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F4F Wildcat BNF/PNP

1. _ DE Binden von Sender und Empfanger Der Bindevorgang verbindet den Sender mit dem Empfanger durch die Ubermittlung eines GUID Globally Unique Identifier Signalcodes Der Bindevorgang ist fur den Betrieb notwendig Die F4F Wildcat ben tigt eine DSM2 Flugfernsteuerung mit voller Reichweite Die folgende Liste zeigt Ihnen Spektrum oder JR Sender und Module die mit dem Empf nger der F4F Wildcat gebunden werden k nnen Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR 11X JR 12X 2 4 All SPM Module systems Diese Liste ist beinhaltet alle Sender die bei Drucklegung aktuell waren Zu einem sp teren Zeitpunkt k nnen weitere Sender verf gbar sein Hinweis Wenn Sie einen Futaba Sender verwenden kann es notwendig sein den Gaskanal zu reversieren umzudrehen Z ACHTUNG Schalten Sie immer als erstes den Sender ein bevor Sie den Flugakku anschlie en Trennen Sie nach dem Flug immer erst den Flugakku bevor Sie den Sender ausschalten Zus tzliche Bindeinformationen Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass zuerst der Sender eingeschaltet ist und warten f nf Sekunden bis Sie den Flugakku anschlie en In dieser Zeit scant der Sender und sichert zwei freie Frequenzen Sollte der Flugakku zu schnell angeschlossen werden kann es sein dass diese Verbindung nicht zustande kommt F r diesen Fall lassen Sie einfach den Sender eingeschaltet und verbinden den Flugakku erneut Informationen zum
2. Contact Information Country of Horizon Hobby Address Phone Number Email Address Purchase Horizon Service Center 4105 Fieldstone Rd Electronics and Champaign Illinois United States engines 61822 USA of America Horizon Product 4105 Fieldstone Rd Support All other Champaign Illinois products 61822 USA Units 1 4 Ployters Rd Horizon Hobby ee ae 44 0 1279 641 097 Limited CMI8 INS sales horizonhobby co uk United Kingdom 877 504 0233 productsupport horizonhobby com 877 504 0233 productsupport horizonhobby com United Kingdom Cerdan Horizon Technischer i 9 49 4121 46199 66 Service Germany service horizonhobby de 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activite du R veil Matin 33 0 1 60 47 44 70 91230 Montgeron Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2010060701 C Product s PK FAF Wildcat BNF amp PNP Item a PKZ1975 PKZ1980 Equipment class 1 The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifications listed below following the provisions of the European R amp TTE directive 1999 5 EC EN 301 489 1 301 489 17 General EMC requirements Signed for and on behalf of DE A ne Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Steven A Hall June 07 2010 Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union
3. n e Fili danneggiati o collegamenti lenti Verificare fili e collegamenti collegare o sostituire in base alle necessit Parti non fissate saldamente alla fusoliera Serrare ganci e bandelle in modo che i componenti siano fissati alla fusoliera e Impostazioni della trasmittente invertite e Eseguire il test direzionale dei comandi e regolare i Comandi invertiti gonone enon comandi della trasmittente in maniera appropriata e Motore o componenti del sistema di e Verificare l eventuale presenza di danni a batterie e Perdita di potenza del motore alimentazione danneggiati trasmittente ricevente ESC motore e cablaggio sostituire se necessario e Le parti mobili non si spostano o rispondono con ritardo ai segnali dei comandi Potenza irregolare del motore e L ESC utilizza una funzione di taglio morbido Ricaricare la batteria di volo e successiva perdita di potenza di bassa tensione LVC predefinito del motore Parti di ricambio e parti opzionali Codice Descrizione Codice Descrizione PKZ1902 Foglio con decalcomanie PKZ4421 Set di maniglie 4 FLO505380 Grigio gabbiano chiaro 36440 Polly PKZ1967 Fusoliera semplice verniciata Scale 15 ml PKZ1970 Cellula di ricambio TES4847 Blu grigio opaco acrilico 15 ml PKZ1019 Elica 9 x 6 PKZ1033 ER Coda orizzontale con accessori PKZ1928 PKZ1040 Caricabatteria con bilanciatore CC 2 3S PKZ1929 Set di gancio e bandelle opzionale PKZ1063 Cablaggio a Y alettoni
4. 5 Montieren Sie die linke Tragflache mit den gleichen Schritten 6 Verbinden Sie die beiden Querruderservoanschl sse mit dem Y Kabel im Rumpf 3 Schieben Sie die Tragflache auf dem Flachenverbinder in den Rumpf Stecken Sie das Servokabel des Querruderservos in den Rumpf Hinweis Es gibt bei dem Y Kabel Servoseitig keine feste Zuordnung der rechten und linken Seite DE Montage des Hohenruder und des Steuergest nges Montage des H henruders Montieren Sie das linke H henruder auf gleichem Weg Das Ruderhorn befindet sich unter dem H henruder 1 Schieben Sie den Verbinder durch die ffnung im Rumpf Schieben Sie die Ruderverbinder mit Pfeilen markiert zusammen 2 Schieben Sie das rechte H henruderauf den Fl chenverbinder 5 Befestigen Sie das Ruder mit vier 4 Streifen klaren Klebeband Hinweis Bei dem Entfernen des Klebebandes kann Lack mit Einsetzen des Flugakkus und Einstellen des Schwerpunktes Einsetzen des Flugakku Hinweis Nachdem Sie die Ruder zentriert haben ist es sinnvoll den Empfanger neu zu binden damit die Neutralpositonen beim Einschalten Ubernommen werden Hinweis Sollten Sie statt des 1300mAh Akku einen 1800 2200mAh Akku verwenden wird das langere Klettband benotigt Z ACHTUNG Vor dem Einsetzen des Akkus sollte der Empfanger mit angeschlossenem Regler eingebaut sein Hinweis Schalten Sie vor dem Anschlu des Flugakkus immer zuerst den Sender ein 1 Sc
5. EN 301 489 1 301 489 17 Requisiti generali di EMC Firmato per conto di TDG ne Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Steven A Hall giugno 7 2010 Vice President International Operations and Risk Management Horizon Hobby Inc Istruzioni per lo smaltimento del prodotto in base alla normativa RAEE Questo apparecchio non pu essere smaltito nei normali rifiuti domestici Esso dispone di un contrassegno ai sensi della direttiva europea 2002 96 CE in materia di apparecchi elettrici ed elettronici Waste Electrical and Electronic Equipment WEEE Tale direttiva definisce le norme per la raccolta ed il riciclaggio degli apparecchi dismessi valide su tutto il territorio della Unione Europea Per la restituzione di un dispositivo dismesso si prega di servirsi dei sistemi di restituzione e di raccolta messi a disposizione nei singoli paesi di utilizzo S z 18 Anmerkungen Notes Notas Anmerkungen Notes Notas 2010 Horizon Hobby Inc ParkZone products are distributed exclusively by Horizon Hobby Inc DSM and DSM2 are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Spektrum radios and accessories are exclusively available from Horizon Hobby Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan www parkzone com Created 6 10 18069 ai parkzone
6. coles ou les terrains de football Respectez les reglements locaux Nous vous recommandons de n utiliser votre F4F Wildcat que par vent faible Reparations De par la fabrication de F4F Wildcat en mousse Z foam les r parations effectuer sur la mousse peuvent se faire l aide de presque n importe quel mat riau adh sif colle chaude CA standard poxy etc En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et des pi ces optionnelles Zone de vol vent face au pilote Lancement manuel Il est recommand de vous faire assister d un aide pour vos premiers lancements manuels Maintenez l avion derri re l aile avec la main de lancer et soutenez le nez avec l autre main Faites tourner le moteur jusqu la puissance plein gaz puis lancez l avion fermement vers l avant directement face au vent en inclinant le nez de 5 10 degr s vers le haut Ne lancez PAS l avion en inclinant le nez vers le bas Atterrissage Si l atterrissage s effectue sur l herbe utilisez la m me approche qu avec un avion quip d un train d atterrissage Commencez l arrondi moteur coup a environ 30 cm au dessus du sol et maintenez le nez inclin vers le haut jusqu ce que la queue touche le sol Tentez de maintenir les ailes de niveau pour viter d accrocher une aile et de faire pivoter l avion Lt Coupure par tension faible Bien qu il soit possible de poursuivre le vol apr s une
7. Never leave charging Batteries unattended Always charge Batteries away from flammable materials e Per una conservazione ottimale collocare la batteria in un luogo asciutto a temperatura ambiente e Dopo il volo la batteria deve essere lasciata raffreddare a temperatura ambiente prima di una nuova ricarica e NON UTILIZZARE UN CARICABATTERIA Ni Cd O Ni MH La carica effettuata con caricabatteria non compatibili pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose e Si consiglia di non tentare di completare la carica di una batteria Li Po gi carica o quasi carica Questa azione pu determinare una carica eccessiva della batteria con conseguenti danni alla batteria e rischio di incendio Se la tensione di ciascuna cella della batteria di circa 4 1 V o superiore preferibile scaricare la batteria almeno per un breve periodo di tempo prima di tentare di caricarla Non caricare una batteria 3S 11 1 V nominali se presenta una tensione di 12 3 V o superiore Le celle Li Po non devono MAI essere caricate a pi di 4 2 V Le celle caricate a una tensione superiore a 4 2 V possono essere danneggiate e possono incendiarsi e Durante il trasporto o la conservazione temporanea la temperatura della batteria deve essere compresa tra 4 e 49 C Non conservare la batteria o l aeromodello in auto o sotto la luce diretta del sole Se conservata all interno di un auto surriscaldata la batteria potrebbe d
8. ai parkzone F4F Wildcat BNF PNP Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit http www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury ZN WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product and NOT a toy It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate this Product in a safe and respo
9. Garanzia e policy per le riparazioni Periodo di garanzia Garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qua
10. Note A small amount of force may be needed to tighten securely Motor and ESC Removal Note The information on this page is for maintenance of the F4F Wildcat Damage to these parts can result from aircraft crashes Installation of the motor is in reverse order of the steps listed below You must remove the propeller from the motor before removing the cowl and motor from the aircraft ZXCAUTION DO NOT handle the motor or ESC while the flight battery is connected to the ESC Personal injury could result 1 Remove three 3 screws from the cowl 2 Carefully remove the cowl from the fuselage Note The paint on the painted fuselage may keep the cowl on the fuselage after the screws are removed 3 Remove four 4 screws from the motor mount and the fuselage 4 Remove the three 3 motor wire connectors from the ESC wire connectors wire colors are aligned between the motor and the ESC 5 Remove four 4 screws from the motor mount and motor 6 Disconnect wires for the ESC in the fuselage Remove the ESC PNP ONLY PLUG N PLAY PNP Installation Installing a Receiver 1 Install your park flyer or full range receiver in the fuselage using hook and loop tape or double sided servo tape 2 Attach the elevator and rudder servo connectors to the appropriate channels of the receiver 3 Attach the aileron Y harness to the aileron channel of the receiver 4 Attach the ESC connecto
11. This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 18 HINWEIS Alle Anweisungen Garantien und dazugeh rigen Dokumente k nnen ohne Ank ndigung von Horizon Hobby ge ndert werden Eine aktuelle Version ersehen Sie bitte unter www horizonhobby com unter Support f r dieses Produkt Erkl rung der Begriffe Die folgenden Begriffe erkl ren die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt HINWEIS Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die M glichkeiten einer Besch digung und maximal ein kleines Risiko einer Verletzung ACHTUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden beinhalten die Wahrscheinlichkeit einer Besch digung und das Risiko einer ernsthaften Verletzung WARNUNG Verfahren die nicht ordnungsgem durchgef hrt werden f hren zu Besch digungen und oder ernsthaften Verletzung b
12. chen Montage des H henruder und des Steuergest nges Einsetzen des Flugakkus und Einstellen des Schwerpunktes 9 CON A WM BBW N Testen und Reversieren der Ruderkontrollen 10 Einstellen der Ruderausschlage 11 Montage des Propelleradapter Propeller und Spinner 12 Ausbau des Motors und Reglers 13 PNP Montage 14 Reichweitencheck und Tips vor dem Flug 14 Tips f r das Fliegen und zur Reparatur 15 Niederspannungsabschaltung 15 Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung 16 Ersatzteile und optionales Zubeh r 16 Garantie und Serviceinformationen 17 Kontaktinformationen 18 F r das Scale Aussehen ist das Flugzeug mit einem originalen Faroschema angeformten Zylinderk pfen und K hlerklappen sowie einer angeformeten eingefahrenden Fahrwerksattrappe ausgestattet ZAWARNUNG Obwohl die ParkZone F4F Wildcat nahezu flugfertig geliefert wird ist dieses Flugzeug kein Spielzeug und nur fur erfahrende Piloten geeignet Falscher oder nicht sachgem er Gebrauch kann zu ernsthaften Beschadigungen oder Verletzungen fuhren Aufgrund des gro en Leitungspotentials sollte dieses Flugzeug nur auf gro en weiten Fl chen oder zugelassenen Modellflugzeugen geflogen werden Bind N Fly Plug N Play Version Version F4F Wildcat Lieferumfang Motor ParkZone 480er 960Kv Brushless AuBenl ufer Regler ParkZone 18A brushless Regler Empfanger Spektrum AR500 DSM2 5 Kanal Sport Empfanger Akku 3S 11 1V 1300mAh 15C Li Po Ladegerat Einstellb
13. colloquio con Horizon questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon il prodotto deve essere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti Inoltre abbiasmo bisogno di un indirizzo completo di un numnero di telefono per chiedere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verr riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Sebisognaeffettu
14. Binden __ t BittelesenSiedie Bindeanweisungen Ihres Senders SS __ 2 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist S __ 3 Stecken Sie den Bindestecker in den Batt Bind Port des Empf ngers __ 4 Verbinden Sie den Flugakku mit dem Regler Die LED auf dem Empf nger f ngt an zu blinken 5 Bringen Sie die Kn ppel von Seiten H hen und Querruder in neutrale Positionen Den Gasstick und Gastrimmung auf niedrig 6 Schalten Sie Ihren Sender mit gedr ckten Bindebutton ein Lesen Sie dazu in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach 7 Die LED auf dem Empf nger wechselt von schnell auf langsam blinkend Nach 5 10 Sekunden leuchtet die LED und der Bindevorgang ist ausgef hrt 8 Ziehen Sie den Bindestecker aus dem Batt Bind Port u 9 Verwahren Sie den Bindestecker sorgf ltig auf oder stecken ihn mit einer Schlaufe an den Halteclip des Senders 10 Der Empf nger h lt die Bindung bis Sie erneut einen Bindevorgang ausf hren Der Gaskanal wird nicht scharf geschaltet wenn der Gasstick nicht in der unterst m glichen Position steht Sollten bei dem Binden Probleme auftreten sehen Sie bitte in der Bindeanweisung und in der Hilfestellung zur Probleml sung nach Falls notwendig kontakten Sie bitte den Service von Horizon Hobby Montage der Flachen 1 Stecken Sie den Fl chenverbinder in die ffnung des 4 Schrauben Sie die rechte Tragflache mit der Schraube fest Rumpfes y z
15. Werkseinstellungen f r die Servoarme Neutral 0 mm des Seiten und H henruderservos Gro er Ruderausschlag 14 MM gen Montage des Propellers Hinweis Diese Information dient zur Wartung der Extra 300 da der Propelleradapter der Propeller und der Spinner bei einem Crash besch digt werden k nnen IN ACHTUNG Arbeiten Sie nicht am Propeller wenn der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen k nnten die Folge sein Hinweis Der Propeller Adapter wird mit Propellermitnehmer R ckenplatte und Spinnerschraube geliefert 3 Schieben Sie den Propeller auf dem Mitnehmer Hinweis Hinweis Die aufgedruckten Informationen zu Gr e und Steigung zum Beispiel 9 x 6 auf dem Propeller sollten nach vorne zeigen 4 Drehen Sie die Spinnerschraube auf den Mitnehmer Hinweis Um die Spinerschraube fest zu ziehen kann etwas Kraft notwendig sein Ausbau des Motors und Reglers Hinweis Die Information auf dieser Seite dient zur Wartung und Reparatur der F4F Wildcat Die genannten Bauteile k nnen bei einem Crash beschadigt werden Der Einbau des Motors erfolgt in umgedrehter Reihenfolge Der Propeller mu demontiert sein bevor die Motorhaube abgebaut und der Motor ausgebaut werden kann IN ACHTUNG Arbeiten Sie nicht am Propeller wenn der Flugakku angeschlossen ist Verletzungen k nnten die Folge sein 1 Schrauben Sie die drei Schrauben heraus mit denen die Motorhaube befestigt ist 2 Nehmen
16. allen Bauteilen die nicht daf r gemacht oder entsprechend gesch tzt sind Handhabung dieser Akkus ist zwingend Folge zu leisten Falscher oder nicht sachgem er Umgang kann Feuer Besch digung an eigenen oder fremden Eigentum oder Verletzungen zur Folge haben Im Umgang Gebrauch und dem Laden von LiPo Akkus bernehmen Sie alle Risiken die damit einher gehen Sollten Sie mit diesen Konditionen nicht einverstanden sein geben Sie bitte das Modell unbenutzt an den Verk ufer zur ck Die im Lieferumfang enthaltenen Akkus m ssen in sicherer Umgebung und nicht in der N he von entz ndlichen Materialien geladen werden F4F Wildcat PNP BNF Bedienungsanleitung Die F4 F Wildcat spielte wahrend des Pazifikkrieges um 1942 nach Pearl Harbour eine tragende Rolle im Kampf gegen die Japanischen Luftstreitkrafte Sie war zwar etwas langsamer und nicht so wendig wie die gegnerische Zero konnte aber mit einer besseren Panzerung und selbstdichtenden Kraftstofftanks in den H nden eines erfahrenen Piloten diese Manko durchaus zu einem Vorteil entwickeln Parkzone bringt dieses legend re Warbird in der Bind N Fly Version in der Ausf hrung wie es von Lieutenant Commander Edward Butch O Hare dem ersten Fliegerass der US Navy geflogen wurde Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise und Warnungen Einleitung Akku Warnungen Laden des Flugakkus Tips f r Zusammenbau und Wartung Binden von Sender und Empf nger Montage der Fl
17. charger une batterie qui a commenc a gonfler ou a se dilater peut provoquer un feu e Pour obtenir les meilleurs r sultats entreposez la batterie temp rature ambiante dans un endroit sec En cas de transport ou de stockage temporaire de la batterie la plage de temp rature devrait se situer entre 4 C et 49 C Ne stockez en aucun cas la batterie ou le mod le dans une voiture ou a un endroit directement expos a la lumi re du soleil Stock e dans une voiture surchauff e la batterie peut tre endommag e ou prendre feu e Nedechargez pas la batterie de vol Li Po de mani re excessive Vous risqueriez de l endommager et de r duire sa puissance ou son autonomie voire de provoquer une d faillance de la batterie voir d tails ci apr s e Les cellules Li Po ne doivent pas tre d charg es en dessous de 3 V e Ne laissez pas la batterie Li Po connect e dans l avion apr s un vol Apres chaque vol d connectez syst matiquement la batterie avant d teindre l metteur La tension de la batterie Li Po utilis e pour le F4F Wildcat ne doit pas descendre en dessous de 3 V par cellule pendant le vol Charge de la batterie de vol Le chargeur inclus avec votre F4F Wildcat utilise un circuit lectronique sp cifique garantissant une charge toujours pr cise et prot geant votre batterie Lithium Polym re des dangers li s aux surcharges Ce chargeur surveille la batterie en permanence et arr te automatiquement le
18. collegare la batteria di volo alla ricevente Leggere le istruzioni della trasmittente relative al binding con una ricevente ubicazione del comando di binding sulla trasmittente Installare lo spinotto per il binding nel connettore Batt Bind della ricevente se necessario e non installato gi in fabbrica Impostare i comandi della trasmittente sulla posizione neutra comandi di volo timone elevatori e alettoni o sulla posizione abbassata throttle trim del throttle e trim dei comandi di volo Accendere la trasmittente tenendo premuto il pulsante o l interruttore di binding della trasmittente Per le istruzioni relative al pulsante o all interruttore di binding fare riferimento al manuale della trasmittente Il lampeggiamento rapido del LED della ricevente diventa un lampeggiamento lento Dopo 5 10 secondi il LED emette una luce fissa per indicare che il binding tra la ricevente e la trasmittente stato eseguito Conservare lo spinotto per il binding in un luogo sicuro alcuni operatori fissano lo spinotto per il binding alla trasmittente con bandelle doppie e clip 10 La ricevente deve mantenere il binding alla trasmittente fino all inserimento di uno spinotto per il binding nel connettore Batt Bind della ricevente Il throttle non viene azionato se il comando di throttle della trasmittente non viene impostato sulla posizione pi bassa In caso di problemi seguire le istruzioni per il binding e fare riferimento alla gui
19. con forza direttamente nel vento tenendo la prua sollevata di 5 10 gradi NON lanciare l aeromodello con la prua rivolta verso il basso sempre le leggi vigenti Si consiglia di far volare F4F Wildcat soltanto in condizioni di vento moderate Atterraggio Se l atterraggio viene effettuato su erba adottare la stessa tecnica utilizzata nel volo con carrello di atterraggio Iniziare la richiamata staccando l alimentazione quando l aeromodello si trova a circa 30 cm di altezza e mantenendo la prua sollevata fino al momento in cui la coda tocca il suolo Cercare di mantenere le ali parallele al suolo per evitare che una di esse tocchi il suolo e determini la caduta laterale dell aeromodello Riparazioni Grazie alla struttura Z foam di F4F Wildcat le riparazioni del materiale espanso possono essere effettuate mediante l uso di qualsiasi adesivo colla a caldo cianoacrilati colla epossidica ecc Se non possibile riparare i componenti consultare l elenco delle parti di ricambio e delle parti opzionali ie BER gan senago lt gt 6 ell er 7 DI Volare in quest area sopravento rispetto al pilota Taglio di bassa tensione LVC Sebbene sia possibile continuare a far volare l aereo dopo il taglio morbido di bassa tensione LVC ci NON consigliabile L uso della batteria dopo il taglio LVC danneggia la batteria Li Po e determina una riduzione della potenza e una durata inferiore dei voli successivi o
20. de l aile la base 3 mm 1 8 pouce Cette position du centre de gravit a t d termin e avec la batterie ParkZone Li Po 1300 mAh 11 1 V install e dans le compartiment batterie Test de controle de la direction et inversement des commandes Remarque le test de contr le de la direction ne d crit pas l affectation des commandes de l metteur en mode 1 ou mode 2 Reportez vous aux instructions de l metteur pour plus d informations sur l affectation des commandes en mode 1 et mode 2 Terminez le processus d affectation de l avion et de l metteur avant de proc der aux tests Actionnez les commandes de l metteur pour vous assurer que les surfaces de contr le de l avion se d placent correctement Remarque si vous utilisez un metteur DSM 2 les gouvernes de pro fondeur et de direction ainsi que les ailerons devront tre invers s sur l metteur avant le vol 1 Lorsque vous poussez le manche de profondeur de l metteur vers l avant la gouverne de profondeur doit se d placer vers le bas 2 Lorsque vous tirez le manche de profondeur de l metteur la gouverne de profondeur doit se d placer vers le haut 3 Lorsque vous poussez le manche d aileron de l metteur vers la gauche l aileron gauche doit se d placer vers le haut et l aileron droit vers le bas 4 Lorsque vous poussez le manche d aileron de l metteur vers la droite l aileron droit doit se d placer vers le haut et
21. de ses repr sentations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des deg ts Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales li s de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d eventuelles combinaisons de produits choisies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni r serve toutes les dispositions relatives a la garantie figurant dans le pr sent document Sivous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilis et dans son emballage d origine Indications relatives a la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ai
22. der Akku besch digt werden oder bei l ngerer Ladezeit Feuer fangen Seien Sie immer aufmerksam bei dem Laden von LiPo Akkus DE Tipps fur den Zusammenbau und Wartung Hinweis Diese Checkliste ist kein Ersatz fur das Lesen der Bedienungsanleitung Sie kann als Schnellanleitung benutzt werden Wir empfehlen dringend die gesamte Bedienungsanleitung vor der Benutzung und Betrieb aufmerksam durchzulesen First Flight Preparation Aktivit t PNP BNF v nn RELA i ee Monti KALI ed Setzen Sie den voll geladenen Akkuein le __ Binden Sie falls notwendig den Sender mit dem Empf nger TestenSiemitdem Sender die Kontrollen Stellen Sie die Ruder und die Fernsteverungein SucheSi ESES na i i ee Suche Sie sich eine sichere und offene Flache zum Fliegen Planen Sie ihren Flug nach den ortlichen Gegebenheiten Wartung nach dem Flug Fuhren Sie einen Reichweitentest durch Aktivitat PNP BNF v TrennenSie den Flugakku von dem Regler erforderlich f r die Sicherheit Schalten Sie den Sender aus erforderlich f r die Sicherhei Entnehmen Sie den Akku aus dem Flugzeug o o Jeje __ Laden Sie den Flugakku le ERINfNh NN 5A oes dr Fg pet de an nine TESO n ele Lagern Sie den Flugakku ausserhalb des Flugzeuges und berwachen den Ladevorgang Reparieren oder ersetzen Sie beschadigte Teile Machen Sie sich zum Flug Notizen fur die Planung Ihrer n chsten Fl ge
23. der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler
24. des enfants prot g cet effet e Ne mettez jamais aucune partie de votre mod le dans votre bouche ou en contact avec votre langue Vous vous exposeriez un risque de blessure grave voire mortelle Avertissements et directives relatifs la batterie Le chargeur de batterie fourni avec le F4F Wildcat BNF a t sp cialement con u pour charger en toute s curit la batterie Li Po incluse Lisez attentivement les instructions et avertissements de s curit suivants avant de manipuler de charger ou d utiliser la batterie Li Po ATTENTION les batteries Li Po sont nettement plus instables que les batteries alcalines Ni Cd ou Ni MH utilis es dans les applications RC Les instructions et avertissements doivent tre scrupuleusement suivis Une manipulation non appropri e des batteries Li Po peut provoquer un feu des blessures corporelles et ou des d gats mat riels En manipulant en chargeant ou en utilisant la batterie Li Po incluse vous assumez tous les risques associ s aux batteries au lithium Si vous n acceptez pas ces conditions retournez immediatement votre modele F4F Wildcat complet neuf et non utilis au lieu d achat Chargez la batterie Li Po fournie dans un endroit s r l cart de mat riaux inflammables Manuel d utilisation du F4F Wildcat PNP BNF De Pearl Harbor 1942 le F4F Wildcat tait le seul avion de chasse am ricain du th tre d op rations Pacifique capable de contrarie
25. eigene Gef hrdung und die anderer oder Besch digung an anderem Eigentum ausschlie t Akku Warnungen und Richtlinien Das im Lieferumfang enthaltene Akku Ladeger t ist f r das Das Modell istferngesteuert und anf llig f r bestimmte u ere sichere Laden des LiPo Flugakkus entwickelt worden Einfl sse Diese Einfl sse k nnen zum vor bergehenden Verlust der Steuerf higkeit f hren so dass es immer sinnvoll ist gen gend Sicherheitsabstand in alle Richtungen um das Modell zu haben Sie m ssen vor dem Laden Gebrauch oder Handhabung der Akkus folgende Sicherheitshinweise und Anweisungen lesen HINWEIS Lithium Polymer Akkus sind deutlich empfindlicher als Batterien oder Ni Cd NiMh Akkus die auch im RC Modellbau eingesetzt werden Alters Empfehlung 14 Jahre oder lter Das ist kein Spielzeug Diese Produkt ist nicht geeignet f r Kinder ohne die direkte Aufsicht Ihrer Eltern Allen Herstellerinstruktionen und Warnungen zur Fliegen Sie nie mit fast leeren oder schwachen Senderbatterien Fliegen Sie immer weit weg genug von Autos Verkehr oder Personen Fliegen Sie Ihr Modell nicht auf der Stra e oder belebten Pl tzen Beachten Sie vorsichtig alle Hinweise und Warnungen f r das Modell und allen dazu geh rigen Equipment Halten Sie alle Chemikalien Kleinteile und elektrische Bauteile aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit
26. high rate and at 70 on low rate These dual rates cannot be changed on the DX5e All controls surfaces are set for 100 adjustable travel volume ATV Aileron High Rate 11 mm Low Rate 8 mm The factory settings provide a moderate amount of control surface movement The pushrods come installed in the outermost holes of the servo arms Clevises come installed in the outermost holes of the control horns away from the control surface ay Neutral 0 mm Factory Setting for Rudder and Elevator Servo Arms and Pushrods High Rate 13 mm Low Rate 9 mm _ Neutral 0 mm Neutral 0 mm Elevator aint AOL PA Rudder Low Rate 11 mm High Rate 14 mm MN A orot f iis ht I pi NTE EI SURI UME Installing the Propeller Note The information on this page is for maintenance of the F4F Wildcat Propeller damage can result from aircraft crashes AN CAUTION DO NOT handle propeller parts while the flight battery is connected to the ESC Personal injury could result Note Propeller Adapter Unit PKZ1918 includes backplate collet and spinner nut 1 Put collet on the motor shaft 2 Put the propeller backplate on the collet shaft ry 3 Put the propeller on the collet shaft Notice The propeller side with the numbers for diameter and pitch for example 9 x 6 should face out from the propeller adapter 4 Put the spinner nut on the collet shaft
27. invers e Inversez la voie des gaz sur l metteur L avion ne r pond pas la commande des gaz mais r pond aux autres commandes H lice moteur ou support moteur endommag Remplacez les pi ces endommag es Bruit ou vibration excessif au niveau H lice et adaptateur d helice desserr s e Serrez les pi ces de I h lice et de de l h lice l adaptateur d h lice H lice install e a l envers e Retirez et installez correctement I h lice Charge de la batterie de vol faible Rechargez compl tement la batterie de vol Temps de vol r duit ou manque de e H lice install e a l envers e Retirez et installez correctement l h lice puissance de l avion Batterie de vol endommag e e Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions correspondantes e Moins de cing 5 secondes se sont coul es e D connectez la batterie de vol de l avion entre l allumage de l metteur et la connexion puis reconnectez la de la batterie de vol sur l avion e La DEL du r cepteur clignote et Emetteur trop pr s de l avion lors du processus loignez l metteur allum quelques pas l avion ne peut pas tre command d affectation de l avion d connectez la batterie de vol par l metteur de l avion puis reconnectez la Emetteur affect un autre avion Affectez l metteur au r cepteur de l avion Charge des batteries de l metteur trop faible Remplacez les batteries de l metteur e Surface de contr
28. nelle quali possibile causare lesioni alle persone o danni alle cose e Non far volare mai l aeromodello su strade o luoghi l g e L installazione la carica e l uso della batteria Li Po affollati per alcun motivo Seguire scrupolosamente le istruzioni e le avvertenze relative all aeromodello e a tutti gli accessori caricabatteria pacchi batterie ricaricabili ecc utilizzati Tenere le sostanze chimiche i componenti di piccole dimensioni o i componenti elettrici fuori dalla portata dei bambini comportano l assunzione di tutti i rischi associati alle batterie al litio Se non si accettano queste condizioni restituire immediatamente l aeromodello F4F Wildcat completo di tutte le sue parti e inutilizzato al punto vendita e Caricare la batteria Li Po in dotazione in una zona sicura lontana da materiali infiammabili Manuale di istruzioni F4F Wildcat PNP BNF Dall attacco di Pearl Harbor a tutto il 1942 F4F Wildcat stato l unico caccia statunitense che nel Pacifico fu in grado di contrastare l avanzata delle forze aeree della marina giapponese Nonostante la maggiore lentezza e la minore maneggevolezza rispetto al famoso Zero l armatura pi pesante i serbatoi autostagnantiela cellula robusta di questo aereo compensavano spesso le prestazioni ridotte salvando la vita al pilota ParkZone riporta in vita il leggendario Wildcat con questo parkflyer Bind N Fly che riproduce l aereo pilotato dal capitano di cor
29. the event that you may need any assistance For questions or assistance please direct your email to productsupport horizonhobby com or call 877 504 0233 toll free to speak to a Product Support representative You may also find information on our website at www horizonhobby com Inspection or Repairs If this Product needs to be inspected or repaired please use the Horizon Online Repair Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Repair Request is available at www horizonhobby com http www horizonhobby com under the Repairs tab If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for repair When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during business hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of
30. the street or in populated areas for any reason Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc you use Keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children e Moisture causes damage to electronics Avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose e Never lick or place any portion of your model in your mouth as it could cause serious injury or even death Battery Warnings and Guidelines The Battery Charger included with the F4F Wildcat BNF has been designed to safely charge the Li Po battery You must read the following safety instructions and warnings before handling charging or using the Li Po battery Z CAUTION Li Po batteries are significantly more volatile than the alkaline Ni Cd or Ni MH batteries used in RC applications All instructions and warnings must be followed exactly Mishandling of Li Po batteries can result in a fire personal injury and or property damage By handling charging or using the included Li Po battery you assume all risks associated with lithium batteries If you do not agree with these conditions return your complete F4F Wildcat model in new unused condition to the place of purchase immediately e You must charge the included Li Po battery in a safe area away from flammable materials F4F Wildcat PNP BNF Instruction Manu
31. tigten Steuereingaben reagieren Dieses betrifft die Querruder Seiten und H henruder sowie die Motordrossel Reichweitentest Nachdem Sie alle Komponenten in Ihre F4F Wildcat eingebaut haben berpr fen Sie bitte mit einem Reichweitentest Ihre Fernsteuerung e Stellen Sie immer sicher dass Ihr Senderakku vollst ndig geladen ist oder dass Sie frische Batterien in den Sender eingesetzt haben Sehen Sie zur Durchf hrung dieses Test dazu bitte in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage nach e Stellen Sie immer sicher dass die Servoreverse Schalter auf dem Sender richtig geschaltet sind Vor jedem Flug e Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass ihre F4F Wildcat richtig getrimmt ist e Stellen Sie immer sicher dass die Dual Rate Schalter auf dem gew nschten Wert stehen Wir empfehlen Ihnen f r ihren ersten Flug niedrige Einstellungen Die F4F Wildcat ist auf hohen Dual Rate Einstellungen sehr agil und erfordert einen e Stellen Sie immer sicher dass der Empf nger Regler und Akku richtig im Rumpf befestigt sind e Schalten Sie immer erst den Sender ein und verbinden dann den Flugakku Stellen Sie das Modell auf den Boden und entfernen Sie sich ca 33 Meter mit aktivierten Reichweitentest Sie sollten dabei volle Kontrolle ber Ihr Modell haben Sollten Sie keine volle Kontrolle ber ihr Modell haben fliegen Sie bitte nicht Kontaktieren Sie bitte den Service Siehe Seite 20 erfahrenen Piloten um richtig g
32. 1 Il caricabatteria con bilanciatore Li Po 12 V CC 3S fornisce una tensione di carica di 1 amp La normale durata della carica per la batteria Li Po 11 1 V 1300 mAh in dotazione di circa 1 ora 2 Individuare il cavo di carica sicura sulla batteria Collegare la batteria al caricabatteria Eseguire la carica mediante il cavo di bilanciamento della batteria Il connettore blu EC3 rimane scollegato durante l uso del caricabatteria in dotazione 4 3 Collegare il caricabatteria alla presa di alimentazione a 12 V di un veicolo o acquistare l adattatore CA HBZ1004 per eseguire la carica da una presa elettrica a muro Notare come il funzionamento di alcune prese a 12 V richieda l accensione del motore del veicolo Il LED continua a lampeggiare durante la carica della batteria Si consiglia di non caricare le batterie mentre il veicolo in movimento 4 La carica viene completata quando il LED emette una luce fissa AN ATTENZIONE l uso di un caricabatteria inappropriato per la batteria Li Po pu causare gravi danni e se sufficientemente prolungato provoca un incendio Prestare SEMPRE attenzione durante la carica di batterie Li Po Suggerimenti generali per l assemblaggio e la manutenzione Nota le indicazioni della seguente lista di controllo non sostituiscono il contenuto del presente manuale di istruzioni Sebbene questa lista di controllo possa essere considerata una guida rapida necessario leggere interamente il manuale pr
33. ALWAYS disconnect the battery from the aircraft when not in use to prevent trickle discharge of the battery These batteries require regular maintenance to keep them at a usable charge level 15 Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution e Throttle not at idle at control setup so e Reset controls with throttle stick and throttle not armed throttle trim at lowest setting e Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter Aircraft will not respond to throttle but responds to other controls e Damaged propeller motor or motor mount Replace damaged parts e Extra propeller noise or extra e Loose propeller and propeller adapter e Tighten parts for propeller and propeller vibration adapter e Propeller installed backwards Remove and install propeller correctly Flight battery charge is low e Completely recharge flight battery e Reduced flight time or aircraft e Propeller installed backwards Remove and install propeller correctly underpowered e Flight battery damaged e Replace flight battery and obey flight battery instructions e Less than a five 5 second wait after e Disconnect then connect flight battery to powering transmitter and before connecting aircraft flight battery to aircraft LED on receiver flashes and aircraft e Transmitter too close to aircraft during e Move powered transmitter a few feet cannot be controlled by transmitter binding process from aircraft disconnect and connec
34. Connect the charger to a 12V power outlet in a vehicle or purchase the AC adapter HBZ1004 to allow charging 4 from a wall outlet Please note that some 12V outlets require your vehicle to be running for the outlet to be operational The LED will continually blink while the battery charges It is not recommended to charge batteries while the vehicle is in motion 4 Charging is finished when the LED indicator glows steadily AN WARNING Failure to use the proper charger for a Li Po battery can result in serious damage and if left charging long enough will cause a fire ALWAYS use caution when charging Li Po batteries EN General Assembly and Maintenance Tips Note This checklist is not a replacement for the content included in this manual Although it can be used as a quick start guide you should read the entire manual before proceeding First Flight Preparation Activity PNP BNF 7 im EARS __ Beat ele EAKA ed Install fully charged battery ee Bindthereceivertoatransmitter if applicable e ete Adi i ee u ESEA ESES na ee Maintenance After Flying Perform the Control Direction Test with the transmitter Activity PNP BNF v Disconnect flight battery from ESC RequiredforSafety Turnoff transmitter Requiredfor Safe ee Remove flight battery from aircraft ee __ Recharge flight battery 77e Clean aircraft wipe off dirt ete 777777 le Repair or replace all damaged
35. NOT USE A NiCd OR NiMH CHARGER Failure to charge the battery with a compatible charger may cause fire resulting in personal injury and or property damage It is not recommended to top off a fully charged or near fully charged Li Po battery Attempting to do so may cause the charger to overcharge the battery resulting in damage to the battery and possible fire If the voltage of each cell within the battery is approximately 4 1V or higher it is best to discharge the battery for at least a short time before attempting to charge it Do not charge a 3S 11 1V nominal battery if it is at or above 12 3V Li Po cells should NEVER be charged to more than 4 2V Any cell that is charged to a voltage higher than 4 2V may be damaged and could catch fire e If at any time the battery begins to balloon or swell discontinue charging or discharging immediately Quickly and safely disconnect the battery Continuing to charge or discharge a battery that has begun to balloon or swell can result in a fire Store the battery at room temperature in a dry area for best results e When transporting or temporarily storing the battery the temperature range should be from 40 120 F 4 49 C Do not store battery or model in a car or direct sunlight If stored in a hot car the battery can be damaged or even catch fire Do not over discharge the Li Po flight battery Discharging the battery too low can cause damage to the battery resulting in red
36. RNING Although your aircraft comes almost ready to fly it is for experienced RC pilots only and is not a toy Misuse of the plane can cause serious bodily harm and damage to property Therefore only an experienced RC pilot should fly it Because of the high performance nature of this aircraft we recommend you only fly in very large open areas or RC club fields Bind N Fly Plug N Play Version Version Cala KA F4F Wildcat Features Motor ParkZone 480 size 960Kv brushless outrunner ESC ParkZone 18A brushless vo v Receiver Spektrum AR500 DSM2 5 channel sport receiver ve Battery 35 11 1V 1300mAh 15C Li Po Charger Variable rate 2 to 3 cell Li Po balancing fast charger Transmitter Full range DSM2 Recommended for Plug N Play Version aircraft transmitter F4F Wildcat Specifications 38 4 in 975mm 28 7 in 730mm 25 4 oz 720 g Wingspan Length Weight RTF To register your product online go to http www parkzone com BNF BIND N FLY ONLY Battery Warnings PONZANO Zea Never charge the battery unattended When charging the N EE battery you should always remain in constant observation to monitor the charging process and react to potential problems that may occur Never leave charging Batteries unattended Always charge Batteries away from flammable materials After flight the battery must be cooled to ambient temperature before charging DO
37. Sie vorsichtig die Motorhaube vom Rumpf ab Hinweis Die Motorhaube kann durch die Farbe am Rumpf etwas festgehalten werden 3 Schrauben Sie den Motorhalter vom Rumpf los in dem Sie die vier 4 Befestigungsschrauben herausschrauben 4 Trennen Sie die drei 3 Steckverbindungen des Reglers zum Motor Der Anschlu mu an den gleichen Farben erfolgen 5 Schrauben Sie die vier 4 Schrauben des Motors aus dem Motorhalter 6 Haben Sie die Steckverbindungen zum Empf nger im Rumpfgel st kann der Regler aus dem Rumpf genommen werden NUR PNP PLUG N PLAY Einbau des PNP Akku Auswahl und Einbau Wir empfehlen den ParkZone 1300 mAh 11 1 Volt LiPo Akku PKZ1029 Einbau des Empfangers 1 Befestigen Sie Ihren Parkflyer oder Full Range Empf nger mit Klett oder doppelseitigen Klebeband 2 Stecken Sie die Servostecker des H hen und Seitenruder in die dafur vorgesehenden Buchsen im Empfanger Sollten Sie einen anderen Akku verwenden sollte dieser mindestens eine Kapazit t von 1300mAh bei 3 Stecken Sie das Y Kabel der Querruder in den mindestens 15C haben Querruderanschlu des Empf ngers e Im Lieferung enthalten ist ein l ngerer Klettverschlu 4 Stecken Sie den Reglerstecker in den Gaskanalanschlu der zur Befestigung von gr eren 35 Akkus dient des Empf ngers Reichweitencheck und Tips vor dem Flug e Stellen Sie immer sicher dass alle Kontrollen analog zu den von Ihnen get
38. a batterie Charge de la batterie de vol Assemblage g n ral et conseils d entretien Affectation de l metteur et du r cepteur Installation des ailes Installation de l empennage horizontal et des biellettes m caniques sur les guignols de commande Installation de la batterie de vol Ajustement du centre de gravit Moteur ParkZone taille 480 960 Kv sans balais cage tournante ESC ParkZone 18 A sans balais R cepteur Spektrum AR500 DON recepteur sport 5 voies Batterie Li Po 3S 11 1 V 1300 mAh 15C St Test de contr le de la direction 10 Chargeur Inversement des commandes 10 taux variable 2 3 cellules Mesure du d battement des surfaces de contr le 11 Chargeur quilibreur rapide Li Po Installation de l h lice 12 Emetteur Retrait du moteur et de l ESC 13 Longue port e DSM2 Installation de la version PNP 14 Emetteur pour avion Contr le de port e 14 Recommand pour la version Plug N Play Avant chaque session de vol 15 Conseils de vol 15 R parations 15 i ore rhea gt Caract ristiques du F4F Wildcat Pi ces de rechange et pi ces optionnelles 16 Envergure 975 mm 38 4 pouces Garantie et r parations 17 Longueur 730 mm 28 7 pouces Coordonn es 18 720 g 25 4 onces Poids pr t voler Pour enregistrer votre produit en ligne visitez le site http www parkzone com BNF UNIQUEMENT Avertissements relatifs a la batterie EU PME lt Ne chargez jamais l
39. a batterie en la laissant sans surveillance Gardez toujours la batterie sous surveillance pendant le processus de charge afin de pouvoir intervenir en cas de Never leave charging Batteries unattended Always charge Batteries away from probleme flammable materials e Apr s un vol laissez la batterie refroidir et revenir la temp rature ambiante avant de la charger e N UTILISEZ PAS DE CHARGEUR NiCd OU NiMH Charger la batterie avec un chargeur non compatible peut provoquer un feu et entrainer ainsi des blessures corporelles et ou des d gats mat riels Il n est pas recommand de mettre a charger une batterie Li Po compl tement ou presque compl tement charg e Vous risqueriez d entrainer une surcharge de la batterie ce qui pourrait non seulement l endommager mais galement provoquer un feu Si la tension de chaque cellule de la batterie est d environ 4 1 V ou plus il est pr f rable de la laisser se d charger quelque temps avant de la charger Ne chargez pas une batterie 3S tension nominale de 11 1 V si elle pr sente une tension de 12 3 V ou plus Les cellules Li Po ne doivent JAMAIS tre charg es a plus de 4 2 V Toute cellule charg e a une tension sup rieure a 4 2 V peut tre endommag e et prendre feu e Sila batterie commence gonfler ou se dilater interrompez la charge ou la d charge imm diatement D connectez la batterie rapidement et de facon s re Continuer a charger ou a d
40. ablir la connexion lectronique ou sans fil entre un metteur et le r cepteur de l avion de sorte que ce dernier reconnaisse le GUID code unique d affectation de l metteur Ce processus est n cessaire pour un bon fonctionnement de l appareil Le F4F Wildcat requiert un metteur longue port e DSM2 haute puissance La liste ci apr s indique les modules et metteurs longue port e DSM2 Spektrum ou JR pouvant tre affect s au r cepteur du F4F Wildcat Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR 11X JR 12X 2 4 Tous les modules SPM La liste est exhaustive au moment de l impression D autres metteurs compatibles peuvent tre disponibles Remarque si vous utilisez un metteur Futaba avec un r cepteur Spektrum il peut tre n cessaire d inverser la voie des gaz N ATTENTION allumez SYST MATIQUEMENT l metteur avant de connecter la batterie de vol VESC de l avion D connectez SYST MATIQUEMENT la batterie de vol de l ESC de l avion avant d teindre l metteur Informations compl mentaires relatives l affectation Avant chaque vol allumez l metteur et patientez environ cinq 5 secondes avant de connecter la batterie de vol l ESC de l avion l metteur recherche et valide deux fr quences radio pour la commande de l avion Si vous connectez la batterie de vol trop rapidement et que l metteur n a pas le temps de s lectionner les fr quences il se peut que la conn
41. acement Parts and Optional Parts List If landing on grass use the same approach as if flying an aircraft with landing gear Start your flare with the power off about 1 foot above the ground and hold the nose off until the tail touches down Try to keep the wings level to prevent grabbing a wing and turning the aircraft sideways ne ua sett ed M sus Le OS Ci I TT Ti CR e ae EP W O OE_zSNSEIE E EH us_z amp 4 Te Se o uuant Lt en runs t Sm tne ceed LT n POLLI n gun t Te nes de ml NN I TT WE aan AAN O AIN ee y n NT me Le Fly in this area upwind of pilot Low Voltage Cutoff LVC While it is possible to continue flying the aircraft after the soft LVC occurs this is NOT recommended Battery discharge after LVC will damage the Li Po battery resulting in less power and shorter flight duration during subsequent flights or complete failure of the battery Discharging the battery after low voltage cutoff may result in loss of control Battery power may drop below the receiver s minimum operating voltage so flight controls do not respond to the transmitter Stay aware of the power level of the battery aircraft throughout the flight and when the aircraft requires more throttle than typical immediately land the F4F Wildcat Note Battery performance is reduced in cooler temperatures It is recommended the batteries are warm before flight ZNCAUTION
42. adattrappen PKZ1033 3S 11 1V 1300mAh LiPo Akku Z1907 Park F4F Wil N ern ieee igs HBZ1003 3S LiPo Balancer Ladeger t DC PKZ191 Park F4F Wildcat Kabinenhaube m Pilot x gt en a urn PKZ1080 Parkzone SV80 Servo f H henruder und PKZ1918 Parkzone F4F Wildcat Propeller Adapter Seitenruder PKZ1920 Parkzone F4F Wildcat Tragflache lackiert PKZ1081 SV80 Servo mit langem Kabel fiir Querruder PKZ1921 Parkzone F4F Wildcat Landekufe PKZ1814 18A BL Regler PKZ1922 Parkzone F4F Wildcat Rudergest nge Set PKZ4416 480 BL Au enl ufer 960 Kv PKZ1923 Parkzone F4F Wildcat Ruderh rner Set SPMAR500 5 Kanal Sport Empf nger AR500 PKZ1924 Parkzone F4F Wildcat H henleitwerk mit Zubeh r SPMR5500 Spektrum DX5e Fernsteueranlage ohne Rx Mode 1 mem PKZ1929 Parkzone F4F Wildcat Klettband f SPMR6600 Spektrum DX6i Fernsteueranlage ohne Rx Mode 1 PKZ1063 Parkzone F4F Wildcat Y Kabel f r Querruder PKZ1040 Parkzone 12V 2 3S LiPo Balancer Lader Number Description Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise derBedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt Produkt frei von Materia
43. addirittura la totale compromissione del funzionamento della batteria L uso della batteria dopo il taglio di bassa tensione pu determinare una perdita di controllo Il livello di alimentazione della batteria pu determinare una caduta al di sotto della tensione operativa minima della ricevente con conseguente perdita di controllo dei comandi di volo da parte della trasmittente Prestare attenzione al livello di alimentazione della batteria dell aeromodello durante il volo e se l aeromodello dovesse richiedere pi throttle del solito fare atterrare immediatamente F4F Wildcat Nota il rendimento della batteria risulta ridotto alle basse temperature consigliabile riscaldare la batteria prima del volo AN ATTENZIONE scollegare SEMPRE la batteria dall aeromodello quando questo non viene utilizzato per evitare la scarica continua della batteria La batteria richiede una manutenzione regolare che consente di garantire un livello di carica operativa accettabile 15 Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione Il throttle non al minimo Reimpostare la configurazione minima dei L aeromodello risponde a tutti i nell impostazione dei comandi pertanto il comandi con lo stick del throttle e il trim del comandi tranne al throttle throttle non azionato throttle e Canale del throttle invertito Invertire il canale del throttle sulla trasmittente Elica motore o montante del motore Sostituire le part
44. al From Pearl Harbor through 1942 the F4F Wildcat was the only U S fighter in the Pacific theater capable of thwarting the advances of Japan s naval air forces And though it was slower and less maneuverable than the vaunted Zero its heavier armor self sealing fuel tanks and rugged airframe could often help a skilled pilot overcome this performance gap and live to fight another day ParkZone brings the legendary Wildcat to life with this great flying Bind N Fly park flyer modeled after a plane flown by Lieutenant Commander Edward Butch O Hare the U S Navy s first flying ace Scale touches include a realistic paint scheme simulated engine cylinders and cowl flaps molded wheels tucked into the fuselage and more Table of Contents Topic Page Safety Precautions and Warnings 2 Introduction 3 Battery Warnings 4 Charging the Flight Battery 4 General Assembly and Maintenance Tips 5 Transmitter and Receiver Binding 6 Installing Wings 7 Installing Horizontal Tail and Pushrods on Control Horns 8 Installing Flight Battery 9 Adjusting Center of Gravity 9 Control Direction Test 10 Reverse Controls 10 Control Surface Travel Measurement 11 Installing the Propeller 12 Motor and ESC Removal 13 PNP Installation 14 Range Check 14 Before Each Flying Session 15 Flying Tips 15 Repairs 15 Low Voltage Cutoff LVC 15 Troubleshooting Guide 16 Replacement Parts and Optional Parts 16 Warranty and Service 17 Contact Information 18 A WA
45. anneggiarsi o addirittura incendiarsi Non scaricare eccessivamente la batteria Li Po di volo La scarica eccessiva della batteria pu danneggiare la batteria con conseguente riduzione dell alimentazione fornita e della durata o totale compromissione del funzionamento vedere di seguito i dettagli e Ciascuna cella Li Po non deve essere scaricata sotto i 3 Vin condizioni di carico Non lasciare mai la batteria Li Po collegata nell aeromodello dopo una sessione di volo La batteria deve essere scollegata prima di spegnere la trasmittente al termine di ogni volo Nel caso della batteria Li Po utilizzata per F4F Wildcat importante che il livello di carica di ciascuna cella non scenda mai sotto i 3 V durante il volo Carica della batteria di volo Il caricabatteria fornito insieme a F4F Wildcat dispone di circuiti speciali che garantiscono sempre una carica efficiente e proteggono la batteria Li Po dal rischio di una carica eccessiva Il caricabatteria esegue il monitoraggio continuo della batteria e interrompe la carica appena viene raggiunto il massimo livello di carica della batteria Caratteristiche del caricabatteria con bilanciatore Li Po CC e Carica di batterie Li Po a 3 celle a 1 amp e Indicatore LED dello stato di carica e Cavo di ingresso per presa accessoria a 12 V necessario caricare la batteria Li Po inclusa nella confezione soltanto con un caricabatteria Li Po specifico come quello fornito in dotazione
46. ares 2 3 S Li Po Balancer Ladegerat Sender DSM2 Flugzeug Sender mit voller Reichweite Empfohlen fur die Plug N Play Version F4F Wildcat F4F Spezifikationen 975mm 730mm 720g Spannweite Lange Gewicht Registrieren Sie Ihr Produkt unter http www parkzone com NUR BNF BIND N FLY Akku Warnungen SUN SINE PNAN e lt Laden Sie niemals den Akku unbeaufsichtigt Wahrend des Ladens N sollten Sie den Akku immer im Blick haben um bei eventuellen Problemen schnell reagieren zu k nnen Never leave charging Batteries unattended AG Always charge Batteries away from flammable materials e Lassen Sie den Akku nach dem Fliegen auf Raumtemperatur abk hlen bevor Sie ihn wieder laden Benutzen Sie zum Aufladen des Flugakkus kein Ni Cd oder Ni Mh Ladeger t Sollte der Flugakku mit einem ungeeigneten Ladeger t geladen werden kann dieses zu Sachbesch digung Feuer und K rperverletzungen f hren e Es ist nicht empfohlen vollst ndig geladene oder nahezu volle Akkus nachzuladen Dieses k nnte den Akku besch digen und zu einem Feuer f hren e Sollte die Spannung der einzelnen Zellen ber 4 1 Volt betragenist es sinnvoll den erst Akku zu entladen bevor ein Ladevorgang durchgef hrt wird e Laden Sie niemals einen 35 Akku 11 1V Nominal Spannung wenn die Gesamtspannung 12 3 V oder h her betr gt Die Zellen d rfen niemals ber 4 2 Volt geladen werden da sie sonst besch dig
47. areunariparazioneapagamento effettueremo un preventivo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verr effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verr considerata abbandonata e verr gestita di conseguenza Attenzione Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprattutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Recapiti Stato in cui il prodotto stato Horizon Hobby Indirizzo Telefono Indirizzo e mail acquistato Hamburger Str 10 Horizon Technischer 9 49 4121 46199 66 Germania 25335 Elmshorn Service service horizonhobby de Germania Informazioni sulla conformit per l Unione Europea Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 No HH2010060701 C Prodotto i PK F4F Wildcat BNF amp PNP Numero i artieale PKZ1975 PKZ1980 Classe z dispositivi 1 Gli oggetti presentati nella dichiarazione sopra citata sono conformi ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito seguendo le disposizioni della direttiva europea R amp TTE 1999 5 EC
48. arkZone 1300 mAh 11 1 V nell alloggiamento della batteria Test direzionale e inversione dei comandi 5 Spingendo verso sinistra lo stick del timone sulla trasmittente il timone dell aeromodello deve spostarsi verso sinistra Nota questo test direzionale dei comandi non descrive l assegnazione del controllo della trasmittente in modalit 1 o 2 Per informazioni sull assegnazione del controllo in modalit 1 e 2 fare riferimento alle istruzioni della trasmittente Eseguire il binding tra l aeromodello e la trasmittente prima di procedere aitest Azionare i comandi della trasmittente per verificare che le parti mobili dell aeromodello rispondano correttamente Nota se viene utilizzata una trasmittente DSM 2 i comandi di timone alettoni ed elevatori devono essere invertiti nella trasmittente prima del volo 1 Spingendo in avanti lo stick dell elevatore sulla trasmittente l elevatore dell aeromodello deve abbassarsi 2 Spingendo all indietro lo stick dell elevatore sulla trasmittente l elevatore dell aeromodello deve alzarsi 3 Spingendo verso sinistra lo stick degli alettoni sulla trasmittente l alettone di sinistra dell aeromodello deve alzarsi e quello di destra deve abbassarsi 4 Spingendo verso destra lo stick degli alettoni sulla trasmittente l alettone di destra dell aeromodello deve alzarsi e quello di sinistra deve abbassarsi 6 Spingendo verso destra lo stick del timone sul
49. azioni elevate di questo aeromodello si consiglia di farlo volare in spazi aperti molto ampi o in appositi campi riservati al volo RC Versione BNF Versione PNP Bind N Fly Plug N Play Caratteristiche di F4F Wildcat Motore Outrunner senza spazzole 960Kv formato 480 ParkZone Regolatore di velocit ESC Senza spazzole 18A ParkZone Ricevente Ricevente sportiva a 5 canali Spektrum AR500 DSM2 ZI Batteria S Li Po 3S 11 1 V 1300 mAh 15C Caricabatteria Caricabatteria Li Po rapido per 2 o 3 celle con bilanciatore a tensione variabile Specifiche di F4F Wildcat Apertura alare 975 mm Lunghezza 730 mm Peso pronto al volo 720g Trasmittente Trasmittente per aeromodelli DSM2 a copertura totale Consigliati per la versione PNP Per registrare l aeromodello online visitare http www parkzone com BNF SOLTANTO BIND N FLY Avvertenze per la batteria A WARNING Re TANZI lt Non lasciare mai incustodita la batteria Duranteilcaricamento della batteria necessario monitorare sempre attentamente il processo di carica e intervenire prontamente in caso di problemi Se durante la carica si forma un rigonfiamento della batteria interrompere immediatamente la procedura di carica o scarica Scollegare al pi presto la batteria prestando particolare attenzione Il tentativo di eseguire la carica o la scarica di una batteria che ha iniziato a gonfiarsi pu dare origine a incendi
50. ch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler
51. che Ressourcen zu erhalten und stellt sicher dass der Elektroschrott auf eine solche Art und Weise entsorgt wird dass die menschliche Gesundheit und die Unwelt nicht beeintr chtigt wird Um weitere Informationen zum Ort von solchen Sammelstellen zu erhalten kontaktieren Sie bitte Ihre lokale Gemeinde oder ihr lokales Entsorgungsunternehmen REMARQUE Toutes les instructions et garanties et tous les autres documents de garantie sont sujets a modification a la seule discr tion d Horizon Hobby Inc Pour obtenir les documentations produit les plus jour visitez le site http www horizonhobby com et cliquez sur l onglet de support de ce produit Signification de certains termes sp cifiques Les termes suivants sont utilis s dans l ensemble du manuel pour indiquer diff rents niveaux de danger lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET potentiellement un risque faible de blessures ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels ET des blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas suivies correctement peuvent entra ner des d g ts mat riels et des blessures graves OU engendrer une probabilit lev e de blessure superficielle AN AVERTISSEMENT lisez la TOTALIT du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract rist
52. coupure par tension faible ceci n est PAS recommand En continuant de d charger la batterie apr s une coupure par tension faible vous risquez d endommager la batterie Li Po et de r duire sa puissance et son autonomie lors des vols suivants voire de provoquer une d faillance totale de la batterie D charger la batterie apr s une coupure par tension faible peut entra ner une perte de contr le La puissance de la batterie peut chuter en dessous du seuil de tension de fonctionnement minimum auquel cas les commandes de vol de l metteur ne r pondront plus Surveillez le niveau de puissance de la batterie de l avion tout au long du vol Si le F4F Wildcat demande plus de gaz que d habitude faites le atterrir imm diatement Remarque les performances de la batterie sont r duites en cas de basses temp ratures Il est recommand de disposer de batteries chaudes avant le vol NATTENTION d connectez SYST MATIQUEMENT la batterie de l avion lorsque vous ne l utilisez pas pour viter toute decharge lente de la batterie Un entretien r gulier des batteries est n cessaire pour maintenir un niveau de charge exploitable 15 FR Guide de depannage Probl amp me Cause possible Solution e La commande des gaz n tait pas en position e R initialisez les commandes en pla ant la ralentie lors du r glage des commandes et n a manette des gaz et le trim des gaz leur donc pas t arm e position la plus basse e La voie des gaz est
53. da per la risoluzione dei problemi della trasmittente contenente istruzioni aggiuntive Se necessario rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza Installazione delle ali 1 Inserire il tubo dell ala nel foro rotondo presente 4 Completare l installazione dell ala destra nella fusoliera nell alloggiamento per l ala della fusoliera utilizzando una vite 1 1 2 Montare l ala destra sul tubo dell ala 5 Installare l ala sinistra seguendo le istruzioni sopra riportate 6 Inserire i due 2 connettori degli alettoni nel relativo cablaggio a Y della fusoliera 3 Fare scorrere lala sul tubo fino al relativo alloggiamento nella fusoliera dopo avere collegato il connettore di controllo dell alettone alla fusoliera Nota non vi alcuna differenza tra le due connessioni del cablaggio a Y connettori dei cavi del servo di sinistra e di destra possono essere collegati in maniera indifferente ai lati del cablaggio a Y Installazione della coda orizzontale e delle aste di spinta sulle antenne di controllo Installazione della coda orizzontale 4 Installare la coda orizzontale sinistra l antenna di controllo fissata alla parte inferiore del pannello sinistro in base alle 1 Installare il tubo della coda orizzontale attraverso l apposito istruzioni sopra riportate collegando il connettore dell elevatore foro nella fusoliera per le code orizzontali sinistra e destra 2 Installare la coda orizzontal
54. drer des dommages graves ainsi qu un risque de feu apr s une certaine dur e decharge Observez SYST MATIQUEMENT la plus grande prudence lorsque vous chargez des batteries Li Po FR Assemblage general et conseils d entretien Remarque cette check list n a pas pour objet de remplacer le contenu de ce manuel Bien qu elle puisse tre utilis e comme guide de d marrage rapide nous recommandons de lire l ensemble du manuel avant toute utilisation de l appareil Pr paration au premier vol Op ration PNP BNF choisissez un terrain devat stretd gag SSCS Pianifieziewol en fonction des conditions utemaindavo m 7 Maintenance apr s vol v M u n ma Operation PNP BNF v __ D connectez la batterie de vol de l ESC imp ratif pour des raisons de s curit __ teignez l metteur imp ratif pour des raisons de s curit Retirez la batterie de vol de l avion o o oo y Oee Rechargez la batterie de vol le Nettoyezl avion liminez la salet etc __ R parez ou remplacez toutes les pi ces endommag es D montez soigneusement l avion et rangez le oO sn Stockez la batterie de vol et l avion s par ment et surveillez la charge de la batterie RARE Notez les conditions de vol et les r sultats du plan de vol en vue de la planification de vos prochains vols FR Affectation de l metteur et du r cepteur L affectation consiste t
55. e destra sul tubo nella parte destra della fusoliera 5 Applicare quattro 4 segmenti di nastro sulle sezioni delle code orizzontali e sulle parti superiore e inferiore della fusoliera Nota la rimozione del nastro causa il distacco della vernice dalle parti verniciate Installazione della batteria di volo e centro di gravit Installazione della batteria di volo Nota dopo la centratura delle parti mobili tramite test direzionale dei comandi pag 12 e prima del volo ripetere il binding dell aeromodello in modo che le parti mobili siano in posizione neutra quando viene inserita la batteria di volo Nota se viene impiegata una batteria Li Po 1800 2200 mAh anzich la batteria Li Po 1300 mAh fornita con Wildcat utilizzare il gancio e le bandelle pi lunghe in dotazione NATTENZIONE installare la ricevente e collegare il controllo della velocit al canale di throttle per PNP prima di montare la batteria di volo Nota accendere sempre il trasmettitore prima di collegare la batteria 1 Installare la batteria di volo PKZ1033 nell apposito alloggiamento nella parte anteriore della fusoliera 4 Accertarsi che i fili della fusoliera non ostruiscano il portello a calotta quando questo viene chiuso Centro di gravit CG Il centro di gravit si trova a 47 mm alla base del bordo di attacco dell ala 3 mm Questa posizione del centro di gravit stata determinata installando la batteria Li Po P
56. e flight battery is connected too quickly for the transmitter to make frequency selection the transmitter and receiver may not connect When there is no connection leave the transmitter powered on disconnect the flight battery then connect the flight battery to the receiver Binding Procedure Reference Table Read transmitter instructions for binding to a receiver location of transmitter s Bind control 2 Make sure transmitter is powered off 3 Install a bind plug in the receiver Batt Bind port if required and not already installed from the factory 4 Connect the flight battery to the ESC The receiver LED will begin to flash rapidly 5 Move the transmitter controls to neutral flight controls rudder elevators and ailerons or to low positions throttle throttle trim and flight control trims u 6 Power on the transmitter while holding the transmitter bind button or switch Refer to your transmitter s manual for binding button or switch instructions 7 The receiver light will go from flashing rapidly to flashing slowly After 5 10 seconds the light will become solid indicating the receiver is bound to the transmitter Remove the bind plug from the receiver 8 i iver 9 Safely store the bind plug some owners attach the bind plug to their transmitter using two part loops and clips 10 The receiver should keep the binding to the transmitter until a bind plug is put in the receiver Batt Bind port T
57. e il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati specificatamente progettati per funzionare in acqua Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utente Tale interferenza pu provocare una momentanea perdita di controllo ed pertanto consigliabile mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno all aeromodello per evitare il rischio di collisioni o lesioni Avvertenze e istruzioni per la batteria Il caricabatteria incluso nella confezione di F4F Wildcat BNF stato concepito per caricare in sicurezza la batteria Li Po Leggere le istruzioni di sicurezza e le avvertenze qui di seguito Limite minimo di et consigliato almeno 14 anni i ara prima di maneggiare caricare o utilizzare la batteria Li Po Non un giocattolo Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto NATTENZIONE le batterie Li Po sono molto pi infiammabili delle batterie alcaline Ni Cd o Ni MH utilizzate per i modelli RC Seguire attentamente le istruzioni e le avvertenze allegate L uso improprio delle batterie Li Po pu provocare incendi causare lesioni alle persone e o danni alle cose Non utilizzare l aeromodello se la carica delle batterie della trasmittente insufficiente e Utilizzare sempre l aeromodello in spazi aperti liberi da auto traffico o persone e Non utilizzare l aeromodello su strade
58. e throttle Caricare sempre le batterie della trasmittente o installare batterie nuove prima di compiere un volo e Verificare sempre che gli interruttori di inversione dei servocomandi siano impostati correttamente e Verificare sempre che l interruttore Dual Rate sia impostato sul livello che si intende utilizzare per il volo Per il primo volo si consiglia di utilizzare un livello BASSO La manovrabilit di F4F Wildcat MOLTO elevata ai livelli alti e richiede un pilotaggio esperto ZNATTENZIONE rimuovere sempre la batteria di volo dall aeromodello sia quando ci si reca al campo di volo che al termine della sessione di volo Suggerimenti per il volo e riparazioni Volo Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare l aeromodello ParkZone F4F Wildcat preferibile servirsi di campi di volo appositi Se il luogo prescelto non un campo autorizzato evitare sempre di compiere voli in prossimit di abitazioni alberi fili elettrici ed edifici Evitare inoltre di compiere voli in zone frequentate da molte persone quali parchi affollati cortili di scuole o campi sportivi Rispettare Lancio manuale Per compiere i primi lanci si consiglia di richiedere l aiuto di un altra persona Tenere l aeromodello mettendo la mano che effettua il lancio sotto le ali e sostenere la prua con l altra mano Fare girare il motore a pieno regime di throttle e lanciare l aeromodello in avanti CON DECISIONE Lanciare l aeromodello
59. e transport Faites appel un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une preuve d achat originale manant d un revendeur sp cialis agr sur laquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmettons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les r parations payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de r exp dition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous r servons la possibilit de d truire le produit ou de l utiliser autrement Attention nous n effectuons de r pa
60. eflogen zu werden N ACHTUNG Entfernen Sie immer den Akku aus dem Flugzeug nach dem Flug oder wenn Sie auf dem Weg zum Flugplatz sind Lagern Sie den Akku nicht im Flugzeug Tips fur das Fliegen und zur Reparatur Fliegen Wahlen Sie immer eine weite offene Flache um Ihre ParkZone F4F Wildcat zu fliegen Am besten ist dieses ein zugelassener Modellflugplatz Sollten Siekeinen zugelassenen Modellflugplatz haben vermeiden Sie es in der N he von H usern B umen Strommasten und anderen Geb uden zu fliegen Sie sollten ebenfalls nicht in der N he von belebten Pl tzen Schulh fen Parks oder Fu ballfeldern fliegen Befolgen Sie immer lokale Anweisungen Wir empfehlen die F4F Wildcat nur bis zu leichtem Wind zu fliegen Handlaunch Starts zu werfen Richten Sie die Nase des Flugzeuges gegen den Wind aus Das Flugzeug wird f r den Wurf hinter den Tragfl chen gehalten und mit der anderen Hand an der Nase etwas gest tzt Geben Sie Vollgas und werfen Sie das Flugzeug gerade mit kr ftigen Schwung Beschleunigen sie das Flugzeug mit 5 10 aufw rts Landen Beginnen Sie die Landung in dem Sie das Gas auf 1 4 oder weniger reduzieren Fliegen Sie ca 30 60cm ber der Landefl chebahn und reduzieren dann das Gas ganz Halten Sie bei der Landung das Flugzeug gerade dass die Fl chen nicht den Boden ber hren W hlen Sie f r den Start eine weite offene Fl che mit ebenen Untergrund Bitten Sie einen Helfer das Fl
61. ement non con u et s curit ainsi que celle des autres personnes et de mani re ne pas endommager le produit ni occasionner de d g ts mat riels l gard d autrui Ce mod le est contr l par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Ces interf rences peuvent provoquer une perte de contr le momentan e Il est donc recommand de garder une distance de s curit appropri e autour de votre mod le ce qui contribuera viter les collisions et les blessures ge recommand 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte e Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles Faites toujours fonctionner votre mod le dans une zone d gag e l cart des voitures du trafic et des personnes vitez de faire fonctionner votre mod le dans la rue o il pourrait provoquer des blessures ou des d g ts e N utilisez en aucun cas votre mod le dans la rue ou dans des zones habit es e Respectez scrupuleusement les instructions et avertissements relatifs a votre mod le et a tous les quipements optionnels compl mentaires utilis s chargeurs packs de batteries rechargeables etc Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants lectroniques hors de port e
62. ender nicht mit leeren Batterien oder Akkus Folgen Sie dieser Bedienungsanleitung mit allen Warnhinweisen sowie den Bedienungsanleitungen aller Zubeh rteile die Sie einsetzen Halten Sie Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponenten aus der Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser da diese Komponenten daf r nicht ausgelegt sind 17 H 174 N B GmbH Konformit tserkl rung gem Gesetz ber Funkanlagen und Telekomunikationseinrichtungen FTEG und der Richtlinie 1999 5 EG R amp TTE Declaration of conformity in accordance with the Radio and Telecommunications Terminal Equipment Act FETG and directive 1999 5 EG Horizon Hobby GmbH Hamburger Stra e 10 D 25337 Elmshorn erkl rt das Produkt declares the product Ger teklasse equipment class R amp TTE Parkzone F4F Wildcat BNF amp PNP PKZ1980 PKZ1975 den grundlegenden Anforderungen des 3 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht complies with the essential requirments of 83 and other relevant provisions of the FTEG Article 3 ofthe R amp TTE directive Angewendete harmonisierte Normen Harmonised standards applied EN 60950 1 2006 EN 301 489 1 V1 6 1 EN 301 489 17 V1 2 1 EN 300 328 V1 7 1 2006 10 CE Elmshorn 20 05 2010 J rg Schamuhn Gest Det hrer Tel Gesundheit und Sicherhe
63. es Flugzeug gebunden Binden Sie den Sender an den Empf nger Die Batterien in dem Sender sind leer e Ersetzen Sie die Senderbatterien e Ruder reagieren nicht oder nur langsam e Besch digungen am Ruder Ruderhorn Gest nge oder e Ersetzen oder reparieren Sie besch digte Teile Servo und justieren Sie die Ruder e Kabel gebrochen oder lose Verbindung berpr fen Sie die Kabel und Verbindungen e Teile nicht im Rumpf befestigt Stecken Sie die Stecker fest oder ersetzen Sie diese falls notwendig Befestigen Sie Komponenten mit Klettband im Rumpf dass alles im Rumpf befestigt ist e Kontrollen laufen verkehrt Sender ist vor dem Binden nicht eingestellt worden berpr fen Sie die Laufrichtung der Kontrollen und stellen diese am Sender ein e Motor verliert Leistung Schaden am Motor oder Stromversorgung berpr fen Sie alle Kabelverbindungen vom e Motor pulst und verliert dann Leistung e Regler hat Niederspannungsabschaltung aktiviert Akku zu Regler und Empf nger Ersetzen Sie defekte Komponenten e Laden Sie den Flugakku Artikel Nr Beschreibung Number Description PK71902 Parkzone F4F Wildcat Dekorbogen PKZ4421 Parkzone F4F Wildcat Gabelkopf Set 4 PKZ1967 Parkzone F4F Wildcat Rumpf FLO505380 Gull Gray Light 36440 1 20z Polly Scale PKZ1970 Parkzone F4F Wildcat Ersatz Rumpf mit Flachen TES4847 Acryl 1 20z US Navy Blue Gray PKZ1019 F4F Wildcat 9 x 6 propeller PKZ1906 Parkzone F4F Wildcat Formteile R
64. exion ne se fasse pas entre l metteur et le r cepteur Dans ce cas laissez l metteur allum d connectez la batterie de vol puis connectez la au r cepteur Tableau de r f rence pour la proc dure d affectation Lisez les instructions de l metteur pour l affecter un r cepteur emplacement de la commande d affectation de l metteur Assurez vous que l metteur est teint Placez les commandes de l metteur en position neutre commandes de vol gouverne de direction gouverne de profondeur et ailerons ou en position basse gaz trim des gaz et trims des commandes de vol Allumez l metteur tout en actionnant le bouton ou le commutateur d affectation de l metteur Reportez vous au manuel de votre metteur pour obtenir des instructions sur le bouton ou le commutateur d affectation Le voyant lumineux du r cepteur clignote rapidement puis lentement Au bout de 5 10 secondes le voyant reste allum ce qui indique que le r cepteur est affect l metteur Rangez la prise d affectation de fa on s re certains utilisateurs la fixent leur metteur l aide de clips et d attaches en deux parties 10 Le r cepteur doit rester affect l metteur jusqu ce qu une prise d affectation soit ins r e dans le port Batt Bind du r cepteur La commande des gaz ne sera pas arm e si elle n est pas d finie sa position la plus basse sur l metteur Si vous rencontrez des probl mes
65. festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie deckt Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der schriftlichen Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen nicht verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang miteinem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keine Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Bes
66. ge due to improper installation operation maintenance or attempted repair by anyone other than Horizon Return of any Product by Purchaser must be approved in writing by Horizon before shipment Damage Limits HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY CONNECTED WITH THE PRODUCT WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY NEGLIGENCE OR STRICT LIABILITY Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is asserted As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the Purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of this Product you are advised to return this Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These Terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Repairs Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty support or repair Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact Horizon directly Tthis will enable Horizon to better answer your questions and service you in
67. gn en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements rebut s au moment de leur limination aideront pr server les ressources naturelles et assurer que les d chets seront recycl s de mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations quant NOTA Tutte le istruzioni le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito http www horizonhobby com e fare clic sulla sezione Support del prodotto Convenzioni terminologiche Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l uso del prodotto NOTA indica procedure che se non debitamente seguite possono determinare il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone ATTENZIONE indica procedure che se non debitamente seguite determinano il rischio di danni alle cose danni collaterali e gravi lesioni alle persone O il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone ZN ATTENZIONE leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le caratteristiche del prodotto prima di fa
68. he throttle will not arm if the transmitter s throttle control is not put at the lowest position If you encouner problems obey binding instructions and refer to transmitter troubleshooting guide for other instructions If needed contact the appropriate Horizon Product Support office Installing Wings 1 Put the wing tube in the round hole in the wing slot of the 4 Fully install right wing in fuselage using screw fuselage gt J 5 Install the left wing using the steps above 6 Attach the two 2 aileron connectors to the aileron Y harness in the fuselage 3 Move the wing on the tube into the slot in the fuselage while putting the aileron control connector in the fuselage Note There is no difference between the two connections on the Y harness Left and right servo lead connectors do not have to be connected to a particular side of the Y harness Installing Horizontal Tail and Pushrods on Control Horns Installing the Horizontal Tail 4 Install the left horizontal tail control horn is attached to bottom of left panel using the steps above while connecting 1 Install horizontal tail tube through hole in fuselage the elevator joiner of the left and right horizontal tails 5 Apply four 4 pieces of tape to horizontal tail sections and top and bottom of fuselage Note Removing tape will remove paint from painted parts Installing Flight Battery and Center of Gravity Insta
69. hieben Sie den Flugakku PKZ1033 in den Akkuhalter im vorderen Teil des Rumpfes 3 Sichern Sie den Akku mit dem Klettband 4 Stellen Sie sicher dass keine Kabel das SchlieBen der Kabinenhaube behindern Der Schwerpunkt CG Der Schwerpunkt befindet sich 47mm 3mm hinter der Fugelvorderkante Dieser Schwerpunkt wurde mit dem 11 1 Volt 1300mAh LiPo Akku ermittelt Testen und Reversieren der Ruderkontrollen Hinweis Der Test der Ruderfunktionen beschreibt nicht Mode 1 oder Mode 2 Bitte sehen Sie in der Bedienungsanleitung ihres Senders zur Belegung der Modes nach Vor diesem Test sollte der Sender mit dem Empf nger gebunden sein Bewegen Sie die Steuerkn ppel um die Ruderfunktionen zu Uberprufen Note When using a DSM 2 transmitter rudder aileron and elevator will have to be reversed on the transmitter prior to flight 1 Bewegen Sie den H henruderstick am Sender nach vorne und hinten Wird der Stick nach vorne gedr ckt sollte sich das Ruder nach unten bewegen 2 Wir der H henruderstick nach hinten gedr ckt bewegt sich das Ruder nach oben 3 Bewegen Sie den Querruderstick nach links und rechts Wird der Stick nach links gedr ckt bewegt sich das linke Ruder nach oben und das rechte Ruder nach unten 4 Wird der Querruderstick nach rechts gedr ckt bewegt sich das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten 5 Bewegen Sie den Seitenruderstick nach links und recht
70. i danneggiate e Rumore o vibrazione eccessiva danneggiati Do dell elica e Elica e adattatore dell elica allentati e Serrare le parti di elica e adattatore dell elica Installazione invertita dell elica Rimuovere l elica e reinstallarla correttamente Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo e Installazione invertita dell elica e Rimuovere l elica e reinstallarla correttamente Batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo e seguire le relative istruzioni e Durata del volo ridotta o alimentazione insufficiente dell aeromodello Attesa inferiore a cinque 5 secondi dopo Scollegare e ricollegare la batteria di volo l accensione della trasmittente e prima all aeromodello del collegamento della batteria di volo all aeromodello e Trasmittente troppo vicina all aeromodello Allontanare il trasmettitore acceso di circa un durante la procedura di binding metro dall aeromodello scollegare la batteria di volo dall aeromodello e ricollegarla Binding della trasmittente con un Eseguire il binding della trasmittente con la aeromodello diverso ricevente dell aeromodello Batteria della trasmittente quasi scarica Sostituire la batteria della trasmittente e II LED sulla ricevente lampeggia e l aeromodello non viene controllato dalla trasmittente Parti mobili antenna di controllo e Sostituire o riparare le parti danneggiate e regolare leveraggio o servo danneggiati i comandi
71. i dell ESC i colori dei fili tra motore ed ESC sono abbinati causare danni a questi componenti Per installare il motore invertire la sequenza delle istruzioni riportate di seguito necessario rimuovere l elica dal motore prima di rimuovere la carenatura e il motore dall aeromodello NATTENZIONE NON maneggiare il motore o VESC quando la batteria di volo collegata all ESC Questa operazione pu causare lesioni personali 1 Rimuovere le tre 3 viti della carenatura 2 Rimuovere delicatamente la carenatura dalla fusoliera 5 Rimuovere le quattro 4 viti dal montante del motore e dal motore Nota dopo la rimozione delle viti possibile che la vernice della fusoliera blocchi la carenatura 3 Rimuovere le quattro 4 viti dal montante del motore e dalla fusoliera PNP SOLTANTO PLUG N PLAY Installazione di PNP Installazione di una ricevente 1 Installare il parkflyer o la ricevente a copertura totale nella fusoliera utilizzando il gancio e le bandelle o il nastro biadesivo per servo 2 Collegare i connettori servo dell elevatore e del timone ai canali della ricevente appropriati 3 Collegare il cablaggio a Y degli alettoni al relativo canale della ricevente 4 Collegare il connettore ESC al canale di throttle della ricevente Selezione e installazione della batteria e Si consiglia l uso di una batteria Li Po PKZ1033 11 1 V 3S 1300 mAh e Se viene utilizzata una batteria Li P
72. ima dell uso Preparazione al primo volo Operazione PNP BNF v Verifica del contenuto della confezione ER __ Carica della batteria dio ee Assemblaggio di F4F Wildcat el Binding della ricevente a una trasmittente se necessario Esecuzione del test direzionale dei comandi con il trasmettitore Regolazione dei comandi di volo e della trasmittente Controllo del raggio di azione del sistema radio u Ricerca di un campo di volo aperto e sicuro RARES Pianificazione del volo in base alle condizioni del campo di volo oe oO Manutenzione dopo il volo Operazione PNP BNF V4 __ Scollegamento della batteria di volo dall ESC misura disieurezza Spegnimento della trasmittente misura disieurezza Rimozione della batteria di volo dall aeromodello Ricarica della batteria di volo OZ OoOO V Pulizia dell aeromodello rimozione di sporco ecc Riparazione o sostituzione di tutte le parti danneggiate Smontaggio e conservazione dell aeromodello rt IE carica della batteria Annotazione delle condizioni di volo e dei risultati del piano di volo pianificazione dei voli futuri Binding della trasmittente e della ricevente Il binding consiste nel collegare una trasmittente in modo wireless o elettronico a un aeromodello in modo che la ricevente dell aeromodello riconosca il codice GUID Globally Unique Identifier della trasmittente Il binding necessario per garanti
73. inazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo
74. iques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut entra ner l endommagement du produit lui m me ainsi que des risques de d g ts mat riels voire de blessures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non PAS un jouet Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en m canique Toute utilisation de ce produit ne respectant pas les principes de s curit et de responsabilit peut entra ner des d g ts mat riels endommager le produit et provoquer des blessures Ce produit n est pas destin tre utilis par des enfants sans la surveillance directe d un adulte N essayez pas de d monter le produit de l utiliser avec des composants incompatibles ou d en am liorer les performances sans l approbation d Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions relatives la s curit au fonctionnement et l entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et tous les avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de manipuler correctement l appareil et d viter tout d g t mat riel ainsi que toute blessure grave Pr cautions et avertissements li s la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilit de le faire fonctionner de fa on pr server votre e l humidit endommage les composants lectroniques Evitez d exposer l eau tout quip
75. is hin zum Tod A WARNUNG Lesen Sie sorgf ltig die gesamte Bedienungsanleitung durch und machen sich vor dem Betrieb mit dem Produkt vertraut Falscher und oder nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen am Produkt eigenen und fremden Eigentum und ernsthaften Verletzungen f hren Bitte beachten Sie dass dieses Produkt ein hoch entwickeltes Hobby Produkt und kein Spielzeug ist Es erfordert bei dem Betrieb Aufmerksamkeit und grundlegende mechanische F higkeiten Falscher nicht sachgem er Umgang kann zu Besch digungen an eigenem oder fremden Eigentum oder zu Verletzungen an sich selbst oder Dritter f hren Versuchen Sie nicht dieses Produkt auseinander zu bauen oder es mit Komponenten zu betreiben die nicht ausdr cklich mit Genehmigung von Horizon Hobby daf r geeignet sind Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch von Kindern ohne direkte Aufsicht durch ihre Eltern bestimmt Die Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen und wichtige Informationen f r die Sicherheit und Betrieb Es ist daher notwendig allen darin enthaltenen Anweisungen und Warnungen Folge zu leisten und diese Anleitung vor dem Zusammenbau und Inbetriebnahme sorgf ltig durch zu lesen Lecken Sie niemals an Teilen von Ihrem Modell oder nehmen diese in den Mund da diese Sie ernsthaft verletzten oder t ten k nnen Sicherheitshinweise und Warnunge Als Nutzer dieses Produktes sind Sie allein verantwortlich es in einer Art und Weise zu benutzen die eine
76. it de modifier les dispositions de la pr sente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie quant la vendabilit du produit ou aux capacit s et la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilit de l acheteur de v rifier si le produit correspond ses capacit s et l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d terminer si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont la les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un d faut est constat Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et susceptibles d tre int gr s dans le cas de garantie La d cision de r parer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les d g ts r sultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectu es par Horizon Les retours effectu s parle fait de l acheteur directement a Horizon ou l une
77. it gem 83 1 1 Artikel 3 1 a Health and safety requirments pursuant to 83 1 1 article 3 1 a Schutzanforderungen in Bezug auf elektromagnetische Vertr glichkeit 83 1 2 Artikel 3 1 b Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 3 1 2 article 3 1 b Ma nahmen zur effizienten Nutzung des Frequenzspektrums 3 2 Artikel 3 2 Measures for the efficient use of the radio frequency spectrum 3 2 Article 3 2 NV Birgit Schamuhn Geschaftsfuhrerin Managing Director Horizon Hobby GmbH Hamburger Str 10 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE812678792 Str Nr 1829812324 Geschaftsfuhrer Jorg amp Birgit Schamuhn Uffe Kloster 49 4121 4619960 Fax 49 4121 4619970 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Gesch ftsr umen eingesehen werden k nnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Anleitung zur Entsorgung nach den WEEE Richtlinien bei der Verwendung innerhalb der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Schrott entsorgt werden Stattdessen ist der Benutzer f r die Entsorgung dessen Schrotts verantwortlich indem er die Ger te zu einem bestimmten Sammelpunkt zum Recycling von Elektroschrott und elektronischer Ger te weitergibt Die getrennte Sammlung und das Recycling des Elektroschrotts zu der Zeit der Entsorgung hilft nat rli
78. izon reserves the right to change or modify this warranty without notice and disclaims all other warranties express or implied a This warranty is limited to the original Purchaser Purchaser and is not transferable REPAIR OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE EXCLUSIVE REMEDY OF THE PURCHASER This warranty covers only those Products purchased from an authorized Horizon dealer Third party transactions are not covered by QUE warranty Proof of purchase is required for all warranty claims b Limitations HORIZON MAKES NO WARRANTY OR REPRESENTATION EXPRESS OR IMPLIED ABOUT NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE OF THE PRODUCT THE PURCHASER ACKNOWLEDGESTHAT THEY ALONE HAVE DETERMINEDTHAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE c Purchaser Remedy Horizon s sole obligation hereunder shall be that Horizon will at its option i repair or ii replace any Product determined by Horizon to be defective In the event of a defect these are the Purchaser s exclusive remedies Horizon reserves the right to inspect any and all equipment involved in a warranty claim Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon This warranty does not cover cosmetic damage or damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or modification of or to any part of the Product This warranty does not cover dama
79. l aileron gauche vers le bas 5 Lorsque vous poussez le manche de direction de l metteur vers la gauche la gouverne de direction doit se d placer vers la gauche 6 Lorsque vous poussez le manche de direction de l metteur vers la droite la gouverne de direction doit se d placer vers la droite avion vu de derri re Commandes invers es lors du test de contr le de la direction Si les commandes r pondent dans la direction oppos e celle d crite dans le cadre du test de contr le de la direction vous pouvez inverser changer la direction de fonctionnement des commandes de vol Reportez vous aux instructions d inversion de servo de votre metteur pour changer la direction des commandes de vol Mesure du debattement des surfaces de controle Informations sur le d battement des surfaces de controle Remarque les mesures sont effectu es au point le plus large de chaque surface de contr le a partir de la position neutre Remarque ces r glages pr sentent une tol rance de plus ou moins 1 mm R glage usine du d battement des surfaces de contr le Les r glages usine effectu s pour l metteur DX5e sont des doubles d battements d finis a 100 fort et 70 faible Ils ne peuvent pas tre modifi s sur le DX5e Toutes les surfaces de contr le sont d finies pour un r glage des d battements ATV de 100 Les r glages usine correspondent un d battement mod r des surfaces de co
80. l und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt
81. la trasmittente il timone dell aeromodello deve spostarsi verso destra vista posteriore dell aeromodello Risposta invertita durante il test direzionale dei comandi Se durante questo test la risposta dei comandi risulta invertita rispetto alla descrizione pu essere necessario invertire cambiare la direzione di funzionamento dei comandi di volo Per cambiare la direzione di funzionamento dei comandi di volo della trasmittente fare riferimento a Inversione servo nelle istruzioni della trasmittente Informazioni sull escursione delle parti mobili Misurazione delle escursioni delle parti mobili Nota le misurazioni effettuate si riferiscono alla larghezza maggiore di ciascuna parte mobile nella posizione neutra Alettone Nota queste impostazioni prevedono una tolleranza di 1 mm Impostazioni di fabbrica per l escursione delle parti mobili Le impostazioni di fabbrica del Dual Rate della trasmittente DX5e sono il 100 per la massima escursione alto e il 70 per la minima escursione basso Questi valori di Dual Rate non possono essere modificati sul DX5e Tutte le parti mobili sono Alto 11 mm impostate su un volume di escursione regolabile ATV del 100 Basso 8 mm Neutro 0 mm er Le impostazioni di fabbrica garantiscono un livello di controllo moderato delle parti mobili Le aste di spinta sono fornite gi installate nei fori esterni delle ancorine servo Le maniglie sono fornite gi ins
82. le guignol de commande R parez ou remplacez les pieces liaison ou servo endommag endommagees et r glez les commandes e Les surfaces de contr le ne Fils endommag s ou mal connect s e Contr lez les fils et les connexions r pondent pas ou r pondent puis proc dez aux connexions ou lentement aux ordres de commande Pi ces non fix es dans le fuselage remplacements le cas ch ant e Immobilisez les pi ces dans le fuselage en les fixant bien l aide de bande velcro R glages de l metteur invers s Proc dez au test de contr le de la e Commandes invers es direction et r glez correctement les commandes de l metteur Moteur ou composants du syst me e V rifiez que les batteries l metteur le d alimentation endommag s r cepteur l ESC le moteur et le c blage ne pr sentent pas de d gradation remplacez le cas ch ant e Apr s une impulsion le moteur perd LESC utilise la coupure par tension faible Rechargez la batterie de vol en puissance par d faut Pieces de rechange et pieces optionnelles Perte de puissance du moteur Reference Description R f rence Description PKZ1906 PKZ1907 Roulette de queue PKZ1033 Batterie Li Po 3S 11 1 V 1300 mAh PKZ1913 Verriere complete avec pilote HBZ1003 Chargeur quilibreur Li Po 35 CC PKZ1918 Adaptateur d h lice et moyeu PKZ1080 Servo 9 grammes gouvernes de PKZ1920 Aile peinte profondeur et de direction PKZ1921 PKZ1081 Servo cable long 9 g
83. lling the Flight Battery Note After centering control surfaces with Control Direction Test pg 12 and before flying rebind the aircraftt so the control surfaces are neutral when plugging in the flight battery Note If using a 1800 2200mAh LiPo pack rather than the 1300 mAh LiPo supplied with the Wildcat a longer hook and loop strap is supplied Z CAUTION Install receiver and connect the speed control into the throttle channel for PNP before installing the flight battery Note Always power on transmitter before connecting battery 1 Install the flight battery PKZ1033 in the fuselage pocket in the front of the fuselage 4 Make sure wires in the fuselage do not block the canopy hatch when closing the hatch Center of Gravity CG The CG location is 17 3 in 47 mm back from leading edge of the wing at the root 1 8 inch 3mm This CG location has been determined with the ParkZone 11 1V 1300mAh Li Po battery installed in the battery cavity EN Control Direction Test and Reverse Controls 5 When the transmitter rudder stick is pushed to the left the rudder should move to the left Note This Control Direction Test does not describe Mode 1 or Mode 2 transmitter control assignment Refer to transmitter instructions for information about Mode 1 and Mode 2 control assignment Complete aircraft and transmitter bind before doing these tests Move the transmitter controls to make sure aircraft con
84. lsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia queste sono le uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizon non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o consequenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di comb
85. mmt kein Gas an alle anderen Der Gasstick wurde bei dem Einschalten nicht in die Motor Bringen Sie den Gasstick und die Trimmung in Funktionen arbeiten einwandfrei Aus Leerlaufstellung gebracht die unterste m gliche Position e Der Gaskanal ist reversiert umgedreht e Reversieren Sie den Gaskanal Futaba Sender die mit einem Spektrum Modul versehen sind erfordern ein reversieren des Gaskanals e Starkes Propellerger usch oder Vibration e Besch digter Spinner Propeller Motor oder Motorhalter e Ersetzen Sie besch digte Teile e Loser Propeller oder Spinner Ziehen Schrauben Sie den Propeller oder e Propeller falsch herum eingebaut Spinner wieder fest e Montieren Sie den Propeller richtig herum e Reduzierte Flugzeit oder zu wenig Leistung M gliche Ursache Flugakku nicht vollst ndig geladen e Laden Sie den Flugakku e Propeller falsch herum eingebaut e Montieren Sie den Propeller richtig herum e Flugakku besch digt e Ersetzen Sie den Flugakku und befolgen Sie den Anweisungen zur Akkupflege und Wartung LED auf dem Empf nger blinkt und e Sie haben weniger als 5 Sekunden gewartet mit dem Trennen und Verbinden Sie den Flugakku erneut Flugzeug kann nicht mit dem Sender Verbinden des Flugakkus nachdem Sie den Sender Stellen Sie den Sender etwas weiter vom kontrolliert werden eingeschaltet haben Flugzeug weg und verbinden den Flugakku e Der Sender ist zu nah am Flugzeug erneut e Der Sender ist an ein ander
86. nsi que mentales L incapacit a utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des d gats mat riels cons quents Ce produit n est pas destin a tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera possible d viter une manipulation erron e et des accidents entra nant des blessures et des d g ts Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d ligibilit l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les r parations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une d cision appropri e destin e vous aider le plus rapidement possible Maintenance et r paration Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant l
87. nsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not attempt disassemble use with incompatible components or augment product in any way without the approval of Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury Safety Precautions and Warnings As the user of this product you are solely responsible for operating in a manner that does not endanger yourself and others or result in damage to the product or the property of others This model is controlled by a radio signal subject to interference from many sources outside your control This interference can cause momentary loss of control so it is advisable to always keep a safe distance in all directions around your model as this margin will help avoid collisions or injury Age Recommendation 14 years or over This is not a toy This product is not intended for use by children without direct adult supervision e Never operate your model with low transmitter batteries Always operate your model in an open area away from cars traffic or people Avoid operating your model in the street where injury or damage can occur Never operate the model in
88. ntr le Les biellettes m caniques sont install es dans les orifices les plus a l ext rieur des bras de servo Les clavettes sont install es dans les orifices les plus a l ext rieur des guignols de commande distance de la surface de contr le R glage usine des gouvernes de direction et de profondeur Bras de servo et biellettes m caniques Aileron D battement fort 11 mm Debattement faible 8 mm Neutre 0 mm D battement fort 13 mm D battement faible 9 mm Gouverne de direction D battement faible 11 mm D battement fort 14mm bh Neutre 0 mm Installation de l h lice Remarque les informations de cette page sont destin es a la maintenance du F4F Wildcat Les crashs d avion peuvent endommager l h lice AN ATTENTION pour viter tout risque de blessure NE MANIPULEZ PAS les pi ces de l h lice lorsque la batterie de vol est connect e l ESC Remarque l adaptateur d helice PKZ1918 inclut la plaque arri re la douille et l crou du c ne d h lice 1 Placez la douille sur l arbre de moteur 3 Placez l h lice sur la tige de la douille Remarque la face de l h lice pr sentant les valeurs de diam tre et de pas par exemple 9 x 6 doit tre orient e l oppos de l adaptateur d helice 4 Placez l crou du c ne d h lice sur la tige de la douille Remarque il peut tre n cessaire d exercer une l g re p
89. o diversa deve trattarsi almeno di una batteria da 11 1 V 1300 mAh con un valore nominale di scarica non inferiore a 15C e Nel caso in cui si scelga di impiegare una batteria Li Po 3S con capacita maggiore o piu grande utilizzare il gancio e le bandelle pi lunghe appositamente fornite in dotazione Utilizzare questo gancio e queste bandelle per fissare la batteria di volo Controllo del raggio di azione e suggerimenti prima del volo Controllo del raggio di azione del sistema radio Dopo avere completato il montaggio verificare il raggio di azione del sistema radio di F4F Wildcat Per informazioni sui test del raggio di azione fare riferimento al manuale di istruzioni specifico della trasmittente Prima di ogni sessione di volo e Verificare sempre il corretto assetto di F4F Wildcat prima di un volo e Verificare sempre che la ricevente l ESC e la batteria siano fissate alla fusoliera e Accendere la trasmittente prima di collegare la batteria di volo Con l aeromodello a terra e il motore in funzione allontanarsi di circa 30 metri e verificare di disporre del controllo totale di tutte le funzioni eseguendo il test del raggio di azione tramite la trasmittente DSM2 Se il controllo incompleto non compiere alcun volo Rivolgersi al servizio di assistenza Horizon di competenza e Verificare sempre che i comandi rispondano ai segnali inviati tramite la trasmittente Questi comandi riguardano alettoni timone elevatore
90. parts ee Carefully disassemble and store aircraft ee u Store flight battery apart from aircraft and monitor the battery charge te nn Make note of flight conditions and flight plan results planning for future flights oe Transmitter and Receiver Binding Binding is connecting a transmitter to an aircraft receiver wirelessly or electronically so the aircraft receiver recognizes the transmitter GUID Globally Unique Identifier code Binding is necessary for proper operation The F4F Wildcat requires a DSM2 full range high power transmitter The list below is Soektrum or JR DSM2 equipped full range transmitters and modules that can bind to the F4F Wildcat s receiver Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR 11X JR 12X 2 4 All SPM Module systems List is complete as of this printing Additional compatible transmitters may be available Note When using a Futaba transmitter with a Spektrum receiver reversing the throttle channel may be required A CAUTION ALWAYS power on the transmitter before connecting the flight battery to the aircraft ESC ALWAYS disconnect the flight battery from the aircraft ESC before powering off the transmitter Additional Binding Information Before each flight power on the transmitter and wait about five 5 seconds before connecting the flight battery to the aircraft ESC The transmitter scans and secures two radio frequencies for aircraft control When th
91. processus de charge d s lors qu elle est compl tement charg e Caract ristiques du chargeur quilibreur Li Po CC e Charge les packs de batterie Lithium Polymere 3 cellules lamp e Indication de l tat de charge par DEL Cordon d alimentation pour prise accessoires 12V Vous devez charger le pack de batterie Li Po inclus l aide d un chargeur Li Po pr vu a cet effet uniquement tel que le chargeur inclus 1 Le chargeur quilibreur Li Po 3S 12 V CC fournit un courant de charge de 1 amp Le temps de charge standard de la batterie Li Po 11 1 V 1300 mAh fournie est d environ 1 heure 2 Localisez le cable de s curit sur le pack de batterie Connectez le pack de batterie au chargeur Effectuez la charge via le cable d quilibrage du pack de batterie Le connecteur EC3 bleu restera d connect si vous utilisez le chargeur inclus 4 3 Connectez le chargeur a la prise 12 V d un v hicule ou procurez vous l adaptateur CA HBZ1004 qui permet de charger les batteries a partir d une prise murale Notez que certaines prises 12 V ne sont op rationnelles que lorsque le v hicule est en marche La DEL clignote en continu lorsque la batterie est en charge Il n est pas recommand de charger les batteries lorsque le v hicule est en Mouvement 4 Le processus de charge est termin lorsque la DEL reste allum e AN AVERTISSEMENT l utilisation d un chargeur non appropri aux batteries Li Po peut engen
92. r la progression des forces a ronavales japonaises Plus lent et moins maniable que le prestigieux Zero il b n ficiait cependant d un blindage plus robuste de r servoirs carburant auto obturants et d une cellule renforc e Ainsi un pilote AN AVERTISSEM ENT votre avion est fourni quasiment pr t pour le vol N anmoins cet appareil n est pas un jouet Mal utilis il peut provoquer des d gdts mat riels voire des blessures physiques graves Son utilisation est donc strictement r serv e aux pilotes RC exp riment s En raison exp riment pouvait sereinement surmonter ce d ficit de gt i lev l avion n V performances et survivre aux attaques les plus virulentes des performances lev es de l avion nous vous recommandons de le faire voler dans des zones d gag es et ParkZone fait revivre le l gendaire Wildcat gr ce ce magnifique tr s tendues ou sur le terrain d un club d a romod lisme park flyer Bind N Fly reproduit sur la base de l un des avions que pilotait le Lieutenant Edward Butch O Hare premier as de l US Navy Les d tails du mod le incluent notamment des motifs de peinture r alistes des simulations de cylindres moteur et de volets de capot moteurs des roues moul es int gr es au fuselage etc Version Version Bind N Fly Plug N Play Table des matieres ments du F4F Wildcat Section Pr cautions et avertissements li s la s curit Introduction Avertissements relatifs l
93. r to the throttle channel of the receiver Battery Selection and Installation e We recommend the PKZ1033 11 1 V 3S 1300mAh LiPo pack e f using another LiPo the battery must be a minimum 11 1V 1300mAh battery pack with a discharge rating no less than 15C e Longer hook and loop straps have been provided in the event that you choose to fly with a higher capacity or larger 3S LiPo pack Use this hook and loop strap to secure the flight battery Range Check and Pre Flying Tips Range Check your Radio System After final assembly range check the radio system with the F4F Wildcat Refer to your specific transmitter instruction manual for range test information Before Each Flying Session e Always properly trim your F4F Wildcat before each flight e Always make sure the receiver ESC and battery are secured in the fuselage e Turn on the transmitter before plugging in the flight battery With the aircraft on the ground and motor running you should walk away approximately 100 feet and still have full control of all functions while following the specific range test feature of your DSM2 transmitter If this is not the case do not fly Contact the appropriate Horizon Product Support office e Always make sure controls function per your transmitter input This includes ailerons rudder elevator and throttle e Always charge transmitter batteries or install fresh batteries before you fly e Always make sure the servo rever
94. rammes ailerons PKZ1922 Jeu de biellettes m caniques PKZ1814 ESC BL 18 A PKZ1923 Ensemble guignol de commande PKZ4416 480 sans balais cage tournante 960 Kv PKZ1924 Empennage horizontal avec accessoires SPMAR500 R cepteur sport 5 voies PKZ1926 SPMR5500 DX5E TX uniquement optionnel PKZ1928 SPMR7700 DX7 TX uniquement optionnel PKZ1929 SPMR6600 DX6i TX uniquement optionnel PKZ1063 Cable en Y ailerons PKZ1040 Chargeur quilibreur CC 2 3S optionnel Garantie et r parations Dur e de la garantie Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achet le Produit sera exempt de d fauts mat riels et de fabrication a sa date d achat par It Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions l gales du pays dans lequel le produit a t acquis La dur e de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois l expiration de la p riode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donn e a l acheteur initial Acheteur et n est pas transf rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s applique uniquement aux produits achet s chez un revendeur Horizon agr Les ventes faites des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garantie seront accept es sur fourniture d une preuve d achat valide uniquement Horizon se r serve le dro
95. rations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radiocommand es sont extr mement co teuses et doivent par cons quent tre effectu es par l acheteur lui m me 17 FR Coordonnees Pays d achat Horizon Hobby Adresse Num ro de t l phone Courriel 14 Rue Gustave Eiffel France Horizon Hobby SAS Zone d Activit du R veil Matin 33 0 1 60 47 44 70 91230 Montgeron Declaration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2010060701 C Produit s PK F4F Wildcat BNF amp PNP Num ro d article s PKZ1975 PKZ1980 Cat gorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directe ETRT 1999 5 CE EN 301 489 1 301 489 17 General EMC requirements Sign en nom et pour le compte de PERE N ne Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Steven A Hall 7 Juin 2010 Vice Pr sident Gestion Internationale des Activit s et des Risques Horizon Hobby Inc Instructions relatives l limination desD3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union Europ enne Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il est de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remettant un point de collecte d si
96. re un corretto funzionamento F4F Wildcat richiede l uso di una trasmittente DSM2 ad alta potenza a copertura totale Di seguito sono indicate le trasmittenti e i moduli a copertura totale dotati di Soektrum o JR DSM2 in grado di eseguire il binding con la ricevente di F4F Wildcat Spektrum DX5e Spektrum DX6i Spektrum DX7 DX7se JR X9303 9503 2 4 JR11X JR12X 2 4 Tutti i sistemi con modulo SPM L elenco completo alla data della stampa possibile che esistano altre trasmittenti compatibili Nota se si utilizza una trasmittente Futaba con una ricevente Spektrum pu essere necessaria l inversione del canale di throttle A ATTENZIONE accendere SEMPRE la trasmittente prima di collegare la batteria di volo all ESC dell aeromodello Scollegare SEMPRE la batteria di volo dall ESC dell aeromodello prima di spegnere la trasmittente Ulteriori informazioni sul binding Prima di ogni volo accendere la trasmittente e attendere circa cinque 5 secondi prima di collegare la batteria di volo all ESC dell aeromodello La trasmittente esegue la scansione delle frequenze radio e ne occupa due per il controllo dell aeromodello Se la batteria di volo viene collegata troppo rapidamente perch la trasmittente possa selezionare le frequenze il collegamento tra la trasmittente e la ricevente potrebbe non avvenire In caso di mancato collegamento lasciare accesa la trasmittente scollegare la batteria di volo quindi
97. respondantes du recepteur 3 Raccordez le c ble en Y des ailerons a la voie d aileron du r cepteur 4 Raccordez le connecteur de l ESC la voie des gaz du recepteur Choix et installation de la batterie e Nous recommandons d utiliser le pack Li Po 1300 mAh 11 1 V 3S PKZ1033 e Si vous utilisez un autre pack Li Po il doit s agir au minimum d un pack de batterie 11 1 V 1300 mAh avec un taux de d charge 15C ou sup rieur e Si vous choisissez d utiliser un pack de batterie Li Po 3S d une capacit sup rieure ou de plus grande dimension utilisez les bandes velcro plus longues fournies pour fixer la batterie de vol Contr le de port e et conseils de pr paration au vol Contr le de port e de votre syst me radio Apr s assemblage final contr lez la port e de votre syst me radio avec le F4F Wildcat Reportez vous au manuel d utilisation de votre metteur pour plus d informations sur le test de port e Avant chaque session de vol e R glez toujours correctement votre F4F Wildcat avant chaque vol e Assurez vous toujours que le r cepteur l ESC et la batterie sont correctement fix s dans le fuselage Allumez l metteur avant de connecter la batterie de vol Avion au sol et moteur tournant vous devez pouvoir vous loigner d environ 30 m tres 100 pieds et conserver le contr le de l ensemble des fonctions tout en proc dant au test de port e de votre metteur DSM2 Dans le cas contraire ne fai
98. ression pour effectuer un serrage sur Retrait du moteur et de l ESC Remarque les informations de cette page sont destin es a la maintenance du F4F Wildcat Les crashs d avion peuvent endommager ces pi ces La proc dure d installation du moteur est la proc dure inverse de celle indiqu e ci apr s Vous devez retirer l h lice du moteur avant de retirer le capot moteur Le moteur peut ensuite tre retir de l avion NATTENTION pour viter tout risque de blessure NE MANIPULEZ PAS le moteur ni VESC lorsque la batterie de vol est connect e l ESC 1 Retirez trois 3 vis du capot moteur 2 Retirez soigneusement le capot moteur du fuselage Remarque il se peut que la peinture du fuselage maintienne le capot moteur une fois les vis retir es 3 Retirez quatre 4 vis du support moteur et du fuselage 4 D branchez les trois 3 connecteurs du moteur de ceux de l ESC les couleurs des fils entre le moteur et l ESC correspondent entre elles 5 Retirez quatre 4 vis du support moteur et du moteur 6 D connectez les fils de l ESC dans le fuselage puis retirez l ESC PNPUNIQUEMENT Installation de la version PNP Installation d un r cepteur 1 Installez votre r cepteur park flyer ou longue port e dans le fuselage l aide de bande velcro ou d adh sif double face pour servo 2 Raccordez les connecteurs de servo des gouvernes de profondeur et de direction aux voies cor
99. rlo funzionare Un uso improprio del prodotto pu causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi lesioni alle persone Questo aeromodello un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo NON un giocattolo Deve essere azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze basilari di meccanica L uso improprio o irresponsabile di questo prodotto pu causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non tentare di smontare utilizzare componenti incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa approvazione di Horizon Hobby Inc Questo manuale contiene le istruzioni per la sicurezza l uso e la manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare impostare o utilizzare il prodotto al fine di utilizzarlo correttamente e di evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone Precauzioni di sicurezza e avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto uso del medesimo in modo che non sia pericoloso nei propri confronti e nei confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o la propriet di altri Non mettere in bocca alcun componente del modello poich potrebbe causare lesioni gravi o persino morte e l umidit danneggia le parti elettroniche Evitar
100. roc dure ci dessus tout en assemblant la pi ce de raccord de gouverne de profondeur des parties gauche et droite de l empennage horizontal 5 Collez quatre 4 morceaux de ruban adh sif surles l ments de l empennage horizontal ainsi qu en haut et en bas du fuselage Remarque lorsque vous retirez du ruban adh sif coll sur des pi ces peintes veillez a ne pas retirer la peinture Installation de la batterie de vol et centre de gravite Installation de la batterie de vol Remarque une fois les surfaces de contr le centr es via le test de contr le de la direction voir page 12 avant le vol renouvelez l affectation de l avion de sorte que les surfaces de contr le soient neutres lors du branchement de la batterie de vol Remarque si vous utilisez un pack Li Po 1800 2200 mAh au lieu du pack Li Po 1300 mAh livr avec le Wildcat utilisez la bande velcro plus longue fournie ZNATTENTION installez le r cepteur et connectez le contr leur de vitesse sur la voie des gaz pour la version PNP avant d installer la batterie de vol Remarque allumez syst matiquement l metteur avant de connecter la batterie 1 Installez la batterie de vol PKZ1033 dans le logement pr vu a l avant du fuselage 4 Assurez vous que les fils pr sents dans le fuselage ne bloquent pas la fermeture du capot de la verri re Centre de gravit CG Le centre de gravit se trouve 47 mm 17 8 pouce derri re le bord d attaque
101. s Wird der Stick nach links gedr ckt bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach links von hinten auf das Flugzeug geguckt 6 Wird der Stick nach rechts gedr ckt bewegt sich das Seitenruder ebenfalls nach rechts von hinten auf das Flugzeug geguckt Sollte bei diesem Test ein Ruder nicht in die beschriebene Richtungen laufen ist es notwendig die Steuerfunktion am Sender umzudrehen zu reversieren Bitte folgen Sie hierzu den Anweisungen aus der Bedienungsanleitung Ihres Senders oo Einstellen der Ruderausschl ge Hinweis Die Einstellungen werden am weitesten Punkt von der Querruder Neutralstellung gemessen Hinweis die Einstellungen haben eine Toleranz von 1mm Werkseinstellungen der Ruderausschl ge Die Werkseinstellungen der Dual Rate Einstellungen der DX5e sind auf High Rate 100 und auf Low Rate 70 voreingestellt Die Servowegeinstellungen laufen senderseitig auf Diese Werte k nnen bei der DX5e nicht ver ndert werden 100 Die Werkseinstellungen sorgen f r einen GroBer Ruderausschlag 11 mm gem igten Ruderausschlag Das Rudergest nge ist in den u eren L chern der Servosarme eingehangen Die Gabelk pfe an den Rudern sind ebenfalls in den u ersten L chern eingehangen Kleiner Ruderausschlag 8 MM Neutral 0 mm Elevator aint WO Gro er Ruderausschlag 13 mm Kleiner Ruderausschlag 9 mm nl Neutral 0 mm LER Rudder Kleiner Ruderausschlag 11 MM
102. sing switches on the transmitter are set correctly e Always make sure the dual rates switch is at the rate setting where you plan to fly We recommend LOW rates for your initial flying The F4F Wildcat is VERY maneuverable on high rates and requires a lot of experience to handle properly ANCAUTION Always remove flight battery from the aircraft going to the flying field and when finished flying Flying Tips and Repairs Flying Handlaunch Always choose a wide open space for flying your ParkZone it is advisable to have a helper for the first few hand launches FAF Wildcat It is ideal for you to fly at a flying field If you are Hold the airplane behind the wing with the throwing hand and not flying at an approved site always avoid flying near houses support the nose with the opposite hand Run the motor up to trees wires and buildings You should also be careful to avoid full throttle and give a FIRM throw straight ahead Launch the flying in areas where there are many people such as busy parks aircraft firmly and directly into the wind with the nose up 5 10 schoolyards or soccer fields Always follow local ordinances We degrees DO NOT throw with the nose down recommend only flying your F4F Wildcat in light winds Landing Repairs Thanks to the F4F Wildcat s Z foam construction repairs to the foam can be made using virtually any adhesive hot glue regular CA epoxy etc When parts are not repairable see the Repl
103. suivez les instructions d affectation et reportez vous au guide de d pannage de l metteur pour plus d informations Le cas ch ant contactez le bureau d assistance produit Horizon appropri FR Installation des ailes 1 Ins rez la cl d aile tubulaire dans l orifice circulaire situ dans 4 Installez compl tement l aile droite dans le fuselage l aide la fente pr vue pour le montage des ailes dans le fuselage d une vis 2 Placez l aile droite sur la cl d aile tubulaire 5 Installez l aile gauche en suivant la proc dure ci dessus 6 Raccordez les deux 2 connecteurs d aileron au cable en Y situ dans le fuselage 3 D placez l aile sur le tube jusqu l ins rer dans la fente du fuselage tout en pla ant le connecteur de commande d aileron dans le fuselage Remarque les deux connexions du c ble en Y sont les m mes Les connecteurs de servo gauche et droit peuvent tre raccord s sur l une ou l autre des bornes du cable Installation de l empennage horizontal et des biellettes m caniques sur les guignols de commande Installation de l empennage horizontal 1 Installez la cl tubulaire de l empennage horizontal dans l orifice du fuselage 2 Installez la partie droite de l empennage horizontal sur le tube du c te droit du fuselage 4 Installez la partie gauche de l empennage horizontal le guignol de commande est fix au bas du panneau gauche en suivant la p
104. t flight battery to aircraft e Transmitter bound to another aircraft e Bind transmitter to aircraft receiver e Batteries in transmitter low e Replace transmitter batteries e Control surface control horn linkage or e Replace or repair damaged parts and servo damage adjust controls e Control surface does not move or is Wire damaged or connections loose e Do a check of wires and connections slow to respond to control inputs connect or replace as needed e Parts not secured in fuselage e Make hook and loop fastenings tight so no parts move in fuselage Transmitter settings reversed Do the Control Direction Test and adjust e Controls reversed controls on transmitter appropriately e Damage to motor or power components e Do a check of batteries transmitter receiver ESC motor and wiring for damage replace as needed e Motor power pulses then motor e ESC uses default soft Low Voltage Cutoff e Recharge flight battery loses power LVC Replacement Parts and Optional Parts e Motor loses power Number Description Number Description PKZ1920 PKZ1922 Pushrod Set PKZ4416 480 brushless outrunner 960 Kv PKZ1063 Y harness ailerons Warranty and Repair Policy Warranty Period Exclusive Warranty Horizon Hobby Inc Horizon warranties that the Products purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase by the Purchaser Limited Warranty Hor
105. t werden und Feuer fangen k nnen Sollte beim Laden oder im Flug der Akku beginnen sich aufzubl hen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug Laden des Flugakkus Das im Lieferumfang enthaltene Ladeger t ist mit einer speziellen Schaltung ausgestattet die f r eine anst ndige Ladung des Akkus sorgt und gleichtzeitig vor einer berladung sch tzt Das Ladeger t berwacht bei dem Ladevorgang kontinuierlich den Akku und stoppt automatisch wenn der Akku vollgeladen ist DC LiPo Balacing Eigenschaften e L dt 3S LiPo Akku Packs mit 1A Ladestrom e LED Ladestatus Indikator e 12Volt Anschlu kabel Sie d rfen den im Lieferumfang enthaltenen LiPo Akku nur mit einem geeigneten Ladeger t laden wie das im Lieferumfang enthaltene 1 Das 12Volt DC 35 LiPo Balancer Ladeger t liefert einen Ladestrom von 1A Die typische Ladedauer f r den im Lieferumfang enthaltenen 11 1V 35 1300mAh LiPo Akku betr gt ca 1 Stunde 2 Bitte sehen Sie nach den Sicherheitsladeanschlu an dem Akku Verbinden Sie diesen mit dem Ladeger t Die blauen EC3 Anschl sse bleiben bei dem Ladevorgang unbenutzt dieLadung erfolgt mit diesem Ladeger t nur ber die Balanceranschl sse 4 unverzuglich Ziehen Sie den Akkustecker und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend weit weg von entflammbaren Materialien Beobachten Sie den Akku f r weitere 15 Minuten aus sicherer Entfernung Ein fortgesetztes Laden oder Fliegen eines a
106. tallate nei fori esterni delle antenne di controllo lontano dalle parti mobili Elevatore Alto 13 mm PRT AOL SAL Basso 9mm Neutro 0 mm Timone Basso 11 mm ef eae Neutro 0 mm Impostazioni di fabbrica del timone e dell elevatore Alto 14 mm Ancorine servo e aste di spinta gu uo gaa ang A aiaia te Installazione dell elica Nota le informazioni di questa pagina riguardano la manutenzione di F4F Wildcat La caduta dell aeromodello pu causare danni all elica ANATTENZIONE NON maneggiare i componenti dell elica quando la batteria di volo collegata all ESC Questa operazione pu causare lesioni personali Nota l adattatore dell elica PKZ1918 comprende piastra di copertura boccola e dado dello spinner 1 Montare la boccola sull albero motore 3 Posizionare l elica sull albero con la boccola Nota il lato dell elica su cui sono riportate le misure del diametro e del passo ad esempio 9 x 6 deve essere rivolto verso il lato opposto rispetto all adattatore dell elica 4 Posizionare il dado dello spinner sull albero con la boccola Nota pu essere necessario esercitare una lieve forza per serrare il dado in maniera salda Rimozione del motore e dell ESC Nota le informazioni di questa pagina riguardano la 4 Rimuoverei tre 3 connettori dei fili del motore dai connettori manutenzione di F4F Wildcat La caduta dell aeromodello pu dei fil
107. tes pas voler votre appareil Contactez le bureau d assistance produit Horizon appropri e Assurez vous toujours que les commandes r pondent aux ordres que vous passez via l metteur notamment pour les ailerons les gouvernes de direction et de profondeur et les gaz e Assurez vous toujours que vous avez compl tement charg les batteries de l metteur ou que les batteries sont neuves avant de faire voler votre appareil e Assurez vous toujours que les commutateurs d inversion de servo de l metteur sont correctement positionn s e Assurez vous toujours que le commutateur de double d battement est positionn sur le taux envisag pour votre vol Pour vos premiers vols nous recommandons des d battements FAIBLES En d battement fort le F4F Wildcat affiche une manceuvrabilit TR S lev e et son utilisation requiert alors beaucoup d exp rience ANATTENTION retirez toujours la batterie de vol de l avion apr s le vol et pendant que vous vous rendez sur le terrain de vol Conseils de vol et r parations Vol Choisissez toujours une zone tendue et d gag e pour faire voler votre F4F Wildcat ParkZone Dans l id al optez pour un terrain d aeromodelisme Dans le cas contraire vitez les zones r sidentielles ou arbor es ainsi que les espaces situ s a proximit de cables ou de batiments De m me vitez de faire voler votre appareil dans les zones tr s fr quent es notamment les parcs les cours d
108. trol sur faces move correctly Note When using a DSM 2 transmitter rudder aileron and elevator will have to be reversed on the transmitter prior to flight 1 When the transmitter elevator stick is pushed forward the elevator should move down 2 When the transmitter elevator stick is pulled back the elevator should move up 3 When the transmitter aileron stick is pushed to the left the left aileron should move up and the right aileron should move down 4 When the transmitter aileron stick is pushed right the right aileron should move up and the left aileron should move down 6 When the transmitter rudder stick is pushed to the right the rudder should move to the right viewed from behind the aircraft Controls in Reverse in Control Direction Test If controls respond in the opposite direction from the description in the Control Direction Test you may reverse change the direction for operation of flight controls Refer to Servo Reversing in your transmitter s instructions for changing direction of transmitter flight controls Control Surface Travel Measurement Control Surface Travel Information Note Measurements are made at the widest point of each control surface from the neutral position for each control surface Note These settings have a tolerance of plus or minus 1mm Factory Setting for Control Surface Travel Factory settings for the DX5e transmitter are Dual rates set at 100 on
109. uced power duration or failure of the battery See details below Li Po cells should not be discharged to below 3V each under load Never leave the Li Po battery plugged in to the airplane after completing a flight The battery must be disconnected before powering off the transmitter after every flight In the case of the Li Po battery used for the F4F Wildcat you will not want to allow the battery to fall below 3V per cell during flight Charging the Flight Battery The charger included with your F4F Wildcat uses unique circuitry that ensures an accurate charge every time and protects your Lithium Polymer battery from the dangers of overcharging This charger continually monitors the battery and automatically stops charging when the battery is fully charged DC Li Po Balancing Charger Features e Charges 3 cell lithium polymer battery packs at 1 amp LED charge status indicator e 12V accessory outlet input cord you must charge the included Li Po battery pack with a Li Po specific charger only such as the included charger 1 The 12V DC 3S Li Po balancing charger provides a charge current of 1 amp The typical charge time for the included 11 1V 1300mAh Li Po is approximately 1 hour 2 Locate the safety charge lead on the battery pack Connect the battery pack to the charger Charge through the balance lead on the battery pack The blue EC3 connector will remain disconnected when using the included charger 3
110. ufblahenden oder anschwellenden Akku kann ein Feuer zur Folge haben e Auch Akkus die nur etwas angeschwollen oder aufgebl ht sind k nnen nicht mehr verwendet werden Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort Beim Transportieren oder vor bergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 4 4 C und 48 9 C liegen e Lagern Sie den Akku nicht in einem aufgeheizten Auto Der Akku dadurch besch digt werden oder Feuer fangen e Vermeiden Sie eine Tiefentladung des Akkus Wird der Akku zu stark entladen kann er besch digt werden was zu einer verringerten Leistung Lebensdauer oder St rung des Akkus f hrt Details siehe unten e Li Po Akkus sollten nicht bei Last unter 3V entladen werden e Lassen Sie den Akku nach dem Flug nicht im Flugzeug angeschlossen Der Akku mu vom Regler getrennt werden wenn e Im Fall des Li Po Akkus f r die F4F Wildcat ist dieses auch im Flug nicht m glich 3 Verbinden Sie das Ladeger t mit einem 12 Volt Anschlu eines Fahrzeuges oder verwenden das separat erh ltliche Netzger t HBZ1004 Bitte bedenken Sie dass manche 12Volt KFZ Anschl sse f r einen Betrieb es notwendig machen dass Fahrzeug laufen zu lassen Die LED auf dem Ladeger t blinkt bei dem Ladevorgang Es ist nicht empfohlen Akkus w hrend der Fahrt zu laden 4 Der Ladevorgang ist beendet wenn die LED leuchtet A WARNUNG Sollten Sie kein geeignetes Ladeger t verwenden kann
111. ugzeug f r die ersten Fly in this area upwind of pilot Niederspannungsabschaltung Die F4F Wildcat ist mit einer Niederspannungsabschaltung ausgestattet die bei einer Akkuspannung von 3 Volt pro Zelle unter Last aktiv wird Unabhangig von der Gasknuppelstellung wird dann die Leistung reduziert um einen Absinken der Zellenspannung unter 3 Volt zu verhindern Nach aktivierter Niederspannungsabschaltung ist es zwar m glich das Flugzeug weiter zu fliegen wir raten jedoch dringend davon ab da eine weitere Entladung den Akku beschadigen kann Dieses kann eine verminderte Leistung geringere Flugzeit oder den Ausfall des Akkus zur Folge haben Ein weiteres Entladen Fliegen nach aktivierung der Niederspannungsabschaltung kann ebenfalls zum Verlust der Kontrollen fuhren wenn die Akkuspannung unter die Mindesbetriebsspannung des Empfangers fallt Achten Sie w hrend des Fluges auf die Akkuspannung Ben tigt das Flugzeug gr ere Gaseingaben als normalerweise oder zu Anfang des Fluges landen Sie die F4F Wildcat Hinweis Die Leistungsf higkeit des Akkus ist bei niedrigen Temperaturen reduziert Lassen Sie bitte den Akku vor dem Flug nicht ausk hlen IN ACHTUNG Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom Empf nger um eine Tiefentladung zu verhindern LiPo Akkus ben tigen regelm ige Wartung um sie im ladef higen Zustand zu erhalten 15 Hilfestellung zur Fehlersuche und Behebung Problem M gliche Ursache e Flugzeug ni
112. vetta Edward O Hare il primo asso dell aviazione degli Stati Uniti d America dettagli in scala comprendono una verniciatura realistica la simulazione dei cilindri del motore e delle alette della carenatura ruote stampate inserite nella fusoliera e altro ancora Indice Argomento Pagina Precauzioni di sicurezza e avvertenze Introduzione Avvertenze per la batteria Carica della batteria di volo Suggerimenti generali per l assemblaggio e la manutenzione Binding della trasmittente e della ricevente Installazione delle ali Installazione della coda orizzontale e delle aste di spinta sulle antenne di controllo Installazione della batteria di volo Regolazione del centro di gravit Test direzionale dei comandi Inversione dei comandi Misurazione delle escursioni delle parti mobili Installazione dell elica Rimozione del motore e dell ESC Installazione di PNP Controllo del raggio di azione Prima di ogni sessione di volo Suggerimenti per il volo Riparazioni Taglio di bassa tensione LVC 15 Guida alla risoluzione dei problemi 16 Parti di ricambio e parti opzionali 16 Garanzia e assistenza 17 Recapiti NATTENZIONE sebbene l aeromodello sia praticamente pronto per il volo non si tratta di un giocattolo e il suo uso riservato a piloti RC esperti L uso improprio di questo aeromodello pu causare lesioni gravi alle persone e danni alle cose Il suo uso pertanto riservato esclusivamente a piloti RC esperti Considerate le prest
113. your original sales receipt must be included for warranty consideration Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton Notice Do not ship batteries to Horizon If you have any issue with a battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Inspection and Repairs To receive warranty service you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be repaired or replaced free of charge Repair or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Repairs Should your repair not be covered by warranty the repair will be completed and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for repair you are agreeing to payment of the repair without notification Repair estimates are available upon request You must include this request with your repair Non warranty repair estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashiers checks as well as Visa MasterCard American Express and Discover cards By submitting any item to Horizon for inspection or repair you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website under the Repairs tab 17
114. zu entrichten Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverst ndniserkl rung zur Reparatur vorliegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Sicherheit und Warnungen Als Anwender des Produktes sind Sie verantwortlich f r den sicheren Betrieb aus dem eine Gef hrdung f r Leib und Leben sowie Sachg ter nicht hervorgehen soll Befolgen Sie sorgf ltig alle Hinweise und Warnungen f r dieses Produkt und f r alle Komponenten und Produkte die Sie im Zusammenhang mit diesem Produkt einsetzen Ihr Modell empf ngt Funksignale und wird dadurch gesteuert Funksignale k nnen gest rt werden was zu einem Signalverlust im Modell f hren w rde Stellen Sie deshalb sicher dass Sie um Ihr Modell einen ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten um einem solchen Vorfall vorzubeugen Betreiben Sie Ihr Modell auf einem offenen Platz weit ab von Verkehr Menschen und Fahrzeugen Betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht auf einer ffentlichen Stra e Betreiben Sie Ihr Modell nicht in einer belebten Stra e oder einem Platz Betreiben Sie Ihren S

F4F Wildcat BNF/PNP

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