Home

Anleitung

1. Bedienungsanleitung Einf hrung Vielen Dank da Sie sich f r den Micro T von Team Losi entschieden haben Diese Einf hrung enth lt die grundlegenden Anweisungen f r den Betrieb Ihres neuen Micro T Der Micro T ist zwar ein gro artiges Modell f r RC Fahranf nger aber er verlangt auch eine gewisse hand werkliche Erfahrung und bei Fahrern unter 14 Jahren die Anleitung durch die Eltern Es ist da her wichtig dass Sie alle Anweisungen und das gesamte gedruckte Begleitmaterial lesen damit Sie Ihr Modell betreiben k nnen ohne unn tige Sch den zu verursachen Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit alles durchzulesen bevor Sie mit dem Modell losfahren Distributed by Sicherheitshinweise Dieses hochwertige RC Modell muss mit Vorsicht und n tigen Verantwortungsbewusstsein be trieben werden Wenn Sie dies nicht tun kann es zu Sch den am Modell oder an fremdem Ei gentum kommen Der Micro T darf nicht von Kindern ohne Aufsicht durch die Eltern betrieben wird Team Losi und GM Racing bernehmen keine Verantwortung f r Verluste oder Sch den die sich aus dem Betrieb nicht ordnungsgem em Gebrauch oder Missbrauch dieses Erzeug nisses oder eines anderen zu seinem Betrieb notwendigen Erzeugnisses ergeben gleichg ltig ob diese direkt indirekt auf Umwegen zuf llig oder als Folge seines Gebrauchs entstehen e Dieses Modell wird ber Funksignale gesteuert die vielf ltigen Einfl ssen jenseits Ihrer Kon trolle unterliegen
2. Bauen Sie es an schlie end wie in Abbildung 1 gezeigt wieder zusammen Zur Schmierung benutzen Sie am besten das Team Losi Teflon Fett mit der Best Nr A3066 7 Nun k nnen Sie das Getriebe in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen Hauptzahnrad auswechseln Entfernen Sie die Getriebeabdeckung durch Herausschrauben der 3 kleinen Schrauben Schrauben Sie die Slippereinstellmutter ab und ziehen alle Slipperteile sowie das Hauptzahrad ab Stecken Sie nun das neue Zahnrad auf die Welle und bauen alle Slipperteile in umgekehrter Reihenfolge wieder an Sie m ssen den Slipper nun wie auf Seite 3 beschrieben Einstellen der Rutschkupplung neu einstellen Austausch ndern des Ritzels am Motor Das eingebaute Ritzel ist optimal f r den serienm igen Motor Im allgemeinen gilt ein gr e res Ritzel bringt mehr H chstgeschwindigkeit verringert aber die Beschleunigung und die Bat terie Laufzeit Das empfiehlt sich nur f r wirklich lange Rennkurse mit wenigen engen Kurven Ein kleineres Ritzel ergibt eine bessere Beschleunigung und vielleicht eine l ngere Laufzeit aber die H chstgeschwindigkeit wird niedriger Das empfiehlt sich f r kurze Kurse oder wenn Sie einen schnelleren Tuningmotor einbauen Zum Austauschen des Ritzels entfernen Sie den Getriebedeckel l sen die Motorschrauben und schieben den Motor zur ck Setzen Sie nun einen kleinen Schlitzschraubendreher zwischen Motor und Ritzelr ckseite an und dr cken das Ritzel vom Mot
3. Diese Beeinflussung kann einen zeitweiligen Verlust der Steuerf higkeit verursachen so dass es ratsam ist st ndig einen Sicherheitsabstand nach allen Richtungen einzuhalten um Zusammenst sse zu vermeiden Betreiben Sie Ihr Modell auf freiem Gel nde abseits von Autos Verkehr und Menschen Laufen Sie nie auf die Strasse hinaus egal aus welchem Grund Fahren Sie Ihren Micro T niemals mit schwachen Senderbatterien Halten Sie sich sorgf ltig an die Anweisungen und Warnhinweise f r das vorliegende und jedes andere von Ihnen benutzte Zubeh r Ladeger te wiederaufladbare Akkupacks usw e Halten Sie Chemikalien Kleinteile und alle elektrischen Komponenten von Kindern fern Werkzeug und praktische Hilfsmittel e Reinigungspinsel mit weichen Borsten e 4 5mm Mutternschl ssel e Kreuzschlitz Schraubendreher 00 Best Nr 98116 13 e Einen kleinen Schlitzschraubendreher Hinweis Benutzen Sie nur Werkzeug von Team Losi oder anderes Pr zisionswerkzeug Billig werkzeug kann die kleinen Schrauben und Kleinteile an diesem Modell besch digen Das Fernsteuersystem Im Folgenden bekommen Sie einen berblick ber das Fernsteuersystem des Micro T und ber seine verschiedenen Funktionen und Einstellungen Vor der ersten Fahrt sollten Sie unbedingt alle diese Funktionen und Einstellungen gelesen und verstanden haben Nehmen Sie zur Erkl rung der Begriffe die Abbildungen auf Seite 2 und 3 der Originalanleitung zur Hand 1 Steering Whe
4. nger und zur Stromversorgung Motor Plug Verbindung zu Fahrtregler und Stromversorgung Demon Frequenzen Kan le wechseln Der Micro T wird im 27MHz Band betrieben 5 verschiedene Frequenzen Kan le stehen zur Auswahl Einfach ausgedr ckt entspricht eine Frequenz einem Fernsehkanal Der Sender den Sie in der Hand halten entspricht einem Fernsehsender und das Modell ist mit dem passenden Quarz so etwas wie ein Fernseher der nur auf die Frequenz dieser einen Station eingestellt ist Der Micro T ist mit auswechselbaren Quarzen ausgestattet mit denen sich die Betriebsfre qauenz der Kanal ndern l t Das ist besonders dann praktisch wenn Sie mehrere Micro T s gleichzeitig in einer Gruppe fahren wollen Wenn Sie die Quarze Frequenzen wechseln wollen m ssen Sie die Quarze immer paarweise wechseln immer einen Quarz am Sender und einen entsprechenden Quarz am Modell Jeder der 5 Kan le hat eine Farb und Zahlenmarkierung Jedes Quarzset enth lt einen eindeutigen Quarz f r den Sender als TX gekennzeichnet und einen f r den Empf nger RX Zum Wechseln ziehen Sie die Quarze sanft heraus dann rich ten Sie die Pins jedes Quarzes auf die Sockel aus und schieben sie vorsichtig hinein Wenden Sie keine Gewalt an da sonst Besch digungen entstehen k nnen Wenn die Quarze klemmen pr fen Sie ob die Pins verbogen sind Folgende Kan le stehen zur Auswahl mit Best Nr Kanal 4 Braun 26 995 Mhz B1094 Kanal 9 Rot 27 045 Mhz B1095 Kanal
5. 14 Orange 27 095 Mhz B1096 Kanal 19 Gelb 27 145 Mhz B1097 Kanal 24 Gr n 27 195 Mhz B1095 Einstellungen vornehmen Die folgenden Einstellwerte sind einfache und leicht verst ndliche Einstellungen die einen op timalen Betrieb und gute Leistung garantieren Da der Micro T werksseitig schon optimal einge stellt ist raten wir allen RC Fahranf ngern nichts zu ver ndern und nur bei Bedarf etwas nach zustellen Erst mit zunehmender Erfahrung sollten Neulinge mit anderen Einstellungen herum experimentieren Einstellen der Rutschkupplung Slipper Der Micro T verf gt ber eine Rutschkupplung die sowohl zur Antriebssteuerung als auch zum Schutz des Getriebes dient In erster Linie dient sie dazu pl tzliche starke St e auf die An triebswelle abzufangen wie sie bei weiten Spr ngen auftreten oder wenn st rkere Motoren oder Batteriepacks als mitgeliefert verwendet werden Zudem l t sich mit ihrer Hilfe die Mo torkraft auf die Hinterr der einstellen um das Durchdrehen der R der auf rutschigem Unter grund zu begrenzen Sie k nnen die Rutschkupplung nachstellen indem Sie zur Verringerung des Schlupfes die Einstellmutter mit dem 4 5 mm Schl ssel im Uhrzeigersinn nach rechts drehen und umge kehrt Bei richtiger Einstellung darf sich das Getriebe Stirnrad fast nicht mit dem Daumen nach vorn drehen lassen solange Sie die beiden Hinterr der festhalten siehe Originalanleitung S 4 oberste Abb Um dies beim Fahren zu pr fe
6. bis er genau geradeaus l uft und umgekehrt Reinigung Die Leistung kann schlechter werden wenn Schmutz in die Lager oder in die beweglichen Teile der Radaufh ngung ger t Entfernen Sie Schmutz oder Staub mit Druckluft einem weichen Pinsel oder einer Zahnb rste Vermeiden Sie es L sungsmittel oder Chemikalien zu ben tzen da diese erst recht Schmutz in die Lager oder in die beweglichen Teile sp len k nnen und auch die Elektronik in Mitleidenschaft ziehen k nnen Wartung des Differentials Nehmen Sie dazu Seite 5 der Originalanleitung Abb 1 zur Hand Die Zahnr der im Differential verschmutzen mit der Zeit und nutzen sich dadurch ber Geb hr ab Dasselbe gilt f r die Wellen Wellenlager und Hinterachsen Daher sollten Sie diese Teile von Zeit zu Zeit ausbauen und reinigen Wir empfehlen alle ausgebauten Teile auf einem St ck Stoff oder einem Papiervlies auszulegen um das Zusammenbauen leichter zu machen 1 Motorstecker abziehen 2 Getriebedeckel entfernen 3 Die Halteschrauben des Motors oben am Getriebe und die zwei ganz hinten unten am Chassis herausschrauben 4 Entfernen Sie die Schraube mit der die hintere Sto d mpferbr cke am Getriebe befestigt ist und die 4 Schrau ben unten am Chassis mit denen des Getriebegeh use befestigt ist und schieben Sie es aus dem Chassis heraus 5 Offnen Sie die linke Seite des Getriebegeh uses indem Sie die drei Schrauben l sen 6 Zerlegen Sie nun das Differential um es zu reinigen
7. eber der austauschen Mitnehmer auf Achse fehlt Pr fen und ersetzen reuna achini Servostecker nicht im Empf nger Stecker ganz eingesteckt 99 Servo Zahnr der od Motor besch digt Servo reparieren ersetzen Lenkt nur links oder rechts Servogetriebe besch digt Servogetriebe austauschen Stecker am Motor locker Ganz einste Motor l uft nicht Motor Stromkabel unterbrochen cken reparieren ersetzen ESC besch digt Service anrufen SICHT NN Motor berlastet Kleineres Ritzel einbauen Fahrwerksteile festgefressen R der u Getriebelauf pr fen Batterien leer Neue Zellen einsetzen Akkupack nicht richtig geladen Akkupack aufladen Ladeger t l dt nicht bis zum Schlu Anderes Ladeger t Zu viel Kupplungsspiel Kupplung nachstellen Motor abgenutzt Motor austauschen Kraft bertragung festgefressen R der und Getriebe pr fen Rad und Achslager abgenutzt Neue Lager einbauen Kurze Laufzeit schwache Beschleunigung Mitnehmer ersetzen Rad ersetzen und Kupplung nachstellen Slipper l sst sich nicht Hauptzahnrad defekt de rien erneuern amp Slipper einstellen Mitnehmer fehlt auf Welle Mitnehmer ersetzen Kupplung l sst sich nicht Mitnehmer auf Welle fehlt einstellen Stirnrad abgenutzt R der eiem R der eiem tager ausgscagen ausgeschlagen tager ausgeschagen neue Lager einbauen
8. el Zur Richtungssteuerung rechts links des Modells 2 Throttle Trigger Steuert Geschwindigkeit und Fahrtrichtung vorw rts r ckw rts des Mo dells 3 Antenna bertr gt Steuersignale an das Modell 4 On Off Switch Schaltet die Stromversorgung des Senders ein 5 Indicator Lights GRUN rechts zeigt ausreichende Batteriespannug ROT links zeigt die Signalst rke an 6 ST TRIM Stellt die Geradeausfahrt ein 7 TH TRIM Stellt in Neutralstellung die Motordrehzahl auf STOP ein 8 Steering Rate Stellt die St rke des Vorderradausschlags bei Lenkraddrehung nach links oder rechts ein 9 ST REV hiermit kann die Drehrichtung des Lenkservos umgestellt werden 10 TH REV hiermit kann der Fahrtenregler vorw rts r ckw rts umgestellt werden die Werkseinstellung sollte nicht ver ndert werden 11 Battery Door Deckt die Halterung der Senderbatterie ab 12 Transmitter Crystal Senderquarz legt Frequenz und Kanal der Funkfernsteuerung fest Der Empf nger braucht einen dazu passenden Frequenz Kanal Quarz Empf nger und Fahrtregler 1 Receiver Electronic Speedcontrol Empf ngt die Steuersignale des Senders f r das Mo dell und regelt die Geschwindigkeit Receiver Crystal Legt den Empfangskanal fest On Off Switch Schaltet die Stromversorgung des Empf ngers ein und aus Power Plug Verbindet den Akku Pack mit dem Empf nger Fahrtregler Steering Servo F hrt die Steuerbewegungen aus Steering Servo Plug Verbindung zum Empf
9. n schalten Sie den Micro T ein und stellen Sie ihn auf den Bo den Schubsen Sie ihn etwas r ckw rts an und geben dann noch im R ckw rtsrollen Vollgas vor w rts Die Kupplung darf dabei nicht mehr als 2 3 cm weit durchrutschen w hrend das Modell beschleunigt Vergessen Sie nicht vor dem Fahren den Getriebedeckel wieder aufzusetzen Lenkauschlag einstellen Nehmen Sie dazu Seite 4 der Originalanleitung Steering Rate zur Hand Links neben dem Lenkrad am Sender befindet sich der Lenkausschlag Regler Mit diesem Hilfsmittel f r Fortgeschrittene das man sonst nur bei Fernsteuerungen f r Wettbewerbsmodel le findet l t sich der maximale Lenkausschlag der Vorderr der einstellen Damit k nnen Sie z B das Fahrverhalten auf rutschigem oder griffigem Untergrund umstellen Wenn Ihr Micro T auf rutschigen Bel gen zu stark einlenkt und dadurch zu leicht bersteuert Hinterr der rutschen weg versuchen Sie es mit einer niedrigeren Lenkausschlagrate indem Sie den Stellknopf gegen den Uhrzeigersinn nach links drehen F r ein aggressiveres Einlen ken auf griffigen Untergr nden drehen Sie ihn nach rechts mit dem Uhrzeigersinn Lenkungstrimmung Steering Trim Wenn Sie das Lenkrad auf Mittelstellung halten sollte der Micro T geradeaus fahren Tut er das nicht k nnen Sie mit dem Trimmungsregler rechts vom Lenkrad nachstellen F hrt der Mic ro T z B nach rechts stellen Sie den Regler solange nach links gegen den Uhrzeigersinn
10. or weg bis Sie es abziehen k n nen Setzen Sie das neue Ritzel auf das Ende der Motorwelle auf und dr cken Sie es mit der breiten Seite der Zange oder mit einem hnlich flachen Werkzeug an die gleiche Position wie das alte Ritzel Wenn Sie die Gr e des Ritzels ge ndert haben m ssen Sie das Zahnradspiel neu einstellen wie im n chsten Abschnitt beschrieben Achtung Falls Sie einen Motor eines Fremdanbieters einbauen schlagen Sie in der Anleitung des Herstellers die richtigen Untersetzungswerten nach U berlasten Sie niemals den Motor mit zu gro en Ritzeln das f hrt evtl zu berhitzung was den Motor und den Fahrtregler besch digen kann Einstellen des Zahnradspiels Lockern Sie die Motorbefestigungsschrauben Schieben Sie den Motor nach vorn bis das Ritzel in das Stirnrad greift Ziehen Sie die untere Motorschraube leicht an und versuchen Sie das Stirnrad hin und herzudrehen Es muss ein kleines bi chen Spiel zwischen Ritzel und Zahnrad bleiben Falls nicht ziehen Sie den Motor an der Oberseite ein wenig zur ck und pr fen Sie erneut das Spiel Bei richtiger Einstellung lassen sich die R der frei und fast ger uschlos dre hen Vergewissern Sie sich vor der ersten Fahrt da beide Motorschrauben angezogen sind und der Getriebedeckel geschlossen ist Austausch des Lenkservos Nehmen Sie dazu Seite 6 der Originalanleitung Abb 1 bis 4 zur Hand 1 Ziehen Sie alle Stecker ab entfernen den Empf ngerquarz und die vier Sch
11. rauben wie in Abb 1 gezeigt 2 Entfernen Sie die 2 Schrauben im hinteren Teil der Empf nger Regler Platine Abb 2 und legen Sie die Platine anschlie end neben das Auto 3 Entfernen Sie nun die vier Schrauben im vorderen Teil des Chassis Abb 3 und nehmen die Servoabdeckung ab 4 Nun k nnen Sie das Servo nach hinten aus dem Chassis herausnehmen Abb 4 5 Das neue Servo kann jetzt in das Chassis gesteckt werden Beachten Sie aber dass die Spitze des Servosavers in der Aussparung der Anlenkung liegt Pfeil Abb 4 6 Nun k nnen Sie alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen Service und Reparaturen In Problemf llen oder bei Fragen und Reparaturen wenden Sie sich bitte an GRAUPNER Service Henriettenstrasse 94 96 D 73230 Kirchheim Teck Tel 49 1805 472876 Bevor Sie anrufen verwenden Sie bitte die Anleitung zur Fehlersuche am Micro T auf der n chsten Seite Fe a Mz y7 Anleitung zur Fehlersuche am Micro T Batterie nicht geladen oder eingesteckt Kein Quarz im Empf nger Keine Funktion Kein Quarz im Sender Empf ngerschalter auf AUS Senderschalter AUS oder Batterie leer Batterie laden einstecken Evtl Quarz einstecken Empf nger einschalten Batterien laden Ritzel greift nicht in Stirnrad Zahnradspiel einstellen Motor l uft aber Ritzel schleift auf Motorwelle Ritzel austauschen Hinterr der drehen sich Kupplung zu locker eingestellt Kupplung nachstellen nicht Getrieber der gelockert Getri

Anleitung

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents