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Bedienungsanleitung EP104 v4.05 Ausgabe 1

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1. WEEN E WI TE E E 17 Is T l s 5 7 9 21 23 25 27 29 31 33 6 8 J10 2 14 16 8 20 22 24 26 28 30 32 34 N TI N t1 L2 L3 ul v w1 u2 v2 w2 IN OUT POWER MOTOR 1 MOTOR 2 35 36 37 38 e Referenzdokumente Bedienungsanleitung f r den Stellmotor Bedienungsanleitung f r T ren Tore Schranken oder Z une e Altelektronik Die EP104 ist ein elektronisches Produkt und gilt deshalb als gef hrlicher Abfall Altelektronik muss bei einem Unternehmen entsorgt werden das gem dem Umweltgesetz befugt ist gef hrlichen Abfall mit elektronischen Komponenten zu verarbeiten FAAC Nordic AB verpflichtet sich kostenlos f r die Entsorgung von Altelektronik und durch uns gelieferte Elektronikprodukte zu sorgen wenn uns diese eingeschickt werden e Bedienungsanleitung Diese Bedienungsanleitung oder eine Bedienungsanleitung die in allen Punkten den Anforderungen der geltenden Maschinenrichtlinie und der Niederspannungsrichtlinie und den entsprechenden relevanten harmonisierten Normen entspricht muss zusammen mit der kompletten Steuereinheit an den Installateur und den Endkunden geliefert werden 8 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Sicherheit Diese Bedienungsanleitun
2. Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Fahrzeugschleife 2 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te d200 Schleife 2 wird verwende Joan jo Je o Eingang ausgeschaltet Eingang aktiviert d201 Messwert Schleife x1 000 999 Io d202 Messwert Schleife x1000 00 99 Lon d203 Einfluss des Fahrzeugs beim Passieren 000 999 Ir 0 d210 Grenze f r die Erfassung von Fahrzeugen an der 05 99 15 0 Schleife d211 Differenz zwischen Einschalten und Ausschalten der 00 50 03 0 Schleife d220 Zur cksetzen der N herungsschleife 000 und 005 240 KS Min Schnelles Wiederherstellen der N herungsschleife 00 99 Sek oo I l d231 Kompensierung des Einflusses von Torfl gel Motor 00 50 03 40 1 auf die Schleife in geschlossener Position d232 Kompensierung des Einflusses von Torfl gel Motor 00 50 03 40 2 auf die Schleife in geschlossener Position EE E E E CCS o Ausgeschaltet Umkehr Stopp mit automatischem Neustart des automatischen Schlie ens Stopp ohne automatischen Neustart des automatischen Schlie ens warten auf neues Steuersignal 4 Sicherheit nur in offener Stellung wenn der Endschalter ausgel st wurde Diese Funktion kommt zum Einsatz wenn das Tor bei der Schlie bewegung die Induktionsschleife passiert d241 Sicherheit w hrend der Nachlaufzeit oder 0 1 1 42 Abschaltwinkel beim Schlie en o Ausgeschaltet Aktiviert u
3. CR 7 d BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 WE OPEN DOORS FOR YOU FAAC Nordic AB BOX 125 SE 284 22 PERSTORP SCHWEDEN TEL 46 435 77 95 00 FAX 46 435 77 95 29 wwv fasac se FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Inhalt Herstellererkl rung teren edel 6 ME eege 6 F r die Zusammenstellung der technischen Dokumentation verantwortliche Hersnn 6 EEN Ee 6 TT EILER 1 Bestimmungsgem e Verwendung des Bauprodukts nsenennennenennnnennnnennennnnennnn 7 System zur Beurteilung und fortlaufenden Kontrolle der Leistung des Bauprodukts 7 LEN ee A E PA Ee 7 Beschreibung EP INA nn ee ae 8 DE E 8 Bestimmungsgem e Verwendung asia suite ee Fe anne 8 BERBZEIENNUN een 8 Blees 8 BI II EEN 8 BEIIENUNBSONIEH UN u ee 8 SICHERER EE 9 GEIER 9 HIGH ebe 10 E e EE 10 mstandhaltung und Wartung eren 10 Zur cksetzen Austauschen einer ausgel sten Stcherung 10 IO ae ee nes 11 Montage der Steuerung EP10A nunennenanesenesesnnnennnnenennnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnennn 12 H e ee ee en nes ee er ee 12 E ee 12 let e E 12 et UI 13 SVEN EE 13 Wl Ae EE 13 EE 13 le e EE 13 Anschluss der Motoren an die EP EE 13 ANSchluss des KIENDSENUZES en an ee 15 Anschluss von Klemmschutz und Fotozelle a 15 Anschluss der EE 16 Anschluss des Encoders elektronische Endlager aeg 16 IL Ss asiron a a a a a a a a aada 16 Anschluss
4. Die Verz gerung der Richtungs nderung nach aktivierter Fotozelle Fahrzeugschleife ffnen oder Schlie en kann im Kanal C492 eingestellt werden W hlen Sie Kanal C492 und stellen Sie eine geeignete Zeit ein Priorit t der Richtungs nderung Die Priorit t in der Standardeinstellung der Steuerautomatik ist ffnen Kanal C063 1 d h das Tor wird vollst ndig ge ffnet auch wenn w hrend des ffnens der Befehl zum Schlie en erfolgt Achtung Eine nderung der Priorit t hat keine Auswirkung auf ffnen Stoppen Schlie en und ffnen Schlie en an den programmierbaren Fing ngen Priorit t Nur ffnen Wird die ffnungstaste w hrend des Schlie ens gedr ckt wird die ffnungsbewegung eingeleitet Wird die Schlie taste w hrend des ffnens gedr ckt passiert nichts W hlen Sie Kanal C063 und stellen Sie den Wert 1 ein Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 33 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Priorit t Nur Schlie en Wird die Schlie taste w hrend des ffnens gedr ckt wird die Schlie bewegung eingeleitet Wird die ffnungstaste w hrend des Schlie ens gedr ckt passiert nichts W hlen Sie Kanal C063 und stellen Sie den Wert 2 ein e Priorit t ffnen und Schlie en Wird die ffnungstaste w hrend des Schlie ens gedr ckt wird die ffnungsbewegung eingeleitet Wird die Schlie taste w hrend des ffnens gedr ckt wird die Schlie bewegung eingelei
5. Stopp mit automatischem Neustart des automatischen Schlie ens Stopp ohne automatischen Neustart des automatischen Schlie ens warten auf neues Steuersignal C341 Sicherheit w hrend der Nachlaufzeit oder 0 2 Abschaltwinkel beim Schlie en o Nicht blockiert Sperrung sofern sich eine H lfte in geschlossener Stellung befindet Sperrung sofern sich beide H lften in geschlossener Stellung befinden o Ausgeschaltet Umkehr in die vollst ndige Schlie ung Stopp mit automatischem Neustart des automatischen Schlie ens Stopp ohne automatischen Neustart des automatischen Schlie vorgangs neues Steuersignal abwarten Stopp mit Neustart des automatischen ffnungsvorgangs C343 Kontrolle der externen Schutzvorrichtung an 0 1 1 PHOTO o Keine Kontrolle Test der externen Schutzvorrichtung an PHOTO SE o p e o Ausgeschaltet Aktiviert und C340 untergeordnet 35 Tan des Schihns ma PHOTO FE E e Schlie t sofort bei nicht aktiviertem PHOTO Erst ffnen dann Schlie en bei nicht aktiviertem PHOTO Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 49 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Allgemeine Zeitkan le Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te C401 Ablesen der Laufzeit Motor 1 000 999 Sek Ir o 2 C402 Ablesen der Laufzeit Motor 2 000 999 Sek Ir 2 C403 Einstellung einer begrenzten Laufzeit 001 999 Sek mn In C411 Ablesen der Zeit vom ffnen bis zum Schlie en 00 0
6. dass dieser Ausgang ein Triac ist Alle Einstellungen sind wie bei den Ausg ngen 1 2 und 3 aber f r den Ausgang 4 sind Alternativen f r blinkende Signale m glich In der Kanalliste finden Sie die Kanaleinstellungen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 37 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Schlie alarm Zur Nutzung des Schlie alarms k nnen die Ausg nge O11 und O12 verwendet werden Beachten Sie dass IN1 der gemeinsame Eingang f r O11 und O12 ist Bei einem Spannungsabfall sind diese Ausg nge ge ffnet Die Ausg nge m ssen so angeschlossen werden dass ein nicht angeschlossenes Kabel oder ein Spannungsabfall der EP104 den Schlie alarm aktiviert Nehmen Sie folgende Einstellungen vor um Ausgang 1 als Schlie alarm zu verwenden 0100 1 Lageanzeige 0110 1 Signal in ge ffneter Position olll 1 Signal in Zwischenposition 0113 3 Signal bei ffnungs Schlie bewegung ol14 Ausschaltverz gerung mindestens 1 Sekunde und gem den Anweisungen des Alarmherstellers 0120 Warnzeit vor dem Start gem den Anweisungen des Alarmherstellers 0121 3 Dauersignal f r alle Bewegungen 0122 2 Ausgangssignal gem 0110 0113 38 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Programmierbare Funkeing nge r Kan le Auf der Zusatzplatine DB403 befinden sich vier programmierbare Funkeing nge f r die EP104 Abgesehen v
7. e Anschluss des Klemmschutzes Der Widerstand der Klemmschutz berwachung muss im Klemmschutz jeweils so montiert werden dass eine Unterbrechung des Widerstands oder Kabels als ausgel ste Schutzvorrichtung registriert wird Siehe folgendes Anschlussschema FAAC Nordic AB empfiehlt die Verwendung von S E1 f r Klemmschutz mit Anschluss an die H lfte an die der Motor 1 angeschlossen ist und S E2 mit Anschluss an die H lfte an die der Motor 2 angeschlossen ist Der Widerstand kann zwischen 1 0 8 2 kQ mit einer Abweichung von 1 liegen der Nennwiderstand betr gt min W FAAC Nordic AB empfiehlt einen Widerstand von 8 2 kQ Der Klemmschutz darf ausschlie lich in Serie geschaltet werden Beim seriellen Anschluss wird gem dem Anschlussschema nur ein Widerstand im u eren Klemmschutz montiert Die Anzahl der seriell anzuschlie enden Klemmsch tze betr gt 6 pro Klemmschutzeingang bei einem Widerstand von 8 2 kQ Beachten Sie dass der Widerstand des Klemmschutzes bei der Inbetriebnahme der EP104 kontrolliert und angegeben werden muss siehe Abschnitt Inbetriebnahme Andere Arten als die oben genannten Widerstandsklemmsch tze d rfen nicht direkt an den Klemmschutzeing ngen angeschlossen werden sondern ben tigen eine externe Steuereinheit Siehe auch die Bedienungsanleitung f r den Klemmschutz Verwenden Sie ausschlie lich von FAAC Nordic AB zugelassene Klemmsch tze e Anschluss von Klemmschutz und Fotozelle Siehe Abbildung f r den
8. haben Ist die angeschlossene Einheit gem Kategorie 2 konstruiert muss deren Testeingang an den Testausgang Leiste 38 der EP104 angeschlossen werden Beachten Sie dass der Testausgang der EP104 mit GND 24 V bzw einem hochohmigen Bereich offen verbunden ist Einheiten die daf r nicht ausgelegt sind k nnen dadurch dauerhaft gesch digt werden Werden mehrere Einheiten verwendet werden diese zusammen an das gemeinsame Ausgangssignal f r den Test angeschlossen Kontrollieren Sie dass dies laut Herstellerangaben der Einheit zul ssig ist EP104 wird ohne aktivierten Test der externen Schutzeinheit f r Klemmschutz oder Fotozelle geliefert Bei der Verwendung des externen Tests wird dieser durch die Einstellung der Kan le C102 C103 C113 C123 C133 C343 aktiviert siehe Kanalliste der aktuellen Einstellung Achtung Kanal C102 ist ab Werk auf 0 eingestellt Sollen externe Schutzvorrichtungen getestet werden muss C102 gem den Anweisungen des Herstellers der externen Schutzvorrichtung eingestellt werden Einstellung der externen Sch tze Bevor weitere Einstellungen erfolgen k nnen sind die folgenden Informationen ber die zu testende Einheit n tig e Die Anschlussspannung des Anschlusses f r die Einheit berpr fen e Den Strombedarf berpr fen Der 24 VDC Anschluss der EP104 kann h chstens mit 300 mA belastet werden Je nach angeschlossenem Zubeh r kann ein externes Netzger t notwendig sein Kontrollieren ob die e
9. 1 zu ffnen muss Wert 1 eingestellt werden Um nur den Motor 2 zu ffnen muss Wert 2 eingestellt werden Sollen beide Motoren ge ffnet werden muss Wert 3 gew hlt werden P163 begrenzte ffnung Mit dem Wert 0 ffnet sich das Tor bis in die Endlage bei Wert 1 ffnet sich das Tor w hrend der in C412 bzw C414 eingestellten Zeit P170 Motorschloss Beim eingestellten Wert 1 beginnt das Tor seine ffnungs oder Schlie bewegung erst wenn das Signal am Eingang vorliegt So wird sichergestellt dass ein eventuell vorhandenes Motorschloss hochgeklappt wurde bevor das Tor sich zu bewegen beginnt P180 Aufstellen Dieser Kanal wird f r das Aufstellen des Tors verwendet Bei Wert 0 erfolgt keine Aufstellung bei Wert 1 wird das Tor ge ffnet und es wird auf ein neues Steuersignal gewartet bevor das Tor geschlossen wird Um die Stoppuhr f r das Aufstellen und das ffnen des Tors zu verwenden stellen Sie 1 in P160 und 2 in P180 ein Der Eingang gibt dann das Signal zum ffnen des Tors und h lt das Tor ge ffnet solange ein kontinuierliches Signal am Eingang ansteht P190 Schleusen ffnung Verwenden Sie diesen Parameter mit dem Wert 1 wenn der Eingang das lokale Tor ffnen soll und ein ffnungssignal an ein weiteres Tor schicken soll P196 Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Stellen Sie den Wert 1 ein um die Blockierung am lokalen und entfernten Tor auszuschalten P198 Automatisches Schlie en des lokalen
10. 3 35 Stopp aufheben o Kein Schlie und ffnungsspeicher Blockierung nicht aufheben Schlie und ffnungsspeicher Blockierung nicht aufheben Kein Schlie und ffnungsspeicher Blockierung aufheben Schlie und ffnungsspeicher Blockierung aufheben RE os jo a o Ausgeschaltet Steuerautomatik Nr 1 in der Kommunikation Steuerautomatik Nr 2 in der Kommunikation Servicekan le Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te om serickana mar fir Sieg Zufilige Zabi 000399 E _ jo 6902 Iesel ac Segel Eat Jan Eer _ 6903 T e A 5 000 Beginn der Liste gefolgt von der ersten Fehlermeldung ey Fehlermeldungen Ende der Liste nach der neuesten Fehlermeldung 52 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC e Fahrzeugdetektor d Kan le Fahrzeugschleife 1 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Schleife 1 wird verwendet o 1 In Jam o Eingang ausgeschaltet Eingang aktiviert d101 Messwert Schleife x1 000 999 oo ooo 40 d102 Messwert Schleife x1000 00 99 1 40 d103 Einfluss des Fahrzeugs beim Passieren 000 999 jo d110 Grenze f r die Erfassung von Fahrzeugen an der 05 99 15 40 Schleife dill Differenz zwischen Einschalten und Ausschalten der 00 50 03 40 Schleife Zur cksetzen der N herungsschleife 000 und 005 240 ee Min Schnelles Wiederherstellen der N herungss
11. 99 9 Sek Motor 1 wird f r C412 verwendet Bi Einstellung begrenztes ffnen Motor 1 00 3 99 9 Sek oso TT C413 Ablesen der Zeit vom ffnen bis zum Schlie en 00 0 99 9 Sek Motor 2 wird f r C414 verwendet Einstellung begrenztes ffnen Motor 2 00 3 99 9 Sek oso IT C422 Nachlauf nach offener Endlage Motor 1 0 00 7 99 Sek 000 eo C423 Nachlauf nach geschlossener Endlage Motor 1 0 00 7 99 Sek om I Ia C432 Nachlauf nach offener Endlage Motor 2 0 00 7 99 Sek 000 so C433 Nachlauf nach geschlossener Endlage Motor 2 0 00 7 99 Sek 000 eo e I 7 Schlie bewegung C448 untergeordnet o Zeit Zeit oder Last berwachung Er oder Klemmschutz 13 Zeit Last berwachung oder Klemmschutz A C448 Klemmschutzumkehr beim Nachlauf w hrend der Bere C423 C433 L117 L127 0 Funktion ausgeschaltet en Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit und w hrend der Zeit in C492 Zeitverz gerung beim ffnen Motor 2 und 0 1 9 9 Sek Schlie en Motor 1 F r Magnetschloss oder berlappung eines Torfl gels Zeitverz gerung bei der Steuerung vor dem 0 00 0 99 Sek ersten Motorstart f r Magnetschloss das den Restmagnetismus verlieren soll A C492 Verz gerung der Richtungs nderung bei aktiviertem 0 1 4 0 Sek 33 PHOTO SL1 SL2 oder Steuersignal A C493 Verz gerung der Umkehr bei aktiviertem 0 03 2 00 Sek
12. Bewegung setzt Weitere Einstellungen finden Sie in der Kanalliste Nur ber Ausgang 4 kann ein blinkendes Signal ausgegeben werden Kanal 0120 Warnzeit vor dem Start Einstellbare Zeit 0 00 9 59 Minuten 0 00 bedeutet ausgeschaltet ansonsten wird die Zeit f r die Funktion in 0121 angegeben Kanal 0121 Warnfunktion in Verbindung mit Kanal 0120 Wert 1 aktiviert ein kontinuierliches Signal vor dem ffnen Wert 2 ein kontinuierliches Signal vor dem Schlie signal Aufstellen und automatischem Schlie en Wert 3 steht f r eine Signal vor allen Bediensignalen Kanal 0130 Alarmverz gerung bei Fehlern gem 0131 und 0132 Der Alarm wird um die eingestellte Zeit 0 00 9 59 Minuten verz gert Werkseinstellung 0 00 Kanal 0131 0139 Alarm bei verschiedenen Zust nden Bei Wert 1 wird ein Signal ausgegeben wenn der Zustand laut Kanalbeschreibung l nger als die in 0130 eingestellte Zeit bestanden hat Kanal 0191 Funktion wenn LOOP1 LOOP2 oder PHOTO aktiviert wurden Es wird eingestellt welcher N herungssensor von der Fahrzeugschleife angefordert wird Weitere Einstellungen finden Sie in der Kanalliste Der Ausgang kann mit unterbrechendem und schlie endem Kontakt ber den Kanal 0183 eingestellt werden Wert 1 aktiviert den schlie enden Kontakt NO und Wert 2 den unterbrechenden Kontakt NC Funktionen des programmierbaren Ausgangs 4 Der programmierbare Ausgang 4 ist im Prinzip gleich den Ausg ngen 1 2 und 3 mit dem Unterschied
13. Eege Dee a Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2 P663 Begrenztes ffnen ca e o Ausgeschaltet Zeit ffnung gem eingestellter Zeit in Kanal C412 bzw C414 P670 Motorschloss 0 1 0 31 o Ausgeschaltet Das Tor kann ohne Signal am programmierbaren Eingang 6 nicht gesteuert werden F llt das Signal weg stoppt das Tor Peso ai ih e m o Ausgeschaltet Automatisches Schlie en ausgeschaltet nach aktiviertem Eingang wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Automatisches Schlie en ausgeschaltet bei kontinuierlichem Signal P690 _ Schleusen ung jo f Ja 0 Iegeche ffnet lokales Tor wenn P660 auf offen steht und schickt das Signal weiter zum entfernten Tor Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal und P661 auf Wert 2 Ausgeschaltet Aktiviert Ausgeschaltet Aktiviert 76 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC e Programmierbare Funkeing nge r Kan le Programmierbarer Funkeingang 1 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te r160 1162 Fl gelsteuerung a B S o Motor 1 Motor 2 Motor 1 und Motor 2 r163 Begrenztes ffnen o doa Ju o Ausgeschaltet Zeit ffnung a zeige des empfangenen Funkeingangs Kein Funkempfang Funkeingang 1 empf ngt Funksignal Funkeingang 2 empf ngt Funksignal Funkeingang 3 empf ngt
14. Einstellung der Last berwachung mit den sonstigen Grenzwerten 26 Verz gerung der Richtungs nderung bei ausgel ster Lasit bherwachung 26 RICH SED ee ee een anenieiee 27 TE ET 27 Ablesung des Widerstandswertes am Klemmschutz 2u22222020200020nnnenenenennnnnnennnenennnnnnnnnnnnenenennnnnnenn 27 Einstellung des Widerstandswertes am Klemmschutz u020u04222eenennnnsnennnenennnnnnnnnnenanenennnnnnennneennnnnn 27 LAT EE lt ee een 27 Allgemeine Klemmschutzfunktionen EN 21 Klemmschutz bei der Schlie bewegune unens nen 28 Klemmschutz bei der Dffnungsbewegung 28 Langsame Fahrt oder Einwirkung auf den Klemmschutz nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers 28 F nktionsk ntrolle des Klemmsch tzes anne bieden geen 28 IL ee een 29 Eingang PHOTO bei der Schlie bewegung nee 29 Eingang PHOTO bei der ffnungsbewegung annnnneenneeennnennnnnennnnnnnennnnnennnnnannnannnnnnn 29 DEEM 29 berpr fung der Anzeigen ae 29 impuls und Haltebetrieh ve ae een 29 Wahl der Impuls oder Haltebetriebssteuerung u u0u2u200020enenennnenennnnsnnnnnenenenennnnnnnnnnenennnnnnnnnnnnnnen 29 Haltebetrieb bei Fehler am Klemmschutz oder Eingang PHOTO 29 berpr fung der Sicherheitsfunktionen uununeennenneeennnneennnneennnnannnnaneennneenannnnn 29 Einstellung EES een 29 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Programmierbare Ei
15. Metall mit M4 Gewinde Yttre motorskydd Erdungsschiene due O 12 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Anschluss e Sicherheit Der elektrische Anschluss muss von einem qualifizierten Elektriker durchgef hrt werden der f r den elektrischen Anschluss gem den geltenden Normen und Anweisungen in dieser Bedienungsanleitung verantwortlich ist Unterbrechen Sie stets die Versorgungsspannung bei Anschlussarbeiten im Schaltschrank Die mechanische Montage der Steuereinheit muss von einer Person mit den notwendigen Kenntnissen auf diesem Gebiet erfolgen e Montage Die Montage der Steuereinheit muss an einem f r die Schutzklasse mindestens IP54 geeigneten Ort erfolgen und wenn n tig mit einem Heiz oder K hlelement ausgestattet werden damit der Betriebstemperaturbereich gem den technischen Daten eingehalten wird Die Steuereinheit muss fest und sicher ber eine Schraubverbindung an die Wand oder eine geeignete Konsole montiert werden Die Montagel cher befinden sich auf der R ck oder Unterseite des Schutzgeh uses Die Kabelaus und eing nge m ssen mit einer zugelassenen Kabeldurchf hrung mit Dichtung ausgestattet werden Die Kabel au erhalb des Schutzgeh uses m ssen befestigt werden und d rfen nicht frei h ngen oder sich in passierenden Objekten verfangen k nnen e Starkstrom Die Versorgungsspannung wird ber einen verriegelbaren Haupt
16. Netzausfall kurzzeitiger Kurzschluss in 24 V Kurzzeitiger Spannungsabfall 230 V Gab es einen Stromausfall E017 Klemmschutz oder Last berwachung hat 5 Mal Wird das Tor daran gehindert sich zu schlie en hintereinander ausgel st E020 E E E Die Steuerautomatik misst eine zu hohe Spannung im Sicherheitskreislauf berpr fung von C200 und C230 Last berwachung darf bei aktiviertem Personenschutz nicht ausgeschaltet sein E025 berpr fung von C211 die Zeit darf 0 06 Sekunden nicht Falsche Einstellung f r Personenschutz Motor 1 berschreiten C212 darf eine Zeit von 2 Sekunden nicht berschreiten C493 darf eine Zeit von 0 20 Sekunden nicht berschreiten berpr fung von C200 und C240 Last berwachung darf bei aktiviertem Personenschutz nicht ausgeschaltet sein E026 berpr fung von C211 die Zeit darf 0 06 Sekunden nicht Falsche Einstellung f r Personenschutz Motor 2 berschreiten C212 darf eine Zeit von 2 Sekunden nicht berschreiten C493 darf eine Zeit von 0 20 Sekunden nicht berschreiten p C201 kommt nur in Verbindung mit einem Frequenzwandler inaktiv Sg E ET inn hintere Ciee Wenn C202 nicht auf 4 steht darf C201 nicht auf 1 stehen zum Einsatz E028 Bremse gew hlt in Verbindung mit einem berpr fen ob C495 auf 0 steht Frequenzwandler S rn E032 E E Beiden verlaren L uft die Endlagennocke am Schalter vorbei Wackelkontakt im Schalter 8 m E033 Bude Ci harain E L uft die Endlagennock
17. Steuerautomatik ein e Sicherstellen dass der Stellmotor nicht ohne empfangene Signale startet e Sicherstellen dass der Stellmotor mit den Bedientasten gestartet und gestoppt werden kann e Kann der Stellmotor nicht gestoppt werden ist Kontakt zu FAAC Nordic AB aufzunehmen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 85 V OPEN DOORS FORYS FAAC
18. auf dem Display gezeigt Dr cken Sie die Taste lt erneut verlassen Sie den Kanal und kommen zur ck zur Kanalnummer In diesem Modus kann die Steuerautomatik bleiben denn es gibt kein h heres Men mehr e Einstellen der Parameter der EP104 W hlen Sie die zu ndernde Kanalnummer gem der Beschreibung oben Dr cken Sie die Taste blinkt der Wert und kann ge ndert werden Bl ttern Sie mit oder zum gew nschten Wert Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 17 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Speichern Sie den Wert mit der lt Taste Dr cken Sie die Taste lt 4 erneut verlassen Sie den Kanal und kommen zur ck zur Kanalnummer In diesem Modus kann die Steuerautomatik bleiben denn es gibt kein h heres Men mehr e Gesicherte Einstellungen Einstellungen k nnen durch das Servicepersonal gesperrt und darum nicht ge ndert werden Wenden Sie sich an das autorisierte Servicepersonal das wei wie die Einheit f r Einstellungen entsperrt werden kann Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Signalliste Klemmschutz 1 Schlie bewegung GEI Klemmschutz 2 Schlie bewegung S E2 Klemmschutz ffnungsbewegung S E3 Stoppeingang 1 Stoppeingang 2 Stoppeingang 3 Gemeinsame Endlage Motor 1 Endlage offen Motor 1 Endlage geschlossen Motor 1 Gemeinsame Endlage Motor 2 Endlage offen Motor 2 Endlage ges
19. der mechanischen Endlage Mikroschalter an a 16 Anschluss der Endlage mit Zeitsieuerime au een 16 Einstellung der EP ID une 17 ru EE 17 Anlesen gen Parameter der EP IN Sue een 17 Einstellen der Parameter der EPIDA eege 17 SEENEN EE 18 EE ee 19 SONWACHS IOM ee ee 19 Le chtanzel EN ee ee 20 BIWENUUNBEN E 21 e rn 21 kast berwac I ee een Re 21 2 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 KIERNOSE UI ee ee een een ee 21 Schiebetore Schiebegitter eege 21 Ee 21 EREM ee 21 Eeer 21 Eer E 21 KemmsehUtZ en een ee ee een 21 GI E 21 EURE WACH N ee een 21 WER 21 EE 21 II WA nee nee rer 21 TE E 22 Inbetriebnahme uuenenenessnnsesenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 23 SEENEN 23 SEENEN 23 Eltere 23 Encoder elektronische ENdlase ana 23 Rechte linke Montage bei der Verwendung eines Encoderz 23 Mechanische Endlagen Mikroschalter see 24 Z itsteuerung TT 24 Drehrichtung der Motore een een 24 Einstellung des internen MOLOBSCHUlzes een 24 ug Terre TEE 24 berpr fung der Phasenreihenfolge f r 3x230 V ohne Null 24 Externe SCH UTZYOHIENLINSEN een nennen 25 Einstellung der externen Schienen nennen 25 Lastuperwac Nuno e ee 26 Mit zugelassenem Personenschutz Einstellung der Last berwachung mit Normalleistung 26 Ohne zugelassenen Personenschutz
20. f r Motor 2 eingestellt e Das Tor im Haltebetrieb in die ge ffnete Position bringen e Den Wert von L111 f r Motor 1 und in L121 f r Motor 2 ablesen und den Wert dementsprechend in Kanal L112 f r Motor 1 und in L122 f r Motor 2 einstellen e Die Endlagen sind jetzt eingestellt und der Motor h lt bei den eingestellten Gradzahlen an Dabei ist zu beachten dass eine Feineinstellung aufgrund des Torverhaltens und des eventuellen Leerlaufs des Motors n tig sein kann Mechanische Endlagen Mikroschalter Werden normale mechanische Endlagen verwendet wird die Automatik folgenderma en eingestellt e Kanal L001 auf Alternative 2 f r mechanische Endlagen einstellen e Kanal L002 auf Alternative 2 f r mechanische Endlagen einstellen wenn 2 Motoren verwendet werden e Die Nocken der Endlagen so einstellen dass sie der ge ffneten bzw geschlossenen Position des Tors entsprechen Dies ist am einfachsten wenn das Tor in die Endlage gebracht wird und die Nocken so eingestellt werden dass der Endlagenschalter aktiviert wird Die Feineinstellung kann ber die nderung der Nachlaufzeiten in den Kan len C422 C423 C432 und C433 erfolgen Zeitsteuerung ohne Endlagen Bei Stellmotoren ohne Endlagenschalter kann eine Zeitsteuerung verwendet werden Bei der Zeitsteuerung wird die faktische ffnungszeit des Tors gemessen Mit der Steuerautomatik werden die Motoren dann w hrend der eingestellten Zeit bedient F r die Automatik der Zeitste
21. nschten Wert ein um den korrekten programmierbaren Eingang anzugeben r180 Aufstellen Mit dieser Einstellung stellt der Funkeingang das Tor auf Bei aktiviertem Eingang wird das Tor ge ffnet und an einem anderen Eingang ist ein neues Steuersignal zum Schlie en n tig auch wenn das automatische Schlie en eingestellt ist r190 Schleusen ffnung Wird eine Schleuse verwendet wird das Kommando zum ffnen mit diesem Eingang an das lokale Tor geschickt und dann gt an das entfernte Tor weitergeleitet Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 39 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Fahrzeugdetektor d Kan le An die EP104 k nnen ber die Zusatzplatine DB402 zwei Fahrzeugschleifen angeschlossen werden und die Eing nge werden aktiviert indem die Kan le d100 bzw d200 auf den Wert 1 eingestellt werden Bei der Lieferung und einem Reset sind die Kan le d100 und d200 auf 0 ausgeschaltet eingestellt Im Folgenden werden die Einstellungen f r die Fahrzeugschleife 1 mit der Nummer d101 d190 erl utert Die Funktionen f r Fahrzeugschleife 2 sind gleich aber die Kan le sind von d201 d290 durchnummeriert Siehe Kanalliste 40 Einstellung der Fahrzeugschleife Aktivieren Sie den Eingang der Fahrzeugschleife ber die Einstellung 1 an Kanal d100 Die Ablesekan le f r die Schleifen sind d101 d102 und d103 die Kan le d110 bis d195 sind allesamt Einstellungskan le Der Wert in Kanal d102 d202 muss zw
22. o Ausgeschaltet ao Kontinuierliches Signal 2 Blinkendes Signal ot Geschlosen ln Il a o Ausgeschaltet 1 Kontinuierliches Signal 2 Blinkendes Signal 0413 Beweguns Ju Ju LI JI Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal beim ffnen Kontinuierliches Signal beim Schlie en Kontinuierliches Signal beim ffnen und Schlie en Kein Signal w hrend der Bewegung Verwendung in Verbindung mit 0410 0411 und 0412 Blinkendes Signal beim ffnen Blinkendes Signal beim Schlie en Blinkendes Signal beim ffnen und Schlie en Ausschaltverz gerung Ausschalten nach eingestellter 0 00 9 59 Min Zeit Z B f r Beleuchtung die nach einer gewissen Zeit nach dem Schlie en ausgeschaltet wird Dauersignal vor dem Aufbau und automatischen Schlie en Dauersignal vor dem Schlie signal Aufbau und automatischen Schlie en Kontinuierliches Signal vor allen Signalen Blinksignal vor dem Aufbau und automatischen Schlie en Blinksignal vor dem Schlie signal Aufbau und automatischen Schlie en Blinkendes Signal vor allen Signalen 68 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Ausgangssignal w hrend Warnung deaktiviert Ausgangssignal gem 0410 0413 Blinkfrequenz 0 1 2 0 Sek os f S Alarm bei Fehler gem 0431 0439 Alarm wird 0 00 9 59 Min eingeschaltet wenn er mindestens die im Kanal
23. und entfernten Tors ausgeschaltet Stellen Sie den Wert 1 ein um das automatische Schlie en des lokalen und entfernten Tors auszuschalten e Automatisches Schlie en Damit das Tor nicht ge ffnet bleibt kann eingestellt werden dass es sich nach einer eingestellten Zeit automatisch schlie t Die Zeit kann zwischen 0 1 Sekunden bis 9 59 Minuten gew hlt werden Die Zeit beginnt wenn das Tor stehenbleibt Wird ein Steuereingang aktiviert oder die Sicherheit in Schlie richtung ausgel st wird die Zeit gel scht und beginnt von Neuem Beim automatischen Schlie en wird empfohlen einen Funkempf nger oder eine Zugschnur an einen offenen Eingang anzuschlie en Dadurch kann der Passierende ein neues ffnungssignal ausl sen und die automatische Schlie zeit wird wieder zur ckgesetzt Das automatische Schlie en kann mithilfe der programmierbaren Eing nge und einer Zeitschaltuhr zu bestimmten Tageszeiten ausgeschaltet werden Einstellung f r das automatische Schlie en W hlen Sie Kanal C500 f r Zeiten zwischen 0 00 9 59 Minuten Stellen Sie die gew nschte Zeit f r das automatische Schlie en mit einer Genauigkeit von 1 Sekunde ein W hlen Sie Kanal C501 f r Zeiten zwischen 0 0 9 9 Sekunden Stellen Sie die gew nschte Zeit f r das automatische Schlie en mit einer Genauigkeit von 0 1 Sekunde ein Der Kanal C501 ist C500 bergeordnet d h dass die in C500 eingestellte Zeit nicht mehr gilt wenn C501 einen Wert ber 0 enth lt
24. 0 10 50 Klemmschutz oder Last berwachung A C494 Umkehrzeit f r Schutz beim ffnen Klemmschutz 0 1 2 0 Sek 1 0 und Last berwachung C495 Einschaltzeit der Bremse Motor 1 00 10 50 ms o J C496 Einschaltzeit der Bremse Motor 2 00 10 50 ms mn II Erscheint nur wenn L001 und oder L002 auf 2 oder 3 eingestellt sind 50 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Automatisches Schlie en Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt C500 Automatische Schlie zeit 0 00 9 59 Min oo In C520 Zeit f r Blockierung des automatischen Schlie ens 0 00 und 0 20 9 59 nach Aktivierung der Stopptaste Min Richtungsabtastung f r den internen Schlie impuls 00 4 je j2 100 Ausgeschaltet N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOPI steht an bis LOOPI deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP2 steht an bis LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder LOOPI oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO steht an bis PHOTO deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP1 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP1 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP 2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO LOOP
25. 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Programmierbare Eing nge P Kan le Die EP104 verf gt ber sechs programmierbare Eing nge Abgesehen von der Kanalnummer Eingang 1 Kanalnummer PInn Eingang 2 Kanalnummer P2nn usw sind die Anweisungen f r die sechs programmierbaren Eing nge identisch Im Folgenden wird die Einstellung f r Eingang 1 erl utert Aktivieren Sie Eingang 1 indem Sie P100 auf den Wert 1 einstellen Die folgenden Kan le werden f r die Programmierung der programmierbaren Eing nge verwendet P160 Steuerfunktion Der Wert 0 schaltet die Steuerfunktion am programmierbaren Eingang aus 1 ist f r die ffnungs 2 f r die Schlie und 3 f r die Stoppfunktion bestimmt Mit dem Wert 4 wird das Tor ge ffnet sobald es geschlossen ist und geschlossen sobald es ge ffnet ist Mit dem Wert 5 wird das Tor jedes zweite Mal ge ffnet gestoppt und geschlossen 5 Sekunden nach dem letzten Signal wird wieder das Signal zum ffnen gegeben P161 Art des Steuersignals In diesem Kanal k nnen Sie einstellen ob das Signal als Steuerung w hrend der gesamten Signalzeit gilt oder nur in den Flanken die Steuerautomatik fasst das Signal als Impuls auf Wurde Impulssteuerung gew hlt funktioniert der Haltebetrieb bei kaputtem Klemmschutz nicht aber das Tor kann ber einen anderen Eingang gesteuert werden auch wenn dieser aktiv aktiviert ist P162 Fl gelsteuerung Um nur den Motor
26. 1 und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO LOOP1 oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 oder LOOP2 steht an bis entweder LOOP1 oder LOOP 2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOBP 2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird 11 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach LOOP Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird 12 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird 13 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOPI Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird 14 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOBP 2 deaktiviert wird Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 51 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Blockierung der Schleuse Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Blockierung eines anderen Tors o 3 le fo o o J o Keine Blockierung Blockierung der ffnungsbewegung bis das andere Tor geschlossen ist Blockierung der ffnungsbewegung bis das andere Tor ge ffnet ist Blockierung der Schlie bewegung bis das andere Tor geschlossen ist C665 Bei Blockierung ffnungsspeicher Blockierung mit 0 3
27. 2V GND L OUT 12V GND L OUT 14 17 34 37 1 2 3 1 2 3 e Anschluss der mechanischen Endlage Mikroschalter Endlage Endlage Motor 1 Motor 2 ah w l A 2 3 24V 101 LI 24 L02 LO 14 15 16 e Anschluss der Endlage mit Zeitsteuerung Bei der Verwendung der Zeitsteuerung k nnen die Endlagen immer noch genutzt werden Diese werden gem der Abbildung oben mechanische Endlagen angeschlossen allerdings nur f r die offene Position Werden keine Endlagen verwendet werden sie gem der Abbildung unten angeschlossen In der offenen Position muss eine mechanische Sperre montiert werden EP104 24V 101 LCI 24 L02 LC 13 14 15 16 17 18 Cea EH 16 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Einstellung der EP104 Im folgenden Abschnitt finden Sie allgemeine Hinweise zur Einstellung der EP104 Entladen Sie eventuelle pers nliche elektrostatische Ladung ber einen geerdeten Kontakt bevor Sie Einstellungen vornehmen e Allgemein Alle Werte werden gem einem Kanalverzeichnis gespeichert Jeder Kanal entspricht dabei einem bestimmten Steuerparameter oder Wert in der EP104 In dem Fenster werden entweder ein Wert mit 1 4 Ziffern oder eine Kanalnummer C d L o P oder r und drei Ziffern gezeigt Die Werte k nnen abgelesen und eingestellt werden Blinkt ein Wert k nnen Einstellungen vorgenommen werden Erscheint E und eine Zahl
28. Anschluss einer externen Klemmschutzeinheit EP104 H l Klemmschutz SEI Klemmleiste zu Motor 1 Klemmschutz g E 3 Klemmleiste Klemmleiste zu Motor 2 i l Klemmschutz SE 8 2k 8 2k Externe Einheit f r den Personenschutz Klemmleiste 8 2k Testeingang FZ Ausgang 28 FZ Eingang 29 Testeingang 24VDC 33 Testausgang 38 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 15 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Anschluss der Kommunikation F r die optimale Kommunikation zwischen 2 EP104 m ssen die richtigen Kabel gew hlt und korrekt angeschlossen werden Geeignete Kabel sind FKAR PG E 01 721 20 Verwenden Sie alternativ ein doppelt verdrilltes abgeschirmtes Kabel mit einer Leitungsoberfl che von min 0 2 mm und einer elektrischen Kapazit t von 50 70 pF m Schlie en Sie die Abschirmung an die Erdungsschiene oder Kasten 34 an Die Kabell nge darf 1000 m nicht bersteigen e Anschluss des Encoders elektronische Endlage Die EP104 unterst tzt den Encodertyp DB405 Der Encoder wird an denselben Leisten wie die normalen mechanischen Endlagen angeschlossen Die folgenden beiden Abbildungen zeigen den Anschluss des Encoders sowie den rechten und den linken Motor aus Sicht der Steuerautomatik Beachten Sie dass das Encoderkabel nicht im selben Rohr wie die Stromversorgung des Motors verlegt werden darf Anschluss L 01 LO GND 12V 1
29. Beispiel oben mit programmierbarem Eingang INP1 H Tor 1 C664 1 H Tor 2 C664 1 P160 1 P190 1 e C500 C501 geeignete automatische Schlie zeit Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 35 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 36 Richtungsabh ngige W rmeschleuse Eine W rmeschleuse kann auch richtungsabh ngig programmiert werden d h die Schleusenfunktion funktioniert in die eine Richtung aber nicht in die andere Beispiel Wird das Tor 1 ber den programmierbaren Eingang gesteuert wird Tor 1 ge ffnet und nach einer automatischen Schlie zeit geschlossen Dann ffnet sich automatisch Tor 2 und schlie t nach einer automatischen Schlie zeit Beim Passieren aus der anderen Richtung werden Tor 1 und 2 gleichzeitig ge ffnet Einstellung f r das Beispiel oben mit programmierbarem Eingang INP1 H Tor 1 C664 0 e P190 1 Tor 2 C664 1 e P190 1 e P196 1 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Funktionen der Zusatzplatine F r die EP104 ist eine Zusatzplatine erh ltlich mit der weitere Funktionen zug nglich sind DB401 programmierbare Ausg nge DB402 Fahrzeugdetektor DB403 DBR1 System f r 4 programmierbare Funkeing nge DB404 FAAC SLH System f r 1 programmierbaren Eingang sowie DB406 f r die Motorsteuerung mit Frequenzwandler Die Zusatzplatine wird an der EP104 gem der Bedienu
30. En Fe o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 338 ame fan Tr m an o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal EE EE o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal REES o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 339 ebessi O mp o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal EE SET o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Umkehr der Kontaktfunktion f r den Ausgang 1 2 JI JI Schlie ender Kontakt NO Schlie ender Kontakt NC Nur wenn 0300 auf 4 eingestellt ist Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 0391 Funktion wenn SL 1 SL 2 oder Fotozelle Schleife 01 14 01 37 aktiviert wurden N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOPI steht an bis LOOPI deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP2 steht an bis LOOP2 deaktiviert wird wu N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder LOOPI oder LOOP2 deaktiviert wird je N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO steht an bis PHOTO deaktiviert wird 05 N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP1 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP1 deaktiviert wird 06 N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP 2 deaktiviert wird 07 N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO LOOPI1 und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO LOOP1 oder
31. Funksignal Funkeingang 4 empf ngt Funksignal Steuerfunkion os he s Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Schaltet die Steuerfunktion an Funkeingang l aus o 6 In f Ja Ausgeschaltet sonst Steuerfunktion Programmierbarer Eingang hat keine Funktion f r Funkeingang 1 Funktion nur bei Signal am programmierbaren Eingang 1 80 Arco ui o o Ausgeschaltet Aufstellen ohne automatisches Schlie en Wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Schleusen ffnung SE EEE d d ZEE o Ausgeschaltet Schickt normales ffnungssignal an das entfernte Tor Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 II FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Programmierbarer Funkeingang 2 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Kein Funkempfang Funkeingang 1 empf ngt Funksignal Funkeingang 2 empf ngt Funksignal Funkeingang 3 empf ngt Funksignal Funkeingang 4 empf ngt Funksignal Steuerfunktion i os S de f j o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Motor 2 Motor 1 und Motor 2 Begrenztes ffnen hf s Ausgeschaltet er Zeit ffnung Schaltet die Steuerfunktion an Funkeingang 2 aus ur In Ja Ausgeschaltet sonst Steuerfunktion Programmierbarer Eingang hat keine Funktion f r Funkeingang 2 280 Aufstellen lt fo Ia o Ausgeschaltet Auf
32. LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 oder LOOP2 steht an bis entweder LOOP1 oder LOOP 2 deaktiviert wird 09 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOP 2 deaktiviert wird Fr Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird 11 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird 12 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird 13 Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird LOOP 2 deaktiviert wird wma Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP2 Signal steht an bis Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 67 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Programmierbarer Ausgang 4 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te 0400 Funktion des Ausgangs 4 dos lt Jr o Ausgeschaltet Lageanzeige Bewegung Warnung Signal gem 0410 0422 N herungssensor Richtungsabtastung Signal gem 0491 Schloss Alarmausgang Signal gem 0430 0439 0410 Ge fne ooo doa Ju az o Ausgeschaltet ao Kontinuierliches Signal 2 Blinkendes Signal 0411 Zwischenposiion ooo oo o o o oe o JIL a
33. OTO oder LOOP1 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO LOOP1 oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 oder LOOP2 steht an bis entweder LOOP1 oder LOOP2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach LOOP 2 Signal steht an bis LOOBP 2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOP 2 deaktiviert wird 64 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Programmierbarer Ausgang 3 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te 0300 Funktion des Ausgangs3 oas JIL z o Ausgeschaltet Lageanzeige Bewegung Warnung Signal gem 0310 0322 N herungssensor Richtungsabtastung Si
34. P563 Begrenztes ffnen sa Io o Ausgeschaltet Zeit ffnung gem eingestellter Zeit in Kanal C412 bzw C414 P570 Motorschloss 0 1 0 31 o Ausgeschaltet Das Tor kann ohne Signal am programmierbaren Eingang 5 nicht gesteuert werden F llt das Signal weg stoppt das Tor ai ade ih e m o Ausgeschaltet Automatisches Schlie en ausgeschaltet nach aktiviertem Eingang wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Automatisches Schlie en ausgeschaltet bei kontinuierlichem Signal P590 Schleusen fnung jo jo Sa 0 Iegcche ffnet lokales Tor wenn P560 auf offen steht und schickt das Signal weiter zum entfernten Tor Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal und P561 auf Wert 2 Ausgeschaltet Aktiviert Automatisches Schlie en des entfernten Tors ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal Ausgeschaltet Aktiviert Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 15 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Programmierbarer Eingang 6 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te 2600 a Eingang 6 Do p m o Nicht aktiviert Aktiviert P660 _ Steuerfunktion de e LI o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Art des Steuersignals bei Aktivierung ma je pe Impuls Signal so lange der Eingang aktiviert ist P662 Fl gelsteuerung FE
35. Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 2 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 3 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 4 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 5 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 6 ffnung ber die Induktionsschleife nach 0 0 9 9 Sek Ausl sung w hrend der eingestellten Zeit wobei die Induktionsschleife das Tor erst ffnet wenn sie ber einen vorgegebenen Zeitraum hinweg ausgel st worden ist RES SR o Ausgeschaltet Schickt normales ffnungssignal an das entfernte Tor Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Endlage Nr L Kan le Name Grenzen Werk FAAC Einge stellt He Get 1001 Wahl der Endlagenart More Jos d Jr Ausgeschaltet Ge le EE ES 1 Ausgeschaltet ao Encoder Endlagenschalter Zeit L110 Position des Motors 1 von der Motorseite aus 02 le br d Ausgeschaltet UL 7 Rechts Grenzpunkt bei dem die Geschwindigkeit bei der ffnungsbewegung von Motor 1 gesenkt wird nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers Grenzpunkt bei dem die Geschwindigkeit bei der Schlie bewegung von Motor 1 gesenkt wird nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers Gradzahl f r die Abschaltung von Klemmschutz Last berwachung und Fo
36. Stoppfunktion Die Steuerautomatik verf gt ber eine einstellbare Stoppfunktion Die Funktion gilt f r die normalen Stopptasten und die Stoppfunktion am programmierbaren Eingang Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 31 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Standardm ig l st die Aktivierung der Stopptaste keinen Neustart der Zeit f r das automatische Schlie en aus Soll das Tor immer automatisch geschlossen werden auch wenn eine Stopptaste aktiviert wurde oder ein Spannungsabfall aufgetreten ist ziehen Sie bitte Kapitel Automatisches Schlie en zu Rate Automatisches Schlie en nach einem Stopp Jedes Steuersignal au er Stopp und Spannungsabfall startet das Herunterz hlen der automatischen Schlie zeit erneut Das bedeutet dass die automatische Schlie zeit bei ausgel stem Stoppsignal nicht aktiviert ist Dies gilt f r normale Eing nge und programmierbare Eing nge Soll der automatische Neustart auch bei aktiviertem Stopp gelten muss eine Verz gerung in den Kan len C520 und C500 oder C501 eingestellt werden W hlen Sie Kanal C520 und stellen Sie eine Zeit zwischen 0 20 9 59 Minuten f r die Verz gerung des automatischen Schlie ens nach aktiviertem Stopp ein Wurde 0 00 als Wert eingestellt wird das Tor nicht automatisch geschlossen Automatisches Schlie en bei Aktivierung der Fotozelle Mit dieser Funktion wird das Tor automatisch geschlossen nachdem eine Fotozelle aktiviert wurde Ak
37. achung l st bei der unteren Grenze der eingestellten Normalleistung C230 C240 0 10 kW und bei den in C232 C233 bzw C242 C243 eingestellten Grenzen aus Voraussetzung daf r ist dass die Werte in den oben genannten Kan len die eingestellte Normalleistung 0 30kW unterschreiten Werden die unten genannten Kriterien nicht erf llt m ssen andere Schutzma nahmen f r den Personenschutz beim Falten oder ffnen gegen eine feste Wand getroffen werden damit das Tor aus Sicherheitsgesichtspunkten zugelassen werden kann e Die abgelesene Leistung f r die ffnungs und Schlie bewegung darf h chstens 0 4 kW betragen e Die Verz gerung der Last berwachung im Kanal C211 wird auf 0 06 Sekunden oder k rzer eingestellt e Die Einkuppelverz gerung der Last berwachung im Anlasser mit Kanal C212 wird auf h chstens 2 Sekunden eingestellt e Die Verz gerung der Umkehrung bei aktiviertem Klemmschutz oder aktivierter Last berwachung darf nicht mehr als 0 2 Sekunden im C493 betragen Ohne zugelassenen Personenschutz Einstellung der Last berwachung mit den sonstigen Grenzwerten Stellen Sie die Normalleistung auf 0 00 kW im Kanal C230 f r Motor 1 und 0 00 kW im Kanal C240 f r Motor 2 ein Die Last berwachung ist in diesem Fall nicht als Personenschutz zugelassen Es gibt keine untere Grenze sondern nur eine Obergrenze f r zu hohe Belastungen Lesen Sie die Werte im C231 und C241 ab und addieren Sie 0 20 kW hinzu Stellen Sie danach die G
38. atik f r die Kommunikation aktiviert ist bei beiden Steuerautomatiken C695 auf denselben Wert eingestellt ist oder eine Einheit spannungslos wird Sie k nnen die Fehlermeldung durch Dr cken einer beliebigen Programmierungstaste quittieren Beginnen Sie immer mit der Einstellung von C695 2 an einer Steuerung Starten Sie mit der Kommunikation indem Sie C695 1 an der anderen Steuerung einstellen Blockierung eines anderen Tors C664 Mit diesem Kanal wird das entfernte Tor gem den Voraussetzungen in der Kanalliste blockiert Bei der Einstellung 0 erfolgt keine Blockierung Bei der Einstellung 1 beispielsweise wird das ffnen blockiert bis das zweite Tor geschlossen ist In der Kanalliste finden Sie weitere Einstellm glichkeiten Offnungsspeicher Blockierung mit Stopp aufheben C665 Wird die Schleusen und Sperrfunktion zwischen zwei Toren verwendet wird sie ber einen programmierbaren Eingang gesteuert Mit dem ffnungsspeicher speichert das entfernte Tor das ffnungssignal auch wenn es erst geschlossen bleiben muss bis das lokale Tor ge ffnet wurde Die Funktion ist in Kanal C665 einstellbar Bei der Einstellung 0 speichert die Steuerautomatik das ffnungssignal nicht und die Stopptaste hebt die Blockierung auch nicht auf Wird der Wert 1 eingestellt speichert die Steuerautomatik das ffnungssignal ohne dass die Stopptaste die Blockierung aufhebt In der Kanalliste finden Sie weitere Einstellm glichkeiten Wird der Stoppkreisl
39. auerkl rung von FAAC Nordic AB erf llt sind und das Produkt verwendet werden darf Bei anderen Montagen ist der Monteur f r die CE Kennzeichnung der gesamten Steuerung verantwortlich e Qualifikation Das Personal f r die Montage der Steuerung in das Schutzgeh use muss f r diese Aufgabe entsprechend ausgebildet und qualifiziert sein e Schutzgeh use Die Steuerung ist in einem der Umgebung entsprechenden Schutzgeh use zu montieren das die Elektronik gegen Feuchtigkeit Staub und Kontakt sch tzt Das Schutzgeh use entspricht der Schutzklasse IP54 oder h her und ist f r die Schraubmontage an Wand oder Tafel vorgesehen Bei der Verwendung im Freien oder dem Risiko der Kondensatbildung muss das Schutzgeh use mit einem Heizelement ausger stet werden e Montage der Steuerung Die Steuerung ist auf einer Metallplatte zu montieren Die folgende Zeichnung zeigt die Abmessung der Platine Montieren Sie die Steuerung mit den mitgelieferten Schrauben Abstandshaltern und Scheiben gem der Abbildung Ist die Montageplatte lackiert muss der Lack um die Montagel cher entfernt werden damit die Abstandshalter und die Platte gut miteinander verbunden werden k nnen Montieren Sie die Erdungsschiene f r den Anschluss des Schutzleiters auf der Montageplatte 189 2 163 8 12 7 e o Metallschraube M4 H 7 Steuerung Il nn Abstandshalter Metall mindestens 10 mm Keen u 2 Metallscheiben i Re Montageplatte aus
40. auf mindestens 5 Sekunden unterbrochen wird die Blockierung nach 5 Sekunden aufgehoben Anwendungsbeispiele Nachfolgend werden Anwendungsbeispiele genannt Dabei wird jedes neue Beispiel fett markiert Zwei Tore gleichzeitig ffnen Sollen zwei nahe beieinander liegende Tore gleichzeitig ge ffnet werden muss ein programmierbarer Eingang z B INP1 auf die Schleusen ffnung eingestellt werden Mit P160 1 und P190 1 ffnet sich das lokale Tor und schickt den Befehl an das entfernte Tor Ist C664 auf 0 eingestellt wird das Signal direkt an das entfernte Tor geschickt Ist dieses auf den Wert 1 eingestellt wird das Signal erst weitergeschickt nachdem sich das lokale Tor ge ffnet und geschlossen hat Verhinderung von Durchzug in R umen mit zwei Toren W rmeschleuse Es kann zur Verhinderung von Durchzug ein Tor blockiert werden sodass nur jeweils ein Tor ge ffnet werden kann Das Tor kann nicht ge ffnet werden bevor das gekoppelte Tor nicht geschlossen ist Das Programm speichert den letzten ffnungsbefehl d h auch wenn das Tor nicht ge ffnet werden kann da das andere Tor gerade ge ffnet wird bzw offen ist wird das Tor ge ffnet sobald das andere Tor geschlossen ist Die Speicherfunktion der ffnungsbewegung kann in C665 ausgeschaltet werden Es wird empfohlen eine Ampel zu verwenden wenn jeweils nur ein Tor ge ffnet werden darf Die Ausgangsplatine f r diese Anzeige ist als Zusatzplatine erh ltlich Einstellung f r das
41. be 1 f r Programmversion 4 05 25 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Last berwachung Die Last berwachung kann auf zwei Arten verwendet werden mit zugelassenem Personenschutz mit einer festen Ober und Untergrenze und einstellbarer Normalleistung ohne zugelassenen Personenschutz mit einer einstellbaren Obergrenze Standardm ig ist die Steuerautomatik mit zugelassenem Personenschutz eingestellt Fordert die Anwendung einen zugelassenen Personenschutz mit Last berwachung wird die Normalleistung des Elektromotors berwacht und eingestellt Fordert die Anwendung keinen zugelassenen Personenschutz mit Last berwachung kann die Funktion ber die Einstellung der Normalleistung auf 0 ausgeschaltet werden Die Last berwachung ist in diesem Fall nicht als Personenschutz zugelassen In diesem Modus k nnen die oberen Grenzen f r die Last berwachung selbst eingestellt werden Es kann jeweils eine Obergrenze f r die Schlie und die ffnungsbewegung gew hlt werden F r die Gew hrleistung der ordnungsgem en Funktion der Last berwachung m ssen das Tor und die beweglichen Teile im Verlauf der gesamten Bewegung leichtg ngig und gleichm ig sein 26 Bitte beachten Sie dass die Last berwachung niemals andere Schutzkreisl ufe ersetzt wie z B den Klemmschutz Mit zugelassenem Personenschutz Einstellung der Last berwachung mit Normalleistung Die Last berwachung wird f r jeden Motor einzeln einge
42. chleife 00 99 Sek oo jo d131 Kompensierung des Einflusses von Torfl gel Motor 00 50 03 40 1 auf die Schleife in geschlossener Position d132 Kompensierung des Einflusses von Torfl gel Motor 00 50 03 40 2 auf die Schleife in geschlossener Position Sicherheitsfunktion beim Schlie en PECH i de o Ausgeschaltet Umkehr Stopp mit automatischem Neustart des automatischen Schlie ens Stopp ohne automatischen Neustart des automatischen Schlie ens warten auf neues Steuersignal 4 Sicherheit nur in offener Stellung wenn der Endschalter ausgel st wurde Diese Funktion kommt zum Einsatz wenn das Tor bei der Schlie bewegung die Induktionsschleife passiert d141 Sicherheit w hrend der Nachlaufzeit oder 0 1 1 42 Abschaltwinkel beim Schlie en o Ausgeschaltet Aktiviert und d140 untergeordnet d142 Sicherheitsfunktion beim ffnen 0 4 0 42 o Ausgeschaltet Umkehr in die vollst ndige Schlie ung Stopp mit automatischem Neustart des automatischen Schlie ens Stopp ohne automatischen Neustart des automatischen Schlie ens warten auf neues Steuersignal 4 Sicherheit nur in geschlossener Stellung wenn der Endschalter ausgel st wurde Diese Funktion kommt zum Einsatz wenn das Tor bei der ffnungsbewegung die Induktionsschleife passiert d151 Schlie en der Schleife Ju1 jo Ion 0 _ Ausgeschaltet S O Aktiviert 34 eie Siten Eo re n Schlie t sofort bei Deaktivierung der Schleife ffnet erst volls
43. chleifen haben einen gemeinsamen Kanal Achtung Eine erh hte Verz gerung in C492 und C493 verst rkt die Klemmkr fte Achtung Die Einstellung von C492 wird nicht empfohlen Klemmschutz bei der Schlie bewegung Werkseitig und nach einem Reset der EP104 gilt die Umkehr in die vollst ndige ffnung bei ausgel stem Klemmschutz in der Schlie bewegung Klemmschutz bei der ffnungsbewegung Werkseitig und nach einem Reset der EP104 gilt die Umkehr bei ausgel stem Klemmschutz in der ffnungsbewegung Die Umkehr erfolgt nicht in geschlossene Stellung sondern gem der in C494 angegebenen Zeit Stellen Sie die Umkehrfunktion in Kanal C132 auf den Wert 1 ein und geben Sie die gew nschte Verz gerung in Kanal C493 ein Langsame Fahrt oder Einwirkung auf den Klemmschutz nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers Mit dieser Einstellung kann man das Tor langsam schlie en wenn der Klemmschutz und somit eine Umkehr ausgel st wurde So soll verhindert werden dass es nicht mit hohem Tempo gegen ein eventuell noch vorhandenes Hindernis prallt C105 wird entweder auf 0 zur Deaktivierung der Funktion oder auf 1 zur Aktivierung der Funktion eingestellt Dabei ist zu bedenken dass dies nur m glich ist sofern ein Frequenzwandler vorhanden ist Funktionskontrolle des Klemmschutzes berpr fen Sie dass die Steuerautomatik wie gew nscht gem den vorgenommenen Einstellungen funktioniert wenn der Klemmschutz ausl st berpr fen ob die Leuc
44. chlossen Motor 2 Gemeinsam programmierbarer Eingang 1 amp 2 Programmierbarer Eingang 1 Programmierbarer Eingang 2 Gemeinsam programmierbarer Eingang 3 amp 4 Programmierbarer Eingang 3 Programmierbarer Eingang 4 Gemeinsam programmierbarer Eingang 5 amp 6 Programmierbarer Eingang 5 LINE Programmierbarer Eingang 6 Eingang f r Fotozelle sowie externen Schleifendetektor Kommunikation Schleuse RS 485 24 VDC max 300 mA Kupplungspunkte 12 VDC max 50 mA Ausgang f r Selbsttest e Schwachstrom Der Sicherheitskreislauf der Klemmschutz oder die Endlage d rfen nicht an eine externe Funktion angeschlossen oder f r eine solche verwendet werden Werden Signale von der EP104 ben tigt muss eine separate Ausgangsplatine verwendet werden Verschiedene Anwendungen haben dieselben Anschlusshinweise aber es werden m glicherweise nicht alle Signale ben tigt Nicht verwendete Stoppsignale m ssen auf der Klemmleiste angeschlossen werden siehe Kapitel Signalliste A Beachten Sie dass der 24 V Stoppkreislauf nicht mit einem anderen 24 V Kreislauf kombiniert werden darf Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 19 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Leuchtanzeigen Um den Betrieb und die Fehlersuche zu erleichtern geben Leuchtdioden Fehler und Status eingehender Signale gem der folgenden Tabelle an Farbe Anzeige Anzeige leuchtet Leuchtet bei eingehendem Steuersignal blinkt be
45. cht m glich Signal so lange der Eingang aktiviert ist P262 Fl gelsteuerung Deg re d d Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2 o Ausgeschaltet Zeit ffnung gem eingestellter Zeit in Kanal C412 bzw C414 P270 Motorschloss 0 1 0 31 o Ausgeschaltet Das Tor kann ohne Signal am programmierbaren Eingang 2 nicht gesteuert werden F llt das Signal weg stoppt das Tor Faso an ih e m o Ausgeschaltet Automatisches Schlie en ausgeschaltet nach aktiviertem Eingang wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Automatisches Schlie en ausgeschaltet bei kontinuierlichem Signal P290 Schleusen ffnung oa Ja 0 Iegeche ffnet lokales Tor wenn P260 auf offen steht und schickt das Signal weiter zum entfernten Tor Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal und P261 auf Wert 2 Ausgeschaltet Aktiviert Ausgeschaltet Aktiviert 12 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Programmierbarer Eingang 3 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te o Nicht aktiviert Aktiviert o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Art des Steuersignals bei Aktivierung Be O J a Impuls Haltebetrieb nicht m glich Signal so lange der Eingang aktiviert ist P362 Fl gelsteuerung B e e F d Motor 1 Motor 2 Motor 1 u
46. e e Entladen Sie eventuelle pers nliche elektrostatische Ladung ber einen geerdeten Kontakt z B Erdanschluss zwischen Tor und Schaltschrank bevor Sie Einstellungen oder sonstige Arbeiten an der EP104 vornehmen e Bewegen Sie interne Tasten vorsichtig sodass kein Kontakt mit spannungsf hrenden Teilen entstehen kann e Stoppkreislauf Der Stoppkreislauf besteht aus dem Sicherheitsausgang Stopptasten und Sch tzen Erkennt die Steuerung beim Selbsttest einen Fehler wird die Spannung zu den Sch tzen von der Steuerautomatik unterbrochen Die Stopptasten werden seriell zu den Sch tzen montiert und unterbrechen deren Spannung berpr fen ob die Stoppdioden leuchten e Endlagen Die Endlagen informieren die Automatik ob das Tor die ge ffnete oder geschlossene Position erreicht hat F r die Endlage gibt es drei verschiedene M glichkeiten Encoder als elektronische Endlage der die exakte Position des Tors in Grad abliest mechanische Endlagen die ber Nocken und einen Mikroschalter gesteuert werden sowie eine Zeitsteuerung wenn der Stellmotor nicht ber physische Endlagen verf gt Encoder elektronische Endlage Rechte linke Montage bei der Verwendung eines Encoders Dim Se 8 N S u Der Encoder liest die Position des Tors ab und fungiert als intelligente Endlage ber einen Magnetgeber erkennt die EP104 die exakte Position des Tors Die Endlagen f r die ge ffnete und geschlossene Position werden direkt in der Automatik in Fo
47. e Bewegung Warnung Signal gem 0210 0222 N herungssensor Richtungsabtastung Signal gem 0291 Schloss Alarmausgang Signal gem 0230 0239 0210 Ge fme oa Ju f az o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 0211 _ Zwischenposition o doa Ju JI o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 0212 Geschlossen o i oa IL ja7 o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 0213 Bewegungs Join LI JI o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal beim ffnen Kontinuierliches Signal beim Schlie en Kontinuierliches Signal beim ffnen und Schlie en Kein Signal w hrend der Bewegung Verwendung in Verbindung mit 0210 0211 und 0212 Ausschaltverz gerung Ausschalten nach eingestellter 0 00 9 59 Min Zeit Z B f r Beleuchtung die nach einer gewissen Zeit nach dem Schlie en ausgeschaltet wird 0 00 9 59Min Jooo 37 Warnfunktion in Verbindung mit 0220 ma O da Dauersignal vor dem Aufbau und automatischen Schlie en Dauersignal vor dem Schlie signal Aufbau und automatischen Schlie en Kontinuierliches Signal vor allen Signalen Ausgangssignal w hrend Warnung deaktiviert Ausgangssignal gem 0210 0213 Alarm bei Fehler gem 0231 0239 Alarm wird 0 00 9 59 Min eingeschaltet wenn er mindestens die im Kanal eingestellte Zeit aktiviert wird Alarm bei kaputtem Klemmschutz Zeit gem o230 0 1 Ju Jan o Kontinuierliches Signal Aktiviert SE SEET o Kontinuierliches Signal Aktiv
48. e am Schalter vorbei Wackelkontakt im Schalter S B pa E034 E E Pasikiort volien L uft die Endlagennocke am Schalter vorbei Wackelkontakt im Schalter 8 gt E035 Balage TC har telos Posion verloren L uft die Endlagennocke am Schalter vorbei Wackelkontakt im Schalter E040 Unzul ssige Auswahl im Servicekanal R ckstellung auf die Werkseinstellungen in allen E047 8 Kan len E046 _ ffnungsz hler auf Null gesetzt Oo O E048 Fehlercodeliste auf Null gesetzt Oo O E044 Ausgeblendete Kan le werden gezeigt E050 Unbekannte Platine nicht voll best ckte EP104 Wenden Sie sich an FAAC Nordic AB oder Light Falsche Software Vollversion programmiert auf Wenden Sie sich an FAAC Nordic AB EOL L Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 81 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 E052 Falsche Software EPLight Software programmiert Wenden Sie sich an FAAC Nordic AB auf voll best ckter EP104 Nur bei Garagentorsteuerung Fehler im Klemmschutz Keine Klemmschutzquittierung Korrekte Nachlaufzeit o 2 Motor zieht mehr als 1 5x Motorstrom Motor l uft schwer E201 M hutz f r M 1h oder klemmt fest Sicherung kaputt Phasenbruch bei h 3 eingehender Phase Kabelbruch zum Motor oder in der E202 Motorschutz f r Motor 2 hat ausgel st Motorwicklung Motorschutzeinstellungen berpr fen E203 Motorschutz hat dreimal hintereinander ausgel st Blockiert etwas Fehler am Elektromotor Eins
49. eim ffnen sowie beim Falten Beim Personenschutz wird mit Normalleistung gearbeitet Die Leistungsaufnahme des Motors darf dabei eine Untergrenze weder unter noch eine Obergrenze berschreiten die von der Automatik aufgrund der Normalleistung automatisch berechnet wird Dadurch kann die Last berwachung nicht h her als die abgelesene Normalleistung eingestellt werden Damit wird ein optimaler Schutz beim ffnen gew hrleistet Klemmschutz Bei Falttoren werden meist 2 Klemmsch tze eingesetzt die sich jeweils an einem Fl gel befinden Sie m ssen an S E1 und S E2 angeschlossen werden um dann gem Kapitel Klemmschutz eingestellt zu werden Wird bei der ffnungsbewegung kein Klemmschutz verwendet muss S E3 ausgeschaltet werden e Schiebetore Schiebegitter Last berwachung Beim Betrieb eines Schiebetores Schiebegitters muss die Last berwachung ohne den Personenschutz eingestellt werden Dadurch fungiert die Last berwachung mehr als Schutz vor der Besch digung von Motoren oder anderen mechanischen Teilen Die Last berwachung bietet also keinen g ltigen Schutz wenn das Tor beim ffnen auf ein Hindernis st t und Quetschgefahr besteht Klemmschutz Bei Schiebetoren Schiebegittern werden bis zu 2 Klemmsch tze an einem Fl gel verwendet und zwar an der Vorderseite und eventuell an der R ckseite Bei Schiebegittern werden meist mehrere Klemmsch tze verwendet um die Quetschgefahr zwischen den Stangen und festen Objekten Zaun
50. ein Die Verz gerungszeit in Kanal C510 gilt auch f r das automatische Schlie en nach Aktivierung der Fotozelle Wird die Fahrzeugschleife nicht aktiviert gilt das automatische Schlie en wie oben beschrieben Richtungsabtastung f r den internen Schlie impuls ber Kanal C591 und die Zusatzplatine DB402 f r die Fahrzeugschleife kann das interne Signal f r das Schlie en f r die gew nschte Richtungsabtastung der Schleifen LOOP1 und LOOP2 sowie Eingang PHOTO eingestellt werden In der Kanalliste finden Sie alle einstellbaren Werte Steuerfunktionen Zeitfunktion f r Magnetschloss und zwei Motoren Es k nnen Verz gerungen zwischen Motor 1 und Motor 2 bei der Verwendung eines Magnetschlosses an der Einheit eingestellt werden Mit Kanal C470 wird die Startverz gerung von Motor 1 eingestellt damit der Magnet Zeit hat den verbleibenden Magnetismus vor dem ffnen zu verlieren Stellen Sie die gew nschte Zeit zwischen 0 00 0 99 Sekunden im Kanal C470 ein F r die richtige ffnungs und Schlie reihenfolge mit Magnetschloss wird die Verz gerung in Kanal C460 zwischen 0 1 9 9 Sekunden eingestellt Die Verz gerung gilt f r Motor 2 beim ffnen und Motor 1 beim Schlie en e Nachlaufzeiten mechanische Endstellungen und Zeitsteuerung Im Kapitel Stopp w hrend der Nachlaufzeit finden Sie Informationen zum Einstellen der Stoppfunktion w hrend der Nachlaufzeit Ein Vorteil der Nachlaufzeit ist dass die Endlage nicht genau ei
51. eines symmetrischen Einphasenmotors gem der linken Abbildung nehmen Sie die folgenden nderungen vor EP104 1 Kabel an Leiste X37 L1 1 muss den Platz tauschen mit X37 L1 CUR1 EP104 2 Kabel zwischen X14 L2 1 und X39 L2 2 entfernen Kabel an Leiste X37 L1 1 muss den Platz tauschen Versorgungsspannung 1x230V mit Null Synchronmotor Steuerautomatik teuerur In Out Power i Motorl Meter N TI N Li L2 LI vi wii U2 V2 W2 ge mit X37 L1 CUR1 Kabel an X38 L1 2 muss den S 2 E Platz tauschen mit L1 CUR2 Siehe Abbildung f r Si Cu S S die Position der Leisten hie E S 5 O KEE OO Vertauschen Sie V1 und W1 und oder V2 und W2 falls der Motor falsch herum l uft von ap oo ooo onon Rev MK 10403 Transformator Versorgungsspannung 1x230V mit Null Asynchronmotor Steuerautomatik Stromversorgung Motor i Power i Motori Motor IN Li L2 L3 U1 vi W1 i U2 vi W2 KZ Er E o A S H E ER Ale a 8 35 Si S 3 3 En lg e Ss s 5 E 18 Se ZS S lt ZIEH ES K Af 8 Vertauschen Sie V1 und W1 und oder V2 und W2 falls der Motor falsch herum l uft 14 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104
52. eingestellte Zeit aktiviert wird Alarm bei kaputtem Klemmschutz Zeit gem 0430 0 1 Io o Kontinuierliches Signal Aktiviert Fehlermeldungsalarm auf dem Display oa az o Kontinuierliches Signal Aktiviert aoa er a o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Ge ala bone Ten ooo o n o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Alarm bei geschlossenem Tor mi do II o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 287 Alam banner iega Jon po pp o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 29 ala be eiere Fiege jo pe E o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal EE STT o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal T dr Konakunkiontrden Angng 12 pr I 9 Schlie ender Kontakt NO Schlie ender Kontakt NC Nur wenn 0400 auf 4 eingestellt ist Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 69 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Funktion wenn LOOP1 LOOP2 oder PHOTO 01 14 01 37 aktiviert wurden N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 steht an bis LOOP1 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder LOOPI oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO steht an bis PHOTO deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP1 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP1 deaktiviert wird N heru
53. ellung der abgelesenen Motorleistung f r 0 00 und 0 12 0 35 0 20 26 Personenschutz Motor 2 kW C241 Ablesen der Motorleistung Motor 2 0 00 1 99 kW Be A C242 Einstellung der Last berwachungsgrenze Motor 2 0 05 1 99 kW 0 60 26 ffnen A C243 Einstellung der Last berwachungsgrenze Motor 2 0 05 1 99 kW 0 60 26 Schlie en C251 Ablesen des Motorstroms Motor 1 0 0 20 0 A li a A C252 Einstellung des abgelesenen Motorstroms Motor 1 0 0 und 0 5 6 0 A Bal EE ffnen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 4 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Grenzen Werk Einge Ref Sei 48 stellt te A C253 Einstellung des abgelesenen Motorstroms Motor 1 0 0 und 0 5 6 0 A 1 0 24 Schlie en C261 Ablesen des Motorstroms Motor 2 0 0 20 0 A Ooo ooo a A C262 Einstellung des abgelesenen Motorstroms Motor 2 0 0 und 0 5 6 0 A Kal WS ffnen A C263 Einstellung des abgelesenen Motorstroms Motor 2 0 0 und 0 5 6 0 A 1 0 24 Schlie en Ablesen des Leistungsfaktors Motor 1 0 00 0 99 cos IT Ablesen des Leistungsfaktors Motor 2 0 00 0 99 cos II Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Fotozelle Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te C340 Sicherheirsfunktion beim Schlie en vos OT OT Te o Ausgeschaltet Umkehr in die vollst ndige ffnung
54. emmschutz SE 1 2 1 27 KSS Umkehr Stopp GE der externen Schutzvorrichtung an SE o oo S o 0 Keine Kontrolle ao Test der externen Schutzvorrichtung an S E1 c14 c14 Ablesen des Widerstands S E1 KSS 00 0 99 9 kQ Ooo o Jz A C115 Einstellung des Widerstandswertes f r den 0 0 und 1 0 9 9 kQ 8 2 27 Klemmschutz S E1 KSS A C121 Festlegung des bei Umkehr von S E2 zu verwendenden Zeitregisters 2 Jo 3 C493 a a E au BE GE KSS ao Umkehr Ei Stopp 12 0123 Konuoll dr auemen Scnmorichungan se CS o Keine Kontrolle VC Test der externen Schutzvorrichtung an S E2 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 45 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Grenzen Werk Einge Ref Sei 46 stellt te C124 Ablesen des Widerstands S E2 KSS 00 0 99 9 kQ Pro A C125 Einstellung des Widerstandswertes f r den 0 0 und 1 0 9 9kQ 8 2 27 Klemmschutz S E2 KSS Festlegung des bei Umkehr von SEA zu RE 3 27 A C131 j verwendenden Zeitregisters C493 A C132 Umkehr Stopp bei aktiviertem Klemmschutz S E3 1 2 1 27 KS Umkehr Stopp A C133 Kontrolle der externen Schutzvorrichtung an S E3 o II ju o Keine Kontrolle Test der externen Schutzvorrichtung an S E3 C134 Ablesen des Widerstands S E3 KS 00 0 99 9 kQ DEE o z A C135 Einstellung des Widerstandswertes f r den 0 0 und 1 0 9 9 kQ 27 Klemmschutz S E3 KS Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmver
55. en Impuls Haltebetrieb nicht m glich Signal so lange der Eingang aktiviert ist Fl gelsteuerung FE Su a d a Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2 Pies s o Ausgeschaltet Zeit ffnung gem eingestellter Zeit in Kanal C412 bzw C414 P170 Motorschlos ooo oa ln S So o Ausgeschaltet Das Tor kann ohne Signal am programmierbaren Eingang 1 nicht gesteuert werden F llt das Signal weg stoppt das Tor F so atia ooo o o p I Ts o Ausgeschaltet Automatisches Schlie en ausgeschaltet nach aktiviertem Eingang wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Automatisches Schlie en ausgeschaltet bei kontinuierlichem Signal P190 Schleusen ffnuns doa e J o Ausgeschaltet ffnet lokales Tor wenn P160 auf offen steht und schickt das Signal weiter zum entfernten Tor Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal und P161 auf Wert 2 o Ausgeschaltet Aktiviert Automatisches Schlie en des entfernten Tors ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal o Ausgeschaltet Aktiviert Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 n FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Programmierbarer Eingang 2 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te o Nicht aktiviert Aktiviert Da ecet js p E o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Impuls Haltebetrieb ni
56. enommen sind 6 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Leistungserkl rung Bestimmungsgem e Verwendung des Bauprodukts Steuerautomatik f r die Installation an Toren Schranken oder Z unen zur Anwendung in der Industrie in Gewerbe und Wohngebieten die f r die ffentlichkeit zug nglich sind und den sicheren Zugang von Personen Waren und Fahrzeugen gew hrleisten soll System zur Beurteilung und fortlaufenden Kontrolle der Leistung des Bauprodukts System 3 Leistung Eigenschaft Leistung Harmonisierte Norm Ausge bte Kr fte TSS EN13241 1 A1 2011 SS EN 13849 1 2008 Ze SS EN 13849 1 2008 best tigt durch SB Zertifizierungsnr SC1105 11 Perstorp 25 03 2013 s Ola Hansson Gesch ftsf hrer Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 1 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Beschreibung EP104 e Allgemein Die EP104 ist eine Steuerautomatik f r die Steuerung von Toren T ren Z unen Garagentoren und Schranken und beinhaltet alle wichtigen Funktionen zur Steuerung von Elektromotoren d h Kontakte Motorsch tze Last berwachung Klemmschutz berwachung Alarme Tasten auf der Steuerplatine Display und Tasten f r die Programmierung Diese Steuerung kann mit optionalem Zubeh r wie Fahrzeugschleife Funk Signallampe und Magnetschloss geliefert werden e Bestimmungsgem e Verwendung Mit der Steu
57. erautomatik k nnen Tore T ren Z une Garagentore und Schranken mithilfe der mit der Steuerautomatik verbundenen Schalter ge ffnet und geschlossen werden Jegliche andere Verwendung ist ohne die schriftliche Zustimmung von FAAC Nordic AB untersagt e Kennzeichnung O S H o O CSO Ee ononon Anschluss f r ook le o O O Sa Tile d Software Aktu tisiertke See e H GE e H ooon JL Ann el SE Anzeigen Displ sm H er 0000 o 00 isplay 0000 0 on Die D D S Sys Eh Motorsch tze E S a 200 2 3 HIE r gt J 0000 SCH o E ker o L p ooo0000000 5 EE Eingabe und b N LOCH CH D Ablesetasten Don Nunononona oo nnnnnnnnnnnonn Dnn0n LO Start N wn l slals a 220 M e a e 5 Anzeigen SEINE saj J E ee sel el S E3 0 CO LOOP2 NY topt a ARO R 18 gt Q EE MK 10403 e o z Bedientasten fl 00 P e cn CLOSE INPG s i f 1 OPEN NPS Kr INP 7 a0 Ta E wi z 1 STOP STOP ln SAFE en Anschlusskasten av i 1 CLOSE 24V Schwachstron e SSo0000000000 00 D o a ono Sek Anschlusskasten o 000000 om oo0000 Starkstrom UI Oaa KYY Kee WEE ech
58. fe aktiviert werden Mit dem Wert 1 wird diese Funktion eingeschaltet mit dem Wert 0 ausgeschaltet d154 Art des Schlie ens Zusammen mit d151 steuert dieser Kanal wie das Schlie en der Schleife erfolgen soll Entweder schlie t sich das Tor sofort nachdem die Fahrzeugschleife nicht mehr aktiviert ist Wert 1 oder es ffnet sich erst vollst ndig bevor es wieder geschlossen wird Wert 2 d160 Steuerfunktion Mit dem Kanal wird die ffnungsfunktion der Fahrzeugschleife aktiviert Wert 0 schaltet die ffnungsfunktion aus und Wert 1 schaltet die Funktion ein d161 Art des Steuersignals Erg nzung zu Kanal d160 Der Kanal steuert die Art des ffnungssignals der Fahrzeugschleife Es kann die Impulssteuerung Wert 0 oder ein kontinuierliches Signal so lange die Fahrzeugschleife aktiviert ist gew hlt werden Wert 1 d162 Fl gelsteuerung Mit dem Kanal kann eingestellt werden welcher Motor mit der Fahrzeugschleife ge ffnet werden soll Wert 1 ffnet Motor 1 Wert 2 ffnet Motor 2 und Wert 3 ffnet beide Motoren 1 und 2 d163 begrenzte ffnung Mit dem Kanal kann das begrenzte ffnen eingestellt werden Wert 0 veranlasst eine vollst ndige ffnung Wert 1 ffnet das Tor gem Zeitvorgabe in C412 und C414 bei Erreichen der Endstellung und angegebener Position bzw Winkel in L116 und L126 bei Verwendung eines Encoders d170 Aktivieren der Steuerfunktion mit programmierbarem Fingang Mit dem Kanal kann die ffnungsfunktion mith
59. g 2 04 0nasnasen sen entnehmen euere 78 Programmierbarer Funkeingang 3 ssussssssssssssrssrssrnsrresrrnnrssrruninnrnnnrennrnrnnnrennrnnrennrennnnrnnnrnnnnanrnnnnnnrnnrennrenne 79 Programmierbarer Funkeingang nee 80 FENIEEMEIHONBBNE Leine netten egenen 81 Eeer 84 Zur cksetzen Austauschen einer ausgel sten Sicheung 85 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Herstellererkl rung Hersteller FAAC Nordic AB Box 125 284 22 Perstorp Schweden Telefon 46 0 435 77 95 00 Fax 46 0 435 77 95 29 F r die Zusammenstellung der technischen Dokumentation verantwortliche Person Name S ren Andersson Name des Unternehmens FAAC Nordic AB Typenbezeichnung EP104 1 EP104 2 Hiermitversichern wir dass die Steuerautomatik EP 104 die entsprechenden Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG der EMV Richtlinie 2004 108 EG der Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG und die Bauproduktenverordnung 305 2011 erf llt Diese Erkl rung gilt f r die unten genannte Anlage in dem Zustand in dem sie auf den Markt gebracht wird und umfasst keine Komponenten die hinzugef gt werden bzw Ma nahmen die sp ter durchgef hrt werden Sie gilt auch nicht f r die Komponenten anderer Lieferanten oder Schnittstellen zwischen Komponenten anderer Lieferanten und unten genannten Komponenten von FAAC Nordic AB Die Anlage entspricht in den relevanten Teilen den folgenden harmonisie
60. g muss sorgf ltig und vollst ndig durchgelesen werden da sie wichtige Informationen zur Sicherheit Installation Inbetriebnahme und Verwendung enth lt Besonders wichtige Sicherheitsinformationen sind mit dem Symbol A am linken Rand gekennzeichnet Werden die Sicherheitsvorschriften in dieser Bedienungsanleitung nicht beachtet besteht das Risiko schwerer Personen Tier oder Sachsch den Bitte bewahren Sie diese Bedienungsanleitung f r die zuk nftige Verwendung auf Die EP104 oder die mit der EP104 gesteuerte Komponente darf ohne Aufsicht nicht von Kindern oder Personen mit fehlender Erfahrung fehlenden Kenntnissen oder verringerter geistiger Leistungsf higkeit verwendet werden wenn sie keine hinreichende Einweisung von einer direkt f r ihre Sicherheit verantwortlichen Person erhalten haben Kinder m ssen beaufsichtigt werden damit sie nicht mit der Anlage oder der gesteuerten Komponente spielen Dies gilt insbesondere f r die eventuelle Fernsteuerung der Einheit Die Steuereinheit EP104 bzw die daf r von FAAC Nordic AB empfohlenen Komponenten d rfen ohne die ausdr ckliche Zustimmung von FAAC Nordic AB nicht ge ndert werden Das qualifizierte Personal darf die Montage Einstellung Inbetriebnahme und Arbeiten oder Reparaturen nur in dem daf r vorgesehenen Bereich durchf hren Der Stromanschluss muss von einem qualifizierten Elektriker durchgef hrt werden der f r den Anschluss verantwortlich ist Nehmen Sie die Sicherheitshinweise der
61. gnal gem 0391 Schloss Alarmausgang Signal gem 0330 0339 810 Ge fme ooo DEENEN a o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 0311 Zwischenpositon o o o oa In z o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal aa Jeer U EE o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal be d l E Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal beim ffnen Kontinuierliches Signal beim Schlie en Kontinuierliches Signal beim ffnen und Schlie en Kein Signal w hrend der Bewegung Verwendung in Verbindung mit 0310 0311 und 0312 Zeit Z B f r Beleuchtung die nach einer gewissen Zeit nach dem Schlie en ausgeschaltet wird Warnfunktion in Verbindung mit 0320 Hao GE l e Dauersignal vor dem Aufbau und automatischen Schlie en Dauersignal vor dem Schlie signal Aufbau und automatischen Schlie en Kontinuierliches Signal vor allen Signalen Ausgangssignal w hrend Warnung deaktiviert Ausgangssignal gem 0310 0313 Alarm bei Fehler gem 0331 0339 Alarm wird 0 00 9 59 Min eingeschaltet wenn er mindestens die im Kanal eingestellte Zeit aktiviert wird Alarm bei kaputtem Klemmschutz Zeit gem 0330 0 1 Je o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Siebert a p F o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Nur wenn 0300 auf 4 eingestellt ist Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 65 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te EE u
62. grammversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC e Programmierbare Ausg nge o Kan le Programmierbarer Ausgang 1 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te 0100 _ Funktion des Ausgangs doa 1 dy o Ausgeschaltet Lageanzeige Bewegung Warnung Signal gem 0110 0122 N herungssensor Richtungsabtastung Signal gem 0191 Schloss Alarmausgang Signal gem 0130 0139 Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Zeichen 6 e 5 Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal beim ffnen Kontinuierliches Signal beim Schlie en Kontinuierliches Signal beim ffnen und Schlie en Kein Signal w hrend der Bewegung Verwendung in Verbindung mit 0110 0111 und 0112 Zeit Z B f r Beleuchtung die nach einer gewissen Zeit nach dem Schlie en ausgeschaltet wird a a O O Dauersignal vor dem Aufbau und automatischen Schlie en Dauersignal vor dem Schlie signal Aufbau und automatischen Schlie en E Kontinuierliches Signal vor allen Signalen Funktion w hrend der Warnzeit Fr EEE FREE BEE Ausgangssignal w hrend Warnung deaktiviert Ausgangssignal gem 0110 0113 Alarm bei Fehler gem 0131 0139 Alarm wird 0 00 9 59 Min eingeschaltet wenn er mindestens die im Kanal eingestellte Zeit aktiviert wird Alarm bei kaputtem Klemmschutz Zeit gem 0130 lu In Ia o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Nur wenn 0100 auf 4 eingeste
63. gschleifen funktionieren e Funktionieren alle genannten Funktionen einwandfrei setzen Sie die Inbetriebnahme fort Tritt ein Fehler auf zum entsprechenden Kapitel zur ckzukehren und die Einstellungen kontrollieren Hilft dies nicht siehe Kapitel Fehlermeldungen e Einstellung der Motorbremse Die Elektrobremse ist den nachstehenden Anweisungen entsprechend zu verwenden Diese Funktion sorgt daf r dass der Motor bei Erreichen einer Endstellung abrupt zur ckf hrt um den Leerlauf des Motors zu berbr cken und ein sofortiges Anhalten zu bewirken Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 29 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Die Elektrobremse funktioniert nur bei einem dreiphasigen Stellmotor und nicht bei Steuerungen mit Frequenzwandler und nicht bei einphasigem Stellmotor Die Automatik wird in dieser Stellung wie folgt eingestellt e Die Nocken der Endlagen so einstellen dass sie der ge ffneten bzw geschlossenen Position des Tors entsprechen Dies ist am einfachsten wenn das Tor in die Endlage gebracht wird und die Nocken so eingestellt werden dass der Endlagenschalter aktiviert wird e Die Bremszeit in C495 einstellen Bei leichten Schiebetoren sollte der Wert zwischen 15 und 20 Millisekunden liegen Der Wert sollte m glichst niedrig gew hlt werden aber dennoch so dass der gew nschte Bremseffekt erzielt wird So wird die Mechanik des Getriebes geschont 30 Bedienungsanleitung Ausgabe
64. handelt es sich um eine Fehlermeldung Error Message siehe Kapitel Fehlermeldungen Beachten Sie dass die Startwerte EP 1 und EP 2 keine Fehlermeldungen sind Beim Spannungsaufbau wird EP 1 f r die Steuerung mit 1 Motor und EP 2 f r die Steuerung mit 2 Motoren angezeigt Taste lt 4 wechselt zwischen Wert und Nummer des Kanals und speichert Werte bei der Einstellung Mit der Taste wird im Kanalmodus in der Kanalliste nach oben gebl ttert Bei Einstellungen wird der Wert erh ht Mit der Taste wird im Kanalmodus in der Kanalliste nach unten gebl ttert Bei Einstellungen wird der Wert verringert Wird 90 Sekunden keine Taste gedr ckt f hrt das Fenster in den Sparmodus und leuchtet schwacher Wird eine beliebige Taste gedr ckt kehrt das Fenster wieder in den normalen Modus zur ck Anzeige Beschreibung Kanalnummer f r programmierbare Eing nge ED Beschreibung Taste zum Erh hen von Kanal oder Wert Taste zum Verringern von Kanal oder Wert lt J Zwischen Kanalnummer und Wert wechseln lt 4 Speichern best tigen bei der Einstellung von Werten Zwischen verschiedenen Kanalgruppen wechseln e Ablesen der Parameter der EP104 Dr cken Sie die Taste lt 4 erscheint auf dem Display die Kanalnummer Buchstabe und Ziffern Mit der Taste wechseln Sie schnell zwischen verschiedenen Buchstaben Kanalgruppen Bl ttern Sie mit oder zur aktuellen Kanalnummer Dr cken Sie die Taste lt wird der Wert
65. htdiode bei aktiviertem Klemmschutz SE S E2 und S E3 dauerhaft leuchtet berpr fen Sie auch dass der Klemmschutz nach der Deaktivierung blinkt Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Eingang PHOTO Die EP104 verf gt ber den Eingang PHOTO mit dem eine Photozelle oder Fahrzeugschleife mit der Steuereinheit verwendet werden kann siehe Kapitel Signalliste Sollen beide Funktionen am selben Eingang verwendet werden m ssen diese ber potentialfreie Kontakte in Serie geschaltet werden Eingang PHOTO bei der Schlie bewegung Passiert ein Fahrzeug die Fotozelle oder die Fahrzeugschleife bei der Schlie bewegung wird die Bewegung normalerweise in die ffnungsbewegung umgekehrt Damit kein Fahrzeug kurz nach einem anderen einfahren kann kann das Tor auch gestoppt und nach einer automatischen Schlie zeit geschlossen werden Daf r wird C340 auf 2 und C500 auf die gew nschte Verz gerung eingestellt Eingang PHOTO bei der Offnungsbewegung Ist das Tor ge ffnet und passiert ein Fahrzeug die Fotozelle passiert normalerweise nichts Es ist aber auch m glich dass das Tor stoppt und mit der automatischen Schliefzeit schlie t wenn die Fotozelle frei ist Dies bewirkt allerdings dass die Umkehr bei ausgel ster Fotozelle bei der Schlie bewegung ausbleibt Das Tor kann sich entweder wieder schlie en wenn die Fotozelle oder die Fahrzeugschleife wieder frei ist oder
66. hwachstrom und Signalliste Ablesung des Widerstandswertes am Klemmschutz Der Widerstandswert f r den Klemmschutz kann zwischen 0 0 99 9 kQ in den folgenden Kan len abgelesen werden e C114 Widerstandswert f r SEI e C124 Widerstandswert f r S E2 e C134 Widerstandswert f r S E3 Einstellung des Widerstandswertes am Klemmschutz Der Widerstandswert f r den Klemmschutzkreislauf kann zwischen 1 0 9 9 kQ in den folgenden Kan len eingestellt werden e C115 Widerstandswert f r SEI e C125 Widerstandswert f r S E2 e C135 Widerstandswert f r S E3 A Die werksseitige Einstellung von S E3 betr gt 0 0 Das bedeutet dass der Klemmschutzeingang abgeschaltet ist Wird der Wert 0 0 angezeigt ist der Klemmschutzeingang geschlossen Der Klemmschutz darf ausschlie lich in Serie geschaltet werden F r in Serie geschaltete Klemmsch tze gilt ein Widerstand im u eren Klemmschutz Der Widerstandswert wird im aktuellen Kanal eingestellt Die aktuellen Werte k nnen in den Kan len C114 C124 C134 abgelesen werden und m ssen mit den Einstellungen der entsprechenden Kan le gem den oben genannten Anweisungen abgeglichen werden Klemmschutzfunktion Die Hauptfunktion der drei Klemmschutzeing nge ist e S E1 f r die Schlie bewegung e S E2 f r die Schlie bewegung e S E3 f r die ffnungsbewegung A mg S E3 ist werksseitig deaktiviert Allgemeine Klemmschutzfunktionen Die Einstellungen f r die Schlie bewegung u
67. ibt f nf Kanalkategorien mit jeweils einem eigenen Buchstaben Jede Kategorie steuert verschiedene Funktionen auf der Platine e C Kan le allgemeine Ablese und Einstellungskan le e d Kan le Kan le bez glich des Fahrzeugdetektors DB402 e L Kan le Kan le bez glich der Endlage und Zeitsteuerung sowie Encoder DB405 e o Kan le Kan le bez glich des Ausgangsplatine DB401 e P Kan le Kan le bez glich der programmierbaren Eing nge e r Kan le Kan le bez glich der Funktionen der Funkplatine DB403 DB404 Jeder Kanal verf gt ber eine Spalte mit Referenzwerten Dort finden Sie weitere Informationen und Beispiele wie der Kanal verwendet wird und welche Funktionen ber den Kanal gesteuert werden k nnen Kan le die grau hinterlegt sind sind reine Ablesekan le und k nnen nicht ge ndert werden Mit dem Symbol A wird angezeigt dass es sich bei dem Kanal um eine Sicherheitseinstellung handelt Eventuelle nderungen des Wertes m ssen mit Name und Datum im Logbuch dokumentiert werden e Allgemein C Kan le Allgemeine Ablesekan le Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te C020 Letzte Ausl sung der Motorabschaltung WER E Ir l Endlage Motor 1 offen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 43 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Allgemeine Einstellungskan le Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te A 033 Impuls Haltebewrib doa lt Jm o ffnen und Schlie en
68. ichend aufgestellt Ist die korrekte Versorgungsspannung eingestellt Mechanischer Fehler Hat das Tor einen leichten Lauf Lesen Sie den Klemmschutzwert in den Kan len ab Ist der Widerstand korrekt Muss der Schalter des Klemmschutzes eventuell eingestellt werden Sind alle drei Klemmsch tze in Betrieb Leuchten die Dioden der Endlagen Sind die Endlagen beim Einschalten der Spannung nicht angeschlossen funktionieren auch die Klemmsch tze nicht Leuchten die Stopp Leuchtdioden Ist der Stoppkreislauf beim Einschalten der Spannung unterbrochen funktionieren auch die Klemmsch tze nicht Leuchten alle gr nen Leuchtdioden Diese m ssen leuchten Sind die umgekehrten Stoppeing nge angeschlossen Leuchten die Leuchtdioden INPI1 INP6 Diese d rfen normalerweise nicht leuchten au er es die Aufstellung f r gewisse Zeiten gew hlt Die Dioden der Endlagen m ssen leuchten damit das Tor bedient werden kann Bsp L O1 leuchtet Motor 1 kann ge ffnet werden Endlagen sind mit Stoppkreislauf in Serie geschaltet Fehler Unterbrechung im Lauftorkontakt o im Stoppkreislauf berpr fen Sie ob die Warnung eingestellt ist berpr fen Sie ob die Blockierung eingestellt ist Die FC SL Diode muss leuchten Leuchtet einer der Klemmsch tze Diese m ssen normalerweise aus sein Falscher Anschluss eines Klemmschutzes ist m glich wurde M glicherweise ist eine Kalibrierung notwendig berpr fen Sie den Kanal f r die Impuls
69. ie aktuelle Stromversorgung wird in Kanal C202 angegeben Die Werkseinstellung ist der Wert 0 d h eine Versorgungsspannung von 3x400 V N PE Andere Alternativen finden Sie in der Kanalliste berpr fung der Phasenreihenfolge f r 3x230 V ohne Null Fehlt die Null bezieht sich die Last berwachung auf zwei Phasen deren Phasenreihenfolge richtig sein muss Um die Phasenreihenfolge zu kontrollieren ist der Stellmotor auszukuppeln so dass der Motor im Leerlauf l uft W hrend der Motor sich dreht lesen Sie Kanal C271 f r Motor 1 und C281 f r Motor 2 ab wobei ein Wert von ca 0 20 angezeigt werden sollte Ist die Phasenreihenfolge verkehrt wird ein Wert von ca 0 95 angezeigt und die Last berwachung l st aus Zum Korrigieren einer falschen Phasenreihenfolge siehe Starkstromanschluss 24 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Externe Schutzvorrichtungen Die EP104 verf gt ber eine Funktion zum Test der u eren Schutzvorrichtungen Der Test wird vor jeder Bedienung durchgef hrt damit sichergestellt wird dass die Klemmschutzeinheit keinen Fehler aufweist An den Klemmschutzeingang darf jeweils nur eine Klemmschutzeinheit mit externem Test angeschlossen werden Zur Erf llung der Sicherheitsanforderungen muss die angeschlossene Einheit mindestens Leistungsniveau C PLc gem EN ISO 13849 1 Sicherheit von Maschinen Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen
70. iert Nur wenn 0200 auf 4 eingestellt ist Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te ee jur ee ee o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Be an DEE o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Alarm bei geschlossenem Tor mi In IL o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Ge Atem ba skin ahrgeee Jo O o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Ge Abm ba skin ehren Jo O o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Baer STT o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Umkehr der Kontaktfunktion f r den Ausgang 1 2 JI JI Schlie ender Kontakt NO Unterbrechender Kontakt NC Nur wenn 0200 auf 4 eingestellt ist Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 63 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 0291 Funktion wenn SL 1 SL 2 oder Fotozelle Schleife 01 14 01 37 aktiviert wurden N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOPI steht an bis LOOP1 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP2 steht an bis LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder LOOPI oder LOOP 2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO steht an bis PHOTO deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP steht an bis entweder PH
71. ilfe des programmierbaren Eingangs geschlossen werden Daf r muss der programmierbare Eingang aktiv sein und alle Einstellungen m ssen ausgeschaltet sein Die ffnungsfunktion der Fahrzeugschleife funktioniert so lange wie ein Signal an dem in diesem Kanal eingestellten programmierbaren Eingang ansteht Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 d175 verz gertes ffnen Das ffnungssignal kann verz gert werden wenn beispielsweise gew hrleistet werden soll dass vorbeifahrende Fahrzeuge die nicht in das Tor fahren dieses nicht ffnen Mit dem Kanal werden die Sekunden eingestellt um die das ffnungssignal verz gert werden soll d190 Schleuse Mit dem Signal wird die Schleusen ffnung an das entfernte Tor geschickt Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 4 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Sicherheitsfunktionen f r die Schleife Mit den unten genannten Kan len k nnen die folgenden Sicherheitsfunktionen gew hlt und gesteuert werden d140 Sicherheit beim Schlie en W hrend der Schlie bewegung kann eine Sicherheit eingestellt werden Mit dem Wert 0 wird die Funktion ausgeschaltet Das Tor schlie t sich auch dann wenn sich noch ein Fahrzeug in der Schleife befindet Mit dem Wert 1 wird die Bewegung umgekehrt wenn sich ein Objekt w hrend der Schlie bewegung in der Schleife befindet Mit Wert 2 wird das Stoppen mit aut
72. im Herunterz hlen w hrend des Gelb START automatischen Schlie vorgangs Langsames Blinken beim Herunterz hlen von C520 Leuchtet die Diode ist der eingestellte Wert f r die Last berwachung berschritten blinkt die Diode hat die Last berwachung f r Motor 1 ausgel st Leuchtet die Diode ist der eingestellte Wert f r die Last berwachung berschritten Rot blinkt die Diode hat die Last berwachung f r Motor 2 ausgel st Leuchtet bei aktiviertem Klemmschutz blinkt bei zur ckgestelltem Klemmschutz Leuchtet bei aktiviertem Klemmschutz blinkt bei zur ckgestelltem Klemmschutz Leuchtet bei aktiviertem Klemmschutz blinkt bei zur ckgestelltem Klemmschutz Fahrzeugschleife 2 hat ausgel st Fahrzeugschleife 1 hat ausgel st Motor 2 kann weiter schlie en wird in geschlossener Position ausgeschaltet blinkende Diode bedeutet dass der Eingang nicht programmiert ist Sa bei aktiviertem Klemmschuch Blink bi zur ckgeskem Klemmachurz op Jireuche bei aktiviertem Klemmschuchb nk bi zur ckgestem Klemmachus peche bei aktiviertem Eescher Me bi zur ckgeskem Klemmachus Motor 2 kann weiter ffnen wird in ge ffneter Position ausgeschaltet blinkende Diode bedeutet dass der Eingang nicht programmiert ist Motor 1 kann weiter schlie en wird in geschlossener Position ausgeschaltet blinkende m Diode bedeutet dass der Eingang nicht programmiert ist Motor 1 kann weiter ffnen wird in ge ffneter Position ausgeschaltet bli
73. ischen 08 und 50 liegen damit die korrekte Funktion der Fahrzeugschleifen gew hrleistet ist Grundeinstellung der Fahrzeugschleife e Grenze der Erkennung F r die Erkennung von Fahrzeugen durch die Fahrzeugschleife wird der Wert in Kanal d110 eingestellt Differenz zwischen Einschalten und Ausschalten im Kanal d111 e Wiederherstellen der Fahrzeugschleife Die Erkennung durch die Fahrzeugschleife kann mit zwei Kan len wiederhergestellt werden d121 f r Zeiten zwischen 00 99 Sekunden und d120 f r l ngere Zeiten zwischen 005 240 Minuten Die Zeit l uft ab der Aktivierung der Fahrzeugschleife und stellt die Fahrzeugschleife wieder her auch wenn das Signal der Fahrzeugschleife nach Ablauf der Zeit noch ansteht e Kompensation f r Torfl gel Die Torfl gel k nnen die Schleifen bei ihrer Bewegung ber den Boden beeinflussen ffnen und schlie en Sie das Tor w hrend der Einfluss in Kanal d103 abgelesen wird Stellen Sie den abgelesenen Wert ein und erh hen Sie diesen bis kein Einfluss des Tors in Kanal d131 f r den Fl gel mit Motor 1 und d132 f r den Fl gel mit Motor 2 mehr abgelesen werden kann Automatisches Schlie en nach dem Passieren der Fahrzeugschleife Siehe Kapitel Automatisches Schlie en Funktionen der Fahrzeugschleife Unter Einfluss der Fahrzeugschleife k nnen verschiedene Funktionen gem den folgenden Kan len gew hlt werden d151 Schlie en der Schleife Mit dem Kanal kann das Schlie en der Schlei
74. llt ist Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 59 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Fehlermeldungsalarm auf dem Display 0 ooo do daz O o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal EE a o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal D na a o p o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Alarm bei geschlossenem Tor ES SEET E EE EE EE o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal DST baakiier fahre Jo pp o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal 138 Tele ba deniece Frege Jon po o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal or BD a o Ausgeschaltet Kontinuierliches Signal Umkehr der Kontaktfunktion f r den Ausgang 1132 D JI Schlie ender Kontakt NO Unterbrechender Kontakt NC Nur wenn 0100 auf 4 eingestellt ist 60 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 0191 Funktion wenn LOOP1 LOOP2 oder PHOTO 01 14 01 37 aktiviert wurden 01 N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOPI steht an bis LOOPI deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP2 steht an bis LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder LOOPI oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO steht an bis PHOTO deaktiviert wird N herungssensor Sig
75. mit inaktivem Haltebetrieb und Last berwachung ffnen mit Impuls und Schlie en mit aktivem Haltebetrieb und Last berwachung ffnen mit Haltebetrieb und Schlie en mit aktivem Impuls und Last berwachung ffnen und Schlie en mit aktivem Impuls und Last berwachung ffnen und Schlie en mit aktivem Haltebetrieb und Last berwachung C063 Priorit t der Richtungs nderung w hrend der 0 3 1 33 Bewegung Schlie en ffnen und Schlie en 44 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Klemmschutz Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt emmschutzquittierung S E1 KSS 0o In e Ausgeschaltet a E Aktiviert A C102 Funktion f r Ausgang f r externe Sch tze 0o 4 eo 5 A C103 Funktion f r Klemmschutzeingang bei Test der 1 2 1 externen Klemmschutzeinheit Niedriger Widerstand beim Test Hoher Widerstand beim Test Kontrolle ausgeschaltet offener Ausgang Gegen GND bei Aktivierung geschlossen sonst offen Gegen 24 V DC bei Aktivierung geschlossen sonst offen Bei Aktivierung offen sonst gegen GND geschlossen Bei Aktivierung offen sonst gegen 24 V DC geschlossen C105 Langsame Fahrt nach Ausl sung des Klemmschutzes 0 1 28 nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers o Ausgeschaltet Aktiviert Festlegung des bei Umkehr von SEIL zu 2 3 3 27 ACIIl verwendenden Zeitregisters 1 Ac n Umkehr Stopp bei aktiviertem Kl
76. nal bei aktiviertem PHOTO und LOOP1 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP1 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP 2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO LOOP1 und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO LOOP1 oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 oder LOOP2 steht an bis entweder LOOP1 oder LOOBP 2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOP 2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOP 2 deaktiviert wird o1 S Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 61 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 62 Programmierbarer Ausgang 2 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te 0200 Funktion des Ausgangs dos ll JS o Ausgeschaltet Lageanzeig
77. nd 2 P363 Begrenztes ffnen sa Io o Ausgeschaltet Zeit ffnung gem eingestellter Zeit in Kanal C412 bzw C414 P370 Motorschloss 0 1 0 31 o Ausgeschaltet Das Tor kann ohne Signal am programmierbaren Eingang 3 nicht gesteuert werden F llt das Signal weg stoppt das Tor Paso ade ih e m o Ausgeschaltet Automatisches Schlie en ausgeschaltet nach aktiviertem Eingang wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Automatisches Schlie en ausgeschaltet bei kontinuierlichem Signal P390 Schleusen ffnung oa jo Sa 0 Iegcche ffnet lokales Tor wenn P360 auf offen steht und schickt das Signal weiter zum entfernten Tor Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal und P361 auf Wert 2 Ausgeschaltet Aktiviert Automatisches Schlie en des entfernten Tors ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal Ausgeschaltet Aktiviert Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 73 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 14 Programmierbarer Eingang 4 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te o Nicht aktiviert Aktiviert P460 _ Steuerf nktion de Ju o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Impuls Signal so lange der Eingang aktiviert ist P462 Fl gelsteuerung 13 a Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2 o Ausgeschalte
78. nd d240 untergeordnet d242 Sicherheitsfunktion beim ffnen 0 4 0 42 o Ausgeschaltet Umkehr in die vollst ndige Schlie ung Stopp mit automatischem Neustart des automatischen Schlie ens Stopp ohne automatischen Neustart des automatischen Schlie ens warten auf neues Steuersignal Sicherheit nur in geschlossener Stellung wenn der Endschalter ausgel st wurde Diese Funktion kommt zum Einsatz wenn das Tor bei der ffnungsbewegung die Induktionsschleife passiert 4251 Schlie en der Schleife Joan JL Jam 0 Ausgeschaltet mu Aktiviert Bst ande Salben mmsmen pa pm Schlie t sofort bei Deaktivierung der Schleife mu Erst vollst ndig ffnen dann Schlie en Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 55 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 56 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te d260 Steuerfunkion CL de f To o Ausgeschaltet Art des Steuersignals bei Aktivierung a2 h Jo Impuls Signal bei aktivierter Schleife d262 Fl gelsteuerung DEER 3 Jeo Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2 d263 Begrenztes ffnen oa de o Ausgeschaltet ffnen w hrend der Zeit in Kanal C412 und C414 Erm glicht die ffnungsfunktion via LOOP2 mit Hilfe des programmierbaren Eingangs Ausgeschaltet sonst ffnungs Schlie funktion Programmierbarer Eingang hat keine Funktion f r LOOP2 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 1 ffnen
79. nd die ffnungsbewegung des Klemmschutzes sind gleich e Umkehr Stopp Der Klemmschutz kann bei der Aktivierung entweder gestoppt oder umgekehrt werden SEI Kanal C112 S E2 Kanal C122 und S E3 Kanal C132 1 Umkehr 2 Stopp Bei Einstellung 1 Umkehr bewegt sich die Einheit nach einer Verz gerung gem Kanal C492 oder C493 in die entgegengesetzte Richtung Bei Einstellung 2 Stopp wird das Tor ohne Umkehr angehalten Hierbei ist Vorsicht geboten da es zu einem Einklemmen aufgrund der ausbleibenden Umkehr kommen kann e Verz gerung der Umkehr Die Zeit zwischen aktiviertem Klemmschutz und Beginn der Richtungs nderung kann in Kanal C492 oder C493 eingestellt werden Die Einstellung C492 oder C493 erfolgt ber Kanal C111 f r SEI C121 f r SE2 und C131 f r SE3 Die werkseitige Einstellung dieser Kan le lautet C493 Sie sollte nicht ge ndert werden da ein Klemmschutz an diese Eing nge angeschlossen worden ist Die Werkseinstellung f r C493 betr gt 0 10 Sekunden Wird eine andere Verz gerung gew nscht kann diese zwischen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 21 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 28 0 03 2 00 Sekunden eingestellt werden Last berwachung und Klemmschutz haben einen gemeinsamen Kanal Die Werkseinstellung f r C492 betr gt 0 80 Sekunden Wird eine andere Verz gerung gew nscht kann diese zwischen 0 10 und 4 00 Sekunden eingestellt werden Fotozelle und Fahrzeugs
80. ng nge EI 31 Automatisches Schlie en Ae 31 Einstellung f r das automatische Schlie en setserberettgeren rerbregedegehieechergtes terre eege 31 Ce Wa E ER IEREIENENEELSIENEVS NEIN ACHTEN NEERTEEHERRELNE LEEIERNENEREBEREENERRARERARER 3l Automatisches Schlie en nach einem Stopp zu 32 Automatisches Schlie en bei Aktivierung der Fotozelle 32 Automatisches Schlie en bei Aktivierung der Fahrzeugschlete 32 Richtungsabtastung f r den internen Schlie impuls ss ssnssssnnssnnsssinnsnnssrinsnnsnninsnninninnnninnnrnnnnrnnnnnnnrnnnnna 32 SLEUELINKNONEN een nenne een 32 Zeitfunktion f r Magnetschloss und zwei Motoren 32 Nachlaufzeiten mechanische Endstellungen und Zetsteuerung 32 Umkehr w hrend der Nachlaufzeit E 32 Nachlaufzeit beim Schlie en seen ee 33 Nachlaufzeit beim Ginen get EeiegEEeEEEEEEEEEEE EE E ER Stoppfunktion mit EE 33 Nachlaut E EE 33 Stoppfunktion mit EE 33 Zeiteinstellung TUT ZEIS SENDE anne 33 PETER getest ER Verz ger ng bei Richtungs nderUng nenne 33 Prionkauder RICHLUNDOSANdELUNE een een 33 CG 35 Kommuni e E 35 Blockierung eines anderen Tors ICH A een 35 ffnungsspeicher Blockierung mit Stopp aufheben CBR 35 NEMEI 35 Funktionen der Zusatzplatine eennnnsnneseseseensesnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 37 Programmierbare Ausg nge Ode agebett EES 37 Funktionen der programmierbaren Ausg nge 13 37 Funktionen des programmierbaren Ausgangs A
81. ng 1 empf ngt Funksignal Funkeingang 2 empf ngt Funksignal Funkeingang 3 empf ngt Funksignal Funkeingang 4 empf ngt Funksignal Steuerfunktion o os S e s o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Fl gelsteuerung Motor 1 Motor 2 Motor 1 und Motor 2 Begrenztes ffnen oa hf s Ausgeschaltet er Zeit ffnung Schaltet die Steuerfunktion an Funkeingang 4 aus o 6 In Ja Ausgeschaltet sonst Steuerfunktion Programmierbarer Eingang hat keine Funktion f r Funkeingang 4 1480 Lfrde fr ln s o Ausgeschaltet Aufstellen ohne automatisches Schlie en Wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Schleusen ffnung wa o Ausgeschaltet Schickt normales ffnungssignal an das entfernte Tor ON 80 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Fehlermeldungen Der graue Hintergrund zeigt an dass die Automatik neu gestartet werden muss Stromabschaltung damit die Fehlermeldung r ckgestellt werden kann Fehler Bedeutung M gliche Ursache code Kein Fehlercode Spezifizierung des Typs der EP104 WE EP2 Kein Fehlercode Spezifizierung des Typs der i EP104 Kein Fehler wird als Best tigung nach E000 i Einstellungen im Servicekanal angezeigt E003 Begrenzte Laufzeit berschritten Schleift das Getriebe berpr fung von C403 E008 Kurzzeitiger Spannungsabfall 24V
82. ngestellt werden muss da sie mithilfe der Nachlaufzeit angepasst werden kann Die Endlage muss somit nicht oben am Stellmotor direkt eingestellt werden Die Nachlaufzeit kann auch verwendet werden wenn das Tor am Rahmen abschlie en soll ohne dass Last berwachung oder Klemmschutz ausl sen Achtung Die Nachlaufzeit darf nie so lange eingestellt werden dass sich die Endlagennocken am Schalter vorbei bewegen Umkehr w hrend der Nachlaufzeit Um das Automatikverhalten w hrend der Nachlaufzeit zu ndern wird Kanal C448 auf die gew nschte Funktion eingestellt Werkseinstellung 2 Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit und w hrend der Zeit in C492 32 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Um die Automatik ohne Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit zu verwenden wird in C448 0 eingestellt Weitere Beispiele finden Sie in der Kanalliste Nachlaufzeit beim Schlie en Wird mit der Nachlaufzeit gestoppt l uft das Tor noch eine eingestellte Zeit weiter wenn die Schlie endlage aktiviert wurde Kanal C423 f r Motor 1 und Kanal C433 f r Motor 2 w hlen und die gew nschte Nachlaufzeit in Sekunden einstellen Nachlaufzeit beim ffnen Wird mit der Nachlaufzeit gestoppt l uft das Tor noch eine eingestellte Zeit weiter wenn die ffnungsendlage aktiviert wurde W hlen Sie Kanal C422 f r Motor 1 und Kanal C432 f r Motor 2 und stellen Sie die gew nschte Nachlaufzei
83. ngsanleitung der Zusatzplatine angeschlossen e Programmierbare Ausg nge o Kan le Mit der Zusatzplatine DB401 k nnen vier zus tzliche programmierbare Ausg nge der EP104 genutzt werden Funktionen der programmierbaren Ausg nge 1 3 Abgesehen von der Kanalnummer Ausgang 1 Kanalnummer olnn Ausgang 2 Kanalnummer o2nn usw sind die Anweisungen f r die drei programmierbaren Ausg nge identisch Im Folgenden wird die Einstellung f r Ausgang 1 erl utert Den programmierbaren Ausgang 1 durch Einstellung der gew nschten Funktion auf 0100 aktivieren Bei Wert 0 ist der Ausgang unabh ngig von der Einstellung der anderen Kan le geschlossen ge ffnet Bei Wert 1 kann der Ausgang als Signalleuchte durch die Lageanzeige sowie als eingehendes Signal bei Bewegungen und Warnzeit bei dieser Einstellung verwendet werden Mit Wert 2 wird der N herungssensor der Fahrzeugschleife eingestellt Wert 3 steuert das Motorschloss und mit Wert 4 wird der Ausgang als Alarmausgang genutzt Kanal 0110 ge ffnet Wert 1 f r ein Dauersignal in offener Position Kanal ol Zwischenposition Wert 1 f r ein Dauersignal in Zwischenposition Kanal 0112 geschlossen Wert 1 f r ein Dauersignal in geschlossener Position Beispiele f r gr ne Leuchte 0110 1 0111 0 0112 0 Beispiele f r rote Leuchte 0110 0 0111 1 0112 1 Kanal 0113 Bewegung Dieser Kanal wird f r Bewegungsfunktionen verwendet Die Funktion wird aktiviert sobald sich das Tor in
84. ngssensor Signal bei aktiviertem PHOTO und LOOP 2 steht an bis entweder PHOTO oder LOOP 2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem PHOTO LOOPI und LOOP2 steht an bis entweder PHOTO LOOP1 oder LOOP2 deaktiviert wird N herungssensor Signal bei aktiviertem LOOP1 oder LOOP2 steht an bis entweder LOOP1 oder LOOP2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach LOOP 2 Signal steht an bis LOOBP 2 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOPI und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von LOOP2 und danach PHOTO Signal steht an bis PHOTO deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP1 Signal steht an bis LOOP1 deaktiviert wird Richtungsabtastung Signal bei Aktivierung von PHOTO und danach LOOP2 Signal steht an bis LOOBP 2 deaktiviert wird Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC e Programmierbare Eing nge P Kan le Programmierbarer Eingang 1 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te o Nicht aktiviert Aktiviert P160 Steuerfunktion dos Oa LI o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie
85. nkende Diode bedeutet dass der Eingang nicht programmiert ist PHOTO OPEN CLOSE NP6 Signal am programmierbaren Eingang 6 Gr n Fotozelle hat nicht ausgel st Kreislauf geschlossen ffnungssignal von interner Taste s Schlie signal von interner Taste Signal am programmierbaren Eingang 5 Z I A Signal am programmierbaren Eingang 4 5 Z wel Sy Signal am programmierbaren Eingang 3 Z I N Signal am programmierbaren Eingang 2 Signal am programmierbaren Eingang 1 Stopp hat nicht ausgel st Kreislauf geschlossen Interner Sicherheitskreislauf OK Spannung 12 VDC Spannung 24 VDC D lt N SAS lt o S S EEN CLOSE Sch tz f r Schlie bewegung ausgel st Motor 2 dk OPEN2 Sch tz f r ffnungsbewegung hat ausgel st Motor 2 e CLOSE1 Sch tz f r Schlie bewegung hat ausgel st Motor 1 OPEN1 Sch tz f r ffnungsbewegung hat ausgel st Motor 1 Rot STOP Stopp hat ausgel st Kreislauf unterbrochen gilt f r internen und externen Stoppkreislauf 20 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Anwendungen In diesem Kapitel werden die Einstellungen der verschiedenen Anwendungen beschrieben e Falttore Last berwachung Beim Betrieb eines Falttores muss die Last berwachung f r den Personenschutz eingestellt werden Dadurch fungiert die berwachung als Schutz beim ffnen bei Hindernissen b
86. nstellungen werden gem Kapitel Einstellung der EP104 vorgenommen Erscheint ein E auf der linken Seite des Displays handelt es sich um eine Fehlermeldung siehe Kapitel Fehlermeldungen Beachten Sie dass EP 1 und EP 2 keine Fehlermeldungen sind Befolgen Sie die Hinweise zur Inbetriebnahme in der angegebenen Reihenfolge damit die Kan le richtig eingestellt werden Die Steuerautomatik wird im Haltebetrieb geliefert Das bedeutet dass der Motor l uft so lange eine Taste gedr ckt wird und stoppt wenn die Taste losgelassen wird F r die Funktion der Steuerung notwendige Einstellungen e Sicherheit Zur Inbetriebnahme der EP104 sind einschl gige Kenntnisse und ein Verst ndnis der Funktionen sowie Erfahrung mit der Inbetriebnahme von Steuersystemen f r die die Komponente verwendet werden soll notwendig Hinweise zum Ablesen und Einstellen von Werten der EP104 finden Sie im Kapitel Einstellungen Sicherstellen dass e alle Komponenten gem den geltenden Bedienungsanleitungen mechanisch festgeschraubt und installiert sind e alle Komponenten von einem autorisierten Monteur richtig angeschlossen und installiert wurden bevor die Spannung eingeschaltet wird e alle notwendigen Sicherheitsma nahmen bez glich Quetschgefahr und anderen Gefahren der gesteuerten Einheit sind getroffen worden e m gliche Auskuppelvorrichtungen an der gesteuerten Einheit vorhanden sind und ordnungsgem funktionieren Bitte beachten Si
87. omatischem Schlie en eingestellt und mit Wert 3 das Stoppen ohne automatisches Schlie en Die Zeit f r das automatische Schlie en beginnt wenn das Fahrzeug die Schleife verlassen hat d141 Sicherheit w hrend der Nachlaufzeit Damit wird die Sicherheit w hrend der Nachlaufzeit aktiviert Die Sicherheit hat dieselben Funktionen die in d140 eingestellt wurden Mit Wert 0 in diesem Kanal wird die Sicherheit w hrend der Nachlaufzeit ausgeschaltet mit Wert 1 wird sie eingeschaltet d142 Sicherheit beim ffnen Damit wird die Sicherheitsfunktion bei der ffnungsbewegung eingestellt Mit dem Wert 0 wird die Funktion ausgeschaltet Wert 1 kehrt die Bewegung um Wert 2 stoppt die Bewegung mit automatischem Neustart bei freier Schleife und Wert 3 stoppt die Bewegung und wartet auf ein neues Steuersignal Wert 4 bietet nur in geschlossener Stellung Sicherheit Fehlerprotokoll Aufzeichnung der Fehlercodes Im Kanal C903 gibt es eine Protokollfunktion f r die Fehlermeldungen die alle auf dem Display erschienenen Codes anzeigt Wiederholungen desselben Fehlercodes innerhalb von 12 Stunden werden nicht angezeigt Wenn z B E015 zweimal innerhalb von 12 Stunden auftritt erscheint er nur einmal in der Liste Wenn er dennoch zweimal in der Liste auftaucht liegen mindestens 12 Stunden zwischen den beiden Zeitpunkten 42 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Kanalliste Es g
88. on der Kanalnummer Eingang 1 Kanalnummer rlnn Eingang 2 Kanalnummer nn usw sind die Anweisungen f r die vier programmierbaren Funkeing nge identisch Im Folgenden wird die Einstellung f r Ausgang 1 erl utert Mit Kanal r001 k nnen Sie ablesen welcher Funkkanal Signale empf ngt Der gezeigte Wert gibt an welcher Funkeingang verwendet wird Steuerfunktionen mit Funkeingang Mithilfe der folgenden r Kan le kann die Funktion ber Funksignale gew hlt werden r160 Steuerfunktion Stellen Sie den gew nschten Wert im Kanal ein damit der Eingang die erwartete Funktion bernimmt Wert 1 f r ffnen 2 f r Schlie en usw Alle weiteren Einstellungen finden Sie in der Kanalliste r162 Fl gelsteuerung Mit diesem Kanal kann eingestellt werden ob Motor 1 2 oder beide bei der Aktivierung des Eingangs ffnen sollen 1 Motor 1 2 Motor 2 und 3 Motor 1 und 2 r163 begrenzte ffnung Wird die begrenzte ffnung gew nscht wird der Kanal auf 1 eingestellt Das Tor ffnet sich gem der Einstellung in C412 und C414 r170 Blockieren des Funkeingangs ber den programmierbaren Eingang Mit diesem Kanal wird die Steuerfunktion des Funksenders ber den programmierbaren Eingang ausgeschaltet Daf r muss der programmierbare Eingang aktiv sein und alle Alternativen am Eingang m ssen ausgeschaltet sein Mit dem Wert 1 wird der Funkeingang funktionslos geschaltet wenn kein Signal am programmierbaren Eingang 1 anliegt Stellen Sie den gew
89. pf hle Motoraggregat usw zu verringern Klemmsch tze an der Vorderseite sch tzen beim Schlie en und Klemmsch tze an der R ckseite beim ffnen des Tors Der Klemmschutz f r die Schlie bewegung wird an S E1 und S E2 der Klemmschutz f r die ffnungsbewegung an S E3 angeschlossen Die Einstellung erfolgt dann gem Kapitel Klemmschutz e Garagentore Last berwachung Beim Betrieb eines Garagentors muss die Last berwachung ohne den Personenschutz eingestellt werden Dadurch fungiert die Last berwachung mehr als Schutz vor der Besch digung von Motoren oder anderen mechanischen Teilen Klemmschutz Der Klemmschutz muss bei einem Garagentor quittiert werden k nnen Bei der EP104 wird dies durch Einstellen des Wertes 1 im Kanal C101 C448 ist auf 0 zu stellen Klemmschutzquittierung erreicht Der Klemmschutz wird an SE angeschlossen und gem Kapitel Klemmschutz eingestellt Dabei ist zu beachten dass die Klemmschutzquittierung nur mit Eingang S E1 funktioniert e Fl geltore In diesem Kapitel werden die Funktionen behandelt die f r Fl geltore notwendig sind Die Einstellung der Funktionen wird im Kapitel Inbetriebnahme behandelt Last berwachung Beim Betrieb eines Fl geltors muss die Last berwachung ohne den Personenschutz eingestellt werden Dadurch fungiert die Last berwachung mehr als Schutz vor der Besch digung von Motoren oder anderen mechanischen Teilen Die Last berwachung bietet also keinen g ltigen Schut
90. renzen im C232 f r die ffnungsbewegung und im C233 f r die Schlie bewegung f r Motor 1 ein C242 und C243 gelten f r Motor 2 Verz gerung der Richtungs nderung bei ausgel ster Last berwachung W hlen Sie Kanal C493 und stellen Sie eine geeignete Zeit ein Es ist Vorsicht bei einer erh hten Zeit im C493 geboten da dies die Klemmkr fte vergr ern kann und damit die Sicherheitseinstellungen umgeht die der Typenzulassung der Einheit zu Grunde liegen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Klemmschutz Klemmschutz berwachung Die in der Steuerautomatik integrierte Klemmschutz berwachung f hrt vor jedem Start einen Selbsttest durch Tritt ein Fehler an einem der Klemmsch tze auf wird die EP104 gestoppt und der Fehler angezeigt Dabei misst die Steuerautomatik den Widerstand der Klemmsch tze der einen bestimmten Wert haben muss Beim Ausl sen des Klemmschutzes einem Kurzschluss oder einer Unterbrechung im Stromkreis l st der Widerstand aus und die Steuerautomatik erkennt dies als ausgel sten Sch tz Leuchtdioden zeigen einen ausgel sten Sch tz durch kontinuierliches Leuchten an Wurde ein ausgel ster Klemmschutz wieder zur ckgesetzt blinkt die Leuchtdiode und erlischt bei der n chsten Bedienung des Tors Die Stopp und Grenzlage m ssen gem dieser Bedienungsanleitung angeschlossen sein damit die Klemmschutz berwachung funktioniert Siehe Kapitel Sc
91. rm von Gradangaben eingestellt anstelle die Nocken der Endstellung im Stellmotor nicht zu ndern Soll nur ein Motor betrieben werden wird nur jeweils eine Endlage aktiviert L001 L002 Bei dar ber montiertem Stellmotor wird der Motor als rechts montiert eingestellt Die Seitenmontage finden Sie unten Achtung Bei einer nach oben und unten gerichteten Montage m ssen die Seiten gewechselt werden da der Motor in die falsche Richtung l uft e Den Encoder gem der Anschlussanweisung auf Seite 16 anschlie en Kapitel Anschluss des Encoders e Danach ist einzugeben dass der Encoder f r Motor 1 verwendet wird indem Sie L001 auf 1 stellen Die Position von Motor 1 in Kanal L110 wird mit 1 links und 2 rechts angegeben e Werden zwei Stellmotoren verwendet wird der Encoder f r Motor 2 in Kanal L002 aktiviert indem er auf 1 gestellt Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 23 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 wird Die Position von Motor 2 wird in Kanal L120 eingestellt 1 links und 2 rechts e Nach der Positionierung und Aktivierung des Encoders wird der Motor mit dem Handger t in die geschlossene Position gefahren Danach Kanal L111 f r Motor 1 ablesen und den Wert notieren Bei zwei Motoren ist auch der Wert von Kanal L121 zu notieren Dieser Wert muss beim Schlie en immer fallen und beim ffnen steigen e Der Wert wird als geschlossene Position in Kanal L113 f r Motor 1 und L123
92. rten Normen e SS EN 13241 1 A1 2011 Tore Produktnorm Teil 1 Produkte ohne Feuer oder Rauchschutzeigenschaften SS EN 13849 1 2008 Sicherheit von Maschinen Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen Teil 1 Allgemeine Gestaltungsleits tze e SS EN 60335 1 Sicherheit elektrischer Ger te f r den Hausgebrauch und hnliche Zwecke Teil 1 Allgemeine Anforderungen e SS EN 60335 2 103 Sicherheit elektrischer Ger te f r den Hausgebrauch und hnliche Zwecke Teil 2 103 Besondere Anforderungen an Antriebe f r Tore T ren und Fenster e SS EN 61000 6 2 Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Teil 6 2 Fachgrundnormen St rfestigkeit f r Industriebereiche e SS EN 61000 6 3 Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Teil 6 3 Fachgrundnormen St raussendung f r Wohnbereich Gesch fts und Gewerbebereiche sowie Kleinbetriebe Die technische Dokumentation gem der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Anhang VII Teil A f r die oben genannte Steuerautomatik ist beim Hersteller hinterlegt und kann auf begr ndeten Wunsch einer nationalen Beh rde dieser Beh rde durch den Unterzeichner zur Verf gung gestellt werden Wir versichern dass die EP104 unseres Wissens nach keine Bestandteile mit einer Konzentration ber 0 1 enth lt die in der REACH Verordnung 1907 2006 EG der Kandidatenliste mit besonders gef hrlichen Stoffen oder den verbotenen Stoffen gem der RoHS Richtlinie 2002 95 EG aufg
93. sanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Technische Daten Ma e BxHxT 190x224x60 mm Versorgungsspannung 3 phasig oder 1 phasig Versorgungsspannung 3x400 V N PE 3x230 V PE 1x230 V N PE 3x400 V PE erfordert externen Transformator Zul ssige 10 Spannungsschwankung Motor mit 3 Phasenstrom Drehstrom Asynchronmotor 0 18 1 5 kW 3x400 V Motor mit 3 Phasenstrom Drehstrom Asynchronmotor 0 18 0 75kW 3x230 V Klemmschutz 2 Schlie eing nge S E1 und S E2 zum Klemmschutz bei der Schlie bewegung 1 ffnungseingang S E3 zum Klemmschutz bei der ffnungsbewegung Verstellbarer Widerstandsbereich 1 0 9 9kQ Leistungswiderstand mindestens Lo W Sicherheitskreislauf Max Widerstand 3 Q im Stoppkreislauf S 3 1 Analogeingang 0 50 V misst die Spannung nach dem Stoppkreislauf Interner Motorschutz Einstellbereich 0 5 6 A Digitaleing nge RS 485 zwischen 2 EP104 Kabell nge max 1000 m Die Platine ist f r den Einbau in einem Schutzgeh use mit min IP54 vorgesehen Kabell nge 0 75 mm max 60 m Kabell nge 1 5 mm max 120 m Last berwachung Einstellbereich 0 05 1 99 kW Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 11 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Montage der Steuerung EP104 Beachten Sie bei der eigenen Montage der Steuerung in das Schutzgeh use die folgenden Hinweise damit die Anforderungen der EU Richtlinien und die Einb
94. schalter angeschlossen und auf max T10A abgesichert Die eingehende Erde wird auf der Erdungsschiene angeschlossen Kontrollieren Sie dass die Versorgungsspannung und die Motorspannung bereinstimmen Motoren Der st rkste zul ssige Motor ist 1 5 kW 3 phasig 3x400 V Siehe Inbetriebnahme f r die berpr fung der Drehrichtung Anschluss der Motoren an die EP104 Versorgungsspannung 3x400 V mit Null Versorgungsspannung 3x230V ohne Null Steuerautomatik Steuerautomatik EP104 Stromversorgung Stromversorgung EP104 Stromversorgung Stromversorgung Steuerungs Motor platine In Out Power Motorli 7 Motor In Out Power Motor Motor N TIIN L1 L2 Bu V1 W1 i U2 V2 W2 N TIIN L L2 B U vi W1 i U2 V2 W2 Abgriff 230V 3x230V Wird mit h chstens T 10 A abgesichert Wird mit h chstens Phasen Abgriff 230V 3x400V N eh SC 3 Phasen 3 Phasen Motor nderung der Phasenfolge falls der Wert des Lastsensors einen Fehler anzeigt Vertauschen Sie V1 und W1 und oder V2 und W2 falls der Motor falsch herum l uft Vertauschen Sie V1 und W1 und oder V2 und W2 falls der Motor falsch herum l uft Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 13 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Informationen zum Anschluss eines Frequenzwandlers finden Sie in der Bedienungsanleitung der Zusatzplatine DB406 Bei der Installation
95. sion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAA Last berwachung und Motoreinstellungen Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt Funktion der Last berwachung Je J3 I7 o Ausgeschaltet Nur f r Wartung und Fehlersuche 1 Umkehr beim Schlie en Stopp beim ffnen Stopp beim Schlie en Umkehr beim ffnen Umkehr beim Schlie en und ffnen 4 Stopp beim Schlie en und ffnen A C201 Niedrige Stromgrenze aktiv inaktiv nur mit 0 1 1 Frequenzwandler C202 4 Deaktiviert ao Aktiviert A C202 Art der Versorgungsspannung Jos Ta 0 3x400 V mit Null ao 3x230 V ohne Null 1x230 V mit Null unsymmetrisch 3x400 V ohne Null siehe separate Anleitung Frequenzwandler siehe separate Anleitung 5 1x230 V mit Null symmetrisch C205 Last berwachung f r den Personenschutz aktiv bei 0 1 1 Schlie bewegung o Ausgeschaltet Aktiviert Verz gerung der Last berwachung 0 01 2 50 Sek 006 ln A C212 Last berwachung Startverz gerung alle Starts 0 1 2 5 Sek aoo I ES A C221 Verz gerung des Motorschutzes 3 0 5 0 3 0 5 0Sck U A C230 Einstellung der abgelesenen Motorleistung f r x E und 0 12 0 35 Personenschutz Motor 1 C231 Ablesen der Motorleistung Motor 1 0 00 1 99 kW In A C232 Einstellung der Last berwachungsgrenze Motor 1 0 05 1 99 kW 0 60 26 ffnen A C233 Einstellung der Last berwachungsgrenze Motor 1 0 05 1 99 kW 0 60 26 Schlie en A C240 Einst
96. stellen ohne automatisches Schlie en Wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Schleusen ffnung wa o Ausgeschaltet Schickt normales ffnungssignal an das entfernte Tor ON 18 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Programmierbarer Funkeingang 3 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te a p T e Kein Funkempfang Funkeingang 1 empf ngt Funksignal Funkeingang 2 empf ngt Funksignal Funkeingang 3 empf ngt Funksignal Funkeingang 4 empf ngt Funksignal Steuerfunkion i os S dee s o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Fl gelsteuerung Motor 1 Motor 2 Motor 1 und Motor 2 Begrenztes ffnen oa Tb s Ausgeschaltet EIS Zeit ffnung Schaltet die Steuerfunktion an Funkeingang 3 aus o 6 In Ja Ausgeschaltet sonst Steuerfunktion Programmierbarer Eingang hat keine Funktion f r Funkeingang 3 1380 Aufstellen o a e s o Ausgeschaltet Aufstellen ohne automatisches Schlie en Wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Schleusen ffnung Ba a a o Ausgeschaltet Schickt normales ffnungssignal an das entfernte Tor Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 19 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Programmierbarer Funkeingang 4 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Kein Funkempfang Funkeinga
97. stellt indem die Motorleistung w hrend des Betriebs abgelesen wird Lesen Sie die Normalleistung im C231 f r Motor 1 und im C241 f r Motor 2 ab ndern Sie die eingestellte Normalleistung 0 20 kW als Standardwert auf die durchschnittliche Leistungsaufnahme des Motors im C230 bzw C240 Der zul ssige Bereich ist 0 12 0 35 kW Die Last berwachung l st bei einer zu hohen Belastung 0 25 kW ber dem eingestellten Wert aus Bsp Bei C230 0 20 kW liegt die Grenze f r die hohe Belastung bei 0 45 kW Es gibt auch eine Untergrenze damit die Normalleistung nicht aus Versehen zu hoch eingestellt werden kann Diese Grenze liegt 0 10 kW unter dem eingestellten Wert Bsp Bei C230 0 20 kW liegt die Grenze f r die niedrige Belastung bei 0 10 kW Der Personenschutz funktioniert also nur bei einer bestimmten Leistungsaufnahme des Elektromotors Die Untergrenze l st mit einer Verz gerung von 4 Sekunden aus damit die Last berwachung nicht aktiviert wird wenn sich das Tor schlie t und die Leistungsaufnahme kurzzeitig zu gering ist Die eingestellte Normalleistung gilt sowohl f r die ffnungs als auch die Schlie bewegung F hren die festen Grenzen zu einer schwerg ngigen Klemmkraft kann diese durch Herabsetzen der Grenzen im C232 C242 f r die ffnungsbewegung und im C233 C243 f r die Schlie bewegung eingestellt werden Der Standardwert f r diese Kan le betr gt 0 60 kW und kann auf eine beliebige Grenze verringert werden Die Last berw
98. stellten Nachlaufzeit f r die Schlie bewegung aktiv Je nach gew hlter Stoppfunktion in C436 ist es m glich Gummileisten zusammenzuklemmen ohne dass Last berwachung oder Klemmschutz ausl sen Achtung Kanal C436 ist dem Kanal C448 f r die Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit untergeordnet siehe Kapitel Klemmschutz Die Stoppfunktion w hrend der Nachlaufzeit kann mit vier Werten 0 1 2 oder 3 in Kanal C436 belegt werden Voraussetzung ist dass die Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit in Kanal C448 deaktiviert ist Zeiteinstellung f r Zeitsteuerung Damit die Zeitsteuerung anstatt der Endlagensteuerung aktiviert wird muss L001 auf 1 eingestellt werden Beachten Sie dass die Endlageneing nge bei Verwendung der Zeitsteuerung geschlossen sein m ssen Fahren Sie das Tor in die ge ffnete Position lesen Sie die Zeit im Kanal L211 f r Motor 1 und L221 f r Motor 2 ab Stellen Sie die Zeit f r Motor 1 im Kanal L212 und f r Motor 2 im Kanal L222 ein und schlagen Sie 20 auf die Zeit auf Beachten Sie dass bei der Zeitsteuerung eine mechanische Sperre vorhanden sein muss damit sich das Tor nicht weiter als gew nscht ffnen bzw schlie en l sst Das Tor l uft bis zur mechanischen Sperre und der Motor l uft eine voreingestellte Zeit weiter Richtungs nderung Verz gerung bei Richtungs nderung Zum Einstellen der Zeit bei der Richtungs nderung des Tors damit die Richtung schneller oder langsamer ge ndert wird
99. steuerung M glicherweise Wackelkontakt Stoppkreislauf Lauftorkontakt Stoppschalter berpr fen Sie die Einstellungen f r den Neustart nach einem Stopp im Sind alle Versorgungsphasen angeschlossen M glicherweise ist ein Kurzschluss zur Erde in einem Schwachstromanschluss aufgetreten Schalten Sie den Hauptschalter 1 Minute aus und ziehen Sie alle Steckanschl sse heraus Schalten Sie den Strom bei herausgezogenen Anschl ssen wieder ein berpr fen Sie dass die Steuerautomatik auf die Impulssteuerung eingestellt ist Leuchtet die FC SL Diode Leuchtet eine Klemmschutzdiode Leuchtet SL1 oder SL2 Diese Dioden d rfen nur leuchten wenn ein Fahrzeug in der Schleife steht Versuchen Sie das Tor wieder zu bedienen ffnen und Schlie en Sie es berpr fen Sie auch C020 bez glich der letzten Ursache eines Stopps Vergleichen Sie die Ziffer mit der Kanalliste um zu ermitteln wodurch das Tor gestoppt wurde Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e ur cksetzen Austauschen einer ausgel sten Sicherung Hat die Sicherung der Netzspannung der Steuerautomatik ausgel st empfiehlt FAAC Nordic AB die folgenden Schritte zum Zur cksetzen oder Austauschen der Sicherung e Schalten Sie den Hauptschalter der Steuerautomatik aus e Den Stellmotor auskuppeln e Setzen Sie die Sicherung zur ck oder tauschen Sie sie aus e Schalten Sie den Hauptschalter der
100. stoppen solange die Fotozelle aktiviert ist und sich nach der Deaktivierung gem der Einstellung in Kanal C342 schlie en e Begrenzte Laufzeit Um die Ausr stung gegen eventuelle Sch den durch Fehler zu sch tzen wird eine begrenzte Laufzeit eingestellt die etwas l nger als die normale Laufzeit f r das ffnen bzw Schlie en sein sollte Im Haltebetrieb gibt es keine begrenzte Laufzeit Dieser Modus eignet sich deshalb f r die Messung der Laufzeit Im Haltebetrieb von vollst ndig geschlossen bis vollst ndig ge ffnet bzw umgekehrt bewegen und die Laufzeit von Motor 1 in C401 und Motor 2 in C402 notieren W hlen Sie Kanal C403 und stellen Sie ca 3 Sekunden l nger ein als die h chste gemessene Zeit e berpr fung der Anzeigen berpr fen Sie anhand von Kapitel Anzeigen vor dem Fortsetzen der Inbetriebnahme dass die Leuchtdioden ordnungsgem funktionieren Tritt ein Fehler auf lesen Sie die Anschlusshinweise und berpr fen Sie die Anschl sse Bleibt der Fehler bestehen lesen Sie bitte das Kapitel Fehlersuche f r entsprechende Ma nahmen e Impuls und Haltebetrieb Im Haltebetrieb m ssen die Bedientasten zum ffnen oder Schlie en gehalten werden Wird die Taste losgelassen schaltet der Motor ab Bei der Impulssteuerung ffnet oder schlie t das Tor bei der Aktivierung der Bedientasten automatisch Der Impuls kann in eine beliebige Richtung eingestellt werden F r den Automatikbetrieb des Tors muss die Impulsste
101. t Zeit ffnung gem eingestellter Zeit in Kanal C412 bzw C414 P470 Motorschlos Ji Ja o Ausgeschaltet Das Tor kann ohne Signal am programmierbaren Eingang 4 nicht gesteuert werden F llt das Signal weg stoppt das Tor iso ale ih e ms o Ausgeschaltet Automatisches Schlie en ausgeschaltet nach aktiviertem Eingang wird durch anderes Steuersignal wiederhergestellt Automatisches Schlie en ausgeschaltet bei kontinuierlichem Signal P490 Schleusen ffnung doa Sa o Ausgeschaltet ffnet lokales Tor wenn P460 auf offen steht und schickt das Signal weiter zum entfernten Tor Blockierung am lokalen und entfernten Tor ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Signal und P461 auf Wert 2 Ausgeschaltet Aktiviert Automatisches Schlie en des entfernten Tors ausgeschaltet Funktioniert nur bei kontinuierlichem Ausgeschaltet Aktiviert Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 FAAC Programmierbarer Eingang 5 Nr Name Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te 9500 _ Kan le im programmierbaren Eingang 5 EE pm o Nicht aktiviert Aktiviert o Ausgeschaltet ffnen Schlie en Stopp ffnen Schlie en ffnen Stoppen Schlie en Art des Steuersignals bei Aktivierung DZ FE Be Impuls Signal so lange der Eingang aktiviert ist P562 Fl gelsteuerung Ba e ER a Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2
102. t ndig und schlie t danach Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 53 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 54 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te det Steuerfunkion CL de f To o Ausgeschaltet Art des Steuersignals bei Aktivierung a2 h Jo Impuls Kontinuierliches Signal bei aktivierter Schleife Fl gelsteuerung 13 bB Je Motor 1 Motor 2 Motor 1 und 2 Begrenztes ffnen oa o oS do de O o Ausgeschaltet ffnen w hrend der Zeit in Kanal C412 und C414 Erm glicht die ffnungsfunktion via LOOP1 mit Hilfe des programmierbaren Eingangs Ausgeschaltet sonst ffnungs Schlie funktion Programmierbarer Eingang hat keine Funktion f r LOOPI ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 1 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 2 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 3 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 4 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 5 ffnen Schlie en nur m glich mit Signal am programmierbaren Eingang 6 ffnung ber die Induktionsschleife nach 0 0 9 9 Sek Ausl sung w hrend der eingestellten Zeit wobei die Induktionsschleife das Tor erst ffnet wenn sie ber einen vorgegebenen Zeitraum hinweg ausgel st worden ist o Ausgeschaltet Schickt normales ffnungssignal an das entfernte Tor
103. t in Sekunden ein Stoppfunktion mit Nachlaufzeit W hlen Sie Kanal C436 und w hlen Sie die Stoppfunktion w hrend der Nachlaufzeit aus Die Funktion in Kanal C436 ist nur w hrend der eingestellten Nachlaufzeit f r die Schlie bewegung aktiv Je nach gew hlter Stoppfunktion in C436 ist es m glich Gummileisten zusammenzuklemmen ohne dass Last berwachung oder Klemmschutz ausl sen Achtung Kanal C436 ist dem Kanal C448 f r die Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit untergeordnet siehe Kapitel Klemmschutz Die Stoppfunktion w hrend der Nachlaufzeit kann mit vier Werten 0 1 2 oder 3 in Kanal C436 belegt werden Voraussetzung ist dass die Klemmschutzumkehr w hrend der Nachlaufzeit in Kanal C448 deaktiviert ist Nachlauf Encoder Siehe auch Abschnitt Stoppfunktion unter Nachlaufzeit weiter unten Bei Verwendung eines Encoders wird die Nachlaufzeit dahingehend genutzt dass man angibt wie viele Grad des Zyklusverlaufs Nachlauf sein sollen Im Rahmen dieser Grade kann man z B Klemmschutz und Last berwachung abschalten damit man das Tor auf dem letzten St ck ein wenig zus tzlich andr cken kann Zur Einstellung des Nachlaufs dienen die Kan le L117 L118 L127 und L128 Man stellt die Kan le auf die Gradzahl ein in der die Abschaltung g ltig sein soll Stoppfunktion mit Nachlaufzeit W hlen Sie Kanal C436 und w hlen Sie die Stoppfunktion w hrend der Nachlaufzeit aus Die Funktion in Kanal C436 ist nur w hrend der einge
104. tellungen in Steuerung 3 Minuten gesperrt Kan len C252 C253 C262 C263 kontrollieren BEE EE EES Eeer EES Elektromotor zieht weniger als die H lfte der E206 Kein oder schwacher Strom an Motor 1 Motorschutzeinstellung Motorschutzeinstellung berpr fen Phasenbruch bei einer der eingehenden Phasen Sicherung E207 Kein odetschiwacher Stroman Motor kaputt Kabelbruch zum Elektromotor Spannungsabfall im Stoppkreislauf Endlagenkreislauf Normalleistung im Motor 1 zu niedrig Ist ein Hindernis im Weg Verhindert ein mechanischer Last berwachung dreimal hintereinander ausgel st Fehler den Schlie vorgang Die Einstellungen der Last berwachung berpr fen Fehler in Schleife 1 Sind Schleife und Zuleitung nicht elektrisch unterbrochen Siehe die Bedienungsanleitung f r den Fahrzeugdetektor f r E319 Fehler in Schleife 2 die weitere Fehlersuche Polarit t der Kommunikationskabel korrekt Kabelbruch u im Kommunikationskabel Korrekte Einstellung in beiden Kommunikationsfehler 8 Automatiken Steht die Spannung an der externen Automatik an Kurzschluss im Endlagen oder Stoppkreislauf Nach der Wiederholter Neustartversuch Behebung f hrt die Automatik nach 20 Sekunden einen Neustartversuch durch Wenden Sie sich an FAAC Nordic AB Alle Fehlercodes aufgrund eines Internfehlers E918 8 gel scht Sch tz f r Motor 1 wurde aktiviert bevor der Wenden Sie sich an FAAC Nordic AB E921 d S bereits akti
105. ternen Test Selbsttest nicht im Klemmschutz aktiviert stellen Sie Kanal C113 auf 0 Kontrollieren Sie die Funktion des Klemmschutzes Ist der E972 SE2 nicht hoch beim externen Test Selbsttest nicht im Klemmschutz aktiviert stellen Sie Kanal C123 auf 0 Kontrollieren Sie die Funktion des Klemmschutzes Ist der E973 SE3 nicht hoch beim externen Test Selbsttest nicht im Klemmschutz aktiviert stellen Sie Kanal C133 auf 0 i Kontrollieren Sie die Funktion der Fotozelle Ist der Selbsttest E974 PHOTO nicht hoch beim externen Test nicht in der Fotozelle aktiviert stellen Sie Kanal C343 auf 0 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 83 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Fehlersuche Fehler berpr fen Sie bitte bei jeder Wartung die entsprechenden Funktionskontrollen in dem dazugeh rigen Kapitel M gliche Ursache Ratschl ge Fehlermeldung auf dem Display Ennn Siehe Kapitel zu den Fehlermeldungen Tor kehrt sich um und die roten Leuchtdioden M1 M2 blinken Leuchten oder blinken die roten Leuchtdioden S E1 S E2 oder S E3 Tor l sst sich weder Schlie en noch ffnen Kann nicht geschlossen aber ge ffnet werden Automatisches Schlie en nicht m glich Display und Leuchtdioden schalten sich nicht ein Bedientaste muss f r Funktionen gedr ckt werden Stoppt das Tor grundlos von selbst ohne Fehlermeldung oder Alarmdioden 84 Ist die Last berwachung hinre
106. tet W hlen Sie Kanal C063 und stellen Sie den Wert 3 ein e Keine Priorit t Die Bewegung kann nicht mit der ffnungs oder Schlie taste abgebrochen werden W hlen Sie Kanal C063 und stellen Sie den Wert 0 ein 34 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 e Schleuse Zwei EP104 k nnen miteinander kommunizieren indem die Tore Sperrungen und Startsignale untereinander austauschen Inbetriebnahme und Funktionstest m ssen erst lokal an beiden Toren gem Kapitel Inbetriebnahme erfolgen Der folgende Text behandelt das lokale Tor und das entfernte Tor Das lokale Tor ist das Tor an dem die Einstellungen durchf hrt werden Das entfernte Tor ist das Tor das ber das Kommunikationskabel mit dem lokalen Tor verbunden ist Kommunikation Damit die Signale und Werte von der EP104 an eine andere EP104 bertragen werden muss C695 eingestellt werden Bei C695 0 findet keine Kommunikation statt Die Steuerautomatik mit C695 1 beginnt sofort mit der bertragung an die Steuerautomatik mit C695 2 die daraufhin Werte zur ckschickt Tritt ein Fehler bei der Kommunikation auf zeigt das Display die Fehlermeldung E614 Die Fehlermeldung bedeutet dass die Steuerautomatik mit C695 2 nicht auf die gesendete Nachricht reagiert Die Fehlermeldung wird so lange gezeigt wie die sendende Steuerautomatik keine Antwort erh lt M gliche Ursachen k nnen sein dass nur eine Steuerautom
107. tivieren Sie die Funktion mit Kanal C351 W hlen Sie Kanal C351 und stellen Sie den Wert 1 zur Aktivierung und 0 zur Deaktivierung ein In Kanal C354 k nnen Sie einstellen wie das Schlie en nach dem Zur cksetzen der Fotozelle erfolgen soll W hlen Sie Kanal C354 und stellen Sie den Wert 1 f r das direkte Schlie en oder 2 f r das Schlie en nach der vollst ndigen ffnung ein Soll das Schlie en nach der Aktivierung der Fotozelle verz gert werden w hlen Sie Kanal C510 und stellen die Zeit zwischen 0 0 und 9 9 Sekunden ein Die Verz gerungszeit in Kanal C510 gilt auch f r das automatische Schlie en nach Aktivierung der Fahrzeugschleife Wird die Fotozelle nicht aktiviert gilt das automatische Schlie en wie oben beschrieben Automatisches Schlie en bei Aktivierung der Fahrzeugschleife Mit dieser Funktion wird das Tor automatisch geschlossen nachdem eine Fahrzeugschleife aktiviert wurde Aktivieren Sie die Funktion mit Kanal d151 W hlen Sie Kanal d151 und stellen Sie den Wert 1 zur Aktivierung und 0 zur Deaktivierung ein In Kanal d154 k nnen Sie einstellen wie das Schlie en nach dem Zur cksetzen der Fahrzeugschleife erfolgen soll W hlen Sie Kanal d154 und stellen Sie den Wert 0 f r das direkte Schlie en oder 1 f r das Schlie en nach der vollst ndigen ffnung ein Soll das Schlie en nach der Aktivierung der Fahrzeugschleife verz gert werden w hlen Sie Kanal C510 und stellen die Zeit zwischen 0 0 und 9 9 Sekunden
108. tozelle ab dem Ende der Schlie bewegung von Motor 1 in Verbindung mit C436 und C448 Gradzahl f r die Abschaltung der Fahrzeugschleifen ab dem Ende der Schlie bewegung von Motor 1 in Verbindung mit d141 oder d241 L120 Position des Motors 2 von der Motorseite aus o2 fe I 7 o Ausgeschaltet Links Rechts L121 Ablesen der Position von Motor 2 000 360 Grad Ooo o Pro Grenze der offenen Stellung Motor 2 145 330 Grad as IIe Grenze der geschlossenen Stellung Motor 2 015 180 Grad ou IIe Grenzpunkt bei dem die Geschwindigkeit bei der ffnungsbewegung von Motor 2 gesenkt wird nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers nur bei L001 und oder L002 in Stellung 1 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 57 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Grenzen Werk Einge Ref Sei stellt te Grenzpunkt bei dem die Geschwindigkeit bei der Schlie bewegung von Motor 2 gesenkt wird nur bei Verwendung eines Frequenzwandlers Gradzahl f r die Abschaltung von Klemmschutz Last berwachung und Fotozelle ab dem Ende der Schlie bewegung von Motor 2 in Verbindung mit C436 Gradzahl f r die Abschaltung der Fahrzeugschleifen ab dem Ende der Schlie bewegung von Motor 2 in Verbindung mit d141 und d241 Erscheint nur wenn L001 und oder L002 auf 1 eingestellt sind Erscheint nur wenn L001 und oder L002 auf 2 oder 3 eingestellt sind Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Pro
109. uerung aktiviert werden Bitte beachten Sie dass der Haltebetrieb gem den geltenden Richtlinien bei Funksendern nicht gestattet ist Darum sind die r Kan le im Haltebetrieb ausgeschaltet Wahl der Impuls oder Haltebetriebssteuerung W hlen Sie Kanal C033 und stellen Sie die gew nschte Funktion ein Beispiel 1 F r die Impulssteuerung in der ffnungs und Schlie bewegung muss Wert 3 eingestellt werden Beispiel 2 F r die Impulssteuerung in der ffnungsbewegung und den Haltebetrieb in der Schlie bewegung muss Wert 1 eingestellt werden Haltebetrieb bei Fehler am Klemmschutz oder Eingang PHOTO Sind Klemmschutz Fotozelle oder Fahrzeugschleife kaputt schaltet die Steuerautomatik in den Haltebetrieb f r die Richtung in der der Fehler aufgetreten ist Das Tor l sst sich dann ffnen bzw schlie en indem die auf den Kreislauf montierte Bedientaste gedr ckt wird auch wenn Klemmschutz oder Fotozelle Fahrzeugschleife au er Betrieb sind e berpr fung der Sicherheitsfunktionen Wird die Steuerautomatik in Betrieb genommen m ssen alle Sicherheitsfunktionen berpr ft werden Schalten Sie den Motor wieder ein indem Sie den Leerlauf ausschalten und die folgenden Funktionen berpr fen e berpr fen Sie dass der Klemmschutz ordnungsgem funktioniert e berpr fen Sie dass die Last berwachung bei berlast ausl st e berpr fen Sie dass eventuelle Fotozellen funktionieren e berpr fen Sie dass eventuelle Fahrzeu
110. uerung werden die folgenden Kan le eingestellt Stellen Sie L001 auf 3 f r die Zeitsteuerung e Stellen Sie L002 auf 3 f r die Zeitsteuerung wenn 2 Motoren verwendet werden e Fahren Sie das Tor im Haltebetrieb erst in die geschlossene Position und danach in die ge ffnete Position e Den Kanalwert L211 von Motor 1 ablesen und notieren e Den Kanalwert L221 von Motor 2 falls verwendet ablesen und notieren e Eine Zeit einstellen die um 20 l nger ist als die abgelesene Zeit in Kanal L312 f r Motor 1 und L322 f r Motor 2 e Drehrichtung der Motoren Um die Gefahr von Personen und Sachsch den zu verringern muss das Tor w hrend der Inbetriebnahme ausgekuppelt werden berpr fen Sie die richtige Drehrichtung des Motors indem Sie das Tor mit den Tasten der Steuerautomatik ffnen oder schlie en Ist die Drehrichtung falsch ndern Sie die Phasenreihenfolge siehe Kapitel Starkstromanschluss e Einstellung des internen Motorschutzes Lesen Sie den Stromverbrauch des entsprechenden Motors im Haltebetrieb ab Dabei gilt Kanal C251 f r Motor 1 und C261 f r Motor 2 Stellen Sie den abgelesenen Motorstrom in Kanal C252 C253 f r Motor 1 und Kanal C262 C263 f r Motor 2 ein Bei Wert 0 0 wird kein Test f r den Motorschutz ausgef hrt Diese Einstellung ist f r die Verwendung von externen Sch tzen gedacht e Art der Versorgungsspannung Wird nur f r Starkstromanlagen ohne Null oder 1 phasiger Versorgungsspannung ge ndert D
111. ungsanleitung verantwortlich ist Zur Inbetriebnahme der EP104 sind einschl gige Kenntnisse und ein Verst ndnis der Funktionen sowie Erfahrung mit der Inbetriebnahme von Steuersystemen f r die die Komponente verwendet werden soll notwendig e Instandhaltung und Wartung Der Zustand der externen Sicherheitsvorrichtungen wie Klemmschutz Stopptasten Fotozellen Last berwachung und Sicherheitsschaltungen der EP104 muss regelm ig kontrolliert werden Auch der Zustand des Schutzgeh uses der Verkabelung und der Befestigungen muss gepr ft werden Diese Kontrolle muss mindestens 2 Mal im Jahr durchgef hrt werden Bei allen Arbeiten an oder in der Steuereinheit m ssen die Stromversorgung der EP104 unterbrochen und der Hauptschalter verriegelt werden e ur cksetzen Austauschen einer ausgel sten Sicherung Hat die Sicherung der Netzspannung der Steuerautomatik ausgel st empfiehlt FAAC Nordic AB die folgenden Schritte zum Zur cksetzen oder Austauschen der Sicherung e Schalten Sie den Hauptschalter der Steuerautomatik aus e Den Stellmotor auskuppeln e Setzen Sie die Sicherung zur ck oder tauschen Sie sie aus e Schalten Sie den Hauptschalter der Steuerautomatik ein e Sicherstellen dass der Stellmotor nicht ohne empfangene Signale startet e Sicherstellen dass der Stellmotor mit den Bedientasten gestartet und gestoppt werden kann e Kann der Stellmotor nicht gestoppt werden ist Kontakt zu FAAC Nordic AB aufzunehmen 10 Bedienung
112. uunesnsesesesessnensnenennnnnnnnnnenennnonnnnnnnnnnnnannnnnnnnnnenennnennnnnnen 37 Eleng 38 Programmierbare Funkeing nge r Kan le uu uuuuee nn aan 39 Steuerfunktionen mit EE 39 Fahrzeugdetektor eege 40 Einstellung ger Fahrzeileschlellee sense 40 Automatisches Schlie en nach dem Passieren der Fahrzeugschleife ssnsssnnssninssrissninssninsirnsnrnnnrensnrnens 40 Funktionen der eeleren Geteste 40 sicherheitsiunktionen f r die Schleife u 42 FehlerprotdKoll 4 2 ana 42 HEIEREN eege 42 KATI E 43 Allgemein TEE 43 TEE UE 43 Allgemeine e 44 TE E 45 Last berwachung und Motoreinstellungen uu nuen a 47 eege Eegen 49 Allgemeine ZEN ere 50 Automatisches SCHIEBEN eu een 51 Blockierung der te 52 GE erch 52 4 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Fahrzeug detektor CT 53 Fahrzeugschleife E 53 Ier 55 ENDE ee ee ent 57 Programmierbare Ausg nge 0 alle senken 59 Programmierbarer Ausgang ehe 59 Programmierbarer Ausgang eebe besteed ee 62 Programmierbarer Ausgang I een ieh een 65 og Ile AUSSANE A nen 68 Programmierbare TEE 71 Programmierbarer Eingang E 71 Programmie rbarer EH 72 Programmi rbarer EINE AN Irene een 13 Programmierbarer Eingang A een nee 74 Piogrammierbarer Eingang nennen 75 Programmierbarer Eingang Dane ir 76 Programmierbare Funkeing nge FRaNIE nn 71 Programmierbarer Funkeingang Lettre eeh 71 Programmierbarer Funkeingan
113. vierte Sch tz freigegeben wurde 82 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Sch tz f r Motor 2 wurde aktiviert bevor der Wenden Sie sich an FAAC Nordic AB E922 8 SS R bereits aktivierte Sch tz freigegeben wurde E932 Offnen gleichzeitig mit Schlie en Motor 1 l uft gem Einstellung des Encoders in rel De gie S in SCH SE EE E941 wurde Kontrollieren Sie die richtige Laufrichtung des falsche Richtung Motors flsche Richtung ee Kontrollieren Sie die richtige Laufrichtung des See TE lauf gem E EE In Kanal C120 berpr fen ob die richtige Seite eingestellt Kontrollieren Sie die Funktion des Klemmschutzes Ist der E961 SE1 nicht niedrig beim externen Test Selbsttest nicht im Klemmschutz aktiviert stellen Sie Kanal C113 auf 0 Kontrollieren Sie die Funktion des Klemmschutzes Ist der E962 SE2 nicht niedrig beim externen Test Selbsttest nicht im Klemmschutz aktiviert stellen Sie Kanal C123 auf 0 Kontrollieren Sie die Funktion des Klemmschutzes Ist der E963 SE3 nicht niedrig beim externen Test Selbsttest nicht im Klemmschutz aktiviert stellen Sie Kanal C133 auf 0 j Kontrollieren Sie die Funktion der Fotozelle Ist der Selbsttest E964 PHOTO nicht niedrig beim externen Test nicht in der Fotozelle aktiviert stellen Sie Kanal C343 auf 0 Kontrollieren Sie die Funktion des Klemmschutzes Ist der E971 SEI nicht hoch beim ex
114. xterne Einheit ber einen internen Widerstand im Ausgang verf gt Ist dies nicht der Fall ist ein Widerstand mit 8 2 kOhm mit 0 5 W an diesem Ausgang anzubringen FAAC empfiehlt diesen Eingang kurzzuschlie en damit der Schutz aktiviert ist Kontrollieren welches Niveau f r den Testeingang der Einheit aktiv bzw inaktiv ist Stellen Sie C102 auf die richtige Polarit t ein Kontrollieren ob der in EP104 abgelesene Widerstand f r den Klemmschutzeingang mit der externen Einheit korrekt ist e Kontrollieren welchen Widerstand der Ausgang der Einheit hat wenn der Testeingang aktiviert ist Geben Sie den Wert in C103 an e Es ist anzugeben an welchen Eingang GEI S E2 S E3 oder PHOTO die externe Schutzvorrichtung angeschlossen ist Dies erfolgt ber die Kan le C113 C123 C133 und C343 C102 steuert wie der Testausgang bei der Verwendung von externen Einheiten mit Testeingang gem der Kanalliste funktioniert C103 gibt den Widerstand der Klemmschutzeing nge an wenn das Testsignal aktiv ist Diese Einstellung ist bei allen Eing ngen gleich F r Fotozellen gilt ein niedriges Spannungsniveau das nicht eingestellt werden kann Beachten Sie dass auch bei Verwendung einer externen Schutzvorrichtung mit Bewegung zweimal im Jahr eine Wartung durchgef hrt werden muss Beachten Sie dass der Testeingang nur die externe Einheit testet nicht den die an die Einheit angeschlossenen Klemmschutz Fotozelle Bedienungsanleitung Ausga
115. z wenn das Tor beim ffnen auf ein Hindernis st t und Quetschgefahr besteht Klemmschutz Bei Fl geltoren werden meist 2 Klemmsch tze eingesetzt die sich jeweils an einem Fl gel befinden Sie m ssen an 5 EI und S E2 angeschlossen werden um dann gem Kapitel Klemmschutz eingestellt zu werden Wird bei der ffnungsbewegung kein Klemmschutz verwendet muss S E3 ausgeschaltet werden e Schrankenanlagen In diesem Kapitel werden die Funktionen behandelt die f r Schrankenanlagen notwendig sind Die Einstellung der Funktionen wird im Kapitel Inbetriebnahme behandelt Last berwachung Die Last berwachung bei Schrankenanlagen dient nur zum Schutz der Schrankenanlage und anderen mechanischen Teilen Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 21 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Die Last berwachung wird ohne den Personenschutz eingestellt Dadurch kann die Schrankenanlage bei hoher Belastung in die entsprechende Richtung nachgeben Klemmschutz Meist wird an einer Schrankenanlage kein Klemmschutz montiert In diesem Fall werden S E1 S E2 und S E3 auf 0 0 eingestellt Ansonsten wird der Klemmschutz gem Kapitel Klemmschutz eingestellt 22 Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Inbetriebnahme Die Beschreibung gilt sowohl f r EP104 1 Steuerung mit einem Stellmotor als auch EP104 2 Steuerung mit zwei Stellmotoren Die Ei
116. zu steuernden Komponenten in acht e Sicherheitsklasse Die Sicherheitskreisl ufe der EP140 wurden von FAAC Nordic AB f r ein Leistungsniveau PL c und Kategorie 2 gem SS EN ISO 13849 2 2008 ausgelegt Die EP104 wurde mit Klemmschutzanschl ssen und einer integrierten Last berwachung ausger stet damit die Personensicherheit gew hrleistet ist Diese Schutzeinrichtungen entsprechen den Anforderungen der Maschinenrichtlinie 2006 42 EG F r die Pr fung der Komponenten der Sicherheitskreisl ufe wurde eine technische Lebensdauer von 10 Jahren oder 1 Million Bet tigungen angenommen FAAC Nordic kann die Sicherheit der Motorsch tze und Klemmschutzvorrichtungen nach berschreiten der technischen Lebensdauer nicht l nger garantieren Diese Komponenten m ssen darum vor Ablauf der Lebensdauer ausgetauscht werden Bedienungsanleitung Ausgabe 1 f r Programmversion 4 05 9 FAAC BEDIENUNGSANLEITUNG DAAB STEUERAUTOMATIK EP104 Bedienung e Allgemein Zur Einstellung und nderung der EP104 sind einschl gige Kenntnisse und ein Verst ndnis der Funktionen sowie Kenntnisse ber die Einstellungen des Steuersystems f r das die Komponente verwendet werden soll notwendig Bewegen Sie interne Tasten vorsichtig sodass kein Kontakt mit spannungsf hrenden Teilen entstehen kann Der Anschluss muss von einem qualifizierten Elektriker durchgef hrt werden der f r den elektrischen Anschluss gem den geltenden Normen und Anweisungen in dieser Bedien

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