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DUCATIMONSTER

1. OOP Ge z ere ENGINE 23 OILPRESS BODY 1 O2HEAT2 BODY 28 LWFANRO BODY 9 TACHOUT ENGINE 13 MAP sai ENGINE 22 SNS SPIY2 ENGINE 14 ARTEMP Lu ENGINE 29 SNS GND2I BODY 7 KEYLOCK BODY 27 ACIN BODY 4 PWRSPLY BODY 17 KEYSENSE BODY 38 HIFANRQ pu BODY 6 FPUMPREL BODY 16 SERIAL KO pe ENGINE 38 IGN ENGINE 10 IGN ENGINE 28 UNI ENGINE 37 INICYL2 ENGINE 32 SN SPIY1 ENGINE 3 TPS ENGINE 20 SNS GNDI ENGINE 25 VRS4 ENGINE 35 VRS ENGINE 34 SHIELOGNDT ENGINE 5 WATTEMP BODY 13 WARNLAMP BODY 33 MINITANIO GOGOL
2. Austausch des Luftfilters Der Luftfilter muss den im Instandhaltungsplan vorgeschriebenen Zeiten der im Garantieheft enthalten ist gem ausgewechselt werden Um an den Filterkasten gelangen zu k nnen muss der Kraftstofftank angehoben werden Seite 44 F r die Abnahme des Filters zuerst die Befestigungsklammern 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken dann den Deckel 2 Abb 40 abnehmen Den Filtereinsatz 3 Abb 41 entfernen und austauschen Wichtig Ein verschmutzter Filter reduziert den Lufteinlass was einen erh hten Kraftstoffverbrauch mit sich bringt die Motorleistung mindert und Verkrustungen an den Z ndkerzen verursacht Das Motorrad nie ohne Filter fahren Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnten in den Motor gelangen und diesen besch digen Den Filter wieder korrekt gem Abbildung in seinem Sitz im Filterkasten installieren dann alle entfernten Elemente erneut montieren Wichtig Falls das Motorrad auf staubigen oder feuchten Stra en gefahren wird muss der Wechsel h ufiger als in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten die im Garantieheft enthalten ist vorgeschrieben erfolgen Pegelkontrolle der Brems und Kupplungsfliissigkeit Abb 42 Der Pegel darf nicht unter die MIN Markierung die an den jeweiligen Beh ltern vorgesehen ist absinken Ein unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in
3. Abb 57 59 Kontrolle des Motor lpegels Abb 58 Der Pegelstand des Motor ls ist ber das Inspektionsglas 1 am Kupplungsdeckel ersichtlich Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten bis sich der Pegel stabilisiert hat Der Pegel muss innerhalb der Markierungen liegen die am Schauglas angebracht wurden Erweist sich der Pegelstand als zu niedrig muss Motor l SHELL Advance Ultra 4 nachgef llt werden s Dazu die Einf llschraube 2 abnehmen und das Ol so lange nachf llen bis der festgelegte Olpegel erreicht wurde Die Einf llschraube wieder ansetzen tibi Wichtig F r den Wechsel des Motor ls und der lfilter zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten vorgeschriebenen Zeiten die im Garantieheft zu finden ist muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine werkstatt wenden Abb 58 Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die mittlere Temperatur der Einsatzumgebung sich in den jeweils angegebenen Bereichen befindet Multigrade Unigrade ee 10 o 10 20 30 40C 60 Reinigung und Wechsel der Ziindkerzen Abb 59 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und erm glicht eine berpr fung des Funktionszustand
4. Performances La vitesse de pointe relativement chaque rapport peut tre obtenue dans la mesure o l on respecte les prescriptions du rodage et les op rations d entretien syst matique Important Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit l gard des pr judices port s au moteur et de sa dur e de vie Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 4 HC Marque NGK Type DCPRBSE Alimentation Injection lectronique indirecte MARELLI Diam tre corps papillons 45 mm Injecteurs par cylindre 1 Orifices par injecteur 1 Alimentation en essence 95 98 RON 67 Syst me de freinage Avant Type perc en acier n 2 disques Diam tre du disque 300 mm Commande hydraulique par levier main droite du guidon Pag Surface de freinage cm 44 chaque disque Etriers de frein pistons diff renci s Marque et type BREMBO PF2x28 2 Pistons Garniture FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 15 Arri re Type A disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale c t droit Surface de freinage 25 cm Etrier de frein cylindre 32 mm Marque et type 68 P32F Garniture FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11B Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accid
5. NN di Le renna AAA on HALL AIR PRESS 5 i 8 i rh C TUTTI I CONNETTORI SONO VISTI DA C BI N n ALL CONNECTORS ARE VIEWED FROM C D Vv e J TOUS LES CONNECTEURS SONT VUS DE C Monster S2R J TOUS LR CONNESTEURS SONT DO LI A S p A Tel 52 Bologna ai Fax 0039 051406580 www ducati com
6. Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons 75 Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement o
7. mesure que le moteur monte en temp rature portez progressivement le levier de starter en position verticale A fig 31 Le moteur temp rature de fonctionnement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C 95 F Suivez la m me proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C 50 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale en prolongeant le temps de mise en temp rature du moteur point 5 jusqu 5 minutes 37 D marrage et mise en route du motocycle 1 D brayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision la p dale de changement vitesses de mani re engager le premier rapport 3 Acc l rez en agissant sur la poign e des gaz et en l chant la fois et progressivement le levier d embrayage le v hicule commencera se d placer 4 Lachez totalement le levier d embrayage et commencez acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duire le r gime du moteur d brayer subitement soulever la p dale de changement vitesses et l cher le levier d embrayage La r trogradation se fait de la mani re suivante rel chez la poign e des gaz d brayez acc l rez un instant le moteur pour permettre la synchr
8. utilisez le support de service pour soutenir le motocycle d branchez et tez la batterie Le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av rent n cessaires en cas de non utilisation du motocycle pour une p riode sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse de protection n endommageant pas la peinture et ne retenant pas la bu e La housse est disponible aupr s de Ducati Performance Consignes importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez en l occurrence les contr les p riodiques pr vus et remplacez tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays 63 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Encombrement mm fig 60 Poids Poids A sec en ordre de marche sans carburant 182 kg A pleine charge 390 kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule 1140 fig 60 Ravitaillements Type dm litres R servoir de carburant y compris une Essence sans plomb avec indice d octane 14 r serve de 3 dm
9. 6 Helmsicherungskabel 42 Abb 35 HAUPTSACHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Verkleidungsteile S2R Abb 37 Um bestimmte Reparatur oder Instandhaltungseingriffe ausf hren zu k nnen ist zuvor die Abnahme einiger Verkleidungsteile des Motorrads erforderlich Achtung Eine mangelnde oder nicht korrekt erfolgte Montage einer der entfernten Teile kann w hrend der Fahrt zu deren pl tzlichen L sen und so zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Abnahme der Cockpitverkleidung S2R Die Befestigungsschrauben 1 am Scheinwerferhalteb gel l sen und entfernen Hinweis Darauf achten dass die Klemmmuttern der Schrauben 1 an der Innenseite der Cockpitverkleidung nicht verloren gehen Die Cockpitverkleidung 2 abnehmen 43 Anheben des Kraftstofftanks Abb 38 Achtung Um ein Austreten des Kraftstoffs aus der Entl ftung am Tankverschluss zu vermeiden muss der Kraftstoffstand unter 5 Litern liegen Die Sitzbank abnehmen Seite 28 dann den Haken 1 hochheben Den Tank anheben dann den St tzstab 2 Abb 39 aus seiner Aufnahme unter der Sitzbank aushaken Den Tank auf dem St tzstab ablegen Fur die erneute Montage die beschriebenen Arbeitsschritte in umgekehrter Folge aus ben Achtung Beim Herunterklappen des Tanks darauf achten dass die Leitungen korrekt angeordnet sind so dass sie nicht eingequetscht werden k nnen 44
10. 75 76 Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATI MONSTER D MONSTER S2R MONSTER S2RDARK Wir freuen uns Sie unter den Ducatisten begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A standig dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen dies insbesondere was die Einfahrzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsservice f r alle Ducatisten und Begeisternden eingerichtet der Ihnen f r n tzliche Empfehlungen gerne zur Verf gung steht Viel Vergn gen Hinweis Ducati Motor Holding S p A lehnt jegliche Verantwortung f r eventuelle Fehler ab die bei der Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche d
11. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d utilisation et entretien Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTER p MONSTER S2R MONSTER S2RDARK DUCATINMONSTER D MONSTER S2R MONSTER S2RDARK Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di appor
12. dans la position OFF et ensuite nouveau dans la position ON si le blocage persiste essayez nouveau avec l autre cl noire en dotation S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faites appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin 6 fig 4 continue de clignoter cela signifie qu un signal du syst me antid marrage lectronique a t r tabli par exemple avec la proc dure de d blocage au moyen de la poign e des gaz Tournez la cl sur OFF et ensuite sur ON pour r tablir le fonctionnement normal du t moin antid marrage lectronique voir point 1 Attention A Des coups violents pourraient endommager les composants lectroniques se trouvant dans la cl En cours de proc dure utilisez toujours la m me cl L utilisation de cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de saisir le code de la cl de contact ins r e 16 Double des cl s En cas de demande de cl s suppl mentaires adressez vous au r seau d assistance DUCATI en apportant toutes les cl s disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s ainsi que de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au Client de d montrer qu il est le propri taire du motocycle Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moir
13. schwarz an den Negativpol schlie en Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t schlieBen noch bevor letzteres eingeschaltet wird Diese Ma nahme verhindert das Funken an den Batterieanschl ssen durch die sich das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnte Immer erst das positive Kabelende rot anschlie en Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 1A aufladen 50 Spannen der Antriebskette Das Motorrad langsam so lange verschieben bis man die Position erreicht hat in der sich der obere Kettenzweig als gut gespannt erweist Das Motorrad auf dem Seitenst nder abstellen Die Kette mit einem Finger in der Mitte der Schwinge nach oben dr cken siehe Aufkleber Der untere Kettenzweig muss einen Ausschlag von ungef hr 30 32 mm aufweisen Sollte dies nicht der Fall sein muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort die Kette spannen zu lassen Achtung Der korrekte Anzug der Klemmschrauben an der Exzenternabe ist ein wesentlicher Faktor f r die Sicherheit des Fahrers Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zu einem schnellen Verschlei der Antriebsorgane Abb 47 51 Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet wodurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen gesch tzt werden und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhal
14. 1 che fissano il trasparente 2 e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il trasparente Luce targa fig 54 Per accedere alla lampadina della luce targa 3 sfilare il portalampada dall interno quindi sfilare la lampada e sostituirla 56 Orientamento del proiettore fig 55 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad un altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo
15. 1 min X1000 11 km h i BOB N fig 4 Fonctions des unit s LCD A l allumage cl de OFF ON le tableau de bord effectue un contr le de tous les instruments aiguilles afficheur et t moins voir fig 5 et fig 6 Fonctions de l unit LCD 1 La cl sur ON appuyez sur le bouton B fig 6 pour afficher le totalisateur journalier et le compteur kilom trique Mise z ro totalisateur journalier En appuyant sur le bouton B fig 6 pendant plus de 2 secondes lorsqu on est dans la fonction TRIP totalisateur journalier l afficheur LCD 1 se met z ro Fonctions de l unit LCD 2 La cl sur ON appuyez sur le bouton A fig 6 pour afficher l horloge et la temp rature de l huile R glage horloge Appuyez sur le bouton A fig 6 pendant 2 secondes au moins Appuyez sur le bouton B fig 6 pour r gler AM PM Appuyez sur le bouton A pour passer au r glage des heures Appuyez plusieurs fois sur le bouton B pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton A pour passer au r glage des minutes Appuyez sur le bouton B pour faire d filer les minutes en appuyant sur le bouton pendant plus de 5 secondes le d filement est plus rapide Appuyez sur le bouton A pour quitter la fonction de r glage fig 5 Fonction temp rature huile Lorsque la temp rature de l huile descend en dessous de 50 C 122 F l inscription LO
16. 12 Cockpitverkleidung nicht bei S2R Dark N N G1 amp amp N 26 Tankverschluss Abb 20 ffnen Die Schutzabdeckung 1 abheben dann den Schl ssel in das Schloss einstecken Den Schl ssel um 1 4 im Uhrzeigersinn drehen und so das Tankschloss ffnen Den Verschluss anheben SchlieBen Den Verschluss mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schlussel bis in seine Ausgangsstellung gegen den Uhrzeigersinn zurtickdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Ein SchlieBen des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tankvorgang siehe Seite 40 muss man sich immer davon berzeugen dass der Tankverschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde Abb 20 27 Sitzbank und Helmschloss ffnen Den Schl ssel in das Schloss einstecken dann im Uhrzeigersinn drehen so dass die Sitzbank sich vom Rahmen l st Die Sitzbank nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Klemmvorrichtungen l sen Im hinteren Sitzbankteil d h im Stauraum befindet sich der Helmbefestigungsgurt 1 siehe Seite 42 Dieses Sicherungskabel durch den Helm ziehen und die Kabelenden in den Bolzen 2 einf gen Den Helm heraush ngen lassen und zur Befestigung die Sitzbank montieren Achtung Diese Vorrichtung dient der Absicherung des Helms wenn das Motorrad geparkt wird
17. 49 dalla lampadina del proiettore Sganciare la molletta 3 fig 49 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto Sostituire le lampade 4 Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Inserire le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciare l estremit della molletta 3 fig 49 ai supporti del corpo proiettore Ricollegare i cavi Per sostituire la lampadina della luce di posizione staccare il connettore La lampadina 5 ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e inserirla premendo e ruotandola in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il connettore e fissare il complessivo cornice parabola 54 Indicatori di direzione fig 52 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del supporto indicatore Riawvitare la vite 1 Luce arresto fig 53 Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti
18. 6 G nge mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Verh ltnis Getriebeabtriebsritzel Kettenblatt 15 42 ql Gesamte bersetzungsverh ltnisse 1 13 32 2 18 30 3 21 28 4 23 26 5 22 22 6 26 24 Ubertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Fabrikat DID Typ 520 Abmessungen 5 8 x 1 4 Glieder 104 Wichtig Die angegebenen Ubersetzungsverh ltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Um es dennoch zu erm glichen das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder f r Rennen vorbereiten zu k nnen steht die Ducati Motor Holding S p A gerne zur Verf gung um die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungsverh ltnisse anzugeben Diesbez glich sollte man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung F r den Austausch des hinteren Kettenblatts muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Ein unsachgem er Austausch dieser Komponente kann sich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers sehr gef hrlich auswirken und irreparable Sch den am Motorrad zur Folge haben 69 Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hoch widerstandsf higem Stahl Einschlagwinkel je Seite 27 Lenkkopfneigung 24 Nachlauf mm 96 R der 5 Speichen Leichtmetallfelgen Vorne Fabrikat BREMBO Abmessungen M
19. Attenzione A L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero fig 34 41 Accessori in dotazione fig 35 Nel vano sottosella sono alloggiati un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessario rimuovere la sella pag 28 e togliere il coperchio di protezione 1 svitando la vite speciale 2 con una moneta La busta attrezzi fig 36 Contiene 3 chiave a tubo esagonale per candele 4 perno per chiave candela 5 giravite doppio 6 cavetto portacasco 42 fig 35 OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione S2R fig 37 Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco du
20. Den Helm niemals beim Fahren daran eingeh ngt lassen da er mit den Fahrbewegungen interferieren und so den Verlust der Motorradkontrolle verursachen k nnte Schlie en Sich dar ber vergewissern dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden Den vorderen Teil der Sitzbankunterseite unter die B gelschraube des Rahmens schieben dann den hinteren Teil so lange niederdr cken bis das Einrasten des Keils im Schloss vernehmbar ist Sich davon berzeugen dass die Sitzbank fest am Rahmen aufsitzt dann den Schl ssel abziehen 28 Seitenst nder Abb 23 Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Wichtig Haltesystems zwei ineinander geschobene Spannfedern Vor dem Bet tigen des Seitenstanders muss man und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen sich dar ber vergewissern dass die jeweilige Abstellflache fest und eben genug ist Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Asphalt u k nnen zu einem mit Sch den Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Kupplungshebel gezogen wird im letzten Fall muss der An abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit Seitenst nder hochgeklappt sein dem Hinterrad talw rts abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nd
21. Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 57 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma fig 57 59 Controllo livello olio motore fig 58 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore caldo attendere qualche minuto dopo lo spegnimento affinch il livello si stabilizzi Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l oli
22. Hub mm 66 Gesamthubraum cm 803 Verdichtungsverh ltnis 0 5 1 10 4 H chstleistung an der Welle 95 1 EG 55 kW 75 PS bei 8 250 U min f r leistungsgeminderte Version 24 kW 33 PS bei 8 000 U min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 70 Nm 7 0 kgm bei 6 500 U min f r leistungsgeminderte Version 44 Nm 4 5 kgm bei 4 500 U min 3 Ventilsteuerung Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder Uber vier Kipphebel gesteuert zwei fur die Offnung und zwei fur die SchlieRung und eine obenliegende Nockenwelle Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 66 Schema desmodromische Ventilsteuerung Abb 61 1 ffnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 Einstellh lse des oberen Kipphebels 3 Halbringe 4 Einstellh lse des SchlieBkipphebels oder unterer Kipphebel 5 R ckholfeder des unteren Kipphebels 6 Einstellh lse des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen Gangen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden Wichtig Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder einer verminderten Leben
23. Lift the tank and unhook the service rod 2 fig 39 from its housing under the seat Rest the fuel tank on the service rod E Follow the same procedure in the reverse order to refit Warning When lowering the tank make sure that hoses are properly routed and are not squashed 44 Changing the air filter Replace air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart see Warranty Card The air box is accessible after lifting the fuel tank page 44 Undo the clips 1 of the cover on both sides of the air box then remove cover 2 fig 40 Remove the filter 3 fig 41 and fit a new one Important A dirty filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul the spark plugs Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage Install the filter properly into its seat in the air box as shown and refit all the parts you have removed Important If you are using the motorcycle on dusty or very wet roads replace filter more frequently than intervals recommended in the Warranty Card Checking brake and clutch fluid level fig 42 Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the interva
24. appara t sur l afficheur tandis qu en dessus de 170 C 338 F l inscription Hl s affiche Fonction t moin niveau de carburant Lorsque le t moin de bas niveau s allume l inscription FUEL appara t sur l afficheur Fonction t moin entretien Apr s les 1000 premiers km 621 mi et ensuite tous les 10 000 km 6210 mi chaque fois que l on tourne la cl sur ON l inscription MAInt s affiche pendant 5 secondes cela indique la n cessit d effectuer la r vision d entretien p riodique Fonction clairage de fond La cl sur ON si vous appuyez sur le bouton B fig 6 dans 5 secondes chaque pression de ce bouton va d terminer une variation de l intensit lumineuse du tableau de bord Attention A N agissez sur le tableau de bord que lorsque le v hicule est l arr t Ne jamais intervenir sur le tableau de bord lorsque vous roulez 12 in G In o LU A L LI Le fl o Hi amp Hi x Le syst me antid marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service En effet chaque cl abrite dans sa poign e un dispositif lectronique jouant le r le de moduler le signal transmis lors du d marrage d une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff
25. bei einer Temperatur ber 170 C 338 F die Angabe HI angezeigt Funktion Kraftstoffpegelanzeige Auf das Aufleuchten der Reservekontrollleuchte hin wird am Display die Angabe FUEL angezeigt Funktion Inspektionsanzeige Nach den ersten 1000 km 621 mi und daraufhin alle 10 000 km 6210 mi wird bei jedem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON auf dem Display 5 Sekunden lang die Angabe MAInt angezeigt die auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hinweist Funktion R ckbeleuchtung Dr ckt man innerhalb von 5 Sekunden nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON die Taste B Abb 6 kann man durch jedes darauf folgendes Dr cken dieser Taste die Helligkeit am Cockpit einstellen 12 G In o LU A L LI Le fl o Hi x Hi x Achtung Eingriffe am Cockpit d rfen ausschlieRlich nur an einem stehenden Motorrad vorgenommen werden Aus keinerlei Gr nden darf man am Cockpit t tig werden w hrend man f hrt Das Immobilizer System Um das Motorrad sicherer gegen Diebst hle zu gestalten wurde das Motorrad mit einem elektronischen Sicherheitssystem IMMOBILIZER ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Jeder Schl ssel ist in seinem Kopf mit einer elektronischen Vorrichtung ausgestattet die beim Anlassen das von einer im Schalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte
26. de carburant l int rieur est au dessous de 5 Retirez la selle page 28 et soulevez le crochet 1 Levez le r servoir et d gagez la b quille de service 2 fig 39 de son logement sous la selle Appuyez le r servoir sur la b quille de service Pour la repose effectuez les op rations de d pose l inverse Attention Lorsqu on baisse le r servoir prenez garde au bon positionnement des tubulures de fa on viter de les craser 44 Remplacement du filtre air Le filtre air doit tre remplac avec la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique indiqu sur le Carnet de Garantie Pour avoir acc s la bo te filtre levez le r servoir de carburant page 44 Pour retirer le filtre d crochez les languettes 1 de fixation du couvercle de part et d autre de la bo te filtre et retirez le couvercle 2 fig 40 Retirez la cartouche du filtre 3 fig 41 et remplacez la Important Un filtre encrass r duit l amen e d air ce qui entra ne une consommation de carburant plus importante un moteur moins performant et de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre les impuret s existant dans l air pourraient entrer dans le moteur et lui porter pr judice Reposez correctement le filtre ainsi qu il est indiqu en figure dans l emplacement de la bo te filtre et remontez tous les l ments retir s Important En cas d u
27. deux tant de r serve Le fusible de 40A 2 plac sur le c t droit de la batterie fig 62 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon de protection 3 On peut reconna tre un fusible grill par la coupure de son filament int rieur de conduction 4 fig 63 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement d un fusible cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques autres que celles tablies Faute du respect de cette r gle on pourrait porter pr judice au circuit lectrique voire provoquer d incendies 72 BIEN FONCTIONNANT FONDU fig 63 Cl de lecture circuit lectrique allumage 1 Commutateur droit 2 Antenne Transpondeur 3 Commutateur cl 4 Relais principal 5 Bo te fusibles 6 D marreur lectrique 7 Sol noide 8 Batterie 9 Fusible r gulateur 10 R gulateur 11 Alternateur 12 Clignotant de direction arri re droit 13 Feu arri re 14 Eclairage plaque d immatriculation 15 Clignotant de direction arri re gauche 16 Reservoir de carburant 17 Connecteur autodiagnostic 18 Transmetteur de vitesse 19 Bobine cylindre horizontal 20 Bobine cylindre vertical 21 Bougie 1e cylindre horizontal 22 Bougie 1e cylindre vertical 23 Injecteur cylindre horizontal 24 Injecteur cylindre vertical 25
28. et en conditions d utilisation normale 1 Jusqu 1000 km 2 De 1000 2500 km 1 000 Km 1 000 2 500 Km min X1000 11 gt ABBOE fig 28 34 Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers km de roulage prendre garde au compte tours car il ne faut absolument pas d passer le r gime de 5 500 6 000 trs min Au cours des premi res heures de roulage du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en re oivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez tous coups de frein brutaux et freinages prolong s cela permet l adaptation optimale des garnitures des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pi ces m caniques du motocycle et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 2500 km Vous pourrez pr
29. hrt das Cockpit einen Check aller seiner Instrumente durch Zeiger Display und Kontrollleuchten siehe Abb 5 und Abb 6 Funktionen der LCD Einheit 1 Auf das Drucken der Taste B Abb 6 bei einem auf ON stehenden Ztindschlussel kommt es zu einer Wechselanzeige des Tages und des Kilometerz hlers R ckstellen des Tageskilometerz hlers Befindet er sich in der Funktion TRIP Tageskilometerzahler kommt es nach dem Dr cken 2 Sekunden lang der Taste B Abb 6 zum Ruckstellen der Displayanzeige LCD 1 auf Null Funktionen der LCD Einheit 2 Durch Dr cken der Taste A Abb 6 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel werden die Uhrzeit und die Oltemperatur angezeigt Einstellen der Uhr Die Taste A Abb 6 mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch Dr cken der Taste B Abb 6 nun die Zeitangabe AM PM einstellen F r den Ubergang auf die Einstellung der Stunden die Taste A dr cken Durch wiederholtes Dr cken der Taste B wird die Stundenanzeige ge ndert Abb 5 F r den bergang auf die Einstellung der Minuten die Taste A dr cken Die Taste B dr cken und so den Durchlauf der Minutenangabe starten indem man sie l nger als 5 Sekunden lang niederdr ckt ndert sich die Minutenangabe schneller Zum Verlassen des Einstellmodus die Taste A dr cken Funktion ltemperaturanzeige Sinkt die Oltemperatur unter 50 C 122 F ab wird am Display die Angabe LO
30. l ment porte casque Ouverture Introduisez la cl dans la serrure tournez la dans le sens des aiguilles d une montre pour d gager la selle du cadre Sortez la selle de ses arr toirs avant en la tirant l arri re A la partie arri re du d gagement au dessous de la selle vous trouverez le lacet d ancrage du casque 1 voir page 42 Faites passer le lacet par le casque et introduisez l extr mit du lacet dans l axe 2 Laissez pendre le casque l ext rieur et remontez la selle pour le fixer Attention Ce dispositif sert assurer le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre quand vous roulez cela pourrait g ner les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du motocycle Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement sous la selle introduisez les extr mit s avant du fond de selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis de verrouillage de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure 28 B quille lat rale fig 23 Important Avant d utiliser la b quille lat rale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui soient adapt es Des terrains mouvants ou graveleux du goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner de mauvaises c
31. thick Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorised Workshop Lubricating cables and joints The condition of the outer sheaths of the throttle and cold start cables should be checked at regular intervals The sheaths should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorised Workshop To prevent these failures smear the ends of the Bowden cables with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 at regular intervals For the throttle cable it is best to open the control by unscrewing the two fastening screws 1 fig 44 and then grease the cable end and the pulley Warning Close the control carefully after threading the cable onto the pulley Refit the cover and tighten the screws 1 to 1 8 Nm To ensure smooth operation of side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 48 Throttle cable adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 2 4 mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjuster 1 fig 45 provided on the throttle control 2 4 mm 49 Charging the battery fig 46 Before charging the battery it is best to remove it from the
32. 1 Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart 2 Positionen Position amp Abblendlicht eingeschaltet Position D Fernlicht eingeschaltet 2 Taste 9 Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position amp Abbiegen nach links Position amp Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen muss der entsprechende kleine Steuerhebel nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist gedr ckt werden 3 Taste gt Hupe 4 Taste D Lichthupe 18 Kupplungshebel Abb 12 Wird der Hebel 1 betatigt kommt es zu einer Unterbrechung des Antriebs vom Motor zum Getriebe d h zum Antriebsrad Die Anwendung dieses Hebels ist in allen Fahrphasen des Motorrads von ausschlaggebender Bedeutung besonders aber beim Anfahren Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verl ngern da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden k nnen Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein Starterhebel Abb 13 Die Steuerung des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und nach dem Anlass der Anhebung der Standgasdrehzahi Positionen der Steueru
33. 2 at regular intervals Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up ne fig 23 29 Rear shock absorber adjusters The rear shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 on the right side of the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping Turning the adjusters 1 clockwise gives harder damping H turning anticlockwise gives softer damping S STANDARD setting from fully closed clockwise loosen adjuster 1 by 18 clicks Spring preload 25 mm Two ring nuts 2 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload turn the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring to increase or decrease spring preload STANDARD length of preloaded spring onto shock absorber 157 mm Warning Use a specific pin wrench to turn the preload adjusting nut Be careful when turning the nut with the wrench as the pin may slip out of the ring nut recess and you may hurt your hand hitting motorcycle parts 30 Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons When carrying a passenger and luggage set t
34. 2 Pulsante 5 indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra posizione gt svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante gt avvisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante 18 Leva comando frizione fig 12 Quando la leva 1 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolunghera la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note E possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso Leva comando starter fig 13 Il comando starter serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni d utilizzo del comando A comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 36 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non
35. 22 Vertical cylinder spark plug 1 23 Horizontal cylinder injector 24 Vertical cylinder injector 25 Throttle position sensor 26 Timing rom sensor 27 Side stand switch 28 ECU 5 9 M 29 Injection relay 30 Neutral indicator switch 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Oil pressure switch Rear stop switch Front stop switch Left switch Air temperature pressure sensor Instruments Front turn indicator Horn Headlight 40 Front right turn indicator 41 42 43 Water temperature sensor control unit Water temperature sensor instrument Clutch switch 44 Battery charge socket 73 Cable colour coding B Blue W White V Violet Bk Black Y Yellow R Red Lb Light blue Gr Grey G Green Bn Brown O Orange P Pink 74 Legend to fuse box 1 fig 62 Pos El item Rat 1 9 Main 30A 2 10 Fuel pump injectors coils 20 A 3 11 Key sense 10A 4 12 ECU power supply 3A 5 13 Passing 7 5A 6 14 Parking lights instrument 15A panel high low beam 7 15 Stop horn 10A 8 16 Battery charge socket 5A Note The system wiring diagram is at the end of this manual FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Duca
36. 4 HC Make NGK Type DCPR8E Fuel system MARELLI indirect electronic fuel injection Throttle body diameter 45mm Injector per cylinder 1 Firing points per injector 1 Fuel specifications 95 98 RON 67 Brakes Front Type steel drilled disc no 2 discs Disc diameter 300 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface sq cm 44 per disc Brake callipers with separate pistons Make and type BREMBO PF2x28 2 Pistons Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 15 Rear Type With fixed drilled steel disc Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by a pedal on RH side Braking surface 25 sq cm Brake calliper cylinder 32 mm 68 Make and type P32F Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11B Warning Brake fluid can dissolve paintwork and can cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water Transmission Clutch multiplate wet clutch Clutch is operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Front chain sprocket clutch gearwheel ratio 33 61 Gearbox 6 speed Gearbox with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Gearbox output sprocket rear chain sprocket ratio 15 42 Total gear ratios 19 gear 13 3
37. 7 5 o Donax TA 0 400 per stelo Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 65 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 88 Corsa mm 66 Cilindrata totale cm 803 Rapporto di compressione 0 5 1 10 4 Potenza max all albero 95 1 CE 55 kW 75 CV a 8 250 giri min per il depotenziato 24kW 33CV a 8 000 giri min Coppia massima all albero 95 1 CE 70 Nm 7 0 kgm a 6 500 giri min per il depotenziato 44Nm 4 5 kgm a 4 500 giri min 3 66 Distribuzione Desmodromica a due valvole per cilindro comandate da quattro bilancieri due di apertura e due di chiusura e da un albero distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate Schema distribuzione desmodromica fig 61 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore 3 semianelli 4 registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 molla richiamo bilanciere inferiore 6 bilanciere di chiusura o inferiore 7 albero distribuzione 8 valvola Prestazioni La velocita massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Importante L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e s
38. Holz Bl tter usw Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann dazu m glichst den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen um auch auf langen Fahrstrecken mit voller Ladung vollkommen sicher reisen zu k nnen Die Verteilung der Lasten auf dem Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht des Motorrads im fahrbereiten Zustand mit Fahrer Beifahrer Gep ck und zus tzlichem Zubeh r darf folgendes Gewicht nicht berschreiten 390 kg Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fest an der Motorradstruktur befestigen Nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein instabiles Motorrad zur Folge haben Keinerlei volumin se und schwere Elemente an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals zu transportierende Teile in die Freir ume zwischen dem Rahmen einf gen da sie mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten b
39. IS THE RIDER S RESPONSIBILITY TO INSURE THAT THE SIDE STAND IS STOWED COM PLETELY BEFORE STARTING OUT FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN AN UPSED AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY 3 ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS 1 TO HORZONTAL MANIFOLD ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS IGNITION TIMING mj BTDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM No adjustment IDLE MIXTURE No adjustment Opening mmm mm VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual Closing i BE mm SPARK PLUG CHAMPION mE SPARK PLUG GAP mm EN OIL FUEL Unleaded gasoline Tensione catena sul cavalletto laterale Chain Tension Adjustment on side stand 35 37 mm IDUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITALY IMANDATA DELIVERY SOI RITORNO c BACKFLOW DRENAGGIO si DRAIN CAUTION NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ENGINE HESITATION 10 80 MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION THIS MM Pei MOTORCYCLE SE MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF Mii dBA AT ESS RPM BY THE FEDERAL TEST PROCEDURE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL 9 ATTENZIONE Per evitare perdite di carburante
40. La correzione dell orientamento verticale del proiettore si effettua agendo sulle viti 1 fig 56 che lo fissano ai supporti laterali Pneumatici Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kg cm Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 58 Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire i pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero
41. Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati dealer or Authorised Workshop at the intervals specified in the scheduled maintenance chart reported in the Warranty Card Viscosity SAE 10W 40 The other viscosity grades indicated in the table can be used if the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity 60 tibi fig 58 Multigrade Unigrade 40 C Cleaning and replacing the spark plugs fig 59 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition Remove the spark plug caps and remove the spark plugs from the head using the suitable supplied wrench Check the colour of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even colour is a sign of good engine condition If colour has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to your Dealer or authorised workshop Check wear on the central electrode If it looks worn out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 0 7 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the side electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult start
42. Signal stellt den so genannten Befehl dar der bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 7 Mit dem Motorrad wird folgendes ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung Der rote Schl ssel A verf gt ber eine Gummikappe die seine Aufbewahrung im perfekten Zustand erm glicht Ihn nicht mit anderen Schl sseln in Kontakt bringen Diesen Schutz nur im erforderlichen Fall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Kraftstofftanks zum ffnen der Sitzbank Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen der Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren der anderen schwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben wird Achtung A Die Schlussel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schlussel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schlussel zum Anlassen des Motorrads Zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird auch eine CODE CARD Abb 8 ausgeh ndigt auf der der elektronische Code
43. ainsi effectu e et reconnue et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps pr tabli de 4 secondes R p tez cette op ration jusqu l introduction du dernier chiffre du code Au cas o l on n utiliserait pas la poign e des gaz le t moin EOBD clignotera 20 fois puis il s allumera et restera fixe il faudra r p ter la proc dure partir du point 1 5 Au rel chement de la poign e des gaz dans la mesure o le code introduit est correct le t moin EOBD s allume et clignote pour signaler que le d blocage a abouti Le t moin revient son tat normal teint apr s 4 secondes 6 Si le code introduit N est PAS exact le t moin EOBD demeure allum et la cl sur OFF l on peut r p ter les op rations partir du point 1 pour un nombre de fois illimit wN Fonctionnement Chaque fois que la cl du commutateur est tourn e de ON OFF le syst me de protection active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de OFF ON 1 si le code est reconnu le t moin 6 fig 4 plac sur le tableau de bord produit un bref clignotement le syst me de protection a saisi le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 3 fig 14 1 le moteur se met en route 2 Si le t moin 6 fig 4 ou le t moin EOBD 7 fig 4 demeurent allum s le code n a pas t saisi Dans ce cas il est conseill de remettre la cl
44. change pedal fig 16 Gear change pedal features a rest central position N with automatic spring back can move in two ways down press down the pedal to engage the 1 gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2nd gear and then the 3 d 4th 5th and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next gear 23 Setting the gear change pedal fig 17 The gear change pedal can be adjusted with respect to the footpeg to suit the preferred riding position of each rider To set the gear change pedal apply a wrench to the flats 2 to lock out linkage 1 rotation and loosen the check nuts 3 and 4 Note Nut 3 has a left hand thread Turn linkage 1 until setting pedal in the desired position Tighten both check nuts onto linkage 24 Setting the rear brake pedal fig 18 The rear brake pedal can be adjusted with respect to the footpeg to suit the preferred riding position of each rider To set the rear brake pedal loosen check nut 5 Turn pedal travel adjusting screw 6 until pedal is in the desired position Tighten check nut 5 Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 7 on cylinder linkage Tighten linkage 8 onto fork 9 to increase play or unscrew linkage to reduce it Tighten check nu
45. chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 et le moteur fig 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Remarque Ces chiffres identifient le mod le de votre motocycle et doivent tre rappel s sur la commande de pi ces d tach es COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lisez soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit Position des commandes pour la conduite du motocycle fig 3 1 Tableau de bord 2 Commutateur d allumage et antivol de direction cl 3 Commutateur gauche 4 Levier d embrayage 5 Levier de starter 6 Commutateur droit 7 Poign e des gaz 8 Levier de commande frein avant 9 P dale de changement vitesses 10 P dale du frein arri re fig 3 Tableau de bord fig 4 1 T moin feu de route 50 bleu S allume pour indiquer que le feu de route est allum 2 T moin clignotants de direction amp vert Il s allume et clignote lorsqu un clignotant de direction est en service 3 T moin r serve carburant R jaune S allume quand le r servoir est en r serve il n y a qu environ 3 litres de carburant 4 T moin point mort N vert S allume si le s lecteur est au point mort 5 T moin pression huile moteur 7 rouge S allume pour indiquer une p
46. cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see page 36 Important Never use the cold start device when the engine is warm or leave it open when riding 20 Rh switch fig 14 1 1 ENGINE STOP svvitch two positions position RUN run position i OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the O position to enable starting Important Stopping the engine using switch 1 when riding with lights on and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 2 Button engine start 21 Throttle twistgrip fig 14 2 The twistgrip 1 on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial position idling speed Front brake lever fig 14 2 Pull in the lever 2 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently Warning Please read the instructions on page 38 before using these controls 22 Rear brake pedal fig 15 Push down on the pedal 1 to apply the rear brake The system is hydraulically operated Gear
47. correspond un seul passage de vitesse 23 R glage de la position de la p dale de changement vitesses fig 17 Pour r pondre aux exigences de conduite de chaque pilote il est possible de modifier la position de la p dale de changement vitesse par rapport au repose pied Pour modifier la position de la p dale de changement vitesse proc dez comme suit Immobilisez la tige 1 au moyen de l embout de cl 2 et desserrez les contre crous 3 et 4 Remarque L crou 3 a un filetage gauche Tournez la tige 1 en d pla ant la p dale sur la position souhait e Serrez les deux contre crous contre la tige 24 R glage de la position de la p dale du frein arri re fig 18 Pour r pondre aux exigences de conduite de chaque pilote il est possible de modifier la position de la p dale du frein arri re par rapport au repose pied Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme suit Desserrez le contre crou 5 Tournez la vis de but e 6 r glant le d battement de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 5 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que l action de freinage se produise Si cela n est pas le cas il faut modifier la tige de commande du ma tre cylindre de la mani re suivante Desserrez le contre crou 7 sur
48. dal tubo di sfiato evitate di sollevare I serbatoio quando questo pieno oltre la me 3 ATTENTION To avoid fuel leaks from the breather pipe do not lit the tank when it is more than half uk WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY 11 12 California evaporation emission system fig C Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres CANISTER fig C Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 m
49. devra tre livr au nouvel acqu reur SOMMAIRE Indications g n rales 5 Garantie 5 Symboles 5 Informations utiles pour rouler en s curit 6 Conduite pleine charge 7 Donn es d identification 8 Commandes pour la conduite 9 Position des commandes pour la conduite du motocycle 9 Tableau de bord 10 Fonctions des unit s LCD 11 Le syst me antid marrage 13 Cl s 13 Code card 14 Proc dure de d blocage de l antid marrage lectronique avec la poign e des gaz 15 Double des cl s 16 Commutateur d allumage et antivol de direction 17 Commutateur gauche 18 Levier d embrayage 19 Levier de starter 20 Commutateur droit 21 Poign e des gaz 22 Levier du frein avant 22 Pedale du frein arri re 23 P dale de changement vitesse 23 R glage de la position de la p dale de changement vitesses 24 R glage de la position de la p dale du frein arri re 25 Principaux l ments et dispositifs 26 Position sur le motocycle 26 Bouchon r servoir de carburant 27 Serrure de selle et l ment porte casque 28 B quille lat rale 29 El ments de r glage amortisseur arri re 30 Variation de l assiette du motocycle 32 Mode d emploi 34 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 34 Contr les avant la mise en route 35 D marrage du moteur 36 D marrage et mise en route du motocycle 38 Freinage 39 Mise l arr t du motocycle 40 Ravitaillement carburant 40 Stationnement 41 Accesso
50. di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 40 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso fig 20 27 Serratura sella e portacasco Apertura Introdurre la chiave nella serratura ruotarla in senso orario per ottenere lo sganciamento della sella dal telaio Sfilare la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco 1 vedi pag 42 Far passare il cavetto nel casco ed inserire nel perno 2 l estremit del cavetto Lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto la sella Inserire le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingere sull estremit posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura 28 Cavalletto laterale fig 23 Importante Prima d azionare il cavallett
51. einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden 35 Motoranlass Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors muss man so wie unter Punkt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Vor dem Anlass des Motorrads muss man sich mit den Steuerungen die man w hrend der Fahrt anwenden muss vertraut machen Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C 50 F und 35 C 95 F 1 Den Z ndschl sselschalter auf in die Position ON Abb 29 bringen berpr fen ob die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte 7 am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors Seite 10 erl schen Achtung Der Seitenst nder muss sich beim Losfahren immer in seiner Ruheposition befinden waagrecht da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindern w rde Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenstander und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen wird im letzten Fall muss der Seitenstander hochgeklappt sein 36 2 Den Starterhebel in die Position B Abb 31 bringen 3 Sich davon berzeugen dass sich der Stoppschalter 1 Abb 30 auf RUN befindet dann die Anlassertaste 2 Abb 30 dr cken Das Motorrad ist mit einer Servoanlassfunktion ausgestattet Durch das kurze Dr cken der Ta
52. frizione Presa mantenitore 73 Codice colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa 74 Legenda scatole fusibili 1 fig 62 Pos Utilizzatori Val 1 9 Generale 30A 2 10 Pompa carburante iniettori 20 A Bobine 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentazione centralina 3 A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Luci posizione cruscotto 15 A abbaglianti anabaglianti 7 15 Stop clacson 10A 8 16 Presa mantenitore 5A Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto Km Nome Chilometraggio Data PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE n Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 76 n DUCATIMONSTER MONSTER S2R MONSTER S2RDARK Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our
53. la tige de commande du ma tre cylindre Vissez la tringle 8 sur la fourchette 9 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 7 et v rifiez le jeu de nouveau 25 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle fig 19 Bouchon r servoir de carburant Serrure selle Axe pour lacet d ancrage du casque Poign e pour passager B quille lat rale R troviseurs El ments de r glage amortisseur arri re Dispositif de r glage fourche avant B quille de levage r servoir 10 Capot de selle sauf S2R Dark 11 Levier d ancrage du r servoir 12 Bulle sauf S2R Dark N OONODADAWNa 26 Bouchon r servoir de carburant fig 20 Ouverture Levez le cache 1 de protection et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et embo tez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et sortez la Refermez le cache 1 de protection serrure Remarque Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 40 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm fig 20 27 Serrure de selle et
54. ler le bon fonctionnement Eclairage et avertisseurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et les indicateurs ainsi que le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas de lampes grill es proc dez au remplacement page 53 Verrouillages cl Contr lez le verrouillage du bouchon r servoir de carburant et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et la position correcte de la b quille lat rale page 29 Attention En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr 35 D marrage du moteur Remarque Pour d marrer le moteur lorsqu il est d j en temp rature suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes utiliser durant la conduite Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 29 V rifiez si le t moin vert N et le rouge 7 au tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 10 Attention La b quille lat rale doit se trouver au repos position horizontale sinon le capteur de s curit emp che le d marrage Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s le
55. litres l origine de 95 au minimum Carter inf rieur et filtre SHELL Advance Ultra 4 3 2 Circuit frein AV AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 400 par tube Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 65 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal 90 Al sage mm 88 Course mm 66 Cylindr e totale cm 803 Rapport volum trique 0 5 1 10 4 Puissance max l arbre 95 1 CE 55 kW 75 Ch 8 250 tr mn pour la version brid e 24kW 33Ch 8 000 tr mn Couple max l arbre 95 1 CE 70 Nm 7 0 kgm a 6 500 tr mn pour la version brid e 44Nm 4 5 kgm a 4 500 tr mn 3 Distribution Desmodromique deux soupapes par cylindre actionnees par quatre culbuteurs deux culbuteurs d ouverture et deux de fermeture et par un arbre cames en t te Le vilebrequin la commande l aide d engrenages denture droite poulies et courroies crant es 66 Sch ma distribution desmodromique fig 61 1 2 3 4 5 6 7 8 Culbuteur d ouverture ou sup rieur Pastille de r glage culbuteur sup rieur Demi lunes Pastille de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur Ressort de rappel du culbuteur inf rieur Culbuteur de fermeture ou inf rieur Arbre cames Soupape
56. neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF page 17 Important Never leave the key in the ON position when engine is stopped or this will damage the electric components Refuelling Never overfill the tank when refuelling Fuel should never be touching the rim of filler recess fig 33 Warning Use low lead fuel having at least 95 fuel octane rating Be sure there is no fuel trapped in the filler recess 40 fig 32 Max level fig 33 Parking Stop the motorcycle then put it on the side stand see page 29 Turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat You may leave the parking lights on by turning the key to position P Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended Warning A The exhaust system might be hot even after engine is switched off pay particular attention not to touch exhaust system with any body part and do not park the vehicle next to inflammable material wood leaves etc Warning A Using padlocks or other locks designed to preve
57. nnte daran hindern dass das System den eingesteckten Schl ssel erkennt Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich diesbez glich an das Kundendienstnetz der DUCATI wenden und muss alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD mitbringen Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kundendienst der DUCATI kann den Kunden auch dazu auffordern sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der w hrend der Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr f r den Anlass des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer bergehen m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden Ziindschalter und Lenkersperre Abb 10 Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Funktion von Lichtern und Motor bef higt B OFF Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenker blockiert D P Standlicht und Lenkersperre Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen muss man ihn eindr cken und entsprechend ausrichten In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden Abb 10 Linker Umschalter Abb 11
58. osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi 72 fig 63 Legenda schema impianto elettrico accensione 1 Commutatore destro 2 Antenna Transponder 3 Commutatore chiave 4 Rel principale 5 Scatola fusibili 6 Motorino avviamento 7 Teleruttore 8 Batteria 9 Fusibile regolatore 10 Regolatore 11 Alternatore 12 Indicatore direzione posteriore destro 13 Fanale posteriore 14 Illuminazione targa 15 Indicatore direzione posteriore sinistro 16 Serbatoio carburante 17 Connessione autodiagnosi 18 Sensore velocit 19 Bobina cilindro orizzontale 20 Bobina cilindro verticale 21 Candela 1 cilindro orizzontale 22 Candela 1 cilindro verticale 23 Iniettore cilindro orizzontale 24 Iniettore cilindro verticale 25 Potenziometro farfalla 26 Sensore giri fase 27 Interruttore cavalletto laterale 28 Centralina 5 9 M 29 Rel iniezione 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 Interruttore indicatore cambio in folle Interruttore pressione olio Interruttore posteriore STOP Interruttore anteriore STOP Commutatore sinistro Sensore temperatura pressione aria Strumentazione Indicatore direzione anteriore Avvisatore acustico Proiettore Indicatore direzione anteriore destro Sensore temperatura acqua centralina Sensore temperatura acqua strumento Interruttore
59. pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 390 Kg Disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 58 e che risultino in buone condizioni d identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 e per Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di il motore fig 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio COMANDI PER LA GU
60. position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Both rider and pillion passenger must always wear a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Both rider and pillion passenger should keep their feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebar firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable handgrips under the seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the suitable turn indicators 6 Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be ver
61. rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 7 Le motocycle est livr avec n 1 cl A ROUGE n 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est rev tue d un capuchon en caoutchouc pour la pr server en bonnes conditions en vitant le contact avec d autres cl s Retirez cette protection uniquement en cas de n cessit Les cl s B sont les cl s d usage courant et servent pour le d marrage le bouchon du r servoir de carburant la serrure de la selle La cl A joue le m me r le que les cl s B mais en plus elle permet d effacer et de programmer nouveau le cas ch ant d autres cl s noires Remarque Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 reportant le num ro d identification des cl s Attention R partissez les cl s et rangez la plaquette 1 et la cl A dans un endroit s r Il est conseill d utiliser toujours la m me cl noire pour le d marrage du motocycle Code card Une CODE CARD fig 8 est fournie avec les cl s Cette carte porte le code lectronique A fig 9 utiliser en cas de blocage du moteur et donc d allumage rat apr s le key ON Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fa
62. replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The 82 owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive r
63. schwarzem Streifen Art Nr D789 PPG schwarzer Rahmen und schwarze Felgen Tangerine Red Art Nr 0035 PPG mit wei em Streifen Art Nr D753 PPG roter Rahmen und weiBe Felgen S2R Dark Dark Schwarz Art Nr 291 501 PPG Rahmen und Felgen in Schwarz Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Scheinwerfer Gl hbirnentyp H4 12V 55 60W Standlicht Gl hbirnentyp T4W 12V 4W Elektrische Steuerungen an den Lenkerseiten Blinker Gl hbirnentyp RIOW 12V 10W Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung seitlich an der Batterie Anlassmotor 12V 0 7 kW R ck und Bremslicht Gl hbirnentyp P21 5W 12V 5 21W Kennzeichenbeleuchtung Gl hbirnentyp W5W 12 5W Hinweis Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbirnen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gl hbirnen auf Seite 53 71 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten Abb 62 befindet sich auf der linken Seite der Batterie Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels 1 auf dem die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben sind zug nglich Nur sechs Sicherungen sind an der Anlage angeschlossen zwei sind Ersatzsicherungen Die Sicherung mit 40A 2 die auf der rechten Seite der Batterie Abb 62 liegt sch tzt den elektronischen Spannungsregler Um an die Sicherung
64. sistants Angle de braquage de chaque c t 27 Angle de chasse 24 Chasse mm 96 Roues Jantes en alliage l ger cinq branches Avant Marque BREMBO Dimensions MT3 50x17 Arri re Marque BREMBO Dimensions MT5 50x17 Les roues AV et AR sont du type axe amovible Pneus Avant Radial sans chambre air tubeless Dimensions 120 70 ZR17 70 Arri re Radial sans chambre air tubeless Dimensions 180 55 ZR17 Suspensions Avant A fourche hydraulique invers e Diam tre des plongeurs 43 mm D battement sur l axe des tubes 130 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et point d ancrage sup rieur de l amortisseur L amortisseur est r glable en extension et dans la pr contrainte du ressort Il est ancr par sa partie inf rieure au bras oscillant en aluminium Le bras oscillant tourne autour d un pivot d ancrage qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle D battement amortisseur 65 mm D battement roue arri re 148 mm Remarque Ne pas effectuer d interventions sur le motocycle pouvant modifier les caract ristiques techniques qui ont permit d obtenir l homologation Syst me d chappement Catalys en conformit la r glementation antipollution Euro 2 Version U S A non catalys e Coloris disponibles S2R Noir poli
65. tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer le r gime de 7000 trs min Important Pendant toute la p riode de rodage respectez scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le Carnet de Garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit l gard des pr judices occasionn s au moteur et de sa dur e de vie Le respect des pr conisations ci dessus accro t la long vit du moteur et r duit l exigence de r visions ou mises au point Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote et du passager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir En l occurrence prenez de l essence page 40 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard En l occurrence faites l appoint d huile page 60 Liquide freins et embrayage V rifiez le niveau du liquide dans les r servoirs correspondants Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 58 Fonctionnalit des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins embrayage gaz et changement de vitesse pour en contr
66. viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l avviamento del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD fig 8 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 9 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione simultanea della spia giallo ambra EOBD 7 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card 14 fig 8 electronic code A mechanical code Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD 7 fig 4 si spegne dopo un tempo prestabilit
67. 2 209 gear 18 30 3 gear 21 28 4th gear 23 26 5 gear 22 22 6 gear 26 24 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 520 Dimensions 5 8 x 1 4 Links 104 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified If you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local Dealer or authorised workshop Warning If the rear chain sprocket needs replacing contact a Ducati Dealer or an Authorised Workshop If improperly replaced this component could seriously endanger your safety and that of your passenger and cause irreparable damage to your motorcycle 69 Frame Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 27 Steering head angle 24 Trail mm 96 Wheels Five spoke light alloy rims Front Make BREMBO Dimensions MT3 50x17 Rear Make BREMBO Dimensions MT5 50x17 Both wheel shafts can be removed Tyres Front Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 70 Rear Tubeless radial tyre Size 180 55 ZR17 Suspensions Front Hydraulic upside down fork Stanchion tubes diameter 43 mm Travel on leg axis 130 mm Rear Ofthe progressive ty
68. 39 Arresto del motociclo Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF pag 17 Importante Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde evitare danni ai componenti elettrici Rifornimento carburante Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo fig 33 Attenzione A Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante 40 fig 32 Max level RUPIA fig 33 Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 29 Sterzare completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito
69. A Abb 9 angegeben ist der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Z ndung nach einem key on zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren Ein Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes ist jedoch empfehlenswert falls sich eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich machen sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das nachstehend beschriebene Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen am Immobilizer System die Funktion der Motorsperre die durch das gleichzeitige Aufleuchten der ockerfarbenen EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 angezeigt wird freizugeben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes eletronic code durchgef hrt werden 14 soda szar electronic code A mechanical code di u Abb 9 Freigabeverfahren des Immobilizers ber den Gasdrehgriff 1 Den Z ndschl ssel auf ON stellen dann den Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten Die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Erlischt die EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff sofort loslassen 3 Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun muss der elektronische Freigabecode eingegeben werden der auf der CODE CARD angegeben wird die dem Kunden bei der Ubergabe des Mot
70. CD 2 Premendo il pulsante A fig 6 con chiave ON si visualizza l orologio e la temperatura dell olio Regolazione orologio Premere il pulsante A fig 6 per almeno 2 secondi Regolare AM PM premendo il pulsante B fig 6 Premere il pulsante A per passare alla regolazione dell ora Premere B ripetutamente per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante A per passare alla regolazione dei minuti Premere il pulsante B per avanzare i minuti tenendo premuto per pi di 5 secondi l indicazione cambia pi velocemente Premere il pulsante A per uscire dal modo di regolazione fig 5 Funzione temperatura olio Quando la temperatura dell olio va sotto i 50 C 122 F viene indicata sul display la scritta LO e sopra 170 C 338 F HI Funzione spia livello carburante Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display la scritta FUEL Funzione indicatore manutenzione Dopo i primi 1000 Km 621 mi e successivamente ogni 10 000 Km 6210 mi ad ogni chiave ON per un tempo uguale a 5 secondi viene visualizzata nel display la scritta MAInt che sta ad indicare la scadenza del tagliando di manutenzione periodica Funzione retroilluminazione Se si preme il tasto B fig 6 entro 5 secondi con la chiave in posizione ON ad ogni pressione sul detto pulsante si avr una variazione dell intensit luminosa del cruscotto Attenzione Intervenire sul cruscotto e
71. Carica della batteria fig 46 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Staccare per primo il terminale negativo nero poi quello positivo rosso Sganciare i fermi 1 e rimuovere la batteria Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai rispettivi terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore 50 Tensionamento della catena trasmissione Spostare lentamente il motociclo per trovare la posizione in cui il ramo superiore della catena risulta pi tesa Posizionare il motociclo sul cavalletto laterale Spingere la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone vedi targhetta adesiva Il ramo inferiore della catena deve poter compiere una escursione di circa 30 32 mm In caso contrario rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per eseguire il tensionamento della catena Attenzione Il corretto serraggio del
72. Dabeijedoch vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und die Oberfl chen mit einem Wildledertuch nachtrocknen 62 Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach einer Motorradw sche nicht reagieren Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren k nnte Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen L ngere AuBerbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung die Ablassschraube gemeinsam mit der Dichtung entfernen und den Kraftstofftank entleeren ber die Sitze der Z ndkerzen etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor mit der Hand einige Umdrehungen weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden verteilen das Motorrad auf einem Servicest nder abstellen die Batterie abstecken und abnehmen Befand sich das Motorrad l nger als einen Monat im Stillstand ist die Batterie immer zu kontrollieren und eventuell nachzuladen Das Motorrad mit einer Abdeckplane abdecken die den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Ein entsprechendes Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltun
73. IDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 2 3 4 5 6 Z 8 9 1 Cruscotto Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave Commutatore sinistro Leva comando frizione Leva comando starter Commutatore destro Manopola girevole comando acceleratore Leva comando freno anteriore Pedale comando cambio 0 Pedale comando freno posteriore fig 3 Cruscotto fig 4 1 Spia proiettore abbagliante ZO blu Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 2 Spia indicatori di direzione 9 verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 3 Spia riserva carburante gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 litri di carburante Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 5 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano A Importante Non utilizzare il motociclo q
74. N the instrument panel carries out a Check of the whole instruments indexes displays and pilot lights fig 5 and fig 6 LCD 1 Turn the key to ON and press B fig 6 to display trip meter and odometer alternatively Resetting the trip meter Keep B fig 6 pressed for more than 2 seconds When the TRIP function is enabled trip meter display LCD 1 will reset LCD 2 Turn the key to ONand press A fig 6 to display clock and oil temperature Setting the clock Press A fig 6 for at least 2 seconds Press B fig 6 to set AM PM Press A to set hours Use button B to change hour value Press A to set minutes Press B to increase the value Keep the button pressed for more than 5 seconds to proceed faster Press A to quit this function fig 5 Oil temperature When the oil temperature goes below 50 C 122 F LO will be displayed HI will be displayed when the temperature exceeds 170 C 338 F Fuel light FUEL will be displayed when the fuel warning light comes on Maintenance indicator After the first 1 000 Km 621 mi and then every 10 000 Km 6210 mi MAInt will be displayed for 5 seconds when turning the key to ON It reminds you of the routine maintenance servicing to be done Backlighting function Turn the key to ON and press B fig 6 within 5 seconds to change instrument panel lighting power Warning Stop the motorcycle before using th
75. Potentiom tre papillon 26 Capteur de tours position moteur 27 Contacteur b quille lat rale 28 Bo tier lectronique 5 9 M 29 Relais injection 30 31 32 Contacteur indicateur s lecteur au point mort Contacteur pression huile Contacteur de STOP arri re 33 Contacteur de STOP avant 34 35 36 37 Commutateur gauche Sonde de temp rature pression air Instrumentation Clignotant de direction avant 38 Avertisseur sonore 39 40 41 42 43 44 Phare Clignotant de direction avant droit Sonde de temp rature eau bo tier Sonde de temp rature eau instrument Contacteur embrayage Prise de rechargement batterie 73 Code couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose 74 L gende bo tes fusibles 1 fig 62 Pos Consommateurs Val 1 9 G n ral 30 A 2 10 Pompe carburant 20 A injecteurs bobines 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentation bo tier 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Feux de position tableau 15A de bord feux de route croisement 7 15 Stop avertisseur sonore 10A 8 16 Prise de rechargement 5A batterie Remarque Le plan du c blage lectrique se trouve la fin du manuel AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE Km Nom Kilom trage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000
76. RD to the new owner Key operated ignition switch and steering lock fig 10 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light and steering lock Note To move the key to the last two positions press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take the key out LH switch fig 11 1 Dip switch light dip switch two positions position 20 low beam on position D high beam on 2 Switch 9 3 position turn indicator centre position OFF position left turn position amp right turn To cancel turn indicators push in once switch returns to central position 3 Button gt warning horn 4 Button D passing 18 Clutch lever fig 12 When you pull in the lever 1 you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up Choke lever fig 13 Use this device to start the engine from
77. Regelungen sind zu beachten Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und niemals die Geschwindigkeit die von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im Toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privat oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen Acht geben Beim Tanken immer den Motor abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken des Motorrads niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen sollten diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und die Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Daher besonders darauf achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und das Fahrzeug nie in der N he von entflammbarem Material abstellt einschlie lich
78. Reifen mit Druck der unter den vorgeschriebenen Werten liegt mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in Kurven 39 Anhalten Die Geschwindigkeit mindern herunterschalten und den Gasdrehgriff zurticklassen Die Gange so lange herunterschalten bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann Abbremsen und das Motorrad anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF Seite 17 stellen und so den Motor abschalten Wichtig Den Schl ssel bei abgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen da sonst die elektronischen Komponenten besch digt werden k nnten Tanken Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffstand muss unter der Einf ll ffnung des Verschlussaufnahmeschachts Abb 33 liegen Achtung Kraftstoff mit einem geringen Bleigehalt und einer urspr nglichen Oktanzahl von mindestens 95 verwenden Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein 40 Abb 32 Max level Abb 33 Parken Zum Parken des stehenden Motorrads den Seitenst nder siehe Seite 29 verwenden Den Lenker vollst ndig nach links drehen und zur Diebstahlsicherung den Schl ssel auf LOCK stellen Falls man in einer Garage oder in anderen Geb uden parkt darauf achten dass diese gut bel ftet sind und dass das Motorrad nicht in der N he von W rmequellen abgestellt wird Falls erforderlich kann man die Standlichter angeschaltet lasse
79. T3 50x17 Hinten Fabrikat BREMBO Abmessungen MT5 50x17 Beide R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse Reifen Vorne Radial Typ tubeless schlauchlos Abmessungen 120 70 ZR 17 70 Hinten Radial Typ tubeless schlauchlos Abmessungen 180 55 ZR17 Radaufh ngungen Vorne Oldynamische Upside Down Gabel Standrohrdurchmesser 43 mm Hub auf Holmachse 130 mm Hinten Mit progressiver Betatigung durch die Zwischensetzung eines Umlenkhebels zwischen den Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Federbeins Das Federbein ist in der Zugstufe und der Federvorspannung regulierbar Ist im unteren Bereich an eine Aluminiumschwinge angeschwenkt Die Schwinge lagert auf der durch den Motor verlaufenden Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad seine hervorragende Stabilitat Federbeinhub 65 mm Radfederweg Hinterrad 148 mm Hinweis mal Keine Eingriffe am Motorrad aus ben die zu einer Anderung der technischen Eigenschaften f hren aufgrund derer die Zulassung erfolgte Auspuffanlage In Ubereinstimmung mit den Umweltschutznormen Euro 2 mit einem Katalysator ausgestattet Version U S A ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben S2R Gl nzend Schwarz Art Nr 248 514 PPG Schwarz Art Nr 248 514 PPG mit Streifen in Tangerine Rea Art Nr 0035 PPG Acid Yellow Art Nr 0034 PPG mit schwarzem Streifen Art Nr D789 PPG Tangerine Red Art Nr 0035 PPG mit
80. W luce di posizione lampada tipo T4W 12V 4W Comandi elettrici sui semimanubri indicatori direzione lampade tipo RIOW 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore e segnalazione arresto lampada tipo P21 5W 12V 5 21W Illuminazione targa lampada tipo W5W 12 5W Note Per la sostituzione delle lampadine vedi al paragrafo Sostituzione delle lampadine alla pag 53 71 Fusibili La scatola porta fusibili principale posizionata sul lato sinistro della batteria fig 62 fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione 1 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Solo sei fusibili sono collegati all impianto due sono di riserva Il fusibile da 40A 2 posto sul lato destro della batteria fig 62 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il relativo cappuccio di protezione 3 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 4 fig 63 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata
81. a Rapporto pignone uscita cambio corona posteriore 15 42 Rapporti totali 14 13 32 2 18 30 32 21 28 4 23 26 58 22 22 6 26 24 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 520 Dimensioni 5 8 x 1 4 N maglie 104 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al motociclo 69 Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi d acciaio ad altoresistenziale Angolo di sterzata per lato 27 Inclinazione cannotto 24 Avancorsa mm 96 Ruote Cerchi in lega leggera a cinque razze Anteriore Marca BREMBO Dimensioni MT3 50x17 Posteriore Marca BREMBO Dimensioni MT5 50x17 Entrambe le ruote sono a perno sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 70 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Sospensioni Anteriore A f
82. a calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle mozzi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata 62 Attenzione I freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare i dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulite i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile eseguire le seguenti operazioni pulizia generale vuotare il serbatoio carburante rimuovendo il tappo di scarico con guarnizione introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un me
83. a partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit Ins rez les ergots du socle d ampoule dans les fentes correspondantes afin d obtenir l assiette exacte reliez l extr mit de la clip 3 fig 49 aux supports du corps de phare Branchez nouveau les c bles Pour remplacer l ampoule du feu de position d branchez le connecteur L ampoule 5 a une attache ba onnette pour l extraire il faut la pousser et la tourner en sens anti horaire Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner en sens horaire jusqu son encliquetage en place Rebranchez le connecteur et fixez l ensemble cadre r flecteur 54 Clignotants de direction fig 52 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 depuis le support du clignotant Cette lampe a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner en sens anti horaire Pour ins rer l ampoule neuve il faut la pousser et la tourner en sens horaire jusqu son encliquetage en place Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans le cran correspondant du support du clignotant Serrez la vis 1 Feu de stop fig 53 Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 fixant l optique 2 et la retirer Cette lampe a une douille baionnette Pour l extraire il f
84. acing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined Il Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allo
85. ar wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only Anew motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 77 Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent floodin
86. arts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for O ring chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and apply SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket 52 Replacing bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on the Electric System for that lighting device page 71 Headlight fig 48 fig 49 fig 50 fig 51 It is recommended to remove the headlight fairing as indicated under Removing the headlight fairing page 43 for an easier service of the headlight Loosen the lower screw 1 securing the rim reflector unit to the body to gain access to the headlight bulbs Detach connector 2 fig 49 from headlight bulb Release the clip 3 fig 49 that holds the bulb in place and take the bulb out of its socket Change the bulbs 4 Note Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Insert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment Engage clip end 3 fig 49 into the headlight body mounts Reconnect the cables Disconnect the
87. as many flashes of the EOBD pilot light 7 fig 4 as the first digit of the electronic code Fully open the throttle for 2 seconds and release In this way the input of one figure is acknowledged EOBD pilot light comes on and stays on for 4 seconds Carry out the same procedure for the following figures of the code Failure to comply with this procedure the EOBD pilot light will flash for 20 times then will come on steady Repeat the procedure starting from step 1 5 Release the throttle twistgrip if the code is correct the EOBD warning light shall flash signalling that engine block has been disabled The warning light turns off after 4 seconds 6 If the code is NOT correct the EOBD warning light stays on and it is then possible to turn the key to OFF and repeat the procedure starting from point 1 as many times as necessary infinite Note Should the throttle twistgrip be released before the set time the warning light turns on again It is then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 Operation When the ignition key is turned to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the light 6 fig 4 on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition Press the START button 3
88. aut l enfoncer et la tourner en sens anti horaire Pour ins rer l ampoule neuve il faut la pousser et la tourner en sens horaire jusqu son encliquetage en place Reposez l optique Eclairage plaque d immatriculation fig 54 Pour avoir acc s l ampoule de l clairage de plaque 3 retirez la douille de lampe de l int rieur puis sortez et remplacez l ampoule 56 Assiette du phare fig 55 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle pneus gonfl s la pression exacte et une personne assise en selle parfaitement l aplomb de son axe longitudinal en face d un mur ou cran une distance de 10 m de celui ci Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement La limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Remarque La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne au sujet de la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays o le motocycle est utilis Il est possible de modifier l orientation verticale du phare en tournant les vis 1 fig 56 le fixant aux s
89. authorised service centres Moreover we have a new service for the ducatisti and lovers that is available for any suggestions and useful advice Enjoy your ride Note Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if the motorcycle is resold must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 5 Warranty 5 Symbols 5 Useful information for safe riding 6 Carrying the maximum load allowed 7 Identification data 8 Controls 9 Position of motorcycle controls 9 Instrument panel 10 LCD unit functions 11 The immobilizer system 13 Keys 13 Code card 14 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 15 Duplicate keys 16 Key operated ignition switch and steering lock 17 LH switch 18 Clutch lever 19 Choke lever 20 Rh switch 21 Throttle twistgrip 22 Front brake lever 22 Rear brake pedal 23 Gear change pedal 23 Setting the gear change pedal 24 Setting the rear brake pedal 25 Main components an
90. aw a horizontal line dictated by headlamp centre and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp centre Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries Beam vertical setting is carried out by turning the screws 1 fig 56 that secure it to the side supports fig 55 Tyres Front tyre pressure 2 1 bar 2 3 Kg sq cm Rear tyre pressure 2 2 bar 2 4 Kg sq cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and set tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar 58 Tyre repair or replacement In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A A tyre must be replaced when pu
91. che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva
92. ciente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o 6 cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a
93. cle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the re
94. compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications relativement droite ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Informations utiles pour rouler en s curit Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus souvent inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilote et le passager doivent toujours porter des v tements ad quats ainsi qu un casque de protection Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e le pilote doit toujours maintenir ses mains sur le guidon ainsi que le passager doit toujours se tenir de ses deux mains aux poign es du cadre pr vues cet effet sous la selle Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont si
95. connector to change the parking light bulb The bulb 5 has a bayonet base press and twist counter clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks Refit the connector and secure the rim reflector unit 54 Turn indicators fig 52 Remove the screw 1 and detach the glass 2 from the indicator body holder The bulb is of the banjo type press and rotate anticlockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks Refit the glass sliding the small tab A into the suitable slot in the indicator body and tighten the screw 1 Brake light fig 53 To replace the stop and parking light bulb unscrew the two screws 1 that secure the glass 2 and remove glass The bulb is of the banjo type press and rotate anticlockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks Refit the glass Number plate light fig 54 Working from inside remove the bulb holder to gain access to the number plate lamp 3 then remove the bulb and replace it 56 Beam setting fig 55 When checking beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis Place the motorcycle opposite a wall or a screen 10 meters apart from it then dr
96. cteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 36 2 D placez le levier de starter en position B fig 31 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 1 fig 30 soit en position RUN appuyez ensuite sur le bouton de d marrage 2 fig 30 Le motocycle est dot de d marrage servocommande Cette fonction permet le d marrage servocommand du moteur en appuyant sur le bouton 2 et en le relachant imm diatement En appuyant sur le bouton 2 le moteur d marre automatiquement pendant un temps maximum qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l entra nement du d marreur lectrique En cas d allumage rat du moteur il faut attendre au moins 2 secondes avant d appuyer de nouveau sur le bouton de d marrage 2 l fig 29 A Laissez d marrer le motocycle spontan ment sans actionner la poign e des gaz Remarque Si la batterie est plat le syst me emp che automatiquement l entra nement du d marreur lectrique 4 D placez le levier de starter en position verticale A pour obtenir un r gime de rotation du moteur d env 1 400 1 500 trs min Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid un nombre de tours lev Attendez que l huile monte en temp rature et circule dans tous les l ments exigeant le graissage 5 Au fur et
97. d devices 26 Position on the vehicle 26 Fuel tank plug 27 Seat catch and helmet hooks 28 Side stand 29 Rear shock absorber adjusters 30 Changing motorcycle track alignment 32 Directions for use 34 Running in recommendations 34 Pre ride checks 35 Starting the engine 36 Moving off 38 Braking 39 Stopping the motorcycle 40 Refuelling 40 Parking 41 Tool kit and accessories 42 Main maintenance operations 43 Removing the fairings S2R 43 Lifting the fuel tank 44 Changing the air filter 45 Checking brake and clutch fluid level 46 Checking brake pads for wear 47 Lubricating cables and joints 48 Throttle cable adjustment 49 Charging the battery 50 Chain tensioning 51 Chain lubrication 52 Replacing bulbs 53 Beam setting 57 Tyres 58 Checking engine oil level 60 Cleaning and replacing the spark plugs 61 Cleaning the motorcycle 62 Storing the bike away 63 Important notes 63 Important only for Australia 63 Technical data 64 Overall dimensions mm 64 Weights 64 Top ups 65 Engine 66 Timing system 66 Performance data 67 Spark plugs 67 Fuel system 67 Brakes 68 Transmission 69 Frame 70 Wheels 70 Tyres 70 Suspensions 70 Exhaust system 71 Available colours 71 Electric system 71 For United States of America version only 75 Scheduled maintenance reminder 84 GENERAL Warranty In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our autho
98. das System wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechsel der Fl ssigkeiten in den Zeitintervallen die in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten angegeben werden die wiederum im Garantieheft zu finden ist muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen sind dies Anzeichen daf r dass Luft in der Anlage vorhanden ist In diesen F llen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen 46 Achtung Die Kupplungsfl ssigkeit im Beh lter neigt mit zunehmendem Verschlei des Kupplungsscheibenbelags zum Anstieg Der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindestpegel darf daher nicht berschritten werden Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder des Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Kupplungs und Bremsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und Teilen aus Kun
99. de joints toriques protection des l ments frottants contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavage trop violent par des machines jets de vapeur par exemple S chez la cha ne l air comprim ou l aide d une mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ments avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait tre fort pr judiciable la cha ne la couronne et au pignon moteur 52 Remplacement des ampoules d clairage Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e assurez vous que la lampe de rechange ait les valeurs de tension et de puissance sp cifi es pour Circuit Electrique la page 71 Phare fig 48 fig 49 fig 50 fig 51 Pour aider les op rations d entretien du phare il est conseill de retirer la bulle ainsi qu il est indiqu au paragraphe D pose de la bulle la page 43 Pour avoir acc s aux ampoules du phare desserrez la vis inf rieure 1 fixant l ensemble cadre r flecteur au corps de phare D branchez le connecteur 2 fig 49 de l ampoule du phare D crochez l agrafe 3 fig 49 de retenue ampoule et retirez la lampe du support Remplacez les ampoules 4 Remarque L
100. di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 16 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 19 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 48 58 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un cambio marcia 23 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 17 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando cambio rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente Bloccare l asta 1 utilizzando la presa chiave 2 e allentare i controdadi 3 e 4 Note Il dado 3 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdadi 24 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 18 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando freno posteriore rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 5 Ruotare la vite 6 di r
101. du motocycle Important Rouler lorsque les feux sont allum s arr ter le moteur avec l interrupteur 1 et laisser la cl de contact sur ON peut occasionner l puisement de la batterie du fait que les feux demeurent allum s 2 Bouton d marrage moteur 21 Poign e des gaz fig 14 2 La poign e des gaz 1 main droite du guidon commande l ouverture des soupapes du corps papillons Une fois relach e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Levier du frein avant fig 14 2 Pour actionner le frein avant tirez le levier 2 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique Attention Avant d utiliser ces commandes lisez les instructions nonc es la page 38 22 P dale du frein arri re fig 15 Pour actionner le frein arri re appuyez votre pied sur la p dale 1 Le syst me de commande est de type hydraulique P dale de changement vitesse fig 16 La p dale de changement vitesse a une position de repos centrale N avec rappel automatique et deux mouvements en bas pousser la p dale vers le bas pour passer la 1 vitesse et pour r trograder Avec cette manoeuvre le t moin N au tableau de bord s teint en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et ensuite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale
102. e comme garantie que les cl s ventuellement perdues ne seront plus en tat de mettre en marche le moteur Remarque En cas de changement de propri taire du motocycle il est imp ratif que le nouveau propri taire entre en possession de toutes les cl s et de la CODE CARD Commutateur d allumage et antivol de direction fig 10 Situ devant le r servoir il a quatre positions A ON met en circuit l clairage et le moteur B OFF met hors circuit l clairage et le moteur C LOCK Ia direction est bloqu e D P feu de stationnement et antivol de direction Remarque Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut la pousser et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl Commutateur gauche fig 11 1 Inverseur commande de s lection feux deux positions position 20 feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton 9 clignotant de direction trois positions position centrale teint position virage gauche position virage droite Pour d sactiver l indicateur appuyez sur le levier de commande une fois revenu au centre 3 Bouton gt avertisseur sonore rl 4 Bouton D appel de phare 18 Levier d embrayage fig 12 Quand vous tirez le levier 1 vous coupez le mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc la rou
103. e and the motorcycle abnormally 38 Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine Stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency handling accuracy and stability in a bend 39 Stopping the motorcycle If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to
104. e instrument panel controls Never operate the instrument panel controls while riding 12 in G In o LU A L LI Le fl o Hi amp Hi x The immobilizer system For improved antitheft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 7 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key A 2 BLACK keys B Warning Red key A has a rubber cover for preserving it in perfect conditions and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless really needed The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock The key A performs the same functions as the keys B and is also used to wipe off and re program other black keys if needed Note The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Warn
105. e motrice De ce fait son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement au d part Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie du moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e Levier de starter fig 13 La commande de starter sert a favoriser le d marrage du moteur froid et augmenter le r gime de rotation au ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande A commande non activ e B commande compl tement activ e Le levier peut tre d plac galement sur des positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur voir page 36 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e 20 Commutateur droit fig 14 1 1 Interrupteur DE MISE A L ARRET MOTEUR deux positions position O RUN marche position amp OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur sert surtout en cas d urgence pour mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur en position O pour proc der la mise en route
106. edals erreicht wird Die beiden Kontermuttern gegen den Stab festziehen 24 Einstellung des Steuerpedals der Hinterradbremse Abb 18 Um den Fahranspr chen der jeweiligen Fahrer nachzukommen kann die Position des Steuerhebels der Hinterradbremse den Fu rasten gegen ber reguliert werden Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt ge ndert werden Die Kontermutter 5 lockern ber die Einstellschraube 6 f r den Pedalhub die gew nschte Position einstellen dann die Kontermutter 5 anziehen Durch das manuelle Bet tigen des Bremspedals pr fen ob es ein Spiel von circa 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 7 des Bremszylinderstabs lockern Den Stab 8 an der Vorderradgabel 9 anziehen um so das Spiel erh hen oder l sen um das Spiel zu mindern Die Kontermutter 7 anziehen dann den Hub erneut pr fen 4 N Abb 18 N 25 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Position am Motorrad Abb 19 Kraftstofftankverschluss Sitzbankschloss Befestigungsbolzen f r Helmsicherungskabel Haltegriff f r Beifahrer Seitenstander R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Einstellvorrichtung der Vorderradgabel Tankabst tzstab 10 Sitzbankabdeckung nicht bei S2R Dark 11 Tankverankerungshebel
107. egistro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 5 Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 7 sull astina della pompa Avvitare l astina 8 sulla forcella 9 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 7 e verificare nuovamente il gioco 25 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 19 Tappo serbatoio carburante Serratura sella Perno per il cavetto portacasco Impugnatura per passeggero Cavalletto laterale Specchi retrovisori Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Dispositivo di registro forcella anteriore Asta sollevamento serbatoio 10 Coperchio sella escluso S2R Dark 11 Leva ancoraggio serbatoio 12 Cupolino escluso S2R Dark NO 8 WN 26 Tappo serbatoio carburante fig 20 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1
108. eguare l assetto della moto alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato destro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Ruotando in senso orario il registro 1 si aumenta il freno H viceversa diminuisce S Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso senso orario svitare il registro 1 di 18 click Precarico molle 25 mm Le due ghiere 2 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla ruotare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Lunghezza STANDARD della molla precaricata sull ammortizzatore 157 mm Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento 30 Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col s
109. einer verminderten Lebensdauer desselben Das Befolgen dieser Empfehlungen beg nstigt die Lebensdauer des Motors und mindert die Erfordernis von Revisionen oder Einstellungen Kontrollen vor dem Motoranlass Achtung Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren nicht vorgenommen kann es zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers oder des Beifahrers kommen Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 40 Motor lpegel ber das Schauglas den Pegelstand in der Olwanne kontrollieren Eventuell nachf llen Seite 60 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Pegelstand der Fl ssigkeiten pr fen Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 58 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und die Hebelsteuerungen von Bremsen Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Integrit t der Gl hbirnen der Beleuchtung der Kontrollleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 53 Verschl sse Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren St nder Die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders Seite 29 pr fen Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf
110. ell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo 46 Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni Verifica usura pastiglie freno fig 43 Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito deve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente necessario controllare le condizi
111. en Birne darf nicht mit den Handen ber hrt werden da dies zu Schw rzungen f hren w rde die die Leuchtf higkeit einschr nken Die F hrungslaschen der Gl hbirnenbasis in die entsprechenden Sitze einf hren dadurch kommt es zur exakten Ausrichtung Die Enden der Klammer 3 Abb 49 an den Scheinwerferhaltern festhaken Die Kabel erneut anschlie en F r den Wechsel der Gl hbirne des Standlichts muss zun chst der Stecker gel st werden Die Gl hbirne 5 verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbirne ersetzen sie dann eindr cken und bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Den Stecker wieder anschlie en und die Einheit aus Umrandung Parabole befestigen 54 Blinker Abb 52 Durch L sen der Schraube 1 den Napf 2 vom Blinkerhalter trennen Die Gl hbirne verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbirne ersetzen und die neue dann bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Den Blinkernapf wieder durch Einf hren des Zahns A in den daf r vorgesehenen Schlitz am Halter montieren Die Schraube 1 erneut feststellen Bremslicht Abb 53 F r den Austausch der Brems und Standlichtgl hbirne m ssen die beiden Schrauben 1 die das Streuglas 2 fes
112. en dotation fig 35 Un d gagement au dessous de la selle abrite un manuel d utilisation et entretien un lacet d ancrage du casque une trousse d outils pour les op rations ordinaires d entretien et de contr le Pour avoir acc s au d gagement il est n cessaire de retirer la selle page 28 et sortir le cache de protection 1 en desserrant la vis sp ciale 2 l aide d une monnaie Le kit d outils fig 36 comprend 3 cl bougies six pans 4 axe de cl bougies 5 double tournevis 6 lacet d ancrage du casque 42 fig 35 PRINCIPALES OPERATIONS D ENTRETIEN D pose de l habillage S2R fig 37 Pour pouvoir effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il faut d poser quelques l ments de l habillage du motocycle Attention L inex cution ou l ex cution imparfaite du montage d un des l ments pr c demment retir s peut en provoquer le d bridage intempestif pendant qu on roule d o la perte de contr le du motocycle D pose de la bulle S2R Desserrez et retirez les deux vis de fixation 1 au cadre de support phare Remarque Prenez garde ne pas perdre les crous de blocage des vis 1 plac s l int rieur de la bulle D posez la bulle 2 Levage r servoir de carburant fig 38 Attention Pour viter que le carburant sorte par le reniflard du bouchon de carburant assurez vous que la quantit
113. ente fredda inferiore a 10 C 50 F Eseguire la procedura descritta per Temperatura ambiente normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti 37 Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo iniziera a spostarsi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore 38 Importante Evitare accelerazioni brusche
114. entel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante la partie concern e Transmission Embrayage multidisque en bain d huile actionn par levier c t gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre pignonn primaire par engrenages denture droite Rapport pignon moteur couronne embrayage 33 61 Bo te 6 rapports avec engrenages constamment en prise p dale de commande gauche Rapport pignon sortie bo te de vitesse couronne arri re 15 42 Rapports totaux 1 13 32 2 18 30 3 21 28 4 23 26 5 22 22 6 26 24 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne Marque DID Type 520 Dimensions 5 8 x 1 4 Nombre de maillons 104 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s par cons quent il ne faut pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou circuits et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention S il y a lieu de remplacer la couronne AR contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Un remplacement imparfait peut tre fort pr judiciable la s curit du pilote et du passager ainsi qu endommager de mani re irr parable le motocycle 69 Cadre En treillis tubulaire cage sup rieure en tubes d acier hyper r
115. erlaufkontrollschalter 31 Oldruckschalter 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 Hinterer Bremslichtschalter Vorderer Bremslichtschalter Linker Umschalter Lufttemperatur drucksensor Instrumente Vorderer Blinker Hupe Scheinwerfer Vorderer rechter Blinker Wassertemperatursensor Steuerger t Wassertemperatursensor Instrument Kupplungsschalter 44 Nachladeanschluss 73 Kabelfarben B Blau W Wei V Viola Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa 74 Legende Sicherungskasten 1 Abb 62 Pos Verbraucher Wert 1 9 Allgemein 30A 2 10 Kraftstoffpumpe 20A Einspritzd sen Spulen 3 11 Key sense 10A 4 12 Steuerger tversorung 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Standlichter Cockpit Fern 15 A Abblendlichter 7 15 Bremslicht Hupe 10A 8 16 Nachladeanschluss 5A Hinweis Der Schaltplan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden MERKBLATT F R REGELMASSIGE INSTANDHALTUNGSARBEITEN km Name des Kilometerstand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 051 6413111 Fax 39 051 406580 www ducati com 76 913 7 102 1A Stampato 11 2004
116. erpr fen ob die Reifen den auf Seite 58 angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Identifikationsdaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Identifikationsnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen m ssen daher folgende Beschreibungen aufmerksam durchgelesen werden Anordnung der Motorradsteuerungen Abb 3 Cockpit Z ndschl sselschalter und Lenkersperre Linker Umschalter Kupplungshebel Starterhebel Rechter Umschalter Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Gangschaltpedal 10 Pedal der Hinterradbremse LY DOMNDAGARWNH gt Cockpit Abb 4 Fernlichtkontrollleuchte D blau euchtet beim Einschalten des Fernlichts auf Blinkerkontrollleuchte amp gt gr n linkt auf das Bet tigen des Blinkers hin auf Reservekontrollleuchte R gelb euchtet auf wenn der Tank auf Reserve steht bzw ngef hr nur noch 3 Liter Kraftstoff vorhanden sind Leerlaufkontrollleuchte N gr n euchtet bei einem im Leerlauf laufenden Getriebe auf Motor ldruckkontrollleuchte 7 rot Ih
117. ers braucht man nur mit dem Fu den Schubarm 1 herunterzudr cken dabei den Lenker des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten Das Motorrad so lange neigen bis der St nder am Boden zur Auflage kommt Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder gest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen muss das Motorrad nach rechts geneigt und gleichzeitig der Schubarm 1 mit dem Fu hochgedr ckt werden ne Abb 23 29 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Das Zentralfederbein ist mit auBen liegenden Einstellschrauben ausgestattet die ein Anpassen der Motorradtrimmung den jeweiligen Belastungsbedingungen entsprechend erm glicht Die Einstellschraube 1 auf der rechten Rahmenseite an der unteren Befestigung des Federbeins an der Schwinge dient der Regulierung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe R cklauf Durch ein Drehen der Einstellschraube 1 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung H erh ht entgegengesetzt wird sie gemindert STANDARD Einstellung von der vollkommen geschlossenen Position Uhrzeigersinn die Einstellschraube 1 um 18 Klicks lockern Federvorspannung 25 mm Die beiden Nutmuttern 2 die am oberen Teil des Federbeins angeordnet sind dienen der Einstellung der Vorspannung der u eren Feder F r die Anderung der Federvorspannu
118. erung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw auf das Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k6nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 am Cockpit kurz auf das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperre auf Auf das Drucken der START Taste 3 Abb 14 1 hin springt der Motor an 2 Leuchten die Kontrollleuchte 6 Abb 4 oder die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 weiterhin auf wurde der Code nicht erkannt In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF zu bringen und ihn darauf erneut auf ON zu schalten Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten man es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schlussel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an muss man sich mit einem Kundendienst der DUCATI in Verbindung setzen 3 Blinkt die Kontrollleuchte Abb 4 weiterhin auf bedeutet dies dass eine Anzeige des Immobilizer Systems zuruckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe Uber den Gasdrehgriff Dreht man den Z ndschl ssel auf OFF dann wieder auf ON musste die Kontrollleuchte des Immobilizers ihre normale Funktion wieder aufnehmen siehe Punkt 1 Achtung A Starke St e k nnten zu einer Besch digung der elektronischen im Schl ssel enthaltenen Komponenten f hren 16 Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel k
119. es de l art et surtout en utilisant uniquement des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur Carnet de Garantie Cette garantie vient d choir si le motocycle est utilis dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute n h sitez pas faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce manuel inclut des notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et tre pr judiciable l int grit physique personnelle m me de mani re grave voire procurer la mort Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Remarque Notices
120. es demeurant encore chaudes Ne dirigez pas sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de machines jets de vapeur est susceptible de provoquer des grippages ou des anomalies aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et pots d chappement pouvant provoquer la perte des conditions de s curit du v hicule Si quelques parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es utilisez un d graissant nettoyer emp chez pourtant qu il entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le motocycle l eau ti de et s chez toutes ses parties superficielles l aide d une peau chamois e 62 Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez les disques de frein ce qui provoquerait la perte de l efficacit de freinage de la machine Nettoyez les disques avec un solvant non gras Inactivit prolong e Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations ci dessous r alisez un nettoyage g n ral laissez couler le carburant du r servoir en tant le bouchon de vidange avec joint introduisez par les si ges des bougies un peu d huile moteur dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes
121. ez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du motocycle Lorsque vous abordez de longues et fortes descentes b n ficiez du frein moteur en r trogradant utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances l insistance sur le frein provoque l chauffement de la garniture et r duit sensiblement la capacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et sont pr judiciables la pr cision de conduite et la tenue de route au virage 39 Mise l arr t du motocycle R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e des gaz R trogradez jusqu la premi re vitesse et par la suite mettez au point mort Freinez et mettez la moto l arr t Coupez le moteur en d pla ant la cl de contact en position OFF page 17 Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl de contact en position ON pour viter de porter pr judice aux composants lectriques Ravitaillement carburant Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon fig 33 Attention Utilisez du carburant ayant une quantit r duite de plomb et un indice d octane l origine de 95 au moins Le puisard du bouchon ne d
122. f any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 76 Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehi
123. fig 14 1 to start the engine 2 if light 6 fig 4 or EOBD light 7 fig 4 stay on it means that the code was not acknowledged When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with another black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network 3 Should the pilot light 6 fig 4 still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure through throttle grip Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer pilot light should go back to its normal operation see point 1 Warning A Any important shock might damage the electronic components fitted into the key Use only one key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognising the code of the key in use 16 Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and reprogram your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Note If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CA
124. g der Umweltschutz und der L rmschutznormen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Demzufolge wird dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der verschiedenen L nder entsprechen 63 TECHNISCHE DATEN Gewichte Gewichte Trockengewicht im fahrbereiten Zustand ohne Kraftstoff 182 kg Voll beladen 390 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Belastungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in MaBe mm Abb 60 negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren 1140 Abb 60 Betriebsstoffe Typ dm Liter Kraftstofftank einschlie lich einer Reserve Bleifreies Benzin mit einer urspr nglichen 14 von 3 dm Litern Oktanzahl von mindestens 95 Motor lwanne und Filter SHELL Advance Ultra 4 3 3 Vorderes hinteres Bremssystem und SHELL Advance Brake DOT 4 Kupplungssystem Schutzmittel f r elektrische Kontakte SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 0 400 pro Holm Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 65 Motor Zweizylinder 90 V Viertaktmotor in Langsanordnung Bohrung mm 88
125. g of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 40 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot predict the effects of such accessories on handling or stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries 78 For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcoho will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Duca
126. g wird empfohlen erst die Steuerung durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 1 Abb 44 zu ffnen und dann das Kabelende und die Zugrolle einzufetten Achtung Die Steuerung nach Einf gen des Zugs in die Zugrolle besonders vorsichtig schlie en Die Abdeckung montieren und die Schrauben 1 mit dem Anzugsmoment von 1 8 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise der Gelenke des Seitenst nders garantieren zu k nnen nach dem Entfernen jeglicher Schmutzspur alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit SHELL Alvania R3 einfetten 48 Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 2 4 mm aufweisen Falls erforderlich durch Einwirken auf das entsprechende Einstellelement 1 Abb 45 das an der Steuerung angeordnet ist eine entsprechende Einstellung vornehmen 2 4 mm 49 Laden der Batterie Abb 46 F r das Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Motorrad zu nehmen Zuerst den negativen schwarzen Anschlusskontakt dann den roten positiven abnehmen Die Haltegummis 1 aushaken und die Batterie entfernen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase daher muss sie von W rmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut beltifteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die entsprechenden Anschlusse rot an den Positivpol
127. gehen und dabei die Aufw rmungszeit f r den Motor bis auf 5 Minuten Punkt 5 hinausziehen 37 Start und Fahrt des Motorrads 1 Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels entkuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zurticklassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang umschalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und so die Motordrehzahl mindern dann auskuppeln den Gangwahlhebel anheben und daraufhin den Kupplungshebel zur cklassen Der Ubergang von einem h heren Gang in einen niedrigeren muss folgenderma en erfolgen Den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurzzeitig beschleunigen dadurch werden die einzulegenden Zahnr der auf Gleichlauf gebracht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn man an Geschwindigkeit verliert bzw der Motor an Drehzahl muss man sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondern auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden 38 Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden da sie zum Einspritze
128. ght blue omes on when high beam is on Indicators repeater light gt green omes on and flashes when a turn indicator is on Fuel warning light R yellow omes on when there are about 3 litres fuel left in the nk Neutral light N green omes on when in neutral position Engine oil pressure light lt 7 red Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts It may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up OX O OZ AS AQ Important If this light stays on stop the engine or it may damage 6 Amber light Comes on and flashes when the motorcycle is parked Immobilizer on it is also used for immobilizer diagnosis Note When the Immobilizer is on this light flashes for 24 hours and then goes out The Immobilizer is still operating 7 EOBD light amber When on engine operation is inhibited It goes out after a few seconds usually 1 8 2 sec 10 8 Tachometer km h Gives road speed a LCD 1 Odometer km Gives total distance covered Trip meter km This function indicates the distance covered since the meter was last reset 9 Revolution counter rpm Shows the engine rotation speed minute b LCD 2 Clock Oil temperature 198888 LCD unit functions When turning the key from OFF to ON Key O
129. gli elettrodi deve essere di 0 6 0 7 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guarnizione Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontare la candela sulla testa avvitandola fino a fine filetto Serrare alla coppia di 20 Nm Se non si dispone di una chiave dinamometrica dopo un serraggio a mano effettuare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con filetto di lunghezza diversa La candela deve essere serrata correttamente 0 6 0 7 mm Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancor
130. gnal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants pr vus cet effet tout changement de direction ou de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles votre sant Si des gouttes de carburant devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous illico l eau et savon et changez de v tements Retirez toujours votre cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux demeurent longtemps chauds Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le b
131. he rear shock absorber spring to proper preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that rebound damping needs adjusting as well 31 Changing motorcycle track alignment fig 25 fig 26 fig 27 Motorcycle track alignment is the result of tests carried out under different riding conditions by our technical staff Modifying factory setting is a very delicate operation which may lead to serious damages if carried out by unskilled people Before changing standard setting measure the reference value H fig 25 The rider can modify track alignment according to his her needs by changing working position of the shock absorber Loosen lock nuts 3 to change ball joints 1 centre distance Note Please note that the lower nut 3 has a left hand thread Set linkage 2 with an open end wrench When finished tighten the nuts 3 to 25 Nm Warning Length of linkage 2 included between the two joint centre lines 1 should not exceed 272 mm 32 UNIBALL articulated head A maximum extension is 5 threadings i e 7 5 mm B B A fig 27 33 DIRECTIONS FOR USE Running in recommendations Maximum rpm fig 28 Rotation speed rom for running in period and during standard use 1 Up to 1000 km 2 From 1000 to 2500 km 1 000 Km 1 000 2 500 Km min X1000 11 fig 28 34 Up
132. hutes au motocycle gar Si le terrain est en pente garez toujours la moto avec sa roue arri re la partie aval Pour utiliser la b quille lat rale appuyez votre pied sur la b quille 1 en tenant de vos deux mains le guidon du motocycle jusqu l amener la position de son extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar avec sa b quille lat rale Pour ramener la b quille en position de repos position horizontale inclinez le motocycle a droite en levant la b quille 1 avec le dos de votre pied Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de maintien se composant de deux ressorts traction l un l int rieur de l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e ne fig 23 29 El ments de r glage amortisseur arri re L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette du motocycle aux conditions de charge La vis de r glage 1 plac au c t droit pr s de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle le frein hydraulique en e
133. hydraulique en d tente 31 Variation de l assiette du motocycle fig 25 fig 26 fig 27 L assiette du motocycle d coule de la synth se des essais effectu s par nos techniciens sous diff rentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut se r v ler dangereuse si elle est r alis e sans l exp rience voulue Par cons quent on pr conise de relever une cote H fig 25 de r f rence avant de modifier l assiette standard Le pilote a la possibilit de modifier l assiette du motocycle en fonction de ses exigences de conduite en changeant la position de travail de l amortisseur Pour modifier l entraxe des articulations 1 il suffit de desserrer les contre crous 3 Remarque Prenez garde l crou 3 inf rieur ayant un filetage gauche Agissez sur le tirant 2 avec une cl ouverture fixe Le r glage termin serrez les crous 3 25 Nm Attention La longueur du tirant 2 comprise entre les axes des articulations 1 ne doit pas d passer 272 mm 32 La valeur maxi de sortie du UNIBALL de la t te A articul e est de 5 filets quivalent 7 5 mm B B fig 27 33 MODE D EMPLOI Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle Vitesse de rotation maximum fig 28 Vitesse de rotation respecter durant la p riode de rodage
134. i consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esime la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit per eventuali danni al motore e sulla sua durata Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 40 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare pag 60 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 58 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 53 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corret
135. ibility to have any parts not in compliance with the standards in force in his her country replaced with Ducati original spare parts complying with local law Important only for Australia Tampering wih noise control system is prohibited Owners are warned that the law may prohibit a The removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use and b the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 63 TECHNICAL DATA Weights Weights Dry in running order with no fuel 182 kg With full load 390 kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor _ handling and impair the performance of your motorcycle E Overall dimensions mm fig 60 and you may lose control of the motorcycle 1140 fig 60 Top ups Type of fluid cu dm litres Fuel tank including a reserve of 3 cu dm Unleaded fuel with 95 fuel octane rating at 14 litres least Oil sump and oil filter SHELL Advance Ultra 4 3 3 Clutch and front rear brake systems SHELL Advance Brake DOT 4 Protectant for elect
136. icazioni relative a destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con suffi
137. iles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first occurs I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean Air Act and applicable regulations of the 81 United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled
138. ing Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place It is also recommended to use always the same black key to start the bike Code card A CODE CARD fig 8 is supplied together with the keys it indicates the electronic code A fig 9 to be used in case of engine disabled and therefore if engine will not start up after the key ON Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case it is necessary to remove engine block through the procedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function immediately signalled by the orange EOBD warning light 7 fig 4 But this operation can be carried out only if the electronic code indicated on the code card is known 14 electronic code A mechanical code fig 9 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open throttle Keep it open The EOBD warning light 7 fig 4 turns off after 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off 3 EOBD pilot light will flash It is now necessary to enter the electronic code indicated on the CODE CARD delivered to the customer together with the bike 4 Count
139. ing or irregular idling Clean the electrode and the insulating material accurately using a small metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until itis fully seated into the head Tighten the spark plug to 20 Nm If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 turn Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened properly 0 6 0 7 mm Cleaning the motorcycle To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electric system front fork seals air inlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features Clea
140. ipetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 Se il codice viene riconosciuto la spia 6 fig 4 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 3 fig 14 1 il motore si avvia 2 Se la spia 6 fig 4 o la spia EOBD 7 fig 4 rimangono accese il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia 6 fig 4 rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione A Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita 16 Duplicazio
141. ires en dotation 42 Principales op rations d entretien 43 D pose de l habillage S2R 43 Levage r servoir de carburant 44 Remplacement du filtre air 45 Contr le niveau liquide de freins et embrayage 46 V rification de l usure des plaquettes de freins 47 Lubrification des articulations 48 R glage du c ble des gaz 49 Charge de la batterie 50 Mise en tension de la cha ne de transmission 51 Graissage de la chaine de transmission 52 Remplacement des ampoules d clairage 53 Assiette du phare 57 Pneus 58 Contr le niveau huile moteur 60 Nettoyage et remplacement des bougies 61 Nettoyage g n ral 62 Inactivit prolong e 63 Consignes importantes 63 Caract ristiques techniques 64 Encombrement mm 64 Poids 64 Ravitaillements 65 Moteur 66 Distribution 66 Performances 67 Bougies d allumage 67 Alimentation 67 Syst me de freinage 68 Transmission 69 Cadre 70 Roues 70 Pneus 70 Suspensions 70 Syst me d chappement 71 Coloris disponibles 71 Circuit lectrique 71 Aide m moire pour l entretien p riodique 75 INDICATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et afin de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gl
142. it qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur via la proc dure avec la poign e des gaz Cette proc dure permet donc l usager en cas de probl mes l antid marrage lectronique de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin jaune ambre EOBD 7 fig 4 L op ration peut se r aliser uniquement si l on conna t le code lectronique electronic code indiqu sur la code card 14 electronic code A mechanical code Proc dure de d blocage de l antid marrage Remarque lectronique avec la poign e des gaz Au cas o la poign e des gaz serait rel ch e 1 Positionnez la cl de contact sur ON puis tournez fond contretemps le t moin se rallume il faudra donc ramener la poign e des gaz et tenez la tourn e la cl sur OFF et r p ter la s quence partir du point 1 Le t moin EOBD 7 fig 4 s teint apr s une dur e pr fix e de 8 secondes Lorsque le t moin EOBD s teint rel chez la poign e Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Introduisez maintenant le code lectronique de d blocage indiqu sur la CODE CARD livr e au client par le concessionnaire lors de la livraison du motocycle 4 Comptez un nombre de clignotements du t moin EOBD 7 fig 4 quivalent au premier chiffre du code secret Ouvrez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes et ensuite rel chez la L introduction d un chiffre est
143. l bulb type P21 5W 12V 5 21W Number plate light bulb type W5W 12 5W Note See Replacing bulbs on page 53 for relevant instructions 71 Fuses The main fuse box is located on the left side of the battery fig 62 To expose the fuses take off the box protective cover 1 Mounting position and ampere capacity are marked on box cover Only 6 fuses are connected There are two spare fuses The 40A fuse 2 placed on the RH side of the battery fig 62 protects the electronic regulator Remove the fuse cap 3 to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 4 fig 63 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire 72 IN GOOD CONDITION BLOWN fig 63 Ignition electric system diagram key 1 Right switch 2 Transponder antenna 3 Ignition switch 4 Main relay 5 Fuse box 6 Starter motor 7 Solenoid starter 8 Battery 9 Regulator fuse 10 Regulator 11 Generator 12 Rear right turn indicator 13 Tail light 14 Number plate light 15 Rear left turn indicator 16 Fuel tank 17 Self diagnosis connector 18 Speed sensor 19 Horizontal cylinder coil 20 Vertical cylinder coil 21 Horizontal cylinder spark plug 1
144. laquettes soient en bonnes conditions contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du circuit et au besoin la purge du syst me Attention Le liquide de freins et embrayage est nuisible aux l ments peints du car nage et aux l ments plastiques vitez donc tout contact du liquide avec ces l ments L huile hydraulique est corrosive et peut occasionner des pr judices et des l sions Ne m langez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez la parfaite tanch it des joints V rification de l usure des plaquettes de freins fig 43 Frein avant Pour simplifier le contr le des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l trier chaque plaquette comporte un indicateur d usure Une plaquette en bon tat doit pr senter des rayures bien visibles sur ses garnitures Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre de 1 mm au moins Important Pour le remplacement des plaquettes de freins contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr N Yy 0 ZI 1mm 47 Lubrification des articulations P riodiquement il est n cessaire de contr ler les conditions des gaines ext rieures des c bles des gaz et de starter Ils ne doivent pas pr senter d tranglements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifiez le coulissement libre du c ble int rieur en intervenant sur sa commande si vous constatez du frottement o
145. le viti di bloccaggio del mozzo eccentrico fondamentale per la sicurezza del pilota Importante Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi di trasmissione fig 47 51 Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli o ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 52 Sostituzione lampadine luci Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina fulminata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 71 Proiettore fig 48 fig 49 fig 50 fig 51 Per agevolare la manutenzione al proiettore anteriore consigliabile rimuovere il cupolino come indicato al paragrafo Rimozione cupolino a pag 43 Per accedere alle lampadine del proiettore svitare la vite inferiore 1 che fissa il gruppo cornice parabola al corpo Staccare il connettore 2 fig
146. likelihood of overhauls and tune ups Pre ride checks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 40 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up if needed page 60 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs Tyre condition Check tyre pressure and condition page 58 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 53 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch locks are closed firmly Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 29 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a Ducati Dealer or Authorised Workshop 35 Starting the engine Note Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding Regular ambient temperature 10 C 50 F to 35 C 95 F 1 Move the ignition key to ON fig 29 Make su
147. ls kein Drehmomentenschl ssel verf gbar ist kann man nach einem manuellen Anziehen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels eine weitere 1 2 Drehung ansetzen Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen ungeeigneten W rmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden 0 6 0 7 mm Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu k nnen muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Dabei m ssen spezifische m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Das Verwenden von stark aggressiv wirkenden Reinigungsmittel oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den warmen Oberfl chen zu einer Bildung von Schlieren kommen k nnte Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahler auf das Motorrad richten Der Einsatz von Wasserstrahlreinigern k nnte zu einem Einfressen oder schweren St rungen an den Gabeln den Radnaben der elektrischen Anlage den Dichtungen der Gabel den Lufteinlassschlitzen und den Auspuffschalld mpfern f hren und so den Verlust der Sicherheitsmerkmale des Motorrads verursachen Sollten Motorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden
148. ls specified in the scheduled maintenance chart reported in the Warranty Card please contact a Ducati Dealer or Authorised Workshop Important It is recommended all brake and clutch lines be changed every four years Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati Dealer or an Authorised Workshop to have the system inspected and air drained out Warning Clutch fluid level will increase as clutch plate friction material wears down Do not exceed specified level 3 mm above minimum level 46 Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati Dealer or an Authorised Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Brake and clutch fluid will damage paintwork and plastic parts if accidentally spilled Hydraulic oil is corrosive it may cause damage and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check seals for proper sealing Checking brake pads for wear fig 43 Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the callipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake The friction material on each pad should be at least 1 mm E
149. motorcycle Always disconnect the black negative terminal first and then the red positive terminal Undo the straps 1 and remove the battery Warning Batteries develop explosive gases keep it away from heat sources Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Important Make sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 1 A for 5 10 hours 50 Chain tensioning Slowly move the motorcycle to find the position where upper chain section is tightest Place the vehicle on the side stand Push the chain up pressing with a finger at mid length of swingarm see sticker The lower stretch of chain must have a slack of about 30 32 mm If not have chain tension adjusted by a Ducati Dealer or Authorised Workshop Warning Correct tightening of the eccentric hub bolts is of fundamental importance for the rider s safety Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts fig 47 51 Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding p
150. mpfehlen vor einer Anderung der Standardlage eine Bezugsquote H Abb 25 festzulegen Der Fahrer hat die M glichkeit die Motorradtrimmung seinen Fahranspr chen entsprechend zu ndern dies indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Nach dem Lockern der Kontermuttern 3 kann der Achsenabstand der Kugelgelenke 1 ge ndert werden Hinweis Auf die untere Mutter 3 achten da diese ein linksg ngiges Gewinde hat Mit einem offenen Schl ssel die Momentenst tze 2 entsprechend bet tigen Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm anziehen Achtung Die L nge der Momentenst tze 2 zwischen den beiden Gelenkachsen 1 darf die 272 mm nicht berschreiten 32 Das UNIBALL Element darf maximal um 5 Gewinde was 7 5 mm B entspricht aus dem Kopf A hervorstehen B Abb 27 33 GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Max Drehzahl Abb 28 W hrend der Einfahrzeit und dem normalen Einsatz einzuhaltende Drehzahlen 1 bis 1000 km 2 von 1000 bis 2500 km 1 000 Km 1 000 2 500 Km min X1000 11 Abb 28 34 Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeit darf absolut nicht berschritten werden 5 500 6 000 min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st
151. n Dazu den Z ndschl ssel in die Position P bringen Wichtig Den Schl ssel nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung A Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Daher besonders darauf achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Bertihrung kommt und das Fahrzeug nie in der Nahe von entflammbarem Material abstellt einschlie lich Holz Bl tter usw Abb 34 Achtung Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die am Fahrbetrieb des Motorrads hindern z B Bremsscheibenblockierung Kettenblattblockierung usw ist sehr gef hrlich und kann die Funktionst chtigkeit des Motorrads und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer negativ beeinflussen 41 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 35 Im Staufach unter der Sitzbank ist folgendes untergebracht das Anleitungs und Instandhaltungsheft das Helmsicherungskabel eine Werkzeugtasche fur die normalen Instandhaltungs und Kontrollarbeiten Um an das Staufach zu gelangen muss die Sitzbank abgenommen Seite 28 und nach dem L sen der Spezialschraube 2 unter Anwendung einer M nze die Schutzabdeckung entfernt werden Werkzeugtasche Abb 36 Sie enth lt 3 Sechskant Z ndkerzenschl ssel 4 Stift fur Z ndkerzenschl ssel 5 Doppel Schraubendreher
152. n einer berm igen Kraftstoffmenge und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Ebenso zu vermeiden die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen da dies zur Erw rmung und zu berm igem Verschlei des Reibungsmaterials f hrt Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen und so vermeiden dass das Motorrad pl tzlich ausgeht Achtung Ein unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der Rader kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung wird die Bremswirkung stark reduziert In diesen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Pl tzliche Fahrman ver k nnen hier zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken muss man die Bremskraft des Motors ausnutzen die man durch ein Herunterschalten der G nge erzeugt Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig verwenden da ein lang andauernder Einsatz eine berhitzung des Bremsbelags zur Folge haben k nnte was die Bremswirkung drastisch mindern w rde
153. n off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather 62 Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent Storing the bike away If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle undo the drain plug with its seal and empty the fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the service stand remove the battery and keep it well charged and efficient Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas This will protect paintwork and let condensate breathe out The canvas is available from Ducati Performance Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland etc have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals It is the Owner s respons
154. nctured Replace tyres with recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Note Have the tyres replaced at a Dealer or Authorised Workshop to ensure correct removal and installation of the wheels Minimum tread depth Measure tread depth S fig 57 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts especially on the side walls bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread fig 57 59 Checking engine oil level fig 58 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine warm Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the marks on the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level
155. ndig variieren dabei jedoch immer innerhalb der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und m glichst auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen sich in Bewegung befindlichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und diese falls erforderlich zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen d rfen nicht berschritten werden 7 000 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeder und jeglicher Haftung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder
156. ne Bestandteile zu besch digen Hinweis Weitere Informationen ber den laufenden Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung in der Steuerung eines Motorrads verursacht Niemals ohne F hrerschein fahren Um das Motorrad fahren zu d rfen muss man im Besitz eines regul ren F hrerscheins sein Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen leihen die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Der Fahrer und der Beifahrer m ssen immer angemessene Kleidung und einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welches sich in die Steuerungen verh ngen oder die Sicht behindern k nnte Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den jeweiligen Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Anderungen der Fahrbahn bereit zu sein muss der Fahrer den Lenker immer mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden an den entsprechenden Griffen am Rahmen unter der Sitzbank festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und
157. ne delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 10 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta Commutatore sinistro fig 11 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa
158. ng A Steuerung nicht aktiviert B Steuerung vollst ndig aktiviert Dieser Hebel kann auf Zwischenstellungen gebracht werden wodurch eine stufenweise Erw rmung des Motors erm glicht wird siehe Seite 36 Wichtig Diese Vorrichtung darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit aktiviertem Starter fahren 20 Rechter Umschalter Abb 14 1 1 MOTORSTOPP Schalter zwei Positionen Position Q RUN Motorbetrieb Position amp OFF Motorstopp Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem Halt muss der Schalter in seine Position zur ckgestellt werden dann kann der Z ndvorgang erfolgen Wichtig Fahrt man mit eingeschalteter Beleuchtung schaltet den Motor ber den Schalter 1 ab und l sst dann den Z ndschl ssel auf ON kann dies zum Verbrauch der Batterie fuhren da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motoranlass Abb 14 1 21 Gasdrehgriff Abb 14 2 Der Gasdrehgriff 1 auf der rechten Seite des Lenkers steuert die Offnung der Klappen des Drosselklappenk rpers Bei Loslassen des Griffs kehrt er automatisch wieder in die Standgasstellung zur ck Vorderradbremshebel Abb 14 2 Durch Ziehen dieses Hebels 2 zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse bet tigt Hier reicht schon ein geringer Kraf
159. ng muss die obere Nutmutter entsprechend gedreht werden Durch Anziehen oder L sen der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw gemindert STANDARD L nge der vorgespannten Feder am Federbein 157 mm 30 Achtung Zum Drehen der f r die Vorspannungsregulierung vorgesehenen Nutmutter einen Hakenschl ssel verwenden Dabei vorsichtig verfahren damit man sich die Hand nicht verletzt die stark gegen andere Motorradteile schlagen k nnte falls der Zahn des Schl ssels beim Drehen herausspringt Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Hat man vor einen Beifahrer und Gep ck zu bef rdern muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und m gliche Interferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden k nnen Dies kann auch eine erneute Anpassung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe erforderlich machen 31 nderung der Motorradtrimmung Abb 25 Abb 26 Abb 27 Die Trimmung des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden Eine Anderung dieses Parameters ist ein u erst delikater Eingriff der falls ohne jegliche diesbez gliche Erfahrung ausgef hrt gefahrlich werden kann Wir e
160. no a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 1 000 Km 1 000 2 500 Km min X1000 11 fig 28 34 Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contagiri non si deve assolutamente superare 5 500 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare i 7 000 min Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliand
161. nt motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of rider and passenger fig 34 41 Tool kit and accessories fig 35 Under the seat are an Owner s manual a helmet fastening cable a tool bag for normal maintenance and checks To gain access to the compartment loosen the special screw 2 with a coin and remove the seat page 28 and the protection cover 1 Tool kit fig 36 holds 3 Box wrench for spark plugs 4 Tommy bar for plug wrench 5 double tip screwdriver 6 helmet cable 42 fig 35 MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairings S2R fig 37 Some servicing operations need the motorcycle fairing to be removed Warning Failure to refit or correctly install any one of the parts you have removed may result in one or more components coming off unexpectedly while riding leading to loss of control Removing the headlight fairing S2R Loosen and remove the two screws 1 securing the fairing to the headlight arch mount Note Collect the nuts of screws 1 inside the headlight fairing Remove the headlight fairing 2 43 Lifting the fuel tank fig 38 Warning Make sure the fuel in the tank is less than 5 litres or fuel may leak out through the filler plug breather Raise the hook 1 and remove the seat page 28
162. nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile die eine komplette Austauschbarkeit einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Alle Ducati Motorr der sind ist mit einem Garantieheft ausgestattet Diese Garantie wird jedoch nicht mehr gew hrleistet wenn die Motorr der bei Sportwettk mpfen eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden und sie d rfen nicht durch anderweitige Teile die keine Originalteile sind ersetzt werden Die sofortige Folge w re in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf Garantie Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei kennen zu lernen Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnten Ihnen w hrend Ihren Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten Dieses Heft enth lt Informationen mit besonderer Bedeutung Achtung Eine Nichteinhaltung dieser Anleitungen kann Gefahrensituationen schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder sei
163. o di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola 3 La spia EOBD si riaccender lampeggiando Occorre ora inserire il codice elettronico di sblocco riportato sulla CODE CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario 4 Contare un numero di lampeggi della spia EOBD 7 fig 4 pari alla prima cifra del codice segreto Portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi 6 Se il codice NON stato introdotto correttamente la spia EOBD rimane accesa ed possibile ripetere le operazioni riportando la chiave su OFF e ripartendo dal punto 1 per un numero illimitato di volte Note Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e r
164. o laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sul manubrio sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il piede la stampella 1 Note E consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso W x fig 23 29 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni che permettono d ad
165. o motore SHELL Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosita indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo si trova nei limiti della gamma indicata 60 Multigrade Unigrade 10 o 10 20 30 40 C Pulizia e sostituzione candele fig 59 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Sfilare le pipette dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra
166. oassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 2 Alla pressione del pulsante 2 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 secondi prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 2 I fig 29 Lasciare che il motociclo si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Note In caso di batteria scarica il sistema inibisce automaticamente il trascinamento del motorino d avviamento 4 Spostare la leva starter verso la posizione verticale A per ottenere il regime di rotazione del motore di circa 1 400 1 500 min Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portare progressivamente la leva dello starter in posizione verticale A fig 31 Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso Temperatura ambiente alta oltre i 35 C 95 F Eseguire la stessa procedura descritta per Temperatura ambiente normale senza utilizzare il comando starter Temperatura ambi
167. ois les feuilles etc Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et en utilisant la b quille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite pleine charge Votre motocycle a t con u pour parcourir de longues distances pleine charge en toute s curit et confort La r partition des poids sur le motocycle est tr s importante afin de maintenir inalt r s ces niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote passager bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 390 Kg Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que possible Fixez fermement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas d l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse au motocycle N ins rez pas d l ments transporter dans les espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du motocycle Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e la page 58 et en bon tat Donn es d identification Deux
168. oit pas contenir de carburant 40 fig 32 Max level fig 33 Stationnement Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer voir page 29 Tournez le guidon tout gauche et d placez la cl de contact en position LOCK pour viter les vols Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres structures veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle Si besoin est on peut laisser le feu de position allum en tournant la cl sur P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention A Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le bois les feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut tre pr judiciable au bon fonctionnement du motocycle et l int grit physique de pilote et passager fig 34 41 Accessoires
169. oni delle guaine esterne dei cavi di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un concessionario o una officina autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 fig 44 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 alla coppia di 1 8 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 48 Regolazione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 2 4 mm Se necessario regolarla agendo sul apposito registro 1 fig 45 situati in corrispondenza del comando stesso 2 4 mm 49
170. onisation des engrenages engager r trogradez et rel chez le levier de d brayage Utilisez les commandes avec intelligence et rapidit lorsque le moteur commence de r duire la vitesse en abordant une pente r trogradez imm diatement et soyez toujours sur le bon rapport de bo te on vite ainsi toutes sollicitations critiques tant sur la structure du motocycle que sur son moteur 38 Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier de d brayage tir pour ne pas risquer l chauffement et l usure pr matur e des garnitures Freinage R duisez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l arr t d finitif Avant que le motocycle s arr te il faut d brayer pour viter que le moteur s teigne l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une d entre les deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du motocycle En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence la capacit de freinage de votre motocycle sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilis
171. orcella oleodinamica a steli rovesciati Diametro tubi portanti 43 mm Corsa sull asse steli 130 mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione e nel precarico della molla E infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in alluminio Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa ammortizzatore 65 mm Escursione ruota posteriore 148 mm Note Non effettuare interventi sul motociclo che possono modificare le caratteristiche tecniche in base alle quali stata ottenuta l omologazione Impianto di scarico Catalizzato in conformita alle normative antinquinamento Euro 2 Versione U S A non catalizzata Colori disponibili S2R Nero lucido cod 248 514 PPG Nero cod 248 514 PPG con banda Tangerine Red cod 0035 PPG Acid Yellow cod 0034 PPG con banda nera cod D789 PPG Tangerine Red cod 0035 PPG con banda nera cod D789 PPG Telaio color nero e cerchi color nero Tangerine Red cod 0035 PPG con banda bianca cod D753 PPG Telaio color rosso e cerchi color bianco S2R Dark Nero Dark Cod 291 501 PPG Telaio e cerchi color nero Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore lampada tipo H4 12V 55 60
172. orrads vom Handler ausgeh ndigt wurde 4 So viele Leuchtimpulse der EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 mitz hlen wie sie der ersten Ziffer des Geheimcodes entsprechen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden lang vollkommen aufdrehen dann wieder loslassen So wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt und die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Dieses Verfahren so oft wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde Sollte man nicht auf den Gasdrehgriff einwirken blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann leuchtet sie standig auf und das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden 5 Wurde der Code korrekt eingegeben blinkt die EOBD Kontrollleuchte beim Zur cklassen des Gasdrehgriffs auf und zeigt so die erfolgte Freigabe des Motors an Die Kontrollleuchte kehrt nach 4 Sekunden in ihren normalen Zustand erloschen zurtick 6 Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben leuchtet die EOBD Kontrollleuchte weiterhin auf und die Arbeitsschritte k nnen nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf OFF so oft wie erforderlich vom Punkt 1 an wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf was dann bedeutet dass der Z ndschl ssel auf OFF gestellt und die Sequenz vom Punkt 1 an wiederholt werden muss Funktionsweise Jedes Mal wenn der Schl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivi
173. ortant Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues Remarque Adressez vous un Concessionnaire ou un Atelier Agr pour le remplacement des pneus afin d avoir la garantie d une d pose et repose correcte des roues Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 57 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions l gislatives en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales des gonflements ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou d autres corps trangers rest s captifs dans les sculptures du pneu fig 57 59 Contr le niveau huile moteur fig 58 Le niveau de l huile moteur peut tre v rifi par le hublot de regard 1 plac sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur en temp rature Apr s l extinction attendez quelques minutes afin que le fluide se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard Si le niveau est bas il faut faire l appoint avec l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Otez le bouchon de remplissage 2 et compl tez l huile j
174. osibles gardez la loin des sources de chaleur Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie sur les bornes rouge au p le positif noir au p le n gatif Important Reliez la batterie au chargeur avant de l allumer pour viter la formation d tincelles au niveau des bornes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur de ses l ments Reliez toujours la borne positive rouge en premier Attention A Tenez la batterie hors de la port e des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 1 A 50 Mise en tension de la cha ne de transmission D placez lentement le motocycle pour trouver la position o le brin sup rieur de la cha ne est tendu davantage Placez le motocycle sur la b quille lat rale Poussez la cha ne de votre doigt vers le haut tout au milieu du bras oscillant voir plaquette adh sive Le brin inf rieur de la cha ne doit avoir une course d environ 30 32 mm Dans le cas contraire pour la mise en tension de la cha ne de transmission contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Attention Le bon serrage des vis de blocage du moyeu excentrique est primordial pour la s curit du pilote Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission fig 47 51 Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est pourvue
175. pe thanks to a rocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber The shock absorber features rebound damping and spring preload adjustment Its bottom end pivots on a swingarm in aluminium The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability Shock absorber stroke 65 mm Rear wheel travel 148 mm Note Homologation depends on certain technical specifications do not perform any service operation that might change them Exhaust system Equipped with catalytic converter in compliance with EURO2 emission regulations U S A version not catalysed Available colours S2R Shining black 248 514 PPG Black 248 514 PPG with Tangerine Red stripe 0035 PPG Acid Yellow 0034 PPG with black stripe D789 PPG Tangerine Red 0035 PPG with black stripe D789 PPG Black frame and rims Tangerine Red 0035 PPG with white stripe D753 PPG Red frame and white rims S2R Dark Dark black 291 501 PPG Black rims and frame Electric system Basic electric items are Headlight bulb type H4 12V 55 60W Parking light bulb type T4W 12V 4W Electrical controls on handlebar Turn indicators bulbs type RIOW 12V 10W Horn Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic rectifier protected with a 40A fuse on the side of the battery Starter motor 12V 0 7 kW Tail light and brake signa
176. porco riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di carburante riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni sulle candele Non usare il motociclo senza filtro le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallare correttamente il filtro come indicato in figura nella sede della scatola filtro e rimontare tutti gli elementi rimossi Importante In caso d impiego su strade polverose o umide provvedere alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia Controllo livello fluido frizione e freni fig 42 Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia indica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo d
177. r f 248 514 PPG Noir r f 248 514 PPG avec bande Tangerine Red r f 0035 PPG Acid Yellow r f 0034 PPG avec bande noire r f D789 PPG Tangerine Red r f 0035 PPG avec bande noire r f D789 PPG Cadre noir et jantes noires Tangerine Red r f 0035 PPG avec bande blanche r f D753 PPG Cadre rouge et jantes blanches S2R Dark Noir Dark r f 291 501 PPG Cadre et jantes couleur noire Circuit lectrique Se compose des l ments principaux qui suivent Phare avant ampoule type H4 12V 55 60W Feu de position ampoule type TAW 12V 4W Commandes lectriques aux demi guidons Clignotants de direction ampoule type RIOW 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs de feux stop Batterie 12V 10 Ah Alternateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A situ c t de la batterie D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feu arri re et feu stop ampoule type P21 5W 12V 5 21W Eclairage de plaque num ro ampoule type W5W 12 5W Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules la page 53 71 Fusibles La bo te fusibles principale est plac e sur le c t gauche de la batterie fig 62 Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Uniquement six fusibles sont reli s au circuit
178. r Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschl sselschalter auf ON gestellt wird muss jedoch einige Sekunden nach dem Motoranlass erl schen Bei einem sehr hei en Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet muss in diesem Fall aber bei steigender Drehzahl erl schen Wichtig Leuchtet diese Kontrollleuchte weiter auf darf man das Motorrad nicht verwenden da es sonst zu Motorsch den kommen k nnte ON a CAS Ww oO 6 Ockerfarbene Kontrollleuchte Blinkt auf wenn das Motorrad Immobilizer aktiv abgestellt ist Sie hat auch die Funktion der Immobilizer Diagnose Hinweis Wurde der Immobilizer einmal aktiviert blinkt die Kontrollleuchte 24 Stunden lang auf erlischt dann die Schutzfunktion bleibt jedoch weiterhin aktiv 10 7 EOBD Kontrollleuchte ocker Zeigt durch ihr Aufleuchten die Sperrung des Motors an Erlischt nach einigen Sekunden normalerweise nach 1 8 2 Sekunden 8 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a LCD 1 Kilometerz hler km Zeigt die insgesamt gefahrene Strecke an Tageskilometerz hler km Zeigt die vom Fahrzeug seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 9 Drehzahlmesser min Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an fe 196968 b LCD 2 Uhr Oltemperatur Funktionen der LCD Einheit Auf das Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON oder Key ON f
179. rante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Rimozione cupolino S2R Svitare e rimuovere le due viti di fissaggio 1 all archetto reggifaro Note Attenzione a non perdere i dadi di bloccaggio delle viti 1 posti all interno del cupolino Rimuovere il cupolino 2 43 Sollevamento serbatoio carburante fig 38 Attenzione Per evitare fuoriuscite di carburante dallo sfiato del tappo carburante il contenuto di carburante deve essere minore di 5 litri Rimuovere la sella pag 28 sollevare il gancio 1 Sollevare il serbatoio e sganciare l astina 2 fig 39 di servizio dalla propria sede sotto alla sella Appoggiare il serbatoio sull astina di servizio Per rimontarlo eseguire le operazioni descritte in ordine inverso Attenzione Quando si abbassa il serbatoio fare attenzione che le tubazioni siano correttamente posizionate in modo da evitare che si schiaccino 44 Sostituzione del filtro aria Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sul Libretto di Garanzia Per accedere alla scatola filtro sollevare il serbatoio carburante pag 44 Per rimuovere il filtro sganciare le linguette 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro e rimuovere il coperchio 2 fig 40 Rimuovere la cartuccia filtro 3 fig 41 e sostituirla Importante Un filtro s
180. rde plier l lectrode lat rale Un cart plus ou moins important diminue les performances et peut entra ner des difficult s au d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez l lectrode et l isolation soigneusement l aide d une petite brosse m tallique et v rifiez la condition du joint Nettoyez soigneusement son emplacement sur la culasse et prenez garde ne pas laisser tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu au bout de son filetage Serrez au couple de 20 Nm Si l on ne dispose pas de cl dynamom trique apr s un serrage la main serrez encore de 1 2 tour avec la cl en dotation Important N utilisez pas des bougies ayant un degr thermique non appropri ni une longueur diff rente du filetage La bougie doit tre serr e correctement 0 6 0 7 mm Nettoyage g n ral Afin de maintenir dans le temps le brillant d origine des surfaces m talliques et des l ments peints il faut laver et essuyer p riodiquement le motocycle raison de son utilisation et des conditions des routes parcourues Pour ce faire servez vous de produits appropri s biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfac
181. re both the green light N and the red light amp 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 10 Warning The side stand must be fully up in a horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 36 2 Move the cold start lever to the position B fig 31 3 Check that the stop switch 1 fig 30 is positioned to O RUN then press the starter button 2 fig 30 This model is equipped with a servoignition system To achieve assisted engine starting press the button 2 and release it immediately Pressing the button 2 operates automatic engine starting for a maximum period of time that varies depending on engine temperature When the engine has started the system prevents the starter motor from turning over If the engine fails to start allow at least 2 seconds before pressing the starter button 2 again Let the engine start without using the throttle control Note If the battery is flat the system will automatically inhibit engine cranking starter motor 4 Move the cold start lever to the vertical position A to let engine idle at about 1400 1500 rpm Important Do not rev up the engine
182. ression d huile moteur insuffisante Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Cet avertisseur peut s allumer bri vement si le moteur atteint une temp rature lev e mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin demeure allum car vous pourriez porter pr judice au moteur 6 T moin jaune ambre S allume et clignote lorsque le motocycle est l arr t antid marrage lectronique actif il est utilis aussi comme diagnostic du syst me antid marrage lectronique Remarque Une fois que l antid marrage lectronique est en fonction le t moin clignote pendant 24 heures ce temps termin il s teint mais le syst me demeure actif 10 7 T moin EOBD jaune ambre S allume pour indiquer le blocage du moteur Il s teint au bout de quelques secondes normalement 1 8 2 sec 8 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de roulage a Afficheur cristaux liquides LCD 1 Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue par le v hicule Totalisateur journalier km Indique la distance parcourue depuis la derni re mise Z ro 9 Compte tours trs min 1 Indique le nombre de tours minute du moteur b Afficheur cristaux liquides LCD 2 Horloge Temp rature huile 3 2
183. ric contacts SHELL Advance Contact Cleaner gt Front fork SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 0 400 per leg Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 65 Engine Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore mm 88 Stroke mm 66 Total displacement cu cm 803 Compression ratio 0 5 1 10 4 Max power at crankshaft 95 1 EC 55 kW 75 HP at 8 250 rpm for derated version 24kW 33HP at 8 000 rpm Max torque at crankshaft 95 1 EC 70 Nm 7 0 kgm at 6 500 rpm for the derated version 44Nm 4 5 kgm at 4 500 rpm 66 Timing system Desmodromic type with two valves per cylinder operated by four rockers 2 opening rockers and 2 closing rockers and one overhead camshaft It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts Desmodromic timing system fig 61 1 Opening or upper rocker 2 Opening rocker shim 3 Split rings 4 Closing or lower rocker shim 5 Return spring for lower rocker 6 Closing or lower rocker 7 Camshaft 8 Valve Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Important Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life Spark plugs Make CHAMPION Type RA
184. riodo d uso del motociclo 34 Controlli prima dell avviamento 35 Avviamento motore 36 Avviamento e marcia del motociclo 38 Frenata 39 Arresto del motociclo 40 Rifornimento carburante 40 Parcheggio 41 Accessori in dotazione 42 Operazioni d uso e Manutenzione principali 43 Rimozione della vestizione S2R 43 Sollevamento serbatoio carburante 44 Sostituzione del filtro aria 45 Controllo livello fluido frizione e freni 46 Verifica usura pastiglie freno 47 Lubrificazione delle articolazioni 48 Regolazione del cavo comando acceleratore 49 Carica della batteria 50 Tensionamento della catena trasmissione 51 Lubrificazione della catena trasmissione 52 Sostituzione lampadine luci 53 Orientamento del proiettore 57 Pneumatici 58 Controllo livello olio motore 60 Pulizia e sostituzione candele 61 Pulizia generale 62 Lunga inattivita 63 Avvertenze importanti 63 Caratteristiche tecniche 64 Ingombri mm 64 Pesi 64 Rifornimenti 65 Motore 66 Distribuzione 66 Prestazioni 67 Candele d accensione 67 Alimentazione 67 Freni 68 Trasmissione 69 Telaio 70 Ruote 70 Pneumatici 70 Sospensioni 70 Impianto discarico 71 Colori disponibili 71 Impianto elettrico 71 Promemoria manutenzioni periodiche 75 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda pa
185. rised Dealers and workshops for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty right will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati dealer or authorised workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information concerning the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding
186. rticolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le ind
187. s des Motors Die Z ndkerzenkappen von den Z ndkerzen abschrauben dann letztere unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen Die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode berpr fen Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Falls anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden ist die Z ndkerze auszutauschen ber diese Feststellungen den Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt informieren Dabei auch den Verschlei der mittleren Elektrode kontrollieren Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig muss die Z ndkerze ausgetauscht werden Den Abstand zwischen den Elektroden kontrollieren er muss folgendes Ma aufweisen 0 6 0 7 mm Wichtig Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode mit besonderer Vorsicht umgebogen werden Ein gr erer oder kleinerer Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Funktionsproblemen im Standgas f hren Die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen s ubern und den Zustand der Dichtung pr fen Den Sitz am Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten dass keine Fremdk rper in den Brennraum fallen Die Z ndkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollst ndig einschrauben dann mit einem Anzugsmoment von 20 Nm feststellen Fal
188. s intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging from the hook when riding or it may get in the way and make you lose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the front ends of the seat bottom underneath the frame U bolt and push down on the rear end of the seat until you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock 28 Side stand fig 23 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt softened by the heat or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot Note Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other and the safety sensor
189. sclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul cruscotto mentre si alla guida del veicolo 12 in G In o LU A L LI Le fl o Hi amp Hi x Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 7 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata in perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento il tappo del serbatoio carburante la serratura della sella La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi
190. sdauer desselben Z ndkerzen Fabrikat CHAMPION Typ RA 4 HC Fabrikat NGK Typ DCPR8E Kraftstoffversorgung Indirekte elektronische Einspritzung MARELLI Drosselklappendurchmesser 45mm Einspritzd sen pro Zylinder 1 Bohrungen f r Einspritzd sen 1 Kraftstoff 95 98 ROZ 67 Bremsen Vorne Typ Lochscheibe aus Stahl 2 Bremsscheiben Scheibendurchmesser 300 mm Hydraulische Steuerung Uber Bremshebel an der rechten Lenkerseite Bremsfl che cm 44 pro Bremsscheibe Bremssattel mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ BREMBO PF2x28 2 Kolben Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 15 Hinten Typ Feste Stahlscheibe gelocht Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 25 cm Bremssattel Kolben 32 mm 68 Fabrikat und Typ P32F Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11B Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist tzend Sollte es zu einem Haut und Augenkontakt gekommen sein muss der betroffene K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abgewaschen werden Antrieb Kupplung im Olbad gelagerte Mehrscheibenkupplung mit Steuerung ber den Kupplungshebel an linker Lenkerseite Kraft bertragung vom Motor auf die Prim rwelle des Schaltgetriebes ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Verh ltnis Motorritzel Kupplungskranz 33 61 Getriebe
191. se controllare ed eventualmente ricaricare la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance Avvertenze importanti In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici e conformi alle norme dei vari paesi 63 al CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 60 Pesi Pesi A secco in ordine di marcia senza carburante 182 kg A pieno carico 390 kg Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo 1140 fig 60 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio combustibile compresa una riserva di 3 dm litri Benzina verde con un numerodi ottani 14 all origine di almeno 95 Coppa motore e filtro SHELL Advance Ultra 4 3 3 Circuito freni ant post e frizione SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork
192. should not exceed 390 Kg Arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 58 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 1 and engine fig 2 Frame number Engine number E SI these These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clutch lever 5 Choke lever 6 Right switch 7 Throttle twistgrip 8 Front brake lever 9 Gear change pedal 10 Rear brake pedal fig 3 Instrument panel fig 4 High beam li
193. ste 2 erm glicht diese Funktion einen unterst tzten Motoranlass Auf das Dr cken der Taste 2 erfolgt der automatische Anlass des Motors f r eine in Abh ngigkeit zur Motortemperatur variierenden Maximalzeit Bei angelassenem Motor verhindert dieses System das Mitschleppen des Anlassmotors Sollte die Z ndung des Motors ausbleiben muss man mindestens 2 Sekunden abwarten bevor man erneut die Anlassertaste 2 dr ckt Das Motorrad spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Hinweis Ist die Batterie entladen hemmt das System automatisch das Mitschleifen des Anlassmotors 4 Den Starterhebel nun in die senkrechte Position A bringen und dadurch den Motor auf eine Drehzahl von circa 1400 1500 min bringen Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einer zu hohen Drehzahl betreiben Erst das Erw rmen des Ols und sein Erreichen derjenigen Stellen die eine Schmierung erfordern abwarten 5 W hrend sich der Motor langsam erw rmt den Starterhebel schrittweise auf die senkrechte Position A Abb 31 bringen Ein warmgelaufener Motor muss das Standgas bei vollkommen ausgeschlossenem Starter halten k nnen Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C 95 F So wie bereits unter Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen ohne jedoch die Startersteuerung zu verwenden Niedrige Umgebungstemperatur unter 10 C 50 F So wie unter Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vor
194. ststoff verursachen daher sollte ein Kontakt mit diesen Teilen vermieden werden Das Hyaraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Nie Olsorten unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Abdichtung der Dichtungen kontrollieren Kontrolle des Bremsbelagverschlei es Abb 43 Vorderradbremse F r eine einfachere Bremsbelagkontrolle ohne die Bel ge erst vom Bremssattel abnehmen zu m ssen wurde eine Verbrauchsanzeige daran vorgesehen Auf einem Bremsbelag in gutem Zustand m ssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Schmieren der Gelenke Regelm ig ist eine Kontrolle des Zustands der u eren Ummantelung der Gas und des Starterzugs erforderlich Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die Gleitfunktion des inneren Zugs berpr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir die Enden aller flexiblen Steuerz ge regelm ig mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einzufetten Beim Gaszu
195. t 7 and check pedal free play again 25 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Position on the vehicle fig 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tank filler plug Seat lock Helmet cable pin Passenger grab rail Side stand Rear view mirrors Rear shock absorber adjusters Front fork adjuster Tank prop rod 10 Seat cover S2R Dark excluded 11 Tank fastening lever 12 Headlight fairing S2R Dark excluded 26 Fuel tank plug fig 20 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid 1 Note The plug can only be closed with the key in Warning Always make sure you have properly refitted see page 40 and closed the plug after each refuelling fig 20 27 Seat catch and helmet hooks Opening Insert the key in the lock turn it clockwise to release the seat from the frame Pull the seat backwards to slide it off its front holders On the rear end of the compartment underneath the seat there is the helmet fastening cable 1 see page 42 Insert the cable into the helmet and insert the ends of the cable into the pin 2 Leave the helmet hanging outside and refit the seat Warning This system i
196. tare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 5 Garanzia 5 Simboli 5 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 6 Guida a pieno carico 7 Dati per l identificazione 8 Comandi per la guida 9 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 9 Cruscotto 10 Funzioni delle unit LCD 11 Il sistema immobilizer 13 Chiavi 13 Code card 14 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola accel eratore 15 Duplicazione delle chiavi 16 Interruttore d accensione e bloccasterzo 17 Commutatore sinistro 18 Leva comando frizione 19 Leva comando starter 20 Commutatore destro 21 Manopola girevole comando acceleratore 22 Leva comando freno anteriore 22 Pedale comando freno posteriore 23 Pedale comando cambio 23 Registrazione posizione pedale comando cambio 24 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 25 Elementi e dispositivi principali 26 Posizione sul motociclo 26 Tappo serbatoio carburante 27 Serratura sella e portacasco 28 Cavalletto laterale 29 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 30 Variazione assetto motociclo 32 Norme d uso 34 Precauzioni per il primo pe
197. taufwand der Hand aus da es sich um eine hydraulische Funktion handelt Achtung Vor dem Verwenden dieser Steuerungen die Anleitungen auf der Seite 38 lesen 22 Abb 14 2 Hinterradbremspedal Abb 15 Das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken und so die Hinterradbremse bet tigen Es handelt sich um ein hydraulisches Steuersystem Schaltpedal Abb 16 Das Schaltpedal verf gt Uber eine mittlere Position d h eine Ruhepostion N in die sie automatisch wieder zur ckkehrt und kann in zwei Richtungen bewegt werden nach unten das Pedal nach unten dr cken und so den 1 Gang einzulegen oder um in einen niedrigeren Gang herunterzuschalten Dabei kommt es am Cockpit zum Erl schen der Kontrollleuchte N nach oben durch Anheben des Pedals kann man den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen Jede Pedalverstellung entspricht der Weiterschaltung um einen einzigen Gang 23 Einstellung der Schaltpedalposition Abb 17 Um den Fahransprtichen der jeweiligen Fahrer nachzukommen kann die Position des Schalthebels den Fu rasten gegen ber ge ndert werden Die Position des Schaltpedalhebels kann wie folgt ge ndert werden Den Stab 1 unter Anwendung der Schl sselfassung 2 festklemmen und die Kontermuttern 3 und 4 lockern Hinweis Die Mutter 3 hat ein linksg ngiges Gewinde Den Stab 1 so drehen dass die gew nschte Position des Schaltp
198. ten werden kann Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen dabei nur spezifische L sungsmittel verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern muss vermieden werden Die Kette dann mit Druckluft oder mit aufsaugendem Material trocknen und in allen ihren Teilen mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu Sch den des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren 52 Austausch der Gl hbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hbirne vornimmt muss man sich davon berzeugen dass die Ersatzbirne die Spannungswerte und Leistungen aufweist die im Paragraph Elektrische Anlage auf Seite 71 spezifiziert werden Scheinwerfer Abb 48 Abb 49 Abb 50 Abb 51 Um bei den Instandhaltungseingriffen besser an den Scheinwerfer gelangen zu k nnen wird empfohlen die Cockpitverkleidung so wie im Paragraph Abnahme der Cockpitverkleidung auf Seite 43 beschrieben abzunehmen Um an die Gl hbirnen des Scheinwerfers zu gelangen die untere Schraube 1 l sen die die Einheit aus Umrandung Parabole am Scheinwerferk rper befestigt Den Stecker 2 Abb 49 von der Scheinwerfergl hbirne l sen Die Halteklammer 3 Abb 49 der Leuchte aushaken dann aus ihrer Aufnahme nehmen Die Gl hbirnen 4 auswechseln Hinweis Das Glas der neu
199. ti North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 S Noise and exhaust emission control system information
200. ti motorcycle is identified by two identification numbers see page 8 Figure A specifically shows the frame identification numbers DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE MODEL YEAR PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER ZDM 1RA2K 5 B 000000 x Varies can be thru 9 or X Check digit fig A Label location fig B 5 gt pe an dE E OBJECT IN MIRROR ARE Manufactured by DUCATIMOTORHOLDING spa DATE wm CLOSER THAN THEY APPEAR GVWR II Lbs Ike GAWR front i Lbs ke wich A tire RIM at HN PSI cold 1 GAWR rear Lbs kg with tire ERIM at PST cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date of manufacture shown above Type classification Motorcycle Vehicle LD No DE 2 VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL Engine displacement mmm cc Engine family sz VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION This vehicle conforms to U S EPA and Califomia regulations Applicable to mmm model year new motorcycles Engine displacement Engine family mn Engine exhaust control system MEHE Evap family mm cc THIS VEHICLE CONFORMS TO U S EPA AND CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO at MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS CERTIFIED TO 1 4 HC G KM ENGINE FAMILY EXHAUST EMISSION STANDARD IN CALIFORNIA WARNING YOUR DUCATI MOTORCYCLE IS EQUIP PED WITH A WARNING LIGHT FLASHING WHEN THE SIDE STAND IS LOWERED ON HEWEVER IT
201. tilisation sur des routes poussi reuses ou humides remplacez le filtre des intervalles plus rapproch s que les prescriptions indiqu es au tableau d entretien p riodique dans le Carnet de Garantie Contr le niveau liquide de freins et embrayage fig 42 Le niveau ne doit pas descendre en dessous de la marque MIN indiqu e sur les r servoirs correspondants Un niveau insuffisant favorise l entr e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Quant la remise niveau du liquide ou la vidange suivant la cadence indiqu e au tableau d entretien p riodique du Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer totalement les tubulures des circuits Syst me d embrayage Un jeu au levier de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage de la vitesse signalent la pr sence d air dans le syst me Contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification et au besoin la purge du syst me Attention Le niveau du liquide d embrayage dans le r servoir a tendance augmenter au fur et mesure que la garniture des disques d embrayage s use il ne faut donc pas d passer la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau min 46 Syst me de freinage Si l on constate un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les p
202. to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the rev counter It should never exceed 5500 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rom though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rom for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however to never exceed 7000 rpm Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in the Warranty Card should be observed carefully Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the
203. to posizionamento del cavalletto laterale pag 29 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata 35 Auviamento motore Note Per avviare il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore imparare a conoscere i comandi che si devono utilizzare durante la guida Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C 50 F e 35 C 95 F 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 29 Verificare che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 10 Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale altrimenti il sensore di sicurezza inibisce l avviamento Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 36 2 Spostare la leva comando starter in posizione B fig 31 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 30 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 fig 30 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Tale funzione permette l avviamento serv
204. tstellen gel st werden dann letzteres entfernen Die Gl hbirne verf gt ber einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedr ckt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden Die Gl hbirne ersetzen und die neue dann bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Das Streuglas erneut montieren Kennzeichenbeleuchtung Abb 54 Um an die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuchtung 3 gelangen zu k nnen die Gl hbirnenfassung aus dem Innenbereich herausziehen dann die Gl hbirne herausziehen und durch eine neue ersetzen 56 Scheinwerfereinstellung Abb 55 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm ganzlich auf seiner Langsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Eine waagrechte Linie ziehen die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads auf Flucht liegt Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren Das Abblendlicht einschalten Dabei muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick a
205. u des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir pareils probl mes graissez p riodiquement l extr mit des c bles flexibles de chaque commande avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour le c ble des gaz on pr conise d ouvrir la commande en desserrant les deux vis de fixation 1 fig 44 et de graisser l extr mit du c ble et le rouet Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant le c ble dans le rouet Reposez le couvercle et serrez les vis 1 au couple de 1 8 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 tous les points soumis au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 48 R glage du c ble des gaz La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course vide de 2 4 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y a lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage correspondant 1 fig 45 situ pr s de la commande 2 4 mm 49 Charge de la batterie fig 46 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer du motocycle D branchez la borne n gative noire en premier et celle positive rouge par la suite D crochez les arr toirs 1 et retirez la batterie Attention La batterie produit des gaz expl
206. uando la spia rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 6 Spia giallo ambra Si accende e lampeggia quando il motociclo in sosta Immobilizer attivo viene anche utilizzata come diagnostica dell immobilizer Note Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 24 ore dopo di che si spegne lasciandolo comunque attivo 10 7 Spia EOBD amp giallo ambra Indica il blocco motore accendendosi Si spegne dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 8 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a LCD 1 Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 9 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore b LCD 2 Orologio Temperatura olio 3 2 1 min X1000 11 km h i BOB N fig 4 Funzioni delle unita LCD All accensione chiave da OFF a OWN il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie vedi fig 5 e fig 6 Funzioni dell unita LCD 1 Premendo il pulsante B fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale Azzeramento contachilometri parziale Tenendo premuto il pulsante B fig 6 per pi di 2 secondi quando nella funzione TRIP contachilometri parziale si otterr l azzeramento nel display LCD 1 Funzioni dell unita L
207. uf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festgelegt wurde Dieses Verfahren den im jeweiligen Anwenderland g ltigen Vorschriften anpassen Die Korrektur der senkrechten Scheinwerfereinstellung erfolgt ber die Schrauben 1 Abb 56 die f r dessen Befestigung an den seitlichen Haltern zust ndig sind Abb 55 Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperaturschwankungen sollte der Reifendruck entsprechend kontrolliert und angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und korrigieren Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en gew hrleisten zu k nnen ist der Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 58 Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen muss man genau kontrollieren ob Luftverluste vorhanden sind Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausgewechselt werden Beim Austausch der Reifen den Reifentyp und die Marke der Ersta
208. ulla sua durata Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RA 4 HC Marca NGK Tipo DCPR8E Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI Diametro corpo farfallato 45mm Iniettori per cilindro 1 Fori per iniettori 1 Alimentazione benzina 95 98 RON 67 Freni Anteriore Tipo a forato in acciaio n 2 dischi Diametro disco 300 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante cm 44 per disco Pinze freno a pistoni differenziati Marca e tipo BREMBO PF2x28 2 Pistoni Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 15 2 Posteriore Tipo a disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25cm Pinza freno cilindro 32 mm 68 Marca e tipo P32F Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 B Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata Trasmissione Frizione multidisco a bagno d olio comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto pignone motore corona frizione 33 61 Cambio a a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistr
209. ungshebel 19 Instandhaltungsarbeiten 43 Starterhebel 20 Abnahme der Verkleidungsteile S2R 43 Rechter Umschalter 21 Anheben des Kraftstofftanks 44 Austausch des Luftfilters 45 Pegelkontrolle der Brems und Kupplungsfl ssigkeit 46 Kontrolle des BremsbelagverschleiBes 47 Schmieren der Gelenke 48 Regulierungen des Gaszugs 49 Laden der Batterie 50 Spannen der Antriebskette 51 Schmieren der Antriebskette 52 Austausch der Gl hbirnen 53 Scheinwerfereinstellung 57 Reifen 58 Kontrolle des Motor lpegels 60 Reinigung und Wechsel der Z ndkerzen 61 Allgemeine Reinigung 62 L ngere Au erbetriebsetzung 63 Wichtige Hinweise 63 Technische Daten 64 Ma e mm 64 Gewichte 64 Betriebsstoffe 65 Motor 66 Ventilsteuerung 66 Leistungen 67 Z ndkerzen 67 Kraftstoffversorgung 67 Bremsen 68 Antrieb 69 Rahmen 70 R der 70 Reifen 70 Radaufh ngungen 70 Auspuffanlage 71 Verf gbare Modellfarben 71 Elektrische Anlage 71 Merkblatt f r regelm ssige Instandhaltungsarbeiten 75 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und verlasslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin sich f r die Durchf hrung aller Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an einen Vertragsh ndler oder an eine Vertragswerkstatt zu wenden Unser hoch qualifiziertes Personal verf gt ber die f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Ausr stung und verwendet ausschlie lich
210. uolo Cid pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 31 Variazione assetto motociclo fig 25 fig 26 fig 27 L assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo La modifica di questo parametro rappresenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa Si consiglia prima di modificare l assetto standard di rilevare la quota H fig 25 di riferimento Il pilota ha la possibilit di modificare l assetto del motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida variando la posizione di lavoro dell ammortizzatore Per modificare l interasse degli snodi sferici 1 necessario allentare i controdadi 3 Note Fare attenzione al dado 3 inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Agire sul tirante 2 con una chiave aperta Eseguita la regolazione serrare i dadi 3 a 25 Nm Attenzione La lunghezza del tirante 2 compresa tra gli assi degli snodi 1 non deve superare i 272 mm 32 La quota massima sfilamento dell UNIBALL della testa A snodata 5 filetti pari a 7 5 mm B B fig 27 33 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima fig 28 Velocit di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fi
211. upports lat raux fig 55 Pneus Pression avant 2 1 bars 2 3 Kg em Pression arri re 2 2 bars 2 4 Kg em La pression des pneus peut varier selon la temp rature externe et l altitude elle doit donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important Mesurez et r glez la pression lorsque les pneus sont froids Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des chauss es tr s d form es augmentez la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar 58 R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de perforation remplacez le pneu Remplacez les pneus en utilisant la marque de premi re monte Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des soupapes pour viter les chutes de pression lorsque vous roulez N utilisez jamais des pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l equilibrage de la roue Imp
212. urch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung A Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Gasdrehgriff 22 Vorderradbremshebel 22 Hinterradbremspedal 23 Schaltpedal 23 Einstellung der Schaltpedalposition 24 Einstellung des Steuerpedals der Hinterradbremse 25 Hauptbestandteile und vorrichtungen 26 Allgemeine Hinweise 5 Position am Motorrad 26 Garantie 5 Tankverschluss 27 Symbole 5 Sitzbank und Helmschloss 28 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 6 Seitenst nder 29 Fahrten mit voller Ladung 7 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein 30 Identifikationsdaten 8 Anderung der Motorradtrimmung 32 Fahrsteuerungen 9 Gebrauchsnormen 34 Anordnung der Motorradsteuerungen 9 VorsichtsmaRnahmen in der Einfahrzeit 34 Cockpit 10 Kontrollen vor dem Motoranlass 35 Funktionen der LCD Einheit 11 Motoranlass 36 Das Immobilizer System 13 Start und Fahrt des Motorrads 38 Schl ssel 13 Bremsen 39 Code Card 14 Anhalten 40 Freigabeverfahren des Immobilizers ber den Tanken 40 Gasdrehgriff 15 Parken 41 Ersatzschl ssel 16 Mitgeliefertes Zubeh r 42 Z ndschalter und Lenkersperre 17 D Linker Umschalter 18 Haupts chliche Betriebs und Kuppl
213. us utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre de pr s les simples r gles nonc es dans ce Manuel tout particuli rement pour le rodage vous serez ainsi s rs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire prouver de sensations fortes Contactez nos centres autoris s au service apr s vente en cas de r paration ou tout simplement pour un conseil On a galement mis disposition des Ducatistes et des fervents un service informations pour tout renseignement et conseil pouvant tre d aide Amusez vous bien Remarque La Soci t Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs pouvant s tre gliss es au cours de la r daction de ce Manuel Toutes les informations y contenues s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter toute modification que le d veloppement volutif de ces produits puisse entra ner Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre motocycle Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel est partie int grante du motocycle et en cas de transfert de propri t il
214. usqu au niveau tabli Reposez le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres huile suivant la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique du Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite 60 fig 58 Multigrade Unigrade 40 C Nettoyage et remplacement des bougies fig 59 La bougie est un l ment important du moteur et doit donc tre syst matiquement contr l e Cette action s av re assez facile et permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Sortez les capuchons des bougies et retirez les de la culasse au moyen de la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair t moigne un bon tat du moteur Si l on constate une couleur diff rente ou de la calamine remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat un Concessionnaire ou Atelier Agr Contr lez galement l usure de l lectrode centrale si elle se pr sente us e et vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes l cart doit tre de 0 6 0 7 mm Important En cas de r glage prenez ga
215. usstattung verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindern muss man sich davon berzeugen dass die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r den Fahrer und den Beifahrer haben kann Nach einem Reifenwechsel ist ein Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Nie die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben Hinweis F r einen Reifenwechsel muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden so dass gew hrleistet werden kann dass die Abnahme und die Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Radlaufflache Die Profiltiefe der Radlaufflache S Abb 57 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw nie unter den seitens der sich in Kraft befindlichen rtlichen Gesetzen bestimmten Werten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Ein Reifen mit schweren Sch den muss ausgewechselt werden Aus Lauffl che eventuell in deren Gummiprofil festgeklemmte Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen
216. viaggiare col comando starter attivato 20 Commutatore destro fig 14 1 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione amp OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 1 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 2 Pulsante avviamento motore 21 Manopola girevole comando acceleratore fig 14 2 La manopola girevole 1 sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo Leva comando freno anteriore fig 14 2 Tirando la leva 2 verso la manopola girevole si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 38 22 Pedale comando freno posteriore fig 15 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema
217. w limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 E mail ustomerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com 83 5 SCHEDULED MAINTENANCE REMINDER Km Ducati Mileage Date Service Name 1 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 84 Manuel d utilisation et entretien DUCATIMONSTER rn MONSTER S2R MONSTER S2RDARK Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vo
218. when it is cold Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 5 As the engine warms up move the cold start lever gradually towards the vertical position A fig 31 Once fully warm the engine should hold idling rom with the cold start shut down High ambient temperature over 35 C 95 F Follow the same procedure for Regular ambient temperature however do not use the cold start device Cold ambient temperature below 10 C 50 F Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up see step 5 37 Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift up close the throttle to slow down engine disengage the clutch lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch control lever shortly speed up to help gears synchronise shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid stressing the engin
219. xtension d tente Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre l l ment de r glage 1 on augmente la rigidit H inversement on r duit S Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e sens horaire desserrez la vis de r glage 1 de 18 d clics Pr contrainte ressorts 25 mm Les deux bagues 2 dans la partie sup rieure de l amortisseur r glent la pr contrainte du ressort externe Pour modifier la pr contrainte du ressort tournez la bague sup rieure Vissez ou d vissez la bague inf rieure pour augmenter ou r duire la pr contrainte Longueur STANDARD du ressort pr contraint sur l amortisseur 157 mm Attention Tournez la bague de r glage de la pr contrainte l aide d une cl ergot Agissez avec une pr caution toute particuli re afin que votre main ne soit pas bless e la suite d un choc violent contre d autres parties du motocycle au cas o au cours de l action la dent de la cl se d gagerait du cran sur la bague 30 Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un personnel n ayant pas l exp rience voulue En cas de sortie avec passager et bagage pr chargez le ressort de l amortisseur arri re de fa on appropri e pour am liorer le comportement dynamique du motocycle et viter tout contact avec le terrain Cela peut entra ner aussi le r glage du frein
220. y careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refuelling Do not smoke when refuelling While refuelling you may inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off pay particular attention not to touch exhaust system with any body part and do not park the vehicle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider pillion passenger luggage and additional accessories
221. zu gelangen muss man die Schutzkappe 3 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar 4 Abb 63 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben 72 IM GUTEN ZUSTAND DURCHGEBRANNT Abb 63 Verzeichnis elektrische Anlage Z ndsystem 1 Rechter Umschalter 2 Transponder Antenne 3 Z ndschl sselschalter 4 Hauptrelais 5 Sicherungskasten 6 Anlassmotor 7 Fernschalter 8 Batterie 9 Reglersicherung 10 Regler 11 Lichtmaschine 12 Hinterer rechter Blinker 13 R cklicht 14 Kennzeichenbeleuchtung 15 Hinterer linker Blinker 16 Kraftstofftank 17 Eigendiagnoseanschluss 18 Tachometersensor 19 Spule waagrechter Zylinder 20 Spule senkrechter Zylinder 21 Z ndkerze 1 waagrechter Zylinder 22 Z ndkerze 1 senkrechter Zylinder 23 Einspritzdtise waagrechter Zylinder 24 Einspritzd se senkrechter Zylinder 25 Drosselklappenpotentiometer 26 Drehzahl Steuerzeitensensor 27 Seitenst nderschalter 28 Steuerger t 5 9 M 29 Einspritzrelais 30 Le

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