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GX25·GX35

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1. Gebruik nooit verouderde of vervuilde benzine of een mengsel van olie en benzine Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank terecht komt Soms kunt u een licht detoneren of pingelen een metalig kloppend geluid horen terwijl de motor onder zware belasting draait Dit is geen reden tot zorg Als detoneren of pingelen optreedt bij stabiele motortoerentallen onder normale belasting gebruik dan een ander merk benzine Als het detoneren of pingelen aanhoudt neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer ATTENTIE Als de motor draait terwijl deze aanhoudend pingelt of detoneert kan er motorschade ontstaan Het laten draaien van de motor terwijl deze aanhoudend pingelt of detoneert wordt beschouwd als misbruik de dealergarantie Distributor s Limited Warranty dekt geen onderdelen die beschadigd zijn door misbruik 1 Controleer het brandstofniveau via de doorzichtige brandstoftank 2 Als het brandstofniveau laag is vul dan bij in een goed geventileerde ruimte terwijl de motor is afgezet Als de motor gedraaid heeft laat dan eerst afkoelen Standaard pomptype Tuinfreestype IN j MAXIMUMNIVEAU SG x f i BRANDSTOF x gt SSS SS Om bij te tanken zet u de motor op de grond met de brandstofvuldop boven zoals afgebeeld Verwijder de brandstofvuldop en vul de tank met benzine tot onderaa
2. Fernsteuergest nge Standard Motorhackentyp Der Gassteuerhebel ist mit einem Fitting zur Kabelbefestigung versehen Um Zugang zum Gashebel und Kabelfitting zu erhalten den Luftfilterdeckel abnehmen siehe Seite 10 Den Gasseilzug wie in der Abbildung gezeigt anbringen Zum Einstellen des Gasseilzugs den Anweisungen des Ausr stungsherstellers Folge leisten KABELBEFESTIGUNG FITTING SICHERUNGSMUTTER ST TZE GASZUG EINSTELLMUTTER DEUTSCH Vergasermodifikationen f r Betrieb in H henlagen In H henlagen ist das Standard Kraftstoff Luftgemisch des Vergasers zu fett Die Leistung nimmt ab der Kraftstoffverbrauch hingegen zu Ein sehr fettes Gemisch f hrt auch zu einer Verschmutzung der Z ndkerze und zu Startproblemen L ngerzeitiger Betrieb in einer H henlage die nichtin den Bereich f llt f r den dieser Motor als geeignet befunden worden ist kann erh hte Emissionswerte zur Folge haben Die Motorleistung bei Betrieb in H henlagen kann durch entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden Wenn der Motor stets in H henlagen ber 1 500 m betrieben wird lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungsh ndler vornehmen Wenn der Motor in H henlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird erf llt er w hrend seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m H henzunahme um etwa 3 5 ab Ohne
3. BORGMOER GASKABEL STELMOER NEDERLANDS Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte Op grotere geografische hoogte is het lucht brandstof mengsel van de standaardcarburateur te rijk De motor presteert dan minder en het brandstofverbruik neemt toe Als het mengsel erg rijk is raakte ook de bougie vervuild en zal de motor moeilijker starten Bij langdurig gebruik op een afwijkende geografische hoogte dan waarvoor deze motor is gecertificeerd kan de emissie toenemen De werking op grotere geografische hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Als u uw motor altijd gebruikt op een hoogte boven 1 500 meter laat deze carburateurmodificatie dan uitvoeren door uw onderhoudsdealer Als u deze motor op grotere hoogten gebruikt na de daarvoor bedoelde carburateurmodificatie zal gedurende de gehele levensduur aan de emissienorm worden voldaan Ook met de carburateurmodificatie neemt het motorvermogen af met ca 3 5 per elke 300 meter toename in hoogte De geografische hoogte werkt echter extra nadelig voor het motorvermogen dan zonder deze carburateurmodificatie ATTENTIE Als de carburateur is gewijzigd voor gebruik op grotere geografische hoogte is het lucht brandstofmengsel te arm voor gebruik op lagere hoogten Als u een gewijzigde carburateur gebruikt beneden 1 500 meter kan de motor oververhit raken en kan er ernstige motorschade ontstaan Laat bij gebruik op lagere hoog
4. Um gute Leistung zu liefern muss die Z ndkerze einen korrekten Elektrodenabstand haben und frei von Ablagerungen sein 1 Die obere Abdeckung abnehmen Die 5 mm Sechskantschraube mit einem Sechskantschl ssel l sen dann die obere Abdeckung abnehmen A VORSICHT Den Motor nicht betreiben wenn die obere Abdeckung abgenommen ist Den Startzuggriff nicht ziehen wenn die obere Abdeckung abgenommen ist Sie k nnten sich an drehenden Teilen verletzen oder Sie k nnten an hei en Auspuffteilen Verbrennungen erleiden OBERE VERKLEIDUNG 5 mm SECHSKANTSCHRAUBE 2 Den Z ndkerzenstecker abtrennen und jeglichen Schmutz im Z ndkerzenbereich beseitigen 3 Die Z ndkerze mit einem 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel herausdrehen Z NDKERZE KERZENSTECKER 4 Die Z ndkerze berpr fen Die Z ndkerze auswechseln oder wenn sie besch digt oder stark verschmutzt ist wenn die Dichtungsscheibe in schlechtem Zustand ist oder die Elektroden abgenutzt sind SEITENELEKTRODE 0 60 0 70 mm T A SE 5 Den Elektrodenabstand der Z ndkerze mit einer Drahtf hlerlehre messen Den Elektrodenabstand erforderlichenfalls durch vorsichtiges Biegen der Seitenelektrode korrigieren Sollelektrodenabstand 0 60 0 70 mm 6 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand eindrehen um Ausrei en des Gewindes zu vermeiden 7 Die Z ndkerze nach dem Aufsitzen mit einem 5 8 Zoll Z ndkerzenschl ssel festziehe
5. GX25 Standaard pomptype Tuinfreestype FILTERELEMENT FILTERELEMENT GX35 Standaard tuinfreesuitvoering FILTERELEMENT 4 Breng het luchtfilterelement en het luchtfilterdeksel weer stevig aan 10 NEDERLANDS BOUGIE Aanbevolen bougie CM5H NGK CMR5H NGK De aanbevolen bougie heeft de correcte warmtegraad voor de normale bedrijfstemperatuur van de motor ATTENTIE Het gebruik van een verkeerde bougie kan de motor beschadigen Voor een goede werking moet de bougie de juiste elektrodenafstand hebben en mag er geen aanslag aanwezig zijn 1 Verwijder het bovendeksel Draai de 5 mm zeskantbout los met een moersleutel en haal dan het bovendeksel los A LET OP Gebruik de motor niet wanneer het bovendeksel is verwijderd Trek niet aan de starterhandgreep wanneer het bovendeksel is verwijderd U kunt gewond raken door draaiende onderdelen of zich branden aan de uitlaatdemper BOVENDEKSEL 5 mm ZESKANTBOUT 2 Haal de bougiedop los van de bougie en verwijder eventueel vuil direct rondom de bougie 3 Verwijder de bougie met een 5 8 inch bougiesleutel BOUGIE BOUGIEDOP 4 Inspecteer de bougie Vervang hem als hij beschadigd is of erg vervuild en als de afdichtring in slechte conditie is of als de elektrode versleten is MASSA ELEKTRODE 0 60 0 70 mm 5 Meet de elektrodenafstand met een voelermaat van het ed draadtype Corrigeer de OSTEN elektrodenafstand
6. MANUTENZIONE DEL MOTORE 6 IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE 6 SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE 6 PRECAUZIONI DI SICUREZZA 7 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE 7 RIFORNIMENTO 8 OLIO MOTORE 8 Olio consigliato 8 Controllo del livello dell olio 9 Cambio dell olio 9 FILTRO DELL ARIA 10 Controllo ana 10 Pulizia ian 10 CANDELA seat mat re 11 ALETTE DI RAFFREDDAMENTO 11 ITALIANO Altitudine 17 Carburanti ossigenati 17 Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni 17 Indice di inquinamento atmosferico Specife h Easa Specifiche per la messa a PUNTO enn 19 Informazioni di riferimento pelele o PEAP ETATE 19 Schemi elettrici 19 INFORM AZIONI PER LUTLIZZATORE au 20 Informazioni per l individuazione di un distributore concessi onario 20 Informazioni sul servizio clienti LL 20 1 ITALIANO INFORMAZIONI DI SICUREZZA e essenziale comprendere il funzionamento di tutti i comandi e sapere come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Assicurarsi che l operatore riceva l addestramento adeguato prima di azionare l apparecchiatura e Non consentire ai bambini di azionare il motore Tenere a distanza i bambini e gli animali domestici durante il fu
7. Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENF NGERSIEB 2 Den Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 DEUTSCH GX35 Standardtyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seitel 2 Die 4 x 6 mm Schneidschrauben vom Funkenschutz herausdrehen und Funkenschutz sowie Abgasfilter vom Auspufftopf abnehmen Z NDKERZE AUSPUFFTOPF FUNKENSCHUTZAUSLASS 4 X 6 mm SCHNEIDSCHRAUBEN FUNKENF NGER Reinigen und berpr fen des Abgasfilters Den Abgasfilter einklemmen und leicht mit einem Finger anklopfen um lkohleablagerungen zu beseitigen Nicht zu stark klopfen Der Abgasfilter darf keine Risse oder L cher aufweisen Bei Besch digung oder berm iger Verschmutzung beauftragen Sie Ihren Honda H ndler mit der Wartung Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist
8. e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk met benzine alleen in de buitenlucht e Veeg gemorste benzine direct weg 1 Controleer of de motorolievuldop stevig is bevestigd 2 Verwijder de brandstofvuldop en laat de brandstof uitstromen in een goedgekeurde opvangbak door de motor te kantelen richting brandstofvulhals 3 Druk een paar keer op de opvoerbol tot er geen brandstof in de brandstofterugvoerleiding meer aanwezig is 4 Kantel de motor weer richting brandstofvulhals om de brandstof uit te laten stromen BRANDSTOFRETOURSLANG OLIEVULDOP OPVOERKNOP BRANDSTOFVULPIJP 5 Nadat alle brandstof is afgetapt brengt u de brandstofvuldop weer stevig aan Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 9 2 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie paginall 3 Verwijder de bougie zie pagina 11 4 Breng een paar druppels schone motorolie aan in de cilinder 5 Breng het bovendeksel tijdelijk aan 6 Trek een paar keer aan het startkoord om de olie in de cilinder te verdelen 7 Verwijder het bovendeksel en breng dan de bougie weer aan 8 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 9 Trek het startkoord langzaam uit totdat u weerstand voelt Voorzorgen bij stalling Als u uw motor stalt met benzine in de brandstoftank en de carburateur moet het risico op ontbranding van benzinedamp zoveel
9. 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 2 Installare il filtro di scarico e il parafiamma nell ordine inverso a quello di rimozione Quando si installa il parafiamma la sua uscita deve essere rivolta verso il lato opposto alla candela 3 Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale da 5mm vedere a pagina 11 ITALIANO 13 Tipo per motozappa Rimozione del parafiamma 1 Allentare il bullone esagonale da5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere a paginal 2 Rimuovere le viti autofilettanti da 4 x 6 mm dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta MARMITTA CANDELA ARRESTA SCINTILLA VITI AUTOFILETTANTI da 4 x 6 mm Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 2 Installare il filtro di scarico e il parafiamma nell ordine inverso a quello di rimozione Quando si installa il parafiamma la sua uscita deve essere rivolta verso il lato opposto alla candela 3 Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone es
10. Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefono 888 IHONDA9 Numero verde 888 946 6329 Inglese 416 299 3400 Zona del prefisso locale di Toronto Francese 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Fax 877 939 0909 Numero verde 416 416 287 4776 Zona del prefisso locale di Toronto Per l area europea Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre aree Per assistenza pregasi contattare il distributore Honda della propria zona HONDA The Power of Dreams 20 ITALIANO INLEIDING Dank u voor uw aanschaf van een Honda motor We helpen u graag om met uw nieuwe motor optimale resultaten te behalen en deze veilig te gebruiken Deze handleiding bevat informatie hierover lees deze daarom zorgvuldig door voordat u uw motor gebruikt Als zich een probleem voordoet of als uw vragen heeft over uw motor neem dan contact op met een erkende Honda onderhoudsdealer Alle informatie in deze publicatie is gebaseerd op de meest recente productinformatie die bij het ter perse gaan beschikbaar was Honda Motor Co Ltd behoudt zich te allen tijde het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te bre
11. 0 70 mm 6 Installare la candela con precauzione amano per evitare di avvitarla male 7 Una volta alloggiata la candela serrare con una chiave per candele da 5 8 di pollice per comprimere la rondella di tenuta 8 Quando si installa una candela nuova serrare 1 2 giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella 9 Quando si reinstalla la candela originale serrare 1 8 1 4 di giro una volta alloggiata la candela per comprimere la rondella NOTA Una candela allentata pu surriscaldare e danneggiare il motore Se si stringe troppo la candela si rischia di danneggiare la filettatura nella testata 10 Fissare il cappuccio sulla candela 11 Installare il coperchio superiore e serrare saldamente il bullone esagonale da 5 mm con una chiave esagonale ALETTE DI RAFFREDDAMENTO Controllo 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore 2 Scollegare il cappuccio della candela 3 Ispezionare le alette di raffreddamento del motore e togliere gli eventuali detriti PIPETTA CANDELA ALETTE DI RAFFREDDAMENTO 4 Ricollegare il cappuccio della candela 5 Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale da 5 mm ITALIANO 11 FILTRO DEL CARBURANTE E SERBATOIO DEL CARBURANTE Ispezione del filtro del carburante e pulizia del serbatoio del carburante A ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplos
12. C Pomptype Het aanbevolen omgevingstemperatuurbereik van deze motor is 5 C tot 40 C 8 NEDERLANDS Controle olieniveau Controleer het motorolieniveau v r elk gebruik of bij continu gebruik steeds na elke 10 bedrijfsuren Controleer het motorolieniveau terwijl de motor uit is en horizontaal staat 1 Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon 2 Steek de olievuldop peilstok in de olievulpijp zonder deze vast te draaien en neem weer uit om het op de peilstok getoonde olieniveau te controleren 3 Als het olieniveau bij of beneden de onderste peilstreep op de peilstok staat vul dan bij met de aanbevolen olie tot de onderrand van de olievulopening zie pagina 8 Voorkom te veel of te weinig olie bijvullen door de motor vlakte zetten zoals afgebeeld OLIEVULDOP PEILSTOK LAAGSTE PEIL gt x N OLIEVULOPENING onderrand HOOGSTE PEIL 4 Breng de olievuldop peilstok weer aan en zet stevig vast ATTENTIE Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan Olie verversen Tap de verbruikte olie af terwijl de motor warm is Warme olie stroomt snel en gemakkelijk uit de motor 1 Controleer of de brandstofvuldop stevig is bevestigd 2 Plaats een geschikte opvangbak onder de motor om de olie op te vangen 3 Verwijder de olievuldop peilstok en laat de brandstof uitstromen in de opvangbak door de motor te kantelen richting olievulhals Voer verbruikte
13. Die folgenden Schritte verhindern dass Funktion und Erscheinung des Motors durch Rost und Korrosion beeintr chtigt werden und erleichtern das Starten des Motors bei der Wiederinbetriebnahme Reinigung Wenn der Motor in Betrieb war lassen Sie ihn mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen bevor Sie mit der Reinigung beginnen Alle Au enfl chen reinigen Lacksch den ausbessern und rostanf llige Teile mit einem d nnen lfilm berziehen HINWEIS Durch Abspritzen mit einem Gartenschlauch oder Waschen in einer Druckwaschanlage kann Wasser in die Luftfilter oder Schalld mpfer ffnung eindringen Falls Wasser im Luftfilter vorhanden ist saugt sich der Filtereinsatz voll und Wasser das in den Luftfilter oder Schalld mpfer eindringt kann in den Zylinder gelangen und Sch den verursachen Kraftstoff Benzin oxidiert und altert bei l ngerer Lagerung Gealtertes Benzin verursacht Startprobleme und hinterl sst klebrige R ckst nde die das Kraftstoffsystem verstopfen Falls das Benzin im Motor w hrend der Lagerung altert m ssen Vergaser und andere Kraftstoffsystemteile eventuell gewartet oder ausgewechselt werden Die Zeitdauer w hrend der Benzin in Kraftstofftank und Vergaser verbleiben kann ohne Funktionsst rungen zu verursachen h ngt von solchen Faktoren wie Benzinmischung Lagertemperatur und F llstand halb oder ganz voll des Kraftstofftanks ab Die Luft in einem halb vollen Kraftstofftank f rdert Kr
14. Grundtypen S3 T3 w3 Typ Standard Motorhacke Pumpe Ohne Tankschutz Power Equipment GCART Gruppencode L nge 192 mm 192 mm 247 mm Breite 221 mm 210 mm 221 mm H he 230 mm 236 mm 230 mm Leergewicht 2 78 kg 2 96 kg 3 10 kg ohne Kupplung von Motoren vergleichen J e niedriger der Abscheidungsgrad desto Motortyp Viertaktmotor obenliegende Nockenwelle geringer ist die Luftverschmutzung Einzylinder Hubraum 25 cm Die Haltbarkeitsangabe gibt Auskunft ber die Zeitdauer w hrend der die Bohrung X Hub 35 X 26mm Emissionseigenschaften des Motors gew hrleistet sind Der H chstleistung 0 81 kW 1 1 PS bei 7 000 min U min beschreibende Begriff gibt die Nutzdauer f r das H chstdrehmoment 1 25 N m 0 13 kgf m bei 5 000 min U min Schadstoffbegrenzungssystem des Motors an Weitere Informationen Motor l F llmenge 0 08 2 entnehmen Sie bitte der Garantie f r das Schadstoffbegrenzungssystem Kraftstofftank 0 55 4 Fassungsverm gen Beschreibender Begriff Betrifft Emissionshaltbarkeitsdauer Kraftstoffverbrauch 340 g kWh 250 g PSh M ig 50 Stunden 0 65 cm K hlsystem Gebl sek hlung 125 Stunden mehr als 65 cm Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Mittelm ig 125 Stunden 0 65 cm Erweitert 300 Stunden 0 65 cm 250 Stunden mehr als 65 cm 500 Stunden mehr als 65 cm Der Das Abscheidungsgrad Information
15. Kraftstoff Bleifreies Benzin Siehe Seite 8 Ll USA Pump Octane Number 86 oder h her Au er Research Oktan Zahl 91 oder h her USA Pump Octane Number 86 oder h her Motor l SAE 10W 30 API SJ oder SL f r allgemeinen un Gebrauch Siehe Seite 8 Z ndkerze CM 5H NGK Pumpentyp CM R5H NGK Wartung Vor jedem Gebrauch e Motor lstand kontrollieren Siehe Seite 9 e Luftfilter berpr fen Siehe Seite 10 Erste 10 Stunden Das Motor l wechseln Siehe Seite 9 Nachfolgend Siehe Wartungsplan auf Seite 7 1 Z NDKERZE 2 Z NDSPULE 3 Motorschalter an Ausr stung die durch den Motor angetrieben wird 4 ZUNDSCHALTER BI Schwarz DEUTSCH 19 VERBRAUCHERINFORMATION Vertrieb H ndlersuchinformation Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada Rufen Sie 888 IHONDA9 an oder besuchen Sie unsere Website www honda ca F r europ ischen Bereich besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Kundendienstinformation Das Wartungsh ndlerpersonal besteht aus geschulten Fachkr ften Sie k nnen kompetente Antworten auf alle Ihre Fragen erwarten Falls Sie ein Problem haben das bei Ihrem H ndler nicht zufrieden stellend gel st wird diskutieren Sie es bitte mit dem Management des Betriebs Der Wartungsmanager Gesch ftsf hrer oder
16. brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Werk met benzine alleen in de buitenlucht e Veeg gemorste benzine direct weg 1 Controleer of de motorolievuldop stevig is bevestigd 2 Verwijder de brandstofvuldop en laat de brandstof uitstromen in een geschikte opvangbak door de motor te kantelen richting brandstofvulhals OLIEVULDOP BRANDSTOFVULPIJP 3 Trek het brandstoffilter uit via de brandstofvulhals door aan de zwarte brandstofslang een stuk draad vast te maken bijvoorbeeld een gedeeltelijk recht gemaakte paperclip 4 Inspecteer het brandstoffilter Als het brandstoffilter vuil is spoel dit dan rustig schoon in een niet of moeilijk ontvlambaar oplosmiddel Vervang het brandstoffilter als dat sterk vervuild is BRANDSTOFFILTER 5 Verwijder het in de tank achtergebleven water en vuil door de ruimte in de tank schoon te spoelen met een niet of moeilijk ontvlambaar oplosmiddel 6 Steek het brandstoffilter weer in de brandstoftank en zet de brandstofvuldop stevig vast VONKENVANGER betreffende uitvoeringen De vonkenvanger is een standaard of optioneel onderdeel afhankelijk van de motoruitvoering In sommige landen is het gebruik van een motor zonder vonkenvanger wettelijk niet toegestaan Neem alle plaatselijke voorschriften en wetgeving in acht Een vonkenvanger is verkrijgbaar bij een
17. den Motor w hrend des Betriebs mindestens 1 m von Geb uden und anderen Ger ten fern Halten Sie leicht entz ndliche Materialien fern und stellen Sie nichts auf den Motor w hrend er l uft LAGE DER SICHERHEITSHINWEISE Standard Pumpentyp VOR INBETRIEBNAHME UNBEDINGT BEDIENUNGSANLEITUNG DURCHLENSEN Motorhackentyp VOR INBETRIEBNAHME UNBEDINGT BEDIENUNGSANLEITUNG DURCHLENSEN Die Abbildungen in dieser Anleitung beruhen auf GX25 e Die Abbildungen richten sich nach dem jeweiligen Typ LAGE VON TEILEN UND BEDIENUNGSELEMENTEN Z NDKERZE hinter der oberen Abdeckung Standard Pumpentyp OBERE VERKLEIDUNG AUSPUFFTOPF hinter der oberen Abdeckung ANLASSERGRIFF LUFTFILTER LEINF LLVERSCHLUSS OLMESSSTAB R CKLAUFSTARTER KRAFTSTOFFEINF LL VERSCHLUSS KRAFTSTOFFTANK TANKSCHUTZ Typ mit entsprechender Ausstattung MOTOR BEDIENELEMENTE Standardtyp CHOKEHEBEL GASHEBEL Pumpentyp GASHEBEL Z NDSCHALTER 2 DEUTSCH Motorhackentyp ANLASSERGRIFF OBERE VERKLEIDUNG R CKLAUFSTARTER LUFTFILTER KRAFTSTOFFTANK KRAFTSTOFFEINF LL VERSCHLUSS AUSPUFFTOPF hinter der oberen Abdeckung Z NDKERZE hinter der oberen Abdeckung LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB MOTOR BEDIENELEMENTE GX25 GASHEBEL GX35 CHOKEHEBEL GASHEBEL AUSSTATTUNGSMERKMALE Fliehkraftkupplung Standard Motorhackentyp Wenn die Motordrehza
18. manutenzione La decisione di effettuare o meno un operazione determinata strettamente individuale 4 ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni di manutenzione e delle precauzioni potrebbe provocare lesioni gravi o mortali Seguire sempre le procedure e le precauzioni indicate in questo manuale d uso ITALIANO PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Accertarsi che il motore sia spento prima di dare inizio a un intervento di manutenzione o riparazione Ci eliminer vari pericoli potenziali Avvelenamento da monossido di carbonio provocato dagli scarichi del motore Accertarsi che esista una ventilazione adeguata quando si aziona il motore Ustioni provocate da parti calde Lasciare raffreddare il motore e l impianto di scarico prima di toccare Lesioni provocate da parti in movimento Non azionare il motore se non si stati istruiti a farlo e Prima di incominciare leggere le istruzioni e accertarsi di disporre degli utensili e delle capacit necessarie e Per ridurre la possibilit di incendio o esplosione essere molto cauti quando si lavora in prossimit della benzina Per pulire i componenti utilizzare soltanto solventi incombustibili mai benzina Tenere lontane sigarette scintille e fiamme da tutti i componenti che hanno a che fare con il carburante Ricordarsi che i concessionari autorizzati Honda conoscono al meglio il vostro motore e sono perfettamente equipaggiati per effettuare interventi di manu
19. und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen 1 Sicherstellen dass der Motor leinf llverschluss einwandfrei festgezogen ist 2 Den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoff in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablaufen lassen indem der Motor zum Kraftstoffeinf llstutzen geneigt wird 3 Die Ansaugepumpe einige Male dr cken bis kein Kraftstoff mehr im Kraftstoffr cklaufschlauch ist 4 Den Motor erneut zum Kraftstoffeinf llstutzen kippen um das Benzin abzulassen KRAFTSTOFF R CKLAUFLEITUNG MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS l Se Pr ANLASSBALLPUMPE KRAFTSTOFFEINF LLSTUTZEN 5 Nachdem das Benzin vollst ndig abgelaufen ist den Tankdeckel wieder sicher anbringen Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite 9 2 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seitell 3 Die Z ndkerze herausdrehen siehe Seite 11 4 Einige Tropfen sauberen M otor ls in den Zylinder geben 5 Die obere Abdeckung provisorisch anbringen 6 Den Startgriff einige Male ziehen um das l im Zylinder zu verteilen 7 Die obere Abdeckung abnehmen dann die Z ndkerze wieder einsetzen 8 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe
20. 7 ONDERHOUDSSCHEMA 7 BRANDSTOF TANKEN 8 MOTOROU E asana 8 Aanbevolen oli 8 Controle olieniveau 9 Olie verversen 29 LUCHTFILTER Inspectie Reinigen nennen 10 10 NEDERLANDS BOUGIE seisine 11 KOELRIBBEN en 11 BRANDSTOFFILTER EN BRANDSTOFTANK nn 12 VONKENVANGER neen 12 HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES 14 UW MOTOR STALLEN 14 VERVOER iseic 15 ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN nrs aarssvenen dessen oetevevsne 16 TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE Locatie serienummer Verbinding voor externe bediening nnn nnen 16 Carburateurmodificaties voor werking op grotere geografische hoogte 17 Geoxygeneerde brandstoffen 17 Informatie over emissieregelsysteem 17 Nl ple CE 18 Specificaties en 18 Afstelspecificaties 19 Beknopte naslaginformatie 19 Bedradingsschema s GEBRUIKERSINFORMATIE Informatie over dealerzoekfunctie Klantenservice informatie Pe lt 2j cc LUI m LU Z VEILIGHEIDSINFORMATIE e Zorg dat u de werking van alle bedieningsorganen begrijpt en dat u weet hoe u de motor in een noodgeval snel afzet Zorg dat de gebruiker behoorlijke instructies krijgt voordat hij de apparatuur gaat gebruiken e Sta kinderen niet toe om de motor te gebruiken Houd kinderen en huisdieren uit de buurt terwijl de motor in gebruik is e De uitlaatgas
21. Besitzer kann helfen Fast alle Probleme k nnen so gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an den regionalen Honda M otorverteiler Ihres Gebiets Falls Sie nach R cksprache mit dem regionalen Motorverteiler immer noch nicht zu einem zufrieden stellenden Ergebnis gekommen sind k nnen Sie mit der Honda Gesch ftsstelle in Verbindung treten wie angegeben Alle brigen Gebiete Falls Sie mit der vom Management des H ndlerbetriebs getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind wenden Sie sich an die Honda Gesch ftsstelle wie angegeben Honda Gesch ftsstelle Wenn Sie schreiben oder anrufen geben Sie bitte diese Informationen an e Name des Ausr stungsherstellers und Modellnummer der Ausr stung an der der Motor montiert ist e Motormodell Seriennummer und Typ siehe Seite 16 e Name des H ndlers bei dem Sie den Motor gekauft haben e Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers der Ihren Motor wartet e Kaufdatum e Ihr Name Ihre Adresse und Ihre Telefonnummer e Ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische Jungferninseln American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oder telefonisch 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Kanad
22. DODELIJ K of ERNSTIG letsel op als u instructies niet opvolgt A WAARSCHUWING U KUNT LETSEL oplopen als u instructies niet opvolgt ALET OP Elke mededeling maakt duidelijk wat het risico is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te reduceren INFORMATIE VOOR SCHADEPREVENTIE U treft ook nog andere belangrijke mededelingen aan waarbij het woord OPMERKING staat Dit woord betekent ATTENTIE U kunt uw motor of eigendommen beschadigen als u instructies niet opvolgt Het doel van deze mededelingen is u te helpen om schade aan de motor uw eigendommen of het milieu te voorkomen HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING GX25 GX35 A WAARSCHUWING A De motoruitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen die volgens de staat van Californi kanker geboorteafwijkingen of schade aan voortplantingsorganen kunnen toebrengen INHOUD INEEIDING ia 1 VEILIGHEIDS M EDEDELINGEN 1 VEILIGHEIDSINFORMATIE 2 PLAATS VOOR VEILIGHEIDSINDICATIE 2 LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS aen 2 EIGENSCHAPPEN 3 GEBRUIKSCONTROLES VOORAF 4 BEDIENING u 4 VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK u a DE MOTOR STARTEN MOTORTOERENTAL INSTERLEN nissan 5 DE MOTOR UITZETTEN 6 ONDERHOUD AAN UW MOTOR 6 HET BELANG VAN ONDERHOUD 5 tan vendere 6 VEILIG ONDERHOUD 6 VEILIGHEIDSVOORZORGEN
23. FUNKENF NGERSIEB SR 2 Abgasfilter und Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren Beim Anbringen des Funkenschutzes darauf achten dass dessen Auslass zur Gegenseite der Z ndkerze weist 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 13 Motorhackentyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seitel 2 Die 4 X 6 mm Schneidschrauben vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen AUSPUFFTOPF Z NDKERZE FUNKENF NGER 4 X 6 mm SCHNEIDSCHRAUBEN Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENF NGERSIEB SEN 2 Abgasfilter und Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren Beim Anbringen des Funkenschutzes darauf achten dass dessen Auslass zur Gegenseite der Z ndkerze weist 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 N TZLICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERN DES MOTORS Lagerungsvorbereitung Eine sachgem e Lagerungsvorbereitung ist ausschlaggebend um st rungsfreien Betrieb und gutes Aussehen des Motors aufrechtzuerhalten
24. Informazioni sul servizio clienti Il personale delle officine di servizio costituito da professionisti addestrati Essi dovrebbero essere in grado di rispondere alle vostre domande Se avete un problema che il rivenditore non risolve al meglio rivolgetevi alla direzione della concessionaria Il responsabile del servizio il direttore generale o il gerente potranno aiutarvi La maggior parte dei problemi sono risolvibili in questo modo Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi al distributore regionale dei motori Honda per la vostra zona Se dopo aver parlato con il distributore regionale dei motori non siete ancora soddisfatti rivolgetevi all ufficio Honda indicato Tutte le altre aree Se non siete soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgetevi all ufficio Honda indicato Ufficio Honda Quando scrivete o chiamate siete pregati di fornire le seguenti informazioni e Nome del fabbricante e numero di modello dell apparecchio su cui montato il motore e Modello del motore numero di serie e tipo vedere a pagina 16 e Nome del rivenditore che vi ha venduto il motore e Nome indirizzo e persona di contatto dell officina che effettua la manutenzione del vostro motore e Data dell acquisto ell vostro nome indirizzo e numero di telefono e Una descrizione dettagliata del problema
25. Pu anche danneggiare le parti in metallo gomma e plastica dell impianto di alimentazione Se si notano sintomi operativi indesiderabili rivolgersi ad un altra stazione di servizio o cambiare marca di benzina I danni all impianto di alimentazione o i problemi di prestazioni derivanti dall uso di un carburante ossigenato contenente percentuali di ossigenati pi elevate di quelle citate in precedenza non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Sorgente di emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Il controllo degli idrocarburi e degli ossidi di azoto molto importante poich in certe condizioni se sottoposti alla luce solare reagiscono formando smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce in alcun modo tuttavia tossico Honda utilizza registrazioni povere del carburatore e altri sistemi per ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di azoto e idrocarburi Leggi sull aria pulita della California USA e Ministero di protezione ambientale del Canada I regolamenti dell EPA della California e del Canada richiedono che tutti i produttori forniscano istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni Seguire le seguenti istruzioni e procedure per tenere all interno dei valori standard le emissioni del vostro motore H
26. efficacia del sistema di controllo delle emissioni Il produttore di un pezzo di ricambio generico si assume la responsabilit che quel pezzo non pregiudichi le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni Il produttore o rifabbricante del pezzo deve certificare che l uso del pezzo non provocher guasti al motore per ottemperare alla normativa sulle emissioni ITALIANO 17 Manutenzione Seguire il programma di manutenzione a pagina 7 Ricordarsi che tale programma si basa sul presupposto che la macchina venga usata per l uso previsto Il funzionamento con carichi elevati sostenuti o ad alte temperature oppure l uso in condizioni insolitamente umide o polverose richiederanno interventi di servizio pi frequenti Indice di inquinamento atmosferico Un etichetta o un cartellino riportante l indice di inquinamento atmosferico vengono applicati ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto delle emissioni in conformit con i requisiti della commissione sulle protezione delle risorse atmosferiche della California California Air Resources Board La funzione del grafico a barre quella di offrire ai nostri clienti la possibilit di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei motori disponibili Pi basso l indice di inquinamento atmosferico minore sar l inquinamento stesso La funzione della descrizione della durata quella di offrirvi informazioni rigu
27. erkende Honda onderhoudsdealer De vonkenvanger heeft na elke 100 uur onderhoud nodig om zijn werking te behouden Als de motor gedraaid heeft is de uitlaatdemper heet geworden Laat deze dan afkoelen voordat u onderhoud aan de vonkenvanger verricht GX25 Standaard pomptype Verwijderen van vonkenvanger 1 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie paginal 2 Verwijder de 4mm schroeven uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper UITLAATDEMPER BOUGIE 4 mm SCHROEVEN VONKENZANGER Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKENVANGERSCHERM IE 2 Monteer de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Bij het monteren van de vonkenvanger moet de vonkenvangeruitlaat naar de zijde tegenover de bougie gericht zijn 3 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 12 NEDERLANDS Tuinfreestype Verwijderen van vonkenvanger 1 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie paginal 2 Verwijder de 3 X 6 mm plaatschroeven uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper 3 X 6 mm PLAATSCHROEF VONKENZANGER UITLAAT
28. im Motor sowie an der Z ndkerze und verl ngert die Lebensdauer der Auspuffanlage 4 WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Tanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Nur im Freien tanken e Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen HINWEIS Kraftstoff kann Lack und bestimmte Kunststofftypen besch digen Achten Sie beim Tanken darauf dass Sie keinen Kraftstoff versch tten Durch versch tteten Kraftstoff verursachte Sch den sind nicht unter der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt Niemals abgestandenes oder verschmutztes Benzin bzw l Benzin Gemisch verwenden Darauf achten dass weder Schmutz noch Wasser in den Kraftstofftank gelangt W hrend des Betriebs unter starker Belastung kann gelegentlich ein leichtes Klopfen oder Klingeln metallisches Klopfger usch h rbar sein Dies ist kein Grund zur Beunruhigung Falls Klopfen oder Klingeln bei gleichm iger Motordrehzahl unter normaler Belastung auftritt wechseln Sie die Benzinmarke Falls das Klopfen oder Klingeln fortdauert wenden Sie sich an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler HINWEIS Betrieb des Motors bei fortw hrendem Klopfen oder Klingeln kann Motorsch den verursachen Betrieb des Motors unter fortw hrendem Klopfen oder Klingeln wird als Missbrauch angesehen und diebeschr nkte V
29. ist Benzin oxidiert und altert mit der Zeit wodurch Startprobleme verursacht werden Wenn der Zylinder w hrend der Lagervorbereitung mit einem lfilm berzogen wurde raucht der Motor beim Starten kurzzeitig Dies ist normal TRANSPORT Wenn der Motor in Betrieb war muss man ihn mindestens 15 Minuten lang abk hlen lassen bevor man die motorgetriebene Ausr stung auf das Transportfahrzeug l dt Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind kann man sich verbrennen und entz ndliche Materialien in der n heren Umgebung k nnen Feuer fangen DEUTSCH 15 BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR SPRINGT NICHT AN M gliche Ursache Korrektur 1 Steuerungspositionen kontrollieren Choke ge ffnet Hebel in Stellung CLOSED bringen sofern der Motor nicht warm ist Motorschalter auf OFF an der Ausr stung Motorschalter auf ON stellen 2 Kraftstoff kontrollieren Kein Kraftstoff Nachtanken S 8 Schlechter Kraftstoff Motor ohne Behandlung oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin nachgetankt Kraftstofftank und Vergaser entleeren S 15 Frisches Benzin nachf llen S 8 3 Z ndkerze herausdrehen und berpr fen Z ndkerze defekt Elektrodenabstand oder verschmutzt korrigieren oder bzw falscher Z ndkerze Elektrodenabstand auswechseln S 11 Z ndkerze mit Z ndkerze trocknen Kraftstoff ver lt Motor berflutet lassen Getro
30. mit Ethanolgehalt kann unter dem Namen Gasohol vermarktet sein MTBE Methylterti rbutylether 15 Vol Benzin mit einem Anteil von 15 Vol MTBE kann verwendet werden METHANOL Methanol oder Holzalkohol 5 Vol Benzin mit einem Methanolanteil von bis zu 5 Vol kann verwendet werden wenn es gleichzeitig auch Kosolventen und Korrosionsinhibitoren zum Schutz des Kraftstoffsystems enth lt Benzin mit einem Methanolgehalt von ber 5 Vol kann Start und oder Leistungsst rungen verursachen Es kann auch Metall Gummi und Kunststoffteile des Kraftstoffsystems besch digen Falls Sie unerw nschte Betriebssymptome feststellen sollten Sie die Tankstelle oder die Benzinsorte wechseln Kraftstoffsystemsch den und Leistungsst rungen die sich auf den Gebrauch eines sauerstoffangereicherten Kraftstoffs mit einer h heren Sauerstoffanreicherung als oben angegeben zur ckf hren lassen sind nicht von der beschr nkten Verteiler Garantie abgedeckt Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Emissionsursache Durch den Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickstoffoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Die Kontrolle von Kohlenwasserstoffen und Stickstoffoxiden ist besonders wichtig da diese unter gewissen Bedingungen bei Sonnenbestrahlung Reaktionen eingehen und photochemischen Smog erzeugen Kohlenmonoxid reagiert nicht auf gleiche Weise istjedoch giftig Zur Verminderung der Abgabe von Kohlenmonoxid Stickstoffoxi
31. mogelijk worden tegengegaan Kies een goed geventileerde stallingruimte op ruime afstand van apparatuur met open vuur zoals een fornuis een waterverwarmer of een kledingdroger Vermijd ook een plek met een elektromotor die vonken produceert of waar elektrisch gereedschap wordt gebruikt Kies ook geen stallingruimte die erg vochtig is want vocht bevordert roest en corrosie Zet de motor om te stallen horizontaal neer Door te kantelen kan er brandstof of olielekkage ontstaan Dek de motor af nadat de motor en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld om stof buiten te houden Een warme motor en uitlaatsysteem kan sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic folie om af te dekken tegen stof Onder zo n niet doorlatende afdekking blijft vocht rondom de motor achter en verloopt roestvorming en corrosie sneller Uit stalling nemen Controleer uw motor zoals beschreven in de paragraaf GEBRUIKSCONTROLES VOORAF in deze handleiding zie pagina 4 Als u de brandstof heeft afgetapt ter voorbereiding op stalling vul de tank dan weer met nieuwe benzine Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat Na verloop van tijd oxydeert benzine en verslechtert de kwaliteit waardoor starten wordt bemoeilijkt Als de cilinder ter voorbereiding op stalling werd geolied zal de motor kort roken bij de eerste start Dat is normaal VERVOER Als de motor heeft gedraaid laat dan eer
32. motore si rischia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Effettuare sempre gli appositi controlli prima di ogni uso e correggere gli eventuali problemi riscontrati Prima di incominciare i controlli prima dell uso accertarsi che il motore sia in piano e che l interruttore del motore sia sulla posizione OFF Controllare sempre i seguenti elementi prima di avviare il motore Controllare lo stato generale del motore 1 Guardare attorno e sotto il motore alla ricerca di tracce di perdite d olio o di benzina 2 Rimuovere eventuali scorie o sporcizia in eccesso specialmente attorno alla marmitta e all avviamento autoavvolgente 3 Ricercare tracce di danni 4 Controllare che tutte le protezioni e le coperture siano in posizione e che tutti i dadi i bulloni e le viti siano serrate Controllare il motore 1 Controllare il livello del carburante vedere a pagina 8 Effettuando l avviamento a serbatoio pieno si contribuisce ad eliminare o ridurre le interruzioni del lavoro dovute ai rifornimenti 2 Controllare il livello dell olio motore vedere a pagina 9 Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo 3 Controllare l elemento filtrante dell aria vedere a pagina 10 Un elemento filtrante dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore 4 Controllare l apparecchiatura alimentata da questo m
33. motorolie op correcte wijze af zodat u het milieu geen schade toebrengt We raden aan om verbruikte olie voor verdere verwerking in een afgesloten verpakking af te leveren bij uw lokale afvalverzamelcentrum of een benzinestation Geef de olie niet mee in een vuilniszak giet niet uit op de grond of via een rioolafvoerputje TANKDOP OLIEVULHALS 4 Vul met de motor in horizontale stand de aanbevolen olie bij tot aan de onderrand van de olievulopening zie pagina 8 Na aftappen is nog enige olie in de motor achtergebleven Vul om bij te vullen eerst met maximaal 80 cm nieuwe olie Vul vervolgens voldoende olie bij tot aan de onderkant van de olievulopening zoals hieronder afgebeeld ATTENTIE Als de motor draait met een te laag of een veel te hoog olieniveau kan er motorschade ontstaan OLIEVULDOP PEILSTOK OLIEVULOPENING onderrand HOOGSTE PEIL HOOGSTE PEIL 5 Breng de olievuldop peilstok weer stevig aan Veeg eventuele gemorste olie direct weg NEDERLANDS LUCHTFILTER Een vervuild luchtfilter belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert Als u de motor in een erg stoffige omgeving gebruikt reinig het luchtfilterelement dan vaker dan is aangegeven in het ONDERHOUDSSCHEMA ATTENTIE Bij gebruik van de motor zonder luchtfilterelement of met een beschadigd luchtfilterelement kan er vuil in de motor dringen en zal deze sneller slijten Derg
34. standard oppure opzionale In alcune zone illegale azionare un motore senza parafiamma Controllare le leggi e la normativa locale Il parafiamma disponibile presso i concessionari autorizzati Honda Affinch le prestazioni rimangano come da progetto il parafiamma deve essere revisionato ogni 100 ore Se il motore stava funzionando la marmitta sar molto calda Lasciarla raffreddare prima di intervenire sul parafiamma GX25 Tipo standard per pompa Rimozione del parafiamma 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere a paginal 2 Rimuovere le viti da 4 mm dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta MARMITTA CANDELA VITI DA 4 mm ARRESTA SCINTILLA Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 2 Installare il parafiamma nell ordine inverso a quello di rimozione Quando si installa il parafiamma la sua uscita deve essere rivolta verso il lato opposto alla candela 3 Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale da 5mm vedere a pagina 11 12 ITALIANO Tipo per motozappa Rimozione del parafiamma 1 Allentare il bullone esagonale da5 mm quindi rimuovere il coperchio
35. vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Bij het monteren van de vonkenvanger moet de vonkenvangeruitlaat naar de zijde tegenover de bougie gericht zijn 3 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 NEDERLANDS 13 Tuinfreestype Verwijderen van vonkenvanger 1 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie paginal 2 Verwijder de 4 X 6 mm plaatschroeven uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger los van de uitlaatdemper UITLAATDEMPER BOUGIE VONKENZANGER 4 X 6 mm PLAATSCHROEVEN Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKENVANGERSCHERM 2 Monteer het uitlaatfilter en de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen Bij het monteren van de vonkenvanger moet de vonkenvangeruitlaat naar de zijde tegenover de bougie gericht zijn 3 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 HANDIGE TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR STALLEN Voorbereiding op stalling Correct stallen is van groot belang om uw motor in storingsvrije conditie te houden en er goed te laten uitzien Met de volgende stappen voorkomt u dat roest en corrosie de werking en de aanblik van uw motor vers
36. zo nodig door de zijelektrode voorzichtig iets te buigen De elektrodenafstand moet zijn 0 60 0 70 mm 6 Monteer de bougie zorgvuldig met de hand om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen 7 Trek de bougie nadat deze aanligt nog iets na met een 5 8 inch bougiesleutel om de afdichtring vast te zetten 8 Bij het installeren van een nieuwe bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 2 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten 9 Bij het opnieuw installeren van de oude bougie moet deze nadat hij aanligt nog 1 8 1 4 slag extra worden aangedraaid om de ring vast te zetten ATTENTIE Door een losse bougie kan de motor oververhit raken en schade oplopen Door de bougie te strak aan te draaien kan de schroefdraad in de cilinderkop worden beschadigd 10 Bevestig de bougiedop op de bougie 11 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast met een moersleutel KOELRIBBEN Inspectie 1 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los 2 Haal de bougiedop los 3 Inspecteer de koelribben aan de motor en haal eventuele vervuiling zo nodig weg BOUGIEDOP KOELRIBBEN 4 Breng de bougiedop weer aan 5 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast NEDERLANDS 11 BRANDSTOFFILTER EN BRANDSTOFTANK Inspectie brandstoffilter en reiniging brandstoftank 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt
37. 98 mm 198 mm 198 mm Breedte 234 mm 243 mm 243 mm Hoogte 240 mm 242 mm 242 mm Droog gewicht 3 33 kg 3 52 kg 3 52 kg zonder koppeling Motoruitvoering 4 slag overhead nokkenas ncilinder Cilinderinhoud Boring X Slag 35 8 cm 39 x 30 mm Max vermogen 1 2 kW 1 6 PS bij 7 000 min omw min Max koppel 1 9 N m 0 19 kgf m bij 5 500 min omw min Motorolie inhoud 0 102 Brandstoftankinhoud 0 65 4 Brandstofverbruik 360 g kWh 265 g PSh Koelsysteem Geforceerde koeling Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok 18 NEDERLANDS Afstelspecificaties CONTROLEPUNT SPECIFICATIE ONDERHOUD Elektrodenafstand 0 60 0 70 mm Zie pagina 11 Stationair toerental 3 100 200 min omw min Neem contact op Klepspeling koud INL 0 08 0 02 mm met uw erkende UITL 0 11 0 02 mm Honda dealer Overige specificaties Geen overige afstellingen vereist Beknopte naslaginformatie Brandstof Loodvrije benzine zie pagina 8 VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Behalve RON octaangetal van 91 of hoger VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Motorolie SAE 10W 30 API SJ of SL wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Zie pagina 8 Bougie CM 5H NGK CMRSH NGK Onderhoud V r elk
38. BURANTE O NIS I ls Per effettuare il rifornimento poggiare il motore al suolo con il tappo di rifornimento del carburante rivolto verso l alto come mostrato Rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e riempire il serbatoio con benzina fino alla parte inferiore del bocchettone di rifornimento Rifornire con precauzione per evitare fuoriuscite di carburante Non riempire eccessivamente Non deve esserci benzina nel bocchettone di rifornimento Dopo il rifornimento serrare saldamente il tappo di rifornimento del carburante Non effettuare mai il rifornimento del motore all interno di un edificio in cui i fumi della benzina possano entrare in contatto con fiamme o scintille Tenere lontana la benzina dalle spie luminose degli apparecchi da barbeque elettrodomestici utensili elettrici ecc La benzina fuoriuscita non solo costituisce un pericolo d incendio ma anche fonte di inquinamento ambientale Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite Per informazioni sui carburanti ossigenati vedere a pagina 17 OLIO MOTORE L olio uno dei fattori che influenzano maggiormente le prestazioni e la durata dei componenti Usare olio detergente per motori automobilistici a 4 tempi Olio consigliato Grado di Viscosit SAE Usare olio per motori a 4 tempi che sia almeno conforme ai requisiti per la classificazione API SJ SL o equivalente Verificare sempre
39. CESA O OFF ON l INTERRUTTORE MOTORE ACCESA 4 ITALIANO 4 Tirare leggermente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza quindi tirare energicamente Riportare delicatamente in posizione la maniglia di avviamento Tipo standard per pompe Tipo per motozappa IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO LATO MACCHINA NOTA Non lasciare che la maniglia di avviamento vada a picchiare contro il motore Riportarla delicatamente in posizione per evitare di danneggiare l avviamento 5 Se la leva di comando dell aria stata messa in posizione CHIUSA per avviare il motore spostarla gradualmente in posizione APERTA mano a mano che il motore si scalda LEVA ARIA APERTO Riavviamento a caldo Se il motore viene azionato ad alte temperature ambientali poi viene spento e lasciato riposare per breve tempo potrebbe non riavviarsi al primo strappo Se necessario procedere come segue IMPORTANTE PRECAUZIONE DI SICUREZZA Posizionare l interruttore del motore sulla posizione OFF prima di svolgere la seguente procedura Ci eviter che il motore si avvii e giri al massimo regime quando il comando del gas sulla posizione MAX Se il motore si avvia con il comando del gas sulla posizione di velocit MAX l apparecchiatura potrebbe muoversi velocemente in avanti oppure l accessorio cimatore potrebbe girare alla massima velocit Ci potrebbe provocare lesioni p
40. DEMPER Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKENVANGERSCHERM 2 Monteer de vonkenvanger in omgekeerde volgorde van verwijderen 3 Breng het bovendeksel aan en zet de 5 mm zeskantbout stevig vast zie pagina 11 GX35 Standaarduitvoering Verwijderen van vonkenvanger 1 Draai de 5 mm zeskantbout los en haal dan het bovendeksel los zie paginal 2 Verwijder de 4 x 6 mm plaatschroeven uit de vonkenvanger en haal de vonkenvanger en het uitlaatfilter los van de uitlaatdemper BOUGIE UITLAATDEMPER PLAATSCHROEVEN VONKENZANGER Inspectie amp reiniging van uitlaatgasfilter Pak het uitlaatgasfilter beet tik licht met uw vinger en verwijder zo de koolaanslag Pas op en tik niet te hard Het uitlaatgasfilter mag geen scheurtjes of gaten vertonen Als het filter te zeer beschadigd of vervuild is laat het dan vervangen door uw Honda dealer Inspectie amp reiniging van vonkenvanger 1 Gebruik een borstel om de koolaanslag van het gaas aan de vonkenvanger te verwijderen Pas op en beschadig het gaas niet De vonkenvanger mag geen scheurtjes of gaten vertonen Vervang de vonkenvanger als deze beschadigd is VONKENVANGERSCHERM l 2 Monteer het uitlaatfilter en de
41. DERLANDS EIGENSCHAPPEN Centrifugaalkoppeling standaard tuinfreestype De centrifugaalkoppeling grijpt automatisch aan en brengt kracht over zodra het motortoerental hoger wordt dan ca 4 200 min omw min Bij stationair toerental is de koppeling ontkoppeld ATTENTIE Laat de motor niet draaien zonder deze vast te zetten aan apparatuur met een centrifugaalkoppelingstrommel en behuizing anders zullen door de centrifugale kracht de koppelingsschoenen contact maken en het motorhuis beschadigen GEBRUIKSCONTROLES VOORAF IS UW MOTOR GEBRUIKSKLAAR Voor uw eigen veiligheid en voor een maximale levensduur van uw apparatuur is het van groot belang om voordat u de motor aanzet steeds even tijd te nemen en de conditie van de motor te controleren Los vervolgens een eventueel gevonden probleem op of laat uw onderhoudsdealer dit verhelpen voordat u de motor weer gebruikt 4 WAARSCHUWING Als u onderhoud aan deze motor verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Voer voorafgaand aan elk gebruik steeds een controle uit en verhelp een eventueel gevonden probleem Ga voordat u de gebruikscontrole verricht eerst na of de motor wel horizontaal staat en de motorschakelaar in de stand OFF staat Controleer altijd de volgende punten voordat u de motor start Controleer de algehele conditie van de motor 1 Kijk ro
42. EINF HRUNG Vielen Dank dass Sie sich f r einen Motor von Honda entschieden haben Wir m chten Ihnen dabei helfen die besten Ergebnisse mit Ihrem neuen Motor zu erzielen und ihn sicher zu betreiben Dieses Handbuch enth lt diesbez gliche Informationen bitte lesen Sie es sorgf ltig durch bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen Bitte wenden Sie sich im St rungsfalle oder mit Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda Wartungsh ndler Alle Informationen in dieser Ver ffentlichung beruhen auf dem zum Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Produktinformationsstand Honda Motor Co Ltd beh lt sich das Recht vor jederzeit und ohne Vorank ndigung nderungen vornehmen zu d rfen ohne hierdurch irgendeine Verpflichtung einzugehen Kein Teil dieser Ver ffentlichung darf ohne schriftliche Genehmigung reproduziert werden Dieses Handbuch ist als permanenter Bestandteil des Motors zu betrachten und sollte bei einem Verkauf des Motors dem neuen Besitzer bergeben werden Zus tzliche Informationen bez glich Starten Stoppen Betrieb und Einstellungen des Motors oder spezieller Wartungsanweisungen entnehmen Sie bitte der Gebrauchsanleitung f r die Ausr stung die durch diesen Motor angetrieben wird Vereinigte Staaten Puerto Rico und Amerikanische J ungferninseln Wir raten Ihnen die Garantiepolice durchzulesen um die Garantieleistungen und Ihre Verantwortung als Besitzer voll zu verstehen Die Garantiepolice ist ein getrenntes Doku
43. ES MOTORS 6 Sauerstoffangereicherte DIE BEDEUTSAMKEIT Kraftstoffe nnen 17 RICHTIGER WARTUNG 6 Informationen zum SICHERHEIT BEI Schadstoffbegrenzungssystem 17 WARTUNGSARBEITEN 6 Abscheidungsgrad 18 SICHERHEITSVORKEHRUNGEN 7 Technische Daten 18 WARTUNGSPLAN 7 Abstimmspezifikationen 19 TANKEN 8 Schnellverweisinformation 19 MOTOR L RB Schaltschemata 19 Empfohlenes l 8 VERBRAUCHERINFORMATION 20 lstandkontrolle 9 Vertrieb lwechsel 9 Handlersuchinformation LUFTFILTER 10 Kundendienstinformation berpr fung 10 Reinigung nnn nennen 10 DEUTSCH pe 7 e gt LU m ITALIANO NEDERLANDS SICHERHEITSINFORMATION e Machen Sie sich mit der Funktion aller Bedienungselemente vertraut und pr gen Sie sich ein wie der Motor im Notfall schnell abzustellen ist Stellen Sie sicher dass die Bedienungsperson vor Benutzung der Ausr stung ausreichende Anweisungen erh lt e Kindern ist der Betrieb des Motors zu verbieten Halten Sie Kinder und Tiere vom Betriebsbereich fern e Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Lassen Sie den Motor nicht ohne ausreichende Bel ftung und auf keinen Fall in Innenr umen laufen e Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Halten Sie
44. Leistung und Lebensdauer des Motors Waschaktives Kraftfahrzeug l f r Viertaktmotoren verwenden Empfohlenes l SAE Viskosit tsklassen Motor l f r Viertaktmotoren verwenden das die Anforderungen f r API Serviceklasse SJ SL oder einer gleichwertigen Klasse erf llt bzw berschreitet Pr fen Sie stets das API Service Etikett am lbeh lter um sicherzugehen dass 20 20 40 60 80 es die Buchstaben SJ SL oder ae aks entsprechende enth lt 100 F 40 C UMGEBUNGSTEMPERATUR SAE 10W 30 wird f r allgemeinen Gebrauch empfohlen Andere in der Tabelle angegebene Viskosit ten k nnen verwendet werden wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Gebiet innerhalb des angezeigten Bereichs liegt Standard Motorhackentyp Der empfohlene Betriebstemperaturbereich f r diesen Motor betr gt 5 C bis 40 C Pumpentyp Der empfohlene Betriebstemperaturbereich f r diesen Motor betr gt 5 C bis 40 C 8 DEUTSCH lstandkontrolle Den Motor lstand vor jedem Gebrauch und bei Dauereinsatz alle 10 Stunden kontrollieren Den Motor lstand bei gestopptem und waagerecht stehendem Motor pr fen 1 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und sauber wischen 2 Den leinf llverschluss Messstab einsetzen ohne ihn in den Einf llstutzen einzuschrauben wieder herausziehen und den lstand am Messstab ablesen 3 Liegt der lstand in der N he oder unterhalb der unteren Grenzm
45. Onderhoud op deze punten moet worden uitgevoerd door uw onderhoudsdealer als u niet over het juiste gereedschap beschikt en geen ervaren monteur bent Zie het Honda werkplaatshandboek voor onderhoudsprocedures 3 Houd bij commerci le toepassingen het aantal bedrijfsuren schriftelijk bij om de correcte onderhoudsinterval te kunnen bepalen Als dit onderhoudsschema niet wordt opgevolgd kan dit leiden tot defecten die niet door de garantie worden gedekt BRANDSTOF TANKEN Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine VS Behalve VS Pompoctaangetal PON van 86 of hoger RON octaangetal van 91 of hoger Pompoctaangetal PON van 86 of hoger Deze motor is alleen vrijgegeven voor gebruik met loodvrije benzine Bij gebruik met loodvrije benzine blijft er minder aanslag achter in de motor en op de bougie en gaat het uitlaatsysteem langer mee 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u benzine bijvult e Zet de motor af en houd warmtebronnen vonken en open vuur uit de buurt e Vul alleen benzine bij in de open lucht e Veeg gemorste benzine direct weg ATTENTIE Brandstof kan schade toebrengen aan de lak en sommige soorten kunststof Wees voorzichtig en mors geen brandstof terwijl u de brandstoftank bijvult Schade veroorzaakt door morsen van brandstof wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty
46. Seite 11 9 Den Startgriff langsam ziehen bis Widerstand zu sp ren ist Lagerungsvorkehrungen Soll der Motor mit Benzin in Kraftstofftank und Vergaser gelagert werden istes wichtig die Gefahr einer Benzindampfentflammung zu verringern W hlen Sie einen gut bel fteten Lagerraum fern von Ger ten die mit Flammen arbeiten wie z B Brennofen Wasserboiler oder W schetrockner Vermeiden Sie auch Bereiche in denen ein Funken erzeugender Elektromotor betrieben oder Elektrowerkzeuge benutzt werden Vermeiden Sie nach M glichkeit Lagerr ume mit hoher Luftfeuchtigkeit weil diese Rost und Korrosion beg nstigt Den Motor w hrend der Lagerung waagerecht halten Neigen kann Auslaufen von Kraftstoff oder l verursachen Den Motor zum Schutz vor Staub abdecken nachdem Motor und Auspuffanlage abgek hlt sind Wenn Motor und Auspuffanlage hei sind k nnen bestimmte Materialien sich entz nden oder schmelzen Keine Plastikfolie als Staubschutz verwenden Eine undurchl ssige Abdeckung schlie t Feuchtigkeit um den Motor ein und beg nstigt damit Rost und Korrosion Wiederinbetriebnahme berpr fen Sie den Motor gem der Beschreibung im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB dieses Handbuchs siehe Seite 4 Falls der Kraftstoff w hrend der Lagervorbereitung abgelassen wurde den Tank mit frischem Benzin f llen Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt
47. UWING Als u onderhoud verkeerd uitvoert of een storing niet verhelpt voordat u de motor gebruikt kunt u een defect veroorzaken waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en de schema s in dit instructieboekje voor de eigenaar Om ute helpen bij een goede verzorging van uw motor bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema en beschrijvingen van routine inspecties en eenvoudige onderhoudsprocedures met basisgereedschap Andere onderhoudstaken die wat ingewikkelder zijn of waarvoor speciaal gereedschap nodig is kunt u beter overlaten aan vakmensen en normaliter laten uitvoeren door een monteur van Honda of een andere geschoolde monteur Het onderhoudsschema is van toepassing op normale gebruiksomstandigheden Als u de motor gebruikt onder zware omstandigheden zoals bij continu gebruik onder zware belasting of bij hoge temperaturen of onder ongewoon vochtige of stoffige condities neem dan contact op met uw onderhoudsdealer voor advies over uw specifieke behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling mogen door een motorreparatiebedrijf of monteur alleen worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die gecertificeerd zijn volgens EPA normen Environmental Protection Agency instituut voor milieubescherming in Verenigde Staten VEILIG ONDERHOUD Enkele zeer belangrijke veiligheidsvoorzorgen
48. Vergasermodifikation ist die Auswirkung der H henlage auf die Motorleistung noch gr er HINWEIS Wenn der Vergaser f r Betrieb in H henlagen modifiziert worden ist wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch aufbereitet Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in H henlagen unter 1 500 m kann zu Motorhei lauf und schweren Motorsch den f hren F r Gebrauch in niedrigeren H hen lassen Sie den Vergaser von Ihrem H ndler auf die urspr nglichen Werksspezifikationen zur ckstellen Sauerstoffangereicherte Kraftstoffe Manche konventionelle Benzinsorten sind mit Alkohol oder mir einer Etherverbindung gemischt Die Sammelbezeichnung f r derartige Benzinsorten ist Sauerstoffangereicherte Kraftstoffe Um Normen zur Sauberhaltung der Luft zu erf llen werden in einigen Gebieten der Vereinigten Staaten und in Kanada sauerstoffangereicherte Kraftstoffe verwendet Wenn Sie sauerstoffangereicherten Kraftstoff verwenden achten Sie darauf dass dieser bleifrei ist und die minimal erforderliche Oktanzahl hat Bevor ein sauerstoffangereicherter Kraftstoff verwendet wird sollte dessen Zusammensetzung gepr ft werden In manchen Staaten Bezirken muss diese Information an der Zapfs ule angegeben werden Nachfolgend sind die EPA zul ssigen sauerstoffhaltigen Kraftstoffkomponenten Anteile angegeben ETHANOL Ethyl oder Kornalkohol 10 Vol Benzin mit einem Anteil von 10 Vol Ethanol kann verwendet werden Benzin
49. a Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefon 888 IHONDA9 888 946 6329 Englisch 416 299 3400 Franz sisch 416 287 4776 Fax 877 939 0909 416 416 287 4776 F r europ ischen Bereich Honda Europa NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle brigen Gebiete Geb hrenfrei Ortswahlbereich Toronto Ortswahlbereich Toronto Geb hrenfrei Ortswahlbereich Toronto Lassen Sie sich bitte vom Honda Verteiler Ihres Gebietes beraten HONDA The Power of Dreams 20 DEUTSCH INTRODUZIONE Vi ringraziamo per l acquisto di un motore Honda Desideriamo aiutarvi ad ottenere i migliori risultati e ad azionare con sicurezza il vostro nuovo motore Questo manuale contiene informazioni su come farlo vi preghiamo di leggerlo con attenzione prima di azionare il motore Se dovessero manifestarsi problemi o qualora aveste dubbi o quesiti riguardanti il motore rivolgetevi a un concessionario autorizzato Honda Tutti i dati contenuti in questa pubblicazione si basano sulle informazioni pi aggiornate sul prodotto disponibili al momento della stampa La Honda Motor Co Ltd si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo La riproduzione totale o parziale di questa pubblicazione senza permesso scritto vietata Questo manuale deve essere considerato parte integrante del motore e deve essere accluso allo st
50. aftstoffalterung Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen die Kraftstoffalterung Kraftstoffprobleme k nnen schon nach wenigen Monaten oder noch fr her auftreten wenn das in den Kraftstofftank eingef llte Benzin nicht frisch war Sch den am Kraftstoffsystem oder Motorleistungsst rungen die auf nachl ssige Lagervorbereitungen zur ckzuf hren sind werden nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt Mischen Sie einen speziell formulierten Benzinstabilisator bei um die Kraftstofflagerf higkeit zu verl ngern oder entleeren Sie Kraftstofftank und Vergaser v llig um Kraftstoffalterungsprobleme zu vermeiden Zugabe eines Benzinstabilisators zur Verl ngerung der Kraftstofflagerf higkeit Wenn ein Benzinstabilisator beigemischt wird ist der Kraftstofftank mit frischem Benzin zu f llen Bei nur halb vollem Tank f rdert die Luftim Tank die Kraftstoffalterung w hrend der Lagerung Wenn Sie einen Reservekanister zum Tanken verwenden achten Sie darauf dass er immer mit frischem Benzin gef llt ist 1 Der Benzinstabilisator ist gem den Herstelleranweisungen beizumischen 2 Nach Zugabe eines Benzinstabilisators den Motor 10 Minuten lang im Freien laufen lassen um sicherzugehen dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt worden ist 3 Den Motor stoppen 14 DEUTSCH Entleeren von Kraftstofftank und Vergaser A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv
51. agonale da 5mm vedere a pagina 11 CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI RIMESSAGGIO DEL MOTORE Preparazione per il rimessaggio Un adeguata preparazione al rimessaggio essenziale per mantenere il buon funzionamento e l aspetto del motore seguenti passaggi contribuiranno ad evitare che la ruggine e la corrosione rovinino la funzionalit e l aspetto del motore e semplificheranno l accensione del motore quando verr nuovamente usato Pulizia Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare almeno mezz ora prima di pulirlo Pulire tutte le superfici esterne ritoccare la vernice danneggiata e rivestire le zone che potrebbero arrugginirsi con un leggero strato d olio NOTA L uso di una canna da giardinaggio o di un apparecchio di lavaggio a pressione potrebbe far penetrare acqua nell apertura del filtro dell aria o della marmitta L acqua penetrata nel filtro dell aria lo impregner e l acqua che passa attraverso il filtro o la marmitta potrebbe entrare nel cilindro danneggiandolo Carburante Durante il periodo di rimessaggio la benzina si ossider e deteriorer La benzina deteriorata render difficile l avviamento e lascer depositi gommosi che ostruiranno l impianto di alimentazione Se la benzina contenuta nel motore si deteriora durante il rimessaggio necessario revisionare o sostituire il carburatore e altri componenti dell impianto di alimentazione Il tempo durante il quale la benzina pu es
52. appa IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO COPERCHIO SUPERIORE AVVIATORE AUTOAVVOLGENTE FILTRO ARIA SERBATOIO CARBURANTE BULBO DI ADESCAMENTO TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE MARMITTA dentro il coperchio superiore CANDELA dentro il coperchio superiore TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO COMANDI DEL MOTORE GX25 LEVA ACCELERATORE GX35 I N LEVA ARIA LEVA ACCELERATORE CARATTERISTICHE Frizione centrifuga tipo standard per motozappa La frizione centrifuga si innesta automaticamente e trasmette potenza quando il regime del motore viene portato sopra i 4 200 min giri min circa A regime minimo la frizione disinnestata NOTA Non azionare il motore senza averlo montato sull apparecchiatura che comprende il tamburo e l alloggiamento della frizione centrifuga altrimenti la forza centrifuga far s che le ganasce della frizione danneggino l involucro del motore ITALIANO CONTROLLI PRIMA DELL USO PRONTO PER FUNZIONARE IL MOTORE Per la propria sicurezza e per massimizzare la vita utile dell apparecchiatura estremamente importante dedicare alcuni istanti prima dell accensione del motore alla verifica del suo stato Occuparsi dei problemi eventualmente individuati o farli correggere dal concessionario prima di azionare il motore A ATTENZIONE Se la manutenzione al motore viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il
53. ardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo delle emissioni del motore Per ulteriori informazioni consultare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni Termine descrittivo Applicabile al periodo di durata della limitazione delle emissioni Moderato 50 ore 0 65 cm 125 ore superiore a 65 cm Intermedio 125 ore 0 65 cm 250 ore superiore a 65 cm Esteso 300 ore 0 65 cm 500 ore superiore a 65 cm L etichetta o cartellino recante l indice di inquinamento atmosferico devono rimanere affissi al motore fino a vendita avvenuta Togliere il cartellino prima di azionare il motore Specifiche GX25 Tipi base S3 T3 w3 Tipo Standard Motozappa Pompa Senza protezione del serbatoio Codice descrittivo GCART del prodotto Power Lunghezza 192 mm 192 mm 247 mm Larghezza 221 mm 210 mm 221 mm Altezza 230 mm 236 mm 230 mm Peso a secco 2 78 kg 2 96 kg 3 10 kg senza frizione Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa Monocilindrico Cilindrata 25 cm Alesaggio X Corsa 35 X 26 mm Potenza massima 0 81 kW 1 1 PS a 7 000 min giri min Coppia massima 1 25 N m 0 13 kgf m a 5 000 min giri min Quantit di olio 0 08 4 motore Capacita serbatoio 0 558 carburante C
54. arke am lmessstab das empfohlene l siehe Seite 8 bis zur Unterkante der leinf ll ffnung einf llen Um zu vermeiden dass zu viel oder zu wenig l eingef llt wird sicherstellen dass der Motor beim Einf llen des ls waagerecht liegt wie gezeigt LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB UNTERER PEGEL LEINF LL FFNUNG Unterkante OBERER PEGEL 4 Den leinf llverschluss Messstab wieder einsetzen und sicher anziehen HINWEIS Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen lwechsel Das Alt l bei warmem Motor ablassen Warmes l l uft schnell und vollst ndig ab 1 Sicherstellen dass der Tankdeckel gut festgezogen ist 2 Einen geeigneten Beh lter zum Auffangen des ls unter den Motor stellen 3 Den leinf llverschluss Messstab abnehmen und das l in den Beh lter laufen lassen indem der Motor zum leinf llstutzen geneigt wird Gebrauchtes Motor l ist umweltvertr glich zu entsorgen Wir empfehlen Alt l in einem verschlossenen Beh lter einem Recycling Center oder einer Kundendienststelle zur R ckgewinnung zu bergeben Alt l weder in den Abfall geben noch in die Kanalisation einen Abfluss oder auf den Erdboden sch tten DEUTSCH KRAFTSTOFFEINF LLVERSCHLUSS LEINF LL FFNUNG 4 Das empfohlene l siehe Seite 8 bei waagerecht liegendem Motor bis zum Erreichen der Unterkante der leinf ll ffnung einf llen Nach
55. aufwischen 1 Sicherstellen dass der Motor leinf llverschluss gut festgezogen ist 2 Den Tankdeckel abnehmen und den Kraftstoff in einen f r Benzin zugelassenen Beh lter ablaufen lassen indem der Motor zum Kraftstoffeinf llstutzen geneigt wird MOTOR LEINF LLVERSCHLUSS KRAFTSTOFFEINF LLSTUTZEN 3 Den Kraftstofffilter durch den Kraftstoffeinf llstutzen herausziehen indem der schwarze Kraftstoffschlauch mit einem St ck Draht z B mit einer teilweise geradegebogenen B roklammer eingehakt wird 4 Den Kraftstofffilter berpr fen Den Kraftstofffilter bei Verschmutzung vorsichtig mit einem nicht entflammbaren L semittel oder einem solchen hohen Flammpunkts waschen Den Kraftstofffilter auswechseln wenn er berm ig verschmutzt ist KRAFTSTOFFFILTER 5 Wasser und Schmutzablagerungen vom Kraftstofftank entfernen indem das Innere des Kraftstofftanks mit einem nicht entflammbaren L semittel oder einem solchen hohen Flammpunkts ausgesp lt wird 6 Den Kraftstofffilter in den Kraftstofftank einsetzen und den Tankdeckel gut festziehen FUNKENSCHUTZ Typen mit entsprechender Ausstattung Je nach Motortyp ist ein Funkenschutz serienm ig eingebaut oder als Sonderzubeh r erh ltlich In manchen Gebieten ist es illegal einen Motor ohne Funkenschutz zu betreiben berpr fen Sie die rtlichen Gesetze und Vorschriften Ein Funkenschutz ist bei autorisierten Honda Wartungsh ndlern erh ltl
56. chen von l oder Benzinlecks 2 berm igen Schmutz oder Fremdk rper entfernen insbesondere um den Schalld mpfer und den Startzug 3 Nach Anzeichen von Besch digung suchen 4 Pr fen ob alle Abschirmungen und Abdeckungen angebracht und alle Muttern sowie Schrauben angezogen sind Motor kontrollieren 1 Den Kraftstoffstand kontrollieren siehe Seite 8 Starten mit vollem Tank tr gt zur Beseitigung oder Verringerung von Betriebsunterbrechungen zum Tanken bei 2 Den Motor lstand kontrollieren siehe Seite 9 Betrieb des Motors mit niedrigem lstand kann Motorsch den verursachen 3 Den Luftfiltereinsatz kontrollieren siehe Seite 10 Ein verschmutzter Luftfiltereinsatz behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird 4 Kontrollieren Sie die von diesem Motor angetriebene Ausr stung Schlagen Sie bez glich etwaiger Vorkehrungen oder Verfahren die vor dem Motorstart befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem Motor angetriebene Ausr stung nach BETRIEB VORKEHRUNGEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie die Abschnitte SICHERHEITSINFORMATION auf Seite2 und KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB bevor Sie den Motor zum ersten Mal in Betrieb nehmen A WARNUNG Kohlenmonoxid ist giftig Einatmen dieses Gases kann zu Bewusstlosigkeit und sogar Tod f hren Vermeiden Sie Bereiche oder Handlungen bei denen Sie Kohlenmonoxid ausgesetzt sind Schla
57. chia un malfunzionamento che potrebbe causare lesioni gravi o mortali Seguire sempre i consigli e i programmi riguardanti il controllo e la manutenzione riportati in questo manuale Allo scopo di aiutarvi a prendervi cura efficacemente del motore le seguenti pagine comprendono un programma di manutenzione delle procedure di ispezione routinarie e semplici procedure di manutenzione effettuabili usando utensili manuali essenziali Altre attivit di manutenzione pi complesse o che richiedono utensili speciali meglio affidarle a professionisti e sono solitamente effettuate da tecnici Honda o meccanici qualificati Il programma di manutenzione si basa su condizioni d uso medie Se il motore viene azionato in condizioni gravose quali carichi elevati prolungati o alte temperature o viene utilizzato in condizioni insolitamente umide o polverose rivolgersi al concessionario per i consigli applicabili ad ogni singola necessit e impiego La manutenzione sostituzione o riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate da officine meccaniche o singoli individui che usino pezzi certificati conformi agli standard EPA sulle emissioni evaporative SICUREZZA DURANTE LA MANUTENZIONE Qui di seguito vengono riportate alcune delle principali precauzioni di sicurezza Tuttavia tenere a mente che impossibile avvisare di tutti i pericoli immaginabili che possono insorgere durante le attivit di
58. cknete Z ndkerze wieder einsetzen und Motor starten S 4 4 Den Motor einem Kraftstofffilter Defekte Bauteile je autorisierten verstopft nach Erfordernis Honda Vergaserst rung auswechseln oder Wartungsh ndler Z ndungsst rung reparieren bergeben oder festsitzende Ventile im Werkstatt USW Handbuch nachschlagen MOTOR M gliche Ursache Korrektur LEISTUNGSMANGEL 1 Luftfilter Filtereinsatz Filtereinsatz reinigen berpr fen verstopft oder auswechseln S 10 2 Kraftstoff Schlechter Kraftstofftank und kontrollieren Kraftstoff Motor Vergaser entleeren ohne Behandlung S 15 oder Ablassen von Benzin eingelagert bzw schlechtes Benzin nachgetankt Frisches Benzin nachf llen S 8 3 Den Motor einem autorisierten Honda Wartungsh ndler bergeben oder im Werkstatt Handbuch nachschlagen Kraftstofffilter verstopft Vergaserst rung Z ndungsst rung festsitzende Ventile USW Defekte Bauteile je nach Erfordernis auswechseln oder reparieren 16 TECHNISCHE INFORMATION UND VERBRAUCHERINFORMATION TECHNISCHE INFORMATION MOTORTYP Position der Seriennummer Tragen Sie bitte Motorseriennummer Typ und Kaufdatum unten ein Sie ben tigen diese Information zur Bestellung von Ersatzteilen bei technischen Fragen und bei Nachfragen zur Garantie MOTORSERIENNUMMER Motorseriennummer _ ____ Motortyp o Kaufdatum
59. dem Ablassen verbleibt noch etwas l im Motor Beim Nachf llen frischen ls mit weniger als 80 cm beginnen l langsam nachf llen bis es die Unterkante der leinf ll ffnung erreicht wie unten gezeigt HINWEIS Betrieb des Motors mit zu wenig oder zu viel l kann Motorsch den verursachen LEINF LLVERSCHLUSS LMESSSTAB LEINF LL FFNUNG Unterkante OBERER PEGEL OBERER PEGEL 5 Den leinf llverschluss Messstab wieder sicher einschrauben J egliches versch ttetes l vollst ndig aufwischen LUFTFILTER Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser wodurch die Motorleistung vermindert wird Wird der Motor in sehr staubiger Umgebung betrieben ist der Luftfiltereinsatz h ufiger als im WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen HINWEIS Durch Betrieb des Motors ohne oder mit einem besch digten Luftfiltereinsatz gelangt Schmutz in den Motor wodurch dieser schnell verschlei t Diese Schadensart ist nicht durch die beschr nkte Verteiler Garantie abgedeckt berpr fung Den Verriegelungsansatz an der Oberseite des Luftfilterdeckels dr cken und den Deckel abnehmen Den Filtereinsatz berpr fen Verschmutzte Filtereins tze reinigen oder auswechseln Besch digte Filtereins tze sind stets auszuwechseln Anweisungen bez glich des Luftfilters und der Luftfilterwartung finden Sie auf dieser Seite Filtereinsatz und Luftfilterdeckel wieder anbringen GX25 Sta
60. den und Kohlenwasserstoffen verwendet Honda magere Vergasereinstellungen und andere Systeme US California Clean Air Acts und Environment Canada EPA kalifornische und kanadische Vorschriften verlangen dass alle Hersteller den Betrieb und die Wartung ihrer Schadstoffbegrenzungssysteme dokumentieren Die folgenden Anweisungen und Verfahren m ssen eingehalten werden um Emissionen Ihres Honda Motors innerhalb der Emissionsnormen zu halten Unsachgem e Eingriffe und Modifikationen Unsachgem e Eingriffe in und Ver nderungen am Schadstoffbegrenzungssystem k nnen dazu f hren dass die Schadstoffe ber die gesetzlich zul ssigen Grenzen ansteigen Als unsachgem e Eingriffe gelten unter anderem e Abnahme oder nderung irgendeines Teils des Einlass Kraftstoff und Auslasssystems e nderung oder Au erkraftsetzung des Reglergest nges oder des Drehzahleinstellmechanismus sodass der Motor au erhalb seiner Design Parameter l uft Probleme die sich auf Emissionen nachteilig auswirken k nnen Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen lassen Sie den Motor von Ihrem H ndler inspizieren und reparieren e Startprobleme oder Abw rgen nach Start e Rauer Leerlauf e Fehlz ndungen oder Nachbrenner unter Last e Nachbrenner R ckz nden e Schwarzes Abgas oder hoher Kraftstoffverbrauch Austauschteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme Ihres Honda Motors wurden in bereinstimmung mit den EPA kalifornischen u
61. di 80 cm Aggiungere lentamente olio riempiendo fino al bordo inferiore del foro di rifornimento come mostrato qui sotto NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso o eccessivo si rischia di danneggiarlo TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO FORO RIFORNIMENTO OLIO bordo inferiore LIMITE SUPERIORE LIMITE SUPERIORE 5 Reinstallare saldamente il tappo di rifornimento astina di livello dell olio Se viene versato dell olio toglierlo con un panno FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limiter il flusso dell aria verso il carburatore riducendo le prestazioni del motore Se si aziona il motore in zone molto polverose pulire l elemento filtrante pi spesso di quanto specificato nel PROGRAMMA DI MANUTENZIONE NOTA Azionando il motore senza un elemento del filtro dell aria o con un elemento filtrante danneggiato si permetter alla sporcizia di penetrare nel motore accelerando l usura del motore stesso Questo tipo di danno non coperto dalla garanzia limitata del distributore Controllo Premere la linguetta di chiusura sulla parte superiore del coperchio del filtro dell aria e rimuovere il coperchio Ispezionare l elemento filtrante Gli elementi filtranti sporchi vanno puliti o sostituiti Gli elementi filtranti danneggiati vanno sempre sostituiti Consultare questa pagina per le istruzioni riguardanti il filtro dell aria e la sua manutenzione Reinstallar
62. e l elemento filtrante e il coperchio del filtro dell aria GX25 Tipo standard per pompe Tipo per motozappa CORPO FILTRO ARIA LINGUETTE SUPERIORI CORPO FILTRO ARIA LEVA ARIA ve LINGUETTE SUPERIORI ELEMENTO FILTRANTE COPERCHIO FILTRO ARIA LINGUETTE SUPERIORI LINGUETTE LINGUETTE INFERIORI SUPERIORI LINGUETTE INFERIORI COPERCHIO FILTRO ARIA GX35 Tipo standard per motozappa LINGUETTA SUPERIORE DI CHIUSURA CORPO FILTRO ARIA LEVA ARIA AT 4 GSE PES ge i Aq 7 ON ANI COPERCHIO FILTRO ARIA j INN LINGUETTA SUPERIORE DI CHIUSURA L ELEMENTO FILTRANTE LINGUETTE INFERIORI Pulizia 1 Pulire l elemento filtrante in acqua saponata calda risciacquare e lasciare asciugare perfettamente O pulire in un solvente non infiammabile e lasciare asciugare 2 Immergere l elemento filtrante in olio motore pulito quindi spremerlo per espellere l olio in eccesso Se viene lasciato troppo olio nella schiuma quando verr acceso il motore fumer 3 Pulire la sporcizia dal corpo del filtro dell aria e dal coperchio usando un panno umido Attenzione ad evitare che la sporcizia penetri nel carburatore GX25 Tipo standard per pompe Tipo per motozappa UZ 22 A dl N ELEMENTO FILTRANTE ELEMENTO FILTRANTE GX35 Tipo standard per motozappa ELEMENTO FILTRANTE 4 Reinstallare saldamente l elemento filtrante e il coperchio del filtro dell aria 10 ITALIANO CANDELA Cande
63. ed Honda Regional Engine Distributor Als u ook na een gesprek met de regiodealer Regional Engine Distributor nog ontevreden bent kunt u contact opnemen met het vermelde Honda kantoor Alle overige gebieden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met het vermelde Honda kantoor Het Honda kantoor Als u schrijft of belt geef dan de volgende informatie door e De naam van de fabrikant en het modelnummer van de apparatuur waaraan de motor is gemonteerd e Motoruitvoering serienummer en type zie pagina 16 e Naam van de dealer die de motor aan u verkocht e Naam adres en contactpersoon van de dealer die het onderhoud aan uw motor verricht e Aanschafdatum e Uw naam adres en telefoonnummer e Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefoon 888 9HONDA9 888 946 6329 Engels 416 299 3400 Frans 416 287 4776 Fax 877 939 0909 416 416 287 4776 Voor Europese gebiedsdelen Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle overige gebieden Kosteloos Netnummer Toronto Netnummer Toronto Kost
64. elijke schade wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Inspectie Druk op de vergrendeling bovenop luchtfilterdeksel en verwijder het deksel Inspecteer het luchtfilterelement Reinig of vervang vervuilde luchtfilterelementen Vervang beschadigde luchtfilterelementen altijd Zie deze pagina voor instructies over het luchtfilter en filteronderhoud Breng het luchtfilterelement en het luchtfilterdeksel weer aan GX25 Standaard pomptype Tuinfreestype LUCHTFILTERHUIS LUCHTFILTERHUIS BOVENSTE LIPJE CHOKEKNOP LIPJE EN N EN Ipa BOVENSTE LIPJE lt i FILTERELEMENT nici ONDERSTE BOVENSTE KLEMMEN LIPJE ONDERSTE KLEMMEN LUCHTFILTERDEKSEL GX35 Standaard tuinfreesuitvoering BOVENVERGRENDELING LUCHTFILTERHUIS CHOKEKNOP LS A OC DZ ge i Aq 7 ON o Si LUCHTFILTERDEKSEL j INN BOVENVERGRENDELING hp FILTERELEMENT ONDERSTE KLEMMEN Reinigen 1 Reinig het filterelement in warm zeepwater spoel en laat dan grondig drogen Of reinig in een niet ontvlambaar oplosmiddel en laat vervolgens drogen 2 Drenk het filterelement in schone motorolie en wring vervolgens alle overtollige olie uit De motor zal bij de eerstvolgende start veel rook afgeven als er te veel olie in het schuimrubber achterblijft 3 Veeg met een vochtige doek vuil af van het luchtfilterhuis en het filterdeksel Wees voorzichtig en voorkom dat vuil in de carburateur binnendringt
65. eloos Netnummer Toronto Neem contact op met de Honda dealer in uw gebied voor assistentie HONDA The Power of Dreams 20 NEDERLANDS
66. ere informatie Specificaties GX25 Basisuitvoeringen S3 T3 W3 Type Standaard Tuinfrees Pomp zonder tankbescherming Beschrijvingscode GCART voor aandrijfapparatuur Lengte 192 mm 192 mm 247 mm Breedte 221mm 210 mm 221mm Hoogte 230 mm 236 mm 230 mm Droog gewicht 2 78kg 2 96 kg 3 10 kg zonder koppeling Motoruitvoering 4 slag overhead nokkenas ncilinder Cilinderinhoud Boring X Slag 25 cm 35 X 26 mm Max vermogen 0 81 KW 1 1 PS bij 7 000 min omw min Max koppel 1 25 N m 0 13 kgf m bij 5 000 min omw min Motorolie inhoud 0 08 4 Brandstoftankinhoud 0 558 Brandstofverbruik 340 g KWh 250 g PSh Beschrijvende term Van toepassing op Koelsysteem Geforceerde koeling emissieduurzaamheidsperiode Ontstekingssysteem Transistor magneetontsteking Matig 50 uur 0 65 cm Aftakasrotatie Tegen de richting van de wijzers van de klok 125 uur meer dan 65 cm Gemiddeld 125 uur 0 65 cm GX35 Basisuitvoeringen 250 uur meer dan 65 cm 53 T3 TR3 Verlengd 300 uur 0 65 cm Type Standaard Tuinfrees Tuinfrees 500 uur meer dan 65 cm zonder tankbescherming Het label sticker met luchtindexinformatie moet aan de motor bevestigd Beschrijvingscode GCAST blijven tot deze wordt verkocht Verwijder het hanglabel voordat u de voor motor gaat gebruiken aandrijfapparatuur Lengte 1
67. ersonali ITALIANO e Tipo per motozappa 1 Girare l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF 2 Spostare la leva dell aria in posizione APERTA 3 Tenere la leva di comando del gas sull apparecchiatura sulla posizione di velocit MAX 4 Tirare la maniglia di avviamento da 3 a 5 volte Seguire la procedura di AVVIAMENTO DEL MOTORE descritta a pagina 4 e avviare il motore con la leva dell aria in posizione APERTA e Tipo per pompa 1 Girare l interruttore del motore sulla posizione OFF 2 Spostare la leva dell aria in posizione APERTA 3 Tenere la leva di comando del gas sulla posizione di velocit MAX 4 Tirare la maniglia di avviamento da 3 a 5 volte Seguire la procedura di AVVIAMENTO DEL MOTORE descritta a pagina 4 e avviare il motore con la leva dell aria in posizione APERTA IMPOSTAZIONE DEL REGIME DEL MOTORE Tipo standard per motozappa Posizionare la leva di comando del gas in base al regime desiderato per il motore La leva di comando del gas mostrata qui verr collegata a un comando a distanza sull apparecchiatura azionata da questo motore Per informazioni sul comando a distanza e consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura LEVA ACCELERATORE Tipo per pompa Posizionare la leva di comando del gas in base al regime desiderato per il motore Per i consigli sul regime del motore consultare le istruzioni f
68. erteiler Garantie deckt keine durch Missbrauch besch digten Teile ab 1 Den Kraftstoffstand pr fen indem durch den durchsichtigen Kraftstofftank geblickt wird 2 Wenn der Kraftstoffstand niedrig ist in einem gut bel fteten Bereich bei gestopptem Motor nachtanken Den Motor abk hlen lassen wenn er unmittelbar vorher in Betrieb war Standard Pumpentyp Motorhackentyp KRAFTSTOFFEIN FULLVERSCHLUSS Du KRAFTSTOFF amp lt y H CHSTSTAND i _ a e ANY Zum Tanken den Motor mit nach oben weisendem Kraftstofftankdeckel auf den Boden abstellen wie gezeigt Den Tankdeckel abnehmen und den Tank bis zur Unterkante des Einf llstutzens mit Benzin f llen Sorgf ltig tanken um Versch tten von Kraftstoff zu vermeiden Nicht berf llen Im Einf llstutzen sollte sich kein Benzin befinden Nach dem Tanken den Kraftstofftankdeckel sicher festziehen Den Motor niemals in einem Geb ude betanken wo die Benzind mpfe Flammen oder Funken erreichen k nnen Benzin von Z ndflammen Grills Elektroger ten Elektrowerkzeugen usw fern halten Versch tteter Kraftstoff stellt nicht nur eine Feuergefahr dar sondern verursacht auch Umweltsch den Versch ttetes Benzin unverz glich aufwischen Informationen zu sauerstoffangereicherten Kraftstoffen finden Sie auf Seitel7 MOTOR L Das l ist ein ausschlaggebender Faktor f r die
69. eschrijven De volgende instructies en procedures moeten worden opgevolgd om te zorgen dat de emissie van uw Honda motor aan de emissienormen voldoet Onkundig gesleutel en wijzigingen Door onkundig sleutelen aan of wijzigen van het emissieregelsysteem kan de emissie toenemen tot boven de wettelijk toegestane grenswaarde Onder zulk onkundig gesleutel wordt o a verstaan e Het verwijderen of wijzigen van delen van het inlaat brandstof of uitlaatsysteem e Het wijzigen of buiten werking stellen van het regelmechanisme of toerentalverstelmechanisme waardoor de motor kan functioneren buiten de originele ontwerpparameters Problemen die emissie kunnen be nvloeden Als u een van de volgende symptomen opmerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer e Moeilijk starten of afslaan na de start e Onregelmatig stationair draaien e Overslaan of terugslaan onder belasting e Naverbranding terugslaan e Zwarte rook uit de uitlaat of een hoog brandstofverbruik Vervangingsonderdelen De emissieregelsystemen op uw Honda motor zijn ontworpen gebouwd en gecertificeerd om te voldoen aan de emissienormen van de EPA Californi en Canada Wij raden aan om bij alle onderhoud originele Honda onderdelen te gebruiken Deze door Honda ontworpen vervangingsonderdelen zijn geproduceerd volgens dezelfde normen als de originele onderdelen zodat u kunt vertrouwen op een goede werking Het gebruik van vervangingsonderdelen va
70. esso in caso di successiva rivendita Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per ulteriori informazioni riguardanti l avviamento lo spegnimento il funzionamento le regolazioni o eventuali istruzioni specifiche di manutenzione del motore stesso Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Consigliamo di leggere la polizza di garanzia per comprendere a fondo la copertura offerta e le responsabilit derivanti dalla propriet La polizza di garanzia un documento separato che vi stato consegnato dal concessionario MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza propria ed altrui riveste estrema importanza Sia il manuale che il motore sono provvisti di importanti messaggi di sicurezza Leggere tali messaggi con attenzione Un messaggio di sicurezza avvisa della presenza di potenziali pericoli che possono provocare lesioni a s e ad altri Ciascun messaggio di sicurezza preceduto dal simbolo di allarme e da uno dei tre termini seguenti PERICOLO ATTENZIONE o AVVERTENZA Il significato di questi termini il seguente IN 21010 Ko Il mancato rispetto delle istruzioni PROVOCHER la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare la MORTE o GRAVI LESIONI PERSONALI A ATTENZIONE Il mancato rispetto delle istruzioni POTREBBE provocare LESIONI PERSONALI A AVVERTENZA Ogni singolo messaggio spiega il tipo di pericolo cosa
71. gebruik e Controleer het motorolieniveau Zie pagina 9 e Controleer het luchtfilter Zie pagina 10 Eerste 10 uur Ververs motorolie Zie pagina 9 Vervolgens Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Bedradingsschema s Standaard tuinfreestype BI Pomptype 1 BOUGIE 2 BOBINE 3 Motorschakelaar aan de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven 4 CONTACTSLOT BI Zwart NEDERLANDS 19 GEBRUIKERSINFORMATIE Informatie over dealerzoekfunctie Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Bezoek onze website www honda engines com Canada Bel 888 9HONDA9 of bezoek onze website www honda ca Voor Europese gebiedsdelen bezoek onze website http www honda engines eu com Klantenservice informatie De onderhoudsmonteurs bij uw dealervestiging zijn goed opgeleide vakmensen Zij zullen vrijwel elke vraag waarmee u zit kunnen beantwoorden Als u een probleem heeft dat uw dealer niet naar tevredenheid oplost bespreek dit dan met het management van de dealervestiging De werkplaatsmanager algemeen manager of de eigenaar kunnen u helpen Vrijwel alle problemen worden op deze wijze opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden Als u niet tevreden bent met een beslissing van het management van de dealervestiging neem dan contact op met de regiodealer voor Honda motoren in uw gebi
72. gen Sie bez glich etwaiger Sicherheitsvorkehrungen die f r Starten Stoppen oder Betrieb des Motors befolgt werden m ssen in der Gebrauchsanleitung f r die von diesem M otor angetriebene Ausr stung nach STARTEN DES MOTORS 1 Zum Starten des Motors in kaltem Zustand den Choke Hebel auf CLOSED GESCHLOSSEN stellen Zum Starten des Motors in warmem Zustand den Choke Hebel auf OPEN GE FFNET gestellt lassen CHOKEHEBEL GESCHLOSSEN NS GESCHLOSSEN p UT le RA E amp GE FFNETEN ei GE FFNET 2 Die Ansaugepumpe wiederholt dr cken bis Kraftstoff im Klarsicht Kraftstoffr cklaufschlauch zu sehen ist KRAFTSTOFF R CKLAUFLEITUNG durchsichtiger Kunststoffschlauch GE ANLASSBALLPUMPE 3 eStandard Motorhackentyp Den Motorschalter an der Ausr stung einschalten auf ON stellen e Pumpentyp Den Motorschalter einschalten auf ON stellen EIN O OFF ZUNDSCHALTER EIN 4 DEUTSCH 4 Den Startgriff leicht ziehen bis Widerstand zu sp ren ist dann den Griff schnell durchziehen Den Startgriff sachte zur ckf hren Standard Pumpentyp Motorhackentyp ANLASSERGRIFF AN DER GER TESEITE HINWEIS Den Startgriff nicht gegen den Motor zur ckschlagen lassen Langsam zur ckf hren damit der Starter nicht besch digt wird 5 Wenn der Choke Hebel zum Starten des Motors auf CLOSED gestellt worden ist ihn allm hlich auf OPEN zur ckstellen w hrend de
73. gliere determinati materiali Non usare fogli di plastica come protezione antipolvere Una protezione non porosa intrappoler l umidit attorno al motore favorendo la ruggine e la corrosione Rimozione dal rimessaggio Controllare il motore come descritto alla sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere a pagina 4 Se il carburante stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile l avviamento Se il cilindro stato ricoperto d olio durante la preparazione al rimessaggio il motore far un po di fumo in occasione dell avviamento Ci normale TRASPORTO Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare per almeno 15 minuti prima di caricare l apparecchiatura alimentata da questo motore sul veicolo di trasporto Un motore e un impianto di scarico caldi possono provocare ustioni e incendiare determinati materiali 15 TRATTAMENTO DEI PROBLEMI IMPREVISTI IL MOTORE NON Possibile causa Correzione SIAVVIA 1 Controllare la Comando dell aria Spostare la leva sulla posizione dei aperto posizione CHIUSA a comandi meno che il motore sia caldo Interruttore del motore su OFF sull apparecchiatura Girare l interruttore del motore sulla posizione ON 2 Cont
74. hl auf ber ca 4 200 min U min erh ht wird r ckt die Fliehkraftkupplung automatisch ein und wird kraftschl ssig Bei Leerlaufdrehzahl ist die Kupplung ausger ckt HINWEIS Den Motor nicht laufen lassen ohne ihn an einer Ausr stung mit Fliehkraftkupplungstrommel und geh use zu montieren da anderenfalls die Kupplungsbacken wegen der Fliehkraft mit dem Motorgeh use in Ber hrung kommen und dieses besch digen DEUTSCH 3 KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST DER MOTOR BETRIEBSBEREIT Um Ihre Sicherheit zu gew hrleisten und die Lebensdauer der Ausr stung zu maximieren ist der Zustand des Motors vor jeder Inbetriebnahme zu berpr fen Beheben Sie etwaige St rungen selbst oder lassen Sie sie von Ihrem Wartungsh ndler korrigieren bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung dieses Motors oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen die schwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann F hren Sie stets eine berpr fung vor jedem Betrieb durch und beseitigen Sie etwaige Probleme Bevor Sie mit den Kontrollen vor dem Betrieb beginnen vergewissern Sie sich dass der Motor waagerecht steht und der Motorschalter ausgeschaltet ist Pr fen Sie stets die folgenden Punkte bevor Sie den Motor starten Allgemeinen Zustand des Motors kontrollieren 1 Pr fen Sie die Au en und Unterseite des Motors auf Anzei
75. hoke Hebel starten EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL Standard Motorhackentyp Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Der hier gezeigte Gashebel wird mit einer Fernschaltung an der von diesem Motor angetriebenen Ausr stung verbunden Informationen zur Fernschaltung und Empfehlungen zur Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die entsprechende Ausr stung GASHEBEL Pumpentyp Den Gashebel auf die gew nschte Motordrehzahl einstellen Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die durch diesen Motor angetriebene Ausr stung nd pe MAX RPM n Mpe Er MIN d GASHEBEL STOPPEN DES MOTORS Standard Motorhackentyp Um den Motor in einem Notfall zu stoppen schalten Sie einfach den Motorschalter an der Ausr stung aus Position OFF Bei normalen Verh ltnissen gehen Sie wie nachfolgend beschrieben vor 1 Den Gashebel auf MIN stellen Der hier gezeigte Gashebel wird mit einer Fernschaltung an der von diesem Motor angetriebenen Ausr stung verbunden Informationen zur Fernschaltung und Empfehlungen zur Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der Anleitung f r die entsprechende Ausr stung GASHEBEL 2 Den Motorschalter an der Ausr stung ausschalten auf OFF stellen Pumpentyp Um den Motor im Notfall zu stoppen schalten Sie einfach den Motorschalter aus Position OFF Bei normalen Verh ltnissen wenden Sie das folgende Verfahren an 1 Den Ga
76. ich Der Funkenschutz muss alle 100 Stunden gewartet werden um seine vorgesehene Funktion zu erhalten Wenn der Motor in Betrieb war ist der Auspufftopf hei Den Auspufftopf abk hlen lassen bevor der Funkenschutz gewartet wird GX25 Standard Pumpentyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seitel 2 Die 4 mm Schrauben vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen Z NDKERZE AUSPUFFTOPF 4 mm SCHRAUBEN FUNKENF NGER Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 lkohleablagerungen vom Funkenschutzsieb abb rsten Darauf achten das Sieb nicht zu besch digen Der Funkenschutz darf keine Risse oder L cher aufweisen Den Funkenschutz auswechseln wenn er besch digt ist FUNKENF NGERSIEB E 2 Den Funkenschutz in der umgekehrten Reihenfolge der Demontage montieren Beim Anbringen des Funkenschutzes darauf achten dass dessen Auslass zur Gegenseite der Z ndkerze weist 3 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen siehe Seite 11 12 DEUTSCH Motorhackentyp Ausbau des Funkenschutzes 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen siehe Seitel 2 Die 3 x 6 mm Schneidschrauben vom Funkenschutz herausdrehen und den Funkenschutz vom Auspufftopf abnehmen 3 X 6 mm SCHNEIDSCHRAUBE FUNKENF NGER AUSPUFFTOPF
77. iferimento rapido Carburante Benzina senza piombo vedere a pagina 8 U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne Numero di ottano research non inferiore a 91 gli U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Olio motore SAE 10W 30 API SJ o SL per uso a livello generale Vedere a pagina 8 Candela CM 5H NGK CMR5H NGK Manutenzione Prima di ogni uso e Controllare il livello dell olio motore Vedere a pagina 9 e Controllare il filtro dell aria Vedere a pagina 10 Prime 10 ore Cambiare l olio motore Vedere a pagina 9 Successivamente Vedere il programma di manutenzione a pagina 7 Schemi elettrici Tipo standard per motozappa Tipo per pompa BI 3 BI Interruttore del motore sull apparecchiatura 1 CANDELA 2 BOBINA DI ACCENSIONE 3 azionata dal motore 4 INTERRUTTORE MOTORE BI Nero ITALIANO J Om ACCESA IG O E O 19 INFORMAZIONI PER L UTILIZZATORE Informazioni per l individuazione di un distributore concessionario Stati Uniti Portorico e Isole Vergini Americane Vsitare il nostro sito Internet www honda engines com Canada Chiamare il numero 888 9HONDA9 o visitare il nostro sito Internet www honda ca Per l area europea visitare il nostro sito Internet http www honda engines eu com
78. ijk niet direct weer starten Volg zo nodig de volgende procedure BELANGRIJKE VEILIGHEIDSMAATREGEL Zet de motorschakelaar in de stand OFF voordat u de volgende procedure uitvoert U voorkomt zo dat de motor aanslaat en gaat draaien op het maximale toerental met de gashendel in de stand MAX Als de motor aanslaat met de gashendel in de stand MAX kan de apparatuur naar voren schieten of kan het trimmerhulpstuk op het maximale toerental gaan ronddraaien Dit kan persoonlijk letsel veroorzaken e Tuinfreestype 1 Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand OFF 2 Zet de chokehendel in de stand OPEN 3 Houd de gashendel aan de apparatuur beet in de stand voor MAX motortoerental 4 Trek het startkoord 3 tot 5 keer aan Volg de procedure MOTOR STARTEN op pagina 4 en start de motor met de chokehendel in de stand OPEN e Pomptype 1 Zet de motorschakelaar in de stand OFF 2 Zet de chokehendel in de stand OPEN 3 Houd de gashendel vast in de stand voor MAX motortoerental 4 Trek het startkoord 3 tot 5 keer aan Volg de procedure MOTOR STARTEN op pagina 4 en start de motor met de chokehendel in de stand OPEN MOTORTOERENTAL INSTELLEN Standaard tuinfreestype Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental De hier getoonde gashendel wordt gekoppeld aan een externe bediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Raadpleeg de instructies meegeleverd bij die apparatuur voor infor
79. il carburante quando si riempie il serbatoio I danni causati dal carburante versato non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela olio benzina Evitare che nel serbatoio del carburante penetrino sporcizia o acqua Occasionalmente si potrebbe percepire un battito in testa o un din picchiettio metallico in caso di funzionamento a carichi elevati Ci non costituisce un problema Se il battito in testa o il picchiettio avviene a regime del motore costante con carichi normali cambiare marca di benzina Se il battito in testa o il picchiettio persistono consultare un concessionario autorizzato Honda NOTA Se si fa funzionare il motore in presenza di battito in testa o picchiettio persistente si rischia di danneggiare il motore L azionamento del motore in presenza di battito in testa o picchiettio persistente considerato uso improprio e i pezzi danneggiati a causa dell uso improprio non sono coperti della garanzia limitata del distributore 1 Controllare il livello del carburante guardando attraverso il serbatoio semitrasparente 2 Se il livello del carburante basso effettuare il rifornimento in un area ben ventilata a motore spento Se il motore stava funzionando lasciarlo raffreddare Tipo standard per pompe Tipo per motozappa TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE LIVELLO MASSIMO DI CAR
80. itgang van de benzine Brandstofproblemen kunnen dan al binnen een paar maanden optreden of zelfs eerder als de benzine waarmee uw benzinetank is gevuld niet nieuw was Schade aan het brandstofsysteem of problemen in de motorwerking als gevolg van een slechte stallingvoorbereiding vallen niet onder de garantie van de dealer Distributor s Limited Warranty U kunt de levensduur van brandstof in stalling verlengen door een benzinestabilisator toe te voegen die speciaal daarvoor is samengesteld of u voorkomt problemen met brandstofkwaliteit door tevoren de brandstoftank en de carburateur af te tappen Een benzinestabilisator toevoegen om benzinelevensduur te verlengen Wanneer u een benzinestabilisator toevoegt vul de brandstoftank dan met nieuwe benzine Als u de tank alleen gedeeltelijk vult zal de lucht in de tank tijdens stalling de achteruitgang versnellen Als u een benzinevat gebruikt om bij te tanken zorg dan dat deze altijd alleen nieuwe benzine bevat 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de aanwijzingen van de fabrikant 2 Laat na toevoeging van een benzinestabilisator de motor gedurende tien minuten in de buitenlucht draaien zodat voor alle onbehandelde benzine behandelde benzine in de plaats is gekomen 3 Zet de motor af 14 NEDERLANDS Brandstoftank en carburateur aftappen 4 WAARSCHUWING Benzine is zeer ontvlambaar en explosief en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen terwijl u met benzine bezig bent
81. iva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Controllare che il tappo di rifornimento dell olio motore sia serrato a fondo 2 Rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e scaricare il carburante in un recipiente omologato per benzina inclinando il motore in direzione del bocchettone di rifornimento del carburante TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO MOTORE BOCCHETTONE DEL CARBURANTE 3 Estrarre il filtro del carburante attraverso il bocchettone di rifornimento agganciando il tubo nero del carburante con un pezzetto di ferro ad esempio una graffetta parzialmente raddrizzata 4 Ispezionare il filtro del carburante Se il filtro del carburante sporco lavarlo delicatamente con un solvente non infiammabile o ad alto punto di infiammabilit Se il filtro del carburante eccessivamente sporco sostituirlo FILTRO CARBURANTE 5 Togliere l acqua e la sporcizia presente nel serbatoio del carburante sciacquandone l interno con un solvente non infiammabile o ad alto punto di infiammabilit 6 Inserire il filtro del carburante nel serbatoio del carburante e serrare a fondo il tappo di rifornimento del carburante PARAFIAMMA tipi pertinenti In base al tipo di motore il parafiamma pu essere un pezzo
82. l etichetta API sul recipiente dell olio per assicurarsi che contenga le lettere SJ SL o equivalente 20 10 0 10 20 30 TEMPERATURA AMBIENTE A livello generale si consiglia l uso di SAE 10W 30 possibile usare altre viscosit indicate nella tabella in basso quando la temperatura media della zona rientra nella gamma indicata Tipo standard per motozappa La gamma delle temperature di esercizio raccomandate per questo motore va da 5 C a 40 C Tipo per pompa La gamma delle temperature di esercizio raccomandate per questo motore va da 5 C a 40 C 8 ITALIANO Controllo del livello dell olio Controllare il livello dell olio motore prima di ogni uso oppure ogni 10 ore se il funzionamento amp continuo Controllare il livello dell olio motore a motore spento e su una superficie livellata 1 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e pulire l astina 2 Inserire e rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio senza avvitarlo nel bocchettone di rifornimento quindi rimuoverlo per controllare il livello dell olio indicato sull astina 3 Se il livello dell olio vicino o sotto la tacca del limite inferiore sull astina rabboccare fino al bordo inferiore del foro di rifornimento dell olio con l olio consigliato vedere a pagina 8 Per evitare di riempire troppo o troppo poco accertarsi che durante il rabbocco il motore sia in posizione livellata come m
83. la consigliata CM5H NGK CMR5H NGK La candela consigliata ha il grado termico corretto per temperature di esercizio del motore normali NOTA Una candela sbagliata pu danneggiare il motore Per ottenere buone prestazioni la candela deve avere la corretta distanza tra gli elettrodi ed essere priva di depositi 1 Rimuovere il coperchio superiore Allentare il bullone esagonale da 5 mm con una chiave esagonale quindi rimuovere il coperchio superiore 4 AVVERTENZA Non azionare il motore quando privo del coperchio superiore Non tirare la maniglia dell avviamento autoavvolgente quando il motore privo del coperchio superiore Ci si potrebbe lesionare a causa delle parti rotanti o ustionare a causa della marmitta COPERCHIO SUPERIORE BULLONE ESAGONALE da 5 mm 2 Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere la sporcizia tutto attorno all area della candela 3 Rimuovere la candela con una chiave per candele da 5 8 di pollice CANDELA PIPETTA CANDELA 4 Ispezionare la candela Sostituirla se danneggiata o molto imbrattata se la rondella di tenuta in cattive condizioni o se l elettrodo usurato ELETTRODO LATERALE 0 60 0 70 mm ui Misurare la distanza tra gli elettrodi della candela con uno spessimetro a filo Correggere la distanza secondo necessita piegando con attenzione l elettrodo laterale La distanza tra gli elettrodi dovrebbe essere di 0 60
84. lechteren en zal de motor de volgende keer weer gemakkelijk starten Reinigen Als de motor heeft gedraaid laat dan minstens een half uur afkoelen voordat u gaat reinigen Reinig de motor aan de buitenzijde werk beschadigde lak bij en smeer andere gedeelten die kunnen roesten licht in met olie ATTENTIE Door te reinigen met water uit een tuinslang of met een hogedrukreiniger kan er water in het luchtfilter of in de uitlaatdemperopening dringen Water in het luchtfilter wordt opgezogen door het luchtfilterelement en water dat zo het luchtfilter of de uitlaatdemper passeert kan in de cilinder terechtkomen en schade veroorzaken Brandstof Benzine zal tijdens stalling oxyderen en gaat dan kwalitatief achteruit Met slechte benzine zal de motor moeilijk starten en blijft er een harsaanslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Als de kwaliteit van de benzine in uw motor tijdens stalling achteruitgaat is mogelijk extra onderhoud nodig aan de carburateur of andere onderdelen van het brandstofsysteem of moeten deze worden vervangen De periode dat benzine in uw brandstoftank en carburateur kan blijven zonder dat dit nadelig is voor de werking hangt af van factoren als de benzinemix de temperatuur in uw stallingruimte en of de brandstoftank geheel of gedeeltelijk is gevuld De lucht in een gedeeltelijk gevulde brandstoftank versnelt de achteruitgang van de benzine Bij een zeer hoge stallingtemperatuur versnelt de achteru
85. matie over de externe bediening en de aanbevolen motortoerentallen GASHENDEL Pomptype Zet de gashendel in de stand voor het gewenste motortoerental Zie voor het aanbevolen motortoerental de instructies bij de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven LAKE PAZ RPM MIN ha MIN GASHENDEL NEDERLANDS 5 DE MOTOR UITZETTEN Standaard tuinfreestype Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten draait u de motorschakelaar op de apparatuur gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure 1 Zet de gashendel in de stand MIN De hier getoonde gashendel wordt gekoppeld aan een externe bediening op de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Raadpleeg de instructies meegeleverd bij die apparatuur voor informatie over de externe bediening en de aanbevolen motortoerentallen GASHENDEL Le 2 Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand OFF Pomptype Als u in een noodgeval de motor snel wilt uitzetten draaitu de motorschakelaar gewoon naar de stand OFF Hanteer onder normale omstandigheden de volgende procedure 1 Zet de gashendel in de stand MIN GASHENDEL 2 Zet de motorschakelaar in de stand OFF UIT OFF ON CONTACTSLOT ONDERHOUD AAN UW MOTOR HET BELANG VAN ONDERHOUD Deugdelijk onderhoud is van groot belang voor een veilige zuinige en storingsvrije werking Ook helpt u zo milieuverontreiniging voorkomen A WAARSCH
86. ment das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSANGABEN Achten Sie auf Ihre eigene Sicherheit und die anderer Personen Wichtige Sicherheitsangaben finden Sie in diesem Handbuch und am Motor Bitte lesen Sie diese Angaben aufmerksam Eine Sicherheitsangabe weist auf potenzielle Verletzungsgefahren f r Sie und andere Personen hin J ede Sicherheitsangabe ist durch ein Achtungssymbol und eines der drei Schl sselw rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT gekennzeichnet Diese Schl sselw rter haben die folgenden Bedeutungen AGEFAHR Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht H CHSTE LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR AVORSICHT LEBENSGEFAHRDENDER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht LEBENSGEFAHR bzw die GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN Bei Nichtbefolgung der gegebenen Anweisungen besteht J ede dieser Angaben gibt Aufschluss ber die Art der Gefahr die m glichen Folgen und die Abhilfema nahmen zur Vermeidung oder Verringerung von Verletzungen VERLETZUNGSGEFAHR SCHADENVERH TUNGSANGABEN Au erdem enth lt das Handbuch andere wichtige Textstellen die durch das Wort ACHTUNG gekennzeichnet sind Dieses Wort hat die folgende Bedeutung HINWEIS Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht die Gefahr einer Besch digung des Motors oder anderer Sachwerte Diese Angaben sollen Ihnen dabei helfen Sch den am Motor an anderen Sachwerten und an der Umwelt zu ve
87. miscela standard di aria carburante del carburatore troppo ricca Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficolt di avviamento Se viene fatto funzionare a lungo ad un altitudine diversa da quella per cui il motore certificato potrebbero aumentare le emissioni contaminanti Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche modifiche al carburatore Se il motore viene sempre azionato ad altitudini superiori a 1 500 metri rivolgersi al concessionario per l effettuazione di tali modifiche al carburatore Questo motore se fatto funzionare ad altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato rispetter tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile Anche con il carburatore modificato la potenza del motore perder circa il 3 5 ogni 300 metri di aumento dell altitudine L effetto dell altitudine sulla potenza sar ancora maggiore se il carburatore non stato modificato NOTA Quando il carburatore stato modificato per l uso ad alta altitudine la miscela aria carburante sar troppo povera per essere usata a bassa altitudine Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore con gravi danni al motore stesso Per l uso a bassa altitudine richiedere al concessionario di riportare il ca
88. n um die Scheibe zusammenzudr cken 8 Eine neue Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um eine weitere 1 2 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken 9 Eine gebrauchte Z ndkerze ist nach dem Aufsitzen noch um 1 8 bis 1 4 Drehung festzuziehen um die Scheibe zusammenzudr cken HINWEIS Eine lockere Z ndkerze kann sich berhitzen und den Motor besch digen Durch berziehen der Z ndkerze kann das Gewinde im Zylinderkopf besch digt werden 10 Den Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze aufsetzen 11 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube mit einem Sechskantschl ssel gut festziehen K HLRIPPEN berpr fung 1 Die 5 mm Sechskantschraube l sen dann die obere Abdeckung abnehmen 2 Den Z ndkerzenstecker abziehen 3 Die Motork hlrippen berpr fen und Fremdk rper gegebenenfalls entfernen KERZENSTECKER K HLRIPPEN 4 Den Z ndkerzenstecker wieder anschlie en 5 Die obere Abdeckung anbringen und die 5 mm Sechskantschraube sicher anziehen DEUTSCH 11 KRAFTSTOFFFILTER UND KRAFTSTOFFTANK berpr fung des Kraftstofffilters und Reinigung des Kraftstofftanks A WARNUNG Benzin ist u erst feuergef hrlich und explosiv und Sie k nnen beim Umgang mit Kraftstoff Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden e Den Motor stoppen und W rme Funken sowie Flammen fern halten e Benzin nur im Freien handhaben e Versch ttetes Benzin unverz glich
89. n und vergewissern Sie sich dass Sie ber die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verf gen e Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren lassen Sie beim Arbeiten in der N he von Benzin besondere Vorsicht walten Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares L sungsmittel kein Benzin verwenden Zigaretten Funken und Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten Denken Sie daran dass ein autorisierter Honda Wartungsh ndler Ihren Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten optimal ausger stet ist Um h chste Qualit t und Zuverl ssigkeit zu gew hrleisten verwenden Sie nur neue Original Honda Teile oder gleichwertige Teile f r Reparatur und Austausch DEUTSCH WARTUNGSPLAN NORMALE WARTUNGSPERIODE 3 Zu jedem angegebenen Monats Bei Erster Alle3 Alle6 Jedes Alle2 Siehe oder Betriebsstundenintervall jedem Monat Monate Monate ahr oden Jahre Seite warten jenachdem was zuerst Gebrauch oder 10 oder 25 oder 50 alle 100 oder 300 eintrifft Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden GEGENSTAND Motor l F llstand e 9 kontrollieren Wechseln e le Luftfilter berpr fen le 10 Reinigen o 1 Z ndkerze berpr fen o 11 einstellen Auswechseln lo Funkenschutz Reinigen lo 12 14 Typen mit entsprechender Ausstattung Motork hlrippen berpr fen 0 ti Muttern ber
90. n de vulhals Vul zorgvuldig bij om morsen van brandstof te voorkomen Vul niet te veel bij In de vulhals mag geen brandstof staan Breng na bijvullen de brandstofvuldop aan en zet deze stevig vast Vul de motor nooit met benzine in een ruimte waar benzinedamp in contact kan komen met open vuur of vonken Blijf met benzine uit de buurt van waakvlammen barbecues elektrische huishoudelijke apparatuur en elektrisch gereedschap etc Gemorste benzine levert niet alleen een brandgevaar op maar veroorzaakt ook milieuverontreiniging Veeg gemorste benzine direct weg Zie voor informatie over geoxygeneerde brandstoffen op pagina 17 MOTOROLIE Olie heeft een belangrijke invloed op de prestaties en de levensduur Gebruik olie voor 4 takt automotoren met reinigende eigenschappen Aanbevolen olie SAE viscositeiten Gebruik 4 taktmotorolie die voldoet aan de eisen voor API classificatie SJ SL of gelijkwaardig Controleer altijd het API servicelabel op de olieverpakking om te zien of de 20 0 20 40 60 80 100 F aanduidingen SJ SL of 230 20 40 0 10 20 30 40 40 C gelijkwaardig vermeld staan ONGEVINESTEMPERATUUR SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemene gebruiksdoeleinden Andere viscositeitsklassen die in hetschema staan aangegeven kunt u gebruiken als de gemiddelde temperatuur in uw omgeving binnen het aangeduide bereik ligt Standaard tuinfreestype Het aanbevolen omgevingstemperatuurbereik van deze motor is 5 C tot 40
91. n een ander ontwerp of van mindere kwaliteit kan de effectieve werking van uw emissieregelsysteem nadelig be nvloeden Een fabrikant van een los verkrijgbaar onderdeel is ervoor verantwoordelijk dat het onderdeel de emissieprestaties niet nadelig zal be nvloeden De fabrikant van het onderdeel of het revisiebedrijf moet aantonen dat het gebruik van het onderdeel niet betekent dat de motor niet meer aan de emissienormen kan voldoen 17 Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 7 Denk eraan dat dit schema uitgaat van de veronderstelling dat u uw machine gebruikt volgens de gebruiksbestemming Vaker onderhoud is vereist bij langdurig gebruik onder hoge temperaturen of hoge belasting of onder ongewoon vochtige of stoffige omstandigheden Air Index luchtindex Een label sticker met luchtindexinformatie Air Index Information is bevestigd aan motoren die zijn gecertificeerd volgens een emissieduurzaamheidsperiode overeenkomstig de eisen van de California Air Resources Board Californisch instituut voor schone lucht De staafgrafiek is bedoeld om u als klant de mogelijkheid te geven de emissieprestaties van verkrijgbare motoren te vergelijken Hoe lager de luchtindex hoe minder de vervuiling De duurzaamheidsbeschrijving is bedoeld om u te informeren over de duurzaamheid van de motoremissie De beschrijvende term geeft de nuttige gebruiksduur aan van het motoremissieregelsysteem Zie de garantie voor uw motoremissiesysteem voor nad
92. n of prestatieproblemen Er kan dan ook schade optreden aan metalen rubberen en kunststoffen onderdelen van uw brandstofsysteem NEDERLANDS Als u merkt dat er sprake is van ongewenste symptomen in de werking probeer dan een ander benzinestation of gebruik een ander benzinemerk Schade aan het brandstofsysteem of prestatieproblemen door het gebruik van een geoxygeneerde brandstof met een hoger percentage aan geoxygeneerde vloeistoffen dan hierboven vermeld wordt niet gedekt door de dealergarantie Distributor s Limited Warranty Informatie over emissieregelsysteem Emissiebronnen In het verbrandingsproces komen koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen vrij Minder emissie van koolwaterstoffen en stikstofoxiden is zeer gewenst omdat deze stoffen onder sommige omstandigheden bij blootstelling aan zonlicht reacties aangaan en dan een fotochemische smog vormen Koolmonoxide reageert niet op dezelfde wijze maar is een giftige stof Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en regelsystemen om de emissie van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstoffen te beperken De wetgeving op luchtverontreiniging in de Verenigde Staten en de staat Californi en de milieuwetgeving in Canada De regelgeving van de overheid in Californi en Canada en van de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency verplicht alle fabrikanten om schriftelijke instructies op te stellen die de werking en het onderhoud aan emissieregelsystemen b
93. nd kanadischen Emissionsvorschriften konstruiert gefertigt und zertifiziert Bei jeder Wartungsarbeit sollten Original Honda Austauschteile verwendet werden falls erforderlich Diese Original Austauschteile sind nach denselben Normen wie die urspr nglichen Teile gefertigt sodass Sie auf deren Eignung und Leistung vertrauen k nnen Durch den Gebrauch von Austauschteilen die nicht dem urspr nglichen Design und der Qualit t der Original Austauschteile entsprechen kann die Wirksamkeit des gesamten Schadstoffbegrenzungssystems gemindert werden Zubeh rteile Hersteller sind daf r verantwortlich dass ihre Produkte die Schadstoffbegrenzung nicht negativ beeinflussen Ein Hersteller oder Nachbauer eines Teils muss bescheinigen dass der Gebrauch dieses Teils nicht zu einer Verletzung der Emissionsvorschriften f hrt DEUTSCH 17 Wartung Den Wartungsplan auf Seite 7 einhalten Dieser Plan beruht auf der Annahme dass die Maschine f r den vorgesehenen Zweck eingesetzt wird Fortgesetzter Betrieb unter hoher Last oder hohen Temperaturen bzw in ungew hnlich feuchter oder staubiger Umgebung erfordert h ufigere Wartung Abscheidungsgrad Motoren mit Zertifikation f r eine Emissionshaltbarkeitsdauer in bereinstimmung mit den California Air Resources Board Anforderungen sind mit einem Abscheidungsgrad Informationsanh nger etikett versehen Anhand des Balkendiagramms k nnen Sie die Emissionseigenschaften Technische Daten GX25
94. ndard Pumpentyp Motorhackentyp LUFTFILTERGEH USE OBERE LASCHE LUFTFILTERGEH USE CHOKEHEBEL OBERE LASCHE FILTEREINSATZ UNTERE LASCHEN OBERE LASCHE LUFTFILTERDECKEL UNTERE LASCHEN LUFTFILTERDECKEL GX35 Standard Motorhackentyp OBERER VERRIEGELUNGSANSATZ LUFTFILTERGEH USE CHOKEHEBEL N 2 LIS OD ai g 9 4 ATA LUFTFILTERDECKEL I N 7 OBERER TCS VERRIEGELUNGSANSATZ ASS G X UNTERE LASCHEN FILTEREINSATZ Reinigung 1 Den Filtereinsatz in warmer Seifenlauge reinigen sp len und gut trocknen lassen Oder in nicht entflammbarem L sungsmittel reinigen und dann trocknen lassen 2 Den Filtereinsatz in sauberes Motor l tauchen dann jegliches bersch ssige l herausdr cken Wenn zu viel l im Schaum verbleibt raucht der Motor beim Starten 3 Schmutz von Luftfiltergeh use und deckel mit einem angefeuchteten Lappen abwischen Darauf achten dass kein Schmutz in den Vergaser gelangt GX25 Standard Pumpentyp Motorhackentyp NS SSS Da da S FILTEREINSATZ FILTEREINSATZ GX35 Standard Motorhackentyp FILTEREINSATZ 4 Filtereinsatz und Luftfilterdeckel wieder sicher anbringen 10 DEUTSCH Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerze CMS5H NGK CMRSH NGK Die empfohlene Z ndkerze hat den korrekten W rmewert f r normale Motorbetriebstemperaturen HINWEIS Eine falsche Z ndkerze kann Motorschaden verursachen
95. nderhouden en te repareren Gebruik voor de beste kwaliteit en betrouwbaarheid alleen nieuwe originele Honda of gelijkwaardige onderdelen ter reparatie en vervanging NEDERLANDS ONDERHOUDSSCHEMA PERIODIEKE ONDERHOUDSBEURT 3 Alle Eerste Elke 3 Elke 6 Elk Elke Zie pagina Voer uit volgens elke gebruik maand maanden maanden jaar 2jaar aangegeven maand of of of of of of bedrijfsureninterval wat 10uur 25uur 50uur 100 uur 300 uur het eerst komt CONTROLEPUNT Motorolie Controleer O 9 niveau Verversen O e Luchtfilter Controleren O 10 Reinigen o 1 Bougie Controleren le 11 afstellen Vervangen O Vonkenvanger Reinigen le 12 14 betreffende uitvoeringen Koelribben motor Controleren e 11 Moeren bouten Controleren o 4 bevestigingen Zo nodig opnieuw vastzetten Koppelingsschoenen Controleren o 2 Werkplaatshandboel Stationair Controleren o 2 Werkplaatshandboel toerental afstellen Klepspeling Controleren o 2 Werkplaatshandboel afstellen Verbrandingskamer Reinigen Telkens na 300 uur 2 Werkplaatshandboel Brandstoffilter Controleren o 12 Brandstoftank Reinigen 0 12 Brandstofleidingen Controleren Elke 2 jaar indien nodig vervangen 2 Werkplaatshandboel Olieleiding Controleren Elke 2 jaar indien nodig vervangen 2 Werkplaatshandboel 1 Verricht vaker onderhoud wanneer u in een stoffige omgeving werkt 2
96. ndom en onder de motor of u sporen ziet van olie en benzinelekkage 2 Verwijder een teveel aan vuil of rommel vooral rondom de uitlaatdemper en de terugloopstarter 3 Letop tekenen van schade 4 Controleer of alle afschermkappen en deksels op hun plaats zitten en of alle moeren bouten en schroeven stevig vast zitten Controleer de motor 1 Controleer het brandstofniveau zie pagina 8 Door al te beginnen met een volle tank zorgt u dat u nauwelijks of geen werkonderbrekingen heeft om bij te moeten tanken 2 Controleer het motorolieniveau zie pagina 9 Als de motor draait met een te laag olieniveau kan er motorschade ontstaan 3 Controleer het luchtfilterelement zie pagina 10 Een vervuild luchtfilterelement belemmert de luchtstroming naar de carburateur zodat de motor minder goed presteert 4 Controleer de apparatuur die door deze motor wordt aangedreven Neem de instructies door die bij de apparatuur aangedreven door deze motor is meegeleverd en let op voorzorgen en procedures die u hoort te volgen voordat u de motor start BEDIENING VOORZORGEN VOOR VEILIG GEBRUIK Lees bij de ingebruikname van de motor de paragraaf met VEILIGHEIDSINFORMATIE door op pagina2 en de GEBRUIKSCONTROLES VOORAF 4 WAARSCHUWING Koolmonoxidegas is giftig Het inademen ervan kan leiden tot bewusteloosheid en zelfs de dood Kom niet in ruimten of bij werkzaamheden die u blootstellen aan koolmonoxide Lees de instructie
97. ngen zonder hiermee verplichtingen op zich te nemen Deze publicatie mag noch geheel noch gedeeltelijk worden gereproduceerd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming Deze handleiding is te beschouwen als een permanent onderdeel van de motor en hoort bij verkoop ervan aan de nieuwe eigenaar te worden overhandigd Neem de instructies bij de door deze motor aangedreven apparatuur door voor aanvullende informatie over starten en uitzetten van de motor bediening afstellingen of eventuele speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en Amerikaanse Maagdeneilanden We raden u aan het garantieboekje door te nemen zodat de dekking u volkomen duidelijk is en u alles weet over uw verantwoordelijkheid als eigenaar Het garantieboekje is een afzonderlijk document dat uw dealer aan u hoort te hebben overhandigd VEILIGHEIDSMEDEDELINGEN Uw eigen veiligheid en die van anderen is van het grootste belang Overal in deze handleiding en op de motor zelf vindt u belangrijke veiligheidsmededelingen Lees deze mededelingen aandachtig Een veiligheidsmededeling maakt u attent op potenti le risico s waarbij letsel aan uzelf of anderen kan worden toegebracht V r elke veiligheidsmededeling ziet u een veiligheidssymbool staan en een van de drie aanduidingen GEVAAR WAARSCHUWING of LET OP Deze signaalwoorden betekenen U loopt BESLIST DODELIJ K of ERNSTIG AGEVAAR Li letsel op als u instructies niet opvolgt U loopt MOGELI K
98. nto lo stabilizzante per benzina azionare il motore all aperto per 10 minuti per assicurarsi che la benzina trattata abbia sostituito la benzina non trattata all interno del carburatore 3 Arrestare il motore 14 ITALIANO Svuotamento del serbatoio del carburante e del carburatore 4 ATTENZIONE La benzina amp altamente infiammabile ed esplosiva e quando si maneggia benzina si rischiano ustioni o lesioni serie e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Manipolare il carburante soltanto all aperto e Asciugare Immediatamente eventuali fuoriuscite 1 Accertarsi che il tappo di rifornimento dell olio motore sia serrato a fondo 2 Rimuovere il tappo di rifornimento del carburante e scaricare il carburante in un recipiente omologato per benzina inclinando il motore in direzione del bocchettone di rifornimento del carburante 3 Premere varie volte il bulbo di adescamento fino a quando non c pi carburante nel tubo di ritorno del carburante 4 Inclinare nuovamente il motore verso il bocchettone di rifornimento del carburante per scaricare il carburante TUBO DI RITORNO DEL CARBURANTE TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO MOTORE BULBO DI ADESCAMENTO BOCCHETTONE DEL CARBURANTE 5 Dopo aver scaricato tutto il carburante reinstallare saldamente il tappo di rifornimento del carburante Olio motore 1 Cambiare l olio motore vedere a pagina 9 2 Allentare il bullone esag
99. nzionamento e Gli scarichi del motore contengono monossido di carbonio che amp una sostanza velenosa Non azionare il motore in assenza della ventilazione adeguata e in ogni caso mai al chiuso e Il motore e lo scarico diventano estremamente caldi durante il funzionamento Tenere il motore distante almeno 1 metro da edifici o altre apparecchiature durante il funzionamento Tenere lontano da materiali infiammabili e non collocare niente sul motore quando sta funzionando POSTO DI INDICAZIONE PER LA SICUREZZA Tipo standard per pompe LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE PRIMA DELL USO Tipo per motozappa LEGGERE ATTENTAMENTE IL MANUALE DI USO E MANUTENZIONE PRIMA DELL USO Le illustrazioni di questo manuale sono basate su GX25 e Le illustrazioni possono variare in base al tipo POSIZIONE DEI COMPONENTI E DEI COMANDI CANDELA Tipo standard per pompe A dentro il coperchio superiore TAPPO DI RIEMPIMENTO OLIO COPERCHIO SUPERIORE MARMITTA dentro il coperchio superiore IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO PIETRO ARIA TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO BULBO DI 5 AVVIATORE ADESCAMENTO N DT AUTOAVVOLGENTE Nar TAPPO RIEMPIMENTO N CARBURANTE g SERBATOIO CARBURANTE PROTEZIONE DEL SERBATOIO tipo pertinente COMANDI DEL MOTORE Tipo standard LEVA ARIA LEVA ACCELERATORE Tipo per pompa LEVA ACCELERATORE INTERRUTTORE MOTORE ITALIANO Tipo per motoz
100. oleer het Filterelement Reinig of vervang luchtfilter verstopt filterelement p 10 2 Controleer de Slechte brandstof Tap de brandstoftank brandstof motor gestald zonder en de carburateur af voorbereiding of p 15 aftappen van brandstof of bijgetankt met slechte brandstof Bijvullen met nieuwe brandstof p 8 3 Neem de motor mee naar een erkende Honda onderhoudsdealer of zie het werkplaatshandboek Brandstoffilter verstopt defect in carburateur defect ontstekingssysteem hangende kleppen etc Vernieuw of repareer defecte onderdelen zoals vereist 16 TECHNISCHE amp GEBRUIKERSINFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE MOTORTYPE Locatie serienummer Noteer het motorserienummer de uitvoering en de aanschafdatum in de ruimte hieronder U heeft deze informatie nodig bij het bestellen van onderdelen en bij vragen over technische kwesties of over de garantie MOTORNUMMER Motorserienummer _ __ __ Motortype __ Aanschafdatum Verbinding voor externe bediening Standaard tuinfreestype De gashendel is uitgevoerd met een bevestigingspunt om een kabel te kunnen bevestigen Verwijder het luchtfilterdeksel zie pagina 10 voor de toegang tot de gashendel en het kabelbevestigingspunt Bevestig de gaskabel zoals getoond in de afbeelding Volg de aanwijzingen van de fabrikant van de apparatuur om de gaskabel te bevestigen KABELBEVESTIGINGSPUNT
101. onale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere a paginal1 3 Rimuovere la candela vedere a pagina 11 4 Versare nel cilindro un paio di gocce di olio motore pulito 5 Installare temporaneamente il coperchio superiore 6 Tirare la maniglia di avviamento varie volte per distribuire l olio all interno del cilindro 7 Rimuovere il coperchio superiore quindi reinstallare la candela 8 Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale da 5mm vedere a pagina 11 9 Tirare lentamente la maniglia di avviamento finch non si avverte una certa resistenza ITALIANO Precauzioni per il rimessaggio Se il motore verr rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al carburatore importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da apparecchi che funzionano a fiamma quali caldaie scaldaacqua o asciugabiancheria Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici Se possibile evitare aree di rimessaggio molto umide perch l umidit favorisce la ruggine e la corrosione Tenere il motore in piano durante il rimessaggio L inclinazione potrebbe causare perdite di carburante o di olio Con il motore e l impianto di scarico freddi coprire il motore per proteggerlo dalla polvere Un motore e un impianto di scarico caldi possono incendiare o scio
102. onda Manomissione e alterazione La manomissione o l alterazione del sistema di controllo delle emissioni pu aumentare le emissioni oltre il limite legale Tra gli atti che costituiscono manomissione si cita e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte degli impianti di aspirazione alimentazione o scarico e Alterazione o annullamento del leveraggio del regolatore o del meccanismo di regolazione del regime allo scopo di far funzionare il motore oltre i propri parametri di fabbrica Problemi che possono incidere sulle emissioni Se siete a conoscenza di uno dei sintomi seguenti fate ispezionare e riparare il motore dal concessionario e Difficolt di avviamento o spegnimento dopo l avviamento e Minimo impreciso e Accensione irregolare o ritorno di fiamma sotto carico e Ritardo di combustione ritorno di fiamma e Fumo di scarico nero o consumo di carburante elevato Pezzi di ricambio sistemi di controllo delle emissioni presenti sul motore Honda sono stati concepiti prodotti e certificati ottemperando alle normative sulle emissioni dell EPA della California e del Canada Consigliamo l uso di pezzi originali Honda per l effettuazione degli interventi di manutenzione Questi pezzi di ricambio originali sono prodotti rispettando gli stessi standard dei pezzi montati in origine quindi le loro prestazioni sono di tutto rispetto L uso di pezzi di ricambio non conformi al progetto e alla qualit originali pu pregiudicare l
103. onsumo di 340 g kWh 250 g PSh carburante Impianto di Ad aria forzata raffreddamento Impianto di Magnete a transistor accensione Rotazione albero Antioraria PTO GX35 Tipi base S3 T3 TR3 Tipo Standard M otozappa Motozappa Senza protezione del serbatoio Codice descrittivo GCAST del prodotto Power Lunghezza 198 mm 198mm 198 mm Larghezza 234 mm 243 mm 243 mm Altezza 240 mm 242 mm 242 mm Peso a secco 3 33 kg 3 52 kg 3 52 kg senza frizione Tipo di motore 4 tempi albero a camme in testa Monocilindrico Cilindrata Alesaggio X Corsa 35 8 cm 39 x 30 mm Potenza massima 1 2 kW 1 6 PS a 7 000 min giri min Coppia massima 1 9 N m 0 19 kgf m a 5 500 min giri min Quantit di olio 0 108 motore Capacita serbatoio 0 658 carburante Consumo di 360 g kWh 265 g PSh carburante Impianto di Ad aria forzata raffreddamento Impianto di Magnete a transistor accensione Rotazione albero PTO Antioraria 18 ITALIANO Specifiche per la messa a punto ELEMENTO SPECIFICA MANUTENZIONE Distanza tra gli elettrodi della candela 0 60 0 70 mm Vedere a pagina 11 Regime minimo 3 100 200 min giri min Rivolgersi al Gioco valvole a freddo ASPIRAZIONE concessionario 0 08 0 02 mm Honda autorizzato SCARICO 0 11 0 02 mm Altre specifiche Non richiede altre regolazioni Informazioni di r
104. ornite a corredo dell apparecchiatura azionata da questo motore LEVA ACCELERATORE ARRESTO DEL MOTORE Tipo standard per motozappa Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente 1 Spostare la leva di comando del gas sulla posizione MIN La leva di comando del gas mostrata qui verr collegata a un comando a distanza sull apparecchiatura azionata da questo motore Per informazioni sul comando a distanza e consigli sul regime del motore consultare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura LEVA ACCELERATORE 2 Girare l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione OFF Tipo per pompa Per arrestare il motore in caso di emergenza girare semplicemente l interruttore del motore sulla posizione OFF In condizioni normali usare la procedura seguente 1 Spostare la leva di comando del gas sulla posizione MIN LEVA ACCELERATORE 2 Girare l interruttore del motore sulla posizione OFF OFF OFF ON INTERRUTTORE MOTORE MANUTENZIONE DEL MOTORE IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per l uso sicuro economico e privo di problemi Inoltre consente di ridurre l inquinamento A ATTENZIONE Se la manutenzione viene fatta in modo improprio o se non si corregge un problema prima di azionare il motore si ris
105. ostrato TAPPO RIFORNIMENTO ASTINA LIVELLO OLIO LIMITE INFERIORE FORO RIFORNIMENTO OLIO bordo inferiore LIMITE SUPERIORE 4 Reinstallare il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e serrarlo saldamente NOTA Azionando il motore con un livello dell olio basso si rischia di danneggiarlo Cambio dell olio Scaricare l olio esausto a motore caldo L olio caldo defluisce pi in fretta e in modo completo 1 Controllare che il tappo di rifornimento del carburante sia serrato a fondo 2 Collocare un recipiente adatto sotto il motore per raccogliere l olio esausto 3 Rimuovere il tappo di rifornimento astina di livello dell olio e scaricare lolio in un recipiente inclinando il motore in direzione del bocchettone di rifornimento dell olio Smaltire l olio motore esausto nel rispetto dell ambiente Suggeriamo di portare l olio esausto in un recipiente opportunamente sigillato a un centro locale di riciclo o a una stazione di servizio Non disperdere nell ambiente gettandolo tra i rifiuti versandolo al suolo o scaricandolo nella rete fognaria ITALIANO TAPPO RIEMPIMENTO CARBURANTE COLLO TRAVASO OLIO 4 Con il motore in posizione livellata rabboccare fino al bordo inferiore del foro di rifornimento dell olio con l olio consigliato vedere a pagina 8 Un po d olio rimarr nel motore anche dopo averlo scaricato Quando si riempie con olio fresco cominciare con meno
106. otore Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni e procedure da seguire prima dell avviamento del motore FUNZIONAMENTO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di azionare il motore per la prima volta riesaminare la sezione INFORMAZIONI DI SICUREZZA a pagina 2 e CONTROLLI PRIMA DELL USO A ATTENZIONE Il monossido di carbonio un gas tossico Se si respira si corre il rischio di perdere i sensi o di morire Evitare le zone o le azioni che espongano al monossido di carbonio Riesaminare le istruzioni fornite a corredo dell apparecchiatura alimentata da questo motore per eventuali precauzioni da seguire in occasione dell avviamento spegnimento o azionamento del motore AVVIO DEL MOTORE 1 Per avviare un motore freddo spostare la leva del comando dell aria sulla posizione CHIUSA Per riavviare un motore caldo lasciare la leva di comando dell aria sulla posizione APERTA LEVA ARIA CHIUSA le APERTO 2 Premere ripetutamente il bulbo di adescamento fino a riuscire a vedere il carburante nel tubo di ritorno del carburante in plastica trasparente TUBO RITORNO CARBURANTE tubo in plastica trasparente BULBO DI ADESCAMENTO 3 eTipo standard per motozappa Girare l interruttore del motore sull apparecchiatura sulla posizione ON e Tipo per pompa Girare l interruttore del motore sulla posizione ON AC
107. pr fen o 4 Schrauben Befestigungsteile Erforderlichenfalls nachziehen Kupplungsbacken berpr fen O 2 Werkstatt Handbuch Leerlaufdrehzahl berpr fen O 2 Werkstatt einstellen Handbuch Ventilspiel berpr fen o 2 Werkstatt einstellen Handbuch Brennraum Reinigen Alle 300 Stunden 2 Werkstatt Handbuch Kraftstofffilter berpr fen o 12 Kraftstofftank Reinigen 0 12 Kraftstoffschl uche berpr fen Alle 2 ahre erforderlichenfalls auswechseln 2 Werkstatt Handbuch lschlauch berpr fen Alle 2 J ahre erforderlichenfalls auswechseln 2 Werkstatt Handbuch 1 Bei Einsatzin staubigen Umgebungen h ufiger warten 2 Diese Wartungsarbeiten sollten von Ihrem Wartungsh ndler ausgef hrt werden es sei denn Sie verf gen ber die richtigen Werkzeuge und technischen Qualifikationen Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatt Handbuch 3 Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll f hren um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu k nnen Eine Nichtbeachtung des Wartungsplans kann zu Ausf llen f hren die von der Garantie nicht abgedeckt sind TANKEN Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin USA Pump Octane Number 86 oder h her Au er USA Research Oktan Zahl 91 oder h her Pump Octane Number 86 oder h her Dieser Motor ist f r Betrieb mit bleifreiem Benzin ausgelegt Bleifreies Benzin erzeugt weniger Ablagerungen
108. pu succedere e cosa si pu fare per evitare o ridurre i danni MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Esistono inoltre altri importanti messaggi preceduti dal termine AVVISO Il significato di questo termine il seguente NOTA Il mancato rispetto delle istruzioni potrebbe provocare danni al motore o ad altre propriet Lo scopo di tali messaggi quello di aiutare a prevenire danni al motore ad altre propriet o all ambiente HONDA MANUALE DELL UTENTE GX25 GX35 A ATTENZIONE L impianto di scarico di questo prodotto contiene sostanze chimiche che secondo le leggi dello Stato della California provocano l insorgere di tumori difetti congeniti o altri pericoli di carattere riproduttivo INDICE INTRODUZIONE een MESSAGGI DI SICUREZZA u INFORMAZIONI DI SICUREZZA POSTO DI INDICAZIONE PER LA SICUREZZA i iciiiiiiii 2 POSIZIONE DEI COMPONENTI E RIMESSAGGIO DEL MOTORE 14 DEI COMANDI ne 2 TRASPORTO 2 15 CARATTERISTICHE saven zen 3 TRATTAMENTO DEI PROBLEMI CONTROLLI PRIMA DELL USO 4 IMPREVISTI 16 FUNZIONAMENTO 4 INFORMAZIONI TECNICHE E PER PRECAUZIONI PER UN USO L UTILIZZATORE assor seuren raare 16 SIEURO arena 4 Posizione del numero di serie 16 AVVIO DEL MOTORE 4 Collegamento comando a IMPOSTAZIONE DEL REGIME distanza sa aak 16 DELMOTORE assor 5 Modifiche del carburatore per ARRESTO DEL MOTORE 6 funzionamento ad alta
109. r Motor warml uft GE FFNET Warmstart Wenn der Motor unter h heren Umgebungstemperaturen gelaufen ist dann abgestellt wurde und f r kurze Zeit au er Betrieb war springt er unter Umst nden nicht wieder auf den ersten Zug an Folgendes Verfahren m sste dann angewandt werden WICHTIGE SICHERHEITSVORKEHRUNG Den Motorschalter ausschalten auf OFF stellen bevor das folgende Verfahren durchgef hrt wird Hierdurch wird Motorstart und lauf mit Volldrehzahl vermieden wenn der Gashebel auf MAX gestellt ist Wenn der Motor bei auf MAX gestelltem Gashebel startet kann sich die Ausr stung schnell vorw rts bewegen oder der Schneidaufsatz k nnte sich mit maximaler Geschwindigkeit drehen Dies kann zu Personenverletzungen f hren DEUTSCH e Motorhackentyp 1 Den Motorschalter an der Ausr stung ausschalten auf OFF stellen 2 Den Choke Hebel auf OPEN stellen 3 Den Gashebel an der Ausr stung in MAX Drehzahlposition halten 4 Den Startgriff drei bis f nfmal ziehen Das auf Seite4 unter STARTEN DES MOTORS beschriebene Verfahren durchf hren und den Motor bei auf OPEN gestelltem Choke Hebel starten e Pumpentyp 1 Den Motorschalter ausschalten auf OFF stellen 2 Den Choke Hebel auf OPEN stellen 3 Den Gashebel in MAX Drehzahlposition halten 4 Den Startgriff drei bis f nfmal ziehen Das auf Seite4 unter STARTEN DES MOTORS beschriebene Verfahren durchf hren und den Motor bei auf OPEN gestelltem C
110. rburatore alle specifiche originali di fabbrica Carburanti ossigenati Alcune benzine convenzionali vengono miscelate con alcol o un composto a base di etere Tali benzine vengono definite carburanti ossigenati Per rispettare gli standard di pulizia dell aria alcune zone degli Stati Uniti e del Canada usano carburanti ossigenati per contribuire alla riduzione delle emissioni Se si usa carburante ossigenato assicurarsi che sia senza piombo e che sia conforme ai requisiti in materia di numero di ottano minimo Prima di usare un carburante ossigenato cercare di verificare la composizione del carburante Alcuni stati o province esigono l affissione alla pompa erogatrice di tali dati Le percentuali di ossigenati approvate dall EPA sono le seguenti ETANOLO alcol etilico o alcol di grano 10 per volume Si pu usare benzina contenente fino al 10 di etanolo per volume La benzina contenente etanolo pu essere commercializzata col nome inglese di Gasohol MTBE etere di butile terziario di metile 15 per volume Si pu usare benzina contenente fino al 15 di MTBE per volume METANOLO alcol metilico o alcol pirolegnoso 5 per volume Si pu usare benzina contenente fino al 5 di metanolo per volume a patto che contenga cosolventi e inibitori della corrosione per proteggere l impianto di alimentazione La benzina contenente pi del 5 di metanolo per volume pu causare problemi di accensione e o di prestazioni
111. rh ten 2005 Honda Motor Co Ltd Alle Rechte vorbehalten GX25NT GX35NT 37Z6 701 00X37 Z6 7010 HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG MANUALE DELL UTENTE INSTRUKTIEHANDLEIDING GX25 GX35 Click here to save this manual to your computer A WARNUNG Die von diesem Produkt erzeugten Motorabgase enthalten Chemikalien die laut Forschungsergebnissen des Bundesstaates Kalifornien Krebs Geburtsfehler oder Sch den an den Fortpflanzungsorganen A verursachen INHALT EINF HRUNG ee 1 Z NDKERZE enn 11 SICHERHEITSANGABEN nnsnanasannaan 1 K HLRIPPEN eeen 11 SICHERHEITSINFORMATION 2 KRAFTSTOFFFILTER UND LAGE DER KRAFTSTOFFTANK 12 SICHERHEITSHINWEISE 2 FUNKENSCHUTZ 12 LAGE VON TEILEN UND N TZLICHE TIPPS UND BEDIENUNGSELEMENTEN 2 EMPFEHLUNGEN 14 AUSSTATTUNGSMERKMALE 3 LAGERN DES MOTORS 14 KONTROLLEN VOR DEM TRANSPORT u 15 BETRIEB BEHEBUNG UNERWARTETER BETRIEB PROBLEME arran nn 16 VORKEHRUNGEN F R TECHNISCHE INFORMATION UND SICHEREN BETRIEB 4 VERBRAUCHERINFORMATION 16 STARTEN DES MOTORS 4 Position der Seriennummer 16 EINSTELLEN DER Fernsteuergest nge 16 MOTORDREHZAHL 5 Vergasermodifikationen f r STOPPEN DES MOTORS 6 Betrieb in H henlagen 17 WARTUNG D
112. rollare il carburante Senza carburante Fare rifornimento di carburante pag 8 Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 15 Fare rifornimento con benzina fresca pag 8 3 Rimuovere e ispezionare la candela Candela difettosa sporca o con distanza tra gli elettrodi sbagliata Distanza tra gli elettrodi o sostituire la candela pag 11 Candela bagnata di carburante motore ingolfato Lasciare asciugare la candela Quando asciutta installare la candela e avviare il motore pag 4 4 Portare il motore presso un officina di servizio Honda Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit autorizzata o dell accensione consultare il valvole bloccate manuale d officina ecc IL MOTORE PERDE Possibile causa Correzione POTENZA 1 Controllare il filtro Elemento filtrante Pulire o sostituire dell aria ostruito l elemento filtrante pag 10 2 Controllare il carburante Carburante scadente motore rimessato senza effettuare il trattamento della benzina o senza scaricarla o rifornito con benzina scadente Scaricare il serbatoio del carburante e il carburatore pag 15 Fare rifornimento con benzina fre
113. rrichtungen und Systemen zur Schadstoffbegrenzung k nnen von jeder Motorreparaturfirma oder Einzelperson vorgenommen werden vorausgesetzt dass Teile verwendet werden bei denen EPA Normerf llung bescheinigt ist SICHERHEIT BEIWARTUNGSARBEITEN Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen aufgef hrt Es ist jedoch nicht m glich alle denkbaren Gefahren die bei Wartungsarbeiten auftreten k nnen zu erw hnen und entsprechende Vorsichtsma nahmen zu beschreiben Nur Sie k nnen entscheiden ob ein bestimmter Arbeitsschritt durchgef hrt werden sollte oder nicht A WARNUNG Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsma regeln nicht genau befolgt werden besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen oder des Lebensverlustes Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen Verfahren und Vorsichtsma regeln 6 DEUTSCH SICHERHEITSVORKEHRUNGEN e Vergewissern Sie sich vor Beginn von Wartungs oder Reparaturarbeiten dass der Motor abgestellt ist um mehrere potenzielle Gefahren auszuschalten Kohlenmonoxid Vergiftung durch Motor Abgas Immer f r ausreichende Bel ftung sorgen wenn der Motor l uft Verbrennungen durch Ber hrung hei er Teile Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abk hlen bevor Sie entsprechende Teile anfassen Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen Lassen Sie den Motor nur dann laufen wenn Sie dazu angewiesen werden e Lesen Sie zuerst die Anweisunge
114. s die bij de apparatuur aangedreven door deze motor zijn meegeleverd en let op veiligheidsvoorzorgen die u in acht moet nemen bij het starten uitschakelen of gebruik van de motor DE MOTOR STARTEN 1 Zet om een koude motor te starten de chokehendel in de stand CLOSED dicht Zet om een nog warme motor te herstarten de chokehendel in de stand OPEN CHOKEKNOP 2 Druk de opvoerbol een paar keer in totdat u brandstof zietin de doorzichtige kunststof brandstofslang BRANDSTOFRETOURSLANG doorzichtige plastic slang OPVOERKNOP 3 e Standaard tuinfreestype Zet de motorschakelaar aan de apparatuur in de stand ON e Pomptype Zet de motorschakelaar in de stand ON OQ OFF CONTACTSLOT NEDERLANDS 4 Trek iets aan de starterhandgreep totdat u weerstand voelt en trek dan snel en stevig Laat de starterhandgreep rustig terugrollen Standaard pomptype Tuinfreestype HANDGREEP STARTKOORD gt HANDGREEP STARTKOORD AAN KANT VAN APPARATUUR ATTENTIE Laat de starterhandgreep niet terugslaan tegen de motor Laat het startkoord langzaam terugrollen om schade aan de starter te voorkomen 5 Als u de chokehendel in de stand CLOSED heeft gezet om de motor starten verzet deze dan geleidelijk naar de stand OPEN terwijl de motor warm draait OPEN Hete herstart Als u de motor gebruikt bij hogere omgevingstemperaturen zet hem dan af en laat korte tijd afkoelen anders zal hij mogel
115. sanh nger etikett muss bis zum Wiederverkauf beim Motor verbleiben Vor Betrieb des Motors ist der Anh nger abzunehmen Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn GX35 Grundtypen s3 T3 TR3 Typ Standard Motorhacke Motorhacke Ohne Tankschutz Power Equipment GCAST Gruppencode L nge 198 mm 198 mm 198 mm Breite 234 mm 243 mm 243 mm H he 240 mm 242 mm 242 mm Leergewicht 3 33 kg 3 52 kg 3 52 kg ohne Kupplung Motortyp Viertaktmotor obenliegende Nockenwelle Einzylinder Hubraum 35 8 cm Bohrung X Hub 39 x 30 mm H chstleistung 1 2 KW 1 6 PS bei 7 000 min U min H chstdrehmoment 1 9 N m 0 19 kgf m bei 5 500 min U min Motor l F llmenge 0 102 Kraftstofftank 0 65 2 Fassungsverm gen Kraftstoffverbrauch 360 g kWh 265 g PSh KUhlsystem Gebl sek hlung Z ndanlage Transistor Magnetz ndung Zapfwellendrehung Entgegen dem Uhrzeigersinn 18 DEUTSCH Abstimmspezifikationen Schaltschemata GEGENSTAND SPEZIFIKATION WARTUNG Standard Motorhackentyp Elektrodenabstand 0 60 0 70 mm Siehe Seite 11 Leerlaufdrehzahl 3 100 200 min U min Wenden Sie sich Ventilspiel kalt EINLASS 0 08 0 02 mm bitte an Ihren BI AUSLASS 0 11 0 02 mm autorisierten Honda H ndler Sonstige Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich Spezifikationen Schnellverweisinformation
116. sca pag 8 3 Portare il motore presso un officina di servizio Honda autorizzata o consultare il manuale d officina Filtro del carburante ostruito guasto del carburatore guasto dell accensione valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit 16 INFORMAZIONI TECNICHE E PER L UTILIZZATORE INFORMAZIONI TECNICHE TIPO DI MOTORE Posizione del numero di serie Registrare il numero di serie del motore il tipo e la data di acquisto nello spazio sottostante Tale informazione necessaria quando si ordinano pezzi o si inoltrano richieste di informazioni tecniche o riguardanti la garanzia NUMERO DI SERIE MOTORE Numero di serie del motore _ _ __ Tipo di motore _ _ Data dell acquisto Collegamento comando a distanza Tipo standard per motozappa La leva di comando del gas munita di attacco per il fissaggio di un cavo Rimuovere il coperchio del filtro dell aria vedere a pagina 10 per accedere alla leva di comando del gas e all attacco per il cavo Fissare il cavo del gas come mostrato nell illustrazione Per registrare il cavo del gas seguire le istruzioni del produttore dell apparecchiatura ATTACCO PER FISSAGGIO CAVO CONTRODADO SUPPORTO CAVO DELL ACCELERATORE DADO DI REGISTRAZIONE ITALIANO Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine Ad altitudini elevate la
117. sen van uw motor bevatten giftig koolmonoxidegas Laat de motor niet te draaien zonder voldoende ventilatie en laat de motor nooit binnenshuis draaien e De motor en de uitlaat worden tijdens bedrijf zeer heet Zet de motor minstens op n meter afstand van gebouwen en apparatuur als deze in gebruik is Houd ontvlambaar materiaal bij de motor vandaan en zet niets op de motor terwijl deze draait PLAATS VOOR VEILIGHEIDSINDICATIE Standaard pomptype LEES HET INSTRUKTIEBOEKJE VOOR GEBRUIK Tuinfreestype LEES HET INSTRUKTIEBOEKJE VOOR GEBRUIK De afbeeldingen in dit instructieboekje zijn gebaseerd op GX25 e De afbeeldingen kunnen vari ren naargelang de uitvoering LOCATIES VAN COMPONENTEN amp SCHAKELAARS Standaard pomptype BOUGIE binnenin bovendeksel OLIEVULDOP BOVENDEKSEL UITLAATDEMPER binnenin bovendeksel HANDGREEP STARTKOORD LUCHTFILTER OLIEVULDOP PEILSTOK OPVOERKNOP REPETEERSTARTER TANKDOP BRANDSTOFTANK TANKBESCHERMING betreffend type MOTORSCHAKELAARS Standaard uitvoering CHOKEKNOP GASHENDEL Pomptype GASHENDEL CONTACTSLOT 2 NEDERLANDS Tuinfreestype BOVENDEKSEL LUCHTFILTER HANDGREEP STARTKOORD OPVOERKNOP OLIEVULDOP PEILSTOK UITLAATDEMPER binnenin bovendeksel MOTORSCHAKELAARS GX25 GX35 OUGIE binnenin bovendeksel CHOKEKNOP REPETEERSTARTER BRANDSTOFTANK TANKDOP GASHENDEL GASHENDEL NE
118. sere lasciata nel serbatoio e nel carburatore senza provocare danni funzionali cambia in base alla qualit della benzina alla temperatura di rimessaggio e alla quantit di benzina contenuta nel serbatoio L aria contenuta in un serbatoio parzialmente pieno favorisce il deteriorarsi del carburante Temperature di rimessaggio molto calde accelerano il deteriorarsi del carburante Potrebbero verificarsi problemi in pochi mesi o anche meno se la benzina non era fresca al momento del rifornimento Eventuali danni all impianto di alimentazione o problemi di prestazioni del motore dovuti a trascuratezza nella preparazione al rimessaggio non sono coperti dalla garanzia limitata del distributore possibile prolungare la conservazione del carburante in rimessaggio aggiungendo uno stabilizzante per benzina adatto allo scopo oppure possibile evitare i problemi di deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore Aggiunta di uno stabilizzante per benzina per prolungare la conservazione del carburante Quando si aggiunge uno stabilizzante per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se si riempie solo in parte l aria contenuta nel serbatoio favorir il deteriorarsi della benzina durante il rimessaggio Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento accertarsi che contenga soltanto benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzante per benzina seguendo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiu
119. shebel auf MIN stellen GASHEBEL 2 Den Motorschalter ausschalten auf OFF stellen AUS OFF ON Z NDSCHALTER WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG Gute Wartung ist f r sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb von ausschlaggebender Bedeutung Sie tr gt auch zur Verringerung der Umweltverschmutzung bei 4 WARNUNG Unsachgem e Wartung oder Nichtbehebung eines Problems vor der Inbetriebnahme kann eine Funktionsst rung verursachen dieschwere oder lebensgef hrliche Verletzungen zur Folge haben kann Gehen Sie stets gem den Inspektions und Wartungsempfehlungen pl nen in diesem Handbuch vor Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen enthalten die folgenden Seiten einen Wartungsplan routinem ige berpr fungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit grundlegenden Handwerkzeugen Andere Wartungsarbeiten die schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern sollten Sie Fachpersonal wie z B einem Honda Techniker oder einem qualifizierten Mechaniker berlassen Der Wartungsplan gilt f r normale Betriebsbedingungen Wenn Sie den Motor unter erschwerten Bedingungen z B im Dauerbetrieb bei hoher Belastung oder hohen Temperaturen oder unter ungew hnlich nassen oder staubigen Bedingungen betreiben lassen Sie sich von Ihrem Wartungsh ndler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten Wartung Austausch sowie Reparatur von Vo
120. st minstens 15 minuten afkoelen voordat u de motor op het transportvoertuig zet Een hete motor en uitlaatsysteem kunnen brandwonden veroorzaken en materialen doen ontbranden NEDERLANDS 15 ONVERWACHTE PROBLEMEN OPLOSSEN MOTOR WIL NIET STARTEN Mogelijke oorzaak Correctie 1 Controleer de bedieningsstanden Choke open Zet hendel in de stand CLOSED behalve als de motor warm is Motorschakelaar in OFF aan de apparatuur Zet motorschakelaar in de stand ON 2 Controleer de brandstof Geen brandstof Brandstof bijvullen p 8 Slechte brandstof motor gestald zonder voorbereiding of aftappen van brandstof of bijgetankt met slechte brandstof Tap de brandstoftank en de carburateur af p 15 Bijvullen met nieuwe brandstof p 8 3 Verwijder en inspecteer de bougie Verkeerde bougie vervuild of foutieve elektrodenafstand Vervang de bougie of stel elektrodenafstand opnieuw af p 11 Bougie nat door brandstof motor verzopen Laat de bougie drogen Monteer de bougie nadat deze droog is en start de motor p 4 4 Neem de motor mee naar een erkende Brandstoffilter verstopt defect in Vernieuw of repareer defecte onderdelen Honda carburateur defect zoals vereist onderhoudsdealer of ontstekingssysteem zie het hangende kleppen werkplaatshandboek etc MOTOR HEEFT Mogelijke oorzaak Correctie GEEN VERMOGEN 1 Contr
121. staan hier beschreven We kunnen echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk risico dat zich bij het uitvoeren van onderhoud kan voordoen U kunt alleen zelf beslissen of u een bepaalde taak al dan niet aankunt 4 WAARSCHUWING Het niet correct opvolgen van de onderhoudsinstructies en de voorzorgsmaatregelen kan leiden tot een ongeval waarbij u ernstig of dodelijk letsel oploopt Volg altijd de procedures en de voorzorgsmaatregelen in deze handleiding voor de eigenaar 6 NEDERLANDS VEILIGHEIDSVOORZORGEN e Zet de motor uit voordat u begint met onderhoud of reparatie Daarmee neemt u al enkele potenti le risico s weg Koolmonoxidevergiftiging door motoruitlaatgassen Zorg voor voldoende frisse lucht terwijl de motor draait Brandwonden door hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u deze aanraakt Letsel door bewegende onderdelen Zet de motor pas aan als de instructie dat aangeeft Lees de instructies voordat u begint en controleer of u het vereiste gereedschap en de deskundigheid bezit Wees voorzichtig wanneer u met benzine werkt om het risico op brand of explosie te verminderen Gebruik een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine om onderdelen te reinigen Blijft met een brandende sigaret vonken of open vuur bij alle onderdelen van het brandstofsysteem vandaan Denk eraan dat een erkende Honda onderhoudsdealer uw motor het beste kent en volkomen is uitgerust om deze te o
122. stituire se necessario 2 Manuale d officina 1 Intervenire pi spesso se utilizzato in zone polverose 2 L intervento su questi elementi deve essere effettuato dal vostro concessionario a meno che disponiate degli utensili e delle capacit meccaniche adeguate Consultare il Manuale d officina Honda per le procedure di servizio 3 Per usi commerciali registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione appropriati Il mancato rispetto del programma di manutenzione potrebbe provocare guasti non coperti da garanzia RIFORNIMENTO Carburante consigliato Benzina senza piombo U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Tranne Numero di ottano research non inferiore a 91 gli U S A Numero di ottano alla pompa non inferiore a 86 Questo motore certificato per funzionare con benzina senza piombo La benzina senza piombo produce meno depositi nel motore e sulle candele e allunga la durata dell impianto di scarico 4 ATTENZIONE La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e pu quindi causare ustioni o lesioni serie in occasione dei rifornimenti e Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore scintille e fiamme e Effettuare il rifornimento soltanto all aperto e Asciugare Immediatamente eventuali fuoriuscite NOTA Il carburante pu danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica Attenzione a non versare
123. superiore vedere a paginal 2 Rimuovere le viti autofilettanti da 3 x 6 mm dal parafiamma e rimuovere il parafiamma dalla marmitta VITE AUTOFILETTANTE da 3 X 6 mm ARRESTA SCINTILLA MARMITTA Pulizia e controllo del parafiamma 1 Usare una spazzola per togliere i depositi carboniosi dallo schermo del parafiamma Fare attenzione a non danneggiare lo schermo Il parafiamma deve essere privo di brecce o fori Sostituire il parafiamma se danneggiato PARASCINTILLE 2 Installare il parafiamma nell ordine inverso a quello di rimozione 3 Installare il coperchio superiore e serrare a fondo il bullone esagonale da 5mm vedere a pagina 11 GX35 Tipo standard Rimozione del parafiamma 1 Allentare il bullone esagonale da 5 mm quindi rimuovere il coperchio superiore vedere a paginal 2 Rimuovere le viti autofilettanti da 4 X 6 mm dal parafiamma e rimuovere il parafiamma e il filtro di scarico dalla marmitta CANDELA MARMITTA USCITA DEL PARAFIAMMA VITI AUTOFILETTANTI da 4 x 6 mm ARRESTA SCINTILLA Pulizia e ispezione del filtro di scarico Stringere il filtro di scarico picchiettarlo leggermente con un dito e rimuovere i depositi carboniosi Fare attenzione a non picchiettare troppo forte Il filtro di scarico deve essere privo di brecce o fori Se danneggiato o eccessivamente incrostato rivolgersi ad un concessionario Honda autorizzato Pulizia e ispezione del parafiamma
124. ten uw onderhoudsdealer de carburateur weer wijzigen volgens de originele fabrieksspecificaties Geoxygeneerde brandstoffen Sommige conventionele benzines worden gemengd met alcohol of mengsels op etherbasis Zulke benzinesoorten worden vaak aangeduid als geoxygeneerde brandstoffen Om aan de normen voor luchtvervuiling te voldoen worden in sommige gebieden van de Verenigde Staten en Canada geoxygeneerde brandstoffen gebruikt om de emissie te beperken Als u een geoxygeneerde brandstof gebruikt controleer dan of deze loodvrij is en de minimale octaanwaarde heeft Controleer de samenstelling voordat u zo n geoxygeneerde brandstof gebruikt In sommige landen en staten moet deze informatie vermeld staan op de brandstofpomp Hierna ziet u de door EPA goedgekeurde percentages aan geoxygeneerde vloeistoffen ETHANOL ethyl of graanalcohol 10 volume U kunt een benzine gebruiken die maximaal 10 volumeprocent ethanol bevat Benzine die ethanol bevat wordt wel op de markt gebracht onder de naam gasohol MTBE methyltertiair butylether 15 volume U kunt een benzine gebruiken die maximaal 15 volumeprocent M TBE bevat METHANOL methyl of houtalcohol 5 volume U kunt een benzine gebruiken die maximaal 5 volumeprocent methanol bevat als hieraan tenminste verdunners en corrosieremmers zijn toegevoegd ter bescherming van het brandstofsysteem Als benzine meer dan 5 volumeprocent methanol bevat kan dit leiden tot start e
125. tenzione e riparazione Per garantire la migliore qualit e affidabilit in occasione di riparazioni e sostituzioni usare soltanto pezzi originali Honda nuovi o i loro equivalenti ITALIANO PROGRAMMA DI MANUTENZIONE PERIODO DI MANUTENZIONE REGOLARE 3 Ad Il primo Ogni 3 Ogni 6 Ogni Ogni 2 Vedere Eseguire ai mesi indicati o alla ogni mese mesi mesi anno anni a scadenza delle ore di uso o o o o o pagina funzionamento a seconda di quale 100re 25ore 500re 100 ore 300 ore evento si verifichi per primo ELEMENTO Olio motore Controllare o 9 il livello Cambiare e e Filtro dell aria Controllare O 10 Pulire o 1 Candela Controllare o 11 registrare Sostituire o Parafiamma Pulire o 12 14 Tipi pertinenti Alette di Controllare o 11 raffreddamento del motore Dadi bulloni Controllare le 4 dispositivi di fissaggio Riserrare se necessario Ganasce della Controllare o 2 Manuale frizione d officina Regime Controllare O 2 Manuale minimo registrare d officina Gioco valvole Controllare o 2 Manuale registrare d officina Camera di Pulire Dopo ogni 300 ore 2 Manuale combustione d officina Filtro del Controllare o 12 carburante Serbatoio Pulire o 12 carburante Tubi del Controllare Ogni 2 anni sostituire se necessario 2 Manuale carburante d officina Tubo dell olio Controllare Ogni 2 anni so

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