Home

omistajan käsikirja buster supermagnum

1. 3 Kuva 2 L pivientien sulkuventtiilien ja pilssipumppujen sijainnit 1 Automaattinen pilssipumppu 2 K sik ytt inen pilssipumppu 3 Avotilan sadevesityhjennyksen sulkutulpat 5 6 2 Pilssipumput ja tyhjennys Buster Super Magnumiin on asennettu s hk inen automaattipilssipumppu jonka sijainti on esitetty kuvassa 2 Se tyhjent pilssiin kertyneen veden kun pinta anturi havaitsee pilssiss vett S hk isen pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on n 38 l min mutta kapasiteettia saattaa pienent alentunut akkuj nnite tai mutkalle painunut tyhjennysletku Automaattipumppu on aina valmiustilassa p virtakytkimen asennosta riippumatta silloin kun akku on kytkettyn Pilssipumppu k ynnistyy kun anturi on ollut t ysin upoksissa 5 sekuntia ja sammuu kun anturi on kuivilla Pumppua voi k ytt my s pakolla kytkinpaneelissa olevasta jousikuormitetusta kytkimest Sivu 10 143 Veneeseen on asennettu my s k sik ytt inen pilssipumppu joka on sijoitettu takapenkin kannen alle keskiveneeseen K sik ytt isen pilssipumpun teho on 40 5 l min kun pumppua k ytet n 45 sykli minuutissa Pilssipumppujen imuaukot on sijoitettu niin l helle pohjalevy kuin on k yt nn ss mahdollista T st huolimatta on luonnollista ett pilssiss on pieni m r vett jota pilssipumput eiv t kykene poistamaan Pilssipumppujen poistoaukot ovat per ss veneen oikealla puolella S hk
2. olavi wit vaxa Figur 5 Koblingstavle 1 bryter for navigeringslys 2 bryter for lensepumpe og 3 bryter for vindusvisker Effektbrytere er plassert i en egen sikringstavle ved det bakre setet p venstre side av b ten under hovedbryteren Buster SuperMagnum er utstyrt med automatiske effektbrytere som kan reaktiveres etter overbelastning ved sl bryteren tilbake til aktiv stilling Det elektriske anlegget har to ekstra kretser som er utstyrt med effektbrytere Ekstra 1 10 A og Ekstra 2 10 A til eventuelt tiloehor som installeres senere Tilkoblingspunktene for de ekstra kretsene er plassert bak koblingstavlen pa styrekonsollen Baten har ogsa forhandsmontert stramforsyning til trimrorene 20 A og navigasjonsutstyret 20 A Ikke skift ut en eksisterende effektbryter med en som taler hoyere spenning og ikke monter elektriske komponenter som overskrider kretsens oppgitte nominelle stramstyrke Hvis du forlater baten uten oppsyn for en lengre periode slar du av strammen ved hjelp av hovedbryteren Sla av strammen ogsa for det utfores elektriske installasjoner Stromtilforselen til den automatiske lensepumpen og radiominnet blir imidlertid opprettholdt Kretsen kan bare deaktiveres fullstendig ved koble tilf rselskabelen fra den positive polen p batteriet Batterihuset er plassert under det venstre baksetet N r batteriene og ba
3. Buster SuperMagnum Se figurtekst p side 81 Side 81 143 Tegningene av den generelle utformingen er ikke i riktig storrelsesforhold Pa grunn av den moduleere innvendige strukturen til baten kan det veere at noen komponenter ikke er tatt med Pa grunn av den kontinuerlige produktutviklingen er ikke produsenten ansvarlig for eventuelle avvik REFERANSENUMRE Topplanterne hvit 360 grader 10 W a Batterihus b sikringstavle og c hovedbryter Navigasjonslys 112 5 rad og 112 5 grann 10 W Manuell lensepumpe Brannslukker pulver 13A89BC 2 kg Drivstofftank Dreneringsslange i cockpit Bunnplugg Lensepumpe Serviceluke for lensepumpe Lufteventil Dreneringsbronn og plugger i cockpit Ventilerings pninger for kjolsvin Plugg for fylling av drivstoff under et l sbart deksel Drivstoffilter i utstyrsrom under baksetet Plass til redningsfl te Drivstoffslange 0 0 J O 0 PS O N Da Oe So st a Kn Nt II was SS NS N 13 14 15 16 17 Side 82 143 VEDLEGG 3 KOBLINGSSKJEMAER BLK 1 5 INPUT NAV LIGHT RED 10W SJ NAV L OUT R 1 SPKR R HIGH 7 NBLUEL 1 s on QUTLET RADIO NAV LIGHT GREEN KOy St S PUT R 1 SPKR R LOW XK J reo if NAV_L_OUT m R 1 SPKR L HIGH BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR L LOW 4 FUSE BOX 1 NAV LIGHT WHITE 360 Ox Je men h nav sour L U 10W RED 1 5 NAV L IN d s NAV LIGHTS F1 ee r gt 000 klmeu BRN 1 5
4. Sida 50 143 Bilagor BILAGA 1 TEKNISKA SPECIFIKATIONER Baten har ett l pande serienummer som kallas skrovidentifikationsnummer eller CIN kod CIN koden finns pa batens skrov till h ger baktill eller pa akterspegelns utsida bredvid kantlisten Du kan skriva in din bats CIN kod i nedanstaende tabell Uppge CIN koden och battypen nar du kontaktar tillverkaren eller en terf rs ljare sa att du ar saker pa att fa ratt reservdelar Typmarkning Buster SuperMagnum CIN kod Motormarke och modell Motorns serienummer Konstruktionsmaterial Marinaluminium skrov Underdel EN AW 5083 H111 AlMg4 5Mn Sidor EN AW 5754 H14 AlMg3 TEKNISKA SPECIFIKATIONER Buster SuperMagnum HUVUDM TT Total l ngd m 6 92 Skrovets l ngd m 6 66 Bredd m 2 42 Djupgaende vid maximal last m 0 40 H jd ovan vattenlinjen m 2 70 Vikt utan motor och last kg 1045 L ttvikt motor och batteri kg 1355 Deplacement vid full last kg 2160 BELASTNINGSKAPACITET Rekommenderat maximalt antal personer 7 Maximal rekommenderad last kg 525 VOLYMER Flytkropp skum I 1050 Br nsletank I 250 PRESTANDA Rekommenderad maximal motorstyrka i kW hk 221 300 Prestanda vid maximal motoreffekt knop 53 ELSYSTEM Natspanning 12 V DC Rekommenderad batterikapacitet Ah 15 Di 199 Sida 51 143 Den maximala bruttovik
5. BILGE AT ena b BILGEMEM BATTERY COURTESY LIGHT ji SP 1w Keen bl a Sia OUTLETIRADIO F4 15A PD BLKJ1E PUT n TRIM F2 COURTESY LIGHT Xen ibid i a gt aes BILGE EXTRA F3 ceLKy tb more COURTESY LIGHT Ks bl BLK 1 5 INPUT WIPER MOTOR A SN ve Jaossa hj ti GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO gt BLK 1 5 INPUT 12V DC GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO BLK 1 5 INPUT _RCU IGNITION __ 1 12V DC GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO O BLK 1 5 INPUT BE L 009 LS INPUT nm BILGE PUMP FUEL SENSOR FUEL GAUGE 12V DC Koblingsskjema Buster SuperMagnum system med ett batteri Se figurtekst og ordliste p side 83 FIGURTEKST OG ORDLISTE RED BLK BRN GRY BILGE NAV LIGTH W RAIL TRIM TABS WIPER FRIDGE BOW NAVLIGHT RED GRN MAIN BATTERY AUX BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE SEARCH LIGHT MEMORY FEED BATTERY ISOLATOR Red ledning Svart ledning Brun ledning Gra ledning Elektrisk lensepumpe Topplanterne 360 hvit Reling felles tilkoblingspunkt Trimror Vindusvisker Kjoleskap Baug Navigasjonslys r dt og gr nt 112 5 112 5 Hovedbatteri Ekstra batteri Motor Hovedbryter Drivstoffnivasensor Drivstoffmaler Lyskaster Minnestrom for radio Ladediode Side 83 143 P grunn av den kontinuerlige produktutviklingen er ikke produsenten ansvarlig for avvik i koblingsskjemaer Page 84 143
6. SAMSVARSERKLARING EUs direktiv for fritidsbater 94 25 EC og 2003 44 EC vedlegg I PRODUSENT Navn pa produsent Fiskars Boats Inha Works Ltd Adresse H meentie 135 A Postnummer FI 00560 Poststed Helsinki Land skrevet Finland Modul som er brukt B KONTROLLORGAN Navn VTT Expert Services Oy Identifikasjonsnummer 0537 Adresse PL 1001 Kemistintie 3 Postnummer FI 02044 VTT Poststed Espoo Land skrevet Finland DATA OM FRITIDSB TEN B tmerke og modell Designkategori C kystn r Typepr ving og sertifikatnummer B ttype pen motorb t med enkelt skrog og utenbordsmotor Konstruksjonsmateriale aluminiumlegeringer Maksimal motoreffekt kW 221 Lengde bredde dybde m 6 81 2 42 0 40 Buster SuperMagnum Referanser til gjeldende felles standarder og regelverk er oppfgrt p neste side Jeg erkl rer herved at den ovennevnte fritidsb ten oppfyller alle vesentlige sikkerhetskrav i henhold til bade spesifikasjonene p neste side og EU typepr vingssertifikatet Juha Lehtola administrerende direkt r Dato 1 nov 2012 A2 1 A2 2 A2 5 A2 3 A3 7 Generelle krav Grunnleggende informasjon Fritidsb t ID Produsentskilt Bruksanvisning Utforming og utstyr Sikring mot fall over bord Plassering av redningsfl te Fritidsb tdirektivet A3 8 A3 9 AS 7 A5 8 A5 1 A5 2 A5 3 A5 4 A5 5 A5 6 A3 2 A3 3 A3 6 A3 4 A3 5 A4 A2 4 Bl Cl Rgmning Ankring og sleping Nav
7. BLK 1 5 INPUT 12V DC GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO BLK 1 5 INPUT RCUNGNITION __ 1 12v DC GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO O BLK 1 5 INPUT 12V DC L GK A INPUT nm BILGE PUMP FUEL SENSOR FUEL GAUGE Stromlaufplan Buster SuperMagnum System mit einer einzigen Batterie Siehe Legende und Glossar auf Seite LEGENDE UND GLOSSAR LEGENDE UND GLOSSAR RED BLK BRN GRY BILGE NAV LIGHT W RAIL TRIM TABS WIPER FRIDGE BOW NAVLIGHT RED GRN MAIN BATTERY AUX BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE SEARCH LIGHT MEMORY FEED BATTERY ISOLATOR Seite 141 von 143 Roter Draht Schwarzer Draht Brauner Draht Grauer Draht Elektrische Bilgepumpe Topplicht 360 wei Masse gemeinsamer Anschlusspunkt Trimmklappen Scheibenwischer K hlschrank Bug Navigationslichter rot und gr n 112 5 112 5 Hauptbatterie Zusatzbatterie Motor Hauptschalter Treibstoff F llstandssensor Treibstoffanzeige Flutlicht Speicherstromversorgung Radio Ladediode Aufgrund der kontinuierlichen Produktweiterentwicklung haftet der Hersteller nicht f r Abweichungen in den Stromlaufpl nen Fiskars Boats Inha Works Ltd 2009 Side 142 143 KONFORMIT TSERKL RUNG Sportboot Richtlinien 94 25 EG und 2003 44 EG Anhang I SPORTBOOT DATEN Marke und Bootsmodell Entwurfskategorie Nummer Typpr fbescheinigung Bootstyp Konstruktionsmaterial HERSTELLER Hersteller
8. BLK 1 5 INPUT BILGE PUMP 12v DC GRN BLK i 5 OUTLET RADIO BLK 1 5 INPUT G _RCUIIGNITION __ 12v0C FUEL SENSOR GRN BLK 1 5 OUTLET R BLK 1 5 INPUT FUEL GAUGE 12v DC Kytkent kaavio Buster Super Magnum yhden akun j rjestelm Symbolit ja sanasto sivulla 26 SYMBOLIT JA SANASTO RED BLK BRN GRY BILGE NAV LIGHT W RAIL TRIM TABS WIPER FRIDGE BOW NAVLIGHT RED GRN MAIN BATTERY AUX BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE SEARCH LIGHT MEMORY FEED BATTERY ISOLATOR Punainen johdin Musta johdin Ruskea johdin Harmaa johdin S hk inen pilssipumppu Mastovalo 360 valkoinen Kisko yhteiskytkent piste Trimmitasot Tuulilasinpyyhin J kaappi Keula Navigointivalo punainen ja vihre 112 5 112 5 P akku Apuakku Moottori Paavirtakatkaisija Polttoaineanturi Polttoainemittari Valonheitin Radion muistivirransy tt Latausdiodi Sivu 26 143 Valmistaja kehitt veneit n jatkuvasti eik siksi vastaa kytkent kaavioissa mahdollisesti esiintyvist poikkeavuuksista Sida 28 143 VAATIMUSTENMUKAISUUDEN VAKUUTUS Huvivenedirektiivi 94 25 EY ja 2003 44 EY liite I VALMISTAJA Valmistajan nimi Osoite Postinumero Paikka Maa kirjoitettuna K ytetty moduuli ILMOITETTU LAITOS Nimi Tunnusnumero Osoite Postinumero Paikka Maa kirjoitettuna HUVIVENEEN TIEDOT Veneen merkki ja malli Suunnitteluluokka Tyy
9. m ste vara stuvad s kert innan du l gger ut Kom ocks ih g att l tta f rem l enkelt kan f ngas upp av vinden 5 10 3 Milj aspekter Att bevara de unika karakt rsdragen i sk rg rdar och sj ar r en skyldighet alla som vistas p dessa platser har Undvik f ljande Br nsle och oljel ckage Sl ppa ut avfall eller skr p i vattnet eller l mna det p stranden Att sl ppa ut reng ringsmedel eller l sningsmedel i vattnet Att orsaka st rande ljud b de till sj ss och i hamn Att orsaka svallv gor s rskilt i smala passager och grunda vatten F lj alltid g llande milj lagar och f rordningar Bekanta dig med best mmelserna i den internationella konventionen till f rhindrande av f rorening fr n fartyg MARPOL 5 10 4 Ankring f rt jning och bogsering F rt j alltid b ten noggrant ven p skyddade platser eftersom de r dande f rh llandena ov ntat kan ndras F rt jningslinorna b r vara f rsedda med st td mpande fj dring F rt jningspunkterna framg r av bild 8 Anv nd inte n gon Sida 47 143 annan av b tens delar f r f rt jning bogsering eller ankring Anv nd tillr ckligt stora fendrar s att b ten inte skaver mot bryggan F st glan i f ren ar avsedd att anv ndas vid gliddockning eller f r uppdrag pa trailer eller f r nagon annan tg rd som orsakar sidosp nning Pa f rd ck finns ocks en f st gla av h rdat st l f r en l skedja Den h r f st
10. nds som p minnelse om ett s kert handlingss tt eller varnar om ett osakert handlingss tt som kan leda till olycksfall eller till skador pa baten eller dess komponenter handboken anv nds det internationella enhetssystemet SI vissa fall kan andra enheter har lagts inom parentes Vindstyrka ar ett undantag fran denna regel fritidsbatdirektivet anv nds beaufortskalan f r vindstyrka och den anv nds ocks i den har handboken 3 Garanti Baten och fabriksmonterad utrustning omfattas av garanti enligt de villkor som anges i ett separat garantidokumentet Motor trimplan kompass och eventuell navigeringsutrustning och annan senare installerad utrustning omfattas av den garanti som ges av den aktuella tillverkaren av utrustningen Garantidokumentation och kontaktinformation angaende leverant rer f ljer med utrustningen ifraga Ovriga garantifragor st ller du till den Buster aterf rsaljare som anges p omslaget till den har handboken 4 Innan du anvander baten 4 1 Registrering vissa lander ar det obligatoriskt att registrera batar som Buster SuperMagnum och det kravs att batens anvandare har vissa kvalifikationer och eller uppfyller en aldersgrans Innan du anvander baten kontaktar du ber rda myndigheter f r mer information om eventuell registrering och andra krav och regler Sida 36 143 4 2 F rs kring Beroende pa f rs kringsvillkoren kan en f rs kring omfatta skada som uppstar under anv ndning transport
11. A3 3 Auftrieb und Schwimmf higkeit A3 6 Maximale empfohlene Zuladung A3 4 ffnungen in Rumpf Deck und umgebender Struktur A3 5 Eindringen von Wasser 8849 Steuereigenschaften A4 Steuereigenschaften A2 4 Sicht vom Steuerstand Bl Motorkennnummer Cl Ger uschemissionen Side 143 143 EN ISO 8666 2002 ISO 10087 1996 A1 2000 RCD Anhang I 2 2 EN ISO 10240 2004 EN ISO 15085 2003 RSG Richtlinien EN ISO 15084 2003 1972 COLREG EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 9094 1 2003 ISO 12215 5 2008 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 EN ISO 15083 2003 ISO EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 EN ISO 11591 2000 Diese Position ist fiir den Bootstyp nicht sicherheitsrelevant oder das System existiert bei diesem Boot nicht
12. Placeringar f r genomf ringsh l avstangningsventiler och l nspumpar 1 Automatisk l nspump 2 Manuell l nspump 3 Plugg f r dr nering av vatten fran sittbrunn 5 6 2 Lanspumpar och t mning Buster SuperMagnum har en automatisk elektrisk lanspump Placeringen av lanspumpen visas i bild 2 Slaget t6ms automatiskt pa vatten nar ytgivaren upptacker vatten i slaget Den elektriska lanspumpens t mningskapacitet ar ungefar 38 liter per minut men kapaciteten kan minskas om batterispanningen r lag eller om Sida 39 143 dr neringsslangen ar kraftigt b jd Automatpumpen r alltid klar f r drift under f ruts ttning att batteriet r inkopplat oavsett huvudstr mbrytarens l ge L nspumpen startar n r givaren har varit helt under vatten i fem sekunder och st ngs av n r givaren inte l ngre k nner av n got vatten Pumpen kan ven k ras manuellt med hj lp av den fj derbelastade brytaren pa brytarpanelen Baten ar dessutom utrustad med en manuell l nspump som finns under bakre s tets lock vid b tens mittsektion Den manuella l nspumpens kapacitet ar 40 5 liter per minut n r den pumpas med 45 varv per minut L nspumpens sug ppningar r placerade s n ra bottenpl ten som det r praktiskt m jligt Det ar emellertid naturligt att det finns en liten mangd vatten kvar i slaget som l nspumparna inte kan fa bort L nspumpens utlopps ppningar finns pa styrbordssidan av akterspegeln Den elektriska l nspumpens sug p
13. ULI 3 Figure 2 Locations of through holes shut off valves and bilge pumps 1 Automatic bilge pump 2 Manual bilge pump 3 Cockpit rainwater drainage plug 5 6 2 Bilge pumps and draining The Buster SuperMagnum incorporates an automatic electric bilge pump The location is depicted in Figure 2 The pump automatically drains the bilge when the surface level probe detects water in the bilge The draining capacity of the electric bilge pump is approximately 38 litres per minute but the capacity may be decreased if the battery is low or if the drain tube is bent sharply The automatic pump is ready Page 95 143 for operation at all times regardless of the position of the main switch providing a battery is connected to the circuit The bilge pump activates when the sensor has been fully submerged for five seconds and deactivates when the sensor no longer detects water The pump may also be driven manually using the spring loaded switch on the switch panel The boat is also equipped with a manual bilge pump located beneath the rear seat cover midship The capacity of the manual bilge pump is 40 5 litres per minute when the pump is operated at 45 cycles per minute The suction ports of the bilge pumps are positioned as close as possible to the bottom plate It is however natural that the bilge always contains a small quantity of water that the bilge pumps cannot remo
14. b tf rer og passasjerer m ikke hindre sikten for den som styrer e Ikke kj r med planingsterskelhastighet i lengre perioder da den hevede baugen hindrer sikten fremover e Bruk motorens trimfunksjon og eventuelle trimror som du har montert til korrigere baugen slik at du har fri sikt e Husk ogs holde oversikt akterut spesielt i leder med mange raske fart y som kan komme til kj re forbi deg Bruk navigasjonslys n r det er m rkt eller n r sikten av andre rsaker er d rlig som t ke eller kraftig regn Bryteren er plassert p styrekonsollen 5 10 Godt sj mannskap Andre anbefalinger og retningslinjer 5 10 1 Sikring mot fall over bord og m ter entre b ten igjen B tens arbeidsdekk er merket p figur 7 Ikke sitt st eller opphold deg andre steder n r b ten kj rer Hvis en person faller over bord er det enklest komme opp i b ten igjen ved hjelp av stigen p akterspeilet Stigen kan ogs trekkes ut i full lengde fra vannet Husk sl av motoren hvis en sv mmer n rmer seg b ten Side 74 143 Figur 7 Arbeidsdekkene skraverte omr der og plasseringen av stigen 1 5 10 2 Sikring av lost utstyr Alt tungt utstyr f eks ankere m sikres godt for avgang Husk ogs at lette gjenstander kan tas av vinden 5 10 3 Miljohensyn Det er enhver b tforers plikt a ta hensyn til de unike naturforholdene langs kysten og i
15. betr gt 20 2 kN 2060 kp 5 10 5 Transport per Trailer Das Gewicht des Boots einschlie lich Motor und Batterie betr gt 1 350 bis 1 400 kg ohne Treibstoff und Ausr stung Wenn Sie Ihr Boot auf einen Trailer laden Stellen Sie sicher dass der Trailer f r das Boot geeignet ist Der Trailer muss ber ausreichend Aufnahmen zur Reduzierung der Punktlasten verf gen Die Buggabel muss im Verh ltnis zur Trailerachse entsprechend positioniert werden die Tragf higkeit f r das Boot einschlie lich Motor Batterie Ausr stungen und Treibstoff muss ausreichend sein Der Kraftfahrzeugschein weist das h chstzul ssige Gewicht f r einen mit Bremsen ausgestatteten Trailer aus Entfernen Sie alle berfl ssigen Lasten und Bilgewasser bevor Sie das Boot auf den Trailer heben Passen Sie die Seitenst tzen des Trailers so an dass das Hauptgewicht des Boots auf den Kielst tzen liegt und die Seitenst tzen ein Schwanken des Boots in seitlicher Richtung verhindern Ziehen Sie das Boot mithilfe der Bug se auf den Anh nger Die anderen Befestigungspunkte reichen f r das Gewicht des Boots beim Anheben nicht aus Zurren Sie das Boot vor dem Transport sicher fest F gen Sie ggf an den entsprechenden Stellen zwischen Boot und Befestigungsleinen Polsterungen ein um das Boot zu sch tzen Schlagen Sie in der Betriebsanleitung des Motors nach was beim Transport per Trailer sonst noch zu beachten ist HINWEIS Das Trailergewicht sollte leicht auf der Zu
16. brukt som startbatteri i tilfelle det andre batterier er g tt tomt og ikke har nok ladning til starte motoren Hovedbryteren er plassert p bakveggen av cockpiten p venstre side av b ten Hvis batteriet er tilkoblet kretsen er den automatiske lensepumpen alltid klar for bruk uansett status for hovedstr mbryteren 5 8 1 Bruke et system med ett batteri I et system med ett batteri er kretsen str mf rende n r bryteren er vridd med urviserne til vannrett stilling Kretsen er str ml s n r bryteren st r i loddrett stilling Batteriet er plassert i utstyrsrommet bak det bakre setet p venstre side av b ten B tens batterikapasitet er stor men du b r ikke bruke elektrisk utstyr i b ten p str m fra batteriet i lengre tid for unng startproblemer Side 70 143 Plasseringen av kontroller og brytere for elektronisk utstyr er vist i figur 4 Figur 4 Plassering av elektrisk utstyr 1 Batterihus 2 Hovedbryter 3 Lensepumpe 4 Topplanterne hvit 360 5 Navigasjonslys med fargesektorer 6 Koblingstavle se figur 5 7 Vindusvisker 8 Navigasjonsutstyr 9 Trimror 10 Varmeapparat 11 Radio CD MP3 spiller 12 Lyskaster 13 Stramuttak 12 V 15 A 14 Sikringer 15 Batterihus system med to batterier 16 Radar skjerm 17 Dekksglass 18 Kabinlys 19 Hoyttaler 20 Servostyringspumpe Side 71 143 1 2 3 J L NAV LIGHT BOW LIGHT BILGEPUMP OUTLET
17. crew and the passengers must not obstruct visibility for the helmsman e Do not drive at the planing threshold speed for extended periods as the raised bow blocks forward visibility e Use the engine s power trim function and any trim tabs you may have installed to adjust the bow so that visibility is not compromised e Also remember to look behind the boat especially on fairways with fast ships that may overtake you Use the navigation lights during darkness or when visibility is limited for any other reason such as fog or heavy rain The switch is located in the steering console Page 102 143 5 10 Proper procedures Further recommendations and guidelines 5 10 1 Protection from falling overboard and means of climbing back aboard The work decks of the boat are marked in Figure 7 Do not sit stand or otherwise remain in any other areas when the boat is moving In the event of falling overboard climbing back onto the boat is easiest using the swim ladder on the boat s transom The ladder can also be extended from the water Remember to stop the engine when a swimmer is approaching the boat SSS L C Tp Figure 7 Location of work decks lined areas and the swim ladder 1 5 10 2 Stowing of removable equipment All heavy equipment such as anchors must be stowed securely before setting off Also remember th
18. daglige rutinesjekker som beskrevet i motorh ndboken Kontroller b tens generelle sj dyktighet Unders k om det finnes drivstoff eller vannlekkasjer og forviss deg om at alt sikkerhetsutstyr er p plass Fjern eventuelt overfl dig bunnvann Ventilasjon S rg for tilstrekkelig ventilasjon av drivstoffrommet for redusere risikoen for brann Plassering og surring av last S rg for at alt utstyr tilbeh r og bagasje er godt stuet og at det holdes trygt p plass selv ved stor sj gang og i sterk vind Sj kart S rg for ha alle n dvendige sj kart for det aktuelle omr det med mindre du er helt kjent i farvannet Avgang og fort yningsman vre Avtal med de som er ombord hvem som har ansvar for fort yningstrossene Pass p at fort yningstrosser eller annet tauverk ikke kommer inn i propellen ved avgang eller fort yning I motorh ndboken finner du mer informasjon og retningslinjer for motoren Side 63 143 1 Generell informasjon Med denne bruksanvisningen kan du gjore deg kjent med egenskapene til den nye b ten H ndb kene for motoren og alt det andre utstyret som er montert leveres sammen med b ten og det blir referert til disse h ndb kene flere steder i denne bruksanvisningen Du kan bruke h ndb kene til utstyr som du kj per senere som supplement til informasjonen i denne bruksanvisningen Bakerst i bruksanvisningen er det plass til egne notater 2 Definisjoner I denne h ndboken har f lgende ad
19. dass hohe brechende Wellen das Kenterrisiko erheblich erh hen Beachten Sie au erdem dass ber Bodenh he liegende Lasten die Stabilit t verringern nderungen an der Massenverteilung wirken sich auf die Stabilit t den Konstruktionstrimm und die Leistung aus Die urspr ngliche Anordnung der Innenausstattung und die Massenverteilung d rfen ohne Genehmigung des Herstellers nicht ver ndert werden Beschr nken Sie das Wasser in der Bilge und auf dem Plichtboden auf ein Minimum da herumschwappendes Wasser stets die Stabilit t beeintr chtigt Denken Sie auch daran dass sich die Stabilit t des Bootes beim Abschleppen oder Abgeschlepptwerden verringern kann 5 7 Verh tung von Brand und Explosionsgefahren 5 7 1 Motor und Treibstoffsystem Das Buster SuperMagnum Pro hat einen fest eingebauten 250 Liter Treibstofftank Der Tankdeckel befindet sich hinten rechts am Boot unter dem Deckel des abschlie baren Taukastens Halten Sie den Motor an und l schen Sie alle offenen Flammen und Zigaretten bevor Sie den Treibstofftank bef llen Gehen Sie beim Tanken vorsichtig vor insbesondere wenn sich das Boot auf einem Anh nger befindet oder der Bug stark geneigt ist Die in den Tank eindringende Luft kann bei fast vollem Tank Spritzer aus der Einf ll ffnung verursachen Behalten Sie das Entl ftungsventil des Tanks im Auge und stoppen Sie bei einem berspritzen sofort die Bef llung Lassen Sie beim Auftanken alle elektrischen Ger te
20. den ersetzen die auf dem Wasser beim Transport oder auf dem Trockendock entstehen Informieren Sie sich dar ber in welchem Umfang Versicherungsschutz besteht wenn das Boot aus dem Wasser gehoben wird Die Versicherung hat auch eine indirekte Auswirkung auf die Sicherheit Bei einem schweren Ungl ck spielen Sachwerte keine Rolle und Sie k nnen sich darauf konzentrieren Menschen zu retten Genaue Informationen zum Versicherungsschutz erhalten Sie bei den Versicherungsgesellschaften 4 3 Schulung Sicheres Bootfahren erfordert vorherige Schulung und bung ber den Bootssport gibt es hinl nglich Literatur und viele Segel und Motorbootschulen bieten Navigationskurse an B cher und Kurse vermitteln Ihnen ein gutes Basiswissens aber volle Sicherheit bei der Handhabung des Boots beim Navigieren Anlegen und Ankern gewinnen Sie erst durch langj hrige praktische Erfahrung 5 Eigenschaften und Gebrauch des Boots 5 1 Allgemeines Diese Betriebsanleitung ist nicht als umfassende Pflege und Wartungs oder Reparaturanleitung gedacht Sie soll den Eigner mit den Eigenschaften des Boots vertraut machen und darin anleiten das Boot in sachgem er und sicherer Weise zu gebrauchen 5 2 Allgemeine Daten Allgemeine Spezifikationen f r Buster Boote Modell Buster SuperMagnum Entwurfskategorie C k stennahe Gew sser Siehe auch Abschnitt 5 4 Zuladung Seite 121 von 143 Spezifikationen f r Entwurfskategorie C Das Boot i
21. die Elektrik eingeschaltet indem der Schalter im Uhrzeigersinn in horizontale Stellung gedreht wird Die Elektrik ist ausgeschaltet wenn der Schalter senkrecht steht Die Batterie befindet sich hinter dem R cksitz im Ger teabteil auf der linken Seite des Boots Die Batteriekapazit t des Boots ist zwar hoch vermeiden Sie jedoch trotzdem einen zu langen Betrieb der elektrischen Ger te mit Batteriestrom damit keine Motorstartprobleme auftreten Seite 127 von 143 Die Bedienelemente und Schalter der elektronischen Ausr stung sind wie in Abbildung 4 gezeigt angeordnet Abbildung 4 Anordnung der elektrischen Ausr stung 1 Batteriefach 2 Hauptschalter 3 Bilgepumpe 4 Topplicht wei 360 5 Navigationslichter mit Farbsektoren 6 Unterbrechertafel siehe Abbildung 5 7 Scheibenwischer 8 Navigationsausr stung 9 Trimmklappen 10 Heizung 11 Radio CD MP3 Player 12 Flutlicht 13 Steckdose 12 V 15 A 14 Sicherungen 15 Batteriefach 2 Batterien System 16 Radar Anzeige 17 Deckbeleuchtung 18 Kabinenbeleuchtung 19 Lautsprecher 20 Pumpe der Servosteuerung Seite 128 von 143 1 2 3 J L NAV LIGHT BOW LIGHT BILGEPUMP OUTLET wit vaxa olavi Abbildung 5 Unterbrechertafel 1 Schalter fur Navigationslichter 2 Schalter Bilgepumpe und 3 Schalter Scheibenwischer Di
22. e Dina svallvagor svallvagen ar som h gst vid planingstr skeln och som minst vid deplacementhastighet d v s under 6 knop Notera eventuella skyltar som anger att inget svall r till tet och t nk p b de andra som r p sj n och p s kerheten genom att sakta ned och minska ditt svall n r s beh vs e Sikt ar dimma regn solsken e K nnedom om f rdv gen den tid det tar att navigera e Smala och eller tr nga vattendrag andra fartyg buller svallv gor som n r str nderna e Det utrymme som kr vs f r att g ra n gon form av stopp eller undanman vrar 5 9 2 N dstoppsbrytare F st motorns d dmansgrepp vid dig sj lv s fort du har lossat f rt jningsrepen Mer information finns i motorhandboken Om du k r b ten ensam r det mycket viktigt att motorn stannas om du skulle falla verbord eller ramla i b ten Kom emellertid ih g att ta loss d dmansgreppet innan du l mnar b ten s att motorn inte st ngs av oavsiktligt FARA En roterande propeller r livsfarlig om n gon faller verbord eller simmar n ra b ten St ng alltid av motorn om simmande individer eller vattenskid kare n rmar sig b ten eller stiger ombord 5 9 3 Sikt fr n f rarplatsen Det r l tt att k ra b ten i vackert och lugnt v der n r vattnet r stilla men kom ih g att h lla tillr cklig uppsikt vilket ocks r ett krav enligt COLREG reglerna Se till att du alltid har b sta m jliga sikt fr n f rarplatse
23. isen pilssipumpun imup tulee tarkastaa ja mahdollisesti puhdistaa roskista s nn llisesti Pumppuun p see k siksi moottorikaivossa olevan huoltoluukun kautta VAROITUS Pilssipumppuj rjestelm ei ole suunniteltu karilleajosta tai muusta vauriosta aiheutuvan vuodon hallintaan HUOM Tarkistakaa pilssipumpun toimivuus s nn llisin v liajoin Puhdistakaa pumpun imuaukko roskista 5 6 3 Vakavuus ja kelluvuus Buster veneen vakavuus on erinomainen runkomuodon ja painon sijoittumisen ansiosta Muista kuitenkin ett suuret murtuvat aallot lis v t kaatumisen riski huomattavasti Huomaa ett veneesi vakavuus heikkenee mink tahansa korkealle lis tyn painon vaikutuksesta Kaikki muutokset massojen sijoittelussa vaikuttavat veneesi vakavuuteen trimmiin ja suorituskykyyn Veneen alkuper isen sisustusj rjestelyn tai massajakauman muuttaminen ilman valmistajan lupaa on kielletty Pilssiss tai veneen lattialla olevan veden m r tulee pit minimiss koska veneess oleva vapaasti liikkuva vesi heikent aina vakavuutta Ota huomioon ett vakavuus voi heiket hinauksessa tai hinattaessa 5 1 Tulipalon tai r j hdysvaaran ehk iseminen 5 7 1 Moottorit ja polttoainej rjestelm t Buster Super Magnumissa on kiinte 250 litran polttoaines ili jonka t ytt aukko sijaitsee veneen per ss oikealla puolella lukittavan k ysiboksin kannen alla Ennen tankkauksen aloittamista sammuta moottori sek sa
24. k ytt n ja veneen h t tilannek sittelyyn veteen pudonneen pelastaminen hinaus jne Purjehduskoulut ja seurat j rjest v t s nn llisesti pelastusharjoituksia Kaikkien veneess olijoiden tulisi k ytt sopivaa kelluntapukinetta pelastusliivi veneilyliivi Huomaa ett joissain maissa laki vaatii kansallisten s d sten mukaisen kelluntapukineen k ytt aina veneess oltaessa S ilyt k sikirja varmassa paikassa ja anna se vene myyt ess seuraavalle omistajalle I Omistaja Etunimi Sukunimi Kotikunta II Omistaja Etunimi Sukunimi Kotikunta III Omistaja Etunimi Sukunimi Kotikunta IV Omistaja Etunimi Sukunimi Kotikunta V Omistaja Etunimi Sukunimi Kotikunta Sivu 3 143 Sivu4 143 Sis llysluettelo 4 2 3 4 Yleist M ritelm t Takuu Ennen k ytt nottoa 4 1 4 2 4 3 Rekister inti Vakuutukset Koulutus Veneen ominaisuudet ja k ytt 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 Yleista Veneen perustiedot Suurin suositeltu henkil m r Kuormitus Moottori ja potkuri Veden sis np syn estaminen ja vakavuus 5 6 1 Rungon ja kannen aukot 5 6 2 Pilssipumput ja tyhjennys 5 6 3 Vakavuus ja kelluvuus Tulipalon tai r j hdysvaaran ehk iseminen 5 7 1 Moottorit ja polttoainej rjestelm t 5 7 2 Palontorjunta ja ennaltaehk isy S hk j
25. k ytt kytkin sijaitsee ohjauspulpetissa 5 10 Oikea k ytt muut suositukset ja ohjeet 5 10 1 Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen Veneen ty kannet on merkitty kuvaan 7 lk istuko seisk tai oleskelko veneen muissa osissa veneen ollessa kulussa Veteen pudonneen henkil n on helpointa nousta veneeseen per peiliin sijoitettujen uimatikkaiden avulla Tikkaat saa vedetty alas my s vedest k sin Muista sammuttaa moottori uimarin l hestyess venett Sivu 17 143 Kuva 7 Ty kansien viivoitettu alue ja uimatikkaiden 1 sijainti 5 10 2 Irrallisten varusteiden kiinnitt minen Kiinnit kaikki painavat varusteet kuten ankkurit luotettavasti paikalleen ennen liikkeellel ht Ilmavirta sieppaa herk sti my s kevyet tavarat mik pit huomioida 5 10 3 Ymp rist n huomioonottaminen Saaristo ja j rvet ovat ainutlaatuisia ja niiden luonnon s ilytt minen on veneilij nkin kunnia asia V lt siis polttoaine tai ljyvuotoja roskien tai j tteiden tyhjent mist vesist n tai j tt mist rannalle pesuaineiden tai liuottimien p st mist veteen kovaa melua sek vesill ett satamissa per aaltojen tuottamista erityisesti kapeikoissa ja matalissa vesiss Ota huomioon paikalliset ymp rist lait ja ohjes nn t Tutustu kansainv lisiin s nt ihin merten sa
26. large lakes estuaries and coastal waters in moderate weather conditions NB The significant wave height refers to an average height based on the highest one third of the wave profile corresponding roughly to the wave height observed by an experienced mariner Individual waves may be twice as high Page 93 143 Principal dimensions and capacities Builder s plate The boat s length draft beam gross weight and other similar values and the tank capacities are described in Appendix 1 Technical specifications Mounted near the steering console the builder s plate contains some of the information specified above Detailed information that supplements the information provided on the plate is given in the relevant sections of this manual 5 3 Maximum recommended number of people The maximum recommended number of people in the boat is seven 7 The seating arrangement is depicted in Figure 1 WARNING A Si Eu N Never exceed the maximum recommended number of people Also regardless of the actual number of people on board the combined weight of the crew passengers and eguipment may never exceed the maximum recommended gross load see Section 5 4 Always use the seats in the boat If your boat does not have seats for 6 people they must be seated on the floor of the boat in positions indicated in Figure 1 Figure 1 The seating arrangement for the maximum number of people
27. mmelser anges p n sta sida Jag intygar h rmed att de fritidsbatar som anges ovan uppfyller alla g llande till mpliga v sentliga s kerhetsf reskrifter som anges i specifikationerna p omst ende sida och i EG typintyget Juha Lehtola verkst llande direkt r Datum 1 nov 2012 A2 1 A2 2 A2 5 A2 3 A3 7 A3 8 A3 9 A5 7 A5 8 A5 1 A5 2 A5 3 A5 4 A5 5 A5 6 A3 2 A3 3 A3 6 A3 4 A3 5 A4 A2 4 Bl Cl Posten dr inte relevant f r battypens s kerhet eller systemet finns inte i baten Allm nna krav Grundl ggande information Skrovidentifiering Tillverkarens skylt garens handbok Utformning och utrustning F rhindra man verbord R ddningsflottens utrymme Utrymning Ankring och bogsering Lanternor F rebyggande av utsl pp Installationer Motorer och motorutrymmen Br nslesystem Elsystem Styrsystem Gassystem Brandskydd M tt Konstruktion Hydrostatiska egenskaper Stabilitet och fribord Stabilitet och flytf rm ga Rekommenderad max last Side 57 143 EN ISO 8666 2002 ISO 10087 1996 A1 2000 RCD Annex I 2 2 EN ISO 10240 2004 EN ISO 15085 2003 RSG Guidelines EN ISO 15084 2003 1972 COLREG EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 9094 1 2003 ISO 12215 5 2008 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 14946 2001 AC 2005 Oppningar i skrov d ck och verbyggnad EN I
28. och f rvaring av b ten Kontrollera f rs kringens omfattning innan du reparerar b ten F rs kringen har ocks en indirekt inverkan p sj s kerheten om en allvarlig h ndelse skulle intr ffa inneb r det att du kan koncentrera dig pa att radda liv i stallet f r egendom Ing ende information om f rs kring far du av f rs kringsbolaget 4 3 Utbildning S ker hantering av b ten kr ver f reg ende tr ning Det finns gott om litteratur om sj manskap och b tar och m nga b tklubbar och b torganisationer anordnar f rar och navigeringskurser Litteratur och kurser ger goda grundl ggande kunskaper men att beh rska b ten under f rd och vid ang ring och ankring samt navigering till sj ss kr ver manga ars vning 5 B tens egenskaper och anv ndning 5 1 Allm n information Den h r garhandboken r inte avsedd att fungera som en fullst ndig handbok f r underh ll service och reparation med den hj lper garen att f kunskap om b tens egenskaper och underl ttar l mplig och s ker anv ndning av b ten 52 Grundl ggande information Allm nna specifikationer f r olika Buster modeller Modell Buster SuperMagnum Designkategori C kust Se ven avsnitt 5 4 Last Specifikationer for konstruktionskategori C Baten ar konstruerad f r f rh llanden upp till och med 6 pa beaufortskalan Det inneb r en vindstyrka av ca 14 m s och en maximal v gh jd av tv meter med en tillf llig h gsta v gh jd
29. retain this manual and provide it to the boat s next owner if you sell your boat I Owner First name Municipality of domicile I Owner First name Last name Municipality of domicile III Owner First name Last name Municipality of domicile IV Owner First name Last name Municipality of domicile V Owner First name Last name Municipality of domicile Last name Table of contents General information Definitions Guarantee PP oO N Before using the boat 4 1 Registration 4 2 Insurance 4 3 Training 5 Characteristics and operation of the boat 5 1 General information 5 2 Basic information 5 3 Maximum recommended number of people 5 4 Load 5 5 Engine and propeller 5 6 Stability and prevention of flooding 5 6 1 Openings in the hull and deck 5 6 2 Bilge pumps and draining 5 6 3 Stability and buoyancy 5 7 Explosive atmospheres and prevention of fire hazards 5 7 1 Engine and fuel system 5 7 2 Fire fighting and fire protection 5 8 Electrical system 5 8 1 Using a one battery system 5 9 Handling characteristics 5 9 1 Driving at a high speed 5 9 2 Emergency cut off switch 5 9 3 Visibility from the steering position 5 10 Proper procedures Further recommendations and guidelines 5 10 1 Protection from falling overboard and means of climbing back aboard 5 10 2Stowing of removable equipment 5 10 3Environmental c
30. som f lge av slitasje eller forekomsten av knuter p tau og trosser Side 75 143 N r du forankrer i en naturhavn m du kontrollere at det er dypt nok ved hjelp av ekkolodd eller loddline og slippe ankeret i god avstand fra vannkanten Nar ankertauet er 4 5 ganger lengre enn vanndybden gir ankeret godt feste Jo mer tau som slippes ut desto bedre blir festet Festet blir betydelig bedre hvis de forste 3 5 meterne av ankertauet er kjetting eller tungt tau Dette reduserer ogsa slitasjen pa tauet ADVARSEL Pr v aldri stoppe b ten manuelt og ikke plasser en hand eller fot mellom b ten og kaien land eller en annen b t v deg p fort yning i godt v r Bruk lite motorkraft men bruk den besluttsomt OBS Ved fort yning av b ten b r du vurdere potensielle endringer i vindretningen ulike vannstander kj lb lger fra andre b ter osv Du f r flere opplysninger fra forsikringsselskapet og andre informasjonskilder Ved sleping av en annet b t skal det brukes et flytende slepetau som er sterkt nok Start slepingen forsiktig unng rykk og ikke overbelast motoren Pass p at slepetauet ikke surrer seg inn i propellen Ved sleping av en liten jolle m du tilpasse taulengden slik at jollen rir p den stigende kj lvannsb lgen I trange sund og i h ye b lger m du holde jollen n rmere akterspeilet for stabilisere bevegelsen Sikre alt utstyr i jollen godt i tilfelle den kantrer I pen sj b r jollen dekkes til f
31. the boat beneath the cover of a lockable rope box Stop the engine and extinguish any naked flames and cigarettes before filling the fuel tank Page 96 143 Exercise care when filling the tank especially when the boat is resting on a trailer or the bow is heavily inclined because air exiting the tank may cause splashing from the filler hole when the tank is almost full Monitor the tank breather valve and stop filling immediately upon splashing Do not operate any electrical equipment while filling the fuel tank Do not store spare tanks in unventilated spaces or unsecured Equipment that contains fuel may only be stored in compartments that are designed for the purpose Check the fuel lines annually for wear and tear See the placement of the fuel system components in Appendix 2 General layout of Buster SuperMagnum 5 7 2 Fire fighting and fire protection The Buster SuperMagnum is equipped with a 2 kg powder based fire extinguisher of capacity category 32A68B Figure 3 The extinguisher is located in the left bow storage container The location of the extinguisher is indicated by a symbol in the cockpit 20 Figure 3 1 Fire extinguisher 32A68B 2 kg All fire extinguishers are subject to annual inspection Fire extinguishers older than 10 years must also pass a pressure test If the original fire extinguisher is replaced the new fire extinguisher must be at least of category 8A
32. under den bakre sittplatsen 16 Plats f r raddningsflotte 17 Br nslep fyllningsr r Sida 54 143 BILAGA 3 KOPPLINGSSCHEMAN BLK 1 5 INPUT NAV LIGHT RED 10W SJ NAV L OUT R 1 SPKR R HIGH 7 NBLUEL 1 s on QUTLET RADIO NAV LIGHT GREEN KOy St S PUT R 1 SPKR R LOW XK J reo if NAV_L_OUT m R 1 SPKR L HIGH BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR L LOW 4 FUSE BOX 1 NAV LIGHT WHITE 360 Ox Je men h nav sour L U 10W RED 1 5 NAV L IN d s NAV LIGHTS F1 ee r gt 000 klmeu BRN 1 5 BILGE AT ena b BILGEMEM BATTERY COURTESY LIGHT ji SP 1w Keen bl a Sia OUTLETIRADIO F4 15A PD BLKJ1E PUT n TRIM F2 COURTESY LIGHT Xen ibid i a gt aes BILGE EXTRA F3 ceLKy tb more COURTESY LIGHT Ks bl BLK 1 5 INPUT WIPER MOTOR A SN ve Jaossa hj ti GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO gt BLK 1 5 INPUT 12V DC GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO BLK 1 5 INPUT _RCU IGNITION __ 1 12V DC GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO O BLK 1 5 INPUT ad L 009 LS INPUT nm BILGE PUMP FUEL SENSOR FUEL GAUGE 12V DC Kopplingsschema Buster SuperMagnum system med ett batteri Se f rklaring och ordlista pa sidan 55 F RKLARINGAR OCH ORDLISTA RED BLK BRN GRY BILGE NAV LIGHT W RAIL TRIM TABS WIPER FRIDGE BOW NAVLIGHT RED GRN MAIN BATTERY AUX BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR
33. user to ensure that the mooring towing and anchoring lines ropes chains and anchors are suitable for the intended use and that the breaking strengths of the lines ropes and chains do not exceed 80 of the strength of the mooring point in question Loss of strength caused by wear and tear and or knots in the lines and ropes must also be taken into account When anchoring in a natural harbour make sure the depth is sufficient by using an echo sounder or a plumbline and lower the anchor far enough from the shore A good hold is achieved when the length of the anchor rope is 4 5 times the depth The hold will be improved by releasing more rope The hold improves significantly if the first 3 5 metres of the anchoring rope is chain or weighted rope This also reduces wear and tear on the rope WARNING Never try to stop the boat by hand or place your hand or foot between the boat and the pier the shore or another boat Practise mooring in fair weather Use engine power sparingly but resolutely NB When mooring the boat consider potential changes in wind direction variations in water level wake wash from other boats etc For further information please consult your insurance company and other sources of information When towing another boat use a sufficiently strong floating towing line Start towing gently avoid sharp movements and do no not overload the engine Beware of the towing line becoming caught up in the propeller When towing
34. utrustning alla tilloeh r och all packning r stuvad s kert p plats s att allt r s krat ven vid sv ra f rh llanden och stark vind Sj kort Om du inte r r dig p v lbekanta farleder ska du kontrollera att det finns n dv ndiga sj kort ombord f r navigeringsomr det Avg ngs och f rt jningsman vrar Kom verens med bes ttningen om vem som ska ansvara f r f rt jningstamparna Se till att inga rep eller andra linor kan f ngas in av propellern n r du kastar loss och l gger ut Motorhandboken inneh ller ytterligare information och anvisningar som r r motorn Sida 35 143 1 Allman information Den h r handboken hj lper dig att bekanta dig med din nya b ts egenskaper handbokens olika avsnitt finns h nvisningar till motorhandboken och handb cker till all annan installerad utrustning som medf ljer baten Du kan komplettera informationen i den r handboken med handb cker f r eventuell annan ink pt utrustning slutet av handoken finns plats f r dina egna anteckningar 2 Definitioner F ljande varnings och uppm rksamhetssymboler anv nds i handboken och deras inneb rder beskrivs nedan FARA Anger att det f religger fara som inneb r stor risk f r d dsfall eller invaliditet om inte l mpliga f rsiktighets tg rder har vidtagits VARNING Anger att det f religger fara som inneb r risk f r d dsfall eller skada om inte l mpliga f rsiktighets tg rder har vidtagits OBS Anv
35. von Batterien oder Batterieanschl ssen darauf dass Sie mit Metallwerkzeugen keine Aluminiumteile des Boots oder beide Batteriekontakte gleichzeitig ber hren Laden Sie die Batterien nur mit dem Bootsmotor oder einem Ladeger t auf Beim Aufladen einer Batterie mit zu hohem Strom kann die Batterie explodieren Seite 129 von 143 HINWEIS Schalten Sie bei laufendem Motor nie den Strom ber den Hauptschalter aus Nehmen Sie am elektrischen System oder den zugeh rigen Schaltpl nen keine Anderungen vor Die Anderung und Wartung des Systems ist nur einem qualifizierten Bootselektriker gestattet 5 9 Steuereigenschaften 5 9 1 Fahren mit hoher Geschwindigkeit Die maximale Motornennleistung des Boots betr gt 221 kW 300 PS Fahren Sie das Boot nicht wenn die tats chliche Motorleistung die auf dem Typenschild angegebene Leistung bersteigt Die Motoren verf gen ber eine elektrohydraulische Trimmfunktion Power Trim Beachten Sie beim Einstellen des Trimmwinkels die folgenden Grundregeln e Stellen Sie die Trimmung bei Gleitfahrt auf Bug nach unten e Wenn das Boot gleitet und die Wellenh he gering ist wird der Bug angehoben bis das Boot zu pumpen beginnt der Propeller nicht mehr greift oder sich der Motor der Obergrenze des normalen Einstellbereichs n hert Senken Sie dann den Bug etwas ab bis die Fahrt stabil ist Zur geschwindigkeitsabh ngigen Optimierung des Trimmwinkels kann der Geschwindigkeitsanzeiger Log verw
36. 2 143 Spara den har handboken och l mna ver den till b tens n sta gare vid en eventuell f rs ljning I gare F rnamn Efternamn Hemkommun II gare F rnamn Efternamn Hemkommun II gare F rnamn Efternamn Hemkommun IV gare F rnamn Efternamn Hemkommun V gare F rnamn Efternamn Hemkommun Sida 33 143 Inneh llsf rteckning 4 2 3 4 Allman information Definitioner Garanti Innan du anvander baten 4 1 4 2 4 3 Registrering F rs kring Utbildning B tens egenskaper och anv ndning 5 1 5 2 5 3 5 4 5 5 5 6 5 7 5 8 5 9 Allm n information Grundl ggande information Rekommenderat maximalt antal personer Last Motor och propeller Stabilitet och hur du f rhindrar vattenl ckage 5 6 1 ppningar i skrov och d ck 5 6 2 L nspumpar och t mning 5 6 3 Stabilitet och flytf rmaga Milj er med explosionsrisk och f rebyggande av risk f r eldsvada 5 7 1 Motor och br nslesystem 5 7 2 Brandskydd och brandf rebyggande tg rder Elsystem 5 8 1 Anv nda system med ett batteri Man vreringsegenskaper 5 9 1 K rning med h g hastighet 5 9 2 N dstoppsbrytare 5 9 3 Sikt fran f rarplatsen 5 10 Korrekt s tt ombord Ytterligare rekommendationer och riktlinjer 5 10 1Skydd mot man verbord och s tt att kl ttra tillbaka ombord 5 10 2Stuvning av flyttbar utrustning 5 10 3M
37. 2 Vakuutukset Venevakuutus voi korvata vesilla tai kuljetuksen ja telakoinnin aikana sattuvan vahingon Varmista erikseen vakuutusvastuu venetta nostettaessa Vakuutuksella on my s v lillinen vaikutus turvallisuuteen vesilla vakavan haverin sattuessa voit keskittya ennen kaikkea ihmisten pelastamiseen Tarkempia tietoja eri vakuutusvaihtoehdoista antavat vakuutusyhti t 4 3 Koulutus Veneen turvallinen operointi vaatii kouluttautumista Veneilya k sittelev kirjallisuutta on runsaasti ja navigointikursseja j rjest v t erilaiset veneilyliitot ja seurat Kurssit ja kirjallisuus antavat hyvan pohjan taidoillesi mutta varmuus veneen k sittelyss navigoinnissa kiinnittamisessa ja ankkuroinnissa saavutetaan vasta pitk n k yt nn n harjoittelun j lkeen 5 Veneen ominaisuudet ja k ytt 5 1 Yleista Omistajan kasikirjan tarkoituksena ei ole olla taydellinen huolto ja yllapito opas tai korjauskirja vaan opastaa kayttajaa tuntemaan uuden veneensa ominaisuudet ja kayttamaan venettaan asianmukaisella tavalla 5 2 Veneen perustiedot Veneen perustiedot ovat seuraavat Venemalli Buster Super Magnum Suunnittelukategoria C rannikko Katso my s kohta 5 4 Kuormitus Suunnittelukategorialla C tarkoitetaan seuraavaa Vene on suunniteltu k ytett v ksi olosuhteissa joissa merenk ynnin voimakkuus on enint n 6 boforia n 14 m s merkitsev aallonkorkeus enint n 2 m satunnaiset suurimmat aallot 4 m korkuisia T lla
38. 5 4 Load The maximum recommended load for the Buster SuperMagnum is 525 kg The nominal weight of an adult person is 75 kg while a child is 37 5 kg In addition to the maximum recommended load specified above the following loads are permitted basic eguipment 20 kg and fuel in fuel tanks 190 kg Page 94 143 WARNING Never exceed the maximum recommended load when loading the boat Always load the boat carefully and distribute the load so that the design trim is not compromised i e the boat rests approximately on an even keel or the bow slightly upward Avoid placing heavy objects up high 5 5 Engine and propeller The maximum rated engine power for the Buster Magnum is 211 kW 300 hp Mount the engine and select the propeller in accordance with the guidelines of the engine manufacturer and your boat dealer 5 6 Stability and prevention of flooding 5 6 1 Openings in the hull and deck The location of the through hole and its plug is shown in Figure 2 The Buster SuperMagnum has drain holes to drain rainwater from the cockpit The drain holes must be closed if intake of water is discovered from the holes during the loading of the boat In all other circumstances the drain holes must be open Remove all deposits from the drain holes regularly to avoid blocking The boat has a screw cap at the bottom corner of the transom for draining water from the boat when it is docked or on a trailer 1 3 2 00 mn LUT gt
39. 68B Always ensure that all fire fighting equipment is easily accessible when the boat is loaded Advise all crew members of the location and correct operation of the fire fighting equipment Make sure that no fuel spills into the bilge and check the boat for fuel leaks at regular intervals The smell of petrol is a clear sign of a fuel leak Keep the following in mind e Never obstruct access to safety equipment such as the fire extinguisher or the main switch of the electrical system Do not forget to unlock the padlock of the bow stowage box that contains the fire extinguisher when using the boat e Never cover the ventilation openings of the boat designed for the ventilation of fuel fumes e Never alter the boat s electrical or fuel systems or allow an unqualified person to modify any of the boat s systems Page 97 143 e Never fill the fuel tank or handle fuel when the engine is running e Never smoke or use a naked flame when handling fuel 5 8 Electrical system Wiring diagrams of the electrical system are presented in Appendix 3 The Buster SuperMagnum is equipped with a one or two battery electrical system In a two battery system the second battery is principally used as the starter battery in case the other battery has become depleted and does not have sufficient charge to start up the engine The main switch is located in the rear wall of the cockpit on the left side of the boat The automatic bilge pump is operationa
40. Buster Boot aus Finnland entschieden haben Wir w nschen Ihnen viel Freude mit Ihrem Fahrzeug Diese Betriebsanleitung soll Ihnen helfen Ihr Boot auf sichere und entspannte Weise zu benutzen Die Betriebsanleitung enth lt ausf hrliche Informationen zum Boot und zum Bootszubeh r sowie Anweisungen f r die ordnungsgem e Benutzung und Wartung des Bootes Bitte lesen Sie sich das Handbuch sorgf ltig durch und machen Sie sich mit Ihrem Boot vertraut bevor Sie es benutzen Die Betriebsanleitung allein ist keine ausreichende Informationsquelle in Bezug auf die erforderlichen seem nnischen F higkeiten und sicheres Bootfahren Falls Ihr neues Buster Ihr erstes Boot ist oder Sie nicht mit diesem Bootstyp vertraut sind stellen Sie bitte f r Ihre Sicherheit und Ihren Komfort sicher dass Sie erst ausreichende Erfahrungen im Umgang und in der Benutzung des Bootes erwerben bevor Sie die Verantwortung des Bootsf hrers bernehmen Weitere Informationen ber Bootsfahrkurse vor Ort erhalten Sie bei Ihrem Vertragsh ndler rtlichen Bootsclubs und nationalen Motorboot und Segelvereinen die Ihnen auch qualifizierte Fahrlehrer empfehlen k nnen Stellen Sie sicher dass die angek ndigten Wind und Seeverh ltnisse der Entwurfskategorie Ihres Bootes entsprechen und Sie und Ihre Crew in der Lage sind das Boot unter den entsprechenden Verh ltnissen zu steuern Wind und Seeverh ltnisse f r die Entwurfskategorie C reichen von Sturm bis starkem Wind m
41. Eksplosive milj er og forebygging av brannfare 68 5 7 1 Motor og drivstoffsystem 68 5 7 2 Brannslukking og brannvern 68 5 8 Elektrisk system 69 5 8 1 Bruke et system med ett batteri 69 5 9 Kj re b ten 72 5 9 1 Kj re med h y fart 72 5 9 2 Dodmannsknapp 73 5 9 3 Sikt fra styreposisjonen 73 5 10 Godt sj mannskap Andre anbefalinger og retningslinjer 73 5 10 1 Sikring mot fall over bord og m ter entre b ten igjen 73 5 10 2Sikring av l st utstyr 74 5 10 3Milj hensyn 74 5 10 4Ankring fort yning og sleping 74 5 10 5Transport p b ttilhenger 76 6 Vedlikehold reparasjon og opplag 77 Side 62 143 FOR DU LEGGER UT PA TUR Gjor deg kjent med denne bruksanvisningen Kontroller alltid f lgende f r avreise Veerforhold og veermelding Vurder den aktuelle vindstyrken b lgeprofilen og sikten Er b tens kategori og st rrelse samt kompetansen til b tf reren og andre som skal f re b ten tilstrekkelig for de farvannene turen er lagt til Last Overlast ikke b ten Pass p at lasten er riktig balansert Tunge gjenstander b r plasseres s lavt som mulig for gj re b ten stabil Passasjerer Kontroller at det er nok redningsvester til alle om bord Tildel oppgaver og plikter til hvert av mannskapene f r avreise Drivstoff S rg for at du har nok drivstoff til takle ugunstige v rforhold og uventede situasjoner Motor og utstyr Kontroller styremekanismen det elektriske utstyret og batteriet og foreta
42. FUEL GAUGE SEARCH LIGHT MEMORY FEED BATTERY ISOLATOR R d tr d Svart trad Brun tr d Gra trad Elektrisk l nspump Topplanterna 360 vit Skena gemensam anslutningspunkt Trimplan Vindrutetorkare Kylsk p F r Lanternor r d och gr n 112 5 112 5 Huvudbatteri Hj lpbatteri Motor Huvudstr mbrytare Br nsleniv sensor Br nslem tare Str lkastare Str mf rs rjning f r radiominne Laddningsdiod Sida 55 143 Eftersom produktutveckling sker l pande tar tillverkaren inget ansvar f r eventuella avvikelser i kopplingsscheman Side 56 143 F RS KRAN OM VERENSST MMELSE Fritidsb tsdirektiv 94 25 EG och 2003 44 EG Bilaga I TILLVERKARE Tillverkarens namn gt Adress Postnummer Ort Land f r skriftlig kontakt Anv nd modul UNDERR TTAD ORGANISATION Namn Organisationsnummer Adress Postnummer Ort Land f r skriftlig kontakt SPECIFIKATIONER FOR FRITIDSBAT Batfabrikat och modell Designkategori C kust EG typintyg nummer Battyp Konstruktionsmaterial Maximal motorstyrka kW L ngd bredd djupg ende m Fiskars Boats Inha Works Ltd Tavastv gen 135 A FI 00560 Helsingfors Finland B VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistv gen 3 FI 02044 VTT Esbo Finland Buster SuperMagnum ppen enskrovig motorb t med utombordsmotor aluminiumlegering 221 6 81 2 42 0 40 H nvisningar till g llande harmoniserade standarder och best
43. Kapasiteten til den manuelle lensepumpen er 40 5 liter per minutt n r pumpen drives med 45 utslag per minutt Innsuget til lensepumpene er plassert s n r bunnplaten som mulig Det er imidlertid vanlig at det til enhver tid finnes litt vann i kj lsvinet som lensepumpen ikke kan f ut Dreneringsportene til lensepumpene er plassert p styrbord side av akterspeilet Sjekk sugeporten og den elektriske lensepumpen jevnlig og fjern eventuelt avfall Du kommer til pumpen via serviceluken i motorgraven ADVARSEL Lensepumpen er ikke utformet for h ndtere oversv mming ved grunnst ting eller annen strukturskade OBS Sjekk jevnlig at lensepumpen fungerer slik den skal Fjern avfall fra lensepumpens sugeport 5 6 3 Stabilitet og flyteevne Buster har en fremragende stabilitet takket v re skrogfasongen og den balanserte massefordelingen Du skal imidlertid alltid huske p at brottsj og store b lger ker risikoen for kantring betraktelig V r ogs oppmerksom p at last som plasseres over d rkniv et reduserer b tens stabilitet Alle endringer i massefordelingen p virker b tens stabilitet funksjon og ytelse Plasseringen av interi ret og massefordelingen skal ikke endres uten produsentens samtykke Du b r holde mengden av vann i kj lrommet og i cockpiten p et minimum siden vann i bevegelse alltid reduserer stabiliteten V r ogs oppmerksom p at stabiliteten kan reduseres dersom b ten sleper eller blir slept av and
44. SO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 Vatteninstr mning Man vreringsegenskaper Man vreringsegenskaper Sikt fr n f rarplatsen Motoridentifiering Buller EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 EN ISO 11591 2000 Side 58 143 Buster BRUKSANVISNING BUSTER SUPERMAGNUM Fiskars Boats Inha Works Ltd Hameentie 135 A FIN 00560 HELSINKI FINLAND Din godkjente Buster forhandler Side 59 143 FORORD Kjaere Buster b teier Takk for at du valgte en Buster b t produsert i Finland Vi h per du f r mange minneverdige yeblikk med b ten Form let med denne bruksanvisningen er hjelpe deg benytte b ten p en trygg og trivelig m te Denne bruksanvisningen inneholder detaljert informasjon om b ten utstyret og tilbeh ret samt instruksjoner for bruk og riktig vedlikehold Les n ye gjennom bruksanvisningen og gj r deg kjent med b ten f r du bruker den Brukerh ndboken vil naturligvis ikke gj re deg til en god sj mann eller l re deg om sj sikkerhet Hvis den nye Buster er din f rste b t eller dette er en b ttype som du ikke er kjent med b r du for din egen sikkerhet og komfort skaffe deg skikkelig erfaring med h ndtere og bruke b ten f r du overtar ansvaret som b tf rer B tforhandleren lokale b tklubber eller nasjonale sj fartsorganisasjoner kan gi deg opplysninger om lokale b tf rerkurs eller anbefale dyktige kursledere Forviss deg om at b ten
45. Sivu 1 143 Buster OMISTAJAN KASIKIRJA BUSTER SUPERMAGNUM Fiskars Boats Inha Works Ltd Hameentie 135 A FIN 00560 HELSINKI Valtuutettu Buster j lleenmyyj si Sivu 2 143 ESIPUHE Hyva suomalaisen Buster veneen omistaja Kiitamme sinua Busterin valinnasta ja toivotamme sinulle monia hauskoja hetkia vesilla liikkuessanne Taman k sikirjan tarkoituksena on auttaa sinua k ytt m n venettanne turvallisesti ja miellytt v sti K sikirja sis lt veneen ja siihen kuuluvien tai asennettujen varusteiden ja j rjestelmien yksityiskohdat sek tietoa veneen k yt st ja hoidosta Kehotamme sinua lukemaan k sikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseenne ennen sen k ytt nottoa Omistajan k sikirja ei ole merimiestaitojen tai veneilyturvallisuuden l hde Jos Buster on ensimm inen veneesi tai jos se edustaa venetyyppi jota et viel tunne niin varmistu oma mukavuutesi ja turvallisuutesi takia siit ett hankit k sittely ja k ytt kokemusta ennen kuin otat veneen p llikkyyden vastuullesi Veneen myyj venekerhot tai kansalliset moottorivene tai purjehtijaliitot antavat mielell n tietoja paikallisista veneilykouluista tai suosittelevat p tevi opettajia Varmista ett odotettavissa olevat tuuli ja aallokko olosuhteet vastaavat veneesi suunnittelukategoriaa ja ett sin ja miehist si pystytte hallitsemaan venett nne kyseisiss olosuhteissa Suunnittelukategoriaa C vastaavat tuu
46. Syv ys suurimmalla kuormalla m 0 40 Korkeus vedenpinnasta m 2 70 Kuivapaino ei moottoria tai kuormaa kg 1045 Kevytpaino moottori ja akku kg 1355 Uppouman massa t yskuormatilanteessa kg 2160 KANTAVUUS Suurin suositeltu henkil m r 7 Suurin suositeltu kuormitus kg 525 TILAVUUDET Kellukevaahto 1050 Polttoaines ili 250 SUORITUSKYKY Suurin suositeltu koneteho kW hv 221 300 Suorituskyky suurimmalla teholla solmua 53 S HK J RJESTELM J nnite 12 V DC Suositeltu akkukapasiteetti Ah 1x115 Ah tai 115Ah 70Ah Sivu 22 143 Suurin kokonaispaino on veneen kevytpaino suurin suositeltu kuormitus sek perusvarusteet pelastuslautta ja kiinteiden s ili iden sis lt Kuormituksessa sallitaan henkil ja lastipainon lis ksi seuraavat osakuormat OSAKUORMA Perusvarusteet kg 20 Pelastuslautta 30 Kiinteiden s ili iden sis lt kg 190 Tuotantoteknisist syist johtuen saattaa p mitoissa ja tilavuuksissa olla pieni eroja Sivu 23 143 LIITE 2 BUSTER SUPERMAGNUM YLEISJARJESTELYKUVA W s N MN Buster SuperMagnum Selitteet sivulla 24 Sivu 24 143 Veneen yleisjarjestelykuvat eivat ole mittakaavassa Veneen sisustusratkaisujen modulaarisesta luonteesta johtuen veneessa ei valttamatta ole kaikkia naita komponentteja Veneiden jatkuvasta tuotekehityksesta johtuen valmistaja ei vastaa mahdo
47. V LIGHT GREEN ww Kreon sb NAV_L_OUT R 1 SPKR L HIGH BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR L LOW ME MT ruser NAV LIGHT WHITE 360 lt gt I ow Kren sb NAV L OUT RED 1 5 NAV L IN D NAV LIGHTS F1 I R 1 5 BLK 115 INPU BRN 1 5 BILGE AT 1 BATTERY COURTESY LIGHT 2 Keen bl disap OUTLET RADIO F4 BLK TRIM F2 COURTESY LIGHT Seat i u T COURTESY LIGHT hr a WIPER MOTOR _ BILGE EXTRA F3 PORT EO a 1 5 INPUT BLK 1 5 INPUT 4 vi L BLK 1 5 INPUT BILGE PUMP FUEL SENSOR FUEL GAUGE REUNGNITION N Wiring diagram Buster SuperMagnum one battery system See legend and glossary on page 111 LEGEND AND GLOSSARY RED BLK BRN GRY BILGE NAV LIGHT W RAIL TRIM TABS WIPER FRIDGE BOW NAVLIGHT RED GRN MAIN BATTERY AUX BATTERY ENGINE MAIN SWITCH FUEL SENSOR FUEL GAUGE SEARCH LIGHT MEMORY FEED BATTERY ISOLATOR Red wire Black wire Brown wire Grey wire Electric bilge pump Masthead light 360 white Rail common connection point Trim tabs Windshield wiper Refrigerator Bow Navigation lights red and green 112 5 112 5 Main battery Auxiliary battery Engine Main switch Fuel level sensor Fuel gauge Floodlight Radio memory current supply Charging diode Page 111 143 Because of continuous product development the manufacturer assumes no liability fo
48. a de mener er en behagelig hastighet Side 73 143 e Kjolvannet hekkb lgen n r maksimal h yde i plan og er p sitt laveste niv ved forflytningshastighet dvs under 6 knop Respekter alle Lav fart skilt og ta hensyn til andre b tf rere og sikkerheten Reduser hastigheten og hekkb lgene n r det er n dvendig e Sikt yer t ke regn sol e Din kjennskap til ruten hvor mye tid som trengs til navigering e Smale og eller trafikkerte farvann andre fart yer st y og b lger som sl r mot land e N dvendig avstand for kunne stoppe eller man vrere unna 5 9 2 Dodmannsknapp Fest snoren til d dmannsknappen p kroppen s snart du har l snet fort yningen Se ogs motorh ndboken for flere opplysninger Hvis du styrer b ten alene er det veldig viktig at motoren stopper hvis du faller over bord eller snubler Husk imidlertid koble fra snoren f r du forlater b ten slik at ikke motoren sl s av utilsiktet FARE En roterende propell kan v re livsfarlig hvis noen faller over bord eller sv mmer for n r b ten Sl alltid av motoren frem til personer som bader eller har st tt p vannski er tilbake om bord i b ten 5 9 3 Sikt fra styreposisjonen I pent v r og stille sj er det lett kj re men husk holde godt utkikk dette er ogs et krav i henhold til retningslinjene i COLREG S rg for maksimal sikt til enhver tid fra styreposisjonen ved f lge disse retningslinjene e Plassering av
49. a small dinghy adjust the line length so that the dinghy rides on the downhill slope of your wake In narrow straits and high waves bring the dinghy closer to the transom to stabilise its movement Fasten all equipment in the dinghy in place securely in case the dinghy capsizes When on the open sea cover the dinghy to prevent flooding due to spray and splashing from waves When towing or being towed attach the towing line to the fixing points cleats indicated in Figure 8 WARNING The towing line is under considerable stress during towing If the towing line snaps the loose end could cause death Always use a sufficiently strong towing line and avoid being directly in front of the towing line NB Always use a very low speed when towing or being towed When towing a boat with a displacement hull never exceed the displacement speed of the boat being towed Page 104 143 NB The towing line must be attached so that it can be released or cut under stress Figure 8 Fixing points for towing anchoring and mooring purposes 1 cleats 2 locking chain hardened steel eye and 3 trailer eye The maximum permitted force for fixing points forward or backward is 20 2 kN 2060 kp 5 10 5 Trailer transportation The weight of the boat including the engine and the battery is 1 350 1 400 kg excluding fuel or equipment When transferring your boat onto a trailer make sure the trailer is appropriate for the boat the traile
50. agnum r 525 kg En vuxen persons nominella vikt r 75 kg och ett barns 37 5 kg F rutom den maximala rekommenderade lasten som anges ovan r f ljande last till ten basutrustning 20 kg och br nsle i br nsletankarna 190 kg Sida 38 143 VARNING verskrid aldrig den rekommenderade maximala lasten n r du lastar b ten Se till att alltid lasta baten noggrant och f rdela lasten jamnt sa att trimningen bibehalls d v s jamn kdl eller med f ren nagot uppat Undvik att placera tunga f rem l h gt upp 5 5 Motor och propeller Den maximala motoreffekten f r Buster Magnum r 221 kW 300 hk F lj tillverkarens och din b t terf rs ljares anvisningar vid installation av motorn och val av propeller 5 6 Stabilitet och hur du f rhindrar vattenl ckage 5 6 1 Oppningar i skrov och d ck Placeringen av genomf ringen och dess plugg visas i bild 2 Buster SuperMagnum har dr neringsh l f r dr nering av regnvatten fran sittbrunnen Draneringshalen maste stangas till om vatten upptacks fran halen under tiden som b ten lastas Under alla andra f rh llanden m ste halen vara ppna Ta regelbundet bort allt skrap fran dr neringsh len sa att de inte tapps till Baten har ett skruvlock vid akterspegelns bottenh rn f r t mning av vatten fran baten nar den ar uppallad eller ligger pa en trailer 3 2 00 mn LUT gt ULI 3 Figur 2
51. astumisen ehk isemiseksi MARPOL ja kunnioita niit niin paljon kuin mahdollista 5 10 4 Ankkurointi kiinnitys ja hinaus Kiinnit veneesi aina suojaisaankin paikkaan huolellisesti koska olosuhteet saattavat muuttua nopeasti Kiinnitysk ysien tulisi olla varustetut joustimilla nyk ysten vaimentamiseksi Katso kiinnityspisteet kuvasta 8 Al k yt muita veneen osia kiinnitt miseen hinaamiseen tai ankkurointiin K yt riitt v n suuria lepuuttimia hankautumien ehk isemiseksi Keulavantaassa oleva lenkki on tarkoitettu liukutelakkaa tai traileria varten eik ole tarkoitettu esim laiturikiinnityksen sivuttain suuntautuvaan vetoon Veneen keulakannella on my s karkaistu varkauksia ehk isev silmukka lukitusketjua varten jota ei my sk n saa k ytt muuhun tarkoitukseen kuin veneen lukitsemiseen Kiinnityspisteiden lujuudet on my s esitetty kuvassa 8 Omistajan tai k ytt j n vastuulla on varmistaa ett kiinnitys hinaus ja ankkurik ydet ankkuriketjut ja ankkurit ovat sopivia veneen tarkoitetulle k yt lle ja ett k ysien ja ketjujen Sivu 18 143 murtolujuus ei ylit 80 vastaavien kiinnityspisteiden lujuudesta K ysien kuluminen ja solmujen aiheuttama lujuuden heikkeneminen tulee kuitenkin ottaa huomioon Rantautuessasi luonnonsatamaan varmistu ett veden syvyys on riitt v ja laske ankkuri riitt v n kauas rannasta Kohtuullinen pito saavutetaan kun k ytt on 4 5 kertaa veden syvyys ankkuri
52. at a high speed when the engine s trim angle is negative and the bow is down because this may cause the boat to roll from side to side and steering may become unstable e Becareful when driving the boat into side on waves at high speed because the waves may cause the boat to swing e If the boat falls on its bow when riding with a tailwind the boat may change heading unexpectedly or the bow may plunge into the wave Please also consult the engine manual Outboard engines are usually designed to be mounted at a height that aligns the engine s cavitations plate with the boat s keel WARNING Be very careful when adjusting the power trim angle at high speed it may affect the boat s behaviour dramatically The bow should not be set too low because this may cause the boat to turn rapidly WARNING Sudden turns may result in loss of control Slow down before making a sharp turn in either direction WARNING Waves may make steering the boat more difficult and cause the boat to bank or roll Reduce speed when wave height increases Page 101 143 Learn the seafaring rules and the COLREG provisions International Regulations for Preventing Collisions at Sea and follow them Navigate with care and make sure your charts are up to date Books on boating regulations are available in bookstores Always adapt your speed to the prevailing conditions and the environment Pay attention to the following e Wave height also ask your passengers opi
53. at light objects can easily be caught up in the wind 5 10 3 Environmental considerations Preservation of the unique natural properties of archipelagos and lakes is every boater s duty Avoid the following Fuel and oil leaks Discharge of waste or rubbish into the water or onto the shore Discharge of detergents or solvents into the water Causing loud noise whether out on the water or in harbour Causing wake wash especially on narrow straits and shallow waters Always adhere to the applicable environmental laws and regulations Familiarise yourself with the provisions of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships MARPOL 5 10 4 Anchoring mooring and towing Always moor the boat carefully even in sheltered locations because conditions may change unexpectedly The mooring lines should be equipped with shock absorbing springs Mooring points are shown in Figure 8 Do not use any other parts of the boat Page 103 143 for mooring towing or anchoring Use sufficiently large fenders to prevent the boat from chafing against the pier The eye in the bow is intended for use only with a sliding dock or trailer not for mooring or for any other operations that cause sideways stress The bow deck also features an eye of hardened steel for a locking chain This eye may not be used for any other purpose Mooring point strengths are shown in Figure 8 It is the responsibility of the owner or the
54. ausgeschaltet Bewahren Sie keine Reservekanister in unbel fteten Bereichen oder ungesichert im Boot auf Ausr stung die Treibstoff enth lt darf nur an Orten aufbewahrt werden die speziell daf r vorgesehen sind Treibstoffleitungen einmal j hrlich auf Abnutzung und Verschlei berpr fen Wo die Komponenten des Treibstoffsystems platziert sind sehen Sie in Anhang 2 bersicht zum Aufbau des Buster SuperMagnum Seite 125 von 143 5 7 2 Brandbek mpfung und Brandschutz Das Buster SuperMagnum ist mit einem 2 kg Pulverfeuerl scher der Kapazit tskategorie 32A68B ausgestattet Abbildung 3 Der Feuerl scher befindet sich in einem Aufbewahrungsbeh lter links im Bug Die Position des Feuerl schers ist durch ein entsprechendes Symbol im Cockpit gekennzeichnet Abbildung 3 1 Feuerl scher 32A68B 2 kg Alle Feuerl scher sind j hrlich zu warten Bei ber zehn Jahre alten Feuerl schern muss au erdem der Druckbeh lter getestet werden Wenn der Feuerl scher ausgetauscht wird muss der neue Feuerl scher mindestens der Kategorie 8A68B entsprechen Stellen Sie beim Beladen des Boots stets sicher dass die Feuerl schger te schnell erreichbar sind Informieren Sie alle Personen im Boot ber die Position und richtige Bedienung der Feuerl schger te Stellen Sie sicher dass kein Treibstoff in die Bilge gelangt und berpr fen Sie das Boot regelm ig auf eventuelle Trei
55. av fyra meter Sadana f rh llanden kan r da under f rd p stora sj ar fjordar och kustn ra vatten under m ttliga v derf rh llanden OBS Den signifikanta v gh jden r medelv rdet i v gh jd p den h gsta tredjedelen av v gorna vilket ungef r motsvarar den v gh jd som erfaret sj folk observerar Enstaka v gor kan vara dubbelt s h ga Sida 37 143 Huvuddimensioner och kapacitet Batens langd djup bredd bruttovikt och andra liknande varden samt tankens kapacitet anges i bilaga 1 Tekniska specifikationer Tillverkarens skylt Tillverkarens skylt som sitter nara styrpulpeten innehaller en del av den information som anges ovan Ingaende information ut ver den som finns pa skylten anges i respektive avsnitt i den har handboken 5 3 Rekommenderat maximalt antal personer Rekommenderat maximalt antal personer i b ten r sju 7 Sittplatsernas placering visas i figur 1 VARNING verskrid aldrig det maximala antalet individer som rekommenderas Oavsett det faktiska antalet personer ombord f r den sammanlagda totalvikten f r bes ttning passagerare och utrustning aldrig verskrida den h gsta rekommenderade bruttolasten se avsnitt 5 4 Anv nd alltid sittplatserna i b ten Om b ten inte har s ten f r 6 individer ska de sitta p b tgolvet enligt anvisningarna i figur 1 Figur 1 Sittplatser vid maximalt antal personer 5 4 Last Rekommenderad maximal last f r Buster SuperM
56. avantaassa olevasta silmukasta muut kiinnityskohdat eiv t kest veneen painoa noston aikana Sido vene ennen varsinaista kuljetusta tiukasti kiinni traileriin Suojaa venett laittamalla kiinnitysv iden ja veneen v liin tarvittaessa pehmuste Tarkista moottorin k sikirjasta mit ohjeita siin annetaan trailerikuljetukselle HUOM Trailerin tulee olla liev sti aisapainoinen Varmista ett vene on kiinnitetty riitt v n tiukasti traileriin ja ett veneen paino jakautuu tuille tasaisesti Heiluva vene iskeytyy kuljetuksessa yksitt ist tukea vasten jolloin runko voi vaurioitua VAROITUS Kantavuudeltaan riitt m t n tai huonosti yll pidetty venetraileri voi rikkoontua ajon aikana ja aiheuttaa vaaratilanteen Varmista ett trailerin kantavuus ja vetoauton kyvyt riitt v t veneen lis ksi my s moottorin polttoaineen ja varustuksen painoille 6 Huolto korjaukset ja talvis ilytys Tietoja veneen yll pidosta talvis ilytyksest huollosta ja korjauksista l yd t Internetist osoitteesta http www busterboat fi tai l himm lt Buster j lleenmyyj lt si Suuremmat alumiinin tai pintak sittelyn vauriot tulisi korjauttaa valtuutetun Buster j lleenmyyj n toimesta Moottorin tai muiden laitteiden vioittuessa k ntyk ensi sijassa kyseisten laitetoimittajien puoleen HUOM HUOM Sivu 20 143 Buster veneiss k ytet n pintak siteltyj kiinnitystarvikkeita joilla ehk ist n galvaanisesta
57. bstofflecks Treibstoffgeruch ist ein eindeutiges Zeichen f r ein Treibstoffleck Beachten Sie Folgendes e Blockieren Sie nie den Zugang zur Sicherheitsausr stung z B Feuerl scher oder Hauptschalter der Elektrik Vergessen Sie vor dem Ablegen nicht den Aufbewahrungskasten mit dem Feuerl scher im Bug aufzuschlie en e Decken Sie nie die L ftungs ffnungen ab die dem Entl ften von Treibstoffd mpfen dienen e ndern Sie nichts an der elektrischen Anlage oder dem Treibstoffsystem und lassen Sie keine nderungen an Systemen des Boots durch unqualifizierte Personen zu e Boot nicht bei laufendem Motor betanken oder dabei anderweitig mit Treibstoff hantieren e Rauchen Sie nicht und verwenden Sie kein offenes Feuer wenn Sie mit Treibstoff umgehen Seite 126 von 143 5 8 Elektrisches System Die Stromlaufpl ne der Bootselektrik sind in Anhang 3 enthalten Das Buster SuperMagnum verf gt ber eine elektrische Anlage mit einer oder zwei Batterien Bei einer Anlage mit zwei Batterien wird die Zweitbatterie haupts chlich als Starterbatterie verwendet falls die andere Batterie entladen ist und den Motor nicht mehr starten kann Der Hauptschalter befindet sich in der hinteren Cockpitwand auf der linken Seite des Boots Die automatische Bilgepumpe ist unabh ngig von der Stellung des Hauptschalters jederzeit betriebsbereit 5 8 1 Betrieb einer Anlage mit einer einzigen Batterie Bei einer Anlage mit einer einzigen Batterie wird
58. cessories and luggage items are stowed and will stay securely in place even in rough sea conditions and strong winds Charts Ensure that you have all required charts for the navigation area unless you are absolutely familiar with the route Departure and mooring maneuvers Agree with your crew on who is in charge of mooring ropes Ensure that no mooring ropes or other lines are caught in the propeller during departure or mooring The engine manual provides further information and guidelines related to the engine Page 91 143 1 General information This owner s manual helps you familiarise yourself with your new boat s characteristics The manuals for the engine and all other eguipment installed in the boat are included with the boat and various sections of this manual make reference to the other manuals You may supplement the information provided in this manual with the manuals of any subseguently purchased eguipment Space has been reserved for your notes at the end of the manual 2 Definitions In this manual the following warning and notice signs have the meanings defined below DANGER Denotes the presence of a hazard which carries a high risk of death or permanent disability unless appropriate precautions are taken WARNING Denotes the presence of a hazard which may cause death or injury unless appropriate precautions are taken NB Used to highlight a safe procedure or to warn against an unsafe procedure which may caus
59. cking Please check the scope of your insurance policy when recovering your boat Insurance also has an indirect influence on boating safety in the event of a serious accident it allows you to concentrate on saving lives rather than property Detailed information on insurance policies is available from insurance providers 4 3 Training Safe operation of the boat requires prior training and practice Boating manuals are widely available and boating associations and clubs arrange navigation courses Books and courses provide good preliminary skills but mastery of boat handling navigation mooring and anchoring requires many years of practice 5 Characteristics and operation of the boat 5 1 General information This owner s manual is not intended to serve as a complete maintenance service or repair manual but to assist the owner in gaining knowledge of the boat s characteristics and to facilitate appropriate and safe operation of the boat 5 2 Basic information General specifications for Buster boats Model Buster SuperMagnum Design category C inshore See also section 5 4 Load Specifications for design category C The craft has been designed for conditions up to and including wind force 6 on the Beaufort scale This involves a wind force of approximately 14 metres per second and a maximum significant wave height of two metres with a transient peak wave height of four metres These conditions may be experienced during voyages on
60. dell Motorens serienummer Konstruksjonsmaterialer skrog Skipsaluminium Bunn EN AW 5083 H111 AlMg4 5Mn Sider EN AW 5754 H14 AlMg3 TEKNISKE SPESIFIKASJONER Buster SuperMagnum SENTRALE DIMENSJONER Total lengde m 6 92 Skroglengde m 6 66 Bredde m 2 42 Dybde med maksimal last m 0 40 H yde over vannlinjen m 2 70 T rrvekt uten motor eller last kg 1045 Egenvekt motor og batteri kg 1355 Forflytning med full last kg 2160 BELASTNINGSKAPASITET Maksimalt anbefalt antall personer 7 Maksimalt anbefalt last kg 525 VOLUM Flyteevne skum I 1050 Drivstofftank I 250 YTELSE Maksimal anbefalt motoreffekt i kW hk 221 300 Ytelse ved maksimal motoreffekt knop 53 ELEKTRISK ANLEGG Spenning 12 V DC Anbefalt batterikapasitet Ah a T 199 Side 79 143 Maksimal bruttovekt er b tens egenvekt maksimal anbefalt last basisutstyr redningsfl te og innholdet i faste tanker I tillegg til vanlig last og passasjerer er f lgende lastekomponenter tillatt LASTEKOMPONENT Basisutstyr kg 20 Redningsfl te 30 Innhold i fastmonterte tanker kg 190 Av produksjonsmessige og tekniske rsaker kan det v re sm variasjoner i dimensjonene og kapasitetene Side 80 143 VEDLEGG 2 BUSTER SUPERMAGNUM TEGNING AV GENERELL UTFORMING Z
61. den ja akun toiminta sek kunto ja tee moottorin ohjekirjan mukaiset p ivitt iset tarkistustoimet Tarkista veneen merikelpoisuus muutenkin ei polttoaine tai vesivuotoja turvavarusteet mukana jne Tarkista ett pilssiveden m r on minimiss Tuuletus Huolehdi polttoainetilojen tuuletuksesta tulipalovaaran v hent miseksi Tavaroiden kiinnitys Tarkista ett kaikki tavarat on asetettu niin ett ne pysyv t paikoillaan my s merenk ynniss ja kovassa tuulessa Merikartat Ellet kulje t ysin tuttua reitt niin varmista ett veneest l ytyy kartat kuljettavasta vesialueesta L ht ja tuloman verit Sovi miehist n kanssa ketk vastaavat kiinnitysk ysist Tarkista etteiv t kiinnitys tai muut k ydet p se potkuriin l hd n tai saapumisen aikana Moottoria koskevia lis ohjeita saat sen omasta erillisest ohjekirjasta Sivu 6 143 1 Yleist Omistajan k sikirja auttaa sinua tuntemaan uuden veneenne ominaisuuksia Veneeseen asennettujen laitteiden omat ohjekirjat on liitetty mukaan ja useissa kohdissa viitataan niihin Voit tietysti t ydent k sikirjaa my hemmin hankittujen laitteiden ohjekirjoilla Omille muistiinpanoille on varattu tilaa k sikirjan lopussa 2 M ritelm t T ss k sikirjassa olevat varoitukset ja huomautukset m ritell n seuraavasti VAARA Merkitsee etta on olemassa vakava vaaratekija joka johtaa suurella todenn k isyydell kuolemaan tai pysyvaan vammau
62. det faktiske antallet personer om bord m den totale vekten av b tf rer passasjerer og utstyr aldri overstige h yeste anbefalt bruttolast se avsnitt 5 4 Bruk setene i b ten hele tiden Hvis b ten ikke har seter for 6 personer m de sitte p d rken i b ten p de stedene som er angitt i figur 1 Si CH N Pi Figur 1 Seteplassering for maksimalt antall personer Side 66 143 5 4 Last Den maksimale anbefalte lasten for Buster SuperMagnum er 525 kg Beregnet vekt for en voksen personer er 75 kg og for barn 37 5 kg I tillegg til ovennevnte anbefalte maksimumslast er f lgende last tillatt Grunnutstyr 20 kg og drivstoff i kanner 190 kg ADVARSEL Den maksimale anbefalte lasten m aldri overskrides ved lasting av b ten Last alltid b ten med omhu og fordel lasten slik at det ikke g r ut over stabiliteten dvs at b ten ligger stille p tiln rmet rett kj l eller med baugen pekende litt oppover Unng h y plassering av tunge gjenstander 5 5 Motor og propell Den maksimale motoreffekten for Buster Magnum er 221 kW 300 hk Monter motoren og velg propell i samsvar med retningslinjene til motorprodusenten og b tforhandleren 5 6 Stabilitet og forhindre inntrenging av vann 5 6 1 pninger i skroget og p dekk Plasseringen av gjennomg ende hull og plugg er vist i figur 2 Buster SuperMagnum har hull for drenere regnvann fra cockpiten Dreneringshullene m lukkes hvis det
63. din er av en designkategori som er egnet for de varslede vind og sj forhold og at du og mannskapet er i stand til man vrere b ten under forholdene som kan oppst Vind og b lgeforhold for designkategori C varierer fra storm til kuling med fare for uvanlige h ye b lger og kraftige vindkast Dette er farlige forhold som krever at b tf reren er kompetent og at b ten er godt vedlikeholdt Denne brukerh ndboken er ikke en detaljert veiledning for vedlikehold eller feils king Dersom det oppst r et problem m du kontakte din n rmeste Buster forhandler Bruk bare verksteder som er anbefalt av din lokale Buster forhandler Modifikasjoner som p virker b tens sikkerhetsegenskaper m bare utf res med skriftlig samtykke fra produsenten Produsenten tar ikke ansvar for endringer som ikke er godkjent p forh nd I noen land kreves det b tf rerbevis eller f rerkort for kj re b t og det kan v re spesielle forskrifter for dette S rg for alltid holde b ten i god stand Se n ye etter tegn p slitasje som f lge av aldring r ff behandling eller feil bruk Alle b ter uansett hvor solide de er kan ta betydelig skade av uriktig bruk Tilpass alltid farten og kursen til de aktuelle sj forholdene Dersom b ten er utstyrt med redningsfl te m du sette deg grundig inn i bruksanvisningen for denne B ten skal v re utstyrt med det sikkerhetsutstyret redningsvester sikkerhetsseler osv som kreves for b ttypen og v r
64. e p virtakytkimen alle Buster Super Magnumissa k ytet n automaattisulakkeita jotka voidaan ylikuormituksen tapahduttua kytke uudelleen toimintaan painamalla yl s ponnahtanut nuppi takaisin alas S hk j rjestelm ss on kaksi ylim r ist sulakkeilla varustettua virtapiiri Extra 1 10A ja Extra 2 10A joihin voi liittaa jalkiasennettavia lis varusteita N iden virtapiirien johtimet l ytyv t kytkinpaneelin takaa ohjauspulpetista Lisaksi veneeseen on esiasennettu virransy tt trimmitasoille Trim tabs 20A sek navigointilaitteille Nav equipment 20A Ala vaihda sulakkeita suuremmille virroille alkaaka asentako sahkdjarjestelmaan komponentteja joilla virtapiirin nimellisampeeriluku ylittyy Lahtiessasi veneesta pidemmaksi aikaa katkaise virta paavirtakytkimesta Katkaise virta my s s hk asennuksia teht ess Veneen automaattipilssipumppu ja radion muistivirransy tt j v t kuitenkin toimintaan ja ne voi kytke pois p lt vain irrottamalla niiden virransy tt johtimet akun navasta Akkuihin p see k siksi takapenkin kautta Kun irrotat tai kiinnit t akkuja varokaa koskettamasta metalliavaimella samanaikaisesti akun molempia napoja tai veneen alumiiniosia Lataa akkuja vain moottorilla tai akkulaturilla Lataaminen liian suurella virralla aiheuttaa akun r j hdysvaaran HUOM l koskaan katkaise virtaa p kytkimest moottorin k ydess l muuta veneen s hk j rjestelm
65. e transom next to the edge strip You can record the CIN code of your boat in the table below Please state your CIN code and boat type when you contact the builder or dealers to ensure delivery of the correct spare parts Type marking Buster SuperMagnum CIN code Engine make and model Engine serial number Construction materials Marine aluminium hull Bottom EN AW 5083 H111 AlMg4 5Mn Sides EN AW 5754 H14 AlMg3 TECHNICAL SPECIFICATIONS Buster SuperMagnum PRINCIPAL DIMENSIONS Total length m 6 92 Hull length m 6 66 Beam m 2 42 Draught at maximum load m 0 40 Height above waterline m 2 70 Dry weight no engine or load kg 1045 Light weight engine and battery kg 1355 Displacement at full load kg 2160 LOAD CARRYING CAPACITY Maximum recommended number of people 7 Maximum recommended load kg 525 VOLUMES Buoyancy foam I 1050 Fuel tank I 250 PERFORMANCE Maximum recommended engine power kW hp 221 300 Performance at maximum engine power knots 53 ELECTRICAL SYSTEM Voltage 12 V DC Recommended battery capacity Ah 1x115 Ah or 115Ah 70Ah Page 107 143 The maximum gross weight is the boat s light weight maximum recommended load basic equipment life raft and content of fixed tanks In addition to regular load and occupants the following load components are permi
66. e Leitungsschutzschalter befinden sich in einem separaten Sicherungsfeld beim Rucksitz auf der linken Seite des Boots unter dem Hauptschalter Das Buster SuperMagnum ist mit automatischen Leitungsschutzschaltern ausgestattet die nach einem Uberlastfehler wieder eingeschaltet werden k nnen Das elektrische System verf gt ber zwei zus tzliche Stromkreise mit Leitungsschutzschaltern Extra 1 10 A und Extra 2 10 A f r optionales Zubeh r das nachger stet werden kann Die Anschlussklemmen der zus tzlichen Stromkreise befinden sich hinter der Unterbrechertafel an der Steuerkonsole Im Boot ist au erdem eine Stromversorgung f r die Trimmklappen 20 A und die Navigationsausr stung 20 A vorinstalliert Ersetzen Sie keinen der Schutzschalter durch Schalter die f r eine h here Stromst rke bestimmt sind Installieren Sie au erdem keine elektrischen Komponenten die mehr als den angegebenen Nennstrom des Stromkreises aufnehmen Wenn Sie das Boot f r l ngere Zeit verlassen schalten Sie am Hauptschalter den Strom aus Schalten Sie den Strom vor elektrischen Installationsarbeiten ebenfalls mit dem Hauptschalter aus Die automatische Bilgepumpe und die Speicherstromversorgung des Radios bleiben allerdings immer eingeschaltet Dieser Stromkreis kann nur vollst ndig unterbrochen werden indem das Stromkabel vom positiven Pol der Batterie abgeklemmt wird Das Batteriefach befindet sich unter dem R cksitz Achten Sie beim An oder Abklemmen
67. e injury or damage the boat or its components The units of measurement used in this manual refer to the International System of Units SI In some cases other units may have been added in brackets Wind speed is an exception to this rule The Recreational Craft Directive uses the Beaufort scale to indicate wind speeds and for consistency this manual uses the same scale 3 Guarantee A guarantee is granted for the boat and the factory installed eguipment under the terms and conditions specified in a separate warranty document The engine trim tabs compass any navigation devices and other subseguently installed eguipment are subject to warranty granted directly by the eguipment manufacturer in guestion Warranty documentation and supplier contact information is enclosed with the eguipment in guestion For all other warranty issues please contact the Buster dealer indicated on the cover page of this manual 4 Before using the boat 4 1 Registration In certain countries it is mandatory to register boats such as the Buster SuperMagnum and operating the boat may be subject to gualification and or meeting a minimum age reguirement Before using the boat please contact the relevant Page 92 143 authority for more information about registration and other applicable requirements and rules 4 2 Insurance Depending on the policy boat insurance may cover damage that occurs during the use of the boat in transportation or during dry do
68. en muss der Motor unbedingt stoppen falls Sie Uber Bord gehen oder hinfallen Denken Sie in jedem Fall daran die Not Aus ReiBleine zu l sen bevor Sie das Boot verlassen um den Motors nicht versehentlich auszuschalten GEFAHR Ein rotierender Propeller kann t dlich sein wenn jemand ber Bord geht oder zu nahe am Boot schwimmt Schalten Sie den Motor immer aus wenn sich ein Schwimmer oder Wasserskifahrer dem Boot n hert oder an Bord klettert 5 9 3 Sicht vom Steuerstand Bei sch nem Wetter und ruhiger See ist das Fahren leicht Denken Sie jedoch daran entsprechend den COLREG Regeln Ausschau zu halten Sorgen Sie stets daf r dass Sie vom Steuerstand aus eine m glichst ungehinderte Sicht haben e Die Position von Besatzung und Passagieren darf Ihre Sicht als Steuermann nicht behindern e Fahren Sie nicht f r l ngere Zeit mit maximaler Gleitgeschwindigkeit da der hochstehende Bug die Sicht behindert Seite 131 von 143 e Richten Sie den Bug mit der Trimmfunktion des Motors und den installierten Trimmklappen so aus dass der Bug die Sicht nicht beeintr chtigt e Denken Sie auch daran nach hinten Ausschau zu halten besonders auf Fahrstra en mit schnellen Schiffen die Sie berholen k nnen Schalten Sie bei Einbruch der Dunkelheit und bei schlechter Sicht z B bei Nebel oder starkem Regen die Navigationslichter ein Der Schalter befindet sich an der Steuerkonsole 5 10 Richtiger Gebrauch des Boots Sonstige Empfehlung
69. en und Richtlinien 5 10 1 Schutz vor berbordgehen und Zur ckklettern an Bord Die Arbeitsdecks des Boots sind in Abbildung 7 gekennzeichnet Sitzen stehen und bleiben Sie w hrend der Fahrt nur an diesen Stellen Es ist am einfachsten eine ber Bord gefallene Person mithilfe der am Heckspiegel angebrachten Schwimmleiter zur ck ins Boot zu holen Die Leiter l sst sich auch vom Wasser aus herunterziehen Denken Sie daran den Motor auszuschalten wenn sich ein Schwimmer dem Boot n hert t urTat AE I NN Abbildung 7 Lage des Arbeitsdecks schraffierter Bereich und der Schwimmleiter 1 5 10 2 Verstauen beweglicher Ausr stung Alle schweren Ausr stungsteile wie zum Beispiel die Anker m ssen vor dem Ablegen sicher verstaut werden Denken Sie auch daran dass leichte Gegenst nde schnell vom Wind mitgenommen werden k nnen Seite 132 von 143 5 10 3 Umweltschutz Die Gew sser vor Inselgruppen und von Seen stellen einzigartige Natursysteme dar f r deren Schutz jeder Bootsfahrer verantwortlich ist Vermeiden Sie Folgendes Treibstoff und Ollecks Das Verschmutzen von Gew ssern und Uferzonen durch Abf lle Das Ablassen von Wasch und L sungsmitteln in die Gew sser St renden L rm auf See und im Hafen Hohe Heckwellen besonders in engen Durchfahrten und flachem Wasser Halten Sie sich stets an die geltenden Umweltschutzb
70. endet werden e Beim Auffahren auf Wellen von vorn sollte der Bug gesenkt werden bis die Fahrt ruhig wird Beim Fahren mit R ckenwind oder Auffahren auf sehr hohe Wellen sollte der Bug leicht angehoben werden um das Eintauchen in die Wellen zu vermeiden e Fahren Sie das Boot bei hoher Geschwindigkeit nicht mit negativem Trimmwinkel Bug unten Das Boot k nnte rollen und in Kurven instabil werden e Seien Sie vorsichtig wenn Sie das Boot mit hoher Geschwindigkeit in seitliche Wellen steuern da dies zum Schlingern des Bootes f hren kann e Falls das Boot beim Fahren mit R ckenwind auf den Bug f llt kann es zu einer unerwarteten Fahrtrichtungs nderung kommen oder der Bug in die Welle abtauchen Lesen Sie auch die Hinweise in der Betriebsanleitung des Motors Au enbordmotoren sind in der Regel in einer solchen H he zu montieren dass sich die Kavitationsplatte des Motors auf einer Ebene mit dem Bootskiel befindet WARNUNG Seien Sie u erst vorsichtig wenn Sie den Trimmwinkel bei hoher Geschwindigkeit ver ndern Das Fahrverhalten des Boots kann sich hierbei radikal ver ndern Fahren Sie nicht mit dem Bug zu weit nach unten getrimmt das Boot kann berraschend eine Kurve einschlagen Seite 130 von 143 WARNUNG Pl tzliche Richtungswechsel k nnen die Steuerungsf higkeit beeintr chtigen Verringern Sie vor scharfen Wendungen in beiden Richtungen die Geschwindigkeit WARNUNG Wellen k nnen die Steuerung des Bootes ersc
71. ene on kuormattu Tiedota kaikille miehist n jasenille palontorjuntavalineiden sijainti ja toiminta Pida pilssi puhtaana polttoaineesta ja tarkasta mahdolliset polttoainevuodot s nn llisesti Bensiinin tuoksu on varma merkki polttoainevuodosta Ala koskaan e tuki p sy turvalaitteisiin esim sammuttimelle ja s hk j rjestelm n p virtakatkaisimelle Muista avata keulatilan sammuttimen s ilytystila mahdollinen riippulukko aina venett k ytett ess e tuki mit n veneeseen tehtyj tuuletusaukkoja koska n m ovat tarkoitettu polttoaineh yryjen tuulettamiseen e muuta veneen s hk tai polttoainej rjestelm tai salli asiantuntemattoman henkil n tehd muutoksia mihink n veneen j rjestelm n e t yt polttoaines ili t tai k sittele polttoainetta moottorin k ydess e tupakoi tai k sittele avotulta k sitelless si polttoainetta Sivu 12 143 5 8 S hk j rjestelm Veneen s hk j rjestelm n kytkent kaavio on esitetty liitteess 3 Buster SuperMagnum on varustettu joko yhden tai kahden akun s hk j rjestelm ll Kahden akun j rjestelm ss toinen akuista on ensisijaisesti k ynnistysakku silt varalta ett normaali k ytt akku on tyhjentynyt eik jaksa en k ynnist moottoria P virtakytkin sijaitsee avotilan takasein ss veneen vasemmalla puolella Automaattinen pilssipumppu on aina toiminnassa p virtakytkimen asennosta riippumatta 5 8 1 Yhden akun j r
72. er f r die Festmacherleinen verantwortlich ist Achten Sie darauf dass die Leinen und Taue beim An und Ablegen nicht in den Propeller geraten Weitere Informationen und Richtlinien zum Motor finden Sie in der entsprechenden Betriebsanleitung Seite 119 von 143 1 Allgemeines Diese Betriebsanleitung hilft Ihnen dabei sich mit den Eigenschaften Ihres neuen Bootes vertraut zu machen Die Anleitungen zum Motor und den im Boot installierten Ger te geh ren zum Lieferumfang Gelegentlich wird in diesem Handbuch auf diese Anleitungen verwiesen Sie k nnen die Informationen dieses Handbuchs nat rlich auch durch die Bedienungsanleitungen von sp ter hinzugekauften Ger ten erg nzen Am Ende des Handbuchs finden Sie Platz f r eigene Notizen 2 Konventionen In diesem Handbuch werden die folgenden Warn und Hinweiszeichen wie erl utert verwendet GEFAHR Weist auf eine Gef hrdung hin die mit hoher Wahrscheinlichkeit zum Tod oder zu bleibenden gesundheitlichen Sch den f hrt wenn keine geeigneten Vorsichtsma nahmen getroffen werden WARNUNG Weist auf eine Gef hrdung hin die zum Tod oder zu Verletzungen f hren kann wenn keine geeigneten Vorsichtsma nahmen getroffen werden HINWEIS Weist auf eine erforderliche Sicherheitsma nahme hin oder warnt vor unsicheren Handlungen die zu Verletzungen oder zu Sch den am Boot und dessen Teilen f hren k nnen Die in diesem Handbuch verwendeten Ma einheiten entsprechen dem Internationa
73. estimmungen und vorschriften Machen Sie sich mit den internationalen Regeln zur Verh tung der Verschmutzung der Meere MARPOL vertraut 5 10 4 Ankern Festmachen und Abschleppen Machen Sie auch an gesch tzten Pl tzen Ihr Boot immer sorgf ltig fest denn die Witterungsbedingungen k nnen sich unerwartet ndern Die Festmacherleinen sollten mit sto d mpfenden Federn versehen sein Die Befestigungspunkte sind in Abbildung 8 dargestellt Verwenden Sie zum Festmachen Abschleppen oder Ankern keine anderen Teile des Boots Benutzen Sie ausreichend gro e Fender um zu vermeiden dass das Boot am Anleger scheuert Die se am Bug ist nur f r das Slippen und zur Arretierung auf einem Trailer gedacht nicht zum Festmachen oder f r andere Verwendungen die Seitenspannungen verursachen Am Bugdeck befindet sich au erdem eine Ose aus geh rtetem Stahl f r eine Sicherungskette Diese Ose darf f r keine anderen Zwecke verwendet werden Abbildung 8 zeigt die Zugfestigkeit der Befestigungspunkte Vom Eigner oder Bootsf hrer ist sicherzustellen dass die Festmach Abschlepp und Ankerleinen Taue und Ketten sowie die Anker dem f r das Boot bestimmten Zweck entsprechen und die Zugfestigkeit von Leinen Tauen und Ketten nicht 80 der Festigkeit des jeweiligen Befestigungspunkts bersteigt Eine Verringerung der Festigkeit durch Verschlei und oder Knoten in Leinen und Tauen muss ebenfalls ber cksichtigt werden Achten Sie beim Ankern in
74. eves litt for unng pl ye gjennom b lgene e Kj r ikke b ten i h y fart n r motorens trimvinkel er negativ og baugen er lav siden dette kan f re til at b ten ruller fra side til side og styringen kan bli ustabil e Veer forsiktig nar du kj rer b ten i stor fart inn i b lger med siden til siden b lgene kan f b ten til dreie e Hvis baugen faller ned n r b ten kj rer med halevind kan b ten skifte kurs uventet eller baugen kan pl ye inn i b lgen Se ogs motorh ndboken P hengsmotorer er normalt designet for montering slik at motorens kavitasjonsplate er p niv med kj len ADVARSEL V r meget forsiktig ved justering av trimvinkelen i stor hastighet siden den kan endre b tens adferd dramatisk Baugen b r ikke v re for lav siden dette kan f re til at b ten svinger raskt ADVARSEL Rask svinging kan f re til at du mister kontroll over b ten Reduser farten f r du foretar en krapp sving til siden ADVARSEL B lger gj r det vanskeligere styre b ten og kan f den til krenge Reduser hastigheten dersom b lgene tiltar L r deg sj vettreglene og COLREG forskriftene International Regulations for Preventing Collisions at Sea og f lg dem Naviger med omhu og se til at sj kartene er oppdaterte B ker om b tforskrifter finnes i alle st rre bokhandlere Tilpass alltid farten etter forholdene og milj et V r oppmerksom p f lgende e B lgeh yden sp r ogs passasjerene om hv
75. f der abfallenden Seite der Heckwelle schwimmt An engen Stellen oder bei hohem Wellengang m ssen Sie das Beiboot jedoch n her an den Heckspiegel heranziehen um es zu stabilisieren Zurren Sie die im Beiboot befindlichen Gegenst nde gut fest f r den Fall dass es kentern sollte Decken Sie das Beiboot auf offenen Gew ssern ab damit es sich nicht mit Gischt und Spritzwasser f llt Wenn Sie ein Boot abschleppen oder wenn Ihr eigenes Boot abgeschleppt werden muss befestigen Sie die Abschleppleine an den in Abbildung 8 angegebenen Befestigungspunkten Klampen WARNUNG Die Abschleppleine ist beim Abschleppen erheblichen Beanspruchungen ausgesetzt Bei Rei en der Abschleppleine kann das lose Ende t dliche Verletzungen verursachen Verwenden Sie stets eine ausreichend starke Abschleppleine und halten Sie sich nicht direkt vor der Leine auf HINWEIS Fahren Sie stets sehr langsam wenn Sie jemanden abschleppen oder selbst abgeschleppt werden berschreiten Sie beim Abschleppen von Booten mit Verdr ngerrumpf nie die Rumpfgeschwindigkeit des abgeschleppten Fahrzeugs Seite 134 von 143 HINWEIS Die Abschleppleine muss so befestigt werden dass sie unter Last gel st oder durchgeschnitten werden kann Abbildung 8 Befestigungspunkte zum Abschleppen Ankern und Festmachen 1 Klampen 2 Sicherungskette geh rteter Stahl und 3 Abschlepp se Die maximal zul ssige Kraft auf die Befestigungspunkte vorw rts oder r ckw rts
76. f rs ljare Andringar som kan p verka b tens s kerhetsfunktioner f r bara utf ras efter skriftligt tillst nd fr n tillverkaren Tillverkaren tar inget ansvar f r ej godk nda ndringar I en del l nder kr vs f rarbevis eller viss beh righet f r att k ra b ten och speciella f reskrifter kan g lla Se till att b ten alltid r i gott skick Leta efter tecken p ldersrelaterat slitage eller tecken p slitage till f ljd av omfattande anv ndning eller d ligt underh ll Vilken b t som helst oavsett hur robust den r kan f allvarliga skador om den anv nds p fel s tt Anpassa alltid b tens hastighet och framf rande till r dande f rh llanden p sj n Om b ten r utrustad med r ddningsflotte l ser du instruktionerna f r den noggrant B ten m ste vara utrustad med den s kerhetsutrustning flytv star s kerhetsselar osv som kr vs f r b ttypen och v derf rh llandena I en del l nder r s dan utrustning obligatorisk Manskapet m ste vara bekant med r tt anv ndning och hantering av all s kerhetsutrustning inklusive r dda personer som fallit verbord bogsering osv B tskolor och b tklubbar h ller regelbundet kurser i livr ddning och livr ddnings vningar Var och en som befinner sig ombord b r b ra l mplig flytutrustning flytv st eller seglarv st Observera att i vissa l nder kanske nationella f reskrifter kr ver att alla ombord alltid b r personlig flytutrustning Sida 3
77. forholdene I noen land er slikt utstyr p budt B tf reren m v re kjent med riktig bruk og h ndtering av alt sikkerhetsutstyr og kunne man vrere b ten i n dssituasjoner inkludert redde personer som har falt over bord sleping osv B tskoler og klubber arrangerer regelmessig livredningskurs og praktiske velser Alle om bord b r v re if rt egnet flyteutstyr redningsvest eller flytevest V r oppmerksom p at i noen land finnes det nasjonale b tforskrifter som krever at alle m bruke redningsvest eller lignende til enhver tid om bord i b t Side 60 143 Vennligst ta vare p denne h ndboken og overlever den til neste eier ved eventuelt salg av b ten I Eier Fornavn Etternavn Kommune II Eier Fornavn Etternavn Kommune III Eier Fornavn Etternavn IV Eier Fornavn Etternavn Kommune V Eier Fornavn Etternavn Kommune Side 61 143 Innhold 1 Generell informasjon 63 2 Definisjoner 63 3 Garanti 63 4 F r du tar b ten i bruk 64 4 1 Registrering 64 4 2 Forsikring 64 4 3 Oppl ring 64 5 B tens egenskaper og funksjon 64 5 1 Generell informasjon 64 5 2 Grunnleggende informasjon 64 5 3 Maksimalt anbefalt antall personer 65 5 4 Last 66 5 5 Motor og propell 66 5 6 Stabilitet og forhindre inntrenging av vann 66 5 6 1 pninger i skroget og p dekk 66 5 6 2 Lensepumper og drenering 67 5 6 3 Stabilitet og flyteevne 67 5 7
78. ftung f r etwaige Abweichungen POSITIONSNUMMERN 1 Topplicht wei 360 Grad 10 W 2 a Batteriefach b Sicherungstafel und c Hauptschalter 3 Navigationslichter 112 5 rot und 112 5 Grad gr n 2x 10 W 4 Manuelle Bilgepumpe 5 Pulver Feuerl scher 13A89BC 2 kg 6 Treibstofftank 7 Lenzrohr Cockpit 8 Ruckseitiger Stopfen 9 Bilgepumpe 10 Wartungsluke zur Bilgepumpe 11 Entl ftungsventil i Lenz ffnung des Cockpits mit Verschl ssen 13 Bel ftungs ffnungen f r die Bilge 14 Treibstoffeinf llstutzen unter einer verschlie baren Klappe 15 Kraftstofffilter im Ger teabteil unter dem R cksitz 16 Raum f r Rettungsinsel 17 Treibstofff llschlauch Seite 140 von 143 ANHANG 3 SCHALTPL NE BLK 1 5 INPUT NAV LIGHT RED X W OH NAV_L_OUT R 1 SPKR_R_HIGH 7 BLU YEL 1 5 t OUTLET RADIO BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR_R LOW NAV LIGHT GREEN X gt XK J reo if NAV_L_OUT 10W R 1 SPKR L HIGH NAV LIGHT WHITE 360 Klee h nav sour 10W RED 1 5 NAV L IN s NAV LIGHTS F1 BRN 1 5 BILGE_AT 10 BATTERY BLK 115 INPU v fiona p BILGE MEM COURTESY LIGHT sis 1w SH p CRY isa OUTLETRADIO F4 BLKJ 16 TRIM F2 COURTESY LIGHT Xen ibid i a o FR BILGE EXTRA F3 R 6 INPUT BLKJ 1E COURTESY LIGHT Ereb Ich Hp WIPER MOTOR eh nz ES AE HI KN KN KN N skredet 11 ve Jaossa hj ti GRN BLK 1 5 OUTLET RADIO gt
79. gdeichsel ruhen Vergewissern Sie sich dass das Boot ausreichend straff auf dem Trailer befestigt ist und sich das Gewicht gleichm ig auf die St tzen verteilt Ein schlingerndes Boot schl gt beim Transport gegen die jeweiligen Aufnahmen was m glicherweise den Rumpf besch digen kann Seite 135 von 143 WARNUNG Ein schlecht gewarteter Trailer oder ein Trailer mit mangelnder Zuladung kann beim Transport zusammenbrechen und eine Gef hrdung darstellen Stellen Sie sicher dass die Tragf higkeit des Trailers und die Leistung des Zugfahrzeugs f r das Gesamtgewicht von Boot Motor Treibstoff und Ausstattung ausreichend sind 6 Wartung Reparaturen und Einlagerung Weitere Informationen zu Wartung Instandhaltung Reparatur und Wintereinlagerung erhalten Sie auf der Website http www buster fi oder bei einem Buster H ndler in Ihrer N he Gr ere Sch den an den Aluminiumstrukturen oder Oberfl chen sollten von einem Buster Vertragsh ndler repariert werden Wenden Sie sich bei Sch den am Motor oder Problemen mit der Ausr stung an den entsprechenden Hersteller HINWEIS Buster Boote werden mit beschichteten Schrauben und Nieten hergestellt um die Besch digung von lackierten Fl chen durch galvanische Korrosion zu verhindern Falls Schrauben aus der Struktur entfernt wurden m ssen diese wieder eingedreht werden Die Verwendung von Schrauben die nicht von Buster beschichtet wurden f hrt zum sofortigen Erl schen der Gew h
80. glan f r inte anv ndas f r andra ndam l F rt jningspunkternas styrkor framgar av figur 8 Det ar garens eller f rarens ansvar att se till att linor rep och kattingar f r f rt jning bogsering och ankring samt ankare ar l mpliga f r avsedd anv ndning och att brotth llfastheten inte verstiger 80 av respektive f rt jningspunkts h llfasthet Minskad h llfasthet pa grund av slitage och eller knopar p f rt jningsgodset m ste ocks tas med i ber kningen Se till att vattendjupet r tillr ckligt n r du ankrar i en naturhamn genom att anv nda ekolod eller lodlina och sl pp i ankaret tillr ckligt l ngt fr n stranden Ett bra f ste erh lls n r l ngden p ankarlinan r fyra till fem g nger djupet F stet f rb ttras om du sl pper ut mer ankarlina Ankarets f ste f rb ttras betydligt om de f rsta tre till fem metrarna av ankarlinan r en kedja eller ett tungt rep Det minskar ocks slitaget p repet VARNING F rs k aldrig att stoppa b ten f r hand eller placera handen eller foten mellan b ten och bryggan stranden eller en annan b t va f rt jning i lugnt v der Anv nd motorns kraft sparsamt men best mt OBS N r du f rt jer b ten b r du alltid beakta eventuella ndringar i vindriktning variationer i vattenniv n svallv gor fr n andra b tar osv Kontakta ditt f rs kringsbolag eller andra informationsk llor om du vill veta mer om detta Anv nd en tillr ckligt kraftig b
81. h and 4 windshield wiper switch Circuit breakers are located in a separate fuse panel by the rear seat on the left side of the boat below the main switch The Buster SuperMagnum is eguipped with automatic circuit breakers that can be reactivated after overload by returning the switch in guestion to its active position The electrical system has two extra circuits with circuit breakers Extra 1 10 A and Extra 2 10 A for optional accessories that can be installed later The terminals of the extra circuits are behind the switch panel on the steering console The boat also has a preinstalled power supply for the trim tabs 20 A and the navigation eguipment 20 A Do not replace an existing breaker with a breaker designed to withstand a greater current and do not install electrical components which exceed the stated nominal current of the circuit When leaving the boat unattended for a long period switch off the current using the main switch Also switch off the current before performing electrical installation work The automatic bilge pump and the radio s memory current will however remain live The circuit may be deactivated fully only by disconnecting the feeder cable from the battery s positive terminal The battery compartment is located under the rear seat When connecting or disconnecting batteries and battery terminals make sure no metal tools make contact with the aluminium parts of the boat or with both terminals of the battery s
82. hweren und zu Rollen und Schlingern f hren Verringern Sie die Geschwindigkeit wenn die Wellenh he ansteigt Lernen Sie die Regeln des Schiffverkehrs und richten Sie sich danach Beachten Sie au erdem die COLREG Bestimmungen internationale Regeln zur Verh tung von Zusammenst en auf See Navigieren Sie sorgf ltig und stellen Sie sicher dass Ihre Seekarten auf dem neuesten Stand sind Literatur zu den Bootsfahrregeln finden Sie in jeder Buchhandlung Passen Sie Ihre Geschwindigkeit stets den vorherrschenden Verh ltnissen und der Umgebung an Beachten Sie Folgendes e Wellengang fragen Sie auch Ihre Passagiere nach der als angenehm empfundenen Geschwindigkeit e Heckwelle die Heckwelle ist am gr ten an der Grenze zur Gleitfahrt und am kleinsten bei Verdr ngerfahrt d h unter 6 Knoten Beachten Sie andere Bootsfahrer und Verbote Wellen zu erzeugen und reduzieren Sie falls erforderlich Ihre Geschwindigkeit und Heckwelle e Sichtverh ltnisse Inseln Nebel Regen Sonnenschein e Vertrautheit mit dem Gew sser ben tigte Fahrzeit e Enge und oder stark befahrene Wasserstra en andere Boote L rm Auswirkungen der Heckwelle am Ufer e Den Platz den Sie zum Anhalten und Ausweichen ben tigen 5 9 2 Notausschalter Bringen Sie die Not Aus Schaltleine des Motors MotorreiBleine bei sich an sobald Sie abgelegt haben Weitere Informationen finden Sie in der Betriebsanleitung des Motors Falls Sie das Boot allein fahr
83. igasjonslys Utslippsforebygging Installasjoner Motorer og motorrom Drivstoffsystem Elektrisk anlegg Styresystem Gassapparater Brannvern Dimensjoner Struktur Hydrostatiske egenskaper Stabilitet og fribord Oppdrift og flyteevne Maksimalt anbefalt last pninger i skrog dekk og overbygg Vanninntrenging H ndteringsegenskaper H ndteringsegenskaper Sikt fra styreposisjonen Motor ID Stgyutslipp Page 85 143 EN ISO 8666 2002 ISO 10087 1996 A1 2000 Fritidsb tdirektivet vedlegg I 2 2 EN ISO 10240 2004 EN ISO 15085 2003 Retningslinjene i EN ISO 15084 2003 1972 COLREG EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 9094 1 2003 ISO 12215 5 2008 E E N ISO 12217 1 2002 A 1 2009 N ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 EN ISO 11591 2000 Punktet er ikke relevant for denne b tmodellens sikkerhet eller systemet finnes ikke i b ten Page 86 143 Buster OWNER S MANUAL BUSTER SUPERMAGNUM Fiskars Boats Inha Works Ltd Hameentie 135 A FIN 00560 HELSINKI FINLAND Your authorised Buster dealer Page 87 143 FOREWORD Dear Buster boat owner Thank you for choosing a Buster boat made in Finland We wish you many enjoyable moments with your craft The purpose of this owner s manual is t
84. ilj aspekter 5 10 4Ankring f rt jning och bogsering 5 10 5Trailertransport 6 Underh ll reparation och f rvaring Sida 34 143 INNAN DU GER DIG AV Bekanta dig med handboken Kontrollera alltid f ljande innan du ger dig ut pa sj n V derf rh llanden och v derprognos N Beakta r dande vindstyrka vagprofil och siktf rh llanden Ar b tens kategori och storlek samt kompetensen hos bef lhavaren och bes ttningen tillr cklig f r de farvatten du r p v g till Last verlasta inte b ten Se till att stuva lasten korrekt med tanke p b tens balans Tunga f rem l b r placeras s l gt som m jligt med tanke p b tens stabilitet Passagerare Se till att det finns flytv star till alla ombord Tilldela alla i bes ttningen uppgifter innan ni l gger ut Br nsle Se till att du har tillr ckligt med br nsle f r att klara ogynnsamma v derf rh llanden och ov ntade situationer Motor och utrustning Inspektera skicket hos styranordning elektrisk utrustning och batteri samt utf r de dagliga tillsynsrutiner som beskrivs i motorhandboken Kontrollera b tens allm nna sj duglighet leta efter br nsle eller vattenl ckage och kontrollera att all s kerhets och r ddningsutrustning r p plats T m ut allt verfl digt slagvatten Ventilation Se till att br nsleutrymmet r tillr ckligt ventilerat f r att minimera brandrisken Surrning av last och stuvning Kontrollera att all
85. ily Katso my s moottorin ohjekirjaa Per moottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle ett moottorin kavitaatiolevy on samalla korkeudella kuin veneen k li VAROITUS S d rikikulmaa suurilla nopeuksilla harkiten koska s t minen voi muuttaa veneen k yt st rajusti Al aja keula liian alhaalla vene voi k nty yll tt en VAROITUS Nopeat k nn kset voivat johtaa hallinnan menett miseen Hidasta nopeutta ennen jyrkki k nn ksi kumpaan suuntaan tahansa VAROITUS Aallot heikent v t veneen ohjailtavuutta sek kallistavat ja heilauttelevat venett Ota t m huomioon v hent m ll nopeutta aallokon kasvaessa Opettele meriteiden s nn t ja seuraa niiden antamia ohjeita sek COLREG n kansainv liset s nn t yhteent rm misen ehk isemiseksi merell vaatimuksia Navigoi huolellisesti ja k yt uusia tai p ivitettyj merikarttoja Merenkulun s nt kirjoja on saatavissa kirjakaupoista Sivu 16 143 Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ymparist66n Ota huomioon e aallokko kysy my s matkustajien mielipidett mukavasta nopeudesta e omat per aaltosi suurimpia liukuunnousussa pienimpi uppoumanopeudella eli alle 6 solmua Noudata aallokonaiheuttamiskieltoja V henn nopeutta ja per aaltoja kohteliaisuudesta sek turvallisuussyist itse nne ja muita kohtaan n kyvyys saaret sumu sade vasta aurinko reitin tuntemus navigointiin
86. imal empfohlene Gesamtzuladung berschreiten siehe Abschnitt 5 4 Stets die Sitzpl tze im Boot benutzen Wenn das Boot nicht mit Sitzgelegenheiten f r alle 6 Passagiere ausgestattet ist muss eine der in Abbildung 1 gezeigten Positionen als Bodensitzplatz genutzt werden Seite 122 von 143 Abbildung 1 Sitzanordnung f r die maximale Personenzahl 5 4 Zuladung Die h chste empfohlene Zuladung f r das Buster SuperMagnum betr gt 525 kg Das Nenngewicht von Erwachsenen betr gt 75 kg von Kindern 37 5 kg Zus tzlich zur oben angegebenen empfohlenen maximalen Zuladung sind folgende Zuladungen erlaubt Grundausr stung 20 kg und Treibstoff in Treibstofftanks 190 kg WARNUNG berschreiten Sie beim Beladen des Boots nie die maximale empfohlene Gesamtzuladung Beladen Sie das Boot stets sorgf ltig und in der Weise dass der Konstruktionstrimm gewahrt bleibt d h ungef hr gerader Kiel oder leicht nach oben geneigter Bug Vermeiden Sie es schwere Gegenst nde hoch im Boot zu platzieren 5 5 Motor und Propeller Die maximale Motornennleistung f r das Buster Magnum betr gt 221 kW 300 PS Ber cksichtigen Sie bei der Anbringung des Motors und der Wahl des Propellers die Richtlinien des Motorherstellers und Ihres Bootsh ndlers 5 6 Stabilit t und Verhinderung des Eindringens von Wasser 5 6 1 ffnungen in Rumpf und Deck Die Lage von durchgehenden ffnungen und den zugeh rigen Verschl ssen i
87. imultaneously Recharge the batteries only by using the boat s engine or a battery charger Recharging a battery with excessive current may cause the battery to explode NB Never switch off the current from the main switch when the engine is running Page 100 143 Do not alter the boat s electrical system or associated diagrams Only a skilled boat electrician is allowed to modify and service the system 5 9 Handling characteristics 5 9 1 Driving at a high speed The maximum rated engine power of the boat is 221 kW 300 hp Do not operate the boat if the actual engine power exceeds the power indicated on the builder s plate The engines feature an electro hydraulic trim function Power Trim The basic rules for adjusting the trim angle are as follows e Adjust the power trim to the bow down setting when planing the boat e When the boat is planing and the wave height is low the bow should be raised until the boat starts to porpoise the propeller loses grip or the engine is nearing the upper limit of the normal adjustment range When this happens lower the bow slightly until the ride is stable The log speed indicator can be used to optimise the trim angle for the best speed e When the boat is riding into waves the bow should be lowered until the ride becomes smooth When driving with a tailwind or driving into very high waves the bow should be raised slightly to avoid ploughing through the waves e Do not drive the boat
88. ing overboard Life raft stowage Escape Anchoring and towing Navigation lights Discharge prevention Installations Engines and engine spaces Fuel system Electrical system Steering system Gas system Fire protection Dimensions Structure Hydrostatic characteristics Stability and freeboard Buoyancy and flotation Maximum recommended load Seite 113 von 143 EN ISO 8666 2002 ISO 10087 1996 A1 2000 RCD Annex I 2 2 EN ISO 10240 2004 EN ISO 15085 2003 RSG Guidelines EN ISO 15084 2003 1972 COLREG EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 9094 1 2003 ISO 12215 5 2008 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 14946 2001 AC 2005 Openings in hull deck and superstructure EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 Flooding Handling characteristics Handling characteristics Visibility from the steering position Motor identification Noise emissions EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 EN ISO 11591 2000 The item is not relevant for the safety of the craft type or the system does not exist in the craft Seite 114 von 143 Buster BETRIEBSANLEITUNG BUSTER SUPERMAGNUM Fiskars Boats Inha Works Ltd H meentie 135 A FIN 00560 HELSINKI FINNLAND Ihr Buster Vertragsh ndler Seite 115 von 143 VORWORT Sehr geehrter Bootseigner vielen Dank dass Sie sich f r ein
89. innsjoer Unnga folgende Drivstoff eller oljelekkasjer Kasting av avfall ut i vannet eller p land Utslipp av rengj ringsmidler eller l semidler i vannet Hoy lyd b de p sj en og n r b ten er ved kai Forarsake hekkb lger s rlig i smale passasjer og grunne farvann Overhold alltid gjeldende milj vernlover og forskrifter Gj r deg kjent med bestemmelsene i MARPOL den internasjonale konvensjonen for forebygging av forurensning fra skip 5 10 4 Ankring fort yning og sleping Fort y alltid b ten med omhu ogs p steder i le siden de aktuelle forholdene raskt kan endre seg Fort yningstauene b r ha st tdempende fj ring Festepunktene er vist p figur 8 Bruk ikke noen av de andre delene av b tens til fort yning sleping eller ankring Bruk store nok fendere til unng at b ten gnisser mot kaien Ringen i baugen er beregnet for bruk med slipp og hengere Den er ikke beregnet p fort yning eller annen bruk som gir sidelengs belastning Baugdekket har ogs et ye av herdet st l for en sikkerhetskjetting Dette yet m ikke brukes til andre form l Styrken til festepunktene er vist i figur 8 Det er eierens brukerens ansvar s rge for at tauverk til fort yning sleping og ankring trosser kjettinger og ankere er egnet til den tiltenkte bruken og at bruddstyrken til tauverk trosser og kjettinger ikke overskrider 80 av bruddstyrken til det aktuelle festepunktet Ta hensyn til tap av styrke
90. isia olosuhteita voidaan kohdata avoimilla j rvill jokisuistoissa ja rannikkovesill kohtuullisissa s oloissa HUOM Merkitsev aallonkorkeus on aallokon korkeimman kolmanneksen keskiarvokorkeus mik suunnilleen vastaa kokeneen havainnoijan arvioimaa aallonkorkeutta Jotkin yksitt iset aallot ovat kaksi kertaa t t korkeampia P mitat ja kapasiteetti Veneen pituus leveys syv ys kokonaispaino jne sek tankkikapasiteetit on esitetty liitteess 1 Tekniset erittelyt Sivu 8 143 Valmistajan kilpi Veneeseen ohjauspaikan l hist lle kiinnitetyss valmistajan kilvessa on annettu osa edell mainituista tiedoista T ydent v t selvitykset on annettu t m n k sikirjan asianomaisissa kohdissa 5 3 Suurin suositeltu henkil m r Veneen suurin suositeltava henkil m r on 7 Heille tarkoitetut istuinpaikat sijaitsevat kuvan 1 mukaisissa paikoissa VAROITUS Suurinta suositeltua henkil m r ei saa ylitt Veneess olevien henkil iden lukum r st riippumatta henkil iden ja varusteiden kokonaispaino ei saa koskaan ylitt suurinta suositeltua kuormitusta katso kohta 5 4 Kuormitus Veneess olevia istuimia on aina k ytett v Mik li venett si ei ole varusteltu 6 henkil n istumapaikoilla on heid n istuttava veneen lattialla kuvan 1 mukaisilla paikoilla Kuva 1 Suurimman henkil m r n mukaiset istuinpaikat 5 4 Kuormitus Buster SuperMagnumin suurin suo
91. it der Gefahr ungew hnlich hoher Wellen und starker Windb en Solch gef hrliche Verh ltnisse erfordern eine erfahrene und qualifizierte Besatzung sowie ein gut gewartetes Boot Dieses Betriebshandbuch ist keine detaillierte Wartungs und Fehlersuchanleitung Bei Problemen wenden Sie sich bitte an Ihren rtlichen Buster Vertragsh ndler Nehmen Sie ausschlie lich die Dienste von Reparaturfirmen in Anspruch die Ihnen von Ihrem rtlichen Buster Vertragsh ndler empfohlen werden Anderungen die sich auf die Sicherheitsmerkmale des Bootes auswirken k nnen d rfen nur nach schriftlicher Genehmigung des Bootsbauers vorgenommen werden Der Bootsbauer bernimmt keine Haftung f r ungenehmigte Anderungen In einigen L ndern ist f r den Betrieb von Wasserfahrzeugen eine Erlaubnis oder Genehmigung erforderlich und es gelten m glicherweise besondere Vorschriften Halten Sie Ihr Boot immer in gutem Zustand Achten Sie sorgf ltig auf alle Anzeichen von Verschlei durch Alterung hohe oder berm ige Beanspruchung Jedes Boot egal wie robust es ist kann bei unsachgem er Benutzung schwere Sch den davontragen Passen Sie die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung Ihres Bootes den herrschenden Seeverh ltnissen an Falls Ihr Boot mit einer Rettungsinsel ausgestattet ist lesen Sie sich bitte sorgf ltig deren Gebrauchsanleitung durch Das Boot muss mit einer f r den jeweiligen Bootstyp und die jeweiligen Wetterverh ltnisse geeigneten Sicherheitsa
92. jailuominaisuudet N kyvyys ohjauspaikalta Moottorin tunnistaminen Melutasot Sida 29 143 EN ISO 8666 2002 ISO 10087 1996 A1 2000 RCD annex I 2 2 EN ISO 10240 2004 EN ISO 15085 2003 RSG Guidelines EN ISO 15084 2003 1972 COLREG EN ISO 10088 2001 EN ISO 11105 1997 EN ISO 10133 2000 ISO 8846 1990 EN ISO 10592 1994 A1 2000 EN ISO 9094 1 2003 ISO 12215 5 2008 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 12217 1 2002 A1 2009 EN ISO 14946 2001 AC 2005 EN ISO 9093 1 1997 EN ISO 12216 2002 EN ISO 15083 2003 ISO 8849 EN ISO 11592 2001 EN ISO 8665 2006 EN ISO 11591 2000 Kohta ei ole venetyypin turvallisuuden kannalta olennainen tai kyseinen j rjestelm ei esiinny veneess Sida 30 143 Buster GARENS HANDBOK BUSTER SUPERMAGNUM Fiskars Boats Inha Works Ltd Tavastvagen 135 A FIN 00560 HELSINGFORS FINLAND Din auktoriserade Buster terf rs ljare Sida 31 143 F RORD B sta Buster b t gare Tack f r att du har valt en Buster b t som tillverkats i Finland Vi hoppas att du kommer att f stor gl dje av din b t Syftet med den h r handboken r att ge dig information om hur du f r st rsta m jliga gl dje av din b t samtidigt som du anv nder den p ett s kert och f rnuftigt s tt Handboken inneh ller detaljerad information om b ten och dess tillbeh r Den inneh ller ocks instruktioner f r hur du anv nder och underh ller b ten p b sta s t
93. jestelm n k ytt Yhden akun j rjestelm ss virtapiiri on kytketty toimintaan kun kytkimen avain on k nnetty my t p iv n ja avain on vaakasuorassa Avaimen ollessa pystyss virtapiiri on poissa p lt Akku sijaitsee veneen takapenkin takana tekniikkatilassa vasemmalla sivulla Akku on tehokas mutta veneen s hk laitteiden pitk aikaista k ytt tulee v ltt k ynnistysongelmien ehk isemiseksi Sivu 13 143 Hallintalaitteet ja s hk laitteiden kytkimet on j rjestetty kuvan 4 mukaisesti Kuva 4 S hk laitteiden sijainti 1 Akkukotelo 2 P virtakytkin 3 Pilssipumppu 4 Mastovalo valkoinen 360 5 Kulkuvalot v risektoreilla 6 Kytkinpaneeli ks kuva 5 7 Tuulilasinpyyhin 8 Navigointilaitteet 9 Trimmitasot 10 Lammitin 11 CD MP3 Radio 12 Valonheitin 13 Virtapistoke 12V 15A 14 Sulakkeet 15 Akkukotelo 2 akun j rjestelm 16 Tutka ja n ytt laite 17 Kansivalo 18 Sis tilavalo 19 Kaiutin 20 Ohjaustehostinpumppu Sivu 14 143 1 2 3 3 L NAV LIGHT BOW LIGHT BILGE PUMP OUTLET olavi wit vaxa Kuva 5 Kytkinpaneeli 1 Kulkuvalojen kytkin 2 Pilssipumpun kytkin ja 3 Tuulilasinpyyhkimen kytkin Virtapiirien sulakkeet on sijoitettu erilliseen sulakerasiaan takapenkin viereen veneen vasemmalle puolell
94. kal sjekkes rlig Apparater som er eldre enn 10 r m ogs gjennomg en trykktest Hvis den originale brannslukkeren skiftes ut skal den nye brannslukkeren minst v re av kategori 8A68B S rg alltid for at alt brannslukkingsutstyr er lett tilgjengelig n r du laster b ten Informer alle om bord om hvor brannslukkingsutstyret er plassert og hvordan det brukes Pass p at det ikke kommer drivstoff inn i kj lsvinet og kontroller b ten jevnlig med hensyn til drivstofflekkasjer Bensinlukt er et tydelig tegn p drivstofflekkasje Side 69 143 Husk p folgende e Blokker aldri tilgangen til sikkerhetsutstyr som for eksempel brannslukkeren eller hovedbryteren til det elektriske anlegget Glem aldri l se opp hengel sen til oppbevaringsboksen i baugen der brannslukkeren befinner seg n r du bruker b ten e Ikke dekk til ventilasjons pningene i b ten som skal fjerne drivstoffdamp e Du m ikke foreta endringer i b tens elektriske anlegg eller drivstoffsystem og ikke la en ufagl rt person utf re endringer p noen av b tens systemer e Ikke fyll opp tanken eller h ndter drivstoff mens motoren er i gang R yking eller bruk av pen ved h ndtering av drivstoff m ikke forekomme 5 8 Elektrisk system Koblingsskjemaene til det elektriske anlegget finnes i vedlegg 3 Buster SuperMagnum er utstyrt med et elektrisk anlegg med ett eller to batterier I et anlegg med to batterier blir det sekund re batteriet i hovedsak
95. kel dvs med f ren ned t eftersom detta kan orsaka att b ten kr nger och styrningen blir instabil e Var f rsiktig n r du k r b ten i h g hastighet l ngs med v gor eftersom v gorna kan orsaka att b ten vippar e Om b ten faller med f ren n r den f r vinden fr n aktern kan den ov ntat ndra kurs eller f ren kan dyka in i v gen Se ven motorhandboken Utombordsmotorer r normalt avsedda att monteras p en s dan h jd att motorns kavitationsplatta r i linje med b tens k l VARNING Var mycket noggrann n r du justerar powertrim vinkeln i h ga hastigheter den kan avsev rt p verka b tens beteende K r inte med f ren f r djupt d kan b ten sv nga ov ntat VARNING Snabba v ndningar kan leda till att du f rlorar kontrollen Sakta ned innan du g r en skarp sv ng oavsett riktning VARNING V gor kan g ra det sv rare att styra b ten och leda till att b ten stampar och rullar och kr nger Minska hastigheten n r v gh jden kar L r dig sj v gsreglerna och kraven i COLREG internationella regler f r att f rebygga kollisioner till sj ss och f lj dem Navigera omsorgsfullt och se till att dina sj kort r aktuella B cker om sj fartsregler finns tillg ngliga i bokhandeln Sida 45 143 Anpassa alltid din hastighet till radande f rh llanden och omgivningen Var uppm rksam pa f ljande e V gh jden fr ga ocks dina passagerarna vilken fart de tycker k nns bekvam
96. korroosiosta aiheutuvia maalausvaurioita Jos ruuvit irrotetaan rakenteesta ne on korvattava uusilla Muiden kuin Buster pintak siteltyjen ruuvien k ytt minen johtaa v litt m sti takuun raukeamiseen Monet j lkiasennukset ja muutosty t voivat v rin tehtyin aiheuttaa vahinkoa veneen rakenteelle tai olla vaaraksi turvallisuudelle Ottakaa yhteys valmistajaan ennen kuin teette tai teet tte esim uusia maadoituksia luukkuja kiinnitatte varusteita tai asennatte veneeseen varusteita tai yhdistatte alumiiniin muita metalliseoksia LIITE 1 Sivu 21 143 Liitteet TEKNISET ERITTELYT Veneell on juokseva sarjanumero CIN koodi CIN Craft Identification Number Aluksen tunnistenumero CIN koodi on merkitty aluksen runkoon per ss oikealle puolelle per peilin ulkopintaan reunalistan viereen Voitte merkit CIN koodin alla olevaan taulukkoon Asioidessanne veist m n tai j lleenmyyjien kanssa ilmoittakaa CIN koodi sek veneen tyyppi niin oikeiden varaosien toimittaminen helpottuu Tyyppimerkinta Buster SuperMagnum CIN koodi Moottorin merkki ja malli Moottorin sarjanumero Veneen runkomateriaalit Merialumiinit pohjassa EN AW 5083 H111 AlMg4 5Mn kyljissa EN AW 5754 H14 AlMg3 VENEEN TEKNISET TIEDOT Buster SuperMagnum P MITAT Kokonaispituus m 6 92 Rungon pituus m 6 66 Suurin leveys m 2 42
97. kunden lang vollst ndig unter Wasser steht und schaltet sich ab wenn der Sensor kein Wasser mehr feststellt Die Pumpe kann mit dem Tastschalter der Unterbrechertafel auch manuell bet tigt werden Das Boot ist au erdem mit einer manuellen Bilgepumpe ausgestattet Diese befindet sich mittschiffs unter der R cksitzabdeckung Die F rderleistung der manuellen Bilgepumpe betr gt 40 5 Liter pro Minute wenn die Pumpe mit 45 H ben pro Minute bet tigt wird Die Ansaug ffnungen der Bilgepumpen sind so nahe wie m glich an der Bodenplatte angebracht Es ist jedoch normal dass die Bilge stets etwas Wasser enth lt das von den Bilgepumpen nicht abgesaugt werden kann Die Lenz ffnungen der Bilgepumpen befinden sich auf der Steuerbordseite des Heckspiegels berpr fen Sie in regelm igen Abst nden ob die Ansaug ffnung der elektrischen Bilgepumpe frei von Verunreinigungen ist Die Pumpe ist ber die Wartungsluke im Motorraum zug nglich WARNUNG Die Bilgepumpe ist nicht daf r ausgelegt Lecks unter Kontrolle zu halten die durch Aufgrundlaufen oder einen anderen strukturellen Schaden verursacht wurden Seite 124 von 143 HINWEIS berpr fen Sie regelm ig die Funktion der Bilgepumpe Entfernen Sie eventuell vorhandenen Schmutz aus der Ansaug ffnung der Pumpe 5 6 3 Stabilit t und Schwimmf higkeit Die Rumpfform und ausgeglichene Massenverteilung des Buster sorgen f r hervorragende Stabilit t Denken Sie jedoch immer daran
98. l at all times regardless of the position of the main switch 5 8 1 Using a one battery system In a one battery system the circuitry is on when the switch has been turned clockwise into a horizontal position The circuit is off when the switch is in the vertical position The battery is located behind the rear seat in the equipment compartment on the left side of the boat The boat s battery capacity is high but prolonged operation of the boat s electrical equipment on battery power should be avoided to prevent problems with starting the engine Page 98 143 Controls and electronic equipment switches are positioned as shown in Figure 4 Figure 4 Locations of electrical equipment 1 Battery compartment 2 Main switch 3 Bilge pump 4 Masthead light white 360 5 Navigation lights with colour sectors 6 Switch panel see Figure 5 7 Windshield wiper 8 Navigation equipment 9 Trim tabs 10 Heater 11 Radio CD MP3 player 12 Floodlight 13 Power outlet 12 V 15 A 14 Fuses 15 Battery compartment 2 battery system 16 Radar display 17 Deck light 18 Cabin light 19 Loudspeaker 20 Power steering pump Page 99 143 1 2 3 7 NAV LIGHT BOW LIGHT BILGE PUMP OUTLET olavi wit vaxa Figure 5 Switch board 1 switch for navigation lights 2 bilge pump switc
99. le Einheitensystem SI System In einigen F llen wurden gegebenenfalls andere Einheiten in Klammern hinzugef gt Die Windgeschwindigkeit ist eine Ausnahme von dieser Regel Die Sportboot Richtlinie verwendet zur Angabe von Windgeschwindigkeiten die Beaufort Skala Aus Gr nden der bereinstimmung wird in diesem Handbuch die gleiche Skala verwendet 3 Garantie Auf das Boot und die werkseitig eingebaute Ausr stung wird gem den beiliegenden Gew hrleistungsbestimmungen eine Garantie gew hrt Motor Trimmklappen Kompass Navigationsinstrumente und nachtr glich installierte Ausr stung unterliegen direkt der Garantie des jeweiligen Herstellers Die Gew hrleistungsunterlagen und Herstellerkontaktinformationen geh ren zum Lieferumfang der entsprechenden Ausr stung Wenden Sie sich bei sonstigen Garantiefragen bitte an den Buster H ndler der auf dem Deckblatt dieses Handbuchs angegeben ist Seite 120 von 143 4 Vor Inbetriebnahme des Bootes 4 1 Registrierung In einigen L nder m ssen Boote wie das Buster SuperMagnum in ein Bootsregister eingetragen werden zudem kann das F hren des Boots bestimmten Bef higungsnachweisen unterliegen und oder ein Mindestalter kann Voraussetzung sein Wenden Sie sich deshalb vor Inbetriebnahme des Boots an die zust ndigen Beh rden und erkundigen Sie sich nach der Registrierung sowie anderen geltenden Vorschriften und Bestimmungen 4 2 Versicherung Die Bootsversicherung kann je nach Police Sch
100. li ja aallokko olot ylt v t myrskyst kovaan tuuleen joissa on poikkeuksellisten aaltojen ja puuskien vaara Ne ovat vaarallisia olosuhteita joissa voi tyydytt v sti operoida vain pystyv ja hyv kuntoinen miehist joka k ytt hyvin yll pidetty venett T m omistajan k sikirja ei ole yksityiskohtainen huolto tai vianetsint opas Ongelmatapauksissa ota yhteytt Buster j lleenmyyj n K yt korjauksiin vain Buster j lleenmyyj n suosittelemia yrityksi Veneen turvallisuusominaisuuksiin vaikuttavia muutoksia saa tehd ainoastaan valmistajan kirjallisella luvalla Veneen valmistajaa ei voida pit vastuullisena muutoksista joita se ei ole hyv ksynyt Veneen kuljettamiseen vaaditaan joissain maissa ajokortti tai valtuutus ja niiss voi olla voimassa my s erityiss nn ksi Pid veneenne aina hyv ss kunnossa ja ota huomioon kuluminen vanhenemisen ja kovan k yt n tai v rink yt n seurauksena Mik tahansa vene riippumatta sen vahvuudesta voi vaurioitua merkitt v sti mik li sit ei k ytet asianmukaisesti Mukauta aina veneen nopeus ja suunta aallokko oloihin Mik li veneesi on varustettu pelastuslautalla lue huolellisesti sen k ytt ohjeet Veneess tulisi olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet pelastusliivit turvavaljaat jne veneen tyypin ja s olosuhteiden mukaan N m varusteet ovat joissain maissa pakollisia Miehist n tulisi olla tutustunut kaikkien turvavarusteiden
101. llisista poikkeavuuksista VIITENUMEROIDEN SELITTEET 1 Mastovalo ymp rin ytt v valkoinen teho 10W 2 a Akkukotelo b sulakerasia ja c p virtakytkin 3 Kulkuvalo 112 5 punainen ja 112 5 vihre teho 10W 4 K sik ytt inen pilssipumppu 5 Jauhesammutin 13A89BC 2 kg 6 Polttoaines ili 7 Avotilan tyhjennysputki 8 Per tulppa 9 Pilssipumppu 10 Pilssipumpun huoltoluukku ja Huohotinventtiili pe Avotilan tyhjennyskaivo ja sulkutulpat 13 Pilssitilan tuuletusaukot 14 Polttoaineen t ytt hela lukittavan kannen alla 15 Polttoaineensuodatin takapenkin alla tekniikkatilassa 16 Tilavaraus pelastuslautalle 17 Polttoaineen t ytt letku Sivu 25 143 LIITE 3 S HK J RJESTELM N KYTKENT KAAVIOT BLK 1 5 INPUT ja LIGHT RED X ja NAY_L_OUT R 1 SPKR_R_HIGH 7 BLUNYEL 1 5 i OUTLET RADIO BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR_R LOW NAV LIGHT GREEN O ie Sen 1 MANO R 1 SPKR L HIGH BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR_L_LOW I FUSE BOX 1 NAV LIGHT WHITE 360 K gt 10W gt Pe N J RED 1b NAV L OUT RED 1 5 NAV LIN dun BLK 1 o BRN 1 5 BILGE AT iil BIL GEMEM BATTERY COURTESY LIGHT She p Goa P cours Il COURTESY LIGHT OKE men ibid OUTLET RADIO F4 TRIM F2 BILGE EXTRA F3 COURTESY LIGHT Keen Hp WIPER MOTOR eh nz SER il E en mzerugron Jams GRN BLK h 5 OUTLET R BLK 1 5 INPUT
102. mal tillatt vekt for en battilhenger med bremser er oppfort pa b ttilhengerens vognkort Fjern all overflodig last og bunnvann for b ten loftes over pa en b ttilhenger Tilpass b ttilhengerens langsg ende stotter slik at hovedvekten av b ten hviler p kj lst ttene mens de langsg ende st ttene hindrer sideveis bevegelse L ft b ten over p tilhengeren ved hjelp av baug yet de andre festepunktene er ikke dimensjonert for t le b tens vekt under l ftet Fest b ten godt p tilhengeren f r transport Beskytt b ten ved legge beskyttelse mellom b ten og festetauene der dette er n dvendig Du finner videre retningslinjer for tilhengertransport i motorh ndboken OBS Vekten av tilhengeren skal hvile lett p tilhengerfestet Forsikre deg om at b ten er festet godt nok til b ttilhengeren og at b tens vekt for jevnt fordelt p st ttene Hvis b ten beveger seg fra side til side under transporten vil den st te mot de enkelte st ttene og dette kan for rsake skader p skroget ADVARSEL En d rlig vedlikeholdt b ttilhenger eller en tilhenger med utilstrekkelig belastningskapasitet kan havarere under transporten og utgj re en fare Forsikre deg om at b ttilhengerens belastningskapasitet og slepekj ret yets ytelse er tilstrekkelig for den totale vekten av b ten motoren drivstoff og utstyr Side 77 143 6 Vedlikehold reparasjon og opplag Du finner mer informasjon om vedlikehold vinterlagring service
103. motorn och sl ck all ppen eld cigaretter pipor osv innan du fyller p br nsle i tanken Var f rsiktig n r du fyller tanken s rskilt om b ten st r p en trailer eller r v ldigt framtung eftersom luften som l mnar tanken d kan orsaka br nslest nk fr n p fyllningsh let n r tanken b rjar bli full vervaka tankens luftventil och avsluta tankningen omedelbart om br nsle st nker ut Anv nd ingen elektrisk utrustning medan du fyller tanken F rvara inte reservdunkar i oventilerade utrymmen eller l sa i b ten Utrustning som inneh ller br nsle f r endast f rvaras i utrymmen som r avsedda f r detta ndam l Kontrollera br nsleledningarnas skick rligen Placeringen av br nslesystemets komponenter visas i bilaga 2 Allm n utformning av Buster SuperMagnum 5 7 2 Brandskydd och brandf rebyggande tg rder Buster SuperMagnum r utrustad med en pulversl ckare p 2 kg av effektklass 32A68B bild 3 Sl ckaren r placerad i stuvutrymmet p f rens babordssida Brandsl ckarens plats anges med en symbol i sittorunnen Figur 3 1 Brandsl ckare 32A 68B 2 kg Alla brandsl ckare b r inspekteras rligen Brandsl ckare som r ver 10 r gamla m ste ocks genomg en provtrycksbelastning N r brandsl ckaren byts ut m ste den nya brandsl ckaren minst tillh ra effektkategori 8A68B Kontrollera att brandsl ckningsutrustningen alltid r l t
104. n genom att f lja dessa riktlinjer e Placeringen av bes ttningen och passagerarna f r inte hindra rorsmans sikt e K r inte med planingstr skelhastighet under l ng tid d den upph jda f ren hindrar sikten fram t e Justera b tens st llning med hj lp av motorns powertrim funktion och eventuella trimplan som du har installerat s att f ren inte skymmer sikten e Kom ocks ih g att se bak t s rskilt d du befinner dig i farleder med snabba b tar som kan k ra om dig Anv nd lanternorna n r det r m rkt och n r sikten r begr nsad av n gon annan anledning t ex vid dimma eller kraftigt regn Str mbrytaren r placerad i styrpulpeten Sida 46 143 5 10 Korrekt s tt ombord Ytterligare rekommendationer och riktlinjer 5 10 1 Skydd mot man verbord och s tt att kl ttra tillbaka ombord B tens arbetsd ck r markerade i bild 7 De som vistas i b ten ska inte sitta st eller p annat s tt vistas inom andra omr den n r b ten r r sig Om n gon skulle falla verbord r det l ttats att kl ttra tillbaka i b ten med hj lp av badstegen som finns vid akterspegeln Stegen kan ven dras ut till sin fulla l ngd nedifr n vattnet Kom ih g att stoppa motorn n r en person som simmar n rmar sig b ten Figur 7 Arbetsd ck streckat omr de och badstege 1 5 10 2 Stuvning av flyttbar utrustning All tung utrustning t ex ankare
105. n laskupaikalla Pito paranee mit enemm n k ytt on ulkona Ankkurin pito ja kulutuskest vyys paranee my s merkitt v sti jos ensimm iset 3 5 metri ankkurik ydest on kettinki VAROITUS l yrit pys ytt venett k sivoimin l k laita k tt si tai jalkaasi veneen ja laiturin rannan tai toisen veneen v liin Harjoittele rantautumista hyviss olosuhteissa ja k yt konevoimaa hillitysti mutta m r tietoisesti HUOM Kiinnitt ess si venett si ota huomioon tuulen k ntyminen vedenpinnan nousu tai lasku muiden veneiden per aallot jne Lis ohjeita saatte mm vakuutusyhti ilt Kun hinaat toista venett k yt riitt v n vahvaa kelluvaa hinausk ytt Aloita hinaus varovaisesti v lt nyk yksi l k ylikuormita konetta Varo hinausk yden ajautumista potkuriin Jos hinaat pient jollaa sovita hinausk yden pituus sellaiseksi ett jolla ratsastaa per aallon my t m ess Kapeikoissa ja suuressa aallokossa ved jolla kuitenkin l helle per peili jotta sen kiemurtelu v henisi Kiinnit jollassa olevat varusteet hyvin sen kaatumisen varalta Avointen vesien aallokossa peit jolla jotta roiskevesi ei t ytt isi sit Kun hinaat tai jos venett si joudutaan hinaamaan kiinnit hinausk ysi kuvan 8 mukaisiin kiinnityspisteisiin knaapeihin VAROITUS Hinausk ysi on suuren j nnityksen alainen Jos se katkeaa saattaa katkenneella p ll olla hengenvaarallinen nopeus K y
106. name Fiskars Boats Inha Works Ltd Adresse H meentie 135 A Postleitzahl FI 00560 Stadt Helsinki Land ausgeschrieben Finnland Verwendetes Modul B BENANNTE STELLE Name VTT Expert Services Oy Identifikationsnummer 0537 Adresse PL 1001 Kemistintie 3 Postleitzahl FI 02044 VTT Stadt Espoo Land ausgeschrieben Finnland Buster SuperMagnum C k stennahe Gew sser Offenes Einzelrumpfsportboot mit Au enbordmotor Aluminiumlegierungen Maximale Motorleistung kW 221 L nge Breite Tiefgang m 6 81 2 42 0 40 Verweise auf geltende harmonisierte Normen und Vorschriften sind auf der n chsten Seite aufgef hrt Hiermit erkl re ich dass das oben bezeichnete Sportboot allen einschl gig geltenden Sicherheitsvorschriften wie umseitig angegeben sowie der EG Typpr fbescheinigung entspricht Juha Lehtola Gesch ftsf hrer Datum 1 November 2012 Fiskars Boats Inha Works Ltd 2009 Allgemeine Anforderungen Allgemeine Daten A2 1 Bootskennnummer A2 2 Typenschild A2 5 Betriebsanleitung Aufbau und Ausriistung A2 3 Schutz vor Uberbordgehen A3 7 Verstauung der Rettungsinsel A3 8 Fluchtm glichkeit A3 9 Ankern und Abschleppen A5 7 Navigationslichter A5 8 Entladungsschutz Installationen A5 1 Motoren und Motorr ume A5 2 Treibstoffsystem A5 3 Elektrisches System A5 4 Steuersystem A5 5 Gasanlage A5 6 Brandschutz Ma e A3 1 Struktur Hydrostatische Merkmale A3 2 Stabilit t und Freibord
107. nat rlichen H fen auf eine ausreichende Wassertiefe und eine angemessene Entfernung vom Ufer Verwenden Sie ein Echolotger t oder ein Bleilot Ein guter Halt ist erreicht wenn die L nge des Ankerseils dem 4 bis 5 Fachen der Wassertiefe entspricht Der Halt verbessert sich durch Fieren von mehr Leine Die Haltekraft erh ht sich erheblich wenn die ersten 3 bis 5 Meter der Ankerleine aus Kette oder beschwertem Tauwerk bestehen Dies reduziert auch den Verschlei der Leine Seite 133 von 143 WARNUNG Versuchen Sie nie das Boot von Hand abzubremsen und bringen Sie Ihre H nde oder Beine nicht in den Zwischenraum zwischen Boot und Anleger Boot und Ufer oder zwischen Ihr Boot und ein anderes ben Sie das Anlegen und Festmachen bei sch nem Wetter Verwenden Sie Motorleistung sparsam aber entschieden HINWEIS Beachten Sie beim Festmachen des Boots dass sich der Wind drehen und der Wasserpegel steigen kann Achten Sie auch auf die Heckwellen anderer Boote Weitere Informationen erhalten Sie gegebenenfalls von Ihrer Versicherungsgesellschaft und anderen Stellen Benutzen Sie zum Abschleppen eines anderen Boots eine ausreichend starke schwimmende Abschleppleine Starten Sie vorsichtig vermeiden Sie ruckartiges Anfahren und berlasten Sie den Motor nicht Achten Sie darauf dass die Abschleppleine nicht in den Propeller ger t Wenn Sie eine kleines Beiboot abschleppen passen Sie die L nge der Abschleppleine so an dass das Beiboot au
108. nion about comfortable speed e Your wake wash the wake wash is at its maximum at the planing threshold and at its minimum at the displacement speed i e below 6 knots Observe No wash zone signs and take other boaters and safety into consideration by slowing down and reducing your wake when necessary e Visibility islands fog rain sunshine e Familiarity of the route time needed for navigation e Narrow and or crowded waterways other vessels noise wake wash hitting the shore e The distance needed for any stopping or evasion maneuvers 5 9 2 Emergency cut off switch Attach the emergency cut off cord to yourself as soon as you have released the mooring ropes Please refer to the engine manual for details If you are operating the boat alone it is very important that the engine stop if you go overboard or fall down Remember however to release the emergency cord before leaving the boat to avoid stopping the engine unintentionally DANGER A rotating propeller may be fatal if someone falls overboard or is swimming close to the boat Always stop the engine when a swimmer or water skier is approaching or boarding the boat 5 9 3 Visibility from the steering position It is easy to drive the boat in fair weather when the sea is calm but remember to keep sufficient lookout also a requirement of the COLREG rules Ensure maximum visibility at all times from the steering position by following these guidelines e The positions of the
109. o help you to use your boat in a safe and enjoyable way This owner s manual includes detailed information about the boat and its equipment and accessories as well as instructions for use and correct maintenance of the boat Please read the manual carefully and familiarise yourself with your boat before using it The owner s manual alone is not a sufficient source of information on seamanship and boating safety If your new Buster is your first boat or the boat type is not familiar to you ensure your safety and comfort by obtaining sufficient experience in handling and using the boat before you assume the responsibilities of the boat master Your boat dealer local boating clubs and national motor boat and sailing associations will provide you with more information about local training in boating and will be able to recommend qualified instructors Make sure the forecasted wind and sea conditions match the design category of your boat and that you and your crew are able to navigate the boat in the conditions that may arise Wind and sea conditions for design category C range from storm to strong wind with a danger of unusual waves and gusts These are dangerous conditions that necessitate a skilled and fit crew and a well maintained boat This owner s manual is not a detailed service and troubleshooting guide In case of problems please contact your local Buster dealer Only use the services of repair companies recommended by your local Buster deale
110. og reparasjoner p nettstedet http www buster fi eller fra naermeste Buster forhandler Alle vesentlige skader pa aluminiumsstrukturen eller overflaten bor repareres av en godkjent Buster forhandler Ved feil pa motoren eller problemer med annet utstyr er den aktuelle utstyrsprodusenten det primaere kontaktleddet OBS Buster bater er produsert med belagte festeelementer for a hindre at de lakkerte overflatene blir skadet av galvanisk korrosjon Hvis noen skruer blir fjernet fra strukturene ma de erstattes Hvis du bruker uoriginale skruer uten belegg taper du yeblikkelig eventuelle garantikrav OBS Uautorisert og eller uriktig utf rt monterings eller endringsarbeid kan f re til skade p b tens strukturer eller redusere sikkerheten Kontakt produsenten f r du lager eller ber andre lage nye jordingspunkter eller pninger monterer utstyr eller benytter andre metallegeringer i en aluminiumsb t VEDLEGG 1 Side 78 143 Vedlegg TEKNISKE SPESIFIKASJONER Baten er merket med et sekvensielt serienummer kalt Craft Identification Number CIN CIN koden er merket pa skroget h yre side bak eller p akterspeilet ved siden av kantkappen Du kan notere CIN koden til b ten din i tabellen nedenfor N r du kontakten produsenten eller forhandleren b r du oppgi CIN koden og b ttypen slik at du er sikker p at du f r levert riktige reservedeler Typemerking Buster SuperMagnum CIN kode Motormerke og mo
111. ogserlina med flytf rm ga n r du bogserar en b t B rja bogseringen f rsiktigt undvik h ftiga r relser och verbelasta inte motorn Se till s att inte bogserlinan fastnar i propellern Om du bogserar en liten jolle ska du anpassa bogserlinans l ngd s att jollen rider ned t p din svallv g Dra in jollen n rmare akterspegeln i tr nga sund och vid h ga v gor s att dess r relser blir mer stabil Surra jollens utrustning ordentligt i h ndelse av att jollen skulle sl runt T ck jollen i ppet vatten s att den inte fylls av sprutande och st nkande vatten fr n v gorna Om du bogserar eller blir bogserad ska du f sta bogserlinan i f stpunkterna knaparna som visas i figur 8 VARNING Bogserlinan uts tts f r betydande p frestning under bogsering Om bogserlinan g r av kan den l sa nden bli livsfarlig Anv nd alltid en tillr ckligt stark bogserlina och undvik att vistas direkt framf r linan OBS Anv nd alltid mycket l g hastighet n r du bogserar eller bogseras N r du bogserar en b t med ett deplacementskrov ska du aldrig verskrida deplacementhastigheten f r den b t som bogseras Sida 48 143 OBS Bogserlinan m ste f stas s att den kan lossas eller sk ras av vid p frestning Figur 8 F stpunkter f r bogsering ankring och f rt jning 1 knapar 2 laskedja h rdad st l gla och 3 trailerns gla Den maximala till tna kraften f r f stpunkter fram t eller bak t a
112. onsiderations 5 10 4Anchoring mooring and towing 5 10 5Trailer transportation 6 Maintenance repairs and docking Page 89 143 100 100 101 101 102 102 102 102 102 104 105 Page 90 143 BEFORE YOU SET OFF Familiarise yourself with this owner s manual Always check the following before setting off Weather conditions and weather forecast Consider the prevailing wind force wave profile and visibility Are your boat s design category and size as well the skills of the master and the crew sufficient for the waters you are heading to Load Do not overload the boat Make sure you balance the load correctly To maintain stability heavy objects should be placed as low as possible Passengers Ensure a lifejacket is available for everyone on board Assign the tasks and duties of each member of the crew before setting off Fuel Make sure you have enough fuel to cope with adverse weather conditions and unexpected situations Engine and equipment Inspect the condition of the steering mechanism electrical equipment and battery and carry out the daily routine checks described in the engine manual Check the general seaworthiness of the boat check for fuel and water leaks and confirm that all safety equipment is in place Remove any excess bilge water Ventilation Ensure sufficient ventilation of the fuel compartment to reduce the risk of fire Lashing of cargo and stowage Make sure all equipment ac
113. or unng oversv mming som f lge av sj sprut og b lger N r b ten sleper eller blir slept m slepetauet festes til festepunktene sperrehakene som vist p figur 8 ADVARSEL Slepetauet utsettes for kraftig spenning under sleping Hvis det ryker kan den l se enden utgj re en stor fare og f re til d dsulykke Bruk alltid tilstrekkelig kraftig slepetau og unng oppholde deg rett foran slepetauet OBS Ha alltid veldig lav fart n r b ten sleper eller blir slept N r du sleper en b t med et forflytningsskrog m du aldri overstige forflytningshastigheten for b ten som slepes OBS Slepetauet m festes slik at det kan l snes eller kuttes n r det er spent ut Side 76 143 Figur 8 Festepunkt for sleping ankring og fortayning 1 Sperrehaker 2 sikkerhetskjetting ring av herdet st l og 3 ring til b ttilhenger Maksimal tillatt kraft for festepunkter forover eller bakover er 20 2 KN 2 060 kp 5 10 5 Transport p b ttilhenger Vekten til baten inkludert motor og batteri er 1 350 1 400 kg eksklusive drivstoff eller utstyr For b ten laftes opp pa en tilhenger ma du forsikre deg om at tilhengeren er egnet for b ten Tilhengeren ma ha tilstrekkelig antall stottepunkter for a begrense punktbelastningene bauggaffelen ma veere riktig plassert i forhold til tilhengerens aksling og belastningskapasiteten bor veere tilstrekkelig for baten inkludert motor batteri utstyr og drivstoff Maksi
114. otor und Propeller 5 6 Stabilit t und Verhinderung des Eindringens von Wasser 5 6 1 ffnungen in Rumpf und Deck 5 6 2 Bilgepumpen und Lenzen 5 6 3 Stabilit t und Schwimmf higkeit 5 7 Verh tung von Brand und Explosionsgefahren 5 7 1 Motor und Treibstoffsystem 5 7 2 Brandbek mpfung und Brandschutz 5 8 Elektrisches System 5 8 1 Betrieb einer Anlage mit einer einzigen Batterie 5 9 Steuereigenschaften 5 9 1 Fahren mit hoher Geschwindigkeit 5 9 2 Notausschalter 5 9 3 Sicht vom Steuerstand 5 10 Richtiger Gebrauch des Boots Sonstige Empfehlungen und Richtlinien 5 10 1Schutz vor Uberbordgehen und Zur ckklettern an Bord 5 10 2Verstauen beweglicher Ausr stung 5 10 3Umweltschutz 5 10 4Ankern Festmachen und Abschleppen 5 10 5 Transport per Trailer 6 Wartung Reparaturen und Einlagerung 119 119 119 120 120 120 120 120 120 120 121 122 122 122 122 123 124 124 124 125 126 126 129 129 130 130 131 131 131 132 132 134 135 Seite 118 von 143 BEVOR SIE LOSFAHREN Machen Sie sich mit dieser Betriebsanleitung vertraut berpr fen Sie vor der Fahrt stets folgenden Punkte Wetter und Wettervorhersage Ber cksichtigen Sie Windst rke Wellengang und Sichtverh ltnisse Reichen die Entwurfskategorie Ihres Boots und seine Gr e sowie die F higkeiten des Bootsf hrers und der Besatzung f r das Gew sser aus das Sie befahren m chten Zuladung Uberladen Sie das Boo
115. pning b r kontrolleras och reng ras fran skr p med j mna mellanrum Det g r att komma t pumpen via serviceluckan i motorbrunnen VARNING L nspumpsystemet r inte dimensionerat f r att klara av l ckor som orsakats av grundst tning eller av nagon annan skada pa konstruktionen OBS Kontrollera regelbundet att l nspumpen fungerar Reng r pumpens sug ppning fr n skr p 5 6 3 Stabilitet och flytf rm ga Buster b tens stabilitet r utm rkt tack vare skrovformen och viktf rdelningen Du b r dock alltid ha i tanke att stora brytande v gor kar risken f r kapsejsning avsev rt Observera ven att all last som placeras ovanf r golvniv f rs mrar b tens stabilitet Alla f r ndringar av viktf rdelningen p verkar b tens stabilitet trimning och prestanda Den ursprungliga interi ren och viktf rdelning f r inte ndras utan tillverkarens godk nnande Vattenm ngden i slaget och p sittbrunnsgolvet ska h llas s minimal som m jligt eftersom fritt svallande vatten i b ten alltid f rs mrar stabiliteten T nk alltid ocks p att om b ten bogseras eller bogserar en annan b t s kan dess stabilitet f rs mras Sida 40 143 5 7 Milj er med explosionsrisk och f rebyggande av risk f r eldsv da 5 7 1 Motor och br nslesystem Buster SuperMagnum har en fast br nsletank p 250 liter P fyllnings ppningen r placerat p b tens h gra sida under locket till ett l sbart repfack St ng av
116. ppitarkastustodistus no Venetyyppi Rakennusmateriaali Suurin koneteho kW Pituus leveys syv ys m Fiskars Boats Inha Works Ltd H meentie 135 A FIN 00560 Helsinki Suomi B VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Espoo Suomi Buster Super Magnum C rannikko Avoin yksirunkoinen per moottorivene Alumiiniseokset 221 6 81 2 42 0 40 Viittaukset k ytettyihin asiaa koskeviin yhdenmukaistettuihin standardeihin sek m r yksiin ovat seuraavalla sivulla Vakuutan ett yll mainittu huvivene t ytt kaikki soveltuvat olennaiset turvallisuusvaatimukset k nt puolella olevan erittelyn ja E Y tyyppitarkastustodistuksen mukaisesti Juha Lehtola toimitusjohtaja P iv ys 1 11 12 A2 1 A2 2 A2 5 A2 3 A3 7 A3 8 A3 9 A5 7 A5 8 A5 1 A5 2 A5 3 A5 4 A5 5 A5 6 A4 A2 4 Bl Cl Yleiset vaatimukset Perustiedot Rungon merkint Valmistajan kilpi Omistajan k sikirja J rjestely ja varusteet Laidan yli putoamisen ehk iseminen Pelastuslautan s ilytys Varaulosk ynti Ankkurointi ja hinaaminen Kulkuvalot P st jen torjunta Asennukset Koneet ja moottoritilat Polttoainej rjestelm S hk j rjestelm Ohjausj rjestelm Kaasulaitteet Paloturvallisuus Mitoitus Rakenne Hydrostatiikka Vakavuus ja varalaita Kelluvuus ja varauppouma Suurin sallittu kuormitus Rungon kannen ja kansirakenteen aukot Vedell t yttyminen Ohjailuominaisuudet Oh
117. r Modifications that affect the safety features of the boat are to be performed only with the builder s written authorisation The builder assumes no responsibility for unauthorised modifications In some countries operation of the craft may require a permit or authorisation and special regulations may apply Always keep your boat in good condition Be careful to observe any signs of wear caused by age heavy use or abuse Any boat no matter how strong it is may sustain severe damage if used inappropriately Always adjust the speed and the heading of your boat to suit the prevailing sea conditions If your craft is equipped with a life raft study its instructions carefully The boat must be equipped with the appropriate safety equipment life vests safety harnesses etc as required for the boat type and the weather conditions In some countries this equipment is compulsory The crew must be familiar with the correct use and operation of all safety equipment and be able to handle the boat in emergencies including rescuing a person who has fallen overboard towing etc Yachting schools and clubs arrange rescue training and practice opportunities on a regular basis Everyone aboard the craft should wear a suitable personal flotation device life vest or boating vest Please note that in some countries national boating regulations may require everyone aboard to wear a personal flotation device whenever on board Page 88 143 Please
118. r 20 2 kN 2060 kp 5 10 5 Trailertransport Vikten p b ten inklusive motor och batteri r 1 350 till 1 400 kg exklusive br nsle och utrustning Innan du drar upp b ten p en trailer kontrollerar du att trailern r l mplig f r b ten trailern maste ha tillrackligt med st d f r att minska punktbelastningen st ven ska placeras p l mpligt s tt i f rh llande till trailerns axel och belastningskapaciteten m ste vara tillr cklig f r b ten inklusive motor batteri utrustning och br nsle bilens registerutdrag framg r den h gsta till tna totalvikten f r en sl pvagn med bromsar Ta bort all verfl dig last och t m slagvattnet innan du lyfter upp b ten pa en trailer Justera trailerns sidost d s att k lst den tar emot den st rsta vikten Sidost den ska hindra att b ten kranger i sidled Lyft upp b ten p trailern med hj lp av st v glan de vriga f stpunkterna haller inte f r batens vikt nar den r upplyft Se till att baten sitter fast ordentligt pa trailern f re transporten Skydda b ten vid behov genom att l gga nagon slags vaddering mellan baten och f stlinorna motorhandboken finns fler anvisningar n r det g ller transport av trailer OBS Trailerns vikt ska vila latt pa draget Se till att baten sitter fast ordentligt sa att trailern och b tens vikt f rdelas j mnt pa st6den Om baten vickar fran ena sidan till den andra under transporten kommer den att st6ta emot enskilda st d
119. r deviations in wiring diagrams Seite 112 von 143 DECLARATION OF CONFORMITY Recreational Craft Directive 94 25 EC and 2003 44 EC Appendix I BUILDER Builder name Address Postal code City Country in writing Module used NOTIFIED BODY Name Identification number Address Postal code City Country in writing RECREATIONAL CRAFT DATA Boat make and model Design category C inshore Fiskars Boats Inha Works Ltd H meentie 135 A FI 00560 Helsinki Finland B VTT Expert Services Oy 0537 PL 1001 Kemistintie 3 FI 02044 VTT Espoo Finland Buster SuperMagnum Type examination certificate number Boat type Construction material Maximum engine power kW Length beam draught m Open single hull outboard motor boat aluminium alloys 221 6 81 2 42 0 40 References to applicable harmonised standards and regulations are listed on the next page I declare that the recreational craft specified above complies with all applicable essential safety regulations as indicated in the specification overleaf and in the EC type examination certificate Juha Lehtola Managing Director Date 1 Nov 2012 A2 1 A2 2 A2 5 A2 3 A3 7 A3 8 A3 9 A5 7 A5 8 A5 1 A5 2 A5 3 A5 4 A5 5 A5 6 A3 2 A3 3 A3 6 A3 4 A3 5 A4 A2 4 Bl Cl General requirements Basic information Craft identification Builder s plate Owner s manual Layout and equipment Protection from fall
120. r must have enough support guides to reduce point loads the bow fork should be positioned appropriately in relation to the trailer s axle s and the load bearing capacity should be sufficient for the boat including the engine battery equipment and fuel Your car s registration certificate indicates the maximum allowed weight for a trailer equipped with brakes Remove all excess load and bilge water before lifting the boat onto a trailer Adjust the trailer s long side support guides so that the main weight of the boat rests on the keel guides while the long side guides prevent lateral rolling Lift the boat onto the trailer using the bow eye the other fixing points cannot withstand the weight of the boat when it is lifted Fasten the boat securely to the trailer before transportation Protect the boat by inserting a pad between the boat and the fastening lines where necessary Also consult the engine manual for further trailer transportation guidelines NB The weight of the trailer should rest slightly on the towing bar Ensure that the boat has been fastened sufficiently tightly to the trailer and that the boat s weight is distributed evenly on the guides If the boat rolls from side to side during transportation it will crash against individual supports potentially damaging the hull WARNING A poorly maintained boat trailer or one with insufficient load carrying capacity may break down during transport causing a hazard Ensure that the t
121. railer s load bearing capacity and the capacity of the towing vehicle are sufficient for the combined weight of the boat the engine the fuel and the equipment Page 105 143 6 Maintenance repairs and docking Further information about the boat s maintenance wintering servicing and repair is available on the website at http www buster fi or from your nearest Buster dealer Any major damage to the aluminium structures or the surface should be repaired by an authorised Buster dealer In the event of engine failure or problems with other equipment the primary point of contact is the manufacturer of the equipment in question NB Buster boats are built using coated mounting hardware to prevent the painted surfaces from being damaged by galvanic corrosion If any screws are removed from the structures they must be replaced Using non Buster coated screws will void the warranty of your craft immediately NB Unauthorised and or incorrectly performed installation or alteration works may damage the boat s structures or compromise safety Please contact the builder before making or commissioning new groundings or openings installing equipment or incorporating other metal alloys into an aluminium boat Page 106 143 Appendices APPENDIX 1 TECHNICAL SPECIFICATIONS The boat is marked with a sequential serial number called the Craft Identification Number CIN The CIN code is marked on the hull of your craft rear right or on th
122. re b ter Side 68 143 5 7 Eksplosive miljoer og forebygging av brannfare 5 7 1 Motor og drivstoffsystem Buster SuperMagnum har en fast drivstofftank pa 250 liter Tanklokket er plassert bak pa h yre side av b ten under dekslet til en l sbar trossekasse Sl av motoren og slukk alle pne flammer eller sigaretter f r du fyller drivstoff V r forsiktig n r du fyller tanken s rlig hvis b ten ligger p en b ttilhenger eller hvis baugen peker mye nedover siden luft fra tanken kan for rsake spruting fra fyllings pningen n r tanken er nesten full Hold ye med tankens lufteventil og stopp fyllingen umiddelbart hvis det oppst r s l Ikke betjen elektrisk utstyr under fylling av drivstofftanken Oppbevar ikke reservetanker p uventilerte steder eller uten at de er festet Utstyr som inneholder drivstoff ma bare oppbevares i oppbevaringsrom som er utformet for slikt form l Sjekk drivstoffslangene rlig for slitasje Se plasseringen av drivstoffsystemkomponentene i vedlegg 2 Generell utforming av Buster SuperMagnum 5 7 2 Brannslukking og brannvern Buster SuperMagnum er utstyrt med en 2 kilos pulverbasert brannslukker med kapasitetskategori 32A68B figur 3 Pulverapparatet er plassert i den venstre oppbevaringsboksen i baugen Plasseringen av brannslukkingsapparatet er merket med et symbol i cockpiten Figur 3 1 Brannslukker 32A68B 2 kg Alle brannslukkere s
123. renner inn vann gjennom hullene ved lasting av b ten I alle andre situasjoner skal dreneringshullene v re pne Fjern alle typer avleiringer fra dreneringshullene regelmessig slik at de ikke blir tilstoppet B ten har et skrulokk i det nedre hj rnet av akterspeilet for drenere vann fra b ten n r den er i opplag eller p en tilhenger 3 TS afp 3 Figur 2 Plassering av gjennomg ende hull lukkeventiler og lensepumper 1 Automatisk lensepumpe 2 Manuell lensepumpe 3 Dreneringsplugg for regnvann i cockpit Side 67 143 5 6 2 Lensepumper og drenering Buster SuperMagnum har en automatisk elektrisk lensepumpe Plasseringen av denne er vist pa figur 2 Pumpen starter automatisk drenering nar overflateniv sonden registrerer vann i kjolsvinet Den elektriske lensepumpen har en dreneringskapasitet pa ca 38 liter i minuttet men kapasiteten kan veere mindre ved lav batterispenning eller hvis dreneringsslangen er kraftig boyd Den automatiske pumpen er alltid klar for bruk uansett stilling til hovedbryteren forutsatt at batteriet er tilkoblet Lensepumpen aktiveres nar sensoren har v rt oversv mt i fem sekunder og deaktiveres n r sensoren ikke lenger registrerer vann Pumpen kan ogs kj res manuelt ved hjelp av fj rbryteren p koblingstavlen B ten er ogs utstyrt med en manuell lensepumpe som er plassert midtskips under baksetetrekket
124. rjestelm 5 8 1 Yhden akun j rjestelm n k ytt Ohjailuominaisuudet 5 9 1 Suurilla nopeuksilla ajaminen 5 9 2 H t katkaisin 5 9 3 N kyvyys ohjauspaikalta 5 10 Oikea k ytt muut suositukset ja ohjeet 5 10 1Laidan yli putoamisen ehk iseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen 5 10 2Irrallisten varusteiden kiinnitt minen 5 10 3 Ymp rist n huomioonottaminen 5 10 4Ankkurointi kiinnitys ja hinaus 5 10 5Trailerikuljetus 6 Huolto korjaukset ja talvis ilytys O OODO NN N NNO 0o 0 0 OD O Cd a O O O ul N a OD ES Oo 0 4 HD 16 17 17 17 19 19 Sivu 5 143 ENNEN KUIN LAHDET Tutustu tahan omistajan kasikirjaan Tarkista aina ennen vesille l ht ainakin seuraavat seikat S tila ja ennuste Ota huomioon tuuli aallokko ja n kyvyys Onko veneesi suunnitteluluokka koko ja varustus sek p llik n ja miehist n taidot riitt vi sille vesialueelle jolle olette l hd ss Kuormitus N Al ylikuormita venett ja kuorma se oikein Al sijoita painavia esineit liian yl s jotta veneen vakavuus ei heikkenisi Matkustajat Varmista ett kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit Sovi kunkin henkil n tarvittavat teht v t matkan aikana ennen l ht Polttoaine Tarkista ett polttoainetta on riitt v sti my s reservi huonon s n ja yll tt vien tilanteiden varalle Moottori ja varusteet Tarkista ohjauksen s hk laittei
125. rleistung f r das Boot HINWEIS Nicht genehmigte und oder falsch durchgef hrte Einbauten oder Ver nderungen k nnen die Strukturen des Boots besch digen und die Sicherheit beeintr chtigen Wenden Sie sich an den Hersteller bevor Sie neue elektrische Installationen Durchbr che oder Offnungen herstellen bzw einbauen lassen oder in Betrieb nehmen oder Ausr stung installieren oder andere Metalllegierungen in ein Aluminium Boot einbauen ANHANG 1 Seite 136 von 143 Anh nge TECHNISCHE DATEN Das Boot ist mit einer fortlaufenden Seriennummer der sogenannten Bootskennnummer Craft Identification Number CIN gekennzeichnet Die CIN ist auf dem Rumpf Ihres Boots hinten rechts oder am Heckspiegel neben der Kantenabdeckung angebracht Sie k nnen die CIN Ihres Bootes unten in die Tabelle eintragen Geben Sie bei Anfragen an den Hersteller oder H ndler die CIN und den Bootstyp an damit die richtigen Ersatzteile geliefert werden Typenkennzeichnung Buster SuperMagnum CIN Marke und Modell des Motors Seriennummer des Motors Konstruktionsmaterialien Rumpf Marine Aluminium Boden EN AW 5083 H111 AlMg4 5Mn Seiten EN AW 5754 H14 AlMg3 TECHNISCHE DATEN Seite 137 von 143 Buster SuperMagnum HAUPTABMESSUNGEN L nge ber alles m 6 92 Rumpfl nge m 6 66 Breite m 2 42 Tiefgang bei maximaler Zulad
126. s aluminiumdelar eller samtidigt vidr r b da batteripolerna Ladda endast upp batterierna med b tens motor eller med en batteriladdare Att ladda ett batteri med f r mycket str m kan leda till att batteriet exploderar OBS Bryt aldrig str mmen med huvudstr mbrytaren n r motorn r ig ng ndra inte b tens elsystem eller p systemets ritningar ndringar och service ska verl tas till en kunnig b ttekniker Sida 44 143 5 9 Man vreringsegenskaper 5 9 1 K rning med h g hastighet B tens maximal motoreffekt ar 221 kW 300 hk Anv nd inte b ten om den verkliga motoreffekten verstiger den maximala effekt som anges p tillverkarens skylt Motorerna har en elektrohydraulisk trimfunktion powertrim Grundreglerna f r justering av trimvinkeln r f ljande e Andra inst llningen f r trimfunktionen till f ren ned bow down n r b ten planar e Nar b ten planar och v gh jden r l g lyfter du f ren tills b ten b rjar galoppera propellern mister greppet eller motorn n rmar sig sin vre gr ns S nk sedan f ren lite s att k rningen blir stabil Men hj lp av hastighetsm taren kan du optimera trimvinkeln s att b st hastighet erh lls e Nar b ten far in i v gor b r f ren s nkas tills g ngen blir j mn Nar du k r med aktervind l ns eller i mycket h ga v gor ska f ren h jas n got s att den inte pl jer igenom v gorna e K r inte b ten med h g hastighet med negativ trimvin
127. sikker bruk av b ten 5 2 Grunnleggende informasjon Generelle spesifikasjoner for Buster b ter Modell Buster SuperMagnum Designkategori C kystn r Se ogs avsnitt 5 4 Last Spesifikasjoner for designkategori C B ten er utviklet for forhold med en vindstyrke p opptil 6 p Beaufort skalaen Dette tilsvarer en vindstyrke p ca 14 meter i sekundet og en maksimal signifikant Side 65 143 b lgeh yde p 2 meter med en maksimal enkeltb lgeh yde p 4 meter Slike forhold kan oppleves ved ferdsel p store innsjoer ved elvemunninger og i kystfarvann under moderate v rforhold OBS Med signifikant bolgehoyde menes en gjennomsnittlig h yde basert p den h yeste tredjedelen av b lgeprofilen omtrent tilsvarende den belgehayden som kan observeres av en erfaren sj mann Isolerte b lger kan b re dobbelt s h ye Viktige dimensjoner og kapasiteter Produsentskilt B tens lengde dybdegang bredde bruttovekt osv samt tankens kapasitet er beskrevet i vedlegg 1 Tekniske spesifikasjoner Produsentskiltet er plassert i n rheten av styrekonsollen og inneholder noen av opplysningene ovenfor Du finner detaljert informasjon ut over skiltopplysningene i de relevante avsnittene i denne h ndboken 5 3 Maksimalt anbefalt antall personer Maksimalt anbefalt antall personer i b ten er syv 7 Seteplasseringen er vist i figur 1 ADVARSEL Du m aldri overskride anbefalt antall personer Uavhengig av
128. siteltu kuormitus on 525 kg Aikuisen henkil n painoksi katsotaan 75 kg ja lapsen painoksi 37 5 kg Yll mainitun suurimman suositellun kuormituksen lis ksi venett voidaan kuormittaa seuraavilla painoilla perusvarusteet 20 kg ja polttoaines ili iss oleva kulutettava polttoainem r 190 kg VAROITUS Kuormatessasi venett l koskaan ylit suurinta suositeltua kuormaa Lastaa vene aina huolellisesti ja jaa kuorma asianmukaisesti niin ett suunnittelutrimmi s ilyy suunnilleen tasak li tai keula hiukan pystyss V lt sijoittamasta suuria painoja korkealle Sivu9 143 5 5 Moottori ja potkuri Buster Magnumin suurin suositeltu koneteho on 221 kW 300 hv Noudata moottorin asennuksessa ja potkurin valinnassa moottorin valmistajan ja j lleenmyyj n ohjeita 5 6 Veden sis np syn est minen ja vakavuus 5 6 1 Rungon ja kannen aukot L piviennin ja sen tulpan sijainti on esitetty kuvassa 2 Buster SuperMagnumissa on tyhjennysaukot sadeveden tyhjent v st avotilasta Tama on tarkoitettu suljettaviksi jos venetta kuormitettaessa havaitaan ett aukoista valuu vetta veneen avotilaan pain Muissa tilanteissa tyhjennysaukot tulee pitaa avoimena ja puhdistaa s nn llisesti sinne kertyneet roskat tukkeentumisen v ltt miseksi Veneessa on per peilin alakulmassa kiinniruuvattava per tulppa jonka kautta vene voidaan tyhjent telakoituna tai trailerilla 3 MTS Oy
129. st f r Windst rken bis einschlie lich 6 auf der Beaufort Skala ausgelegt Dabei k nnen Windgeschwindigkeiten von ca 14 Meter pro Sekunde und signifikante Wellenh hen von maximal zwei Metern und gelegentliche Wellenh hen von vier Metern auftreten Solche Bedingungen sind auf gro en Seen in Flussm ndungen und in k stennahen Gew ssern bei gem igten Wetterverh ltnissen anzutreffen HINWEIS Die signifikante Wellenh he ist die Durchschnittsh he des h chsten Drittels des Wellenprofils was in etwa der von einem ge bten Beobachter gesch tzten Wellenh he entspricht Einzelne Wellen k nnen doppelt so hoch sein Hauptma e und Fassungsverm gen Typenschild 5 3 L nge Breite Tiefe Gesamtgewicht des Boots und Ahnliches sowie das Fassungsverm gen der Tanks sind in Anhang 1 aufgef hrt Technische Daten Die Herstellerplakette ist bei der Steuerkonsole angebracht und enth lt einige der oben aufgef hrten Informationen Erg nzende ausf hrliche Erl uterungen finden Sie in den entsprechenden Abschnitten dieses Handbuchs H chste empfohlene Personenzahl Die h chste empfohlene Personenzahl f r das Boot liegt bei sieben 7 Personen Die Sitzanordnung ist in Abbildung 1 dargestellt WARNUNG Die maximal empfohlene Personenzahl darf niemals berschritten werden Unabh ngig von der tats chlichen Anzahl der Personen an Bord darf weiterhin das Gesamtgewicht von Besatzung Passagieren und Ausr stung nie die max
130. st in Abbildung 2 dargestellt Das Buster SuperMagnum besitzt Lenz ffnungen zur Ableitung von Regenwasser aus dem Cockpit Die Lenz ffnungen m ssen geschlossen werden wenn beim Beladen des Boots Wassereintritt bemerkt wird In allen anderen F llen m ssen die Lenz ffnungen ge ffnet sein Entfernen Sie regelm ig alle Ablagerungen aus den Lenz ffnungen um Verstopfung zu vermeiden Das Boot verf gt in der unteren Ecke Seite 123 von 143 des Heckspiegels ber einen Schraubverschluss zum Ablassen des Wassers im Trockendock oder auf einem Trailer 3 MTS Oy 3 Abbildung 2 Position von durchgehenden Offnungen Verschlussventilen und Bilgepumpen 1 Automatische Bilgepumpe 2 Manuelle Bilgepumpe 3 Verschluss des Regenwasserablaufs im Cockpit 5 6 2 Bilgepumpen und Lenzen Das Buster SuperMagnum verf gt ber eine automatische elektrische Bilgepumpe In Abbildung 2 sehen Sie ihre Position Wenn der Oberfl chensensor Wasser in der Bilge erkennt lenzt die Pumpe die Bilge automatisch Die F rderleistung der elektrischen Bilgepumpe betr gt ca 38 Liter pro Minute kann sich aber bei niedriger Batteriespannung oder stark geknicktem Lenzschlauch verringern Die automatische Pumpe ist unabh ngig von der Stellung des Hauptschalters jederzeit betriebsbereit sofern die Batterie eingeschaltet ist Die Bilgepumpe schaltet sich ein wenn der Sensor f nf Se
131. t aina riitt v n paksua k ytt l k oleskele suojattomana k yden linjalla HUOM Kun hinaat tai olet hinattavana k yt aina pient nopeutta Jos hinattavana on uppoumarunkoinen vene l koskaan ylit hinattavan veneen runkonopeutta HUOM Hinausk ysi on kiinnitett v niin ett se on irrotettavissa j nnityksen alaisena Sivu 19 143 Kuva 8 Kiinnityspisteet hinauksessa ankkuroinnissa ja laiturikiinnityksess 1 Knaapit 2 lukitusketjun kiinnityspiste karkaistu lenkki ja 3 trailerilenkki Suurin sallittu kiinnityspisteisiin kohdistuva voima eteen ja taaksep in on 20 2 kN 2060 kp 5 10 5 Trailerikuljetus Moottorilla ja akulla varustetun veneen paino on 1350 1400 kg T h n ei sis lly polttoaine eik varustekuormaa Nostaessasi veneen trailerille varmistu siit ett traileri sopii veneellesi tukia on riitt v sti pistekuormien pienent miseksi keulahaarukan paikka on sopiva suhteessa trailerin akseliin kantavuus on riitt v veneelle sen moottorille varusteille akulle veneilyvarusteille ja mukana olevalle polttoaineelle Autonne rekisteriotteesta n ette suurimman sallitun kokonaispainon jarrulliselle vaunulle Poista veneest ylim r inen kuorma ja pilssivesi ennen trailerille nostamista S d trailerin sivutuet niin ett k lituet kantavat suurimman osan veneen painosta mutta sivutuet est v t venett heilumasta sivusuunnassa Nosta vene trailerille ainoastaan keul
132. t L s handboken noggrant och bekanta dig med b ten innan du b rjar anv nda den garhandboken r cker inte som informationsk lla f r sj manskap och b ts kerhet Om din nya Buster r din f rsta b t eller en b ttyp du tidigare inte r bekant med m ste du se till att du s kert och bekv mt kan anv nda den genom att skaffa tillr cklig erfarenhet av att hantera och anv nda b ten innan du kan ta p dig ansvaret som kapten f r b ten Din terf rs ljare lokala batklubbar och nationella bat och seglingsorganisationer kan f rse dig med mer information om var i din n rhet du kan g kurser i sj manskap och sj vett eller va att hantera baten och de kan ven rekommendera kvalificerade instrukt rer Kontrollera att prognoserna f r vind och v gf rh llanden verensst mmer med b tens konstruktionskategori och att du och bes ttningen r tillr ckligt kompetenta f r att navigera baten under de f rh llanden som kan uppst Konstruktionskategori C ar tankt att klara vind och v gf rh llanden upp till kuling med fara f r ovanligt h ga v gor och kraftiga vindbyar Dessa f rh llanden r farliga och kr ver skickligt manskap som r i god form samt en v lunderh llen b t Den h r garhandboken r inte n gon detaljerad service eller fels kningshandbok F r du problem b r du kontakta en Buster terf rs ljare V nd dig enbart till service och reparationsverkst der som rekommenderas av din Buster ter
133. t att komma t ven n r b ten r lastad Informera alla bes ttningsmedlemmar om var brandsl ckningsutrustningen finns och hur den ska anv ndas Kontrollera att inget br nslespill finns i slaget och kontrollera regelbundet om det finns br nslel ckage n gonstans i b ten Bensinlukt r ett tydligt tecken p br nslel ckage Sida 41 143 Ha alltid f ljande i atanke e Se till att atkomligheten till skyddsutrustning s som brandsl ckare och elsystemets huvudstr mbrytare aldrig hindras Gl m inte att att l sa upp hanglaset till f rens stuvfack som innehaller brandslackaren nar du anv nder baten e T pp aldrig till b tens ventilations ppningar eftersom dessa r avsedda f r ventilation av bransleangor e Experimentera aldrig med batens el eller branslesystem och lat aldrig nagon okvalificerad person arbeta med nagot av batens system e Fyll aldrig p br nsletanken eller handskas med br nsle n r motorn ar igang e Rok aldrig eller hantera ppen eld n r du handskas med br nsle 5 8 Elsystem Elsystemets kopplingsscheman finns i bilaga 3 Buster SuperMagnum r utrustad med ett elsystem f r ett eller tva batterier system med tva batterier anvands reservbatteriet huvudsakligen som startbatteri om det andra batteriet har laddats ur och inte har tillrackligt med kraft for att starta motorn Huvudstr mbrytaren sitter pa den bakre v ggen i sittbrunnen till v nster pa aktertoftens kant Den automatiska lansp
134. t nicht Stellen Sie sicher dass die Zuladung gleichm ig verteilt ist Um die Stabilit t des Boots nicht zu beeintr chtigen sollten schwere Gegenst nde m glichst tief angeordnet werden Passagiere Stellen Sie sicher dass f r jeden an Board eine Rettungsweste vorhanden ist Weisen Sie vor dem Ablegen jedem Besatzungsmitglied seine Aufgaben und Pflichten zu Treibstoff Stellen Sie sicher dass Sie auch f r den Fall eines Wetterumschwungs oder f r unerwartete Situationen ausreichend Treibstoff dabei haben Motor und Ausr stung berpr fen Sie Funktion und Zustand der Steuerung der elektrischen Ger te und der Batterie und nehmen Sie die t glichen Inspektionen gem der Betriebsanleitung des Motors vor berpr fen Sie die allgemeine Seetauglichkeit des Boots berpr fen Sie ob Kraftstoff oder Wasserlecks vorhanden sind und kontrollieren Sie die Sicherheitsausr stung Entfernen Sie berm iges Bilgenwasser Bel ftung Sorgen Sie zur Vermeidung von Br nden daf r dass die Tankr ume stets ausreichend bel ftet sind Befestigen von Gegenst nden und Ladung Stellen Sie sicher dass Ausr stung Zubeh r und Gep ckst cke sicher verstaut sind und selbst bei starkem Seegang und Wind an ihrem Platz bleiben Karten Sofern Sie sich nicht auf ein v llig vertrautes Gew sser begeben m ssen Sie Seekarten ber ein ausreichend gro es Gebiet mitf hren An und Ablegeman ver Stimmen Sie mit Ihrer Besatzung ab w
135. tai siihen liittyvi piirustuksia muutokset ja huollot tulee j tt asiantuntevan venes hk teknikon teht v ksi Sivu 15 143 5 9 Ohjailuominaisuudet 5 9 1 Suurilla nopeuksilla ajaminen Veneen suurin suositeltu koneteho on 221 kW 300 hv Ala k yt venett mik li siina on suurempi koneteho kuin valmistajan kilpeen merkitty teho Moottoreissa on s hk hydraulinen rikikulman s t Power Trim Peruss nn t koneen rikikulman s d ss seuraavat e nostettaessa vene liukuun keula alas asento e kun vene on liu ussa ja mik li aallokko on pieni nostetaan keulaa kunnes vene alkaa laukata potkuri menett otteensa tai kone saapuu normaalin s t alueen yl rajalle Lasketaan keulaa t st hieman niin ett ajo tuntuu stabiililta Lokin avulla rikikulmaa voi optimoida niin ett saavutetaan paras nopeus e Vasta aallokossa keulaa lasketaan alasp in jolloin kulku pehmenee My t aallokossa ja eritt in korkeassa vasta aallokossa keulaa nostetaan hiukan yl sp in jottei se sukeltaisi kohdattavaan aaltoon e l aja venett suurella nopeudella koneen rikikulman ollessa negatiivisella kulmalla eli keula alhaalla koska vene saattaa kallistella ja ohjailussa saattaa esiinty ep stabiiliutta e Kovalla vauhdilla sivuaallokkoon ajaessa tulee olla varovainen koska aallokko voi saattaa veneen heiluriliikkeeseen e Veneen putoaminen keulalleen my t aallokossa saattaa aiheuttaa veneen yll tt v k nty
136. tarvittava aika reitin ahtaus muut vesill liikkujat melu ja per aallot rannoilla mahdolliseen pys htymiseen ja v ist liikkeisiin tarvittava tila 5 9 2 H t katkaisin Kiinnit moottorin h t katkaisinlanka itseenne heti kun olet irrottanut kiinnitysk ydet Lukekaa tarkemmat ohjeet moottorin k sikirjasta Varsinkin yksin ajettaessa on eritt in t rke ett vene pys htyy jos jostain syyst putoat veteen tai horjahdat veneess Muista kuitenkin irrottaa lanka itsest si ennen rantautumista moottorin tahattoman sammuttamisen v ltt miseksi VAARA Py riv potkuri on hengenvaarallinen veteen pudonneelle tai uimarille Sammuta moottori kun uimari tai vesihiiht j nousee veneeseen 5 9 3 N kyvyys ohjauspaikalta Kauniilla ja tyynell s ll ajaminen on helppoa kunhan j rjest t riitt v n t hystyksen mit my s kansainv linen COLREG n s nn st edellytt Huolehdi aina my s siit ett ohjauspaikalta on mahdollisimman hyv n kyvyys e sijoittakaa matkustajat niin ettei n k kentt rajoitu e ala aja jatkuvasti liukukynnysnopeudella jolloin keulan nousu haittaa n kyvyytt eteenp in e s d veneen asento koneen rikikulmaa power trim ja mahdollisia trimmitasoja hyv ksi k ytt en niin ettei keulan nousu haittaa n kyvyytt e laivav ylill muista katsoa laivojen varalta my s taaksep in K yt pime n tullen ja rajoitetun n kyvyyden sumu kova sade vallitessa kulkuvaloja Niiden
137. ten r lika med b tens l ttvikt maximal rekommenderad last basutrustning r ddningsflotte och inneh llet i fasta tankar F rutom normal last och antal ombordvarande r f ljande belastande komponenter till tna BELASTANDE KOMPONENT Basutrustning kg 20 Raddningsflotte 30 Innehall i fasta tankar kg 190 Av produktionsm ssiga och tekniska skal kan det f rekomma sma variationer nar de galler matt och kapaciteter Sida 52 143 BILAGA 2 BUSTER SUPERMAGNUM ALLM NNA KONSTRUKTIONSRITNINGAR Z Buster SuperMagnum Se f rklaringar p sidan 53 Sida 53 143 Ritningarna pa b tens allm nna utformning r inte skalenliga Pa grund av b tinteri rens modul ra konstruktion kanske vissa komponenter inte medf ljer Eftersom produktutveckling sker fortl pande tar tillverkaren inget ansvar f r eventuella avvikelser REFERENSNUMMER 1 Topplanterna vit 360 grader 10 W 2 a Batterifack b s kringspanel och c huvudstr mbrytare 3 Lanternor 112 5 r d och 112 5 gr n 10 W 4 Manuell l nspump 5 Brandsl ckare pulver 13A89BC 2 kg 6 Br nsletank 7 Dr neringsr r f r sittbrunn 8 Bakre plugg 9 L nspump 10 L nspumpens servicelucka 11 Luftningsventil i T mnings ppning samt pluggar f r sittorunn 13 L nsventil ppningar 14 Br nslep fyllningsplugg under ett l sbart lock 15 Br nslefilter i utrustningsutrymme
138. tr mkretsarnas brytare r placerade i en s rskild s kringspanel intill det bakre s tet p b tens v nstra sida nedanf r huvudstr mbrytaren Buster SuperMagnum r utrustad med automatiska verstr msskydd som efter verbelastning ter kan aktiveras genom att aktuell brytare terf rs till aktivt l ge Elsystemet har tv extra kretsar som r utrustade med str mbrytare Extra 1 10 A och Extra 2 10 A f r ytterligare tillbeh r som kan installeras senare Uttagen f r de extra str mkretsarna sitter bakom brytarpanelen p styrpulpeten B ten har dessutom f rinstallerade str mf rs rjningsaggregat f r trimplan 20 A och navigeringsutrustningen 20 A Byt inte ut en befintlig brytare med en brytare som r dimensionerad f r att t la en h gre str mstyrka och installera inte elektriska komponenter som verskrider det angivna nominella amperev rdet i kretsen Bryt str mmen med huvudstr mbrytaren nar du l mnar b ten utan uppsikt under l ngre tid St ng ocks av str mmen innan du utf r elektriskt installationsarbete Den automatiska l nspumpen och radions minnesstr m kommer dock att fungera Du kan bara koppla bort kretsen helt och h llet genom att koppla loss systemets str mtillf rselledningar fr n batteriets positiva terminal Batterifacket r placerat under det bakre s tet N r du ansluter eller kopplar fr n batterier eller batteripoler m ste du se till att inga metallverktyg kommer i kontakt med b ten
139. tted LOAD COMPONENT Basic eguipment kg 20 Life raft 30 Content of fixed tanks kg 190 For production and technical reasons the dimensions and capacities are subject to minor variation Page 108 143 APPENDIX 2 BUSTER SUPERMAGNUM GENERAL LAYOUT DRAWING Z Buster Buster SuperMagnum See legend on page 109 Page 109 143 The general layout drawings are not to scale Because of the modular interior structure of the boat some components may not be included Because of continuous product development the manufacturer assumes no liability for any deviations REFERENCE NUMBERS 1 Masthead light white 360 degrees 10 W 2 a Battery compartment b fuse panel and c main switch 3 Navigation lights 112 5 red and 112 5 green 10 W 4 Manual bilge pump 5 Fire extinguisher powder 13A89BC 2 kg 6 Fuel tank 7 Cockpit drainage tube 8 Rear plug 9 Bilge pump 10 Service hatch to bilge pump 11 Breather valve Cockpit drainage well and plugs 4 Fuel filler plug beneath a lockable cover Fuel filter in equipment compartment beneath rear seat Space for life raft 13 Bilge ventilation openings 14 15 16 17 Fuel filling tube Page 110 143 APPENDIX 3 WIRING DIAGRAMS BLK 1 5 INPUT NAV LIGHT RED X ki A NAY_L_OUT R 1 SPKR R HIGH 7 BLUNEL 1 5 OUTLETIRADIO BLK 1 5 INPUT R 1 SPKR R LOW NA
140. tteripolene kobles til eller fra m du forsikre deg om at ingen metallverkt y ber rer aluminiumsdelene av b ten eller begge batteripolene samtidig Batteriet m bare lades ved hjelp av b tmotoren eller en batterilader Opplading med for hoy stromstyrke kan fore til at batteriet eksploderer OBS Sl aldri av str mmen fra hovedbryteren n r motoren kj rer Ikke foreta endringer p b tens elektriske anlegg eller tilh rende skjemaer Det er bare fagl rte b telektrikere som skal endre og utf re service p systemet Side 72 143 5 9 Kjore b ten 5 9 1 Kj re med h y fart Den maksimale motoreffekten for b ten er 221 kW 300 hk Kj r ikke b ten hvis den faktiske motoreffekten overskrider motoreffekten som er oppgitt p produsentskiltet Motorene har en elektrohydraulisk trimfunksjon Power Trim De grunnleggende reglene for justering av trimvinkelen er f lgende e Juster trimvinkelen til baug ned mens du planer b ten e Nar b ten er i plan og b lgene er sm heves baugen til b ten begynner g klar av vannflaten propellen mister grepet eller maskinen n rmer seg vre grense for det normal justeringsomr det N r dette skjer senkes baugen litt slik at flyten er stabil Trimvinkelen kan optimaliseres ved hjelp av loggen fartsm leren for f best mulig fart e Ved kj ring i b lger b r baugen senkes til flyten er jevn Ved kj ring med halevind eller motsj s i veldig h ye b lger b r baugen h
141. tumiseen ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdyta VAROITUS Merkitsee etta on olemassa vaaratekija joka voi johtaa loukkaantumiseen tai kuolemaan ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdyta HUOM Merkitsee muistutusta turvallisesta toimintatavasta tai kiinnitt huomiota vaaralliseen toimintatapaan joka voi johtaa loukkaantumiseen tai veneen tai sen osien vaurioitumiseen K sikirjassa on k ytetty SI j rjestelm n mukaisia yksikk j Joissain tapauksissa muita yksikk j on lis tty sulkuihin Poikkeuksena t st on tuulen nopeus joka huvivenedirektiiviss esitet n boforeina 3 Takuu Veneell ja siihen veist m ll asennetuilla varusteilla on oheen liitettyjen takuuehtojen mukainen takuu Moottorin trimmitasojen kompassin mahdollisten navigointilaitteiden ja muiden j lkiasennettujen laitteiden takuista vastaavat suoraan kyseisten laitteiden valmistajat N iden laitteiden erilliset takuukirjat ja toimittajien yhteystiedot ovat liitteen Muissa takuuasioissa pyyd mme ottamaan yhteytt kansilehdess mainittuun Buster j lleenmyyj si 4 Ennen k ytt nottoa 4 1 Rekister inti Joissain maissa Buster Super Magnumin kaltaisen veneen rekister inti on pakollista ja veneen k ytt j lt saatetaan vaatia p tevyys ja tai riitt v ik Ennen veneen k ytt nottoa selvit paikallisilta veneily valvovilta viranomaisilta veneen rekister innin tarpeellisuus sek muut vaatimukset Sivu 7 143 4
142. u tar b ten i bruk 4 1 Registrering I enkelte land er det obligatorisk registrere b ter som Buster SuperMagnum og det kan kreves kvalifikasjoner og eller en nedre aldersgrense for f re b ten F r du tar b ten i bruk b r du kontakte aktuelle offentlige myndigheter for mer informasjon om registrering eller andre krav og forskrifter 4 2 Forsikring Avhengig av hva som inng r i b tforsikringen kan du f dekket eventuelle tap som du p f res under bruk av b ten under transport eller ved opplag Kontroller hva forsikringen din dekker n r du skal sette b ten i stand igjen Forsikringen har ogs en indirekte innvirkning p b tlivets sikkerhet Hvis det skulle inntreffe en alvorlig ulykke kan du konsentrere deg om redde liv i stedet for eiendeler Detaljert informasjon om forsikringer finner du hos forsikringsselskapene 4 3 Oppl ring Sikker bruk av b ten forutsetter oppl ring og velse p forh nd Det finnes mange ulike h ndb ker i b tf ring og ulike b tforeninger og klubber arrangerer navigasjonskurs B ker og kurs gir deg gode forh ndskunnskaper men det krever mange rs erfaring mestre f ring av b t navigering fort yning og ankring 5 B tens egenskaper og funksjon 5 1 Generell informasjon Denne h ndboken er ikke ment fungere som en komplett vedlikeholds service eller reparasjonsh ndbok men den skal hjelpe eieren med f kunnskap om b tens egenskaper og bidra til riktig og
143. umpen ar hela tiden i drift oavsett huvudstr mbrytarens l ge 5 8 1 Anv nda system med ett batteri system med ett batteri ar kretsarna tillkopplade nar brytaren har vridits medurs till ett vagratt l ge Str mkretsen ar bortkopplad nar brytaren r i lodratt l ge Batteriet sitter bakom bakre s tet i utrustningsutrymmet till v nster pa b ten Batens batterikapacitet ar h g men du b r undvika att driva batens elutrustning pa batteri under l ngre perioder sa att det inte blir problem med att starta motorn igen Sida 42 143 Kontroller och brytare f r elektrisk utrustning r placerade s som visas i bild 4 Figur 4 Placering av elektrisk utrustning 1 Batteriutrymme 2 Huvudstr mbrytare 3 L nspump 4 Topplanterna vit 360 9 5 Lanterna med f rgsektorer 6 Brytarpanel se bild 5 7 Vindrutetorkare 8 Navigeringsutrustning 9 Trimplan 10 V rmare 11 Radio CD MP3 spelare 12 Str lkastare 13 Eluttag 12 V 15 A 14 S kringar 15 Batteriutrymme system med tv batterier 16 Radar sk rm 17 D ckslampa 18 Hyttlampa 19 H gtalare 20 Servopump Sida 43 143 1 2 3 J L NAV LIGHT BOW LIGHT BILGEPUMP OUTLET olavi wit vaxa Figur 5 Brytarpanel 1 brytare f r lanternor 2 brytare f r l nspump och 3 brytare f r vindrutetorkare S
144. ung m 0 40 Freibord m 2 70 Trockengewicht ohne Motor oder Zuladung kg 1045 Trockengewicht Motor und Batterie kg 1355 Verdr ngung bei voller Zuladung kg 2160 TRAGF HIGKEIT H chste empfohlene Personenzahl 7 H chste empfohlene Zuladung kg 525 TANKINHALT Auftriebsschaum 1050 Treibstofftank I 250 LEISTUNG Maximale empfohlene Motorleistung kW PS 221 300 Leistung bei maximaler Motorleistung Knoten 53 ELEKTRISCHE ANLAGE Spannung 12 V DC Empfohlene Batteriekapazit t Ah TX pr ne AN Das zul ssige Gesamtgewicht entspricht dem Trockengewicht des Boots maximale empfohlene Zuladung Basisausr stung Rettungsinsel und Inhalt der festen Tanks Zus tzlich zur normalen Zuladung und Personenzahl sind folgende Zuladungen zul ssig ZULADUNG Grundausr stung kg 20 Rettungsinsel 30 Inhalt fest eingebaute Tanks kg 190 Aus produktionstechnischen Gr nden k nnen bei Hauptma en und Fassungsverm gen geringf gige Abweichungen auftreten Seite 138 von 143 ANHANG 2 BUSTER SUPERMAGNUM ALLGEMEINER AUFBAU Z Buster Buster SuperMagnum Siehe Legende auf Seite 139 Seite 139 von 143 Die Zeichnungen der bersicht sind nicht ma stabsgetreu Aufgrund der modularen Innenstruktur des Bootes sind m glicherweise einige Komponenten nicht enthalten Aufgrund der kontinuierlichen Produktweiterentwicklung bernimmt der Hersteller keine Ha
145. usr stung Schwimmwesten Sicherheitsgurte ausgestattet sein In einigen L ndern ist diese Ausr stung verbindlich vorgeschrieben Die Besatzung muss mit der korrekten Benutzung und Bedienung der gesamten Sicherheitsausr stung im Notfall vertraut sein einschlie lich Rettung ber Bord gegangener Personen Abschleppen usw Yachtsportschulen und clubs veranstalten regelm ige Rettungstrainings und Rettungs bungen Jeder an Bord des Bootes sollte eine passende pers nliche Auftriebshilfe Schwimmk rper z B in Form einer Schwimm oder Rettungsweste tragen Achtung In einigen L ndern k nnen die nationalen Sicherheitsvorschriften f r Sportboote vorschreiben dass an Bord stets eine pers nliche Auftriebshilfe zu tragen ist Seite 116 von 143 Bewahren Sie dieses Handbuch bitte auf und bergeben Sie es im Fall eines Verkaufs an den n chsten Bootseigner I Eigner Vorname Nachname Wohnsitz II Eigner Vorname Nachname Wohnsitz TI Eigner Vorname Nachname Wohnsitz IV Eigner Vorname Nachname Wohnsitz V Eigner Vorname Nachname Wohnsitz Seite 117 von 143 Inhalt 1 Allgemeines 2 Konventionen 3 Garantie 4 Vor Inbetriebnahme des Bootes 4 1 Registrierung 4 2 Versicherung 4 3 Schulung Eigenschaften und Gebrauch des Boots OT 5 1 Allgemeines 5 2 Allgemeine Daten 5 3 H chste empfohlene Personenzahl 5 4 Zuladung 5 5 M
146. varsels og varseltegn den betydningen som er angitt nedenfor FARE Angir at det foreligger en farlig situasjon som inneb rer h y risiko for d dsfall eller varig personskade hvis det ikke blir tatt riktige forholdsregler ADVARSEL Angir at det foreligger en farlig situasjon som kan f re til d dsfall eller personskade hvis det ikke blir tatt riktige forholdsregler OBS Brukes for fremheve en sikker prosedyre eller advare mot en usikker prosedyre som kan f re til personskade eller skade p b ten eller noen av dens deler M leenhetene som brukes i denne h ndboken henviser til det internasjonale enhetssystemet SI I noen tilfeller kan andre enheter v re oppgitt i parentes Vindstyrke er et unntak fra denne regelen I direktivet for fritidsb ter brukes Beaufort skalaen til angi vindstyrke og for v re konsekvent er denne skalaen brukt i denne h ndboken ogs 3 Garanti Det gis en garanti for b ten og fabrikkmontert utstyr i tr d med vilk rene som er angitt i et separat garantidokument Motoren trimror kompasset eventuelle navigasjonsenheter og annet utstyr som er installert p et senere tidspunkt omfattes av garantier som gis av den aktuelle produsenten av utstyret Garantidokumentasjon og leverand rkontaktinformasjon er vedlagt det aktuelle utstyret Hvis du har andre garantirelaterte sp rsm l kan du kontakte Buster forhandleren som er angitt p f rste side i denne h ndboken Side 64 143 4 For d
147. ve The drainage ports of the bilge pumps are located on the starboard side of the transom You should check the suction port of the electric bilge pump at regular intervals and remove any debris The pump can be accessed through the service hatch in the engine pit WARNING The bilge pump is not designed to control flooding caused by running aground or by any other structural damage NB Check the functioning of the bilge pump at regular intervals Clean the pump s suction port of all debris 5 6 3 Stability and buoyancy The Buster s stability is excellent thanks to its hull shape and its balanced mass distribution You should always bear in mind however that large breaking waves significantly increase the risk of capsizing Please also note that any load placed above floor level reduces the boat s stability All changes in the mass distribution affect the boat s stability design trim and performance The original interior arrangement and mass distribution may not be altered without the builder s authorisation You should keep the quantity of water in the bilge and on the cockpit floor at a minimum since freely moving water always reduces stability Also bear in mind that towing or being towed may decrease the stability of the craft 5 7 Explosive atmospheres and prevention of fire hazards 5 7 1 Engine and fuel system The Buster SuperMagnum has a fixed fuel tank of 250 litres The fuel filler cap is located at the rear right of
148. vilket eventuellt kan skada skrovet VARNING En battrailer som ar daligt underh llen eller inte har tillracklig belastningskapacitet kan ga s nder under transporten och orsaka fara Kontrollera att trailerns belastningskapacitet och dragfordonets kapacitet ar tillracklig f r att bara den sammanlagda vikten av baten motorn branslet och utrustningen Sida 49 143 6 Underh ll reparation och f rvaring Mer information om underh ll vinterf rvaring service och reparation av baten kan du f p webbplatsen http www buster fi eller fr n n rmaste Buster terf rs ljare Alla st rre skador p aluminiumkonstruktioner eller aluminiumytor ska repareras av en auktoriserad Buster handlare Vid motorfel eller problem med annan utrustning ska du i f rsta hand kontakta respektive tillverkare OBS Alla Buster b tar r tillverkade med ytbehandlade inf stningsdon f r att f rhindra att de m lade ytorna skadas genom galvanisk korrosion Skruvar som lossas fr n konstruktionen m ste ers ttas Om du anv nder skruvar med ytbel ggning fr n annan tillverkare n Buster upph vs b tens garanti med omedelbar verkan Obs Obeh riga eller felaktigt utf rda installationer eller justeringsarbeten kan orsaka skada p b tens konstruktion och ventyra s kerheten Kontakta tillverkaren innan du g r eller best ller nya jordningar eller ppningar installerar utrustning eller inf rlivar andra metallegeringar i en aluminiumb t
149. vukkeet ja muu avotuli T yt s ili t varoen varsinkin jos vene on trailerilla tai voimakkaasti keulapainoinen koska t ll in tankista poistuva ilma saattaa aiheuttaa polttoaineen roiskumista t ytt aukosta t yt n loppuvaiheessa Tarkkaile my s s ili n huohotinventtiili ja lopeta tankkaus v litt m sti jos sielt roiskuu polttoainetta Al k yt t yt n aikana mit n s hk laitteita Sivu 11 143 Ala pida varakanistereita tuulettamattomissa tiloissa tai irrallaan tai mit n bensiini sis lt vi varusteita tiloissa joita ei ole siihen tarkoitettu Tarkasta vuosittain ettei polttoaineletkuissa ole kulumia Katso polttoainej rjestelm n komponenttien sijainti liitteest 2 Buster Super Magnum yleisj rjestely 5 1 2 Palontorjunta ja ennaltaehk isy Buster SuperMagnum on varustettu 2 kg teholuokaltaan 32A68B jauhet ytteisell k sisammuttimella Kuva 3 Sammutin on sijoitettu keulan s ilytystilaan vasemmalle sivulle ja sen paikkaa osoittaa avotilassa oleva symbolitarra Oo S5 im C ATT 118 LU Kuva 3 1 Kasisammutin 32A68B 2 kg Kasisammuttimet tulee huollattaa vuosittain Yli kymmenen vuotta vanhoja sammuttimia ei hyvaksyta ilman uutta paineastian koeponnistusta Kun kasisammuttimia vaihdetaan tulee tilalle hankkia vahintaan 8A68B sammutustehoinen laite Varmistu siit ett palonsammutusv lineet ovat helposti luokse paastavia my s silloin kun v

omistajan käsikirja buster supermagnum

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

omistajan k&auml;sikirja buster supermagnum

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

omistajan käsikirja buster supermagnum