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DUCATIMONSTERS4R

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1. MONSTER S4R Bk ar vail alienato aa es TELE f All _ ae en da Ya SETH 16 i ade aw ma pa aes A m wef Tom T aey oe u Tle l Sal nia 2g v 5 l Xi Pme D 17 Bk 3 Lei la RA nS oo omena Sm BODY 28 LWFANRQ S rw om IL BODY 9 TACHOUT i a 5 nm am Bo lt ENGINE 22 SNS_SPL ana l and at an nat e oy paro e a E e Sr I Moria n a OL Hm Pope QI ea Banes merd Sint we el oe san
2. PHARRR lt ILA Eoo OA fig 2 COMMANDES Attention Ce chapitre d crit le positionnement et la fonction des commandes pour la conduite du motocycle Lisez attentivement cette description avant d utiliser une commande quelconque Emplacement des commandes fig 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tableau de bord Contacteur d allumage antivol de direction cl Commodo gauche Levier d embrayage Levier de starter Commodo droit Poign e des gaz Levier de frein avant P dale de changement de vitesse 10 P dale de frein arri re fig 3 Tableau de bord fig 4 1 T moin de feu de route 50 bleu Il s allume pour indiquer la mise en service du feu de route 2 T moin des clignotants 9 vert Il s allume et clignote lorsqu un clignotant gauche ou droit est actionn 3 T moin de bas niveau de carburant jaune Il s allume lorsqu il ne reste plus que 3 5 litres de carburant environ dans le r servoir Vous tes en r serve carburant 4 T moin de point mort N vert Il s allume si le s lecteur est au point mort 5 T moin de pression d huile moteur 7 rouge Il s allume lorsque la pression d huile moteur est insuffisante Il doit s allumer quand on met la cl de contact sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Ce t moin peut s allumer bri vement si le moteur est tr s chaud ma
3. Wir freuen uns Sie unter den Ducatisti begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen insbesondere was die Einlaufzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Dar ber hinaus haben wir einen Informationsdienst bereitgestellt bei dem alle Ducatisti und Motorradfans jederzeit wertvolle Tipps erhalten k nnen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Erstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen vornehmen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die
4. Anheben des Kraftstofftanks Achtung A Um zu vermeiden dass Kraftstoff aus der Entl ftung des Tankverschlusses auslaufen kann sollten max 5 Liter im Tank verblieben sein Sitzbank abnehmen Seite 27 den Haken anheben 1 Abb 41 Den Tank anheben dann den St tzstab 2 Abb 42 aus seinem Sitz unter der Sitzbank aushaken Den Tank auf dem St tzstab abst tzten F r den Einbau ist die umgekehrte Reihenfolge des Ausbaus zu beachten Achtung Beim Absenken des Tanks darauf achten dass die Leitungen nicht eingeklemmt werden Austausch des Luftfilters Abb 43 Der Luftfilter muss in den von der Tabelle fur die regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Intervallen ausgetauscht werden Um an den Filterkasten zu gelangen den Kraftstofftank anheben Seite 45 Die Befestigungsklammern 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkastens aushaken dann den Deckel 2 abnehmen Den Filtereinsatz 3 Abb 44 entfernen und austauschen Wichtig Ein verschmutzter Filter reduziert den Lufteinlass was einen erh hten Kraftstoffverbrauch mit sich bringt dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen an den Z ndkerzen verursacht Das Motorrad niemals ohne Filter verwenden Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnen sonst in den Motor gelangen und diesen besch digen Den Filtereinsatz wieder korrekt wie auf der Abbildung dargestellt in se
5. Capacit du circuit de refroidissement 2 7 dm litres Attention Cette op ration doit tre effectu e moteur froid et moto en position verticale sur une aire parfaitement plane D 47 Contr le niveau de liquide de freins et d embrayage fig 46 Le niveau ne doit pas descendre en dessous du rep re MIN grav sur les r servoirs correspondants Un niveau insuffisant favorise l admission d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Pour l appoint ou le changement du liquide aux intervalles indiqu s dans le tableau d entretien p riodique sur le Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer toutes les tuyauteries des circuits Syst me de freinage Si vous constatez un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes de frein ne soient pas us es faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr pour effectuer la v rification et la purge du syst me Attention Le liquide des freins et de l embrayage peut endommager certaines parties peintes et plastiques vitez donc le contact avec celles ci L huile hydraulique est corrosive et peut causer des dommages et provoquer des blessures Ne m langez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez l tanch it parfaite des joints 48 Syst me d embrayage Un jeu au levier de comma
6. 35 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 41 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare l olio pag 60 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido Liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido nel serbatoio di espansione eventualmente rabboccare pag 47 Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 58 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento 36 Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 53 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 28 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autor
7. Anheben des Kraftstofftanks 45 Austausch des Luftfilters 46 Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands 47 Kontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitsstands 48 Verschlei kontrolle der Bremsbel ge 49 Einstellung des Gasgriffspiels 49 Schmieren der Gelenke 50 Aufladen der Batterie 51 Kontrolle der Antriebskettenspannung 52 Schmieren der Antriebskette 52 Austausch der Gl hbirnen 53 Ausrichten des Scheinwerfers 56 Reifen 58 Kontrolle des Motor lstands 60 Z ndkerzenreinigung und wechsel 61 Allgemeine Reinigung 62 L ngerer Stillstand 63 Wichtige Hinweise 63 Technische Daten 64 Ma e mm 64 Gewichte 64 Betriebsstoff 65 Motor 66 Ventilsteuerung 66 Leistungen 67 Z ndkerzen 67 Versorgungsspannung 67 Bremsen 67 Antrieb 68 Rahmen 68 R der 69 Reifen 69 Aufh ngungen 69 Auspuffanlage 70 Verf gbare Modellfarben 70 Elektrische Anlage 70 Merkblatt f r regelm ige Wartungsarbeiten 75 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich der Produktgarantie und Verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse ausdr cklich darauf hin sich f r die Durchf hrung solcher Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an unser Kundendienstnetz zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber das f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Spezialwerkzeug und verwendet ausschlie lich Ducati Originalersatzteile die eine komplette Kompatibilit t einwandfreie Funktions
8. Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando cambio rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente Bloccare l asta 1 utilizzando la presa chiave 2 e allentare i controdadi 3 e 4 Note Il dado 3 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdadi 23 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 18 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando freno posteriore rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 5 Ruotare la vite 6 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 5 Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 7 sull astina della pompa Avvitare l astina 8 sulla forcella 9 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 7 e verificare nuovamente il gioco 24 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI
9. s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first occurs 83 I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean Air Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model c
10. wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of front fork wheel hub assembly electrical system front fork seals air inlets or exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features If needed clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain front and rear sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather 62 Warning Loss of braking may occur immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking power and accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent Storing the bike If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it clean the motorcycle drain the fuel from fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a fe
11. Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes respectives rouge la borne positive noir la borne n gative Important Branchez la batterie au chargeur avant de le mettre en marche pour viter la production d tincelles ventuelle au niveau des bornes de la batterie qui pourraient enflammer les gaz de celle ci Branchez toujours la borne positive en premier rouge Attention Tenez la batterie hors de la port e des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 1 A fig 50 51 Contr le de la tension de la cha ne de transmission fig 51 D placez lentement le motocycle pour trouver la position dans laquelle le brin sup rieur de la cha ne est le plus tendu Mettez le motocycle sur sa b quille lat rale Poussez la cha ne avec un doigt vers le haut au niveau du milieu du bras oscillant voir plaquette autocollante Le brin sup rieur de la cha ne doit pouvoir accomplir une course verticale de 20 25 mm Si ce n est pas le cas faites appel un Concessionnaire ou un Atelier agr pour effectuer le r glage de la tension de la cha ne Attention Le serrage correct des vis de blocage du moyeu excentrique est fondamental pour la s curit du pilote Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est
12. Ein gr erer oder geringerer Abstand kann zu einer Leistungsminderung Startschwierigkeiten oder unregelm iger Leerlaufdrehzahl f hren Die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen s ubern und den Zustand der Dichtung pr fen Den Sitz am Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten a dass keine Fremdk rper in die Verbrennungskammer fallen Die Z ndkerze wieder in den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollst ndig einschrauben Mit einem Anzugsmoment von 20 Nm festziehen Falls kein Drehmomentschl ssel verf gbar ist kann man nach einem manuellen Anziehen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels eine weitere 1 2 Drehung ansetzen Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen ungeeigneten Warmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallflachen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht zu erhalten muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Hierzu m ssen spezielle m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Die Verwendung von aggressiven Reinigungsmitteln oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den noch hei en Oberfl chen zu Schlierenbildung komme
13. Neutral light N green Comes on when gearbox is in neutral 5 Engine oil pressure light amp 7 red Comes on when engine oil pressure is too low This light must illuminate when ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts lt may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 6 Yellow amber light Comes on and flashes when the motorcycle is parked Immobilizer enabled also used for Immobilizer diagnostics Notes Once the Immobilizer is on the light flashes for 24 hours after which it switches off although the Immobilizer itself is still active 7 EOBD light yellow amber Turns on to indicate that the engine is locked Switches off after a few seconds normally 1 8 2 sec 8 Tachometer km h Gives road speed a LCD 1 Odometer km Gives total distance covered Trip meter km Gives distance covered since last resetting 9 Engine revolution meter Indicates engine rpm b LCD 2 Clock Oil temperature LCD display functions When the key is turned from OFF to ON the instrument panel runs a check up routine of all instruments pointers display lights fig 5 and fig 6 LCD unit functions 1 Press the button B fig 6 with the key turned to ON to cycle through trip meter and odometer indicatio
14. Ridurre la velocita scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF Importante Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde evitare danni ai componenti elettrici Rifornimento carburante fig 36 Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante fig 35 Max level UP fig 36 41 Parcheggio fig 37 Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 28 Ruotare il manubrio completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Attenzione L impianto
15. To change the brake and parking light bulb undo the two screws 1 securing the lens 2 and remove it The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Reinstall the lens Number plate light fig 58 To access the number plate light bulb 3 slide out the bulb holder from inside then extract and replace the bulb Beam setting fig 59 When checking the beam setting put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis facing a wall or screen at a distance of 10 metres Draw a horizontal line dictated by headlamp center and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam The height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 1 oth of the height from ground of headlamp center fig 59 56 Notes This is the procedure specified by Italian standards to check the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries To adjust the vertical setting use the screws 1 fig 60 sec
16. allumage antivol de direction fig 10 Ce contacteur est positionn devant le r servoir et quatre positions A ON moteur en marche Tous les circuits lectriques sont utilisables B OFF moteur arr t Tous les circuits lectriques sont teints C LOCK direction bloqu e D P feu de position et antivol direction Remarque Pour tourner la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner La cl peut tre retir e dans les positions B C et D Commodo gauche fig 11 1 Commutateur d clairage deux positions position amp feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton clignotant trois positions position centrale teint position man uvre de tourner gauche position amp manoeuvre de tourner droite Pour d sactiver le clignotant appuyez sur le levier de commande d s qu il est revenu en position interm diaire ou centrale 3 Bouton gt avertisseur sonore 4 Bouton D appel de phares fig 11 Levier d embrayage fig 11 Le levier 5 qui commande le d brayage est quip d une molette 6 servant r gler la distance entre ce levier et la poign e sur le demi guidon Pour effectuer le r glage maintenez le levier 5 compl tement en avant et agissez sur la molette 6 en la tournant jusqu l une des quatre positions pr vues en tenant com
17. faut constat Contr lez galement l usure de l lectrode centrale si elle est us e ou vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cartement des lectrodes qui doit se situer g n ralement entre 0 6 et 0 7 mm Important Lors du r glage veillez ne pas plier l lectrode lat rale Un cartement plus ou moins important diminue les performances et peut entra ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez soigneusement l lectrode et l isolant avec une brosse m tallique et v rifiez l tat du joint Nettoyez avec soin le si ge dans la culasse et faites attention ne pas faire tomber des corps trangers dans la chambre d explosion Remontez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu fin filet Serrez au couple de 20 Nm d faut de cl dynamom trique apr s un vissage la main faites faire la bougie encore un demi tour avec la cl fournie Important N utilisez pas de bougies ayant un indice thermique inappropri ou un filet de longueur diff rente La bougie doit tre viss e correctement 0 6 0 7 mm Nettoyage g n ral Afin de maintenir longtemps l clat d origine des surfaces m talliques et des parties peintes lavez et s chez p riodiquement la moto en fonction de l utilisation et des conditions des routes parcourues Pour cela utilisez des produits sp ciaux biod gradables si possible et vitez les d te
18. hat ein Linksgewinde Einen Maulschl ssel an der Schubstange 2 ansetzen Nach erfolgter Einstellung die Muttern 3 auf 25 Nm festziehen Achtung Die L nge der Schubstange 2 darf zwischen den beiden Gelenkachsen 1 gemessene 272 mm nicht berschreiten 32 Beim UNIBALL Element des Kugelgelenks A d rfen max 5 Gewindeg nge bzw 7 5 mm Gewinde sichtbar sein B B Abb 30 33 HINWEISE ZUM GEBRAUCH Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Abb 31 Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Max Drehzahlbereich W hrend der Einfahrzeit und des normalen Gebrauchs einzuhaltende Drehzahlen 1 Bis 1000 km 2 Von 1000 bis 2500 km 34 Bis 1000 km W hrend der ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Geschwindigkeiten d rfen nicht berschritten werden 6 000 U min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorgeschriebenen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen
19. s de la batterie prot ge le r gulateur lectronique Pour avoir acc s aux fusibles d posez le capuchon de protection 2 fig 68 On peut reconna tre un fusible saut par la coupure de son filament 3 fig 67 Important Pour viter tout court circuit effectuez le remplacement du fusible avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques diff rentes de celles prescrites Le non respect de cette r gle pourrait endommager le syst me lectrique ou m me provoquer des incendies 71 BIEN FONCTIONNANT FONDU fig 67 L gende sch ma circuit lectrique injection 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 17 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Commodo droit Antenne Transpondeur Contacteur a clef Relais principal Boite a fusibles D marreur Contacteur Batterie Fusible r gulateur R gulateur Alternateur Clignotant arri re droit Feu arri re Eclairage feu de plaque Clignotant arri re gauche R servoir Connexion autodiagnostic Capteur de vitesse d avancement Bobine de cylindre horizontal Bobine de cylindre vertical Bougie de cylindre horizontal Bougie de cylindre vertical Injecteur de cylindre horizontal Injecteur de cylindre vertical Potentiom tre du papillon Capteur tours phase Interrupteur de b quille lat rale 28 Boi
20. ssern oder anderen mechanischen Diebstahlsicherungen z B Bremsscheiben oder Kettenblattschl sser usw ist sehr gef hrlich und kann Sch den am Motorrad und Verletzungen des Fahrers verursachen 42 Abb 37 Mitgeliefertes Zubeh r Im Stauraum unter der Sitzbank befinden sich Bedienungs und Wartungsanleitung Kabel zur Helmbefestigung eine Werkzeugtasche mit Werkzeug f r die haufigsten Wartungs und Einstellungsarbeiten Um an den Stauraum zu gelangen die Sitzbank ffnen Seite 27 und den Schutzdeckel 1 Abb 38 nach L sen der Spezialschraube mit einer M nze entfernen Die Werkzeugtasche Abb 39 Enth lt 2 Sechskant Steckschl ssel f r Z ndkerze 3 Stift f r Z ndkerzenschl ssel 4 Zweifach Schraubendreher 5 Kabel f Helmbefestigung ROUTINEWARTUNG Ausbau der Verkleidung Abb 40 Um bestimmte Reparatur oder Wartungseingriffe vornehmen zu k nnen ist zuvor der Ausbau einiger Teile der Motorradverkleidung erforderlich Achtung Unvollst ndig oder nicht korrekt wieder angebrachte Teile k nnen sich w hrend der Fahrt pl tzlich abl sen und damit zum Verlust der Fahrzeugkontrolle f hren Ausbau der Verkleidungsscheibes Die beiden Befestigungsschrauben 1 des Scheinwerferhalters l sen Hinweis Die Muttern der Schrauben 1 an der Innenseite der Verkleidungsscheibes nicht verlieren D Die Verkleidungsscheibe 2 entfernen 44
21. 6 Renseignements utiles pour rouler en s curit 7 Conduite en pleine charge 8 Identification 9 Commandes 10 Emplacement des commandes 10 Tableau de bord 11 Le syst me anti d marrage 14 Cl s 14 Code card 15 Proc dure de d blocage du syst me anti d marrage par la poign e des gaz 16 Double des cl s 17 Contacteur d allumage antivol de direction 18 Commodo gauche 19 Levier d embrayage 19 Levier de starter 20 Commodo droit 20 Poign e des gaz 21 Levier de frein avant 21 P dale de frein arri re 22 S lecteur de vitesses 22 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse 23 R glage de la position de la p dale de frein arri re 24 l ments et dispositifs principaux 25 Emplacement sur la motocyclette 25 Bouchon de r servoir de carburant 26 Serrure de la selle et porte casque 27 B quille lat rale 28 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re 29 Dispositifs de r glage de la fourche avant 30 Variation d assiette du motocycle 32 R gles d utilisation 34 Pr cautions pour la p riode de rodage du motocycle 34 Contr les avant la mise en route 36 D marrage du moteur 37 D marrage et marche du motocycle 40 Freinage 40 Arr t du motocycle 41 Ravitaillement en carburant 41 Stationnement 42 Accessoires fournis 43 Op rations d utilisation et d entretien principales 44 D pose de l habillage 44 Soul vement du r servoir 45 Remplacement du filtre air 46
22. 7 5 or Donax TA 0 492 each leg E Cooling system Antifreeze SHELL Advance Coolant or 35 40 2 7 water Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 65 Engine Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore 98 Stroke 66 Total displacement cm 996 Compression ratio 11 2 0 5 1 Max power at crankshaft 95 1 EC 86 4 kW 117 HP at 8 750 rom Max torque at crankshaft 95 1 EC 95 5 Nm 9 68 Kgm at 7000 rom Timing system Desmodromic type with four valves per cylinder operated by eight rocker arms 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts 66 Desmodromic timing system fig 65 1 Opening or upper rocker 2 opening rocker shim 3 split rings 4 closing or lower rocker shim 5 return spring for lower rocker 6 closing or lower rocker 7 camshaft 8 valve Sa Sten i Ro Me CE SU fig 65 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Important Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for any engine damage or shorter engine life Spark plugs Make CHAMPION Type RA 59GC Make NGK Type DCPR9EVX Fuel
23. Contr le du niveau de liquide de refroidissement 47 Contr le niveau de liquide de freins et d embrayage 48 V rifiez l usure des plaquettes de frein 49 R glage du c ble des gaz 49 Lubrification des articulations 50 Charge de la batterie 51 Contr le de la tension de la cha ne de transmission 52 Graissage de la cha ne de transmission 52 Remplacement des ampoules 53 Orientation du projecteur 56 Pneumatiques 58 Contr le du niveau d huile moteur 60 Nettoyage et remplacement des bougies 61 Nettoyage g n ral 62 Inactivit prolong e 63 Remarques importantes 63 Caract ristiques techniques 64 Dimensions mm 64 Poids 64 Ravitaillements 65 Moteur 66 Distribution 66 Performances 67 Bougies d allumage 67 Alimentation 67 Freins 67 Transmission 68 Cadre 68 Roues 69 Pneus 69 Suspensions 69 Syst me d chappement 70 Coloris disponibles 70 Syst me lectrique 70 Aide m moire pour l entretien p riodique 75 INFORMATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et dans le but de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier agr pour toute intervention exigeant des connaissances techniques particuli res Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter toute intervention dans les r gles de l art en n utilisant que des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parf
24. Den Kraftstoffstand im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 41 Motor lstand a Uber das Schauglas den Pegel in der Olwanne kontrollieren Falls n tig Ol nachf llen Seite 60 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Fl ssigkeitsstand berpr fen K hlfl ssigkeit Den Stand im Ausgleichsbeh lter kontrollieren falls n tig nachf llen Seite 47 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seite 58 36 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und Hebelsteuerungen von Bremsen Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Funktionst chtigkeit der Gl hbirnen der Beleuchtungsanlage der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 53 Schl sser Kontrollieren dass der Tankdeckel und die Sitzbank korrekt verschlossen sind Seitenst nder Die Funktionst chtigkeit und die korrekte Position des Seitenst nders pr fen Seite 28 Achtung Im Fall von Funktionsst rungen oder Defekten auf den Gebrauch des Motorrads verzichten und sich an einen DUCATI Vertragsh ndler oder Vertragswerkstatt wenden Motorstart Hinweis Zum Starten eines bereits warmen Motors wie im Abschnitt Hohe Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen Achtung Sich vor dem Anlassen des Motors mit den w hrend der Fahrt gebrauchten Bediene
25. Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Bestandteil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Hinweise f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Beladung 8 Kenndaten 9 Bedienelemente 10 Anordnung der Bedienelemente des Motorrads 10 Cockpit 11 Wegfahrsperre 14 Schl ssel 14 Code Card 15 Freigabe der Wegfahrsperre ber den Gasdrehgriff 16 Ersatzschl ssel 17 Z ndschalter und Lenkschloss 18 Linke Schaltereinheit 19 Kupplungshebel 19 Starterhebel 20 Rechte Schaltereinheit 20 Gasdrehgriff 21 Vorderradbremshebel 21 Hinterradbremspedal 22 Schalthebel 22 Regulierung der Fu rastenposition am Schalthebel 23 Regulierung der Fu rastenposition am Bremspedal 24 Hauptbestandteile und Vorrichtungen 25 Anordnung am Motorrad 25 Kraftstofftankdeckel 26 Sitzbankschloss und Helmbefestigung 27 Seitenst nder 28 Einstellvorrichtungen f r hinteres Federbein 29 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel 30 Anderung des Setups 32 Hinweise zum Gebrauch 34 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 34 Kontrollen vor dem Motorstart 36 Motorstart 37 Starten und Fahrtantritt 40 Bremsen 40 Anhalten 41 Tanken 41 Parken 42 Mitgeliefertes Zubeh r 43 Routinewartung 44 Ausbau der Verkleidung 44
26. Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein Abb 23 Einstellvorrichtungen fiir hinteres Federbein Abb 24 und Abb 25 Das hinteres Federbein hat au en liegende Einstellschrauben die eine Anpassung des Motorradsetups an die jeweiligen Lastbedingungen zul sst Die Einstellschraube an der linken Seite 1 an der unteren Federbeinanlenkung an der Schwinge reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe Ausfederung Die Einstellschraube 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfung erh ht gegen den Uhrzeigersinn verringert Standard Einstellung Von ganz geschlossen die Einstellschraube 1 um eine Umdrehung und die Einstellschraube 2 um zwei Umdrehungen aufdrehen Federvorspannung 25 mm Mit den zwei Nutmuttern 3 am oberen Teil des Federbeins kann die Vorspannung der u eren Feder reguliert werden Zum Andern der Federvorspannung die obere Nutmutter lockern Durch Anziehen bzw Lockern der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw vermindert Nach Einstellen der gew nschten Federvorspannung die obere Nutmutter festziehen Achtung Zum Verdrehen der Nutmutter der Federvorspannung einen Hakenschl ssel verwenden Hierbei besonders vorsichtig vorgehen um sich
27. Remarque Ne touchez pas le verre de l ampoule neuve avec les doigts car cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit Ins rez les languettes de la base de l ampoule dans leur logement respectif pour obtenir l orientation exacte accrochez l extr mit du ressort 3 fig 53 aux supports du corps de projecteur Rebranchez les c bles Pour remplacer l ampoule du feu de position d branchez le connecteur correspondant L ampoule 5 fig 55 a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remontez le connecteur et fixez l ensemble enjoliveur bo tier ou cuvelage de phare 54 Clignotants fig 56 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 du support de clignotant L ampoule a une douille ba onnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remontez la coupelle en ins rant le t ton A dans la fente pr vue sur le support de clignotant Resserrez la vis 1 Feu de stop fig 57 Pour le remplacement de l ampoule du feu de stop et du feu de position il faut d visser le
28. W5W 12 5W Notes To replace the bulbs refer to Changing the bulbs on page 53 Fuses The fuse box is located under the fuel tank To expose the fuses take off the box protective cover 1 fig 66 which is marked with the mounting position and ampere rating of the fuses The fuse next to the battery protects the electronic regulator Remove the protective cap 2 fig 68 to expose the fuse A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 3 fig 67 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire 71 IN GOOD CONDITION BLOWN fig 67 Legend of the wiring diagram of electrical system injection system 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 17 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 RH switch Transponder antenna Key operated switch Main relay Fusebox Starter motor Contactor Battery Regulator fuse Regulator Generator RH rear turn indicator Tail light Number plate light LH rear turn indicator Fuel tank Self diagnosis connection Speed sensor Horizontal cylinder coil Vertical cylinder coil Horizontal cylinder spark plug Vertical cylinder spark plug Horizontal cylinder injector Vertical c
29. appuyant sur le bouton 2 et en le relachant imm diatement apr s En appuyant sur le bouton 2 le moteur d marre automatiquement pendant un temps MAX qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l actionnement du d marreur lectrique En cas d allumage rat du moteur il faut attendre au moins 2 secondes avant de r appuyer sur le bouton de d marrage 2 Laissez d marrer le moteur spontan ment sans donner de gaz Important Si la batterie est plat le syst me neutralise automatiquement l actionnement du d marreur lectrique 4 D placez le levier de starter en position verticale A fig 33 pour obtenir un r gime moteur d environ 1400 1500 min 38 Important Ne faites pas tourner le moteur froid un r gime de rotation lev Attendez que l huile chauffe et circule dans tous les points de lubrification 5 Ensuite au fur et mesure que le moteur chauffe d placez progressivement le levier de starter en position verticale A fig 33 Le moteur chauff doit tenir le ralenti avec le levier de starter compl tement pouss ferm Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C 95 F Suivez la m me proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide sup rieure 10 C 50 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature a
30. bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um sicher zu sein dass Aus und Einbau der R der in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Laufflache Die Profiltiefe S Abb 61 an der am starksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die gemessene Profiltiefe darf 2 mm bzw die gesetzlich vorgeschriebene Profiltiefe niemals unterschreiten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und gut sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Solche Reifen m ssen unbedingt ausgewechselt werden Eventuell im Lauffl chenprofil steckende Steinchen oder sonstige Fremdk rper entfernen Abb 61 59 Kontrolle des Motor lstands Abb 62 Der Motor lstand kann am Schauglas 1 neben dem Kupplungsdeckel abgelesen werden Den Olstand bei vollig senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren Der Olstand muss innerhalb der am Schauglas angebracht Marken liegen Bei zu niedrigem Olstand OI vom Typ SHELL Advance Ultra 4 nachf llen Dazu die Verschlusskappe 2 abschrauben und Ol bis zur H chstmarke nachf llen Die Verschlusskappe wieder aufschrauben Wichtig Zum Wechseln des Motor ls und der lfilter zu den in der Tabelle der Routinewartung siehe Garantieheft angegebenen Intervallen wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt
31. braquage par c t 27 Chasse la roue mm 96 Angle de chasse 24 Roues Jantes en alliage l ger cing b tons Avant Marque MARCHESINI Dimensions MT3 50x17 Arri re Marque MARCHESINI Dimensions MT5 50x17 Les roues sont du type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arriere Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR17 Suspensions Avant A fourche hydraulique inversee Fourche hydraulique invers e dot e d un syst me de r glage ext rieur du frein hydraulique en extension et en compression et de la pr contrainte des ressorts Diam tre des tubes porteurs mm 43 Debattement sur l axe des tubes de fourche 130 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un culbuteur entre cadre et pivot sup rieur de l amortisseur La suspension est r glable en pr charge d tente et compression L amortisseur est articul dans la partie inf rieure avec un bras oscillant en aluminium Le bras oscillant pivote autour de l axe qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle Course amortisseur 65 mm D battement roue arri re 148 mm Remarque N effectuez pas d interventions sur le motocycle qui peuvent modifier les caract ristiques techniques de base homologu es 69 Syst me d chappement Catalys en conformit la r glementation
32. comando starter fig 12 Il comando starter 7 serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni d utilizzo del comando A comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 37 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare col comando starter attivato Commutatore destro fig 13 1 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione O RUN marcia posizione amp OFF arresto del motore Attenzione A Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo 20 fig 12 Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 1 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 2 Pulsante avviamento motore Manopola girevole comando acceleratore fig 13 La manopola girevole 3 sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo Leva comando freno anteriore fig 14
33. di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero 42 fig 37 Accessori in dotazione Nel vano sottosella sono alloggiati un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessario rimuovere la sella pag 27 e togliere il coperchio di protezione 1 fig 38 svitando la vite speciale di fissaggio con una moneta La busta attrezzi fig 39 Contiene 2 chiave a tubo esagonale per candele 3 perno per chiave candela 4 giravite doppio 5 cavetto portacasco OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione fig 40 Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di c
34. e la temperatura dell acqua Regolazione orologio Premere il pulsante A fig 6 per almeno 2 secondi Regolare AM PM premendo il pulsante B fig 6 Premere il pulsante A per passare alla regolazione dell ora Premere B ripetutamente per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante A fig 6 per passare alla regolazione dei minuti Premere il pulsante B per avanzare i minuti tenendo premuto per pi di 5 secondi l indicazione cambia pi velocemente Premere il pulsante A per uscire dal modo di regolazione 12 Funzione temperatura acqua Quando la temperatura dell acqua va sotto i 40 C 104 F viene indicata sul display la scritta LO e sopra 120 C 248 F HI Funzione spia livello carburante Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display la scritta FUEL Funzione indicatore manutenzione Dopo i primi 1000 Km 621 mi e successivamente ogni 10 000 Km 6210 mi ad ogni chiave ON per un tempo uguale a 5 secondi viene visualizzata nel display la scritta MAlnt che sta ad indicare la scadenza del tagliando di manutenzione periodica Funzione retroilluminazione Se si preme il tasto B fig 6 entro 5 secondi con la chiave in posizione ON ad ogni pressione sul detto pulsante si avr una variazione dell intensit luminosa del cruscotto Attenzione Intervenire sul cruscotto esclusivamente a veicolo fermo Non intervenire per nessun motivo sul crusco
35. en fonction de ses habitudes de conduite en variant la position de travail de l amortisseur Pour modifier l entraxe des rotules 1 desserrez les contre crous 3 Remarque Prenez garde l crou 3 inf rieur qui pr sente un filetage gauche Agissez sur le tirant 2 avec une cl fourche Serrez les crous 3 un couple de 25 Nm apr s le r glage Attention La longueur du tirant 2 comprise entre les axes des rotules 1 ne doit pas d passer 272 mm 32 La cote maximale de d gagement de l UNIBALL de la t te A d articulation est de 5 filets ce qui correspond 7 5 mm B fig 30 33 R GLES D UTILISATION Pr cautions pour la p riode de rodage du motocycle fig 31 Important Pendant toute la p riode de rodage respecter scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le Carnet de Garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit pour tous les dommages du moteur et sa dur e de vie R gime maximum Vitesse d avancement et r gime moteur respecter durant la p riode de rodage et en condition d utilisation normale 1 Jusqu 1000 km 2 De 1000 2500 km 34 Jusqu 1000 km Au cours des premiers 1000 km il ne faut absolument pas d passer 6000 min Au cours des premi res heures d utilisation d
36. fiir eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Fahrtantritt lesen Oftmals werden Unfalle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne Fuhrerschein gefahren werden Nur wer im Besitz eines g ltigen F hrerscheins ist darf das Motorrad in Betrieb nehmen Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen ausleihen die ber keinen g ltigen F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welche sich in den Bedienelementen verheddern oder die Sicht behindern k nnten Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase enthalten Kohlenoxyd ein giftiges Gas dessen Einatmen zur Ohnmacht oder auch zum Tod f hren kann Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt muss der Fahrer seine F e auf den Fu rasten abst tzen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Fahr bahn nderungen vorbereitet zu sein muss der Fahrer den Lenker immer fest mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden an den Halte griffen am Rahmen unter der Sitzbank festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen m ssen beachtet werden Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und niemals die Geschwindigkeit die von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird
37. fine del libretto 74 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE Km Nome Ducati Service Chilometraggio 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 76 cs DUCATIMONSTERS4R Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding s p a wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorized service centres Ducati s information service is also at the disposal of all Ducati riders and enthusiasts for any information and suggestions you might need Enjoy your ride Notes Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use
38. im Ausgleichsbeh lter neigt bei Verschlei der Kupplungsreibscheiben zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindeststand darf jedoch nicht berschritten werden Abb 46 VerschleiBkontrolle der Bremsbel ge Abb 47 Vorderradbremse Zur Erleichterung der Bremsbelagkontrolle haben die Bel ge Verschlei anzeigen so dass die Bremss ttel hierzu nicht abgenommen werden m ssen Auf einem Bremsbelag der sich in einem guten Zustand befindet m ssen die am Reibmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Die Belagst rke an jedem Bremsbelag muss mindestens 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Einstellung des Gasgriffspiels Der Gasgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 2 4 mm aufweisen Dieses Spiel kann am Einsteller 1 Abb 48 unter dem Gasgriff reguliert werden Abb 48 49 Schmieren der Gelenke Abb 49 In regelm igen Zeitintervallen ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen des Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an der Kunststoffummantelung erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des jeweiligen inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen erweisen sollten muss man den Austausch
39. ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention L chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir arr t le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche l chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de substances ou mat riaux inflammables bois les feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut compromettre le bon fonctionnement du motocycle et la s curit du pilote et du passager 42 fig 37 Accessoires fournis Le compartiment dessous la selle contient le manuel d utilisation et d entretien un cable porte casque une trousse outils pour les op rations d entretien et de v rification normales Pour acc der au compartiment vous devez d poser la selle page 27 et retirez le capot de protection 1 fig 38 en d vissant la vis sp ciale de fixation avec une pi ce de monnaie La trousse outils fig 39 Contient 2 une cl bougie 3 broche pour cl bougie 4 tournevis double 5 un c ble porte casque OP RATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN PRINCIPALES D pose de l habillage fig 40 Pour effectuer certaines op rations d entretien ou de r paration il est n cessaire de d poser certains l ments de l habillage du motocycle Attention
40. lampeggiando Occorre ora inserire il codice elettronico di sblocco riportato sulla CODE CARD consegnata al cliente all atto della consegna della moto da parte del concessionario 4 Contare un numero di lampeggi della spia EOBD pari alla prima cifra del codice segreto Portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione di una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Ripetere l operazione fino all introduzione dell ultima cifra Nel caso in cui non si compia nessuna operazione con l acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi 6 Se il codice NON stato introdotto correttamente la spia EOBD rimane accesa ed possibile ripetere le operazioni 16 riportando la chiave su OFF e ripartendo dal punto 1 per un numero illimitato di volte Note Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OF
41. le superfici con una pelle scamosciata 62 Attenzione freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare i dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulite i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile eseguire le seguenti operazioni pulizia generale vuotare il serbatoio carburante introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducati Performance Avvertenze importanti In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici e conformi alle norme dei vari paesi 63 O CARATTERISTICHE TECNICHE Ingombri mm fig 64 Pesi Pesi A secco 181 kg A pi
42. manoeuvre pour tourner gauche ou droite de changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements la sortie des aires priv es ou des parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous faites le plein d essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles pour votre sant Si des gouttes de carburant devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous imm diatement l eau et au savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer votre cl quand la moto n est pas surveill e Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux restent chauds longtemps Attention L chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir arr t le moteur veillez ce qu aucune partie du corps ne touche l chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de substances ou mat riaux inflammables bois les feuilles etc Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et en utilisant la b quille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite en pleine charge Votre mo
43. motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 Figure A specifically shows the frame identification numbers DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE MODEL YEAR PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER _ ZDM 1R B5T 5 B 000000 x Varies can be thru 9 or X Check digit fig A Label location fig B ain gt j i E yt 81 OBJECT IN MIRROR ARE Manufactured by DUCATIMOTORHOLDING spa DATE mm mm warunc your pucati moToRCYCLE 18 EQUIP PED WITH A WARNING LIGHT FLASHING WHEN THE x SIDE STAND IS LOWERED ON CLOSER THAN THEY APPEAR GVWR mm Los mmko HEWEVER IT IS THE RIDER S RESPONSIBILITY TO pe GAWR front mmmmmLbs mmm kg With mati ss RIM at mm PSI cold INSURE THAT THE SIDE STAND IS STOWED COM GAWR rear a Lbs Gam kg With si tre ssi RIM at mm PSI cold PLETELY BEFORE STARTING OUT FAILURE TO This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date Coser ath enne COULD RERULI IN AR of manufacture shown above Type classification Motorcycle Vehicle LD es VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL en Engine displacement mm ce Engine amiy Tis voile conforms 19 US EPA and Calloria r gulations Engine displacement mm THIS VEHICLE CONFORMS TO US EPA AND Roca 10 model year new motoria Engi
44. non si dispone di una chiave dinamometrica dopo un serraggio a mano effettuare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con filetto di lunghezza diversa La candela deve essere serrata correttamente 0 6 0 7 mm Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle perni ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte
45. stabilit Corsa ammortizzatore 65 mm Escursione ruota posteriore 148 mm Note Non effettuare interventi sul motociclo che possono modificare le caratteristiche tecniche in base alle quali stata ottenuta l omologazione 69 Impianto di scarico Catalizzato in conformit alle normative antinquinamento Euro 2 Versione U S A non catalizzata Colori disponibili Rosso anniversary Ducati cod 473 101 PPG con banda bianca cod D753 PPG telaio color rosso e cerchi color bianco Nero lucido cod 248 514 PPG con banda bianca cod D753 PPG telaio color nero e cerchi color bianco Nero lucido cod 248 514 PPG telaio e cerchi color nero Blu cod 291 800 PPG con banda bianca cod D753 PPG telaio blu e cerchi di colore bianco 70 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali Proiettore anteriore lampada tipo H4 12V 55 60W luce di posizione lampada tipo T4W 12V 4W Comandi elettrici sui semimanubri Indicatori direzione lampade tipo RIOW 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40A posto a lato della batteria Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore e segnalazione arresto lampada tipo P21 5W 12V 5 21W Illuminazione targa lampada tipo W5W 12 5W Note Per la sostituzione delle lampadine vedi al paragrafo Sostituz
46. stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure indicated at page 58 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 1 and engine fig 2 Frame number Engine number Notes Please state this information which identifies the motorcycle model when ordering spare parts CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Instrument panel Key operated ignition switch and steering lock Left switch Clutch lever Cold start lever Right switch Throttle twistgrip Front brake lever Gear change pedal 10 Rear brake pedal fig 3 Instrument panel fig 4 1 High beam light 0 blue Comes on when high beam is on 2 Turn indicator light 43 green Comes on and flashes when a turn indicator is on 3 Low fuel light R yellow Comes on when there are about 3 5 litres of fuel left in the tank 4
47. syst me de commande est de type hydraulique S lecteur de vitesses fig 16 Le s lecteur de vitesses a une position de repos centrale N avec rappel automatique a deux mouvements vers le bas poussez le s lecteur vers le bas pour engager la 1 et r trograder Avec cette manoeuvre le t moin N au tableau de bord s teint en bas relevez le s lecteur pour engager la zeme a ensuite la 3 Ja 46Me Ja 5M et Ja EME A chaque d placement du s lecteur correspond un seul passage de vitesse rapport sup rieur ou inf rieur suivant 22 fig 15 R glage de la position de la p dale de changement de vitesse fig 17 Pour satisfaire les habitudes de conduite de chaque pilote il est possible de modifier la position de la p dale de changement de vitesse par rapport au repose pied Pour modifier la position de la p dale de changement de vitesse proc dez comme suit Bloquez la tige 1 en utilisant la prise cl 2 et desserrez les contre crous 3 et 4 Remarque L crou 3 a un filetage gauche Tournez la tige 1 en mettant la p dale de changement de vitesse autrement dit s lecteur dans la position d sir e Serrez les deux contre crous contre la tige 23 R glage de la position de la p dale de frein arri re fig 18 Pour satisfaire les habitudes de conduite de chaque pilote il est possibl
48. the ends of the cables with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 In the case of the throttle cable open the twistgrip by undoing the two screws 1 and grease the end of the cable and slide Warning Close the twistgrip carefully ensuring the cable fits back into the slide Reinstall the cover and tighten down the screws 1 to 1 8 Nm To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 50 Charging the battery fig 50 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle First detach the black negative terminal then the red positive terminal Release the retainer 1 and remove the battery Warning Batteries develop explosive gases keep it away from heat sources and flames Charge the battery in a ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to the positive terminal black to the negative terminal Important Make sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 1A for 5 10 hours fig 50 51 Chain tension inspection fig 51 Move the motorcycle slowly until you find the point at which
49. the same black key to use the bike Code card The keys come with a CODE CARD fig 8 that reports the electronic code A fig 9 to be used in case of engine block i e bike did not start after key on Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case it is necessary to override engine block through the procedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function signalled by the yellow amber EOBD warning light that comes on 7 fig 4 But this operation can be carried out only if the electronic code indicated on the code card is known fig 8 electronic code A mechanical code fig 9 15 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open throttle Keep it open The EOBD warning light 7 fig 4 turns off after 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off 3 The EOBD pilot light will flash Now enter the electronic release code shown on the CODE CARD given to the customer at the time of consignment of the motorcycle by the dealer 4 Count a number of flashes of the EOBD light equivalent to the first number of the secret code Open full throttle and keep the p
50. the upper section of chain is tautest Set the motorcycle on its side stand Push the chain upwards with one finger at swingarm mid length see label The lower length of the chain should have 20 25 mm slack If this condition does not obtain contact a Ducati Dealership or Authorised Workshop to have the chain retensioned Warning The eccentric hub screws must be correctly locked down for rider and passenger safety Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using any solvent other than those specific for chains or washed using steam or water jets After cleaning blow the chain dry or dry it using absorbent material and lubricate with SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link 52 Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket 20 25 mm fig 51 Replacing the bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified in the Electrical System for that lighting device at page 70 Headlight fig 52 To facilitate servicing the headlight remove the headlight fairing as explained in Removing the headlight fairing page 44 To access the
51. then brake applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop 40 Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency and may affect safe riding and motorcycle good handling while turning Stopping the motorcycle fig 35 If you let go of the throttle twistgrip the motorcycle will slow down gradually and smoothly Then shift down releasing the clutch and finally change from first to neutral Apply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF Important Do not leave the key at ON with the engine off as this can damage the electrical system fig 35 Max level Refueling fig 36 Never ov
52. utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato progettato per percorrere lunghi tratti a pieno carico in a
53. von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Die Kabelenden aller Bowdenz ge regelm ig mit SHELL Advance Grease oder Retinax LX2 einfetten um deren einwandfreie Funktion zu gew hrleisten Um solchen Problemen zuvorzukommen empfehlen wir das Gaszuggeh use durch L sen der zwei Befestigungsschrauben 1 zu ffnen und das Ende des Zugs und die Zugrolle einzufetten Achtung Das Geh use besonders vorsichtig schlie en und dabei den Zug in die Zugrolle einf hren Den Gaszuggeh usedeckel montieren und die Schrauben 1 mit einem Anzugsmoment von 1 8 Nm festziehen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst ndergelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen der Schmutzreste alle einer Reibung unterliegenden Stellen mit SHELL Alvania R3 einfetten 50 Aufladen der Batterie Abb 50 Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Motorrad zu nehmen Zuerst den negativen schwarzen Anschlusskontakt dann den roten positiven abnehmen Den Haltegummi 1 aushaken und die Batterie entfernen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase von Warmequellen entfernt gehalten werden Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse anschlieBen rot an den positiven Pol schwarz an den negativen Pol Wichtig Die Batterie an das Batterieladegerat anschlieBen bevor letzteres eingeschalt
54. when motorcycle is stopped Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 19 Cold start lever fig 12 Use this device 7 to start the engine from cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A inactive B fully active The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see page 37 Important Never use the cold start device when the engine is warm Do not ride the motorcycle with the cold start active Right switch fig 13 1 Switch for ENGINE STOP two positions position O RUN run position x OFF stop engine Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After the engine stops move the switch back to position O to start the engine again 20 fig 12 Important Riding with the light on switching off the engine with switch 1 and leaving the ignition key to ON can drain the battery inasmuch as the light stays on 2 Button engine start Throtle twistgrip fig 13 The twistgrip 3 on the right handlebar opens the throttles When released it will spring back to the initial
55. 08 253 4099 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission contro system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank 77 e 5 q S Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperativ
56. 35 Lufttemperatur Luftdrucksensor 36 Instrumente 37 Vorderer Blinker 38 Hupe 39 Scheinwerfer 40 Anzeige Blinker vorne rechts 41 Wassertemperatursensor Steuerger t 42 Wassertemperatursensor Instrument 43 Kupplungsschalter 44 Rechtes L fterrad 45 Linkes L fterrad Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Wei V Violett Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa Erl uterung des Sicherungskastens 5 Pos Verbraucher Wert 1 9 Allgemein 30A 2 10 Kraftstoffoumpe 20A Einspritzd sen Spulen 3 11 Key sense 10A 4 12 Speisung Steuergerat 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Standlicht Fern 15 A Abblendlichter Cockpitbeleuchtung 7 15 Bremslicht Hupe 10A Tachometersensor 8 16 L fterr der 7 5A Hinweis Der Schaltplan ist am Ende dieser Betriebsanleitung eingef gt 74 MERKBLATT F R REGELMABGIGE WARTUNGSARBEITEN km Name Km Stand Datum Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 76 DUCATIMOTORHOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italia Tel 0039 0516413111 Fax 0039 051406580 www ducati com 913 7 085 1H Stampato 04 2004
57. 5 24 23 6th 28 24 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 525 VL4 Dimensions 5 8 x 5 16 Links 104 68 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop Warning For the replacement of the rear sprocket contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop The incorrect replacement of this component could seriously endanger rider and passenger safety and cause irreparable damage to the motorcycle Frame Tubular trestle frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 27 Trail mm 96 Steering head angle 24 Wheels Light alloy five spokes Front Make MARCHESINI Dimensions MT3 50x17 Rear Make MARCHESINI Dimensions MT5 50x17 The wheel shaft can be removed on both wheels Tyres Front Radial tubeless tyre Size 120 70 ZR17 Rear Radial tubeless tyre Size 180 55 ZR17 Suspensions Front Upside down hydraulic forks The fork is provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter mm 43 Travel along leg axis 130 mm Rear Of the progressive type thanks to a r
58. B Abb 6 innerhalb von 5 Sekunden nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON kann die Cockpithelligkeit eingestellt werden Achtung Eingriffe bzw Regulierungen am Cockpit d rfen nur am stehenden Motorrad vorgenommen werden Niemals w hrend der Fahrt am Cockpit t tig werden 13 Wegfahrsperre Um das Motorrad wirkungsvoller gegen Diebstahl zu sch tzen wurde es mit einem elektronischen Sicherheitssystem WEGFAHRSPERRE ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Im Innern jedes Schl ssels befindet sich ein elektronischer Chip der beim Anlassen das von einer im Z ndschalter eingebauten Spezialantenne abgegebene Signal moduliert Das modulierte Signal entspricht einem Losungswort das bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und anhand dessen das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 7 Folgende Schl ssel werden mit dem Motorrad ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Achtung Der rote Schl ssel A ist f r seine Aufbewahrung in perfektem Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet damit er nicht mit anderen Schl sseln in Kontakt kommt Die Schutzkappe nur im Bedarfsfall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Kraftstofftanks z
59. C 16 Posteriore Tipo a disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Spessore disco 5 0 1 mm Superficie frenante 25 cm Pinza freno cilindro 32 mm Marca e tipo BREMBO P32F Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11B Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata 67 Trasmissione Frizione multidisco a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 32 59 Cambio a a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 15 42 Rapporti totali 19 15 37 22 17 30 3 20 27 49 22 24 5 24 23 6 28 24 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 525 VLA Dimensioni 5 8 x 5 16 N maglie 104 68 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolger
60. COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cruscotto Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave Commutatore sinistro Leva comando frizione Leva comando starter Commutatore destro Manopola girevole comando acceleratore Leva comando freno anteriore Pedale comando cambio 10 Pedale comando freno posteriore fig 3 Cruscotto fig 4 1 Spia proiettore abbagliante 20 blu Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 2 Spia indicatori di direzione verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 3 Spia riserva carburante R gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 5 litri di carburante 4 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 5 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il m
61. D 450 FF Type de pompe PS 11B Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante 67 Transmission Embrayage multidisque sec command par levier sur le c t gauche du guidon Transmission primaire par pignons denture droite Rapport 32 59 Bo te de vitesses 6 rapports avec pignons constamment en prise p dale de commande gauche Rapport pignon couronne 15 42 Rapport totaux 1 16 15 37 2 17 30 seme 20 27 4 M 22 24 5eme 24 23 6 28 24 Transmission secondaire par cha ne Marque DID Type 525 VL4 Dimensions 5 8 x 5 16 nombre de maillons 104 68 Important Tenir compte que les rapports indiqu s ont t homologu s et qu il ne faut absolument pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou comp titions et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Adressez vous aupr s d un Concessionnaire ou Atelier Agr Attention Pour remplacer la couronne arri re faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Le remplacement incorrect de cette pi ce peut compromettre s rieusement votre s curit et endommager irr parablement votre moto Cadre Treillis en tubes d acier haute r sistance Angle de
62. Da 1000 a 2500 km 34 Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contachilometri o contagiri non si deve assolutamente superare 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non 0 1000km 1000 2500 km si deve mai superare 7 500 min Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto fig 31
63. F il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se il codice viene riconosciuto la spia 6 fig 4 posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START 2 fig 13 il motore si avvia 2 se la spia 6 fig 4 o la spia EOBD 7 fig 4 rimangono accese il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia 6 fig 4 rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e port
64. L inex cution ou l ex cution imparfaite de la repose d un des l ments pr c demment retir s peut en provoquer le d tachement soudain en roulant d o la perte de contr le du motocycle D pose de la bulle D vissez et d posez les deux vis de fixation 1 sur le support de phare Remarque Veillez ne pas perdre les crous de blocage des vis 1 situ s l int rieur de la bulle D posez la bulle 2 44 Soul vement du r servoir Attention A Pour viter la sortie de carburant du purgeur du bouchon de r servoir le r servoir doit contenir moins de 5 litres D posez la selle page 27 soulevez le crochet 1 fig 41 Soulevez le r servoir et d crochez la jauge 2 fig 42 de son logement sous la selle Appuyez le r servoir sur la jauge Pour la repose de la selle proc dez en ordre inverse de la d pose Attention Lorsque vous remettez en place le r servoir veillez a ce que les durits soient correctement positionn es de mani re viter leur crasement Remplacement du filtre a air fig 43 Le filtre a air doit tre remplac aux p riodicit s donn es dans le tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie Pour acc der au boitier du filtre soulevez le r servoir page 45 Pour d posez le filtre d crochez les languettes 7 d attache du couvercle des deux c t s du bo tier et d posez le couvercle 2 D posez la cartouch
65. Libretto uso e manutenzione Owner s manual Manuel d uti le atio Anlage pira a DUCATIMONSTERS4R DUCATIMONSTERS4R Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti
66. Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Il sistema immobilizer 14 Chiavi 14 Code card 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acce leratore 16 Duplicazione delle chiavi 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 10 18 Commutatore sinistro 19 Leva comando frizione 19 Leva comando starter 20 Commutatore destro 20 Manopola girevole comando acceleratore 21 Leva comando freno anteriore 21 Pedale comando freno posteriore 22 Pedale comando cambio 22 Registrazione posizione pedale comando cambio 23 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 24 Elementi e dispositivi principali 25 Posizione sul motociclo 25 Tappo serbatoio carburante 26 Serratura sella e portacasco 27 Cavalletto laterale 28 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore 29 Registri di regolazione forcella anteriore 30 Variazione assetto motociclo 32 Norme d uso 34 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 34 Controlli prima dell avviame
67. Posizione sul motociclo fig 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tappo serbatoio carburante Serratura sella Perno per il cavetto portacasco Impugnatura per passeggero Cavalletto laterale Specchi retrovisori Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Dispositivi di registro forcella anteriore Asta sollevamento serbatoio 10 Coperchio sella 11 Leva ancoraggio serbatoio 12 Catalizzatore Tappo serbatoio carburante fig 20 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estrarla Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 41 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 26 fig 20 Serratura sella e portacasco fig 21 e fig 22 Apertura Introdurre la chiave nella serratura ruotarla in senso orario per ottenere lo sganciamento della sella dal telaio Sfilare la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco 1 vedi pag 43 Far passare i
68. Tirando verso la manopola girevole la leva 4 si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di una ghiera 5 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio La leva di comando dotata di una ghiera 5 per la regolazione della distanza della leva dalla Manopola sul manubrio per la regolazione della leva comando freno anteriore fare riferimento alla regolazione della leva comando frizione pag 19 Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 40 21 Pedale comando freno posteriore fig 15 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 16 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde solo un cambio marcia 22 fig 15 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 17
69. VERFILLED HEAT MAY CAUSE THE FEDERAL TEST PROCEDURE FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW STARTING AND ENGINE HESITATION SEE OWNER S MANUAL Per 10 9 82 California evaporation emission system fig C Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres TA CANISTER fig C Ducati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle
70. Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskositatswerte k nnen dann verwendet werden wenn die durchschnittliche Au entemperatur unter der das Motorrad betrieben wird in den Grenzen der vorgenannten Bereiche liegt 60 Multigrade Unigrade 40 C Ziindkerzenreinigung und wechsel Abb 63 Die ZUndkerzen sind ein wichtiger Bestandteil des Motors und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsschritt ist relativ einfach und erm glicht die berpr fung der einwandfreien Funktionst chtigkeit des Motors Die Spulen von den Z ndkerzen abziehen Die Z ndkerzen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf entfernen Die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode berpr fen Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Falls anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden ist die Z ndkerze auszutauschen Uber diese Feststellungen sollte man den Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt informieren Dabei auch den Verschlei der mittleren Elektrode kontrollieren Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig muss die Z ndkerze ausgetauscht werden Auch den Elektrodenabstand kontrollieren der 0 6 0 7 mm betragen muss Wichtig Falls eine Einstellung n tig ist beim Biegen der Mittelelektrode sehr vorsichtig vorgehen
71. a deux positions position O RUN marche position x OFF arr t moteur Attention A Ce commutateur s utilise surtout en cas d urgence s il y a lieu de mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur la position O pour proc der la mise en route du motocycle 20 fig 12 Important Roulez avec les feux allum s arr tez le moteur avec le commutateur 1 et laissez la cl de contact sur ON peut provoquer la d charge de la batterie du fait que les feux restent allum s 2 Bouton d marrage moteur Poign e des gaz fig 13 La poign e des gaz 3 sur le guidon droit commande l ouverture des papillons du corps de papillons Une fois relach e la poign e revient automatiquement a sa position initiale de ralenti Levier de frein avant fig 14 Pour actionner le frein avant tirez le levier 4 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car le fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est quip d une molette 5 servant r gler la distance entre ce levier et la poign e sur le demi guidon pour le r glage du levier de frein avant r f rez vous au r glage du levier d embrayage page 19 Attention Avant d utiliser ces commandes lisez les instructions page 40 21 P dale de frein arri re fig 15 Pour actionner le frein arri re enfoncez la p dale 1 Le
72. adbremspedals zur Fu raste entsprechend einzustellen Die Position des Hinterradbremspedals kann folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 5 l sen Die Einstellschraube 6 f r den Pedalhub so lange drehen bis die gew nschte Position erreicht ist Die Kontermutter 5 festziehen Durch Bet tigen des Pedals mit der Hand kontrollieren ob dieses ein Spiel von ungef hr 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs am Bremszylinder folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 7 am Zylinderstab lockern Um das Spiel zu erh hen den Stab 8 an der Gabel 9 einschrauben zum Vermindern herausdrehen Die Kontermutter 7 anziehen dann das Spiel erneut kontrollieren 24 NAbb 18 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kraftstofftankdeckel Sitzbankschloss Haken f Kabel zur Helmbefestigung Haltegriff fur Beifahrer Seitenst nder R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Tankst tzstab 10 Sitzbankabdeckung 11 Verankerungshebel f r Kraftstofftank 12 Katalysator Kraftstofftankdeckel Abb 20 Offnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und das Schloss aufsperren Der Deckel kann ab
73. ains An Owner s manual A helmet fastening cable A toolkit for routine service and checks To access the underseat compartment remove the seat itself page 27 and remove the cover 1 fig 38 by unscrewing the special screw with a coin The toolkit fig 39 contains 2 Box wrench for spark plugs 3 Tommy bar for box wrench 4 Double bit screwdriver 5 A helmet fastening cable MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairing fig 40 Some servicing operations need the motorcycle fairing to be removed Warning Firmly and properly secure all removed parts when refitting them otherwise some of them might suddenly come off when riding and you may lose control of your motorcycle Removing the headlight fairing Undo the two retaining screws 1 on the headlight mount Notes Take care not to lose the locknuts on screws 1 inside the headlamp fairing Remove headlight fairing 2 44 Raising the fuel tank Warning A To prevent spillage of fuel from the filler cap breather hole ensure the quantity of fuel in the tank is less than 51 Remove the seat page 27 raise the hook 1 fig 41 Lift fuel tank and release service rod 2 fig 42 from beneath the seat Rest tank on the service rod To refit the unit perform the disassembly steps in reverse order Warning When lowering the fuel tank take care to route the hoses so as to avoid them being pinched or cru
74. aite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur Carnet de Garantie Cette garantie n a pas de validit en cas de motocycles utilis s dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de rendre imm diatement nul le droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite a lire tr s attentivement le manuel suivant de facon a bien connaitre votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce livret contient des remarques ou notes ayant une signification particuli re Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et porter atteinte l int grit physique de mani re grave et procurer m me la mort Important Possibilit d endommager le motocycle et ou ses composants Remarque Notes compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications droit ou gauche se rapportent au sens de marche du motocycle Renseignements utiles pour
75. alisation du syst me anti d marrage a t r tablie avec la proc dure de d blocage par la poign e des gaz par exemple En tournant la cl dans la position OFF et de nouveau en position ON le t moin du syst me anti d marrage devrait recommencer fonctionner normalement voir point 1 Attention Des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques de la cl Utilisez toujours la m me cl au cours de la proc dure L utilisation de deux cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de saisir le code de la cl de contact ins r e Double des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s et de celles d ja en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est bien le propri taire du motocycle Les codes des cl s qui ne sont pas pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire De cette facon les cl s ventuellement perdues ne pourront plus mettre le moteur en marche Remarque En cas de transfert de propri t du motocycle il est imp ratif de remettre au nouveau propri taire toutes les cl s et la CODE CARD 17 Contacteur d
76. antipollution Euro 2 Version U S A non catalys e Coloris disponibles Rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG avec bande blanche r f D753 PPG cadre rouge et jantes blanches Noir brillant r f 248 514 PPG avec bande blanche r f D753 PPG cadre noir et jantes blanches Noir brillant r f 248 514 PPG cadre et jantes noirs Bleu r f 291 800 PPG avec bande blanche r f D753 PPG cadre bleu et jantes blanches 70 Syst me lectrique Il est constitu des l ments principaux suivants Phare avant ampoule type H4 12 V 55 60 W feu de position ampoule type W5W 12 V 5 W Commandes lectriques sur les demi guidons Clignotants ampoule type RIOW 12 V 10 W Avertisseur sonore Contacteurs feux de stop Batterie 12 V 10 Ah Alternateur 12 V 520 W R gulateur lectronique prot g par un fusible de 40 A plac a c t de la batterie D marreur lectrique 12 V 0 7 kW Feu arri re et signalisation d arr t ampoule type P21 5W 12 V 5 21 W Eclairage feu de plaque ampoule type W5W 12 5 W Remarque Pour le remplacement des ampoules reportez vous au paragraphe Remplacement des ampoules des feux page 53 Fusibles La boite a fusibles est plac e sous le r servoir Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 fig 66 sur lequel est indiqu l ordre de montage et l amp rage Le fusible situ pr
77. appi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 40 Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva Arresto del motociclo fig 35
78. appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il piede la stampella 1 28 Note consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso fig 23 Registri di regolazione ammortizzatore posteriore fig 24 e fig 25 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per permettere di adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato destro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Il registro 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta il freno viceversa si diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso svitare il registro 1 di un giro e il registro 2 di due giri Pr
79. ar brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only Anew motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 79 e 5 Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel s
80. are con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 10 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta Commutatore sinistro fig 11 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa 2 Pulsante 95 indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a
81. astrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l avviamento del motociclo Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD fig 8 sulla quale riportato il codice elettronico A fig 9 da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione A La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione simultanea della spia giallo ambra EOBD 7 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card soda Cara fig 8 electronic code A mechanical code fig 9 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD 7 fig 4 si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola 3 La spia EOBD si riaccender
82. ati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore 56 fig 59 Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo As x lt A B La correzione dell orientamento verticale del proiettore si 7 S E 2 effettua agendo sulle viti 1 fig 60 che lo fissano ai VD supporti laterali ae ii _ S So gt LI fig 60 57 Pneumatici Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kg cm Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici
83. berschreiten Abbiegevorg nge und Fahrbahnwechsel immer und rechtzeitig durch Bet tigen der jeweiligen Blinker anzeigen Sorgen Sie daf r dass Sie f r die anderen Verkehrsteilnehmer immer gut sichtbar sind und vermeiden Sie es im toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an Ausfahrten aus privaten oder ffentlichen Parkpl tzen und auf Autobahnauffahrten Acht geben Beim Tanken den Motor stets abstellen und besonders darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken niemals rauchen Die Kraftstoffdampfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn das Motorrad unbewacht stehen gelassen wird Der Motor die Auspuffrohre und die Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der N he von entflammbarem Material einschlie lich Holz Bl tter usw abstellt Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem o oder weichem Gel nde abst
84. burante riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni sulle candele Non usare il motociclo senza filtro le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallare correttamente il filtro come indicato in figura nella sede della scatola filtro e rimontare tutti gli elementi rimossi Importante In caso d impiego su strade polverose o umide provvedere alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia 46 Controllo livello liquido di raffreddamento fig 45 Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del motociclo deve risultare compreso tra i riferimenti di MAX e di MIN del serbatoio Se il livello risulta basso necessario provvedere al rabbocco Svitare il tappo di carico 1 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare il tappo 1 Se si utilizza questo tipo di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondenti a 20 C 4 F inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 2 7 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con il motociclo perfettamente in piano D 47 Controllo livello fluido
85. cati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 408 253 4099 E mail ustomerservice ducatiusa com Web site www ducatiusa com e 5 85 ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Ducati Service Name 1 000 Mileage Date 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 86 DUCATIMONSTERS4R Day Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusante
86. ce on mel 2 Mee oe ones ep sane oan oS va LIL D Re de ENGINE 5 WATTEMP lt anta 1 ha nera nm IT cr mmr an a 1 BODY 14 ACDPOUT aw DEAL oa ni HEN eeN m M 2 bel Notola haar kai LI Pm HORN TURN DIMMER PASSING L JUL AIR PRESS E IAW59M o har oe 7 7 TUTTI I CONNETTORI SONO VISTI DA C ALL CONNECTORS ARE VIEWED FROM C TOUS LES CONNECTEURS SONT VUS DE C ALLE STECKER IN SICHT AUS C PUCAT IC RUE S p A Fax 0039 051406580 www ducati com
87. ch Dr cken der Taste B Abb 6 um mehr als 2 Sekunden das Display LCD 1 zur ckgesetzt Funktionen des LCD Displays 2 Durch Dr cken der Taste A Abb 6 werden bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd die Uhr und die Wassertemperatur angezeigt Einstellung der Uhrzeit Die Taste A Abb 6 mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch Dr cken der Taste B Abb 6 kann zwischen AM PM gew hlt werden Die Taste A dr cken um zur Einstellung der Uhrzeit berzugehen F r die Anderung der Stunde wiederholt die Taste B dr cken Die Taste A Abb 6 dr cken um zur Einstellung der Minuten berzugehen 12 Wird die Taste B f r die Minuteneinstellung l nger als 5 Sekunden gedr ckt ndert sich die Einstellung schneller Die Taste A drticken um die Einstellung der Uhrzeit zu verlassen Funktion Wassertemperatur Bei einer Wassertemperatur unter 40 C 104 F wird am Display LO und ber 120 C 248 F HI angezeigt Kraftstoffstandanzeige Beim Aufleuchten der Reserveanzeige wird am Display FUEL angezeigt Inspektionsanzeige Nach den ersten 1000 km 621 Meilen und daraufhin alle 10 000 km 6210 Meilen wird bei jedem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON am Display 5 Sekunden lang die Angabe MAlnt angezeigt die auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hinweist Funktion Hintergrundbeleuchtung Durch wiederholtes Dr cken der Taste
88. chenhalters abziehen dann die Gl hbirne abziehen und ersetzen Ausrichten des Scheinwerfers Abb 59 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm senkrecht aufstellen Eine waagerechte Linie ziehen die auf der H he der Scheinwerfermitte liegt und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads fluchtet Diese Kontrolle m glichst im Halbdunkeln ausf hren Das Abblendlicht einschalten Beim Einschalten des Abblendlichts muss sich die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen Bereich und dem beleuchteten Bereich auf einer H he befinden die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt 56 Abb 59 Hinweis Diese Vorgehensweise entspricht hinsichtlich der maximal zul ssigen H he des Lichtb ndels den italienischen Richtlinien Die Lichtb ndelh he also den im jeweiligen Land g ltigen Vorschriften anpassen Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Schrauben 1 Abb 60 mit denen dieser an den seitlichen Haltern befestigt ist durchf hrbar 111 4 Abb 60 57 Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperat
89. cinghie dentate 66 Schema distribuzione desmodromica fig 65 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore 3 semianelli 4 registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 molla richiamo bilanciere inferiore 6 bilanciere di chiusura o inferiore 7 albero distribuzione 8 valvola II q IES pu e ag IS OA Cg 7h ARC x CH CE fig 65 Prestazioni La velocita massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Importante L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RA 59GC Marca NGK Tipo DCPR9EVX Alimentazione Iniezione elettronica indiretta MARELLI Diametro corpo farfallato 50 mm Iniettori per cilindro 1 Fori per iniettori 1 Alimentazione benzina 95 98 RON Freni Anteriore Tipo a disco forato in acciaio n 2 dischi Materiale pista frenante acciaio Materiale campana alluminio Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Spessore disco 5 0 1 mm Superficie frenante cm 44 Pinze freno a pistoni differenziati Marca e tipo BREMBO 30 34 4 pistoni Materiale attrito TOSHIBA TT 2172HH Tipo pompa PS
90. circuit Indirect electronic injection MARELLI Throttle body dia 50 mm Injectors per cylinder 1 Holes per injector 1 Fuel supply 95 98 RON Brakes Front Type with drilled steel disc 2 disks Braking surface material steel Housing material aluminium Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Disk thickness 5 0 1 mm Braking surface area cm 44 Differential piston brake callipers Make and type BREMBO 30 34 4 piston Friction material TOSHIBA TT 2172HH Master cylinder type PSC 16 Rear Type with fixed drilled steel disc Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Disk thickness 5 0 1 mm Braking surface 25 sq cm Brake calliper cylinder dia 32 mm Make and type BREMBO P32F Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11B Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water 67 Transmission Clutch dry multiple plate operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Ratio 32 59 Gearbox 6 speed with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front sprocket clutch sprocket ratio 15 42 Total gear ratios 15 15 37 2nd 17 30 3 d 20 27 4 22 24
91. ctanes 15 carburant de 3 5 dm litres d origine d au moins 95 Circuit de graissage SHELL Advance Ultra 4 3 4 Circuits de freins AV AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 492 par tube Circuit de refroidissement Liquide antigel SHELL Advance Coolantou 2 7 GLYCO SHELL 35 40 eau Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 65 Moteur Bicylindre a quatre temps en L longitudinal de 90 Al sage mm 98 Course mm 66 Cylindr e totale cm 996 Taux de compression 11 2 0 5 1 Puissance maxi l arbre 95 1 CE 86 4 kW 117 ch 8750 tr min Couple maxi l arbre 95 1 CE 95 5 Nm 9 68 Kgm 7000 tr min Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre command es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par 2 ACT Elle est command e par le vilebrequin par l interm diaire d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es 66 Sch ma de distribution desmodromique fig 65 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 r glage de culbuteur sup rieur 3 demi coussinets 4 r glage de culbuteur de fermeture ou inf rieur 5 ressort de rappel de culbuteur inf rieur 6 culbuteur de fermeture ou inf rieur 7 arbre came
92. d aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo fig 46 Verifica usura pastiglie freno fig 47 Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito deve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Regolazione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 2 4 mm Se necessario regolarla agendo sull apposito registro 1 fig 48 situato in corrispondenza del comando stesso Lubrificazione delle articolazioni fig 49 Periodicamente necessario controllare le condizioni delle guaine esterne dei cavi di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo
93. d ground or on asphalt melt by the sun heat and similar or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebars with both hands and push down on the thrust arm 1 with your foot until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the thrust arm 1 with your foot 28 Notes Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other and the safety sensor 2 at regular intervals Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up fig 23 Shock absorber adjusters fig 24 and fig 25 The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the right side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Turn the adjusters 1 and 2 clockwise to increase damping or c
94. d to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Riders and passengers must always wear appropriate apparel and a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time The rider should keep his her feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes in direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the grabhandles under the seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the turn indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refuelling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refue
95. den Kupplungshebel langsam und gleichm ig loslassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang zu schalten das Gas schlie en und so die Motordrehzahl reduzieren dann sofort auskuppeln den Schalthebel anheben daraufhin den Kupplungshebel wieder loslassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasgriff schlie en den Kupplungshebel ziehen den Motor kurz beschleunigen wodurch eine Ausrichtung des jeweiligen Zahnradpaars erm glicht wird dann den n chst niedrigeren Gang einlegen und den Kupplungshebel wieder loslassen Die Bedienelemente berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn das Motorrad anf ngt an Geschwindigkeit zu verlieren bzw der Motor an Drehzahl sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden berm ige Beanspruchungen nicht nur des Motors sondern auch der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen sind zu vermeiden da sie zur Einspritzung von berm igen Kraftstoffmengen und zu starken Ruckbelastungen an den Antriebsorganen f hren k nnen W hrend der Fahrt sollte die Kupplung 40 nicht gezogen werden da dies zu berm iger Erw rmung und starkem Verschlei des Reibmaterials f hren kann Bremsen Die Geschwindigkeit rechtzeitig herabsetzen um die Bremswirkung des Motors zu nutzen und erst dann mit beid
96. des Gasdrehgriffs auf und zeigt so die erfolgte Freigabe des Motors an Die Kontrollleuchte kehrt nach 4 Sekunden in ihren normalen Zustand erloschen zurtick 6 Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben bleibt die EOBD Kontrollleuchte 16 leuchten Das Eingabeverfahren kann dann durch Umstellen des Z ndschl ssels auf OFF ab Punkt 1 so oft wie erforderlich wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf worauf der Z ndschl ssel wieder auf OFF gedreht werden und die Sequenz ab Punkt 1 wiederholt werden muss Betriebswert Jedes Mal wenn der Z ndschl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 am Cockpit kurz auf Das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperre auf Durch Drticken des START Knopfes 2 Abb 13 kann der Motor gestartet werden 2 Bleibt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 oder die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 leuchten bedeutet dies dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF und dann wieder auf ON zu drehen Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten sch
97. deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 58 Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire i pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 61 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2
98. dina 5 fig 55 ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e inserirla premendo e ruotandola in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il connettore e fissare il complessivo cornice parabola 54 Indicatori di direzione fig 56 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del supporto indicatore Riavvitare la vite 1 Luce arresto fig 57 Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti 1 che fissano il trasparente 2 e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il trasparente Luce targa fig 58 Per accedere alla lampadina della luce targa 3 sfilare il portalampada dall interno quindi sfilare la lampada e sostituirla Orientamento del proiettore fig 59 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfi
99. e legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks and cuts especially on the side walls bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread fig 61 59 Checking engine oil level fig 62 The engine oil level can be seen through the sight glass 1 on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine cold Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the marks near the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati Dealer or Authorized Workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Oil viscosity SAE 10W 40 The other viscosity grades specified in the table can be used where the average ambient temperatures are within the limits shown 60 Multigrade Unigrade 40 C Cleaning and replacing the spark plugs fig 63 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals The operation is relatively simple and spark plug condition provide
100. e by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances 78 Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for ever
101. e clutch lever in this case the side stand must be up 37 2 Move the cold start lever to B fig 33 3 Check that the stop switch 1 fig 34 is positioned to O RUN then press the starter button 2 This model features servo assisted starting Press and immediately release the start button 2 to use the servo assisted engine starting function When you press the button 2 the starter motor operates automatically for a MAX time determined by engine temperature The system disengages the starter motor as soon as the engine starts If the engine fails to start wait at least 2 seconds before pressing the start button 2 again Allow the engine to start without turning the throttle twistgrip Important If the battery is flat the system automatically disables operation of the starter motor 4 Move the cold start lever 1 to its vertical position A fig 33 to obtain an engine speed of 1 400 1 500 rom 38 Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for the oil to warm up and reach all points that need lubricating 5 Subsequently move the cold start lever gradually towards its vertical position A fig 33 as the engine warms up Once the engine is at normal running speed it should idle smoothly with the cold start lever completely closed High ambient temperature over 35 C 95 F Follow the same procedure for Regular ambient temperat
102. e de modifier la position de la p dale de changement de vitesse par rapport sa b quille Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme suit Desserrez le contre crou 5 Tournez la vis 6 de r glage de la course de la p dale jusqu a la position voulue Serrez le contre crou 5 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un jeu d environ 1 5 2 mm avant que le piston du ma tre cylindre r agisse Si ce n est pas le cas il faut r gler la tige de commande du ma tre cylindre comme suit Desserrez le contre crou 7 sur la tige du ma tre cylindre Vissez la tige 8 de commande sur la fourche 9 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 7 et v rifiez de nouveau le jeu 24 ELEMENTS ET DISPOSITIFS PRINCIPAUX Emplacement sur la motocyclette fig 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bouchon de r servoir de carburant Serrure de la selle Broche pour le cable porte casque Poign e passager B quille lat rale R troviseurs Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re Dispositifs de r glage de la fourche avant Tige d ouverture r servoir 10 Capot de selle 11 Levier de fixation du r servoir 12 Catalyseur Bouchon de r servoir de carburant fig 20 Ouverture Levez le cache 1 et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cl de 1 4 de tour dans le sen
103. e filtrante 3 fig 44 et remplacez la Important Un filtre encrass r duit l admission d air avec pour cons quences l augmentation de la consommation de carburant la diminution de la puissance du moteur et la formation de d p ts sur les bougies N utilisez jamais le motocycle sans filtre les impuret s pr sentes dans l air pourraient p n trer dans le moteur et le d t riorer Remontez correctement le filtre dans son bo tier comme indiqu en figure et remontez tous les l ments pr c demment d mont s Important Si vous roulez principalement sur des routes poussi reuses ou humides remplacez le filtre des p riodicit s plus rapproch es que celles indiqu es dans le tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie 46 Contr le du niveau de liquide de refroidissement fig 45 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement contenu dans le vase d expansion sur le c t droit du motocycle Il doit se situer entre les deux rep res MAX et MIN du r servoir Si le niveau est bas faites l appoint Devissez le bouchon de remplissage 1 et ajoutez un m lange d eau et de liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le rep re MAX Revissez le bouchon 1 L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des conditions de service optimales qui correspondent un d but de cong lation du liquide 20 C 4 F
104. ecarico molla 25 mm Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla allentare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Impostato il precarico desiderato serrare la ghiera superiore di bloccaggio Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 30 Registri di regolazione forcella anteriore fig 26 fig 27 La forcella del motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 fig 26 per modificare il freno idraulico in estensione 2 fig 26 per modif
105. ehmbar die jeweils einer D mpfstufe entsprechen Der vollst ndige Anzug der Schraube entspricht der Position 0 bzw der maximalen D mpfung Von dieser Position ausgehend und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn die Einrastpositionen mitz hlen die jeweils den Positionen 1 2 usw entsprechen Die Standardpositionen sind folgende Druckstufe 12 Klicks Zugstufe 11 Klicks Federvorspannung A Abb 26 16 mm Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms zu andern die Sechskant Einstellmutter 2 mit einem 22 mm Sechskantschl ssel verdrehen Wichtig Die Einstellmuttern beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden Anderung des Setups Abb 28 Abb 29 Abb 30 Das Setup des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar die von unseren Technikern in den unterschiedlichsten Fahrsituationen vorgenommen wurden Die Anderung des Setups ist ein u erst delikater und potentiell gefahrlicher Arbeitsvorgang falls er ohne diesbez gliche Erfahrung ausgef hrt wird Es wird empfohlen vor einer Anderung des Standardsetups den Bezugswert H Abb 28 auszumessen Der Fahrer hat die M glichkeit das Motorradsetup gem seinen Anorderungen zu ndern indem er die Arbeitsposition des Federbeins variiert Um den Achsabstand zwischen den Kugelgelenken 1 zu ndern die Kontermuttern 3 lockern Hinweis Vorsicht Die untere Mutter 3
106. el und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 17 Ziindschalter und Lenkschloss Abb 10 Der Z ndschalter ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Beleuchtung und Motor eingeschaltet B OFF Beleuchtung und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenkschloss blockiert D P Standlicht und Lenkschloss Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen ihn eindr cken und dann drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden Linke Schaltereinheit Abb 11 1 Abblendschalter mit zwei Positionen Position amp Abblendlicht eingeschaltet Position D Fernlicht eingeschaltet 2 Schalter amp Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position links abbiegen Position rechts abbiegen Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen muss der kleine Schalthebel an der Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niedergedr ckt werden 3 Drucktaste gt Hupe 4 Drucktaste D Lichthupe Abb 11 Kupplungshebel Abb 11 Dieser Hebel 5 dient dem Auskuppeln Er ist mit einem R ndelknopf 6 versehen mit dem die Distanz zwischen Hebel und Griff am Lenker eingestellt werden kann Zum Verstellen den Hebel 5 ganz nach vorn dr cken und den R ndelknopf 2 auf eine der vier m glichen Positionen drehen Position 1
107. ellen da es hier leicht umfallen kann Fahrten mit voller Beladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in volliger Sicherheit reisen kann Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diesen Sicherheitsstandard aufrecht erhalten und Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Information zur Zuladung Das zul ssige Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads darf mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r 390 kg Schweres Gep ck oder Zubeh r so tief und zentral wie m glich am Motorrad befestigen Das Gep ck gut am Motorrad verzurren nicht korrekt befestigtes Gep ck kann die Fahrstabilit t des Motorrads beeintr chtigen Keine volumin sen und schweren Gep ckst cke an der oberen Gabelbr cke oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Niemals Gegenst nde in die Zwischenr ume des Rahmens einf gen da sie mit den beweglichen Teilen des Motorrads in Kontakt kommen k nnten berpr fen ob die Reifen den auf Seite 58 angegebenen Druck aufweisen und sich in gutem Zustand befinden Kenndaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen eine fur den Rahmen Abb 1 und eine fur den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das je
108. en Marke CHAMPION Typ RA 59GC Marke NGK Typ DCPR9EVX Versorgungsspannung Indirekte elektronische MARELLI Einspritzung Drosselklappendurchmesser 50 mm Einspritzventile pro Zylinder 1 D sen pro Einspritzventil 1 Kraftstoffversorgung 95 98 RON Bremsen Vorderrad Typ Mit Stahl Lochscheibe 2 Bremsscheiben Bremsscheibenmaterial Stahl Material des Kupplungskorbs Aluminium Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Bet tigung ber Bremshebel am rechten Lenkerstummel Bremsscheibenstarke 5 0 1 mm Bremsfl che cm2 44 Bremss ttel mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ BREMBO 30 34 4 Kolben Bremsbelage TOSHIBA TT 2172HH Bremszylindertyp PSC 16 Hinterrad Typ Mit fester Stahl Lochscheibe Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Bet tigung Uber Pedal auf der rechten Seite Bremsscheibenst rke 5 0 1 mm Bremsfl che 25 cm Bremssattel Zylinder 32 mm Fabrikat und Typ BREMBO P32F Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11B Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit ist korrosiv Falls es zu einer Ber hrung damit kommen sollte den betreffenden K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abwaschen 67 Antrieb Kupplung Mehrscheiben Trockenkupplung Hydraulische Bet tigung ber Bremshebel an der linken Lenkerseite Kraftubertragung vom Motor auf die Hauptwelle des Schaltgetriebes Uber Zahnr der mit gerader Verzahnung Pri
109. en Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum Stehen kommt die Kupplung ziehen um zu vermeiden dass der Motor abgew rgt wird Achtung Bremsen mit nur einer Bremse hat eine stark verringerte Bremswirkung zur Folge Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit geringer Haftung reduziert sich die Bremswirkung erheblich In solchen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Abrupte Fahrman ver k nnen zum Verlust der Kontrolle ber das Motorrad f hren Beim Befahren von langen und stark absch ssigen Strecken die Bremskraft des Motors durch Herunterschalten nutzen und die Bremsen abwechselnd und nur f r kurze Abschnitte benutzen da ein lang andauernder Einsatz der Bremsen eine berhitzung der Bremsbel ge zur Folge haben kann was die Bremswirkung drastisch vermindert Ungen gend aufgepumpte Reifen mindern die Bremswirkung und beeinflussen die Fahrpr zision und die Haftung in Kurven Anhalten Abb 35 Die Geschwindigkeit herabsetzen herunterschalten und das Gas schlie en Bis in den ersten Gang herunterschalten und dann in den Leerlauf schalten Bremsen und Anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF stellen und so den Motor abstellen Wichtig Den Z ndschl ssel nach Abstellen des Motors nicht auf ON lassen um die ele
110. eno carico 390 kg Attenzione A Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo 806 fig 64 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio carburante compresa una Benzina verde con un numerodi ottani 15 riserva di 3 5 dm litri all origine di almeno 95 Circuito di lubrificazione SHELL Advance Ultra 4 3 4 Circuito freni ant post e frizione SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 0 492 per stelo Circuito di raffreddamento Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o GLYCO SHELL 35 40 acqua 2 7 Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 65 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 98 Corsa mm 66 Cilindrata totale cm 996 Rapporto di compressione 11 2 0 5 1 Potenza max all albero 95 1 CE 86 4 kW 117 CV a 8 750 giri min Coppia massima all albero 95 1 CE 95 5 Nm 9 68 Kgm a 7 000 giri min 3 Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e
111. ente fredda inferiore a 10 C 50 F Eseguire la procedura descritta per Temperatura ambiente normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti 39 Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a spostarsi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permettere la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cosi sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e str
112. entspricht der maximalen Distanz zwischen Hebel und Griff Position 4 der minimalen Distanz Durch Bet tigung des Kupplungshebels 5 wird die Kraft bertragung vom Motor zum Getriebe und damit zum Antriebsrad unterbrochen Die Bet tigung dieses Hebels ist Voraussetzung f r flie ende Gangwechsel besonders wichtig jedoch beim Anfahren Achtung Die Einstellung des Kupplungs und Bremshebels muss bei stehendem Motorrad erfolgen Wichtig Die korrekte Verwendung des Kupplungshebels verl ngert die Lebensdauer des Motors da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 19 Starterhebel Abb 12 Die Bet tigung des Starterhebels 7 erleichtert das Anlassen des noch kalten Motors und hebt nach dem Anlassen die Standgasdrehzahl an Positionen des Starterhebels A Starterhebel in Ruheposition B Starterhebel vollstandig gezogen Der Hebel kann stufenlos reguliert werden so dass die Drehzahl auf die progressive Erwarmung des Motors abgestimmt werden kann siehe Seite 37 Wichtig Der Starterhebel darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit gezogenem Starterhebel fahren Rechte Schaltereinheit Abb 13 1 Killschalter zwei Positionen Position RUN Fahrbetr
113. er Drehzahl wieder erl schen Wichtig Bleibt diese Kontrollleuchte leuchten nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen kann 6 Ockerfarbene Led Leuchtet auf wenn das Motorrad geparkt und die Wegfahrsperre aktiviert ist und dient au erdem als Diagnoseanzeige f r die Wegfahrsperre Hinweis Nach der Aktivierung der Wegfahrsperre blinkt die Led 24 Stunden lang bevor sie erlischt wobei die Wegfahrsperre jedoch weiterhin aktiviert bleibt 7 EOBD Leuchte amp ocker Leuchtet auf wenn der Motor blockiert ist Erlischt nach einigen Sekunden ca 1 8 2 Sekunden 8 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a LCD 1 Kilometerz hler km Zeigt die gesamte Kilometerleistung an Tageskilometerz hler km Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 9 Drehzahlmesser U min Zeigt die Motordrehzahl pro Minute an b LCD 2 Uhr Oltemperatur Funktionen der LCD Displays Beim Einschalten Z ndschl ssel von OFF auf ON f hrt das Cockpit einen Check an allen Instrumenten Zeiger Display Kontrollleuchten siehe Abb 5 und Abb 6 durch Funktionen des LCD Displays 1 Durch Drticken der Taste B Abb 6 werden bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel abwechselnd der Stand des Tageskilometerz hlers und des Gesamtkilometerz hlers angezeigt R ckstellung des Tageskilometerz hlers In der Funktion TRIP Tagekilometerz hler wird dur
114. erfill the tank when when refueling Fuel should never be touching the rim of filler recess Warning Use fuel with low lead content and an original octane number of 95 minimum a E n 7 2 n E 3 R E 2 Make sure there is no fuel trapped in the filler plug recess hee ee ee AA fig 26 41 Parking fig 37 Stop and park the motorcycle on the side stand see page 28 To avoid theft turn the handlebar fully left and block it by pushing in the ignition key and turning it to the position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat You may leave the parking lights on by turning the key to position P Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of the rider 42 fig 37 Toolkit and accessories The underseat compartment cont
115. ergot Agissez avec beaucoup de pr cautions pour viter le risque de blessure de la main en se heurtant violemment contre d autres pi ces du motocycle dans le cas o la dent de la cl n aurait plus de prise sur le cr neau de la bague pendant le r glage Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un amateur Lorsque l on roule en duo avec bagages il faut pr charger au maximum le ressort de l amortisseur arri re pour am liorer le comportement dynamique de la moto et viter qu il y ait trop peu de garde au sol L augmentation de la pr contrainte peut n cessiter le r glage du frein hydraulique en d tente 30 Dispositifs de r glage de la fourche avant fig 26 fig 27 La fourche avant est r glable tant dans la phase d extension ou d tente que dans la phase de compression des tubes Le r glage s effectue par des vis de r glage ext rieures 1 fig 26 pour modifier le frein hydraulique en d tente 2 fig 26 pour modifier la pr contrainte des ressorts internes 3 fig 27 pour modifier le frein hydraulique en compression l aide d un petit tournevis tourner la vis de r glage 1 plac e en haut de chaque tube de fourche pour intervenir sur le frein hydraulique en d tente Pour agir sur le r glage 3 fig 27 introduisez un tournevis dans le trou de l axe de roue au niveau de l axe du tube de
116. ertain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can 84 be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any mo
117. esenta una operazione molto delicata che se eseguita con imperizia pu risultare pericolosa Si consiglia prima di modificare l assetto standard di rilevare la quota H fig 28 di riferimento Il pilota ha la possibilit di modificare l assetto del motociclo in funzione delle proprie esigenze di guida variando la posizione di lavoro dell ammortizzatore Per modificare l interasse degli snodi sferici 1 necessario allentare i controdadi 3 Note Fare attenzione al dado 3 inferiore che ha una filettatura sinistrorsa Agire sul tirante 2 con una chiave aperta Eseguita la regolazione serrare i dadi 3 a 25 Nm Attenzione La lunghezza del tirante 2 compresa tra gli assi degli snodi 1 non deve superare i 272 mm 32 La quota massima sfilamento dell UNIBALL della testa A snodata 5 filetti pari a 7 5 mm B B fig 30 33 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo fig 31 Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Velocit di rotazione massima Velocit di marcia o di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000km 2
118. et wird und so verhindern dass sich Funken an den Batterieanschl ssen bilden durch die sich das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnte Immer erst den positiven roten Anschluss anschlieBen Achtung Die Batterie au erhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren Die Batterie 5 10 Stunden mit 1 A aufladen Abb 50 51 Kontrolle der Antriebskettenspannung Abb 51 Das Motorrad langsam verschieben um die Position zu finden in der der obere Kettenzweig am straffsten ist Das Motorrad auf den Seitenst nder abstellen Die Kette auf der Mittellinie der Schwinge mit einem Finger nach oben drticken siehe Aufkleber Der untere Kettenzweig sollte sich dabei um ca 20 25 mm bewegen lassen Andernfalls wenden Sie sich an einen Vertragshandler oder eine Vertragswerkstatt um dort die Kette spannen zu lassen Achtung Das korrekte Anzugsmoment der Befestigungsschrauben der Exzenternabe ist f r die Sicherheit des Fahrers von extremer Wichtigkeit Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette fuhrt zu einem schnellen Verschlei der Ubertragungsorgane Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet um dadurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen zu sch tzen und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht zu erhalten Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen hierzu nur spezifische L sungsmittel verwendet werden eine zu stark einwir
119. evient son tat normal teint apr s 4 secondes 6 Si le code n a PAS t entr correctement le t moin EOBD restera allum et on pourra alors r p ter un nombre illimit de fois les op rations partir du point 1 en ramenant la cl la position OFF 16 Remarque Dans le cas o la poign e tait rel ch e avant le temps fix le t moin se rallumerait et il faudrait ramener la cl en position OFF et r p ter la s quence partir du point 1 Fonctionnement Chaque fois que vous tournez la cl du contact de la position ON dans la position OFF le syst me antivol active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de la position OFF dans la position ON 1 si le code est reconnu le t moin 6 fig 4 au tableau de bord mettra un bref clignotement le syst me antivol a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START 2 fig 13 le moteur d marre 2 si le t moin 6 fig 4 ou le t moin EOBD 7 fig 4 restent allum s cela signifie que le code n a pas t reconnu Dans ce cas il est conseill de ramener la cl en position OFF puis de la remettre en position ON si le blocage persiste faites une nouvelle tentative avec l autre cl noire fournie S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faites appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin 6 fig 4 clignote cela signifie qu une sign
120. fourche En tournant les vis 1 et 3 de r glage on peut constater les crans qui correspondent chacun d eux une position de r glage de la force d amortissement En serrant compl tement la vis en but e on obtient la position 0 correspondant au freinage maximum A partir de cette position en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les diff rents crans qui correspondent aux positions 1 2 etc Les r glages D USINE sont les suivants compression 12 Clics extension 11 clics Pr contrainte ressort A fig 26 16 mm Pour modifier la pr contrainte autrement dit pr charge du ressort de chaque tube tournez le r glage a t te hexagonale 2 l aide d une cl m le hexagonale de 22 mm Important R glez les vis de r glage des deux tubes la m me valeur Variation d assiette du motocycle fig 28 fig 29 fig 30 L assiette du motocycle d coule de la synth se des essais effectu s par nos techniciens dans diff rentes conditions d utilisation La modification de ce param tre est donc une op ration tr s d licate qui peut se r v ler dangereuse si elle est r alis e sans l exp rience voulue Nous vous conseillons par cons quent de relever une cote H fig 28 de r f rence avant de modifier l assiette d usine Le pilote a la possibilit de modifier l assiette du motocycle
121. freni e frizione fig 46 Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sopra al libretto garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un concessionario o ad una officina autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni 48 Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia indica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende a
122. g ber Schubstange zwischen Rahmen und oberer Federbeinanlenkung Das Federbein ist in der Zugstufe in der Druckstufe und in der Federvorspannung einstellbar Es ist an seinem unteren Teil an eine Aluminiumschwinge angelenkt Die Schwinge dreht sich um die durch den Motor und den Rahmen verlaufende Schwingenachse Dieses System Hinterrad Marke MARCHESINI Abmessungen MT5 50x17 Die R der verf gen ber eine ausziehbare Radachse Hellen verleiht dem Motorrad hervorragende Stabilit tseigenschaften Vorderrad Federweg des Federbeins Radial Typ Tubeless schlauchlos 65 mm Reifengr e 120 70 ZR17 Radfederweg 148 mm Hinterrad Radial Typ Tubeless schlauchlos Hinweis Reifengr e 180 55 ZR17 Am Motorrad d rfen keine Eingriffe vorgenommen werden die dessen technischen Grundmerkmale Aufh ngungen aufgrund derer die Zulassung erfolgte ver ndern k nnten Vorderrad gt Oldynamische Upside down Gabel Die Gabel verf gt ber ein au en liegendes Einstellsystem zur hydraulischen Zug und Druckstufend mpfung und Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn 69 Auspuffanlage In Ubereinstimmung mit der Umweltschutznorm Euro 2 mit einem Katalysator ausgestattet Version fur USA ohne Katalysator Verf gbare Modellfarben Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG mit wei em Streifen Art Nr D753 PPG Rahmen in Rot und Felgen in Wei Schwarz gl nzend Art Nr 248 514 PPG m
123. gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore fig 50 51 Controllo tensione catena trasmissione fig 51 Spostare lentamente il motociclo per trovare la posizione in cui il ramo superiore della catena risulta pi tesa Posizionare il motociclo sul cavalletto laterale Spingere la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone vedi targhetta adesiva Il ramo inferiore della catena deve poter compiere una escursione di circa 20 25 mm In caso contrario rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per eseguire il tensionamento della catena Attenzione Il corretto serraggio delle viti di bloccaggio del mozzo eccentrico fondamentale per la sicurezza del pilota Importante Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi di trasmissione Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli o ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo e
124. gehoben werden SchlieBen Den Deckel mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses wieder zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tanken siehe Seite 41 sicherstellen dass der Deckel korrekt geschlossen ist 26 Abb 20 Sitzbankschloss und Helmbefestigung Abb 21 und Abb 22 ffnen Den Z ndschl ssel in das Schloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen bis die Sitzbank aus ihrer Verankerung am Rahmen ausrastet Diese nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen l sen Im hinteren Teil des Staufachs unter der Sitzbank befindet sich das Kabel zur Helmbefestigung 1 siehe Seite 43 Das Kabel durch den Helm ftihren und die Kabelschlaufe am Haken 2 sichern Den Helm herunterh ngen lassen und die Sitzbank wieder montieren um den Helm zu sichern Achtung Das Helmkabel bietet einen gewissen Diebstahlschutz wenn das Motorrad abgestellt wird Den Helm niemals w hrend der Fahrt am Helmkabel verankert lassen da es sonst zu Behinderungen bei der Bedienung des Motorrads und demzufolge zum Verlust der Motorradkontrolle kommen kann Schlie en Sicherstellen dass alle Elemente wieder korrekt im Stauraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden De
125. gra de U Multigra 40 C Pulizia e sostituzione candele fig 63 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento de motore Sfilare le bobine dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 0 7 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guarnizione Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontare la candela sulla testa avvitandola fino a fine filetto Serrare alla coppia di 20 Nm Se
126. he throttle cable 49 Lubricating cables and joints 50 Charging the battery 51 Chain tension inspection 52 Chain lubrication 52 Replacing the bulbs 53 Beam setting 56 Tyres 58 Checking engine oil level 60 Cleaning and replacing the spark plugs 61 General cleaning 62 Storing the bike 63 Important notes 63 Technical data 64 Overall dimensions mm 64 Weights 64 Fuels 65 Engine 66 Timing system 66 Performance data 67 Spark plugs 67 Fuel circuit 67 Brakes 67 Transmission 68 Frame 68 Wheels 69 Tyres 69 Suspensions 69 Exhaust system 70 Available colours 70 Electrical system 70 Routine maintenance record 75 For United States of America version Only 76 Reporting of safety defects 76 Safety warnings 76 Noise emission warranty 76 Noise and exhaust emission control system information 77 Tampering warning 78 Riding safety 79 Protective apparel 80 Vehicle identification number VIN 80 Label location 81 California evaporation emission system 83 Ducati limited warranty on emission control system 83 Routine maintenance record 86 GENERAL Warranty In your own best interests to ensure the reliability of the product you are strongly advised to contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best using Ducati original spare parts only as the bes
127. headlight bulbs undo the lower screw 1 securing the surround reflector assembly to the headlight boay Detach connector 2 fig 53 from the headlight bulb Release the clip 3 fig 53 retaining the bulb and remove it from the mount 53 Replace the bulb 4 fig 54 Notes Be careful to hold the new bulb at the base only Never touch the transparent body with your fingers or it will blacken resulting in reduced brightness Fit the tabs at the base of the bulb into the corresponding slots to ensure it is correctly oriented engage the end of the clip 3 fig 53 with the mount in the headlight body Reconnect the cables To replace the parking light bulb detach its connector The bulb 5 fig 55 is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Reinstall the connector and secure the surround reflector assembly 54 Turn indicators fig 56 Undo the fixing screw 1 to detach the light cover 2 from the indicator support The bulb is of the bayonet type press and twist counter clockwise to remove Change the bulb and refit by pressing and turning clockwise until it locates into its seat with an audible click Refit the light cover by inserting tab A into the corresponding slot in the support Reinstall screw 1 Stop light fig 57
128. his mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C 4 F Coolant circuit capacity 2 7 dm litri Warning This operation must be carried out with the engine cold and with the motorcycle on a perfectly flat surface agi SETTE i BAS ZT G LT 47 Checking brake and clutch fluid level fig 46 The level must not fall below the MIN marks on the reservoirs If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart see Warranty Card by a Ducati Dealer or Authorized Workshop Important It is recommended all brake and clutch lines be changed every four years Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Do not spill any brake and clutch fluid on the paintwork or on plastic parts or they will damage Hydraulic oil is corrosive it may cause damages and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check for joint proper sealing 48 Clutch system If the control lever has excessive play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is a
129. hladen oder die Batterie austauschen Das Motorrad mit einem Tuch abdecken das den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Das Motorradabdecktuch ist bei Ducati Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen L ndern Frankreich Deutschland Gro britannien Schweiz u a sind die Umwelt und L rmschutznormen gem der jeweils geltenden Gesetzgebung zu beachten Die vorgesehenen Uberwachungsintervalle einhalten und nur Ducati Originalersatzteile in bereinstimmung mit den jeweils geltenden Normen verwenden 63 TECHNISCHE DATEN Ma e mm Abb 64 Gewichte Gewichte Trockengewicht 181 kg Zul ssiges Gesamtgewicht 390 kg Achtung A Eine Uberladung k nnte Handling und Leistung des Motorrads negativ beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren 806 Abb 64 a ZZ Z our FT Fre EEE Betriebsstoff T dm Liter e yp Kraftstofftank einschl 3 3 Liter Reserve Bleifreies Benzin 95 ROZ 15 Olwanne und Filter SHELL Advance Ultra 4 3 4 Vorderes hinteres Brems und SHELL Advance Brake DOT 4 Kupplungssystem Schutzmittel f r elektrische Kontakte SHELL Advance Kontaktreiniger Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 0 492 pro Holm K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant 2 7 oder GLYCO SHELL 35 40 Wasser Wichtig Das Verwenden von Additiven im Kraftstoff oder i
130. ht anspringen mindestens 2 Sek warten bis der Startknopf 2 erneut gedr ckt wird Den Motor spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Wichtig Auch bei entladener Batterie wird das Mitschleifen des Anlassermotors nach dem Motorstart automatisch verhindert 4 Den Starterhebel in eine etwa senkrechte Position bringen A Abb 33 bis der Motor eine Drehzahl von zirka 1 400 1 500 U min hat 38 Wichtig Den kalten Motor niemals mit hoher Drehzahl betreiben Erst abwarten dass das Ol auf Betriebstemperatur kommt und so alle Stellen erreicht die eine Schmierung brauchen 5 W hrend sich der Motor langsam erw rmt den Starterhebelschrittweise in die senkrechte Position bringen A Abb 33 Ein warmgelaufener Motor muss das Standgas bei vollkommen zur ckgeschobenem Starter halten k nnen Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C 95 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber ohne Zuhilfenahme des Starterhebels 1 Niedrige Umgebungstemperatur unter 10 C 50 F Wie bei Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen aber die Erw rmungsphase Punkt 5 bis auf 5 Min verl ngern 39 Starten und Fahrtantritt 1 Die Kupplung durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen am Gasgriff den Motor leicht beschleunigen und dabei
131. i puis tous les 10 000 km 6210 mi sur l afficheur appara t l indication MAlnt chaque fois que vous tournez la cl dans la position ON pendant 5 secondes pour signaler l ch ance du coupon d entretien p riodique Fonction r tro clairage Si vous appuyez sur la touche B fig 6 au plus tard 5 secondes apr s avoir tourn la cl dans la position ON vous modifierez l intensit lumineuse du tableau de bord L N L L chaque pression de la touche Attention N intervenez sur le tableau de bord que lorsque la moto est arr t e N intervenez en aucun cas sur le tableau de bord en roulant 13 Le syst me anti d marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif lectronique qui a pour fonction de moduler le signal mis lors du d marrage par une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconnait la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 7 La moto neuve est remise avec 1 cl A ROUGE 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est prot g e par un capucho
132. icare il precarico delle molle interne 3 fig 27 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 fig 27 introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti 1 e 3 di regolazione si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni 1 2 ecc Le posizioni STANDARD sono le seguenti compressione 12 click estensione 11 click Precarico molla A fig 26 16 mm Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotate il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni Variazione assetto motociclo fig 28 fig 29 fig 30 L assetto del motociclo rappresenta il risultato di prove effettuate dai nostri tecnici nelle pi svariate condizioni di utilizzo La modifica di questo parametro rappr
133. ieb Position x OFF Motorstillstand Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen ein schnelles Abstellen des Motors notwendig ist Nach dem Anhalten des Fahrzeugs den Schalter in die Position O zurtickstellen damit das Motorrad gestartet werden kann 20 Abb 12 Wichtig Wenn der Motor nach Fahrten mit eingeschalteter Beleuchtung durch Bet tigen des Killschalters 1 abgestellt und der Z ndschl ssel dabei auf ON gelassen wird kann sich die Batterie entladen da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 2 Drucktaste Motorstart Gasdrehgriff Abb 13 Mit dem Gasdrehgriff 3 an der rechten Lenkerseite werden die Drosselklappen ge ffnet Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die Standgasstellung zurtick Vorderradbremshebel Abb 14 Durch Ziehen des Hebels 4 zum Gasdrehgriff hin wird die Vorderradbremse bet tigt Hierzu reicht schon ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulisch bet tigte Bremse handelt Der Hebel ist mit einem R ndelknopf 5 ausgestattet der f r die Einstellung des Hebelabstands vom Griff zum Lenker zust ndig ist siehe Regulierung des Kupplungshebels auf Seite 19 Achtung Vor dem Verwenden dieser Bedienelemente die Anleitungen auf Seite 40 lesen 21 Hinterradbremspedal Abb 15 Zur Bet tigung der Hinterradbremse das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cke
134. ig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den vorgeschriebenen Werten abweichen Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung der elektrischen Anlage oder gar einen Brand zur Folge haben 71 FUNKTIONSTUCHTIG GESCHMOLZEN Abb 67 Legende des Schaltplans elektrische Anlage Einspritzsystem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Rechte Schaltereinheit Transponderantenne Z ndschloss Z ndrelais Sicherungskasten Anlassermotor Anlassermagnetschalter Batterie Reglersicherung Spannungsregler Lichtmaschine Anzeige Blinker hinten rechts R cklicht Kennzeichenbeleuchtung Anzeige Blinker hinten links Kraftstofftank Eigendiagnoseanschluss Tachometersensor Spule waagerechter Zylinder Spule senkrechter Zylinder Z ndkerze waagerechter Zylinder Z ndkerze senkrechter Zylinder Einspritzd se waagerechter Zylinder Einspritzd se senkrechter Zylinder Drosselklappenpotentiometer Drehzahl Steuerzeitensensor Seitenst nderschalter Steuerger t 5 9 M 29 Einspritzrelais 30 Leerlaufanzeigeschalter 31 Oldruckschalter 32 Hinterer Bremslichtschalter 33 Vorderer Bremslichtschalter 34 Linke Schaltereinheit
135. inen Sitz im Filterkasten einbauen dann alle abgenommenen Elemente erneut montieren Wichtig Falls das Motorrad auf staubigen Stra en oder in feuchter Umgebung gefahren wird muss der Austausch h ufiger als in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschrieben erfolgen 46 Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstands Abb 45 Den Stand der im rechtsseitigen Ausgleichsbeh lter vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter angebrachten Markierungen MAX und MIN liegen Sollte der Stand unter MIN absinken muss Fl ssigkeit nachgef llt werden Den Verschluss 1 am Einf llstutzen l sen dann eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel vom Typ SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens nachf llen bis die Markierung MAX erreicht ist Den Verschluss 1 wieder aufschrauben Das angegebene Mischverh ltnis gew hrleistet die besten Betriebsbedingungen entsprechend einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 7 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsschritt muss bei kaltem Motor und an einem vollkommen eben stehenden Motorrad ausgef hrt werden 47 Kontrolle des Brems und Kupplungsfliissigkeitsstands Abb 46 Der Stand der entsprechenden Beh lter darf nicht unter die Markierung MIN absinken Ein zu niedriger Stand f hrt zu
136. ione delle lampadine alla pag 53 Fusibili La scatola porta fusibili posizionata sotto il serbatoio carburante fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di protezione 1 fig 66 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Il fusibile posto vicino alla batteria protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione 2 fig 68 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 3 fig 67 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi 71 fig 67 Legenda schema impianto elettrico iniezione 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 17 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Commutatore destro Antenna Transponder Commutatore chiave Rel principale Scatola fusibili Motorino avviamento Teleruttore Batteria Fusibile regolatore Regolatore Alternatore Indicatore direzione posteriore destro Fanale posteriore Illuminazione targa Indicatore direzione posteriore sinistro Serbatoio carburante Connessione autodiagnosi Sens
137. ir in the circuit Contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to have the system inspected and air drained out Warning Clutch fluid level in the reservoir tends to increase as the clutch plates friction material wears out Do not exceed specified level 3 mm above minimum level fig 46 Checking brake pads for wear fig 47 Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake The thickness of the friction material on each pad must be at least 1 mm Important Have the brake pads replaced at a Ducati Dealer or Authorized Workshop Adjusting the throttle cable The throttle twistgrip must have a free play of 2 4mm measured at the edge of the twistgrip at all positions of the handlebars If necessary adjust the play with the adjuster 1 fig 48 located on the twistgrip itself Lubricating cables and joints fig 49 The condition of the outer sheathes of the throttle cold start cables should be checked at regular intervals The sheath should show no signs of pinching or cracking Work the controls to make sure the cables slide smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by a Ducati Dealer or Authorized Workshop To avoid any problems periodically lubricate
138. is il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin reste allum sous peine de graves dommages pour le moteur 6 T moin ambre jaune Il s allume et clignote lorsque le motocycle est gar syst me d anti d marrage actif il est galement utilis comme diagnostic du syst me d anti d marrage Remarque Une fois le syst me d anti d marrage activ le t moin clignote pendant 24 heures Apr s quoi il s teint tout en laissant le syst me actif 7 T moin EOBD ambre Son allumage indique l arr t du moteur Il s teint apr s quelques secondes normalement de 1 8 2 s 8 Compteur de vitesse km h Il indique la vitesse de la moto a Afficheur cristaux liquides 1 Compteur kilom trique km Il indique la distance totale parcourue par la moto Totaliseur partiel km Il indique la distance parcourue depuis la remise z ro 9 Compte tours min Il indique le r gime du moteur en tours par minute tr min b Afficheur a cristaux liquides 2 Horloge Temp rature de l huile Fonctions des afficheurs Lors de l allumage cl de contact tourn e de la position OFF dans la position ON le tableau de bord r alise un contr le de toute l instrumentation aiguilles affichage t moins fig 5 et fig 6 Fonctions de I afficheur 1 Appuyez sur le bouton B fig 6 cl sur ON pour alterner la visualisa
139. it s avant du fond de selle sous le cavalier du cadre puis pressez l extr mit arri re de la selle jusqu ce que le d clic du verrou de serrure soit audible Assurez vous que la selle est fermement fix e au cadre et retirez la cl de la serrure B quille lat rale fig 23 Important Avant d utiliser la b quille lat rale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui sont adapt es Les sols meubles le gravier le goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner la chute du motocycle gar et donc l endommager s rieusement En pente garez toujours la moto avec sa roue arri re sur le c t aval Pour mettre la moto sur la b quille lat rale appuyez votre pied sur la b quille 1 en tenant vos deux mains sur les demi guidons du motocycle jusqu l amener sa position d extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar sur sa b quille lat rale Pour relever la b quille position de repos horizontale inclinez le motocycle droite et simultan ment levez la b quille 1 avec votre pied 28 Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement l efficacit de fonctionnement du systeme de retenue constitu de deux ressorts de traction mont s l un dans l autre et du capteur de s curit 2 Remarque Il est possib
140. it wei em Streifen Art Nr D753 PPG Rahmen in Schwarz und Felgen in Wei Schwarz gl nzend Art Nr 248 514 PPG Rahmen und Felgen in Schwarz Blau Art Nr 291 800 PPG mit wei em Streifen Art Nr D753 PPG Rahmen in Blau und Felgen in Wei 70 Elektrische Anlage Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen Scheinwerfer Lampentyp H4 12 V 55 60 W Standlicht Lampentyp T4W 12 V 4 W Elektroschalter an den Lenkerenden Blinker Lampentyp R10W 12 V 10 W Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Lichtmaschine 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40 A Sicherung auf Batterieseite Anlassermotor 12 V 0 7 kW R cklicht und Bremslicht Lampentyp P21 5W 12 V 5 21 W Kennzeichenbeleuchtung Lampentyp W5W 12 V 5 W Hinweis Zum Austauschen der Gl hbirnen verweisen wir auf den Abschnitt Austausch der Gl hbirnen auf Seite 53 Sicherungen Der Sicherungskasten befindet sich unter dem Kraftstofftank Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels 1 Abb 66 zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Wert in Ampere angegeben Die Sicherung neben der Batterie sorgt fur den Schutz des elektronischen Reglers Um daran zu gelangen die Schutzkappe 2 Abb 68 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters 3 Abb 67 zu erkennen Wicht
141. ituer entre les rep res du niveau transparent Si le niveau est bas faites l appoint avec de l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Retirez le bouchon de remplissage 2 et r ajustez le niveau Remettez en place le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres huile aux p riodicit s donn es dans le tableau d entretien p riodique Voir Carnet de Garantie faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es dans le tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite 60 de nigra de U Multigra 40 C Nettoyage et remplacement des bougies fig 63 Les bougies constituent l un des l ments essentiels du syst me d allumage et doivent tre contr l es p riodiquement Cette op ration tr s simple permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur D gagez les bobines des bougies et d montez les de la culasse l aide de la cl sp ciale fournie V rifiez la couleur de l isolant c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair indique le bon fonctionnement du moteur En pr sence de bougies blanch tres noires ou avec des d p ts huileux charbonneux remplacez les et informez un Concessionnaire ou Atelier agr e du d
142. ivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention A Avant de d marrer le moteur familiarisez vous avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience ou m me la mort dans des d lais tr s courts Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 Tournez le contacteur d allumage sur la position ON fig 32 V rifiez que le t moin vert N et le t moin rouge 7 sur le tableau de bord soient allum s Important Le t moin de pression d huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La b quille lat rale doit tre relev e position de repos horizontale sinon le capteur de s curit emp che le d marrage Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e 37 2 D placez le levier de starter en position B fig 33 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 1 fig 34 est sur la position RUN puis appuyez sur le poussoir de d marrage 2 Ce mod le est dot d un syst me de d marrage assist Cette fonction permet le d marrage assist du moteur en
143. izzata Avviamento motore Note Per avviare il motore gia caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione A Prima di avviare il motore familiarizzare con i comandi che si devono utilizzare durante la guida Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C 50 F e 35 C 95 F 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 32 Verificare che la spia verde N e quella rossa 7 sul cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 11 Attenzione A Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale altrimenti il sensore di sicurezza inibisce l avviamento Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 37 2 Spostare la leva comando starter in posizione B fig 33 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 34 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 Questo modello provvisto di avviamento servoassistito Questa funzione permette l avviamento serv
144. k and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light and steering lock Notes To move the key to the last two positions press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take the key out Left switch fig 11 1 Dip switch light dip switch two positions position 8D low beam on position D high beam on 2 Switch amp 3 position turn indicator centre position off position left turn position amp right turn To reset turn indicators switch returns to central position push in 3 Button gt warning horn 4 Button D flashing high beam fig 11 Clutch lever fig 11 Lever 5 disengages the clutch It features a dial adjuster 6 for lever distance from the twistgrip on handlebar To make the adjustment keep lever 5 full forward and adjust knob 6 turning it in correspondence with one of the four preset positions taking account of the fact that position 1 corresponds to the maximum distance between lever and grip while position 4 corresponds to the minimum distance When you pull lever 5 transmission is disengaged from the engine to the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Warning Adjustment of clutch and brake lever must be carried out
145. kende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden Die Kette mit Druckluft oder mit saugfahigem Material trocknen und dann alle Glieder mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren 52 Wichtig Die Verwendung von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zum vorzeitigen Verschlei des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren 20 25 mm Abb 51 Austausch der Gl hbirnen Beim Austauschen einer durchgebrannten Gl hbirne darauf achten dass die Ersatzbirne die Spannungs und Leistungswerte aufweist die im Abschnitt Elektrische Anlage auf Seite aufgef hrt sind 70 Scheinwerfer Abb 52 Um die Arbeiten am Schweinwerfer zu erleichtern wird empfohlen die Verkleidungsscheibe den Angaben in Abschnitt Abnahme der Cockpitverkleidung auf Seite 44 gem abzunehmen Um an die Gl hbirnen des Scheinwerfers zu gelangen die untere Schraube 1 mit welcher die Einheit Fassung Projektor an der Lampenfassung befestigt l sen Den Flachstecker 2 Abb 53 von der Scheinwerfergl hbirne abziehen Die Halteklammer 3 Abb 53 der Gl hbirne aushaken und dann aus ihrer Fassung nehmen Die Birne 4 Abb 54 ersetzen Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den Handen ber hren da dies zu Schw rzungen f hren wurde welche die Lichtausbeute herabsetzen Die F hrungslaschen des Gl hbirnensockels in die Sitze einf hren und so exakt au
146. ktrische Anlage nicht zu besch digen Tanken Abb 36 Den Tank niemals bis zum Rand f llen Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einf ll ffnung unter dem Tankdeckel bleiben Achtung Bleifreien Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 95 ROZ tanken In der Tankdeckelmulde darf kein Kraftstoff vorhanden sein Abb 35 Max level TRES Abb 36 41 Parken Abb 37 Das Motorrad zum Parken auf dem Seitenst nder abstellen siehe Seite 28 Den Lenker vollstandig nach links drehen und den Schl ssel zur Diebstahlsicherung auf LOCK drehen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und das Motorrad nicht in der Nahe von W rmequellen abgestellt wird Im Bedarfsfall kann das Standlicht angeschaltet gelassen bleiben Dazu den Z ndschl ssel in die Position P drehen Wichtig Den Z ndschalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Es ist daher darauf zu achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommt und man das Fahrzeug nicht in der Nahe von entflammbarem Material einschlieBlich Holz Blatter usw abstellt Achtung Die Verwendung von Vorh ngeschl
147. l cavetto nel casco ed inserire nel perno 2 l estremit del cavetto Lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto la sella Inserire le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingere sull estremit posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura 27 Cavalletto laterale fig 23 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sul manubrio sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in
148. l enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical moving parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rpm for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate it as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of 0 1000km 1000 2500 km your engine being careful however to never exceed 7 500 rom Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups fig 31 35 Pre ride checks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 41 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 60 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs Coolant level Check coolant level in the expansion reservoir Top up if necessary page 47 Tyre condition Check tyre pressure and condition page 58 Controls Work the brake clutch throttle and gear change con
149. le de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e fig 23 Dispositifs de r glage de l amortisseur arri re fig 24 et fig 25 L amortisseur arri re est dot de r glages ext rieurs pour adapter l assiette du motocycle aux conditions de charge Le r glage 1 plac c t gauche en face de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant ajuste l amortissement hydraulique en extension d tente Le r glage 2 sur le vase d expansion de l amortisseur ajuste l amortissement hydraulique en compression Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre les r glages 1 et 2 on augmente la duret inversement on la r duit Tarage D USINE de la position tout ferm d vissez le r glage 1 d un tour et le r glage 2 de deux tours Pr contrainte du ressort 25 mm Les deux bagues cr nel es 3 en haut de l amortisseur ajustent la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort desserrez la bague sup rieure En serrant ou desserrant la bague cr nel e inf rieure on augmente o on r duit la pr contrainte Apr s avoir ajust la pr charge d sir e serrez la bague sup rieure de blocage Attention Pour tourner la bague cr nel e de r glage de la pr contrainte utilisez une cl
150. lementen vertraut machen Den Motor niemals in geschlossenen Raumen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C 50 F und 35 C 95 F 1 Den Z ndschl ssel auf ON drehen Abb 32 Pr fen dass die gr ne Kontrollleuchte N und die rote Kontrollleuchte am Cockpit aufleuchten Wichtig Die Oldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Seite 11 Achtung Der Seitenst nder muss sich vor dem Starten immer in seiner Ruhestellung befinden waagerechte Stellung da sonst der Sicherheitssensor das Anlassen verhindert Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 37 2 Den Starterhebel in die Position B Abb 33 bringen 3 Sicherstellen dass sich der Killschalter 1 Abb 34 auf O RUN befindet dann den Startknopf 2 dr cken Dieses Modell hat eine Startautomatik Dank einer Servounterst tzung kann der Motor durch einen kurzen Druck auf den Startknopf 2 gestartet werden Beim Drticken der Taste 2 springt der Motor innerhalb einer von der Motortemperatur abh ngigen Maximalzeit automatisch an Der Anlassmotor wird nach dem Motorstart automatisch ausger ckt Sollte der Motor nic
151. lemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain 52 Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 20 25 mm fig 51 Sostituzione delle lampadine Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nel paragrafo Impianto Elettrico a pag 70 Proiettore anteriore fig 52 Per agevolare la manutenzione al proiettore anteriore consigliabile rimuovere il cupolino come indicato al parafrago Rimozione cupolino pag 44 Per accedere alle lampadine del proiettore svitare la vite inferiore 1 che fissa il gruppo cornice parabola al corpo lampada Staccare il connettore 2 fig 53 dalla lampadina del proiettore Sganciare la molletta 3 fig 53 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto 53 Sostituire la lampada 4 fig 54 Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Inserire le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciare l estremit della molletta 3 fig 53 ai supporti del corpo proiettore Ricollegare i cavi Per sostituire la lampadina della luce di posizione staccare il relativo connettore La lampa
152. les des gaz et de starter Il ne doit pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifiez le libre coulissement des cables int rieurs en agissant sur la commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour viter ces inconv nients graissez p riodiquement l extr mit des c bles de chaque commande flexible durit la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour le c ble des gaz il est pr conis d ouvrir la commande en desserrant les deux vis de fixation 1 puis de graisser l extr mit du cable et la poulie Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant les cables dans la poulie Remontez le couvercle et serrez les vis 1 au couple de 1 8 Nm Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 50 Charge de la batterie fig 50 Pour recharger la batterie il est conseill de la d poser du motocycle D branchez d abord la borne n gative noire puis celle positive rouge D crochez l arr t 1 et d posez la batterie Attention La batterie d gage des gaz tr s inflammables qui peuvent provoquer une grave explosion gardez la loin des sources de chaleur
153. lling Do not smoke when refuelling While refuelling you may inhale noxious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off take special care not to touch exhaust system with any body part and do not park the motorcycle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven ground or soft terrain as this may lead to the motorcycle falling over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider passenger luggage and additional accessories should not exceed 390 Kg Arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect
154. m r bersetzung 32 59 6 Ganggetriebe mit standig ineinander greifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Kettenblatt 15 42 Gesamt bersetzung 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 27 4 Gang 22 24 5 Gang 24 23 6 Gang 28 24 Kraft bertragung zwischen Schaltgetriebe und Hinterrad ber Kette Marke DID Typ 525 VL4 Make 5 8 x 5 16 Anzahl Glieder 104 68 Wichtig Die angegebenen Ubersetzungsverh ltnisse entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb nicht ge ndert werden Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen oder ftir Rennen vorbereiten wollen ist Ducati Motor Holding S p A gerne bereit von der Serienproduktion abweichende Ubersetzungsverh ltnisse anzugeben Wenden Sie sich diesbez glich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Achtung Zum Austausch des Kettenblatts wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt da ein unsachgem durchgef hrter Austausch dieses Teils Ihre Sicherheit akut gef hrden und irreparable Sch den am Motorrad verursachen kann Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hochwiderstandsf higem Stahl Lenkwinkel je Seite 27 Nachlauf 96 Lenkkopfneigung 24 R der Gleitrohrdurchmesser 5 Speichen Leichtmetall 43 Federweg Vorderrad 130 mm Marke MARCHESINI Abmessungen MT3 50x17 Hinterrad Mit progressiver Bet tigun
155. m Eindringen von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in der Tabelle der regelm igen Routinewartung angegebenen Intervallen siehe Garantieheft wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt Wichtig Alle 4 Jahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbelage noch in gutem Zustand sind wenden Sie sich bitte an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entluftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Brems und Kupplungsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und an Kunststoffteilen verursachen daher ist ein Kontakt unbedingt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Niemals Olsorten von unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Dichtheit der Dichtungen kontrollieren 48 Kupplungsanlage Falls der Bet tigungshebel zu viel Spiel hat und das Motorrad ruckt oder beim Einlegen eines Gangs stehen bleibt ist wahrscheinlich Luft in der Anlage vorhanden Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt und lassen Sie dort eine Kontrolle des Systems bzw eine Entl ftung der Anlage durchf hren Achtung Der Kupplungsfl ssigkeitsstand
156. mbiante normale en prolongeant le temps de chauffage du moteur point 5 jusqu 5 minutes 39 D marrage et marche du motocycle 1 D brayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision le s lecteur de vitesses de mani re a engager le premier rapport 3 Acc l rez en ouvrant lentement la poign e des gaz et en l chant simultan ment et graduellement le levier d embrayage la moto commencera se d placer 4 Rel chez totalement le levier d embrayage et commencez acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse coupez les gaz pour diminuer le r gime moteur d brayez levez le s lecteur de vitesses et rel chez le levier d embrayage La r trogradation se fait comme suit relachez l acc l rateur d brayez acc l rez un instant le moteur pour permettre la synchronisation des engrenages a engager r trogradez et rel chez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit se faire judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque le motocycle a tendance a ralentir r trogradez tout de suite vous viterez ainsi toutes sollicitations anormales de la partie cycle et du moteur Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des a coups violents aux organes de la transmission Evitez de tenir le levier d embrayage tir en roulant pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitu
157. mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma fig 61 59 Controllo livello olio motore fig 62 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l oblo di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore freddo Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell oblo stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosita indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo si trova nei limiti della gamma indicata 60 de ni
158. n Resetting the trip meter Hold down button B fig 6 for more than 2 seconds in TRIP mode to reset the display LCD 1 LCD unit functions 2 Press button A fig 6 with the key turned to ON to display the clock and coolant temperature Clock setting Hold down button A fig 6 for at least 2 seconds To select AM PM press button B fig 6 Press button A to confirm and enter hours setting mode Set the hours by pressing button B repeatedly Press button A fig 6 to move enter the minutes setting mode Press button B to increment the minutes setting hold it down for more than 5 seconds to increase the setting more quickly Press button A to confirm and exit setting mode Coolant temperature function When the temperature is below 40 C 104 F the display reads LO and over 120 C 248 F it reads HI Fuel level light When the low fuel level light turns on the display reads FUEL Service deadline function After the first 1000 Km 621 mi and every 10 000 Km 6210 mi thereafter at each key ON the display reads MAInt for five seconds to indicate that the periodic service deadline has been reached Backlighting Press button B fig 6 within 5 seconds with the key turned to ON each time the button is pressed the backlighting will vary Warning Stop the motorcycle before using the instrument panel controls Never operate the instrument panel contr
159. n Es handelt sich hierbei um ein hydraulisch betatigtes Bremssystem Schalthebel Abb 16 Der Schalthebel hat eine Ruheposition N die sich in der Mitte befindet und in die er automatisch wieder zur ckkehrt und l sst zwei Bewegungen zu nach unten zum Einlegen des 1 Gangs und zum Herunterschalten in einen niedrigeren Gang Damit erlischt die Kontrollleuchte N am Cockpit nach oben zum Einlegen des 2 Gangs und danach des 3 4 5 und 6 Gangs den Hebel nach oben dr cken Jeder Bet tigung des Hebels entspricht das Umschalten in den jeweils n chsten Gang 22 Abb 15 Regulierung der FuBrastenposition am Schalthebel Abb 17 Zur individuellen Abstimmung auf die Bedurfnisses jedes Motorradfahrers besteht die M glichkeit die Position des Schalthebels zur FuBraste entsprechend einzustellen Die Position des Schalthebels kann folgenderma en ge ndert werden Die Schaltstange 1 am Schl sselansatz 2 blockieren dann die Kontermuttern 3 und 4 lockern Hinweis Die Mutter 3 hat ein Linksgewinde Die Schaltstange 1 drehen und dabei den Schalthebel in die gew nschte Position bringen Die Kontermuttern gegen die Schaltstange festziehen 23 Regulierung der FuBrastenposition am Bremspedal Abb 18 Zur individuellen Abstimmung auf die Bedurfnisses jedes Motorradfahrers besteht die M glichkeit die Position des Hinterr
160. n den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 65 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V 90 Anordnung Bohrung mm 98 Hub mm 66 Gesamthubraum cm 996 Verdichtung 11 2 0 5 1 Drehmoment an der Kupplung 95 1 EG 86 4 kW 117 PS bei 8 750 U min Drehmoment an der Kupplung 95 1 EG 95 5 Nm 9 68 Kgm bei 7 000 U min 3 Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Schlepp und Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die Schlie ung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 66 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 65 1 ffnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 Offner Einstellh lse oben 3 Halbringe 4 Schlie er Einstellpl ttchen unten 5 R ckholfeder des Schlie kipphebels 6 Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil le z TOR VII CG DN OO Abb 65 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen Gangen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die vorgeschriebenen Instandhaltungsarbeiten in regelm igen Abst nden durchgef hrt wurden Wichtig Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeglicher Verantwortung f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer des Motors Z ndkerz
161. n en caoutchouc pour la maintenir en bon tat en vitant le contact avec d autres cl s Retirez cette protection uniquement en cas de n cessit Les cl s B sont utilis es pour le d marrage la serrure du bouchon de r servoir la serrure de la selle La cl A remplit les m mes fonctions que les cl s B mais elle est utilis e galement pour effacer et reprogrammer d autres cl s noires si n cessaire Remarque Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 portant le num ro d identification des cl s Attention S parer les cl s et conserver la plaquette 1 et la cl A dans un endroit s r Il est pr conis d utiliser toujours la m me cl noire pour la mise en route du motocycle Code card Avec les cl s est remise une CODE CARD fig 8 portant le code lectronique A fig 9 a utiliser en cas de blocage du moteur et donc de d marrage rat apr s avoir mis la cl en position marche ON Attention A La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit sar Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur avec la proc dure utilisant la poign e des gaz Cette proc dure permet en cas de probl mes au syst me anti d marrage de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin ambre EOBD 7 fig 4 L op rati
162. n kann Das Motorrad nicht mit Hei wasser oder Hocharuckstrahlern reinigen Der Einsatz von Dampfstrahlreinigern k nnte zu schweren Funktionsst rungen an Gabel Radnaben elektrischer Anlage Gabeldichtungen Lufteinlass ffnungen und Schalld mpfern f hren und damit die Sicherheitsmerkmale des Motorrads gef hrden Sollten sich bestimmte Motorteile als besonders verschmutzt oder schmierig erweisen kann man f r deren Reinigung ein fettl sendes Mittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen 62 Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach der Motorradw sche zun chst nicht gut ansprechen Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren w rde Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen Lingerer Stillstand Sollte das Motorrad fur langere Zeit nicht benutzt werden folgende Arbeiten durchf hren Motorrad reinigen Kraftstofftank leeren i durch die Z ndkerzenl cher etwas Ol in die Zylinder geben und den Motor von Hand durchkurbeln damit sich das OI auf die inneren Organe verteilen kann das Motorrad auf einen Motorradst nder stellen die Batterie abklemmen und ausbauen Dauert die Stillstandzeit l nger als einen Monat die Ladung der Batterie kontrollieren und eventuell nac
163. n vorderen Teil der Sitzbankunterseite unter den B gel des Rahmens schieben und den hinteren Teil der Sitzbank so lange niederdr cken bis das Einrasten des Schlossriegels zu vernehmen ist Pr fen dass die Sitzbank fest am Rahmen anliegt und den Schl ssel abziehen Seitenst nder Abb 23 Wichtig Vor dem Ausklappen des Seitenst nders sicherstellen dass die Abstellfl che fest und eben ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u 4 k nnen zum mit starken Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit talw rts zeigendem Hinterrad abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders mit dem Fu den Ausleger 1 herunterdr cken dabei den Lenker des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn bis in seine maximale Ausklappstellung begleiten Das Motorrad neigen bis der St nder festen Bodenkontakt hat Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder abgest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagerecht zu bringen das Motorrad nach rechts neigen und gleichzeitig den Ausleger 1 mit dem Fu hochklappen 28 Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des R ckholsystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 regelm ig zu pr fen Hinweis Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenst nder im
164. nde trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage d une vitesse peuvent r v ler la pr sence d air dans le syst me Faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr pour une v rification du syst me et la purge du circuit Attention Le niveau du liquide de l embrayage a tendance s lever dans le r servoir au fur et mesure de l usure de la garniture des disques d embrayage Ne d passez jamais la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau minimum fig 46 V rifiez l usure des plaquettes de frein fig 47 Frein avant Un rep re d usure est grav sur chaque plaquette de frein pour faciliter le contr le sans avoir a les d poser de l trier Une plaquette en bon tat doit pr senter des rainures bien visibles sur son rev tement Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre d au moins 1 mm Important Pour le remplacement des plaquettes de frein faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr R glage du c ble des gaz La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit pr senter un jeu mesur sur la p riph rie du bord de la poign e de 2 4 mm Si n cessaire ajustez la en agissant sur le r glage appropri 1 fig 48 sur la poign e m me Lubrification des articulations fig 49 Il est n cessaire p riodiquement de contr ler les conditions de la gaine ext rieure des cab
165. ne fol mmm CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO wi ol i Erne conti site memi MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS CERTIFIED TO 1 4 HC G KM ENGINE FAMILY PERLE sa Evap family m EXHAUST EMISSION STANDARD IN CALIF RNIA la A C Daca norammuer 40132 BOLOGNA ENGINE TUNE UP SPRCIFICATIONE ITALY ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS IGNITION TIMING 1 BIDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM ETA No adjustment Z IDLE MIXTURE No adjustment ETTORE Opening mm mm mm Ue VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual D rovemeA mao Closing mm mmm SPARK PLUG GAP mm EI om FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTORHOLDING spa BOLOGNA ITALY 5 HELMET HOLDER Chain Tension Adjustment on side tane UNDER THE SEAT 27 6 ATTENZIONE Per evitare perdite di carburante dl tubo di sfiato evitate di sollevare i serbatoio quando questo pieno oltre a met ATTENTION To avoid tuel leaks trom the breather pipe do not litt the tank when itis more than hait luk 11 WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY 7 12 MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION CAUTION THIS a MOTORCYCLE SSSR NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF Bi dBA AT EEEE RPM BY NECK IF TANK IS O
166. nicht zu verletzen falls der Hakenschl ssel abrutschen und man mit der Hand gegen andere Motorradteile schlagen sollte Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Beim Fahren mit Beifahrer und Gep ck muss die Feder des hinteren Federbeins auf die maximale Vorspannung eingestellt werden Somit kann das dynamische Fahrverhalten verbessert und ein Aufsetzen des Motorrads vermieden werden Diese Ma nahme kann die Anpassung der Zugstufeneinstellung erforderlich machen 30 Einstellvorrichtungen f r die Vorderradgabel Abb 26 Abb 27 Die Gabel des Motorrads ist sowohl in der Zugstufe Ausfederung als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben muttern 1 Abb 26 zur Anderung der Zugstufe 2 Abb 26 zur Anderung der Vorspannung der inneren Federn n 3 Abb 27 zur Anderung der Druckstufe Anhand eines kleinen Schlitzschraubendrehers kann die Einstellung der hydraulischen Dampfung in der Zugstufe ber die an den jeweiligen Standrohrscheiteln angeordnete Einstellschraube 1 vorgenommen werden Fur eine Regulierung Uber die Einstellschraube 3 Abb 27 einen Schraubendreher durch die Durchgangsbohrung der Radachse in H he der Gabelholmachse stecken Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 ist ein Einrastpositionen vern
167. nto 36 Avviamento motore 37 Avviamento e marcia del motociclo 40 Frenata 40 Arresto del motociclo 41 Rifornimento carburante 41 Parcheggio 42 Accessori in dotazione 43 Operazioni d uso e Manutenzione principali 44 Rimozione della vestizione 44 Sollevamento serbatoio carburante 45 Sostituzione del filtro aria 46 Controllo livello liquido di raffreddamento 47 Controllo livello fluido freni e frizione 48 Verifica usura pastiglie freno 49 Regolazione del cavo comando acceleratore 49 Lubrificazione delle articolazioni 50 Carica della batteria 51 Controllo tensione catena trasmissione 52 Lubrificazione della catena trasmissione 52 Sostituzione delle lampadine 53 Orientamento del proiettore 56 Pneumatici 58 Controllo livello olio motore 60 Pulizia e sostituzione candele 61 Pulizia generale 62 Lunga inattivit 63 Avvertenze importanti 63 Caratteristiche tecniche 64 Ingombri mm 64 Pesi 64 Rifornimenti 65 Motore 66 Distribuzione 66 Prestazioni 67 Candele d accensione 67 Alimentazione 67 Freni 67 Trasmissione 68 Telaio 68 Ruote 69 Pneumatici 69 Sospensioni 69 Impianto di scarico 70 Colori disponibili 70 Impianto elettrico 70 Promemoria manutenzioni periodiche 75 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilita del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare com
168. oassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 2 Alla pressione del pulsante 2 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 sec prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 2 Lasciare che il motociclo si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Importante In caso di batteria scarica il sistema inibisce automaticamente il trascinamento del motorino d avviamento 4 Spostare la leva starter verso la posizione verticale A fig 33 per ottenere il regime di rotazione del motore di circa 1 400 1 500 min 38 Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portare progressivamente la leva dello starter in posizione verticale A fig 33 Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso Temperatura ambiente alta oltre i 35 C 95 F Eseguire la stessa procedura descritta per Temperatura ambiente normale senza utilizzare il comando starter Temperatura ambi
169. ocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber The suspension can be adjusted for rebound compression and spring preload It pivots at the lower end on the aluminium swingarm The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability Shock absorber stroke 65 mm Rear wheel travel 148 mm Notes Do not adjust the motorcycle in ways which change the homologated specifications 69 Exhaust system Catalyzed in compliance with Euro 2 emission regulations USA model not catalysed Available colours Ducati Anniversary red code 473 101 PPG with white stripe code D753 PPG red frame and white wheels Black gloss code 248 514 PPG with white stripe code D753 PPG black frame and white wheels Black gloss code 248 514 PPG black frame and wheels Blue code 291 800 PPG with white stripe code D753 PPG blue frame and white wheels 70 Electrical system Basic electric items are Headlight bulb type H4 12V 55 60W Parking light bulb type TAW 12V 4W Electrical controls on handlebars Turn indicators bulbs type RIOW 12V 10W Horn Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic voltage regulator rectifier protected by a 40 A fuse near the battery Starter motor 12V 0 7 kW Taillight and stop light bulb type P21 5W 12V 5 21W Number plate light bulb type
170. ols while riding 13 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 7 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key A 2 BLACK keys B Warning Red key has a rubber cover for preserving it in perfect conditions and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless really needed The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock The key performs the same functions as the keys B and is also used to wipe off and re program other black keys if needed Notes The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Warning Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key in a safe place It is also recommended to use always
171. ompression damping To set rebound damping turn the top adjuster 1 on each fork leg with a small flat screwdriver To turn adjuster 3 fig 27 insert a screwdriver through the hole in the wheel spindle at the fork leg axis Adjusters 1 and 3 have click settings corresponding to different damping positions The hardest damping is obtained with the adjuster fully tightened to the 0 position Start with this position and turn counterclockwise Count the screw clicks which correspond to position 1 2 and so forth Standard settings compression 12 clicks rebound 11 Clicks Spring preload A fig 26 16 mm To change the preload of the spring inside each fork leg turn the hex adjusting nut 2 with a 22 mm hexagon wrench Important Adjust both fork legs to same settings Changing motorcycle track alignment fig 28 fig 29 fig 30 Motorcycle track alignment is the results of tests carried out under different riding conditions by our technical staff Modifying factory setting is a very delicate operation which may lead to serious damages if carried out by unskilled people Before changing the standard setting measure the reference value H fig 28 The rider can modify track alignment according to his her needs by changing working position of the shock absorber To modify the ball joint centre distance 1 first slacken off the lockn
172. on n est possible que si l on conna t le code lectronique indiqu sur la code card soda Cara fig 8 electronic code A mechanical code fig 9 15 Proc dure de d blocage du syst me anti d marrage par la poign e des gaz 1 Tournez la cl de contact sur ON puis ouvrir compl tement la poign e des gaz et la tenir dans cette position Le t moin EOBD 7 fig 4 s teint apr s une dur e fix e de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD s teint relachez la poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Entrer le code lectronique de d verrouillage indiqu sur la CODE CARD remise par le concessionnaire au client la livraison de la moto 4 Comptez un nombre de clignotements du t moin EOBD gal au premier chiffre du code secret Ouvrez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis fermez la L introduction d un chiffre est ainsi effectu e et reconnue et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps fix de 4 secondes R p ter l op ration jusqu l entr e du dernier chiffre du code secret Si les gaz n ont pas t utilis s le t moin EOBD clignotera 20 fois puis restera allum fixe dans ce cas il faudra reprendre la proc dure depuis le point 1 5 Lorsque vous rel chez la poign e des gaz le t moin EOBD clignote pour indiquer que le d verrouillage a eu lieu si le code a t correctement introduit Le t moin r
173. ontrollo del motociclo Rimozione cupolino Svitare e rimuovere le due viti di fissaggio 1 all archetto reggifaro Note Attenzione a non perdere i dadi di bloccaggio delle viti 1 posti all interno del cupolino Rimuovere il cupolino 2 44 Sollevamento serbatoio carburante Attenzione A Per evitare fuoriuscite di carburante dallo sfiato del tappo carburante il contenuto di carburante deve essere minore di 5 litri Rimuovere la sella pag 27 sollevare il gancio 1 fig 41 Sollevare il serbatoio e sganciare l astina 2 fig 42 di servizio dalla propria sede sotto alla sella Appoggiare il serbatoio sull astina di servizio Per rimontarlo eseguire le operazioni descritte in ordine inverso Attenzione Quando si abbassa il serbatoio fare attenzione che le tubazioni siano correttamente posizionate in modo da evitare che si schiaccino Sostituzione del filtro aria fig 43 Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia Per accedere alla scatola filtro sollevare il serbatoio carburante pag 45 Per rimuovere il filtro sganciare le linguette 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere la cartuccia filtro 3 fig 44 e sostituirla Importante Un filtro sporco riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di car
174. ore velocit Bobina cilindro orizzontale Bobina cilindro verticale Candela cilindro orizzontale Candela cilindro verticale Iniettore cilindro orizzontale Iniettore cilindro verticale 25 Potenziometro farfalla 26 27 28 29 Sensore giri fase Interruttore cavalletto laterale Centralina 5 9 M Rel iniezione 30 Interruttore indicatore cambio in folle 31 Interruttore pressione olio 32 Interruttore posteriore STOP 33 Interruttore anteriore STOP 34 Commutatore sinistro 35 36 37 38 Sensore temperatura pressione aria Strumentazione ndicatore direzione anteriore Avvisatore acustico 39 Proiettore 40 41 42 Indicatore direzione anteriore destro Sensore temperatura acqua centralina Sensore temperatura acqua strumento 43 Interruttore frizione 44 Elettroventola destra 45 Elettroventola sinistra Legenda colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa 73 Legenda scatola fusibili 5 Pos Utilizzatori Val 1 9 Generale 30A 2 10 Pompa carburante iniettori 20A bobine 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentazione centralina 3A 5 13 Passing 7 5 6 14 Luci posizione abbaglianti 15 A e anabbaglianti cruscotto 7 15 Stop claxon sensore 10A velocita 8 16 Elettroventole 7 5A Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla
175. original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if a transfer of title occurs must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the maximum load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 The immobilizer system 14 Keys 14 Code card 15 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 16 Duplicate keys 17 Ignition switch and steering lock 18 Left switch 19 Clutch lever 19 Cold start lever 20 Right switch 20 Throtle twistgrip 21 Front brake lever 21 Rear brake pedal 22 Gear change pedal 22 Gearchange pedal adjustment 23 Adjusting the rear brake pedal 24 Main components and devices 25 Location 25 Tank filler plug 26 Seat and helmet compartment lock 27 Side stand 28 Shock absorber adjusters 29 Front fork adjusters 30 Changing motorcycle track alignment 32 Directions for use 34 Running in precautions 34 Pre ride checks 36 Starting the engine 37 Moving off 40 Braking 40 Stopping the motorcycle 41 Refueling 41 Parking 42 Toolkit and accessories 43 Main Maintenance Operations 44 Removing the fairing 44 Raising the fuel tank 45 Changing the air filter 46 Checking coolant level 47 Checking brake and clutch fluid level 48 Checking brake pads for wear 49 Adjusting t
176. osition for 2 seconds then release In this way the input of one figure is acknowledged EOBD pilot light comes on and stays on for 4 seconds Repeat the operation until you have entered the final digit If you fail to perform any operation with the throttle the EOBD light will flash 20 times and then illuminate steadily to inform you that the procedure must be repeated from step 1 5 When you release the throttle if the code was inserted in the correct way The EOBD light will flash to indicate that the engine has been unblocked The light switches off after 4 seconds 6 Should the code NOT be entered correctly the EOBD light remains lit and the procedure can be repeated starting from step 1 for as many times as necessary Notes Should the throttle twistgrip be released before the set time the warning light turns on again It is then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 Operation When the ignition key is turned from ON to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the light 6 fig 4 on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition When you press the START 2 fig 13 button the engine will start up 2 if the light 6 fig 4 or EOBD light 7 fig 4 stay on the code ha
177. otociclo quando la spia rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 6 Spia giallo ambra Si accende e lampeggia quando il motociclo in sosta Immobilizer attivo viene anche utilizzata come diagnostica dell immobilizer Note Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 24 ore dopo di che si spegne lasciandolo comunque attivo 7 Spia EOBD giallo ambra Indica il blocco motore accendendosi Si spegne dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 8 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a LCD 1 Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 9 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore b LCD 2 Orologio Temperatura olio Funzioni delle unita LCD All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie fig 5 e fig 6 Funzioni dell unita LCD 1 Premendo il pulsante B fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale Azzeramento contachilometri parziale Tenendo premuto il pulsante B fig 6 per pi di 2 secondi quando nella funzione TRIP contachilometri parziale si otterr l azzeramento nel display LCD 1 Funzioni dell unita LCD 2 Premendo il pulsante A fig 6 con chiave ON si visualizza l orologio
178. ounterclockwise to reduce damping STANDARD setting from fully screwed in turn adjuster 1 out by one turn and adjuster 2 out by two turns Spring preload 25 mm Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload slacken off the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Once the desired spring preload has been set lock down the upper ring nut Warning Use a specific pin wrench only to turn the preload adjusting nut Be careful when turning the nut to avoid hurting your hand hitting motorcycle parts The pin may slip out of the nut recess while carrying out such operation Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons If the motorcycle is to be ridden with a pillion rider and luggage we recommend setting rear shock absorber spring preload to the maximum to ensure the best handling and proper ground clearance at all times It may also be necessary to adjust rebound damping accordingly 30 Front fork adjusters fig 26 fig 27 The front fork has rebound and compression damping adjusters This adjustment is performed using outer screw type adjusters 1 fig 26 to adjust rebound damping 2 fig 26 to adjust inner springs preload 3 fig 27 to adjust c
179. petenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relati
180. position idling speed Front brake lever fig 14 Pull in the lever 4 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently The brake lever is provided with an adjuster 5 for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar Follow the same procedure as for the clutch control lever page 19 Warning Before operating these controls read the instructions on page 40 21 Rear brake pedal fig 15 Push down on the pedal 1 with your foot to operate the rear brake The system is hydraulically operated Gear change pedal fig 16 The gear change pedal has a central rest position N to which it automatically returns and two movements down push down on the pedal to engage 15 gear and to shift down The N light on the instrument panel will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3d 4th sth and 6 gears Each time you move the pedal you will engage the next gear one gear at a time 22 fig 15 Gearchange pedal adjustment fig 17 The gear change pedal position relative to the footpeg may be adjusted to suit rider preferences To adjust the position of the gear change pedal proceed as follows Use the socket 2 to lock rod 1 and loosen lock nuts 3 and 4 Notes Lock nut 3 has a left hand thread T
181. pourvue de joints toriques pour prot ger les l ments coulissants contre les agents ext rieurs et pour prolonger l intervalle de graissage Pour ne pas endommager ces joints durant le nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas un lavage trop violent en utilisant des nettoyeurs haute pression a jets de vapeur 52 S chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez chacun de ses composants avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait endommager la chaine la couronne et le pignon moteur fig 51 Remplacement des ampoules Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e assurez vous que les valeurs de tension et de puissance de l ampoule de rechange sont celles indiqu es dans le paragraphe Syst me lectrique page 70 Phare avant fig 52 Pour faciliter l entretien du phare avant il est pr conis de d poser la bulle comme d crit dans le paragraphe D pose de la bulle page 44 Pour acc der l ampoule du phare d vissez la vis inf rieure 1 qui fixe l ensemble enjoliveur bo tier ou cuvelage au corps d ampoule D branchez le connecteur 2 fig 53 de l ampoule D crochez le ressort 3 fig 53 de retenue de l ampoule et d posez la du support 53 Remplacez l ampoule 4 fig 54
182. ppliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression en roulant N utilisez jamais des pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur le pilote Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue Important Ne d tachez ni d placez les masses d quilibrage des roues Remarque Pour le remplacement des pneus faites appel un Concessionnaire ou Atelier Agr afin d assurer une d pose et repose correctes des roues Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 61 de la bande de roulement dans le point d usure le plus important elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et en tout cas non inf rieure aux dispositions de la loi en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les flancs des hernies ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou les autres corps trangers rest s dans les sculptures du pneu fig 61 59 Contr le du niveau d huile moteur fig 62 Le niveau d huile moteur est visible travers l hublot 1 situ sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau motocycle parfaitement vertical et moteur froid Le niveau doit se s
183. pte que la position 1 correspond la distance maximale entre le levier et la poign e tandis que la position 4 est la distance minimale Quand vous tirez le levier 5 vous coupez le mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc a la roue motrice De ce fait son utilisation est tr s importante dans toutes les situations de conduite du motocycle en particulier au d part Attention Le r glage du levier d embrayage et de frein doit s effectuer motocycle arr t Important Une utilisation correcte de ce dispositif prolongera la dur e de vie du moteur et vitera d endommager les organes de la transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille baiss e et le s lecteur de vitesses au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre relev e 19 Levier de starter fig 12 Le starter 7 facilite le d marrage quand le moteur est froid et permet d augmenter le r gime de ralenti apr s le d marrage Positions d utilisation de la commande A starter repouss B starter compl tement tir Le levier peut tre d plac galement sur des positions interm diaires pour la mise en temp rature progressive du moteur voir page 37 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec le starter tir Commodo droit fig 13 1 Commutateur d ARRET MOTEUR
184. res 40 Freinage Diminuez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur puis freinez en actionnant les deux freins en m me temps Avant que le motocycle s arr te d brayez pour viter que le moteur s arr te l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une des deux commandes de frein r duit l efficacit de freinage N actionnez pas le frein trop brusquement et nergiquement vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du motocycle Par temps pluvieux ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence l efficacit de freinage sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les man uvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du motocycle Lorsque vous parcourez des longues et fortes pentes utilisez le frein moteur en r trogradant Utilisez les freins alternativement et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures de frein avec une r duction importante de l efficacit de freinage Les pneus gonfl s une pression inf rieure ou sup rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et ne garantissent plus la pr cision de conduite et la stabilit n cessaires dans les virages Arr t du motocyele fig 35 R duisez la vitesse r trogradez et fermez la poign e de
185. rgents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfaces encore chaudes Ne pas diriger sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de nettoyeurs haute pression a jets de vapeur peut causer des grippages ou des dommages aux fourches moyeux de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et silencieux avec pour cons quence la perte des conditions de s curit de conduite Si des parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es utilisez un d graissant pour leur nettoyage en vitant que celui ci entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le motocycle l eau ti de et s chez toutes les surfaces avec une peau de chamois 62 Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez les disques de frein pour ne pas compromettre l efficacit de freinage Nettoyez les disques avec un solvant non gras Inactivit prolong e Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d effectuer les op rations ci dessous nettoyage g n ral videz le r servoir de carburant introduisez une petite quantit d huile moteur dans les cylindres par le trou des bougies et faites tourner la main le mote
186. rouler en s curit Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont dus souvent inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire du permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilote et le passager doivent toujours porter un habillement appropri et un casque homologu Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience ou m me la mort dans des d lais tr s courts Le pilote doit appuyer ses pieds sur les repose pieds en roulant Pour tre pr t a chaque changement de direction ou a chaque variation des conditions de la chauss e le pilote doit toujours tenir les mains sur le guidon tandis que le passager doit toujours tenir les deux mains sur les poign es du cadre sous la selle Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesses l o elles sont signal es et en tout cas ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e et de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants toute
187. s 8 soupape en i Ro Me CE SU fig 65 Performances La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Important Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit pour tous les dommages du moteur et sa dur e de vie Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 59GC Marque NGK Type DCPR9EVX Alimentation Injection lectronique indirecte MARELLI Diam tre corps de papillon 50 mm Injecteurs par cylindre 1 Injecteurs par cylindre 1 Alimentation essence 95 98 RON Freins Avant Type disque fixe perfor en acier 2 disques Mat riau piste de freinage acier Mat riau cloche aluminium Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier sur le c t droit du guidon Epaisseur du disque 5 0 1 mm Surface de freinage cm 44 Etriers pistons juxtapos s Marque et type BREMBO 30 34 4 pistons Garniture TOSHIBA TT 2172HH Type de pompe PS 16 Arri re Type disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale sur le c t droit Epaisseur du disque 5 0 1 mm Surface de freinage 25 cm Etrier cylindre 32 mm Marque et type BREMBO P32F Garniture FERIT I
188. s Dans le but d offrir une assistance toujours plus efficace et rapide la soci t Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre attentivement les instructions qui suivent en particulier les recommandations concernant le rodage Vous serez ainsi s rs que votre moto Ducati sera toujours en mesure de vous laisser r veurs Pour des r parations ou de simples conseils n h sitez pas a appeler nos centres de service agr s En outre nous avons mis sur pied un service d informations pour les passionn s Ducati et non qui se tient a votre disposition pour tous conseils utiles ou toutes suggestions Amusez vous bien Remarque La Soci t Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs qui se seraient gliss es dans le texte au cours de la r daction de ce manuel Toutes les informations contenues dans ce manuel s entendent mises jour la date d impression En raison du d veloppement constant de ses produits Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter a tout instant les modifications qu elle jugera utiles Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel doit tre consid r comme partie int grante de la moto et en cas de transfert de propri t doit toujours tre remis au nouveau propri taire SOMMAIRE Informations g n rales 6 Garantie 6 Symboles
189. s a good measure of engine condition Extract the coils from the plugs and remove them from the head with the provided wrench Check the colour of the ceramic surround of the central electrode a light brown even color is a sign of good engine condition If the colour is different or the unit is covered with a dark crust replace the spark plug and notify a Ducati Dealer or Authorised Workshop Also check the wear of the central electrode if it is worn or glassy replace the unit Check the electrode gap which must be in the range 0 6 0 7 mm Important If adjustment is required bend the lateral electrode only An electrode gap outside the specified limit will adversely affect engine performance and may lead to difficult starting or erratic idling Carefully clean the electrode and ceramic surround with a wire brush and check the condition of the gasket Clean the spark plug socket on the head and take care not to allow foreign bodies to fall into the combustion chamber Reinstall the spark plug to the head and screw it fully down Lock down to 20 Nm If you do not have a torque wrench after tightening by hand turn the unit a further half turn with the provided wrench Important Do not use spark plugs with an unsuitable heat rating or incorrect thread length The spark plug must be correctly inserted and locked down 0 6 0 7 mm General cleaning To preserve the finish of metal parts and paintwork
190. s des aiguilles d une montre pour d bloquer la serrure Tirez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon cl ins r e et pressez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu a sa position initiale et retirez la Refermez le cache 1 de la serrure Remarque La fermeture du bouchon n est possible qu avec la cl ins r e Attention Apr s chaque ravitaillement voir page 41 assurez vous toujours que le bouchon est bien en place et ferm 26 fig 20 Serrure de la selle et porte casque fig 21 et fig 22 Ouverture Ins rez la cl dans la serrure et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre pour d crocher la selle du cadre D gagez la selle des attaches ou arr ts avant en la tirant en arri re Le c ble porte casque 1 se trouve dans la partie avant du compartiment sous la selle voir page 43 Faites passer le c ble dans le casque et ins rez dans la broche 2 l extr mit du c ble Laissez suspendu le casque et remettez en place la selle pour le fixer Attention Ce dispositif est une s curit pour le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque suspendu en roulant cela pourrait g ner vous mouvements pendant la conduite et causer la perte de ma trise de votre moto Fermeture Assurez vous que tous les l ments sont correctement dispos s et fix s dans le compartiment sous la selle Ins rez les extr m
191. s deux vis 1 qui fixent le cabochon 2 et le d poser L ampoule a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage Remontez le cabochon Feu de plaque de police fig 58 Pour acc der a l ampoule de l claireur de plaque de police 3 il faut sortir le porte ampoule de l int rieur puis l ampoule Remplacez ensuite l ampoule Orientation du projecteur fig 59 Pour contr ler si le projecteur est correctement orient placez la moto parfaitement perpendiculaire avec son axe longitudinal et avec les pneus gonfl s la pression prescrite et une personne sur la selle devant un mur ou un cran une distance de 10 m tres Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du projecteur et une ligne verticale prolongeant l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le dans la p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare 56 fig 59 Remarque La proc dure d crite est celle tablie par la R glementation Italienne concernant la ha
192. s gaz R trogradez jusqu en 1 et mettez ensuite le s lecteur au point mort Freinez et arr tez la moto Arr tez le moteur en tournant la cl de contact en position OFF Important Ne laissez pas la cl sur ON moteur arr t pour viter d endommager les composants lectriques Ravitaillement en carburant fig 36 Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Le niveau du carburant doit se situer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon Attention Utilisez du carburant faible teneur de plomb avec un nombre d octanes d au moins 95 l origine Dans le puisard du bouchon il ne doit pas rester de carburant fig 35 Max level TRES fig 36 41 Stationnement fig 37 Garez le motocycle en le soutenant sur sa b quille lat rale voir page 28 Tournez le guidon tout gauche et tournez la cl de contact dans la position antivol LOCK pour pr venir tout vol Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres b timents ou locaux veillez ce que le lieu soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle Si besoin est on peut laisser le feu de stationnement allum en tournant la cl en position P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact
193. s not been recognised When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with the other black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network 3 Should the light 6 fig 4 still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure through throttle grip Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer pilot light should go back to its normal operation see point 1 Warning The keys accommodate electronic components inside If dropped or hit they might damage Use only one key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognizing the code of the key in use Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and re program your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Notes If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 17 Ignition switch and steering lock fig 10 It is located in front of the fuel tan
194. se to its initial position and take it out Close the lock protection lid 1 Notes The plug can only be closed with the key in Warning Always make sure you have properly refitted see page 41 and closed the plug 26 fig 20 Seat and helmet compartment lock fig 21 and fig 22 Opening Insert the key into the seat lock and turn it clockwise until the seat hook disengages with an audible click Pull the seat backwards off its retainers The helmet cable 1 is in the front part of the underseat compartment see page 43 Pass the cable through the helmet and fit the ends of the cable into the pin 2 Leave the helmet hanging and refit the seat to secure it Warning This device protects the helmet against theft when the motorcycle is parked Do not leave the helmet attached in this way when riding the motorcycle as it can interfere with riding and cause loss of control of the motorcycle Closing Make sure all parts are correctly arranged and secured in the underseat compartment Fit the front hooks on the base of the seat under the tube running across the frame then press down on its rear until it clicks audibly into position in the lock Make sure the seat is securely mounted to the frame and remove the key from the lock 27 Side stand fig 23 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebble
195. shed 45 Changing the air filter fig 43 The air filter must be changed at the intervals indicated in the Routine maintenance schedule see Warranty Card To access the airbox lift the fuel tank as described in page 45 To remove the filter unhook the tabs 1 securing the cover on both sides of the airbox and remove the cover itself 2 Remove the filter cartridge 3 fig 44 and replace it Important A clogged air filter will reduce air intake and engine power increase fuel consumption and cause a build up of deposits on the spark plugs Running the engine without a filter will draw foreign material present in the air into the engine and may damage the engine Reinstall the filter in their seats in the airbox as shown in the figure and refit all removed parts and structures Important If the vehicle is used in very damp or dusty conditions the air filter cartridge must be changed more frequently than indicated in the routine maintenance table Warranty Card 46 Checking coolant level fig 45 Check the coolant level in the expansion reservoir on the RH side of the motorcycle it must be between the MAX and MIN reference marks in the reservoir If the level is low top it up Unscrew the filler 1 and add a mixture consisting of water and antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX mark Reinstall the plug 1 T
196. si ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al motociclo Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi d acciaio ad altoresistenziale Angolo di sterzata per lato 27 Avancorsa mm 96 Inclinazione cannotto 24 Ruote Cerchi in lega leggera a cinque razze Anteriore Marca MARCHESINI Dimensioni MT3 50x17 Posteriore Marca MARCHESINI Dimensioni MT5 50x17 Entrambe le ruote sono a perno sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati La forcella dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione compressione e del precarico delle molle interne agli steli Diametro tubi portanti mm 43 Corsa sull asse steli 130 mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione compressione e nel precarico della molla E infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in alluminio Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di
197. sich besonders kurvenreiche Strecken und auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Fahrwerk wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen und beweglichen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeintr chtigen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange bei erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu betreiben Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie ggf zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen Folgende Drehzahlen d rfen jedoch noch nicht berschritten werden 7 500 U min 0 1000 km 1000 2500 km Werden diese Empfehlungen entsprechend befolgt wird die Lebensdauer des Motors beg nstigt und weniger Inspektionen und Einstellungen werden daran erforderlich sein Abb 31 35 Kontrollen vor dem Motorstart Achtung Die Missachtung der erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren kann zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers f hren Vor dem Losfahren ist folgendes zu kontrollieren Kraftstoff im Tank
198. sinistra posizione svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante gt avvisatore acustico 4 Pulsante D lampeggio abbagliante fig 11 Leva comando frizione fig 11 La leva 5 che aziona il disinnesto della frizione dotata di ghiera 6 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul manubrio Per effettuare la regolazione mantenere la leva 5 completamente in avanti ed agire sulla ghiera 6 ruotandola in corrispondenza di una delle quattro posizioni previste tenendo conto che la posizione n 1 corrisponde alla distanza massima tra la leva e Manopola la posizione n 4 corrisponde alla distanza minima Quando la leva 5 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione e freno va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 19 Leva
199. sostituire da un concessionario o una officina autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 alla coppia di 1 8 Nm Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 50 Carica della batteria fig 50 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Staccare per primo il terminale negativo nero poi quello positivo rosso Sganciare il fermo 1 e rimuovere la batteria Attenzione La batteria produce gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai rispettivi terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i
200. srichten Die Enden der Klammer 3 Abb 53 in die Halter des Scheinwerfers einhaken Die Kabel anschlie en Zum Austausch der Standlichtbirne die entsprechende Lampenfassung abziehen Die Gl hbirne 5 Abb 55 hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Den Stecker montieren und die Einheit Fassung Projektor befestigen 54 Blinker Abb 56 Die Schrauben 1 l sen dann das Glas 2 vom Blinkerhalter abnehmen Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen drticken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Dann das Blinkerglas mit der Lasche A in die Aufnahme am Halter einsetzen Die Schraube 1 wieder festziehen Bremslicht Abb 57 Zum Wechsel der Gl hbirnen des Brems und Standlichts m ssen die beiden Befestigungsschrauben 1 des Transparents gel st und dieses entfernt werden Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung Zum Herausnehmen dr cken und dabei gegen den Uhrzeigersinn drehen Die neue Gl hbirne eindr cken und bis zum Einrasten im Uhrzeigersinn drehen Das Transparent wieder montieren Kennzeichenbeleuchtung Abb 58 Um an die Gluhbirne der Kennzeichenbeleuchtung 3 zu gelangen die Lampenhalterung von der Innenseite des Kennzei
201. ssoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati gli standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt in caso di manovre repentine o in tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 390 Kg Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione quanto pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sulla testa di sterzo o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 58 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri di d identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 e per il motore fig 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio
202. t chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Allen Ducati Motorr dern liegt ein Garantieheft bei Die Garantie erlischt jedoch wenn das Motorrad bei Rennwettbewerben eingesetzt wurde W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden noch d rfen diese durch nicht originale Teile ausgetauscht werden In diesem Fall entf llt jeder Garantieanspruch Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei gr ndlich kennen zu lernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden werden Ihnen w hrend Ihrer Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und es Ihnen erm glichen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In diesem Handbuch werden Anleitungen gegeben die von besonderer Wichtigkeit sind Achtung Die Nichtbeachtung dieser Anleitungen kann zu Gefahrensituationen und schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren Wichtig Potentielle Besch digung des Motorrads und oder seiner Bestandteile Hinweis Zus tzliche Hinweise zum jeweiligen Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads Niitzliche Hinweise
203. t guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this manual carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati Dealer or Authorized Workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time This booklet uses a set of symbols with special meanings Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Notes Additional information concerning the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitle
204. tier lectronique 5 9 M Relais injection 30 31 32 33 34 35 36 37 Interrupteur indicateur de point mort Interrupteur de pression d huile Interrupteur arriere de STOP Interrupteur avant de STOP Commodo gauche Capteur de temp rature pression de l air Instrumentation Clignotant avant 38 Avertisseur sonore 39 40 41 42 43 44 45 Phare Clignotant avant droit Capteur de temperature de l eau bo tier lectronique Capteur de temp rature de l eau instrument Interrupteur d embrayage Electroventilateur droit Electroventilateur gauche L gende couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose L gende boite a fusibles 5 Pos Consommateurs Val 1 9 G n ral 30A 2 10 Pompe combustible injecteurs 20A bobines 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentation bo tier lectronique 3A d injection d allumage 5 13 Passing 7 5A 6 14 Feux de position de route etde 15A croisement tableau de bord 7 15 Stop avertisseur sonore capteur 10 A de vitesse 8 16 Electroventilateurs 7 5 A Remarque Le sch ma du syst me lectrique est pr sent la fin de ce manuel 74 AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE Km Nom Kilom trage Date Service Ducati 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 76 DUCATIMONSTERS4R
205. tion du totaliseur partiel et du compteur kilom trique Remise z ro du totalisateur partiel Appuyez sur le bouton B fig 6 pendant plus de 2 secondes dans la fonction TRIP totaliseur partiel pour obtenir la r initialisation de l afficheur 1 Fonctions de l afficheur 2 Appuyez sur le bouton A fig 6 cl sur ON pour visualiser l horloge et la temp rature de l eau R glage de l horloge Appuyez sur le bouton A fig 6 pendant 2 secondes au moins R glez AM PM en appuyant sur le bouton B fig 6 Appuyez sur le bouton A pour passer au r glage de l heure Appuyez sur le bouton B plusieurs fois pour ajuster l heure Appuyez sur le bouton A fig 6 pour passer au r glage des minutes Appuyez sur le bouton B pour ajuster les minutes la pression du bouton pendant plus de 5 secondes fait d filer plus rapidement les minutes Appuyez sur le bouton A pour quitter la s quence de r glage de l horloge 12 Fonction temperature de l eau Lorsque la temp rature de l eau descend en dessous de 40 C 104 F sur l afficheur appara t la mention LO ou HI si elle d passe 120 C 248 F Fonction t moin de niveau de carburant In e In F Lorsque le t moin de mini carburant s allume vous tes LLI E LU E en r serve sur l afficheur appara t la mention FUEL o Cc A Fonction indicateur d entretien H H E H u Apr s les premiers 1000 km 621 m
206. tocycle a t con u pour parcourir de longues distances en pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur le motocycle est tr s importante afin de ne pas compromettre la s curit de conduite et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou sur des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total PTC de la motocyclette en ordre de marche avec pilote passager bagages et accessoires ne doit jamais d passer 390 kg Placez le bagage ou les accessoires les plus lourds dans une position du motocycle aussi basse et centrale que possible Fixez solidement le bagage aux structures du motocycle un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas des l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant car cela causerait une instabilit dangereuse du motocycle N ins rez pas d l ments transporter l int rieur des espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du motocycle Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e page 58 et en bon tat Identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 et le moteur fig 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Remarque Ces chiffres identifient le mod le de votre motocycle et sont essentiels pour la commande de pi ces d tach es
207. torcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined III Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Du
208. trols levers pedals and twistgrips and check for proper operation 36 Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 53 Key operated locks Check that the fuel filler plug and seat are securely closed Stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 28 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a DUCATI Dealer or Authorized Workshop Starting the engine Notes Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning A Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time of consciousness or even death within a short time Regular ambient temperature 10 C 50 F to 35 C 95 F 1 Move the ignition key to ON fig 32 Make sure both the green light N and the red light amp 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning The side stand must be fully up horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down Notes It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull th
209. tto mentre si alla guida del veicolo 13 Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 7 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata in perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento il tappo del serbatoio carburante la serratura della sella La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la pi
210. u motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime moteur tout en respectant la limite tablie Pour cela les parcours sinueux et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s pour un rodage efficace du moteur des freins et des suspensions Pour les premiers 100 km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et les freinages prolong s Cela permet une adaptation correcte des garnitures de plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre un ajustement r ciproque de toutes les pi ces m caniques en mouvement et surtout pour ne pas compromettre la dur e de vie des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 a 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances 0 1000km 1000 2500 km de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer 7500 min Le respect de ces pr cautions favorise une long vit accrue du moteur r duisant l exigence de r visions ou mises au point fig 31 35 Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut endommager la moto ou provoquer des l sions gra
211. um ffnen der Sitzbank Der Schl ssel A hat die gleichen Funktionen wie der Schl ssel B und dient dar ber hinaus falls erforderlich auch zum L schen und erneuten Programmieren der anderen schwarzen Schl ssel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben ist Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel zum Anlassen des Motorrads zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird eine CODE CARD Abb 8 ausgeh ndigt auf der folgende Informationen stehen der elektronische Code A Abb 9 der im Fall einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Das Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes ist jedoch ratsam falls eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich werden sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das folgende Verfahren gibt dem Anwender die M glichkeit im Fall von St rungen an der Wegfahrsperre die Funktion der Motorsperre die durch das Aufleuchten der ockerfarbenen Kontrollleuchte EOBD 7 Abb 4 angezeigt wird aufzuheben Dieses Verfahren kann jedoch n
212. ur de quelques tours pour r partir une couche de protection sur les parois internes utilisez la b quille l ve moto pour soutenir lemotocycle d branchez et d posez la batterie Le contr le et le remplacement ventuel de la batterie sont n cessaires dans le cas o le motocycle n a pas t utilis pendant une p riode sup rieure un mois Recouvrez le motocycle d une housse de protection qui ne doit pas pouvoir ab mer la peinture ni retenir la bu e La housse de protection est disponible aupr s de Ducati Performance Remarques importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez en l occurrence les contr les p riodiques pr vus et remplacez tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays 63 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Dimensions mm fig 64 Poids Poids sec 181 kg A pleine charge 390 kg Attention A Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer sa perte de contr le 806 fig 64 _1 lt r _mmmmE Ravitaillements Type dm litres R servoir d essence avec r serve Essence sans plomb avec indice d o
213. ur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes electronic code durchgef hrt werden Abb 8 electronic code A mechanical code Abb 9 15 Freigabe der Wegfahrsperre iiber den Gasdrehgriff 1 Den Z ndschl ssel auf ON stellen dann den Gasgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten Die EOBD Kontrollleuchte 7 Abb 4 erlischt nach einer festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Nach Erl schen der EOBD Kontrollleuchte den Gasdrehgriff sofort loslassen 3 Die EOBD Kontrollleuchte beginnt zu blinken Nun den elektronischen Freigabe Code eingeben der auf der dem Kunden bei der Auslieferung des Motorrads durch den Handler ausgeh ndigten CODE CARD steht 4 so viele Leuchtimpulse der EOBD Kontrollleuchte mitzahlen wie sie der ersten Ziffer des Geheimcodes entsprechen Den Gasdrehgriff 2 Sekunden ganz aufdrehen und wieder loslassen Auf diese Weise wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt die EOBD Kontrollleuchte leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang auf Das Verfahren so lange wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde Sollte man bei der Eingabe der n chsten Codeziffer mittels Gasdrehgriff nicht in dieser Weise verfahren blinkt die EOBD Kontrollleuchte 20 Mal hintereinander dann bleibt sie leuchten und das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden 5 Wurde der Code korrekt eingegeben blinkt die EOBD Kontrollleuchte beim Zur cklassen
214. ur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperatur schwankungen sollte der Reifendruck jedes Mal kontrolliert und entsprechend angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und anpassen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en zu gew hrleisten den Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar erh hen 58 Riparazione o sostituzione pneumatici Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte ein Reifen einen gewissen Druckverlust aufweisen muss er genau auf eventuelle Undichtheiten kontrolliert werden Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausgewechselt werden Beim Austauschen Reifen und Reifentyp des Erstausr sters verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu vermeiden pr fen dass die Schutzkappen fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist das Auswuchten des jeweiligen Rades erforderlich Wichtig Die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte weder entfernen noch verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel wenden Sie sich
215. ure however do not use the cold start lever Cold ambient temperature below 10 C 50 F Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up point 5 39 Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear Once released the lever will spring back to its original position 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever To shift down release the twistgrip pull the clutch lever shortly speed up to help gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out Braking Slow down in time shift down to engine brake first and
216. uring the headlight to its side mounts 111 4 fig 60 57 Tyres Tyre pressure Front 2 1 bar 2 3 kg cm Rear 2 2 bar 2 4 kg cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and adjust tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar 58 Repairing replacing tyres In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured Replace tyres with recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider After replacing a tyre the wheel must be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Notes If tyres need replacing contact a Ducati Dealer or Authorized Workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly Minimum tread depth Measure tread depth S fig 61 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below th
217. urn rod 1 until the gear change pedal is in the required position Tighten the two lock nuts onto the rod 23 Adjusting the rear brake pedal fig 18 The position of the rear brake pedal in relation to the footpegs can be adjusted to suit the preferred riding position To adjust the position of the rear brake pedal proceed as follows Loosen lock nut 5 Turn pedal travel adjusting screw 6 until pedal is in the desired position Tighten check nut 5 Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 7 on cylinder linkage Tighten linkage 8 into fork 9 to increase play or unscrew linkage to reduce it Tighten check nut 7 and check pedal free play again 24 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Location fig 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tank filler plug Seat lock Helmet cable pin Pillion grabhandle Side stand Rear view mirrors Rear shock absorber adjusters Front fork adjusters Tank lift rod 10 Seat cover 11 Tank anchor lever 12 Catalytic converter Tank filler plug fig 20 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwi
218. uteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays de destination du motocycle La correction de la hauteur du faisceau du projecteur doit s effectuer en agissant sur les vis 1 fig 60 qui le fixent sur les supports lat raux ai MILLA FAI 35 E DS a de TZ Vu I KOA fig 60 57 Pneumatiques Pression avant 2 1 bars 2 3 Kg cm Pression arri re 2 2 bars 2 4 Kg cm La pression des pneus peut varier selon la temperature ext rieure et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important La pression des pneus doit tre contr l e et r gl e lorsqu ils sont froids Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule il faut augmenter la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bar 58 R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre a air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de perforation remplacez le pneu Lors du remplacement des pneus utilisez la marque et le type d origine Assurez vous d avoir solidement a
219. uts 3 Notes Please note that the lower nut 3 has a left hand thread Adjust the linkage 2 with an open wrench When finished tighten the nuts 3 to 25 Nm Warning Length of linkage 2 included between the two joint center lines 1 should not exceed 272 mm 32 Do not unscrew ball joint A more than 5 threads or 7 5 mm B B fig 30 33 DIRECTIONS FOR USE Running in precautions fig 31 Important During the entire running in period the maintenance and service rules recommended in the warranty card should be observed carefully Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for any engine damage or shorter engine life Max engine speed Road and engine speed limits to be observed during the running in period and in normal operation 1 up to 1000 km 2 from 1000 to 2500 km 34 Up to 1000 km During the first 1000 km keep an eye on the revolution meter The indicator must not exceed 6 000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspension For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This wil
220. ve a destro o sinistro si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un abbigliamento adeguato e casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo
221. ves au pilote et ou passager Avant de vous mettre en route contr lez Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir Si n cessaire proc dez au ravitaillement page 41 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter travers le hublot Si n cessaire faites l appoint d huile page 60 Liquide de freins et embrayage V rifiez le niveau du liquide dans les r servoirs respectifs Liquide de refroidissement Contr lez le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion Si n cessaire faites l appoint page 47 Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 58 Fonctionnement des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins d embrayage des gaz et de changement de vitesse et assurez vous de leur bon fonctionnement 36 clairage et signalisation V rifiez l tat des ampoules des feux des indicateurs de direction et le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas d ampoules grill es proc dez au remplacement page 53 Verrouillages par cl Contr lez le verrouillage du bouchon de r servoir et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et le positionnement correct de la b quille lat rale page 28 Attention En cas d anomalies renoncez la sortie et faites appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr D marrage du moteur Remarque Pour d marrer le moteur d j chaud su
222. w times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls use the aide stand to support the motorcycle disconnect and remove the battery Battery should be checked and charged or replaced whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas that will protect paintwork and let condensate breathe out The canvas is available from Ducati Performance Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland and so on have compulsory emission and noise standards that include mandatory inspections at regular intervals Carry out any required inspection and replace any parts using Ducati original spare parts complying with local law 63 TECHNICAL DATA g Overall dimensions mm fig 64 Weights Weights Dry weight 181 kg Carrying full load 390 kg Warning A Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle 806 fig 64 Fuels Type cu dm liters Fuel tank including a reserve of 3 5 cu dm liters Unleaded fuel 95 fuel octane rating at least 15 Oil sump and oil filter SHELL Advance Ultra 4 3 4 Front Rear brake and clutch circuits SHELL Advance Brake DOT 4 Protection for electrical contacts SHELL Advance Contact Cleaner Front fork SHELL Advance Fork
223. warzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem DUCATI Kundendienst in Verbindung 3 Blinkt die Kontrollleuchte 6 Abb 4 weiterhin auf bedeutet dies dass eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasgriff Wird der Z ndschl ssel auf OFF dann wieder auf ON gedreht m sste die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre wieder normal aufleuchten siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnen den elektronischen Chip im Schl ssel besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel kann das System daran hindern dass es den eingesteckten Schl ssel erkennt Ersatzschliissel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich an den DUCATI Kundendienst wenden und muss diesem dann alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorlegen Der DUCATI Kundendienst wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der zur Speicherung nicht vorgelegten Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr zum Anlassen des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Bei Ubergabe des Motorrads an einen anderen Besitzer m ssen diesem alle Schl ss
224. weilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben C TER NZ SEL USI IT nn BEDIENELEMENTE Achtung In diesem Kapitel werden die Anordnung und die Funktion der zum Betrieb des Motorrad erforderlichen Bedienelemente erl utert Vor der Bet tigung der Bedienelemente die folgende Beschreibung aufmerksam durchlesen Anordnung der Bedienelemente des Motorrads Abb 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cockpit Z ndschalter und Lenkradschloss Linke Schaltereinheit Kupplungshebel Starterhebel Rechte Schaltereinheit Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Schalthebel 10 Hinterradbremspedal Abb 3 Cockpit Abb 4 1 Fernlichtanzeige 50 blau Leuchtet bei eingeschaltetem Fernlicht auf 2 Blinkeranzeige gt gr n Ihr Aufblinken zeigt an dass ein Blinker eingeschaltet ist 3 Reserveanzeige gelb Ihr Aufleuchten zeigt an dass der Tank in Reserve ist und noch zirka 3 5 Liter Kraftstoff vorhanden sind 4 Leerlaufanzeige N griin Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 5 ldruckanzeige 7 rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird und muss einige Sekunden nach dem Anlassen wieder erl schen Bei sehr hei em Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet sie muss in diesem Fall jedoch bei steigend
225. y Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline 76 Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 10443 Bandley Drive Cupertino California 95014 Tel 001 408 253 0499 Fax 001 4
226. y day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and re
227. ylinder injector Throttle position sensor Rpm timing sensor Side stand switch 5 9 M ECU 29 Injection relay 30 Neutral light switch 31 Oil pressure switch 32 Rear STOP light switch 33 Front STOP light switch 34 Left switch 35 Air temperature pressure sensor 36 Instruments 37 Front turn indicator 38 Horn 39 Headlight 40 RH front turn indicator 41 Coolant temperature sensor control unit 42 Coolant temperature sensor instrument panel 43 Clutch switch 44 Right electric fan 45 Left electric fan Wire color coding B Blue W White V Violet Bk Black Y Yellow R Red Lb Light blue Gr Grey G Green Bn Brown O Orange P Pink Legend of fuse boxes 5 Pos Users Val 1 9 General 30A 2 10 Fuel pump injectors coils 20 A 3 11 Key sense 10A 4 12 Control unit power supply 3A 5 13 Passing light 7 5 A 6 14 Parking high and low 15 A beams instrument panel 7 15 Stop light horn speed 10A sensor 8 16 Fans 7 5 Notes The system wiring diagram is at the end of this manual 74 ROUTINE MAINTENANCE RECORD Km Name of Mileage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 q S FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highwa
228. ystem Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 41 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot predict the effects of such accessories on handling or stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries 80 For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your

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