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Anleitung - ParkZone

1. IN ACHTUNG Entfernen Sie immer den Akku aus dem Flugzeug nach dem Flug oder wenn Sie auf dem Weg zum Flugplatz sind Lagern Sie den Akku nicht im Flugzeug Tips fur das Fliegen und zur Reparatur Fliegen Wahlen Sie immer eine weite offene Fl che um Ihre ParkZone Extra 300 BNF zu fliegen Am besten ist dieses ein zugelassener Modellflugplatz Sollten Sie keinen zugelassenen Modellflugplatz haben vermeiden Sie es in der Nahe von Hausern Baumen Strommasten und anderen Geb uden zu fliegen Sie sollten ebenfalls nicht in der N he von belebten Pl tzen Schulh fen Parks oder Fu ballfeldern fliegen Befolgen Sie immer lokale Anweisungen Wir empfehlen die Extra 300 nur bis zu leichtem Wind zu fliegen Hinweis Die Extra 300 ist ein Hochleistungsflugzeug Sie sollten die volle Motorleistung nur bei senkrechten Steigfl gen einsetzen Vermeiden Sie es enge Kurven oder Sturzfl ge mit Vollgas zu fliegen Start W hlen Sie f r den Start eine weite offene Fl che mit ebenen Untergrund Richten Sie die Nase des Flugzeuges gegen den Wind aus Geben Sie Gas und beschleunigen Sie das Flugzeug Halten Sie mit dem Seitenruder die Richtung und mit dem etwas gezogenen H henruder das Heck am Boden bis die Geschwindigkeit gro e genug ist um die Ruderwirkung wirksam werden zu lassen Lassen Sie bei steigender Geschwindigkeit das H henruder auf Neutral nach und das Heckrad wird sich vom Boden l sen Beschleunigen Sie weiter und das Flu
2. fai parkzone Extra 300 PNP BNF D N _ _ gli Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di istruzioni HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und dazugeh rigen Dokumente k nnen ohne Ank ndigung von Horizon Hobby Inc ge ndert werden Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter http www horizonhobby com unter support f r dieses Produkt Erkl rung der Begriffe Die folgenden Begriffe erkl ren die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt HINWEIS Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die M glichkeiten einer Besch digung und maximal ein kleines Risiko einer Verletzung ACHTUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die Wahrscheinlichkeit einer Besch digung und das Risiko einer ernsthaften Verletzung WARNUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden f hren zu Besch digungen und oder ernsthaften Verletzung bis hin zum Tod IN WARNUNG Lesen Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen am Produkt eigenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen f hren Bitte beachten Sie dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende mechanische F higkeiten Falscher nicht
3. Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Schadensbeschr nkung Horizonistnichtf rdirekteoderindirekteFolgesch den Einkommensausfalle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sieals Kaufer nichtbereit sind diese Bestimmungenim Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollstandig bei dem Verkaufer zuruckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht ein
4. Beschreibung Castor ropelertosxstuas0e PKZ5103 Dekorbogen Extra 300 Der Dekorbogen wird nicht bei de Ersatzteil lackierter Rumpf mitgeliefert PKZ5105 7 G O PKZ5113 Kabinenhaube mit Pilot Extra300 Abkleben Beinhaltet nicht den Flachenverbinder und Servos elevator and ailerons on the Extra 300 PKZ5123 Fahrwerksaufnahme Extra300 SPMR7700 Optional TAM81511 Chrome Silver Farbe TAM81506 Orange farbe 18 Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Platzen und beachten Sie alle Hinweise derBedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betragt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschrankungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie
5. Sicherheit und Warnungen Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb aus dem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht hervorgehen soll Befolgen Sie sorgf ltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle Komponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen Ihr Modell empf ngt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen gest rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb sicher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfall vorzubeugen Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz weit ab von Verkehr Menschen und Fahrzeugen Betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht auf einer ffentlichen Stra e Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten Stra e oder einem Platz Betreiben Sie Ihren Sender nicht mit leeren Batterien oder Akkus Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen sowie den Bedienungsanleitungen aller Zubeh rteile die Sie einsetzen Halten Sie Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponenten aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser da diese Komponenten daf r nicht ausgelegt sind Kontaktinformationen Country of Purchase Horizon Hobby Address Hamburger Str 10 Germany RIONZOMLISCHABENEE 25335
6. berpr fen Sie bitte mit einem Reichweitentest Ihre Fernsteuerung Sehen Sie zur Durchf hrung dieses Test dazu bitte in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage nach Vor jedem Flug e Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass ihre Extra 300 richtig getrimmt ist e Stellen Sie immer sicher dass der Empf nger Regler und Akku richtig im Rumpf befestigt sind e Schalten Sie immer erst den Sender ein und verbinden dann den Flugakku Stellen Sie das Modell auf den Boden und entfernen Sie sich ca 33 Meter mit aktivierten Reichweitentest Sie sollten dabei volle Kontrolle ber Ihr Modell haben Sollten Sie keine volle Kontrolle ber ihr Modell haben fliegen Sie bitte nicht Kontaktieren Sie bitte den Service Siehe Seite 20 e Stellen Sie immer sicher dass alle Kontrollen analog zu den von Ihnen get tigten Steuereingaben reagieren Dieses betrifft die Querruder Seiten und H henruder sowie die Motordrossel e Stellen Sie immer sicher dass Ihr Senderakku vollst ndig geladen ist oder dass Sie frische Batterien in den Sender eingesetzt haben e Stellen Sie immer sicher dass die Servoreverse Schalter auf dem Sender richtig geschaltet sind e Stellen Sie immer sicher dass die Dual Rate Schalter auf dem gew nschten Wert stehen Wir empfehlen Ihnen f r ihren ersten Flug niedrige Einstellungen Die Extra 300 ist auf hohen Dual Rate Einstellungen sehr agil und erfordert einen erfahrenen Piloten um richtig geflogen zu werden
7. chten und befestigen Sie diese mit Klebeband Hinweis Aufgrund der Z Schaum Konstruktion der Extra 300 verh lt sich die Tragfl che bei hohen G Belastungen flexibel Dieses ist bei harten Man vern deutlicher zu erkennen aber normal 5 Montieren Sie mit den gleichen Schritten die linke Fl che Einbau des Hohenruders und des Steuergestanges Einbau des Hohenruders 1 Schieben Sie das H henruder PKZ5125 in den Rumpf und achten dabei darauf dass das Ruderhorn auf der rechten Seite ist Hinweis Ausrichtungsmarkierungen finden sich auf der Ober und Unterseite des Rumpfes sui 2 Stellen Sie sicher dass das H henruder im Seitenruder zentriert ist 3 Befestigen Sie wie abgebildet mit klaren Klebeband das H henruder im Seitenleitwerk Hinweis Beim Entfernen des Klebebandes kann Farbe mit entfernt werden Ansicht von unten Ansicht von Oben Montage der Gabelk pfe an den Ruderh rnern NACHTU NG Die Positionen an denen die Gabelk pfe an den Ruderh rnern eingeh ngt werden beeinflussen direkt das Flugverhalten Werden diese nicht der Flugerfahrung nach des Piloten eingeh ngt kann ein Crash die Folge sein 1 Schieben Sie das Sicherungsgummiband nach hinten 2 Spreizen Sie vorsichtig den Gabelkopf und setzen den Gabelkopf in das u erste Loch des Ruderhornes Tip Sie k nnen das Gest nge durch drehen des Gabelkopfes verl ngern oder verk rzen Stellen Sie aber vorher siche
8. sachgem er Umgang kann zu Besch digungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter f hren Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen oder es mit Komponenten zu betreiben die nicht ausdr cklich mit Genehmigung von Horizon Hobby daf r geeignet sind Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt Die Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen und wichtige Informationen f r die Sicherheit und Betrieb Es ist daher notwendig allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgf ltig durch zu lesen Sicherheitshinweise und Warnungen Als Nutzer dieses Produktes sind Sie allein verantwortlich es in einer Art und Weise zu benutzen die eine eigene Gef hrdung und die anderer oder Besch digung an anderem Eigentum ausschlie t Das Modell ist ferngesteuert und anf llig f r bestimmte u ere Einfl sse Diese Einfl sse k nnen zum vor bergehenden Verlust der Steuerf higkeit f hren so dass es immer sinnvoll ist gen gend Sicherheitsabstand in alle Richtungen um das Modell zu haben Alters Empfehlung ab 14 Jahre Das ist kein Spielzeug Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern geeignet e Fliegen Sie nie mit fast leeren oder schwachen Senderbatterien Fliegen Sie immer weit weg genug von A
9. u ersten L cher der Servoarme gesteckt die Gabelk pfe an den Rudern in die inneren L cher Extreme Rudereinstellungen f r Seiten und H henruder Servarme und Gest nge Z HINWEIS Um die Gest nge umzustecken mu das Servohorn des Seiten und H henruders vom Servo gel st werden High Rate gro e Ausschl ge 30mm 1 18 in 37mm 1 46 in 55mm 2 17 in Low Rate kleine Ausschlage Querruder Aileron 12mm 0 47 in Hohenruder Elevator 10mm 0 39 in Seitenruder Rudder 35mm 1 38 in Exponential Einstellungen Die Exponential Einstellungen von Mike McConville 40 auf die die Low Rate kleine Ausschlage des Quer Seiten und Hohenruders 55 auf High Rate gro e Ausschlage der Querruder 70 auf High Rate gro e Ausschlage des H henruder 45 auf High Rate gro e Ausschlage des Seitenruder Hinweis Bitte bringen Sie auch bei extremen Ruderausschlagen den Akku ganz nach vorne oder maximal 2 5 cm nach hinten Montage des Propelleradapter Propeller und Spinner Hinweis Diese Information dient zur Wartung der Extra 300 da 4 Stecken Sie den Propeller PKZ5101 auf den der Propelleradapter der Propeller und der Spinner bei einem Propellermitnehmer PKZ5102 Crash beschadigt werden k nnen Hinweis Die aufgedruckten Informationen zu Gr e und IN ACHTUNG Arbeiten Sie nicht am Propeller wenn der Steigung zum Beispiel 10 5 x9 auf dem Propeller sollten nach Flugakku angeschlossen ist Verlet
10. 3 S LiPo Akkus mit einer mindest Kapazit t von 300mAh 35 11 1V 2200mAh LiPo Akku Pack Das ParkZone 35 LiPo Akku Pack ist zum sicheren Laden mit dem im Lieferunfang enthaltenen Ladeger t mit einem Balanceranschlu ausgestattet 1 Laden Sie nur Akkus die nach dem Fliegen abgek hlt sind und die Sie mit der Hand anfassen k nnen Laden Sie nur unbesch digte Akkus Vergewissern Sie sich vor dem Laden dass der Akku unbesch digt nicht angeschwollen oder nicht durch Druckstellen oder Br che besch digt ist 2 Verbinden Sie den 12 Volt Spannungseingang mit einer passenden Stromquelle 3 Haben Sie das Ladeger t korrekt angeschlossen h ren Sie nach ca drei Sekunden einen Piepton und die gr ne LED blinkt 4 Drehen Sie den Regler des Ladestrom so dass der Pfeil auf dem Regler auf den ben tigten Ladestrom zeigt siehe Tabelle der ben tigte Ladestrom des 2200mAh Akkus der Extra 300 ist 2 0A Sie d rfen den Ladestrom nach dem Ladestart NICHT ndern 5 W hlen Sie mit dem Zellen Schalter 2 oder 3 S die Zellenzahl ihres Akkus 6 Verbinden Sie den Balanceraschlu des Akkus mit dem Ladeger t Der Anschlu eines 25 Akku hat 3 Pins der Anschlu des 35 Akkus hat 4 Pins 7 Die gr ne und rote LED k nnen w hrend des Ladens blinken Dieses zeigt den Balancervorgang an 8 Ist der Akku vollst ndig geladen h ren Sie einen 3 Sekunden Piepton und die gr ne LED leuchtet 9 Trennen Sie nach dem Laden unverz glich den Akku v
11. Elmshorn Service Germany Konformitatserklarung Phone Number Email Address 49 4121 46199 66 service horizonhobby de Konformitatserklarung gem Gesetz uber Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG R amp TTE Horizon Hobby GmbH Hamburger StraBe 10 D 25337 Elmshorn erklart das Produkt declares the product Gerateklasse 1 equipment class Parkzone Extra 300 BNF PKZ5180 Extra 300 PNP PKZ5175 den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirments of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 60950 1 2006 Gesundheit und Sicherheit gem 83 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety requirments pursuant to 83 1 1 article 3 1 a EN 301 489 1 V1 6 1 EN 301 489 17 V1 2 1 83 1 2 Artikel 3 1 b Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische Vertraglichkeit Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 83 1 2 article 3 1 b EN 300 328 V1 7 1 2006 10 Ma nahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums 3 2 Artikel 3 2 Measures for the effi
12. ch aktivierung der kann ebenfalls zum Verlust BNF BIND N FLY NUR Akku Warnungen e Laden Sie niemals den Akku unbeaufsichtigt W hrend des Ladens sollten Sie den Akku immer im Blick haben um bei VERSION e Auch Akkus die nur etwas angeschwollen oder aufgeblaht sind k nnen nicht mehr verwendet werden e Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem eventuellen Problemen schnell reagieren zu k nnen e Lassen Sie den Akku nach dem Fliegen auf Raumtemperatur abk hlen bevor Sie ihn wieder laden e Benutzen Sie zum Aufladen des Flugakkus kein Ni Cd oder Ni Mh Ladeger t Sollte das Flugakku mit einem ungeeigneten Ladeger t geladen werden kann dieses zu Sachbesch digung Feuer und K rperverletzungen f hren e Sollte der Akku anschwellen oder sich aufbl hen mu er unverz glich abgesteckt werden Sollte beim Laden oder im Flug der Akku beginnen sich aufzubl hen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverz glich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entflammbaren Materialien Beobachten Sie den Akku f r weitere 15 Minuten aus sicherer Entfernung Ein fortgesetztes Laden oder Fliegen eines aufbl henden oder anschwellenden Akku kann ein Feuer zur Folge haben trockenen Ort e Beim Transportieren oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 4 4 C und 48 9 C liegen Sollten Sie den Akku in e
13. ch den Grtichen Gegebenheiten _ gt HENBEEEEEEE Wartung nach dem Flug Aktivit t PNP BNF v _ Trennen Sie den Flugakku von dem Regler erforderlich f r die Sicherheio Schalten Sie den Sender aus erforderlich f r die Sicherhei _ EntnehmenSie den Akku aus dem Flugzeug Laden Sie den Flugakku ee Reinigen Sie das Flugzeug ee Reparieren oder Ersetzen Sie besch digteTeile m Lagern Sie den Flugakku ausserhalb des Flugzeuges und berwachen den Ladevorgang EJES Machen Sie sich zum Flug Notizen fur die Planung Ihrer nachsten Fl ge oe oO Binden von Sender und Empfanger Der Bindevorgang verbindet den Sender mit dem Empfanger durch die Ubermittlung eines GUID Globally Unique Identifier Signalcodes Der Bindevorgang ist fur den Betrieb notwendig Die Extra 300 ben tigt eine DSM2 Flugfernsteuerung mit voller Reichweite Die folgende Liste zeigt Ihnen Spektrum oder JR Sender und Module die mit dem Empf nger der Extra 300 gebunden werden k nnen Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JIR11IX JR 12X 2 4 alle SPM Module Systeme Hinweis Wenn Sie einen Futaba Sender verwenden kann es notwendig sein den Gaskanal zu reversieren umzudrehen YAN ACHTUNG Schalten Sie immer als erstes den Sender ein bevor Sie den Flugakku anschlie en Trennen Sie nach dem Flug immer erst den Flugakku bevor Sie den Sender ausschalten Zusatzliche Bindein
14. cient use of the radio frequency spectrum 3 2 Article 3 2 CE Elmshorn 22 04 2010 G Vda Birgit Schamuhn Geschaftsfuhrerin Managing Director Anleitung zur Entsorgung nach den WEEE Richtlinien bei der Verwendung innerhalb der Europaischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Schrott entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer fur die Entsorgung dessen Schrotts verantwortlich indem er die Ger te zu einem bestimmten Sammelpunkt zum Recycling von Elektroschrott und elektronischer Ger te weitergibt Die getrennte Sammlung und das Recycling des Elektroschrotts zu der Zeit der Entsorgung hilft naturliche Ressourcen zu erhalten und stellt sicher dass der Elektroschrott auf eine solche Art und Weise entsorgt wird dass die menschliche Gesundheit und die Unwelt nicht beeintrachtigt wird Um weitere Informationen zum Ort von solchen Sammelstellen zu erhalten kontaktieren Sie bitte Ihre lokale Gemeinde oder ihr lokales Entsorgungsunternehmen 2010 Horizon Hobby Inc ParkZone products are distributed exclusively by Horizon Hobby Inc DSM and DSM2 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Spektrum radios and accessories are exclusively available from Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan www parkzone com Created 4 10 17298 PKZ5180 PKZ5175 a
15. edreht Futaba Sender die mit einem Spektrum Modul versehen sind erfordern ein reversieren des Gaskanals Flugzeug nimmt kein Gas an alle anderen Funktionen arbeiten einwandfrei e Starkes Propellerger usch oder Vibration e Besch digter Spinner Propeller Motor oder Motorhalter Loser Propeller oder Spinner e Propeller falsch herum eingebaut e Reduzierte Flugzeit oder zu wenig Leistung e Flugakku nicht vollst ndig geladen e Propeller falsch herum eingebaut e Flugakku besch digt LED auf dem Empf nger blinkt und Flugzeug kann nicht mit dem Sender kontrolliert werden e Sie haben weniger als 5 Sekunden gewartet mit dem Verbinden des Flugakkus nachdem Sie den Sender eingeschaltet haben Der Sender ist zu nah am Flugzeug e Der Sender ist an ein anderes Flugzeug gebunden e Die Batterien in dem Sender sind leer e Ruder reagieren nicht oder nur langsam e Besch digungen am Ruder Ruderhorn Gest nge oder Servo e Kabel gebrochen oder lose Verbindung Teile nicht im Rumpf befestigt Losung e Bringen Sie den Gasstick und die Trimmung in die unterste m gliche Position e Reversieren Sie den Gaskanal e Ersetzen Sie besch digte Teile e Ziehen Schrauben Sie den Propeller oder Spinner wieder fest e Montieren Sie den Propeller richtig herum Laden Sie den Flugakku e Montieren Sie den Propeller richtig herum e Ersetzen Sie den Flugakku und befolgen Sie d
16. en Anweisungen zur Akkupflege und Wartung Trennen und Verbinden Sie den Flugakku erneut Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Flugzeug weg und verbinden den Flugakku erneut e Binden Sie den Sender an den Empf nger e Ersetzen Sie die Senderbatterien e Ersetzen oder reparieren Sie besch digte Teile und justieren Sie die Ruder e berpr fen Sie die Kabel und Verbindungen Stecken Sie die Stecker fest oder ersetzen Sie diese falls notwendig e Befestigen Sie Komponenten mit Klettband im Rumpf dass alles im Rumpf befestigt ist e Kontrollen laufen verkehrt e Sender ist vor dem Binden nicht e berpr fen Sie die Laufrichtung der eingestellt worden Kontrollen und stellen diese am Sender ein Schaden am Motor oder Stromversorgung e Regler hat Niederspannungsabschaltung aktiviert e Motor verliert Leistung e Motor pulst und verliert dann Leistung e ESC uses default soft Low Voltage Cutoff LVC e berpr fen Sie alle Kabelverbindungen vom Akku zu Regler und Empf nger Ersetzen Sie defekte Komponenten Laden Sie den Flugakku Ersatzteile und optionale Teile Hier ist die Liste der Ersatzteile um Ihre Extra 300 zu reparieren Sie erhalten diese Teile bei ihrem Modellbau Fachh ndler oder ber Horizon Hobby www horizonhobby com Bitte wenden Sie sich zuerst an ihren Fachhandler Unterstutzen Sie ihn wird er immer fur Sie da sein wenn Sie ihn brauchen Artikel Nr Nummer
17. en Schwerpunkt ein wollen bewegen Sie den Akku nach vorne oder hinten Testen und Reversieren der Ruderkontrollen Hinweis Der Test der Ruderfunktionen beschreibt nicht Mode 1 5 Bewegen Sie den Seitenruderstick nach links und rechts oder Mode 2 Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung ihres Wird der Stick nach links gedr ckt bewegt sich das Seitenruder Senders zur Belegung der Modes nach ebenfalls nach links von hinten auf das Flugzeug geguckt Vor diesem Test sollte der Sender mit dem Empf nger gebunden sein Bewegen Sie die Steuerknuppel um die Ruderfunktionen zu berpr fen 1 Bewegen Sie den H henruderstick am Sender nach vorne und hinten Wird der Stick nach vorne gedr ckt sollte sich das Ruder nach unten bewegen 6 Wird der Stick nach rechts gedr ckt bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach rechts von hinten auf das Flugzeug h geguckt 2 Wir der H henruderstick nach hinten gedr ckt bewegt sic das Ruder noch oben 3 Bewegen Sie den Querruderstick nach links und rechts Wird der Stick nach links gedr ckt bewegt sich das linke Ruder nach oben und das rechte Ruder nach unten Controls in Reverse in Control Direction Test Sollte bei diesem Test ein Ruder nicht in die beschriebene Richtungen laufen ist es notwendig die Steuerfunktion am Sender umzudrehen zu reversieren Bitte folgen Sie hierzu den Anweisungen aus der Bedienungsanleitung Ihres Senders Information zu Ruderausschl ge
18. erantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden
19. formationen Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass zuerst der Sender eingeschaltet ist und sai warten f nf Sekunden bis Sie den Flugakku anschlie en In dieser Zeit scant _ BIND PLUG der Sender und sichert zwei freie Frequenzen Sollte der Flugakku zu schnell muri angeschlossen werden kann es sein dass diese Verbindung nicht zustande kommt F r diesen Fall lassen Sie einfach den Sender eingeschaltet und verbinden den Flugakku erneut Informationen zum Binden 1 Bitte lesen Sie die Bindeanweisungen Ihres Senders 2 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist 3 Stecken Sie den Bindestecker in den Batt Bind Port des Empf ngers 4 Verbinden Sie den Flugakku mit dem Regler Die LED auf dem Empf nger f ngt an zu blinken 5 Bringen Sie die Kn ppel von Seiten H hen und Querruder in neutrale Positionen Den Gasstick und Gastrimmung auf niedrig v E 6 Schalten Sie Ihren Sender mit gedr ckten Bindebutton ein Lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach 7 Die LED auf dem Empf nger wechselt von schnell auf langsam blinkend Nach 5 10 Sekunden leuchtet die LED und der Bindevorgang ist ausgef hrt 8 Ziehen Sie den Bindestecker aus dem Batt Bind Port 9 Verwahren Sie den Bindestecker sorgf ltig auf oder stecken ihn mit einer Schlaufe an den Halteclip des Senders 10 Der Empf nger h lt die Bindung bis Sie erneut einen Bindevorgang ausf hren Der Gaskanal wird nicht scha
20. gesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fahigkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht 19 eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen IhrlokalerFachh ndlerunddieVerkaufstellek nneneineGarantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine V
21. gzeug wird dann mit etwas Ausschlag am H henruder abheben und in den Steigflug bergehen surg ene un eee el a ant Sunnnst esta et 2 oF Wan a oft annuun Fly in this area upwind of pilot Landen Beginnen Sie die Landung in dem Sie das Gas auf 1 4 oder weniger reduzieren Fliegen Sie ca 30 60cm ber der Landebahn und reduzieren dann das Gas ganz Sobald das Flugzeug aufgesetzt hat und langsam genug ist halten Sie das Heck mit gezogenenzen Hohenruder am Boden und rollen aus Die Extra kann mit der Zwei Punkt Landung gelandet werden bei denen erst das Hauptfahrwerk und spater das Heckrad aufsetzt oder mit der drei Punkt Landungen bei der alle Rader gleichzeitig den Boden ber hren Reparaturen Die Extra 300 ist aus reparaturfreundlichen Z Schaum hergestellt Klebungen k nnen mit Hei kleber Sekundenkleber und Epoxidharz erfolgen Sollte ein Bauteil nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste nach um den Artikel mit der entsprechenden Nummer zu bestellen Hinweis Aufgrund der Z Schaum Konstruktion der Extra 300 verh lt sich die Tragfl che bei hohen G Belastungen flexibel Dieses ist bei harten Man vern deutlicher zu erkennen aber normal Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung Problem M gliche Ursache e Der Gasstick wurde bei dem Einschalten nicht in die Motor Aus Leerlaufstellung gebracht e Der Gaskanal ist reversiert umg
22. i parkzone
23. inem aufgeheizten Auto lagern kann das Akku dadurch besch digt werden oder Feuer fangen Vermeiden Sie eine Tiefentladung des Akkus Wird der Akku zu stark entladen kann er besch digt werden was zu einer verringerten Leistung Lebensdauer oder St rung des Akkus f hrt Details siehe unten Li Po Akkus sollten nicht bei Last unter 3V entladen werden Im Fall des Li Po Akkus f r die Extra 300 ist dieses auch im Flug nicht m glich BNF BIND N FLY NUR VERSION Laden des Flugakkus Ihre Extra 300 wird mit einem DC Balancer Ladegerat und einem 3S LiPo Flugakku geliefert Sie m ssen den im Lieferumfang enthaltenen LiPo Flugakku mit einem LiPo geeigneten Ladeger t laden wie das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t Lassen Sie bei dem Laden den Akku und das Ladeger t niemals unbeaufsichtigt Ein nicht befolgen dieser Anweisung kann Feuer zur Folge haben Laden Sie den Akku auf einer hitzebest ndigen Oberfl che Wir empfehlen den Akku w hrend der Montage des Flugzeuges zu laden Das aufgeladene Akku wird zur Funktions berpr fung ben tigt Das Laden des Akkus Eigenschaften DC LiPo Balancer Ladeger t e L dt 2 bis 3 S LiPo Akkus e Einstellbarer Ladestrom von 300mAh bis 2A e Einfache Ein Knopf Bedienung LED Lade Status Indikator LED Balance Indikator e Pieper zeigt Power und Ladestatus an e 12 Volt Stromanschluss Spezifikationen e Eingangsspannung 12V DC 3 Ampere e L dt eine 2 bis
24. it einher gehen Sollten Sie mit diesen Konditionen nicht einverstanden sein geben Sie bitte das Modell unbenutzt an den Verk ufer zur ck e Die im Lieferumfang enthaltenen Akkus m ssen in sicherer Umgebung und nicht in der N he von entz ndlichen Materialien geladen werden Extra 300 PNP BNF Bedienungsanleitung Herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf Ihrer ParkZone Extra 300 Das Original dieser legend ren Kunstflugmaschine wurde 1987 von Walter Extra entwickelt Die Maschine geh rt zu den erfolgreichsten Aerobatic Flugzeugen der Welt Mike McConvillle hat dieses Flugzeug und seine herausragenden Flugeigenschaften in Parkflyer Gr e gebracht Die Extra bietet direkte Ruderkontrolle und ein einwandfreies Flugverhalten auch im Messerflug Die Extra ist f r positive und negative G Man ver wie Snap Rolls und Pr zisionskunstflug mit kraftvoller Motorisierung ausgelegt Die Extra 300 ist in weniger als einer Stunde flugbereit nutzen Sie also ihre Zeit zum Fliegen und nicht zum Bauen Inhaltsverzeichnis Topic Page Sicherheitshinweise und Warnungen 1 Einleitung 2 Niederspannungsabschaltung LVC 3 Akku Warnungen 3 Laden des Flugakkus 4 Tips fur Zusammenbau und Wartung 5 Binden von Sender und Empfanger 6 Einbau des Fahrwerks 7 Montage der Fl chen 8 Montage des H henruder und des Steuergest nges 9 Einsetzen des Flugakkus und Einstellen des Schwerpunktes 10 Der Schwerpunkt 10 Testen und Reversieren der Ruderkontrollen 11 Ein
25. lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle
26. n Hinweis Die Ruderausschl ge sind am weitesten Punkt von der 4 Wird der Querruderstick nach rechts gedr ckt bewegt Neutrallage der Ruder gemessen worden sich das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder Hinweis Diese Einstellungen haben eine Toleranz von 1mm nach unten Einstellen der Ruderausschlage Werksseitige Einstellungen der Ruderausschlage Die Werkseinstellungen der Dual Rate Einstellungen der DX5e sind auf High Rate 100 und auf Low Rate 70 voreingestellt Diese Werte k nnen bei der DX5e nicht ver ndert werden Die Werkseinstellungen sorgen f r einen gem igten Ruderausschlag Die Gabelk pfe an den Rudern sind in den u ersten L chern eingehangen Querruder Neutral 0mm 0 in Hohenruder Seitenruder Low Rate 28 mm 1 10 in High Rate 35 mm 1 38 in Neutral 0 mm 0 in TTT TTI IN un I 5 E TTT TITTI u ta TT m Rudereinstellungen f r Kunstflug Hinweis Die folgenden Einstellungen sind nur empfohlen wenn Ihr Sender mit Dual Rate und Exponential Funktionen ausgestattet ist Der DX5e Sender ist nicht f r die folgenden Rudereinstellungen geeignet da er keine programmierbaren Dual Rate und Exponential Funktionen hat Ohne diese Funktionen reagiert das Flugzeug bei diesen Ruderausschl gen zu sensibel Diese Einstellungen liefern sehr gro e Ruderausschl ge und extreme Agilit t des Flugzeuges Die Rudergest nge werden dabei in die
27. om Ladeger t A ACHTUNG Ein Uberladen des Akkus kann Feuer zur Folge haben Maximaler Ladestrom 300mAh 500mAh 1A 1 5A 2 0A Akku Kapazit t 300 400mAh 500 1000mAh 1000 1500mAh 1500 2000mAh 2000mAh N WARNUNG Die falsche oder Nichtbenutzung eines geeigneten Ladeger tes kann ernsthafte Besch digungen oder Feuer zur Folge haben Seien Sie immer achtsam bei dem Laden von LiPo Akkus Z N WARNUNG Sollten Sie einen Ladestrom gr er als 1C der Akkukapazit t einstellen kann dieses Feuer zur Folge haben Tipps fur den Zusammenbau und Wartung Hinweis Diese Checkliste ist kein Ersatz fur das Lesen der Bedienungsanleitung Sie kann als Schnellanleitung benutzt werden Wir empfehlen dringend die gesamte Bedienungsanleitung vor der Benutzung und Betrieb aufmerksam durchzulesen Vorbereitung fur den Erstflug Aktivit t PNP BNF Ennehmen und inspizieren Sie die Tele L L L L Laden Se den Fugaku Monteren ie die Gs Bauen Sieden Empfingerein SSS Verbinden Sie die Servokabel mit dem Empf nger oderY Kabel Setzen Sie den vol geladenen Akmuein O O Binden SiefllsnotwendigdenSendermitdemEmpf nge Testen Sie mit dem SenderdieKontrolen Stellen Sie die Ruder und die Fernsteverungein usteren Sie mit dem Akku den Schwerpunkt CG siehe seines _ F hren Sie einen Reichweitentest durch Suche Sie sich eine schere und offene Richie um Fig Planen Sie ihren Flug na
28. r dass die Trimmungen an der Fernsteueranlage in der Mitte stehen 3 Schieben Sie das Sicherungsgummi wieder zur ck auf den Gabelkopf Bitte sehen Sie im Abschnitt Ruderausschl ge nach f r mehr Information ber die Einstellungen Einsetzen des Flugakkus und Einstellen des Schwerpunktes Einsetzen des Flugakkus Hinweis Nach dem Testen und Einstellen der Ruderkontrollen sollten Sie vor dem Erstflug den Empf nger neu binden dass die Neutralstellungen Ubernommen sind wenn Sie den Flugakku anschlieBen HINWEIS Bei der PNP Version mu vor Anschlu des Akkus an den Regler der Empf nger eingebaut sein und der Regler an den Empf nger angeschlossen sein Hinweis Schalten Sie immer erst den Sender ein bevor Sie den Akku ganz nach hinten geschoben Flugakku anschlie en 1 Setzen Sie den Flugakku in das Flugzeug ein 4 Sichern Sie den Akku mit dem Klettband 2 Verbinden Sie den Akku mit dem Regler 5 Stellen Sie sicher dass keine Kabel das Schlie en der Kabinenhaube blockieren Einstellen des Schwerpunktes CG durch nach vorne und hinten schieben des Akkus Der Schwerpunkt befindet sich 70mm 6 4mm hinter der Tragfl gelvorderkante Der Schwerpunkt ist mit dem ParkZone 2200mAh 11 1 V 25C LiPo Akku eingestellt wenn der Akku sich in der Halterung 3 Stellen Sie durch nach vorne oder nach hinten schieben des Hinweis Wenn Sie mehr Front oder Hecklastigkeit trimmen Akkus d
29. r Reichweite Separat erh ltlich Separat erh ltlich Empfohlen f r die Plug N Play Version Extra 300 Spezifikationen 1030mm 935mm 980g Spannweite L nge Gewicht Niederspannungsabschaltung Die Extra 300ist mit einer Niederspannungsabschaltung ausgestattet die bei einer Akkuspannung von 3 Volt pro Zelle unter Last aktiv wird Unabh ngig von der Gaskn ppelstellung wird dann die Leistung reduziert um einen Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt zu verhindern der Kontrollen f hren wenn die Akkuspannung unter die Mindesbetriebsspannung des Empf ngers f llt Achten Sie w hrend des Fluges auf die Akkuspannung Ben tigt das Flugzeug gr ere Gaseingaben als normalerweise oder zu Anfang des Fluges landen Sie die Extra 300 Nach aktivierter Niederspannungsabschaltung ist es zwar m glich das Flugzeug weiter zu fliegen wir raten jedoch dringend davon ab da eine weitere Entladung den Akku besch digen kann Dieses kann eine verminderte Leistung geringere Flugzeit oder den Ausfall des Akkus zur Folge haben Hinweis Die Leistungsf higkeit des Akkus ist bei niedrigen Temperaturen reduziert Lassen Sie bitte den Akku vor dem Flug nicht ausk hlen IN ACHTUNG Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom Empf nger um eineTiefentladung zu verhindern LiPo Akkus ben tigen regelm ige Wartung um sie im ladef higen Zustand zu erhalten Ein weiteres Entladen Fliegen Niederspannungsabschaltung na
30. rf geschaltet wenn der Gasstick nicht in der unterst m glichen Position steht Sollten bei dem Binden Probleme auftreten sehen Sie bitte in der Bindeanweisung und in der Hilfestellung zur Probleml sung nach Falls notwendig kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby Einbau des Fahrwerks Hinweis Die Fahrwerksverkleidungen PKZ5130 k nnen 3 Montieren Sie die mit L f r Links und R f r Rechts fur den Betrieb auf unbefestigten Pisten entfernt werden gekennzeichneten Radverkleidungen mit den 4 kleinen Schrauben 1 Dr cken Sie das Fahrgestell PKZ5106 wie abgebildet Hinweis Bitte stellen Sie vor dem Flug sicher dass die l Radmuttern fest angezogen sind Falls nicht sichern Sie etwas zusammen und setzen Sie es in den Schacht auf der di rai bai aek Unterseite des Rumpfes PKZ5167 RR a CERA 2 L sen Sie den Druck auf den Fahrwerksbugel wenn er komplett im Halter versenkt ist Montage der Flachen 1 Stecken Sie den Fl chenverbinder durch die ffnung des 6 Verbinden Sie die beiden Querruderstecker mit den beiden Rumpfes Anschl ssen des Y Kabels im Rumpf 3 Schieben Sie die Flache an den Rumpf und fuhren dabei das Servokabel in den Rumpf 4 Befestigen Sie die linke Flache wie abgebildet mit der Schraube im Rumpf Hinweis Es gibt keine spezielle rechte und linke Seite des Y Kabels Sie k nnen die Stecker wahlfrei anschlie en Tip Verlegen Sie die Querruderkabel in den Kabelsch
31. stellen der Ruderausschl ge 12 Montage des Propelleradapter Propeller und Spinner 13 Ausbau des Motors und Reglers 14 PNP Montage 15 Reichweitencheck und Tips vor dem Flug 15 Tips f r das Fliegen und zur Reparatur 16 Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung 17 Ersatzteile und optionales Zubeh r 18 Garantie und Serviceinformationen 19 Kontaktinformationen 20 Hinweis Zum Fliegen der Extra 300 BNF wird eine 4 Kanal oder gr er Flugfernsteuerung ben tigt wie SPMR5500 SPMR6600 oder SPMR7700 F r die Extra 300 PNP wird noch ein Empf nger Ladeger t und Akku ben tigt ZAWARNUNG AObwohl die ParkZone Extra 300 nahezu flugfertig geliefert wird ist dieses Flugzeug kein Spielzeug und nur fur erfahrende Piloten geeignet Falscher oder nicht sachgem er Gebrauch kann zu ernsthaften Besch digungen oder Verletzungen f hren Aufgrund des gro en Leitungspotentials sollte dieses Flugzeug nur auf gro en weiten Fl chen oder zugelassenen Modellflugzeugen geflogen werden Bind N Fly Plug N Play Extra 300 Lieferunfamg version Version Motor ParkZone 15 size Brushless Au enl ufer Regler E flite Pro 30A brushless Regler mit Switch Mode BEC Empf nger Separat erh ltlich Separat erh ltlich Separat erh ltlich Spektrum AR500 DSM2 5 channel Sport Empf nger Akku 3S 11 1V 2200mAh 25C Li Po Charger Variable rate 2 to 3 cell Li Po Balancer Ladeger t Transmitter DSM2 Flugzeug Sender mit volle
32. uben Sie den Motorhalter PKZ5128 vom Rumpf los in dem Sie die 4 Befestigungsschrauben herausschrauben Ansicht des Motors auf dem Motortr ger Der abgebildete Motor kann von dem installierten Motor etwas abweichen Ansicht von vorne 4 Trennen Sie die drei Steckverbindungen des Reglers zum Motor Der Anschlu mu an den gleichen Farben erfolgen 5 Schrauben Sie die vier Motorhalter PKZ5116 6 Haben Sie die Steckverbindungen zum Empf nger im Rumpf gel st kann der Regler aus dem Rumpf genommen werden NUR PNP Installation Einbau des Empfangers 1 Befestigen Sie Ihren Parkflyer oder Full Range Empfanger mit Klett oder doppelseitigen Klebeband 2 Stecken Sie die Servostecker des H hen und Seitenruder in die dafur vorgesehenden Buchsen im Empfanger 3 Stecken Sie das Y Kabel der Querruder in den Querruderanschlu des Empf ngers 4 Stecken Sie den Reglerstecker in den Gaskanalanschlu des Empf ngers PNP VERSION Akku Auswahl und Einbau e Wir empfehlen den ParkZone 2200mAh 11 1 Volt 25C LiPo Akku PKZ1029 e Sollten Sie einen anderen Akku verwenden sollte dieser mindestens eine Kapazit t von 2200mAh bei 25C haben e Der von Ihnen gew hlte Akku sollte die gleiche Abmessung Kapazit t und Gewicht wie der Originalakku haben um den Schwerpunkt nicht zu ver ndern Reichweitencheck und Tips vor dem Flug Reichweitentest Nachdem Sie alle Komponenten eingebaut haben
33. utos Verkehr oder Personen e Fliegen Sie Ihr Modell nicht auf der Stra e oder belebten Pl tzen e Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise und Warnungen f r das Modell und allen dazu geh rigen Equipment e Halten Sie alle Chemikalien Kleinteile und elektrische Bauteile aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen Bauteilen die nicht daf r gemacht oder entsprechend gesch tzt sind e Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem Modell oder nehmen diese in den Mund da diese Sie ernsthaft verletzten oder t ten k nnen Never lick or place any portion of your model in your mouth as it could cause serious injury or even death Akku Warnungen und Richtlinien Das im Lieferumfang enthaltene Akku Ladeger t PKZ3240 ist f r das sichere Laden des LiPo Flugakkus entwickelt worden Sie m ssen vor dem Laden Gebrauch oder Handhabung der Akkus folgende Sicherheitshinweise und Anweisungen lesen NACHTUNG Lithium Polymer Akkus sind deutlich empfindlicher als Batterien oder Ni Cd NiMh Akkus die auch im RC Modellbau eingesetzt werden Allen Herstellerinstruktionen und Warnungen zur Handhabung dieser Akkus ist zwingend Folge zu leisten Falscher oder nicht sachgem ser Umgang kann Feuer Besch digung an eigenen oder fremden Eigentum oder Verletzungen zur Folge haben Im Umgang Gebrauch und dem Laden von LiPo Akkus bernehmen Sie alle Risiken die dam
34. zungen k nnten die VONE zergen Folge sein 1 Stecken Sie den Propellermitnehmer PKZ5102 auf die Motorwelle PKZ5116 Tip Um den Propellermitnehmer auf die Welle zu stecken kann etwas Kraft n tig sein 5 Schrauben Sie die Propellermutter auf die Propellerwelle 6 Ziehen Sie die Mutter mit einem Schraubenschl ssel fest Hinweis Der abgebildete Motor kann von dem installierten Motor etwas abweichen 2 Stecken Sie die Klemmring auf den Propelleradapter p INY INS ee WED u 1 a Qi 3 Schieben Sie die Ruckplatte des Spinners auf den Propelleradapter 8 Befestigen Sie den Spinner mit der Schraube wie abgebildet Ausbau des Motors und Reglers Hinweis Die Information auf dieser Seite dient zur Wartung und Reparatur der Extra 300 Die genannten Bauteile k nnen bei einem Crash besch digt werden Der Einbau PKZ5101 des Motors erfolgt in umgedrehter Reihenfolge Der Propeller mu demontiert sein PKZ5116 bevor die Motorhaube abgebaut PKZ5126 und der Motor ausgebaut werden kann IN ACHTUNG Arbeiten Sie nicht am Propeller wenn der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen k nnten die Folge sein 1 Schrauben Sie die f nf Schrauben heraus mit denen die Motorhaube befestigt ist PKZ5126 Ansicht den Schrauben der Motorhaube 2 Nehmen Sie vorsichtig die Motorhaube vom Rumpf ab Hinweis Die Motorhaube kann durch die Farbe am Rumpf etwas festgehalten werden 3 Schra

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