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DUCATIMONSTERS4R

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1. JT PIO fig 61 Multigrade Unigrade 40 C Cleaning and replacing the spark plugs fig 62 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition Remove the spark plug caps and spark plugs from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the color of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even color is a sign of good engine condition If color has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to a Ducati dealer or authorized workshop Check wear on the central electrode If it looks worn out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 0 7 mm Important If the gap needs adjusting be very careful when bending the side electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling Clean the electrode and the insulating material accurately using a small metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until it is fully seated into the head Tighten the spark plug at 20 Nm If you do not have a torque wrench
2. Eclairage de plaque num ro fig 57 Pour acc der l ampoule d clairage plaque 3 sortez la douille de lampe de l int rieur puis sortez la lampe et remplacez la Assiette du phare fig 58 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle pneus gonfl s la pression prescrite et une personne assise en selle parfaitement l aplomb de son axe longitudinal et en face d un mur ou cran une distance de 10 m de celui ci Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare 54 fig 58 Remarque La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne au sujet de la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays o le motocycle est utilis La retouche de l assiette verticale du phare s effectue en intervenant sur les vis 1 fig 59 le fixant aux supports lat raux 111 4 Way fig 59 55 Pneus Pression avant 2 1 bars 2 3 Kg cm Pression arri re 2 2 bars 2 4 Kg cm La pression peut
3. Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einem zu hohen Drehzahlbereich betreiben Das Erw rmen des Ols und das Erreichen derjenigen Stellen die eine Schmierung erfordern abwarten 5 W hrend sich der Motor langsam erw rmt den Starterhebel schrittweise auf die senkrechte Position A Abb 32 bringen Ein warmgelaufener Motor muss das Standgas bei vollkommen ausgeschlossenen Starter halten k nnen Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C 95 F So wie bereits unter Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen ohne jedoch die Startersteuerung zu verwenden Kalte Umgebungstemperatur unter 10 C 50 F So wie unter Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen und dabei die Aufw rmzeit f r den Motor bis auf 5 Minuten Punkt 5 hinausziehen 38 Start und Fahrt des Motorrads 1 Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Motor beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zur cklassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang schalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und die Motordrehzahl mindern dann sofort auskuppeln den Gangwahlhebel heben dann den Kupplungshebel zur cklassen Das Zur ckschalten von
4. NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo fig 28 Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Velocit di rotazione massima Velocit di marcia o di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 3 Dopo 2500 km 32 Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contachilometri o contagiri non si deve assolutamente superare 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motor
5. fig 34 Max level fig 35 39 Parcheggio fig 36 Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 28 Ruotare il manubrio completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili compreso legno foglie ecc Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero 40 fig 36 Accessori in dotazione Nel vano sottosella sono alloggiati un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessari
6. 71 hi In o LU E LU Lit 7 Hi E Hi 13 Le syst me anti d marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMMOBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau est mis hors service En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif lectronique jouant le r le de moduler le signal mis lors du d marrage d une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours diff rent chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Les cl s fig 7 Le motocycle est livr avec n 1 cl A ROUGE n 2 cl s B NOIRES Attention La cl rouge A est couverte d un capuchon en caoutchouc pour la pr server en bon tat en vitant le contact avec d autres cl s Retirez cette protection uniquement en cas de n cessit Les cl s B sont les cl s d usage courant et servent pour le d marrage le bouchon du r servoir du carburant la serrure de la selle 14 La cl joue le m me r le que les cl s B mais en plus elle permet d effacer et de programmer nouveau le cas ch ant d autres cl s noires Remarque Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 reportant le num ro d identifica
7. nero lucido cod 248 514 PPG Telaio color metallo e cerchi rosso fluo abbinato con il seguente colore grigio scuro metallizzato cod 0017 PPG Telaio blu e cerchi di colore bianco abbinato con i seguenti colori blu cod 291 800 PPG con banda bianca cod D753 PPG Telaio e cerchi di colore nero abbinato con i seguenti colori arancio cod 0024 PPG con banda nera cod D789 PPG 71 PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE km Nome Chilometraggio Data Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 72 DUCATIMONSTERSAR D Hearty welcome among Ducati fans Please accept out best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorized service centres Enjoy your ride Note Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going
8. 22 Registrazione posizione pedale comando cambio fig 17 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando cambio rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente Bloccare l asta 1 utilizzando la presa chiave 2 e allentare i controdadi 3 e 4 Note Il dado 3 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdadi 23 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore fig 18 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota possibile modificare la posizione della leva comando freno posteriore rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 5 Ruotare la vite 6 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 5 Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 7 sull astina della pompa Avvitare l astina 8 sulla forcella 9 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 7 e verificare nuovamente il gioco
9. 240 Km h Speed limits Above is the maximum speed limit that can be reached after the running in period Important Failure to comply with these limits releases Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine malfunction or reduced life span Spark plugs Make CHAMPION Type RA 59 GC Make NGK Type DCPR9EVX Brakes Front brake Type drilled steel disc No 2 discs Disc diameter 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Disc thicknes 5 0 1 mm Braking surface 44 sq cm Brake calipers with separate pistons Make and type BREMBO 30 34 4 pistons Friction material TOSHIBA TT 2802 Master cylinder type PSC 16 Rear brake Type fixed drilled steel disc Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Disc thicknes 6 0 1 mm Braking surface 25 sq cm Brake caliper cylinder 32 mm Make and type BREMBO P 2 I05N Friction material FERIT I D 450 FF Master cylinder type PS 11B Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water 65 Transmission Clutch multiple disk dry clutch operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Ratio 32 59 Gearbox 6 speed with constant mesh gears gear change pedal on left side o
10. 24 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 19 N 29 amp ND 10 11 12 Tappo serbatoio carburante Serratura sella Perno per il cavetto portacasco Impugnatura per passeggero Cavalletto laterale Specchi retrovisori Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Dispositivi di registro forcella anteriore Asta sollevamento serbatoio Coperchio sella Leva ancoraggio serbatoio Catalizzatore Tappo serbatoio carburante fig 20 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estraetela Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifornimento vedi pag 39 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 26 fig 20 Serratura sella e portacasco fig 21 22 Apertura Introdurre la chiave nella serratura ruotarla in senso orario per ottenere lo sganciamento della sella dal telaio Sfilare la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto la sella si trova
11. Note La parte trasparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Inserire le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciare l estremit della molletta 3 fig 52 ai supporti del corpo proiettore Ricollegare i cavi Per sostituire la lampadina della luce di posizione staccare il relativo connettore La lampadina 5 fig 54 ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e inserirla premendo e ruotandola in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il connettore e fissare il complessivo cornice parabola 52 Indicatori di direzione fig 55 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del supporto indicatore Riavvitare la vite 1 Luce arresto fig 56 Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti 1 che fissano il trasparente 2 e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostit
12. Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen unge eigneten W rmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz der Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu k nnen muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Dabei m ssen spezifische m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Das Verwenden von stark aggressiv wirkenden Reinigungsmittel oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den warmen Oberfl chen zur Schlierenbildung kommen k nnte Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahler auf das Motorrad richten Der Einsatz von Wasserstrahlreinigern k nnte ein Einfressen oder schwere St rungen an den Gabeln Radachsen an der elektrischen Anlage den Dichtungen der Gabel den Lufteinl ssen und den Schalld mpfern am Auspuff verursachen was den Verlust der Sicherheitsmerkmale zur Folge hat Sollten einige Motorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein kann man f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und alle Fl chen mit einem Wi
13. wird das Pedal nach unten gedr ckt wird der 1 Gang eingelegt oder auf niedrigere Gange zur ckgeschaltet Dabei kommt es am Instrumentenbrett zum Erl schen der Kontrollleuchte N Nach oben durch Anheben des Pedals kann man den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen Jede Pedalverstellung entspricht dem Weiterschalten um einen einzigen Gang Abb 15 23 Einstellung der Position des Fu schaltpedals Abb 17 Zur Anpassung an die Anspr che der Fahrer besteht die M glichkeit die Position des Schalthebels den Fu rasten gegen ber entsprechend einzustellen Die Position des Schalthebels kann wie folgt ge ndert werden Den Stab 1 am Schl sselansatz 2 blockieren dann die Kontermuttern 3 und 4 lockern Hinweis Die Mutter 3 hat ein linksg ngiges Gewinde Den Stab 1 drehen und dabei das Schaltpedal in die gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttern gegen den Stab anziehen 24 Regulierung des Bremspedals Abb 18 Um den Fahranspr chen aller Fahrer zu entsprechen kann die Position des Hebels der Hinterradbremse der Fu raste gegen ber entsprechend reguliert werden Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt ge ndert werden Die Kontermutter 5 lockern Uber die Einstellschraube 6 f r den Pedalhub die gew nschte Position einstellen Die
14. Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeder und jeglicher Haftungspflicht f r eventuelle Motorsch den oder eine verminderte Lebensdauer desselben Max Drehzahl Geschwindigkeiten oder Drehzahlen die in der Einfahrzeit und im normalen Einsatz einzuhalten sind 1 bis 1000 km 2 ab 1000 bis 2500 km 3 nach 2500 km Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlmesser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Drehzahl darf absolut nicht berschritten werden 6 000 min W hrend der ersten Betriebsstunden des Motorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorgeschrieb enen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und m glichst auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechanischen Teile zu erm glichen und insbesondere um die Funktionsdauer der wichtigsten Motorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erh hter Drehzahl besonder
15. cken und gleichzeitiges Drehen gegen den Uhrzeigersinn herausgenommen werden Die Gl hbirne ersetzen und die neue Birne bis zum Einrasten in ihren Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Das R cklichtglas wieder montieren ZA Kennzeichenbeleuchtung Abb 57 Um an die Gl hbirne der Kennzeichenbeleuchtung 3 zu gelangen muss die Gl hbirnenfassung von innen herausgezogen werden dann die Gl hbirne heraus nehmen und austauschen Ausrichten des Scheinwerfers Abb 58 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm g nzlich auf seiner L ngsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Fine waagerechte Linie ziehen die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads auf Flucht liegt Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren 56 Abb 58 Das Abblendlicht einschalten dabei muss die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen und dem beleuchteten Bereich auf einer Hohe liegen die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen Hohe liegt Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlini
16. d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw Anderungen vorgenommen werden und sie d rfen nicht durch anderweitige Teile die keine Originalteile sind ersetzt werden Die sofortige Folge w re in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf Garantie 6 Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei kennenzulernen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnten Ihnen w hrend Ihren Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Leistungen Ihres Motorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten In diesen Heft werden einige Informationen gegeben die von von besonderer Bedeutung sind Achtung Eine Nichteinhaltung dieser Anleitungen kann Gefahrensituationen schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Hinweis Weitere Informationen ber den laufenden Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des Motorrads N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des Motorrads lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erf
17. dealer or an authorized workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Brake and clutch fluid and will damage paintwork and plastic parts if accidentally spilled Hydraulic oil is corrosive it may cause damages and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check seals for proper sealing 46 Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati dealer or an authorized workshop to have the system inspected and air drained out Warning Clutch fluid level will increase as clutch plate friction material wears down Do not exceed specified level 3 mm above minimum level fig 45 Checking brake pads for wear fig 46 Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake Friction material on each pad must be at least 1 mm thick Important Have the brake pads replaced at your Ducati dealer s shop or authorized workshop Throttle cable adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 2 4 mm measured at the edge of the twistgrip and at all positions of the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjuster 1 fig 47 provided on the thr
18. einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en Den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurzzeitig beschleun igen dadurch werden die einzulegenden Zahnr der auf Gleichlauf gebracht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden An Steigungen wenn man an Geschwindigkeit verliert bzw der Motor an Drehzahl muss man sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden ber m ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondern auch an der gesamten Motorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden da sie zum Einspritzen von berm ig Kraftstoff und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Ebenso zu vermeiden die Kupplung beim Einlegen eines Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen da dies zur Erw rmung und zu berm igem Verschlei der Reibungsorgane f hrt 39 Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen anhand der Bremswirkung des Motors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum stehen kommt die Kupplung ziehen und so vermeiden dass das Motorrad pl tzlich ausgeht 40 Achtung Ein voneinander unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der
19. pr contrainte utilisez une cl ergot appropri e Agissez avec une pr caution toute particuli re afin que votre main ne soit pas bless e la suite d un choc violent contre d autres parties du motocycle au cas o au cours de l action la dent de la cl se d gagerait du cran sur l crou annulaire Attention L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un personnel n ayant pas l exp rience voulue En cas de sortie avec passager et bagage pr chargez le ressort de l amortisseur arri re au maximum pour am liorer le comportement dynamique du motocycle et viter tout contact avec le terrain Cela peut entra ner aussi le r glage de l action amortissante en d tente 30 El ments de r glage fourche avant fig 26 27 La fourche du motocycle est r glable tant en phase d extension d tente que de compression des tubes Le r glage s effectue gr ce aux l ments ext rieurs vis 1 fig 26 pour modifier l action amortissante en extension 2 fig 26 pour modifier la pr contrainte des ressorts int rieurs 3 fig 27 pour modifier l action amortissante en compression Pour modifier l action amortissante en extension tournez la vis de r glage 1 positionn e au sommet de chaque tube de fourche au moyen d un tournevis plat Tournez la vis de r glage 3 fig 27 en introduisant un tournevis dans le trou tr
20. ssel m glich PIN Achtung Nach jedem Tankvorgang siehe Seite 41 muss man sich immer davon berzeugen dass der Tank verschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde SSS Lf Q y AR NL a Nor Y Abb 20 27 Sitzbank und Helmschloss Abb 21 22 ffnen Den Z ndschl ssel in das Schloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen bis es zum Ausrasten der Sitzbank aus ihrer Verankerung am Rahmen kommt Diese nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen l sen Im Hohlraum unter dem hinteren Sitzbankbereich befindet sich der Helmbefestigungsgurt 1 siehe Seite 43 den man durch den Helm f hrt und dessen Enden man am Stift 2 einhakt Den Helm heraush ngen lassen und durch die Montage der Sitzbank absichern Achtung Diese Vorrichtung ist als Diebstahlschutz f r den Helm vorgesehen wenn das Motorrad geparkt wird Den Helm niemals am Stift eingeh ngt lassen wenn man mit dem Motorrad losfahrt da er mit den Fahrbewegungen interferieren und so den Verlust der Motorradkontrolle verursachen k nnte Schlie en Sich vergewissern dass alle Elemente wieder korrekt im Hohlraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden Den vorderen Teil der Sitzbankunterseite unter die B gelschraube des Rahmens schieben und den hinteren Teil der Sitzbank so lange niederdr cken bis das Einrasten des Schlossriegels zu vernehmen ist Hat
21. und an einem vollkommen eben stehenden Motorrad erfolgen 47 Pegelkontrolle der Brems und Kupplungs fl ssigkeit Abb 45 Der Pegel darf nicht unter die MIN Kerbe der jeweiligen Beh lter sinken Ein unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten angegebenen Zeiten siehe Garantieheft muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Es wird empfohlen alle 4 Jahre auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Steuerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen sind dies Anzeichen daf r dass Luft in der Anlage vorhanden ist In diesen F llen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen Achtung Die Kupplungsfl ssigkeit im Beh lter neigt mit zunehmendem Verschlei des Kupplungsscheibenbelags zum Anstieg Der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindestpegel darf daher nicht berschritten werden 48 Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder des Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden m
22. 2 abnehmen 44 Anheben des Kraftstofftanks Achtung Um zu verhindern dass Kraftstoff aus der Entl ftungs ffnung des Tankverschlusses ausflie en kann muss man sich davon berzeugen dass weniger als 5 Liter Kraftstoff im Tank vorhanden sind Die Sitzbank Seite 28 abnehmen und den Haken 1 Abb 40 anheben Den Tank anheben dann den St tzstab 2 Abb 41 aus seiner Aufnahme unter der Sitzbank aushaken und den Tank damit abst tzen F r die erneute Montage die zuvor beschriebenen Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge vornehmen Achtung Beim Absenken des Tanks muss man auf die korrekte Ausrichtung der Leitungen achten damit diese nicht eingequetscht werden k nnen 45 Austausch des Luftfilters Abb 42 Der Luftfilter muss in den von der Tabelle f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten ausgetauscht werden Um an den Filterkasten gelangen zu k nnen muss man den Kraftstofftank anheben Seite 45 Die Befestigungsklammern 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkasten aushaken dann den Deckel 2 abnehmen Den Filtereinsatz 3 Abb 43 entfernen und austauschen Wichtig Ein verschmutzter Filter reduziert den Lufteinlass was einen erh hten Kraftstoffverbrauch mit sich bringt dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen an den Z ndkerzen verursacht Das Motorrad niemals ohne Filter verwenden
23. Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state 82 V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performanc
24. Hakenschl ssel ver wenden und vorsichtig verfahren damit die Hand nicht etwa stark gegen andere Motorradteile schlagen kann falls der Zahn des Schl ssels beim Drehen herausspringt Achtung Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Hat man vor einen Beifahrer und Gep ck zu bef rdern muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und m gliche Inter ferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden k nnen Dies kann auch eine erneute Anpassung der hydraul ischen D mpfung in der Zugstufe erforderlich machen Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel Abb 26 27 Die Motorradgabel ist sowohl in der Zugstufe R ckzug als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 Abb 26 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe 2 Abb 26 zur Anderung der Vorspannung der innen liegenden Federn 3 Abb 27 zur Anderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Die Einstellschraube 1 die am Scheitel der Gabelholme angebracht ist mit einem Schlitzschraubendreher drehen und so die hydraulische D mpfung in der Zugstufe ndern Zum Bet tigen der Einstellschraube 3 Abb 27 einen Schraubendreher durch die durchgehende Bohrung der Radachse an der Gab
25. Le cas o la cl resterait longtemps en position ON si l on n active pas le bouton de d marrage dans 15 secondes le bo tier se met hors fonction de fa on viter toute absorption de courant Ce temps termin il est donc n cessaire de d placer la cl sur OFF et de nouveau sur ON Commutateur gauche fig 11 1 Inverseur commande de s lection feux deux positions position ED feu de croisement allum position iD feu de route allum 2 Bouton clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp virage gauche position gt virage droite Pour d sactiver l indicateur appuyer sur le levier de commande une fois revenu au centre 3 Bouton gt avertisseur sonore 4 Bouton appel de phare Levier d embrayage fig 11 Le levier 5 qui commande le d brayage est quip d un crou annulaire 6 pour r gler l cart entre ce levier et la poign e sur le guidon Pour r aliser ce r glage tirez le levier 5 tout en avant et tournez l crou annulaire 6 sur l une de ses quatre positions compte tenu que la position n 1 correspond la distance maximale entre le levier et la poign e alors que la position n 4 correspond la distance minimale Quand vous tirez le levier 5 vous coupez le mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc la roue motrice De ce fait son utilisa
26. Rader kommt was den Verlust der Motorradkontrolle zur Folge haben kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit ge ringer Haftung wird die Bremswirkung stark reduziert In diesen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Pl tzliche Fahr man ver k nnen hier zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch s sigen Strecken muss man die Bremskraft des Motors ausnutzen die man durch ein Herunterschalten der G nge erzeugt Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig verwenden da ein lang andauernder Einsatz eine berhitzung des Bremsbelags zur Folge haben k n nte was die Bremswirkung drastisch mindern w rde Reifen mit Druck der unter den vorgeschriebenen Werten liegt mindern die Bremswirkung und beein flussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in Kurven Anhalten Abb 34 Die Geschwindigkeit mindern herunterschalten und das Gas zur cklassen Die G nge so lange herunterschalten bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann Abbremsen und das Motorrad anhalten Den Z ndschl ssel auf OFF stellen und so den Motor ausschalten Wichtig Den Schl ssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen da sonst die elektronischen Komponenten besch digt werden k nnten Tanken Abb 35 Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffpegel muss unterhalb der Einf ll ffnung des Tankverschluss schachts bleiben Achtun
27. and adjuster 2 2 turns Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber are used to adjust the outer spring preload To change spring preload slacken the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Once preload has been set as required tighten the upper ring nut Warning Use a specific pin wrench only to turn the preload adjusting nut Be careful when turning the nut with the wrench as the pin may slip out of the ring nut recess and you may hurt your hand hitting motorcycle parts Warning The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons When carrying a passenger and luggage set the rear shock absorber spring to maximum preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that rebound damping needs readjusting 30 Front fork adjusters fig 26 27 The front fork of this model has rebound and compression damping adjusters This adjustment is done using the outer adjusters 1 fig 26 to adjust rebound damping 2 fig 26 to adjust inner spring preload 3 fig 27 to adjust compression damping Use a flat screwdriver and turn the adjuster 1 at the top of each fork leg to adjust rebound damping Insert a screwdriver on the wheel shaft through hole on the fork leg axle and turn the adjuster 3
28. anzugeben MH HARER ALA im C1 E Li jE mu je Ii FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung der Steuerungen an die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen m ssen daher folgende Beschreibungen aufmerksam durchgelesen werden Anordnung der Motorradsteuerungen Abb 3 Instrumentenbrett Z ndschl sselschalter und Lenkersperre Linker Umschalter Kupplungssteuerhebel Starterhebel Rechter Umschalter Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Gangschaltpedal Hinterradbremspedal N O1 amp amp ND AE Abb 3 Instrumentenbrett Abb 4 1 Fernlichtanzeige D blau Leuchtet beim Einschalten des Fernlichts auf 2 Blinkeranzeige amp gt gr n Blinkt auf wenn ein Blinker bet tigt wird 3 Reserveanzeige gelb Leuchtet auf wenn der Tank auf Reserve steht bzw ungefahr nur noch 3 5 Liter Kraftstoff vorhanden sind 4 Leerlaufanzeige N gr n Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 5 Oldruckanzeige 7 rot Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen Motor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Z ndschalter auf ON gestellt wird muss aber einige Sekunden nach dem Anlass erl schen Bei einem sehr hei en Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet muss in diesem Fall aber bei steigender Dreh
29. avant P dale de changement des vitesses P dale du frein arri re fig 3 Tableau de bord fig 4 1 Avertisseur lumineux feu de route 0 bleu S allume pour indiquer que le feu de route est allum 2 Avertisseur lumineux clignotants de direction amp gt vert S allume et clignote si un clignotant de direction est en fonctionnement 3 Avertisseur lumineux r serve carburant R jaune S allume quand le r servoir est en r serve il n y a qu environ 3 5 litres de carburant 4 Avertisseur lumineux point mort N vert S allume si le s lecteur est au point mort 5 Avertisseur lumineux pression d huile moteur 7 rouge S allume pour indiquer une pression d huile moteur insuffisante Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Cet avertisseur peut s allumer bri vement si le moteur atteint une temp rature lev e mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin demeure allum car vous pourriez porter pr judice au moteur de mani re grave 6 Avertisseur lumineux jaune ambre S allume et clignote lorsque le motocycle est l arr t syst me anti d marrage en fonction Il est aussi utilis pour effectuer un diagnostic du syst me anti d marrage Remarque Lorsque le syst me anti d marrage est activ le t moin
30. des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 56 34 Fonctionnalit des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins embrayage gaz et changement de vitesse pour en contr ler le bon fonctionnement Eclairage et avertisseurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et les indicateurs tout comme le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas de lampes grill es proc dez au remplacement page 51 Verrouillages cl Contr lez le verrouillage du bouchon du r servoir de carburant et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et la parfaite position de la b quille lat rale page 28 Attention En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr D marrage du moteur Remarque Lorsque le moteur est chaud suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Ne d marrez jamais le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Temp rature ambiante normale comprise entre 10 C 50 F et 35 C 95 F 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 29 V rifiez si l avertisseur lumineux vert N et le rouge yy sur le tableau d
31. dm liters 95 fuel octane rating at least Lubrication circuit SHELL Advance Ultra 4 3 4 Front Rear brake and clutch circuits SHELL Advance Brake DOT 4 i Protectant for electric contacts SHELL Advance Contact Cleaner Front fork SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 0 492 each leg Cooling circuit Antifreeze SHELL Advance Coolant or 2 7 GLYCO SHELL 35 40 water Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 63 Engine Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore mm 94 Stroke mm 66 Total displacement cu cm 996 Compression ratio 11 6 0 5 1 Max power at crankshaft 95 1 EC 83 4 kW 113 HP at 8750 rpm Max torque at crankshaft 95 1 EC 95 5 Nm 9 68 Kgm at 7000 rpm Timing system Desmodromic with four valves per cylinder operated by eight rockers 4 opening rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts 64 Desmodromic timing system fig 64 1 Opening or upper rocker 2 opening rocker shim 3 split rings 4 closing or lower rocker shim 5 return spring for lower rocker 6 closing or lower rocker 7 camshaft 8 valve fig 64 Performance data Maximum speed in any gear should be reached only after a correct running in period with the motorcycle properly serviced at the recommended intervals Max speed rider alone
32. du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te par engrenages denture droite Rapport 32 59 Bo te 6 vitesses engrenages toujours en prise p dale de commande gauche Rapport pignon couronne 15 42 Rapports totaux 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 66 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne Marque DID Type 525 VL4 Dimensions 5 8 x5 16 Nbre maillons 104 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s par cons quent il ne faut pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est a votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle a des parcours sp ciaux ou circuits et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Attention S il y a lieu de remplacer la couronne AR contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Un remplacement imparfait peut tre pr judiciable la s curit du pilote et du passager ainsi qu endommager de mani re irr parable le motocycle Cadre Tubulaire treillis structure sup rieure en tubes d acier haute r sistance Angle de braquage de chaque c t 27 Chasse 96 mm Angle de chasse 24 Roues Jantes en alliage l ger cinq branches Avant Marque MARCHESINI Dimensions 3 50x17 Arri re Marque MARCHESINI Dimensions 5 50x17
33. fig 12 Il comando starter 7 serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni d utilizzo del comando A comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 35 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare col comando starter attivato 20 Commutatore destro fig 13 1 Commutatore comando accensione luce a tre posizioni a destra O luce spenta al centro 00 luce di posizione anteriore e posteriore luce targa e luce del cruscotto accese a sinistra y luce del proiettore luce di posizione anteriore e posteriore luce targa e luce del cruscotto accese 2 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione w OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve soprattutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 2 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 3 Pulsante avviamento motore Manopola girevole comando accele
34. figure of the code 5 Release the throttle twistgrip if the code is correct the EOBD warning light shall flash signalling that engine block has been disabled The warning light turns off after 4 seconds If the code is NOT correct the EOBD warning light stays on and it is then possible to turn the key to OFF and repeat the procedure starting from point 1 as many times as necessary infinite Note Should the throttle twistgrip be released before the set time the warning light turns on again It is then necessary to bring the key to OFF and restart the procedure from point 1 Operation When the ignition key is turned to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the CODE light on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition When you press the START button the engine will start up 2 If the CODE light stays on it means that the code has not been recognised When this is the case turn the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with another black key If the other key does not work out either contact the DUCATI Service network 3 Should the CODE pilot light still be flashing it means that an immobilizer system fault was reset e g with the overriding procedure
35. fork The fork is provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter 43 mm Travel along leg axis 130 mm Rear Of the progressive type thanks to a rocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber The shock absorber enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to the swingarm which is made of steel The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability Travel 65 mm Rear wheel travel 148mm Note Never modify settings which may alter those technical features which are essential for the motorcycle homologation 67 Electric system Basic electric items are Round headlamp with iodine double filament bulb 12V 55 60W bulb Parking light with 12V 5W bulb Electric controls on handlebar Turn indicators 12V 10W bulbs Warning horn Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic voltage regulator protected by a 40 A fuse Starter motor 12V 0 7 kW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for rear stop light and tail light 12V 5W bulb for number plate light Note See Replacing bulbs on page 51 for relevant instructions 68 Fuses The main fuse box is located under the fuel tank To expose the fuses take off the box protecti
36. frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva Arresto del motociclo fig 34 Ridurre la velocit scalare di marcia e rilasciare la manopola dell acceleratore Scalare fino ad inserire la prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella posizione OFF Importante Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde evitare danni ai componenti elettrici Rifornimento carburante fig 35 Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il serbatoio Il livello del carburante deve rimanere al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo Attenzione Usare un carburante con bassi contenuti di piombo con un numero di ottani all origine di almeno 95 Nel pozzetto del tappo non deve rimanere carburante
37. hold a valid licence Both rider and pillion passenger must always wear safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Both rider and pillion passenger should keep their feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebar firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable handles under the seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to turn or pull to the next lane in good time using the suitable turn indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always turn off the engine when refueling Be extremely careful not to spill fuel on the engine or on the exhaust pipe when refueling Do not smoke when refueling While refueling you may inhale nox
38. horloge Appuyez sur le bouton poussoir A pendant 2 secondes au moins Choisissez AM PM en appuyant sur le bouton poussoir B Appuyez sur le bouton poussoir A pour programmer les heures appuyez sur B plusieurs fois pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton poussoir A pour programmer les minutes Appuyez sur le bouton poussoir B pour augmenter la valeur si l on maintient le bouton press pendant plus de 5 secondes l indication se modifie plus rapidement Appuyez sur le bouton poussoir A pour quitter cette fonction de programmation Fonction temp rature eau D s que la temp rature de l eau descend en dessous de 40 C 104 F l indication LO s affiche tandis que Hl s affiche si elle d passe 120 C 248 F Fonction avertisseur lumineux niveau de carburant Des que l avertisseur lumineux de la r serve s allume l indication FUEL s affiche Fonction indicateur d entretien Apr s les 1000 premiers Km 621 mi et ensuite tous les 10 000 Km 6210 mi chaque fois que l on tourne la cl sur ON l indication MAlnt s affiche pendant 5 secondes Elle indique la necessit d effectuer la r vision pr vue par le plan d entretien p riodique Fonction clairage tableau de bord Si l on tourne la cl sur ON et l on appuie sur le bouton poussoir B fig 6 dans 5 secondes chaque pression de cette bouton produira une variation de l intensit lumineuse du tableau de bord
39. km 32 Up to 1000 km During the first 1000 km keep the revolution meter under control The indicator must not exceed 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rpm for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate it as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however never exceed 7500 rpm After 2500 km After running in never exceed the following values during the motorcycle standard use 9000 rpm Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups 0 1000 km 1000 2500 km 2500 km fig 28 33 Pre ride checks Warning Failure
40. man sich davon berzeugt dass die Sitzbank fest am Rahmen aufsitzt kann der Schl ssel abgezogen werden 28 Seitenst nder Abb 23 Wichtig Vor dem Bet tigen des Seitenst nders muss man sich dar ber vergewissern dass die Abstellfl che fest und eben genug ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zu einem mit Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit dem Hinterrad talw rts abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders braucht man nur mit dem Fu den Schubarm 1 herunterzudr cken dabei den Lenker mit beiden H nden umfassen und ihn so in seine maximale Ausklappstellung zu begleiten Das Motorrad so lange neigen bis der St nder am Boden zur Auflage kommt Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder gest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen muss das Motorrad nach rechts geneigt und gleichzeitig der Schubarm 1 mit dem Fu r cken hochgeklappt werden Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Haltesystems zwei ineinander geschobene Spannfedern und des Sicherheitssensors 2 zu pr fen Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im le
41. mm 94 Corsa mm 66 Cilindrata totale cm 996 Rapporto di compressione 11 6 0 5 1 Potenza max all albero 95 1 CE 83 4 kW 113 CV a 8 750 min Coppia massima all albero 95 1 CE 95 5 Nm 9 68 Kgm a 7 000 giri min Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate 64 Schema distribuzione desmodromica fig 64 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore 3 semianelli 4 registro bilanciere di chiusura o inferiore 5 molla richiamo bilanciere inferiore 6 bilanciere di chiusura o inferiore 7 albero distribuzione 8 valvola fig 64 Prestazioni La velocit massima nelle singole marce ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Velocit massima solo conduttore 240 Km h Limiti di velocit In precedenza riportata la velocit massima ottenibile dopo aver effettuato il periodo di rodaggio prescritto Importante L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Candele d accensione Marca CHAMPION Tipo RA 59 GC Marca NGK Tipo
42. motociclo deve risultare compreso tra i riferimenti di MAX e di MIN del serbatoio Se il livello risulta basso necessario provvedere al rabbocco Svitare il tappo di carico 1 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare il tappo 1 Se si utilizza questo tipo di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondenti a 20 C 4 F inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 2 7 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con il motociclo perfettamente in piano 45 Controllo livello fluido freni e frizione fig 45 Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sopra al libretto garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un concessionario o ad una officina autorizzata per un
43. mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts Make sure the tyres are inflated to the proper pressure see page 56 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 1 and engine fig 2 Frame number Engine number Note These numbers identify the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts 2 OMR Mn im Ant m A E i N I uma CONTROLS A Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 Instrument panel Key operated ignition switch and steering lock Left switch Clutch lever Cold start lever Right switch Throttle twistgrip Front brake lever Gear change pedal Rear brake pedal AE fig 3 Instrument panel fig 4 1 High beam light 0 blue Comes on when high beam is on 2 Turn indicator light green Comes on and flashes when a turn indicator is on 3 Fuel warning light R yellow Comes on when there are about 3 5 liters fuel left in the tan
44. n gatif Important Reliez la batterie au chargeur avant de l activer pour viter la formation d tincelles au niveau des bornes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur de ses l ments Reliez toujours la borne positive rouge en premier FN Attention Tenez la batterie hors de la port e des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 1 A fig 49 49 Contr le tension de la cha ne de transmission fig 50 Le motocycle sur sa b quille lat rale la cha ne doit se trouver une distance minimum du bras oscillant de 20 25 mm Dans le cas contraire adressez vous un Concessionnaire ou Atelier Agr pour effectuer la mise en tension de la cha ne Attention Le serrage correct des vis de blocage du moyeu excentrique est d une importance primordiale pour la s curit du pilote Une cha ne mal tendue peut entra ner une usure pr coce des organes de transmission Graissage de la cha ne de transmission Ce type de cha ne est pourvue de joints toriques protection des l ments frottants contre les agents ext rieurs et pour un maintien prolong du graissage Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavage trop violent par des machines jets de vapeur S chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez la chac
45. possible Fixez fermement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas d l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse au motocycle N ins rez pas d l ments transporter l int rieur des espaces du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du v hicule Veillez ce que les pneus soient gonfl s 4 la pression indiqu e la page 56 et en bon tat Donn es d identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 et le moteur fig 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Remarque Ces chiffres identifient le mod le du motocycle et doivent tre rappel s sur la commande de pi ces d tach es 2 MEN J ge ALA me E LL PAI COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre vous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lisez soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit Position des commandes pour la conduite du motocycle fig 3 SHEANDGTAWNHN gt Tableau de bord Commutateur d allumage et antivol de direction cl Commutateur gauche Levier d embrayage Levier de starter Commutateur droit Poign e des gaz Levier du frein
46. protection lid 1 Note The plug can only be closed with the key in PIN Warning Always make sure you have properly refitted see page 39 and closed the plug after each refueling 26 fig 20 Seat catch and helmet fastener fig 21 22 Opening Fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise to detach seat from frame Pull the seat backwards to slide it off its front holders On the rear end of the compartment underneath the seat there is the helmet fastening cable 1 see page 41 Insert the cable into the helmet slide the end of the cable onto the pin 2 Leave helmet hanging outside and refit the seat Warning This system is intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging outside when riding or it may get in the way and make you lose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the front ends of the seat bottom underneath the frame U tube and push down on the rear end of the seat until you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock 27 Side stand fig 23 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melt by the sun heat and similar or the motorcycle ma
47. pulsante START il motore si avvia 2 se la spia CODE rimane accesa il codice non stato riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione di colore nero Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI 3 Se la spia CODE rimane lampeggiante significa che una segnalazione del sistema immobilizer stata ripristinata ad esempio con la procedura di sblocco tramite manopola Ruotando la chiave in posizione OFF e nuovamente su ON la spia immobilizer dovrebbe riprendere il suo normale funzionamento vedi punto 1 Attenzione Al Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave Durante la procedura utilizzare sempre la stessa chiave L utilizzo di chiavi diverse potrebbe impedire al sistema di riconoscere il codice della chiave inserita Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la pr
48. solo 240 Km h Limites de vitesse La vitesse maximum r alisable apr s la p riode de rodage tablie est indiqu e pr c demment Important Faute du respect de ces r gles aucune responsabilit ne peut engager Ducati Motor Holding S p A l gard de la dur e de vie du moteur et des pr judices ventuellement occasionn s Bougies d allumage Marque CHAMPION Type RA 59 GC Marque NGK Type DCPR9EVX Syst me de freinage Frein avant Type disque perfor en acier N 2 disques Diam tre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier la droite du guidon Epaisseur du disque 5 0 1 mm Surface de freinage 44 cm Etriers de frein pistons diff renci s Marque et type BREMBO 30 34 4 pistons Garniture TOSHIBA TT 2802 Type de ma tre cylindre PSC 16 Frein arri re Type disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale c t droit Epaisseur du disque 6 0 1 mm Surface de freinage 25 cm Etriers de frein diam tre du cylindre 32 mm Marque et type BREMBO P 2 105N Garniture FERIT I D 450 FF Type de ma tre cylindre PS 11B Attention Le liquide utilis dans le syst me de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la peau lavez abondamment l eau courante la partie concern e 65 Transmission Embrayage multidisques sec actionn par levier c t gauche
49. the twistgrip pull the clutch control lever shortly speed up to help gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow down so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to misfiring and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out 38 Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake applying both brakes Disengage the clutch before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you may lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce bra
50. through throttle grip Turn the key to OFF and back to ON the immobilizer pilot light should go back to its normal operation see point 1 Warning A The keys accommodate electronic components inside If dropped or hit they might damage Always use the same key during the procedure Failure to do so might prevent the system from recognizing the code of the key in use Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program new keys and re program your original keys up to 8 keys in total You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure you have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Note If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner 17 Ignition switch and steering lock fig 10 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering locked D P parking light and steering lock Note To move the key to the last two positions press it down before turning it Switching to B C and D you will be able to take the key out Warning This vehicle is equipped with an energy saving CPU If th
51. to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 39 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 58 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs Coolant Check coolant level in the expansion reservoir top up if necessary page 45 Tyre condition Check tyre pressure and condition page 56 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation 34 Lights and indicators Make sure lights indicators and horn work properly Replace any burnt out bulbs page 51 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch locks are closed firmly Side stand Make sure side stand operates smoothly and is in the correct position page 28 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a Ducati dealer or authorized workshop Starting the engine Note Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and ma
52. to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if the motorcycle is resold must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the max load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 The immobilizer system 14 Keys 14 Code Card 15 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 16 Duplicate keys 17 Ignition switch and steering lock 18 Left switch 19 Clutch lever 19 Cold start lever 20 Right switch 20 Throttle twistgrip 21 Front brake lever 21 4 Rear brake pedal 22 Gear change pedal 22 Setting the gear change pedal 23 Adjusting the rear brake pedal 24 Main components and devices 25 Location 25 Tank filler plug 26 Seat catch and helmet fasener 27 Side stand 28 Shock absorber adjusters 29 Front fork adjusters 30 Directions for use 32 Running in recommendations 32 Pre ride checks 34 Starting the engine 35 Moving off 38 Braking 38 Stopping the motorcycle 39 Refueling 39 Parking 40 Tool kit and accessories 41 Main main
53. une surface plate 45 Contr le niveau liquide de freins et embrayage fig 45 Le niveau ne doit pas descendre au dessous de la marque MIN indiqu e sur les r servoirs respectifs Un niveau insuffisant favorise l amen e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du syst me Quant la remise niveau du liquide ou la vidange suivant la cadence indiqu e au tableau d entretien p riodique sur le Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer totalement les tubulures des circuits Syst me de freinage Si l on constate un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes soient en bon tat contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr pour une v rification du circuit et la purge du syst me A Attention Le liquide de freins et embrayage est nuisible aux l ments peints du car nage et les l ments plastiques Evitez donc que le liquide entre en contact avec ces l ments L huile hydraulique est corrosive et peut occasionner des pr judices et des sions Ne m langez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez la parfaite tanch it des joints 46 Syst me d embrayage Un jeu au levier ou la p dale de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage de la vitesse signalent la pr sence d air dans le circuit
54. wir auf den Paragraph Austausch der Gl hbirnen auf Seite 53 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten befindet sich unter dem Tank Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels 1 Abb 65 zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Sicherungswert in Ampere angegeben Die Sicherung neben der Batterie sorgt f r den Schutz des elektronischen Reglers Um daran gelangen zu k nnen muss man die Schutzkappe 2 Abb 67 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar 3 Abb 66 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung rN Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben 71 FUNKTIONST CHTIG GESCHMOLZEN Abb 66 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage Z ndsystem 1 Rechter Umschalter 2 Transponder Antenne 3 Z ndsch sselschalter 4 Z ndrelais 5 Sicherungskasten 6 Anlassmotor 7 Fernschalter 8 Batterie 9 Reglersicherung 10 Spannungsregler 11 Lichtmaschine 12 Blinker hinten rechts 13 R cklicht 14 Kennzeichenbeleuchtung 15 Blinker hin
55. 1 di un giro e il registro 2 di due giri Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla esterna Per modificare il precarico della molla allentare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Impostato il precarico desiderato serrare la ghiera superiore di bloccaggio FN Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento Attenzione L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 30 Registri di regolazione forcella anteriore fig 26 27 La forcella del motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri esterni a vite 1 fig 26 per modificare il freno idraulico in estensione 2
56. 8 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 70 1 Commutateur main droite 2 Antenne transpondeur 3 Commutateur cl Relais allumage Bo te fusibles 6 D marreur lectrique 7 Sol no de de d marrage 8 Batterie 9 Fusible r gulateur R gulateur Alternateur Clignotant de direction arri re droit Feu arri re Eclairage de plaque num ro Clignotant de direction arri re gauche R servoir de carburant Contact diagnostic Transmetteur vitesse Bobine cylindre horizontal Bobine cylindre vertical Bougie cylindre horizontal Bougie cylindre vertical injecteur cylindre horizontal injecteur cylindre vertical Potentiom tre papillon Capteur de tours position moteur Contacteur b quille lat rale Bo tier lectronique 5 9 M Relais injection Contacteur s lecteur au point mort 31 Contacteur pression huile 32 Contacteur arri re feu STOP 33 Contacteur avant feu STOP 34 Commutateur main gauche 35 Capteur temp rature pression air 36 Instrumentation 37 Clignotant de direction avant gauche 38 Avertisseur sonore 39 Phare 40 Clignotant de direction avant droit 41 Capteur temp rature eau bo tier 42 Capteur temp rature eau instrument 43 Contacteur embrayage 44 Ventilateur main droite 45 Ventilateur main gauche Code couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose L gend
57. Air temperature pressure sensor 36 Instruments 37 Front left turn indicator 38 Horn 39 Headlamp 40 Front right turn indicator 41 CPU water temperature sensor 42 Instrument water temperature sensor 43 Clutch switch 44 R H fan 45 L H fan Wire color coding B Blue W White V Violet Bk Black Y Yellow R Red Lb Light blue Gr Grey G Green Bn Brown O Orange P Pink Legend of fuse box 5 MONSTER S4R VERSIONS Pos Description Rat 1 9 Main switch 30 A 2 10 Fuel pump injectors coils 20 A 3 11 Key sense 10A Monster S4R 4 12 CPU power supply 3A Available colors Metal color frame and wheel rims matching the following 5 13 Passing 7 5 A colors Ducati anniversary red 473 101 PPG 6 14 Parking lights high and low beams 15A Ducati yellow 473 201 PPG instrument panel lights Polished black 248 514 PPG 7 15 Stop warning horn speed sensor 10A Metal color frame and fluo red wheel rims matching the following colors 8 16 Fans 7 5A metallized dark grey 0017 PPG Blue frame and white wheel rims matching the following colors Note blue 291 800 PPG with white strip D753 PPG The wiring diagram is at the end of this manual Black frame and wheel rims matching the following colors orange 0024 PPG with black strip D789 PPG 71 q S FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a
58. Contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr pour une v rification et la purge du syst me Attention Le niveau du liquide d embrayage dans le r servoir a tendance augmenter au fur et mesure que la garniture de friction des disques d embrayage s use Ne d passez donc pas la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau min fig 45 V rification de l usure des plaquettes de freins fig 46 Frein avant Pour simplifier le contr le des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l trier chaque pastille comporte un indicateur d usure Une plaquette en bon tat doit pr senter des rayures bien visibles sur ses garnitures Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la garniture doit tre au moins 1 mm Important Pour le remplacement des plaquettes de freins contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr R glage du c ble des gaz La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course vide de 2 4 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage correspondant 1 fig 47 situ pr s de la commande Lubrification des articulations fig 48 P riodiquement il est n cessaire de contr ler l tat des gaines ext rieures des c bles des gaz et de starter Ils ne doivent pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plasti
59. DCPR9EVX Freni Anteriore Tipo a disco forato in acciaio n 2 dischi Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Spessore disco 5 0 1 mm Superficie frenante cm 44 Pinze freno a pistoni differenziati Marca e tipo BREMBO 30 34 4 pistoni Materiale attrito TOSHIBA TT 2802 Tipo pompa PSC 16 Posteriore Tipo a disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Spessore disco 6 0 1 mm Superficie frenante 25 cm Pinza freno cilindro 32 mm Marca e tipo BREMBO P 2 I05N Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11B Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata 65 Trasmissione Frizione multidisco a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 32 59 Cambio a a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 15 42 Rapporti totali 1 15 37 2 17 30 3 20 27 4 22 24 5 24 23 6 28 24 66 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena Marca DID Tipo 525 VLA Dimensioni 5 8 x5 16 N maglie 104 Important
60. Die in der Luft KZ enthaltenen Schmutzteilchen k nnten sonst in den Motor gelangen und diesen besch digen Den Filtereinsatz wieder korrekt so wie auf der I S Q ES Abbildung dargestellt in seinen Sitz im Filterkasten g _ NS NN IN SAT rs einbauen dann alle abgenommenen Elemente erneut amp 7 montieren O Wichtig Falls das Motorrad auf staubigen Stra en oder in einer feuchten Umgebung gefahren wird muss der Z gt Austausch h ufiger als in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschrieben erfolgen 46 Kontrolle des K hlfl ssigkeitspegels Abb 44 Den Pegel der im Ausdehnungsbeh lter der sich auf der rechten Seite des Motorrads befindet vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN liegen Erweist sich der Pegel als zu niedrig muss Fl ssigkeit nachgefullt werden Die Einf llschraube 1 l sen dann eine Mischung aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens bis zum Erreichen des MAX Pegels nachf llen Die Einf llschraube 1 erneut einschrauben Verwendet man dieses Gemisch erh lt man die besten Betriebsbedingungen entsprechen einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C 4 F Fassungsverm gen des K hlsystems 2 7 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsschritt muss an einem kalten Motor
61. ERED ON HEWEVER IT IS THE RIDER S RESPONSIBILITY TO INSURE THAT THE SIDE STAND IS STOWED COM PLETELY BEFORE STARTING OUT FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN AN UPSED AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION VEHICLE EMISSION CONTI OL INFORMATION Engine displacement mm Engine family _ Engine exhaust control system I DUCATIMOTOR spa THIS VEHICLE CONFORMS TO US EPA REGULATIONS APPLICABLE TO 1998 MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES THIS VEHICLE CONFORMS TO US EPA AND CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1998 MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND I CERTIFIED TO 1 4 HC G KM ENGINE FAMILY EXHAUST EMISSION STANDARD IN CALIFORNIA Engine displacement mm Engine family m Engine exhaust control system MEE Evap family m Via A C Ducati 40152 BOLOGNA ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS ITALY zer IGNITION TIMING B TDC IDLE SPEED RPM IDLE MIXTURE T TO HORIZONTAL MANIFOLD Oper VALVE CLEARANCE in amp ex cain SPARK PLUG CHAMPION mm SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS No adjustment No adjustment No adjustment at idle speed mm Closing ME mm ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS IGNITION TIMING M bTDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM No adjustment IDLE MIXTURE No adjustment Opening mm ma mm VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual Clos
62. Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada Spegnere sempre il motore quando si fa rifornimento e fare attenzione a non far cadere del carburante sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di carburante nocivi alla salute Se qualche goccia di carburante dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Attenzione L impianto di scarico pu essere caldo anche dopo lo spegnimento del motore prestare molta attenzione a non toccare con nessuna parte del corpo l impianto di scarico e a non parcheggiare il veicolo in prossimit di materiali infiammabili Compreso legno foglie ecc Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati questi standard di sicurezza ed evitare di trovarsi in difficolt quando si eseguono
63. Kontermutter 5 anziehen Durch das Bet tigen des Bremspedals mit der Hand pr fen ob es ein Spiel von circa 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die L nge des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en ge ndert werden Die Kontermutter 7 des Bremszylinderstabs lockern Um den Leerhub zu erh hen den Stab 8 an der Gabel 9 einschrauben Zur Minderung lockern Die Kontermutter 7 anziehen dann das Spiel erneut pr fen 25 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 19 N G amp ND 10 11 12 26 Kraftstofftankverschluss Sitzbankschloss Helmgurtstift Haltegriff fur Beifahrer Seitenstander R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Tankst tzstab Sitzbankabdeckung Verankerungshebel f r Kraftstofftank Katalysator Kraftstofftankverschluss Abb 20 Offnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Nun um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren Den Verschluss anheben SchlieBen Den Verschluss mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrzeigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl
64. Lachez totalement le levier d embrayage et commencez acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duire le r gime du moteur d brayer subitement soulever la p dale de changement vitesses et l cher le levier d embrayage La r trogradation se fait comme suit l chez l acc l rateur d brayez acc l rez un petit peu le moteur cela permet la synchronisation des engrenages mettre en prise r trogradez et l chez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsque la moto a tendance ralentir r trogradez tout de suite Ce faisant on vite de solliciter le moteur et la partie cycle de mani re anormale Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des garnitures 38 Freinage R duisez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir gr ce au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l arr t d finitif Avant que le motocycle s arr te il faut d brayer pour viter que le moteur s teigne l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une d entre les deux commandes r duit l efficacit du freinage de
65. Les deux roues sont de type axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arri re Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR17 Suspensions Avant Fourche hydraulique invers e La fourche est dot e de r glage ext rieur de l action hydraulique de freinage en extension compression et de la pr contrainte des ressorts l int rieur des tubes Diam tre plongeurs 43 mm D battement sur l axe des tubes 130 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et point d ancrage sup rieur de l amortisseur L amortisseur r glable en extension compression et dans la pr contrainte du ressort est ancr par sa partie inf rieure au bras oscillant en acier Le bras oscillant tourne autour d un pivot d ancrage qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle D battement 65 mm D battement roue arri re 148mm Remarque Ne r alisez pas de modifications au motocycle pouvant varier les caract ristiques techniques sur la base desquelles on a obtenu l homologation 67 Circuit lectrique Se compose des principaux l ments qui suivent phare avant en forme circulaire avec ampoule iode double filament 12V 55 60W Feu de position avec ampoule 12V 5W Commandes lectriques au guidon Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Contact
66. Libretto uso e manutenzione DUCATIMONSTERSAR D Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA Numero Verde 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati
67. MMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 7 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Attenzione La chiave rossa A ricoperta da un cappuccio di gomma per essere conservata in perfette condizioni evitando il contatto con altre chiavi Non rimuovere questa protezione se non in caso di necessit Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento il tappo del serbatoio carburante la serratura della sella 14 La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere Note Con le tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Inoltre consigliabile utilizzare una sola delle due chiavi nere per l avviamento del motociclo Code card Insieme alle chiavi vi
68. Pegel des Motor ls ist ber das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas 1 ersichtlich Den Pegel an einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem Motor kontrollieren Der Pegel muss zwischen der Kerben am Schauglas liegen Liegt der Pegel zu niedrig muss Ol SHELL Advance Ultra 4 nachgef llt werden Dazu die Einf llschraube 2 abnehmen und so lange Ol nachf llen bis der festgelegte Olstand erreicht wurde Die Einf llschraube erneut ansetzen Wichtig Zum Austausch des Motor ls und der Olfilter zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine werkstatt wenden Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die mittlere Temperatur der Einsatzumgebung sich in den jeweils angegebenen Bereichen befindet 60 _ FILTER JT Multigrade Unigrade 40 C Reinigung und Austausch der Ziindkerzen Abb 62 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und erm glicht eine berpr fung des Funktionszustands des Motors Die Spulen von den Z ndkerzen abziehen Die Z ndkerzen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen Die Verf rbung der Ke
69. Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosita indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo si trova nei limiti della gamma indicata 58 _ FILTER TI fig 61 Multigrade Unigrade 30 40 C Pulizia e sostituzione candele fig 62 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Sfilare le bobine dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 0 7 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distan
70. Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and rear brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or turning may cause loss of cont
71. Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e fig 23 El ments de r glage amortisseur arri re fig 24 25 L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge L l ment de r glage 1 plac c t droit de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle l action amortissante en extension d tente L l ment de r glage 2 sur le vase d expansion de l amortisseur r gle l action amortissante en compression Si l on tourne dans le sens des aiguilles d une montre les l ments de r glage 1 et 2 on augmente l action amortissante inversement on la r duit Tarage STANDARD partir de la position totalement ferm e desserrez l l ment 1 d un tour et l l ment 2 de 2 tours Les deux crous annulaires 3 plac es au dessus de l amortisseur r glent la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort rel cher l crou annulaire sup rieur En serrant ou desserrant l crou annulaire inf rieur on augmente ou on r duit la pr contrainte Apr s avoir d fini la pr contrainte souhait e serrez l crou annulaire sup rieur Attention Pour tourner l crou annulaire r glant la
72. S wet roads replace filter more frequently than OT recommended intervals shown in the routine S 7 maintenance chart see Warranty Card 44 Checking the coolant level fig 44 Check the coolant level in the expansion reservoir on the RH side of the motorcycle The coolant level must be between the MAX and MIN marks Top up if the level is too low Unscrew the filler 1 and add a mixture consisting of water and antifreeze SHELL Advance Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX mark Refit the filler 1 This mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C 4 F Coolant circuit capacity 2 7 cu dm liters Warning Place the motorcycle on a flat surface and make sure the engine is cold before proceeding 45 Checking brake and clutch fluid level fig 45 Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine maintenance chart refer to the Warranty Card by a Ducati dealer or authorized workshop Important It is recommended all brake and clutch lines be changed every four years Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati
73. Schmieren der Gelenke Abb 48 In regelm igen Zeitabst nden ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen der Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vornehmen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir die Zugenden aller flexiblen Steuerleitungen regelm ig mit SHELL Advacne Grease oder Retinax LX2 einzufetten Beim Gaszug wird empfohlen die Steuerung durch L sen der 2 Befestigungsschrauben 1 abzunehmen und das Ende des Zugkabels und die Zugrolle einzufetten Achtung Die Steuerung besonders vorsichtig schlie en und den Zug in die Zugrolle einf hren Den Deckel montieren und die Schrauben 1 feststellen Um eine optimale Funktionsweise des Seitenst nder gelenks garantieren zu k nnen nach dem Entfernen jeglicher Schmutzspur alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit SHELL Alvania R3 einfetten 50 Aufladen der Batterie Abb 49 Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Motorrad zu nehmen Zuerst den negativen schwarzen Anschlusskontakt dann den roten positiven abnehmen Den Haltegummi 1 aushaken und die Batterie entfernen A
74. a calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre Les impuret s existant dans l air pourraient entrer dans le moteur et lui porter pr judice Reposez correctement le filtre ainsi qu il est indiqu en figure dans l emplacement de la bo te filtre et remontez tous les l ments retir s Important En cas d utilisation sur des routes poussi reuses ou humides remplacez le filtre des intervalles plus rapproch s que les prescriptions indiqu es au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie 44 Q DI N JE FR TN Contr le niveau liquide de refroidissement fig 44 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement l int rieur du vase d expansion sur le c t droit du motocycle Il doit tre compris entre les r f rences MAX et MIN marqu es sur le r servoir Si le niveau devait tre trop bas il faudra faire l appoint D vissez le bouchon de remplissage 1 et ajoutez un m lange d eau et liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le niveau MAX Vissez de nouveau le bouchon 1 L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des conditions de service optimales qui correspondent un d but de cong lation du liquide 20 C 4 F Capacit du circuit de refroidissement 2 7 dm litres Attention R alisez cette op ration le moteur froid et le motocycle positionn sur
75. a forcelle perni ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta della forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata 60 Attenzione I freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare i dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulite i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile eseguire le seguenti operazioni pulizia generale vuotare il serbatoio carburante introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti interne utilizzare il cavalletto di servizio per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vernice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso Ducat
76. a quando il motociclo in sosta Immobilizer attivo viene anche utilizzata come diagnostica dell immobilizer Nota Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 24 ore dopo di che si spegne lasciandolo comunque attivo 7 Spia EOBD amp giallo ambra Indica il blocco motore accendendosi Si spegne dopo alcuni secondi normalmente 1 8 2 sec 8 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a LCD 1 Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 9 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore b LCD 2 Orologio Temperatura olio Funzioni delle unit LCD All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie vedi fig 5 e 6 Funzioni dell unita LCD 1 Premendo il pulsante B fig 6 con chiave ON si alterna la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale Azzeramento contachilometri parziale Tenendo premuto il pulsante B fig 6 per pi di 2 secondi quando nella funzione TRIP contachilometri parziale si otterr l azzeramento nel display LCD 1 Funzioni dell unita LCD 2 Premendo il pulsante A fig 6 con chiave ON si visualizza l orologio e la temperatura dell acqua Regolazione orologio Premere il pulsante A per almeno 2 secondi Regolare AM PM
77. a verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti verniciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guarnizioni 46 Impianto frizione Se il gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia indica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo fig 45 Verifica usura pastiglie freno fig 46 Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito deve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Regolazione de
78. ahrung des jeweiligen Motorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden um das Motorrad verwenden zu d rfen muss man im Besitz eines regul ren F hrerscheins sein Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrern oder Personen leihen die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welches sich in den Steuerungen verh ngen oder die Sicht behindern k nnte Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den jeweiligen Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder Anderungen des Fahrbahnbelags vorbereitet zu sein muss der Fahrer den Lenker immer mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden an den am Rahmen unter der Sitzbank angebrachten Griffen festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen sind zu beachten Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und niemals die Geschwindigkeit welche von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen od
79. als No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty right will be automatically invalidated Symbols Ducati Motor Holding S p A advises you to read this booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati dealer or authorized workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati Motor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concerned This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information concerning the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle direction of travel Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not
80. ant devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous illico l eau et savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer votre cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et les silencieux demeurent longtemps chauds Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veiller ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammables y compris le bois les feuilles etc Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et l aide de sa b quille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite pleine charge Ce motocycle a t con u pour parcourir de longues distances pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de maintenir inalt r s ces niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote passager bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 390 Kg Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule aussi basse et centrale que
81. art the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 19 Cold start lever fig 12 Use this device 7 to start the engine from cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is fully warm see page 35 Important Never use the cold start lever when the engine is warm or leave it open when riding 20 Right switch fig 13 1 Switch light switch 3 positions Right O light off Centre 300 front and rear parking light number plate light and panel lights on Left 3x headlamp front and rear parking light number plate light and panel lights on 2 Switch for ENGINE STOP two positions position RUN run position amp OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine return the switch to the O position to enable starting Important Riding with the lights on stopping the engine using switch 2 and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 3 Button engine start Throttle twistgrip fig 13 The twistgrip 4 on the right handlebar opens throttles When released
82. arter motor from turning over 4 Move the fast idle lever towards its vertical position A fig 30 until obtaining an engine speed of approx 1400 1500 rpm 36 Important Do not rev up the engine when it is cold Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 5 Then as the engine warms up gradually move the fast idle lever until bringing it in a vertical position A When fully warm the engine should hold idling speed with the fast idle device fully closed High ambient temperature over 35 C 95 F Follow the same procedure for Regular ambient temperature however do not use the cold start device Cold ambient temperature below 10 C 50 F Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up see point 5 Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear 3 Speed up engine by turning the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever Repeat the same procedure to shift to 3 4 5 and 6 To shift down release
83. ass die eventuell verloren gegangenen Schl ssel nicht mehr f r den Anlass des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer bergehen m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden 17 Z ndschl sselschalter und Lenkersperre Abb 10 Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON Funktion von Lichtern und Motor bef higt B OFF Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet C LOCK Lenker blockiert D P Standlicht und Lenkersperre Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen muss man ihn eindr cken und entsprechend drehen In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden Achtung Dieses Motorrad ist mit einem energiesparenden Steuerger t ausgestattet Bleibt der Z ndschl ssel zuf llig auf ON ohne dass der Anlasser bet tigt wird schaltet sich das Steuerger t nach 15 Sekunden aus und vermeidet dadurch eine berfl ssige Energieentnahme Nach Ablauf dieser Zeit muss der Z ndschl ssel daher erst wieder auf OFF und dann erneut auf ON gedreht werden Abb 10 Linker Umschalter Abb 11 1 Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart 2 Positionen Position D Abblendlicht eingeschaltet Position Fernlicht eingeschaltet 2 Taste amp Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position amp A
84. ati limited warranty on emission control system Ducati North America Inc 237 West Parkway Pompton Plains New Jersey 07444 1028 warrants that each new 1998 and later Ducati motorcycle that includes as standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the California Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubic centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the motorcycle s engine displacement is equal to or greater than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 kilometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic centimeters or greater or 5 five years from the date of initial retail delivery whichever first occurs I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean Air Act an
85. aversant sur l axe de roue pr s de l axe du tube de fourche En tournant les vis 1 et 3 de r glage on entend des d clics chacun correspond une position d amortissement En serrant la vis compl tement en but e on obtient la position 0 correspondant l effet d amortissement maximum A partir de cette position en tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les d clics successifs qui correspondent aux positions 1 2 etc Les positions STANDARD sont les suivantes compression 12 d clics extension 11 d clics La valeur maximale a laquelle correspond l effet d amortissement minimal est de 14 d clics extension et 16 d clics compression Pour modifier la pr contrainte du ressort l int rieur de chaque tube de fourche tournez la vis de r glage t te hexagonale 2 l aide d une cl six pans de 22 mm La valeur de pr contrainte A peut varier de 25 10 mm Le tarage d origine correspond 16 mm Important R glez les vis de r glage des deux tubes aux m mes positions MODE D EMPLOI Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle fig 28 Important Pendant toute la p riode de rodage respectez scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le carnet de garantie Le non respect de ces r g
86. ax TA 0 492 par tube Circuit de refroidissement Liquide antigel SHELL Advance Coolant ou GLYCO SHELL 35 40 ajout l eau 2 7 Important L emploi d additifs dans le carburant ou dans les lubrifiants est proscrire 63 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal 90 Al sage mm 94 Course mm 66 Cylindr e totale cm 996 Taux de compression 11 6 0 5 1 Puissance max l arbre 95 1 CE 83 4 kW 113 Ch 8750 min Couple max l arbre 95 1 CE 95 5 Nm 9 68 Kgm a 7000 min Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre actionn es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par deux arbres a cames en t te Le vilebrequin la commande l aide d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es 64 Sch ma de la distribution desmodromique fig 64 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 Pastille de r glage culbuteur sup rieur 3 Demi lunes 4 Pastille de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur 5 Ressort de rappel du culbuteur inf rieur 6 Culbuteur de fermeture ou inf rieur 7 Arbre cames 8 Soupape fig 64 Performances La vitesse maximum chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max en
87. bbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion ausschalten zu k nnen muss der kleine Hebel an der Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niedergedr ckt werden 3 Drucktaste ber Hupe 4 Drucktaste 0 Lichthupe Kupplungshebel Abb 11 Dieser Hebel 5 ist f r das Auskuppeln zust ndig Er ist mit einer Nutmutter 6 am Lenker ausgestattet ber den seine Distanz zum Lenkergriff eingestellt werden kann F r die Regulierung dr ckt man den Hebel 5 vollst ndig nach vorne h lt ihn so ausgerichtet bet tigt dabei die Nutmutter 6 und dreht sie so in eine der vier vorge sehenen Positionen Dabei ist zu ber cksichtigen dass die Position Nr 1 dem maximalen Abstand zwischen Hebel und Griff entspricht w hrend man in der Position Nr 4 den minimalen Abstand erreicht Wird der Hebel 5 bet tigt kommt es zur Unterbrechung des Antriebs vom Motor zum Getriebe d h zum Antriebsrad Seine Anwendung ist in allen Fahrphasen des Motorrads von Bedeutung insbesondere aber beim Anfahren Achtung Die Regulierung des Kupplungs und des Brems hebels muss an einem stehenden Motorrad erfolgen Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verl ngern da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden k nnen Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich
88. ble to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle in case it is necessary to override engine block through the procedure that uses the throttle twistgrip In case of faulty immobilizer system the following procedure gives the chance to disable engine block function signalled by the orange EOBD warning light that comes on immediately 7 fig 4 But this operation can be carried out only if the electronic code indicated on the code card is known electronic code F A mechanical code fig 9 15 Procedure to disable immobilizer engine block through throttle twistgrip 1 Turn the key to ON and fully open throttle Keep it open The EOBD warning light turns off after 8 seconds 2 Release the throttle as soon as the EOBD warning light turns off 3 EOBD pilot light will flash Count a number of flashes corresponding to the first figure of the code fully open throttle and keep the position for 2 seconds then release In this way the input of one figure is acknowledged EOBD pilot light comes on and stays on for 4 seconds Carry out the same procedure for the following figures of the code Failure to do so will cause the EOBD pilot light to flash 20 times then it will stay on Thismeans that the procedure has been aborted It will be necessary to turn the key to OFF and restart from point 1 4 Repeat operations described in point 3 up to the last
89. ch auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht des fahrbereiten Motorrads mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r darf nicht berschritten werden 390 kg Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fest an der Motorradstruktur befestigen Nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein instabiles Motorrad zur Folge haben Keinerlei volumin se und schwere Elemente am Lenker oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des Motorrads f hren k nnte Kein Gep ck in die Zwischenr ume am Rahmen einf gen da es mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen k nnte berpr fen ob die Reifen den auf Seite 58 angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Erkennungsdaten Jedes Ducati Motorrad ist mit zwei Erkennungsnummern versehen eine f r den Rahmen Abb 1 und eine f r den Motor Abb 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets
90. chtung Die Batterie produziert explosive Gase Von Warmequellen entfernt halten Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse rot an den Positivpol schwarz an den Negativpol schlie en Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t schlie en bevor letzteres eingeschaltet wird und so verhindern dass sich Funken an den Batterieanschl ssen bilden durch die sich das in den Zellen enthaltene Gas entz nden k nnte Immer erst das positive Kabelende rot anschlie en Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindern halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 1 A aufladen Abb 49 51 Kontrolle der Kettenspannung Abb 50 Die Kette muss sich bei einem auf dem Seitenst nder abgestellten Motorrad auf einem Abstand von 20 bis 25 mm von der Schwinge befinden Sollte dies nicht gegeben sein muss man die Kette von einem Vertragsh ndler oder von einer Vertragswerkstatt spannen lassen Achtung Der korrekte Anzug der Befestigungsschrauben der Exzenternabe ist f r die Sicherheit des Fahrers von wesentlicher Bedeutung Eine nicht korrekt gespannte Kette ist Ursache f r einen schnellen Verschlei der Antriebsorgane Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet wodurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen gesch tzt werden und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalten werd
91. cipaux l ments et dispositifs 25 Position sur le motocycle 25 Bouchon r servoir de carburant 26 Serrure de selle et l ment porte casque 27 Bequille lat rale 28 El ments de r glage amortisseur arri re 29 El ments de r glage fourche avant 30 Mode d emploi 32 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 32 Contr les avant la mise en route 34 D marrage du moteur 35 D marrage et mise en route du motocycle 38 Freinage 38 Mise l arr t du motocycle 39 Ravitaillement carburant 39 Stationnement 40 Accessoires en dotation 41 Principales op rations d utilisation et d entretien 42 D pose de l habillage 42 Levage du r servoir de carburant 43 Remplacement du filtre air 44 Contr le niveau liquide de refroidissement 45 Contr le niveau liquide de freins et embrayage 46 V rification de l usure des plaquettes de freins 47 R glage du c ble des gaz 47 Lubrification des articulations 48 Charge de la batterie 49 Contr le tension de la cha ne de trasmission 50 Graissage de la cha ne de transmission 50 Remplacement des ampoules d clairage 51 Assiette du phare 54 Pneus 56 Contr le niveau d huile moteur 58 Nettoyage et remplacement des bougies 59 Nettoyage g n ral 60 Inactivit prolong e 61 Coinsignes importantes 61 Caract ristiques techniques 62 Encombrement 62 Poids 62 Ravitaillements 63 Moteur 64 Distribution 64 Performances 65 Bougies d allumage 65 Syst me de freina
92. clignote pendant 24 heures et apr s ce temps s teint Le syst me anti d marrage est toujours en fonction 7 Avertisseur lumineux EOBD jaune ambre D s qu il s allume le moteur est bloqu Il s teint apr s quelques secondes d habitude 1 8 2 sec 8 Indicateur de vitesse km h Indique la vitesse de marche a LCD 1 Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue Totalisateur journalier km Indique la distance parcourue partir de la derni re mise z ro 8 9 Compte tours min Indique le nombre de tours la minute du moteur b LCD 2 Horloge Temp rature huile Fonctions des unit s LCD Apr s avoir tourn e la cl sur ON le tableau de bord effectue un C ntrole de tous les instruments aiguilles afficheur t moins voir fig 5 et 6 Fonctions de l unit LCD 1 Tournez la cl sur ON et appuyez sur le bouton poussoir B fig 6 pour alterner l affichage du totalisateur journalier celui du compteur kilom trique Mise z ro du totalisateur journalier Appuyez sur le bouton poussoir B fig 6 pendant plus de 2 secondes fonction TRIP activ e totalisateur journalier pour la mise z ro de l afficheur LCD 1 Fonctions de l unit LCD 2 Tournez la cl sur ON et appuyez sur le bouton poussoir A fig 6 pour afficher l horloge et la temp rature de l eau Programmation de l
93. conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e le pilote doit maintenir toujours ses mains sur le guidon tandis que le passager doit se tenir toujours de ses deux mains aux poign es du cadre pr vues cet effet au dessous de la selle Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance au moyen des clignotants de direction tout virage ou changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte de carburant ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles votre sant Si des gouttes de carbur
94. d applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the California Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of California only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker governors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to model certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of California only Emission Control System emergency repairs as provided for in the California Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair is not complete within 30 days Any replacement part can be used in an emergency
95. de frein arri re par rapport au repose pied Pour modifier la position de la p dale du frein arri re proc dez comme suit desserrez le contre crou 5 Tournez la vis de but e 6 r glant le d battement de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 5 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que le piston du ma tre cylindre r agisse Si cela ne se produit pas il faut r gler la tige de commande du ma tre cylindre comme suit desserrez le contre crou 7 sur la tige de commande du ma tre cylindre Vissez la tige de commande 8 sur l articulation 9 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 7 et v rifiez le jeu de nouveau 24 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle fig 19 oo amp ND 10 12 Bouchon r servoir carburant Serrure de selle Ergot d ancrage pour lacet de casque Poign e passager B auille lat rale R troviseurs Dispositifs de r glage amortisseur arri re Dispositifs de r glage fourche avant Tige de soutien r servoir Capot de selle Levier d ancrage r servoir Catalyseur Bouchon r servoir de carburant fig 20 Ouverture Levez le cache 1 de protection et ins rez la cl dans la serrure Tournez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une mon
96. defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline 72 Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and other smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to D
97. dern muss man sich davon berzeugen dass die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Eine Nichteinhaltung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist ein Auswuchten des jeweiligen Rads erforderlich Wichtig Nie die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden denn nur so kann man sicher gehen dass die Abnahme und die erneute Montage der R der in korrekter Weise erfolgen Mindestprofiltiefe der Radlaufflache Die Profiltiefe der Radlaufflache S Abb 60 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw nie unter den seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Ein Reifen mit schweren Sch den muss ausgewechselt werden Aus der Lauffl che eventuell in deren Gummiprofil eingeklemmte Steine oder sonstige Fremdk rper entfernen 59 Kontrolle des Motor lpegels Abb 61 Der
98. des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s ainsi que de celles d j en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est le propri taire du motocycle Les codes des cl s non utilis es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire comme garantie que les cl s ventuellement perdues ne seront plus en tat de mettre en marche le moteur Remarque En cas de changement de propri taire du motocycle il est imp ratif que le nouveau propri taire entre en possession de toutes les cl s et de la CODE CARD 17 Commutateur d allumage et antivol de direction fig 10 Situ devant le r servoir il a quatre positions A ON met en circuit l clairage et le moteur B OFF met hors circuit l clairage et le moteur C LOCK la direction est bloqu e D P feu de position et antivol de direction Remarque Pour d placer la cl dans les deux derni res positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl Attention Ce v hicule est quip d un bo tier lectronique permettant d conomiser l nergie
99. di trasmissione Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli o ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti esterni e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guarnizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain 50 Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 20 25 mm fig 50 Sostituzione delle lampadine Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nell Impianto Elettrico a pag 68 Proiettore anteriore fig 51 Per agevolare la manutenzione al proiettore anteriore consigliabile rimuovere il cupolino come indicato al par Rimozione cupolino a pag 42 Per accedere alle lampadine del proiettore svitare la vite inferiore 1 che fissa il gruppo cornice parabola al corpo lampada Staccare il connettore 2 fig 52 dalla lampadina del proiettore Sganciare la molletta 3 fig 52 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto Sostituire la lampada 4 fig 53
100. die Position OFF zu bringen und ihn darauf erneut auf ON zu schalten Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten schwarzen Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem Kundendienst der DUCATI in Verbindung 3 Blinkt die CODE Leuchte weiterhin auf bedeutet dies dass eine Anzeige des Immobilizer Systems zur ckgesetzt wurde z B mittels Motorfreigabe ber den Gasdrehgiff Dreht man den Z ndschl ssel auf OFF dann wieder auf ON m sste die Kontrollleuchte des Immobilizers wieder normal aufleuchten siehe Punkt 1 Achtung Starke St e k nnen die Eeektronischen Komponenten des Schl ssels besch digen Bei diesem Verfahren immer den gleichen Schl ssel verwenden Der Einsatz verschiedener Schl ssel k nnte daran hindern dass das System den eingesteckten Schl ssel erkennt Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich diesbez glich an das Kundendienstnetz der DUCATI wenden und muss diesem alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorweisen Der Kundendienst der DUCATI wird alle neuen und die noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel Der Kunde kann auch dazu aufgefordert werden sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummern der w hrend der Speicherung nicht vorgewiesenen Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet d
101. e rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati Se si desidera adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al motociclo Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi d acciaio ad altoresistenziale Angolo di sterzata per lato 27 Avancorsa mm 96 Inclinazione cannotto 24 Ruote Cerchi in lega leggera a cinque razze Anteriore Marca MARCHESINI Dimensioni 3 50x17 Posteriore Marca MARCHESINI Dimensioni 5 50x1 7 Entrambe le ruote sono a perno sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati La forcella dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione compressione e del precarico delle molle interne agli steli Diametro tubi portanti mm 43 Corsa sull asse steli 130 mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interpo
102. e si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il motore ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare i 7 500 min Dopo 2500 Km Nel normale uso del motociclo a fine rodaggio si consiglia di non superare mai i 9 000 min Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto 0 1000 km 1000 2500 km 2500 km fig 28 33 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifornimento pag 39 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare l olio pag 58 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il livello del liquido Liquido di raffreddamento Controllare il livello del liquido nel serbatoio di espansione eventualmente rabboccare pag 45 Condizione pneumatici Controlla
103. e bo te fusibles 5 Pos Consommateurs Val 1 9 Interrupteur g n ral 30 A 2 10 Pompe carburant injecteurs 20 A bobines 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentation bo tier lectronique 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Feux de position feux de route et de croisement clairage 15A tableau de bord 7 15 Stop avertisseur sonore 10A transmetteur vitesse 8 16 Ventilateurs 7 5 A Remarque Le plan du c blage lectrique se trouve en fin de manuel VERSIONS MONSTER S4R MONSTER S4R Coloris disponibles Cadre et jantes coloris m tal associ aux coloris suivants rouge anniversary Ducati r f 473 101 PPG jaune Ducati r f 473 201 PPG noir poli r f 248 514 PPG Cadre coloris m tal et jantes coloris rouge fluorescent associ au coloris suivant gris fonc m tallis r f 0017 PPG Cadre bleu et jantes blanches associ au coloris suivant bleu r f 291 800 PPG avec bande blanche r f D753 PPG Cadre et jantes coloris noir associ au coloris suivant orange r f 0024 PPG avec bande noire r f D789 PPG AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE km Nom du Kilom trage Date Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 F 50000 72 Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTERSAR D Wir freuen uns Sie unter den Ducatisten begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgez
104. e bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La b quille lat rale doit se trouver au repos position horizontale sinon le capteur de s curit qui en contr le la position emp che le d marrage Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 35 2 D placez le levier de starter en position B fig 30 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 1 fig 31 est en position O RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage 2 Laissez d marrer le moteur spontan ment sans actionner la poign e des gaz Ce mod le est dot d un dispositif de servod marrage Cette fonction permet le d marrage servocommand du moteur en appuyant sur le bouton 2 et en le rel chant imm diatement En appuyant sur le bouton 2 le moteur d marre automatiquement pendant un temps maxi qui varie en fonction de la temp rature du moteur Moteur en marche le syst me neutralise l entra nement du d marreur lectrique En cas d allumage rat du moteur il faut attendre au moins 2 secondes avant d appuyer de nouveau sur le bouton de d marrage 2 Remarque Si la batterie est plat le syst me neutrali
105. e key stays ON for a long period but the ignition button is not pressed within 15 seconds the CPU will stop operating to avoid current absorption Move the key to OFF and then to ON again fig 10 Left switch fig 11 1 Dip switch light dip switch two positions position low beam on position high beam on 2 Switch amp 3 position turn indicator centre position OFF position left turn position amp right turn To reset turn indicators turn switch to central position and push in 3 Button gt warning horn 4 Button 20 passing Clutch lever fig 11 Lever 5 disengages the clutch lt features a ring nut adjuster 6 for lever distance from the twistgrip on handlebar To set lever distance from twistgrip push lever 5 fully forward and turn the ring nut adjuster 6 to one of its four positions Remember that position no 1 gives maximum distance between lever and twistgrip whereas lever and twistgrip are closest when adjuster is set to position no 4 When you pull in the lever 5 you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off Warning Set clutch and brake lever when motorcycle is stopped Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Note It is possible to st
106. e of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 237 West Parkway Pompton Plains New Jersey 07444 1028 001 973 839 2600 ROUTINE MAINTENANCE RECORD km Ducati Mileage Date Service Name 1 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 83 vsa CH a Den 84 Manuel d utilisation et d entretien DUCATIN ONSTERSAR Da Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le service que nous vous offrons Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre de pr s les simples r gles nonc es dans ce Manuel tout particuli rement pour le rodage vous serez ainsi s rs que votre moto sera toujours en mesure de vous faire prouver de sensations fortes Contactez nos centres autoris s au service apr s vente en cas de r paration ou tout simplement pour un conseil Amusez vous bien Remarque La Soci t Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit
107. e prescrite au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la plage prescrite 58 _ FILTER JT PIO fig 61 Multigrade Unigrade 40 C Nettoyage et remplacement des bougies fig 62 Les bougies sont un l ment important du moteur et doivent donc tre syst matiquement contr l es Cette action s av re assez facile et permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Sortez les bobines depuis les bougies et retirez les de la culasse l aide de la cl en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de l lectrode centrale une couleur uniforme marron clair t moigne un bon tat du moteur Si l on constate une couleur diff rente ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat un Concessionnaire ou Atelier Agr Contr lez galement l usure de l lectrode centrale si elle se pr sente us e et vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 0 7 mm Important En cas de r glage prenez garde a plier l lectrode lat rale Un cart plus ou moins important diminue les performanc
108. ea with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 36 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot predict the effects of such accessories on handling or stability but can only warn that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty 76 Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the operator or interfering with normal vehicle operation Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be worn The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests whe
109. eichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen dies insbesondere was die Einlaufzeit anbelangt So k6nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Viel Vergn gen Hinweis Ducati Motor Holding S p A tragt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgeme
110. elholmachse einf hren Beim Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Einrastger usche zu vernehmen von denen jedes jeweils einer D mpfposition entspricht Wenn man diese Schrauben vollkommen bis zu deren Feststellung einschraubt erh lt man die Position O die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend kann man w hrend des Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann hintereinander f r die Positionen 1 2 usw stehen 31 Die Standardpositionen sind folgende Druckstufe 12 Einrastungen Zugstufe 11 Einrastungen Der Maximalwert bel uft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 16 Einrastungen in der Druckstufe denen die Position der Mindestd mpfung entspricht Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ndern zu k nnen muss die Sechskant Einstellschraube 2 unter Anwendung eines 22mm Sechskantschl ssels bet tigt werden Der Vorspannungswert A kann zwischen 25 und 10 mm variieren Die Originaleinstellung entspricht 16 mm Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 32 GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Abb 28 Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instand haltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons vorgegebenen Kontrollen am
111. els or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 Figure A specifically shows the frame identification numbers DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE MODEL YEAR PLANT OF MANUFACTURE SEQUENTIAL NUMBER ZDM 1R B5T x 3 B 000000 x Varies can be thru 9 or X Check digit fig A 77 usa CH YOM 6 Label location fig B GI 2 CS 4 q S amp II 7 DS A NI D ANIIS AA s AGS Ne m a D SQ LE 78 OBJECT IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL Engine displacement mmm cc Engine family i This vehicle conforms to U S EPA and California regulations Applicable to BI model year naw motorcycles Evap tamil mmm LE canister Manufactured by DUCATIMOTOR spa GVWR m Lbs Ig DATE u EE GAWR front mmm Lbs mmm kg With mti RIM at PSI cold GAWR rear MEM Lbs gam kg With pa ire essi RIM at mm PSI cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle S of manufacture shown above Vehicle D No es afety standards in effect on the date Type classification Motorcycle WARNING YOUR DUCATI MOTORCYCLE IS EQUIP PED WITH A WARNING LIGHT FLASHING WHEN THE SIDE STAND IS LOW
112. en festgelegt wurde Dieses Verfahren den im jeweiligen Anwenderland g ltigen Vorschriften anpassen uy I Vu Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Schrauben 1 Abb 59 die f r dessen Befestigung auf den seitlichen Haltern sorgen durchf hrbar Abb 59 57 Reifen Reifendruck vorne 2 1 bar 2 3 kg cm Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperatur schwankungen sollte der Reifendruck jedesmal entsprechend kontrolliert und angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und nachstellen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en gew hrleisten zu k nnen ist der Druck im Reifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 58 Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen muss man genau kontrollieren ob Luftverluste vorhanden sind Achtung Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausge wechselt werden Beim Austausch der Reifen den Reifentyp und die Marke der Erstausstattung verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhin
113. en da es sonst zu Schw rzungen kommt die die Leuchtf higkeit einschr nken Die F hrungslasche der Gl hbirnenbase in die Sitze einf hren und so exakt aus richten Die Enden der Klammer 3 Abb 52 in die Halter des Scheinwerferk rpers haken und die Kabel anschlieRen Zum Austausch der Standlichtbirne den entsprechenden Verbinder herauszuziehen Die Birne 5 Abb 54 hat eine Bajonettenfassung und kann durch Eindr cken und Drehen gegen den Uhrzeigersinn herausgenommen werden Die Gl hbirne auswechseln und durch Eindr cken und Drehen im Uhrzeigersinn bis zu ihrem Einrasten wieder in ihren Sitz bringen Den Stecker montieren und die Parabol Fassungseinheit befestigen 54 Blinker Abb 55 Durch L sen der Schraube 1 das Glas 2 vom Blinkernapf trennen Die Gl hbirne hat einen Bajonettenanschluss F r ihre Entnahme muss man sie in ihrem Sitz eindr cken und dabei gegen den Uhrzeiger sinn herausdrehen Die Birne ersetzen und die neue Birne bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Danach den Blinkernapf durch Einf hren des Zahns A in den daf r vorgesehenen Schlitz am Halter montieren Die Schraube 1 erneut feststellen Bremslicht Abb 56 F r den Austausch der Brems und Standlichtbirne m ssen die beiden Schrauben 1 die das R cklichtglas 2 feststellen gel st werden dann das Glas abnehmen Die Gl hbirne hat einen Bajonettenanschluss und kann durch ein Eindr
114. en kann Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen dabei nur spezifische L sungsmittel verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern muss vermieden werden Die Kette dann mit Druckluft oder mit aufsaugendem Material trocknen und in allen ihren Teilen mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren 52 Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kettenblatts des Motorritzels und der Kette selbst f hren Austausch der Gl hbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hbirne vornimmt muss man sich davon berzeugen dass die Ersatzbirne die gleichen Spannungswerte und Leistungen aufweist die auf der Seite 71 Elektrische Anlage spezifiziert werden Scheinwerfer Abb 51 Um die Instandhaltung am Schweinwerfer zu erleichtern wird empfohlen die Cockpitverkleidung den Angaben im Par Abnahme der Cockpitverkleidung auf Seite 44 gem abzunehmen Um an die Gl hbirnen des Scheinwerfers zu gelangen die untere Schraube 1 welche die Parabol Fassungseinheit am K rper befestigt l sen Den Flachstecker 2 Abb 52 von der Scheinwerferleuchte abziehen Die Halteklammer 3 Abb 52 der Leuchte aushaken dann aus ihrer Fassung nehmen Die Gl hbirne austauschen 4 Abb 53 Hinweis Das Glas der neuen Birne nicht mit den H nden ber hr
115. ene consegnata una CODE CARD fig 8 sulla quale riportato A fig 9 il codice elettronico da utilizzare in caso di blocco motore e quindi mancata accensione dopo il key on Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare lo sblocco del motore tramite la procedura che utilizza la manopola dell acceleratore La seguente procedura offre quindi la possibilit all utente in caso di problemi al sistema immobilizer di disabilitare la funzione blocco motore rappresentata dall accensione simultanea della spia giallo ambra EOBD 7 fig 4 L operazione possibile solo conoscendo il codice elettronico electronic code riportato sulla code card electronic code F A mechanical code fig 9 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 1 Portare la chiave su ON e ruotare completamente la manopola acceleratore mantenendola ruotata La spia EOBD si spegne dopo un tempo prestabilito di 8 secondi 2 Allo spegnimento della spia EOBD rilasciare la manopola 3 La spia EOBD si riaccender lampeggiando Contare un numero di impulsi della spia pari alla prima cifra del codice portare la manopola acceleratore in posizione tutta aperta per 2 secondi quindi rilasciare Viene cos riconosciuta l immissione d
116. ent n cessaires en cas de non utilisation du motocycle pour une p riode Sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse de protection n endommageant pas la peinture et ne retenant pas la bu e La housse est disponible aupr s de Ducati Performance Consignes importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez les contr les p riodiques pr vus et remplacez en l occurrence tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays 61 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Encombrement mm fig 63 Poids A sec 193 kg pleine charge 390 kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule 806 fig 63 Ravitaillements Type dm litres R servoir de carburant y compris Essence sans plomb avec indice d octane 15 une r serve de 3 5 dm litres l origine de 95 au minimum Circuit de graissage SHELL Advance Ultra 4 3 4 Circuits de freins AV AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques SHELL Advance Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Don
117. er Seitenstander muss sich beim Losfahren immer in seiner Ruheposition befinden waagrecht da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindern w rde 36 Hinweis Ein Anlassen des Motors bei ausgeklapptem Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 2 Den Starterhebel in die Position B Abb 30 bringen 3 Sich berzeugen dass der Stoppschalter 1 Abb 31 auf O RUN steht dann die Startertaste 2 dr cken Das Motorrad spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Dieses Modell ist mit einer Servoanlassfunktion ausgestattet Durch das kurze Dr cken der Taste 2 erm glicht diese Funktion einen servounterst tzten Motoranlass Auf das Dr cken der Taste 2 erfolgt der automatische Anlass des Motors f r eine in Abh ngigkeit zur Temperatur des Motors selbst bestimmten Maximalzeit Bei angelassenem Motor verhindert dieses System das Mitschleppen des Anlassmotors Sollte die Z ndung des Motors ausbleiben muss man mindestens 2 Sekunden abwarten bevor man erneut die Anlasstaste 2 dr ckt Hinweis Sollte die Batterie entladen sein hemmt das System automatisch das Mitschleppen des Anlassmotors 4 Den Starterhebel in die senkrechte Position A Abb 30 hin bewegen den Motor in den Drehzahlbereich von circa 1400 1500 min bringen
118. er jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im Toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen an den Ausfahrten aus Privat oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen Acht geben Beim Tanken stets den Motor abstellen und insbesondere darauf achten dass kein Kraftstoff auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken des Motorrads niemals rauchen Die Kraftstoffd mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Kraftstofftropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen sollten diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und die Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Achten Sie daher besonders darauf dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in der N he von entflammbarem Material ab einschlie lich Holz Bl tter usw ab Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man au
119. es et peut entra ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez l lectrode et l isolation soigneusement l aide d une petite brosse m tallique et v rifiez la condition du joint Nettoyez soigneusement son emplacement sur la culasse et prenez garde ne pas laisser tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusqu au bout de son filetage Serrez au couple de 20 Nm Si l on ne dispose pas de cl dynamom trique apr s le serrage la main serrez encore de 1 2 tour avec la cl en dotation Important N utilisez pas des bougies ayant un degr thermique non appropri ni une longueur diff rente du filetage La bougie doit tre serr e correctement Nettoyage g n ral Afin de maintenir dans le temps le brillant d origine des surfaces m talliques et des l ments peints il faut laver et essuyer p riodiquement le motocycle raison de son utilisation et des conditions des routes parcourues Pour ce faire ayez recours de produits appropri s biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne laver pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfaces demeurant encore chaudes Ne pas diriger sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pressi
120. eurs de feux stop Batterie 12V 10 Ah Alternateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A D marreur lectrique 12V 0 7 kW Feux arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de plaque num ro Remarque Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules la page 51 68 Fusibles La bo te fusibles est plac e sous le r servoir carburant Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 fig 65 comportant l indication de l ordre de montage et de l amp rage Le fusible plac pr s de la batterie prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon de protection 2 fig 67 On peut reconna tre un fusible fondu par la coupure de son filament int rieur de conduction 3 fig 66 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques autres que celles tablies Faute du respect de cette r gle on pourrait porter pr judice au circuit lectrique voire provoquer un incendie FONDU BIEN FONCTIONNANT fig 66 69 L gende plan de c blage lectrique injection aA 10 11 12 13 14 15 16 17 1
121. f motorcycle Front rear sprocket ratio 15 42 Total gear ratios 18 gear 15 37 2 gear 17 30 3 gear 20 27 4 gear 22 24 5 gear 24 23 6 gear 28 24 Drive chain from gearbox to rear wheel 66 Make DID Type 525 VLA Size 5 8 x5 16 Links 104 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may refer to Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local dealer or authorized workshop A Warning If the rear sprocket needs replacing contact a Ducati Dealer or an authorized workshop If improperly replaced this component could seriously endanger your safety and that or your passenger and cause irreparable damage to your motorcycle Frame Tubular trellis frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 27 Trail 96 mm Headstock angle 24 Wheels Five spoke light alloy rims Front wheel Make MARCHESINI Dimensions 3 50x17 Rear wheel Make MARCHESINI Dimensions 5 50x1 7 Both wheel spindles can be removed Tyres Front tyre Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear tyre Tubeless radial tyre Size 180 55 ZR17 Suspensions Front suspension Hydraulic upside down
122. fig 26 per modificare il precarico delle molle interne 3 fig 27 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 fig 27 introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul perno ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti 1 e 3 di regolazione si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni qu 1 2 ecc Le posizioni STANDARD sono le seguenti compressione 12 scatti estensione 11 scatti Il valore massimo di 14 scatti estensione 16 scatti compressione a cui corrisponde la posizione di minima frenatura Per modificare il precarico della molla interna ad ogni stelo ruotate il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm Il valore del precarico A pu variare tra 25 e 10 mm La taratura originale corrisponde a 16 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni
123. fig 27 As you turn the adjusting screws 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting Turn the screw all the way in to set the hardest damping position 0 This will be your starting point Now turn the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on Standard factory setting is as follows compression 12 clicks rebound 11 clicks The max setting range is 14 clicks rebound and 16 clicks compression that ensure the softest damping To change the preload of the spring inside each fork leg turn the adjusting nut 2 with a 22 mm hexagon wrench Preload setting range A is from 25 to 10 mm Factory setting is 16 mm Important Adjust both fork legs to same settings DIRECTIONS FOR USE Running in recommendations fig 28 Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in the Warranty Card should be observed carefully Compliance with the above instructions is a prerequisite for Warranty validity Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life Max rotation speed Rotation speed for running in period and during standard use rpm 1 up to 1000 km 2 from 1000 to 2500 km 3 after 2500
124. findet er sich in der Funktion TRIP Tageskilo meterz hler kommt es durch das Niederdr cken der Taste B Abb 6 f r 2 Sekunden zum R ckstellen der Displayanzeige LCD 1 auf Null Funktionen der LCD Einheit 2 Auf das Dr cken der Taste A Abb 6 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel werden die Uhrzeit und die Wassertemperatur angezeigt 12 Einstellen der Uhr Die Taste A mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch Dr cken der Taste B nun die Zeitangabe AM PM einstellen Um die Angabe der Stunden ndern zu k nnen nun die Taste A dr cken wiederholt hintereinander die Taste B dr cken und so die Anzeige der Stunden ndern F r den bergang auf die Einstellung der Minuten die Taste A dr cken Die Taste B dr cken und so die Minutenangabe durchlaufen lassen indem man sie l nger als 5 Sekunden lang niederdr ckt ndert sich die Minutenangabe schneller Zum Verlassen des Einstellmodus die Taste A dr cken Funktion Wassertemperaturanzeige Sinkt die Wassertemperatur unter 40 104 F ab wird am Display die Angabe LO bei einer Temperatur ber 120 248 F die Angabe HI angezeigt Funktion Kraftstoffpegelanzeige Auf das Aufleuchten der Reservekontrollleuchte hin wird am Display die Angabe FUEL angezeigt Funktion Inspektionsanzeige Nach den ersten 1000 km 621 Meilen und daraufhin alle 10 000 km 6210 Meilen wird bei jedem Um
125. g Kraftstoff mit einem geringen Bleigehalt und einer urspr nglichen Oktannummer von mindestens 95 verwenden Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein Abb 34 Max level SAN _ Abb 35 41 Parken Abb 36 Zum Abparken des stehenden Motorrads den Seiten st nder Seite 29 verwenden Den Lenker vollst ndig nach links drehen und zur Diebstahlsicherung den Schl ssel auf LOCK stellen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und dass das Motorrad nicht in der N he von Warmequellen abgestellt wird Falls erforderlich kann man die Standlichter angeschaltet lassen Dazu den Z ndschl ssel in die Position P bringen Wichtig Den Schalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch hei sein Daher besonders darauf achten dass man mit keinem Teil der Auspuffanlage in Ber hrung kommten und das Fahrzeug nie in der Nahe von entflammbarem Material ab einschlie lich Holz Bl tter usw abstellen 42 Achtung Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die am Losfahren des Motorrads hindern z B Bremsscheibenblockierung Kettenblattblockierung u
126. ge 65 Transmission 66 Cadre 67 Roues 67 Pneus 67 Suspensions 68 Circuit lectrique 68 Versions Monster S4R 71 Monster S4R 71 Aide m moire pour l entretien p riodique 72 INDICATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et afin de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours un Concessionnaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter n importe quelle intervention dans les r gles de l art et surtout en utilisant uniquement des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur carnet de garantie Cette garantie vient d choir si le motocycle est utilis dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de l annulation imm diate du droit de garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite lire tr s attentivement ce manuel qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute n h sitez pas faire appel un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendre
127. hl sseln in Kontakt kommen sollte Diesen Schutz ausschlie lich nur im erforderlichen Fall abnehmen Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum Offnen des Kraftstofftanks zum ffnen der Sitzbank 14 Der Schl ssel A verf gt ber die gleichen Funktionen der Schl ssel B und dient falls erforderlich auch zum L schen und dem erneuten Programmieren anderer schwarzer Schlussel Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird Ihnen ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben wird Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Dar ber hinaus wird empfohlen immer nur einen der beiden schwarzen Schl ssel zum Anlassen des Motorrads zu verwenden Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird Ihnen eine CODE CARD Abb 8 ausgeh ndigt auf der folgendes angegeben ist A Abb 9 der elektronische Code der im Fall einer Motorblockierung bzw einer mangelnden Z ndung nach einem Key ON zu verwenden ist Achtung Die CODE CARD muss an einem sicheren Ort aufbewahrt werden Ein Mitf hren des elektronischen und auf der CODE CARD angegeben Codes ist jedoch empfehlenswert falls sich eine Motorfreigabe anhand des Verfahrens erforderlich machen sollte bei dem der Gasdrehgriff entsprechend bet tigt werden muss Das
128. htig i Die angegebenen Ubersetzungen entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb aus keinerlei Gr nden ge ndert werden Um es dennoch zu erm glichen das Motorrad an beson dere Strecken anzupassen oder f r Rennen vorzubereiten steht die Ducati Motor Holding S p A gerne zur Verf gung um die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungen anzugeben Diesbez glich sollte man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung F r den Austausch des hinteren Kettenblatts muss man sich immer an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich sehr gef hrlich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers auswirken und irreparable Sch den am Motorrad zur Folge haben 69 Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hochwiderstandsf higem Stahl Einschlagwinkel je Seite 27 Nachlauf 96 mm Lenkkopfneigung 24 R der Leichtmetallfelgen mit f nf Speichen Vorne Fabrikat MARCHESINI Abmessungen 3 50x17 Hinten Fabrikat MARCHESINI Abmessungen 5 50x17 Beide R der verf gen ber ausziehbare Radsteckachsen Reifen Vorne Radial Typ tubeless schlauchlos Ma e 120 70 ZR17 Hinten Radial Typ tubeless schlauchlos Ma e 180 55 ZR 17 70 Radaufh ngungen Vorne Oldynamische Up Side Down Gabel Die Gabel mit einem au en liegenden Einstellsystem f r die
129. hydraulische D mpfung in der Zug und Druckstufe und f r die Vorspannung der in den Holmen liegenden Federn ausgestattet Durchmesser der Tauchrohre 43 mm Hub auf Holmachse 130 mm Hinten Mit progressiver Bet tigung welche durch die Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen den Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Federbeins Das Federbein ist sowohl in der Druckstufe in der Zugstufe als auch in der Federvorspannung regulierbar Es ist an seinem unteren Teil an eine Stahlschwinge gehakt Die Schwinge dreht um die durch den Motor verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilit t Hub 65 mm Durchfederung des Hinterrads 148 mm Hinweis Am Motorrad d rfen keine Eingriffe vorgenommen werden die dessen technischen Grundmerkmale auf grund derer die Zulassung erfolgte ver ndern k nnten Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Vorderer Scheinwerfer rund mit Jod Doppeldrahtbirne 12V 55 60W Standlicht mit 12V 5W Gl hbirne Elektrische Steuerungen am Lenker Blinker 12V 10W Gl hbirnen Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Drehstromgenerator 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung Anlassmotor 12V 0 7 kW R cklicht 12V 5 21W Doppeldrahtbirne als Brems und Standlicht 12V 5W Gl hbirne f r Kennzeichen beleuchtung Hinweis Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbirnen verweisen
130. i Performance Avvertenze importanti In alcune nazioni Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici e conformi alle norme dei vari paesi 61 secco 193 Kg pieno carico 390 kg a CARATTERISTICHE TECNICHE Pesi Attenzione Ingombri mm fig 63 Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causarne la perdita di controllo A N N S US Y Y fig 63 62 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio carburante compresa una Benzina verde con un numero 15 riserva di 3 5 dm litri di ottani all origine di almeno 95 Circuito di lubrificazione SHELL Aavance Ultra 4 3 4 Circuito freni ant post e frizione SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 0 492 per stelo Circuito di raffreddamento Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o GLYCO SHELL 35 40 acqua 2 7 Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 63 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio
131. i una cifra e la spia EOBD si accende e rimane in questo stato per un tempo prestabilito di 4 secondi Nel caso non si proceda allo stesso modo per inserire il successivo numero del codice con la manopola acceleratore la spia EOBD pulser per 20 volte poi si accender in modo fisso e la procedura dovr essere ripetuta dal punto 1 riportando la chiave su OFF 4 Ripetere le operazioni al punto 3 fino all introduzione dell ultima cifra 5 Al rilascio della manopola acceleratore in caso di codice correttamente introdotto la spia EOBD si accende in modo lampeggiante per indicare l avvenuto sblocco La spia ritorna in condizioni normali spenta dopo 4 secondi Se il codice NON stato introdotto correttamente la spia EOBD rimane accesa ed possibile ripetere le operazioni riportando la chiave su OFF e ripartendo dal punto 1 per un numero illimitato di volte 16 Nota Nel caso la manopola venga rilasciata prima del tempo prestabilito la spia si riaccende ed necessario riportare la chiave su OFF e ripetere la sequenza dal punto 1 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se il codice viene riconosciuto la spia CODE posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il
132. ibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorcycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances 74 Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After burning backfiring
133. il cavetto portacasco 1 vedi pag 41 Far passare il cavetto nel casco ed inserire nel perno 2 l estremit del cavetto Lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto la sella Inserire le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingere sull estremit posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura Cavalletto laterale fig 23 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammorbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sul manubrio sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima es
134. ilindro verticale Potenziometro farfalla Sensore giri fase 27 Interruttore cavalletto laterale 28 29 30 70 Centralina 5 9 M Rel iniezione Interruttore indicatore cambio in folle 31 Interruttore pressione olio 32 Interruttore posteriore STOP 33 Interruttore anteriore STOP 34 Commutatore sinistro 35 Sensore temperatura pressione aria 36 Strumentazione 37 Indicatore direzione anteriore 38 Avvisatore acustico 39 Proiettore 40 Indicatore direzione anteriore destro 41 Sensore temperatura acqua centralina 42 Sensore temperatura acqua strumento 43 Interruttore frizione 44 Elettroventola destra 45 Elettroventola sinistra Legenda colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatola fusibili 5 Pos Utilizzatori Val 1 9 Generale 30 A 2 10 Pompa benzina iniettori bobine 20A 3 11 Key sense 10A 4 12 Alimentazione centralina 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Luci posizione abbaglianti e 15 A anabbaglianti cruscotto 7 15 Stop claxon sensore velocita 10A 8 16 Elettroventole 7 5A Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto VERSIONI MONSTER S4R Monster S4R Colori disponibili Telaio e cerchi color metallo abbinato con i seguenti colori rosso anniversary Ducati cod 473 101 PPG giallo Ducati cod 473 201 PPG
135. im Leerlauf befindlichen Getriebe oder eingelegtem Gang ist m glich wenn der Kupplungshebel gezogen ist im letzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein 20 Starterhebel Abb 12 Die Steuerung 7 des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und nach dem Anlass der Anhebung der Standgasdrehzahl Positionen der Steuerung A Steuerung nicht aktiviert B Steuerung vollst ndig aktiviert Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden wodurch man eine stufenweise Erw rmung des Motors erh lt siehe Seite 36 Wichtig Diese Vorrichtung darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit aktiviertem Starter fahren Rechter Umschalter Abb 15 1 Umschalter Lichtschalter mit drei Positionen nach rechtsQ Licht ausgeschaltet Mitte 500 vorderes und hinteres Standlicht Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet nach links xx Scheinwerfer vorderes und hinteres Standlicht Kennzeichenbeleuchtung und Instrumenten brettbeleuchtung eingeschaltet 2 Schalter f r MOTORSTOP zwei Positionen Position Q RUN Motorbetrieb Position amp OFF Motorstop PIN Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem Halt muss der Schalter in seine Position zur ckgestellt werden dann kann der Z ndvorga
136. in Folge beschriebene Verfahren gibt die M glichkeit im Fall von St rungen am Immobilizer System die Funktion der Motorsperre die durch das gleichzeitige Aufleuchten der ockerfarbenen Kontrollleuchte EOBD 7 Abb 4 angezeigt wird freizugeben Dieses Verfahren kann jedoch nur mittels Eingabe des auf der Code Card angegebenen elektronischen Codes eletronic code durchgef hrt werden electronic code F A mechanical code Abb 9 15 Freigabe des Immobilizers ber den Gasdrehgriff 1 Den Z ndschl ssel auf ON stellen dann den Gasdrehgriff vollkommen aufdrehen und in dieser Position halten Die Kontrollleuchte EOBD erlischt nach der festgelegten Zeit von 8 Sekunden 2 Erlischt die Kontrollleuchte EOBD den Gasdrehgriff sofort loslassen 3 Die Kontrollleuchte EOBD beginnt zu blinken Nun so viele Leuchtimpulse der Leuchte mitz hlen wie sie der ersten Ziffer der Codenummer entsprechen Daraufhin den Gasdrehgriff f r 2 Sekunden aufgedreht halten dann wieder loslassen So wird die Eingabe einer Codeziffer erkannt die EOBD leuchtet daraufhin 4 Sekunden lang stabil auf Sollte man bei der Eingabe der n chsten Codeziffer ber den Gasdrehgriff nicht in dieser Weise verfahren blinkt die Kontrollleuchte EOBD 20 Mal hintereinander auf leuchtet dann feststehend d h das Verfahren muss vom Punkt 1 an wiederholt werden Der Z ndschl ssel muss jedoch erst wieder auf OFF gestellt we
137. ine Hinweise 6 Garantie 6 Symbole 6 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Ladung 8 Erkennungsdaten 9 Fahrsteuerungen 10 Anordnung der Motorradsteuerungen 10 Instrumentenbrett 11 Das Immobilizer System 14 Schl ssel 14 Code Card 15 Freigabe des Immobilizers ber den Gasdrehgriff 16 Ersatzschl ssel 17 Z ndschalter und Lenkersperre 18 Linker Umschalter 19 Kupplungshebel 19 Starterhebel 20 Rechter Umschalter 21 Gasdrehgriff 21 Vorderradbremshebel 22 Pedal f r Hinterradbremse 23 4 Gangschaltpedal 23 Einstellung der Position des Fu schalthebels und des Hinterradbremspedals 24 Hauptbestandteile und vorrichtungen 26 Anordnung am Motorrad 26 Kraftstofftankverschluss 27 Sitzbank und Helmschloss 28 Seitenst nder 29 Einstellvorrichtungen des Zentralfederbeins 30 Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel 31 Gebrauchsnormen 33 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 33 Kontrollen vor dem Motoranlass 35 Motoranlass 36 Start und Fahrt des Motorrads 39 Bremsen 40 Anhalten 41 Tanken 41 Parken 42 Mitgeliefertes Zubeh r 43 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 44 Anheben des Kraftstofftanks 45 Austausch des Luftfilters 46 Kontrolle des K hlfl ssigkeitspegels 47 Pegelkontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitspegels 48 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen 49 Regulierung des Gaszugs 49 Schmieren der Gelenke 50 Aufladen der Batterie 51 Kont
138. ing and turning clockwise until it clicks Refit the glass sliding the small tab into the suitable slot in the indicator body Tighten the screw 1 Stop light fig 56 To replace the stop and parking light bulb unscrew the two screws 1 that secure the glass 2 Remove the glass The bulb is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks Refit the glass HN ZA Number plate light fig 57 To expose the number plate bulb 3 withdraw the lamp holder from inside then extract the bulb and replace it Headlamp alignment fig 58 When checking headlamp alignment put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis and opposite a wall or a screen 10 meters apart from it Then draw a horizontal line dictated by headlamp center and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam the height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center fig 58 54 Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establi
139. ing mam mm CHAMPION sm SPARK PLUG GAP mm 05 0 6 OIL SAE 20W50 FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTOR spa BOLOGNA ITALY OIL SAE 20W50 FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTOR spa BOLOGNA ITALY L 5 5 mn Pie eine Linge in Tensione catena sul cavalletto laterale di HELMET HOLDER Chain Tension Adjustment on side stand UNDER THE SEAT ATOM gt Ce en nn BACKFLOW 6 11 DRENAGGIO DRAIN WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY 12 MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION THIS Pi MOTORCYCLE SE MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF WEBA AT EEEEEPM BY THE FEDERAL TEST PROCEDURE CAUTION NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ENGINE HESITATION MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL 10 79 California evaporation emission system fig C Important In the event of fuel system malfunction contact Ducati s authorized Service Centres TEL bs CANISTER H fig C 80 Duc
140. inside the headlight fairing Remove the headlight fairing 2 42 Lifting the fuel tank PIN Warning Make sure the fuel in the tank is less than 5 litres or fuel may leak out through the filler plug breather Remove the seat page 27 and lift the hook 1 fig 40 Lift the tank and unhook the service rod 2 fig 41 from its seat under the seat Place the tank onto the rod When you have finished reverse the above procedure to refit Warning When lowering the tank make sure lines are properly routed to avoid squeezing 43 Changing air filter fig 42 Replace the air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart see Warranty Card The air box is accessible after lifting the fuel tank as described on page 43 To remove the filter release the cover clips 1 on both sides of the air box and take off the cover 2 Remove the filter cartridge 3 fig 43 and fit a new one o Important A clogged filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul the spark plugs Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage Install the filter into the seat in the air box as shown in TE the figure and refit all the parts you have removed Art TES Ks Important J N If you are using the motorcycle on dusty or very X STATI N Lf 777
141. ion Tighten both check nuts onto linkage 23 Adjusting the rear brake pedal position fig 18 In order to suit any rider preferred riding position it is possible to change the rear brake lever position with respect to the footpegs To set the rear brake pedal loosen check nut 5 Turn pedal travel adjusting screw 6 until pedal is in the desired position Tighten check nut 5 Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 7 on cylinder linkage Tighten linkage 8 into fork 9 to increase play or unscrew linkage to reduce it Tighten check nut 7 and check pedal free play again 24 MAIN COMPONENTS AND DEVICES Location fig 19 S N OU amp amp D 11 12 Tank filler plug Seat catch Hook for helmet fastening cable Passenger grab handle Side stand Rear view mirrors Rear shock absorber adjusters Front fork adjusters Fuel tank lifting rod Seat cover Fuel tank clip Catalyser Tank filler plug fig 20 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Turn the key clockwise 1 4 turn to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Turn the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock
142. ious fuel vapours Should any fuel drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mufflers stay hot for a long time Warning The exhaust system might be hot even after engine is switched off pay particular attention not to touch exhaust system with any body part and do not park the vehicle next to inflammable material wood leaves etc Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider pillion passenger luggage and additional accessories should not exceed 390 Kg Try to arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front
143. it will spring back to the initial position idling speed Front brake lever fig 14 Pull in the lever 5 towards the twistgrip to operate the front brake The system is hydraulically operated and you just need to pull the lever gently The control lever is provided with a ring nut adjuster 6 for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar see clutch lever adjustment page 19 PIN Warning Please read the instructions on page 38 before using these controls Rear brake pedal fig 15 Push down on the pedal 1 to apply the rear brake The system is hydraulically operated fig 15 Gear change pedal fig 16 The gear change pedal is at rest when in the central position N is moved up and down to change gears and then returns to the central position Down push down on the pedal to engage 1 gear and to shift down The N light will go out Up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 37 4 5 and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next gear 22 Setting the gear change pedal fig 17 The gear change lever can be adjusted to suit the preferred riding position of each rider To set the gear change pedal Use socket 2 to lock linkage 1 and loosen the check nuts 3 and 4 Note Nut 3 has a left hand thread Rotate linkage 1 until setting pedal in the desired posit
144. ite Scheibenst rke 5 0 1 mm Bremsfl che 44 cm Bremss ttel mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ BREMBO 30 34 4 Kolben Bremsbel ge TOSHIBA TT 2802 Bremszylindertyp PSC 16 68 Hinterradbremse Typ feste gelochte Stahlscheibe Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Scheibenst rke 6 0 1 mm Bremsfl che 25 cm Bremssattel Zylinder 32 mm Fabrikat und Typ BREMBO P 2 105N Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11B Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Fl ssigkeit kann nicht nur die Lackierung besch digen sondern ist auch bei Haut und Augenkontakt sch dlich Falls es dennoch zu einer Bertihrung damit kommen sollte ist der betreffende K rperteil unter reichlich flie amp endem Wasser abzuwaschen Antrieb Kupplung Mehrscheiben Trockenkupplung mit Steuerung ber Kupplungshebel an der linken Seite des Lenkers Der Antrieb zwischen Motor und Prim rwelle des Schaltgetriebes erfolgt ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 32 59 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dern Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Kettenblatt 15 42 Gesamte bersetzungverh ltnisse 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 27 4 Gang 22 24 5 Gang 24 23 6 Gang 28 24 Ketten bertragung zwischen Getriebe und Hinterrad Fabrikat DID Typ 525 VLA Ma e 5 8 x5 16 Glieder 104 Wic
145. k 4 Neutral light N green Comes on when in neutral position 5 Engine oil pressure light 7 red Comes on when engine oil pressure is too low It briefly comes on when the ignition is switched to ON and normally goes out a few seconds after engine starts lt may shortly come on when the engine is hot however it should go out as the engine revs up Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 6 Orange light Comes on and flashes when the motorcycle is parked Immobilizer on it is also used for immobilizer diagnosis Note When the Immobilizer is on this light flashes for 24 hours and then goes out The Immobilizer is still operating 7 EOBD light orange When on engine operation is inhibited It goes out after a few seconds usually 1 8 2 sec 8 Speedometer km h Gives road speed a LCD 1 Odometer km Gives total distance covered Trip meter km Gives distance covered since last resetting 9 Revolution counter rpm Shows the engine rotation speed minute b LCD 2 Clock Oil temperature LCD unit functions When the ignition key is turned to ON the instrument panel carries out a Check of all instruments pointers display lights see fig 5 and 6 LCD 1 Turn the key to ON and press B fig 6 to display trip meter and odometer alternatively Resetting the trip meter Keep B pressed fig 6 for m
146. king power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency handling accuracy and stability in a bend Stopping the motorcycle fig 34 Slow down gradually then shift down and release the throttle twistgrip Finally change from first to neutral Apply brakes and bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply turn the key to OFF Important Never leave the key in the ON position when engine is stopped or this will damage the electric components Refueling fig 35 Never overfill the tank when refueling Fuel should never be touching the rim of filler recess Warning Use low lead fuel having at least 95 fuel octane rating Be sure there is no fuel trapped in the filler recess fig 34 Max level fig 35 39 Parking fig 36 Stop the motorcycle then put it on the side stand to park it see page 28 To avoid theft turn the handlebar fully left and turn the key to LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat or sparks If nedeed you may leave the parking light on by turning the key to position P Important Do not leave the key turned to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended Warning The exhaust system might be hot eve
147. l cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 2 4 mm Se necessario regolarla agendo sull apposito registro 1 fig 47 situato in corrispondenza del comando stesso Lubrificazione delle articolazioni fig 48 Periodicamente necessario controllare le condizioni delle guaine esterne dei cavi di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico esterno Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un concessionario o una officina autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tut
148. l motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 3 Cruscotto Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave Commutatore sinistro Leva comando frizione Leva comando starter Commutatore destro Manopola girevole comando acceleratore Leva comando freno anteriore Pedale comando cambio Pedale comando freno posteriore N O1 amp amp N fig 3 Cruscotto fig 4 1 Spia proiettore abbagliante blu Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 2 Spia indicatori di direzione verde Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 3 Spia riserva carburante gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 5 litri di carburante 4 Spia folle N verde Si accende quando il cambio in posizione di folle 5 Spia pressione olio motore 7 rossa Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 6 Spia giallo ambra Si accende e lampeggi
149. lacing bulbs Before replacing a burnt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on page 68 Electric System Headlight fig 51 To facilitate headlight servicing it is advisable to remove the headlight fairing as indicated in Removing the headlight fairing on page 42 To gain access to headlamp bulbs slacken the lower screw 1 holding the rim reflector assembly to the bulb body and disconnect the connector 2 fig 52 from the headlamp Release the clip 3 fig 52 that secures the bulb and remove it from the socket Replace the bulb 4 fig 53 Note Never touch the transparent body of the new bulb with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Insert the locating pegs of the bulb base into their seats to obtain correct alignment hook the clip 3 fig 52 to the headlamp holders Reconnect the cables To change the parking light bulb withdraw the relevant connector The bulb 5 fig 54 is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and turning clockwise until it clicks in place Fit the bulb holder again and assemble the rim reflector assembly 52 Turn indicators fig 55 Remove the screw 1 and detach the glass 2 from the body The bulb is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove Fit the spare bulb by press
150. ldledertuch nachtrocknen 62 Achtung Es kann vorkommen dass die Bremsen nach einer Motorradw sche nicht reagieren Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren k nnte Die Bremsscheiben mit einem fettfreien L sungsmittel reinigen Lingere AuBerbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung den Kraftstofftank entleeren ber die Sitze der Z ndkerzen etwas OI in die Zylinder geben und den Motor mit der Hand einige Umdrehungen weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden verteilen das Motorrad auf einen Servicest nder abstellen die Batterie abstecken und abnehmen Befand sich das Motorrad l nger als einen Monat im Stillstand ist die Batterie immer zu kontrollieren und eventuell nachzuladen Das Motorrad mit einer Abdeckplane abdecken die den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zur ckh lt Ein entsprechendes Motorradabdecktuch ist beim Ersatzteildienst der Ducati Performance erh ltlich Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutz normen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Demzufolge wird dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifi
151. les y compris le bois les feuilles etc Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut tre pr judiciable au bon fonctionnement du motocycle et l int grit physique de pilote et passager 40 fig 36 Accessoires en dotation Un d gagement au dessous de la selle abrite un manuel d utilisation et d entretien un lacet d ancrage du casque un jeu d outils pour les op rations ordinaires d entretien et de contr le Pour y avoir acc s il faut retirer la selle page 27 ainsi que le cache de protection 1 fig 37 en desserrant la vis sp ciale de fixation l aide d une monnaie Le kit d outils comprend fig 38 2 Cl bougies six pans 3 Axe de cl bougies 4 Double tournevis 5 Lacet d ancrage du casque PRINCIPALES OPERATIONS D UTILISATION ET D ENTRETIEN D pose de l habillage fig 39 Pour pouvoir effectuer certaines op rations d entretien ou r paration il est n cessaire de retirer des l ments de l habillage du motocycle Attention Faute de repose ou la repose incorrecte d un des l ments pr c demment retir s peut entra ner son d tachement pendant la marche ayant comme cons quence la perte de contr le du motocycle D pose de la bulle Desserrez et retirez les deux vis de fixation 1 de l arc de support
152. les d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit l gard des pr judices port s au moteur et de sa dur e de vie Vitesse de rotation max Vitesse de rotation respecter durant la p riode de rodage et en conditions d utilisation normale 1 Jusqu 1000 km 2 A partir de 1000 km jusqu 2500 km 3 Au del de 2500 km 32 Jusqu 1000 km Au cours des 1000 premiers km de roulage prendre garde l indicateur de vitesse ou compte tours car il ne faut absolument pas d passer le r gime de 6000 min Au cours des premi res heures de roulage du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en re oivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et les freinages prolong s Cela permet une adaptation correcte des garnitures des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et r ciproque de toutes les pi ces m caniques du motocycle et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rateur et de ne pas faire tourner le moteur trop longtemps
153. lusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati sono corredati di Libretto di Garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il Tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la mo
154. manovre repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 390 Kg Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione quanto pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle strutture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sul manubrio o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 56 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri d identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 e per il motore fig 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio 2 MEN J CAOL ais E LL PAI COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida de
155. n after engine is switched off pay particular attention not to touch exhaust system with any body part and do not park the vehicle next to inflammable material wood leaves etc Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of rider and passenger 40 fig 36 Tool kit and accessories The compartment under the seat holds an Owner s manual a helmet fastening cable a tool bag for normal maintenance and checks To reach this compartment remove the seat first page 27 then the protective cover 1 fig 37 Use a coin to unscrew its special securing screw The tool bag holds fig 38 2 box wrench for spark plugs 3 tommy bar 4 double bit screwdriver 5 helmet fastening cable MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Removing the fairing fig 39 To be able to carry out some service or repair operations it is necessary to remove some parts of the fairing PIN Warning Failure to refit or incorrectly refitting one of the parts removed might cause it to suddenly come off while the vehicle is running thus making the rider lose control of the vehicle Removing the headlight fairing Loosen and remove the two fastening screws 1 on the headlight support Note Make sure to collect all check nuts of the screws 1 that are
156. ng erfolgen Wichtig F hrt man mit eingeschalteter Beleuchtung und schaltet den Motor dann unter Anwendung des Schalters 2 ab und l sst den Z ndschl ssel auf ON kann dies zum Verbrauch der Batterie f hren da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 3 Drucktaste Motoranlass Gasdrehgriff Abb 13 Der Gasdrehgriff 4 auf der rechten Seite des Lenkers steuert die Offnung der Drosselklappenventile Beim Loslassen des Griffs kehrt dieser automatisch wieder in die anf ngliche Standgasposition zur ck Vorderradbremshebel Abb 14 Durch Ziehen dieses Hebels 5 zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse bet tigt Zum Bet tigen dieser Steuerung reicht ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulische Steuerung handelt Der Hebel ist mit einer Nutmutter 6 ausgestattet die f r die Einstellung des Hebelabstands vom Griff zum Lenker zust ndig ist siehe Regulierung des Kupplungshebels auf Seite 19 Achtung Bevor Sie diese Steuerungen verwenden die Angaben auf Seite 39 lesen 22 Pedal der Hinterradbremse Abb 15 Das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken und so die Hinterradbremse bet tigen Es handelt sich um ein hydraulisches Steuerungssystem Gangschaltpedal Abb 16 Die Ruheposition des Gangschaltpedals in die es beim Loslassen automatisch wieder zur ckspringt befindet sich in der Mitte N Es verftigt Uber zwei Positionen nach unten
157. nnaire ou Atelier Agr c est l une garantie que la d pose et repose des roues est r alis e de mani re appropri e Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 60 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions l gislatives en vigueur Important Contr lez p riodiquement les pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales des gonflements ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s ils sont fort ab m s Otez le gravier ou d autres corps trangers rest s captifs dans les sculptures du pneu 57 Contr le niveau d huile moteur fig 61 Le niveau de l huile moteur peut tre v rifi par le hublot de regard 1 plac sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau de l huile motocycle parfaitement vertical et moteur froid Apr s l extinction attendez quelques minutes afin que le niveau se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard Si le niveau est bas il faut faire l appoint avec l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Otez le bouchon de remplissage 2 et compl tez l huile jusqu au niveau tabli Remettez le bouchon Important Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres huile suivant la cadenc
158. ntact a Ducati Dealer or authorized workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly Minimum tread depth Measure tread depth S fig 60 at the point where tread is most worn down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks or cuts on the side walls especially bulges or large spots that are indicative of internal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread 57 Checking engine oil level fig 61 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine cold Allow a few minutes for oil to settle to a steady level after stopping the engine Oil level should be between the marks near the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati dealer or authorized workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used if the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity 58 _ FILTER
159. o rimuovere la sella pag 27 e togliete il coperchio di protezione 1 fig 37 svitando la vite speciale di fissaggio con una moneta La busta attrezzi fig 38 Contiene 2 chiave a tubo esagonale per candele 3 perno per chiave candela 4 giravite doppio 5 cavetto portacasco OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Rimozione della vestizione fig 39 Per poter effettuare alcuni interventi di manutenzione o riparazione necessario rimuovere alcune parti della vestizione del motociclo Attenzione Il mancato o non corretto rimontaggio di una delle parti rimosse pu causarne l improvviso distacco durante la marcia con la conseguente perdita di controllo del motociclo Rimozione cupolino Svitare e rimuovere le due viti di fissaggio 1 all archetto reggifaro Note Attenzione a non perdere i dadi di bloccaggio delle viti 1 posti all interno del cupolino Rimuovere il cupolino 2 42 Sollevamento serbatoio carburante Attenzione Per evitare fuoriuscite di carburante dallo sfiato del tappo carburante il contenuto di carburante deve essere minore di 5 litri Rimuovere la sella pag 27 sollevare il gancio 1 fig 40 Sollevare il serbatoio e sganciare l astina 2 fig 41 di servizio dalla propria sede sotto alla sella Appoggiare il serbatoio sull astina di servizio Per rimontarlo eseguire le operazioni descritte in ordine inverso Attenzione Quand
160. o si abbassa il serbatoio fare attenzione che le tubazioni siano correttamente posizionate in modo da evitare che si schiaccino 43 Sostituzione del filtro aria fig 42 Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia Per accedere alla scatola filtro sollevare il serbatoio carburante pag 43 Per rimuovere il filtro sganciare le linguette 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere la cartuccia filtro 3 fig 43 e sostituirla Importante Un filtro sporco riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di carburante riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni sulle candele Non usare il motociclo senza filtro le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallare correttamente il filtro come indicato in figura nella sede della scatola filtro e rimontare tutti gli elementi rimossi Importante In caso d impiego su strade polverose o umide provvedere alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia 44 Q DI N JE FR TN Controllo livello liquido di raffreddamento fig 44 Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del
161. ocedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 10 E sistemato davanti al serbatoio ed a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e motore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta Attenzione Questo veicolo dotato di una centralina a risparmio energetico Al fine da evitare assorbimenti di corrente in caso di permanenza accidentale in chiave ON la centralina dopo 15 secondi trascorsi senza azionare il pulsante di avviamento si disattiva pertanto passato tale lasso di tempo riposizionare la chiave su OFF e nuovamente su ON fig 10 Commutatore sinistro fig 11 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione D luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra
162. on L utilisation de machines jet de vapeur est susceptible de provoquer des grippages ou des anomalies aux fourches axes de roue syst me lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et pots d chappement pouvant provoquer la perte des conditions de s curit du v hicule Si quelques parties du moteur devaient tre particuli rement sales ou encrass es utilisez un d graissant nettoyer Emp chez pourtant qu il entre au contact des organes de la transmission cha ne pignon couronne etc Rincez le v hicule l eau ti de et s chez toutes ses parties superficielles l aide d une peau chamois e 60 Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez aucunement les disques de frein ce qui occasionnerait la perte du pouvoir freinant de la machine Nettoyez les disques avec un solvant non gras Inactivit prolong e Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations ci dessous r alisez un nettoyage g n ral coulez le carburant du r servoir introduisez par les si ges des bougies un peu d huile dans les cylindres et faites tourner un peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois internes utilisez le support de service pour soutenir le motocycle d connectez et 6tez la batterie le contr le et au besoin la recharge de la batterie s av r
163. one ON fig 29 Verificare che la spia verde N e quella rossa sul SZ cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore pag 11 Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale in quanto il sensore di sicurezza altrimenti inibisce l avviamento 35 2 Spostare la leva comando starter in posizione B fig 30 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 31 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 Lasciare che il motore si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Questo modello dotato di un dispositivo di avviamento servoassistito Questa funzione permette l avviamento servoassistito del motore premendo e rilasciando immediatamente il pulsante 2 Alla pressione del pulsante 2 si ha l avviamento automatico del motore per un tempo massimo variabile in funzione della temperatura del motore stesso A motore avviato il sistema inibisce il trascinamento del motorino d avviamento In caso di mancata accensione del motore necessario aspettare almeno 2 sec prima di premere nuovamente il pulsante di avviamento 2 Note In caso di batteria scarica il sistema inibisce automaticamente il trascinamento del motorino d avviamento 4 Spostare la leva starter verso la posizione verticale A fig 30 per ot
164. ore than 2 seconds When the TRIP function is enabled trip meter display LCD 1 will reset LCD 2 Turn the key to ON and press A fig 6 to display clock and water temperature Setting the clock Press A for at least 2 seconds Press B to set AM PM Press A to set hours press B repeatedly to set correct hour Press A to set minutes Press B to increase the value Keep the button pressed for more than 5 seconds to proceed faster Press A to quit this function Water temperature When the water temperature goes below 40 C 104 F I F1 LO will be displayed HI will be displayed when the Lu E LU E temperature exceeds 120 C 248 F Fuel light FUEL will be displayed when the fuel warning light comes on Maintenance indicator After the first 1 000 Km 621 miles and then every 10 000 Km 6210 miles MAlnt will be displayed for 5 seconds when turning the key to ON It reminds you of the routine maintenance servicing to be done Instrument panel backlighting Turn the key to ON and press B fig 6 within 5 seconds to change instrument panel lighting power 13 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off Accommodated in the handgrip of each igni
165. ottle control Lubricating cables and joints fig 48 The condition of the outer sheaths of the throttle and fast idle cables should be checked at regular intervals The sheaths should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by your Ducati dealer or authorized workshop To prevent these failures smear the ends of the flexible cables with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 at regular intervals For the throttle cable it is best to open the device by unscrewing the two fastening screws 1 and then grease the cable ends and the pulley PIN Warning When refitting the cover be sure to slide the cable onto the suitable pulley Refit the cover and tighten the screws 1 To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 48 Charging the battery fig 49 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle Always disconnect the black negative terminal first and then the red positive terminal Undo the strap 1 and remove the battery Warning Batteries develop explosive gases keep battery away from heat sources and flames Charge the battery in a well ventilated room Connect the battery charger leads
166. ous la selle Introduisez les extr mit s avant du fond de selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis de verrouillage de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure B quille lat rale fig 23 Important Avant d utiliser la b quille lat rale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui soient adapt es Des terrains mouvants ou graveleux du goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner de mauvaises chutes au motocycle gar Si le terrain est en pente garez toujours la moto avec sa roue arri re sur la partie aval Pour utiliser la b quille lat rale appuyez votre pied sur la b quille 1 en tenant de vos deux mains le guidon du motocycle jusqu l amener son extension maximale Inclinez le motocycle jusqu ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar avec sa b quille lat rale Pour ramener la b quille au repos position horizontale inclinez le motocycle droite en levant la b quille 1 avec le dos de votre pied 28 Remarque Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de retenue se composant de deux ressorts traction l une l int rieur de l autre et du capteur de s curit 2
167. ovvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrappesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 60 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni interni sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma 57 Controllo livello olio motore fig 61 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore freddo Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante
168. phare Remarque Faites attention ne pas perdre les crous de blocage des vis 1 plac s l int rieur de la bulle Retirez la bulle 2 42 Levage du r servoir de carburant A Attention Afin d viter la sortie de carburant par le reniflard sur le bouchon de remplissage le contenu en carburant doit tre inf rieur 5 litres Otez la selle page 27 et levez le crochet 1 fig 40 Levez le r servoir et d gagez la b quille 2 fig 41 de soutien de son logement en dessous de la selle Mettez le r servoir en appui sur sa b quille de soutien Pour le remettre en place suivre les op rations d crites dans l ordre inverse Attention Lorsque vous baissez le r servoir veillez ce que les tubulures soient bien positionn es et qu elles ne se trouvent pas trangl es 43 Remplacement du filtre air fig 42 Le filtre air doit tre remplac avec la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Carnet de Garantie Pour avoir acc s la bo te filtre levez le r servoir de carburant page 43 Pour retirer le filtre d gagez les languettes 1 de fixation du couvercle de part et d autre de la bo te filtre et retirez le couvercle 2 Retirez la cartouche du filtre 3 fig 43 et remplacez la Important Un filtre encrass r duit l amen e d air et procure une consommation de carburant sup rieure un moteur moins performant et de l
169. plan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden 74 VERSIONEN MONSTER S4R Monster S4R Verf gbare Farben Rahmen und Felgen in Metallfarbe kombiniert mit Rot Anniversary Ducati Art Nr 473 101 PPG Gelb Ducati Art Nr 473 201 PPG Schwarz gl nzend Art Nr 248 514 PPG Rahmen in Metallfarbe und leuchtend rote Felgen kombiniert mit Dunkelgrau Metallic Ducati Art Nr 0017 PPG Rahmen und Felgen in Wei kombiniert mit Blau Art Nr 291 800 PPG mit wei em Streifen Art Nr D753 PPG Rahmen und Felgen in Schwarz kombiniert mit Orange Art Nr 0024 PPG mit schwarzem Streifen Art Nr D789 PPG MERKBLATT F R DIE REGELMASSIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN km Name Ducati Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000 75 DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 051 6413111 Fax 39 051 406580 www ducati com 76 913 7 085 1A Stampato 02 2003
170. position d tachez le connecteur correspondant Cette lampe 5 fig 54 a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Remplacez l ampoule enfoncez la et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez le connecteur et fixez l ensemble encadrement parabole 52 Clignotants de direction fig 55 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 depuis le support du clignotant Cette lampe a une douille ba onnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans le cran correspondant du support du clignotant Serrez la vis 1 Feux stop fig 56 Pour remplacer l ampoule du feu de stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 bloquant l optique 2 et retirer celle ci Cette lampe a une douille ba onnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez l optique Uh ANY ZA TN HN gt
171. posizione gt svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante gt avvisatore acustico 4 Pulsante 0 lampeggio abbagliante Leva comando frizione fig 11 La leva 5 che aziona il disinnesto della frizione dotata di ghiera 6 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul manubrio Per effettuare la regolazione mantenere la leva 5 completamente in avanti ed agire sulla ghiera 6 ruotandola in corrispondenza di una delle quattro posizioni previste tenendo conto che la posizione n 1 corrisponde alla distanza massima tra la leva e manopola la posizione n 4 corrisponde alla distanza minima Quando la leva 5 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione e freno va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Note E possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso 19 Leva comando starter
172. pour les erreurs pouvant s tre gliss es au cours de la r daction de ce Manuel Toutes les informations y contenues s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter toute modification que le d veloppement volutif de ces produits puisse entra ner Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre motocycle Ducati n utilisez que des pieces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel est consid rer partie int grante du motocycle et en cas de vente du motocycle doit toujours tre livr au nouvel acqu reur SOMMAIRE Indications g n rales 6 Garantie 6 Symboles 6 Informations utiles pour rouler en s curit 7 Conduite pleine charge 8 Donn es d identification 9 Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau de bord 11 Le syst me anti d marrage 14 Les cl s 14 Code Card 15 Proc dure de d blocage de l anti d marrage lectronique avec la poign e des gaz 16 Double des cl s 17 Commutateur d allumage et antivol de direction 18 Commutateur gauche 19 Levier d embrayage 19 Levier de starter 20 Commutateur droit 20 Poign e des gaz 21 4 Levier du frein avant 21 P dale du frein arri re 22 P dale de changement vitesses 22 R glage position de la p dale de changement vitesses 23 R glage position de la p dale commande de frein arri re 24 Prin
173. premendo il pulsante B Premere il pulsante A per passare alla regolazione dell ora premere B ripetutamente per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante A per passare alla regolazione dei minuti Premere il pulsante B per avanzare i minuti tenendo premuto per pi di 5 secondi l indicazione cambia pi velocemente Premere il pulsante A per uscire dal modo di regolazione 12 Funzione temperatura acqua Quando la temperatura dell acqua va sotto i 40 C 104 F viene indicata sul display la scritta LO e sopra 120 C 248 F HI Funzione spia livello carburante Quando si accende la spia della riserva viene indicato sul Display la scritta FUEL Funzione indicatore manutenzione Dopo i primi 1000 Km 621 miglia e successivamente ogni 10 000 Km 6210 miglia ad ogni chiave ON per un tempo uguale a 5 secondi viene visualizzata nel display la scritta MAlnt che sta ad indicare la scadenza del tagliando di manutenzione periodica Funzione retroilluminazione Se si preme il tasto B fig 6 entro 5 secondi con la chiave in posizione ON ad ogni pressione sul detto pulsante si avr una variazione dell intensit luminosa del cruscotto IM i In F LU EB LU I G Hi E Hi E 13 Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore I
174. puyez votre pied sur la p dale 1 Le syst me de commande est de type hydraulique P dale de changement vitesses fig 16 La p dale de changement vitesses a une position de repos centrale N avec retour automatique et deux mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Avec cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teint en haut en levant la p dale vous passerez la vitesse et ensuite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse 22 fig 15 R glage position de la p dale de changement vitesses fig 17 Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote on peut modifier la position du levier de changement vitesses face au repose pied correspondant Pour modifier la position de la p dale de changement vitesses proc dez comme suit immobilisez la tige 1 en utilisant la prise cl 2 et desserrez les contre crous 3 et 4 Remarque L crou 3 a un filetage gauche Tournez la tige 1 jusqu obtenir la position voulue de la p dale Serrez les deux contre crous contre la tige 23 R glage position de la p dale commande de frein arri re fig 18 Pour r pondre aux exigences de conduite de chaque pilote il est possible de modifier la position du levier de commande
175. que num ro et clairage de bord allum s 2 Interrupteur ARRET MOTEUR deux positions position O RUN marche position amp OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur s utilise surtout en cas d urgence s il y a lieu de mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur en position Q pour proc der la mise en route du motocycle Important Apr s une sortie les feux allum s si l on arr te le moteur avec le commutateur 2 en laissant la cl de contact sur ON cela peut provoquer l puisement de la batterie car les feux demeurent allum s 3 Bouton d marrage moteur Poign e des gaz fig 13 La poign e des gaz 4 main droite du guidon commande l ouverture des soupapes papillon Une fois relach e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Levier du frein avant fig 14 Pour actionner le frein avant tirez le levier 5 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car son fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est dot d un crou annulaire 6 pour le r glage de la distance du levier par rapport la poign e du guidon voir le r glage du levier d embrayage la page 19 UN Attention Avant d utiliser ces commandes lisez les instructions nonc es la page 38 P dale du frein arri re fig 15 Pour actionner le frein arri re ap
176. que ext rieur V rifier le coulissement libre du c ble int rieur par l action sur sa commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir pareils probl mes graissez p riodiquement l extr mit des c bles flexibles de chaque commande avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour le c ble des gaz on pr conise d ouvrir la commande en desserrant les deux vis de fixation 1 et de graisser l extr mit du c ble et le rouet Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant le c ble dans le rouet Reposez le couvercle et serrez les vis 1 Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 48 Charge de la batterie fig 49 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer du motocycle D branchez la borne n gative noire en premier et celle positive rouge par la suite D crochez l arr toir 1 et retirez la batterie Attention La batterie produit des gaz explosibles gardez la loin de toute source d tincelles ou flammes Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bornes rouge au p le positif noir au p le
177. que la cl du commutateur est tourn e de ON OFF le syst me de protection active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en tournant la cl de OFF ON 1 si le code est reconnu le t moin CODE plac sur le tableau de bord met un bref clignotement le syst me de protection a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START le moteur d marre 2 Si le t moin CODE demeure allum le code n est pas reconnu Dans ce cas il est conseill de remettre la cl dans la position OFF et ensuite nouveau dans la position ON si le blocage persiste essayer nouveau avec l autre cl noire en dotation S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faire appel au r seau d assistance DUCATI 3 Si le t moin CODE clignote cela signifie qu un signal du syst me anti d marrage lectronique immobiliseur a t r tabli par exemple avec la proc dure de d blocage au moyen de la poign e En tournant la cl sur la position OFF et de nouveau sur la position ON le t moin du syst me anti d marrage lectronique devrait recommencer fonctionner normalement voir point 1 Attention Des chocs violents pourraient porter pr judice aux composants lectroniques de la cl En cours de proc dure toujours utiliser la m me cl L utilisation de cl s diff rentes pourrait emp cher le syst me de saisir le code de la cl de contact ins r e Double
178. ques Ravitaillement carburant fig 35 Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du bouchon Attention Utilisez du carburant ayant une quantit r duite de plomb et un indice d octane l origine de 95 au minimum Le puisard du bouchon ne doit pas contenir de carburant fig 34 Max level fig 35 39 Stationnement fig 36 Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer page 28 Braquez tout gauche et d placez la cl de contact en position LOCK pour viter les vols Si vous garez votre moto dans un garage ou l int rieur d autres structures veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pres de votre motocycle Si besoin est on peut laisser le feu de position allum en tournant la cl en position P Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention Le syst me d chappement peut tre encore chaud m me apr s avoir teint le moteur veiller ce qu aucune partie du corps ne touche le syst me d chappement et que le v hicule ne soit pas gar proximit de mat riaux inflammab
179. ramikisolierung der mittleren Elektrode berpr fen Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten Motorzustand Falls anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden ist die Z ndkerze auszutauschen ber diese Feststellungen sollte man den Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt informieren Dabei auch den Verschlei der mittleren Elektrode kontrollieren Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig muss die Z ndkerze ausgetauscht werden Auch der Abstand zwischen den Elektroden muss kontrolliert werden Er muss 0 6 0 7 mm betragen Wichtig Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode besonders vorsichtig umgebogen werden Ein gr erer oder kleinerer Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebs problemen im Standgas f hren Die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen s ubern und den Zustand der Dichtung pr fen Den Sitz am Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten dass keine Fremdk rper in die Verbrennungskammer fallen Die Z ndkerze wieder auf dem Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollst ndig einschrauben mit einem Anzugsmoment von 20 Nm feststellen Falls kein Drehmomentenschl ssel verf gbar ist kann man nach einem manuellen Anziehen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels eine weitere 1 2 Drehung ansetzen
180. ratore fig 13 La manopola girevole 4 sul lato destro del manubrio comanda l apertura delle farfalle del corpo farfallato Quando viene rilasciata la manopola torna automaticamente alla posizione iniziale di minimo Leva comando freno anteriore fig 14 Tirando verso la manopola girevole la leva 5 si aziona il freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della mano per azionare questo dispositivo in quanto il funzionamento idraulico La leva di comando dotata di una ghiera 6 per la regolazione della distanza della leva dalla manopola sul manubrio vedi regolazione leva frizione pag 19 Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 38 Per azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema di comando di tipo idraulico a Pedale comando freno posteriore fig 15 fig 15 Pedale comando cambio fig 16 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritorno automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde un solo cambio marcia
181. rden 4 Die unter Punkt 3 angegebenen Arbeitsschritte so lange wiederholen bis die letzte Ziffer eingegeben wurde 5 Wurde der Code korrekt eingegeben blinkt die EOBD beim Zur cklassen des Gasdrehgriffs auf und zeigt so die erfolgte Freigabe des Motors an Die Kontrollleuchte kehrt nach 4 Sekunden in ihren normalen Zustand erloschen zur ck Wurde der Code NICHT korrekt eingegeben leuchtet die EOBD weiterhin auf und die Arbeitsschritte k nnen vom Punkt 1 an nach dem 16 Umstellen des Z ndschl ssels auf OFF so oft wie erforderlich wiederholt werden Hinweis Wird der Gasdrehgriff vor der festgelegten Zeit losgelassen leuchtet die Kontrollleuchte auf dass bedeutet dann dass der Z ndschl ssel auf OFF gestellt werden und die Sequenz vom Punkt 1 an wiederholt werden muss Funktionsweise Jedes Mal wenn der Schl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorsperre Beim Anlassen des Motors bzw auf das Drehen des Schl ssels von OFF auf ON hin k nnen sich folgende Situationen ergeben 1 Wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte CODE am Instrumentenbrett kurz auf das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Motorsperrung auf durch Dr cken der START Taste kann der Motor gestartet werden 2 Erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht bedeutet dies dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in
182. re la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permette la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cos sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci provoca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 38 Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione
183. re la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 56 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento 34 Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 51 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 28 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Avviamento motore Note E possibile avviare il motore con il cavalletto aperto Note ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del Per avviare il motore gi caldo seguite la procedura cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in descritta per Temperatura ambiente alta questo caso il cavalletto deve essere chiuso Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzare con i comandi che si devono utilizzare durante la guida Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C 50 F e 35 C 95 F 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizi
184. repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined 81 vsa CH Ill Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer
185. rol When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high performance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations 75 a Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated ar
186. rolle der Kettenspannung 52 Schmieren der Antriebskette 52 Austausch der Gl hbirnen 53 Ausrichten des Scheinwerfers 56 Reifen 58 Kontrolle des Motor lpegels 60 Reinigung oder Austausch der Z ndkerzen 61 Allgemeine Reinigung 62 L ngere Ausserbetriebsetzung 63 Wichtige Hinweise 63 Technische Daten 64 Make 64 Gewichte 64 Betriebsstoffe 65 Motor 66 Ventilsteuerung 66 Leistungen 67 Z ndkerzen 67 Bremsen 68 Antrieb 69 Rahmen 70 R der 70 Reifen 70 Radaufh ngungen 70 Elektrische Anlage 71 Monster Versionen S4 74 Monster SAR 74 Merkblatt f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten 75 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und verl sslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin sich f r die Durchf hrung aller Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an einen Vertragsh ndler oder an eine Vertragswerkstatt zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber die f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Ausr stung und verwendet ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile die eine komplette Austauschbarkeit einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Alle Ducati Motorr der sind ist mit einem Garantieheft ausgestattet Diese Garantie wird jedoch nicht mehr gew hrleistet wenn die Motorr der bei Sportwett k mpfen eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit
187. s teint rel chez la poign e 3 Le t moin EOBD se rallumera en clignotant Compter un nombre d impulsions du t moin quivalent au premier chiffre du code tournez compl tement la poign e des gaz pendant 2 secondes puis relachez la poign e L introduction d un chiffre est ainsi effectu e et reconnue et le t moin EOBD s allume et reste dans cet tat pendant un temps pr tabli de 4 secondes Au cas o l on ne proc derait pas de la m me fa on pour ins rer le num ro du code suivant avec la poign e des gaz le t moin EOBD clignotera 20 fois puis il s allumera et restera fixe il faudra r p ter la proc dure partir du point 1 en tournant la cl de fa on revenir la position OFF 4 R p tez les op rations sous point 3 jusqu l introduction du dernier chiffre 5 Dans la mesure o le code introduit est exact le t moin EOBD clignote au rel chement de la poign e des gaz pour signaler que le d blocage a abouti Le t moin revient son tat normal teint apr s 4 secondes Si le code introduit N est PAS exact le t moin EOBD demeure allum et on peut r p ter les op rations partir du point 1 pour un nombre de fois illimit Ramenez d abord la cl de contact sur OFF 16 Remarque Au cas o la poign e des gaz serait relach e contretemps le t moin se rallume il faudra donc ramener la cl sur OFF et r p ter la s quence partir du point 1 Fonctionnement Chaque fois
188. s nicht an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und sie falls erforderlich zu schmieren CA 33 Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen folgende Drehzahl darf jedoch noch nicht berschritten werden 7 500 min Nach 2500 km W hrend des normalen Einsatzes des Motorrads nach der Einlaufzeit wird empfohlen folgende Drehzahl nie zu berschreiten 9 000 min Das Befolgen dieser Empfehlungen beg nstigt die Lebensdauer des Motors und mindert die Erfordernis von Uberholungsarbeiten oder Einstellungen 34 0 1000 km 1000 2500 km 2500 km Abb 28 Kontrollen vor dem Motoranlass Achtung Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren nicht vorgenommen kann es zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers oder des Beifahrers kommen Vor dem Losfahren folgende Kontrollen vornehmen Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 41 Motor lpegel Uber das Schauglas den Pegel in der Olwanne kontrollieren Eventuell OI nachf llen Seite 60 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Pegelstand der Fl ssigkeiten pr fen K hlfl ssigkeit Den K hlfl ssigkeitspegel im Ausdehungsbeh lter kontrollieren Eventuell nachf llen Seite 47 Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zu
189. schen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der verschiedenen L nder entsprechen 63 TECHNISCHE DATEN MaBe mm Abb 63 Gewichte Trockengewicht 193 kg Voll beladen 390 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen k nnte die Wendigkeit und die Leistung des Motorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren 885 806 Betriebsstoffe Typ dm Liter Kraftstofftank einschl Reserve Bleifreies Benzin mit einer urspr nglichen 15 von 3 5 dm Ltr Oktannummer von mindestens 95 Schmiersystem SHELL Advance Ultra 4 3 4 Vorderer hinterer Brems und SHELL Advance Brake DOT 4 Kupplungskreislauf Schutzmittel f r elektrische Kontakte SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Donax TA 0 492 pro Holm K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant 2 7 oder GLYCO SHELL 35 40 Wasser Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 65 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V Anordnung auf 90 Bohrung mm Gesamthubraum cm 996 Verdichtungsverh ltnis 11 6 0 5 1 H chstleistung an der Welle 95 1 EG 83 4 kW 113 PS bei 8 750 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 95 5 Nm 9 68 Kgm bei 7 000 min Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Z
190. se automatiquement l entra nement du d marreur lectrique 4 D placez le levier de starter vers la position verticale A fig 30 pour obtenir un r gime de rotation du moteur d environ 1400 1500 min 36 Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid un nombre de tours lev Attendez que l huile monte en temp rature et circule dans tous les l ments exigeant le graissage 5 Au fur et mesure que le moteur monte en temp rature amenez progressivement le levier de starter en position verticale A Le moteur temp rature de fonctionnement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm Temp rature ambiante lev e sup rieure 35 C 95 F Suivez la m me proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale sans utiliser la commande de starter Temp rature ambiante froide inf rieure 10 C 50 F Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ambiante normale en prolongeant le temps de mise en temp rature du moteur point 5 jusqu 5 minutes D marrage et mise en route du motocycle 1 D brayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec d cision la p dale de changement vitesses de mani re engager le premier rapport 3 Acc l rez en agissant sur la poign e des gaz et en l chant la fois et progressivement le levier d embrayage le v hicule commencera se d placer 4
191. shing the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The height of the light beam can be corrected using the screws 1 fig 59 that secure the headlamp to the side supports 111 4 Var fig 59 55 Tyres Front pressure 2 1 bar 2 3 Kg sq cm Rear pressure 2 2 bar 2 4 Kg sq cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and set tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on bumpy roads increase tyre pressure by 0 2 0 3 bar 56 Tyre repair or replacement In the event of a tiny puncture tubeless tyres will take a long time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured Replace tyres using recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this warning may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre the wheel should be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Note If tyres need replacing co
192. sizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammortizzatore L ammortizzatore regolabile in estensione compressione e nel precarico della molla E infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in acciaio Il forcellone ruota intorno al perno fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa 65 mm Escursione ruota posteriore 148 mm Note Non effettuare interventi sul motociclo che possono modificare le caratteristiche tecniche in base alle quali stata ottenuta l omologazione 67 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore di forma circolare con lampada allo iodio a doppio filamento 12V 55 60W luce di posizione con lampada 12V 5W Comandi elettrici sul manubrio Indicatori direzione lampade 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Alternatore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A Motorino avviamento 12V 0 7 kW Fanale posteriore lampada a doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada 12V 5W per illuminazione targa Note Per la sostituzione delle lampadine vedi al paragrafo Sostituzione delle lampadine alla pag 51 68 Fusibili La scatola porta fusibili posizionata sotto il serbatoio carburante I fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio di prote
193. stand der Reifen kontrollieren Seiten 58 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und die Hebelsteuerungen von Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anzeigen Die Integrit t der Gl hbirnen der Beleuchtung der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbirnen ersetzen Seite 53 Verschl sse Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren St nder Die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders pr fen Seite 29 Achtung Im Fall von St rungen nicht Losfahren und sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden 35 Motoranlass Hinweis Zum Starten eines warmen Motors der Beschreibung Hohe Umgebungstemperatur gem vorgehen Achtung Vor dem Motorradanlass sich mit den Steuerungen die man w hrend der Fahrt anwendet vertraut machen Den Motor nie in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnen bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder zum Tod f hren Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C 50 F und 35 C 95 F 1 Den Z ndschalter auf die Angabe ON Abb 29 drehen und pr fen ob die gr ne N und die rote Kontroll leuchte 7 auf dem Instrumentenbrett aufleuchten Wichtig Die Kontrolleuchte die den Oldruck anzeigt muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Seite 11 Achtung D
194. stellen des Z ndschl ssels auf ON auf dem Display 5 Sekunden lang die Angabe MAlnt angezeigt die auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hinweist Funktion Helligkeitsregulierung Dr ckt man die Taste B Abb 6 innerhalb von 5 Sekunden nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON kann man durch ein aufeinanderfolgendes Niederdr cken dieser Taste die Helligkeit am Instrumentenbrett einstellen In o LU ok LU o n Hi C na L 13 Das Immobilizer System Um das Motorrad noch sicherer gegen Diebst hle zu gestalten wurde das Motorrad mit einem elektronischen System IMMOBILIZER ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird Jeder Schl ssel ist also mit einer elektronischen Vorrichtung ausgestattet die beim Anlassen die von einer im Schalter eingebauten Spezialantenne abgegebenen Signale moduliert Das modulierte Signal stellt in einen sogenannten Befehl dar der bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und durch den das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 7 Gemeinsam mit dem Motorrad wird folgendes geliefert 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ A Achtung Der rote Schl ssel A ist f r seine Aufbewahrung im perfekten Zustand mit einer Gummikappe ausgestattet die nicht mit anderen Sc
195. sw ist sehr gef hrlich und kann den Betrieb des Motorrads und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer negativ beeinflussen Abb 36 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 37 Im Werkzeugfach unter der Sitzbank befinden sich das Anleitungs und Instandhaltungsheft der Helmsicherungsgurt die Werkzeugtasche f r die normalen Instand und Kontrollarbeiten Um an dieses Fach gelangen zu k nnen muss man die Sitzbank Seite 28 entfernen und die Schutzabdeckung 1 Abb 37 nach dem L sen der Spezialschraube mit einer Geldm nze entfernen Die Werkzeugtasche enth lt Abb 38 2 Z ndkerzenschl ssel 3 Stift f r Z ndkerzenschl ssel 4 Zweifach Schraubenzieher 5 Helmbefestigungsgurt HAUPTSACHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Abnahme der Verkleidung Abb 39 Vor dem Durchf hren einiger Instandhaltungs oder Reparatureingriffe m ssen einige Teile der Verkleidung abgenommen werden Achtung Eine ausbleibende oder nicht korrekt erfolgte Montage einer der abgenommenen Teile kann w hrend der Fahrt zu deren pl tzlichen L sen f hren was einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge haben kann Abnahme der Cochpitverkleidung Die beiden Befestigungsschrauben 1 am Scheinwerferb gel l sen und abnehmen Hinweis Darauf achten dass die Klemmmuttern der Schrauben 1 die innen an der Cockpitverkleidung angesetzt sind nicht verloren gehen Die Cockpitverkleidung
196. ten links 16 Kraftstofftank 17 Eigendiagnose Anschlussstecker 18 Tachometersensor 19 Spule waagrechter Zylinder 20 Spule senkrechter Zylinder 21 Z ndkerze waagrechter Zylinder 22 Z ndkerze senkrechter Zylinder 23 Einspritzd se waagrechter Zylinder 24 Einspritzd se senkrechter Zylinder 25 Drosselklappenpotentiometer 26 Motor Steuerzeitensensor 27 Seitenst nderschalter 28 Steuergerat 5 9 M 29 Einspritzrelais 30 Leerlaufanzeigeschalter 31 Oldruckschalter 32 Hinterer Bremslichtschalter 33 Vorderer Bremslichtschalter 34 Linker Umschalter 35 Temperatur Luftdrucksensor 36 37 38 39 40 41 Wassertemperatursensor Steuergerat 42 Instrumente Blinker vorne links Hupe Scheinwerfer Blinker vorne rechts Wassertemperatursensor Instrument 43 Kupplungsschalter 44 45 L fterrad rechts Lufterrad links Farbkennzeichnung B Blau W Wei V Viola Bk Schwarz Y Gelb R Rot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa 73 Erl uterung des Sicherungskastens 5 Pos Verbraucher Wert 1 9 Allgemein 30 A 2 10 Kraftstoffpumpe Einspritzd sen 20 A Spulen 3 11 Key sense 10A 4 12 Versorgung Steuerger t 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Standlicht und Instrumenten 15A brettbeleuchtung Fern und Abblendlichter 7 15 Stop Hupe Tachometersensor 10A 8 16 Elektrol fterr der 7 5 A Hinweis Der Schalt
197. tenance operations 42 Lifting the fuel tank 43 Changing air filter 44 Checking the coolant level 45 Checking brake and clutch fluid level 46 Checking brake pads for wear 47 Throttle cable adjustment 47 Lubricating cables and joints 48 Charging the battery 49 Checking drive chain tension 50 Chain lubrication 50 Replacing bulbs 51 Headlamp alignment 54 Tyres 56 Checking engine oil level 58 Cleaning and replacing the spark plugs 59 Cleaning the motorcycle 60 Storing the bike away 61 Important notes 61 Technical data 62 Overall dimensions 62 Weights 62 Top ups 63 Engine 64 Timing system 64 Performance data 65 Spark plugs 65 Brakes 65 Transmission 66 Frame 67 Wheels 67 Tyres 67 Suspensions 67 Electric system 68 Monster SAR versions 71 Monster SAR 71 For United States of America version only 72 Routine maintenance record 83 GENERAL Warranty In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to refer to our authorized Dealers and workshops for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive tri
198. tenere il regime di rotazione del motore di circa 1 400 1 500 min 36 Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portare progressivamente la leva dello starter in posizione verticale A Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso Temperatura ambiente alta oltre i 35 C 95 F Eseguire la stessa procedura descritta per Temperatura ambiente normale senza utilizzare il comando starter Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C 50 F Eseguire la procedura descritta per Temperatura ambiente normale prolungando il tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a spostarsi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione solleva
199. tensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il dorso del piede la stampella 1 28 Note E consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Note E possibile avviare il motore con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione in questo caso il cavalletto deve essere chiuso fig 23 Registri regolazione ammortizzatore posteriore fig 24 25 L ammortizzatore posteriore dotato di registri esterni per permettere di adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato destro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammortizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritorno Il registro 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta il freno viceversa si diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso svitare il registro
200. ti 1 fig 59 che lo fissano ai supporti laterali MILLA Wan fig 59 55 Pneumatici Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kg cm Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura esterna e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 56 Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire i pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario pr
201. ti i punti soggetti ad attrito 48 Carica della batteria fig 49 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Staccare per primo il terminale negativo nero poi quello positivo rosso Sganciare il fermo 1 e rimuovere la batteria Attenzione La batteria produce dei gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore fig 49 49 Controllo tensione catena trasmissione fig 50 La catena quando il motociclo sul cavalletto laterale deve risultare ad una distanza minima dal forcellone di 20 a 25 mm In caso contrario rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per eseguire il tensionamento della catena PN Attenzione Il corretto serraggio delle viti di bloccaggio del mozzo eccentrico fondamentale per la sicurezza del pilota Una catena non correttamente tensionata causa di rapida usura degli organi
202. tion des cl s Attention R partissez les cl s et rangez la plaquette 1 et la cl dans un endroit s r Il est pr conis d utiliser toujours la m me cl noire pour le d marrage du motocycle Code card En m me temps que les cl s est remise une CODE CARD fig 8 reportant A fig 9 le code lectronique utiliser en cas de blocage du moteur et donc de d marrage rat apr s avoir mis la cl dans la position ON Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est conseill de garder toujours sur soi le code lectronique figurant sur la CODE CARD du fait qu il pourrait s av rer n cessaire de d bloquer le moteur au moyen de la poign e des gaz Il s agit l d une proc dure permettant l usager en cas de probl mes a l anti d marrage lectronique de d sactiver la fonction blocage du moteur signal e par l allumage du t moin jaune ambre EOBD 7 fig 4 L op ration ne s av re possible que si l on a connaissance du code lectronique electronic code figurant sur la code card electronic code F A mechanical code fig 9 15 Proc dure de d blocage de l anti demarrage lectronique avec la poign e des gaz 1 Positionnez la cl de contact sur ON puis tournez fond la poign e des gaz et la tenir tourn e Le t moin EOBD s teint apr s une dur e pr fix e de 8 secondes 2 Lorsque le t moin EOBD
203. tion est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement au d part Attention Le r glage des leviers d embrayage et frein doit s effectuer motocycle l arr t Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie du moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission Remarque Il est possible de d marrer le moteur avec la b quille d pli e et le s lecteur au point mort ou bien avec un rapport engag en tirant le levier d embrayage dans ce cas la b quille doit tre repli e 19 Levier de starter fig 12 La commande de starter 7 favorise le d marrage du moteur froid et augmente le r gime de rotation au ralenti apr s d marrage Positions d utilisation de la commande A commande non activ e B commande compl tement activ e Le levier peut prendre galement des positions interm diaires pour faciliter la mise en temp rature progressive du moteur voir page 35 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e 20 Commutateur droit fig 13 1 Commutateur commande syst me d clairage trois positions droite O feu teint au milieu 2002 feu de position avant et arri re clairage plaque num ro et clairage tableau de bord allum s gauche phare feu de position avant et arri re clairage pla
204. tion key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is turned on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 7 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key A 2 BLACK keys B Warning Red key A has a rubber cover for preserving it in perfect conditions and avoiding contact with other keys Never remove this protection unless really needed The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock 14 The key A performs the same functions as the keys B and is also used to wipe off and re program other black keys if needed Note The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Warning Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place It is also recommended to use always the same black key to start the bike Code card The keys come with a CODE CARD fig 8 that reports A fig 9 the electronic code to be used in case of engine block i e bike did not start after key ON Warning Keep the CODE CARD in a safe place However it is advisa
205. to Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sul manubrio mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono
206. to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Important Make sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first A Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 1 A for 5 10 hours fig 49 49 Checking drive chain tension fig 50 When the vehicle is on the side stand the drive chain should be at a certain distance from the swinging arm min distance 20 25 mm If the distance is not as specified contact an Authorised Dealer or Service Center to have the drive chain tensioned Ah Warning For the rider s safety it is fundamental that the eccentric hub screws are properly tightened A chain that has not been properly tensioned might cause early wear of any transmission parts Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has O rings that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using non specific solvents or washed using steam or water jets Dry the chain using compressed air or absorbent material and apply SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket 50 Rep
207. toring the bike away If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle empty the fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the service stand disconnect and remove the battery Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas available from Ducati Performance This will protect paintwork and let condensate breathe out Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland and so on have compulsory emission and noise standards Carry out any required inspection at regular intervals and replace any parts using Ducati original spare parts complying with local law 61 TECHNICAL DATA E Overall dimensions mm fig 63 Weights Dry weight 193 kg Carrying full load 390 kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle 806 fig 63 62 Top ups Type cu dm liters Fuel tank including a reserve Unleaded fuel 15 of 3 5 cu
208. tre pour d verrouiller la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et embo tez le dans son logement Tournez la cl dans le sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et sortez la Refermez le cache 1 de protection serrure Remarque Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl est ins r e Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 39 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm 26 fig 20 Serrure de selle et l ment porte casque fig 21 22 Ouverture Introduisez la cl dans la serrure et tournez la dans le sens des aiguilles d une montre pour d gager la selle depuis le cadre Sortez la selle de ses arr toirs avant en la tirant vers l arri re A la partie arri re du d gagement au dessous de la selle vous trouverez le lacet de fixation du casque 1 voir page 41 Faites passer le lacet dans le casque et introduisez les extr mit s du lacet dans l ergot 2 Laissez pendre le casque l ext rieur et remontez la selle pour le fixer Attention Ce dispositif sert assurer le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre lorsque vous roulez cela pourrait entraver les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du motocycle Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement s
209. tzten Fall muss der Seitenst nder hochgeklappt sein Na Abb 23 29 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 24 25 Das Zentralfederbein ist mit auBen liegenden Einstell schrauben ausgestattet die eine Anpassung der Motor radlage den Belastungsbedingungen entsprechend ermoglichen Die Einstellschraube 1 die sich auf der rechten Seite der unteren Befestigung des Federbeins an der Hinterradschwinge befindet reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe R ckzug Die Einstellschraube 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch ein Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die Dampfwirkung erh ht gegen den Uhrzeigersinn drehend wird sie gemindert STANDARDEINSTELLUNG Aus der vollkommen geschlossenen Position die Einstellschraube 1 um eine Drehung und die Einstellschraube 2 um zwei Drehungen l sen Die beiden Nutmuttern 3 die am oberen Teil des Federbeins angeordnet sind regulieren die Vorspannung der u eren Feder Um die Federvorspannung ndern zu k nnen muss man die obere Nutmutter bet tigen Durch Anziehen oder L sen der unteren Nutmutter wird die Vorspannung erh ht bzw gemindert Wurde die gew nschte Vorspannung einmal erreicht die obere Nutmutter wieder festziehen 30 Achtung Zum Drehen der f r die Vorspannungsregulierung vorgesehenen Nutmutter einen
210. ucati North America Inc 237 West Parkway Pompton Plains New Jersey 07444 1028 Tel 001 973 839 2600 Fax 001 973 839 2331 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankcase emissions into the atmosphere Blow by gas is returned to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System California motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank S 73 Tampering warning Tampering with Noise Control System Proh
211. uire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il trasparente N UN ANY ZA TN HN gt Luce targa fig 57 Per accedere alla lampadina della luce targa 3 sfilare il portalampada dall interno quindi sfilare la lampada e sostituirla Orientamento del proiettore fig 58 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore 54 fig 58 Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto concerne l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo La correzione dell orientamento verticale del proiettore si effettua agendo sulle vi
212. un de ses l ments avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain 50 Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait tre fort pr judiciable la cha ne la couronne et le pignon du moteur Remplacement des ampoules d clairage Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e il faut s assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es la page 68 Circuit Electrique pour ce dispositif d clairage Phare avant fig 51 Pour faciliter l entretien du phare avant il est pr conis de retirer la bulle ainsi qu il est indiqu au par D pose de la bulle la page 42 Pour acc der aux ampoules du phare desserrez la vis inf rieure 1 fixant l ensemble encadrement parabole au corps d ampoule D tachez le connecteur 2 fig 52 de l ampoule du phare D crochez le clip 3 fig 52 de retenue ampoule et retirez celle ci du support Remplacez l ampoule 4 fig 53 Remarque La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit Ins rez les ergots de positionnement du socle d ampoule dans les crans correspondants afin d obtenir l assiette exacte accrochez l extr mit du clip 3 fig 52 aux supports de l ensemble phare Reliez les c bles Pour remplacer l ampoule du feu de
213. un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la cha ne en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer le r gime de 7500 min Au del de 2500 km Tout en utilisant normalement le motocycle apr s rodage il est conseill de ne jamais d passer le r gime de 9000 min Le respect des pr conisations ci dessus accro t la longevit du moteur et r duit l exigence de r visions ou mises au point 0 1000 km 1000 2500 km 2500 km fig 28 33 Contr les avant la mise en route FN Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote et du passager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir S il y a lieu prenez de l essence page 39 Niveau d huile moteur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint d huile page 58 Liquide freins et embrayage V rifiez dans les r servoirs correspondants le niveau du liquide Liquide de refroidissement Contr lez le niveau du liquide dans le vase d expansion faites l appoint si n cessaire page 45 Condition
214. urante 39 Parcheggio 40 Accessori in dotazione 41 Operazioni d uso e manutenzione principali 42 Rimozione della vestizione 42 Sollevamento serbatoio carburante 43 Sostituzione filtro aria 44 Controllo livello liquido di raffreddamento 45 Controllo livello fluido freni e frizione 46 Verifica usura pastiglie freno 47 Regolazione del cavo comando acceleratore 47 Lubrificazione delle articolazioni 48 Carica della batteria 49 Controllo tensione catena trasmissione 50 Lubrificazione della catena trasmissione 50 Sostituzione delle lampadine 51 Orientamento del proiettore 54 Pneumatici 56 Controllo livello olio motore 58 Pulizia e sostituzione candele 59 Pulizia generale 60 Lunga inattivit 61 Avvertenze importanti 61 Caratteristiche tecniche 62 Ingombri 62 Pesi 62 Rifornimenti 63 Motore 64 Distribuzione 64 Prestazioni 65 Candele d accensione 65 Freni 65 Trasmissione 66 Telaio 67 Ruote 67 Pneumatici 67 Sospensioni 67 Impianto elettrico 68 Versioni Monster S4R 71 Monster SAR 71 Promemoria manutenzione periodica 72 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel Tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto Ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esc
215. usa solo ricambi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Il sistema immobilizer 14 Chiavi 14 Code card 15 Procedura di sblocco immobilizer tramite manopola acceleratore 16 Duplicazioni chiavi 17 Interruttore d accensione e bloccasterzo 18 Commutatore sinistro 19 Leva comando frizione 19 Leva comando starter 20 Commutatore destro 20 Manopola girevole comando acceleratore 21 Leva comando freno anteriore 21 4 Pedale comando freno posteriore 22 Pedale comando cambio 22 Registrazione posizione pedale comando cambio 23 Registrazione posizione pedale comando freno posteriore 24 Elementi e dispositivi principali 25 Posizione sul motociclo 25 Tappo serbatoio carburante 26 Serratura sella e portacasco 27 Cavalletto laterale 28 Registri regolazione ammortizzatore posteriore 29 Registri di regolazione forcella anteriore 30 Norme d uso 32 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 32 Controlli prima dell avviamento 34 Avviamento motore 35 Avviamento e marcia del motociclo 38 Frenata 38 Arresto del motociclo 39 Rifornimento carb
216. uss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Brems und Kupplungsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und an Kunststoffteilen verursachen daher ist hier ein Kontakt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Nie Olsorten von unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Abdichtung der Dichtungen kontrollieren Abb 45 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen Abb 46 Vorderradbremse F r eine einfachere Bremsbelagkontrolle ohne die Bel ge erst vom Bremssattel abnehmen zu m ssen wurden Verbrauchsanzeigen vorgesehen Auf einem regul ren Bremsbelag m ssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss an der Au enseite des Griffrands gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von 2 4 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erforderlich erweist muss dazu die entsprechende Einstellschraube 1 Abb 47 die sich an der jeweiligen Steuerung befindet verwendet werden
217. varier selon la temp rature et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important Mesurez et r glez la pression des pneus lorsque ils sont froids Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule augmenter la pression de gonflage du pneu de 0 2 0 3 bars 56 R paration ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention En cas de perforation remplacez le pneu En cas de remplacement du pneu il est conseill d utiliser la marque et le type de premi re monte Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression lorsque vous roulez N utilisez jamais de pneus avec chambre air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage des roues Remarque Pour le remplacement des pneus contactez un Concessio
218. ve cover 1 fig 65 Mounting position and ampere capacity are marked on it The fuse located near the battery protects the electronic regulator Remove the fuse cap 2 fig 67 to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 3 fig 66 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire fig 66 69 Legend of the wiring diagram of electric system ignition 1 R H switch 2 Transponder antenna 3 Key operated switch 4 Ignition relay 5 Fuse box 6 Starter motor 7 Starter solenoid 8 Battery 9 Regulator protection fuse 10 Regulator 11 Generator 12 Rear right turn indicator 13 Tail light 14 Number plate light 15 Rear left turn indicator 16 Fuel tank 17 Self diagnosis connector 18 Speed sensor 19 Horizontal cylinder coil 20 Vertical cylinder coil 21 Horizontal cylinder spark plug 22 Vertical cylinder spark plug 23 Horizontal cylinder injector 24 Vertical cylinder injector 25 Throttle position sensor 26 Timing engine rom sensor 27 Side stand switch 28 5 9 M CPU 29 Injection relay 30 Neutral light switch 31 Oil pressure switch 32 Rear STOP light switch 33 Front STOP light switch 34 L H switch 35
219. votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du motocycle En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence la capacit de freinage du v hicule sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du v hicule Lorsque vous abordez de longues et fortes descentes b n ficiez du frein moteur en r trogradant Utilisez les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des garnitures avec une r duction importante de la capacit de freinage Des pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et sont pr judiciables la pr cision de conduite et la tenue de route au virage Mise l arr t du motocycle fig 34 R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e de l acc l rateur R trogradez jusqu la premi re vitesse et par la suite mettez au point mort Freinez et mettez la moto l arr t Eteignez le moteur en d pla ant la cl de contact en position OFF Important Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl de contact en position ON pour viter de porter pr judice aux composants lectri
220. y fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebar with both hands and push down on the stand 1 with your feet until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning A Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the stand 1 with your feet 28 Note Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the other and the safety sensor 2 Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up fig 23 Shock absorber adjusters fig 24 25 The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the right side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Turn the adjusters 1 and 2 clockwise to increase damping anticlockwise to reduce it STANDARD setting turn the adjusters all the way in then slacken adjuster 1 1 turn
221. y lead to loss of consciousness or even death within a short time Regular ambient temperature 10 to 35 C 50 to 95 F 1 Move the ignition key to ON fig 29 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning The side stand must be fully up in a horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down Note It is possible to start the engine with side stand down and the gearbox in neutral When starting the bike with a gear engaged pull the clutch lever in this case the side stand must be up 35 2 Move the fast idle lever to position B fig 30 3 Check that the stop switch 1 fig 31 is positioned to O RUN then press the starter button 2 Let the engine start without using the throttle control This model is equipped with a servoignition system To achieve assisted engine starting press the button 2 and release it immediately Pressing the button 2 operates automatic engine starting for a maximum period of time that varies depending on engine temperature When the engine has started the system prevents the starter motor from turning over If the engine fails to start allow at least 2 seconds before pressing the starter button 2 again Note If the battery is flat the system will automatically prevent the st
222. ylinder ber acht Kipphebel gesteuert vier f r die Offnung und vier f r die SchlieRung und zwei obenliegende Nockenwellen Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stirnzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen 66 Desmodromische Ventilsteuerung Abb 64 1 Offnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 Einstellh lse des oberen Kipphebels 3 Halbringe 4 Einstellh lse des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel 5 R ckholfeder des unteren Kipphebel 6 SchlieBkipphebel oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Ventil Abb 64 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten regelm ig durchgef hrt wurden H chstgeschwindigkeit nur mit Fahrer 240 km h Geschwindigkeitsbegrenzungen Vorstehend wird die H chstgeschwindigkeit angegeben die nach vorschriftsgem er Einfahrzeit erreicht werden k nnen Wichtig Eine Nichtbeachtung dieser Normen entbindet die Ducati Motor Holding S p A von jeglicher Haftungspflicht f r eventuelle Motorsch den oder in bezug auf dessen Lebensdauer Z ndkerzen Fabrikat CHAMPION Typ RA 59 GC Fabrikat NGK Typ DCPR9EVX 67 Bremsen Vorderradbremse Typ Gelochte Stahlscheiben 2 Scheiben Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Lenkerse
223. you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 turn Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened firmly Cleaning the motorcycle To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of forks wheel shafts electric system fork seals air inlets and exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features Clean off stubborn dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather 60 Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent S
224. z se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati Motor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce manuel inclut des notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et tre pr judiciable l int grit physique personnelle m me de mani re grave voire procurer la mort Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Remarque Notices compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications relativement droite ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Informations utiles pour rouler en s curit Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont souvent dus inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire d un permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilote et le passager doivent toujours porter un casque de protection Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de
225. za maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guarnizione Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all interno della camera di scoppio Rimontare la candela sulla testa avvitandola fino a fine filetto Serrare alla coppia di 20 Nm Se non si dispone di una chiave dinamometrica dopo un serraggio a mano effettuare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con filetto di lunghezza diversa La candela deve essere serrata correttamente Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie
226. zahl erl schen Wichtig Leuchtet diese Kontrollleuchte weiter auf darf man nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 6 Ockerfarbene Kontrollleuchte Blinkt auf wenn das Motorrad Immobilizer aktiv abgeschaltet ist Sie hat auch die Funktion der Immobilizer Diagnose Hinweis Wurde der Immobilizer einmal aktiviert blinkt die Kontrollleuchte 24 Stunden lang auf erlischt dann die Schutzfunktion bleibt jedoch weiterhin aktiv 7 EOBD Kontrollleuchte ockerfarben Zeigt durch ihr Aufleuchten die Sperrung des Motors an Erlischt nach einigen Sekunden normalerweise nach 1 8 2 Sekunden 8 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a LCD 1 Kilometerz hler km Zeigt die insgesamt bereits gefahrene Strecke an Tageskilometerz hler km Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke an 9 Drehzahlmesser min Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an b LCD 2 Uhr Oltemperatur Funktionen der LCD Einheit Beim Einschalten des Motorrads Z ndschl ssel von OFF auf ON wird am Instrumentenbrett ein Check aller Instrumente Zeiger Display Kontrollleuchten durchgef hrt siehe Abb 5 und 6 Funktionen der LCD Einheit 1 Auf das Dr cken der Taste B Abb 6 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel kommt es zu einer Wechselanzeige des Tages und des Kilometerz hlers R ckstellen des Tageskilometerz hlers Be
227. zione 1 fig 65 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Il fusibile posto vicino alla batteria protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione 2 fig 67 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 3 fig 66 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi fig 66 Legenda schema impianto elettrico iniezione 1 3 aA 6 7 10 11 12 13 14 15 16 Commutatore destro 2 Antenna Transponder Commutatore chiave Rel accensione Scatola fusibili Motorino avviamento Teleruttore Batteria Fusibile regolatore Regolatore Alternatore Indicatore direzione posteriore destro Fanale posteriore Illuminazione targa Indicatore direzione posteriore sinistro Serbatoio carburante 17 Connessione autodiagnosi 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Sensore velocit Bobina cilindro orizzontale Bobina cilindro verticale Candela cilindro orizzontale Candela cilindro verticale Iniettore cilindro orizzontale Iniettore c

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