode Whenever the coach lighting detects a change from digital to analogue mode for instance in a M rklin braking sector the digitally set parameters remain intact Short power supply interruptions do no harm Longer power interruptions in the region of perhaps 20 to 30 seconds cause the decoder to switch into analogue mode once power is available once again The behaviour of the functions previously set then depends on the value in CV 135 The most recent known commands received in digital mode will be activated provided CV 135 has a value other than zero Should the value zero has been set in CV 135 then the configurations saved in CV 13 and 14 will be activated 4 9 Saving the current configuration The decoder can store desired or current configu rations CV 135 controls this Once the value is not zero the current configuration is stored at the next power interruption In order to provide a maximum of user comfort and easy handling the decoder knows three operating modes The required configuration of CV 135 can be found in the CV table Ex works the decoder is set to the Standard mode Note that CV 135 has to be set to 1 or 2 at the be ginning either via POM or the programming
62. tion F3 controls light scene D the first three LEDs of the coach lighting function F4 controls light scene E the five LEDs at the centre and the function F5 controls light scene F the last three LEDs Let s assume the most recent known configuration of the coach lighting means light scene E is active namely the five LEDs at the centre of the saloon coach If the command station initially sets all functions to off during run up the coach lighting would be com pletely turned off In order to prevent this the coach lighting ignores these switch off commands because it has not received any switch on commands before Example Your command station has just started up and light scene E of your coach lighting is still active You now wish to turn on also the first three LEDs If F4 is still in the off position on your command sta tion a command will contain the following Switch on F3 turn off F4 The decoder interprets this thus Turn on F3 the first three LEDs will light up Although the switch off command for F4 will be transmitted the de coder ignores this since there was no prior command to switch on F4 by the command station Result The first eight LEDs light up Most command stations do not save the most recent status of all decoder functions ifthey shut down Ac cording to the example above this means that the command station does not know during run up that function F4 ofthe decoder had been switched on pr
63. track After this you can switch functions on the main track ideally starting from the ground state of all functions being off When the desired functions are on turn the track power off or remove the coach from the track 11 gestellt werden muss Danach wechseln Sie ggf auf das Hauptgleis und stellen die gew nschte Konfi guration ein d h Sie bet tigen alle Funktionen die eingeschaltet werden sollen am besten ausgehend von dem Grundzustand der Zentrale alle Funktionen aus Wenn der gew nschte Zustand eingestellt ist schalten Sie die Zentrale z B mit Notaus Befehl stromlos oder nehmen den Waggon vom Gleis Die Stromunterbrechung veranlasst die Speicherung In der Betriebsart dynamisch wird dieser Speicher vorgang immer ausgef hrt d h es werden alle n derungen w hrend des Betriebs bei Stromunterbre chung gespeichert In der Betriebsart fest verdrah tet geschieht dies nur einmal Um in diesem Fall eine neue Verdrahtung herzustellen muss CV 135 er neut auf 2 programmiert und die n tigen nderungen m ssen hergestellt werden 4 9 1 Betriebsart Standard Der Decoder wartet auf Befehle die durch entspre chende Funktionen FO bis F28 die hinterlegten Licht profile aufrufen Dies bedeutet dass alles was aktiviert werden also leuchten soll auch durch den entsprechenden Funk tionsbefehl aktiviert werden muss Wenn die Zentra le ihrerseits beim Aufstarten die letzten bekan
64. tseinstellung on the board with a small screwdriver A Caution Do not overwind the stop position In digital operation the brightness of all 11 LEDs can be adjusted together Light and AUX outputs can be adjusted individually 4 6 Random mode One special feature of the random mode is the fact that one can differentiate between a moving and a stationary train Thus in random mode several light scenes can be triggered while the train is stopped at the station due to the fact that a large number of pas sengers enter or exit the coach Different lights will be turned on or off in compartments or in a saloon coach While the train is moving on the main line very few changes can be expected Accordingly the ran dom generator can be configured to only trigger a few changes of light scenes A Please note The random mode only works on ach 4 7 Berechnung der Zuggeschwindigkeit f r die Zufallssteuerung und alternative Adresse Damit der Decoder in der Waggon Innenbeleuchtung ermitteln kann ob der Zug f hrt oder steht wird er vorteilhafter Weise auf die gleiche Adresse program miert wie der Decoder in der Lokomotive seines Zuges Der Decoder wertet die Fahrbefehle an den Lokdecoder dann aus und ermittelt die Geschwin digkeit und Richtung des Zuges Wenn die Brems und Beschleunigungsrampen bei dem Decoder der Waggon Innenbeleuchtung genauso eingestellt sind wie die im Lokdecoder wird also die Geschwindig keit und
65. uts the decoder into the learning mode This can be accomplished either via the programming track or via POM If and when the decoder subsequently receives a command it prepares to save this information Should the decoder subsequently experience a power cut out it saves the latest status of the functions Writing the value 0 deletes the programmed functions Also refer to chapter 4 9 number of the function button 0 for FO 1 for F1 2 for F2 etc Tagmodus Alle Lichter 136 0 255 255 Mit den Werten 0 bis 28 kann man eine Funk In order to deactivate all LEDs you abschalten tionstaste zwischen FO und F28 definieren may define any ofthe available Day mode switching mit der man alle LEDs deaktivieren kann function buttons FO through F28 by off all lights entering a value corresponding to the Analoge Hysterese ein 140 0 255 110 Obere Schwelle f r das Einschalten der Upper voltage level in analogue mode Analogue hysteresis on Lichter im Analogbetrieb for the activation of the lights Analoge Hysterese aus 141 0 255 50 Untere Schwelle f r das Ausschalten der Lower voltage level in analogue mode Analogue hysteresis off Lichter im Analogbetrieb for the deactivation of the lights Function mapping F13 147 0 255 0 Definiert die Zuordnung zwischen weiteren Defines a mapping between further F28 Funktionstasten und Lichtprofilen function inputs and light scenes 162
66. ve 127 ifthe Extended address Adresse im CV 29 aktiviert ist nur f r DCC long address is activated in CV 29 in 18 Io 255 0 Bei den meisten Zentralen ist es m glich DCC Most command stations permit erweiterte Adressen direkt einzugeben Die entering long addresses directly In CVs 17 18 und 29 werden dann von der this case the CVs 17 18 and 29 are Zentrale automatisch richtig eingestellt set automatically to the proper values Mehrfachtraktions 19 1 127 0 Adresse im Mehrfachtraktionsmodus Address in multi traction mode adresse Consist address Funktionen im Mehr 21 0 255 0 Bit auf Wert 0 bedeutet dass die entsprech Bit set to 0 means that the cor fachtraktions Modus 22 0 63 0 ende Funktion nur ber die Waggonadresse responding function can only be con Consist mode gesteuert werden kann Bit auf Wert 1 er trolled via the coach address Bit set to function status laubt die Funktionen ber die Mehrfachtrak 1 enables controlling functions via the tionsadresse zu schalten Zuordnung wie bei consist address Assignment as in CV CV 13 14 Beispiel CV 21 Wert 1 F1 ber 13 14 Example CV 21 Value 1 F1 die Mehrfachtracktionsadresse geschaltet controlled by the consist address Konfiguration 29 22 Bit Wert Configuration 0 normale Richtung direction normal 0 umgekehrte Richtung direction inverted 1 1 14 Fahrstufen 14 speed steps 0 28 und 128 Fahrstufen 28 and 128 speed steps 2
67. vier loads like small incandescent bulbs which are supplied directly from the track These do not use the internal power supply brechung bersteht ohne dass die LEDs ausgehen Sie finden die Beschaltung in Abb 2 F r Leucht dioden ist diese Betriebsart nicht zu empfehlen es k nnte zum Flimmern der LEDs kommen 4 Betrieb 4 1 Ansteuerung im Analogbetrieb Eine gew nschte Konfiguration der Lichtprofile na t rlich inklusive der Zufallssteuerung kann in den CVs 13 und 14 abgelegt werden Sie wird dann au tomatisch ausgef hrt wenn der Funktionsdecoder erkennt dass er sich in einer analogen Umgebung befindet Allerdings hat der Inhalt der CV 135 wenn er nicht Null ist f r das Verhalten des Decoders eine h here Priorit t als der Inhalt von CV 13 und 14 es werden also die im Digitalbetrieb eventuell gespeicherten Konfiguratioen aufgerufen Setzen Sie daher CV 135 auf Null wenn Sie im Analogbetrieb Gebrauch von den beiden CVs 13 und 14 machen wollen Im DC Betrieb schaltet der Decoder die beiden LEDs f r Stirn und Schlussbeleuchtung fahrtrichtungsab h ngig Rechte Schiene positiv bedeutet Schlusslicht aktiv und umgekehrt Im AC Betrieb wird die in der oben genannten CV 14 f r FO hinterlegte Konfiguration aufgerufen weil eine absolute Richtung bei dem AC Umschaltimpuls M rklinblitz nicht gegeben und somit keine Fahrtrichtung des Zuges bekannt ist 4 2 Ansteuerung im Digitalbetrieb Der Funktions
68. zeit in Sekunden Minimum time in seconds Zufallsgenerator Still stand maximal Random generator standstill maximum 119 255 12 Maximalzeit in Sekunden Maximum time in seconds Zufallsgenerator Still stand Verz gerung minimal Random generator standstill delay minimum 120 255 3 Minimalzeit in Sekunden Minimum time in seconds Zufallsgenerator Still stand Verz gerung maximal Random generator standstill delay maximum 121 255 5 Maximalzeit in Sekunden Maximum time in seconds Zufallsgenerator Stillstand Wahr scheinlichkeit seines Einschaltens Random generator standstill probability of activation 122 8 6 Wahrscheinlichkeit nach dem Anhalten des Zuges dass der Bahnhof Zufallsgenerator CVs 118 121 aktiviert wird Probability of the random generator switching into station mode CVs 118 121 after the train has stopped Zufallsgenerator Schaltausgang AUX aus minimal Random generator switching output AUX off minimum 123 8 0 Zeit in Sekunden Time in seconds Zufallsgenerator Schaltausgang AUX aus maximal Random generator switching output AUX off maximum 124 8 0 Zeit in Sekunden Time in seconds Zufallsgenerator Schaltausgang AUX ein minimal Random generator switching output AUX on minimum 125 8 0

Bedienungsanleitung - Viessmann Modellspielwaren

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