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BEDIENUNGSANLEITUNG

1. Gebl sereinigungsmittel 4 gi Yanmar Ersatzteil N 97 4500 00400 6 Erneuern des Kraftstoff Filterelements Kraftstoff Filterelement regelm ig erneuern ehe Verstopfungen auftreten und der Kraftstoffdurchfluss verringert wird O Kraftstoffhahn am Kraftstofftank schlie en D Ablassstopfen entfernen und Diesel l im Kraftstofffilter ablassen Beh lter zum Auffangen des Kraftstoffs unter den Abfluss stellen amp Achsschraube des Filters l sen unteres Geh use entfernen und neues Element einsetzen Achsschraube de Kraftstoffsystem entl ften Diesel lfilter Siehe 3 2 1 2 Kraftstoff Filterelement Yanmar Ersatzteil N 41650 550810 7 Inspektion und Erneuerung des Anti Korrionszinks Der Zeitplan f r die Erneuerung des Anti Korrionszinks h ngt stark von den Eigenschaften des Seewassers und den Betriebsbedingungen ab Zinkschicht regelm ig berpr fen und den korrodierten Bereich auf der Oberfl che entfernen Anti Korrosionszink erneuern sobald nur noch weniger als die H lfte der urspr nglichen Menge vorhanden ist Wenn das Zink nicht erneuert und der Betrieb weiterhin mit nur einer kleinen Menge Anti Korrosionszink durchgef hrt wird verursacht dieses eine Korrosion des Seewasser K hlsystems und Wasserleckage oder Bruch der einzelnen Komponenten Das in der Abbildung gezeigte Schild wird auf jene Stopfen geklebt die mit Anti Korrosionszink verseh
2. 2 Ist die Farbe des Auspuffs normal Wenn dauernd schwarzer Rauch aus dem Auspuff kommt ist dieses ein Zeichen f r berlastung Dieses ist zu vermeiden da sich dadurch die Lebensdauer des Motors verk rzt 3 Sind abnormales Vibrieren oder Ger usche festzustellen Keine Drehzahlen fahren bei denen heftiges Vibrieren auftritt Je nach Bootsk rperstruktur k nnen die Motor und Bootsk rperger usche pl tzlich bei einer gewissen Motordrehzahl heftig werden und zu starkem Vibrieren f hren Der Betrieb bei diesen Drehzahlen ist zu vermeiden Wenn Sie irgendwelche abnormalen Ger usche h ren muss der Motor sofort angehalten und untersucht werden 4 Alarmsummer ert nt w hrend des Betriebs Falls der Alarmsummer w hrend des Betriebs ert nt muss die Motordrehzahl sofort zur ckgefahren die Alarmlampen berpr ft und der Motor zwecks Reparaturarbeiten ausgeschaltet werden 5 Sind Leckstellen beim Wasser l oder Treibstoff festzustellen oder haben sich irgendwelche Schrauben gelockert Motor regelm ig auf eventuelle Probleme berpr fen 6 Ist genug Diesel l im Kraftstofftank Diesel l rechtzeitig im voraus nachf llen damit immer gen gend Kraftstoff w hrend des Betriebs vorhanden ist 7 Wenn der Motor bei niedrigen Drehzahlen ber einen l ngeren Zeitraum betrieben wird muss der Motor alle 2 Stunden hochgefahren werden Hochfahren des Motors Hohe und niedrige Drehzahlen ungef hr 5 Mal ohne Belastung mit der
3. K nwasserTemperar ao ooo Schmier ldruck Turboladedruck F r zwei Stationen z Schmier ldruck O Standard A Optional X Nicht lieferbar 1 Messger te und Ausr stung Messger te und Ausr stung Startschalter W hrend des Starts w hrend des Betriebs OFF GLOW Co NN L sen sobald Motor gestartet START S GLOW GL HEN OFF AUS ON AN START START Motor Stoppschalter Funktionen OFF AUS Der Schaltschl ssel kann eingef hrt oder entfernt werden S mtliche Energiezufuhr wird abgeschaltet ON AN F r den Betrieb des Motors Messger te und Alarm vorrichtungen werden eingeschaltet START START Zum Starten des Motors Wenn der Schl ssel nach dem Starten losgelassen wird kehrt er automatisch auf AN zur ck GLOW GL HEN F r den Lufterhitzer optional Anmerkung Der Motor kann nicht mit dem Startschalter gestoppt werden Knopf dr cken um den Motor durch Unterbrechen der Kraftstoffzufuhr zu stoppen Danach den Stoppschalter weiter eingedr ckt halten bis der Motor vollst ndig ausgeschaltet ist Alarmsummer Warnlampen Summer Stoppschalter Der Summer ert nt sobald Unregelm igkeiten auftreten Siehe Erl uterungen unter 2 Diese Lampen leuchten auf sobald Unregelm igkeiten auftreten Siehe Erl uterungen unter 2 Dieser Schalter dient zum vor bergehenden Abschalten des Summertons Summer nur f r berpr fungszwecke bei U
4. Die Funktionsst rungen nehmen zu und k nnen ernste Probleme verursachen Stromkreis unterbrochen oder Summer defekt Reparatur durchf hren lassen Zur Beachtung Andere Warnlampen leuchten nicht auf wenn der Schalter eingeschaltet wird Sie leuchten nur dann auf wenn eine Unregelm igkeit festgestellt wird Stromkreis unterbrochen oder Lampe defekt Kurzschluss wenn Lampe erlischt Sensorschalter defekt Reparatur durchf hren lassen Reparatur durchf hren lassen Reparatur durchf hren lassen OLadelampe erlischt nicht w hrend des Betriebs Probleme beim Starten Anlasser funktioniert aber Motor startet nicht Anlasser funktioniert nicht oder nur sehr langsam Motor kann von Hand gedreht werden Motor l sst sich nicht von Hand drehen M ige Auspufffarbe O Schwarzer Rauch Weier Rauch Keilriemen gerissen oder lose Batterie defekt Wechselstromlichtmaschine erzeugt keinen Strom Kein Kraftstoff Ungeeigneter Kraftstoff Kraftstoffeinspritzung defekt Kompressionsleck am Einlas Auslassventil Leerlaufsicherheitsschalter eingeschaltet Laden der Batterie unzureichend Kein Kontakt an Kabelklemme Schalter an Sicherungsvorrichtung defekt Startschalter defekt Batterie Leistung Zu niedrig wegen anderer Verwendungszwecke Innenteile festgelaufen oder defekt Belastung zu hoch Turboladergebl se verschmutzt Kraftstoff ungeeignet Fehlerhafte Verst ubung durch Dies
5. sofern vorhanden leuchtet auf Warnvorrichtungen sind defekt wenn Schalter auf AN geschaltet ist O Alarmsummer ert nt nicht Warnlampen leuchten nicht auf Motor Schmier ldruck Auspuff OLadelampe leuchtet nicht auf Wenn der Schl ssel von START auf AN nach dem Starten des Motors zur ckspringt OSummer ert nt weiterhin Eine der Warnlampen erlischt nicht BEACHTEN Ma nahme Referenz Sofort in den langsamen Drehzahlbereich schalten dann berpr fen welche Lampe aufleuchtet und den Motor zwecks Untersuchung anhalten Falls sich keine Unregelm igkeiten feststellen lassen und es keine Betriebsprobleme gibt fahren Sie mit der kleinsten Drehzahl zum n chsten Hafen und lassen eventuell erforderliche Reparaturarbeiten durchf hren Motor Schmier l unzureichend Schmier lfilter verstopft Navigationsgetriebe Schmier l unzureichend Niedriger Wasserpegel im Frischwasserk nhler Seewasserdurchlass f r K hlung nicht ausreichend Verschmutzung im K hlsystem Diesel lstand im Tank niedrig BEACHTEN Schmier lstand berpr fen nachf llen erneuern Schmier lfilter erneuern Motor Schmier l erneuern lstand pr fen und nachf llen K hlwasserstand berpr fen und nachf llen System ist verstopft Luft ist in das System eingedrungen Reparatur durchf hren lassen Nachtanken 4 3 4 1 3 2 1 Motor nicht mit noch stets defekten Alarmvorrichtungen laufen lassen
6. 350 3100 Leerlauf schnell U min 3720 25 3670 25 Leerlauf langsam U min 700 25 Verbrennungssystem Direkteinspritzung Startsystem Elektrisches Startsystem K hlsystem Frischwasserk hlung Schmiersystem Zwangsschmierungssystem bei der Antriebspumpe Drehrichtung Kurbelwelle Gegen den Uhrzeigersinn vom Schwungrad aus gesehen scan Me 14 Schmier l Inhalt m Green S Olwanne 2 18 einschl Olfilterinhalt Olwanne 16 4 K hlwasser Inhalt 2 Motor 20 Zusatztank 1 5 Modell RHC7W IHI Herstellung Turbolader S e S Wassergek hltes Turbinengeh use Trockenmasse ohne Getriebe kg 535 Empfohlene Batterieleistung 12V x 120Ah Empfohlene Type Fernbedienungsgriff Einhebelausf hrung Motoreinbaumethode An Motorbefestigung Anmerkung 1 Auslegungsanforderungen ISO 3046 1 2 1hp 0 7355 kW 3 Kraftstoffanforderungen Dichte bei 15 C 0 860 Diesel ltemperatur 25 C am Einlas der Kraftstoffeinspritzpumpe ISO 8665 Diesel ltemperatur 40 C am Einlas der Kraftstoffeinspritzpumpe e Navigationsgetriebe optional F r 6LYA STP Modell KMH6A HSW800A2 MG5050A 10 Winkel 8 Winkel 10 Winkel Nasslamellen und Mehrscheibenausf hrung Untersetzungsverh ltnis 1 58 1 92 2 26 Schmier l Vo 8 4 0 Inhalt Effektiv g In Siehe Bedienungsanleitung des Herstellers F r 6LY2A STP 10 Winkel 8 Winkel Untersetzungsverh ltnis Type i G Nasslamellen und Mehrscheibenausf hrung OPNAR na Unte
7. Innenteile der Seewasserpumpe Das Leistungsverm gen der Seewasserpumpe h ngt vom jeweiligen Einsatz ab Die Seewasserpumpe muss in regelm igen Abst nden berpr ft werden Wenn die Durchflussmenge des K hlseewassers sich verringert und ein Zerlegen der Seewasser pumpe erforderlich ist kontaktieren Sie Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 1 Einstellschrauben an der Seitenabdeckung l sen und Seitenabdeckung entfernen 6 Montageschrauben Das Innere der Seewasserpumpe mit Taschenlampen ausleuchten und berpr fen amp Wenn nachstehend aufgef hrte Defekte gefunden werden sind Zerlegungs und Wartungsarbeiten erforderlich kl u D Abb 31 E 1 Risse im Fl gelrad oder Verlust desselben Spr nge oder berm iger Verschlei an den Fl gelradspitzen und Seitenfl chen Anmerkung Das Fl gelrad muss in regelm igen Abst nden erneuert werden alle 2000 Betriebsstunden 2 Besch digung der Verschlei platte amp Falls es bei den Innenteilen keine Probleme gibt m ssen der O Ring in die Nute der Dichtungsfl che gepasst und die Seitenabdeckung wieder installiert werden Falls Wasser kontinuierlich aus dem Wasserablassrohr unterhalb der Seewasserpumpe w hrend des Betriebs leckt muss das Aggregat zerlegt und gewartet werden Austausch der ldichtung BEACHTEN Die Seewasserpumpe dreht sich im Uhrzeigersinn wohingegen die Antriebsfl gel gegen den Uhrzeigersinn montiert werden m ssen Bei d
8. K hlwasser in regelm igen Abst nden erneuert werden weil die Eigenschaften des Zusatzmittels auch nachlassen Um das K hlwasser abzulassen m ssen die K hlwasserh hne zwei Positionen wie abgebildet unter 3 4 2 ge ffnet werden Zum Nachf llen von K hlwasser siehe 3 2 4 4 3 5 Inspektion alle 500 Stunden oder alle 2 Jahre 1 Inspektion der Keilriemenspannung an der Drehstromlichtmaschine Bei nachlassender Keilriemenspannung kann die Drehstromlichtmaschine keinen Strom mehr erzeugen weil der Keilriemen rutscht so dass die K hlwasserpumpe kein K hlwasser mehr f rdern kann und der Motor berhitzt wird Wenn die Keilriemenspannung zu stramm ist kann der Keilriemen sehr fr h defekt werden so dass die Kugellager in der Drehstromlicht maschine und die K hlwasserpumpe besch digt werden k nnen YA Drehstromlicht Spannung des Keilriemens berpr fen indem S E Maschine Sie mit Ihrem Finge auf den mittleren SIND SEENEN Abschnitt des Keilriemens dr cken Bei d richtiger Spannungsflexibilit t l sst sich der Keilriemen 8 10 mm eindr cken Einstellschraube l sen und Drehstromlicht maschine zum Einstellen der Keilriemen spannung entsprechend drehen 8 Kein Ol auf dem Keilriemen hinterlassen Falls der Keilriemen mit Ol verschmutzt ist kann er rutschen und sich dehnen Ein besch digter Kielriemen muss ersetzt werden 4 3 6 Inspektion alle 1000 Stunden oder alle 4 Jahre 1 Inspektion der
9. alle Warnlampen Nach dem Starten des Motors sollten Sie die Alarmvorrichtungen berpr fen Falls dieses nicht einwandfrei funktionieren kontaktieren Sie bitte Ihren H ndler Funktion der Alarmvorrichtungen Vor dem Starten Nach dem Starten Funktion des Schl ssels OFF AUS gt START START gt ON AN Alarmsummer Alarmlampen Ladelampe K hlwassertemperatur Motor ldruck K hlwasserhebel Kein K hlseewasser Ladedruck 2 5 2 Fernbedienungsgriff Fernbedienungshebel im Steuerraum f r Vorw rts und R ckw rtsgang sowie Drehzahleinstellung e Bet tigung der Einhebel Fernbedienung optional D Der Schalthebel des Navigationsgetriebes befindet sich in Leerlaufstellung 2 Der Schalthebel des Navigationsgetriebes steht auf vorw rts oder r ckw rts amp Max Drehzahlstellung des Motors D 9 Beschleunigungsstellung Bei Leerlauf des Motors Knopf herausziehen e Fernbedienungshebel R ckw rts Q Ki Bei Leerlauf des Wi Motors Knopf herausziehen Leerlaufstellung D Vorw rts oder r ckw rts 3 Max Drehzahl Nach Navigationsgetriebe Schalthebel Nach Drehzahlregler Hebel Leerlaufstellung Vorw rts Nacn Navigationsgetriebe Schalthebel Nach Drehzahlregler Hebel Leerlaufstellung Vorw rts LL R ckw rts Q fe b d Nach Navigationsgetriebe Schalthebel Nach Drehzahlregler Hebel 3 BETRIEB 3 1 Diesel l Schmier l amp K hl
10. ck Vor dem Start w hrend des Betriebs u Griff l sen OFF wenn der GLOW HN Motor gestartet ist START u GLOW GL HEN OFF AUS ON AN BEACHTEN Den Startschalter jeweils nicht l nger als 15 Sekunden festhalten Wenn der Motor nicht beim ersten Mal startet weitere 15 Sekunden warten und noch einmal versuchen Nachdem der Motor gestartet ist den Schalter nicht auf AUS drehen er muss selbst auf AN zur ckgehen Die Alarmvorrichtung funktioniert nicht wenn der Schalter sich auf AUS befindet 3 Starten des Motors bei kaltem Wetter Wenn der Motor bei niedrigen Temperaturen ca 0 C oder tiefer gestartet wird ist der Luftvorw rmer optional zum Erleichtern des Startvorgangs zu verwenden e Den Startschl ssel von AUS auf VORGLUHEN drehen Schl ssel weiterhin auf VORGL HEN L lassen damit der Luftvorw rmer ca 15 Sekunden lang erw rmt wird e Danach den Startschl ssel zum Starten des Motors wieder auf START drehen Anmerkung Wenn Sie sich f r einen Luftvorw rmer optional entscheiden empfehlen wir darauf zu achten dass das Steuerpult optional mit einer Anzeigeleuchte f r den Luftvorw rmer ausgestattet ist Neue Steuerpultausf hrung B C D Sobald der Luftvorw rmer sich erw rmt hat leuchtet die Lampe auf und zeigt an dass der Schl ssel auf START gedreht werden kann 4 Nach dem Starten des Motors Nachdem der Motor gestartet ist m ssen folgend
11. der Wechselstromlichtmaschine auf Risse berpr fen Warnlampe f r K hlwassertemperatur d Diese Lampe leuchtet auf sobald das K hlwasser zu hei wird ER Wasserstand im Zusatz und K hlwassertank sowie Durchflussvolumen des K hl Seewassers berpr fen Warnlampe f r Schmier ldruck OR Diese Lampe leuchtet auf sobald der Motor Schmier ldruck abf llt Er Motor lstand berpr fen Warnlampe f r K hlwasserstand Die Lampe leuchtet auf wenn das K hlwasser im K hlwassertank unter das normale Niveau sinkt K hlwasserstand im K hlwassertank berpr fen Auspuff Warnlampe f r verminderten Seewasserdurchfluss Die Lampe leuchtet auf wenn der Zufluss an K hlseewasser zu klein wird Seewasser K hlsystem auf Verstopfung berpr fen Warnlampe f r Turboladedruck UL Diese Lampe leuchtet auf sobald der Ladungsluftdruck Ladungsluftdruck BOOST des Turboladers berm ig steigt 3 Funktionen der Warnvorrichtungen Nach dem Drehen des Schl ssels werden nachstehende Betriebsfunktionen der Alarmvorrichtung ausgel st 1 Drehen des Schl ssels auf ON AN Warnsummer ert nt Die Lampen f r BATTERIELADUNG SCHMIER LDRUCK und AUSPUFF leuchten auf Anmerkung Wenn Warnsummer und Lampen wie oben beschrieben funktionieren ist alles in Ordnung 2 Wenn der Stromschl ssel auf START zum Starten des Motors gedreht und nach dem Starten des Motors wieder auf ON AN bewegt wird Erlischt der Warnsummer Erl schen
12. l sehr schnell durch den anf nglichen Verschlei verschmutzt Das Schmier l muss daher sehr fr hzeitig erneuert werden In dieser Phase ist der Schmier lfilter ebenfalls zu erneuern Abb 20 Abdeckung der Einlass ffnung entfernen Schlauch der Ablass lpumpe bis unten in das Navigationsgetriebe einf hren und das Schmier l aus dem Navigationsgetriebe Schmier lk hler herauspumpen 2 Filter in Seitenabdeckung entfernen Filter Schmier ffilier innen herausnehmen und Filter mit Kerosin ee reinigen Yanmar Modellreihe KMH6A amp Beim Einbau des Filters die Seitenabdeckung Ablass lpumpe optional durch Niederdr cken der Schraubenfeder wieder befestigen O Ring in der Seitenabdeckung nicht vergessen Neues Schmier l bis zur angegebenen Markierung nachf llen Siehe 3 2 3 5 Motor Probe laufen lassen und auf lleckage achten 4 3 2 Inspektion alle 50 Stunden 1 Entleeren des Kraftstofftanks Bootsk rper am Ort Ablasshahn am Kraftstofftank ffnen und am Boden des Tanks entleeren Wasser Staub usw Beh lter f r die Entleerung bereitstellen Solange entleeren bis Kraftstoff ohne Wasser oder Staub herausflie t Danach Ablasshahn zusperren 2 Entleeren des l Wasserabscheiders optional Kraftstoffhahn schlie en Ablassstopfen unten am l Wasserab scheider entfernen und Wasser und Staub von innen entleeren Nach dem Entleeren des l Wasserab scheiders muss das Kraftst
13. sie nicht behoben wird Tod oder schwere Verletzungen zur Folge HABEN KANN A ACHTUNG EE SCH eng eventuelle SEIANTENSINIEHON an die sofern sie nicht behoben wird leichte oder mittelschwere Verletzungen zur Folge HABEN K NNTE Kann auch als Hinweis auf unsachgem en Betriebseinsatz dienen e Erkl rungen unter der berschrift BEACHTEN dienen als BEACHTEN auf besonders wichtige Sicherheitsvorkehrungen beim Einsatz des Produktes Nichtbeachtung kann zu einer Leistungsverminderung des Motors und zu Sch den f hren 1 2 Sicherheitsvorkehrungen Beachten Sie diese Anweisungen zu Ihrer eigenen Sicherheit MSicherheitsvorkehrungen bez glich des Betriebs A WARNUNG Brandwunden e Niemals den Einf llverschluss des Frischwasserk hlers entfernen solange der Motor noch hei ist Austretender Dampf und herausspritzendes hei es Wasser f hren zu schweren Verbrennungen Warten Sie bis die Temperatur gesunken ist und wickeln Sie dann ein Tuch um den Einf llverschluss bevor Sie diesen langsam ffnen e Einf llverschluss nach der Inspektion wieder fest verschlie en Wenn der Verschluss nicht richtig festgeschraubt ist k nnen Dampf und hei es Wasser w hrend des Betriebs herausspritzen und schwere Verbrennungen verursachen Richtige Bel ftung des Batteriebereichs e Sorgen Sie daf r dass der Bereich um die Batterie herum gut bel ftet wird und frei von allen Dingen ist die ein Feuer verursachen k nn
14. BEDIENUNGSANLEITUNG YANMAR SCHIFFSDIESEL MOTOR GLYA STP SLY2A STP Zur Gew hrleistung eines einwandfreien und sicheren Betriebs vorliegende Bedienungsanleitung aufmerksam dur chlesen Bedienungsanleitung nach Gebrauch sorgf ltig aufbewahren Wir freuen uns dass Sie sich f r den Kauf dieses YANMAR Produktes der YANMAR DIESEL ENGINE CO LTD entschieden haben In dieser Bedienungsanleitung werden die Funktionsweise sowie die an diesem von der YANMAR DIESEL ENGINE CO LTD hergestellten MOTOR periodisch auszuf hrenden Inspektions und Wartungsarbeiten n her beschrieben Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung vor Inbetriebnahme des Motors sorgf ltig durch und benutzen Sie den Motor nur unter optimalen Betriebsbedingungen Falls sich irgendwelche Fragen oder Probleme ergeben sollten wenden Sie sich bitten an den n chsten Serviceh ndler Verordnung des Staates Kalifornien 65 WARNUNG Verordnung des Staates Kalifornien 65 WARNUNG Batteriesammelstellen Batteriepole und Es st dem Staat Kal forn en bekannt dass Dieselauspuffgase und einige ihrer Bestandteile Krebs erregen sowie Geburtsfehler und andere genetische Sch den hervorrufen k nnen anverwandte Zubeh rteile enthalten Blei und Bleiverbindungen Es ist dem Staat Kalifornien bekannt dass diese Chemikalien Krebs erregen oder andere genetische Sch den hervorrufen k nnen H nde nach Gebrauch waschen YANMAR SCHIFFSDIES
15. ELMOTOR MODELLREIHE 6LYA STP 6LY2A STP BEDIENUNGSANLEITUNG Vielen Dank f r den Kauf dieses Yanmar Schiffsdieselmotors Einleitung In dieser Bedienungsanleitung werden die Funktion Wartung und Inspektion der Yanmar Schiffsdieselmotoren der Modellreihen 6LYA STP and 6LY2A STP beschrieben e Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig vor Inbetriebnahme des Motors durch um f r den sachgem en Gebrauch und den bestm glichen Betriebszustand des Motors zu sorgen e Diese Bedienungsanleitung ist stets griffbereit aufzubewahren e Bei Verlust oder Besch digung dieser Bedienungsanleitung wenden Sie sich zwecks Neubestellung an den n chsten zust ndigen Service oder Vertriebsh ndler e Sorgen Sie daf r dass diese Anleitung beim Verkauf des Motors an den n chsten Besitzer weitergegeben wird Diese Bedienungsanleitung gilt als wesentlicher Teil des Motors und ist stets am Einsatzort aufzubewahren e Ulm Verbesserungen hinsichtlich Qualit t und Leistung der Motoren jederzeit gew hrleisten zu k nnen werden Yanmar Produkte regelm ig auf den neusten Stand gebracht Es kann daher vorkommen dass einige der in dieser Bedienungsanleitung aufgef hrten Details leicht von denen f r Ihren Motor bestimmten Anweisungen abweichen Falls Sie in Zusammenhang mit einer derartigen abweichenden Beschreibung Fragen haben sollten wenden Sie sich bitte an Ihren Yanmar Service oder Vertriebsh ndler Mit Ausnahme der Yanmar Modellrein
16. Ee EE AE 18 1 9 3 2 Vor erstmaligem Einf llen von Wasser DEE 20 24 3 2 41 Kraftstoffzufuhr und Entl ften im Kraftststoffsystem Sigg a aa A a a Br aa a de E A aa a a 20 3 2 2 Zufuhr von Motorschmier l EEA EREET a a a a a E ae ae a a EE 21 3 2 3 Zufuhr von Schmier l zum Navigationsantrieb f r Yanmar Modellreihe KMH6A KMHBGA 1 reeset 22 3 2 4 Zufuhr von K hlwasser Eeer E ee ee Eege le e GE See Aare 22 23 3 2 5 Starten nach l ngerer Lagerung oder Starten eines neues Motors nennen 23 3 2 6 berpr fung und Nachf llen von Schmier l und K hlwasser EE 24 3 3 Inbetriebnahme a ERC ann 25 30 3 3 1 Inspektion vor dem Start na 25 27 3 3 2 Starten des Motors a Ren EE EE EE EE D 28 3 3 3 Schalten SE ee Ge Ee Eeer EA 29 33 4 berpr fung w hrend des Betriebs e 29 30 3 3 5 Ausschalten des Motors a a a a Er Ta Be A a a a a Ba Be a Tl Te EA AN EA Tr a A Be ca re 30 3 4 Lagerung ber einen l ngeren Zeitraum SR REI EN a a a a a ar nee 31 32 4 WARTUNG amp INSPEKTION nenn 33 45 4 1 Allgemeine Wartungsrichtlinien TEE 33 4 2 Inspektionsintervalle Hnida h eier a ee a aa a a a a EE E a a e ET Se ee 34 35 4 3 Bei den Inspektionsintervallen Zu beachtende Punkte GE a E ee E EE EE E 36 45 4 3 1 Inspektion nach den ersten 50 Betriebsstunden ETENEE TENS EAEE AAEN EAA A EEATT a A EEE 36 37 4 3 2 Inspektion alle 50 Stunden EE 37 39 4 3 3 Inspektion nach den ersten 250 Stunden Siena aa Baar a er ae ee ee een ac ea ae ae Eee EEN 39 4 3 4 Inspekti
17. ICA CORP 951 Corporate Grove Drive Buffalo Grove IL 60089 4508 U S A TEL 847 541 1900 FAX 847 541 2161 YANMAR EUROPE B V Brugplein 11 1332 BS Almere De Vaart P O Box 30112 1303 AC Almere The Netherlands TEL 036 549 3200 FAX 036 549 3209 YANMAR ASIA SINGAPORE CORPORATION PTE LTD 4 Tuas Lane Singapore 638613 TEL 861 5077 FAX 861 5189 TELEX RS 35854 YANMAR Verbraucherdaten Kaufdatum Kaufort Name des H ndlers 49961 205581
18. Kupplung Navigationsgetriebe im Leerlauf fahren Durch das Hochfahren des Motors werden Kohleablagerungen im Zylinder und am oberen Ende des Kraftstoffeinspritzventils entfernt Wenn dieses Hochfahren des Motors nicht regelm ig erfolgt kann sich die Farbe am Auspuff weiter verdunkeln und die Motorleistung absinken 3 3 5 Ausschalten des Motors Den Motor wie folgt beschrieben anhalten 1 Den Fernbedienungshebel auf eine langsame Drehzahl schieben und in den Leerlauf bringen um das Boot anzuhalten 2 Motor vor dem Ausschalten noch einmal hochfahren Siehe 3 3 4 7 3 Motor mit niedriger Drehzahl ca 1000 U min ungef hr 5 Minuten lang laufen lassen damit sich die Motortemperatur abk hlen kann BEACHTEN Wenn der Motor schnell im H chstleistungsbereich ausgeschaltet wird steigt die Motortemperatur stark an wodurch das Schmier l sich verbraucht und die beweglichen Teile festlaufen 4 Den Ausschalter solange dr cken bis der Motor vollst ndig steht Wenn Sie diesen Knopf zu fr h loslassen kann es vorkommen dass der Motor weiterl uft 5 Startschalter auf AUS drehen Schl ssel abziehen und sorgf ltig aufbewahren stoppknopf 6 Batterieschalten ausschalten 7 Hahn am Kraftstofftank schlie en 8 Bodenhahn schlie en BEACHTEN Bodenhahn schlie en da andern falls Wasser eindringen und das Boot dadurch sinken kann GLOW GL HEN OFF AUS ON AN STOP STOPP 3 4 Lagerung ber eine
19. Motor abgelassen wird ist jeglicher Kontakt mit dem l zu vermeiden e Um Verbrennungen zu vermeiden warten Sie ehe das K hlwasser aus dem Motor abgelassen bis die Temperatur gesunken ist BEACHTEN Keine nderungen am Dieselmotor vornehmen Ein Umbau des Motors oder nderungen an dessen Teile zwecks Erh hung der Motordrehzahl oder des Kraftstoffaussto es usw f hren zu unsicherem Betriebsverhalten und k nnen Motorsch den oder eine Verk rzung der Lebensdauer des Motors zur Folge haben BEACHTEN Entsorgung von Abfallmaterial e l oder Fl ssigkeiten die entsorgt werden sollen in einen Container geben l oder andere Fl ssigkeitsreste niemals in einem Kl rteich Fluss oder im Meer entsorgen e Abfallmaterial ist sicher zu entsorgen wobei s mtliche Vorschriften und Gesetze zu beachten sind Kontaktieren Sie ein Abfallunternehmen zwecks Abholung und Entsorgung 1 3 Anbringen von Sicherheitsschildern f r das Produkt Um einen sicheren Betrieb zu gew hrleisten sind entsprechende Warnhinweisschilder beigef gt Die Anbringung dieser Schilder wird im Diagramm weiter unten n her erl utert Achten Sie darauf dass die Schilder nicht verschmutzen bzw besch digt werden und sorgen Sie daf r dass sie bei Verlust oder Besch digung erneuert werden Schilder gleichzeitig mit Austausch von Teilen ersetzen und in gleicher Weise wie die Teile bestellen MEIDEN EICHE 2 DO LTER ZAERLTTALG When lifting t
20. alter Tacho Sensor Boostsender x x Motor ldrucksender x x K hlwasser Temperatursender Motor ldruckmesser K hlwasser Temperaturmesser Boost Kraftstoff leer xDrahtummantelung f r 2 Pult Boost Messinstrument Steuerpult Station No 2 bei neuer C Version Steuerpult Station No 2 optional Einzelheit zu Abstimmungsger t A A Einzelheiten zu Kupplung C C Zur Beachtung Optional kk Nicht lieferbar f r neue B Version Vor Ort erh ltlich Batterie und Batterieschalter Zur Beachtung Optional xx Nicht lieferbar f r neue C Version Vor Ort erh ltlich Batterie und Batterieschalter Zur Beachtung Optional x Vor Ort erh ltlich Batterie und Batterieschalter Startschalter GL HEN AUS AN START GARANTIELEISTUNG Zufriedenheit des Kunden Ihre Zufriedenheit und Verst ndigungsbereitschaft sind f r Ihren H ndler und uns sehr wichtig Normalerweise werden alle Probleme in Zusammenhang mit dem Produkt von der Kundendienstabteilung unseres H ndlers behandelt Wenn Sie ein Garantieproblem haben das nicht zu Ihrer Zufriedenheit gel st werden konnte bitte wir Sie folgende Schritte zu unternehmen e Besprechen Sie Ihr Problem mit einem Mitglied der Gesch ftsf hrung des Vertriebsh ndlers In vielen F llen k nnen die Beschwerden schnell auf dieser Ebene geregelt werden Wenn das Problem schon mit dem Kundendienstmanager erfolglos besprochen wurde wenden Sie sich bitte an den Ei
21. assventils berpr fung und Einstellung des Te nn Alarmvorrichtungen berpr fen Batterief lls ure berpr fen Spannung des Antriebsriemens f r Drehstromlichtmaschine Generator berpr fen Elektrische Teile Gebl se reinigen Turbolader Schmier lk hler berpr fen und reinigen Schmier leinlassfiltersieb berpr fen und reinigen T glich D O1 D O1 PO P P P OO gt OO P ch O1 LA D eb D O Eas Eas LO N Kugellager Friktionsplatte und Dichtung berpr fen Schmier lstand berpr fen Schmier l erneuern ab Q D VM lie ab D dp Z pn CO D gt CO zZ L CO ES Ka ab Q D gt ec ab D an C CO D gt CO zZ K hlwasser Schmier l und Diesel l sowie Auspuffgas auf Leckstellen einschl Mischkr mmer berpr fen Allgemein N P MN N DD 00 4 3 Bei den Inspektionsintervallen zu beachtende Punkte 4 3 1 Inspektion nach den ersten 50 Betriebsstunden 1 Motorschmier l und Schmier lfilter 1 Mal ersetzen W hrend der ersten Betriebsstunden des Motors wird das l sehr schnell durch den anf nglichen Verschlei der Innenteile verschmutzt Das Schmier l muss daher sehr fr hzeitig erneuert werden A ACHTUNG Vorsicht vor lspritzern beim Ablassen des hei en Schmier ls In dieser Phase ist der Schmier lfilter zu erneuern Das Motors
22. assverschluss am Frischwassertank ge ffnet und Frischwasser am Einlassstutzen bis zum berflie en nachgef llt werden Siehe 3 2 4 BEACHTEN Falls der Zustand dass kein Frischwasser mehr vorhanden ist zu h ufig vorkommt oder wenn nur der K hlwasserstand ohne nderung des Wasser standes im Zusatztank sinkt besteht die M glich keit dass irgendwo Wasser oder Luft entweicht In derartigen F llen wenden Sie sich bitte umgehend an Ihren Yanmar Vertriebs oder Verkaufsh ndler berpr fen des K hlfrischwa sserstandes Anmerkung W hrend des Motorbetriebes steigt der Wasserstand im Zusatztank Das ist normal Nach dem Ausschalten des Motors k hlt sich das K hlwasser ab w hrend das zus tzliche Wasser im Zusatztank wieder zur ck in den Frischwassertank flie t 6 berpr fen des Fernbedienungshebels Es muss gew hrleistet sein dass der Fernbedienungshebel sich leicht vor Inbetriebnahme bewegen l sst Wenn er sich nicht leicht bewegen l sst m ssen die Glieder des Fernbedienungshebelkabels sowie auch die Kugellager des Hebels geschmiert werden Siehe 4 3 4 3 4 BEACHTEN Wenn die Schaltziehl nge des Fernbedienungskabels am Navigationsgetriebeende nicht ausreicht kann es vorkommen dass weder in den Vorw rts noch R ckw rtsgang geschaltet werden kann oder dass die Kupplung Navigation sgetriebe rutscht 7 berpr fen der Alarmvorrichtungen Beim Bet tigen des Startschalter
23. b 2 FG Voll Tief Peilstab D EE EE Schmier lk hler Abb 3 3 2 3 Zufuhr von Schmier l zum Navigationsantrieb f r Yanmar Modellreihe KMH6A KMH6A 1 1 Einlassverschluss entfernen und Schmier l f r das Navigationsgetriebe zuf hren 2 Schmier l bis zur oberen Begrenzung am Peilstab zuf hren Zur berpr fung des lstandes Peilstab vollst ndig einf hren Schmier linhalt voll 4 0 2 3 Einlassverschluss fest anziehen 3 2 4 Zufuhr von K hlwasser K hlwasser gem den nachfolgender Verfahrensweise zuf hren Nicht vergessen dem Frischwasser LLC zuzuf gen 1 Wasserablassh hne schlie en Frischwasser und Seewasserablassh hne schlie en Anzahl Ablassh hne Frischwasserleitung Seewasserleitung Beachten Die Wasserablassh hne werden herstellerseitig in ge ffneten Zustand ausgeliefert 2 Einlassverschluss des Frischwassertanks entfernen Einlassverschluss mit 1 3 Drehung gegen den Uhrzeigersinn entfernen 2 K hlwasser langsam in den Frischwassertank flie en lassen damit sich keine Blasenbilden ergeben kann Solange nachf llen bis Wasser aus dem Einlassstutzen berl uft Einlassverschluss nach dem Auff llen fest anziehen Ein loser Verschluss f hrt zu Problemen wegen Wasserverlust Kerbe hinten am Deckel mit Schlitz im Einlassstutzen ausrichten und dann mit 1 3 Drehung festdrehen Gm Deckel vom Zusatztank entfernen Wasser bis Begrenzung nachf ll
24. be zu Rate zu ziehen 5 Reinigen des Turbogebl ses Ein Verschmutzung des Turbogebl ses f hr zu einer Verminderung der Gebl sedrehzahl und zu einem Leistungsabfall des Motors miechwasserianik Ke l Turbolader D Reinigungsmittel f r Gebl se frisches Wasser und eine kleine Kanne bereithalten d Vorreiniger Filter des Turbolader Lufteinlasses entfernen Ca 50 cm_ Geb sereinigungsmittel langsam in Abst nden von jeweils 10 Sekunden durch 2 Sch H r lfilter den Lufteinlass ohne Betriebsbelastung o 2500 3000 U min einf llen amp Ungef hr 3 Minuten warten und ca 50 cm frisches Wasser auf in gleicher Weise durch den Lufteinlass in Abst nden von jeweils 10 Sekunden einf llen amp Motor mit Belastung ca 10 Minuten laufen lassen um den Turbolader zu trocken und berpr fen ob die Motorleistung wieder voll vorhanden ist Falls sich nichts an der Motorleistung ge ndert hat muss der beschriebene Vorgang 3 bis 4 mal wiederholt werden Falls die volle Motorleistung dann noch immer nicht wiederhergestellt werden konnte kontaktieren Sie Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler Den Vorreiniger mit einem Reinigungsmittel reinigen trocknen und in den Gebl se lufteinlass montieren Vorreiniger Filter sofern defekt erneuern BEACHTEN Nur kleine Mengen Gebl sere iniger oder frisches Wasser auf einmal einf llen Das Gebl se kann sonst zerbrechen oder es k nnen Druckst e auftreten
25. chmier l l sst sich leichter erneuern solange der Motor noch nicht abgek hlt ist D Schmier lpeilstab entfernen und den Schlauch der Ablass lpumpe optional mit dem F hrungsst ck des lpeilstabes verbinden Beh lter zum Auffangen des abgelassenen ls aufstellen und l mit Ablass lpumpe absaugen Schmier ffilter mit lfilterschl ssel entfernen Gegen den Uhrzeigersinn drehen amp Filtermontagefl che reinigen Schmier lfilter in Montagefl che fest von Hand anziehen und danach den Filter mit 3 4 Drehung mittels Filterschl ssel weiter festziehen Im Uhrzeigersinn drehen Schmier l bis zur Markierung nachf llen Siehe 3 2 2 Motor 5 Minuten Probe laufen lassen Es darf kein l w hrend des Betriebs austreten Ca 10 Minuten nach dem Ausschalten des Motors warten lstand mit lpeilstab berpr fen und bis zur vorgeschriebenen H he nachf llen Frischwassertank Dy N gt al ER Frischwasser k hler Dr Anlasser 2 P Ablass lpumpe K Abb 18 Schmier lfilter x Voller E S Nebenleitung Schmier lfilter Yanmar Ersatzteil N Voller Durchfluss 119593 35100 Nebenleitung 119593 35400 ng Id gas ko Kengert CH H een D d Abb 19 Durchlud A E Zwischenk hler 2 Navigationsgetriebe Schmier l ersetzen und Schmier lfilter 1 Mal reinigen W hrend der ersten Betriebsstunden des Motors wird das Schmier
26. chtung angesaugt 3 3 3 Schalten 3 3 3 1 Einhebel Fernbedienung optional Schalthebel in Leerlaufstellung bringen ehe fol gende Vorg nge durchgef hrt werden 1 Voraus vorw rts Den Steuerhebel langsam auf Vorw rts schieben Wenn der Hebel langsam auf die Beschleunigungsseite bewegt wird kann die Kupplung einrasten und das Boot losfahren 2 Achtern r ckw rts Den Steuerhebel langsam auf R ckw rts schieben Wenn der Hebel langsam auf die Beschleunigungsseite bewegt wird kann die Kupplung einrasten und das Boot losfahren 3 Leerlauf Kupplungshebel des Navigationsgetriebes in Leerlauf schieben BEACHTEN Motorprobleme k nnen auftreten wenn der Motor ber einen l ngeren Zeitraum unter berlastung in Betrieb ist und der Fernbedienungshebel auf Vollgas steht max Motordrehzahl und die maximale Motordrehzahl berschritten wird Die Drehzahl sollte ca 100 Umdrehungen niedriger als bei Vollgas liegen BEACHTEN Bei einem neuen Motor w hrend der ersten 50 Stunden Nicht abrupt Gas geben oder nehmen bzw berbela stung usw 3 3 4 berpr fung w hrend des Betriebs Immer auf eventuell auftretende Probleme w hrend des Betriebs achten Auf folgende Punkte ist besonders zu achten 1 Wird genug Seewasser von der Seewasserdurchflussleitung ausgesto en Wenn der Aussto nur gering ist m ssen der Motor sofort ausgeschaltet die Ursache untersucht und die entsprechende Reparatur durchgef hrt werden
27. drigem lstand mit der empfohlenen lsorte am Einlassstutzen nachf llen Bis zur oberen Markierung am lpeilstab nachf llen Siehe 3 2 3 F r alle Navigationsgetriebe mit Ausnahme der Modellreihe KMH6A KMH6A1 ist das beiliegende Betriebsanleitung zu verwenden 5 berpr fen und Nachf llen von K hlfrischwasser Frischwasserstand vor Inbetriebnahme in kaltem Motorzustand berpr fen Eine berpr fung des Wasserstandes in hei em Motorzu Das Einlassverschluss nicht stand ist gef hrlich wobei die angezeigten K hlwasserwerte w hrend des Betriebs oder infolge der thermischen Ausdehnung irref hrend sind di unmittelbar nach Ausschalten Frischwasser nur am Zusatztank regelm ig berpr fen und nachf llen Der Einlassverschluss am Frischwassertank darf w hrend des Betriebs nicht entfernt werden des Motors ffnen da sonst Dampf und hei es Wasser herausspritzen k nnen Warten Sie bis die Motortemperatur 1 Es ist darauf zu achten dass der K hlfrisch SIC aUgeSUDKEN ISt UNE Wicken SIE dann em wasserstand sich zwischen der oberen und Tuch um den Eini llverschluss bevor Sie unteren Markierung auf der Seite des diesen langsam ffnen Einlassverschluss Zusatztanks befindet nach dem berpr fen wieder fest anziehen 2 Wenn der Wasserstand unter die Niedrigstand markierung f llt muss der Zusatztank ge ffnet und Frischwasser nachgef llt werden 3 Wenn kein Wasser mehr im Zusatztank vorhanden ist muss der Einl
28. e KMH6A KMH6AI sind weitere Einzelheiten der Bedienungsanleitung f r Navigationsgetriebe zu entnehmen 6LYA STP 6LY2A STP Bedienungsanleitung Schiffsmotor Code No 49961 205581 EINLEITUNG EE 1 INDEX ee eneeenennnnnennsnsannsnsannsnsonsnnnennnnsnnnnnsnnnsnsannsnsennnnsnsnnnsnnnnnsnnennsansnsnsnnnnnnnnnnnnnn 2 1 FUR DEN SICHEREN BETRIEB nn 3 6 1 1 Warnsymbole EM E a ac a a re Br Be a ar a BE Eee EE a ER a ee a Er Be a Br a Er ee ca Bra re EE Zac ara ee a ae 3 1 2 Sicherheitsvorkehrungen EN NE EN EELER EAN EEE EEE TON A 5 1 3 Anbringen von Sicherheitsschildern f r das Produkt a a a a a a a nee 6 2 BESCHREIBUNG DES PRODUKTES EE 7 16 21 Einsatzbereich Antriebssystem KEE WEE armen RED EE 7 22 Motorspezifikationen lege a Hua e D E ee ae ee EE e EE EE r E 8 2 3 Bezeichnung der Einzelteile Sri a eg a a a ee ER ee a an aa na aan an Bea am a a ae E ee a ere en a AAE AEA 9 24 Wichtigste Wartungsteile E EEEE E a a nn 10 2 5 Steuerausr stung a a ann 1 1 KN 6 2 5 1 Steuerpult a a a a an 11 15 2 5 2 Fernbedienungsgriff a a a a KC 16 3 BETRIEB EE 17 32 3 1 Diesel l Schmier l amp K hlwasser EE ER EUERFIEEFREREREEGERERECEBERENECERENERFEERERE IEUEGEREREREHERERENEETERERERERERENERERERE GER N E ETE 17 19 3 1 1d Kraftstoff E E EEE ENTAR SEESE AEN NEIEN AEA ENEA EENEN e Te EBENEN EE EEEN CREEEREN 17 3 1 Ke Schmier l TEE EE EE EIERE TEIL SET RR TO LETTER ENT EE EE EE 18 3 1 3 K hlwasser EE EE a EE E E EE EE EE EE EE EE E
29. e Punkte bei niedriger Drehzahl berpr ft werden 1 Messinstrumente und Alarmvorrichtungen am Steuerpult auf normale Funktion berpr fen 2 Motor auf Wasser oder lleckage berpr fen 3 Farbe des Auspuffs sowie Vibrieren und Klang des Motors auf Normalzustand berpr fen Startschl sselschalter or a ON ld START GLOW GL HEN OFF AUS ON AN BEACHTEN Den Luftvorw rmer jeweils nicht l nger als 20 Sekunden lang bet tigen andernfalls k nnen Sch den auftreten BEACHTEN Der Motor l uft fest wenn er bei noch immer zu geringem Seewasser durchfluss in Betrieb genommen oder ohne ausreichendes Warmlaufen belastet wird 4 Bei auftretenden Problemen den Motor bei stehendem Boot Aufw rmvorgang ca 5 bei niedriger Drehzahl laufen lassen damit sich das Schmier l in allen Motorteilen verbreiten kann 5 Es ist darauf zu achten dass gen gend Seewasser aus dem Seewasserdurchfluss ausgesto en wird Bei zu geringem Seewasserdurchfluss durch das Seewasserdurchfluss w hrend des Betriebs kann die Antriebswelle der Seewasserpumpe besch digt werden Wenn der Seewasserdurchfluss zu gering ist muss der Motor sofort angehalten die Fehlerursache berpr ft und entsprechend repariert werden e Ist den Bodenhahn ge ffnet e Ist der Einlas des Bodenhahns unten am Bootsk rper verstopft e Ist der Seewasser Ansaugschlauch besch digt oder wird Luft infolge einer lockeren Di
30. el l Einspritzventil Toleranz Einlas Auslassventilkopf zu gro Ungeeigneter Kraftstoff Fehlerhafte Verst ubung durch Diesel l Einspritzventil Diesel l Einspritzung nicht richtig synchronisiert Schmier l verbrennt berm iger Verbrauch Keilriemen erneuern 4 3 5 1 Spannung einstellen Fl ssigkeitsstand S uredichte berpr fen erneuern Reparatur durchf hren lassen Kraftstoff nachtanken entl ften Empfohlenen Kraftstoff verwenden Reparatur durchf hren lassen Kupplung in Leerlauf schieben Fl ssigkeitsstand berpr fen neu laden ersetzen Rost von Kabelklemme entfernen nachziehen Reparieren lassen Reparieren lassen Kontaktieren Sie Ihren H ndler Reparatur durchf hren lassen Propellersystem berpr fen Gebl se reinigen Empfohlenen Kraftstoff verwenden Reparatur durchf hren lassen Empfohlenen Kraftstoff verwenden Richiedere assistenza Reparatur durchf hren lassen Reparatur durchf hren lassen 6 SYSTEMDIAGRAMMME Siehe Anhang A auf der R ckseite des Buches Diesel l berlauf Diesel lfilter lpumpe Kraftstoffzufuhrpumpe Diesel l Einlass Von Diesel ltank Kraftstoff Einspritzpumpe ldruck Regulierventil 9 Motor Schmier lk hler 10 Schmier lfilter voll 11 Schmier lfilter Nebenleitung 12 Sicherheitsventil 13 Hei wasser nach R cklauf 14 Wassertemperatur Schalter 15 Frischwasser K hlpumpe 16 Hei wassererhitzer R ck
31. en sind Bodenhahn vor Entfernen des Stopfens zum Abb 25 Erneuern des Anti Korrosionszinks schlie en l lt Anmerkung gt Abb 29 zeigt die Position des Yanmar Navigationsgetriebes Modellreihe KMH6A Mit Ausnahme des Yanmar Navigations getriebes sind weitere Einzelheiten der Bedienungsanleitung f r Navigationsgetriebe zu entnehmen Zinkbeschichtung Yanmar Zwischenk hler 119574 18790 Navigationsgetriebe 27210 200370 Schmier lffilter Nebenleitun Schmier lk hler nur KMH6A a i Schmier lk hler r e EH S a oO oo Frischwasserk hler 119574 44150 Baue Se Navigationsgetriebe KMH6A ohne Zink Zwischen k hler ea C D een Ca GEET AN dout HtAbb 25 Zwischenk hler DS Ba J I gp Anti Korrosionszink a G AaS SIG EN GE 777 N J C ca f re Is Peilstab Ka E Ge SSC tt he hmier lk hler s IV UU m d Abb 26 Abb 27 ech Anti Korrosionszink Drehstromlicht ae Schmier lk hler f r en la ae e Ze Navigationsgetriebe gt Frischwassertank a A l HI 7 Frischwasser NO 89 k hler 18 E Ta OI Ki Dd Ira aS uT ech Ma Anti Korrosionszink Wa Yanmar SJ Navigation an KMH5A abb 28 JI Abb 29 8 Erneuern des K hlfrischwassers Die K hlleistung sinkt wenn das K hlwasser durch Schmutz oder Kesselstein verunreinigt ist Selbst wenn LLC hinzugef gt wurde muss das
32. en und Deckel wieder fest anziehen Abb 8 Ab SD Navigationsgetriebe Zwischenk hler Seewasserablasshahn Schmier lk hler a IR WM ZRA ei i RIN lea IK GG 1 ewe Ce H HK N TIL Abb 6 ablasshahn N Frischwassertank ZFrischwasserablasshahn Frischwasser k hler EI D 1 BIS Hai d 4 We xay a j Seewassera Abb 7 blasshahn NRZ amp Seewassera H blasshahn Schmier lk hler f r IEN Navigationsgetrieb gw a Kaas a A S e bel S Ka Tg i Gi b N e i Z Ver ech Navigations II getriebe Abb 9 S Seewassera blasshahn 6 Den Gummischlauch der den Zusatztank mit T E dem Frischwassertank verbindet berpr fen Einf llverschluss Wenn der Schlauch nicht wasserdicht ist wird eine gro e Menge K hlwasser verbraucht f ger Frischwasserzufuhr Gummischlauch Zi Jaz Abb 10 Wenn der Einlassverschluss sich gelockert hat str men hei er Dampf und hei es Wasser aus und k nnen Verbrennungen verursachen 3 2 5 Starten nach l ngerer Lagerung oder Starten eines neues Motors Falls der Motor l ngere Zeit nicht im Einsatz war kann sich das Schmier l in den Toleranzen zwischen den beweglichen Teilen verfl chtigen Wenn der Motor in einem derartigen Zustand in Betrieb genommen wird kann dieses zu Motorsch den f hren Wenn der Motor zum ersten Mal oder nach l ngerer Lagerung gesta
33. en und Kohlepartikel aus dem Hauptstrom amp Schmier l Das Ol wird durch den Hauptstromfilter an die beweglichen Teile des Nebenstrom Motors wobei der R ckfluss an die Olwanne ber den Nebenstromfilter erfolgt K hlwassersystem Dieser Motor ist mit zwei K hlwassersystemen ausger stet f r Frischwasser amp f r Seewasser Das Frischwasser flie t vom Fischwassertank in den Frischwasserk hler wo das Frischwasser durch das Seewasser gek hlt wird Das Frischwasser str mt dann durch die Frischwasserpumpe in den Zylinderblock Es dient zum K hlen des Turboladers und wird anschlie end zur ck in den Frischwassertank gef hrt Frischwasserk hler Bei dem Frischwasserk hler handelt es sich um einen W rmeaustauscher Einf llverschluss der Seewasser verwendet Der am Frischwassertank befestigte Zusatztank Einf llverschluss ist mit einem Druckregelventil versehen Wenn die K hltemperatur steigt und der Druck im Frischwasserk hler ebenfalls steigt werden ber das Druckregelventil Dampf und bersch ssiges Hei wasser an den Zusatztank abgelassen CGummischlauch Dieser Schlauch verbindet den Einf llverschluss mit dem Zusatztank Dampf und Hei wasser werden in den Zusatztank abgelassen Wenn der Motor stoppt und das K hlwasser sich abk hlt f llt auch der Druck im K hlwassertank auf Negativdruck Das Einf llverschlussventil ffnet sich dann und saugt Wasser aus dem Zusatztank an Dieses dient zur Minimierung des K hlwasser
34. er optional und Kraftstofffilter auf der Mitte der Kraftstoffleitung montieren Diesel l R cklaufleitung Kraftstoffansaugpumpe der Kraftstoffzufuhrpumpe l Wasserabscheider Diesel ltank g Weniger als 500mm Er Diesel lhahn i gt Ablasshahn Einspritzpumpe Zur Diesel l 3 1 2 Schmier l BEACHTEN Die Verwendung von in dieser Bedienungsanleitung nicht n her spezifizieren Schmier l kann zu Festlaufen oder vorzeitigem Verschlei der inneren Teile f hren oder die Lebensdauer des Motors verk rzen 1 Wahl des Motorschmier ls Folgende Schmier le k nnen verwendet werden LUFTTEMPERATUR e API Klassifizierung CD EE CF HESE e SAE Viskosit t 15W40 Sn i 2 Wahl des Navigationsgetriebe ls e Yanmar KMH6A KMH6A1 SAE Viskosit t 30 Beachten Sie die Anweisungen f r die anderen Navigationsgetriebetypen o D D SAE 15W30 SAE geg AE 20W40 oO F Lu lt Wel 3 Handhabung des Schmier ls 1 Beim Gebrauch und der Lagerung von Schmier l ist darauf zu achten dass weder Staub noch Wasser mit dem Schmier l in Ber hrung kommen Filtereinlassstutzen vor e an LI 7 A dem Nachf llen sorgf ltig reinigen Wenn Sie die Ausr stung unterhalb des hier aufgef hrten Temperatur Grenzbereiches verwenden kontaktieren Sie bitte 2 Falls Schmier le verschiedener Sorten Ihren H ndler bez glich spezieller Schmiermittel und Starthilfen gemischt we
35. er Montage ist darauf zu achten dass die Antriebsfl gel richtig wie in der Abbildung rechts gezeigt montiert werden Wenn der Motor von Hand gedreht wird darf er niemals r ckw rts gedreht werden Antriebswelle Die Antriebswelle wird dadurch verdreht und besch digt Drehrichtung 2 Inspektion und Einstellen der Toleranz im Einlass Auslassventil Inspektion und Einstellung m ssen f r die korrekte Synchronisierung des ffnens und Schlie ens der Einlass Auslassventile vorgenommen werden Diese Inspektion erfordert Fachkenntnisse und Einstelltechniken Kontaktieren Sie Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 3 Inspektion und Einstellen des Kraftstoff Einspritzventils Inspektion und Einstellung sind erforderlich f r eine optimale Kraftstoffeinspritzung um eine einwandfreie Motorleistung gew hrleisten zu k nnen Diese Inspektion erfordert Fachkenntnisse und Einstelltechniken Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 4 Wechseln des Navigationsgetriebe ls und Reinigen des Filters 4 3 7 Inspektion alle 2000 Stunden 1 Reinigen des K hlwassersystems und berpr fen amp Einstellen der einzelnen Teile Bei l ngerem Betrieb lagern sich Rost und Kesselstein im Seewasser und Frischwassersystem im Laufe der Zeit ab Dadurch verringert sich die K hlleistung so dass nachstehende Teile gereinigt und gewartet und au erdem das K hlwasser erneuert werden m ssen Durch die innere Verschmutzung des Sc
36. esc Am Ort zu beziehen Untergrenze S S Beachten Sie die im Anleitung des Batterieherstellers hriebenen Inspektionsintervallen berpr ft aufgef hrten Anweisungen und Vorsichtsma nahmen werden sollte e Wenn der Motor langsamer als normal l uft oder nicht mehr starten will muss die Batterie neu geladen werden e Falls der Motor dann immer noch nicht nach dem Aufladen startet muss die Batterie ersetzt werden BEACHTEN Die Kapazit t der angegebenen Drehstromlichtmaschine und Batterie reichten f r normale Betriebsbedingungen aus Die Kapazit t kann sich allerdings als unzureichend herausstellen wenn die Batterie f r andere Einsatzzwecke wie z B Beleuchtung im Bootsinnern usw verwendet wird Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 4 Entleeren des Diesel lfilters Diesel lfilter 1 Ablassstopfen unten am Diesel lfilter entfernen und das im Diesel lfilter angesammelte Wasser und Staub ablassen 2 Kraftstoffsystem nach dem Entleeren entl ften Weitere Einzelheiten siehe Sec 3 2 1 2 4 3 3 Inspektion nach den ersten 250 Stunden 1 Inspektion und Einstellung der Toleranz am Einlass Auslassventilkopf 1 Mal Inspektion und Einstellung m ssen f r die korrekte Synchronisierung des ffnens und Schlie ens der Einlass Auslassventile vorgenommen werden da sich Abweichungen w hrend der ersten Verschlei phase der Teile ergeben konnen Diese Inspektion erfordert Fac
37. gent mer der Vertriebsfirma oder an den Hauptgesch ftsf hrer e Falls das Problem dann immer noch nicht zu Ihrer Zufriedenheit gel st wurde kontaktieren Sie bitte eine Yanmar Niederlassung in Ihrer N he YANMAR DIESEL AMERICA CORP 951 Corporate Grove Drive Buffalo Grove IL 60089 4508 U S A TEL 847 541 1900 FAX 847 541 2161 YANMAR EUROPE B V Brugplein 11 1332 BS Almere De Vaart PO Box 30112 1303 AC Almere The Netherlands TEL 036 549 3200 FAX 036 549 3209 YANMAR ASIA SINGAPORE CORPORATION PTE LTD 4 Tuas Lane Singapore 638613 TEL 861 5077 FAX 861 5189 TELEX RS 35854 YANMAR Um Ihnen helfen zu k nnen ben tigen wir folgende Informationen e Ihren Namen Ihre Anschrift und Ihre Telefonnummer e Typenbezeichnung und Seriennummer des Produktes siehe Typenschild am Motor e Kaufdatum e Name und Anschrift des H ndlers e Art des Problems Nach berpr fung des Sachverhaltes werden Sie ber die Ma nahmen unterrichtet die von Ihnen vorgenommen werden k nnen Bitte beachten Sie dass Ihr Problem wahrscheinlich bei der H ndlerfirma unter Inanspruchnahme der Werkstatt und der Ausr stung sowie mit Hilfe des Personal des H ndlers behoben wird Es ist daher wichtig dass Sie als erstes Kontakt mit dem H ndler aufnehmen ER X YANMAR DIESEL ENGINE CO LTD OVERSEAS OPERATIONS DIVISION 1 32 CHAYAMACHI KITA KU OSAKA 530 8311 JAPAN TEL 81 6 6376 6411 FAX 81 6 6377 1242 YANMAR DIESEL AMER
38. h Luft im Kraftstoffsystem befindet kann die Kraftstoffeinspritzpumpe nicht ordnungsgem arbeiten 1 Den Hahn in der Kraftstoffzufuhrleitung ffnen und die Entl ftungsschraube oben am Wasser labscheider optional durch 2 oder esei Ge un 3 Drehungen mit dem Schraubenschl ssel Hochdruckleitung l sen Diesel ffilter 2 Den Ansaugknopf durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn l sen und wiederholt von Hand eindr cken damit das Diesel l in den Kraftstofffilter 3 Alle Kugellagerverbindungen oben am mittleren Kraftstofffilter l sen Den Kraftstoff von dort aus ablassen bis keine Blasen mehr auftreten danach die Kugellagerverbindungen wieder fest anziehen 4 Den Ansaugknopf durch Drehen im Uhrzeigersinn wieder fest anziehen Abb 12 Kraftstoffeinspritzpumpe 3 2 2 Zufuhr von Motorschmier l 1 Einlassverschluss entfernen und Motorschmier l zuf hren 2 Schmier l bis zur oberen Begrenzung am Peilstab zuf hren Zur berpr fung des lstandes Peilstab vollst ndig einf hren Motorschmier linhalt Alle 20 0 2 lwanne voll 16 4 2 Einlassverschluss fest anziehen a BEACHTEN Nicht zuviel Schmier l einf llen Bei berf llung kann das Ol durch den Entl ftungsstutzen austreten und Betriebsst rungen des Motors zur Folge haben Schmier lkanne Frischwassertank E D AN AD En N d TE IN Kaz Peilstab me 332 gt NM D MM Frischwasserk hler E47 i d Ab
39. he engine lift only as shown in diagram SENEL 1 0 ton Weight 120324 07240 a 3 MSL ZS eHot surface eMay cause burn 128296 07300 ACHTUNG e Hei e Oberfl che e Kann Verbrennungen verursachen ed E A na BE WETTEN gt KL SS iii N CH Ier Warnhinweisschilder Teile Nummern 128296 07350 wkl t ry 7 ZR jy BUTTA N HEDME rm HELPWVERTIANSD e Never remove the cap while the engine I is still hot eHot water may spurt out 1 and burn you 128296 07260 GEFAHR e Einf lldeckel niemals entfernen solange der Motor noch hei ist e Hei es herausspritzendes Wasser kann zu G EFAH R Verbrennungen f hren Beim Anheben des Motors wie im Diagramm gezeigt verfahren Gewicht 1 0 to 4 Rotating parts Can cause injury 128296 07350 5 WARNUNG e Bewegliche Teile e Verletzungsgefahr 2 BESCHREIBUNG DES PRODUKTES Bei einem Motor mit Navigationsantrieb ist die Antriebswelle mit der Navigations Hauptwellee zu verbinden Damit der Motor seine volle Leistung abgeben kann m ssen Ma e und Struktur des Schiffsk rpers unbedingt berpr ft und ein Propeller in passender Gr e verwendet werden Der Motor muss korrekt mit betriebssicheren Wasserk hlungsleitungen und Auspuffrohren sowie elektrischer Verdrahtung montiert werden Zur Bet tigung der Antriebsausr stung der angetriebenen Systeme einschlie lich Propeller sowie der brigen Bordausr stung si
40. hkenntnisse und Einstelltechniken Kontaktieren Sie Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 2 Inspektion und Einstellung des Kraftstoff Einspritzventils 1 Mal Inspektion und Einstellung sind erforderlich f r eine optimale Kraftstoffeinspritzung um eine einwandfreie Motorleistung gew hrleisten zu k nnen Diese Inspektion erfordert Fachkenntnisse und Einstelltechniken Kontaktieren Sie Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler Achsschraube Ablassstopfen 4 3 4 Inspektion alle 250 Stunden oder einmal j hrlich 1 Erneuern des Navigationsgetriebe Schmier ls 2 Mal Navigationsgetriebe Schmier l erneuern und Filter zum 2 Mal reinigen 2 Erneuern des Motorschmier ls und Filters Motorschmier l alle 250 Betriebsstunden erneuern Schmier lfilter ebenso ersetzen Siehe 4 3 1 1 3 Einstellen des Steuerkabels f r die Motordrehzahl Drehzahlreglerhebel Drehzahlhebel Drehzahlreglerhebel am Motor muss gleichm igen Kontakt mit der o A a Seitensperre f r Hoch und Niederdrehzahlen schnellen Leerlauf haben wenn der Fernbedienungshebel sich in Ta a der Leerlaufposition f r hohe Drehzahlen M nz langsamen Leona schneller Leerlauf oder niedrige Drehzahlen NINE langsamer Leerlauf befindet en Falls weder die Seite f r schnellen Leerlauf noch Abb 22 aneglerebe Einspritzpumpe die Seite f r langsamen Leerlauf Kontakt mit der Sperre hat m ssen folgende Einstellungen vorgenommen werden n c
41. hmier lk hlers des Motors wird die K hlleistung beeintr chtigt und f hrt zu einer vorzeitigen Verk rzung der Lebensdauer des Schmier lk hlers F r die obengenannten Wartungsarbeiten sind entsprechende Fachkenntnisse erforderlich Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler F r das K hlwassersystem in Frage kommende Teile Seewasserpumpe Motor Schmier lk hler Zwischenk hler Frischwasserpumpe Thermostat usw 2 L ppen der Einlass Auslassventile Bestimmte Einstellarbeiten sind f r den richtigen Kontakt der Ventile und Ventilsitze erforderlich F r die obengenannten Wartungsarbeiten sind entsprechende Fachkenntnisse erforderlich Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 3 Inspektion und Synchronisierung der Kraftstoffeinspritzung Die richtige Synchronisierung der Kraftstoffeinspritzung ist f r eine optimale Motorleistung erforderlich F r die obengenannten Wartungsarbeiten sind entsprechende Fachkenntnisse erforderlich Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 5 FEHLERSUCHE Fehler Wahrscheinliche Ursache Alarmsummer ert nt und Alarmlampen leuchten w hrend des Betriebs auf OMotor Schmier ldruck Warnlampe leuchtet auf Warnlampe sofern vorhanden f r Schmier ldruck im Navigationsgetriebe leuchtet auf OK hlwassertemperatur Frischwasser Warnlampe leuchtet auf ODiesel lwarnung Warnlampe
42. hste Seite Den mit Gewinde versehenen Abschnitt sowie den Verbindungszapfen des Fernbedienungskabels vom Drehzahlreglerhebel entfernen Den Kabelzug durch Einstellen des Befestigungsabstandes des mit Gewinde versehenen Abschnitts regulieren D Einstellschraube am Befestigungsb gel des Fernbedienungskabels l sen und die Feststellposition des Fernbedienungskabels einstellen Die Einstellung der Ziehl nge am Fernbedienungskabel muss allerdings wie in beschrieben vorgenommen werden 4 Einstellung des Fernbedienungskabels f r das Navigationsgetriebe d Es ist darauf zu achten dass der Kupplung shebel auf der Seite des Navigationsgetriebes sich im Leerlauf befindet wenn der Fernbedienungshebel sich im NEUTRAL LEERLAUF befindet d Falls die Position des Kupplungshebels nicht korrekt ist m ssen die Einstellschraube des Abb 23 Kabelb gels gel st und die Position des Kabels Kabelb gel korrigiert werden A Kupplungshebel berpr fen bei A FWD voraus vorw rts Y REV r ckw rts Achtern und auf korrekte Ausrichtung achten Einstellschraube 4 Beim Vornehmen eventuell erforderlicher Einstellungen Kupplungshebel 2 dient die NEUTRAL LEERLAUFSTELLUNG als Sep Einstellen des Fernbedienungskabels f r zentrale Ausgangsstellung das Navigationsgetriebe KMH6A KMH6A1 Auf ordnungsgem e Befestigung des Steuerkabels am Kupplungshebel achten Bei anderen Modellen ist das Bedienungshandbuch f r Navigationsgetrie
43. ionen entsprechend den in dieser Bedienungsanleitung beschriebenen Schritten durch Original Teile verwenden Nur Original Teile als Verschlei und Ersatzteile verwenden Der Gebrauch anderer Teile f hrt zu einer Leistungsverminderung des Motors und kann dessen Lebensdauer verk rzen Wartungswerkzeuge Wartungswerkzeuge f r Inspektions und Wartungsarbeiten am Motor und den anderen Ausr stungskomponenten an Bord bereithalten Drehmoment der Muttern und Schrauben anziehen Zu festes Anziehen der Schrauben und Muttern kann dazu f hren dass sie sich l sen oder dass die Gewinde besch digt werden Unzureichendes Anziehen kann zu lleckage auf der Montagefl che oder zu Problemen infolge lockerer Schrauben f hren Muttern und Schrauben m ssen mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden Wichtige Teile m ssen mit einem Drehmomentschl ssel bis zum korrekten Drehmoment und in der richtigen Reihenfolge angezogen werden Wenden Sie sich an Ihren Verkaufs oder Vertriebsh ndler wenn derartige Teile zwecks Wartung demontiert werden m ssen Die Drehmomente f r Standardmuttern und schrauben sind unten aufgef hrt BEACHTEN Folgende Drenmomente f r Schrauben mit einer 7 auf dem Kopf anwenden JIS Anzugskraftklassifizierung 7T Q OSchrauben ohne die 7 bis 60 des Drehmoments anziehen Falle die anzuziehenden Teile aus Aluminium gefertigt sind m ssen die Schrauben bis 80 des Drehmoments angezogen werden Be X M6
44. lauf 17 Thermostat 18 Wassertemperatur Me geber Optional 19 K hl Seewasserpumpe 20 K hlseewasser Einlass 21 Zwischenk hler 22 An Raumheizung ber Hei wasser 23 Navigationsgetriebe Schmier lk hler KMH6A KMH6A1 24 Mischkr mmer optional 25 Auslas f r K hlseewasser 26 Hauptlager 27 Nockenwellenlager 28 l Einlassfilter 29 K hld se des Kolbens 30 Frischwasserk hler 31 Auspuffkr mmer 32 Kipphebelachse 33 Kraftstoff Einspritzd se CD JO Om P Go b i gt Siehe Anhang B auf der R ckseite des Buches Farbkodierung O L L B g b Hellblau 37 38 39 P m m 35 Hellgr n ap r u 42 0 1 1 Steuerpult f r neue B Version 44 0 2 2 Neue C Version des Steuerpults 45 0 3 3 Neue D Version des Steuerpults 46 1 Tacho mit Stundenz hler di 2 Summer 48 3 Summer Stopptaste 49 4 Beleuchtung 5 Sicherung 6 Stoppschalter 7 Startschalter 50 8 Laden 9 Motor ldruck 10 K hlwassertemperatur 11 Auspuff 51 12 K hlwasserstand 13 Diesel Vorgl hen 14 Steuerpult 15 Kabelbaum 52 16 Relais 93 17 Motorstopp Magnetventil 54 18 Vom Kunden zu beschaffen 99 19 Querdurchschnitt 56 20 Batterie 21 x Batterieschalter 22 Gl hkerze 23 Relais Leerlaufschalter Startrelais Anlasser S oder C x S W Durchflu schalter Auspuff K hlwassertemperatur Schalter Motor ldruck Schalter Wechselstromlichtmaschine Erdungsschraube Boosterschalter C W Pegelsch
45. n l ngeren Zeitraum 1 Bei kalten Temperaturen oder bei Lagerung ber einen l ngeren Zeitraum muss das Wasser aus dem Seewasserk hlsystem abgelassen werden BEACHTEN Falls nicht alles Wasser abgelassen wird kann dieses frieren und Teile des K hlsystems besch digen Frischwa sserk hler Schmier lk hler Seewa sserpumpe usW Abb 16 en 1 Die 6 Schrauben zur Befestigung der Seitenabdeckung der Seewasserpumpe rg l sen die Abdeckung entfernen und das Far Fe Se Wasser von innen ablassen e 2 Seitenabdeckung der Pumpe nach dem Ablassen des Wasser wieder montierten 3 Seewasser Ablassh hne ffnen 3 Positionen wie rechts abgebildet f r die Motorseite und Seewasser ablassen Abb 17 zeigt die Position des Seewasser Ablasshahns f r die Yanmar Modellreihe KMH6A KMH6AI Mit Ausnahme der Yanmar Modelle sind weitere Einzelheiten zu anderen Modellen der Bedienungsanleitung f r Navigationsgetriebe zu entnehmen 4 Ablassh hne nach dem Ablassen des Wassers schlie en E L a Abb um Abb 13 Drehstromlicht maschine Frischwassertank e Frischwasser Keilriemen k hler rer eg were e A 6 Stck Abb 13 OS Ke Seewasserpumpe 2 Frischwasser aus dem Frischwasser k hlsystem ablassen sofern kein LCC verwendet wird 1 Frischwasserh hne 2 Positionen ffnen und Frischwasser ablassen Zwischenk hler Seewasser Frischwassertank Frisch
46. nd Typenschild am Motor angebracht Anlasser Batteriebetriebener Anlasser Drehstromlichtmaschine Wird ber Riemen angetrieben erzeugt Strom und l dt die Batterie 2 5 Steuerausr stung Die Schaltausr stung besteht aus dem Steuerpult und dem Fernbedienungshekbel die mit Dr hten und Kabeln mit den Steuerhebeln zwecks Bet tigung der Fernbedienung verbunden sind 2 5 1 Steuerpult optional Das Steuerpult ist mit den folgenden Messger ten und Alarmvorrichtungen optionales Zubeh r ausgestattet Lieferbar Nicht lieferbar Neue B Version Neue C Version Neue D Version Gel Zusatz K hlwasser Temperaturmesser Messeinheit Boost Messinstrument Turbo Quarzuhr BUZZER ILLUML STOP ON Neue C Version BUZZER ILLUML STOP ON G amp O BATTERY C WATER LUB OIL C WATER LUB OIL CHARGE TEMP PRESS LEVEL FILTER z 00 e CLUTCH DIESEL BOOST EXHAUST OIL P PREHEAT e Neue D Version BUZZER ILLUML STOP ON I E E vi CG SE BATTERY C WATER LUB OIL C WATER LUB OIL CHARGE TEMP PRESS LEVEL FILTER d r OO RA CLUTCH DIESEL BOOST EXHAUST OIL P PREHEAT SS e Lieferbare Schalter f r Alarm und Sender f r Messger te Befestigung am Motor 6LYA STP 6LY2A STP Batterie l dt nicht O O K hwasser Tomperatun hoch Schmier ldruck niedrig O Dr E A E Aender Die x o a Turboladedruck X Tachometer O Schalter
47. nd die in den von der Schiffswerft und der D Ausr stungsherstellern zur Verf gung gestellten Handb chern aufgef hrten Anweisungen und Vorsichtsma nahmen unbedingt einzuhalten In manchen L ndern sind Schiffsk rper und Motorinspektionen je nach Einsatz Gr e und Aktionsbereich des Schiffes gesetzlich vorgeschrieben F r die Installation Montage und Wartung dieses Motors sind spezielles Fachwissen und technische F higkeiten erforderlich Kontaktieren Sie zu diesem Zweck die lokale Yanmar Niederlassung oder Ihren Vertriebs oder Fachh ndler in Ihrer Gegend A WARNUNG Keine nderungen am Produkt vornehmen Begrenzungsvorrichtungen zur Begrenzung der Motordrehzahl Kraftstoffeinspritzmenge usw nicht l sen nderungen f hren zur Herabsetzung der Betriebssicherheit und zur Einschr nkung der Leistungsf higkeit des Systems und dessen Funktionen und verk rzen die Lebensdauer des Produktes Bitte beachten Sie dass bei durch nderungen am Produkt hervorgerufene Funktionsst rungen die Garantiebedingungen ung ltig werden 2 2 Motorspezifikationen Motor Modellreihe 6LYA STP 6LY2A STP Stehender wassergek hlter 4 Taktdieselmotor Anzahl Zylinder 6 Bohrung x Hub mm 100 x 110 105 9x 110 Verdr ngung 2 5 184 5 813 Kraftstoffabschaltbremsverm gen an x272 370 3300 324 440 3300 Kurbelwelle KW hp U min 264 359 3300 315 427 3300 Dauerleistung an Kurbelwelle kW hp U min 213 290 3100 257
48. nden Betriebsstunden Seite oder 1 Jahr oder 2 Jahre oder 4 SR RE Position Beschreibung Kraftstoffstand berpr fen Tank entleeren Filter und Wasserabscheider entleeren Filterelement ersetzen lstand im lwanne berpr fen und erforderlichenfalls nachf llen Filterelement ersetzen Schmier lk hler reinigen Schmier l wechseln Motorseite Q a z LO a ONIN Kraftstoff ECH D esch D AI O ch CH Be Ki Bes O dp 2 O O gt LA O gt DD co K hlwasserablass berpr fen Antriebswelle berpr fen und ersetzen Seewassersystem reinigen einschl Frischwasser und Schmier lk hler Anti Korrosionszink erneuern Fischwasserstand berpr fen und nachf llen Frischwasser nachf llen Frischwassersystem reinigen einschl W rmeaustauschertank K hlwasser Seewasserseite IO N gt DD gt gt gt LO O M D LO K hlwasser Zn Plan Alle 500 oder 2 Jahre Alle 1000 Betriebsstunden Betriebsstunden Betriebsstunden Betriebsstunden oder 1 Jahr oder 4 Jahre Alle 2000 Betriebsstunden Seite Einstellung des Einspritzpunktes Kraftstoffzufuhrpumpe berholen und berpr fen Kraftstoffeinspritzventil Einstellung des Einspritzdrucks und der Verst ubung Kraftstoffeinspritzpumpe und Einstellung der Toleranz am Einlass und Auslassventil Zylinderkopf L ppen des Einlass und Ausl
49. nis zwischen LLC und Frischwasser ist genau wie vom LLC Hersteller erw hnt einzuhalten Falls das Mischungsverh ltnis zwischen LLC und Frischwasser nicht genau eingehalten wird l sst die K hlleistung des K hlwassers nach was zu einer berhitzung des Motors f hren kann 6 Verschiedene Typen Marken LLC d rfen nicht untereinander gemischt werden da aufgrund der chemischen Reaktionen das LLC unbrauchbar werden k nnte was dann zu Motorsch den f hren kann BEACHTEN Der berm ige Gebrauch von LLC vermindert auch die Motor K hlleistung Genau das vom LLC Hersteller vorgeschriebene Mischungsverh ltnis f r den jeweiligen K hlbereich beachten 3 2 Vor erstmaligem Einf llen von Wasser Folgende Vorbereitungen sind vor der ersten Inbetriebnahme vorzunehmen 3 2 1 Kraftstoffzufuhr und Entl ften im Kraftststoffsystem e Benzin ist feuergef hrlich Vor der Kraftstoffzufuhr ist zu berpr fen ob der richtige Kraftstoff verwendet wird e Versch tteter Kraftstoff muss sorgf ltig aufgewischt werden 1 Kraftstoffzufuhr 1 Vor der Kraftstoffzufuhr m ssen der Kraftstofftank und die anderen Teile des Kraftstoffsystems mit sauberem Kerosin oder Diesel l gesp lt werden 2 Staub und Wasser d rfen nicht w hrend der Kraftstoffzufuhr in den Kraftstofftank gelangen 2 Entl ften des Kraftstoffsystems Ansaugpumpe Das Kraftstoffsystem gem der nachste henden Vorgehensweise entl ften Wenn sic
50. nregelm igkeiten ausschalten Beleuchtungsschalter Betriebsstundenz hler Schalter f r die Steuerpultbeleuchtung Die Gesamtzahl der Betriebsstunden wird im Fenster unter dem Tachometer angezeigt Schmiier l Druckmesser K hlwasser Temperaturmesser Nehmen Sie diese Zahlen als Standard f r die einzelnen Inspektionsintervalle Die Nadel dient zur Anzeige des Motor ldrucks Die Nadel dient zur Anzeige der Frischwasser K hltemperatur f r den Motor Ladedruckmesser W rmeanzeigelampe f r Lufterhitzer DIESEL PREHEAT Die Nadel dient zur Anzeige des Drucks der Ansaugluft Ansaugluftdruck des Turboladers Die Lampe leuchtet auf wenn der Lufterhitzer zum besseren Start des Motors bei niedrigen Temperaturen eingeschaltet wird Siehe 3 3 2 3 Die Lampe befindet sich in der Anzeiges ule f r die Warmlampe 2 Funktionen der Alarmvorrichtungen Alarmsummer und Alarmlampen 1 Der Alarmsummer ert nt sobald irgendeine Alarmlampe mit Ausnahme der Ladelampe aufleuchtet 2 Die Warnlampen leuchten auf sobald die Sensoren Schalter Unregelm igkeiten w hrend des Motorbetriebs entdecken Die Warnlampen in der Anzeiges ule im Steuerpult sind w hrend des normalen Betrieb aus leuchten jedoch sofort bei Auftreten von Unregelm igkeiten auf Ladelampe S Diese Lampe leuchtet auf sobald ein Ladefehler festgestellt wird Der BATTERY p ER CHARGE Alarmsummer ert nt nicht Keilriemen
51. offsystem entl ftet werden Siehe 3 3 2 3 Ablassstopfen 3 Inspektion der Batterie WARNUNG Feuer infolge elektrischen Kurzschlusses Vor der Inspektion des elektrischen Systems immer Batterieschalter abdrehen oder vom Erdungskabel l sen da andernfalls Kurzschluss und Feuer verursacht werden k nnen Richtige Bel ftung des Batteriebereiches Sorgen Sie daf r dass der Bereich um die Batterie herum gut bel ftet wird und frei von allen Dingen ist die ein Feuer verursachen k nnten W hrend des Betriebs und des Ladens wird leicht entz ndliches Wasserstoffgas von der Batterie ausgesto en Batteriefl ssigkeit Die F lls ure der Batterie besteht haupts chlich aus verd nnter Schwefels ure Sie kann bei Kontakt mit den Augen Erblindung hervorrufen oder bei Ber hrung mit der Haut Verbrennungen verursachen In einem derartigen Fall sofort mit viel frischem Wasser wegwaschen e S urestand in der Batterie berpr fen Wenn der S urestand sich der unteren Marke n hert muss F lls ure im Handel erh ltlich bis zur Obergrenze nachgef llt A CS werden Bei Betrieb mit zu wenig IT SR Batteriefl ssigkeit Batteriefl ssigkeit wird die Lebensdauer der Obergrenze l Batterie verk rzt wobei es auch zu einer berhitzung und Explosion der Batterie kommen kann e Die Batteriefl ssigkeit hat die Eigenschaft im Sommer schneller zu verdampfen so dass die F llh he auch schon vor den vorg
52. on alle 250 Stunden oder einmal j hrlich EE 39 43 4 3 5 Inspektion alle 500 Stunden oder alle 2 Jahre EE 43 4 3 6 Inspektion alle 1000 Stunden oder alle 4 Jahre a ann AZrAA 4 3 7 Inspektion alle 2000 Stunden oder alle 4 Jahre a KN KR KN EELER ER RRE ELE RCNNL ERR EREM 44 45 5 FEHLERSUCHE EE 46 47 6 SYSTEMDIAGRAMMME een 48 49 6 1 Rohrleitungsdiagramm a a a an en 48 6 2 Verdrahtungsdiagramm EEE a a Aaa Seel 49 ANHANG A Rohrleitungsdiagramm SE A 1 Siehe Ende der Bedlenungsanleitung ANHANG B Verdrahtungsdiagramm EE B 1 3 Siehe Ende der Bedlenungsanleitung 1 EUR DEN SICHEREN BETRIEB Durch die Einhaltung der in dieser Anleitung aufgef hrten Vorsichtsma nahmen ist ein einwandfreier Betrieb des Motors zu Ihrer vollen Zufriedenheit gew hrleistet Die Nichtbeachtung dieser Richtlinien und Vorsichtsma nahmen kann allerdings zu Verletzungen Verbrennungen Feuer und Motorschaden f hren Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgf ltig durch und vergewissern Sie sich dass Sie alle Hinweise voll und ganz verstanden haben ehe Sie den Motor in Betrieb nehmen 1 1 Warnsymbole Dieses sind die in der Bedienungsanleitung und auf den Produkten verwendeten Warnsignale Bitte genau beachten GEFAHR Zeigt eine drohende Gefahrensituation an die sofern sie nicht behoben wird Tod oder schwere Verletzungen zur Folge HAT GEFAHR WARNUNG Zeigt eine eventuelle Gefahrensituation A WARNUNG an die sofern
53. orschmier l das Navigationsgetriebeschmier l oder das Frischwasser zum ersten Mal zugef hrt oder erneuert werden muss der Motor ca 5 Minuten lang Probe laufen und die Menge an Schmier l und Frischwasser berpr ft werden W hrend des Probelaufs wird Schmier l und K hlwasser an die Betriebsteile verteilt so dass der Schmier l und Frischwasserpegel sinkt berpr fen und erforderlichenfalls Schmier l und Frischwasser nachf llen 1 Nachf llen von Motorschmier l Siehe 3 2 2 2 Nachf llen von Schmier l f r das Navigationsgetriebe f r Yanmar Modellreihe KMH6A KMH6A1 Siehe 3 2 3 3 Nachf llen von Frischwasser Siehe 3 2 4 3 3 Inbetriebnahme A WARNUNG e Um eine Vergiftung durch Auspuffgase zu vermeiden muss f r gute Bel ftung w hrend des Betriebs gesorgt werden Installieren Sie Bel ftungsfenster Bel ftungs ffnungen oder Ventilatoren im Maschinenraum e Achten Sie darauf w hrend des Betriebs niemals in Ber hrung mit den beweglichen Teilen zu kommen oder dass sich Kleidungsst cke darin verfangen Wenn Ihr K per oder Ihre Kleidungsst cke von der vorderen Scheibe dem Keilriemen der Antriebswelle usw erfasst werden kann das zu ernsten Verletzungen f hren berpr fen Sie dass alle Wartungswerkzeuge und Putzt cher auf oder in der N he des Motors entfernt wurden 4 ACHTUNG e Der gesamte Motor wird w hrend des Betriebs und ist auch noch unmittelbar nach dem Anhalten sehr hei Diese
54. raum wasserdicht abdichten damit weder Regen noch Seewasser eindringen k nnen 9 Bei Lagerung ber einen l ngeren Zeitraum muss die Batterie einmal im Monat nachgeladen werden um die Selbstentladung zu kompensieren 10 Wenn der Motor nach l ngerer Lagerung wieder in Betrieb genommen werden soll sind die einzelnen Schritte wie beim Starten eines neuen Motors zu beachten 4 WARTUNG amp INSPEKTION 4 1 Allgemeine Wartungsrichtlinien Regelm ige Inspektionsintervalle f r Ihre eigene Sicherheit Die Funktionseigenschaften der einzelnen Komponenten und die Leistungsf higkeit des Motors lassen nach wenn die Inspektionsintervalle nicht eingehalten werden Wenn bei auftretenden Problemen keine Gegenma nahmen ergriffen werden k nnen der Kraftstoff oder Schmier lverbrauch extrem steigen und der Aussto an Auspuffgasen und die Ger uschentwicklung des Motors ernorm zunehmen Hierdurch wird auch die Lebensdauer des Motors verk rzt T gliche und in regelm igen Abst nden vorgenommene Inspektionen sorgen f r mehr Betriebssicherheit Inspektion vor dem Start Machen Sie es sich zur t glichen Gewohnheit vor dem Start eine Inspektion durchzuf hren Regelm ige Inspektionen in festen Intervallen Regelm ige Inspektionen m ssen nach 50 250 oder 1 Jahr 500 oder 2 Jahren 1000 oder 4 Jahren und 2000 Betriebsstunden vorgenommen werden berwachen Sie den Zeitz hler und f hren Sie die regelm igen Inspekt
55. rden kann dieses zum Schaden des Schmier ls sein Um dieses zu vermeiden darf das Schmier l nicht gemischt werden 3 Das sich im Motor befindliche Schmier l unterliegt im Laufe der Zeit nat rlichen Verschlei erscheinungen und zwar selbst dann wenn der Motor au er Betrieb ist Das Schmier l muss ungeachtet des Umstandes ob der Motor in Gebrauch war oder nicht zu den vorgeschriebenen Intervallen gewechselt werden 3 1 3 K hlwasser BEACHTEN Dem K hlfrischwasser ist LLC zuzuf gen LLC ist w hrend der kalten Jahreszeit besonders wichtig Ohne LLC geht die K hlleistung infolge von Kesselstein und Rost in der K hlwasserleitung zur ck Ohne LLC friert das K hlwasser und dehnt sich aus was zur Rissbildung in den verschiedenen Einzelteilen f hren kann 1 Handhabung des K hlwassers 1 Nehmen Sie LLC ohne widrige Folgen f r das im Frischwasserk hlsystem des Motors verwendete Material Gusseisen Aluminium Kupfer usw Wenden Sie sich an Ihren Yanmar Verkaufs oder Vertriebsh ndler 2 Das vorgeschriebene Mischungsverh ltnis zwischen LLC und Frischwasser ist genau wie vom LLC Hersteller erw hnt einzuhalten 3 K hlwasser in regelm igen Abst nden entsprechend dem in der Bedienungsanleitung aufgef hrten Wartungsplan erneuern 4 Kesselstein aus dem K hlwassersystem in regelm igen Abst nden entsprechend den in der Bedienungsanleitung aufgef hrten Anweisungen entfernen 5 Das vorgeschriebene Mischungsverh lt
56. rsetzungsverh ltnis Schmier l Voll 2 1 An Siehe Bedienungsanleitung Inhalt Effektiv 91 7608000 des Herstellers 2 3 Bezeichnung der Einzelteile Schmier lfilter Turbolader Frischwassertank Frischwasser Einla verschlu Zwischenk hler Schmier lk hler f r Navigationsgetriebe Diesel lfilter Kraftstoff Einspritzpumpe Motor l Einla verschlu Schmier lfilter Frischwasser Einf llverschlu Frischwassertank Diesel lfilter SS Turbolader gt A Sy Peilstab Navigationsgebtriebe SD D WW mee Frischwasserk hler f St N BE ai S A d T ar LAC N S FOLA KS Anlasser KOES MIT Wechselstromlichtmaschine SS N Seewasserpumpe Keilriemen Anmerkung Diese Abbildung zeigt das Yanmar Navigationsgetriebe Modell KMH6A nach der Montage 2 4 Wichtigste Wartungsteile Dient zum Entfernen von Staub und Wasser aus dem Kraftstoff Filter in regelm igen Kraftstofffilter Abst nden leeren am Filterboden befindet sich ein Entleerungsstopfen Das Filterelement Filter muss in regelm igen Abst nden erneuert werden Dient zur Zuleitung von Kraftstoff an die Kraftstoff Einspritzpumpe Ausgestattet Kraftstofizufuhrpumpe mit einer an der Kraftstoff Einspritzpumpe montierten mechanischen Pumpe Motor l Pepere cnin Einf llstutzen f r Motorschmier l Schmier lfilter Dient zum Herausfiltern von feinen Metallteilch
57. rtet wird muss der Motor erst ohne zu starten auf den Kopf gestellt werden damit sich das Schmier l wie folgt besser verteilen kann 1 Bodenhahn ffnen Bodenhahn optional 2 Kraftstofftankventil ffnen 3 Fernbedienungshebel f r Navigationsgetriebe in Leerlaufstellung bringen 4 Batterieschalter einschalten Batterieschalter am Ort zu beziehen 5 Stoppschalter auf EIN festhalten Den Stoppschalter nicht w hrend des Aufbockens loslassen Beim Loslassen wird der Motor gestartet 6 Schl ssel in Startschalter einf hren und auf EIN drehen Der Alarmsummer und die Lampen m ssten sich jetzt einschalten Das ist der normale Ablauf Siehe 2 5 1 3 Anmerkung Die Lampen f r C WATER TEMP C WATER LEVEL und BOOST gehen nicht an 7 Schl ssel in Startposition drehen und 5 Sekunden so festhalten Der Motor startet nicht Aufbocken Dadurch wird l ber die zu schmierenden Teile verteilt 8 Stoppschalter loslassen Schl ssel drehen und Motor starten Schl ssel nach Starten des Motors loslassen Der Alarmsummer und die Alarmlampen m ssen jetzt ausgehen Drehzahl allm hlich hochfahren und auf unnormale Ger usche berpr fen Auch berpr fen ob gen gend K hlseewasser vom Auspuff ausgesto en wird und ob die Farbe des Auspuffs normal ist Wenn Sie die Drehzahl erh hen muss mehr K hlwasser aus dem Auspuffausma ausgesto en werden 3 2 6 berpr fung und Nachf llen von Schmier l und K hlwasser Wenn das Mot
58. s ist zu berpr fen ob die Alarmvorrichtungen normal funktionieren Siehe 2 5 1 3 8 Reservevorrat an Kraftstoff Schmier l und K hlfrischwasser Sorgen Sie f r ausreichend Kraftstoff f r den Betriebsbedarf eines ganzen Tages Ein Reservevorrat mindestens eine Nachf llung an Schmier l und K hlfrischwasser muss immer an Bord f r eventuelle Notf lle vorhanden sein 3 3 2 Starten des Motors 1 Motor unter Beachtung der folgenden Schritte starten 1 Bodenhahn ffnen optional 2 Hahn am Kraftstofftank ffnen am Ort zu beziehen 3 Knopf am Fernbedienungshebel heraus ziehen und den Hebel leicht in Richtung Vorw rts schieben 4 Batterieschalter einschalten 5 Schl ssel in Startschalter einf hren und Schl ssel auf AN drehen wenn der Alarmsummer und die Alarmlampen sich einschalten ist an den Alarmvorrichtungen alles in Ordnung Siehe 2 5 1 3 6 Schl ssel auf START zum Starten des Motors drehen Schl ssel loslassen sobald der Motor gestartet ist Der Schl ssel kehrt automatisch auf AN zur ck Der Alarmsummer und die Alarm lampen m ssen jetzt erl schen 2 Neustart nach Fehlstart Achten Sie darauf dass der Motor vollkommen still steht ehe Sie den Startschalter erneut bet tigen Wenn der Motor erneut gestartet wird ohne vollkommen still zu stehen f hrt das zur Besch digung des Anlasserritzels Einhebel Fernbedienung Halbe Kraft Fernbedienung skopfst
59. s trifft insbesondere auf den Turbolader den Frischwassertank den Auspuff und die Hochdruck Kraftstoffleitung zu H ten Sie sich vor Verbrennungen Achten sie darauf dass Sie nicht mit diesen Teilen in Ber hrung kommen oder Ihre Kleidungsst cke davon erfasst werden 3 3 1 Inspektion vor dem Start Vor dem Start des Motors sind nachstehende Inspektionspr fungen t glich durchzuf hren 1 Visuelle berpr fung Folgende Punkte sind zu berpr fen 1 Schmier lleckage vom Motor 2 Diesel lleckage aus dem Kraftstoffsystem 3 Wasserleckage aus dem K hlwassersystem 4 Schaden an den Teilen 5 Lockere oder fehlende Schrauben Falls Sie irgendwelche M ngel feststellen m ssen zun chst die erforderlichen Reparaturen durchgef hrt werden ehe der Motor gestartet wird 2 berpr fen und Nachf llen von Kraftstoff Kraftstoffstand im Kraftstofftank berpr fen und erforderlichenfalls mit der empfohlenen Kraftstoffsorte nachf llen Siehe 3 2 1 3 berpr fen und Nachf llen von Motorschmier l 1 Motorschmier lstand mit lpeilstab berpr fen 2 Bei zu niedrigem Schmier lstand mit dem empfohlenen Schmier l bis am Einlassstutzen an der Abdeckung nachf llen Schmier l bis zur oberen Markierung am Schmier lpeilstab nachf llen Siehe 3 2 2 4 berpr fen und Nachf llen von Navigationsgetriebe Schmier l f r Yanmar Modellreihe KMH6A KMH6A1 1 lstand im Navigationsgetriebe mit lpeilstab berpr fen 2 Bei zu nie
60. ten W hrend des Betriebs und des Ladens tritt leicht entz ndliches Wasserstoffgas aus der Batterie aus Feuer durch Olentz ndung e Achten Sie beim Nachtanken auf den richtigen Kraftstoff Versehentliches Betanken mit Benzin o f hrt zur Entz ndung e Achten Sie beim Nachtanken darauf dass der Motor vorher abgeschaltet wurde Versch tteter Kraftstoff muss sorgf ltig aufgewischt werden e Niemals l oder andere entflammbare Materialien in der N he des Motors unterbringen da diese zur Entz ndung f hren kann Vergiftung durch Auspuffgase e Sorgen Sie f r gute Bel ftung im Maschinenraum mit Fenstern L ftungsklappen und sonstigen L ftungsvorrichtungen berpr fung w hrend des Betriebs wiederholen und sicherstellen dass die Bel ftung richtig funktioniert Auspuffgase enthalten giftiges Kohlenmonoxid und d rfen nicht eingeatmet werden Bewegliche Teile e Bewegliche Teile des Motors Antriebswelle Keilriemen Zapfwelle usw nicht w hrend des Betriebs ber hren und darauf achten dass sich keine Kleidungsst cke in darin verfangen da dieses zu Verletzungen f hren kann e Motor niemals ohne Abdeckung auf den beweglichen Teilen in Betrieb nehmen e Vor dem Starten des Motors sicherstellen dass alle Wartungswerkzeuge und Putzt cher entfernt wurden Verbrennungen durch Ber hren hei er Motorteile e Der gesamte Motor wird w hrend des Betriebs und auch noch unmittelbar nach dem Anhalten hei Der Turbolader der A
61. uspufikr mmer das Auspuffrohr und der Motor werden sehr hei Diese Teile d rfen nie mit dem K rper oder der Bekleidung in Ber hrung kommen A A WARNUNG Alkohol e Nie den Motor unter Einfluss von Alkohol oder bei Krankheit bzw Unwohlsein in Betrieb nehmen denn dadurch k nnen Unf lle verursacht werden MSicherheitsvorkehrungen f r die Inspektion AA GEFAHR IT 4 A WARNUNG _ A ACHTUNG ZU Batteriefl ssigkeit e Die F lls ure der Batterie besteht haupts chlich aus verd nnter Schwefels ure Sie kann bei Kontakt mit den Augen Erblindung hervorrufen oder bei Ber hrung mit der Haut Verbrennungen verursachen In einem derartigen Fall sofort mit viel frischem Wasser wegwaschen Feuer durch elektrischen Kurzschluss e Immer den Batterieschalter ausschalten oder das Erdkabel entfernen ehe eine Inspektion des elektrischen Systems durchgef hrt wird Bei Nichtbeachtung kann Kurzschluss und Feuer ausgel st werden Vorsichtsma nahmen f r die beweglichen Teile e Motor vor Durchf hrung von Wartungsarbeiten anhalten Wenn eine Inspektion bei laufendem Motor erforderlich ist jegliches Ber hren der beweglichen Teile vermeiden K per und Kleidungsst cke weit genug von den beweglichen Teilen entfernt halten da anderenfalls Verletzungsgefahr besteht Vorsichtsma nahmen zur Vermeidung von Verbrennungen beim Entfernen von hei em Ol und hei em Wasser e Wenn O bei noch hei em
62. verbrauchs Frischwasserpumpe Die Zentrifugalwasserpumpe sorgt f r das Zirkulieren des frischen K hlwasser im Motor Der Antrieb der Pumpe erfolgt ber einen Keilriemen Seewasserpumpe Die Gummifl gelradpumpe wird ber eine Getriebe angetrieben Nie ohne Seewasser in Betrieb nehmen da andernfalls Sch den am Fl gelrad verursacht werden k nnen lk hler Der W rmeaustauscher dient zum k hlen des hei en Motors unter Verwendung von Seewasser Unter Druck stehende Luftansaug Zufuhrvorrichtung die Gasturbine wird vom Auspuffgas Turbolader angetrieben wobei die entstehende Kraft zum Antrieb des Gebl ses verwendet wird Dadurch wird die Ansaugluft unter Druck gesetzt und an den Zylinder weitergef hrt n Dieser W rmeaustauscher dient zum K hlen der unter Druck stehenden Zwischenk hler Ansaugluft aus dem Turbolader mit Seewasserk hlung Der Metallbereich des Seewasserk hlsystems ist anf llig f r elektrische Korrosion Das Anti Korrosionszink wird im Olk hler Zwischenk hler usw aufgetragen um so Korrosionsbildung zu verhindern Das Anti Korrosionszink Antikorrosionszink selbst wird im Laufe der Zeit durch elektrische Korrosion abgebaut so dass es in regelm igen Abst nden erneuert werden muss bevor es vollst ndig verbraucht ist um sicherzustellen dass der Metallbereich des Seewasser K hlsystems voll und ganz gesch tzt bleibt Typenschilder mit Typenbezeichnung Seriennummer und anderen Daten si
63. wasser 3 1 1 Kraftstoff BEACHTEN Bei Verwendung von nicht in dieser Bedienungsanleitung aufgef hrten Kraftstoffen kann zu einer Verringerung der Motorleistung oder zu Betriebsst rungen der einzelnen Komponenten f hren 1 Wahl des Kraftstoffs Um eine optimale Motorleistung zu erzielen sind folgende Kraftstoffe zu verwenden 1508217 DMA BS2869 A1 oder A2 Kraftstoffe m ssen der japanischen Norm JIS No K2204 2 entsprechen Der Cetan Wert 45 oder h her 2 Handhabung des Kraftstoffs 1 Wasser oder Staub im Diesel l k nnen zu Betriebsst rungen f hren Die zur Lagerung von Kraftstoff verwendeten Beh lter m ssen innen sauber sein Die Beh lter sind vor Wasser und Staub gesch tzt zu lagern 2 Vor dem Nachf llen von Kraftstoff muss der Kraftstoffbeh lter einige Stunden ruhig lagern damit das Wasser und der Staub sich am Boden ablagern k nnen Nur sauberen Kraftstoff hochpumpen 3 Nur Kraftstoffe mit einem Cetan Wert von 45 oder h her verwenden 4 Wenn ein neues Boot zum ersten Mal betankt Fe oberhalb der unteren mante wird muss das gesamte Diesel l vom SES Kraftstofftank entleert und auf Unreinheiten im Kraftstoff berpr ft werden 3 Kraftstoffleitung Leitung zwischen Kraftstofftank und der Diesel lsieb Kraftstoff Einspritzpumpe des Motor wie rechts abgebildet montieren Unten am Kraftstofftank ist ein Ablasshahn zum Ablassen von Wasser und Staub zu montieren l Wasserabscheid
64. wasser Schmier lk hler k hler 2 Nach Ablassen des Frischwassers Ablass h hne schlie en BEACHTEN Falls nicht alles Wasser abgelassen wird kann dieses frieren und Teile des K hlwassersystems besch digen Frisch wassertank Frischwasserk hler Zylinder block Zylinderkopf usw 3 Die n chste periodisch vorzunehmende Inspektion vor Einlagerung des Motors vornehmen Staub und Olverschmutzungen au en am Motor abwischen Motor reinigen 4 Um Kondensation im Kraftstofftank zu vermeiden entweder allen Kraftstoff ablassen oder den Tank f llen L T N AR N X A TD Sa CEET LU R DFrischwasser Abb 14 ablasshahn Turbolader Sc hmier lk hler Seewasser ablasshahn i ablasshahn Frischwasserablasshahn Peilstab KE or 4 ug e gt o V Sn en SC SE Anlasser 3 A Saewasser Abb 15 ablasshahn Schmier lk hler f r Navigationsgetriebe EN Navigations getriebe Abb 17 Seewasser ablasshahn 5 Offene Bereiche und Glieder im Fernbedienungskabel sowie die Kugellager im Fernbedienungshebel schmieren 6 Turbolader Auspuffrohr usw mit Vinylabdeckungen versehen und abdichten damit keine Feuchtigkeit eindringen kann 7 Kiel am Schiffsk rperboden vollst ndig reinigen Falls Leckstellen im Bootsk rper gefunden und Wasser eindringen kann muss das Boot f r Reparaturzwecke eingeholt werden 8 Maschinen
65. x 1 0 M8x 1 25 M10 x 1 5 M12 x 1 75 M14x 1 5 M16x15 10 8 1 0 25 5 2 9 49 0 4 9 88 3 9 8 137 9 8 226 9 8 4 2 Inspektionsintervalle T gliche und regelm ige Inspektionen sind sehr wichtig wenn Sie Ihren Motor in Bestzustand halten wollen Im folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der einzelnen Inspektions und Instandhaltungspunkte die bei den jeweiligen Inspektionsintervallen beachtet werden m ssen Die Durchf hrung der regelm igen Inspektionen ist abh ngig vom jeweiligen Einsatz der Belastung den verwendeten Kraftstoffen und Schmier len sowie den Einsatzbedingen so dass keine bestimmten Regeln festgelegt werden k nnen Nachstehende Punkte gelten daher auch nur als allgemeiner Standard BEACHTEN Stellen Sie Ihren eigenen Inspektionsplan entsprechend den Betriebsbedingungen f r Ihren Motor auf und berpr fen Sie jeden einzelnen Punkt Wenn die regelm ig erforderlichen Inspektionen nicht durchgef hrt werden k nnen Probleme am Motor auftreten und dessen Lebensdauer verk rzt werden Inspektion und Wartung nach mehr als 2000 Betriebsstunden bed rfen spezieller Fachkenntnis und Ausf hrungstechniken Kontaktieren Sie Ihren Verkaufs oder Vertriebsh ndler oder eine Yanmar Niederlassung in Ihrer Gegend N chsten H ndler kontaktieren Regelm ige Inspektion und Wartung O berpr fen Ersetzen Plan Alle 50 Alle 250 Alle 500 Alle 1000 Alle 2000 Betriebsstunden Betebsstunden Betriebsstu

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