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Pantographen - MTH Electric Trains

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1. ELECTRIC TRAINS Premier Taurus Electric Engine OPERATOR S MANUAL Compatibility BROWS NUN This engine will operate on any traditional O Gauge track system including M T H s RealTrax or ScaleTrax or traditional tubular track The Hi rail wheel version operates on O 72 curves and the Scale wheel version operates on 31 radius curves It is also compatible with most standard AC transformers and DC power packs See page 49 and 50 for a complete list of compatible transformers power packs Passenger Freight Announcements and wiring instructions PLEASE READ BEFORE USE AND SAVE Table of Contents Set Up Checklisten samen es ahaa arava a een ee 3 Patito Staph c nr E EAEE nee nenne Automatic Operating Pantographs Conventional Mode Command Mode Automatic Operation Command Mode Manual Operation Softkey Operation for Operating Pantograph Engines 6 6 0 e cece ence cent rtr n kerine D Go pler SYETE raare nen anne A nee 7 PS 30 Enhancements si sass 5 95 80 0 nen een Conventional AC DC Start up Shut down DCS DCC Switch Programming Track for DCC operation 0 0 6 cece nce ed tae dete ne been basen se aE aeea a biaa Loading Engine Firmware LED Lighting Modes Gf Operation 1 nn u saneti E NENE EE GREEN Ak eR Rg aaa 6 GRE a aE Se 9 Conventional AC Operation 65 Proto Sound 3 0 Conventional AC Operating Instru
2. Einsatz Anzeige Zug Leerfahrt Die voreingestellte Einsatz Anzeige der Lokomotive ist Leerfahrt Das bedeutet die Lokomotive zieht keine Wagen In diesem Fall ist die Beleuchtung der Lokomotive wie folgt Schweiz und Deutschland Lokomotive Leerfahrt Nur Lokomotive Vorw rts Beleuchtung der Lokomotive umstellen auf Zugverband Glocken Drucktaste ein Mal kurz antippen anschlie end Signalhorn Pfeife Drucktaste ein Mal kurz antippen Brei 2 Einsatz Anzeige Pfeife Zug Leerfahrt Premier Elektrolokomotive Taurus 12 Das Beleuchtungsmuster der Lokomotive sieht jetzt so aus entspricht dem Schweizer Reglement Schweiz Lokomotive mit Zugverband Vorw rts Front Vorw rts Heck R ckw rts Front R ckw rts Heck Passagier Fracht Durchsagen PFA Die Lokomotive ist mit einer Kollektion von Personenverkehr Durchsagen bzw G terterminal Ger uschen PFA Sequenzen ausgestattet die Sie bei der Einfahrt in den Bahnhof bzw das G terterminal abspielen k nnen Jede der unten beschriebenen Sequenzen wird abgespielt solange sie eingeschaltet bleibt wobei die Ger usche zuf llig gew hlt werden Es ist sicherzustellen dass zwischen den nachstehend beschriebenen Drucktasten Bet tigungen ca 30 Sekunden gewartet wird sodass ausreichend Zeit f r den Durchlauf der einzelnen PFA Sequenzen
3. 42 Transformatorkompatibilit ts und Verdrahtungstabelle 2 2 0 6 ccc teen eens 50 Transformatoren und Fahrgerite Digital Systeme serres irere ee eee ete eee ene e eens 51 Tabelle Gleichstromversorgung 2 22222esseeeeee Zus tzliche Funktionen des DCS Fernsteuerungs S Kundendienst und Garantie Information Beschr nkte 1 Jahr Garantie VORSICHT ELEKTRISCH ANGETRIEBENES PRODUKT Empfohlene Altersgruppe Ab 14 Jahre F r Kinder unter 14 Jahre wird eine Bedienung ohne Aufsicht Erwachsener nicht empfohlen Wie bei s mtlichen elektrischen Apparaten sind bei Handhabung und Betrieb die entsprechenden Vorsichtsmassnahmen zu treffen um die Gefahr eines Stromschlags zu verh ten WARNUNG Beim Einsatz elektrischer Apparate sind die grunds tzlichen Vorsichtsmassnahmen einschlie lich der folgenden zu beachten Studieren Sie die die Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme des Objekts gr ndlich M T H empfiehlt s mtlichen Benutzern bzw Personen welche die Benutzung beaufsichtigen den Transformator und die weiteren Elektronik Komponenten periodisch auf solche Besch digung zu berpr fen die einen Brand Stromschlag Verletzung von Personen sowie Besch digung der Netzinstallation Prim rkabel Steckerstifte Steckdosen Geh usen und anderweitige Komponenten verursachen k nnten Werden derartige Besch digungen festgestellt darf das Objekt erst nach sachgem er Behebung der Besch digungin Betrieb genommen
4. CV24 Mehrfachtraktions Verz gerungsrate CV25 Geschwindigkeitstabelle Auswahl CV29 Dekoderkonfiguration CV52 Konfiguration der MTH Pulsbreiten Modulation CV53 MTH Beschleunigungsrate 1 8 sMPH s ma st bliche Meile Sekunde Beispiel Ein Wert von 8 ergibt eine Beschleunigung von 1 sMPH s 1 ma st bliche Meile Sckunde CV54 MTH Verz gergungsrate 1 8 sMPH s ma st bliche Meile Sekunde Alternative Methode zur CV55 Adress R ckstellung Senden Sie den Wert 55 an die konfigurationsvariable CV 55 Dadurch wir die Lokomotiv Adresse auf die werkseitige Einstellung zur ck gesetzt Die Lokomotivadresse darf nicht auf 55 gesetzt sein siehe Seite 27 CV63 MTH Mehrfachtraktions Beschleunigungsrate 1 8 sMPH s ma st bliche Meile Sekunde CV64 MTH Mehrfachtraktions Verz gerungsrate 1 8 sMPH s ma st bliche Meile Sekunde CV66 Spannungsabgleich Vorw rtsf hrt CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Dies aktiviert die Pulsbreiten Modulation PWM CV67 Geschwindigkeitstabelle Auswahl CV 29 Bit 4 muss auf 1 gesetzt sein und CV 25 muss auf 0 CV9I4 oder 1 gesetzt sein CV95 Spannungsabgleich R ckw rtsfahrt CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Dies aktiviert die Pulsbreiten Modulation PWM CV105 Benutzer ID Nr 1 zur allgemeinen Verwendung durch den Benutzer CV106 Benutzer ID Nr 2 zur allgemeinen Verwendung durch den Benutzer CV115 Zuweisung
5. 5 10 15 20 25 Beschleunigungsschritte Erweiterte Mehrfachtraktion Erweiterte Mehrfachtraktion erfolgt nach den Normen der NMRA S mtliche den CV 21 bis 24 zugewiesenen Werte werden nach dem Entfernen der Mehrfachtraktion CV 19 auf 0 gesetzt ignoriert Ist MSB Bit 7 von CV 19 gesetzt erkennt die Lokomotive dass sie r ckw rts in die Mehrfachtraktion eingebunden ist CV 21 und CV 22 bestimmen auf welche F Funktionen die Mehrfachtraktion reagiert Beispiele finden Sie im unten aufgef hrten Diagramm F R F R F R Lokomotive 2 Lokomotive 2 Lokomotive 3 Front Mitte R ckseite lt Normale Fahrtrichtung Vorw rts Premier Elektrolokomotive Taurus 34 Um diese Mehrfachtraktion so zu konfigurieren dass Die Scheinwerfer der Front Lokomotive in Vorw rtsfahrt eingeschaltet und bei R ckw rtsfahrt ausgeschaltet sind R ckfahrlicht und Scheinwerfer der hinteren Lokomotive in Vorw rtsfahrt der Mehrfachtraktion ausgeschaltet sind und in R ckw rtsfahrt die Scheinwerfer eingeschaltet und das R ckfahrlicht ausgeschaltet ist Die Beleuchtung der mittleren Lokomotive in beiden Fahrtrichtungen ausgeschaltet ist F hren Sie folgende Schritte aus 1 Definieren Sie die Mehrfachtraktion mit Ihrem DCC System gem den Anweisungen des DCC Systemherstellers In zahlreichen neueren Systemen haben Sie die M glichkeit dem System mitzuteilen welche Lokomot
6. 3 0 41 Lock out Solution can t get the engine to run after power The engine maybe locked into the neutral up the transformer It sits still with the diesel and compressor sounds running The engine won t lock into forward neutral or reverse position Follow the procedure in the Lock into a Direction section to unlock the engine s direction Engine speed must be below 10 scale mph approx 10 volts or less in conventional mode Volume Solution The sounds seem distorted especially when the Horn or bell compressor is activated Proto Sound 3 0 volume is set too high Turn the volume control knob on the bottom of the chassis counter clockwise to reduce the volume No Sound Volume is set too low adjust volume control knob on the bottom of the chassis clockwise to increase the volume or check connector to speaker PFA Solution Once in PFA the engine doesn t go into reverse So that PFA effects can be as realistic as possible Proto Sound 3 0 disables the reversing unit whenever PFA is enabled This way the engine remains still at its stop as the operator cycles through the PFA sequences When the PFA enters its last sequence the bell automatically comes on PFA is programmed to start ringing the bell at that point After approximately 12 seconds it will automatically turn off When PFA is enabled pressing the whistle and bell has no effect Because
7. Bell Compressor Sound Horn Start Up Shut Down PFA Lights Master Volume Front Coupler Rear Coupler Forward Signal Reverse Signal Grade Crossing Automatic Pantograph On Off Front Pantograph Up Down Rear Pantograph Up Down N A Idle Sequence 1 Extended Start Up N A Train Marker Country Selection One Shot Doppler Coupler Slack Coupler Close Single Horn Blast Engine Sounds Brake Sounds On Off Cab Chatter On Off Feature Reset Refer to pages 29 30 amp 31 for CV Data and Function ID Due to European convention the warning bells have been removed from this sound set and have been replaced with engine accessory sounds compressor sounds Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 28 Configuration Variables CV Configuration Variables used on MTH PS3 0 equppied engines CV1 Short Address 1 127 are the valid addresses CV2 Start Voltage CV52 bit must 1 This will enable PWM Mode CV3 Acceleration Rate CV52 bit0 must 1 This will enable PWM Mode CV4 Deceleration Rate CV52 bit0 must 1 This will enable PWM Mode CV5 Max Voltage CV52 bit0 must 1 This will enable PWM Mode CV8 MEG ID MTH 27 Also used for various resets CV17 High Byte of Extended Address CV18 Low Byte of Extended Address CV19 Consist Address bit 7 1 on an engine will tell the engine it s reversed in a consi
8. CV CV Beschreibung Funktionstaste Signalhorn h herwertiges Byte Signalhorn niederwertiges Byte Aufstarten Ausschalten h herwertiges Byte Aufstarten Ausschalten niederwertiges Byte PFA h herwertiges Byte PFA niederwertiges Byte Beleuchtung h herwertiges Byte Beleuchtung niederwertiges Byte Gesamtlautst rke h herwertiges Byte Gesamtlautst rke niederwertiges Byte Vordere Kupplung h herwertiges Byte Vordere Kupplung niederwertiges Byte Hintere Kupplung h herwertiges Byte Hintere Kupplung niederwertiges Byte Signal Abfahrt vorw rts h herwertiges Byte Signal Abfahrt vorw rts niederwertiges Byte Signal Abfahrt r ckw rts h herwertiges Byte Signal Abfahrt r ckw rts niederwertiges Byte Signal Bahn bergang h herwertiges Byte Signal Bahn bergang niederwertiges Byte Automatische manuelle Bet tigung der Pantographen h herwertiges Byte Automatische manuelle Bet tigung der Pantographen niederwertiges Byte Anheben absenken des vorderen Pantographen h herwertiges Byte Anheben absenken des vorderen Pantographen niederwertiges Byte Anheben absenken des hinteren Pantographen h herwertiges Byte Anheben absenken des hinteren Pantographen niederwertiges Byte Funktion N A Funktion N A Funktion Leerlaufsequenz 1 h herwertiges Byte Funktion Leerlaufsequenz 1 niederwertiges Byte Funktion Erweiterte Aufstartsequenz h herwertiges Byte Funktion Erweiterte Aufstartsequenz nieder
9. F3 Des weiteren sollen an der Front Lokomotive die Funktionen Glocke Kompressorger usch und Signalhorn F1 und F2 sowie die Front Kupplung bei den meisten MTH Modellen F7 ausgel st werden k nnen Sinngem soll an der hinteren Lokomotive die hintere Kupplung bei den meisten MTH Modellen F8 angesprochen werden k nnen Untenstehende Tabelle zeigt auf welche Bits was f r einen Dezimalwert beinhalten und welchen F Funktionen sie entsprechen Premier Elektrolokomotive Taurus 36 Verfahren Sie wie folgt 1 Rufen sie auf Ihrem DCC System die Front Lokomotive auf 2 Um die Front Lokomotive so zu konfigurieren dass sie auf Glocke Kompressorgerausch F1 Signalhorn F2 Aufstarten Ausschalten F3 und vordere Kupplung F7 reagiert ist der Wert 71 in CV 21 zu schreiben Dies setzt die Bits 0 1 und 6 auf EINS Die Bits von CV 21 sind in der untenstehenden Tabelle aufgef hrt der Dezimalwert ist jeweils in Klammern dargestellt Bit Dezimalwert 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 Funktionstaste F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 Fi F NOTE CV 21 wird NUR dann verwendet wenn in CV 19 ein anderer Wert als 0 gespeichert wurde Wenn CV 19 0 dann werden die Werte von CV 21 CV 22 CV 23 und CV 24 nicht verwendet 1 Rufen Sie die mittlere Lokomotive auf in diesem Beispiel Adresse 2 2 Die mittlere Lokomotive soll ausschlie lich auf F3 reagieren folglich schreiben Sie
10. Fehlermeldung i Wurde die Lokomotiv Adresse k rzlich ge ndert Sicherstellen dass der Gleisabschnitt auf dem sich die Lokomotive befindet Spannung anliegt F r die Signal bertragung zur von der Lokomotive ist Gleisspannung erforderlich Mit oe durch Gleichstrom ist DCS polarit tsabh ngig Polarit t der Gleichstromversorgung an den Eing ngen Fixed 1 oder Fixed 2 kontrollieren Stromversorgung abschalten Polarit t umkehren und DCS Stromversorgung wieder einschalten Stromversorgung abschalten Polarit t umkehren und DCS Stromversorgung wieder einschalten Die Lokomotive sollte jetzt aufstarten wenn die Taste STARTUP der DCS Fernbedienung gedr ckt wird M glicherweise befinden sich zwei Lokomotiven auf dem Gleis die die gleiche Adresse aufweisen Eine der Lokomotiven vom Gleis nehmen und erneut versuchen Pr fen Sie ob sich der Stromaufnahme W hlschalter Pantograph Mittelschiene in der f r die Betriebsart korrekten Stellung befindet Klangeffekte Behebung Die Pfeife ert nt nicht wenn die Pfeifen Drucktaste der DCS Fernbedienung oder des DCS Commanders bet tigt wird Die Lokomotive l uft einwandfrei die Beleuchtung ist eingeschaltet aber sie erzeugt keine Ger usche Kontrollieren ob die Funktion Modulierbare Pfeife aktiviert ist Ist die Funktion aktiviert erscheinen am rechten Rand der DCS Commander Anzeige zwei waagrechte Striche Taste A1 des DCS Commander
11. Ihr ortsans ssiger H ndler erteilt Ihnen gerne Auskunft ber diese Verst rker MTH hat z B den Power Pax von DCC Specialties erfolgreich angewendet Hinweis Eine Alternative zum Programmieren auf dem Programmiergleis bietet die Hauptgleisprogrammierung PoM MTH Lokomotiven unterst tzen die Programmierung s mtlicher CV auf dem Hauptgleis Das Auslesen der Werte wird jedoch bei der Hauptgleisprogrammierung nicht unterst tzt Kl ren Sie eventuelle Einschr nkungen der Hauptgleisprogrammierung mit dem Hersteller Ihres DCC Systems DCC Bitwert Dekoder Beispielwert bit 7 gt bit 0 11011001 Bit Dezimalwert 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 Bin rbeispiel 4 ein 1 ein 0 aus 1 ein 1 ein 0 aus 0 aus 1 ein Dezimalwert 128 64 0 16 8 0 0 1 Im oben aufgef hrten Beispiel addieren Sie lediglich die Werte in der Zeile Dezimalwert 128 64 0 16 8 0 0 1 217 Folglich w rden Sie den Wert 217 in die zu ndernde CV schreiben Der oben aufgef hrte Wert bezieht sich auf s mtliche CV M chten Sie einer bestimmten CV Erg nzungen hinzuf gen ohne den dort schon abgespeicherten Wert zu ver ndern z B CV 29 so f gen Sie einfach dem vorhandenen Wert die zus tzlichen Bits hinzu um den neuen CV Wert zu erhalten Beispiel Der Wert einer Mehrfachtraktions Adresse CV 19 die auf 5 gesetzt ist soll ge ndert werden um eine
12. Ihre mit PS3 0 ausgestattete Spur O Lokomotive funktioniert auch auf dem Programmiergleis Ihres DCC Systems Die meisten DCC Systeme unterst tzen die aktuellen Leistungsanforderungen der Lokomotive solange diese nicht aufgestartet wird Beabsichtigen Sie Ihre MTH Lokomotive auf dem Programmiergleis aufzustarten sollten Sie einen DCC Programmiergleisverst rker in Betracht ziehen Lok Firmware laden Ihre neue mit PS3 0 ausgestatteten Spur O Lokomotive bietet Ihnen die M glichkeit Lok Firmware zu laden F r diesen Vorgang wird das Software Loader Programm Version 2 30 oder neuer ben tigt Weitere Einzelheiten erfahren Sie in den Anweisungen des Loader Programms Wenn also MTH neue Funktionen oder Aktualisierungen publiziert k nnen Sie diese zuhause in Ihrer Lokomotive implementieren Alle Aktualisierungen werden auf unserer Website zur Verf gung stehen MTH wird deren Verf gbarkeit jeweils ank ndigen Nicht alle Aktualisierungen sind f r s mtliche Lokomotiven anwendbar Hinweis F r die Aktualisierung ist ein TIU mit Firmware der Version 4 20 oder neuer sowie das Kunden Loaderprogramm Version 2 30 oder neuer erforderlich LED Beleuchtung Das Zeitalter der Gl hbirnen ist vorbei Ihre neue MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive ist mit LED Beleuchtung ausgestattet MTH verwendet verschiedenfarbige Leuchtdioden um die korrekte Beleuchtung Ihrer Lokomotive wiederzugeben vom warmen orangefarbigen Licht alter Laternen der Dampflokomot
13. for double heading operations Locomotive Consist Set up User can determine locomotive values for consist make ups allowing multiple locomotives belonging to a consist to operate together Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 51 Service amp Warranty Information How to Get Service Under the Terms of the Limited One Year Warranty When you suspect an item is defective please check the operator s manual for standard operation and trouble shooting techniques that may correct the problem Additional information may be found on the M T H Website Should you still require service follow the instructions below to obtain warranty service First e mail write call or fax a M T H Authorized Service Center ASC in your area to obtain Repair Authorization You can find the list of ASCs on the M T H Website www mthtrains com Authorized Service Centers are required to make warranty repairs on items sold only from that store all other repairs may or may not be done at the store s own discretion If you did not purchase the item directly from the ASC you will need to select a National Authorized Service Center NASC These centers are compensated by M T H to perform warranty service for any customer whose repair qualifies for warranty service A list of NASC retailers can be located on the M T H Website or by calling 410 381 2580 Should the warranty no longer apply you may choose either an ASC or NASC retailer to service you
14. in CV 21 den Wert 4 Bit 2 auf 1 gesetzt 3 Rufen Sie die hintere Lokomotive auf in diesem Beispiel Adresse 3 4 Die hintere Lokomotive soll auf Funktionen Aufstarten Abschalten F3 und die hintere Kupplung F8 reagieren folglich schreiben Sie den Wert 132 in CV 21 Ihre Lokomotiven sind jetzt dem oben aufgef hrten Beispiel entsprechend konfiguriert Beachten Sie dass in CV 21 kein FO gespeichert ist Begr ndung Die Funktion FL Front Lichter wird von CV 22 gesteuert Weitere Information ber CV 22 finden Sie im Kapitel Erweiterte Mehrfachtraktion Programmiergleis Ihre mit PS3 0 ausgestattete Lokomotive funktioniert auch auf dem Programmiergleis Ihres DCC Systems Die Ausgangsleistung der DCC Systeme verschiedener Hersteller zum Programmiergleis sind sehr unterschiedlich wir empfehlen deshalb die Verwendung eines DCC Programmiergleisverst rkers um Funktionen auf dem Programmiergleis auszuf hren Die Notwendigkeit eines Verst rkers l sst sich einfach pr fen Versuchen Sie die Adresse einer MTH Lokomotive auf dem Programmiergleis zu programmieren und wieder auszulesen K nnen Sie die Adresse programmieren und Premier Elektrolokomotive Taurus 37 wieder lesen so ben tigen Sie keinen Programmiergleisverst rker Kann Ihr DCC System die Adresse nicht programmieren und lesen so ben tigen Sie schr wahrscheinlich Programmiergleisverst rker Auf dem Markt sind zahlreiche Verst rker verschiedener Hersteller verf gbar
15. move the engine it will play the Coupler Slack sound The second way is to simply force the sound while the engine is moving To do this simply press F22 twice toggling it on then off The sound will play F23 Coupler Close To play the Coupler Close sound press the F23 button twice toggling it on then off You can play this sound as you re coupling cars together to add realism F24 Single Whistle Horn Blast To play a Single Horn Blast press the F24 button twice toggling in on then off This plays a single short horn blast F26 Brake Sounds Pressing the F26 button enable F26 will disable the Brake Sounds for your engine The Brake Sounds occur when you reduce the speed of your engine rapidly To enable the Brake Sounds press the F26 button disable F26 Brake Sounds are On by default F27 Cab Chatter Cab Chatter occurs when the engine is sitting at idle There are various times when the crew will talk to each other when the engine is sitting at idle Pressing the F27 button enable F27 will disable the Cab Chatter Pressing the F27 button again disable F27 will enable Cab Chatter Cab Chatter is On by default F28 Feature Reset Resets all features to default Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 27 Function Chart Function Description FO F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 Headlight
16. when you first apply track power to your PS3 0 equipped O Gauge engine you will notice the headlight comes on but nothing else This is perfectly normal The capacitors are charging up during this time The wait time depends upon how long it s been since you last applied power to the engine Typically it will take 1 15 seconds to fully charge NOTE The 1 15 second charging wait time ONLY applies to conventional AC track power Once the headlight shuts off the engine will play its start up sounds and all the lights will come back on simultaneously Smoke too if it is equipped and you have it turned on The capacitors hold enough charge to play the full shut down sounds Also the capacitors allow you to operate your engine in conventional mode just like you would any other conventionally controlled engine Finally because there are no batteries you will notice there is no external charge jack on the engine DCS DCC Switch Your MTH PS3 0 equipped engine has a DCS DCC selector switch located on the underside of the tender in steam engines To operate the engine in DCS mode ensure the switch is set to DCS If you wish to run the engine in DCC mode ensure the switch is set to DCC If you inadvertently leave the switch in DCC it won t hurt anything you just won t be able to communicate with your engine with your DCS system Likewise if you leave the switch in DCS and try to operate the engine under DCC you may notice a humming com
17. Anleitung beschriebene Funktionsbefehle eine separate Glocken Drucktaste erfordern Ist Ihr Transformator nicht mit einer solchen Taste ausgestattet sollten Sie die Beschaffung einer separaten Glocken Drucktaste in Betracht ziehen Des weiteren ist in dieser Tabelle erw hnt auf welche Weise der Transformator an die Anlage anzuschlie en ist Verdrahtung TRANSFORMATOR MITTEL AUSSEN MIN MAX TRANSFORMATOR MODEL SCHIENE SCHIENE SPANNUNG NENNLEISTUNG BAUART MTH Z 500 Rote Klemme Schwarze Klemme 0 18v 50 Watt Elektronisch MTH Z 750 Rote Klemme Schwarze Klemme 0 21v 75 Watt Elektronisch MTH Z 1000 Rote Klemme Schwarze Klemme oy Boat Elektronisch 0 18v 100 Watt MTH Z 4000 Rote Klemme Schwarze Klemme 0 22v 390 Watt Elektronisch Lionel 1032 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1032M U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1033 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1043 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1043M U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1044 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1053 U A 8 17v 60 Watt Standard Lionel 1063 U A 8 17v 60 Watt Standard All Trol Linke Klemme Rechte Klemme 0 24v 300 Watt Elektronisch Dallee Hostler Linke Klemme Rechte Klemme Elektronisch Lionel LW A U 8 18v 75 Watt Standard Lionel KW A oder B U 6 20v 190 Watt Standard Lionel MW saga n 5 16v 50V A Elektronisch Lionel RS 1 Rote Klemme Schwarze Klemme 0 18v 50V A Elektronisch Lionel RW U A 9 19v 110 W
18. Behebung Die Ger usche sind verzerrt insbesondere wenn Signalhorn oder Glocke Kompressor aktiviert ist Die Lautst rke des Proto Sound 3 0 ist zu hoch eingestellt Drehen Sie den Lautst rkeregler auf der Unterseite des Rahmens im Gegenuhrzeigersinn um die Lautst rke zu reduzieren Keine Ger usche Die Lautst rke ist zu leise eingestellt drehen Sie den Lautst rkeregler auf der Unterseite des Rahmens im Uhrzeigersinn um die Lautst rke zu erh hen oder pr fen Sie die elektrische Verbindung zum Lautsprecher PFA Behebung Befindet sich die Lokomotive im PFA Modus schaltet sie nicht auf Fahrtrichtung r ckw rts um Um den PFA Modus so realistisch wie m glich zu gestalten sperrt Proto Sound 3 0 die Fahrtrichtung r ckw rts sobald der PFA Modus freigeschaltet ist Auf diese Weise verbleibt die Lokomotive an ihrem Haltepunkt w hrend der Benutzer durch die PFA Sequenzen schaltet Wird die letzte PFA Sequenz abgerufen erklingt automatisch die Glocke PFA ist so programmiert um die Glocke an dieser Stelle zu l uten Nach ungef hr 12 Sekunden schaltet die Glocke automatisch wieder aus Ist die PFA Funktion aktiviert hat die Pfeifen bzw Glocken Drucktaste keine Wirkung Da PFA in jeder Sequenz mehrere Effekte steuern muss bernimmt Proto Sound 3 0 die Steuerung dieser Klangeffekte bis der PFA Modus verlassen wird Bei Bet tigung des Fahrtrichtungsschalters erklingt d
19. Elektrolokomotive Taurus 4 Befehlsmodus Automatikbetrieb Wird die Lokomotive mit dem M T H DCS Digital Steuerungssystem oder DCC betrieben k nnen die Pantographen sowohl automatisch als auch manuell bet tigt werden Um die Pantographen im Befehlsmodus zu bet tigen muss die Funktion START UP Aufstarten ausgel st werden Ist die Aufstart Funktion abgeschlossen wird die Lage der Pantographen in Bezug auf die Fahrtrichtung gepr ft Dadurch wird sichergestellt dass der in Fahrtrichtung hinten angeordnete Pantograph an die Oberleitung angehoben wird und der vordere Pantograph in Ruhestellung verbleibt Wird die Fahrtrichtung der Lokomotive umgekehrt wird zuerst der vordere Pantograph angehoben und dann erst der hintere abgesenkt Dadurch wird sichergestellt dass permanent mindesten ein Pantograph mit der Oberleitung Kontakt aufweist Bei jeder Bet tigung des Fahrtrichtungsschalters werden die Pantographen abwechselnd angehoben bzw abgesenkt DCS Befehlsmodus Manueller Betrieb Mit der DCS Fernbedienung kann jeder Pantograph durch Bet tigung des entsprechenden Softkeys programmierbare Tasten S1 bis S5 individuell angesteuert werden Softkey Funktionen zur Bet tigung der Pantographen Die neuen Softkeys programmierbare Tasten werden angezeigt nachdem eine mit Pantographen ausgestattete Elektrolokomotive wie folgt in der DCS Fernbedienung gespeichert wird erfordert DCS Firmware Ausgabe 3 10 oder h her MOP Men zur B
20. F Funktion einem numerischen Speicherplatz zuweisen so wird die bereits in diesem Speicher befindliche Funktion berschrieben Des weiteren ist der Speicherplatz aus dem die Funktion verschoben wurde nachher leer Dieser F Funktion ist keine Funktion mehr zugewiesen Zum Verschieben der F Funktionen ben tigen Sie die untenstehende Tabelle Hinweis Diese Identifizierungsziffern der Funktionen entspricht NICHT der F Funktions Nr die Sie auf Ihrer DCC Bedieneinheit verwenden Diese Nummer findet in der Lokomotive interne Verwendung FUNKTIONSTASTE FUNKTIONSTASTE KLANGEFFEKTE IDENTIFIZIERUNG _ WEITERE FUNKTIONEN _ IDENTIFIZIERUNG Glocke Kompressorger usch 1 Funktionsr ckstellung 29 Bremsger usche 2 Vordere Kupplung 30 F hrerhausdialoge 3 Vorderer Dachstromabnehmer Klick Klack Ger usche der 4 Auf Ab 31 R der Schienenst e Dachstromabnehmer Kupplung schlie en 5 Automatisch manuell 32 Kupplungsspiel 6 Hintere Kupplung 33 Leichter Dampfschlag 7 Hinterer Dachstromabnehmer Lokomotiv Ger usche 8 Auf Ab 34 Signal Abfahrt vorw rts 9 Drehzahlstufe herunterschalten 35 Signal vor Bahn bergang 10 Drehzahlstufe hochschalten 36 Signalhorn 11 Rauchentwickler ein aus 37 Leerlaufsequenz 1 12 Rauchvolumen 38 Leerlaufsequenz 2 13 Leerlaufsequenz 3 14 BELEUCHTUNG Leerlaufsequenz 4 15 Leuchten 39 Schwerer Dampfschlag 16 Markierlichter Zug Leerfahrt 40 Gesamtlautst rke 17 Drehleuchte Kurzer Signalhornsto 18 L nderspezifische Beleuchtu
21. PFA must control various effects in each sequence Proto Sound 3 0 takes control of these sound effects push the direction button but the next sound clip in the sequence does not play or the engine does not come out of PFA after fourth press of the direction button until you exit PFA Each PFA clip must play for aprox 30 seconds before PFA will advance to the next step in the PFA cycle Wait at least 30 seconds in each PFA sound clip before pressing the direction button Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 42 Conventional DC Start up Solution When apply power to the track my engine doesn t do anything No lights no sound nothing Check to see if that section of track has power Use a voltmeter or a lit passenger car Slide the engine a couple of feet in either direction you may have a bad track section Have you got that section electrically isolated with a toggle switch or other device Check that you have the Panto Track switch i the correct position for your operating environment Sound Solution have no sound from my engine but my lights are on and it moves just fine Check the volume pot on your tender Full CW Max volume There s a crackling sound from my engine Check to see if a screw or some other material hasn t lodged itself in the underside of the chassis or tender Make sure smoke volume pot is turned full CW Premier Ta
22. PWM Output from this power supply Will DAMAGE the TIU Transformer Min Max Power Notes On Use Transformer Model Voltage Rating Type MRC 6200 0 18 5v 60 Watt Not Recommended For 70 3001 1 J3a Electronic Saar weed 0 20v 100 Watt Electronic PR 0 20v 100 Watt Electronic Base 0 20v 180 Watt Electronic a 0 24v 300 Watt Electronic nid 0 24v 300 Watt Electronic nn 0 24v 300 Watt Electronic on 0 24v 300 Watt Electronic nn 0 24v 240 Watt Not recommended for 70 3001 1 J3a Electronic FOR ANALOG DC OPERATION ONLY Crest CRE 55460 18VDC on Controller has PWM Output Power Supply w Supply 0 18VDC 180 Watt from Fixed DG Input Electronic Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto Sound Loco Sound or Proto Sound 2 0 Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 50 Additional Features Accessible With The DCS Remote Control System Additional equipment required While conventional mode operation of a Proto Sound 3 0 engine yields wonderfully realistic sound and several train control features command mode operation allows the user to access a world of command functions never before accessible to O Gauge railroaders With the addition of the DCS Remote Control System including a DCS remote handheld and Track Interface Unit users gain many advanced features including DCS Proto Speed Control Establishes desired locomotive speed in scale miles per hour incre
23. Sie die Lokomotive unter ihrer neuen Adresse auf und fahren Sie mit dem Betrieb weiter Alternativ je nach Typ des verwendeten DCC Systems k nnen Sie die Hauptgleisprogrammierung aufrufen und die neue Adresse im Addressen Men eintragen Dies funktioniert jedoch nur f r die kurze Adressierung Beispiel An einem DCC System MRC Prodigy Advance2 ist vorzugehen wie folgt 1 Rufen Sie die Lokomotive auf der DCC Bedieneinheit mit der aktuellen Adresse auf 2 Bet tigen Sie die Taste PROG zweimal um den Modus Hauptgleisprogrammierung aufzurufen 3 Bet tigen Sie die EINGABE Taste zweimal sodass das LCD Display Adr anzeigt 4 Geben Sie die gew nschte neue Kurzadresse 1 127 ein und dr cken Sie die EINGABE Taste 5 Die Lokomotive quittiert mit zwei Signalhornst en Pfiffen Premier Elektrolokomotive Taurus 25 Lange Adresse der Lokomotive mittels Hauptgleisprogrammierung ndern 1 Rufen Sie die Lokomotive auf der DCC Bedieneinheit mit der aktuellen Adresse auf 2 Geben Sie auf der DCC Bedieneinheit Hauptgleisprogrammierung ein 3 In diesem Schritt weisen Sie die MTH Lokomotive an auf eine lange Adresse zu reagieren Dies erfolgt in CV 29 a Rufen Sie auf Ihrer DCC Bedieneinheit das CV Men auf b Geben Sie 29 ein um CV 29 zu editieren c Geben Sie 34 ein um den Wert von CV 29 zu ndern und dr cken Sie die EINGABE Taste d Die Lokomotive quittiert mit zwei Signalhornst en Pfiffen 4 In den folgenden Schri
24. Stift mit Graphitschmiermittel trocken schmieren Die Kupplung l st nicht aus oder bleibt geschlossen Die Kupplung bedarf der Reinigung Kupplung mit nnspiritus sauber wischen kein Reinigungsalkohol Kupplung trocknen lassen Die hintere Kupplung ffnet sich nicht aber die Kupplungsger usche werden abgespielt Stellung des Proto Coupler Steuerschalters kontrollieren Zum Ausl sen der hinteren Kupplung sollte der Schalter in der Stellung OFF stehen F hrerhausdialoge Behebung Manchmal werden die F hrerhausdialoge nicht abgespielt F hrerhausdialoge werden nur in Neutralstellung und in zuf lligen Intervallen abgespielt Premier Elektrolokomotive Taurus 42 Verriegelung Behebung Die Lokomotive kann nach dem Einschalten des Transformators nicht zum Laufen gebracht werden Sie steht still mit aktivierten Betriebsger uschen Die Lokomotive l sst sich weder in Fahrtrichtung vorw rts Neutral noch in Fahrtrichtung r ckw rts verriegeln Die Lokomotive ist m glicherweise in Neutralstellung vertiegelt Folgen Sie den Anweisungen im Kapitel Verriegelung in einer Fahrtrichtung um die Fahrtrichtung der Lokomotive zu entriegeln Die Fahrgeschwindigkeit der Lokomotive muss weniger als 10 ma st bliche Meilen pro Stunden ca 16 ma st bliche km h betragen Entspricht in der konventionellen Betriebsart einer Gleisspannung von ungef hr 10 Volt oder weniger Lautst rke
25. address address 3 in the example and clear bit 7 of CV19 In other words just write the consist s address to CV19 The FL control will automatically understand what you ve done so there is no need to go in and change CV22 Below is a table that outlines which bits correspond to what F Functions FO F9 F12 are used in a consist Bit 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 Decimal Not Not Value Used Used F Not Not F12 F11 F10 F9 ae ee Function Used Used Facing Facing Rev Fwd Setting Up CV21 for a Consist CV21 allows you to set which F Functions you want the consist address to control For example you will likely want all of your MTH consist engines to respond to Start Up Shut Down F3 Also you ll likely want your Front engine to respond to the Bell Compressor Sound and Horn commands F1 and F2 respectively and the Front Coupler F7 on most MTH models Likewise you ll want your Rear engine to respond to the Rear Coupler command F8 on most MTH models Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 35 Please refer to the table below to see which bits have what decimal value and which F Function they correspond to To do this 1 Call up the Front engine on your DCC system 2 To set the Front engine to respond to the Bell Compressor Sound F1 Horn F2 Start Up Shut Down F3 and Front Coupler F7 you will want to write a value of 71 to CV21 This is settin
26. engine showing whether it is pulling a train or not Please refer to page 12 for a visual description of how the train lights will behave by toggling F19 on off Enabling F19 will indicate there is no train being pulled by the Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 26 locomotive and disabling F19 will indicate there is a train being pulled by the locomotive F20 German Swiss Operation This function will set the train s operating lighting to be one of two different ways Hither German operation or Swiss Operation default Please refer to page 16 for a visual description of how the train lights will behave by toggling F20 on off NOTE F19 and F20 will not operate if you have FO disabled F21 One Shot Doppler You can set your MTH PS3 0 equipped engine to simulate the actual Doppler Effect sound a real engine makes as it passes you To do this press the F21 button twice enable F21 and then listen as the engine makes that pitch shift that mimics the Doppler Effect perfectly Press the F21 button twice again disable F21 to shut off the Doppler Effect With a little practice in timing and speed you can make this happen right in front of you F22 Coupler Slack When an engine hooks up and pulls a train it has to take up the coupler slack You can play this sound by pressing F22 twice toggling on then off This feature works two ways While the engine is sitting still press F22 twice to enable it Then when you
27. h chstens f nf Jahre vor Verkaufsdatum herstellt Diese Garantie bezieht sich auf den Erstk ufer und ist nicht bertragbar Autorisierte Einzelh ndler in Ihrer Umgebung finden Sie auf unserer Website www mthtrains com M T H Produkte k nnen vor Inanspruchnahme von Garantieleistungen auf www mthtrains com warranty registriert werden F r die Inanspruchnahme von Garantieleistungen sind die unten aufgef hrten Bedingungen zu erf llen ungeachtet der Registrierung auf der M T H Website M T H Produkte deren Herstellungsdatum nicht mehr als f nf Jahre vor dem Kaufdatum liegt sind ein Jahr ab Kaufdatum durch Garantie gedeckt Diese umfasst Material und Herstellungsfehler schlie t aber Verbrauchsmaterial aus wie z B Gl hbirnen Stromabnehmer Batterien Rauchentwickler Dochtmaterial und Haftreifen Wir reparieren ersetzen oder verg ten nach eigenem Ermessen das defekte Teil kostenlos Material und Arbeitskosten sofern die folgenden Bedingungen erf llt sind 1 das Objekt wird an ein autorisiertes M T H Kundendienstzentrum ASC oder M T H oder landesweit autorisiertes M T H Dienstleistungszentrum NASC oder an die Kundendienstabteilung von M T H Electric Trains Service Department eingesandt 2 das Herstellungsdatum liegt h chstens f nf Jahre vor dem Kaufdatum und 3 das Objekt wurde vor h chstens einem Jahr zur ck bei einen autorisierten M T H Einzelh ndler gekauft Produkte deren Herstellungsdatum ber f nf Jahre
28. if the engine is kept without power for extended periods of time Direction Lock En i into Two Horn Blasts Desired Hom indicates change is made ee Repeat to Return Direction to Normal Condition Country Indicator German or Swiss The second lighting feature of your Taurus Electric Engine allows you to display either German or Swiss operation To change between German or Swiss Operation you want to press the Horn button followed by 4 taps of the Bell button The default is Swiss Operation The following illustrations show the lighting for German or Swiss Operation Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 15 Germany Engine with Train Switzerland Engine with Train Forward Front Forward Rear Reverse Front Reverse Rear Switzerland amp Germany Engine without Train Front Rear Place _ Alternate Country Lighting Engine in Mai Repeat to Return Neutral to Previous Country Lighting Reset to Factory Default To override the settings you currently have assigned to the engine and reset it to its factory defaults while in Neutral tap the Horn button quickly once followed by five quick taps of the Bell button allowing approximately 2 second to lapse between each quick button press Two horn blasts will indicate that the engine has made the change Reset Place Tw
29. innehatte Bei weiteren Unterbrechungen der Gleisspannung von 1 bis 2 Sekunden werden die Schaltzyklen erneut durchlaufen Wird die Gleisspannung l nger als etwa 2 Sekunden unterbrochen aktiviert die Lokomotive ihre Abschaltsequenz In diesem Fall k nnen Sie die Fahrtrichtungszyklen erneut durchlaufen um zur gew nschten Fahrtrichtung zur ckzukehren Sobald die Lokomotive anf hrt verstummen die Abschaltger usche Siehe Seite 11 Fahrtrichtung Schaltzyklen Im analogen Wechselstrombetrieb k nnen Pfeife PFA Sequenzen sowie weitere Funktionen ausgel st werden wenn der Transformator Fahrpult eine Signalhorn Pfeife Drucktaste und Glocken Drucktaste aufweist Durch Bet tigung bestimmter Tastensequenzen k nnen verschiedene Befehle initialisiert werden Premier Elektrolokomotive Taurus 10 Proto Sound 3 0 Bedienungsanweisungen f r konventionellen Wechselstrombetrieb Proto Sound 3 0 Funktionen im konventionellen Wechselstrombetrieb aktivieren Fahrregler Zum Anheben oder Reduzieren der Gleisspannung und somit der Fahrgeschwindigkeit bet tigen Sie den Fahrregler Drehung im Uhrzeigersinn erh ht die Spannung und somit die Geschwindigkeit Drehung im Gegenuhrzeigersinn reduziert die Spannung bzw Geschwindigkeit Nach Loslassen des Fahrreglers beh lt die Lokomotive die eingestellte Geschwindigkeit bis zur n chsten Anderung von Spannung bzw Geschwindigkeit bei Aufgrund der europ ischen Regularien wurde die Ger uschseque
30. programmed to start in neutral The train will always cycle neutral forward neutral reverse with each press and release of the direction button The engine is programmed to restart in neutral each time the track voltage is turned off for 25 seconds or more Cycle Phases gt Mara ES Tia OS Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 11 Manual Volume Control Proto Sound 3 0 Volume Adjustment Knob To adjust the volume of all sounds made by this engine turn the master volume control clockwise to increase the volume and counterclockwise to reduce the volume Turning the master volume control completely counterclockwise will turn of all of the engine sounds and announcements The master volume control is located on the Simm 3 underside of the chassis as shown in figure 8 Figure 8 Manually Adjusting the Volume Proto Sound 3 0 features are activated by sequences of Bell and Horn button pushes described below Please read the full descriptions of each feature before using it To use these buttons to activate features rather than to blow the horn or sound the compressor you should tap the buttons very quickly with a 2 second pause between button presses You may need to practice your timing to make this work smoothly Timing Chart v2 Sec Press Ve Sec Press Pause Bell Pause Bell Short amp Short amp Firm Firm Total Time Lapse 1 Y Seconds Feature to Be Activated Button Code Train No Train
31. response To change your engine s Long Address using PoM 1 Call up the current engine s address on your DCC handheld 2 Enter Programming on the Main on your DCC handheld 3 In this step you have to tell the MTH engine that you want it to start looking at long addresses You do this in CV29 a Bring up the CV menu on your DCC handheld b Enter 29 to edit CV29 c Enter 34 to change the value of CV29 and hit Enter d The engine will give you a two whistle horn blast response 4 In the following steps you will now need to write values to CV17 and CV18 to tell the engine what the long address should be Feature Factory Resetting If all else fails and you aren t sure of something never fear You can always get your engine back to a known state by either performing a Feature or Factory Reset There are a couple of ways to reset your MTH PS3 0 equipped engine Factory Resets Clears everything takes engine to just like it was when you got it brand new Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 24 Send a decimal 08 to CV 8 to reset everything entirely back to factory default Send a decimal 192 to reset everything except user speed tables Feature Resets There are a couple of Feature Resets that you can use Press F28 twice toggling on then off This resets the smoke if equipped volume and lights back to their defaults Send a decimal 64 for a Feature Reset This resets volumes smoke i
32. the trucks by unscrewing the black Phillips motor mount screw located on the underside of the drive trucks see Fig 10 3 Once the motor mount screw has been removed pull the motor away from the truck block and lightly coat the motor worm gear and bronze drive gear in the truck block with grease Rotating the flywheel by hand will help separate the motor from the gearbox 4 Reassemble the truck and motor being careful not to pinch any wires between the truck block and motor mount Rotating the flywheel in the opposite direction of the removal will help properly seat the motor in the gearbox and make it easier to re insert the motor mount screw Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 38 5 After repeating the procedure for the other motor reassemble the chassis and body being careful that the wire harnesses are not caught between the chassis and body and reinstall the body mount screws Lubricate the outside truck block idler and drive gears with grease Use the diagram shown in Figure 11 below as a guide and add grease to the points marked Grease Idler Gears G Figure 11 Greasing The Idler Gears Cleaning The Wheels Tires and Track Periodically check the locomotive wheels and pickups for dirt and buildup which can cause poor electrical contact and traction and prematurely wear out the neoprene traction tires Wheels and tires can be cleaned using denatured not rubbing alcohol applied with a cotton swa
33. und allm hliches Erh hen l sst die Lokomotive anfahrenJ Elektrische Verbindung der Zugstange zwischen Tender und Lokomotive kontrollieren Die Steckverbinder m ssen eingerastet sein Die Lokomotive ruckelt bei niedrigen Geschwindigkeiten Es ist m glich dass Lokomotiven bei der ersten Inbetriebnahme ruckeln wenn sie nicht vorher geschmiert wurden Schmieranweisungen befolgen Lokomotive erneut in Betrieb nehmen Manche neuen Lokomotiven ben tigen auch nach dem Schmieren eine Einlaufphase Die Lokomotive einige Zeit fahren lassen abwarten Das Ruckeln sollte sich nach dem Schmieren und Einlaufen legen Premier Elektrolokomotive Taurus 45 Aufstarten DCC Behebung Wird Spannung an die Lokomotive angelegt passiert gar nichts Keine Beleuchtung keine Ger usche Wurde Taste F3 schon gedr ckt Taste F3 der DCC Bedieneinheit schaltet die Lokomotive ein Stromversorgung des entsprechenden Gleisabschnitts sicherstellen Spannung mittels Voltmeter oder eines Wagens mit Innenbeleuchtung kontrollieren Die Lokomotive einige Dezimeter in beliebiger Richtung verschieben m glicherweise steht sie auf einem schlechten Gleissegment Ist der fragliche Gleisabschnitt durch einen Schalter oder eine andere Komponente elektrisch getrennt Pr fen Sie ob sich der Stromaufnahme W hlschalter Pantograph Mittelschiene in der f r die Betriebsart korrekten Stellung befindet Klangeffekt
34. und Durchsagen aus Proto Sound 3 0 Der Gesamtlautst rkenregler befindet sich auf der Lautst rkenregler Unterseite des Rahmen wie in Abb 8 dargestellt Abb 8 Manuelle Lantst rkenregelung Die Proto Sound 3 0 Funktionen werden ber die unten aufgef hrten Sequenzen der Glocke Pfeife Drucktaste aktiviert Bitte lesen Sie die Beschreibung der Funktionen vor deren Anwendung durch Um diese Drucktasten zum Aktivieren der Funktionen zu verwenden tippen Sie diese im Abstand von jeweils einer Y2 Sekunde kurz an Eventuell ist etwas bung erforderlich bis die Zeiteinteilung reibungslos klappt Zeittabelle Signalhorn kurz und Sekunde Glocke Kurz Y2 Sekunde Glocke kurz 5 und bestimmt und bestimmt bestimmt Pause dr cken Pause 7 cn dr cken Gesamte Zeitspanne 1 Sekunden Zu aktivierende Funktion Knopfcode Einsatz Anzeige Zug Leerfahrt 1 Mal Glocke 1 Mal Signalhorn Pfeife Passagier Fracht Ank ndigungen 1 Mal Glocke 2 Mal Signalhorn Pfeife Hintere Kupplung ffnen 1 Mal Glocke 3 Mal Signalhorn Pfeife Vordere Kupplung ffnen 1 Mal Glocke 4 Mal Signalhorn Pfeife Geschwindigkeitsregelung Ein Aus 1 Mal Signalhorn Pfeife 2 Mal Glocke nur in Neutral Verriegelung in einer 1 Mal Signalhorn Pfeife 3 Mal Glocke FahrtrichtungL nderkennung Deutschland oder Schweiz 1 Mal Signalhorn Pfeife 4 Mal Glocke R cksetzen auf werkseitige Einstellung 1 Mal Signalhorn Pfeife 5 Mal Glocke nur in Neutral
35. uses kontrollieren m glicherweise liegt dort eine lose Schraube oder ei anderer Partikel und vibriert Premier Elektrolokomotive Taurus 44 Beleuchtung Behebung Eines der Lichter brennt nicht Sehr wahrscheinlich wurde die Lokomotive in DCC oder DCS betrieben und dort das betreffende Licht ausgeschaltet Lokomotive in der entsprechenden Betriebsart DCS DCC aufstarten und die zutreffende Beleuchtung einschalten Die Lokomotive beh lt die letzte Einstellung auch nach dem Umschalten auf konventionellen Gleichstrombetrieb bei Keines der Lichter brennt M glicherweise dieselbe Ursache wie oben unter Eines der Lichter ist ausgeschaltet beschrieben Wird die Lokomotive mit Strom versorgt Kontrollieren ob Gleisspannung anliegt und die Lokomotive einige Dezimeter in beliebiger Richtung verschieben Die l nderspezifische Beleuchtung oder Leerfahrt Beleuchtung ist nicht korrekt F hren Sie an der Lokomotive eine Funktionsr ckstellung durch um das Beleuchtungsmuster wieder auf Werkseinstellung Auslieferzustand einzustellen Fahren Behebung Wird Gleisspannung angelegt und der Aufstart Befehl gegeben schaltet die Lokomotive ein aber f hrt nicht an Gleisspannung reduzieren und erneut erh hen Die Lokomotive sollte jetzt anfahren Wird abrupt eine Spannung von ber 9 Volt Gleichstrom angelegt bewegt sich die Lokomotive nicht Absenken der Gleisspannung unter 9 Volt Gleichstrom
36. zur ckliegt sind nicht durch Garantie von M T H Electric Trains gedeckt Das Herstellungsdatum eines Produkts kann auf der M T H Website www mthtrains com auf der Artikelseite im Feld shipping date field Auslieferungsdatum eingesehen werden Diese Garantie erstreckt sich nicht auf Sch den welche durch unsachgem e Handhabung bzw zweckfremde Verwendung verursacht wurden Die anfallenden Versandkosten gehen zu Lasten des Kunden sie sind nicht durch die Garantie gedeckt Den zur Reparatur eingesandten Objekten ist eine R cksendegenehmigungs Nr eine Beschreibung des Problems sowie eine Kopie der Verkaufsrechnung eines autorisierten M T H Einzelh ndlers beizuf gen auf welcher das Kaufdatum ersichtlich ist Wird das Produkt an ein Kundendienstzentrum ASC NASC gesandt holen Sie auch dort vorg ngig die R cksendegenehmigung ein Diese Garantie r umt Ihnen bestimmte gesetzliche Rechte ein je nach Wohnort stehen Ihnen weiter Rechte zu die von Staat zu Staat unterschiedlich sind Spezifische Fragen zu Garantieangelegenheiten richten Sie bitte direkt an M T H Die autorisierten Kundendienstzentren ASC sind nur verpflichtet Garantie Reparaturen an den von ihnen verkauften M T H Artikeln vorzunehmen Kundendienst M T H Electric Trains 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532
37. zur Verf gung steht Zum Abrufen der PFA Sequenzen aus dem Soundsystem bet tigen Sie bei fahrender Lokombotive die Glocken Drucktaste einmal kurz aber fest gefolgt von zwei schnellen Bet tigungen der Signalhorn Drucktaste Bet tigen Sie die Drucktasten nur kurz und legen Sie zwischen den einzelnen Bet tigungen eine Pause von ungef hr einer 1 2 Sekunde ein Bet tigen Sie den Fahrtrichtungsschalter einmal um die Lokomotive anzuhalten Dies l st die erste PFA Sequenz aus Die Fahrtrichtungsumkehr ist vor bergehend gesperrt so dass die Lokomotive nicht Fahrt aufnimmt wenn der Fahrtrichtungsschalter zum Ausl sen der einzelnen Sequenzen bet tigt wird Des weiteren hat Proto Sound 3 0 die Benutzerkontrolle ber Signalhorn Pfeife Drucktaste gesperrt bis die ganze PFA Sequenz beendet ist Nach einer Wartefrist von ca 30 Sekunden f r den Durchlauf der ersten Sequenz bet tigen Sie den Fahrtrichtungsschalter erneut um die zweite PFA Sequenz abzurufen Nach weiteren 30 Sekunden bet tigen Sie den Fahrtrichtungsschalter erneut um die dritte PFA Sequenz abzurufen Nach weiteren 30 Sekunden f r den Durchlauf der dritten Sequenz bet tigen Sie wiederum den Fahrtrichtungsschalter um die vierte und letzte PFA Sequenz abzurufen Die PFA Sequenz dauert an nach einigen Sekunden ert nt das Signalhorn und die Lokomotive f hrt mit derselben Geschwindigkeit und in der gleichen Richtung an die sie vor dem Aufrufen der PFA Sequenzen inn
38. zwei Haftreifen aus Neoprengummi ausger stet Die Haftreifen sind zwar extrem langlebig doch irgendwann m ssen auch sie ersetzt werden Anweisungen zum auswechseln der Haftreifen 1 Legen Sie die Lokomotive auf den R cken 2 Zwei Kreuzschlitzschrauben entfernen welche die Seitenwangen am Antriebsblock befestigen 3 Alten Haftreifen abziehen und die Treibradnut mit einer Rasierklinge oder einem kleinen Schraubendreher s ubern um sicherzustellen dass s mtliche Haftreifenreste entfernt wurden 4 Den neuen Haftreifen auf das Treibrad aufziehen Haftreifen gegebenenfalls mit zwei kleinen Schraubendrehern dehnen um das Aufziehen zu erleichtern 5 Hat sich der Haftreifen beim Aufziehen verdreht ist er zu entfernen und neu aufzuziehen Andernfalls taumelt die Lokomotive beim Fahren 6 Sicherstellen dass der Haftreifen korrekt und vollst ndig in der Treibradnut sitzt Eventuell vorstehende Kanten des Haftreifens mit einer Rasierklinge trimmen 7 Der Zusammenbau erfolgt sinngem in umgekehrter Reihenfolge der Zerlegung Ein Satz Haftreifen ist der Lokomotive beigepackt Weitere S tze sind ber den M T H Ersatzteildienst zu beziehen Online Bestellung www mthtrains com E Mail parts mth railking com Fax 001 410 423 0009 Telefon 001 410 381 2500 Briefpost 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 Scheinwerfer Leuchtmittel auswechseln PS 3 0 Scheinwerfer und zugeh rige Beleuchtungen sind mit Leu
39. 0 Lautst rkepegel zur Verf gung Zweimaliges Bet tigen der Taste F6 hebt die Gesamtlautst rke um eine Stufe an Die Gesamtlautst rke wird in einer Schleife geregelt Wird ber die lauteste Stufe Pegel 10 hinaus geschaltet springt die Lautst rke wieder auf Stufe 1 den leisesten Lautst rkepegel Premier Elektrolokomotive Taurus 21 Kupplungen Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive ist mit ferngesteuerten Proto Kupplungen ausgestattet Diese lassen sich mit der DCC Bedieneinheit ausl sen F7 Vordere Kupplung Zweimaliges Bet tigen der Taste F7 ffnet die vordere Kupplung F8 Hintere Kupplung Zweimaliges Bet tigen der Taste F8 ffnet die hintere Kupplung Signal Abfahrt vorw rts r ckw rts Mit den Tasten F9 und F10 Ihrer DCC Bedieneinheit k nnen Sie die Richtung der bevorstehenden Abfahrt vorbildgerecht ank ndigen F9 Signal Abfahrt vorw rts Zweimaliges Bet tigen der Taste F9 aktiviert das Signal Abfahrt vorw rts Zwei kurze Signalhornst e bzw Paiffe ert nen F10 Signal Abfahrt r ckw rts Zweimaliges Bet tigen der Taste F10 aktiviert das Signal Abfahrt r ckw rts Drei kurze Signalhornst e bzw Pfiffe ert nen Signal vor Bahn bergang Wie beim Vorbild k nnen Sie auch an Ihrer Lokomotive vor Bahn berg ngen das entsprechende Signal ausl sen Dies setzt sich zusammen aus Signalhornst en bzw Pfiffen in der Folge lang lang kurz lang F11 Signal vor Bahn bergan
40. 15 Sekunden bezieht sich ausschlie lich auf die konventionelle Wechselstromversorgung Nachdem die Scheinwerfer erloschen sind spielt die Lokomotive ihre Aufstart Ger uschsequenz ab gleichzeitig werden alle Beleuchtungen und auch der Rauchentwickler eingeschaltet sofern er aktiviert ist Die Ladung der Kondensatoren reicht aus um die Abschalt Ger uschsequenz vollst ndig abzuspielen Des weiteren erm glichen es die Kondensatoren Ihre Lokomotive in konventioneller Betriebsart wie jede andere konventionell gesteuerte Lokomotive einzusetzen Da keine Batterien vorhanden sind ist an der Lokomotive auch keine Anschlussbuchse f r das Ladeger t vorhanden DCS DCC Schalter Ihre mit MTH PS3 0 ausgestattete Lokomotive besitzt einen DCS DCC W hlschalter bei Dampflokomotiven ist er auf der Unterseite des Tenders angeordnet Stellen Sie sicher dass der Schalter auf DCS gestellt ist wenn Sie die Lokomotive im DCS Betrieb einsetzen m chten Soll die Lokomotive mit DCC angesteuert werden stellen Sie sicher dass der Schalter auf DCC gestellt ist Belassen Sie den Schalter versehentlich in DCC wird dadurch nichts besch digt Sie k nnen aber die Lokomotive nicht ber das DCS System ansteuern Belassen Sie den Schalter im DCC Betrieb auf DCS erzeugt die Lokomotive m glicherweise ein summendes Ger usch und die berlastanzeige des DCC Systems wird aktiviert Premier Elektrolokomotive Taurus 8 Programmiergleis f r DCC Betrieb
41. Adresse auf den gew nschten Wert ge ndert werden Startet die Lokomotive unter Adresse 55 nicht auf ist die Methode R ckstellung 55 55 55 anzuwenden Dazu sind die folgenden Anweisungen zu befolgen Stellen Sie sicher dass das DCC System eingeschaltet ist und an den Schienen Spannung anliegt Rufen Sie die Lokomotivadtesse 55 auf ANMERKUNG die Adresse der Lokomotive wird NICHT auf 55 gesetzt das DCC System wird lediglich angewiesen mit der Lokomotivadresse 55 zu kommunizieren Es ist sicherzustellen dass keine weiteren MTH Lokomotiven oder Lokomotiven anderer Hersteller auf dem Gleis befinden welche die Adresse 55 aufweisen Ist die R ckstellung 55 55 55 aktiviert reagieren MTH Lokomotiven auch dann auf Befehle die an die Lokomotivadresse 55 gerichtet sind wenn sie nicht mit der Adresse 55 programmiert sind Rufen Sie auf der DCC Bedieneinheit die Hauptgleisprogrammierung PoM auf und tragen sie in CV 55 den Wert 55 ein Auch wenn die MTH Lokomotive NICHT unter Adresse 55 gespeichert ist reagiert sie auf diesen R ckstellungsbefehl Rufen Sie auf der DCC Bedieneinheit Adresse 3 auf und dr cken Sie die Taste F3 Die Lokomotive sollte jetzt aufstarten W rde die R ckstellung 55 55 55 durchgef hrt und reagiert die Lokomotive trotzdem nicht gleisen Sie die Lokomotive auf das Programmiergleis des DCC Systems auf und schreiben Sie den Wert 3in C V1 Dadurch wird die kurze Adresse der Lokomotive auf 3 gesetzt Wi
42. Compressor Sound Whistle Horn F1 Bell Compressor Sound To activate the Compressor Sound press F1 To deactivate it hit F1 again F2 Whistle Horn To activate the Whistle Horn press F2 To shut it off either let off the F2 button or press and release it Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 20 PFA F4 PFA PFA in MTH lingo stands for Passenger Freight Announcements Your engine is pre programmed for the appropriate type of sounds based upon the type of service the real life engine used in daily operation There are five sound sequences or segments in the PFA feature Each segment is advanced by you the operator You hit the F4 button twice on the DCC controller to let the engine know you want it to advance this toggles the PFA function on then off to clear the remote for the next sequence In most PFA sequences there is a minimum wait time of about 20 30 seconds before it will advance So here is how the PFA sequence operates 1 Press the F4 button twice toggle F4 on then off to start the PFA sequence on the engine The compressor will sound 2 Slowly reduce the throttle until the train stops at the desired location and speed reaches zero Press the F4 button twice toggle F4 on then off again and the compressor will turn off You will hear German speech 3 Press the F4 button twice toggle F4 on then off again to advance the sequence You ll hear more continued speech 4 Press the F4
43. If you enable F12 you can then use F13 and F14 to drive the Front Rear Pantographs Up Down Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 22 F13 Front Pantograph Up Down Toggling F13 ON will raise the front pantograph if you have F12 enabled Toggling F13 OFF will lower the front pantograph F14 Rear Pantograph Up Down Toggling F14 ON will raise the rear pantograph if you have F12 enabled Toggling F13 OFF will lower the rear pantograph Irrespective of the pantograph s positions in manual mode if you re enable Auto mode toggle F12 OFF the pantographs will automatically realign themselves to the correct orientation based upon the engine s current direction of travel Engine Sounds F25 Engine Sounds You can turn the Engine Sounds On Off by pressing the F25 button Pressing it once enabling F25 will cause the Engine Sounds to shut off The Whistle Horn and Compressor sounds will still be active however To turn the engine sounds back on press the F25 button again disable F25 CV29 CV29 is the basic decoder setup CV that is used by all DCC decoder manufactures So if you are familiar with CV29 from other manufacturer s decoders MTH s is no different The most important part of CV29 is the ability to switch between long and short addressing By default CV29 on your MTH PS3 0 equipped engine is set to 2 Long and Short Addressing Like most DCC Decoders your MTH PS3 0 equipped engine can be programmed w
44. Indicator 1 Bell 1 Horn Whistles PFA Passenger Freight Announcements _ 1 Bell 2 Horn Whistles Fire the Rear Coupler 1 Bell 3 Horn Whistles Fire the Front Coupler 1 Bell 4 Horn Whistles Speed Control On Off 1 Horn Whistle 2 Bells from Neutral only Lock into a Direction 1 Horn Whistle 3 Bells Country Indicator Swiss or German 1 Horn Whistle 4 Bells Reset to Factory Defaults 1 Horn Whistle 5 Bells from Neutral only Train No Train Indicator By default your engine will be set to a No Train indication That means your engine has no string of cars being pulled Your engine lighting will look like this Switzerland amp Germany Engine without Train Just the engine running Front Rear To set your engine s lights to indicate that it is pulling a string of cars behind it you want to tap the Bell button followed by one tap of the Horn Whistle button Bd _ Train No Train Ping Indicator Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 12 Your engine s lights will now look like this for Swiss Operation Swiss Engine with Train Forward Front Forward Rear Reverse Front Reverse Rear Passenger Freight Announcements PFA Your engine is equipped with a sound package of either passenger station announcements or freight yard sounds that you can play when you
45. Konfigurationsvariable CV In mit MTH PS3 0 ausger steten Lokomotiven verwendete Konfigurationsvariablen CV1 Kurze Adresse G ltige Adressen 1 127 CV2 Anfahrspannung CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Dies aktiviert die Pulsbreiten Modulation PWM CV3 Beschleunigungsrate CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Dies aktiviert die Pulsbreiten Modulation PWM CV4 Verz gerungsrate CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Dies aktiviert die Pulsbreiten Modulation PWM CV5 H chstspannung CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Dies aktiviert die Pulsbreiten Modulation PWM CV8 MFG ID Herstellerkennung MTH 27 wird auch f r verschiedene R ckstellungen verwendet CV17 H herwertiges Byte der langen Adresse CV18 Niederwertiges Byte der langen Adresse CV19 Mehrfachtraktions Adtresse ist Bit 7 einer Lokomotive auf 1 gesetzt wird die Fahrtrichtung der Lokomotive in der Mehrfachtraktion umgekehrt CV21 Definiert die aktiven Funktionen F1 F8 f r die aktuelle Mehrfachtraktion CV22 Definiert die aktiven Funktionen FL Frontlichter und F9 F12 f r die aktuelle Mehrfachtraktion Bit 0 auf 1 gesetzt weist die Lokomotive an dass ihre Frontlicht Funktion unter der Mehrfachtraktions Adtesse aufgerufen werden soll Bit 1 0 Bit 2 1 konfiguriert die Frontlicht Funktion f r eine r ckw rts angekoppelte Lokomotive einer Mehrfachtraktion CV23 Mehrfachtraktions Beschleunigungsrate
46. Motor Getriebegehause verschaffen Gehausebefestigungsschrauben entfernen siehe Abb 9 und das Geh use vom Chassis abheben 2 Bei abgebautem Geh use die Fahrgestelle entfernen dazu ist die schwarze Befestigungsschraube Kreuzschlitz des Motors auf der Unterseite Fahrgestells zu entfernen siehe Abb 9 3 Sind die Befestigungsschrauben entfernt den Motor vom Antriebsblock abziehen und auf das Schneckenrad des Motors sowie das Bronze Antriebsrad im Antriebsblock einen d nnen Fettfilm auftragen Drehen Sie das Schwungrad von Hand so ist der Motor leichter vom Getriebe zu trennen 4 Fahrgestell und Motor wieder zusammenbauen darauf achten dass keine Elektrokabel zwischen Antriebsblock und Motorbefestigung eingeklemmt werden Premier Elektrolokomotive Taurus 39 Zwischenr der schmieren G Abb 11 Zwischenr der schmieren Drehen Sie das Schwungrad in der entgegengesetzten Richtung des Ausbaus dadurch kann der Motor leichter im Getriebe eingesetzt werden und das Einsetzen der Motor Befestigungsschrauben gestaltet sich einfacher 5 Den gleichen Vorgang am anderen Motor wiederholen Chassis und Geh use wieder zusammenf gen darauf achten dass keine Elektrokabel zwischen Chassis und Geh use eingeklemmt werden Geh usebefestigungsschrauben wieder montieren Die Au enlager der Treib und Laufr der am Antriebsblock mit Fett schmieren Bringen Sie das Fett an den in Abb 10 gezeigten Stellen an R der Haftreifen un
47. O NOT install an MTH Proto Coupler without updating the code Like wise if your model came equipped with an MTH Proto Coupler DO NOT install the Lenz style coupler without updating the code Damage may occur to the coupler or the PS 3 0 board You can change the code in the model if you desire to change from one electrical style coupler to another You will need a TIU running software version 4 20 or higher and the Consumer Loader version 2 3 or higher Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 14 Speed Control M T H engines equipped with Proto Sound 3 0 have speed control capabilities that allow the engine to maintain a constant speed up and down grades and around curves much like an automobile cruise control You can add or drop cars on the run and the engine will maintain the speed you set While the engine is programmed to start with the speed control feature activated you can opt to turn it off This means the engine s speed will fall as it labors up a hill and increase as it travels downward It is also affected by the addition or releasing of cars while on the run Because the engine will run more slowly at a given throttle voltage when speed control is on than when it is off you should adjust the throttle to a lower power level for operation with speed control off to avoid high speed derailments When speed control is off the volume will drop to allow for better low voltage operation To turn speed control on and off put
48. art Up Low Byte Function N A Function N A Function Train Marker High Byte Function Train Marker Low Byte Function Country Selection High Byte Function Country Selection Low Byte Function One Shot Doppler High Byte Function One Shot Doppler Low Byte Function Coupler Slack High Byte Function Coupler Slack Low Byte Function Coupler Close High Byte Function Coupler Close Low Byte Function Single Horn Blast High Byte Function Single Horn Blast Low Byte Function Engine Sounds High Byte Function Engine Sounds Low Byte Function Brake Sounds On Off High Byte Function Brake Sounds On Off Low Byte Function Cab Chatter On Off High Byte Function Cab Chatter On Off Low Byte Function Feature Reset High Byte Function Feature Reset Low Byte Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 ODWDANNODUAUNAARWWNY PD 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 22 22 23 23 24 24 25 25 26 26 27 27 28 28 User Settable F Function List This feature allows you to take the 28 F Functions that currently reside in each MTH Proto Sound 3 0 equipped O Gauge Engine and change the location of that function For example F4 is currently PFA and you d like that placed down to F28 which is Feature Reset The below instructions explain how you can do this Note When you set a particular F Function to a numeric location you are overwriting that existing number s function Furth
49. att Standard Lionel SW U A Unbekannt 130 Watt Standard Lionel TW U A 8 18v 175 Watt Standard Lionel ZW A B C oder D U 8 20v 275 Watt Standard Ciona aha A B C oder D Masse oa 135 190 Watt Elektronisch Series ZW Nur f r konventionellen Betrieb Premier Elektrolokomotive Taurus 50 Transformatoren und Fahrger te Gleichstrom LGB 5006 5007 2 7A 64 VA LGB 50100 10A 130 VA LGB 50110 51070 5A 100 VA TITAN 817 2 2A 35 VA PIKO 35000 35002 5A 100 VA Wechselstrom Marklin 6631 2A 30 VA Marklin 6611 6606 2A 32 VA Marklin 6647 2A 32 VA TITAN 107 2 2A 35 VA TITAN 808 3 5A 60 VA TITAN 907 2 2A 35 VA TITAN 997 2 2A 54 VA HAG 650 2A 48 VA Die grau markierten Ger te werden nicht mehr hergestellt Digital Systeme Hersteller Typ Protokoll Funktionen Lenz LZV 100 DCC 29 LGB MZS III DCC 8 PIKO Power Box DCC 12 Massoth Dimax DCC 17 ROCO Multi Maus DCC 21 Marklin Central Station 2 DCC MM 16 ESU ESU ECoS DCC MM 20 Uhlenbrock Intellibox II DCC MM 16 Viessmann Commander DCC MM 13 ZIMO MX 10 neu DCC MM 29 Fleischmann Twin Center DCC FMZ 18 Tams Master Control DCC MM 8 Die grau markierten Ger te bieten in der Grundausstattung nur ca 50 VA Leistung Premier Elektrolokomotive Taurus 51 Tabelle Gleichstromversorgung EMPFOHLENE DC TRANSFORMATOREN TRANSFORMATOR MITTEL NENNLEISTUNG TRANSFORMATOR Model SCHIENE Anmerkungen ber Geb
50. b To clean the track use RailKing Track Cleaning Fluid or denatured not rubbing alcohol and a clean rag Unplug the transformer and wipe the rails of the track turning the rag frequently to ensure that you are using clean cloth on the rails Thereafter keep an eye on the track and clean it when it gets dirty to ensure good electrical contact and to lengthen the life of the tires Truck Side Screws AS lt AAT Th lt l Figure 12 Truck Side Screws Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 39 Traction Tire Replacement Instructions Your locomotive is equipped with two neoprene rubber traction tires on each powered truck block While these tires are extremely durable they may occasionally need replacement First remove the truck sides from the truck block by unscrewing the mounting screws as noted in Figure 12 Once the truck sides have been removed 1 Make sure the old tire has been completely removed from the groove in the drive wheel using a razor blade or small flathead screwdriver to pry away any remains 2 Slip the new tire onto the wheel You may find it useful to use two small flathead sctewdrivers to stretch the tire over the wheel 3 If you twist the tire while stretching it over the wheel you will need to remove and reinstall the tire Otherwise your engine will wobble while operating 4 Make sure the tire is fully seated inside the groove Use a razor blade to trim away any e
51. button twice toggle F4 on then off again to advance the sequence You ll hear continued speech 5 Press the F4 button twice toggle F4 on then off the last time to advance the sequence You ll hear continued speech and then the horn When the horn sounds advance the throttle to move the engine out of the station or yard Lights F0 Headlight Taillight This toggles your headlight taillight on and off It will also override F19 and F20 Train No Train and Alternate Country German Swiss Lighting When FO is disabled your Headlight Taillight Train No Train Indicators and German Swiss Indicators are disabled as well F5 Lights This toggles your firebox and cab interior light on and off This will not affect F19 and F20 operation Master Volume F6 Master Volume There are 10 volume levels Pressing F6 twice toggling on then off raises the Master Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 21 Volume one level The Master Volume loops That is if you go past the 10th level it will loop back around to the 1st or lowest volume level Couplers The code used to operate the Lenz style electrical couplers is different than the code used for the MTH Proto Coupler If your model came equipped with the Lenz style coupler DO NOT install an MTH Proto Coupler without updating the code Like wise if your model came equipped with an MTH Proto Coupler DO NOT install the Lenz style coupler without updating the code Dama
52. c Engine w Proto Sound 3 0 29 Below is the table of Factory Default MTH supported DCC CV s This table is specific to the engine in the title of this manual Factory Default Values for MTH PS3 0 DCC Configuration Variables CV s Default Value Function Function CV Decimal Hex Description Key CV Description Key W D o N Short Address Start Voltage Cv52 bit 0 must 1 Accel Adjustment Decel Adjustment Max Voltage Cv52 bit 0 must 1 NMRA Mfg Version NMRA Mfg ID Extended Address High Byte Extended Address Low Byte Consist Address Consist Functions F1 F8 Consist Functions F9 F12 Consist Acceleration Adjustment Consist Deceleration Adjustment Speed Table Select Decoder Configuration MTH PWM Motor Configuration MTH Acceleration Rate MTH Deceleration Rate MTH Consist Acceleration Rate MTH Consist Deceleration Rate Forward Trim Alternate Speed Curve Step 1 Alternate Speed Curve Step 2 Alternate Speed Curve Step 3 Alternate Speed Curve Step 4 Alternate Speed Curve Step 5 Alternate Speed Curve Step 6 Alternate Speed Curve Step 7 Alternate Speed Curve Step 8 Alternate Speed Curve Step 9 Alternate Speed Curve Step 10 Alternate Speed Curve Step 11 Alternate Speed Curve Step 12 Alternate Speed Curve Step 13 Alternate Speed Curve Step 14 Alternate Speed Curve Step 15 Alternate Speed Curve Step 16 ternate Speed Curve Step 17 ternate Speed Curve Step 18 ternate Speed Curve Step 19 ternate Sp
53. cement Instructions Headlight Replacement Instruetions ungen ag sine sh nie Troubleshooting Proto Sound 3 0 Problems 000 0e cece cece eee eee rtre eee e eee nneees 41 Transformer Compatibility and Wiring Char DC Power Supply Chart Additional Features Accessible Of DCS Remote Control System 66 666 c cece eee ene 51 Service amp Warranty Information BE Limited Gue Year Watrahty al ses 52 CAUTION ELECTRICALLY OPERATED PRODUCT Recommended for Ages 14 and up Not recommended for children under 14 years of age without adult supervision As with all electric products precautions should be observed during handling and use to prevent electric shock WARNING When using electrical products basic safety precautions should be observed including the following Read this manual thoroughly before using this device M T H recommends that all users and persons supervising use examine the hobby transformer and other electronic equipment periodically for conditions that may result in the risk of fire electric shock or injury to persons such as damage to the primary cord plug blades housing output jacks or other parts In the event such conditions exist the train set should not be used until properly repaired Do not operate your layout unattended Obstructed accessories or stalled trains may overheat resulting in damage to your layout This train set is intended for indoor use Do not use if water is present Serious in
54. ch die Lokombotive auf Leerfahrt befindet oder einen Zugverband zieht Die durch Umschalten von F19 ON OFF ein aus erzeugten Beleuchtungsmuster sind auf Seite 12 grafisch dargestellt Durch Freischalten der Funktion F19 wird angezeigt dass sich die Lokomotive auf Leerfahrt befindet durch Sperren der Funktion F19 wird angezeigt dass die Lokomotive einen Zugverband zieht F20 Beleuchtung nach Vorschrift Deutschland Schweiz Diese Funktion schaltet die Beleuchtungsmuster entsprechend den unterschiedlichen Vorschriften D CH um Beleuchtung nach Vorschrift Deutschland D oder nach Vorschrift Schweiz CH Vorgabe Einstellung Die durch Umschalten von F20 ON OFF ein aus erzeugten Beleuchtungsmuster sind auf Seite 16 grafisch dargestellt F21 Dopplereffekt Ihre mit MTH PS3 0 ausgertistete Lokomotive kann den Dopplereffekt einer an Ihnen vorbeifahrenden Lokomotive simulieren Dazu betatigen Sie die Taste F21 zweimal Sie h ren dann wie sich die Frequenz der Lokomotivger usche ver ndert und den Dopplereffekt des Vorbilds perfekt imitiert Dr cken Sie die Taste F21 erneut zweimal um den Dopplereffekt auszuschalten Mit etwas bung in der Abstimmung von Zeitpunkt und Geschwindigkeit k nnen Sie diese Funktion genau vor Ihrem Standort ausl sen F22 Kupplungsspiel Koppelt eine Lokomotive an und zieht den Zug wird zuerst das Kupplungsspiel eliminiert Dieses typische Ger usch k nnen Sie durch zweimaliges Bet tigen der Taste F22 ab
55. chatte Einige Sekunden nach Ausschalten des Signalhorns bernimmt der Benutzer wieder die Kontrolle ber die Glocke Pfeife Drucktasten des Transformators und kann die Kompressorger usche oder das Signalhorn wie gewohnt aktivieren g Ein paar Sekunden nach Ausschalten Zum des Signalhorns bernimmt der Signalhorn Signalhorn Pfeife Pfeife Fahrtrichtungiis Beulen je Fahrtrichtung Soundsystem auf Abspielen 1 2 3 4 Benutzer wieder von PFA Sequenzen Sequenz Sequenz Sequenz Sequenz die Kontrolle umgeschaltet PFA PFA PFA PFA Premier Elektrolokomotive Taurus 13 Hinweise f r die Verwendung der PFA Sequenzen Sie k nnen die PFA Sequenzen jederzeit abbrechen dazu unterbrechen Sie die Gleisspannung f r Sekunden kurzzeitig Die PFA Sequenzen funktionieren nicht nur in Vorw rtsfahrt Nach dem Durchlauf der vollen Sequenz f hrt der Zug vom Haltepunkt in der urspr nglichen Fahrtrichtung weiter Sie k nnen die PFA Sequenzen auch in Doppeltraktion im Verbund mit einer weiteren Lokombotive einsetzen Falls die zweite Lokomotive nicht mit Proto Sound 3 0 ausgestattet ist darf der Fahrregler nach dem Anhalten der Lokomotive zum Abrufen der PFA Sequenzen nicht auf einem hohen Spannungspegel belassen werden Andernfalls beginnt die Lokomotive ohne PFA auf den Schienen zu vibrieren da deren Motoren unter Spannung weiterdrehen und versuchen die Lokomotive anzutreiben da sie ja w hrend der PFA Sequenz ni
56. cht automatisch ber Proto Sound 3 0 abgeschaltet werden Bei Lokomotiven mit urspr nglichem Proto Sound werden die PFA Sequenzen auf eine andere Art und Weise ausgel st und deren Motor Abschaltung wird nicht aktiviert wenn PFA unter Proto Sound 3 0 l uft Die PFA Sequenzen k nnen auch in Neutralstellung abgerufen werden Dies funktioniert auf die gleiche Weise wie beim Aktivieren w hrend der Fahrt nur mit dem Unterschied dass die Lokomotive nach dem Durchlauf der PFA Sequenz in der der urspr nglichen Fahrtrichtung vor Neutralstellung entgegengesetzten Richtung weiterf hrt Proto Coupler Funktionshinweise Diese Lokomotive ist mit einer oder mehreren Proto Coupler Kupplung en ausger stet diese sind mit Spulenwicklungen versehen und erm glichen ferngesteuertes Entkuppeln an jeder beliebigen Stelle Die Proto Coupler werden vom Proto Sound 3 0 gesteuert somit sind f r das ferngesteuerte Entkuppeln keine Entkupplungsgleise oder anderweitige Modifikationen an der Schienenanlage erforderlich Die Kupplung kann sowohl im Stillstand als auch w hrend der Fahrt ge ffnet werden Dazu verwenden Sie die unten und in der Tabelle auf Seite 31 aufgef hrten Tastensequenzen Hintere Kupplung Zum ffnen der hinteren Kupplung bet tigen Sie die Glocken Drucktaste einmal kurz dann dreimal kurz die Signalhorn Drucktaste zwischen den Bet tigungen warten Sie jeweils Y Sekunde Die Klangeffekte vom Anheben des Entkupplungsbolze
57. chtdioden LED ausgestattet Diese verbrauchen schr viel weniger Strom und erzeugen viel weniger Hitze als Gl hbirnen und weisen daher im Vergleich zu diesen eine extrem lange Lebensdauer auf Leuchtdioden k nnen nicht vom Anwender ersetzt werden Premier Elektrolokomotive Taurus 41 Fehlersuche Proto Sound 3 0 Probleme Obwohl Proto Sound 3 0 f r eine einfache Bedienung konzipiert wurde tauchen in den ersten Betriebsstunden m glicherweise Fragen auf Die nachstehend aufgef hrte Tabelle sollte die meisten Fragen beantworten Kann Ihr Problem mit der nachstehend aufgef hrten Tabelle nicht gel st werden wenden Sie sich f r weitere Unterst tzung an M T H Telefon 001 410 381 2580 Fax 410 423 0009 E Mail service mth railking com Postanschrift 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 Konventioneller Wechselstrombetrieb Aufstarten Behebung Nur die Scheinwerfer schalten ein sonst nichts Die Lokomotive verh lt sich normal Die Leistungskondensatoren werden aufgeladen dies dauert zwischen 1 und 20 Sekunden f r weitere Information siehe Seite 8 Beim ersten Einschalten der Stromversorgung f hrt die Lokomotive nicht an Die Lokomotive verh lt sich normal Um unbeabsichtigtes Anfahren mit hoher Beschleunigung Blitzstart zu vermeiden ist Proto Sound 3 0 so programmiert dass nach jedem Ausschalten der Stromversorgung f r mehrere Sekunden in Neutralstellung geschaltet wird F r weit
58. ctions Activating Proto Sound 3 0 Conventional AC Mode Featu Manual Volume Control Train No Train Indicator DPA gerci ena re Proto Coupler Operation Speed ConttGl unse ana a aa Locking Locomotive Into A Direction Country Indicator Reset To Factory Default Automatic Sound Effects Conventional DC Operation isss arero nss t riae Ent SEEREN EKE EE EESE EREEREER nee DES Operation en ENTER DCC Digital Command Control PPE Basie DCG Operation an a a En er EEE 20 Startup Shut Down neuste nee in as rn ORA tes 20 Sounds oe HIGHS PETITIE SPIE LEES Rasen eid Mera ALTS 21 Master VOlIME u 3 aa er ie ataa nates eer niga EEAS 22 Couplers oe Fotwatd Reverse Signal sr nn C EEIE RESTEN SREE EEEREN EES 22 Crossing Signal use ik bene AE AEEA NAE en 22 Auto Manual Pantograph Operation Engine Sounds 222220 GV 29 REN 23 Long and Short Addressing 23 Feature Hactory Resetting u tesmemutawiscve han aang re AN A AAAA 24 M T H Proto Sound 3 0 Expanded DCC Functionality ssori side ists cee eens 26 Advanced DCC Operation 26 Additional F Functions 26 Function Chart 28 Configuration Variables 29 Advanced Consisting 33 Propramming Track isis ccna eaewien a ana ige Maintenance euer nen een ee ee een 38 Lubticating and Greasing Instructions assisa cerida nn as nn and Cleaning The Wheels Tere anid Track ee ii une Traction Tire Repla
59. d F 20 will also toggle Train No Train amp Train Operation Could be the same reason as One of my None of my lights are on lights is out Check the state of F Functions F19 and F20 or issue a Feature Reset using F28 Is the engine getting power Check to see if there is voltage on the track or move the engine a few feet in either direction The Country or Train No Train Lighting is Check the status of F19 and or F20 F19 incorrect and or F20 may be set To set F19 F20 back to default enable F28 Feature Reset See page 26 27 for more information on F19 and F20 Motion Solution When apply power and hit F3 my This is normal dial up the speed on your DCC engine powers up but it won t move controller to make your engine move My engine hesitates at slow speeds An engine may do this right out of the box if it has not been lubricated Follow the lubrication instructions Now go ahead and run it New engines even after they are lubricated may take a little bit to get everything run in Be a little patient and let it run for a bit It should clear up shortly after lubricating and running PFA Solution l hit F4 to start the PFA but the engine Bring the engine speed to 0 You will now hear just keeps ringing its bell that s all it ll the station arrival sounds pretty cool huh do Pressing F4 will cycle through the PFA sequence check out the PFA section of the manual for m
60. d Schienen reinigen Pr fen Sie die R der und Stromabnehmer der Lokomotive periodisch auf Verschmutzung und Ansammlungen von Staub welche die elektrische Leitf higkeit und die Traktion beeintr chtigen und die Neopren Haftreifen schnell verschlei en lassen R der und Haftreifen k nnen mit Brennspiritus kein Reinigungsalkohol und einem Wattest bchen gereinigt werden Zur Reinigung der Schienen verwenden Sie RailKing Reinigungsfl ssigkeit wie sie im Wartungs Set Artikel Nr 30 50051 enthalten ist oder Brennspiritus und einen sauberen Lappen Stecken Sie den Transformator aus und wischen die Schienen sauber Wenden Sie den Lappen oft so dass m glichst die sauberen Stellen des Lappens mit der Schiene in Kontakt kommen Danach beobachten Sie die Verschmutzung der Schienen und wiederholen Sie die Reinigung wann immer sich Schmutz auf den Schienen angesammelt hat Dadurch stellen Sie eine guten elektrischen Kontakt sicher und verl ngern die Lebensdauer der Haftreifen Mit diesem Reinigungsblock k nnen Sie Schienen jeder Art reinigen Artikel Nr 40 1099 Der Block ist aus best ndigem ABS Kunststoff gefertigt und weist ein integriertes Reinigungskissen auf F r schr hartn ckige Verschmutzungen kann auch Schleifpapier im Reinigungsblock eingespannt werden Premier Elektrolokomotive Taurus 40 Seitenwangen Schrauben Abb 12 Seitenwangen Schrauben Haftreifen auswechseln Jeder Antriebsblock der Lokomotive ist mit
61. de out and can t get them back This is normal You will need to press the Doppler button again to turn Doppler off Your engine sounds will now return to normal Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 47 Solution Check that you haven t turned it off with the DCS controller You have independent control over lights on your engine Could be the same reason as One of my lights is out Is the engine getting power Check to see if there is voltage on the track or move the engine a few feet in either direction The Country or Train No Train Lighting is incorrect To set F19 F20 back to default enable F28 Feature Reset See page 26 27 for more information on F19 and F20 Motion Solution When apply power and hit Start up my engine powers up but it won t move This is normal dial up the speed on your DCS Remote to make your engine move My engine hesitates at slow speeds An engine may do this right out of the box if it has not been lubricated Follow the lubrication instructions Now go ahead and run it New engines even after they are lubricated may take a little bit to get everything run in Be a little patient and let it run for a bit It should clear up shortly after lubricating and running PFA Solution When enter PFA all that happens is the bell rings What do do Press the DIR button Your engine will stop and begins the arrival sequenc
62. der MTH Funktionen weitere Information ber die Neuanordnung finden Sie in CV170 der Tabelle der unterst tzen Konfigurationsvariablen sowie im entsprechenden Kapitel der Anleitung Premier Elektrolokomotive Taurus 29 In der untenstehenden Tabelle finden Sie die von MTH unterst tzten DCC Konfigurationsvariablen sowie deren werkseitige Einstellung Diese Tabelle bezieht sich ausschlie lich auf die in der berschrift aufgef hrte Bauart der Lokomotive Werkseitige Vorgabewerte f r MTH PS3 0 DCC Konfigurationsvariable CV Vorgabewert Beschreibung Funktionstaste Dezimal Hexadezimal wo 03 Kurze Adresse 10 Anfahrspannung CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein Beschleunigungsrate Verz gerungsrate H chstspannung CV 52 Bit 0 muss auf 1 gesetzt sein NMRA Hersteller Version NMRA Herstellerkennung Lange Adresse h herwertiges Byte Lange Adresse niederwertiges Byte Mehrfachtraktions Adresse Mehrfachtraktions Funktionen F1 bis F8 Mehrfachtraktions Funktionen F9 bis F12 Mehrfachtraktions Beschleunigungsrate Mehrfachtraktions Verz gerungsrate Geschwindigkeitstabelle Auswahl Dekoderkonfiguration Konfiguration der MTH Pulsbreiten Modulation MTH Beschleunigungsrate MTH Verz gerungsrate MTH Mehrfachtraktions Beschleunigungsrate MTH Mehrfachtraktions Verz gerungsrate Spannungsabgleich Vorw rtsfahrt Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 1 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 2 Alternierende Beschl
63. e Behebung Die Lokomotive l uft einwandfrei die Beleuchtung ist eingeschaltet aber sie erzeugt keine Ger usche Klangeffekte sind m glicherweise ausgeschaltet Taste F6 wiederholt bet tigen um durch die Lautst rkepegel zu schalten es sind 9 Stufen vorhanden 0 bis Max Aus dem Lokomotivgeh use erklingt ein knisterndes Ger usch Boden des Lokomotivgeh uses kontrollieren m glicherweise liegt dort eine lose Schraube oder ein anderer Partikel und vibtiert Beim Abspielen der Doppler Funktion ist der Dopplereffekt zu h ren aber dann blenden die Lokomotiv Ger usche aus und k nnen nicht wieder zur ckgeholt werden Dies ist normal Zum Ausschalten der Doppler Funktion ist die Doppler Drucktaste F21 erneut zu bet tigen Die Lokomotiv Ger usche kehren dann wieder zur normalen Lautst rke zur ck Premier Elektrolokomotive Taurus 46 Beleuchtung Behebung Eines der Lichter brennt nicht F Tasten kontrollieren Taste FO schaltet die Scheinwerfer und auch die R ckfahrscheinwerfer und Taste F5 schaltet die F hrerhausbeleuchtung und das Flackern in der Feuerb chse Tasten F19 und F 20 schalten auch zwischen den Einsatzarten Zug Leerfahrt um Keines der Lichter brennt M glicherweise dieselbe Ursache wie oben unter Eines der Lichter ist ausgeschaltet beschrieben Wird die Lokomotive mit Strom versorgt Kontrollieren ob Gleisspannung anliegt und die Lokomotive einige De
64. e auch immer vorausgesetzt die Lokomotive ist NICHT mit der Adresse 55 programmiert Premier Elektrolokomotive Taurus 27 setzt die R ckstellung 55 55 55 die lange sowie die kurze Adresse der Lokomotive auf die urspr ngliche Werkseinstellung zur ck Des weiteren wird die Adressierung der Lokomotive auf Kurzadresse umgeschaltet wenn CV 29 auf lange Adressierung gesetzt ist Die Funktion R ckstellung 55 55 55 mag auf den ersten Blick verwirrend erscheinen der wesentliche Punkt den es zu beachten gilt ist die Tatsache dass die Adresse der Lokomotive NICHT auf 55 gesetzt wird sondern lediglich die Lokomotivadresse 55 auf der DCC Bedieneinheit aufgerufen wird um den Wert 55 an die Konfigurationsvariable CV 55 zu senden Es sei an dieser Stelle noch einmal darauf hingewiesen dass MTH Lokomotiven auf Befehle der R ckstellung 55 55 55 reagieren obwohl deren Adresse nicht auf 55 gesetzt ist und f r die Funktion der R ckstellung 55 55 55 auch nicht auf 55 gesetzt sein darf Premier Elektrolokomotive Taurus 28 MTH PS3 0 erweiterte DCC Funktionalitat Erweiterter DCC Betrieb Dieses Kapitel der Anleitung beschreibt ausf hrlich wie Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokombotive unter Verwendung der Konfigurationsvariablen nach NMRA Norm wie auch der herstellerspezifischen CV einzustellen und zu konfigurieren ist Des weiteren werden die F Funktionen beschrieben welche im Kapitel Elementarer DCC Betrieb nicht behandelt wurden
65. e Pressing the DIR button will cycle you through the next 3 PFA sequences Why does my engine run away all by itself after the PFA is over This is normal The engine will leave the station at the same speed it entered when hit the PFA button The speed setting can be changed after the bell stops ringing Shut Down Solution Okay give up What do have to do to shut it down Well you can either remove power from the track or press or press Shut Down Button on the DCS Remote Lost or Unknown Address Solution I can t call up my engine on the address believe it to be set at Delete the engine from your DCS remote and attempt to re add it On the DCS Remote hit Menu gt System gt Engine Setup Recover Engine Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 48 Transformer Compatibility and Wiring Chart Proto Sound 3 0 is designed to work with most standard AC transformers The chart below lists the many compatible transformers Note that many of the operational commands described in these instructions require a bell button so if your transformer does not have its own bell button you should consider adding one to get the full benefit of the system In addition the chart details how the terminals on these transformers should be attached to your layout RECOMMENDED AC TRANSFORMERS a Center Ra
66. e die Lokomotive UELI Umschaltbest tigung in Neutral Wiederholen um in Normalbetrieb zu schalten Automatische Klangeffekte Bestimmte Proto Sound 3 0 Klangeffekte werden in der konventionellen Betriebsart automatisch abgespielt Quietschen der Bremsen erklingt bei jeder schnellen Verz gerung abbremsen der Lokomotive Wenn sich die Lokomotive in Neutralstellung befindet ert nen in zuf lligen Intervallen F hrerhausdialoge Premier Elektrolokomotive Taurus 16 Wird die Lokomotive aufgestartet erklingt die Aufstart Ger uschsequenz Verbleibt die Lokomotive 5 Sekunden oder l nger ohne Stromversorgung erklingt die Abschalt Ger uschsequenz Konventioneller Gleichstrombetrieb Ihre MTH Lokomotive kann auch mit analogem Gleichstrom betrieben werden Die Funktionen Pfeife Kompressorger usch und PFA Sequenzen k nnen im konventionellen Gleichstrombetrieb jedoch nicht ausgel st werden Es stehen lediglich die Funktionen Bremsquietschen und Leerlaufger usche zur Verf gung Der Betrieb Ihrer MTH Proto Sound 3 0 Lokomotive mit konventionellem Gleichstrom ist dem Betrieb mit konventionellem Wechselstrom sehr hnlich Anheben der Gleisspannung bewirkt eine h here Fahrgeschwindigkeit Reduzieren der Gleisspannung bewirkt eine niedrigere Fahrgeschwindigkeit Wird die Gleisspannung mittels Polarit tsschalter oderFahrtrichtungsschalter des Fahrreglers umgepolt f hrt die Lokomotive in der entgegengesetzten Fahrtrichtung Die E
67. e R cksendegenehmigung zu beantragen Eine Liste autorisierter M T H Kundendienstzentren ASC finden Sie auf der M T H Website www mthtrains com Die autorisierten Kundendienstzentren ASC sind nur verpflichtet Garantie Reparaturen an den von ihnen verkauften Objekten vorzunehmen f r alle anderen Reparaturen liegen Durchf hrung oder Ablehnung im Ermessen des Kundendienstzentrums Wurde das fragliche Objekt nicht direkt beim ASC autorisiertes Kundendienstzentrum gekauft und lehnt dieses eine Bearbeitung des Falles ab ist ein NASC landesweit autorisiertes M T H Dienstleistungszentrum zu kontaktieren Diese Zentren haben mit M T H entsprechende Abkommen und f hren Garantie Dienstleistungen f r s mtliche Kunden durch sofern die Reparatur durch die M T H Garantiebestimmungen gedeckt ist Eine Liste der NASC H ndler finden Sie auf der M T H Website oder durch Anruf unter 01 410 381 2580 Ist die Garantie f r den entsprechenden Fall nicht anwendbar kontaktieren Sie einen ASC oder NASC H ndler um Ihr M T H Produkt reparieren zu lassen Die Reparatur des M T H Produkts wird zu einem kosteng nstigen Stundensatz ausgef hrt VORSICHT Das Produkt ist in der Original Werksverpackung einschlie lich der Schaumstoffpolster und Kunststofffolien zu verpacken um Besch digung der Ware durch den Transport zu vermeiden Wenn nicht anderweitig vom Kundendienstzentrum angeordnet ist es nicht erforderlich einen ganzen Satz z B Zugkomposit
68. e latest modern diesels LED s allow for various correct colors Also they require less power and do not emit as much heat as incandescent bulbs Modes of Operation There are 4 options for operating your MTH Proto Sound 3 0 equipped engine Conventional AC Conventional DC DCS MTH Digital Command System DCC When the locomotive is placed on the track and power is applied to the track the locomotive will detect the type of control system being used and respond accordingly Below is an overview of the 4 different systems NOTE You ll need to have the DCC DCS switch set correctly if your using one of those two modes Conventional AC Operation When using conventional AC power the engine will respond to changes in track voltage An increase in track voltage will increase the locomotive speed and a reduction in track voltage will reduce the engine speed A short interruption approximately 1 to 2 seconds in the track voltage will cause the engine to cycle in the sequence for each track voltage interruption neutral forward neutral reverse Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 9 When power is first applied to the track the locomotive will be silent for 1 20 seconds and the headlight will be on indicating the super capacitors are charging The super capacitors provide power to the sound system during direction changes or intermittent drops in track power due to dirty track or on switches when operat
69. edlichen Beleuchtungsmuster sind hiernach aufgef hrt F r Anzeige Zug Leerfahrt Um die Beleuchtung entsprechend Zug bzw Leerfahrt zu konfigurieren verwenden Sie die Softkey Taste LMK im Display der DCS Fernbedienung wird Marker Light ON Markierlichter ein angezeigt In der Grundstellung ist die Beleuchtung der Lokomotive f r Leerfahrt konfiguriert Es wird also vorausgesetzt dass die Lokomotive keine Wagen zieht In diesem Fall ist die Beleuchtung der Lokomotive wie folgt Front Um die Beleuchtung der Lokomotive auf Anzeige Zug umzuschalten bet tigen Sie die Softkey Taste LMK so dass im Display der DCS Fernbedienung wird Marker Light OFF Markierlichter aus angezeigt wird Das Beleuchtungsmuster der Lokomotive sieht jetzt so aus entspricht dem Schweizer Reglement Vorw rts Front Vorw rts Heck R ckw rts Front R ckw rts Heck Die zweite Beleuchtungs Funktion der Elektrolokomotive Taurus erm glicht es das Beleuchtungsmuster gem den Vorschriften der Schweiz oder Deutschland zu konfigurieren Um zwischen den Beleuchtungsmustern Deutschland Schweiz umzuschalten dr cken Sie den Softkey LBE Softkey programmierbare Drucktaste Die Standardeinstellung ist das Beleuchtungsmuster Schweiz In den folgenden Abbildungen sind die beiden Beleuchtungsmuster Deutschland Schw
70. eed Curve Step 20 ternate Speed Curve Step 21 ternate Speed Curve Step 22 ternate Speed Curve Step 23 ternate Speed Curve Step 24 ternate Speed Curve Step 25 ternate Speed Curve Step 26 ternate Speed Curve Step 27 ternate Speed Curve Step 28 Reverse Trim User ID 1 User ID 2 Function Bell Compressor High Byte 1 Function Bell Compressor Low Byte 1 DPPPP PP PP gt gt gt Function Horn High Byte Function Horn Low Byte Function Start Up Shut Down High Byte Function Start Up Shut Down Low Byte Function PFA High Byte Function PFA Low Byte Function Lights High Byte Function Lights Low Byte Function Master Volume High Byte Function Master Volume Low Byte Function Front Coupler High Byte Function Front Coupler Low Byte Function Rear Coupler High Byte Function Rear Coupler Low Byte Function Forward Signal High Byte Function Forward Signal Low Byte Function Reverse Signal High Byte Function Reverse Signal Low Byte Function Grade Crossing High Byte Function Grade Crossing Low Byte Function Auto Panto On Off High Byte Function Auto Panto On Off Low Byte Function Front Panto Up Down High Byte Function Front Panto Up Down Low Byte Function Rear Panto Up Down High Byte Function Rear Panto Up Down Low Byte Function N A Function N A Function Idle Sequence 1 High Byte Function Idle Sequence 1 Low Byte Function Extended Start Up High Byte Function Extended St
71. eiz dargestellt Premier Elektrolokomotive Taurus 18 Die Standard Einstellung Schweiz ist von der Einstellung Anzeige Zug Leerfahrt abh ngig Um sicherzustellen dass das Beleuchtungsmuster Schweiz verwendet wird bet tigen Sie den Softkey LBE Ihrer DCS Fernbedienung sodass im Display Beacon Light ON angezeigt wird Um auf das Beleuchtungsmuster Deutschland umzuschalten bet tigen Sie den Softkey LBE Ihrer DCS Fernbedienung sodass im Display Beacon Light OFF angezeigt wird Deutschland Lokomotive mit Zugverband Schweiz Lokomotive mit Zugverband Vorw rts Front Vorw rts Heck R ckw rts Front R ckw rts Heck Schweiz und Deutschland Lokomotive Leerfahrt Front DCC Digitalsteuerung DCC ist ein weit verbreitetes und weitgehend genormtes Digitalsteuersystem bei dem die Gleisspannung auch die digitalen Steuersignale bertr gt Mit einem DCC Steuermodul k nnen Sie mehrere Lokomotiven ansteuern und diese auf demselben Gleis alle gleichzeitig mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten in verschiedene Fahrtrichtungen fahren lassen Das Stromversorgungs Steuersignal bleibt konstant und die Lokomotiven verhalten sich auf Befehl wie gew nscht Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive kann diese DCC Steuerbefehle dekodieren und darauf reagieren Dies erm glicht Ihnen einen gemi
72. en the engine is in the forward direction the rear pantograph is up and the front one is down Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 5 IMPORTANT Ensure your pantographs are NOT locked down like they would be for shipment prior to pantograph operation Manual operation using DCS requires DCS Software Version 3 1 which can be downloaded for FREE from www mthtrains com DCS systems using software versions 3 0 or earlier will only have automatic pantograph operation when running under DCS command mode If you are using the pantographs for picking up power from an operating overhead centenary system in lieu of track power through the center rail pickup rollers be sure that at least one of the pantographs is in contact with the cantenary at all times If both pantographs lose contact with the overhead cantenary the engine will lose power and not operate until one of the pantographs remakes contact with the cantenary or the selector switch is moved back to the track position Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 6 Coupler Systems 2 Rail Scale Wheel engines come equipped with the Lenz coupler See Below 3 Rail Hi Rail Wheel engines come equipped with a coil coupler Proto coupler Also included with either 2 Rail or 3 Rail engines is the Fine Scale European coupler Pin Your engine may not look exactly like the engine shown Figure 5 Lenz Coupler To adjust the Lenz Coupler for more efficient opera
73. entional mode the pantographs will go through an orientation check This will make sure that the rear pantograph is raised and the front pantograph is lowered When the direction of the locomotive is reversed the front pantograph will rise then the rear pantograph will lower This is to insure that at least one of the pantographs is in contact with the cantenary at all times This action takes place in the neutral state When the engine is moving the trailing pantograph on the engine should be up and the leading pantograph should be down The pantographs will alternately rise and lower with each direction change of the locomotive Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 4 Command Mode Automatic Operation The pantographs can be operated automatically or manually when using the M T H DCS Digital Command System or DCC The START UP function must be initiated for the pantographs to operate in command mode After the startup function has completed the pantographs will go through an orientation check This will make sure that the rear pantograph is raised and the front pantograph is lowered When the direction of the locomotive is reversed the front pantograph will rise then the rear pantograph will lower This is to insure that at least one of the pantographs is in contact with the cantenary at all times Every time the direction button is pushed the pantographs will alternately rise and lower DCS Command Mode Manual Operatio
74. er you are leaving the location where the previous function was moved from empty which means that F Function no longer has any function associated with it In order to move the F Functions around you will need to refer to the below table Note The Function Identification number IS NOT the F Function number you d use on your DCC handheld It is used internally in the engine Function Identification Chart SOUNDS Bell Compressor Sound Brake Sounds Cab Chatter Clickety Clack Coupler Close Coupler Slack Drift Chuff Engine Sounds Forward Signal Grade Crossing Signal Horn Idle Sequence 1 Idle Sequence 2 Idle Sequence 3 Idle Sequence 4 Labor Chuff Master Volume Short Horn One Shot Doppler Reverse Signal SCRIPTS Extended Shut Down Not Used Extended Start Up PFA Start Up Shut Down Emergency Stop Trolley Manual Mode Trolley Learn Mode Trolley Auto Mode FUNCTION OTHER IDENTIFICATION FUNCTIONS SONARA UN Wb ONr OO No 20 21 Not Used 22 23 24 25 26 27 28 Feature Reset Front Coupler Front Pantograph Up Down Pantograph Auto Manual Rear Coupler Rear Pantograph Up Down Rev Down Rev Up Smoke On Off Smoke Volume LIGHTS Lights Marker Train No Train Beacon Alt Lighting Country FUNCTION IDENTIFICATION 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 31 The above list includes ALL F fu
75. er ate covered by this warranty provided the product was manufactured within five years of the date of purchase This warranty is for the original purchaser and is non transferable See our website www mthtrains com to identify an M T H Authorized Retailer near you M T H products may be registered online in advance of warranty work at www mthtrains com warranty The original sales receipt and the conditions below must be met regardless of whether the product is registered on the M T H website in order to obtain warranty service M T H products manufactured within five years from the date of purchase are warrantied for one year against defects in material or workmanship excluding wear items such as light bulbs pick up rollers batteries smoke unit wicks and traction tires We will repair replace or credit at our option the defective part without charge for the parts or labor if the following conditions are met 1 the item is returned to an M T H Authorized Service Center ASC or M T H National Authorized Service Center NASC or M T H Electric Trains Service Department 2 was manufactured within the previous five years and 3 was purchased within one year of the original date of purchase from an M T H Authorized Retailer Products manufactured after the five year cutoff from the date of purchase are not covered under any warranty by M T H Electric Trains The manufacture date of an item can be verified on the item s detail page
76. erbleibt die Lokomotive einige Sekunden lang stumm bis die Leistungskondensatoren aufgeladen sind die Leistungskondensatoren bernehmen im konventionellen Betrieb die Stromversorgung des Soundsystems w hrend der Fahrtrichtungswechsel oder bei einem kurzzeitigem Spannungsabfall aufgrund verschmutzter Schienen oder beim berfahren von Weichen Sind die Leistungskondensatoren aufgeladen schaltet die Beleuchtung ein und die Lokomotiv Ger usche werden aktiviert Die Lokomotive bewegt sich nicht da sie sich im Schaltzyklus Neutral befindet Eine kurze Unterbrechung der Gleisspannung mittels Fahrtrichtungsschalter am Transformator oder durch Absenken des Fahrreglers auf 0 Volt und wieder Aufdrehen ndert den Schaltzyklus auf Vorw rts Beim Aufdrehen des Fahrreglers f hrt die Lokomotive vorw rts an und nimmt bei weiterem Aufdrehen des Fahrreglers Fahrt auf Bei einer weiteren Unterbrechung der Gleisspannung schaltet die Lokomotive wieder auf den Schaltzyklus Neutral Die Lokomotive verbleibt im Schaltzyklus Neutral bis eine weitere Unterbrechung der Gleisspannung erfolgt Bei der n chsten Unterbrechung der Gleisspannung schaltet die Lokomotive auf den Schaltzyklus R ckw rts Die Lokomotive f hrt nun r ckw rts Wurde die Unterbrechung der Gleisspannung mit dem Fahrtrichtungsschalter erzeugt und die Stellung des Fahrreglers nicht ver ndert f hrt die Lokomotive mit der gleichen Geschwindigkeit r ckw rts die sie auch in der Vorw rtsfahrt
77. ere Einzelheiten siehe Elementarer Betrieb Die Lokomotive f hrt nach dem Bet tigen des Fahrtrichtungsschalters nicht an M glicherweise liegt nicht ausreichend Spannung an den Schienen an um die Lokomotive zu anzutreiben Den Fahrregler im Uhrzeigersinn aufdrehen um die Schienenspannung zu erh hen Signalhorn Pr fen Sie ob sich der Stromaufnahme W hlschalter Pantograph Mittelschiene in der f r die Betriebsart korrekten Stellung befindet Behebung Das Signalhorn ert nt nicht wenn die Signalhorn Drucktaste bet tigt wird Die Drucktaste wird eventuell zu schnell kurz bet tigt Die Signalhorn Drucktaste langsamer bet tigen so dass ungef hr 1 Sekunde verstreicht bis sie vollst ndig gedr ckt ist Glocke Kompressorger usch Behebung Das Kompressorger usch ert nt nicht wenn die Glocken Drucktaste bet tigt wird Die Drucktaste wird eventuell zu schnell kurz bet tigt Die Glocken Drucktaste langsamer bet tigen so dass ungef hr 1 Sekunde verstreicht bis die Drucktaste vollst ndig gedr ckt ist Kupplung Behebung Beim Versuch die Kupplung auszul sen ert nt eine PFA Sequenz Die Pause zwischen den Bet tigungen der Signalhor Drucktaste ist zu lange Siehe Anweisungen f r den zeitlichen Ablauf im Kapitel Proto Sound 3 0 Bedienungsanweisungen Der Proto Coupler l sst das Entkuppeln der Lokomotive w hrend der Fahrt nicht zu Kupplungsklaue und
78. erledigen dies m glicherweise schon f r Sie doch die vorliegenden Anweisungen gehen davon aus dass dies nicht der Fall ist Sollten Sie sich nicht sicher f hlen fahren Sie mit Schritt 5 weiter da dies keine nachteilige Wirkung zur Folge hat Setzen Sie CV 22 der Adresse der hinteren Lokomotive auf den Wert 2 dadurch erkennt diese dass Sie unter der Mehrfachtraktions Adresse die Frontlicht Funktion mit FO ansteuern wollen Die Lokomotive quittiert die CV nderung mit zwei Signalhornst en Pfiffen Stellen Sie sicher dass FO unter der Adresse der hinteren Lokomotive deaktiviert ist Die meisten Systeme verf gen ber ein Gl hbirnen Symbol um den Status von FO anzuzeigen Stellen Sie sicher dass dieses Symbol nicht leuchtet Premier Elektrolokomotive Taurus 35 9 Rufen Sie auf Ihrer DCC Bedieneinheit die mittlere Lokomotive auf in diesem Beispiel Adresse 2 10 Stellen Sie sicher dass F5 und FO deaktiviert sind M glicherweise m ssen sie F5 mehrmals ein ausschalten um die Beleuchtung mit der DCC Befehlsstation zu synchronisieren Dies ist von Ihrem DCC System abh ngig 11 Rufen Sie die Mehrfachtraktions Adresse auf in diesem Beispiel Adresse 4 12 Dr cken Sie die Taste FO um sicherzustellen dass die Frontlichter aktiviert sind Die meisten Systeme verf gen ber ein Gl hbirnen Symbol um den Status von F anzuzeigen Stellen Sie sicher dass dieses Symbol leuchtet Hinweis Der Vorteil die Mehrfachtrakti
79. et tigung der Pantographen Nach Dr cken dieser Taste erscheint die Pantographen Betriebmaske AUTO MANUAL Automatikbetrieb manueller Betrieb MAN Damit wird die manuelle Bet tigung der Pantographen gew hlt Siehe auch die weiter unten aufgef hrten Befehle F und R AUTO Damit wird der Automatikbetrieb der Pantographen gew hlt Siehe Befehlsmodus Automatikbetrieb oben auf dieser Seite VT Befehl zum Anheben des vorderen Pantographen Ist dieser bereits angehoben hat dieser Befehl keine Wirkung V J Befehl zum Absenken des vorderen Pantographen Ist dieser bereits abgesenkt hat dieser Befehl keine Wirkung HT Befehl zum Anheben des hinteren Pantographen Ist dieser bereits angehoben hat dieser Befehl keine Wirkung H Befehl zum Absenken des hinteren Pantographen Ist dieser bereits angehoben hat dieser Befehl keine Wirkung AUTO Dieser Befehl schaltet die Pantograph auf Automatikbetrieb In dieser Betriebsart erfolgt die Bet tigung der Pantographen entsprechend der Fahrtrichtung der Lokombotive Jede Bet tigung des Fahrtrichtungsschalters auf der DCS Fernbedienung bzw des Wechselstromtransformators ndert den Betriebszustand der Pantographen HINWEIS Die Voreinstellung der Pantographen ist Automatikbetrieb In der voreingestellten Betriebsart ist der in Fahrtrichtung der Lokomotive hinten angeordnete Pantograph angehoben und der vordere abgesenkt Ruhestellung Premier Elektrolokomotive Taur
80. eunigungskurve Stufe 3 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 4 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 5 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 6 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 7 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 8 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 9 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 10 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 11 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 12 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 13 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 14 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 15 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 16 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 17 Alternierende Beschleunigungskurve Stufe 18 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 19 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 20 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 21 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 22 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 23 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 24 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 25 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 26 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 27 ternierende Beschleunigungskurve Stufe 28 Spannungsabgleich R ckw rtsfahrt Benutzer ID Nr 1 Benutzer ID Nr 2 Glocke Kompressorger usch h herwertiges Byte Glocke Kompressorger usch niederwertiges Byte D o m oo DPBPP PIE DE gt gt gt Premier Elektrolokomotive Taurus 30 Werkseitige Vorgabewerte f r MTH PS3 0 DCC Konfigurationsvariable
81. f equipped and light settings Send a decimal 128 to reset only address values back to factory default This is the same as writing 55 to CV55 to engine address 55 Note The engine address has to be something other than address 55 Lost or Unknown Engine Address and the 55 55 55 Address Reset In some cases you may not remember or have somehow lost the engine address Following the above Feature or Factory Resets will allow you to recover an engine The limitation to this is that for most resets you must know the engine address If you are unsure of the engine address you can apply the 55 55 55 reset send a value of 55 to CV55 to engine address 55 In order for this to work correctly the engine s address must NOT be 55 The engine will need to be sitting at some address other than 55 Below is the method 55 55 55 Reset you can employ to return an engine to its factory default short address of 3 it will also set the engine s long address back to its default usually 3333 or the cab number on some models if you re unsure of the engine s current address Check first to see if the engine happens to be sitting at address 55 Call up engine 55 on your DCC handheld and hit F3 to start the engine up If it starts up then you can change the address to whatever you want using CV1 short address or CV17 and CV18 long address If the engine doesn t start up at address 55 then you can use the 55 55 55 reset To perform this follow the in
82. fe und Kompressorger usch sind jedoch weiterhin aktiv Zum Einschalten der Lokomotiv Ger usche bet tigen Sie die Taste F25 erneut F25 ausschalten Zus tzliche F Funktionen F16 Leerlaufsequenz Zweimaliges Bet tigen der Taste F16 l st im Stillstand der Lokomotive Premier Elektrolokomotive Taurus 22 die Leerlaufsequenz aus Diese variiert von Lokomotive zu Lokomotive und kann z B Vorg nge umfassen wie Kontrolle des Kohlevorrats oder desWasserstandes das Schmieren der Treibradlager mittels Fettpumpe usw Einmal ausgel st wird die Sequenz abgespielt deren L nge variiert Hinweis Die Sequenz wird nur bei stillstehender Lokomotive aktiviert F17 Erweiterte Aufstartsequenz Ist Ihre Lokomotive ausgeschaltet oder wurde soeben DCC Gleisspannung angelegt so ruft eine zweimalige Bet tigung der Taste F17 die erweiterte Aufstartsequenz ab Diese ist der Funktion F3 sehr hnlich doch ist auch ein F hrerhausdialog ber die Inbetriebnahme der Lokomotive zu h ren F18 Erweiterte Abschaltsequenz Ist Ihre Lokomotive eingeschaltet und in Betrieb so kann durch zweimalige Bet tigung der Taste F18 die erweiterte Abschaltsequenz abgerufen werden Die erweiterte Abschaltsequenz ist der Funktion F3 sehr hnlich auch sie schaltet die Lokomotive endg ltig ab aber zus tzlich ist ein F hrerhausdialog ber das Verhalten der Lokomotive Fahrpl ne usw zu h ren F19 Markierlichter Mit dieser Funktion kann angezeigt werden ob si
83. g Zweimaliges Bet tigen der Taste F11 aktiviert das Signal Bahn bergang Automatische manuelle Bet tigung der Pantographen F12 Automatische manuelle Bet tigung der Pantographen Freischalten der Funktion F12 ON aktiviert die manuelle Bet tigung der Pantographen Sperren der Funktion F12 stellt die Pantographen auf Automatikbetrieb um Ist die Funktion F12 freigeschaltet k nnen die Funktionen F13 und F14 zum Anheben Absenken des vorderen bzw hinteren Pantographen verwendet werden F13 Anheben absenken des vorderen Pantographen Freischalten der Funktion F13 ON hebt den vorderen Pantographen an sofern auch Funktion F12 freigeschaltet ist Sperren der Funktion F13 OFF senkt den vorderen Pantographen ab F14 Anheben absenken des hinteren Pantographen Freischalten der Funktion F14 ON hebt den hinteren Pantographen an sofern auch Funktion F12 freigeschaltet ist Sperren der Funktion F14 OFF senkt den hinteren Pantographen ab Wird durch Sperren der Funktion F12 OFF der Automatikbetrieb aktiviert erfolgt die Bet tigung der Pantographen automatisch entsprechend der aktuellen Fahrtrichtung der Lokomotive ungeachtet der Stellung welche die Pantographen bei der manuellen Bet tigung innehatten Lokomotiv Ger usche F25 Lokomotiv Ger usche Die Lokomotiv Ger usche lassen sich mit der Taste F25 ein ausschalten Einmal bet tigen F25 einschalten schaltet die Lokomotiv Ger usche aus Die Klangeffekte Signalhorn Pfei
84. g bits 0 1 2 and 6 ON a CV21 s bits are shown in the table below the decimal value is shown in parenthesis Bit 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 Decimal Value F F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 Fi Function NOTE CV21 is ONLY used when you have some value other than 0 written to CV19 If CV19 0 then the values of CV21 CV22 CV23 and CV24 are not used 1 Call up your Middle engine address 2 in the example 2 Since you want to have the Middle engine respond to F3 only then write a value of 4 CV21 bit 2 ON 3 Call up your Rear engine address 3 in the example 4 Since you want to have the Rear engine respond to the Start Up Shut Down F3 and Rear Coupler F8 functions you want to write a value of 132 to CV21 Your engines are now set up according to the example above You will note that there is no FO in CV21 This is because that function FL is controlled by CV22 Please refer to the Advanced Consisting section for more information regarding CV22 Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 36 Programming Track Your MTH PS3 0 equipped engine can function on Programming Track outputs from DCC systems Because each DCC system manufacturer s output capabilities on the Programming Track differ it is recommended that you use a DCC Programming Track Booster to perform functions on the programming track Simply put try to program or read back the addre
85. g the engine s address to 55 to perform the reset you are just calling up engine address 55 on your DCC handheld and sending a value of 55 to CV55 Again MTH engine s will listen to the 55 55 55 reset command even though the engine s address isn t actually 55 and it can t be for the 55 55 55 reset to work MTH PS3 0 Expanded DCC Functionality Advanced DCC Operation This section of the manual provides more in depth detail on how to set up and configure your MTH PS3 0 equipped engine using the NMRA standard CV s as well as the manufacturer specific CV s It also explains some of the other F Functions not covered in the Basic DCC Operation section Additional F Functions F16 Idle Sequence Pressing F16 twice toggling on then off will trigger an Idle Sequence if the engine is not moving These vary from engine to engine and may include things like checking the coal load checking the water level using the Alemite grease gun on the drivers etc When triggered these will run through the sequence that varies in duration NOTE The engine must be sitting still in order to trigger these F17 Extended Start Up If your engine is shut down or you ve just applied DCC power pressing F17 twice toggling it on then off will start the Extended Start Up sounds This is very similar to F3 except you will hear the crew talking back and forth about getting the engine ready to run F19 Train Marker This function will enable or disable the
86. ge der Kupplung zu ndern Dazu ist der Stift Abb 7 zu entfernen die Kupplung je nach Bedarf vor r ckw rts zu schieben danach ist der Stift in den n chstliegenden Schlitz einzusetzen der eine optimale Funktionalit t gew hrleistet Abb 7 Stift Abb 6 Stift entfernen Premier Elektrolokomotive Taurus J PS 3 0 Erweiterungen Hier einige der hochinteressanten nderungen die wir in Ihrer neuen MTH Proto Sound 3 0 Lokomotive implementiert haben Weitere fortgeschrittene Funktionen wie Angepasste Geschwindigkeitstabellen und Erweiterte Mehrfachtraktion werden im DCC Kapitel dieser Anleitung erl utert Konventionelles Aufstarten Abschalten analoger Wechsel bzw Gleichstrom Ihre neue mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive besitzt keine Batterien Anstelle von Batterien werden Leistungskondensatoren verwendet um die Stromversorgung der Lokombotiv Platine beim Abschalten oder bei Unterbrechung der Stromversorgung f r eine kurze Zeit sicherzustellen Sie werden beim Einschalten der Stromversorgung bemerken dass an der Lokomotive lediglich die Scheinwerfer einschalten sonst nichts Dieses Verhalten der Lokombotive ist absolut normal In dieser Zeitspanne werden die Kondensatoren aufgeladen Die Wartezeit h ngt davon ab wie viel Zeit seit dem letzten Einschalten der Lokomotive verstrichen ist Normalerweise werden zum vollst ndigen Aufladen der Kondensatoren 1 bis 15 Sekunden ben tigt Hinweis Die Ladezeit von 1 bis
87. ge may occur to the coupler or the PS 3 0 board You can change the code in the model if you desire to change from one electrical style coupler to another You will need a TIU running software version 4 20 or higher and the Consumer Loader version 2 3 or higher Your MTH PS3 0 equipped engine comes with remotely controlled Proto Couplers They can be fired using your DCC handheld F7 Front Coupler Pressing F7 twice toggling on then off will fire your Front Coupler F8 Rear Coupler Pressing F8 twice toggling on then off will fire your Rear Coupler Forward Reverse Signal Just like a real engine you can announce the direction of intended movement using your DCC handheld and F9 and F10 F9 Forward Signal Pressing F9 twice toggling on then off will sound the Forward Signal This is two whistle horn blasts F10 Reverse Signal Pressing F10 twice toggling on then off will sound the Reverse Signal This is three whistle horn blasts Grade Crossing Signal Again just like a real engine you can trigger the Grade Crossing Signal on your engine This is two long one short one long whistle horn blast F11 Grade Crossing Signal Pressing F11 twice toggling on then off will sound your Crossing Signal Auto Manual Pantograph Operation F12 Auto Manual Pantograph Operating Mode Toggling F12 ON will enable Manual Pantograph Mode Disabling F12 will return the engine to Auto Pantograph Operating Mode
88. gkeitsregelung l uft die Lokomotive bei einer bestimmten Gleisspannung etwas langsamer als bei ausgeschalteter Geschwindigkeitsregelung Darum ist der Fahrregler bei ausgeschalteter Geschwindigkeitsregelung etwas niedriger einzustellen um berh hte Geschwindigkeit und Entgleisungen zu vermeiden Bei ausgeschalteter Geschwindigkeitsregelung wird die Lautst rke reduziert um einen optimalen Betrieb bei tiefer Gleisspannung zu gew hrleisten Um die Geschwindigkeitsregelung ein bzw auszuschalten schalten Sie die Lokomotive in Neutral dann tippen Sie einmal kurz die Signalhorn Drucktaste Ihres Transformators an anschlie end zwei Mal die Glocken Drucktaste warten Sie zwischen den Bet tigungen der Tasten ungef hr Y Sekunde Die Umschaltung wird durch zwei Signalhornst e best tigt Wiederholen Sie die Drucktasten Sequenz 1 Mal Signalhorn 2 Mal Glocke um in die andere Betriebsart umzuschalten Wenn die Lokomotive mit einer anderen Lokomotive gekoppelt werden soll welche nicht ber automatische Geschwindigkeitsregelung verf gt empfehlen wir die Geschwindigkeitsregelung beim Aufstarten auszuschalten Damit k nnen die Elektromotoren beider Lokomotiven vor berlastung Besch digung gesch tzt werden Jedes Mal wenn die Lokomotive vollst ndig abgeschaltet wird kehrt sie in die Betriebsart Automatische Geschwindigkeitsregelung zur ck Geschwindigkeitsregelung zwei Signalhornst e B Lokomotive in Umschaltbest tigung Neutral Sig
89. ie n chste Sequenz nicht oder die Lokomotive verl sst nach der vierten Bet tigung des Fahrtrichtungsschalters den PFA Modus nicht Jede PFA Sequenz muss ungef hr 30 Sekunden lang abspielen bevor PFA zur n chsten Sequenz schaltet In jeder PFA Sequenz mindestens 30 Sekunden warten bevor der Fahrtrichtungsschalter erneut bet tigt wird Premier Elektrolokomotive Taurus 43 Konventioneller Gleichstrombetrieb Aufstarten Behebung Wird Spannung an die Lokomotive angelegt passiert gar nichts Keine Beleuchtung keine Ger usche Stromversorgung des entsprechenden Gleisabschnitts sicherstellen Spannung mittels Voltmeter oder eines Wagens mit Innenbeleuchtung kontrollieren Die Lokomotive einige Dezimeter in beliebiger Richtung verschieben m glicherweise steht sie auf einem schlechten Gleissegment Ist der fragliche Gleisabschnitt durch einen Schalter oder eine andere Komponente elektrisch getrennt Pr fen Sie ob sich der Stromaufnahme W hlschalter Pantograph Mittelschiene in der f r die Betriebsart korrekten Stellung befindet Klangeffekte Behebung Die Lokomotive l uft einwandfrei die Beleuchtung ist eingeschaltet aber sie erzeugt keine Ger usche Aus dem Lokomotivgeh use erklingt ein knisterndes Ger usch Volumenregler Potentiometer auf der Unterseite des Lokomotivgeh uses Abb 8 kontrollieren Ganz im Uhrzeigersinn gedreht Max Volumen Boden des Lokomotivgeh
90. ig e Proto Coupler Funktionshinweise Geschwindigkeitsregelung 15 Lokomotive in einer Fahrtrichtung verriegeln 13 L nderkennung Deutschland oder Schweiz 16 R cksetzen auf werkseitige Einstellung 16 Automatische Klangeffekte 16 Konventioneller Gleichstrombetrieb a TPP RT DCS Digital Steuerungssystem u an na ee EEEE A 17 DCC Digitalsteuerung ach Een 19 Elementarer DCC Betrieb 20 Aufstarten Abschalten Klangeffekte 20 Beleuchtungen 21 Gesamtlautst rke al Kupplungen ing 22 Signal Abfahrt vorw rts r c 22 Signal vor Bahn bergang 222000 22 Automatische manuelle Bet tigung der Pa 22 Lokomotiv Ger usche sssesrrsesserrssrrees 22 Zus tzliche F Funktionen 292 Funktion ss 24 Konfiguration 25 Lange und kurze Adri RE EEE TEEN 725 Funktionen Einstellungen auf Werkeinstellung r ckstellen 0 2 00 000 c cece eee eee eee ee ees 26 MTH PS3 0 erweiterte DCC Funktionalitat 2 0 0 0 cece eee nett eee eee 29 Erweiterter DCC Bettieb 29 Konfigurationsvariable CV Erweiterte Mehrfachtraktion Programmiergleis Wartung DER Schmieranweisungen Ol und Fett R der Haftreifen und Schienen reinigen 40 Haftreifen auswechseln 41 Scheinwerfer Leuchtmittel auswechseln 41 Fehlersuche Proto Sound 3 0 Probleme
91. il Outside Rail pos Retina En MTH Z 500 Red Terminal Black Terminal 0 18v 50 Watt Electronic MTH Z 750 Red Terminal Black Terminal 0 21v 75 Watt Electronic MTH Z 1000 Red Terminal Black Terminal 0 21v 100 Watt Electronic MTH Z 4000 Red Terminal Black Terminal 0 22v 390 Watt Electronic Lionel 1032 A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1032M U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1033 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1043 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1043M U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1044 U A 5 16v 90 Watt Standard Lionel 1053 U A 8 17v 60 Watt Standard Lionel 1063 U A 8 17v 60 Watt Standard Lionel LW A U 8 18v 75 Watt Standard Powermaster U A 8 18v 135VA Electronic All Trol Left Terminal Right Terminal 0 24v 300 Watt Electronic Dallee Hostler Left Terminal Right Terminal Electronic Lionel LW A U 8 18v 75 Watt Standard Lionel KW AorB U 6 20v 190 Watt Standard Lionel MW Aas pest ie 5 16v 50V A Electronic Lionel RS 1 Red Terminal Black Terminal 0 18v 50V A Electronic Lionel RW U A 9 19v 110 Watt Standard Lionel SW U A Unknown 130 Watt Standard Lionel TW U A 8 18v 175 Watt Standard Lionel ZW A B C or D U 8 20v 275 Watt Standard Lionel Post War A B C or D Common 0 20v 135 190 Watt Electronic Celebration Series ZW Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 49 DC Power Supply Chart RECOMMENDED DC TRANSFORMERS CRE 55401 Controller at Controller DO NOT Use with the DCS System TIU
92. indigkeitsregelung erstellt die gew nschte Lokomotiv Fahrgeschwindigkeit in Modell Meilen Stunde ber das R ndelrad und erlaubt dem Benutzer die Definition von Maximalgeschwindigkeit sowie Beschleunigungs und Verz gerungsrate ProtoSmoke Verstellbarer Rauchaussto bestimmt wie viel Rauch jede Lokomotive erzeugen soll und passt das Rauchvolumen der Lokomotiv Fahrgeschwindigkeit an Lokomotiv Beleuchtungssteuerung steuert die Lokomotiv Scheinwerfer Markierlichter Innenbeleuchtung Drehleuchten Grabenlichter und MARS Blinkleuchte Ein einzelner Tastendruck stoppt s mtliche Proto Sound 3 0 Z ge ohne jedoch die Stromversorgung abzuschalten Eine einzelne Verst rken D mpfen Drucktaste verst rkt bzw d mpft s mtliche benutzerdefinierten Aktivit ten von DCS gesteuerten Lokomotiven einschlie lich Klangeffekte Beleuchtung und Raucherzeugung Proto Dispatch erlaubt dem Benutzer ffentliche Durchsagen ber den Lautsprecher der Lokomotive durchzugeben Proto Cast Erm glicht das Abspielen von Audio Aufzeichnungen ber den Lautsprecher der Lokomotive w hrend des Betriebs Proto Doppler Klangeffekte Der Benutzer kann die Lokomotive f r die Doppler Funktion programmieren einschlie lich entfernte Punkte f r Doppler Start abschwellen des Klangs Wiederholungen und Ausschalten des Dopplereffekts Unabh ngige Lautst rkenregelung f r Lokomotiv Ger usche Glocke Signalhorn und Pfeife f r jede Lokomot
93. ing from your engine and you will likely notice that your DCC system s overload light will be on Programming Track for DCC operation Your MTH PS3 0 equipped O Gauge engine can function on Programming Track outputs from DCC systems Most DCC systems can support the current requirements of the engine as long as it s not started up If you plan on powering up the MTH engine on your programming track you may want to consider a DCC Programming Track Booster Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 8 Loading Engine Firmware Your new MTH PS3 0 equipped O Gauge engine affords you the ability to load Engine firmware Loader version 2 30 or later will allow you to do this Please refer to the Loader program s instructions for more details So as MTH releases new features or updates you will be able to take full advantage without having to ship your favorite engine anywhere All new updates are available on our website MTH will make announcements as they are available Not all updates will apply to all engines NOTE Requires a TIU w version 4 20 or later firmware and requires Consumer Loader version 2 30 or later LED Lighting Gone are the incandescent bulbs Your new PS3 0 equipped engine has LED lighting MTH uses various colored LEDs to simulate the correct lighting on your engines from the warm yellow orange colored light coming out of an old lantern on your favorite steam engine to the high intensity halogen lamp on th
94. ing in conventional mode When the super capacitors are charged all the lights will come on and the engine sounds will start up There should be no movement as the engine is in neutral Causing a short interruption of track power by using the direction button on the transformer or by bringing the throttle to 0 volts and back again will change the sequence to the forward state Then increasing the throttle will begin to move the engine forward and speed will increase as the throttle is advanced If there is another interruption in track power the sequence will change to the neutral position again The engine will remain in the neutral state until there is another interruption in track power The next interruption in track power will move the sequence to the reverse state The engine will now move in the reverse direction If the power interruption was accomplished by using the direction button and the throttle position was not changed the engine will run in the reverse direction at the same speed that it was traveling in the forward position Subsequent interruptions in track power of 1 2 seconds will continue the sequence rotation If you happen to interrupt track power for longer than about 2 seconds the engine will begin its shut down sounds If this occurs you can cycle the direction sequence again to get back to the direction you wish to move and once the engine starts moving its shut down sounds will stop playing SEE PAGE 11 di
95. ion einzusenden wenn nur eine der Komponenten besch digt ist Der Versand muss frei erfolgen der Abschluss einer Transportversicherung wird empfohlen Der Begleitbrief muss enthalten Name Anschrift Telefonnummer E Mail Adresse so vorhanden R cksendegenehmigungs Nr wenn vom Dienstleistungszentrum verlangt Kopie des Verkaufsvertrages bzw der Rechnung und eine vollst ndige Beschreibung des Problems um die Reparaturarbeiten zu erleichtern Die Beschreibung ist auch dann beizuf gen wenn das Problem schon vorg ngig mit einem Kundendiensttechniker bei der Beantragung der R cksendegenehmigung besprochen wurde Vergewissern Sie sich dass s mtliche Anweisungen befolgt wurden bevor Sie das Objekt zur Reparatur einsenden Die autorisierten M T H Kundendienstzentren sind eigenst ndige Unternehmen keine Agenturen bzw Vertretungen von M T H Electric Trains M T H bernimmt keine Verantwortung weder finanzieller noch anderer Art f r Objekte die an ASC NASC retourniert wurden oder die durch die im Privatbesitz befindlichen autorisierten Kundendienstzentren durchgef hrten Reparaturen F r Hilfe k nnen Sie sich jederzeit an den M T H Kundendienst wenden per E Mail an service mthrailking com oder per Telefon an 1 410 381 2580 Beschr nkte 1 Jahr Garantie S mtliche M T H Produkte die bei einem M T H Modellbahnh ndler erstanden wurden Autorisierte Einzelh ndler sind durch diese Garantie gedeckt vorausgesetzt das Produkt wurde
96. ist zu tun DIR Drucktaste Fahrtrichtungsschalter bet tigen Die Lokomotive h lt an und spielt die Bhf Einfahrtsequenz ab Wiederholte Bet tigung der DIR Drucktaste ruft der Reihe nach die n chsten 3 PFA Sequenzen ab Jarum f hrt die Lokomotive nach Beenden der FA Sequenzen selbst ndig an Abschalten Dies ist normal Die Lokomotive verl sst den Bahnhof mit derselben Geschwindigkeit die sie bei der Einfahrt innchatte als die PFA Drucktaste das erste Mal bet tigt wurde Die Geschwindigkeit l sst sich erst wieder regeln nachdem die Glocke verstummt ist Behebung Lokomotive l sst sich nicht ausschalten Was ist zu tun Verlorene oder unbekannte Adresse Entweder das Gleis von der Stromversorgung trennen oder die Taste SHUT DOWN Abschalten der DCS Fernbedienung dr cken Behebung Die Lokomotive kann unter der vermeintlich gespeicherten Adresse nicht aufgerufen werden L schen Sie die Lokomotive in der DCS Fernbedienung und erfassen Sie sie neu Dr cken Sie auf der DCS Fernbedienung folgende Tasten Menu gt System gt Engine Setup gt Recover engine Premier Elektrolokomotive Taurus 49 Transformatorkompatibilit ts und Verdrahtungstabelle Proto Sound 3 0 ist so konzipiert dass es mit den meisten Wechselstrom Transformatoren betrieben werden kann In der folgenden Tabelle sind zahlreiche empfohlene Transformatoren aufgelistet Es ist zu beachten dass zahlreiche in dieser
97. ith both Long and Short Address Short addresses are those from 1 127 and Long addresses are those from 128 9999 You can program the engine address either with Programming on the Main PoM or using a Programming Track Since it s easiest in most cases to PoM the instructions will show you how to do it this way By default your MTH PS3 0 equipped engine comes programmed with both a long and short DCC address The default Short address is always 3 The default Long address will be 3333 To change your engine s Short Address using PoM 1 Call up the engine s current address on your DCC handheld 2 Enter Programming on the Main on your DCC handheld 3 Enter the new address you want Remember you can only use address 1 127 for Short Addressing Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 23 4 Once you hit Enter the engine will give you a two whistle horn blast response 5 Call up the engine on its new address and away you go Alternatively depending upon the type of DCC system you have you can enter PoM and then write the new address in the Address Menu This only works for short addressing For example on an MRC Prodigy Advance2 system you would 1 Call up the engine s current address on your DCC handheld 2 Hit the PROG button twice to enter PoM mode 3 Hit Enter twice so the LCD displays Adr 4 Type in the new Short Address 1 127 that you want and hit Enter 5 The engine will give you a two whistle horn blast
98. ive bis zum intensiven wei en Halogenlampenlicht der modernen Diesellokomotiven Leuchtdioden erm glichen es den jeweils zutreffenden Farbton zu w hlen Des weiteren verbrauchen sie weniger Energie und strahlen nicht soviel W rme ab wie Gl hbirnen Betriebsarten F r Ihre mit MTH Proto Sound 3 0 ausgestattete Lokomotive stehen vier Betriebsarten zur Verf gung Konventioneller Wechselstrombetrieb Konventioneller Gleichstrombetrieb DCS MTH Digital Steuerungssystem DCC Digitalsteuerung Wird die Lokomotive auf ein Gleis aufgegleist an dem schon Spannung anliegt erkennt die Lokomotive die vorhandene Betriebsart selbstt tig und reagiert dementsprechend Im Folgenden ist eine bersicht ber die vier verschiedenen Systeme gegeben Hinweis Beachten Sie dass f r die Betriebsarten DCC und DCS der DCS DCC W hlschalter entsprechend eingestellt werden muss Premier Elektrolokomotive Taurus 9 Konventioneller Wechselstrombetrieb Im konventionellen Wechselstrombetrieb reagiert die Lokomotive auf nderungen der Gleisspannung Anheben der Gleisspannung bewirkt eine h here Fahrgeschwindigkeit und Reduzieren der Gleisspannung bewirkt eine niedrigere Fahrgeschwindigkeit Eine kurze Unterbrechung ungef hr 1 bis 2 Sekunden der Gleisspannung l sst die Lokomotive schrittweise jede Unterbrechung einen Schritt durch die Schaltzyklen Neutral Vorwarts Neutral Rtickwarts schalten Beim ersten Anlegen der Stromversorgung v
99. ive individuell Gleichzeitiges Steuern von bis zu 99 mit DCS ausgestatteten Lokomotiven ber mehrere Gleisschnittstellen TIU Proto Effects Einstellungen Der Benutzer kann verschiedene Proto Effects Klangeffekte ein bzw ausschalten einschlie lich F hrerhausdialoge Zugentgleisungs Ger uschsequenz Kupplungsger usche Fahrtrichtungs Steuerung Der Benutzer kann die Initial Fahrtrichtung festlegen ob die Lokomotive beim ersten Anfahren vor bzw r ckw rts fahren soll Lokomotiv Komposition Der Benutzer kann die Lokomotiv Parameter f r Mehrfachtraktionen logischer Verbund mehrerer Lokomotiven definieren so dass mehrere einer Mehrfachtraktion zugeordneten Lokomotiven als logische Einheit gesteuert werden k nnen Premier Elektrolokomotive Taurus 53 Kundendienst und Garantie Information Beanspruchung von Dienstleistungen im Rahmen der einj hrigen Garantieperiode Vermuten Sie am Objekt einen Defekt sehen Sie zuerst in der Bedienungsanleitung nach dort werden Hinweise f r den Betrieb und die Fehlersuche sowie die Behebung von St rungen gegeben Zus tzliche Information finden Sie auch auf der M T H Website F hrt dieser Ansatz nicht zum gew nschten Erfolg k nnen Sie die unten aufgef hrten Anweisungen befolgen um Garantie Dienstleistungen in Anspruch zu nehmen Als erstes erfolgt Berichterstattung per E Mail Telefon oder Fax an ein autorisiertes M T H Kundendienstzentrum ASC in Ihrem Gebiet um ein
100. ive r ckw rts eingebunden werden soll Merken Sie sich die Mehrfachtraktions Adtesse die Sie dem DCC System eingegeben haben da Sie diese Adresse zu einem sp teren Zeitpunkt ben tigen um die Mehrfachtraktion abzurufen Die Anweisungen gehen von der Annahme aus dass CV 19 ausschlie lich die Mehrfachtraktions Adresse enth lt Rufen Sie auf Ihrer DCC Bedieneinheit die Front Lokombotive auf in diesem Beispiel Adresse 1 W hlen Sie CV 22 und tragen Sie den Wert 1 ein Dadurch erkennt die Lokomotive dass sie vorw rts in den Verbund eingegliedert ist und Sie unter der Mehrfachtraktions Adresse die Frontlicht Funktion mit FO ansteuern wollen Die Lokomotive quittiert die CV Anderung mit zwei Signalhornst en Pfiffen Stellen Sie sicher dass FO unter der Adresse der Front Lokomotive deaktiviert ist Die meisten Systeme verf gen ber ein Gl hbirnen Symbol um den Status von F anzuzeigen Stellen Sie sicher dass dieses Symbol nicht leuchtet Rufen Sie auf Ihrer DCC Bedieneinheit die hintere Lokomotive auf in diesem Beispiel Adresse 3 Setzen Sie CV 19 auf 128 den Wert Ihrer Mehrfachtraktions Adresse Lautet Ihre Mehrfachtraktions Adresse 4 addieren Sie 128 4 132 Folglich tragen sie in CV 19 den Wert 132 ein Dadurch erkennt die hintere Lokomotive dass sie r ckw rts in die Mehrfachtraktion eingebunden ist Die Lokomotive quittiert die CV nderung mit zwei Signalhornst en Pfiffen Einige DCC Systeme
101. ive when powered by a DC power supply Check the polarity of the DC power supply connected to the Fixed 1 or Fixed 2 Inputs Shut down power reverse the inputs and repower DCS Hitting the startup button on the DCS remote should start up the engine If you have two engines on the track they both may have the same address Take one of them off the rails and try it again Check that you have the Panto Track switch in the correct position for your operating environment Sound Solution When press the Whistle Button on my DCS remote or DCS commander the whistle doesn t blow Check if the playable whistle is active On the DCS Commander there will be two dashes on the right side of the LCD if it s active Press A1 twice to ensure it s turned off On your DCS remote press the SPW button twice to ensure it s disabled have no sound on my engine but my lights are on and it moves just fine You may have it turned off Repeatedly press VOL to bring the Master Volume up Did you turn off the ENG Sounds Press the ENG SND button on your DCS controller Check that you haven t lowered any of the independent engine volumes Eng Sounds Bell Compressor Whistle or Accent There s a crackling sound from my engine Check to see if a screw or some other materia has lodged itself in the underside of the engine When I run Doppler can hear the Doppler shift but then the engine sounds fa
102. jury or fatality may result Do not operate the hobby transformer with damaged cord plug switches buttons or case This product may be protected by one or more of the following patents 6 019 289 6 280 278 6 281 606 6 291 263 6 457 681 6 491 263 6 604 641 6 619 594 6 624 537 6 655 640 2012 MT Electric Trains Columbia MD 21046 Rev Taurus Electric 8 27 12 BEFORE YOU BEGIN By visiting the M T H website www mthtrains com you will also be able to view any additional manual updates that affect your engine Enter the MTH Item number of the engine you want to check and select the manual icon to download or view it You will need Adobe Acrobat Reader to view the manual You can obtain replacement parts and replacement instructions from the M T H Parts Department Order online www mthtrains com e mail parts mth railking com Fax 410 423 0009 Phone 410 381 2500 Mail 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 Set Up Checklist Lubricate Engine Read all General Maintenance Instruction starting on page 37 Apply power to run as described in the Modes of Operation section on page 9 Lubrication You should lubricate the engine to prevent it from squeaking Use light household oil and follow the lubrication points marked L in Fig 1 Do not over oil Use only a drop on each pivot point Lubricate Wheel Axles L Lubricate Wheel Axles L Figure 1 Lubrication Points on the Locomotive Pa
103. l sst sich nicht ausschalten Was ist zu tun Verlorene oder unbekannte Adresse Entweder das Gleis von der Stromversorgung trennen oder die Taste F3 erneut dr cken Behebung Die Lokomotive kann unter der vermeintlich gespeicherten Adresse nicht aufgerufen werden F hren Sie die Adress R ckstellung 55 55 55 gem der Anweisungen auf Seite 25 durch Falls Sie versuchen die Lokomotive mit deren Kurzadresse aufzurufen ist m glicherweise CV 29 gesetzt und die lange Adressierung aktiviert Versuchen Sie die letzte bekannten lange Adresse der Lokomotive in Erfahrung zu bringen Gleisen Sie die Lokomotive auf dem Programmiergleis des DCC Systems auf und schreiben Sie den Wert 3 in die Konfigurationsvariable CV 1 Premier Elektrolokomotive Taurus 47 Aufstarten DCS Behebung Wird pena ey die Lokomotive angelegt passiert gar nichts Keine Lichter keine Ger usch nichts Dies ist normal Zuerst die Taste START UP Aufstarten n der DCS Fernbedienung dr cken Stromversorgung des entsprechenden Gleisabschnitts sicherstellen Spannung mittels Voltmeter oder eines Wagens mit Innenbeleuchtung kontrollieren Die Lokomotive einige Dezimeter in beliebiger Richtung verschieben m glicherweise steht sie auf einem schlechten Gleissegment Ist der fragliche Gleisabschnitt durch einen Schalter oder eine andere Komponente elektrisch getrennt Bet tigen der START UP Taste generiert eine
104. lektronik in Ihrer MTH Proto Sound 3 0 Lokomotive ist so ausgelegt dass die Fahrtrichtungs nderung allm hlich erfolgt ohne dass die Stellung Fahrreglers ver ndert werden muss Schalten Sie lediglich den Polarit tsschalter Ihres Gleichstromfahrreglers um die Lokomotive wird allm hlich bis zum Stillstand abbremsen und dann in der entgegengesetzten Fahrtrichtung anfahren Die Lokomotive nimmt die gleiche Geschwindigkeit auf die sie vor dem Fahrtrichtungswechsel innehatte Beim Anlegen der Stromversorgung an die Lokomotive werden die Lokomotivger usche aktiviert sobald die Gleisspannung etwa 8 Volt erreicht Um Ihre Lokomotive nach dem Abspielen der Aufstart Ger uschsequenz aus dem Stand anfahren zu lassen erh hen Sie allm hlich die Gleisspannung bis die Lokomotive mit der gew nschten Geschwindigkeit f hrt HINWEIS Liegt beim Aufstarten der Lokomotive eine Gleisspannung von mehr als 9 0 Volt an startet die Lokomotive nicht Dieses Verhalten ist normal Wir bezeichnen dies als Blitzstart Sperre da diese Funktion ein sprunghaftes Anfahren bei hoher Gleisspannung unterdr ckt Senken Sie die Gleisspannung auf unter 9 0 Volt und drehen den Fahrregler allm hlich auf um die Lokomotive anzufahren Dies ist nur beim Aufstarten der Lokomotive anzuwenden DCS Digital Steuerungssystem Die Abk rzungen DCC und DCS stimmen beinahe berein dies ist aber auch die einzige hnlichkeit der beiden System Beide sind zwar digitale Ste
105. ments via a thumbwheel control and allows operator to set maximum speed and acceleration deceleration rates ProtoSmoke Variable Output Control Controls how much smoke each engine outputs and matches smoke to locomotive speed Locomotive Lighting Control Controls locomotive headlights marker and interior lights beacon lights ditch lights and MARS lights Emergency Stop Single button push stops all Proto Sound 2 0 and Proto Sound 3 0 engines but does not turn off the input power to the TIU One Touch Global Mute UnMute Single button mutes or unmutes all DCS controlled locomotives sounds Proto Dispatch Operation Public Address like feature allows users to speak through locomotive speaker during operation Proto Cast Allows users to play audio recordings through locomotive speaker during operation Proto Doppler Sound Effects Set Up Users can configure locomotive for Doppler Operation including setting distance points for Doppler start repeat and stop modes Independent Volume Control of Engine Sounds Bell Horn amp Whistle and Accent Sounds for each Locomotive Control up to 99 different DCS Equipped Locomotives at one time with multiple TIUs Proto Effects Set Up User can select individual Proto Effects operations to be active or inactive including cab chatter emergency stop sounds coupler sounds Direction Control Set Up User can set initial individual start up direction start in forward or reverse
106. ms may already do this for you but the instructions assume your system does not If you are in doubt then go ahead and follow step 5 as it will do no harm Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 34 7 Set CV22 to a value of 2 to the Rear engine s address to tell the Rear engine that you want to control its FL control with the FO button at the consist address The engine will give you two horn blasts to announce that it received the CV change 8 Ensure FO is deactivated at the Rear engine s address Most systems have a light bulb icon to indicate whether FO is active or not Ensure that it is OFF 9 Call up the Middle engine on your DCC handheld address 2 in this example 10 Ensure F5 and FO are toggled OFF You may have to toggle F5 on off a couple times to get the lights in syne with the DCC command station This will depend upon your DCC system 11 Call up the consist address address 4 in this example 12 Press the FO button to ensure the FL is toggled on Most systems have a light bulb icon to indicate whether FO is active or not Ensure that it is ON NOTE The convenient thing about setting up the consist as described above is that it allows you flexibility in the orientation of an engine in a consist particularly the head and tail engines where the FL control is integral For example if you wanted to flip the Rear engine around and make it face forward in the consist all you d have to do is go into the Rear engine s
107. n Using the DCS handheld each pantograph can be raised and lowered individually by pressing appropriate softkeys buttons S1 through S5 Softkey Operation for Operating Pantograph Engines The new softkeys displayed when an operating pantograph engine is loaded into the remote are as follows requires Remote code version 3 10 or higher MOP Menu Operating Pantograph When pressed it brings up auto manual pantograph operating screen MAN This selects Manual mode for operating the pantographs See the Fand R Commands below AUTO This selects auto mode for operating the pantographs See Command Mode Automatic Operation at the top of this page FT Commands the front pantograph up If it s already up this button will not do anything F Commands the front pantograph down If it s already down this button will not do anything RT Commands the rear pantograph up If it s already up this button will not do anything RJ Commands the rear pantograph down If it s already up this button will not do anything AUTO This commands the pantographs to run in Automatic mode In this mode the pantographs will operate based on the direction the engine is running Every Direction button press on the DCS remote handheld or an AC transformer will cause the pantographs to change their orientation NOTE The default operation of the operating pantographs is Auto mode Also the default orientation of the pantographs is that wh
108. n Lokomotivadtesse 55 Hinweis Die Lokomotivadresse darf nicht auf 55 gesetzt sein Premier Elektrolokomotive Taurus 26 Verlorene oder unbekannte Lokomotivadresse und die Adress R ckstellung 55 55 55 Gelegentlich kommt es vor dass die Lokomotivadtesse nicht erinnert wird oder unbekannt ist Mit der oben aufgef hrten Funktions bzw Werksr ckstellung k nnen die Daten der Lokomotive wieder hergestellt werden Die meisten R ckstellungsfunktionen setzen jedoch voraus dass die Lokomotivadresse bekannt ist Ist die Lokomotivadresse nicht bekannt kann die R ckstellung 55 55 55 angewendet werden den Wert 55 zur Konfigurationsvariablen CV 55 an Lokomotivadresse 55 senden Die funktioniert jedoch nur wenn die Lokomotivadresse NICHT 55 lautet Die Lokomotive muss also unter einer anderen Adresse als 55 gespeichert sein Hiernach ist das Verfahren R ckstellung 55 55 55 erl utert das angewandt werden kann wenn die aktuelle Lokomotivadresse unbekannt ist Damit werden die Adressen auf die urspr nglichen Werkseinstellungen zur ckgesetzt die kurze Adresse auf den Wert 3 die lange Adresse auf 3333 bzw bei einigen Modellen auf dessen Betriebs Nr Zuerst ist zu kontrollieren ob die Lokomotive unter der Adresse 55 gespeichert ist Rufen Sie auf der DCC Bedieneinheit die Lokomotive 55 auf und dr cken Sie F3 um die Lokomotive aufzustarten Startet die Lokomotive kann die Adresse ber CV 1 kurze Adresse oder CV 17 und CV 18 lange
109. nalhorn amp Wiederholen um in Normalbetrieb p Stillstand zu schalten Lokomotive in einer Fahrtrichtung verriegeln Die Lokomotive kann in einer Fahrtrichtung vorw rts neutral oder r ckw rts verriegelt werden so dass sie die Fahrtrichtung nicht mehr ndert Dazu schalten Sie die Lokomotive in die zu verriegelnde Fahrtrichtung oder in Neutral wenn sie im Stillstand verriegelt verharren soll und fahren Sie die Lokomotive bei sehr niedriger Geschwindigkeit Kriechgang so langsam wie m glich ohne dass die Lokomotive zum Stillstand kommt Tippen Sie die Signalhorn Drucktaste kurz einmal anschlie end die Glocken Drucktaste kurz drei Mal an Warten Sie zwischen den einzelnen Bet tigungen ungef hr eine 1 2 Sekunde Das Umschalten wird durch zwei Signalhornst e best tigt Die Lokomotive ndert die Fahrtrichtung nicht einschlie lich Neutral bis Sie die Sequenz 1 Mal Signalhorn 3 Mal Glocke wiederholen und die Lokomotive wieder in die normale Betriebsart umschalten Die Verriegelung h lt auch an wenn die Lokomotive f r l ngere Zeit ohne Stromversorgung verbleibt es NEROTZUDENS bleib Schaltet die Lokomotive in die gew nschte Lokomotive in ko Fahrtrichtungsverriegelung zwei gew nschte Signalhorn Signalhornst e Umschaltbest tigung Fahrtrichtung Wiederholen um in Normalbetrieb schalten zu schalten Premier Elektrolokomotive Taurus 15 L nderkennung Deutschland oder Schweiz Die zweite Beleuchtu
110. nctions that an MTH PS3 engine could have You are free to change any of the above listed items to any F function position 1 28 For example if you your engine came from the factory without a smoke unit but you added one at a later date you could swap out any of the F functions 1 28 for the Smoke On Off and the Smoke Volume So using the example above of moving F4 to F28 here are the steps 1 Refer the MTH Supported CV table to see what CV the destination Function is assigned to In doing so you are looking only for the Low Byte CV location In this case it s CV170 2 Using your DCC system bring up CV programming for CV170 3 Now tell the engine which F Function you want to write at CV170 So looking at the Function ID table above you can see that PFA is a value of 23 4 Using your DCC system enter a value of 23 for CV170 and hit Enter You have just re assigned the PFA sound to F28 on your DCC controller The engine will give you a two horn blast indication Note You ve also left an empty location where PFA used to be F4 5 Now you can fill that location with whichever CV you d like For this example we are just going to move the Feature Reset up to F4 we re just swapping F4 and F28 6 Since F4 s Low Byte is CV122 then bring up CV programming for CV122 7 Now tell the engine which F Function you want to write at CV122 So looking at the Function ID table above you can see that Feature Reset is a value of 29 8 Using you
111. nden Sie in der Tabelle Voreingestellte CV Werte Anmerkung zum Freischalten Sperren von F Funktionen in DCC Je nach verwendetem DCC System m ssen Sie eine bestimmte Funktion erst ein und dann wieder ausschalten um sie freizuschalten Einige DCC Systeme erledigen das automatisch f r Sie andere wiederum erlauben es bestimmte F Tasten als Tastschalter oder Ein Aus Schalter zu konfigurieren Weitere Information ber die Handhabung der F Tasten entnehmen Sie bitte der Anleitung f r das DCC Steuermodul Die vorgegebene Adresse Ihrer mit MTH PS3 0 ausger steten Lokomotive ist 3 Um zu beginnen schalten Sie Ihr DCC System ein und rufen die Lokomotive Nr 3 auf Aufstarten Abschalten F3 Zweimalige Bet tigung startet Ihre Lokomotive auf Wenn Sie an Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive DCC Gleisspannung anlegen verbleibt diese unbeleuchtet und stumm Da Sie schr wahrscheinlich nicht beabsichtigen die Lokomotive auf diese Art zu betreiben bet tigen Sie die Drucktaste F3 zweimal um die Lokomotive aufzustarten Die Beleuchtung und der Rauchentwickler so vorhanden werden eingeschaltet Hinweis Es ist jedoch m glich die Lokomotive unter DCC auch ohne Aufstarten zu fahren Sobald der Fahrregler aufgedreht wird f hrt die Lokomotive an F r ein ordnungsgem es Funktionieren der Funktion F3 darf sich die Lokomotive NICHT bewegen Um die Lokomotive abzuschalten bet tigen Sie die F3 Taste zweimal Dadurch wi
112. nem Radius von 31 788 mm Des weiteren ist sie kompatibel mit den meisten Wechselstromtransformatoren und REEL TIER Gleichstromfahrreglern Ein vollst ndige Liste kompatibler Transformatoren Stromversorgungen sowie Verdrahtungsanweisungen finden Sie auf den Seiten 50 51 und 52 BITTE LESEN SIE DIESE ANLEITUNG VOR INBETRIEBNAHME DER LOKOMOTIVE UND BEWAHREN SIE DIESE F R SP TEREN GEBRAUCH AUF Inhaltsverzeichnis Aufbaw Pr fliste use a a rennen ker Pantographen serscassssenenneese Automatisch betriebene Pantographen Analopbetrieh eu garen ae nennen ae Befehlsmodus Automatikbettichs 30 0ss0ce nennen nennen ne een DCS Befehlsmodus Manueller Betrieb Softkey Funktionen zur Bet tigung der Pantographen Kupplungssysteme PS 3 0 Erwelterungen au dmeaans an ee Konvention lles Aufstarten Abschalten analoger Wechsel bzw Gleichstrom DCS DCC Schalter Programmiergleis f r DCC Lok Firmware laden LED Beleuchtung Bettiebsarten u a une sastar EEEa ay 4 ehe en Deere 9 Konventioneller Wechselstrombetrieb 0 0000 e cece eee Proto Sound 3 0 Bedienungsanweisungen f r konventionellen Wechselstrombetrieb Proto Sound 3 0 Funktionen im konventionellen Wechselstrombetrieb aktivieren 11 Manuelle Lautstirkenregelung reece cece ence ENEE EKEN 12 Einsatz Anzeige Zug Leerfahrt 12 TEENS waa sess F
113. nen Wartungsanweisungen auf Seite 39 durch Schlie en Sie die Stromversorgung an wie im Abschnitt Betriebsarten auf Seite 9 beschrieben Schmierun 8 Nicht Die Lokomotive ist zu schmieren um Verschlei und be lig Quietschger usche zu vermeiden Die in Abb 1 mit L markierten Sc hmiergp Schmierstellen mit leichtem Haushalts l abschmieren Nicht berm ig schmieren Nur einen Tropfen auf den Gelenkstellen anbringen S mtliche Radachsen schmieren L S mtliche Radachsen schmieren L Abb 1 Schmierstellen der Lokomotive Pantographen WARNUNG Die automatisch bet tigten Pantographen m ssen entriegelt werden oder der Pantograph Schalter muss auf OFF gestellt sein bevor die Lokomotive mit Strom versorgt wird Vor dem Einschalten der Stromversorgung entriegeln Pantograph Schalter Ein Aus Abb 3 Pantograph Schalter Ein Aus Bin u Abb 2 Pantograph entriegeln Premier Elektrolokomotive Taurus 3 Automatisch betriebene Pantographen Diese MTH Elektrolokomotive ist mit automatisch bet tigten Pantographen Dachstromabnehmern ausgestattet Die automatisch bet tigten Pantographen m ssen entriegelt werden bevor die Lokomotive mit Strom versorgt wird Zum Entriegeln ist der Pantograph am Sockel zu fassen und der Gleitschuh nach oben zu ziehen Der hintere Pantograph sollte auf volle H he ausfahren Der vordere Pantograph hebt nur leicht aus der Arretierung bleibt aber in Ruhestellung Stroma
114. ng 41 Dopplereffekt 19 D CH Signal Abfahrt r ckw rts 20 MAKROPRORAMME Erweiterte Abschaltsequenz nicht verwendet 21 Erweiterte Aufstartsequenz 22 PFA 23 Aufstarten Abschalten 24 Nothalt 25 Trolleybus manueller Modus 26 Trolleybus Lernmodus 27 Trolleybus Automatik Modus 28 Premier Elektrolokomotive Taurus 32 Diese Liste enth lt ALLE F Funktionen die eine MTH PS3 Lokomotive aufweisen kann Diese F Funktionen lassen sich in beliebiger Reihenfolge den Speicherpositionen 1 bis 28 zuordnen Beispiel Ihre Lokomotive wurde ohne Rauchentwickler ausgeliefert aber Sie haben einen nachger stet Sie k nnen nun eine beliebige F Funktion 1 bis 28 der Funktion Rauchentwickler ein aus sowie dem Rauchvolumen zuordnen Im obigen Beispiel soll die Funktion von F4 auf F28 verschoben werden Dazu ist vorzugehen wie folgt 1 Sehen Sie in der Tabelle Von MTH unterst tze Konfigurationsvariable CV welche CV der Ziel Funktion zugeordnet ist Dabei achten Sie nur auf den Speicherort des niederwertigen Bytes der CV In unserem Fall ist das CV 170 2 Rufen Sie auf Ihrem DCC System die CV Programmierung f r CV 170 auf 3 Nun teilen Sie der Lokomotive mit welche F Funktion Sie in CV 170 ablegen m chten Die obige Funktions ID Tabelle weist f r PFA den Wert 23 aus 4 Mit Ihrem DCC System speichern Sie nun in CV 170 den Wert 23 und dr cken die EINGABE Taste Jetzt haben die Funktion PFA auf Ihrem DCC Steuermodul unter F28 abgelegt Die Lokom
115. ng tracks bits and bytes or conversion of binary to hexadecimal numbers here To add an engine in DCS press ADD ENGINE After that if you want to start your engine just press START UP or to turn the smoke unit on or off may not apply to your engine just press SMOKE No combination of letters or numbers to remember Additional details can be found in the DCS manual that accompanies your DCS system or on the MTH Web site www mthtrains com With DCS you can have a whole fleet of MTH PS 3 0 engines on the rails and they will remain shut down until you command them to start up Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 17 Your new Taurus Electric Engine has two new lighting features not found on many other models You are now able to by selecting two different softkeys on the DCS Remote change how the engine s lights respond Please refer to your DCS Manual for definitions and further explanation on how softkeys are utilized in your PS3 0 equipped engine Below is a lighting diagram For Train No Train Indicators To set the Train No Train indicator Lights you want to press the LMK softkey so the DCS Remote displays Marker Light ON By default your engine will be set to a No Train indication That means your engine has no string of cars being pulled Your engine lighting will look like this Front Rear To set your engine s lights to indicate that it is pulling a st
116. ngs Funktion der Elektrolokomotive Taurus erm glicht es das Beleuchtungsmuster gem den Vorschriften der Schweiz oder Deutschland zu konfigurieren Um zwischen den Beleuchtungsmustern Deutschland Schweiz umzuschalten dr cken Sie die Signalhorn Drucktaste anschlie end tippen Sie die Glocken Drucktaste 4 Mal an Die Standardeinstellung ist das Beleuchtungsmuster Schweiz In den folgenden Abbildungen sind die beiden Beleuchtungsmuster Deutschland Schweiz dargestellt Deutschland Lokomotive mit Zugverband Schweiz Lokomotive mit Zugverband Vorw rts Front Vorw rts Heck Vorw rts Front Vorw rts Heck Schweiz und Deutschland Lokomotive Leerfahrt Front Schalten Sie L nderspezifische Beleuchtung ee orahom Wiederholen um um auf das vorherige Beleuchtungsmuter iti halt R cksetzen auf werkseitige Einstellung a Um die aktuellen Einstellungen der Lokomotive zu bersteuern und die werkseitig eingestellten Parameter wieder herzustellen ist wie folgt vorzugehen Schalten Sie die Lokomotive in Neutral tippen Sie die Signalhorn Drucktaste kurz einmal dann die Glocken Drucktaste kurz f nf Mal an warten Sie zwischen den einzelnen Bet tigungen jeweils eine Y Sekunde Die Umschaltung wird durch zwei Signalhornst e best tigt R ckstellen zwei Schalten Sie y Signalhornst
117. ns sowie vom Entleeren der Druckluftleitung werden abgespielt und die Klauenkupplung wird ge ffnet s A Hintere Sonea Pue Kupplung ffnen Vordere Kupplung Zum ffnen der vorderen Kupplung sofern die Lokomotive entsprechend ausger stet ist tippen Sie die Glocken Drucktaste einmal kurz dann viermal kurz die Signalhorn Drucktaste zwischen den Bet tigungen warten Sie jeweils 2 Sekunde Die Klangeffekte vom Anheben des Entkupplungsbolzens sowie vom Entleeren der Druckluftleitung werden abgespielt und die Klauenkupplung wird ge ffnet s A y Vordere Sehen PEA PONEI Kupplung ffnen Premier Elektrolokomotive Taurus 14 Geschwindigkeitsregelung Mit Proto Sound 3 0 ausgestattete M T H Lokomotiven sind mit einer Geschwindigkeitsregelung ausger stet die es der Lokomotive erlaubt bergauf bergab und in Kurven eine konstante Geschwindigkeit beizubehalten hnlich dem Tempomat in Automobilen Es k nnen w hrend der Fahrt Wagen angeh ngt oder abgekoppelt werden die Lokomotive h lt die eingestellte Geschwindigkeit konstant Die Lokomotive ist programmiert mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung anzufahren die Funktion l sst sich aber auch ausschalten Dies bedeutet dass die Geschwindigkeit der Lokomotive beim Befahren von Steigungen absinkt und bei Fahrt im Gef lle ansteigt Die Geschwindigkeit wird auch durch das Anh ngen bzw Abkoppeln von Wagen w hrend der Fahrt beeinflusst Mit aktivierter Geschwindi
118. ntographs WARNING The Automatic Operating Pantographs must be unlatched or the on off switch must be set to OFF before power is applied to the engine rr Unlatch before j power is applied Pantograph On Off Switch Figure 3 Pantograph On Off Switch w Figure 2 Unlatching Pantographs Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 3 Automatic Operating Pantographs Your MTH electric type engine is equipped with Automatic Operating Pantographs The Automatic Operating Pantographs must be unlatched before power is applied to the engine To unlatch the pantographs hold the base of the pantograph and gently pull up on the contact slider The rear pantograph should open to its full height The front pantograph should rise slightly to unlatch but remain collapsed Power Selection The Automatic Operating Pantographs can be used to obtain power from an overhead cantenary system In order to obtain power from an operating overhead cantenary move the selector switch from the track position to the pantograph position as shown in figure 4 To insure good conductivity of the pantograph the blackening on the top of the contact slide should be removed This can accomplished by running the engine while using the pickup rollers with the pantographs raised or by using a track cleaning pad Pantograph Track Position Switch Figure 4 Pantograph Track Position Switch Conventional Mode When power is applied in conv
119. nz Warnglocke aus der Ger usch Bibliothek entfernt und durch das Betriebsger usch des Kompressors ersetzt Glocken Drucktaste Um das Kompressorger usch abzurufen tippen Sie die Glocken Drucktaste an Um das Kompressorger usch abzuschalten tippen Sie die Glocken Drucktaste erneut an Das Kompressorger usch ert nt nach dem Einschalten kontinuierlich bis die Drucktaste erneut bet tigt wird Signalhorn Pfeife Zur Bet tigung des Signalhorns dr cken Sie die Signalhorn Pfeife Drucktaste fest Das Signalhorn ert nt solange Sie die Drucktaste gedr ckt halten Das Signalhorn verstummt sobald Sie die Drucktaste loslassen Fahrtrichtung Die Lokomotive ist f r einen Start in Neutralstellung programmiert Bei jeder Bet tigung des Fahrtrichtungsschalters schaltet die Lokomotive durch die Zyklen Neutral Vorw rts R ckw tts Die Lokomotive ist so programmiert dass sie in Neutralstellung schaltet sobald f r 25 Sekunden oder l nger keine Gleisspannung anliegt Schaltzyklen 7 ED Histant Neutral Wy Csiisiany DZD Premier Elektrolokomotive Taurus 11 Manuelle Lautst rkenregelung Um die Lautst rke s mtlicher von dieser Lokomotive erzeugten Ger usche zu regeln drehen Sie den Gesamtlautst rkenregler im Uhrzeigersinn um die Lautst rke zu erh hen und im Gegenuhrzeigersinn um diese zu reduzieren Wird der Gesamtlautst rkenregler bis zum Anschlag im Gegenuhrzeigersinn gedreht schalten alle Betriebsger usche
120. o Horn Blasts Engine in Horn indicates change is made Neutral Repeat to Return to Normal Condition Automatic Sound Effects Certain Proto Sound 3 0 sound effects automatically play in programmed conventional mode conditions Squealing Brakes play any time the engine s speed decreases rapidly Cab Chatter plays at random intervals when the engine idles in neutral Engine Start up and Shut down sounds play when the engine is initially powered on or is powered off for five seconds or more Conventional DC Operation Your MTH locomotive will operate on conventional DC track voltage also However functions such as blowing the whistle sounding the compressor and the PSA sounds cannot be initiated in conventional DC Only the squealing brake sounds and idle sounds will function Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 16 Operation of your MTH Proto Sound 3 0 engine in conventional DC is very similar to operating a conventional AC engine As you increase track voltage engine speed increases As the track voltage is decreased engine speed is decreased When track voltage polarity is reversed using the polarity or direction switch on the power pack the engine will run in the opposite direction The electronics in your MTH Proto Sound 3 0 locomotive are designed to slowly change direction without a need to change the throttle if you so desire Just change the polarity switch on your DC power pack and the engine will grad
121. on nach der beschriebenen Methode einzurichten liegt in der M glichkeit die Lokomotive der Mehrfachtraktion in beliebiger Richtung vor r ckw rts einzugliedern dies ist insbesondere bei der Front Lokomotive und der hinteren Lokomotive f r die Konfiguration der Frontlichter hilfreich Beispiel Sie wollen die Orientierung der hinteren Lokomotive ndern und diese vorw rts in die Mehrfachtraktion einbinden Dazu w hlen Sie lediglich die Adresse der Lokomotive in unserem Beispiel Adresse 3 und l schen Bit 7 in CV 19 auf Null setzen Mit anderen Worten es ist lediglich die Mehrfachtraktions Adresse in CV 19 zu schreiben Die Frontlicht Funktion reagiert auf Ihre Intervention so dass es sich er brigt den Wert in CV 22 zu ndern Die unten aufgef hrte Tabelle zeigt auf welche Bits den in einer Mehrfachtraktion verwendeten F Funktionen FO F9 bis F12 entsprechen Bit 7 128 6 64 Dezimalwert Nicht Nicht 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 verwendet verwendet FO FO Funktionstaste Nicht Nicht Fi2 FIT F10 F9 Lokomotive Lokomotive F verwendet verwendet r ckw rts vorw rts eingebunden eingebunden Konfigurationsvariable CV 21 f r Mehrfachtraktion einrichten CV21 bestimmt auf welche F Funktionen die Mehrfachtraktion reagieren soll Beispiel Alle in der MTH Mehrfachtraktion zusammengefassten Lokomotiven sollen auf die Funktion Aufstarten Abschalten reagieren
122. or your particular engine s F Functions A note about enabling disabling F Functions in DCC Depending upon the DCC system you have you may need to toggle a particular F Function on then off to actually get it to enable Some DCC systems do this for you automatically and others allow you to set particular F Function buttons to either be set for momentary or toggle Please refer to your DCC control station manufacturer s manual for more information on how they handle F Function buttons Your MTH PS3 0 equipped engine s default short address is 3 So all you have to do is power up your DCC system and call up Locomotive 3 to begin Start Up Shut Down F3 Start Up Shut Down Pressing this twice toggle on then off will start up your engine When you apply DCC power your MTH PS3 0 equipped engine will remain dark and quiet Since you likely don t want to run the engine this way simply press F3 twice to start your engine The lights sound and smoke if equipped will come on Note You are actually able to move the engine in DCC without starting it up Just increasing the throttle will cause the engine to move In order for F3 to function correctly the engine must NOT be moving To shut your engine down press the F3 button twice This will play the shut down sounds and then turn the lights and smoke and sounds off As long as there is DCC power still on the track the engine can be started up again by pressing the F3 button twice Bell
123. ore Shut Down Solution Okay give up What do have to do to Well you can either remove power from shut it down the track or press F3 again Lost or Unknown Address Solution can t call up my engine on the address Perform the 55 55 55 Reset instructions believe it to be set at on page 25 If you are trying to talk to an engine on its short address you may have set CV29 to activate long addressing Try to get a hold of the engine on its last known long address Place the engine on the Programming Track output on your DCC system and write a value of 3 to CV1 Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 46 DCS Remember it s NOT DCC Start up Solution When apply power to the track my engine doesn t do anything No lights no sound nothing This is normal You have to hit the Start Up button Check to see if that section of track has power Use a voltmeter or a lit passenger car not your tongue Slide the engine a couple of feet in either direction you may have a bad track section Have you got that section electrically isolated with a toggle switch or other device get an error when hit Start Up Have you recently changed the engine address Check if there is power on that section of track the engine is sitting on there has to be power for the signal to get to the engine and for the engine to be able to hear it DCS is polarity sensit
124. otive quittiert mit zwei Signalhornst en Pfiffen Hinweis Der urspr ngliche Speicherort von PFA F4 ist jetzt leer 5 Diesen Speicherort k nnen Sie jetzt mit jeder beliebiger CV belegen In diesem Beispiel speichern wir die Funktion Funktionsr ckstellung in F4 Austausch von F4 und F28 6 Das niederwertige Byte von F4 ist CV 122 Somit rufen Sie die CV Programmierung f r CV 122 auf 7 Nun teilen Sie der Lokomotive mit welche F Funktion Sie in CV 122 ablegen m chten Die obige Funktions ID Tabelle weist f r Funktionsr ckstellung den Wert 29 aus 8 Mit Ihrem DCC System speichern Sie nun in CV 122 den Wert 29 und dr cken die EINGABE Taste Die Lokomotive quittiert mit zwei Signalhornst en Pfiffen Benutzerdefinierte Geschwindigkeitstabellen Die untenstehende Tabelle zeigt welche Werte in CV 25 einzutragen sind um die gew nschte Beschleunigungskurve zu erhalten Beispiel Es soll die Beschleunigungskurve Nr 18 verwendet werden 1 Schreiben Sie den Wert 1 in CV 52 um die Pulsbreiten Modulation freizuschalten 2 Setzen Sie Bit 4 von CV 29 auf 1 Premier Elektrolokomotive Taurus 33 3 Schreiben Sie den Wert 18 in CV 25 Ihre Lokomotive verwendet nun die unten abgebildete Beschleunigungskurve Nr 18 4 W nschen Sie Ihre eigene Geschwindigkeitstabelle mittels CV 67 bis 94 zu erstellen schreiben Sie den Wert 0 oder 1 in CV 25 CV 25 Beschleunigungskurven Bewegungsarbeitszyklusskalierung
125. pull into a station or yard Each sequence described below will play as long as it is left on randomly generating sounds but be sure to allow approximately 30 seconds between the button pushes described below to allow the PFA sufficient time to run through each sequence eTo cue the sound system to play the PFA quickly but firmly tap the Bell button once followed by 2 quick taps of the Horn button while the engine is moving Tap the buttons quickly but allow approximately 2 second between each press e Press the Direction button once to stop the engine This will trigger the first sequence of PFA The reverse unit is temporarily disabled so that the train will not move as you use the Direction button to trigger the sounds Proto Sound 3 0 has disabled operator control over the Horn and Bell buttons until the full PFA sequence is complete After waiting about 30 seconds for that sequence to run press the Direction button again to trigger the second sequence of PFA After about 30 seconds press the Direction button again to trigger the third PFA sequence Again after allowing about 30 seconds for that sequence to run press the Direction button one more time to trigger the fourth and final PFA sequence The PFA will continue and within a few seconds the horn will sound and the engine will begin moving at the current throttle setting in the same direction it was traveling when you began the sequence A few seconds after the horn tu
126. r ckw rts eingebundene Lokomotive zu zeigen so setzen Sie Bit 7 Dezimalwert 128 der zu reversierenden Lokomotive Um dies zu bewerkstelligen addieren Sie 128 neu zu setzendes Bit 5 existierendes Bit das nicht ver ndert werden soll 133 Folglich schreiben Sie den Wert 133 in CV 19 Premier Elektrolokomotive Taurus 38 Wartung Schmieranweisungen Ol und Fett Die Lokomotive ist gut zu schmieren um einen reibungslosen Betrieb zu gew hrleisten S mtliche Achsen und Stromabnehmerrollen sind regelm ig zu schmieren um Qietschger usche zu vermeiden Dazu ist leichtes Nich Haushalts l zu verwenden wie es auch im M T H Wartungs Set Artikel Nr 30 50051 enthalten ist Nicht berm ig schmieren Nur ein bis zwei Tropfen auf den Gelenkstellen anbringen i scnmieraj S mtliche Radachsen schmieren L Figure 9 Schmierstellen der Lokomotive Geh useschrauben Befestigungsschrauben Motor Abb 10 Einbanlage der Befestigungsschrauben von Geh use und Motor Das Getriebe der Lokomotive wurde bereits beim Hersteller geschmiert und ben tigt deshalb w hrend den ersten 50 Betriebsstunden bzw des ersten Betriebsjahres was immer zuerst eintritt keine zus tzliche Schmierung Beachten Sie die unten aufgef hrten Schmieranweisungen f r Fett Bei einigen eng gepackten Lokomotiven ist es unter Umst nden vonn ten interne Komponenten zu verschieben um Zugang zu den Getrieben zu erhalten 1 Zugang zum
127. r DCC system enter a value of 29 for CV122 and hit Enter Your engine will give you a two horn blast indication Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 32 Custom Speed tables Below is a table that shows the value to write to CV25 to achieve the desired speed curve For example if you would like to use speed curve 18 then 1 Write a value of 1 to CV52 to enable PWM Mode 2 Write a value of 1 to bit 4 of CV29 3 Write a value of 18 to CV25 Your engine will now use the speed curve 18 below 4 If you want to create your own speed table using CV s 67 94 then write a value of 0 or 1 to CV25 CV25 Speed Tables Motor Duty Cycle Scaling 5 10 15 20 25 Speed Step Advanced Consisting Advanced Consisting follows the NMRA standards Any values assigned to CV s 21 24 are ignored once the consist is removed CV19 set to 0 Setting the MSB Bit 7 of CV19 tells the engine that it is facing reverse in the consist Setting CV21 and CV22 determine which F Functions the consist responds to See diagram below for example Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 33 F R F R F R Engine 1 Front Engine 2 Middle Engine 3 Rear sd Normal Forward Direction of Travel To set this consists up so that The Headlight is ON in the Front engine when going Forward OFF when the consist is in Reverse The Reverse light and headlight i
128. r M T H Product A reasonable service fee will be charged CAUTION Make sure the product is packed in its original factory packaging including its foam and plastic wrapping material to prevent damage to the merchandise There is no need to return the entire set if only one of the components is in need of repair unless otherwise instructed by the Service Center The shipment must be prepaid and we recommend that it be insured A cover letter including your name address daytime phone number e mail address if available Return Authorization number if required by the service center a copy of your sales receipt and a full description of the problem must be included to facilitate the repairs Please include the description regardless of whether you discussed the problem with a service technician when contacting the Service Center for your Return Authorization Please make sure you have followed the instructions carefully before returning any merchandise for service Authorized M T H Service Centers are independently owned and operated and are not agents or representatives of M T H Electric Trains M T H assumes no responsibility financial or otherwise for material left in their possession or work done by privately owned M T H Authorized Service Centers If you need assistance at any time email MTH Service at service mth railking com or call 410 381 2580 Limited One Year Warranty All M T H products purchased from an M T H Authorized Retail
129. rauch BAUART MRC 6200 0 18 5v 60 Watt Not Recommended For 70 3001 1 J3a Elektronisch MRC r Controlmaster 20 0 20v 100 Watt Elektronisch Ben Robbies 0 20v 100 Watt Elektronisch PS5 PH Hobbies PS10G 0 20v 180 Watt Elektronisch Brid rk 5 u a i 4 0 24v 300 Watt Elektronisch Bridgeworks Magnum 200 0 24v 300 Watt Elektronisch Bri rk i ular 0 24v 300 Watt Elektronisch Bridgeworks A Magnum 1000 0 24v 300 Watt Elektronisch NUR F R ANALOGEN GLEICHSTROMBETRIEB LGB Jumbo 0 24v 240 Watt NICHT mit dem DCS System TIU zusammen Elektronisch 50101 verwenden u Das PWM Ausgangsignal dieser Stromversorgung besch digt die TIU Gleisschnittstelle Use 22 volts maximum track voltage when operating a MTH locomotive equipped with Proto Sound Loco Sound or Proto Sound 2 0 Premier Elektrolokomotive Taurus 52 Zus tzliche Funktionen des DCS Fernsteuerungs Systems Zus tzliche Ausr stung erforderlich W hrend die konventionelle Betriebsart einer Proto Sound 3 0 Lokomotive schon erstaunlich realistische Klangeffekte und mehrere Lokomotiv Steuerungsfunktionen zur Verf gung stellt gew hrt der DCS Befehlsmodus eine ganze Welt von Steuerungsfunktionen in einem f r O Eisenbahner noch nie da gewesenen Umfang Durch Zuschalten des DCS Fernbedienungssystems bestehend aus drahtloser DCS Fernbedienung und Gleisschnittstelle TIU erh lt der Benutzer zahlreiche komplexe Funktionen einschlie lich DCS Proto Speed Geschw
130. rd die Abschalt Ger uschsequenz abgespielt und anschlie end die Beleuchtung der Rauchentwickler und die Klangeffekte ausgeschaltet Solange die DCC Gleisspannung am Gleis anliegt kann die Lokomotive durch zweimalige Bet tigung der F3 Taste wieder aufgestartet werden Klangeffekte Glocke Kompressorger usch Pfeife Signalhorn F1 Glocke Kompressorger usch Um die Glocke bzw das Kompressorger usch zu aktivieren dr cken Sie die Taste F1 Um die Glocke auszuschalten dr cken Sie die Taste F1 erneut F2 Pfeife Signalhorn Zum Aktivieren von Signalhorn Pfeife dr cken Sie die Taste F2 Zum Ausschalten lassen Sie die Taste F2 wieder los Premier Elektrolokomotive Taurus 20 PFA Passagier Fracht Ank ndigungen F4 PFA PFA steht im MTH Fachjargon f r Passagier Fracht Durchsagen Ihre Lokomotive ist mit den zutreffenden Klangeffekten programmiert je nach Einsatzprofil im t glichen Dienst der Vorbild Lokomotive Die PFA Sequenz umfasst f nf Ger uschsequenzen Jede Sequenz wird von Ihnen dem Betreiber abgerufen Dr cken Sie zweimal die Taste F4 des DCC Steuermoduls so wird die Lokomotive angewiesen zur n chsten Sequenz weiterzuschalten dadurch wird die PFA Funktion ein ausgeschaltet um die Fernsteuerung f r die n chste Sequenz freizumachen Die meisten PFA Sequenzen erfordern eine minimale Wartezeit von etwa 20 30 Sekunden bevor weitergeschaltet wird Hier der typische Ablauf einer PFA Seq
131. rection cycle phases In conventional AC operation the whistle sound PFA sounds and other operational functions can be accessed if your transformer has a horn whistle button and a bell button By using combinations of button presses different commands can be initiated Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 10 Proto Sound 3 0 Conventional AC Operating Instructions Activating Proto Sound 3 0 Conventional AC Mode Features Throttle To increase or decrease track voltage and therefore train speed turn the throttle control knob Turning clockwise will increase voltage and speed while turning counterclockwise will decrease voltage and speed The engine will maintain the speed you set after you release the throttle until you turn it again to change the voltage and speed Due to European convention the warning bells have been removed from this sound set and have been replaced with engine accessory sounds compressor sounds Bell Button To sound the compressor firmly press and release the Bell button To turn the compressor sound off press and release the Bell button again The compressor will continue to sound from the time you turn it on until you press and release the button again to turn it off Horn Whistle To sound the whistle firmly press the Horn Whistle button The whistle will sound for as long as you continue to depress the button It will stop when you release the button Direction Your train is
132. ring of cars behind it press the LMK softkey so the DCS Remote displays Marker Light OFF Your engine s lights will now look like this For Swiss Operation Forward Front Forward Rear Reverse Front Reverse Rear The second lighting feature of your Taurus Electric Engine allows you to display either Swiss or German operation To change between German or Swiss Operation you want to press the LBE softkey the Default is Swiss Below are illustrations showing the lighting for German or Swiss Operation Swiss Operation is the default and will be based upon how you have the Train No Train indicator set To ensure Swiss Operation lighting is being used press the LBE softkey on your DCS Remote so it displays Beacon Light ON To switch to German Operation press the LBE softkey so that the DCS Remote displays Beacon Light OFF Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 18 Germany Engine with Train Switzerland Engine with Train All al Ol O O O Forward Front Forward Rear Reverse Front Reverse Rear Switzerland amp Germany Engine without Train DCC Digital Command Control DCC is a popular digital command scheme wherein the track power is also a digital con
133. rns off the operator regains control of the transformer s bell and Horn buttons and can sound the compressor or blow the Horn as usual Horn Horn ise ar DR oe Operator Regains ees eer Dia be Kleid 4 Mia Dice Control a Few Seconds After the Horn Sound System Cued to Play 1st 2nd 3rd 4th Turns Off Freight Yard or Passenger Sequence Sequence Sequence Sequence Station Sounds PFA PFA PFA PFA PFA Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 13 Tips on Using PFA eYou can terminate PFA at any time by turning off power to the track for 15 seconds eYou do not have to be in Forward to use PFA At the conclusion of the full sequence the train will pull away from the station or yard in whatever direction you were going when you activated the feature eYou can use PFA even if you are double heading with another engine If the second engine is not equipped with Proto Sound 3 0 you must remember not to leave the throttle at a high voltage level once you have stopped the engine to run the PFA Otherwise the engine without PFA will begin vibrating on the track as its motors strain to move the train since they cannot be automatically disabled during the PFA cycle or if an original Proto Sound engine PFA are triggered differently and that engine s motor disable feature will not be active when you run PFA in Proto Sound 3 0 PFA can be triggered from Neutral It will operate the same as if triggered while in motion except tha
134. rufen Diese Funktion wirkt auf zwei Arten Bet tigen Sie die Taste F22 zweimal bei stillstehender Lokomotive so schalten Sie die Funktion frei Beim jedem Anfahren der Lokomotive ert nt dann das Ger usch der sich streckenden Kupplungen Mit der zweiten Methode wird das Ger usch bei in Fahrt befindlicher Lokomotive abgerufen Dazu bet tigen Sie die Taste F22 zweimal Das Ger usch wird abgespielt F23 Kupplung schlie en Um das Ger usch der einrastenden Kupplung abzuspielen bet tigen Sie zweimal die Taste F23 Sie k nnen diesen Klangeffekt beim ankuppeln von Wagen abspielen um die Szene m glichst realit tsnah zu gestalten F24 Einzelner Signalhornsto Pfiff Zum Abspielen eines einzelnen Signalhornsto es bet tigen Sie zweimal die Taste F24 Dies l st einen einzelnen kurzen Signalhornsto aus F26 Bremsger usche Bet tigung der Taste F26 unterdr ckt die Bremsger usche Ihrer Lokomotive Die Bremsger usche ert nen dann wenn Sie die Geschwindigkeit der Lokomotive schnell reduzieren Um die Bremsger usche freizuschalten bet tigen Sie die Taste F26 erneut Werkseitig sind die Bremsger usche freigeschaltet Premier Elektrolokomotive Taurus 23 F27 F hrerhausdialoge F hrerhausdialoge ert nen wenn die Lokomotive im Leerlauf verbleibt Steht die Lokomotive im Leerlauf ert nt bei verschiedenen Gelegenheiten der Dialog des Lok Personals Bet tigung der Taste F27 unterdr ckt die F hrerhausdialoge Eine erne
135. s zwei Mal dr cken um sicherzustellen dass die Funktion ausgeschaltet ist Softkey Taste SPW der DCS Fernbedienung zwei Mal dr cken um sicherzustellen dass diese Funktion ausgeschaltet ist Klangeffekte sind m glicherweise ausgeschaltet Tastp VOL wiederholt bet tigen um die Gesamtlautstarke zu erh hen Ist die Funktion ENG SND Ger usche ausgeschaltet Taste ENG SND Ger usche der DCS Fernbedienung bet tigen Kontrollieren Sie ob die Lautst rke eines Klangeffektes Betriebsger usche Kompressor Pfeife oder Dialoge individuell reduziert wurde Aus dem Lokomotivgeh use erklingt ein knisterndes Ger usch Boden des Lokomotivgeh uses kontrollieren m glicherweise liegt dort eine lose Schraube oder ein anderer Partikel und vibtiert Beim Abspielen der Doppler Funktion ist der Dopplereffekt zu h ren aber dann blenden die Lokomotiv Ger usche aus und k nnen nicht wieder zur ckgeholt werden Dies ist normal Zum Ausschalten der Doppler Funktion ist die Doppler Drucktaste erneut zu bet tigen Die Lokomotiv Ger usche kehren dann wieder zur normalen Lautst rke zur ck Premier Elektrolokomotive Taurus 48 Beleuchtung Behebung Eines der Lichter brennt nicht Sicherstellen dass dieses Licht nicht mit der DCS Fernbedienung ausgeschaltet wurde Die verschiedenen Beleuchtungen der Lokomotive k nnen individuell ein ausgeschaltet werden Keines der Lichter brenn
136. s OFF in the Rear engine when the consist is going Forward headlight is ON reverse light is OFF when the consist is in Reverse The Middle engine has no lights in either direction Perform the following 1 Build the consist using your DCC system per the DCC system s manufacturer s instructions In many newer systems you have the ability to tell the system which engine is reversed Remember the consist address you told the DCC system to be built at as you ll need to come back to that address to actually run the consist The instructions assume only CV19 gets the consists address and nothing more Call up the Front engine on your DCC handheld address 1 in this example Select CV22 and write a value of 1 This tells the engine that it s a forward facing engine and that you want F to control the FL function at the consist address The engine will give you two horn blasts to announce that it received the CV change Ensure FO is deactivated at the Front engine s address Most systems have a light bulb icon to indicate whether FO is active or not Ensure that it is OFF Call up the Rear engine on your DCC handheld address 3 in this example Set CV19 to 128 the value of your consist address 1 So if your consist address is 4 you would add 128 4 132 You would write 132 to CV19 This tells the Rear engine that it s reversed in the consist You will get two horn blasts to announce that it received the CV change Some DCC syste
137. schten Betrieb von MTH PS3 0 Lokomotiven zusammen mit Lokomotiven die mit einem DCC Dekoder eines anderen Herstellers ausgestattet sind Der gr te Vorteil Ihrer mit MTH PS3 0 ausger steten Lokomotive ist der bereits werkseitig eingebaute Dekoder Es ist kein Abbauen des Geh uses und Einbauen von Lautsprechern und oder Platinen erforderlich Dies alles hat der Hersteller f r Sie bereits erledigt Jede mit PS3 0 ausger stete Lokomotive verf gt ber einen vollst ndigen Befehlssatz f r Beleuchtung Klangeffekte und Raucherzeugung sofern in der Lokomotive ein Rauchentwickler vorhanden ist Gleisen Sie das Modell einfach auf legen Sie DCC Gleisspannung an und bet tigen Sie die F3 Taste auf Ihrem DCC Steuermodul und Ihre Lokomotive ist fahrbereit Premier Elektrolokomotive Taurus 19 Elementarer DCC Bettieb Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive nutzt s mtliche DCC Einsatzm glichkeiten Nachstehend finden Sie eine Auflistung der grundlegenden DCC Befehle die Sie f r einen schnellen Einstieg in den DCC Betrieb kennen sollten Eine vollumf ngliche Beschreibung der DCC Einsatzm glichkeiten finden Sie im Kapitel Erweiterter DCC Betrieb dieser Anleitung Die einzelnen Lokomotiven besitzen m glicherweise unterschiedliche Funktionslisten Je nach dem ob es sich um eine Dampf Diesel oder Elektrolokomotive handelt und ob sie mit einem Rauchentwickler ausgestattet ist Die f r Ihre Lokomotive zutreffende Belegung der F Tasten fi
138. shipping date field on the M T H website www mthtrains com This warranty does not cover damages caused by improper care handling or use Transportation costs incurred by the customer are not covered under this warranty Items sent for repair must be accompanied by a return authorization number a description of the problem and a copy of the original sales receipt from an M T H Authorized Retailer which gives the date of purchase If you are sending this product to an Authorized Service Center contact that Center for their return authorization This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights that vary from state to state Specific questions regarding the warranty may be forwarded to M T H Directly Authorized Service Centers ASC are only obligated to provide warranty service for any consumer who has purchased the specific M T H item from them that requires service work Service Department M T H Electric Trains 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 ELECTRIC TRAINS Premier Elektrolokomotive Taurus BEDIENUNGSANLEITUNG Kompatibilit t Diese Lokomotive kann auf jedem DROUE SDUND herk mmlichen Spur 0 Schienensystem betrieben werden einschlie lich M T H RealTrax ScaleTrax und traditionellen Hohlprofil Schienen Die Ausf hrung mit 0 FFs TinPlate Rads tzen bef hrt O 72 Radien die Ausf hrung mit Modellrads tzen Kurven mit ei
139. sist address CV19 set to 5 and you wanted to alter this to show an engine reversed in the consist you would need to set bit 7 decimal value 128 for the engine you want to reverse To do this take 128 the new bit you want to set 5 the existing bit that you do not want to alter 133 You would then write a value of 133 to CV19 Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 37 Maintenance Lubricating and Greasing Instructions The engine should be well oiled and greased in order to run properly Regularly lubricate all axles and pickup rollers to prevent squeaking Use light household oil such as that found in M T H s maintenance kit Do not over oil Use only a drop on each pivot point Lubricate Wheel Axles L Lubricate Wheel Axles L Figure 9 Lubrication Points on the Locomotive Body Mount Screws Motor Mounting Screw Figure 10 Body Removal Screw Locations and Motor Mounting Screws The locomotive s internal gearing was greased at the factory and should not need additional grease until after 50 hours of operation or one year whichever comes first Follow the greasing instructions below Note that in some tightly packed engines you may need to move internal components temporarily in order to access the gears 1 To access the motor gear box remove the cab from the chassis by unscrewing the body mount screws as seen in Figure 10 and lifting the cab from the chassis 2 Once the cab is removed remove
140. ss of an MTH engine on a programming track If you can read write the address then you won t need a Programming Track Booster If your DCC system can t read write then you will likely need a Programming Track booster There are a few different manufacturers of these boosters Your local dealer can provide you with more information on these boosters MTH has used the DCC Specialties Power Pax with some success NOTE An alternative to writing on a Programming Track is to simply Program on the Main PoM MTH engines support PoM to write any CV on the main However read back is not supported on the main Check with your DCC system s manufacturer to see about any limitations they may have to PoM DCC Bit Value Decoder Example Value bit 7 gt bit 0 11011001 Bit Decimal 7 128 6 64 5 32 4 16 3 8 2 4 1 2 0 1 Value Eas 1 on 1 on O off 1 on 1 on O off of 1 0n Decimal vs 128 64 0 16 8 0 0 1 So in the above example you simply add up the values in the Decimal Value row 128 64 0 16 8 0 0 1 217 You would write 217 to the CV you were altering The above applies to any CV Also if you have a CV that already has a value assigned that you do not want to alter but need to make additions to it for example CV29 you would simply add the additional bits you enabled to the existing value to obtain the new CV value For example if you had a con
141. st CV21 Defines active Function F1 F8 for the active consist CV22 Defines active functions for FL and F9 F12 for the active consist bit O 1 will tell an engine that you want it s FL control to operate under the consist address bit1 0 bit2 1 will configure the FL control for a reversed engine in a consist CV23 Consist Acceleration Rate Cv24 Consist Deceleration Adjustment CV25 Speed Table Select CV29 Decoder Configuration CV52 MTH PWM Mode Configuration CV53 MTH Acceleration 1 8 sMPH s For example a Value of 8 written would give you 1sMPH s acceleration CV54 MTH Deceleration Rate 1 8 sMPH s CV55 Factory Address Reset Alternate method Send a value of 55 to CV55 on address 55 and the model will go back to the Factory Default Address Note The engine address has to be something other than address 55 see pg 25 CV63 MTH Consist Acceleration Rate 1 8 sMPH s CV64 MTH Consist Deceleration Rate 1 8 sMPH s IC V66 Forward Trim CV52 bitO must 1 This will enable PWM Mode CV67 _ Speed Table Selection CV29 bit 4 must be set to 1 then CV25 must be ICV94 set to 0 or 1 ICV95 Reverse Trim CV52 bit0 must 1 This will enable PWM Mode CV105 _ User ID 1 General Purpose use for customer CV106 _ User ID 2 General Purpose use for customer CV115 MTH Function Assignments See table of supported CV s and manual CV170 section on how to re arrange them for further information Premier Taurus Electri
142. structions below Ensure the DCC system is powered up and power is on the rails Call up engine address 55 NOTE you are NOT changing the engine s address to 55 you are just telling the DCC system to start talking to engine address 55 You will want to make sure that no other MTH engines are on the rails or any other manufacturer s engines with an address of 55 are on the rails MTH engines will listen for commands coming to engine address 55 when the 55 55 55 reset is enabled even though they are not programmed as address 55 Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 25 Enter PoM mode on your DCC handheld and write a value of 55 to CV55 Again even though your MTH engine is NOT on address 55 it will still listen for this reset command Call up address 3 on your DCC handheld and hit F3 The engine should now start up If you have performed the 55 55 55 reset and the engine still doesn t respond then place the engine on the programming track output of your DCC system and program a value of 3 to CV1 This will set the engine s short address to 3 However as long as the engine is NOT programmed as address 55 then the 55 55 55 reset will always set the engine s long and short addresses back to their factory defaults It will also set the engine s addressing back to short if you happened to have CV29 set to long addressing The 55 55 55 Reset can be confusing at first but the main point to note is that you are NOT settin
143. t M glicherweise dieselbe Ursache wie oben unter Eines der Lichter ist ausgeschaltet beschrieben Wird die Lokomotive mit Strom versorgt Kontrollieren ob Gleisspannung anliegt und die Lokomotive einige Dezimeter in beliebiger Richtung verschieben Die l nderspezifische Beleuchtung oder Leerfahrt Beleuchtung ist nicht korrekt Schaltzustand von Funktion F19 und oder F20 kontrollieren M glicherweise ist F19 und oder F20 gesetzt Um F19 F20 auf den Grundzustand zu setzen schalten Sie Funktion F28 Funktionsr ckstellung frei Ausf hrliche Information ber F19 und F20 ist auf Seite 23 zu finden Fahren Behebung Wird Gleisspannung angelegt und der Aufstart Befehl gegeben schaltet die Lokomotive ein aber f hrt nicht an Dies ist normal erh hen Sie die Geschwindigkeit mit dem R ndelrad der DCS Fernbedienung um die Lokomotive anzufahren Die Lokomotive ruckelt bei niedrigen Geschwindigkeiten Es ist m glich dass Lokomotiven bei der ersten Inbetriebnahme ruckeln wenn sie nicht vorher geschmiert wurden Schmieranweisungen befolgen Lokomotive erneut in Betrieb nehmen Manche neuen Lokomotiven ben tigen auch nach dem Schmieren eine Einlaufphase Die Lokomotive einige Zeit fahren lassen abwarten Das Ruckeln sollte sich nach dem Schmieren und Einlaufen legen PFA Passagier Fracht Durchsagen Behebung Beim Umschalten auf PFA ert nt lediglich das Kompressorger usch Was
144. t at the conclusion of the PFA the engine will depart in the next direction of travel as opposed to the direction it was traveling before entering Neutral Proto Coupler Operation This locomotive is equipped with one or more coil wound Proto Couplers for remote uncoupling action Because Proto Couplers are controlled through the Proto Sound 3 0 microprocessor they do not require an uncoupling track section or modification to your layout to function You can fire a coupler from neutral or while in motion Use the code shown below and in the chart on p 28 to fire the coupler s Rear Coupler To fire the rear coupler quickly tap the Bell button once followed by three quick taps of the Horn button allowing approximately 2 second to lapse between each quick button press The sound of the liftbar and air line depletion will play and the knuckle will be released Fire Horn Horn SO Rear Coupler Front Coupler To fire the front coupler if your engine has one quickly tap the Bell button once followed by four quick taps of the Horn button allowing approximately 2 second to lapse between each quick button press The sound of the liftbar and air line depletion will play and the knuckle will be released Fire Horn Horn Horn Vy Front Coupler NOTE The code used to operate the Lenz style electrical couplers is different than the code used for the MTH Proto Coupler If your model came equipped with the Lenz style coupler D
145. the engine in neutral then quickly tap the transformer s Horn button one time then quickly tap the Bell button two times allowing approximately 2 second to lapse between each quick button press Two horn blasts will indicate that the engine has made the change Repeat the 1 horn 2 bells code to return it to the other condition You will want to do this during the initial neutral upon start up if you ever couple this engine to another engine that is not equipped with speed control to avoid damaging the motors in either engine Each time you shut down the engine completely it will automatically turn speed control on Speed Control Place Two Horn Blasts Engine into indicates change is made Neutral Repeat to Return to Normal Condition Locking Locomotive Into A Direction You can lock your engine into a direction forward neutral or reverse so that it will not change directions To do this put the engine into the direction you want or into neutral to lock it into neutral run it at a very slow crawl as slowly as it will move without halting and quickly but firmly tap the Horn button once followed by three quick taps of the Bell button allowing approximately 2 second to lapse between each quick button press Two horn blasts will indicate that the engine has made the change The engine will not change direction including going into neutral until you repeat the 1 horn 3 bells code to return the engine to its normal condition even
146. ting of your locomotive while on the track you may have to change the length of the coupler To do this remove the pin then slide the coupler forward or backward then reinsert the pin into whichever slot allows for better operation Figure 7 Pin Figure 6 Removing Pin NOTE The code used to operate the Lenz style electrical couplers is different than the code used for the MTH Proto Coupler If your model came equipped with the Lenz style coupler DO NOT install an MTH Proto Coupler without updating the code Like wise if your model came equipped with an MTH Proto Coupler DO NOT install the Lenz style coupler without updating the code Damage may occur to the coupler or the PS 3 0 board You can change the code in the model if you desire to change from one electrical style coupler to another You will need a TIU running software version 4 20 or higher and the Consumer Loader version 2 3 or higher Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 7 PS 3 0 Enhancements Here are some of the exciting changes incorporated into your new MTH Proto Sound 3 0 Locomotives More advanced features such as Custom Speed Tables and Advanced Consisting can be found in the DCC section of this manual Conventional Analog AC DC Start up Shut down Your new MTH PS3 0 equipped locomotive no longer has batteries It uses Super Capacitors to hold the engine board alive for a short time when you shut off or interrupt track power Because of this
147. tion button You may not be sending enough power to the track to power the engine Rotate throttle clockwise to increase track power Check that you have the Panto Track switch in the correct position for your operating environment Horn Solution can t get the horn to blow when I press the Horn button You may be pressing the button too quickly Try pressing the Horn button more slowly taking approximately one full second to fully depress the button Bell Compressor Sound Solution can t get the compressor to sound when press the bell button You may be pressing the button too quickly Try pressing the bell button more slowly taking approximately one full second to fully depress the button Coupler Solution When try to fire the coupler PFA starts You are waiting too long between Horn button presses See the timing instructions located at the beginning of the Proto Sound 3 0 Operating Instructions section The Proto Coupler won t let the engine uncouple on the fly The coupler does not fire or stay coupled Cab Chatter Try lubricating the coupler knuckle and rivet with a dry graphite lubricant The coupler needs to be cleaned Wipe with denatured alcohol not rubbing alcohol and let dry Solution Sometimes the Cab Chatter sounds don t play Cab Chatter plays only in neutral at random intervals Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound
148. trol signal That is using a DCC controller you can communicate with multiple engines and have all of them moving at different speeds and in varying directions on the same track at the same time The power command signal remains constant and engines are commanded to perform as desired Your MTH PS3 0 equipped engine has the ability to decode and respond to these DCC commands This allows you to mix and match MTH PS3 equipped engines as well as operate them with any other manufacturer s DCC decoder equipped engine The best part about your MTH PS3 0 equipped engine is that the decoder is built right in No need to remove the hood and install speakers or boards It s all done for you at the factory Each PS3 0 equipped engine has a full complement of lights sounds smoke if equipped Just set the model on the rails apply DCC power and hit F3 on your DCC handheld controller and you re off and running Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 19 Basic DCC Operation Your MTH PS3 0 equipped engine takes full advantage of DCC s capabilities Below are the basic commands you ll want to know to get started running quickly Please refer to the Advanced DCC Operation section of the manual if you want to dig into the full capability of DCC Each engine type may have a slightly different F Function list This depends upon whether it s steam diesel or electric and whether it has smoke or not Please refer to the table of Default CV Values f
149. tten tragen Sie in die lange Adresse in CV 17 und CV 18 ein Funktionen Einstellungen auf Werkeinstellung r ckstellen Funktionieren die vorgenommenen Einstellungen nicht oder sind Sie sich ber den Status nicht sicher k nnen Sie Ihre Lokomotive jederzeit in einen funktionierenden Zustand Werkseinstellung bringen dazu dienen entweder Funktionen rtickstellen oder Einstellungen r ckstellen Zum R ckstellen Ihrer mit MTH PS3 0 ausger steten Lokomotive stehen mehrere Methoden zur Verf gung Einstellungen auf Werkeinstellung r ckstellen l scht alles stellt die urspr nglichen werkseitigen Einstellungen wieder her Auslieferzustand Senden Sie eine dezimale 08 zu CV 8 um alles auf die werkseitige Grundeinstellung zur ck zu stellen Senden Sie eine dezimale 192 um alles r ckzustellen mit Ausnahme der benutzerdefinierten Geschwindigkeitstabellen Funktionen r ckstellen Sie k nnen mehrere Funktiones ckstellungen einsetzen e Bet tigen Sie F28 zweimal ein ausschalten Dadurch werden Raucherzeuger so vorhanden Lautst rke und Beleuchtung auf ihre Standardwerte zur ckgestellt F r eine Funktionsr ckstellung geben Sie eine dezimale 64 ein Dadurch werden die Einstellungen Lautst rke Raucherzeuger so vorhanden und Beleuchtung zur ckgestellt e Senden Sie eine dezimale 128 um lediglich die Adresswerte auf die Werkseinstellung zurtickzusetzen Dies entspricht dem Eintragen des Wertes 55 in CV 55 a
150. ually come to a stop and then automatically begin traveling in the opposite direction The speed will build up to the same speed that the engine was going in the previous direction When power is first applied to the locomotive the engine s sounds will start up when the track voltage reaches about 8 VDC To get your locomotive moving after the startup sounds have finished and the locomotive is idling slowly increase the track voltage until the locomotive is traveling at the desired speed NOTE If you apply more than 9 0VDC to the engine at start up the engine will not move This is normal We refer to this as Anti Jackrabbit and this feature prevents your model from taking off at high track voltages Simply lower the track voltage down below 9 0VDC and then back up to get your engine moving This applies only when you start up your engine DCS Digital Command System While the acronyms are close this is where the similarity ends between DCC and DCS Yes they are both digital control systems However M T H DCS is not DCC There are several proprietary versions of DCC on the market but DCS is not one of them M T H s DCS System is a proven technology in the O Gauge One Gauge and HO Gauge markets First the power signal in DCS is not the command signal Next DCS employs a fully functional bi directional communication scheme opening a vast range of advanced features and yet so simple and intuitive that you can enjoy them No programmi
151. uenz 1 Dr cken Sie zweimal die Taste F4 um die PFA Sequenz der Lokomotive abzurufen Das Kompressorger usch ert nt 2 Drehen Sie den Fahrregler behutsam zu bis der Zug an der gew nschten Stelle zum Stillstand kommt und die Geschwindikeit Null betr gt Dr cken Sie erneut zweimal die Taste F4 F4 ein ausschalten der Kompressor schaltet aus Sie h ren eine Ansage in deutscher Sprache 3 Dr cken Sie erneut zweimal die Taste F4 um die n chste Sequenz abzurufen Sie h ren weitere Ansagen 4 Dr cken Sie die Taste F4 erneut zweimal um die n chste Sequenz abzurufen Sie h ren weitere Ansagen 5 Dr cken Sie erneut zweimal die Taste F4 um die n chste letzte Sequenz abzurufen Sie h ren weitere Ansagen und anschlie end das Signalhorn Wenn das Signalhorn ert nt drehen Sie den Fahrregler auf um die Lokomotive aus dem Bahnhof bzw aus dem G terterminal zu fahren Beleuchtungen F0 Scheinwerfer R cklicht Schaltet Scheinwerfer R cklicht ein und aus Damit werden auch die Funktionen F19 und F20 bersteuert Anzeige Zug Leerfahrt und l nderspezifische Beleuchtung D CH Ist Funktion FO gesperrt sind auch Scheinwerfer R cklicht Anzeige Zug Leerfahrt und l nderspezifische Beleuchtung D CH inaktiv F5 Beleuchtung Diese Funktion schaltet das Flackern der Feuerb chse und die Innenbeleuchtung ein aus Hat keine Auswirkungen auf die Funktionen F19 F20 Gesamtlautstarke F6 Gesamtlautstarke Es stehen 1
152. uerungen Wie auch immer M T H DCS ist nicht DCC Auf dem Markt befinden sich mehrere propriet re DCC Versionen doch DCS entspricht keinem dieser Systeme Das DCS System von M T H ist eine in Spur O in Spur 1 und in Spur HO bew hrte Technologie In DCS sind Stromversorgungssignal und Befehlssignal getrennt DCS verwendet eine voll funktionsf hige bidirektionale Kommunikation und er ffnet damit ein breites Spektrum erweiterter Funktionen trotzdem ist es so einfach und intuitiv zu bedienen dass diese Funktionen auch leicht genutzt werden k nnen Kein Programmiergleis keine Bits und Bytes kein Umrechnen Premier Elektrolokomotive Taurus 17 von bin ren Zahlen in Hexadezimalwerte Um eine Lokomotive in DCS neu zu erfassen dr cken Sie lediglich ADD ENGINE Lok hinzuf gen Weitergehende Information finden Sie im DCS Handbuch welches mit dem DCS System geliefert wird oder auf der MTH Website www mthtrains com Mit DCS k nnen Sie eine ganze Flotte von MTH PS3 0 Lokomotiven auf den Gleisen positionieren diese bleiben ausgeschaltet bis Sie den Befehl zum Aufstarten geben Die neue Taurus Elektrolokomotive verf gt ber zwei neue in keinem anderen Modell implementierte Beleuchtungsfunktionen ber zwei Softkeys programmierbare Tasten der DCS Fernbedienung k nnen Sie das Beleuchtungsmuster der Lokomotive festlegen Eine ausf hrliche Anleitung f r die Verwendung von Softkeys PS3 0 ist im DCS Handbuch gegeben Die unterschi
153. ufnahme w hlen Die automatisch betriebenen Pantographen sind zur Stromaufnahme ber die Oberleitung konzipiert F r die Stromversorgung ber eine funktionsf hige Oberleitung ist der W hlschalter wie in Abb 4 gezeigt aus der Stellung TRACK Schiene auf Pantograph umzuschalten Um eine gute Leitf higkeit der Pantographen zu gew hrleisten ist der schwarze Belag auf den Gleitschuhen zu entfernen Dazu kann die Lokomotive mit Stromversorgung ber die Stromabnehmerrollen und mit angehobenen Pantographen betrieben werden alternativ k nnen die Gleitschuhe mit einem Reinigungskissen gereinigt werden Oberleitung Schiene Abb 4 W hlschalter Oberleitung Schiene Analogbetrieb Liegt im Analogbetrieb Spannung an wird die Lage der Pantographen in Bezug auf die Fahrtrichtung gepr ft Dadurch wird sichergestellt dass der in Fahrtrichtung hintere Pantograph an die Oberleitung angehoben wird und der vordere Pantograph in Ruhestellung verbleibt Wird die Fahrtrichtung der Lokomotive umgekehrt hebt zuerst der vordere Pantograph an und dann erst senkt der hintere ab Dadurch wird sichergestellt dass permanent mindesten ein Pantograph mit der Oberleitung Kontakt aufweist Dieser Vorgang l uft in der Neutralstellung ab Bei fahrender Lokomotive sollte der hintere Pantograph angehoben und der vordere Pantograph in Ruhestellung sein Die Pantograph heben und senken sich abwechselnd bei jedem Fahrtrichtungwechsel der Lokomotive Premier
154. und 3 0 44 DCC Start up Solution When apply power to the track my engine doesn t do anything No lights no sound Did you press F3 yet F3 on your DCC handheld will start your engine up Check to see if that section of track has power Use a voltmeter or a lit passenger car not your tongue Slide the engine a couple of feet in either direction you may have a bad track section Have you got that section electrically isolated with a toggle switch or other device Check that you have the Panto Track switch in the correct position for your operating environment Sound Solution have no sound on my engine but my lights are on and it moves just fine You may have it turned off Repeatedly press F6 to cycle through the volume levels there are 9 levels 0 max There s a crackling sound from my engine Check to see if a screw or some other material has lodged itself in the underside of the engine When I run Doppler can hear the Doppler shift but then the engine sounds fade out and can t get them back This is normal You will need to press the F21 button again to turn Doppler off Your engine sounds will now return to normal Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 45 Lights Solution One of my lights is out Check your F keys FO is the headlight also controls the Back up light and F5 will toggle the Cab light and firebox light F19 an
155. urus Electric Engine w Proto Sound 3 0 43 Lights Solution One of my lights is out Most likely you had been running the engine in DCC or DCS mode and toggled that light off Put it back into one of those modes and turn that light back on The engine will remember that when you run it again in Conventional DC None of my lights are on Could be the same reason as One of my lights is out Is the engine getting power Check to see if there if voltage on the track or move the engine a few feet in either direction The Country or train No Train Lighting is incorrect Perform a Feature Reset on the engine to get the lighting back to its out of the box defaults Motion Solution When apply power to the track my engine starts up lights and sound but it won t move Lower the track voltage then raise it again The engine should start moving If you apply greater than 9VDC quickly the engine will just sit there Lowering it below 9VDC then raising it will get the engine moving My engine hesitates at slow speeds An engine may do this right out of the box if it has not been lubricated Follow the lubrication instructions Now go ahead and run it New engines even after they are lubricated may take a little bit to get everything run in Be a little patient and let it run for a bit It should clear up shortly after lubricating and running Premier Taurus Electric Engine w Proto So
156. us 5 WICHTIG Vor Inbetriebnahme der Pantographen ist sicherzustellen dass diese NICHT arretiert sind Auslieferzustand Versand Der manuelle Betrieb ber DCS erfordert DCS Software Version 3 1 diese kann GRATIS herunter geladen werden Mit DCS Systemen mit Software Version 3 0 oder lter steht im DCS Befehlsmodus nur der Automatikbetrieb der Pantographen zur Verf gung Werden die Pantographen f r die Stromaufnahme aus der Oberleitung verwendet ist sicherzustellen dass dauernd mindestens ein Pantograph in Kontakt mit der Oberleitung ist Hat keiner der Pantographen Kontakt mit der Oberleitung verliert die Lokomotive ihre Stromversorgung und ist au er Betrieb stromlos bis einer der Pantographen den Kontakt mit der Oberleitung wieder herstellt oder der W hlschalter auf Stromversorgung ber die Mittelschiene Stromabnehmerrolle umgeschaltet ist Premier Elektrolokomotive Taurus 6 Kupplungssysteme 2 Schienen Lokomotiven mit ma st blichen Spurkr nzen sind mit Lenz Kupplungen ausgestattet siche Abb 3 3 Schienen Lokomotiven mit hohen Spurkr nzen werden mit einer elektromagnetisch bet tigten Kupplung Proto Coupler ausgeliefert Beiden Ausf hrungen liegen europ ische Schraubenkupplungen Fine Scale bei Stift Ihre Lokomotive entspricht m glicherweise nicht exakt der vorliegenden Abbildung Abb 5 Lenz Kupplung Um die Funktion der Lenz Kupplung zu optimieren ist es eventuell erforderlich die L n
157. ut sind kennen Sie auch CV 29 des MTH Dekoders Der wichtigste Teil von CV 29 ist die F higkeit zwischen langer und kurzer Adressierung umzuschalten Die werkseitige Voreinstellung von CV 29 an Ihrer mit MTH PS3 0 ausger steten Lokomotive ist 2 Lange und kurze Adressierung Wie die meisten DCC Dekoder l sst sich auch Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive f r lange und kurze Adressierung programmieren Die kurzen Adressen umfassen den Bereich von 1 127 die langen Adressen den Bereich von 128 9999 Die Adresse der Lokomotive kann entweder mittels Hauptgleisprogrammierung PoM oder auf dem Programmiergleis programmiert werden Da in den meisten F llen die Hauptgleisprogrammierung die einfachste Methode darstellt beziehen sich die Anweisungen auf diese Methode Standardm ig ist Ihre mit MTH PS3 0 ausger stete Lokomotive mit einer langen und einer kurzen DCC Adresse programmiert Die kurze Adresse ist immer auf 3 gesetzt die lange Adresse lautet 3333 Kurze Adresse der Lokomotive mittels Hauptgleisprogrammierung ndern 1 Rufen Sie die Lokomotive auf der DCC Bedieneinheit mit der aktuellen Adresse auf 2 Geben Sie auf der DCC Bedieneinheit Hauptgleisprogrammierung ein 3 Geben Sie die gew nschte neue Adresse ein beachten Sie dass f r die kurze Adresse nur der Bereich von 1 127 zur Verf gung steht 4 Nach Bet tigung der EINGABE Taste quittiert die Lokomotive mit zwei Signalhornst en Pfiffen 5 Rufen
158. ute Bet tigung der Taste F27 schaltet die F hrerhausdialoge frei Werkseitig sind die F hrerhausdialoge freigeschaltet F28 Funktionsr ckstellung R ckstellung aller Funktionen auf deren Standard Einstellung Funktion Taste Funktion Scheinwerfer Glocke Kompressorger usch Signalhorn Aufstarten Ausschalten PFA Beleuchtung Gesamtlautst rke Vordere Kupplung Hintere Kupplung Signal Abfahrt vorw rts Signal Abfahrt r ckw rts Signal Bahn bergang Automatische manuelle Bet tigung der Pantographen ein aus Anheben absenken des vorderen Pantographen Anheben absenken des hinteren Pantographen N A Leerlaufsequenz 1 Erweiterte Aufstartsequenz N A Markierlichter Beleuchtung nach Vorschrift Deutschland Schweiz Dopplereffekt Kupplungsspiel Kupplung schlie en Kurzer Signalhornsto Lokomotiv Ger usche Bremsger usche F hrerhausdialoge Funktionsr ckstellung Die CV Daten und Funktions ID sind auf den Seiten 30 31 und 32 aufgelistet Aufgrund der europ ischen Regularien wurde die Ger uschsequenz Warnglocke aus der Ger usch Bibliothek entfernt und durch das Betriebsger usch des Kompressors ersetzt Premier Elektrolokomotive Taurus 24 Konfigurationsvariable CV 29 CV 29 ist die grundlegende Dekodereinstellung f r die Konfigurationsvariablen CV die von allen DCC Dekoderherstellern verwendet wird Wenn Sie also mit der Konfigurationsvariablen CV 29 anderer Dekoder schon vertra
159. werden Betreiben Sie die Anlage nicht unbeaufsichtigt Blockiertes Zubeh r oder Lokomotiven k nnen berhitzen und Sch den an der Anlage verursachen Diese Zugpackung ist f r den Gebrauch in geschlossenen R umen bestimmt Nicht im Nassen Wasser verwenden Dies kann ernsthafte Verletzungen verursachen Den Transformator nichtmit beschadigtem Stromkabel Stecker Schalter Drucktasten oder Geh use betreiben Dieses Produkt ist durch eines oder mehrere der folgenden Patente gesch tzt 6 019 289 6 280 278 6 281 606 6 291 263 6 457 681 6 491 263 6 604 641 6 619 594 6 624 537 6 655 640 Rev _Taurus Electric 8 6 12 2011 M T H Electric Trains Columbia MD 21046 VOR INBETRIEBNAHME ZU BEACHTEN Auf der M T H Website www mthtrains com k nnen Sie s mtliche Aktualisierungen der Betriebsanleitung Ihrer Lokomotive einsehen Geben Sie die MTH Artikel Nr der betreffenden Lokomotive ein klicken Sie auf das Handbuch Symbol so k nnen Sie die aktuelle Betriebsanleitung lesen bzw herunter laden Zum Betrachten des Dokuments wird das Programm Adobe Acrobat Reader ben tigt Ersatzteile und Anweisungen zum Aus Einbau sind ber den M T H Ersatzteildienst zu beziehen Online Bestellung www mthtrains com E Mail parts mth railking com Fax 001 410 423 0009 Telefon 001 410 381 2500 Briefpost 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 Aufbau Pr fliste Lokomotive schmieren Lesen Sie die allgemei
160. wertiges Byte Funktion N A Funktion N A Markierlichter h herwertiges Byte Markierlichter niederwertiges Byte Beleuchtung nach Vorschrift Deutschland Schweiz h herwertiges Byte Beleuchtung nach Vorschrift Deutschland Schweiz niederwertiges Byte Dopplereffekt h herwertiges Byte Dopplereffekt niederwertiges Byte Kupplungsspiel h herwertiges Byte Kupplungsspiel niederwertiges Byte Kupplung schlie en h herwertiges Byte Kupplung schlie en niederwertiges Byte Kurzer Signalhornsto h herwertiges Byte Kurzer Signalhornsto niederwertiges Byte Lokomotiv Ger usche h herwertiges Byte Lokomotiv Ger usche niederwertiges Byte Bremsger usche h herwertiges Byte Bremsger usche niederwertiges Byte F hrerhausdialoge h herwertiges Byte F hrerhausdialoge niederwertiges Byte Funktionsr ckstellung h herwertiges Byte Funktionsr ckstellung niederwertiges Byte OODONNODOODOWIVUIPRPPRWODWOMDMD Premier Elektrolokomotive Taurus 31 Liste der benutzerdefinierten F Funktionen Diese Einrichtung erlaubt es Ihnen die Anordnung der 28 in jeder mit PS3 0 ausgestatteten Spur O Lokomotive gespeicherten F Funktionen nach Ihrem Wunsch zu ver ndern Beispiel F4 ist momentan mit der Funktion PFA belegt Sie m chten diese Funktion aber auf F28 legen die momentan noch mit der Funktionsr ckstellung belegt ist Die nachstehenden Anweisungen erkl ren diesen Vorgang ausf hrlich Hinweis Wenn Sie eine bestimmte
161. xcess tire that will not seat inside the groove properly 5 Reassemble in the reverse order Headlight Replacement Instructions The PS 3 0 headlights and other associated lights are small LEDs that require a lot less power and generate a lot less heat than incandescent bulbs resulting in extremely long life compared to the incandescent bulbs The LEDs are not user serviceable Premier Taurus Electric Engine w Proto Sound 3 0 40 Troubleshooting Proto Sound 3 0 Problems Although Proto Sound 3 0 has been designed and engineered for ease of use you may have some questions during initial operation The following table should answer most questions If your problem cannot be resolved with this table contact M T H for assistance telephone 410 381 2580 fax 410 423 0009 service mth railking com 7020 Columbia Gateway Drive Columbia MD 21046 1532 Conventional AC Starting Up Solution Only my headlight comes on nothing else This is normal behavior The super capacitors are charging and this will take between 1 20 seconds see page 10 for more details When first turn the power on the engine will not begin to run This is normal behavior To prevent accidental high speed start ups Proto Sound 3 0 is programmed to start up in neutral anytime track power has been turned off for several seconds See the Basic Operation section for more details The engine will not start after press the Direc
162. zimeter in beliebiger Richtung verschieben Die l nderspezifische Beleuchtung oder Leerfahrt Beleuchtung ist nicht korrekt Schaltzustand von Funktion F19 und oder F20 kontrollieren M glicherweise ist F19 und oder F20 gesetzt Um F19 F20 auf den Grundzustand zu setzen schalten Sie Funktion F28 Funktionsr ckstellung frei Ausf hrliche Information ber F19 und F20 ist auf Seite 23 zu finden Fahren Behebung Wird Gleisspannung angelegt und der Aufstart Befehl gegeben schaltet die Lokomotive ein aber f hrt nicht an Dies ist normal erh hen Sie die Geschwindigkeit mit DCC Steuermodul um die Lokomotive anzufahren Die Lokomotive ruckelt bei niedrigen Geschwindigkeiten Es ist m glich dass Lokomotiven bei der ersten Inbetriebnahme ruckeln wenn sie nicht vorher geschmiert wurden Schmieranweisungen befolgen Lokomotive erneut in Betrieb nehmen Manche neuen Lokomotiven ben tigen auch nach dem Schmieren eine Einlaufphase Die Lokomotive einige Zeit fahren lassen abwarten Das Ruckeln sollte sich nach dem Schmieren und Einlaufen legen PFA Behebung Wird PFA mit Taste F4 gestartet ert nt lediglich das Kompressorger usch Fahrgeschwindigkeit auf 0 senken anhalten Die Lokomotive spielt die Bhf Einfahrtsequenz ab Taste F4 schaltet durch die PFA Sequenzen f r weitere Information siehe Abschnitt Passagier Fracht Durchsagen PFA Abschalten Behebung Lokomotive

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