Home

mammoth off-road monstertruck 1:6 mit rückwärtsmodul rtr

1. Abbrennen der Kupplungsbel ge f hren Erst bei hohen Motordrehzahlen greift die Kupplung die Motordrehzahl wird ohne Schlupf auf den Antriebsstrang bertragen Der Verschlei an Kupplungsbel gen ist jetzt am geringsten H ufige heftige Lastwechsel durch kurze Gasst e und ruckartiges Zur cknehmen der Drehzahl reduzieren ebenfalls die Lebensdauer der Kupplungsbel ge Mit kurzen Gasst en ebenso wie beim Schleifenlassen der Kupplung erreichen Sie eine langsame Fahrgeschwindigkeit aber zu Lasten der Kupplung Lager Eine berhitzung des Motors und oder der Kupplung wirkt sich auch auf die Lager der Kupplungsglocke aus Auslaufen und Verharzen des Lagerfettes Trockenlaufen des Lagers sowie unterschiedliche Ausdehnung der Kugeln und des Laufk figs bei berm iger Erhitzung f hren zu einem Festsetzen der Kugeln Wenn sich die Kugeln nicht mehr frei drehen k nnen gibt es Reibungsverluste und damit eine zus tzliche Erhitzung der Motorwelle Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 21 CONRAD im Internet http www conrad com O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING 5 7 Einstellen des Schaltzeitpunktes am 2 Gang Getriebe Funktion des Zweiganggetriebes Auf der Kupplungsglocke sind zwei Ritzel mit unterschiedlicher Z hnezahl fest verschraubt Die beiden Hauptzahnr der an der Fliehkraftkupplung sind ber ein Freilauflager miteinander verbunden Wer
2. Technische Beratung CONRAD im Internet Tel 0180 5 31 21 16 http www conrad com NOTIZEN Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 29 30 NOTIZEN Montage und Bedienungsanleitung NA MIMOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Technische Beratung CONRAD im Internet Tel 0180 5 31 21 16 http www conrad com NOTIZEN Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 31 CONRAD IM INTERNET http www conrad com 4WwD Monster Truck JAIYNMETH mit451 ccm PowersForce Verbrennungsmotor und automatischem Zweiganggetriebe Impressum Diese Montage und Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic GmbH Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau Alle Rechte einschlie lich bersetzung vorbehalten Reproduktionen jeder Art z B Fotokopie Mikroverfilmung oder die Erfassung in EDV Anlagen bed rfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers Nachdruck auch auszugsweise verboten Diese Montage und Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung nderung in Technik und Ausstattung vorbehalten 100 Recycling papier Chlorfrei Copyright 2004 by Conrad Electronic GmbH gebleicht Printed in Germany NRAD ELECTRONIC
3. 7 1 7 2 z 8 Technische Beratung CONRAD im Internet MAMMOTH 4WD Monster Truck 1 6 Best Nr 226472 mit Power Force Verbrennungsmotor 4 1 ccm 1 85 kW 2 5 PS ZUR BEACHTUNG SICHERHEITSHINWEISE MODELLBESCHREIBUNG RC Anlage AWD Monster Truck Chassis VORBEREITUNGEN Ben tigtes Zubeh r weitere Arbeiten Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs berpr fen Inbetriebnahme des Fernsteuersenders und Funktionskontrolle der Servos EINBAU DER RC ANLAGE Einbau des Lenkservos Einbau des Gas Brems Servos Einbau des Empf nger Akkus und des Empf ngers FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING FAHRBETRIEB berpr fung der Reichweite des Fernsteuersenders Ma nahmen vor dem ersten Motorstart Starten des Motors Einlaufvorschriften f r den Motor Motor Feintuning Hinweise zum Fahrbetrieb FAHRWERKSTUNING Einstellen des Schaltzeitpunktes am 2 Gang Getriebe Einstellung der D mpfung Einstellung des Radsturzes Spureinstellung WARTUNG TECHNISCHE DATEN Ma e und Gewichte Technische Daten FEHLERBEHEBUNG Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr http www conrad com Seite 26 26 27 INHALTSVERZEICHNIS ZUR BEACHTUNG 7 N berblick f r Eilige Das m ssen Sie beachten Machen Sie sich mit Ihrem Modell vertraut indem Sie diese BEDIENUNGSANLEITUNG aufmerksam durchlesen Auf diese Weise lernen Sie den Aufbau und die Funktionen Ihres Fahrzeuges und die technischen Zusammenh nge am
4. R ckseite bzw Unterseite In das Batteriefach m ssen 8 AA Batterien Akkus eingelegt werden EIN AUS Schalter f r den Sender LED Anzeige Rot LOW und gr n HI zeigt den Ladezustand der Batterien Akkus an RC Anlage Fernsteuersender mit passendem Empf nger Die Steuerbefehle die Sie dem Modell geben wollen werden ber die Steuerhebelausschl ge des Fernsteuersenders als Funksignale an den Empf nger im Fahrzeug bermittelt Die RC Anlage ist also gewisserma en Ihr Cockpit Die Anzahl der Kan le einer RC Anlage begrenzt die Anzahl der m glichen Steuerfunktionen F r den Betrieb von Modellautos gen gt in der Regel eine Zweikanal RC Anlage Funktionen beschleunigen bremsen rechts links Senderquarz Frequenzgeber des Senders Im Empf nger auf dem Chassis ist ein genau auf den Sender abgestimmter Empf ngerquarz eingesteckt Servo Reverse Schalter kehrt die Drehrichtung des Servos die Fahrtrichtung um Trim Hebel zur Feineinstellung der Servo Neutralstellung Die Trimmung ist den Ausschl gen der Fernsteuerhebel berlagert dadurch l sst sich die Servo Neutralstellung in die eine oder andere Richtung verschieben 8 Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 2 2 4WD Monster Truck Chassis 4WD 4 Wheel Drive 4 R der angetrieben Vorder und Hinterachse werden mit zwei Kardanwellen ber die Hauptza
5. Radoberkante wird nach au en gedr ckt O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 23 CONRAD im Internet http www conrad com WARTUNG 24 5 10 Spureinstellung Die Spur bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung W hrend der Fahrt werden die R der durch den Rollwiderstand vorne auseinandergedr ckt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur Fahrtrichtung Zum Ausgleich k nnen die R der des stehenden Fahrzeuges so eingestellt werden dass sie vorne leicht nach innen zeigen Diese Vorspur bewirkt gleichzeitig eine bessere Seitenf hrung des Reifens und damit ein direkteres Ansprechen der Lenkung Wird ein weicheres Ansprechen der Lenkung gew nscht kann dies entsprechend ber die Einstellung einer Nachspur erreicht werden d h die R der des stehenden Fahrzeugs zeigen nach au en F r eine Grobeinstellung der Spur k nnen die u eren Spurstangen am mittleren Spurstangenteil an zwei weiteren Befestigungspunkten weiter hinten verschraubt werden Ein Versetzen nach hinten dr ckt den Spurstangenhebel und somit die R ckseite des Rades nach au en Die Rechts Linksgewindestangen mit Schl sselfl che 5 mm f r die separate Feineinstellung der Vorderr der befinden sich in der rechten und linken Spurstange zwischen Spurstangenhebel und Spurstangenmiittelteil Vorspur Nachspur Einstellschrauben nach vorne verdrehen ver Einstellschrau
6. Truck Chassis ohne Karosserie und RC Anlage Gesamtl nge Radstand Breite Spurweite H he Gewicht O OO Or IF I N i 1 79 29 570 mm 390 mm 430 mm 350 mm 205 mm 4750 g 7 2 Technische Daten Motor Verbrennungsmotor Power Force 25 SZ mit ABC Laufgarnitur Schiebevergaser und Seilzugstarter Kupplungsglocke mit L ftungsschlitzen Hubraum 4 1 ccm Leistung 1 85 kW 2 5 PS Drehzahl 35 000 U min Bohrung 20 5 mm Hub 18 02 mm Gewicht ca 462 g Kraft bertragung Allradantrieb ber Kardanwellen zur Vorder und Hinterachse gekapselte Differenziale in der Vorder und Hinterachse Alle Antriebsachsen kugelgelagert Automatisches Zweiganggetriebe bersetzungsverh ltnis 65 Z 16 Z 1 Fahrstufe 60 Z 21 Z 2 Fahrstufe mit Freilauflager Fliehkraftkupplung Chassis Bodentr gerplatte und RC Einbauplatte aus Dur Aluminium extrem leicht fest und verwindungssteif D mpferbr cken aus Aluminium Zwei Versteifungsstreben von den Differenzial Geh usen vorne und hinten zur Bremsen und Getriebeplatte Fahrwerk Vorderradaufh ngung Doppelquerlenkeraufh ngung Gewindestange mit Schl sselfl che im oberen Querlenker Hinterradaufh ngung Doppelquerlenkeraufh ngung Gewindestange mit Schl sselfl che im oberen Querlenker Sturz vorne hinten einstellbar Spurstangen Gewindestange mit Schl sselfl che in rechtem und linkem Spurstangenteil Mittelteil aus Dur Aluminium Spur grob und fein einstellbar Achsschenkel vorn Leich
7. Uhr CONRAD im Internet http www conrad com MODELLBESCHREIBUNG MODELLBESCHREIBUNG Motor Luftgek hlter 4 1 ccm 2 Takt Gl hz ndermotor mit ABC Laufgarnitur R ckhol Seilzugstarter und Schiebevergaser ldruck Sto d mpfer Die Sto d mpfer bestehen aus vier Federbeinen in deren Zentrum sich jeweils ein ldrucksto d mpfer aus eloxiertem Aluminium befindet Die Sto d mpfer sind zwischen den D mpferbr cke vorne und hinten und den unteren Querlenkern befestigt Die Federn d mpfen das Auslenken der Achsh lften beim berfahren von Bodenunebenheiten ab das Ein und Ausfedern wird durch den im Zentrum der Schraubenfedern befindlichen in einem lgef llten Zylinder laufenden Kolben gebremst Durch die Auswahl unterschiedlicher D mpfer le lassen sich die D mpfungseigenschaften variieren Durch Verdrehen der R ndelschrauben l sst sich die Federvorspannung einstellen Querlenker Halbachse quer zur Fahrtrichtung verbindet Achse und Radaufh ngung Achszapfen Achsschenkel und Achsschenkelbolzen mit dem Chassis Rammschutz Gro dimensionierter Bull Bumper mit zus tzlicher Abst tzung auf dem Vorderachs Differenzialgeh use l sst das Modell auch ber gr ere Bodenunebenheiten hinwegogleiten Resonanzschalld mpfer Der Resonanzschalld mpfer dient einerseits der Ger uschd mmung andrerseits der optimalen Leistungsentfaltung des Motors Schiebevergaser Durch Verschieben des Drosselk kens wird die Luftz
8. die K hlung des Motors bernehmen mu Fahrtwindk hlung Vermeiden Sie daher nach M glichkeit das Fahrzeug mit h ufigen heftigen Lastwechseln durch kurze Gasst e aus dem niedrigen Drehzanhlbereich und anschlie end ruckartiges Zur cknehmen der Drehzahl zu beschleunigen Die kurzzeitig hohen Drehzahlen erhitzen den Motor stark ohne dass eine entsprechende K hlung durch den Fahrtwind sichergestellt ist wie es bei kontinuierlicher Fahrt mit hoher Drehzahl hoher Geschwindigkeit der Fall w re Als Folge einer berhitzung des Motors k nnte der Kolben in der Laufbuchse steckenbleiben Kolbenstecker und den Antrieb schlagartig blockieren Dabei k nnen Folgesch den im gesamten Antriebsstrang auftreten Fahren Sie im Teillastbereich mit einer der gew nschten Geschwindigkeit entsprechenden Drehzahl Aber Bei kontinuierlicher Langsamfahrt ist zwar die K hlung des Motors durch den Fahrtwind noch gegeben daf r k nnen Sch den an der Kupplung Abnutzung berhitzung durch schleifende Kupplung auftreten Kupplung Die Leistung des Motors wird ber die Fliehkraftkupplung auf den Antriebsstrang bertragen Bei Leerlaufdrehzahl greift die Kupplung noch nicht das Modell bleibt mit laufendem Motor im Stand Bei langsamer Drehzahlerh hung schleift die Kupplung das Fahrzeug f hrt an bzw f hrt langsam Wie bei einem manntragenden PKW kann ein l ngerdauerndes Schleifenlassen der Kupplung zu einem Verrauchen bzw
9. drehen Sie die Leerlauf Gemischregulierschraube im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag ein Drehen Sie sie jetzt 7 5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn wieder heraus Empfehlungen f r den Betrieb Sichern Sie die Treibstoffschl uche an den Anschlussnippeln mit d nnen Kabelbindern oder speziellen Schlauchbindern Zubeh r Das l im Treibstoff kann sonst zum Abrutschen f hren Treibstoff Die Wahl des geeigneten Treibstoffs hat deutlichen Einfluss auf die Leistungsentfaltung des Motors Der Nitromethanzusatz im Modelltreibstoff erh ht die Z ndf higkeit des Treibstoffes und damit die Leistung des Motors Der lanteil im Treibstoff sorgt f r die Schmierung des Motors der Motor ist selbstschmierend In der Einlaufphase soll ein spezieller RC Car Treibstoff mit maximal 15 Nitromethan verwendet werden Nachdem der Motor vorschriftsm ig eingefahren wurde nach einer reinen Laufzeit von ca 45 Minuten k nnen Sie zu einem Treibstoff mit maximal 25 Nitromethan Anteil wechseln Verwenden Sie niemals Treibstoff f r RC Flugmotoren Dieser Treibstoff besitzt einen zu geringen lanteil zu geringe Schmierung was zu einem berhitzen des Motors und in Folge zu schweren Sch den f hrt Gl hkerze Ebenfalls Einfluss auf die Motorleistung hat die Wahl der Gl hkerze F r die Einlaufphase sollten Sie eine hei e Gl hkerze f r Hochleistungsmotoren verwenden Nach dem Einfahren k nnen Sie zu einer einer Gl hkerze mit mittlere
10. einfachsten kennen Wenn Sie Teile austauschen wollen oder ersetzen m ssen empfehlen wir Ihnen ebenfalls diese Bedienungsanleitung da die Einbauanleitungen auch f r sp tere Umbauten hilfreich sind SICHERHEITSHINWEISE f r ungetr bten Fahrspass finden Sie in Kapitel 1 Das sollten Sie wissen In der MODELLBESCHREIBUNG erfahren Sie alles ber die charakteristischen Eigenschaften Ihres RC Cars Damit Sie stets wissen wovon in dieser Anleitung die Rede ist und zum fachsimpeln mit anderen Modellsportlern haben wir eine beschriftete Abbildung des Modells und der RC Anlage mit Erkl rungen einiger Fachausdr cke vorangestellt Im Kapitel TECHNISCHE DATEN bekommen Sie die Informationen zum Vergleich mit anderen Modellsportlern und f r Ausk nfte an interessierte Zuschauer Das m ssen Sie haben Vor dem ersten Start ben tigen Sie noch eine RC Anlage sowie einige Werkzeuge und Kleinteile Welche das sind und welche Arbeiten noch erforderlich sind finden Sie im Kapitel VORBEREITUNGEN beschrieben Nach dem Einsetzen der Batterien bzw Akkus und der Inbetriebnahme der RC Anlage ist das Modell dann grunds tzlich startklar Das m ssen Sie tun Ebenfalls im Kapitel VORBEREITUNGEN finden sie die Angaben und Fotos nach denen Sie den Einbau und die Inbetriebnahme der RC Anlage problemlos vornehmen k nnen Vor der ersten Fahrt empfehlen wir au erdem eine berpr fung der Reichweite der RC Anlage und der Funktion des Servos F r o
11. 4 04 Gehen Sie kein Risiko ein Das Modell selbst ist nicht gef hrlich Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes liegt alleine in Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell Haben Sie Geduld Bedenken Sie dass die Bedienung von funkferngesteuerten Modellfahrzeugen erlernt werden mu Der unsachgem e Betrieb kann schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug F r Kinder unter 14 Jahren nur unter Aufsicht Erwachsener geeignet VOR DEM STARTEN Stellen Sie sicher dass sowohl Sender als auch Empf ngerakkus Batterien voll geladen sind berpr fen Sie alle Schraubverbindungen Radmuttern und den Sitz der Treibstoffleitungen 1 Beide Fernsteuerhebel in Neutralstellung 2 Fernsteuersender und 3 Empf nger einschalten dann erst den Motor starten MOTOR KRAFTSTOFF Beachten Sie die Einlaufvorschriften f r den Motor Verwenden Sie nur Modell Treibstoff f r RC Cars auf Methanol Rizinus Basis mit einem Mindestanteil von ca 16 bis 30 Nitromethan und 20 l beachten Sie die Vorgaben f r die Einlaufphase sowie Dauer und Hochleistungsbetrieb Verwenden Sie niemals Kraftfahrzeugbenzin Gesundheitsgefahr Die Einzelbestandteile des Modell Treibstoffes Methanol und Nitromethan sind giftig Kontakt mit Augen Schleimhaut und Haut vermeiden Vermeiden Sie Kraftstoff zu versch tten Verwenden Sie eine spezielle Kraftstoffflasche zum Betanken Kraftstoffd m
12. C amp BEDIENUNGSANLEITUNG www conrad com Version 10 05 CE MAMMOTH OFF ROAD MONSTERTRUCK 1 6 MIT R CKW RTSMODUL RTR Best Nr 23 1113 Dieses Beiblatt beschreibt ausschlie lich die Funktion des R ckw rtsmodules und ist als Erg nzung zur Bedienungsanleitung MAMMOTH OFF ROAD MONSTERTRUCK 1 6 MIT EINGEBAUTER FERNSTEUEANLAGE Best Nr 22 64 73 vorgesehen Alle weiteren Informationen zum Fahrzeug oder zur Fernsteuerung entnehmen Sie bitte Anleitung 22 64 73 die bei Bedarf auch als Download unter www conrad de im Internet zur Verf gung steht Bestimmungsgem e Verwendung Im Gegensatz zum Modellfahrzeug MAMMOTH mit der Best Nr 22 64 73 ist das Modell mit der Best Nr 23 11 13 zus tzlich mit einem R ckw rtsmodul ausge stattet Damit ist Ihr Modell in der Lage nicht nur vorw rts sondern auch r ckw rt zu fahren Das R ckw rtsmodul darf ebenso wie das komplette Fahrzeug tech nisch nicht ver ndert bzw umgebaut werden Die Sicherheitshinweise in diesem Beiblatt sind unbedingt zu befolgen berpr fen der Schaltfunktion Am Sender ist ein Kippschalter 1 f r die Fahrtrichtungs Umschaltung angebracht Dieser Schaltkanal steuert ein Servo 2 mit dessen Hilfe das R ckw rtsmodul ber ein Schaltgest nge 3 zwischen den beiden Fahrtrichtungen umgeschaltet wird Steht der Kippschalter 1 so wie im Bild 01 in der linken Position FWD f r FORWARD vorw rts befindet sich der Servohebel 4 in der link
13. Nach der Reinigung m ssen die beweglichen Teile neu geschmiert werden Entfernen Sie auch nach der Schmierung der Lager evtl austretendes l und Fett da sich hier sonst der Staub besonders gut anlagern kann Reinigen Sie auch die K hlrippen des K hlkopfes regelm ig mit einer Zahnb rste um eine optimale W rmeableitung zu gew hrleisten Montage und Bedienungsanleitung NA MM oOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Treibstoffsystem Motor Verunreinigungen d rfen nicht in den Tank oder den Vergaser und oder erst recht nicht in den Motor gelangen Solche Verunreinigungen k nnen Z ndaussetzer unter Last bzw eine schlechte Leerlaufeinstellung zur Folge haben Im ung nstigsten Fall bewirkt ein Fremdk rper zwischen Laufbuchse und Kolben einen Kolbenstecker oder Kolbenklemmer Montieren Sie sicherheitshalber einen Treibstoff Filter zwischen Tank und Vergaser um eventuell vorhandene Schwebstoffe aus dem Treibstoff auszufiltern Verwenden Sie ausschlie lich Treibstoff f r RC Cars Verwenden Sie stets frischen Treibstoff und halten Sie den Tankdeckel fest geschlossen Modelltreibstoff absorbiert mit der Zeit Feuchtigkeit aus der Luft Diese Feuchtigkeit setzt die Leistung des Treibstoffes herab und f hrt zu fehlerhaftem Motorlauf sowie zu Korrosion im Motor Leeren Sie den Tank wenn Sie das Modell mehrere Tage nicht benutzen Die fl chtigen Bestandteile des Treibstoffes Nitrometha
14. ausschlag nicht spontan und direkt folgen Dies ndert sich aber sobald das Modell in Bewegung ist Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus und schalten Sie den Sender dann den Empf nger ein Entfernen Sie sich etwa 50 m von dem Modell Motor l uft nicht St tzen Sie das Modell an der Vorderachse so ab dass die R der frei in der Luft h ngen Stellen Sie den rechten Fernsteuerhebel und den entsprechenden Trim Hebel in Neutralstellung Bewegen Sie den rechten Fernsteuerhebel Kanal 1 nach rechts Die R der m ssen jetzt ebenfalls nach rechts einschlagen Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Sollten sich die R der nach links drehen schalten Sie den Servo Reverse Schalter den rechten Schalter der Fernsteuerung in die Position REV Reverse Umkehrung Bewegen Sie jetzt den rechten Fernsteuerhebel nach links Die R der m ssen jetzt nach links einschlagen ILE Die Steuerhebel Endanschl ge sollen die Endanschl ge rechts links der Lenkung bewirken Lassen Sie den Fernsteuerhebel los die R der m ssen jetzt in die Geradeausstellung zur ckdrehen Sollten die R der in der Neutralstellung des Fernsteuerhebels nicht exakt geradeaus stehen bleiben korrigieren Sie die Position durch Verschieben des Trim Hebels an Kanal 1 Fahren Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeitender Fernsteuerung Im g nstigs
15. be Die Federvorspannung wird geringer Es wird eine niedrigere Drehzahl ben tigt damit der Mitnehmer greift Das Getriebe schaltet fr her 5 8 Einstellung der D mpfung Die Federelemente der Allradfederung des RC Car Monster Truck Chassis bestehen jeweils aus einem Federbein in dessen Zentrum sich ein ldrucksto d mpfer aus eloxiertem Aluminium befindet Die acht ldrucksto d mpfer sind durch die oberen Querlenker gef hrt und jeweils an den unteren Querlenkern und der D mpferbr cke auf dem Differenzialgeh use befestigt Der Endansch ag der Kolbenstangen wird durch Silikonmanschetten unten auf den Kolbenstangen begrenzt Die Schraubenfedern st tzen sich oben gegen einen Schraubring auf dem Au enrohr des Sto d mpfers und einem Teller am unteren Ende der Kolbenstange ab Ein Verdrehen des Schraubringes nach oben entlastet die Feder die Federung wird weicher Verdrehen nach unten erh ht die Federvorspannung die Federung wird h rter Eine geringere Federvorspannung l sst das Chassis unter seinem Eigengewicht tiefer einsinken eine h rtere Einstellung hebt das Chassis an Auf diese Weise l sst sich also auch eine gewisse H her Tieferlegung des Chassis erreichen die Bodenfreiheit einstellen Dabei wird ber die Einstellung der D mpfung nicht nur die F higkeit des Modells beeinflu t Bodenunebenheiten wegzustecken sondern auch das Kurvenverhalten beeinflusst Man spricht von
16. be Die Hauptd sennadel befindet sich oberhalb der Spritzufuhr zum Vergaser Sie ist f r den ersten Start des Motors vor eingestellt und sollte noch nicht ver ndert werden Die Hauptd sennadel reguliert das Luft Kraftstoffgemisch bei Vollgas Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um das Gemisch abzumagern den Kraftstoffanteil zu verringern und gegen den Uhrzeigersinn wenn das Gemisch fetter werden soll Die Grundeinstellung f r den allerersten Start sollte so sein dass die Hauptd sennadel vollst ndig hereingeschraubt und anschlie end um zwei bis drei Umdrehungen herausgedreht wurde Leerlauf Gemischregulierschraube Die Leerlauf Gemischregulierschraube ist die gro e Schraube auf der gegen berliegenden Seite der Vergaseranlenkung Sie ist f r den ersten Start eingestellt und sollte noch nicht ver ndert werden Die Leerlauf Gemischregulierschraube reguliert das Luft Kraftstoffgemisch im Leerlauf und im bergangsbereich zum Vollgas Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn um das Gemisch abzumagern den Kraftstoffanteil zu verrin gern und gegen den Uhrzeigersinn wenn das Gemisch fetter werden soll Je nach verwendetem Treibstoff Gl hkerze und Umgebungsbedingungen k nnen sp ter geringf gige nderungen in der Einstellung n tig machen Um die werkseitige Einstellung wiederherzustellen gehen Sie wie folgt vor ffnen sie den Vergaserschieber vollst ndig Halten Sie den Schieber ge ffnet und
17. ben nach hinten verdrehen k rzt den Spurstangenteil das Rad wird ber verl ngert den Spurstangenteil das Rad den Spurstangenhebel hinten nach innen wird ber den Spurstangenhebel hinten nach gezogen au en gedr ckt Die Einstellung einer Vorspur l sst die Die Einstellung einer Nachspur l sst die Reifeninnenseiten schneller verschlei en Reifenau enseiten schneller verschlei en Die Vorspur der Vorderr der sollte 4 nicht berschreiten 6 WARTUNG In gewissen Abst nden sind Wartungsarbeiten und Funktionskontrollen durchzuf hren die einen st rungsfreien Betrieb und eine lange Fahrt chtigkeit gew hrleisten sollen Durch Motorvibrationen und Ersch tterungen im Fahrbetrieb k nnen sich Teile und Schraubverbindungen l sen berpr fen Sie daher nach der Einlaufzeit und vor jedem Einsatz den festen Sitz der Radmuttern und aller Schraubverbindungen beim Wiedereinsetzen von Schrauben sichern Sie diese mit Schraubensicherungslack den festen Sitz der Servosteuerhebel auf der Servo Welle den Sitz und den Zustand der Treibstoffleitungen und des Luftfilters die Verlegung der Kabel den Ladezustand der Sender und Empf nger Akkus Reinigung Reinigen Sie das ganze Fahrzeug nach dem Fahren von Staub und Schmutz verwenden Sie Druckluft und oder einen speziellen Spr hreiniger Achten Sie insbesondere auf die Lager Nehmen Sie gelegentlich die R der ab und reinigen Sie die Kugellager von Staub und Ablagerungen
18. berhitzen des Motors und in Folge zu schweren Sch den f hrt Wozu eine Tankflasche S RC Car Modelltreibstoff ist nur in gr eren Gebinden Kanistern erh ltlich Das Bef llen des Tanks wird durch die Verwendung einer kleineren speziellen Tankflasche mit einem d nnen gebogenen Ausgussrohr wesentlich erleichtert Auf diese Weise wird ein Versch tten des teuren und giftigen Treibstoffs vermieden Werden weitere Gl hkerzen ben tigt Gl hkerzen verschlei en besonders in der Einlaufphase Wir empfehlen daher stets eini ge Gl hkerzen zum Auswechseln bereitzuhalten Es gibt Gl hkerzen mit unterschiedlichen W rmewerten die Auswahl der Gl hkerze hat gro en Einfluss auf die Fahrleistung F r die Einlaufphase sollten Sie eine hei e Gl hkerze f r Hochleistungsmotoren verwenden Nach dem Einfahren k nnen Sie zu einer einer Gl hkerze mit mittlerem oder kaltem W rmewert wechseln Verwenden Sie nur Gl hkerzen f r RC Cars Eine falsche Gl hkerze wie z B 4 Takt Flugzeugmotoren l sst den Motor fehlerhaft laufen und erschwert die Abstimmung WwW O Austausch der Gl hkerze Hierzu ben tigen Sie einen extralangen Kerzenschl ssel Kreuzschl ssel SW 8 9 10 und 12 der auch zum L sen von Au ensechskantschrauben und muttern verwendet werden kann Z nden der Gl hkerze Ein Kerzenstecker lang mit Startakku oder einen Kerzenstecker mit Gl hakku als Einheit wird auf die Gl hkerze aufgesteckt und
19. chalter am Sender wurde versehentlich auf REV geschaltet Empf ngerquarz ist lose Stecker der Empf ngerbatterien Akkus ist lose Empf nger besch digt z B nach einem Crash Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Ersetzen Sie die Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus Pr fen Sie die Polarit t der Batterien Akkus Stecken Sie den Stecker wieder fest ein Ersetzen Sie die Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus Ziehen Sie die Antenne vollst ndig heraus Ziehen Sie den Antennendraht vollst ndig heraus Lassen Sie den Empf nger reparieren Ersetzen Sie die Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus Lassen Sie das Servo reparieren Fixieren Sie die Stellringe wieder verwenden Sie die werkseitigen Einstellungen Schalten Sie das Servo Reverse auf NORM FEHLERBEHEBUNG Setzen Sie den Empf ngerquarz neu ein Stecken Sie den Stecker wieder fest ein Lassen Sie den Empf nger reparieren Probleme mit dem Motor oder der Startvorrichtung Der Motor startet nicht Motor bekommt keinen Treibstoff Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 CONRAD im Internet http www conrad com Gl hkerze defekt Startakku nicht geladen oder defekt Leerlaufgemisch zu mager Treibstoff ist alt oder verunreinigt Brennraum voll Treibstoff abgesoffen Nebenluft wird ber Treibstoffleitung oder Motor angesaugt Nebenluft wird ber Treibstoffleitung oder Motor angesaugt Hauptd sennadel ganz eingedre
20. den bersch ssigen Treibstoff um Sch den am Seilzugstarter und Motor zu vermeiden Gehen Sie dazu wie folgt vor Drehen Sie die Hauptd sennadel im Uhrzeigersinn vorsichtig ganz hinein Schrauben Sie die Gl hkerze aus und pr fen Sie diese auf Gl hfunktion Legen Sie einen Lappen auf den Motor und ziehen Sie den Seilzugstarter 5 6 mal 3 4 der L nge durch derTreibstoff wird herausgepumpt und verdunstet Setzen Sie die Gl hkerze wieder ein und drehen Sie die Hauptd sennadel drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn wieder heraus Wiederholen Sie den Startvorgang Sollte der Motor nicht sp testens beim 10 oder 12 Mal anspringen gehen Sie vor wie oben beschrieben oder versuchen Sie das Problem mit Hilfe der Fehlersuchtabelle zu beheben O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 1 Q CONRAD im Internet http www conrad com O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING L 20 N 5 4 Einlaufvorschriften f r den Motor Nachdem Sie den Treibstoff eingef llt und wie vorstehend beschrieben den Motor gestartet haben beginnen Sie mit dem Einlaufen des Motors Zu diesem Zeitpunkt und um sp ter das volle Leistungsspektrum nutzen zu k nnen sollte der Motor zwei bis vier Tankf llungen bei fetter Vergasereinstellung laufen Diese zeigt sich an kr ftiger wei er Rauchentwicklung aus dem Auspuff Nach jedem Motorlauf Tankf llung ist eine ausreichende Abk hl
21. den Excenter Schieben Sie das Bremsenanlenkgest nge durch den hinteren Bremshebel und setzen Sie zwei weitere Stellringe auf Stecken Sie das Bremsenanlenkgest nge durch den zweiten Bremshebel und setzen Sie einen vierten Stellring auf Stecken Sie den Servosteuerhebel wieder auf die Servowelle legen Sie die Stellringe locker an die Bremshebel an und sichern Sie sie mit den Madenschrauben in den Stellringen und auf den Excentern Die Gas Bremsgest nge sollten jetzt folgende Wirkung haben Vollgas Vergaserschieber voll herausgezogen Bremse keine Wirkung Leerlauf Vergaserschieber ganz eingefahren Stellringe an den Bremshebeln liegen locker an Bremsen Gasgest nge dr ckt gegen Federwiderstand Bremsgest nge dr cken nach vorne gegen die ganz ausgelenkten Bremshebel Vollgas N Leerlauf Vergaser Vergaser durchlass z durchlass 1 mm ganz ge ffnet R der drehen 3 noch frei i noch keine Bremswirkung Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr CONRAD im Internet http www conrad com Bremsen Vergaser durchlass 1 mm volle Bremswirkung 15 EINBAU DER RC ANLAGE EINBAU DER RC ANLAGE 16 4 3 Einbau des Empf ngers und der Antenne Nach der Funktionskontrolle und dem Einbau der Servos k nnen der EIN AUS Schalter eingebaut und der Empf nger und die Antenne dauerhaft in die Empf ngerbox auf d
22. e Hauptd sennadel solange jeweils um 1 16 Umdrehung hereindrehen bis die gew nschte Einstellung erreicht ist Stellen Sie sicher dass das Gemisch nicht zu mager wird Es sollte immer eine leichte wei e Rauchfahne aus dem Auspuff zu sehen sein F r eine weitere Leistungssteigerung k nnen Sie zu einem Treibstoff mit bis zu 30 Nitromethananteil wechseln Es besteht allerdings die Gefahr dass der Motor keine befriedigenden Fahrleistungen mehr zeigt wenn Sie wieder zu einem Treibstoff mit geringerem Nitromethananteil zur ckwechseln Wenn Sie dauerhaft einen Treibstoff mit hohem Nitromethananteil fahren m chten empfehlen wir au erdem die vorhandene durch eine 0 1 mm starke dickere Zylinderkopfdichtung zu ersetzen um die Kompression zu verringern Wenn Sie die Kompression nicht verringern kann eine berhitzung des Motors und fehlerhafter Lauf die Folge sein Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Justieren der Leerlauf Gemischregulierschraube Starten Sie den Motor und justieren Sie die Hauptd sennadel wie vorstehend beschrieben Nehmen Sie das Gas zur ck bis die Fliehkraftkupplung nicht mehr greift und sich die R der nicht mehr drehen wenn Sie das Modell vom Boden hochheben Lassen Sie den Motor so f r ca 10 15 sec im Leerlauf laufen W hrend Sie das Modell in der Hand halten geben Sie einmal kurz und heftig Vollgas Achten Sie da
23. el langsam von Endanschlag zu Endanschlag bewegen Die Servosteuerhebel sollen sich entsprechend dem Ausschlag der Fernsteuerhebel drehen In der Neutralstellung von Fernsteuerhebel und Trim Hebel sollen die Servowellen in mittlerer Position zwischen den beiden Endanschl gen stehen Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 1 3 CONRAD im Internet http www conrad com VORBEREITUNGEN EINBAU DER RC ANLAGE 14 4 1 Einbau des Lenkservos Legen Sie das Lenkservo auf den Kanal des Fernsteuersenders dessen Steuerhebel rechts links bewegt wird Aufbau der Lenkung Die Lenkung des Monster Truck Chassis ist als Achsschenkel Lenkung ausgelegt Die Spurstangenhebel sind dabei mit einer dreiteiligen Spurstange verbunden der Mittelteil der Spurstange wird an zwei drehbar gelagerten Hebeln zwischen Chassis und einer Verl ngerung zum Vorderachs Differenzialgeh use gef hrt Der rechte Hebel ist ber eine Feder mit einem zweiten in einer Ebene rechtwinklig zu diesem ange ordneten Hebelarm verbunden Die beiden Hebelarme lassen sich durch die Feder gegeneinander bewegen und bilden so den Servo Saver Die Schwenkbewegung des Servosteuerhebels wirkt ber das Anlenkgest nge auf einen Arm 1 des Servo Savers Der zweite Hebelarm des Servo Savers 2 lenkt den mittleren Teil der Spurstange 3 aus und bewirkt so den Lenkeinschlag der R der Wenn im Fahrbetrieb harte Schl ge ber die R der in die Sp
24. ellen sind kugelgelagert Das einstellbare automatische Zweiganggetriebe mit Fliehkraftregelung erschlie t einen weiten Bereich optimalen Drehmoments Chassis Die Bodentr gerplatte aus Dur Aluminium mit zwei Versteifungsstrebe und gekr pften Seiten gew hrleistet eine hohe Stabilit t und Steifigkeit bei geringem Gewicht Diese Steifigkeit bewirkt eine gute Fahrstabilit t da der gew hlten Fahrwerksabstimmung keine Federmomente aus dem Chassis berlagert werden Das geringe Eigengewicht der speziellen Aluminium Legierung kommt den Fahrleistungen zugute und die hohe Stabilit t lasst das Modell kleinere Karambolagen unbeschadet berstehen Fahrwerk Die Einzelradaufh ngung sowie die mit Schraubringen in der Federvorspannung einstellbaren doppelten Aluminium ldrucksto d mpfer mit ver nderbarem Anstellwinkel erlauben eine Optimierung der Stra enlage f r alle Anspr che Gebremst wird das Fahrzeug mit einer sehr effektiven dreifachen Scheibenbremsanlage mit gelochten Aluminium Bremsscheiben eine Doppelscheibenbremse wirkt auf die Vorderachse der Hinterachsantrieb wird mit einer weiteren Scheibenbremse gebremst Die Spur l sst sich durch Umsetzen der Befestigungspunkte im Spurstangen Mittelteil grob einstellen Die Feinabstimmung von Spur und Sturz erfolgt ber Gewindestangen mit Schl sselfl che in den oberen Querlenkern bzw den u eren Spurstangen Die Reifen mit Grobstollen sind Halbluftreifen mit Einlegestreifen Techn
25. ellung der Gas Bremsgest nge Mit dem Gas Bremsgest nge werden gleichzeitig zwei Funktionen ber zwei sich gegen berliegende Servosteuerhebel ausgef hrt ber das Gasgest nge wird durch Verschieben des Vergaserschiebers die Luftzufuhr zum Motor reguliert Gleichzeitig wird die Leerlaufd sennadel konische Nadel eines Nadelventils verschoben und so die durch den Vergaser str mende Kraftstoffmenge ver ndert Wird das Gasgest nge ber die Leerlaufstellung hinaus mechanischer Endanschlag des Vergaserschiebers geschoben dr ckt der Servohebel gegen einen Federanschlag Jetzt setzt der Wirkungsbereich des Bremsgest nges ein das ber zwei Exzenter die Bremsbacken der vorderen und hinteren Scheibenbremse zusammendr ckt Die Positionierung der Stellringe der mechanischen Endanschl ge der Anschlagfeder am Gasgest nge und am Bremsgest nge m ssen den mechanischen Endanschl gen des Vergasers und der Scheibenbremsen angepasst werden Montage und Bedienungsanleitung NA MM oOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Einbau des Gas Brems Servos Das Gas Brems Servo wird auf der rechten Seite der RC Einbauplatte in dem hinteren Ausschnitt befestigt AS Setzen Sie das Servo von oben in den Ausschnitt Servowelle nach links und verschrauben Sie es mit den brigen zwei Servobefestigungen Montage der Vergaseranlenkung Eine Sichtkontrolle des Vergaserdurchlasses ist nach Entfern
26. em Chassis eingesetzt werden Schrauben Sie die Abdeckung mit Bezeichnung der Schalterposition vom EIN AUS Schalter ab F hren Sie den EIN AUS Schalter von unten durch die Aussparung im Deckel der Empf nger Box Setzen Sie die Abdeckung von oben wieder ber den Schalter und verschrauben Sie die Abdeckung durch den Deckel mit dem Schalter Achten Sie darauf dass die Beschriftung der Abdeckung ON bzw OFF der Schalterstellung dem tats chlichen Schaltzustand entspricht bei ON also die Spannungsversorgung eingeschaltet bzw bei OFF ausgeschaltet ist Verbinden Sie die Anschl sse des Schalterkabels mit dem Akkuhalter und dem Empf nger Verbinden Sie die Servos mit dem Empf nger Setzen Sie den Akkuhalter und den Empf nger in die Empf nger Box ein F hren Sie die Antennenlitze des Empf ngers von innen durch eine der Bohrungen im Deckel der Box und anschlie end durch das Antennenf hrungsrohr Stecken Sie das Antennenf hrungsrohr in die Halterung au en auf dem Deckel und Sichern Sie die Antennenlitze oben am F hrungsrohr durch Befestigen mit Klebeband durch berziehen mit Schrumpfschlauch durch einen einfachen Knoten oder durch ln Umwickeln Legen Sie die berl nge der Litze ein St ck am F hrungsrohr nach unten und wickeln Sie sie dann wieder nach oben auf Ziehen Sie das Ende durch die oben entstandene Schlinge amp Antennendraht nicht k rzen Stellen Sie sicher dass sic
27. en Endposition und schiebt das Schaltgest nge 3 in Fahrtrichtung gesehen nach hinten Das R ckw rtsmodul ist auf Vorw rtsfahrt geschaltet Wird der Kippschalter 1 auf die rechte Position umgelegt REV f r REVERSE zur ck so dreht sich der Servohebel 4 in die rechte Endposition und schiebt dabei das Schaltgest nge 3 in Fahrtrichtung gesehen nach vorne Der R ckw rtsgang ist nun eingeschaltet Justieren der Schaltfunktion Der hintere Stellring 5 muss bei Bedarf so justiert werden dass das Schaltgest nge 3 bei der Vorw rtsfahrt durch die Kraft der Druckfeder 6 ganz nach hinten geschoben wird und das Servo dabei mechanisch nicht begrenzt wird Der vordere Stellring 7 muss dann bei der R ckw rtsfahrt so eingestellt werden dass das Schaltgest nge 3 durch die Kraft der Druckfeder 8 ganz nach vorne gedr ckt wird und das Servo dabei ebenfalls mechanisch nicht begrenzt wird Achtung Sicherheitshinweise e Bet tigen Sie den Kippschalter zur Fahrtrichtungsumkehr nur dann wenn Ihr Modell steht eSchalten Sie NIEMALS die Fahrtrichtung um solange Ihr Modell noch in Bewegung ist e Bet tigen Sie den Gashebel an der Fernsteuerung bei der R ckw rtsfahrt mit viel Gef hl und fahren Sie NIEMALS mit Vollgas r ckw rts da Ihr Modell durch das ge nderte Lenkverhalten sehr leicht au er Kontrolle geraten kann e Bei Sch den die durch unsachgem e Handhabung und Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung ve
28. erhitzt diese so dass der Motor startet Wenn der Motor l uft wird der Kerzenstecker abgenommen Checkliste weitere Arbeiten Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs pr fen Inbetriebnahme des Fernsteuersenders und Funktionskontrolle der Servos Lenkservo Lenkgest nge einbauen Gas Brems Servo und Gest nge einbauen und einstellen EIN AUS Schalter f r Empf nger im Deckel der Empf nger Box bereits montiert anbringen Empf nger und Empf nger Akkus Batterien in die Empf nger Box einsetzen Antenne am Deckel der Empf nger Box befestigen Funktionskontrolle der Servos der RC Anlage berpr fung der Reichweite des Fernsteuersenders Kraftstoffschlauch verlegen Vergaser Grundeinstellung pr fen Gl hkerze einschrauben Luftfilter anbringen Modelltreibstoff einf llen Einlaufen des Motors Karosserie aufsetzen oO000000000000000 F r alle Richtungsangaben in dieser Anleitung gilt ACHTUNG Positionsangaben vorne hinten rechts links beziehen sich immer auf die Fahrzeug L ngsachse in Fahrtrichtung vorw rts gesehen ra Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 3 2 Ausrichtung und Zahnflankenspiel des Antriebs berpr fen Der Motor bertr gt seine Leistung ber die Ritzel auf der Kupplungsglocke auf die beiden ber ein Freilauflager mit einander verbundenen Hauptzahnr der des Zweiganggetriebes Beide D
29. h der Deckel nach dem Fixieren der Antennenlitze zum Austausch der Akkus noch gut ffnen l sst gen gend Litze in der Box lassen oder nicht dauerhaft am Antennenr hrchen fixieren Wollen Sie die Antenne unsichtbar verlegen wickeln Sie die Litze schraubenf rmig um ein flaches St ck Kunststoff oder Holz und befestigen Sie dieses Pl ttchen so z B an der vorderen Versteifungsstrebe dass es nicht mit beweglichen Teilen in Ber hrung kommt und nach dem Aufsetzen der Karosserie darunter verborgen bleibt Bedenken Sie aber dass bei dieser Art der Verlegung die Empfangsleistung geringf gig schlechter wird Achten Sie bei der Verlegung der Kabel darauf dass sie m glichst straff verlaufen und nicht in Kontakt mit rotierenden Teilen kommen k nnen Verstauen Sie berl ngen in der Empf nger Box und sichern Sie lose h ngende Kabel nach der endg ltigen Verkabelung mit d nnen Kabelbindern Schlie en Sie die Empf nger Box sorgf ltig achten Sie darauf dass die Verschlusslasche richtig einrastet 5 FAHRBETRIEB 5 1 berpr fung der Reichweite des Fernsteuersenders Damit Sie nicht die Kontrolle ber das Modell verlieren sollten Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash die Funktion und Reichweite der RC Anlage berpr fen F r den Reichweitentest gen gt es die Funktion des Lenkservos zu testen Beachten Sie auf Grund der guten Haftung der Reifen und des Fahrzeuggewichtes werden die R der Ihrem Lenk
30. hnr der des Zweiganggetriebes angetrieben ABC Laufgarnitur ABC steht f r Aluminium Brass Messing und Chrome Chrom Aluminium mit seiner geringen W rmeausdehnung und geringem Gewicht dient als Material f r den Kolben der Zylinder ist aus Messing mit verchromter Lauffl che Achsschenkelbolzen Lenkachse des Rades Verbindet den Achsschenkel drehbar mit dem Achsschenkeltr ger Chassis Der Rahmen des Fahrzeuges hier die Bodentr gerplatte Drosselanschlagschraube Reguliert die minimale Luftzufuhr zum Vergaser im Leerlauf EIN AUS Schalter f r den Empf ngerstromkreis Empf nger Empf ngt und bersetzt die Steuersignale des Fernsteuersenders wohin und wie stark f r das entsprechende Servo Empf nger und Batterie Akku Box Hier wird der Empf nger und die Empf nger Batterie Akku eingesetzt und der EIN AUS Schalter im Deckel montiert Gas Brems Servo Das Servo steuert sowohl den Vergaserschieber als auch die Scheibenbremsen Lenkservo Dieses Servo bewirkt ber den Servo Saver und die Spurstangen den Lenkeinschlag Der Servo Saver sch tzt das Servo vor Sch den die harte Schl ge gegen die R der ber die Spurstangen am Servogetriebe verursachen k nnen Luftfilter Der Luftfilter ist aus Schaumstoff und verhindert das Eindringen von Staub und Verunreinigungen ber die Ansaug ffnung in den Vergaser und in den Motor Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00
31. hrstil und Ihren Einsatzbereich abzustimmen Ein Unterfahrschutz aus Kunststoff sch tzt das durch die Bodenplatte ragende Hauptzahnrad vor dem Aufsetzen ein gro dimensionierter Rammschutz schafft Hindernisse aus dem Weg Halbluftreifen mit Grobstollenreifen sorgen auch in schwerem Gel nde f r den richtigen Vortrieb Fahrwerkstuning ber die Einstellung des Radsturzes der Vorder und Hinterachse sowie der Spureinstellung haben Sie Einflu auf die Fahreigenschaften Mit den gro z gig dimensionierten doppelten und einstellbaren Aluminium ldrucksto d mpfern b geln Sie Bodenunebenheiten einfach weg Technische Informationen Motor Der 4 1 ccm Power Force Verbrennungsmotor mit Seilzugstarter leistet 1 85 kW 2 5 PS Schiebevergaser Kr mmer und Resonanzrohr sind bereits montiert Der an das Kurbelgeh use angeflanschte R ckhol Seilzugstarter erm glicht das Anlassen des Motors ohne weitere Hilfsmittel Betrieben wird der Motor mit umweltfreundlichem Modelltreibstoff auf Rizinus Methanol Basis der Tank mit praktischem Schnellverschluss fasst 125 ccm Antrieb Die Antriebskraft des 4 1 ccm Zweitaktmotors wird ber die Hauptzahnr der des automatischen Zweigang Getriebes und zwei Kardanwellen auf je ein gekapseltes Differenzial in der Vorder und Hinterachse bertragen Die Kupplungsglocke hat zwei L ftungsschlitze zur verbesserten K hlung Alle Differenziale haben Metall Kegel und Planetenr der die Antriebsw
32. ht Leerlaufgemisch zu mager Treibstoffschl uche geknickt Treibstofftank defekt Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr Ersetzen Sie die Gl hkerze Laden oder ersetzen Sie den Startakku Setzen Sie die Leerlauf Gemisch regulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Ersetzen Sie den Treibstoff und pr fen Sie den Treibstofffilter Schrauben Sie die Gl hkerze aus und verfahren Sie wie im entsprechenden Abschnitt beschrieben Pr fen ersetzen Sie die Treibstoff schl uche und oder ziehen Sie alle Motorschrauben an Pr fen ersetzen Sie die Treibstoff schl uche und oder ziehen Sie alle Motorschrauben an Setzen Sie die Hauptd se auf die werkseitige Einstellung zur ck Setzen Sie die Leerlauf Gemisch regulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Pr fen und begradigen Sie die Treibstoffschl uche Ersetzen Sie den Treibstofftank 27 FEHLERBEHEBUNG Motor l uft nicht rund spricht schlecht an Motor wird zu hei Motordrehzahl geht nicht zur ck Modell zieht nach einer Seite Bremse ist wirkungslos Kupplung greift nicht Kupplung trennt nicht Modell l uft nicht D mpfung nicht weich und leichtg ngig Sto d mpfer verlieren l Modell berschl gt sich beim Beschleunigen nach hinten 2 Gang Getriebe schaltet zu fr h 2 Gang Getriebe schaltet zu sp t 28 Falsche oder kaputte Gl hkerze Falscher oder alter Treibstoff Gemisch zu fett Leerlaufgemisch zu mager Leerlaufgemisch zu fe
33. in der Umgebung auf Ihrer Frequenz sendet St rsignale auf gleicher Frequenz k nnen bewirken dass Sie die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Auch bei Verwendung unterschiedlicher Modulationsarten FM PPM AM PCM darf nicht die gleiche Frequenz verwendet werden Fahren Sie nicht unter Hochspannungsleitungen oder Funkmasten Fahren Sie nicht bei Gewitter Atmosph rische St rungen k nnen die Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen Fahren Sie nicht bei Regen durch Wasser nasses Gras Schlamm oder Schnee Die Komponenten der RC Anlage sind nicht wasserdicht Stellen Sie sicher dass das Gas Bremsservo in Leerlaufstellung steht Lassen Sie immer Fernsteuersender und Empf nger eingeschaltet w hrend der Motor l uft Ausschalten 1 den Motor 2 den Empf nger dann erst den Sender ausschalten Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr CONRAD im Internet http www conrad com SICHERHEITSHINWEISE SICHERHEITSHINWEISE FAHRBETRIEB Fahren Sie nicht wenn Ihre Reaktionsf higkeit eingeschr nkt ist z B bei M digkeit Medikamenten oder Alkoholeinfluss Fehlreaktionen k nnen schwerwiegende Personen und Sachsch den verursachen Nicht in Menschenansammlungen oder auf Personen oder auf Tiere zufahren Halten Sie immer direkten Sichtkontakt zum Modell Fahren Sie auch nicht bei Nacht Niemals auf Gel nde fahren das f r den ffentlichen Kraftverkehr zugelassenen ist Beachten Sie even
34. ische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr CONRAD im Internet http www conrad com MODELLBESCHREIBUNG MODELLBESCHREIBUNG 2 1 Zweikanal Fernsteuerung LED Anzeige Batterien schwach LED Anzeige EIN Batterien voll Kanal 2 Gas Bremse Gas Brems Servo Trim Hebel Kanal 2 Kanal 1 Fahrtrichtung Lenk Servo Trim Hebel Kanal 1 Servo Reverse Schalter Servo Reverse Schalter Fahrtregler Lenk Servo Senderquarz EIN AUS Schalter Abbildung modell hnlich Batteriefach Beschreibung gilt auch f r R ckseite Fernsteueranlagen mit Pistolengriff Pistolensender Zweikanal Fernsteuersender Handsender mit einem Fernsteuerhebel f r die Fahrgeschwindigkeit und einem Fernsteuerhebel f r die Fahrtrichtung bzw einem Drehknopf f r die Fahrtrichtung Pistolensender Sender und Empf ngerquarz sind separat erh ltlich und k nnen ausgetauscht werden Wenn Sie ihr Modell im Wettbewerb oder zusammen mit anderen Modellen fahren wollen kann so sichergestellt werden dass nicht andere Personen auf Ihrer Frequenz senden und Sie die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Antenne Teleskopantenne Senderantenne Strahlt die Signale des Fernsteuersenders als Funksignale ab Empf ngerantenne Ein einfacher Draht am Empf nger im Fahrzeug dessen L nge exakt auf die Sendefrequenz der Fernsteueranlage abgestimmt ist mit dem also die Steuersignale optimal empfangen werden Batteriefach
35. ist ber einen Schlauch am Anschlussnippel im Deckel mit dem Resonanzschalld mpfer verbunden Im Fahrbetrieb erzeugt so das Abgas einen berdruck im Tank der die Treibstoffzufuhr zum Vergaser verbessert 1 0 Montage und Bedienungsanleitung NA MIMOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 3 1 Ben tigtes Zubeh r weitere Arbeiten Bevor Sie mit der Endmontage beginnen erg nzen Sie die erforderlichen Zubeh rteile und legen Sie die ben tigten Werkzeuge bereit Der Arbeitsplatz mu ausreichend gro und gut ausgeleuchtet sein Die Arbeitsfl che sollte glatt sauber und strapazierf hig sein gegen lflecken Treibstoff etc Vermeiden Sie Akkuschrauber Besonders Schneidschrauben in Kunststoff m ssen mit Fingerspitzengef hl angezogen werden damit das geschnittenen Gewinde nicht ausreisst Sr Legen Sie ein Tuch einfarbig hell auf die Arbeitsfl che damit heruntergefallene Kleinteile wie z B Schrauben gut A N erkennbar liegenbleiben und nicht vom Tisch rollen Die Grundausstattung beinhaltet Das Chassis mit 4 1 ccm Power Force Verbrennungsmotor 1 85kW 2 5PS mit Seilzugstarter und Schiebevergaser Kr mmer und Resonanzschalld mpfer Ein automatisches Zweiganggetriebe einstellbar vier R der mit Kunststoff Felgen und bereits aufgezogenen Stollenreifen mit Einlegestreifen Halbluftreifen bereits montiert Einen 125 ml Tank mit Schnellverschluss und integriertem Treib
36. ksseitig betr gt die bersetzung der ersten Fahrstufe 1 4 06 65 Z hne am Antriebsstrang 16 Z hne an der Kupplungsglocke in der zweiten Fahrstufe 1 2 86 60 Z hne am Antriebsstrang 21 Z hne an der Kupplungsglocke Der Schaltzeitpunkt ist drehzahlabh ngig In der ersten Fahrstufe wird die Motordrehzahl von dem kleineren Ritzel auf der Kupplungsglocke auf das gr ere Zahnrad am Antriebsstrang bertragen das Zahnrad f r die zweite Fahrstufe l uft leer mit Bei hohen Drehzahlen sorgt die Fliehkraft daf r dass der Hebel der Fliehkraftkupplung gegen einen Federwiderstand nach au en gezogen wird und in den Mitnehmer am Zahnrad der zweiten Fahrstufe eingreift Die Motordrehzahl wird jetzt von dem gr eren Ritzel der Kupplungsglocke auf das kleinere Zahnrad im Antriebsstrang bertragen das Zahnrad der ersten Fahrstufe l uft ber das Freilauflager nach Rechts und links auf der Antriebswelle des Zweiganggetriebes sitzt jeweils ein Zahnriemenrad auf denen die Zahnriemen zur Vorder und Hinterachse laufen Der Federwiderstand der Fliehkraftkupplung und damit der Schaltzeitpunkt kann an einer Madenschraube 2 5mm Innensechskant eingestellt werden Diese Madenschraube ist durch eine Aussparung in der Abdeckung des Zweiganggefriebes zu erreichen Hineindrehen der Schraube Die Federvorspannung wird erh ht Es wird eine h here Drehzahl ben tigt damit der Mitnehmer greift Das Getriebe schaltet sp ter Herausdrehen der Schrau
37. lagerten Teile sind nach der Reinigung und nach jedem Einsatz mit einem d nnfl ssigen Maschinen l oder Spr hfett zu schmieren Reifen My Sichern Sie die Reifen gegen Abspringen von der Felge oder Durchrutschen durch Verkleben auf der 3 I Felge indem Sie Sekundenkleber in den Spalt zwischen Reifen und Felge laufen lassen Damit Sie sp ter bei einem Reifenwechsel nicht auch die Felge wechseln m ssen umwickeln Sie die Felge vor dem Verkleben des Reifens am Umfang mit textilem Isolierband Der abgefahrene Reifen kann dann mitsamt dem Isolierband von der Felge entfernt werden Bringen Sie zwei bis drei kleine Bohrungen in jedem Felgenbett an damit die Luft entweichen kann und die D mpfungswirkung der Reifen erhalten bleibt Fahren bei ung nstigen Witterungs und Umgebungsbedingungen Die Komponenten der RC Anlage sind nicht wasserdicht Verpacken Sie die Servos in Kunststofffolie um die Teile gegen Spritzwasser nasses Gras und Feuchtigkeit Nebel Nieselregen sowie Staub und andere Verunreinigungen zu sch tzen Schlie en Sie die Empf nger Box sorgf ltig indem Sie den Deckel nicht nur einrasten sondern durch nach vorne dr cken der Lasche verriegeln Fahren Sie m glichst berhaupt nicht bei str mendem Regen durch Wasser oder Schnee und bei Gewitter Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 25 CONRAD im Internet http www conrad com TECHNISCHE DATEN 7 1 Ma e und Gewichte Monster
38. len Sie die Hauptd sennadel zu einem fetteren Gemisch Sorgen Sie f r ausreichende Luftzu und abfuhr zum Motor indem Sie die Karosserie entsprechend ausschneiden Verwenden Sie nur RC Car Treibstoff Fahren Sie mit dem Einlaufprozess fort Setzen Sie die Drosselanschlag schraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Pr fen und ziehen Sie alle Motorschrauben nach Tauschen Sie die defekten Dichtringe aus Korrigieren Sie die Neutralstellung an der Fernsteuerung Stellen Sie die Spur beidseitig auf 0 zur ck Nehmen Sie das Rad ab reinigen Sie das Lager und tauschen sie es ggf aus Korrigieren Sie die Einstellung des Bremsenanlenkhebels Ersetzen Sie die Bremsscheibe Tauschen Sie die Kupplungsbacken aus Ersetzen Sie die Kupplungsglocke Ziehen Sie die Schwungscheiben befestigung nach Tauschen Sie die Federn aus Ersetzen Sie das Hauptzahnrad Ersetzen Sie die Zahnr der Stellen Sie die Fliehkraftkupplung nach Reinigen und oder nehmen Sie den Sto d mpfer auseinander Reparieren Sie den Sto d mpfer Pr fen und ersetzen Sie das entsprechende Teil Ersetzen Sie die Dichtungen Reparieren Sie die Kolbenstange L sen Sie die Einstellschraube bis das Modell weich anf hrt Korrigieren Sie die Einstellung in Schritten von 1 4 Umdrehung Korrigieren Sie die Einstellung in Schritten von 1 4 Umdrehung Montage und Bedienungsanleitung NA MMOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04
39. lung mit d nnen Kabelbindern Achten Sie besonders darauf dass die Leitungen an keiner Stelle in bewegte Teile gelangen k nnen Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Sie wollen Alles und das sofort Der Power Force Verbrennungsmotor mit Seilzugstarter ist bereits montiert ebenso der Schiebevergaser der Resonanzschalld mpfer und die groben Gel ndereifen mit Einlegestreifen F r Empf nger und Akkus ist eine praktische Box auf dem Chassis verschraubt Der Empf nger der RC Anlage sowie das Lenkservo und das Gas Brems Servo sowie die Gl hkerze m ssen dagegen noch eingebaut werden Sie finden eine Auswahl geeigneter Handsteuersender oder Pistolensender sowie unterschied liche Servos in unserem aktuellen CONRAD Modellbaukatalog Im Wesentlichen sind jetzt noch die Akkus zu laden uund das Modell zu betanken und los gehts Materialien von h chster Qualit t und erstklassige Verarbeitung garantieren Ihnen auch unter harten Einsatzbedingungen ungetr bten Fahrspa und eine lange Lebensdauer des Modells Der geringe Wartungsaufwand l sst Ihnen viel Zeit sich auf das Fahren zu konzentrieren und Ihre Fahrweise zu perfek tionieren Off Road total Sie suchen die Herausforderung wollen Ihr Modell auf jedem Terrain bewegen So vielf ltig wie das Gel nde das Ihnen mit diesem Fahrzeugtyp offensteht sind auch die M glichkeiten das Fahrwerk auf Ihren Fa
40. m oder kaltem W rmewert wechseln Verwenden Sie niemals Gl hkerzen f r 4 Takt Flugzeugmotoren Eine falsche Gl hkerze l sst den Motor fehlerhaft laufen und erschwert die Motorabstimmung berspannung und berhitzung kann die Gl hkerze zerst ren Achten Sie auf die Leistungsdaten und gl hen Sie mit der korrekten Spannung vor und klemmen Sie sofort die Spannung ab nachdem der Motor gestartet ist Luftfilter Fahren Sie niemals ohne Luftfilter Der Luftfilter verhindert das Eindringen von Verunreinigungen ber die Ansaugluft in den Motor Schon kleine Staubteilchen die ber die Ansaugluft zwischen Laufbuchse und Kolben gelangen k nnen Kolbenstecker oder Kolbenklemmer verursa chen und so den Motor zerst ren und Folgesch den im Antriebsstrang bewirken Wenn Sie in besonders staubiger Umgebung fahren sollten Sie den Luftfilter zus tzlich mit d nnfl ssigem Maschinen l befeuchten um auch feinsten Staub herauszufiltern Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 5 3 Starten des Motors LE Die Abbildungen zeigen den Motor mit abgenommenem Luftfilter Dies dient NUR der Verdeutlichung Unterbauen Sie das Modell zum Starten so dass die R der frei in der Luft h ngen und das Hauptzahnrad auf der Unterseite nicht blockiert wird Klappen Sie den Tankdeckel auf Ziehen Sie den Seilzugstarter ACHTUNG und f llen Sie den Treibstoff ein mehr
41. mals langsam durch um Seilzugstarter nicht bis zum Verwenden Sie eine spezielle Treibstoff in den Vergaser Anschlag sondern nur etwa 3 4 Tankflasche um Versch tten zu anzusaugen der L nge herausziehen vermeiden Tun Sie das so lange bis im Ermitteln Sie die L nge des Verwenden Sie nur Modelltreibstoff Spritschlauch keine Luftbl schen Seilzuges durch langsames f r RC Cars mehr zu sehen sind und der Herausziehen ohne Z ndung Niemals Benzin oder Flugmodell Treibstoff gerade eben in den Seilzugstarter nie gewaltsam her Treibstoff Vergaser gelangt ausziehen Setzen Sie einen Kerzenstecker mit vollst ndig geladenem Startakku auf die Gl hkerze auf Achten Sie auf festen Sitz Ziehen Sie jetzt den Seilzugstarter mit Schwung durch bis der Motor anspringt w hrend Sie das Modell immer noch mit einer Hand festhalten Wenn der Motor l uft lassen Sie den Seilzugstarter los und nehmen Sie den Kerzenstecker wieder ab Zum Motor abstellen pressen Sie den Spritschlauch zum Vergaser so lange fest zusammen bis kein Treibstoff mehr zugef hrt wird und der Motor ausgeht Oder Halten Sie den Auspuff mit einem Lappen zu Kraftaufwand bet tigen lassen ist zuviel Sprit in den Verbrennungsraum und das Kurbelgeh use gelangt Der A ACHTUNG Sollte sich der Seilzugstarter nach mehrmaligem erfolglosen Startvorgang nur mit erh htem Motor ist abgesoffen Unterlassen Sie weitere Startversuche und entfernen Sie
42. n Gest nge aus gef hrt Angesteuert werden die Servos von den Signalen einer Zweikanal Funkfernsteuerung Der Empf nger mit dem die Servos verbunden sind geh rt zum Lieferumfang des Fernsteuersenders und wird sp ter im Fahrzeug eingebaut Der Empf nger Akku versorgt gleichzeitig den Empf nger und dar ber die Servos mit der n tigen Betriebsspannung F r die probeweise Inbetriebnahme der Funktionseinheit Fernsteuersender Empf nger Servos m ssen die Komponenten nicht eingebaut sein Inbetriebnahme des Fernsteuersenders Beachten Sie auch die separate Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage Stecken Sie die Teleskopantenne in die vorgesehene ffnung am Fernsteuersender Schrauben Sie die Antenne im Uhrzeigersinn fest Entfernen Sie den Deckel des Batteriefaches auf der R ckseite des Senders Setzen Sie die 8 AA Batterien Akkus in das Fach ein achten Sie auf die richtige Polarit t Schlie en Sie den Deckel wieder Legen Sie 4 AA Batterien Akkus in den Akku Halter ein Achten Sie auf die richtige Polarit t und festen Sitz Verbinden Sie die Akkus ber das Ein Aus Schalterkabel mit dem Empf nger Beide Fernsteuerhebel und beide Trim Hebel in Neutralstellung bringen Servosteuerhebel auf die Wellen der Servos stecken noch nicht verschrauben Beide Servos mit dem Empf nger verbinden Erst den Fernsteuersender dann Empf nger einschalten Nacheinander beide Fernsteuerheb
43. n und Methanol verdunsten und hinterlassen l das sich ablagert das Gemisch anreichert und Leitungen verstopfen kann Wenn Sie den Fahrbetrieb f r den Tag beenden schrauben Sie die Gl hkerze aus und geben Sie einige Tropfen Motorpflege l After Run d nnfl ssiges Maschinen l in den Zylinder Setzen Sie die Gl hkerze wieder ein und drehen Sie das Modell einige Male ber Kopf und hin und her so dass sich das l im Brennraum verteilen kann Auf diese Weise wird Korrosion vorgebeugt Bei l ngeren Fahrpausen z B zum berwintern geben Sie 2 3 Tropfen Konservierungs l Zubeh r in den Zylinder Fixieren Sie die Treibstoffschl uche an den Anschlussnippeln mit d nnen Kabelbindern oder speziellen Schlauchbindern Zubeh r Das l im Treibstoff kann sonst zum Abrutschen f hren WARTUNG Luftfilter Der Luftfilter verhindert das Eindringen von Verunreinigungen ber die Ansaugluft in den Motor Fremdk rper die ber die Ansaugluft zwischen Laufbuchse und Kolben gelangen verursachen Kolbenstecker oder Kolbenklemmer die den den Motor zerst ren und Folgesch den im Antriebsstrang bewirken k nnen Reinigen Sie den Luftfilter mit warmem Wasser und Seife Trocknen Sie ihn anschlie end mit einem Papiertuch und len Sie ihn mit d nnfl ssigem Maschinen l Luftfilter l Zubeh r ein Fahren Sie niemals ohne Luftfilter Fixieren Sie den Luftfilter mit einem d nnen Kabelbinder Schmierung Alle beweglichen und ge
44. nnung und Befestigungspunkte der Sto d mpfer einer Achse m ssen rechts und links identisch eingestellt sein Tuning Zur weiteren Optimierung der D mpfungseigenschaften bieten wir Ihnen in unserem Zubeh r Silikon l f r die Sto d mpfer in unterschiedlichen Viskosit ten an 5 9 Einstellung des Radsturzes Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegen ber der Senkrechten Negativer Sturz Radoberkanten zeigen nach innen an den Vorderr dern erh ht die Seitenf hrungskr fte der R der bei Kurvenfahrten die Lenkung spricht direkter an die Lenkkr fte werden geringer Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel l gedr ckt Damit wird axiales Lagerspiel ausgeschaltet das Fahrverhalten wird ruhiger Negativer Sturz an den Hinterr dern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks in Kurven auszubrechen Negativer Sturz Durch die Einstellung eines negativen Sturzes erh ht sich der Verschlei an den Reifeninnenseiten Dieser Effekt l sst sich aber durch die Einstellung einer Vorspur kompensieren Einstellung des Sturzes an Vorder und Hinterr dern Die Rechts Linksgewindestangen mit Schl sselfl che 5 mm zur Feineinstellung befinden sich jeweils in den oberen Querlenkern zwischen dem Achsschenkeltr ger und dem Differenzialgeh use Negativer Sturz Drehung an der Schl sselfl che nach vorne Radoberkante wird nach innen gezogen Positiver Sturz Drehung an der Schl sselfl che nach hinten
45. olt Startakku oder Kerzenstecker mit Gl hakku als Einheit D nnfl ssiges Maschinen l f r den Luftfilter zur Schmierung und zum Schutz des Brennraumes vor korrosiven R ckst nden im Motor nach dem Betrieb After Run Welches Werkzeug welche Hilfsmittel ben tigen Sie Kreuzschlitzschraubendreher Ph Nr 2 zum Einbau der Servos Schlitz Schraubendreher f r die Drosselanschlagschraube und die Hauptd sennadel Einen Gabelschl ssel 5 mm zur Spur und Sturzeinstellung 5 5 mm zur Montage des Lenkgest nges und zum Umsetzen der Sto d mpfer Einen Pinsel zum Entstauben nach der Fahrt Tankflasche empfohlen Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr CONRAD im Internet http www conrad com 11 VORBEREITUNGEN VORBEREITUNGEN gt 12 Welcher Treibstoff ist der richtige Mit der Wahl des Treibstoffes haben Sie gro en Einfluss auf die Leistungsentfaltung des Motors Grunds tzlich gilt aber In der Einlaufphase soll ein spezieller RC Car Treibstoff mit ca 15 Nitromethan verwendet werden Nachdem der Motor vorschriftsm ig eingefahren wurde nach einer reinen Laufzeit von ca 45 Minuten k nnen Sie zu einem Treibstoff mit maximal 25 Nitromethan Anteil wechseln F r H chstleistung empfehlen wir den Maximalanteil von 25 Nitromethan Verwenden Sie nur Treibstoff f r RC Cars Treibstoff f r RC Flugmotoren besitzt einen zu geringen lanteil zu geringe Schmierung was zu einem
46. pfe und Abgase nicht einatmen Sorgen Sie f r ausreichende Bel ftung beim Betanken in geschlossenen R umen Probel ufe nur im Freien Explosionsgefahr Brandgefahr Modelltreibstoff ist hochentz ndlich Beim Betanken nicht rauchen kein offenes Feuer Transportieren Sie das Modell nur mit leerem Tank Leeren Sie den Tank auch aus wenn Sie das Modell mehrere Tage nicht fahren wollen Benutzen Sie nur geeignete Beh lter f r den Kraftstofftransport Der Kraftstoff kann Lack und Gummiteile angreifen und besch digen Verbrennungsgefahr W hrend des Betriebes Motor und Kr mmer nicht ber hren NOT AUS Halten Sie den Auspuff mit einem Lappen oder hnlichem zu um den Motor abzuschalten abzuw rgen Oder pressen Sie den Kraftstoffschlauch zum Vergaser fest zusammen um den Kraftstoffzufluss zu unterbinden Erst wenn der Motor aus ist den Empf nger dann den Sender ausschalten FUNKFERNSTEUERUNG Pr fen Sie vor dem Start die Reichweite Ihrer Fernsteueranlage Senderantenne immer fest einschrauben und auf volle L nge ausziehen Bei nicht vollst ndig herausgezogener Antenne verringert sich die Reichweite des Fernsteuersenders Pr fen Sie am stehenden Modell ob die Servos erwartungsgem auf die Fernsteuersignale ansprechen Achten Sie auf die Batterieanzeige Ihres Fernsteuersenders Schwache oder leere Akkus Batterien k nnen bewirken dass Sie die Kontrolle ber Ihr Modell verlieren Stellen Sie sicher dass niemand sonst
47. phase einzulegen Danach kann das Gemisch durch Hineindrehen der Hauptd sennadel schrittweise abgemagert werden Lassen Sie den Kerzenstecker aufgesteckt und lassen Sie den Motor f r ca 1 Minute ohne Gas zu geben warmlaufen Dazu gegebenenfalls die Hauptd sennadel ein wenig herausdrehen der Durchflu wird gr er Nehmen Sie den Kerzenstecker nach Ablauf der Warmlaufzeit von einer Minute wieder ab Lassen Sie den Motor ca 2 3 Minuten mit zwischengeschalteten Abk hlphasen laufen Erh hen Sie dabei die Drehzahl nur leicht mit kurzen Gasst en Der Motor l uft dabei sehr rau und das Modell bewegt sich nur unwillig Stellen Sie den Motor nach 2 3 Minuten ab indem Sie die Spritzufuhr zum Vergaser durch Zusammendr cken der Treibstoffleitung unterbinden Lassen Sie den Motor etwa 10 Minuten abk hlen Stellen Sie den Motor geringf gig magerer ein indem Sie die Hauptd sennadel eine achtel Umdrehung wieder hereindrehen und starten Sie ihn dann neu Lassen Sie den Motor erneut ca 2 3 Minuten mit zwischengeschalteten Abk hlphasen laufen Stellen Sie den Motor wieder ab und lassen Sie ihn wieder f r 10 Minuten abk hlen Wiederholen Sie diesen Vorgang und magern Sie dabei das Gemisch jedesmal geringf gig ab Insgesamt soll die reine Fahrzeit Motor Laufzeit ca 45 Minuten betragen Nach dieser Zeit sollte der Motor ein gefahren sein Sie erkennen dass der Motor eingelaufen ist wenn er sich im kalten Zu
48. ptimale Leistungsentfaltung und perfektes Handling informieren Sie sich im Kapitel FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING ber die Einlaufvorschriften f r den Motor und die Einstellm glichkeiten die Ihnen das Modell bietet Im Kapitel WARTUNG finden Sie die Ma nahmen die zur Erhaltung der Fahrbereitschaft und den reibungslosen Betrieb des Modells auf Dauer notwendig sind Das k nnen Sie tun Der RC Car Profi mit Erfahrung im Modellbau wird sein Modell sicher auch ohne ausf hrliche bebilderte Anleitung fahr bereit machen k nnen Und wie Sie kleinere Funktionsst rungen beheben k nnen brauchen wir Ihnen sicher auch nicht zu erkl ren Aber auch der RC Car Neuling kann sich mit den Tipps aus dem Kapitel FEHLERBEHEBUNG selbst helfen Und sollte es einmal doch nicht klappen steht Ihnen unsere Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 von Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr zur Verf gung Lust auf mehr Extra Tipps die Ihnen von Nutzen sein k nnen finden Sie in dieser Anleitung Aber auch im Austausch mit anderen Modellsportlern sowie beim Lesen von Modellsport Zeitschriften werden Sie viele Anregungen und Hilfestellungen bekommen Ausbau und Tuningteile wenn Sie Ihr Modell aufr sten wollen Ersatzteile falls mal etwas kaputt geht und n tzliches Zubeh r finden Sie im aktuellen ONRAD Modellbaukatalog ELECTRONIC Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 0
49. rauf nicht mit bewegten Teilen in Ber hrung zu kommen Wenn der Motor ausgeht sobald Sie Vollgas geben ist das Leerlaufgemisch zu mager Reichern Sie das Gemisch an indem Sie die Schraube bei ausgeschaltetem Motor 1 16 Umdrehung herausdrehen Starten Sie den Motor neu und wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der bergang von Leerlauf zu Vollgas weich und spontan erfolgt Eine kleine Verz gerung im Ansprechen ist normal Wenn der Motor beim abrupten bergang von Leerlauf zu Vollgas heftig raucht und sehr rau klingt ist die Mischung zu fett Magern Sie das Gemisch an indem Sie die Schraube bei ausgeschaltetem Motor 1 16 Umdrehung hineindrehen Starten Sie den Motor neu und wiederholen Sie den Vorgang so lange bis der bergang von Leerlauf zu Vollgas weich und spontan erfolgt Eine kleine Verz gerung im Ansprechen ist normal Fahren Sie das Modell wie gewohnt um ein Gef hl daf r zu bekommen wie der Motor auf Lastwechsel reagiert Ver ndern Sie die Einstellungen so lange bis die Leistungsentfaltung Ihren Vorstellungen entspricht 5 6 Hinweise zum Fahrbetrieb LE Fahren Sie das Modell m glichst immer mit hohen Drehzahlen Vermeiden Sie kurze heftige Gasst e wenn Sie langsam fahren wollen Vermeiden Sie h ufiges Langsamfahren mit schleifender Kupplung Auswirkungen der Fahrweise auf einzelne Bauteile Motor Der 4 1 ccm Motor des Monster Truck Chassis ist luftgek hlt Das hei t dass der Fahrtwind
50. rehachsen also die Kurbelwelle motorseitig und die Achse des Antriebsstranges zur Vorder und Hinterachse m ssen exakt parallel ausgerichtet sein Damit werden Verspannungen im Antriebsstrang vorzeitiger Verschlei der Ritzel und Lager sowie Leistungsverlust verhindert ILE Die parallele Anordnung von Kurbelwelle und Antriebsstrang mu vor der Inbetriebnahme des Fahrzeuges berpr ft und evtl nachjustiert werden Bei paralleler Anordnung greifen das Ritzel auf der Kupplungsglocke und das Hauptzahnrad leichtg ngig ineinander Zuviel Spiel zerst rt auf Dauer die Zahnr der zuwenig Spiel zerst rt die Lagerungen in Kupplung und Motor Das Zahnflankenspiel ist f r beide Ritzel auf der Kupplungsglocke und am Getriebe gleicherma en zu pr fen berpr fung des Zahnflankenspiels Je einen d nnen Papierstreifen zwischen die Ritzel auf der Kupplungsglocke und die Hauptzahnr der im Antriebsstrang einlegen Zahnr der von Hand drehen der Papierstreifen darf beim Durchlaufen nicht zerreissen Nachjustierung Vier Schrauben der Motortr gerbefestigung auf der Unterseite der Bodentr gerplatte Chassis l sen Motor seitlich ausrichten und Schrauben wieder fest anziehen Vier Schrauben oben auf dem Motortr ger l sen und Motor l ngs ausrichten 3 3 Inbetriebnahme des Fernsteuersenders und Funktionskontrolle der Servos Die Funktionen beschleunigen bremsen und lenken werden von zwei Servos ber die entsprechende
51. rursacht werden erlischt der Garantieanspruch F r Folgesch den die daraus resultieren bernehmen wir keine Haftung Wartung Das R ckw rtsmodul ist nach dem selben Schema wie das Fahrzeug entsprechend den Angaben in der Bedienungsanleitung zu warten und in regelm igen Abst nden auf Verschlei zu kontrollieren Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic GmbH Klaus Conrad Stra e 1 D 92240 Hirschau Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Druck er ELECTRONIC legung Anderung in Technik und Ausstattung vorbehalten Copyright 2005 by Conrad Electronic GmbH Printed in Germany 10 05 HK 4WD Monster Truck _ vess MAINMOTH mit 4 1 ccm Power Force Verbrennungsmotor und automatischem Zweiganggetriebe Best Nr 22 64 72 Best Nr 22 64 73 4 1 ccm Verbrennungsmotor Power Force 1 85 kW 2 5 PS mit Schiebevergaser und Seilzugstarter Automatisches Zweiganggetriebe Differenziale in Vorder und Hinterachse Allradantrieb Dreifache Scheibenbremse Doppelte einstellbare Aluminium ldrucksto d mpfer Einzelradaufh ngung Verwindungssteifes Dur Aluminium Chassis Karosserie ausgeschnitten und lackiert DNRAD ELECTRONIC Diese Montage und Bedienungsanleitung geh rt zu diesem Produkt Sie enth lt wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme und Handhabung Achten Sie hierauf auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben Bewahren Sie deshalb die
52. se Anleitung zum Nachlesen auf Sehr geehrter Kunde wir bedanken uns f r den Kauf unseres RC Monster Trucks im Ma stab 1 6 Mit dem Monster Truck haben Sie ein Produkt erworben welches nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde Es erf llt damit die Anforderungen der geltenden europ ischen und nationalen Richtlinien Die Konformit t wurde nachgewiesen die entsprechenden Erkl rungen und Unterlagen sind beim Hersteller hinterlegt Diese Bedienungsanleitung soll Ihnen helfen das Modell kennenzulernen und seine reibungslose Funktion sicherzustellen Beachten Sie die Hinweise und Vorgaben Einbau der RC Anlage zum Fahrbetrieb und zur Wartung in dieser Anleitung sorgf ltig Bei Sch den die durch Nichtbeachten der Wartungs und Betriebsmittelvorgabe entstanden sind erlischt der Garantieanspruch Grunds tzlich von der Garantie ausgeschlossen sind normaler Verschlei im Betrieb Unfallsch den sowie Sch den die durch Nichtbeachten dieser Bedienungsanleitung verursacht wurden Die Sicherheitshinweise sind unbedingt zu beachten Bei Sach und Personensch den die durch unsachgem e Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht werden bernehmen wir keine Haftung In solchen F llen erlischt ebenfalls jeder Garantieanspruch F r Folgesch den bernehmen wir keine Haftung Montage und Bedienungsanleitung NA MMOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04
53. stand und ohne Z ndkerze ohne sp rbaren Widerstand durchdrehen l sst Erst jetzt d rfen Sie den Motor mit voller Leistung betreiben Reichern Sie das Gemisch durch Nachjustieren der Hauptd sennadel wieder an aber lassen Sie die Einstellung so mager dass das Modell optimal l uft ACHTUNG Es ist von h chster Wichtigkeit dass das Gemisch niemals zu sehr abgemagert wird Bedenken Sie dass die Motorschmierung ber das im Treibstoff enthaltene l erfolgt Zu wenig l im Luft Treibstoffgemisch f hrt zu einer berhitzung des Motors und einem Festgehen des Kolbens wegen mangelhafter Schmierung W hrend des Betriebes sollte immer eine leichte wei e Rauchfahne aus dem Auspuff sichtbar sein Falls nicht stoppen Sie sofort den Motor und reichern Sie das Gemisch an Achten Sie weiterhin darauf dass der Zylinderkopf ausreichend von Luft umstr mt wird um ein berhitzen zu vermei den 5 5 Motor Feintuning Nachdem der Motor eingelaufen ist k nnen Sie mit dem Feintuning zur Leistungssteigerung beginnen Dazu optimieren Sie die Gemischaufbereitung f r Leerlauf und bergang an der Leerlauf Gemischregulierschraube und bei Vollgas an der Hauptd sennadel Justieren der Hauptd sennadel Vollgasgemisch Starten Sie den Motor und entfernen Sie den Kerzenstecker Lassen Sie den Motor ca 1 min warmlaufen Fahren Sie das Modell wie Sie es gewohnt sind Wenn der Motor scheinbar zu fett l uft magern Sie das Gemisch ab indem Sie di
54. stofffilter Karosserie ausgeschnitten und lackiert Dekorbogen Karosseriehalter montiert Einen Zubeh rbeutel Diese Montage und Bedienungsanleitung Inhalt des beiliegenden Zubeh rbeutels Ein Luftfilter Ein St ck Treibstoffschlauch Gas Brems Gest nge Lenkgest nge Baus tze Kunststoffteile zur Treibstoffschlauchverlegung und f r die Anlenkgest nge Innensechskantschl ssel 1 5 mm zum Anziehen der Madenschrauben Innensechskantschl ssel 2 5 mm zur Montage des Lenkgest nges und zum Einstellen des 2 Gang Getriebes Innensechskantschl ssel 3 mm f r die Radschrauben Servobefestigungen Ein Kunststoffrohr als F hrung f r die Antennenlitze Karosseriesplinte D nne Kabelbinder zur Kabelverlegung und zum Sichern des Luftfilters und der Treibstoffschl uche Diverse Schrauben Welche Zubeh rteile m ssen Sie haben Sie finden alles im aktuellen CONRAD Modellbaukatalog Eine 2 Kanal RC Anlage Handsender oder Pistolensender mit zwei Servos Empf nger zum Einbau in das Fahrzeug und zwei Servos 8 St ck AA Batterien bzw Akkus empfohlen f r den Fernsteuersender 4 St ck AA Batterien bzw Akkus empfohlen f r den Empf nger und die Servos Ladeger t 220V f r die Akkus oder Schnelladeger t zum Anschlu an eine 12V Autobatterie Modelltreibstoff auf Methanol Rizinus Basis 15 Nitromethan Mindestanteil und 20 lanteil f r die Einlaufphase Gl hkerze Kerzenschl ssel Kerzenstecker lang f r Startakku und 2 V
55. ten Fall erleidet nur das Modell einen Schaden Wenn die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktioniert beheben Sie den Fehler gem der Fehlersuchtabelle 5 2 Ma nahmen vor dem ersten Motorstart Der Motor des Monster Truck Chassis ist mit einer ABC Laufgarnitur ausgestattet ABC steht hierbei f r Aluminium Brass Messing und Chrome Chrom Aluminium mit seiner relativ geringen W rmeausdehnung und geringem Gewicht dient als Material f r den Kolben Der leichte Kolben erm glicht hohe Drehzahlen und durch die geringe Massentr gheit schnelle Lastwechsel Der Zylinder ist aus Messing mit verchromter Lauffl che hergestellt und hat eine leicht konische Form die sich nach oben verj ngt im Bereich von 1 2 Mikrometer Im Betrieb wird der obere Teil des Zylinders durch die Gl hkerze und die Verbrennungsvorg nge erhitzt dehnt sich aus und bekommt so die exakte zylindrische Form f r die optimale Passung des Kolbens Auf diese Weise werden Kolbenringe eingespart was Reibungsverluste auf ein Minimum reduziert und Undichtigkeiten ausschlie t Diese Motoren sind mit einem hohen technischen Aufwand auf Pr zisionsmaschinen gefertigt Dennoch lassen sich geringe Fertigungstoleranzen nicht vermeiden ebensowenig wie leichte Unebenheiten und Rauigkeiten des Materials Dazu kommen Verformungen durch thermische und mechanische Belastungen Bei der Inbetriebnahme des neuen Motors mu deshalb eine gewisse Einlaufzeit eingehal
56. ten werden W hrend des Einlaufens passen sich die Motorteile perfekt aneinander an wodurch maximale Leistung erreicht und vorzeitiger Verschlei vermieden wird Der Einlaufprozess mu daher mit gr ter Sorgfalt vorgenommen werden IX Grunds tzlich gilt f r die Einlaufphase Niedrige Drehzahl Fettes Treibstoff Luftgemisch Kurze Laufzeiten mit Abk hlphasen jeweils ca 3 Minuten Einlaufzeit reine Motorlaufzeit insgesamt ca 45 Minuten Grundeinstellungen des Vergasers Luftansaug ffnung Drosselanschlagschraube Leerlauf Einstellschraube Die Drosselanschlagschraube ist die kleine Schraube neben der Leerlauf Gemischregulierschraube Sie ist bereits eingestellt und soll A te keine Nachjustierung erfordern Die Leerlauf Einstellschraube en reguliert die Position des Vergaserschiebers den Drossel Anschlag und damit den Vergaserdurchlass im Leerlauf Wir empfehlen einen Vergaserdurchlass von ca 1 mm Leerlauf Gemisch Eine Drehung der Einstellschraube im Uhrzeigersinn vergr ert den regulierschraube Durchlass Drehung gegen den Uhrzeigersinn l sst den Schieber wei Drosselanschlagschraube ter einfahren und verringert somit den Spalt Schiebevergaser Hauptd sennadel O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING Technische Beratung Tel 0180 5 31 21 16 Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr 1 T CONRAD im Internet http www conrad com O1 FAHRBETRIEB FAHRWERKSTUNING 18 Hauptd sennadel Gemischregulierschrau
57. tmetallgu teil Bremsen Doppelte Scheibenbremse mit gelochten Aluminium Bremsscheiben am Hinterachs Antrieb Einfache Scheibenbremse mit gelochter Aluminium Bremsscheibe am Vorderachs Antrieb Federung Federbeine mit Aluminium ldrucksto d mpfern Federvorspannung ber R ndelschraube einstellbar Bereifung Vorne hinten Grobstollenreifen mit Einlegstreifen Montage und Bedienungsanleitung NA MM oOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Diese Fehlersuchtabelle soll Ihnen helfen Fehlerursachen zu erkennen und zu beheben Die meisten Probleme lassen sich anhand der Tabelle sicher selbst beheben Sollte dies einmal nicht m glich sein wenden Sie sich bitte an unsere RC Anlage funktioniert nicht Senderreichweite zu gering Servos sprechen nicht ordnungsgem an RC Anlage arbeitet fehlerhaft w hrend der Motor l uft Mo Fr 8 00 bis 18 00 Uhr Probleme mit der RC Anlage Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus sind leer Batterien Akkus sind falsch eingelegt Stecker der Empf ngerbatterien Akkus ist lose Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus sind schwach Senderantenne ist nicht ausgezogen Empf ngerantenne ist nicht in voller L nge herausgezogen Empf ngerantenne ist abgeschnitten Sender und oder Empf ngerbatterien Akkus sind schwach Zahnr der im Servogetriebe greifen nicht oder sind defekt Stellringe an den Anlenkhebeln sind lose Servo Reverse S
58. tt Nebenluft wird ber Treibstoffleitung oder Motor angesaugt Gemisch zu mager Karosserie zu dicht Falscher Treibstoff Motor noch nicht vollst ndig eingelaufen Drosselanschlagschraube ist verstellt Motor zieht Nebenluft Einer oder mehrere Dichtringe am Vergaser sind defekt Probleme mit dem Chassis Trimmung der Lenkung verstellt Spur rechts und links unterschiedlich Rad auf einer Seite kaputt oder Lager defekt Bremsenanlenkung verstellt Bremsscheibe abgenutzt Kupplungsbacken abgenutzt oder kaputt Kupplungsglocke abgenutzt oder kaputt Schwungscheibe ist lose Federn f r Kupplungsbacken abgenutzt oder kaputt Hauptzahnrad defekt Kaputte Zahnr der in den Differentialen Fliehkraftkupplung zu lose eingestellt Ein oder mehrere Sto d mpfer klemmen Kolbenstange verbogen Eine Komponente der D mpfung defekt Dichtungen abgenutzt Kolbenstange verbogen Fliehkraftkupplung zu straff eingestellt Schaltpunkt nicht richtig eingestellt Schaltpunkt nicht richtig eingestellt Setzen Sie die erforderliche Gl hkerze ein F llen Sie den vorschriftsm igen Treibstoff ein Verstellen Sie die Hauptd sennadel zu einem magereren Gemisch Setzen Sie die Leerlauf Gemisch regulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Setzen Sie die Leerlauf Gemisch regulierschraube auf die werkseitige Einstellung zur ck Pr fen ersetzen Sie die Treibstoff schl uche und oder ziehen Sie alle Motorschrauben an Verstel
59. tuelle Auflagen und Bestimmungen f r das Gel nde Fahren Sie niemals ohne Luftfilter berpr fen Sie regelm ig s mtliche Schraubverbindungen und Befestigungen da sich diese durch die Motorvibrationen w hrend der Fahrt lockern oder l sen k nnen Vermeiden Sie langes Fahren im Teillastbereich da sonst Motor und Kupplung fehlende Fahrtwindk hlung berhitzen Vermeiden Sie das Fahren bei extrem niedrigen Aussentemperaturen Der Kunststoff der Karosserie verliert dann seine Elastizit t so dass auch kleinere Karambolagen zum Absplittern und zu Br chen f hren k nnen ALLGEMEIN Bei l ngerem Nichtgebrauch ist der Empf nger Akku unbedingt zu entfernen Mischen Sie niemals wiederaufladbare Akkus mit Trockenbatterien Mischen Sie niemals volle mit halbleeren Akkus Batterien oder Akkus unterschiedlicher Kapazit t Andernfalls k nnen die schw cheren Akkus Batterien bzw die Akkus mit geringerer Kapazit t tiefentladen werden und auslaufen Versuchen Sie nie Trockenbatterien zu laden Dies kann zum Auslaufen und schlimmstenfalls zur Explosion f hren Beachten Sie die Betriebsmittelvorschriften und Wartungsanweisungen f r das Fahrzeug Verwenden Sie nur Original Ersatzteile Beachten Sie die separaten Bedienungsanleitungen weiterer Zubeh rteile wie RC Anlage Akkus und Akku Ladeger t Verlegen Sie alle Leitungen u erst sorgf ltig und sichern Sie berl ngen und lose h ngende Kabel nach der endg ltigen Verkabe
60. ufuhr zum Motor reguliert gleichzeitig wird die konische Nadel eines Nadelventils Leerlaufd sennadel a verschoben und so die durch den Vergaser durchstr mende Kraftstoffmenge ver ndert Seilzugstarter mit R ckholfeder zum Anlassen des Motors von Hand Dreht die Kurbelwelle und damit ber das Pleuel den Kolben also den Motor durch Servohebel Hebel Scheibe oder Kreuz mit 4 Steuerhebeln der die Drehbewegung des Stellmotors OR ber Anlenkhebel auf die Steuerung Lenkung Gas Bremse bertr gt Servo Saver Abgefedertes Zusatzgelenk zwischen Lenkservo und Spurstange Pl tzliche harte Schl ge auf die gelenkten R der werden ber dieses Gelenk ged mpft und nicht direkt in das Servo eingeleitet Spur Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung Nachspur Vorspur Spurstange Starre Verbindung der Spurstangenhebel mit dem Lenkservohebel vorne bzw dem Differentialgeh use hinten Die Spurstangen sind l ngenverstellbar sodass eine Spureinstellung vorgenommen werden kann Spurstangenhebel Hebelarm am Achsschenkel Lenkhebel Verschieben der Spurstange nach rechts und links bewirkt ber diese Hebel ein Einschwenken der R der Sto f nger aus sto festem schlagz hem Kunststoff f r hervorragende D mpfung bei einem Frontalaufprall Sturz Neigung der Radebene gegen ber der Senkrechten N positiver Sturz ng negativer Sturz Treibstofftank Der Treibstofftank mit Schnellverschluss fasst 125 ccm Der Tank
61. ung bzw vor Anbringen des Luftfilters m glich Leerlaufstellung maximal 1 mm offener Vergaserdurchlass ggf an der Leerlauf Einstellschraube Drossel Anschlagschraube nachjustieren Die Leerlauf Einstellschraube ist die kleine Schraube auf der gegen berliegenden Seite des Vergaserschiebers Positionieren und verschrauben Sie einen Servosteuerhebel mit vier Armen so auf der Servowelle dass zwei Arme senkrecht und zwei Arme parallel zur Fahrzeug L ngsachse weisen entfernen Sie ggf die Arme nach vorne und nach rechts oder w hlen Sie eine Steuerscheibe Schrauben Sie einen Stellring Zubeh rbeutel auf den linken Arm des Servosteuerhebels Montieren Sie das Gas Anlenkgest nge indem Sie eine Kugelpfanne auf die kurze Gewindestange aufschrauben Stecken Sie einen Stellring auf das Gest nge und schieben Sie anschlie end eine Feder auf das Gest nge auf F hren Sie das Gest nge von links durch den Stellring auf dem Servosteuerhebel Setzen Sie die Kugelpfanne auf den Vergaserschieber Schieben Sie einen zweiten Stellring locker von rechts auf das Anlenkgest nge und sichern Sie ihn Montage der Bremsenanlenkung H ngen Sie das Bremsenanlenkgest nge in den nach links weisenden Arm des Servosteuerhebels ein und schieben einen Stellring auf Zur einfacheren Handhabung l sen Sie vor bergehend den Servosteuerhebel von der Servowelle Stecken Sie die beiden abgewinkelten Bremshebel in die bei
62. untersteuerndem bzw bersteuerndem Fahrverhalten Untersteuerndes Fahrverhalten Das Modell l sst sich nur schwer um die Kurve steuern schiebt ber die Vorderr der nach au en zuviel Traktion der Hinterachse bzw zuwenig Traktion der gelenkten Vorderachse Als Gegenma nahme sollte die Bodenfreiheit hinten h her bzw vorne niedriger eingestellt werden bersteuerndes Fahrverhalten Das Modell zieht in die Kurve das Heck neigt zum Ausbrechen zuwenig Traktion auf der Hinterachse Als Gegenma nahme sollte die Bodenfreiheit hinten niedriger bzw vorne h her eingestellt werden LE Als Grundeinstellung sollte die Vorderachse ca 5 mm niedriger liegen als die Hinterachse 22 Montage und Bedienungsanleitung NA MMoOTH Monster Truck Chassis 1 6 mit Verbrennungsmotor Conrad Electronic 04 04 Einstellung der Federvorspannung Erh hen der Federvorspannung Ringschraube auf dem Au enrohr des Sto d mpfers im Uhrzeigersinn verdrehen Federung wird h rter Verringern der Federvorspannung Ringschraube auf dem Au enrohr des Sto d mpfers gegen den Uhrzeigersinn verdrehen Federung wird weicher Pr fen Sie die Wirkung der Sto d mpfer Heben Sie das Modell an der Hinterachse an und lassen Sie es fallen Das Modell sollte nicht bis zum Anschlag einfedern und nur einmal ausfedern ohne nachzuschwingen Pr fen Sie die Sto d mpfer der Vorderachse auf die gleiche Weise Federvorspa
63. urstange eingeleitet werden werden diese nicht unmittelbar auf das Lenkservo bertragen son dern ber die federnde Verbindung der beiden Hebelarme des Servo Savers ged mpft Einbau des Lenkservos Bringen Sie die Servowelle mit Hilfe des Fernsteuersender in Neutralstellung Setzen Sie das Lenkservo mit der Servowelle rechts von oben in die Aussparung der RC Einbauplatte Schneiden Sie die vier Servobefestigungen a auseinander und verschrauben Sie das Servo mit zwei Servobefestigungen Montieren Sie das Lenkgest nge b Schrauben Sie die Kugelpfannen auf die Gewindestange aus dem Zubeh rbeutel Setzen Sie einen Kugelkopf in die eine Kugelpfanne einen Kugelkopf mit Gewinde in die andere Stellen Sie die R der in Fahrtrichtung geradeaus Schrauben Sie den Kugelkopf mit Gewinde mit einer Inbusschraube 2 5 mm von oben in den nach rechts weisenden Arm des Servo Savers Verschrauben Sie das andere Ende des Lenk gest nges von unten auf dem ebenfalls nach rechts weisenden Servosteuerhebel Achten Sie darauf dass die Servowelle in Neutralstellung und die R der geradeaus gerichtet bleiben Achten Sie weiterhin darauf dass der Servosteuerhebel und der Arm des Servo Savers m glichst parallel zueinander und senkrecht zur Fahrzeug L ngsachse nach rechts weisen Variieren Sie ggf die L nge des Lenkgest nges durch Verdrehen an der Gewindestange 4 2 Einbau des Gas Brems Servos Wirkungsweise und Einst

mammoth off-road monstertruck 1:6 mit rückwärtsmodul rtr

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

mammoth off-road monstertruck 1:6 mit r&uuml;ckw&auml;rtsmodul rtr

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

mammoth off-road monstertruck 1:6 mit rückwärtsmodul rtr